年，此站至南生驹站之间进行双线铁路化工程，生驹站至此站之间除了进行双线铁路化工程，还进行了交通立体化工程。于1992年，车站向生驹一方迁移约120米，并把车站高架化，在1994年，该区间的双线铁路化工程完成。
车站构造.此站是高架车站，设有2面2线的相对式月台。月台只可容纳4卡车厢。闸口和车站大堂位于1楼，月台位于2楼。此站只有1处闸口。此站是由生驹站管理的有人车站。此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的和（支援卡和IC卡增值服务）。
在此站上下车人次