的第29号车。然而，和之后的编号改组（见后述）相比，此次编号改组并不彻底，综览流传至今的1937年至1945年间拍摄的台铁蒸机照片，有部分仍维持旧有三位数的号码牌，其中包含了500型（之后的CT150型），推测此次改组可能正逢卢沟桥事变爆发，受到中日战争升级影响，改号经费日渐短缺之故。
第四次（1945年）.第三次改号后过了约八年，国民政府自日本接收台湾；伴随着台湾铁路由国民政府接管，台铁蒸机编号也进入了第四次改组。这也是最后一次编号改组，形成了今日现存台铁蒸机号码牌的编号格式