pany）成立，为该州境内第二个获得许可，兴建通往东北方萨斯奎哈纳河流域的铁路的公司。为了抵达该河流域内有商业潜力的地点，路线必须在宾夕法尼亚州的约克附近跨过州界。但宾夕法尼亚州议会并不乐见该州南方数郡的商业利益与马里兰州的巴尔的摩－－而非宾夕法尼亚州的费城－－结合在一起。因此这条铁路虽然可以让宾夕法尼亚州获得往切萨皮克湾的通道，但该州议会并未准许兴建与其相连的铁路。巴尔的摩和萨斯奎哈纳铁路的建设在1829年开始，向北于1831年通至科基斯维尔的约克路。当时该路由马里兰州议会的许可权得到了修正案，允许其