还会承担该业务项目约2亿美元的负债。自此，庞巴迪则退出商业航空领域，三菱重工则会获得CRJ飞机项目的维修、支持、翻新、营销和销售业务，还有相关的服务和支持网络及适航认证；但是，按照三菱重工的计划，以后不会在日本单独生产CRJ，而是将有关技术转移至三菱SpaceJet，并且只会生产CRJ备件。最后一架新造的CRJ，已于2020年12月21日完成组装，将于完成安装引擎及试飞后交付达美航空。
机型.
CRJ-100/200.CRJ-100和CRJ-200是50座级的