国际亚新工程顾问公司进行新竹都会区大众捷运系统的进一步规画。1997年1月，住都局完成《新竹都会区大众捷运系统规划》，将运研所的新竹－竹东、新竹－竹北两线修改并改称为红线、蓝线，并预计採用轻轨捷运系统，总建造成本约333.6亿元。其中红线自预计兴建的高铁新竹站，沿着高铁路廊往南过头前溪，并在县道122号转西进新竹市，其后转进水源街接上博爱街，并直接穿越新竹公园接上东大路往西，最终止于台铁新竹机场线，全线共14站，除了东大武陵路口站点列为二期外，皆为第一期兴建。隔年，中华民国实施精省，因此交通部高速铁路工程局