1978年10月，再有一笔2700万美元的联邦资金投入，使纽约地铁能够进行以下工程：1979年的地铁改善计划包括：1979年5月，纽约地铁再请求1990万美元的联邦资金并用于以下改善计划：为节省资金，1976年MTA计划终止富兰克林大道接驳线的运营，但遭到沿线居民反对。MTA于1998年再次打算终止该线运营，但再次被沿线居民投票反对。1977年，位于布鲁克林的林登修理站启用，使MTA能够在室内制造轨道板等设备。1978年1月16日，MTA启用三个换乘站：1981年4月，MT