也与之相连，并以自身420米的月台长度可供ICE列车停靠。此外，跨越调洪河槽的新南部入口已移交使用，而候车室也进行了重新设计。在车站以东的达伯斯泰特还建有一个立体交汇建筑，在新建线路上通往莱比锡的列车可以借此设施立体跨越来自桑格豪森的线路和来自沃尔克拉姆斯豪森的线路。在2013年的五旬节期间，该建筑作为节点闭塞的一部分投入运营。而火车总站西侧的5条到发线也是在当时通车。按计划，为了接入两条新建线路总共需要进行9次完全封闭。而4.8亿欧元的计划总支出至2012年5月已投入3.36亿欧元。共有数十家企业