时，E线在布里亚伍德以西以慢车营运，以为全线提供慢车服务。这些路线在平日经常超负荷，而皇后林荫路线是纽约地铁最高繁忙时段列车班次的路线。有计划改造路线，将其讯号系统改为通讯式列车控制系统，将增加路线容量。路线的兴建始于1920年代和1930年代沿皇后林荫路走廊宣传了房屋的增长，也刺激了皇后区中央的都市化。然而，皇后林荫路线有许多曾经预计兴建的支线未有兴建。其中最为人所知的计划是，将提供一条支线自杰克逊高地-罗斯福大道往，另一条支线由63径-雷哥公园以东分岔途经往，第三条支线自布里亚伍德向东分岔，沿旧往，