在知名的艾尔罗格（）弯末端，即4号弯顶点处，新增了一个新的路缘石。然而，这个路缘石在国际汽联与车手们商议后，于周六移除。在1号弯拉苏尔斯（）发夹弯末端的路缘石则被修短，以使跑开的车手能够较顺利地重回赛道。这场分站是法拉利车队参加的第900场大奖赛。在斯帕有着名成就的现役车手奇米·雷克南为法拉利驾车介绍赛道，他也在比赛一週前与该队延长一年合约。梅赛德斯为斯帕赛道引进新的低下压力后尾翼，并有着类似的勺子形设计。其目的在于找到在斯帕赛道长直道上的低下压力，以及在赛道较多弯角的第二区段中能保有足够的抓地力，两者