力机车（ED17 27～ED17 28），随后改配属作并机关区，并投入仙山线运用。此后，随着仙山线完成交流电气化改造，这两台机车于1968年（昭和43年）9月报废解体。
ED50.1923年（大正12年），为了满足东海道本线和横须贺线的电气化需要，日本向英国订购了一批17台干线客运电力机车，当时定型为1040型电力机车（1040～1056）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为ED50型电力机车（ED50 1～ED50 17）。ED50