器帮助、以人力施工的情况下建设了两公里的路段。第一部分经过两年多的艰辛工程后于1898年9月19日投入运营。尽管少女峰铁路在小夏戴克与温根阿尔卑斯铁路共用车站，但两者採用了不同的轨距，少女峰铁路为1000毫米，而温根阿尔卑斯铁路则为800毫米；并使用和三相电流运行，而不是蒸汽，因为电气铁路有更好的性能和更高的安全性。之后开始了隧道的爆破工程，工程分为三班，每班工作八小时。但在隧道工程开始后不久就发生了一场严重的事故，六名意大利工人在炸药爆炸中丧生，事故原因无法釐清，且受难者的尸体完全损毁。由于这场事故，