和万锦）拥有规划权力，但这些村镇在大多市议会中却没有发言权。
发展.从嘉甸拿于1953年出任大多市首位主席到他1961年卸任期间，大多市见证了多项基建项目动工以至落成启用。央街地铁线于1954年启用，成为加拿大首条地铁线；布罗尔－单福线则于1960年代初动工。此外，大多市亦兴建了食水和污水处理设施、耆老出租房屋、以及以嘉甸拿为名的嘉甸拿高速公路。大多市又于1956年将辖下城镇的各支警队合併为一。到嘉甸拿卸任时，大多市人口已从100万上升至160万。省府于1967年改组大多市，将