求，纷纷出现多个过海铁路隧道方案，其中在维多利亚港西面兴建过海铁路隧道相对重要，以便加强机场铁路接驳能力。同时又因为部份路段与西区海底隧道重叠，一同兴建可减低兴建成本。第四条过海铁路隧道将连接香港岛的中环至湾仔填海区及九龙红磡。此方案沿袭1970年东九龙线的方案，并加以改良。最初政府一直是考虑地下铁路方案，但因1989年的中环至湾仔填海区，而重新规划。2002年，政府採纳九广铁路的东铁过海方案。2006年4月，两铁合併终落实，东铁线将通过第四条过海铁路隧道到达港岛会展站，再到达终点金钟站，将会于2020