价，并开始贩售。最大的变革在于2.5L直列四缸DOHC缸内直喷VVT SKYACTIV-G 2.5T型涡轮增压引擎，可输出最大马力250hp / 5,000rpm，扭力峰值310lb-ft / 2,000rpm。其特殊之处在于排气歧管分成两个通路进入涡轮增压器，口径较大的具有流量控制截止阀，口径较小的则无。当引擎转速低于1,620rpm时阀门关闭，使得排气通过小口径歧管的速度增快、压力增大。受到「喷射器效果（ejector effect）」的原理影响，超短的4-3-1设计之歧管使被压缩的油气在排气阀门刚打开