建一月台以疏导乘客），而路线色系正式改用绿色代表。同年5月10日，荃湾线正式通车，荃湾站至茘景站及太子站转线月台率先启用，在荃湾线局部通车的首7天，中环站至佐敦站往返观塘线的乘客需在旺角站转车；荃湾站至荔景站往返观塘线的乘客需在太子站转车。5月17日，荃湾线余下的太子站至荔湾站（1985年易名美孚站）5个车站启用，自此油麻地站成为观塘线的终点站，直到2016年10月23日被黄埔站取代为止。旺角站和太子站则成为接驳荃湾线的跨月台转车站。1986年5月22日，因应客量需求，特别是九龙塘转车站的客量，列车增至