段载客率在2014年和2015年同为80%（以车厢每平方米站立4人计算），最繁忙路段在车公庙站至大围站之间。自列车车卡增至8卡后挤逼情况已大幅改善，惟预计在启德至红磡段通车后，或会因客源增加而令繁忙时段出现挤逼情况。有媒体计算屯马线一期车程比九龙巴士286M线快约6分钟，但车费却高近六成。沙田区议员冼卓岚认为吸引力有限。
使用车辆.马鞍山线车站于设计时已预留空间扩建至容纳8卡车停靠，列车最长亦可以是8卡；通车初期以4卡车行走，由2017年1月15日开始陆续改以8卡车行走。西铁