），为119辆本型机车进行现代化工程，将GTO-VVVF更新为ABB生产的BORDLINE 水冷IGBT-VVVF模块，以减少能源消耗及磁励音，并同时拆解分析、重组及翻漆车身。在是次现代化工程后，预计机车可多用20年。
芬兰.芬兰铁路拥有46辆改进型电气机车（编号由3201-3246），另行命名为Sr2型电力机车，採用俄罗斯轨距及俄式SA-3车钩，并一律採用GTO调速。所有车辆採用原装ABB动力系统，并配备法维莱交通生产的集电弓。此等车辆早期可用230km/h时速行驶，但目前一律限