和45年）到1971年2月下旬（昭和46年）进行了其他编成改造。。
3次量产车（1977年）.1978年（昭和53年）代代木上原站开始延驶至小田急线，因此生产了第20及21编成。从一出厂就配有与小田急直通运转的保安系统（OM-ATS以及列车无线电系统）。另外包含列车行先显示器、通过讯号、挡风玻璃除霜机，以及紧急逃生门。乘务员室车门改成较，矮的车门部分车厢与车厢间的贯通门改成了设有玻璃拉门。至于控制装置，晶闸管已从1300V规格更改为2500V规格的大负荷零件，并且针对转向架