方式上面。非提速道岔采用的是在转辙机内部进行的锁闭所以一般采取的是内闭锁的方式；而提速道岔，根据中华人民共和国目前的相关规定，在时速为120公里及其以上的区段要采用外锁闭方式的提速道岔。
道岔的号数.道岔的号数等于辙叉心处角度的余切值（cotangent）。因此道岔的号数越大，辙叉角的度数就越小，长度也越长，故列车侧向通过的最高速度限制也越大。在中国大陆常见的道岔有7号、9号、12号、18号、24号。武广客运专线上的一些车站使用了42号和50号道岔，后者的侧向通过速度限制达到了22