向的长途列车到达之前的5至15分钟不等。长途列车会在车站北侧或南侧的两个中部月台停靠，区域列车则会使用车站中央区域的各4条通过线或尽头线。与新建线路到发轨道之间的联结是在车站北端，它与往法兰克福和往魏玛方向既有线路的轨道相连，而轨道设施的其它部分则必须立体交汇。根据2013年8月的规划状态，车站应在奇数小时将来自柏林/哈勒（28.1号线，通往纽伦堡/慕尼黑）、来自柏林/莱比锡（11号线，通往法兰克福/斯图加特）、通往莱比锡/德累斯顿（50号线，来自法兰克福）和通往莱比锡/柏林（28.2号线，来自纽伦堡/