场普遍认为该国的航空业已经饱和，美国的投资人不愿意再冒风险投资新的航空公司，该集团在募集投资基金的过程中困难重重，以致于正式营运的时间由原本计划的2005年年中延到2006年年初。。一直到2005年年底，维珍美国航空才募足了第一笔的营运基金，并向美国运输部与联邦航空局提出营运申请。。在决定是否批准该公司的营运申请过程中，引发两极化的声浪与讨论。来自加州与纽约州的代表支持该航空公司的成立（因为维珍美国航空一开始的航线为往来旧金山，洛杉矶与纽约）。然而最大的反对声浪来自航空机师协会、全国航空劳工联盟，与以大