改革方向。首先最重要的是率先在一个和微型车相仿大小的底盘和车壳(三米多长)中，安装一台接近小型车排气量(一千毫升上下)的四冲程发动机。这进而改变了当时的人以为仅数百毫升排气量的内燃机就直接应用二冲程发动机的想法，而当时这类微型车的造车逻辑，就是照搬摩托车的发动机上三或四轮汽车上。迷你这样倒过来的做法，发现实际汽车的粍油量与更低排气量的二冲程发动机相仿，但产生的废气较少，而且功率更大还更坚固耐用。结果很多和迷你同期或稍早使用二冲程发动机的微型车被其赶绝，唯有东德的拖拉帮因为进口车较少，才在整个八十年代