DSB）的交流电25kV·50Hz的电化规格不同，因此X2000进入哥本哈根后需要进行电源切换才使列车能在丹麦的电化区间（电联区间）行走。此后，斯德哥尔摩－奥斯陆之间开始加入X2000的班次，后来哥本哈根至哥德堡部分班次延长到奥斯陆。当时北欧的瑞典、丹麦和挪威三国首都间都相互有X2000行走。改用X2000后，所需时间虽说比同区间的优等列车缩短了，例如斯德哥尔摩和奥斯陆之间的所需时间由4小时50分左右缩短至约4小时，但仍未能达到与飞机航班抗衡的水平，加上X2000列车运费比较高，无法与近年兴起的廉价