车厢安装发电机运作供应客车冷气电力，并拥有放置行李用途而成的混合车厢，故取「电源」、「行李」为名。
历史.早期全台湾的铁路未电气化前，因柴电机车并无供电设备，故空调对号列车必须附挂电源车方能营运，在这背景下，于1963年随台湾铁路管理局的观光号列车加装冷气，出现了一种35EGK32300型电源车专门供应冷气电源；惟车体较短仅17公尺与当时标准的20公尺有所差距，故无空间可再装运行李。在后续有新型电源行李车加入营运后，即卸下发电机改为行李车使用。而台铁第1批电源行李车，则是与35SP