97年，大都会区域铁路获英国国会许可，在现有的浅层地铁下方建造一条由格洛斯特路站至市长官邸站的深层电气化铁路，设计成以电动车辆营运的快线，以纾解浅层地铁的壅挤人潮。两者中间仅将本站规划为唯一的停靠站，设于浅层月台以下处。然而该线迟未展开施工，而此后伦敦地下电铁公司（）对区铁的收购，以及1903年－1905年间的区铁轨道号志改善、电气化工程，更意味着现有路线的壅挤无需透过深层地铁的兴建就能纾解，进而使计画于1908年作废。1906年3月10日，伦敦地下电铁的贝克街及滑铁卢铁路（、贝滑铁，今贝克卢线）通车，