国政治经济文化之枢纽，尤爲国际观瞻之所繋...」因而，其建设尤为政府预算支出的优先项目之一。1970年代至1980年代，台北市各地除了持续兴建高楼民宅外，也因应台北交通壅塞，市区内各种交通建设积极展开。其中，80年代末开始的台北市区铁路地下化工程与初期台北捷运的建设，虽因施工佔去部分道路面积而造成台北交通堵塞及运输机能大减，导致交通黑暗期，但随之带来噪音、震动、空气污染的减少，提高沿线生活环境品质，让台北市交通状况受到相当程度的改善。1980年代，台湾经济延续着高度成长。在大批外资进入后，台北市顺利转型