似中运量路线，2001年长期路网规划案正式出现轻轨黄线的规划，早期以光华、民族、建工路为路廊，后来改光华路为民权路，并延伸本馆、大埤路至鸟松市区。由于轻轨推行进度缓慢，曾于2011年进行公车捷运版本的可行性研究。2015年轻轨黄线与行驶三多路、澄清路的轻轨棕线合併为轻轨「都会延伸环线」，并结合两条连结线轻轨青线、轻轨凤山线一起进行可行性研究。2017年1月，可行性研究案中的青线、凤山线未获中央政府核定，而都会延伸环线获得中华民国交通部原则同意通过。2017年2月，轻轨都会延伸环线重新规画为地下化的中运量