。同时，由于国家对铁路系统大幅加大投资，使苏联铁路的技术水平得到很大提高。在机车车辆方面，新型的标准化蒸汽机车被广泛运用，提高了列车重量及运行速度；以大载重量的四轴货车取代落后的二轴货车，并实现了自动车钩和自动空气制动机的普及化；对科洛姆纳、哈尔科夫、布良斯克、卢甘斯克等机车制造厂进行技术改造，以提高生产能力。另一方面，电气化铁路也是俄罗斯国家电气化计划中最重要的环节之一，在这个计划中决定首先在运输繁忙区段及大坡道困难区段实现电气化，外高加索铁路穿越苏拉姆山口的区段在1932年完成电气化，至1940年苏联已