的持续时间就可以控制输出电流，其工作原理和晶闸管十分相似，相当于改变晶闸管的导通角和控制角。
主变压器.机车装用一台TM11A型壳式单相主变压器（300番台机车装用TM11B型），冷却方式为强迫油循环导向风冷却，并使用了轻量化的铝制冷却器。原边输入电压为20千伏，冬季额定容量为2710千伏安（开启列车供电），夏季额定容量为2330千伏安（关闭列车供电）。变压器次边有三个绕组，包括一个向主电路供电的牵引绕组（额定电压为1248伏特，额定容量为2200千伏安）、一个向辅助系统供电的辅助