5匹马力的发动机。这些车辆有部分在1920年代被改造为拖车；还有一些则改作使用。其中一些工程动车被一直运用至1950年代，最迟至1956年才退役。如今现存已无同类型车厢。
蓄电车.由于在布林纳街和音乐厅广场至画廊街之间，即沿着王宫花园的巴伐利亚王宫一侧，架空电缆是不受欢迎的，于是在1900年至1906年间，那里曾使用了装备有两台各25匹马力发动机的。这意味着电车可以降下受电弓，变成由已采购了六台的蓄电机车推挽。然后它们将牵引列车在席勒纪念像至路德维希街/画廊街的无架空电缆区间通行及