仁，不过因为地勤与空服员工作型态不同，地勤没有外站津贴的问题，因此预计下周与企业工会协商，看要如何比照职业工会的七大诉求。另外，由于同意七大诉求一年将增加近两亿元的营运成本，但是何煖轩认为这是可承受范围，不会反应在票价上。张有恒认为，未来恐怕国营事业高捷、台铁也能会受到华航罢工影响。另外，华航可能因为此罢工而无法获利。2016年6月27日，立法院交通委员会通过临时提案，决议要求交通部向华航前董事长孙洪祥、前总经理张有恒追究法律责任并求偿因罢工的损失。对此，交通部长贺陈旦说，应该交付华航处理。根据华航