第一代站舍为全木单层建筑，为典型铁路车站的模式，设有站务室及候车室，正门设有玄关等。而车站外更设有电话亭，后来因无人化及过于残旧而被拆去。由于新站舍的规模较旧站舍缩小很多，因此由月台走下来时，可以从站舍旁边绕过便能离开车站范围。设有非常狭窄的侧式月台1座，有效长度达6辆，列车不能交换。惟在向蟹田方向的末端设有道岔，连接月台另一侧的保线轨道，长度约为2节。列车靠站时，下行往蟹田方向为右侧上落；上行往青森方向则为左侧上落。在佈局和设计上，本站甚有曾是岛式月台的影子，但现时仍未有足够资料证明有关说法