础的概念车型上发现，像是CZ3 Tarmac、Tarmac Spyder、Montero Evolution、Concept-X。主动式舵角控制器主要架构是由电脑进行对后差速装置的控制，进行主动分配扭力滑差。运算基础是由电脑接受的车辆纵向以及横向重力加速度、转向、煞车、节气门开启度等感知器回传讯号。当有装设ABS煞车系统时，ABS也列入运算参数之一。此系统作动是由两个液压控制的离合器控制扭力对个别传动轴的输出，达到主动式扭力分配的目的。此系统不应该被使用採用煞车控制特定车轮转速来达到目的的车辆稳定系统混