同进行。这两辆原型车稍后又分别被重新命名为「430M-1工程」和「430M-2工程」。最终，430工程通过所有测验，并随时可投入量产及部署。然而，比起其前辈T-54/55，430工程的优势并不显着；反倒是同时期于下塔吉尔国营工厂接受测试的165工程与166工程较为出色。因此，考虑到经过现代化升级后的T-54/55性能略有提升，苏联共产党中央委员会的决议以及1961年2月17日苏联部长会议№141-58号命令皆要求停止430工程的开发工作。稍后，T-64主力战车的开发项目被重新命名为。Section:::