中包含区间客车100辆；另外在「台铁都会区捷运化暨区域铁路先期建设计画」之中也明订须增购通勤电联车60辆，此两案最终合併为採购160辆通勤电车。
概要.本型车为继台铁TEMU1000型电联车后，台湾铁路管理局再次引进日本制造的电联车。本型车前三组（EMU701～703）为日本车辆所制造，自第四组（EMU704）以后则为台湾车辆公司在日方技术支援及移转下自行组装。台铁引入这款电车，主要为面对「台铁捷运化」而增加的运量。EMU700型是台湾第一次进行全车自制（尤其包括机电系统）的电