15日举行。巴奇卡地区的铁路时代则开启于1869年，它是作为苏博蒂察-松博尔铁路的一部分而被纳入匈牙利铁路网。作为索尔弗利诺战役的结果，所有这些线路在19世纪50年代后期被出售给私人公司。根据1867年奥匈折衷方案，奥地利和匈牙利创建了共主邦联制的奥匈帝国，运输问题成为匈牙利政府的职责，其继承了支持地方铁路公司的义务。但在随后的几年中，匈牙利的铁路发展规模受到限制，因其私人经营的铁路公司为数众多。仅在1874年的财政年度中，匈牙利政府用于补贴私人铁路公司的资金份额便高达总财政预算的8%。这也导致了匈牙利