人的罢工事件后，旺兹沃思桥公司亟需第三份国会法案来获取弭平争端、完成工事的足够时间。1873年，旺兹沃思桥在一场小型典礼后启用，并于附近的举办了自助餐会以兹庆祝。此桥作为实用取向的建设，为求廉价而购入不相搭衬的建材来打造，得到的反应也相当冷淡，《伦敦新闻画报》在通车日发表评论称「这座结构只具大体而无装饰，完全没有创造建筑效果的意图」。通车后的旺兹沃思桥对过桥行人课以半便士的通行费，而马车则需缴6便士。然而，旺兹沃思桥启用后的表现不如预期。随着大都会铁路在1867年吸收了原本独立的汉默史密斯及城市铁路