3共1座地下车站、2座高架车站，与第二期路网合计预算575亿元，于2013年通车；远期则兴建「中正国际机场－青埔」路段，6.35公里为高架段、1.85公里为地下段，长8.21公里，设B1至B5共2座地下车站、2座高架车站，预算161亿元，通车期程因与中正机场捷运相关连而未定。台湾省政府住宅及都市发展局当时评估，桃园捷运蓝线日运量于2021年可达到20万8000人次，是桃园捷运系统中运量最高的路线。
移交高铁局.1998年，中华民国实施台湾省政府功能业务与组织调整政策，原先台湾省