连续假期则有每天300,000人次的水准。目前单日运量最高纪录为318,000人，落在2019年9月15日。
简介.台湾高铁是台湾第一个採用民间兴建营运后转移模式（BOT模式）的公共工程，建设成本约4,500亿新台币（约145亿美元）。兴建与营运的工作由台湾高铁公司负责，特许期限自1998年至2067年，为期70年，期限过后无偿交还中华民国政府经营，中华民国交通部则需于2065年，将接续营运的机构通知台湾高铁公司。管理高铁事务的政府机关为交通部铁道局（原交通部高速铁路工程局），也是