0型VSE以后的特急型车辆由日本车辆制造独自生产，4000型（2代）则由综合车辆制作所横滨事业所（与东急车辆制造）与JR东日本新津车辆制作所（现）制造。车辆的更新、检修由车辆制造商或集团企业（过去的）施工。特急型与通勤型车辆的控制系统制造商分别为东芝及三菱电机。为了防止火灾，全部通勤型车辆的车厢贯通门都不设门档。另外，小田急也是首间服役中营业车辆都装设单臂式集电弓的大手私铁。自开业以来，除部分车辆（浪漫特快3000型SE车、国铁样式的、沿用旧型车机器的）以外，长期使用住友金属工业制造的转向架。但浪漫