局无法寻获任何人为破坏的迹证，反而是调查出邻近区域的同类型转辙器都有普遍的维护不良现象，而一年后出炉的鑑定报告也正式声明肇事原因应该起因于维修上的疏失而非破坏。拥有铁路设施的（Railtrack）与承包维修的贾维斯，在2002年8月时曾提出1200万英镑的理赔金给予事件中的受害者。而由于连续发生数次因为维护失当而导致的重大意外，英国国内开始争议过去官方是否疏于监督发包给私人维护的工程。原本就濒临破产的英国铁道公司在2003年时结束营业，由新成立的英国国营铁路公司（Network Rail）接手经营，并宣