1993年EMU300型接连发生出轨事故，后来进行特别检查后，发现转向架横桿及轫缸均出现裂缝，考量到了安全性问题，台铁因此将EMU300的运转速度限制在105km/hr以下，最后考量到当时EMU300车龄仍低，最后于1997~1998年间全面更换为ADTranz公司生产的3系列（Series 3）转向架，外观与TR-52/54型转向架类似，空气弹簧则採用日本制之产品，也设有抗摇桿装置，动力车使用P3-22a/b型转向架，而无动力车使用T3-22a/b型转向架 ( a型为设有停留轫缸，b型则无 )，全面更换转