少范围关闭，以便兴建和进行更改营运方式所需的改兴。除了两个岛式月台外，车站外侧还设有两个较短的侧式月台。与IRT莱辛顿大道线于14街-联合广场车站的月台与IRT百老汇-第七大道线于96街车站的月台相似，这些侧式月台是为了容纳额外的乘客量而兴建，但按原初IRT慢车5节长的列车来兴建。这些月台位于快车地铁站时并不见太大作用，因为岛式月台可容许跨月台转乘。当列车延长至现时10节长度时，同时延长这些侧式月台和岛式月台变得不切实际。这些月台只经过了6年的营运就在1910年关闭，并在月台边缘以墙壁隔开。南行一侧的侧