度保守，选择了成熟的垂直三汽缸三段膨胀式蒸汽机，而并没有使用同时代更先进的蒸汽轮机。当时英国的帕森斯公司垄断了蒸汽轮机的建造能力，每制造一台蒸汽涡轮机都要收取一百万德国金马克的特许费。而德国公司要一直到1910年才开始大规模生产涡轮发动机。故此阿尔弗雷德·冯·提尔皮茨海军中将决定继续使用老式的垂直三胀式蒸汽机；德国海军建造部门也对此表示赞同，1905年时曾表示“不建议在大型军舰上使用涡轮发动机”。全舰设计动力，由3个锅炉舱内的12座舒尔茨-桑尼克罗夫特燃煤锅炉提供蒸汽。1915年德国海军对本舰进行了改装，将