，货运则集中在江边货场办理。1958年9月，车站在宋家埂地区（现工农新村）修建规模19股道的调车场，同时增加轮渡南岸站配线25股。1960年12月，面积2.7万平方米的建宁路货场建成启用，开始分担江边货场的货运业务。1968年9月南京长江大桥和新的南京站投入使用后，车站更名为南京西站且下辖的建宁路货场划归新南京站管理。1973年尧化门编组站扩建后建宁路货场复归本站管理。作为南京长江大桥和新的南京站启用的后续影响，南京西站的客流量开始下降，而南京铁路轮渡则于同年5月停航。1987年，车站为解决笨重零担