往南到北所涉清拆者有维新陆桥、凤山青年钢便桥、自强陆桥、大顺陆桥、民族陆桥、中博高架桥、自立陆桥、中华地下道、九如桥、青海陆桥、左营高架桥、左营地下道。左营高架桥（翠华陆桥）、九如桥、民族陆桥，三座桥樑。穿越车站下方、连接北侧博爱路及南侧中山路的中博地下道，1987年竣工。后来因牴触地下化站体工程空间，于2002年停用，地下隧道部分拆除回填以供车站施工使用。穿越车站的南北车流由2003年完工、位于大致相同位置的中博临时高架桥替代。自1999年开始研究高雄市区铁路地下化计画南北交通方案起，曾有恢