走向运行。在时任德意志国铁路总经理的公开讲话中，该计划被称为“城市快铁”。快铁将在城市附近的范围内接收60座车站，为此将提供103公里的新建路线。这些新建路线是必要的，因为长途铁路旁的每条快铁路线都应有自己的行车轨道。此外，扩建网络的路线必须通电，不同于汉堡和柏林，慕尼黑与长途铁路使用相同的供电制式。快铁列车在市郊地区应以20分钟一班的间隔运行，它也被称为“紧密网络（）”，而在高峰时段，则规划为10分钟间隔。快铁线路的延伸部分提供了所谓的“扩大网络（）”，为此，进一步远离慕尼黑的市郊都应建立间隔为一小时的连