Die Klage ist jedoch unbegründet, weil der Beklagte sich auf den materiell-rechtlich zu beachtenden Einwand der nach englischem Recht mit Beschluss vom [DATE] mit Wirkung zum [DATE] erteilten Restschuldbefreiung berufen darf. Die hiergegen erhobenen Einwendungen des Klägers verfangen demgegenüber nicht. 0 a) Gemäß [REF] sind ausländische Insolvenzverfahren grundsätzlich anzuerkennen. Die Anerkennung ist dabei die Regel, für die eine Vermutung spricht. Ausnahmen von der Regel hat der Kläger zu beweisen . Die in England erteilte Restschuldbefreiung hat gem. [REF] in Deutschland die gleichen Wirkungen wie nach englischem Recht. Die Erteilung einer „discharge“, welche vorliegend vom „County Court at Brighton“ mit Wirkung zum [DATE] erging, beendet die Insolvenz und bringt das Verfahren formal zum Abschluss. Mit Erteilung der „discharge“ wird der Schuldner grundsätzlich von seinen Schulden, deren Rechtsgrund vor Beginn des Insolvenzverfahrens entstanden ist, befreit . Zwar sieht der englische Insolvency Act [DATE] Ausnahmen von der Entschuldung vor . Das Bestehen solcher Ausnahmen ist hier in Bezug auf die streitgegenständliche Forderung aber nicht ersichtlich und wird vom Kläger auch nicht behauptet.

Tenor I. Auf die Berufung der Beklagten wird das am [DATE] verkündete Urteil der Einzelrichterin der Zivilkammer 0 des Landgerichts Stendal teilweise abgeändert und wie folgt neu gefasst: Die Beklagten werden als Gesamtschuldner verurteilt, an den Kläger 0 EUR nebst Zinsen in Höhe von 0 Prozentpunkten über dem Basiszinssatz aus einem Betrag von 0 EUR seit dem [DATE] und aus einem Betrag von 0 EUR seit dem [DATE] zu zahlen. Im Übrigen wird die Klage abgewiesen. Die weiter gehende Berufung wird zurückgewiesen. II. Die Kosten des Rechtsstreits erster Instanz tragen der Kläger zu 0⁄0 und die Beklagten zu 0⁄0. Die Kosten des Berufungsverfahrens werden dem Kläger zu 0/0 und den Beklagten zu 0/0 auferlegt. III. Das Urteil ist vorläufig vollstreckbar. Tatbestand I. Dem Kläger steht wegen der Schäden, die an seinem Ford Transit Kleinbus bei dem Verkehrsunfall am [DATE] in T. entstanden sind, gegen die Beklagte zu 0) als Fahrerin gemäß [REF] sowie gegen die Beklagte zu 0) als Haftpflichtversicherung gemäß [REF] in Verbindung mit [REF] , [REF] GVG über die zwischenzeitlich geleisteten Zahlungen hinaus nur ein Schadensersatzanspruch in Höhe weiterer 0, EUR zu; hinzu kommt ein Anspruch auf Erstattung vorgerichtlicher Rechtsverfolgungskosten von 0 EUR. Eine Haftung der Beklagten dem Grunde nach besteht. Die Beklagte zu 0) hat bei dem Betrieb des unfallbeteiligten Pkws schuldhaft einen Schaden an dem Fahrzeug des Klägers verursacht, indem sie die Vorfahrt des Klägers missachtete und mit diesem zusammenstieß. Die 0 %ige Einstandspflicht der Beklagten zu 0) und 0) ist im Verlaufe des erstinstanzlichen Verfahrens zwischen den Parteien unstreitig geworden. Die Schadensersatzpflicht umfasst, wie das Landgericht zu Recht und mit zutreffender Begründung ausgeführt hat, gemäß [REF] den Ausgleich des merkantilen Minderwerts des Ford Transit Kleinbus. In der mündlichen Verhandlung haben sich die Parteien darauf verständigt, hinsichtlich der Höhe der Wertminderung einen Betrag von 0, EUR zugrunde zu legen; insoweit bedürfe es der Einholung eines Sachverständigengutachtens nicht. Eine Nutzungsausfallentschädigung kann der Kläger lediglich in Höhe von 0, EUR, abzüglich bereits gezahlter 0, EUR, mithin in Höhe von 0, EUR beanspruchen. 