ug）拥有更大的携弹量。最早期的巨人机依旧使用G的型号，直到被重新命名为止。G型和R型的主要区别在于，R型的发动机必须在飞行时能够同时进行维修。结果，巨人机的设计样式演变成两种－一种是将发动机安装在机身中央，使用变速箱和传动轴将动力移动到安装在机翼间的螺旋桨，另一种是将发动机则安装在机翼的大型发动机舱或飞机机头，而工程师会驻扎在那里。从中央的发动机将动力传输到远端（通常是机翼上）的螺旋桨上在实际试验后被证明是不可行的，因此巨人机大多数的发动机部局採用的是第二种类型，如发动机直接驱动螺旋桨的齐柏林-斯塔肯R-