弊，而且能解决燃气轮机在低功率输出时效率低下的问题，是未来发展的方向。
补给方式.
纵向补给（尾部对接）.最传统的补给方式。就是补给舰在前，接受补给的舰只在后，补给舰在船尾抛下带有浮筒的软管，接受补给的舰只打捞起浮筒，接驳软管，然后进行补给工作。此种补给方式现在已很少採用。
横向补给（横向对接）.目前最常用的补给方式。补给舰和接受补给的舰只齐头并进，从船舷（左舷或右舷） 进行对接，然后进行补给工作。值得一提的是，因为设计上的原因，