类别。至1981年，随着法国高速铁路东南线建成通车，巴黎－里昂间的服务改由法国高速列车（）运营，里昂内号就此成为历史。
机车车辆.里昂内号在开行初期主要使用法国国家铁路的四轴担当牵引任务，它适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。至1970年代，列车又改为使用新造的六轴CC 6500型电力机车。当里昂内号在1969年升级为全欧快车后，其客车车厢采用西北风56（）式的，编组包括1节Ds型守车、1节Aru型隔间座车、6节A型开放座车和1节餐车。1971年，里昂内号的客车车厢又