里/小时）。1971年美国国铁接手全国客运后，四台动力车重新编号为54-57，并继续使用直至1976年，1980年该车正式退役拆毁。
加拿大铁路.1966年5月，加拿大国家铁路订购了5组7车燃气轮车组（2动5拖）用于蒙特利尔至多伦多的客运服务。当时曾计划将列车重联成14节大编组运行，一次性载客644人。列车由蒙特利尔机车厂制造，ST6型涡轮发动机由魁北克省隆格伊的UAC加拿大分部（现属于普惠公司）生产。加拿大国铁试图让公众相信，燃气轮列车是一种不同于以往的全新的交通方式，因此在