超过3千名当地居民外，其产能必须比旧厂高出五倍。于是，新工厂的第一条轮胎正式于1921年4月2日量产成功。尽管第一次世界大战后发生了一场严重的战后经济衰退，并未影响到该公司的获利；但是1929年发生的经济大萧条却深深打击了该公司。1935年8月5日固特异轮胎以450万美元的代价併购凯利春田轮胎，曾任克莱斯勒汽车公司总裁助理的埃德蒙·伯克（Edmund S. Burke）被任命为总裁，一直执掌至1959年为止。在伯克的率领下，凯利春田轮胎稳住了脚步，并于1962年在德克萨斯州泰勒建立另一座生产基地、196