960年至1964年，线路逐步完成电气化改造。线路当前的走向是自1969年起、在迁往现址后所采用。自2003年以来，它已被整合入的网络，在德国铁路的中被标识为670号。线路在逐段改造为200公里/小时的通行能力后，它又被称为POS北线（POS为巴黎－法国东部－德国南部的首字母缩写）。则作为高速铁路轴线的另一分支，经由斯特拉斯堡及凯尔通往阿彭魏埃尔。
历史.
概览.曼海姆至萨尔布吕肯主干道的修建历史在最初是由不同的线路结合而成，特别是从洪堡至萨尔布吕肯之间最