查塔姆和多佛铁路公司的约翰·丘比特。1924年南方铁路公司形成，并在伦敦其他地方兴建铁桥樑，使得黑衣修士铁路桥的重要性大为下降。加上其载重不足以负荷现代列车，1985年拆除，但还剩下数个桥墩一直留在原地，直到今日还可以见到。 实际上这些桥墩还是伦敦的二级登录建筑。另外一座桥建于1886年，由约翰·乌尔夫-巴里和亨利·马克·布鲁内尔设计，由Lucas & Aird建造。 后来作为泰晤士连线计划的一部分，由鲍佛贝蒂公司对该桥进行扩建。