中。然而谈判在2008年10月在双方的共同否决下而失败了，汉莎航空更希望将德国之翼整合为自身的部门。为了增加收益率，途易计划将途易飞的机队数量从40架减少至30-35架。在2009年2月与柏林航空的谈判中对方同意了接收途易飞的众多城际航线。此举遭到飞行员与空中乘务员工会联盟的反对，与此相反的是德国服务行业工会却对此表示赞同。2009年3月中，途易飞又与柏林航空进行了交叉持股的谈判，双方达成协议，途易股份公司将持有20%的柏林航空股份，同时柏林航空也将持有20%的途易飞股份。其后由于监管的事项，持股比