为单层铁架及水泥板所建成的建筑物，站舍对面建有单车停泊处，站舍前方外围建有围板。进站后即为候车室，右方设置了一座简易式的售票机，正门对面为开放式闸口，闸口的右旁为旧站务室，现已停用。通过闸口后，前端位置是往直江津站方向的上行楼梯，穿过桥下的隧道，便到达往泊站方向的月台。
月台配置.设有侧式月台2座，每座月台的长度都达220米，连同其余缓冲位置，可足够让1列特急列车靠站。月台候车室及候车座椅附设于楼梯的顶端。基于车站的地理位置，各月台只有一个出入口。在候车月台及路轨的中央位置有2