ction and Disposition System for Nonconforming Material」。此标准已在1995年废止，福特汽车也在汽车产业使用了类似的作法，后来也有许多电子公司开始使用。
福特汽车的观点.福特汽车动力系统（包括变速器、底盘及发动机）部门的管理人员希望有一个系统化的方法，可以让包括设计工程、制程及生产单位可以一起处理重复发生的问题。在1986年时要求要找到新的方式，可以处理困难的设计及制造问题，并订定文件及开发相关的课程。此方式命名为「团队导向问