0年6月开业。但在2010年4月30日，试运行车辆发生追撞事故，导致同年7月的开业时间表再次推迟。 另一方面，2010年6月下旬的仁川交通公社的收支分析报告显示，若该条线路在2010年10月开业，则到2015年度的累积赤字将达86亿韩元。当时的仁川市长宋永吉在竞选的时候已经指出仁川市的负债已达7万亿韩元，而2010年7月又追加了2亿韩元的额外赤字，仁川市的金融状况已经非常严重，因此市政府方面又提出将开放时间改为9月份。2010年12 月28日，仁川交通公社宣布放弃该项目。之后施工方韩信工营起诉仁川交通公社，