架复合构造的桥桁，道路为4车道。由于该桥接近东京国际机场（羽田机场），位于飞行路线之上，按照航空法规定，桥的高度必须在98.1米以下。与此同时，为确保通行东京东航路的大型船舶的航行空间，桥下空间须确保大于54.6米，因此东京门户大桥并非使用悬索桥或斜拉桥，而是採用了由三角形组成，分散重量的桁架桥。桥墩间的跨度是440米，在日本国内的桁架桥中超过生月大桥（400米），仅次于港大桥。东京门户大桥最初计划在2011年3月之前竣工，2011年10月之前通车。但由于若洲一侧中部的桥桁发现了焊接破裂和钢架变形而