机迎角的增大，机翼上表面的分离区逐渐向前移。一旦增大到临界迎角时，机翼的升力系数急剧下降，造成飞机失速。而当前缘缝翼打开时，它与基本机翼前缘之间产生了一道缝隙，让下翼面压强较高的气流通过这道缝隙得到加速而流向上翼面，增大了上翼面附面层中气流的速度，降低了压强，消除了分离旋涡，从而延缓了气流分离，避免了大迎角下的失速，使得升力系数得到提高。因此，前缘缝翼的作用主要有两个：一是提高了飞机的临界迎角，使飞机不容易失速；二是增大机翼的升力系数。其中前者是主要功能。这种装置在大迎角下，特别是接近或超过基本机翼的临