、检票口等，全都位于横跨车站内铁路路线的人行天桥之上。由于站体与人行天桥合而为一，因此此类车站又经常称唿为桥上车站（源自于日文中的「」），但这与虽然少见但真正存在、实际上建筑在横跨河流的桥樑上之桥上车站（例如日本京都附近JR嵯峨野线沿线、横跨保津川的保津崃车站）仍然有意义上的不同。
概要.地上站被改建成跨站式站房的情况很多。在地上车站，如果不在铁路两侧分别设置车站的话，从两侧很难利用。另一方面，跨站式站房站虽然存在车站建设费增加等缺点，但因为可以将检票口和售票处等集中在一个地方，所