。史托威尔及尤斯顿站（转乘北线）也採用了类似的方法建造维多利亚线月台。在另外一些车站，甚至需要让维多利亚线列车使用原有月台，原有路线使用该月台的列车则改用新建的月台，以此达成跨月台转乘；使用这设计的转线站分别有高贝利伊斯灵顿（国铁）和分斯伯利公园站（皮卡迪利线）。维多利亚线车站的独特之处，是月台壁上有着以瓷砖铺成的图案设计，各站各有不同。图案设计可与站名、所在地或附近建筑物有关，并有助乘客分辨不同的车站。在70年代兴建银禧线时，该线新建的车站亦跟随维多利亚线，加入图案设计。其中两线的交汇处格林公园站更一