广州机务段配属东风型柴油机车后，东方红1型机车全部调往其他路局。1971年，随着京原铁路建成通车，太原铁路分局灵丘机务段投入使用，同年配属东方红1型机车3台，至1972年增加到9台，担当灵丘至原平间客货列车牵引任务。1976年，灵丘机务段增配新造的东风4型柴油机车，该段的东方红1型机车调往山海关机务段。1977年，北京机务段开始大量配属北京型柴油机车，除了用于牵引专列的5台机车仍然留在北京机务段，其余的东方红1型机车全部集中配属山海关机务段。截至1978年末，扣除已报废的6台机车（4201～4204、4