造成车窗损坏，另外还安装了除雪式排障器等耐雪装置。然而，蒸汽锅炉供暖能力不足的问题仍然困扰着EF57型电力机车，导致只能牵引较短编组的旅客列车，而且对蒸汽锅炉进行自动化改造的尝试亦以失败告终。EF57型电力机车在上越线运行了约五年之后，随着信越本线长冈至新潟区段开始进行电气化工程，长冈第二机关区再次引入EF58型电力机车来替换EF57型电力机车。
东北本线.1960年（昭和35年）秋季至1961年（昭和36年）春季期间，所有EF57型电力机车均陆续集中配属到宇都宫运转所，与该运转所