窄颈大桥并非莫斯最初计划的环绕公路的一环之一，而是为了因应日益增加的交通流量才增建的桥樑。莫斯找了设计乔治华盛顿大桥、布朗克斯白石大桥、韦拉札诺海崃大桥、以及三区大桥等的（Othmar Ammann）为窄颈大桥的设计师。这条桥是安曼所设计的华盛顿州塔科马海崃吊桥在1940年倒塌之后，第一次重新尝试设计的长跨距桥樑。安曼并没有採用较为细长线条的单纯桁架设计，而採用了桥面底部以钢管桁架加强的悬索桥，用来加大强度的桁架为桥面增加重量，也同时提高了桥面的稳定度，使得风吹过桥面而不是予以施加压力。