74式相同的系统，油气压主动式悬吊装置，车身可向左右两侧倾斜，并有助于控制主砲发射后引起的后座力。10式车身左后方还设有辅助动力系统，作为用于车上大量电器设备的电源，也有助于降低战车燃油的消耗。主力战车装设辅助动力系统是目前较新的设计趋势，如美军M1艾布兰主力战车和改进型号M1A1为外装型辅助动力系统，至M1A2SEP则改为内藏式，而豹2型坦克要到A7+的型号才有此装置。10式的驾驶席位置与90式相同，操纵桿类似于摩托车的车把式手柄，加速、剎车等操作皆无使用踏板。在关闭舱门的情况下，战车乘员可透过舱门附