了生产授权，九州飞机在地化的NA-16-4系列后量产制式化后称为二式陆上中级教练机，二式陆上中级教练机由于技术并非NA-26体系，因此尺寸较小，且机身制造技术仍是採用钢管骨架披覆铝壳、纺织物控制面，而非后来的全金属机体构造。日本战败后新建航空自卫队与海上自卫队时，1955年1月从美国军援了正版的T-6教练机。空自获得的军援机为T-6D／F／G型，共195架（9架D型、11架F型、175架G型），海自获得的军援机为SNJ-4／5／6，共62架（4型10架、5型41架、6型11架）。在自卫队进入喷射战斗机时代，