）的讯号给塔台，结果荷航机组人员只听到塔台说的「OK」，却没听到后半段的对话。虽然荷航的飞航工程师曾质疑过这是否表示塔台已授权起飞，但机长知道如果再不起飞，必将超过执勤时限，且早已因好几个小时的延误而弄得非常焦躁，便武断作出肯定答覆。当时机场非常大雾，能见度只有300米，无论是机场塔台还是泛美与荷航的飞行员，三方之间都无法透过肉眼看见对方的动态，再加上该机场的跑道中央灯故障，又缺乏地面雷达显示飞机位置，荷航机组人员并不知道泛美正迎面在跑道上滑行，因而强行加油起飞。17:03分，泛美机长最后一次与塔台回报他