ore Boulevard）的路段更达来回八线行车。此一系列工程于1984年末展开，1990年完成。新高架桥开通后，该带的交通瓶颈位置往多伦多方向移至费里曼交汇处。省府遂从1991年8月起改建该交汇处，并于1993年10月23日开通。此工程亦配合403号公路介乎布灵顿和密西沙加新建路段的项目：该新建路段拟定在此交汇处与既有的403号公路咸美顿段和QEW交接。然而，省府于1990年代初财务拮据，该新建路段的拟定走线遂被省府私有化，并成为407号收费公路一部分。为了驳通咸美顿和密西沙加两段403号公路，省府