::::前身中央车站.大约在1850年，科隆和一直独立至1888年的城市多伊茨共有五家铁路运营商：（科隆一侧）为（BCE）、（CCE）和（RhE）；的多伊茨则有（BME）和（CME）。这便导致在外侧兴起了多座铁路车站，它们之间并未通过铁路相连。在大教堂旁边、备受争议的新建公铁两用桥梁选址于1854年得到确定后，当局便开始考虑如何将这座其后被称为“”的建筑，连接至莱茵河沿岸的既有货运和临时客运车站（旁的“莱茵车站”）。车皮通过升降机放下的计划，使人们很快意识到，必须建造一座中央车站来连接莱茵河左右两岸的