电池正在运作时，充电和放电所产生的热能通常都足以维持钠和硫在液态，因此不需额外热源。
安全.纯钠相当危险，因它会被快速氧化或与水反应，因此本电池必须远离氧气及水。
发展.
美国.福特汽车在1960年代一直都带领着电池的发展，因早期电动车以本电池推动。截至2009年1月,一个低温固态版正被研究。其利用NASICON膜代替β-固体氧化铝电解质膜。若果成功，本电池可以90℃之低温运作。2014年研究人员利用钠铯合金作电解质。该电池在