הוועדה המיוחדת לפניות הציבור, כנסת 20, פרוטוקול מספר 55, 2016-05-18 13:00

ישראל אייכלר: אני פותח את הישיבה.

ישראל אייכלר: תכף ארצה להציג את האנשים – כל אחד יציג את עצמו.

ישראל אייכלר: אמרתי שהישיבה הזאת היא ישיבה אופטימית מסיבה פשוטה: קודם כול, בגלל אנחנו לפני.

ישראל אייכלר: דבר שני – יש השנה איזו שהיא תחושה של רוח, של רעננות.

ישראל אייכלר: כך אני מרגיש, וגם מנהלת הוועדה מרגישה, לפי התשובות שקיבלנו.

ישראל אייכלר: אחרי הדיון הקודם שהיה לנו, כשהיו לנו המון חששות כי מירון באופן טבעי מעורר חששות כי זה מקום מאוד צפוף וקטן וצריך להביא מאות אלפי אנשים, יש לנו תחושה, והלוואי שלא נתבדה, שיש השנה איזו שהיא היערכות יותר מאורגנת.

ישראל אייכלר: מה שאנחנו רוצים היום זה באמת לשמוע מהאנשים שנמצאים פה, מהמנכ"ל עודד, ממנהל המקומות הקדושים הרב שוינגר ומחמו.

ישראל אייכלר: חמו, אחרי רוקני אתה הוותיק ביותר.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אני דודו בוהדנה, סגן ראש הזרוע המבצעית של אגף התנועה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אני עושה את זה כבר 12 שנה.

ישראל אייכלר: גם אתה מהוותיקים.

ישראל אייכלר: נמצאים פה גם עמיר כמובן, אנשי מד"א, הרב קשש, ודרור גנון שבלעדיו שום דבר לא יזוז על הגלגלים.

ישראל אייכלר: תציגו את עצמכם.

<שירלי שמואל: אני שירלי שמואל, העוזרת של מאיר חן.

ישראל אייכלר: זה חשוב.

ישראל אייכלר: ראש הרשות שבאמת גם התייחס כול הזמן ובאופן הכי רציני לעניין.

ישראל אייכלר: זו באמת משימה-משימה.

ישראל אייכלר: עוד נמצאים: אלרן כהן מ"סופרבוס", מיכאל רסקין – מנתיבי ישראל, מע"צ.

ישראל אייכלר: בואו ונפתח בדברי המנכ"ל.

ישראל אייכלר: אין לנו עדכונים.

<שלומית אבינח: אתה רוצה לומר מה היה בדיון הקודם?

ישראל אייכלר: נסכם מה היה בדיון הקודם, כי היום אנחנו בישיבת מעקב.

ישראל אייכלר: הוועדה קיימה דיון בנושא ב-י"א באדר ב', ב-21 במרץ.

ישראל אייכלר: ב-17 בינואר הייתה החלטת ממשלה מספר 1009, שיקום צוות בין-משרדי בהובלת המנכ"ל לשירותי דת, מר עודד פלוס.

ישראל אייכלר: בישיבה הראשונה, שקיימה הוועדה בנושא, עדיין הצוות לא הוקם.

ישראל אייכלר: בישיבה הקודמת הועלו הסוגיות הבאות: היבטים כספיים – הייתה השאלה האם באמת הכספים שמיועדים להילולה הועברו.

ישראל אייכלר: כל שנה היינו במצב שלא ידענו מה יהיה ומתי יהיה.

ישראל אייכלר: הייתה בקשה ביטחונית-בטיחותית לתאורת כבישי 89 ו-866.

ישראל אייכלר: היו כבר קרבנות בכבישים האלה.

ישראל אייכלר: נציגי המשטרה, כוחות ההצלה וכיבוי-אש הסבירו שיש חשיבות גדולה לדרכי מילוט מבורמה א' לבורמה ב'.

ישראל אייכלר: היה מדובר בסכנת נפשות, והיה נראה שכוחות הטבע לא יאפשרו את הפיתוח הזה.

ישראל אייכלר: אבל, בגלל חשש לחיי אדם, החליטה הוועדה שצריך להסיר את ההתנגדות של רשות הטבע והגנים ושזה פיקוח נפש.

ישראל אייכלר: דובר הרבה על מחסור במקומות חניה, והיו מחלוקות תקציביות בין חברת "נתיבי ישראל" לגורמים האחרים.

ישראל אייכלר: הייתה השאלה של אוכלוסיית המוגבלים שמעוניינים להגיע באמצעות רכבי "עזר מציון".

ישראל אייכלר: הועלתה בקשה לדאוג למענה לרכבים הפרטיים שיגיעו מראש-פינה, טבעון, כרמיאל, צפת ומעלות, ושיהיו שאטלים ויעלו את האנשים.

ישראל אייכלר: בשנה שעברה, מאז התחיל הנוהג לא לאפשר רכבים פרטיים, לא עברו השאטלים ואנשים נתקעו במקום.

ישראל אייכלר: הייתה בקשה להצבת ספסלים בתנאי שלא יגרמו לעיכוב התנועה של האנשים – להקל על אנשים מבוגרים, נשים וילדים.

ישראל אייכלר: בדיון הזה אנחנו רוצים לוודא שבקשות הוועדה התמלאו ולשמוע מה באמת התקדם.

ישראל אייכלר: אני מבקש מהמנכ"ל עודד פלוס לפתוח.

<עודד פלוס: לפני שאפתח בדברים, אני חייב לומר הערה.

<עודד פלוס: אני נפגעתי.

<עודד פלוס: אני ראיתי אתמול פרסום ב"קול ברמה" שיש מישהו מחברי-הכנסת שמאוד-מאוד מעורבים בנושא מירון שמתגעגע לימים של משרד התיירות כשהתקציב עבר משרד התיירות.

<עודד פלוס: אני חייב לומר שאני מקווה שגם אם עדיין הוא - - -

ישראל אייכלר: כשאומרים שיש איזה איש משטרה או שופט שעסוק - - -

<עודד פלוס: מכתימים את כולם.

ישראל אייכלר: אז מכתימים את כולם.

<עודד פלוס: אוקיי, אבל אני מניח שאחרי שהוא ישמע את הסקירה הוא יגיד "את זה אני אמרתי?

<עודד פלוס: אחרי ששמעתי את הסקירה אני...".

ישראל אייכלר: הרב מוזס, אתה אמרת?

מנחם אליעזר מוזס: בהחלט.

מנחם אליעזר מוזס: אני מתגעגע.

מנחם אליעזר מוזס: אני עדיין מתגעגע.

ישראל אייכלר: פשוט לא ידעתי על מה הוא מדבר.

ישראל אייכלר: חשבתי שהפרוטוקול יחשוב שזה אני.

מנחם אליעזר מוזס: אם המנכ"ל בא לבקש מאתנו שנדאג ל-2.5 מיליוני ש"ח – אתה זוכר את הישיבה הזאת?

מנחם אליעזר מוזס: – וכשזה היה במשרד התיירות לא היו צריכים לבוא ולבקש 2.5 מיליוני ש"ח כי היה שם תקציב של מיליארד ש"ח ומה שמעבירים בתיירות ולא מסתכלים בקוקער לאן זה הולך ומה זה הולך בדיוק ובמשרד הדתות כל גרוש לדתות נבדק על-ידי פקידים לראות מה זה בדיוק, לאן זה הולך, מאיפה זה בא והאם באמת צריך את זה.

מנחם אליעזר מוזס: ואתם יודעים מה התקציב של משרד הדתות - -

ישראל אייכלר: הוא פשוט - - -

מנחם אליעזר מוזס: - - מול משרד התיירות?

מנחם אליעזר מוזס: זה אפילו לא 10%.

מנחם אליעזר מוזס: זה מה שאמרתי.

מנחם אליעזר מוזס: אני מתגעגע לתקופה ההיא שכשהיינו צריכים למנהרה 19.5 מיליון, היה.

מנחם אליעזר מוזס: היו צריכים למדרכות עוד 9.5 מיליונים– היה.

מנחם אליעזר מוזס: היה למעלה מ-50 מיליון בתקופת משרד התיירות.

ישראל אייכלר: הרב מוזס, בוא ונעשה סדר בעניין.

מנחם אליעזר מוזס: אז כך שאין מקום להיפגע.

מנחם אליעזר מוזס: אדוני המנכ"ל, אתה עדיין לא היית, ואתה לא נפגע מזה גם כן.

<עודד פלוס: אני חייב לומר שקודם כול זה נכון שאני באתי לבקש כסף, עזרה של חברי-הכנסת לגייס כסף, אבל בסופו של יום מאחר ולא קיבלתי עזרה דאגתי לכסף לעצמי.

<עודד פלוס: כול הכספים שרצינו, להבדיל משנים קודמות – אני רוצה עכשיו איזו שהיא תמונת מצב.

<עודד פלוס: זה מעניין אנשים, אז יש לי גם אורך רוח.

<עודד פלוס: אחת הבעיות שהיו למרכז הארצי למקומות קדושים כל שנה הייתה שהם לא יכלו להתחיל בעבודות כי היו להם חובות משנים קודמות.

<עודד פלוס: למרות מערכת היחסים המאוד-מאוד טובה שיצרו גם הרב שוינגר וגם ישראל דרעי עם הקבלנים שעובדים שם בשטח, הם היו באים ואומרים: עם כל הכבוד, אתם חייבים לנו כספים לא קטנים, מיליוני שקלים משנים קודמות.

<עודד פלוס: הפעולה הראשונה שעשינו היא שדאגנו לכסות את כול החובות של השנים הקודמות.

<עודד פלוס: זאת אומרת, לא היה קבלן שערב תחילת ההכנות להילולה היו חייבים לו שקל.

<עודד פלוס: לכן, כל מערכת היחסים מול הקבלנים הייתה אחרת לגמרי.

<עודד פלוס: אנחנו הצלחנו, באותו צוות שהיושב-ראש דיבר עליו, שהמסקנות של הצוות הוגשו לשרים - - -

ישראל אייכלר: תזכיר לנו מי היה הצוות.

<עודד פלוס: אני עמדתי בראש הצוות, והיו נציגי המשטרה, נציגי משרד האוצר, נציגי משרד התחבורה וכול הגורמים הרלוונטיים, וכן המשטרה בשני הכובעים שלה: גם בכובע המבצעי וגם בכובע התנועתי.

<עודד פלוס: גיבשנו, יחד עם האוצר, מסגרת תקציבית של 12 מיליון שקל: 10 מיליון שקל הגיעו מאגף התקציבים, ושני מיליוני שקל הגיעו מאתנו.

<עודד פלוס: וזאת, בנוסף לתשעה מיליוני שקלים של תשתיות קבע – והכסף נמצא – שאנחנו בחרנו כרגע לא לבצע אותן כי פחדנו שאם אנחנו נתחיל לבצע אותן, והעבודות שם מאוד-מאוד מורכבות, אנחנו יכולים לפגוע בהילולה.

<עודד פלוס: הצלחנו לקבל הבנה מהמשטרה שלמרות שהעבודות האלה לא הושלמו, עדיין אפשר יהיה לקיים את האירוע באופן סדיר.

<עודד פלוס: בנוסף, בעקבות שיחות שהיו לנו עם משרד התחבורה ומשרד האוצר, יש סכום של 3.2 מיליוני שקל שהם נותנים מענה לחלק מהדברים האלה שתכף אגע בהם.

<עודד פלוס: אמרו לי אנשים שמבלים ומכירים את האתר של הרשב"י הרבה מאוד שנים, שמעולם, בשלב הזה של השנה, ההכנות לא היו במצב שהן היום, כשלמעשה בגלל שהיה כסף שום דבר לא נעצר והכול רץ.

<עודד פלוס: אגיד עוד משפט: אנחנו היינו באיזה שהוא סיכום יחד עם השר במועצה האזורית מרום גליל, וישבו שם כל אנשי המשטרה, אנשי משרד התחבורה ואנשי ההצלה.

<עודד פלוס: אמר לי הרב שוינגר, שהוא מלווה את הדברים האלה הרבה מאוד שנים, שבדרך-כלל הפגישה הזאת שמתקיימת בסדר-גודל של שבועיים לפני ההילולה היא כר למחלוקות, להאשמות ולצעקות.

<עודד פלוס: פה כל אחד – מרמת מפקד המחוז שלא היה אתנו בסיכום אבל היה אתנו לפני זה, בהתחלה, שאגב הוא רק נכנס לתפקידו, והוא בסך-הכול שלושה חודשים או פחות מזה בתפקיד, וראו שהוא שולט במערכת – האווירה הייתה טובה, וכל אחד ואחד מהאנשים שדיבר לא התלונן, לא בכה ולא גלגל אחריות למישהו אחר אלא אמר: המשימות שלי הן אלה, אלה ואלה, וכולן בוצעו.

<עודד פלוס: עמדנו בלוחות-זמנים, ועשינו את כל מה שהתבקש.

<עודד פלוס: עכשיו אני חייב להיות זהיר.

<עודד פלוס: אני אומר עוד פעם: אני מאוד-מאוד אופטימי, אבל אנחנו צריכים להיות זהירים ולא לטפוח לעצמנו על השכם לפני שהדברים נגמרו.

<עודד פלוס: בהחלט יכול להיות שיהיו תקלות.

<עודד פלוס: אנחנו מנסים, ניסינו למנוע אותם וניסינו לחזות מאותם מראש.

<עודד פלוס: כול ההיערכות שלנו מתחילתה ועד סופה הייתה שונה; גם אצלנו, גם במשטרה וגם בכוחות ההצלה לסוגיהם הייתה הפקת לקחים.

<עודד פלוס: אנחנו עבדנו עם חוברת מסודרת.

<עודד פלוס: הכול היה מראש, כולל תקציב, כולל פעולות לביצוע.

<עודד פלוס: הכול תוכנן ותואם מראש.

<עודד פלוס: אני אתייחס לשאלות, למרות שנראה שאני אכנס גם לנושאים של אחרים כך שאני מתנצל מראש.

<עודד פלוס: לגבי הכספים, אנחנו מסודרים.

<עודד פלוס: יש לנו ליווי תקציבי לכול הפעולות שאנחנו אמורים לבצע.

<עודד פלוס: היום אנחנו כבר בסוף ביצוע, כך שאנחנו כבר יודעים שאנחנו מסודרים.

