成，并且一直使用到19世纪中叶。宾州铁路在1847年组成公司，担任哈里斯堡至匹兹堡的铁路修建，以避开麻烦的转运铁路。
建造和使用.本州的工程师使用多年前完成的调查，推荐了一条自刘易斯敦向西，沿着山嵴的路线，于是将全长的线路的最大坡度保持在0.852%。然而，宾州铁路总工程师John Edgar Thomson选择建一条自刘易斯敦，随Juniata河沿岸较为低平的地势， 只有在阿尔图纳西侧一段长的铁轨部分才有爬坡的线路。据发现，阿尔图纳西部的山谷被一座山分为两条山涧。自加利钦向东完成