济铁路和济南枢纽的运输能力，济南西编组站进行了多次改造，并最终成为了路网性编组站。济南枢纽投产后不久，本站的编解能力就无法应对运输的需求。为迅速提高枢纽运输能力，1986年10月上行场改扩建应急工程开工，新建规模17条股道的简易驼峰1座。1988年铁道部下令济南西站应急工程停工，转而开始增加投资，扩大规模。正式工程于1987年11月开工，工程内容包括新建剩余的两个站场、延长既有站场的到发线并对站内信号系统进行改造。扩建工程于1992年7月1日完工。投产后，车站规模扩大至双向双向二级六场。同时老济南站上行