时刻表的时间设定上比其他特急列车更短，只停靠必要的大都市，使用的蒸气机车有补助给水车连结，蒸气机车牵引列车使用最大限速度运行。故「燕」通称为「超特急」，正式列车种别是「特别急行」。同时期，1933年（昭和8年）12月坂和电气铁道（于现在的JR西日本坂和线运营的私铁会社）把同社线中最高速的列车命名为「超特急」。这是正式的列车种别名称，之下有「特急」存在。爱知电气铁道（于现在的名古屋铁道名古屋本线运营的会社）同样于神宫前站～丰桥站间设有比同线的「特急」、「急行」更快速的列车，1930年（昭和5年）9月爱知电