E5系电力动车组使用型号相似），牵引电动机及IGBT-VVVF分别由中车株洲电机及中车时代电气进行生产（电动机由日立授权生产，而IGBT-VVVF为三菱电机授权生产版本的CI-11型）。虽然IGBT-VVVF是三菱授权生产产品，但本型列车走行音与新干线E2系0番台（日立GTO-VVVF方案）、CRH2及一般型CRH380A相若，开动及剎车时VVVF会发出一声较明显但低沉的磁励音，而磁励音控制远逊于E2-1000番台。集电弓方面，採用由中车大同电力机车辖下北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司生产之DSA-