为2×3735千伏安。基于制造成本和设备重量的考量，EF500型电力机车没有应用更先进的四象限脉冲整流器，而只是采用了这种传统的混合桥式整流电路，但亦带来了增加电流谐波的缺点。牵引逆变器的电路系统与EF200型电力机车大致相同，但采用了三菱制造的可关断晶闸管（GTO）作为功率控制模块。每个牵引逆变器有六个三相逆变桥臂，每一桥臂由一个GTO元件（4500V/3000A）和一个反并联二极管（4500V/500A）构成，在直流输入侧还设有滤波器。该电压型牵引逆变器采用脉宽调制（PWM）的变频控制（VVVF）方