一一座「法拉格特站」以纾解地铁中心站的拥挤情形，然而如此採取明挖随填法的工程会对地面的法拉格特广场本身造成干扰，因此后来改採将法拉格特站一分为二的方案。作为定案于2002年9月的首都长程改善计画的一部分，捷运局已经计画要建造一座地下人行通道以将本站与法拉格特北站连接起来。本站的列车服务于1977年7月1日随着蓝线的开通而开始，通车之初便成为华盛顿地铁第一座月台上缺乏柱状告示牌的车站，因此站内的资讯大多都列在墙壁上。