lstein）悬吊系统。至于一同展出的下一世代SKYACTIV底盘结构，採用前中置引擎、后轮驱动的佈局，除了加强车身刚性和防撞表现，也注重轻量化。由于2012年5月马自达与义大利飞雅特集团旗下车厂爱快罗密欧签署合作备忘录，双方将合作开发设计各自品牌的后驱敞篷小跑车，因此这套SKYACTIV底盘也将使用于后者的新跑车。
获奖纪录.此款车在2005年11月获选为第26届日本年度风云车（日本カー・オブ・ザ・イヤー〔Car of the Year Japan〕，缩写成JCOTY），这是马自