车供电，并且具有电阻制动和再生制动功能。其中再生制动产生的电能汇入列车供电的电路中，以提高制动效率并减少煞车磨损。根据2013年大都会北方铁路的信息邀请书（RFI）披露，西门子正在考虑在冲锋者基础上研发带储能机构的双模式机车，以用于大都会北方铁路，长岛铁路，以及美国国铁的第三轨供电的电化区段。
使用者.2016年3月26日，首台SC-44型机车从位于加利福尼亚州弗罗林的西门子工厂下线。随即被运送至科罗拉多州普韦布洛市的“交通科技中心”（Transportation Techno