，完工时大半路线几乎为双向4车道，而车流量从1963年通车至今成长3.16倍，路宽不敷使用，扣除都会路段拓宽后，全线拓宽的资金庞大、本益比也过高，于是于1987年的第四次国土综合开发计画提出第二东名高速公路与第二名神高速公路兴建计画，全线完工后透过伊势湾岸自动车道串连形成新东西大动脉。新东名高速公路的法定名称为，规划起初的路线名称为第二东名高速道路，2011年8月26日，中日本高速道路将路线名称取名为新东名高速道路。道路起于东京都，在海老名南JCT与首都圈中央连络自动车道交会后连接新东名高速道路；终点在