南荒尾信号场间3.1公里是与本线的重复路段，支线部分实际只长1.9公里。南荒尾信号场－美浓赤坂站间是单线。以输送美浓赤坂周边产出的石灰石、大理石为目的而在1919年（大正8年）开业。美浓赤坂站与1928年开业的（）接续。该支线是日本的国有铁道（铁道省、日本国有铁道）内燃动车的发祥路线，战前的1930年（昭和5年）起已经有汽油列车（）运行。另外，至1945年（昭和20年）为止与西浓铁道直通运行，也是国有铁道柴油动车组第1次直通至其他公司路线。
运行形态.旅客列车自2012年3