两批退役。此后，由沙田车厂管理的路线当中仅有一路线仍设非空调服务，但由于所有隶属沙田车厂的非空调巴士均已退役或封车，令沙田车厂未能自行派出非空调巴士行走该路线，因此自2011年11月27日至2012年3月18日，沙田车厂每星期均向富余非空调车辆较多的荔枝角车厂借调车辆行走该路线，以回应大埔区居民及区议员之诉求。
车厂设施.沙田车厂楼高三层，是首间设有相互连通车坑的九巴车厂，即是工作人员可站直身子，灵活穿梭60条地下相通的车坑，不用躺在工作板上来检查车底。其中3条车坑装置了制动系统测