波前，必须与消除信号完全吻合，并造出建构性和破坏性干扰的交互区。在小型封闭空间（如乘客所在之汽车内部）中，完整的噪音消除，才能借由多个扬声器和拾音器的回授，并测量整个外壳模型的频率响应来加以实现。现代的主动式噪音控制是借由一部电脑，其中分析了波形的背景噪音或杂讯），然后生成一个反相信号波，借着干扰的方式来消除噪音。这是一种主动式的方法，必须使用电力，不同于被动式的噪音控制方法（隔音）不需要任何电力，如隔绝，吸音板或排气管消音器。主动式噪音控制方法与被动式相比，其优点一般而言是：噪音控制系统的