gen Jetta 、VW Passat 两款车的废气排放，发现氮氧化物排放量高于其他测试车种。第二个则是西维吉尼亚大学研究柴油引擎的研究团队，也做了类似的测试，得到同样的结果。西维吉尼亚大学的研究团队由工程师 Daniel Carder 领导，他们在实验室里头以及在马路上分别进行了大众柴油车的测试，测试结果发现车子上路的排放量，比在实验室检测的高出 15~35 倍。而这件事情早从2008年出厂的车开始安装，但是没有马上被查出的原因，是因为美国的「数位千禧年着作权法」，保护了该特殊软体，涉案车的车主甚至