启用时，车站离航厦距离比较远，乘客得步行很长一段距离，或者乘巴士到达zh-cn:航站楼;zh-tw:航厦;zh-hk:客运大楼;zh-mo:客运大楼。这种状况一直持续到1980年代末，时任日本运输大臣的石原慎太郎要求两家铁路业者，即JR东日本和京成电铁将它们各自的铁路延伸到成田机场航站，并开通地下车站来承接客流。1991年，通往第一航厦的直达列车开通，旧车站也更名为东成田站。2006年，成田国际机场公司正式向政府申请延长第二跑道至2,500米并获得批准。由于工程顺利，原订于2010年启用的延伸部