时，校车、班车、机场大巴将可以走公交专用道。同时，增加“微循环”公交以方便接驳居住区和地铁站，新设从回龙观、天通苑和通州等居住区前往中关村、CBD、金融街的通勤快车。2011年5月，北京在京通快速路双会桥和东四环四惠桥间施划公交专用道，同年11月延长至东三环国贸桥。公交道开通后公交车车速达到60公里每小时，较开通前提升达2倍，甚至连救护车都占用公交专用道而非应急车道行驶，地铁八通线日客流下降了3%，私家车速度虽然在公交道实施初期有所下降，但是很快提升到原来的112%。京通快速路公交专用道获得成功后，北京开始