需求，后者希望在这里展开更多的轨道。然而大道的行车道本身就太窄，甚至于无法满足日益增长的机动车运输。为此，1938年，在不影响铁路和有轨电车持续通行的情况下，仅机动车被改道至一座新建的桥梁建筑，从而初步解决了交通问题。在1942年到1944年之间，国家铁路和卡塞尔市政府制定了计划，要将威廉斯赫厄车站改造为卡塞尔的火车总站。这个方案与四十年后实施的方案没有什么不同，但第二次世界大战阻碍了其执行。二战期间，威廉斯赫厄车站及其站房建筑遭到了严重破坏，但横跨其中的道路桥却幸免于难。然而，它还是于1946年坍