以提醒机组人员注意这个问题。类似的错误之前发生过两次，但在飞行员都能够及时恢复飞机状态。在第三次致命事件发生后，波音公司增加了系统来警告飞行员在起飞前没有打开前缘缝翼阀门。事后，D-ABYB这一註册编号不再使用，汉莎航空2012年新购入的第二架波音747-8（紧接第一架D-ABYA）被编为D-ABYC。