该批列车全数拨归新2号线，同时旧2号线原有的26列Movia 456列车（内部型号A2）当时则被重新分配至新2号线及8号线。即新2号线届时有A2，A4两款列车行走，8号线则只获分配A2型列车行走。该车的后续列车为使用南车株洲时代牵引系统的广州地铁一二八号线增购列车（内部型号：A5，已于2012年起投入服务）、以及中车株洲电力机车厂自主研发生产的广州地铁八号线北延段列车（内部型号：A6，已于2018年起投入服务）。
列车特点.此列车属A型车，采用铝合金车体。无论是该车还是新