最佳方案。1989年12月，福建省政府常务会议通过了横南铁路作为福建铁路第二条出省通道的方案，并上报国务院。1991年11月1日，福建横南铁路工程建设指挥部成立，中国国际工程咨询公司同年12月在南平对横南线项目进行了评估。横南铁路于1992年3月4日由国家计委正式立项，武夷山市于同年7月成立支援铁路建设办公室。1992年12月26日，横南线弯山隧道开工，获时任福建省委书记陈光毅剪彩。1993年11月1日，国家计委正式批准横南铁路开工报告。由于当时国家计委优先考虑国家大干线铁路，在当时批准开工的四项铁路项