，而省政府于1960年代初向TTC提供6000万元拨款后，布罗尔－单福线介乎基尔站和活拜站的工程亦上马，并于1966年通车。在此之后，原本行驶布罗尔街和单福大道的电车线长度大幅缩减成短途穿梭线。本线通车初期与央街－大学线共构运行；举例说，一班列车从艾灵顿站起途径央街和大学路抵达博物馆站，驶离该站后则沿布罗尔街和单福大道向东驶往活拜站，再向西驶往基尔站，然后再沿大学路和央街驶回艾灵顿站，而下一班列车驶离艾灵顿站后则先前往基尔站，然后再驶往活拜站。此安排虽令乘客不用转车便可直达目的地，但乘客在上车前则虽先确