较快，箱体宽度也较转臂式、伸缩式来的小，因此受到日本大量採用。而台湾的台铁、英国的伦敦地铁也是採用开合式活板闸机；相对伸缩式活板闸机，必需等待票卡感应完毕，才允许人员穿越闸门，而伸缩式活板闸机由于流线型的外观较为讨喜，也因此受到亚洲地区大多数国家的採用，台湾的高铁、台北捷运、桃园捷运和高雄捷运以及新加坡地铁、法国巴黎地铁均是採用活板闸机。亦有不少国家和地区的铁路系统将两种模式混合採用，例如港铁。
不设闸机.部分欧洲国家（如德国、奥地利、比利时等）和少数其他地区（如香港轻铁、高雄