公司提供了直—直流电或者交—直流电传动的选择，但订购U23C型柴油机车的铁路公司均选用了传统的直—直流电传动装置。柴油机直接驱动一台GT-598型直流牵引发电机（后期生产的机车装用GT-586型牵引发电机），并将发出的直流电供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。U23C型柴油机车于1968年3月投入批量生产，但在美国国内仅仅售出53台该型机车，销量不理想的主要原因是美国铁路公司对这款用途单一的柴油机车没有太大兴趣。然而，巴西的国营铁路公司——巴西联邦铁路（RFFSA）——却成为了U23C型柴油