Тъй като за водача ще бъде трудно да следва тази крива на скоростта, без да надвишава допустимото отклонение по отношение на скоростта и времето, бе предложено да се използва коефициент на преобразуване (т.е. c-коефициент) за изчисляване на емисиите на CO2 от превозното средство с емисии по базовата линия при изменени условия (BMC) въз основа на емисиите на CO2 от превозното средство с емисии по базовата линия при изпитване за одобряване на типа (NEDC) с пускане при горещ двигател ().
B MC : aritmetička sredina emisija CO2 osnovnog vozila u prilagođenim ispitnim uvjetima [gCO2/km]