兰利纱厂及克罗姆福德码头的纱厂群之间，跨越两座水道桥，于布尔桥（） 的数座铁厂下穿通的隧道，并有14道船闸。 运河上所运四分之三的货物为煤及焦炭，余则括有粗砂岩、铁矿石及铅。 1796年于杰索普及本杰明·奥特兰姆（）主持下德比及诺丁汉运河竣工，向德比及诺丁汉重要的纺织中心提供直接通路。1845年1月，克罗姆福德运河公司决意建造一永久水泵，以在干旱条件下足量供水。此决定由埃尔斯卡尔（）的米尔顿铁厂附设的格雷厄姆公司实行。于19世纪中期曼彻斯特、巴克斯顿、马特洛克及中部地区铁路连接线（）之延拓到运河南部以先