小于同样大小的波音和空中客车机款，该公司商用客机单价更贵，但随着订单数的攀升将会逐步降低。其使用了与波音737 MAX和空中巴士A320neo相同的CFM LEAP-X 系列发动机。在设计阶段，中国商飞预期C919比当时生产的波音737新世代和空中巴士A320节省15%燃料，减碳排放50%，载客数多8到10人，且座位空间更宽敞。不过，随着两大飞机生产商推出新一代窄体飞机，节省燃料和减少碳排放的优势已比追平。中国商飞预期这款产品有竞争力的部分主要是瞄准在经济与舒适性，可以与对手的新型飞机媲美。。另有消息指