以前，本站是岛式月台2面3线地面车站。
高架化.本站的上行本线浦贺、三崎口方向转入机场线以及机场线转入上行本线的线路，与下行本线为平面交会构造。1号线过去长期以来为机场线专用月台，但在1993年4月1日机场线延伸至羽田站（现天空桥站）起，开始行驶本线品川方向直通列车，该月台成为两方向停车月台。1998年11月18日羽田机场站开业后，提高了机场线的运量，本站构造除了成为本线列车班表的瓶颈外，本线与机场线过密的联络班表也需要动用3线消化。此外，邻接本站的（环八通）与第一京滨皆是都