立在特米尼临时车站。这种构想与巴黎的铁路模式相异，因为巴黎每条不同的铁路路线都拥有各自的终点站。当时荒废的Montalto-Peretti别墅被当成新的铁路车站的预定地，新的车站则被称为「罗马中央车站」。特米尼永久车站则在1868年开始建造，且因为建筑师萨尔瓦多·毕安奇（Salvatore Bianchi）的设计，所以特米尼车站直到1874年才完工。特米尼车站的前方延伸到加富尔路（Via Cavour），暗示这个区域原先距离车站约200公尺。罗马政府在1937年决定重建原先的车站，并为了1942年预