历史.车站周围主要是由泥碳地组成，难以开发农业的区域。北海道工人住宅生活协同组合（住宅生协）于1963年开始于当地发展「向日葵团地」。在听取该团地居民的要求设置新车站后，决定设置本车站。
车站构造.现时为侧式月台2面2线的地面车站。站房位于车站北侧。由桑园车站管理的业务委託车站（北海道JR Servicenet），北方出口设有绿窗口（营业时间5时30分至0时30分）、自动售票机及自动闸机（对应Kitaca及磁性票）。而南方入口为无人状态，设有简易自动售票机