组站)”的建设来理顺枢纽框架、根治枢纽缺陷。这一时期是武汉铁路枢纽发展最快的时期。2004年8月，天兴洲公铁两用长江大桥开工建设，京广高速铁路和京广铁路武汉站货车外绕线均从该桥通过。通过天兴洲公铁两用长江大桥四线铁路及相关联络线、疏解线的建设，与武汉长江大桥双线铁路一起在枢纽内形成了“两桥六线”越江通道，有效缓解了枢纽内能力不足的情况。2003年，为迎接中国铁路第六次大提速，武九线复线化及扩能改造项目开工，2005年完工，打通了武汉向东的快速通道。同年，对武汉～安康铁路开工进行增建第二线及扩能提速电