7日起绕经太和巴士总站，最后因城门隧道通车而支撑不住，1991年3月29日停驶。据报章报道，此路线于1989年中使用11辆巴士行走，每日平均乘客量1250人，每班车平均仅载14人。
使用车型.主要有数辆利兰胜利二型和一辆丹尼士统治者巴士，由上水车厂和荔枝角车厂派车。
取消以后.71X停驶直至270B线转为全日服务前，北区居民前往深水埗需採用较迂回的路线前往。以下列举数种方法：在上水石湖墟，也有公共小巴来往深水埗嘉顿（青山道），而这些小巴亦途经联和墟