于大堂之上，而与车站相连的狮子山铁路隧道沙田一端的通风设施则设于车站南端。车站设有2个月台，採用侧式月台方式排列。为了配合相连游乐场的景观，车站设计并採用大自然概念，包括首次以循环再造的木屑和塑胶废料制成的「再用塑料木材」建造木色外墙遮阳板，垂直与车站顶绿化。除了可以达到自然採光之余，亦可减低车站室温。特别之处是，显径站月台虽採用自然通风，但装设月台幕门，与深圳地铁1号线、5号线、6号线、11号线、北京地铁14号线、上海轨道交通10号线、17号线、浦江线、及韩国首都圈电铁的架空车站相似。而港铁其余採用自