市电平面交差的余味。在1949年至1955年为止因为京都市电可直接乘至宝池车站，在此处设有道岔。详细请参考历史。两座月台皆没有无帐碍设计。地面和月台之间没有斜坡，使用轮椅的话必需要有人从中协助。
车站周边.和东大路通交叉。京都大学位于附近。东大路通成了以学生为对象的餐饮店和邻近住民买东西的店并列的商店街。南下
公车站.
叡电元田中.北上