-So-La-Si-Do（它还要是逐一顺音阶而上），是JR铁路公司中唯一一款採德国进口的牵引系统，其他例如京急2100型、京急新1000型也有相同的使用案例。<br>为了提升可靠性，JR东日本在2007年开始对本型车的附属编成进行更新，更新后所採用的是东芝制的IGBT元件牵引系统;接着在2012年也着手更新基本编成，更新工程实施后马达加减速已不再发出独特音阶的声音。最高速度由209系的110km/h提升到120km/h。同时为确保在受增加了交流电机器后仍可以保持120km/h的极速后，电动机的电力输出