0年代，原国铁东北本线野内～青森复线化，由于原有路线涉及过多收地计划，最后决定更改行车路线，将轨道向南迁移，旧线上的及一同被废掉，并增设本站作为替代车站。现时为无人车站，但为全列车停车站，停靠普通及快速列车。现时採用简易车站模式，过往曾建有2层高水泥建站舍1座，并且设有站务室及供货物站员工使用的工作间；1986年无人化后，因站舍内仍设有连接至月台的跨线桥而仍得以保留使用；2000年，新建成的行人天桥「通过桥」（」完工并开放使用，使原来站舍一方及靠近货物车站一方的居民也可以直接进入车站月台，因此JR东