机更大的攻角，此时机翼上表面会产生大量低压涡流，以维持升力。在潮湿的天气环境下，协和式客机甚至会被低压涡流产生的雾气包围。但这些情况只会于起飞和着陆的低速飞行时出现，这时协和式客机或会遇到一些乱流和振动。协和式客机的飞行速度加上地球自转速度所产生的离心力，令飞机由西向东飞行时能令机上人员的体重暂时减少1%，而由东向西行时抵消了正常的离心力，体重则增加0.3%。但另一方面由于协和飞机的飞行高度很高，离地心较远，重量还要进一步下降 0.6%。由于协和式客机的巡航速度比晨昏线（solar terminat