于同年5月2日恢复通车。1997年5月16日，广州铁路公安局将肇事信号工郝任重和肇事工长吴荣忠以破坏交通设备罪移送检察机关审查起诉。同年8月22日，郝任重被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，吴荣忠则被判处有期徒刑十五年，剥夺政治权利五年。2011年甬台温铁路列车追尾事故发生后被部分网民认为是荣家湾4.29事故的翻版。截至2011年，荣家湾站已无旅客列车停靠。涉事的323/324次列车于1998年改为337/338次，2000年又改为1337/1338次，2001年升级为K337/338次列车，2018