，推力较大。通用电气公司虽然是高旁通比涡扇发动机的先驱者，但因为专注于C-5银河的发动机的开发而没有参与波音747发动机的开发，而普惠公司也一样要专注于C-5银河的发动机的开发，可是在1966年出现了转机，普惠公司与泛美航空同意研发一款新的发动机，称为JT9D，作为波音747的引擎。波音747的设计是採用一个新的方法，称为失误树分析法（fault tree analysis），从系统的失效现象做出发，根据这些失效现象，分析失效发生的原因及造成系统失效的可能部位。为了提高波音747的安全和飞行能力，波音7