的批评声中形成。这个新架构的核心是建立独立的成分公司。改革的目的是为实现铁路基础设施及铁路运营之间的分离。奥铁控股公司作为联邦政府的股权主要为该集团制定一个统一的战略方向。其被分为三个主要的运营附属公司：其它的控股子公司还包括奥铁服务有限公司（，负责信息、人力资源）及奥铁广告有限公司（）。在后一阶段的改革中，服务有限公司被转移到了奥铁共享服务中心有限公司（）。由成分公司奥铁客运及铁路货运奥地利共同参与经营的全资子公司包括：其中奥铁客运拥有产品公司51%的大多数股权，铁路货运奥地利则拥有工程服务公司