重置, 行走在马路上, 预计要花1亿欧元; 或用轻轨有轨电车代替当前的拖车, 但使用既有的路轨, 成本较低; 或采用 (SDRIF) 于1994年的提案, 将蛋杯线整合进大环线计划, 但最终被TGV取代. 1998年10月和1999年11月,利夫里-加尔冈(Livry-Gargan) 副市长两次提出要重新考量蛋杯线的地位, 而同时, 随着E线的开通, 蛋杯线的客流量开始缩减, 这条短线走到了历史的十字路口.
从郊铁到有轨电车.根据当时法国修建有轨电车的经验, SNCF决定把