车亦可以根据实际需要而重联运用。列车采用具有流线型外观的不锈钢车体，每节车厢设有3对双页气动外挂滑动式车门，客室内采用“2+2”的座位布置方式，列车最大定员为406人，包括216个座席和190个站席。走行部采用无摇枕的空气弹簧转向架。牵引系统由日本的三菱电机公司提供，牵引主电路采用交—直—交流电传动，中间拖车安装了受电弓和单相主变压器等电气设备，动力车安装了GTO-VVVF牵引变流装置和制动斩波器等电气设备。