计划.油小路通被指定为高度集积地区，政府对当地的活性化颇具期待，也有将乌丸线自竹田车站和近铁京都线分岐，延伸至横大路附近（全长4.4km）的计划。计划中的线路将建设在大手筋的地下，到达京坂本线的中书岛车站和淀车站之间的附近地区。近畿地方交通审议会（国土交通省的谘问机关）在2004年10月8日，作为中长期希望建设的铁道网，报告了延伸至竹田车站以南的计划。并且也有越过宇治川南进，延伸至计划在宇治川南部建设的洛南新都市的构想，但近畿地方交通审议会的报告中并未提及。在北端也有延伸至岩仓地区的构想，但近畿地