于1936年8月1日将宽轨改成准轨，运营速度提高到60公里／小时。1945年，第二次世界大战后日本投降，该铁路被当时占领东北的苏联接收，轨距再次变为宽轨。1946年4月，前苏联红军撤退回国，东北民主联军接管滨洲线，又将宽轨改为准轨。 1949年中华人民共和国成立后，中苏双方展开了收回铁路的谈判。1950年2月14日毛泽东在苏联莫斯科签订了《中苏友好同盟互助条约》。根据该条约，1950年5月1日中苏成立了双方共管的中苏合资中国长春铁路公司。1952年12月31日，包括滨洲铁路在内的中长铁路结束两国共管，全