投入使用，1971年全部拆除。
简介.中华民国初年，北京已有京张铁路（与张绥铁路合并后改为京绥铁路）、京奉铁路、京汉铁路，在北京正阳门、广安门、西直门等处已有正阳门东站、正阳门西站、广安门站、西直门站等车站。1914年初，北洋政府认为北京需建设一条环城交通线，以解决粮食及煤炭的运输问题。交通部随即决定由京张铁路局负责这条铁路的设计及修筑工作。由京张铁路局牵头筹款并派工程司柴俊畴等人率人在北京内城城墙沿线勘测设计，1914年9月完成勘测。这条“官款官办”的环城铁路自京绥铁路的起点