～96号），同时对设计进行了一些修改，以提高发动机和煤气发生器的可靠性和耐用性。1950年至1954年间，共有16台机车被改造成TE1型煤气内燃机车。与此同时，除了1000马力的TE1型煤气内燃机车外，哈尔科夫运输机械制造厂还制造了2000马力的TE4型煤气内燃机车。
运用试验.在巴斯昆恰克机务段的运用试验结果显示，TE1煤气内燃机车的总效率为14～16％，与担当相同运输任务的相比，煤气内燃机车的每吨公里燃料消耗少5.5倍。但液体燃料的消耗量却比预期高很多，燃油消耗量为TE1型柴油