全线地下化，并将之与士嘉堡轻铁合併，构成一条新的艾灵顿－士嘉堡线（），全线与其他交通分隔并以轻铁车辆行驶，全长约，造价约为82亿元，当时定于2020年全线完工。然而，该项方案不获多伦多市议会接纳。市议会终在2013年10月以24票对20票通过将布罗尔－单福线伸延至士嘉堡中心，并于此后关闭士嘉堡轻铁。延线包括三个新车站，项目造价约为35亿6千万元。市议会再于2017年3月通过延线採用麦高云道（）走线，并不于坚尼地站和士嘉堡中心站之间另设车站以减低项目造价。延线全长，具体造价尚未确定，但目前估计达33.5亿