2004年，两台采用银色涂装的101 130号和131号机车以及两台采用交通红色涂装的101 124号和126号备用机车被运用至（）。这四台机车作为动力分散式列车的牵引机车，搭载了MET总线（），并在每个驾驶室配备一个额外的车载电脑。它可同时获取机车及控制车的数据，并对列车车厢进行远端控制。在夜间及周末，101型机车大多用于货运列车的牵引任务，例如的德铁辛克铁路旗下时速可达160km/h的。德铁长途运输亦同意在长途客运完全转变为动力分散式列车运营后，可将101型机车全数交付德铁辛克铁路。而随着的开行，1