市际电车线（）则于1891年通车。踏入1940年代，电车线营运商卑诗电力铁路公司（）开始淘汰有轨电车并改为派遣巴士行驶公共交通路线：中央公园市际电车线从1953年至1954年间分阶段停驶；温哥华市内的最后一条有轨电车线于1955年停驶；而连接马宝区和史提夫斯顿的市际电车线则于1958年停驶，为大温哥华地区的有轨电车服务划上句号。1960年代，各级政府开始研究在温哥华市内兴建高速公路网络，但计划惹来沿线大批居民反对，方案亦最终作罢。为了应付区内的交通流量，大温哥华区域局于1975年发表的《宜居地区1976