）是把西铁（今西铁线）由南昌站延长以连接东铁（今东铁线）尖沙咀支线的铁路线。由于九龙南环线为九广铁路西铁的自然延伸部分，所以已肯定交由九广铁路公司兴建。铁路发展策略2000中的九龙南环线设有一个中途站：九龙西站（该站最终名为柯士甸站）。后来亦曾建议在尖沙咀广东道建站，但由于车站工程的拆卸及重建支出未能和九龙仓达成共识，广东道站的建设已在2004年被否决。九龙南环线在报告中为第三阶段的兴建项目，比港岛线延线和沙田至中环线迟。但最后因为种种原因，九龙南线在少有争议之下成为报告中最早落实及动工兴建的新铁路，已