以前车辆的最高速率不同，ATC也进行了相应改良。首先，为使ATC能够对应270km/h的高速运转，ATC信号的频率种类也增加为2种，并新增了高速对应的信号，不过，是在不影响原来的单一频率信号传送方式的基础上加以改良的。加上在安全性的方面重新考虑之后，将闭塞区间的长度从以前的10km缩短成8.5km。这些改良使得300系能在旧有的列车运行图高速化后运行。
试乘会.1992年3月8日举行了300系试乘会，同日也有新干线开发史上具有重要意义的初代小田急3000型电力动车组告别运行，媒体亦