ישראל אייכלר: לגבי הביצוע, אני רוצה לציין לפרוטוקול שאני שלחתי את העוזר שלי, חיים רבינוביץ, שמלווה את מירון כול השנים, והוא אומר לי שהוא עוד לא ראה טמפו כזה של עבודה.

ישראל אייכלר: הוא נתן לי חשק לבוא ולעשות סיור.

ישראל אייכלר: אבל, היום נסע אבי לשם, אז אמרתי שאשאר אתכם פה.

<עודד פלוס: שירלי, אני חייב לומר שמצד אחד יש לנו איזה שהם ויכוחים קטנים על איזה 60,000 שקל.

<עודד פלוס: הגענו למצב שאנחנו מתווכחים על 60,000 שקל.

<עודד פלוס: אני אומר שאלה ויכוחים שממש מראים שאנחנו עכשיו נמצאים - -

<נצ"מ יוסי חמו: דמי כיס.

<עודד פלוס: - - בסגירות הסופיות של הדברים.

<עודד פלוס: לגבי נושא תאורת כבישים 89 ו-866, הדבר הזה בוצע.

<עודד פלוס: מאחר ומי שביצע את זה הוא משרד התחבורה בכסף שאמנם אנחנו נתנו והשתתפנו בחלק מהתקציב, אני מציע שניתן להם את רשות הדיבור.

<עודד פלוס: אני חושב שזה יהיה לא יפה אם אני אקשור לעצמי כתרים שאני לא ראוי להם.

<עודד פלוס: אני מציע שדרור ושירלי יתנו קצת סקירה לגבי הנושא הזה או שאתם רוצים שאני אעשה את זה.

ישראל אייכלר: היות וזה נושא של פיקוח נפש, אני ממש רואה בזה זכות גדולה שהתאורה זאת נעשתה.

ישראל אייכלר: היו הרוגים.

<סנ"צ דוד בוהדנה: היה הילד ביום שישי.

ישראל אייכלר: גם הילד ביום שישי, וגם לפני כמה שנים הייתה אישה מבוגרת.

ישראל אייכלר: זה היה ליד אור הגנוז.

ישראל אייכלר: יבורך כל מי שהיה בזה.

ישראל אייכלר: ניתן לך לסיים את הסקירה.

<עודד פלוס: אני רואה שהם מבקשים שאני אגיד, אז אני אגיד, ברשותכם.

ישראל אייכלר: לא, את הסקירה הכוללת.

ישראל אייכלר: אחרי זה נדבר.

<דרור גנון: הוא יכול לדבר על תקציבים.

<דרור גנון: זה בסדר.

<עודד פלוס: למעשה, הציר הזה, שאנחנו מדברים עליו, זה הציר שמוביל מחניון צבעון דרך ספסופה למירון, צומת גוש-חלב ימינה.

<עודד פלוס: למעשה, בוצעו שם עבודות.

<עודד פלוס: אני חייב לומר לשבחו של משרד התחבורה שעוד לפני שעוד היה ברור שהכסף מגיע, הייתי בשטח וראיתי שעמודים כבר מוצבים והכבלים מתוחים.

<עודד פלוס: יש שם איזה שהוא פער קטן, שמבחינה הנדסית הבנתי - - -

<שירלי שמואל: זה פער שהוא בעייתי מבחינה משפטית.

<שירלי שמואל: אלה קרקעות שצריך להפקיע אותן, ופשוט אי-אפשר להציב שם תאורה.

<שירלי שמואל: זה 700 מטר.

ישראל אייכלר: אפשר לשים משהו זמני?

<שירלי שמואל: לא.

<עודד פלוס: כול המערכת זמנית.

<שירלי שמואל: הכול זמני.

<עודד פלוס: הרב אייכלר, אני מאמין: התנועה שם – בסופו של דבר, יש שאטלים שמגיעים.

<עודד פלוס: הרכבים הפרטיים חונים בחניון צבעון.

<עודד פלוס: קודם כול, חניון צבעון הורחב מאוד, וממש נכנסו המון פנימה והסדירו את כול העניינים.

ישראל אייכלר: אבל להגיע לצבעון זה רק דרך שלומי-נהריה, נכון?

<עודד פלוס: נכון.

ישראל אייכלר: בדיר אל-אסד אפשר לעלות או רק בראמי?

<קריאה: ראמי.

<סנ"צ דוד בוהדנה: ראמי, אבל זה חניון פעיל מאוד.

<סנ"צ דוד בוהדנה: גם בשנה שעברה הוא היה פעיל.

ישראל אייכלר: לא.

ישראל אייכלר: צריך אולי להודיע – אולי משרד התחבורה – בקשר לתחבורה הציבורית.

<סנ"צ דוד בוהדנה: יהיה גם שילוט.

ישראל אייכלר: להודיע לבעלי רכב פרטי איך מגיעים לחניונים האלה.

<דרור גנון: לא נסגר השילוט.

<עודד פלוס: הבנתי שגם ה-waze מגיע.

<עודד פלוס: אנחנו מדברים על שלושה חניונים: חניון בכרמיאל, חניון בחצור וחניון בצבעון.

<עודד פלוס: אלה שלושת החניונים הרחוקים.

<קריאה: כרמיאל.

<עודד פלוס: כרמיאל הוא קרוב.

ישראל אייכלר: יש מספיק מקום בכרמיאל?

<יוסף שוינגר: היה שם סיור אתמול והיינו בשטח, ואמרו לנו בעירייה שמבחינת כמות האספלט שהשקענו שם הם חושבים לפתוח שם שדה-תעופה.

ישראל אייכלר: החניון בכרמיאל יקלוט את כל אלה שבאים.

<יוסף שוינגר: מי שבא דרך צומת גולני או שבא מכביש עכו או צומת אחיהוד מופנה כמובן לכרמיאל.

<יוסף שוינגר: החניון הזה קיבל את השדרוג הכי-הכי רציני.

ישראל אייכלר: יהיו שאטלים שיעבדו כול הזמן מכרמיאל?

<יוסף שוינגר: ברור.

<קריאה: זה "אגד".

<עודד פלוס: חניון צבעון – אני רוצה 'לסגור' את הפינה הזאת, כי אנחנו שם.

<עודד פלוס: למעשה, הייתי שם בתחילת השבוע, ועושים עכשיו את החיבור מהכביש, את ציר הירידה – ראיתי טרקטור שעובד שם – עם אספלט, והכול יהיה מסודר.

<עודד פלוס: זאת אומרת, הקטע הזה 'סגור'.

<עודד פלוס: לגבי נושא חיבור בורמה א' ובורמה ב', לא נמצאים פה נציגי רט"ג.

<שלומית אבינח: הם אמרו שהעניין סודר ולכן הם לא מגיעים.

<עודד פלוס: סודר.

<עודד פלוס: אוקיי.

<עודד פלוס: נכון, זה סודר.

<עודד פלוס: הייתה לנו פגישה גם שאול גולדשטיין וגם עם מנהל המרחב שם.

<עודד פלוס: היה שיתוף פעולה.

<עודד פלוס: אנשים שמלווים זאת הרבה שנים אמרו: מעולם לא היה לנו שיתוף פעולה כך.

ישראל אייכלר: עכשיו אני מבין מה שהרמב"ן אומר, שסיפורי יציאת מצרים באים ללמד אותנו שגם דברים שבתוך הטבע הם נס.

ישראל אייכלר: עכשיו אני מבין את זה בפרפראזה שדברים שבתוך שמורת הטבע, שהם אישרו דבר כזה, זה נס.

<נצ"מ יוסי חמו: זה לא היה כזה קל אתם.

<נצ"מ יוסי חמו: אבל, בסדר, הם עושים את העבודה שלהם – הם שומרים על הטבע.

<יוסף שוינגר: זה מראה שכל הנושא של רב שמעון זה מעל הטבע...

<עודד פלוס: לגבי המוגבלים, אני יודע שיש היערכות, ויוסי ידבר על זה.

<עודד פלוס: אני רוצה לדבר על חידוש מסוים שנעשה השנה לגבי נושא החניונים – אני רוצה לחזור לסוגיית החניונים – ולגבי ההיערכות שלנו בחניונים:

<עודד פלוס: גם בחניונים הרחוקים וגם בחניון שלא מופעל על ידינו.

<עודד פלוס: יש חניון שמופעל על-ידי גורם פרטי בצומת מגידו, אבל אנחנו נתנו לו שם את כול הסיוע.

<עודד פלוס: יש שם ספסלים, מתקני שתייה ושטחי הצללה.

<עודד פלוס: כולנו נתפלל טוב שמזג האוויר לא יהיה כמו מזג האוויר בתחילת השבוע.

<עודד פלוס: במקרה, הייתי שם ופגשתי את העוזר של הרב אייכלר, והוא הסתובב אתי בחום של 43 מעלות.

<עודד פלוס: אני הרגשתי שאני כבר הולך להתעלף, והוא הסתובב שם.

<עודד פלוס: אני מקווה מאוד.

<עודד פלוס: ראיתי שהתחזית היא די מעודדת, עד כמה שאפשר לתת תחזית מראש.

ישראל אייכלר: הערת ביניים – לעובדות הוועדה, שלומית ומירב, הייתה איזו שהיא טענה: למה אותן, שעובדות כול כך קשה על מירון, לא לקחו לסיור הזה שחיים עשה שם?

ישראל אייכלר: הרווחתן מזה שלא הייתן בחום של 43 מעלות.

<קריאה: זה היה חום בלתי נסבל.

<שלומית אבינח: אנחנו נשלים את החסר.

<דרור גנון: הם יגיעו אתנו לסיור מחר.

<דרור גנון: אין מה להצטער.

<עודד פלוס: בסך-הכל התקציב שאנחנו טיפלנו בו זה 12 מיליון שקל ועוד 3.2 מיליון שקל, שזה 15.2 מיליון שקל.

<קריאה: דרך-אגב, 12 מיליון זה לא סופי, ויש עוד אי אלו - - -

<עודד פלוס: אוקיי.

<עודד פלוס: זה בנוסף לתשעה מיליוני שקלים לתשתיות קבע שעומדים ומחכים.

<עודד פלוס: בנוסף לזה יש כסף שקק"ל הכניסה לשם.

<עודד פלוס: אנחנו עושים עבודות בהסדרת הכניסה של עוד 350,000 שקל.

<קריאה: הסדרת ציר חירום.

ישראל אייכלר: את עניין הכסף כבר סיכמת.

ישראל אייכלר: אני, למשל, כבר התבלבלתי.

ישראל אייכלר: האזרח שעולה, שאני מייצג אותו עכשיו כי אני יושב-ראש הוועדה לפניות הציבור, מעניין אותו איך הוא יגיע עם האוטובוס, איך הכול יעבוד ולגבי התקציבים.

ישראל אייכלר: בואו וניכנס יותר לפרטים המעשיים.

ישראל אייכלר: התקציבים, אני כבר רואה שזה מכוסה ברוך ה'.

<דרור גנון: 60,000 השקל הם באמת כסף קטן, אבל ההשלכה שלהם גדולה.

<דרור גנון: מדובר בתמרור של כל האזור הבין-עירוני לכיוון מירון.

<דרור גנון: הייתה פה אולי איזו שהיא אי-הבנה או אני לא יודע מה.

<עודד פלוס: דרור, אנחנו לא נריב על זה.

<דרור גנון: לא לריב, אבל אנחנו צריכים שזה ייפתר.

<עודד פלוס: זה ייפתר.

<עודד פלוס: אנחנו נפתור את זה.

ישראל אייכלר: תרשמי את זה, כדי שלא נשאיר פה איזה שהוא חור.

<שירלי שמואל: השילוט הבין-עירוני.

<דרור גנון: שילוט – זה אותו דבר.

<דרור גנון: בבין-עירוני זה - - -

מנחם אליעזר מוזס: השילוט בצומת גולני כבר סודר?

<סנ"צ דוד בוהדנה: איך יגיעו?

<סנ"צ דוד בוהדנה: בטח.

<דרור גנון: אם המנכ"ל אמר שזה פתור, זה פתור.

<עודד פלוס: לא נריב על זה.

<דרור גנון: אתה לא יודע מה עושים לנו.

<דרור גנון: תודה.

<עודד פלוס: אני בא מהשוק הפרטי – 60,000 שקל אנחנו נוציא מהכיס.

מנחם אליעזר מוזס: יש לי כמה שאלות.

מנחם אליעזר מוזס: הייתי שם בשבת.

ישראל אייכלר: אבל, אתה דיברת קודם.

ישראל אייכלר: אתה תדבר אחר כך.

ישראל אייכלר: דרור, אני רוצה לשמוע על עניין התחבורה, מה שמעניין את הציבור.

ישראל אייכלר: איך מגיעים עכשיו מפה למירון?

ישראל אייכלר: תנו, אתה או שירלי, סקירה מתומצתת כמה שאתה יכול.

<דרור גנון: קודם כול, ברשותך, אני רוצה להגיד תודה לעודד.

<דרור גנון: באמת נעשתה עבודה יסודית ומורכבת מכל המרכיבים שנדרשו.

<דרור גנון: הייתה פה עבודת מטה מסודרת, מה שלא היה ממש בשנים קודמות.

<דרור גנון: הייתה גם לקיחת אחריות, וזה משהו שלא ממש היה בשנים האחרונות.

<דרור גנון: באמת מגיעה מילה טובה למשרד הדתות ולמנכ"ל משרד הדתות שהגענו אפילו בשעות מאוד מאוחרות לפגישות אצלו.

<דרור גנון: אז תודה רבה.

<דרור גנון: מה שמגיע מגיע.

<דרור גנון: השנה, ככול שנה, אנחנו נפתח את האירוע הזה כבר בצהריים.

<דרור גנון: מהצהריים יתחילו לעלות נסיעות מ-14 יעדים בארץ, כולל ירושלים, בני-ברק, רכסים, עפולה, חיפה ונתניה.

<דרור גנון: יש השנה שני יעדים חדשים: ביתר עילית ומודיעין עילית, שנכנסות לתחבורה הציבורית.

<דרור גנון: יש גם את אלעד ועוד אחרות.

<דרור גנון: יש את חיפה, טבריה וכן הלאה.

<דרור גנון: בשנה שעברה אנחנו סיימנו את האירוע עם כמעט כ-7,000 נסיעות, שאלה מספרים אסטרונומיים.

ישראל אייכלר: כמה זה בנוסעים?

