Ich habe mir in 02/2011 bei einem Ford-Vertragshändler einen Ford Mondeo Diesel (Ex-Mietfahrzeug) mit knapp 15.000 km Laufleistung gekauft (EZ 06/2010).   Bei der Probefahrt war mir bereits ein ungewöhnliches Verhalten beim Beschleunigen aufgefallen. Mein anschließender Hinweis gegenüber dem Werkstattmeister vor Ort, dass das Fahrzeug scheinbar ein recht deutliches Turboloch besitzt, wurde damit abgetan, dass das normal wäre. Ich habe mir nichts weiter dabei gedacht. Das Auto stand über den Winter recht lang herum, war noch kalt usw., so dass ich es dabei beließ und davon ausging, dass es sich wieder gibt, wenn das Fahrzeug regelmäßig bewegt wird.  Auf Nachfrage bzgl. möglicher Vorschäden hin, wurde lediglich ein behobener Hagelschaden auf der Motorhaube angegeben und auch als einziger Punkt im Kaufvertrag erwähnt. Ich kaufte das Fahrzeug schließlich.  Die bei der Probefahrt beobachteten Probleme haben sich in den folgenden 3000km leider nicht erübrigt, so dass ich diese im Rahmen der Werksgarantie von der Ford-Werkstatt meines Vertrauens beheben lassen wollte.  Als ich nun dort den Auftrag zur Durchsicht erteilte, wurde mir vom Werkstattmeister nach Einsichtnahme in die Ford-eigene Garantie-Historie des Fahrzeuges mitgeteilt, dass bei dem Fahrzeug bereits nach 800km Laufleistung der Turbo und Katalysator gewechselt wurden. Der Turbo war laut Eintrag in der Datenbank sogar festgegangen, so dass aus meiner Sicht eine Beeinträchtigung des Motors dabei nicht ausgeschlossen werden kann. Ich war geschockt und fühle mich getäuscht.  Hätte ich vor dem Kauf gewusst, dass an einem so zentralen Teil wie dem Turbo bei diesem jungen Fahrzeug bereits ein derartiger Schaden vorgelegen hat, dann hätte ich diesen mit Sicherheit nicht gekauft. Die sich an meinem Fahrzeug zeigenden Probleme (Ruckeln, verzögerte Gasannahme, schwerfällige Leistungsentfaltung) sind recht eindeutig einer fehlerhaften Turbo-/Motorsteuerung zuzuordnen. Die Ursache kann beim Einbau der Ersatzteile oder aber auch als bestehender Folgeschaden und somit verdeckter Mangel im Motor selbst liegen. Den Ärger habe ich nun an der Backe.  Welche rechtlichen Möglichkeiten habe ich? Ist der Vertragshändler zur Überprüfung der Ford-Garantie-Historie beim Verkauf eines Fahrzeugs verpflichtet oder kann er auf Unwissenheit plädieren?   Kann ich den Kauf rückabwickeln und auf arglistige Täuschung verweisen? Welche Möglichkeiten habe ich?

§ 437 Rechte des Käufers bei Mängeln. Ist die Sache mangelhaft, kann der Käufer, wenn die Voraussetzungen der folgenden Vorschriften vorliegen und soweit nicht ein anderes bestimmt ist, 1.nach § 439 Nacherfüllung verlangen, 2.nach den §§ 440, 323 und 326 Abs. 5 von dem Vertrag zurücktreten oder nach § 441 den Kaufpreis mindern und 3.nach den §§ 440, 280, 281, 283 und 311a Schadensersatz oder nach § 284 Ersatz vergeblicher Aufwendungen verlangen.