五个ETCS子站之中，各有两个（埃尔福特枢纽及埃尔福特新线）和三个是设于车站范围内。这些设备都被安装在货运站北侧的一个模块化建筑内。
交通连结.至1945年，车站已成为东西向线路上重要的国家级枢纽，柏林至法兰克福以及德国中部至鲁尔区之间均借此相连。因此仅在1939年，便每日开行有三班长途快速动车服务通往法兰克福，而往柏林方向也有两班。其中通往法兰克福的巡航速度已达到106km/h。此外，还有单独前往贝布拉方向的另外约30班快速、普快和普客列车。至于南部方向，则有经由通往维尔茨堡的一