并在2012年3月3日正式启用。
月台配置.以前2号线对侧是下车月台。
东京临海高速铁道.临海线站区位于地底，由于月台部分採2条单线钻挖式隧道（潜盾）方式兴建，因此月台设计和临海线其他车站不同，为2座侧式月台，分别设于地下3楼及地下5楼。付费区等车站设施部分採用明挖工法建造，潜盾部分与明挖部分在月台中央部分连结。品川侧与大森侧的站房皆可通往JR站区，但只有品川侧的站房连通东急站区。检票口往品川侧站房的中途有出入口直通伊藤洋华堂大井町店地下1楼。JR中央