和隔音功能。司机室内的布置采用与6G型电力机车相似的系列化设计，机车运行方向的左侧设有司机操纵台、空气制动机的自动制动阀和单独制动阀，右侧设有副司机座席及部分控制设备，两端司机室之间可以通过对讲机联络。司机座椅具备高度调节和倾斜椅背之功能，座位上方设有电风扇。两块前窗玻璃均具有电加热装置，每块玻璃的加热功率为735瓦，前窗内侧并设有遮阳板。作为主要噪音来源的柴油机和冷却装置，与两端司机室之间均至少有两道隔音间壁，因此ND4型机车的司机室噪音水平能够保持较低水平。在柴油机全负荷、机车速度为75公里/小时的情况