还通过建立了与巴伐利亚普法尔茨首府施派尔的连接。自1849年8月起，线路在路德维希港－诺伊施塔特－洪堡－贝克斯巴赫间实现贯通。自1850年起，主干道延长至诺因基兴，并在两年后得以连接至萨尔布吕肯。而在1856年7月，路德维希港至诺因基兴的全部路段均已实现复线。
其余路段的形成.由于路德维希铁路的运输量持续上涨，当局在1863年于路德维希港开办了通往曼海姆的火车渡轮服务，以维持在莱茵河通道上与美因茨、以及1861年在凯尔和斯特拉斯堡间建成的莱茵河大桥的竞争力。但渡轮服务的能力很早便超