，无法在台北市东侧转乘 与 。
电联车.捷运南北线为台北捷运路网继环状线之后第三条全自动无人驾驶之中运量捷运系统，同于环状线所使用之车辆，是国内第四座採用传统钢轮钢轨型式车辆设计之中运量捷运系统（前有桃园捷运机场线、台中捷运绿线）。南北线路网规划为环状线之后续阶段施工。南北线电联车未来与环状线同採用新颖流线之造型设计，车头倾斜20度以呈现流线美感，同时加大车窗面积以扩大乘客视野，展现亮丽开阔之视觉效果，未来车厢内外颜色将配合全线公共艺术色彩计画作整体之设计，以打造时尚