）主要运用于短途及客流量小的客运服务线路，即便其引入的西门子Desiro已可用于较长距离的城际列车服务。
电力动车组.直至2006年，罗马尼亚铁路仍未有电力动车组（电联车）运营。此后，罗马尼亚铁路从法国国家铁路购入了一些为卢森堡国家铁路而造的二手，它们分为2节编组及3节编组，并由克卢日的雷马卢2月16日工厂（）进行现代化改造，将被用于通勤列车。首列改造完成的车组已投入服务，被定型为58型。罗马尼亚铁路客运仍计划购买大约21组新的电联车，车型可能由西门子、庞巴迪或阿尔斯通提供。也有传