度上被更为经济的、此前用于区际列车的“简餐车”（ARkimbz型）所取代。只有少数城际列车和由德国铁路营运的欧城列车（）至今仍在使用WRmz型餐车。然而，一些IC车组也会使用WRmkz型和Bvmkz型车厢，其中前者是将餐厅改造为简餐区的餐车，后者则是带有厨房空间的隔间座车。在一般情况下，城际列车如今的一等席别是由是由1至2节一等车厢组成，只有在特殊情况下才会有3节一等车厢——包括开放座车（当一等车厢的数量大于1节），在其身后则是1节继承自区际列车的简餐车，以及最多达9节的二等车厢编组。大多数的城际列车如