施瓦本汝拉山。其走向大致与8号高速公路相平行。线路预计在2021年投入运营。该铁路的建设计划又称斯图加特21，在当地引发了激烈争议。
莱茵/美因－莱茵/内卡（规划）.线路的规划是要接通现有的科隆－莱茵/美因高速铁路以及曼海姆－斯图加特高速铁路。线路与达姆施塔特的连接作为争论多时的焦点，最终于2007年2月2日由德国铁路和达姆施塔特区域市政局达成折衷方案。达姆施塔特将通过一条单线支线铁路与新的高速线路相连，其中往返于达姆施塔特火车总站的发车频率应为每小时1班。因此，该方案也同时解决了