日被购入并租借给中华航空，交付时设有18个头等舱座位、32个商务舱座位和231个经济舱座位，使用普惠JT9D-7A发动机。事发时，该机的累计飞行时数为10193。
事件过程.CI006班机起飞当天（1985年2月19日）正值农历除夕。在离开台北后约10个小时，该架波音747位于旧金山西北边约350英里（550公里）的位置遇到乱流，这造成飞行电脑自动调整引擎油门。结果4号引擎不仅没有加速，反而停留在低功率状态运行。随机工程师试图解决，但未成功，可能的原因之一是其忽略关闭一个放气装置。