兆阳，任内曾积极的促成与台湾高铁公司的BOT案签约。但是，由于当年交通部对高铁运量评估约每天18万人次，至2007年开始营运后，实际运量只有8万人次。如此运量评估的失准，使得台湾高铁公司亏损连连，而使高铁董事长殷琪于2009年下台。至于高铁则由2009年殷琪下台后开始成长，到2011年平均日载客量目前已达12万人，周末与连续假期更有每天15、16万人的水准。为此，林丰正曾为自己当年的政策辩护。林丰正指出，契约里面的总经费为新台币4200亿元，其中，政府协助融资2800亿元，这是由当时主办的交通银行、台湾