小时）。虽然比之前的E级系列慢，但通过一种“减速航行”（slow steaming）策略，平摊到每个集装箱时，耗油量将减少37%，二氧化碳排量将减少50%。3E级的设计使得马士基在2011年7月赢得了“年度最佳可持续船舶运营方”的称号。由于马士基认为中国的外贸出口量将持续增加，因此计划将这一系列新船投入到亚洲－欧洲航线上运营。在此之前，亚洲和欧洲间的贸易就已是该公司最主要的市场，并在这条航线上投入了100艘船。马士基希望通过3E系列货轮的投入，使得该公司在亚欧之间海运市场原本就已非常高的市场佔有率，能变