相当于波音747客机运载能力的四分之一，但耗油量却比波音747高近一倍（波音747-400亚音速巡航时每小时耗油约12吨）。所以协和飞机的燃油效率不论在环保角度或经济角度来看都不能让人满意。协和飞机作为当时一项高新科技产物，也引起了民众对科技发展与环境保护之间冲突的关注。例如在法国，法国高速列车系统（TGV）在线路两侧应用隔音屏障很大可能就是1970年代对飞机噪音争议的结果。而英国保护乡村运动组织（Campaign to Protect Rural England ，CPRE）也在1990年代提出了规划