程序早于2002年已完成，但由于北港岛线延迟兴建，加上当时九广铁路公司取得沙中线计划的发展权，并採用不经维园的方案，所以维园站的兴建计划一度被搁置。根据当时地铁公司的年报，维园站在营运网络及未来支线计划中消失。然而，在2013年2月21日，香港政府路政署展开「我们未来的铁路」第二阶段公众咨询，提出北港岛线的方案，当中再次提出兴建铜锣湾北站的计划，并于2014年9月17日公佈的《铁路发展策略2014》获落实兴建。
车站结构.由于本站将会建于铜锣湾维园道及告士打道地底较繁忙的区域，