设有绿窗口（）。利府车站在初设时，原本只是东北本线沿线的一个中途站而已，但1944年起被称为「海线」、坡度较缓的新线通车之后，原本经由利府的「山线」就成了使用率越来越低的旧线。终于在1962年时，在利府～（旧）松岛之间的山线路段废线之后（至于松岛～品井沼之间的路段则在此三个月前就已废线），利府成了剩余路段的终点站。配合这改变，原本是东北本线主线的山线剩余路段，也正式改为利府支线继续营运。
车站结构.港湾式月台2面2线的地面车站。