母缩写）。克劳斯-玛菲最初仅限于底盘结构制造，车身则主要由慕尼黑的负责制造，并自1948年起，还会有其它，例如。从1949年起，自己生产车身。1950年，首台自己生产车身的系列巴士（KMO133型）开始出厂。克劳斯-玛菲在1950年还制造出德国首辆自动变速公共汽车，由福伊特提供自动变速器。此外，首台自身研发的发动机，一具六缸二冲程的柴油发动机被定型为KMD 6型，也投入生产。随着与威廉港的合作，飞机设计师根据飞机蓝图，在KML90型、KML110型巴士中，采用轻量化的自承式栅格结构，而流线型车身也能