了液压短后座反后座机构。法国军方要求德维尔将这门火炮的口径扩大到75毫米继续发展。但在研制过程中，德维尔发现短后座机构存在一些缺陷，使火炮的射击精度受到很大影响。恰好此时，一个在德国不受赏识的工程师康拉德·豪塞尔（）正在为他的一种长后座液气反后座装置专利寻找买主。德维尔伪造身份接触了豪塞尔并得到了他的反后座系统设计。德维尔咨询军方“能否以‘相似’设计开发新火炮而不支付专利费”。得到肯定的回答后，皮托兵工厂迅速基于豪塞尔的专利开始了新火炮的设计。1894年，德维尔的新火炮进行了首次试射。然而此时发现，