部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。
后续发展.根据G1206型机车进一步开发的产品是。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代则是一个完全新开发的产品线。G1206-2型机车则是根据初始G1206型机车进行修改以用作