实建设复线跨线桥，并把相关工程，包括神宫前站配线变更工程于1984年（昭和59年）8月26日完成。在这个变更中，以前1、2号月台为名古屋本线，3、4号月台为常滑线，为按照路线配线。变为按方向配线（直至现在）。此外，在配线变更前，在3号月台曾经设有复式转辙器，在改变配线后便移除了这个转辙器。在改变配线后，月台可容纳6卡车厢，3、4月台往丰桥、常滑方向延长40米，使可容纳8卡车厢。在配线变更前常滑线已经使用复线跨线桥，但是在变更前由使用3、4号月台变为2、3号月台，随后，配线工程继续进行。最后于1990