.1034，在1934年3月设计小组开始着手将设计概念转变为Bf 109，3礼拜后即被接受。基本上大方向的模型设计在1934年5月就完成了，至于细部方面的设计是在1935年1月预备完成。德国航空部发布了这个设计专案并命名为Bf 109"，Bf 109型试验机可称它为V1机身号码为D-IABI"'，1935年5月正式出厂，但此时发动机却没有足以服役的能力。为了克服发动机的机械设计问题，故向英国劳斯莱斯厂採购数具茶隼发动机先使用。实验机的首次测试以劳斯莱斯PV-12做为发动机，随后更换成劳斯莱斯梅林发动机，