空转线后的金属桿，物理性地防止油门桿被后推到反推位置。根据CAB的报吿，一位联合航空的工程师告诉调查人员“马丁杆使得拥有许多开关、继电器和自动装置的螺旋桨反推系统比起爱德华主线号上的系统更为可靠和安全。”联合航空发出声明并表示他们已经在营运中的道格拉斯DC-7试用成功后，于意外前的一个星期开始于DC-6和DC-6B飞机上安装有关装置。「爱达荷主线号」尚未安装马丁桿。 联合航空也表示他们已经计划开始于他们所有的DC-6和DC-6B飞机上安装反推力指示灯。该安装在飞机驾驶舱中指示灯会于油门桿拉后得太远导致螺