德国西门子制的 GTO素子「SIBAS32」的VVVF逆变器，因而在车内的制造标签里有「Powered by SIEMENS」的字样。这同时在东日本旅客铁道(JR 东日本)E501系和E2系的一部分也採用。列车在启动的时候的电动机及逆变器装置会发出有如降B大调的音阶Fa-So-La-♭Ti-Do-Re-♭Me的声音为其特徴。但是，回生制动的失效速度在8-6km/h前后，对比5-3km/h前后的E501系为高，而在停车的时候听不见音阶。因近年日本制IGBT-VVVF性能及可靠程度较高，京急于2008年起逐步