地马场设立车站，并且改称为马场站，因此本站是否兴建仍然存有变数。随着香港赛马会于2008年1月11日发表措辞强硬声明，拒绝补贴上市的港铁公司兴建跑马地站，并且指出铜锣湾站已经可以足够应付跑马地居民需求，加上赛马会主席陈祖泽为港铁其中一名主要对手九巴及龙运巴士之高级执行董事，当时认为该站的兴建机会非常渺茫。然而香港政府继续就兴建车站的问题协调马会及港铁，务求能够在2008年6月前落实兴建与否，及就如何摊分13亿港元的兴建费用而讨论。如果双方在讨论财政负担后才开始讨论工程细节，整条南港岛线（东段）有可能赶不及