试结果显示，NJ1型机车的牵引性能明显优于同等功率的东风5型调车机车，起动加速度和最大牵引力分别比东风5型机车大超过70%、15%以上，机车的总效率比东风5型机车高1.6%，但燃油消耗量比东风5型机车高约28%。2001年4月，0001号机车转赴北京环行铁道试验基地并完成了机车型式试验，包括牵引热工试验、动力学性能试验、制动性能试验。2001年6月，NJ1型0002、0003机车配属济南铁路局济南西机务段投入运行；同年10月底，NJ1型交流传动柴油机车通过铁道部技术鉴定。NJ1型机车并获2003年度中国铁道