请建设京沪高铁丹阳站，铁道部于2008年年底批准了建站申请，并于2009年6月29日批准站房的初步设计，丹阳北站最终于2009年11月5日开工建设。但由于车站接驳不便，导致丹阳北站客流一直不高，停靠的车次亦不多。因此，不少丹阳市民反而选择通过坐车至镇江南站乘降或由丹阳站乘坐沪宁城际铁路列车至南京南站换乘。丹阳站平均每日发送旅客1000多人次，接发列车20余列；较稀少的客流导致站前马路农忙时节甚至变成了周边村民的晒谷场。
车站结构.丹阳北站站房建筑面积为5978平方米。站房综合楼