建设的福寿岭至南礼士路段站台长度却只能容纳6节编组的短列车，需要进行车站改造。由于改造工程难度较大，加上未来1号线将会与八通线贯通运营，导致目前此计划一直被处于搁置状态。
与八通线贯通运营计划.尽管1号线与八通线的线路在四惠至四惠东之间是平行的，但是由于1号线与八通线在四惠站和四惠东站采取了换乘模式，导致来往通州区域的乘客增加了出行时间（尤以高峰时间为甚）。故在2010年，政协委员陈定旺提案建议把1号线与八通线连结并贯通运营。但当时地铁公司回应，由于1号线的信号制式和八通线的信号制