力。因此目前已有的城市轨道交通当中，第三轨供电仍然占有较大的比例。另外，高架电缆可能会使部分人产生视觉上的心理障碍，也会对景观造成一定的负面影响。而当遭遇风灾时，也容易因为高架电缆被风吹倒毁坏而使列车班次发生严重误点或取消，必须花费大量时间进行维修。例如港铁近年的多宗车务延误个案均是由架空电缆导致的。因此自港岛线西延起，近年的新建地底线路架空电缆改以刚性悬挂，提高供电稳定度。由于第三轨有触电的风险，只能用于封闭线路，因此不适合用于与其他交通路线相交的铁路运输系统中。另一方面，高速铁路为了高速客运和货运重