R神户线等），但奈良线并未设定。全线与近畿日本铁道的京都线竞争。虽然京都 - 奈良间之移动以近铁线方的运行班数比较多，但日本铁路周游券与JR西日本周游券登场后，外籍观光客的利用者增加了。全线根据定为大都市近郊区间的「大坂近郊区间」，可以使用IC储值车票。不属，但却有设定京都站－城阳站、奈良站间的特定票价。
路线资料.全线由管辖。
运行形态.与并行的京坂宇治线和近铁京都线相比，本线班次相对较少，奈良线待到1984年10月1日才完成电气化，1988年