Isti proizvođač izvoznik tvrdio je da bi analizu štete, a stoga i analizu uzročnosti, trebalo provesti uzimajući u obzir da su cijene guma iz 3. razine određene niže jer te gume imaju znatno kraći vijek trajanja nego gume iz 1. razine i 2. razine.
Pokiaľ ide o množstvá, ich podiely na trhu zostali stabilné (objem klesol v prípade Južnej Kórey o 50000 kusov, zostal stabilný v prípade Japonska a v prípade Turecka stúpol o 170000 kusov) a predstavovali približne polovicu objemu dovozu s pôvodom v ČĽR.