告无限期暂停。直至2000年左右，该路段改善工程重启，唯独是改为在东行方向加建第四行车线，同时增设路肩，以及在扩阔工程完成后该段山坡亦加设了防止岩石下堕之设施，根治天然斜坡所带来的安全问题。
2000年代.踏入二十一世纪，虽然大榄隧道和汀九桥及西铁线先后在1998及2003年间相继通车，曾经稍为减低屯门公路交通负荷。唯大榄隧道自2005年起多次加价(平均大约每1-2年加价一次)，新市镇继续发展及2007年7月深港西部通道落成，令部份元朗及天水围不介意浪费时间的市民改用不收费的屯门公