发现存在缺陷，必须由供应商——柏林日耳曼尼亚机械工程公司（）进行回收。后者反过来又向法国制造商尼克劳斯（）追索赔偿，尼克劳斯同意进行有限度的免费更换。然而不久后，事实证明是日耳曼尼亚公司在安装不同的锅炉配件时犯了严重错误。弗蕾亚号锅炉的困难，突显了德意志帝国海军使用各种类型锅炉的弊端，并最终促使国家海军办公室主导开发出一套基于英国的标准化锅炉，统称为“船用锅炉（）”。由于锅炉设备的问题，弗蕾亚号直至1900年10月20日，才成为同级中最后投入的舰只。为此，该巡洋舰顶替铁甲舰被正式分配至练习舰队的第一分舰队，