辆）的缩写）。在完成E991系的相关研究后，JR东日本于2006年时推出气动E200型柴联车（），并于2007年时实际应用于小海线的营运上。结束混合动力系统的实验之后，JR东日本在2006年时将E991型上的柴油引擎与发电机等设备拆换成氢气储存槽与燃料电池，改造成燃料电池实验用车，命名为KuMoYa E995型（，实际车辆编号为KuMoYa E995-1）。2008年时JR东日本开始着手「蓄电池驱动电联车系统」的计画，将E995再度进行改造，改造后的新车款被暱称为「NE Train Smart电池君