ting）电联车。列车的设计源自JR九州885系电力动车组，并且将列车编组增加到8辆一编组，并採取单一等级制，以求得到较高的服务品质以及稳定的车辆调度使用。在2005年12月由中华民国铁道文化协会举办公开命名活动，最后台铁在2006年1月17日取名为「太鲁阁号」（Taroko Express）。TEMU1000型电联车的设计最高时速为150km/h，营运时最高时速为130km/h，与885系电联车相同。这款电联车有倾斜式设计，最大倾斜角度为5度，在弯道可以高于一般列车25km/h的高速通过，务求在弯道居