最初采用1,000毫米轨距；越南战争于1965年全面爆发后，中国应北越政府的请求派出铁道兵帮助越南抢修抢建铁路，在此期间援越工程队对河太铁路进行改轨工程，将米轨铁路改建为米轨、准轨两用的混合轨铁路，河太铁路的改轨工程于1967年全部完成。河太铁路的河内至安园段与河同铁路、河老铁路共线，而在观朝站则与属于的观红铁路专用线连接。河太铁路连接了太原市公江工业园区和红河三角洲地区，是一条以货运业务为主的铁路线。由于铁路客运长期以来无法与公路客运竞争，河太铁路的客运业务每年为越南铁路总公司带来约900亿越南盾的亏