距约700公尺的坂急电铁京都本线同名车站产生混淆，JR西日本将此新设车站冠上「JR」两字。
车站结构.复线的内侧线设置1面2线的岛式月台，车站设备则建于填土下，并设置可动式月台栅。站内设有厕所（多功能厕所）、楼梯、手扶梯、电梯。车站的设计概念为「连系起街和街、人和人、时（历史）和时（未来）的全新车站」。
使用情况.2018年（平成30年）度1日平均上车人次为4,554人。开业后1日平均上车人次如下表。