成表面瓷砖，平台于2月10日完工。1903年8月的让波士顿交通委员会和波士顿高架铁路公司对地铁站安全问题十分担忧，希望为车站新增紧急出口。1904年9月6日，车站站台西侧新增了弯曲楼梯间，次要出入口设置在州街上，于10月10日竣工。车站主出入口由斯科利广场站和出入口设计师设计。出入口共有三层，最上层为车站出入口，夹层设车站售票及检票区，最下层是电梯机械室。通往出入口的竖井是波隧道波士顿侧的主通风口。每个站台均有两部电梯，一个通向主出入口，一个通向夹层。尽管1903年11月份，波士顿交通委员会和波士顿