间转乘需要通过主线车站的大堂。
历史.
浅层车站.环线和区域线在浅层车站共用轨道。1868年10月1日有大都会铁路（现时大都会线）的「帕丁顿（普雷德街）」站启用，同时启用了一条往格洛斯特路的支线，与（现时区域线）连结。延线主要在浅层隧道以明挖回填技术兴建。两间公司均有提供服务，各自运行「内环」列车前往对方的轨道。车站位于地堑内，由屋顶覆盖，部分露天。此站由大都会铁路的主席工程师设计。地面层的砖造入口以沿着屋顶边缘栏杆，顶部带有瓮的装饰。福勒设计的大厦后来在