车站亦遭到严重破坏，年底完成了简单的修复后继续使用，但直到1949年才完成车站整体的修复。1964年开始改建为现在使用的车站站舍，1965年完成启用。1975年山阳新干线冈山车站至博多车站路段通车，广岛车站也成为新干线的停靠车站；1987年国铁分割民营化后，隶属西日本旅客铁道。
车站构造.
JR西日本.JR广岛车站为设有站长的直营车站，同时也是山阳本线的天神川车站、艺备线的西三次车站至矢贺车站之间各车站的管理车站。车站有南北两侧的出入口，南侧为南口