5座位、下层31座位及43企位）。新创建集团鑑于在柴湾车厂装嵌巴士时造成底盘混乱及令车厂空间不足，为了降低成本，亚历山大丹尼士车厂决定将装嵌工序由香港北移至深圳，并于2008年7月9日与深圳五洲龙汽车有限公司订下组装车身之协议。因此这批巴士连同新世界第一巴士的首20辆11.3米版本同型号巴士，一同由深圳五洲龙汽车有限公司负责组装车身。五洲龙原本在暑假发出新闻稿声称能于2008年底付运，可是新创建后来发现完成装嵌的巴士不能通过防水测试，马上拒绝验收车辆，并要求五洲龙重新检查整批巴士及作补救工作，不过，