4000万美元的广三铁路全线竣工，当时两广总督岑春煊主持了盛大的通车典礼。此为广东与广州建造铁路的开端。民国18年（1929年），国民政府将广三铁路併入粤汉铁路管理局，改称粤汉铁路广三段。民国27年（1938年）10月21日，日军进占广州后，将石围塘至佛山右线，及佛山至三水单线被全部拆除，其中部分轨料急运他处铺设外，剩余轨料被集中堆放在黄沙车站待运。轨道拆除后的路基被改作公路。到1945年光复后，铁路由广东区特派员办事处接收，对剩余铁路进行整修，维持行车。民国35年（1946年）7月，被拆除的铁