。1989年，观塘线东区海底隧道段通车，再增购一批车卡（即G-Stock），列车的牵引系统于出厂时已採用GEC GTO Chopper。由于当时只有G-Stock列车使用GEC GTO Chopper，为了方便维修，所有G-Stock列车于早期均行走荃湾线。1989年，由于法国阿尔斯通收购都城嘉慕，为方便零件储存和维修，以及节省电力，CM-Stock及CT-Stock列车的牵引系统陆续由Cam Shaft更换成为GEC GTO Chopper（与G-Stock和H-Stock列车相同），G-Stock和