特福德跨河道路。骑自行车的人使用免费电话向两侧的管理办公室报告需求。总过程大约需要15至30分钟。1963年10月，伦敦公交订购了五辆基于福特泰晤士商人（Thames Trader）底盘的双层巴士，用于运送自行车及自行车手穿越达特福德隧道。下层搭载自行车，上层搭载自行车手。该型双层巴士通往上层的入口为独立入口，通往上层的台阶又窄又陡，且通往上层的入口处没有车门，该设计因容易坠车而受到批评。运营成本约为每月2,550英镑，月收入仅为45英镑。该服务于1964年4月减至一辆双层巴士，1965年取消改用路虎搭