，控制方式为电阻控制。其中240、241及244已于2018年退役。
第4批.第4批列车在1994年生产，编号为293 295。在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车更换为防火材料，所有列车改造后较未改造时在两端多了紧急出口，本批列车计划于2020年停用。
列车改造.2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车便开始了改造，在2005年全部改造完毕。212和213安装有LED显示屏，206-214、240-244已安装有液晶显示屏。Sect