曾在柏林皇家普鲁士技术检测研究所（MPA，今BAM）从事研究工作，并于1901年12月5日的一场铁路学会的公开会议中展示其研究成果，随后于1902年9月6日正式发表。早于斯特里贝克，同一机构的工程师阿道夫·马滕斯曾在1855年进行类似的研究，而美国史蒂文斯理工学院的罗伯特·亨利·瑟斯顿教授亦早于1870年代中期从事过类似研究。虽然马滕斯和瑟斯顿等人较斯特里贝克早先得到相关结论，但由于斯特里贝克将自己的成果发表于当时德国最有影响力的科技期刊《德国机械工程师期刊》（VDI）上，因此流体润滑表面的摩擦曲线理论最终