成。行走这些铁路线的列车须同时能够从两种供电系统取电。此情况在铁路线延伸或两条原本使用不同供电系统的路线连结时均可能出现，日本信越本线横川站 - 轻井泽站间（碓氷峠，此字同"岭"）的ED42曾经使用过此种方法；而广州地铁4、5、6、14、21号线、深圳地铁6号线、上海轨道交通16号线、东莞轨道交通1号线（在建；仅限开通首两年），以及波士顿地铁蓝线，是少数採用混合供电的第三轨地铁系统。其中广州地铁4、5、6、14、21号线、深圳地铁6号线、上海轨道交通16号线车厂使用架空电缆供电，正线採用第三轨供电（二者均为