1的外观和内饰由法国出生的设计师设计，后来成为所有TGV列车的设计基础，包括与众不同的机车车鼻。TGV列车改用电力牵引后，原先的设计也随之进行了巨大的调整。第一款电力牵引原型机车于1974年完成，被称为“泽比灵斯（Zébulon）”。泽比灵斯进行了集电弓、悬挂和刹车等测试，共运行了约1,000,000公里。1976年，法国政府资助TGV计画，第一条LGV—法国高速铁路东南线随之开始建造。在两列量产前的列车经过充分的测试和修改后，第一列正式生产的TGV列车于1980年4月25日交货。1981年9月