罗修号遂作为在意大利本土运营的全欧快车（）类别开行。它与另一班着名的全欧快车方块七号担当同样的运行线路，但与后者采用特有的编组不同，安波罗修号采用的是由电力机车牵引的客车车厢编组。列车南行会在傍晚于米兰发车，并在晚上11点左右抵达罗马；北行列车则最初是在上午离开罗马，下午4点左右抵达米兰，其后又将发车时间延后2小时。自1987年5月31日起，安波罗修由全欧快车号转变为搭载两舱的城际列车（）类别，并最终在1990年停运。