佐黑潮铁道的特急形柴联车。
概要.随着四国岛内的高速公路不断完善，行经土讃线的列车因为线路弯道大、坡道大，平均运行速度较低，难以与使用高速公路的巴士竞争，因此，JR四国与铁道综合技术研究所（铁道总研）共同开发了此列车。与日本国有铁道和其他JR不同，JR四国採用了类似私铁的四位数字做为车系型号，而且也没有使用「」（KiHa）等前缀文字，每节车厢单独一个四位数车号，而非国铁与其他JR的型号+流水号的两段式车号编码方式。在此列车后的新型列车，如：1000形柴联车、7000系电车、80