。1960年底，里加车辆制造厂和加里宁车辆制造厂试制了首两列ER10型电力动车组，其车体长度从19600毫米延长到24,500毫米以增加载客量，并在车体中部两侧增加第三对侧门，便于乘客快速上下车。然而，由于ER10型电力动车组仍然采用基于ER1、ER6型电力动车组的电气系统，令列车的技术性能指标并没有明显的提高。为此，里加车辆制造厂于1964年又研制了新一代的ER22型电力动车组。
ER22.ER22型电力动车组采用“二动二拖”的4辆编组形式，由2辆带司机室的头部动车、2辆中间拖车