段（上海街及新填地街）经常出现交通挤塞的情况，客量没有多大起色。直至富荣花园及柏景湾相继入伙，本路线改经海泓道，不再经上海街／新填地街，延长至尖沙咀并改为循环运作，客量才开始有起色，但九龙巴士K16线于2003年12月13日起延长至南昌站后，旺角西区居民有班次更频密的路线往来尖沙咀，而K16在尖沙咀比本线途经更多商业区，又能避开尖沙咀广东道的塞车黑点，加上与K16与西铁提供转乘优惠（本线于2005年6月1日起取消西铁转乘优惠），而且荔枝角道及大角咀道一带人口老化，同时往尖沙咀方向特意绕经奥运站（