线合流车站（2003年3月14日为敦贺站）。
利用可能的铁道路线.另外、越美北线于旅客资料上优先使用爱称「九头龙线」、故以下亦以「九头龙线」记载。
车站构造.北陆本线为对向式月台2面2线、九头龙线为侧式月台1面1线、计3面3线月台的地上车站。北陆本线月台与九头龙线月台为扇形展开。站舎设于北陆线下行月台侧、北陆线上行月台需经跨线桥移动、九头龙线月台与北陆线上行月台有连络通路通行。无人车站、设有自动售票机。
车站周边.西方约3