较长的车尾需要较大的摆动空间，所以K94UB的中轴具有辅助转向功能，可配合前轴进行转向，令巴士的转向中心后移，避免本车型较长的尾跨影响转向的灵活性，同时可减低中轴轮胎的磨损。
动力系统.K94UB的动力来自斯堪尼亚DC9-02柴油引擎，气缸容量9公升（8.974公升），备有涡轮增压，输出马力达260匹，配合微粒过泸器的使用，排放标准达到当时最新的欧盟三期规格。连接在引擎前方的是ZF供应的5HP592C五前速全自动波箱，属于旗下的产品，可提供1,250牛顿/米的扭力。K94UB是