889年时的巴黎世界博览会中，梅巴赫展出了他生平第一个作品，一辆钢轮汽车，在这辆车上除了梅巴赫自行制造的引擎外，也配备了首次应用在汽车上的滑动齿轮式换档系统（sliding pinion gearshift system）。钢轮车的登场让梅巴赫也有幸参与法国汽车工业的萌芽，而当1890年11月戴姆勒与人合资创立DMG之后，马上就将梅巴赫网罗成为公司的首席工程师，但却在隔年2月因为合约谈不拢的问题离开DMG。在接下来的一年半间梅巴赫继续在自己家里进行引擎的设计工作，1892年时秋天在戴姆勒赞助下开始的开发