De hecho, más de la mitad del recorrido del tramo guipuzcoano se realiza bajo túneles o viaductos (en toda la autopista se han construido 11 y 12 infraestructuras de este tipo, respectivamente).
Gipuzkoan, adibidez, tartearen erdia tunelen azpitik eta zubien gainetik igarotzen da (autobide osoan azpiegitura horietako 11 eta 12 egin behar izan dituzte, hurrenez hurren).