0系列发动机的777飞机在1995年5月首飞，并于1996年4月加入国泰航空。劳斯莱斯在销售特伦特800系列发动机时，曾一度出现困难，起因是劳斯莱斯发动机长期客户之一—英国航空，在大量订购首批777客机时，竟选用对手通用GE90发动机，此情况直至新加坡航空订购首批34架777时才被改写。现时，特伦特800系列发动机佔了波音777市场的41%。
特伦特8104.波音在1998年计划推出续航距离更远的777X系列客机，劳斯莱斯于是借此机会，以特伦特800系列的增长能力，设计出改良型