前的机务设施。1926年5月24日，从贝希特斯加登驶来的820次于22:30左右在车站关闭的前停下。由于机械错误，覆盖它的信号显示为“允许通行”——尽管已通过的信号箱将其设置为“停车”。另一班814次列车就此撞向立止的列车，造成30人丧生。在第二次世界大战过程中，车站于1944年4月遭摧毁，其后仅有部分复原。1952年，临时建造的柜台大堂落成。人车同行装卸设施则于1959年6月22日投入使用。1972年5月，主线在此中央交汇的慕尼黑快铁网络投入运营。如今的接待大楼于1985年开放，而也于1999年