站台而拆除，随后，人们又开始建造规模更大的车站大楼。车站自1891年成为柏林市郊资费区的分界点，因此无论是来自波茨坦万湖车站的市郊列车或是从驶入韦茨拉尔铁路的市郊列车，它们过了万湖南部均不属于市郊资费区。在长途运输方面，万湖车站仅停靠经韦茨拉尔铁路往德绍方向的长途列车。1913年6月13日，车站开通了更多的线路分支，即通往施塔恩斯多夫的。这条线路是由福音派教会出资兴建，旨在让信众便于到访位于施塔恩斯多夫的。它同时也被包含在市郊资费区内。直至1921年，这一资费区才将范围扩大至。Section::