同方向的当日最后一班法兰西岛号（TEE88次）发车，因而使用车次为TEE86次。梅姆林号运行采用电力机车牵引的客车车厢编组。其在法国境内的本务机主要由法国国家铁路CC40100型电力机车担当，比利时境内的本务机则由在技术上与前者完全相同的比利时国家铁路18型电力机车担当。客车车厢则采用，部分配属于法国国家铁路，部分则配属与比利时国家铁路。1984年5月30日，巴黎至布鲁塞尔的全欧快车服务被缩减为双向每日四班，梅姆林号就此结束了作为全欧快车的运营。
欧城列车.自1987年起，