表。后来，这两辆车都被改回普通的「蛞蝓型」。由于「蛞蝓型」的集烟装置不能装在其构造上，因而其配置的分别就算改造成通常型亦能清楚看到。另外，当初「蛞蝓型」只是爱好者之间的通称，不过后来在国铁内部亦以它来区分初期型的D51。在战时中后期制造的车辆，D52型与同样以木材作为代用材使用，以及煤水车的车架被省略及工作简单化的战时设计。但是，在战后经常发生锅炉爆炸的事故，因而在乘务员中出现了「驾驶时如抱着炸弹（）」的评价。其后，这些车辆在性能进行了标准化的调整，不过其煤水车形状仍保留以前的特征。Sectio