，并将地下改高架的位置从台1线改至穿过新竹机场后才高架。全线长24.5公里共22站，并改称作「新竹－竹东线」。新竹－竹东线与另一条新竹－竹北线共组路网，建议採中运量系统，建设成本约680亿，认为有一定可行性，并进入后续评估。1990年12月29日，台湾省政府于其住宅与都市发展局下成立捷运工程处，进行桃园、新竹、嘉义、台南四都会区的大众捷运系统的各项规画与建设工作。1995年，住都局委託国际亚新工程顾问公司进行新竹都会区大众捷运系统的进一步规画。1997年1月，住都局完成《新竹都会区大众捷运系统规划》，将运