C291的车体底部从驾驶员座舱之后有一大片气流扩散片（），可产生使车身下压的低重心。可是构造极为复杂的M291型引擎的性能表现并不稳定，虽然号称具有600bhp / 12,500rpm的最大马力，却被揶揄成「星期五600匹马力、星期六500匹马力，到了星期日只剩400匹马力」。后来几度修正问题，C291终于取得一胜。不过国际汽车联合会和西部汽车俱乐部（，缩写成ACO）修改比赛规则后，同样搭载此具引擎的后继车款梅赛德斯-宾士C292并未下场比赛，因此该具水平对卧十二缸引擎也功成身退。