海电车公司已经向上海地方政府申请到在中华路和民国路的电车行驶牌照，而随着民国路的路权分化，华商电车公司在此路段只能开辟单行线，给公共交通带来极大的不便。例如自老西门到小北门站仅一站路，但乘车须绕经中华路、民国路才能到达。1914年，为彻底解决这一问题，沪海道尹与法租界签订《关于法华民国路路权和警权的协定》，确定双方放弃各持一半路权的成见，双方均可在这一路段设置交通设施。此后，华商电车公司得以增设复线。1927年至1928年间，全路南侧表面加注沥青层。1943年，法租界被收回，法华民国路的称谓也随之淡出