板桥间路段改建为可容纳四线路轨、以及部分与台北捷运共构之地下隧道，并同时供台铁与高铁使用。另外配合铁路地下化，将原位于华山的台北铁路货运站，先迁至南港、再迁至五堵货场；原位于台北站区内的客运列车调车场，则迁出与分拆为西部干线专用（台北→南港→七堵）以及东部干线专用（台北→板桥→树林）。目前台铁部分已全线地下化，高铁台北－南港间路段也已通车营运，目前剩余高铁南港－汐止基地间路段搁置中。
专案内容（依运作起始时间排列）.
台北车站铁路地下化工程.1979年7月