始终没有实现，这是因为高昂的成本而被搁置。唯一的例外是215 112号机车，它在一次事故损毁后被重建为218 399号机车。215 030号至032号机车在1974年配备了柴电动力的供暖装置，但它们并没有被转变为218型机车。其仅用作启动空气压缩机和为蓄电池充电，因此它不设有外部电源接口。
运用.215型机车可以被用做任何类别的列车服务。其重点主要分布在、以及从巴登-符腾堡一直延伸到博登湖沿岸。机车的高光时刻是曾在1980年代牵引D216/217次“奥地利快车”（，克拉根福－格拉茨