，以及损毁的机鼻天线罩和引擎反映暴雨中夹杂着冰雹。报告得出结论，暴雨夹杂冰雹的密度超出了在慢车状态的引擎的承受能力，引致熄火。
美国国家运输安全委员会的注释.随后，美国国家运输安全委员会给美国联邦航空总署的安全建议信指出，据飞行纪录仪的资料以及气象卫星的影像显示，肇事客机一开始改变航道以避开暴风雨时，就已经进入了暴风雷雨带。建议信也指出波音737操作手册对两个引擎熄火的建议处理程序首先是启动辅助动力系统，这会为重启主要引擎提供额外动力。 信中还有重提印尼国家交通安全委员会的评论，波