夫在对联邦德国进行国事访问时便乘坐了新列车。1988年5月1日，作为的一部分，其后被称为ICE-V列车的试验型车组在富尔达至纽伦堡之间的线路上以406.9公里/小时的速度创造了轮轨轨道车辆新的世界纪录。在1980年代初期的规划中，由机车牵引的列车（120型）应该能以200公里/小时的最高速度在新造的线路中运行。而在联邦铁路管理层和德国联邦交通部之间漫长的讨论过程中，逐渐构建出第一代ICE的概念。一个重要的里程碑是在1984年5月获得通过，这将加快速度为250公里/小时的高速铁路的开发进程。在确定了列车的