跨区上班上学，而2014年西铁载客量每日仅41万人次，已不足以应付需要，加上除了洪水桥，新界西北地区亦有元朗南发展区及多项房屋发展项目，进一步推高新界西北地区的人口，即使新设的8卡车厢亦无法纾缓如此庞大的人口压力。何开发又认为，政府多番把「东西走廊」（屯马线）与西铁混为一谈，实属偷换概念。虽然政府于2017年开展了11号干线的可行性研究，但预料该道路最快到2036年才能通车，加上无法直达市区核心地段，疏导交通的效益依然存疑。