离与东滩号志站相同，因此实际上是由号志站升级为车站。此站为，但是约40亿日圆的兴建费用由JR西日本全数承担。月台为1面2线的岛式月台（只有内侧线），车站大楼为跨站式站房。另外，在神户一方设有上行线至下行线的渡线，以便在JR神户线时间表发生混乱时进行运转整理。在此站启用前，在这个区间中，若上行列车停运时，姬路以西的列车会在西明石为临时终点站，该渡线把临时终点站延长至三之宫之间。但是在西边的滩站也有折返设备。这个新车站引入引入了以下环保设施，包括「直流电力变换装置」，在列车制动停车时把该能量产生电力，另