补给困难需求，再由日人已开通的雾社为起点另辟中横雾社支线做为补给线。中横成为美国军援计划之「1955年度军援军用道路计划」的一部份，由美援提供约八成之工程经费、关键技术人员及机具钢材建材。1955年6月底，时任行政院退除役官兵就业辅导委员会主任委员蒋经国亲自率队，踏勘日人拟开辟之中线，后因此线地质不佳作罢。1956年6月中旬，蒋经国率队自谷关入山，由西向东，对北线作最后一次的勘验，与台湾省公路局总工程司兼横贯公路工程总处总处长林则彬同行。7月7日，由台湾省公路局成立的「横贯公路工程总处」负责开路、规划、