代早期，开始实施，沿着波士顿及奥尔巴尼铁路走廊修建高速路。1962年9月，47路公交和76路合并成波士顿1路公交，并在1963年1月21日将地表有轨电车车站永久关闭。靠近博伊尔斯顿街的建筑随后被拆除，如今改建为波士顿地铁牵引变电站。变电站由两座大型整流变压器组成。曾经的车站入口已被关闭，被涂上了涂鸦，入口前的人行道经常有街头表演。马萨诸塞湾交通局有考虑过将这块空间出租。1963年，在的桥上兴建了一座巴士车站。1964年11月16日，刚组建的马萨诸塞湾交通局兴建了连接公交车站和地铁站的步行隧道。1965年