电路供应电源。车辆整备重量为59.4吨，其中燃料（航空煤油）占7.2吨。1971年至1972年间，该列车由雅科夫列夫设计局、第聂伯彼得洛夫斯克运输工程学院、全苏车辆制造科学研究院等单位进行了多次试验。1971年底，列车在莫斯科铁路局管内的戈卢特温至奥焦雷区间试运行时达到187公里/小时。1972年初，列车转往第聂伯河沿岸铁路局管内的第聂伯罗彼得罗夫斯克至新莫斯科斯克区段进行逐级提速试验，最高试验速度达到249公里/小时，是当时苏联铁路的最高速度纪录。值得注意的是，“高速试验列车”的研制目的并非纯粹创造速