公车捷运系统通常具有以下特点：
专用车道.专用车道可确保公车能够高速行驶，且能避开交通堵塞。设置于道路正中央的专用道更能使公车不受路侧交通干扰（例如要转弯或者要停靠的车辆），也有将路权升至A级的BRT，例如厦门BRT、成都市二环路BRT皆採高架化，车辆行驶于专用的高架桥之上。部分城市甚至禁止私有机动车辆行驶特定路段，并设置转运商场（transit malls）或公车街（bus streets），仅允许行人或自行车进入并转乘公车。
车外收费.利用站内收费机闸