不足。乐巩南于2015年3月中接受传媒访问时形容官员的言论是纸上谈兵，他指顾问所设计的三跑位置及运作方式，必须向深圳取得空域，这涉及极复杂问题，要经过实时模拟机运作测试，证实成功才可落实，否则三跑只会沦为大白象工程。关注团体「人人监机会」召集人、前天文台台长林超英表示，广州白云机场第三条跑道落成后，因为空域有限问题，航班处理量每日只增加10班，他担心香港建新跑道会面对同样问题。他批评在空域问题未解决前拍板建机场第三跑道是「大香港主义」的霸道行为，破坏珠三角地区合作互利基础。
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