干线的第一代车辆，于1964年东海道新干线通车时投入服务。除了是日本新干线列车的始祖，0系更是世界上第一种高速铁路车辆。1965年获铁道友之会颁发第8届蓝丝带奖，2007年8月被列为日本机械遗产。0系由日本国有铁道（日本国铁）设计，并由六家公司（日本车辆制造、川崎重工业、近畿车辆、日立制作所、汽车制造（1972年和川崎重工业合併）、东急车辆制造（1970年加入）） 承造。在1963年至1986年间，分38批共生产了3,216辆，至今仍是产量最高的新干线车辆。日本国铁分割民营化后，0系被分配给继承东海