中的京张城际铁路，与地铁13号线成15度夹角，为了不影响铁路和地铁的正常运行，加上施工空间不足的因素，该桥最终采用了“顶推法”进行施工，顶推主梁长度212米，顶推距离213米，顶推总重量25,000吨，这是当时中国重量最大的顶推施工作业。大桥顶推段的箱梁自重25万千牛、梁宽35.5米、悬臂长度63米，这三项技术指标均创造了曲线混凝土箱梁顶推施工的世界纪录。“两点限位”顶推工法获国家级工法、中华人民共和国交通运输部公路工程工法、北京市优秀工程设计一等奖。京新上地桥获得第十五届中国土木工程詹天佑奖。