电量状态和（DoD）的量测方式相近，但意义相反（100%表示电池完全放电，0%表示完全充满）。在讨论放电使用中的电池时，会用电量状态描述电池的情形，若是讨论反覆充放电的电池寿命时，会用放电深度来说明。在纯电动车（BEV）、混合动力车辆（HV）或插电式混合动力车（PHEV）中，电池组的电量类似一般汽车的油量表，会决定后续不加油（或不充电）可以再行驶的里程。很重要是，电动车仪表板上的电量状态（特别是插电式混合动力车），可能不是代表实际的电荷量。在一些特殊的情形下，部份的能量不会显示在电量状态上，而是保留作