Всяко прекъсване на услугите за железопътен превоз би породило сериозна тежест за цялостната мрежа за обществен транспорт, най-вече в градската мрежа на Атина (която се използва от 8 милиона пътници годишно), Солун и Патра.
Grčka je 2011. u dogovoru s Trojkom odlučila prestati održavati određene neprofitabilne rute i znatno povećati cijene karti za vlak na rutama na kojima se nastavilo prometovati.