启航后一年半，船只回到哥德堡。这次航行带来极大了经济回报，货物共卖得90万瑞典圆，所得的25%被派作股息。
其后的远航.在其运作期间（1731─1821），瑞典东印度公司共远航132次。期间共有8只船损伤或沉没，当中最着名的是哥德堡号的意外。它在1745年完成往中国的航程，正驶进哥德堡时，却突然触礁沉没。虽然交易纪录被销毁，但瑞典东印度公司确为很多持股人带来丰厚盈利，也令不少瑞典人致富。船只从哥德堡出发，带着铁条和铁制的斧头、锚、钢到远方，也带着铜器和木材。他们在加的斯以货物换