ug"（动力分散式）。这一研发计划的产物便是ICE-T列车。后来，德铁同样发现在非电气化区间亦有对相似新型列车的需求，并启动了“"ICT-VT"”项目（“VT”代表"Verbrennungstriebwagen"，即“柴联车”）。德铁同时推进ICE-3、IC-T和ICT-VT三个项目。上述车型共用同一设计理念，最为显着的是在列车前端设有可展望前方轨道的豪华坐席，与列车驾驶室仅有一道玻璃墙分隔。且这些车型在组件和布局设计方面拥有不少共通之处，尤其是动力分散式设计——相对于ICE-1和ICE-2的设计，