装了油压减震器，但对抑制异常振动并没有明显的作用。此时，由于宇都宫运转所的EF58型电力机车略有富余，因此逐步以EF58型电力机车取代了原本由EF57型电力机车承担的牵引任务，而EF57型电力机车则陆续被闲置。1975年（昭和50年），随着山阳新干线冈山至博多区段开通营运，广岛机关区、下关运转所富余的EF58型电力机车转配属宇都宫运转所后，宇都宫运转所的EF56型电力机车全部报废，而状态不良的EF57型电力机车亦陆续报废。1976年（昭和51年）10月，日本国铁调整列车运行图后，剩余的EF57型电力机车