mz型也是带有空调的二等车厢。在区际列车自1995年开始使用控制车、并在港湾式月台和尽头站取得了积极的经验后，城际列车也在1996年开始采购控制车。这些车辆与区际列车所使用的一样，都是由原改造而来。它们又可细分为两种类型：所有的控制车均提供用于搭载自行车的泊位。未设空调的Bm型和Bmz/Bomz型车厢已不再使用。与此相反，同样来自于早期批次的Bimz型在完成适应区际列车的改造后则仍然普遍存在。加强型车厢通常是指原区际列车车厢，但部分也完全由这些车厢的二等车厢构成。由于在编组中无法担当控制车的功能，因