，考虑到可回收性，窗框由铝合金制成，并将双层玻璃改成单片玻璃。另外，车内的旅客资讯版改以纸张路线图取代LED面板以及去除自动拨音系统，用以降低营运成本。座椅布纹式採用印刷上色制作，其图案与其他干线列车有所不同，中间车设有轮椅空间供行动不便的乘客使用，行李架改为不锈钢管制作，另外日光灯数量也减少，车相关通门早期只安装于中间车上，后来先头车经过改造后也有贯通门。
编组运用.本线用的6辆编成53组及方南町支线用的3辆编成6组（计59编成、336辆），是东京地下铁编组数最多的列车。