弹簧分别支撑转向架前后的两个车体；牵引力和制动力通过中心销和牵引杆装置传递。除了客室内部座位布置形式有所不同外，机场快铁和机场支线列车的其他设计都是相同的。机场快铁列车采用“2+2”的座位布置方式，整列列车共设有156个座位；机场支线列车由于需要服务通勤客流，因此将整列列车的座位数目减少至144个，提供396个站席空间以容纳更多的乘客。每组列车往吉隆坡中央车站方向的第一节车厢设有一个残疾人卫生间；而在往吉隆坡国际机场方向的第一节车厢则设有一个小型行李间。每节车厢设有两对双页电动塞拉门，车门采用在德国铁路