台前）双线化。此外，在西尾站南边（福地站一方）设有可容纳6卡的留置线，使在整个高架桥中部分为双线，部分为单线。此工程从计划至施工都需要时间，最后整个工程利用泡沫经济的势头提早完成。
使用状况.在西尾线所有车站中，除连接名古屋本线的新安城站外，是西尾线中最多使用人次的车站。此外，站前设有巴士总站和停泊单车场，也有许多西尾市内高校的上学客。以下为近年1日平均乘车人次的列表：