在德国、奥地利、斯洛伐克和捷克行驶。首列于2004年交付。在2004年11月18日布热茨拉夫-布尔诺的测试运行中，新列车以237km/h时速创造了新的捷克铁路速度纪录。在测试阶段列车遇到了与捷克信号系统的兼容问题。此问题在列车于2005年12月投入布拉格至俄斯特拉发的常规服务时据称已经解决。截至2006年1月末，捷克全部5列在役的潘多利诺列车受软件与功能故障困扰，后故障已修复但列车仍未得到在国外运作的许可。2006年12月，列车获得在斯洛伐克和奥地利运作的许可，但截至2010年，进入德国的许可仍未发出。