，占地40英亩的威灵顿垃圾场是建造东梅德福地区车站的最佳地点。新地点不仅有足够空间建造停车场和公交换乘，同时可以建造车辆维护厂，离16号公路和28号公路也很近。1975年7月 5日，威灵顿车辆厂竣工，随后9月6日车站和干草市场北延线二期工程竣工。沙利文广场站和社区大学站均为高架车站拆除后的替代车站，而威灵顿站是橙线第一座新设立的车站，服务于曾经从未有地铁的社区。 威灵顿站成为当时橙线的终点站，1975年12月27日，橙线继续向北延长至莫尔登中心站，1977年3月20日延长至橡树林站。1981年1月1