后移导致失速坠毁，飞行纪录器则在飞机起飞后3秒便停止记录。 根据NTSB最终报告显示，装载的12吨防雷装甲车因装卸长按照手册错误的计算方式计算綑绑带数量，导致綑绑带无法荷载甲车重量而断裂，向后位移先撞毁飞行纪录器，冲破货舱隔舱撞断2组液压管线，最后撞毁水平尾翼配平器，以至尾翼无法固定角度使俯仰控制失效，飞机不断仰高最后失速坠毁。于失事之时，巴格拉姆空军基地的邻近地区也有雷雨出现，在坠毁前约35分钟，风向开始在一小时内改变了120度。 在跑道末端邻近地区的一名汽车驾驶车上的行车纪录器碰巧录下了整起事故的过程，