在1992年专为一级方程式赛车设计的，不过此后设计被搁置。后来为适应新的利曼赛事规则，此设计重新启用，并且引擎排量提升到了5.7升。但在1999年又被搁置。而在再次被搁置之前，其仅仅试驾了2天。多数观点认为，保时捷为了开发旗下第一款SUV——保时捷Cayenne而从赛车部门中抽调大部份工程师而再次搁置计划，也有推测是因大众汽车的主席斐迪南·皮耶决定让旗下的奥迪R8出征利曼赛事，为避免同室操戈而做出再次搁置的决定。最终，保时捷把该计划转到民用领域，2000年的日内瓦车展上亮相的“Carrera GT”概念