盐釜为终点站的下行列车会以不载客身份拆返至多贺城站，然后在多贺城站开始载客，执行上行列车班次。在车站高架完成后的2014年（平成26年）3月14日前仍然继续这个安排。于翌日时间表修正起，列车于2号月台折返。
车站构造.此站是高架车站，设有1面2线的岛式月台（1、2号月台）和1面1线的单式月台（3号月台），共有2面3线的月台。站内配线中，外侧设有上下行本线，中间设有1条待避线，为国铁式构造。此站是直营车站（设有站长和助理），同时为管理车站，管理仙石线陆前高砂站至陆前滨田站各站。