的车站构造来看，西武新宿线的站台位于地上二层，而东西线的站台位于地下二层，换乘距离较远。且每日在两线间换乘的人数约为5万9千人，在高峰时段极为混乱。为缓解这一情况，现计划与前述的地下化施工同步进行，由沼袋站起整备一条约3.0公里的联络线路连接至东西线的落合站，并由此完成与东西线的相互直通。若此计划能够实现，西武新宿线将能直接进入都心部，若与东叶高速线互相直通，最远可延伸至千叶县。