本已偏低的客量更雪上加霜，全车「小猫三四只」，繁忙时间亦不会客满，唯一优势是车费比K16便宜，吸引少部分「必须搭平车」的民众乘搭。为配合港铁九龙南线通车，本路线由2009年8月16日起，改经钦州街至樱桃街一段的深旺道及延长至海丽邨，以梳士巴利道近尖东铁路站为循环点，并加密班次及改派11米空调巴士行走，但当时K16班次（8-15分钟）比本线稍为频密，令当时12号客量增长不大，9月初九巴更将部分班次改用短身巴士行走。但自从2009年9月6日起，K16再次削减班次至15-20分钟，令本线的班次比K16还要