功能再详加介绍：即火车头，负责牵引列车的车辆。台湾日治时期与民国时期初期主要使用的是蒸汽机车，后来蒸汽机车逐渐被内燃机车给淘汰。日治时期各糖厂自订机车编号，战后由于均由台糖所接收，故有统一编号的需要，此外由于1948年大量购入比利时制蒸汽机车与顺风牌内燃机车，也有新增编号的需要，台糖公司遂在1952年应政府要求重新编号整理。当时的编号从1编到750，1到4号是给轨距610毫米的机车（用于埔里糖厂等地），5到19号是1067毫米的机车（可与台铁衔接，多为台湾总督府铁道部的二手车），20到39号是日本车辆制