日首飞，并于同年7月在图希诺航展（Tushino Airshow）上亮相。因当时许多机场的跑道长度不足，图-104配置有减速伞，可将降落距离缩短约400米。凭借开发生产图-104的经验，图波列夫设计局在图-104的基础上，开发出针对国内短程市场的图-124，为世界上首款量产的采用涡轮风扇发动机的客机。
设计.图-104由两台米库林AM-3涡轮喷气发动机提供动力。与彗星型客机类似，图-104亦将发动机设于机翼根部，该设计遗留下了发动机的喷口贴近机身，喷流冲击机身舱壁的问题。机组由