1985年，政府公开兴建将军澳支线的计划，当时的地铁公司主席李敦应港英政府邀请，研究由蓝田站延伸至将军澳的可行性，初步建议支线长7公里、设5至6个车站、服务最终达33万人口的将军澳，当年估算的建筑费为30亿港元，建议走线与现今的大致相同，即经蓝田站、调景岭、将军澳填海区并直达将军澳新市镇，最快可于1992年动工，并于1996年底通车。到1988年2月，地铁与港府正式商讨时，方案微调至1993年动工及1997年通车，预计通车时将军澳人口超过20万，会有足够乘客量，设5个车站，包括油塘、填海区、将军澳工业区、