没有停站；而太子站当时只作转车用途，乘客不能进出车站。直至同月17日（即通车后1个星期），深水埗站至美孚站及太子站大堂才开放使用，标志着荃湾线全线已投入服务。
港岛线通车和部分车站改称.1982年时，地铁决定扩大金钟站，以应付港岛线通车后增加的人流；至1983年时，中环站也予以扩大。1985年5月31日，金钟站至柴湾站一段正式投入服务；1986年5月23日，港岛线正式伸延至中环站及上环站，金钟站和中环站相继成为转车站，使荃湾线的人流节节上升。由修正早期系统至1989年间，荃湾线更一