版S4），翌年元月在底特律车展公开速霸陆技术国际操刀的WRX STI。原先WRX乃是Impreza提升性能后的版本，但是原厂变更行销策略后，正式独立成另一个着重于性能表现的新车系。美规WRX STI的标准配备包含DCCD驾驶者可控式中央差速器、SI-DRIVE系统、VDC车辆动态控制系统、VTD可变扭力分配系统；此外为了提升操控性能，转向齿比从WRX的14.5：1（2.8圈）调整成13.0：1（2.5圈），所以过弯转向更为灵活。在外观上，大型后扰流尾翼、后保险桿下分流器、专属空力套件、左右各二出排气尾管