北方的班芙径（Banff Trail）伸延至南部的南木（Southwood，相当于现今的南地站），中途会在市中心的南7大道地底设五个车站；另一线则由市中心沿西南26大道向西伸展。然而七十年代市内建造业相当兴旺，兴建重铁成本飞涨，使地铁概念遭到唾弃。此时轻便铁路因长远营运成本较低和有助解决交通挤塞问题，压倒兴建巴士专用道与扩展蓝箭巴士（Blue Arrow，与现今巴士快速交通系统相似）的方案。1975年的卡城轻铁定案提出兴建由市中心第8街站延至安达臣道的路线，于1977年5月获市议会通过，旋于一个月后动工