有起重机设备，用作运送木材。但是，在1971年（昭和46年）12月随着饭田线合理化，此站的货运业务废止。成为旅客专用车站。在1987年（昭和62年）4月，随着国铁分割民营化，此站由国铁变为JR东海营运。
车站构造.车站是一座地面车站，设有1面2线岛式月台，可进行列车交会。车站东边是1号月台，西边是2号月台。1号月台是上行月台（丰桥方向），2号月台是下行月台（中部天龙方向）。2号月台可向上下行两方出发或到达。另外，月台邻接侧线。车站大楼与月台靠近辰野一方之间设有站内平交道。曾经