.21亿日元，每辆车的投资额约为126.12百万日元。
外观.继50000系之后，东武铁道再次引入日立制作所制造的20m级单侧4门的列车，制造工法同样採用日立独家工法－A-train工法制造，使用搅拌摩擦焊(FSW)焊铝合金双皮层构造车体。涂装与50000系相同，大面积无涂装的列车。列车车头行先採用三色LED面板，2016年3月26日野田线开始有急行班次运用，因此列车行先有稍微修改显示内容。
运用.平时只行驶于野田线，2019年4月曾经有伊势崎线经由野