两边的吸音槽与及承载路轨的特殊方法。路轨并不是直接由高架桥承载，而是装设于具弹力的装置上。下面是混凝土砖块，砖块又铺设在橡胶垫之上，对下才是桥身。这方法可有效减少列车行驶途中的摆动，也是减少噪音的方法。这种高架桥轨道在后来兴建的马鞍山铁路以及落马洲支线都有使用。另外，西铁线所有架空车站月台均设空调并装设月台幕门；然而比此线迟一年通车，全露天路段的马鞍山铁路的车站月台却因节省建设成本而改为开放式设计和不设空调，因此建设时没有装设月台幕门（当时月台闸门尚未出现，该线各站于2014-2017年陆续加装