未曾定期使用，介乎迪特马斯大道及X大道的尖峰特快轨道自1987年也未曾再有定期使用。此线以一个杰伊街-都会科技以北的联锁开始，该处卡尔弗线可以前往IND第六大道线或IND第八大道线，南至的教堂大道为止，全线多为四线轨道，之后上升跨过，也是唯一原初独立地铁系统位于地面以上的建筑。肯辛顿，一个坡度容许列车上升至纽约市兴建、以名义为营运的三线轨道高架结构。此坡度1954年启用时由肯辛顿西北到日落公园的旧路线仍然以的方式维持原样，直至1975年关闭为止。此线在康尼岛的最后部分位于双层高架结构的下层，BMT布莱顿