以原本行走75K及78K等路线的Centroliner被调回元朗厂。当九龙巴士购买的同时，据闻也察觉这款巴士的安全不足之处，在首批订单（AP1-20）的部分巴士驾驶室后排，设有一排面向前方的双人座位，这种设计在德国本土的巴士十分常见，城巴购入的勐狮NL262单层巴士也採用相似设计，可是九龙巴士认为此举可令车长有被后排乘客袭击而增加巴士行驶时的危机。所以在接下来新一批的订单中，这排座位亦已经被移除，该位置改为放置油缸。还有一样特别的地方，就是此车型的尾轴具有反向辅助转向功能，这个功能必须在某速度情况之