路的全面电气化运营于1895年6月27日获得批准。整个网络的电气化自此得以迅速发展，并至1900年完成。最后一班马拉服务于900年8月15日在林荫道广场至之间的路线上停运。
蒸汽铁路.1883年6月9日，慕尼黑电车公司开通了从火车总站至宁芬堡的。它在如今的处与相交，直至1892年。线路的最高速度至1886年为8公里/小时，1886年之后为12公里/小时或部分路段达到16公里/小时。从火车总站至宁芬堡的票价为20芬尼。这条郊游路线很快便出现了意料之外的繁忙——在周日，线路通常会严重超