弹挂载方面在机鼻的弹舱内可以携带更多的炸弹，由于换装更强力的发动机的关系故可以在机翼下方多挂载4枚50公斤（110磅）炸弹；与Me 210的载弹量相比多出了680公斤（1,500磅）的炸弹。Me 410与Me 210相比，前者拥有更长的机身与全新的前缘缝翼，这两项设计被证实装备在Me 210上可以显着提升它的飞控性能。缝翼原本是早期Me 210机型的特征，但由于无法有效的操控故在生产线予以移除。当开始进行急转弯时，缝翼将会打开进而造成在缝翼区域的气流改变这个问题首先在Bf 109E原型机上面被发现到。