月台之间的楼层，设有两个月台，边缘设有栏杆，没有标示月台编号、列车方向及目的地，没有装置任何路轨及架空电缆，两端也被砖墙密封，明显不能供列车进出及停靠，为前地铁系统中，唯一有此设计的车站。很多乘客也不明白为何会有此明显不能使用的月台。而且上环站较港岛线中环站至柴湾站，迟了约1年启用。就有传该月台在建筑时闹鬼或误接鬼门关而废用，亦因此需另觅地点再建月台，以致上环站较港岛线其它车站延迟了约1年启用。此闹鬼之说在1980至90年代不胫而走。
有关东九龙线（1970年方案）的传说.事实上，这