40ZJ型柴油机的结构与16V240ZJ型柴油机基本相同。机体采用由整体铸钢悬挂式和板件组焊成的铸焊组合结构，并采用内外纵分隔的箱形结构和半隧道式的拱形。柴油机气缸由气缸套和冷却水套组成，活塞采用锻铝组合式内油冷活塞，气缸盖由耐热合金铸铁制成，并采用合金曲轴和锻钢并列。柴油机采用定压增压系统，配备一台45GP802型涡轮增压器，左右两侧气缸排出的废气通过和总管，分别进入涡轮增压器推动涡轮后排出，而新鲜空气由安装在车体上的空气滤清器吸入，经增压器增压后流经中冷器进行冷却，然后通过和进入各个气缸。柴油机采用具有