及一半。当时，塘沽新港受海河入海泥沙的影响，航道淤积（回淤）严重，虽建有3,000吨和5,000吨货轮码头，但从未全部使用。1946年4月23日，在新港港湾局为前身的基础上，塘沽新港工程处正式成立。同年8月，塘沽新港工程处改组为中华民国国民政府交通部塘沽新港工程局，邢契莘任局长。至1946年底，船闸告竣试航，浚挖航道至-3.5米，第一、二码头前沿-4米——6米，修整了库场，恢复了津青、津秦等部分航线，1947年初，新港勉强能靠船装卸。1947年，邢契莘主持编印了《塘沽新港工程之过去与现在》。到了