投放在ETOPS市场上，这个标准由波音767最先获得认可，B777客机也是这个标准的一员。除引擎的数目外，A330的机翼与机身的设计与A340几乎相同，以降低航空公司的训练成本及降低研发开支。在机体方面，其设计取自A300，但其驾驶室及电传操纵则是取自A320。至2017年7月，空中巴士共获得1,688架A330订单，当中有1,358架已经交付予客户。第1,000架制造的A330已经于2012年7月正式交付予香港国泰航空。2014年7月14日，空中巴士宣布A330将设计新一款A330neo，分为A3