升阻比也较小。同样的，升力最大的速度可能也不是升阻比最大的速度，因为该速度产生的阻力可能太大，使得升阻比也较小。最大升阻比的速度一般会在阻力最低速度及升力最大速度之间（一般会略低于最低阻力的速度）。不过在设计固定翼飞机时，一般都会让最大升阻比的速度等于巡航速度，以提昇经济效果。不过在设计机翼时，除了升阻比外，高迎角下的性能及避免失速时的剧烈反应也非常的重要。
和滑翔比的关系.由于飞机的机身及控制平面也可能会增加阻力及产生升力，以整台飞机来比较飞机升阻比会比较合理。滑翔比（glide