曾用于牵引亚细亚号（新京～哈尔滨路段）、兴亜号、大陆号列车。
社线パシロ型.社线パシロ型系改良自满州国铁为敦图线使用而制造之“敦图パシ”（国大パシ）发展之车型。1934年起为了替补调至满州国铁线之Pashii（パシイ）、Pashisa（パシサ）两型机车导致牵引普通列车之机车不足，由日立制作所、川崎车辆、南满州铁道大连工厂制造。社线パシロ型性能界于Pashishi（パシシ）及Pashiko（パシコ）之间，为南满州铁道最早装备燃烧室及给水加热器之车种，也是南满州铁道中煤水车容量最大之车种