公共交通系统便纯粹使用巴士提供服务，到1980年代部分路段则提升至巴士快速交通系统（BRT）规格。为了试验轻铁在渥太华地区的可行性，当局耗资2100万加元在加拿大太平洋铁路公司持有的一段单线轨道上兴建车站和列车会让轨，从而构成渥太华轻铁的首条路线（即现延龄草线），2001年10月15日以「O-Train」之名启用。渥太华市议会于2006年7月通过将轻铁路线往两端伸延，向南伸展至南河边区（）和巴希云区（），向东北则经渥太华市中心伸展至渥太华大学校园，项目造价约为7亿8千万加元。然而，项目走线和造价皆极具争