肩负接驳港内线渡轮乘客，客量不断上升，是当时九龙市区主要巴士路线之一，也是本路线的黄金时代，后因海底隧道及地铁相继通车，令港内线渡轮大量流失乘客，航线相继永久停航，加上市区人口下跌及有其他直接路线竞争，客量不断下跌，虽然于1989年12月10日总站由佐敦道码头迁往中港码头，方便乘船过境往中国大陆及澳门的乘客，及于1990年9月17日起往荔枝角方向及1997年12月5日起往中港码头方向改经大角咀道，但由于在旺角区，并不是途经西九龙主要心脏地带，加上途经的路段（上海街及新填地街）经常出现交通挤塞的情况，客量没有