，而是山阳新干线的列车抵达终点站的博多之后，要回送至博多综合车辆所时所使用的接驳路线。由于车辆所附近的地区在长年的发展之下逐渐变成人口众多的住宅区，却又缺乏有效的大众运输路线连结福冈市区，因此经过当地居民的争取，在1990年时，JR西日本特别在该线上以新干线车辆作为通勤列车使用（属的一部份）。虽然所使用的车辆是新干线列车，但在路线分类上，博多南线其实被列为在来线路线。
简介.博多南线虽然被划分为在来线等级，但因为实际上的硬体设备包含车辆与铁路线，全都是使用新干线等级的配置，因此所有