木材进行部分封闭，并作为一项维持了近60年之久。1956年，车站完全实现电气化。在1955年至1957年间，一座竖立在9道和10道之间、高22米的信号塔落成。在那里，当时欧洲最大和最现代化的（带）于1957年投入运行，16个操作员自此可对15000个继电相关设备进行控制。信号塔现已被列为。同样在1957年，用于调车的九台蒸汽机车被七台柴油机车所取代。1960年代初，车站建立了德国最大的处理设施，但这些年来的年均行包和快货处理量仅为1500万件。设施还包括车站和餐车的供应中心，以及自营的、面包店和。两