铁路及其支线鄂嫩-乔巴山铁路，前者全长557公里，于1939年建成，最初主要用作战争时期方便苏联-蒙古国联军对抗日本。但该线乔巴山-塔木察格布拉克（）段现已拆毁，仅存路基；后者为全长190公里的单线铁路，是蒙古国东部主要的交通干线。该线路还有一条支线通往铀矿产区马岱，但线路同样已被拆毁，并在1990年代末至2000年代初出售。在国内运输方面，每天会有列车由乌兰巴托向北开往达尔汗、苏赫巴托和额尔登特；向南开往扎门乌德、乔伊尔和赛音山达；以及由乔巴山向北开往俄罗斯边境。国际联运方面，每周一班的3/4次列车和