贯通复线及电气化的改造，并在很大程度上可以利用现有的走向。只有多尔芬至安普芬格之间的路段需要进行部分调整以达到连续160公里/小时的设计速度，因为目前的曲线半径过小，仅允许列车以最高120公里/小时的速度通过。然而这种调整就如同规划已久的至马克特施瓦本的四线改造、以及通过一条城铁联络线连接至慕尼黑展览会场地一样，自2010年以来便没有了下文。但它仍然在计划将米尔多夫往慕尼黑方向的线路通过所谓的“”直接与慕尼黑机场相连，这将极大改善尤其是巴伐利亚东部和东南部以及上奥地利和萨尔茨堡州与慕尼黑机场之间的交通联系。