年三号干线通车，大部分由元朗往市区的公共交通改行大榄隧道，而大榄隧道明显比使用屯门公路再上元朗公路入元朗快，令元朗公路大部份路段使用量减少。惟独介乎青朗公路至博爱交汇处的一小段，车流量持续增加，大量车辆经过博爱交汇处来往元朗公路（以连接青朗公路）及青山公路－元朗段，导致博爱交汇处在繁忙时间车多挤塞；近年情况更日益严重，下班繁忙时间车龙由博爱交汇处倒塞至元朗公路，甚至与青朗公路交汇的位置，直至2015年2月中，直达十八乡交汇处的新支路通车，疏导往来元朗南的车辆，挤塞情况才稍为改善。而由于深圳湾大桥（即香港10