少在1980年代初就已经出现锈蚀的问题，起初南苏门答腊省公共工程局认为这个问题还不算严重，桥塔的根基还算稳健，不过后来还是考虑到上述的原因，在1981年斥资8亿5000万印尼盾，进行翻修工程，把大桥改造成为一条不能活动的普通桥樑。之后政府又借助日本的政府开发援助款项在1988年至1992年期间进行另一次翻修工程，修复桥面和桥墩，同时拆除大桥下方的违章建筑。大桥一些无用的组件在1997年被盗贼割断偷走。踏入21世纪之后，安培拉大桥仍然是巨港市重要的交通地标。由于1994年通车的位于城外，与安培拉大桥相距5