式月台（现时1号月台），以单轨双程行驶。1989年，因应轨道改善工程，加设了避车轨及一个侧式月台（即现时2号月台），使本站能够作为列车交换交用。有效长度为6辆。
月台.月台和站舍之间并没有行人天桥连接，乘客需靠两边月台末端（向襟野野站方向）的小楼梯落至路轨，再横过对面月台。