于2017年1月获核定。2015年底，捷运局进行《高雄都会区大众捷运系统都会延伸环线（一环及二连结）建设及周边土地开发计画可行性研究》专案，将黄线跟棕线合併为「都会延伸环线」，并把凤山本馆线、民族高铁线列为延伸环线的「二连结」。2017年1月完成可行性研究，但仅黄线（都会延伸环线）获核定。同年3月27日，黄线路线修改并改为地下中运量捷运系统，修改后的可行性研究于2019年5月24日获核定，6月3日开始进行综合规划。在此同时，2017年屏东县政府与高雄市政府组成「高雄捷运延伸屏东筹办工作小组」，其后屏东县