个新车站——（Nanterre - La Folie，目前为一货车场），作为E线在巴黎西边的出口。到10月22日，修建隧道从圣拉扎尔直达拉德芳斯的方案基本上已经成为既定方案，只是拉德芳斯新车站改到CNIT地底。但隧道线路上是否要在马约门修建车站和地铁1号线转乘仍待确定，如果不修建这个车站，可以节省2-2.5亿欧元，并且往返拉德芳斯和圣拉扎尔只需6分钟（如果修建车站则需7分50秒），但这样做无疑会让1号线西段的饱和状况继续恶化。2010年1月27日，EPAD、EPASA等多家机构签署了一项合作协议，用