由于缺乏空调设备，加上很多路线跟其他普通巴士线重叠但收取车资较高，即使这些路线停站较常规路线为少及更能直接抵达目的地。但当地铁投入服务后，全空调加上更快捷的服务，令九巴的豪华巴士线很快地转盈为亏。不设企位的豪华巴士在九巴车队中最大的作用，是服务来往启德机场的机场巴士线200及201线。原本只有3辆EVK55CL是机场巴士版本的，后来增加至10辆，到了1976年，总数增加至21辆，当中包括了2部空调试验版本。这些机场版本的豪华巴士原本跟市区版拥有一样的配置，后来被乘客投诉后，九巴将2排座椅拆除并安装行李架