效率。出于这个原因，关东和北陆地方之间的货物列车，越来越少经由低效率的信越本线运行，而改为经由路线较迂回但运输条件较好的上越线运行。1984年2月，日本国铁实行运行图调整后，关东地方往长野县方向的货物列车均统一经由中央本线、篠之井线运行，并停止了信越本线安中至小诸间（含碓冰岭区段）的货运业务。同时，信越本线其余路段的货物列车亦改由EF64、EF65型电力机车担当牵引任务，进一步缩小了EF62型电力机车的使用范围。
东海道、山阳本线.1980年代初期，东海道本线和山阳本线的行包列车仍