济产业省）提出「国民车」构想的刺激，当时许多日系车厂纷纷投入开发，但是价格不斐。譬如1955年上市、排气量1.5L的丰田皇冠便要价约101万日币，相当于一个营业员的五年份薪水，所以汽车平民百姓而言简直遥不可及。日本汽车工业史上第一辆轻型四轮乘用车当属昭和27年（1952年）250c.c.的「Autosandal（オートサンダル）」，乃由名古屋的小车厂中野汽车工业（后改称「」〔日本オートサンダル自动车〕）以手工打造而成，将三菱重工业的泛用型单汽缸引擎后置并以磨擦传动（friction drive）方式驱动