用的多数列车般，採用日本三菱电机制牵引系统，而是改用瑞典ABB公司在广州工厂生产的产品；这是ABB公司生产的牵引系统首次在中国大陆的地铁列车中大规模应用（而在第三批增购车中，牵引系统与其他列车相若，但由水冷式改为强迫风冷）。本型列车採用由原厂（中车南京浦镇车辆）研制之列车监察介面，但其设计与三菱电机为港铁伊藤忠近畿川崎列车提供之「列车控制及管理系统」（TCMS）相似。集电弓方面，则使用中车大同电力机车制DSA-100型单臂剪式普速集电弓（德国斯特曼公司授权生产），与港铁一向使用的英国Brecknel