边为运行编号显示器、右边为国铁标志。内装则和量产型103系大致相同，座位排列为3-7-7-7-3的横向座椅。另外301系全车对应地下铁列车的A-A基准，全车採用大量防火及绝缘物料制作。
车体.301系受制造商川崎重工的建议，改用铝合金为主要材料，是国铁第一款完全以铝合金制的通勤列车。301系选材上用了高级别的7000系列铝合金，加工方法则分类为第二世代，主要以切割及冲压铝合金原材料制成骨架和外板，再以电弧焊及点焊组装，整体工法和传统钢的组装方法相若。受惠铝合金密度低重量低但强度高的特