「K三郎」的暱称就这样不胫而走。
概要与历史.这部车由小杉二郎担任主要设计者，以双色调的设计概念运用在商用车上，结果自1959年5月推出后大受欢迎。这部车最大的特征就是机械结构与引擎的置放位子。引擎为356c.c.气冷式OHV四冲程V型双缸BA型引擎，汽缸排列角度为76°，引擎润滑方式为干式油底壳（dry sump，在引擎底部并没有储存机油的油底壳，而是透过独立的机油桶来储存，并透过帮浦将机油送至引擎各部位进行润滑）；最大马力为11ps / 4,300rpm，最大扭力2.2kg·m