的交通压力，而实际上则是因为市郊车仅有三条线路实现柴油机牵引（其余仍为蒸汽机牵引），使此站成为在英国为数不多的仍旧运营蒸汽机牵引的干线铁路车站。作为一个拥有12个月台，巨大玻璃穹顶的大型车站（规模相似于格拉斯哥中央车站），仍旧于1966年7月27日被英国铁路以“铁路系统整合”的需求关闭。 每日250车次和2万3千人的客流压力瞬间加于格拉斯哥中央车站。 车站穹顶在巨大的抗议声中于1977年拆除。 曾悬挂于穹顶的车站大钟面板得到保留，陈列在坎伯诺尔德。同时拆除还有隶属于车站的旅馆。