入载客服务。2017年5月24日，本列车获得了第60届蓝丝带奖。此列车由水户冈锐治参考早期的817系蓄电池改造车（EMU）所设计，亦有参考305系列车上市后收集的意见。JR九州于2014年11月宣布制造此列车。列车使用锂电池驱动，储电量为360千瓦·时，电压为1598伏特。
列车内部.列车内部全面使用LED灯照明。
运作情况.BEC819系电联车于福北丰线接驳20 kV的交流电行驶，及在筑丰本线的折尾车站至若松车站之间以不接驳交流电的方式行驶。由2