路老化和故障, 迫使RATP和SNCF设计新的方案来阻止情况持续加重. 比如: 升级到 (SACEM), 延长地铁1号线到拉德芳斯, 增加一个转乘站和A线转乘; 开通现代化无人驾驶的14号线 (东西快速地铁), 缓解A线和1号线的紧张局面; 开通法兰西岛大区快铁E线, 改善东部地区的交通状况; 引入双层列车MI 2N及MI09.
列车服务增值措施.自2008年2月4日起, RATP和SNCF大幅修改了A线在非高峰期的运作方式, 以改善服务质素, 特别是塞尔吉地区 (A3) 的服务质