运能力、高容量的谷物运输设施、冷冻储藏和全新的油轮装载能力。铁路作为连接西方国家、俄罗斯和东方其他地区的渠道。该国的国内生产总值经过长时间高速增长后，在2008年第3季度按年下降超过3%，在2008年第4季度出现负增长9.4%。有些国际专家和记者把波罗的海三国作为单一经济，忽视爱沙尼亚的许多基本指标经常较立陶宛和拉脱维亚优胜。尽管如此，以国内生产总值增长率比较，爱沙尼亚在2009年是世界上五个表现最差的经济体之一。经常性帐户赤字和通货膨胀率低于拉脱维亚，人均国内生产总值高于拉脱维亚和立陶宛。公共债务只佔