柴油机车，其中12台于1964年7月至9月期间交付，其余8台则于1965年5月至8月期间交付，这批增购机车的编号为34～53。1973年至1974年间，联合太平洋铁路的U50型柴油机车陆续停运报废，并用于向通用电气公司折价贴换新的B30-7、C30-7型柴油机车。而南太平洋铁路的U50型柴油机车则一直运用到1977年才退役。。
技术特点.U50型柴油机车是在U25B型柴油机车的基础上设计制造的5000马力单节八轴柴油机车，实质上相当于两台结合在一起的U25B型柴油机车。这款机车