因为内部行政问题，决定更改车内佈置，转为用于取代部份车龄当时已经有16年的利兰奥林匹克（342-343、346-352、354-356、358-360，部份已续期至2010年正式退役，而344、353、357已转为非专利服役）及火灾焚毁而直接退役的勐狮NL262（1512）；改用曲梯设计的12米Enviro 500载客量达129人（上层55座位、下层31座位及43企位）。新创建集团鑑于在柴湾车厂装嵌巴士时造成底盘混乱及令车厂空间不足，为了降低成本，亚历山大丹尼士车厂决定将装嵌工序由香港北移至深圳，并于2