Sehr geehrter Bearbeiter/-in,  ich möchte mich mit folgendem Problem an Sie wenden und hoffen, dass sie mir weiterhelfen können. Ich brachte meinen Audi A6 Avant 2,5 TDI Baujahr 12/2001 Modell 2002 / 160000km in eine Audi-Vertragswerkstatt. Ich hatte unrunden Motorlauf festgestellt und wollte nach der Ursache suchen lassen. Am Nachmittag des selben Tages rief mich mein Serviceberater an und sagte mir, dass sich im Fehlerspeicher ein Eintrag befände, der darauf verwies das mein Nadelhubgeber (integriert in Einspritzdüse 3. Zylinder) defekt sei. Dieser sollte für den ungleichmäßigen Motorlauf verantwortlich sein. Ich berichtete ihm, dass dieser schon seit einem halben Jahr defekt sei, da ich den Fehler selbst schon ausgelesen hatte, aus Kostengründen (ca. 680 Euro) die Reparatur vor mir her geschoben hatte und er nicht für das momentane Laufverhalten verantwortlich sein kann. Da er nur dem Motorsteuergerät das Signal des Spritzbeginns liefert und die mechanische Einspritzdüse trotzdem arbeitet. Ich sagte Ihm, wenn das wirklich die Fehlerursache sei, dann dürfen sie ihn wechseln. Am nächsten Tag rief er mich wieder an und sagte mir das es nicht die Fehlerursache war und sie weiter suchen müssten. Also wurde Kompression der verschiedenen Zylinder gemessen, wobei auffiel das der 2. Zylinder 0% Kompression aufwies. Zur weiteren Fehlersuche müsste nun der Zylinderkopf der ersten Bank demontiert werden. Als dies auch geschehen war, bekam ich den Rückruf das ich ins Autohaus kommen soll und mir den schaden selber ansehen müsste um die weitere Vorgehensweise abzustimmen. Ich fuhr in das Autohaus und es wurde festgestellt das aus einem der 4 Ventile des 2. Zylinders eine Ecke heraus gebrochen war und den Kolbenboden, die anderen 3 Ventile, den Verdichtungsraum sowie die Zylinderwandung zerstört hatte. Lösung für das Problem wäre ein Austauschmotor. Da sich aber diese Investition bei dem Auto nicht mehr lohnen würde und ich eh auf der Suche nach einem kleineren und neueren war, bat ich das Autohaus, das Auto so wieder zusammen zu bauen das ich wenigstens noch die 10 km bis in die Garage rollen oder schleppen kann.  Nun zu meiner Frage. Die Werkstatt möchte mir den teuren Nadelhubgeber trotzdem in Rechnung stellen, obwohl er nicht die Ursache für den unrunden Motorlauf war. Der Motor ist nicht mehr zu gebrauchen, warum brauch ich dann den neuen Geber? Dürfen sie mir den überhaupt in Rechnung stellen, wenn er nicht die Fehlerursache war ? Ich habe mein Auto extra in eine Fachwerkstatt gebracht, da ich auf kompetente Dienstleistung bzw. systematisch fachgerechte Fehlersuche hoffte. Auch meinen Kauf eines Gebrauchtwagens bei Audi werde ich sehr gründlich überdenken. Selbst ein Anruf bei Audi Deutschland führte zu keinem Ergebnis, da dort kein Fachpersonal sitzt und mit den meisten Begriffen nichts anzufangen weiß.  Ich hoffe Sie können mir etwas weiterhelfen.  Vielen Dank im Voraus

§ 631 Vertragstypische Pflichten beim Werkvertrag. (1) Durch den Werkvertrag wird der Unternehmer zur Herstellung des versprochenen Werkes, der Besteller zur Entrichtung der vereinbarten Vergütung verpflichtet.(2) Gegenstand des Werkvertrags kann sowohl die Herstellung oder Veränderung einer Sache als auch ein anderer durch Arbeit oder Dienstleistung herbeizuführender Erfolg sein.