处。由于路线贯通分隔大屿山南北的高山，定线无可避免取道伯公坳。在未进行改善工程之前，东涌道某部份路段斜度更达1:4（近伯公坳以南一段），大部份路段斜度亦达1:6至1:10不等。
初时使用状况.早期居于大屿山居民一般使用水路交通经梅窝来往市区，青屿干线通车前，东涌道的使用率并不高。主要是岛民、工务车辆及公共交通车辆使用。
道路网改变带来的影响.自1997年青屿干线通车、1998年新机场落成启用、以及北大屿山新市镇首期落成，东涌道正式与市区道路网连接起来，成为