立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚）已获得欧盟的资助，把前苏联时代遗留的1,520毫米阔轨转换成标准轨；西班牙和葡萄牙也在建造连接国内各大城市与法国之间的高速铁路中获得欧盟的援助。欧盟亦计划提昇西班牙与葡萄牙连接其他欧洲国家的货运铁路。
高速铁路.几乎所有的高速铁路，包括在使用窄轨的日本、中华民国台湾地区，以及使用宽轨的西班牙等地，都是採用标准轨兴建的（唯一的例外是俄罗斯和芬兰採用的5英尺阔轨高速铁路）。这种标准使一些国家开始为当地原有的非标准轨铁路进行轨距转换，使列车能在高速铁路网络与现行