（昭和11年）5月双方达成施工协定时，东京高速铁道就规画另造月台作为部分列车折返使用。1941年（昭和16年）9月，两公司依据《》整合为帝都高速度交通营团（营团地下铁）。当时东京高速铁道月台撤除后，线路保留作为留置线使用。1945年1月27日，同盟国军机空袭导致银座站水管破裂，新桥－日本桥之间的隧道水浸，只可运行新桥－涩谷区间。现时2013年使用的东京地下铁道月台，与日本桥站的银座线月台同为岛式月台。2002年（平成14年）为了改善转乘与提高保安，新桥站浅草方向进行更换道床、改善曲线、以及进