妇发现，遂请热心人士一同迎回。相传不少前来求取功名者皆能如愿，也因此信徒络绎不绝，并特别为其建造庙宇。1960年春曾进行扩建。捷运淡水线兴建时，时任台北市市长吴伯雄专案签批，准予在该线上的庙方移建到民享公园内，但只准建不超过三坪的平房。1987年，捷运局计画在台北市中山区国泰里及谦和里一块公有土地兴建捷运行政大楼时，庙方曾表示希望迁建于该大楼的综合广场上。1990年发生士林德和宫迁至公园的争议。当年公园处处长谢牧州宣告说日后因公共工程必须拆迁的庙，除非本身历史悠久、建筑风格独特、当地民众不可缺的信仰中心