站。然而，行驶于气仙沼线上的普通列车实际上都会自本站进入石卷线，并驶抵小牛田之后折返。站务上前谷地是由小牛田车站管理，2020年3月14日改为无人站之前，是委由JR东日本的子公司、东北综合服务（）经营之业务委託站。站内在白天设有站员，也配置有包括自动售票机、票务终端系统等车站设施。
车站结构.侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连络。2015年气仙沼线BRT延伸至本站后，公交站台设置在站前。
利用人数.根据J