相比之下，青藏线修路，地势平缓，终年干燥少雨，公路的修筑和养护都比川藏线有利。比较理想的青藏公路线应该比1951年独立支队进藏走的传统“僧侣之路”再向西避开沼泽区域。1953年5月，西北局在兰州组建了西藏运输总队，王宝珊任总队长，慕生忠任政治委员，张子霖任副总队长，任启明任副政治委员。只用了七个月另四天，1954年12月15日青藏公路修到了拉萨。1954年12月25日，康藏、青藏公路通车典礼同时在拉萨、雅安、西宁三地举行。国家交通部慰问团团长王一帆在通车典礼上讲的：“青藏公路以它的路程长、工程量大、工期