场沸沸扬扬的丑闻以不了了之告终。此丑闻不但使铁路工程一度停顿，也让联合铁路公司破产重组，但在各方对铁路修筑的支持下，工程也再度开始。
西段的修筑.在西段，「中央太平洋铁路」一开始便是最艰难的工程，在他们的前面是海拔2100米的内华达山脉。铁路工程最初的40英里都是在崇山峻岭中穿行，必须建设50座桥梁和10多条隧道，施工条件极为艰苦。在工程开始没多久，使有几百名工人偷偷熘走。当时，由于有大批的爱尔兰人每天随船抵达旧金山，找筑路工人并不难，但这些人根本无法适应危险且令人疲惫不堪的修路工程