位于卡尔顿站，而该站亦是全线唯一为来回方向各设一个专用月台的车站；其他四个车站各只得一个月台。渥太华市议会于2006年7月通过将此轻铁线往两端伸延，向南伸展至南河边区（）和巴希云区（），向东北则经渥太华市中心伸展至渥太华大学校园，项目造价约为7亿8千万加元。然而，项目走线和造价皆极具争议，并成为同年末渥太华市长和市议会选举竞选期间的主要议题之一。选后新任市长和新一届市议会重新审视项目，并于同年12月14日以13票对11票通过取消项目。市中心地下轻铁最终分拆为联邦线项目，而固有的柴油轻铁路线则于2013