一个突出的铜制圆顶。屋顶再辅以绿瓦作为装饰。不同于外部，建筑的内部由黄色砂岩砌成。列车大堂则实际上是由钢和玻璃结构组成。在2004年的翻新之后，车站基本上恢复了其原始外观。
威斯巴登机务段.当车站于1906年落成，一个机务段也随之投入运营，它有部分位于比布里希境内，这可以通过临近的界碑辨认。机务段设有一座原本带13个机位的扇形车库，其后又增加至14个机位。1908年则建造了第二座扇形库和一座55米高的水塔，后于1977年拆除。机务段于1981年关闭，而车辆段最初则作为机务段