次汇入主线。被纳入考虑的还有一项跨境隧道计划，它会在上奥多夫与主线分离，并跨越库夫施泰因与奥地利新造的相接。由于缺乏具体的融资机会，该线路目前主要正进行规模较小的改造项目。这些措施包括淘汰平交道口（最近一次是在弗林茨巴赫至布拉嫩堡之间）以及广泛安装隔音屏障，尤其是在高负荷使用的因河谷地周边市镇沿线。