了前普鲁士管辖的铁路。一年后，波兰在波乌战争中又接管了乌克兰境内由前奥地利管辖的铁路。前普鲁士管辖铁路的铁路一直持续到1921年才接管。在波苏战争中对苏联红军取得胜利后，共产主义者在撤退时对沿线铁路进行了大量损坏。与此同时，波兰与立陶宛的紧张关系也导致维尔纽斯至明斯克的铁路部分瓦解和停滞。1922年，波兰铁路管理局终于取得上西里西亚的铁路管辖权，并在同年决定按波兰的9个行政区划分铁路。20世纪30年代的经济危机迫使国家削减了对铁路的投资预算。到1929年其利润同比下降了50%。在此后一个年度中，超过23,