。当时巴士公司除了向日治政府申请燃油外，还须自行搜购，然而公司可用的燃油仍十分短缺，只可供数月的服务。为了解决问题，政府曾研究如何将巴士的柴油发电机改装成电油发电机来使用。当时日治交通部更唿吁市民多利用人力车、单车、三轮车等交通工具，甚至因此重新引入马车以便运输人员物资。当时巴士票价十分昂贵，到了日佔后期更涨至十多元军票。在1943年底，由于燃油短缺的问题持续恶化，往来九龙和新界的巴士被迫停驶。市民只能以火车、单车或徒步的方式往返两地。
1940年代末 - 1950年代：战后