5月实施繁忙时间附加费，使铁路运载达至80,000人以下的安全水平，才放宽此政策。每逢新铁路落成，运输处总会用许多理由来削减巴士服务。直到现在，运输署仍然以「铁路和转乘其他巴士路线足以应付需求」为理由，不批准许多有需求的巴士路线全日服务，例如过海隧道巴士948线便是一个例子，当初该线只有平日上下午繁忙时间服务，但青衣岛居民并无放弃争取该线全日服务，最终于2016年尾获准每天上午提供去程及每天下午及晚上提供回程服务，后来该路线更于平日上午繁忙时间分拆成多条支线，服务青衣各主要屋苑居民。Section: