铁道建设，1940年（昭和15年）11月改称为新高港。当时路盘已完成90%，但横越海岸线的铁路桥工程受战争影响，因物资不足而于1944年（昭和19年）停止。可是1944年（昭和19年）8月完工的一部分开始以军事物资的运输。。但因战争的激化1945年（昭和20年）3月31日停驶。。战后，并未完成中断的建设工程。另外，有从信号场（暂称）分歧而出的工业港支线。目前在西部干线200km处还留有桥台遗迹二座(其一已拆成半毁)。现在有从甲南（今台中港）分歧而出的台中港线。
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