东北线陆续开设北浦和站（1936年）、南浦和站（1961年），1985年埼京线开业时再开设武藏浦和站、中浦和站，使得本站两公里圈内共有五座车站存在，然而即使有多座车站分散人潮，浦和站作为县、政令指定都市代表站，使用人次仍高于人口同级的政令指定都市代表站广岛站与仙台站。车站位于过去东侧的台地边缘，因此1楼东西两侧高度不同。另外，开业时还没有现在的县厅通，仅有当时作为主要道路的樱草通。之后的再开发于西口开辟县厅通作为主要道路。现在车站南侧正在进行东西向的4线道道路整备工程。车站周边有与等商业设施，以及车