机公司和北方飞机公司合併成为国营航空航天工业公司（今天的法国宇航集团的前身）。但是就在这个时候，德意志空中巴士的几间子公司突然决定退出计划，只有梅塞施密特－贝勒哥夫和联合飞行技术工厂决定留下，迫使法德两国重新商讨拨款协议。由于当时联合飞行技术工厂已经和福克公司合併，而福克公司是在尼德兰註册的，于是尼德兰政府决定加入A300计划，并且承担6.6%的拨款，而法德两国各自承担不超过46.7%的拨款。经过拨款架构重组之后，1970年12月18号，法国国营航空航天工业公司同德意志空中巴士正式组建「空中巴士工业」经济利