Kao i kod sporazuma iz 2002., doista postoji nekoliko naznaka koje upućuju na to da bi sporazume iz 2006. trebalo procjenjivati kao jednu mjeru budući da su sklopljeni u okviru jedne transakcije.
Tieto hodnoty sa odvodzujú zo systému nákladového účtovníctva zavedeného od roku 2005 (BAB 2005), ktorý obsahoval faktory nákladov na sadzbu za pristátie, sadzbu za cestujúceho, ako aj poplatok za obsluhu na odbavovacej ploche.