Chalvon-Demersay）、电气牵引设备公司总经理亨利·朱利安（Henri Jullien）等人出席了签字仪式。这批机车成为继6Y2型电力机车、6G型电力机车之后，中国向阿尔斯通公司订购第三种铁路机车。合同总值为2亿法国法郎（当时约合3,600万美元），外贸交易方式与之前的6G型电力机车相同，成交方式为船上交货（FOB），结算方式为外汇现金结算，合同价格的5%为。虽然法国方面可以提供五年期，但中国方面仍然坚持使用现金方式支付货款，在签订合同之后首先支付了一部分的订金，其余金额在机车交付过程中分期支付