「OK」。
沙中线被揭剪短钢筋及数据造假.沙中线工程在2018年5月被揭发剪短月台钢筋引发安全疑虑，港铁之后多次向政府提交不同版本的施工图则，但不符合经路政署审批的图则，马时亨对公众及传媒解释的态度亦极为傲慢，被指隐瞒实况，运输及房屋局在8月7日公佈发现港铁新近提交的图则与之前的版本，红磡站月台的钢筋连接螺丝帽缺少达2000颗，月台连接墙的顶部在未经政府部门审批下被擅自削去及更改设计，港铁提交的工程监管记录亦被揭发资料前后矛盾，港铁在政府部门追问下一直未能解释图则和数据出现严重偏差