云号与御风号开始在已完工的大稻埕到钖口（今台北市松山区）路段试运转，吸引民众围观，为维持秩序官府还派出了兵勇。而在十一月十六日（12月18日）时，公布了〈台湾铁路章程〉，此日也是台北到钖口路段正式营运的日子。后来路线逐渐延伸，途经南港、水返脚（今新北市汐止区），光绪十五年（1889年）已到五堵、六堵一带，而四月初一（1889年4月30日）时，营业路段也延伸到了水返脚。而在此同时北基段最为艰鉅的狮球岭隧道工程仍在进行，自光绪十三年动工后兵工的因中暑与疾病致死的死亡率高达六、七成，连带兵的记名提督刘朝干也在光绪