都被强制加装了一个0公里启动（，简称）。此外，所有用于S-Bahn运营的141型机车都配备了多频列车控制装置（）。机车的加装投入还包括牵引时可以有选择的开启单侧车门的控制设备。141 400号和403号机车则曾在一段时间内搭载了列车连续监控装置（）于希尔德斯海姆至黑尔姆斯特之间进行测试，这是（）的雏形。全部141型机车均设有通过36针控制电缆实现的传统动力集中式列车控制设备，从而使动力集中式列车操作得以首次在地区范围内运用。141 091号机车自1960年起搭载了日后时刻复用动力集中式列车控制设备（，简