车因此在1920年代晚期时找来美国发明家，并组成一小组试图寻找替代品；这一小组后来由托马斯·米基利领导。1928年，研究小组改良了氯氟烃合成，并证明此物质当作制冷剂的有效性、稳定性、无毒性。凯特灵的专利后来以气体方式用于冷藏设备上，而最先用于此专利的为通用汽车子公司。1930年，通用汽车与杜邦合作，共同开发致冷剂以便生产氟利昂，后来成功开发出二氟二氯甲烷，该材料编号为氟利昂-12、R-12、CFC-12。R后方的数字代表杜邦开发的制冷剂等级数，用于系统性识别单一卤代烃，以及卤代烃以外的其他制冷剂。然而在