来自哈佛广场和萨默维尔 的有轨电车有了他们专用的过河通道。前往莱希米尔广场的线路冗杂，时刻表也不可靠，成为困扰特里蒙特街地铁的主要问题。1922年7月10日，在莱希米尔广场建立了一座带有封闭区域的车站。乘客可以在封闭车站内方便换乘其他列车。车站的环形回车道为以此站为终点站的列车提供了调转方向的铁轨。到站列车在卸客站台停靠之后，经由环形车道到达候车站台，准备下一趟班次出发。除此以外，环形车道内部还有小型驻车场，可以存放少量列车。由于当时大多数从波士顿西侧或者南部来的有轨电车只到公园街站，为弥补服务空缺