前轮驱动汽车均在使用这种设计或这种设计的变种方案。1965年英国标准汽车公司生产的Triumph 1300汽车採用纵置式前置引擎/前轮驱动的引擎佈局，德国汽车厂商奥迪与二十世纪七十年代开始趋于採用这种佈局方式。日本车厂速霸陆也从1966年生产的速霸陆1000开始採用这种引擎佈局方式，这种佈局方式可以更容易的兼容并升级四驱系统，但引擎纵置会使得引擎必须置于发动机前桥驱动轴之前，这样变速器才可以有空间置于前桥驱动轴上，这种佈局方式导致车辆的前后重量比很难达到50/50。
1975年-