运转所的扇形车库内。1978年（昭和53年），该台机车由鹰取工场完成翻新后，移交大坂市交通科学博物馆静态保存。同年，被指定为准铁道纪念物；至2004年（平成16年）进一步升格为铁道纪念物。而EF52-7号机车于1975年（昭和50年）报废后，被保存于川崎重工业兵库工场内。
EF54（EF14）.EF52型电力机车最初主要用于牵引优等旅客列车，但牵引电路的调压级位较多，而且齿轮传动比较大（3.45），为了使列车保持较高的运行速度，牵引电动机需要长时间工作在高转速状态，因而对牵引电动机