次返回都需要使用救援船队，耗资巨大。新的对接舱门以及转移隧道技术基于和平号和国际空间站中的设计，以取代阿波罗计划时的插头／锥管形式。在新的设计中两艘航天器使用同样的对接舱，紧急情况下需要进行太空救援时，救援航天器可以和主航天器直接对接而不需要先进行一次舱外活动转移（这一设计已在阿波罗-联盟测试计划中验证）。另一个航天器的特点就是猎户座乘员舱的可重复使用性。每一艘乘员舱最多可以使用十次，意味着航空航天局可以像航天飞机一样建造一系列的乘员舱以保证长期不间断使用。当然也不是所有部件都可以回收：由于乘员舱会在地