深圳北站调向，这估计是东线方案不被支持的主要原因。新的大湾区交通规划，深圳方面力求开建深河高铁由深圳坪山站接入河源站，相当于实现了赣深高铁南端同时建设西线和东线。但是深圳方面的争取，也获得了部分的支持，既保持了联络线接入深圳北站，同时建设光明城站到西丽站，实现深圳始发终到的列车，进西丽站，而非深圳北站。同时西线的塘厦站建设与广深铁路的联络线，这样也接入深圳东站和深圳站。在深圳东站以南进行机走线改造，实现普速列车停深圳东站，而深圳站变身了高速站和城际站。根据发改委批准的大湾区城际轨道的规划方案，还会在塘厦