966年的最终评选。随后波音再度扩大飞机规模，发展成载客量达300人的波音733-390（波音2707-100）。至1966年9月，波音和洛歇均公开展示了其方案的全尺寸木制飞机模型，最终在1966年12月31日，联邦航空局宣布波音采用通用电气GE4涡轮喷气发动机的波音733-390方案胜出，而洛歇L-2000和普惠的JTF17涡轮风扇发动机落选。
改进设计.波音2707-100也是一架先进、前卫的飞机，事实上它是历史上最早的宽体客机设计之一，机舱内采用双走道的2—3—2座位排列方式