机器须依靠保线工程车把开凿机器由箱根汤本站运送至本站，并改以大量传统人力方式去协助开凿。至于原有连接月台之间的平交道亦要撤去，改以行人天桥，绕过塔之峰隧道顶部，再通往另一边月台。设施上亦非常简单，两边月台各设有一座开放式的有盖候车亭，并且有各自的PASMO车票感应器，1号月台设于月台入口；而2号月台则设在行人天桥口。