.在台湾推广生质柴油后，由于有车主反应使用B2生质柴油常有油路堵塞及引擎容易熄火的问题，加油站业者亦有油槽沈积物增生、加油机泸器阻塞之案例。虽然还无法证实与生质柴油的制造或储运过程还是与气候或车主保养、加油站业者之管理有关，但2014年5月5日，经济部仍决定公告修正「石油炼制业与输入业销售国内车用柴油掺配酯类之比率实施期程范围及方式」，将强制添加生质柴油2%以上之命令，改为车用柴油得掺配酯类。从2014年5月起逐步停供B2生质柴油，以后待问题解决后再重新供应生质柴油。2014年10月，零售加油站及