开发及大学设置的同时，乘客数量也开始增加，于1967年开始进行增强运能的复线化工程，至1980年代后半全线复线化。此后，随着将此线作为首都圈通勤路线的利用者増加，从1994年起将运行列车改为单侧6门形式的车厢共8辆编成。国铁末期曾有和当时计划中的横滨高速铁道港未来线进行直通运行的计划后因国铁的财政状况中止。在此之后横滨线也作为首都圏的通勤路线乘客数不断增加，1994年起为缓解拥挤而将运行列车改为单侧6门形式的车厢共8节编组。2010年12月现在，除了临时列车之外不设定有特急、急行，列车种别只有快速和