併入福斯集团后，奥迪便放弃了其两个主要竞争对手梅赛德斯-奔驰和BMW偏好的后轮驱动传动方式，而以四轮驱动和一般驾驶人较易上手的前轮驱动为其产品的主要传动方式。其特有的quattro四轮驱动系统，可使汽车在雨天路滑与下雪的路面也不容易打滑，并在当年的世界拉力锦标赛中创下佳绩并引领了四轮驱动赛车的风潮。奥迪同时也研发制造难度高的轻量化全铝合金车身，採用液体将铝合金钣件压在模具上方成形的独特方法，为此欧洲专利局（European Patent Office）2008年将欧洲年度发明奖（European Inven