括面向公众的紧急地震速报系统（）和面向新干线铁路系统的（）等。1964年，日本国铁铁道技术研究所设计的新干线报警器—地震计式地震预警系统首先为东海道新干线提供服务，其后扩展到多条高速铁路线上。1982年，日本国铁将改进后的报警地震仪安装在新开行的东北新干线上。日本国铁总共安装了四百余台报警地震仪，在常规铁路线上架设间距为40至50千米，新干线上布设间距为20千米。但这种报警地震仪在实践中暴露出预警时效性差和误报率高的特点。1983年，铁道技术研究所结合报警地震仪的使用情况推出了系统，并于同年完成了原型系