线」落实，成为现在的维多利亚线。
1974／1989年方案.「横贯铁路」一名见于1974年的《伦敦铁路研究报告》，该报告由伦敦行政机构——和所设的督导组撰写，旨在调查伦敦未来交通须求和发展策略。报告提出几项新线和伸延方案，包括银禧线至芬卓奇街站延伸线（但该支线伸延至查令十字后，未到达芬卓奇街即已废止）。1989年出炉的《中伦敦铁路研究报告》中提出了「东西横贯铁路」方案，建议新建连接帕丁顿至利物浦街站的新隧道，西端接大西部主线和都会线，预算建筑隧道和购买列车的花费达8.85亿英镑。