3年2月21日，路政署展开「我们未来的铁路」第二阶段公众谘询，提出北港岛线的两个方案：「换线」方案将港岛线一分为二，港岛线上环（西港岛线通车后为坚尼地城）至北角段（不经炮台山站）将拨归将军澳线，而港岛线炮台山至柴湾段将拨归延长后的东涌线；「交汇」方案将将军澳线西延至添马站，与延长后的东涌线交汇，而港岛线则不受影响。据《铁路发展策略2014》，北港岛线将採用「交汇」方案，换言之港岛线将不会一分为二，现有路段得以完整保留。
小西湾线.于1990年，当时香港地下铁路公司（现为港铁公司