贵阳机务段都匀运用车间随之撤销，固定设备就地废弃，成都铁路局的70余台东风7D型机车，除部分转配成都机务段并执行广旺铁路支线的小运转任务，其余均分布于贵阳机务段各车间，包括六盘水、遵义、贵阳等地，担当水大铁路、湖林铁路等支线的调车及小运转任务，同时作为冻雨天气时的应急储备机车。
技术特点.
总体结构.东风7D型机车为六轴干线货运柴油机车，采用车体承载内走廊框架结构，有单端司机室和双端司机室两种类型。单端司机室机车设有电气和空气重联装置，尾部设有通过台和橡胶风挡