始，公路全属于新辟，因此是直接将坡脚挖开，使岩层裸露，易受风化、降雨侵蚀，加上有背斜线与断层通过，岩层褶皱，节理发达，岩性属于砂页岩互层的南庄层，容易发生差异侵蚀，正好这些因素集中在大回头弯路段，由乌干溪谷、大勇桥溪谷与东埔隧道这三区较为易见，例如：莫拉克台风发生乌干溪桥被土石流沖毁，也造成路基被淘空52公尺之深，公路总局为应付这地形，叠砌50余个货柜，其内填充土石成为路基，使工期可于20天内抢通。由于乌干溪谷上缘是较开阔，呈现圈谷状崩塌地，并有断层通过，使边坡岩层破碎，当大量雨水沖刷边坡，成为乌干溪土石流