性问题.马铁在向中国订购机车时，一度对中国机车寄予厚望，认为可作德国「蓝虎」机车的替补。马铁于2005年把40辆旧机车除籍。在该型机车投入服务后，其接二连三的故障问题已令马铁方面感到失望，每天有最少11辆机车要留厂整修。马铁为维持铁路能正常运作，向印度租借15辆柴油机车。至2008年5月，仅剩下5辆大连机车仍在服役，其余15辆均被搁置在调车场。马铁于同年9月成立了一特别小组，负责整修这批机车。由于这批机车尚在保养期内，大连机车派员为这批机车免费提供维修服务。经过3个月的维修，截至2008年12月，