，底盘的后半段及其他设备，都跟之前的「富豪奥林比安」几乎一样，巴士底盘也因为沿用富豪D10A引擎而名为B10TL。
动力配备.为了节省B10TL的开发时间，因此不能对奥林匹克沿用的动力组合作大幅改动，B10TL的动力系统维持富豪奥林匹克的横置式佈局，引擎也沿用富豪自家品牌的D10A柴油引擎，最大输出马力则从245匹提升至285匹，扭力亦从1050Nm（107Kgm）增至1220Nm（124Kgm），经改进后的D10A引擎达到欧盟二期排放规格。B10TL的波箱可选用德国ZF的Ecom