，可供本线列车由柴油机车牵引下，前往何东楼车厂或八乡车厂进行大修。（在2009年九龙南线完工前，需要前往大修的列车会逆行东铁线南行线至火炭何东楼车厂；现时（包括将重组为八卡的列车）则会经东铁线南行线及红磡站联络线，前往八乡车厂大修或扩编；反之亦然）。而屯马线于在2021年全线通车后，由于列车可以直接经正线前往八乡车厂大修，此联络线将只会用作调动柴油机车及工程车。而在车厂西南角，则有两条主出入线连接显径站正线及大堂层越位轨道；在其中一条出入线近车厂正门平交道上方，则装有红外线摄影机，以监察进厂列车集电弓碳滑板