与4、5号月台近丰桥一方设有行人隧道连接。在迁移至临时月台后便关闭行人隧道。在2010年以后，在6号月台与闸口之间设有斜道连接，在连续立体化工程前，车站已经建设临时跨线桥和升降机，并在2011年3月23日开始使用。在未完成上述工程前，所有月台没有升降机，轮椅的使用者需要车站职员的协助前往月台。除了6号月台可直接经闸口前往之外，需要绕道使用専用出口前往月台。此站月台上盖比其他名铁车站为高。上盖的支柱是来自古时的路轨而成，当中路轨是在1897年（明治30年）建成，路轨印有的文字。在方面，2、3号月台在迁