奥隧道的交界部份，外界道路较难直接接驳到此，因此属于秘境车站之一。
结构.属于「单线分岐交换型信号场」，由于中村线及予土线均为单线路段，列车如需进出若井zh-tw:车站;zh-hk:站;zh-cn:站，就必须于信号站的转辙器转换路轨，才能正确开往目的地。信号场採用了一线待避的设计，予土线为待避线，中村线为主线道，可是，由于中村线续驳至第一川奥隧道为廻圈形路段，车速限制在65km/h，因此不论是普通列车或特急列车，信号场内最高亦只能容许以35km/h的速度驶过。