着拨款和贷款为铁路延线的建设工程提供经费。廊开—塔纳楞铁路线估计成本为620万美元，当中70%以泰国贷款出资。铁路延线在2007年1月19日正式动工，并于2008年7月4日开始试车。及至2009年3月5日，铁路延线正式通车。直至2011年，塔纳楞站仍然是曼谷－塔纳楞铁路唯一一座位于老挝的车站。
铁路延展.泰国、法国和老挝在2006年2月22日缔结三边协议之后，法国开发署宣布批出一项拨款，资助塔纳楞铁路第二期路线——永珍延伸线的建设工程。工程成本估计为1320万美元，当中包括进行可行