引入首款可对号入座的列车，座椅可以调整对号列车的编排，也可调整通勤列车的编排，为避免因平交道事故，造成驾驶员的受伤，因此也採用了京王首款斜头车，突出的车体用以缓冲平交道事故发生时的冲击，使驾驶的存活空间更多，因此先头车的长度比中间车长了500mm。为了节约能源，动力车会将煞车时产生的电力充电到蓄电池内储备。2017年（平成29年）9月29日开始一班列车运用，2018年2月22日改点开始KEIO LINER的运用。另外，因与都营新宿线直通运转，因此装有新宿线的D-ATC。
外观.本型