铁路都使用窄轨，其中青山铁路更是印度国内唯一齿轨铁路。包括在内的多条铁路已转换至国内标准，也有些铁路的转换工程在进行中，例如。当局也正兴建或计划多条山区铁路，前者有，后者有和和，均将採用1676毫米轨距。
世界遗产.大吉岭喜马拉雅铁路、、卡尔卡-西姆拉铁路以「印度山地铁路」为名获共同登录为联合国教科文组职的世界遗产，符合第(ii)和(iv)标准。第四条铁路则位列世界遗产临时名单，有待组织批准。联合国教科文组织认为印度山地铁路是「在崎岖和山多地形使用大胆且传统工程方法兴建铁路