佳的中环及湾仔的维港沿岸，所以难以成为吸引游客的卖点，而且单轨列车运量偏低，不利该区持续发展。
迁移观塘避风塘的问题.日后如果落实建造系统，将会需要兴建一座净高21米、长500米的观塘连接桥（造价约20亿港元）以供列车、行人及单车径跨湾而过，用以连系启德跑道末端与观塘区；预料会导致约百艘驳船从此无法再进入观塘避风塘。为了维持避风塘运作，发展局曾经考虑加高桥梁至净高40至50米，但是大桥结构庞大，需要建造桥墩及回旋引桥，除了涉及维港填海问题外，行动区土地亦会被佔用，而且上空风大亦不适