0）。ETR 470列车和时刻表的低可靠性，迫使双方分别在米兰-苏黎世线路两端终点站各存放一列车备用。2012年，瑞士联邦铁路订购了8列新的ETR 610列车（2015年交付），用于米兰-日内瓦和米兰-苏黎世的服务。
芬兰.芬兰的Sm3型列车为基于ETR 460型设计，但依照芬兰铁路（VR，前芬兰国家铁路）的特定要求和当地严寒气候进行更动。首批2列于1995年由-组装。其余16列则在2000年-2006年间从阿尔斯通订购并运送至芬兰。Sm3型为6节编组，当中4节装有2部交流