Popis onečišćujućih tvari koje se prate i učestalost praćenja mogu se prilagoditi nakon početne karakterizacije goriva (vidjeti NRT 5.) na temelju procjene relevantnosti ispuštanja onečišćujućih tvari (npr. koncentracija u gorivu, upotreba pročišćavanja dimnih plinova) u emisijama u zrak, a u svakom slučaju barem svaki put kada promjena značajki goriva može utjecati na emisije.
V prípade ostatných existujúcich zariadení uvedených do prevádzky najneskôr 7. januára 2014 je horná hranica rozsahu BAT-AEL 205 mg/Nm3.