作在船身极速134%的速度，其油料的费用也会非常惊人。大部份的船舶会运作在远小于上述程度的速度，约在船身极速的100%以下。若是有足够资金的大型计划，会用船壳测试池来测试阻力，或是利用计算流体力学的方式进行计算。船舶也会受到海浪、涌浪的影响，风及天气也会影响船舶。这些移动及转动对乘客或是货物而言都是不想要的，若可能的话需要加以控制。在一定程度上，横摇是可以用压载或是像等设备加以稳定。纵摇更难加以限制，若是船头沈没在波浪中（称为打浪），可能会造成危险。有时，为了停止剧烈的横摇或纵摇，船只必须改变航向或