与山阴地方之间。随后，上行在「夜行千鸟」的尾段中，松江至鸟取之间变为普通列车(米子起为快速列车)，使同时担任通勤运输的任务。同时，在山阴本线行走的「三瓶」，其附属编成于米子分离，随后与「夜行千鸟」结併，以7卡编成运行。在1972年（昭和47年）起，伯备线成为了连接中国地方与山阴地方的主要路线，加上在，山阳新干线全线开通，以及中国自动车道与的工程竣工，使「千鸟」的客量下降。在1980年（昭和55年），「夜行千鸟」废止。在废止前，「夜行千鸟」每日收入为20万日圆。在1985年（昭和60年），部分「千鸟」班次