ion System），具有进一步提升乘坐舒适性的优点。针对高速铁路经常为人所诟病的噪音问题，800系并不採用700系E编组以大型整流罩将绝缘器（，insulator）与集电弓前后包住的做法，而是装备了由东日本旅客铁道（JR东日本）所开发，最初使用在新干线E2系上、附有低噪音绝缘器的EZ-1000型（又名PS207K型）单臂式集电弓。在第一批800系列车（U001～U006）之中，编号U001的列车具有特殊的检测机能，因此在列车编号的末尾会加上字母「K」作为识别。但是，与大部分检查专用车辆（例如暱称为「