及煤油来源广泛，与特殊推进剂相比价格低廉。发动机的性能也有显着优势，与采用燃气发生器循环的发动机相比比冲性能提高了10%以上。YF-100的摆动设计令火箭可以用发动机进行姿态控制，其推力可以在65%至105%区间，混合比可以在±10%区间调节，可以提高运载火箭的性能。该型发动机在研发之处就已按照多次使用设计，已经实现了单台发动机多次试车，为未来开发可重复使用的长征火箭奠定了基础。采用泵后摆的改进型号YF-100K相对于YF-100采用的整体摆动而言，仅通过摆动喷管实现推力矢量，整体结构更加紧凑。同时，改进型