方面的研发经费，法兰兹的加入无疑对于马德的研发团队有莫大的助益，航空部随及将计划命名为「109-004」（「109」是所有喷射发动机开发案的通用字首）。安瑟伦.法兰兹博士并没有採用汉斯·冯·欧海博士的离心式涡轮喷射发动机设计，改选择具有革命性新式气体压缩机，此型压缩机是由位于哥廷根的航空动力学研究发展中心（AVA）所开发，主要特点在于可以持续让空气通过发动机，俗称：「轴流式压缩机」。此压缩机具有效率高达78%的性能，而且拥有较小的横截面，这种设计对追求高速战机非常重要。其它方面，虽然该发动机的输出效率低