e）公开发表「MX-FLEXA」概念车。2005年 - 2月日本发表大改款的第二代车型，美国地区则在同年夏天开始贩售。原厂为了统一全球的车款命名方式，除日本市场继续延用Premacy之名，其他世界各地皆以马自达5之名销售。该公司把这部车归类为紧凑型旅行车，但其车身和轿车近似，且拥有双后滑门的设计，普遍被视为紧凑型多功能休旅车（或称「轿式休旅车」）。这款车的车身是以福特C1平台作为基础，所以与马自达3共用许多零组件。动力部分搭载1.8L L8-VE型、2.0L LF-DE型/LF-VD型与2.3L L3-