历史.此外，新越谷站南侧的蒲生站在1899年（明治32年）12月20日业至1908年（明治41年）12月25日为止，其所在地是在现在往北1.2公里处，也就是极为接近现在的新越谷站。
车站结构.本站是岛式月台2面4线高架车站。内侧2线是缓行线，外侧2线是急行线。原来伊势崎线是在地面，高架化后改在武藏野线高架上方。因此，本站高度达五层楼，同时南北两侧坡度也较大。本站建设当时是2面2线地面月台，跨站式站房在武藏野线高架南侧。之后高架化工程改为1面2线月台。