直通东武东上线的森林公园站。主要开始运行的理由为东日本旅客铁道（JR东）首先开始运行湘南新宿线，作为对抗手段加强涩谷站 - 横滨站 - 樱木町站（当时）之间的竞争力。2000年8月6日的时间表修改下，开始了武藏小杉站 - 田园调布站的四复线使用（目黑线的开业）后令东横线的时间表有空间，同日开始急行停靠多摩川站，导致急行的12个通过站比11个停车站多，多摩川站・田园调布站・自由之丘站的三站连续停车令乘车时间增加，大量乘客投䜣（通过站只得一个，以「隔駅停车」揶揄），并要求引入新的快速列车类别。在多种原因下