时还为此计划采购兼容双电气化制式的通勤型电力动车组，因为既有哥本哈根市郊铁路的电气化制式为直流 1650伏 架空电缆供电且这一规划若成功列车将有一段行走在使用交流 25千伏 50赫兹 架空电缆供电的电气化铁路上。这一延线计划和引入兼容双电气化制式的通勤型电力动车组的计划均于2002年取消，但有关方面后分别又在2009年—2011年和2019年再次进行论证。
延线至赫尔辛格.在2009年—2011年，有关方面还曾考虑让哥本哈根市郊铁路列车行走全线，以提升客运运力（两端终点分别位于哥本