工程之后，除了新推出电联车运行的自强号以外，其他车种客车改以电力机车牵引，缩短了台湾南北铁路运行时间，卧铺车因而走入历史。
日本.日本的卧铺列车（称为「寝台列车」）依据设备的不同，分为A寝台，B寝台两种等级；后来随着二十世纪末新干线、长途巴士和国内航空航线的兴起，卧铺车搭乘率下降、班次大幅减少。随着寝台特急北斗星和寝台特急仙后座号的隐退，目前日本的定期寝台特急目前只剩“Sunrise出云”（东京~出云市）“Sunrise濑户”（东京~高松）两班。此后寝台列车基本告别了一般长途客运的