输送力与列车长编组化，而在1958年3月作为池袋线第一个急行待避站增设下行线侧1面2线，扩展成2面4线，此站可供各站停车待避。另外，当时设定以此站为总站的列车延长至往东长崎，新设的上行待避线直接入线而折返。但是，因应以下的理由而将待避机能转移至东邻的东长崎站，2008年6月14日改点时废除外侧待避线。
月台配置.至2008年6月13日为止，1、2号月台是饭能方向，3、4号月台是池袋方向，但前述的待避线废除后只使用2和3号月台。此后因应改善工程进度而在2009年12月顷改为现在的编