有一个司机室，机车中部是变压器室，司机室和变压器室之间是机械室，车内设有贯通式双侧内走廊。司机室设有大面积的玻璃前窗，墙壁、地板和天花板内夹层设有聚苯乙烯泡沫塑料隔热材料。
转向架.机车走行部为两台三轴转向架，采用“日”字形箱型焊接结构的构架，构架由两根纵向侧梁、枕梁和管型端梁组焊而成。车轮直径为1250毫米（新轮），采用锻钢车轴和有孔辐板轮对，转向架的设计允许轮对连同牵引电动机一并拆卸和更换。牵引电动机在转向架上采用抱轴式悬挂、单边刚性斜齿轮传动，牵引齿轮传动比为88：23（VL