场迁至松山后，油漆工场与客车工场皆改作为办公室；战后，原油漆工场于1950年拆除，原客车工场则改作为台湾铁路管理局礼堂（辟建市民大道时拆除4组钢梁铆接组），礼堂剩余部分已经被列为古蹟，正在进行修复工作。第一代车站于明治41年（1908年）拆除后，大稻埕停车场于同年迁至此地。该站原先于明治35年（1902年）2月1日在此地西南方的淡水河边设站，兼办客运『大稻埕乘降场』，同年6月1日改称『大稻埕停车场』；明治36年（1903年）成为淡水线铁路发车站。明治41年（1908年）迁至第一代车站旧址，并且原