号场（该处不可起卸货物）途经拜岛站前往京滨工业地带。另一方面，旅客列车在此站至三内信号场之间改变行驶方向（折返式路线）。该段路线的班次非常少，在废止前只有1卡电动列车行走，于早上和黄昏每日设有6往返班次。在1971年，随着国铁重整经营（同时期，（赤字83线）废止的问题开始浮现）。五日市线引入中央控制行车（CTC）而把此站废止。旅客运送业务由继承。在武藏岩井附近的日本水泥西多摩工场中还设有专用线，当中，货运列车会运送燃料至工场内，并从工场运送水泥。在1982年，五日市线的货物营业暂停，武藏五日市至大久野之