站后左右线隧道逐渐分离，最终等高并行，站台亦采用侧式叠式站台。为了避免施工对地安门东大街的影响，8号线车站位于道路北侧，6号线车站位于道路南侧，站位稍微相互错开布置。车站采用类似分离式站台的形式。6号线为地下三层车站，总长210米，出于6号线将沿北河沿大街转向南拐弯的原因（亦或为规避地上文物），轨道线路偏向东南方向，车站平面呈楔形，东端宽度近50米，西端宽度12米，6号线车站地下1层为站厅层，地下2、3层为“叠摞”布局的站台层，6号线往金安桥的线路位于地下二层，往潞城方向的线路位于地下三层；而8号线车站