十一年（1962年），台铁完成台北到竹南的双轨自动闭塞系统，并在1960年代前后开始逐步将中央行车控制系统应用到整个纵贯线，提高纵贯线的行车效率。
环岛铁路的继续发展与纵贯线电气化等改良工程.而日治时期已有的环岛铁路计画，随着北回线在民国六十二年（1973年）12月25日动工而再次有所进展，与此同时开始的重要铁路工程还有纵贯线的铁路电气化，不过北回线动工当时路线尚未定线，工程单位也未设置，预算也未估算定案。而对北回线工程来说，最大的挑战是隧道工程，为此从美国引进名叫「大约翰」（Bi