客专能力加强工程项目有关工作，将规划建设兴城西站和凌海南站。在第十三届全国人大第二次会议上，全国人大代表、辽宁省人大常委会副主任孙轶向大会提交《关于京哈线秦沈段恢复时速250公里和修建秦山地区京哈线至津秦高铁直通线的建议》。在建议中他表示，由于原秦沈客运专线的设计时速为200公里/小时，山海关-秦皇岛区间最高时速只有100公里/小时，而东北地区时速达300公里/小时的高速铁路正逐渐形成网络，京哈铁路秦沈段逐渐成为中国高速铁路网的“瓶颈”。因此，他建议将京哈铁路秦沈段提速至250公里/小时，并在秦皇岛-山