捷运系统将捷运延伸至安坑地区在经济及财务效益上均不可行，兴建捷运条件尚未成熟。直至1999年，在民意代表的压力及人口成长考量下，台北市政府捷运工程局才于1999年9月重新开展「捷运安坑线走廊研究规划工作」，最后结论若以部分高架、部分地下形式，採取轻轨运输系统兴建则具备兴建安坑线的可行性；其后，安坑线的可行性研究报告于2002年3月展开审查，并于2013年7月1日正式核定，环境影响评估抑于2003年10月14日获行政院环境保护署备查。在可行性研究报告获得行政院核定后，新北市政府据此开展综合规画作业，获