下午非繁忙时间或晚上接近收车时段（週日则为早上）以「不停站列车」名义返回何东楼车厂或火炭轨道工场。于2014年11月中，57号（侯伟志号）机车因其直流直卷电机严重损耗导致输出功率大减，于罗湖编组站正式报废拆解。2017年11月22日凌晨，在港铁中期翻新列车退役演习中，本型59号机车连同G26型机车62号，负责牵引将E70/E92车组牵引进出火炭货场，预演旧列车退役调离程序。2018年3月4日凌晨，两名港铁维修人员凌晨在东铁线太和站与粉岭站之间进行打磨路轨与更换路轨工作期间，负责打磨路轨的59号工