在产业活力再生特别措置法基础上进行事业再构筑计划，以实现减少累积损失和单年度盈利。同年5月，实施99%减资，同时千叶县和千叶市所持有的204亿日元贷款以现物出资的形式进行第三者割当增资，实施新股发行。此外作为合理化对策的一部份，目前单轨电车的司机由车辆基地的车辆检查要员兼任，以降低人力费用。一人兼任司机和车辆检查员的铁道公司极其罕见。开业到2009年2月之前，千叶单轨电车发行有自动售票机専用的预付卡「」（Monorail Card），这是首都圈除JR以外公私铁道公司中最晚使用磁卡式预付卡的交通卡。发