1959年，委员会得出了初步结论，认为超音速客机在技术上是可行的，并建议研究试制两种超音速客机，分别为1.2马赫的短程客机（欧洲大陆航线）和2.0马赫的中程客机（跨大西洋航线）。1960年1月，包括布里斯托飞机公司在内的多家英国航空工程企业合并为英国飞机公司，超音速客机研制项目仍然继承。1961年，英国飞机公司“223”的方案，是采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机，类似缩小了的布里斯托198。与此同时，法国南方飞机公司也和达索公司联合进行