柴快」，票价与平快相同，仅停靠较主要的车站。其曾以柴快名义行驶于纵贯线台北至中坜区间、后里至斗南区间、屏东线、宜兰线。并曾于花东线短暂地以柴快名义行驶。
普通车系列.此为客车级别最低之列车。其历史可追溯至清领台湾铁路初创时期。二战后为所有客车列车之最大宗，初期编组多为二、三等客车合编，但是趋近平等化时期则多改为纯三等车编组。列车编组单一等级化后，称为「普通客车」。所使用的车厢也最多样，从战后初期的木造客车，到自有动力的柴油客车都曾用于行驶普通车。因轨道运输发展较早的国家其通勤列车大