代涂装后，从高雄机厂陆运至铁道博物馆筹备处。未来折叠门莒光号预计2024年与复兴号同步淘汰，以EMU900型电联车和EMU3000型电联车取代。
牵引.莒光号营运初期由台铁当时最新型的R100型柴电机车牵引，铁路电气化后由E200、E300(E301、302)、E400于电气化区间担任本务机；非电气化区间由柴电机车担任本务机，搭配PBK电源行李车牵引运行。2020年12月23日南回铁路电气化通车后，环岛干线电气化正式完成，莒光号定期列车全数改由电力机车牵引，不再出现柴电机车与电