.当第一期工程动工后，铁路公司就着手筹划第二期工程，使铁路从公益埠跨越潭江进新会县境，经会城、江门，到达佛山，并计划与广三铁路接轨通向广州。商办粤汉铁路公司以其享有承筑广东支线铁路权利为根据，坚决反对此计划，而清政府邮传部采取折中办法，批准铁路修到新会北街。1908年3月8日，陈宜禧和余灼再次上书邮传部和农工商部，要求准许铁路修到新会，并坚持铁路日后一定要连接佛山。但此方案不仅继续遭到粤汉铁路公司反对，并受到新会、开平一些乡绅的抵制。因此邮传部只批准铁路公司先修公益至新会一段的立案，公司随即进行线路测量。