个相关企业共同出资成立。其成立目的是要接办因建设困难及被冻结预算而被停工的北越北线（现北北线，）。在北陆新干线开通之前，由于与JR东日本及JR西日本联营的特急「白鹰」号广受旅客欢迎，特急列车收益庞大令北越急行成为少数能够从铁路事业经营中获利的日本第三部门铁路公司，且是纯利最高的日本第三部门铁路公司。但由于北陆新干线开通之后，特急白鹰号不再运营（转为北陆新干线的白鹰号），其获利能力预计将大幅下降。
车费与附加费.大人普通旅客运赁（未满10岁的小孩半价）成人特急附加费（未满