今北江市），最初采用600毫米轨距。
20世纪初：快速发展时期.1891年就任法属印度支那军政总督的，认识到铁路在连接中南半岛不同部分的重要性，并确定了几条应当优先动工建设的关键路线，包括连接河内和西贡的南北铁路，以及连接河内和老街的河老铁路。在保罗·杜美于1897年至1902年担任法属印度支那总督期间，越南铁路的建设进度被大大加快。1897年，杜美向法国政府提交了印度支那铁路发展的总体方案，其中包括连接中国云南府和越南海防市的滇越铁路，以及；法国政府很快就批准了滇越铁路和南北铁路