二期及三期的巴士达到接近欧盟4期排放标准。可是由于其原厂一体化不锈钢车身设计，导致为本型巴士加装催化还原器而进行必要的改装出现困难，因此九巴及新巴放弃为Centroliner申请资助加装催化还原器，导致Centroliner未能如追加催化还原器后的丹尼士三叉戟三型及富豪超级奥林比安继续行驶低排放区的路线。从此Centroliner的服务范围备受限制，本型巴士已经退出行驶德辅道中、轩尼诗道及弥敦道的主要路线。九巴把Centroliner调往新界区内及来往东九龙的路线(例如3B、11D、16、58M、68A、6