和地下铁路的部门于1949年9月15日成立。第一个计画于1954年3月成型：市政厅将建造一条从市中心至泰恩的隧道，并在市区东侧建造4条支线前往各郊区。原始计画中，隧道的终点位于格伦兰，但随后便决定将终点设在交通方便的铁路广场，方便旅客转乘至（现在的奥斯陆中央车站）。在此次的工程中，和从电车升级为地铁的标准；新建的和则经过了格鲁吕谷地。新建路线的土建和电气设备由市政厅发包给承揽商，而轨道的铺设则由郊区和地下铁路规划办公室完成。一开始原先计画使用集电弓供电，採用600至650伏特的直流电；后来为了配合地铁标