年1日平均上下车、上车人次变化如下表。
车站周边.
概要.新百合丘站在开业当初只是座在丘陵中的车站，之后作为麻生区据点以及川崎市北部副都心而发展，开业20年来使用者增加7倍以上。1998年度入选建设省（现国土交通省）。随着都市化压力的增加，为防止城市蔓延现象发生，小田急与地方在1970年代一同规划，本站周边以「西百合丘地区」名称进行土地区划整理事业。最初预定由小田急主导，但因定位为川崎市的「新都心」，由川崎市实施「川崎都市计画新百合丘站周辺特定土地区划整理事