更名为东风型，卫星型柴油机车更名为东方红1型，而飞龙型机车则更名为东方红2型。
运用试验.1966年10月6日，东方红2型0001号机车经铁道部批准出厂，并正式配属北京铁路局北京内燃机务段投入运用试验，10月12日起担当京山铁路北京至天津间的旅客列车牵引任务。经过一段时间试用，北京内燃机务段反映该型机车牵引性能优于同等功率水平的东风型机车。虽然当时液力变扭器的效率相对较低，但由于机车拥有较好的恒功率特性，加上其重量比东风型机车轻30吨，机车运行阻力较小，所以高速运行时车钩牵引力比东