，因此在1980年代发展出了较容易实行的交通宁静化的手法。将原本根据道路订定的速限改为同一地区内相同速限，而道路硬体设施的改善，则改在社区和主要道路连结的数个路口进行，荷兰在1984年正式将交通宁静化订定为法令，而欧洲各国也陆续跟进。这之后，荷兰的交通工程师还提出了「共享空间」的概念，在欧盟的赞助下于德国的博姆特实施，并得到了全球交通界的关注。
概念.不同于主要干道可应付大量通过性交通，行经住宅区的出入道路通常路幅较小，汽车容易和行人产生冲突。如果有大量单纯需要通过的汽车以高速