米倾斜21度，后面车体45毫米倾斜17度；车顶20毫米，底盘20毫米。车内有自动灭火器。
生产运用.苏联部长会议原定1954年开始批量生产SU-122-54，但由于D-49火炮的产能不足，推迟至1955年方才开始。生产计划涉及鄂木斯克、下塔吉尔、车里雅宾斯克等多地的工厂，预计至1959年共生产900辆。然而在1950年代末，苏联军备发生了重大改革。在赫鲁晓夫的支持下，突击砲和重型战车的地位被无后座力炮、反坦克导弹以及主战坦克所取代，SU-122-54变得毫无优势。1956年9月，苏