的情况；并且大部分往来于奥地利和瑞士的railjet都会出现不同程度的晚点。此外，缺乏自行车停放空间也常被批评者所诟病。
历史.railjet列车的订购计划由奥地利联邦铁路最早于2005年公布，参与竞标的公司包括西门子交通、庞巴迪运输和CAF。2006年2月9日，在奥地利联邦铁路的监事会会议上通过了一项价值2.45亿欧元购买23套车组的计划，并提供在2015年前额外增加40列车组的选购权。最终西门子获得了这份合同，列车车身及内饰的整体设计制造均在西门子设于维也纳及格拉茨的工厂完成。