有孝昌至加佐才以地铁行走，全长不到京义线的3%，有别于其他首都圈地铁线。这除了因为沿用近百年前兴建的铁道外，亦因为在龙山线与首尔支线之后，大部分路线所经的都是乡郊、田野、林地及农地，还有很多经过地区公路的铁道交叉口，需要铁道员工执勤控制。至于由汶山经云泉、临津江至都罗山一段，全长9.8公里。该段主要是为住在汶山至临津江站的居民而设，云泉站更是只有一个月台的单线车站，并可让京义线的列车在本站掉头。在京义线电气化前，由首尔开往临津江除一辆无穷花号列车外，都是以通勤车行驶。京义线电气化后，通勤车只行走