运用的F7型柴油机车，成为F系列柴油机车当中最畅销的车型，数十家美国铁路公司订购了该型机车来淘汰蒸汽机车。同时，部分铁路公司也尝试使用F7型柴油机车担当旅客列车的牵引任务，但由于F7型柴油机车在设计时并没有预留蒸汽锅炉的安装位置，因此一些铁路公司曾经对F3型或F7型柴油机车进行改造，使其能够搭载为旅客列车供暖的蒸汽锅炉。例如，圣塔菲铁路将额外的水箱加装在A节机车，而蒸汽锅炉则加装在B节机车上；的办法是将水箱设置在机后一位的行李车上，通过输水管向机车上的蒸汽锅炉供水。有鉴于此，通用汽车电气动力分部于194