的技术问题与事故（1993年5月5日于辛亥站前发生第一次火烧车事件，9月24日于六张犁站－麟光站间发生第二次火烧车事件，不利于当时寻求连任的台北市长黄大洲），而延迟至1996年开通。1994年底继任的台北市长陈水扁曾因此说过「马特拉不拉，我们自己拉」（马特拉交通运输部门为木栅线电联车与机电系统的法国制造商，该部门现在已经由德国西门子公司所购併）。木栅线是台北市最早兴建的中运量捷运系统，大部份车站只有一个出入口，又採用侧式月台，使得其中一侧月台的旅客进出站必须使用联络天桥穿越轨道上方，相较于有多处出入口的