ion::::维修不良.来自官方灾害调查队的报告指出，这架飞机于出事前曾于加拿大进行大修，但调查员发现用于固定飞机垂直尾翼的四颗螺栓中的三颗是假零件，而且质素极为差劣，强度只达标准零件的60%。恰巧事发当天，飞机上的两个发电机的其中一个发生故障，副机师于是要求使用位于机尾的辅助动力装置提供交流电所需电力，以达飞机飞行要求。但后来打捞出来的残骸发现，用于固定辅助动力装置的底座中的三颗螺栓其中一颗断裂，而经调查发现，这在出事前数次飞行中就已经断裂而没有人发现。当位于机尾的辅助动力装置在飞行中运转，并与