日本首款在地下铁运行的特急用车辆。小田急于2005年（平成17年）5月17日发表将于地下铁开行罗曼史号、2006年（平成18年）9月20日发表将制造该车辆的新闻。车辆设计由设计过50000型「VSE」的冈部宪明担任。2007年（平成19年），日本车辆制造生产了2列20M级独立转向架6辆车厢的列车（能载352人）和1列4辆车厢的列车（能载226人），共计3列16辆车厢。小田急罗曼史号第一次使用独立转向架是在1996年（平成8年）登场的30000形「EXE」。整列车的制造费约38亿日元。2009年（