法和传统钢的组装方法相若。受惠铝合金密度低重量低但强度高的特点，301系每辆车厢平均比103系每辆车厢轻5至6吨不等，长期使用也没有因骨架和外板材质不同而导致的问题。虽然铝合金在空气中的抗腐蚀能力较高，但铝合金与异种金属（例如铁粉）接触后会仍然会出现明显腐蚀反应，所以301系洗车程序要求更彻底，次数亦更频密。为方便洗车工作，301系门窗上方的的排水沟比同期的103系为高，后来开发的201系亦以此为标准。因为铝合金加工上相对困难，所以301系改用田字型的组合窗，侧面车窗上方亦不设目的地显示器，也没有103系的