为了减轻内的S-Bahn路网压力。
高速铁路.
汉诺威－维尔茨堡.这条全长327公里的新建线路是在1970年代起进行规划，自1973年起动工，并于1988年至1991年起分段建成通车。线路沿途共需穿过63条隧道和跨越34座桥梁，每公里的造价约为4000万马克（约合2050万欧元）。它在如今已成为德国南北向铁路运输的骨干。作为的一部分，试验列车ICE-V曾于1988年5月1日，在线路南段专为创纪录而准备的维尔茨堡－富尔达区间以406.9公里/小时的速度创造了轮轨