算，但输入LDPA的资料无法计算出降落距离。在得知樟宜机场的跑道是干的后，机组员决定移除降落在湿跑道上的设定后重新计算，最后电脑回报飞机可以在樟宜机场20C跑道降落。新加坡标准时间上午11点45分时，机组员使用重力放下起落架，以比正常降落速度快了35节的速度降落，最后在四个轮胎爆胎的状况下安全的降落在樟宜机场 。成功降落后，机组员无法控制一号引擎，机场急救单位尝试以对它不断喷水的方式来强迫引擎关闭。由于发动机被设计成可承受暴雨，喷水未能达到预期效果。最终尝试使用消防泡沫喷灌。降落三小时后，一号引擎终