人员在没有月台门的车站加强巡逻。由于每次跳轨事件均会对捷运系统、行车和乘客造成严重干扰，台北捷运公司已经编列预算，从2005年11月开始逐步增设半高式月台门，至2018年9月30日正式全数完工。
全高式月台门.全高式月台门在1996年第一条通车的木栅线（今文湖线）全线均有装设全高式月台门，月台门于列车抵达后和离去前，与车门同步打开和关闭。因应日益增加的乘客量及月台和行车安全，二期路网规划之初将所有路线月台都预先装设全高式月台门，装设全高式月台门的路线与区间如下：规划中民生汐止线、