年）和霍伦谷铁路（建于1934年）一起，消除了弗赖堡市内最后的平交道口。尽管运营条件有限，一些还是会在这一时期经停弗赖堡，例如在1901年夏季开行的阿姆斯特丹－恩嘎丁快车（）。然而它的运营寿命并不长久。更为成功的是自1928年5月15日起开行的莱茵之金号列车，它于始终会在弗赖堡火车总站停靠，直至1939年9月1日第二次世界大战爆发，有时甚至还会经由圣哥达山口进一步前往那不勒斯。1939年5月15日，德意志国铁路还开行了一对由巴塞尔巴登车站经弗赖堡往返于多特蒙德（FDt 49/50次，由担当）以及一对由巴