车站构造.在日本国有铁道时代的配线中，当时设有1面1线的单式月台（旅客专用）、1面1线的货运单式月台、1条侧线、1条留置线，并设有站长和车站职员当值。在车站大楼旁设有车站职员专用的浴室和国铁职员宿舍。在留置线上设有上今井园艺组合的苹果专用棚车2卡。在货物起卸业务停止后，除了本线以外的交会设备（4座转辙器）均撤走，只剩下1面1线的单式月台。 旧货运月台、路轨遗址、侧线、留置线等地方，便改为用作免费停车场和单车停泊处，以方便乘客使用车站。此站是由饭山站管理的无人车站。此站曾经为简易委