舶发出信号。但是如果能在遇险时立刻按下「SOS按钮」，那求救讯息就可以瞬间传播出去。事发当时，在船桥操舵室的第二名船员金某说：「虽然按下了遇难的按钮，但没有启动」。也有人提出，上级可能下令让船员封锁消息而故意不按下按钮，因此引发了争议。韩国海洋大学航空工程学教授认为突然转向仅仅是最初的原因，除此之外事故存在其它原因。他主张，船体内发生爆炸是最有可能的第二原因。李相云教授否定了爆炸假设，将事故原因归咎于世越号船身开始倾斜时，货物移动造成类似爆炸的巨响。李教授还补充说：「如果货物没有被恰当的固定好，就会扰乱