筑肥线。第2代博多站于1939年（昭和14年）再次计划移设重建。1942年（昭和17年）1月递交都市计划申请，1943年（昭和18年）4月予以承认，但在战争激化的11月中止。1945年（昭和20年）6月20日，博多站在福冈大空袭时严重受损。第二次世界大战后博多站的繁忙程度到达上限，因此1947年（昭和22年），所有的货物列车被要求不停靠博多站，博多站发着的货车改为在吉冢站重编的形式运行，大大减轻了博多站的压力。另外，原来的货物月台改为第3旅客月台、旅客月台由2面变为3面。随着福冈市的急速发展，博