地中海铁路公司铁路网的起点。当时，为了防止附近塞纳河洪水泛滥的威胁，车站的地基比周边高处6~8米。当时车站长220米，宽42米，只有5条路轨，路轨上方是一个大门廊。1871年巴黎公社时期，车站局部被火焚毁，后来依照原样进行了修复。1900年为迎接巴黎世博会，巴黎里昂车站又进行了一次重建，工程由图卢兹工程师负责，新车站的轨道新增到13条，并且车站门面上建成了一个64米高的钟塔，同时车站也建成了地下通道通往新落成的巴黎地铁。此后，直到1970年代，巴黎里昂车站一直都没有什么大变化。1970年代中叶修建R