的受电弓均与于Velaro E列车相同，但它们采用了适当的材料以使工作温度范围扩大至-50℃，升降杆的宽度也相应调整为1,950毫米。整车电路甚至可以在接触网电压发生变化时无需切换，而继续通过独立于电网的牵引逆变器供电。这样的分离点通道同样也可用于对牵引电动机的能量回收。单电压及双电压的列车均提供250米长的604个座席空间，其中包括两节104席的商务舱及八节共500席的经济舱。头等舱设于列车的两端，并设有两间贵宾室。列车同时设还有餐饮服务及小酒馆可供选择。驾驶室及客舱之间通过一扇玻璃幕墙相隔，它可根据