开发价值的标准差距甚大。因此早期台湾的钢铁原料，不是取决于本地的废铁，就需仰赖国外进口废钢。继日本及香港之后，1969年（民国58年）起台湾成为世界第一的拆船王国，并一直拥有此头衔到1988年（民国77年）；今天的印度阿朗、孟加拉吉大港、中国大陆和巴基斯坦加达尼是拆船工业国家的其中一员，佔全球拆船80%。1988年台湾拆船衰退后，中国大陆接替台湾成为拆船大国，并于1991年成立中国拆船协会，今日中国大陆拆船为政府补贴政策下的重要产业。