车身的富豪奥林比安高出一级，车头鬼面罩与车头挡风玻璃的距离亦较採用同款亚历山大车身的富豪奥林比安宽。由于N113地台较高，车门梯级的每级高度也较高，令乘客登车较为不便。因为散热水箱位于底盘中间位置，所以下层所有座位都要升高一级。九巴于1997年引入丹尼士三叉戟三型低地台双层巴士后，香港的巴士服务逐渐走向低地台化，N113的高地台设计不符合潮流，加上N113的车价较富豪奥林比安及丹尼士巨龙昂贵，因此九巴于1996年购入第二批共20辆N113双层巴士后就没有再增购。九巴的N113在大部分时间都服务于将军澳来