Piloti zračnog taksija u prosjeku su izloženi nižoj razini opterećenja u pogledu kumulativnih sati naleta i uzastopnih dana na dužnosti.
S cieľom zabezpečiť rovnocennú úroveň bezpečnosti by sa takáto výnimka mala povoliť, iba ak bude podliehať určitým obmedzeniam a podmienkam.