，全通的计画再次开始，在桥场与生保内之间的工程线生桥线开始建造。在开始工业时，全区间的工程计画由铁道大臣批准兴建。当时是计画，沿国见温泉方向经国道46号线仙岩峠旧道（现在于秋田方向的废道）兴建。然而，建成部分：生保内至志度内前数十米时，由于当时的中国抗日战争进一步恶化而停止建兴，在1944年的桥场线：雫石至桥场之间停运（实质废止）。在战后，两线连接的建设运动再次开始，停运中的桥场线雫石至桥场路段可能会再次通行，可是由于日本国有铁道在这次活动得到误解，使生桥线工程不可得以延续。其后，经过一番战前的