道分离，形成三复线路段，工程于1968年（昭和43年）10月完成。另外，后来兴建的埼京线、湘南新宿线和上野东京线也纾缓了东北本线的人流。
常磐线.常磐线方面，和其他拥有中距离列车班次的路线一样，需要把中距离列车、普通列车、快速电车与缓行线各站停车电车分离。这方面的重点是把北千住至取手段四线化。另外，缓行线方面则会兴建和营团地下铁千代田线连接的路段（北千住－绫濑），然后开始相互直通运行。首先开始的是千代田线相互直通运行的服务，于1971年（昭和46年）4月四线化工程完成至我孙