桥接驳。密芝根州参议院的经济发展委员会于2011年10月否决方案，为项目增添变数。然而，加拿大联邦政府和密芝根州政府则于2012年6月达成协议，以公私合作伙伴关系（P3）模式进行项目，当中加方同意全数支付兴建大桥、在密芝根州征地和兴建交流道通往75号州际公路的费用。加方将向从温莎通往底特律的车流收取过桥费弥补项目开支，相反方向车流则不用缴费。双方亦根据该协议在同年10月成立温莎-底特律大桥管理局（）；该机构负责管理大桥的设计、建造、营运和维修程序，以及釐定大桥的收费架构。美国国务院和奥巴马政府于20