1891年完成了岩见泽与歌志内之间的铁路，并在此设置了砂川车站，并成为砂川地区主要的聚落中心，同时北海道厅也开始将附近的土地规划租贷给农民，吸引了农民进入此地进行开发。二次世界大战结束后，砂川设置了东洋高压（后已併入三井化学）北海道工业所，开始生产硫酸铵，随着东洋高压的成长，也逐渐带动砂川的发展，在东洋高压的极盛时期，在砂川地区的东洋高压员工及家人曾多达10,000人。1974年，砂川以「溢满绿色的公园城市」为宣言，开始进行城市的绿化改造；直到1984年，砂川市与全日本其他的19个城市一同被日本环境