.电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台（千鸟式月台），路线向南北两边延伸，月台之间设有路口。路口北边是广岛港方向的下行月台，南边是广岛站和纸屋町方向的上行月台。由于上行月台的长度较短，因此接挂车停站时，该电车会实施选择性车门操作，后方的车门不会打开。位于路轨上的比较狭窄，曾经在此电车站中没有安全岛，当时没有月台，只在道路上划分了乘车处。但是在1988年（昭和63年）10月，一名乘客下车后，被一架私家车撞倒并肇事逃逸，乘客最后死亡。因此此电车站便加设了安全岛，并于1990