油箱，和吹气襟翼增升。后期生产的RA-5C采用了新的J-79-GE-10发动机，让发动机加力推力达到79.46千牛，并且针对A-5A着陆的问题进行了修改。
结局.随着越战的结束和生产线的关闭，RA-5B的配件越来越缺乏，同时，电子技术的进步让RA-5B的任务可以由战斗机挂载侦查吊舱来完成，于是，1979年，A-5就完全退役了。剩下的A-5一部分在试验中用于各种目标，被消耗掉，剩下的一部分被各种博物馆收藏。