完成电气化改造。除此以外，驶来的有轨电车沿着华盛顿街行驶，在华盛顿广场站汇入灯塔山街。这条线后来向北延伸至栗山大道，再向西沿着联邦大道 (波士顿)延伸至波士顿学院站，是65路公交的前身。1897年9月1日，竣工通车，灯塔街有轨电车很快便使用波士顿公共花园旁的博伊尔斯顿隧道入口驶入公园街站。1914年10月3日，完成后，隧道一直从公园街铺设至肯莫尔站。1932年10月23日，圣玛丽街隧道入口竣工，有轨电车从该入口驶入隧道。C支线的终点站在几十年间不停变换，2005年1月1日后，其终点站改为波士顿北