期担任台铁调车业务使用，直至退役。退役后的CK101原本保存于嘉义扇形车库，后车库遭拆除，原停放在内部的DT561、CT152被迁出车库，后CK101被选为第一辆复驶的蒸气机车而送进台北机厂整修。由于CK101的年岁已高，在整修时为了安全考量而将原有的锅炉废弃而以新造的锅炉替代。由于CK101的日本原厂已经停产，使得CK101的备用料件出现短缺的情况，加上CK101的第二动轮并无轮缘，更不符合《铁路法》之规定。因此目前蒸气机车动态行驶的活动大部分以CK124来担任，而CK101在彰化扇形车库保存，较少进行