查，它被发现为是由于2个位元的错误设置导致缓冲区溢出，从而造成设备关闭。但由于旧的信号所已被拆除，人们无法重新启用之前的调度模式。因此从1995年3月28日至5月27日（运行图调整）之前，阿尔托纳车站都只能启用紧急运行模式。作为这一事件的结果，的制造商西门子和阿尔卡特被迫建立起测试中心，以使新的信号所在投入运营之前能够进行模拟最大载荷测试以及对未来的操作人员进行培训。
2005年的站房翻修.在考夫霍夫百货公司于21世纪初撤离其站点后，阿尔托纳车站在2006之前进行了大规模的翻修工程