，公路会在当河谷磗工场附近往西北方向伸延至戴维斯维尔；这与现有的DVP走线有别。市政府欠缺资金，计划因此作罢。1946年，多伦多市民在公投中通过兴建一条「当河谷交通大动脉」（），走线与1930年代的建议相若。多市居民在同一公投中通过兴建央街地铁线。大多伦多市于1954年成立，其宗旨是提升多伦多地区内的基础建设以应付人口增长。大多市的首要任务是建立一个高速公路网络，而当河谷园林公路正是其中一环。大多市首任主席弗雷德·嘉甸拿（）早在1940年代已倡议这项工程；当他得悉工程师认为河谷地势不利兴建公路后，他亲自到