计划.计画主持人：祝如竹上校与翁庆隆上校<br>当时诺斯洛普原厂生产纵樑时所选用的材料，未考虑到台湾潮湿高盐份的海洋气候环境，空军修护人员在修护过程时亦将表面处理的保护膜磨损，形成应力腐蚀。当时华钖钧将军听取研究人员祝如竹与翁庆隆报告，决定採用美国理海大学教授薛昌明博士提出的以复合材料修补飞机结构方式，在初步使用下已有可靠的修补效果。1988年春天，固强计画完成结案。
构型.由于航发被授权生产虎II型前后有6批，量产中原厂也不断地推陈出新，因此不同批次的F-5从外型到内部功能都