延伸后，算上发自京津线的直通列车，京都市役所前车站 - 太秦天神川车站区间在白天每小时平均运行10班列车，列车班数超过乌丸线。1997年之前，京坂京津线仍在御陵车站以西的地上运行的时期，运行需要花费如下时间。现在地下铁东西线的所需时间则如下。车辆基地靠近途中的醍醐车站，但除了京津线直通列车中在京都市役所前发车的列车外，并没有在途中车站始发、到达的列车。
利用状况.东西线是山科外环状线沿线及醍醐地区的居民重要的交通手段。这一地区有较多团地及新兴住宅区，是京都及大坂的卧城。然