森向奥格斯堡的延伸而于1840年10月7日获得了一座由两栋木结构房屋组成的乘降所。1847年，帕辛在轨道设施的南部建成了一座由设计的砖石结构。这是在2011年重新修葺，并被认为是“慕尼黑原中央车站的微缩复制品”。比尔克莱因同样也是慕尼黑中央车站、马克西米利安纪念馆以及上砖石建筑的设计者。这一车站大楼，作为带有两个侧翼和一个候车厅的两层楼高建筑，是上巴伐利亚现存最古老的铁路站房。直至1854年5月21日，当开通，并且需要在帕辛与通往洛赫豪森的线路分离后，其乘降所地位才被升格为车站。不久以后，另一条从慕尼黑