以，丰田有此决定。另外，中置发动机设计被证明具有很大的局限性。例如无法整合更大的发动机尺寸。因为美国驾驶员习惯于拥有更大的动力。 道奇 、Plymouth 和克莱斯勒的车型与可用的V6发动机一起销售，动力更强。 同时，这种佈局为Previa提供了比克莱斯勒等竞争对手更大的内部空间。从1994的Previa车型开始，丰田尝试通过在Roots型超级增压器上安装空对空中冷却器，以提供六psi的升压效果（称为S/C），以纠正发动机性能。 使发动机功率达到有竞争力，并将燃油里程从。 最初，S/C引擎仅在199