008年MTA开始将7号线转换至可容纳CBTC，预计需要花费5.859亿美元。这可在每小时增加两班列车，以及为纽约地铁7号线延伸段加设两列新列车，载客量可提升7%（旧的总站时报广场，7号线列车受止冲挡影响只能提供每小时27班列车。现时的南端总站34街-哈德逊调车场车站设有尾端轨道以储存繁忙时段列车，班次可提升至每小时29班列车）新的符合CBTC的A分部车卡（R188合约）在2013年至2016年间送达。2017年10月，CBTC系统由缅街至74街的路段启动。2018年11月26日，在屡次延误后，7号线全线都