门正时，并有全新设计的多孔式雾化喷嘴，在输出52hp / 6.4kg·m最大动力的同时也缴出平均28.6km/L的油耗表现。此外尚有一具658c.c.直列三缸DOHC R06A型涡轮增压引擎（附中冷器），搭配具有副变速机构的CVT变速箱。除固有之车载铅酸蓄电池外，副手席下方新增一组独立锂离子电池，后者供应车室内仪表、音响、空调等系统所需之电力，以有效降低发电机的负担。独家研发的eNe-CHARGE动能回收系统（エネチャージ减速エネルギー回生技术），可将车辆减速时的引擎动力转成电力，依4：6的比例储存在铅