流时，部分班次将改用东涌线列车以作疏导。其中往香港方向的第一节是专为香港站或九龙站预办登机手续的寄舱行李而设的专用货卡K（该货卡不设车窗及设有5对车门），其余每列客卡只设有2对车门，并附设4块显示屏、16行共64个座位（E卡其中4个座位改为两张接椅连一个轮椅预留位）和行李架，而皮制软座位的椅背安装了小型电视屏幕（早期可查阅即时航班资料及旅游资讯，其后则多为机场快线形象识别及世界主要城市时间，有时甚至没有提供资讯）。2001年，机场快线及东涌线各一列列车在调车机车牵引下，前往九龙湾车厂担当「第一代载客列车