巩固了其对于飞往东海岸的航班而言，作为洛杉矶国际机场替代品的地位。捷蓝航空利用噪音条例使长滩机场成为一个微型要塞枢纽机场，但它很快到达了噪音条例限制下的航班限额上限，导致捷蓝航空不得不重新排布航班时刻表，并增加其他的航班数量。捷蓝航空将长滩机场作为其重点机场，现在使用了每天41次航班限额中的31次。航空货运运营商，例如联邦快递和UPS亦在长滩机场有来往航班，每年运送57,000吨货物。波音公司（原麦克唐纳·道格拉斯公司）在长滩机场保持生产军用运输机C-17，该机场也有其他波音和麦克唐纳·道格拉斯/