部份。2006年，本站至敦贺站间路段也从交流电改为直流电。长滨车站是近畿车站百选第2回入选的车站之一。
车站结构.侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，岛式月台的北侧、琵琶湖侧设有切欠式月台1线，合计2面4线的地面车站，设有跨站式站房。
使用情况.新快速运行路段延长至此站以后，往京都、大坂方向的通勤、通学客有所增加。另外，週末假日观光客上下车也较多，定期外使用客比率在琵琶湖线内较高。根据「滋贺县统计书」，1日平均上车人次如下表。北陆本线的中途站次于福井