交流马达，搭配单速变速箱，附Eco节能模式及Ch强制回充模式。为了调整车身配重，346V/20kWh锂离子电池模组安置于车身底部，达到60:40的前后车轮配重。同时重新使车体轻量化，车重仅有1,180公斤，搭配煞车动能回收系统，经日本的测试可提供约200公里的续航距离，耗能表现则为100Wh/km。若以AC200V/15A充电，需耗费8小时充饱，但以CHAdeMO快充模式则可于40分钟充满八成的电量。该公司预计同年10月先于中国地方以限定100辆的方式贩售给地方政府机关、公司行号等使用，同年10月4日先购入