坂、青山）受害率达98.3％。1962年（昭和37年）、「青山通」成为正式名称。1964年（昭和39年）东京奥运规划道路拓宽工程，青山通路幅从22公尺拓宽至现在的40公尺。昭和43年9月29日，路面电车（都电）停驶青山1丁目～涩谷区间，青山通从此成为汽车专用道路。