营权。1931年九一八事变后，日军侵占黑龙江省，控制除了中东铁路以外的黑龙江地区各铁路。1932年，满洲国成立，中东铁路改由苏联与满洲国合营，更名为北满铁路，而南满铁路改归满洲国管辖，但在1933年2月满洲国又同满铁订立委托经营契约，将所控制的满洲国国有铁道的管理与建设权交给后者，由同年3月在奉天成立的“铁路总局”统辖管理。苏联于1935年3月将北满铁路以1亿4千万日元卖给满洲国。1939年，在日军为加紧对苏战备以及诺门罕战役刺激下，为提高铁路的运输能力，满铁开始修筑“京滨线”复线工程。原中东铁路达