。至于矿业铁道也随着矿坑的停产而废弃，在民国九十年（2001年）1月裕丰煤矿将最后一台运煤台车拖出矿坑后，结束了台湾126年的机械採煤史。这些产业铁路后来有部分路段基于观光用途而复驶，如糖业铁路有自民国九十年（2001年）12月22日于乌树林糖厂营运的新港东线，林业铁路除了阿里山森林铁路外还有太平山森林铁路，矿业铁路也有台湾煤矿博物馆（原新平溪煤矿）的复驶路线。而除了产业铁路的逐渐停驶，台铁的一些支线也因为各种因素而停驶。新店线因营运问题在民国五十四年（1965年）3月20日时停驶，而淡水线则是因为台北