6月推出了FP7型柴油机车，免除了铁路公司在机车上加装蒸汽锅炉的烦恼。FP7型柴油机车实际上相当于延长了车体并设置了蒸汽锅炉的F7型柴油机车。与F7型柴油机车不同的地方是，FP7型柴油机车全部都是属于设有司机室的A节机车，可以搭配F7型柴油机车的B节机车重联运行，因此没有专门为此生产不带司机室的B节机车。FP7型柴油机车同样采用“斗牛犬”外形的整体承载结构棚式车体，但车体长度比F7型柴油机车延长了约4英尺，车内装有一台维帕-克莱森式蒸汽锅炉，蒸汽发生量为每小时2000磅。动力传动系统与F7型柴油机车完全相同