工投产，专业从事铁路客车和铁路货车的设计制造，工厂设有装配和锻造车间等多个部门，拥有2000多名工人。至1902年，工厂已经生产了约7000辆各类型车辆。1910年，工厂进行了大规模的技术改造，以提高工厂生产能力，并成为俄国最大的铁路车辆制造厂。在第一次世界大战期间，工厂被迫撤退到雷宾斯克。一战结束后，拉脱维亚于1918年11月宣布独立，成立拉脱维亚共和国。1920年代，凤凰车辆厂开始进行重建和改造，以满足拉脱维亚铁路运输的需要，并应用了多种新的技术例如电弧炉炼钢。1927年，凤凰车辆厂生产了1615辆铁路