Torque Distribution，缩写成VTD），前、后轮分别以36％与64％的比例来传输动力，以确保在结冰路面的驱动力。至于注重机械控制的DCCD包含了前、中、后三组差速器：前轮为螺旋式限滑差速器加上分动箱；中间为电控中央离合器式差速器和行星齿轮组；后轮则为托森式限滑差速器和主减速器的组合。中央差速器的电磁式离合片是用来分配前后轴的扭矩，预设（中央差速器未作动）的传动比例为前轴41%、后轴59%，所以车辆呈现后轮驱动之特性。当中央差速器作动后，变速箱输出轴和后桥输出轴相互结合，按0：100之比