他必须面对名誉的一落千丈与庞大的债务，这位伟大的工程师就这样在失意中于1859年9月15日去世。
实际营运.修复后的大东方号，被船公司用于美国航线而非设计布鲁内尔所规划的印度澳洲航线。1860年6月17日大东方号在空船状态下首航纽约，并于进港时得到高规格的欢迎，船公司先是在停泊期间提供售票参观，随后安排了两次宣传性质的短程航行。大东方号当代巨轮的名气为第一次航行吸引了2400名的乘客，但糟糕的是这次航行却未能获得好评－未到位的服务水准使乘客们无法在船上体验到巨大以外的任何优点，恶劣