D并不是正式型号，亦未正式量产。
发展历史.
研制.为了令国铁既有电气化路线运行速度提升，北车大连机车车辆及南车株洲电力机车于2012年起，先后研发HXD1D及HXD3D客运交流电传动电力机车。但是，北车大同电力机车要到2013年，才开始研发本型客运机车。本型机车与上述两厂生产之同级机车一样，採用Co-Co轮式，而运营速度亦为160km/h，但则採用HXD2车系的技术。
测试.由于不明原因，本型机车一直未获批准生产，并一直封存于厂内至