国内河油运业务利润下滑，且长江原油运输业务因遭受沿江输油管道的冲击而逐步萎缩，公司改组，原有盈利能力迅速减弱的长江油运资产被置出，而控股股东中国长江航运（集团）总公司的海上油运资产进入上市公司。长航油运利用国家战略背景投身海外原油运输业。其为针对伊拉克、伊朗的原油运输业务，2008－2010年间一次性下单生产五六条VLCC（载重量一般在20万至30万吨的大型油轮）。至2010年年报公布，公司有10艘VLCC在建或计划开工。至2011年仍有新船下水。 但美国因为伊朗核问题对伊朗实行经济制裁，冻结伊朗央行的