段），港铁只是以隧道较阔及路线弯曲为原因作解释，而未有真正地向议员说明将军澳线车厂外判给澳洲戈尼南（Goninan）公司（亦即是负责翻新此款英制都城嘉慕列车的公司），但该公司不懂维修韩制列车，及韩制列车不能即时适应两套新旧列车系统，令议员鼓噪。近年，荃湾线也被议员投诉荃湾站至美孚站及葵兴站至大窝口噪音问题严重，港铁已加强打磨路轨及于车轮加装车轮环及俗称「浆煳笔」的减噪音液体瓶（此瓶会在列车行走时为车轮涂上液体，减少与路轨的磨擦），但发现列车仍发出超过80分贝的噪音；虽然成效不大，但总算有改善。港岛线亦