0V变压站，AC1250V整流站，整流后电压升至DC1500V到DC1800V，上输至接触网。车站使用AC220V供照明，AC400V供大型设备。上海轨道交通通常使用区间双向供电模式。
信号系统.新建的上海地铁线路（如6号线、7号线、8号线、9号线、11号线等）采用基于移动闭塞的CBTC信号系统，能使列车运营间隔缩短至90秒。目前全功能使用基于移动闭塞的CBTC信号系统，就是在上海地铁6号线，7号线，8号线，9号线和11号线上使用的泰雷兹的Seltrac系统，上海轨道交通17号线采