斯顿不愿为该项目提供任何资金，美国联邦政府也因无力承担这样一座大桥的建设费用而坚持将项目推迟。虽然提出了若干桥梁收费的建议，但都被查尔斯顿和芒特普林森的市长们否决了。在1995年一次官方的安全性和完好性评估中，格雷斯桥的评分仅为4%，此时，已退休的美国国会议员小亚瑟·罗芙奥为了解决资金问题，奔走于南卡罗来纳州参议院，他帮助设立了南卡罗来纳州基建银行，并与地方、州和联邦官员们合作建立伙伴关系，以协助落实最终的资金。南卡罗来纳州基建银行（SIB）在美国联邦公路管理局拨付的9,660万美元基础上做出了3.25