以及沙田至中环线计划，报告提出东铁线月台闸门（红磡站除外，因红磡站会另建月台）将会与沙田至中环线同期建造，可减少工程的复杂程度，但市民最快亦需等待超过8年半多至2021年，月台闸门才陆续投入服务。港铁同时公佈加装东铁线月台闸门的几项技术困难：因东铁线韩制列车和原有的近畿川崎电动列车及港铁中期翻新列车门距不同，需待两者分别调离东铁线及全数退役后才能开始安装月台闸门。2013年7月至8月期间，马场站率先进行月台加固和平整工程，为东铁线加装月台闸门揭开序幕。现时东铁线月台加固和平整工程已大致完成，预计