缺陷一直存在结构性问题，导致一直以来桥梁维修费用高昂，并酿成今次悲剧。该桥梁于2016年进行了重新架构工作，高速公路承包商表示，倒塌时正进行托高桥梁的基础工作。
重建.意大利当局于2018年12月18日选定81岁的建筑大师皮亚诺的建筑方案，来重建8月倒塌的莫兰迪大桥。皮亚诺先前提交新桥梁方案时，声称这座由钢筋建成的大桥可使用1000年。建造合约由3家意大利建筑公司组成的财团夺得，建造成本约2.02亿欧元。2019年6月28日，莫兰迪桥坍塌后的残余主体结构进行爆破拆除。2020年