小时而新研发的转向架及传动装置，并在1960年代初期以E10.12型机车的名义但当长途列车的牵引任务。而前6台机车（E10 1239号至1244号）在随后则又按照E10型的规定进行改造，并在序列号上不再使用额外的首数字1。新造的E10.12型机车采用了流线型的车体风格（“皱褶”车体），这也同样应用至自E10 288号机车起的所有新造普通版E10型机车上。而后续生产的E10 1308号至1312号机车也采用了与E10 1265号至1270号机车相同的可达160公里/小时的亨舍尔高速转向架。1968年，已经