，随后于1961年（昭和36年）结束铁路线服务，并专注于巴士业务。在1972年前，车站内还设有九十九里铁道的遗蹟，直至进行土地整理项目。在1973年（昭和48年）9月，国铁东金线全线电气化，此站设有电动列车停靠。在1987年（昭和62年）4月，随着国铁分割民营化，成为JR东日本车站。
车站构造.此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼是一座木造平屋建筑物，建筑物的天井较高。大楼邻接月台。在车站大楼旁设有已停用的缺角式月台。在两月台之间设有跨线桥（设有升降机）连接。另