是于香港日治时期末期九龙唯一仍提供服务的巴士路线。1946年2月中，九巴以1号线的名义重开该线。1949年4月17日，该线获派香港首4辆双层巴士行走，成为香港首条提供双层巴士行走的路线。由于战后油麻地、旺角及九龙城人口不断增加，该线一直有很高需求。六七暴动期间，该线是少数能够仍然维持运作的巴士路线。随着横头磡及乐富发展，本线于1972年4月27日起延长至乐富，1976年7月1日延长至横头磡。1984年6月5日，为配合黄大仙北面的竹园邨入伙，该线延长至竹园邨，成为竹园邨首条巴士路线。由于往竹园邨方向需由界