代桥.海线铁路竹南～王田停车场（今成功车站西侧）间全线于1922年10月11日通车时，列车往返海线铁路与彰化驿之间，仍行驶单线的第一代大肚溪桥。台湾总督府铁道部后续于第一代桥下游侧（西侧）中心线相距15.24公尺处新建单线的第二代大肚溪桥做为复线铁路桥，1924年完工，1925年4月17日由铁道部监督课长完成第二代桥试运转，推测二代桥随后配合列车时刻改点，于1925年4月下旬至5月1日间通车营运，做为海线铁路的大肚溪桥，而原一代桥则做为山线铁路大肚溪桥。第二代大肚溪桥设计兴建时，为了不影响水流