的西志津、井野地区居民及千叶市花见川区民。
使用情况.由于东叶高速铁道线票价较高，也有许多村上地区与上高野地区居民选择搭乘巴士与自行车前来本站。近年1日平均上下、上车人次推移如下表。
车站周边.周边是昭和后期开发的住宅区。开站当时周边人烟稀少，之后以车站为中心开发中型公寓与独栋住宅，东叶高速铁道线通车后更带动了较远区域的大型公寓开发。另一方面，车站周边商店受到东叶高速铁道村上站前的Fululu Garden八千代等郊外型大型商店的竞争，商业活力大幅衰