的空邮法案迫使北美人航空转为制造企业，并雇用前道格拉斯飞行器公司的James H. "Dutch" Kindelberger主席和总经理。Kindelberger将公司搬到了可以全年飞行的南加州地区，并将公司的主要精力集中在可以避免同其它公司竞争的教练机方面。其第一种飞机型号为GA-15观察机和GA-16教练机。后续型号有O-47和BT-9。1937年生产的BC-1是其第一种战斗机。北美航空在BT-9后生产了T-6德州佬式教练机，这种飞机共制造了17000架，被认为是应用最广泛的教练机。其生产的双引