计画路线，并可能形成建造上的瓶颈，只好在不得已的情况下，在原车站东北方的市郊另觅地点设置新的车站，而成为现在的新八代站。当九州新干线部分路段刚通车时，新八代车站是通车路段的北端起点。当时JR九州特别在新八代站内设置了岛式月台，在月台两侧让新干线列车「燕」号（）与接驳用的在来线特急列车「接力燕」号（）分别停靠，採同号车厢面对同号车厢的方式便利旅客快速转车。此转乘措施已经在2011年3月12日九州新干线鹿儿岛线全线通车时取消，在来线列车也全面停靠地面层的在来线月台。由于本站是新干线与在来线的转车站，几乎