线主要客源段都是以海底隧道至中环/入境事务处一带，而九龙段的客量与海底隧道收费广场客量造成很大对比，展望未来， 沙中线全线通车，乘客过海可以不再使用红磡海底隧道收费广场，使用东铁线就能直接过海前往湾仔及金钟，届时红磡海底隧道的转乘客将会大幅流失，本线与301都是以海底隧道的转乘客为主，预期客量将会大幅下降，301及本线甚至有取消的隐忧。
展望.当东铁线延伸至金钟后，新界东居民可以更直接前往香港岛及湾仔北，估计红磡海底隧道及湾仔北的客源可能流至港铁，料客量出现明显的流失。Sect