者全拿的方式对于当时日益高价化与换代时间长的新型舰来说，不利于竞争对手的续存。因此，派里级引入了当时商船开始大量使用的船段建造模式，将整艘船舰分成多区块发包给多家次承包商最后再由主造船厂组合。不过限于技术力与运输成本问题，派里级只切为两个船段，发包给巴斯钢铁厂与托德太平洋造船厂（Todd Pacific Shipyards）建造；即便如此一号舰奥利弗·哈泽德·派里号仍然经过不少时间的改进，才顺利下水。美国与其授权的盟邦共建造了71艘派里级巡防舰。除美国以外，澳洲、西班牙、中华民国、土耳其、波兰、巴基斯坦