的问题，除了在控制车车体前端裙板内设置了配重箱，并借鉴了X2000摆式列车的经验，在控制车的前导转向架构架上加设了配重块。
电路系统.动力车为一台交—直流电传动的单相工频交流电力机车，机车主电路与韶山8型电力机车大致相同，采用晶闸管不等分三段半控桥调压和励磁无级调节，实现恒流准恒速特性控制，恒功速度范围为127～200公里/小时；电气制动采用加馈电阻制动。机车采用ZD118型牵引电动机，是在韶山8型机车所使用的ZD115型牵引电机基础上改进而成，为六极、中电压、带有补偿绕组、C级绝