湾铁路管理局的支线客货两用之过热式蒸汽机关车，共有8辆。
出现、採购.1917年，日本自制过热式蒸汽机关车成功，决定了日后台湾火车成为日系火车天下的命运，当时的台铁，仍大量使用日本汽车株式会社制之50型（CK50型）14部，为纵贯线上牵引力较佳的主力车。总督府铁道部为提升原有机车性能，向汽车会社购入原50型的改良型，以代替50型。此型车头在1917年首度购入4部后，又于1919年增购4部，并被编为400型。
构造.此型车与200型、300型同属早期过热式机