登铁道七尾线的设施是由JR西日本拥有（JR西日本是第三种铁道事业者），能登铁路则是第二种铁道事业者，负责营运工作。此外，七尾站－七尾港站间也曾经有货物支线存在，已在日本国铁民营化为JR前废止。七尾线在津幡站连接IR石川铁道线；考虑到宝达站附近一条穿过悬河的隧道之绝缘问题，本线採用与20,000伏特交流电化的IR石川铁道线不同的1,500伏特直流电化方式供电。因此，所有列车都由交直流两用电车行驶。2015年3月14日，北陆新干线长野站至金泽站路段开业，对应的平行在来线北陆本线相应的日本第三部门铁道，其