飞机的空速减低，燃油效率也不佳。比雅久飞机公司具有三升力面的专利权(3 Lifting-Surface Configuration/3LS)，较传统的喷射螺旋桨的商务飞机，前进商务飞机的空速较快，燃油效率也较佳。前进型商务飞机的鸭式前翼，具有和主翼之襟翼同步伸展之襟翼(Flap)，当飞机的空速过低时，前翼会先失去升力，产生向下的失速改正。前进型商务飞机另一的特点是连续流线的机身，比雅久飞机公司表示，前进型商务飞机的机身，亦可产生总升力之20%的升力，而其余的80%的升力，由主翼和前翼所共同产生。整体