并改用现时名称
车站结构.本路段为单线路段，採用非对应侧式月台2座（千鸟式月台），以配合双线路轨採用左侧乘降的安排，亦可将不同乘车方向的乘客分开。有效长度只足够为1辆电车停靠。现时月台位置是1978年时经过改动过，设置于横越平交道后，但复站时的月台安排，则是设置于横越平交道前。北侧月台中央部份因与的停车场胋近，可直接由停车场入站，亦可从平交道的月台末端进入，月台前端设有2张候车座椅，并加设有围栏及上盖；南侧月台则靠近马路，只设有加上背面围版的上盖，两侧的月台外围并没有加装栏杆