形车库，其东侧则是一个及。如同所有在巴登大公国境内修建的铁路线一样，卡尔斯鲁厄车站的轨距最初也是1,600毫米的宽轨。它们直至1855年才被转换为准轨轨距。在随后的几年中，来自其它方向的铁路也陆续连接至卡尔斯鲁厄车站：1859年，1863年通过接入普法尔茨，1870年通往曼海姆，1879年的和1895年由格拉本-诺伊多尔夫经拉施塔特前往阿盖诺的战略铁路。轨道是直接铺设在地面上，部分铁路线因为靠近市内建筑物而只有较小的曲线半径。不断增加的铁路运输流量与频繁落闸的平交道口破坏了城市的发展，并使得车站自身