口，方便相互转乘；捷运红、蓝线之间为共站转乘。高运量捷运路线行车控制中心位于地下5层，车站主体建筑隔着市民大道的东北侧。由于台北捷运两条大动脉板南线及淡水信义线于台北车站交会，搭乘捷运的南北向与东西向旅次主要集中于该站换车，加上其他转乘台铁、高铁、国道客运或市区公车者、聚集于车站周边众多补习班的学生，以及站前商圈假日的人潮皆汇集于此，使得捷运车站在平日尖峰时段与例假日部分时段感觉较为拥挤，因此已经于2006年12月1日起启用半高式月台门，以确保乘客安全，是最早设立月台门的北捷车站。车站周围的道路有多