急线试车，并于2016年3月26日开始正式直通小田急线，同时小田急4000形亦开始直通常磐缓行线。现时本番台运用范围为取手 - 绫濑 - 代代木上原 - 新百合丘 - 伊势原 。特别的是，本番台落车除了和本番台衍生形—小田急4000形共通运用外，亦会于多摩线近多摩中心至永山间并排的京王相模原线遇到本番台的另一款衍生形—直通京王电铁的都营地下铁10-300形第3批车起的编成 (10-490F和以后落成的编成)，出现原型车和两款衍生形并见的有趣情况，是关东通勤电车设计标准化的典型例子之一；不过自2018年小田急