道、北市五条快速公车路线、开辟东西向快速道路等。并推动「计程车新生活运动」、现在仍持续知名的「交通违规大执法」专案也是于他任内展开的。而现今的台北捷运的最初动工，也是在吴伯雄初任第一年，民国77年(1988年)12月开始捷运系统动工。并且吴伯雄也将台北市原有的十六个行政区，因应都市发展的需求，将延宕许久的创画案落实，于一年内改制为十二个行政区，成为沿用至今的区域划分。在此时民望声浪最高之时，吴伯雄于1990年被转调行政院政务委员，进行主审法案的工作，一年后1991年，在行政院长郝柏村力邀之下，吴伯雄