务的举动，是对联合航空打造位于旧金山机场跨太平洋枢纽的一个反应。此外也有分析猜测，达美航空对其在东京成田机场枢纽的运营感到失望也是另一个原因。这是因为它缺乏在日本的航空公司合作伙伴，以及与快速增长的中国国际旅游需求相比，日本市场重要性日益减弱。同年初，联合航空取消了东京的航点——这是它在该机场唯一的一条国际航线，并逐渐减少国内航点数量。达美航空在西雅图机场的快速发展引起了一些纷争。虽然达美航空是阿拉斯加航空的合作伙伴，但为了促进其国际航班的客流，它新增了不少一直都由阿拉斯加航空经营的航点。此举侵占了合作