Komisija smatra primjerenim zatvoriti ovaj istražni postupak za sve zračne luke koje su njime obuhvaćene, osim za zračne luke Cluj – Napoca i Târgu Mureș.
Komisia preto zastáva názor, že prinajmenšom od 12. decembra 2000 prevádzkovateľ letiska je zapojený do hospodárskej činnosti a že predstavuje podnik v zmysle článku 107 ods. 1 ZFEÚ (pozri aj bod 29 usmernení z roku 2014).