西段打通之后，全线改称「能高越岭警备道路」（今能高越岭古道），然而因断崖的地质破碎，因此道路辟建完成后，时常发生因崩塌而阻断交通的状况。1945年终战后，台湾由国民政府接收。早年政府曾有计画将中横公路沿雾社一路往铜门兴建，但并未採用；后来此路线被台湾电力公司做为保线路使用，是沿着日治时期遗留下能高越岭警备道路做为基础而规划。如今省道台14线也是沿着能高越岭警备道路兴建，不过在雾社－铜门路段并未兴建，使得行政院在2009年11月19日公告：「解编省道台14线庐山至仁寿路段」。由于该段道路途中会行经天长断崖