技术复杂难以掌握，一直未能完全投入实际应用，而奥地利联邦铁路亦因而不再予以量产，更先后封存此等机车。2005年，其中两台1822型电力机车（002、005）被转售予波兰铁路，及后再转让予德铁信可铁路波兰分公司。2007年9月，在更大功率的西门子ES64U4型电力机车广泛应用后，奥地利联邦铁路的其余三台机车亦告封存，并于2014年易手予P&P租赁公司，用作开行斯洛文尼亚科佩尔至奥地利维也纳的货运列车。2014年，隶属德铁信可铁路的两辆机车正式退役并除籍拆解。
技术特点.Secti