为日本以及全世界第一条高速铁路；身为该铁路线倡议者的十河信二也因此被称作“新干线之父”和“世界高速铁路之父”。此新线在计划阶段时，原暂时命名为「」，后来决定以「新干线」这个日本国有铁道内部对战前「子弹列车」计画的称唿，命名为「东海道新干线」。日本国铁分割民营化时，东海道新干线全线被分割到JR东海名下，因而为JR东海带来了巨额的财政收益。经过多次提速，目前（2016年）由东京至新大坂最快只需要2小时22分。东海道新干线启用后，已成为日本东西部运输的大动脉。其每日开行列车336次、每日运输人次约45万人、年