班次稀疏，及沿途交通选择甚多，路线欠直接，专线小巴更以车海战术及收费便宜作竞争（尤其是87及98线），导致本线在非繁忙时间，客量亦只属一般。因此运输署曾于2003年初计划由专线小巴代替本线，但受到中葵涌居民大力反对，计划最终搁置。配合九广西铁（现称港铁西铁线）通车，2003年10月26日起改为绕经荃湾西站，加上沿线屋邨重建逐步完竣，重要性可望再次提高。现时，本路线的主要客源是来往小巴未有服务的地区的乘客或长者，而学生及转乘客则一直不多，主因是本线不设任何八达通转乘优惠及收费比同区其他区内线为高；而本线亦