无法停靠10辆编组通勤电车，因此规划北千住站以北升格为复复线增加班次以提升输送力。此外，为了减缓北千住站转乘人潮，1990年（平成2年）9月25日利用本站部分电留线改建为可停靠10辆编组的地面月台，本站成为伊势崎线10辆编组列车的起迄站。另还新设了通往押上站的地下连络通道。另一方面，货物输送量受惠于战后复兴期持续成长。本站货物处理量在1964年（昭和39年）度达到巅峰，之后在高度经济成长期大量兴建高速道路与国道下，货运量持续下滑。1993年（平成5年）3月25日，本站废除货物列车。2003年（平成15年