用竹筏或转乘铁路，甚至于从滔滔浊流之溪水，择浅以渡，若遇上溪水暴涨，则严重影响两地交通，故一直有架桥之议。日本殖民政府土木局曾构想在台铁浊水溪桥东侧一旁架设同高度的人行木板桥，宽度8尺，但无疾而终。1920年代起，台湾的产业经济及文化日渐发达，而台湾总督府也陆续改良贯穿南北的纵贯道路，并建成跨越各大溪流的公路桥，到1935年底，纵贯道路全线只剩下浊水溪与下淡水溪（今高屏溪）无法通行汽车，因此，地方人士奋力向政府陈情建桥：
竣工通车.西螺大桥于1952年12月25日完工，1953