车由MPI公司租赁给马萨诸塞湾交通局。
GP39H-2.在1980年代晚期，摩里逊·洛特臣为马里兰区域通勤铁路改造了六台GP40，编号为70至75号。更换为12汽缸引擎后，它们的功率从3000马力降级到了2300马力，并装备了康明斯的集中供电发电机（HEP）以供应客车电力。其中，在1996年2月16日，由第73号机车作为尾端推动机车的马里兰区域通勤铁路P286班车，与美国铁路公司的首都特快发生了有人伤亡的车祸。之后第73号机车被修复，并继续在马里兰区域通勤铁路服务。大约在1996年