一，其中包括 VFT 提出的计划。在1991年8月，当时的霍克政府在有人声称政府将耗资140亿兴建高铁之后，宣布拒绝了减税政策。随后，VFT 合资公司宣告解散。
Speedrail 提案.1993年，Speedrail 联盟（阿尔斯通与礼顿控股的合资公司）提出雪梨和坎培拉之间高速铁路的计划。其中粗估兴建费用需要24亿澳元（2013年币值约41亿美元）。经过多年的延迟和许多的说法后，1997年3月，Speedrail 联盟要求政府进行大量的资金补助。并正式向新南威尔士州政府和澳大利亚