次可进行缓急接续。JR西日本山阳本线的须磨车站与此站相距约100公尺，可站外转乘。
历史.在站前设有神户市电「须磨站前」电车站，于1968年4月废止。在整个市电网中最西端。
车站构造.车站是一座高架车站，设有2面4线的岛式月台。车站大楼与闸口于第1层。车站设有1处闸口。
月台.内侧2线（2和3号月台）为主本线，外侧2线（1和4号月台）为待避线。在日间时段，此站设有前往山阳明石站的普通列车与特急列车进行缓急接续，而该普通列