LDK58、LDK59于货运量大的制糖期暂时在花莲车站进行调车工作，其余LDK50型则予以停用。1982年台东线轨距拓宽完工后，LDK50型便全数报废，其中LDK58赠予澎湖县政府、LDK59赠予台东县政府，剩余的6辆LDK50型则因前来台湾交付DR2800型柴联车的日本东急车辆主管得知报废出售之消息而购回日本。现今尚存LDK56、LDK57于日本由私人静态保存，LDK58静态保存于台北车站东侧、LDK59动态保存于花莲车站后站并不定期载客行驶。
主要规格.