，尽管该列车的外形和以往微风号系列列车十分相似，但它彻底放弃了自先锋者微风号列车（'）起一直沿用的铰接式转向架，使得铁路公司可以根据实际需要灵活改变列车编组；同时，它也是第一款装用易安迪567系列柴油机作为动力装置的铁路车辆，以及美国铁路史上首次使用盘式制动装置（非动力转向架）的旅客列车。潘兴将军微风号列车的成功为后来面世的银色闪电微风号列车（'）和得克萨斯微风号列车（'）打下了基础。