九龙仓和会德丰收购。1976年，电车的驾驶席旁加装收费钱箱，由驾驶员监察下车乘客缴付车资，并于1982年随着拖卡的停用而淘汰全数售票员。1978年7月5日，环境司钟信于立法局提出，由香港政府以32亿港元全面向九龙仓全面收购香港电车公司，并且邀请香港地铁（现为港铁）以轻便铁路取代电车服务；其后于《地下铁路首日通车特刊》中提及香港地铁聘请顾问公司研究，除了提出兴建港岛线外，并计划以新型电车系统取代原有的路面电车，以及将中环的一段电车路轨改为地底行走。上述研究使不少人揣测政府是否计划结束香港电车提供的服务