5街和13街车站之间分离，并沿市政厅地基形成回圈（东行列车由北侧沿南侧转回成为西行列车）。原初的轨道配置现时由有轨电车使用，它们通过市政厅以南以后回到13街站（以及在宽街线市政厅站南行月台天花板架桥通过）。市场街隧道继续向东前往前线街，之后转向北，并在I-95正中央爬升至地面。铁路线与公路共用路堤约，包括春园站（1977年取代法兰克福高架铁路的费尔蒙特站）。路线之后下穿南行车道并在高架桥上跨过前线街约1英哩。高架桥之后转向东北前往肯辛顿大道，约两英哩后併入法兰克福大道（路线沿此路至结束）。普拉特街以北，一条