36线于增设回程之前，载客量约为70%。增加回程服务后，本线载客量提升至75%。直至《2017-2018年度葵青区巴士路线计划》，运输署提出将936线扩展为半全日服务，并增设绕经安荫及长沙湾（荔枝角站、西九龙新区）。由于936线的客量持续上升，加上石围角邨缺乏过海巴士服务，因此运输署与九巴于《2018-2019年度荃湾区巴士路线计划》中，建议增设936A线（来回不经安荫，往港岛方向不经长沙湾），并将两线均伸延至石围角，亦建议往新界方向改经葵涌道。然而，迁移总站计划遭梨木树东区议员陈琬琛以及梨木树西区议员