批准大桥穿越，而该决定产生了较大的争议。大桥由西雅图建筑公司“雅各布与奥伯”（）建造，以拉尔夫·奥伯作为工程项目的领头工程师。奥伯在1931年8月因为颅内出血而去世，而当时大桥仍在兴建中。由于联邦政府当时并未提供资助计划，所以大桥在奥伯去世后后是由华盛顿州州政府、金县县政府和西雅图市政府出资兴建的。大桥在1980年1月2日基于其“功能性与美观”的设计与历史性（首座建于没有有轨电车轨道的地区的大桥），被提名列入国家史蹟名录，并在1982年7月16日被正式收录于名录内。西雅图大型水泥雕塑是当地的地标