向转向架型机车的构造速度为100公里/小时，提速客运型机车的构造速度为145公里/小时，准高速客运型机车的构造速度为170公里/小时。运转整备重量为138吨；部分货运型机车采用25吨轴重，运转整备重量为150吨。东风4D型机车采用双司机室、内走廊式、全钢焊接结构的框架式侧墙承载车体，车体由左右侧壁、底架、车顶、内部隔墙、两端司机室等部分焊接在一起，车体主要骨架采用16Mn低合金钢材。从1998年生产的东风4D型0046号机车开始，车体侧墙蒙皮钢板使用了预应力焊接技术，以控制薄钢板的和改善侧墙蒙皮的。早期