英城支线.英城铁路支线于英德车站北端西侧出岔，至英德市河东岸轮渡码头，实际作为下河线使用，于1913年5月10日通车，1938年被中国军队在撤退时拆除。
影响.早在1903年沪宁铁路筹款时，盛宣怀、张之洞等人就已经签订过类似的合同，使外国资方能通过行使抵押权，取得修筑权、经营权、施工指挥权和人事权等一系列权力，被称为“以路作抵”，同期的铁路大多按照这种模式。由于朝野缺乏现代经济学的知识，没能意识到这种条款对中国的威胁，而中国有限的偿还能力，更使抵押权无限