f Strauß）随即宣佈：西德将拨款份额增加到五成。后来西德甚至借了3500万英镑给霍克－西德利制造厂。1969年巴黎航展上，法国和西德签订合作备忘录，将A300的载客量定为226人，引擎定为由通用电气和法国国家航空发动机设计制造公司合作研发的CFM56引擎，并且声称「A300的营运成本，将会比我们的四引擎竞争对手低许多」。1970年1月1号，法国南方飞机公司和北方飞机公司合併成为国营航空航天工业公司（今天的法国宇航集团的前身）。但是就在这个时候，德意志空中巴士的几间子公司突然决定退出计划，只有梅塞施