-901），至1994年起开始量产，当中也分为0（1-12）、50（51-63）及100系列（101-）。所有机车均装配两台V型12气缸柴油机，当中早期出厂的机车採用梅巴赫产品，51号以后的机车则改用小松制作所产品。早期出厂机车的牵引变流装置使用了GTO模组，至101号机车开始，牵引变流装置改用了IGBT模组。截至2007年年底，川崎共造出32辆该型机车，其最大号为DF200-106，当中2006年度及2007年度先后交付2台及4台。在2008年及2009年，川崎将会向JR货物分别交付4辆及7辆新车