月，纽约、新泽西两州正式达成协议，同意纽新港务局在接受铁路后在曼哈顿下城西侧新建世界贸易中心。
旧捷运站.
原车站.世界贸易中心于1966年在一片填海地上奠基，其地表下方为基岩。在施工工程中使用了全新的地下连续墙施工技巧以防止哈德孙河的水渗入工地。在基地的开挖和中，原下城哈德孙隧道继续在抬高的隧道中维持运营。原哈德孙总站于1971年新纽新捷运线路完工后关闭。新站的造价为当时的3500万美元。车站启用后，每日的客流为85,000人次。新的纽新捷运车站于197