机车均仍采用国铁标准的葡萄色涂装。1961年，九州地区的鹿儿岛本线完成交流电气化改造，门司机关区开始配属交流直流两用的EF30型电力机车，而EF10型电力机车则陆续转属新鹤见机关区、沼津机关区、稻泽第二机关区、吹田第二机关区，投入到东海道本线使用。关东地方的EF10型电力机车主要用于牵引东海道本线的货物列车，而关西和中部地方的机车则主要担当名古屋至大坂间的货物列车交路。1965年（昭和40年），全部EF10型电力机车被集中配属到关东地方，包括国府津机关区、新鹤见机关区、八王子机关区和东京机关区，担当首都