应作为所在地蒲原町（今日已併入静冈市）的主车站，但由于与邻近的几个行政区之间互相角力争取交通资源的结果，妥协性地在位于蒲原町与由比町中间位置的堰泽村设置蒲原车站，而造成主车站与町中心有段距离的情况。1968年时日本国铁另外在比较靠近蒲原中心地区设置了新蒲原车站，新站设立之后立刻吸走大量原本使用蒲原车站的旅次，导致少见的主站业务量少于新站之状况。
车站结构.侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。
使用情况.根据「静冈县统计年鑑」，201