施工期间充满了很多拖延和一些预算问题。它标志着超过二十年来很长的巅峰和多变的历史，因为最后于1990年完成的最初系统产生该线的概念。自2005年5月，该线的运行仍为赤字，而且该线的营运单位，新捷运，转换了总利润，因为公共巴士的利润超过营运东北线的损失。从港湾，以前新加坡世界贸易中心的所在地，行驶到榜鹅到岛屿的东北方，这条线提供之前隔离或疏远的地区与其余的新加坡地区由铁路连接。东北线上的列车为无人驾驶并且完全自动。
东西线文礼延长线.在2009年2月28日，东西线上3.8公里长由两个