这些装置。1905年德意志帝国海军也做了类似的测试，但这种装置占地颇大，通常只能安装在煤船上；而德国海军的要求是可以安装到军舰上，这样就可以和海上的任何一艘煤船进行加煤作业。1909年，德国海军测试了奥托·亚当斯（"Otto Adams"）的设计，在装甲巡洋舰罗恩号上的测试表明可以实现每小时65-90吨的速度。不过德国海军似乎没有采购亚当斯的装置。第一次世界大战爆发后，除了美国海军在训练中继续尝试海上加煤外，各国都再没有进行海上加煤。对于英国而言，全世界的燃煤补给站都在自己一方控制下；近程封锁让位于远程封