把良磁专用线延长到陈家坟的任务书。1960年铁三院完成部分设计，京西矿务局开始组织施工，1962年下马。1964年底大安山矿区复工，陈家坟铁路改为由京西矿务局设计组与北京煤炭设计研究院负责设计。正线15km，站线7.5km，隧道5座2708米。根据交通部与燃料化学工业部1972年12月会议精神，磁陈段铁路由矿方配套建成，良磁段由北京铁路局负责技术改造；然后良陈铁路统一移交北京铁路局运营管理。1973年6月组织对磁陈段工程验收，6月30日正式无偿移交北京铁路分局，7月1日铁路正式通车到陈家坟装车点。从陈家