提升空间品质等方面具有优势，并能预留未来西延对接深珠通道规划条件。”此规划提案除落实停工延误数年的南坪快速二期C段，与沿江高速的衔接方式外，亦意味着投入使用不足5年的沿江高速深圳段，西乡出口至东滨路隧道一段，包括前海主线收费站在内，将全面停用拆除改为隧道。该规划案引起了关注和讨论，部分政协委员撰写了书面意见要求慎重评估。