3月22日以前的地面车站时代，是方向别单式月台2面2线构造。下行线月台设在上下线之间。开业当时是採用岛式月台设计，之后才新设独立的上行月台。南口、北口与付费区外大厅之间设有电梯，但付费区内没有电扶梯或电梯通往月台。一般来说，本站先发列车会先抵达新宿站，但在早晨尖峰时刻或误点时，后发的优等列车会比先发的各站停车会先停在新宿站地下月台前，让后发的优等列车先行进入地面月台，提早抵达新宿站。
其他特色.本站与新宿站一样在月台设有发车警示铃，但是通常仅在末班车及人潮拥挤等状况才会使用。