设有一个中央驾驶室。驾驶室的前突部分安装有柴油发动机及制冷设备。后突部分则设有通风发电机、灯光起动器、、空气支架、总风缸、蓄电池、供暖锅炉（或相应的预热装置）、、列车保护装置及车载电台。走行装置设于驾驶室下方，并依靠。变速器有1个起动变矩器、2个运转变矩器以及1个。第一批出厂的机车（V100）仍然搭载有一个工况齿轮箱，并提供干线及调车运用的选项。但由于这款机车（除了最后生产的108及111型）几乎从不用做调车服务，工况齿轮箱自1969年起（V100）被摒弃。从液力传动装置输出的扭矩通过万向轴传递至4个。