和橙线铁轨全部转移至开放式沟槽。1983年11月12日，森林山高架定向爆破，1984年6月1日起开始新建车站。新车站造价3800万美元，由设计，主体由砖、钢筋和玻璃组成，设计成一个巨型温室形状，与周围公园融为一体。车站顶部设有一座造价12万美元的西式钟楼，是当地标志之一。 1987年5月4日，波士顿高架铁路橙线服务暂停，并于5月7日转移至西南走廊通道。1987年10月5日，通勤铁路和美铁客运线恢复运营，10月19日恢复运行。新车站包含有轨电车转盘，在车站的最北端，安博维有轨电车站搬至此处，并改名为森