rujan 2010.
Plánované optimálne sadzby reálneho mýta pre vozidlá kategórií 2, 3 a 4 v štúdii WSA z roku 2004 sú oveľa nižšie než plánované optimálne sadzby reálneho mýta pre vozidlá týchto kategórií v štúdii WSA z roku 1999.