波堤内侧填海地现在正在建设东京都内最大规模的公园海之森公园。该公园在2016年部分开园之后，大桥也成为前往海之森公园的交通方式之一。
施工和技术.东京门户大桥的概念是「目标成为耐用年数100年的桥梁」，使用了各种最新技术。免震结构支承由负担垂直力和水平力的结构支承构成，在桥樑中央的2个主桥墩各设有两个。在发生大地震时，通过组合2个不同的支承，新支承可承担的负重量身既有免震支承承担能力的3倍，因此可以支撑达7,000吨的桥桁重量。桥中还设有可测量伸缩和歪曲幅度的感应器，通过自动监视数