待，但这带给我们不少麻烦。」2010年越航把787-8的订单改为787-9，称因为-8型性能未能符合当初波音的承诺。越航在取消柏林航线后，由于2004年两国旅客量飘升70%，于是在2005年6月20日开办了法兰克福航线，中停莫斯科。翌年越航获准加入IATA，此外亦通过了IOSA认证作为加入的条件。
大幅扩张：2007至今.2007年，据多间报纸报导，越南政府计划把越南航空部份私有化，把20-30%股权出售，而政府持有余下的股份。这是国有企业私有化计划的一小部份，预计2010年完