建设费用共为白银150万两，每公里约1.24万两。由于开平矿务局新建的林西矿产煤在即，1889年，唐津铁路向东朝古冶方向延伸，在1890年竣工通车；随后，线路改名为冶津铁路，里程达到155公里。1892年，铁路修建至滦州，并于1894年通抵临榆（今山海关）。至此，线路易名津榆铁路，亦称北洋铁路（），里程达到283公里。以上的区间由清朝政府在1891年成立的北洋官铁路局动用清廷库银而修筑。在修建这一段铁路的过程中，詹天佑在1888年加入中国铁路公司，并在金达手下工作12年。金达在工程中非常赏识詹的才华