开工，投入2000人工人。在其他地方，人们习惯在空袭时将地铁站当作夜间收容站。未启用的贝斯纳尔格林站有容纳10000人的空间。1943年3月，173人死在那里，有跑进收容站的妇女在台阶底部摔倒，后面的人倒在她上面。战后，工程重启，1947年西拓至格林福德站，1948年进一步扩展到西雷士廉站。由于战后伦敦设立的绿化带，制约该地区的土地开发，将线路延长至德纳姆的权利从未被动用。1946年12月，远至斯特拉特福站的东拓线开放，无乘客的列车继续前进，在南莱顿的路堑转换。1947年，该线的莱顿斯通站开通，随后伍德