原站后。一直未继续延伸路线至胜浦地区，因此国家和县经常请愿要求延长路线。在1910年（明治43年）2月19日，向众议院和贵族院提出请愿书，在翌年开始着手研究路线。
车站构造.此站是地面车站，设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。另外于靠山一方设有2条留置线。在1号月台旁设有维护路轨设施。此站设有跨站式站房，南北自由通道（晚间关闭）。车站大楼内设有Kiosk。在车站大楼内设有列车出发显示牌。此站是直营车站和管理车站，负责管理三门站至行川岛站之间各站