若有避震系统，多半会在中心对称面上，不过有些会考量其侧向的可挠性。避震系统的目的是减少驾驶者受到的震动、维持车辆和地面的接触、在意外辗过物体时减少动量损失、减少因为路面不平造成的冲击力，并且维持车辆trim。悬吊系统主要的参数有刚度、阻尼比、簧上质量及簧下质量，以及轮胎特性。煞车、加速度、传动系统的力也会引发悬吊系统的反应。例子包括自行车上的bob及，机车上的，自行车和机车上的squat和brake dive。
振动.自行车及机车振动的研究包括其来源，例如、轮胎平衡、地面、空气动力