延伸，当中包括18座桥梁和26条隧道。由于坡度斜率高达40‰，线路只能运行专门为此装备的ICE-3列车。随着线路的日益普及，自其开通以来，在杜塞尔多夫、科隆以及法兰克福之间的航空运输已大为减少。
纽伦堡－因戈尔施塔特－慕尼黑.纽伦堡－因戈尔施塔特间的新建路段和因戈尔施塔特－慕尼黑间的既有线改造路段（全长171公里）可延伸为柏林－埃尔福特－纽伦堡通往慕尼黑的连接。线路的建设始于1998年。自2006年12月10日的运行图更替起，纽伦堡至慕尼黑间的大部分长途列车都经由新线路运行。自20