境影响大，后者成本较高、交通效益不大。同年6月30日，行政会议批准地铁兴建西港岛线，同时决定等待南港岛线的方案出台后考虑此段干线的未来路向。由于兴建和维修成本高昂，再加上西港岛线及南港岛线相继落实兴建，致使四号干线香港仔段一直动工无期。2008年8月，规划署更开始研究将坚尼地城及摩星岭区一带预留用地改建公屋。2010年3月，政府部门向南区区议会提交文件，首次透露当局已放弃兴建四号干线延伸段。城市规划委员会修订摩星岭分区计划大纲核准图，删除昔日拟议的7号干线路线（即现称的4号干线坚尼地城至香港仔段），意味