X、SD45X型柴油机车上经过验证的模块化电子控制系统，在控制电路广泛采用了易于更换的插入式印刷电路板，全部控制电路及保护系统分装在17块电路板上，取代使用寿命较短且可靠性较低的有触点机械开关，便于迅速查找故障并节省维护时间。同时，机车主电路中取消了牵引电动机磁场削弱分路。除此之外，六轴的Dash 2系列柴油机车装用了新一代的HT-C转向架，取代了以往SD系列机车使用的“Flexicoil”三轴转向架。HT-C转向架的主要设计目标是使机车达到最大可能的牵引能力，转向架必须能够充分利用最大的粘着重量，并且