，只能提供大量的巴士穿梭接送服务作为连接。为了控制建设成本，这些车站均是以“精炼的骨架结构”风格建成。2006年10月14日，U6线延长至加兴研究中心站，使得通往加兴市、以及加兴研究场所内的大学和研究机构的交通技术得到显着优化，因为以往，这里只有通往伊斯马宁或加兴高桥的巴士连接。这个延伸是必要的，因为近几十年来已有越来越多的研究所在研究中心落户，其中大多来自慕尼黑工业大学。与此同时，正有超过10000名大学生和职员在此工作，使得巴士及私人运输的发展已达到其容量限制。在加兴高桥站之后，是一条通往加兴市地