用在当时极具现代化的柴联车提供德国不来梅至瑞士巴塞尔间的服务，并在沿途经停汉诺威、维尔茨堡和法兰克福等地。同时，它可以在汉诺威火车总站与汉堡－慕尼黑间的蓝龙胆号实现中转，从而提供由不来梅至慕尼黑的接驳服务；也可以在维尔茨堡火车总站接驳多瑙信使号（）前往奥地利维也纳。然而随着第二次世界大战的爆发，罗兰号的服务被迫中断。
长途列车.1952年，罗兰号作为不来梅至巴塞尔间运行的长途列车（）类别被德国联邦铁路再度纳入运行图中，并使用担当本务。1963年，列车曾试验性的搭载由机车牵引的客车车