Studija tržišta prijevoza uključena u pismu namjere ukazuje na to da se na temelju proširenja očekuju dodatne količine tereta u međunarodnom željezničkom prijevozu te promjena oblika prijevoza s cestovnog na željeznički prijevoz zbog kraće trase za prijevoz robe i sirovina od francuskih sredozemnih luka do Švicarske i obratno, čime će se ostvariti znatne socioekonomske koristi zbog smanjivanja emisija ugljika i smanjivanja zagušenja cestovnoga prometa.
V súlade s článkom 5 ods. 5 nariadenia (EÚ) č. 913/2010 sa o tomto predĺžení konzultovalo s príslušnými manažérmi infraštruktúry a žiadateľmi.