订来台投资合作意向书；双方预估总投资金额达新台币数十亿元，并宣布将成立合资公司以发展巴士、其他车辆及相关零件制造销售事业。在台北市政府确立低地板公车补助政策后，中兴巴士暨关系企业将订单转交由其早先自行投资的金龙汽车制造；三阳金龙最终只获得亚通巴士和东南客运各订购一辆试作车，该商标之主力产品变为乙类大客车（中型巴士），三阳工业遂决定脱手经营，并改由贸易商接手。2018年5月以前，三阳持有厦门金龙联合汽车公司（大金龙）股份约25%，并派任副董事长与总经理参与该公司之营运。2018年5月，三阳工业宣布