定。 2004年5月，美国内政部同意联邦运输管理局的决定，表示“没有可行的替代方案能降低现有设计规划所造成的损伤”。（）2004年12月30日，联邦运输管理局裁定，认为替代的电梯位置方案不可行，或者强迫轮椅或残障乘客使用更远的出入口的行为违反了美国残疾人法案。2005年6月，后湾社区协会与波士顿保护联盟联名上诉马萨诸塞湾交通局和联邦运输管理局，指控上述机构违反和1966年交通运输法。2005年12月28日，地方法院驳回他们的诉讼，认为联邦运输管理局做出的“无不良影响”决定是合理的，公众利益在车站翻新