崎重工业制造中压压气机模块，三菱重工业制造燃烧室和低压涡轮叶片，涡轮发动机工业公司制造低压涡轮，卡尔顿锻造厂制造风扇箱，汉胜公司制造变速箱，古德里奇公司制造发动机控制系统。这些合作伙伴总共拥有35%股份。在2004年6月，首次公开进行发动机选择的新西兰航空为它的两架订单选择了瑞达1000发动机。而在全日空2004年10月13日作出的那价值10亿美元，包括30架787-3,20架787-8的规模最大的787订单中，瑞达1000是其选择的发动机。瑞达1000还是787-8和787-9的启动发动机。 在200