月，基隆—大稻埕段通车，设有水返脚、钖口、大稻埕等站，长28.6公里。继任巡抚邵友濂续筑大稻埕—新竹段，最终于1893年通车至新竹，全长78.1公里。全线共16站，总长106.7公里。十九世纪后期，英、法、俄、日等国多次侵入中国，强迫中国与之签定不平等条约，从而在中国的土地上获得各种利益和权利，当中也包括了修筑铁路的“路权”，同时也意味着主权的损失，令列强大肆在中国掠夺资源、建立势力范围、意图瓜分中国。例如于1898年签订的《胶澳租界条约》即允许德国在山东省修筑胶济铁路，并在沿线30华里范围内开矿挖煤。