五个间隔，为双侧对称结构，两端分别为司机室，中间为冷却传动室，司机室和冷却传动室之间为动力室。车体中部下方吊挂着燃油箱、蓄电池箱及总风缸。机车中部的传动冷却室内设有两组与TE3型柴油机车相同的扁管串片式散热器组，在每组散热器中其中14节用于冷却柴油机机油，其他30节用于冷却柴油机冷却水及液力传动工作油，机油及液力工作油的热量均通过油—水热交换器传递给水—空气散热器。冷却风扇安装在车体顶部，每组散热器设有两台采用静液压驱动的轴流式风扇，由静液压泵、液压马达带动风扇运转。此外，在每台柴油机上方均布置有16节