牙国家铁路最终取消了招标程序。原因是财务问题。作为替代方案，西班牙国家铁路已在2011年2月1日委托阿尔斯通对原有的10组100型动车组进行了相应的技术改造。
运用.103型动车组的首个定期运用是自2007年6月22日起在东北走廊高速铁路已完工的部分路段（马德里至塔拉戈纳区间）、以及既有的马德里－塞维利亚高速铁路中投入使用。在塔拉戈纳至巴塞罗那区间的线路竣工后，两个批次的103型动车组得以自2008年2月20日起在马德里至巴塞罗那之间（621公里）开行每小时一班的客运服务。运行全程