区轨道需要途经59街再回到60街。然而车站可经慢车IRT月台前往莱辛顿大道和59街的出口。百老汇线地铁计划于1915年改变以将两条轨道引到60街和在皇后区大桥以北一条隧道通过东河。59街通道此时显得无用，而在60街，地铁需要在较深入的地下以便通过60街隧道。59街通道于是成为IRT 59街车站的行人地下道。再转变成为下城月台和直接地铁入口前往上城月台的Bloomingdale's。该段仍在使用，而楼层则为未曾完工的BMT车站。60街通道于现有车站向下兴建时破坏，南端横过月台的一堵墙设有一扇门，通往未使用