年），由于开拓的问题，决定兴建第二期工程（东藻琴～山园），并于1937年（昭和12年）动工。虽然二次大战爆发，工程并没有受太大影响，末广与山园分别在同年及1938年（昭和13年）完工，藻琴线全线通行（长度为25.422公里）并举行庆祝仪式。后来，由于太平洋战争爆发，柴油等物资难以进口，故需要使用由煤炭发动的蒸气机车。战后，由于网走町改制成为网走市，当时东藻琴地区则与新栗履地区合併成为东藻琴村。此外，轨道亦决定将客运与货运事业分开，并从北见巴士（现在的购买经营权和1辅巴士，开始其巴士业务。为开发东洋地