设计并在长度上相似，但除去在几何尺寸上的相似，两个系列因其担当角色不同而有着十分大的差异。环球快车拥有先进的全新超临界机翼（后掠角35°并加装翼尖小翼），以及一个新的T型尾翼。飞机由两台具有（FADEC）的涡轮风扇发动机驱动。先进的飞行界面配备有6屏幕霍尼韦尔Primus 2000 XP电子飞行信息系统（EFIS）套件，并可选装平视显示器（HUD）。环球快车项目于1991年10月28日在美国公务航空协会（NBAA）大会上宣布；全尺寸客舱模型在次年9月的NBAA大会上展出。概念性的设计于1993年初开始，