八座车站，并于松竹路一段北侧、旱溪西路三段西侧设置一座具五级维修功能之北屯机厂。路线起自北屯机厂，以高架型式沿松竹路至北屯路口前跨越台铁台中线，并转行北屯路、文心路、文心南路，续沿建国北路、建国路与台铁台中线平行进入高铁台中站专用区。总经费共为新台币593.37亿元，其中工程费用为485.93亿元，土地征收费为107.44亿元（由地方政府负担）；工程费用中央政府补助328.34亿元，地方政府自筹265.03亿元（包含地方政府负担157.59亿元及自偿性经费107.44亿元），整体自偿率为12.06%