设计并採用大自然概念，包括首次以循环再造的木屑和塑胶废料制成的「再用塑料木材」建造木色外墙遮阳板，垂直与车站顶绿化。除了可以达到自然採光之余，亦可减低车站室温。特别之处是，显径站月台虽採用自然通风，但装设月台幕门，与深圳地铁1号线、5号线、6号线、11号线、北京地铁14号线、上海轨道交通10号线、17号线、浦江线、及韩国首都圈电铁的架空车站相似。而港铁其余採用自然通风车站月台均仅安装月台闸门或不设月台幕/闸门。
大堂.大堂位于地面，原设计有客务中心，但投入服务后改为智能客服中心