发线与三条电留线，再往南为停车场。到发线与电留线在夜间至早晨会放置车辆，其他时段都用来进行本站与大船站间的回送作业。电留线可扩增至10条，其扩建用地为现在的停车场，同时车站站房也设计成可让公假通过其上空的构造。到发线除了夜间留置车辆，也供综合车辆制作所甲种输送的时间调整、根岸线团体列车折返、留置使用。站体位于连结北侧丘陵地的土堤上，月台设于斜面上，高于位于地面的站房。剪票口至月台有条穿越前述6条线路与停车场、宽7公尺长40公尺的地下道，地下道往月台有电扶梯（月台港南台侧）、电梯（月台中段）、阶梯（月台大