中央运输工程科学研究院决定采用硅整流器取代性能落后的引燃管整流器；至1963年，ER7-01号列车完成改装硅整流器，并改称ER7K型电力动车组。1972年，ER7型电力动车组停运报废。
技术特点.ER7型电力动车组是在ER1型直流电力动车组的基础上改进发展而成的交流电力动车组，采用动力分散方式，其标准编组为“五动五拖”的10辆编组，由2辆带司机室的头部控制拖车、3辆中间拖车、5辆动车组成，每“一动一拖”组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。车体采用低合金钢整体承