筑了一条专用线接驳太古站。后来，柴湾车厂投用，此临时车厂即被拆卸，成为港铁仅有两座被拆卸的车厂之一；而原来的临时专用线及其隧道口则被回填，仅余一小段（即太古侧线）用作开出繁忙时间特别班次列车。
美孚临时车厂.为了兴建机场快线及东涌线，地铁公司曾于1996年在美孚荔枝角公园对出、邻近葵青货柜码头的填海区设立了一座临时车厂，并有一条联络线接驳往东涌/机场方向轨道，以供工程车辆进行整备之用，并用作组装路轨。上述铁路于1998年启用后，除了联络线被拆除以外，临时车厂轨道仍然存在，直至200