城调车场在1987年启用之后，长岛铁路于早晨尖峰时段开抵西端终点站——纽约宾州车站的列车不再需要像从前一样，清客并空车返回长岛，而得以利用该调车场调度，进而增加了长岛铁路在宾州车站的尖峰载客能力。西城调车场兴建期间，同时施作了一条地下隧道，宾州车站发出的美铁列车于1991年4月7日起开始，能利用该隧道驶入、前往纽约上州。在此之前，美铁的都是从曼哈顿东部的大中央车站发车。目前西城调车场的上盖为2012年动工的哈德逊城市广场都市开发计画的主要用地。调车场建设之时，其结构设计考量到，以便在未来发展上盖物业；轨