瑞士阿尔卑斯山脉的南北铁路的建设。它包括位于现有顶点隧道下方数百公尺的基础隧道，沿着圣哥达和勒奇山两条轴线。57公里的圣哥达基线隧道和35公里的勒奇山基线隧道是这两个轴线各自的中心。瑞士联邦铁路的子公司AlpTransit Gotthard AG和BLS股份公司的子公司BLS AlpTransit AG（现为BLS Netz AG）即为这个计画而成立，并兴建了隧道。该计划在1998年开始时，预计将耗资121.89亿瑞士法郎；2015年12月，其最终成本为179亿瑞士法郎。1998年圣哥达基线隧道的预计总