付8,000万美元的技术转移费和3,000万美元的违约金，造成1.1亿美元的财政损失，并追究韩国国防部内相关人士的责任。同年12月，首架量产型机于现代重工公司飞机装配厂开始进行组装。2005年8月，首架T-50教练机量产机正式出厂。同年10月，韩国航空宇宙产业开始逐架运交T-50教练机给韩国空军，用以成立作战转换单位（Operation Conversion Unit，OCU）。2006年1月，T-50教练机量产机正式移交韩国空军，进入作战序列担负战备任务。至同年12月底，共运交10架T-50给韩国