特拉斯堡开出前往卡尔斯鲁厄，并在抵达后由奥地利联邦铁路的机车接替牵引。因此，181型机车也成为这趟运营已超过120年的着名列车的牵引机车之一。自2011年12月起实施的运行图调整中，181型机车被扩大运用至斯图加特至苏黎世的城际列车线路中（），并与101型、110型、115型和120型机车交替使用。2018年，全部181型机车因到达报废年限而不再使用。
技术特点.由于采用Bo'Bo'轴式，所以181型机车设有两副带4个牵引电动机的转向架和4对独立驱动的轮轴。通过实现。在试产