及路轨均由英国人负责设计建造。津浦铁路建成时，本站是江苏省内仅有的两个编组站（另一个是徐州站）。车站下设港务处，备有客轮2艘、货运小轮7艘。30年代初，浦口站有货物仓库12座，总面积6.7万平方米。至30年代中期，全站有6个作业区、57股站线。抗日战争时期，车站曾遭到日军轰炸两次，其中车站大楼损坏最为严重。1954年，车站的港务处和旗下的轮船改由南京市交通部门管理。1958年“大跃进”开始后，浦口站新建简易驼峰调车场和上行到达场，增加股道，规模为二级三场，车辆编解作业能力提高。简易编组站的建成满