驾驶者座位下方，当发生碰撞意外时，对乘员的被动安全保护总是比半平头式还弱。于是从第六代起车头设计了溃缩区以加大（overhang），车头下巴的接近角（approach angle）改得比较小，以防止车辆从水平路面进入坡道时，车头下巴摩擦到路面。像第六代将车牌设计在前保险桿下方，后来也被移到其他位置。因为採用后置后驱的佈局，在维修检查引擎时可掀开车斗底板，或者拆下后保险桿（亦为引擎盖）。平常检查五油、三水时，拆开后保险桿即可作业，这是此款车的优势。但载满货物的情况下万一遇到车子故障，掀开车斗底板就须大费周