滑线间的转乘。在这之前，两条路线虽然同在伦敦电铁旗下，但只于本站北边设有两座互不相连的车站，分别是贝滑铁的「特拉法加广场站」（）和查尤汉铁的「查令十字站」（两者后来合併为查令十字地铁站）。当时查尤汉线南延至堤岸的路段仅有单条路轨，在泰晤士河下方建有一环形回车道，而堤岸站的单边侧式月台设于调头后的北向轨道上。两线的深层月台与上方的浅层站体之间亦增添了电扶梯，使换乘时间由3分15秒缩减至1分45秒。除此之外，本站还完成了地面上的新车站建筑，诗人爵士将之誉为「所有爱德华风、新乔治风车站建筑中最迷人的一座」。而在