Nadalje, OPTILE smatra da se vozila namijenjena gradskom prijevozu putnika s pretežno stajaćim mjestima ne bi mogla upotrebljavati za povremeni prijevoz za koji su potrebni autobusi sa sjedaćim mjestima.
Znamená to, že samotný mechanizmus nebol nosičom štátnej pomoci, pretože prevádzkovatelia z neho nezískali hospodársku výhodu.