影响，神鹰被迫放弃波音747，取而代之的是3架道格拉斯DC-10，这款飞机一直服役到20世纪90年代末期，并是神鹰在这一时期最大的飞机。1981年起神鹰机队收入5架波音737-200，随后又收入同等的机型波音737-300。1993年至1996年波音747-400再度在神鹰服役，这是向汉莎航空租借而来，并在随后归还。神鹰航空在1991年推出神鹰舒适级别，是首个采用商务舱的假日航空公司。神鹰从1995年扩大其股份，1997年，C&N旅游公司（即今天的托马斯·库克集团）入股神鹰。1998年，神鹰航空成立