日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线的车站。在2022年春季，藤生站至德山站之间预计可以使用ICOCA。
车站构造.车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，两月台之间设有跨线桥互相连接，车站大楼位于下行月台。车站设有转辙器和絶对信号机，被定义为停留所此站由管理，并由负责车站业务，为业务委託车站，在星期六及假日为无人车站。柜台设有售票的。
使用状况.以下为近年1日平均乘车人次列表：