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历史.在2000年5月28日起实施的夏季运行图调整中，因德国铁路原在慕尼黑－维罗纳间运营的欧城列车EC12/13次列奥纳多·达芬奇号调整运行线路为多特蒙德－维罗纳，并与意大利国家铁路在米兰－慕尼黑间运营的EC88/89次帕格尼尼号互换名称，意大利国家铁路遂于维罗纳－慕尼黑区间另外增开了加德纳谷/格洛登谷号作为补充，车次使用EC82/83次。当仅以城际快车班次运行的科隆－莱茵/美因高速铁路在2002年建成通车后，德国西部的长途列车网络遂于同年12月15日起实施的冬季运行图中进