丽川站间超速导致脱轨、翻覆，造成185人死亡。1958年（昭和33年）11月20日，八高线开始使用内燃动车组运营。1996年（平成8年）3月16日，八王子站—高丽川站完成电化，从此以高丽川站为界南北运转系统分离，东京都也成为除没有铁道的冲绳县外，自神奈川县以后第二个不再使用内燃动车组运营定期列车的地区。2005年（平成17年）3月31日，日本货物铁道停止在八高线上的货运营业。
运营系统.
八王子站—高丽川站.八高线的这一电化区间与川越线作为一个整体运营