性不足的问题。马自达重新设计了一组阻尼和减震弹簧，可以进一步抑制80%以上的锁定冲击感，相对来说可靠度也提高。
手排变速箱.虽然自排变速箱在美国、日本、台湾等地区为主流，但是欧洲、中国等地仍以手排变速箱为主。为了达到适合销售全球市场的目标，马自达改良了手排变速箱的中、高扭力段，使得换档操作感觉更佳、油耗更低、更轻量小型化。要实现轻盈的换档操作感觉，换档行程与操作力两者间的冲突是个问题。首先SKYACTIV-MT手排变速箱比传统手排变速箱减轻了16%的重量，且因大幅减少机械损耗，