区间的复线则是在1894年5月1日贯通。这项改造共计花费277.84万黄金马克，其中9.23万用于征地费用。平均而言，复线改造的每公里造价约为5.06万黄金马克。此后随着交通量的持续上升，慕尼黑至罗森海姆之间每日约有50班快速列车在线上运行。但在第一次世界大战期间，该线路的运输量受到严重制约。由于缺乏燃煤，许多快速列车被迫停运。而仅存的快速列车也因受到速度较慢的军事列车影响而延长了行车时间。至1917年，该线路上仅剩两对快速列车班次维持服务，其余的则因缺乏人员、车厢、机车和燃煤而取消。直到1920年代，快