普特加登区间使用；而丹麦境内则使用或担当。从勒兹比至普特加登的渡轮行程约为55分钟，每边的装卸时间约5分钟。列车在勒兹比较长的停站时间是因为边境管制检查所造成的，期间不允许乘客自由离开或进入车厢。为了应对语言障碍，列车上会配备掌握多种语言（德语、丹麦语及英语）的女乘务员。丹麦与德国的列车运作差异也造成了供暖及制冷方面的一些技术问题。由于丹麦的铁路机车无法提供空调制冷所需的电力，因此列车在横渡费马恩海峡时需要加载一节发电车。另一方面由于德国方面并不设列车蒸汽加热功能，因此蒸汽加热会令德国车厢受损变形，这都