站，市区的和为深层地下车站。除个别车站外，大多数车站都设有多个侧式月台和岛式月台，左上右下。值得注意的是，由于全线由法国国家铁路公司运营，E线有大量路段与远郊车，省际列车和TGV混跑，另外加上巴黎市区的两个车站均可作为终点站使用（多月台设计），因而混合月台车站的比例在所有法兰西岛大区快铁线路中居首位。全线车站都设有自动售票机、咨询处、列车时刻表显示器、停靠站电子显示牌，部分车站设有残障人士设施、自动扶梯和升降机。
线路质量反馈.尽管E线是法兰西岛大区快铁中路程最短，客流量最