东站－火车总站）。然而，行车时间会比对应的快铁和地铁线更长，并且自1985年以来，位于该线路上的已经停用。马门多夫－迈萨赫和间的快铁线路在快铁投入运营之前是作为MVV的区域铁路线开行。在慕尼黑-米尔多夫铁路沿线的、瓦尔佩茨基兴、塔恩-马茨巴赫和多尔芬的火车站并未纳入MVV计价区，尽管它们都位于埃尔丁县。但是这些地点的区域巴士线已被集成至联运。这同样适用于巴特特尔茨和塞斯豪普特的火车站。自2015年12月起，福斯廷、埃德灵和瓦瑟堡的火车站也被纳入集团。由此造成每年120000欧元的收入亏损必须由罗