高达六万余人次，是当时台铁全线营运量第二多的车站，仅次于台北车站。由于旧板桥车站无法负荷成长中的乘客量，且周边腹地有限，便于附近原台湾省菸酒公卖局板桥酒厂（靠近文化路）与台铁的板桥客车场、火车调度场（今县民大道周边）的范围，由台北县政府收购土地，兴建新板桥车站（同时实施铁路地下化）。上述范围面积约19公顷，为新板特区的最早期雏形。在时任台北县长尤清力主及排除许多抗争的过程下，参酌国立台湾大学建筑与城乡研究所对于台北县城乡发展的研究结论，将新板特区范围及规画升级为现今占地54公顷的淡水河西岸都会政经中心，并推