岛式月台。站台与检票口夹层之间用楼梯间进行连接。马萨诸塞大道和博伊尔斯顿街上的有轨电车都可以在换乘车站停靠。工程与1918年2月4日开始施工，并在4月5日之前拆迁完毕。车站最后于1919年11月29日完工并启用，是四条有轨电车的终点站：马萨诸塞大道通往哈佛站的有轨电车76路，通往的47路，博伊尔斯顿街分别通往柏树街车辆厂和栗山的有轨电车。
有轨电车的没落.1932年10月，博伊尔斯顿街地铁延伸至肯莫尔站。通往柏树街的有轨电车被公交车所取代，并经停肯莫尔广场。随后新增了通往的54路公交