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规格与构造.
集电弓及高压设备.本型车动力来源是由集电弓自电车线引入25000V高压电，再经由功能如同开关之真空断路器，进入主变压器进行降压，供列车动力及各设备使用。至于本型车之集电弓使用与E200-400型电力机车和EMU500型电联车相同的法国法维莱(Faiveley)制AM-59 EU型集电弓。
牵引马达及控制装置.E1000型的机电系统为英法合资的GEC公司所制，採用可变电压可变频率(VVVF)之系统设计，使用脉波调变（P