率，从而达到柴油机的恒功率控制。1998年，二七厂在电子恒功率调节器基础上又研制了柴油机恒功装置，引入柴油机联合调节器功率调节机构。通过该机构实现变化功率的转移，来保证柴油机输出功率的恒定。
转向架.机车走行部为两台三轴转向架，轴式Co-Co，其形式和结构与东风7型、东风7B型机车转向架基本相同。滚动轴承轴箱采用弹性拉杆定位，一系悬挂为轴箱圆弹簧并带有液压减震器，二系悬挂为橡胶堆，采用无心盘无导框的四杆机构牵引装置。每台转向架装用三台牵引电动机，牵引电机为滑动抱轴承式半悬挂方式。基