工作原理.这项技术是将活塞表面经过特殊设计，以及巧妙地分配燃油，所以在点火冲程时于燃烧室产生纵旋涡。这道纵旋涡能在活塞碗（piston bowl）中央混合热油气与冷空气，使得燃烧的热燃油迅速降温，因此能减少燃油燃烧时产生的氮氧化物。这项技术已经通过计算流体力学分析（computational fluid dynamics analyses）之验证，并于一具排气量2.0L、直列四缸、缸内直喷的柴油引擎上实验过，结果证明这道纵旋涡可以成功减少超过20%的氮氧化物。
应用之引擎.EVV