77年，一个由按钮控制的新投入使用。至1980年代末期，车站获得了原本属于快件车站（）的3条正线，即12－14道，以及位于轨道设施下方的。这本是为了根据车站南部区域重新规划的要求而进行的其中一项改造措施，但该规划至今仍未落实。随着卡尔斯鲁厄被纳入德国联邦铁路的城际快车网络，车站的两座站台进行了扩建及现代化翻新，并增加了升降机及自动扶梯的设施。1995年，站前广场又进行了一次新的改造，在此期间，行人隧道被关闭，同时有轨电车站也完成了重建。1996年，在车站南部的铁路设施与阿尔伯河谷车站之间设立了1条新