后，当局不得不建造一些临时棚屋来代替被摧毁的建筑物用以处理旅客到发。这种临时措施持续了很长一段时间，但经过实践证明显现的不足之处日益增多。因此在1960年代末期兴起了一个在南侧建造车站大楼的重新规划。首个建造准备工作自1970年起推进。由于这一地区广泛的褐煤开采，科特布斯在货运上也成为了一个重要的铁路枢纽，因此需要在施工前进行大量的前期工作。这其中包括将科特布斯范围内的多条铁路线增建为复线，以纾解瓶颈。一个新增的月台也已建成。1974年则开始了新车站隧道的工程。经过四年的建设，新车站大楼最终于1978年10