车厢的机制。这些车厢从它们共同的始发站开始，作为部分线路相同的一列车组运行；在抵达某站后，它们会解编或附挂在其它列车上继续前往各自不同的目的地。同样的方式也适用于返程列车。例如，阿姆斯特丹-慕尼黑线和阿姆斯特丹-苏黎世线的车厢会合组一列混编列车前往曼海姆。在那里，列车开始解编，前往慕尼黑的部分附挂在来自巴黎、并且目的地为慕尼黑的列车当中；而前往苏黎世的部分则加入自汉堡驶来的另一列城市夜线列车中。自2009/2010年的时刻表起，这些调车分流的过程减少到每条线路最多只允许1次。
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