1月1日设有临时列车班次，以此站作为终点站。在中国铁道时代的1911年（明治44年）至1944年（昭和19年）之间，曾经设有连接此站至位于最上稻荷门前的稻荷山站之间，名为稻荷山线（2.4公里）。在日间时段设有于此站折番往冈山方向的列车班次。在ICOCA使用记录中，此站会表记为「备高松」。
车站构造.车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。车站大楼是一座混凝土建筑物。两月台设有跨线桥连接。大楼位于2号月台侧，对面为1号月台。在1号月台侧设有为新年初拜客