期再增设2A、6D与11B、11D之八达通转乘优惠，总车资为2A、6D线之车资。本线转型后，现时的客量已有改善，繁忙时间经常满座，非繁忙时间的客量也不俗，更有乘客刻意候车，一些路段如美孚往返黄大仙及观塘往荔枝角等比港铁更直接、快捷又便宜。不过自从290(A)于2015年3月28日投入服务后，部分原有乘搭观塘区M线、91、91M、92、98A和296A转乘本线往来彩云、顺利邨、秀茂坪邨、将军澳、西贡、科技大学、清水湾和荃湾、葵涌的乘客均改为转乘或直接乘搭该两线。另外，部分原有由翠竹花园、慈云山乘搭2F、3