。加上战前小樽至朝鲜半岛和库页岛的航路停止，使得小樽港的贸易地位亦大幅下降。1960年代之后，随着北海道的煤矿陆续关闭，小樽港的贸易量更加减少。2014年时，小樽港的货物贸易量只在北海道排名第四，比例只佔北海道全体的4.9%。另一方面，随着1971年札樽自动车道的通车使得小樽和札幌之间的交通大幅改善，小樽市开始成为札幌的卫星城市。1980年代之后，小樽市的旅游业明显发展，每年观光客增加率一度约有10%。2005年时，观光客的消费额已佔小樽市内生产总值的11%，显示旅游业在小樽市经济中有极重要地位。然而小樽市