分机车在进行验收前加装。
运用.V200型机车从一开始便是为重载服务而设计的。由于它们不具备列车供暖功能，因此仅会在夏季运力紧张的情况下偶尔牵引客运列车。与其牵引力相适应的最高运行速度为每小时100公里。在两德统一后，原德国联邦铁路的220型柴油机车均已全数退役，因此德国国营铁路仍然在役的逾200台120型机车得以被重定型为“220型”的新称号。在两家国铁合并为新的德国铁路股份公司后，这些机车仍然使用220型的称号，直至1995年最终退出运营。德国铁路目前仍留有7台220型