7万人次，较马鞍山线及东涌线为多，其后政府在《铁路发展策略2000》的检讨中纳入兴建屯荃铁路的可行性研究，预计于24个月后（即2013年中）公佈有关的研究结果。此外，由于最受惠于计划的为屯门市中心南部的居民，政府因此可能考虑是否延长西铁线至屯门南（即屯门南延线）。2012年4月20日，政府提前完成并且公布《铁路发展策略2000》的检讨报告，决定透过「我们未来的铁路」第一阶段进行为期3个月的谘询。2014年，政府公布未来铁路发展策略，田北辰表示获悉屯门至荃湾沿海铁路因为造价可能高达一千亿港元，并不符合