已经开始运用，但与TRI-60差别是在润滑设计；TRI-40的压缩机轴承润滑不再仰赖润滑油，而是靠推进用的航空燃油实施润滑，省略了润滑供油设备成功让这款发动机减重。除了润滑机构，TRI-40在改进的发动机主轴上整合了永磁发电机，输出电压270伏特的交流电供发动机使用；发动机因此配备了数位燃料供应控制模组，提高燃烧效率，降低引擎油耗。