收费系统，所以它并不是公车捷运系统，而是属于捷运先导公车，直到2010年底。实质上为台中市鼓励民众多使用公车而开办的一系列新公车路线及免费公车方案。最初停靠模式比照捷运模式，将公车站牌间距拉长。第二年开始停站模式比照一般公车办理，行驶范围也由原本的台中市部分市辖区内的主要干道及地区延伸到台中县。第三年因为新成立的台中直辖市将预算补助对象调整为所有的市区公车，此名称基本失去原本意义。
历史.台中市政府为推广民众多使用公车，于2009年5月18日开办7条新路线，以类似捷运的模式行走