认为将柏林至波茨坦的旅程缩短几个小时有什么益处，而梅特涅则直接拒绝搭乘火车。其他人则思考铁路是否是威胁景观的邪恶力量：尼古拉斯·雷瑙1838年的诗作《致春》（"）即哀叹火车摧毁德意志森林的纯朴静谧。是德意志第一条乘运或货运铁路，1835年建成，连接纽伦堡和菲尔特。它的长度只有，并只在日间运营，但却获得很大收益并且广受欢迎。在三年内便铺设的铁轨，而1840年则是，至1860年达到。由于缺少一个地理上的中心（例如国都），铁路便以网状分布，在区域内连结城镇和市场，连结区域与区域，等等。随着铁路网的扩张，运输货