降落权比较便宜和容易获得。地面交通设施等也是不同机场的吸引力不同的重要的因素。
联盟.班号共用是航空公司之间最常见的合作方法，这包括一个航空公司使用自己的班号为另一个航空公司售票。早在1960年代里日本航空与苏联航空就在东京赴莫斯科的航线上进行班号共用了。这个方法使得航空公司至少在纸面上可以将其营业范围扩张到它无法进入的地区。从1990年代开始航空公司越来越多地进行联盟。这些联盟可以看作是虚拟的合并来避免政府限制。星空联盟、寰宇一家和天合联盟等组织协调它们的旅客服务项目、提供特