止的土赞线，与土佐电气铁道的伊野线并行，本站和位于东北方土佐电气铁道的枝川站相距不足100米。
车站结构.由于日本国铁最末期时所加设的通勤车站，因此採用简易车站棤式，不设有站舍，在月台上则设有自动售票机发售短距离车票。设有侧式月台1个，只提供1面1线设计，属于单线双程路段，列车不能交换。另外因月台阔度较窄，出入月台和车站的无障碍斜道设于月台后方向伊予站。而月台上除了放置了售票机外，就只有两个设有上盖的候车亭和数排等候的座椅。列车停靠时，向高知方向为左侧开门；往伊野方向为右侧