务段，与东风11型机车共同担当“北戴河号”快速列车、京秦线旅游列车、京沪线快速列车的牵引任务。1998年10月，四组东风10F型专运机车亦配属北京内燃机务段。2001年，六组东风10F型机车陆续转配属北京西机务段，投入京九铁路运用，担当北京西至聊城、衡水、阜阳区段的快速旅客列车牵引任务。2005年3月，铁道部决定实施铁路局直接管理站段的体制改革，北京西机务段与北京内燃机务段合并，改称北京机务段，东风10F型机车随之改配属为北京机务段北京西运用车间。2006年8月，北京西运用车间陆续向北京运用车间调出东风