与在野的国民党发展关系。此一情况造成泛绿阵营至今在此议题上几无任何发展空间。在两岸三通中最有象征意义的客运直航中，泛绿偏向支持直航限制使用少数国际机场，并以国防安全、浪费建设经费、阻碍桃园机场成为转运中心，以及多机场直航实际上无法方便旅客为由反对台北松山机场等国内机场直航；并希望能废除松山机场，原因在于废除松山机场对台北都会区的都市规划有益，预期可提升台北都会区的竞争力。另外泛绿对货运直航及互换延远权的支持度高于客运直航，因为货运直航对台湾的经济效益远大于客运直航、互换延远权则等同将直航视为国际航线，具