在徐州站南场进行编组。1927年徐州府站改名徐州站。1931年6月开始，津浦、陇海两线列车开始试行直通运转。1936年车站又改名铜山站。1938年徐州会战时车站被日军炸毁，之后日军掌握陇海线后对车站实施军事管制。由于陇海线东段的连云港距离日本本土的门司港仅500海里，使得利用陇海线将中国获得的物资通过海运运送至日本本土十分方便，因此日占当局整修了徐州站站台，修建了6股火车道和站台旅客上下车的地下通道。增加了机务段中机车的数量，从原来的30辆增加到了40辆。抗战胜利后车站复名徐州站至今。1948年车站