拆开维修工序较繁复。由于列车提高了牵引动力、结构质素及减噪水平，车辆重量将相应增加，但轴重仍维持在15吨的水平。
内部.列车共提供579个座位及2个轮椅位。其中第1卡及第8卡为一等座，而第2卡至第7卡为二等座。由于列车只在广州南站至香港西九龙站间运行，因此不设餐车及商务座，跟内地目前使用的和谐号CRH380A型电力动车组原型列车不同。一等座以2+2的排列方式布置，而在靠近驾驶室至车门处一侧的位置则以2+1的排列方式布置，总共提供68个座位，座椅附有脚踏、耳机-{zh-cn: