模式，车站建于盛土上，以月台中央的楼梯为出入口、连接月台及路面。车站并没有独立的车站站舍，取之代之的是以建于盛土的月台候车室，并在内装设自动售票机餋解决。2009年1月25日，本站附近完成了复线化改善工程，增设了下行的第2月台，使车站由原来只有1个侧式月台，扩展为拥为2个对应侧式月台的列车可交换车站。车站全长145米，有效长度为7辆，现时上行方向为双线行车、下行则仍为单线路段，下行列车在离开车站后约1公里后会重新拼入原来路轨，返回单线路段。月台间以向茶屋町站方向的末端，位于车站外的的平交道连接。月台