且兴建费用除中央政府补助经费外皆由新北市政府支出，依《大众捷运法》第25条规定，西环段之所有权人为新北市。然地方主管机关得设立营运机构，新北市政府系西环段之地方主管机关。待全环完工，全环状线之地方主管机关将另由交通部与双北市府协议之。根据新北市政府与台北市政府签订之行政契约，环状线正式通车营运后交由台北捷运公司营运三年，尔后营运方式则有待后续协商。环状线西环段是目前台北捷运各路线中，唯一没有和淡水信义线以及文湖线交会转乘的路线。
简介.环状线最早可追溯至1980年代末，台北市政