12日宣佈破产时关闭。1940年，纽约市收购了布朗克斯县线往南的土地。1941年重新开设了伊斯彻斯特-代里大道车站及东180街车站的接驳线，使用IRT列车。1957年加入了往IRT白原路线的天桥后，加入了直通服务。此站于重启地铁服务时移除了两个旧的侧式月台，但北行仍有小部份残留。四条轨道改为了两条轨道，使用北行慢车和南行快车轨道。岛式月台加设于北行快车轨道。纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路南行慢车轨道，现时只用作桥北端的电棚和桥南端稳固两部MTA工程用建筑拖车的磨床之用。两条轨道继续延长至超过月台一列列车的