必须重新安装9001–9017车的车内号志系统，以备通过市中心通勤连接线（Center City Commuter Connection）而运行于以前的宾夕法尼亚铁路路线。宾夕法尼亚铁路的第一组车（201–219）旨在用于较长距离的路线，例如开往宾夕法尼亚州哈里斯堡和纽约市的列车，并在“ F”端配置了盥洗室。但第二组车与所有的雷丁铁路车厢则以3人长椅取代之。尽管所有银色列车都配备了碟式剎车，但宾夕法尼亚铁路不喜欢此功能，因为维修时需要将列车停在工作坑上方，故到了1968年其38辆车全部换为传统的踏面剎车 。