动力学性能良好，足以满足当时苏联铁路的客运牵引需要；当机车牵引总重1000～1100吨旅客列车时，能以85公里/小时的均衡速度通过最大坡度为8‰的上坡道，而在平原地区的均衡速度可达到108公里/小时。1957年下半年，首两台ChS1型电力机车开始配属莫斯科铁路局投入运用，担当莫斯科至库尔斯克方向旅客列车的牵引任务；1958年，机车又改为配属十月铁路局，主要用于牵引莫斯科至加里宁格勒方向的旅客列车。根据首两台样车的试验结果和使用经验，斯柯达公司对机车设计进行调整后，于1959年开始批量生产ChS1型电力机