空间狭窄，站房必须分设在月台的两端，导致站体总长度达650公尺，从两座站房通往月台皆需要行走约100公尺的长廊；加上南站房设于平面轨道、但北站房设于高架轨道的设计，使得该站在台铁各座车站中显得相当特殊。由于站体过长，不方便乘客搭车，曾有地方人士请求设置电动步道。另外因第二月台面积过窄，在候车时候容易造成危险，台铁在2016年5月表示将进行拓宽，2017年2月进行北上月台拓宽工程，包含无障碍设施等，历时一年，于2018年2月完工启用。