号（汉堡－苏黎世）在转变为机车牵引的客车车厢编组后，旧车辆得以剩余。至1969年，巴黎-鲁尔号也开始更换法国国家铁路最初为全欧快车西北风号（巴黎－尼斯）而制的西北风69式车厢。其编组由3节隔间座车、1节餐车、1节开放座车/合造车以及1节开放座车//发电车合造车、共计6节构成。其中开放座车/酒吧车合造车是一款特殊的酒吧车，它与普通的西北风69式车厢不同，是在当时专为巴黎-鲁尔号特设的。
牵引机车.在全欧快车时代，巴黎-鲁尔号主要使用以下电力机车担当本务机。在电气化制式中，法国采用