况愈下。到了1980年，整个系统都进入了无维护状态，总站也不例外。原初预定当年重建。根据《纽约每日新闻》，翻新的车站将会有「一个亮丽、新轻快的外观」，同时也是系统内首次安装连续焊接轨道。车站的钢和混凝土受盐水和维护不当影响严重腐蚀。1990年代，大都会运输署（MTA）敲定车站彻底翻新的计划。1999年，MTA要求联邦资助1.25亿美元进行翻新。作为翻新的一部分，车站还计划了一组。至此，在车站邻近营运一座帐幕，是车站内旋转木马的遗蹟。翻新工程在2001年11月展开。此段期间，康尼岛总站进行了耗资3.1