通常是被抬起一侧机翼上的扰流板使用的数量和角度较另一侧已被压低机翼上并全部最大角度升起的扰流板为略少或略低，但仍较一般普通转向操作时数量为多和角度高，配合同样连接线传飞控系统的副翼上下摆动，以达到同时空中急减速，迅速下降及转向动作。扰流板几乎是所有滑翔机上的标准配备。如果滑翔机降落时通过机头向下俯冲来降低高度，势必会增加飞行的速度，对于滑翔机的降落非常不利。因为飞行员必须让机鼻朝下，然而向下的角度又不能太大否则造成飞机坠毁。而使用扰流板则能有效地避开这个问题。民用航空器也几乎全数配备了扰流器，用来辅