组也会在JR神户线、JR京都线和321系联挂一起服务。
0番台（量产车）.为取代片町线（学研都市线）的103系，207系的０番台就在1991年投入服务。量产车就交给了日立制作所制造。由于片町线和JR神戸、JR京都、JR宝冢线有直通运转的关系，所以这些0番台也会出现在上述的路线。控制方式为三菱电机制作的电晶体3段式VVVF，大幅减少加减速时的噪音。因为电晶体的电流量低，和一向以台车作控制不同。主电动机的输出为155kw。除此之外，207系的行车声和209系电车非常相似。为免在