都柏林/普雷森顿站和核桃溪站，并终于首府走廊号的。
门罗公园延长线（已撤消）.此计划是一个短命计划，在1999年由圣马刁郡经济发展协会提出。计划的路线是从密尔布瑞站出发，沿着加州火车线路到达伯灵格姆的百老汇站，接着沿着并止步于门洛公园，沿途在圣马刁、贝尔蒙特/圣卡洛斯、红木城和门罗帕克设站。当时估计的成本是，由圣马刁县增加0.5美分的营业税来征集。 湾区捷运的管理层表示，往圣马刁县南部发展不合时宜，而圣县经发协会也在1999年夏撤回了这一提案。
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