的不同因素影响，沙田至中环线过海段（即红磡至金钟段）预计延至2022年通车。目前，东铁线延伸部分除会展站外已达致「轨通」的目标，并正安装各式机电装置。由于受到香港岛地理环境所限，香港岛的车站不能建得太长；东铁线会由现在12卡列车缩减到9卡列车，并由新列车行走。
月台改善工程.东铁线自通车以来都没有安装月台门，港铁曾表示加装闸门工程需要配合沙田至中环线通车和新购置的列车港铁东铁线现代列车，以及需进行月台加固工程以承托闸门重量。而东铁线部分车站月台与列车之间的空隙较大或高度相差较大