原本人车分离的想法。从此，各地开始取消人行道和车道的分隔，以期能降低汽车行驶于道路上的速度，让被包围在主要道路之内，原本是汽车行走的道路也能成为社区居民的活动空间。在生活化道路实施后，汽车相对于行人并没有优先路权，而这种设计理念在1970年代末期时传播到欧洲各国。 但是要取得社区居民的共识来实施生活化道路并不容易，而且改建道路的费用也不能小觑，因此在1980年代发展出了较容易实行的交通宁静化的手法。将原本根据道路订定的速限改为同一地区内相同速限，而道路硬体设施的改善，则改在社区和主要道路连结的数个路口进