1年起从隧道穿过，1908年后拥有了自己专用的隧道华盛顿街隧道。尽管最初只是为了将有轨电车从街道上移除，但是由于隧道十分便捷，成为了类似地铁一样的服务。1912年竣工的科斯威街高架和莱希米尔高架将有轨电车服务延长至剑桥市的莱希米尔广场，1922年莱希米尔站建成。1914年，通车，将原有地铁隧道向西方向延伸至肯莫尔广场。1933年肯莫尔站开放。1941年，亨廷顿大道隧道完成，将波士顿市中心最后的地面车站也埋入地下。20世纪30年代起，波士顿大量有轨电车开始逐步被公交车或电车所替代。截至50年代末，仅剩