从而逐步推行小巴另类燃料化，减低整体碳排放。参与是次计划的小巴生产商共有四间，共派出15辆另类燃料小巴作为测试，其中以丰田的石油气版本Coaster最多，达8辆；退出香港市场多年的日产亦派出一辆石油气版本的Civilian；同时亦有福特的两辆石油气Transit小巴，以及四辆环力Zen电动小巴。经过一连串测试，最终只有丰田Coaster试验成功，石油气成为现时主要的小巴燃料，截至2006年6月，超过一半的公共小巴为石油气小巴。其实，石油气小巴佔有率超过一半的原因除了得到政府资助之外，还有就是从2002年起，