，虽然波若德莫曾一度注意到F-16飞行员的手势，但他并没有顺利操纵客机跟随上护航的战机。报告的结论认为以他的飞行经验，在当时缺氧且处于极度压力的环境下，任何人都不足以拥有重新控制一架因油料耗尽而引擎熄火的波音737之能力。另外，出事客机的正机长是一名德籍驾驶员，是太阳神航空因应当时假期客量增长的需求而聘请的特约机长。该名德籍机长曾两度在太阳神航空服务，根据调查员事后与航空公司相关人员的访谈，其在2004年服务的五个月间有轻微的沟通困难问题，但此状况在2005年第二度进入太阳神航空服务时，已经改善。因此，