作，杰斯·沃利克（Jess Wallick）担任飞航工程师。尽管襟翼出现了一个小问题，不过整个飞行过程是十分良好，且不会出现「荷兰滚」情况。在最后的测试环节中，颤振试飞显示了机翼在某种度下会受到振荡，而减少机翼组件能在一定程度上解决这问题。在短舱加装贫铀配重块只能解决早期747型号的高速颤振问题，但这措施导致一些空难事件，如1991年的中华航空358号班机和1992年的以色列航空1862号班机于坠毁处发生核污染的问题。。747的飞行测试计划因为JT9D发动机出现问题而受阻，其中的困难包括因油门高速移