支援性质设施。第1与第2航厦间有地下电动步道连接，也可使用免费循环巴士往来3个航厦之间。由于场区靠海，随着再扩建工程的展开，在第3航厦附近设有游船码头。跑道共有4条：羽田机场启用时便兼营国内与国际航线，且曾长期为东京唯一的国际机场。1978年成田机场启用后，承接了羽田机场绝大部分的国际线航班，使羽田机场实际上成为国内线专用机场，国际线仅剩因政治因素留下的定期航班（至2002年迁往成田机场）、以及少数的国际线包机。2010年，羽田机场施行「再国际化」，重新开辟国际线定期航班，并启用新的国际线航厦与跑