阵热潮，而1939年61系列取代了60系列，但是还是依旧很热门，1940年，凯迪拉克销量已上升十倍之大，此现象被称为「六十奇蹟」（The Sixty Special），这成为带起凯迪拉克很重要的车型。
1941-1960.第二次世界大战后的凯迪拉克集成了许多的想法，然后请通用汽车首席设计师哈雷J.伯爵（Harley J. Earl）设计，包括：尾翼、环绕式挡风玻璃、并大量使用镀铬饰条，奠定了40年代末和50年代美国汽车的造型特点与代名词。1948年首次在汽车尾端加入尾翼，每一年