再往南延伸是因为城市及南伦敦铁路的隧道刚刚好建在王子街地下，刚刚好挡住了北城市线。但这一段隧道的建设刚开始时就几乎是被立马被叫停。而用作于钻挖式隧道的机器就停在了沼泽门站隧道的尽头。即使这段铁路的延期建设在1907年6月26日获得了大北方城市铁路法的御准，但因为资金的周转不到位，这段隧道也就没有再动工过了。在1913年大都会铁路(MR)收购了GN&CR。在其修改过了的线路建设计划表中能找到洛斯伯里站的建设计划。这个计划就镶嵌在其他连接到滑铁卢及城市线(W&CR)和大都会铁路的计划中。在1913年的大