提高约9%，其中通学定期票首5年将维持票价，第6年起则加价5％；至于通勤定期票及单程车票，首5年的加幅为14%，第6-11年为19%。虽然根据JR西日本的统计，IR所接管的区域拥有最高的载客量，但石川县政府估计，开业后头10年，仍会为公司带来超过11亿的赤字。另外，营业范围内的所有车站现时均没有任何快速或特急列车停靠，但凡乘搭途经IR路段的非普通列车乘客，一律须缴付200日圆的特急费用。以往由JR发行的各种通行证，除「青春18车票」及「」外，包括日本铁路周游券在内的其他通行证一律也不能在IR内使用。不过