，并在1923年12月21日遭到拆除。
1913年以来的第二座巴登车站.自1906年起，新的铁路设施开始了真正意义上的施工，它被迁往了城市的郊区并完全建在一个新的水平高度上。因此小巴塞尔的所有平交道口都被解放，而用于道路的隧道和涵洞以及人行道都可以在水平面的地形中建造。然而，由于各方对新车站建筑立面的设计反应不一以及其它的纷争都延误了接待大楼的建设。但最终来自瑞士的建筑师所设计的方案还是赢得了胜利，他同时也是巴塞尔市内和的设计者。1908年，瑞士联邦邮政及铁道部正式批准了巴登国