门后被转为列车炮，供法国陆军使用；另9门供隆格多克号使用的主砲，也在1919年战争结束后全装设在铁道车上。另有一部分同时转供陆军使用。当诺曼第号停工时，其建造进度为船体65%，推进系统70%，主砲塔40%，原本造好的锅炉都已交付，但后来被安装到新的驱逐舰上。隆格多克号停工时，其建造进度为船体49%，推进系统73%，锅炉96%，主砲塔则只完成26%。法兰德斯号与加斯科涅号停工时，其船体建造进度分别为65%与60%，推进系统60%与44%，主砲塔51%与75%，锅炉则已经完工，但也都被安装到驱逐舰上。最晚开