咸美顿夺得5次杆位，但梅赛德斯依旧无法完全解决轮胎过度损耗问题，导致咸美顿无法将杆位转化为分站冠军。
2014赛季：第二个世界冠军.2014赛季的新规则允许车手选择独特的车号用于他们的整个F1生涯。咸美顿选择了44，是咸美顿在卡丁车时期使用的数字。在赫雷斯进行季前测试后，梅赛德斯在2014年广受青睐，因为他们似乎比其他车队拥有相当大的速度优势。这是在咸美顿获得杆位的澳大利亚大奖赛上实现的。他引擎故障被迫退赛，但罗斯堡以超过20秒的优势赢得澳大利亚。在马来西亚大奖赛，咸美顿的潜力