大桥启用。当时所有往皇后区广场的高架列车使用阿斯托利亚线，而所有地铁列车使用可乐娜线，后来改为梅花间竹地往不同支线开行列车。此站在1923年4月8日起开始有BMT使用高架列车作接驳。1949年10月17日，阿斯托利亚线成为只有BMT的路线，因为皇后区广场车站的轨道已经固定，阿斯托利亚线的月台更被削走以容许BMT列车在上营运。起初服务由平日运行的「布莱顿慢车」（BMT 1）以及任何时段运行的「百老汇-第四大道慢车」（BMT 2）提供。此站月台与阿斯托利亚线其余6个车站在1950年延长至以容许10节列车