涵内，致管壁由外向内腐蚀并日渐减薄，而无法负荷输送管内之压力而破损，致运送中原先作为化工原料之液态丙烯外洩，引起本件爆炸事故。灾区道路经过多月的施工后于12月20日修复通车。至于人为失误方面，台湾高雄地方法院检察署于12月18日侦结气爆事故，起诉分属高雄市政府、华运公司与李长荣化工的12人，并将相关事证交由监察院继续追究行政责任。于2015年2月9日高雄高分检确认高雄市政府陈菊等5名官员获不起诉确定；而监察院在3月4日通过纠正高雄市政府和中华民国经济部，虽然32名罹难者中包含5名警消、2名义消，并造成22名