%后便没有「暂缓加价」安排(家庭月入中位数按年变动出现负数的年份除外)，公用事业机构又可以辩称「可加可减机制要我加价就要加价」之类的说话来避开社会暂缓加价的要求。
专营巴士票价的可加可减机制.2006年1月10日，行政会议通过向城巴、九巴和新大屿山巴士批出为期10年的专营权，以及「可加可减」的新票价机制。新机制和相关的优惠措施在2月19日实施，优惠为期3年。而在周日或公众假期为长者提供HK$2或半价(以较低者为准)的车费优惠，则提早由1月28日推行。票价调整方程式的运算结果并不