间不足，于是便把发动机放在机翼前方，发动机配件移至吊舱两侧。新的737-300与737-200有70%的共通性，机翼作出了改良，并延长了机身2.87米，翼尖和翼展分别增加了9英寸和1尺9英寸以增加客货运载量。驾驶舱除可以选用传统座舱外，也可选择运用于波音767的玻璃座舱。首架737-300于1984年2月24日首飞，并与另外两架737-300展开长达9个月的适航认证测试。波音737-300接获大量来自国内的订单，击败了当时只能提供JT8D引擎升级版的MD-80。1986年6月波音宣佈展开研制737-40