设13座车站。在该专案中，棕线优先度次于轻轨环线、蓝线。2003年12月捷运局再委託顾问公司办理后续细节设计的《高雄都会区大众运输系统工程计画长期路网规划作业》专案，并于2005年2月交通部审定。在此专案中，配合临港轻轨更动，将成功林森路口站北移到新光路口。高雄县政府站南移到光复路口，并增设澄清文衡路口的站点。在澄清路转进大埤路处，则改走鸟松湿地北侧。而此时认为将机厂设于澄清湖棒球场南侧，已跟不上都市规划，因此将棕线往东延伸到鸟松市区，设站转乘轻轨绿线，并将机厂设于鸟松市区东侧的未开发地带，于神农路、神