曼车厢的二等席别则均在巴塞尔始发/终到。在巴塞尔至苏黎世之间，瑞士联邦铁路将雪绒花号的联运车厢及莱茵的黄金号的苏黎世联运车厢合编运行。至1939年第二次世界大战爆发后，雪绒花号被迫停运。
全欧快车.二战结束后，雪绒花号开始由法国国家铁路以一个普通的快速列车类别重新投入服务，然而运行区间已经被缩短为布鲁塞尔至巴塞尔。至1956年夏天的时刻表更替后，其运营区间又被扩展为布鲁塞尔至苏黎世。这一时期除了餐车外，列车仍继续使用，直至1952年才更换为一般的座位车厢。1957年夏天，西欧七