垂杨路的公车专用道政策，涂醒哲说，垂杨路公车专用道从2008年1月启用自2014年，造成塞车跟车辆左右转的危险性，衍生民怨，所以废除公车专用道是必要的，他强调废除公车专用道将交由公民参与或公民投票方式决定。在涂醒哲上任嘉义市市长后，废止垂杨路段BRT专用车道（大客车专用道），开放给一般汽车使用通行，将路权还给市民。涂醒哲说，垂杨路大客车专用道自2008年上路至今，使用效益不高，BRT公车每20分钟一班，却佔用1线专用车道，排挤开车族空间。候车亭设在路中央，老弱妇孺过马路险象环生。他指出，2012年市府已