水沖毁，P23桥墩下陷，台糖铁路列车停驶。随后同年8月23日又遭台风杨希带来豪雨引发的洪水沖歪P35桥墩，导致钢梁落桥。由于一代桥已遭毁损，且二代桥早在1978年即已开通，而上、下游的里岭大桥及双园大桥也相继通车，因此一代桥已无留用价值，台湾省公路局于1991年评估后决定拆除。一代桥拆除后，至今仍有桥墩与桥台残迹遗留。
第二代桥.因第一代桥桥面仅宽7.5公尺，又与台糖铁路併用，致嫌狭窄，加上1970年代高雄、屏东地区工业发展迅速，陆上交通频繁，已不敷交通需求，台湾省公路