管斩波器、牵引逆变器、交流电抗器、异步牵引电动机及控制系统。列车的各项试验在十月铁路局的圣彼得堡-波罗的海动车段进行，在1996年至1999年间列车试运行了超过70万公里，为后来ET2A型电力动车组的研制累积了大量经验和数据。1999年6月，托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组，列车采用“二动二拖”的4辆编组，由2辆带司机室的控制拖车和2辆中间动车组成。1999年10月，列车开始在圣彼得堡至卢加之间进行5000公里的非载客运行考核。从1999年6月至2002年6月，ET2A-001号列车已经