2011年4号线第二期投入运营前投入运行。在营运初期，只有8列车投入服务，完全不能满足客流需求。但随着南车浦镇造车速度的提升，投入服务的车辆也迅速增加。2012年3月，首批订单的24列车已全部交付完毕。另外，由于4号线初期采用的是4节编组，与深圳地铁其他路线的6节车厢不同，列车载客量比其他路线的列车都要少。由于4号线上下班客流极大，导致4号线高峰时段拥挤情况严重。虽然港铁不断采取措施，包括运行高峰专列以及压缩间隔，以增大运能，但仍无法满足客流增长的需求，于是港铁（深圳）公司就决定将4号线列车扩编为