开始进行1986年香港轻铁系统扩展研究计划，在新界西部兴建铁路连接九龙西及新界西，屯荃铁路的走线因而再次提起，可惜该线段再次被否决，因为青山公路一段地势险要，兴建铁路的费用庞大。到了1989年，香港政府在《香港第二次整体运输研究》中敲定由荃湾，穿过大榄经元朗及天水围到达屯门的铁路走线，即今日的西铁线。港铁西铁线启用后，香港铁路运输首次覆盖新界西区，但是由于荃湾沿青山公路至屯门没有铁路，沿线约35万名居民一直饱受交通不便及交通费用昂贵问题。主要原因在于西铁线路线先绕元朗、后经天水围，最终才到达屯门，费时失