费，于是需求价格向上升（需求曲线为负斜率），假设公交车的需求的价格弹性大于1，结果公交车的需求量严重减少。由于除了公交车之外城市内并无其他交通工具，而且居民不可能全部以步行解决交通问题，居民转爲乘搭地下铁路。这个例子里导致地下铁路需求大增的并非铁路自身的价格因素，因此地下铁路的需求曲线向左移动，市民的需求产生变化而非需求量变动。这种经济关系説明地下铁路和公交车互相为对方的替代品，它们的竞争关系导致需求者採用更具经济效率的办法，物品的相对价格的变动引起消费的变化（替代效应）。一种投入品价格的上升将导致厂商用其