择使用单引擎或双引擎。引擎出力经由扭力转换器（日本新潟铁工所DBS-115）驱动推进轴，再经逆转机驱动车轮。本型机车外观为凸字型，抵达终点时不需上转车盘变更方向即可行驶。
运用状况.本型机车前六辆于1968年11月5日抵台，于花莲港卸船后自11月6日起试车，首辆LDH201于同年11月15日投入运用。第二批于12月5日抵台，最后一辆LDH212于12月27日投入运用。本型机车主要牵引台东线货车及花莲（旧站）＝花莲港站客车，亦有牵引台东线客车的记录。1982年东拓完工后，本型机车