公室”（），并自1950年起成为车站餐厅。德国联邦铁路缺乏足够的资金来建造新的车站大楼，因而得到了巴伐利亚州的资助。1952年，西翼的车站大楼开始建造，至1954年完工。在旧车站大楼的其余部分被拆除后，新建筑于1957年7月27日开放。它共耗资200万德国马克。1957年12月9日，两个取代了六个。调度员的信号机采用DrS型式，编组信号机则采用DrS0型式。联邦铁路共为此负担了209万德国马克的费用。同样在第二次世界大战中被摧毁的铁路天桥，其重建由于财政原因而一再推迟。直至1954年，造价约为20500