。柴联车的引擎全部划一由康明斯生产，从康明斯的苏格兰工场进口。在2009年JR东海淘汰了最后一辆电气机车EF64形，是除了成立以来从来没有过电气机车的JR四国，第一间将所有电气机车淘汰的JR公司。JR东海在民营化后相继淘汰了全部DD51形和DE10形柴油机车。安置在美浓太田车辆区的两辆DE15形除雪用柴油机车亦在2011年被淘汰。现在JR东海是7间JR公司中唯一一间没有机车的JR公司。JR东海的新干线列车有时会通过JR西日本的铁路范围；本地铁路路线的列车有时会通过JR东日本和JR西日本的铁路范围。通过