到提升到55.16公里/小时。在这两次提速后已经对提升铁路客运竞争力有一定作用，令铁路运输在1999年实现扭亏为盈。
第三次大提速.2000年10月21日，中国铁路第三次大面积提速。重点是亚欧大陆桥陇海线、兰新线、京九线和浙赣线。重新分类和调整了列车的等级和车次；全国铁路实行联网售票，400多个较大车站可办理相互异地售票业务。全国列车平均旅行速度提升到60.3公里/小时。在实行第三次大提速前，特快、普快、普客列车车次并没有以字母区分，而是以1～199为特快，201～499为