При избора на алтернатива за ограничения на капацитета управителите на инфраструктура следва да вземат предвид не само собствените си разноски, но и търговските и оперативните ограничения на засегнатите заявители и рисковете от преминаване към видове транспорт, които са по-малко благоприятни за околната среда.
Već dodijeljene trase vlakova vjerojatno bi trebalo rjeđe mijenjati ako bi informacije o predstojećim ograničenjima kapaciteta već bile objavljene na početku razdoblja za podnošenje zahtjeva za uključivanje kapaciteta u godišnji vozni red.