截用途，直到1970年代中期其后继升级版本（也就是MiG-31）开始研发。 MiG-25后继者研发代号为Ye-155MP（），于1968年5月24日正式批准研制，原型机是在1975年9月16日时进行首飞。虽然外观类似MiG-25，但拥有更长的机身以容纳雷达武器官的座位，和许多重大新设计。相对于苏联工厂当初侷限MiG-25使用80%的镍材质打造，Ye-155MP机身上使用的钛材质增加一倍，成为16%，而铝的用量更增加三倍成为33%，使得机身重量大为减低，也因此更加强了在低空时的超音速性能。新型机在设计上可携