研发遇到问题，交货日期数次推迟。第一辆700系列车于2007年1月交货。列车合同为1.74亿美元，加上工程及相关服务费，更换新列车共花费2亿美元。之前所用列车为与庞巴迪运输生产的0600系列车，车身两侧均有两组对开门，最大设计行驶速度为。列车设计与新泽西州纽新航港局过哈德逊河捷运（PATH）使用的PA3型列车相同。截至2011年，由于蓝线临近海岸，600系车厢受含盐空气腐蚀严重，大多数被淘汰，只有少量600系列车停放在马萨诸塞湾交通局仓库中，但不再使用。由于列车于橙线1200系车厢同为一家公司同一时期生