25米的中央分隔带，以便日后沙田环状线的架空路段兴建时，可直接在屋邨中央经过。
新过海铁路的兴建及上环站的启用（1980年代）.
第二条过海铁路.基于过海交通在1970年代中后期开始供不应求，政府研究在港岛东区及九龙观塘区的鲤鱼门海崃兴建大型运输建设。1984年，政府决定兴建能够「车铁两用」的东区海底隧道，以纾缓当时的过海交通问题，并将观塘线延长鲗鱼涌站。这引致东九龙线暂无必要兴建，东九龙线的计划因而暂缓，成为「第二条过海铁路」。
港岛