线路腐蚀严重，1952年封闭。1959年广东省决定加快开发南岭煤矿资源，由广州铁路局第四工程队对线路车站整修，恢复通车。1967年冬，广东、湖南两省革命委员会商定由广东省开发宜章县、临武县煤田。经国务院批准，国家计委和广东省共同投资修筑包公庙（属于栗源乡）至梅田铁路，全长31.6km，称“坪梅铁路”。由广州铁路局、广东省一建公路、广东省邮电管理局、广东省农林水战线工程总队施工。1969年4月开始勘察设计，成立坪梅铁路基建工程指挥部，9月1日开始施工。1971年5月1日竣工运营。共投资2266.6万元。1