不少，再者港岛区的路面交通要道如东区走廊、轩尼诗道、德辅道、告士打道和英皇道等经常出现挤塞，港岛线的载客量因而一直高企，而繁忙时间的转线站月台和车厢更是水泄不通。本线在建造阶段时，有意见认为应当废止与本线服务范围大幅重叠，而且行车速度远比本线缓慢的香港电车，但由于香港电车别具特色，加上收费比本线廉宜，深受港岛居民、区外市民以至访港游客欢迎，而且本线初时的服务范围并不是与电车完全重叠，本线对香港电车乘客量影响因此有限。香港电车能与本线并存，互相竞争的同时亦一同肩负港岛区交通大动脉的角色，即使西港岛线在20