昌，因人在美国迟未到案，案情无法突破，直到检方以视讯系统越洋侦讯孙冀昌，获得孙冀昌的说词后，终于侦结。但因其素行良好且年事已高（起诉时已84岁），已不可能继续维修民航机，求处有期徒刑两年、缓刑五年，后因孙冀昌已于2012年5月27日于美国离世，而由台湾台北地方法院谕知不受理之判决。
相似空难.像这种因为CI611多年前的旧伤没有正确修复而造成的空难并不少见，同类型的意外中，1985年8月12日发生的日本航空123号班机空难是此类事故中伤亡最惨重的一例，共520人死亡。澎湖空难之后，