纳入广深铁路车队，并于1998年7月29日晚上进行首次动态测试；而在8月中，动态测试范围扩大至九广东铁。同年8月28日起，X2000正式开始担当每天各两对广九直通车和广深城际列车。但瑞典方面并未提供电子维修技术给予中国，当时列车的检修工作需在香港九铁何东楼维修中心由同时负责为九广通机车进行大修的Adtranz工程人员进行，频率为每3125公里里程一次（即约每四日或开行8对列车一次）。后来广铁集团索性把整组X2000买下，用以取得电子维修技术。此后各级维修都是由广州东动车所及南车株机的维修人员完成，配件主要由