SM-R铁路数字移动通信系统，实现了移动话音通信和无线数据传输；又使用了ETCS-1级、CTCS-2级信号系统，以及CTCS-3D（中国高速铁路列车控制地面数字传输系统）级信号系统，设计最小发车间隔为3分钟。在运营调度方面，京津城际铁路应用分散自律型调度集中系统（CTC），对全线运行列车实现集中调度控制。
安全保障.为避免自然灾害影响铁路行车安全，京津城际铁路全线建立了包括防风预警监测、地震监测系统和异物侵限监测等的防灾安全监控系统。另外，铁路全线也设有综合接地系统，无砟轨道、接触