运行平顺的车型受到市场普遍欢迎，凯迪拉克便开始了对新型多气缸发动机车型的研发。在接下来的几年中，研发工作一直在秘密状态下进行，期间多辆原型车被制造用于新型发动机的测试工作。与此同时，凯迪拉克总裁拉里·费舍尔（英语：）与通用汽车公司设计师（英语：）前往欧洲最好的车身制造厂寻找灵感。但直到1929年金融危机过后，凯迪拉克才正式宣布将V-16轿车正式量产并推向市场，新车则在1930年1月4日的纽约车展上首次亮相。
1930–1937.这款新车赢得了媒体和公众的一致好评，于是凯迪拉克立