2年弗洛里奥盾与阿切尔博杯（努沃拉里获胜）、墨西拿杯(, 由获胜)、以及斯帕24小时耐力赛（由与取胜）。这一期间，法拉利并不总能获得阿尔法·罗密欧最新的赛车，而努沃拉里这样的优秀车手也会优先为阿尔法·罗密欧参赛，仅在部分比赛代表法拉利的车队比赛。1933年，由于财政问题和公司领导结构变动（所有权转移至新成立的），阿尔法·罗密欧公司宣布停止以车队名义参加汽车赛事，重点从事汽车生产。法拉利领导的车队由此实质上成为阿尔法·罗密欧的赛车部门。然而阿尔法·罗密欧封存了最具竞争力的单座赛车。法拉利不得不使用旧款的双