通至长野站。起初北信浓线是JR东日本信越本线，此站当时是JR东日本的单独站。北陆新干线开业的同时并行在来线信越本线交由信浓铁道管辖。同时也将车站的管辖也交由信浓铁道管辖，成为两间公司的共同使用站。
车站构造.侧式月台1面1线、岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。1号月台为下行月台，2、3号月台为上行月台
使用情况.近年的推移如下表。