”（N1K2－J）则在主翼的内部安装了四挺二十毫米航空炮。同样还装备了和“零战”类似的控制机内“操纵索”强度的装置，以便在高低速时按照喜好改变操纵手感。而在自动空战襟翼问题上，有些驾驶员如坂井三郎在战后的采访中提到了自动襟翼装置里的水银在某些情况下会出现氧化的问题（虽然原则上水银在常温下不太会轻易氧化），而有些其他的日本海军驾驶员则非常厌恶这种自动装置。考虑到“零战”脆弱的装甲问题，“紫电”和“紫电改”的机内燃料箱一般都经过了外装式防弹处理外加自动灭火装置。除了在驾驶员的前方配置了防弹玻璃，也有在驾驶员背后