14）。
衍生改型.
高原型.2001年6月，青藏铁路二期工程（格尔木至拉萨段）正式全面开工建设。由于当时铁道第一勘察设计院等单位在进行青藏铁路格拉段设计时，客、货运机车的初步选型是按戚墅堰机车车辆厂的东风11型、东风8B型机车为基础进行，青藏铁路高原柴油机车的研制任务最终落在戚墅堰厂。早于2001年1月，戚墅堰厂已经开始对高原柴油机车进行调研、设计，并于2002年3月完成了技术设计。2002年4月底，铁道部科技司在北京主持召开了青藏线机车技术方案审查会，通过