分别在1928和1929年完成电气化（第三轨供电，750伏），S-Bahn便成为这类电气化线路的通称。此后，其他通往近郊的放射状铁路也陆续电气化，并被改造成快速交通工具：发车间隔不多于20分钟，同时许多线路在市中心共用同一条主线。该铁路系统在1936年柏林奥运期间达到顶峰时，发车间隔少于2分钟。这种将重轨火车应用于都市快速交通在当时并不仅限于柏林。汉堡在1908年就已经完成了火车总站和阿尔托纳之间的铁路电气化（采用的接触网供电，之后才改为第三轨供电）。1934年，汉堡的这套系统开始采用与柏林同样的名称S