特别鹿滨桥（足立区）东之区间开通运，1960年代后半以降供用开始。最后剩余葛饰区内的青户八丁目与奥户区间，1985年（昭和60年）1月供用开始全线开通。最初之构想于58年内完成。总工费用地取得费之增大与工事之迟延用多了1兆2000亿日元，全线开通当时的东京都之财政恶化之因而用了很多钱。
大型货物车之规制.环七通以内都心全域土曜日午后10时至日曜日午前7时首都高速道路，湾岸道路利用之通过，许可车除外大型货物车之通行禁止。交通规制
神田川、环状7号线地