徐州间采用配属北京铁路局北京机务段的韶山9G型电力机车牵引，徐州至合肥间由上海铁路局徐州机务段的东风11型内燃机车牵引。2021年1月20日调图后，由于水蚌铁路已经电气化通车，T35/36次列车全程由北京铁路局北京机务段的韶山9G型电力机车牵引，无须在徐州站换挂机车。
车体套跑.由于北京铁路枢纽是全国最大的铁路客运中心，大多数进京列车是夕发朝至，在北京地区停留一个白天后，再夕发朝至折返回到各地。因此在白天大量的铁路客运列车需要在北京停留，远远超出了北京站的到发线、北京客运段段管线的