<דרור גנון: בממוצע זה 45 נוסעים בנסיעה.

<דרור גנון: אפשר לעשות חשבון, וזו כמות לא קטנה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: 210,000.

<עודד פלוס: 300,000.

<עודד פלוס: זה 7,000 כפול 45.

ישראל אייכלר: זה מאוד מעניין אותי, כי אומרים שיש חצי מיליון.

<דרור גנון: אין חצי מיליון.

<דרור גנון: מבחינת היחסים, זה 80:20, כלומר אם אני מסתכל על התחבורה הציבורית לעומת האחרים אז זה 80% תחבורה ציבורית ו-20% זה המאוגדות והחברות.

<דרור גנון: אנחנו צופים השנה גידול של כ-15%.

ישראל אייכלר: 1,000 האוטובוסים הפרטיים זה רק 20%?

<דרור גנון: לא היה 1,000.

<דרור גנון: היו 500 ומשהו.

<דרור גנון: השנה גם יהיה כנראה פחות.

ישראל אייכלר: אז, אתה צריך להיערך ליותר.

<דרור גנון: אנחנו הגענו למקסימום.

<דרור גנון: אנחנו כבר מגיעים למקסימום הקיבולת של האוטובוסים במדינת ישראל.

<דרור גנון: אם לא נביא מירדן או ממצרים, אין לנו מאיפה להביא יותר.

<דרור גנון: זהו, אנחנו כבר הגענו לקיבולות.

<דרור גנון: "אגד" יכול לספר לך שבשוק הפרטי אנחנו מחפשים כל גלגל.

<נצ"מ יוסי חמו: יש אוטובוס משטרתי מחכה, אם אתם רוצים.

<נצ"מ יוסי חמו: ..

<דרור גנון: אנחנו שם.

<דרור גנון: לפני יומיים החלה המכירה המוקדמת.

<דרור גנון: אני יכול לתת איזה משהו קטן שיכול לעניין: ביום הראשון שפתחנו בבית-שמש כבר קנו 60 אוטובוסים.

<דרור גנון: 3,000 איש קנו כרטיסים ביום הראשון.

<דרור גנון: בביתר עילית זה קרוב ל-1,500 איש.

<דרור גנון: ירושלים ובני-ברק זה הרבה פחות, אבל אנחנו מכירים את ירושלים ובני-ברק שם מתחילים רק בשבוע האחרון.

ישראל אייכלר: אם אתה במצב של מקסימום אוטובוסים, אתה מאפשר לחברות לשכור?

<דרור גנון: זה עם השכרה.

<דרור גנון: אנחנו מדברים על כך שהמצב פה הוא שאנחנו לוקחים קרוב ל-1,500 אוטובוסים פרטיים מהשוק הפרטי.

<דרור גנון: אנחנו נמצאים במצב של קיבולת מקסימום.

<דרור גנון: ברגע שנגיע לרף, נעצור את המכירות; פשוט אין לנו אפשרות להוציא יותר אוטובוסים.

<דרור גנון: אגיד לך יותר מזה: אנחנו גם מגיעים לקיבולות מקסימליות על ההר.

<דרור גנון: ההר לא יכול כבר להכיל.

<דרור גנון: די, זה- - -

ישראל אייכלר: את זה אמרו כשהייתי ילד.

ישראל אייכלר: כבר אז זה היה מלא מלא.

מנחם אליעזר מוזס: וזה יהיה יום חופש?

מנחם אליעזר מוזס: ל"ג בעומר זה יום חופש, ואתה לא צריך הסעות לבתי-ספר.

<דרור גנון: לבתי-ספר נוסעים באוטובוסים עירוניים.

<דרור גנון: אני לא יכול לקחת מירושלים למירון אוטובוס עירוני.

<דרור גנון: זה לא רלוונטי בכלל.

<דרור גנון: בנוסף, אנחנו גם מחויבים לשמור על רמת השירות הטובה של התחבורה הציבורית לכלל המדינה.

<דרור גנון: אני לא יכול להשבית את מדינת ישראל.

מנחם אליעזר מוזס: הייתם לוקחים אוטובוסים עירוניים מצפת למירון, כלומר מהמקומות הקרובים.

<דרור גנון: יש.

<דרור גנון: זה 'סגור'.

ישראל אייכלר: האיש מגיע עם האוטובוס עד איפה?

ישראל אייכלר: כל האוטובוסים מגיעים לחניון?

<דרור גנון: כל האוטובוסים מגיעים לחניון 3, מורידים את הנוסעים ועושים את המעגל לחניונים.

<דרור גנון: יש את חניוני הרכב הפרטי שאתה מכיר, ומשם יהיו שאטלים שיעלו אותם לכיוון ההר.

<דרור גנון: מצפת, שזה מרכז שמוביל המון מגיעים, יש שני מוקדי יציאה שמחולקים בצורה נכונה גם מבחינת הרזרבות התפעוליות.

ישראל אייכלר: זאת אומרת, השנה תעשו כבר גם מהאר"י הקדוש?

ישראל אייכלר: גם שם תהיה יציאה, ולא רק בתחנה המרכזית שבמרכז העיר?

<שירלי שמואל: כן.

ישראל אייכלר: זה אחד הלקחים מהשנה שעברה.

<דרור גנון: בשנה שעברה זה עבד.

<דרור גנון: אתה מדבר על לפני שנתיים.

<דרור גנון: בואו ונעשה סדר: בשנה שעבר הכול תקתק כמו שעון שוויצרי.

<דרור גנון: לפני שנתיים הייתה לנו בעיה - -

ישראל אייכלר: שהייתה יציאה מהעיר - - -

<דרור גנון: שכולם התנפלו עלינו שם, ואני חושב שזה היה מוצ"ש.

ישראל אייכלר: עכשיו זה יהיה מסודר בשני מקומות יציאה.

<דרור גנון: מסודר.

<דרור גנון: בירושלים יש שבעה מוקדי יציאה.

ישראל אייכלר: איפה בירושלים?

<דרור גנון: בנווה יעקב, באזור המע"ר החרדי בהר חוצבים, ויש בגבעת שאול.

<דרור גנון: בקיצור, יש בכל האזור.

<דרור גנון: הכול פרוש.

<עמיר קינן: רמת שלמה, קמיניץ, הר נוף.

<דרור גנון: אנחנו לא ניתן לציבור להתנייד באוטובוסים עירוניים, זאת אומרת הציבור לא יצטרך לעשות מעברים גם באוטובוסים.

<דרור גנון: יהיה לו שירות הרבה יותר נגיש.

ישראל אייכלר: אזור המע"ר החרדי – אתה מתכוון למלכי ישראל?

<דרור גנון: יהיה אוטובוס שעושה איסוף.

ישראל אייכלר: הוא יעשה איסוף להר חוצבים?

<דרור גנון: לא.

<דרור גנון: מהר חוצבים הוא ייצא ויעלה למעלה.

<דרור גנון: יהיו אוטובוסים שיאספו גם בתחנות.

<דרור גנון: הרעיון הוא שייסע בעיקר רק מי שקונה כרטיסים.

ישראל אייכלר: כשהוא קונה כרטיס, יודעים איפה הוא רוצה לצאת?

<דרור גנון: זה לא רק איפה, אלא באיזו שעה, באיזה אוטובוס ואיפה הוא עולה ואיפה הוא יורד – הכול.

<דרור גנון: יש את צבע הכרטיס.

<דרור גנון: הכול מסודר.

ישראל אייכלר: תיאורטית, יהודי שגר בקטמון קונה כרטיס, איך הוא מגיע להר חוצבים או לתחנת היציאה?

<דרור גנון: הוא יגיע לכניסה לעיר ויעלה מהכניסה לעיר או שהוא יגיע להר חוצבים או שהוא יגיע לאחד היעדים האחרים.

<עמיר קינן: הוא קונה מראש לנקודת היציאה שהוא בוחר מראש.

<עמיר קינן: יש שבע נקודות יציאה לעיר.

ישראל אייכלר: הוא יודע שהוא צריך להגיע מקטמון.

<עמיר קינן: הוא בוחר לעצמו איזו נקודת יציאה שהוא רוצה, באחת בשבע הנקודות, הוא קונה ובא לשם.

<דרור גנון: קטמון תהיה קרובה לו.

<דרור גנון: אין בעיה.

<דרור גנון: לא הייתה לנו.

ישראל אייכלר: כמשרד התחבורה, דאגתם שלא יהיו משאיות?

ישראל אייכלר: הרי יש הרבה עבודות בכביש.

<סנ"צ דוד בוהדנה: לא יהיו עבודות בכביש.

<דרור גנון: לא יהיו.

<דרור גנון: זה גם וגם.

ישראל אייכלר: לא רק עבודות בכביש.

ישראל אייכלר: אני רוצה לציין שאבא שלי ציין השנה את היובל ולא יודע כמה עבודה שם, והוא אמר לי שבשעתו הוא היה מדבר עם מע"צ או עם המשטרה שמשאיות כבדות שהיו עושות אז את דרכן בכבישי הגליל ביום ל"ג בעומר ייסעו בדרך אחרת.

ישראל אייכלר: אתם עושים את זה השנה?

<נצ"מ יוסי חמו: בשנה שעברה הייתה לנו בעיה בכלל עם תרגיל צבאי.

<סנ"צ דוד בוהדנה: השנה לא יהיה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: השנה יהיה יותר נורמלי.

<דרור גנון: חשוב להגיד פה מילה טובה למשטרה.

<דרור גנון: המשטרה עושה עבודה לילות כימים בכול מה שקשור לטיפול בהר.

<דרור גנון: יש שיתוף פעולה מלא והדוק, ואני מתייחס למשרד התחבורה כי בסוף אנחנו מייצגים את משרד התחבורה.

<דרור גנון: משטרת ישראל, מגיע לה כל הכבוד על הרצינות ועל אופי הטיפול שהוא מדהים.

ישראל אייכלר: בכל אופן, מבחינת משרד התחבורה, אתם ערוכים ומוכנים בעזרת ה'.

<דרור גנון: מוכנים.

<דרור גנון: על ההר עצמו אנחנו פותחים חדר מצב מסודר, ויישבו בו נציגים של כול המפעילים, ויהיו שם מסכים כולל כל - - -

ישראל אייכלר: יש פניות ציבור בעניין מחיר ההלוך-חזור.

ישראל אייכלר: יש פתרון לזה או שחבל על הזמן?

<דרור גנון: מה הבעיה?

ישראל אייכלר: יש אנשים שאומרים שהם רוצים לנסוע רק דרך אחת ולשלם על דרך שנייה.

<דרור גנון: אי-אפשר.

<דרור גנון: כל האנשים שהלכו וחזרו – אני לא מכיר – הבעיה שלנו היא אחרת.

ישראל אייכלר: אחד רוצה לחזור אחרי יומיים, במוצאי-שבת.

<דרור גנון: לא.

<דרור גנון: את זה הוא יכול לעשות בלי קשר.

ישראל אייכלר: אותו כרטיס של הלוך-חזור זה לשלושה ימים?

<דרור גנון: כן, אפשר לחזור גם אחרי יומיים.

ישראל אייכלר: גם מוצאי-שבת?

<דרור גנון: בטח.

<דרור גנון: אין לו את הבעיה הזאת.

ישראל אייכלר: היו לנו פניות כאלה.

<דרור גנון: הבעיה שלנו היא אחרת.

<דרור גנון: יש כאלה שהולכים לישון בצפת ורוצים לחזור לירושלים בלילה, שזה פתאום עוד איזה 20% שאנחנו ממלאים אוטובוסים ולא יודעים מאיפה הם באו.

<דרור גנון: אנחנו יודעים לתת מענה כמה שאפשר לכל הפניות.

ישראל אייכלר: יש פתרון.

<דרור גנון: יש לנו השנה הערה אחת קטנה חשובה – יש לנו עומס מאוד גדול על טרמינל 1.

<דרור גנון: כרגע אנחנו עושים סימולציות לבחון את כול ההתנהלות.

ישראל אייכלר: איזה טרמינל?

<סנ"צ דוד בוהדנה: זה הטרמינל הצהוב.

<דרור גנון: זה הטרמינל הצהוב.

<דרור גנון: אנחנו בוחנים איך אנחנו מנהלים את זה.

<דרור גנון: יכול להיות שאנחנו נדלל שם קצת.

<דרור גנון: נראה איך נתנהל.

<דרור גנון: באופן עקרוני, יהיו המון בעלי תפקידים.

<דרור גנון: בכלל בפרישה של מפעילי התחבורה הציבורי יש קרוב ל-250 בעלי תפקידים, שזה המון.

<דרור גנון: משרד התחבורה לבד מעמיד משהו כמו - -

<שירלי שמואל: 22 עובדים.

<דרור גנון: - -22 עובדים.

<דרור גנון: אני אומר לך: אף פעם לא היה דבר כזה.

<חיים רבינוביץ: יבוא לראות את החמ"ל שלכם.

<דרור גנון: אתה צריך אישור כניסה.

<דרור גנון: תדאג לזה מראש.

ישראל אייכלר: אם חיים ירצה, יהיה לו.

ישראל אייכלר: הוא צוחק.

<דרור גנון: בסך-הכול, הכול בסדר.

ישראל אייכלר: נקווה שזה יצליח.

ישראל אייכלר: המשטרה, בבקשה.

<נצ"מ יוסי חמו: אני יוסי חמו, קצין אג"מ מחוז צפון.

<נצ"מ יוסי חמו: אני אציג, בשם המשטרה.

<נצ"מ יוסי חמו: בוהדנה, אם תרצה להוסיף, אז בסוף.

<נצ"מ יוסי חמו: קודם כול, חבר הכנסת אייכלר, לגבי מה שהעלית על התאורה, ב-89 ו-866 זה בהחלט בטיפול, ובהחלט ההתערבות שלכם ותשומת הלב נתנו את שלהן.

<נצ"מ יוסי חמו: החיבורים של בורמה א' ובורמה ב' הסתיימו היום.

<נצ"מ יוסי חמו: זה לא שרט"ג היו כול כך קלים.

<נצ"מ יוסי חמו: אני חושב שלמרות שהם לא פה, צריך לציין אותם.

<נצ"מ יוסי חמו: התפקיד שלהם הוא לשמור על הטבע.

<נצ"מ יוסי חמו: אין מה לעשות, כל אחד עושה באמת את התפקיד שלו.

