较省电，使用PMSRM的Mode 3 效率可达97%，相比未转用PMSRM的 Model S 及 Model X 只有93%。
电动机输出控制.纯电动车的行驶速度及输出扭力控制有多种模式，视乎所用电动机种类而定，包括有直流的脉冲宽度调变，而交流的有频率调变或电压调变等，这些方法都是直接改变输入功率。
再生制动.车辆行驶时蓄有动能，是燃油经引擎转化得来的。一般内燃机引擎车辆在剎车时为使车辆停下来，靠摩擦力把动能传化为热能，白白浪费了这些能量。包括纯电动车在