桥桥面被冲毁数十米，对此清政府专门派遣官员监督修缮。中华人民共和国成立后，该桥作为京石公路的路桥使用。1958年，镇桥梁在大炼钢铁中被用气焊割断后吊走熔毁。1959年桥面上加铺了柏油路面。1966年京石公路改建，琉璃河大桥的的桥基河桥身得以维修。文化大革命期间，桥头明代万历年间树立的修桥碑被砸毁，残碑被弃置于附近的草丛中。1984年5月24日，琉璃河大桥被公布为北京市文物保护单位，同年其保护范围被划定河建设控制地带得以划定，保护范围即为大桥本身。1999年，在琉璃河大桥西侧修建的钢筋混凝土结构的公路桥正