路局协商，一同建设中华门站至尧化门站的联络线，全长22.05千米，其中光华门— 中华门的6.66公里为江南铁路公司修筑，其余都是京沪铁路局修建；该段于1936年2月铺通，4月1日通车；与贯穿南京市区的京市铁路在养虎巷接轨。1937年10月1日，京沪路将尧化门至光华门段移交江南铁路公司管理。自此，南京尧化门至宣城孙家埠，全长197.05公里的江南铁路全线贯通，京芜段和芜宣段铁路合并改称江南铁路。初始线路标准低，全线采用15.882kg/m的轻便钢轨，后于1936年改为 25.424-27.24kg/m 的旧轨