高洪水位还要低，遂累遭洪水，交通经常中断，最长的一次达五个月之久，又屡毁屡建。1942年12月又决定续修正桥，翌年8月开工，设计为公铁两用桥，但铁路和公路位于同一桥面。建桥本需60.2米的下承华伦式钢梁7孔，后由于广州被日军攻陷，只运到6孔，其余1孔滞留香港。后只得修改建筑方案，成为一8孔桥，长427米，两岸均有公路引桥，总共耗资法币166.62万元。此桥于1943年底竣工，翌年元旦通车。后遭遇衡阳保卫战，1944年6月24日，驻守的国军为防止日军从此桥渡过湘江，在日军抵达衡阳前将该桥炸毁，毁坏两个桥台