音警报，持续3秒。1.5秒后，震杆器再次发出警报。飞机持续坠落，最后撞在一排树上，卡在跑道1.9千米外的大楼中。飞机左侧发动机起火，并迅速蔓延至全机。5名乘客中至少有4名生存，但最终只有3名乘客成功逃脱。
事后调查.美国国家运输安全委员会调查了这次事故，于1994年10月6日发布了调查报告。调查报告认为机组成员和联航快运应为事故负责，前者未能成功计划和执行进近程序，对失速作出了不当反应，缺乏操纵装备有电子飞行仪表系统的飞行器的经验。联航快运没有提供固定的进近程序、合适的飞行训练模拟