年后才贺藤吉的才贺电机商会倒闭，因此实际上大部分的资金都是由本地人士所出资，其中也包括了期望可以改善前参拜交通的一畑寺本身。工程于1913年开始进行，1914年完成今市至平田之间的路段后便开始营运，1915年全线通车。1923年决定将铁路继续往出云大社及松江市延伸，并先后在1924年及1926年取得许可，在规划延长路线的同时也决定电气化铁路，因而公司在1925年更名为一畑电气铁道株式会社，电气化于1927年完成，北松江线往松江方向至北松江车站（现在的松江宍道湖温泉车站）在1928年完成，往出云大社的