可是香港于1980年代中期修订车辆的车轴承重上限，把两条车轴的车辆总承重为16吨，三轴车辆则为24吨，九龙巴士便因为平治O305两车轴承重超出限制而没有继续採购。此后香港新引进的双层巴士都採用三轴设计，于1990年代香港巴士服务空调化后情况更是如此，利兰奥林匹克及丹尼士巨龙都特别为香港在1990年代中提供长度为10.4米及9.9米的三轴版本。经过十多年行驶后，这些长度特短的三轴双层巴士都接近法例规定的车龄上限，所以香港的专利巴士公司都重新考虑以两轴的双层巴士作为后继车型，除了可供选择的车型比特别缩短的三轴巴