电机车，自1960年至1966年间总共购入52辆，是台湾铁路最初实用化的柴油动力机车，同型车之数量上也是台铁拥有之机车最多者。
概要.1950年代末期台铁聘请法国及日本的铁路专家对于干线动力现代化进行研究，当时均认为直接进行铁路电气化效益最高，然而当时进行铁路电气化工程需要庞大资金，加上技术转移困难等考量，台铁决定先採用可广泛使用的柴油动力化率先实行。1957年，在美援资金的挹注下台铁首度进行开标作业，计画先行採购10辆柴电机车进行运用，然而经由多次流标之后，其得标厂商为日本日