线修复通车。近年来，该车因经常晚点，被人诟病为“海岸晚点号”。2005年10月至2008年8月的统计表明，其正点率只有2%，有时列车甚至晚点5至11小时。晚点导致该车的上座率从1999年至2005年下跌26%。晚点的原因是由于所经由的线路经营商联合太平洋铁路和其他一些私铁造成的。美铁指责联合太平洋铁路让其货运列车优先通行而故意拖延客车，联合太平洋则回应道是线路施工和其他工作导致的晚点。近来，联合太平洋铁路已经给予美铁列车较高的通行优先权。美铁官方宣称“海岸星光号”在2008年5月的正点率已提高至86%。