TC为这条路线命名时改为使用「」（即捷运）的简写「RT」。然而，西端终点站坚尼地站的设计却为士嘉堡轻铁的运作带来问题。该站的士嘉堡线月台是根据当初使用有轨电车的方案设计：有轨电车只于车头设有驾驶台，不能单靠铰剪位掉头，TTC因此于月台以西兴建一条环形回车道，让电车在西行线月台卸客后驶离月台，再经过此环形回车道驶回车站的东行线月台。士嘉堡轻铁项目改为使用ICTS技术后，TTC没有更改列车掉头的安排，因此在列车两端均设驾驶台的ICTS列车也只好靠环形轨道掉头。问题出于环形轨道是为电车而设，其半径比ICTS列