车；后者则载有加拿大太平洋铁路的两条路轨。政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道佔1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年