车站），舒适度较差（B线为通勤列车，不具有观光性质），并且中途地段为移民区，治安较差。然而B线乘客不断的要求要改善线路质素，声称这比开通机场快线更具有吸引力。而事实上，从巴黎直达机场的B线列车也只需19分钟，快线的20分钟毫无优势可言。巴黎市长贝特朗·德拉诺埃也对机场快线计划持否定态度，他批评法国政府不肯给巴黎东站-北站交通枢纽整治工程融资，同时也指出机场快线24小时运营时，行走巴黎东站和北站路网之间的高架桥将在凌晨时分干扰居民入眠。此外，机场快线项目只是连接了戴高乐机场和巴黎东站-北站，而没有到达