1961年7月至1963年11月间，易安迪共制造了908台GP30型柴油机车，以及40台没有司机室作为增力机车使用的GP30B型柴油机车，主要用户包括、联合太平洋铁路、圣塔菲铁路、巴尔的摩与俄亥俄铁路、、宾夕法尼亚铁路、切萨皮克与俄亥俄铁路、、芝加哥、伯灵顿和昆西铁路、、、等铁路公司。GP30型柴油机车的后继产品是1963年推出的GP35型柴油机车，这才是可以真正与U25B型柴油机车相比的竞争对手。GP30型柴油机车是干线货运用的四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车体上部自