间曾经有一条由马来西亚国家石油拥有的铁路，不过已经于2010年11月荒废。取而代之的是东海岸衔接铁道（ECRL）为一项新的铁路计划，运行速度将达每小时160公里，从哥打峇鲁途经瓜拉登嘉楼、瓜拉龙运、甘马挽至关丹港后往马兰、文德甲、森美兰州瓜拉格拉旺、汝来后至布城、雪兰莪州仁嘉隆后抵达巴生港的西港。东海岸经济特区的主要运输项目还包括：
陆路.陆路方面，连接关丹和瓜拉尼鲁斯的东海岸大道第二阶段已于2015年开通，目前还计划在未来落实第三和第四阶段，以提升东海岸的高速公路网。其