营运条件之影响。因此，一般之列车隧道空气动力试验，都会先以较单纯之长隧道在隧道内空气不受上一班行进列车影响下进行试验。而在地铁，则时常以非营运时间，加开试验列车进行试验。此外，因现地试验困难，模型试验会用以研究隧道佈置及列车形状等之列车行进所产生之压力与流速等情况。且模型试验可为数值模式之验证资料。在数值模式未发展成孰前，模型试验相对重要，如今数值模式可以快速准确的分析列车活塞效应，且其花费相对低廉，因此，大都以数值模式取代模型试验。
数值分析.在二十世纪中期的欧洲，土木公共基础建