3年，列车的一等席别也改用Corail型车厢，编组变更为1节一等车、5节二等车及1节一等/二等合造车。当仙尼斯峰号于2000年再度采用客车编组时，其车厢由意大利国家铁路提供。在牵引机车方面，里昂至莫达讷区间由CC 6500型电力机车或BB 26000型电力机车担当本务机；莫达讷至都灵区间由或担当；都灵至米兰区间则由担当。
电联车.1996年至2000年期间，仙尼斯峰号曾使用意大利国家铁路提供的ETR 460型电联车提供运营。它采用3节一等车、1节餐车和5节二等车的固定编组形