提速及缩短行车时间，于是决定在伊予市的向井原站起，向内陆新建造一条路轨，并将内子线连接起来，而内子线的分岔位置，也由原来的五郎站迁移至伊予大洲站，整段路段称为「予赞本线新线」，或称作「内山线」，甚至简称为「山线」。工程完成后，所有特急列车亦改以新路来回松山市及宇和岛市，而本站亦昇格成为特急停车站。不过一提的是，现时内子站和位置和原本的车站并不相同，两者相距大约200米。虽然在正式名称上，本站向西的一段仍称作「内子线」，但实际上运行模式已与予赞线一体化，而计算距离时，亦以新线路作为车费的釐定标准。Se