自特定最高速度的齿轮传动比有所区别。变压器和直交流转换器是通过一个共用的油冷或水冷装置进行冷却。多电流制式列车的直流电元件被安装在无动力车厢的底部。每节动力车厢的装机牵引功率为1.65兆瓦。允许通行的最大坡度为35‰。所有列车均配备可用于德国铁路和奥地利联邦铁路路网的两组受电弓，它们被安装在2号中部车厢和2号动力车厢顶部。带有瑞士联邦铁路装备的K3s车组还会在这些车厢顶部各装有一副适用于当地路网的窄型受电弓。率先交付的两种编组列车的容积设计为每平方公尺最多4人。其可通过的最小曲线半径为150m。七节