排放标准达到当时最新的欧盟三期规格。连接在引擎前方的是ZF供应的5HP592C五前速全自动波箱，属于旗下的产品，可提供1,250牛顿/米的扭力。K94UB是香港首款使用9公升引擎的双层巴士，虽然引擎出力比不上使用康明斯M11引擎及305匹马力的丹尼士三叉戟三型，亦低于使用富豪D10A引擎及285匹马力的富豪超级奥林比安，但因其底盘后部是继承自客车，驱动轴并非低地台巴士常用的U字形车轴设计，可避免动力因扭转输出角度所造成的损失，所以有较高的传动效率，因此其高速行车及攀斜性能不但优于超级奥林比安，亦足以与三