到1988年5月2日中午才告结束。
后续及影响.发生于1988年5月1日国际劳动节的该罢工事件，虽以「集体休假」名义进行罢驶，但实际上已达罢工实质效果。当时运转实绩佔台湾铁路运输几乎达百分一百的台铁，所发生的此次罢工，不但造成台湾交通为之中断，所开的前例，也成之后台湾劳工运动的滥觞。后来中华民国境内不同产业之相关罢工方式，几乎多沿袭此种以休假怠工进行实质罢工的模式。该罢工事件发起者为火车司机员联谊会，而默许罢工的台湾铁路工会也是该例假日罢工成功的主因。也因此，该两组织成为日后台