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使用状况.此线曾经是斧山唯一一条接驳港铁黄大仙站的路线，故客量相当高。当时更于每日早上繁忙时间分拆特别班次，往来富山及黄大仙站（正德街），分流海港花园及富山前往黄大仙站（正德街）的乘客，以免小巴于海港花园客满后开出而无法接载富山的乘客。79M线于2003年6月15日起投入服务后，由于行车路线较此线直接，而且收费便宜（当时此线收费为$3.2，而79M线收费为$3），此线客量开始下跌，但由于当时琼东街的人流稀少，而且79M线班次较疏落，故影响不大。然而，嘉峰台和琼轩苑分别于20