57-8587号）。其制造目的是为了替代已经老化的8000型。与韩国铁道公社先前引进的两款大功率交流传动机车不同，8500型机车首次採用日本东芝公司的产品，包括IGBT-VVVF模块及三相诱导交流电动机。
特征.此款机车与8200型相比，在于机车长度比8200型长，车灯的位置也向上有所移动。此外，8500型改用东芝制牵引系统，而非8200型的西门子公司产品。