此种物料的LNG船在技术、附加值和危险性方面都很高。为了便于船舶运输，一般都将天然气冷却至约-162℃，此时天然气液化，体积缩小为原本气态时的约1/600。LNG除了具有和原油相似的危险性外，还具有“低温”这个特有的危险特征。低温条件下液化天然气不仅会对人体造成危害，还能给船体、港口及其设备形成损害，因此对LNG船安全性能的要求比油轮和其他一些化学品船舶更高，储存舱附近区域还需要真空防护以及加强巡逻。相比而言由于上海用气量大，因而洋山天然气码头停靠的LNG船舶一般卸载量都很大，一船的输送量都在数万吨到十多万