外设立一方「竹仔岭招魂碑」，但2000年（民国89）夏天因纵贯线临时路线施工而遭剷平。
第二代隧道.二代隧道位于一代隧道西侧，採用全砖砌结构，上方为半圆形的穹窿，可供双轨铁路行驶，全长1,775呎5吋（约541公尺），与宜兰线旧草岭隧道可能是台湾官营铁路红砖隧道的最后之作。隧道内路线坡度为千分之10，由南口端八堵侧往北口端下坡。
第三代隧道.该隧道兴建于第一代隧道上方稍偏西侧，全长555.6公尺，因紧邻营运中的第二代隧道与民宅，无法使用钻炸法施工，改採新奥工法