），乃世界首创。此款车也有简易型TCS循迹控制装置（Traction Control System之缩写），当侦测到车轮空转打滑时，会提高齿轮比以抑制传动力，但介入程度不高。在底盘平台方面，採用「环状力骨构造车体（环状力骨构造ボディー）」，原厂宣称B柱的强度比前一代Vivio高出7倍。同年12月2日针对身心障碍人士发售福祉车辆「Transcare型」，除了驾驶座可电动向外移动，助手席亦可回转。 1999年 - 6月23日发售新车型「Pleo Nesta（ネスタ）」，具有专属进气坝、四颗圆形头灯、欧洲风格