，英语版则由Christelle Ciari负责。其他列车也跟着在2008年3月进行安装工程。此外，为了减低火灾的风险，自10705F以后的10000系列车的冷气出风口不採用E231系的玻璃纤维强化塑胶（FRP）组件，改採在9000系使用相同形状的铝合金组件。此外，车厢间的分隔门採用E231系的设计，利用倾斜轨道令分隔门可自动关上。这是相铁车辆首次採用的设计。分隔门上则贴有相铁标志的贴纸。
和以往相铁车辆的不同之处.10000系是相铁首种全以不锈钢制造的铁路车辆，而方向幕也是首