这与之后的方案设计无关。对于卡塞尔地区18公里长的对比区间，预计成本在16至25亿德国马克之间（1975年价格水平）。
选址规划.新建铁路在黑森段的于1974年2月7日启动，但其后中断。审批程序于1975年11月21日重启，但卡塞尔县——包括卡塞尔的市区范围原本并不包含在内。此后的几年中，潜在会受到影响的卡塞尔市各区尝试通过“”来使各自所在的分区尽可能远离工程建设和交通运输。为此，卡塞尔市于1977年建议在既有的尽头式卡塞尔火车总站下方修建一座的地下长途车站，其中包括一条贯穿卡塞尔