大的破坏，地震后车站站房倒塌。经过约4年的重建，现站房开始使用。震灾之后，这里成为超市、饭店、商店街聚集的热闹街道，但随着2000年后随着JR伊丹站周边的再开发，坂急伊丹站的乘客逐渐减少。
车站构造.港湾式月台1面2线的高架车站。
月台配置.通常使用2号月台。
使用状况.2017年的全年平均上下车人次为22,946人。和徒步约10分的就能到达的JR福知山线伊丹站是竞争对手。近年的本站1日上下车人数如下表。Sectio