他同类信号箱一併移除，并由信号灯和电动控制的转辙器取代，两者都在马里波恩控制。轨道配置也进行改善以便由马里波恩出发的列车可以使用较高速运行通过交汇处，而容许帕丁顿出发停靠奇尔特恩铁路车站月台的转辙器也予以拆除。所有东行列车移动到过去的通过道路；过去在西莱斯里普的月台道路延长段的东行道路也关闭和抬高，并扩建东行月台。前往马里波恩的道岔的配置亦进行改善以提高速度。旧的轨道痕迹仍可在此点以北的路线看见。此站的轨道已经升级并容许列车以100英哩/小时运行。车站在1974年3月24日由转移至。Section::