通模型表明融合型路网在降低高峰期时间延迟以及堵塞方面的潜力。
交通安全.融合型路网包含高比率的三向丁字路口，研究已经证实这比四向十字路口更安全。一项研究比较了五个居民区的路网形态，包括融合型路网。其他四个路网是传统栅格、死胡同、荷兰SRS以及三向偏移。该研究发现如果将融合型路网的可能碰撞车祸数设为1，则其他四个形态的可能碰撞车祸数分别为2.55、1.46、2.39和0.88。
步行方便程度.一项住宅区的详尽研究采用了地理编码的本地目的地出行数据，发现融合型