ion::::车站构造.本信号场经熊之平站至矢崎信号场路段存在日本国铁最大的千分之66陡坡，本信号场亦设立于陡坡起点处。至矢崎信号场路段为单线铁路闭塞区间。本信号场至横川方向为复线铁路，至轻井泽方向为单线铁路。其中至轻井泽方向曾有1条300米长的安全侧线，以防止和至横川方向的列车发生碰撞事故，该侧线已在昭和初期撤去。此外本信号场至矢崎信号场路段亦在1893年至1963年9月30日期间存在使用轨道供电的齿轨铁路，并且在附近有为齿轨铁路供电的变电站，齿轨铁路停用后铁轨与齿轨已拆除。变电所建筑虽未拆除，但长