有轨电车并改为派遣巴士行驶公共交通路线，史提夫斯顿至马宝市际电车线遂于1958年停驶，为列治文以至大温哥华地区的市区客运铁路服务划上句号。加拿大线的历史则可以追溯到1990年代。卑诗公车局和N.D. Lea顾问公司于1990年至1992年间就兴建中型铁路系统连接温哥华和列治文的可能性进行研究，而「运输2021」指导委员会则从1991年9月至1993年8月间进行一系列研究工作和公衆谘询，并制定了一份《大温哥华中期交通规划报告》。报告指出区内三条走廊到2006年会达致兴建中型铁路系统的客流量门槛，当中包括