共和国政府和民航的争夺对象。早在侯志律上任前，民航已入禀香港最高法院，要求为央航40架和中航31架滞留香港的飞机委任接管人。然而，时任正按察司捷臣在1950年2月23日宣判时指出两航飞机属于公共财产，新成立的中华人民共和国政府具绝对的拥有权，并可享有主权豁免，故驳回民航申请，同时把滞港飞机判给中华人民共和国当局。捷臣在判词中还认为，民航如要再就飞机的拥有权提出诉讼，便应该向中国而非香港的法院提出。捷臣的判决在美国引起极大回响，在美国政府施压下，英国政府在1950年5月透过枢密院发出一道枢密令，说明事件