入空调版本的丹尼士喝采（CF4180）及利兰胜利二型（CM3879），行走线。但因耗油量过高，加上载客量只有75人（上层43人，下层32人，不设企位），不符合成本效益，故在数年后改回非空调巴士（N364、G544），行走普通路线。因为有空调及快捷的地下铁路于1982年通车，无空调的豪华巴士路线变得物非所值，乘客量大降，除（后称）、（后称）及外，九巴在1982至1983年把大部份豪华巴士路线取消，巧合地豪华巴士的尖沙咀总站亦在1985年9月28日停用。在1985年，由于亚比安豪华巴士年事已高，加上不设