辆则在扶植台湾轨道工业的政策下与台湾车辆合作制造。本型车型式名来自于台北市政府捷运工程局的机电工程採购案号其中之一「CK371」，型式名称和车号不一致（#编组参照）。由于台湾车辆有不锈钢车辆制造技术，12辆用半散装料方式，25列150辆用完全散装料方式制造。2005年11月22日于川重兵库工厂举行出厂典礼，12月启运至台湾。2006年7月22日起，3车组电联车开始营运于新北投和小碧潭支线，8月22日起6车组电联车开始营运于淡水新店线，取代当时同样行驶于淡水新店线的321型。而现在321型则全