致最后一架F27交付后一年多才交付第一架福克50。福克50结合了对F27进行的各种修正和改进。通过结合这些修改，并安装更新的涡轮螺旋桨发动机，福克将飞机的油耗逐步降低了30%。福克50相比F27的主要进步还包括在生产过程中采用更新的螺旋桨设计，提高复合材料的应用比例，机翼设计调整和更高的驾驶舱自动化水平。福克与数家公司合作生产了福克50的部分部件，包括由比利时生产机翼，由法国达梭航太制造机身分段，由德国制造襟翼、副翼和背鳍，由日本富士重工业制造方向舵和升降舵，并由印度印度斯坦航空有限公司制造水平安定