的牵引任务。虽然绝大多数车辆现已退役和报废，但仍有为数不少的样本被各铁道博物馆所接收（迄今仍然存在的机车以粗体表示）。
运用历史.
早期运用.103型机车自1971年起主要用作牵引新设立的全一等车厢等级城际列车（），同时也自1972年起用作牵引更舒适的全一等车厢等级全欧快车（）和自1987年起用作牵引继任的欧城列车（），其中包括着名的莱茵之金号。103型机车的另一项重要任务是自1971年起在德国南北中轴线上负责牵引夜车。自1974年起，103型机车几乎接管了