有轨电车的全盛时期，但是随着汽车工业在1920年代的快速发展，新兴的无轨电车又因为无需铺设路轨可节省投资成本，有轨电车的渐渐扩展步入停滞。在1940年代初欧洲和亚洲很多大城市都卷入二次大战，包括有轨电车在内的基建都遭受破坏，虽然部分电车系统得到重建，但公共汽车在1950年代起在各大城市的普及，有轨电车被认为速度缓慢，甚至阻碍道路交通流量，不少有轨电车系统于20世纪中叶陆续被拆卸，从1950年代后期起，有轨电车网络在北美地区、英国和西班牙等地几乎完全消失，东亚和东南亚部分殖民地在建国后因缺乏电车系统原产国的技