员仍无法成功控制因引擎失效所导致的不平衡推力。这架飞机最后不断翻滚并以接近音速的速度下坠了9000公尺，并同时受到高速与高压的冲击，机上的加速度一度突破5G。所幸飞行员重新控制了飞机。但由于尾翼破损及液压损失导致飞行控制严重受损，该飞机最终迫降旧金山国际机场。
涉事航机资料.发生事故的是一架1982年制造的波音747SP-09型，生产序列号22805，生产线编号564，于1982年6月10日首飞，同年6月15日被购入并租借给中华航空，交付时设有18个头等舱座位、32个商务舱座位