<נצ"מ יוסי חמו: בסוף הם מבינים שחיי אדם קודמים לכול.

ישראל אייכלר: כנראה שהם הבינו שבטבע יש יצורים דו-רגליים שגם להם יש איזה שהם צרכים.

ישראל אייכלר: אלה בני-אדם, אם הפרוטוקול לא יבין.

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו עשינו את המעבר בין הצירים בצורה כזו שבהחלט תהיה עבירוּת גם, חלילה, בחירום וגם בשגרה.

<נצ"מ יוסי חמו: לא יהיה מחסור בחניות.

<נצ"מ יוסי חמו: אני לא מעריך שיהיה מחסור בחניות.

<נצ"מ יוסי חמו: נכון שזה יהיה עמוס.

<נצ"מ יוסי חמו: יכול להיות שנצטרך לחפש אלטרנטיבות אם החניה של כרמיאל תתמלא, אבל גם לזה ניתן את המענה.

<נצ"מ יוסי חמו: השנה, החניון של צבעון גם הרבה יותר גדול ומשמעותי בזכות התוספות ומה שהמרכז למקומות הקדושים ומשרד הדתות השקיע.

ישראל אייכלר: מי שמגיע מאליפלט יופנה לחצור?

<נצ"מ יוסי חמו: כן.

<נצ"מ יוסי חמו: צריך להבין שכול נושא התנועה מדורג.

<נצ"מ יוסי חמו: מה זאת אומרת?

<נצ"מ יוסי חמו: במידה ועמוס במקום אחד, התנועה במעגל הרחוק כבר מפנה את האנשים, ואין להם ברירה.

<נצ"מ יוסי חמו: הם מופנים, אם הם בדרך למלון, אך ורק לפי הנחיות של התנועה.

ישראל אייכלר: ובחצור יחכה לו שאטל?

<נצ"מ יוסי חמו: כן.

<נצ"מ יוסי חמו: לגבי נושא אוכלוסיות נזקקות שהעלית, יש 12 אמבולנסים של "עזר מציון" וארבעה אמבולנסים של "לב מלכה".

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו אפשרנו השנה הרבה יותר כלים למען ציבור הנכים, הקשישים והתשושים, כדי לעלות.

<נצ"מ יוסי חמו: יחד עם זאת, אני אמרתי ואני אומר שאנחנו השנה מתייגים אותם כדי שבאמת אך ורק אותם רכבים, שאנחנו מרשים להם לעלות ולרדת כל הזמן כדי להעלות ולהוריד את האנשים הנזקקים האלה, הם אלה שינועו ולא אחרים שהם, לצערי, מתחזים.

<נצ"מ יוסי חמו: הצבת ספסלים – אולי כדאי שהרב שוינגר יענה בחלק שלו.

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו אפשרנו איפה שאין סכנה או מכשול לציבור.

ישראל אייכלר: אבל שמתם ספסלים.

<קריאה: אנחנו מכוונים את התנועה, הם שמים ספסלים - - -

ישראל אייכלר: לא.

ישראל אייכלר: אבל אז אמרת שהם לא מרשים לך בגלל - - -

<יוסף שוינגר: הם באמת לא הרשו בהרבה מקומות.

ישראל אייכלר: אבל יש מקומות ששמת – כך סיפרו לי.

<יוסף שוינגר: אם תתנו לי לדבר, אספר.

ישראל אייכלר: ניתן לך.

<דרור גנון: שוינגר, דיברנו במקומך.

<נצ"מ יוסי חמו: אסיים בחלק שלנו.

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו כבר התחלנו את המבצע.

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו בתוך המבצע, ומיום ראשון האחרון נכנסנו, וזה נקרא: שלב א'.

<נצ"מ יוסי חמו: יש שם כוחות שתפקידם לוודא שלא יהיו התנחלויות במקומות שאסור להתנחל.

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו יודעים שעם ישראל מגיע הרבה לפני.

<נצ"מ יוסי חמו: דואגים לנושא התשתיות, כדי שיוכלו לעבוד ולהקים את כל מה שצריך להקים ואת נושא האבטחה.

<נצ"מ יוסי חמו: היום קיימנו סטטוס אחרון כדי לראות שאנחנו מוכנים לשלב העיקרי.

<נצ"מ יוסי חמו: בשבוע הבא יעבדו 5,000 שוטרים מיום ראשון עד יום ראשון שלאחר מכן, כי מבחינתנו מבצע מירון לא מסתיים ביום חמישי בלילה אלא הוא ממשיך גם ביום שישי, בשישי-שבת במושב, כמובן עם ההיתרים והמגבלות של שמירת השבת, וגם ביום ראשון כולל כדי לאפשר לכל מי שנשאר לצאת.

<נצ"מ יוסי חמו: לכן, יעבדו 5,000 שוטרים במשך שבוע.

ישראל אייכלר: איך אתה שולט על 5,000 שוטרים?

ישראל אייכלר: עומד איזה שוטר עייף בשמש, לא שומע מה אומרים לו ולא רואה שום דבר – איך אתה מתקשר אתו?

<נצ"מ יוסי חמו: קודם כול, יש שדרת פיקוד מאוד-מאוד ברורה מרמה של מפקד המחוז ועד רמה של מפקדים זוטרים.

<נצ"מ יוסי חמו: שנית, כל שוטר מקבל דף הנחיות והסבר ברור, כולל הסבר לאן הוא בא, מה זה מבצע מירון ומה זו ההילולה כדי שיבין.

<נצ"מ יוסי חמו: מעבר לכך, יש תפקיד ספציפי.

<נצ"מ יוסי חמו: שלישית, אנחנו מרעננים את השוטרים כדי שלא יהיה מצב ששוטר יעמוד 12 שעות באותו מקום.

ישראל אייכלר: בדיוק.

ישראל אייכלר: הוא נהיה עצבני ולא שומע ולא רואה כלום.

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו מרעננים אותם, וכל שלוש-ארבע שעות מחליפים להם עמדות.

<נצ"מ יוסי חמו: גם יש לנו את הדרכים שלנו לפקח ולבקר.

<נצ"מ יוסי חמו: אנחנו כן מבקשים מציבור החוגגים – ואני מנצל את ההזדמנות – להישמע להוראות של המשטרה ושל כוחות ההצלה.

<נצ"מ יוסי חמו: בסופו של דבר, זה מבצע מורכב ומסובך.

<נצ"מ יוסי חמו: זה נכון כל מה שנאמר פה, ואנחנו משתתפים באמירה שהשנה באמת יש שיתוף פעולה ויכולות, תכל'ס יכולות להביא תקציבים ולהביא את מה שאנחנו מבקשים.

<נצ"מ יוסי חמו: יחד עם זאת, המבחן הגדול יהיה מבחן המציאות ומבחן האירוע עצמו, ולצורך כך אנחנו זקוקים לסיוע של הציבור: איפה שאסור להיכנס – אסור להיכנס.

<נצ"מ יוסי חמו: שיבינו שאנחנו לא עושים את זה כדי להרע למישהו אלא כדי לשמור על חיי אדם.

ישראל אייכלר: אני רוצה לנצל את ההזדמנות, בשם הוועדה כולה וכל האנשים שעוסקים בזה כל השנה ובשנים האחרונות, ולהודות לניצב - -

<סנ"צ דוד בוהדנה: תנ"צ.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אוטוטו תנ"צ.

<נצ"מ יוסי חמו: כרגע, אני ניצב משנה.

ישראל אייכלר: תנ"צ.

ישראל אייכלר: אם אמרתי "ניצב", זה גם יגיע.

ישראל אייכלר: - - לתת-ניצב חמו שבמשך שנים זכה לשרת את רבי שמעון בר יוחאי ואת האנשים שבאו לפה, וכל הברכות יחולו על ראשו.

<עודד פלוס: באותה הזדמנות, צריך להודות לאילן מור מאגף התנועה, - -

<קריאה: נכון.

<עודד פלוס: - - שיהיה עכשיו נציג המשטרה בארצות-הברית.

<עודד פלוס: אנחנו ניצלנו את ההזדמנות ובירכנו אותו.

מנחם אליעזר מוזס: אחרי ל"ג בעומר.

<נצ"מ יוסי חמו: קיבלנו הנחיה: עד אחרי מירון אף אחד לא זז.

<נצ"מ יוסי חמו: קודם כול, כל אחד עושה את המצווה.

ישראל אייכלר: אגב, בשנים האחרונות באים מאמריקה כל כך הרבה אנשים לל"ג בעומר, שצריך שם נציג משטרה.

<דרור גנון: בשנה שעברה היו הרבה תיירים.

ישראל אייכלר: בוהדנה, בבקשה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: קודם כול, הנחת היסוד שלנו היא שהשנה זה יהיה יותר משנה שעברה, וזאת בעקבות שני דברים: דבר אחד – הרפורמה בתחבורה הציבורית; הדבר השני – ההצלחה שהייתה בשנה שעברה.

ישראל אייכלר: תאמר את שמך.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אני דודו בוהדנה.

<קריאה: סגן ראש הזרוע המבצעית.

<סנ"צ דוד בוהדנה: בדרך-כלל, אני עובד שם.

ישראל אייכלר: כבר 13 שנה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: דבר שני – בעקבות הלקחים של השנה שעברה, השאטלים בחלקם יחולו עד הבוקר כדי שאנשים לא ייתקעו בהר.

<סנ"צ דוד בוהדנה: מיום חמישי בלילה עד הבוקר זה יהיה ויקחו את האנשים.

<סנ"צ דוד בוהדנה: למרות שאנחנו נכריז ונגיד להם שב-22:30 נגמרת - - -

<דרור גנון: סליחה.

<דרור גנון: רק תיקון – זה לא עד הבוקר.

<דרור גנון: בעיקרון, ב-22:00 אנחנו מפסיקים.

<דרור גנון: ב-24:00 אנחנו אוספים את האחרונים.

<דרור גנון: תתחדש התחבורה הציבורית מתוגברת מאוד ביום שישי.

<דרור גנון: אבל, בין חמישי בלילה לשישי בבוקר זה - - -

ישראל אייכלר: רגע, רגע.

ישראל אייכלר: אתה מדבר על יום חמישי בלילה?

ישראל אייכלר: אתה חייב; תולדות אהרון גומרים בקושי ב-24:00.

<דרור גנון: לתולדות אהרון אין בעיה.

<דרור גנון: הם בחניון החסידויות.

ישראל אייכלר: אבל, כל זמן שיש נוסעים, אתה צריך לשים - - -

<דרור גנון: אנחנו, בדרך-כלל, 'מנקים' את כל הנוסעים.

<דרור גנון: סביב 23:30 כבר כל העסק הזה נקי.

<סנ"צ דוד בוהדנה: גם אנחנו נעלה למעלה את האוטובוסים כדי שיורידו נוסעים.

<דרור גנון: אין בעיה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: בוא ונגיד כך: לא ייתקע מישהו על ההר.

ישראל אייכלר: זה מה שאנחנו רוצים.

<קריאה: צריך להיות שאטל במוצ"ש - - -

ישראל אייכלר: אני אדבר על מוצ"ש.

<דרור גנון: תהיה תחבורה ציבורית - - -

ישראל אייכלר: אצלנו קוראים לזה: ליל שישי.

ישראל אייכלר: למרות שהיום בישראל הולך הלילה אחרי היום וקוראים לליל שישי "ליל שבת", יום חמישי בלילה זה ליל שישי, וליל שבת זה ליל שבת.

ישראל אייכלר: אני רוצה שבכל הליל שישי אם יש קבוצת אנשים שצריכה לרדת – לא תהיה בעיה שאין להם אוטובוס.

ישראל אייכלר: על זה יש לך 22 אנשים.

ישראל אייכלר: אחד מהם יהיה ממונה לראות: אם יש צורך – יורידו אוטובוס, ואם אין צורך – אז לא צריך.

<דרור גנון: כולנו שם.

<שירלי שמואל: שלושה ימים.

ישראל אייכלר: אתה כבר תישן אז.

<דרור גנון: אני לא ישן.

<דרור גנון: אני שלושה ימים שם.

<דרור גנון: אני כל הזמן נמצא שם.

<שירלי שמואל: שלושה ימים רצופים.

<קריאה: אני מבטיח לך שהוא לא יישן.

<דרור גנון: אני שם כל שנה.

<קריאה: במירון יש סיסמה: אם אני לא ישן, אף אחד לא ישן.

<סנ"צ דוד בוהדנה: לגבי יום חמישי, אני אומר את זה שוב: לא יהיה אדם שייתקע על ההר וירצה לרדת לאחד החניונים.

<סנ"צ דוד בוהדנה: הוא לא ייתקע.

ישראל אייכלר: מצוין.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אנחנו ניתן לזה את הפתרון כל הזמן.

<שלומית אבינח: יש שילוט?

<שלומית אבינח: לא הייתי שם אף פעם.

<חיים רבינוביץ: יש מסכי לדים עם כל הצבעים.

<שירלי שמואל: הכול.

<דרור גנון: דיסקוטק אחד גדול.

<סנ"צ דוד בוהדנה: הכול.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אנחנו נעבוד - - -

מנחם אליעזר מוזס: לא הייתם ברשב"י?

<שלומית אבינח: אני לא הייתי אף פעם.

ישראל אייכלר: כדאי שתהיו.

<קריאה: זו תקלה שלכם, וכדאי - - -

<קריאה: זו תקלה מבצעית.

מנחם אליעזר מוזס: זו המקום המתויר מספר שניים.

ישראל אייכלר: ישנו ויכוח בתלמוד מי גדול יותר: מי שמצוּוה ועושה או מי שאינו מצוּוה ועושה?

ישראל אייכלר: יש אנשים שהם פטורים, אבל הם עושים את זה מרצון.

ישראל אייכלר: ברור שמי שאינו מצוּוה ועושה הוא הרבה יותר חשוב כל זמן שהוא עושה את הדברים.

ישראל אייכלר: אני רוצה להגיד ששלומית ומירב ואני הוועדה עושים את זה כמי שאינם מצוּוים כי הם לא ראו שם ולא היו שם.

ישראל אייכלר: מי שכבר היה שם כבר 'נתפס' והוא כבר מצוּוה.

ישראל אייכלר: אבל, הם עוד לא מצווים, והם עושים את זה במסירות.

ישראל אייכלר: כול העבודה שאתם רואים בחודש האחרון היא שלהם.

