由新桥再延长至东京站。在1923年（大正12年）7月，上述的列车增加3、4号列车，全车都是三等车厢，此列车是供给普遍大众市民而设。在昭和年间，便新设特急列车「列车爱称」。在战前的特急列车，都是设定在东京以西的路线（东海道本线、山阳本线、鹿儿岛本线、长崎本线）。在太平洋战争激烈化之际，在1944年（昭和19年）4月，特急列车「富士」也停止运行，日本的特急列车暂时消失。
在太平洋战争后的复活.在结束战争后，煤、车辆与车辆保养的状态不好，所以，特急列车未能够与普通列车一同再次运输，