口和北行入口以接驳协平集团（）的发展项目；相关费用由发展商支付。多伦多市政府从1986年至1988年间就东西分别以维多利亚公园大道（）和利斯利街为界的「当河谷走廊」（）交通挤塞情况进行研究。研究报告提出三项建议来改善该带的交通：将利斯利街往西南伸延至湾景大道、扩阔当妙斯路、和扩阔DVP。扩阔DVP的方案未被接纳，但其余两项方案则作进一步审议。当妙斯路最后从四线行车扩阔至六线；新建的行车线供巴士和高承载车辆专用。利斯利街伸延方案获北约克和东约克接纳，但由于省政府拒绝向项目注资，大多市议会于1993年放弃此计