有几秒钟；PEAP只供给非加压的空气，因此无助于帮助宇航员们维持意识。乘员舱以大约334千米/时的速度撞击海面，导致了超过200G的瞬间减速，远远超过了乘员舱的结构承受极限与人员存活极限。 1986年7月28日，NASA太空飞行副主管及前宇航员理查德·特鲁利海军少将，发表了一份由休斯敦约翰逊航天中心的生物医学专家约瑟夫·克尔温提交的报告，提到了事故中宇航员的死亡。克尔温博士曾参与天空实验室2号任务，在事故发生不久后便被委派负责调查事故的原因。克尔温的报告中提到：
逃生可能.调查