岛式月台与两条乘车线，比较特殊的是由于路线方向的关系，平成筑丰铁道使用比较靠近站屋的一座，而JR则使用比较远离站屋的一座，这与在大部分JR及地方第三部门铁路业者共用车站时，都是以JR优先使用靠近站屋的月台之惯例不大相同。JR九州在田川伊田车站内设有绿窗口（，JR系统的票务柜台），但该站其实是个业务委託车站（），由九州交通企画延揽站务的营运。
车站构造.岛式月台2面4线的地面车站。