机车投入运用以后由于性能表现良好，同时为了缓解缺乏大功率柴油机车的局面，中国于1970年决定再次向亨舍尔公司订购一批功率更大的液力传动柴油机车，包括装用MTU 16V 652 TB10型柴油机的NY6型柴油机车（4600马力），以及装用MTU 12V 956 SB10型柴油机、号称当时世界上单机功率最大液力传动柴油机车的NY7型柴油机车（5400马力），这三种车型被机务部门昵称为“大马力”。1970年代，“大马力”机车主要担当京包铁路北京至张家口、京山铁路北京至山海关、京广铁路北京至安阳区段的旅客列车牵引任