2006年10月28日再次营运，但是通过此站。在2009年3月，坂神难波线全线开通同时实施时间表修正，本线取消准急班次，自始只剩下普通班次停靠。另外，在举行浪速淀川花火大会当日，部分急行班次会临时停靠。
车站构造.车站是一座高架车站，设有2面2线的相对式月台。车站设有转辙器和絶对信号机，被定义为停留所。1楼为闸口层和车站大堂，2楼为月台层。车站只有一处闸口。由于月台建设有弯位上，因此梅田方向月台与车厢之间较宽，神户方向月台与车厢之间较窄。
月台.※在站内