动引擎。依标准程序此动作需在30000英尺的高度之下执行，但是当时飞机仍停留在41000英尺的高度，因而缺乏氧气使得引擎无法重新启动。另外，处理引擎中止问题的标准程序是先使用方向舵抵销推力，然后解除自动驾驶让飞机维持在适当的平衡状态，但是机长并没有使用方向舵，并且仍过度依赖自动驾驶保持状态。由于当时客机左侧动力大于右侧，航向偏右，自动驾驶仪将操纵桿转向左方以恢复至原本路线。这项动作执行了数分钟之久，最后自动驾驶仪已经扭转至最大极限，而飞机却仍然向右偏转。由于飞机不平稳，阻力令飞机空速持续下降。机长迅速降