战争时的铁路修复经验，以及大量采用建筑机械，使战后的铁路修复工程得以极高的速度进行。与此同时，在1946年3月举行的第二届苏联最高苏维埃第一次会议上的决定，所有“人民委员部”改称为“部”，交通人民委员部更名为交通部。为此，1945年至1946年从美国机车公司和鲍尔温机车厂进口了68台Д型柴油机车与30台Д型柴油机车。哈尔科夫运输机械制造厂逆向仿制Д型柴油机车技术，于1947年3月试制成功使用1000马力Д50型四冲程柴油机的TE1型柴油机车，此后又在此基础上于1950年开发出双节重联2000马力的TE2