.早在1952年，德国联邦铁路便计划在法兰克福至苏黎世间建立一条由动车组担当的长途列车连接。但是由于动车组短缺，这一计划在当时无法立即实现。作为弥补，德铁还是开行了法兰克福－斯图加特－慕尼黑间的动车组服务，车次使用FT29/30次。而通往瑞士的服务则由机车牵引客车车厢的方式开行，运行于巴塞尔瑞士车站至法兰克福间，车次使用F77/78次，沿线停靠巴塞尔巴登车站、弗赖堡、奥芬堡、卡尔斯鲁厄、曼海姆（机车换挂）和达姆施塔特等车站。列车每日早晨由巴塞尔出发，至傍晚返程，在当时被称为“赫尔维蒂亚快车”（）。19