近的基隆河河面上。
记录器译文公布.2月6日，飞航安全调查委员会公布飞航记录器中「座舱语音记录器」（CVR）译文及「飞航资料记录器」（FDR）记录报表。二号（右侧）发动机在大约飞机位于时自动顺桨，并触发主警报，一号（左侧）发动机在二号发动机发生问题后仍然维持正常状态。机长廖建宗将一号发动机油门收回，油路关断，随后飞机发出失速警告。启动时飞机已因来不及拉高，导致坠毁。在坠毁前，副机师曾要求正驾驶按程序执行「确证」，但机师并未理会。
救援.2月4日，台北市