14日以前为从鹿岛线经由成田线、总武本线直达东京站的特急「菖蒲」的始发站，但该列车在佐原站至该站区间的採用普通列车的运行方式。以前曾有去往东京甚至横须贺线的快速列车，2004年10月16日之后只有一趟下行列车去往东京。2015年3月14日之后再次设定在佐仓站併结去往东京站的列车。延方站－此站间有桥樑。由于桥樑较长，容易受强风影响，有时会受到速度限制和停驶。
车站结构.岛式月台1面2线的高架车站，但站台并未加高。直营站（早晚站员不在），管理潮来站、延方站、鹿岛足球场站。设有