是向北面弯曲，该处的空隙较月台中间为大，而现时该处已封闭，故列车不会再停靠于该空隙阔大之处。值得一提的是，尖东站以往都是世界最长的地铁车站结构，不过本纪录现已被深圳地铁十号线双拥街站打破。
行人隧道系统.尖东站现时设有多条行人隧道连接荃湾线尖沙咀站、中间道、么地道，河内道、尖沙咀和尖沙咀东等地区，除J出口以外的隧道段（由新世界集团兴建及管理）外该隧道系统由港铁管理。为方便识别，行人隧道根据区域分为红、黄、绿三色。隧道部份路段设有自动行人道，隧道系统共设9条自动行人道，而部份出入