过8年的高速铁路新线建设和对既有铁路的高速化改造。中国大陆的高铁控制及供电系统以其他拥有高铁先进技术的国家进行技术转让进行建设，因此在中国大陆可以看到不同国家技术制造的高铁列车。2011年7月，发生温州高铁追撞意外。受追撞事件的影响和新任铁道部部长盛光祖的政策的影响下，全数铁路大降速，既有线降回至时速200公里，新建路线降至300公里每小时（G字头、C字头列车）或200公里每小时（D字头列车，部分时速为250公里）。在此之前，中国大陆高速铁路的速度已达世界级水平，CRH380BL型经改装开出时速487公