处。抗战沦陷期间，在中华门站至芜湖江边站的92公里路段，勉强维持局部通车。1937年12月9日，江南铁路公司撤离芜湖，1938年1 月，在湖南湘潭设立通讯处，4 月迁到长沙，7 月再迁到广西桂林。1938年，日军铁道队修复该铁路。1939年4月归属华中铁道株式会社，下关站至芜湖改称南宁线，铺37.4kg/m钢轨。桥梁全部采用木桩上架设钢梁的方式。线路病害极多，机车车辆运行速度很慢，经常出现各类运输安全事故。同年，设江南铁路电话所。1942年，日军设立铁路通信电话线2条，电报线1条。1945年8月15日，