本的新干线系统，是此系统第一次将技术输出日本以外地区，但轨道等土建设施是使用部分的欧洲系统。从全程只需90-120分钟，形成台湾西部南北一日生活圈。高铁的出现强烈冲击台湾西部城际航线的生存与经营。在台湾糖业，林业与矿业的繁盛期，还有专门铁路进行运输。台湾糖业铁路在1980年代后，因公路运输的兴盛，大部分都已经停止营运。而林业铁路还有阿里山森林铁路、太平山森林铁路以及乌来的台车线尚在动态运行。煤矿铁路绝大多数因矿场荒废而消失于荒野之中，部分因道路兴建而消失，目前仍然保持动态运行的煤矿铁路是位于新北市平溪区的台