993年春季完成；期间也对从200至250公里/小时的不同设计速度的优点及缺点进行了权衡。总成本被估算为11.81亿德国马克。在1994年中则开始了及。1995年2月，首个程序开始启动，最后一项计划批准程序是在2003年完成。最多个人提出异议事项是相关的噪音问题，但只有极少数的投诉个案被采纳。1997年11月，联邦政府及德国铁路之间达成了融资协议。四线改造的动工仪式于1998年5月4日在举行，前巴伐利亚州长埃德蒙德·斯托伊贝尔以及联邦财政部长出席了仪式。建设工作预期在2003年完成。扩建项目共分为6