1500名矿工，也同样可再招募作铁路建设。出于交通技术和军事战略原因，铁路车站并不建在萨尔布吕肯，因为倘若发生袭击，法国人便可以从群山中沿萨尔河而下，直抵那里的车站。为此，当局在萨尔河对岸的和之间的法令边界上选择了一个地势较高的位置，并将车站设计为类似于要塞的形式。项目标书于1851年7月发出。
首座车站大楼（岛式建筑）.首座萨尔布吕肯火车总站于1852年11月16日，在马尔施塔特和圣约翰之间的法令边界上建成通车，当时称为“圣约翰-萨尔布吕肯车站”（）。因为圣约翰直至1909年才与