）。当时车程需时为14分钟。现时芝加哥地铁绿线仍然沿用着当时的轨道走线。次年，服务进一步伸延至63街（）及石岛大道（），并最终到达位于、时为芝加哥哥伦布纪念博览会会场的运输大楼。不过，当时仍然未有轨道交通直接接驳到芝加哥的市中心。直至此前曾参与发展伦敦地铁的金融家查尔斯‧泰森‧叶凯士说服了沿街的店主们允许他们建设高架桥，建造环线轨道。随着叶凯士不断与沿线业主签约，环线才逐段建成开放，从1895年湖街站（）开放，到1897年终于全部完成。此后，芝加哥市中心便因为这个环线的存在，被称为「环区」（）。Se