是整个地铁网络中最为繁忙的，因此在弗略特马宁新建了一座足球场后，这里便增设了一条额外的行人隧道进行疏解。在森德灵门站，U3线最终与U1和U2线相交，并横跨后者所在的2号主线铁路。通过已于35年前建成的后便会来到早在1941年之前便已完成骨架建造的歌德广场站。在隧道的这一路段，仍然清晰可见当初为而设的凸起墙体、以及在第二次世界大战期间用作防空洞时的墙壁标记。接下来的波契街站是其后在原有的隧道和正在运营的隧道之间建造，并于1978年5月28日，即线路的其余部分通车不到三年后建成。U3线和U6线的路径在因普勒