代和1930年代罗马尼亚铁路还购置了一些新的机车车辆，以广泛开展其现代化计划。其中引进了柴油机车，并新造了高速柴油动车组（一个经过现代化改造的版本仍在巴纳特地区作为通勤列车使用至今）。这一时期铁路历史的一个重要事件是发生在大萧条期间的，导致铁路工人和警察之间爆发了暴力冲突。
社会主义时期.在罗马尼亚于1947年成为社会主义共和国后，政府对铁路基础设施的投入显着，却忽略了其他形式的基础设施建设。在此期间，铁路被共产党领导人格奥尔基·乔治乌－德治及继任者尼古拉·齐奥塞斯库视为罗马尼