制设备（）和多路复用显示屏设备（）,以及TB0型（起动后自动锁定）和供火车司机对乘客进行广播的麦克风。在某些情况下，左侧窗口还有一个用于电子的辅助开关。中央电力供应最初是通过一个简单的包络线变频器搞定，它只能有限的处理。部分机车在后来改装了带有的可关断晶闸管（）变频器。GTO变频器同样可以处理无功电流，但配件生产商西门子无法保证足够的供应。包络线变频器则必须在22.5赫兹的状态下运行，因为其16⅔赫兹的工作频率会对轨道设备产生的50赫兹频率造成干扰；而16⅔赫兹恰好是50赫兹的三分之一，这样才可形成谐振