管名称里有开放二字，但实际上参赛机型相当有限，因为此级别的参与者数量少于其他级别。 直到20世纪60年代，还有相当数量的滑翔机能够参加比赛，常有小翼展的滑翔机击败了翼展较大但更笨重的滑翔机。 然而， 纤维复合材料革命改变了这一切。 1981年，由于碳纤维复合材料机翼的Nimbus-3和ASW 22拥有24米甚至更长的翼展，开放级成为两个制造商的专属比赛。 开放级经过20年渐进式的性能提升后， 2000年翼展长达30.9米的滑翔机Eta的推出，带来了性能同时也是价格的大幅度提升。 这种昂贵的飞机已经在比赛