时，用以减缓速度并辅助轮子的煞车系统的操作。这种操作通常用在较短的跑道，或当地面情况为湿滑或者结冰的状况。空气动力制动通常在飞行器的后轮一接触地面时即被实施，并在前轮着地时结束。同时，飞行员会利用升降舵将机首抬高，借此增加飞船接触气流的面积，以便产生更多阻力，以减低速度。升降舵的同时也造成气流对飞行器的后轮施加压力，帮助轮子的煞车产生更大的摩擦力，制止打滑。飞行员此时通常会继续保持升降舵的角度，即使其已无法继续保持机首上扬，以继续对后轮施加压力。空气动力制动是一个降落时常见的煞车技术，也能帮助保护起落架