名古屋临海铁道管内多条铁路的货物列车牵引任务和调车任务。后来，ND551型柴油机车改装与DD51型柴油机车通用的DML61S型柴油机，至1972年6月停运报废。
技术特点.DD93型柴油机车是由日本车辆制造自行研制的液力传动调车柴油机车，车体外形类似于国铁DD13型柴油机车的初期型车辆，采用底架承载和外走廊结构的罩式车体。司机室设置在车体中央位置，司机室前后两端分别为动力室及冷却室。为了方便调车员登上机车及安全停留，车体底架的四个角上设有登车脚踏板，并且在机车前后两端都设有过道及扶