，已于2015年3月7日全线通车，并超越关越自动车道上的关越隧道，成为，同时也是亚洲最长公路隧道和世界最长的双洞公路隧道。 根据首都高速道路株式会社的统计，山手隧道的通车使尖峰时段（上午11时）的塞车距离由26公里缩短为为21公里，下降约两成。从东名高速公路用贺出口至东北道川口出口间的行驶时间平均缩短了16分钟，至常磐道所需时间则缩短了十分钟。此外也明显疏缓了首都高都心环状线的拥挤，在中央环线上中野长者桥出入口到西池袋出入口间的交通流量每天增加了约三万车次，而都心环线上谷町交流道至霞关出入口间的车次减少