小化、将到发速度最大化，以及改善站台的长度、宽度和高度。在铁路线的接入节点采用两个新的轨距方案，并允许列车在道岔区域以40－60公里/小时的速度通过。对于接入高速铁路，在道岔区域终端的限速则设定为100公里/小时。该站应当可以任意选择进行。货运及客运的停车场则基本维持不变。从1975年至1979年，车站大楼也进行了修缮。在1978年和1979年，所有站台都被提高至76厘米，并对应用长度进行了延伸，在东西向共有6条轨道可满足15节编组列车的停靠需求。南侧的E站台则被转换成一个岛式月台。1980年，自动扶梯