，月台之间以行人天桥连接，其中1号月台为避线路轨，是大部份上、下行普通列车停靠时使用；2号月台为主轨道，主要供特急列车通过，或是上下行普通列车同时交换时才使用，在月台中央设有1座规模较大的开放式候车室。两边驶离车站后均设有紧急轨道及转辙器，1号月台向伊予樱井站方向另设有侧轨一条，为旧有货物车厢停泊处及货物月台，现时则改为保线用途。
轶事.2006年12月15日，一名85岁的司机驾车至车站外时，怀疑因错踏油门为煞制，令汽车撞入车站候车室，外墙受损，候车室内当时有两名乘客，皆没有受