垄断了广州地区的带水佬行业。鸦片战争后，《南京条约》、《虎门条约》等一系列条约使中国逐渐丧失了海关权、航运权和引航权，上海、宁波等各大港口的船舶引航由外国人把持，如英国皇家海军学校等外国机构开始在中国的其它港口勘测水道。但广州的带水佬依然控制着带水行业，珠江的航道很多地方没有人工航标，也没有完整的海图，直到1949年。抗日战争时，1938年10月广州沦陷后，往来广州的轮船全部停航，带水佬全行业失业。1949年中华人民共和国成立后，广州的引水业务由广州港务局统管，此前的20多名带水佬全部转为国家工作人