线的浦佐站-新潟站间进行速度试验。由J56编组担当，在高速行驶进行了改造（齿轮比的变更和ATC变更等），新型受电弓填补和吸音型转向架罩等的效果也进行了测定。最终最高速度达到362km/h的记录。同年5月，本系列1000番台在东北新干线的盛冈站 -八户站间进行最高速度320km/h的高速运行试验。该试验的高速行驶进行了特别的改造。
东北新干线的高速化实施.JR东日本将在2010年（平成22年）年底，以E954型「FASTECH 360 S」为原型设计引入次世代车辆（E5系），2