，当T-55坦克成员还在咬着牙忍受扭力棒在越野时的颠簸程度，279坦克已经在使用液气压混合液压臂配合三段式行星齿轮箱，在不增加额外空间的情形下可以很快就输出扭力。另外279战车的液气压混合液压悬吊系统概念与日本陆上自卫队74式坦克以及瑞典陆军Stridsvagn 103战车的悬吊系统概念相同，一方面可以有效增强坦克的越野或者跨越障碍能力，同时可以透过液压臂增加主砲的俯仰角，提升相当大的战术价值。据说279坦克的悬吊系统还有一种应变操作用途就是在核爆来临时可以将车身降低，类似像螃蟹一样趴在地上使通过底盘的风量