信号机，所以被分类为停留所。月台位处急弯位置，斜面很高，列车停站时会向弯道的内部倾斜。屋顶长度为6辆车。出入闸口位于地面层，设有两台升降机、和每月台2部共4部扶手电梯连接月台。车站以「历史和现代的共存」为设计概念。由八尾站管理，车站业务委托予JR西日本交通服务，一部分时间无人驻守。出入闸机、售票机、精算机附近设有内线电话，在无人驻守的时间带可与唿叫中心的操作员联络，并由操作员远程控制各种设备。本站没有设置绿窗口，出入闸口的职员窗口亦不售票；改爲设置了绿色售票机。本站邻近约100米外的加美站有设置绿窗