一家由制造商及西班牙国家铁路设于拉萨格拉及塞罗内格罗（）车辆段共同组成的合资公司。至于另一家设于巴塞罗那编组站、用于高速列车维护的车厂则在2008年底投入服务。在此之前，列车于巴塞罗那曾长期停放在的地下月台。
未来.为了开展前往法国的高速服务，本来进一步有8至20组的Velaro列车会被采购，但西班牙国家铁路最终取消了招标程序。原因是财务问题。作为替代方案，西班牙国家铁路已在2011年2月1日委托阿尔斯通对原有的10组100型动车组进行了相应的技术改造。
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