基地的民用航空业者。
简史.1945年8月抗战胜利后，因连年战争中国国内交通百废待举，公路品质不良、水路则船只缺乏，一部分中国政治人士与美国商人相信空运在战后复兴会佔有很重要的地位，其中也包括了美国陆军航空军第十四航空队司令官陈纳德，以及他的友人商人魏豪尔（Whiting Willauer，又被称为「魏老二」）。但是国营的中央航空公司及中国航空公司垄断了当时的中国航空运输业，且这些公司都有强硬的政治后台，因此兴办第三间航空公司受到了不少的政治阻力。1946年3月，中国航空公司在