00辆。由于美洲大桥已成为泛美公路的一个主要瓶颈，因此，巴拿马公共工程部于2000年10月进行了运河第二通道的招标。建设替代桥梁的合同于2002年5月签订，并且雄心勃勃地定下了一份29个月建成的时间表，以使大桥能在2004年8月15日通车，纪念第一艘轮船（）通过巴拿马运河90周年。2003年11月3日，为纪念巴拿马独立100周年，大桥被命名为“世纪大桥”。大桥由与组成的合资公司负责设计，由德国利用其澳大利亚子公司的资源承建，来自波士顿的交通建筑师为世纪大桥提供了的概念设计及初步美学设计，结构工程合同