亦曾一度取消了与2号线换乘的石壁站，另设石壁东站。后来于2010年规划当中，7号线确定改回在其预留换乘车站大学城南站与4号线交汇，以及7号线重新设置石壁站为与2号线的另一个换乘站，本线首期工程线路亦基本定型。同时大学城南－大沙东一段的二期工程，亦改经由长洲岛然后过江。2012年，首期工程获得国家发改委批覆立项。2015年，因应原黄埔区和萝岗区合併为新的黄埔区，二期线路规划亦从大沙东站继续往北大幅延长至萝岗站，与当时仍然在建的6号线二期交汇。7号线二期因此也直接串连起原黄埔和萝岗两地的中心区域，解决东