区间运行。此外，它还有一个密集的区域运输网络：除了每半小时一班的区域列车（RB）服务外，还提供经由曼海姆及施佩耶尔至卡尔斯鲁厄的区域快车（RE）服务。随着在20世纪90年代的发车频率压缩，导致了乘客量的进一步上升。在2004年以前，区域列车主要使用由机车牵引的客车车厢。自那时起，这条线路上主要使用德国铁路425型电力动车组，以及偶尔使用和。美因茨－路德维希港－卡尔斯鲁厄的区域快车则由425型动车组担当，部分列车终到格尔梅尔斯海姆。有以下短途运输线路经由美因茨－路德维希港铁路运行：在2013年