些重要的公共管线，包括一条管径、服务着伦敦20%人口，且从1870年左右就已存在的砖造下水道，另外还有一条直径的高压自来水管，供水范围同样涵盖了伦敦一大块区域。整个工区的腹地因此显得更加局促狭小。施工团队为了解决种种难题，将香港地铁（今港铁）在兴建港岛线诸站时常用的标准工法引入了西敏站，于施工地点朝下开挖一个称作「」的深度空间，内部设置车站大厅、电梯和电扶梯通道，同时让两条潜盾隧道从箱体外部经过、并内建月台。如此一来，不但可以加快建造进度、降低对周边街坊的干扰，又能让隧道钻过车站、国会大厦及西敏桥之间的