（pumping loss）。可是这样也造成实际上的压缩空气没有比进气时的多，而降低压缩比。然而在点火冲程中，活塞仍旧由上死点移动至下死点，造成膨胀比大于压缩比的特殊状况。压缩比较小所以油耗低，膨胀比大所以动力大，另一方面也为了避免过高的压缩比引起引擎的爆震（提前点火）。
马自达KJ-ZEM型米勒循环引擎.为了改良代号KJ-ZEM型的米勒循环引擎在低转速时进气不足的问题，马自达加装了一具由日本石川岛播磨重工业制造、附有电子增压控制器的双螺管机械增压器（Lysholm superch