死亡人数约为每年4万人，低于1960年代每英哩的死亡人数。NHTSA对汽车的安全性，已进行过数起高标准的调查，包括了奥迪5000/60事件和福特Explorer的翻车问题。在美国，NHTSA提出一项提案，自2012年起，所有的载客用汽车需安装电子稳定程序。此技术于1997年于瑞典进行麋鹿测试后，普遍受到重视。在NHTSA和道路安全保险协会的努力下，今日的消费者有更多的汽车安全资讯。
监管比较.1960年代中期，美国车辆安全监理的架构被建立起来时，美国的汽车市场仍然处于寡