据也十分充分，因为锅炉连接的装置全部完整，最关键的烟囱仍然呈树立状。误触水雷说是目前认同较广的一种解释。持这种看法的人认为，抗战后期，盟军在中国东南沿海投放了大量的水雷。如果江亚轮处在正常的航道中航行，很少有机会遇到水雷。但是，江亚轮事实上已经偏航1海里以上，正经过未扫雷的区域（相同区域曾经沉没过5条船），因而触雷可能大大增加。1956年打捞时发现船体所有破口均向内翻，这也从另一方面佐证了这一看法。但是，这一解释仍然存有疑问。江亚轮经过失事海域时，有两艘小船一直在前方不肯让道。如果是漂雷，小船应该提前发