理局提出宜兰线铁路扩建工程计划（即双轨工程），并于1979年由台湾省政府提报行政院核准，实施全线双轨化（已完成双线路段者除外），其中三貂岭站南侧跨越基隆河的第二代新桥，建于原第一代桥上游侧（南侧），1984年完工，并在隔年（1985年）6月21日连同三貂岭车站＝牡丹车站区间双轨化通车而启用。新建的第二代桥为5孔19公尺上承式预力混凝土梁桥，双圆柱悬臂式桥墩，目前使用中。
电气化.宜兰线电气化工程自1991年7月1日开工。2000年5月2日，包含第三基隆河桥在内的八堵～罗东间率先完