五千人，载货在百吨以上。因潮汕铁路控制福建西南及广东东部出海要冲，营业额甚为可观，日均货运量约为100吨以上，收入几乎可以和日本东海道的铁路相等，在中国营业状况最好铁路之一。但潮汕铁路位于韩江盆地，每遇到江水泛滥，路基必有水患，养路的花费颇大。辛亥革命后，地方军阀割据混战，征车作军用，仅1916年至1929年，各站军队运输所欠车租达一百一十四万银元。潮汕铁路有限公司因此大受收入受到影响，1921年以后，车辆机件损坏、枕木腐蚀等均未得到及时修缮，火车出轨事件时有发生。1929年后潮汕铁路由民办改为官办