于储存辅助柴油机用柴油燃料。起初第三代车在驾驶室上端安装有莱斯利S-5T-RF型汽笛，后移至A单元车顶散热器风口，以避免前缘结冰造成失灵。 
退役.虽然燃气轮机燃油消耗惊人，但可以使用石油工业的副产品C型燃料，价格十分低廉。但随着塑料工业的发展，特别是石油裂化工艺的发明，可以利用C型燃料油生产塑料产品和汽油后，燃料价格持续上升。联合太平洋铁路决定不再使用燃气轮机车作为干线货运的主力，并且准备将现役的剩余燃气轮机车全部退役。燃气轮机车最后一次运营是1969年12月26日。1970年