Kad je riječ o Uredbi Komisije (EU) br. 1304/2014 [7] („TSI za buku”), stručnjaci se općenito slažu da je jedan od najdjelotvornijih načina ublažavanja buke koju proizvode željeznice naknadno opremanje postojećih teretnih vagona kompozitnim kočnim blokovima.
Tieto prvky zahŕňajú automatickú prevádzku vlaku, úroveň 3, optimalizáciu brzdnej krivky, novú generáciu telekomunikačného systému a satelitný systém určovania polohy.