服务初期，其中9部10.6米巴士（713-718、741-742、745）行驶接驳东铁路线，其余（701-712、719-740、743-744、746-753）则行驶接驳西铁路线。九铁公司的巴士在两铁合併后租予港铁公司，营办行走西铁线的港铁巴士及东铁线的港铁接驳巴士。九龙南线通车后，所有原行驶接驳东铁线的路线的丹尼士三叉戟巴士全数改为行驶接驳西铁线的路线。港铁已于2013及2014年订购11.3米亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC及富豪B9TL以取代此车型（包括从新世界第一巴士购入的二手车