行了扩建及现代化翻新，并增加了升降机及自动扶梯的设施。1995年，站前广场又进行了一次新的改造，在此期间，行人隧道被关闭，同时有轨电车站也完成了重建。1996年，在车站南部的铁路设施与阿尔伯河谷车站之间设立了1条新的连接线，由卡尔斯鲁厄通往拉施塔特的城铁S4线或S41线可在此完成从铁路网络至有轨电车网络之间的转换。这也导致车站的2条尽头线，103道及104道已不再需要，并在2000年代中期分别关闭，从而使车站如今仅保留有14条正线（1－14道）和2条尽头线（101道及102道）。卡尔斯鲁厄火车总站曾