。在车站配线构造中，名古屋至津岛方向本来是直线的，在1987年（昭和62年）后成为按方向配线。
车站构造.车站为地面车站（跨站式站房），设有2面4线的岛式月台。配线为按方向区别，单数月台编号连接津岛线。此外，折返列车会先前往新川桥站的引上线随后折返。在2、3号月台北边设有菱形道岔，在津岛线列车从津岛方向到达时，名古屋本线岐阜方向列车不可同时出发。车站设有自动售票机、、电梯和升降机。在月台上的月台显示牌近年改用LED显示。上行列车中，名古屋本线使用4号月台，津岛线使用3