旋涡能在活塞碗（piston bowl）中央混合热油气与冷空气，使得燃烧的热燃油迅速降温，因此能减少燃油燃烧时产生的氮氧化物。这项技术已经通过计算流体力学分析（computational fluid dynamics analyses）之验证，并于一具排气量2.0L、直列四缸、缸内直喷的柴油引擎上实验过，结果证明这道纵旋涡可以成功减少超过20%的氮氧化物。
应用之引擎.EVVC膨胀纵旋涡燃烧技术于2002年6月被应用在马自达RF 2002型引擎（又称作MZR-CD型）上。