场自身的铁丝网围栏分隔，亦容许旁边的公寓可直接进入月台范围。两边的有效长度为2辆，惟实际上几乎未曾有2部电车同时停靠。中央位置设有约半节电车长度的上盖，其余皆为露天部份。
车站结构.本路段同样为单线路段，而作为终点站，设置了侧式月台1座，并且设置头端式停车装置，并竖立起一支街灯以作提示。配置与同线道上的月台相同，仅设有1支街灯，并配以日语书写的站名和方向的小型灯箱乙个，也没有候车座椅及于月台外围加装安全围栏。因乘降列车均使用同一个月台，当开往南堀端方向时，则变为右侧开门，与一般的