内的螺旋桨碎片划伤，另一部分在撤离时受伤。
调查.在放下起落架的操作完成时，指示灯显示两盏绿灯和一盏红灯。红灯表明右侧主起落架并未归位，飞机因此放弃降落。手动放下起落架的操作也未取得成功。对这次事件的调查显示，右侧主起落架的液压传动机构顶部螺栓发生了脱落。对液压传动机构的进一步分析表明，机构内部的腐蚀导致其机械强度减弱，最终引发事故。2007年9月19日，斯德哥尔摩检察官开始对此次事故“伤及他人”的可能性进行初步调查。
维修程序.北欧航空被指在维修中偷