辆）的制造成本约45亿日元。2012年获日本铁道友之会蓝丝带奖。本系列在商业运营后同时新设了东北新干线暱称“隼号列车”的专用车辆，之后开始陆续投入东北新干线的“疾风”、“山彦”与“那须野”等列车班次的运营。JR北海道因应2016年3月26日的北海道新干线新青森-新函馆北斗段开业而引入同型号车款，并命名为H5系。是JR北海道首款跟随JR东日本以公司管辖范围名称首字母冠号之车系（JR东日本 (JR East) 以「E」为车系编号前缀，JR北海道 (JR Hokkaido) 以「H」为车系编号前缀）。列车