小时，并在常规运行中最高可达300公里/小时。与ICE-2列车一样，新的车组也是按重联/分拆的概念设计，从而允许大编组列车在不同的线路中分拆运行。具备多电压能力的ICE-3M自2000年10月23日起前往阿姆斯特丹（荷兰）、自2002年12月起前往布鲁塞尔（比利时）运行。而早自1987年起，一个名为的技术规划便在联邦科学研究部的资助下启动。自2007年6月起，在法兰克福至巴黎（POS）间运行、根据法国运输条件改造的ICE-3MF列车最高可达320公里/小时。2000年，在汉诺威世界博览会交通的带动下