铢降至 5 泰铢，预计票价下调之后，乘客流量将会超过每日 2 万人次。由于BRT占用城市道路导致曼谷拥堵情况更加严重，加之每年两亿泰铢的亏损，因此曼谷市政府决定将曼谷快速公交系统于2017年4月正式停运。停运后，BRT专用道将归还城市路政，同时曼谷大众运输机构（BMTA）将安排替代公交。但是，在随后的一个问卷调查中指出，BRT的服务仍有需要保留。2017年3月，曼谷市长宣布BRT的服务将被保留，但票价会增加。