该部队的妥善及出勤率也长期维持在8成以上。但是除了极其少数的部队与航空厂专门修理的疾风可以缔造8成妥善率外，即使是日本本土单位大部分航空战队的野战修能只能让疾风维持4成的妥善率，糟糕一些的只有2成，甚至0%。陆军曾在1945年5月20日统计航空总军与第二航空军的战备状态，这两支主力部队当时配赋了555架疾风，但维持「状态甲」（完成整备，可以升空战斗）的机数为235架，稼动率42%，也符合大部分回忆的论述。受限于当时日本的技术瓶颈，疾风的增压器仍然为传统的一级二速机械增压，虽已将最佳工作点调校得较以往的机