，在沿线地区进行建设的成本也不便宜，计划最终胎死腹中。后来兴建「伦敦桥至查令十字铁路」（今属），同时建设了一条支线，连接滑铁卢站，但由于伦敦及西南铁路和东南铁路之间互相角力，因此这条铁路既无法盈利，也起不了甚么作用。最终东南铁路需要在滑铁卢站附近兴建滑铁卢东站，解决上述僵局，却不容许伦敦及西南铁路的乘客直接在此站转乘。在此之后，滑铁卢和伦敦市中央商业区之间的交通问题仍然存在，曾有投资者计划在滑铁卢和伦敦市之间兴建铁路，但因为成本问题而不了了之。最终英国国会在一片争议声中，于1893年通过一道法案，批准建