是由两台32兆瓦二冲程柴油发动机推动两座螺旋桨提供，且该发动机是超长冲程的，这使得该系列的设计时速达到19节（32公里/每小时）。虽然比之前的E级系列慢，但通过一种“减速航行”（slow steaming）策略，平摊到每个集装箱时，耗油量将减少37%，二氧化碳排量将减少50%。3E级的设计使得马士基在2011年7月赢得了“年度最佳可持续船舶运营方”的称号。由于马士基认为中国的外贸出口量将持续增加，因此计划将这一系列新船投入到亚洲－欧洲航线上运营。在此之前，亚洲和欧洲间的贸易就已是该公司最主要的市场，并在