初上市的“Bel Air”型家轿上则配备了双腔化油器，马力下调为162马力。后来Bel Air也可以选装“超级动力包”（包括四腔化油器和重新设计的双出排气管），使输出达到了早期科尔维特的标准。265引擎汽缸本体用新型“绿沙法”（Green Sand）铸造因为设计年代太早，265引擎没有原装的机油格。作为补救可以使用附加在节温器上的外挂机油滤器，但因此而造成了改引擎寿命缩短。265引擎本身在亦又所改进。1956年科尔维特上搭载的256引擎可选择单四腔化油器功率210马力（160千瓦），双四腔化油器功率22