和哈拉尔德·戴穆特（Harald Demut）。其中，麦克·科克兰德在1986年肯亚拉力赛中获得总排名第6的成绩，并夺得A组冠军；而帕森·伯恩则于1987年纽西兰拉力赛中取得第3名的成绩。自从1980年奥迪车队成功将带入拉力赛后，速霸陆是此时期中唯一将涡轮增压及四轮驱动结合应用在赛事里的厂商。1989年速霸陆拉力车队开始跟英国合作，并更名为「速霸陆世界拉力车队」，改用速霸陆Legacy RS参加世界拉力竞标赛。1990年代前叶至2000年代前叶可说是速霸陆车队最风光的时期：1993年是速霸陆世界拉力车队