阿里山林铁的登山起点，地位重要，因此站内共设七股线以供列车及蒸汽机车长时间停靠之用。1960年代柴油化之前，上山的列车至此需停靠一段时间，将火车头位置更换，由前拉改为后推，并将原本用于平地的18吨级车头改成28吨级车头，以确保上山的安全。东端有设一三角线，是早期机车头调头之用。1912年通车初期，与二万平车站分别为登山线的起点与终点，故有三角线的设置，在1920年登山线确定以车头固定在列车尾端后推上山之后，地位不如昔日重要，但本身邻近南靖糖厂蔗田，故在每年制糖期间，南靖糖厂的採蔗列车皆会至此採收甘蔗，三