，1934年2月28日竣工、3月30日铺轨，取代原先的宜兰线铁路木造假桥（第一代浊水溪桥）。于此时期，宜兰在地官民不断向当局陈情，希望与新建的铁路桥一併架设人道桥（公路桥），经总督府交通局道路港湾课编列40余万圆经费建公路桥，1934年5月10日由高石组得标承建，6月30日开工。1935年7月，旧兰阳大桥的公路桥完工，25日在桥北端举行开通典礼，由总督府交通局铁道部改良课长与道路港湾课技师北川幸三郎、台北州内务部长与该部土木课长前田兼雄、兰阳三郡（宜兰、罗东、苏澳）与各街庄官民代表等出席与致