B出口经大同路前往上下九步行街西端的第十甫路，比从长寿路站D出口经宝华路前往的距离相若，以及黄沙站的客流压力比本站为少，地铁方面亦会建议乘客利用黄沙站来往上下九步行街，以图分流部分长寿路站的客流，但收效不太明显。而上下九步行街的中心上下九广场比较接近文化公园站，因此在6号线开通后，有乘客开始改用文化公园站前往上下九步行街，分流部分本站的客流。而在最接近上下九广场的华林寺站开通后，有望真正有效分流本站前往上下九步行街的客流。
历史.在1988年的地下铁道路网规划中，在西关的车站称为多