量以及铅累积的神经毒性，在2000年初完成了逐步淘汰公路车辆燃料。 1975年美国强制使用催化转换器和更新的车型以满足更严格的排放法规，开始逐步淘汰美国含铅汽油。 汽车工程和石油化学的若干进展减少了四乙基铅的需求。 用于制造高辛烷值共混原料如重整油和同分异构辛烷的更安全方法减少了对四乙基铅的依赖，与其他各种毒性的抗爆添加剂一样，包括金属化合物如甲基环戊二烯基三羰基锰（MMT）以及含氧化合物包括甲基叔，甲基叔丁基醚（MTBE），叔戊基甲基醚（TAME），和（ETBE）。替代铅添加剂已经过科学测试，其中一些