为拉力赛是绝佳可以试验其新开发四轮驱动系统的项目。Bott 于是再向 Schutz 提出其想法并获得其批准以开发一个全新车型以迎战 Group B 拉力赛事，尔后即成为保时捷959。
设计.保时捷959採用连续式双涡轮增压器DOHC直列六缸引擎，每个气缸配置四个活阀，并使用博世公司的 引擎控制单元，其配备风冷气缸喷油及水冷头技术作燃料供应系统。其设计缸径×行程达，总排量则达。其独特的手动变速器提供五个变速波段加上地形（"Gelände"）越野装备以及倒车档。其核心动力来源的引擎