份的支柱及上盖作为候车亭。取而代之，是在月台中央部份加装简易站舍，以旧货运车箱改装成开放式的候车室，站舍内设有自动售票机，2009年翻新及将外壁重新油漆。另外，在简易站舍旁另外兴建一座较细的单层建筑物作储物之用。独立兴建的洗手间则座落在1号月台末端向伊予和气站方向。设有侧式月台2个，提供2面2线的配置，有效长度为6辆，部份月台经过加高工程以配合新型号列车的停靠。1号月台属侧线，是上下行列车的主要停靠月台，亦是避车时所使用；2号月台则为主线道，较多作为特急列车通过之用，两边月台均以行人天桥接驳。虽然车站的