BT49C，更併入了液压气动悬吊系统，以消除为了减少下压力的限制。致力于与莫瑞建立良好工作关系的毕奇尽管被作弊的指控包围着，但他最终仍获得车手世界冠军并有着3场大奖赛胜利。而车队则在积分榜上名列第2，仅次于威廉斯车队。雷诺车队在1977年首度将涡轮增压器引进一级方程式。布拉汉姆也曾在1981年夏季测试宝马四缸涡轮增压引擎。车队在设计了新车BT50，这辆车就如16年前的雷普科引擎一般，使用了公路车的引擎。但布拉汉姆在赛季前期仍使用考斯沃斯动力的BT49D，等到宝马引擎的可靠度与操控性能问题解决后才改用新