Комисията посочва, че особено след оттеглянето на Ryanair през октомври 2005 г. летище KLU е разполагало със свободен капацитет, в резултат на което е можело да бъде поет допълнителен пътникопоток без необходимост от модернизиране на инфраструктурата, придобиване на допълнително оборудване или наемане на нови служители.
Prestanak pružanja usluga AUA-a značio bi da bi KLU izgubio glavnog zračnog prijevoznika, što bi dovelo do prezaduženosti.