机车的运营服务也始终遭到诟病，因其牵引力会在速度达到80公里/小时以上后大幅下降，并在这一速度范围内的高负荷运行中经常引致牵引电动机烧毁。因此，重新设计一款用作重载货运的机车已被提上日程。根据慕尼黑的要求，电气部件将交由AEG公司开发，机械部件则交由克虏伯公司开发。由于新机车需要尽可能快的交付使用，因此完全重新设计的方案被排除了，技术的进一步发展将通过现有的走行技术及电气设备来实现。在最初研究的可能性方案中，150型机车通过修改传动齿轮比可以达到120公里/小时，并且在改用绝缘等级为F级的绕组后，其EK