式，也可使用运动性佳的全时四驱模式，也可使用越野性佳的锁定四驱模式，在锁定四驱模式中，中央差速器会被锁住，前后轴的传动比会被锁定在50比50，使其发挥出和分时四驱一样的动力固定平均特性以应对越野的需求，採用加力箱者亦可做扭力配置锁定。例如速霸陆Impreza WRX STI上所搭载的具备DCCD功能的Symmetrical AWD就是代表。这种四驱系统因为功能多，故被现在许多运动休旅车所採用，但也有构造复杂、成本高和笨重的缺点。
智能四驱.特殊的四驱系统，差速器和离合器的数量视设计