情况下仍然使用这一用语。在慕尼黑交通展举办期间，新机车开始在慕尼黑至奥格斯堡间的上以200公里/小时的速度牵引两对定期快速列车班次（D10/11次及D12/13次）运转。这对展览会本身及国际社会造成了不小的轰动：在1965年6月26日的常规时刻表中，德国既有旅客列车的运转速度首次达到了200公里/小时。这项运转在1965年10月3日终止，随后新机车又用作牵引全欧快车车厢。对于在如此高速的状态下运转，德国联邦铁路需要得到联邦交通运输部的特别许可，但仅这在交通展举办期间有效。同时，这也是德国首款搭载的机车，