田新干线第二代用车，同时也是东北新干线最高时速360km/h目标为基础开发之车辆。2013年3月16日开始执行的运行图中以“超级小町”号班次投入秋田新干线营运，亦投入与其它形式混编的疾风号、山彦号、那须野号的运用。本系列于2014年获日本铁道友之会桂冠奖（），2015年获得日本设计振兴基金会好设计奖（）。
沿革.
开发历程.基于JR东日本在2002年制定的中期经营构想「ニューフロンティア21」（New Frontier 21）中“希望构建世界第一的铁道系统