和的情况下，系统便出现需要增加容量的压力，其中一个方案，便是把同一路线的列车班次加密，但需要採用更复杂的信号系统及更强的刹车系统，以减少刹车距离。这套方案曾在部分路线使用，最高可每隔三分钟开出一列车班次，由于技术上的困难，因此有必要寻求其他解决方案。巴黎至里昂的高铁路线是全法国，也可能是全球最繁忙的路线，自1981年通车以来，客量急速增长，当时曾以两组TGV列车连挂行走，但仍未能提供足够载客量，且需要更长的月台上落客，因此最后便设计出双层TGV Duplex列车。这款列车最初使用两辆单层列车的TGV