个车站则于1916年3月28日全面竣工。整个车站主要以红砖及花岗岩建成，侧面有拱门型结构，辅以罗马式石柱及尖顶等装饰。车站大楼落成后成为九龙半岛的地标。主建筑楼高2层，建筑物中最高部份为楼高45米的钟楼，另设7米长的避雷针。客运月台建于南面，面对维多利亚港，与梳士巴利道平行；从罗湖抵达的列车由东面驶进车站月台。当时的铁路路线沿梳士巴利道及漆咸道而行，路轨侧已是海岸线所在。尖沙咀火车站落成后，成为欧亚铁路的东方终点站，从这里开出的列车可接驳前往中国大陆乃至欧洲大陆的法国巴黎。此外，不少旅客需在尖沙咀区