后接力燕的班次取消，并以新干线列车「燕」与「樱」取而代之，其中燕号全班次皆有停靠久留米，而樱号则只有部分班次停靠。至于最速达等级的山阳、九州新干线直通列车「瑞穗」则全部过站不停。在1987年日本国铁分割民营化时，久留米车站内的货运站也曾经一度划属日本货物铁道（JR货物）管理经营，但2006年时鸟栖货物总站（）启用，所有原本停靠久留米的货运列车全部废班，JR货物所属的久留米车站也在当年废站，不再提供货运服务。
车站构造.新干线月台位于3楼对向式月台2面2线的高架车站。没有通过线，