路最后一段沉管安放至海床，并于同月27日正式合拢。一年后，整条隧道正式完工，移交地铁公司并开始试车。1980年，地铁修正早期系统（主要部分即今港铁观塘线）第四期工程完工，此隧道亦正式通车。1982年，荃湾线启用，取代观塘线使用此隧道到达香港岛的金钟站，最后到达终点站中环站。因应经济持续发展、人口增加和客量上升，在1989年和1998年，香港第二和第三条过海铁路隧道也相继通车。
设计.整条隧道由湾仔至尖沙咀，共分为14段，而每段沉管阔约13米，隧道直径为约5米。整条隧道最