制造的L12V 18/21型柴油机，由西德的曼恩集团转让技术及授权生产。这是一种四冲程、12气缸、水冷式的V型高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为210毫米，持续功率为1100马力（820千瓦），额定转速为每分钟1500转。柴油机直接驱动一台由富士电机和福伊特合作制造的LT306r型液力传动装置，这也是日本柴油机车首次采用西德的福伊特型多循环圆液力传动装置。LT306r型液力传动装置被广泛运用于德国联邦铁路的V200.0型柴油机车，该传动装置由三个液力变扭器和机械换向齿轮机构组成，变扭器的运转状态是