半年通车后，部份南区居民会改到香港大学站转乘港铁前往上环至铜锣湾区，新巴43X及46X线客量会因而大减，故在2013年7月发表的「配合西港岛线及南港岛线（东段）通车的公共交通服务重组计划」文件内建议新巴开办43M线，循环来往田湾及坚尼地城，取代该两线及M47线之服务，途经华富邨、薄扶林道及坚尼地城站，以便沿线居民接驳港铁。经地区谘询后，运输署于同年11月修订方案，路线由华贵邨开出，并改经域多利道而不经薄扶林道，并提供与1、4X及7号线之间的转乘优惠。运输署随后于2014年1月修订方案，建议路线改为循环来