号志合併，成为现在的日本信号。而在这3家公司的合併当时，原来的3家公司总共有330名员工，其中的80名被裁员，以使合併后的公司组织能够重整。第二次世界大战过后也是铁道技术进步的同时，该公司研发出车上号志方式的自动列车控制装置 (ATC) 并装设在东海道新干线，之后跨入铁道号志以外的业务。1966年（昭和41年）与美国厂商进行技术交流，1968年（昭和43年）开始生产自动验票机。另外也跨入一般道路交通号志以及交通资讯管理中央系统、停车场管理系统。