为1次，北行使用车次为2次，车次编号彰显了其在法国列车中的旗舰地位。由于当时的线路仅在拉罗舍圣西德鲁瓦纳－第戎区间为电气化铁路，西北风号仍使用蒸汽机车牵引。两年后，于1952年，西北风号的运行线路被延伸至尼斯始发及终到。同时列车在巴黎－里昂区间改为电力机车牵引。其后电气化区间在1959年延伸至阿维尼翁、1962年又延伸至马赛。自1954年起，带有列车名称“西北风号”字样的铭牌挡板会被悬挂在牵引机车的前端，而当法国国家铁路于1975年结束了这种悬挂方式后，西北风号成为唯一悬挂名称挡板的列车直至1977年。