虽与日本本土的同型车有重号情形，但构造上的差异使二者不至于相互混淆。之后，铁道部以年年订购的速度，使D51型年年来台，数目渐增。1941年，铁道部一口气向川崎购入12部车头，使得机车总数在所有形式中佔第三位。1942年、1943年先后向汽车会社、日立制作所购入六辆、三辆，数目正式突破20大关，增到27部。
二战时的滞留.1942年中途岛海战，日本败北，制海权及其优势尽失，美军对日本进行海上封锁，限制他国船只接近及日船出外，铁道部向日立购买的D51 28~D51 32因而被迫滞留