大围至红磡和红磡至金钟段（过海段），分别与西铁线及东铁线连接，随着九广铁路于2002年获得沙田至中环线的发展权，便于2004年重提以九广东铁（今东铁线）延伸过海的计划，即沙中线过海段。根据2008年沙中线的最新建议，香港政府将会兴建第四条过海铁路，并租予港铁营运，从现时的红磡站往南延伸至香港岛，届时东铁线南行列车会在驶经红磡站后，再经计划建于湾仔北部地底的会展站以及和现有的金钟站交汇，形成策略性铁路走廊南北走廊。行政长官会同行政会议于2012年3月27日批准进行沙田至中环线铁路项目，项目于同年6月22日启动