月台1面2线，合共2面3线的高架车站。地面时代设有跨站式站房，对向式月台2面2线。此站曾经出现新设西侧闸口的请愿，但至高架化后仍未实现。
月台配置.（来源：JR东日本:车站构内图）在2006年进行高架化工程前，本站是一个地面车站，月台採对向式2面2线设计，站房则是跨站式站房。首先进行高架化工程的下行线于2007年7月1日完成，翌日启用高架月台和新南口。在完成工程前，在本站乘车须按列车方向使用不同的出入口，下行线（往高尾方向）须使用南口，上行线（往东京方向）须使用北口。Se