tion::::1889年至1920年.台北大桥的前身可追溯自清领时期首任台湾巡抚刘铭传兴建的台北新竹段铁路，该段铁路于1888年（清光绪十四年）正式动工，1889年（光绪十五年）8月，跨河木桥完工，连结了三重埔（今三重区）与台北大稻埕埠头。依据日人伊能嘉矩的记载，原本设计为铁桥，碍于经费不足只好改为木桥，桥上铺设铁路轨道，两侧有人行道可通车马，北岸（东岸）特设一孔跨度28公尺铁制旋开桥，可随时旋转便于船只通行，其余桥身为跨距9.75公尺的木桥46孔，桥长465公尺（另一说为475.8公尺）。 由于木桥桩