规，轨道不会正式停用并拆除，而只是无限期的暂停服务。然而，由于匈牙利的废旧金属偷盗情况严重，这实际上意味着轨道也将报废。2007年3月4日，共有14条铁路宣布暂停服务。这当中的许多线路已在新政府上台后恢复开行。同年，匈牙利国家铁路再度转变经营模式为控股公司，其主要的两家附属企业为匈牙利国铁客运股份公司（）和匈牙利国铁货运股份公司（） 。新公司的领导层计划在2008年后关闭所有小型的区域性铁路以平衡公司的收支账务，因这些线路所产生的费用是其收入的10倍以上。匈牙利国家铁路将仅运营国际线路及城乡连结线路。