合而不是单一单位来管理的，许多经营业者正在进行升级和扩展。4000万名乘客（通过车门而不只是停留在月台）每天都在使用铁路系统（每年146亿人次），捷运占这个比例的22%，每天有866万名乘客使用。普遍的无缝、快速互通的直通运行也是该系统的一大特点。羽田、成田两大机场间的运输服务综合了6个独立经营业者的轨道。东京地区每平方英里有0.61个通勤车站。通勤车站乘车人数密集，每年每英里有600万人次，是世界各大都市中最高的。在东京，步行和骑自行车相比全球其他许多都市更普遍，私家车和机车在城市交通中占次要地位。