展，铁路运输日渐发达，促成了在巴黎大区修建市郊铁路的计划。其中提议并取得首条线路的经营权，这便是连接巴黎和西郊圣日耳曼的圣日耳曼线，线路亦同时作为巴黎－鲁昂铁路的第一段。圣日耳曼线的修建几乎没有遇到任何难题，进展十分顺利。1837年，自圣拉扎尔车站经楠泰尔城站到维西涅－勒贝克站的路段即投入使用，乘客坐毕全程仅需25分钟，通车首日即有18000人乘坐，大受欢迎。1847年，线路向西延长至圣日尔曼昂莱市中心的圣日耳曼昂莱站。 圣日耳曼线建成后没有进行任何延伸，但圣拉扎尔路网却向其周边郊区开辟多条郊区铁路，巴