爆发后，满洲国开始增建复线；至日本投降时，仅有30公里的区间未建成复线；另外，满方还在沈阳站和浑河站间修建了第三线。国共内战爆发后，全线遭到严重破坏。在中共控制了东北地区后，线路才得到修复；至1949年6月，沈阳－兴隆店区间修复，1950年1月，兴隆店－新民区间修复，1954年11月，新民－山海关区间修复。
电气化.沈山铁路的电气化改造工程西起山海关枢纽，经过山海关至沈阳区间，东至沈阳枢纽。2005年7月，中铁电气化局组建沈山线铁路电气化改造工程指挥部，并于8月1日开工。工程共架设