9年的冬季运行图调整起，列奥纳多·达芬奇号被德国铁路及奥地利联邦铁路共同开行的德铁-奥铁欧城列车所取代，并缩短运行线路为慕尼黑至维罗纳，列奥纳多·达芬奇号从此停运。
历史.列奥纳多·达芬奇号的前身是意大利国家铁路自1957年起于米兰－慕尼黑间开行的全欧快车米迪奥拉姆号，它在1982年开始实施的城际列车（）调整后曾是意大利国家铁路仅存的一班国际化全欧快车服务，但最终亦于1984年6月3日起纳入城际列车网络，其运行区间同时也延长为多特蒙德－慕尼黑－米兰。1987年5月31日，随着欧