略为增加为4.5公尺，但是仅支撑六年，在1915年再度因为流木和流冰的冲击而损坏。重建的木桥也立刻在1915年完成，长度201公尺，宽度增加为7.2公尺；但由于先前多次的损坏，同时也开始讨论应兴建一座不用担心被流木和流冰冲击的永久性桥梁。採用钢筋混凝土兴建的桥梁于1924年开始兴建，1928年完工并启用，为北海道第一个採用钢筋混凝土建的桥梁，全长113公尺，宽度18.3公尺，为双向四车道并规划了人行道。由于採用欧式的拱型设计，并在桥梁两侧立了四个大理石柱，让桥樑的外型受到好评，当时和札幌市的、旭川市