动的电力装置失灵，而下降到19000呎。两具引擎在熄灭前已经设定在慢车状态。飞行员曾经两至三次尝试重启引擎不果后，他们尝试启动辅助动力系统(APU)但失败，此时机上失去了所有电力。（根据事后调查，发现镍镉电池因为维修不当而在不佳状态。）副机师尝试发报Mayday亦不果。当客机下降至约8000呎的云层以下，机师看见梭罗河并决定襟翼和起落架收回迫降河上。迫降过程顺利，成功将机腹停在浅水，而机身、机翼及控制面基本上完好无损，并且没有失火。
疏散与救援.只是两道机舱门可用于疏散，附近居民亦