过一个受电弓给三个单元供电，当一个受电弓出现故障可转换到另一个受电弓供电。每节车厢下部均设有全封闭的车底设备仓，装有空调机组、制动控制装置、辅助逆变器、蓄电池箱、真空集便器等设备，动车下装有牵引变流器，在拖车下装有牵引变压器。车厢采用轻量化鼓形断面铝合金结构车体，与“中华之星”电力动车组的铝质中间拖车结构基本相同，同样采用筒形大型中空挤压铝型材焊接结构。车头头形采用与德国铁路ICE 3型高速列车相似的流线型设计，以减少列车高速交会时对其交会列车产生的交会压力波，前窗安装了单块曲面电热玻璃及气动带喷水刮雨