西至时报广场，之后又往北至百老汇大道及145街的终点站。之后纽约地铁的路线又沿着这条干线扩建、延伸，直至今日的规模。而后来双合约经费日益升高，市政府採用BOT模式建造路线，委託两家公司营运。1923年，布鲁克林地铁公司因为经营不善，改组为布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司（）。1932年，公营的独立地铁系统（）首条路线通车。通车后合併三公司声音不断，多年讨论后决定由市政府出资收购IRT、BMT，1940年合併成功，BMT、IRT、IND留为子系统之名。合併后市政府将老旧的高架路线拆除、连接IND及BMT