20型仅有第一批R21－R50有搭载重连装置），两批均有总控重联运转装置。
历史背景.
S201－S207.1959年，台铁透过国际开发基金贷款採购第二批柴油电气机车12辆，经直接向美国三大厂议价后，由GM-EMD之4辆G12型和7辆型柴电机车得标。台铁原本考量採购的是较轻量化且便宜的型，即台铁1966年时採购的S300型；但是GM-EMD当时推出新款的GL8型，拥有优异的性能，同时有配备总控重连装置，能和G12型搭配重连运转。于是台铁舍弃GA8型，改购GL8