及北端的=段通车。1920年南、北两端路段分别延伸至与；1923年10月北端再延伸至，且=间旧纵贯线也划归为宜兰线。，直到1924年12月1日宜兰线才全线通车营运。战后1968年率先完成=段2.6公里双轨通车。1974年～1978年间续分别增筑=间、牡丹=间、=圣湖（今新马站）=南圣湖（今苏澳新站）间双轨。另由于北回线自1980年2月1日正式通车营运以来，宜兰线从原本的支线升级为连接台湾东西部的重要干线，也因此带动东西部交流及互动，加以东部观光事业、天然资源之陆续开发，客货运量急速增加，致使原有单线