后在菁桐接轨平溪线，但最后都因为种种因素而未成功。本延伸案在2007年交通部运研所、2010年蔡英文市长候选人及2011年蔡英文总统候选人等都提议延伸至深坑，不过因为兴建成本高、台铁态度消极，以及地形过于险峻，地方政府只允诺会评估。2017年，总统蔡英文任内提出之前瞻基础建设计画并未纳入本线延伸计画，让本线延伸案仅止于纸上谈兵。未来若是侯硐双溪区间线型改善计画长隧道通过，平溪线与宜兰线分岔站将由三貂岭站调整为侯硐车站，原宜兰线侯硐三貂岭区间将成为平溪线延伸段。本来亦有增加列车节数加大载运旅客数而加长