历史.1999年初，为了满足即将于2004年开通的马德里－巴塞隆拿高速铁路的运营需求，西班牙国家铁路开始了一项名为RENFE 32的高速列车招标工作。西门子以其Velaro列车参与了竞标。另外的三个竞标者则包括提供的塔尔高/Adtranz、提供的安萨尔多百瑞达（现今的日立轨道义大利）以及提供TGV列车的阿尔斯通/CAF。其中阿尔斯通和CAF所组成的联盟在此提供的是西班牙国铁100型电力动车组的现代化变体、以及TGV Duplex和AGV等多款版本。庞巴迪同样也递交了申请，但在西班牙国