行任务时只有一半的可用油量。加航事后被指管理不当且未能给机组人员足够的培训来熟悉新飞机的操作过程。
事故背景及经过.在1983年7月22日，加航的一架波音767（注册编号为C-GAUN, 制造序号22520/47）从多伦多飞往埃德蒙顿并在那里接受了例行检查。一天以后，这架飞机飞抵蒙特利尔多瓦尔机场（现名为皮埃尔·埃利奥特·特鲁多国际机场）以执行143航班的飞行任务。执行是次航班的机长为罗伯特·“鲍勃”·皮尔逊（Robert "Bob" Pearson），副机长为莫里斯·肯塔（Mau