年车上还安装了OM-ATS装置。另外，1972年安装设备，1973年进行了列车无线装置的更新。在那之后，SE车主要在「相模号」「江之岛号」「朝雾号」等线路运行>。在NSE车进行时也曾投入箱根特急进行运输作业，另外，在客流高峰时期以两节编组相接进行“重联运转”。在两节编组重联的场合下由于1号车厢至5号车厢分别有两组，编组全体分别被叫做「A号车」和「B号车」。1980年至1977年之间室内装饰曾进行过更新。然而，步入20世纪70年代，因原本以10年为使用寿命所研制的SE车正在不断的持续老化，1976年起