实施繁忙时间附加费，以减低弥敦道一段该时段的负荷至75,000人每小时的安全水平。后来东区海底隧道支线（当时的观塘线）通车，改用东隧过海乘客渐多，弥敦道一带负荷下降，附加费制度在1993年取消。
其他.当年为舒缓地下铁路荃湾线弥敦道一段的负荷，运输署在1991年曾要求巴士公司开办多条路线编号为3字头的晨早特快过海专线。其中过海隧道巴士300线便曾找来性感女星叶子媚作代言人，并以「九巴繁忙时间附减费，好嘢！」作招徕，讽刺地下铁路同期的繁忙时间附加费。地铁实行繁忙时间附加费，