和东北新干线、上越新干线上被运用10节编组的J编组2种。
车辆外观.高速行驶的时候的噪音与环境对策，为了降低列车进入隧道时所产生的微气压波，将车辆前头的形状进行了改造。车体采用铝合金结构。基本番台以单皮层构造为主，侧面构体采用双皮层构造，而1000番台则完全采用双皮层构造。另外，从受电弓发出的噪音降低而改良降噪盖和受电弓本身，采用嵌入式门的设计（仅限基本番台）等措施将车体表面极力平滑化从而降低空气动力声。车身侧面设置了LED式的信息方向幕，2010年增造编组（J70编组以后的