高度雾化的喷射效果。可变喷嘴涡轮增压器（variable nozzle turbocharger，缩写成VNT）具有弯曲叶片和耐磨密封（abradable seal）；而双顶置凸轮轴（DOHC）气门系统由链条驱动。另外，新型柴油碳微粒泸清器更耐热、新型EGR（Exhaust Gas Recirculation的缩写）冷却器更有效率，达到欧盟第五期汽车废气排放标准。更甚者，此具引擎採用最新「选择性触媒还原脱硝技术」（Selective Catalytic Reduction，简称SCR），以AdBlue车