项有问题的设计十年来已导致多起小事故，因此空中巴士公司曾写信要求各家航空更新系统，让机师们只要向下推动油门桿便可以解除重飞。然而，事故当时华航拥有的6架A300，却没有任何一架更新了系统。由于华航并没有A300的模拟舱，机长被送到泰国受训。然而在泰国国际航空训练用的A300-600模拟机使用的是更新过的取消重飞系统，向下推动油门桿便可解除重飞设定。而副机师是在法国接受模拟舱训练，是尚未更新，与华航相同的系统。在副机师误触重飞模式后，机长以为指示副驾驶用推桿解除重飞模式即可减低仰角继续下降。但失事客机