有助于提高机车的可靠性和可用性。主变压器设于两副转向架之间的底部，每副转向架都有一组独立的电气设备，其中包括每组3个四象限整流器，和2个逆变器。这确保了传动总成的部件故障不会导致整个转向架失效，而仅仅是减少相应可用的牵引力。大功率半导体器件使用的则是水冷式的可关断晶闸管（）。电子再生制动器的在10公里/小时至140公里/小时之间的制动力为150千牛。机车还配备有可对客运列车供电的以及（）和（，使得它们也能够在重载客运服务中使用。在德国铁路将机车转配至下属的货运部门后，机车自1990年代末起已不再用作