年年底至1949年初，由于中华门车站以及江南铁路公司的高层领导人士收到淮海战役影响相继出走，车站以及该段铁路的运营秩序混乱，只能依靠江南铁路公司员工于1949年初自发产生“七人管理委员会”维持运营。1949年4月23日，芜湖、南京两地分别被渡过长江的解放军占领，江南铁路公司随之解体。
改建.1958年，中华门站扩建了候车室，新建了车站出口，货场，高站台和售票处等客货运设施；完成后车站站线8股，到发线两股。同年，尧化门站至中华门站的联络线开始复建，。至此，南京至芜湖的列车部分由南京站