失速状态时也会张开，并使产生的阻力降到最低。
工作原理及作用.通常情况下，前缘缝翼的翼弦面积比机翼的面积要小得多，只是机翼前方很小的一部分。但是当飞机起飞或降落时，机头朝上，前缘缝翼伸展开，却能改变整个机翼前缘的形状。早期的空气动力学家，包括德国力学家路德维希·普朗特认为前缘缝翼的作用原理在于减弱了吹向机翼的气流，让大量气流从前缘缝翼和机翼间的缝隙通过。通过改变机翼的形状和气动结构而使飞机得到更大的失速临界迎角。但是后来实验证明，通过这道缝隙的气流相比机翼上缘的气流来说微不足道