翼高机动型号发展成功后，歼7Ⅲ型即被中国空军放弃。歼7ⅢA/歼7D型的生产有不浪费飞机厂在空军放弃前，已经预先生产的多余歼7Ⅲ机体部件的考虑。
歼7E型.为了应付90年代中国空军的歼6和早期型歼7的退役潮，还有解决歼7Ⅱ型挂载霹雳-8型空对空飞弹时需要在机头增加100多公斤配重的问题，1987年开始成都飞机制造厂开始了以歼7Ⅱ型为基础改进，主要改良顶目为换装新设计的双三角翼、改善中低空机动性，每边翼下设有两个挂架，其中外侧挂架能够使用副油箱，内部有装有整体结构油箱并取消左翼根部的机