架车站。构造上可改成1面2线的岛式月台，但月台北侧已填作月台，因此月台比起车站规模较为宽广。地面与月台之间设有电梯与上行专用电扶梯，车站大楼有诊疗所等入驻。车站高架下有。原先车站在现址南侧的环七对向。地面车站时代是乘车月台与下车月台分离的港湾式月台构造。
特色.本站是东京都区部除了路面电车与新交通系统以外少见的无人车站。也是东武铁道使用人次最多的无人车站。站内没有自动验票闸门、自动售票机、自动精算机等设备。本站的乘车券发售与验票机能都在西新井站内的转乘通道上。其他採取