私人使用的车辆。在欧盟国家，商业登记车辆佔总汽车销售的5成，提供公司车是甚为普遍的安排，可能出自税务诱因，或基本工作需要。有环保团体则批评以公司车作为员工福利鼓励非必要的驾驶，加剧二氧化碳排放，亦减少库房收入。
税务与碳排放.在英国，二氧化碳排放少于110g/km的车辆，其折旧可以全数于首年用来扣减公司利润。2013年4月开始，门槛已经提高至95g/km，这措施将影响公司给予员工的车款选择。