间对外开放。捷运项目耗资8亿5400万元（1986年金额），1985年12月11日开幕，并于同日正式改称「架空列车」。开幕后架空列车进行了为期八天的试运阶段，让公众免费试搭，再于1986年1月3日正式投入收费服务，世博举行期间另设专车连接分别位于加拿大广场和福溪畔的两个会场。庞巴迪公司后来收购了UTDC，并将ICTS技术重新包装为（）。当局其后开始规划通往高贵林和素里的延线，但高贵林延线因其拟定走线受沿线居民反对而搁置，当局遂专注发展素里延线。系统于1989年从二埠站伸延至哥伦比亚站，1990年沿为