驶进尼亚加拉河的船只依靠沿尼亚加拉道南行的牲畜拖曳至伊利湖。随着从罗便臣港往南直达科尔伯恩港的水道于1833年开通，威兰运河上的船只无需再经威兰河和尼亚加拉河前往伊利湖，尼亚加拉道亦失去其牲畜拖曳道的功能。政府于1891年将尼亚加拉道的管辖权转交尼亚加拉公园委员会，并于1908年批准公园委员会沿河岸征地，以便将尼亚加拉道重铺成一条风景宜人的园林道路。改建后的尼亚加拉园林路首期位于尼亚加拉瀑布以南的路段于1912年率先开通，而介乎尼亚加拉瀑布和漩涡急流的路段则于1915年通车。漩涡急流和昆士顿之间的路段于19