度为4毫米，几乎是NS-37炮管管壁厚度的一半。（但亦有异说为发动机减速轴的开口直径为55毫米，而NS-45的炮管管壁厚度仅有3.75毫米，相对地NS-37的炮管管壁厚度则是7.1毫米，而两者都是在离炮口约610毫米的地方测量所得出的结果。）前苏联OKB-15和两间设计局之间作出短期设计竞赛以后，国防委员会作出了决定。前者推出了他们本来就不可靠的的放大版本；虽然他们制作了一门原型炮并且在拉格-3以上通过了原厂测试，但由于Sh-37的设计上的已知缺失，他们的45毫米机炮方案甚至没有获得国家试验的机会。而O