的列车通过能力。首条完成复线改造的线路是布加勒斯特-普洛耶什蒂-坎皮纳铁路，于1912年完工。在战间期，其它一些铁路也完成了复线改造，这些线路包括：在1920年代和1930年代罗马尼亚铁路还购置了一些新的机车车辆，以广泛开展其现代化计划。其中引进了柴油机车，并新造了高速柴油动车组（一个经过现代化改造的版本仍在巴纳特地区作为通勤列车使用至今）。这一时期铁路历史的一个重要事件是发生在大萧条期间的，导致铁路工人和警察之间爆发了暴力冲突。
社会主义时期.在罗马尼亚于1947年成为社