」。从1941年1月起至二战结束为止，总共制造了4个机种共1,783架，发动机则制造了14种共13,571具；前者约佔同时期日本生产总数的2.6%、后者则为11.6%。战后依据《》的规定，1949年8月成为东京瓦斯电力工业的附属企业，专门制造发动机、帮浦等民生必需品。1953年5月立川工厂併入富士汽车，1962年6月则和小松制作所业务合作。1972年4月和大日本机械工业公司合併，改称「全能公司（）」，1979年10月又与小松部品公司合併，再改名成「小松全能公司」。不过后者在2007年12月已被瑞典商收购