奖赛后，梅赛德斯车队首次在赛季中没有领跑建造商积分榜。在中国，维特尔和莱科宁同样以第二和第四发车，与澳大利亚一样。赛道情况在开赛时处于半干旱状态。 除了小红牛的卡洛赛恩斯，所有车手一开始都选择了中性胎 。在第二圈中，许多车手包括维特尔在内决定在由于威廉姆斯的兰斯斯托尔撞车而导致的虚拟安全车的情况下进站更换干胎。 这个决定而后被证实是十分不合算的，因为索博的安东尼奥乔维纳奇在第四圈的撞车直接导致了安全车的触动。这意味着两位红牛车手里卡多和维斯塔潘以及莱科宁都在维修区中完成了对维特尔的超越，导致他直接掉到了