内为普通）。并与在1950年10月起开始运行的东海道本线快速列车进行竞争，名铁比国铁先开办列车。当时，知立站还未曾设有现时的配线，直通运行班次需经，当中列车需要进行折返和需时8分钟。此外，三河线的车辆使用HL车辆。此直通班次大受好评，因此在中，加设从和猿投站出发的班次，使三河线山线开设了直通班次。1959年4月1日，现时的知立站启用，配线作出变更。此变更使三河线与名古屋本线的直通运行班次变得方便。在中，设立了来往碧南站（部分班次为三河吉田站）至荣生站之间的直通特急（三河线内为急行）班次，在日间时段每小时