至2010年，以RB211发动机为动力的波音757飞机已经在青藏高原安全飞行18周年。虽然757现在已经停产，但Aviation Partners Inc.推出新的适用于757上的翼尖小翼（winglet），令续航距离和耗油效率有所提升。美国航空、美国大陆航空、西北航空和冰岛航空等公司已着手为旗下的757加装此小翼，目标为波音737-400或麦道MD-80均不能完成，或需求不足以使用波音767或空中巴士A300/A310的航线。2018年，波音与罗克伟尔柯林斯联合推出新的波音757航电系统，以三块液晶