1924年落实兴建沙头角公路，并于1927年通车后，支线的营运大受影响，该年乘客量跌至只有27,699人次。当局认为支线已没有营运价值，最终决定于1928年4月1日停驶，而停驶当年只有5,933人次乘搭支线。
设备.支线的路轨和枕木等都是从九铁英段工程拆出来的窄轨物料，规格较低。而线型弯多路急，因此速度不高。支线于禾坑站和石涌凹站都设有侧线供掉头之用。此外亦有两条货运支线。营运时使用两台窄轨 0-4-4T蒸气机车拖行。而客车车身由红磡工场内的小型车卡改装而成，初时并没有顶盖，乘