Stoga se smatra da je granična vrijednost za uzbunjivanje dostignuta zbog okolnosti koje nisu bile predvidljive u vrijeme donošenja plana performansi, a koje su nesavladive i izvan kontrole Bugarske, te da su ispunjeni uvjeti iz članka 17. stavka 1. točke (b) i članka 19. stavka 2.
Aj keď táto kríza vypukla v roku 2014, trvala dlhšie a pre intenzitu dopravy v poľskom vzdušnom priestore predstavovala ďalekosiahlejšie dôsledky, než sa pôvodne predpokladalo.