他非专营巴士公司购入的勐狮底盘之中，有部分安装Berkhof车身（包括A51 18.310/400/410、A53 13.220、A66 14.220、11.220等），但直到2004年中港通购入一部装上新型Axial 50车身的勐狮A51后并无续购。城巴于1998年向勐狮购买了其中32部勐狮24.310，都是配上Berkhof车身的。可是因香港运输署有感于当年城巴及新世界第一巴士的恶性竞争---派出大量巴士导致港岛交通挤塞及空气污染，于是推行「车辆数目配额制」。此一政策直接导致城巴被迫取消订单，令Ber