列车采用交—直流电传动，牵引电气系统由拉脱维亚的里加电机制造厂提供，与ER9T型电力动车组所采用的基本相同。每辆动车的车顶装有一台受电弓和空气断路器，车底下装有一台牵引变压器和一台硅整流器。列车采用变压器高压侧调压，变压器原边绕组设有多级抽头，以实现牵引电动机的调压调速控制。牵引电动机为1ДТ.003.11型四极串励直流电动机，小时功率为220千瓦，持续功率为200千瓦，额定电压为825伏，设有二级磁场削弱。牵引电动机采用架悬式全悬挂安装方式，将牵引电机整个悬挂在转向架构架上，通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递