供日本亚洲航空的航线服务。《日本经济新闻》报导，日本三家低成本航空中，日本亚洲航空的载客率最低。此合资破局有诸多原因，包含订位系统未全面翻译为日语，造成旅客不便；以当时旅行社仍是国内航线最主要的销售管道时，却并未以此作为销售通路；还有以成田国际机场作为枢纽机场的不便与机场的宵禁政策等。日本亚洲航空结束后，全日空进行公司重组，定于2013年12月20日以「香草航空」新品牌名称营运。2018年3月22日，全日空控股宣佈，香草航空在2019年度结束前将会与乐桃航空合併。2018年11月2日，乐桃航空执