ковская Линия）。1937年，在第三期工程规划中，莫斯科河畔放射线将接续高尔基放射线，从斯维尔德洛夫广场站继续向东南方向延伸至斯大林工厂（Завод именя Сталина），即现在的汽车厂站。1938年9月11日，莫斯科地铁二期工程隼鸟至斯维尔德洛夫广场段落成并投入服务。车站初期的总建筑师是着名的斯大林式建筑专家，1936年佛明去世后，工作由他的得意门生接手。卫国战争期间，位于地下35米处的斯维尔德洛夫广场站被用作防空洞。战火没有阻止莫斯科地铁继续建造的步伐，1943年1月1日，莫