0公尺长通道的计画，将使乘客可以徒步往返两站间换乘橘、蓝、黄、绿四线，而免于在红线月台上等车往返两站间的时间；法拉格特北站及法拉格特西站间的通道计画，则能便于乘客换乘橘、蓝、红三线，纾解地铁中心站的换乘需求，使其降低约11%。每逢假日或特定节庆如美国独立日或总统就职典礼时，华盛顿地铁会採用特殊的列车营运模式，以提供民众抵达国家广场的交通工具。有时地铁为了纾解壅挤的情形，甚至会规定部分车站仅可进站或出站。华盛顿地铁路网大抵设计成辐射状，以便于列车自郊区前往城市的任一地方，但却不利于郊区及郊区间的往来，