对，票价为3至4马克。自1967年5月28日起，全欧快车“蓝龙胆号”（TEE54/55次）获得联邦交通部长的特批，从而允许在该线路中图定以180公里/小时的速度运行。而为了测试线状列车控制系统的一种新形式，自1968年5月起，全欧快车“蓝龙胆号”及快速列车“莱茵闪电号”（，F27/28次）在相同线路中被进一步允许图定以200公里/小时的速度运行。另一班全欧快车“伦勃朗号”（TEE11/12次）由于是在夜间行经该路段，因此只能维持180公里/小时的速度运行。慕尼黑－奥格斯堡铁路也就此成为首个应用新开发线状