014年初改经西九龙走廊后，以不停靠长沙湾道各车站直达旺角的优势，成功吸纳快速往旺角至油麻地的屯门／洪水桥居民（当中更包括转乘客），非繁忙时间载客率才有所回升。不过改经西九龙走廊以收特快效果的改动却受沿线区议员以「居民受行车噪音滋扰」为由的阻挠，往洪水桥方向须于清晨及深夜时分改经塘尾道及荔枝角道以回应诉求；然而于2015年中提升为全日服务的268X却获准全日行走西九龙走廊，因此此线的改道安排最为乘客所诟病。结果在2016-2017年度巴士路线计划中，九巴及运输署建议取消于清晨及晚上较后时段往洪水桥方向改