预计在1976年时启用，但由于沿线自治体强烈反对兴建，在购买用地的过程中就停止建设。已整地完成的路廊（成田市土屋至成田机场间）移交给管理，并出借予JR东日本（成田线机场支线）与京成电铁（京成本线及成田机场线）使用，起点站东京站已建成之地下月台则转由京叶线使用。
历史.成田新干线的规划始于1966年，并于1972年批准建造，最初计划于1976年完工，与新机场同时启用。工程始于1974年，但由于当地居民抗议征用土地而受到严重阻碍，居民指他们的土地用于一个不会给他们带来任何好处的项目