构; zh-tw:构造}-.
JR东海.现有的在来线、新干线皆为高架月台。月台于1937年（昭和12年）高架化。东海道新干线位于构内西侧的2面4线岛式月台。外侧的14、17号线为本线、内侧的15、16号线为副本线。「希望」和「光」大半于14、17号线停车。新干线月台全列车停车。至于在建的中央新干线月台则设于地底，并与现行月台交错；截至2019年3月，在现有月台下方的连续墙工程已完成90%。在来线为6面12线的岛式月台。9号线为无月台的中线。东海道线是2、6号线，中央线