障的」。韩国大法院在三审中接受了这一说法，驳回检方的主张，并宣判三副朴涵洁和舵手赵准基减刑。裁判部在判决书中表示，转向系统中的舵机异常、电磁阀出现问题等机械故障是可能发生的。院长孔吉永（공길영）也认为，电磁阀中的螺线管故障是导致沉没的最大原因。国立雅典理工大学船舶设计实验室主任阿波斯托洛斯·帕帕尼古拉乌（Apostolos Papanikolaou）指出，像世越号这种大型船只都会设计约15个水密隔舱，其中只要有2个密封就不会迅速下沉，他说：「一旦海水淹到到上层甲板的大型开放表面，那里有时会当作停车库，船