型牵引电动机，其小时功率由340千瓦提高到400千瓦。首批六台ДПЭ-400型牵引电动机被安装在VL22-178号机车上，并于1941年至1945年间在外高加索铁路进行了试验，取得了良好的效果。1946年6月，VL22-184号机车成为迪纳摩工厂在第二次世界大战结束后生产的首台电力机车，也是其最后一台由迪纳摩工厂生产的机车。此后，装用ДПЭ-400型牵引电动机的VL22型电力机车的批量生产转移到诺沃切尔卡斯克电力机车厂，并改称为VL22M型电力机车（ВЛ22）。1947年3月7日，VL22M-185号机车在