行与泊站相同的转乘方法：尽量让两社的列车停靠在同一月台上，乘客下车后往前走便可转乘另一公司的列车。大部份转换等候都可以在10分钟内完成，但个别班次，等候时间却可以超过半小时，亦未能完全做到列车同月台转换的要求。
车站结构.设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置。过往曾为冬季临时特急「Spur 信越」的终点站，因此拥有较长的月台长度，有效长度可达至14辆。