948年英国铁路国有化以后，马里波恩站原先计划继续作为长距离车站，同时引入了新服务，包括往谢菲尔德以及往布拉德福德，然而人流仍然不多。由1949年起，所有前往高威科姆和里斯伯勒王子的普通列车改道前往马里波恩，但两年后列车频率也减少了。大中央主线和米德兰主线路线重叠，因此马里波恩开出的长程列车自1958年起开始缩减，导致最终大中央主线受比钦大斧影响下，艾尔斯伯里以北的路线于1966年9月4日关闭 。路线转移至转移至以后开始走下坡，尽管车站和头几英哩的路线自1950年起一直是的一部分。1958年，卡特勒