63次；鹰潭站至喀什站运行71小时56分，使用车次为K1661/K1664次），K1082/3次单向以67小时32分的时间成为中国铁路运行时间最长的旅客列车，但这并不是中国铁路史上的最长纪录，1965年上海至乌鲁木齐的52/53、54/51次列车曾因南京长江大桥尚未通车，火车需要过轮渡关系，加上铁路发展落后，全程需行走101小时3分钟，需停靠八十余站，即使在南京长江大桥开通后，第一次中国铁路大提速前的90年代初期，52/53、54/51次列车的运行时间依然长达76小时35分钟。