陷于车体。两块前窗玻璃的设计形式与同时期的国铁80系电力动车组相似，而前窗凹陷的设计则很可能参考自。车体涂装亦出自于萩原政男的构思，以黑色为主色并配以两道黄色的细色带，与当时旧型电力机车普遍使用的葡萄色涂装形成了强烈对比，EH10型电力机车因而也获得了“熊蜂”的绰号。
转向架.以往的国铁电力机车由于固定轴距较长，大多采用带有导轮的转向架结构以便通过曲线，但EH10型电力机车的走行部为四台DT101型二轴转向架，使机车具有良好的曲线通过性能，能够安全通过最小半径80米的曲线，因而不再