顶级车队。在一笔巨大的资金投入下，纽伊和成为了绝佳的设计搭档。直至1991赛季中期，纽伊的FW14底盘逐渐可以与迈凯伦车队相匹敌，但是赛季早期的稳定性问题再加上迈凯伦车手艾尔顿·塞纳的努力，威廉姆斯车手奈杰尔·曼塞尔最终未能获得冠军。1992年，威廉姆斯车队开始了它在F1的统治历程，曼塞尔赢得了车手冠军，纽伊也赢得了他所在车队的第一个制造商冠军。1993年，车队卫冕成功，阿兰·普罗斯特驾驶赢下了年度车手冠军。1994年，纽伊设计的赛车性能有着很大的退步，整个威廉姆斯车队和车手都试图去追赶由设计的贝纳