而在同年，东德国际航空年均旅客人次首次超过100万。但好景不常，受制于1970年代的第一及第二次石油危机，导致油价急升，经营国内航线不再有利可图。因此，东德国际航空于1980年4月结束国内线服务，专注国际航线发展。而最后一班国内线航班，是由柏林飞往埃尔福特的航班。
两难与救药.到了1980年代，由于原有的苏制客机燃油效益低下，加上噪音问题严重，导致落地费大增，甚至遭禁飞部分国家航点，必须更换机材才有望降低成本。但受制于巴黎统筹委员会的禁运政策，包括东德在内的东方集团国家，被禁止