增长，P40DC型机车也逐步老化，性能相对新型P42DC已经落后。2007年，美铁在出售二手P40DC给新泽西交通听之前，对其进行了大修和升级，内容包括对柴油引擎的齿比进行调整，提升转速，将输出功率增加至P42DC的，最大速度也提升至，并根据法规升级了车内号志。但是其列车制动系统仍然沿用P40DC的机械式空气制动，而P42DC和P32AC-DM则使用了电子式空气制动。后2009年美铁在解封大修封存的15台P40DC时，也按此进行升级。该批P40DC的机车铭牌也按要求更新，註明了大修进行时间和资金拨付的来源。