的后继车型，也是JR东日本车队中的新一代主力列车之一。E233系由东急车辆制造（现综合车辆制作所横滨事业所）、川崎重工业和JR东日本旗下的新津车辆制作所 （现综合车辆制作所新津事业所承造，于2006年12月起投入服务。2007年获铁道友之会选为第47届桂冠奖得奖列车之一E233系的开发目的是要取代中央线快速系统（包含青梅线、五日市线、八高线）使用多年的201系。设计参照了2000年起大量投放在东京都地区的E231系及2005年起投放在常磐线中距离列车班次的E531系，并应用了多种在实验列车E993系试验