仅1名船员幸免于难；舰只残骸的方位直至1983年才由联邦德国海军潜水员探明。
设计.威斯巴登号是为替代老旧的小巡洋舰而以“吉菲昂替舰（）”为代号进行订购，并于1913年在斯德丁的伏尔铿船厂开始。它于1915年1月20日，继而展开舾装工作。在匆忙通过后，舰只于1915年8月23日正式投入公海舰队使用。威斯巴登号的全长为，有的和的前吃水。在满载情况下，舰只的排水量可达。其推进系统由两套船用蒸汽轮机组成，以驱动两副直径为的三叶螺旋桨。舰只设计可输出的额定功率。它由十台燃煤船用式和两台