，日本国铁开行了首趟专门运输集装箱的“”特急货物列车（汐留—梅田），亦是由EH10型电力机车牵引。由于EH10型电力机车拥有较大的轴重，基本上只能限定在线路条件较好的主要干线上运用，不适合转往其他地方干线或支线铁路运用。1960年代起，随着新一代的EF60、EF65型六轴电力机车投入牵引高速货物列车，EH10型电力机车逐渐改为用于牵引普通货物列车，运用范围亦有所扩大，包括东海道本线（含美浓赤坂支线）、山阳本线（以东）以及宇野线。为了充分发挥机车功率大的优势、提高大坡度区段的牵引定数，日本国铁曾经利用