方需要同时面对错综复杂的地下管网和东三环大量立交桥的桥墩基础结构，因此10号线提出了分离式岛式站台设计，车站纵向分成两个或三个平行的结构，再通过通道连接。一期共有5座车站采用了这种结构。地铁施工过程中事故不断。先是2005年11月30日，22标段熊猫环岛站附近发生坍塌，造成水管断裂，一辆翻斗车被埋在土下；之后在2006年1月3日，东三环京广桥发生漏水事故，造成三环路面部分塌陷；同年2月27日，在太阳宫站到三元桥站区间发生起重机钢丝绷断事件，造成3名工人死亡；4个月之后，3标段海淀南路又发生坍塌，造成两名