到检票口，由此出去即可。换乘站也都有明显的标志指引通向其他线的路线。
通风与冷却.1906年，贝克卢线启用时，自称最高气温只有16度，隧道后来却变热了。1938年，准许安装通风系统，托登罕宫路站的升降机糟安装了冷却系统。2006年欧洲热浪时，隧道气温更升至47度。2006年6月，维多利亚站安装了地下水冷却系统。2012年，绿园站的月台也安装了地下水冷却系统。伦敦地铁系统亦因列车内无通风以及空调系统为人诟病。
升降机/扶手电梯.深层隧道路线刚投入服务