距1.5公里，但互不相连，直至1913年5月才修建一条联络线，互通车辆。1928年11月，中华民国铁道部令株萍路并入粤汉铁路湘鄂段统一管理，当时的株洲北站随之成为联运枢纽，1936年改称株洲车站，原株洲南站同时改为岔道站。1937年9月，株萍路并入浙赣铁路，南岳岭下新建株洲总站（亦称北站），与粤汉铁路株洲车站平面相对。同时，株洲东站在株洲总站以东1.98公里处建成，株洲形成设4个火车站的格局，这四个站即粤汉路株洲站，浙赣路株洲总站、东站、南站。彼时的粤汉路株洲车站只有5条股道，一座面积100平方米、只能