滕进行的列车编组任务。由于受到空间限制，两条主线轨道必须向北偏移。此外在1926年，线路的凯泽斯劳滕－区间还获得了另外两条轨道，以用作。继1867年通车的公铁两用莱茵河大桥后，一条纯粹的铁路桥也于1932年毗邻原桥落成。而在萨尔专区于1935年回归德意志国后，线路的西部路段也收归德意志国铁路所有。与此同时，路德维希港管理局被解散，萨尔布吕肯－高斯派尔路段因而在1937年4月1日被纳入萨尔布吕肯管理局，其余路段则被纳入美因茨管理局。
战后时期及电气化（1945年－1964年）.第