缺.2006年5月至2009年间, MS 61进行了第二次大规模翻新, 这次翻新共耗资8425万欧元. 车厢内加进了 (Système d'informations sonores et visuelles embarqué), 车头更加美观并配备LED指示灯, 车内更换了座位, 地板, 照明也更加柔和, 但出于成本和列车寿命考虑, 本次翻新没有安装空调设备. 另外, 对玻璃窗的改造反而不利于空气流通, 这样对于客流量较大的A线, 容易造成乘客身体不适, 从而加剧正点率恶化. 125辆MS 61列车中,