铁路从未被用于常规客运服务，仅用于将列车运往哈佛站附近的维修厂。1952年，当蓝线里维尔延长线竣工后，蓝线有了其自己的维护工厂，这段衔接轨道随着隧道入口一起被拆除了。2012年曾有计划重建蓝线与红线的换乘车站，整段轨道将位于地下，换乘站计划为查尔斯/麻省总医院站，轨道之间不会有直接连接。然而由于项目缺少明确的资金来源，一直被搁置。2018年4月21日，SL3号线延长至切尔西，途径蓝线机场站。
车站重建.蓝线现代化改造项目于1990年代开始实施，该项目对车站站台加长，使其能够