。
车站改造.1908年8月，高架铁路线站台向南扩展，大约110米长，约可容纳8节车厢的列车，站台长度与临近的华盛顿街隧道站台长度一致。夹层和次要出口楼梯扩宽施工于1908年10月26日竣工。 东波士顿隧道最初计划采用升高地铁列车，并与当时计划的剑桥高架线路直接相连。波士顿交通委员会和波士顿高架铁路公司之间存在分歧，1903年该计划被取消后，这些车站均改为低站台。1905年开始使用的大容量双侧开门有轨电车不仅可以从低站台上下客，还拥有如主线高架线上运行的列车的诸多特性。然而，这