经营权届满或中止，整条沙中线仍有其剩余价值。至于观塘线延线，由于属于原有地铁网络的延伸，政府于是决定用拥有权方式给港铁公司兴建及营运，并需要填补约22亿元的资金差额使之合乎回报率。 政府会和港铁公司方面讨论如何填补这差额，如考虑在何文田站（即前山谷道邨用地）以铁路加物业发展方式作出补助。
列车停放处及列车.沙中线列车停放处曾建议在前启德机场客运大楼用地内兴建，但由于靠近九龙湾海边，地下水位太高，故不能在地底兴建以减低噪音。因此，曾计划把列车停放处设置在钻石山站南面、前大