大堂及月台均设于地底。车站採用岛式月台，即月台位于中央，路轨设于两侧。由佐敦道起（即柯士甸站至南昌站的一段）因工程对地面的影响则相对轻微，採用明挖回填的方法挖掘隧道。在西南九龙一带高度发展的市区建筑铁路，由于区内商贸及旅游设施林立，有香港文化中心、太空馆、大型酒店和商业大厦等，故此必须在钻挖工程进行的同时，採用先进的技术监控工程噪音和震盪，把对邻近建筑物的影响减至最低。除了进行铁路工程，现有的尖沙咀中间道行人隧道会向西延伸至九龙公园径，并接驳现有的两条政府行人隧道。行人隧道延伸后，将大大改善尖东站与