预计作为东京市电（之后的都电）的转乘站，因此京成电铁使用1,372mm的轨距。之后，京成改提押上至浅草的路线计画，并规划至上野、秋叶原的高架线。但在与东武铁道的竞争中，因爆发（京成疑狱）使得计画受挫。在完成经町屋至上野的路线后，此段路线成为“都会的盲肠线”。1960年（昭和35年），京成开始与都营地下铁相互直通运转，本站成为往浅草、都心方向的接续站。之后车站地下化，地面成为京成电铁本社用地（2013年再迁往千叶县市川市京成八幡站前）。本站与附近的东武伊势崎线业平桥站（现东京晴空塔站）长期进行连络