组司机岗位。他掌握动车CRH1A、CRH1B、CRH1E、CRH2A、CRH2E型动车组的操作技能，是动车组技师。 到殉职前，他安全驾驶动车里程已达238,262公里，从事机车乘务工作18年间从未发生过任何行车事故。2011年7月23日，甬台温铁路发生列车追尾事故。潘一恒担任司机的从北京南站始发前往福州站的D301次动车CRH2-139E撞击到从杭州站始发前往福州南站的D3115次动车CRH1-046B的尾部。在发现险情时，潘一恒采取了紧急制动措施，并坚守岗位，两车相撞时，潘一恒的胸口被闸把穿透