降低至8分钟，即如服务受影响超过8分钟，就会通知传媒，让准备乘坐铁路的乘客尽快知道服务出现问题。对九铁员工及管理层而言，提升服务却令他们增加了不少工作压力，但对从乘客角度，他们普遍认同田北辰制定的8分钟延误通报措施。自两铁合併后，不少市民均埋怨现时港铁公司未遵守当时由九铁制定的8分钟延误通报，亦是他们怀念九铁年代的原因之一。
「时值票价」.2004年10月15日，东铁延长至尖东站。田北辰在立法会交通事务委员会向立法会议员讲解尖东站票价时，不少立法会议员批评由新界东乘东铁到市区都