站间最高运量约为12,500人次；路线分为红、绿、蓝三线，串联台中市、台中县（今与旧台中市合併为直辖市「台中市」）潭子、太平、乌日高铁特区及南投县中兴新村。1999年7月，因台湾省政府进行组织精简方案（精省），「台中都会区捷运路网细部规划」转由交通部高速铁路工程局（高铁局）接手办理；该规划最初因经费庞大、预估效益不佳及无法配合高铁通车期程，因而周旋多年。2002年3月，台中县政府委由逢甲大学规划「台中县乌日至后里地区轻轨电车评估」，建议路线为「山线」之路线，长39.9公里，预估总建造成本为新台币121