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车站构造.丸山信号场经熊之平站至本信号场路段存在日本国铁最大的千分之66的陡坡，本信号场亦设立于陡坡终点处。至丸山信号场路段为单线铁路闭塞区间。本信号场至轻井泽方向为复线铁路，至横川方向为单线铁路。其中至横川方向有1条安全侧线。此外本信号场至丸山信号场路段亦在1893年4月1日至1963年9月30日期间存在使用轨道供电的齿轨铁路，并且在附近有为齿轨铁路供电的变电站，亦在齿轨铁路停用后拆除。