此2个月后，1939年4月8日美国海军和道格拉斯签约制造第一批SBD；分别为美国海军陆战队下订的57架SBD-1、美国海军下订的87架SBD-2，SBD-2搭载了较完整的防护设备与油箱。比起TBD破坏者的开发，SBD的金属蒙皮技术更为成熟，使用了与SBC式相同的穿孔式空气煞车襟翼，这种减速板上打上了大量孔洞，其目的在于减少减速板在打开时所承受的气流冲击，防止减速板被吹飞，也能起到减少飞机抖动、稳定飞机俯冲姿态的作用，兼顾了结构强度与俯冲时机身稳定性，不像德国的容克斯JU-87与日本的九九舰爆必须额外加装