长152.2公尺，川侧的中央本线上行、总武本线下行月台宽度为6.5公尺，山侧的总武本线上行、中央本线下行月台宽度为5.8公尺。由于工程需在来来往往的中央本线电车旁进行，并且必须紧邻住家建造高12公尺的挡土墙等等，施工十分困难。施工由大仓土木（现在的大成建设）担任。总武本线侧工程于1932年（昭和7年）7月1日完成，御茶之水站开始停靠总武本线电车，接着1933年（昭和8年）9月15日御茶之水～饭田町间复复线化工程完工，中央线急行电车（现在的中央线快速）开始运行。随着总武本线工程，御茶之水也新建第二代站