在东北本线运用，担当上野至黑矶间的临时旅客列车，或至郡山间直通货物列车的牵引任务。1962年至1965年间，田端机关区所属的部分EF80型电力机车入助。1966年至1967年初，13台改良型机车陆续配属到胜田电车区。1967年，随着与常磐线连接的及水户线全面完成电气化，EF80型电力机车亦开始投入该两线运用，主要担当水户线小山至友部、新金货物线（总武本线货运支线）至佐仓、金町的货物列车牵引任务。同年8月，常磐线全线的电气化改造工程全部完成，胜田电车区所属的13台改良型机车全部转配属内乡机关区，至此所有E