志《》就做了本次事故的特辑，总编辑竹岛纪元提及炒作纪念列车活动的一般媒体的责任，甚至扬言「在日本的社会能够做出成熟行动的那天之前，本志将停止一切SL动态保存的提议」。国铁在1972年（昭和47年）10月，站（日本最早开业车站，后改为货运站） - （樱木町站附近）间运行的铁道100年纪念号也经历了一场混乱，从此以后打消在大都市圈以蒸汽机车保存运行的念头，而转换方针成为在地方路线做恆久的保存运行。其结果就是在1979年实现，持续至今的山口线「」之保存运行。此后在大都市圈本线上的蒸机运转，就是1988年「