制通车，保证了全天候通车。比原路线缩短里程25公里，缩短行车时间3小时，并避开了事故、灾害频发路段。
设计.二郎山隧道主洞长4,176米，其轴线分水岭海拔为2,948米，最大埋深748米，开工时是中国最长、埋深最大、海拔最高、地应力最大的特长山岭公路隧道。隧道为直线，单洞双向行车，中部设变坡点；截面采用单心圆轮廓，内部半径为4.83米，净宽9米，净高6.85米。路面横坡采用双向“人”字坡，坡度为1.5％；设置双车道，路面宽度7.5米，道路等级为山岭重丘三级公路。平行导洞长4,1