是仍然没有决定建设此站。当时村的协议会于1934年（昭和9年）3月15日再向大坂铁道局请愿。在5月5日进行征地并提供补偿，把4000坪土地用作兴建车站，开始认可建设车站。在坂神大地震后，坂急电铁一方为了防止乘客从本来乘坐坂急改为从此站经新快速停车站芦屋站前往大坂方向，因此冈本站加设特急停车站以作对抗。
车站构造.车站为一座设有跨站式站房的地面车站，设有2面4线的岛式月台。外侧线的列车不会停车，因此外侧的1、4号月台设有栅栏，列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。设有转辙器和絶对