台湾铁道史》（上卷）一书中记载桥名为「基隆川桥梁」，该书的中译本（1990年）记载为「基隆河桥梁」。
日治时期.1895年起日本统治台湾，由于清代铁路前段太陡峭，所以日本当局临时台湾铁道队决定另辟路线，新铁路自1898年起改走现今八堵竹仔岭隧道与另建的基隆河桥，原第二代旧桥撤去轨道后，就地改为人车通行的公路桥，并改称大和桥，为台北基隆间公路干道上的主要桥梁。1916年，台湾总督府民政局土木部将大和桥与狮球岭隧道间的道路（原清代铁路路廊），以及行经汐止、台北至屏东全长461.7公里