为配合卢基矿业于2005年将铁矿产量提升35%的计划，卢基辖下MTAB铁路公司（1999年起成为全资附属公司）于1998年起为其专用铁路进行升级工程，同时为此向Adtranz订购9辆（18节）本型机车，并向南非Transnet公司订购750辆100吨级漏斗车；而本型机车的合约于1998年9月15日签立，所有机车均于Adtranz瑞士工厂（原瑞士机车和机器制造厂机车部）生产散件，并于德国进行组装。首辆机车101/102号于2000年8月运抵瑞典进行测试，并于翌年1月10日正式上线营运。及后，收购Adtra