行，总共设置7座车站，全部地下车站（经费约537.11亿元）。从小港站起往南走沿台17线经临海工业区、凤鼻头、林园、林园工业区等地，与计划中的大寮林园线、楠梓五甲线南段形成长期路网的南环捷运路网。并在林园工业区后衔接长远计划中的林园东港线，跨域延伸至屏东东港、大鹏湾等地，接续林园东港线直通行驶。
历史.
林园东港延伸线时期.1991年1月25日，红线（桥头车站－临海工业区站）获行政院核定为高雄捷运第一期第一阶段办理之项目。同年10月，捷运局筹备处委託美国帝力凯