表关注。2015年9月22日：立法会交通事务委员会主席的新民党议员田北辰指，高铁资金所余无几，「能否捱到明年首季都成疑问」。他又引述承建商消息，指如政府及港铁对额外拨款未有共识，承建商不排除集体离场。2016年3月11日：立法会财务委员会副主席陈鑑林「怀疑使用不正当方式」，在民主派离席抗议的情况，以及建制派同时投票赞成及反对的情况下，强行通过高铁的额外拨款。
延误及超支成因.西九龙总站（北）一项工程合约，承建商至今已因施工期延长而索偿逾12亿元；延误越久，索偿额越大。有关索