При тези обстоятелства няма място и за оценка на индивидуалните финансови отношения между летищата и авиокомпаниите, които са резултат от прилагането на схемата по начина, предвиден в точки 53—66 от Насоките за въздухоплаването от 2014 г.
Ugovora.