是避免回程方向班次受去程的交通状况影响而脱班，使班次稳定性能媲美双边总站运作的路线。
争议.
定时点站位阻塞.由于巴士须于定时点车站稍作停留，设有定时点的分站需确保不会阻碍其他停靠该站巴士路线开出；惟九龙巴士70K线于其定时点车站－清河邨总站的站头，设于其中一条宽度属单坑的车坑，导致繁忙时间会阻碍其他停靠该车坑的路线（如：及线）开出。其后线位于清河邨总站的站位亦作出迁移。
等候时间过长.此外，九龙巴士273A线的定时点设于其循环线折返