生涯中，御夫座暴露出一些问题。由于发射脱壳穿甲弹时的过于刺眼，再加上没有车长指挥塔，兼任炮手的车长往往难以看清内炮弹的弹着点。作为对策，从1953年开始，英军开始为其增加非正式的第四名乘员，平时坐在原副驾驶的位置，当车辆开火时则站在车外，为车长观察并校正弹道。另一方面，御夫座的可靠性却是有目共睹。曾有一辆御夫座坦克从1954年12月至1957年5月经历了长达29个月的彻底测试，内容包括公路、越野甚至过海，期间几乎没有遇到任何故障，地方自卫队对此十分满意。英国陆军曾将一辆御夫座的主炮由83.4毫米QF 2