002年时由熊本县和鹿儿岛县沿线共9个自治体（地方政府），连同日本货物铁道（JR货物）共10个单位联合出资成立，肥萨橙铁道是家以经营原本鹿儿岛本线于八代至川内间的铁路路线为主要营业项目的第三部门公司。
历史.1991年时由于九州新干线鹿儿岛线即将开工，意味着原本一度是九州西岸南北向主干线的鹿儿岛本线将失去干线的重要性，而有被废线的可能。为了维持沿线城镇的发展，在原本拥有鹿儿岛本线经营权的九州旅客铁道（JR九州），与铁道沿线熊本县与鹿儿岛县境内9个县级、市级与町级自治体的协调之下，决