罗讷河号在快速列车时代使用法国国家铁路提供的担当运营，采取2节至5节编组，在每种形式中都有两节动力车设于编组两端。这些车辆此前一直被运用于全欧快车中。当罗讷河号升级为全欧快车后，其又转变为由机车牵引的客车车厢形式。其中牵引机车采用供电制式为1500伏直流电的CC 6500型电力机车；客车车厢则采用基于开发的西北风69式（）车厢，最初为8节编组，包括1节ADtux型守车、4节Atu型隔间座车、2节Au型开放座车和1节Vr型餐车。自1975年6月1日起，罗讷河号偶尔还会在编组中增设1节或2节加挂车厢。