的磁励音较CRH380A型动车组为少；而由于牵引变流器属中车时代电气自主研发，其磁励音较接近以往同厂生产的产品，而非像旧款日立VVVF般发出明显而低沉的磁励音。值得一提的是，样板车CR400AF-0208的牵引电动机采用与CR400BF系列一样的中车永济电机制三相诱导交流牵引电动机YJ-268A型，而牵引变流器由铁科院纵横机电提供。
制动系统.采用微机控制的直通式电空制动系统及大容量基础制动装置，具备以整列车进行空电复合控制的能力，可按模式曲线精确控制列车减速或停车。由制动系统