不过，为减缓高铁云林段地层下陷速度，交通部公路总局耗资4.3亿元在此交流道进行长度267公尺的减重工程，移除原有土堤改建为高架桥，这部分于2015年5月9日完工通车。2013年12月10日，斗南交流道新增东向入口与西向出口完工通车。次年8月31日台西交流道立体化工程完工通车(至)通车。
后续计画.
兴建台78甲线.上述计画总经费共139亿元