当那时，国铁研究所正在进行将航空技术应用到铁道超高速车辆的研究，注意到这一设想的小田急，开始着手与国铁以共同开发的形式进行车辆的研发。此次共同研发的成果——小田急3000型电联车（SE车），于1957年首次亮相，并在东海道本线进行高速试验，创造了当时窄轨铁道的世界最高速度纪录145km/h，为此后国铁特快电车的开发提供了诸多数据。此外，本车前卫外观的出现也促使铁道友之会创立了蓝丝带奖制度，并在1958年为其授予了第1届蓝丝带奖。最初以8辆连接车的形制登场，而1968年以后为了使列车驶入御殿场线而将编