加坡元予以替换。新的车厢总共80个，并有效地增加一倍的效率（从每小时700名乘客升级至每小时1400名乘客）。升级于25日内完成，在此期间，花芭山缆车暂停运作。在1995年，花芭山缆车迎接了2千万个游客，并在1997年迅速升至二千五百万个游客。同年，乐高制作了世界上唯一真人大小的缆车车厢，而它是基于新加坡缆车的设计。在1999年11月，花芭山缆车成爲世界上第一个有玻璃底舱的缆车系统，每一个缆车车厢耗费3万新加坡元。 在2000年，花芭山缆车系统买入了多6个这些受欢迎的车厢，令花芭山缆车系统总共81个