作为将军澳支线的终点站，并将观塘线的终点站暂时由鲗鱼涌站延长至天后站，当初的长远计划亦建议由蓝田西延至马头角连接同期倡议的东九龙线，称作「蓝田—马头角线」。香港行政会议于1998年10月20日批准前地铁公司兴建将军澳支线，并于1999年4月24日于坑口站工地（东港城前面）正式动工兴建。动工礼期间，地铁亦举行将军澳嘉年华，以庆祝支线正式动工。同时，为纾缓鲗鱼涌站转线通道的挤塞情况及未来的将军澳线乘客量需求增加，地铁公司决定在1998下半年时把现时的北角站月台南方加建两个月台，使港岛线的月台由侧式月台变