了针对B-58客机化的前期研究。之后在1960年，康维尔提出了一个推动超音速客机服役的“三步走”战略：设计上Model 58-9可以以2.4马赫飞行2,525海里（4,676千米），由四具普惠J58可变循环发动机提供动力（该发动机最后用于SR-71黑鸟式侦察机），相同的设计也被用在B-58的改型B-58C上。在1960年11月，康维尔还乐观的认为政府将会在1961年1月下令启动项目。在计划中，前四架测试机将在1963年10月开始由康维尔自己进行为期18个月的飞行测试，而另外八架测试机将交由美国联邦