美国派克峰国际爬山赛，1988年首度以马自达Familia GT-A参赛。翌年改以特制的铃木双引擎Cultus参战，后来1991年至1993年也使用此辆车。中空管结构的底盘车架达到轻量化目的，前后则各置一具特别调校的1.6L直列四缸SOHC G16A型涡轮增压引擎，合计800ps / 92.3kgf·m的最大马力与扭力，并以电子控制的电磁离合器式中央差速器连接二具引擎。1989年首度登场时，田嶋伸博惨遭淘汰。二年后再以改良过的Type2参战，以12分34秒51的成绩获得开放组第3名；1993年则获得改装