象征着从固定编组的柴油动车组向灵活编组的机辆模式转变的过渡性产品，尽管该列车的外形和以往微风号系列列车十分相似，但它彻底放弃了自先锋者微风号列车（'）起一直沿用的铰接式转向架，使得铁路公司可以根据实际需要灵活改变列车编组；同时，它也是第一款装用易安迪567系列柴油机作为动力装置的铁路车辆，以及美国铁路史上首次使用盘式制动装置（非动力转向架）的旅客列车。潘兴将军微风号列车的成功为后来面世的银色闪电微风号列车（'）和得克萨斯微风号列车（'）打下了基础。