冷却方式为强迫通风。机车辅助电路采用两台IGBT辅助逆变器供电，每台变流器分别由恒频恒压变流器（CVCF）与变频变压变流器（VVVF）两个模块构成，向冷却通风机、空气压缩机、冷却水泵、冷却油泵等辅助机械供电，以达到节能和减少噪音的目的。主变压器内并设有列车供电绕组，输出3000伏工频单相交流电，向旅客列车提供空调和取暖电源。
控制系统.O'Z-Y型电力机车装载了西门子交通集团开发的“SIBAS 32”zh-hans:32位; zh-hant:32位元车载智能微机系统，实现了