托三个研究机构对该项目的可行性进行研究。也是在2002年，日本专家估计该隧道将耗时15年和花费770亿美元才能完成。大约在那时（2002年中），南北朝鲜关系的缓和给日韩隧道工程提供了推动力。朝鲜和韩国政府都同意修建一条从首尔到平壤的铁路，然后延伸到位于鸭绿江边的朝鲜城市新义州，同时修建一条与铁路平行的公路。火车可以从新义州出发越过中朝边境通过穿越中国的铁路（TCR—Trans-Chinese Railway）和俄罗斯的泛西伯利亚铁路（TSR—Trans-Siberia Railway）与整个的欧洲铁路网相连