上浮力之后，才有办法将下坠的飞机拉回，并开始进入下一次的上扬爬升阶段，重复循环。幸运的是，机长想起1989年苏城空难中，当时联合航空的驾驶员们就是利用调整控制引擎的推力输出，而控制住因为意外的故障事件而完全失去液压的DC-10客机，因此与副驾驶合力利用节流阀的调整稳住了货机的不稳动态，并尝试先将飞机绕回巴格达国际机场再试图迫降。根据法国媒体摄得的影带证实，伊拉克民兵在DHL货机返回机场途中，曾发射过第二枚飞弹想要击落该班机但没有成功。DHL货机在降落前进行了一次重力抛甩（Gravity drop）将失去