荣圈」的构想。在铁道等交通部分也乘着这股风气，自1930年代后「新东亚建设」（日本・满洲・中国的经济一体化等）与「确立东亚交通权」等，针对亚洲方面的研究论文开始被积极的发表。之后1940年7月26日日本内阁会议决定的「基本国策要纲」中发表了「做为日满支一环，包括皇国在内的大东亚，要确立自给自足的经济政策」，1941年5月设立了针对大东亚共荣圏新交通政策的研究机関「东亚交通学会」。在此时的日本，为了增强输送力已经达到极限的东海道本线・山阳本线，开始进行「宽轨（标准轨）新线铺设计画」（俗称「子弹列车计画