龙涧、天长断崖（施作天长隧道通过）、奇莱则成为台电保线道路，西段的屯原至奇莱仍保留日治时期登山步道原貌。1970至80年代，台湾省公路局计画在北部、中部、南部皆新辟东西横贯公路，其中在中部有雾社铜门线、水里凤林线、嘉义玉里线三条候选，雾社铜门线即今台14线主线。台14线原主线是走中横公路雾社支线至合欢山、大禹岭，因为新计画原雾社支线部分改编为台14甲线，其主线部分改走雾社至庐山、屯原，东段奇莱至铜门的台电保线道路亦纳编为「台14线」，并设置里程碑，至今该地尚见台14线179K之水泥里程碑，原古道部分计画