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未来车辆.SNCF及阿尔斯通均就未来的TGV列车技术方面进行研究。AGV是阿尔斯通针对单层高铁最新推出的高铁车辆，採用动力分散式设计，设备分散于列车底部且自带动力，能减少30%的电力消耗，却能增加更加多的乘客，与日本的新干线及德国的ICE-3（Velaro）类似以期获得较多的室内空间，但仍採用关节式转向架，然而SNCF并未採购任何AGV车辆。双层动力集中式的最新车辆则为EuroDuplex，SNCF大量採购用来行驶跨国路线，编号4701开始。2010年法国报纸有新闻表明下一