列车与821系一起推出，目标是成为「强力的铁路车辆（）」。列车以「YC1系」为名，与其他列车不同的原因是，列车是全新开发，所以以「Yasashikute Chikaramochi」的首字母来命名。列车是柴电混合动力，车内有蓄电池使列车节约能源，比日本国铁时代制造的KiHa66・67系减少了大约20%的燃油耗费。2020年（令和2年）3月14日，改正了时刻表，列车开始于佐世保线（佐世保 - 早岐）、大村线、长崎本线（谏早 - 长崎）使用。