地铁红线向西延长时，他们希望在2号州道的终点处修建一座设有大型停车楼的车站，改善灰西鲱附近的交通。车站由艾伦茨威格设计院设计。直到上世纪60年代，灰西鲱附近除了一座广阔的废弃工业园，一个化学工厂和一个保护湿地外没有什么别的建筑。剑桥市市政府遵从公共交通导向型开发原则，在车站附近划分了高密度住宅区，并于1971年建造了三座。接下来的几十年中，围绕着车站兴建了大量办公楼及研发中心。州立法律要求在规划红线延长线时，预留潜在空间以便能在未来方便利用废弃的进一步建设延长线，途径阿灵顿市直达列克星敦市。红线轨道在