arcadère de l'Ouest），而该站的始发列车也多通往巴黎的西郊和西北郊。1841年，原有的木质站屋被砖石替代，站屋呈马鞍形笼罩在各条轨道的上方。建造圣日耳曼线的佩雷尔兄弟（frères Pereire）当时想把铁路延长至南边市中心的玛德莲教堂，但遭到市政府反对而未能如愿。次年，第三代站屋又开始修建，并建于现址，这时才有了“圣拉扎尔”的名字，因为与道路同名，工程由建筑师（Alfred Armand）和工程师（Eugène Flachat）负责，第三代站屋于1853年竣工。1867年，该站