日林佳线正式运营。1941年，建成图们至新兴站间30公里复线。图佳线全线通车后，日本当局把东北东部地区的资源，如当地的大豆、鹤岗煤炭、沿线小兴安岭与长白山的木材，经图门出境运往日本本土。同时，日本向图佳线沿途的千振（现在的桦南镇）、弥荣（现在的孟家岗镇）等地移民。围绕着图佳线的建设与运营，东北抗日联军与日满当局展开了持续的激烈战斗冲突。1941年12月7日太平洋战争爆发之后，军运列车大量增加，商运列车相对减少。1958年，牡丹江铁路管理局在牡丹江至林口区段开始复线扩建，1962年因国家压缩基