前为部分飞机配备，以及自2017年起，欧洲一些飞机也被要求强制配备此类设备。加拿大则正在使用ADS-B进行很有限的空中交通管制。
描述.ADS-B由“ADS-B Out”和“ADS-B In”两项服务（传出与传入）组成，可能取代雷达作为管控全球飞机的主要监视方法。在美国，ADS-B是下一代国家空域战略升级和加强航空基础设施与运营战略的一个组成部分。ADS-B系统还可通过TIS-B和FIS-B应用程序提供交通和官方生成的图形天气信息。ADS-B会实时（每秒）向空中交通管制以及其他配备