第二批的双层25Z型客车由浦镇厂制造，包括有双层一等软座车（SRZ1）、双层二等软座车（SRZ2）。车体结构仍然与第一批相同，仍然使用209HS型转向架。但除了京局外，广铁的车辆均改用气动塞拉门。双层25Z型客车在1996年12月30日铁道部组织的北京环行线综合试验中，最高时速达到212.6公里，是当时中国国内铁路客车的最高速度纪录，并获得国家科技进步一等奖。以上车种均设有自动电茶炉、洗面室、厕所、乘务员室各一个。每个座位上方都有阅读灯。以上车种的中层均设有储藏室（也可作为播音间、检车员室）、配电