台湾后，除了改建原北部之清代铁路以外，并自1899年起由南、北两端建设纵贯线，南部路线从打狗往北铺设，1904年11月推进至浊水溪南岸。铁路跨越浊水溪的桥梁，原设计为17孔桁架桥，后来变更设计，删除北岸3孔，改成14孔每孔200呎的单线下承式施威德勒式桁架桥（Schwedler truss），长889公尺，1905年10月12日开工，由鹿岛组（今鹿岛建设前身）承包，1907年6月16日竣工，6月19日上午7时试运转，为跨越浊水溪的第1座大桥，也是当时纵贯线铁路最长的桥梁。
第二代桥.