002号机车的设计，但之后在“一月风暴”推动的夺权运动影响下，工厂的正常生产和科研工作受到严重破坏，最终使飞龙型0002号机车的试制中途夭折。飞龙型柴油机车最主要的问题在于它的传动轴系统，由于液力传动箱的安装位置偏向前端转向架，因此通往后端转向架的万向轴有将近三米长度，运用证明这样过长的传动轴和万向轴系统不甚可靠，并曾经导致了一起几乎导致车毁人亡的严重事故。根据当时在北京内燃机务段任钳工的张启云的回忆，1960年代末某年12月，飞龙型柴油机车被安排在午夜于京山铁路北京至廊坊区间进行单机正线运行试验，由于