丰溪河床海拔高于南北两侧平地，故该路段并未特意降低路线高程，反而是一路上坡进入隧道。
启用及停用.溪口一号、二号隧道启用后，溪口车站迁移至新路线上。而位于迂回旧线上的林荣车站则同日废止。隧道完工初期东拓工程尚未全部完工，故铺设三线轨道（762及1067毫米并行）供旧窄轨列车通行，直到1982年6月26日东拓完成才切换至1067毫米轨道。花东铁路电气化工程时，因溪口一号、二号隧道均为单线且净空不足，决定于东侧另建双轨隧道（溪口隧道）。2013年11月14日切换至新路线同时停用此二