才完成，却未有四线化。
东北本线、高崎线.提升东北本线和高崎线系统输送力的方法和东海道线、横须贺线系统相同，重点是把中距离列车（东北本线列车线和高崎线）班次和各站停车电车（京滨东北线）班次共用的路段（东北本线赤羽至大宫段）增设电车线复线轨道，和列车线轨道分离，形成三复线路段，工程于1968年（昭和43年）10月完成。另外，后来兴建的埼京线、湘南新宿线和上野东京线也纾缓了东北本线的人流。
常磐线.常磐线方面，和其他拥有中距离列车班次的路线一样，需要把中距