司机员不足以及夜间养路等原因，2016年8月28日开出最后一班莒光号夜车之后，西部干线已完全没有夜车班次。东部因为没有全程行驶的公路客运夜车，台铁曾经每天开行上行及下行各一班莒光号夜车，目前因平日载客率低且司机员人力不足等因素，仅留下週五晚上从彰化发车经台北开往台东的666次，与週日晚上从台东发车开往树林的615次。在日本，早年国铁开行许多夜车班次，但后来因为高速公路路网日渐完善，使巴士业者可大量开行夜间巴士低价吸引旅客、新干线及航空的普及缩短旅程，和平价商务旅馆的普遍设立等诸多因素，使得夜车的搭乘率逐