鉴于十年以来谢尔－古奈站分支地段的人口不断增加，列车服务频度还将在此前的基础上进行增加。
E线西延段.E线西延段不仅可以解决奥斯曼圣拉扎尔终点的局限性，提高发车频率，同时还能有效分流A线的通勤族，连接拉德芳斯商务区和巴黎北站-东站交通枢纽区，其修建的必要性不言而喻，但延伸段的路线却经过数次修正。
最初计划.西延段最初决定修建一条长约800米的隧道连接圣拉扎尔终点和（Pont-Cardinet，位于圣拉扎尔车站远郊路网起点以北第一个车站），之后经克利希（C