最后，交通部运输研究所在2015年始建、2020年完工及2025年始建、2030年完工两种模式的分析下，认为嘉义都会区大众捷运系统可行性「很低」，且预测2020年嘉义都会区人口仍不超过百万人，认定嘉义都会区于2020年之前，无兴建捷运系统的需求，而后台湾省政府也依据此结论，不付后续推动，嘉义都会区大众捷运系统的规画就此暂停。