C-2，其余皆更换为马丁·贝克的MK.GQ7(F)。1973年，F-104G停产，共计生产1,127架，先后装备西德、希腊、挪威、土耳其、中华民国、比利时、荷兰、义大利、丹麦、西班牙等国家。
CF-104/CF-104D.加拿大授权生产的F-104G版本称为CF-104，双座教练机种则为CF-104D，日后被CF-18所取代。
F-104J/DJ.日本三菱重工1960年开始授权生产的F-104G版本共230架，由F-104G修改并取消对地攻击能力及换装