力所需的成本受到了不可避免的影响。 
标准级.因为当时的开放级变得日益沉重，难以驾驶和昂贵，标准级在20世纪50年代后期被引入，作为一个替代选择。 为降低成本和简化设计，最初的标准级规则将翼展限制在15米以内，禁止使用可收放的起落架和升力增强装置，如襟翼和可抛式水压载。首先安照这些规则设计的具体产品就是Ka 6 。 但是，接下来的几年中技术发展迅速。特别是材料向玻璃纤维结构的过渡，使得原有规则越来越不符合实际。更坚固的复合材料结构可以承受更高的翼载荷，因此选手们开始利用这一点，