只的自动识别系统后，发现「杜拉高手号」是正常的，但是「三阳号」和「202仝号」这2艘警卫船的自动识别系统中断30秒以上，剩下的一艘「鱼鹰号」也中断20秒以上。海事安全法庭在《世越号事故特别调查报告书》中指出，「从其他船只也发生类似的现象来判断，这是受到甚高频无线电波干扰的集体故障」。当舵手赵准基急剧的将舵轮从135度转向150度时，该船开始向水中倾斜。整体来说，该船向右转45度后，再度旋转22度，过程持续20秒。世越号也开始减速，从17节降至15节、10节，8时50分降至5节。艏艛甲板的货柜甩落也让世越