过度精密，结果导致誉发动机在战场恶劣的环境中出现品质不佳的状况。汽缸冷却效果的好坏会直接呈现在气冷式发动机的性能上，中岛工程师户田康明针对汽缸头的散热片构造及冷却效率的关系深入研究，得出散热片应该厚度1mm、间隔距离3mm、高度70mm的结论，但是当时的铸造技术仍无法达成这种设计。最初生产誉一一型、一二型时仍採用荣发动机相同的砂型铸造法，不过这时另一家正田飞机公司成功研发出植入铸造法，引起海军的注意。所谓植入铸造法乃是在汽缸头铸件预先镶上一片片形状不同的铝片，铸造时这些地方便形成散热片的其余部分。于是自誉二