名乘客，以的速度，用时7分钟，从开往，尔后再以的全速，用时6分钟返回。隧道被安放再一条宽、深并铺满砂砾的壕沟里。在开凿壕沟和铺砾石时，工程师从海床共凿出了的泥土，并使用激光来校准方向，保证壕沟和砾石的误差分别小于和 。 隧道共由57段组成，由伯利恒钢铁在的船坞制造 ，再由一条双体驳船载到海湾中间。 在钢制外壳完工后，被水封的隔板也被安上并喷上水泥，形成的内壁和道床。随后，这些小节被“浮”在规划路线的上方，驳船也被拴在海床上，作为临时的牵引平台。 小节都被灌入重的砂砾，然后再降到海床上平铺着软土、泥浆