日本建筑师设计，另外还有其多位着名的建筑师、工程师参与设计，并由青木建设负责填海工程，採用玻璃和金属的高科技派建筑风格，长度达1.5公里。启用后，承接了伊丹机场所有的国际线航班。机场快速铁路可以把乘客直接从机场送到大坂市内。机场的建设费用达1.45兆日圆，当时约合200亿美元（折合台币大约6000亿）。机场刚建成时，引来建筑界和工程界无数赞誉，美国土木工程师协会甚至称其为「新世纪的丰碑」。除了机场本身外，另在机场岛上兴建关西国际机场发电中心，专供机场的用电需求。但由于大坂湾海底的地质条件不佳，是很厚