缩写）。ISG结合了与发电机，乃由法商法雷奥与日商电装共同研发而成。相同的「Stop and Start」怠速熄火装置也搭载于2011年小改款的标致3008 e-HDi车型，配合1.6L柴油引擎及煞车动能回收系统，可节省燃油损耗达15%的效果。德国BMW则将怠速熄火系统应用旗下「高效动力」（）车款多年，包括2008年以后的迷你车系。BMW一直致力于减少引擎动力的损耗，他们改用德商博世公司发展的加强型启动马达，在频繁关闭、启动的环境下比一般启动马达承受更多的启动次数。BMW使用的启动马达大部分的时间并未被