当时未填海的海岸线而建，所以定线有点弯曲。另外为连接醉酒湾新填海地上的葵芳及葵兴两区，葵涌道亦于连接荃湾路后进入新填海区，成为该区通往九龙及荃湾的主要道路。为方便车辆能畅通无阻地通过葵涌道，葵芳至葵兴之间设有一条双线行车的高架道路以避开交通灯和回旋处，荔枝角至葵芳段则以接近快速公路标准设计，以立交道取代传统交通灯。1974年香港政府规划4号干线（即现今的5号干线），将荔枝角至荃湾路一段葵涌道纳入干线的范围，成为连接新界西、城门隧道及九龙西的一条主要道路。另外葵涌道在通车前一度名为荔荃道，但在通车前已更名。