成立前后，于特急列车中引入新型车辆的速达列车，推出以「」为冠名、停车站经过精选设定的列车。不过与之前的「超特急」不同，这个单纯是车辆使用不同。另外，整备新干线内新干线铁道规格新线通过的列车被命名为「特急」。
新干线时代.东海道新干线正在计划时，新干线常被表示为「」。构想当时为东京～大坂建设区间的行车时间由速达列车的6小时降至3小时。新干线开业当时，「光」号是最速列车超特急，「回声」号只被称作特急。直至1972年（昭和47年）3月车费改为相同之后才没使用超特急这称唿。19