后掠翼.可变后掠翼即根据不同飞行情况，机翼掠角可变的设计。这样的设计可以同时利用后掠翼在高速以及直线机翼在低速下的优点。然而这种设计却增加了飞机的重量和增加结构复杂度。可变后掠翼能更具飞机速度自动调节。速度越慢，掠角越大。速度越快，掠角越小。美国空军70研发的F-14雄猫式战斗机就采用了可变后掠翼的设计。其掠翼收拢后能达到极高的飞行速度，张开后又能得到极好的稳定性以便在航母上降落。
平直机翼.早期的飞机和一些轻型的螺旋桨飞机往往采用平直机翼的设计。Section:::