由楕圆形变成正圆形，这个是外观上的识别点。
其他车身结构.关于车厢侧面客用门，在每节中间车厢都安装有一扇与车体截面相配合高1770mm、宽800mm的手动式内开门。门的内开式门扇设计是为了使车体尽可能的平滑，由于当时还未构思出内崁式门，而若采用飞机同样构造的门反而会增加车身重量，所以最终采用这种结构。侧窗为单块700mm见方的上推式窗，窗户之间间隔宽度被设计为300mm。乗务员室门高为1400mm，宽为600mm。为使车内视界良好，车辆间的被拓宽，且没有设计任何隔断门。车厢顶部