行专运任务。东风11Z型柴油机车在2002年共生产了4组，每组车分A/B两节重联，每组造价达3,200万元人民币，全部配属铁道部专运处，平日由北京机务段维护。截至2015年5月，DF11Z在不执行专运任务时主要担当Y509/510次列车和T5687/5688次列车（均来往-）的本务机车。同年，戚墅堰厂制造的第五组DF11Z下线，并前往环行铁道试车，回厂一段时间后交付，第六组DF11Z也已于2016年6月交付。6组DF11Z中4组配属铁总专运处，另外两组转配北京铁路局。截至2020年，DF11Z在不执行专