F及再生制动，用电量与港铁市区线韩制列车相若，与使用可关断晶闸管斩波器（Si-GTO-Chopper）的港铁市区线现代化列车比较，用电量明显较少。市区线C-train的牵引系统由日本三菱电机提供。
其他设备.列车空调机组和市区线韩制列车一样由Sigma Coachair制造。车卡贯通道採用与近畿川崎列车一样的德国品牌虎伯拉铰接系统（HÜBNER Group）供应。集电弓由英国制造。列车内部装饰以及车厢旁板组件均由江苏常州市的供应商制造，车门及车窗玻璃窗则由海安县耀华安全玻璃有