煤铁路。抗战胜利后，1946年春，国民政府经济部接收大员胡希濂等接管长城煤矿及长城铁路。而柳江煤矿因电厂被炸毁，井巷被水淹没，无法恢复生产，铁路废弃。1950年长城煤矿停产，采煤人员及设备迁往山西大同，长城铁路运量全无。 1951年11月，河北省人民政府从中央燃料工业部煤矿管理总局接管了长城铁路，交由秦皇岛市政府代管，定名为秦皇岛市长城铁路管理处，把柳江、长城铁路改线合并，把长城铁路大部分线路废弃，迁移到运输资源较为丰富的柳江铁路路基上。1952年4月底开工，历经4个月，完成秦皇岛至上庄坨干线29公