二通道的一部分率先在1987年10月全线开工，1989年3月全线接通，10月1日开通临时运营。而在“中取华东”论证中，铁道部认为还需要修建菏泽-商丘线，从而扩大第二通道的车流来源，并分流京广线新乡-郑州区段的部分任务。1987年，铁道部考虑到既有的京广铁路、京沪铁路、焦柳铁路此三大南北方向干线的运能已达饱和，而在赣南、粤东地区修建铁路能促进当地的经济发展，另外香港也将于1997年回归，铁道部决定正式将北京至九江铁路向南延伸到香港九龙，仍称“京九铁路”。1991年4月9日，京九铁路正式列入《中华人民共和国