用「瓦斯电」品牌。后者乃是明治时期创业、历史悠久的企业，二战时研发生产神风号和航研机的发动机、九十四式六轮自动货车、九十四式轻装甲车，战后则制造小型摩托车引擎，却陷入经营危机，遂同意与富士汽车合併。1955年富士汽车发表前二轮、后单轮的双人座「富士Fujicabin」，配置瓦斯电开发的125c.c.摩托车引擎，单体硬壳式结构车体以FRP打造，可惜因为马力不足及操控安定性不足，销售状况不佳，最后落得1956、1957两年间仅生产85辆的惨境。同样在1955年，由于美军修理车辆数目锐减，加上追滨工厂人事精简