)出售50%股份给玛莎拉蒂长期的主要对手法拉利（但其以往与现在都是由菲亚特操控）。法拉利于1999年全权控制玛莎拉蒂，将它改为豪华车部门。并兴建了一间新的工厂来取代现存40年代过时的设备。更近期玛莎拉蒂与德国公司大众汽车签定了一份契约让它其中一个部门奥迪分享它的全时四驱技术Quattro（本来预定给已难产的多功能概念车Maserati Kubang）给玛莎拉蒂现时的Quattroporte平台。契约条件为公司不能监视或进行反向工程，因为大众持有法拉利的两个主要对手蓝宝坚尼与布佳迪。两个新型号同时公开