着5度的倾斜。换装增厚的副翼的X-4在1951年8月20日首飞，由NACA飞行员Walter Jones驾驶。10月由Scott Crossfield完成了第二次试飞。改进后的结果令人满意，Jones说X-4的性能得到了很大的改善，飞机在速度达到0.92马赫之前没有出现要乱翻的征兆。在此之后，那些加装的轻木条被移除。之后X-4完成了许多次试飞，为的是获得降落时的数据。当刹车片打开时，升力-重力比被减少到低于3比1，这是为了获得将来的火箭飞机的有关数据。X-4的试飞一直进行到1951年10月，那时机翼油箱