假名书写（），与使用汉字的JR札幌车站不同。地下铁札幌车站是南北线与东丰线的转运车站。JR札幌车站的使用人次为北海道之首。
车站构造.1990年全面高架化。由于位于豪雪地带，轨道与月台完全以屋顶覆盖，屋顶设有复合商业设施「」的停车场。岛式月台5面10线，外加一条没有月台的副本线（11号月台），一部分回厂列车在此到发，夜间与时刻表混乱时作为车辆留置之用。
月台配置.大概按照以下所示方式运用，但未有明确的区分。
相邻车站.※特急、急