丹站）路段通车而启用、直到1985年6月21日第二代隧道通车后才停用废弃，目前列为新北市历史建筑，目前将改为自行车道，重建施工中。
第二代隧道（现役）.单线的第一代隧道通车后，肩负了60余年台北宜兰间的交通重任。到了1979年北回线铁路通车前，台湾铁路管理局已经体认到宜兰线必将成为衔接纵贯线及北回线的重要干线铁路，如果不适时将宜兰线扩建为双线铁路，那么，宜兰线的运量将达到饱和，无法因应未来更高的运输需求。于是，该局提出「宜兰线铁路扩建工程」计划，由台湾省政府函报中华民国行政院并于1