较差，柴油机及传动装置时常发生故障，该型机车也因而未能投入批量生产。两台机车于1970年代初在沃尔霍夫机务段报废。
技术特点.
总体结构.TGP50型柴油机车是单节六轴的干线客运柴油机车，机车车体与TEP60型柴油机车相似，但TGP50型机车的长度比前者延长了约2米。车体采用桁架式承载结构，车体由车架、侧墙、司机室、上弦梁、下弦梁等部件焊接成一个完整的箱形结构，轻量化底架采用焊接结构，并在安装二系弹簧悬挂装置的相应位置设有凹槽。机车采用双机组设计，车上分别装有