机技术研究」计划，并尝试以1995年研发的XF5发动机的核心机为基础，研制高涵道比发动机。两年后，IHI成功研制首台高涵道比发动机，而原型机获命名为XF7-1型，并于2000-02年间陆续进行各种地面测试。其后，XF7发动机于2002年第二季安装至C-1试飞平台上，并开始进行为期五年的试飞。2004年10月28日，防卫省决定採用XF7发动机，作为当时仍在研发的P-1海上巡逻机的唯一发动机选择。2007年，XF7先后完成结冰、飞行及消防测试，并在同年年尾前往美国进行高空飞行测试。Section