飞机采用前掠翼或者掠角可变的设计来适应不同的飞行状态。
种类.
后掠翼.后掠翼即掠角为锐角的机翼设计。 后掠翼是平直机翼发展而来的，适用于较高的飞行速度，气动特点为可增大机翼的临界速度，并减小超音速飞行时的阻力。后掠翼的理论最初由德国人在1930年代提出，第二次世界大战期间，使用后掠翼设计的飞机开始出现，包括德国的Me 262战斗机和Me 163战斗机。但是Me 262使用后掠翼的原意并非针对高速飞行下的控制。第二次世界大战之后，随着飞行速度的提高，后