年春节期间以加班车姿态行驶松山高雄)，并新增北部区间的「通勤自强号」运用。2010年7月4日EMU100型发生故障导致退出定期班次营运后，曾以EMU300型行驶1121次与1120次直达车。1997年该型车逐步更新转向架由唐荣铁工厂负责，改装用Adtranz所生产的3系列（Series 3）转向架，并于2000年左右更新完成，时速恢复至120公里。开始于週末投入刚完成电气化的宜兰线使用。2001年，由该型车所开行的1024次自强号由松山延驶至苏澳站，每日行驶宜兰线。2003年时则因为SARS而取消通勤自