阶梯、出口重新移动至靠近吉祥寺方向的倾向。涩谷的邻站神泉站前后各有一条隧道，靠吉祥寺一端的隧道由神泉站的月台延伸而出。从二次大战到战后的短暂时间中，此路线曾经经由代田连络线连接至小田急小田原线，在此连络线废止后，路线成为孤立路线（因轨距不同而不能连结本线）。
涩谷～下北泽.虽然涩谷站为标高较低的地面车站，但与邻站神泉站之间仍有隧道存在，于道玄坂的地下与田园都市线交错，出了隧道及抵达神泉车站，再经由月台衔接第二条隧道，此隧道与东京都道317号环状六号线（山手通）交错，于淡岛的低地