是上下行线共用的待避线（中线）。月台是建设在半俓为500米的弯位上，在停站时列车会因为路轨使列车倾斜，在车门与月台之间也会有较大空隙。在新快速通过列车中，限制为100km/h。
月台.此站位于都市网络范围内。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。车站业务由JR西日本交通服务负责，由加古川站管理。此站曾经设有绿色窗口，但是在2014年1月31日结业，并在2月1日改为。在市面上的「JR时间表」中，会以「绿色售票机设置车站」表示。闸口与1号月台或3号月台之间设有楼梯与升降