U presudi u predmetu Aéroports de Pariz [303] Opći sud priznao je taj razvoj situacije, objasnivši da na upravljanje zračnom lukom treba gledati kao na gospodarsku djelatnost.
Z ustálenej judikatúry súdov EHP vyplýva, že väčšina letiskovej infraštruktúry [316] je určená na poskytovanie letiskových služieb leteckým spoločnostiam za poplatok [317], čo predstavuje hospodársku činnosť, a preto sa na jej financovanie vzťahujú pravidlá štátnej pomoci.