低运输成本。为构建中国—南亚陆路大通道准备了条件，打通了中国与印度、尼泊尔等南亚国家的便捷的经贸通道。2006年，预计每年经过乃堆拉山口的转口贸易初期将达到2亿美元，中期预计达10多亿美元，锡金方面预计2015年达120亿美元。乃堆拉山口将形成中国对南亚各国的重要输出入口岸之一。锡金政府坚信“乃堆拉贸易将能够把锡金带入一个新的繁荣时代”，乃堆拉山口边贸能给锡金政府带来大量税收，每天来往锡金的100至500辆卡车能在每年秋季为锡金提供4千到1万个就业机会。
交通.西藏自治区内