移至路轨的另一边，原来的站舍及部份站内通道则已改为站前小花园，原来的月台也变成国道旁的行人路。现时使用中的站舍，前端为候车大堂，后端为自动售票机、服务窗口及对应IC卡的开放式闸口，通过闸口后，沿无障碍斜道可通至月台及洗手间。与郡中站相同，只设有侧式月台1个，且没有附设任何侧线或避线，因此不能如伊予市站般，可以容许停泊超过1列列车，而在实行定时班次下，列车到达后，亦只容许车掌及驾驶员交换位置后便须立即开出。有效长度为超过3辆，当中约半辆月台长度及其相对路轨预作末端缓冲之用。另外由闸口至第1节车厢未端的