空表现则几乎和喷火VI一样好。很多飞行喷火VI的飞行员会在低空把舱盖打开飞行，因为低空时封闭座舱会相当热，而且驾驶员也不知道自己再紧急情况时有没有这个机会去排除舱盖。1943年五架喷火VI BS106、BS124、BS133、BS134和BS149在埃及被680中队临时改装成了喷火PR Mk VI，这些飞机被安装了沃克斯过滤器等喷火VB热带型用装备和沙漠迷彩以适应热带的作战气候。尽管没有Ju 86的威胁，皇家空军依然有对克里特岛以及希腊其他地区进行高空照相侦察的需求。103MU将喷火VI移除武器并垂