，给车辆保养带来了极高的负担。除了在平原以最高每时130公里的高速行驶外，山区连续上下坡以及在急弯的前后不断加速和减速，令列车的动力设备（例如发动机和变速箱）受到极大的负荷。另外，前述列车经常跟野生动物发生碰撞事故，而需要急速煞车，对于转向架设备（例如制动系统和车轮）造成很大负荷。此外，冬季的温差（在寒冷的道央和相对温暖的道东区域之间来回；以及附在车身上的水分在经过温暖的隧道、和极度寒冷的户外时，反复冻结并融化）也是造成意外的原因。这次事故影响之下，JR北海道考虑到往后安全及维护方面的因素，于2013年