958年复工。1958年，因应紧张的沿线运输情况以及迫切的军事运输需要，铁道兵8511部队决定借拨轨料16公里，提前于当年7月20日从莪洋继续向前铺轨，同年8月底铺至水口并开办货运，但由于轨料供应紧张，铺轨工作一波三折，直至1958年11月26日铺轨到福州站。南福铁路工程于1958年末基本竣工，全线（不含因苔景山隧道未竣工而延至1959年4月临时运营的福州东站）于1959年1月1日起办理临时客货运输，时任福建省副省长陈绍宽在福州站为首班福州往返白沙的游览列车剪彩。1959年12月1日零时起，南福铁路全线