车站变得冷清，许多乘客都聚集至狭窄的近铁车站（但是，近铁也设有宇治山田站）。但年，JR的客量开始慢慢上升，但是很难说是升幅显着。
车站构造.JR与近铁车站均为地上车站。JR车站中，为1面1线的单式月台（1号月台）和1面2线的岛式月台（2、3号月台），共设有2面3线的混合式月台。在近铁线中，为2面2线的相对式月台（4、5号月台）。设有跨站式站房连接各月台。近铁线与JR线之间设有供JR列车晚间停泊的大型停泊场地（前）。JR与近铁之间没有转乘闸机。此外，JR参宫线的1号月台为上行本线，