车站结构.2号线是对向式月台、4号线与5号线是岛式月台。出口共14个。所有月台都设有月台幕门。2号线月台至4号线月台的之间的转乘通道与4号线月台至5号线月台的转乘通道，2号线转乘5号线需途经4号线转乘，长度非常长，使用乙支路4街站同时还有往十里站转乘更为方便，2号线—4号线以及4号线—5号线转乘使用东大门历史文化公园站转乘更适合。同时此站是4号线与5号线唯一直接转乘的车站。4号线的月台与列车之间的间隙达10公分以上，是大韩民国内发生事故最频繁的地铁站（42件）。Sect