电力动车组相似，同样由英国普睿谷公司设计，采用改良的低阻力流线头型，而车头驾驶舱窗户及头灯设计承袭新干线500系列车及CRH380A，每卡车身都有波浪型的红及白长纹标志。列车头尾两侧有象征中国飞龙的橙色弧形纹。车体结构符合EN 12663标准，根据模拟碰撞分析，列车在标准所设置的情景下，可抵御时速25公里的碰撞。较原版不同的是，铝合金车体与玻璃钢车头罩的接口基于原版设计额外加装1个几毫米阔之垫圈再分别涂漆上色，解决热胀冷缩导致两边涂料易剥落之问题，使列车车头设有2个环，比原版设计多出1个环。採用，备有设