乘车位置统一，6号车厢和7号车厢均不设车掌室专用通道和专用门。由于需要以时速160公里行驶，8000番台的制动系统重新採用681系电动车的车轮碟式制动系统。此外，为了保护环境，8000番台列车的空调系统採用不以氟利昂（氟氯烷）为冷冻剂的产品，减低高频谐波和减低列车行驶时产生的噪音。参考资料：以往8000番台列车只服务特急「白鹰」号班次。原来的485系只负责11和14号班次，但8000番台列车则和原有的681系列车混合使用。<br>虽然8000番台列车和其他683系列车一样，容许加挂两列附属编