事件发生；为因应局势变化，林务局重新开放国际厂商竞标，并由西德得标、中德贸易公司负责代理。此次订单共计3辆内燃机车，并分别于1975年5月（DL35）、1976年10月（DL36、DL37）运抵台湾进行路线测试。O&K公司及其前身曾经制造过762公厘轨距铁道车辆（如今日展示于花莲新城光隆博物馆之台东线LCK31蒸汽机车），但是，由于缺少制作森林铁路车辆经验，DL35在经过一再修正后方于1976年初开始加入营运。此后，这批机车主要被使用于牵引光复号列车与不定期对号快车及平快列车，并偶尔担当于加班中兴号