列车」的交付，最初的银色列车被改称为「二代银色列车（Silverliner II）」，先锋三型的客车改称为「初代银色列车（Silverliner I）」。 1968年，宾夕法尼亚铁路经过合并改组为Penn Central ，尽管新成立的宾夕法尼亚州东南地区交通局（SEPTA）为通勤铁路服务提供资金，从1963年到1976年联合铁路成立之时，银色列车的涂装与营运仍由各家铁路公司自行决定。1976年后，该服务继续在联合铁路旗下营运，但这些车辆则完全以SEPTA名义营运至生涯结束。 1984年下半年由于路线连