0mph（180公里/小时）。此举将使圣路易斯和芝加哥的铁路旅行时间减少90分钟，全程缩减至4小时以内。第一期工程为从阿尔顿至林肯的路线改造，耗资约9800万美元，已于2010年9月开工，并与2011年竣工。工程全部可用资金约11亿美元，由2009年美国复苏与再投资法案拨付。同时伊利诺伊州政府追加4亿美元，用于完成圣路易斯和芝加哥剩余路段的准高速改造。伊州联邦参议员迪克·德宾认为，目前改造工作提供了约900个工作岗位。整个准高速改造更将创造24,000个工作岗位。随着班次的增加和速度提高，上座率也逐年上升。