别路线、及，以图取缔非法村巴服务。另一方面，有个别屋苑业主立案法团认为政府未有从居民根本利益出发，而进行交通路线招标，引致资源错配，未能应付居民通勤需要。例如清水湾半岛于2001年入伙后，居民以一直依赖非法邨巴服务前往市中心，直至2002年8月地铁将军澳线通车为止；可是运输署在未有谘询居民的情况下，引入新界区专线小巴109M线，该线非但未能应付屋苑庞大客量，更于早上繁忙时间引致混乱，因此要求政府批准把有关非法邨巴合法化。一般而言，运输署会透过专营巴士公司开办与现有居民巴士服务相近的巴士路线，从而取缔