全欧快车.加泰人塔尔高号的前身是“加泰人号”（），这曾是专设一等的快速列车，自1955年起由法国国家铁路开行，但只运营于日内瓦至法国－西班牙边境的车站，再接驳专设二等车厢等级的通往巴塞罗那。由于西班牙的国家铁路网大多采用的宽轨，而法国和瑞士境内则使用标准轨距，使得巴塞罗那和日内瓦之间的列车服务长期被分为两个部分，北行乘客需要在西班牙边境波尔特沃换车，而南行也需要在法国边境塞尔贝尔换车。至1968年，随着塔尔高3RD型车组的引入，这一问题得到改善，其特点是采用了可变轨距的转向架轮对，每节车厢的转向架可对应不