用公司所发展的TG-180喷射发动机。
后掠翼设计.1945年德国投降之后，美国陆军航空军组成科学委员会对德国的航空实验室做了近两个月的调查，以了解其中哪些科技将可为美国人所用。其中一位波音公司的工程师，在翻阅德国人对后掠翼接近音速时所做的研究时，顿时了解到该项研究对该公司新型轰炸机设计所存在的潜在巨大意义。于此之故，他立刻通知在美国本土的波音公司，建议立刻停止发展平直翼型的轰炸机，转而发展后掠翼型的机种。在波音工程师Vic Ganzer的分析之后，他认为最佳的后掠角应该是35度左