元, 包括增高月台, 新建残障人士设施, 翻新车站, 增加安全设施等. 2005年12月12日开始, 基于客流量的增长, 白天非高峰期的列车一律重联, 这样可以缩短乘客在月台上的滞留时间, 以及防止客流壅塞.为改善B线运营状况, SNCF,法兰西岛运输联合会等于2006年启用了RER B Nord +计划, 该计划预计花费2.5亿欧元. 工程自2008年11月11日展开, 内容主要为改善国铁路段的线路设施, 包括将RER和其它非RER线路分隔开, 以提高准点率, 包括简化运营方式和提高发车频率, 增高