由于国铁财务状况不佳，南北两线间约20公里的衔接路段停工。之后福井县侧维持为国铁营运路线，岐阜县侧则在1986年12月11日转为长良川铁道越美南线，两方无法连通。日本国有铁道（国铁）时代，国铁巴士开设连结大野市大野三番与越美南线美浓白鸟站的大野线。国铁分割民营化后，越美北线由JR西日本接管，因并行公路在冬季时常积雪而中断，故本线虽旅客数少，在国铁时期就被列为赤字83线，但获保留而未停驶废线。JR东海巴士曾开设九头龙湖站至美浓白鸟站的季节巴士，但已于2002年（平成14年）废止。1974年（昭和49年）以