在有一条基线隧道穿过同一座山脉的基部时。基线隧道采取相反的做法，尽量减少或消除坡度与曲线，因此需使用更长的隧道，但总行程距离更短。 这提高了允许的行驶速度并且节约了能源消耗。 一些最着名的基线隧道是(包括长度、通车时间和位置)：穿过圣加布里埃尔山脉的基线隧道已被提议作为加州高铁系统的一部分。