已开始生产，但受限于地形且缺乏陆路运输，仅能利用浊水溪（今兰阳溪）溪水将原木流放至位在下游的员山（该运送方式称为管流输送法）。此方法不仅效率不彰，且易使木材在运送过程中流失受损，故拟兴筑有效陆运系统。另外，台湾电气株式会社于1922年希望在兰阳溪建立兰阳发电厂进行发电，此举势必影响管流输送。因此台湾总督府在1921年决定将营林所出张所自宜兰移转至罗东，并将运材方式改为铁道输运。
路线兴建.全线起自太平山林场的土场，止于位在罗东的竹林车站，共计36.69公里。全线设有7座隧道与22座