涵道比军用航空涡轮扇发动机；后燃型为F125。2017年3月30日国际涡轮引擎公司/霍尼韦尔宣布F124和F125发动机达到100万小时的运营里程碑。1978年4月，美国盖瑞与瑞典富豪航空发动机合作，有意取代通用电气J85和劳斯莱斯Viper等涡轮喷气发动机市场，将民用TFE731研改成军用发动机、装配富豪的后燃器，使用731核心的1042-5推力3630磅，採新高效能核心的1042-6拥有4260磅，以及后燃型1042-7为6796磅、军推4134磅推力。之后定名TFE1042。着眼JAS 39狮