站增加到发线2股及编组线1股，接发列车能力提高44.7%，容车量提高28辆，一年后又新建站房833平方米及旅客站台围墙800米，同时增铺到发线2股、旅客列车给水管道421米。1956年，株洲站新建旅客第二站台，架设天桥一座，增铺南头牵出线一条。同年，五里墩车站划归株洲车站管理。1957年，株洲站新建北货场，铺设7股货物线。彼时正是第一个五年计划期间，粤汉铁路原有的线路设备已然无法满足经济发展的需要，武昌至衡阳复线工程随即上马，其中株洲境内长75公里，1958年开工。京广南端复线引入株洲站的工程于1969年开