。距巴特西桥下游不远处的维多利亚桥（后改名为切尔西桥）于1851年开工、1858年竣工，的工事则于1862年展开。与此同时，拆除巴特西桥的提案则遭到扬弃。巴特西木桥在19世纪中叶已变得破旧不堪，更加不受欢迎，安全性堪虑，同时维多利亚新桥则饱受严重的交通堵塞之苦。1860年，阿尔伯特亲王提出建议，指出两座现存桥梁间适合建立一座新的，而阿尔伯特桥公司也在1860年代早期创立，旨在建造这座新的跨河建设。1863年，进一步推出的提案受到巴特西桥的营运方强力反对，该桥距离新桥的预定场址仅有，业者因而担心潜在客源流