尔德向东修建。全线28个车站，106个会让站。当时不具备修建2.3km长鄂毕河大桥与1.6km长叶尼塞河大桥的技术能力，夏季使用轮渡，冬季则为跨河冰上铁路。线路以原木结构为路基，上铺20厘米厚道渣碎石。为避开遍布的沼泽，线路相当曲折。1952年8月，萨列哈尔德-纳德姆铁路客运开通。1964年，东段全部拆除。
现状.沃尔库塔铁路干线从翻越极地乌拉尔山脉至鄂毕河西岸拉贝特南吉的铁路，1948年建成运营至今，属于北方铁路局，提供了俄罗斯路网接入鄂毕河北部内河航运的联运。其中倒数第二站