在北美市场的销售反显疲弱。1987年该公司和五十铃汽车在印第安那州拉斐特合资建造「速霸陆五十铃汽车厂（今改称〔Subaru of Indiana Automotive, Inc.〕）」，双方以换牌生产的方式互相补足产品阵容，譬如第三代Leone五门旅行车换牌成五十铃Geminett II、第一代Legacy四门轿车换牌成五十铃Aska CX、五十铃Trooper（日规名称五十铃Bighorn）则换牌成速霸陆Bighorn等。由于缺乏具有产品力的主力车款，加上以该公司的规模和其他竞争对手相较，无法有效降低制造