本线原与小港林园线为同一路线的第二阶段，后因经济效益不佳而独立成远期路网路线。2017年前瞻基础建设计画中，另启台铁东港线复驶并经大鹏湾的轻轨路线计画，但2018年该计画可行性研究完成后，遭民众反弹仍希望以林园东港线为主而改以利用林园东港线大鹏站延伸至镇安车站。2019年底，屏东县政府委託高雄市政府捷运工程局进行的屏东捷运整体路网规划完成，本线与小港林园线合併成高架轻轨系统「小港东港线」，列为最优先路线，并将路网规划正式提报交通部审查。2020年5月获交通部同意屏东县政府可开始进行可行性研究。年底，高市府捷