的富士重工业努力打造其外型设计，尤其强调空气动力学的车身打着0.29的最低风阻系数。轴距虽然达到2,465mm，但C柱倾斜的角度过大，使得第二排座位的乘坐空间受到侷限。2月以速霸陆XT的车名正式在美国上市，日本市场则是6月7日发售。以内装而言，不对称式方向盘、以驾驶者为主的中控台、集中在仪表板两侧的功能键、桶型赛车座椅、类战斗机的排档桿等设计，在当时皆属大胆前卫的风格。以动力而言，美规具有1.8L水平对卧四缸SOHC EA82型引擎和1.8L水平对卧四缸SOHC EA82T型涡轮增压引擎两种选择，日规则仅配