24台（146 008–146 031）则配属多特蒙德。随着146 031号机车在2002年8月26日交付，卡塞尔工厂的145及146系列的机车生产全部结束。2004年2月16日，包括146 008 - 146 015号机车在内7台机车的管辖权转配至科隆。146.0型在北莱茵-威斯特法伦州迅速成为快速和重型区域交通中不可或缺的主干车型，与之相反的是莱茵兰-普法尔茨州，他们对莱茵-内卡三角洲范围内以425型动车组为区域交通主导的车型日趋满意。另一方面，巴登-符腾堡州的铁路乘客则相当反对使用425型动车组进