被驳回。鉴于以上提请的出现，清德宗下令官办京张铁路，民间不得再提出任何商办的请求。1905年，直隶总督袁世凯和会办大臣胡燏棻奏准筹办京张铁路，预算经费500万两白银，预计耗时4年，并由关内外铁路的盈余中每年提100万两白银投入建设，盈余提取之后可从庚子赔款中补偿80万两给关内外铁路，该奏本于当年2月批复同意。对于总工程司的人选，梁敦彦向袁世凯推荐詹天佑，袁世凯也采纳了该建议。同年5月初，清政府任命陈昭常为京张铁路总办，任命詹天佑为会办兼总工程司，并在天津设立京张铁路总局，在北京阜成门内设立京张铁路分