行测试，1978年（昭和53年）11月为了测试VVVF控制，因此改成VVVF控制器，主电动机也改成130kW三相交流鼠笼式马达。1979年（昭和54年）12月北绫瀬支线开业，运行运用改为北绫瀬站 - 绫瀬站行驶。1994年（平成6年）进行冷气化改造。2002年（平成14年）驾驶台设备更新。
2次试作车（1969年）.在外观上，取消了车裙设计，一开始，就像第一次车一样，车体构造大量採用铝挤型制造，以减轻车体重量，并且在制造车身时考虑到设备安装的便利性，因此内部留有安装空间，因此车辆结构