产的2A后期型，以及后来的2B、2E型均使用在原型转向架的基础上由南车四方自主研制的SWMB-250型无摇枕式H型转向架，2C采用SWMB-300型及SWTB-350型转向架。其转向架一系悬挂装有单组钢弹簧转臂定位+液压减振器，二系悬挂装有空气弹簧+橡胶堆。另外2C第二阶段对转向架二系悬挂进行改进，又加装了一个抗蛇行减震器，以解决2C第一阶段所存在的垂向和横向振动问题。另外，CRH2C型两端头车采用半主动悬挂系统，并未采用原型车的全自动式悬吊系统。
集电装置.跟原型车采用P