在使用过程中会因为电极化学变化而渐渐的退化，伴随着容量降低、充电次数减少、其至是安全性的问题。电池容量的减少可以表示为一定次数充放电后，相对于初始容量的比例（例如一千次充放电后减少30%）。 充放电损失因为使用来产生，和最大充电状态以及放电深度有关。特斯拉的CTO JB Straubel不鼓励V2G，因为电池耗损的成本超过经济上的获益。 他比较建议回收使用时间已超过正常汽车寿命的电池作为电厂备用电源用。2017年的研究发现V2G会降低电池容量，2012年针对混合电动车的研究认为益处不大。另一个常见