是阿尔托纳的地标性建筑。由于保留了尽头式车站的样式，蒸汽机车到站后进行换挂是不可避免的。而由于汉堡市内仅在前的空地上设有车辆段，并因空间原因无法扩建，因此当汉堡-阿尔托纳联络线在完成复线改造后，从南部驶来的列车均被转移至阿尔托纳终到。在1960年代实现电气化改造后，汉堡-阿尔托纳联络线可以经由拉因径分支点通往北部，而阿尔托纳车站内的非电气化铁路则仅供货运列车使用。1938年，普鲁士城市阿尔托纳根据《》被并入汉堡，阿尔托纳火车总站也随之更名为汉堡-阿尔托纳车站。在第二次世界大战期间，该车站遭到严重破坏，但