上升让波音开始考虑设计比-200和-300F载重能力更大的767-400ER和777的改良版。但是767的订购量从2008年的24架锐减到了2010年的3架。同时，航空公司也在升级现用的飞机。2008年，第一架装有Aviation Parters改装的翼尖小翼的767-300ER飞机在美国航空面世。这种高的翼尖小翼将可以提高大约6.5%的燃油效率。其他运营商，包括全日空和达美航空也采取了这一改装。2011年2月2日，第1000架767出厂交付给了全日空。这架767-300ER标志着767系列成为继747