凑型轿车的佼佼者如大众高尔夫快三分一，甚至稍快于丰田86等数代后的小型跑车中的杰作。这是因为设计上很科学地採用了低重心低风阻的外形，而不只是单纯故意把外表很前卫，因为车头的底部较低造成了行驶时车底的半真空状态，吸着全车保持着贴路性能，而且较同等速度的赛车用改装车粍油较少。内部则作为第一种用中置发动机的方式保持重心。这种设计渐被日后的车型犹跑车所仿效了。本车型的「缺点」是以双座位跑车来说车架和壳体算重的，所以加速是逊于同期的法拉利 250 GTO，故很多人在后来也认为它也应当叫超跑，而两车的性能成为了