铁彩虹站就是一个好例子：一般乘客会利用最外两侧的月台乘搭列车，而两个月台中间的铁路，可以用作列车回厂及待避其他观塘线列车之用。大埔墟站、火炭站和沙田站也是其中一些例子：一般乘客会利用最外两侧的月台乘搭列车，而两个月台中间的铁路，可以用作列车掉头及待避城际直通车之余，亦让往罗湖／落马洲方向的乘客在本站下车转乘，及在另一边月台让往红磡方向的乘客上车。另外，港铁红磡站亦是一个使用双岛式月台设计的车站，乘客可在两个岛式月台之上从东铁线及西铁线互相转乘。大连地铁河口站为及的终点站，乘客可以利用两个岛式站台进行同方向同