当时较爲超前的设计，像是全轮驱动、每气缸4气门以及引擎水冷（不过水冷设计最早在1978年时的935 Moby-Dick上就出现了，后来保时捷956/962 GroupC原型也用上了，保时捷959/961是首次在量产车上使用）。1993年，保时捷在964 Turbo上进行了一次大规模的实验性改造，名爲Turbo S LM-GT。这次改造令保时捷印象深刻，快而且可靠，而一些客户此时也盘算着拥有一辆取代964 Carrera RSR的车，保时捷最后决定开发并推出涡轮增压版本的993，只提供公路车型（即后来的993