。在1978年进行的试运行中，一等车厢是被编组在列车的南端尾部。但在瑞士联邦铁路的要求下，车厢编排发生了变化，即一等车厢在汉堡－科隆和巴塞尔之间是位于列车的北端尾部（来自德国的列车必须在巴塞尔瑞士车站换向）。此举可令一等车厢的乘客在抵达尽头式的苏黎世火车总站时可直接来到站台末端。这是德国联邦铁路对瑞士联邦铁路所作出的让步，以换取后者同意让城际列车使用他们的轨道。但这也造成了从法兰克福或慕尼黑等尽头站出发的一等车厢乘客无法直接在站台末端登车，而是需要步行更远。除了每小时1班的发车间隔外，IC网络还可以