因工程费用及站区空间不足等问题而作罢。完成后上述三条路线的列车可直达东京、新桥、品川、川崎、横滨等东京都心及首都圈南部主要车站。除了方便旅客搭乘外，还可舒缓京滨东北线和山手线在繁忙时间的挤拥情况，并增加车辆调度及管理方面的弹性。工程原预计耗资300亿日圆，其后向上修订为400亿日圆，全数由JR东日本承担。2008年5月30日动工，当时预定2014年中完工、同年底通车。JR东日本于2013年12月9日宣布将此路线命名为「上野东京线」，并在2015年3月14日随着时刻表调整而与北陆新干线长野－金泽段同日通车