沽口、向东延长至山海关，以提高军事调动的效率。由于商界不相信公司官督商办的体制，该公司一时难以集资，直到得到外资贷款后，延长线才得以修建。1888年3月，铁路由芦台修至大沽口，又于8月修建至天津，是为唐津铁路。10月9日，唐津铁路在天津举行通车典礼，直隶按察使周馥主持，李鸿章亲自前来查验，并表示“自天津至唐山，铁路一律平稳坚实，桥梁、车站均属合法”，还表示“（铁路）计程二百六十里，只走一个半时辰，快利为轮船所不及”。至此，铁路已延长到130公里。唐津铁路总建设费用共为白银150万两，每公里约1.24万两