Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile，简称BEA）也参与了调查。2005年11月22日，委内瑞拉空难调查委员会发布了事故报告，报告表明事故发生的主要原因在于飞机引擎内部的PT2探测器积冰。对于驾驶舱通话记录器的分析显示，机组人员讨论了包括结冰在内的天气状况，持续向航空管制请求降低飞行高度这种通常情况下用来应对航速过低这类情况的应急措施。对于飞机残骸的分析显示事发时正高速运转，这使调查人员得出了引擎在事发时无故障的结论。地面分析表明飞机以机头向上的姿