性能外，同时因为发动机皆位于中线位置故与传统构型相比有大幅的提升。 另外，假使单一发动机故障并会导致，由于飞行并不会产生的力距现象故该机操控性极佳。 Do 335的设计佈局选择所谓的四面形式的，allowed the ventral vertical –舵整合到后方尾端的之内，目的当临时紧急起飞时可以保护后方螺旋桨。另外Do 335安装了当时相当新颖极罕见的弹射座椅，而为了确保弹射时的安全，在后方螺旋浆、机尾十字尾翼两处安装了炸药，弹射前按下座舱右侧的两个按钮将其破坏，以免弹射座椅撞上。在1939年