林场太鲁阁分场正式独立为太鲁阁林场。1951年（民国40年），太鲁阁林场计画开辟新路线，于隔年1952年（民国41年）完工，一共兴建有总长9.5公里，并正式命名为太鲁阁主线的铁道，以及长1.4公里的支线。此外也兴建一条连接位在佐仓的木材存放场至台铁台东线与林场之间的铁路路线长3.7公里。1951年（民国40年），由于佐仓的木材存放场腹地过小，加上砂婆礑溪的桥梁时常损坏，经太鲁阁林场重新检讨后进行改线计画，平地铁道不再过溪，改由太昌兴建1.5公里路线至新建的新1号索道着点。而新1号索道着点往山区前