京山铁路北京至天津间的客运任务，试运过程中最高速度达到90公里/小时。1960年6月，列车开始在北京近郊铁路线上投入运营，担当北京至琉璃河、长辛店的市郊旅客列车。由于缺乏液力传动装置的设计经验，传动系统的结构和性能上都存在不少问题。液力变矩器是按照苏联的公式计算进行设计，试运行中发生了工作油温过高、泵轮叶片打断、万向轴扭成麻花等事故。1961年，列车组两端的动力机车停止使用，而中间的双层客车仍配属北京车辆段继续使用。1962年9月，四节双层客车转配属沈阳铁路局沈阳车辆段，被改编入1961年新造的双层客车列车