等形式皆有。另外此系列引擎曾获得华德十大最佳汽车引擎的奖项，分别是2004年的EJ257型和2010年的EJ255型。1999年进化成「Boxer PHASE II」系统，主要精进之处在于全新涡流气旋设计的直线进气歧管与两段式回转气门控制轴，具有可变气门正时的效果，大幅增加中低转速的扭力。此外，中央曲轴箱改採五轴承的设计，比起以往的三轴承设计更能抑制噪音与震动。
EJ15型.排气量1,493c.c.的EJ15型，其缸径85.0mm、冲程65.8mm、压缩比9.4：1至10.0：