年至1991年起分段建成通车。线路沿途共需穿过63条隧道和跨越34座桥梁，每公里的造价约为4000万马克（约合2050万欧元）。它在如今已成为德国南北向铁路运输的骨干。作为的一部分，试验列车ICE-V曾于1988年5月1日，在线路南段专为创纪录而准备的维尔茨堡－富尔达区间以406.9公里/小时的速度创造了轮轨轨道车辆新的世界纪录。
曼海姆－斯图加特.这条全长99公里的线路有部分区间的限速可达280公里/小时。它于1991年6月随着城际快车（）的启用而建成通车，共包含有12条隧道和6