таваните, предвидени в член 2, параграф 1, букви а) и в) от Решението за УОИИ от 2005 г. са спазени: субсидията е под 30 милиона EUR и по всеки маршрут са превозени по-малко от 300000 пътници;
Naposljetku, RAS naglašava da su privatni operatori, posebice GNV i Moby, imali koristi od povećanja kapitala tako što su nadoknadili operativne gubitke.