等地的革命党，短时间内把包括四川、湖北、湖南在内的8省的商办铁路干线统统收归国有。北洋政府依然承认1911年《借款合同》的有效性，继续发行原先的债券。虽然合同在1911年生效后债券便开始发售，但四国银行在1913年3月才开始付款；到1914年，由于第一次世界大战爆发，只有汇丰银行能继续提供贷款。
建设过程.粤汉铁路全线分三段修筑：
湘鄂段.湘鄂段利用英、德、法、美四国银团贷款修筑；因资金不足，是断断续续分段通车的。长沙-株洲段长约55公里，设5个车站