节的，原有的斯普拉格列车部分转交给2号线。1967年，11号线成为首条配备"集中化控制驾驶"（PCC）和（PA）的地铁线。1977年，4辆（改装成4节一组）自6号线投入11号线直至1999年。1999年随着1号线更换为现代化的，1号线固有的转给4号线使用，而4号线固有的MP 59列车则转给11号线，11号线固有的MP 55列车就此退役。与此同时，4辆MP 73列车返还给6号线，但2009年8月另有1辆MP 73列车再次投入11号线。
使用状况.由于受到线路长度的制约，11号