位于马六甲海峡的巴生港口和东海岸经济特区的双线铁路，全长640公里。2016年3月15日，陆路公共交通委员会开始提出此项计划。这项计划将是中华人民共和国在马来西亚的第一个铁路计划。蓝图展示会已于2017年3月20日向公众展出。2018年马来西亚大选实现政党轮替之后，马来西亚政府因为经济原因加上成本效益，决定搁置该计划项目。于2019年4月，经过马来西亚衔接铁道公司（MRL）与中国交通建设股份有限公司（CCCC）协商后，双方签订了补充协议，决定恢复兴建东铁，将建筑成本从原先的655亿令吉减至440亿令吉，并修