自2005年12月12日起，S2线的西段至达豪区间也提供钟面时刻的增倍。至2007年，联邦政府、州政府及铁路部门共投入20亿欧元用于路线网络的改造。
快铁网络的进一步发展.2001年，原本由德铁区域运输运营的慕尼黑快铁在德国铁路集团内部成立为独立的，然而至2005年11月1日又重新并入德铁区域运输。1998年8月，联邦政府、巴伐利亚州和德国铁路决定推进一项所谓的“2.66亿欧元一揽子计划（）”，于该项目的框架内商定了在可预见的未来引入十分钟间隔的可行性，并于1998年底签订