客量.680线在开办初期是马鞍山主要隧巴路线，但路线比较迂回，行车时间亦相对较长，车费亦较贵，但来往港岛区为免却转车之苦，仍有一定客量支持。由于本线在港岛北岸沿电车路行走，在港岛区的行车时间相对较长，1995年12月6日681线开办后，以其特快的路线及全空调服务的优势，令不少来往马鞍山市中心至湾仔、金钟及中环的乘客开始流失至681线。即使有乘客流失至681线，但是主线能服务沙田第一城及滨景花园远离铁路的地区，加上直达港岛较多人的地区如铜锣湾、北角、天后等地方。因此在繁忙时间经