动的目的是为提高机车在低速运行时的制动力，以适应自动闭塞区段的运行要求，即当机车速度降到约23公里/小时的时候，通过接触器开关将制动电阻短路一部分，从而提高低速区域的制动功率和制动电流。1989年初，东风4B型1606号及1607号机车在郑州铁路局管内郑州北至开封区间进行了电阻制动性能试验，二级电阻制动的应用可省去长大下坡道上列车由于制动闸瓦发热而停车凉闸瓦的时间，有效提高繁忙区段的自动闭塞区间的线路通过能力。1989年7月起，大连机车车辆工厂开始批量生产装有二级电阻制动装置的东风4B型机车。此后，两级电阻