在JR西日本管理的年代，亦是特急列车的停车站，不过因与县中心车站富山站相距不远，特急列车较常于早上或晚上时间才停靠。2015年3月14日，随北陆新干线开业，原北陆本线的经营权转交至爱之风富山铁道，所有途经的特急列车取消，改为只停新增设的快速列车。与鱼津站的情形相近，国铁／JR西日本初期与富山地方地铁过往有着长时期的合作关系，两公司的月台甚至曾能互通。2001年6月，跨线桥被新建于两站收费区外的地下行人隧道所取缔，连接JR岛式月台与地铁月台的天桥部份亦被拆去。
爱之风富山铁道线.