站有一座古典式的，它与站前广场都位于如今轨道的北侧。1928年，车站接入柏林城市快铁网络。将市郊运输完全改造为电气化运营又花费了将近一年的时间。车站于第二次世界大战被摧毁，战后时期则建造了一座新的接待大楼。从1953年至1958年，快铁曾开办有直达东柏林，且不在柏林西部停靠的“直通车”。自1958年起，民主德国的境内运输便转移至新落成的上。外绕线投入运营后，从西南郊的波茨坦南站（现）则开行有经行通往柏林东部的“”列车。境内运输以及其后跨境运输（亚琛－格尔利茨和慕尼黑－罗斯托克）的长途列车同样经由外绕线运