量达40人。由于引擎的研发工作比飞机更久，使飞行测试推迟进行，最终于1988年12月28日成功首飞。虽然飞机曾在1990年代巴黎航空展中以俄罗斯航空标志展现，但始终交付给没有任何商业客户。其中一架L-610M交付给捷克空军，以支持飞行测试及认证工作。苏联解体后，LET公司尝试「西化」飞机以取得订单，新方案为L-610G，採用美国通用电气CT7引擎，配有Collins Pro Line II的电子飞行仪表系统、自动驾驶及气象雷达。此型号于1992年12月18日首飞。由于当时Ayres集团拥有LET公司