员经费堪比普通雇员。2006年公司共为此支付了15.37亿欧元。而作为公务员编制的德国联邦铁路已早在1992年结束运营。德国铁路预计到2015年，员工的平均年龄将在50岁以上。自2011年起，德国铁路向其唯一持有者德国联邦政府每年支付数额达5亿欧元的股息。由2012年至2014年则增加至5.25亿欧元。铁路股息将用于偿还周期性的轨道融资。
批评.
监听丑闻.2009年1月底，一名德国博客作家在网上公布了一份德国铁路和德国网络有限公司（）的合作备忘录，内容涉