年使用自动行车系统，并改用现时使用于码头区轻铁的SelTrac信号系统。此信号系统已于2006年下半年开始安装测试。
未来发展.
泰晤士米德支线.于北格林尼治站启用时，它已被设计成可以向东延伸一条支线往泰晤士米德。但现时仍未有兴建此支线的时间表。该站银禧线月台会在服务受阻时用作车务调动。例如绿园至斯特拉特福之服务受阻时，列车会以绿园作为终站，然后驶至该月台掉头，再驶回绿园继续服务。