之间两座，分别朝向左舷及右舷、舰艉甲板室与舰艉3吋炮之间一座，可向两舷发射）、以及全新的V型舰艉设计。海军向造船厂招标之后，发现蒸汽轮机的造价远比活塞引擎设计便宜，兼且适合高速巡航，便予以採用。在史密夫级试航期间，各舰的蒸汽轮机都有超乎预期的表现：史密夫号在716吨排水量下录得引擎输出9,946轴马力（航速28.35节），而傅拉瑟号则在686吨排水量下录得引擎输出11,541轴马力（航速30.41节）。不过，当时的蒸汽轮机仍然採用直接传动系统（Direct-drive），在低速航行时的输出功率较差，促使