力车箱使用T3-22c/d型转向架。原有的14TW-N-SB型转向架一组展示在苗栗铁道文物展示馆。
第二次改造.由于乘客因为车门没关造成摔出车外的意外事故频传，台铁计划将列车车厢逐步更新，提升服务品质，于2008年中起陆续交由中钢机械秦阳机械公司（秦阳铁工厂）进行改造。主要将旅客用上下车门由2阶阶梯手动折叠门(夹链门)改为单阶滑塞式自动门，但是安全门牵涉到车内的设计变更故并未改造。以及将车侧终点显示器由原先卷帘式路线牌更换为LED显示幕(行先板)，位置并从车门上方移至车体中段上方。