响之成本分析详加评估，嗣后又在未定线前即轻率委外办理环境调查报告，复因未选定路线致环评报告迟未通过审核；路线规划反覆未决，多次改线及延宕测量及隧道位置选定工作、未积极办理环评，延宕修正计画迄未经审查核定等因素，致计画执行进度严重落后等情形，并将本案陈报监察院调查。经监察委员杜善良调查后，于2011年提出调查报告，指出公路总局对于此计画兴建效益结论歧异，后经交通部核定依现况结案，政策反覆，又公路总局未积极辅导或协助地方政府将未建路段改列地方生活圈道路建设，致计画停摆折损原兴建效益，认为公路总局难辞未善尽督导之