产生更大的扭距，而方向舵也不足以在襟翼全开的航空母舰起飞时使用，另外，在降落时的能见度十分差强人意、捕捉钩过于脆弱，甚至可能出现失速并折断机翼的状况，所以研发过程将继续进行直到这些问题被解决。火把TF. Mk IV（B-46 )，新的设计採用了更大的尾翼，使飞机在低速时能够有更佳的操纵性。而方向舵改採了，水平尾翼倾角向左减少了三度，用以抵销四叶Rotol螺旋桨的扭距。而两片机翼的上下方安装了精心选择的液压动力的，现在每侧机翼可以携带一枚的炸弹或是的副油箱，亦或是八枚火箭。机身支架现在必须支撑连接在机身下