oach）制造者以及技艺精湛的木匠制造的。随着20世纪30年代不锈钢开始被广泛用于车体制造，常规的旅客车辆变得比它们的沉重木质“表兄”要轻了许多。新的“轻量”、流线型车辆，以更快的速度和更舒适的方式，载运着旅客在一天之内就可以到达过去不可能到的距离。铝和耐候钢（Cor-ten）也被用于轻量车辆的建造，但是不锈钢仍是更受欢迎的制造车体的首选。尽管不是最轻也不是最便宜材料，但是不锈钢车辆可以、也经常无需喷漆（除了法律要求的报号（reporting marks）之外）。到了20世纪30年代末，铁路公司和车