配件的SA06A。7月28日，在德国大奖赛上，新车得以投入实战。在排位赛中，赛车跑出的速度可以与原来每圈平均被抛下1.5秒的米德兰F1相匹敌，在之后的决赛中，也能够与中流车队一决高下，展示出了它的实力。
SA06B.自土耳其大奖赛起，车队投入了改善了前部（SA06使用了与SA05相同的前悬架，但SA06B使用了零龙骨悬架）的B型改进型。同时，SA06的预备车也投入使用。2006赛季的最终站·巴西大奖赛，成为了SA06B的最后一场比赛。第三车手弗兰克·蒙塔尼在自由练习中排名