。为了见证最后一次作为定期运行班次的SE车「朝雾8号」的到来，在新宿站聚集了大量的铁道迷。离开定期营运后不久就被留给短期运输使用，1992年3月在进行告别运行后所有车辆全线废车。SE车进行告别运行的3月8日当天，意外的也是新干线首次大规模产品更新的300系的一个试乘活动，新旧里程碑被同时报道。最初以10年作为设计寿命的车辆，与山本的意愿相反使用了近35年。
保存车辆.最初并没有车辆的保存计划，因考虑到其作为在日本的电车发展史上的一大划时代产品，在工业考古学上也是十分重要的，