000英镑的运送邮件合约。冠达航运于1907年推出2艘大型远洋客轮——卢西塔尼亚号和毛利塔尼亚号——是当时航速最快的客轮。为了抗衡冠达航运，国际商业海洋公司在纽约与德国两大对手签署了「德国—摩根合作协议」。1907年，约翰·皮尔庞特·摩根与白星航运董事长布鲁斯·伊斯梅商讨对策，最终决定建造3艘全新的大型远洋客轮来超越竞争对手。布鲁斯·伊斯梅喜欢在规模上而不是在速度上与对手竞争，决定打造一种全新规模的内部装潢，要比以往任何时候都更宏伟，并使公司成为舒适和奢华的代名词。白星航运寻求升级船队，主要是提升船只的