Formula 1.:
Keďže pre vodiča by bolo náročné dodržiavať túto rýchlostnú krivku bez prekročenia povolenej odchýlky rýchlosti a času, navrhuje sa, aby sa pri výpočte emisií CO2 štandardného vozidla za upravených podmienok (BMC) z emisií CO2 štandardného vozidla za podmienok typového schválenia (NEDC) s teplým štartom () používal prepočítavací parameter (t. j. prepočítavací faktor c).