Ako zračna luka ima na raspolaganju javna sredstva, potpora zračnom prijevozniku može, u načelu, biti isključena kada odnos između zračne luke i zračnog prijevoznika zadovoljava test subjekta u tržišnom gospodarstvu.
Tento prístup je odôvodnený skutočnosťou, že prevádzkovateľ letiska môže mať objektívny záujem na uzatvorení transakcie s leteckou spoločnosťou, ak môže odôvodnene očakávať, že táto transakcia zlepší jeho zisky (alebo zníži jeho straty) v porovnaní s opačnou situáciou, v ktorej táto transakcia nie je uzavretá, bez ohľadu na akékoľvek porovnanie s podmienkami, ktoré ponúkajú leteckým spoločnostiam iní prevádzkovatelia letísk, či dokonca s podmienkami, ktoré ponúka ten istý prevádzkovateľ letiska iným leteckým spoločnostiam.