也在进行调研。2011年的一项调查显示，U3线从莫萨赫延长至快铁站的成本效益系数为0.3。根据2015年作出的决定，这一调研将进行更新；在此背景下，延长方案不再仅是通往下门钦，而是从那里进一步贯通至帕兴。市议会的资产阶级中间派别为此建议，线路应在8号高速公路的西北端经过布鲁滕堡宫，然后在那里建造一座带有停车换乘设施的地铁站。该规划也于2016年被纳入多年期投资规划的组成部分。慕尼黑市规划局已经提出了在博根豪森东部新设一个社区的规划，该社区将为多达36000位居民提供住房。规划中还包括将U4线延长至展