特拉瓦设计。桥拱的半径为180米，有一个中央拱，两个侧拱和两个低拱。2007年，大桥用一艘大型驳船运到现场兴建，以连接圣塔露西亚车站和罗马广场。在2008年完成。
争议.这座桥受到激烈的批评，有三个主要的引起不满的原因：缺乏轮椅通道，缺乏必要性以及现代简约风格，与威尼斯的中世纪装饰形象格格不入。 卡拉特拉瓦桥的桥面相当陡峭，这意味着老人攀登有困难，轮椅也无法通过。由于持续的抗议，在2010年安装了一个机械升降系统，花费了大量的费用，因为它不是原来设计的一部分。这座新桥的