r Hoffmann）、路易斯．佩里耶（Louis Perrier）参观了少女峰。1912年8月1日，施工开始16年后，第一辆载满游客的列车开向这条9.3公里长的铁路，在少女峰高原壮阔的景观下举办了庆祝活动。少女峰铁路16年的的建设耗资约1600万瑞士法郎，是盖尔-泽勒原本预估成本800万瑞士法郎的两倍。
营运.少女峰铁路的乘客数量自营运后旧开始不断成长，并超出预期。 盖尔-泽勒最初预计的年乘客为2万名乘客，后来的预测为43,500人，但1912年已经有77,000人使用了这条