－慕尼黑区间为莫扎特号最终设置的牵引本务是101型电力机车，它一直使用至列车2002年撤销。慕尼黑－萨尔茨堡区间的牵引本务偶尔会由德国铁路及奥地利联邦铁路的机车交替担当。几十年来，奥地利联邦铁路使用的机车主要为或1044型电力机车，并在最终被1116型电力机车所取代。然而，在莫扎特号于1964年延长至维也纳始发/终到之初，其所使用的牵引本务却是。自1964年起，巴黎-斯特拉斯堡铁路已完成架空电缆的铺设，法国国家铁路在这一路段为莫扎特号配备的牵引本务是BB 16500型电力机车，其在列车结束运营前最终