今西铁线）通车初期，因锦上路站偏离锦田及八乡的主要地区，再加上西铁车费高昂，因此使用量近乎零；及后九铁推出月票及日票计划，以低于巴士的车费吸引乘客使用西铁，但由于大部份接驳交通工具均没有提供转乘优惠，故只有少部分乘客改用西铁进出该站及市区。虽然九巴251M线在锦田区内路线过份绕路，导致该线客量不断流失，对西铁线有利，加上九广铁路公司在2005年推广水头水尾村旅游景点，但是车站的人流仍然处于极低的水平。自从九铁推出泊车转乘优惠后（现港铁继续维持有关安排），吸引了不少驾私家车的锦田居民驾车至车站，再转乘