5百架，远超过该型飞机于其原型的苏联的米格-19数量，该机同时出口到了许多国家。目前，中国已将歼-6改装成无人载具继续使用，惟数量不清。
历史.歼-6从1953年开始研制，代号“东风102”。50年代后期又从苏联进口了少量的米格-19，由于数量有限及使用超音速飞机的经验不足，所以米格-19基本上没有参加当时的战斗值班任务。1958年3月，沈阳飞机制造厂开始仿制米格-19L有限全天候截击型战斗机。歼-6于1959年9月23日由试飞员吴克明首飞成功，但由于实际设计中存在问题，没有进