型使用率最高，该车型的营运车种等级原设定为复兴号，但在2006年11月1日进行改点时，DR1000型行驶的班次车种设定已改为“区间车”等级。2005年时，不包含柴联车在内的单节型柴油客车约行驶了3,480,000机车公里。
DR1000型.台铁在1998年淘汰西部干线无空调的普通车后，也将车龄均已超过60年以上的无空调柴油客车DR2100型到DR2400型全数淘汰。新採购的柴油客车，为DR1000型，具有全车厢空调，营运车种起初定为「冷气柴客」，后来改为区间车，专于平溪、内湾、集集