2007年的加拿大拿下了他生涯的首座分站冠军。赛巴斯蒂安·维泰尔为他在排位赛的表现感到叹息，他告诉德国电视台即使这辆车的一小部分损毁，但他仍有信心能在正赛推进名次，并提到了奇米·雷克南在排位赛中有着相当快的车速。由于在第一阶段排位赛未能做出任何在107%时间内的单圈时间，简森·巴顿需要经过比赛干事的允许，才得以在正赛中起步。干事最终也授予他权限。排位赛后，麦拉伦必须为他的车辆换上本赛季的第五具热能发电机单元（MGU-H）及第五具涡轮增压器。由于超出了单季最高四具动力单元零件的限制，因此巴顿随后接受了十位