1年），日本铁道省决定对东海道本线实施电气化改造。由于当时日本并没有制造干线电力机车的经验，因此决定采用首先从国外引进的办法，向美国的鲍尔温机车厂和西屋电气公司订购了两台电力机车，当时定型为1000型电力机车。1922年11月2日，这两台机车经海路运抵横滨港，并于1923年1月30日配属中野电车库。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为ED10型电力机车。ED10型电力机车曾经在山手线、中央本线、东海道本线担当货物列车的牵引任务，最后期在横须贺线服务。1959年（