996年制造，控制方式为阿尔斯通制GTO-VVVF，行走音与釜山地铁2000系电力动车组的205-256号列车一样。
2次车.2次车为718-763（718-721为试制车），由韩进重工业于1999年-2000年制造，控制方式为东芝制IGBT-VVVF。
3次车.3次车为771-772（771为试制车），由韩进重工业于2020年制造，控制方式为东芝制IGBT-VVVF。
列车改造.在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车的