困境的铁路煸动支持的伎俩。赫姆在自己1857年的年度报告中对这一扩建计划表示支持。1860年2月4日，公司两位董事会成员写信要求赫姆辞职，声称自己之所以投票支持他担任总裁是因为相信他会在路易维尔到纳什维尔之间的主干线建成后辞职。赫姆认为，自己需要向洛根县居民负责——许多人都直接从他手中买过公司股票——有义务在自己担任总裁任内建成通往孟菲斯的铁路。然而，赫姆与董事会之间的裂痕不断加大，他于1860年2月21日辞职，詹姆斯·格思里继任，通往孟菲斯的铁路最终在同年9月24日建成。
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