车从当日起只行走观塘至油麻地各站，而往中环的乘客需在旺角站转乘。其后，除了小规模的翻新外，车站于1982年至1989年间没有大变动，一直为观塘线的终点站。
东区海底隧道.1984年，政府批准兴建东区海底隧道，并将观塘线延伸至港岛东区，把观塘线的终站延长至鲗鱼涌站，改变了车站作为观塘线的上行线终站的历史。
翻新车站.机场快线落成后，地铁为配合现代化设计，1998年至1999年间，委托英国RMJM建筑师有限公司将观塘站员工设施、外墙、售票大堂及月台重新设计，随