ישראל אייכלר: אני לא רוצה להגיד לפרוטוקול שאתן חייבות להיות שם, אבל בעזרת ה'.

<שלומית אבינח: חיים, עליך...

<סנ"צ דוד בוהדנה: אני יכול להגיד שכול השינוי שעשינו בשנה שעברה עם הלדים, הצבעים, הכריזה וזה שמדברים בשלוש שפות, זה באמת - - -

<נצ"מ יוסי חמו: רבינוביץ אומר שלא תשכח את הדגלים.

<נצ"מ יוסי חמו: תציין את הדגלים.

<סנ"צ דוד בוהדנה: הדגלים והכול.

<שירלי שמואל: יש אנגלית.

<סנ"צ דוד בוהדנה: זה שובר שוויון שהיה.

<נצ"מ יוסי חמו: חיים שולט בפקודה יותר טוב מאתנו.

<נצ"מ יוסי חמו: הוא מתקן אותנו.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אנחנו נמשיך עם המערך, כאשר במוצאי-שבת אנחנו חוזרים למערך מתוגבר כדי לתת פתרון לאלה שרוצים במוצאי-שבת ללכת הביתה – מה שלא היה בשנה שעברה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: הפקנו לקחים, וזה יהיה במוצאי-שבת וביום ראשון.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אני עדיין לא ראיתי את הפתרון לגבי השילוט, וזה קריטי.

<נצ"מ יוסי חמו: המנכ"ל אומר שזה ייפתר.

<סנ"צ דוד בוהדנה: זה קריטי, כי אנחנו חייבים לראות זה, כי אנשים לא יידעו איך להגיע.

ישראל אייכלר: עודד אמר שזו לא תהיה הבעיה – הצד הכספי.

<עודד פלוס: אני חייב לומר שאמרו לנו שיירדו מזה, ועכשיו הבנתי שזה חזר.

<עודד פלוס: אז אנחנו - - -

ישראל אייכלר: יסתדרו.

ישראל אייכלר: אתה סיימת?

<סנ"צ דוד בוהדנה: עוד קצת.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אני רוצה באמת להגיד תודה על הרצינות של המנהלת של משרד התחבורה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: זה לא היה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: אני מכיר את מאיר הרבה שנים, וזה באמת לא היה.

<סנ"צ דוד בוהדנה: רואים את הרצינות של המנהלת, וגם של המרכז למקומות הקדושים, ובואו נחסיר אותם כי הם באמת עשו עבודה מדהימה יחד עם דרעי.

<סנ"צ דוד בוהדנה: למרות שהוא 'חופר' לנו, זה בסדר.

<יוסף שוינגר: דרעי ישראל.

<קריאה: כן, ישראל.

ישראל אייכלר: אני רוצה להודות לך על השעות והימים שאתה בשטח בשמש.

ישראל אייכלר: תדאג שיהיה מזג אויר טוב כך שכולנו - - -

<נצ"מ יוסי חמו: בינתיים, זה נראה טוב.

ישראל אייכלר: אני רוצה לציין שהרב מוזס הגיע, למרות שיש לו עכשיו פדיון הבן.

ישראל אייכלר: כולנו מאחלים לו מזל טוב להולדת הנכד.

מנחם אליעזר מוזס: הנין.

ישראל אייכלר: הנין.

ישראל אייכלר: בלי עין רעה.

מנחם אליעזר מוזס: להודות לרבי שמעון.

מנחם אליעזר מוזס: ידידים, חברים וותיקים, אנחנו כבר שנים מבקרים במירון ונוסעים למירון ועשו לנו חלאקה במירון, ואנחנו חיים את מירון.

מנחם אליעזר מוזס: גם הרב אייכלר וגם אני, כולנו מבתים שקשורים למירון.

מנחם אליעזר מוזס: יוסי מכיר אותי כבר עשרות שנים, וגם יוסי הזה.

מנחם אליעזר מוזס: קודם, תקבלו את הכול בהבנה.

מנחם אליעזר מוזס: אני לא אמרתי חלילה – מכיון שעדיין לא היית מנכ"ל ולא הכרתי אותך ולא היית כזה נמרץ, וכל מה שאני אומר: היה משרד התיירות.

מנחם אליעזר מוזס: אני רק הזכרתי את זה.

מנחם אליעזר מוזס: אתה יודע שהטריבונות הקבועות שבנו זה גם היה במשרד התיירות.

מנחם אליעזר מוזס: היה תקציב של משרד התיירות, והשקיעו ממש דברים חשובים מאוד.

מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה להזכיר את אלכס ואת מיסז'ניקוב.

מנחם אליעזר מוזס: אלה אנשים שהזרימו הרבה-הרבה כסף למקומות האלה.

מנחם אליעזר מוזס: אז תקבל את הדברים.

מנחם אליעזר מוזס: לא התכוונתי, חלילה וחלילה, לפגוע במנכ"ל נמרץ כמוך או ביוסי שאני מכיר אותו לפחות 25 שנה, אלא באתי ואמרתי: מבחינה תקציבית, יותר קל זה משרד התיירות מאשר משרד הדתות – בתקציב של מיליארד מול תקציב.

מנחם אליעזר מוזס: ..

מנחם אליעזר מוזס: אבל בואו וניגש לעניין.

מנחם אליעזר מוזס: כל מה שאני אומר כאן זה פשוט: חס וחלילה.

מנחם אליעזר מוזס: מכיון ששנים אנחנו מדברים על מירון, ואני לא בא, חלילה, לקנטר; למשל, הייתי במירון בשבת וגם ביום חמישי וביום ראשון, ואם רואים דברים אז משתדלים להרים טלפון לישראל דרעי ולדבר אתו ולעשות, וברוך ה' נענים.

מנחם אליעזר מוזס: מר גנון, עכשיו שאלתי לך: מכיון שיש היום רפורמה בתחבורה הציבורית והמחירים, ברוך ה', ירדו פלאים והציבור מקבל את כול ההנחות, כולל ילדים ונוער, יש ציבור גדול מאוד שייסעו עם התחבור הציבורית המאורגנת ולא עם החברות הפרטיות.

מנחם אליעזר מוזס: מה אנחנו עושים כדי שיהיו מספיק אוטובוסים?

מנחם אליעזר מוזס: אם אנחנו לוקחים בחשבון שבשנה הקודמת זה 30% מהציבור, צריכים לקחת בחשבון שאנחנו צריכים השנה להביא לפחות מחצית מזה לתחבורה הציבורית.

מנחם אליעזר מוזס: מאיפה תיקחו את האוטובוסים האלה לתחבורה הציבורית?

<דרור גנון: מה שיש לנו ושנוכל להביא נביא, ומה שלא נוכל לא.

מנחם אליעזר מוזס: מה עושים?

מנחם אליעזר מוזס: אבל אתה לא יכול - - -

<דרור גנון: אין מה לעשות.

<דרור גנון: אין מאיפה להביא אוטובוסים.

ישראל אייכלר: החברות הפרטיות.

<דרור גנון: לוקחים את כל מה שאפשר מהחברות הפרטיות.

ישראל אייכלר: אז ישכרו את החברות הפרטיות.

<דרור גנון: גירדנו להם את הקרקעית.

ישראל אייכלר: אולי עמיר יגיד לך אחר כך.

ישראל אייכלר: יכול להיות שהם יכולים לשכור את אותם 1,000 אוטובוסים.

מנחם אליעזר מוזס: אני לא יודע כמה הם צריכים.

<דרור גנון: שכרנו אותם.

מנחם אליעזר מוזס: יהיה מצב שכל יהודי שרוצה להגיע למירון יגיע בעזרת ה' בקווים שלכם?

<דרור גנון: אני מקווה.

<דרור גנון: אני לא יכול להבטיח.

מנחם אליעזר מוזס: אני שמעתי מקודם אמרה שלך: אנחנו נמכור כרטיסים עד כמה שיהיה אפשרי, עד כמה שיהיו לנו אוטובוסים.

<נצ"מ יוסי חמו: אבל זה אחראי.

<נצ"מ יוסי חמו: הוא אומר דברים אחראיים.

<דרור גנון: אני אומר דבר פשוט.

<דרור גנון: בעיקרון, אנחנו גייסנו את כול האוטובוסים שיש – גם בתחבורה הציבורית וגם בשוק הפרטי.

<דרור גנון: אני מעריך שביומיים-שלושה לפני האירוע כבר בחברות עצמן, שהן כבר מחויבות, אולי ישתחררו עוד טיפה אוטובוסים וגם אותם אנחנו ניקח.

<דרור גנון: אבל זאת המכסה.

<דרור גנון: אם זה יספיק – מצוין.

<דרור גנון: לא יספיק – אנחנו לא יכולים להביא אוטובוסים משום מקום, ואז אנחנו נסגור את המכירות.

<דרור גנון: לפי דעתי, אנחנו לא נגיע למצב הזה.

<דרור גנון: אבל אם אנחנו נראה יומיים-שלושה שכן, אנחנו נטפל בזה.

מנחם אליעזר מוזס: אני אומר לך: אתה חי בביטחון כמו יהודי כמוני, הא?

<דרור גנון: מוזס, אנחנו יכולים לתת מה שיש לנו ולא מה שאין לנו.

מנחם אליעזר מוזס: בכל אופן, צריך לאפשר.

<דרור גנון: אין לנו מאיפה להביא.

ישראל אייכלר: העצה הכי פשוטה – אותם אוטובוסים שהשתחררו עכשיו, כי אנשים לא ייסעו בהם, יהיו בקשר עם עמיר ועם נתיב אקספרס וישכירו את האוטובוסים שלהם לחברות האלה.

ישראל אייכלר: זה פשוט מאוד.

<חיים רבינוביץ: החברות עצמן - - -

ישראל אייכלר: זאת אומרת, יש 1,000 אוטובוסים שיביאו, נכון?

<דרור גנון: יותר.

<דרור גנון: אנחנו מביאי יותר.

<דרור גנון: זה יותר מ-1,000 פרטיים.

ישראל אייכלר: אז הם ישכירו - - -

מנחם אליעזר מוזס: זו השאלה: האם הם ישכירו?

ישראל אייכלר: תכף נשמע מעמיר.

ישראל אייכלר: אני בטוח שאם יצטרכו, הוא ישכור אותם.

<דרור גנון: אם יהיה פנוי, ישכור.

<דרור גנון: מה שיהיה פנוי הוא ישכור.

<עמיר קינן: כל רכב שיזוז.

<דרור גנון: אין את הבעיה הזאת.

<דרור גנון: הרב מוזס, הבעיה שלנו היא לא השכירות.

<דרור גנון: הבעיה שלנו היא שפשוט אין, נגמר.

<דרור גנון: זו אחת המדינות היחידות בעולם שיש בה הכי הרבה אוטובוסים ביחס לכמות האוכלוסייה.

<דרור גנון: אתם לא יודעים את זה, אבל מדינת ישראל היא אחת המדינות עם הכי הרבה אוטובוסים.

ישראל אייכלר: אני זוכר שנסענו עם משאיות, והביאו ספסלים מבית-הכנסת ושמו על המשאית.

<דרור גנון: זה בטח לא כשהיינו מדינה.

<דרור גנון: אני מדבר על כשאנחנו הפכנו למדינה ולא לפני זה.

ישראל אייכלר: לא.

ישראל אייכלר: כשאני נולדתי, המדינה הייתה בת שבע.

מנחם אליעזר מוזס: היו לוקחים אוטובוסים, - -

ישראל אייכלר: קושרים את הספסלים.

מנחם אליעזר מוזס: - - והגב שלי היה הגב של השכן שלי.

מנחם אליעזר מוזס: אתה מבין?

<יוסף שוינגר: דרור, הקטע המשעשע הוא שאז לא הייתה שום תלונה.

<שלומית אבינח: אנשים לא ידעו איך להתלונן.

<יוסף שוינגר: היום, מי שלא מגיע תוך שעה וחצי – פקקים, בלגאן.

<יוסף שוינגר: אז היו מגיעים כמו סמרטוטים.

<יוסף שוינגר: יש לי תמונות איך אנשים היו מגיעים לשם, וזה היה נראה לך שהם עברו התעללות, וכולם היו שמחים ושרו ורקדו.

<יוסף שוינגר: היום, אם המזגן טיפה לא פועל – "נהג, מה עם...?".

<יוסף שוינגר: ככה זה עובד.

<יוסף שוינגר: אבל אין מה לעשות.

<יוסף שוינגר: זה 2016.

<דרור גנון: אנחנו מתאימים את עצמנו למציאות של היום.

מנחם אליעזר מוזס: נושא השילוט בצומת גולני – דיברנו על זה בפעם הקודמת.

מנחם אליעזר מוזס: חיים אומר לי שלא סידרו את זה עדיין.

<דרור גנון: מנכ"ל משרד הדתות אמר שזה יטופל – זה יטופל.

מנחם אליעזר מוזס: אבל, זה לא טופל.

מנחם אליעזר מוזס: בינתיים, תדעו לכם שהשלט מראה לנסוע לעפולה.

ישראל אייכלר: זה לא רק בל"ג בעומר.

ישראל אייכלר: אני נוסע כבר הרבה שנים, וכל פעם אני טועה ובשנייה האחרונה אני רואה את השלט הקטן הזה של רבי שמעון.

ישראל אייכלר: היום, אתה מחנה בגולני החדש, ואתה כמעט תמיד טועה.

<חיים רבינוביץ: איפה שכתוב "צפת כרמיאל".

מנחם אליעזר מוזס: איפה שכתוב "צפת כרמיאל" להוסיף שלט אחד: "מירון".

<קריאה: הוא מדבר על הקבוע.

<דרור גנון: אין קבוע.

<דרור גנון: הקבוע זה בסדר.

<דרור גנון: אנחנו מדברים על שילוט שהוא לטובת האירוע.

<דרור גנון: זה לא קבוע.

<דרור גנון: עם הקבוע אנחנו לא משחקים.

<דרור גנון: הקבוע מאושר מבחינת תכניות וסטטוטוריקה.

<דרור גנון: מדברים רק על האירוע.

ישראל אייכלר: עניין השילוט – - - -

מנחם אליעזר מוזס: נציג מע"צ, עניין השילוט - - -

ישראל אייכלר: כן.

ישראל אייכלר: יש שילוט מטעה בדרך לרבי שמעון במחלף החדש שיורד לכיוון עפולה.

