染是3个方案中最低的，尽管其建设成本是3个方案中最高的。因其投入产出比最高而被采用。1996年10月，哥本哈根有关部门与建设方“哥本哈根地铁建设集团”签订相关协议，并与安萨尔多签订为期5年的运营权外包协议。“哥本哈根地铁建设集团”是由Astaldi、万喜、SAE、Ilbau、北欧建设公司（Nordic Construction Company）、Tarmac Construction共同出资的合资企业。
建设早期的1号线与2号线.
1号线与2号线工程分期.