卡素尔在任海外发展部长仅一年多，便在1965年12月改任运输部长，虽然她被指不懂驾驶和没有驾驶执照，而且又面对来自汽车生产商、驾驶协会、以至是酒商的鉅大阻力，但她在任内仍成功推出不少大刀阔斧的改革。当中较重要的政策包括在1967年9月落实公路时速定于70英里的上限，以减低公路发生交通意外的风险；以及在同年10月引入酒精唿气测试，加强打击醉酒驾驶的问题。1968年，她还进一步立法规定所有在1965年以后制造的汽车，都必须安装安全带，保障驾驶者和乘客的安全。在运输部长任内，卡素尔引起最大的争议，要算她根据由