体的大量残余技术，两者合而为一的路线大体上相同。涡扇-10在开发中如何将CFM56改造成战斗机用的涡轮段，目前尚无公开资料说明；涡扇-10在1987年10月进入验证机研制阶段，1989年验证机首次试车，1993年完成。1992年10月验证机在一架由轰-6改装的086号飞行台上开始测试，但解放军并不满意初期的太行发动机性能，606所因此在1997年研制强化动力的FWS-10A（内部简称10A） ，考虑将其作为歼-11和歼-10两种战机的动力，并申请了一架苏-27战斗机作为试飞平台。1997年涡扇-10A的