亭支线使用1面1线月台，5号线往上一洞·马川列车的月台共用余下的月台。相比起候车室，月台位于非常深入的位置，候车室位于地下2楼，月台位于地下5楼，因此设有扶手电梯直接连结。新亭支线与5号线下行可进行跨月台转乘，上行位于地下2楼的候车室则可通过通道转乘往禾谷站方向。另外两条路线之间连结轨道在喜鹊山站前后设置，5号线与8号线车辆可通过此站设置的连结轨道进入傍花车辆基地与高德车辆基地，而8号线则可引入牡丹车辆基地。
使用人数.所有闸口都是由5号线营运公司首尔交通公社管理，使用人数全部