ction::::车站结构.站舍为单层木制建筑，是沿用开业时的站舍，不过现时车站入口则进行过改建，变成玄关位及屋顶均为尖顶。站内设有原站务室及候车室。站务室现时变成委託票务室。1931年至1935年，本站曾经为德岛本线的终站。后来由于土赞线南延至丰永站，本站亦改为属土赞本线一部份。本站採用2个侧式月台设计，採用Ｙ型转辙器，因此列车全靠左侧进站。而两边转辙器之间可容纳14卡列车的长度经过。而1号月台亦比2号月台的长。2号月台的有效长度为4辆，而1号月台则为8辆。2号月台旁边另有侧线轨道，而1号月台向