B8-III型起动变扭器和B10型运转变扭器。SF2010-1A型液力变速箱采用重新设计的新B1型起动变扭器和新B2型运转变扭器，该型变扭器是根据交通部提出的“高效率变扭器”研究课题，于1974年至1975年间由四方机车车辆厂、大连热力机车研究所、资阳内燃机车厂等单位共同设计试制，这两种变扭器的效率均已超过福伊特L820rU型液力传动装置的水平，并获得了1978年全国科技大会奖。SF2010Z-1A型液力变速箱则是在SF2010-1A型的基础上增设液力制动器。
转向架.机车走行部为