1968年 - 8月1日发售双门厢型车车型；9月23日运动轿车车型获得第10届日本阿尔卑斯山拉力赛（日本アルペンラリー）综合第5名。1969年 - 3月1日改以新发售的速霸陆ff-1取代此车款。
各部结构.关于驱动方式，百濑晋六曾表示：1960年代日本国产车仍以后轮驱动车为主流，既然富士重工业决定突破传统，採用前置前驱方式，该搭载哪种形式的引擎？领导开发团队的百濑晋六指示了五个条件：根据百濑的指示，引擎设计部门提出三种方案：横置式直列四缸引擎、横置式V型四缸引擎、纵置式