动工，以沉管（钢板加混凝土）技术建造，并由熊谷组承建（合约109），是全港首条由日本承建商兴建的隧道；而在随后的40多年内，香港所有海底隧道均由日资公司兴建，直至由法资公司承建的屯门赤鱲角隧道公路兴建为止。在是次工程中，沉管隧道在港岛白沙湾附近（今新巴创富道车厂及城巴柴湾车厂）制造后，分为14节拖往尖沙嘴至金钟间维多利亚港海底安装。1978年12月14日，香港第一条过海铁路最后一段沉管安放至海床，并于同月27日正式合拢。一年后，整条隧道正式完工，移交地铁公司并开始试车。1980年，地铁修正早期系统（