可行性，并且会伤害美国的汽车工业.。另一个CAFE的假想问题是燃料经济和汽车重量呈负相关 - 越轻的车，燃料经济较佳 - 但是汽车重量和安全性呈正相关 - 越大、重的汽车，保护乘客的效能较佳。所以NHTSA必定要同时监管这两个互相矛盾的问题。然而美国运输研究委员会研究显示汽车的安全性不等同价格差异，而汽车品质也不单单只是汽车大小、重量的差别而已。有其他的研究员则认为降低汽车的重量和增加燃油经济的关系并非完全一致。
空气动力学带来的改变.汽车制造商面临了来自NHTSA严格的车灯法案和