季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于开发的，其编组包括1节ADtux型守车、2节Au型隔间座车、2节Atu型开放座车、1节Artu型和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。此外，在儒勒·凡尔纳号9年