上，原计程车公定费率未能使司机营运获利生存，加入后，只能靠观光旅游包车的收入来贴补搭载一般及身障乘客的亏损，泰半司机基于服务社会及作功德的心态勉强苦撑，因此无障碍计程车推广不易，数量远远不足，达不到市场需要。老龄化社会来临，身障行动不便人口逐年增加，经济不景气，政府财政收入不佳，终不能以少量补助购车金额企图将社会福利负担责任转价到弱势族群司机身上。政府推展观光产业，自由行渐成主流，亟需大量机动灵活营运计程车，填补大型游览车机能不足之处，积极推动观光旅游计程车队。日前改以多元化计程车不同服务不同收