亿费用。
走线.「新高铁专家组」建议用锦上路作为香港区总站，接驳港铁锦上路站。另一方面，兴建机场快线延线，由青衣站前往未来锦上路站。之后，机场快线由香港站出发之列车，将以梅花间竹形式，一列开往锦上路，下一列则会开往机场站及博览馆站。
支持论点.根据公共专业联盟所指，贯通南北方案有以下优点：除此之外，民间也有声音指这个方案能增加西铁客流量，及无需浪费香港站多年之今尚未启用之另一月台。「新高铁专家组」主要成员之一黎广德也指假如高铁使用此方案，使用人力资