就不可靠的的放大版本；虽然他们制作了一门原型炮并且在拉格-3以上通过了原厂测试，但由于Sh-37的设计上的已知缺失，他们的45毫米机炮方案甚至没有获得国家试验的机会。而OKB-16展示了他们较为成功的诺德尔曼—苏鲁宁纳NS-37的放大版本。NS-45的后座力峰值达到了7千克力，比NS-37（约5.5千克力）大约多出40％。因此，改进型NS-45M装上用以缓冲后座力的炮口制动器——这是前苏联首门航空机炮以上装有该炮口装置的设计。尽管如此，其后座力仍然很大；还因而发布了一项特别命令，禁止驾驶员连续发射4发以上的