标在2020年度完成。而JR中央线则计画在2020年度在快速电车导入两辆双层绿色车厢成为12辆编组运行。停靠快速电车的1、4号月台将实施月台延长工程。
车站结构.
JR东日本.本站是岛式月台2面4线地面车站，站房为跨站式站房。月台位于御茶之水桥与圣桥之间，两桥南侧皆有出口，分别称为御茶之水桥口与圣桥口。主站房在御茶之水桥侧（水道桥侧）。圣桥口东侧（秋叶原侧）有个仅在平日早晨开放的出口专用临时剪票口。轨道位于高地挡土墙与神田川之间，因此月台十分狭窄。厕所在