用于货运上。1929年起铁道部为改善500型而开始加装空气轫机系统、1936年起加装集烟板等设备。战后500型由台湾铁路管理局接收且改称CT150型，初期共有19辆在战时受损，但后来已全部修复运转，另外台铁还利用重新组合成CT194。在陆续引进更新型的蒸汽机车甚至是柴电机车后，CT150型仍持续牵引客车、货车或作为调车机车使用，最终至1979年6月后才全数停用报废，结束其半世纪的运转。目前仅存台铁于1979年6月2日公告报废的CT152静态保存于苗栗铁道文物展示馆。