动车）组成，每一动一拖组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。头车车顶装用受电弓和主断路器，车底装有主变压器、晶闸管整流装置、电子控制装置等设备；中间车设有平波电抗器、噼相机组和辅助电气柜，车顶设有电阻制动柜，每个车轴均为动轴及装有牵引电动机。车厢采用无中粱轻型车体钢结构，并大量采用铝合金压塑板以减轻车体自重，各车厢之间采用密接式车钩连接。4节车厢均为硬座车，座席为“2+3”布置，其中头车定员88人，中间车定员103人。
传动系统.KDZ1型电力动车组采用交—直流