进气管路中导入已经燃烧过的废气以及新鲜空气混合燃烧，减少氮氧化合物的含量。但是这种方式会降低引擎本身的马力。而这个作弊软体就是让系统在侦测到测试的时候，将 EGR 废气循环系统效能全开，通过测试。但在实际上路时就降低 EGR 废气循环系统的效能，使得一氧化氮超标。揭露大众汽车的作弊事件，有两个单位，第一个是非营利组织 ICCT（International Council for Clean Transportation），曾经检测 Volkswagen Jetta 、VW Passat 两款车的废气排放