年，时任JR西日本社长的曾经表示当北陆新干线开业后，持续出现赤字的城端线或会废止并改以巴士代替，或需要减班，希望沿线的自治团体加以考虑，最终，于2012年1月28日发表有关北陆新干线具体通车及北陆本线转交日本第三部门铁道事宜时，宣佈了将会继续营运本线及冰见线，亦没有再发表有关两线需要大幅改变班次的言论。一直以来，由中越铁道引伸出来的城端线和冰见线，两线虽然有着共同的终点站（高冈站），但由于线道上的设计限制，向来两线间都不会互通，而这两线的沿线自治体（高冈市、冰见市、砺波市及南砺市）一直都有声音要求把两线