付班次流量，因而国铁决定暂定以上野站爲东北・上越新干线始发站。
政治分肥.自民党长期执政有赖于基础设施建设的政治分肥()。上越新干线越后汤泽站和长冈站间放弃直线路径，改为绕行一段“〉”形的线路，两站间增设每天仅688人乘新干线的浦佐站，这种反常状况是在田中角荣的干涉下出现的，因为站所在的南鱼沼市是田中的重要选区。站东口设立了纪念田中角荣的铜像，纪念他引入新干线。
新干线主要使用技术.为了在新干线的区间内能够让列车以超过时速200公里的速度运行，因此採用了许多