了气锁的问题外，汽车用汽油的质量保证并不如航空汽油那么好。为解决此问题，最近有人开发了82UL航空汽油。这其实是一种汽车用汽油，但具有额外的质素保证，并限制添加剂的使用。现代航空汽油的最大消耗地区包括北美洲、 澳洲、 巴西与非洲（主要是南非）。在欧洲，由于航空汽油价格高昂，于是有人尝试以柴油作为替代品。柴油很常见，价格便宜，而且具有适合航空应用的优点。虽然如此，航空汽油仍然是欧洲最常用的航空燃油种类之一。
特性.航空汽油在摄氏十五度时的密度为每美加仑6.02磅，这也是一般飞