公司的要求，改用美国康明斯出品的M11型柴油引擎。
车身.Centroliner採用车身车阵一体化的设计，由于无大樑底盘须要车身强化结构的稳定性，为确保车身设计的质量，Neoplan特别为Centroliner的底盘设计专用的不锈钢一体化车身。车身主要採用焊接连接，而不是以钉子及胶水组装。由于减少依靠钉子去固定车身与车架，而焊接比胶水粘贴更为稳固，所以车身刚度得以大为提高。这种一体化的设计能够减小车身的厚度，而减少车身所须的扣接组件，还能够避免巴士行车时，因为车身震动所产生的杂音，