日后京春线铁道系统提升予以充分理由。
铁道更新.旧京春线全线于1997年至2010年进行改建，目标为可以以每小180公里行驶的双轨电铁线。新线弃城北站，改以首尔东中浪区上凤站为终点，成为韩国首都圈电铁的一部分，与多条行走首尔的地下铁路连接。新京春线于2010年12月21日通车，而原来路线则同日弃止。
现况.新线通车后，京春线已成为韩国首都圈电铁交通系统之一部分。列车由江原道经京畿道进入首尔特别市即可于忘忧站转乘中央线，而终点站的上凤站则可转乘中央线及7号线