一个装着V型尾翼与直锥形机翼的超大机体。 该机为第一种採用弧形表面以降低雷达截面积的飞机，而这种设计又被用在诺斯洛普公司日后开发的B-2幽灵战略轰炸机上。其机身顶部有一个与机身齐平的进气口，做为两具高旁通比涡轮扇发动机的空气来源。默蓝验证机上装有四组线传飞控系统以帮助操控机体的翻滚与俯仰。
历史.默蓝验证机于1982年2月5日在51区试飞成功，该次飞行由诺斯洛普公司的试飞员执飞。在这之后的三年间又进行了135小时的飞行。另一位曾驾驶过默蓝验证机的试飞员肯·戴森在2014年接受C