」在内的寝台特急、夜行急行及高速货物列车频繁地使用此路线，而路线亦进行结构强化及适应高速化的工程。1987年（昭和62年）4月1日进行国铁分割民营化，本路线由北海道旅客铁道（JR北海道）继承。1992年（平成4年）7月1日，千岁线支线（机场线）与新千岁机场客运大楼同日开始投入使用。2017年（平成29年）5月15日，JR北海道于官方网站公佈，由于新札幌站及千岁站的抗震标准为1970年（昭和45年）之前适用的标准，而近期新札幌站出现混凝土剥落的情况，因此2017年度至2021年代将会对架空天桥进行进一