顺路预定路廊，并在建工街口与绿线转乘，并往北斜切至大昌鼎山路口；然后转向西，沿着当时南左营区唯一大聚落新庄仔的南侧，大致为还未兴建的裕诚路路廊，并与红线转乘。之后沿着双城古道大路（即东门路）往西北，转乘台铁捷运蓝线左营站，最后沿着胜利路到达左营市区南侧埤仔头。另外凯旋路往南有一条支线，转进镇东一街（今镇兴路）进新草衙聚落。全线皆採高架中运量系统，共16.3公里，设18站。由于是市区外环线，尚有许多未发展区域，被评为四条中运量、台铁捷运中，最后优先度的路线。而1985年交大运输研究中心、1986年美国顾问团规