维持2933毫米。F15的前部的设计元素取自3系列的F30，后者则与当时其它X系列的车型类似。其外观是由BMW设计师马克·约翰逊（）所设计，它是在2010年获得批准，并于2011年敲定量产。BMW声称，第三代X5的车身采用超高强度钢、热塑性塑料侧板、铝制发动机罩和镁材仪表板，多个细节的累加使其成为同级车中较轻的车型。根据版本的差异，第三代X5比上一代采用同等配置的相应车型所减轻的重量最高可达90公斤。F15配备了BMW的驾驶者辅助系统。车内的多媒体显示器达到10.25英寸，并被独立安置在中部位置。其