一班的间隔运行，它也被称为“紧密网络（）”，而在高峰时段，则规划为10分钟间隔。快铁线路的延伸部分提供了所谓的“扩大网络（）”，为此，进一步远离慕尼黑的市郊都应建立间隔为一小时的连接。在建设的第一阶段，往因戈尔施塔特的铁路至达豪间、往米尔多夫的铁路至里姆间、至间、往奥格斯堡的铁路至迈萨赫间，以及从至下弗灵间，都应进行四线扩建。复线则计划在、至赫恩基兴-锡格茨布伦，以及中改造。第二阶段的扩建，将在第一阶段完成并开通快铁线路后进行，其规划包括有对通往林道的铁路至菲斯滕费尔德布鲁克间，以及通往伊斯马宁的铁路全