、慕尼黑地区、北德地区以及法兰克福地区。截至2013年1月，仍有25台110.3型机车（驻扎在多特蒙德及斯图加特）、3台衍生版的113型机车和11台115型机车活跃于德国铁路及其附属子公司中。随着在的撤销运用，配属斯图加特的机车仅限于在（斯图加特-蒂宾根区间）和中运用，直至2013年5月被111型机车所取代。斯图加特仅剩的一台110型机车（110 446号）最后的避难所是用作牵引拉德快车（），但仅在周日及节假日运行。在斯图加特最后的110型机车到达使用年限后，这项任务又被143型机车接管。113型和11