Поради това договорите на AMS с държавни летища или техни дъщерни дружества не може да са обвързани с държавна помощ.
Slijedom toga, barem od datuma donošenja presude Aéroports de Pariz, 12. prosinca 2000., mora se smatrati da izgradnja infrastrukture zračne luke i upravljanje njome podliježu kontroli državnih potpora.