成员前后串列，使用HS-1火箭弹射座椅。由于采用了边界层控制技术，在飞机降落时，从发动机引出的气流直接吹向襟翼，因此，A-5的低速着陆性能很好。由于A-5执行核打击任务，为了给飞机更多的逃逸时间，所以北美航空打算在A-5上装一台使用航空燃油和强氧化剂的火箭发动机，但是美国海军不愿意在航母上携带易爆的强氧化剂，所以这个计划也就没有执行下去。为了适应航母上狭小的空间，A-5的垂尾设计成可以折叠的。1958年11月，A-5试飞成功。
实际使用.1960年A-5的量产型首飞，量产型