至1977年这个数字已达到19,000英里。1976年3月至1977年4月，联合太平洋铁路对DDA40X型柴油机车展开“无故障”计划，旨在提高这款机车的可靠性，对主要电气部件包括柴油机、主发电机和牵引电动机进行检修和翻新。DDA40X型柴油机车通常都以多节重联的形式运用。1973年夏季，北普拉特至洛杉矶的快速货车开始以双机牵引；1974年夏季，北普拉特至洛杉矶的快速货车开始以四节DDA40X型柴油机车牵引，北普拉特至波特兰的快速货车亦开始以三节DDA40X型柴油机车牵引。1976年起，联合太平洋铁路考虑到多