新线中运行班数最少的，2 - 3小时开行一班列车。佐用车站以西以早晩为中心，开行有在部份车站并不停车的快速列车。车站中只有姬路车站是常时有人车站，其他车站或者是常时无人车站（乘降所），或在部份时段是乘降所。
使用车辆.均为柴联车。
姬新线高速化事业.姬路站至上月站区间于2007年7月28日开始进行高速化施工，2010年3月13日完成。最高速度由85km/h提高到100km/h。另外，可对应100km/h运行的新型车Kiha122、127系柴联车于20