空难报告，报告指出此次空难的类型为「可控飞行撞地」。撞击地面2秒前，机组人员尝试重飞，当时，机组人员已完成着陆检查表。坠毁当时，襟翼为40度，地速为157节（291公里），起落架已放下并锁定。两个发动机皆有运转并产生动力，由于能见度太低，因此飞机使用仪表着陆系统降落。仪表着陆系统运行正常，事实上，在6560号班机坠毁前，早已有一架班机在20分钟前使用仪表着陆系统成功降落。2014年3月25日，TSB发布了最终报告，调查的结论是：飞机在最终进场时的导航没有对准跑道中心点，加上机组意外移动控制桿导致自动驾驶