要目的是为铁路公司提供一款小功率的轻型干线调车机车，吸引他们汰换老旧的GP7、GP9、GP20型柴油机车，用于干线小运转任务或编组站调车作业。1976年6月至1982年3月，易安迪公司制造了共310台GP15-1型柴油机车，主要用户包括、联合铁路、芝加哥和西北铁路、等。除此之外，易安迪公司还在GP15-1型柴油机车的基础上，曾经推出过换装交流牵引发电机的GP15AC型柴油机车，以及换装涡轮增压发动机的GP15T型柴油机车。GP15-1型柴油机车是1500马力的四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双