，地铁公司因考虑月台乘客安全和节省能源，决定为营运中的1号线全线加装月台幕门、半高式安全门，并展开月台风道及管线改造工程。在当初设计中，本站将会安装3米的全高式安全门，同时利用顶部弧形钢结构进行固定，后来因成本以及安全原因最终改用西塱站及坑口站一样的半高式安全门。2009年3月2日，本站的半高式安全门正式投入使用。