扎在瑞士的工厂。至2010年7月，机车又返回黑尼格斯多夫工厂。
12X机车在德国及瑞士以外发展.1994年5月，挪威国家铁路为引进大功率交流传动机车进行招标，当中AEG公司以本型机车技术平台方案入标。但是，挪威国铁最后决定採购ABB（及后与AEG亦被併购至Adtranz）的Re465型电力机车，并按挪威的实际需要重新设计，另行定型为El 18型。故此，12X的第二次出口方案告吹。
技术特点.12X型机车的设计保留了120型机车的基本配置：拥有两副转向架、每