领域直至1990年代末；截至1999年12月31日，总产量为451台的141型机车仍有334台仍处于运营状态，它们集中分布在布伦瑞克（从塞尔策及汉堡转配而来）、多特蒙德、法兰克福、纽伦堡和萨尔布吕肯等地，并根据它们的运用特点被广泛使用。随着425型及426型电联车的交付，大量配备36针动力集中式列车控制电缆的110型和143型机车投入使用；以及区域运输服务被外判至私营铁路公司，这些都意味着141型机车的运用领域被大幅缩减，其最初撤离的区域是弗兰肯及巴伐利亚州，其次是黑森州、莱法州、北威州、汉堡及石荷州，