урамского）电力机车，并送往北方铁路局的电气化试验区段进行试运行，后投入外高加索铁路运用。1933年，迪纳摩工厂开始小批量生产Ss型电力机车，当年完成生产17台机车。1934年，迪纳摩工厂生产了3台Ss型电力机车后，开始批量生产经过改进的VL19型电力机车。首三台Ss型电力机车（01～03）配属外高加索铁路局哈舒里机务段，其余18台机车（04～21）配属乌克兰的彼尔姆铁路局丘索夫斯卡亚机务段，担当丘索夫斯卡亚至基泽尔间矿石运输的牵引任务。1934年，外高加索铁路苏拉姆山口区段铁路全面完成牵引动力