型成制造铁路车辆的宇都宫车辆（宇都宫工厂）决定加入合併，于是同年7月15日五家合併成立以制造飞机为事业目标的富士重工业株式会社。当时资本额为8亿3千50万日圆，员工人数共5,643名。然而该公司跨足车坛的开端并非一路顺遂，1954年虽然开发出代号「P-1」的轿车，但上市计划遭到主要往来银行日本兴业银行（瑞穗银行和瑞穗实业银行之前身）和王子汽车的大股东石桥正二郎（普利司通轮胎创办人）的反对，后来胎死腹中。主导汽车设计开发的百濑晋六等人再接再厉，1958年推出轻型车速霸陆360。当时日本人民收入渐增，低廉的