分，为了配合布伦纳基线隧道的使用，由慕尼黑至萨尔茨堡的东西方向运输可以转移至慕尼黑－因河畔米尔多夫－弗赖拉辛格－萨尔茨堡沿线（KBS 940及KBS 945）行驶，并对此进行升级（复线及电气化改造）。在这种情况下，慕尼黑－罗森海姆铁路便可容纳从慕尼黑至布伦纳额外的运输量。另一方面，由于该线路也是全欧交通网络17号轴线（，由巴黎－布达佩斯）的组成部分，这可能会导致进一步的改造措施。它主要由奥地利联邦铁路推行，并预计改造后从萨尔茨堡至慕尼黑的行车时间可由如今的1.5小时缩短为1小时。