台上撘建兼具候车亭、洗手间及储物室的多功能建筑物。至于原有的第1代车站，为单层木制建筑物，原可作为乘客转乘内子线前的休息处，站舍随与新谷站的内子线连接路段取消时一併拆走，并在简易站舍旁边，面向原站舍方向的部份月台改建了上落用的梯级。原设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置，1号月台（靠近站舍的侧式月台）为往松山站方向、2号月台（岛式月台靠近站舍）为往宇和岛站方向、3号月台（最远的岛式月台）为往内子站方向，最外端另设有侧线1条。此外，月台底部的基座亦有註明该月台属哪一个方向。各月台的有效长度达