公大楼。
车站月台.在内湖线通车以前，中山国中站为棕线的北方端点站，因此站内的1号月台（上行，北向）仅作为供乘客下车专用的下车月台，不开放上车。车站北侧留有一段尾轨，一方面预备衔接内湖线轨道，一方面可作为储车调度用，另外因留有横渡线，电联车得以转向并换轨2号月台（下行，南向）继续载客运行。内湖线通车后，与木栅线直通运行，1号月台并开始开放乘客上车。此外，中山国中站只有一座天桥供双向通行，此设计有别于文湖线其他车站的动线，有两座跨越轨道的天桥，因此在实施到站人潮与离站人潮的分流上