院，认为《美国消费者报导》月刊的报导内容损害该公司及该车款的声誉，并向美国消费者联盟要求6千万美元的赔偿金额。根据美国消费者联盟提出的抗辩资料显示，1985年7月14日铃木公司内部的备忘录载明：「至关重要的是，我们开发的车款主要牵涉到『翻车』，由于此车款轴距过小，类似吉普车，势必会发生翻车意外」。此外，多年来铃木Samurai已经发生超过200起意外事故，造成213人死亡、8,200人受伤，这些事故多少均与翻车有关。然而经过8年的司法程序缠斗，2004年双方同意达成庭外和解，在和解协议的联合声明指出，「