橘线，长度自13.9公里延长为22.7公里，站数也自14站提升为15站，并设有一座占地8公顷的机厂，预测在目标年视路网方案可取得6万4,900人次至6万6,600人次的日运量，造价362亿。桃园捷运橘线属于桃园捷运的远期路网，桃园市政府目前规画在桃园捷运绿线核定后将橘线纳入后续路网的整体检讨评估。
桃园捷运2.0.2020年7月6日，桃园市政府捷运工程局发表桃园捷运2.0路网规划，橘线的两端皆有延长。橘线与桃林铁路交会的设计取消，改为直接取代桃林铁路部分路廊，将起点延至棕线BR