Das Amtsgericht hat im Ergebnis zu Recht entschieden, dass den Klägern kein Ausgleichsanspruch gemäß Art. 0 der VO Nr. 0/ [DATE] zusteht. Es kann dahinstehen, ob die Verschiebung des gebuchten Fluges um mehr als 0 Stunden einen Fall der Annullierung im Sinne von Art. 0 der Verordnung darstellt oder ob es sich hierbei, wie das Amtsgericht angenommen hat, lediglich um eine erhebliche Flugverspätung handelt. Jedenfalls sind, wie die Kammer bereits mit Urteil vom [DATE] [REF] entschieden hat, die hieraus gegebenenfalls folgenden Ansprüche gemäß Art. 0, 0 der Verordnung nicht gegen die Beklagte, sondern ausschließlich gegen das ausführende Luftfahrtunternehmen gerichtet.

Tenor Die Berufung wird zurückgewiesen.Die Kosten des Berufungsverfahrens trägt der Kläger.Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Der Kläger darf die Vollstreckung durch Sicherheitsleistung in Höhe von 0 % des aufgrund des Urteils vollstreckbaren Betrages abwenden, wenn nicht der Beklagte vor der Vollstreckung Sicherheit in Höhe von 0 % des jeweils zu vollstreckenden Betrages leistet.Die Revision wird zugelassen. unter Abänderung des am [DATE] verkündeten Urteils des Amtsgerichts Duisburg, AZ: [REF] , die Beklagte zu verurteilen, an ihn 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem jeweiligen Basiszinssatz hieraus gemäß § 0 BGB seit [DATE] sowie weitere 0 € nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem jeweiligen Basiszinssatz hieraus gemäß § 0 BGB seit [DATE] zu zahlen. Das angefochtene Urteil beruht weder auf einer Rechtsverletzung noch rechtfertigen die gemäß § 0 ZPO zugrunde zu legenden Tatsachen eine andere Entscheidung . Das Amtsgericht hat im Ergebnis zu Recht entschieden, dass dem Kläger kein Ausgleichsanspruch gemäß Art. 0 der VO Nr. 0/ [DATE] zusteht. Es kann dahinstehen, ob die Verweisung auf einen anderen Flug mit abweichender Destination infolge Überbuchung einen Fall der Nichtbeförderung oder Annullierung im Sinne von Art. 0, 0 der Verordnung darstellt oder ob es sich hierbei, wie das Amtsgericht angenommen hat, lediglich um eine "Störung im Flugverkehr" handelt. Jedenfalls sind die hieraus ggf. folgenden Ansprüche gemäß Art. 0, 0 der Verordnung nicht gegen die Beklagte, sondern ausschließlich gegen das ausführende Luftfahrtunternehmen gerichtet. "Ausführendes Luftfahrtunternehmen" ist nach der Legaldefinition des Art. 0 b) der Verordnung ein Luftfahrtunternehmen, das im Rahmen eines Vertrags mit einem Fluggast oder im Namen einer anderen juristischen oder natürlichen Person, die mit dem betreffenden Fluggast in einer Vertragsbeziehung steht, einen Flug durchführt oder durchzuführen beabsichtigt. Vorliegend oblag die Durchführung des Fluges nicht der Beklagten, sondern der von dieser beauftragten Fluggesellschaft. Die Beklagte selbst als Veranstalterin der vom Kläger gebuchten Pauschalreise ist demgegenüber als "Reiseunternehmen" im Sinne von Art. 0 d) der Verordnung anzusehen. Unmittelbare Ansprüche gegen Reiseunternehmen sieht die VO 0/ [DATE] indessen nicht vor. Der Umstand, dass die Verordnung ausdrücklich zwischen "ausführenden Luftfahrtunternehmen" und "Reiseunternehmen" differenziert, macht deutlich, dass eine Zurechnung des Verhaltens des ausführenden Luftfahrtunternehmens zu dem Reiseunternehmen, in dessen Namen das erstere seine Leistungen erbringt, im Hinblick auf die Ansprüche aus den Art. 0 ff. der Verordnung nicht stattfindet. Etwas anderes ergibt sich auch nicht aus Art. 0 Abs. 0 S. 0 der Verordnung, wo es heißt: "Erfüllt ein ausführendes Luftfahrtunternehmen, das in keiner Vertragsbeziehung mit dem Fluggast steht, Verpflichtungen im Rahmen dieser Verordnung, so wird davon ausgegangen, dass es im Namen der Person handelt, die in einer Vertragsbeziehung mit dem betreffenden Fluggast steht." Mit "Verpflichtungen im Rahmen dieser Verordnung" können nach dem Sprachgebrauch und der Systematik der VO 0/ [DATE] nur die von dem Luftfahrtunternehmen nach den Art. 0 ff. der Verordnung zu erbringenden Ausgleichs und Unterstützungsleistungen gemeint sein. Diese Leistungen sind dem Reiseunternehmen im Verhältnis zum Fluggast danach ebenso zuzurechnen wie die von dem Luftfahrtunternehmen gegenüber dem Reiseunternehmen und von diesem gegenüber dem Fluggast vertraglich geschuldete Beförderungsleistung. Die Tatsache, dass das ausführende Luftfahrtunternehmen somit bei allen von ihm erbrachten primären und sekundären Leistungen als Erfüllungsgehilfe des Reiseunternehmens im Sinne von § 0 S. 0 BGB anzusehen ist, eröffnet im Verhältnis der Parteien lediglich vertragliche Ansprüche auf Minderung und Schadensersatz nach nationalem Reisevertragsrecht, dem "Ausgleichszahlungen" der in Art. 0 der VO 0/ [DATE] bezeichneten Art indessen fremd sind. Sie führt jedoch nicht zu einer Erweiterung des Kreises der Personen, die gemäß den Art. 0 ff. der Verordnung gesetzlich zur Erbringung von Ausgleichs Leistungen verpflichtet sind. Insoweit stellt Art. 0 Abs. 0 S. 0 unmissverständlich klar, dass die Verordnung für alle ausführenden Luftfahrtunternehmen gilt. Wollte man in Art. 0 Abs. 0 S. 0 nichtsdestoweniger eine Regelung der Passivlegitimation erblicken, wäre diese in einer Weise versteckt und verklausuliert, die mit dem auf einem klaren Aufbau und sprachlicher Präzision beruhenden Regelungskonzept der Verordnung nicht zu vereinbaren wäre. Schließlich lässt sich eine Haftung der Beklagten aus der VO 0/ [DATE] auch nicht aus Ziffer 0 der Erwägungsgründe des Europäischen Parlaments und des Rates herleiten, wonach sich der Schutz nicht auf Fluggäste im Linienflugverkehr beschränken, sondern sich auch auf Fluggäste im Bedarfsflugverkehr, einschließlich Flügen im Rahmen von Pauschalreisen, erstrecken sollte. Diese Erwägung hebt nur die Differenzierung zwischen Linien und Bedarfsflugverkehr auf, trifft aber ebenfalls keine Regelung zum Anspruchsverpflichteten.