进行规划时，波士顿运输委员会要求对车站进行彻底翻新，对有轨电车站台向南延长并将售票机搬迁至其他地方。翻新工程于1914年8月7日开始，于1915年3月8日完工。1912年3月，剑桥隧道延长线开始施工，1915年4月4日，多切斯特隧道开通，列车开往市中心十字站。1916年延伸至，17年延伸至百老汇站，1918年延伸至安德鲁站。
近代改建.为容纳更多乘客同行，车站于1922年扩宽了侧式站台的楼梯。同时在中间岛式站台新增通向地下一层的楼梯。新的楼梯使有轨电车候车区空间变得狭窄，于是车站