昔日何东楼。而物业底部以往亦非车厂有盖部分建筑，曾用作机务段及工程车充油站（在此项目建成后，基座重新作车厂附设机务段及路轨工场）。御龙山原址由九广铁路公司批予新鸿基地产发展骏景园三期，但1997年新鸿基地产放弃发展骏景园三期，直至2002年重新招标，由信和集团附属公司富辉建业有限公司夺得发展权，并于2003年9月机务段临时迁置并清拆后动工。两铁合併后，九铁公司将其物业发展权转让至港铁公司。2007年10月9日，九铁物业部主管曾带领深圳市地铁集团物业发展分公司人员，到本项目地盘平台视察建筑进度，并向深圳地