新界区路线，拥有高客量。
历史.本路线之开办可以追溯至1989年，当城门隧道准备于翌年4月20日通车时，曾有指在重组往返荃湾至沙田区之九巴48线鑑于路程及行车时间缩短，不再需要途经呈祥道及狮子山隧道，建议由禾輋巴士总站延长至火炭工业区，基于当时许多荃葵区居民需要往工业区工作，经常有市民提议或开办新线行走繁忙时间，但运输署认为客量不足，并建议批出往来两地的专线小巴。速令此线得以发扬光大，更一拆为三，在两边总站均经常全车爆满，排队人龙可以达到超过一百人，成为进智公交三条皇牌路线之一（另