正式使用，并于前一天进行路轨改道工程，成为了北陆新线线第1期最早使用的站舍，但通往新干线月台层的通道则延至新干线通才正式开放使用。
车站结构.
JR东日本·JR西日本.
站房.为3层高水泥建筑物，地下为自由连络通道「脇野田通」，将西口及东口连接起来；2楼为新干线及在来线的售票大堂及闸口、洗手间、在来线候车室等，而在向西口方向，更设置了弧型全落地玻璃设计的「光之观景台」（），可远望至妙高山和附近因兴建新干线时意外被发现的弥生时代遗址「釜盖遗