（北行）则终到明斯特，成为北莱茵-威斯特法伦州经由巴塞尔出境的第3对欧城列车班次（另2对为卡罗·马格诺号及）。一年后，自1992年5月31日起，威尔第号的北行亦固定在多特蒙德终到。而在1993年5月23日至1994年5月28日期间，列车营运则使用瑞士联邦铁路提供的餐车。此后直至2002年，随着仅以城际快车班次运行的科隆－莱茵/美因高速铁路建成通车，德国西部的长途列车网络于同年12月15日起实施的冬季运行图中再度进行了重组，其中经由莱茵河沿岸普速铁路运行的欧城列车班次需要缩减。受此影响，往返于多特蒙德－米