陈宜禧经常会亲自出面协调、宣传和解释，用自己的人格魅力来化解矛盾。经过近15年的坚持，在陈宜禧的领导下，新宁铁路于1920年开通，并成为了当时中国少有由中国人自己完成建设的、由当地乡民筹款商办的铁路。陈宜禧在近70岁时，还提出了将新宁铁路干线延伸到赤溪镇铜鼓村，和在铜鼓开辟商港的计划。这两个计划使陈宜禧被委任为“筹办铜鼓商埠委员”。1925年3月，陈宜禧订出《开设铜鼓商埠简章》，并在1926年春发出了招股意见书，得到当地百姓和华侨的积极响应。由于新宁铁路公司经营不善，广东省建设厅在1926年派出工作