运用部门对NC3型柴油动车组的主要意见包括列车定员较少、座椅间距太小影响乘坐舒适度、车辆高度偏低、夏季车内温度太高等。1975年6月，铁道部作出在全路范围内调整内燃机车车型的决定，将北京内燃机务段的四组全部NC3型柴油动车组，连同所有从匈牙利进口的ND1型柴油机车，调拨给兰州铁路局兰州西机务段实施集中配属。1978年，兰州铁路局将其中一列NC3型列车改造为兰州局管内公务车，供处理事故及路局领导检查工作之用。此后，又将剩余车辆分配给七个救援列车使用，至1987年经铁道部批准报废。
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