构。后来2003年方案局部修改，本线与4号线的换乘站一度改为新造站，并在新造站开始向东延伸至化龙，最后过江到达黄埔区设终点大沙东站，并与当时落实兴建的5号线交汇，意味着本线将跨过番禺区范围，形成一条广州市区外围近郊的切向线。另外与3号线的换乘站改为汉溪长隆站，并将官堂站以西走向改由现在沿汉溪大道的走向；亦曾一度取消了与2号线换乘的石壁站，另设石壁东站。后来于2010年规划当中，7号线确定改回在其预留换乘车站大学城南站与4号线交汇，以及7号线重新设置石壁站为与2号线的另一个换乘站，本线首期工程线路亦基本定型