此一中央位置的弹簧，产生侧倾的效果。摆动车轴式悬吊系统无法避免的通病，就是车尾抬升的现象，后来速霸陆的车子连续发生多起翻滚的事故。开发时前后轮各自链接的中心弹簧为了预防车身翻滚问题，加强了后轮悬吊系统的刚性。而且后轮悬吊改以扭力桿支撑，同时加大扭力桿直径，以提高抗卷性。为了压低成本，不得不採用最原始的摩擦式阻尼器，上市后有许多消费者反映这方面的不满，故后来改採油压式阻尼器。由于速霸陆360配置4.50-10规格的轮胎，在满载4人的情况下行驶恶劣条件的道路难免会遇到无法前进的状况。解决办法很简单，只要一两