，指标为83k，与竹北交流道同为新竹县的主要联外交流道。
后续计画.
湖口交流道匝道分流.新竹工业区产值约6500亿、就业人口近7万人，但每到上下班交通尖峰时段，湖口交流道一带的车辆都严重回堵。新竹县长邱镜淳为解决困境，向高公局副总工程司吕文玉、北区工程处长康志福提出「分流」车辆的急迫性。新竹县政府已建请五杨高架往南延伸、打除快慢分隔带，纾解壅塞路段的车流。国道一号83K至100K，位于湖口交流道附近，尖峰时段的时速确实低于20公里，列在「紫爆」等级，在