Prema mišljenju SAS-a, potpora koju je Ryanairu dodijelio upravitelj zračne luke nije usmjerena na razvijanje nerazvijene regije, nego na privlačenje dodatnih operacija u konkurenciji s drugim zračnim lukama.
Podľa Dánska na preukázanie pripísateľnosti dohôd z roku 1999 nepostačuje skutočnosť, že letisko Aarhus je vo vlastníctve štátu, ale treba preukázať, že orgány verejnej moci boli priamo zapojené do rozhodnutí prevádzkovateľa letiska.