个主要公共交通规划报告为1945年和1947年的柯立芝委员会报告。报告中建议沿着波士顿至奥尔巴尼铁路修建地铁，联邦大道继续保持使用有轨电车。虽然规划并没有对现有的有轨电车线路做很多规划，但是仍然新增了站点以提高有轨电车使用率。1926年10月27日在华盛顿街站新增辅道。 1931年2月7日，比肯街线和联邦大道线均延伸至莱希米尔站。1931年6月30日，布兰德福德街站西侧的十字路口替换成袋状轨，用于列车临时停靠。1940年前后，湖街线重命名为62号线。
战后岁月.40年代早起，波士顿