0 a) Der Ausfall eines zwar nicht privat, aber auch nicht gewerblich genutzten Kraftfahrzeuges, wie hier des umgebauten Personentransportes eines gemeinnützigen Vereins, kann einen ersatzfähigen Vermögensschaden darstellen, wenn der Geschädigte wie im vorliegenden Fall auf eine kostenintensive Anmietung eines Ersatzfahrzeuges verzichtet . Im vorliegenden Fall bestehen an der nichtgewerblichen Nutzung des beschädigten Kleinbusses keine Zweifel, auch wenn der Kfz.-Sachverständige W. P. sowohl sein Gutachten als auch seine Rechnung vom [DATE] an die „Autovermietung J.“ adressiert hat. Denn es ist im Verlaufe des Rechtsstreits unstreitig geblieben, dass der Kleinbus von dem Kläger im Rahmen seiner gemeinnützigen Aufgaben vor allem zum Zwecke des Behindertentransports eingesetzt worden ist. Im Übrigen hat das Landgericht in der angefochtenen Entscheidung zu Recht unterstellt, dass im Sinne einer tatsächlichen Vermutung die Nachteile des vorübergehenden Ausfalls des Kleinbusses für den Kläger deutlich fühlbar gewesen sind . Das betrifft etwa die Organisation der Einsatzfahrten der verbleibenden Transportfahrzeuge, die zwangsläufig zur Kompensation des Ausfalls häufiger im Einsatz unterwegs sind, die Wartung usw., aber auch Anpassungen der Dienstpläne der Fahrzeugbesatzungen, insbesondere auch im Hinblick auf die jeweiligen Fahrzeugübernahmen. Diese fühlbaren Nachteile wären nicht entstanden, wenn sich der Kläger für die Ausfallzeit des Kleinbusses ein Ersatzfahrzeug gemietet hätte. Die ersatzfähige Dauer des Nutzungsausfallschadens beträgt 0 Tage. Die Reparatur des Fahrzeugs hat ausweislich der Rechnung des Fa. Autoservices H. vom [DATE] diesen Zeitraum in Anspruch genommen. Eine Kürzung der entschädigungspflichtigen Reparaturzeit wegen einer Verletzung der Schadensminderungspflicht durch den Kläger gemäß [REF] kommt nicht in Betracht. Der Kfz.-Sachverständige P. hat zwar in seinem schriftlichen Gutachten von [DATE] nur eine Reparaturdauer von ca. 0 Arbeitstagen ohne Samstag, Sonn und Feuertage veranschlagt . Hierbei hat es sich aber lediglich um eine bloße Prognose vor Reparaturbeginn gehandelt, wie bereits der Zusatz „ca.“ zeigt. Weder verfügt der Senat über konkrete Anhaltspunkte dafür, dass die von der Werkstatt angegebene tatsächliche Reparaturdauer nicht erforderlich gewesen wäre, noch ist ein eigenes Verschulden des Klägers im Hinblick auf eine etwaige Überschreitung der Mindestreparaturdauer ersichtlich. Der Kläger muss sich auch nicht eine schuldhafte Verzögerung auf Seiten der Werkstatt gemäß [REF] zurechnen lassen, weil die Werkstatt nicht in Erfüllung einer gegenüber dem Schädiger bestehenden Verbindlichkeit tätig wird und daher keine Erfüllungsgehilfin des Geschädigten ist . Für eine nachträgliche Anrechnung der Mitwagenkosten in Höhe von 0 EUR, die die Beklagte zu 0) für den Zeitraum vom [DATE] . bis [DATE] , also für die Zeit zwischen Schadenseintritt und Fahrzeugreparatur, erstattet hat, fehlt es an einer Grundlage. Die Beklagte hat am [DATE] auf die damalige Rechnungsaufstellung des Klägers vorbehaltlos wenn auch nur in einer anteiligen Höhe von 0 % Zahlung geleistet und damit unter anderem den Ersatz der Mietwagenkosten für drei Tage, neben der Nutzungsausfallentschädigung für die Reparaturdauer, als erstattungsfähige Position anerkannt. Für eine nachträgliche Änderung der Anerkennung der Erstattungsfähigkeit , wie sie erstmals in der Klageerwiderung vom [DATE] erfolgt ist, fehlt es an jeder Rechtfertigung, etwa infolge neuer Erkenntnisse. Der