最大运营速度为100英里/小时（160公里/小时）。原P5A转而用于牵引货运列车。后期生产的GG1同样做了适合货运列车的改进。GG1一共生产了139台，为宾夕法尼亚铁路产量最大的电力机车，并一直使用到1980年代才退役完毕。1999年8月26日，美国邮政署发行了一套“全体上车！二十世纪的美国火车”纪念邮票，包含了5种1930和1940年代最知名的火车。其中就有GG1型牵引“国会特快列车”的图片。宾夕法尼亚州官方电力机车为4859号GG1，该荣誉于1987年12月18日授予。该车目前于宾夕法尼亚州哈里斯堡