行李提领处，令机场运作更高效率，同时又方便乘客。某些新一代的客运大楼在外观设计上也会融入当地文化特色，例如北京首都国际机场的三号航站楼，外型似一条巨龙。近年来低成本航空兴起，有些机场设有专属低成本客运楼，内装和设施较为简单朴实，且通常不设空桥及贵宾室，借此降低机场营运成本，向旅客征收较低的税费，航空公司的营运成本也可随着降低。
航站楼设计.1930及1940年代，客运航班迅速增加，当时建立的美国航站楼大多反映了当代流行的装饰艺术风潮，其中一个现存的例子是1940年的（今日已