引致的技术故障。芬铁曾以在终点站而非中途站进行重联作业，并在冬季关闭摆动机构的方式来缓解问题。Sm3列车将于2012年至2014年间进入集中维护期，期间进行的工程包括更换车钩和摆动机构以使该车型更加可靠。
卡累利阿铁路.——由芬兰铁路和俄罗斯铁路1:1等额出资的合资企业——使用4列1522mm轨距的7节编组潘多利诺列车，自2010年12月12日始使用"Allegro" （""）为品牌，以220km/h速度往返圣彼得堡和赫尔辛基，将两座城市之间的旅行时间由5个半小时缩减至3个半小时。