。1996年，德国航空公司引进引进两款笔记本电脑计算性能和访问文档。该系统被称为FMD（Flight Management Desktop，飞行管理桌面），允许Aero Lloyd在（德国民航局）协议下移除驾驶舱内的所有纸质文件和标准起飞重量图表。包括西南航空在内的其他公司也跟进了“随身”的性能计算机，但在飞机上仍保留实体物品。捷蓝航空采取了不同的方法，它将其所有操作文档转换为电子格式，并通过网络分发到笔记本电脑，发送给飞行员（而不是放在飞机上）。第一个真正的专为取代飞行员整个工具包而设计的电子飞行包（EF