在1955年拆除前，政府就已承诺新建第二大道线，但因计划一直未有较大进展而遭讽刺。在分配建设资金和完成环评报告后，MTA于2007年3月20日与S3财团（斯齐亚沃尼/谢伊/斯堪卡）签署合同，S3财团将承建地铁隧道。而线路的初步设计和隧道的最终设计则由AECOM和奥雅纳共同负责。2007年4月12日，第二大道线正式破土动工，而承包商在96街和第二大道的施工准备在4月23日开始。2007年10月，MTA批出7号线延伸段（将IRT法拉盛线延伸至34街车站）建筑合同，该线于2008年6月破土动工，而隧道钻挖工程