原”的目标而计划开发的“划时代的轻量高性能新特快列车”。在开发之际由于得到了日本国有铁道旗下铁道技术研究所的技术支持，而成为日本最早引入新型技术的几款铁道车辆，在这之中也有后来国铁接管后用于开发新干线的技术，因而本车型在日本被认为是「新干线鼻祖」和「超高速铁路先驱」。被设定为“Super Express”，简称「SE」，简称「SE」也包含有“Super Electric car”的意思。
概要.1948年从东急电铁（大东急）分离出来单独成立的小田急电铁把未来的发展目标设定为进行「6