面两块大面积玻璃幕墙被称为“重庆之眼”。重庆西站采用“综合交通、立体布局”的方式。站房分为五层，立体布局铁路客运主站房、长途汽车站、公交首末站、轨道、出租候客区、社会车辆停车场等设施。重庆西站在设计建造中运用多种创新技术。站台雨棚创新地采用了清水混凝土无站台柱雨棚设计，并采用订制照明系统和暗藏式排水管道，以达到坚固、美观、免维护的效果。车站东立面运用双层插挂式金属幕墙，易于清洁和更换。为避免漏雨，车站屋顶通过三块金属屋面板相连，将天沟移至南北玻璃幕墙外侧，从结构上防范了漏雨风险。车站东立面的拱结构下