年1月，列车在里加完成初步试验后，于同年2月先后在全苏铁道运输科学研究院的环形铁道试验线，以及十月铁路局管内莫斯科至克林区段进行了试运行。同年，里加车辆制造厂又试制了第二组列车。1958年起，两列SN型电力动车组先后配属十月铁路局、北方铁路局和斯维尔德洛夫斯克铁路局投入服务，至1962年报废。SN型电力动车组为三节编组，由两辆带司机室的头车（无动力拖车）和一辆中间车（动车）组成，每一动二拖组成一个电气独立单元，司机可在任一司机室对全列车进行操纵。传动系统为直—直流电传动，每辆动车装有两台受电弓及四台牵引