，并于林口站、横山站、山仔顶站预留以支线或尾轨延伸的介面，可扩大服务至林口地区、大桃科地区、观音工业区、桃园航空客运园区、龙潭等地区。除了已经通车的机场线外，目前仅有绿线进入了施工阶段。桃园捷运路线的兴建与规划由桃园市政府捷运工程局负责。机场线由交通部铁道局兴建，然而因台北市政府建议于「三重至台北段」採用地下化形式兴建，同时表示愿意接办该路段工程，交通部遂于2004年10月6日决议由台北市政府代办该段工程。至此桃园捷运共由桃园市政府捷运工程局、交通部铁道局、台北市政府捷运工程局三个跨及中央、地方政府的机