11号线全线位于地底，大部分车站都设有两个侧式月台，右上左下。唯独夏特雷站和丁香门站在修建时基于终点站的考虑设置了一岛一侧混合式月台作车库之用。另外由于修建年代的关系，大部分换乘站，11号线的站台深度都大于其它线路站台，除了丁香门站，它的站台恰好位于3号线支线终点环路的上方。全线车站都设有自动售票机、咨询处及，部分车站设有残障人士设施和升降机。
使用车型.起初11号线使用9号线淘汰下来的，为M2 (双马达) -AB混合型，4节一组。战后经过4年的实验，当局决定把几条地铁线