0型）14部，为纵贯线上牵引力较佳的主力车。总督府铁道部为提升原有机车性能，向汽车会社购入原50型的改良型，以代替50型。此型车头在1917年首度购入4部后，又于1919年增购4部，并被编为400型。
构造.此型车与200型、300型同属早期过热式机车，本身承袭了原50号型的设计（轴配置与50号型同为1C1配置，中间动轮无轮缘），但已改成华氏汽门，机关车本身也已改成过热式，提高了其蒸汽压力及机械效能。日治时期，400及401于大正六年7月启用后，由于本身因为耗煤量少于50号型、