或物流上不可行而放弃。计划分为三部分：兴建钟口、通风口以及原线的轨道交汇处；前往车站的隧道以及车站本身。钟口的兴建需要重建270英呎的隧道以容许新的交汇处。通风口位于原先以东，将促进新的深层车站的通风，该车站位于三条现存的地铁路线（回圈月台、IRT莱辛顿大道线的以及BMT百老汇线的下方）。两条新的隧道将会是单线隧道，连接到一个洞穴，该处将安装剪式横渡线。新的76,820平方英呎车站，位于地下50英呎，设有600乘25英呎的月台、一个新夹层、扶手电梯和一部升降机。2005年12月8日，纽约市当局宣佈在