代站的车站职员前往此站，为期间限定的有人车站在车站启用时只有1面1线的单式月台。为了增强国铁运输能力，1965年10月增设博多一方增加月台，使此站可进行列车交会。另外，1960至70年代为了运送海滩客，会有急行「开闻」等优等列车临时停站，也设有来自熊本站方向的临时列车会以此为终点站。在1969年引入CTC后，该临时列车延长至佐敷站。优等列车临时停站直至1970年代前仍然设有。
车站周边.车站位于山与海之间狭窄的空间，车站周边与北边为井牟田地区，该处只有民居。此站距离干线道路