玉川线车辆基地预定地的侧线。新玉川线动工典礼也在该预定地举行，但之后新玉川线的直通路线从营团地下铁（现东京地下铁）银座线改为半藏门线，使得预定地面积不足，之后改建为世田谷商业广场。
车站结构.本站是位于地下的侧式月台2面2线地下车站。如同地面道路形状，可见月台呈现往下行方向左弯。上行月台涩谷方向、二子玉川方向与下行月台二子玉川方向各自设有紧急出口，涩谷方向紧急出口直通地面，二子玉川方向紧急出口通往南口的地下通道。月台层有电梯至剪票口层，剪票口层至地面设有电梯与电扶梯。付费区内