距旧址以南约1公里的与编组站之间。建设工程是根据建筑师的规划于1910年启动，并在1913年10月22日/23日的夜间投入使用。站房及接入轨道建于原拜尔特海默（）地区，并占用了城市花园（，现）的很大一部分区域和背后的花园区域。因此，种植于其中、在当时作为欧洲最古老的树也不得不被砍伐。站台及接入轨道被建在一座堤坝上，它们可通过一条行人隧道相连。则位于轨道设施的北侧，这是一座融合了新古典主义和新艺术运动风格的建筑。站房的东侧设有第二条地下通道，它原本是作为抵达旅客的出站口使用，但在此后一段时间主要用作，并在几