，首条横跨莱茵河的永久性桥梁。旧的车站设施进行了扩展，并在新的铁路走向旁增加了通过式站台。此时的多伊茨尽头式车站主要开办普客列车服务，而跨区域范围的信使列车及快速列车则停靠于当时的科隆中央车站。以新建的编组及停车站作为前往多伊茨、科隆、明登及吉森的简易换乘站的最初计划则没有进一步实现.。1886年10月1日，由科隆－明登铁路公司始建于1845年的尽头站站台被关闭，普客列车被引至由贝吉施－马尔基施铁路公司设立的浮桥车站（）。直至多伊茨的铁路系统进行重组，尤其是用于编组及停车的多伊策费尔德车站在1911年至