）使用的大理石，也就是纪念碑的下半部分所使用者。在建设的第二阶段（1880–84年），纪念碑必须使用颜色略有不同的石材完成，其中大部分来自比佛水坝路与麦考密克路交汇处的比佛水坝采石场 （现为比佛水坝池）。 1836年，当地的大理石块也被用作巴尔的摩和萨斯奎汉纳铁路（后来成为北方中央铁路的一部分 ）的帕多尼亚路段的枕木。使用大理石代替木材是一项实验，但很快就被放弃了。 
运输.
公共交通工具.巴尔的摩轻轨线贯穿科基斯维尔，设站于华伦路站。 93路公车