还建有慕尼黑唯一的地下式“自行车换乘”车位，因此自行车停放点直接设于地铁站内。U1线是沿着通往，在的交叉口设立的同名地铁站于2003年通车，它是由艺术家所设计。西部陵园站由于其光效是出自工业设计师之手，它也成为广告商的热门取景地。接下来U1线将经由格恩站来到该线路从1983年至1998年间的北端终点——红十字广场，而社区的历史可以从背景墙的巨大玻璃幕墙上窥见一斑。在下方，路线进一步经由迈灵街通往斯蒂格迈尔广场，并最终在四线的火车总站与共用内城主线的U2线交汇。在行车密集的内城路段，U1和U2线相互交