粒这些传统上柴油引擎会比较严重的污染项目上，减少了60%的排放量。而在路线上下起伏激烈、加减速频繁的小海线这种路线上，E200较110系在油耗上也减少了10%。另外，因为进站停车等候与起步发车时柴油引擎完全停止运转，因此其怠机与发车噪音大幅降低20至30分贝不等，都是较传统柴电联车表现优越之处。
舒适性.根据在中央快速线上进行访谈调查时获得的反应，JR东日本在KiHa E200上加入了许多能进一步提升乘坐舒适性的设计。由于置于钢制车体底部的机电系统高度整合，车辆底盘大幅降低，车门入