一般为城市最繁华路段。
可行性研究比较.相对于地下街及行人天桥系统，步行街的理念相信行人比车辆更有优先权使用地面的道路。 步行路的建筑成本最轻。如果当地不再繁华，或者一天人流减少，步行街立刻还原为行车路比较有弹性，从前特意的资本投资及建筑不必浪费。另外，台湾许多夜市白天为道路，夜晚则限制车辆进入，如宁夏夜市。