1960年代起出版了故障树分析及可靠度方块图的文件。MIL-HDBK-338B中有更近期的参考资料。美国联邦航空管理局（FAA）在1970年在联邦公报35 FR 5665（1970-04-08）中发佈了14 CFR 25.1309的修订，是针对航空器的规定。这项修订採用了及设备的失效机率准则，因此民航机业者开始普遍使用故障树分析。FAA在1998年发行了Order 8040.4，建了包括危害分析在内的风险管理政策，包括了在飞机通过认证之后的许多关键活动，包括航空交通管制及的现代化，后来美国联邦航空管