至1969年.1920年（大正九年）4月3日举行重建木桥的开通仪式，而修复完成的木桥也仅供人车通行，并将淡水桥改名台北桥。1920年9月4日，淡水河暴涨造成桥樑受损。1921年（大正十年）2月，总督府决定放弃再兴建木桥，并着手重建适合现代车辆通行的铁桁架桥。竣工后，于台湾时间1925年（大正十四年）6月18日上午十时举行通车典礼，仍保留旧名台北桥。台北桥也成为台北八景之一的「铁桥夕照」所在地。1960年（民国四十九年），台北桥锈蚀问题日益严重，因此决议拆除旧桥，重建一座新桥，并于1966年（民国五十五