月台转车站，那么它们在一般情况下都会选择让同方向的轨道配对在同一个岛式月台上，例如港铁荔景站，因为进行同方向转车的乘客通常要比逆方向的多。然而有时部分车站尚会为了顺应乘客量较高一方的动线需求，而被调整为一个逆方向跨月台转车站，月台两侧的行车方向相反，如台北捷运东门站。而为了同时方便顺向及逆向的转乘，有些系统设计以两个相邻车站进行转乘，在其中一个车站进行顺向转乘，而另一个车站进行逆向，不但方便旅客，也分散了人流。新加坡地铁即有一组双胞胎跨月台转车站——东西线、南北线间的政府大厦站及莱佛士坊站，港铁则有两组