编号4930-4939。4935号机车则保持原宾州铁路编号。美铁原计划在1975年用奇异公司E60型电力机车取代GG1，但E60型性能并不能令人满意。试验中，列车于102英里/小时（164公里/小时）试验时出轨，被迫延期（E60型和奇异P30CH型柴油机车使用相同车体），E60也从未达到过120英里/小时的运营速度。E60型在测试中的运营速度从未超过90英里/小时。GG1型只能继续服役。最终美铁的选择是进口两型轻量级，大马力的欧洲电力机车：瑞典通用电机公司的Rc4a型机车（美国型号为X995），以及