厢的需求不断提升，每列车的编组大多又增加至9节。自1985年6月2日起生效的网络规划如下：同时还有一条附加的IC线路，它在被撤销前甚至也有全欧快车莱茵之金号在此运行：此外，如同以往的同站台换乘一样，一些4号线和5号线、2号线和5号线（于埃森或伍珀塔尔）以及2号线和3号线（于巴塞尔或斯图加特）之间的城际列车也可实施这项操作。从1979年至1986年期间，城际列车系统的运量总共增加了84%。
1988年网络.随着曼海姆－斯图加特高速铁路的首个路段在在曼海姆至格拉本-诺伊多