985年前后重新投入服务。1988年推出Yak-42D，拥有较高的净重、以及比较先进的航电设备，D型的满载航程并有2200公里，飞机客舱的内部亦比原型佳。在1989年开始至2002年停产为止，Yak-42D是生产线上唯一的量产型号。在1991年苏联解体时，俄罗斯和乌克兰的各大航空工业设计局集团都一度加上符合西方规格的航电、发动机和其它配套系统，让产品可以更客易取得西方的适航认证，以比西方同级产品更为吸引的价钱出口以赚取外汇。在1997年和1998年，并分别推出了Yak-42D-100和Yak-142