成。原本铁道部打算在第一期工程完工后便立刻进行第二期工程，但由于铁道部此时更急于进行宜兰线与枋寮线（今屏东线）的建设，加上台东制糖株式会社打算铺设台东到新开园（今池上乡）的糖铁，遂暂停台东线工程，大正八年（1919年）年底时，台东制糖完成台东到里垄（今关山镇）的糖铁，里垄到璞石阁则使用手押轨道连接。大正五年（1916年）铁道部开始提出兴建宜兰线与枋寮线的计画，然而当台湾总督府要向帝国议会提出计画案时，第38届议会却解散了（1917年1月25日解散），次届议会时才获通过。宜兰线的构想其实包括在长谷川谨介的