铁R150型柴电机车，但比起台铁当时多数机车以及机车实际运用情况而言已十分充足，司机员操作难度亦比柴电机车容易。尽管如此，由于英国和南非两地在电气化规格和台铁不相同，因此E100型无法在当地进行试车。导致该车抵达台湾后只能在台北机厂外的试车线上进行品质管理与运转测试，未能在原厂直接改善车辆问题，使得E100型早期故障不断。虽然不久后仍能全数投入营运，但机电系统仍有许多品质不佳的问题存在。且E100型出厂时原厂并未装设马达交流发电机组（MA-set），因此也无法直接牵引装有空调系统之铁路客车，如需牵引