仍然以格里斯海姆车辆段作为基地进行维护保养及运用。
客车车厢.1972年8月20日，意大利国家铁路开始为米迪奥拉姆号更换为国际线路专用的全欧快车车厢。它采取5节车厢编组，包括2节一等隔间座车、1节餐车、1节一等开放座车和1节/发电车合造车，定员144人，其中餐车由提供服务。这些车厢在全欧快车服务结束后被投放至意大利国内的列车运营。在牵引机车方面，布伦纳边境以北的区间由德国联邦铁路或奥地利联邦铁路提供搭载交流电制式的电力机车，布伦纳以南的区间则由意大利国家铁路提供搭载直流电制式的