后，转移至高山本线以及太多线行驶，原本列车设计给武丰线作为都市通勤运用，而之后改为地方支线运用。
规格与构造.
车体.KiHa 25型的设计与313系四期车设计相同，外观与同系列的列车相同。车头部分採用碳钢制，其他的部分採用不锈钢，列车单侧设置三个车门以及驾驶专用车门。车辆地板高度与313系相同为1,140mm，与车站月台的间隙较小，不过为了对应地方支线月台高低落差（760mm），因此JR东海准备计画安装车门脚踏板。与313系不同的是没有贯通门上面的头灯，