ועדת העבודה, הרווחה והבריאות, כנסת 20, פרוטוקול מספר 248, 2016-05-31 15:34

אילן גילאון: אנחנו בדיון בישיבת מליאת ועדת העבודה, הרווחה והבריאות.

אילן גילאון: מי בעד אישור תקנות שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות (הסדרת נגישות לשירותי תחבורה ציבורית (תיקון), התשע"ו-2015?

אילן גילאון: מי נגד?

אילן גילאון: בעד אישור התקנות – פה אחד

אילן גילאון: התקנות אושרו.

אילן גילאון: מי מבקש רביזיה?

אילן גילאון: אין.

אילן גילאון: תודה.

<שמואל חיימוביץ': אני רוצה להגיד שקודם כל שמחנו היום לשמוע בסיפוק את הנתונים החיוביים בקשר לשימוש שאנשים עם מוגבלות עושים ברכבת ישראל ושהיא יותר נגישה במובנים רבים לעומת העבר.

<שמואל חיימוביץ': אני חושב שזאת יכולה להיות דוגמה להסדרת נגישות לעומת פערים קיימים בתחומים אחרים.

<שמואל חיימוביץ': בשנות ה-80, עת הייתי יועץ לעיריית תל אביב בקשר לסידורים מיוחדים לנכים, הגיעו עם בקשה להיתר בנייה של התחנה של סבידור שהורידו אותה לתוך אילון.

<שמואל חיימוביץ': פעם היא הייתה למעלה.

<שמואל חיימוביץ': אני דרשתי מעליות כדי להגיע לרציפים.

<שמואל חיימוביץ': שאלו אותי מה פתאום מעליות, הרי אין רכבת נגישה ואי אפשר.

<שמואל חיימוביץ': אני בכל זאת עמדתי על דעתי והתקינו שם מעליות.

<שמואל חיימוביץ': מאוחר יותר אמרו שיפתרו את הבעיה עם כל מיני מעלונים משופעים וכולי בתחנת רכבת שלום, ואני באתי ואמרתי שיעשו מעליות ולא מעלונים כי זה סידור שאי אפשר לספק באמצעות שירות נגיש.

<שמואל חיימוביץ': היום אנחנו נמצאים במקום שבעצם כל התחנות מאפשרות נגישות גם לאנשים עם מוגבלות בכיסא גלגלים וההתאמות האלה הן כורח הנסיבות לאור ההיסטוריה שיש לנו בארץ שישה טיפוסים של רכבות בגבהים שונים וזה אומר שני רציפים בגבהים שונים.

<שמואל חיימוביץ': ככל שיהיו בעתיד רישיונות להתקנת קווים לזכיינים שיהיו אחראים גם על הרכבת וגם על הרציף, אפשר יהיה לדרוש מהם תיאום מוחלט כמו שאנחנו דורשים ברכבת הקלה, ועוד חזון למועד.

אילן גילאון: אני מבקש לרשום לפרוטוקול וגם להעביר את ההודעה הזאת לכל עובדי הרכבת.

אילן גילאון: אתם באמת נותנים דוגמה ואני מברך את כולכם.

אילן גילאון: ככל שתנגישו, הרי זה משובח.

אילן גילאון: תודה.