捷途径外，更是纾缓红磡海底隧道、东区海底隧道的交通压力。然而此隧道与红隧及东隧一样，採用BOT即「建造－营运－移交」模式经营，专营权由香港西区隧道有限公司持有至2023年8月1日。
历史.中信泰富（今中国中信股份）、嘉里建设、港通控股及招商局国际组成的香港西区隧道有限公司在1993年以BOT模式获发西区海底隧道30年的专营权。并在1993年9月动工兴建，1997年4月竣工，工程造价70亿港元，并由时任布政司陈方安生主持揭幕。因其高昂收费及启用时港岛出口未有中环湾仔绕道分开前往港岛各