询委员会（NACA）率先设计出多种可以降低阻力的发动机外罩，其他国家相继採用或者是以此为基础发展，使得大出力气冷发动机的冷却和减低阻力的两大需求都获得适当的解决，广泛的被许多国家採用，譬如德国的Fw 190战斗机，美国的F6F，F4U以及壮硕无比的P-47战斗机，苏联的La-5战斗机等等。气冷发动机比液冷发动机有设计与生产的优势，对于工业设计或者是生产能力较弱的国家来说是常见的选择，其中又以日本的情况最为明显。日本当时较为先进的战斗机中，仅有量产以德国DB 601液冷发动机为动力的三式战斗机飞燕。到