方式进行招股，一是凡铁路沿线所占用的土地，按当时地价折算招股；二是发动沿线村镇居民，分姓氏宗族进行集股。在短时间内就筹得资金50万。集股方式虽然解决资金困难的问题，但却激发各村各姓宗族之间的矛盾。在立案之初，潮境黄姓代表曾上书交通部，指陈宜禧徇私另与白沙马姓立约，取消原定经过潮境的路线，改为经三合直达白沙。经多方调停，反复协商，到1919年3月，双方同意从长江站修一条长四公里直达潮境的支线，事件才告平息。1920年3月20日，全长28.8公里的第三期工程竣工，新宁铁路全线通车，通车典礼在台城举行。第三期