00公斤和TR7000型的9,225公斤大大减轻，实现轻量化。
集电装置.最初，车辆的集电弓为三组组合了大块挡板的交臂式集电弓（TPS203型）（第6、9、12号车厢，博多方向）。为了抑制集电弓离线产生电火花，在车厢顶部采用特高压引通线将其与各电气单元连接起来。各车辆之间的特高压引通线通过电缆接头连接。行驶时，为了降低噪音仅使用后部两个集电弓，但在实车试验行驶中发现在隧道内由于集电弓挡板的影响车厢会左右摇摆而降低乘坐舒适度，依据试验结果，从1995年（平成7年）8月起撤去车辆中间的