）的减压过程以及2.8巴压力以内的加压舱治疗。在加压舱中之所以能用较高的压力，是因为急性氧气中毒的征状可以即时控制，而不存在溺死的危险。更深的潜水则需要在唿吸气体中掺入其他气体，如氮气和氦气，目的是大大降低氧气分压，以避免氧气中毒。登山或乘坐不加压航空器的人士往往也会须要补充氧气。在低压空气中增加氧气的比例，能够使氧气的分压达到海平面水平。载客飞机都为每个乘客备有紧急供氧设备，以应对机舱失压的情况。机舱突然失压时，每个座位上方的化学氧发生器随即启动，氧气面罩掉下。当乘客拉下面罩时，会使铁屑与一个罐子里的