站已于2号线工程中建成，与本线共用电力）。在深、莞两段2025年贯通前，列车会分别配属于深圳地铁6号线的长圳车辆段（临时使用）及东莞1号线本身的车辆段；当中，深方列车会经由位于翠湖站的联络线（由6号线北行轨道连接本线南行轨道，设有第三轨供电-架空电缆间中性区）进入正线。1号线支线为远期规划，预计在原1号线湿地公园站至黄江北站之间，新增富民南路站分拆支线。支线途径大朗镇，黄江，樟木头，塘厦，凤岗，到达深圳边界与深圳地铁22号线对接。1号线支线也会接驳未来赣深客运专线的东莞南站。
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