定为高雄捷运第一期第一阶段办理之项目。同年10月，捷运局筹备处委託美国帝力凯撒国际公司、中华、中兴、中鼎、亚新等顾问公司组成的国际捷运顾问团进行红橘两线的修正可行性规划评估，并包含延伸路网的可行性研究规划。其中，临海工业区站后往南沿着台17线一路延伸经高雄县林园乡至屏东县新园乡计划有「新园延伸线」。1993年，红橘线完成细部设计，临港工业区站从红线改列为新园延伸线的站点，因此最终红线只兴建到小港站，临港工业区站列为远期计划。捷运局于1998年12月委託顾问公司进行《高雄都会区大众捷运系统长期路网运输规划