。车队在该年的最好成绩是澳大利亚站的第4名。次年，车队推出了改进版的赛车，但性能仍不足以挑战主要对手，最好成绩为麦克雷在英国站的第4名。2002年，车队签下4届世界冠军芬兰人尤哈·坎库宁，但赛季最好成绩只是新西兰站的第5名，最终在车队积分榜排名第4。2003赛季，在参加了前10站比赛后，现代宣布退出世界拉力锦标赛。
2014.2012年，现代宣布将在2014年重返WRC，使用基于现代i20改装的WRC赛车。前标致车队技术总监米歇尔·南丹被聘为车队领队。2013年11月5日，车队宣布与