从1932年开始，台湾总督府铁道部为伐木需求，将阿里山森林铁路自沼平车站延伸至哆哆咖（今塔塔加），1934年哆哆咖线完工后，鹿林山庄在此时期内建造，现今鹿林山庄是不开放游客与登山客使用，平日大门深锁，仅供玉山国家公园办公使用。即使台湾脱离日本殖民统治，国民政府迁台后，仍继续在塔塔加伐木，直到1956年停止，并展开造林。1963年，塔塔加发生连烧14日的森林火灾。1977年，哆哆咖线拆除，后来新中横公路循该路线的路基兴建道路。1985年，玉山国家公园在成立之初，为寻求行政中心与游客中心兴建的预定地，受因于断层