或是为了限制欧洲经济委员会下的汽车进口，自1960年代以来至2002来美国汽车安全领先的地位，已慢慢趋缓，每千辆汽车的死亡事故改善百分比，美国为第16名（前15名为澳大利亚、奥地利、加拿大、丹麦、芬兰、德国、英国、冰岛、日本、卢森堡、荷兰、纽西兰、挪威、瑞典、瑞士）。每1亿英哩的死亡事故数，美国由第一名掉到第十名。除了加拿大之外，所有国家为了达到更安全的目的，会要求或允许车辆设计符合欧洲经济委员会规章，而不是仅接受美国的监管规章。在一本由前通用汽车安全研究员李奥纳多．伊凡斯（Leonard Evans）