葵涌道、昌荣路回旋处、昌荣路及和宜合道。
客量.此路线自深水埗码头停用起随即失去接驳渡轮的功能，尽管本路线车程较线快，但服务范围不及后者大，下葵涌段又与、及港铁重叠，使其整体客量均维持于低水平。有区议员要求此线延长九龙总站至九龙塘又一城，方便梨木树居民前往该区。