街修建，但由于后者沿线地势较为崎岖，工程造价会较前者昂贵，当局因此选择了湖滨道走线。介乎以上两条走线之间的中间道（）为一次要道路，路面状况不及湖滨道或登打士街般急需改善，中间道因此未被当局考虑为公路可取走线之一。项目于1914年11月8日动工，第一次世界大战期间工程进度缓慢。公路于1917年11月24日正式开通，濶，长近，为安大略省首条水泥道路，并是世上最长的城际水泥道路之一。公路开通后，沿线交通不断上升，到了1920年湖滨道于周末再次出现高度拥挤的局面，省政府公路厅因此研究改善另一条连接多伦多和咸美顿