兴建费用估计需要耗资66亿澳元（2013年币值约119亿美元），计划设定将从1992年开始兴建，预计历时五年完成。VFT 提出的计划遭到许多团体反对，尤其是和澳大利亚民主党。 他们聚焦于，沿海岸线兴建高铁将对海岸脆弱的环境生态造成影响，以及其他包括噪音污染与可能需要花费大量公共资金等问题。VFT 的可行性评估报告提出后，他们持续与州政府和联邦政府之间进行谈判。其中，优渥的税收政策被 VFT 持续追捧，但如果没有这个优点，他们所提出的高铁计划被认为是没有经济效益的。南澳大利亚总理是政府重大经济基础建设