型的实验成果，JR东日本也将会在2014年春推出新开发的蓄电池驱动电联车EV-E301系，开始在乌山线与东北本线（部分路段）上进行直通运行。
历史.E995系的前身是JR东日本研发部门与JR总研为了进行串联式混合动力系统应用于柴联车上的研究，而于2003年时制作的KiYa E991型（实际车辆编号为KiYa E991-1），暱称为「NE Train」（，是New Energy Train（新能源车辆）的缩写）。在完成E991系的相关研究后，JR东日本于2006年时推出气动E200型