式如下其中L为升力，formula_2为阻力。一般飞机的阻力会和升力使用相同的参考面积，也就是其翼面积，因此升阻比可简化为升力系数及阻力系数之间的比值其中formula_4及formula_5分别是升力系数及阻力系数。一般此数值是在一特定空速及迎角下的升力，除以相同条件下的阻力。升阻比随速度而变，因此所得结果一般会是不同空速下升阻比的曲线。由于阻力在高速及低速时较大，因此升阻比相对速度的图形一般会呈现倒U字形。
阻力.阻力主要可分为诱导阻力及寄生阻力二种。诱导阻力是