路图，惟车门仍是採用气动方式驱动。
第2批.第2批列车在日本和韩国生产，于2007年至2008年间投入服务，编号为215-231（主线）、258-260（圣水支线）和261-272（主线），取代了部分2000系MELCO和2000系GEC列车。本批列车在第1批基础上做了如下改进：不锈钢车体增厚，座位更换为防火材料，另外车门採用电动方式驱动。值得一提的是，车组编号223-231、271、272中的23XX和26XX车厢是由早期的2000系MELCO和2000系GEC列车中经改装后插入