失误，造成西北航巨额亏损，使得西北航成为当时民航总局直属六大骨干航司里经营情况最差的一家，直至2000年已负债90多亿元（包括欠下民航总局建设基金13亿元，还有到期应归还的贷款30亿元），净资产为-12亿元，处于濒临破产的境地。2000年10月山东航空公司与中国西北航空公司已经草签了联合兼并的意向书，但因为没有得到中国民航总局批准而告吹。根据国务院组建“三大航空集团”的改革方案，2002年，一直处于亏损状态的“中国西北航空公司”在经过一系列谈判之后被东方航空集团兼并。按照兼并的有关规定，自2003