的成本被估算为23亿欧元，但最终的实际支出却高达36.76亿欧元（2012年数据）。
走向.
纽伦堡－因戈尔施塔特新造路段.为了尽可能的减少对自然景观的破坏，全长77.4公里的新造路段的大部分走向都与德国9号高速公路平行。为此该路段需要兴建全长达27公里的九条隧道——几乎占了新造线的三分之一里程。其中7.7公里长的和7.3公里长的均是德国最长的隧道之一。此外，还建有82座跨公路的立交桥，其中包括5座特大桥以及约80个涵洞（直径小于2米）。连续焊接的无砟轨道