窗的右侧是荒凉的吹田调车场旧址，左侧是JR货物的吹田机务段以及JR西日本吹田工场，千里丘附近还有坂急电铁正雀工场与ALNA工机，因此也可见到坂急的车辆。在吹田的南侧，跨过坂急千里线，分歧出连结片町线鴫野的城东货物线，渡过神崎川之后进入淀川区，便到达东淀川站，战前的弹丸列车计画中原本预定于东淀川设立新线的车站，但最后新干线的设计是在东淀川以南连接新车站，东淀川站与下站新大坂站的距离只有短短的700m，在这短短的700m之间的平交道有8线轨道穿越，被称为打不开的平交道而闻名。新大坂站是东海道本线及新干线