向採用Y型转辙器，而往高野川站方向则为侧式型转辙器，上行的列车全部使用侧式月台，又由于每天多班列车都在此站进行交换，大部份的下行列车会使用岛式月台，只有个别下行列车会使用侧式月台。而岛式月台上设有由有盖候车亭所改建的开放式候车室。月台间以设于月台中央的平交道连接，部份月台因而被改造成为梯级，间接也影响了月台的效长度，两边月台前端约1辆的长度均不能使用。现时月台上并没有标示月台编号，过往则有，但惯常仍会将近站舍的侧式月台称为1号月台，而岛式月台为2号月台。
相邻车站.一部的临时急