副机长蓄意坠毁客机。可是调查人员在聆听通话记录，都没有证据显示副机长有何异样——他显然是想挽救飞机，然而飞机却原因不明地失控。因此，调查再度陷入僵局，专家都找不到导致两宗空难的具体原因。假若427号班机再找不到原因因何失事，恐怕全球逾3,000架波音737客机将面临停飞命运。突破性发展出现于1996年6月9日。当天晚上东风航空517号班机的另一架737-2H5型客机亦遭遇了相似事故，可是该航班最后仍能安全着陆。不但没有人死亡，飞机亦没有损毁。调查人员经过分析机长提供当时的情况及检查过肇事客机，并在经