后三组差速器：前轮为螺旋式限滑差速器加上分动箱；中间为电控中央离合器式差速器和行星齿轮组；后轮则为托森式限滑差速器和主减速器的组合。中央差速器的电磁式离合片是用来分配前后轴的扭矩，预设（中央差速器未作动）的传动比例为前轴41%、后轴59%，所以车辆呈现后轮驱动之特性。当中央差速器作动后，变速箱输出轴和后桥输出轴相互结合，按0：100之比例分配扭力给前、后轴。由于採用电磁离合片，透过控制离合器的结合力度可以多段调节前、后轴的动力分配。虽然电磁离合片的反应速度快，但反过来说结合时会产生顿挫感。