广东铁」（现称港铁东铁线）。在新九龙车站启用当日，尖沙咀至何文田的一段路轨亦停用，随后拆卸，而尖沙咀的旧九龙车站亦于1978年拆卸，但保留尖沙咀钟楼作为法定古蹟。红磡站至沙田站之间的路段于1981年4月27日开始双轨行车；并于次年5月6日开始引入电气化列车服务。到了1983年，红磡至罗湖之间全线双轨行车及提供电气化列车服务，而原来供机车转向的转车盘亦由月台后方的调车台（俗称「油炸蟹」）取代。目前车站正在进行沙中线工程，当沙中线工程完工后，现有用于东铁线和西铁线的轨道和月台或会用于城际直通车服务和存车