七号桥工程由佳木斯第五工程段施工，改线20公里033米，1980年10月竣工，1981年6月26日正式通车。日满时期修建的甲线，威岭-秋冷区间被拆除，狼山隧道废弃。秋冷-浩良河区间改为秋冷支线，长12公里347米。1987年，铁道部投资开工兴建南岔-兴莲间半自动闭塞，铁道部通号公司设计施工（信号设备），1988年11月交付。1994年，为解决佳木斯至兴莲（出岔鹤岗铁路）通过能力，缓和运能紧张，铁道部投资新建兴莲-桥北（佳木斯莲江口松花江大桥）线路所区间复线7.2公里。1995年11月5日交付。19