日本造船厂建造的、2015年和2016年付诸使用的船的引擎不需要重油。环保人士批评爱达的船和其它大多数造船者一样没有任何处理废气的装置。2013年德国自然保护联盟在它的排行中称爱达为“最大失败者”，因为“其言行最不一致”。2011年12月爱达邮轮和途易邮轮的经理一起被授予本年恐龙的负荣誉。弗伦斯堡高校航海中心的一名可持续能源专家认为德国自然保护联盟的计算不正确。他认为人均现代邮轮的用量仅为一辆小型汽车的三分之一。2013年8月公司宣布在2016年前将共投资一亿欧元从事环境保护工作，其中包括201