尽管P-38在北非战场得到了“叉尾妖怪”这样一个令人嫉妒的外号，P-38在德国上空却不那么成功。在西北欧的高空执行任务时，它出现几项技术问题，首先：它的驾驶舱因供热不足而影响任务执行的环境，让飞行员遭受冻伤。其次，它的性能表现也不如Fw 190和Bf 109，这是因为它的发动机会在高度高于20000英尺时出现故障，其原因被归结为火星塞和冷却性能不足导致出力下降的技术性问题。这些问题都陆续在改良后的P-38J型上获得解决，但是到了1944年9月时，第8航空军所有装备P-38的战斗机大队已经全部换装P-51