</ref>。当年计划福和桥，系配合台北市当时已进行的基隆路开拓计划，引导永和方向的车流经过福和桥经过基隆路，转入麦帅公路到达基隆，使台北市闹区之交通较为顺畅，并且疏导中正桥早已拥挤的车流。1970年4月，台北市政府与台湾省政府决定桥樑工程委託中华顾问工程司设计，其中台北市方向的衔接道路由台北市新建工程处负责办理，而台北县永和镇方向的衔接工程由台湾省公共工程局办理。1973年10月，福和桥通车。1973年7月16日开始征收车辆通行费。基隆路拓宽后于1985年再予整建。1993年，停止征收车辆通行费。