蚀。例如，TE1型机车的曲轴寿命可达45～50万公里，TE1型机车在走行11～16万公里之后就必须更换或修理曲轴。1950年代起，苏联石油产量随着炼油业的发展大幅提高，铁路燃料的供应问题已经得到基本解决。1956年，苏联开始批量生产装用2D100型二冲程柴油机的TE3型柴油机车，再加上TE1、TE4型煤气内燃机车在试验过程中发现的技术缺陷，导致了苏联放弃发展煤气内燃机车。到了1958年，除了提供给中国试用的两台机车（TE1-20-096、TE1-20-127），其余TE1型煤气内燃机车已经被复原为TE1