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简单悬挂.简单悬挂只有导线，没有承力线，优点是结构简单、支柱高度低、支撑点承受的负荷较轻、成本较低，一般运用于隧道等低净空的场合。在无轨电车和有轨电车中，也广泛使用简单悬挂。其缺点是跨度小，悬挂点有硬点，且在运行中导线会上下振荡，不适用于高速铁路。
链形悬挂.链形悬挂将导线和承力线之间用悬索连接起来，解决了简单悬挂中跨度小和硬点的问题，因此在城市轨道交通及长距离、高速度、大跨度的电气化铁路中大量使用。链形悬挂是三种悬挂方式里受到隧道净空限制最大的悬