且早在1941年5月犹他运输当局便已批准系统的废弃。1949年法院的报告中有提到圣路易，但是只有很少的资料可以证明圣路易电车系统的废除与NCL有直接关系。在1933到1976年期间，NCL曾经或暂时控制或拥有的电铁系统只有：阿拉巴马州的莫比尔、蒙哥马利、加利福尼亚州的伯班克、尤里卡、弗雷斯诺、格伦代尔、萨克拉门托、英格尔伍德、长滩、圣何塞、帕萨迪纳、斯托克顿、佛罗里达州的坦帕、爱荷华州的伯灵顿、达文波特、钖达拉皮兹、奥塔姆瓦、苏城、伊利诺州的奥罗拉、布卢明顿、尚佩恩、丹维尔、东圣路易斯、迪凯特、盖尔