国路往南，并在大仁路往东，与规画的高运量U4线交会在当时全高雄最热闹的盐埕圆环、高雄市政府，其后从爱河边切到五福路往东，再于成功路往南，之后沿着三多路往东，在三多路、中山路口与规划的高运量U1线转乘，并在三多路、凯旋路口与规划的高运量U3线转乘，之后于汉泰中路往南经过凤山工业区，并沿着预定拓宽的五甲路四巷（今凤南路）终于中山高速公路。而北段虽路线不同，但与后来棕线一样终于澄清湖风景区大门。1984年12月，运委会完成《高雄都会区大众捷运系统长期发展建议路网》专案，高运量U1~U4线改为中运量红、绿、紫、橘线