间，于车站南边设有。在1960年代初之前，所有急行列车与部分特急列车均停站，为其中一个重要的车站。随着山阳本线、吴线电气化，以及优等列车开始改用电动列车和柴油列车，使于纟崎站通过的列车增加，纟崎站的地位开始下降。在1975年（昭和50年）3月10日，山阳新干线冈山站至博多站之间开业，使停靠此站的日间优等列车全部废止。在1980年代前，只有卧铺特急「隼」在深夜时段（下行于早上3时35分出发）停站。随后在1990年代前，来往下关的「朝风」也停此站。
车站构造.车站是一座地面车站，设有