随着首条于1843年建成通车，汉诺威车站也于同年投入临时性运营。在装配轨道设施时，当局摈弃了当时典型的尽头站样式，而是将它构建成一座，这一类别在德国大型城市中的应用尚属首次。在1845年至1847年期间，该建筑建筑被始建为首个“中央车站（）”。其建筑师已不可考，但可以确定的是，远见卓识的城市建筑师奥古斯特·海因里希·安德烈（）参与了选址工作，而汉诺威宫廷建筑师和也促成了这项工程的兴建。它是根据浪漫-新古典主义风格而被建成严格对称的建筑。其砖石被涂以大量的黄色灰泥。拉弗斯还将和铁路之间的区域规划为新的城