88/89次，帕格尼尼号的名称遂被保留至后者。五年后，自2000年5月28日起，德国铁路运营的EC12/13次再次调整运行线路为多特蒙德－维罗纳，并与意大利国家铁路在米兰－慕尼黑间增开的新EC88/89次互换名称，而维罗纳－慕尼黑区间则另外增开了加德纳谷/格洛登谷号（EC82/83次）。随着仅以城际快车班次运行的科隆－莱茵/美因高速铁路在2002年建成通车，德国西部的长途列车网络遂于同年12月15日起实施的冬季运行图中进行了重组，其中经由莱茵河沿岸普速铁路运行的欧城列车班次需要缩减。受此影响，往返于多特