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车站构造.近铁大坂线为高架车站，樱井线为地面车站，设有连接。同时也设有升降机和扶手电梯连接跨线桥与车站。在近南出口为JR（国铁）车站大楼，在近北出口为近铁车站大楼，JR与近铁各自设有闸口，可互相转乘（共构与共站）。在近铁大坂线往伊势中川方向的路轨中，设有最小半俓为201米的S形弯（在这弯位中，越过了JR樱井线路轨与已废止的），因此列车驶过时需慢速经过。随后，由于车站大楼老化需要翻新，在翻新同时，在1990年秋季与1993年改善该急弯。至今最小半俓增至50