。据报导，澎湖跨海大桥落成时还是当时远东第一大的桥，但因澎湖当地风浪强劲，且常飘咸雨（当地称「咸水烟」），仅通车五年的时间，桥樑的钢筋便已发生十分严重的锈蚀情形。肇因跨海大桥不仅面临强劲的风浪，又因大型客运货车、军车常常超载通行桥樑的缘故，使得以预力混凝土为主要结构的桥樑挠曲、进而产生细微的龟裂，海水渗入裂痕中的混凝土导致钢筋锈蚀，而锈蚀的钢筋又会反过来造成混凝土裂损脱落，最后更使得高拉力的钢线、钢管也接连腐蚀。台湾省公路局为了延长跨海大桥寿命，分别于1977年、1978年、1980年、1982年和19