这些「无用」的救生艇，而且还预计在任何紧急情况下难以撤离比16艘救生艇更多的人数，他「并不认为有必要增加数量」。依照当时人们的观念，救生艇只是为了将倖存者从沉没的船只「运送」到其他船只，而不是设计给所有人员「同时撤离」到救生艇上漂浮或帮助他们靠岸。如果加州人号对铁达尼号的做出回应，20艘救生艇可能已经足够按照计划将乘客运送到安全地点。
首航.奥林匹克号和铁达尼号都将利物浦港註册为船籍港。白星航运和冠达航运的办公室都在利物浦，直到奥林匹克号投入营运之前，白星航运和冠达航运旗下的大多数