特急路线并拥有密切的关系。在1965年10月，开设名伊甲特急（往宇治山田方向只停伊势市站，往近畿日本名古屋站不停任何车站）。当初设有5往返班次，在东海道新干线开业契机下，在名古屋站与国铁作为转乘站，吸引观光客在名古屋转乘近铁特急列车前往观光地点。同时，中部地方经济圈的发展与在商务客的需求增加下，使名伊列车增加班次。但是，在下节提及的快速「三重」列车、私家车普及化、人口老化、以及伊势志摩观光客减少使客量有所减少。
快速「三重」与名伊特急.来往名古屋站至鸟羽站之间，除了近铁铁路线外，也