将船体撕开了一个约50平方米的孔洞，但依然完好，仅因铆钉弹落而出现轻微渗漏。两分钟后，严君号的左舷再度触雷，撞击点位于主炮翼炮座的正前方；并撕开了一个约64平方米的孔洞。舱壁向内弯曲约，但仍可维持对舰只内部的水密保护。然而，有约水涌入了舰内。由于奥斯曼的船坞过小，严君号无法驶入停泊，因此需要建造并安装两个钢制进行临时维修，围堰内的水将被排干，在受损的船体周围形成干燥的工作区。这均由德国专家组负责实施建造和维修。弹孔是以混凝土进行修补，在需要更持久的工作之前，混凝土可以固定数年。
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