台湾铁路管理局（以下简称「台铁」）在柴油化时，均以採购柴电机车为主；但在1960年代后期台东线（货运）柴油化时，购入12辆LDH200型柴液机车，为台铁第一款柴液机车。该型车入籍后以牵引台东线货运列车为主，并曾牵引该线客车。1982年台东线轨距拓宽为1,067 mm（东拓）后，本型机车进厂改造，形式亦改为DH200型继续使用。本型车于1989年全部报废，目前仅存纵贯线铁道保存协会收藏的DH207号及存放于花莲机厂的DH210号。
历史背景.1960年代后期，因台东线铁路制糖期货运需