2,000马力），其中前者被装用于六轴的SD24型柴油机车，而后者则装用于四轴的GP20型柴油机车。1959年11月至1962年4月间，易安迪共制造了260台GP20型柴油机车，主要用户包括圣塔菲铁路、芝加哥、伯灵顿和昆西铁路、、南太平洋铁路、联合太平洋铁路、、纽约中央铁路、等。GP20型柴油机车的后继产品是1961年推出的GP30型柴油机车。此外，易安迪公司还在GP20型柴油机车的基础上，推出采用机械增压的GP18型柴油机车。GP20型柴油机车是干线货运用的四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构