于新加坡航空，註册编号9V-SGA（这个编号后来在一架空中客车A340-541上使用），1980年退租并转予圣保罗航空。
调查.调查显示机长可能因福塔雷萨市中心的明亮灯光而迷向，从而在达到5000英呎的限制高度之后仍然不顾地面迫近警告系统和副机长的两次警告继续下降，最后在762米高的山腰坠毁。驾驶舱通话记录仪记录的最后通话如下：<br>副机长：能看见前面有山吗？<br>[GPWS警报声]<br>机长：什么？那儿是什么？<br>副机长：有山，不是吗？<br>[撞击声]