料已完全褪色。另外，本车广播格式与现行港铁广播格式基本相同（使用陈如茵声带；车站名称不会像其他深圳地铁路线般播出两次，而广东话声带使用口语），但关门时仍使用前香港地铁的9次「嘟」声，而非现行港铁统一开关提示声的18次。2020年随着4号线3期工程和6号线、10号线的开通，港铁（深圳）在更换新版广播的时候，也同时将关门提示音延长至关门后中止，嘟声次数无特定限制（亦有说法指有30次嘟声限制）；而普通话广播则先于广东话广播；在到达终点站时，「请所有乘客落车」广播则先于「多谢乘搭港铁」广播。另外在列车启动方面，