Las fuentes de Aena han explicado que EASA no otorga la excepcionalidad y que la reducción de la pista es ahora obligatoria para que Hondarribia pueda seguir operando después del 31 de diciembre de 2017.
Aenak azaldu duenez, EASAk ez du salbuespenerako tarterik utzi eta, horrenbestez, pistaren luzera moztea nahitaezkoa da Hondarribiak martxan jarraitu ahal izateko, 2017ko abenduaren 31az geroztik.