T-33教练机作为高级教练机后，使用后三点式起落架且设计与喷射战斗机架构差距太大的T-6在1960年代快速被日本自制的T-1教练机给取代淘汰，海自配备的T-6在退出训练用后还作为联络机继续使用到1960年代末，直到KM-2教练机量产后才完全汰除。英国皇家空军是T-6初期的最大客户，英国在1938年订购了400架NA-49供使用，1938年12月开始交机，并将其改名为哈佛一型（Harvard Mark I），哈佛一型选配的动力为R-1340-S3H1引擎（输出600匹马力）。1939年5月加拿大也向北美航