8年将其全部股份分别转让至16个波兰省份。波兰国家铁路已不再持有该公司的股份。波兰国家铁路在2009年亏损6.79亿兹罗提后至2010年已有500亿兹罗提约合12.5亿欧元的负债。因此在不久的将来计划将包括波兰国铁货运、波兰国铁能源以及波兰国铁在庞巴迪运输中的股份全数私有化。
现状.波兰国家铁路在私车比例日渐增多的波兰交通事业中仍发挥着重要作用。
铁路网络.
国际线路.港口城市什切青和格但斯克除了发挥区域交通的功能外，对于连接捷克