被去除，预定安装六门机炮，一翼各三门。这架飞机之后被重命名为Mk XX，为了不和专用的照相侦察机版本混淆，又重新命名为Mk XII。杰弗里·奎尔是超级马林首席试飞员，也是第一个试飞这架飞机的飞行员。他回忆：“由于离地净高不够，螺旋桨的直径不大。起飞的马力要更大而转速不及灰背隼，这样起飞时需要飞行员控制油门要更明智。但是一旦飞到空中你就会发现这飞机令人痛快，彷彿在驾驶一辆飞行的跑车一样，马力的提升相当明显，不管是瞬间还是持续出力。飞机在各种机动和空中格斗中需要更多调整。我立刻意识到我们要在飞机角色和长期稳