称连节公车、连结公车、通道车。好处是当行走一些路程短而客量高没有转弯的路线时，可接载更多乘客，同时也可免却乘客在双层巴士上落楼梯的麻烦，加上灵活性又不比普通单层巴士甚至双层巴士逊色。但是联结车辆转弯不易，因此使用路线有很大限制，在轨道上行驶的轻轨运输系统则没有转弯问题，未来导向巴士技术成熟后，也可以解决转弯问题。另外，铰接客车没有双层巴士节省路面占用面积的优势。部分国家和地区没有引进或生产此类巴士，如香港。中国的上海及广东省部分城市在1980年代至90年代末时铰接客车在当时的公共运输领域十分普及