今）.第三代历经8年半后，2010年7月终于发表大改款的第四代车型（原厂代号：K13）。为降低制造成本，此代车型并未在日本境内制造，反而自神奈川县横须贺市的追滨工厂移往泰国工厂，供应日本、泰国、香港、澳门、澳洲及其他东南亚国家等市场。其他生产基地尚包含印度（供应欧洲、中东、非洲等市场）、墨西哥（供应墨西哥、中南美洲等市场）与中国（在东风日产的花都工厂生产，供应全中国市场），至于台湾裕隆汽车则在2011年第四季导入国产化。採用雷诺汽车与日产共同开发的V平台，动力来源则为1,198c.c.直列三缸DOHC