13列）不能即时适应2套新旧列车系统，而且地铁公司把将军澳车厂外判给澳洲戈尼南（Goninan）公司（即负责翻新都城嘉慕列车的公司），但该公司不懂维修韩制列车，所以该款列车无法行驶将军澳线。为了让将军澳线能如期通车，地铁最终将韩制Rotem电动列车派往观塘线，并重组都城嘉慕列车 (M-Train)的车卡排列，把大部分于1988年至1989年期间由英国都城嘉慕（第2C代车卡）和于1994年至1998年由阿尔斯通所制造的车卡（第3代车卡）调至将军澳线行走（拖卡除外），合共15列列车。港铁原定于2009年7月