C10000型的钢皮蓬车，每边各设两扇1.7m宽的双开拉门，含车门窗共有9个玻璃窗。车厢两端连通处设有一般货车所无的70cm拉门，方便贯通。最初装设的转向架为相当古老的TR-76型菱形转向架，后来才改为新式转向架。
历史.台湾铁路管理局于1949年到1950年年间装配了60余辆的「代用客车」25TTP10000型，就是25吨有盖蓬车于内部加设木板长条椅而成。并把台湾日治时期已购入者加以改造，故「代用客车」（代用为三等客车）的总辆数，于1950年有125辆之多。于1951年时台铁