采用交流传动，辅助逆变器同样置于变流器柜内，采用了IGBT元件，输出功率为4×90kWA，向机车上的通风电动机、空气压缩机等辅助机械供电。
控制系统.机车装载了西门子交通集团开发的“SIBAS 32”zh-hans:32位; zh-hant:32位元车载智能微机系统，实现了对机车的调节和逻辑控制，并能够通过人机界面显示故障并进行相关保护。“SIBAS 32”系统采用集散控制模式，由中央控制单元（CCU）、牵引控制单元（TCU）、辅助控制单元（ACU）、液晶显示屏（HMI）和