实比起落架放下之前还好操控（可能是原本阻力不均）。DHL的机组人员原本打算将货机降落在机场的33号右跑道，但却因为绕行的圈子太小没能争取到足够的下降距离而被迫放弃，重新绕圈。第二次他们争取到更长的距离让飞机缓缓降落，并且锁定33号左跑道，在这段期间美国陆军出动了多架直昇机帮忙护航与观察情况，但受损班机的控制还是只能由机上的三名组员自力完成。当飞机在降低到400呎不到的高度时，遭遇到沙漠地区常见的激烈地面风吹袭而导致偏航，再加上为了保持机首足够的仰角不致于失速坠毁，机长被迫以比标准降落速度高出许多的300