时进入了一个暴风雨中。下午6时40分、塔台发出一个风切变警告，但1016号航班却在不同频道而未能接到该警告. 大约一分钟后，1016号航班正在进行降落，但机长意识到客机正处于一个严重的困境中并试图中止副机长着陆表示"转右，重新降落"。未己，机长通过无线电通知控制塔表示"全美航空1016，取消着陆"；塔台表示"收到"，并指示1016号航班爬升至3,000英尺（910米）。飞机尝试在恶劣天气下爬升，但转向右和急速下降。机师不断试图控制客机使客机爬升。因软件差异以至降低灵敏度而迟来的风切变的预警系统没有及时提