只能于中央靠左的位置设置一个接近正方形的车窗。这种独特的车尾设计，成为泰坦B15在外观上与其他双层巴士的最大分别。最初泰坦B15主要是配用利兰自家开发的500系列柴油引擎，但利兰自产的引擎性能及可靠性都不理想，所以其后依照买家的反映，后期生产型都改用吉拿6LXB/6LXC引擎，而利兰TL11引擎也在选配之列。另外，泰坦B15採用了利兰自家生产的全自动Hydracyclic变速箱，取代往日广泛採使用的半自动波箱。
英国.泰坦B15于1977年开始量产，但因当时利兰旗下工场（包括负