下武汉的路上与驻滦新军秘密联络，使军列在通过滦河铁桥后被张绍曾截扣，以达到支援革命党人的目的。大桥附近的居民和维护工人曾开玩笑说，一桥一共“服役了五次”，其中两次作为铁路桥，三次作为公路桥。1943年，第二座滦河大桥通车后，此桥改造为公路桥。在辽沈战役失利后，撤退的国民党军在1948年11月炸毁了此桥和二桥，以阻止解放军南下。在解放军铁道纵队和唐山工务段、山海关铁路桥梁厂1400多人抢修后，一桥先于1949年1月23日被修复，并铺设了临时的轨道以恢复京山铁路的运输。在二桥也修复完成后，一桥又改为公路