长李俊钖在工作上应对散漫。检方认为由于舵手操作失误，多次转向引发船只急转弯，法院一审裁判部也接受检方的调查结果。但是在二审中，事故当时掌舵的赵准基说：「舵机不受舵手控制，多数船舶专家也证明了这种可能性」、「这不是舵手的操作失误，可能是机械故障」。韩国海洋大学教授尹正熙（윤정희）表示：「舵机是液压机械，因此不能超过实际转向范围，如果舵手的说法属实，舵轮是有可能出现机械故障的」。韩国大法院在三审中接受了这一说法，驳回检方的主张，并宣判三副朴涵洁和舵手赵准基减刑。裁判部在判决书中表示，转向系统中的舵机异常、电