咸谈及第二期计划时，表示水塘落成后将能够满足长远的食水需求。但是，第二部分工程由于财政问题而延至1912年展开。大潭笃水塘最终于1917年落成，整体储水量由4亿7百万增至12亿加仑。
九广铁路.1905年9月，香港立法局通过兴建九广铁路后，香港政府便开始研究定线，当时九广铁路英段有2个方案。漆咸主张採用「西线」，即由尖沙咀向西北沿海岸而行，经荃湾、屯门、元朗到达边境。但是，政府最后接纳另一个方案，即由尖沙咀直接向北，穿越笔架山，然后沿沙田海及吐露港海岸到达边境。漆咸随后亦带领工务司署