过时。格雷斯桥在取消收费后不久，由于缺乏维护造成大范围的金属老化，因此不得不对格雷斯桥进行10吨车限行（后改为5吨车限行）。而两座桥都没有应急车道，皮尔曼桥由于调拨车道的缘故也无法在北向车道与南向车道之间设置隔离带，直到2002年，皮尔曼桥上才增加了活动栅栏以防止车辆迎头相撞。此外，两座桥的桥下净空，虽然曾经一度进入过世界最高的行列，但已无法再适应现代船舶的通航。查尔斯顿的四个航运码头中有三个位于库珀河及温都河（），而有限的桥梁净空却限制了船舶的进入，阻碍了南卡罗来纳州经济的发展。现在，两座旧桥都已拆除