老新桥和火井沱这六道石堰。丁宝桢在任四川总督时办理川盐官运并在最险的十九处修筑石堰、筑板堰蓄水。1938年应抗日战争的爆发而进入战时紧急情况，自贡盐场奉命“增产赶运”而再次整治釜溪河航道。川康盐务管理局在1938年决定在釜溪河金子凼、沿滩和邓井关修建船闸并在1939年出资两千大洋整修各堰。同年的4月川康盐务管理局致函当时国民政府经济部中央水工试验所及华北水利委员会派请专家“设计整理以利运输”。这次整治由华北水利委员会组织的工程队队长穆苓园率领开展测量设计工作，朱宝岑担任工程建设的总工程师。邓井关的船闸工