Stoga, ako je u određenom pravnom sustavu uobičajeno da zračni prijevoznici ili upravitelji zračnih luka snose troškove određenih usluga, a neki zračni prijevoznici ili upravitelji zračnih luka koji iste usluge pružaju u ime istih javnih tijela ne moraju snositi te troškove, potonji mogu imati prednost čak i ako se te usluge same po sebi smatraju negospodarskima (vidjeti i točku 37.
Preto ak jedna z nich nie je splnená, na základe rozsudku vo veci Altmark nemožno tvrdiť, že predmetné opatrenia nepredstavujú hospodársku výhodu.