车的后车门也设计成滑门型式，甚至加装电动滑门马达，可以用按钮控制开闭。
车身底盘.以驱动方式而言，现代多功能休旅车多半採FF与4WD方式。而在车身方面为了更优异的防撞性与乘坐舒适性，多半使用单体车身结构（unibody），而非越野车大多採用的车体与车架分体式结构（body-on-frame）。
区分.多功能休旅车概略可区分成大型、紧凑型、中型、小型与迷你型五种：