线一期部分列车在抵达启德站后，会先确保所有乘客已下车，然后列车将继续驶往红磡站，再在红磡站折返，中途停靠沿途各站，以进行路段测试。
工程质素争议.
新建月台钢筋接驳位造假事件.2018年5月30日，香港《苹果日报》报道红磡站地底新建月台两幅主要墙身，近两成螺丝头破损或移位，不能与月台层的钢筋接驳扭紧，而负责承建商礼顿建筑不但未有更换问题部件，反伪装成功接驳，安排工人将钢筋剪短。工程师指有关做法令钢筋拉力大减，影响结构承重能力，最严重可致全层倒塌。而下层南北走廊