和伊势线的转乘车站。两线原来来自不同公司，山田线前身是（参急）路线，伊势线前身是（伊势电）路线。两公司的路线于1930年（昭和5年）延伸至此站。当中伊势电首先于4月1日开通，参急于5月18日开通。两线车站立体相交，当初此站位置不是转乘车站，参急于此站靠近松坂一方0.4公里设置参急松江站。两公司延伸路线是为了连接伊势神宫，后来伊势电的业绩恶化，于1936年（昭和11年）合併成为参急旗下路线。然后在翌年的1937年，两条参急路线于立体相交处开设车站。而在开设此站同时把原先的参急松江站废止。后来参急经过不同的