这措施特别是为了方便转乘前往北海道的特急「白鸟号列车」而设，2010年随东北新干线伸延至新青森站，余下的在来线东北本线路段也要转移至青森铁路营运，特殊专用换乘剪票处也失去了其功用，逐于当日废除并封闭相关路段。现时亦已被围板所封闭。月台位于高架，设有岛式月台2个，共提供2面4线的配置。由于东北地区冬季多下雪，因此月台是有屋顶的设计。过往作为总站时，4个月台会轮流发车，但当伸延至新青森后，使用11及14号月台的机会大为减少，只有每天清晨各1班列车停靠，其余时间则只用作备用月台，其余时间都是使用採用中间的