画而暂停：延伸的线路将经过隧道上方，因此隧道的深度要增加。最后此计画于1926年取消，而隧道的第二条路轨也以原来的深度建造。共用隧道（西段）于1928年6月27日通车，由哈康七世主持通车仪式。这使得奥斯陆成为北欧五国中第一个拥有地下铁路的城市——比斯德哥尔摩早5年，比哥本哈根早6年。新建的隧道共，行经隧道需用时3～4分钟。有两间公司使用该隧道：霍尔门科伦铁路公司和由阿克尔市政府成立的。两家公司都想取得隧道的经营权，而于1932年7月7日做出决议，阿克尔电车公司所属的车辆每次经过隧道时，将从车票收入中收取一