为事实（"de facto"）政权的合法行为，而非规管中华民国在1950年1月以前作为合法（"de jure"）政权的行为。考虑到中华人民共和国政府在1949年11月支持两航员工採取行动试图控制滞港飞机时，香港政府已在同月较早时颁令，规定任何人未先征得香港总督同意，不得代表任何外国势力行事，故此枢密院认为中华人民共和国一方的单方面行动不具法律效力。枢密院的终极裁决把央航40架飞机判给民航后，余下涉及中航31架飞机的诉讼由侯志律于香港最高法院审理。受枢密院的判决影响，侯志律在1952年10月8日宣判把中航