铁路专责小组），斥资60万港元委托顾问公司研究，有关的研究结果于2011年2月月底完成及公佈，其中报告亦有展示于屯门大会堂以供公众参考阅读。研究根据港铁马鞍山线（现为屯马线一期）採用的中运量系统评估方法，估计屯荃铁路每日的双向客流量为23.7万人次，较马鞍山线及东涌线为多，其后政府在《铁路发展策略2000》的检讨中纳入兴建屯荃铁路的可行性研究，预计于24个月后（即2013年中）公佈有关的研究结果。此外，由于最受惠于计划的为屯门市中心南部的居民，政府因此可能考虑是否延长西铁线至屯门南（即屯门南延线）。20