气比利」现时在伦敦科学博物馆展出；她是现存历史最悠久的铁路机车。1814年，乔治·史蒂芬生还在煤矿做一个坑口绞车操作员；他被之前由特里维西克和赫德利所建造的铁路机车所启发，就说服煤矿经理，准许他建造一架蒸汽机车。他建造了「Blücher」，第一辆使用法兰技术制造的轮子、又使用「粘着式铁路」的铁路机车。史蒂芬生在铁路机车的发展、和蒸汽机车被广泛接受的过程中，扮演了关键性的角色；他的设计改善了其他铁路机车的设计先驱之工作。1825年，他为了在英国北部的建造了「」，使这条铁路成了第一条公共蒸汽铁路。1829年