时极具现代化的柴联车提供德国不来梅至瑞士巴塞尔间的服务，并在沿途经停汉诺威、维尔茨堡和法兰克福等地。同时，它可以在汉诺威火车总站与汉堡－慕尼黑间的蓝龙胆号实现中转，从而提供由不来梅至慕尼黑的接驳服务；也可以在维尔茨堡火车总站接驳多瑙信使号（）前往奥地利维也纳。然而随着第二次世界大战的爆发，罗兰号的服务被迫中断。
长途列车.1952年，罗兰号作为不来梅至巴塞尔间运行的长途列车（）类别被德国联邦铁路再度纳入运行图中，并使用担当本务。1963年，列车曾试验性的搭载由机车牵引的客车车厢编组