，F22/21次列车被授予独立的列车名称——莱茵之箭号（）。但它在科隆与莱茵之金号（F10/9次）又采取与最初相同的联挂方式进行。1962年夏天，莱茵之金号在科隆以北的线路改为经由埃默里希及乌得勒支运行，同时，莱茵之箭号与莱茵之金号的列车联挂亦改在杜伊斯堡火车总站进行。在此时期，一种全新的（通称为莱茵之金式车厢）开始交付使用，这些车厢在杜伊斯堡按以下的路段进行交互联挂/解挂：至1963年，莱茵之金号的编组被全数替换为新型车厢，列车的最高运行速度也被提升至160km/h。
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