，于清光绪17年（1891年）10月20日随着分别往新竹与基隆的铁路相继通车而启用，为一座欧洲式棚式车站。日本殖民台湾后，第一代车站持续使用至明治34年（1901年）8月25日，同时专营货运；『淡水河岸货物取扱所』。同年10月房舍租给「汽车会社」（今川崎重工业）作为工厂使用；明治41年（1908年）拆除，但保存屋顶的钢制屋架。钢制屋架的24组钢梁铆接组中，有11组于明治42年（1909年）成为台湾总督府铁道部台北工场油漆工场屋顶的钢制屋架，另外13组也成为客车工场屋顶的钢制屋架；昭和14年（1939年），台