Danska navodi da za dokaz pripisivosti ugovora iz 1999. nije dovoljno samo da je Zračna luka Aarhus u javnom vlasništvu, već da je potrebno pokazati učinkovito sudjelovanje u odlukama upravitelja zračne luke.
Kritériá stanovené v článku 107 ods. 1 ZFEÚ sú kumulatívne.