之一。时至今日，凭借至年均300万吨的货物处理量，德国境内铁路货运总量中有超过1%的比重均经由这条单线的非电气化铁路处理，而这一数字在2015年甚至可能达到2%。
运营.慕尼黑东站至马克特施瓦本之间的21.2公里路段为电气化的复线铁路，由于慕尼黑城铁在至马克特施瓦本区间并没有自身的轨道，因此它在这里与慕尼黑－米尔多夫铁路共线运行。这一路段的最高行车速度为160公里/小时，往后则为140公里/小时。电气化区间在马克特施瓦本结束。从马克特施瓦本至安普芬格之间的45公里路段尽管是非电气化