压制式受电弓的RAe TEE II型电联车允许哥达号可以无需停站直接穿越瑞士及意大利的边境基亚索。但在这条线路上运营的其它列车则因线路电压的差异而必需在边境停站，再分别换挂意大利或瑞士的机车。当鸢尾花号在1981年降格为城际列车后，哥达号成为唯一一班于卢加诺－科莫区间不在边境车站基亚索停靠的定期客运列车。边检人员的护照检查工作则在行驶的列车中完成。1988年9月25日，因哥达号被纳入欧城列车类别，RAe TEE II型电联车也进行了相应改造以符合该类别的两舱需求。其中两节一等车厢被转化为二等车厢；餐车的