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车站构造.车站设有2面4线的岛式月台，均可容纳8卡车厢。车站设有跨站式站房。为名铁名古屋至岩仓之间唯一可待避的车站。内侧为本线，外侧为副本线。往名古屋方向出发后，下一个设有待避的车站中，名古屋本线为堀田站（急行的待避站为本笠寺站），常滑线为大江站（金山站在结构上是可以待避，但由于该车站设有许多班次，因此通常不会作为待避站）。此外，此站的普通列车会等候特急列车通过，以及普通电车（从地下铁鹤舞线直通的列车）在时间表安排上可于此站转乘准急列车。
使用状况.