1年升格改制为野野市市。15世纪一度成为加贺国守护的富樫氏灭亡后，其后裔后来先后跟随佐久间盛政、前田利常，，负责管理本地押野村直到19世纪，其子孙在20世纪初也曾多次成为押野村村长。
交通.日本在日本海侧的主要交通干线铁路北陆本线及公路国道8号都自辖内西北部通过，北陆本线上的野野市车站也是市内最主要的联外铁路车站；不过在辖区东北部同时也以一个属于北陆铁道石川线的，但两个野野市车站之间的距离超过两公里，并无法直接转乘。过去还曾有北陆铁道的以东西向通过辖内北部，在东端妤野野市车