梯，较适合携带行李的人士使用。但相对此路线距离较远，换乘需时较长。
东京单轨电车.东京单轨电车的站区是一高架车站，月台採对向式2面2线设计。
东京临海高速铁道.东京临海高速铁道的站区是一地下车站，月台採岛式1面2线设计。自开业起至临海线全线通车以前，本站曾是临海线的终点站。当时车站只开放2号月台。
使用情况.各年度的1日平均上下车人次的推移如下表。各年度的1日平均上车人次的推移如下表。