设有轴向橡胶缓冲支承。转向架构架侧梁中部上设有油浴式平面滑动摩擦旁承装置，车体全部重量通过四个旁承由两台转向架支承。弹簧悬挂装置分为一系和二系悬挂两部分。一系悬挂为轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧。二系悬挂为四组旁承螺旋圆弹簧，车体和旁承之间还装有垂向液压减震器，以及用来抑制蛇行运动的横向摩擦减震器。机车采用由牵引杆、杠杆机构及牵引销组成的中心销摆式牵引连杆装置来传递牵引力和制动力。基础制动方式为双侧铸铁闸瓦踏面制动，每个车轮各自有一套独立制动缸和杠杆传动机构。
外观工作.在韩国