闭塞。为了在节省成本的同时提高线路通过能力，部分区段在已有信号系统的基础上引进“中间闭塞”（Intermediate Block Signalling, IBS）。截至2017年3月，印度铁路公司有501个区段采用中间闭塞。印度铁路主要使用色灯式铁路信号机，臂板信号机正逐步被取代。印度铁路公司使用的信号机根据不同情形有二重、三重、四重显示。印度铁路公司大多数车站使用联锁机联锁、继电联锁或计算机联锁，并使用轨道电路及确定列车位置。截至2017年3月，印度铁路公司有5584个车站（占宽轨铁路网络的9