自伊势崎工厂的富士汽车工业从1952年起致力于乘用轿车的开发，首先试作的是1,500c.c.引擎、单体硬壳式结构的四门轿车速霸陆1500（原厂代号P-1），百濑亦参加此一开发计划。但是主要往来银行日本兴业银行（瑞穗银行和瑞穗实业银行之前身）和王子汽车等大股东不同意再投资生产设备，1955年的上市计划遭到中止，数辆试作车移为公司代步车及当地计程车车行使用。1955年起主导轻型车速霸陆360的开发团队，1958年该款车正式上市，获得市场一致好评，直到1970年该款车才停产。1961年由他主导开发的平头式（c