高标准的内部交通和对外交通体系，促进客运交通一体化建设，对重庆市空间结构优化和有序建设起到重要地引导与支持作用。
环线走向.地铁环线起于沙坪坝区新建重庆西站，采用地下敷设方式。后在沙正街北侧转为高架，利用高家花园轨道专用桥上跨嘉陵江。过江后进入地下穿行15公里，利用朝天门长江大桥下层轨道交通专用通道上跨长江。过长江后转为地下，向南经弹子石、上浩站后转为高架敷设，经海棠溪、罗家坝、四公里后再次转为地下，沿海崃路向西，经大石坝立交后在重庆鹅公岩轨道交通专用桥东桥头爬出地面上跨长江，过江