法实现商业上的成功，又不能提供有价值的、优质的客运服务， 仅仅是一个“移动的烧钱货”。反对者认为应当终止政府投入，彻底终结铁路客运，并将“东北走廊线”完全私有化。“搞一个'恋旧特快'（指铁路客运）并不符合公众利益”。此外，反对者还批评美铁的能耗。虽然美国能源部一直评定美铁运输为最节省燃料的运输方式之一。支持者则认为，数十年来联邦政府投入巨资给州际高速公路系统、美国联邦航空管理局、各机场和商业航空公司。是1950年代以来铁路客运衰落的主要原因。此外，美铁需向联邦政府支付财产税（通过各私铁支付），而高速公路