上进行升降。联合航空希望飞机被设计成四引擎，以便在高海拔机场进行升降，尤其是在丹佛基地的。美国航空已经拥有波音707和波音720，故希望飞机为双引擎以取得较好的燃油效益。东方航空则需要一款三引擎飞机用来服务加勒比海航线，因为当时双引擎飞机受到60分钟双发延程飞行限制。当时喷射引擎发展尚未成熟，人们对双喷射引擎飞机可靠性存有疑虑，市场上已有双喷射引擎飞机DC-9出现，且波音707已採用四引擎，且四引擎的营运成本较高。最终三家航空公司接受了三引擎的提议。1959年，英国欧洲航空建议波音公司和德哈维兰公司应合