瓦）至1,600马力（1,178千瓦），并可选用BBC、、或霍尔塞特品牌的涡轮增压器，既可作为柴油机车或柴油动车组的动力装置，亦可用于船舰推进动力、固定发电装置、石油钻井动力等方面。该系列柴油机为后来面世的SACM AGO系列柴油机奠定了基础。第二次世界大战后，随着各国铁路牵引动力内燃化的潮流，法国国家铁路公司（SNCF）于1948年决定终止订购蒸汽机车。与此同时，为了满足法国铁路对于内燃牵引动力的需求，在乔治·弗雷德里克·格罗斯汉斯（Georges Frederic Grosshans）和雅克·加斯帕