至长野站。新干线通车后，长野站至丰野站的一段信越本线将交由信浓铁道营运，但饭山线则仍然由JR东日本所营运，运行方式亦没有改变。
车站结构.
在来线.站舍转移时使用中的在来线月台，地面部分岛式月台1面2线的地面车站，与站舍2楼接续的跨站式站房。月台长度为87米，可对应在来线车辆（1节为20米）4节编组。
新干线.2015年（平成27年）3月14日起开始使用的新干线月台，站舍3楼设有对向式月台2面2线的高架车站，不设通过线，设有月台闸门。