尔斯顿港和大西洋。大桥上层建筑的设计可经受得起航运事故及查尔斯顿历史上最严重自然灾害的考验，主跨的抗风性能可达最高480千米/小时，远远超过了查尔斯顿历史上的最强风暴－1989年的雨果飓风。工程师们同时也考虑到了1886年几乎将查尔斯顿夷为平地的那场地震，罗芙奥大桥的设计可抵御约里氏7.4级的地震破坏。为了避免船只撞击桥塔，桥塔的两侧均设置了一英亩大小的岩石防护岛，任何船只都会在撞上桥塔前在岩石防护岛上搁浅。大桥的自行车道与行人共享，它被命名为“万德斯道”，以纪念加内特·万德斯，他曾是一名驻扎在查尔