机车配件供应亦无法得到保障，对机车的检修造成很大困难，两组2TE130型机车于1990年报废及拆解，仅余下其中一节车体在波帕斯纳机务段内，作为储物室使用。
技术特点.
总体结构.4TE130型柴油机车是四节重联的二十四轴超大功率干线货运用柴油机车，能确保在-50℃～40℃的环境温度下实现全天候稳定运行。每组机车由四节六轴机车通过车钩、通过台、重联线等连接而成，首尾两节机车设有司机室，而另外两节中间机车虽然不设司机室，但仍设有用于调车的简易控制台。车体结构与2T