直至前方列车离开宝琳站月台及驶过两线二合为一的转辙器后方可前进。此外，月台尾端亦与其他港铁新建车站一样，均有预留空间供车长下车工作，并与观塘线（不包括黄埔站至何文田站及油塘站至调景岭站）、荃湾线、港岛线（不包括西营盘站至坚尼地城站）及东铁线（不包括罗湖站及落马洲站）旧式车站设计不同。
利用状况.坑口站邻近东港城、蔚蓝湾畔、南丰广场、厚德邨、安宁花园等大型屋苑或屋邨，同时也要兼顾清水湾半岛、将军澳工业邨、香港科技大学及西贡市中心的转乘客，因此亦为所有位于将军澳区的车站中最多出入闸