部分车辆亦会采用由三菱电机提供的MB-5120-A型交流电动机。2C第一阶段以及部分车型采用由日立或山西永济电机提供的YJ92A型。而2C第二阶段及后期制造的CRH2型（包括统型CRH2A、CRH2G等）则采用由中车株洲电机制的YQ-365型交流牵引电动机（365千瓦），8节短编组列车总功率提升至8760千瓦，传动比也作出相应修改。现时部分CRH2A以及一阶CRH2C均在大修时换用YQ-365型交流牵引电动机。另外，CRH2系列的制动采用带滑行控制的电气再生制动和电气指令式空气制动的复合制动方式，利