，而财政方面的状况又不允许去发展一种新型的电力机车。之前铁道部门曾设计了燃气涡轮机车——先进旅客列车（Advanced Passenger Train，APT），这种型号主要还是实验性质的。因此铁路管理委员会还是希望能生产一种比APT更便宜、实用的柴油内燃机机车。为此，英国铁路工程公司Crewe工厂在1972年6月和8月生产出了两台原型车，定型为41型柴油机车，编号41001与41002。随后，铁道部门决定将两台41型机车连同其牵引的新开发的Mark 3型客车车厢重新定名为英铁252型柴电动车组。而这两