运转时产生的燃气和热风抽出。为了方便对动力装置的检修，机车除了在司机室设有侧门外，在动力室的两侧也设有一对侧门。 冷却室内设有冷却水系统和散热装置，冷却室顶部装有V型结构的铜管肋片式散热器，及以两个直径为1,600毫米的轴流式冷却风扇，冷却风扇由静液压马达传动。机车设有两套独立的循环冷却水系统，分别为冷却柴油机的高温冷却水系统（12个散热器单节），以及冷却增压空气、机油、静液压传动油的低温冷却水系统（32个散热器单节）。东风4D型机车早期曾采用传统的焊接结构扁管肋片式散热器，容易出现扁管断裂导致冷却水泄