tion::::私人车队时代的结束和3升引擎的引入（1996--1999）.，国际汽联大大提高了驾驶舱的最小体积，同时要求通过减少车手头部暴露的面积来加强对车手头部的保护（讽刺的是，这一规定影响了车手的视野导致事故发生的概率提高）。作为让·托德重建法拉利车队的一部分，他从贝纳通车队带来了迈克尔·舒马赫，第一年舒马赫就赢下了3场分站赛，这一成绩好于车队过去5年的成绩。，F1传奇吉尔·维伦纽夫的儿子雅克·维伦纽夫再一次为威廉姆斯车队赢得一座车手冠军奖杯，他也成为了第四位获得F1世界冠军和CART冠军的车手