。但是有部分飞机采用前掠翼或者掠角可变的设计来适应不同的飞行状态。
种类.
后掠翼.后掠翼即掠角为锐角的机翼设计。 后掠翼是平直机翼发展而来的，适用于较高的飞行速度，气动特点为可增大机翼的临界速度，并减小超音速飞行时的阻力。后掠翼的理论最初由德国人在1930年代提出，第二次世界大战期间，使用后掠翼设计的飞机开始出现，包括德国的Me 262战斗机和Me 163战斗机。但是Me 262使用后掠翼的原意并非针对高速飞行下的控制。第二次世界大战之后，随着飞行速