日治时代，当时台东线无论路线长度与运量皆不若纵贯线，传统的大型蒸汽火车拉动客车并不符合实际效益，但是旧台东线客运量逐渐提升，原先使用的LDR2020型及LDR2000型不复使用，为提升运能，因此增购本型车增备，LDR2100型是台铁旧台东线最后购入新型汽油通勤型列车。因应车辆柴油化，于1956年将汽油引擎改装成柴油引擎。
车辆状况.LDR2101：于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通车后报废拆解。LDR2102：于1982年停驶，1984年随着台东线路线拓宽通