伦敦地下铁路网的全部列车和计划延伸至巴特钖的北线。而这个计划最终影响了中央线的列车更换和银禧线和北线的班次频度。2011初是EVO隧道概念设计和链接列车的首秀年而在2014年初，贝克卢线、皮卡迪利线、中央线和滑铁卢及城市线的全体列车更换计划被重命名为伦敦新地铁（NTfL），还把这次方案提升到了设计阶段以及规格说明制定阶段。 提议引进的无人驾驶列车及信号控制系统将会在2025年建成，而中央线，滑铁卢及城市线和贝克卢线则在2033年建成，这些做法主要是为了增加线路的运量。 在全自动驾驶列车里，司机似乎没有存在的