试验性样机，系列代号为E10.0型，它们不仅能满足的要求，并且在、电气设备、和其它细节上都实现了各公司的特定理念。然而在其后得测试程序中表明，仅有两种类型的新机车并不足以满足所有的性能要求。因此系列车型又立即进行了重新修改，它们被分为用于快速列车服务的E10型、用于货运列车的E40型（两者均由/克劳斯-玛菲研发）、用于轻载短途客运的E41型（由BBC/亨舍尔研发）和用于重载的六轴机车E50型（由AEG/克虏伯研发）。
量产及运用.自1957年起生产的E50型机车（自1968年起改称