，可根据需要采用不同的传动齿轮比，作为客运机车（最高速度130公里/小时）或货运机车（最高速度90公里/小时）使用。机车设两端司机室，车内主要设备以屏柜化、模块化集中安置，机车并设有重联装置。机车主电路采用晶闸管和二极管混合桥式相控调压，牵引电动机采用他励直流牵引电动机以简化牵引电路，额定功率为530千瓦，电枢变流器输出端与三台牵引电机的电枢并联，每台牵引电机的励磁绕组由独立的励磁变流器控制。机车辅助电路采用旋转式噼相机供电，向机车控制电路、辅助电气设备供电。机车并设有列车供电系统，主变压器内设有供电绕组，