今东京车展）公开这辆富士Gasuden Mini-van试作车，其中「Gasuden」即代表「瓦斯电」。其车身外型委託着名工业设计师主持的「柳工业设计研究会」操刀，以卵形曲面为基调设计出浑圆外形。该车的动力来源为一具356c.c.气冷式二行程MA型水平对卧二缸引擎，缸径60mm、行程63mm、压缩比6.8：1，可输出17hp的最大马力，採前置后驱的佈局方式。前、后轮悬吊系统採固定叶片弹簧式，而底盘受到富士Fujicabin失败的影响则採守旧设计。此外，当时市面上已出现制造的及速霸陆Sambar皆採后置后驱方