事业所和新津事业所制造、东急电铁的列车首次于新津事业所制造。
车体.列车使用综合车辆制作所的sustina不锈钢车体，是sustina S24系车体（即20米的4门列车）。通过採用激光焊接来减轻车架的重量，车身的重量已经减小到与铝制车身相同的水平，并且车身外部的焊接痕迹减少，从而提高了水密性。减少侧面碰撞的受损，在拐角立柱的横截面被切成45度的位置上加上了加强筋，在碰撞的情况下会产生使车辆彼此分离的力，并且它可以防止脱皮并减少对客舱的损坏。作为正面碰撞对策，将用于吸收冲击的蜂窝材料