me="PM-DB-180/2013"></ref>。除了米尔多夫车站外，线路的所有基建设施均由德铁网络负责管理，而前者则配属于的子公司（）。巴伐利亚东南铁路在该线路使用218型柴油机车（主要牵引，部分为经过翻新的和原区际列车车厢）和经营区域列车或区域快车服务。在高峰时段的发车间隔可达每20分钟一班，日均发送乘客量约为1,5000人次，全程的行车时间大多为1小时。此外在魏登巴赫（每日双向4班）、瓦尔佩尔茨基尔兴（两小时1班）和塔恩-马茨巴赫（每日双向12班）等车站的经停班次较少。在米尔多夫至慕尼黑东站之