的列车的构想。这一构想受到国铁本部「这是本部所应当考虑的事」的批评，而运输省则转而答复「依据申请将下拨研究补助金费」。于是，国铁为了日本铁道车辆工业协会的研究委托而成立了「超高速车辆委员会」。经反复研究后于1954年9月敲定设计目标为「全长100.9米的7辆连接车、自重113.3吨、8台功率为110千瓦的电动机、定员224名、最高速度150km/h」的车辆构想。针对这份研究报告，1954年10月19日，山本对研究所提出了「作为特急车辆希望能够拿出世界级的水平」，以及要求对新型特急车辆的规划和设计进行