作信号机的人员因为忙着处理善后而忘了发出信号警示其他列车。6分钟后，上行客运列车 2000H（往上野）进站，撞向出轨的 2117H 以及正准备从前一次撞击逃生的乘客。最终造成160人死亡和296人受伤。此事故为国铁战后五大事故之一。经过这次事故，国铁将「非不得已不停驶」的政策修正为「只要事故发生，不论规模大小，尽快停止列车」。自动列车停止装置也在 1966年引入日本。