设计，中间的凸轮由链条驱动，而前后凸轮则采用齿轮驱动。这样的设计使得推杆可以平行放置，从而在外观上更接近老式的印第安摩托车发动机的设计。发动机的冷却方式为风冷，故从外表上可以看到发动机上大尺寸的散热鳍片，以及嵌在铝制压铸框架中的空气滤清器盒（）。无论前后轴距大小以及前叉设计如何，所有配备了Thunder Stroke 111发动机的印第安摩托车都有这样的铝制框架设计。集成式变速系统亦采用齿轮驱动。