了2.3公尺。1935年的7月1日，北部的主要干线 柏林—汉诺威—科隆 的SVT高速客运正式开始营运；而另一条贯穿中部的主要干线 柏林—莱比钖—埃尔福特—法兰克福 则紧接着在1935年的8月15日开始服务载客。而自1936年开始，通往南部主要城市的柏林—纽伦堡—慕尼黑／司徒加特 路线也加入了整个高速铁路网展开营运。在1936年的2月17日，「Bauart Leipzig」（莱比钖形式）缔造了时速高达 205 km/h 的世界纪录 而接着从1936年的5月开始，这列火车并在 柏林—佈雷斯劳—比托姆（