全部同一等级、同一票价的制度，如此「同一列车不同等级车厢」的制度，乘客不甚习惯，误乘不同车厢，状况甚多。于1981年12月28日等到120辆台制空调车厢大部分完工后，停止将车厢混合编组的莒兴号，「冷气对号」正式独立为「复兴号」。台铁车厢分级的制度，后有自强号附挂的三排座商务车厢（但亦行驶未久），以及2010年以「莒光号附挂商务车厢」（以自强号收费）的方式恢复。