器因设计瑕疵开始起火，火苗也融化了煞车用的液压系统导管，液压油因而外洩，导致车体失压而无预警停摆于隧道内。位于列车前端驾驶室的列车长察觉到火苗后向主控中心回报状况，并试图打开液压驱动的车门，但由于系统失压严重，车门无任何反应。后来大火烧断了整条路线的电缆，列车长与控制室从此断讯，整条路线也因为电缆断路而全区停电。列车上有几名察觉到火焰的乘客因为无法从门逃出而奋力敲击车窗强化玻璃，最后成功并逃出。共11名乘客成功逃出车厢，他们随后跟着曾任义消20年的另一位倖存者往下坡处通过火场及避开浓烟走出隧道口逃生