辆，而且由于本线往纲岛站的方向是下坡，因此平面的拖上线会比本线还高。1988年至1991年，本站进行大规模改良工程，施工期间本站以岛式月台2面2线的状态营运，另外拖上线也停止使用，因此原先本站进行的缓急接续改至元住吉站，始发、终停列车改至元住吉站与菊名站。此时的日比谷线直通电车也从本站延长至菊名站。改良工程完成后，本站重回岛式2面4线月台构造，并重新实施缓急接续，午间时段的日比谷线直通电车也回到本站发车。但拖上线仅剩一线。
本站起讫列车.除了日比谷线直通电车外，本站还有数班