三位数的号码牌，其中包含了500型（之后的CT150型），推测此次改组可能正逢卢沟桥事变爆发，受到中日战争升级影响，改号经费日渐短缺之故。
第四次（1945年）.第三次改号后过了约八年，国民政府自日本接收台湾；伴随着台湾铁路由国民政府接管，台铁蒸机编号也进入了第四次改组。这也是最后一次编号改组，形成了今日现存台铁蒸机号码牌的编号格式。
规则.此次变动为彻底变革，之前尚存的百位数编号、1935年至1945年自日购入的新编号蒸机等车在此次改号下，改成了国民政府重