力机车同时兼容第三轨供电和架空接触网供电，因爲ES1型运行的纽卡斯托码头支线（Newcastle Quay branch）同时採用这两种电气化形式。英国东北铁路公司与于1902年12月15日签定研制ES1型电力机车的合同，次年年底第一台机车交付英国东北铁路公司。将机械部分外包给了。1905年6月5日，铁路电气化工程竣工，ES1型于同日投入运营。1906年，ES1型机车加装电暖气设备。数年后，原装的碗形受电弓被安装在车顶的新受电弓取代。从老照片中可以看出，该型机车在运行初期，缓冲梁上曾有“CLASS