To znači da se, ako se stvarno opterećenje prednje i stražnje osovine mjeri na vagi dok je na vozilo postavljeno dodatno opterećenje mxload i dok je ono poravnano sa središtem stražnje osovine, ispitna masa vozila umanjena za masu vozača izračunava pomoću formule (14):
Ak je skúšobná rýchlosť upravená podľa bodu 3.1.2.1.4.1 e) prílohy 3 k tomuto predpisu, upravená skúšobná rýchlosť sa použije v skúške zrýchlenia, ako aj v skúške pri konštantnej rýchlosti.