zuzuerkennende Nutzungsausfall beträgt entsprechend der Nutzungsausfalltabelle von Schwacke die Zuordnung als solche ist unstreitig für jeden Tag 0 EUR, bei 0 Tagen insgesamt also 0 EUR. 0 Bei dem beschädigten Fahrzeug des Klägers handelt sich um einen Ford Transit FT 0, der von einem Transporter in einen Kleinbus umgebaut worden ist. Die Zuerkennung einer über die Tabellensätze hinausgehenden Nutzungsentschädigung käme in diesem Fall nur in Betracht, wenn das Fahrzeug als ein Sonderfahrzeug ausgestattet wäre, bei dessen Anmietung auch entsprechend höhere Mietkosten hätten gezahlt werden müssen. Das vermag der Senat hier aber nicht festzustellen. Zwar setzt der Kläger den Kleinbus nach seinen Angaben für den Transport behinderter Menschen ein. Es ist aber weder vorgetragen noch ersichtlich, dass der Kleinbus über wesentliche besondere Einrichtungen für diesen Personenkreis, etwa einen Behindertenlift, verfügte. Aus der Rechnung der Fa. A. vom [DATE] lassen sich vorwiegend Arbeiten zum Um bzw. Ausbau des Transporters zu einem Kleinbus entnehmen; nur wenige, vergleichsweise geringe Positionen, wie etwa der Einbau einer durchgängigen Bodenplatte mit Sicherheitsfußbodenbelag, weisen einen Bezug zu der Funktion als Fahrzeug für den Behindertentransport auf. Auch aus dem Gutachten des Kfz.-Sachverständigen P. vom [DATE] lässt sich mit Ausnahme einer Warnbake auf dem Dach und einem Telefon keine Sonderausstattung für Zwecke des Behindertentransports entnehmen. Vielmehr ist aus den dem Gutachten beigefügten Lichtbildern zu ersehen, dass das Fahrzeug mit „Schnelle Einsatzgruppe“ und „Katastrophenschutz“ beschriftet ist. Diese Beschriftung legt ebenfalls die Annahme nahe, dass der Kleinbus von dem Kläger für unterschiedliche Funktionen benutzt wird und jedenfalls nicht für einen bestimmten Zweck, etwa denjenigen des Behindertentransports, ausgerüstet ist. Die in dem Schadensgutachten aufgeführte Warnbake und das Telefon rechtfertigen für sich genommen nicht die Zuerkennung einer höheren Nutzungsausfallentschädigung, sie sind für einen vorübergehenden Zeitraum verzichtbar bzw. durch ein mobiles Gerät ersetzbar . In der mündlichen Verhandlung hat der Senat ausdrücklich darauf hingewiesen, dass unter Zugrundelegung der Umbaurechnung der Fa. A. vom [DATE] und des Schadensgutachtens des Sachverständigen P. vom [DATE] das Unfallfahrzeug des Klägers über keine wesentliche Sonderausstattung für den Transport von Behinderten verfügt habe, und er hat dem Kläger eine Frist zum ergänzenden Vortrag eingeräumt. Solcher ergänzende Vortrag ist in dem Schriftsatz des Klägers vom [DATE] jedoch nicht enthalten. Unter Zugrundelegung dieser Erwägungen erweist sich eine Nutzungsentschädigung entsprechend der Tabellenwerte für Schadensfälle der Schwacke-Liste ab dem [DATE] in Höhe von 0 EUR als angemessen. Hieraus ergibt sich eine Nutzungsausfallentschädigung in Höhe von insgesamt 0 EUR abzüglich der gezahlten 0 EUR, mithin 0 EUR. Die Beklagten haben ferner die vorgerichtlichen Rechtsanwaltskosten gemäß [REF] ausgehend von einem Streitwert in Höhe von 0 EUR zu ersetzen. Die Geschäftsgebühr gemäß [REF] beträgt bei einem Satz von 0 0 EUR plus anteiliger Umsatzsteuer Nr. 0 VV RVG in Höhe von 0 EUR, insgesamt 0 EUR. III. Die Revision nach [REF] war nicht zuzulassen, da die Rechtssache weder grundsätzliche Bedeutung hat noch die Fortbildung des Rechts oder die Sicherung einer einheitlichen Rechtsprechung eine Entscheidung des Revisionsgerichts erfordern.