，日本铁道省决定将ED50型电力机车改造为客货运通用机车，齿轮传动比改为18：78（1：4.33）。1931年9月，所有ED50型电力机车已完成改造，并改称为ED17型电力机车（ED17 1～ED17 17），改配属甲府机关区并投入到中央本线运用，担当八王子至甲府区段的客货运牵引任务。
ED52.1923年（大正12年），为了满足东海道本线和横须贺线的电气化需要，日本向英国订购了另一批6台干线客运电力机车，当时定型为6000型电力机车（6003～6008）。1928年（昭和3年）1