后掠翼逐渐成为1950到1960年代很常见的设计之一。后掠翼不仅使用于军用飞机，巡航速度在亚音速范围的民航机也大量採用这种设计，以取得速度与航程之间的最佳效益。
前掠翼.前掠翼即掠角为钝角的机翼设计。早在1945年2月，德国容克斯公司即首飞一种名为Ju-287的前掠翼四发喷气轰炸机。这架飞机使用了前掠角为15°的机翼，开创了前掠翼飞行器的先河。俄罗斯的苏-47战斗机为前掠翼飞机的典型代表。前掠翼飞行器相比于传统后掠翼飞机具有结构、机动、以及可控度上几方面的优势。如更高