及在一些较新的火车城镇或者郊区，比如Vauban, Freiburg以及荷兰的Houten。在大多数这些案例里面，考虑到现有建筑环境的限制，融合型路网的核心特征——车流无法穿透中心——很明显，同样明显的是连结到路网其余部分的行人专用道的主宰和连续性。在加拿大， 融合型路网由加拿大贷款和房屋公司（Canada Mortgage and Housing Corporation，CMHC）推广。同样的争议也在欧洲、尤其是英国发生。在那里，过滤的穿透性（Filtered permeability）被用来描述限制