至洪堡之间的走向是完全相同的，因此它们通常被视为同一条铁路。其余路段则在1867年至1904年间陆续建成。从1960年至1964年，线路逐步完成电气化改造。线路当前的走向是自1969年起、在迁往现址后所采用。自2003年以来，它已被整合入的网络，在德国铁路的中被标识为670号。线路在逐段改造为200公里/小时的通行能力后，它又被称为POS北线（POS为巴黎－法国东部－德国南部的首字母缩写）。则作为高速铁路轴线的另一分支，经由斯特拉斯堡及凯尔通往阿彭魏埃尔。
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