对快。对号特快停驶后，除原北部区间柴对快直接降等柴油快车外，其他对号快车或柴对快大多改为平快行驶，但初期改点幅度并不大，仍有罕见于平快车的高速，却仅收取普快票价（普通车、快车通用票价）。逐次改点以后表订速度亦渐下降。
年表.战后初期，台湾铁路原只有普通车与快车两种车种，各列车编成中有等级不同之车厢，收费亦有所不同。窄轨时期的台东线，也有以柴油客车行驶的对号特快车。