置。国际汽联针对几件方案进行测试，并採纳各家车队及旗下车手的意见回馈做为最终设计之用。每一项设计必须符合在不干扰车手能见度的情况下，有效阻挡赛道上飞溅的碎片，同时，亦须在发生严重事故或需要紧急医疗的状态下，不影响工作人员将车手抬出座舱的程序，更针对如儒勒·比安奇及丹·威尔顿等车手面临的严重事故，模拟装置所能承受的撞击能力。最终，国际汽联选定一具环绕车手头部上方周围并固定于座舱前方的叉骨状框架「光环」（）。光环的概念也将被採用于其他国际汽联认可的开轮式级别赛事，包括二级方程式、三级方程式及电动方程式。在此装置