7年东京车展所展出的梅巴赫概念车便是他的作品。随后他返回欧洲，出任戴姆勒克莱斯勒公司旗下德国先进设计中心的总经理，催生了豪华轿车梅巴赫57和梅巴赫62进入量产。戴姆勒克莱斯勒公司在2000年代初期，以22亿美元买下三菱汽车37%的持股，成为后者的最大股东。所以奥利佛·宝雷在2001年5月被派遣至三菱汽车出任设计总监一职，2001年东京车展公开的CZ2、CZ3 Tarmac、Space Liner、SUP等概念车皆由他经手，而三菱Grandis是他替该公司设计的首款也是唯一量产车型，延续了相同的车头设计概