动，进气侧的凸轮轴则以毛边防止齿轮带动。由于658c.c.直列四缸的缸径太小，为了使DOHC的阀门夹角变大，缩小凸轮轴的间隙使燃烧室变得紧凑。为了使转速达到9千转，採用两个点火线圈同时点火之方式，汽门举桿则为直动式。至于燃料方面，上市初期加入普通无铅汽油即可，Vivio RX-R车型曾改成高辛烷值无铅汽油，第一代Stella上市时又改回普通无铅汽油。自EN07D型以来变更汽缸盖的冷却管路，以便改善散热器距离汽缸太远、无法有效散热的问题。R2推出后，借着削薄汽缸体的壁厚而轻量化，缩短活塞侧缘以减少摩擦、提