，此后联邦政府垫付建设费用至1985年，但这些工程仍未能完工。这一“行动计划”分两期进行资助：以下是“行动计划”第一期的新线路和相关开支：以下是第二期的项目：此外，运输局也计划将多条既有高架铁路转换为地铁，包括新建射手大道线以替换BMT牙买加线东段，以及拆除IRT第三大道线，将其替换为一条在公园大道与大都会北方铁路轨道平行的新地铁线路。
养护不善.由于早期的私有地铁公司互相竞争，为覆盖尽可能多的区域，各公司会开行行经地点重叠的列车服务。40年代起，由于不少高架铁路