内对自身状况依然十分模煳，故亦无法操控飞机。此时期则称为「相对无能」（Relative incapacitation）。当血液重新回脑部时，驾驶员可能会抽搐，有时更会丧失对该次G-LOC的记忆。若G力昏迷于低空发生，则可能因为驾驶员的身体状况而发引致可控飞行撞地。因为G-LOC的主因为脑部缺氧，故人体较能承受前后而非上下的加速度。然而，飞机的操纵方式使得驾驶员更常需要承受上下方向的加速度，故亦有的实验，而太空船中太空人的坐位也是按加速方向放置。