势。首先是航图的流通和完整性。纸质图表的修订每两周发布一次。飞行员更容易地错误地归档纸质航图，从而在飞行中错误地归档或使用错误的航图。过时或错位的图表可能增加事故的可能性。其次，携带包含所有航图的超过40磅的飞行包是飞行员受到人身伤害的原因之一。据美国航空航空公司运营技术副总裁Patrick O’Keeffe：“美国航空公司减少了一个最大的飞行员伤害来源：携带沉重的飞行包。”该款iPad还可减少驾驶舱中的混乱，从而使飞行员和乘客更安全。飞行员不需要再在狭小的驾驶舱中展开大航图，从而不会阻挡视野。飞行