0年代中期，并且为1面2线的岛式月台，但随着使用者改以驾车前往，使用铁路的人数不断减少，为节省保养开支，最后将原有站舍拆卸，改在月台上加建简易式的候车亭，而靠岸的一边路轨亦被撒去。因为虽仍然为岛式月台，但只维持1面1线的配置，月台有效长度为3辆，但向土佐新庄站的近1辆的长度被栏杆所封，令可以用的月台减至2辆。出入口改设于月台中央近土佐久礼站一方。并改以无障碍斜台上落。列车停靠时，往洼川站方向为右侧开门，往须崎站方向为左侧开门。
相邻车站.只限停靠。