化城市。2007年11月30日，正式委託美商美联科技股份有限公司台湾分公司进行可行性评估。2008年9月1日，竹竹苗三县市首长、新竹科学园区管理局秘书再次于新竹市召开座谈会，考量路网限制等因素，共同决定优先推动红线、绿线及蓝线，并规画于二期延伸湖口、铜锣、后龙与苗栗，并再考量新竹科学园区需求，以新竹与竹北范围的路线为最优先预估于2016年通车。红线、绿线及蓝线预估工程经费各需119.7亿、227.1亿、88.8亿，总长约54.7公里。2008年10月，竹竹苗轻轨可行性研究承包商美商美联科技股份有限公