山段于2017年实施入地改造。在改造规划中，丰沙铁路K5+900至K12+900段改线至既有丰沙铁路东侧，设双线隧道长度约5公里，预留衙沙联络线（通往西长铁路）接轨条件。在工程中，京能热电附近的养三站已经关闭并改为丰沙线石景山隧道西出口，首钢厂区南侧的养马场站也于2017年10月拆除。丰沙线地下段已于2017年12月21日通车。