（）。由于快速前线休假士兵列车无法满足德意志国防军的交通需求，许多快速列车都被转变为“快速列车军用编组”（）。其中德意志国防军保留了部分车厢进行改造以供其自行使用。1945年1月23日起，德国境内的所有快速列车服务中断。只有从柏林开往哥本哈根和布拉格的国际列车仍维持有限度运营至1945年4月。
二战结束后.战争结束后，美国占领区当局在1945年9月22日率先开行了法兰克福至慕尼黑间的快速列车。早在1954年，德国联邦铁路便开始为快速列车采购，类似的车厢设计其后也被运用到奥地