中，飞雅特铁路是这项工程的主承包商，西门子与ADtranz则是担任分包商的脚色。除上述已投入营运的高速铁路之外，葡萄牙铁路旗下的城际列车 "" 也已经将行车时速提升至 ，并且，这些车厢是用 CP 5600 机车来拖动（该机车等同于西班牙国铁的252 型机车头）。所有的“corail”车厢都是依照法国国家铁路公司（SNCF）“corail”的车体设计，然而其车体是在 Sorefame 工厂用不锈钢制作为车体外壳制成。
当前基础建设.目前，北部路线已完成部分路线的现代化更新，使