经完成电气化，采用接触网供电的11千伏25赫兹单相交流电制式，这是当时世界上最长的一条电气化铁路干线，而且还是世界上首次采用单相交流供电的电气化铁路。尽管如此，由于长期困扰着纽黑文铁路公司的财政问题，直到该公司于1969年合并到之时，将电气化铁路延伸至波士顿的计划仍没有实现。此外，纽黑文铁路还与纽约中央铁路拥有关于使用路权的营运协议，纽黑文铁路的列车可以通过纽约中央铁路的线路（今大都会北方铁路哈莱姆线），直通运行至纽约市曼哈顿的大中央车站。为了保障列车运行安全和环境保护的原因，连接大中央车站的区段早于1