」（corner seal）材质有缺失，容易导致耗油与污染等问题。另一个问题就是引擎侧边的O型环过热时会导致冷却剂流入燃烧室，结果减低马力且难以发动引擎。刚开始马自达在保固期内以相同材质的菱封和角封替换，但后来开发了更新更坚固的材质，却向顾客索价一组一千美元的工本费用。如此一来，许多顾客宁愿将RX-2报废，也不愿意维修转子引擎。1974年马自达替此款车更换了具单配电盘的12B型转子引擎。1978年RX-2在美国与欧洲停止销售，不过南非地区仍持续生产至翌年为止。1972年1月日本《汽车迷杂志》（Mot