MF 67的3号线，和以后将翻新MF 67的10号线和12号线上。相应的，配备飓风系统亦需要安装月台闸门以更好的进行列车运作和提高发车频率。这样一套“飓风+月台闸门”的将被优先安装在13号线上。
列车更新.从2008年开始，2、5和9号线固有的MF 67列车陆续被MF 01列车取代。其中，2号线已于2011年年中全部换成MF 01。5号线也于同一年开始换成MF 01。2011年起，1号线陆续更换为MP 05，固有的MP 89则转交给4号线，取代其老化的、即将退役的MP 59列车