致好评，直到1970年该款车才停产。1961年由他主导开发的平头式（cab over the engine，驾驶室位于引擎上方，故车头是平的）轻型商用车速霸陆Sambar（スバル·サンバー）对外发售，该款商用车乃是基于速霸陆360而发展的。后来为了开发前轮驱动车，百濑设计出接近等速万向接头的「双偏置式万向接头（ダブル・オフセット・ジョイント，double offset joint，缩写成DOJ）」，克服了前轮驱动车的缺点而推出速霸陆1000。这部1966年推出的车款搭载了水平对卧引擎、电动冷却风扇、中央制动