城巴40M线、过海隧道巴士103线或需绕经西摩道及罗便臣道的（已在2013年7月14日取消），但最远只达维多利亚公园，未能照顾前往炮台山及北角一带的乘客。而此路线正正补充了半山区两条主要道路间巴士路线服务不平衡的问题，为前往罗便臣道的上山乘客以及由般咸道东段、坚道出发下山的乘客提供了更直接的选择。加上此路线（及后来开办的辅助线）有以下独市位：故此此路线客量甚高，东、西行班次分别往往至加路连山道及鸭巴甸街已告满座，繁忙时间甚至可能于离开北角及般咸道前已满座。辅助线的出现，很大程度是为了解决此路线（尤其