延长且使用相同的机翼，并搭配当时最强大的涡扇发动机。其目标是在需求增长的中程、高运量、洲际航线佔一席位，并拥有与DC-10相同的航程及载客量且提高25%的油耗效率，A300B9被视为取代麦克唐纳-道格拉斯DC-10及洛克希德L-1011的机型。为了与单走道客机开发案代号区隔，A300B9被重新命名为TA9，其中TA代表的是双走道"（Twin Aisle）"，并使用A340相同的机翼与机身以降低开发成本，节省5亿元美金的支出。
设计.TA9最早的规格是可容纳单舱等下410名旅客，并呈