Stoga se Hurtigrutenu plaća dvaput za iste kapacitete čime on ostvaruje prednost od 50 do 100 milijuna NOK godišnje.
Dozorný úrad okrem toho konštatoval, že neboli stanovené žiadne parametre na výpočet primeraného ziskového rozpätia a že výška náhrady v plnej miere neodzrkadľuje stanovené parametre, keď sa spoločnosť Hurtigruten snaží dohodnúť nižšie prístavné poplatky, pričom zachováva rovnakú výšku náhrady.