50公里/小时下实际最高平均速度311公里/小时。具备列车运行间距最短3分钟的追踪能力，投资总额930亿元人民币，由铁道部和湖北省、湖南省、广东省合资兴建。
简介.客运专线的目的是为了缓解京广铁路的巨大客货运压力。2004年，国务院常务会议通过《中长期铁路网建设规划》确定2005年开工建设武广客运专线，2010年建成。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的10至11小时缩短到4小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到3小时。武广客运专线最初拟设25个车站。后来减至11个，在广东境内的