驾驶室，有驾驶员舱门，右侧为变速箱。原本在Strv m/42车体右侧的航向机枪被封死，腾出空间增加弹药基数；中部为战斗室；后部为动力室。发动机通过纵贯车体的传动轴将动力传至前方的变速箱，这是典型的二战坦克设计。动力装置由Strv m/42的两台斯堪尼亚-瓦比斯603型发动机升级为607型汽油发动机，最大功率由320马力提升至340马力。Strv 74根据传动装置不同存在两种变种：Strv 74H和Strv 74V。前者改造自Strv m/42TH，装备两档液压变速箱；后者改造自Strv m/42TV，装