以东及观塘站以东的掉头侧线装有无人自动调头系统（调景岭站只限繁忙时间使用，观塘站除突发事故外不使用），另有自动列车保障装置（ATP）。2018年12月开始安装泰力斯 - 阿尔斯通香港改进型SelTrac CBTC信号系统，预计2020年完成。观塘线是港铁少数曾多番更改终点站的路线，亦是唯一一条两度途经同一行政区（九龙城区）的路线，因为九龙塘站、何文田站及黄埔站地处九龙城区，而九龙塘站及何文田站中间相隔深水埗区及油尖旺区。伸延至黄埔站前属全线採用岛式月台的路线。
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