为联合国欧洲经济委员会或欧洲经济委员会规章，成为车辆设计、结构和安全性的依据。美国当时拒绝加入这个论坛或接受相关安全性规章。然而符合欧洲经济委员会规章的车辆仍然可以合法进口至美国。1965年和1966年，在社会大众对车辆安全性要求的压力逐渐升高，拉尔夫·纳德（Ralph Nader）律师在此时出版了《任何速度都不安全》（"Unsafe at Any Speed"）一书，美国国家科学院也出版了Accidental Death and Disability - The Neglected Disease o