沿线最繁忙的车站。在凋零一段时间后，1980年代和2000年代车站翻新了两次。另外此站还是与未曾兴建前往皇后村的延长线车站之一，此站向东设有8条储车道，是所有纽约地铁车站当中最多。
车站结构.此地下车站类似典型快车站，设有两个岛式月台和四条轨道。向东设有大型储车轨道和接续车厂，各设有两层四条接续轨道，延长约0.25英哩至185街附近。