时列车停靠时使用。列车月台在当初是3至6号线，为2面4线构造，其北侧是留置线与货物站。随着总武快速线建设，废止6号线与留置线、货物站。JR成立时月台共有五面，当时有特急停靠。总武快速线团体列车多在本站折返。2010年3月12日以前，向内房、外房线沿线报摊与主要车站KIOSK发送晚报的报纸输送列车1日1班从3号线月台发车。之后1988年（昭和63年）3月13日，废止本站的特急列车，团体列车也因东京隧道进入限制的松绑，多数列车改往东京站，本站使用频率大幅减少。因此，5号线与4号线月台陆续废止，仅剩现在的