他在英联邦空军训练计划下兴建的机场相若。随着皇家加拿大空军机队于1950年代末引入喷射机，06/24跑道和12/30跑道亦分别延长至和。二战过后，机场逐步引入民航功能。到了1963年，加拿大国防部宣佈军方不再需要使用哈密尔顿机场，并将机场业权转交加拿大交通部，机场的军用功能遂于1964年全面终结。加拿大交通部于1967年将机场的营运权交予哈密尔顿市政府，但保留机场的业权。1980年代初，代表哈密尔顿东选区的国会议员约翰·卡尔·芒罗成功向联邦政府争取5500万加元拨款，用作改善机场的设施。机场扩建工程