拉斯诺沃茨克及撒马尔罕，后来更延至塔什干。与此同时，又相继建成了巴库—第比利斯—巴统的铁路干线，使巴库的石油能够经由黑海港口巴统出口。
第二次建设高潮.踏入1890年代，俄国铁路迎来了第二个建设高潮，这有赖于着名的俄国政治家谢尔盖·维特。他曾经长期在铁路系统任职，因而得到沙皇亚历山大三世的赏识，从1892年起先后担任交通大臣和财政大臣，积极倡导加速俄国工业化进程，并极力推进铁路建设，西伯利亚大铁路就是其一生最引以为傲的成就。1890年，为了加强俄国欧洲部分与远东地区的联系，沙皇亚历