K-10」，而当时坊间对此部车的爱称是「瓢虫（）」。
历史.
发展背景.1950年代由于日本人民的收入逐渐提高，生活型态也跟着改变，大家对于汽车的需求日渐增加。受到1954年第一届全日本汽车展（后来改称东京国际车展）盛大开幕，以及1955年日本通产省（现称经济产业省）提出「国民车」构想的刺激，当时许多日系车厂纷纷投入开发，但是价格不斐。譬如1955年上市、排气量1.5L的丰田皇冠便要价约101万日币，相当于一个营业员的五年份薪水，所以汽车平民百姓而言简直遥不可