其他车厂陆续将OHV顶桿式汽门机构进化至SOHC单顶置凸轮轴汽门机构，可是富士重工业仍谨守着OHV结构。直到1984年第三代速霸陆Leone上市，其装载的1.8L EA82型引擎才改成SOHC结构，但1.6L版本仍採OHV构造。虽然OHV机构具有效率差、重量过大、后勤维修难度增加等缺点，但该公司技术人员墨守成规，没有随着市场变化的脚步前进，OHV结构的EA族引擎在转速高、出力高的引擎潮流中反而是个异数。比方1982年第二代速霸陆Leone纵然搭载附有涡轮增压器的EA81T型引擎，但OHV结构使得最高容许