情况，西边的月台扩宽，东边1条尾西线月台改为名古屋本线下行线，使尾西线剩下1面1线，名古屋本线设有1面2线，共设有2面3线的月台。此外，在设有的时代（1952年（昭和27年）12月）前，于尾西线月台西边设有降矮的月台。在地面时代中，与尾张一宫站为共构与共站，东出口由国铁（→JR东海），西出口由名铁管辖。中间设有闸口，两站中，尾张一宫站上下线月台和新一宫站名古屋本线月台之间设有跨线桥连接，尾张一宫站下行线月台和新一宫站两月台之间设有地下通道连接。名铁两月台之间没有跨线桥连接，在战后由于为了减轻地下通道拥堵