步联系上了刘敬宜商议投共。而陈卓林与邓士章等人此时也决定离开香港，因此开始联系央航派往南京的专员雷仲仁，由后者和北平接洽。国共谈判破裂后，1949年7月中共中央军委委派吕明和当时的央航副总经理查夷平去香港策划投共。二者在8月24日抵达香港，通过与香港的张铁生等人联系，决定改原来的策动飞行员投共为策动两航全体人员。最终策动成功，两家公司的总经理刘敬宜及陈卓林在1949年11月9日早上，指挥了12架飞机（1架康维尔240客机、3架C-46运输机与8架C-47运输机）从香港启德机场起飞前往中国共产党控制的中国