处委託美国帝力凯撒国际公司、中华、中兴、中鼎、亚新等顾问公司组成的国际捷运顾问团进行红橘两线的修正可行性规划评估，并包含延伸路网的可行性研究规划。其中，临海工业区站后往南沿着台17线一路延伸经高雄县林园乡至屏东县新园乡计划有「新园延伸线」。1993年，红橘线完成细部设计，临港工业区站从红线改列为新园延伸线的站点，因此最终红线只兴建到小港站，临港工业区站列为远期计划。捷运局于1998年12月委託顾问公司进行《高雄都会区大众捷运系统长期路网运输规划》专案，并在2001年4月完成路网建议报告送交中华民国交通部