前往九龙南部以及香港岛的乘客，未能惠及往返九龙东西部的乘客，加上本站转乘时间较短（尖东站转乘荃湾线需要步行5至10分钟）、车费并较尖东站便宜等原因，不少乘客继续使用九龙塘站转乘东铁。另外昔日原地铁及原九铁的付费区未合併之前，更有不少市民取道车站大堂来往窝打老道和又一城，但付费区合併后这些人流需要改用车站外的地面通道及行人天桥。而东铁全月通亦一度协助分流转乘客，但港铁自2008年9月28日起把该站、美孚站、南昌站的收费区统一，令该站人流开始回升。直至九龙南线于2009年8月16日通车后，由于尖东站成为了西