量到后勤上的困难，和女性专用车厢可能造成一般车厢的过度拥挤，而抗拒改变。但是在2005年，仍推出了女性专用车厢。2002年7月，JR西日本成为日本第三家营运女性专车服务的铁道公司，而在京坂神地区运行的列车则成为该公司最早营运早晨尖峰时刻女性专车者。坂急电铁及京坂电铁两条大坂铁路亦于同年为其特别快车加开女性专用车厢，坂急电铁则成为第一家全天候营运女性专用车辆的公司。包括大坂市营地下铁在内的其他大坂地区的铁路公司亦立刻跟进。那时大坂地铁的御堂筋线早已经因超出其最大容量60%的超高载客量，而成为全日本电车痴汉