时，泽洛的妹夫、玻璃厂老板希望通过一条铁路穿过萨尔河右岸的，并通抵法国阿尔萨斯的萨尔格米讷，但也没有成功。在巴伐利亚普法尔茨，铁路线的建设同样被推迟到1845年4月。1849年8月28日，从莱茵河至贝克斯巴赫的整条巴伐利亚线终于完成。当有传闻称，拿破仑三世治下的法国政府可以争取将其铁路线直接与普法尔茨铁路相连时，在柏林的普鲁士政府又重新变得积极起来。由于在此期间从柏林至柯尼斯堡的普鲁士东部铁路的建设暂时停顿，因此有足够的资金可用于萨尔布吕肯项目。而在1848年萨尔采矿业遭遇巨大的销售困难被解雇的1500