向施工队伍提供详细的图纸。本线采用直接供电，设立5个变电所，分别位于大安、褒河、沙河坎、茶镇和汉阴，另外利用襄渝铁路的月河变电所，变压器采用单相变压器。由于蒸汽机车无法胜任这条隧道密集、坡度较陡的铁路，1969年3月，铁道部决定将本线直接建成电气化铁路，并交由电气化局施工。1973年6月，工程开工；1976年8月1日，阳平关至勉西的电气化设施投入使用，勉西至安康的设备也在12月26日竣工；受附近通信电缆工程的影响，全线的设备在1977年6月25日才完全启用。1978年4月1日，第一辆电力机车在本线开