商均以铁路便益，力求由天津接造至通州。鸿章查看情形，通州铁路似不能不就势接做，于国计民生，大有裨益，关系非浅。”并且要求海军衙门“大力主持”。 海军衙门对此表示肯定，认为“如接造天津至通州铁路，既可抽还造路借本，并可报效海军经费，公私利益，不止一端。”光绪帝阅折后，于光绪十四年十月二十七日（1888年11月30日）批“依议”。中国铁路公司不久即在《申报》刊登了修建津通铁路的招股广告。但同时，山西道监察御使屠仁守上《请毋建津通铁路疏》，不到一个月近50名官员接连上疏反对建津通铁路。清政府乃决定先建芦汉铁路，暂