2005年，交通部运输研究所完成《台湾地区省、县道路线检讨与编号调整规划》，再次于高雄都会区规划了五条快速道路：但由于市长谢长廷上任，其政策方向为市区尽量不要有高架道路，因此高雄都会区快速道路第一期只兴建至翠华路，剩余路线并没有兴建。因为连接上高铁左营站，以及北高的兴起，国道十号市区段以及高雄都会区快速道路重要性大幅提升，国道一号与国道十号所交接的鼎金系统因此在尖峰时间常常塞车。车辆欲往国道一号北上需于大中路出口下去，往国道一号南下则于鼎金系统下去。上述规划的台铁屏东线虽然无疾而终，但由于台88线