（今SMRT）于1983年就本型列车的制造合约招标，入标者包括AESA公司-胜科海事联营、勐狮集团-AEG-西门子-勃朗-包维利股份公司联营、川崎重工业为首财团、阿尔斯通-Francorail-SOFRETU公司-新科工程联营、庞巴迪运输为首财团，以及都城嘉慕-新科工程联营6家财团。原先，MRTC公司属意都城嘉慕-新科工程方案（香港地铁市区线列车第三轨供电版本，动力系统预计判给予英国通用电气），但因受都城嘉慕制造工程失误事件影响，最后改为由川崎中标。列车合约于1984年批出，共400卡（150卡共25列行走