连同三貂岭车站＝牡丹车站区间双轨化通车而启用。新建的第二代桥为5孔19公尺上承式预力混凝土梁桥，双圆柱悬臂式桥墩，目前使用中。
电气化.宜兰线电气化工程自1991年7月1日开工。2000年5月2日，包含第三基隆河桥在内的八堵～罗东间率先完工，5月3日正式通车，该工程包括更换每公尺50公斤钢轨及预力混凝土枕木。
水灾.2001年9月17日，纳莉台风挟带豪雨来袭，导致基隆河洪水越过桥面，桥上铁轨弯曲变形，并且累积大量树枝与垃圾。由于水灾除了中断第三基隆河桥与三