年-2000年，驻本厂的Adtranz外判团队，亦曾为内地「新时速」港穗直通车（中国内地第一列投入应用的高速列车；车头已于2013年送往瑞典废铁厂解体，其余改装为瑞典国铁同系车车厢）提供约每四日一次的维修服务，直至内地方面买断「新时速」列车产权为止。自九龙南线建成后，隶属于东铁线及马鞍山线的近畿川崎电动列车（「千九」）不再于此车厂进行大修，而改由机车拖往八乡车厂进行大修。除了相关事项外，本车厂还负责维修ktt 九广通客车及机车。此外，前九铁俗称黄头的车组E44未翻新都城嘉慕电动列车三卡列车亦停放在本厂（通