站设有专用线连接该处。随着香春工场生产量增加，开设了。在1976年（昭和51年）12月，于车站侧开设了日本水泥专用线，该线上从专用线运送水泥至。工场连接此站之间专用线全长3.0公里，当中2.3公里是国铁前・夏吉站连接田川线的货物支线。在前・夏吉站中设有编组场（4条路轨）。该编组场中存于了DE10型柴油机车。日本水泥专用线在香春站专用线废止后还继续使用。专用线在JR田川线变为平成筑丰铁道前的1989年7月9日废止。截至专用线废止前，每日设有3往返班次的水泥输送列车来往此站与苅田港站之间（星期二、五为每日4