מנחם אליעזר מוזס: אולי תגיד למי זה מעניין כרמיאל בל"ג בעומר.

מנחם אליעזר מוזס: מעוניינים ללכת למירון.

<מיכאל רסקין: כל השלטים במדינת ישראל הם לפי התקנות.

<מיכאל רסקין: מה שכתוב – זה מה שעושים.

<מיכאל רסקין: בדרך כלל, זה על יד או הכי קרוב.

<מיכאל רסקין: אני לא קובע מה לכתוב בשלט.

מנחם אליעזר מוזס: עוד משהו למנכ"ל וליוסי שוינגר – אנחנו צריכים מורי דרך, גם גברים וגם נשים, בשפת היידיש, כמו שהיה בשנה שעברה.

מנחם אליעזר מוזס: יש מתנדבים ומתנדבות?

<יוסף שוינגר: כן.

מנחם אליעזר מוזס: יופי.

<יוסף שוינגר: ברמקולים ובכריזות זה יהיה.

<יוסף שוינגר: השנה אספר על כל מיני דברים בתחום הזה.

מנחם אליעזר מוזס: כן?

מנחם אליעזר מוזס: חידושים לדברים האלה?

מנחם אליעזר מוזס: באים הרבה מחוץ-לארץ.

<יוסף שוינגר: יהיו לנו אפילו מדריכים בעברית.

<יוסף שוינגר: ..

מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה להודות על הספסלים.

מנחם אליעזר מוזס: ברוך ה', אני שומע שיש כבר 20 ספסלים.

מנחם אליעזר מוזס: יותר?

מנחם אליעזר מוזס: 28-36.

מנחם אליעזר מוזס: אני ממהר לפדיון הבן.

<יוסף שוינגר: אני אענה.

מנחם אליעזר מוזס: אני אשמע לי.

מנחם אליעזר מוזס: הוא ימסור לי.

מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה לשאול: מי אחראי היום על התאורה?

מנחם אליעזר מוזס: הייתי בשבת, ופתאום ב-01:00 בלילה כל התאורה בדרך – עלטה מוחלטת.

מנחם אליעזר מוזס: מי אחראי?

מנחם אליעזר מוזס: המושב?

<קריאה: ועד המושב.

מנחם אליעזר מוזס: ועד המושב?

<קריאה: כן.

מנחם אליעזר מוזס: איך תטפל בהם כך שלא יעשו לנו את זה בשבת?

ישראל אייכלר: הוא אחראי שיהיה אור או שזה ייכבה?

<דרור גנון: גם וגם.

<דרור גנון: תלוי על איזה צד הוא קם בבוקר.

מנחם אליעזר מוזס: אז מה אנחנו עושים?

ישראל אייכלר: אני מבקש מהמשטרה להערתו של הרב מוזס: מבחינה בטיחותית, אתם אחראים לא לאפשר כיבוי אורות בשום מקום.

מנחם אליעזר מוזס: כיבוי אורות באמצע הלילה.

<נצ"מ יוסי חמו: זה לא יהיה.

מנחם אליעזר מוזס: מה לא יהיה?

<נצ"מ יוסי חמו: לא יהיה דבר כזה.

מנחם אליעזר מוזס: אז אני רוצה שתדע שהשבת אני מתכונן להיות, ויהיו אלפי אנשים גם בשבת, כי שבת האופרוף.

<יוסף שוינגר: זה ועד אחר היום.

מנחם אליעזר מוזס: זה לא משנה.

מנחם אליעזר מוזס: אני לא אגיד שמות.

מנחם אליעזר מוזס: לא יכול להיות שב-01:00 בלילה פתאום יש עלטה.

מנחם אליעזר מוזס: מי רשם את זה?

מנחם אליעזר מוזס: אני לא יודע מי.

מנחם אליעזר מוזס: יוסי, מי?

<יוסף שוינגר: שני ה"יוסים" רשמו את זה.

<יוסף שוינגר: זה יטופל.

<יוסף שוינגר: אני רק יכול להרגיע אותך: אנחנו נפרדים מהרשת, והציר הזה עובר לטיפול שלנו.

<יוסף שוינגר: בכל מקרה, הנושא כבר עלה.

ישראל אייכלר: גנרטור?

<יוסף שוינגר: בטח.

<יוסף שוינגר: אנחנו שולטים בזה.

<יוסף שוינגר: אני לא משאיר את זה לוועד כזה או אחר בזמן ההילולה כמובן.

מנחם אליעזר מוזס: שאלה אחרונה – הייתי בשבת, וזה היה בשבת ותיקין באמצע, ופתאום היו יללות מעזרת הנשים והתחילו לרוץ החוצה נשים וילדות והיו צעקות וזעקות.

מנחם אליעזר מוזס: חשבנו שחלילה קרה פיגוע.

מנחם אליעזר מוזס: רצנו פנימה, והייתה שם אישה תמהונית.

מנחם אליעזר מוזס: היה לה כבר פעם צו הרחקה לחצי שנה, והיא חזרה עכשיו לכבוד ל"ג בעומר.

מנחם אליעזר מוזס: היא התחילה לזרוק חפצים ולשפוך מים.

מנחם אליעזר מוזס: באו המון אורחים והיה מלא וגדוש.

ישראל אייכלר: מה השאלה?

מנחם אליעזר מוזס: רגע, אספר לך.

מנחם אליעזר מוזס: רצנו מהר להזמין את השומרים, והם אמרו: אין לנו רשות לנגוע בה.

מנחם אליעזר מוזס: שאלתי: מה אתם עושים כאן?

מנחם אליעזר מוזס: - -

<נצ"מ יוסי חמו: הם לא צריכים לנגוע בה.

<נצ"מ יוסי חמו: אם אין שם משטרה, לקרוא למשטרה.

מנחם אליעזר מוזס: - - ואמרו: לא, רק משטרה.

מנחם אליעזר מוזס: רצנו לנקודת המשטרה, והיא הייתה סגורה.

מנחם אליעזר מוזס: במשטרה לא היו.

מנחם אליעזר מוזס: הם הלכו והזמינו ניידת.

מנחם אליעזר מוזס: הגיעה הניידת, ואמרו לה: אוי ואבוי לך.

מנחם אליעזר מוזס: אחר הצהריים זה חזר שוב.

מנחם אליעזר מוזס: עלתה לה הג'ננה לראש, והיא התחילה מחדש.

מנחם אליעזר מוזס: מי אחראי להרחיק את התימהוניים האלה?

מנחם אליעזר מוזס: אי-אפשר.

מנחם אליעזר מוזס: אתה לא יודע מה שהיא עשתה שם.

ישראל אייכלר: זו השאלה: למה לא היה שוטר?

מנחם אליעזר מוזס: למה לא היה שוטר בתחנה?

מנחם אליעזר מוזס: ולמה השוטרים שבניידת לא לקחו אותה?

מנחם אליעזר מוזס: אני מבין שזה שבת או אני לא יודע מה.

<נצ"מ יוסי חמו: קודם כול, אני לא מכיר את האירוע, כך שאני לא יודע לענות.

מנחם אליעזר מוזס: אני פניתי לממ"ז, ולא קיבלתי תשובה.

<נצ"מ יוסי חמו: עוד פעם, אני לא מכיר את האירוע, אבל יש שם נקודת משטרה.

<נצ"מ יוסי חמו: אתה מדבר על יום - - -

מנחם אליעזר מוזס: זה היה שבת בבוקר.

<נצ"מ יוסי חמו: יש לנו צוות שעובד רגלי.

<נצ"מ יוסי חמו: מן הסתם, במירון אנחנו לא נעים במהלך השבת.

<נצ"מ יוסי חמו: עובדה שהוא הגיע.

<נצ"מ יוסי חמו: לשאלה שלך למה הוא טיפל בה בצורה כזו או אחרת, אני אבדוק ואתן לך תשובה.

<נצ"מ יוסי חמו: אני לא יודע לענות עכשיו.

מנחם אליעזר מוזס: טוב.

מנחם אליעזר מוזס: כתבתי את זה לאלון, בסדר?

<נצ"מ יוסי חמו: אוקיי.

<נצ"מ יוסי חמו: הרב מוזס, במבצע עצמו אין סיכוי כזה, כי אנחנו נותנים מאות שוטרים.

ישראל אייכלר: יוסי, באופן כללי, בכותל המערבי יש גם תמהוניים, אבל כשמישהו מתחיל להשתולל - -

<נצ"מ יוסי חמו: מסולק.

ישראל אייכלר: - - באים שני שוטרים ומפזרים את ההצגה.

<נצ"מ יוסי חמו: ברור.

<נצ"מ יוסי חמו: זה יהיה פה, ואפילו לא יהיה מצב - - -

ישראל אייכלר: זה לא שייך לל"ג בעומר.

מנחם אליעזר מוזס: השאלה שלי היא: בכותל המערבי יש לשומרים את הכוח לקחת אותם, וכאן – לא.

<נצ"מ יוסי חמו: יש להם סמכויות מסוימות, ולא לקחת.

<נצ"מ יוסי חמו: הרב מוזס, עדיף שכך.

<נצ"מ יוסי חמו: - -

ישראל אייכלר: לא הייתי רוצה שכל מאבטח - - -

<נצ"מ יוסי חמו: - - שלא כל אזרח שעושה קורס של יום-יומיים, וחלילה אני לא מזלזל, - - -

ישראל אייכלר: אבל שוטרים צריכים להיות.

ישראל אייכלר: מדובר על שנים רבות.

<נצ"מ יוסי חמו: נכון.

<נצ"מ יוסי חמו: סמכויות משטרה.

מנחם אליעזר מוזס: לבסוף, תודה על הספסלים והברזיות.

מנחם אליעזר מוזס: זה פיקוח נפש ממש לעלות קילומטרים בלי שתייה.

מנחם אליעזר מוזס: תודה למשטרה שמצאה את המקומות שבהם כן אפשר לשים ספסלים.

ישראל אייכלר: תודה רבה לרב מוזס.

מנחם אליעזר מוזס: תודה רבה.

מנחם אליעזר מוזס: אני רק רוצה לשמוע את הרב שוינגר, ואז אני חייב לרוץ לפדיון הבן.

<יוסף שוינגר: אעשה בקצרה.

מנחם אליעזר מוזס: ממש בקצרה.

ישראל אייכלר: אני רוצה לציין את הרב שוינגר שהוא כבר - - -

מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה להודות לכולם, לכל הנושאים בעול מירון.

מנחם אליעזר מוזס: ה' יעזור לכם שבזכות רבי שמעון כל אחד ייוושע בכול מה שהוא צריך.

ישראל אייכלר: אמן ואמן.

ישראל אייכלר: הרב שוינגר, לקחנו אותו מהשטח – הוא צריך להיות שם עכשיו – והוא הגיע אלינו לפה, ואני רוצה להודות לו.

<יוסף שוינגר: מה שמדאיג אותי הוא שכל אחד שמטפל במירון מתקדם, ורק אני.

<יוסף שוינגר: .. לא משנה.

ישראל אייכלר: אתה רוצה להיות שר הדתות?

<יוסף שוינגר: לא.

<יוסף שוינגר: סתם העליתי נקודה למחשבה.

<דרור גנון: אתה בחברה טובה.

<דרור גנון: הכול טוב.

<יוסף שוינגר: הרב מוזס, אני רוצה דקה לענות ברצינות על נושא התקציב.

<יוסף שוינגר: בשום שנה – ואני אצא מהנחה שאני קצת מכיר את המערכת הזאת – לא היה לנו תקציב סגור ומוגדר בצורה מסודרת כמו שהיה השנה, כולל משרד התיירות עם מיליארד השקל; הוא תמיד היה נותן לי 6.8 ועולה ל-7.2 והיינו עושים צעקות ומערבים את המשטרה ושוטפים עוד 200,000, וזה גם בימי סטאז', ואני מדבר על השוטף.

<יוסף שוינגר: זו פעם ראשונה שחודשיים לפני האירוע אני יודע בדיוק מה יש לי.

<יוסף שוינגר: כשבא סל הדרישות של המשטרה, של מתנ"א או של המחוז, אני, ישראל וכל המהנדסים יודעים: זה מה שיש לנו, וכך אני יכול.

<יוסף שוינגר: פעם לא יכולנו להיענות לבקשות.

<יוסף שוינגר: אני מדבר לא על המנהרות ודגרויסע זאכן, אלא אני מדבר על הדברים הקטנים הבטיחותיים.

מנחם אליעזר מוזס: בראיון שלי אני דיברתי על המנהרות.

<יוסף שוינגר: לא, אני לא מתעמת.

מנחם אליעזר מוזס: על הוצאות קבועות דיברתי ולא על שוטפות.

<יוסף שוינגר: אני אומר לך שמשרד הדתות נתן לנו פי 1.5 ממה שהיינו רגילים.

<יוסף שוינגר: אני לא מכיר שום משרד ממשלתי – ואני אומר את זה בלי להחניף לו כי התקציב כבר אצלנו – שמנכ"ל בכל רגע פנוי מגיע למירון, עולה ומלווה אותנו יחד עם השר, ממש אפשר להגיד 24/6.

<יוסף שוינגר: אני מסיר את הכובע.

<יוסף שוינגר: למה אנחנו השנה אנחנו רגועים ולא לחוצים?

<יוסף שוינגר: כי אנחנו יודעים בדיוק מה יש לנו.

<יוסף שוינגר: כשיש את הפת בסל, אין לנו שום דאגות.

<יוסף שוינגר: עכשיו בואו ונדבר קצת על מה שעשינו.

<יוסף שוינגר: אנחנו באמת לקחנו את כל ההערות לתשומת הלב, והשנה אנחנו נתנו דגש לפרט.

<יוסף שוינגר: אם בשנים עברו טיפלנו בחצרות, בהתקהלויות הגדולות, השנה באמת מסתכלים, בהמשך לדברים, על המשפחה ועל הבודד שמגיעים מחניונים רחוקים.

<יוסף שוינגר: יהיו עשרות נקודות שתייה על-ידי דיילים – היימישע אידן - -

<קריאה: אנשי קהילה.

<יוסף שוינגר: - - שבע

<יוסף שוינגר: ברית זה כאילו חבר'ה שמבינים את השפה, שיודעים איך להתנייד ושיודעים איך לדבר.

<יוסף שוינגר: כל אחד יקבל כזה טיפול.

