期主要投入牵引莫斯科至库尔斯克和哈尔科夫方向、莫斯科至弗拉基米尔方向、莫斯科至列宁格勒方向的长途旅客列车，并于1961年在莫斯科至梁赞方向的铁路投入运营。而首两台配属十月铁路局的试验车，后来又恢复配属莫斯科铁路局。1963年，ChS1型电力机车开始配属乌克兰的第聂伯彼得罗夫斯克铁路局；1968年配属西西伯利亚铁路局。至1976年，苏联铁路尚在运用的ChS1型电力机车共计有76台，其中20台配属第聂伯彼得罗夫斯克铁路局，其余56台配属西西伯利亚铁路局。至1980年代初，绝大多数ChS1型电力机车已经被封存或报