）在1989年引进的JR四国2000系柴油动车组为蓝本，试作车在1992年1月制造先头车2节、同年10月再制造中间车1节作长期试验，1993年由富士重工和日本车辆量产，在1994年3月1日的时刻表改正中，投入特急列车「超级北斗」的营运。本型车是日本在来线首次以130km/h营运的柴油动车组。列车通过弯道时，速度可比原本（非倾斜式车辆）高出30km/h，函馆－札幌之间的最短时间从的特急「北斗」的3时间29分缩短至2时间59分（增停新札幌后需时3小时正），且两地行驶时间最短列车的表定速度是日本在来线列车最快