为盈，并创造了巨额效益。李克麟曾先后在三次国际航海业低弥时期进行逆势扩张。1997年，中海一组建便撞上亚洲金融危机。当时国际航运业非常不景气，很多大航运公司被迫卖船，或则低价出租船舶，甚至到了拆船的地步。中海在此时积极改造旧船只，并将旧船老船翻修成集装箱船舶。当时国际船租低廉，中海并斥资租用船只。因为航运业的萧条，造船业也不景气，中海便大量定购船只，趁廉价大量扩充船队。不久，国际船运业复苏，运费船价均大幅上扬，此时恰好中海订造的船只到位，马上便投入运营，挣得大笔利润。2002年，国际航运业再度不景气