一系悬挂为轴箱与构架之间的轴箱螺旋弹簧和橡胶垫，并在1、3、4、6轴装有并列的垂向液压减震器；二系悬挂为转向架构架与车体之间的金属夹层旁承橡胶堆，并设有横向和抗蛇行液压减震器。一系悬挂静挠度为131毫米，二系悬挂静挠度为15毫米，总静挠度为146毫米。牵引力和制动力通过低位平行四杆牵引杆机构传递，牵引点高度距离轨面725毫米。 牵引电动机驱动方式继承了东风4D型提速客运机车的滚动轴承抱轴半悬挂结构。牵引电动机的一侧通过滚动轴承刚性地支承在车轴上，另一侧通过弹性元件（橡胶垫）和吊杆悬挂在转向架构架。牵引电