以优等列车方式进入山线。函馆站至小樽站之间的路段在北海道新干线新函馆北斗站至札幌站间延伸时预定由JR北海道外判到第三部门（参见「今后预定」一节）。小樽站至旭川站之间已经电气化（当中，小樽站至泷川站间更是日本国铁在道内首先电气化的路段），连结札幌市与旭川市两座都市的特急列车，有着道内最多的运行班次，越过旭川后接续至网走市和稚内市等，是JR北海道的最重要路段。同时位于，小樽站至岩见泽站间较多近距离乘客，包括较多和运行，也是IC乘车卡「Kitaca」的使用范围。
路线资料.※详细路线