44型电力机车，并在最终被1116型电力机车所取代。然而，在莫扎特号于1964年延长至维也纳始发/终到之初，其所使用的牵引本务却是。自1964年起，巴黎-斯特拉斯堡铁路已完成架空电缆的铺设，法国国家铁路在这一路段为莫扎特号配备的牵引本务是BB 16500型电力机车，其在列车结束运营前最终使用的牵引本务则是BB 15000型电力机车。