，得以继续经营。1990年上任的第七任社长川合勇积极地削减制造成本，并以新推出的Impreza进军世界拉力锦标赛，提升品牌形象。可惜1990年代初期经济泡沫破裂，日产汽车陷入经营困顿，于是在2000年4月决定将富士重工业的约20%持股全数出清给美国通用汽车。在后者的主导下，富士重工业曾换牌生产绅宝9-2X，同属通用集团的欧宝汽车也换牌生产速霸陆Traviq等车款。随着通用汽车的财务出现问题，原本手中握有富士重工业20%的股权，2005年（平成17年）10月5日决定悉数抛售，丰田汽车取得8.7%股权，正式