培，牵引齿轮传动比为17:75；同时，改为采用具有八个运行级位的司机控制器。从1967年生产的0016号机车起，改为采用ЭД-107型牵引电动机，持续功率为112千瓦，额定电压为215伏，额定电流为605安培。不同于TEM1型机车对牵引电动机采用串—并联换接进行调压，TEM2型柴油机车采用了与TE3型柴油机车相同的调压方式，每两台牵引电机串联连接，三组牵引电机并联连接。为了扩大机车的恒功率调速范围，TEM2型机车能够对牵引电机实施二级磁场削弱，削弱率分别为48%及25%。而机车的励磁机、辅助发电机、空气