始，施工采用了新型的隧道掘进机"Martine"进行隧道钻挖。钻挖产生的碎石被传送带送走，而没有使用卡车运输。1995年5月4日，经历了一年又半个月的施工后，市区隧道北线（东行）顺利完工，但同年12月22日，隧道南线（西行）却发生了塌陷事故，导致巴黎第九区（Rue Papillon）90间民房出现开裂，结果SNCF被迫出资进行经济补偿，增加建设预算，另外工程因此而延期一年半，原本定于1998年竣工通车，因此拖延至1999年。在东郊的庞坦（Pantin），两条新的铁轨替换了既有的铁轨，因此，在那里新建