（）最早出现在德勒斯登，之所以被称为「复合式缘石」是因为其同时为低底盘公车的公车站台和超低底盘电车的车站月台设计。由于（Straßenbahn Dresden）的部分车站与公车共用月台，因此特地为此需求设计了该缘石。1990年代，随着德勒斯登导入超低底盘电车（1995年至1998年间生产的庞巴迪NGT6DD），德勒斯登复合式缘石也随之问世，并于1997年7月取得专利（DE19730055）。德勒斯登公共运输公司为德勒斯登复合式缘石制定了以下规格：