疑大湾区航空在未领有「航空营运人许可证」（AOC）的状况下申请承接港龙航空释出的航权及申请航点是否有特权介入。不过大湾区航空澄清申请的并非「航权」，而是申请「经营编定航空服务」拟营运的「航点」，以后仍要向政府主管机关申请航权后才能合法运营。2013年捷星香港航空申请AOC牌照时也是以同样的程序申请航点，但2015年宣告申请失败，主要原因为当年捷星香港航空主要营业地不在香港。香港政府回覆记者指出可以同时申请「航空营运人许可证」及「航空服务牌照」，但必须先领有（AOC），目前大湾区航空正在同时申请上述的双证。