，因此仅会在夏季运力紧张的情况下偶尔牵引客运列车。与其牵引力相适应的最高运行速度为每小时100公里。在两德统一后，原德国联邦铁路的220型柴油机车均已全数退役，因此德国国营铁路仍然在役的逾200台120型机车得以被重定型为“220型”的新称号。在两家国铁合并为新的德国铁路股份公司后，这些机车仍然使用220型的称号，直至1995年最终退出运营。德国铁路目前仍留有7台220型机车的标本供博物馆保存。其中停放在的120 366号机车是这一系列最后退役的机车，它已不可继续使用。位于开姆尼茨的拥有120 26