:乘客量.由于马鞍山线沿线大多是住宅区，只有石门站位于石门工贸区及校区，本线客量稳定，通车初期挤逼情况在本线列车并不常见，但近年因多个位处马鞍山新市镇的住宅项目落成，所以在早上及晚上繁忙时间，恆安至大围段也会有挤逼情况出现。车站方面也只有连接东铁线的大围站经常挤逼以及车公庙站偶有挤逼。根据港铁向香港立法会提交的文件披露，马鞍山线最繁忙时段载客率在2014年和2015年同为80%（以车厢每平方米站立4人计算），最繁忙路段在车公庙站至大围站之间。自列车车卡增至8卡后挤逼情况已大幅改善，惟预计在沙中线大围至红磡