时并未获得北京的清政府及在香港的主要商家支持，有关建议一直被搁置。直到1890年代，香港与广东的贸易，尤其是广州的交流频繁越趋，加上欧洲列强扩展在华的势力，使这个构思再度重提。1898年英国从清政府手上租借新界的土地后，计划才得到港府重视。1899年（清光绪二十五年），清政府与英国议定修建九广铁路，后因英国正应付第二次波耳战争而中断。1905年9月立法局正式落实兴建九广铁路时，有东行和西行方案：东行方案由尖沙咀向北开凿毕架山隧道，沿沙田海、吐露港到达边境，西行方案则由尖沙咀向西北而行，经过葵涌、荃湾和青山沿