ИЗЧИСЛЯВАНЕ НА СТЕПЕНТА НА НЕОПРЕДЕЛЕНОСТ
Budući da bi stoga vozaču bilo teško pratiti tu brzinu bez prekoračenja dopuštenog odstupanja brzine i vremena, predloženo je upotrijebiti parametar konverzije (tj. c-faktor) za izračun emisija CO2 osnovnog vozila u prilagođenim uvjetima (BMC) iz emisija CO2 osnovnog vozila u uvjetima homologacijskog ispitivanja (NEDC) s pokretanjem toplog motora ().