ariner Station），并与尖沙咀站交汇。不过因为机场搬迁，东九龙线计划被迫搁置。
建造与启用.1993年《香港铁路研究》中，东九龙线红磡站至马连拿站的一段被重新提出，更于1994年的《香港铁路策略》改为连接至尖东的尖沙咀支线，以纾缓当时唯一的地铁与九广东铁九龙塘转车站的挤迫情况。2001年3月，尖沙咀支线动工。2004年10月17日，由头班车开始，新路段及车站开放给公众试用一天，当天来往尖东站至红磡站车费收入将捐赠慈善机构。2004年10月24日，尖东站于下午3时