老化的第一代轻轨车辆，其中9组列车在马来西亚本土的南车基地实现本地化生产；国家基建公司与南车株机公司是以折价贴换方式合作，国家基建公司从中国南车增购30组新列车的同时，南车株机公司则负责回收及处理安邦线的30组旧列车。自2016年12月1日起，其余的中国南车株洲电力机车有限公司（今中国中车株洲电力机车有限公司）制造的“AMY”列车将正式投入服务。与此同时，已服务将近20年的老旧Adtranz列车将完成其历史任务，正式退役。这也意味着马来西亚史上第一代轻轨列车型将画下完美的句点。