隧九龙入口至蓝田站的路段亦停止列车进出，目前该路段只供工程车进出及作后备行车线（如2013年12月16日，将军澳线电力故障导致全线暂停服务，观塘线部分班次通过此隧道以北角为终点站）。直至2002年8月18日，两线的将军澳路段正式启用，将军澳线路线延长至宝琳站，而观塘线亦同时延长至调景岭站。通车初期，很多乘客都未习惯繁琐的转车过程、以及将军澳线的列车班次过于疏落（当时将军澳线只有15部列车行走），一度引起混乱。油塘转车站最高峰时曾经有3班来自观塘线的乘客在月台上等候转车。另一方面，因新路轨与列车的配合问题