西接轨，再由京绥铁路局在西便门站至西直门站间修建北段联络线，历时3年，1919年8月联络线建成通车。该联络线弥补了北京环城铁路位于北京城北部及东部并沟通京绥铁路和京奉铁路，而西部的京绥铁路和京汉铁路之间缺乏联络线的问题，和北京环城铁路相得益彰。中华人民共和国成立后，首都北京市区交通流量加大，环城铁路与公路的平交道口常发生拥堵。1954年7月，北京铁路管理局根据北京市人民政府的城市建设总体规划,计划封闭环城铁路的德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站，以减少环城铁路对北京城市交通的影响。1958年起，