共招股2500股，共计白银25万两，伍廷芳任总经理。公司成立后便出资10万两白银购买唐山机车厂和唐胥铁路的所有权。自此唐胥铁路脱离矿务局管理，开始单独经营。在1887年4月，清廷批准唐芦铁路延长计划后，将开平铁路公司改组为中国铁路公司，任命伍庭芳为经理，金达为总工程师，詹天佑等为工程师，并计划招股银100万两。公司由于“官权重而商利轻”的官督商办体制，在集资过程中受到了冷遇，仅招得商股10.85万两白银，另向天津海防支应局等处借款16万两，仍远不及100万两的预计。为凑集款项，公司只得向英商怡合洋行借款63