向并停靠大坂车站的长途列车，都会自本站开始改行梅田货物线（东海道本线的货物支线）并不再在大坂车站停靠，而使西九条成为进入大坂前最后一个可以转乘大坂环状线的车站。
车站结构.
JR西日本.岛式月台2面4线的高架车站。
坂神电气铁道.对向式月台2面2线的高架车站。
使用情况.各年度1日平均上车、上下车人次数如下表。