24ft，两侧为6ft宽人行道。正常高水位桥下通航净空40ft。
历史.在布拉马普特拉河上建桥的想法，在1910年英印殖民政府开始酝酿。第二次世界大战期间有建桥的需求。1942-1943年布拉马普特拉河特大洪水，让人怀疑邦盖冈和亚敏贡之间的铁路线的稳定性。1958年列入国家财政预算，1959年1月开工，1962年4月完工。为布拉马普特拉河上第一座铁路公路两用大桥。耗资1.0652亿卢比，业主为。技术负责人B.C. Ganguli，由印度斯坦建筑有限公司施工。使用了钢材14000吨