会于2016年9月23日开会讨论组成第三部门铁道接手三江线的可行性，但因为接手后的经费负担问题，无法取得共识而决议接受废线。JR西日本有意在废线后，将沿线铁路设施无偿让渡给沿线的地方政府做再利用，但除了岛根县的1市3町已提出车站站房再利用的计划，广岛县三次市与安艺高田市地方政府因经费问题而持审慎的态度，仅表示将与沿线居民讨论后再议。本路线沿途有一些有特色的小车站。其中宇都井车站建于两条隧道中间的高架部分，月台离地面达20米，被名为「日本月台最高的车站」。而位于广岛县的伊贺和志车站，两端轨道均横跨附近地区