T+M），前后两端的动车结构大致相同，以推挽方式牵引列车运行。每辆动力车都有各自的车辆编号（NC-1～NC-8），需要时亦可脱离车组单独运行。动力车前端为司机室，司机室后面是机械间。司机可以在列车任何一端的司机室操纵台遥控操纵两辆动力车。当两组柴油动车组重联运行时，亦可在其中一个司机室操纵四辆动力车。机械间内装有柴油机的各种管路、冷却水箱、润滑油箱和燃料油箱等设备，在机械间与旅客室之间设有行李间和加热锅炉间。旅客室座椅采用3+2形式布置，每辆动力车共设有78个座席。旅客室后部是播音间、厕所及过道，而另一辆动