7月6日晚上行走九龙巴士8号线；2016年末调往荔枝角厂后一直行走该厂路线直至退役，并由该厂保留；其余巨龙皆已全数退役。
城巴.城巴于1993年开始向丹尼士车厂订购巨龙双层巴士，全部都设有空调系统并装配都普车身，但城巴的版本与九龙巴士及中巴不同，城巴为都普车身选用前门较宽阔的双门规格，车头则使用类似亚历山大R型车身的设计，刻意与车队内的奥林比安巴士看齐，统一城巴车队的形象。由于城巴的车厂没有从事车身装配的工作，新购入的双层巴士都是装配车身后运抵香港，但都普车身厂仅提供组装车身的散件