关东各单位同时期新制造的列车已开始陆续报废除籍，大部分的营运单位车辆更新方针是「10年小规模更新，20年大规模更新，30年最后小规模更新，40年报废除籍」，6000系已经行驶了42年，直到2010年9月底才开始各种更新，而且也没有报废。另一方面，千代田线已接近开业40週年，最旧的车辆已使用40多年了，同时小田急的安全系统开始更换为D-ATS-P。因此从 2010年起开始引入16000系，10辆编成共16列。随着16000系引入，本型车于2010年10月1日开始由第10编成开始报废、解体，2012年