北铁路服务范围内经营的巴士服务由地铁公司初步议定租用50年（可延长），及地铁公司购入九铁公司大部分车站上盖物业（物业发展权）、其物业管理附属公司及某些短期铁路资产，但就不涉及铁路等业权的转移。有人曾经认为合併可增加铁路网络效率，以更大规模公司来制造协同效应，节省行政开支及营运成本及取消转乘车费，以便整体车务结构作出调整。反对意见认为合併使香港的铁路服务失去竞争，地铁可垄断香港的铁路运输，而且以上市公司地位自居，远离政府监管，形成独立王国。2007年10月18日，运输及房屋局发言人表示当局已经决定在2