Očekuje se da će se uvođenjem PBN-a u vrlo prometne završne kontrolirane oblasti, kako se zahtijeva Provedbenom uredbom Komisije (EU) br. 716/2014, povećati preciznost prilazne putanje i olakšati sekvenciranje redoslijeda prometa u ranijoj fazi, a to bi omogućilo smanjenje potrošnje goriva i učinka na okoliš u fazama silaska i prilaženja.
Keďže z hľadiska bezpečnosti a nákladovej efektívnosti sa podporuje zavádzanie priblížení s minimami výkonnosti kurzového majáka s vertikálnym vedením (LPV), malo by sa podporovať využívanie systémov so satelitným rozšírením (SBAS), najmä formou Európskej geostacionárnej navigačnej prekrývacej služby (EGNOS).