，路线也需要通行区域和长途运输，这样将可分流慕尼黑短途运输系统在市中心的中央线路。北部隧道项目没有再继续推动，部分原因是成本较高且成本效益低下。
北环铁路.自2015年以来，当局也开始考虑对纯货运用途的进行客运改造。汽车制造商BMW尤其希望推进这项发展，因为未来它们将通过扩建设于米贝茨霍芬的研究和创新中心，创造大约15000个工作岗位。已经与规划商菲尔埃格-勒斯勒尔拟定出一份发展概念，其中包括从帕兴至特鲁德灵间设立14座车站的最大化版本，而其中的6座则已经存在于当前的线路上。北环铁