款三转子涡轮发动机，这也使得劳斯莱斯在航空器发动机领域从一个小玩家变成世界级竞争者。RB211在20世纪90年代被其概念的继承者特伦特系列发动机（Trent）所取代。当劳斯莱斯在1987年完成私营化后，在对手通用电器及普惠的竞争下，虽然本身已拥有RB211系列发动机，但在整个大型民航客机发动机市场中，仍只佔了8%。当时，飞机制造商正研制可配置大推力发动机的新款广体双发飞机，如波音777和空中客车A330，务求在投入服务时已符合ETOPS标准。劳斯莱斯决定在之后进入大型发动机的市场，为大型客机制造商提供