争时期的燃油管制，DD10型柴油机车被长期封存，并于1947年（昭和22年）9月报废。机车报废后存放在大宫工场，至1965年（昭和40年）被拆解。
技术特点.DD10型柴油机车采用全金属焊接而成的箱形车体结构，与同时期的ED18型电力机车车体十分相似。车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。车体两端为露天的通过台区域，两端各设有一个司机室和一扇贯通端门，车身涂装采用葡萄色1号。机车走行部为两台三轴转向架，DD10型柴油机车采用了A1A-A1A轴式以减轻轴重，每台转向架