有50分钟都处于闭合状态。鑑于此，博多车站需要移建以及高架化。战争时期的移转扩张计划于此再度启动，1958年（昭和33年）12月决定建设为高架式的纯旅客车站，并于1960年（昭和35年）7月竣工。新站完成时，在站内设立了替九州铁道和东京铁道做出贡献的德国铁路工程师——赫尔曼·鲁姆舍特尔的纪念浮雕。1961年（昭和36年）6月1日，博多站货场废止，并转移到吉冢站。同时期亦建成了处理整个福冈地区货物处理的香椎操车场。同日，门司港至久留米的交流电化改造完成，博多站亦包含在此区间。
站名