草等商业区比较起来，新宿的表层地盘较为扎实，因此地震后受灾较轻微。再加上震灾后东京西部郊外的人口开始激增，而通往市中心且不需换乘的铁路只有中央线一条，为了满足转乘各路线铁路的需求，各种交通开始集中在新宿。昭和年代初期，在新宿开始形成了东京市内少数的大型红灯区（欢乐街）。之后在1965年，关闭，以该厂原址为基地开发的新宿副都心开始发展。1991年东京都厅迁移至此后，西新宿逐渐出现许多高楼，形成了今天高层办公大楼林立的商业街廓。1990年代以后，设立了新的铁路车站（1996年的西新宿站和2000年的东新宿站），