3km，占线路总长的27.8%，最长隧道为宗嘎一号隧道，长10 415m。全线桥隧比例达45.8%。
沿途车站.所有车站都位于西藏自治区内。
机车.拉日铁路列车采用大连机车车辆有限公司生产的高原型HXN3型柴油机车牵引。该型机车针对高原空气稀薄的特点进行了改进。并创造了国内内燃机车牵引的通过隧道长度之最10.4km，此前该纪录为8km。
历史.中铁第一勘察设计院勘探设计。建设工期4年，投资132.82亿元。于2010年9月26日正式