Э-5300/25-78 ХЛ-2型主变压器，变压器次边设有六段牵引绕组、一个辅助绕组，每一芯柱上的三个牵引绕组串联，变压器采用强迫导向油循环风冷方式。接触网导线上的25千伏工频单相交流电电流，经受电弓进入机车，由主变压器牵引绕组降压后，经过三台串联的晶闸管整流机组，向两个转向架上每两台牵引电动机分别并联供电。这种机车主电路形式与苏联为芬兰提供的Sr1型电力机车相同。VL84型电力机车并设有大功率电阻制动装置，制动功率为6400千瓦。两台机车于1980年接受了性能试验，随后配属北高加索铁路局巴泰斯克机务