5万两买下，并于次年10月予以拆毁。1897年，盛宣怀亲自驻沪督造，利用大部分吴淞铁路路基，于1898年9月1日通车。在这之后，淞沪铁路还进行了多次延伸，并增设了不少支线。
历史.
工程建设.1895年，张之洞向清政府总理衙门建议修筑铁路，经清政府允准并批示以官款“先修淞沪、后筑沪宁”。据此，吴淞上海间的淞沪铁路得以再建。全线建设费用计银92.58万两，利用旧路基约3/10。至光绪三十年归并沪宁铁路改称“淞沪支线”时止，铁路总公司前后共投资109.9万银两。