机翼产生的阻力与多余的重量，并不利于性能的提升。加上金属材质和悬臂（Cantilever）结构设计日趋成熟，单翼机逐渐取代多翼机，成为航空上的主流设计。原因是起初的飞机完全以尾舵控制方向和升降，降落又完全依赖轮子和跑道摩擦，所以需要很大的翼面程来提供升力，而为了平衡安全需要鲜有使用很大的单翼而流行双翼。后来飞机的主翼上有襟翼并在轮上安装了剎车，大大减轻了主翼的负担，所以翼的面积可以缩小为单翼。到了1940年代中期，双翼机无论是在军用或者是民航机市场，都仅剩下佔有非常少的数量。Section:::