<יוסף שוינגר: יהיו עשרות נקודות הצללה, מאות תאי שירותים שמחוברים למים ולביוב, ואלה דברים שלא היו.

<יוסף שוינגר: הקמנו מתחם מיוחד לנשים – מאות מטרים מרובעים.

<יוסף שוינגר: במתחם הקמנו אוהל ענק, ששם אם בשום שנה לא ניתן דגש לנשים, אז עכשיו אם לילדים וכולם אין איפה לשבת, והגברים הולכים, אז שם, במתחם עצמו, יש 12 חדרי הנקה וחדרי החתלה עם דיילות שמבינות את השפה שיטפלו במאות הנשים.

<חיים רבינוביץ: זה כבר מוכן.

<יוסף שוינגר: כן, כן, אפשר.

<יוסף שוינגר: ירדנו לרזולוציות מבחינת הטיפול בפרט.

<יוסף שוינגר: לגבי הספסלים, שזה נושא שעולה כל שנה, לנו, מבחינתנו, אין בעיה להציב ספסלים.

ישראל אייכלר: אתה כבר אחרי.

ישראל אייכלר: הצבתם.

<יוסף שוינגר: לא.

<יוסף שוינגר: יש בעיה עם בטיחות, ואנחנו חייבים גם לדעת את זה.

<יוסף שוינגר: החוכמה היא לא רק להציב ספסל.

<יוסף שוינגר: אומר לנו מהנדס בטיחות משטרתי או גם שלנו: במקרה שחס וחלילה קורה איזה שהוא אירוע פתאומי וצריך לפנות קהל, הספסלים הם מפגע בשטח.

ישראל אייכלר: בסדר, אבל שמת – נכון?

<יוסף שוינגר: בסדר, אבל שמנו איפה שמותר, ולגבי איפה שלא – שיידעו - - -

ישראל אייכלר: כמה שמתם?

ישראל אייכלר: זה מה שאני רוצה לדעת.

<יוסף שוינגר: עשרות ספסלים.

<יוסף שוינגר: גם בחניונים הרחוקים וגם בקרובים וגם במעלה.

<יוסף שוינגר: אבל, יכול להיות שמגיע שוטר שרואה פתאום מסה של אנשים ומחליט "אני רוצה שהספסל הזה יעוף מפה" – לנו אין שום מילה, ואני גם יכול להבין את השוטר הזה.

<יוסף שוינגר: אנשים גם נופלים על ספסלים.

<יוסף שוינגר: זה לא כזה פשוט.

<יוסף שוינגר: בסך-הכול, אני מקווה שזה יעבוד מצוין.

<יוסף שוינגר: אני רוצה באמת לתת מילה טובה לתיאום שהיה בין כל ארגוני ההצלה השנה.

<יוסף שוינגר: תמיד היינו רגילים שהיו מד"א וכו'.

<יוסף שוינגר: ברוך ה', כולם עובדים כאיש אחד בלב אחד.

<יוסף שוינגר: זה המקום באמת להגיד לכול הגורמים תודה: למשטרה, למשטרת התנועה, באמת למשרד התחבורה.

<יוסף שוינגר: אין אחד שלא נתן את ידו.

<יוסף שוינגר: אני חושב שמבחינת המדינה לא ראיתי כזו מעורבות.

<יוסף שוינגר: אגב, אין גבול לתקציבים, ואני אומר את האמת.

<יוסף שוינגר: אפשר לעשות, ויש עוד תכניות רבות.

<יוסף שוינגר: אבל, מבחינת האופטימום, אני חושב שכמעט הגענו לשלושת רבעי הכוס המלאה.

<יוסף שוינגר: נקווה שהכול יעבור בשלום.

<יוסף שוינגר: אגב, יכול להיות גם שיהיו תקלות, ולא צריך להיבהל מזה.

<יוסף שוינגר: אבל, בסך-הכול, אני חושב שעשו עשרות תרחישים, ומקווים שאנשים יתנו את התשובה בשטח.

<יוסף שוינגר: תודה.

ישראל אייכלר: תודה רבה.

ישראל אייכלר: אני רוצה לאפשר לעמיר קינן לדבר, ואחרי זה – לאנשי ההצלה.

ישראל אייכלר: אגב, "נתיב אקספרס" הודיע לנו שהסמנכ"ל היה צריך להיות פה, ובבוקר הוא היה בבדיקה רפואית דחופה ואין לו בעיה להשיב על כל השאלות.

ישראל אייכלר: יש להם 50 אוטובוסים, והוא ייקח 115 מצפת.

ישראל אייכלר: אני מבין שאתם משלימים את כל ההסעות האלה.

מנחם אליעזר מוזס: ברשותכם.

ישראל אייכלר: מזל טוב.

ישראל אייכלר: שיהיה לך בהצלחה גדולה.

ישראל אייכלר: בדיון שיהיה אחרי ל"ג בעומר תבוא ותעודד את עודד ואת כל האנשים האלה.

מנחם אליעזר מוזס: לא היה מקום להיפגע כלל ועיקר.

<עמיר קינן: כמו שאמרת, מי שאחראי בגדול על האירוע זה זה משרד התחבורה.

<עמיר קינן: מי שמבצע את האירוע זה "נתיב אקספרס", ואנחנו לקחנו על עצמנו את הנתח המרכזי של ההפעלה בין שלוש הערים המרכזיות הגדולות: ירושלים, בני-ברק ואשדוד.

<עמיר קינן: אנחנו מפעילים את כל השירות שקשור לשלוש הערים הגדולות בנתיבים הישירים שמשם למירון וחזרה.

<עמיר קינן: זה מרכז העניין.

<עמיר קינן: ברמת תכניות, אלה תכניות דומות לשנה קודמת עם תגבורי שירות כמובן, בגלל כל מה ששמענו כאן.

<עמיר קינן: אנחנו בערך מתוכננים כרגע על סדר-גודל של 2,000 נסיעות, וזה המון.

<עמיר קינן: בכל קנה-מידה שעשינו - - -

ישראל אייכלר: 2,000 נסיעות זה 2,000 אוטובוסים?

<עמיר קינן: זה 2,000 נסיעות הלוך ושוב.

<עמיר קינן: זה לא 2,000 אוטובוסים, כי כל אוטובוס, אם הוא מנוצל נכון, יכול גם לעשות פעמיים ואפילו יותר.

ישראל אייכלר: התכוונת לומר: לא נוסעים אלא נסיעות.

<עמיר קינן: כן, 2,000 נסיעות.

<עמיר קינן: כרגע אני מדבר על שלוש הערים.

ישראל אייכלר: יש לכם קשר גם עם החברות הפרטיות, שאם תצטרכו את האוטובוסים שלהן תוכלו לקחת?

<דרור גנון: הם לוקחים.

<עמיר קינן: חלק גדול מתוך האוטובוסים שאני מפעיל זה של חברות פרטיות.

<עמיר קינן: "אגד" לא מסוגלת להפעיל היום 2,000 נסיעות לבד עם עצמה.

<עמיר קינן: אלה אוטובוסים שכבר שכרנו וכבר מתגלגלים אתם ועם עוד חברות למיניהן, כשאתה אוסף את כל מה שיש בשוק, כמו ששמעתם מדרור, ואנחנו מנסים למצות את כל מה שרק אפשר וכל מה שקיים בשוק.

ישראל אייכלר: ההנחות לילדים יהיו גם למירון?

<עמיר קינן: הכול, הכול.

<שירלי שמואל: כן.

ישראל אייכלר: זה מהפך גדול מאוד.

ישראל אייכלר: כל שנה זה היה - - -

<עמיר קינן: יש טבלאות מחירים שאתם בטח כבר מכירים אותן עם הנחות מאוד גדולות של כל מה שהיה באמת ברפורמה.

<עמיר קינן: אנחנו מקווים באמת שהכול יעבוד כמו שצריך.

<עמיר קינן: אני רק מבקש פה באמת שני דברים: הראשון – אני יודע שבדרך-כלל מהוועדות האלה יוצאת קריאה לציבור.

<עמיר קינן: חשוב לראות קצת יותר קטע של סבלנות, סובלנות, של הציבור, כי לפעמים, כמו שהרב שוינגר אמר, יש נפילה קטנה כאן או נפילה קטנה שם, וזה קורה באירועים כאלה וחשובה קצת סבלנות.

<יוסף שוינגר: ללא ספק.

<עמיר קינן: מעבר לזה, יש את כל נושא המכירה המוקדמת.

<עמיר קינן: אני חושב שחשוב להוציא קריאה לאנשים להזדרז קצת ולהיערך לפני זה ולא לבוא ביום רביעי ולהיערך ולקנות כרטיס, שזה מאוחר מדי.

<עמיר קינן: אם רוצים לייצר היערכות נכונה וטובה, כדאי כבר היום לרוץ קדימה עם הנושא הזה.

ישראל אייכלר: צריך גם להגיד לציבור וגם לנהגים שהם לא יהיו עצבניים.

ישראל אייכלר: אני לא יודע איך אני הייתי נוהג, אם 50 אנשים היו עומדים לי על הראש.

<עמיר קינן: לא, היום הם יושבים, והם כבר לא עומדים.

<עמיר קינן: זה דווקא מאוד רגוע.

<עמיר קינן: זה צריך להיות מאוד רגוע.

ישראל אייכלר: היו מקרים בזמן האחרון, ולא בחברה שלכם.

ישראל אייכלר: באיזו חברה זה היה שנהג תקף נוסעים באלימות פיזית?

ישראל אייכלר: זה היה בבני-ברק?

<חיים רבינוביץ: לא בל"ג בעומר.

ישראל אייכלר: לא בל"ג בעומר.

ישראל אייכלר: בכל אופן, צריך לראות שהנהגים גם יהיו רגועים.

<אבנר עורקבי: זה מתועד.

ישראל אייכלר: כן, ראיתי.

ישראל אייכלר: צריך גם לדאוג לנהגים שיהיה להם איפה לנוח שם.

<עמיר קינן: יש להם.

<עמיר קינן: דאגנו להם לכול הדברים, כולל חניה בדרך, חניה על ההר וכולל הכול.

<עמיר קינן: הכול כבר מתואם וסגור.

ישראל אייכלר: יופי.

ישראל אייכלר: נגיע לארגוני ההצלה.

ישראל אייכלר: אני רוצה לשבח גם את "עזר מציון" שלא נמצאים פה.

ישראל אייכלר: הם לקחו על עצמם את ההובלה של הזקנים והנכים.

<אבנר עורקבי: קוראים לי אבנר עורקבי, ואני יושב-ראש ארגון הנכים בישראל המיוחד.

<אבנר עורקבי: הנושא הזה קרוב אלי גם מבחינה אישית וגם מבחינה כללית, כי אני מקבל בעיקר את הפניות, כי מכירים אותי בתור אדם חרדי.

<אבנר עורקבי: אני מקבל את כל הפניות גם בנושא הכותל וגם בכול הנושאים.

<אבנר עורקבי: אני ממש בהתלבטות.

<אבנר עורקבי: אני חושב שאני לא אגיע לשמעון בר יוחאי.

<אבנר עורקבי: כמו כל שנה, אני לא אגיע השנה לבר יוחאי.

<אבנר עורקבי: מחמת מוגבלותי, אני בכיסא גלגלים וכול המרכיבים הנילווים שלי הם בתוך האוטו שלי.

<אבנר עורקבי: אם אני צריך להותיר את האוטו שלי בחניון למטה ולעלות עם שאטל, מה יקרה כשאצטרך את המרכיבים החיוניים שהם אצלי באוטו?

<אבנר עורקבי: כלומר, אני צריך לרדת חזרה לאוטו.

<אבנר עורקבי: אז מה?

<אבנר עורקבי: מה עשיתי בזה?

<אבנר עורקבי: אני יודע שאין לכם את התשובות לדברים האלה.

<אבנר עורקבי: אנחנו, אנשים נכים, זקוקים.

<אבנר עורקבי: אני זקוק לקטטר, להנשמה ולכל מיני דברים.

<אבנר עורקבי: יש אצלנו הרבה נכים שכל המכשירים שלהם נמצאים בתוך האוטו.

<אבנר עורקבי: הכול נמצא בתוך האוטו.

<אבנר עורקבי: אם לא, אין להם מה לעשות.

<אבנר עורקבי: למה אנחנו מוותרים על זה?

<אבנר עורקבי: מגיעים במועד מאוחר יותר.

<אבנר עורקבי: אמרתם שפעם זה נגיש, והנה זה לא נגיש ואנחנו לא יכולים להגיע.

<אבנר עורקבי: אנחנו מבינים את זה.

<אבנר עורקבי: יש בנו הבנה שאין יכולת מבחינת עומס התחבורה, ואין לנו בעיה מהבחינה הזאת.

<אבנר עורקבי: אבל, להכניס אחד או שניים שהם מאוד מוגבלים שלא יכולים להגיע – ואני מוכן לוותר ואני בכלל לא מגיע, אלא אני מגיע בזמנים אחרים.

<אבנר עורקבי: ישנם נכים שלא מוכנים לוותר על זה ורוצים להגיע, - -

<שלומית אבינח: שיהיה שיקול דעת מראש.

<אבנר עורקבי: - - ואפשר לאפשר להם את זה מראש או שאפשר להקים איזה מוקד מסוים שיוכל לתת להם את הארגון הזה על מנת לעלות, כך שהנכה לא יחזור אחורה לכיוון הביתה, לכיוון המרכז או לכיוון דרום.

ישראל אייכלר: אני רוצה להציע משהו.

ישראל אייכלר: זה נושא מאוד רגיש, כך שקשה לדבר לאנשים.

ישראל אייכלר: אני, כיושב-ראש, חייב לומר את זה.

ישראל אייכלר: יכול להיות שיש אנשים שאומרים: אתה יודע מה?

ישראל אייכלר: אז אני לא אסע דווקא בשעות האלה, אלא אני אגיע או במוצאי או למחרת או יום לפני.

ישראל אייכלר: אם יש חולה או מקרה הומאני נוראי שהוא רוצה להיות אצל רבי שמעון דווקא בל"ג בעומר, המשטרה כן תאפשר לו, בתיאום של כמה ימים מראש כמובן, והמשפחה תהיה בקשר, לגבי הרכב הספציפי הזה; הוא שוכב על מיטה והוא לא יכול, ובאמת לא רק שיש לו כיסא גלגלים אלא שהוא באמת במצב – יש מקרים שמביאים אותם גם לכותל – אז שתהיה אפשרות כזו.

