低研制风险，采用了“两条腿走路”的方法，发动机最初装备俄制AL-31FN涡轮风扇发动机，1992年中国与俄罗斯就发动机研制改进达成协议，为此歼-10的后机身也进行了重新设计。首笔发动机订单1996年签订1997年开始交付。AL-31FN发动机是用于俄制苏-27“侧卫”战斗机的AL-31F涡扇发动机的改进型，AL-31FN较AL-31F最大的变化是发动机附件安装位置的变化，FN型增加了一个经完全重新设计的检修舱，这一检修舱的设置是标准的俄式风格，在最初的AL-31型号中位于发动机上方，还包括部分压气机上部机壳