报废，807和829号于1999年布尔博奈铁路事故中报废）。八台替换下的机车于2005年售予康乃狄克州交通厅，用于其经营的海岸东线通勤铁路。四台经翻新后（更名为P40BH）于2007年售予纽泽西交通，供纽泽西通勤铁路使用。这一批机车于2015年转卖给康乃狄克州交通厅。剩余29台P40DC除役后封存。2009年“美国复苏与再投资法案”拨付一批资金给美国国铁用于封存P40DC翻新和升级。有15台机车返回现役，并将涂装升级为新式的美铁第五期涂装样式（Phase V）。但822号仍保留旧式美铁第三期涂装样式（Pha