环街市站属结合形式设计，而转车时只需利用扶手电梯前往上层港岛线月台，类似现在的上环站设计，唯一不同的是两者的层数掉换了。根据市政局的资料，现时上环站E出口即林士站的大约位置。
马连拿站.尖沙咀站易名为「马连拿站」并往南移，现时尖东站即马连拿站的大约位置。
预留结构.东九龙走廊早于1970年代设计，并于1973年动工兴建。由于当年的地铁东九龙线定线设计，拟建土瓜湾站的位置跟东九龙走廊天桥非常接近，而铁路管道更须穿越介乎九龙城道与漆咸道（现已改称漆咸道北）交界