运速度目标，与2010年启用的京成AE型列车曾并列日本国内非新干线的铁路路线中营运速度冠军。相比之下，京成AE型採用与新干线同样宽度的1435mm标准轨距之在来线列车，採用1067mm窄轨规格的北北线曾经是是日本窄轨铁路的营运速度纪录保持者。然而随着北陆新干线于2015年3月14日开通，白鹰号列车升格为新干线列车，在本线上行走的白鹰号列车已经全数停运。现时日本窄轨铁路的营运最高速度是青函隧道特急白鸟/超级白鸟号的140km/h（有关纪录路段随2016年3月26日北海道新干线开通而再次改写）。因应白鹰号列车停