量高达30%，而实际测试发现巴士消耗在空调系统的电力所佔比重较高。由于底盘重新设计，令机件不需佔用太多位置，混能系统主要佔用下层后排左方的座位，以及上层最后排的座位，混能版的E50H载客量仍有123人。第一辆运抵香港的Enviro 500H混燃巴士是属九龙巴士，于2014年9月6日晚上抵港，同年11月11日起正式出牌并投入服务。
生产及改良.2013年，由于Enviro 500 MMC订单众多，丹尼士厂方决定将部分底盘改由ADL马来西亚厂房生产，以加快交货速度。为分辨制造地区，底盘