，并将路线以高雄车站临时站为中点，拆为西段跟东段两条个别营运，西段中华路改转进九如路、自立路、建国路，全长6.1公里；东段从建国路、复兴路、八德路接回民族路，全长5.2公里。上述专案中的西段临时路线（左营南站至高雄车站），于2012年8月与新计划的沿海路BRT同时开始推动，被称为「中华路BRT」，将採「车路分离BOT模式」，并向交通部争取补助规划设计经费。2013年中，交通局至市议会的报告显示，中华路BRT又续往北沿着左营大路、海功东路、翠华路、明潭路至左营转运站（当时尚未兴建），全长9.8公里，延伸段全