口的内径还要大，因此即使忘了安装垫圈也不致脱落。9月8日时，华航公佈该公司所属波音737-800型机队在经过检查之后的结果报告，指出机队的止档组件中发现有多达100颗的螺帽有紧锁扭力磅数不足的情况。由于华航所拥有之737-800机队机龄尚短，还未到适航指令规定的检修时间，因此大部分的相关组件都仍处于原厂出厂时的状态，并未进行过售后拆装。根据此迹证，华航倾向将事故的成因指向负责制造客机的波音方面。而在2008年2月左右，波音方面已经要修改螺帽设计的消息。2008年7月22日，日本国土交通省的调查认为，