式月台。在坂神大地震后，车站南边开始再次发展「」，同时在1999年至2001年迁移车站大楼，以及进行改善工程。在改善工程后，车站设有2面2线的单式月台，设有升降机和电梯。车站设有转辙器和絶对信号机，被定义为停留所。月台可容纳6卡编成的19m级的坂神、山阳电气铁道车辆，月台长度为120米，6卡21m级的近畿日本铁道车辆不可停此月台。另外，由于月台上设置了3门车专用的月台栅栏（坂神和山阳列车），4门车(近铁列车)不能使用此月台。在2001年秋天，此站被受到国土交通省要求，试验装设固定式的「防坠栏」，截至20