2017年中开始量产，并于2020年1月22日完成取代所有山手线E231系。本列车也会于2020年投入横须贺·总武快速线。
历史.E235系的设计细节最早于2014年7月发表。 首列车即先行量产编成01，于2015年3月从综合车辆制作所新津工厂付运， 并于3月30日在山手线进行了试运转，于2015年（平成27年）11月30日首日投入服务，列车使用自动系统停车时误差多次达1.5米，更发生列车突然停顿的事故。原因是试车时的乘车率只有40%，但正式载客当日乘车率高达100%或以上，由于