长后，纽约纽黑文至哈特福铁路的五座车站继续运营了30年，但是最终无法与华盛顿街高架继续竞争，于1940年9月29日关闭。20世纪60年代，波士顿计划将州际公路延长至波士顿市中心，公路将沿着纽约纽黑文至哈特福铁路铁路铺设，并将华盛顿街高架（如今的波士顿地铁橙线）改造成地铁，沿着高速中央隔离带运行。这项工程拆除了沿线数百座住房，并清空西南走廊。1969年，工程被叫停。1970年2月11日，州长宣布暂停走廊内的高速公路建设，1972年宣布项目取消。西南走廊被清理出来的区域被开发成，1987年，地铁橙线被搬