大战后都已部分停止运营。来自北方和南方的列车需要绕行很长的弯路才能到达设于上的车站（、动物园、腓特烈大街、亚力山大广场和东站）。仅有这条东西向连接无法满足区域和长途运输发展的需求。1992年，一条新的南北向线路连同2.7公里长的四线、以及位于原旧址的新火车总站工程开始被纳入议事日程。在蒂尔加滕下方通过的铁路隧道内，除了原有的波茨坦广场S-Bahn车站外，也新建了一座区域车站。在S-Bahn的交汇站健康泉和南十字则获得了更多的长途站台。隧道及车站均在2006年世界杯足球赛之前建成通车。Section:::