交通部部长林陵三任内下令禁止南韩厂商再度来台湾投标列车採购，以逼迫大韩民国政府出面协调，愿意针对推拉式列车的设计瑕疵进行第8次改造。该次改造后车况已经趋于稳定。
涂装褪色问题.1996年韩国进口的第一代PP1000系列车厢採用不锈钢车体，车体上的原有的橘色涂装因早年的不锈钢烤漆技术不佳，所以採用贴纸黏贴的方式替代；然而贴纸经过长期的日照、风吹雨淋下，产生斑驳、脱落、褪色的现象，与台湾车辆自行打造的PP2000系列车厢进行混合编组时，因颜色上的差异，整辆列车显得参差不齐，十分难看，被