挤效应，因此在美国陆航高层的要求下，设计师为它改装上马力达到2000匹的普惠R-2800双黄蜂引擎，这令P-47有充沛的动力，发动机排气还会带动在机身上的涡轮增压器以保证即使在高空发动机仍拥有巨大输出，P-47採用由共和厂研发的S-3高速翼，机翼平面呈椭圆形，机翼前方的液压操作的开缝式小翼，机翼后方电动襟翼以帮助从俯冲中拉起。P-47在俯冲当中能达到极快的速度，且强韧的结构也能保证机身不解体，这令它可以爬升至高空，向对手採取高速俯冲的掠袭战术（B&Z）。来自早期二战欧洲战场的经验显示，美国战机的火力需要