并将其并入荷兰飞机制造股份公司，但雅各布斯·斯派克没有参与。新公司更名为“荷兰汽车与飞机公司（Nederlandsche Automobiel en Vliegtuigfabriek Trompenburg）”，同时还推出了公司标识，即由一个水平的飞机螺旋桨穿越镌刻公司座右铭的辐轮。被接管后的世爵摈弃了复杂繁琐的模式，并生推出简化的车型13/30 C1，但销量令人失望。在第一次世界大战期间，世爵还生产了100架战斗机和200台航空发动机。1922年，世爵再次陷入破产边缘，虽然继续保持生产并且降价销售