路商务总局向英国(Hawthorn Leslie and Company)，订购马鞍型水柜式机车。1889年与1893年各制造3辆，总共6辆。1895年甲午战争清朝战败后，由日本成立临时台湾铁道队来代管台湾铁路，最初将3号型全配置北部线。1899年台湾总督府铁道部成立后，于1904年将其中2辆机车转配彰化段。进入大正时代后又集中于北部、在基隆段1辆、台北段5辆。1918年爲了宜兰线的工程和营运而将其中2辆机车海运至宜兰段、1920年全数转配宜兰段。随着机车逐渐老化与过时，至1926年3号机车报废。1927年