释股，二为公股和泛公股，并修改奖参条例，让公股在高铁的股权可以达到50%，降低图利私人的观感。经由朝野共识，财改案于是在2015年5月在立法院通过，选择由公股增资的第二方案，并在9月在高铁公司股东会通过。2016年十月，财改后的高铁公司在台湾证劵交易所上市交易。
影响.更改规则与公家直接增资后，因为财改，高铁得以避免破产，解决债务问题后，并可以开始赚钱分股，公司营运也开始稳定。据2020年的报导，财改后政府获利破千亿，有些股民觉得财改是政府巧取豪夺本来属于他们的股利。然而，叶匡时认