上不可避免的生物附着，导致了燃料消耗增加和速度降低。另一项难题是部署至东亚期间的气候条件。虽然勃兰登堡级舰只的通风条件在当时已属优秀，但在炎热和热带地区，舰内的空气温度几乎不会低于30℃，这导致发生过几次中暑情况。勃兰登堡号的时任副舰长、海军少校马克西米连·冯·斯比曾在信中写道：“比起热带，这些舰只更适合在北极航行”。
改造.从东亚返回后，勃兰登堡级舰只最初是用作舰队的常规服务。从韦尔特号开始，全部四艘同级舰都于1902年至1905年间在威廉港帝国船厂经历了重建。这是自1896年以