路规格统一并进行升级。2005年韩国建设交通部计画把这段铁道改为复线铁路、电气化及把部份路段拉直，最初预计在2009年完工，2010年运作。工程于1999年11月展开，最初预算为₩19,700亿。到2009年7月1日，由数码媒体城至汶山的工程已完成，余下加佐至孝昌将以地下铁路形式兴建。此时已耗用了预算的74%，预算最后被修正为₩21,532.71亿，整段铁道完工日期为2014年。因地铁化而留下的地面空间，会用作兴建公园。2010年9月，南韩政府颁佈计划，于2020年把全国路程2小时以下的路线缩短百分之五