修、车长训练及后备行车线使用，以及将此段后备行车隧道的车速限制降为时速50公里。
没有拆卸的原因.假如这段后备轨道被拆除，将军澳线则只有两处轨道和观塘线有联络（位于调景岭站附近的渡线）。这些渡线的配置使得直接地由将军澳线往宝琳／康城方向轨道上的列车无法通过直接的渠道进入观塘线轨道；同样地，观塘线往调景岭方向轨道上的列车也不能直接地进入将军澳线轨道。为免一旦发生意外后难以调度列车作紧急应变，于是当时的地铁公司保留这段轨道，并命名为蓝田站后备行车隧道。另外，当将军澳线未能提供过