“多挖少填、多绕少桥，先求其通，后求其备”的16字方针，大大加快了工程进度。整个工程于1940年11月开工，1941年6月建成，8月在西昌举行通车典礼，仅耗时10个月，创公路工程建设又一奇迹。
抗战结束.1942年，杜镇远出任粤汉铁路管理局局长。1945年5月5日，他出席了国民党第六次全国代表大会，会上当选为候补中央执行委员。抗日战争胜利后，杜镇远兼任交通部广东区特派员，负责接收路、邮、航、电各项要政。年底奉命修复粤汉铁路。他招回旧部l万多人，工人3万人，组成11个工务总段，12个