乘）。
历史.日本政府在1972年决定开始规划从青森到札幌的北海道新干线，于1973年正式列入整备新干线，同时增加了札幌市到旭川市路段及的计画。2005年5月，青森至函馆的路段开始动工，于2016年3月26日通车，并与东日本旅客铁道（JR东日本）的东北新干线直通运行，使北海道新干线的列车最远可直通至东京。函馆至札幌间的路段则是在2012年8月开工，但长211公里的此路段有76%是隧道，极高的工程难度导致预估建设费用高达1兆6,700亿日圆，为了确保建设费用的来源无虞而将预算