，搭乘着平底舢舨，顺着急流下抵台北。
中华民国时期.民国三十八年（1949年），中华民国政府迁台。由于该隧道地理位置隐密，因而辟建军事管制区，并将南端隧道出口划为管辖范围。民国四十七年（1958年），八堵油库选择设立此处，由中华民国空军官兵管理八堵油库，中华民国国防部基于安全考量后遂决定封闭隧道，仅留下北端隧道出口30公尺路段。民国七十四年（1985年），经中华民国内政部公告指定为台闽地区第三级古蹟，隶属于交通建筑，是台湾第一个被列入古蹟的铁路建筑物。民国九十一年（2002年）8月