线在佛罗里达提供区域性的跨城市业务。在美国，大约有几十个城市拥有通勤铁路系统，但是这些铁路系统并不能广泛地互联互通，所以通勤铁路无法单独地用于在整个国家穿行。通勤铁路也在其他二十几个城市被提出讨论，但是由于各种各样的当地政府行政瓶颈，以及2007年–2008年环球金融危机的牵连效应对它的相互影响，通勤铁路项目的建设被推迟到越来越远的未来，有时甚至被完全封入箱底。在美国普遍缺乏大规模铁路客运的事实基础上，在文化认知上最显着的、同时也是最有事实依据的例外，就是“东北走廊”，这个铁路线连接华盛顿、巴尔的摩、费