要投入数十亿日元经费施作防灾工程，JR北海道因而考虑废线，最终于2015年8月10日宣佈，JR北海道社长岛田修已约见了留萌市长高桥定敏及增毛町长堀雅志，并提出留萌至增毛一段将于2016年度中期废线的建议，如果两自治体没有异议，最快可于2015年秋季向国土交通省提出废线申请。在得到沿线自治体的同意下，2016年4月28日，JR北海道正式向国土交通省提出相关路段废线申请，并于12月5日实行。而深川至留萌路段的前景亦不明朗。按2016年11月18日JR北海道发表的报告中，本线属于单独难以维持基本营运的路线之一