在高速铁路车辆的研制方面，不仅研制了ER200型电力动车组、RT200型铁路客车等高速列车，同时在美国的影响之下也展开了喷气式列车的研究计划。1966年，美国的纽约中央铁路公司试制了一列M-497型喷气式列车，列车安装了两台通用电气的J47-19型涡轮喷气发动机，并创造了183.68英里/小时（295.54公里/小时）的最高速度纪录。1969年，苏联的加里宁车辆制造厂和雅科夫列夫设计局提出研制喷气式列车的技术方案。最初计划在ER2型电力动车组的控制拖车的基础上进行改造，但由于其车体长度较短使车内设备布置较困