开发，SBD的金属蒙皮技术更为成熟，使用了与SBC式相同的穿孔式空气煞车襟翼，这种减速板上打上了大量孔洞，其目的在于减少减速板在打开时所承受的气流冲击，防止减速板被吹飞，也能起到减少飞机抖动、稳定飞机俯冲姿态的作用，兼顾了结构强度与俯冲时机身稳定性，不像德国的容克斯JU-87与日本的九九舰爆必须额外加装维持稳定的副翼与固定式起落架维持稳定。收藏式的起落架比起前两者减低了更多的风阻，虽然飞机重量高于国外同级产品，但仍能维持相同速度与更好的飞行性能。1940年5月1日，SBD-1首飞，随后美军单位接收到第一