E231系优先座位范围的吊环扶手自2008年起陆续更换为安装在E233系优先座位范围的橙色三角型吊环扶手，以改良优先座位范围的环境。
成为标准设计.E231系的开发一直受关东地方多家大手私铁重视，并被视为日后新列车的标准设计。相模铁道10000系、东急电铁的5000系及其衍生型号6000系、7000系和横滨高速铁道Y500系，以及东京都交通局10-300型均以本系列为设计基础。而关西地方的南海电气铁道8000系则在自家设计基础上採用E231部分零件。在上述型号里，JR东日本旗下的新