线路和车站。车站站房原铁皮屋顶在1943年的修复中因破损严重导致经常漏水而被拆除，改为歇山四落式瓦片屋顶，同时日占当局在修复工程中将原本外立面上刻有的浮雕装饰抹除。1944年下半年后日军又开始拆除线路和车站，直至1947年3月，金华站在武义籍国民党将领汤恩伯斥巨资修复后才恢复通车。1956年南昌铁路局第一次成立时，金华站成为上海铁路局和南昌铁路局的局界站。1959年，站房再一次扩建，将原13间站房全部改为两层楼房，两端再扩建4间平房，候车面积扩大到21间。1963年车站车站进行扩建：填平了5个池塘，将站