且轮轨作用力随着车辆速度的提高而增大，过大的轮轨作用力会对线路上部建筑造成破坏，导致线路品质恶化和加剧车辆损耗。同时，车轮与钢轨之间的动力作用直接传到牵引电动机，使牵引电动机和传动齿轮直接承受来自轮对的振动，导致牵引电动机振动加速度以及传动齿轮啮合面接触动应力增大，影响牵引电动机和驱动装置的工作可靠性及使用寿命。除此之外，由于齿轮啮合时齿与齿之间的振动冲击，轴悬式驱动装置运转时也会产生较大的齿轮噪音。簧下重量过重是限制了刚性轴悬式驱动装置使用范围的一个重要原因，它并不适合用于最高速度达140公里/小时以