侧）不再与主线的南下轨道连通，而是取代支线北上轨道（西侧）、在车站以北接入主线北上隧道，为南下轨加盖的支线专用月台也透过通道衔接主线北上月台。支线的北上月台夹在两者之间，以方便乘客移动，其轨道与南下轨道借由车站南侧的横渡线相连，北端则终止于站内，形成港湾式月台般的尽头。霍本站的设计师正如北皮布线上大部份的站一样，是由担任，但此站的正面外墙有一异于他站的特色，就是以石头当建材，而非标准的，这是为了配合郡议会的规范，其要求国王道上的楼宇外墙都要用石材打造。以此为前提设计的霍本站，用花岗岩修筑街上的出入口和墙