感应电动机。集电弓，全列车均採用C-PS27A型单臂式集电弓，设置在KuMoHa373型驾驶动力车。令373系列车可以行驶在狭窄隧道众多的身延线，而没有採用过去在净空狭小隧道所使用的「低车顶构造」车辆设计。
转向架与制轫.转向架採用类似211系所使用的DT50系转向架，动力车厢採用C-DT63型转向架，而无动力车厢则是採用C-TR248型转向架，两者皆为无枕梁转向架。与DT50系相同的的是，在桶状橡皮弹簧内的轴箱支撑装置採用听诊器型空气弹簧，并採取直接定位方式搭载枕梁。与DT5