瓦尔帕莱索段。该段将使用原“纽约，芝加哥和圣路易斯铁路”的一段废弃路轨予以翻新。NICTD亦向联邦政府申请经费用于哈蒙德-洛厄尔支线的先期研究，整条支线造价约为5.51亿美元。
使用车辆.目前南岸线车组共有82节车厢，由日本车辆制造株式会社生产于1982年至2009年。其中，68节单层车厢，14节通道式双层车厢。每节车厢中部都有高月台对开门和两端的低月台单人车门，后者用于低月台，由乘务员手工开闭。在高月台车站停靠时，列车所有车门都将开启以加快上下客，而在低月台车站，每节车厢仅开启一