华富站、田湾站及香港仔站，并于香港大学站接驳港岛线，黄竹坑站接驳南港岛线（东段），以纾缓薄扶林地区道路网络的压力，并配合南区的未来发展。初步预计将于2021年动工，2026年落成通车。
北港岛线.《铁路发展策略2014》建议的北港岛线方案，将採用「交汇」方案，将东涌线从现有的香港站，向东延伸至添马站；同时，将军澳线亦将从现有的北角站，向西延伸至添马站，中途设铜锣湾北站、会展站。添马站将成为东涌线及将军澳线的转乘站及终点站，而会展站亦会接驳兴建中的沙中线南北走廊（东铁线过海延线）。北