销后，车站重新改为镇江直属站管理；2006年镇江直属站合并至常州直属站；2010年沪宁城际铁路通车后改为苏州直属站管理，2011年再次被划为重新成立的镇江直属站管理。
专用线.车站设有专用线通往镇江船山石灰石矿。1962年中国冶金工业部决定在丹徒的船山地区建设石灰矿后，连接矿场和京沪铁路的专用线也由上海铁路局开始进行规划。专用线于1970年8月竣工，同年12月8日投入使用。除负责将矿山物资运输外，还负责附近丹徒县和句容县石灰石矿的矿石外运。