年（昭和38年）中成为其中一条很高盈利的铁路线，可是后来因为煤矿业的衰退，运输量下降，成为一条将要停运的铁路线。在1980年（昭和55年），因为国铁再建法的施行，在1984年（昭和59年）被指定为第2次特定地方交通线，在1987年（昭和62年）国铁分割民营化后一年，即是在1988年（昭和63年）便停运。改为以巴士替代服务。此外，在砂川站的另一条铁路线：函馆本线上砂川支线也是因为煤矿业的衰退而在1994年（平成6年）停运。
运行状态（客运服务，停运前）.在停运前最后一次的时间表