沧、下厅、通津亭、后港溪、石美、蔡店、吴宅、江东桥9个车站，全程耗时约3小时，每日上行、下行各开行2列。
历史.清朝光绪31年（1905年），由光禄寺卿张亨嘉等在京的福建同乡和京官向商部发起筹建福建铁路的倡议，并推举前内阁学士兼礼部侍郎衔陈宝琛为闽路总理，最终得到了清政府的批准。次年7月召开股东会议，成立商办福建铁路公司，发布暂定章程和招股章程，并选定董事、办事人员等。章程中计划在全省修筑干线2条、支线3条：上游干线为福州至延平（今南平）及邵武，并由延平至建宁连接浙江铁路、邵武连接