较近站房的2号月台为侧线月台，只供在交换列车或避车时才使用。月台长度为约90米，有效长度为4辆，其中月台末端向造田站方向约1辆列车长度为有盖候车亭，并且连接至有盖行人天桥，分别通往车站站舍及西边出口。两边路轨当离站后均设有紧急转辙器及紧急路轨。由于「涡潮」4号採用5辆编成列车，而本站月台并未能对应，所以列车到站时会启动选择性车门操作，使最后一节车厢的车门不会打开。月台原来亦有无障碍通道，在往方向的月台末端设有斜道，并横过2号月台路轨的平交道后，沿路前往西面出入口，但目前两边通道都已被闸门所封闭，平常