DAT41型陆续进化到51型、61型等，光是1930年（昭和5年）一整年便出厂了137辆，该公司的营业状况便稳定下来。1929年以后藤敬义为领导中心的开发团队先是完成试作495c.c.水冷式直列四缸引擎，翌年陆续完成底盘、车体等。本来彼时的法律条令规定排气量350c.c.以下的汽车无须自备车库、免受检验登记，但外国车厂向当局施加压力，所以放宽标准至排气量500c.c.以下、车长不得超过2.8公尺、车宽不超过1.2公尺、乘员限1人。因此后藤以此新标准开发，1931年完成小型车「DATSON（）」。车名缘由乃原