用后置佈局的水平对卧十二缸引擎，最大马力220bhp / 12,000rpm。直到1966年赛制修改排气量成3.0L，该车队的法拉利312才改成传统的V型十二缸引擎。1969年公开的保时捷917採用一具气冷式水平对卧十二缸引擎，此具引擎乃自该车厂的水平对卧八缸引擎改造而来，使用与保时捷908相同的活塞零件，但曲轴沿用V型十二缸引擎。当时这具水平对卧十二缸引擎活跃于众多耐力锦标赛，以致于可能影响到法拉利对F1引擎的开发工作。当时法拉利车队的法拉利512虽然以V型十二缸引擎为动力来源，可是一直与保时捷917缠斗