与RCo.12相似，但压气机的零级更大，且配有更大的发动机护罩。该型号的巡航燃油消耗增加了3%，起飞推力增至。RCo.12型发动机在大修期间可改装为RCo.15型。
最终版本.康威系列的最终型号为RCo.42，是劳斯莱斯为维克斯VC10单独研发的。由于翼根发动机佈局被弃用已久，劳斯莱斯增大了零级压气机的直径，以将涵道比从约25%增至60%，推力增至。该型发动机于1961年3月首次运行，被大部分VC10採用，成为康威型最成功的子型号。后期的VC10则使用RCo.43发动机。Sec