站之前原本预定的设置地点位于今日站址更西侧的野洲郡篠原村（今日的野洲市之一部分）境内，因而得名，但因该地点本身有坡度不适合设置车站，因此改选在今日的位置设站，导致站名与实际所属行政区不一致的情况。
车站结构.对向式月台2面2线的地面车站。
使用情况.根据「滋贺县统计书」，1日平均上车人次如下表。2014年以后，东海道本线的米原－神户间各站使用人数最少（此以前为安土站）。各年度1日平均上车人次如下表。