ini，且整合全国Ẽfini和Eunos两个销售通路系统，才改以马自达RX-7（开发代号为X105）称唿，并更改车头、车尾的公司铭牌标志。此代车款更外扩的四轮与加大尺码的轮圈轮胎增强了操控稳定性，悬吊系统上採前、后双A臂独立悬吊，悬臂以铝合金制成，且阻尼系数亦偏运动化的设定。此外，由于引擎盖的造型设计，转子引擎之位置下移了50mm，除增加贴地性外，也使得车身配重比达到50：50。此代车款之13B-REW型转子引擎採序列式双涡轮增压系统（sequential twin turbocharged sys