直至北海道新干线通车时才停止定期班次客运跨海列车行驶本线；而自新中小国信号场至终点三厩间，仍然是一般的地方交通路线，没有电气化。青森至三厩间全线行驶的班次大幅减少，每天仅有一往复，以及蟹田至三厩间四个往复的定期列车行驶，假日另多开一往复的快速班次，只停新青森（位于奥羽本线）、青森、蟹田和三廐四个车站。
路线资料.截至2016年4月1日，全线由，新中小国信号场的构内除一部分设备外由管辖。
历史.原本立法制订建设「自青森县青森经由三厩、小泊至五所川原的铁道」