路段于1966年末达致来回六线行车格局；而介乎第九线（Ninth Line）和克尔街的路段亦于1968年六线化。伯灵顿与多伦多之间，介乎布兰特街和克尔街的仅余四线路段从1970年起六线化，1972年完成。当局又于1960年代末和70年代改建QEW与彩虹桥连接路（即现420号公路）、20号公路（即现百周年纪念园林路）和27号公路三条道路的交会点。前两者分别位于尼亚加拉瀑布城和咸美顿，皆为平交回旋处设计；27号公路交会点位于大多伦多市，虽呈立体交汇格局，但其苜蓿叶型设计不胜应付当地的车流负荷。27号公路交汇