案长，但地势较为平坦。决定採取的方案除了考虑工程难度外，还要考虑日后使用上的便利，就这一点而言，北线方案因为靠向上北部的缅甸，减少通航里程，所以会比南线有优势 。规划中的运河最大长度约为102公里、宽400米、深25米，採取双向航道，其设计也会考虑兼容超级油轮通航的须要。
困难.
建设开支.由于克拉运河的开凿长度预计超过100公里，并要容纳超级油轮通过以发挥经济效益，加上需要兴建桥樑等基建设施，连结开凿运河后被分割的泰国南部地区，所以工程费用庞大。按2015年