晚上4班，但当2015年3月14日起随北陆新干线开业而转交由爱之风富山铁道经营时，绝大部份原本直通至直江津站的列车均被分拆为2段独立路线，并以本站作为转线站，这改动令原来富山县～新潟县西部间的交通带来了不便。
车站结构.建有单层水泥平顶站舍1座，车站建筑于小山丘的顶部，再附以基台之上，左侧加装了弯型的无障碍斜道。中央为车站入口及人手闸口；左侧为附设绿窗口的售票柜位、自动售票机及站务室；右侧为候车大堂及小卖亭。另外最右侧为洗手间，需要从站外进入。因应车站功能上的转变，除了更换新的