够独特地提供有关飞机设计与制造、航空公司运营基本信息，或在其他地方根本无法取得的“国家空域系统”功能。但是，兰德也发现派别中固有的利益冲突“在某些情况下可能威胁到NTSB调查过程的完整性。”兰德的研究建议NTSB减少对派别代表的依赖，并更多地利用美国国家航空航天局、美国国防部、政府研究实验室和大学等机构的独立调查员。，NTSB尚未采纳这些建议，而是继续依赖派别系统。
安全建议.，NTSB在历史上已发布约14,000条安全建议，其中73%已被相关实体全部或部分采纳。从1990年开始，