出功率比51及52号机车更高，牵引十多节车厢行走的表现也比以往的机车更好。编号51、52和53的车头方向是罗湖，编号54和55的车头方向是红磡。51号机车于投入服务后不久曾与一辆英军坦克相撞，导致车身严重受损，需留置在车厂一段时间进行大修。这些柴油机车主要用作牵引客车及货车车厢，行走红磡与罗湖之间直至1983年九广铁路英段全面电气化后，九铁客运服务全由英国制的都城嘉慕电动车组（EMU）负责，而这些柴油机车主要用作牵引货物列车及调车之用。本型机车曾三度更改漆装：九铁公司成立前为绿底橙字，及后改涂浅