1949年之前，中国守车型式达23种之多。中华人民共和国成立后，中国国铁推出S11型、S12型、S13型守车取代这23种旧型号守车。但是在货物列车中加挂守车，一定程度上影响了货车的编组，影响了运输效率。因此自20世纪80年代开始，中国铁路采用列车尾部安全防护装置以取代守车和运转车长。尽管在中国国铁中的货运列车已经取消了守车编组，但在运行于一些偏远地区的铁路货运列车中，仍需加挂守车。其中国铁方面以北京铁路局所辖的落坡岭站守车，以及南宁铁路局所辖的凭祥站守车较为有名。另外，在使用国铁系统甲种运送地铁