r，又被称为「魏老二」）。但是国营的中央航空公司及中国航空公司垄断了当时的中国航空运输业，且这些公司都有强硬的政治后台，因此兴办第三间航空公司受到了不少的政治阻力。1946年3月，中国航空公司在短时间出了两次空难意外，其中一次导致蒋中正倚重的情报首脑戴笠死亡，在此态势下，宋子文作为陈纳德的协助者向蒋中正提出第三间航空公司的构想与经营计画，并获得了蒋的同意。这间航空公司创设器械是行政院善后救济总署（行总）在1945年向联合国善后救济总署申请援助的1架C-46、1架C-47移交，飞行员则是从前驻华美军飞