1、2号列车」的行驶区间延长，连接关釜连络船，成为来往中国、欧州的国际长途列车中的一班「大陆连络列车」，新的行驶区间为新桥站－下关站之间。车厢编成包括头等车厢、二等车厢以及最尾一卡：展望车，当时还向外宣传「日本之国威」。在1914年（大正3年）12月，东京站启用，1、2列车由新桥再延长至东京站。在1923年（大正12年）7月，上述的列车增加3、4号列车，全车都是三等车厢，此列车是供给普遍大众市民而设。在昭和年间，便新设特急列车「列车爱称」。在战前的特急列车，都是设定在东京以西的路线（东海道本线、山阳本线