Макар да започна през 2014 г., кризата продължи по-дълго и имаше по-сериозни последствия за въздушното движение в полското въздушно пространство от първоначално предвидените.
Te pogrešne pretpostavke o troškovima odnosile su se uglavnom na operativne troškove, osobito troškove za osoblje, i ulaganja, uključujući troškove kapitala i amortizaciju, uzimajući u obzir važne projekte povezane s restrukturiranjem i sektorizacijom zračnog prostora te potrebu za poboljšanjem upravljanja sigurnošću i osiguravanjem budućeg postizanja ciljeva performansi koji se odnose na sigurnost.