班特号都使用法国国家铁路RGP825型柴联车运行，但这仅限于列车北行方向，在抵达布鲁塞尔后，该编组的南行方向会与法兰西岛号合编运行。在电气化改造完成后，列车又改以电力机车牵引的方式于双向运行。自1964年8月2日起，牵引机车在法国境内使用法国国家铁路BB26000型电力机车，比利时境内使用。10年后，在技术上完全相同的法国国家铁路CC40100型电力机车和比利时国家铁路18型电力机车自1974年9月29日起取代了原有的两款机车。在车厢编组方面，最初采用普通的DEV A9型车厢，这意味着与RGP825型柴联车