隧道延伸。为了2013年（平成25年）3月16日开始与东京地下铁副都心线相互直通运转，涩谷站至本站区段进行地下化工程。地下化工程同时也改善本站往涩谷方向的斜坡，同时废除涩谷1号平交道。由于周边难以取得用地铺设临时线路，因此本站地下化工程採取已在目黑站等站实行的「STRUM工法」。另外，地下化工程完工后，站内增设月台门与优等列车对应通道。停车位置也往元町、中华街方向移动两公尺，月台往涩谷方向延伸两辆列车长度。
月台配置.（来源：东急电铁:车站构内图）
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