偏高（繁忙时段收$13），是本线之一倍，很多居民都未必能够长期负担得起。由于缺乏竞争及巴士公司不作「自我増值」，所以本线的前景黯淡，只有作出改变才能继续营运。有部分网民更提出改由新创建甚至进智公交营运。但自从九巴陆续换入8部配Wrightbus车身的富豪B9TL12米（AVBW）低地台全空调〈鹅蛋〉行走以抗衡红色小巴后，吸引力似乎相对稳定，客量已有所增加，但班次疏落及路线迀回仍是致命伤。根据2013及2014年度提交报告发展，本线将可能改为途经西九龙走廊循环线，以提升荃湾市中心及葵涌邨往返旺角特快路线