作）。之后为强化JR神户线之输送能力，1995年以223系0番台机电及外壳为蓝本制造的223系1000番台诞生了。与0番台的差异性在于增加座椅配置为2+2，强化轫机性能并提高运转速度为130km/h，车头灯由圆形改为方形等。出厂后立刻投入JR神户线新快速列车的行列。随着改善JR西日本近郊通勤网（Urban Network）效率计画的推展，后继增备车辆223系2000番台、223系2500番台亦先后投入JR神户线／京都线新快速的行列，2000年3月11日达成全部新快速班次皆由223系运行的目标。S