会特快”和“午后国会特快”。此外，波士顿至华盛顿特区的“参议员号”特快列车亦使用此线路。
纽约－芝加哥.1869年7月1日，宾夕法尼亚铁路铁路租赁了其原投资者，“匹兹堡、韦恩堡和芝加哥铁路”。根据租约，宾州铁路得以直接控制经北俄亥俄州和印第安纳州进入美国中西部铁路交通枢纽芝加哥的线路。此外宾州铁路还获得了“伊利和匹兹堡铁路”、“克利夫兰和匹兹堡铁路”、“托雷多、哥伦布和俄亥俄河铁路”以及“匹兹堡、杨斯敦和阿什塔比拉铁路”的控制权；使得宾州铁路的列车直抵伊利湖畔，进军铁矿石运输生意。