2mm轨距，但也前瞻性地保留了1067mm轨距的建筑标准，以期日后能与西部纵贯线相互衔接。该段铁路于1919年5月17日完工，共费时7年4个月及434万日圆。璞石阁以南的工程，列为当时的二期建设计画，因为需求不甚迫切，当局决定暂缓兴建。而台东（今称台东旧站）至里壠（今关山）间的铁路，则由当时的台东开拓会社所建，于1919年12月16日通车。1920年代初期，当局在交通系统一元化政策下，将台东开拓会社兴建的台东-里壠间的铁路予以收买，改为官营，并于1921年续筑璞石阁-里壠间的铁路，终于在1926年完成总