之间修建了一条轻便铁路（即新民－奉天铁路，简称新奉铁路），直到战争结束后的1907年4月才以166万日元的价格卖给清廷。为使线路延长至沈阳城区，中方还让渡了南满铁路大石桥－营口支线的所有权，并在补偿了日方2.4万日元后才得以将铁路下穿南满铁路，并延长至小西门下的辽宁总站和南满铁路上的奉天驿。
日占时期.九一八事变后，1932年1月7日，满洲国在日本的支持下，强行控制了北平－奉天铁路（简称平奉铁路）关外段，将其划为满洲国国有铁道并改名为奉天－山海关铁路（简称奉山铁路），而关内段则改称