车或上下车，造成交通堵塞。另外，新宿站连通东西两侧的道路不多，使得现行的人行道过于拥挤。而新宿站周边的高速巴士依据营运公司不同，分散在19处，时常造成使用者的混淆。尤其部分巴士站距离新宿站较远，需要长距离的步行，亦不利于民众转乘。因此，做为由国土交通省主导的「新宿站南口地区基盘整备事业」一环的「新宿交通结节点」，将把铁路车站与高速巴士、计程车乘车处等集中于一处。
工程概要.新宿交通结节点工程委託给东日本旅客铁道（JR东日本），2006年（平成18年）4月8日动工。在JR东日