长与站员的中间站。朴口及梅子为无人招唿站。其中朴口＝石冈间有一名景，即火车行驶在瀑布上方，蔚为奇观。东势线停驶后，旧路基后来变成自行车专用道路「东丰自行车绿廊」。后来2010年五都选举中数位台中市长候选人曾提出恢复东势线的构想，而东势线也计画纳入台铁捷运化工程红线的延伸段。
沿革.东势线兴筑目的有二：运送大雪山林场的林木资源、以及大甲溪发电计画（如达见水坝）的材料。1958年3月14日开工后历时9个月，东势线于当年12月26日行驶首班试运转列车，次年1月12日正式营运。举行通车