因为这个问题，曾令车长下车时失足跌倒受伤，车厢内的饮料翻倒。事件起初于1994年被报导，当时JR东海声称「车勾能承受逾100吨的撞击力，故没有问题」，反而受到乘客的强烈反弹。其后事件被传媒广泛报导，当中更有不少夸大问题和歪曲事实的报导。发现问题所在后，JR东海和JR西日本最终决定将所有车辆转换制动系统的速度统一为时速30公里，才解决问题。
车辆型式.
番台.0系38批车辆实际上可分为3个主要的番台区分，分别是「0番台」、「1000番台」和「2000番台」。除了