了产生的电流和反转力矩，会导致制动效率大幅下降甚至失效。加馈电阻制动正是为了解决这个问题而出现，在低速制动时由机车电路系统为转子供给一定电流，增加制动力，使机车在慢速下也能进行电阻制动，有效扩大电阻制动的应用范围。动力制动（）应用包含电阻制动（）和再生制动（）二种;都是利用旋转电机的可逆性，将动能转为电能的列车制动方式;最早的应用是将列车动能产生的电能透过电阻器消耗用于减速。再生制动则是在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，将制动过程发出的电能反馈回电气化铁路供电网，使本来由电能变成的动能再生为电能