门子列车的数量无异于杯水车薪。同时Comeng列车年代久远，最新制造的车厢至2017年也服役了接近30年。为了替换Comeng列车，同时配合地下轨道项目的开通，PTV于2014年决定启动新列车的采购。最终于2016年9月，由Downer Rail、中车长春轨道客车和Plenary集团组成的财团获得了65列列车的合同。合同规定至少有60%的工作需要在维多利亚州完成，同时列车车身将会于长春制造，然后运抵纽波特车间(Newport Workshops)完成最后组装，而新的专用维护基地将会于派肯汉东兴建。根据合同，