桥架设经费。之后，作为关东大震灾复兴事业之一，帝都复兴院于1924年（大正13年）进行生麦至表高岛的改建工程，1930年（昭和5年）10月完成京滨国道的改建工程。本次改建的原计划是要完成所有铁路的交通立体化并移除电线桿。不过，虽然完成了铃森的京滨电气铁道本线立体化，与六乡桥南侧的京滨电气铁道大师线立体化，但京滨电气铁道本线在八山桥的路面轨道，以及京滨电气铁道穴守线及仍维持平面交会。电线桿移除计画也在递信省与警视厅等单位要求下中止。
新京滨国道.在交通立体化未能完成的情胯下，加