着较大的缺陷，无法适应地铁在新时期发展的要求。为了适应时代的发展，列车需要在诸多方面进行较大的修改，故有了翻新计划。
简介.DK11型由DK2型在1984年-1985年翻新而成，共13组76辆，其中编号为G208为4节并与2节BD3型混编运营。每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端设有紧急出口，列车外观较之前有很大的不同。此外，也是最早实现ATO驾驶的车辆，主要在1号线运营，列车退出运营前，配属于古城车辆段。在DK11型退役后，部分列车作为9号线的冷滑试验用车。