将走道设置于机械室中央，也因此可由前端驾驶室直接通过机械室车内行走至客车编组。
规格与构造.
集电弓及高压设备.本型车动力来源是由集电弓自电车线引入25000V高压电，再经由功能如同开关之真空断路器，进入主变压器进行降压，供列车动力及各设备使用。至于本型车之集电弓使用与E200-400型电力机车和EMU500型电联车相同的法国法维莱(Faiveley)制AM-59 EU型集电弓。
牵引马达及控制装置.E1000型的机电系统为英法合资的