，完成余下日本部份的最后一段旅程。及后经过健力士世界纪录验证，由于该次车程中只有在巴黎里昂车站至香港九龙（红磡）车站一段，列车才在路轨上连续性营运行驶，故健力士世界验证机关最后公布两站间行驶的东方快车路程才承认为世界最长营运列车，打破了定期由俄罗斯莫斯科来往朝鲜平壤的国际列车的行驶里数（曾经营运中最长路程的列车）。截至2011年11月，该世界最长营运列车的世界纪录仍未被其他列车线打破。
加建大堂.九铁于1993年于中层兴建2个大堂，以及于月台尽头兴建一个以粉红色为色系、连接月台