批评.有些交通工程师认为行人不见得会愿意行走于共享空间上，尤其是女人和小孩可能会为了躲避汽车而只能行走于路肩，而共享空间也会降低道路的流量。他们认为，行人只愿意行走在原本车流量就不大，且车行速度不快的街道。而且因为共享空间消除了车道与人行道的界线，导致视障或是听障等行动不方便的弱势团体无法安全行走于道路上，这些弱势团体无法和一般人一样即时发现道路的突发状况，若贸然撤去栅栏等保护设施可能使事故更容易发生。
世界各地案例与实践.
澳大利亚.