经评选后决定由美国路易士伯格国际工程顾问公司承办。1989年11月，该公司提出了红橘蓝棕四条高运量路线，隔年3月送交行政院。在该计画中，蓝线从高雄加工出口区起，沿着扩建路、凯旋路，并在中山路、三多路与红线世贸站、棕线国际商工站转乘，其后在中正路口与橘线五块厝站转乘，并转入大顺路，在民族路以西沿着尚未兴建的大顺一路路廊，在博爱路与红线凹仔底站转乘，其后沿着还未兴建的美术馆路路廊往西接上西藏街，在九如路转北，并在约今九如公园处与棕线内惟站（非今日台铁内惟站）转乘，其后沿着九如路往北接上左营大路并终于红线半屏山站