交付苏联和其它国家的铁路运营商使用，并在实际运用中得到验证。从1966年至1975年，德国国营铁路共购入了378台这一系列的机车。
构造.该机车具有一个非常沉重的底盘，它由顶板和底板的双T型梁、两副带有弹簧滑动片的三轴转向架、导向轴和枢轴颈铰链构成。一系悬挂则通过均衡梁、页片弹簧和螺旋弹簧实现支撑。带有两个涡轮增压器和的一台14D40型是这款机车的核心部件。其功率为1,470千瓦，转数为每分钟750转。牵引力是通过一台他励式直流电动机进行转换。设于励磁机励磁场内的一台磁通控制阀