1至B10「中正国际机场－中坜市」路段，并于2008年完工；2008年随第二期路网动工高架段2.35公里、地下段1.5公里，设有2座高架车站、1座地下车站的B10至B13「中坜市－龙冈」路段，于2014年全线完工。然而，自2000年7月14日由行政院环境保护署通过环境影响评估后，交通部高速铁路工程局的桃园都会区大众捷运系统规画便因桃园县的道路条件及经费问题迟未能推动，桃园捷运蓝线则更名「中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统」由交通部高速铁路工程局继续办理。
结局.