。京津城际铁路採用SCADA系统作远程监控，并在中国首次採用了镁铜合金、小断面（120毫米）、高张力的轻量化简单链型带加强线悬挂接触网系统。全线设3个牵引变电所、4个分区所和2个开闭所。
通信信号与调度.京津城际铁路全线採用GSM-R铁路数字移动通信系统，实现了移动话音通信和无线数据传输；又使用了ETCS-1级、CTCS-2级信号系统，以及CTCS-3D（中国高速铁路列车控制地面数字传输系统）级信号系统，设计最小发车间隔为3分钟。在运营调度方面，京津城际铁路应用分散自律型调度集中系