582。由于新款的Enviro 500 MMC未能配合要求的交货期，故该批车沿用旧Trident底盘设计及Enviro 500Mark II车身。新车继续採用曲梯设计及两个油缸、取消上层车头的电视组件，并加设电子路线图及TelarGo报站系统，但改用日本电装GD4（4个散热风扇）空调机，由于车軨盖未能及时出产，此批车辆投入服务初期未有装上车铃盖，现时所有车辆俱已装回车铃盖。本批车继续由珠海广通客车负责组装车身，此批新车亦是全球最后一批採用旧款设计的Enviro 500。此批新车用以取代其中部份因年事已高