为列车老化，日本国铁制造3列新列车（1000番台），以方便更换H编组中的老化车辆，即为首三列N编组（初期称为N编组，N97－99）。此后，更换了部分车辆的H编组均改称为N编组。在N编组服务晚期，由于山阳新干线的「光」号班次逐渐改以JR东海拥有较多的100系和300系为主力，JR西日本旗下的N编组也服务东海道新干线的「回声」号班次，以平衡两家公司新干线列车的行车里程数。因此，JR西日本重组N编组，以和JR东海「回声」号用Y编组统一编组方式。其中绿色车厢自11、12号车改编在9、10号车，自助餐餐车则改为5