该段隧道及车站的BOT专营权为期15年，已于两铁合併后的2008年终止，并按地铁上市时与熊谷组签订的协议，移交予已易名港铁公司的地铁公司（称为地下铁路地段第3号）。
机场铁路.1989年10月，当时香港总督卫奕信爵士落实将位于九龙半岛的香港国际机场迁往远离市区的赤鱲角，并提出了机场核心计划，兴建机场铁路连接。然而，因为中国政府与英国政府在造价问题出现分歧，故这条路线拖延至1994年11月才开始兴建。机场铁路在定线初期，只有一条主线，在大蚝才分成两条支线前往机场或东涌，因未来发