的走向改到圣拉扎尔终点站附近的欧贝站，靠近巴黎歌剧院以吸引圣日耳曼线的客流，待数年后一期路网竣工时，将继续向东延伸直至欧贝站。同年6月6日，巴黎运输联合会对此表示赞同。而同时，东部路段也得到修改，不再经过巴士底车站而是前往民族站，并且线路将向南偏移至巴黎里昂车站。11月在拉德芳斯和楠泰尔之间的线路接驳又根据即将兴建的地面文化设施有所变更，将修建一条名为"N线"的新路径，包括两个新车站"P站"和"M站"，前者和圣日耳曼线接驳，后者兴建在文化中心的地底。1965年，（SDRIF，当时叫做巴黎大区城市化管理规