沙咀在七、八十年代迅速发展为商业及旅游中心，区内交通日渐繁忙。早在1989年，由新世界发展、长江实业牵头成立的财团建议兴建「九龙架空铁路」（Kowloon Sky Rail），连接中港码头、尖沙咀码头、尖沙咀东、红磡站和红磡湾填海区，可算是尖沙咀支线和九龙南线的雏形。该财团拟斥资30亿兴建这条全长约4.7公里、途经漆咸道南、梳士巴利道及九龙公园径的高架铁路，沿途设九站，长远可延伸至机铁九龙站及启德机场。惟因铁路会破坏尖沙咀海傍景观及影响红磡湾发展规划，故无法取得市政局及港府青睐，环保署于1992年更因噪音问