千丝万缕，三地学者及专家试图先从民间层面研究及找出最符合三地长远发展的建桥方案。因此港珠澳大桥不仅涉及香港内部商业大集团的利益，而且还牵涉到粤港澳三地政府的未来发展规划及长远利益。大桥建成后，由香港来往珠海、澳门、广东沿海城市只需要几十分钟，比绕道虎门大桥和广深两高速公路可以大幅度地缩减逾3小时。不过根据运输及房屋局的数字，大桥开通逾一个月，平均每日车流只有3000多架次，当中近六成半为穿梭巴士及过境巴士，但货柜车的使用率不足1%，有一日全日只有一架货柜车行经大桥。有业界人士认为由于珠海口岸缺乏报关