冲突不断。最后由于德国出面调停，俄国同意让出老龙头车站以及站前通往紫竹林英法租界的道路。这样，俄租界被分割为东西两个部分，而老龙头车站以及站前道路仍属于华界。1902年，老龙头车站重新扩建，因为车站与海河对岸的紫竹林码头相对，故名为天津紫站，并在车站广场中央构筑“老龙头”纪念碑一座（后被拆除）。随着新开河火车站（今天津北站）在光绪廿九年（1903年）建成并于1904年改称天津新站，天津紫站也在1904年改称“天津老站”，与“新站”唿应。
中华民国时期.1911年，津浦铁路天津西