936年被国有化，并把轨距由762mm改为1067mm，以及把高尾站停用。现时，肥前池野站的位置变为公民馆，柚木站的位置变为公营团地。沿线矿场出产的石炭会经柚木线左石站向北九州方向前往相浦港。在战后，由于矿场相继关闭，货物运送数量下降，开始使用旅客铁路巴士Kiha02形营运。前至停运前，每日早上与黄昏时间共对开四班列车。在1967年7月，由于水灾而暂停营运，由复修困难而在同年8月31日决定永久停运。在成为废线后，沿线变成行人路与单车径。在肥前池野站的月台还存在，当时停运时，为了记念此线，国铁向佐世保