）的国铁既有路线，以便与较晚兴建、使用标准轨（1,435公釐轨距）的新干线作出区隔。由于高速铁路的发展，此词的使用也扩及台湾等华语地区，主要用于指称高速铁路以外的城际铁路路线（不含城市轨道交通系统）。中国大陆对此类线路称为“既有线”。在韩国铁路用语中，与在来线意义相当的用语则为「既存线」（）。在来线名称在日本使用的特例，是与新干线作直通运行的迷你新干线。名字中虽有「新干线」，路线也是採用标准轨，但根据日本《全国新干线铁道整备法》的定义，仍属在来线的范围。另一个例外则是博多南线。Secti