及支索承载，延伸至两方桥墩及锚座负担，与多桥墩式混凝土桥之结构及重力承载方式不相同。于1984年新建新鹿鸣桥后，旧鹿鸣桥便从公路总局移交给台东县延平乡公所管理，延平乡公所于1995年至1996年间拨款修补，桥的两端设立限高架，防止重型车辆进入，在原混凝土路面上加舖柏油路面，舖设跳动路面，各主、支钢索及固定钢索重新上漆，加置不锈钢护栏，并将旧鹿鸣桥整建为景观桥樑以及新增了行人景观区，将其规画为一个游憩区。