」。
车站结构.浅草线为相对式月台2面2线、大江户线为岛式月台1面2线的地下车站。开业当时仅有国道15号地下的浅草线通车，直到世界贸易中心北侧的大江户线车站开业后才成为转乘站。本站两线为直角交会。由于有许多前往羽田机场、成田机场的乘客在本站转乘，因此月台与付费区内连络通道之间设有电扶梯，付费区外通道设有电梯。另外，B1出入口是开幕时所设置。付费区外联络通道有记载大门历史的铭版。本站是大门站务管区的所在站，管理大门站务区（大江户线筑地市场站 - 麻布十番站间与浅草线大门