怕将会造内部机件的烧毁或严重耗损。而为了增加静摩擦力，最直接的方式就是增加钢带与滚轮之间的压力。但摩擦力增加了，动力传输的耗损也会增加，无形中还是增加了油耗。钢带的强度也是一大重点，目前无段自动变速器大多使用于汽车、速克达、机车、拖拉机为主，以日本及德国制为主流。无段自动变速器优点主要在没有传统多组齿轮式自动变速箱换挡过程造成的损耗，传统自动变速箱换挡太快会造成震动，近年来无段变速箱搭配扭力转换器或电子控制离合器与引擎连结，可以发挥所长很快速顺畅得由低速进入高速齿轮比不用担心震动，也就是能比较快速顺畅进