然而，经济大萧条期间区内环境每况愈下，到1960年代该区更是满目疮痍。温哥华市政府于1950年代开始研究于市内兴建高速公路网，市议会并于1967年宣佈具体计划，当中来回8线行车的南北向公路将取代卡路街的走线贯穿煤气镇。为了落实此计划，当局需于煤气镇、华埠和士达孔拿区一带清拆多座建筑物，令该带面目全非。该三区的居民和商户于是联手反抗公路计划，并获其它团体（如温哥华贸易局）声援，遂于1968年逼使市政府放弃计划。此举不但成功挽救该带的社区，更改变了温哥华的城市规划模式，为温哥华日后的公共交通发展和市中心高密