制软体及航电软体皆自行研改及维护，可确保日后软硬体精进及变更能力。T-5也首度採用地面辅助训练系统，此系统运用虚拟与资料链技术甚至可满足机种转换的前期训练，而这也是地面辅助训练系统首度与中华民国产制的军用航空器搭配使用，汉翔表示，包括各型客制化之飞行模拟器及后勤维护电脑辅助教学等系统之使用，将可有效节省实机操作维护成本；并提高训练综效。