0Hz交流、15 kV 16.7Hz交流和3,000V直流电气化线路上行驶，故可于波兰、德国、奥地利和捷克运作。2011年5月30日波兰国家铁路与阿尔斯通就20列新潘多利诺（ETR 610）签署协议。列车将在2014年前交付，并投入格丁尼亚至华沙和克拉科夫/卡托维兹至华沙的服务。
取消的订单.1998年罗马尼亚铁路宣布了当年年末前订购2列潘多利诺，并在次年于本国按许可生产其余19列的意向。然而此计划并未得到落实。2002年，斯洛伐克铁路考虑购入4列潘多利诺，以与捷克铁路紧密