春的上下车。现在缓行月台设有月台幕门。
首尔交通公社.3面4线的地下车站。韩国国内唯一双对向式月台的地下车站，月台位于地下2楼，新亭支线月台比其他月台不同，位置更低。通过地下1楼与地下3楼的通道可以来往各月台。新道林站因为设有新亭车辆基地而成为出发和终着的车站。新道林站终着列车比圣水站终着列车还多。本线在1号与2号本线的右线设置了月台幕门，与圣水站不同，3号（新亭支线）与4号（入出库线/此站终着）月台不设月台幕门，由于担心因为混杂出现人身事故，出库线/此站终着月台与新亭支线月台有强烈