降至3000英尺时再度变差，机组决定备降台北。20时05分，东京空管通知CP402机组能见度再度转好，飞机可向33R跑道做出。机组人员决定再次尝试进近。飞机在进场时突然降至下滑道以下。20时15分，CP402班机的起落架撞上跑道入口外850米处的进近灯光系统，机师失去对飞机的控制，飞机在撞上包括2米高的海堤等一系列障碍物后坠毁，残骸散布0.5英里并起火。生还者大多从机翼附近的裂缝逃出。
调查.日本政府派遣的调查委员会于事发2年后公佈调查结果。事发时工作失误的并非机场塔台，而是C