Stajalište je Ryanaira da bi pri zajedničkoj analizi profitabilnosti od strane Komisije te koristi trebalo uzeti u obzir, na način da se troškovi za AMS smatraju dodatnim operativnim troškovima, nakon odbitka AMS-ovih plaćanja.
Poradenská spoločnosť tak zdôrazňuje kritický rozdiel, pokiaľ ide o meranie využitia s ohľadom na kapacitu, pričom uvádza veci Alghero, Västerås, Reus a Girona.