名为「」的大坡道区间(上行上斜)。
历史.另外，在设有客车列车时代。上行大部分列车会在此站停车，随后连结辅助机车。随后在昭和初期至中期，此站为特急列车和急行列车的停车站。
车站构造.车站是一座设有跨站式站房的地面车站，设有2面4线的岛式月台。在站内外均设有升降机。而闸外的跨线桥由广岛市建设，因此在上不属于铁道用地。此站是由西条站管理，并委托负责车站业务，为业务委託车站。另外，此站位于JR特定都区市内制度中，「广岛市内」的车站（同时为最东边的「广岛市内