员会的指示，对枝柳铁路全线进行重点踏勘后，提出澧水、慈利沅江北和常德北沅江南三个线路走向方案。1970年6月， 铁道部军事管制委员会下达《关于枝柳、湘黔线主要设计标准的通知》，确定枝柳铁路主要技术条件: 线路等级为Ⅰ级乙类干线， 限制坡度为6‰ （牙屯堡至八斗加力坡度12‰），曲线最小半径一般地区700米，困难地区450米; 到发线有效长度近期650米、远期850米（双机地段加长30米），融安区段站和柳州南编组站一次建成850米，线路上部暂铺43公斤／米次重型钢轨；隧道限界丹洲以南按隧限甲－2设计，丹洲