954年（昭和29年）2月，新站房正式启用。本站南侧原为水田地带，之后进行「九合地区土地区划整理事业」，1966年（昭和41年）12月开设南口。高架化以前，本站北侧与南侧只能透过立体化道路与地下步道往来。
车站结构.岛式月台3面6线的高架车站，1 - 4号线与7 - 10号线分别共用相同线路，其中馆林侧为1 - 4号线，伊势崎侧为7 - 10号线7、8号线与9、10号线的入口各自有「资讯柜台」，也可作为中间检票口。但是无人时段须改至剪票口进行精算等业务。过去往5、6号