损失。虽然大陆业务急速萎缩，但兰杜在怡和主席任内仍然积极在香港寻找新的商机。在1947年，怡和与英国海外航空（BOAC）达成协议成立香港航空，锐意拓展香港的民航业务。香港航空是BOAC的附属公司，但以兰杜出任董事局主席，与当时另一家由太古洋行控制的国泰航空争一日之长短。1949年，BOAC与怡和进一步达成协议，把香港航空正式售予怡和，由兰杜留任董事局主席。不过，与怡和的其他业务一样，由于中国大陆主权易帜，再加上韩战爆发，香港航空主要经营的多条大陆和韩国航线被迫停办或暂停运作，对业务造成一大打击，香港航空