能环保又保证了美观。张家口站地下出站层包含了南北向的地下城市通廊，24小时面向市民开放，一定程度上抵消了车站对城市南北交通的撕裂。地下亦有城市轨道交通站点预留，以及停车场、出租车站等设施。
运营组织.在张家口南站建成以前，原张家口站一直是张家口最重要的车站。本站建成后，逐步取代了原有张家口站，成为客货运大站。也成为京包铁路中比较重要的几个大站之一。此站现为京包铁路的一个中途站、同时是京张城际铁路、张唿高铁和大张高铁的终点站。经停本站的普速客运列车多为过往车，主要发送京沪方