线停工，通行路段仅为宜昌到秭归，但修建川汉铁路及其西段成渝铁路的唿声未止，并也曾成立起铁路筹备局和工程局。随着四川军阀内斗的局面的平稳，川汉铁路的修建提上日程。“成渝铁路”这一说法便是在战事平定后的1931年提出。1932年成渝铁路成为四川督军周道刚、刘文辉等人关注的焦点，相继制定了《办法大纲》、进行了征粮税和勘察工作。根据1934年的报道显示成渝铁路在1932交由二十一、四两军附着筹备，因两军爆发战争，成渝铁路再次遭到辍修。刘湘入主成都后，将成渝铁路的修建作为当务之急。为筹集费用，在1933年9月刘湘派顾