,000万元，平均每公里造价约耗资4.39亿元。整体缆车兴建工程包含前期规画、招标作业和用地征收，加上后续需耗费较多时间的环境影响与水土保持评估作业，预估需要耗费约5年的施工时间才能顺利完工营运。缆车预定路线宝来段中，部分缆车基桩预定地的地质为破碎的页岩、板岩，因属破碎地质受到质疑，但承包的顾问公司表示，破碎地质深度仅3至5米，再往下便是完整的岩层，未来缆车基桩将深入岩磐10公尺以上，属技术可行的层次。2013年10月，高雄市议员黄石龙表示，藤枝国家森林游乐区因八八风灾至今对外道路仍持续崩塌且不稳定