隧道地铁列车从有轨电车更换成地铁列车，地铁列车开门位置更高，载客容量更大。波士顿高架铁路公司并没有选择将隧道直径扩大，而是选择更简便的方法，使用较小的地铁列车在隧道运行。因此，地铁蓝线列车车厢长为14.8米，相比之下，波士顿地铁橙线车厢为20米长，波士顿地铁红线车厢为21.2米长。保丁站的环形轨道是波士顿地铁系统中仅剩的常规使用中的环形型轨道。由于地铁蓝线没有专用的维护工厂，蓝线列车需要维护时使用欢乐街隧道入口来到地面与波士顿地铁红线相连，穿过到达哈佛广场附近的维修厂。蓝线里维尔方向延长线一阶段于195