德哈维兰和罗托的螺旋桨被改进称为“通用”螺旋桨，于第175架喷火开始装备。随后根据驾驶员的意见，将原本的平滑式座舱盖改为吹滴式座舱盖（一种介于水滴式和平滑式之间的舱盖形式。喷火除了使用泪滴式舱盖的末期之外，量产服役期间几乎都装备此种舱盖）以改善头顶空间和视野，同时将手泵式起落架改为液压式。这一系列的改进让喷火I可以达到18,600英尺（约合5,700米）最大速度367英里（约591km/h），最大爬升率为10,000英尺（约3,000米）2,150英尺/分（约655.32米/分，即10.92米/秒），实用升