菲亚特铁路于1969年研发的电动车型。其为首款获命名为"Pendolino"的车型。ETR Y 1060带动了1975年完整电力动车组的建造——菲亚特建造的两列。其中一列于1976年7月2日投入面向公众的罗马-安科纳的线路（后延伸至里米尼），由意大利国家铁路营运。ETR 401列车行走罗马至安科纳的295公里路程需时2小时50分钟，而传统列车则花费3小时30分钟。列车为4节编组，它更多地被认为是新技术的移动实验室。第二列ETR 401则被调整为适用于西班牙国家铁路的宽轨线路。1982年，菲亚特为在命