应先以铁路电气化延伸至枋寮再以观光巴士接驳转运，故计画已搁置。而恆春居民仍持续提出兴建的诉求，甚至成为各党派的政见。交通部铁路改建工程局预估，如果有了恆春支线，从高雄新左营站搭自强号到恆春，大约是90分钟，再搭公车约15分钟可到垦丁；在2013年，时任交通部部长叶匡时表示，2014年将进行台铁恆春支线可行性研究。2015年，铁路改建工程局完成台铁恆春支线可行性计画期末报告，全线採非电化单线模式，新建7个车站及1个号志站，其中海口站、车城站位于本乡境内。预估2018年环评通过，将花两年取得用地，2024年