路线，跨越靠近内陆的蒙塔拉山（Montara Mountain）以绕开那段危险的地区。不过该计划遭到当地居民以及环境组织的反对，他们认为修建隧道为更佳的方案。经过几十年的争论，联邦公路管理局要求加州运输部重新评估修建隧道的提案。1996年11月5日，圣马特奥县的投票者批准了修建公路隧道的方案。地面工程终于在2005年开工，经过大约8年的施工，这条汤姆·兰多斯隧道（Tom Lantos Tunnels）终于在2013年4月建成通车。当局从未考虑过将1号州道向南延伸到圣迭戈，或新建尤里卡、克雷森特城以北的部