年之前.1941年，长春市人口已达55.5万人，市内公交客运出现紧张局面。“国都建设局”在第二期《国都建设规划》中，已有拟修80公里无轨电车线路和25公里地铁线路的计划，但因物资条件不具备不得不放弃；在当时民用公交汽车与战时军需争油是无法容忍的，而丰满水电站已经开始发电，电力充沛，于是改为购置日本淘汰的有轨电车及钢轨，铺设有轨电车线路。长春的有轨电车于1941年4月1日由新京交通株式会社出资1000万圆满洲国币，购置日本的二手有轨电车及钢轨，于1941年6月施工两条线路，1941年11月1日正式运营。全长