，有两个选择，传统的桥或海底隧道。2004年隧道方案更广泛的讨论，特别是当佳柏吉安GIE，然后宣布，欧洲财团有兴趣投资在爪哇和苏门答腊之间的海底隧道，国家发展部长。告诉预算约15亿美元，为海底隧道[巽他海崃]，在长远来看，它会连接起来巴厘岛，爪哇岛，苏门答腊，马来西亚和泰国在不间断链。该项目计划2005年开工建设，并准备使用由2018年的一部分亚洲公路.然而，桥选项后来青睐。在2007年，印尼的专家，带领工程师。 Iskendar，交通运输系统和工业技术评估与应用中心主任，参加会议与SIJLAB工程师