）与三角翼组合而成近距耦合鸭式布局，继承了Saab 37 Viggen的气动型式，结构上广泛採用复合材料，主翼爲切尖三角翼带前缘襟翼和前缘锯齿，全动前翼位于矩形进气道的两侧，无水平尾翼。机翼和前翼的前缘后掠角分别爲45°和43°。该机能在所有高度上实现超音速飞行，并在短场起降上取得最大的效率。可收放前三点式的主起落架爲单轮式，向前收入机舱；可转向前起落架爲双轮式，向后收入机身下部。机轮和轮胎有碳圆盘刹车及防滑装置。採用带有覆面层隔板的楔形进气道。机身内装自封式主油箱和集油油箱，採用燃油综合管理系统控制。