持续功率为6400千瓦，最高运行速度为120公里/小时；其中首3台机车于奥地利格拉兹制造并整车付运中国，其余17台则由西门子交通和株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所合作，共同成立合资公司并通过技术转让负责本地组装生产。DJ1型机车于2002年起先后投入宝成铁路、大秦铁路运用。后期，由于维修成本高昂，加上有新型机车引进，以及机车功率不能应付增加的载货量，DJ1最后在2013年全面停用并封存；当中，个别损耗较严重的机车，在停运前已作为零件车拆解。2003年后，中国铁道部为了加速铁路机车车辆装备现代化，按照“