便会自动降弓及断电，以保护高架电车线路与列车机电设备的安全。
牵引马达及控制装置.TEMU2000型的机电系统採用日本东芝所制造之产品，其中（即牵引逆变器；简称C/I）採用绝缘栅双极电晶体变频器（IGBT-VVVF）控制元件之脉冲宽度调变方式（PWM），为了提升列车的速度，使用以往更高效率的制品。主电动机採用SEA-431型鼠笼式三相非同步电动机，单组的连续静态输出功率为220kW，每辆动力车均安装四台牵引电动机，即每单组可提供880kW（≈1,179.5hp）动力，而列车的总输出功