的台湾，另外同时期发生第一次石油危机、退出联合国等外部困境，实行建设与经费其实均冒着很大的风险与考量，所以即使是当时台湾政治局势还未开放的时候，已经遭到舆论界极大的批评和检视，例如当时兴建中山高速公路时，便遭批评是为富人而建设的。十大建设执行时担任中华民国财政部部长李国鼎，则以“歪打正着”来形容十大建设带来的效益。
经济成长.十大建设对台湾当时经济指标影响极大，根据行政院主计处（今行政院主计总处）公佈资料，中山高速公路于1971年开工后，1974年台湾经济成长率1.16%，工业成长