兴里其东南侧边界之非都市土地（一般农业区），规划作为维修基地、驻车厂。桃园捷运绿线捷运总经费新台币982亿元，中央政府补助约397亿元，桃园市政府负担约585亿元，分14年执行，前2年已经先行编列5亿元，将逐年编列预算。分成二期兴建，第一期工程G01（八德）~G14（长兴）与G31（菓林）与G32（坑口），并于G32站规划转乘机场线，第二期工程G14（长兴）~G18（横山），并于G18站规划转乘机场线。
车站.
航空城线、菓林坑线.航空城线（绿线）由扩