1974年完成建设山阳新干线后，随即以此基地作为山阳新干线的基地。此厂同时亦是山阳新干线的唯一的车厂，可进行相当于大架修的最高等级「全般检查」，以及其他各级检修。山阳新干线开业初时，原来计划将本车厂同时存放山阳新干线和九州新干线的车辆。不过，当国铁分割民营化后，山阳新干线由JR西日本继承，而九州新干线的开发、建设和营运则由JR九州继承，因此九州新干线开通后，并不以此车厂作为九州新干线的车厂。2004年新八代站至鹿儿岛中央站开始局部营运时，以川内新干线车辆所作为临时基地，检查则以鹿儿岛综合车辆所作准。当熊