新竹-竹中间)及沙崙线均可见其运用。
概要.1990年代台铁考虑到宜兰线和北回线电气化后，电联车不足以全面取代宜兰线和北回线普通车。于是继EMU500型之后，台铁在1999年向韩国铁路车辆公司（KOROS）订购了14组56辆的电联车，型号为EMU600，属于EMU500型的后继车种。2001年10月3日，首批2组8辆的EMU600型电车（EMU601及EMU602）抵台试车，并于同年12月投入服务。在EMU600型陆续运送到台湾的期间，KOROS和其他数家公司合併为Rotem公司，