一万向轴传给液力变速箱，然后从液力变速箱输出的扭矩经第二万向轴、中间支承装置、第三万向轴传入分配齿轮箱，最后从分配齿轮箱经过第四、第五、第六万向轴分别传给前后三个车轴齿轮箱。分配齿轮箱（工况齿轮箱）内有两对传动比分别为0.85和1.12的齿轮，通过调换齿轮对以满足客运（最高速度160公里/小时）或货运（最高速度120公里/小时）用途。NY5型柴油机车采用多循环圆结构型式的福伊特L830rU型液力变速箱，变速箱内装有三个结构参数不同的液力变扭器，包括一个起动变扭器、两个运转变扭器、一对换向齿轮和两个液力制