有可能会需要种线。反对成员指责政府支持兀兰延长线而不是东北线，由于反对代表在东北地区，争论与北部比较，有更多居民住在东北部，并且质疑在相对还没开发的北部建造兀兰延长线。兀兰新镇只有一半完成，而且三巴旺新镇在那时还在规划阶段。然而，过了十多年后，在与马来西亚争论于马来亚铁道公司（KTM）的铁路土地于升级时，它变为马来西亚当局的标准前头，在他们考虑转移从丹戒巴葛现有的铁路车站引进兀兰之前。2003年10月16日，在议会提出问题的回答，尚穆根·贾古玛教授，当时的外交部长，提到协议要点在1990年11月27日结