年代初期是大部分航舰的主流，但进入冷战后，由于喷射飞机时代的来临，以往可满足螺旋桨飞机起飞的前段跑道长度无法令其起飞，其自后段甲板起飞的跑道长度令其他舰载机在这时无法降落，降低起降效率，直通式甲板也存在着着舰失败会撞毁跑道飞机的问题。英国曾试过在甲板铺设橡皮的作法，让飞机在没有开动起落架的情况下降落，但这造成飞机降落后难以移动的问题。由于上述缘故，英国的上校提出将甲板自舰身中心线左偏10度、前段甲板就可用来安全地停机和进行起飞的设计概念，若飞机在斜角区降落失败也不会撞到起飞区与停机区之飞机。后来美军也于