。2005年，租赁了两架新舟60飞机，翌年再获捐赠一架。2003年，津巴布韦航空出现财政困难，需由本地及国际银行救济的事件被广泛报导，更于2004年2月因未清付债项而被IATA暂停营运。虽然如此，但津巴布韦航空仍于同年11月开办每周两班，由哈拉雷经新加坡往北京的航班。2006年4月，客量由1999年的100万，急降至2005年的23万人次。时任行政总裁奥斯卡·马当威机长（Captain Oscar Madombwe）归咎于国家的政治和经济局势不理想，旅客自然会担心其安全问题，但他认为是不合理的，因为公司