本事故中的电力机车通过第一道号志（第一闭塞号志机）时，由于号志机亮起黄色的「注意」信号，列车应在通过号志机前减速到时速60公里以下。但是司机并未察觉潜在的危险，可能认为只是前车尚未驶离区间，继续以时速90公里前进，由于不需要与车站唿唤应答，也无法从无线通讯取得前方路线的状况。行驶了1.376公里后，连续通过2座相距314公尺的第二道（上行进站预告号志跟自动列车停止装置，二者设在一起）及第三道号志（进站号志）时，司机员才发现站界其实是亮起红灯的停止信号，立刻紧急煞车，但仍因速度过快而过走。此时电力机车