使用在四轮传动或后驱动车辆上，装置于后方左右两轮间来做扭力分配。前方 — 使用在四轮传动或前驱动车辆上，装置于前方左右两轮间来做扭力分配。四轮传动车辆有时会使用一到三个托森式限滑差速器
结构及原理.有别与其他类型的扭矩感应式限滑差速器，托森式限滑差速器主要使用涡型齿轮及蜗杆齿轮啮合系统来代替离合器片或者锥型齿轮，托森式限滑差速器的涡型齿轮及蜗杆齿轮啮合系统中包括左右两个蜗型齿轮及左右两个蜗杆齿轮，它们之间相互咬合并且可以在扭矩单向地从涡型齿轮传送到蜗杆齿轮的时候实现差速锁止的