Podaci dobiveni ispitivanjem
Vlastnosti dynamického trenia výmenného brzdového kotúča sa môžu považovať za podobné vlastnostiam pôvodného brzdového kotúča za predpokladu, že hodnoty dosiahnuté vo vzťahu k strednému plnému spomaleniu pri rovnakých prevádzkových tlakoch alebo silách pôsobenia na pedál v pásme horných 2/3 vzniknutej krivky sa od hodnôt dosiahnutých s pôvodným brzdovým kotúčom neodchyľujú buď o viac ako ± 15 percent alebo ako ± 0,4 m/s2 (pozri príklad krivky na obrázkoch 3 a 4).