年12月完成复线改造，阿尔特米尔多夫至米尔多夫之间（2.2公里）的路段也应该作为米尔多夫－蒂斯林格线路改造的一部分，利用的经费在2016年以前开展复线改造。这项工程已于2013年7月29日动工。此外，另外两个在马克特施瓦本至之间（8公里）以及多尔芬至奥伯盖斯巴赫之间（11.6公里）的路段也亟需进行扩建改造。然而由于规划工作尚未完成，它不会在2020年以前甚至2025年以前实现。经由米尔多夫继续前往弗赖拉辛格的铁路自1985年以来也被纳入复线及电气化改造的计划。同时作为这项计划的组成部分也应实现电气化。由