此类设计在圣保罗地铁车站中的运用开启了先例。
历史.主教座堂站虽位于1975年通车的地铁1号线—区段上，但并未随之启用，而是自该年起才动工，而地铁3号线的建设作业也于同年从本站展开，由替圣保罗地铁承建本站工程。本站站体透过明挖回填工法修筑，整座主教座堂广场也随着车站工程而进行全面翻新。全站施工区面积总达68,000平方公尺，开挖总量则有380,000立方公尺。兴建期间的一项重点要务，是让距离车站西南翼仅数公尺之遥的圣保罗主教座堂，及站区南侧的传统楼房得以维持完整。透过挖凿作业的