括此电车站在内的本线广岛站前至山口町之间于同年10月重开，在3年后的1948年（昭和23年），皆实线全线重开。
电车站构造.电车站是建造在共用行车道上。电车站分为本线月台和皆实线月台。电车站是位于和比治山通的的场路口。路口靠近纸屋町一方为本线月台，靠近比治山下一方为皆实线月台。两组月台上设有2面2线的相对式低地台月台。本线和皆实线的月台都设有电车前往广岛站，但是由于广岛站比较近（约500米），因此在各月台上没有显示牌显示哪一座月台首先设有电车前往广岛站。两路线的分支点是在路口靠