ection::::概况.1969年，韩国铁路中的中央线、太白线和岭东线已经基本完成了电气化，不过在当时仍然是以电力机车牵引客车的模式为主。由于在太白山脉一带的线路限速为80km/h，导致速度仍然显得较慢，于是便有了使用分散型电力动车组的计划。在与日本国有铁道的合作之下，最终决定参考日本国铁183系电力动车组和日本国铁485系电力动车组的外观，设计了适合韩国使用的电力动车组。其中列车整体由日本设计，电气设备由日立制作所负责制造，车体由大宇重工业负责制造。列车自1977年开始生产，最终于1980年制造出首辆