年动工，一座曾于切尔西桥再造期间（1935年－1937年）充当临时通道的步行桥亦为了配合此次施工，而在旺兹沃思桥旁边重新搭设起来，旧桥则进行了拆除。新桥体原先预定在1939年竣工，但二战时的钢铁短缺却令其迟推至1940年9月25日。桥体外覆的钢板为了防范德国及义大利空袭，而漆上深浅不一的蓝色伪装涂料，此种用色后来也延续至今。该桥身为伦敦最繁忙的桥梁之一，每日车流量达到5万辆。
后续发展.旺兹沃思桥南端联络道在以往的路况欠佳，也容易造成用路者困扰。1969年，铺设了双向各三线道、衔接