面试验计划。由于巴士在驶经地面德士古道时发出的噪音会被邻近大厦平台遮挡，巴士经过时引致的最高交通噪音被减低至少5分贝。
年平均每日交通流量.以下为2019年德士古道及德士古道北各段的（）数据，其中德士古道天桥及德士古道北由香港运输署界定为「主要干路」（），而德士古道地面路段则由香港运输署界定为「区域干路」（）。
德士古道断桥.拓展署在进行德士古道第二阶段改善工程时，预先在荃青交汇处青荃路最东北位置建造了一段约300米的天桥路段及接驳口，以便日后第三阶段工程