改造，ED70型电力机车亦正式投入运用。同时，ED70型电力机车全部转配属新建立的敦贺第二机关区，作为北陆本线电力机车专属的车辆基地，而原敦贺机关区则更名为敦贺第一机关区。ED70型电力机车由始至终都在北陆本线运用。该型机车投入运用后逐步取代了D51型蒸汽机车，大幅提高了北陆本线的列车牵引定数，旅客列车的单机牵引定数由300吨提高到500吨，而货物列车的双机牵引定数则由700吨提高到1000吨。1960年代初由于交流电化区段的延伸，ED70型电力机车的运用区段亦扩大为田村至纟鱼川。此后，随着功率更大