HEMI发动机是内燃机的一种，其名称源于每个气缸顶的半球形（）设计。1948年积架工程师哈利·韦斯特莱克（Harry Westlake）研发出直列6缸的HEMI引擎，及后在勒芒24小时耐力赛赢得D组赛事冠军。早期HEMI发动机的最大优势在于效率，火花塞设于半球形燃烧室顶部中央的位置，进排气门分列在燃烧室两侧，相对于平顶的设计，HEMI发动机大大增加了汽油燃烧的比率。这优势一直持续到1970年代，而且广受美国车厂採用，新的发动机技术如结构、可变气门正时和技术、稀薄燃烧和缸内直喷等，加上HEMI引擎相对较重、整