没有雷达监察航机的航向及飞行高度。965号班机上的机组人员只能依靠无线电与管制员联络及以仪表飞行通过指定信标进场。该机场的进场航线由数个无线电信标组成，指示机师飞过卡利附近的山峰和崃谷进场。早在965号班机起飞前，地勤人员已把这些无线电信标输入航机的飞行管理系统（FMS），故理论上凭着这些预先输入的资料和机师的控制，航机能安全地抵达阿方索·邦尼拉·阿拉贡国际机场。但因为当时阿方索·邦尼拉·阿拉贡国际机场附近无风，管制员向965号班机的机组人员建议将原本绕到01跑道降落的航线改成直接在19跑道降落。由于航