试时，飞机忽然发生翻转并失去控制，经努力仍无法恢复姿态，在跌落了4,900m(16,000 英尺)之后，Harvey Gray被迫弃机，虽然跳伞时受了点伤，但总算安全着陆，而飞机则径直砸向地面。第一架XP-55就这样坠毁了。根据对事故的分析和更多的风洞试验，柯蒂斯的技术人员再次加大了第二架XP-55（42-78846）的机鼻升降舵面积，改进升降舵调整片系统和副翼上的平衡片。78846号机于1944年1月9日首飞，并加上了1,000磅的载荷，但其后所有的测试都被严格限定以避免进入失速范围，而结果显示XP-