用前，车辆如需由黄竹坑来往铜锣湾，便需要途经南风道、深水湾道、黄泥涌崃道以及司徒拔道，路程较为迂回曲折。香港仔隧道于1970年代倡议兴建，配合南区的发展，1979年开始动工，并由金门-宝嘉-豪赫蒂夫-Sentab联营承建。由于隧道所在位置岩层主要由花岗岩构成，故施工方法为酌取新奥工法概念的钻炸法。1982年3月12日，现时用作北行的管道首先通车，採用单管双程行车。由于初期管理人手短缺，当初香港仔隧道每天晚上10:30便会关闭。1983年3月14日，南行隧道管道通车；1984年12月20日，香港仔隧道