00年开始经营（1910年被巴尔的摩和俄亥俄铁路收购），从大中央车站开往芝加哥高地，途径蓝岛，哈维，桑顿和格伦伍德。该条线路并未获得商业上成功，1915年就宣布停运。 此外其他铁路公司并未在大中央车站开设通勤路线。
停用.第二次世界大战以后，原本就人流稀少的车站更加冷清，日收发列车数量从最繁忙的40次降低到26次。1940年代时，芝加哥和大西部铁路日收发列车6次，1956年终于无以为继宣布退出车站。到1963年，车站日收发列车仅剩10次，其中6次为巴尔的摩和俄亥俄铁路的城际列车。随