别内置有直流电和交流电，两者都采用相同的设计，但都会“正确”接通。受电弓的接触力在系统转换时也会自行调整，在直流电运行时其接触力必须比交流电更高。单臂受电弓是来自斯柯达的标准化设计，并带有每副4个碳珩磨条。
其它.机车都配备有电阻制动，它们同样能够依靠高架电缆独立工作，但效力只有一次，因为电动机在二次制动时启动的强制冷却会将其烧断。所有180型及372型机车均搭载有符合两国铁路特点的。它在德国使用PZ80R型，在捷克则使用一个被称为VZ的系统。此外机车还搭载有（）和设备。机车的其它