两铁合併后首次按「可加可减机制」对价格进行调整，加幅为百分之2.05。是次加价使部份车程组合出现了使用八达通的票价比使用现金的票价更高昂的问题，而被指违背鼓励使用电子货币的原则。
调整方法.本次加价，港铁採用了以下数个原则：港铁共有约40,000个车程组合，根据以上的原则，当中约一成毋须加价，大约73%的组合将会加价1角至2角，约12%的组合将加价3角，余下约5%的组合将会加价4至7毫，而机场快线收费则不受以上任何原则所影响，票价维持不变。此外，根据以上第三条的原则，如果从上水