车速度；不过，在东北新干线引进DS-ATC之后，被更换为与E3系同样的萤幕式速度显示器。
无枕梁式转向架及行车性能.该系列车为JR东日本的新干线车辆第一次采用了无枕梁式转向架。以铁道总合技术研究所(JR铁道总研)所进行的迷你新干线用的无枕梁式转向架研究做为基础，试行制造了DT9028、DT9029、DT9030之3种转向架型式，轴箱支持方式分别是线圈发条圆锥橡胶并用式、圆锥橡胶式、橡胶板发条并用式共三种。从行车测试运行的结果和保养维护性等观点，而制造了以DT9030型转向架做为