于1989年至1991年间就此进行三项研究。当中于1990年发表的研究审视了透过GO通勤铁路的乔治镇线（）提供机场联外铁路的可行性，而于1991年发表的研究则探讨将多伦多地铁布罗尔－单福线从基柏龄站伸延至皮尔逊机场的方案。机场铁路方案搁置多年后，加拿大交通部于2001年4月就皮尔逊机场对外铁路线项目招标，于2003年5月公佈入围的四个财团，再于同年11月宣佈旗下的财团成功投得项目。此铁路线将连接皮尔逊机场和联合车站，中途停靠GO通勤铁路的布罗尔站并在此与多伦多地铁布罗尔－单福线的登打士西地铁站交汇，车程