导线上的25千伏单相工频交流电电流，经受电弓、主断路器引入列车后，经过高压电缆进入车底的牵引变压器，经过变压器次边绕组降压后进入整流装置，将交流电转换成电压可调的直流电，然后经平波电抗器滤波后向四台牵引电动机供电。每两台牵引电动机为一组串联连接，然后两组并联连接。牵引变压器为壳式油冷单相变压器，额定容量为965千伏安，变压器原边绕组为输入端；二次侧绕组设有牵引绕组（773千伏安）、辅助绕组（92千伏安，220伏）和供暖绕组（100千伏安，628伏），列车采用变压器高压侧调压，变压器原边绕组设有七级抽头，