缸引擎，最大输出马力仅71匹，加上车重达1195公斤，最高时速只有130公里；后又推出1.9升直列四缸引擎的改款车型，直立式头灯转换成横置式设计，输出提升为88匹马力，虽然车重增为1240公斤，但在新引擎的帮助下最高时速达140公里。自1962年，裕隆汽车即在台湾组装第一代Cedric（裕隆代号YLN-801），以“胜利”为名正式在台湾销售，而在台湾生产的车型搭配1.9升直列四缸引擎。此车在台湾当时多为台湾政府机关首长和及军方将领所使用，生产数量非常少。1963年，第一代Cedric再一次改款，轴距