经安克雷奇往巴西圣保罗及里约热内卢的航班，在1980年代中途站改为洛杉矶，之后再改为纽约甘迺迪国际机场。1970年代末，日本开始考虑取消管制规定，随后在1985年，日本政府宣佈取消「」。1987年，日航被完全私有化，日本另外两间航空公司：全日空及日本佳速航空获准自由开办任何航线与日航竞争。由于竞争增加，日航的公司架构亦有所转变；日航重整为三个分部：国际客运、国内客运及货运（包括邮件）服务。1990年代初，波斯湾战争开始前，日航加派航班协助日本侨民撤离伊朗。1992年，日航开办了「日航包机」，1997