5年开通的维多利亚终点站至段，使用1500V直流电。此后在1928年，孟买市郊段（至）实现1500V直流电电气化；1931年，马德拉斯海滩至塔姆巴拉姆段也实现1500V直流电电气化，这两段铁路的电气化是为了应对城市日益增长的交通需求。1958年，豪拉至巴尔达曼铁路实现3000V直流电电气化。在经过对欧洲铁路系统的调研后，为实现经济现代化，印度决定为铁路系统引进25kV交流电系统，并在1957年采用了法国国家铁路公司的标准。印度首条使用该电气化系统的铁路，是1960年开通的拉吉哈尔斯旺（Raj Khars