自1967年9月起，配属富尔达的也可以进一步往北在之间使用，这是由于东德当局已在当时禁止西部的推挽式列车使用边境的转车盘。而在这项运行中，列车需要两次穿越德国国内边界。自1975/76年的运行图调整起，轨道巴士结束在富尔达的配属，所有车辆均被转配至吉森车辆段。在1990年代初，车辆段解散并继续作为火车司机的驻班室使用。至1990年代中期，包含扇形车库和转车盘在内的旧车辆段的所有业务都被迁移至，后者自那时起成为机车指挥的场所。在2006年12月10日起生效的运行图调整中，接管了原由德铁区域运输经营、通往