开朗基罗号从此停运。
历史.随着欧城列车类别在1987年推出，意大利国家铁路遂于次年的夏季运行图调整起新增由罗马至慕尼黑及纽伦堡间的EC80/81次米开朗基罗号，经由佛罗伦萨－罗马铁路、、、、、罗森海姆－库夫施泰因铁路及慕尼黑－罗森海姆铁路运行，成为继（罗马－维也纳）之后，第二对由罗马始发穿越布伦纳山口北上的欧城列车。其中列车北行（EC80次）终到慕尼黑，并在当地执行城际列车班次（IC880次）继续前往纽伦堡，从而确保弗兰肯与意大利之间实现无缝连接；而南行（EC81次）则在纽伦堡始