田站亦进行该工程，于原址兴建一座耗资5600万元的新车站，并设有各种商店，车站则加建成4个月台。而九广铁路总部也同时迁移到沙田站上盖的九广铁路大厦（现称连城广场），并将尖沙咀火车站的钟楼之大钟迁往沙田站作摆放。1982年5月6日，第一期电气化工程完成，九龙站至沙田站以电气化列车行驶。而沙田站亦因此成为电气化列车的终点站；与此同时，柴油列车南行列车也同时以沙田站作终点站，乘客可于沙田站转乘列车前往九龙或新界。虽然于1983年5月2日的第二期电气化工程完成令电气化列车的总站延至大埔墟站，但仍有部份列车以沙田站为