制的改革。随着资本主义在工农业中的发展，也大力推进了俄国铁路的修建。到1861年，俄国铺设的铁路总长度约为1500俄里，这个数字与同期英国的1.5万俄里、德国的1万俄里相比是非常少的。1860年代至1870年代初，俄国先后建成了莫斯科—斯摩棱斯克—布列斯特—华沙，莫斯科—奥廖尔—罗斯托夫—弗拉季高加索，莫斯科—沃罗涅日，莫斯科—梁赞—坦波夫—萨拉托夫，莫斯科—库尔斯克—基辅—敖德萨，莫斯科—下诺夫哥罗德，莫斯科—雅罗斯拉夫尔—沃洛格达等众多的铁路干线。其中很大部分铁路是为满足粮食运输需要而兴建的，主要从