开掘高速隧道项目减轻空气质量有关的诉讼和解的一部分，麻萨诸塞州同意为蓝线和红线建造直接换乘站。将蓝线沿着剑桥街从保丁站延长至查尔斯/麻省总医院站便可于红线直接换乘。红线在架高层，蓝线在地下层。乘客无需两次换乘到达目的地，波士顿北岸的乘客也可以直接到达麻省总医院。换乘预计每日为查尔斯/麻省总医院站吸引12000名乘客，每日减少5250辆车。在十多年未采取任何行动并受到进一步诉讼威胁的情况下，麻州政府终于同意进一步细化工程设计。延长线施工预计需要6年，但是开工日期及预算从未被公布过。由于很难找到资金援助，马