推拉式列车（13节）补足，但人潮早已搭乘太鲁阁列车离去，形同空车。
事后.
ATP系统检讨.台铁部份基层人员认为，在本事故发生以前就经常故障或误动作的自动列车防护系统（ATP）可能是事故原因之一；但台铁及交通部持反对意见，表示虽然ATP仍待改善，但本事故与ATP无关。一般认为经常故障的ATP已经给台铁及基层人员许多困扰，交通部也要求台铁暂停支付ATP的尾款。事故发生后，台铁开始严禁司机员关闭ATP，并花费1700万在2010年3月为所有列车加装远端监视系统