路段都是免收过路费，成为从巴黎出发往南方走的游客们最喜欢的交通路线，尤其在七、八月的假期间，再加上米约市区穿过塔恩河的各座旧桥都十分狭窄，导致壅塞情形尤其严重。不过，由于米约高架桥的完成，也打破了地中海公路全程340公里都免费通行的状态。由于这个耗资3亿欧元建设费的计画是法国政府与埃法日集团採民间兴建营运后转移模式（BOT）合作开发，因此该集团将握有75年的有效经营限期，以收费营利的方式回收投资。埃法日在高架桥北边6公里处兴建了一个新的收费站（本身耗资2千万欧元），通车后的收费价格约为每辆小型车6欧元，但在