0年11月10日全线电气化，并一并改造了南平—莪洋区间250米半径弯道（改为300米）。全线最初由上海铁路局管辖，2004年5月转交南昌铁路局管辖。中国铁路第六次大提速前，原横南铁路（横峰站至南平南站）和外福铁路（南平南站至福州东站段）合并里程后更名为峰福铁路。原外福铁路的外洋站至南平南站段同时更名为外南铁路。2018年1月3日，外南铁路至段改线拨接任务完成，改线后的外南线接入南龙铁路延平西站。
机务、车辆.设福州机务段、车辆段、区段站。