这条赛道在2016年5月通过最终检验，国际汽联赛事总监称他对赛道能够及时做好万全准备感到相当满意。这条赛道也引来部分车手的批评，他们强调这条赛道在一些弯角缺少缓冲区，且狭窄的维修道入口竟然坐落在赛道最高速的位置。
轮胎.在摩纳哥与加拿大提供各车队极软胎配方后，轮胎供应商倍耐力在本站提供超软胎、软胎及中性胎配方，而未採用专门为设计的极软胎配方。倍耐力解释说，未提供极软胎的决策是出于缺乏这条赛道有效的性能数据，而大多数的车队在软胎与超软胎配方选择了较多的套数，仅有极少部数量的中性胎