速度也可达0.87m/s/s，为目前台铁所有电联车中实测性能数据中最快者，0至110km/hr间之平均加速度则可达0.62m/s/s；本型车营运最高速度则维持在110km/hr，与EMU500型相同。而且本型车因使用IGBT控制元件，使得列车加减速时的磁励音较EMU500型的来的小。至于在电门操作上同样具备车速自动控制功能，可利用电门把手上的时速刻度表做行车速度控制。
机电散热系统.本型车之控制元件之散热方式为使用新型自然风冷式散热器，为借由导热管与散热鳍片，由列车行进之风量达自然冷