台宽7.55公尺，高约4.5公尺，桥台由混拟土浇置，外皮再围护清水砖，转角处以日本德山产的花岗石收边；桥墩则为沉箱基础，上部以红砖砌造，墩体两侧圆弧面处也包裹德山产花岗石，高9.5公尺，呈椭圆形以破水路。建桥的钢樑构材为日本川崎造船所制造，再由高雄港、基隆港借铁路运来组装，工事则多靠人力完成。当时是亚洲第一长桥，时称「东洋第一大铁桥」；亦为高雄与屏东之间第一条陆路交通和南北货物运输的重要交通要道。因铁桥遭1962年台风侵蚀，于1964年由台铁钢梁厂自制钢桁架抽换了原桥旧钢桁架，桁架形式则由原普拉特式()