及2号机，并实际用于飞行测试；3号机被送往中央航空力学研究所，利用其风洞设施进行动力系统测试；4号机则用于结构强度试验。
构型设计.Yak-36的垂直起降（VTOL）方式，採用发动机尾端使用回旋式喷嘴方式，以提供举升推力，构型与美国贝尔公司于1958年5月成功试飞的X-14实验机相似。由于这2具发动机并排安装，进气口位于机身前方位置，使得从正面看来机身两侧宽，但上下鼓起突出。机翼採短小三角翼形，且主翼与尾翼后掠角度极大，但机身截面积不符合超音速飞机的面积率定理，导致发动机的推力