013年起，承建商在施工前更改设计，在77幅连续墙设计中删走部分顶层钢筋。但设计从未向港铁或屋宇署正式申请，至2015年1月港铁及政府才发现问题，但一直未有公佈。工程师指有关做法令钢筋拉力大减，影响结构承重能力，最严重可致全层倒塌。而下层南北走廊（东铁线）月台层板搭建后，连续墙的接驳位在2016年6月拍下的相片显示多处出现渗水。港铁一度否认墙身渗水，到媒体公开渗水的影片及相片后，港铁才改口承认。港铁承认早在2015年12月已发现钢筋遭剪短及造假，但《苹果日报》取得的工程时间表显示，部份涉造假钢筋早在