方面，本线是游乐园的接驳路线，在游客持续减少下，修复费用无法回本。因此，停驶一年后的2001年（平成13年）2月1日，小田急宣布正式废止，3月于向丘游园正门站举行结束展示会。向丘游园在单轨电车停驶两年后的2002年（平成14年）3月闭园（仅玫瑰苑由川崎市接手管理），单轨轨道也被拆除。川崎市将原线路整备为步道，并保留单轨桥墩。
时刻表.2006年改点起，小田原线、多摩线与东京地下铁千代田线、JR东日本常磐缓行线（常磐线各站停车）实施相互直通运转，小田原线特急「朝雾」经涩泽 -