多氯联苯 ，升级了空调系统以去除CFC 。在1990年代，这些车采用了SEPTA的标准全长红色和蓝色窗户外装，某些车厢的内装则进行了较小的升级，将原来的「番茄酱和芥末酱」座椅改为软垫棕色皮革。到2000年本型车件已届老龄，可靠性的降低，也无法配合「美国残疾人法案」规范（包括手动操作的门），而SEPTA配备高月台的车站越来越多，本型车运用较为不便。然而由于设计延误和合约招标纠纷，使得预计替换本型车的120辆「五代银色列车（Silverliner V）」之订购推迟到2005年以后，加上制造商现代 Rotem在南