运公司。其后因埃及收回苏伊士运河，造成航运费用上涨，包氏乘机增购船只，以扩大规模。1963年，入籍英国。1965年，包玉刚开拓石油运输市场，并成功和蚬壳公司（Shell）、埃克森、英国石油公司等国际油商合作，大量租用环球集团船只，包玉刚由此获得了亚洲航运业的控股权和国际石油海运市场中可观的收入。1977年，包氏因旗下环球航运集团以1377万载重吨，成为「世界船王」。1978年，由于1970年代的两次石油危机，包氏有感运油轮将严重供过于求，故实行「弃舟（卖船）登陆（买九仓）」政策。同年，英女皇