BNSF铁路宣称将一段偏南的线路提供给美铁列车，不再经由拉格比，魔鬼湖和大福克斯。2011年6月，双方终于达成协议，BNSF铁路将整修原线，费用将由BNSF铁路，美铁各负担三分之一，剩下三分之一向联邦政府和州政府募集。2011年12月，北达科他州政府从运输部获得一千万美元的资金用于维护其境内美铁线路。这笔资金将用于魔鬼湖线路的整修。 施工计划将最早于2012年夏季展开。计划完成后，路轨海拔高度将为1,469.1英尺（447.78米），比湖水溢出高度高约11英尺。这将一劳永逸的解决魔鬼湖线路洪水泛滥的问题。