洲传为笑谈。今者，詹陈两君独运匠心，筑成此路，可谓能与中国人吐气矣！铁路既可以中国人独立筑之，将来一切矿务、机器、制造业，皆可以中国人自为之。吾今日为铁路祝，并为全国之矿务、山林、机器、工厂祝也。有开必先，其今日京张铁路之谓乎？”1909年10月15日（宣统元年九月二日），陈西林以正工程司分省试用同知。京张铁路通车后不久，清政府决定展修张绥铁路，以期与京张铁路连为一线，形成西北铁路大动脉。张绥铁路修建初期，詹天佑任总工程司，陈西林任副总工程司。一年后，詹天佑调任粤汉铁路总工程司，改由陈西林负责张绥铁路的