巴尔的摩与俄亥俄铁路公司，但铁路公司的主要目的是为了避免路权落入竞争的西马里兰铁路公司（Western Maryland railroad）。在1924年的洪水以后，因为铁路公司将水力卖给磨坊，对运河仅进行了部分修复，之后便渐渐荒废了。1938年，联邦政府从铁路公司取得运河所有权。至1940年时，运河最初的35公里修复了。嗣后在大战期间曾有各式各样军事用途的提议，还有建议改为公路的，不过最后在1971年1月8日，运河被指定为国家历史公园。今日从乔治城至坎伯兰的运河遗迹沿线，有多处游客中心与游憩设施（包括