车辆外，同时亦是至今唯一由香港拥有的干线电力机车，以及在中国国铁上使用的首款200km/h级别电力机车。但是，当时九广铁路未能掌握广深铁路的电气化工程进度，所以便把这组列车放进何东楼车厂内，一直也没有服务。放了一年多时，九铁决定派出这列列车行驶红磡站及罗湖站之间的头等服务，当时列车早上提供一班由红磡直通罗湖之服务，下午提供一班由罗湖往红磡停沿途各站。当广深铁路电气化完成，九铁便派出其行驶红磡站与广州东站之间，作为广九直通车的本务机车。在九广通投入服务后，九铁原拟向Adtranz-近畿车辆-伊藤忠商事联营