，该桥被鉴定为当地高速公路系统在寒冷天气中最危险的单一危险点。因为在气温降至冰点以下时，几乎总会形成无摩擦的薄层黑冰。而该桥附近的圣安东尼瀑布明显加剧了结冰问题，而该地点也因为经常造成车辆侧滑和碰撞而知名。在1999年1月之前，Mn/DOT开始测试氯化镁解决方案，及氯化镁和一种粮食加工副产品的混合物，看它是否能减少冬季桥上形成黑冰。1999年10月，该州在桥面上嵌入温度活性喷嘴，向桥面喷洒乙酸钾，以避免该区域在冬天出现黑冰。2000年该系统投入使用。自动除冰系统防止了更多的连环车祸，但由于它加速了结