实际上是上述的商标问题），被政府併入东德国际航空。
1960-70年代的发展与国内线的终止.自「东德汉莎航空」业务併入东德国际航空后，其机队开始扩展，包括向苏联购买伊尔-18涡桨动力客机，并打算引进东德自行生产的首款喷射机-巴德152（但该项目因苏联的政治压力而告终）。至1969年，东德国际航空首次从苏联引入喷射客机-图-134，主要执飞欧洲航点。两年后，再引进伊尔-62长程客机；而在同年，东德国际航空年均旅客人次首次超过100万。但好景不常，受制于1970年代的第一及第二次石