特急列车会通过本站外，其他班次皆会停靠。车站内的标示版称本站为「旧国铁时代的第一间圆木屋车站」（），因为本站站舍曾经重建，新的站舍依照欧洲的的风格建造，外墙都以圆木柱所砌成而得名。出站后向东南方向不足100米，便可以到达和土赞线平行而走的土佐电交通伊野线朝仓站前站，再沿东行约200米便到达属于伊野线的朝仓站。
车站结构.
JR四国 朝仓站.站舍为单层建筑。内设有站务室及候车大堂。绿窗口本来为JR集团所属的旅游中心，2008年结业后和站务室一併合併。另外和伊野