巴士路线后，新巴为了与城巴8X及780竞争，又开办连北角也不经的8P特快路线，更于10月改为每天服务，自此车程经常达到90分钟的8号线客量就一蹶不振，行经区域与多条巴士线重叠，路线缺乏竞争力，但又不能取消，处境甚为尴尬。2006年起，该线从小西湾改为自杏花邨出发，以填补新巴84线取消后杏花邨巴士服务的空白，而筲箕湾至炮台山一段则取道东区走廊，成为新一条来往柴湾及铜锣湾的特快巴士路线。现在8号线的班次密度远不如8P，但能够填补8P的服务空隙，虽然客量较少，但能够为柴湾道长命斜及杏花邨的居民提供特快来往铜锣湾及