在二战结束后，根据1945年签订的波茨坦协定，德意志国铁路在新划定的德国领土以外的部分，其所有权及管理权归所处领土的相应国家所有。此外，盟军在其各自的占领区接管了德意志国铁路剩下的部分，使得德意志国铁路的编制被初步分成了4份。在，德意志国铁路设于奥格斯堡、法兰克福、卡塞尔、慕尼黑、雷根斯堡和斯图加特的管理分局转由法兰克福的“美占区最高管理当局”（）接管。德意志国铁路于内埃森、汉堡、汉诺威、科隆、明斯特和伍珀塔尔的管理分局则归入比勒费尔德的“”。在英美两国将各自的占领区合并成后，其铁路系统也于1946年