2亿法国法郎（当时约合3,600万美元），外贸交易方式与之前的6G型电力机车相同，成交方式为船上交货（FOB），结算方式为外汇现金结算，合同价格的5%为。虽然法国方面可以提供五年期，但中国方面仍然坚持使用现金方式支付货款，在签订合同之后首先支付了一部分的订金，其余金额在机车交付过程中分期支付。这批机车是由阿尔斯通公司在法国国铁CC 72000型柴油机车的基础上，根据中国铁路的使用要求专门设计制造的4000马力干线货运柴油机车，机车装用一台由阿尔萨斯机械制造公司（SACM）研制的SACM AGO 240