国的可行性。当时引进X2000的主要考虑是摆式列车能广泛应用于既有线的提速，无需建设新线，投资较少，只需在现有铁路信号系统加装部分设备即可运行。列车于1998年初运抵中国天津，被命名为「新时速」高速列车，其编组比北欧的增加了一节客车。X2000在中国铁道科学研究院北京环行铁路完成试验后，正式纳入广深铁路车队，并于1998年7月29日晚上进行首次动态测试；而在8月中，动态测试范围扩大至九广东铁。同年8月28日起，X2000正式开始担当每天各两对广九直通车和广深城际列车。但瑞典方面并未提供电子维修技术给予中国，