日起每周末定期开行嘉义－竹崎间的班次二往复。其中部分柴联车曾经借给林务局罗东林区管理处使用，是为「中华号」。
出现缘起.民国42年（1953年）和44（1955年）年，林务局先后从日本引进新三菱重工（今三菱重工）进口两代黑色的柴油机车，由于状况不理想，产业运输仍维持以蒸气火车为主力，可是林务局一直想要进行新的柴油化计划。自从民国48年（1959年）的八七水灾、林务局完成复建工程后作通盘检讨，由于阿里山的林木减少，经济效益有限，故计划停止伐木，转型观光铁道。因此，林务局除致力改善沿线