只能在「最有利的条件下」应用于「绝对平稳的水中」。在典型条件下，每艘救生艇的适当容量其实只有40人左右。铁达尼号和其姊妹舰能够携带的救生艇数量，比实际提供的还要多出三倍，最多可达64艘。在设计阶段，哈兰德与沃尔夫造船厂的前首席造船工程师、时任造船厂总经理的提交一份64艘救生艇的计划。造船厂后来将这个数字删减到32艘，并且在1910年3月再次删减到16艘，亚历山大·卡莱尔就此决策提出异议，他最终退出了设计团队。而白星航运也更倾向于甲板空间的最大化，提供乘客视野上的享受。当时的水手和造船厂对救生艇在紧急情况