轨距（1067mm窄轨），但却是採用截然不同的轨道设计。其中井川线是日本仅有的一条齿轨铁路（採Abt式设计），行驶于大井川本线的列车在抵达本站后，会换上齿轨铁路专用的机车头，再继续驶入井川线。除了列车的动力变更外，站区内另有佔地不小的车库设施，与过去供蒸汽机车掉头用的转车台，曾由日本国铁使用过的49616号蒸气机车头（一辆日本国铁9600型蒸汽机车），目前是保存在千头车站内作为静态展示使用。