，不情愿的法拉盛镇（及皇后郡其它两镇）被纳入纽约城，成立新的皇后区。新皇后区内所有乡镇全部取消。地方农场继续分化发展，将法拉盛建设成人口稠密的行政区。
二十世纪至今.法拉盛河上持续搭桥以及道路发展使得法拉盛车水马龙。1909年，东河上建成的皇后大桥（即59街大桥）将皇后区与曼哈顿中城接通起来。1910年长岛铁路通车，1928年 纽约地铁IRT法拉盛线（7号线）通车，联通皇后区和曼哈顿，将法拉盛转变为通勤郊区和商业中心。由于交通繁忙，通过法拉盛的一条大道被拓宽，更名为北方大道。