。全线採用列车自动运行系统（ATO），黄埔站至蓝田站以东路段採用与荃湾线及港岛线相同的SACEM，油塘站以西至调景岭站则採用与将军澳线相同版本的SACEM（此版本较新），调景岭站以东及观塘站以东的掉头侧线装有无人自动调头系统（调景岭站只限繁忙时间使用，观塘站除突发事故外不使用），另有自动列车保障装置（ATP）。2018年12月开始安装泰力斯 - 阿尔斯通香港改进型SelTrac CBTC信号系统，预计2020年完成。观塘线是港铁少数曾多番更改终点站的路线，亦是唯一一条两度途经同一行政区（九龙城区）的路线