在萨尔布吕肯－凯泽斯劳滕设立站站停的城市列车服务。从1990年9月12日至18日期间，布鲁米赫尔巴-米绍至路德维希港之间的路段还参与了美军的。
当代发展（自1990年起）.直至德国和法国的交通部长于1992年5月22日签署了实现巴黎－法国东部－德国南部高速铁路轴线的固定协议后，线路才真正迎来了一项有限的改造。因此在1993年中期，委托莱茵兰-普法尔茨州及德国联邦交通部编制的报告已重新提交，并对诺伊施塔特至高斯派尔之间的四份新造及改造方案进行调研。结果表明可节省的行车时间介乎于1.4