动态追踪悬吊系统（Dynamic Tracking Suspension System，缩写为DTSS）与自动调整悬吊系统（Auto Adjusting Suspension，缩写为AAS），提高过弯时的稳定性。操控亦大幅度改善，因为前一代FB容易发生转向过度（oversteer）的毛病。转向也有改善，前一代FB採循环球与螺母式转向（recirculating ball and nut steering），此代FC则改採更精密的齿条与小齿轮式转向（rack and pinion steering）。此外，前