10月就开挖坊子煤炭，月末就将煤运至青岛。仅1902-1913年，德国开挖的山东煤炭即达341万多吨；1905-1913年间，运输煤炭的运营收入达1950多万银元。山东铁路公司还规定，中国人只能管理中小型车站，而大型车站（例如济南车站、青岛站、胶州站和高密站等）必须由德国人管理。中国赎回铁路后，作为交换条件，中方每年都会将全部营业收入存入横滨正金银行并付给日本利息240万日元。1923-1937年的15年间，中方一共付给日本利息3600万日元。
影响.胶济铁路的通车极大促进