模拟，而其计算之隧道内流速亦为约值，所以对于隧道内之压力与隧道口之微压波等分析并不适用。对于隧道内之压力与隧道口之微压波等问题，因为列车隧道系统之复杂性，国外部分公司、团体或研究单位都拥有自行研发之分析软体，且直至今日并无一套完整之商业软体可供应用。台湾的地下轨道运输设施大都採用SES（Subway Environmental Simulator）及FDS（Fire Dynamic Simulator）分析正常营运与紧急状况之地下设施环境。但对于地下设施之空气动力压力波分析，台湾近来已完成专为解决隧道内