常大的挑战，因为在本型车之前长岛铁路是没有电联车的动力型式，都是动力集中式，由电力机车前引客车车厢行驶，由于驾驶方式不一样，因此长岛铁路花费了许多时间重新训练驾驶，由于本型车非常适合行驶郊区与城镇中心之间的路线，因此成为长岛铁路标准车车型，更影响后来的M7型的设计。由于部分车辆机电系统採用不一样的型式，因此分成M1型及M3型，其余车体、内装...等设计不变。
内装.行走通道非常狭窄，座椅採3+2配置，并且没有旋转和倾斜的功能，座位都面向同一方向，而不是彼此面对。Sectio