穆里诺线关闭之前, 人们就设想和研究过多个方案, 来解决这条线路的糟糕状况. 比方说, 连接穆里诺线和已经弃用数十年的巴黎环城铁路 (Ligne de Petite Ceinture), 组成一条新线, 但20年过去了都没有下文. 1971年,法兰西岛运输联合会(Syndicat des transports d'Île-de-France, STIF) 提出将穆里诺线北延至拉德芳斯, 南延衔接上巴黎环城铁路. 1979年, RATP和SNCF开始共同研究兴建有轨电车的问题. 1988年, 它们又设想将