溪下方，又常称作光复河底隧道，包含以下二座隧道：
光复隧道（第一代）.第一代光复隧道为台东线拓宽工程时新建之隧道，于1981年12月20日启用，全长2,356公尺。由于东部河川输砂、堆积量高，马太鞍溪进入花东纵谷后形成发达的沖积扇地形。东拓前旧台东线绕经沖积扇之扇顶并以桥梁方式跨越马太鞍溪，不仅路线坡度较大，且因河床淤积速度过快，桥梁必须时常加高，对列车运行构成威胁。东拓新线为解决此问题，改採河底隧道方式穿越马太鞍溪，除避免上述淤积问题外，并可降低坡度、改善迂回线型。东拓工程中，