后的中央线和太白线使用。1986年，韩国铁道7000型柴油机车作为新一代的客运机车投入运用，原用于客运的6350型柴油机车全部改为用于货运，车型亦相应变更为6200型柴油机车。1990年代，韩国铁道6200型柴油机车相继停运报废。这款机车是在SD38型柴油机车的设计基础上修改而成，为满足牵引旅客列车的需要而设有蒸汽锅炉。机车采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自前向后由电气室、司机室、动力室、冷却室四部分组成。机车走行部采用两台“Flexicoil”三轴转向架。动力装置为一台16气