别转换至采用传统往复式发动机的运营，这些改造过的机车被重新定型为218.9型。
改造为218.9型.在改造的过程中，德国联邦铁路去除了原机车设于车顶的排气装置、消音器和涡轮控制器。液压传动系统也发生了变化，为了平衡配重还增加了镇流器。原210型机车的最高限速由160km/h降低为140km/h。从此，阿尔高铁路的重载旅客列车均由218型双机重联担当。以下为210型机车进行重新编号的精确列表 ：改造后的燃气轮机机车最初仍配属肯普滕机务段，并与该机务段的其它218型机车担当同样的牵