界，前后採对称设计。模组2与模组4为无转向架设计，以关节式连结设备与其他车厢连结，仅其余3模组有转向架。另该型列车保留扩充空间，未来运量增加时可以增加模组方式扩充。
外观设计.与高雄轻轨採用之材质铝合金不同的是，该列车採用的是不锈钢与耐候钢。驾驶室採全面式曲面玻璃，而各车门则採用双开滑开式设计，并设有手动开关，LED显示器设置于车门上方、驾驶窗上方与驾驶室左下角，方便旅客得知列车目的地。为确保行车安全，转向架侧边设有转向架盖，而车厢连接处则以大型风挡连接，不另设置防坠装置。涂装方面