工，但已距动工日近22年。其实，中施工区的山丘因常发生山泥倾泻，在江户时代曾无人居住。而工程进行时渗出的沼气跟石油，也早在江户时代已被发现。只是以当时的技术，并未能发现此地质大大增加了施工难度。2006年（平成18年），中施工区的山丘经查证后确定为泥火山地质，是本州首个被确认为泥火山地质的地方，亦解释了此艰鉅工程的原因。
实际使用情况.北北线通车以后，基本上只有北越急行的列车使用此隧道。至于JR各公司，则只有与北越急行联营特急「白鹰」的专用列车（分别由JR东日本和JR西日本拥有