桥断裂。台湾总督府决定修改铁路路线改由横跨新店溪与大汉溪，经万华、板桥、树林南下。1899年（明治三十二年）旧铁道拆除，1901年（明治三十四年）8月25日新铁道与新店溪铁桥兴建完成通车，正式结束三重埔的铁路历史。淡水桥在当时是大龙峒和大稻埕一带的重要转口港，并带动周边欠发达地区的繁荣。
1920年至1969年.1920年（大正九年）4月3日举行重建木桥的开通仪式，而修复完成的木桥也仅供人车通行，并将淡水桥改名台北桥。1920年9月4日，淡水河暴涨造成桥樑受损。1921年（大正十年