列车离开宝琳站月台及驶过两线二合为一的转辙器后方可前进。此外，月台尾端亦与其他港铁新建车站一样，均有预留空间供车长下车工作，并与观塘线（不包括黄埔站至何文田站及油塘站至调景岭站）、荃湾线、港岛线（不包括西营盘站至坚尼地城站）及东铁线（不包括罗湖站及落马洲站）旧式车站设计不同。
利用状况.坑口站邻近东港城、蔚蓝湾畔、南丰广场、厚德邨、安宁花园等大型屋苑或屋邨，同时也要兼顾清水湾半岛、将军澳工业邨、香港科技大学及西贡市中心的转乘客，因此亦为所有位于将军澳区的车站中最多出入闸人流的一