线RATP路段的服务质素也将在未来得到改善, 包括准点率, 列车翻新和线路设施等. 约到2025年, 现有的列车将得到更换, 新列车将伴随着线路中心路段设备优化一起投放使用, 对于中心路段设备优化, 可能是安装新的信号系统, 也可能是在夏特雷-大堂站和巴黎北站之间新辟一条隧道, 由经济效益研究结果决定. 
列车翻新.从2010年至2013年, B线的119辆列车将陆续得到翻新, 将耗资2.75亿欧元. 包括更换车内部件, 安装空调设备, 更换新座椅, 移除活动椅板, 改善照明, 安