liner。AE100于2016年初因Cityliner服务停止而全数退役。
概要.
列车设计.列车的车头灯採用隐藏式的设计。此外，与两代的AE型不同，因开发初期京成电铁打算开设经都营浅草线往来成田机场及羽田机场的特急列车班次，AE100型车头设有逃生门，以符合在地下铁行驶的安全标准。
列车编组.每列AE100型列车有6个动力车厢及2个无动力车厢。1号车厢为成田机场方向。
车厢内部.所有车厢为同一席级，均是