（横跨台北市与新北市）进行铁路地下化的一系列工程，为台铁地下化计画的一部分，也是台铁西部干线在台湾战后时期最早规划及完成的路线改善计画，共分四期实施，自1983年开始动工、至2011年工程大致完成并全面通车。该专案也包括同步施作与台铁纵贯线共用路廊的台湾高速铁路台北路段。总工程经费为新台币1,741亿元。
沿革.早期台铁纵贯线在台北市区的路段均为平面设计，以平交道与市区道路交叉。随着战后台湾经济逐渐发展，使身为台湾政经中心的台北都会区交通运量日渐增加，但原有以平面铁路轨道行经的纵贯