7年将一具他们的三级方程式底盘提供给雷加佐尼使用，而他的可靠性、速度的表现使他能够在次年加入Tecno参赛二级方程式。尽管如此，雷加佐尼仍旧在1968年持续于三级方程式奋斗，而他也在一场重大的事故中幸运地存活下来，且这也不仅是他的最后一次。雷加佐尼在摩纳哥大奖赛三级方程式赞助赛中，正当他离开一个减速弯时失去了控制，并重重地撞上了防撞护栏。微小的三级方程式驾车使它能够从护栏下穿过，这也让护栏边缘的尖锐金属划破了开放式座舱的顶部。雷加佐尼设法在驾驶舱中压低身体，使得他的头能够顺利从栅栏下方通过。最终赛车在位于雷