翼。一些航空器有V型尾翼，在它们后缘上的活动部分整合了升降舵和方向舵的功能。三角翼航空器可能会在其机翼后缘有升降副翼，此装置整合了升降舵和副翼的功能。
辅助操纵面.
配平.配平操纵使驾驶员能够在很宽的载荷和空速范围内，平衡由机翼和操纵面产生的升力和拉力。这样可以降低调整或保持希望的飞行姿态所需的力量。对于具有可逆操纵系统的航空器，通过配平可大大降低驾驶员在操纵方面的工作强度。最简单的配平方法是利用弹簧在驾驶员的操纵装置上施加相应的力达到配平效果。实