建有一个细小的候车亭，但不设座椅。月台其余部份均为露天设计。路轨设计与电铁石田站相同，採用「直线入站、侧线出站」的原理，即列车在入站前位于主线轨上，入站后，原来路轨变成另一端路轨的侧线，出站时须放慢驶进另一端的路轨，形成两线并无主副线之分别，与Ｙ型转辙器的原理相同。官方上月台一直以来均没有标示月台编号，但在下行月台的候车亭上，多年来却写有有两个白色反转「Ｓ」字，与数字「２」相像，但是否跟月台编号有关则无法考证。
使用人数.「鱼津市统计书 」只显示全年使用该站人数的总数（上