逆变器转换成三相交流电输出，每组逆变器向一台异步牵引电动机供电，实现机车的轴控驱动，使牵引电动机产生转矩，将电能转变为机械能，经过齿轮的传递驱动轮对。120型机车采用了西门子公司研制的VVVF牵引变流器，其中四象限整流器和PWM逆变器均由相同的水冷GTO变流模块组成。牵引电动机采用由西门子公司研制的三相诱导牵引电动机，额定功率为1250千瓦，冷却方式为强迫通风，采用直接转矩控制（DTC） 。
控制系统.120型电力机车装载了西门子公司开发的“SIBAS 16”16位元微机控制系