要通道，积极打通新的通道，逐步建立必要的后备能力，增强运输工作回旋余地”这一结论，要求必须开辟由商阜（青阜）、阜淮、淮南、芜裕轮渡、皖赣及宣杭线组成的通往华东的第二通道。1986年10月，中国国务院副总理万里在杭州主持召开华东地区铁路建设会议，决定“七五”期间，铁道部把全国铁路建设总投资的1/5用于华东，其中包括新建商（丘）阜（阳）线与阜淮线连接的工程。作为北京至九江铁路的商丘至阜阳段以及华东二通道的起始部分，总长174.88公里的商阜铁路率先在1987年10月全线开工，1989年3月19日全线铺轨贯通