0年开通，并成为了当时中国少有由中国人自己完成建设的、由当地乡民筹款商办的铁路。陈宜禧在近70岁时，还提出了将新宁铁路干线延伸到赤溪镇铜鼓村，和在铜鼓开辟商港的计划。这两个计划使陈宜禧被委任为“筹办铜鼓商埠委员”。1925年3月，陈宜禧订出《开设铜鼓商埠简章》，并在1926年春发出了招股意见书，得到当地百姓和华侨的积极响应。由于新宁铁路公司经营不善，广东省建设厅在1926年派出工作组接管了公司的业务。一开始，陈宜禧表示只要“一息尚存，誓死力争”，拒绝移交总理权力。在当地军队的强行介入下，陈只能被迫交