，这次撞击造成 25 人受伤。而操作信号机的人员因为忙着处理善后而忘了发出信号警示其他列车。6分钟后，上行客运列车 2000H（往上野）进站，撞向出轨的 2117H 以及正准备从前一次撞击逃生的乘客。最终造成160人死亡和296人受伤。此事故为国铁战后五大事故之一。经过这次事故，国铁将「非不得已不停驶」的政策修正为「只要事故发生，不论规模大小，尽快停止列车」。自动列车停止装置也在 1966年引入日本。