年主动向港铁提出建议，借着观塘市中心大型重建契机，无偿借出部分空间予港铁，透过扩展车站至K7第四发展区地标大楼及重新设计往调景岭方向的路轨，令观塘站月台及车站大堂得以扩阔1至2倍。报道指市建局主动推展计划，除自行委託顾问研究方案外、邀请港铁行政总裁梁国权到观塘站视察环境外，亦曾约晤发展局及起动九龙东高层商讨。发展局及观塘区议会各党派议员均认为扩建计划有建设性。然而港铁对计划并不积极，因为工程涉及至少数亿成本，而港铁无意斥资。港铁承认管理层曾与市建局代表交换意见，惟指迁移月台及路轨涉及复杂工程，需要「确保