，称为桃园捷运橘线。在工程技术、投资成本、用地取得、建设型式等诸多考量的状况下，林同棪工程顾问股份有限公司针对桃园捷运橘线提出有甲、乙两个草案，甲案自民光路起，沿春日路、经国路、大兴西路、中路计画园道、中福计画计画道路、松江南路、自强一路、中华路、延平路、环北路建置，以中丰路为终点，全长13.9公里、设14站，以高架型式建置，总预算约325.2815亿；乙案起于民光东路起至中福计画计画道路前与甲案大致无异，然而自此之后绕文中路、吉林路两路后再接回松江南路，并舍中华路选择于绕行自强一路后接回延平路，止于中