北皮布铁路和中央铁路间的站外转乘被认为是伦敦铁道网中的一项缺陷。在霍本增设地道连接两者的想法于1907年时即已成型，而伦敦央铁在1913年11月呈交给国会的中，也列入了扩大霍本站旁的隧道、在内部增设月台的计画。然而霍本站的扩建却延宕了数十年，因为第一次世界大战的爆发阻碍了这些措施的实现日程，计画中的任何工程项目也都无法展开。1930年代初期，霍本站如伦敦市中心其他诸多地铁车站一样，进行了翻新工程，将大厅到月台的电梯汰换为电扶梯，国王道和霍本高街上的出入口也跟着实施改建，原先由花岗岩盖成的部分在主任建筑