併购，便是不愿留在夕阳行业而选择转型，不再生产电车组件；就连过往一直从英国购入的电车底盘，也因为生产商Maley & Taunton面临结业而停产。由于已没有现成组件可供购买，所以电车公司便设法自行生产各种电车零件及在香港寻找组件供应商。由于香港当时的太古船坞在建造船只和制造机械设备方面都具有丰富经验，所以电车公司便与太古船坞合作在香港设计和制造电车底盘，因此在1961年以后组装的新电车不论底盘和车身都是在香港设计和制造，而电车公司掌握底盘的设计和制造技术后，亦可为电车作更全面的改良。Section::