分为「大围至红磡段」及「红磡至金钟段」两部份：整个计划长约17公里，共有10座车站，当中5个新建车站：显径站、启德站、宋皇台站、土瓜湾站、会展站；以及5个与现有车站交汇（大围站、重置红磡站、以及扩建钻石山站、何文田站、金钟站）。沙中线主体工程因宋皇台站发现考古遗蹟，加上延迟接收湾仔北工地、建筑工人短缺等问题，整体工程造价由708亿元增至971.63亿元，较2012年原先预算超支逾两成，平均每公里工程成本逾57亿元，较广深港高速铁路香港段每公里32.47亿元造价更高，成为香港史上最昂贵的铁路项目。