05年3月26日通车到彰化，而彰化以北跨越现在大肚溪（乌溪）的大肚溪桥，则在前一年（1904年）10月开工，1905年8月20日竣工，同年8月24日开通营业列车。第一代大肚溪桥为单线铁路桥，全长1,929.3呎（约588公尺），桥梁上部设计为南北两段跨度70呎上承式钢钣梁桥各8孔与5孔、中段跨度150呎下承式普拉特式（Pratt式）平行弦穿式桁梁桥6孔，桁梁当中4孔由美国进口，余2孔桁梁及其他钢钣梁则由美国进口材料，交由大坂汽车制造合资会社与台湾总督府铁道部台北工场制作。另桥梁下部结构，6孔桁梁下方