83次及EC188次）。总体而言，这些列车在慕尼黑－因斯布鲁克、波尔查诺间组成了一个每两小时发车1班的服务频率。它们被统称为“德铁-奥铁欧城列车”，由德国铁路及奥地利联邦铁路共同担当运营。在未来的计划中，这些列车将全数被锐捷列车（）取代。而在欧盟全欧交通网络的架构中，柏林－慕尼黑－维罗纳－那不勒斯－巴勒莫的铁路轴线将自2015年起进行全面改造。其中穿越布伦纳山口的作为该轴线的组成部分，已在2008年开始兴建。随着奥地利境内新造的高速铁路逐步贯通（昆德尔－鲍姆基兴段已在2012年通车），预计未来在慕尼黑－