车厢和ET2型电力动车组一样采用“3+3”的座位布置形式，而一等车厢则采用“2+3”的座位布置形式，车厢内设有厕所、行李间、衣帽间、自行车存放处等设施，其中一节一等车厢并设有小卖部。ET2L-027号列车于1999年4月配属十月铁路局，担当圣彼得堡至大诺夫哥罗德的通勤列车，至2011年改为在圣彼得堡至柳班之间运行。
ET2M.1999年9月，托尔若克车辆制造厂开始制造ET2M型电力动车组（ЭТ2М），列车的牵引系统不再采用里加电机制造厂的进口产品，改为由本国的诺沃切尔卡斯克电力机车