ASE II」系统，主要精进之处在于全新涡流气旋设计的直线进气歧管与两段式回转气门控制轴，具有可变气门正时的效果，大幅增加中低转速的扭力。此外，中央曲轴箱改採五轴承的设计，比起以往的三轴承设计更能抑制噪音与震动。
EJ15型.排气量1,493c.c.的EJ15型，其缸径85.0mm、冲程65.8mm、压缩比9.4：1至10.0：1不等，採MPI多点燃油喷射装置（multi points fuel injection之缩写）、SOHC构造。共分四个亚型：车型：Section::