好评，北海道总局趁势又与（）合作，推出富良野特快车。新列车是自1986年12月20日开始以的名义行驶于札幌与富良野之间。1987年时日本国铁进行拆分与民营化，富良野特快号也同步移交给新成立的JR北海道。正好同年富良野特快车因优秀的内外装设计获铁道友之会颁发蓝丝带奖，使得该列车顺势成为JR北海道成立之后第一列得奖的列车。1990年代后半，由于JR北海道陆续在各路线上换用更高速的新车辆，相比之下富良野特快车的车辆性能渐显落伍。因此在1998年冬天，富良野特快车以「富良野最后列车」（；Last Tra