况.2016年度，京都地下铁利润达16亿日圆，平均一天利润400万日圆，累积赤字达3077亿日圆。由于京都是古都，在施工时常会挖到古迹，导致进程延误，亏损加重。由于京都市人口不算太多（147万人），再加上前述古蹟因素，其地铁规模远不如东京、大坂和名古屋。京都地铁因为线路只有两条，无法到达京都部份地区，因而公车也是在京都市区移动常见的选项。另外，有许多铁路在京都市内设站密集，如坂急电铁、京坂电铁、岚电、JR等，因此在京都市内使用这些铁路移动也相当方便，经常为市民和观光客所使用。