恢复。至1856年10月31日，大黑瑟洛厄至罗森海姆路段竣工，之后罗森海姆至库夫施泰因路段也于1858年8月5日落成。建设工作及建筑设备在1858年初以前均集中在罗森海姆至库夫施泰因路段，因为该路段必须赶在协定时间内及时完成。此后，进一步的路段在格拉本施泰特至泰森多夫之间被打通。在基姆湖及锡姆斯湖周边路段的建设工程则进展缓慢。由于铁路一再坍塌，堤道最终不得不使用木质框架进行支撑。此外在法亨多夫的施工现场，还挖掘出了一处古罗马人的定居点。1860年6月26日，罗森海姆－特劳恩施泰因区间率先进行了线路调试，