制造商虽然也付出了巨大的努力，但是并不是特别成功。另外，一些私人车辆也来参加在党地举办的赛事。意大利和德国的车队一般雇佣2到3名本国车手外加一名外籍车手 ，例如 1950 年阿尔法·罗密欧车队就包括3位意大利车手朱塞佩·法里纳、 和和阿根廷车手胡安·曼努埃尔·范吉奥。阿尔法·罗密欧车队在1950年的比赛中占据了统治地位，几乎赢下了每一场的比赛，唯一的例外是印第安纳波利斯500，虽然这场比赛并不依照F1的规则，但是这仍是全年比赛的一部分。印第500比赛对于F1来说逐渐变得不太重要，最终在1960年，印第5