64年到1873年的十年内，平均每年修筑逾1500公里。至1875年底，俄国已经拥有18100公里铁路，莫斯科成为全国铁路的中心枢纽，中央地区与西部、伏尔加河流域、黑海和波罗的海沿岸地区都建立了铁路联系。1873年，维也纳交易所危机引发了第十二次世界经济危机，随之而来的萧条大大减慢了世界各国的铁路建设速度，俄国亦不例外。从1874年至1894年的二十年期间，俄国仅修筑了16575公里的铁路，但在这段时间修筑了许多为顿巴斯、乌拉尔、高加索、莫斯科、圣彼得堡等地区工业的基地城市服务的铁路线，例如叶卡捷琳堡—