渡线的配置使得直接地由将军澳线往宝琳／康城方向轨道上的列车无法通过直接的渠道进入观塘线轨道；同样地，观塘线往调景岭方向轨道上的列车也不能直接地进入将军澳线轨道。为免一旦发生意外后难以调度列车作紧急应变，于是当时的地铁公司保留这段轨道，并命名为蓝田站后备行车隧道。另外，当将军澳线未能提供过海服务时，观塘线列车可利用此隧道提供有限度的过海服务（如2013年12月16日，将军澳线电力故障导致全线暂停服务，观塘线部分班次以北角为终点站），犹如回复昔日观塘线经东区海底隧道过海之行走方式。Section