联合太平洋铁路燃气轮机车使用的转向架大致相同。机车装用两台16气缸、二冲程、涡轮增压的16-567D3A型柴油机，该型柴油机是在16-567D3型柴油机的基础上改良而成，当额定转速为每分钟900转时，额定功率可达2500马力，其主要特点包括经过改进的活塞、喷油器和气缸盖结构，增加冷却面积和改善散热能力，并采用了新型空气滤清器和自动防护装置。传动系统采用直—直流电传动，两套电传动装置各自驱动每台转向架上的四台牵引电动机。主发电机和辅助发电机采用同轴结构，在和柴油机输出轴相联的同一根轴上，装有D32型直流主