并共同使用该公共空间。
目的.降低车辆在街道的强势地位，在不禁止机动车辆进入的情况下改善公共空间及生活环境的品质，使空间更人性化。
原理.透过消弭行人和汽车间路权的界线，使道路上的各类使用者皆具有相同的路权，一方面可以增加道路使用者的不确定性，另一方面也可以去除车辆优先的意象，并且，基于风险补偿的心理，车辆会降低速度，得以降低车辆在街道的强势地位。
历史.共享空间最早由荷兰的交通工程师在1991年提出，在2004至2008年，欧盟