就是这样。质量高的自行车所配的常规车轮用的是不锈钢辐条，而比较便宜的自行车用的是镀锌或镀铬的辐条。高质量的辐条可承受225千克力，不过实际使用时负载只有它的几分之一以避免疲劳损坏。因为自行车和轮椅的辐条只会处于拉伸状态，其材质也可以是柔韧性强的材料（如合成纤维）。
对负载的反应.当编得很好的钢丝辐条轮承受径向负载（如车手坐在自行车上）时，车轮与地面接触处附近会略有凹陷，其余部分则基本保持圆形。 所有辐条的张力都没有显着增加，轮毂正下方的辐条张力还有所降低。 对如何描述这种情形存在争