于1965年10月时刻表改正时登场，并使用于行驶日本东北地区的特急上，严格来说本系列只有483型、482型两个型式，跟481系的差异是配上了交流50Hz主变压器。该系列车配置在仙台运输所（现为仙台车辆中心）行走「云雀」及「山彦」，运用于东北本线、常磐线系统的特急列车。
485系.国铁在来线电气化后，直流与交流50・60Hz共用一共对应了三个不同的电源形态，モハ485・484型在1968年到1979年间制造。因各种细部改造车登场，产生了200番台、300番台、1000番台、15