挡风玻璃进行了修改，同时的标度也已被替换。其最高速度是在运行3分钟后达到的。该机车在1985年进行改造以用作最高纪录运行。作为德国联邦铁路和法国国家铁路合作项目的一部分，两家铁路公司之间的轨道及传动装置参数进行了协调统一。而该机车使用的基本上是全新的牵引电动机，所以最高运行速度应当高达280公里/小时。最高纪录机车作为120型系列的首台机车，于2004年在发生了严重事故后报废。在为期四年的运转试验中，5台试产机车的运行里程共达到400万公里。120型机车的开发成本接近1亿德国马克。原德国联邦铁路则负