运转于2008年9月下旬开始， 于2009年3月14日的改点开始正式服务。 此外越后心跳铁道也使用本型车衍生之ET122型行驶日本海翡翠线。
外观.车身设计基于新型的JR西日本223系电联车设计，提高了抗碰撞性能，并採用环保型柴油引擎（SA6D140HE-2一具，出力450 ps（2100rpm）），减少了氮氧化合物（NOx）和颗粒物的排放。 涂装方面基本上是未上漆的金属原色，缀以黄色和红色的细条纹。 
内部.内装採用2 + 1并排的可翻转座椅。盥洗室