增设路肩，以及在扩阔工程完成后该段山坡亦加设了防止岩石下堕之设施，根治天然斜坡所带来的安全问题。
2000年代.踏入二十一世纪，虽然大榄隧道和汀九桥及西铁线先后在1998及2003年间相继通车，曾经稍为减低屯门公路交通负荷。唯大榄隧道自2005年起多次加价(平均大约每1-2年加价一次)，新市镇继续发展及2007年7月深港西部通道落成，令部份元朗及天水围不介意浪费时间的市民改用不收费的屯门公路及屯门西北的车流上升，令沿线整体交通负荷回升，导致屯门公路繁忙局面未能改善。初时估计要到20