并透过技术转移方式，在中国国内生产的最高速度120/160 km/h的铁路机车车辆。
技术引进.实际上，在引进国外技术以前，中国一直进行自主研发高速铁路列车及交流传动铁路机车，也取得不少的成果（例如中华之星电动车组），但中国交流传动等核心技术仍未成熟，列车稳定性不佳。另一方面研究过程也需要大量时间。铁道部发言人张曙光表示，由于历史原因，中国铁路技术装备的整体水平只相当于发达国家上世纪70至80年代的水平，如果依靠自身力量，则可能需要十几年或更长时间追赶，也无法适应目前的经济发展。