络中最重要的枢纽。由于火车总站的负担过重，威斯巴登－德累斯顿路线的ICE列车已自2013年底起绕开法兰克福。在2014年，法兰克福枢纽所产生的480749分钟的长途运输延误时间中，有35%归因于火车总站。
区域/快铁运输.在铁路短途客运方面，每天有约650班区域性列车和120班快铁列车通过这座尽头站。在高峰时段（即6至9时及14至19时）则各增开有约80班加密班次。
配置.主接待大堂设有德国铁路的以及大量自动售票机。较小的接待大堂则设有行政和商业场所，例如车