国铁路牵引动力内燃化的起点。该型机车于1958年至1959年从匈牙利进口，由冈茨车辆厂（Ganz）和马瓦格机车厂（MÁVAG）制造，是一款Bo-Bo轴式的600马力电力传动柴油机车，主要用于调车以及小运转作业，机车装用一台XVI Jv 170/240型四冲程柴油机。
运用历史.1956年，中华人民共和国铁道部制定了《铁路十二年科技发展规划》，提出牵引动力的改造是铁路技术改造的重点，要逐步由蒸汽机车转到电力机车和内燃机车。1957年，为了掌握国外内燃机车成熟产品的技术，中国决定小批引