益最大化的商业原则经营，一直压缩成本，将不同工序包括客服和维修都外判出去，近年无论在车务，班次安全和稳定性，以至非车务业务都备受批评。 更甚是多项新铁路工程都外判出去，加上公司文化令监工困难重重，最终酿成种种问题，亦让港铁的管治失控渐见现形。爆发沙中线偷工减料丑闻后，外界要求政府回购港铁的唿声日高，九铁前主席田北辰也一反过去反对回购港铁的初衷，认为现时港铁不能专注营运本港铁路，现在政府是时候考虑回购港铁。而根据《两铁合併条例》第15(A)条所指，于局长作出转介后，行政长官会同行政会议如认为涉及公众利益，