AMS tvrdi da Komisija ne bi trebala tretirati Ryanair i AMS kao jedan subjekt, a sporazume o marketinškim uslugama između AMS-a i DMG-a kao dopunu sporazuma između zračne luke i Ryanaira.
Medzi letiskami existuje trend smerom k vytváraniu takmer polovice ich príjmov z neleteckých prevádzok.