使得排气通过小口径歧管的速度增快、压力增大。受到「喷射器效果（ejector effect）」的原理影响，超短的4-3-1设计之歧管使被压缩的油气在排气阀门刚打开时高速流出，并帮助吸出相邻歧管内的残存废气。此外，原厂导引部分排出气体通过中冷器，冷却后的EGR再回到进气侧，如此一来降低进气温度与创造理想空燃比。车型：