。在其南侧还可见到改线前的木造站房遗迹，直至2010年为止还可见到部分的旧月台结构，甚至还设有两套转辙器，目前被留作铁路工务单位的训练用途。由于伊纳车站的四周仅有零星的农家座落，距离主要的住宅区尚有一段距离，当地的居民主要进出还是仰赖行驶于国道上的路线公车。因此，在过去伊纳车站的主要上下车旅次，大都是邻近的北都商业高校之学生通勤所贡献，在1992年度尚有每日412人次的平均利用率。但由于旭川市的财政困难北都商业高校已于2011年时废校，因此之后的车站利用率大减是可以预期的。