车型，不过销售成绩一直不佳，此款车以外销海外市场为主。
第二代（1965年-1971年）.1965年 - 基本上这部车的外观与内装依旧延续上一代车型，不过机械结构部分做了重大改良：首先改善了引擎的汽缸头与阀门，其次将原本的侧吸式化油器（sidedraft carburetor）改为下吸式（downdraft carburetor）。如此一来，这具1,484c.c.水冷式直列四缸OHV UA型引擎的最大马力提升至72ps / 5,200rpm、最大扭力12.0kg·m / 3,400r