自然倾斜设计，与381系相比大幅减少了旅客搭乘时的不适。 此车的驱动部份主要是以223系1000番台电车为基础，採用绝缘栅双极晶体管(IGBT)的变频控制系统(VVVF)；其控制系统可区分为两种，分别来自于日立制作所与三菱电机所制造。其车顶上所用之集电弓则是JR西日本在来线电车所首次採用的单臂式集电弓。同时，它也使用了与681系电车相同旋律的音乐警笛（Musical Horn）营运最高速度为130km/h，刚登场时的曲线通过速度是以+35km/h为目标，到了2008年时仍保有+30km/h的实力。在