21人），整列车载客量1886人（超员2496人），比一般的国内地铁车辆增加38%。车体采用铝合金制造。2010年通车的1号线南延线和2号线沿用这一车型，同时列车在1号线列车基础上进行了性能优化和升级，车门上方增加了电子线路图。2015年开通的南京地铁3号线则采用了国产A型铝合金全焊接鼓形车体结构，采用节能环保的新型LED照明系统。列车6辆编组，共46列276辆，首列车已于2013年3月份交付，整列车额定载客量都超过1860人。　此车的启动音与上海地铁7号线、9号线和12号线使用的AC09和AC10型电