冲击。车端安装了带有车钩缓冲装置的柴田式上作用自动车钩。车内采用双侧纵向内走廊布置，每节机车从前端至后方依次为司机室、机械室、主电阻器室和辅助机械室。辅助机械室两侧车体下部均设有冷却进风口，其中51、60号机车采用了独特的百叶窗式进风口，30号机车采用乙烯基纤维材料制过滤网。两节机车之间还设有供乘务人员行走的中间过道，过道处设有过道门和钢制风挡，以防粉尘和雨雪从此处进入车内；而两节机车之间的电气连接线亦安装在中间过道之下。每节机车的车顶均安装有一台PS15型双臂式受电弓、避雷器、以及连接两台机车的150