b. Hybrid-Trägheitsnavigationssysteme, die in GNSS-System(e) (Global Navigation Satellite System(e)) oder in „datengestützte Referenznavigationssysteme“ ("DBRN“) für Fluglagen-, Lenkungs- oder Steuerungszwecke integriert sind und die nach der normalen Abstimmung sowie nach dem Verlust des GNSS oder "DBRN"-Signals für eine Dauer von bis zu 4 Minuten eine auf den Trägheitssystemen basierende Positionsbestimmungsgenauigkeit von weniger (besser) als 10 Metern CEP (circular error probable) aufweisen.
b. Sistemas híbridos de navegación inercial que incorporen el sistema mundial de navegación por satélite (GNSS) o el sistema de navegación referenciada basado en datos (DBRN) para altitud, guía o control y que, después de una alineación normal, tengan una exactitud de posición en la navegación del sistema de navegación inercial, después de haberse perdido el GNSS o el DBRN por un período de hasta cuatro minutos, de por lo menos 10 metros de error circular probable.