前的配置.与附近的北舟冈站一样，最初为信号场供列车交换之用，后来室兰本线开展复线化工程，本段完成后，增设了临时旅客乘车处，变为临时停车场，1987年4月随国铁分割民营化昇格为车站，可惜周边居民一直不算多，车站只维持了约20年后便遭废站。废站前设有侧式月台2个，为非对称的「千鸟式」佈局，月台之间以平交道站外连接月台的前端部份，有效长度只有1辆。如当较长编成的列车到站时，则只使用最前端的1节上落。月台为全露天配置，除了站牌外，就连月台背边的围栏等设备均一概欠奉。至于离上行月台不远的位置，有一座矮小的建筑物