的开发结束后，搭载有12 KVD 18/21-AL5型柴油发动机的机车被定型为114型（两铁合并后改称204型）。机车最初的额定功率为1,400匹马力（1,029千瓦），从而在德国国营铁路的定型体系中使用114的编号方案。而通过使用一种经过改造的废气涡轮增压器后，机车的最大功率将会增加为1,500匹马力（1,100千瓦），这便是115型。对于这些只安装了1,500匹马力发动机的机车，德国国营铁路决定以114型机车覆盖。因此115型的型号名称就此消失。在1983年至1991年期间，共有65台机车在施滕达尔完成