夹角的V形气缸形式，气缸直径为8.5英寸（216毫米），活塞行程为10英寸（254毫米），单缸排量为567立方英寸（9291立方厘米），因而被命名为567系列柴油机。1950年代，随着内燃机制造技术的进步以及对输出功率的要求不断提高，用于铁路牵引动力的涡轮增压技术应运而生，并且首先在四冲程柴油机上得到成功应用和普及，使四冲程柴油机的功率和燃油经济性都得到了大幅度的提高。然而，二冲程柴油机采用废气涡轮增压却遇到了困难，这是因为二冲程柴油机在起动及低负荷时的废气能量很低，不足以推动增压器当中的压气机。对于易安迪