使得车厢席位再度增加。一些Bpmz型车厢也进行了改造，以便它们能够搭载自行车，但这些车厢大多用于国际性的列车线路上。自2012年起则开展了一个新的现代化计划（简称为），目的在于强化IC车厢以期进一步使用至2020年代。在此期间直至2014年底，车厢于新明斯特、卡塞尔和纽伦堡的车间广泛进行了总投资为2.5亿欧元的现代化。这当中既包括为提高车辆可靠性而在转向架、制动器、乘降门、供电和空调等领域实施的技术措施，也包括内部的改造措施。这些车间共建立了约46000个带有扶手、盲文座号和电源插座的新座椅。一等车厢则获