10号线团结湖站至国贸站段，原因是要避过东三环路立交桥的桥桩；北京地铁4号线人民大学站则为了避开北三环西路四通桥的桥桩而採用分离式月台。此外，如果轨道隧道是分别建在两条平行的马路下，联络通道就要建在横街下。应用例子有港铁北角站，它是港岛线及将军澳线的跨月台转车站，两线的月台分别在英皇道和丹拿道地底，由数条通道联系。
避免开挖路面.地铁通常为了避开建筑物的桩基础而在马路下面兴建。然而，在交通极度繁忙的马路不适宜用明挖回填方式来兴建地铁。虽然轨道隧道可以深层挖掘，但地铁车站需要大量空间