进入第二次维修站后出现一个失误，工作人员仍未拿走驳油管, 拉高伦就开走赛车(这和队友马沙在新加坡站维修站出现的事故一样备受争议)。数圈后拉高伦的赛车无故爆缸, 原因和上一站队友马沙爆缸的原因一样, 同为引擎一个自连杆损坏所致，使引擎失灵被迫退赛。在意大利站比赛中，排名赛的成绩为第14名。比赛当日创下最快圈速，最终得到第九。在新加坡站比赛中，起步后紧随马萨和咸美顿守在第三位，当第十四圈出现严重事故出动安全车时，法拉利两名车手趁机进入维修站，加上车队整理马萨的车子时出现失误，影响了时间，离开维修站后留守第十