E200型是最早投入实用的一款），此种设计可以进一步提升柴电车辆的行车品质、降低油耗与噪音，是柴电动力列车的未来发展方向。
液力传动.液力传动柴油机车（Diesel-Hydraulic），亦称柴油液力式机车、或柴液机车，使用液力变矩器（torque-converter），又称液力变扭器，用液力把内燃机的动力传到车轮上。液力变矩器主要有三个浸在传动油的部分：离心式油泵，涡轮及中间固定导轮。离心式油泵和内燃机曲轴相连，当内燃机转动时，离心式油泵随着转动，把传动油泵向涡轮，涡轮被传动油带