年10月12日转交予韩亚航空，在该次事件之后，此飞机因过度毁损而报废。机长总飞行时间8233小时，副机长1583小时。
事故发生经过.日本国土交通省的航空局的大坂分部表示，机长试图在黑暗与低能见度的情况下降落，且飞机无法使用仪表着陆系统。在广岛机场，仪表着陆系统被安装在东端，使得正常情况下，飞机都得从西边降落。但是，因为风向，机长被航管员指示从东边下降。以致飞机无法使用ILS。飞机进场高度太低，撞上ILS的天线，天线卷到机轮后导致机轮锁死，接着机尾擦地。飞机在跑道中段约1500公尺