厂仪式，随即投入批量生产；同年9月，又试制了首台防寒型机车。至1995年底，共生产了山区型和防寒型机车各20台并交付使用，实现“当年设计、当年试制、当年批量生产”的目标。根据铁道部安排，东风7D型机车于1996年4月在黔桂铁路金城江至麻尾、湘桂铁路柳州至黎塘区段进行了动力学性能试验，同年7月至8月在铁道部科学研究院北京环形铁道进行各项型式试验。
改进.东风7D型机车投入运用后，不久就暴露了机车在设计、制造、运用、维护保养方面诸多质量问题，例如柴油机排气管垫漏、增压器故障、静液压系统