年11月停止使用东风7D型机车，将其封存于加格达奇、塔河等地。而转配柳州机务段的防寒型机车，部分曾经一度投入黔桂铁路、焦柳铁路试运行，但这批机车因缺乏维护而状态欠佳，且防寒型机车并不适应南方的山区线路和气候条件，同时柳州机务段也增配了东风4B型、东风4D型7000系机车，因此这批防寒型机车不久之后大多被封存于桂林北折返段。随着中国铁路进行铁路局生产力布局调整的体制改革，柳州铁路局于2003年11月撤销了金城江机务段，原建制并入柳州机务段；同年哈尔滨铁路局撤销了让湖路、哈尔滨南、绥化、北安机务段，将其合併