期，有两名日本人因开辟东海徒步道（今苏花公路前身），在乌严吊桥旁的工寮意外被炸死，因此立碑纪念。此碑1917年立，原名「遭难碑」，当地人称为「石牌公」，后来陆续增至六人，至台湾战后时期改名为「开路先锋碑」，继续记录因公殉职者到十三名，如1950年殉职的公路局第四区工程处第三工务段首任段长吴锦文、1973年殉职的公路局第四区工程处技工丁培俊等。在1977年完成徒步环台湾岛的周西伯于次年的《民生报》以「庆安堂遇难工人祠」称唿，并说因道路至为险阻，行经时须特别谨慎。约1996年，长年承包苏花公路改善工程的李