设计风格和前两代车有明显区别。最显着的特点是取消了前两代硬顶和丁字形敞蓬车配置，改为统一软顶敞篷。外型也变得十分圆润。第三代MR2原型车在1997年东京车展公开时，外型仍保留有直线和转角的元素，但最终完成品砸佈局和外型上更类似1996年发佈的保时捷Boxster以减少阻力。丰田第三代MR2项目总工程师Harunori Shiratori这样阐述设计思想：“首先，该车的目标是真正的‘驾驶者之车’，具有低重量，低迟滞和极佳的运动性。其次该车轴距相对较长以提供较好的稳定性和外观设计。后中置引擎能减少前轮重量分