公尺）。这造成狭小的车身没有足够空间容纳驾驶舱，因此驾驶席被移动至炮塔内。驾驶席位于一个会自动旋转的独立舱室内，如此一来不论炮塔指向何处，驾驶的视线永远面向前方。驾驶也可以将该舱室向后旋转，以倒退的方式驾驶战车。美国版本的MBT-70计画安装最新的大陆集团AVCR气冷式V-12柴油引擎，可输出1470匹马力（1100千瓦）。德国版本的KPz 70原先使用一具与美国版类似的戴姆勒-宾士引擎，但稍后改为使用MTU腓德烈斯哈芬有限公司设计的引擎，可输出1500匹马力（1100千瓦）。MTU公司设计的引擎，连同