CC通过票价设定等方式调控及干预铁路客运市场，并限制私铁发展。铁路高速化进程被1946年纳珀维尔铁路事故，以及1950年纽约市一系列铁路事故所干扰。1947年，ICC要求美国所有运行时速在80英里/以上的列车强制安装自动列车停止装置、列车自动控制系统和机车信号。然而在东北地区以外，上述条件并不完全俱备， 故列车最大速度被限制在79英里/小时（127公里/小时）。1958年，为挽救铁路客运衰退，国会颁佈法令授予ICC管理铁路线路的全权。任何对现有客运线路的增设、调整和取消都必须经由ICC批准。但此单方面举