。其环境影响评估也于经过行政院环境保护署于1996年12月18日的审查后，于1997年1月25日获公告有条件通过。
转折.在行政院环境保护署通过国内航厦的环境影响评估后，国内航厦的建设计画却很快面临了进度落后的问题。同时，交通部民用航空局也发现国内航厦第一阶段建成后，服务能量将很快在1999年面临饱和的困境。在因应中华民国政府发展亚太空运中心的通盘考量下，交通部民用航空局很快于1997年底提出变更计画，重新检讨了国内航厦的兴建计画。经过交通部民用航空局检讨的国内航厦计画，使原先