野砲机动台车即可以车辆运输，不过专业的牵引车在1934年尚未服役，因此这些改造版本仅由一般车辆进行拖运。除了改造版，日军也积极的进行真正的机械化榴炮改造，并在1933年开始重新设计机械化专用的九十式野炮炮架。主要修改点为将原本木轮更换为80公分的实体橡胶轮胎，除此之外车轮还安装了悬吊系统以维持高速拖曳下稳定行驶，这款改良型相关测试于1935年3月23日完成，日本陆军在同年的8月9日给予「机动九十式野炮」的制式名称。拖曳九十式野炮的牵引车为九四式四吨牵引车（1934年服役）和改良型的九八式四吨牵引车（19