仅在托莱多停靠。 1936年9月，纽约中央铁路公司发现墨丘利号列车开通后，其它运行在这一线路上的旅客列车的客源并未减少，因而认为墨丘利号列车成功的经验可在其它线路上复制。 之后又增加“芝加哥墨丘利号列车”，“芝加哥墨丘利号列车”于1939年10月在印第安纳波利斯公开展出，1939年11月12日正式上线运营。 运行在辛辛那提↔芝加哥间的于1941年4月28日上线运营。的名称来自美国流行诗人 。的设计与墨丘利号列车基本相同，均无卧铺。二战之后，墨丘利号列车采用了减重版车厢。 1950年2月，因燃煤短缺，