。他认为把东北走廊线拆分出售就像把国家公园的地皮卖给私人一样荒谬，美铁放弃东北走廊线所有权是不可想像的。同时，他还继续向国会提出每年10亿美元的资金补助。他认为和国会对其他运输方式的补助相比，这一点根本微不足道。 2011年美铁提出，在新泽西州建立一条高速铁路试验线，预计耗资135亿美元。2011年5月至2012年5月，美铁在全国欢庆成立四十週年，并将5月7日定位“全国铁路节”。一本里程碑式的着作《美铁：一部美国史》也出版发行。四台机车涂以“四十週年纪念涂装”，并牵引列车在全国巡回展出，共访问了45个城