降低。此外，新的快铁车站纽伦堡-杜伦霍夫车站也已建成。东部轨道前沿的6阶段改造共斥资约1亿德国马克，它们由联邦政府、州政府及纽伦堡市政府共同承担。工程占地15.6万平方米，其中包括重新铺设16公里长的轨道和60座道岔，以及2个包含自有调车信号所的铁路停车场（共5.7公里）。为了使不设交叉路口的得以从阿尔特多夫的定向轨道下方通过，当局建立了一个约60米长的立体交汇。共有10座桥梁建筑必须变更或新建，并新设有640米长的隔音屏障。欧洲境内特有的沙黄芪被移植至此，其它植物群在后来也被补种于铁路设施的周边区域。