大战之间，匈牙利的铁路发展主要集中在既有线改造，增加复线。而匈牙利在这一时期开展的电气化进程，为铁路运营50赫兹交流电的供电制式发挥了重要作用。它拥有全球第一条采用单相50赫兹工频交流电的电气化铁路，这是由工程师卡尔曼·坎多（）于20世纪20年代初在布达佩斯西站以西15公里长的铁路开始的初步试验。在它所设计的机车中带有一个机械变流器，可产生单相交流电并输送至牵引电机。1928年试验获得了成功后，至1932年，由布达佩斯至海吉什豪洛姆的铁路线完成采用16千伏50赫兹交流电制式的电气化改造，并在该线路上首次使用