榄隧道、青朗公路、元朗公路、博爱交汇处、青山公路—元朗段及击壤路。
客量.在大榄隧道尚未通车前的过去15年，本线是途经屏山、洪水桥、蓝地和屯门前往荃湾市区；至1998上半年大榄隧道通车之后，本线随即改经，而该线特点是较68A、53线快速直通荃湾，虽然九广西铁（今港铁西铁线）已于2003圣诞前通车，但由于西铁线远离元朗市中心及荃湾市中心，本线显得直接方便，因此乘客量未受影响，而且在元朗人口日益增加下本线客量继续上升。不过车程时间却远比西铁线长一倍有多（西铁线由朗屏站（元朗西巴士总站附