号舰桥布置位置同样的理由：不会与并排同行舰的飞机起降发生空中交通冲突，采用舰桥布置在左舷的设计，在加贺号的改装经验中，海军航空部发现舰桥位置于舷侧中央的位置较利于飞机发舰的准备与指挥，所以其后皆把舰桥位置移至舰舷中部，但实际完工后发现，虽然舰身中段突出的烟囱与置中的舰桥分居左右舷两侧可以稳定船身的重心，但是排烟系统与热气会造成飞行甲板上方严重的乱流，所以后来的航舰设计又改回右舷前侧的舰桥位置设计了，而飞龙在下令更改设计时已接近完工阶段，所以仍然是舰桥在甲板左边置中的设计。除了因为排水量比苍龙更大而减慢速