务条例》，于1996年7月判中巴罚款8,000元。此次事件成为令中巴于1998年下半年丧失专营权的导火线。此外，1990年代中期，地铁计划淘汰通用储值票，以非接触式智能卡作为新的电子收费系统，即后来的八达通。九铁（2007年12月2日起，和地铁合併成港铁）、九巴、城巴、油蔴地小轮（2000年1月15日起，大致由新渡轮取代）均大力支持并配合推行，但中巴拒绝参与，加上中巴此时只着重其巴士车厂改变为地产项目，不正视其巴士业务的服务质素欠佳，以及旗下车队老化的问题，终于导致运输署决定不延续中巴的专营权。19