直接前往九龙湾车厂，引致钻石山至九龙湾路段亦甚为复杂。
彩虹站.为保障东九龙线的列车供应畅顺，以便九龙湾车厂的列车可以即时供应东九龙线延伸至慈云山的客量，同时又不影响观塘线的运作，钻石山站必须有路轨直接前往九龙湾车厂；故在设计彩虹站时特别加设中央路轨。由于中央路轨是为九龙湾车厂直接前往钻石山站而设，因此列车不能直接从九龙湾站驶进中央路轨。
钻石山站.根据「修正早期系统」资料的方案，钻石山站最终会被设计成五条路轨，合共八个月台的大型车站。兴建「修正早期系统」