次车.2次车为718-763（718-721为试制车），由韩进重工业于1999年-2000年制造，控制方式为东芝制IGBT-VVVF。
3次车.3次车为771-772（771为试制车），由韩进重工业于2020年制造，控制方式为东芝制IGBT-VVVF。
列车改造.在2003年2月18日大邱地铁纵火案发生后，列车的材料全部改为了防火材料，并且加装了火灾报警系统。列车由现代Rotem负责翻新。
纵火事故.2005年1月3日上午7