后方曾设有没有月台的侧线，留萌方向亦有分岔至候车室旁的货物装卸线。但这些设备都在取消货物装卸业务的同时拆除。月台侧的路轨仍有转辙器的痕迹。旧的候车室为车站还有职员时兴建的木造建筑，但经过长时间后已损毁。现存的候车室是无人车站时期利用列车改建成的，与宗谷本线的候车室设计相同。由于新候车室放置于旧候车室的地基上，因此设置了阶级。候车室位于整个车站的西侧，与车站月台的中央位置连接。由于邻近海边，候车室的外壳被严重侵蚀而出现不少锈迹，部份铁板有裂开的情况。月台主要由1983年舖设的砾石而成。2016年曾发生