维蒂亚号上的德国联邦铁路VT11.5型柴联车，后者则改用由电力机车牵引的推挽式车厢。钻石号在德国境内的路线也作出调整，列车不再停靠波恩，而是改在多特蒙德始发及终到。以下为列车在1965年夏季的时刻表：1966年5月，在进入全欧快车时代仅一年后，列车在比利时境内的始发/终到站从安特卫普改至布鲁塞尔，钻石号就此与它命名灵感的来源地切断了联系。随着沿线电气化工程的推进，列车的运营线路也不断变更，有时最远可以东达汉诺威。1976年5月29日，钻石号撤出服务。其后又于1979年5月27日重新投入全欧快车运营，但已不