手电梯，未有预计东九龙会有大规模商业发展，导致九龙湾站、牛头角站和观塘站的月台及大堂于2005年起成为严重挤迫的「重灾区」。2014年立法会文件披露观塘线最繁忙路段载客率和客量，若以每平方米四人站立密度计算，得出94%的载客率，现时客量达4.6万人次。香港01曾报导，市区重建局向港铁提出以无偿方式提供观塘市中心重建项目土地扩建观塘站，扩阔月台及车站大堂，同时为环保连接系统提供调头路轨。但因为建议涉及到迁移往调景岭方向的路轨，而港铁亦基于其工程成本的考虑，反对进行扩建。
意外、事故