流量增加，铁公路运量渐增，加上原桥老旧，拓宽不易，旧桥渐不堪使用，因此1975年（民国64年）台湾省公路局于下游侧兴建新大安溪桥，12月1日完工通车，台一线自此改道，旧大安溪桥卸下公路交通运输承载责任，仅余火车继续行驶铁路桥，并于1978年6月7日连同海线铁路完成铁路电气化，桥上增设电车线电桿等设备。而铁路桥后续则纳入台湾铁路管理局「五大桥梁重建工程」计划，于1987年（民国76年）1月20日改线至上游侧重建之新铁路桥，至此铁、公路共构的旧大安溪桥，完全不再具有交通功用，铁路、公路皆成为废线。200