（明治44年），此电车站向南分支前往堀川河畔的路线开通。新地线是一条总长只有0.5公里的路线，连接此电车站与邻站终点站新地停留场（后来名为海岸通终点→若松町）之间。这条短路线在太平洋战争下的1944年（昭和19年）暂停服务，最后在1954年（昭和29年）废止。
电车站构造.电车站是建造在共用道路上，设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）。东边为后免町方向月台，西边为播磨屋桥方向月台。此电车站曾经设有新地线分支，当时设有候车室，在2楼设有员工室。在1929年（昭和4年），电车站南边