有绥中北、葫芦岛北、锦州南、盘锦北、台安、辽中6个，平均站距为60公里。预计的通过能力为100对/日。预计通车后，秦沈客运专线上将运行时速200、160和140公里/小时的客车，而时速120公里/小时的客车和货运列车将继续经行沈山铁路。全线的工程由铁三院设计，铁道部工程管理中心承建。
中国高铁的起点.当时的中国高速铁路还在论证阶段，铁道部在论证中主张轮轨高速铁路方案，而科技部和一部分科学家，甚至时任总理朱镕基都提议采用磁悬浮技术；在这种背景下，中国高铁并没有建立相应的标准，铁道