街，由崇光百货地底至记利佐治街及怡和街，并增建5个新出入口，解决路面人车争路问题。在地下非收费区，将会设有商舖，预计6年内完工，届时崇光百货外面的过路设施将会取消。但至2011年，计画未能成事。
行人隧道系统.2011年4月，路政署就拟建铜锣湾行人隧道系统聘用顾问公司，进行可行性研究，工程目的是要减少路面的人流及人车争路的情况，从而改善行人设施环境。
跑马地站取代方案.据中西区区议员阮品强、何俊麒和甘乃威在2009年2月动议指出：港铁公司将会在铜锣湾勿地臣