铁路乘客；途经九龙前往红磡海底隧道，中途不设分站，故採用较为直接的西九龙走廊、塘尾道及渡船街。为方便乘客更有效利用「晨早特别线」前往中区，运输署同意一併把该等路线延长至上环，并于把介乎于太子站与加士居道之间一段弥敦道（南行）的交通灯号，调较至与九巴300线的驶经时间一样，以加快车程。本线因利乘便于开办翌年改经弥敦道，避开渡船街前往加士居道的严重交通挤塞。1997年上半年，本线进一步分担地下铁路荔景站的过海乘客。不过，当西区海底隧道和地下铁路东涌线相继通车后，受到效率相当高的城巴930线和地下铁路共同