车公司掌握底盘的设计和制造技术后，亦可为电车作更全面的改良。
单层拖卡.为了提高载客效率及更有效利用路面空间，电车公司决定为双层电车的尾部增加一节单层拖卡，拖卡没有动力和驾驶设备，需由前面的双层电车拉动。首节拖卡由位于鲗鱼涌的太古船坞设计和制造，这节1号拖卡由#161电车拖行，于1964年8月投入服务。1号拖卡因为属于测试性质，所以与之后生产的21节拖卡有较大分别，是唯一採用平顶设计及装有两道车门的拖卡，车门都在左侧，前门较窄，后门较宽，但实际操作后发现一名售票员难于同时监察乘客在