动车组”开始在常规运营中重联运行。 2011年—2012年间曾因出现技术问题而停运，2012年恢复运营至今。2013年9月，第82列同时是最后一列“城际4型柴油动车组”交付丹麦国家铁路。在2015年时，“城际4型柴油动车组”被用于包括奥胡斯↔哥本哈根、奥胡斯↔奥尔堡、奥胡斯↔埃斯比约、欧登塞↔弗雷德里西亚、哥本哈根↔霍尔拜克↔凯隆堡在内的多条常规旅客列车线路的运营。
设计.“城际4型柴油动车组”由丹麦国家铁路和宾尼法利纳（意大利知名设计公司，曾设计多款法拉利跑车）联合设计，同时融合