形成的客运用支线为淡水线，在明治卅四年（1901年）8月25日完工开业。而在这条淡水线上的北投车站后来又在大正五年（1916年）延伸出一条新北投线，通到北投温泉区，可说是台湾第一条纯以观光为目的兴建的铁路。而在1920年代，铁道部又收购了原属私营铁道的集集线与平溪线，使得台湾总督府铁道又多了两条支线。集集线原本是台湾电力株式会社为了兴建日月潭水力发电所（今大观发电厂）而兴建的工程用铁道，轨距与纵贯线相同。不过当时的工程用铁道终点与现在的集集线不同，只有开放客运的「外车埕线」才是后来的集集线，在「外车埕驿