，8、10、11路都自广东路外滩分别到杨树浦路军工路，提篮桥、中正公园。1914年，上海电车公司试行无轨电车，此后无轨电车成为城市主要的交通工具之一。此后包括15路、17路、18路无轨电车均经过境内，并且采用与法商电车公司联营的形式，由公共租界通往法租界地区。1937年淞沪会战爆发后，因日军占领公共租界北区等因素，境内电车服务一度暂停运营。1941年因日军接管上海电车公司，境内的电车逐步恢复。抗战胜利后，上海电车公司恢复运营。1949年以后，境内电车业务继续整理和发展。1954年2月，位于东长治路的