是混合动力柴联车（KiYa E991型）的时代，原本配属于宇都宫运转所，2007年除籍（名义上是废车）。之后以燃料电池动力车的身份由长野综合车辆中心操作，并在改造成蓄电池驱动电联车之后配属至小山车辆中心，在该中心所属的实验路线与周遭的宇都宫线、日光线与乌山线上进行测试。E995的实车测试自2009年开始，至2012年3月结束，根据测试的结果JR东日本判定此系统概念已经成熟，决定要应用于营业用车辆上。JR东日本将E995上的技术实用化，开发出全新的EV-E301系，并预计自2014年春天开始，将新车投入乌