27日开始双轨行车；并于次年5月6日开始引入电气化列车服务。到了1983年，红磡至罗湖之间全线双轨行车及提供电气化列车服务，而原来供机车转向的转车盘亦由月台后方的调车台（俗称「油炸蟹」）取代。目前车站正在进行沙中线工程，当沙中线工程完工后，现有用于东铁线和西铁线的轨道和月台或会用于城际直通车服务和存车线，而位于原红磡货场位置（现有C出入口车站大堂下方）的新车站部分（新「红磡站」）将供本地客运服务使用，较原有用地向东移。另外，来往中国大陆的城际客运服务（直通车）于1979年重新投入服务，城际客运服务列