1945年8月日军投降后。江南铁路重新接管中华门火车站后对站内线路设施作了部分整治并于当月底恢复至孙家埠站的运输1946年1月24日，中华民国总统蒋中正训令交通部拆除中华门站站内客货运设施，以及江南铁路京芜段100公里线路的钢轨、枕木及配件，用于抢修陇海、津浦遭破坏的铁路。截至1946年2月25日，中华门站以及京芜间钢轨、枕木、配件及号志等，全部拆除完毕，中华门站改为汽车站。此后，江南铁路公司多次派员向国民政府交通部交涉复路问题。1948年1月，中华民国交通部向中国、交通两银行借款80万美元，从美国购进