Enviro 500 MMC后，城巴继续大量购入，更选用本车型作为第二代「城巴机场快线」。城巴更因为港岛区路窄多弯的地理环境，更选择启用尾轴辅助转向系统以增加车辆灵活性及减低尾轴车胎的磨损，以延长车胎寿命。这功能早于2013年的批次上使用，但由于没有向运输署申报，被下令禁用尾轴辅助转向，其后车辆亦未能预先启用功能。直到2015年，城巴与运输署商讨及重新验车后，本车型中部分车辆才批准使用尾轴辅助转向。而全部12.8米Enviro 500 MMC在出牌前已获批准使用尾轴辅助转向，只获批准行走1、5X、8X、10