为147.4克/有效马力·小时（200.7克/有效千瓦·小时）。柴油机机体是由合金铸铁制成，采用主副连杆和四螺栓紧固气缸体总成的结构形式，和并列连杆结构相比不仅缩短了机体长度和简化了结构，亦改善了机体内部的受力和变形状况。有别于一般柴油机上气缸盖和气缸体为单独零件的情况，该型柴油机采用了无紧固螺栓的焊接式钢气缸盖，将气缸盖和气缸安装在气缸外套内构成了气缸体总成（Cylinder Assembly），并利用紧固螺栓将每个气缸体总成固定在机体上，这个设计最早被用于1966年推出的U28C型柴油机车。由于气缸