和主轴瓦剥离烧损、气缸盖和活塞裂纹、机油稀释等问题。1972年起，北京二七机车车辆工厂与铁科院机辆所、大连内燃机车研究所、戚墅堰机车车辆工艺研究所、北京大学等单位合作，针对柴油机的各项问题进行了大量理论研究和改进试验工作，特别是直接造成“两高一黑”的燃料喷射系统、配气系统和增压系统，例如缩小燃油喷头喷孔直径、调整喷油泵凸轮和喷油规律、改善气门重叠角和配气相位、采用两台45GP805型增压器（脉冲增压）取代TZ-330型增压器（定压增压）。同时，亦对喷油泵、喷油器、水泵、机油泵、极限调速器、气缸盖流道分别进行