中环站相继成为转车站，使荃湾线的人流节节上升。由修正早期系统至1989年间，荃湾线更一度肩负着唯一一条过海地下铁路的重任，直至观塘线过海段通车后，人流才有所回落。在港岛线通车的同时，地铁第二次为荃湾线车站更名，将荔湾站改为美孚站；中环站、油麻地站和旺角站的英文名称由街道名改为地名，分别由「Chater」（来自遮打道）、「Waterloo」（来自窝打老道）、「Argyle」（来自亚皆老街）改作「Central」、「Yau Ma Tei」和「Mong Kok」。所以荃湾线一共有8个车站跟最初计划的名称不同。