上一小时内开出两班（每隔半小时），并于宇治站与普通电车缓急接续。另外，于星期六、日，亦有一班往京都站的都路快速列车于城阳站与普通电车缓急接续。除此之外，作为连结京都及奈良两处历史名城的快速列车，不仅本地人，外国游客使用者甚众。再者，本列车得同时担任连结京都市至宇治市、城阳市等近郊地区的通勤通学服务。投入车辆均为221系，4节或6节车厢编成，而开通服务初期则全数4节车厢编成。然而，奈良线仍以单线区间为主，因此开往京都站的列车需要在棚仓站（部分于上狛站）运转停车，等待南行列车通过，从而南北双向运行时间出现差