60年代，站前广场再度进行了改造，以适应日益增长的机动车交通需求。以往几乎直接停靠在车站大楼前的巴士，从此被转移至设于车站南侧、私家车停车场前方的长途汽车总站（）。通往卡塞尔的第一条铁路则必须让位于后来修建的那一条：1980年5月，汉诺威南部铁路经行德兰斯费尔德的路段正式停用。作为当时新建的汉诺威－维尔茨堡高速铁路的经停点，哥廷根车站于1984年至1989年之间进行了大规模翻新。在1971年提出的第一份高铁规划中，其于下萨克森州的线路走向原本是在经由霍尔茨明登延伸。经过该州的抗议和各种调查报告的论证，当局