并于1998年3月交车，在经历了数个月的试车之后，于同年8月1日全数投入东干线营运，服务东部旅客。该型车由日本车辆进行列车的设计与承造，日本车辆生产45DR3101+45DR3151+45DR3102这一组，其余车辆则散装进口，由日本车辆的指导下，在唐荣铁工厂机械厂的铁道车辆工厂（今台湾车辆）组装，共生产了10组总共30辆。
车辆外观.DR3100型在车体设计上最大的改变，莫过于採用滑柱塞式上下台门，不论动力车或拖车之客室前后均採用单侧双车门之设计，可供旅客快速上下车并保障乘客安全