投资2100万德国金马克。1907年筑路到200km处的莫罗戈罗。1909年修到了。1914年7月才完成中央铁路在坦噶尼喀湖东岸的最后一个车站基戈马，并在之后于殖民地首府达累斯萨拉姆举行了一次盛大的庆典与农贸博览会。在港口的发展上，德国人在坦噶，林迪与巴加莫约港内均新建了电动起重机，仓库与铁路系统的连接入口。至1912年，达累斯萨拉姆与坦噶的港口共拥有356艘货轮与客轮，以及1000余艘沿岸船只与本地贸易船。计划修筑支线铁路到伊林加并进抵马拉维湖，但由于第一次世界大战爆发而未能实施。 Section::