来说，因为车顶较高，较大的风阻会影响油耗表现，车辆重心也随着提高而影响驾驶稳定性。日本标准的机械式立体停车场高度限制为1,550mm，可是像（第一、二代）、、第一代速霸陆Pleo等车款皆无法使用此类停车场。更甚者的车高为1,835mm，简直等同中型SUV的高度。2010年6月曾针对日本市售25款轻型车做侧面撞击测试，结果发现共有11款造成翻覆；而这11款车内有8款是轻型高顶旅行车。由于汽车翻覆时会影响乘客开启车门逃生，关于此点不可不察。
历史.细究轻型高顶旅行车的起源，当属19