在2011赛季起WRC降低了赛车所允许的引擎排气量上限，从原本的2.0升降为新制的1.6升涡轮增压设计。但P-WRC并没有进行类似的规则修改，因此P-WRC成为WRC场上引擎与驱动系统规格最高的等级，大部分P-WRC的赛车都是使用2.0升涡轮增压引擎与四轮驱动设计，但由于N组赛车必须要以量产车为基础的要求，再加上必须装置一直径33公釐的进气限流器之规定，输出程度只被侷限在大约295匹马力、580牛顿米的范围。除了N组赛车规范外，自2011年起FIA也放宽了参赛资格，允许符合R3组赛车（Group R3）