透过facebook、讨论区、网志以至twitter等方式表达对政府高铁方案的不满，并于2010年1月8日审议高铁拨款当天包围立法会。
理据.值得留意的是，大部分反对者其实并不反对兴建高铁，只是质疑现有方案是否合理。不过，文思慧等民间学者採取更坚决的生态立场，指反高铁「是从香港人要反省对万物与众生的基本责任出发，故绝对不会认为改改走线、加多几个站就会令得高铁可以接受，更绝不会与最终目标是将新界西北发展为副都市及交通枢纽的所谓绿色planner等「专业人士」有所联系，或一同搞甚么