线的构造。2号月台为侧式月台设计，但 在向函馆方向的末端增设了头端式月台设计的1号月台。
旧渡岛大野站.为兴建新干线站舍，原来以木搭建的第1代站舍已于2012年被拆卸，并改以金属组合屋作为临时站舍。原来的月台配置为侧式月台及岛式月台各1座，其中侧式月台与现时1号月台相连接；旧岛式月台则与新岛式月台则有数十米的相距，月台间以架空行人天桥所连接。而侧式月台及和岛式月台中间，另设有路轨1条，可供不靠站的特急列车通过之用，但随着加建供电网，有关的路轨亦已被拆去。而原有的月台，暂时亦获得保