，其余几条设有直通急行／快速的路线，如千代田线的多摩急行、半藏门线等路线，于地下铁线区间内仍是採各站停车方式运作，只有在离开地下铁区段的市郊地带才有停站的差别。不过，千代田线亦于2008年设区内非各站停车形态的运转班次。「快速」及「通勤快速」分别于东阳町和浦安开始才有通过站，详见下表。
运行形态.
直通运行.东西线与以下路线互相直通运行。在本节的解释内为了区分路段将中野站－三鹰站间称为「中央线」，西船桥站－津田沼站间称为「总武线」。东京地下铁拥