改造来的52辆，第二批是1985年起新生产的115辆，共167辆，列车在两端设有紧急出口。最初为4节编组营运，1995年改编为6节编组。全部属于太平湖车辆段，主要在2号线运营，一度也在13号线（原编号T103、T106，改造后编号H115-H118）和八通线（TQ115-TQ118）运营过。列车每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。从2007年11月，北京地铁开始逐步替换新型DKZ16型列车。有10组（60辆）退役列车被送往汶川大地震灾区作为临时宿舍使用。少数列车作为6号线的冷滑试验车辆用