1">NTSB Report </ref>。当襟翼伸展至10度时，空速更低至135海里。6秒后飞机的控制桿摇晃，警告机师飞机接近失速，同时机师解除自动驾驶模式，空速只有131海里。可是机长没有完全按照摆脱失速步骤（Stall recovery）来做，把节流阀推到100%并降低机鼻，反而只推至75%且抬高机鼻进行爬升。在失速临界点时，飞机自动降低机鼻以防速失速，但机长「力挽狂澜」，抬高机鼻使飞机真的失速，副机长欲帮助机长化解问题时收起襟翼无意间将状况恶化。最后飞机偏航，攻角高达31度并向左倾46度，然后机鼻下