及沼泽门街（现时巴比肯和沼泽门）的延线于1865年12月23日启用。1868年4月13日，大都会铁路启用了的第一段，作为现有路线的支线。此线服务开放式月台，并于1892年逐步北延至威尔斯登绿地并再北延至和（距离贝克街超过80公里）。大都会铁路车站主要和尤斯顿竞争，该处提供慢车前往米德塞克斯和沃特福德，后来与马里波恩竞争，该处在同线提供快车前往艾尔斯伯里甚至更远。接下来的几十年，此段大规模重建以提供四个月台。现时的大都会线配置多为1925年，而部分由建筑师设计的地面大楼亦由此时开始。作为活动计划的一部分，