后一站（例如：自强隧道）为缓冲区，如此一来也增进转车的方便。捷运分段通车之后，愈来愈多公车路线以捷运站作为缓冲区起点，使得缓冲区的设立愈来愈多，也愈来愈长。
票价.单段票价由台北市政府交通局依费率公式计算、调整，经核定后提交台北市议会同意（不过由于公车业者与交通局对于票价调整的着眼点有所不同，所以有时不免衍生争议）。名义上虽为「单一票价」，但实际上仍施行差别票价规定（优惠票与全票间的差额由政府补贴）。现行单段票价为全票新台币15元，原订2016月1月1日起台北市公车为新台币16元，