新建一座车站，以替代其附近的临时停车场。新站位置紧邻芝加哥河南支行船道，以方便和五大湖发达的水系货运相接驳。 车站的主楼风格为罗马文艺复兴式，由当时因为设计普尔曼机车厂生活区而声名狼借的建筑师Solon S. Beman担纲。车站主体由砖，褐沙石和花岗岩建造，哈里森街侧长228英尺（70米），韦尔斯街侧长482英尺（147米）。面向哈里森街正面有令人印象深刻的大型拱门，主楼外墙上有类似城堡的垛口和塔楼。主楼的东北角有一座高达247英尺（75米）的大型钟楼。Beman较早将浮筏系统（Floating ra