右，本站1号月台往丰田的10辆编组电车的车门夹住乘客紧急停驶，后方往高尾10辆编组电车的驾驶因认为先行列车已出发，切断自动列车停止装置 (ATS) 电源又忽略停车信号而发生追撞事故，造成150人以上轻重伤。
车站改良工程.国铁分割民营化后，JR东日本在1988年（昭和63年）提出御茶之水站改建计画，1989年以「都市型未来志向示范站」为目标，提出事业费65亿日圆，赏金2000万日圆的公开募集活动。最优秀赏的设计是座3层检筑，楼板面积约11,000平方公尺，1楼是列柱与拱门装饰的大厅