线路。在这些弯道上，列车可以像摩托车手一样最高倾斜至8°，并允许以最高速度的30%快速通过。而电力版本变体的最高速度被批准为230公里/小时。这些列车最初是计划用于IC服务，但随后由于较短的行车时间和较高的设备标准而被升级至ICE级别。列车原本还配备有自行车泊位，它们却在纳入ICE服务后被替换为更多的座席 。此后由于轮轴问题而须提前进行的周期检查，使得列车在2008年10月至2009年6月期间只能维持有限度的服务。它们主要作为机车牵引式的IC列车的热备车辆使用。通过安装更结实的轮轴以恢复快速过弯的计划已得到