乘客及12名企位乘客。而巴士终于摆脱以往车门设置安排，把前车门设于前轴前、驾驶席的左方，下车门则设于两轴间，如此安排，令巴士安排作一人控制模式时，车长监察乘客上车付车资时也比较轻松了。这四部巴士投入服务后主要被安排行走元朗区的路线，如途经林锦公路及大帽山的路线。这些巴士直至1980年代甚至仍然在这些路线上出现，只是在这段时间九巴曾为这些巴士改装，如将车窗从圆角更换为方角、改换上负重量高的尾轴及增加了废气剎车系统等。最终九巴在引进都城巴士行走大帽山路线，及林锦公路路线被胜利二型进註以后，EVK41L连同E