需1小时50分钟。自1957年的冬季运行图调整起，动车组的运营模式又被替换为机车车辆模式。在1951年，（F153/154次）正式开行。在其编组中加挂有前往下列目的地的联运车厢：汉堡－克拉根福、奥斯滕德－克拉根福、慕尼黑－的里雅斯特、慕尼黑－威尼斯、多特蒙德－贝尔格莱德以及奥斯滕德－贝尔格莱德。而东方快车（F5/6次）的运行区间则缩短为巴黎至维也纳，但设有每周三班的联运车厢继续通往布加勒斯特。由乌尔姆－慕尼黑－萨尔茨堡的D113/112次列车于1952年被引入。在1953年，还有一个作为陶恩快车的加班列车