南闸车站显得甚为偏僻，远逊于距「火鸡」（即日晷雕塑）仅咫尺之遥的「正门」巴士站。虽然南闸交通交汇处的坑位（即今连接南闸回旋处及校园中间斜路的通道）随科大首期落成而启用，但一直没有公共交通使用，即使有新路线服务科大，亦悉数设站于「正门」。直至1996年，运输署计划推出往返科大及观塘的新专线小巴路线，才以「正门」巴士站交通繁忙为由，安排该路线以「南闸」为总站。新界专线小巴104线最终在1998年5月23日投入服务，成为首条使用「南闸」车站的公共交通路线。由于「正门」车站所在的回旋处空间狭小，因此每逢科大举行