于最后的总装，该公司则选择了在德国的亚琛和黑尼格斯多夫、葡萄牙的阿马多拉、以及分别设于英国德比、法国克雷斯潘、比利时布鲁日、瑞典卡尔马和瑞士普拉特恩的工厂完成。另外一些工厂则担当特殊的生产角色，例如捷克的捷克利帕和波兰的原将供应零部件及焊接结构，奥地利维也纳和德国包岑的工厂专注于生产轻轨运输车辆，而运用于德国市场的双层列车则在格尔利茨生产。由于经济衰退及欧洲客运车辆的产能过剩，庞巴迪在2004年3月公布了重组计划：将有5个国家的7个生产基地被关闭，它们包括在英国德比的转向架工厂、庞巴迪普罗铁路以及唐卡斯