压缩性出了问题，因此实际的俯冲速度是要低一些的。为了遵守1944年美国陆航的交战策略，后期的P-38在出厂时都没有涂装。但也还是有些飞行员们试着给它们喷漆，因为他们不想让自己的飞机在敌人面前太显眼。从P-38J-25型开始，它们又被加装了液压传动副翼，这个改动提高了它们的横滚性能并且缩短了反应时间。由P-38J-25-LO的最后一批生产型开始加装液压辅助副翼，这是液压辅助系统在战机上最早应用的例子之一，而且助力确实帮助飞机增加了高速时的滚转速度并且改善了性能。洛克希德与全美几百家承包商都在全力生产这