中第十款亦是最后一款车型。1954年4月至1964年1月之间，位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部共生产了144台E9型柴油机车，包括100台设有司机室的A节机车、44台没有司机室的B节机车，全部交付美国国内的铁路公司使用，主要用户包括联合太平洋铁路、密尔沃基铁路、伯灵顿铁路、伊利诺伊中央铁路、南太平洋铁路、等。从1950年代中期至1970年代末，E9型柴油机车是上述这些铁路公司的主型客运机车，曾经担当不少美国着名定期旅客列车的牵引任务，例如联合太平洋铁路的“城市”列车、伯灵顿铁路的“微风”