750千克的牵引电动机实现驱动，其转数为4,100转/分钟，预计使用里程可达230万公里。随着每列动车组8,000千瓦的输出功率和最高420吨的整备重量，其19千瓦/吨的额定功率达到ICE-1列车的两倍之多。此外，ICE-3列车也能比其前任车型更加胜任大坡度的定期运营任务。截至2008年的运行图调整，它是唯一能在科隆-莱茵/美因铁路中高达40‰的坡道运行的客运列车，因此通过该线路的所有客运班次几乎都使用ICE-3列车担当。通过被分配至多个轮轴的加速功率可以降低粘着系数，因此列车最大轴重的平均配重被减轻至