缩比9.0：1，最大马力68ps / 5,200rpm，最大扭力110 N·m / 2,400rpm。为了提升马力，将汽缸的湿缸套改成干缸套，同时具有「SEEC-T」二次空气导入装置及稀薄燃烧技术。后来为了符合昭和53年的汽车废气排放标准，追加EGR排气再循环装置，从第二代Leone开始净化装置才改採触媒。此外，这具也是日本锦标赛的指定用引擎。除此之外，1979年10月原厂推出第二代Leone三门掀背车型时曾出现「1600SRX」，配合英国（Zenith-Stromberg Carburettor）双化