侧则作为车库或维修间。其中多瑙河站的岛式月台中间被墙隔开，实际上为两个相隔的侧式月台。路易·布朗克站由于历史原因，设有两个相隔并且不在同一层的西班牙式月台。不过在1967年7号线支线独立运营之后，东面站厅的东面、中间月台和西面站厅的西面月台已废弃不用。7号线北行停靠东面站厅的西面月台，南行停靠西面站厅的中间月台并开启左边车门，和7号线支线跨月台换乘。全线车站都设有自动售票机、咨询处和。
使用车型.从1911年通车直至1967年独立运作，7号线及其后来成为的支线均使用。1981