建造的第一批铁路，不应直接让出路权，而且从外资银行贷款不划算。最后，督办军务处决定，继续让北洋军拨银100万两，户部除拨50万两外，再凑50万两，而剩下的40万两则由胡自行筹资。为解决资金缺口，胡燏芬只好向英商汇丰银行、麦加利银行、德商德华银行以及俄商道胜银行借取凑齐。
建设.资金到位后，津芦铁路的建设陆续开展。在征得恭亲王奕䜣、翁同龢和芦汉铁路总公司督办盛宣怀等人的同意后，津芦铁路的北京端终点改在丰台；1897年6月，铁路修至丰台站。虽然此时的清廷支持该线的修建，但是仍然不允