织了两批迁移；过程中，机械设备、材料等装在棚车上，291名铁路员工及家属乘坐宿营车，随机车经陇海线由郑州南下。在南下途中，撤退的机车担当了军事运输和遣送难民任务。在黔桂铁路南丹段，迁移的队伍遭到日军追至围杀，36人牺牲。1947年5月，津浦铁路局在徐州云龙山北麓建津浦铁路抗战殉难员工纪念碑，列录殉难员工186人姓名。1939年4月1日全线勉强通车，同年8月1日全线直通。虽然日军控制了全线，但是中国军队依然多次对津浦铁路进行正面进攻和游击战，以阻止日军的行动。日本投降后，国民政府交通部设立了津浦区铁路管理