的交流电气化铁路。与此同时，由机械工程师领导的内燃机部门，也正在专注于铁路牵引用柴油机的研发。1928年，冈茨公司成功研制出一款适合作为铁路牵引动力的预燃烧室式四冲程高速柴油机，并以开发者姓氏命名为冈茨-詹德拉西克柴油机。1934年，冈茨公司为匈牙利国家铁路提供的，最高运行速度可达120公里/小时，使布达佩斯到维也纳的单程旅行时间缩短到2小时57分钟。冈茨公司的内燃轨道客车产品还打开了出口市场，截至第二次世界大战开始之前，冈茨已经向埃及和拉丁美洲国家出口了550辆内燃客车。除此之外，詹德拉西克还设计了世