非常小”。波音也确认这套电传操纵系统也会运用到扰流板上。
引擎.737 MAX使用CFM国际 LEAP-1B发动机。LEAP-1B与波音787一样採用蛋壳型整流罩降低客舱内的噪音。 LEAP-1B最初比原本波音737新世代的CFM56发动机(直径61吋)提升10-12%效率， 并使用18个碳纤维强化聚合物叶片达成9:1旁通比及比原发动机减少40%噪音。由于要维持引擎与地面间的净高，737 MAX使用的LEAP-1B发动机只有69.4吋（176厘米），A320neo使用的LEAP-1