Към настоящия момент е необходимо да се осъвремени това право, за да се вземат предвид напредъкът при изпълнението на режима за държавния пристанищен контрол, установен с Директива 2009/16/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [3], както и опитът при действието на Парижкия меморандум за разбирателство за държавния пристанищен контрол, подписан в Париж на 26 януари 1982 г.
Pokazuje i da, kao posljedica načina na koji se pravo Unije o sigurnosti putnika s vremenom razvijalo kao odgovor na različite zahtjeve i situacije, postoji određena razina preklapanja i udvostručavanja koju se može i koju bi trebalo racionalizirati i pojednostaviti kako bi se smanjilo administrativno opterećenje za brodovlasnike te racionalizirali napori koji se zahtijevaju od pomorskih uprava država članica.