忙时间不时顶闸，但非繁忙时间因为需求问题、班次疏落及与多条路线重叠以致客量一般。由于回程需要绕经九龙城及新蒲岗一带，与服务宝林区的专线小巴105线大致重叠，该线以较快的车程抢去297宝林段的乘客，亦较不经彩虹邨及九龙湾的同区路线车资昂贵近25%，将军澳隧道巴士转乘站落成后加剧297客源流失至796X的情况。初时土瓜湾来往九龙湾只有此线、（单向往土瓜湾）及（单向往九龙湾）选择，由于比28更深入九龙湾商贸区、车程亦远比绕经启业的107快，即使车资昂贵仍有一定支持，但自从／及开办后，凭比此路线便宜超过一半的全程及