Na temelju sudske prakse Sudova EGP-a utvrđeno je da je najveći dio infrastrukture zračnih luka [316] namijenjen za pružanje usluga zračne luke zračnim prijevoznicima uz naplatu [317], što se kvalificira kao gospodarska djelatnost, i da se stoga na njihovo financiranje primjenjuju pravila o državnim potporama.
Okrem toho, vnútroštátne súdy sú povinné tak urobiť aj na žiadosť konkurentov.