磁场削弱，磁场削弱率分别为62%及38%。TEP70型柴油机车采用了КВ-1554型司机控制器，调速手轮具有前进、中立、后退三个工作模式，以及零位和1～15位运行级位。此外，机车并设有多机重联控制功能。TEP70型机车设有具备全功率自负荷试验功能的电阻制动装置，在电阻制动工况时牵引电动机变为他励直流发电机工作，并与制动电阻相联，制动功率为3200千瓦。
转向架.走行部采用无导框式三轴转向架，是在TEP60型机车的转向架基础上改进而成。为了改善机车的粘着性能、减小接触应力，TEP