C-135R型号。2002年3月28日，美国空军选择了波音KC-767，并指「清楚显示只有波音集团符合其要求」。同时亦列出四大要点选用KC-767而弃用空中巴士的空中巴士A330 MRTT（当时称为KC-330）：除此之外，KC-767拥有手动飞行控制和不受限制的飞行包线。此加油机在2002年从国防部获得识别码KC-767A，在2004年版的国防部机型识别码报告中首次出现。
租赁方案及取消.美国空军决定使用KC-767后，便宣佈将会向波音租借100架。尽管受到不少批评，在