一边则全为GM的引擎部，因此在实际驾驶上，若反向运转则司机员的视野将严重受限。若反向运转，台铁规定需二司机员乘务，因此作法浪费人力，目前仍有些车站有专用转车台供该种类型的机车进行调头工作。而本型机车在动力全开的运转情况下（拉货物重车或爬坡时），其引擎噪音极为巨大（超过100分贝），远在一公里外就能听见本型机车的声音。故经常被出外拍车的铁道迷用来判定机车型式和目前列车的大略所在位置。另外，由于R100型机车和其后继机型的数量相当庞大，加上启动时加速度很慢，且机械构造较简单，以及本身为柴油动力无需使用电