以改良，原先多用途的设计转变为强调对空任务，编号也改为P-600。此时诺斯罗普已经投入大约2千万美金到这个计画里面，超过60万人工时的工程研发以及4000小时次音速，穿音速和超音速风洞测试，使得P-600在竞标时成为验证最久的一款设计。其他参加的公司包括波音、通用动力、LTV和洛克西德等。同年3月，波音的908-909型设计脱颖而出成为第一选择，P-600与通用动力的401型列为第二顺位。1972年4月，负责评选的单位决定由P-600与401型两款设计进入下一阶段的研发。两家公司分别获得空军的经费建造两架原