争取一併将这笔款项结清。他并解释道，该线是横跨台北市、新北市、桃园市的捷运路线，市政府按照该线路段比例出资，总投资30亿元，未来要求台北市、新北市增资的可能性不大，因此会尽量向中央政府求偿。2015年10月29日时任交通部部长陈建宇在立法院接受立法委员叶宜津质询时表示交通部将向厂商索赔50亿元。2015年12月21日因应桃园国际机场捷运延后3个月通车，桃园捷运公司再求偿4.21亿元。2016年3月5日在桃园国际机场捷运第6度延宕后，交通部高速铁路工程局决定依合约求偿25亿元、没收履约保证金19亿元等，共向日