量到林园工业区以南到大鹏湾国家风景区需兴建跨高屏溪、东港溪的桥樑，造成成本大增，且这段的评估运量仅佔全线两成；因此该专案将之列为林园延伸线的第二阶段，又称为「东港延伸线」，共长10.9公里，其路线及站点位置，已与现今的林园东港线无太大差异。2010年高雄县市合併，捷运局纳入旧县区而重新规划捷运路线，于2011年12月委託顾问公司进行《高雄都会区大众捷运系统整体路网规划作业》专案，2015年底完成审定。在此专案中，林园延伸线的第一阶段和第二阶段被拆为小港林园、林园东港两条路线，编号改为XL跟LD。林园东港