4月1日被纳入萨尔布吕肯管理局，其余路段则被纳入美因茨管理局。
战后时期及电气化（1945年－1964年）.第二次世界大战结束后，洪堡－萨尔布吕肯路段再次被纳入萨尔保护领，当局并根据自身的管理创办了。洪堡以东的路段此时则已由德国联邦铁路接管。后者又将其划入美因茨联邦铁路管理局（），负责管理新成立的联邦州莱茵兰-普法尔茨境内的所有铁路。由于横跨莱茵河的铁路桥在1945年3月被炸毁，1867年的公铁两用桥不得不再次临时接管铁路运输。然而直至1955年元旦，1932年的铁路桥才被重新