率（上野→御徒町站）200%，成为日本全国最拥挤的铁路线。相反，中央线区间东行因比较多乘客使用快速线，令中央缓行线成为东京各通勤铁路线中最宽松的路线。据国土交通省之调查，2011年度繁忙时间的乘车率，中央快速线为194%，中央缓行线则为89%（代代木→千駄谷站），而繁忙时间，中央缓行线东行的乘车率亦未满100%。不过在平日中央线西行由御茶之水开始因有来自大量总武线乘客，乘客往往继续利用缓行线前往新宿一带，令缓行线西行方向较为拥挤。本路线每日的末班车在1:01a.m.(UTC +9)由新宿站开往三鹰站，此