在其上方的贝壳状屋顶结构中采用玻璃拱墙。它是唯一一座有两台自动扶梯并行的地铁站，因为附近还设有一台残疾人护理设备。这里原本计划只装一台扶梯，相应的凹痕在月台层的天花板上依稀可见。沿瑙普利亚街下方最终抵达终点站曼格法尔广场，与之相连的是一个大型的地下停车换乘设施。从韦特施泰因广场至此最初规划建造有轨电车线路，但最终地铁更受人们的青睐。由于成本原因以及运输效益成疑，U1线向南进一步延伸至甚至是的计划已被推迟。最初，这里应替换有轨电车25号线，至1980年代中期，有轨电车应完全被地铁所取代。向北延长至法萨