成本，从而提高日本汽车的市场竞争力。日本商工省自1931年起成立自动车工业确立调查委员会，着手制定商工省标准型式自动车（以下称“标准车”）。至1932年，参加该委员会的企业有：东京瓦斯电气、石川岛自动车制作所、达特自动车制造、川崎车辆、三菱重工业、、日本车辆制造、日产自动车。标准车规格包括货物车和乘用车2类，共5个车型。从载重量、定员到制动机制等，都有详细定义。受经营状况所迫，民间出现了公司的合并：1932年，东京瓦斯电气工业、石川岛自动车制作所和达特自动车制造将标准车的生产和贩卖一元化；1933年，石