通列车。2010年10月，因应JR四国精简人手，本站被降为无人站，只保留自动售票机。由于日本国铁时代，已于新潟县信越本线及京都府关西本线设有，固此本站开业时，加上古令制国「阿波」以兹识别。同样在四国岛内，位于高知县的土赞线，亦有以「加茂」命名的「土佐加茂站」，比本站迟约10年开业。
车站结构.设有岛式月台1个，提供1面2线的配置，有效长度为5辆。月台与站舍之间以行人天桥连接。两边使用Y型转辙器，所以并没有主线、副线的分别，列车全以靠左边的方向进站。月台上设有约半节车厢长度的