1981年改造的头两列10辆编成时7+3编成，令到列车统一。所以便把一对抽出，放进那3辆编成。
更新工程.1990年至1992年间，除了K10编成外，所有列车都进行了更新工程，包括：
退役.1996年东叶高速线开业，导致JR列车直通东西线运用遭到削减，所以JR东日本展开了301系及103系1200番台的退役计划。JR东日本率先逐步把休车中的301系车厢退役，然后又借营团公佈东西线ATC更新计划（WS-ATC及ATC-3更新为新CS-ATC及ATC-10）时宣