成为尽头站，但仍保留南咽喉。文革期间，西直门站在北京站和永定门站运送红卫兵大串联期间承担部分北京地区旅客列车的运输任务，为此车站将原货房改建为临时候车室。此外车站在备战期间于西货场新建70平方米的油库和182平方米的装卸维修班组用房一座。1973年丰台西站改造期间部分原丰西混编列车改在西直门站解体直至1976年。同时1973年西直门车站建制撤销，车站改由西直门车务段管理。在1976年编制的《北京铁路枢纽总布置图》中，西直门站被定为辅助客运站。从那以后，西直门火车站就成了京包铁路的起点站，承担京包线（