故障后，当局决定在2007年底完成月台扩建并立即投入使用，以创造更多的可用容量。三座长途月台的长度为405米，与之平行的快铁月台则有152米长。环铁大堂有183米长和47米宽。它由24,900立方米的混凝土、2,400吨的钢材和3,700平方米的玻璃构成。车站的东部和西部各有一座近2,000平方米的入口大堂，同时容纳有各种不同的商店。车站的建造成本为1.15亿欧元。南十字车站原本在中是根据其旧称“帕珀大街车站”的缩写而使用代码，以及相关的变体（，环线铁路）和（，市郊铁路）。而在德国铁路的路线价格