为关键词，在首都圈和北陆新干线沿线连结，与日本的传统文化的未来相连的“和风的未来”作车辆的设计理念。列车内外均採以工业设计师奥山清行、川崎重工业合作设计。2014年10月1日获得日本设计振兴基金会2014年度好设计奖（）。2015年5月21日获得日本铁道友之会2015年度蓝丝带奖（）。
整车外观.车身采用了铝合金双皮层构造。头尾两端车厢长度与E2系一样为9.1米。受到与JR西日本共同研制的影响，驾驶台前窗及顶部的设计参考了之前JR西日本独立研制的500系列车的设计。由于