，新福利分批购入共216辆日本制标准版三菱Rosa小巴，成为新福利车队中数量最多的巴士。1989年新福利向「三菱扶桑」车厂引入30辆BK125L型空调大巴。全部巴士均于香港装上由捷联车身厂设计的巴士车身后才运往澳门。此批巴士当时主要行驶3号线及5号线，并取代原福利车队的二手布里斯托L5G、LS5G以及1975年利兰亚比安型非空调巴士。新福利取消巴士沽票服务，改为一人操作，率先在本澳及邻近地区将有人售票的营运模式改变为乘客自动投币的无人售票营运模式。新福利陆续开办28A、28B及28C线，