大学教授尹正熙（윤정희）表示：「舵机是液压机械，因此不能超过实际转向范围，如果舵手的说法属实，舵轮是有可能出现机械故障的」。韩国大法院在三审中接受了这一说法，驳回检方的主张，并宣判三副朴涵洁和舵手赵准基减刑。裁判部在判决书中表示，转向系统中的舵机异常、电磁阀出现问题等机械故障是可能发生的。院长孔吉永（공길영）也认为，电磁阀中的螺线管故障是导致沉没的最大原因。国立雅典理工大学船舶设计实验室主任阿波斯托洛斯·帕帕尼古拉乌（Apostolos Papanikolaou）指出，像世越号这种大型船只都会设计约15