对于许多乘客而言太迟了。但考虑到与其它城际列车的接驳问题，其于1972年夏季的运行图调整中仅加快了20分钟。1973年6月3日，全欧快车伊拉斯谟号（海牙－慕尼黑）开始投入服务，并沿城际列车2号线运行。欧根亲王号开始与其在维尔茨堡实现双向接驳，从而承担荷兰往返于维也纳的连接任务。同时城际列车3号线的时刻表也进行了调整，往维也纳方向的欧根亲王号可以在汉诺威接驳另一班全欧快车赫尔维蒂亚号前往瑞士苏黎世。关于荷兰与奥地利的连接，运行于城际列车1号线的全欧快车莱茵的黄金号也搭载有由曼海姆前往萨尔茨堡。德国联邦铁路