两具涡喷引擎埋入机翼中段。流星的第一个版本，也就是流星F.1，除了一些细微的改进，气动结构几乎就是在跑道上做滑跑实验的F9/40加装了引擎和武器而已。总体而言，流星的设计相当传统。尽管採用了当时革命性的喷气引擎，但并没有像同时代的飞燕战斗机那样採用诸如后掠翼等利用空气动力学的特性的设计，虽然两者皆具备早期喷气机共同的问题。 即使是经过大范围重新设计，流星F.1仍旧在跨音速飞行中出现非常不稳定的情况：大尺寸的安定面舵面设计使得高速飞行时舵面周遭空气产生边界层分离现象，使得摇桿阻力增大，从而导致蛇形自持性偏航稳