，随着日月潭第一发电所的竣工，此工程线路拆除。仅保留原有四座隧道。1959年，八七水灾重创台湾中南部地区，导致门牌潭线与小埔线的不少路段毁损并最终停运。1985年，由于明湖水库、明潭水库的兴建，水位上涨导致一号、二号隧道淹没，仅剩三号隧道（现大观古隧道）与四号隧道（大观发电厂厂内）保留，目前在水位低下时部分门牌潭线遗迹仍可辨认。
车站列表.狭义的门牌潭线仅有外车埕与内车埕两个车站，不过由于此线路曾提供台湾糖业铁路之五分车行走关系，此线曾经可以透过现县道131号大部分路廊一路