侧线均撤走。现时成为纯旅客车站。在新车站大楼建成后，此站继续有客车列车运行，在1990年代前期还有多座月台，现时只有1面2线的月台。
车站构造.车站是一座地面车站，设有1面2线的港湾式月台。车站南边设有1条侧线。从前此站为煤的装运港，因此设有广大的编组场。现时，该遗址变成了站前广场等公共设施用地，也设有「久岐之海滨」，该处设有多座公寓大厦和市营住宅。此站与其他电池列车的终点站乌山站（乌山线）和男鹿站（男鹿线）相异，此站没有充电用的架空电缆。此站曾经是由管理的业务委託车站，