中，电动车的总成本比燃油车低。根据Kammen等人在2008年的研究，若电池价值从US$1300/kWh降到约US$500/kWh，新混合动力车辆对消费者而言有成本上的优势（因电池增加的价格可以用日后持续节省的能源支出中赚回来）。2010年时，日产聆风的电池组生产成本为US$18,000。在聆风上市时，日产的初始生产成本为US$750/kWh（针对24 kWh电池）。麦肯钖季刊在2012年时以五年车辆为基础，连结电池价格以及汽油价值，估计油价的US$3.50/gallon对应电池价格的US$25