设成本约680亿，并认为由「新竹－竹东线」及「新竹－竹北线」能分别于1998年及2001年展开营运。1990年12月29日，在行政院台79交39519号函的命令下，中华民国政府开始办理新竹都会区及其他三个台湾省省辖都会区大众捷运系统的规画，而同日台湾省政府也于其住宅与都市发展局下成立捷运工程处，新竹都会区大众捷运系统的各项规画与建设工作正式展开。1995年，台湾省政府住宅及都市发展局委託国际亚新工程顾问公司进行新竹都会区大众捷运系统的进一步规画。1998年，中华民国实施精省政策，隔年，交通部高速铁路