防止机翼弯曲与摆动。解决的方案是在翼下，加上一个龟甲型的隆起结构，以改善引擎吊架附近的空气流动。改良后的A340，于1993年投入德国汉莎航空与法国航空服务。2006年1月，空中巴士宣佈开发A340的增强型号—A340E（Enhanced）。由于波音777远程型号的出现，再加上不断上升的燃油价格，令双引擎无论在营运成本与经济性方面，均比四引擎的A340为优，A340的销售因而变得惨淡。2005年，波音已取得154架777的订单，但空中巴士的A340就只售出15架。空中巴士宣称，A340E的燃料消耗，会比