„Zakretni moment koji šalje ECU prihvaća se bez ispravaka ako na svakoj točki mjerenja faktor izračunan dijeljenjem zakretnog momenta iz dinamometra sa zakretnim momentom iz ECU-a ne iznosi manje od 0,93 (tj. najveća razlika od 7 %).”;
„Pi = výkon motora v režime i [kW] vypočítaný pripočítaním výkonu potrebného na pohon pomocných zariadení PAUX [kW], určeného v súlade s rovnicou (6-8) prílohy VI (Pi = Pmeas + PAUX), k nameranému výkonu Pmeas [kW].“;