的电气化，慕尼黑电公司则暂时不作考虑，因为他们与慕尼黑市一起运营电车网络的特许权即将到期。在与慕尼黑市签订的新合同中，则规定了慕尼黑电车公司可获得建设架空电缆的补贴；作为回报，慕尼黑市将对电车的运营管理施加更大的影响。1897年11月，从露天泳场街至圣神教堂的马拉铁路线实现电气化运营。艺术界和宫廷人士对架空电缆提出批评，因为它们使得城市景观“破相”。慕尼黑市议会随即要求调查其它替代供电的可能性。舒克特电力股份公司（）于1896年在歌德街开通了一条测试线路，其中电流是通过轨道中心的接触垫传输。由于事故隐患的