El estudio señala que el umbral de rentabilidad del tren de alta velocidad, está en los 10 millones de pasajeros en el primer año y la previsión "más optimista" para la y vasca es de 2,2 millones.
Txostenaren arabera, abiadura handiko trenak lehen urtean gehienez 10 milioi bidaiari izaten ditu, aurreikuspen onenak kontuan izanik; euskal Yak, aldiz, 2,2 milioi bidaiari izango lituzke, "asko jota".