后一站。由于成城学园前站至本站之间穿过国分寺崖线，因此这段线路在过去有明显的高低差，但在本站高架化与成城学园前站地下化后已大幅缓减。过去有从都心经玉川、地下至喜多见站的地下铁构想，另外也有多摩线从喜多见站开始的构想，但都未实现。本站与狛江站、和泉多摩川站皆是成城学园前站的管理管区。
历史.
旧站房.站房、路线都在地面。站房设于上行月台侧，两月台间设有天桥。下行月台有临时检票口。
站名由来.来自于此地地名「喜多见」。Sec