对这个建成只有八年的车站差劣设计议论纷纷，但德国铁路及建筑师均对批评一一否认。由于堕落的横樑并非用以支撑车站结构，故这些横樑只依靠一些如檐篷等的小型支撑物支撑，并非永久固定。德国铁路表示会在横樑的前方额外再銲接一些支撑物，在问题解决为止之前，当风速达蒲福氏风级第8级时就会暂时关闭车站。结果车站的地面部份因受到强风吹袭而于1月21日再次关闭。最终车站在晚上9时再次开放。在荷兰方面，所有火车服务在1月18日晚上停止服务。位于台夫特的车站及阿姆斯特丹中央车站都因为车站顶部损毁而须要疏散。 在芬洛附近，一位火