间的行车时间最初可由105分钟减少为80分钟（2006年5月至12月），在慕尼黑－因戈尔施塔特的既有线于2006年12月完成改造后，则可进一步减少至62分钟。在89公里长的新建路段中，其大部分是沿9号高速公路延伸，最高速度可以达到300公里/小时。根据德国铁路公布的数据，整条线路的建设成本约为36亿欧元。批评者认为线路造价过高，每分钟节省的时间成本高达1亿欧元。
纽伦堡－埃尔福特.作为从纽伦堡－埃尔福特－莱比锡/哈勒－柏林的8号线的组成部分，埃本斯费尔德－埃尔福特间自1996年4月