道建成一条可容纳两条行车道及三条大水管的隧道。于是狮隧南行管道在1961年批建并动工，1963年贯通，1967年11月14日通车（较原定延迟一年），为今天狮隧的南行管道。在建造南行管道时，工程人员需克服九龙坳山下含有大量断层（裂痕）的地质；后来，为配合万宜水库工程，再在隧道旁开凿第二条两线行车隧道──第二狮子山隧道，1973年动工，1976年贯通，1978年1月18日通车，新增的这条北行管道（亦为双车道加三条水管设计，再加一条中华煤气管道向沙田供应煤气，于1976-77年起供气），令隧道成为双程双线分隔双管