靠普通列车及快速列车，但由于所有快速列车由坂出站起的下行方向均为各站停车，所以和普通列车其实无疑。现时车站为第二代车站，1952年，本站与香西站、赞岐府中站及八十场站一同设立，开站初期和其他站的情况相约，大部份列车均不停靠。直至1987年由丸龟站至多度津站一段双线化和电化后，停靠的列车才增加。另外，为配合丸龟站高架化工程，本站须向多度津站方向后移约300米，同时亦将月台加长。
车站构造.由于是以简易车站运作，所以自开站以来均没有兴建过站舍。设有侧式月台2个，提供2线2面的配