加列车载客量以应付大坂万博的人潮，日本国铁决定将全线「回声」号用列车的5号车换编设有商店的普通车厢（型号为25型400番台），成为其后「回声」号用列车的正规编组方式。但在1980年9月前，仍有17列「回声」号用编组还採用两辆餐车的编组方式。1972年山阳新干线（大坂－冈山段）开业后，0系从第22批制造车辆开始让不设座位的自助餐餐车（型号为37型）取代原有的35型。这些自助餐餐车的餐厅只佔车厢的部分空间（35型：一半空间、37型：三分之一空间），其余空间为普通车厢。日本国铁民营化后，JR西日本开设名为「西