然与福莱西宝Metro系列相似，但车辆性能以及长度等与美国原装的客车完全不同。其生产的客车既包括前置发动机的客车，也包括后置发动机的客车，长度则从 至不等，其中1997年投产、在美国福莱西宝Metro车身基础上改进而来的CFC6110GD型11米级低地板城市客车更是推动了中国内地低地板城市客车市场的兴起。这些客车作为城市公交车曾经在中国各个主要城市使用，包括北京、上海和南京等地。长江客车曾于1990年代后期至2001年专门为杭州无轨电车系统制造过77辆特制型号的无轨电车，这些无轨电车是杭州长江客车公司使用常