铁公司遂考虑在购物热点的铜锣湾设铜锣湾北站。此方案获得铜锣湾一带的商户普遍支持，因为此举可让来自中国大陆的旅客（尤其是个人游旅客）能从罗湖边境乘坐东铁直接到达铜锣湾，有助进一步带旺本已十分兴旺的铜锣湾商户生意。但另一方面，由于此建议须採明挖随填施工法，告士打道需封闭达五年；而附近的游艇会、警察俱乐部、油站及垃圾站都要搬离，十分扰民。告士打道是来往港岛东区的要道，封闭此道的交通问题难以想像。此计划亦完全配合湾仔发展计划第2期，因为建议中的铜锣湾北站将建于海底隧道香港出口，奇力岛附近，即原来地铁计划中北港岛线的