扇发动机，衍生自F/A-18所使用的F404涡轮扇发动机。发动机隐藏在呈弯曲状的进气道后方，而进气口则是位在翼前缘的下面。相较于F404发动机，F412发动机的风扇直径加大，使进气量由每秒65公斤提升至70公斤，而旁通比由0.2提高至0.8。受惠于美国空军推动的改良性能发动机（Increased Performance Engine, IPE）发展计画，F412得以装用第二代发动机核心段（Core II），容许更多气流的导入，并提高涡轮的进气温度（提高摄氏111度），另装有全权式数位发动机控制（Full