塞行程为10英寸（254毫米）；接着又试制成一台600马力的二冲程八缸直立式柴油机，气缸直径和活塞行程与四冲程型号相同，它采用锻钢曲轴箱和圆头气缸盖，通过气缸套气阀进气和气缸盖气阀排气。因考虑到在相同转速的情况下，二冲程柴油机的做功行程比四冲程多一倍，同排量的二冲程柴油机只需一半的汽缸压力，就可以产生与四冲程柴油机一样的输出功率，这有利于降低柴油机热负荷和机体尺寸重量，因此通用汽车公司决定将研制重点放在二冲程柴油机上。与此同时，美国海军也对通用汽车正在研制的二冲程柴油机感到兴趣，并要求通用汽车公司在八缸直立