补偿了日方2.4万日元后才得以将铁路下穿南满铁路，并延长至小西门下的辽宁总站和南满铁路上的奉天驿。
日占时期.九一八事变后，1932年1月7日，满洲国在日本的支持下，强行控制了北平－奉天铁路（简称平奉铁路）关外段，将其划为满洲国国有铁道并改名为奉天－山海关铁路（简称奉山铁路），而关内段则改称北平－山海关铁路（简称平山铁路）。随后，所有本线的客车都改为以奉天驿为始发站。由于本线的重要性，满洲国在接管了本线后，便将其划为“干线”；为提高本线的运输能力，满方还修建了多条联络线，包括193