空桥的尾端可针对不同的飞机舱门高度进行升降，空桥的走道有时会过于倾斜，因此多数的空桥会在内部加装手扶桿。在美国，为了符合《美国残障法案》的要求，空桥的倾斜度最高只能到1:12。一些有国际线的机场（如台湾桃园国际机场、底特律都会韦恩县机场、阿姆斯特丹史基浦机场和仁川国际机场）会有两个尾端的空桥，专给多出口的大型客机使用。理论上，这种空桥能节省登机及下机的时间，但通常一端专门给头等舱和商务舱的乘客使用，另一端给经济舱的乘客使用。像空中巴士A380这样的双层客机出现后，客机停泊处得需要额外的空桥，新加坡樟