初期与82（来往北角码头及柴湾常安街）及83（来往西湾河码头／太古城及柴湾新厦街，已停驶）等柴湾区巴士线重叠，重要性相对较低，因而客量偏低，唯在学校上下课时间，84则有效疏导柴湾区及柴湾道斜路学校的学生，成为当时柴湾区学生线之一。1990年代，由于小西湾不断发展，耀东居民亦渐渐增多，正好为两区的居民及学生提供方便的交通服务，客量亦因而增加。此时亦是本线最兴旺的时期。不过由于当时路线十分冗长，导致由杏花邨往返筲箕湾或耀东邨的乘客纷纷改乘城巴85或港岛线。2000年5月15日，本线改为特快循环线（不经柴