Nach den letzten verfügbaren Zahlen (1997) betrugen die Frachtkosten annähernd 4,4 Prozent des Importwerts (auf cif-Basis) in den entwickelten Ländern und für die Entwicklungsländer als Gruppe etwa acht Prozent; dagegen lag der Anteil der Frachtkosten in den Binnenstaaten in Westafrika bei annähernd 24,6 Prozent, in Ostafrika bei etwa 16,7 Prozent und in den lateinamerikanischen Binnenstaaten bei annähernd 14,6 Prozent des Importwerts auf cif-Basis.
Según las cifras más recientes de que se dispone (1997), los gastos de flete representaban alrededor del 4,4% del costo (incluido el flete) de las importaciones de los países desarrollados y alrededor del 8% del de las importaciones de los países en desarrollo en su conjunto, mientras que para los países sin litoral de África occidental esos gastos representaban aproximadamente el 24,6%, para los de África oriental alrededor del 16,7% y para los de América Latina alrededor del 14,6%.