而拖累性能。容克从1937年开始就以Ju 88改良型进行许多的性能实验，并採用或是。但没有试图去针对这些版本着手进行深入的设计，但在1939年离开亨克转往容克任职后，在5月时，容克随即将EF.74设计案递交帝国航空部。 该设计案由于整体佈局与大部分的机身与机翼与Ju 88相比只是给予一定程度的放大，故含有某个程度的Ju 88设计概念。 机鼻则採用新颖的驾驶舱设计。 所有的武装系统则为遥控型，但遥控武装的区域恐有破坏机身的气密性的可能。为可以安装3,630 kg (8,000 lb)等级的炸弹舱则将机身给