近半数改配属同年成立的金城江机务段。1995年8月，山区型东风7D型柴油机车开始配属在柳州铁路局金城江机务段、成都铁路局麻尾机务段，投入黔桂铁路运用。2009年1月10日全线电气化的黔桂铁路新线正式开通运营后，客运列车由成都铁路局贵阳机务段韶山3型电力机车牵引，货运列车由柳州机务段和贵阳机务段韶山3型电力机车牵引。而东风7D型柴油机车也完成了其在黔桂铁路的使命。2014年9月，南宁铁路局柳州机务段配属韶山3B型电力机车并投入到黔桂铁路担当跨局货运长交路后，配属于成都铁路局贵阳机务段的韶山3B型电