山设立水泥厂后，发觉由于厂址交通不便，生产的水泥难以运输。因此集团向常山县政府提出修建一条连接工厂和衢州站的专用线，但由于当地政府融资困难，铁路最终为“部省合资”的模式：上海铁路局持股35％，而常山县政府与光宇集团常山水泥有限公司各持股32.5％。随后光宇集团又出现财务危机，经过协调后线路的股权划分最终变为上海铁路局42.56%、常山县国有资产经营有限责任公司31%、民营企业常山水泥有限公司18.88%、浙江省铁路投资集团有限公司7.56%。2007年9月29日，衢常铁路的首发仪式在辉埠站举行。按照规划