斜路的耐力，持续攀斜令引擎过热的问题更为严重，但香港的地势山多平地少，珍宝巴士难以避开攀斜的路线。尤其是在1970年代开始，政府全力发展新市镇，及发展港岛东区及南区。当年来往市区及这些新发展区的路线，很多都需要「攀山越岭」，如途经大埔公路、青山公路、狮子山隧道九龙塘入口、薄扶林道及柴湾道，因此，各巴士公司便认为前置引擎巴士在当时始终是一个比较可靠的选择。在青黄不接的情况下，除了引进二手的前置引擎巴士解决车源不足的同时，亦持续要求英国巴士生产商提供一款前置引擎、可作一人控制模式及高载客量的双层巴士供香港使用。