车后乘客量比预期中要低得多的主因。当时有人认为，九龙南线的兴建对西铁线的日后发展尤为重要。九龙南线接驳东铁线尖东站和西铁线南昌站，策略性地把东铁线、西铁线的南面两端连接起来，乘客可透过铁路由新界东直达新界西。香港特区政府于2005年6月24日将已审批的九龙南线方案刊登宪报，8月开始批出合约，而土木工程则于2006年开始。
港岛线西延、观塘线延线、南港岛线（2014年－2016年）.港岛线西延是港铁港岛线第三期的发展项目，将原有港岛线向西伸延，共设3个车站：西营盘站、香港大学站及坚尼