动力计划为使用具有很低比推力（即很高涵道比）的涡轮风扇发动机。引擎操控和较低的喷口噪音由不同区域的末端喷口来实现，以契合风扇。在进气和排气时的声音处理让涡轮的噪音达到最小。由于翼身融合结构装载两个引擎太单薄了，计划将推出四个引擎的修改版本。本研究也由英国的国库和业内合作伙伴提供资金。