到中日两国在5月签订《塘沽协定》，日本控制了冀东及本线后，才恢复通车。七七事变发生时，京山铁路已被日军控制，故未遭到破坏。1941年，太平洋战争爆发后，美英对日宣战，开始对京山线的列车进行空袭，同时中共游击队和沿线居民也开始拆毁铁路。日方为减轻同盟国空军对机车的袭击，在机车司机篷上加装了防弹水泥板，还在沿线各站修建防空墙——即在适当地点的线路两侧，各建一面高于机车、略长于机车的高墙，使机车在遇空袭时停在墙内，以防飞机上机关炮的射击。同时，为防止抗日力量的袭击，日方在各中间站及沿线两侧各挖一道深约5米