至罗湖站的分段服务。于该段时期，沙田站曾为南行列车的总站。
扩建.由于九广铁路（英段）（即现时东铁线）进行现代化及电气化工程，沙田站亦进行该工程，于原址兴建一座耗资5600万元的新车站，并设有各种商店，车站则加建成4个月台。而九广铁路总部也同时迁移到沙田站上盖的九广铁路大厦（现称连城广场），并将尖沙咀火车站的钟楼之大钟迁往沙田站作摆放。1982年5月6日，第一期电气化工程完成，九龙站至沙田站以电气化列车行驶。而沙田站亦因此成为电气化列车的终点站；与此同时，柴油列车南行列车也同时以沙