批评.反对修建缆车者之所以不接受缆车项目，是因为缆车不切合实际需要：在繁忙时间，游客会使用缆车，但是由于地理位置和成本这些因素，缆车却难以招徕大批过河的本地人或者通勤者。由于预算超支，纳税人需支付缆车逾2400万英镑的成本，使之更受批评。伦敦市长鲍里斯·约翰逊本来说缆车成本不需要纳税人负担。相比起缆车，提倡步行、骑单车的人更支持在塔桥以东、洛特希（Rotherhithe）和金丝雀码头之间兴建一座桥樑，以供人们步行过河，或是骑着单车过河，而这个计划则得到赞助。奥运会过后，缆车乘客数量少于缆车系统总承载量