日军发动豫湘桂会战，日军陆续占领衡阳、柳州、桂林等地，由衡阳撤退至桂林之KF型机车受困无法撤离，遂由铁路职工于锅炉安装炸药炸毁，以免资敌。1950年4月，铁道部组织技术鑑定小组至湘桂铁路实地调查国共内战国民政府军队撤离时对沿线设备破坏情形时，发现距桂林北站30公里处有40辆机车尚可修复使用，其中包含KF型机车21辆。这批机车于1954年运抵戚墅堰铁路工厂修理并对机车重要零部件进行技术改造，增强汽缸鞍座、汽缸、汽室体、锅炉膨胀板、月牙板支座、汽阀、大轴平斜铁、车架托板、煤水车均衡樑等部件之结构强度，使机车