统并改变列车票价系统。车辆部分，持续引进日本二手车，起初引进东急8500系7组56辆、东京地下铁5000系24辆与东叶高速铁道1000形电车24辆。2010年代开始，为了完全杜绝超载情形，并逐步淘汰原有的非空调电车，开始大量引进二手电车与自制电车，如营团05系、6000系、7000系、KRL i9000 KfW（自制）、日本国铁203系、205系。其中以JR 205系最多，目前共引进488辆，进而使非空调列车完全淘汰，并解决了超载的问题。自从2011年开始，通勤铁路亦不断延长其服务范围，如今已延长至南波、兰