统可分为公车和城市轨道交通系统两种，都能解决塞车。有专用路权的公车或电车由于其是独立于其他交通体系（如道路和其他铁路）以外，运输乘客的效率更高，速度快。因无专用路权的公车或电车仍会受道路交通影响，导致行驶效率不佳，于是推出BRT，专用路权电车或是公车专用道，提昇行驶效率，让民众改而选择较不拥挤的大众运输系统，进而减少道路流量。
收费.用收费以抵制驾驶人的开车意愿，而减少汽车量的方法，称为「塞车费」，目前新加坡、伦敦及斯德哥尔摩等都市已开始实施。除了塞车费之外，在易交通堵塞的地区