事故。擦尾事故之后不久，该机的机尾接受永久性修复，对机腹的修复亦于1995年8月的C级检修中进行。
调查.美国国家运输安全委员会对此事故进行了调查并作出报告。报告显示，事故的可能原因是机长在飞机降落时对飞机过度控制，在首次降落后复飞失败。在跑道上空17英尺，机长试图降低机鼻仰角，以实现较早的触地，随即增大仰角以降低下降的速率，之后再次减小仰角以使飞机不离开跑道。然而这些操作为时过晚，飞机下降率过高且向右滑行，使右起落架支柱在二次触地时损坏右侧机翼大梁并戳穿机翼油箱，导致飞机起火。