致使国际汽联对于麦拉伦是否违规使用车队指令展开调查。麦拉伦否认偏心两届世界冠军费尔南多·阿隆索，国际汽联随后也发布调查结果，表示「麦拉伦因为比其他车队具有优势，所以能够策画最佳的团队策略。他们所做的行为并没有干预比赛结果。」车队的紧张气氛在2007年匈牙利大奖赛再度高涨。汉米尔顿于排位赛最后阶段受到阿隆索的进站策略拖延，从而无法完成最后一圈排位时间。麦拉伦则指出，汉米尔顿因为担心失去自己已取得的名次，而违反了赛前商议让阿隆索在排位赛取得优势的协议。最终，阿隆索被判罚退5个发车位，汉米尔顿因此晋升至首位（