为JR前废止。七尾线在津幡站连接IR石川铁道线；考虑到宝达站附近一条穿过悬河的隧道之绝缘问题，本线採用与20,000伏特交流电化的IR石川铁道线不同的1,500伏特直流电化方式供电。因此，所有列车都由交直流两用电车行驶。2015年3月14日，北陆新干线长野站至金泽站路段开业，对应的平行在来线北陆本线相应的日本第三部门铁道，其中金泽站－俱利伽罗站一段IR石川铁道，但七尾线不包括其中，新干线开业继续由JR西日本营运。与此同时，七尾线与其他JR路线隔绝，成为孤立路线。除津幡站外，全线由管辖。除了由