们也因此被通俗的冠以“西伯利亚大鼓”（）或“斯大林的最后复仇”（）等绰号。这部分机车大多在新装了消声器，也有一部分机车在进行验收前加装。
运用.V200型机车从一开始便是为重载服务而设计的。由于它们不具备列车供暖功能，因此仅会在夏季运力紧张的情况下偶尔牵引客运列车。与其牵引力相适应的最高运行速度为每小时100公里。在两德统一后，原德国联邦铁路的220型柴油机车均已全数退役，因此德国国营铁路仍然在役的逾200台120型机车得以被重定型为“220型”的新称号。在两家国铁合并为新的德