路.从登嘉楼龙运县至彭亨关丹港之间曾经有一条由马来西亚国家石油拥有的铁路，不过已经于2010年11月荒废。取而代之的是东海岸衔接铁道（ECRL）为一项新的铁路计划，运行速度将达每小时160公里，从哥打峇鲁途经瓜拉登嘉楼、瓜拉龙运、甘马挽至关丹港后往马兰、文德甲、森美兰州瓜拉格拉旺、汝来后至布城、雪兰莪州仁嘉隆后抵达巴生港的西港。东海岸经济特区的主要运输项目还包括：
陆路.陆路方面，连接关丹和瓜拉尼鲁斯的东海岸大道第二阶段已于2015年开通，目前还计划在未来落实第三和第四