其中北行在星期六停开，南行在星期日停开。自1984年9月30日起，这对列车也在编组中加入二等车厢，从而完全撤出全欧快车服务，被纳入快速列车（）类别。同时由于中途停车站增加，其单程耗时也有所延长。
后续运营.1990年，连接巴黎－图尔的法国高速铁路大西洋线（西南支线）建成通车，法国国家铁路随即在巴黎蒙帕纳斯车站经波尔多至图卢兹马塔比奥车站间开行每日一班的法国高速列车（）服务。其全长824.4公里的运行距离虽然较卡比托勒号更长，但单程耗时仅为5小时06分，卡比托勒号不再是巴黎－图卢兹间