与石胜线的转乘站，然而后来这项提案并未获採用，现在营业上的分歧点是新得。若有根室本线与石胜线列车于此会车时，原则上根室本线的列车必须在此等候石胜线列车通过。
车站构造.从新狩胜隧道落合方向的入口处约170 m分歧为两线，并设有横渡线，为单线分歧形的号志站。号志站配置如图，下方为1号线，上方为2号线。除了会车以外，石胜线全列车使用1号线，根室本线往新得之列车使用2号线，往泷川之列车使用1号线。