会採用客车行走，运作模式接近专营巴士。在繁忙时间，往返沙田第一城和香港岛的需求甚高，客量一直高企，经常顶闸。然而非繁忙时间则因需求不大，加上沿线替代品多，因此客量偏低（巴士术语俗称吉车游街）。由于近年红隧及东隧挤塞情况恶化，因此第一城业主委员会正与运输署商讨安排此路线全日改经西区海底隧道。
城巴富豪奥林比安最后服务日.2019年3月26日，全港仅余的非低地台双层巴士城巴非专利部富豪奥林比安11米（965），该辆巴士于2019年3月27日退役之后，香港各公司双层巴士车队便正式全面