台比往康尼岛的月台稍宽。朝上层月台西端走，有一条只供职员使用的行人天桥通往36-38街车厂。车厂南端设有一个控制塔。截至2012年，车站以新月台边缘翻新，并安装了新楼梯前往36街车厂。
下层.下层用作BMT卡尔弗线直通BMT第四大道线和高架的，直至1954年BMT卡尔弗线大部分列车改道使用和独立地铁系统。同时开始了此站前往迪特马斯大道新单线总站的列车服务。部分卡尔弗线列车继续开往曼哈顿，直至1959年5月终止。卡尔弗接驳线列车服务在1975年5月11日终止。下层月台从此以后