1979年9月30日起，巴塞尔至苏黎世的南行部分又被调整为仅在工作日（周一至周五）开行，直至1982年完全撤销。而在1974年至1979年的夏季，哥达号的南端始发/终到站也从米兰延长至热那亚。在齐萨尔平号于1974年5月26日将车底更换为由机车牵引客车车厢的模式后，提契诺号也自同日起停运，这使得RAe TEE II型电力动车组得以空余用于执行以下全欧快车服务：随后，全欧快车雪绒花号及鸢尾花号的服务相继于1979年5月26日及1981年5月30日停运。而哥达号作为由RAe TEE II型电力动车组担当