牵引供电制式为750伏特直流第三轨供电；由德国AEG公司（后来为Adtranz）和英国分别作为机电和土木工程承建商；投资模式为BOO模式（建设－拥有－经营）及土地补偿，以配合当时马来西亚政府的公用事业民营化政策。实达线二期工程包括北延线（苏丹依斯迈站至冼都东站）和南延线（陈秀连站至大城堡站），两条延线均于1998年建成通车。在2016年7月，大城堡线延长线正式通车。现在，安邦线被拆分为两条线路，分别为安邦线和大城堡线。
格拉纳再也线（Kelana Jaya Line）.1993年，