trasbourg）。之后，随着巴黎－米卢斯铁路的启用，1854年，成立，取得上述两条铁路的经营权，该站才正式易名为巴黎东站。这时，车站的路轨已增至4条，新增的两条都在站厅之外。4条路轨从车站向外并行，直到近郊的诺瓦西勒塞克才分开，分别前往斯特拉斯堡和米卢斯。1883年10月4日，第一列东方快车从此站始发，前往君士坦丁堡。该站在1885年和1900年经历过两次改造，之后所有的铁轨都缩短至站厅之外。1926至1931年间，巴黎东站在东铁公司主工程师朱尔·贝尔诺（Jules Bernaut）的主持下再次进行