n::::设计.作为F-107基础的F-100仅为一M1级别的飞机。为了能达到M2的飞行速度，北美在设计上做了很多修改。F-107维持了F-100的基本后掠翼布局，但换用了更薄的翼型。F-107的机身根据面积率做了重新的设计，并将结构的载荷系数增加。起落架也完全重新设计，以适应野战机场较差的跑道。为了适应超音速飞行F-107还使用了全动垂尾，并且取消了副翼，使用机翼上的扰流板来控制滚转运动。为了顺利突破M2的高速，F-107使用了可调截面进气道（Variable-Area Inlet Duct (VAID