为止。国铁巴士下单110辆后，1959年开始陆续交货，同时该公司也负责架装东京都电车杉并线路面电车的车体，以及三菱扶桑MAR470型、五十铃BC151型等巴士车身。为了节省人力成本的趋势，1960年开发出一人控制巴士，设置投币箱、换钞机等实用化装置以减轻司机之负担。值得一提的是，富士重工业跨足汽车领域的试作车「速霸陆1500」、暱称瓢虫的「速霸陆360」皆是在伊势崎工厂（富士汽车工业）开发、制造，直到1961年速霸陆360的生产线移往群马县太田市的群马工厂。1962年开发出三菱扶桑MAR820改型高速巴