阶段，取得第10名，比初登场时的第19名进步许多。他的进步部分可归功于较轻的动力辅助转向设定——斯托尔曾在没有动力辅助转向的状态下赢得2016年欧洲三级方程式锦标赛，且他认为採取一些错误的决定是让一级方程式赛车进步的必然因子。汉米尔顿取得他自2016年美国大奖赛开始的跨季连续第6座桿位，在最长连续桿位纪录排行榜暂居第6位。这也是他在中国大奖赛的第6座桿位，在同一场大奖赛最多桿位纪录排行榜暂居第5位。同时也是梅赛德斯在150场完赛中的第75座桿位。
正赛.国际汽联採取措施确保紧急