流器、中间直流环节电容、GTO-VVVF牵引逆变器、三相交流异步牵引电动机等设备组成。列车采用由铝型材冲压加工制成的铝合金车体，车辆之间的通过台由双层波纹风档和地板盖板组成，列车可以使用两端的沙芬博格密接式车钩与另一组列车重联连接。和同时期德国铁路的424、425、426型电力动车组一样，ET425M型电力动车组亦使用铰接式转向架，4节车厢使用3台无摇枕的铰接式转向架连接，其中包括两台动力转向架和一台拖车转向架。每个转向架的侧梁上安装了四个空气弹簧，每两个空气弹簧分别支撑转向架前后的两个车体；牵