它对试图建立通往太平洋的南方铁路路线的南方 和有着面临芝加哥铁路竞争的轮船的圣路易斯造成威胁。 开业几周后"埃菲·阿夫顿" （ "Effie Afton）"就撞上了桥，而汽船公司提起了诉讼。1866年被木桥代替。 1868年，第二座桥梁被一场冰暴和龙卷风破坏；但是，施工人员修理并重新开放了这座桥。1872年，它被一对双层桥取代。第三座桥366英尺（112米）长，在岩岛岸边附近。在1880年代，这座桥上使用了有轨马车；电车一直在目前的桥上行驶，直到1940年。
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