-伦敦航线，而希拉蕊则努力游说前莱克航空员工回英国大西洋航空工作。鑑于该岛的机场跑道太短，不宜大型客机进行升降，因此放弃了该计划。他们转而申请经营纽约-伦敦航线，但受到英国金狮航空和英国机场管理局反对而使计划夭折。两次航线经营的失败后，他们申请了经营纽约-伦敦航线，打算以一架载客量达380人的DC-10执行该航线。不过，受到以纽华克自由国际机场为基地的竞争对手（PEOPLExpress）的威胁，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。在1984年，雷道夫·费尔兹询问维珍集团创办人理察·布兰森（Ric