系的车体比E231系窄20mm（2,930mm），但仍是JR集团以外的铁路公司中车体最阔的车辆。车头的正面设计使用较圆滑的形状，安装头灯和尾灯的位置附近也使用相同设计方式来处理。控制室车门控制器的安装方式和E231系有些不同，实际上跟E231系后继车E233系的设计比较接近。运行器械方面，车头的车勾採用和相铁其他车辆相同的密着式自动连结器。控制系统採用E231系通勤型中由三菱电机制绝缘栅双极晶体管（IGBT）和智能电功率控制组件（IPM）组成的变频器（VVVF）。制动系统方面，初期制造车辆使用电传操纵空