业，开业前距现址以南400米已设有既有泷井站。现址周边居民以车站周边住民比泷井站周边更多为由要求设置新站。1966年利用人数达到历史最高，每日人数超过2万人。但受人口流出和附近新地铁站开业影响，2013年位列京坂本线沿线车站利用人数第二少车站（仅多于鸟羽街道站）。
车站构造.清晨及夜间本站为无人车站，检票口内设有卫生间。车站为2面4线的岛式高架车站，中间两线为通过线。在东西侧各设置一个检票口。本站距泷井站距离小于400米，两站站台尽头端仅相距160米，几乎和京坂电车8辆长度（1