能完成外销国外的使命。直到了1991年，由101改款而来的102才顺利外销荷兰。外销荷兰的欧规车型和国产车有许多细微的地方有所差异，其差异大致如下：很可惜地，这批102到了荷兰以后，当地经销商却以部分品质问题拒绝验收，使得这批车子只好整批卖断给一家苏联的贸易商，所以这批飞羚最终便在苏联落脚，据裕隆老员工表示，因为裕隆在当地并无经销商， 所以苏联人只好自行改修部分零件（如小灯），甚至还有人写信回裕隆，称赞这批车很耐用，请求购买零件的趣事发生。除了外销荷兰后转运苏联之外，在外销荷兰之前，为了测试欧规版