产期程受影响，交车期程延误。1959年，日立制作所为补偿台铁，决定另外提供一批零件与增加两辆R0型备用车给予台铁；同年8月，第一辆试作车由日立制作所水户工厂出厂，并以借出之名义给予日本国铁。日本国铁给予试运转形式名「DF91-1」，配置于水户机关区，于常磐线牵引准急列车作为试运转一个月。1960年7月，R0型包含备用车12辆分两批交付台铁使用，同年9月5日起投入干线上正式运转。然而R4号因装船准备运台时，因陆上50吨起重机事故，整台车摔坏变形，经日立原厂拖回整修后，延至次年1月底运台。R11则自动递补为合约