放来自交通运输，24％来自住宿，4％来自在当地的活动。航空占交通运输二氧化碳排放的55％（换算为旅游业，则占旅游总排放的40％）。可是，考虑到飞机所产生的温室气体排放、凝结尾迹和诱发卷云等影响，仅航空一项就可能占旅游业对气候造成的影响的75％。国际航空运输协会（IATA）认为，到2050年，航空的燃油效率可以实现每年提高2％的目标。然而，根据空客和波音公司的预计，到2020年为止，航空运输中乘客公里数将以每年5％的速度增长，这将大大抵消燃油效率的提升。到2050年，随着其他经济部门的碳排放量大幅减少，旅