锅立山隧道是北北线松代站和北北大岛站之间的一条隧道，位于日本新潟县十日町市。此隧道是北北线最后一条开通的隧道（1995年开通），也是线内建造最困难的一条隧道——由动工至开通相隔22年（期间曾两次停工）。由于此隧道的工程难度甚至凌驾于长4倍、位于海底的青函隧道和英法隧道的开挖工程，也因此驰名于隧道工程界。
建造经过.锅立山隧道是原北越北线路线上的一条隧道，该线与另一条较南的走线（称为「北越南线」）均是日本国铁连接上越线和信越本线的捷径路线之候选走线。最终南线因须穿越松之山町的温