。全线限制坡度6‰，最小曲线半径北段1000米，南段300米。京九铁路通车以后，向乐铁路江家站至三江镇站一段与京九铁路共轨。由于向乐铁路的三江镇站到抚州北站一段与2007年开建的向莆铁路共线。。在两条铁路走向并不完全重合之处，可看到废弃的向乐铁路。抚州北站后，向乐铁路向西引出，与向莆铁路分道扬镳。
历史.1959年，铁四院受二机部委托勘测该线路。1961年1月完成初步设计，1961年8月完成定测。1961年8月铁道兵第八师进场施工。1963年4月开始全面施工。1964年4月，临管