此站起至新踏站为止都是地面路段。
车站结构.2面4线双岛式月台的高架车站。出口共4个。同一方向营运的外线循环列车与圣水支线列车可以在3楼月台进行跨月台转乘，逆方向营运的内线循环列车则需通过横过月台下方2楼的通道进行转乘，设有月台幕门。另外，此站的月台比其他车站的月台都要狭窄，因此不设连结的升降机、扶手电梯和中间楼梯，设有轮椅升降台（现在已拆除）。现在连结月台与候车室的升降机建于入出库月台的空间侧，2015年3月31日设置完成。营运结束的列车到达圣水站后列车将进入君子车辆基