车线于1955年停驶；而连接马宝区和史提夫斯顿的市际电车线则于1958年停驶，为大温哥华地区的有轨电车服务划上句号。1960年代，各级政府开始研究在温哥华市内兴建高速公路网络，但计划惹来沿线大批居民反对，方案亦最终作罢。为了应付区内的交通流量，大温哥华区域局于1975年发表的《宜居地区1976/1986》报告（）中提出取道已停驶的中央公园市际电车线走线兴建路面轻铁系统，连接温哥华市中心和温市东区、本拿比南区和二埠，并于二埠东部分成两条支线，分别前往高贵林和素里。项目于1980年代初转交卑诗省政府发展