01年，教堂山隧道因有了更安全的后备线路而停用，并荒废了20余年。随着铁路交通流量的增加，为增加铁路运力，遂于1925年重新启用教堂山隧道。 1925年10月2日，一列工程列车在教堂山隧道靠近西北出口的位置遭遇了隧道坍塌。隧道内两名工人在崩塌时因躲在平车下方而免于身亡，并由东南出口逃出隧道。参与救援的消防员本杰明·F·莫斯比（Benjamin F. Mosby）因事发蒸汽机车锅炉起火爆炸而牺牲。 工程师托马斯·约瑟夫·梅森（Thomas Joseph Mason）在事故中遇难。官方称有两人失踪，也有人称