互通，为了适应交通增长，遂换成了更加先进的，于是自1975年4月起，原先的MA 51逐步转至10号线运行，至次年6月完成。尽管经过大幅翻新，但MA 51本身在当时已显示出众多不足，于是从1988年至1994年，MA 51逐渐被淘汰，10号线开始使用从7号线支线淘汰下来的MF 67列车，因为同一时期，7号线支线恰好更新为较为现代化的。今日，10号线使用MF 67列车，5节一组。
使用状况.10号线是巴黎地铁系统中一条次要的线路，客流量仅达到1号线的1/4，在所有地铁主线中（不包括