与怀柔-昌平公路并行，地标明显易见。
现代化.随着客流量的不断增大，一号楼客流量日趋饱和。1992年，国务院批准首都机场航站区扩建工程的可行性研究报告，决定兴建第二航站楼，1993年确定设计方案，重新规划的建筑面积达33.6万平方公尺，装备先进技术设备的二号航站楼于1995年10月26日开始建设，并于1999年9月20日开始试运行，中国南方航空率先入驻，1999年11月1日正式投入使用，2000年12月2日通过国家发展计划委员会组织的国家竣工验收，该年首都机场的年旅客吞吐量首次突破