2016年10月全数退役并拆毁，而最后一批亦于2017年12月全数退役，所有富豪奥林比安已经退出新捷运，象征为新捷运服役23年的富豪奥林比安车队全数走进历史。
后继车型.随着低地台及无障碍成为各主要城市採购巴士的标准，为因应丹尼士车厂推出丹尼士三叉戟低地台双层巴士后，在英国及香港市场出现的激烈竞争，富豪车厂于1998年推出富豪奥林比安的后继产品，分别是两轴版的B7TL及三轴版的B10TL，两款后继车型皆採用低地台设计。利兰车厂与富豪车厂从1979年至2000年间共生产了超过10,0