历史.在1917年（大正6年），十日市町停留场是横川线开通同日启用。当初本线与横川线的分支点是邻站左官町，当时本线不途经十日市町，而是绕经左官町南边前往土桥。十日市町当时只有横川线。在1943年（昭和18年），以土桥作为起点的江波线开通，同时计划建设土桥与十日市町之间的路段，使横川线与江波线可进行直通运输。原来本线绕经南边的走线中，由于经过狭窄的道路，加上加上该处的弯位半径较小，使电车行走该路段时形成一个樽颈位。因此在翌年1944年（昭和19年）土桥与十日市町开通，此站至左官町之间