列夫的结论是，流线化对大型和缓慢的飞机来说，流线化的效益微乎其微。为了研究具波纹的飞机表层，在1935年1月至2月，一架TB-3-4AM-34R在机身上增加了波纹复盖物。这增加了5.5%最快空速和27.5%的最高飞行高度。採用四叶螺旋桨后，对TB-3的爬升率有明显的增加。
设计.TB-3的结构是全金属建造而成，飞机的主构造採用三角槽型钢管，外层以具波纹状的非应力金属覆盖，厚度到不等。波纹深，波纹跟波纹间距。机翼结构是由内四角异型管组成。1934年，因为高速钢的发展，TB-3的翼展