由青衣九号货柜码头分三批（每日三卡）运到火炭货场，并进行车卡併接、撕去保护胶纸及在车头装上港铁标志等工序，然后等待晚上列车服务停止后，由柴油机车牵引下，经北厂出入口运入何东楼车厂。而在沙田至中环线工程中，此货场亦用于组装东铁线新讯号系统组件。当港铁中期翻新列车由2019年起退役时，本货场曾为解体线选址之一（但最终解体线定于港铁八乡车厂东厂）；而在2017年11月22日凌晨，港铁就在本货场进行了一次旧车调离演习，由62及59号柴油机车牵引E92/E70列车进入拟设解体线，行驶路线与韩制新列车进厂相反。