减，但毕竟每日乘车人数一向十分稳定，约有1700人，当JR西日本接手后，改为子公司管理的委託站，转至爱之风富山铁道管理后，委託制度仍然维持。正门设于站舍左侧，进站后前方即为候车大堂及开放式闸口，右侧设有自动售票机1座，前端为售票窗口，JR时期曾设有绿窗口，但在转换经营权后，爱之风富山铁道以精简架构为由，只安排县内各地区自治体只有1站可保留绿窗口，再加上本站亦非快速列车停车站，因此不获保留绿窗口，只发售一般车票事宜。闸口採用全开放式设计，于窗口旁设有对应ICOCA的入闸感应器，另一边则为自助增值机。站