在香港操作时特别所遇到的特殊环境，而向中巴提供了30辆经改良的31呎长的珍宝（SF2-SF31），但在高载客量的33呎长珍宝巴士始终未有解决操作时遇到的种种问题。最后，利兰及丹尼士两家英国车厂都因应香港的特殊环境需要，先后推出前置引擎的利兰胜利二型及丹尼士喝采型，九巴及中巴停止购买珍宝巴士，改购入可攀斜及载客量不俗的车款。
功成身退.
中巴及新巴.中巴第一辆退役的珍宝是LF10，在1981年7月改为训练巴士T17。其次是SF2（CB5831），于1984年1月