营及敷设委托于满铁。」满铁「名正言顺」夺取除中苏合办之中东铁路（满洲里至绥芬河）以外之东北所有铁路之经营权。1933年至1936年为满洲国发展第一期，日本资金透过满铁进入满洲，使得满铁成为满洲国经济建设主角；满铁不只在北满洲建设战略铁路，亦经营钢铁、煤矿、液态燃料、轻金属、化学工业、电力等企业。随着日军占领中国东北全境，原属中国的沈海、奉山、吉长、吉敦、吉海、四洮等铁路，以及东北全境的港湾、水运和轻工业的经营权也被转交给满铁，其附属地面积增至524.3平方公里。至1935年，满铁经营的铁路长度已达685