而只占用很少的甲板空间。两艘在第一个烟囱下，船长宿舍的屋顶上方的左右两舷，另两艘在左舷和右舷的独桅纵帆船旁边。在灾难之后,英国和美国调查委员会提出建议,在某种程度上,船上应搭载足够的救生艇,强制救生艇演习,进行救生艇检查,等等。这些建议都被纳入海上人命安全公约，并于1914年通过。
24小时无线电监视及求救火箭.在调查之后，美国政府通过了。该法案与《国际海上生命安全公约》一道规定，客轮上的无线电通讯必须24小时打开，同时加装二级备用电源，以免漏掉唿救信号。此外，法案规定，船只必