山线、纪势本线进入南海路轨范围。在2010年起改经JR东海道本线、梅田货物线、大坂环状线、关西本线、和歌山线、纪势本线。当中再次使用了渡线。随后，在南海本线经高野线至千代田之间可新车辆可行前往，不需要被机车拖拉。在1994年，南海贵志川线（现时为和歌山电铁）的从南海本线路轨前往贵志川线路轨，以及成为退役列车回到南海本线路轨时，在和歌山站至此站之间曾经运行车辆运送作业，当中也使用了渡线。
使用状况.此站曾经为和歌山市的玄关口车站，随后与和歌山站共同增长上下车乘客人次。但是现时开始