大道线上最繁忙的车站。该站的快车站台在1959年8月10日开工建设。
行动计划.60年代中叶，纽约市政府拨款60亿美元予大都会运输署，用于建设时任市长提出的新线路。其中约12.3亿用于建设三条隧道，以及开挖用于建设第二大道线和63街线的坑洞。但在1975年，纽约市政府破产，这些工程旋即停止，此后联邦政府垫付建设费用至1985年，但这些工程仍未能完工。这一“行动计划”分两期进行资助：以下是“行动计划”第一期的新线路和相关开支：以下是第二期的项目：此外，运输局也计划将