建成通车。至同年12月2日，随着通往弗兰肯斯泰因的路段也建成通车，凯泽斯劳滕车站遂成为一座。次年6月6日，线路向西已经通达贝克斯巴赫，弗兰肯斯泰因至诺伊施塔特之间的间隙也随后在8月25日得到填补。而在此之前，两个部分的铁路线一直是通过马车（在当时被称为公共汽车）进行接驳。
发展为铁路枢纽（1860年－1913年）.凯泽斯劳滕总站在1869年共发送旅客达143,795人次，在普法尔茨地区位居之后，而兰道的人口数量尽管更低，但还是发送了160,636人次的旅客。作为南北走向的中转线