。1999年5月12日，韩国汽车出口量达到1000万辆。通过合并，现代-起亚汽车集团上升为世界第七大汽车生产商。与此同时，韩国汽车加大了质量和品牌的提升。2004年，现代汽车在J.D.Power按不同品牌进行的IQS调查中，在车辆初期质量调查方面优于丰田，在按不同厂商的调查中与本田并列第二，在重复购买率方面名列第四位。现代汽车生产的索纳塔被美国消费者联盟发行的《》选定为“缺点最少的汽车”。此外，韩国汽车企业加快了国际化的进程，开始把生产线向海外转移，纷纷在美国、中国、伊朗等国家投资建厂。2002年10月