过改造，原机场仍将受到许多因素的严重制约，并在2025年前后再度达到饱和，且难以进一步发展。因此，建造沙卡国王国际机场成为了唯一选择。此外，如果等原德班国际机场达到饱和后再建新机场，相较于立即建造沙卡国王国际机场，前者的成本将高出95%。然而，和受夸祖鲁-纳塔尔省政府支持的杜柏贸易公司之间仍有分歧，使建造机场的工程拖到2004年，在南非交通部长干预下才得以启动。新建项目的启动随即引发了伊莱姆贝财团（Illembe consortium）和因迪扎财团（Indiza consortium）间的竞标战。双方均