轴承损坏）。这样可让涡轮吸入较低的排气温度来降温，而且能够保证当涡轮与排气歧管温度依然非常高时机油有输送到涡轮增压器，否则润滑油的煤焦会再轴承吸收油时卡在机器内，导致当汽车重新启动时轴承很快的耗损。高温机油内的杂质会累积起来并导致堵塞供油系统。这问题在柴油引擎上并不明显，因为柴油引擎的废气温较低与引擎转速相对比较低。涡轮计时器（turbo timer）可以让运转中的引擎提供一个已预先指定的时间来自动的提供降温週期。箔轴承内的煤焦也能除去。更复杂的是使用水冷式轴承卡夹需要防止煤焦跑进去。当引擎关闭和自然的