造成肇事的砂石车司机当场死亡，列车乘客30人死亡、130人轻重伤，ED110报废。时任中华民国行政院院长孙运璇等中华民国政府官员曾到场视察并探视伤患，事后每名死亡乘客发给抚恤金与丧葬费共新台币45万元、受伤乘客每人发给慰问金新台币1万5千元，台铁损失逾新台币1亿3千多万元；从此自强号电联车均涂有橘红色警示漆，即俗称的「猫头鹰纹」。平交道的问题也在此事故后进行改善，台铁勘查西部干线电化区间全部平交道，将没必要的第四种平交道封闭，而剩下的第四种平交道则提升为第三种甲等（有遮断桿、闪光灯、警铃等设备），废止桥梁前