特急列车。
历史.在坂急神户本线的车站中，此站是与JR距离最近的一个，为了与JR神户线竞争，震灾前曾有于本站停靠特急列车的构想。
车站构造.侧式月台2面2线的平面车站。全车种的列车皆有停靠，由于没有转辙器与绝对信号机，因此被分类为停留所。两侧月台间有设置地下道连通，同时也有设置电梯。
使用状况.2017年的1日平均上下车人次为28,009人。在坂急电铁的车站中为第27名，比神户线上不停靠特急列车的车站六甲站、武库之庄站、冢口站、