央公司开辟了至今已经废弃的通往伯肯黑德码头的支线。如今，彼得顿至哈瓦顿桥站的线路属于英格兰－威尔士边界铁路线的一部分，已经不再属于威勒尔线。
默西铁路公司.早在1864年，伯肯黑德和利物浦公司便提议通过越江铁路隧道将伯肯黑德与利物浦相连，当时的默西塞德码头委员会和伯肯黑德议会成员约翰·莱德已经批准了该计划，但因遭到伦敦和西北铁路公司的反对而流产。第二次提议发生在1865年，由查尔斯·福克斯爵士提出，并于1869年通过，但当时却面临着技术上的困难。1869年福克斯召开利物浦当地商贾会