70年，港府再对兴建地下铁路系统作进一步研究，出版了集体运输计划总报告书。其中原本的荃湾线和观塘线的共同路段简化成港九线；两条路线的独立运行路段称为荃湾支线和观塘支线，并与港九线作直通运行。与1967年方案有所不同的是，荃湾支线的荃湾站－大窝口站段被移至荃湾北部的地面，即今天的位置；并延伸至位于荃景围一带的荃湾西站（并非现时西铁线的荃湾西站，而荃景围段的原荃湾西站已搁置兴建。）。至于港九线，则由海军船坞站延伸至遮打站。报告又提到在垃圾湾填海所得来的土地上，即垃圾湾站旁边兴建车厂。
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