。在日佔时期，由于大部分的运输工具被战火摧毁，或被日军充公，民用的运输工具所剩无几。而且当时燃料严重短缺，公共交通工具收费高昂，经常停驶，因此人力车又再度普及起来。日治政府为了方便管理，把战前的人力车店统一管理，成立了「香九人力车业组合」。第二次世界大战后随着社会现代化发展，人力车又开始衰落，1968年港英政府已停止向人力车发牌，至1970年已减至不足200个持牌车伕，约于1980年代起以变成以游客为对象，至2013年仅余3个持牌车伕。2021年1月1日，被称为「香港最后一位人力车伕」的洪伯接受