，如此一来只需对西贡－美萩铁路的走线稍作修改，但西贡－芽庄铁路的走线必须完全重新调整，使其向南沿着和兴街（今阮尚贤街）而行。然而，随后的几年殖民政府当局已经意识到，这个新的西贡车站阻碍了市内几条主要交通要道。与此同时，法国已经将法属印度支那首府从西贡迁到河内，殖民政府认为这个车站可能不能适应未来铁路运输量的增长速度，因此开始再度计划将西贡车站迁出市中心。
第三代.1930年代初，殖民政府计划将西贡车站前往西贡河以南的合兴。1931年，当局提出一个耗资3.6亿法属印度支那元的计划，建