反而使用了大量地堑、隧道、高架桥缓和路线的坡度。此外该线未设有平交道，轨道则敷设50公斤重的长焊钢轨，因此目前最高速度为100km/h，但是实际上列车可能以120km/h运转。
二俣川 - 泉野.二俣川站出发的列车后缓缓爬升，跨过本线后与其分离，不远处即可见到东海道新干线的高架桥与南万骑原站。通过该站即进入隧道（原先该路段为地堑，后回填成为隧道），离开时路线转为高架并抵达绿园都市站。离开该站后路线再度进入隧道，之后再以高架桥跨过阿久和川并抵达设在地堑上的弥生台站，两旁的缓坡植上了樱花