客外，还有日均最多4万名其它行人将之作为街区的通道使用。因此，整个车站已自2008年至2014年间进行了基础性的翻新、现代化和无障碍配置。总费用据估算为4040万欧元，其中仅月台改造便占用了2940万欧元，大部分费用是由巴伐利亚州（约2150万欧元）及德国联邦（约1350万欧元）负责，其余部分则由德国铁路承担。为了减轻既有高流量的主行人隧道的负担以及对其进行强化，在2008年4月至9月的第一阶段施工中，便率先对其以东约50米处的另一条单车及行人隧道进行修复，并创建了可由此通往城市快铁月台（5－8道）的楼