且经国际民航组织批准，在国际民航规范上无任何逾越或不法之处。中华民国政府认为此航线过于接近海崃中线及相关敏感空域，减少台湾空防预警时间，大幅增加空防成本。时任中华民国交通部民用航空局局长林志明曾表示，M503位于上海飞航情报区境内，台湾一方无从置喙。后中华民国大陆委员会称已透过管道与大陆方面达成协议，同意这条航路南下运行，争议一度平息。2018年1月4日上午10时，大陆方面的中国民用航空局公布余下的M503航线北上运行及相关衔接航线开始启用。中华民国政府认为此举违反之前的协议而表达抗议，争议再起。Sec