0.25。原本若车头顶部再缩进一点的话能进一步的减少空气阻力，当时日本的石英生产技术尚无法生产出圆锥面的玻璃，于是设计为以柱面玻璃为前提下的形状。前照灯是日本铁道车辆上首次使用的，由于当时尚未开发出专门为铁道车辆所使用的密封光束灯，所以使用汽车用24V型号。前照灯位置被设置在抵消空气阻力的流线形车鼻顶点处，出于若将车灯分置于车头的左右侧「当一盏灯故障时，无法准确辨别列车的位置」的原因，两盏车灯被安装在车头正面的中央。另外，夜间会车时因为灯光对对向司机而言实在是太过耀眼，所以在驾驶席设有脚踏式前照灯调光器