装。随后它们自1975年4月起又转化为海蓝色/米色的变体涂装，自1987年3月起又改用东方红色涂装（最先于汉堡）。机车最后采用的配色方案是自1997年10月起实施的现今涂装。部分运用于纽伦堡的141型机车在1987年还收到了与当时S-Bahn涂装相匹配的橙色/卵石灰色涂装。运用于哈根的141 248号机车则在1977年1月收到了非对称的S-Bahn试验性涂装，它与普通的海蓝色/米色配色方案相类似。由于机车需要固定牵引一列单侧带有蓝色窗边条纹的试验列车运行，即由埃森铁路局根据S-Bahn运输需求所改造的n