行经大榄隧道的。由于该线太迂回曲折，因此先在2009年被缩短至洪水桥及不再绕经尖沙咀，减少迂回路段，再于2014年改行更快捷的西九龙走廊，弃经长沙湾道，成为名正言顺的特快线。而九巴线名义上虽属特快线，但无异于一般路线。由于在北区走线更是迂回曲折，途经北区的路段需时超过半小时，加上取道大窝西支路、狮子山隧道及龙翔道黄大仙至牛池湾一带的恆常挤塞路段，而非直接的粉岭公路至大老山隧道，因此实际上亦是毫无特快效果。最后因应北区区域性巴士路线重组，70X在2013年8月由途经大老山隧道的，和新开办的、线瓜分，当中2