车行业中突飞勐进，具有大型整流罩的摩托车成为当时摩托车设计的一大特点，其中NSU和两家公司成为流线型摩托车的领导者。NSU的先进设计最多，但在4名NSU赛车手在1954年–1956年世界摩托车锦标赛中丧生后，NSU停止该类摩托车的设计，并不再参加世界摩托车锦标赛。1958年，国际摩托车赛车协会以安全为由，禁止选手在比赛中使用全包围型整流罩的摩托车。1960至1990年代，小型二冲程摩托车在全球开始流行起来，其中一个原因是因为东德的在1950年代发明的二冲程引擎。日本的摩托车制造业源于1940年，由