成并交付使用，例如赫尔松—阿波斯托洛韦，布尔诺耶—伏龙芝等铁路。在1926／1927年度，苏联铁路的运营状况终于超越一战前的水平，全国铁路运营里程超过7.5万公里。1928年，苏联开始实行发展国民经济的第一个五年计划，踏上社会主义工业化的道路。苏联在二战前的头三个五年计划期间，铁路运营里程从1928年的7.69万公里增长到1940年的10.53万公里，尤其土西铁路更成为了西伯利亚和中亚地区之间最主要的运输通道。同时，由于国家对铁路系统大幅加大投资，使苏联铁路的技术水平得到很大提高。在机车车辆方面，新型的