半高式月台门。
车站构造.高架二层车站，一个岛式月台，一个出入口。本站设有半高式月台门。
车站出口.出口位于车站北侧。
利用状况.因应淡水线上同时有驶往终点站淡水与只行驶至北投站就折返的区间车这两种不同运行模式的列车，在隔邻的北投站除原本淡水线的上下行月台外，还另外设有一座区间车专用的月台，旅客无法在该站内进行同月台转车。由于如此的配置，使得奇岩站成为最后一个区间车乘客可以进行同月台转车的车站。针对这点，当驶往北投的区间车驶入本