方案提出将广场面朝市内的三侧以现代化建筑包裹，其中包括两座高层建筑，但最终未能实现。作为兴建汉诺威－维尔茨堡高速铁路的一部分，富尔达车站也在1980年代进行了改造：向上通往站前大街的车站大楼被降低至地下室的高度并创建了一个新的入口区，因此轨道底部的行人隧道自此已位于地面层。通过对站前广场的地下化，车站大楼如今看起来更高，甚至比其落成之初更为雄伟。车站大楼西南侧的月台层则建起了一座巴士总站。
铁路设施.
轨道.客运站共设有10条通过式轨道，其中的7条用作旅客