的全欧快车类别开行，它在瑞士境内的车次为TEE39/50次，1963年至1967年间又改为TEE35/36次。其运营最初采用瑞士联邦铁路SBB RAe TEE II型电联车，搭载多电压制式的传动系统，可畅行于西欧各国的铁路系统而无需在边境更换机车。此款电联车在当时会执行一连数日的套跑任务：1962年10月5日，在RAe TEE II型电联车投入运营后不久，一列齐萨尔平号在行至蒙巴尔附近遭遇了严重的事故，编号为1053的车组以140公里/小时的速度与一节油罐车发生碰撞并出轨，随后穿过沿线一座废弃的房屋改