条线路的325班列车担当长途运输。由于威斯巴登此时已经脱离IC网络，因此当局又设立了1a和2a两条线路，配以响亮的名称“威斯巴登城市（）”，并作为“IC摆渡列车（）”在威斯巴登和美因茨间提供每小时2班的接驳服务。这些列车由一台141型电力机车和两节铁路客车组成。为了避免每小时4次的机车换向，这些地区除了使用普通的一等车厢外，还首次在城际列车中应用了二等控制车。但由于需求不足，这项服务在随后的几年中不断进行调整或加疏（1a号线每两小时1班发往法兰克福，2a号线每两小时1班发往美因茨），并最终停运。而网