От докладите в крайна сметка става ясно, че подход, основан на паричните потоци, следва да бъде предпочетен пред подхода на капитализация, при който разходите за маркетингови услуги, предоставени от AMS, биха се третирали като капиталови разходи за нематериални активи (т.е. стойността на марката).
Veća prepoznatljivost trgovačke marke za zračne luke može biti korisna na niz uzajamno uključivih i komplementarnih načina; u prvom redu ona može i. pridonijeti povećanju broja putnika koje u zračnu luku dovozi zračni prijevoznik na čijem se web-mjestu zračna luka oglašava; ii. privući potencijalne putnike koji pregledavaju web-mjesto zračnog prijevoznika na kojem zračna luka oglašava da doputuju u tu zračnu luku s drugim zračnim prijevoznikom koji ima linije prema toj zračnoj luci; iii. privući druge zračne prijevoznike da počnu letjeti u tu zračnu luku; i iv. pobuditi zanimanje za zračnu luku kod direktorâ poduzećâ (na primjer kod direktorâ maloprodajnih lanaca koji imaju trgovine u zračnim lukama).