ion::::物理机制.一个冲程下，发动机做功的计算公式为formula_1V代表的是排气量，而P则是压力。增大排气量和增大压强，均可以增加发动机做功。增大压强则通过涡轮实现。
引擎内部的燃烧.涡轮增压器常使用于增加内燃机的进气量，进而增加马力输出量。在飞航应用上涡轮增压器是为了能在高海拔的地方能够有自然进气引擎在低海拔的进气量，通常称之增压正常化（turbonormalizer）。轴、轴承、轮叶与涡轮会以数万到数十万RPM运转。许多种轴承在如此高的转速需要润滑与冷却系统