湾站至大窝口站一段则位处沙咀道之下。后来为了迁就建在山上的货港站，才更改成现在的设计，避免车站离地面太深。
集体运输计划总报告书.1970年，港府再对兴建地下铁路系统作进一步研究，出版了集体运输计划总报告书。其中原本的荃湾线和观塘线的共同路段简化成港九线；两条路线的独立运行路段称为荃湾支线和观塘支线，并与港九线作直通运行。与1967年方案有所不同的是，荃湾支线的荃湾站－大窝口站段被移至荃湾北部的地面，即今天的位置；并延伸至位于荃景围一带的荃湾西站（并非现时西铁线的荃湾西站，而荃景围