问题。主要原因在于西铁线路线先绕元朗、后经天水围，最终才到达屯门，费时失事而且交通费用高昂。2008年至2009年，屯门区议会向政府争取兴建屯荃铁路，但是不获接纳。2009年，时任屯门区议会主席刘皇发表示，屯门及荃湾区议会的交通运输委员会将会联合委託顾问，研究屯荃铁路的走线和进行工程的可行性，荃湾区议会主席周厚澄亦认同研究兴建铁路的需要。两区区议会逐于2009年年底成立荃屯铁路专责小组（后改称兴建屯荃铁路专责小组），斥资60万港元委托顾问公司研究，有关的研究结果于2011年2月月底完成及公佈，其中报告亦