机」，787也不例外。空中巴士的John Leahy对波音787的特点作出种种驳斥，例如认为大量使用复合材料是「荒谬」的，而波音则回应这种技术已在军用飞机上证明是可行的。随着A380将投入营运，空中巴士并未减少对波音的威胁。而空中巴士也将推出轻量版本的A330向波音的787作出迎击，该型号被命名为A350(旧版)，将使用787的新一代发动机，但并不像787般广泛使用复合材料，取而代之使用了铝—锂合金作机身。至2005年10月13日，空中巴士已经从十余间公司收到143架A350的订单，但是由于A350的设计出