作模式改为一人售票，再演进至无人售票（一人操作）。而九巴为配合全面一人操作的需要，更于1970年代后期开始，全面替一些丹拿「CVG5型」巴士施以大手术，将车身全面改装，主要的改动在于将登上上层的楼梯移前，尾门改作中门。另外，部份巴士更换上输出马力较大的「吉拿」引擎。直至1980年代初期，九巴的丹拿「CVG5型」巴士，才陆续退下火线，只余下少量继续扮演训练巴士的角色。被保留的九巴丹拿CVG5巴士现况：