少于120人及欧盟五型废气排放标准等，最终由亚历山大丹尼士投得，并已于2013年1月9日批出总值95,804,300港元的合约。新车车身由珠海广通客车（中兴智能汽车）负责组装，预计于2014年投入服务，取代全部富豪奥林比安（225-239）及部分前新世界第一巴士丹尼士三叉戟（7XX）。首部编号510的巴士已于2013年12月初抵港，并停泊于火炭车厂等待验收。 这批巴士长度为11.3米、改用Hanover发光二极管（LED）橙色电子显示屏，车头加装闭路电视镜头，车厢内改用较薄和轻身的Lazzerini C