到目前为止尚未动工。而本馆部分则预计在2015年完工。
车站构造.为相对式月台之2面2线之高架车站设计。虽为高架车站，但剪票口的位置却比月台还要高。要前往车站售票处时，必须要搭电梯或是爬专用阶梯才能抵达。站内电梯则是配合无障碍环境之设计，分别在车站出入口与第1及第2月台都各设1座，共计3座。在第1与第2月台上为了乘客们的安全，皆设有可动式月台门。
使用情形.根据名古屋市的统计，本站一天的搭乘率如以下所记。2005年度搭乘率飙高的主因是2005年爱知万