渥太华大学校园，项目造价约为7亿8千万加元。然而，项目走线和造价皆极具争议，并成为同年末渥太华市长和市议会选举竞选期间的主要议题之一。选后新任市长和新一届市议会重新审视项目，并于同年12月14日以13票对11票通过取消项目。市中心地下轻铁最终分拆为联邦线项目，而固有的柴油轻铁路线则于2013年进行改善工程。渥太华卡尔顿交通局耗资5900万加元在轨道沿线增加列车会让轨和月台，并增购轻铁车辆以加密列车班次。轻铁于2013年5月至9月期间停运以便进行工程，而新购车辆则于2015年3月2日投入服务，各方向班距从