开始向西南（未来的俄克拉何马州）修建铁路，不久以后，A&P进入破产程序。1879年，A&P和圣塔菲铁路及圣路易斯-旧金山铁路共同达成协议，由其为两方各自修筑线路。两者将共同拥有并管理阿布奎基以西的铁路线。1883年，A&P线路向西扩展至加利福尼亚州尼德尔斯，并在此和南太平洋铁路接轨。A&P也修建了从俄克拉何马州塔尔萨至圣路易斯的铁路线（由圣路易斯-旧金山铁路所有）但塔尔萨和阿布奎基仍然没有铁路连接。多年以来，圣塔菲铁路一直租用南太平洋尼德尔斯至莫哈韦的线路用于运行加利福尼亚的列车，其想拥有自己独立的