了受电弓和单相主变压器等电气设备，动力车安装了牵引变流装置和制动斩波器等电气设备；列车经受电弓从架空接触网导线获取25千伏工频单相交流电，经过主变压器的降压后向相邻动车上的GTO-VVVF牵引变流器供电，在变流器内首先由四象限整流器转换为直流电，再由牵引逆变器转换成三相交流电输出，向四台并联的三相交流异步牵引电动机供电。