线。各分公司的总部与下辖的车辆基地分列如下：
现行车种. 新干线： 特急列车：快速列车：观光列车：
车辆.由于北海道地区境内多山，因此铁路路线崎岖弯道多是一大特色，针对此点JR北海道大量启用了摆式列车以提升列车在弯道上的速度。除此之外，由于北海道冬季严寒常有暴风雪，札幌、旭川以东路线尚未电气化，因此JR北海道的柴联车使用比例也是JR诸社里面最高的。
关系企业.JR北海道旗下设有许多业务方向不同的子公司与和其他单位或企业共同