地铁A线连结。而意大利铁路则负责营运连接罗马和李奥纳多·达文西国际机场（，FCO）的机场快线李奥纳多特快，以及以罗马市区为中心、辐射整个拉齐奥大区的罗马城铁系统。罗马地铁的规模与伦敦、巴黎、柏林等其他西欧大城市的地铁系统相比要小很多，甚至比不上米兰地铁。主要原因是罗马市地下埋有大量古罗马时代的历史遗迹文物，因而地铁系统的扩建计划常被暂停以评估定线对文物的影响，也因此使得罗马地铁的造价极其的高昂，每公里线路建设的各项成本远高于其他欧洲都会。罗马地铁归属ATAC（Azienda Tranvie ed