加列车编组弹性。
车体.321系车体宽2,950毫米，在日本在来线属阔身车体。车体以不锈钢制造，其纵切面设计以与近郊型列车共通为目的，因此与以往的通勤型（207系）和近郊型（223系）列车的纵切面设计有所不同（此设计其后也用于521系的设计中）。
福之山缐事故影响.由于发生福之山缐出轨事故，JR西日本为免勾起家属回忆，与207系一样，都更改成蓝色和橙色涂装。