18年7月1日向乘客开放，该日由外侧月台搬到内侧月台。内侧月台比外侧月台更弯，只开放位于中央的车门，月台和轨道在车门的位置设有特殊的拱形门洞。1950年代末，IRT分部大部分开始使用，但无法限制只开启中央车门，因此5号线（仅黄昏和週末停靠南码头）和6号线（仅深夜停靠南码头）再搬到外回圈。，在平日以及初期也在深夜运行，则继续使用内回圈，前往布林格陵车站西月台直至1977年内回圈月台关闭，莱辛顿大道列车也停止使用外回圈。1960年代末使用经过特别改造的列车营运直至服务结束。这些列车设有两套不同的车门控制系统