关区，投入山阴本线和福知山线使用，后来改称为DF92型柴油机车。1962年3月。DF41 1号机车正式从国铁车辆编制除籍，并返还汽车制造。
技术特点.DF41型柴油机车是由汽车制造自行开发研制的电力传动干线柴油机车，其中车体及转向架等机械部分由汽车制造提供，牵引发电机和牵引电动机等电器设备由东洋电机提供，柴油机则由三井造船提供。机车采用双端司机室和内走廊结构的箱型车体，司机室外形类似于同时期的EH10型电力机车，前窗部分在中央分割为左右两块玻璃并稍微具有后倾角，但DF41型柴油机车