88公里由东风11G型机车牵引，中途停靠南昌（技术停车）、鹰潭和武夷山站，创下中国铁路柴油机车长交路新纪录，但该列车现已改用HXD3D型电力机车牵引。在广九直通车改用25T车底后，肇九/佛九直通车由广州东至肇庆/佛山路段，改用本型机车牵引，并增加于广州东站停车，以便摘挂本型机车并换挂指定10辆装有AWS讯号系统的SS8电力机车及让部分乘客可在此中途上/下车，但随着肇港高速动车组列车、邕港高速动车组列车的开行，而从2019年7月3日起终止。在肇九/佛九直通车中，有时会以双机固定重联（完整一辆）牵引，但较多