），吴服桥与锻冶桥之间的丸之内「八重洲」架设八重洲桥。北町奉行所大约位于现在东京站八重洲口附近。1914年（大正3年）东京站开业，撤去八重洲桥。日本桥侧（现在八重洲侧）往东是外壕，因此未设置出口。1925年（大正14年）再次架设八重洲桥，1929年（昭和4年）东京站东侧设立卖票处与剪票口。1948年（昭和23年）进行东京站扩张工程，填平后的外壕变成「外堀通」，八重洲桥消失。最初皇居侧称为「八重洲町口」，东侧称为「八重洲桥口」，1929年（昭和4年）东京站周边地名重新编设，东京站西侧八重洲町改称「丸之内二