设有登机梯，机尾设有货舱门，首架在1985年交付给ExecLiner。此外，1900C亦设有公务机型号。1900C-1是在1900C上发展出来，生产线在1993年结束，共生产了173架。与1900C不同的是，C-1增加了机翼油箱，使其最大燃油量增至685加仑。美国陆军和埃及军方订购了少量C-1型号，中华民国空军亦在1988年订购了12架，其中一架（编号1905）于1990年8月21日失事坠毁。1989年3月美国支线航空协会大会中，比奇宣佈有意开发新款1900型号，为1900D。1900D在机翼上增加了小