0年代，德国国营铁路便通过制定柴油机车计划，以、、V180型和V240型等柴油机车取代日渐老化的蒸汽机车。然而，马力约为1,000匹、用于客/及重型调车服务的中轻型机车仍然缺乏，这使得型号为、、、和的蒸汽机车仍无法被完全替换。该领域的空隙最初应该是通过从苏联进口的TGM3型柴油机车来填补。但当人们意识到苏联方面没有足够的库存供应后，德国国营铁路开始自1963年起自行开发1,000匹马力的柴油机车，其中大部分部件均与V180型类似。因此，受委托开发出了一款四轴柴油机车，它带有中央和系统。在1964年面世的