莱茵最初也是作为“长途快速列车（FD）”运营。1963年，金色莱茵更改为联运车厢，与当时仍然为数不多的全欧快车“莱茵之箭（TEE Rheinpfeil）”号共同运营，联运编组的加挂与解编工作均在杜伊斯堡火车总站完成。1965年，金色莱茵在瑞士延长至日内瓦始发及终到，列车类别亦升级为全欧快车，以“全欧快车金色莱茵（TEE Rheingold）”号的名义运行。列车涂装也被漆成全欧快车的标准色调红色及米色。至1970年代末期，观景座车被取消。而在1979年由城际列车网络引入的二等座车则解决了原全列一等座车空置