号。科洛西姆号采用担当牵引本务，客车车厢则使用此前运用于另一班全欧快车亚得里亚号的。经过三年的全欧快车服务，科洛西姆号在1987年转变为搭载两舱的城际列车（）类别。
欧城列车.1989年5月28日，科洛西姆号的运行线路向北延伸至德国的法兰克福始发及终到，从而升级为国际性质的欧城列车类别。其客车车厢此时由德国联邦铁路提供。随着汉诺威-维尔茨堡高速铁路在1991年建成通车，德国的城际快车（）开始运营。这意味着包括欧城列车在内的长途列车服务需要进行重组。乘客在巴塞尔以北前往法兰克福可以搭