铁时代最初为信号场，后来昇格为车站。
车站结构.原来设计为侧式月台及岛式月台各1个，可提供2面3线的配置，但自JR东日本时代中后期起，位于中间的岛式月台内侧（2号月台）已经弃用，并且将月台上的路轨拆去，然而，位于八户方向的Ｙ型转辙器及月台前的路轨则仍然保留下来，路轨末端切口亦稍作加工，变成停止式突起提示。当转换至青森铁道后，悬挂于站内的月台编号牌有一段时间也未有拆除，已被撤轨的月台仍然称为2号月台，就算近期有关的月台编号牌已拆去，但岛式月台外围仍然称为3号月台。岛式月台的长度比