an Foster）设计的新大堂取代旧大堂，于1997年完成。新大堂屋顶採用波浪形设计，向南的波浪使用碧绿色钢材，向北的波浪则为玻璃天窗，而3面外墙则为玻璃幕墙。增建工程的总承建商是新昌营造集团。2002年5月红磡车站扩建中层大堂正式启用。2007年就九龙南线再一次进行扩建及重编列车月台。
易名.红磡车站前称为九龙车站，后来九龙车站易名为红磡车站，至于其原因有个讲法，就是为了避免与东涌线以及机场快线的九龙站混淆，但是早于1994年，铁路发展策略及东铁尖沙咀支线公佈时，就已经建议将九