路，客流量大并且繁忙，于是交通局优先将其改造为无障碍车站。2001年至2002年，车站经过稍微改造后，登车站台略微升高，使轮椅登车无障碍。改造工程于2001年11月开始，并于2002年10月竣工。施工短暂延期，致使B支线上同期进行的波士顿大学东站和波士顿大学中央站改造工程也遭受不同程度的延误。施工期间，车站南侧搭建了临时车站供列车停靠。 华盛顿街站是B支线地表车站中支持无障碍环境的五座车站之一。