路」。该步道的路线和今天中横并不完全相同，其中合欢垭口（大禹岭）至太鲁阁口之东段路线併为目前中横公路主线东段。雾社至合欢垭口（大禹岭）之路段则为今台14甲线。中横公路主线西段则大部分与「大甲溪警备道」路线重叠。1937年第二次中日战争爆发，为挹注大日本帝国日渐衰弱的国力，于1940年将合欢越人行山道东侧的部份路段，拓宽改建为汽车道，以便开发山地资源。分别是太鲁阁口至溪畔的「发电道路」、溪畔至今日天祥的「产金道路」；直到1945年8月战争结束前，完成至合流部份路段，西部仅完成埔里到雾社；就停止进行。S