以引导五堵地区货柜场之车流利用专用道直接进入高速公路，避免货柜车进入汐止市区。2013年6月17日行政院公告台5乙线全线解编。
路线沿革.
清朝及日治时期.1632年，西班牙人已开辟艋舺（万华区）至鸡笼（基隆市）间之小径。清光绪年间，台湾巡抚刘铭传将鸡笼台北道加以拓宽并架设桥梁，沿线聚落如南港、水返脚（汐止）、保长坑、五堵、六堵、七堵、八堵等地日渐发展。日治时期，随着台北市政治地位提升与工商业日渐发达，台北必须倚靠基隆做为外港，因此北基间交通为台北市经济之命脉