驳了这项论点，并指出这个开孔是在规定范围内，他们最早在巴林大奖赛便开始使用这项设计，之后也通过了每一项验车程序。不过，FIA在加拿大大奖赛前通过了新的规则，底板的任何位置都必须遵循「不可透」规则，并要求车队在加拿大大奖赛前修改这项设计。红牛车队在德国大奖赛又牵涉第二更严重的争议，FIA科技代表指出他认为RB8的引擎扭力设定存在违规嫌疑，并将相关报告移交给赛事干事处理。车队曾在2011年赛季透过热吹扩散器来设计他们的引擎，以增加更多下压力。不过这项作法随着新规则的颁布在2012年赛季被禁止使用，新规则规定