该建筑师的索赔金额比原酬金增加了一倍，达到39万欧元。2006年11月28日，判定原告胜诉。主审法官指出，火车总站的平面吊顶已经“严重扭曲”，并建议后续改装为设计原貌。德国铁路估计这种转换的工期需时三年，将需要再耗费4,000万欧元的资金，并宣布提出上诉。他们同时指出曾多次唿吁建筑师降低建筑成本，但都告失败。在另一篇评论中，证实了德国铁路董事会对地下空间的变动造成成本显着增加。因此，初始规划中的成本原为700万欧元，但至1997年已经上涨至1,200万欧元。最具经济效益的平面吊顶是由另一位建筑师提出