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后续发展.艾莎富豪B55虽然没有在香港取得成功，但其底盘的设计概念，成功将一人控制融入前置引擎巴士，令到当时苦于第一代后置引擎巴士性能不足的香港巴士公司，深信前置引擎巴士都可在香港实施一人控制，也给予后来的丹尼士喝采型和利兰胜利二型的设计很多的参考，间接促成两者的诞生。艾莎富豪B55也将苏格兰的亚历山大车身引进到香港，借此首度打入海外市场，并成功吸引中巴的目光，中巴更将后期採购的丹拿珍宝都改配亚历山大供应的车身；亚历山大设计的车身更在不久之后获大量应用于丹尼士喝采型、利兰胜利二