类别重新投入服务，然而运行区间已经被缩短为布鲁塞尔至巴塞尔。至1956年夏天的时刻表更替后，其运营区间又被扩展为布鲁塞尔至苏黎世。这一时期除了餐车外，列车仍继续使用，直至1952年才更换为一般的座位车厢。1957年夏天，西欧七个国家铁路开始正式提供全欧快车服务。这些列车服务大多没有采用新的线路运行，而是接管原先快速列车的运营线路。其中雪绒花号于1957年6月2日正式作为全欧快车类别运营，采取与战前相同的运营线路，往返于阿姆斯特丹至苏黎世之间，车次使用TEE30/31次。在全长1050公里的线路中，南行需