受伤。由于快速列车车体为坚固沈重的钢制车厢，大部份伤亡者为通勤列车乘客。造成惨重的伤亡的一个原因是当时伊利诺伊中央铁路普遍使用深色的列车涂装，在阴暗和照明不良时非常难以辨认。事故后，伊利诺伊中央铁路所有剩余的1926年型重型客车退出现役，同时在双层通勤电联车两端正面喷涂橙色斜条纹以加强识别。该方案被后来的Metra沿用并扩大到所有的通勤列车和机车。
RTA时代.1976年，RTA和伊利诺伊中央铁路签署合同，前者向后者提供资金支持以继续营运通勤电铁线。次年，电铁线主线的终点向南延伸2