、现代化改造成本更低），这样13号线就不必承受目前两个支线运作带来的弊病。然而，STIF在2007年10月发表新的报告，主张将14号线先向北延长至13号线西北支线上的克利希门站，之后向东北拐向北部支线上的圣旺镇站，在2017年完成，同时在2016年4号线亦向北延长至彼处（由，SDRIF，于2007年2月提出）。该项计划在2008年9月25日得到认可，但此后却没了下文。该计划如果实现，将耗资8.9亿欧元，可以减轻13号线15%-20%的客流量。但此计划遭到了民众代表的反对，因为他们认为14号线的北延段