016年4月24日在西侧新设nonowa口，成为2个。另外，大堂与月台之间设有扶手电梯、楼梯与升降机。
月台配置.（来源：JR东日本:车站构内图 ）
旧站舍保留问题.国立站原有的南口站舍以木建成，是继原宿站后东京都内第二老的木造站舍，具有高度历史价值。这座木造站舍也令国立站获选为关东车站百选（第二轮）之一。可是，由于中央线需要高架化，而且旧站舍在工程范围内，需要被拆毁。国立市政府曾要求JR东日本以铁道遗产的名义保留此站舍，但遭到拒绝。此外，市政府也曾要