再像美国传统的火车站，而更像一座现代化地铁站。受大萧条影响，1940年1月27日起波士顿里维尔海滩及林恩铁路停运。
马萨诸塞湾交通局时期.1941年，收购部分铁路使用权，计划利用废弃铁轨开通类似的快速有轨电车服务。然而，受第二次世界大战影响，线路改造计划受阻。 1926年的《运输设施改善报告》和1945年至1947年的《柯立芝委员会报告》并不建议将铁路改造成有轨电车，而是推荐将东波士顿隧道地铁延长至林恩市。1947年，大都会交通署决定将地铁延长至林恩，并于1948年开工建设。1