汛期临近，中央部委的多位领导来到济南，要求拆除泺口大桥以便于防洪。为了防洪安全，大桥北侧四孔钢梁暂时被拆掉，安装时用的国产钢梁。最终，泺口大桥被保留并翻新，继续承担着济南铁路枢纽和京沪铁路的运输任务。
重新投入使用.为建设邯济铁路，1999年铁道部大桥工程局对大桥进行改建。随着邯济铁路在次年开通，泺口大桥成为了邯济铁路正线的一部分。2000年9月-2005年9月，维护部门进行了多次试验，结果表明：老桥主桁杆件的结构效验系数偏大、个别杆件受力状态不佳，新梁横向刚度不足，可基本