6年4月，13台份的机车零部件运抵横滨港高岛码头，同年5月在大宫工场完成组装8台机车，而其余5台机车的下落则不得而知。这批机车首先配属到高岛机关区，不久之后部分机车又改配属鹰取机关区和吴机关区，主要担当盟军军事物资车辆的调车任务，直到日本在1951年与同盟国签订旧金山和约、结束日本被同盟国军事占领的状态为止。1952年3月底，这些机车改为以租借的名义给予日本使用。至1956年，8台机车正式转让予日本政府，包括日本国有铁道5台（8585、8586、8588、8592、8593）、名古屋铁道2台（8584、