线服务。
概要.1958年时，日本国铁中央线101系投入服务，但是由于乘车率经常在100%以上的非常状况，催生了103系的诞生，所以103系在1964年以后就大量制造，成为战后日本国铁拥有数量最多的电车。1970~1980年代，东京、大坂及日本的大都市普遍都是使用103系作通勤输送目的。而全车均是使用普通钢制造的。跟103系有关连的系列有：与东京地下铁东西线作直通运转用的铝制电车301系、地方电化路线用的105系、饭田线用的119系和日本国铁末期在四国地方投入的121系。由