乡，因此两家本身有一定渊源。可是，郝礼士在怡和主席任内并不相当顺利，在1965年10月，由他担任公司主席的天星小轮向港府交通谘询委员会申请调高渡海小轮头等收费，尽管当时小轮只设头等及三等，没有二等，而草根阶层主要乘搭三等，但由于渡海小轮是连接九龙和香港岛的唯一主要交通工具，再加上舆论担心小轮加价会掀起一系列加价潮，因此加费建议引起很大反响。几经审议，交谘会在1966年初通过天星小轮的头等收费只可由原来的两毫（0.2港元）上调至两毫半（0.25港元），加幅较天星小轮方面要求的低，但方案仍引来舆论批评。虽然