为了获得在瑞士运行的适航证，一列ICE-3M动车组于2000年12月上旬前往当地进行测试。但涡流制动和在瑞士境内均不提供使用。于2001年5月1日至15日期间，ICE-3列车的制造商联盟代表又在当地进行了更多用于技术审批的测试运行。此外，列车还前往圣哥达山口的南坡进行测试。在内，列车的最高速度首次超过了200公里/小时。2001年底，列车又分别在瑞士、比利时和法国进行了适航试验。六个月后，瑞士对其颁发了适航许可证。然而，将列车原有的自动列车保护装置转换为当地要求的欧洲列车控制系统（）的计划由于成本原因而未