关闭，并开始使用由西南航空引入的多点直飞模式，取代原本中心辐射型（hub-and-spoke）的营运模式。事实上，在1980年代中期以前，美国大部份航空公司都使用多点直飞。目前全美航空提供美国东岸的主要机场点对点直飞班机，例如华盛顿雷根国家机场、纽约拉瓜地亚机场以及劳德岱堡-好莱坞国际机场。其他航空公司在这些航点之间并未提供频繁的直飞班次，大城市间的直飞班次带来较高利润，因此全美航空的营运状况得以改善。然而，高油价以及劳资双方谈判破裂使得全美航空在2004年9月12日再度进入破产保护程序。员工的普遍不满