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第二代.旧水乡大桥的宽度狭窄，随着车流增加，逐渐有了另建新桥的需求，前建设省于1973年10月开始改建工程，1977年3月通车，当时仅上游侧两车道通车，交通量后开放四线道。1976年10月，在新东京国际机场（今成田国际机场）管道运输前的航空燃料铁路运输（临时运输）预计经过时，当地要求提早全线4线道通车。 （→参见成田空港问题）。形式选择上，由于第一代水乡大桥的造型受居民喜爱，选择设计成外型特殊的斜张桥，现在成为水乡的地标而受居民欢迎。1977年，新桥梁完成后，被建设省颁予奖