轨运输系统，设15座车站，并被称为「都会区外环线」。机厂与棕线、黄线、凤山线共用位于鸟松乡神农路、神农路150巷、大同路、坔埔大排间的鸟松机厂。2007年时，绿线又改为使用高架轻轨捷运系统，然而自偿率仍为负，益本比仍低于1，因此不建议兴建。2010年高雄县市合併，高雄市捷运局纳入旧县区而重新规划捷运路线，于2011年12月委託顾问公司进行《高雄都会区大众捷运系统整体路网规划作业》专案。该专案中，认为绿线南段转乘红线需先转乘凤山线再转乘环状轻轨才能转乘到红线，并不便民，因此瑞隆东路以南的三站又复设，全线长