斯莱班－屈洛－贝勒加尔德－日内瓦。在1971年5月31日起实施的时刻表中，列车又取消了伊塞尔河畔罗芒和塞特港的停站。这一时刻表的编排旨在为于阿维尼翁接驳利古里亚号全欧快车的乘客提供便利，双向运行的加泰人塔尔高号在阿维尼翁的停靠时间都安排在利古里亚号自米兰抵达后和往米兰发车之前。截至1975年9月28日，这两班全欧快车的接驳时间都在下午3点左右。其后在法国国家铁路及瑞士联邦铁路的敦促下，加泰人塔尔高号对瓦朗斯至贝勒加尔德之间的运营线路作出了修改，因此从纳博讷至日内瓦区间可以实现全电气化服务。在新线路中，瓦