半径为5500m（一般）、4500m（困难），限制坡度为20‰（部分枢纽路段为6‰），设计时速250km/h并预留提速条件，全线使用CTCS-2列车运行控制系统，贵阳北站-从江站区间为成都铁路局管辖，从江站（不含）-怀集站（不含）区间为南宁铁路局管辖，怀集站-广州南站区间为广州铁路集团管辖。由于贵广铁路沿线地区地处喀斯特地貌的山地丘陵地带，溶洞多且地质状况复杂，全线桥隧比高达惊人的83%，建设难度极大，2008年10月13日开工建设，直到2014年12月26日才正式通车运营。在桂林市境内共设五通站、桂林