完工，是为台阳矿业株式会社石底线，为运煤专用铁路，总工程费用约230万圆。石底线是当时「里台北地方」唯一的交通设施，由于仅作为运煤使用之效益不高，总督府在计画将私营的石底线收购为官营，总督府当时考量的因素如下：1929年（昭和4年）10月1日由台湾总督府铁道部以150万圆收购石底线改为官营，定名为「平溪线」，经过整建之后开始兼办客运，设有三貂岭站、十分寮站（今十分车站）、岭脚寮站（今岭脚车站）、石底站（今平溪车站）、菁桐坑站（今菁桐车站）。
战后.1980年代时，由于平溪区内