但最后都因为种种因素而未成功。本延伸案在2007年交通部运研所、2010年蔡英文市长候选人及2011年蔡英文总统候选人等都提议延伸至深坑，不过因为兴建成本高、台铁态度消极，以及地形过于险峻，地方政府只允诺会评估。2017年，总统蔡英文任内提出之前瞻基础建设计画并未纳入本线延伸计画，让本线延伸案仅止于纸上谈兵。未来若是侯硐双溪区间线型改善计画长隧道通过，平溪线与宜兰线分岔站将由三貂岭站调整为侯硐车站，原宜兰线侯硐三貂岭区间将成为平溪线延伸段。本来亦有增加列车节数加大载运旅客数而加长菁桐车站月台的改造计