末票或州票搭乘。在一些主要线路上，它的运营速度仅比长途列车略慢，甚至完全不比长途列车慢。区域快车的平均运营时速为70至90km/h。运行主要使用现代化的双层动力集中式列车或单层电联车。也有一部分使用N型车厢加电力机车的车组搭配或在非电气化铁路中使用柴联车。另有一些线路例如在多瑙河谷铁路上也使用现代化的高速摆式柴联车。在1980年代末，作为区域快车的前身，部分线路也运营一种名为“区域快速列车（，简称）”的列车类别。
高速区域快车.自2006年12月起，在纽伦堡－因戈尔斯塔特－