Posljedica toga bila je promjena relativne važnosti 3. razine, koja se povećala s 27 % na 39 % ukupne potrošnje u Uniji.
CRIA a CCCMC konštatovali, že Komisia uviedla, že je čoraz menej možností na protektorovanie vysokokvalitných opotrebovaných pneumatík (odôvodnenie 791), na podporu tohto vyhlásenia však neposkytli žiadne údaje.