客运站设计当时不得不在3号线月台的15公分下方挖掘，天花板上的管状结构的构造显示CAM工法使用的材料。这种工法还让9号线高速巴士客运站获得「2009年度土木构造物大奖」。3号线月台的情况自2002年至2008年中，连同1号线钟路3街站、2号线东大门历史文化公园站、4号线惠化站、5号线千户站、7号线建大入口站等月台内安装了隔音设备减少月台噪音，现在已经拆去。3号线车站候车室设有地下连结通道，可移动到。三条路线都是2面2线对向式月台，设有月台幕门。属于首尔交通公社的出口共7个，属于首尔地铁9号线株式