系作技术平台，其每节车厢的长度及阔度均较标准新干线为小。此动车组漆装并未承袭国铁时期925型检测车的黄色车身绿色腰线，而是採用白色车身配以粉红色腰线及车头，并採用East i品牌，与JR东日本辖下其他East i检测列车一致。在中国国铁的CRH2C-2061检测动车组于2007年投入应用前，926型检测动车组是世界时速最高的检测列车。
沿革及运用.基于原有的925型检测动车组日渐老化，加上受制于其限界而无法用于迷你新干线的检测，JR东日本于2001年起开发此动车组，称为92