念公园）内，同时抵台的御风二号则解体报废。1928年之后，于新公园做静态展示的腾云一号并无任何大幅度检修，直到1987年才首次进行大规模的翻修；不过，该次大翻修因无原厂图面为依据，整修后与原貌稍有差距。1999年3月12日，台湾铁路管理局为配合万华—板桥段铁路地下化竣工的庆祝活动，特地前往德国原厂取得原图，并委由台北机厂进行第二度大幅度整修，以恢复原貌；不过由于为了保有整体历史性，因此腾云号的锅炉并未如同CK101与CK124般以重造的新锅炉代替，也因此腾云号无法如CK101或CK124般重新在轨道上奔