对余下的36架飞机进行了一些小小的改进，比如说加装自封油箱和加厚装甲。陆航将这36架飞机命名为P-38D。这也表示P-38B或P-38C的次型号被省略不用。P-38D的主要任务是解决一些飞行特性的小问题，和帮助陆航飞行员适应这款飞机。1940年3月，法国与英国（基于对长距离双引擎战斗机的需要而）订购了667架P-38，送到法国的P-38被称为322F型，送到英国的P-38被称为322B型。这些飞机是P-38E的改型，它们并未装备涡轮增压系统（因为英国认为不需要而取消），而且它们的螺旋桨一律向右旋转，为的