线之起终点视为本交流道之一部分，直到五杨高架道通车后另称「五股转接道」。此交流道虽然仅直接连结市道107甲线（新五路），但可透过107甲线间接联络台65线五股端（南下出口）或泰山交流道（北上出口），也可透过市道108号或五股交流道联络道高架道路连结台64线五股二交流道。此交流道与国1之泰山转接道、五股转接道、台64、台65共同构成复杂的立体交叉系统，为台湾车流量最多的交流道。
后续计画.因台65线五股端下桥处无法直接衔接中山高，所有车辆需先下平面车道才能从五