。美国统治时代偏重公路的交通政策使得沖绳县内的交通以公路为主，现在沖绳县的道路改良率、道路铺装率和人均汽车台数都超过日本平均值。但依赖汽车的交通构造也导致了严重的交通堵塞问题。沖绳县的公共交通分担率只有不到5%，而私家车分担率高达86%。现在沖绳县有沖绳自动车道和那霸机场自动车道两条高速公路。沖绳县各主要岛内的公共交通则多由巴士承担，规模较大的巴士公司有、、等。沖绳铁路的历史开始于1914年。二战之前，沖绳县营铁道曾营运有与那原线、嘉手纳线、纟满线三条客运路线，亦在那霸市内曾运行有路面电车。但沖绳电气的