设计该牵引车。领导两位主要设计师Д·М·伊万科夫与Д· Ф·波波罗夫承担设计工作。使用T-12坦克的悬挂的型号自1930年生产50辆。后来使用T-24同样的悬挂在1935年至1940年间生产了1798辆。1940年转产新一代的“伏罗希洛夫”牵引车。苏德战争爆发前，很大一部分“共产国际”牵引车在远东地区民用。1941年1月1日，有1017辆在军中服役。1941年6月22日战争爆发时军队有1500辆。1945年有568辆。其中从1942年9月1日以后战损只有56辆。