车不停本站。由于月台在弯道上，列车与月台之间间隙较大。月台之间原先就设有中线，但在与半藏门线、东急田园都市线直通运转开始时进行配线改良，修改成类似新干线中间站常见的配线方式（后述）。不停本站的列车可直接从通过线通过。但是站内曲线半径较小，通过线又有转辙器，因此列车通过时须限速在45km/h。另外，由于通过时车内摇晃较大。当半藏门线、东急田园都市线直通电车通过本站时，会以广播提醒站立乘客抓好扶手与握环。下行月台侧有保线基地。付费区内上下月台之间没有连络通道。厕所位于下行线侧剪票口附近与上行线月