ashikute Chikaramochi」的首字母来命名。列车是柴电混合动力，车内有蓄电池使列车节约能源，比日本国铁时代制造的KiHa66・67系减少了大约20%的燃油耗费。2020年（令和2年）3月14日，改正了时刻表，列车开始于佐世保线（佐世保- 早岐）、大村线、长崎本线（谏早 - 长崎）使用。