开DMG。在接下来的一年半间梅巴赫继续在自己家里进行引擎的设计工作，1892年时秋天在戴姆勒赞助下开始的开发计画，陆续创造出如喷嘴式化油器或皮带驱动系统之类的设计，并且促成经典的「凤凰引擎」（Phoenix Engine）之诞生。不过，几年后来自英国工业家理查德·弗雷德里克·西姆斯（Richard Frederick Simms）的压力，迫使DMG在1895年11月时再度任用梅巴赫作为他们的首席工程师。他甫一上任立刻就开发出附有风扇的管状散热器，并且在稍后改良成更利于散热的蜂巢状结构。优良的散热效率