7年开办客运业务，行驶旅客列车。1927年，东洋制糖併入大日本制糖，1943年北港至湾仔内间北港溪木桥沖毁，当时正有列车经过遂翻落溪中，造成数十死伤，为糖业铁路客运史上最惨重的事故。断桥后，在溪南设立「假北港临时乘降场」（位于东石郡六脚庄崙子）作为应急，战后改称「南北港车站」。
国民政府时代.1945年二战结束，日人资产由台湾糖业公司（台糖）接收、承袭原有路线。后因民意强烈要求，在1951年修复台湾日治时期后期中断的北港溪桥，订名「复兴铁桥」，列车恢复行驶至北港。1967年北港溪整治