伊势分社，在1908年（明治41年）开业，为最初期的铁道线。但由于参宫急行电铁（近铁名古屋线部分路段的前身）和国铁名松线开业后，使铁路线业绩恶化，在1944年（昭和19年）废止。
车站构造.车站为2面2线的相对式月台，设有跨站式站房的地上车站。月台可容纳8卡车厢。设有1个出闸口。车站东西两边各设有1个出口。车站也设有电梯。在西出口可连接再开发大楼「Porta久居」。两个出口也设有三重交通巴士站。过往巴士站只设于西边，后来在车站东边的国立津医院进行整合和迁移，也同时加设巴士站。