Pritom bi trebalo u obzir uzeti i promjene povezane s i. tehnološkim elementima ERTMS-a ključnima za komercijalni razvoj ERTMS-a iz uvodne izjave 28.; ii. kulturu sigurnosti i ljudske čimbenike; iii. kompatibilnost vlaka i trase.
Malo by dôjsť aj k zmene TSI s cieľom umožniť agentúre posúdiť súlad nástrojov IT, ktoré používa európsky železničný sektor, s požiadavkami TSI.