科利广场站的入口在建筑的一侧，布拉特尔回环轨道站台使用另一个出口，设置在法院街建筑里。公园街站入口被批评为“陵墓”一样，而斯科利广场站出入口像“巨型饮料机”。后来建造的波士顿地铁蓝线和波士顿地铁橙线受此影响，设计较为折中。1901年6月10日起，干线高架线列车开始使用特里蒙特街地铁隧道，在斯科利广场站占用直行轨道，有轨电车只能使用回环轨道站台。站台被分割成数段，分别供不同有轨电车线路使用，每条线路分别有自己的楼梯间和检票装置。
法院街站.1904年12月30日，从马弗里克广场至