的建设进程在20世纪80年代放缓，1978－1990年间没有一座新桥动工；而从1991年开始，长江大桥的建设重新恢复，并在进入21世纪后开始加速。九江长江大桥建成于1992年，是京九铁路的控制性工程。皖江第一桥铜陵长江大桥于1995年建成；公铁两用的芜湖长江大桥在2000年建成通车。到2005年，宜宾以下长江上共有56座桥梁和1条隧道，其中包括长江三角洲一些世界级的悬索桥和斜拉桥：江阴长江大桥（主跨1,385米悬索桥，1999年启用）、润扬长江大桥（主跨1,490米悬索桥，2005年启用）、苏通长江大桥（主