，国道六号南投路段工程之混凝土容许添加炉石粉及桥墩柱均使用自充填混凝土，减少水泥用量达24万公吨、减少二氧化碳排量约21万公吨，通车后从台14改走国道六号更可以减少二氧化碳排放，路线与地域特性相融合，保留自然地貌。此路线不仅是南下车流借国道3号快速通往日月潭的道路，也是国姓乡民及埔里镇民的联外道路，大幅改善了两地居民的联外交通需求，缩短了前往国道三号的时间。
行驶客运.2009年9月1日通车营运通车之后营运
远期路段计画.国道六号的远期路段计画现在