一条用于长途及区域轨道的四孔铁路隧道以及一条用于地铁（55号线）的双孔隧道。所有这些项目均被统称为“”。1998年开始了车站地基的挖掘。为得到占地9万平方米、深约20米的地基空间，共计挖掘出150万立方米的土方。作为回报，则使用了22.7万立方米的混凝土和1.3万吨的钢筋。而27米长的升力锚桩（总共250公里）和180公里的斜锚桩则使基底可以有效对抗地下水（20吨/㎡）的浮压力。1998年9月9日，德国联邦交通部长与德国铁路总裁及柏林市长艾伯哈特·迪普根共同将一块奠基石象征性的投入一个17米深的地基