分佈为武吉免登路的两旁，有关路段共有十多间2层至4层楼的店铺受影响将被迫拆迁，但是大部分的商家拒绝接受赔偿及搬迁。而施工期间分两个阶段施工，即先在武吉免登路右边施工，完工后再移到武吉免登路左边范围施工。武吉免登路段的隧道也于2014年尾完工，其采用隧道掘进机（TBM）进行挖掘。
站内换乘.尽管官方指定本站为单轨列车和捷运的交汇站，但在严格意义上武吉免登捷运站和单轨站是两个不同的站。两站曾建议设立付费区通道以便能进行站内换乘，但随着购地失败且无空间容纳通道而使得该项计划作罢同样的