.6秒内完成时速0至100公里的加速，后于2008年12月、2010年11月、2013年三次调整，最快达到了2.7秒）。
四轮驱动.其来自于日产PM平台，将引擎设计在前传动轴的后方，如此让整车的重心得以向车中间靠拢，加上后置的变速器，日产GT-R的前后重量比达到53:47，从而使得GT-R在弯道中有更好的动态表现。而为了实现以上的设计，日产GT-R的车身下有六根传动轴，并採用中部双传动轴的设计，其中主传动轴负责将引擎输出传递到后桥的变速器，通过分动机构后让两个后轮得到扭力，而副传动