，其底下又分为「环境适应型高性能小型航空机」与「环境适应型小型航空机引擎」两个方案，因为计划失败的影响，这个开发案一开始便形成日本飞机制造商各自独立评估的方案。当时的世界民航环境甫经历一场巨大改变，加拿大所开发的zh-tw:区域航线客机;zh-hk:支线飞机;zh-cn:支线飞机;运用其低与低噪音等优势迅速席卷了民航业界，并以更优越的速度与乘坐品质打败了传统在此区块市场的涡轮螺旋桨发动机客机，带动各国争相投入区间客机的研发市场，而日本也不例外。三菱重工在2002年秋季派遣调查团到美国实施市场调查