MTA官方亦同意在袭击以后长期来说，该线负荷极大，需要在南码头兴建一个更为有效的总站以让1号线和9号线停靠。同时还与砲台公园翻新重叠。2003年，新车站的兴建获分配了资金并于2005年开工。车站原先预计花费4亿美元，大部分的金钱作为（FTA）作为世界贸易中心重建的专项。起初，兴建车站因价格过高和节省时间太少而受到反对。然而FTA于2004年8月30日发布了，因此南码头总站计划允许继续进行。在计划期间，FTA评估了许多替代，包括北延现时的回圈月台、兴建一个额外的轨道和月台的总站、在回圈下方兴建双轨总站、在