5号，但因环评因素使苏澳花莲段及南横段遭到搁置，花莲至台东段的花东高得等苏澳花莲段(苏花高)完工才能兴建，但苏花高遭到搁置后续以苏花改、苏花安替代。2014年花东高原路线改为花东快进行可行性评估,但当时以不符经济效益为由遭到否决。2019年12月2日，立法院交通委员会通过临时提案重新于隔年提出花东快可行性评估，并预估2020年9月招标，将花东快的起点从原本的吉安改为新城(即把原本苏花高太鲁阁至吉安路段纳入花东快路线)，期望因苏花改通车之便可以提高效益，目前可行性评估尚在进行当中，惟行政院交通部因花东公路改善