马赫，且飞行员一般飞行时却只被准许加速到2.5马赫以保护引擎。由于发动机动力强大，米格-31在低空（1500米）也能突破音速。后来D-30也衍生出一些其他型号，增大了涵道比，来和普惠公司的JT8D-200系列发动机竞争。其中D-30K系列被运用在伊尔-76重型运输机、伊尔-62和图-154等机型上。轰-6后续型号与运-20目前也使用D-30KP-2发动机。
衍生型号.数据来源：世界飞机引擎大全（1970年），简氏世界飞机 1993-94年：