的总压比为24.3。在最大动力起飞的条件下，该发动机可产生41500磅（185.05千牛）的推力。1973年，在新墨西哥州上空因执行班机的DC-10搭载的CF6-6发动机扇叶断裂发生客舱失压。而在1989年，一台CF6-6发动机的扇叶故障使得联合航空232号班机在苏城坠毁。
CF6-50/-45.CF6-50系列的设计推力为51000至54000磅（227.41-240.79千牛）之间，于1969年由早期的CF6-6改进而来，用于航程较长的DC-10-30，后来发展成LM500