83%（截至2020年12月31日止）。除了南平到万荣、利嘉溪桥路段未双轨化外，其他路段将纳入「花东铁路双轨化第二阶段」计划中，此计划亦被纳入前瞻基础建设计划，针对台铁东部干线至、路段，排除已完成瓶颈路段双轨化的49.85公里，以及目前施工中的南平到万荣间、康乐到知本间的利嘉溪桥双轨化外，其余仍是单轨化的路段改建为双轨化，目前未双轨化路段佔全线约69%，但截止2020年10月12日，中华民国交通部已经正式核定，而全线双轨化的交会等待时间将可最多缩短90分钟、通勤班次可增加16班、通勤时间可减少50分钟、