间仅作了细微的变动。从军事角度来看，车站在这些年来显得尤为重要。战争结束后，则出现了机车和车厢短缺的情况，因为德国必须交付5000台机车和150000节车厢作为赔偿。
1920－1933年.1920年，普鲁士国家铁路被合并至德意志国铁路，至1924年又改制为私营的德意志国铁路公司。在此期间，明斯特的铁路网络得到了扩展，包括（1928年）以及（1930年）。由于交通量在1920年代末的进一步增加，因此必须建造另一座月台。此外，在1928-30年间，车站大楼被改造成作为“通往现代之