的车站构造。除了因高架化工程取得的东口巴士乘车处用地外，第一京滨上的蒲田第一平交道也随之废除，箱根驿传举行时的时刻表变更措施也在2013年结束。机场线的急弯半径也从半径80公尺改为100公尺。本站导览看板有部分文字使用的修悦体。本高架化工程入选好设计奖。
使用情况.2015年度一日平均上下车人次为53,397人。近年一日平均上下、上车人次变化如下表。
机场快特通过反对运动.1998年（平成10年）11月18日开始运行并停靠本站的在2010年（平成2