双排，18汽缸的BMW 139型发动机，并且使用在Fw 190的原型机进行试飞。BMW 139的表现不如预期，加上1938年10月BMW 801已经展开组装，次年进行运转测试，稍后进入量产，装在Fw 190A战斗机上。后期的Fw 190D则换装Jumo 213液冷式发动机，以改善高空性能，对付盟军的轰炸机群。BMW 801的特征是率先使用燃料喷射装置，其导致输出马力较大;还有增设抽冷气扇与提升高空性能的MW 50(水-甲醇)喷射装置，还会生产出更多种改良型号。BMW 801在二次世界大战期间生产