一分为二，分别与东涌线及将军澳线合併。东涌线将会延长至香港岛北部，与炮台山站至柴湾终点站的一段港岛线连接，余下坚尼地城站至天后站的一段港岛线路段则会和将军澳线连接。东涌线的列车当到达香港站后，会继续向东行，经添马站及会展站（原计划还包括维园站（即铜锣湾北站），不过因为当时沙田至中环线不经维园而告吹；但是根据港铁公司2010年的中期报告，维园站在营运网络及未来支线计划中再次出现。），抵达炮台山站后，再经原有的港岛线往柴湾；而将军澳线列车到达北角站后，会经由新隧道继续向西行，而且经炮台山站直达天后站，再经原