铁全天停驶至第二天早上繁忙时段后，共600万乘客受影响。这也是日本国铁史上最严重的乘客暴动，也可说是1973年3月的上尾事件乘客暴动的后续。
事件起因.日本国铁的工会国铁劳动组合于1973年3月因劳资纠纷发动按章工作导致高崎线上尾站12000名乘客暴动（上尾事件）后，工会取消工业行动并恢复与国铁谈判，但双方一直无法就列车应由一人驾驶（国铁立场）还是二人驾驶（工会立场）达成协议，终于工会于1973年4月24日再次发动按章工作。
事件经过.16:30：在下班的