场起飞。之后按照飞行计划顺利飞行，在8时35分得到了羽田机场RWY33R跑道(位置在现今的RWY34L旁边)的着陆许可后放下起落架和襟翼，进入了着陆准备阶段。直到高度降到200英尺(约61米)之前都是顺利的,但之后，在8时44分1秒时,机长突然关闭自动驾驶装置，并突然将操纵杆向前推,一边使机头降低，一边降低发动机的推力，启动DC-8-61第二与第三台发动机的推力反向器打开，因此机体开始前倾坠落。尽管发现引擎声音异常的飞航工程师喊着“推力过低（）”，把引擎推力调整回来，副驾驶也试图将操纵杆向上拉，但在8