此安排虽令乘客不用转车便可直达目的地，但乘客在上车前则虽先确定该班列车会否先驶往其目的地。TTC后来认为此举为乘客节省的时间实属微不足道，因此共构运行于六个月后被取消，两线从此一分为二。央街线其后从艾灵顿大道逐步向北伸延，1973年3月31日开通至约妙斯站，1974年则伸延至芬治大道，标志着地铁服务开通至北约克。1987年，介乎已投入服务的雪柏站和芬治站之间的北约克中心站正式对外开放。另一方面，士巴丹拿延线则于1978年沿艾伦道的中央分解带向北开通至韦尔逊站，再于1996年向北伸延一站至唐士维站。1