地面），不会前往此站2号月台折返。通常新快速会先到达加古川站并先行出发，在这期间在加古川站中，普通列车会先行出发，随后才新快速列车才出发，普通会在东加古川站等待新快速通过。在2006年3月26日至2008年12月21日之间，由于姬路站高架化工程以及山阳本线高架化工程，当时姬路站内的播但线月台不能来往（山阳本线冈山方向），因此播但线的103系会前往此站2号月台再进行折返。
车站大楼及设备.在开业当初为地面车站，车站大楼位于位于南面并只有南出口。在1981年4月1日，车站改建为跨站