之后1953年建造车站大楼，入驻地下1楼。当时正面设有剪票口，另外1号线月台中央还有一座往山手线月台的连络剪票口。1997年7月27日完成现在的站体构造。站内设有东急、东京地下铁、都营地下铁3种自动售票机，须依据不同目的地在不同售票机购票。若是前往白金台站、白金高轮站，由于是东京地下铁、都营地下铁共用去间，两者机器皆可购票。另外，PASMO、Suica等IC卡乘车券储值、PASMO发售、定期券（磁气、PASMO）发行等业务是由管理车站的东急负责，东京地下铁、东京都交通局的自动售票机无法储值，也不发行东京