所有权转移至新成立的），阿尔法·罗密欧公司宣布停止以车队名义参加汽车赛事，重点从事汽车生产。法拉利领导的车队由此实质上成为阿尔法·罗密欧的赛车部门。然而阿尔法·罗密欧封存了最具竞争力的单座赛车。法拉利不得不使用旧款的双座赛车，并扩大引擎的排气量，从而和玛莎拉蒂的单座赛车与竞争。努沃拉里为法拉利车队赢得了5场胜利，然而旧款赛车的可靠性和缺乏速度让他与法拉利的关系愈发紧张。1933年的比利时大奖赛，努沃拉里擅自租用了一台玛莎拉蒂8CM赛车参赛，尽管仍然代表法拉利车队获胜，但也使法拉利与努沃拉里的关系彻底恶化。1