此隧道是九州新干线 (鹿儿岛线)全线开通的控制性工程，亦是九州地区目前最长的铁路隧道。
工程简介.隧道穿越矢岳、九千部山及城山三座山峰，埋深最大约500米，为一单洞双线隧道，其截面呈马蹄形。全线均为无碴轨道。沿线主要为花岗岩岩层，并有6条断层。
施工方式.由于沿线部分区段有断层及地下水问题，故採用新奥工法进行钻爆施工，以减少引发地质灾害的风险。除两端隧道出入口外，另外设有四个竖井或斜坑，共六个施工面。
标段划分.筑紫隧道共分