改为与有乐町线、副都心线延伸、直通运转，取消本线计画，之后高岛平～西高岛平间的建设执照在1973年4月28日转让给东京都交通局。本站有计画往埼玉县方向延伸的构想，但尚未实行。
车站结构.对向式月台2面2线的高架车站。设有月台闸门。月台往剪票口层有电扶梯、电梯与阶梯。车站构造与相邻的新高岛平站类似。本站为线路终点，电车全部折返三田方向。白天等班次较少的时段，平日仅使用2号线，週六日仅使用1号线折返。
月台配置.（来源：都营地下铁:车站构内图）Se