之间的路段时，因突然的强风部分车厢翻覆并造成28名人员受伤。KiHa 184-11号正好就是出轨翻覆的三节车厢之一，因此在事故之后因受损过于严重而报废。
其他.富良野特快车的了望室驾驶车所使用之「KiHa 84」车型编号，与东海旅客铁道（JR东海）KiHa 85系列车组的中间连结车厢有编号重复的情况。不过后者是JR东海在1990年代初期推出的车型，由于当时日本国铁已拆分，JR北海道与JR东海是不同的公司，所以并没有发生在同一家公司旗下有两款同名车型的情形。