（之后的大宫町长）等地方人士担忧地方衰退，以提供土地的条件请求设站。为了纪念白井的努力，旁的山丸公园设有白井纪念碑与蒸汽机车C12 29号机，大宫Sonic City前的钟冢公园也有白井半身像。在建设现在上野站往青森站的东北本线时，规划在浦和、大宫、熊谷三地中选择一处作为往高崎站、前桥站路线的分歧点。熊谷是当时最大输出品纤维产业的中心，并可经由桐生、足利等地，因此成为优先选项。浦和分岐案则有岩槻居民反对。美国技师克劳佛则支持宇都宫最短路线的大宫分岐案。最后井上胜决定将大宫作为分歧点并设站。1894年