铁路模型展览会上提出了一个建造气动铁路从卢达本纳到少女峰脚下的罗塔尔谷的想法；再从罗塔尔谷出发，建造一条安全的山路将通往少女峰。他还计划在阿莱奇冰川和瓦莱州上组织驯鹿或极地犬的雪橇队。不过这些项目很快就被遗忘，并未立即实现。1889年10月16日，苏黎世的工程师莫里斯．克什兰（Maurice Koechlin）向联邦委员会提交了一个使用五段铁路交错通往少女峰的提案。六天后，来自阿尔高的工程师亚历山大．特劳特韦勒（Alexander Trautweiler）向联邦委员会提交了一份借由四辆独立缆车通过隧道抵