量已达到1：1，1958年投入服务的波音707更进一步削弱了远洋邮轮的地位。于此同时，玛丽皇后号和伊莉莎白皇后号两艘负责跨大西洋航线的主要邮轮皆因船龄老旧而维修成本居高不下，1960年代就有届龄除役的必要。尽管商业客机逐步取代远洋邮轮的趋势势不可挡，冠达邮轮公司也因此亏损连连，该公司依然坚持保留远洋邮轮运输的传统，伊利莎白女王二号的问世正是在这种时空背景下诞生。伊利莎白女王二号为冠达邮轮公司继玛丽皇后号和伊莉莎白皇后号，第三艘以英国皇后命名的远洋邮轮，因此兴建时代号为「Q3」。冠达邮轮公司为「Q3计画」