o-Co、“G”代表搭载有蒸汽锅炉。机车采用单端司机室和内走廊布置的棚式车体，车体正面的全宽度弧形车头和车体侧墙的波纹不锈钢板是其外观上的最大特点。车内安装有一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉。机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为3000马力。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台GTA-11型三相交流同步发电机，发出的三相交流电经硅二极管整流器整流为直流电后，供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最