「液压辅助转向系统」（风油軚），不少九巴车长均视驾驶珍宝为苦差事，更曾经有九巴车长因长期驾驶珍宝引致工伤而入禀法院控告九巴，令九巴在1989年至1996年间加速淘汰珍宝。最后一辆在九巴客运车队的珍宝于1995年10月18日退役。当中91辆九巴珍宝被运往中国大陆及1辆（D687，BG8761）被运往非洲马拉威，亦有部份在1980年代至1990年代初被改为训练巴士，直至1997年才全数退役。另外有3部珍宝售予必达巴士，包括原计划运往非洲肯雅的D815（BK3183）、装上九巴车身的D931（BN5707）以及重