」。同时期，1933年（昭和8年）12月坂和电气铁道（于现在的JR西日本坂和线运营的私铁会社）把同社线中最高速的列车命名为「超特急」。这是正式的列车种别名称，之下有「特急」存在。爱知电气铁道（于现在的名古屋铁道名古屋本线运营的会社）同样于神宫前站～丰桥站间设有比同线的「特急」、「急行」更快速的列车，1930年（昭和5年）9月爱知电气铁道以3300形电车运行的超特急列车「朝日号（）」开始运行。之后京坂电气铁道新京坂线（现在的坂急电铁京都线）亦把同线行走的「特急电车」称为「超特急」。Section:::