车站及所经过的川黔铁路接入重庆铁路枢纽。1970年，珞璜站被定为重庆铁路枢纽在长江以南的辅助编组站，为此车站规模扩建至14条，其中到发线6条、调车线6条、牵出线2条，同时新建驼峰一座以及机务整备线等设施。1972年重庆枢纽南疏解线开工。南疏解线自重庆西编组站起，经至本站，全场9.18千米，1975年铺轨至本站。1978年南疏解线正式接入珞璜站，车站上行的白沙沱长江大桥也因此成为双线铁路桥。1981年，位于人和场的重庆西编组站及南疏解线正式建成投用，代替了珞璜站编组的功能，车站因此降为一般中间站。由于珞璜