机控制系统），编组方式和上一代新系列车辆相同（4M6T）的E231系通勤型列车能兼顾高加速度和极速表现（齿轮比：7.07，最高速度：每小时120公里，起动加速度：每秒2.5公里每小时）。而部分路段对列车性能要求更高，故500番台和800番台的编组中增加动车比例，以提升列车的性能表现。近郊型列车的起动加速度（每秒2.3公里每小时）不及通勤型，但仍比E217系有所提升。转向架和209系一样，动力车厢（生产编号均以「」开首）採用DT61系转向架，而无动力车厢（生产编号均以「」开首）则採用TR246系转向架，两