，正式委託美商美联科技股份有限公司台湾分公司进行可行性评估。2008年9月1日，竹竹苗三县市首长、新竹科学园区管理局秘书再次于新竹市召开座谈会，考量路网限制等因素，共同决定优先推动红线、绿线及蓝线，并规画于二期延伸湖口、铜锣、后龙与苗栗，并再考量新竹科学园区需求，以新竹与竹北范围的路线为最优先预估于2016年通车。红线、绿线及蓝线预估工程经费各需119.7亿、227.1亿、88.8亿，总长约54.7公里。2008年10月，竹竹苗轻轨可行性研究承包商美商美联科技股份有限公司台湾分公司评估，考量到预算、