每一场分站的安全车驾驶，他自2000年开始驾驶一级方程式赛车的安全车，在此期间，曾因伤缺席2001年加拿大大奖赛并由顶替。梅兰德曾在2006年澳大利亚大奖赛度过忙碌的一场比赛，领跑的圈数超越除了分站冠军费尔南多·阿隆索以外的其他所有车手。他在2007年日本大奖赛的大雨之下，带领各家车手约20圈。而在2010年韩国大奖赛也因为暴雨，更是带领了全场车手26圈。他在2011年加拿大大奖赛在赛场上带领了28圈，当时的分站冠军詹森·巴顿甚至靠着最后一圈的一半路程，才超越他的领跑圈数。2005年5月，梅兰德与其