动机是完全相同。点火开关系统使用双博世磁力发电机中的双火星塞进行启动。 燃油注入系统主要是由一具可以加压到90 bar的泵组成，燃油系统使用三具泵与一具35公生的油槽组成。 机械增压器是在那个发动机世代中颇具先进的设计，它使用一具气压控制的液压离合(液力耦合器)并允许自动补偿高度的变化。就如同DB 601发动机一样，DB 605也规划用辛烷值87的B4航空燃料。 在1944年开始推出一系列的新型发动机，开始使用辛烷值100的C3航空燃料并选用推力提升系统，例如与注入系统。 DB 605AM初期採用C3航