但瑞典马尔默段的走线与现在并不相同。通车初期的厄勒铁路马尔默段向东绕经、既有从马尔默中央车站东侧进出马尔默中央车站。这使得由丹麦出发到达马尔默中央车站需向东绕一个大弯，并且经厄勒铁路进入马尔默中央车站但不在马尔默中央车站始发终到的列车会十分别扭。因而在厄勒铁路规划的同时提出了南北贯穿马尔默市区的马尔默地下直径线和加建马尔默中央车站地下通过式站台的规划（马尔默中央车站主楼位于地面轨道的尽头）。马尔默地下直径线于2005年3月8日开工。2010年12月，马尔默地下直径线启用，与之一同启用的还包括配套的南端终点希