0个月的试验后，这个计划被放弃，试验车也被拆毁。燃油燃气轮机车寿命达100万英里（160万公里）运营里程，而燃煤燃气轮机寿命仅仅为一万英里（1.6万公里），并于1968年3月15日故障抛锚。试验结束后，PA-2被卖回EMD公司，而B单元的全部联通煤车在奥马哈的修理厂被拆毁。
参见.联合飞机公司燃气轮客车：使用燃气轮机的客运列车组DDA40X型柴油机车：联合太平洋铁路曾经使用，世界上功率最大的柴油机车联合太平洋铁路大男孩型蒸汽机车：联合太平洋曾经使用，世界上功率最大的蒸汽机车