，工程于昭和15年（1940年）动工，于枯水期间进行，翌年完工，从此成为当地对外交通干道，也是埔里至台中新社一带主要捷径。不过，随着民国76年（1987年）台21线省道的拓宽完成，及下游新桥的筑成，石拱桥因而功成身退，不再是交通要径。该桥系以石灰、糯米、红糖等传统方式为结合材料，因此又被称作糯米桥。1994年8月，内政部公告指定为第三级古蹟。2004年的七二水灾中，北港溪桥的桥面被洪水沖毁，只剩下桥墩和桥拱，但整体结构未被破坏。地方各界对于北港溪桥应该保持沖毁模样，或复古修建，各有己见，几经折冲后，才决