置，中央悬挂装置采用膜式空气弹簧，以提高车辆的垂向平稳性。在额定载荷的情况下，一系悬挂的静挠度为50～60毫米，中央悬挂的静挠度为200～220毫米。转向架采用全旁承承载结构，车体重量通过中央悬挂装置左右两侧的空气弹簧支承于转向架摇枕上，以提高转向架回转阻尼并抑制转向架的蛇行运动。转向架两侧设有斜对称安装的纵向牵引拉杆，拉杆两端具有橡胶金属弹性节点将摇枕和构架相连，使摇动台得到纵向定位并改善振动性能。为了改善转向架的垂向振动性能，在轴箱和中央悬挂装置均装有垂向油压减震器。RT200型高速客车设有盘式制动