定，在时速为120公里及其以上的区段要采用外锁闭方式的提速道岔。
道岔的号数.道岔的号数等于辙叉心处角度的余切值（cotangent）。因此道岔的号数越大，辙叉角的度数就越小，长度也越长，故列车侧向通过的最高速度限制也越大。在中国大陆常见的道岔有7号、9号、12号、18号、24号。武广客运专线上的一些车站使用了42号和50号道岔，后者的侧向通过速度限制达到了220km/h。