向只有3班。与羽越本线女鹿站和桂根站一样，均在由国铁转移至JR时，由当时的信号站升级为车站。
车站构造.车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。由于月台长度较短，如果4卡编成需要列车停站时，只有3卡列车可开启车站（选择性车门操作）。两月台之间设有站内平交道连接。车站近羽后岩谷一方设有折渡隧道。此站是由羽后本庄站管理的无人车站。
月台.参考