以又改回右侧前段，舰首安装一部用以探测潜艇的水听器。但因为这样修改计画导致设计延误，使得翔鹤级晚了6个月才完工。翔鹤号的动力系统是当时日本动力科技的最佳结晶；在公试时瑞鹤号达成输出168100匹马力，航速34.58节的纪录。为达成高航速，因此安装了球状船首降低流体阻力，是首批运用此技术的日本主力军舰。舰体防护部分，翔鹤级只维持飞龙号标准，弹药库可防止800公斤水平轰炸或20公分舰炮直击，轮机部门与重要舱间可抵抗250公斤水平轰炸或驱逐舰等级砲轰，以一艘三万吨级的军舰来讲有些脆弱。但翔鹤号的基本设计想