机组转而以另一架正在飞行的里约格朗德航空班机——RG266作为中继联系贝伦塔台。后来机组通过高频无线电（）与塔台取得了联系。与塔台建立通信后，机组请求下降，随后获得许可。即将开始下降时，机长发现了一些异常——他无法看到贝伦地区的任何标志性地理特征（例如马拉若岛、亚马逊河河口），他甚至询问塔台管制员贝伦市是否停电。1989年的当时，贝伦机场还没有雷达，因此管制员告知254次航班，他们是这片空域的唯一一架飞机，并给予了降落许可。
危机处理.事后调查发现，连一些乘客都感觉到了方向错误：至