高雄捷运的列车皆为动力分散式的电联车，分为重轨（高运量）以及轻轨两种不同系统，但并未以车型编号做为区分，以下分别陈述。
高运量列车.重轨高运量电联车为高雄捷运最早营运的列车类型，採第三轨供电方式推进，全线使用钢轮钢轨，驶于1,435公厘之标准轨。高运量电联车由德国西门子公司奥地利厂组装制造，自2005年10月起陆续交车，共计126辆捷运车厢。本型列车分配于南机厂、北机厂及大寮机厂，行驶红线、橘线。车体及车门材质皆为不锈钢，制造中大量採用机器人焊接，使用寿命规格为30年，可耐海岛