站经宝成路站至外漕村站的两站两区间被列入远期建设规划，二期全线与5号线一期贯通运营，接入线网。二期工程骆驼北站经环评审批后于2019年12月2日先期开工建设。
技术特点.
盾构下穿高铁道岔.3号线一期工程永达路站至儿童公园站盾构区间由中铁隧道局承建，工程需要下穿日通过列车数超过200对的杭深线宁波东站西咽喉，是中国国内首例盾构下穿高铁道岔的工程。由于盾构隧道下穿对铁路的电力、列控等方面可能存在影响，工程风险较大难度较高，该工程被视为3号线一期工程中的控制性工程