车均再次更换为最新的发动机版本——带有1,500匹马力（1,100千瓦）的12KVD21-AL5型发动机，并调整了齿轮传动比，因此目前机车可用的额定牵引功率为2,400匹马力（1,800千瓦）。
229型.随着德国国营铁路及德国联邦铁路的合并，这一系列机车再次进行了现代化改造的尝试。有20台序列号相连的机车在埃森的克虏伯工厂被完全重建。除了通过使用其它发动机获得的显着性能提升外，这些车辆的最高速度也被提升至140公里/小时，它们还能够用于从柏林到发的城际列车运输，因为此时原德国国营