其他与原规划差不多，但差别最大是水天官前至押上的一段。水天宫前至押上的一段是于1985年的都市交通审议会的七号报告中提出的路线，并延长至千叶县的松户站，但东武铁道的北千住站的流量已达到极限，所以在1993年6月营团与东武分别向运轮省申请水天官前至押上段与曳舟至押上段，以便实行直通运转。住吉站设有备用月台的原因是来自1972年的都市交通审议会的十五号报告书，该报告书中列出有乐町线丰洲~木场~本站~押上~龟有的支线，所以本站与丰洲站均设有备用月台。