越瑞士－意大利边境，一站直达意大利北部城市科莫。这主要得益于RAe TEE II型电联车采用半自动化的电压及电频转换系统，列车可根据不同的电气化铁路来调整受电弓的高度。火车司机只需在穿越边境时按下一个切换至瑞士或意大利电气化系统的按钮，列车便针对不同的架空电缆进行重新配置，并调整正确的受电弓高度。RAe TEE II型电联车都配备有空调，初期采取五节编组，其中包括一节由瑞士餐车公司（）经营的餐车。从1961年至1974年，共有4组RAe TEE II型电联车被运用于齐萨尔平号、哥达号和提契诺号等全欧快车