、渡船街、加士居道、漆咸道南、康庄道、海底隧道（、坚拿道天桥、坚拿道东、礼顿道、边宁顿街、怡和街及高士威道）
客量.930线开办初期（地铁东涌线通车前）是本线的黄金时代，客量庞大，经常出现全车爆满情况。但在1998年东涌线通车后，由于收费较本线低廉，加上受红色小巴竞争，尤其以来往湾仔／铜锣湾的收费与本线相若，且红色小巴更可到达港铁当时无法直达的西区（水街及荷兰街）等地方，令本线客量有所下跌，不过由于本线取道红色小巴不可行走的西九龙公路往返，中途不停站，加上重建后的葵涌邨陆