勘察设计采用1,067毫米轨距的石八线。1941年5月侵华日军征发60批总计5万多中国民工开建石八线。1942年3月23日试运，4月7日通车。在1942年到1943年间，5台D51型机车（D51 621・632 - 635）运往石碌铁矿。1945年第二次世界大战结束时，石碌铁矿尚有两台D51型机车，但此两台机车此后的运用情况不明。1959年海南铁路办事处接管了石八线，接收日造蒸汽机车7台包含4台D51型。此外，日本窒素于1945年为石碌铁矿订购的D51 1161由于丧失制海权而不能发送至海南岛，被运输通