局成立后，重新评估此路线，认为拆迁过多，遂调整路线，古亭以南绕过市区大楼。另外末端因与未来环状线重叠，故终点改设于台铁中和车站。另外亦减少车站数量，并以此定案。
通车后.本线于1998年通车时，曾与淡水线及新店线的部分路段（中正纪念堂－古亭）直通营运（在新店线全线通车前採「淡水－南势角」方式营运，而在新店线全线通车后改为「北投－南势角」的路线配置）；自2012年9月东门站通车后，芦洲线、新庄线与中和线衔接直通营运至今，由南势角发车，往回龙、芦洲交替运行。在先前新芦线先行通车期间，由