邨进入大桥，而跨越前荔枝角湾的部分则在两边设人行人路。根据香港运输署在2019年的数据，跨越被填平的荔枝角湾的一段的大桥的（）是82,860车辆架次，而全段荔枝角大桥皆被香港运输署界定为「主干路」（）。
噪音.由于大桥位处美孚新邨中心，部分路段更十分接近民居，加上交通繁忙，行车噪音问题缠绕居民。2000年代香港政府曾提出建造隔音屏以减低噪音影响。然而由于大桥结构未能应付，增建隔音屏并不可行；政府后来改以吸音物料重铺路面代替。