的控制面产生的阻力。
升阻比的最大值.数学上，升阻比的最大值可以用下式来估算：其中升阻比的最大值不随飞机重量及机翼面积而改变。
超音速或极音速下的升阻比.在速度非常高时，升阻比多半会下降。例如协和号在马赫数2时的升阻比约为7，比波音747在马赫数为0.85时的升阻比17要低很多。推导了一个在高马赫数时估算升阻比的经验公式:其中M为马赫数，上述估算的结果大致符合风洞测试的结果。
举例.以下列出一些升阻比