西侧的内城南墙上各开了一个券洞，并在两个券洞之间的内侧砌筑高墙，从而使环城铁路避开了北京内城东南角楼。这是历史上第一次在北京内城城墙上开券洞。其中，内城东南角楼西侧的内城南墙上的券洞保留至今，位于东便门站北侧。1954年7月，北京铁路管理局根据北京市人民政府的城市建设总体规划，计划封闭北京环城铁路的德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站，以便减少环城铁路对北京城市地面交通的影响。1958年开始，西直门站至广安门站的铁路联络线停用，并改建北京环城铁路，拆除了从西直门站经德胜门站、安定门站、东直门站至朝阳门