採2座侧式月台2线设计。在西边较高的是埼京线的月台，採2座岛式月台4线设计，其西侧是东北新干线的线路。两条路线在靠近大宫的一边交汇，其中埼京线（和东北新干线）的线路居上，而武藏野线的线路则在下方。车站只有一个剪票口（大部分为自动闸机），和绿窗口、自动售票机、特定车票售卖机等设施均设于埼京线月台所在的站房内，而武藏野线的月台则依靠高架联络通道连接埼京线的站房。其中1号月台因为结构关系，需利用楼梯经过武藏野线线路下方才能到达联络通道，因此换乘时需要步行较长的距离。使用这个联络通道的除了有换乘的乘客外，还有其