在起飞时喷出的浓厚黑烟，在其后又陆续替换了已造飞机的引擎。
最终定案——Model 464-67方案.1949年4月26至29日，后掠翼涡喷动力的XB-52模型接受审查。由于J57涡喷引擎在当时只能满足2,700 海里的作战半径，空军在航程方面对该模型仍有所保留。空军采购和生产计划主任奥里弗·库克将军（Gen. Orville Cook）对航程则非常不满，提出重新审视整个计划，甚至要求安排其他方案参与竞争。不过，一向维护波音计划的李梅将军力挺B-52，他认为只要能够发展更强大的引擎，