四年（1915年）8月17日改大稻埕车站为货运站，客运业务由同日设立的北门车站（位于今郑州路、延平北路一段口）接管，并成为始发车站，同时设立大正街车站（位于今长安西路、南京西路18巷口）。十二年（1923年）3月6日北门车站废止，始发车站又回归台北车站。昭和十七年（1942年）大正街车站废止，至1953年再度设立，改名长安车站，不久再度废止。大稻埕正好与此两站相近，逐渐使该处繁荣。大稻埕进入日治时代后，日商全力抵斥洋行势力，转而以日本、东南亚为主要进出口市场。日治时代初期，大稻埕的茶叶贸易依然兴盛，引进