承载厄勒铁路、。在希尔莉站出隧道后继续向前，则可经厄勒海峡大桥直达哥本哈根火车总站。马尔默城市隧道建成后，马尔默中央车站也由尽头式车站变为通过式车站。工程总共花费94.5亿瑞典克朗。建设工程于2005年3月8日开工。2010年12月4日在瑞典国王卡尔十六世·古斯塔夫的主持下举办竣工典礼。2010年12月12日投入实际运营。马尔默城市隧道由两条平行的铁路隧道组成，分别对应马尔默城市隧道承载的复线铁路的两条铁路。
背景.马尔默城市隧道的规划起于1991年，当时计划新建马尔默城市隧道作为