意志-劳埃德及汉堡-美洲航运公司在纽约签署了「德国—摩根合作协议」，分享66,838人次的交通利润，这是成立国际商业海洋公司的关键一步，但并未完全解决德英两国航运公司之间长期存在的竞争摩擦。英国在同一年的行动加剧这些竞争摩擦。英国航运公司之一，具有大英帝国实力意义的冠达航运——获得英国政府资金补助，每年15万英镑，用来建造1907年底推出的两艘超级远洋客轮——卢西塔尼亚号和茅利塔尼亚号。1908年，国际商业海洋公司展开反击，当时哈兰德与沃尔夫造船厂获得授权，负责建造白星航运的三艘奥林匹克级邮轮——奥林匹