力。这辆车参加1922年3月在上野公园举办的东京和平纪念博览会，获得金牌奖。1923年（大正12年）桥本增次郎设计了军用保护汽车「DAT51型」3、4吨货车，动力心脏和DAT41型相同，共制造了106辆。同年受到第一次世界大战结束后局势混乱，以及发生关东大地震的影响，减资6万日圆。1925年（大正14年）因经营不顺故快进社公司解散，改组成达特汽车商会合资公司（）。1919年（大正8年）在大坂成立实用汽车制造公司（），聘用美国籍工程师威廉·高哈姆（William R. Gorham）作为技术指导。原本19