必须紧密配合，对车身的设计有较高的要求。DB300的基本佈局仍维持英国两轴双层巴士的传统，后置的引擎横置于车尾引擎室，并通过波箱驱动尾轴。由于需要配合低地台设计，引擎散热水箱同样位于车尾。虽然DB300与上一代的DB250相似，但DB300可以适应使用混合动力设计，以回应英国市场对环保的日益重视。DB300的两条车轴都设有气垫悬挂系统，前轴具有升降功能，以便配合斜板供轮椅上落巴士。由于DB300原本为英国市场而开发，两车轴的设计已可满足当地对载客量的需求，所以未有提供三车轴的加长版本。Section::