门设计.这款列车与港铁机场铁路列车相似，採用了由奥地利iFE Doors（Knorr-Bremse子公司）生产的嵌入式车门，不过嵌入时是用气压直向和紧密地把车门吸回关门的位置，与车身间之门隙比滑动式车门和港铁机场铁路列车细小。隔音效果比现代化列车和西班牙制列车良好。特别限制了滑动式车门因车门与地台间空隙传入的噪音。不过，正因这关门方式与港铁机场铁路列车一样但不像机场铁路列车留有一半只手部空间的缝隙，而是强力地压回车身，如果手部放在车身与车门重叠位置便会被车门夹到；故在2002年投入服务初期曾夹到多名乘客。