不过清海镇海运公司表示，世越号出航不久后在附近有近乎90度的大转弯，隔天在事故前的路线反而是直线行驶，如果恢复力不足的话，早在行经八尾岛时就会发生意外。世越号船体调查委员会于2018年委託调查沉没原因后指出，无论稳定性有多糟糕都不会直接导致沉没。韩国海洋大学海洋运输技术教授金吉秀（김길수）认为，船只的第三、第四与第五甲板客舱之载客人数曾被改造扩充过，才是事故的主因。他主张这一改装举动使重力中心提升了51公分，最后从内外同时传来的压力导致船体倾覆，因此事故与突然转向无关。这个说法也得到了前任船长以及李相云