万平方米的使用空间。1998年10月7日，德国铁路、北莱茵-威斯特法伦州和之间签署了一份合作谅解备忘录。它们至2002年应该完成制定价值8.5亿德国马克的工程方案。然而，关于所谓的“多特蒙德飞碟”的规划却被摒弃，并不再进一步推行。2001年初，来自葡萄牙的投资集团成为了新的投资方。由建筑事务所进行的设计方案应在2001年第一季度完成，而价值12亿德国马克的工程方案则应至2006年完成。该重建计划被定名为“”。德国联邦政府及北威州联邦政府也承诺将分别提供7500万欧元和5500万欧元的资金补贴。在新规划中