两者同时驱动。使用两台燃气轮机有同时拥有两种不同输出功率的优势。因为燃气轮机在其进行最大输出时最为高效，一个较小的燃气轮机在满功率运转时比其大一倍的燃气轮机在半功率运转时更有效率，在船只改变巡航速度时更加经济。与柴燃联合(CODAG)和柴燃交替动力方式(CODOG)相比，全燃联合推动系统具有更小的占地面积和适应不同工况的优势，受到各国海军的青睐。