竞争。由于开航后收入不断萎缩并面临着严重的财政危机，2000年时北海道政府为该公司注入救济金，但2002年6月北海道航空还是进入重组程序。在重组过程中Air Do透过获得一个有期限的企业再生基金挹注资金，而全日空实际上是该组合的关键投资人，除此之外还有石屋制菓、等北海道的在地企业也参与其中。此后，两家航空公司开始代码共享、航空维修、地勤、咨询服务和机队租赁等合作。该限期基金于2008年9月期满后解散，日本政策投资银行以42%的持股比成为Air Do的主要股东，而全日空也成为Air Do的直接股东。在日本政策