自动输送系统作为珠江新城内花城广场的配套交通设施，全线沿广州新中轴线行走，补充3号线未能行经的新中轴线天河段的覆盖。在开通初期，花城广场两侧仍未发展完成，且中轴线地下空间商场花城荟商家进驻情况不佳；同时线路两端都是仅一站之差而未能通往3号线两大换乘站：广州东站及客村站，对3号线乘客吸引力不足。导致本线直到2014年中，工作日在邻近的3号线非常拥挤的情况下，都只在高峰期有一定客流，非高峰期更门可罗雀。当时作为起点的广州塔站在早高峰不需铁马，而这已是全线客流最大的车站。根据地铁公司提供的数据，截至2014年7月