由原来的全列卧铺车改为由硬座、硬卧、软卧组成，票额得以增加，乘车往返两地更为方便。原T37/38的车次于2011年8月1日起被应用于乌鲁木齐至广州的T36/37、T38/35次列车（2014年改为直达特快），原T39/40的车次则应用于北京-齐齐哈尔的特快列车上。2013年12月28日，配合衡柳铁路全线开通，K950/951、K952/949次列车于衡阳至桂林段改经衡柳铁路运行，单程比此前提速逾1小时。2014年12月10日起，K950/951次列车的始发站由原先的桂林站改为柳州站，但K952/94