业务难以延续，遂忍痛在2003年3月停止伊势崎工厂的业务。后来该公司转型，替以往的巴士车体做售后服务，另外也受母公司之託生产速霸陆Impreza、Legacy等车系的特制车。
历史沿革.第二次世界大战日本战败后，GHQ下令解散中岛飞机，并易名为「富士产业株式会社」。为了员工的生计，原本战前生产海军专用飞机的小泉工厂申请设立小泉车体制作所，转为生产巴士车身。1946年该工厂遂以中古日产180型卡车（ニッサン180型トラック）底盘，完成超硬铝车体的平头式（cab over）T1型巴士。