权，实际上等于大规模拓展法租界，将所有越界筑路全部囊括其中。受此鼓励，上海公共租界也计划再次拓展，计划中准备将沪杭铁路以东的越界筑路都纳入租界范围。由于袁世凯政府这时正面临反对“二十一条”群众运动的压力，没有批准这个推广租界合同。英国政府正全力进行第一次世界大战，所以最终这一大片越界筑路区直到租界收回始终维持这种特殊的准租界格局。直到1925年五卅运动之后，大规模越界筑路才告一段落。20世纪上海公共租界的越界筑路包括2大部分：沪西和沪北。共筑有大小马路接近40条，其中沪西28条。沪西越界筑路最远的地方（