，长途列车先行投入新造路段中运营。全面投入运营则在2006年12月10日，同时还开办了。纽伦堡至慕尼黑间的长途运输旅行时间从而可以由62分钟被缩短为约半小时，区域运输的旅行时间则由105分钟缩短至1小时。在1998年动工建设时，该项目的成本被估算为23亿欧元，但最终的实际支出却高达36.76亿欧元（2012年数据）。
走向.
纽伦堡－因戈尔施塔特新造路段.为了尽可能的减少对自然景观的破坏，全长77.4公里的新造路段的大部分走向都与德国9号高速公路平行。为此该路