要一条与其他交通分隔的东西向公共交通系统。报告考虑了巴士快速交通系统（BRT）和轻铁两种模式，最终以前者建造成本较低、施工时间较短和运作上较灵活等因素而建议採用BRT方案，但同时提出日后若有需要的话可将之改建成轻铁。走线方面，报告比较了伯纳姆瑟普道、艾灵顿大道和403号公路三条走廊。403号公路旁边预留了空间，採用这条走廊的话不但能降低建造成本，还可减少工程对附近交通的滋扰，并有利市中心和一号广场的发展。此外，这条走线较另外两个选项远离民居，施工期间及通车后对附近居民在噪音和景观方面的影响亦相对较低。综合上