km/h），最大爬升率为10,000英尺（约3,000米）2,490英尺/分（约758.95米/分，即12.6米/秒），实用升限（爬升率降到100英尺/分，即0.5米/秒的高度）为31,900英尺（约9,700米）。喷火I继续改进，德哈维兰和罗托的螺旋桨被改进称为“通用”螺旋桨，于第175架喷火开始装备。随后根据驾驶员的意见，将原本的平滑式座舱盖改为吹滴式座舱盖（一种介于水滴式和平滑式之间的舱盖形式。喷火除了使用泪滴式舱盖的末期之外，量产服役期间几乎都装备此种舱盖）以改善头顶空间和视野，同时将手泵式起落