on System之缩写），可在不同的转速时配合不同阀门的开关来决定共振的范围，使得引擎转速由低至高皆有平坦而高扭力的输出曲线。K系列引擎乃由马自达与铃木汽车共同合作开发，所以早期铃木2.0L H20A型引擎和马自达的2.0L KF型共享相同的缸径、冲程与位移行程，但相似之处到此为止。铃木採用正时链条以配置后轮驱动，相对地引擎体积也较大。铃木着重于产生较大扭矩，以便充实他们的SUV产品阵容，而马自达则注重高科技与马力功率输出。另外，两家公司并未共享任何零组件，完全各自生产。
K8