了现代化改造的尝试。有20台序列号相连的机车在埃森的克虏伯工厂被完全重建。除了通过使用其它发动机获得的显着性能提升外，这些车辆的最高速度也被提升至140公里/小时，它们还能够用于从柏林到发的城际列车运输，因为此时原德国国营铁路辖下的干线铁路尚未完全实现电气化。尤其是当进行电气化改造期间，229型机车会在波茨坦附近的米兴多夫车站将ICE列车的乘客通过城际列车编组经由柏林城市铁路运送至柏林市中心。而在柏林城市铁路通电之前，ICE列车的乘客会被分流至的柏林-利希滕贝格车站。由于现代化改造的成本几乎超过了新造机