竞赛设计的专业特技机才能满足残酷的比赛要求。世界第一款专业特技机是美国的Pitts Special S-1。这款灵巧的双翼机从1944年诞生以来一直销售至今。一般来说，专业特技机非常强调飞机的机动性和动力，以便轻松的完成各种特技动作。最小盘旋半径、爬升率、推重比、较低的翼载等指标是特技机较为看重的。航程和最大平飞速度则不被关注。一般的特技机也不会考虑高空飞行，故此客舱一般不会增压（法律上可能也不许可）。为了同时满足减重和保持结构强度，特技机一般不会采取传统飞机的半硬壳结构设计，而可能采取框架式结构设计或