站。后来于1986年因应人口增加而重新设站，月台位置则改于胜闹桥一丁目。本站初期只停靠普通列车，1996年起开始加停特急列车，现时每天有三班特急列车停靠。
车站结构.复站后为简易车站模式，建筑于基堤上，并不设有站舍，亦只能提供侧式月台1个。由于受路面限制，只设有楼梯连接路面及月台，出入口位于行车路旁，并在此旁边设置自动售票机，沿楼梯而上可到达向二轩屋站方向的月台末端及有盖候车亭。月台的有效长度为5辆，阔度比其他车站为窄。列车靠站时，往德岛方向为右侧上落；往二轩屋方向为左侧上落。