经由和格兰河谷在施陶德尔恩海姆与交会。相应的特许经营权在1860年代中期批出。该委员会向设于路德维希港的的管理局发送了一份备忘录。该项目将作为阿尔森茨河沿岸的线路参与竞争。但随着为长途运输而设计的阿尔森茨河谷铁路在1870年建成通车，经由劳特河谷运行的铁路运输概率便显着下降。然而，相应的特许经营权还是在1880年5月9日获得续期。由于对劳特河谷铁路的有着较高的增长预期，规划中所处的路段是采用重轨方案，而其余路段直至劳特雷肯则作为，因此采用更轻的道砟。线路并非逐步从南往北建设，而是由不同的公司在各路段几乎