9年10月26日改经南昌街，不经旺角，这个改动令服务范围收窄，加上1980年代后期是狮子山隧道交通挤塞最严重时期，不少北区居民宁愿改乘九广东铁往来市区，导致客量不断流失。再于1990年2月1日改为只行走平日繁忙时间，2月17日起绕经太和巴士总站，最后因城门隧道通车而支撑不住，1991年3月29日停驶。据报章报道，此路线于1989年中使用11辆巴士行走，每日平均乘客量1250人，每班车平均仅载14人。
使用车型.主要有数辆利兰胜利二型和一辆丹尼士统治者巴士，由上水车厂和荔枝角车厂