非政治或经济（业绩）问题，而是因为此隧道能否开通。1985年（昭和60年），在2月1日及8日分别取得路线经营权及施工许可后，钻挖工程于8月19日再次展开。西松建设初期曾引入新奥地利隧道工法钻挖，但因为强大的地压把支撑的钢架压弯，更把钻挖面的90厘米厚的混凝土墙压毁，最终西松建设于1988年（昭和63年）3月放弃使用新奥地利隧道工法。翌年1月，西松建设改在钻挖面中央挖掘导坑然后扩大的方式推进，且引进最新的全断面隧道钻掘机协助钻挖，同时对山体加入固定用化学物料以巩固山体。但穿过已固定的山体后，未被固定的山体