既往史.
首次规划.慕尼黑周边地区于19和20世纪之交兴起了大量的市郊铁路。在既有的铁路线上，慕尼黑西部于1896年和慕尼黑东部于1897年建立了许多新的乘降所，以便将慕尼黑市郊更好的与城区相连结。皇家巴伐利亚国家铁路于1895年5月1日推出了每公里2芬妮的市郊资费。在接下来的几年中，市郊铁路的交通量急剧上升，特别是在周末的郊游运输中，有一个密集的间隔秩序。这些列车主要由组成，平均运行速度为25公里/小时。既有市郊铁路网络中共13条分支路线的缺点是，其中七条路