了方便双方的直达列车能够互相在对方的路线中行驶，特别让JR西日本方面的一号线同时通过两家铁路公司的月台（北近畿丹后铁道唯一的一座月台虽然採双面的岛式月台设计，但只有靠西面的一侧设有自家的乘车线，月台的另一侧则是直接靠在JR西日本的一号线上）。如此，所有自京都、大坂方向驶来、要继续前往北近畿一带的直达特快车，无论是隶属于JR西日本的桥立号（）、文殊号，或是隶属于北近畿丹后铁道的丹后发现号（）与丹后探险家号（），都能在西舞鹤略作停靠之后，继续驶往北近畿地区。西舞鹤车站由于曾是负责附近路线维修支援的工务部门的