on，LERX）面与V型双垂尾设计，而这种设计不仅能在低速时提供灵巧的操控，也能有更好的高攻角飞行能力，使它的飞行性能可以更接近现役的战机。它还搭配有嵌入式训练系统、远端连线，可以与最先进的地面培训演练器相结合，使完成T-7A演训的飞行员，能够轻松上手F-22与F-35等5代战机，缩短中间的适应期，这对没有双座型的5代战机而言，是相当重要的，因为当新进飞行员登上5代战机的驾驶舱前，他必须已经学会了一切。另外，T-7A的单引擎推力比将要汰换的T-38C的双引擎推力大了足足3倍。2016年底T-X（T-7A