松山车站后站广场止。路线全长约8.5公里，共设8个地下车站（含西门站），全线皆为地下路线，并设置储车轨1处。松山线是台北捷运二期路网的路线之一，当初兴建主要的目的，是因原本的台北捷运路网仅有一条东西向路线板南线，导致南北向旅次与东西向旅次主要集中于台北车站转乘而过度拥挤、转乘空间不足的弊病，再加上南京东路1至5段及南京西路运输不足缺口、饶河夜市车多拥挤，松山车站地下化，必须新建。松山线共设8个地下车站，全线车站除西门站为半高式月台门外，其余各站均设有全罩式月台幕门。其中松江南京站是因应新庄线的兴建先