少可以将货柜容量翻倍，发展一种特制车卡以及将港口的容量扩增3至4倍。到了2010年俄罗斯和中国之间的流量将到达6000万吨，多数都途经西伯利亚铁路。在沿线国家的铁路局的完善协调下，一列货运火车可以在15日内将货柜由北京沿蒙古纵贯铁路和西伯利亚铁路送往汉堡，但一般货柜运送时间要长许多，由日本送往俄罗斯欧洲部分的货柜所需时间大约为25日。根据2009年报告，由俄罗斯太平洋港口送到西部边界（也许是白俄罗斯）的货运单元列车需时12日，列车平均每日行驶900公里，时速80公里。然而在2009年初，俄罗斯铁路宣