”运行。在研究期间，地铁公司提出在复兴门站增设一条折返线作为过渡措施的想法，获得了各方面的认可。但当时地铁只有明挖施工一种方法，在施工方法上起了争议。矿山法施工被专家认为不可行的情况下，国家计委向北京地铁推荐了当时王梦恕等人正在京广铁路大瑶山隧道、大秦铁路军都山隧道试验的新奥法。经过对军都山隧道的多次考察之后，采用经改良的新奥法施工被认为可行，复兴门折返线被委托给建设上述两条隧道的铁道部隧道工程局施工。1986年8月折返线开工，1987年12月28日投入使用。复兴门折返线建成后，一期工程被分拆为两部