英尺445英里/小时，海平面爬升率超过5,000英尺/分。它几个简单的方面都让我满意，远超灰背隼。不过如果用一般尺寸的尾部会难以操作，所以我们换成了更大的尾翼和尾舵。初期安装的是有棱角的，但是随后正式量产时采用了更加优雅圆滑的设计。”JF321采用了罗托同轴反转六叶桨（双层三叶桨），尽管它是为了消除起飞的偏航，但实际效果并不好，改良后类似的同轴反转螺旋桨被海火Mk 46和47采用。当这种战机于1944年1月部属之后，带来了喷火的另一次的飞跃。杰弗里·奎尔于1943年10月第一个试飞了量产型喷火XIV