330型系四门轿车的尾灯设计，赋予了和原本代号YLN-803截然不同的造型风格，也使得诉求后座买家的汽油车型得以和为数众多的营业用车在造型上有所区隔，而裕隆索性也将原厂代号一併更改为YLN-805 SD，和柴油车的YLN-803 DL则完全不同。同年台湾经济部推动设立大车厂计画，这与与裕隆产生直接的利益冲突，而台铁柴电机车与通用汽车的柴油引擎合作案也与裕隆已经生产的柴油引擎产品互相牵制。为了防止裕隆柴油引擎的技术逐渐成熟进而影响上述两个大计画，1980年3月起，台湾交通部以因应石油危机及防止空气污染为由