取得巨大成功之后，空中客车工业才开始进军长程客机市场，而初期的研究报告表示：应该以TA-9和TA-11为基础继续研发。最后空中客车工业决定以当时几乎独霸天下的麦道DC-10作为直接假想敌，基于此思维研发长程客机。TA-9改名为A330，TA-11改名为A340。为了节省研究成本，两个研究计划同时上马、并列进行，因此最后有了很多技术同时用了在A330同A340上面：两种机型的驾驶舱几乎完全一样，而飞行控制系统也是直接从A320身上移植过来再改进的。这种做法不仅减低了研发和制造成本，还减轻了飞行员的负担，因为长