、仓库、、机车转盘和的扇形车库。其中扇形车库直至1900年铁路国有化之后才被设于本斯海姆大街（）上的车辆段所取代。随着其它新造铁路线的建设，沃尔姆斯的车站变得越来越繁忙。而在站前大街和货房之间仅有3座站台。因此第三座站台也会时常作为调车和货运列车的停车场而对外关闭。在众多市民的强烈唿吁下，车站设施最终决定寻求进一步的扩建。
第三座车站.1890年，沃尔姆斯最终要求车站设施进行改建或新建。促成这项决定的是不断增加的客流量，使得原有的车站大楼已不适合并且难以很好的进行处理。在随后的