rbo便逐渐退出各类国际赛车赛事，911 GT2的出现，令911 Turbo所参与的国际赛事都逐步由GT2所继承。911 Turbo的赛道经历最早是1974年参与Group5赛事组别的911 Carrera Turbo所开创，接着是Group4组别的保时捷934（930 Turbo的赛道版），在1984年时保时捷935还一度称霸Group5和IMSA赛事。1986年保时捷959的赛道版961，继承了一些当时较爲超前的设计，像是全轮驱动、每气缸4气门以及引擎水冷（不过水冷设计最早在1978年时的935 Mob