用3千伏制式，荷兰及法国部分铁路使用1.5千伏制式），受电弓接受的电力直接供给至车辆。老式的欧洲客车用高压电或来自机车的蒸汽供暖（有的也挂有或在每节车厢内单独设锅炉），电灯、风扇及低电流用电器（如洗手间内的剃须刀插座）则通过车轴发电机供电。后来随着晶闸管与IGBT的产生，多数客车可将RIC规定下的高压电（直流1.0–3.0千伏或交流/50赫兹）逆变为低压电，逆变后的电压一般可分为：RIC规格的列车供暖系统则有六个可随电压变化的电阻，而乘客只能操纵自动调温器。
其他供电方式.