93年1月，捷克斯洛伐克联邦解体，各地的182型电力机车也分别被后继的捷克国铁（ČD）和斯洛伐克国铁（ŽSR）接收。数年以后，斯洛伐克国铁的大部分181、182型电力机车均被转移到捷克的捷克特热博瓦机务段，主要担当贝奈斯、贝劳恩、布拉格、斯塔雷梅斯托和普热罗夫之间的货运牵引任务。至2000年代中期，捷克国铁和斯洛伐克国铁已基本停止使用182型电力机车，部分机车经整修后被转售或出租给一些民营铁路货运公司使用。
技术特点.与E 669.1型电力机车相比，E 669.2型电力机车仅仅作出