路方面，工程则在1907年开始，当时清朝官员原拟华段铁路经过惠州，但弥敦以他从工兵队学到的专业知识，建议两广官员把铁路线改经东莞，最终得到了当局同意。九广铁路的兴建历经多年，到1910年，即港督卢嘉爵士任内才正式通车。为了带动铁路发展，弥敦又大力开辟九龙半岛，并在1906年决定展开一项工程，将油麻地一带的山峦夷为平地。这项移山工程甚为浩大，港府要至1926年才将山峦完全夷平。而大型的移山工程，为港府从中开辟出不少土地，对九龙半岛日后的急速发展影响甚大。在移山工程进行期间，弥敦又大力开辟九龙的干道，他除了大