980年深圳经济特区设立以来，深圳站一直是本地最主要的铁路客运站。但随着列车班次不断增多，原有车站空间已不敷使用，又因其位于市中心和边境而无法扩建，因此1990年代末即提出了建设深圳市第二铁路客运站的设想。在第二客运站建成之前，深圳站的许多长途列车改由深圳西站始发。2003年11月，深圳市政府完成了《深圳市铁路第二客运站交通规划》，建议京广客运专线与广深港高速铁路在广深段共线，形成京广深港客运专线，并将其与厦深铁路的衔接点新深圳站选址于深圳市龙华二线扩展区内，在城市规划中预留了较好的建设条件。2005年