与沃尔夫造船厂的设计部主管爱德华·威尔丁（Edward Wilding）证实救生艇已经通过了安全性测试，能够承受相当于70人的重量。然而，测试结果并没有传达给铁达尼号的船员。白星航运的海官和船员持续教育和培训课程中存在很大程度的疏忽，特别是当晚发射的遇险讯号弹间隔时间不当（规则要求每隔一分钟发射）。救生艇在没有塞子的情况下水，导致海水侵入船底。正如吉布森后来所说的那样，乘客们用一些衣物把洞补上。救生艇上的人也因此不得不坐在冰冷的水中浸泡几个小时。当铁达尼号于2时20分完全沉没时，救生艇所有的乘客都听到数