主要缺点之一就是其强大的2,000 hp引擎带来的惊人油耗，比C-47/DC-3高的多。同时其维护也更密集更昂贵。尽管存在这些缺点，剩余的C-46还是被几家航空公司同时用于货运和客运，其中包括Capitol、Flying Tigers、Civil Air Transport及World Airways。一些别的小航空公司最终也将该机型用于定期或不定期航线。C-46在南美地区被大量使用，广泛的被波利维亚、秘鲁、巴西、阿根廷、智利等国使用，特别是在地面运输很难实施的山地（在这种地形上需要C-46的优良爬升率和升