领土的阿拉德铁路车辆厂和钢铁厂均已成为罗马尼亚的一部分，可为罗马尼亚铁路广泛生产车辆和机车。在此期间，各铁路线均在进行复线改造——修建复线可允许更大流量的列车通过能力。首条完成复线改造的线路是布加勒斯特-普洛耶什蒂-坎皮纳铁路，于1912年完工。在战间期，其它一些铁路也完成了复线改造，这些线路包括：在1920年代和1930年代罗马尼亚铁路还购置了一些新的机车车辆，以广泛开展其现代化计划。其中引进了柴油机车，并新造了高速柴油动车组（一个经过现代化改造的版本仍在巴纳特地区作为通勤列车使用至今）。这一