正式启用。铁路电气化总共分基隆至竹南段、竹南至彰化段（山、海线同时施作）、彰化至高雄段等三期工程，总预算约230.8亿，其中包含台铁自筹7.7亿、发行公债62亿、国外借款108.1亿、国际借款41.5亿、关税11.5亿等。
北回铁路.为使东部铁路干线与西部接轨，将花莲车站移至现址，兴建花莲（新）车站至宜兰线南圣湖车站（今 苏澳新站）之单线新线。1979年12月完工，1980年2月1日全线通车。北回铁路建有81.6公里干线、5.7公里新线，20公尺以上大桥22座、16座隧道、