和车辆储存使用。1971年12月20日，政府中心车库下新的车站入口及公交专用站台开放。1975年8月，马萨诸塞湾交通局公布市中心四座车站改造计划，其中包括干草市场站。于1975年4月7日竣工并投入使用。橙线列车离开干草市场站后向北经过新的隧道前往波士顿北站，穿过查尔斯河下的隧道开往北方。2004年，波士顿北站进行“超级车站”改造，新的车站有更加宽敞的跨月台转车站，减轻了干草市场站的换乘压力。即便如此，干草市场依旧是波士顿重要的公交车换乘站。 2000年至2001年区域施工，为车站所有站台增加电梯。2