随之变更。自此车名改称「Fronte7-S」，原厂代号SS10。废除性能版「GT-TYPE II」车型，全车系回归四轮鼓煞系统。此时期日本当局对轻型车规范频频改制，故各家车厂频繁推出对应车款，造成轻型车市场紊乱。1977年 - 6月部分改良，为了对应昭和53年废气排放标准（），部分车型搭载由铃木的主要对手大发工业提供的547c.c.直列二缸四冲程SOHC 引擎（车型代号SS11），不过此具引擎仅作为过渡时期之备用。同时T4A型引擎加装TC-53二段触媒装置（车型代号SS12），以便通过更严苛的昭和53年