用，另外两个侧式站台供包括哥本哈根市郊铁路在内的普铁使用。与一般火车站不同的是，这4个站台不是连续布局，而是被8车道的“克厄湾高速公路”分隔为东西两部分。西半部分是“哥本哈根—灵斯泰兹高铁”使用部分。东半部分是两个侧式站台夹两条股道，使用者包括哥本哈根市郊铁路。东西两部分有一座长225米的封闭式人行天桥相连。 因普铁列车与高铁列车巨大的速度差及高铁对铁路更高的要求，故“哥本哈根—灵斯泰兹高铁”采用以新线为主的设计，而不是改造既有线。在本站，新建的高铁线与既有线也是分开的。