始需要为赛道上的安全承担责任。为提高的安全，在70年代采取了进一步的措施：为了允许车手在事故发生后更快地离开赛车，驾驶舱的开口被扩大；赛车必须安装车外后视镜。80年代，碳纤维材料取代了铝制车身，增强了撞击时的保护。，罗兰德·拉岑伯格和埃尔顿·塞纳在圣马力诺大奖赛中先后死亡，在此之后，国际汽联制定了大量的规则以降低赛车的速度，并开始使用木制底盘。，凹槽轮胎取代了以降低赛车过弯时的速度。相关安全措施的改进持续到21世纪，很多赛道的设计进行了修改以保护车手的安全。本表列举了在世界锦标赛比赛周末及在此之外驾驶一