布鲁克林支线启用。在通车以前一度作为华尔街的临时总站。在1964－1965财政年间，福尔顿街车站月台与其余四个位于百老汇-第七大道线的车站一同延长月台至525英呎，以容纳10节51英呎长的IRT车厢。福尔顿街车站是标准的慢车停靠站设计，设有一个岛式月台和两条轨道，往布鲁克林的列车使用K2轨道而上城列车使用K3轨道。根据链化，福尔顿街车站距离百老汇与44街原点约19,700英呎（3.73英哩）。该原点是西城线与42街接驳线汇合的位置。实际上有少许偏差，因为这是一个位于快车轨道上的慢车停靠站。月台最