，促使美国各界更加重视汽车安全问题。后来雪佛兰汽车从善如流，将后轮悬吊系统流用该品牌高级跑车第二代雪佛兰Corvette的独立悬吊系统，社会大众对Corvair安全性不足的疑虑才逐渐消失。德国保时捷汽车是制造水平对卧引擎的佼佼者，当1963年装载水平对卧四缸OHV引擎的保时捷356面临改朝换代之际，该公司推出了搭载2.0L水平对卧六缸SOHC引擎的保时捷911。起初保时捷911跟前述的雪佛兰Corvair同样遇到转向过度的问题，在高速过弯时必须稍微提早将车头回正，适当地反打方向盘（或称逆转舵）以防止车身