2年延驶基隆，则于台北站进行列车分离与连结。由于西部干线进行铁路电气化工程，光华号的排点渐次减慢，台北 - 高雄间行车时间约达5小时10分，行车时间难以与1978年通车的中山高速公路相比；加以铁路电气化工程完工后引入速度更快、内装更高级且有空调的自强号电联车，光华号于1979年7月14日停驶，原使用DR2700型客车改行驶柴油对号快车。在以上事故中，皆无DR2700型客车报废。3500系列车次于1967年改编为2000系列车次。
纵贯线光华号时刻表.（于以屏东为终点之车