工程，但新建的渝怀铁路和南昆铁路都绕过了贵阳市，导致贵州铁路枢纽地位降低，贵州在国家铁路网中被进一步边缘化。贵州急需建设辐射各个方向的高标准线路来更新其铁路网。
探索与争取阶段.为了贯通贵州前往广东的快速铁路通道，2004年，黔桂铁路扩能改造工程首先开工，改建为国家一级160km/h级别快速铁路，和柳肇铁路共同构成云贵往珠三角的一条快速客货运通道；次年，贵州省亦与原铁道部共同提出贵阳至珠海快速铁路的构想。然而黔桂铁路并未开行动车组列车，贵珠铁路规划也最终搁浅，贵州前往广东依旧需要更