皮卡车或厢型车又太大接近营业用车，所以经济型车的尺寸上限应当是紧凑型多功能休旅车。售后费用低就要低粍油量，故排气量要小至一两公升以内，上限不超过三公升，而部分国家更对汽车的排气量有严格的税率不同，其中以法国和日本最严格，结果法国实际不自制豪车日本以轻型车闻名。而一些高级车品牌的低端车种，因为售后费用低所以仍可以算是经济型车。公认第一种经济型车是福特T型车，而在福士甲虫车后便确立了经济型车的发展方向和趋势，当代的经济型车的结构和外观则源于迷你，雪铁龙DS则创了小型化的高级车。在晚二十世纪日本的丰田