:::设计.本机是以单活塞式三叶螺旋桨驱动的机型，呈下单翼硬壳式佈局，为后三点式收放式起落架，主量产型为纵列双座封闭式座舱，后座位是面向后方的机枪手座位，并设有弹仓的构造。发动机为液冷式的AM-38X，最大功率1327千瓦。特点不是由铝而是由钢材和木材构成机体外壳，以平衡因为发动机功率不足下，机体的强度和飞行性能的取舍。另一特点前起落架虽为收放式，但轮胎是不可完全收入机体内的半埋藏式构造，而后轮则不可收，保障了在紧急降落时的安全性。后继型IL-10外观和IL-2相似，但实为全金属结构，外观不同的地