基·劳达赢得的——在这个规则漏洞被FIA修改之前。尽管莫瑞在1979年是第一位使用板使布拉汉姆的铝合金单体构造更加坚固的人，但其实他是在他的前辈托兰克曾更改新的复合材料单体构造后延续下去的。莫瑞勉强地由复合材料来制造整个底盘，直到一次BT49底盘的撞击测试后，他才明白这个行为是不可行的。布拉汉姆并没有跟上麦拉伦1981年的MP4/1制造全复合材料底盘的脚步，一直到1986年研发出“低底”的BT55，成为最后一个这样做的车队。而这项技术现今仍用于所有的高级别单人座赛车中。FIA在1981年赛季提出了最