楼（2号离境大堂）于1992年4月扩建完成，最初设计的旅客发送能力为每年280万人次。而整个航站楼设施现有的实际发送能力约为每年500万人次，共计有5个登机廊桥。建筑材料采用大量的钢化玻璃，拥有良好的采光性，是由纽伦堡建筑设计师格拉鲍及霍夫曼设计。《南德意志报》在1992年5月2日的报道中如此描述航站楼的启用：“在经过3年的工期后，一座新的到达大厅和有一座17年历史的航站楼合并成一座明亮的全新航站楼...它可以被视为最现代化的德国机场景观，令这个弗兰肯地区通往世界的门户重新充满活力”。纽伦堡机场管理公司为此