的分类方案中获得了系数“3”。第二位数字用于表示功率等级（按1955年标准）。第三位数字则根据最高速度、制动类型和传动类型（链式传动或轴式传动）进行区分。原获得的新型号为381型（战前车型）和382型（新造车型）。既有的窄轨小型机车则被指定为。260/261型柴油机车于1987年也被归类为小型机车，并获得360/361的型的新型号。
自1992年起的变化（DR及DB共用车型方案）.作为德国联邦铁路（）和德国国营铁路（）合并的一部分，双方有必要建立一个统一的分类体系。由于改型车辆的数