全柴联合动力方式（ 简称：）是一种船舶推进系统，使用两台柴油机为一根螺旋桨传动轴提供动力。通过齿轮箱和离合器，该系统可以单独使用一台发动机或使用两台发动机一起驱动。该系统与简单地使用一台与总功率输出相同的大型柴油机相比具有两个优势：柴油机输出功率达75%至85%时，比只输出50%的时燃油经济性更高。使用两台柴油机可以覆盖更多工况，从而更加省油。与一台低转数发动机相比，使用两台高转速发动机在重量和尺寸上均有优势，即使使用两台发动机导致需要更大规模的变速器。