」。因此台湾社会习惯将地铁系统称为「大众捷运系统」，即「捷运」，以避免与字面上的「地下铁路」混淆或不符实情的状况。台湾以外的场合上，马来西亚新建的双溪毛糯－加影线状况大同小异，即「捷运」大部分并非位于地下。
特性与分类.在苏昭旭与张有恆着作的《现代轨道运输》中，依据张有恆的定义，所谓「大众捷运系统」通常具有下列之特性：根据中华民国交通部的定义，大众捷运系统的分类主要依载具运量能量分为高运量、中运量及低运量三种分类方式，其级距分别为二万、五千及五千以下。