1970年8月15日：隧道开通使用，为单洞双向2车道。韩国信托银行为收回投资成本，于是以韩信不动产子会社的身份开始针对该隧道收取车辆通行费，计划直至2010年结束。但因达不到收回成本的预期，导致财政赤字过高，并在1974年解散。1974年11月1日，首尔市政府收回了隧道拥有权，交给首尔特别市施设管理公团管理。但随后发现隧道存在严重的安全问题，并在1975年进行了封闭维修，导致计划中的用于避难的广场的修建计划废止。1980年代，首尔的机动车辆数量大规模增加，导致隧道内拥堵严重，于是在1989年5月25日于