中的宿场（内藤新宿）而开始发展。1885年在此设置了铁路车站，在关东大地震后随之逐渐发展成繁华的商店街。和银座与浅草等商业区比较起来，新宿的表层地盘较为扎实，因此地震后受灾较轻微。再加上震灾后东京西部郊外的人口开始激增，而通往市中心且不需换乘的铁路只有中央线一条，为了满足转乘各路线铁路的需求，各种交通开始集中在新宿。昭和年代初期，在新宿开始形成了东京市内少数的大型红灯区（欢乐街）。之后在1965年，关闭，以该厂原址为基地开发的新宿副都心开始发展。1991年东京都厅迁移至此后，西新宿逐渐出现许多高楼，形成了今