在苓北町苓北发电厂2号机兴建工程的人员运输需求，福冈至天草载客人次达6万7千多人次而有不错的80%载客率。但在2003年工程完工后，载客量减少，载客率仅6成而出现亏损。到2007年时已难再从银行取得新的融资，需由地方政府拨款补助。2009年时，曾在日本航空飞机整备工场担任工场长的奥岛透接任公司的总经理（社长）。他提出多项改革措施，且为了凝聚员工向心力，每个月会有一天在首班航班起飞前由全公司员工动手清洗飞机。改革后公司当年度已出现盈余。虽然航线少飞机小，但靠­着亲和力和在地认同及近年来推广天草市一带的