造为地面攻击机。所有其它米格-17都保留了它们原来的铝外壳，只有这些飞机的上部被涂成棕色和绿色的迷彩服，下部被涂成蓝色。这些飞机从1971年开始使用。1980年米格-17被米格-23取代。部分米格-17作为资源提送给非洲国家（莫桑比克获得12架，几内亚比索获得三架）。1985年最后一批米格-17F退役，它们当中没有被拆除的今天大多数在博物馆中展出。东德飞行员对米格-17的可靠性和稳定性非常满意，唯一出现的问题是米格-17F和17PF的发动机会过热。它们的后燃器只能短时间使用（7000米以下三分钟，1