起生产机动车（获得法国授权的）；克劳斯也在1920年代末，制造载货汽车。两家公司合并后，原设于慕尼黑-希尔绍的厂房在1938年被废弃，由位于慕尼黑-阿拉赫的生产场地取代。二次大战后，克劳斯-玛菲交由美国军政府托管，并按指示，在慕尼黑-阿拉赫厂房进行公共汽车研发。1945年11月14日，该公司获得200辆公共汽车生产许可证。巴士制造业务在1960年代，成为克劳斯-玛菲一个重要部门，但对铁路机车维修、和牵引车的建造，在战后，仍然开展。公司随后由集团接管，然后在1989-1996年间，被曼内斯曼收购，并最