时期，纵贯铁路由新竹继续向南兴筑，并自新竹驿开辟支线西北向新竹机场、东向竹东（后来的内湾线），使新竹车站取代北门街成为新竹城市的中心，成为新竹地区的交通枢纽。配合台铁捷运化政策，内湾线新竹市段全数高架化，也新增三座通勤车站，促使沿线的新竹科技特定区和关埔重划区得到更好的发展，也让新竹市民能更快速、便利的到达高铁车站。未来更在研议新竹市区铁路地下化的方案，希望借由铁路地下化，改善市区道路容易壅塞的问题，并带动新竹市区高度发展，打通东西两边市区的交通，铁路两侧市区得到平衡的发展，借由延续前站高度的商业发展，达成