运这项计划，该公司使用了与加拿大蒙特娄公共自行车相同的技术。这项计划原定在2012年7月完成，但由于系统软体问题造成了第一次的延误，之后又因为飓风珊迪造成仓库内的自行车损毁而二度延期。第一阶段的营运共计投入了6,000台自行车，330个驻车站分佈在曼哈顿59街以南，和布鲁克林的（Atlantic Avenue）以东与（Nostrand Avenue）以西。之后的第二阶段预计将自行车数量扩展至10,000台以上，超过600个驻车站将设立在曼哈顿79街以南、数个布鲁克林和皇后区的街区中。有一部分的当地居