发生冲突，因为他认为该委员会挟着官僚作风，企图操控日本民间的优良设计，而真正优良的设计应该由消费者决定，这件事情恰好反映了他的正义感与反骨精神。1981年2月17日小杉二郎因病辞世，享寿65岁。在他有生之年曾设计过缝纫机、汽车、摩托车、输送用机械、家用电器、工具、保险柜金库等，显示了他跨领域的工业设计能力。
参与设计之马自达车款.小杉二郎最早参与东洋工业（马自达之前身）车辆设计的历史，可回溯至1953年（昭和28年）上市的CHTA型。后来最出名的，莫过于促使该公司从三轮货车跨入