场内铺设铁路，为台湾盐业铁路之始。后来在二次大战后，台湾制盐总厂（今台盐公司）利用美援在1952年开始改善布袋与七股盐场内的铁路运输系统，而在1954年3月，七股盐场内部铁道与台糖铁道接通，在台糖、台铁与高雄港务局的协助下，从此可以在将盐用糖铁运至东太子宫转运台后转由台铁经纵贯线铁道运至高雄港出口，而布袋盐场亦依循此模式出口盐产。之后在1955年与1956年间，高雄盐场与台南盐场也开始铺设铁路系统。台南安顺盐区在1956年3月完成与糖铁接轨的铁路系统后，亦可将盐运到新营再转运到高雄港出口。然而在1966年，