计划上投资了超过8亿英镑，超过最初预算（1.5亿英镑）近6倍。1977年时，协和式客机实际价格为2,300万英镑（4,600万美元），也超过预计价格600万英镑。然而，据当时的预算，协和飞机要售出至少64架才能保本，结果巨额开发成本根本无从收回。英国飞机公司（后来成为英国航太）和法国航太（后来成为欧洲宇航防务集团）是协和式客机型别检定证（type certificate）的共同持有人，空中巴士集团成立后把型别检定证转到空中巴士名下，并继续为协和飞机提供维护和支援工作。
协和B型.