为国铁I级干线，全线为双线电力牵引，设计时速为每小时200公里。总投资额为261.8亿元，全线设车站十座。
背景.在早期《中长期铁路网规划》中，沪汉蓉铁路重庆至湖北段由重庆北站经渝怀铁路共轨至涪陵，涪陵至湖北利川新建双线铁路接宜万铁路，涪陵至利川这段铁路称为利涪铁路。利涪铁路全长约190公里，设计时速160公里，单线电气化铁路，预留复线条件。2006年2月15日-17日，铁道部在重庆组织了沪汉蓉铁路重庆至利川线可行性研究审查，将涪利铁路调整为渝利铁路，方案由原来的重庆涪陵至湖北