Освен това летищата, които не се намират в едни и същи обслужвани райони, а дори са в различни държави членки, също могат да се конкурират помежду си за привличане на тези авиокомпании; това важи по-специално за нискотарифните авиолинии и чартърните оператори.
Osim prethodno navedenog, infrastruktura zračne luke mora biti otvorena svim zračnim prijevoznicima, a ne namijenjena određenom zračnom prijevozniku, kako bi se isključila mogućnost da se prednost koja je rezultat potpore upravitelju zračne luke spojive s unutarnjim tržištem ne prenesi jednako na sve zračne prijevoznike.