С оглед на различията в подхода между изискванията на Конвенцията SOLAS от 1974 г. за стабилност при повреда и специфичните европейски изисквания за стабилност при повреда на ро-ро пътнически кораби, съдържащи се в Директива 2003/25/ЕО на Европейския парламент и на Съвета [6], необходимостта от Директива 2003/25/ЕО и добавената ѝ стойност следва да бъдат оценени въз основа на това дали тези изисквания на Конвенцията SOLAS от 1974 г. осигуряват същото ниво на безопасност.
Direktive 2009/45/EZ suvišne su te bi ih trebalo izbrisati.