Komisija dalje primjećuje da bi prilikom procjene programa poticaja iz 2005. trebala procijeniti i u kojoj mjeri bi se ti sporazumi mogli smatrati dijelom provedbe opće strategije zračne luke u cilju ostvarivanja profitabilnosti, barem dugoročno.
V dôsledku tejto hrozby spoločnosť KFBG v rokoch 2004 a 2005 hľadala alternatívne letecké spoločnosti na zabezpečenie letového spojenia s Viedňou, ak by spoločnosť AUA skutočne prestala obsluhovať KLU.