。第一代的于1909年（明治42年）12月开工、1912年（明治45年）3月1日竣工；现今採用设计的第二代桥梁在2007年3月开工、2010年8月12日启用。在旧桥改建前，由于其不同一般铁桥的美式构造与特殊的地理位置，吸引许多铁道迷及观光客参观摄影，是山阴地方的观光名胜之一。
建设经过.余部桥位于日本海沿岸，为多山的地形，在山阴本线兴建时，日本技师古川晴一与美国技师讨论后决定兴建一座桥梁。由美国技师主导设计，正因为如此，桥梁是十足的美国式风格。钢材由美国运到日本九州的门司港之后，