为顺畅。此配搭最终亦配备在保时捷959的道路版本上。为了打造坚固轻巧的外壳，保时捷採用了铝和芳纶纤维（克维拉或 Kevlar）合成物料作车内仪表板及车架。另外地台则使用防火物料，有别于其他保时捷一般车型使用的钢造地台。此外，保时捷亦注重车身的空气动力学设计，并着重增加车辆的平稳度，特别在其道路版本上营造在不同的速度和行车情况下自动调节行驶高度。相对地，专门设计予竞赛用途的衍生型保时捷961则使用固定的悬挂系统设置。保时捷959的阻力系数低至0.31，而对车体形成的升力被最小化至几乎完全移除。保时捷