抵8辆至法属印度支那。日内瓦会议召开后，此型机车被北越和南越分别接收，双方铁路均将此型机车编为141型。1960年代，北越的嘉林机车车辆厂利用剩余零部件装配成两台新机车，并将其命名为自力型蒸汽机车（“Tự Lực”），后来因越南战争爆发，而转由中华人民共和国唐山机车车辆厂协助生产。在部分资料中，唐山机车车辆厂制造的66辆141型机车也被称为自力型，但重量比阿尔萨斯机械制造公司制造的同型机车轻。本型机车使用至2002年。
保存.有4台唐山机车车辆厂制造的141型机车退役后静态