较理想的青藏公路线应该比1951年独立支队进藏走的传统“僧侣之路”再向西避开沼泽区域。1953年5月，西北局在兰州组建了西藏运输总队，王宝珊任总队长，慕生忠任政治委员，张子霖任副总队长，任启明任副政治委员。只用了七个月另四天，1954年12月15日青藏公路修到了拉萨。1954年12月25日，康藏、青藏公路通车典礼同时在拉萨、雅安、西宁三地举行。国家交通部慰问团团长王一帆在通车典礼上讲的：“青藏公路以它的路程长、工程量大、工期短、花钱少等特点，在世界公路史上写下光辉的一页。”与此同时，慕生忠委派齐天然修建