武清、天津等四座车站，并预留永乐站建设用地。京津城际铁路自北京南站东端引出，沿京沪铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再沿北京经济技术开发区东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。工程于2005年7月4日开工建设，在2008年8月1日，即北京奥运开幕前一星期，作为奥运会交通配套工程投入运营。试验最高时速394.3公里，正式最高运营时速为350公里，商业运行速度350公里/小时，全程直达运行时间约为30分钟，平均运行速度为240公里/小时。京津城际铁路的管辖和权益由“京津城际铁路有限责任公司