曼都城骑士（AMR）也曾行走本线。为纾缓本线庞大客量，九巴将利兰奥林比安空调样办巴士（AL1）调往本线，更将新出牌的丹尼士巨龙空调样办巴士（AD1）调往本线试验。1990年代初期，随着双层十一米空调巴士大批引进，本线也随之引进。由于当时238M使用荃湾地铁站总站最接近入口的坑位，双层巴士驶入坑位较困难，因此绝大部份双层巴士车长，都会选择使用西楼角路旁的通道泊车而不入坑。到了1990年代中期，本线用车出现一个奇怪的格局：载客逾百人的双层大巴，与载客不到五十人的三菱MK117J，同时是本线的主力，大致上一班