停驶，原线改隶305线)。全盛时期，105线公车一天提供15个来回班次的服务；然而长期以来乘客服务回馈不佳，且随着自小客车运具的普及导致公车使用率逐年下降、进而造成不断减班等恶性循环，在地民众亦不推荐以客运作为主要的旅游交通工具。直到2014年7月起太鲁阁客运投入经营，首度打破花莲客运长年独断的景象，为地方大众运输揭开新时代的序幕。接着2019年华联客运开办台湾好行304线东海岸邮轮式公车、2020年鼎东客运(海线)开办台湾好行309线玉长丰滨线邮轮式公车，打破对市区公车的既定框架，提供更多独特的服务特色。