铁路有制造了更多的S3/6型。l批指的是1927年生产的12辆（18 509–520）；m批是1927-28年生产的8辆（18 521–528）。与k批机车相比，这两批机车的过热器更大，高压汽缸直径由425mm增加到440mm。m批的几辆机车被转移到了威斯巴登用来牵引重要列车。之后是n批和o批（Maffei公司制造两辆后破产，这两辆为N批次，后18辆为汉寿尔工厂生产，成为o批。），20辆，从18 531到548，其中的后11辆换装4轴T31.7型煤水车。这些机车中的18 528 号曾在慕尼黑的Kraus