效的碳-碳复合材料煞车系统，结构上结合了碳质结构煞车盘与碳质煞车片。1980年代后期，碳质煞车被所有参赛者使用于高级别的赛事当中。在1970年代中期，尽管布拉汉姆做过空气抑制器和车底挡板的实验，但却跟其他车队一样没有立刻理解莲花车队于1977年研发地面效应赛车的原因。1978年的“风扇车”借由风扇从车底吸走空气产生庞大的下压力，但他们表示这个设计是为了让引擎降温。这辆车只出赛一场一级方程式大奖赛——尼基·劳达赢得的——在这个规则漏洞被FIA修改之前。尽管莫瑞在1979年是第一位使用板使布拉汉姆的铝合