市政府捷运工程局负责。机场线由交通部铁道局兴建，然而因台北市政府建议于「三重至台北段」採用地下化形式兴建，同时表示愿意接办该路段工程，交通部遂于2004年10月6日决议由台北市政府代办该段工程。至此桃园捷运共由桃园市政府捷运工程局、交通部铁道局、台北市政府捷运工程局三个跨及中央、地方政府的机关共同兴建。
路网.桃园都会区大众捷运系统主要分为第一阶段、第二阶段两个路网。第一阶段原先规画由机场线、蓝线、绿线及桃园铁路高架捷运化区间组成，横跨台北市、新北市及桃园市14个行政区，约98.2