兴建悠闲式街道等。由于扩阔道路或者行人不再考虑之列，故此研究集中于向上（高架）及向下（地下）发展，亦即兴建行人天桥系统以及行人隧道，以疏导庞大的人流，同时改善环境周围，改善空气质素以及降低噪音污染水平。此外，有关香港政府部门亦会同时进行行人天桥上盖及柱身绿化工作，研究预计需要15个月的时间。 2011年9月，路政署展开了大型的可行性研究，以确定其计划的可行性及制定详细的推展方案及制定时间表。研究于2014年8月完成。
申请拨款引起建规园界不满.2015年8月，区议会为求天桥早日