、新路线申请…等事项的参考依据（新北客运、淡水客运及已退出的福和客运等路线较少的业者只参与评鑑，但不列入评等）。
历史.1976年（民国65年）之前，台北市市区公车业者有市营的台北市公共汽车管理处（其历史可追溯自日治时代的「台北市营巴士（台北市营乘合自动车）」，今大都会客运），以及1969年（民国58年）台北市市区公车开放民营后加入营运的欣欣客运、大有巴士、大南汽车、光华巴士等五家公/民营汽车客运业者。各业者独自发售的票证种类过于复杂，且无法通用（当时乘车皆需使用纸制票证，造成乘客