通之后，明治时代新道的重要性也逐渐降低。
铁道.铁道也注意到碓冰峠的重要性，上野车站-横川车站间在1885年开通，轻井泽车站 - 直江津车站间在1888年开通，碓冰峠区间的输送成为一大瓶颈。1893年，官营铁道中山道线（之后的信越本线）横川 - 轻井泽间开通，横越碓冰峠的路线也称作「碓冰线」，「东之碓冰」和「北之板谷」、「西之濑野八」等皆是有名的铁道难关。为使列车通过此坡度达千分之66.7的陡坡路段，会加挂辅助机车。1997年，长野新干线开通之际，信越本线的碓冰峠区间（横川 -