隧道承载的复线铁路的两条铁路。
背景.马尔默城市隧道的规划起于1991年，当时计划新建马尔默城市隧道作为还停留在规划阶段的厄勒海峡大桥连接线的一部分。 1995年，马尔默城市隧道进入设计阶段。北起配合马尔默城市隧道而新建的马尔默中央车站地下通过式站台。马尔默中央车站也将成为经厄勒海峡大桥行驶在瑞典与丹麦间的国际列车的一个主要停靠站。中间经过新建的地下车站——三角地站。当时曾计划将三角地站，建设成全瑞典最大的火车站，以疏解马尔默市中心南部的交通压力，不过现在的三角地站仅仅是一座小型火