hard de Kerbrech）也表示，那场煤仓火灾有可能才是沉没主因。事故当天早上开始，铁达尼号电报室收到多次来自纽芬兰大浅滩船只发出的冰情报告，包括、，这2艘船只的冰山电报已证实有传达给船长或副官们。而、及加州人号的电报则没有传达。船长曾下令将航线南移，作为预防措施，而铁达尼号继续高速行驶，这是当时的标准海事做法。虽然该船并未试图创下最快纪录，但准时到达纽约是优先考虑的事项，并且在当时的海事惯例下，大西洋上的船舶经常全速航行，冰情警告皆归类为建议事项，并依靠上的来即时发现冰块。当时的人们普遍认为，