容，而马自达则注重高科技与马力功率输出。另外，两家公司并未共享任何零组件，完全各自生产。
K8型.排气量1,845c.c.的K8型引擎问世时，曾一度为全球最小的自然进气V型六缸往复式汽油引擎。其缸径75mm、冲程69.6mm，压缩比9.2:1，依不同调校方式可区分成：此具引擎之铸造程序由日本负责，採该公司独家研发的「RIC」一体成形铸造技术，提升了高刚性与轻量化。在高转速情况下表现得很好，但遇到市区走走停停的交通状况，低、中转速域间反而出现扭力不足的状况，故遭到消费者批评诟病。