经由俱知安站、小樽站）的成为替代方案，北斗号自1986年11月1日起开行每日最多往返8对班次。当津轻海崃线于1988年3月13日建成通车后，“鄂霍茨克号”停开，从函馆站到发的日间特急列车统一为“北斗号”；1994年3月1日，通过引入摆式列车——281系柴联车，每日往返班次增至11对，并开始以130km/h的最高速度投入商业运营。自那时起，使用传统担当的列车及临时列车仍被称为“北斗号”、而使用281系和261系柴联车担当的列车则以“超级北斗号”之名运营。由于183系已于2018年3月17日退出图定运用，因