在其“雷电”肌肉车中装备了427立方英吋（7.0L）引擎，“莫帕”亦当仁不让的投产同样排量的新型Hemi引擎。通用庞蒂克分布主任约翰·德罗宁打破了通用集团内部的小型轿车引擎排气量330立方英吋（5.4L）的限制，将389立方英吋（6.4L）V8引擎，手动变速器，沙丘公司生产的变速桿和特制的轮缘装入庞蒂克GTO。1966年起，GTO成为了一个新的车系，并在市场上大获成功，随之通用和其竞争者更是快马加鞭投产一系列肌肉车。GTO主要竞争对手为道奇Polara 500和普利茅斯运动暴怒。后者于1975年起从大型车变