，丰台机务段的ND5型、ND4型柴油机车和丰台西电力机务段的韶山1型电力机车共同担当丰台西—张家口南—大同的货物列车牵引任务。1986年，丰台机务段增配第二批ND5型机车，替换下来东风4型机车转配给保定机务段；同年，灵丘机务段配属25台ND5型机车，担当原平至灵丘的货物列车牵引任务，上行牵引定数由3500吨提高至3800吨。1987年至1990年间，随着从法国进口的8K型电力机车大量配属丰台西电力机务段，北京铁路局的ND5型机车逐步调出，配属数量由1986年的135台减少至1988年的87台，到了1991年