大型飞机（尤其是可能遭遇深度失速的飞机）中，部分失速防护系统还包含一个系统来自动推进，从而减少飞机攻角并防止失速。两项系统必须在起飞前被测试和启用，并在飞行期间保持启用。在空难事件的黑匣子录音中，能听到飞机进入失速状态后震杆器的声音。在美国航空191号班机空难之后，FAA颁布适航指令，要求DC-10、-10F、-30、-30F及-40系列飞机的两套飞行控制装置必须安装震杆器。