缆结垢和过度膨胀。此外，它还能降低热颗粒排放物对路基火灾造成的隐患。在另一方面，这些机车也都加装了和用于自动调节制动活塞冲程的制动杆调节器。自2000年起，机车开始全面退役。而在2001年至2003年间有68台机车获得了重建，它们均使用新的型号标识225型。
技术.215型机车设有一台带有的。它是通过设于万向轴中部的齿轮对两副两轴转向架进行传动。因此需要依靠两副转向架中的每个车轴齿轮箱带动所有的转轴。回动齿轮则允许机车进行换向。10台试产机车是在1968年至1969年间由克