证行车安全，施工方积极采用新技术、新工艺，积极展开防风、防腐的研究工作，在建设时充分考虑了船舶的撞击，施工方在通航孔增设了辅助防撞设施及助航标志，桥上则使用全国防撞等级最高的防撞护栏以确保行车安全；由于江边风较大，深圳段防风设计为42m/s，相当于12级台风，同时施工方还增设了路灯来确保夜间行车安全。在深圳机场外的一段原为陆地之上兴建，为预留空间予深圳机场未来扩建，特地将这一段向西移至海上兴建。大桥混凝土用量约220万立方米，钢材用量约43万多吨。桥梁建设标准高，为目前国内一次建成的、最宽的跨海桥梁