，继而引发事故。
捷克.1995年由Českomoravská Kolben-Daněk（ČKD）、MSV Studénka、菲亚特铁路和西门子交通组成的联合体，赢得了捷克铁路的竞标，为其制造10列摆式列车，用于柏林-布拉格-维也纳的国际班次。 ČKD于2000年破产后，阿尔斯通作为菲亚特铁路的拥有者，接收了全部订单，将列车数量降至7列并提升了项目总价，提供ETR 470的改进版——可在25kV 50Hz交流、15 kV 16.7Hz交流和3,000V直流电气化线路上行驶，能够在德