斯基（Stephanie Barczewski）注意到，英国的调查重视航海专业知识，归咎于「过去的错误做法」；美国则以管理疏失为调查重点，抨击船长、航运业和贸易委员会的行为。两项调查均未发现国际商业海洋公司（母公司）或白星航运公司（铁达尼号营运商）的过失也是因素之一。美国的调查得出结论，那些关键营运者是遵循标准惯例，因此这场灾难只能被归类为天灾；英国调查得出的结论表示，船长史密斯採取的惯例已经有很长时间了，而且从未证明过其带来的风险和危险性。调查指出，英国船只在过去10年已经运载了350万人次，期间仅有