地面配套未完善，集便装置投用不久后被拆除。双层25Z型客车由南京浦镇车辆厂研制，包括有双层一等软座车（SRZ1）、双层一等软座行李合造车（SRZXL1）和双层餐车（SCA），其中少数一等软座车上层设有包厢。车体沿用了25B型双层客车的鱼腹式无中梁全钢焊接筒形薄壁结构，但钢结构通过轻量化设计，比25B型双层客车钢结构减重约3吨；同时为改善车体强度和抗扭刚度，将车门设置于车体两端，及将转向架定距由25B型的19200毫米缩短为18500毫米。转向架采用设有电子防滑器、盘形、踏面复合制动的209HS型转向架，