还需要在不同的环境温度、压力、引擎转速、负载、冷车启动、热车启动、加速等等的情况下提供适当的混合比。所以为了满足以上这些条件，现在的化油器大部分构造都非常复杂。
构造.化油器主要就是由一根通到引擎的管子所构成。这根管子的内部是文氏管的形状，在文氏管较细的部分会有汽油的喷嘴，所以当气流通过文氏管压力下降时就会将汽油吸到气流中在文氏管的一端有着蝶形阀或称节流阀，长的样子就是一片可以旋转的圆形片状物，可以控制气流流量，而气流的流量就决定了进入引擎油气的多寡，从而控制引擎的出力和速度。