德国铁路出售禁令的解除，有大量151型机车售予了私营铁路运营商：
结构.
机械部件.轻型钢结构的三轴转向架通过桥架上类似枢轴颈的吊臂传输车辆效力及制动力。机车的重量则是通过共用桥架上每副转向架的8个灵活浮动弹簧实现支撑。轮轴由进行传动，每个中间轮轴为了获得更好的曲线通过性能可以侧向偏移最多10毫米。机车的车体结构在原则上主要参照103型机车，它同样采用了与后者相同的两个可整体更换的和三个嵌入式的中段顶罩。总体而言，151型机车由于电气部分的重量而比150型