0万元人民币的尼奥普兰豪华客车。2004年与中国贵州航空工业(集团)有限公司达成合作，正式入主贵航云雀，全面进入中国轿车产业。尤其在80万以上的豪华客车市场，尼奥普兰一度占据了近70%的份额。2008年成立浙江青年莲花汽车有限公司，任董事长。引进马来西亚宝腾的生产线及发动机、底盘等技术，由莲花工程提供技术支持，实现国产化，推出L3车型。之后通过贵航云雀获取了生产轿车的资质，并引进国外技术合作，开始生产、销售青年莲花汽车。2010年力排众议推出了轿车青年莲花L5，而非当时内部诸多人士与经销商更为看好的SUV车