也是RZ系列的后继车。搭载水冷二行程引擎，进汽方式为曲轴箱簧片阀。装配有如赛车的全覆式整流罩，其设计理念是以平民化为考量，日系共有50cc、125cc、250cc三个系列.其中以TZR250为市场主力。TZR250从89年开始，引擎车体皆与市售赛车山叶TZ有许多共通规格，相容性极高。日本当地有许多250cc-400cc等级的竞赛，皆是以改装过后的市售250为主，TZR是其中一种。海外方面，BELGARDA YAMAHA(义大利YAMAHA)所研发的TZR125RR，不同于日规TZR125，拥有相当优良的