并向西延伸，和巴尔的摩和俄亥俄铁路芝加哥终点线大致平行，最后转向南，在蓝岛西大街重新加入主线。支线段约每四个街区就有一个停靠站。1920年起，通勤列车使用4-6-2型“太平洋”蒸汽机车及轻量级座席客车车厢，由于客车建造于1920年，因此被戏称为“艾尔·卡彭”车（1920年代芝加哥着名黑帮头子）。柴油机车时代，岩岛铁路通勤铁路开始逐渐闻名。蒸汽机车由EMD FP7型，美国机车公司RS-3型柴油机车取代。稍后，又从费尔班克斯-摩尔斯公司订购两台柴油机车。1949年，客车也被替换成普尔曼客车厂生产的2700客