亦非常昂贵，而且有关路段的跨境运输需求及客量未能保证，加上未来将有相关的新基建项目落成（如屯门至赤鱲角连接路），此方案的经济效益成疑，于各种因素下决定搁置兴建。
屯门至荃湾沿海铁路.「我们未来的铁路」第一阶段谘询亦曾提出屯门至荃湾沿海铁路（屯荃铁路）方案，由屯门西站或屯门中站沿海岸走廊连接西铁线荃湾西站，并设五个中途站服务屯门至荃湾沿海地区。然而，报告指出往来屯门和荃湾的乘客而言，使用屯荃铁路比使用西铁线能节省的乘车时间有限，而且需要在荃湾转乘其他铁路线方可继续旅程，至于在屯门以北