只提供一等和二等席别（例如莱茵的黄金，它甚至在1928年至1936年间以专属的“长途-长途快速列车”（）类别运营）。而当时大多数的直通列车均提供有一等、二等和三等的三舱席别。长途快速列车类别于1939年8月22日被撤销。自1933年起，新型的高速柴油动车组飞行的汉堡人开始加入长途快速列车的运营。采用这类动车组运营的长途快速列车被定义为“长途快速动车组”（），编组通常只提供二等座车。其最后一次运营是在1939年8月22日。长途快速列车的平均运行时速在1930年代达到了一个新的高度。德意志国铁路在采用了