放置多张候车座椅。站务室也比第1代扩大了超过1倍。出入口方面，第1代站舍的玄关口与线路平行，闸口与正门成90度的转弯，新站舍将玄关及闸口改为相对，乘客便可以直线路径出入车站及月台，往返较为便捷。设有岛式月台1座，共提供1线2面的配置，出入口设于末端向石卷方向，有效长度为4辆。通过开放式闸口后，可直接到达平交道，并横过侧线路轨进入月台。月台上的配套非常简朴，除在靠近月台出人口有半节车厢长度的上盖外，其余部份皆为露天部份，且未有装上任何的候车座椅、垃圾筒或自动售卖机等设备。一般情况下，上、下行列车均会使