为永久性机场是可行的，但需采取技术措施，加强跑道基础。1964年1月，空军接管并确定改建李家村机场，从此改称桂林机场。1965年夏，由空军工程兵第四总队改建施工。次年末，主要工程完工，机场启用。1970年2月，民航复航桂林。因民航站区位于跑道东侧，滑行道位于跑道西侧，人员往返通过跑道不利飞行，于同年10月投资20余万元在机场西面中偏南地段新建民航站区。主要工程有：停机坪、联络道共8200平方米混凝土浇筑及房屋150平方米。次年竣工交付使用。民航于1975年9月迁入新站区， 原站区2000余平方米房屋，大