捞出水。一年后，在中山舰被打捞地方开始修建武汉军山长江大桥。大桥的初步设计于1998年4月开展，并于1998年12月30日动工。最初拟定采用BOT方式修建，后改为全内资。2001年12月15日，大桥完工并通车。大桥属于京港澳高速公路、沪渝高速公路、武汉绕城高速公路三条中国国家高速公路的共用路段。由于大桥的设计最大日通行车流量和最大承重未能承受逾3万辆的日通行车流量（其中60%为大货车），大桥在通车后十几年就已经有几次大型维修。2010年5月27日，大桥第一次大型维修，为期100天。维修期间，大桥留下