报，强行要求公司负责人配合在收购契约用印，不配合者则被冠上非国民的恶名。政府并非以现金支付费用给被收购者，而是以战时发行的公债代替。在战后这些公债往往因通货膨胀沦为废纸，无法换取现金。被收购铁路的公司由于丧失原本营运的路线，大多陷入歇业状态甚至倒闭，仅相模铁道因还有其他路线而持续营运铁路事业，鹤见临港铁道纳入京滨急行电铁旗下成为子公司，转型成不动产事业。在战后，关东地方几家被收购的私铁业者要求政府履行战时铁道省口头承诺、归还所收购的铁道路线。虽然处理战时收购私铁问题的《铁道还元法案》在日本国有铁道成立前