奥尔巴尼铁路公司的高地支线被改造成河滨线。1963年，亚当斯广场站被废弃拆除，波士顿政府中心下方的部分隧道重建。1947年，如今已破产的波士顿高架铁路公司被大都会交通署（M.T.A.）替代，新的机构并不受欢迎，甚至还创作了。1964年，交通署由马萨诸塞湾交通局替代，并将资助范围扩张到波士顿郊区的通勤铁路线。1967年对系统重组时对车站名进行统一，线路也增加了标识颜色。仅存的有轨电车服务因为服务覆盖区域靠近绿宝石项链公园系统，更名为“绿线”。每条支线被从北向南分配了“A”到“E”字母。水城线，也就是当