度终于到达了150人的门槛，最终JR西日本于2013年11月向国土交通省北陆信越运输局提出把车站变为正式车站，获批准后，随2014年时间表改正时，正式本站昇格为常设车站。
车站结构.因採用简易车站模式运作，因此不设站房。从路面沿楼梯或无障碍斜道进入后便直接到达月台部份。由于车站只与小路连接，因此车站配套并不如其他车站般完善，有盖单车停泊处距离车站入口约60米，亦不设洗手间。
月台配置.设有1座长70米的侧式月台，以钢架及钢板所搭成，有效长度为4辆（）或3辆