起飞。航母测试时没有任何问题报告。FR-1火球进一步发展为XFR-2，它使用了1,425hp（1,060kW）的莱特 R-1820-74W来代替-72W。只有FR-1的机体被转换为这种配置。没有为下一个提议的变体FR-3制造原型机，该飞机将计划使用通用电气I-20涡轮喷气发动机。战争结束后，这两个项目都被取消。最快的型号是XFR-4，它配备了西屋J-34涡轮喷气发动机，比FR-1快约100英里/小时（160公里/小时）。涡轮喷气发动机的进气口从机翼根部移至机翼前方的机身；当飞机仅使用其活塞发动机飞行时，