的计画，然而因为财政因素，最后高雄驿的改善仅以50万预算通过。同时高雄与台南之间的复线工程也逐步推进，于1933年9月复线工程完工后，列车班次得以增加。
第三代站房.第三代站房为高雄车站迁入现址的第一代站房。1930年代，高雄市逐渐发展，1910年代开发的旧市区（今哈玛星与盐埕区）已经趋近饱和，高雄州遂于1936年发表「大高雄都市计画」，该计画除将高雄市定位成重工业都市（尤以军需工业为重点）外，随着铁路客运量与货运量显着增加，旧有的高雄车站渐不敷使用，因此配合都市计画，于当时仍