量裂纹，但因为连接部份出现了大规模的破坏，令列车无法通行，因此须暂停营业，直至路段上其他受损的部份重建后，于2015年5月30日，随全线复旧而重新投入服务。
车站结构.现时採用简易车站模式，不设有站舍，车站出入口设于月台末端向高城町站方向，为无障碍斜道，并且在该处装置了出、入站专用的Suica感应器。整个月台为全露天设计，有效长度为4辆，中央部份建有1座候车室，室内设置了数张座椅及1部乘车站证明书发行机。列车靠站时，往石卷方向为右侧上落，往青叶通方向则为左侧上落。Sectio