460mm）。H5系的内部设计基本沿袭E5系，以「北海道之旅的序章，作为前方旅行的感情演奏」（〜Prologue of the North Experience〜 ）为概念，采用雪的结晶等图案的独特的设计。另外，渡岛综合振兴局要求车辆的内饰材料使用道南生产的日本柳杉，但由于近年来JR北海道故障事故频发，因此弃用该材料。
设备.绿色车厢、特等车厢车门位于新青森方向端，普通车各车两端的两处设置了车内隔门。所有座席均设有阅读灯，列车设有空气净化机、LED显示器，一等车所有座席及