型用于海面预警。 为了减轻重量，她的鱼雷管被拆除。 贝尔法斯特号安装174型、176型的现代被动式声纳，并在螺旋桨轴上安装降噪橡胶绝缘层。  贝尔法斯特号于1959年12月16日到达新加坡。1960年大部分时间贝尔法斯特号都待在海上演习，并在香港、婆罗洲、印度、锡兰、澳大利亚、菲律宾和日本的港口停靠。 1961年1月31日，贝尔法斯特号重新服役，由上校指挥。贝尔法斯特号在其最后的海外任务中参加远东的许多演习，并于1961年12月在坦干伊加达累斯萨拉姆举行的独立仪式提供仪队。 1961年计画将贝尔法斯