俯冲减速版挪到机身上（节省了70磅重量）、取消内部弹舱（节省了200磅重量）、改良燃油系统（节省了270磅重量）、恢复后三点式起落架。林林总总加起来，最后XBT2D-1节省了1,800磅（820公斤）重量。不只是空重降低，海茵曼本人在设计期间亲赴提康德罗加号航空母舰上和航空队人员共事，了解前线需求；因此XBT2D-1还简化了后勤保修的复杂度。实际上，XBT2D-1在1945年3月18日出厂首飞，比起原定的9个月交机还要提早；1945年4月移交给美国海军航空测试中心进一步验收，这时候战争则已即将结束。虽说