为有根据的消息，使得车队在1982年底便提前放弃他们新生产的BT51，并着手制造1983年赛季将允许的地面效应赛车。布拉汉姆在仅仅三个月内便研发出替代的新车BT52。毕奇到了1983年赛季末获得车手世界冠军，被打败的雷诺与法拉利声明布拉汉姆车队燃料中的辛烷值超过了102的合法限制。FIA在这之后宣布根据规则允许辛烷值最高达到102.9，而布拉汉姆车队并没有超过这个限制。
一级方程式历年成绩.成绩包含所有相关的布拉汉姆车队。 粗体表示赢得世界冠军。
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