Premda je do krize došlo 2014., ona je trajala dulje i imala opsežnije posljedice za promet u bugarskom zračnom prostoru od prvotno predviđenih.
Okrem toho predpokladané náklady Bulharska, najmä pokiaľ ide o personál, stanovené v pláne výkonnosti DANUBE FAB, už nie sú platné vzhľadom na nárast dopravy a blížiace sa otvorenie nového letiska v Turecku, ktoré si vyžaduje zmeny v bulharskom vzdušnom priestore.