生因为解僱14名学徒而引发司机怠工的事件；而员工退休金和薪酬问题更是一直缠绕中巴。1967年六七暴动期间，颜成坤除了要应对劳方就工时过长和薪金过低等指控展开斡旋，还要处理暴动对巴士服务带来的影响。其中，在左派阵营策划下，港九巴士司机于1967年6月发动大罢工，期间中巴只能维持有限度服务。有见及此，颜成坤着手在短时间内招聘大批新入职司机填补空缺，并向没有参与罢工的员工发放特别津贴，以及一度增聘护卫员驻守巴士，使得巴士载客量到同年12月得以回升至暴动前的92%。1981年，颜成坤对中巴的控制权更加是首度受到