月12日开业后，名为“鲁尔之翼（）”的分拆运行也被延长至此。自那时起，两组分拆列车会在高架式的科隆-道依茨车站于两个不同的月台层相遇。ICE-1列车和ICE-2列车均比国际铁路联盟（简称）所规定的国际列车标准略宽和略重。1997年6月，首个ICE模拟驾驶舱在富尔达落成，它将为当时约800名ICE火车司机提供驾驶培训。由西门子、GEC-阿尔斯通和当地企业组成的联盟曾试图将结合了ICE和TGV技术的“欧铁列车”出售至台湾（台湾高速铁路项目），但在1999年12月底遭到意外失败。而在巴西特大城市里约热内卢