于中国华北和东北地区的铁路局。1980年由大同机车厂恢复建设型蒸汽机车生产，并于1986年对本型机车进行了改进（车号自8001起），改进型俗称“建设B型”，主要用于调车以及地区小运转。截止1988年停产，改进型机车生产了423台。在更先进的前进型蒸汽机车大量运用前，建设型蒸汽机车曾是中国铁路干线货运机车的主要型号。和解放型蒸汽机车相比，建设型的最大功率提升了16.7%，平道牵引力提高了22%，机车总效率也提高了0.9%，提高到8.1%。随着中国铁路内燃机车与电力机车的普及以及蒸汽机车停止生产与使用，