将承载整个大西南地区到珠三角的庞大客流。
历史.
背景.
贵州省的困境.主力推动贵广客专建设的贵州省地处中国西南内陆，缺乏便捷的对外交通联系，经济发展乏力。改革开放后，贵州省曾先后选定上海和广西北海作为自己的出海口，并希望借助上海的辐射带动能力促进本省经济发展。20世纪90年代，贵州省被划入成渝经济区、随后又被划入南贵昆经济带，以期实现西南地区协同发展。在此背景下，贵州省开始积极谋划修建一条高速铁路，直接连接贵州省与700公里外的广州，实