，沉入下面发动机舱前部的散热器内。
I型.採用6又四分之三公升V8引擎，底盘配备能自动保持车身水平的悬吊系统与气压式避震器。
II型.採用电子控制避震器，能随时调整避震的软硬度，1991年车款使用美国通用汽车的四速自排变速箱(GM 4L80E)。
III型.新设计的引擎进气岐管与汽缸头增强性能，配备双安全气囊，自动调整避震装置的耐用性也经过改善。1994–1995的Flying Spur版本採用涡轮增压引擎，并配备循迹控制系统以电