站由一个的岛式站台组成，站台两侧可以停靠6节车厢的地铁列车。与社区大学站、沙利文广场站和威灵顿站不同的是，尽管所有车站都有规划作快车道的第三条轨道经过，组装厂站并没有可供第三轨道停靠的站台。车站有两个出入扣，分布在站台的两端，并各有一座天桥。车站的公共艺术元素丰富了车站环境，如艺术造型的长凳、金属片马赛克车站前台和记载了车站历史的装饰墙。2012年，为回应绿线延长线项目带来的潜在空气质量下降影响，让通勤铁路停靠此站的提议被放在谈判桌上讨论。该提案为车站新增通勤铁路停靠站台，以供和使用。然而，通勤铁路