能进入双方路线。近铁的丹波桥站分离至近畿日本丹波桥站，并且废止互相直通运行。在废止前的1967年，当然的特急和急行班次是使用现时近铁京都线月台，而其他班次则使用现时京坂本线的月台。
车站构造.车站为2面2线的相对式月台，设有跨站式站房的地上车站。月台可容纳6卡车厢。月台与车站大堂之间设有电梯连接，但大堂与出口之间只有楼梯。月台南边设有斜路。在车站大堂设有一处闸口，并设有通道前往京坂电铁丹波桥站。
使用情况.以下列出近年来1日中上下车人次：Secti