正11年），纵贯铁路海岸线全线通车，同时彰化扇形车库、排水沟、保线事务所，以及附属官舍群亦告竣工，连同原本制糖会社敷设的糖业铁路，使彰化驿开始扮演交通枢纽、产业运输、车辆维修的重要角色，是台湾中部地区仅次于台中驿的站区。从1922年至1941年间，彰化驿官舍区陆续兴建的官舍计有：二栋甲种一号型官舍、一栋甲种二号型官舍、九栋甲种第三号型官舍、十二栋甲种第四号型官舍、九栋甲种第五号型官舍、一栋甲种第二、三号混合型官舍、一栋甲种第四、五号混合型官舍、三栋乙种独身官舍、三栋本岛人官舍、一栋供风吕场管理员居住的仮