82年之间共生产了700辆。德国人把这些机车昵称为“柳德米拉”，一个典型的俄国女子名字。
发展历史.
开发背景.1950年代中期，民主德国（东德）的德国国营铁路开始了大规模的牵引动力改革。由于当时东德能够从苏联获得稳定的原油供应，而且铁路电气化改造的成本较大，因此德国国营铁路确定了牵引动力内燃化的发展方针，优先以柴油机车取代原有的蒸汽机车。同时，又制定了一个全部采用液力传动柴油机车的机车型谱，包括V15、V60、V100、V180型柴油机车。至1960年代