地面车站的闸口也是在东边。在战时，西口主要连接神户制钢，有许多在该处上班的通勤人员会使用西出口通勤，同时也可利用西出口前往国铁滩站，相对东出口较少人使用。随后在战后由于自然灾害关系，东出口被废止，只留下楼梯。该楼梯在东出口废止后一直没有使用，直至发生坂神大地震后，在设有代行巴士后成为临时进出车站通道。在1999年开展改善工程后，再没有使用楼梯。在车站西边隧道出入口右边设有写上「和风通」（三宫方向）和「技补天」（梅田、大坂难波方向）的匾额。
使用状况.在2007年度平均每日上下车