100型机车几乎取代了所有在中等载重范围内的所有地方铁路机车，并可牵引所有类别的列车在整个民主德国境内使用。同款的最后一台机车在1978年交付使用，为110 896号机车。在德国国营铁路及德国联邦铁路完成合并后，大量V100型机车也被划拨入新成立的德国铁路，但这款非常可靠和耐用的原东德机车已不再满足德国铁路运输的需求。由于轮轴剖面的空心设计，机车采用了非常规的铰接。它们会在较高的速度中发生空转及摇晃问题。德国铁路股份公司最终将机车的最高速度限制在80公里/小时，并开始分阶段退役，因为这样的速度也仅能在部