还有较强的成本优势和售后维护优势。
配属概况.直至2015年12月24日，2列CJ1型列车已出厂，CJ1型实验列车曾配属沈阳铁路局用于科研目的。而由2018年2月18日起，此等动车组正式配属沈阳南动车所，并于同年3月起担当沈丹大动车组列车的本务车辆，2019年，该动车组被改型为CRH3A（但与现配属中国铁路成都局集团有限公司的CRH3A不完全一样，如本车座椅不可旋转，无一等座车和二等座餐车合造车，外观涂装不同等）。