Предвид всичко горепосочено, Комисията заключава, че финансирането, предоставено от региона на авиокомпаниите чрез летищните оператори за финансирането на дейности 1 и 2 в рамките на схемата, е предоставило икономическо предимство на съответните авиокомпании.
S druge strane, u Smjernicama za zračni prijevoz iz 2005. pripisano je sljedeće: „Komisija će procijeniti spojivost […] početnih potpora dodijeljenih bez njezina ovlaštenja i koje stoga krše članak 88. stavak 3. [sada članak 108. stavak 3.