R型电力机车的晶闸管相控整流电路和再生制动。至1995年，工厂已经完成列车的技术设计和准备投入生产，该列车原计划定型为EN1型电力动车组，并计划于1996年完成试制第一组列车。与此同时，俄罗斯的交流牵引传动系统已经在试验台上试验成功。由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势，因而已被选定作为优先发展的方向。根据测试的结果，俄罗斯联邦交通部决定停止EN1型电力动车组的研制工作，并开始开发采用交流传动的EN3型电力动车组，诺沃切尔卡斯克电力机车厂、莫斯科国立铁路运输大学