's fingernails），及因密封性不佳引起严重的油气污染问题。
L8A型.L8A型转子引擎首先面世的时刻为1963年的第十届全日本汽车展览（，即现今的东京国际车展），翌年在同一个展览会上随着Cosmo原型车与世人见面。马自达改以空心铸铁制造菱封，以改变菱封摩擦缸壁的共振频率、消除震动，解决「恶魔的爪痕」问题。这颗引擎採用干式油底壳润滑（dry sump lubrication），转子半径为98毫米、深度56毫米。而这颗引擎也衍生出几种亚型，做为试验之用途：Section