都被拆除。自1949年底至1954年，京山线恢复和新建二线共210.5公里，架桥200余孔，工程费用1900万元。
电气化.2001年8月25日，京秦客运通道提速改造工程开工，并于2003年7月1日全线交付使用；该工程包括京秦线北京-狼窝铺段提速改造工程和京山线狼窝铺-滦县-秦皇岛段电气化改造工程，其中117.8公里区间为提速200公里/小时。2005年7月，中铁电气化局成立了京沪线电气化工程指挥部，在2006年6月完成了北京-上海区间（包括本线北京-天津区间）的电气化建设