皮茨-布里格）外，还包括了由图恩-施皮茨-因特拉肯-伯尼根的线路，以及在图恩湖及布里恩茨湖经营蒸汽船业务。而在1915年开通的从一开始便被纳入BLS的组成部分。BLS还与以下铁路公司从一开始便签订了经营协议：这种合作经营的铁路在法律上是带有各自董事会的独立公司。其中运营和管理由BLS负责，因此其人员及机车被大量使用。只有轨道车辆的采购由各董事会决定，因此它们也会存在个体的差异。这些铁路公司多数均由伯尔尼州政府控股，在第一次世界大战后由于煤炭大量短缺，州政府遂颁布法令要求铁路全部通电并采购所需的电力机