散热效率降低。Mini的底盘悬吊系统也经过几次更改，使用少见的橡胶弹簧或BMC专利的液压悬吊（Hydrolastic），液压悬吊在1964年开始使用，有较好的舒适性，但因成本较高在1971年改回橡胶悬吊并沿用到生产结束，因此Mini一直都使用四轮独立悬吊系统，保有优良的操控性。Mini虽是底盘短后悬出的汽车，但为了增加车身刚性，车尾并未採用可和后挡风玻璃一起打开的大尾门掀背设计，而只留一个小行李箱尾门。1965年Mini提供四前速自排变速箱供车主选配，是当时小排气量引擎汽车里少数有提供自排变速箱