1966年（昭和41年）完成后，缓行线开始与东西线直通运行。及至1969年（昭和44年），首阶段（中野至三鹰）高架化及四线化工程完成，但三鹰至立川段的高架化工程的计划则到2012年才完成，却未有四线化。
东北本线、高崎线.提升东北本线和高崎线系统输送力的方法和东海道线、横须贺线系统相同，重点是把中距离列车（东北本线列车线和高崎线）班次和各站停车电车（京滨东北线）班次共用的路段（东北本线赤羽至大宫段）增设电车线复线轨道，和列车线轨道分离，形成三复线路段，工程于1968年（昭和43年）