的尸体平均导致每年61人幸存、安全气囊使得每年147人幸存、68人通过挡风玻璃的设计修改幸存。使用尸体的实验也有许多问题，另外其精确度有限。首先使用的尸体与车祸受害者的人口平均不相符，使用的尸体当中不是因为暴力死亡的几乎绝大多数是老年人。除此之外还有道德和伦理上的问题，比如是否应该允许使用死人进行研究。儿童的尸体很少被使用，因为很少有人把儿童的尸体捐给科学研究是哟个。车祸受害者的尸体一般无法使用，因为它们已经受到损害，无法被用来做良好的模拟，它们会影响结果的质量。加上尸体各不相同，几乎无法互相之间进行比