Wizz Air твърди, че макар Hansestadt Lübeck да е бил единственият собственик на летището през въпросния период, това не е достатъчно, за да се докаже, че средствата трябва да бъдат приписани на държавата.
Hansestadt Lübeck angažirao je 2004. nezavisnu privatnu banku [54] za vrednovanje zatvaranja i nastavka rada zračne luke („studija Berenberg”).