动人口多转到市区工作，只有少数长者或农户种植蔬菜，并把农产品送到联和墟出售。
历史建筑.
沙头角支线洪岭车站.九广铁路曾在1912年使用兴建英段（今东铁线）时拆下的窄路轨兴建一条由粉岭站至沙头角的铁路（沙头角支线）。1927年沙头角公路启用时，铁路由于乘客量不如理想，在1928年已停用。现在铁路余下的遗迹，除了部份的旧铁轨及一条隧道外，最大型为位于沙头角公路近坪輋路的洪岭站（即现孔岭）。现在车站被荒废在马路一旁，而门及窗皆被锁上。被香港古物古蹟办事处评定为三级