桥并与主线车站形成转成，再向北通过伦敦市前往安吉尔。计划在延误后于1893年8月24日获批。法案同时包括了1893年另一个议案以争取更多时间南延至克拉珀姆。新路线以及第一段北延线由自治市到沼泽门于1900年2月25日通车，同时威廉王街支线关闭。南延至克拉珀姆公园于1900年6月3日通车。而北延线其余路段继续施工，并于1901年11月17日开放。1912年，中央及南伦敦铁路提交另一个草案以扩大隧道的直径以便採用更大、更现代化的列车，从而增加容量。两项草案加起来将容许的列车在城市及南伦敦铁路的轨道上营运，反