电联车（）是自1957年起至1992年间，日本铁路公司小田急电铁曾使用的（归入小田急旗下特快铁路线路品牌浪漫特快）。本车型是针对“60分钟连结新宿和小田原”的目标而计划开发的“划时代的轻量高性能新特快列车”。在开发之际由于得到了日本国有铁道旗下铁道技术研究所的技术支持，而成为日本最早引入新型技术的几款铁道车辆，在这之中也有后来国铁接管后用于开发新干线的技术，因而本车型在日本被认为是「新干线鼻祖」和「超高速铁路先驱」。被设定为“Super Express”，简称「SE」，简称「SE」也包含有“Super