位置，共耗资667亿日圆建造，由佐藤工业、清水建设、鹿岛建设、株式会社奥村组、飞岛建设、前田建设施工，连接七户町及青森市。八甲田隧道于1999年6月开始钻挖，至2005年2月27日贯通，当时一度是全世界最长的山岳隧道。但该纪录保持两年后被瑞士兴建的勒奇山基线隧道（全长34.6公里）取代了。八甲田隧道在2010年12月4日正式启用。