成困扰，而月台门无法打开意味着停靠该月台列车的该车门也不能使用。由于使用的材料更多，高站台门比低站台门更为沉重。由于站台承重设计原因以及通风需求，大多数高架平面车站会用半高式月台门，较容易设置且价格较高站台门低廉。
使用.中国铁路由于车型多样，统一加装站台门会导致其运作十分复杂，所以大部分车站均不安装站台门。但近年来新建的许多地下车站以及城际铁路车站都安装了站台门，这些车站停靠的列车型号比较单一、且多数情况下月台门紧贴正线。中国新建的地铁线路大多装有站台门。如上海地铁全线、