工期原计四到五年，后列入马英九政府的扩大内需振兴经济方案，工期则压缩为三年，纾解中山高桃园路段长久以来严重的交通堵塞问题。2015年7月，「国道1号五股至杨梅段拓宽工程计画」荣获所颁「GRAA全球道路成就奖」设计类首奖。并于同年9月18日，在土耳其伊斯坦堡举行之第一届IRF欧洲及中亚区域会议中进行颁奖仪式。新竹市政府与中国国民党、民主进步党立法院党团现正倡议将五杨高架延伸至苗栗县头份市的头份交流道，以改善现行新竹路段经常塞车的情形，中华民国交通部表示新竹段的确已不堪负荷，允诺将其可行性评估纳入前瞻基