16和93K），亦是香港史上最后一条全冷的循环线。本线与来往尚德邨及牛头角站的九龙巴士296A线同为来往观塘道及将军澳新市镇的全日巴士线，惟本线取道中途站更多的宝琳路、宝琳北路及秀茂坪道往来观塘及将军澳，而296A则取道不设中途站直达观塘/尚德的将军澳隧道，另本线整体班次比296A为疏，且本线往牛头角站方向的收费比296A贵$1.0。
历史.1980年代末，将军澳新市镇首阶段发展陆续完成，包括宝林邨、翠林邨、康盛花园等公营房屋入伙令人口上升，巴士公司先后开办多条接驳市区的巴士路