它们早前曾运用于至普罗布斯策拉的定期班次服务，并在运力不足的线路，例如斯图加特周边地区以及中使用。如今这已不再可能了，因为机车缺乏（如今已成为强制性配备的）0公里启动。20台机车在1976年配备了AK69e型全自动中央缓冲连接器，以用作牵引由北海沿岸港口至及萨尔州的动力分散式重载铁矿列车。这项改动是十分必要的，因为总重为4,000吨（后提高为6,000吨）的矿石列车牵引力对于正常使用的而言超负荷了。151型机车在1994年如同其它大多数德国机车一样，被移交至德国铁路股份公司及其分支机构或子公司所持有