<שלומית אבינח: השאלה היא: מי יהיה אחראי לתיאום מראש?

ישראל אייכלר: אני חושב שהמשטרה, לא?

<שלומית אבינח: במקרים הבודדים והחריגים, ולא גורף.

ישראל אייכלר: בודדים ממש.

<אבנר עורקבי: אני רוצה גם לקבל את האישור לפני זה – שבוע לפני זה.

<אבנר עורקבי: למשל, אם אני רוצה להגיע ביום ראשון, אני אוכל להגיע למתחם של ההר?

<נצ"מ יוסי חמו: אני אחלק את זה.

<נצ"מ יוסי חמו: קודם כול, אני, בהחלט, מבין ללבך.

<נצ"מ יוסי חמו: הלוואי ומשטרת ישראל יכלה יחד עם כל הגורמים לגרום למצב שבזמן העיקרי של ההילולה יהיו לנו על ההר מאות מקומות חניה.

<נצ"מ יוסי חמו: אין לנו.

<נצ"מ יוסי חמו: פשוט אין לנו.

<נצ"מ יוסי חמו: ב"אין לנו" אני מתכוון: אפילו לא לרמה של 30 או 40 מקומות חניה.

<נצ"מ יוסי חמו: אין לנו.

<אבנר עורקבי: סיכה אין לך.

<אבנר עורקבי: אני מבין.

<נצ"מ יוסי חמו: אל"ף, פשוט אין לנו.

<נצ"מ יוסי חמו: בי"ת, אנחנו חייבים לשמור על שלום הציבור.

<נצ"מ יוסי חמו: גם את המקומות הבודדים אנחנו חייבים לשמר לשעת חירום, במידה ויש לנו אירוע חירום.

<נצ"מ יוסי חמו: בסיטואציה של בודד כזה או אחר, אנחנו, בהחלט, יכולים להפעיל את שיקול הדעת ברמה של אפילו להביא את אותו בודד להר בליווי מיוחד ולהחזיר אותו.

<נצ"מ יוסי חמו: אבל אין לנו את היכולת התשתיתית.

<נצ"מ יוסי חמו: זה לא נושא של כוח-אדם – זו פשוט יכולת תשתיתית.

<נצ"מ יוסי חמו: מעבר לכך, צריך לזכור שהשנה, כפי שאמרתי, אפשרנו ל"עזר מציון" וגם ל"לב מלכה" הרבה יותר אמבולנסים, וחלק מהאמבולנסים שלהם הם רכבי שאטלים עם יכולות של אמבולנסים.

<נצ"מ יוסי חמו: זה המקסימום שאני מכיר שאנחנו יכולים לעשות.

<אבנר עורקבי: הוא חוזר ויורד למטה בחזרה?

<נצ"מ יוסי חמו: הוא עושה סיבוב נוסף.

<אבנר עורקבי: הוא לא צמוד אליך.

<נצ"מ יוסי חמו: הוא מגיע לנקודת ההורדה וההעלאה.

ישראל אייכלר: במקרה בודד כזה ימצאו את הדרך לתאם.

<אבנר עורקבי: אני מדבר על שבוע לפני.

<נצ"מ יוסי חמו: שבוע לפני – לא תהיה בעיה.

<נצ"מ יוסי חמו: לא תהיה בעיה גם ביום ראשון וגם ביום שני.

<נצ"מ יוסי חמו: נכה יוכל לעלות עד להר, לחנות, לעשות את התפילה כמו שצריך ולעזוב.

ישראל אייכלר: התשובה שלך הייתה טובה מאוד.

ישראל אייכלר: אבנר, אני חושב שאתה הסכמת שאם יש מקרה בודד אחד, גם ב"עזר מציון" אפשר.

ישראל אייכלר: אם לא יהיה אפשרי, אז הם בשטח, והם ילוו אותו ויאפשרו לו אולי דרך בורמה משהו אחר.

<אבנר עורקבי: תודה.

<אבנר עורקבי: יש לי פגישה.

ישראל אייכלר: יש לך הרבה זכויות.

<אבנר עורקבי: מה אני אעשה?

<אבנר עורקבי: ה' יעזור לי.

ישראל אייכלר: לגבי הצלה, אנשי מד"א ו"איחוד הצלה", אני מבין שאתם עובדים בשיתוף פעולה השנה בעזרת ה'?

<רונן בשארי: כן.

<רונן בשארי: השנה כלל ארגוני ההצלה, כולל "איחוד" בעצם, מבצעית, כפופים למד"א.

<רונן בשארי: אנחנו מתואמים בפריסה המבצעית, במרפאות וגם בצוותים הרפואיים שיהיו על ההר.

<רונן בשארי: גם "עזר מציון" מציב אמבולנסים מעבר לרכבים להסעת נכים.

<רונן בשארי: בסך-הכול, כלל הרפואה מתוכללת ומתואמת.

<רונן בשארי: אנחנו עובדים ומתואמים עם משטרת ישראל מחוז צפון ועם כלל הגורמים וכמובן עם מרכז המקומות הקדושים והמשרד לענייני דתות.

<רונן בשארי: בסך-הכול, זה אירוע מורכב.

<רונן בשארי: התרחיש הקיצון, שבעצם אנחנו נערכים אליו, זה אירוע רב נפגעים, ולכן כלל המעגלים הם גם מקומיים, גם במעגל היותר קרוב של המרחבים וגם מבחינת כוחות ארציים.

<רונן בשארי: צריך לציין שגם פיקוד העורף עוזר לנו.

<רונן בשארי: אנחנו בקשר גם עם חיל-האוויר במידה ויתפתח אירוע קיצון להבאת מסוקים של צה"ל לשינוע נפגעים.

ישראל אייכלר: יש לכם מנחת שם?

<רונן בשארי: יש מנחתים מאושרים.

<רונן בשארי: התכנית המבצעית ידועה גם למשטרה ולכלל הכוחות.

ישראל אייכלר: תודה רבה.

ישראל אייכלר: הרב זאב קשש מ"איחוד הצלה", בבקשה.

<זאב קשש: כמו שאמרו כאן, זו באמת בשורה טובה שהשנה הכול הולך חלק ויש שיתוף פעולה ותיאום מלא.

<זאב קשש: קודם כול, אני רוצה באמת להודות לכול הגורמים – כמובן למנכ"ל ולשר שדואגים, ולמרכז המקומות הקדושים, לרב שוינגר והרב ישראל דרעי שמלווים אותנו כל השנים ובשנה הזאת בפרט ממש היה סיוע צמוד לכול הצרכים.

<זאב קשש: מבחינתנו, ההיערכות שלנו היא מעבר לצוותים הרגליים.

<זאב קשש: יש 16 צוותים רגליים שנמצאים בתוך ריכוזי הקהל.

<זאב קשש: כל צוות הוא בן ארבעה חובשים עם אלונקה וציוד רפואי, והם נותנים את המענה המיידי במקום.

<זאב קשש: יש שתי מרפאות, שכוללות רופאים, פראמדיקים, ציוד רפואי ותרופות, שנמצאות: אחת בכניסה לעזרת נשים, ואחת בסוף דרך מהדרין.

<זאב קשש: כמובן, שיש את המרפאה הגדולה של מד"א, ובמקרה הצורך מפנים לשם, ואם צריך פינוי – מפנים.

<זאב קשש: יש את האופנועים שנמצאים בצירים העוטפים כדי לתת מענה לצורך הגעה מהירה על-ידי אופנוע.

<זאב קשש: העלו כאן את נושא השילוט במירון וכל המידע לציבור.

<זאב קשש: זה התחיל בשנה שעברה, וזה באמת המקומות הקדושים בשיתוף עם המשטרה הובילו את זה וגם מימנו פה את כל הפרויקט הזה.

<זאב קשש: אנחנו, כמובן, יזמנו את הרעיון ובאמת עזרנו בכול הפילוח והחלוקה של כל המושב.

ישראל אייכלר: אגיד את הרעיון במשפט אחד: כל מקום שתהיה קריאה – מיד לפי הצבע או לפי המספר יידעו איפה זה.

<זאב קשש: נכון.

<זאב קשש: יש מפות ממוספרות - -

ישראל אייכלר: שיחולקו לקהל.

<זאב קשש: - - ועם צבעים, וזה יהיה בכול מוקד של כל הגופים.

<זאב קשש: בעצם, יש 550 שלטים כאלה גדולים - -

ישראל אייכלר: של אזורים.

<זאב קשש: - - שתלויים בכול מקום עם מספרי החירום, ויש עשרות אלפי פלאיירים שהעולים לשם מקבלים.

<זאב קשש: בעצם, יש פה את כל המידע הרלוונטי, כולל מספרי טלפונים ומידע שצריך לדעת.

<זאב קשש: זה יחולק לכולם.

<זאב קשש: כמו כולם, אנחנו מקווים שנעבור את הכול בשלום ללא אירועים.

<זאב קשש: באמת יש שיתוף פעולה פורה.

ישראל אייכלר: אחרון חביב זה - - -

<שלומית אבינח: נציג "סופרבוס" עוד לא דיבר.

ישראל אייכלר: "סופרבוס".

ישראל אייכלר: מה שמך?

<אלרן כהן: אני אלרן כהן.

<אלרן כהן: השנה אנחנו עושים את הקו מטבריה.

<אלרן כהן: זו שנה ראשונה שאנחנו עושים אותו.

<אלרן כהן: נערכנו לפי ספירות שעשינו בשטח בשנה קודמת.

<אלרן כהן: תגברנו והכפלנו את השירות שם.

<אלרן כהן: בנוסף לזה, אנחנו נותנים עוד 20 אוטובוסים, שאטלים, ועוזרים ל"נתיב אקספרס", מכרמיאל למירון.

<אלרן כהן: עקרונית, הכול מוכן.

ישראל אייכלר: מטבריה יש גם שאטלים או אוטובוסים רגילים?

<אלרן כהן: מטבריה יש כל הזמן – עולה ויוצא.

<אלרן כהן: יש שירות – 452.

<קריאה: נסיעות רגילות.

<דרור גנון: מה זה "רגיל"?

<דרור גנון: זה מירון ישיר.

<אלרן כהן: מירון ישיר.

ישראל אייכלר: זה טבריה-מירון ישיר, ואתם עולים עד למעלה?

<אלרן כהן: כן, כן.

ישראל אייכלר: מצוין.

ישראל אייכלר: זאת אומרת, גם אם מישהו שם את הרכב בטבריה, הוא יכול לנסוע אתכם.

<אלרן כהן: כן.

<קריאה: נכון.

<קריאה: עושים את זה.

ישראל אייכלר: מצוין.

ישראל אייכלר: שיהיה לכם בהצלחה.

ישראל אייכלר: "נתיבי ישראל", מה אתה אומר?

<מיכאל רסקין: למעשה, את כל המטלות שהטילו עלינו אנחנו מסיימים עד סוף השבוע, פרט לסגירת כניסות שנעשה ממש לפני יום רביעי.

ישראל אייכלר: והשילוטים?

ישראל אייכלר: כל השלטים בסדר?

<קריאה: מה אתה רוצה מהשלטים?

ישראל אייכלר: הם עושים את השלטים.

<שירלי שמואל: לא.

ישראל אייכלר: הם תולים את השלטים.

<קריאה: - - - המבצעת.

ישראל אייכלר: מי השר שלכם?

<שירלי שמואל: ישראל כץ.

ישראל אייכלר: סליחה.

ישראל אייכלר: תגיד לו שביקשתי אישית: כבר 58 שנים אני נוסע, ומאז עשיתם את המחלף החדש בגולני אני מתבלבל עם השלט הקטן לרבי שמעון בר יוחאי וכמעט מגיע לעפולה.

ישראל אייכלר: מזל שיש לי - - -

<יוסף שוינגר: מה הבעיה שנתי יציב בן-אדם עד שהרב אייכלר עובר...

ישראל אייכלר: לא, אני עושה משהו יותר טוב.

ישראל אייכלר: אני נוסע עם חיים, אבל בל"ג בעומר הוא נמצא במירון, אז אני נוסע עם מישהו אחר שהוא שומר.

ישראל אייכלר: אני רוצה לסכם את הדיון: קודם כל, להודות לכם.

ישראל אייכלר: הלוואי וגם אחרי ל"ג בעומר יהיה לנו דיון כל כך נחמד.

ישראל אייכלר: אני רוצה לברך על שיתוף הפעולה בין משרדי הממשלה, התחבורה ושירותי הדת, ובראשם המנכ"ל עודד פלוס ומנהל המקומות הקדושים הרב שוינגר.

ישראל אייכלר: התשובות לישיבה המקדימה ליישום המסקנות והמלצת הוועדה – כמעט אחת לאחת, בעצם כולן, התמלאו.

ישראל אייכלר: יש פה בעיה של 60,000 שקל של שילוט בין-עירוני, והמנכ"ל הודיע שזה ייפתר ביניהם.

ישראל אייכלר: הגעת נכים קשים – לגבי הנכים הרגילים, "עזר מציון", "לב מלכה" וארגוני ההצלה.

ישראל אייכלר: דיברנו עם המשטרה שבמקרה שיש אירוע בודד של מישהו שזקוק, היא תתייצב לעניין.

ישראל אייכלר: אנחנו רוצים להמליץ לאנשים להזמין כרטיסי נסיעה לפני, כי שמענו ממשרד התחבורה שאין כרטיסים בלי גבול.

ישראל אייכלר: אספקת חשמל – תכף נגיד ממי אנחנו מבקשים – אנחנו מבקשים מהמשטרה שהיא תדאג שתהיה אספקת חשמל בכול ימות ההילולה בלי שום הפסקה.

ישראל אייכלר: אנחנו מבקשים שידאגו לנהגים כך שיהיה להם מקום להירגע, וגם ש"אגד", וכל החברות ומשרד התחבורה, - -

<שלומית אבינח: נקודות התרעננות.

ישראל אייכלר: תכתבו לנהגים מכתב אישי: גם לגבי נקודות התרעננות, אבל גם שיהיו רגועים.

ישראל אייכלר: נותר לנו רק לאחל הצלחה בזכות רבי שמעון בר יוחאי שכולם – יתקבלו כל תפילותיהם ברצון.

<קריאה: אמן.

<קריאה: תודה רבה.