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专用通道方案.专用通道方案为兴建一条全新的铁路轨道，直接由西九龙总区接驳至广深段；广深段及香港段的总行车时间为48分钟，兴建成本比较「共用通道方案」多出47%。专用通道亦有两个方案：一为「连续隧道方案」，直接由香港边境禁区接驳至西九龙总站（现称：香港西九龙站），预计全段会位于隧道内；二为「断续隧道方案」，位于「共用通道方案」以东，走线和行车时间比较长，但是会让一段2公里长的路段露出于大埔附近的地面上。
历史.
研究.20