在高德线最初规划时，属于当时「宪政会」，长尾町出身的政客小西和，以及隶属「政友会」，寒川町出身的另一位政客莲井藤吉，都希望路线途经各自的地区，并各自成立民间组织争取路线绕经。两会在当时的政治场合属对立性质，后来长尾町愿意全数出资车站的兴建费用，最终令日本国有铁道首肯在町内设站。不过，最后选址亦与原来有所落差。本来长尾町役场希望车站能够和高松琴平电气铁道的琴电志度站能够转乘，不过最后的定址却和琴电志度站相距甚远。
车站结构.
站房.现时使用中的为第2代站房，是继德