有两个转向站。缆车由东涌开出后，经1号及2A缆塔后进入机场岛转向站，缆车在此会转向60度，然后向北大屿郊野公园攀升，经弥勒山转向站往昂坪站，反之亦然。
历史.1995年，香港旅游协会（香港旅游发展局前身）提出兴建东涌吊车系统。地铁公司在1999年建议于赤鱲角南端增设中途站，希望吸引机场旅客乘搭。踏入2000年，政府决定兴建东涌至昂坪吊车系统，中途于机场设有车站。当时机场站拟建于观景山近机场燃料库，惟机场管理局表示乘客在此站候车会有潜在危险，加上兴建车站后变相限制了燃料库将来的扩