铁路提供的担当。随着巴黎经布鲁塞尔至阿姆斯特丹的线路实现电气化改造，北方之星号自1964年起开始转用由电力机车牵引的推挽式车厢。其编组使用专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢搭配同样为新造的CC 40100型电力机车，这是一款多电流制式的干线机车，可匹配法国、比利时及荷兰的电气化系统。此外偶尔也会担当牵引任务。至此列车的单程运行时间被缩短至5小时。在1974年的冬季时刻表中，法国国家铁路更换了车厢材料，改用，列车的舒适程度再次得到显着提升。以下为北方之星