RATP, 让RATP对其进行有轨电车化改造. 1991年10月23日, 有轨电车化改造计划提交给STIF进行研究. 1993年3月18日, 经过商讨, 线路资讯对公众发布, 预定在1996年投入使用. 工程在1993年9月开始, 但次年却受到皮托市政府官员的苛求, 要求线路北延段进行大幅整改, 以削减对周边带来的影响. 双方为此还进行了法律诉讼, 尽管最终判决政府官员败诉, 但工期因此延误了6-8个月. 有轨电车化工程在国铁的旧铁道上进行, 3-4个车站被翻新, 原来提供电力的第三轨被移除,