接温哥华市中心和温市东区、本拿比南区和二埠，并于二埠东部分成两条支线，分别前往高贵林和素里。项目于1980年代初转交卑诗省政府发展；卑诗省政府并与当时安大略省政府辖下的市区运输开发公司（）达成协议，将大温哥华轨道交通系统从路面轻铁改为由该公司开发、以直线电动机驱动并可以採用无人驾驶方式运行的中型载客量捷运系统（）。
中型载客量系统示范线.为了让当局确定捷运车站所需的器材和设施，以及让承建商在捷运主体项目展开前先熟习建筑工序，卑诗省政府、温哥华市政府和UTDC决定在温哥华市内缅街夹总