静化的主要目标是为社会工程增加机动交通的拥堵。他声称一些交通稳静化的措施，例如将单向道路改为双向道路或制造“颠簸路面（bump out）”等，增加了汽车交通拥堵，导致了更多的交通事故和更多的行人死亡。而佛罗里达城市规划师Dom Nozzi则认为，“拥堵是蔓延（sprawl）的一个强大的抑制因素（disincentive）; 蔓延碾碎了外围的生态系统。伴随交通拥堵，蔓延的市场将逐渐萎缩。”