随京张城际铁路建成投入使用。
车站结构.八达岭长城站地下部分全长470米，车站两端与隧道间另有过渡段总长326米。车站设计有各类洞室78个。车站的最下部为轨道及站台，设有4条到发线，其中中间两条为正线，两侧到发线外侧各设置一座侧式站台；车站主体部分分为三条平行而相互独立的隧洞，两条正线位于中间的隧洞，而两侧轨道及站台则分别位于两侧的洞内。站台和轨道上方为进出站通道，与站台和轨道所在的洞室间留有4.8米厚的岩层。进出站通道为上下层分离的设计，下层为进站通道，上层为出站通道及设备层，进