:::车站结构及设施.本站是唯一一个车站范围及附近没有设置回圈的总站。本站设有2个上下车位置，使用分布如下：
历史.1904年电车首次通车时，跑马地已有所谓的「愉园」支线，当时是由从天乐里进入，经摩利臣山道及黄泥涌道至当时马场看台附近（去程与现时回程大致相反），而相反方向则经霎西街及宝灵顿道返回主线。因此估计当时总站电车是採用「倒叮」方法掉头。1922年，前往跑马地的电车改经礼顿道及东半部黄泥涌道前往总站，即顺时针绕马场一周，本总站成为非调头总站。1990年代，跑马地