基础为木桩，墩台为混凝土；后者地形严重限制铁路铺轨，加之容易被洪水冲垮路基，施工时将河床垫高并加以水泥护坡以保证铁路安全。铁路与7月4日正式铺设至张家口站。
通车.在修造过程中，詹天佑全程亲自查验工程质量。1907年，广东总督岑春煊向清政府申请让詹天佑离开京张铁路，改为协助修建粤汉铁路。该申请遭到袁世凯的极力反对，岑春煊的请求也最终未被同意。1909年8月11日，全部收尾工作完成，工程竣工。9月19日，邮传部尚书徐世昌率总办詹天佑、会办关冕钧等人乘坐火车逐段验收京张铁路，并于9月2