中正线22.83公里），完成房屋建筑3852平方米，通信、信号等设施共耗资800.60万元。1973年10月，因海洋山铁矿蕴藏量小、品位偏低，铁矿停建，桂海铁路二期工程停工，此后未再复工。1974年2月，桂林市为开发漓江以东地区，在漓江东岸开设桂林东站作为煤炭到达站，设2股道和卸煤线，投资60万元。1976年8月1日起，桂林南站至大圩站段开始营业，并在桂林南站与湘桂铁路办理交接业务。1982年，袁家站至大圩站的正线5.13公里被拆除。2014年新建红岭专用线，从桂林南站东南侧的桂海线K5