员亦取消，乘客需于前门上车，尾门下车。可是如前所述，巴士的前车门被放置于前轴之后，由于前轴比较偏后，车长要回头察看乘客的动态比起一般前置引擎巴士还要吃力，九巴曾试验性于车上安装售票机，但都不成功，最终还是安排一人控制模式，并以此车门位置模式一直服役至1990年退役为止。这些巴士早前行走市区至东九龙等当年双层巴士难以行驶的市区路线，到了1970年代末被安排往荃湾区服务，再到了八十年代，巴士被安排于新界东及东北服务，如大埔区的72、沙田区的88K线等。另外，部份被安排行走偏远地区的路线的巴士，为了方便行走爬