该项目亦被上台执政的自由党取消。
具体建议、搁置.另一方面，密市政府从1982年起进一步审视市内的交通发展方案，并于1985年发表《密西沙加交通研究》报告，指出市内急切需要一条与其他交通分隔的东西向公共交通系统。报告考虑了巴士快速交通系统（BRT）和轻铁两种模式，最终以前者建造成本较低、施工时间较短和运作上较灵活等因素而建议採用BRT方案，但同时提出日后若有需要的话可将之改建成轻铁。走线方面，报告比较了伯纳姆瑟普道、艾灵顿大道和403号公路三条走廊。403号公路旁边预留了空间，採用