一次将退役的电车卖到外国铁道继续营运。售予印尼的103系番号包括：由于当地铁道电化规格与日本JR/私铁所採用的架空电车线方式直流1500V相同，而路轨轨距规格同样是1067mm，故只需加装当地铁道的信号保安装置便可行走。后来因日本私铁有不少不锈钢车身的通勤列车退役，而印尼方面亦考虑到不锈钢车身在保养方面较有成本效益，故后来相继引入东急8000系、东急8500系、东京地下铁5000系电力动车组及东叶高速铁道1000系，而103系就再没有被引入。印尼所有的103系已于2016年1月1日全数退役。