狭国（现在福井县岭南地方）交流较多，在第二次世界大战后的经济成长中，相对于旧山城国的快速发展，与北陆地方和山阴地方连结的北部，虽位在日本海的要冲，其发展有被轻忽的倾向。近年来，旧丹波国也形成工业区块，在从山城（久御山町），经由丹波（南丹市）到丹后（京丹后市）的京都纵贯自动车道等的建设完成后，希望能矫正南北差异。另外，约自1965年起，旧丹波国区的龟冈市等南丹地区与京都市连结也增加了，目前一般以船井郡以南，当作南部。
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