闸口。
第一代站房.对称型西洋风格式两层高木制站房，中间为正门，两旁为候车室伸延，正门对面为开放式闸口及站务处，二楼为内部职员专用范围，一般乘客不能亦不会到达。2011年被拆卸。
月台配置.2面2线的侧式月台，是立山线列车经常进行交换的中途站。当站房重建时，月台也一併进行改善工程，其中两边月台的外围都加设了无障碍斜道；亦大比例地加装了月台上盖和更换围栏，有效长度方面，往寺田方向伸延至4辆，至于往方向则维持3辆。