有一座60米高的通风塔（排气烟囱）。此外还有一条用于长途及区域轨道的四孔铁路隧道以及一条用于地铁（55号线）的双孔隧道。所有这些项目均被统称为“”。1998年开始了车站地基的挖掘。为得到占地9万平方米、深约20米的地基空间，共计挖掘出150万立方米的土方。作为回报，则使用了22.7万立方米的混凝土和1.3万吨的钢筋。而27米长的升力锚桩（总共250公里）和180公里的斜锚桩则使基底可以有效对抗地下水（20吨/㎡）的浮压力。1998年9月9日，德国联邦交通部长与德国铁路总裁及柏林市长艾伯哈特·迪普根共