高速转向架、整体式制动盘、电子防滑器、进口机组及全数字显示集中轴报仪等多项新技术，最高运行时速达160公里，安全性、稳定性和舒适性都是当时国内最好水平。2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，济南至乌鲁木齐的T189/190次列车降等级为普通旅客快车，车次改为1085/1086次，同时实行、两个方向隔日开行，成为少数被降级的原特快列车之一，原车次得以留空。2009年4月1日，乌鲁木齐至连云港东的1352/1353、1354/1351次普通旅客快车改为每日开行，由上海铁路局担当。2010年