乡并兴建铁路进出线两线至彰化车站，另外，彰化扇形车库则保持功能，兴建铁路进出线两线至彰化车站。高架化路段由两线改为四线。后站辞修路则兴建一转运站。
工程.就地高架方案，起始于金马陆桥北侧开始爬升为高架，越过金马陆桥、建国陆桥、彰化车站、中华陆桥、安和人行陆桥、中央陆桥后坡度下降，于大埔截水沟南侧以引道设置衔接现有轨道，全长7.8公里，总经费约241亿元，兴建期10年，需保留金马路桥，届时泰和平交道则改建为泰和路地下道，建国陆桥、中华陆桥、安和人行陆桥、中央陆桥等4座陆桥将会拆除，彰