16日开放给民众试乘，3月2日正式营运。站区及车厢内设有中华电信Wi-Fi。该捷运线原为1996年起以BOT模式筹备的中正机场捷运，但因多方因素中止，2002年后改由中央政府建设，并合併当时规划中的桃园捷运蓝线路段，在2009年委由机场所在的桃园县（今桃园市）筹组桃园捷运公司来经营。政府自建路线大致沿用原规划，机电系统则改为钢轮标准轨距；建设计划名称为台湾桃园国际机场联外捷运系统（）。该捷运线的兴建规格为重型铁路，但以中型铁路规格营运。识别色为，标志则来自栖息于该捷运线横亘之林口台地的台湾紫啸鸫。兴