期间零件供应中断，电车缺乏维护和保养，所以可投入服务的电车越来越少，不时停驶。更因为物资短缺及缺乏燃料发电，佔领地政府以节省燃料为由下令电车于1944年6月4日起全线停驶。1945年8月日本战败，残存的109辆电车中，只有15辆能够提供服务；电车公司在香港重光后全力修复在战争期间受破坏的电车及配套设施，但电车服务仍要到1946年8月才大致回复正常，亦因应多数电车在战争期间失修及受损，电车公司决定为全线电车进行翻新工程，并于1949年推出首辆「战后型」电车。1950年1月30日，罗素街车厂电车职工会爆发工