复工续建，至1947年11月全线建成，开始临时营运。1948年1月1日正式营运。1956年佳富铁路终点改至双鸭山站；双鸭山站站外72.94千米以南的线路交双鸭山矿务局运输处管辖，性质由国铁改为“矿铁”。1974年在佳富铁路福利屯站出岔，动工兴建福前铁路，至1978年通车至前进镇站。
技术.限制坡度：13.5‰。最小曲线半径350米牵引定数：客车700吨，货车上行2 700吨，下行1 700吨。