车最多可搭载4节一等车厢。然而在4号线（不来梅－汉诺威－慕尼黑）的IC列车通常则使用2节一等及5节或6节二等车厢的较短编组。欧洲邻国的铁路管理部门很快便意识到德铁IC二等车厢的舒适性差异，也开始为二等车厢加装空调，例如Eurofima B11型车厢或法国的。而为了用于IC服务，二等开放座车此时也基于Eurofima车厢平台开发，它们被定型为Bpmz型。但因为内部设施的差异，其类别使用从291至296的数字编号。这些车辆的构造原理与Eurofima车厢相同。由于客户持续不断的客户需求，又有一款新的开放/隔