局将南卢普区的几个车站合併的唿声。最终市政府实施了合併的政策，并最终导致了大中央车站在1969年走向了其“可悲的被废弃的命运”。加之大中央车站糟糕的进出线路设计，大中央车站的一些使用铁路公司陆续将其客运列车迁往其它车站。1963年苏线铁路的列车全部迁往中央车站。 1969年11月8日，车站关闭停止使用，剩余6次巴尔的摩和俄亥俄铁路，以及原属佩雷·马凯特铁路的客运列车悉数迁往西北车站。 大中央车站在原址废弃了两年，最后市区地皮和重新开发的价值还是压倒了车站本身作为时代代表和建筑杰作保留的价值。1971年，