版本的Testarossa都是五速手动变速，而且以中置后驱，使跑车的重心保持在中间，增加了汽车稳定性，并改善了汽车的转弯能力，亦因此整车重量分佈，40％在前端，60％在后端。1992年法拉利修订了Testarossa的规格，命名为512 TR，并于洛杉矶车展上露面。修订后整车重量分佈，41％在前端，59％在后端。而到了1994年巴黎车展，法拉利又对Testarossa的重量分佈又有所修订，变成42％在前端，58％在后端。这个版本被称为F512M。