，使得台湾总督府铁道又多了两条支线。集集线原本是台湾电力株式会社为了兴建日月潭水力发电所（今大观发电厂）而兴建的工程用铁道，轨距与纵贯线相同。不过当时的工程用铁道终点与现在的集集线不同，只有开放客运的「外车埕线」才是后来的集集线，在「外车埕驿」（今车埕车站）还有继续通到电厂所在地的「门牌潭线」。外车埕线自大正八年（1919年）12月开始动工，两年后（1921年12月）完工，并在完工隔年（1922年）1月14日起兼营一般客货运。而门牌潭线则在大正十二年（1923年）完工，使用至电厂完工后便为一般道路，后来