式车门成为它的独到之处。原厂为了增加实用性，以争取更多客源，刻意在驾驶座之后增加第二排座椅，让喜爱驾驶乐趣、却有小家庭的车主可以容纳更多乘员。由于增加第二排座椅，故採用中间没有B柱设计的双门对开式车门，但某些坚持纯种跑车风格的车迷却认为该款车不算是马自达RX-7的后继者，况且其动力系统的疲弱也让不少人非议（高马力型的最大马力250ps，但RX-7最终版本RX-7 Spirit R Type-A动力已达日本车厂自主上限的280ps）。2003年11月，RX-8荣获2004年度第13届RJC年度风云车（）大