::信号设备.津轻海崃线实际上是由海崃线全线以及津轻线、江差线、函馆本线部分区段组成，其中海崃线的新中小国信号场至木古内车站（含青函隧道）间，使用可在未来兼容在来线和新干线列车的ATC-L型列车自动控制系统自动闭塞制式，而其余路段则使用在来线标准的ATS-S自动闭塞制式。因此，津轻海崃线专用的ED79型电力机车必须适应这两种不同的安全防护制式。对于ATC-L型列车自动控制系统，基本番台机车两端的排障器下方均设有ATC信号接收器，其中第一端（青森方向）的接收器特别用于接收上行列车的L信号，第二端（函馆方