理局）成立，接管了原新加坡地铁管理局的职责。1987年8月6日，SMRT集团成立。施工方面，主要使用工法包括架桥机、隧道钻挖机（配合在罗敏申路等充斥淤泥的区段进行的预先灌浆工作）及明挖回填（而由于路段上坚硬岩层不多，并未使用钻爆工序）；当中，在下穿新加坡河河口、介乎于莱佛士坊及政府大厦的东西及南北线共用四线隧道及新加坡河渡线，更使用分阶段临时填海配合明挖回填工序。由于新加坡地铁早期路线的车辆及控制系统与香港地铁相似，当时的首批员工均在香港地铁公司接受训练，待南北、东西两线实现轨通及电通后，才上线实训