线路用作紧急制动的强化使用。每组列车的涡流制动的最大功率为800千瓦。每个从动转向架上都安装有两块1,290毫米长的磁块，每组列车产生的涡流制动力可达200千牛。ICE-3列车也是欧洲首个集成“”的高速列车。列车连接器可在发生碰撞的情况下，将所产生的动能有针对性的传递至车厢连接处的可变形元件。驾驶室前端的三级制圆柱形能量吸收器则可控制碰撞能量向下承托。
其它技术.车厢下方的转向架（SGP 500型）是在ICE-2列车的基础上进一步发展而来。动力转向架和从动转向架采用相同的构造，