铁路”酋长系列列车相抗衡，岩岛铁路和南太平洋铁路开行联运线路“金色州特快”（芝加哥－堪萨斯城－图克姆卡里－厄尔巴索－洛杉矶），从1902年持续到1968年。在线路中，岩岛铁路以较低的成本成功将线路延伸至西海岸。然而，岩岛一直无法撼动圣塔菲铁路在芝加哥-洛杉矶线路上的优势。1948年，岩岛铁路更新一部分流线型列车，并将“金色州特快”中“特快”两字去掉，改为“金色州号”。同时岩岛铁路还在通条线路上开行普快车“帝国号”。1948年“金色州号”的更新在当时引起了争议。1947年，岩岛铁路和南太平洋铁路曾联合宣称要