2年缩短至石桥公园。而后于1984年重新延长至哈罗及威尔德斯通站，然而假日仍然只提供有限度服务。1989年起回复全线正常服务。
史丹摩支线.由于大都会线贝克街站至芬奇利路站一段长期严重挤塞，贝克卢线于1939年11月20日取代大都会线史丹摩支线的地位。直至贝克卢线同样遇上挤塞问题，于是此段支线于1979年5月1日改由新设之银禧线取代。
延伸计画.自1931年起，伦敦交通局便有意延伸贝克卢线，而新的南端终点站则有丹麦山、刘易舍姆和等站。Section::