2月由中华民国铁道文化协会举办公开命名活动，最后台铁在2006年1月17日取名为「太鲁阁号」（Taroko Express）。TEMU1000型电联车的设计最高时速为150km/h，营运时最高时速为130km/h，与885系电联车相同。这款电联车有倾斜式设计，最大倾斜角度为5度，在弯道可以高于一般列车25km/h的高速通过，务求在弯道居多的宜兰线，能够高速通过弯道，以大幅缩短八堵到头城路段的行车时间，加强与高速公路的汽车和长途巴士的竞争能力。
车辆交付.第一批三组24辆TEMU