ion::::车站扩建.1984年，日本财团提出以民间兴建营运后转移模式（BOT，建造-营运-移交）形式建东区海底隧道，地铁当时答允。1984年初，政府有意发展东区海底隧道，作为行车和铁路两用隧道，其中铁路部份以地铁观塘线延伸至香港岛。原计划观塘线在太古站和港岛线交汇，但因为要迁就行车隧道的走线，地铁 当局只能大幅度改建鲗鱼涌车站成为一个「十」字型转车站，乘客需要步行数分钟才能转车。有关工程于1986年6月开始动工兴建，而由1989年8月6日起，观塘线延伸至鲗鱼涌站，鲗鱼涌站成为观塘线的终点站，并且成为观