克的水平下降至2020年的低于80微克，惟仍然远超于40微克的指标），亦无达标预期。此外，有关香港政府部门亦无意欲限制车辆增长，并且预测于5年内，车辆数量增长率达17.7%，比较前5年高。有团体指这是因为政府订立的空气质素指标是因应可行性制订，而并非以公众健康为优先，故此许多能够减少空气污染的措施也未能囊括在蓝图之内。