道，再于1954年取消省道资格。第二次世界大战后多伦多市郊地区发展蓬勃，而艾灵顿大道的要道地位亦日增。为了配合区内发展，多伦多公车局在规划市内首条地铁线（即央街线）时将该线的北端总站设于艾灵顿大道夹央街，并于1954年开幕。此外，新成立的大多伦多市政府亦着手贯通当河两岸的艾灵顿大道：多斯道（，现维多利亚公园大道）和当妙斯道（）之间的路段于1955年开通，余下路段则于1956年通车。多伦多城北的东西向交通自此无需再往南绕至布落街和丹福道（）走廊，艾灵顿大道沿线交通因此渐趋繁忙，而艾灵顿地铁站一带亦