次进行袭击。军统苏州站爆破组曾前后破坏本线17次，炸毁火车头十余个。1940年11月29日，军统苏州站和上海忠义救国军在唯亭站附近炸毁了一列专列，车上日本高官、轴心国使节和汪精卫政府官员共175人死伤；此次袭击导致《日满华共同宣言》推迟了1天签署。华中铁道株式会社管理期间，线路按日本“国铁”技术标准进行改造，对全线的钢轨、枕木、路基、道床作部分整修，但由于技术标准低，路况未根本好转。日方的运营机构曾开行急行列车「天马号」和「飞龙号」，全程最快需时4小时。 1945年日本投降后线路归由中华民国交通部管理。