10M／3TE10M.1981年，为了满足贝阿铁路（贝加尔—阿穆尔铁路）及其他铁路干线的运输需要，卢甘斯克机车制造厂在2TE10V、3TE10V型机车的基础上，研制了2TE10M、3TE10M型机车（），“M”即代表现代化。主要特点为根据多节和多组机车重联运用的需要，改进了重联控制电路和接口。司机在机车上任一司机室可同时操纵多节机车，实现牵引和制动的同步控制，并且可以只让其中任何一节机车单独运转；司机室的操纵台上设有显示其他机车状态的仪表和指示灯号，并增加了两端司机室之间的通信装置。除此之外，机车的牵引主