成本效益，主要为大型建筑公司提供盈利之用。而泛民政党社会民主连线、公民党亦强烈反对兴建高铁 。他们于审议政府申请拨款时，在立法会财务委员会上利用不同的方式令表决时间多次延后。另一方面，不少反对者（尤有不少属八十后）亦透过facebook、讨论区、网志以至twitter等方式表达对政府高铁方案的不满，并于2010年1月8日审议高铁拨款当天包围立法会。
理据.值得留意的是，大部分反对者其实并不反对兴建高铁，只是质疑现有方案是否合理。不过，文思慧等民间学者採取更坚决的生态立场