026年落成通车。
兴建中.
第四条过海铁路.第四条过海铁路在《香港铁路发展研究》未有提及，在《铁路发展策略》才作出这个建议。该段铁路将连接红磡至湾仔一带。
大围至市区铁路.大围至市区的铁路，即沙田至中环线的沙田（大围站）至红磡段。东九龙线在1993年的《香港铁路发展研究》及1994年的《铁路发展策略》有较明显的分别。在1993年，东九龙线是一条由马鞍山经东九龙往西九龙站的中型铁路系统，预计2011年落成通车，造价257亿港元。但