ועדת הכנסת, כנסת 23, פרוטוקול מספר 47, 2020-08-12 10:00

איתן גינזבורג: בוקר טוב, אני מתכבד לפתוח את ישיבתה של ועדת הכנסת.

איתן גינזבורג: היום יום רביעי, כ"ב באב התש"ף, 12 באוגוסט 2020.

איתן גינזבורג: על סדר היום: בקשת יושב-ראש ועדת הכלכלה להקדמת הדיון בהצעת חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה) (נגיף הקורונה החדש – הוראת שעה – תיקון) (תיקון) (הארכת המועד להשבת התמורה), לפני הקריאה השנייה והשלישית.

איתן גינזבורג: יציג את הבקשה חבר ועדת הכלכלה בועז טופורובסקי.

בועז טופורובסקי: תודה רבה, אדוני היושב-ראש.

בועז טופורובסקי: זה הולך להיות קצת סוריאליסטי, כי אני מציג את הבקשה של הוועדה ואני נגדה, אבל אני אשתדל לעשות את זה ב- - -

איתן גינזבורג: אתה ממלא את תפקידך כחבר ועדת הכלכלה ואחר כך תחליף את הכובע להיות חבר ועדת הכנסת.

בועז טופורובסקי: בדיוק.

בועז טופורובסקי: כפי שאתם יודעים, חברות התעופה במצב כלכלי איום ונורא שלא באשמתן.

בועז טופורובסקי: השמים נסגרו, השמים נפלו עליהן תרתי משמע, וכתוצאה מזה החליטה המדינה לדחות את החזר הכספים שהן חייבות ללקוחות שהיו אמורים לטוס במהלך תקופת הקורונה והטיסה התבטלה.

בועז טופורובסקי: כששינו את החוק – אגב, אני הייתי נגד השינוי – נקבו בתאריך 14 באוגוסט, שזה יום שישי הקרוב, שהוא תאריך יעד להחזיר את הכסף לאותם לקוחות שבוטלה להם הטיסה ולא הוחזר להם הכסף לפי החוק, מה שמכונה "חוק טיבי".

בועז טופורובסקי: החוק שונה, הגענו לתאריך הזה ועדיין השמים סגורים ולחברות התעופה אין את היכולת להחזיר את הכסף.

בועז טופורובסקי: לכן ביקשה המדינה, ועל פניו נראה שוועדת הכלכלה הולכת לאשר את זה, לדחות את התאריך, מ-14 באוגוסט ל-1 באוקטובר.

בועז טופורובסקי: לכן יושב-ראש ועדת הכלכלה מבקש כי ועדת הכנסת תחליט על קיצור תקופת ההנחה לגבי הצעת החוק שבנדון, הצעת חוק שירותי תעופה (פיצוי וסיוע בשל ביטול טיסה או שינוי בתנאיה) (נגיף הקורונה החדש – הוראת שעה – תיקון), לפי סעיף 88(ב) לתקנון הכנסת, כך שניתן יהיה להביאה להצבעה בקריאה השנייה ובקריאה השלישית ביום הנחתה, כלומר היום.

איתן גינזבורג: תודה רבה, חבר הכנסת טופורובסקי.

איתן גינזבורג: חבר הכנסת יוראי להב הרצנו, בבקשה.

יוראי להב-הרצנו: זה לא.

איתן גינזבורג: אז אני אפתח את זה לדיון.

יוראי להב-הרצנו: בסך הכול, הדברים של חבר סיעתי נשמעים לי לא הגיוניים בעליל ולפיכך אתנגד להם.

איתן גינזבורג: אוקיי, אז בואו נפתח את זה לדיון.

בועז טופורובסקי: אני רוצה להגיד למה לדעתי צריך להתנגד לזה - -

יוראי להב-הרצנו: בועז, בדרך כלל אתה מדבר ביותר שכל.

בועז טופורובסקי: - - וגם הגשתי הסתייגויות בנדון.

בועז טופורובסקי: בסופו של דבר, חברות התעופה לא אשמות, אבל גם הלקוחות ששילמו כרטיס טיסה ולא קיבלו את כספם בחזרה לא אשמים.

בועז טופורובסקי: באה המדינה והחליטה, בסופו של דבר הכנסת היא זו שהחליטה, אבל הממשלה – משרד התחבורה, משרד האוצר ומשרד הבריאות ביקשו מאיתנו לאפשר להאריך את תקופת ההחזר לאותם לקוחות.

בועז טופורובסקי: בבקשה הראשונה לשינוי החוק אמרתי שברגע שזה מתחיל, זה לא יגמר, הלקוחות לא יקבלו את כספם חזרה, מה גם שהלקוחות אינם בנק, לא תפקיד הלקוחות לתת אשראי.

בועז טופורובסקי: כי זה מה שזה אומר, זה כסף שלהם שכרגע המדינה מחליטה בשבילם שנותנים אשראי לחברות התעופה.

בועז טופורובסקי: לכן הצעתי שאם באמת רוצים לעזור לחברות התעופה, תפקיד המדינה להקים קרן גישור שתממן את הפער הזה, את התקופה הזאת שבה יחזירו חברות התעופה את הכסף ללקוחות.

בועז טופורובסקי: זה קצת פחות רלוונטי לכאן, אבל אני אומר שאם עכשיו הוועדה לא תאשר את שינוי החקיקה, זה יגרום לזה שעד 14 באוגוסט חברות התעופה יצטרכו להחזיר את הכסף ללקוחות ואז אולי המדינה, שעד עכשיו מנפנפת את ההצעות שלי, אולי המדינה תבין שהיא צריכה לעזור לאותם לקוחות שחייבים להם כסף.

עמית הלוי: באיזה היקף מדובר?

עמית הלוי: מה הפער?

בועז טופורובסקי: לפי מה שהוצג לנו בוועדת הכלכלה, מדובר על כ-400 מיליון דולר.

בועז טופורובסקי: חברת התעופה העיקרית שחייבת ללקוחות היא אל על, עם כ-200 מיליון דולר.

איתן גינזבורג: אני מעלה את ההצעה להצבעה.

איתן גינזבורג: מי בעד הקדמת הדיון בחוק?

איתן גינזבורג: מי נגד?

איתן גינזבורג: מי נמנע?

איתן גינזבורג: בעד – 6

איתן גינזבורג: נמנעים – אין הבקשה אושרה.

איתן גינזבורג: הבקשה להקדמת הדיון אושרה.

משה ארבל: אדוני היושב-ראש, מנצלים את העובדה שטיבי בבידוד כדי להאריך את התקופה?

איתן גינזבורג: לא, אנחנו קראנו לאוסמה סעדי והוא יודע על הדיון.

איתן גינזבורג: תודה רבה לכולם, אני נועל את הישיבה.