盘的设计能够同时满足城市巴士及长途客车的需求，从而获得大量订单。然而从1990年代中期开始，能够让轮椅上落的低底盘公车，逐渐成为城市巴士市场的主流，而B10M的中置引擎设计却难以降低地台高度适应市场需要，所以富豪车厂于1993年起同时生产后置引擎的富豪B10BLE，逐渐取代B10M在城市巴士市场的位置，其后于2001年推出富豪B7RLE完全取代B10M，B10M及B10BLE不久便停产，至于长途客车的产品线则由B12M取代。
使用概况.
英国.在英国，在198