务枱面，又因站房至开业起便一直使用至今，结构日渐老化，逐于2000年时进行了站房翻新工程，也在2010年进行过外墙重新涂漆。进入站房后，右侧为候车大堂；前方为开放式闸口，左侧为已改为储物室的旧站务员室及售票处。
月台配置.设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供线2面3面的配置。现时只使用侧式月台（1号月台）及岛式月台外围（3号月台），2号月台则只限货物列车避线时所使用，并採用把部份月台的边沿开凿为上落用梯级，再以平交道形式作为接驳月台间的方法，有效长度为6辆。所有途经的列车均使用