委员会申请，在马萨诸塞大道站建立这样的换乘站。1917年11月，公共服务委员会批准了架高铁路公司的车站规划，在纽伯里街和博伊尔斯顿街之间建造这座车站，并在波士顿及奥尔巴尼铁路轨道上方建造一座桥。车站为钢筋混凝土结构建筑，有两股铁轨和大约8.2米宽的岛式月台。站台与检票口夹层之间用楼梯间进行连接。马萨诸塞大道和博伊尔斯顿街上的有轨电车都可以在换乘车站停靠。工程与1918年2月4日开始施工，并在4月5日之前拆迁完毕。车站最后于1919年11月29日完工并启用，是四条有轨电车的终点站：马萨诸塞大道通往哈佛站的