1902年间，詹天佑一直主持着全线的技术工作。
前身——津芦铁路.天津-卢沟桥铁路全长150公里，修建于1895年12月-1897年6月。
继续延长.1900年12月，八国联军控制北京时，为使铁路靠近东交民巷使馆区，驻京英军修建从马家堡到永定门的轻便铁路，后在1901年进行正式的改造，将铁路从被毁的马家堡站延长到正阳门的东侧，途中沿着与德军占领区的分界线，依次经过永定门和东便门；新建的这段路线和南苑西侧的弯道一同形成一段“之”字形弯道，并一直使用至今。