出路线南移。经国道新建工程局研拟计画后认为，若採行八号路廊是可避开大武山自然保留区，路线往南移至枋寮－太麻里，预计全线总长约80公里。但随着路线南移而使里程增长，不仅增加200至300亿元的兴建经费，途中还要开挖26公里的隧道，并因长隧道的工程难度远比雪山隧道倍增，使完工时间会依地质问题而大幅变动，粗估至少费时15年以上。最后，在国道新建工程局反覆评选下，规划的6A路廊会有13.5公里的路段通过大武山自然保留区，仅有12.9公里路段是採用400公尺深的覆土方式，开挖出断面12公尺宽的隧道，剩余的600公