路修复后路局开始着手南浔等铁路的修复；1947年全线修复通车。然而1949年5月16日国共内战的国民党军队往南昌方向撤退时对南浔铁路沿线进行了破坏，经过修复在同年8月23日修复通车。
连接浙赣和全国铁路联网.1956年5月铁道部决定建设南昌赣江大桥把浙赣铁路南昌支线和南浔铁路相连以便南浔铁路和全国铁路联网；1961年12月赣江大桥完成架梁、铺轨，南浔铁路和浙赣铁路南昌支线接轨，以后这段铁路也有称为向九铁路；而牛行车站到南昌水泥厂段只提供货运服务，直到2004年牛行车站停用这段铁