977年至1979年，为了替换“”区间的EF59型电力机车，对采用空心轴传动的EF60型电力机车原型车及第一批量产车进行了改造，以担任该区间的补机任务，完成改造后被改称为EF61型200番台。按原本计划改造对象包括全数14台机车，但因为在使用过程中发现其重联控制系统存在缺陷，因此仅完成八台机车之后即停止改造。
EF67型基本番台.1982年，为了尽快淘汰EF59型电力机车，日本国铁在EF60型电力机车的第四、五批量产车之中选取了其中三台机车来进行改造，投入到濑野八区间使用，完成改造