在复杂气象条件下失速”，又或是避免进入“第一层云层覆盖的高度上限”。曾是1968年国家事故调查委员会委员的阿列克谢·列昂诺夫在他2004年着作《月球两边》，讲述他在事故当天驾驶直升机飞过同一地区时，听到远处传出两声轰鸣，为支持其他理论，他得出是“苏霍伊喷气机低于最低飞行高度”导致的结论，在“没有意识到天气条件恶劣的情况下”，他“突破音障在10-20米处见到加加林和谢廖金的飞机在坠毁”。他坚信两声轰鸣中的第一声是战机突破音障产生的，第二声则是飞机坠毁发出。2013年6月接受俄罗斯RT电视台采访时，列昂诺夫