成电气化后，ED76型500番台电力机车亦曾经牵引该两线的团体临时列车。
民营化后.在1987年4月1日国铁分割民营化之前，日本国铁已经报废了近半数的ED76型电力机车。国铁民营化后尚存的77台ED76型电力机车，被新成立的九州旅客铁道（JR九州）、北海道旅客铁道（JR北海道）和日本货物铁道（JR货物）继承。其中，JR九州继承了36台基本番台机车（42、60～94），JR北海道继承了16台500番台机车（504、506～508、510、512、514～522），JR货物继承了7台基