有28部工程列车，当中5部曾用作货运服务的机车，铁路货运停办后就用作牵引工程列车，分别如下：
乘客量.东铁线自1910年通车以来就是新界东往返市区的主要途径，其北端的罗湖站和落马洲站是连接中国内地的两个主要陆路口岸，南端的红磡站为城际直通车的总站，加上沿线设有不少大型购物商场、文娱体育场馆、着名旅游景点、住宅以及五所资助大学，更因历史因素使东铁线的车费（上水至红磡）较其他同区巴士路线廉宜，所以一直拥有非常庞大的本地居民及内地访港旅客的乘客量。在屯马线一期（大围至启德段）通车