，除停用车以外，全数改为调车使用。
R0改造型.1966年起，为彻底解决R0型问题，台北机厂成立工作小组，建议改造R0型柴电机车。1971年，选定当时在北厂停用中之R1作为试验对象，以R100型柴电机车作为参考，装置GM-EMD 645E型引擎。R1改造出厂后，经使用成果良好，后续又挑选6辆（R4、R5、R6、R8、R10、R12）R0型机车进行改造。由于R0型原本所使用之HITACHI-M.A.N. V6V 22/30mAul引擎较GM-EMD 645E型引擎矮，致使原本的引擎室