驿。但后来在第二次世界大战期间的昭和廿年（1945年），新北投线因战备需求而将铁轨拆掉转作他用（据说是被插在淡水海边以妨碍盟军登陆），直到战后的民国三十五年（1946年）8月才复旧完成。目前新北投支线沿线还留有几个阻绝栅栏；而本线原有之终端式设计新北投车站，捷运新北投支线兴建时原欲拆除，后来台北市政府象征性用新台币一元卖给台湾民俗村保存。地方曾一度发起「新北投车站风华重现」运动、「新北投车站回娘家」募款运动，希望能将新北投车站搬回北投。经过多年协调，台湾民俗村产权人日荣资产管理公司决定无偿把车站捐给台北