岛线通车后部分和南港岛线直接竞争的巴士路线客量减少，如来往海洋公园及金钟站的城巴629线在南港岛线通车后客量大跌87%。另外，由于香港仔、田湾等地仍未有铁路服务，通车早期不少乘客改为乘搭途经黄竹坑站、海洋公园站的巴士、小巴，再转乘南港岛线，以避开香港仔隧道塞车，原来直达市区的巴士路线因此客量减少。但随着早期香港仔隧道塞车问题改善，当区乘客已改为乘搭比南港岛线更直接的巴士服务。
利用状况.由于港岛南区过往主要依靠香港仔隧道和薄扶林道连接其他地区，而香港仔隧道塞车情况之严重甚为困