铁）或过海隧道巴士路线，相当迂回曲折而且车费昂贵。不过由于需求相当高，在二十世纪六十至七十年代，中巴在香港仔及薄扶林大幅扩张业务，来往南区及市区的巴士路线以倍数的速度膨胀。1972年8月红磡海底隧道通车后，更曾一度出现薄扶林开辟过海路线的构思。根据华富邨街坊回忆，当年居民为求华富邨有过海巴士服务，曾建议把过海隧道巴士103线由蒲飞路延长至华富邨，但恰巧当时沙田区居民亦要求开办过海巴士线，于是九巴和中巴顺理成章为两地开办过海隧道巴士170线，满足两地居民要求，虽然当时华富邨总站爆满，总站只能定于香港仔及沙