外后视镜形状在左右上角显示天空的不必要部份，也常被切掉以减少迎风面积），而且缺乏F1赛车的大量扰流板提供大量下压力，车身重心也较高，所以无法做出F1赛车高达5G（该车辆静止时总重量的五倍）的过弯抗离心惯性（Lateral acceleration，俗称离心力），量产跑车过弯抗离心惯性有1G即算优秀，而一般轿车过弯有超过0.8G就算不错的表现。如果有足够的天花板空间，当超过某个时速时，F1赛车的下压力之大可以让F1赛车倒置在天花板上驾驶。1980年代中期涡轮增压引擎的F1赛车就有1200匹马力，马力比后来