Am 2.7. habe ich einen 21 Jahre alten Volvo 850 mit knapp 290.000 km Laufleistung an eine Käuferin mittels ADAC-Vertrag unter Ausschluss der Sachmängelhaftung verkauft. Die Käuferin erschien mit ihrem Vater als Berater beim Kauf. Nach optischer Prüfung und gemeinsamer ausführlicher Probefahrt über ca 25km war die Käuferin sehr angetan und kaufte den Wagen für 1700 Euro. Nach 2 Wochen meldet sie sich wieder und berichtet, sie sei das Auto in den zwei Wochen seit Kauf ziemlich viel gefahren und habe wegen eines Klackergeräusches heute die 'Werkstatt ihres Vertrauens' aufgesucht. Diese hätte ihr mitgeteilt, dass das Auto quasi Schrott sei: die Domlager seien völlig durchgerostet, so dass diese jederzeit durchbrechen könnten, das Getriebe sei so kaputt, wie ein Getriebe nur kaputt sein kann. Voraussichtliche Reparaturkosten lägen beim doppelten Kaufpreis des Autos, und das mit 'Freundschaftspreis'. Ich habe das Auto 13 Monate besessen und beim eigenen Kauf lag ein neuer TÜV 'ohne Mängel' vor. In meiner Zeit wurden zwar etliche Verschleißteile erneuert, aber eine weitere Prüfung gerade dieser Punkte, die hier angeführt weren, wurde nie vorgenommen, zumal kein 'Klackergeräusch' oder andere auf Mängel hinweisende Punkte vorlagen. Ich hatte das Auto auch nie prüfen lassen, weil ich mich bei einem Tüv-Bericht 'ohne Mängel' verlassen habe, dass zumindest wichtige tragende Teile etc. in Ordnung sein müssen. Ich selbst bin das Auto in den 13 Monaten nur ca. 8000 km gefahren. Alle Rechnungen und TÜV-Berichte, AU etc. wurden beim VerkKauf der Käuferin mitgeteilt und übergeben. Das Auto schaltete einwandfrei und weder die Käuferin noch ihr Vater noch ich haben Hinweise auf Getriebemängel feststellen oder nur vermuten können. Jetzt will die Käuferin den Kaufvertrag anfechten und verlangt von mir eine Lösung des Problems. Ich bin natürlich betroffen, weil ich der Meinung war, ein zwar sehr altes aber sicheres und gutes Fahrzeug verkauft zu haben, aber weiß nicht, wie ich rechtlich dastehe und wie ich hierauf reagieren soll. Es ist mir auch unverständlich, wie Domlager angeblich 'völlig durchgerostet' sein können, so dass das Auto nichtmehr verkehrssicher sein soll (laut Werkstatt), wenn ein TÜVbericht aus 5/16 ohne Mängel vorliegt und ich in dieser verstrichenen Zeit nur 8000 Km gefahren bin, und das ohne einen Tag Schnee mit z.B. Salz, das zu Korrossion hätte führen können. Bitte um Rat, wie man sich hier verhalten soll, da die Angelegenheit mir sehr unangenehm ist.  Danke.

§ 444 Haftungsausschluss. Auf eine Vereinbarung, durch welche die Rechte des Käufers wegen eines Mangels ausgeschlossen oder beschränkt werden, kann sich der Verkäufer nicht berufen, soweit er den Mangel arglistig verschwiegen oder eine Garantie für die Beschaffenheit der Sache übernommen hat.