案提报交通部；11月交通部审查意见表示运量预测偏低，建议仅提报最优先路线。2017年1月，该专案去除两连接线的可行性研究报告书原则同意通过。
中运量规划时期.2017年2月14日，四名民主进步党立法委员刘世芳、李昆泽、赖瑞隆、许智杰联合召开记者会，发表重新规划的高雄捷运黄线路线，预定採用地下型式之中运量捷运系统，路线也与过去的黄线不同，结合了棕线、凤山线以及绿线五甲段，成Y字型路网，共线段以Y为编号，西侧段以YA编号，东侧以YB编号，总计26站；预估经费1430亿，向行政院争取本计