31日，杰尔至肖普朗路段完成电气化改造。1987年10月28日，肖普朗至埃本富特间也实现了电气化运营。为此，埃本富特的接触网系统需要完全重建，以适应奥地利联邦铁路和杰肖埃铁路所采用的不同的电压系统。虽然目前奥地利联邦铁路的电压制式为15千伏16赫兹低频交流电，但杰肖埃铁路采用的却是15千伏50赫兹工频交流电系统。2002年1月1日，匈牙利国家铁路将肖普朗-松博特海伊和肖普朗-国界附近地区的两条国有铁路线移交给杰肖埃铁路。同年，新锡德尔湖畔铁路的所有权结构也发生了变化（奥地利共和国占49%，布尔根兰州占2