，原址新建铁路桥。但此方案遭到哈尔滨市文物保护工作者和部分市民的反对。2009年，哈尔滨市文化局将该桥作为不可移动文物记录在案。后经文物保护工作者的努力，哈齐客运专线最终方案确定保留滨洲铁路桥作为景观桥，停止铁路运输，并在下游59.34米处新建哈尔滨松花江铁路特大桥以满足哈齐客运专线的运输需要。
改建为中东铁路公园的一部分.哈尔滨市政府委托哈尔滨工业大学城市规划设计研究院编制了《中东铁路建筑群——滨洲线松花江铁路大桥修缮工程设计方案》。2015年，市住房和城乡建设委员会启动滨洲线松