寮与马沙沟的大堆后，再用帆船载着装入草包的盐从将军溪出海，转运到停在外海的轮船（俗称「火船」）上。战后初期沿用此制，但为减少转运消耗，便利用美援于民国41至43年（1952年－1954年）增设轨道并跟台糖铁路接轨。此后盐厂产出的盐改由台糖小火车运到新营太子宫转运台（台南市新营区南梓国小前），转由台铁运送到高雄港13号仓库，转由轮船外销。但随着公路运输的逐渐发达以及盐的停止外销，最后便停止使用铁路运输。七股盐场内的铁路有三条主要运盐铁路，贯穿台区及南盐盐田。目前该铁道的车库已经以「台盐七股机车库」的名称列