列车，其中部分在阿拉德组装。该车被冠以“蓝箭（）”的绰号，主要投入中短距离的加速列车、快速列车和城际列车等类别的服务。Desiro列车因此也成为罗马尼亚铁路现代化的标志，尽管有批评认为罗马尼亚铁路不应将这款柴联车运用于干线快速服务，因其主要是为短距离的通勤铁路而设计，存在座位舒适度欠佳、速度慢、隔音效果差等问题。罗马尼亚铁路亦对此作出回应，自2004年底起新引入的Desiro列车拥有更好的隔音设备，并将110个座位设置缩减为70个，从而增加了座位宽度和间距。时至今日，罗马尼亚铁路仍将Desiro列车主要应用