西侧另外兴建，称为鹰巢站。JR与秋田内陆纵贯铁道的闸口虽然分开，但月台相连，实质上是同一站。
车站构造.两间公司车站站名不同，站舍亦各自设立，但构内共用，亦可在闸内转乘。
JR东日本.侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线桥联络。
月台配置.（来源：JR东日本:车站构内图）
秋田内陆纵贯铁道.港湾式月台1面1线的地面车站。JR1号月台近秋田侧。2018年度（平成30年度）