间的快速、新快速通过站在日间以普通列车每30分钟的间隔运行。
东京圈－北关东间的铁道需求.2000年、日本运输省（现国土交通省）针对全国各都道府县，进行该年度都道府县间铁道流动量的调査。在关东地方的调查结果中可以得知，在现在湘南新宿线行走区间中东京圈－北关东间的铁道需求非常高。因为此背景因素，2002年湘南新宿线开业。此外，当局决定兴建东北纵贯线，并于2015年以上野东京线名义通车，令现时乘客可以乘搭东海道线列车直接前往上野站以北地方。东京圈与北关东各线间的铁道旅客流动状况（2