-2о-0—0-2о-1）的柴油机车，苏联考虑有关建议后，决定改为引进100台轴式为Co-Co（0-3о-0—0-3о-0）的柴油机车，美国机车公司和鲍尔温机车厂分别提供70台D型机车（Д）及30台D型机车（Д）。D型机车抵达苏联后，首先配属奥尔忠尼启则铁路局古杰尔梅斯机务段，以及外高加索铁路局苏唿米机务段使用，担当图阿普谢—苏唿米—萨姆特雷迪亚区段的旅客列车牵引任务。在运用过程中逐步暴露了机车的一些缺陷，主要为柴油机可靠性较差，例如曲轴断裂、气缸盖和缸体之间的焊接部分频繁开裂等。其中5台D型机车于19