开通了定期航班服务。当日，英航和法航分别开通了由伦敦至巴林，和巴黎至巴西里约热内卢（经停达喀尔）的航线。随后由巴黎至加拉加斯（经停亚速尔群岛）的航线也在同年4月10日开始运营。随着多条超音速航线的开通，美国的态度开始软化。1976年2月4日，时任美国运输部部长威廉·高文（William Coleman）同意为协和飞机提供一个为期16个月的试营运期，以评估超音速客机所产生的噪音和其他影响。在试营运期间，英航和法航可以每天向纽约各开通两趟航班和向华盛顿各开通一趟航班，并获批准在华盛顿杜勒斯国际机场和纽约甘迺