铁当中最多收入的路线，2006年度赚约370亿日元。御堂筋线是大坂主要的路线，其存在日本地下铁最多乘客的区间（梅田站－淀屋桥站，根据国土交通省站间断面交通量调查）。御堂筋线连接许多私铁，分别于1963年4月与京坂电气铁道京坂本线、1970年3月的近畿日本铁道奈良线（即难波线）直通运行。而御堂筋线亦加停与新干线连接的新大坂站。此外，加上连接梅田站的坂急电铁与坂神电气铁道、淀屋桥站的京坂电气铁道、难波站的南海电气铁道与近铁、天王寺站的近铁（南大坂线──大坂阿部野桥车站），因此可以连接大坂市内关西5大私铁（将