两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，电气室左右两侧均开有电阻器的通风百叶窗口，车顶两端各装有一台双臂式受电弓。机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，轴箱采用导框式定位机构。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为27：69（1：2.56）。EF50型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、