与多方磋商，希望购置配套设施将延伸至。马萨诸塞州联邦政府与2005年通过法案，为缓解由大开掘工程带来的尾气排放，同意改进。在线路沿途新设，预计与2011年12月31日前完工。工程造价预计为7940万美元， 2014年，MBTA宣布为费尔芒特线购置柴油动车组并最终将5条其他线的机车更新。波士顿南站和北站之间并没有铁路直接相连，将通勤铁路分成南北两片。MBTA提出方案，将两块通勤铁路系统连接在一起，方便过境服务。仍然由于工程造价过高，在与美国运输部沟通之后，马萨诸塞州决定撤回2006年的资助。直到今日，