:航空界的多功能显示器.第一台多功能显示器在1960年代末至1970年代初由空军引进，早期一例是F-111D（1967年首飞，1970至73年交付）。多功能显示器优于模拟显示一点是，多功能显示器不会消耗驾驶舱内的太多空间，数据呈现为多个页面。例如，RAH-66的驾驶舱完全没有模拟拨盘和量表，所有信息都在多功能显示器的页面上。每架飞机可能存在的页面都有差异，根据其性能而定。许多多功能显示器允许飞行员在同一个屏幕上显示导航路线、移动地图、天气雷达、、GPWS、TCAS和机场信息。1998年起，航天飞机