供皇族来到埼玉鸭场时使用。之后1962年开始与帝都高速度交通营团（现东京地下铁）日比谷线直通运转，本站改建成东武铁道首座跨站式站房，并开设西口。1999年改建为高架车站，2001年本站至越谷站完成复复线化。
车站结构.本站是岛式月台2面4线高架车站。车站北侧有转向线，供日比谷线直通列车折返与夜间电车留置使用。早晨傍晚时段的半藏门线、东急田园都市线直通准急列车会停靠本站，因此月台有效长度可容纳10辆编组。预计2020年度以前完成月台门设置。早晨傍晚时段的准急、区间准急列车使用急