通勤型列车。1991年2月至12月，85组3卡列车，陆续展开车厢改装工程。大致改动如下：
列车中期翻新工程.这款列车于1996年起进行中期翻新延命工程，列车外观和车厢内部皆被彻底更新。翻新工程由收购英国都城嘉慕的法国通用电气-阿尔斯通负责，并由英国Jones Garrard为翻新列车进行工业设计。经翻新后的车头改为较流线的密封式设计，而原本在车头的逃生门则被取消，改为在车卡两侧安装折叠式的逃生楼梯，由下行方向起的第1、第7和第12节车卡的中门下方均设有折叠式逃生梯。车头除改为曲