Nakon objave privremene uredbe tri kineska proizvođača izvoznika, jedan uvoznik i CCCME ponovili su svoju tvrdnju, iz uvodnih izjava od 57. do 63. privremene uredbe, da iz opsega proizvoda treba isključiti električne bicikle s pomoćnim pogonom za pedale brzine do 45 km/h („brzi električni bicikli”).
Ak tieto zmeny softvérového programu zahŕňajú zníženie medzných otáčok pomocného motora na podporu pedálovania, z hľadiska typového schválenia výrobku sú v skutočnosti legálne.