并没有各国通用的标准，一方面取决于同款式的摩托车是否适合参加，另一方面也取决于道路车辆的制造、、、安全和执照的法律定义；同时，也取决于制造商的企图、摩托车型号目录的归类和当地的摩托车文化。
动力和排量等级.许多国家政府会用排量、功率、限速和重量来为摩托车进行分类，这种方法有利于征收关税、路税、环境税、汽车税、保险金和驾照分级等方面；不过，这种方法会因不同的管辖单位而有不一致的情况，可能与一般的认知不同，也可能与摩托车制造商、代理商的预期有差距，因而让厂商调整摩托车的规格和销售策略。