车站。布兰卡还负责从2004年至2006年的车站改造工程：他精心将扩建建筑融入了现有的概念。通往奥林匹克公园的U3线是在U6线投入运营的几年之后才进行规划和建造，其处理方式与内斯特勒式的常规车站截然不同，后者是由和瓦基·策尔纳设计为带有墙体浮雕的清水混凝土样式。奥运会的成功申办使这里的设计获得了新的自信。从沙伊德广场站至新佩拉赫南站的原U8线（如今是U2线至因斯布鲁克环路站，之后是U5线）于1980年通车，它们在造型上非常相似。这里几乎所有的车站都借鉴采用了U6线的基础方案。大多数站点只能从配色和通