的美国时任副总统的科尔法克斯（Schuyler Colfax）收取了大量铁路股票；此后当选为美国总统的詹姆斯·加菲尔德（James A. Garfield）也卷入此交易中。尽管该丑闻造成的直接经济损失高达2000万美元（按1870年美元价格计算），但美国司法部门并没有起诉艾姆斯的腐败行为。这场沸沸扬扬的丑闻以不了了之告终。此丑闻不但使铁路工程一度停顿，也让联合铁路公司破产重组，但在各方对铁路修筑的支持下，工程也再度开始。
西段的修筑.在西段，「中央太平洋铁路」一开始便是最艰难的工程，