因的路段进行四线铁路扩建的计划已进行了反复的讨论，这主要是为了满足当通车后所预期增长的运输量变化。进一步的改造计划包括在罗森海姆附近设立一条高效的支线，它将在大卡罗利嫩费尔德与主线分离，并在布拉嫩堡再次汇入主线。被纳入考虑的还有一项跨境隧道计划，它会在上奥多夫与主线分离，并跨越库夫施泰因与奥地利新造的相接。由于缺乏具体的融资机会，该线路目前主要正进行规模较小的改造项目。这些措施包括淘汰平交道口（最近一次是在弗林茨巴赫至布拉嫩堡之间）以及广泛安装隔音屏障，尤其是在高负荷使用的因河谷地周边市镇沿线。