早的市区轨道运输建设计划，是在1928年台湾日治时期的台北市电车敷设计画，但因为舆论普遍反对，最终未能兴建。1968年6月28日，中华民国交通部曾表示研究台北都会区兴建大众捷运系统的可行性。但当时因所需经费庞大且需求并不急迫而未执行。1970年由于台湾经济持续发展、台北都会区交通量亦日渐庞大。为解决交通之堵塞，台北捷运系统的实质规划就此正式启动。1975年台北市政府与行政院经济设计委员会(中华民国国家发展委员会前身)、交通部已三对等负担经费方式，由交通部统筹办理「台北都会区大众捷运系统初步规划」，并于1