"，目的是要该机可以在不修改发动机壳的情况下安装各型发动机，Jumo 213由于要强化高空性能故无法在今年内如期完成。 但也就是因为该机的延误；故使安装Jumo 213发动机的可能性大为增加。第二架Ju 188 V1原型机在1943年9月到11月之间于雷赫林进行试飞。
Ju 188 A & E.Ju 188是被设计在不需修改机身的情况下可以选择安装1,750 PS（1,290 kW, 1,730 hp）Jumo 213A或是1,700 PS（1,250 kW, 1,680 hp）B