母缩写）线路的服务。然而，由于机车牵引的不锈钢紧缺，无法在1964年8月2日前交付青鸟号，后者在这一时期遂转而使用普通的法国一等车厢及国际卧铺车公司的餐车编组。牵引机车方面，列车在法国境内使用CC 40100型电力机车担当本务，比利时境内则使用比利时国铁18型电力机车担当。1967年5月28日，青鸟号的车次进行重新编号，TEE145次改为了TEE63次，TEE108次则改为TEE62次。1971年5月23日，随着欧洲铁路车次的全面调整，往返于阿姆斯特丹至巴黎间的全欧快车获得了80至87的连续编号，其中南