轫阀则完全仰赖气轫摩擦轫机进行减速。
车内设施及内装.
车门防夹设施.车门设有防夹及防护机制的设计，若有旅客或在车门关闭时被夹到、在有车门未确实关闭的情况之下，会自动限制电联车起步（即俗称的「动力锁」），列车驾驶将不能开车，必须由列车长重新开门或旅客自行排除障碍，直至全部车门皆完全关闭后才能开车；且若列车若达到限定行驶速率（5km/hr），则车门将无法被开启。本型车已将原先之气动门（即以气流驱动车门开闭）在无阶化改造后更改为电动门 （以电动马达带动车门开闭