年升级为特快列车等级后，将其车体与桂林至深圳的原T38/39、T40/37次列车25K型客车（最早用于T13/14次）对调，现时采取19节车厢编组，其中硬卧车10节、硬座车3节、软卧车3节，高级软卧车、餐车、空调发电车和行李车各1节。该列车最大的特点是转向架无摇动台、无摇枕、无旁承支重，构造时速达160公里。此外，编组采用的高级软卧包厢内有使用全自动清水增压的独立卫生间、液晶电视、温度调节器等，列车边门及通过门则分别采用气压自动和手摸点触式控制，曾是广西最好的列车车体。2019年1月5日起，列车车体与南宁至