主政辟建，1887年（光绪13年）6月间动工。基隆通往台北一段，经由今日基隆市安乐区佛祖岭，通过狮球岭隧道，贯穿狮球岭到达八堵（今七堵车站）。由于狮球岭隧道一带路线设计不佳，两端低陷，中间高起，坡度太大，火车行驶不易，日本统治台湾之后决定另沿石硬港（今南荣河）附近新辟铁路线，并且新凿竹仔岭隧道。
第二代隧道.由于日本当局发现原所建第一代竹仔岭隧道内路线坡度仍大，于是在第一代隧道的西侧增建坡度较为平缓的改良线与新的双线竹仔岭隧道，供纵贯线行驶。
建筑概况.Se