通当时月台是1面1线（侧式月台）规模，因为3号线全部列车的回车处理容量不足，只进行一部分列车的起终着。以后1996年一山线开通与月台扩建为1面2线成为现在的规模，回车线也一併拆除，从此停止在此站起终着。邻近纸杻车辆基地，但车辆基地的引入线只连结三松站和旧把拨站。
使用人数.站舍业务完全由首尔交通公社管理，但是闸口按照公司设置，收益精算也是分开的。