分离后座座椅，亦提供两段式前翻分离座椅、后椅背完全收纳等变化设计，可满足不同需求调整空间变化。採用TECT高刚性车体结构的底盘与第二代铃木Swift相同，但因车高较高，在弯道中重心转移的状况颇为严重，连带影响后轮的稳定性。悬吊系统採用欧系车常见的前麦花臣、后拖曳臂之设计，至于动力心脏因应各地市场的不同需求：同年11月19日在中国北京国际车展公开原厂代号YY5的三厢轿车版并命名为「天语SX4」，以填补铃木Liana的产品空缺；11月28日开始在长安铃木下线生产。除了多出第三厢的车尾配置，1.6L直列四