议将6A线及6号线合併为新6号线，6号总站将由美孚搬迁到荔枝角并加密班次（即回复1974年3月10日前的荔枝角总站），6A线将取消。根据运输署呈交予立法会的文件，虽然区议会表示反对，但运输署认为应「尽早落实推行」。早于1983年，鑑于地铁（今港铁）荃湾线全线通车后，本线及6A线的客量下跌，本线班次更被削减至15至25分钟，运输署建议将本线及6A线合併，而且多年来的巴士路线发展计划，几乎每年都有提出合併建议，但一直受到区议会强烈反对而无法实行。最终在九巴多次修改合併方案后，于2011-12年的巴士路线发展