当年设计车流量为每日3万辆，但现在实际流量达7万辆，严重时更达每日10万辆，远远超过设计流量，每辆车更收取至少5元，20多年来应该清还所有借贷，但仍然继续收费，而且因收费而使本来已相当庞大的车流，更为拥挤，所以洛溪大桥经常大排长龙；有见及此，政府兴建了番禺大桥，希望能分流洛溪大桥的车辆，但由于番禺大桥的通行费用昂贵(小型车收费为15元)，比洛溪大桥的收费高出3倍，所以有许多司机仍选择洛溪大桥。
解决.洛溪大桥已收费了17年，收费未完，争议不断，更有律师潘卫思因此向政府提起公益诉讼。