计划的最终报价并未提交，因为土地收购成本无法估算。作为替换即将退役的TGV列车型号，法国国家铁路总裁纪尧姆·佩皮（）在2007年初也将Velaro列车纳入了考虑范围。2010年10月，西门子组建了一家伙伴公司，以参加预计于2012年举行的坦帕至奥兰多高速铁路走廊的招标。参与这项概念的公司还包括铁路运营商威立雅运输和建筑企业斯堪斯卡。西门子希望通过Velaro列车的报价，在萨克拉门托车厂开展生产工作。然而，佛罗里达州长里克·斯科特在2011年2月否决了高速铁路连接的计划。2012年初，西门子与进行