与俄亥俄铁路停驶开往费城与纽约的列车，下层月台仅供少数开往皇家山站的列车使用。随着皇家山站在1961年停用，康登站的下层月台也就拆除，但路线仍供大量的货运列车使用。 美铁在1971年成立以后，巴尔的摩与俄亥俄铁路的长途客运列车便走进历史，仅剩由巴德柴油铁路客车行驶的短程通勤列车使用康登站。
马里兰区域通勤铁路.马里兰区域通勤铁路目前仍然使用康登站三个岛式月台、六条股道中的一半。其所使用的月台为西侧与中央月台，剩下的则供巴尔的摩轻轨使用。由于轻轨与马里兰区域通勤铁路列车车厢地板高