inton Engine，合并并改名为通用汽车电动车事业部。在随后的20年里以柴油为动力的机动车和火车基本上都是由通用制造的，更大程度上替换了美国铁路上的其它形式的机车。1923年通用汽车着名新任总裁艾尔弗雷德·P·斯隆规划出通用汽车的品牌策略，以凯迪拉克为订价最高的品牌，此品牌策略基本上延续至今日，并採用分期付款、每年推出新车型等策略，1926年迫使福特汽车也採用同策略推出新车色新车款，1927年通用汽车市佔率达到45%，福特汽车剩15%，福特因此放弃畅销的T型车改推出A型车。Sloan也奠定通用汽车