铁路管理局的交流电用通勤型电联车，为台铁史上第三款通勤电联车，也是EMU500型的后继车型，目前本型车于纵贯线(含山线及海线)、屏东线、宜兰线、六家线(含内湾线新竹-竹中间)及沙崙线均可见其运用。
概要.1990年代台铁考虑到宜兰线和北回线电气化后，电联车不足以全面取代宜兰线和北回线普通车。于是继EMU500型之后，台铁在1999年向韩国铁路车辆公司（KOROS）订购了14组56辆的电联车，型号为EMU600，属于EMU500型的后继车种。2001年10月3日，首批2组8辆的EMU