的三倍。X-45B/C与X-45A最明显的差异在X-45B/C的机翼前缘延长至机鼻，使机体拥有更大的翼面积。此种设计与B-2幽灵战略轰炸机极为相似。第一架X-45C于2006年出厂，并在2007年初进行试飞。波音预计在2010年完成X-45C与KC-135空中加油机的自动空中加油测试。波音也经常在许多航展中展示X-45C的模型。X-45C计划在2004年10月从国防高等研究计划署（DARPA）获得了7.67亿美元，用于生产3架原型机并测试相关的功能。该机使用了一具F404涡轮扇发动机。2005年7月，D