ion::::月台配置.初期只设有侧式月台1个（现1号月台），因应松山中央公园内的设施于2000年相继落成及投入使用，在需求增加下，2002年于球场方加设另一个侧式月台（即现2号月台），规格上1号月台为本线，2号月台为侧线，有效长度为4辆。两边月台均有楼梯及斜道出入口，1号月台皆位于月台中间位置；至于2号月台，楼梯及斜道均位于末端向北伊予方向。2号月台向北伊予方向设有停泊侧线，但1号月台上的列车并不能驶进，只有在进站前利用转辙器将列车转入2号月台后，才可直驶进停泊侧线。月台上的设备相当简单，两边只