度非常陡的街道原本是直线通行的，但考虑到行车及行人安全，这路段于1923年便被改成目前所见的弯曲迂回情况。这个设计最早是由业主卡尔·亨利提出的。这个设计旨在利用长度换取空间减缓沿线的坡度大小（27%）。整条九曲花街长，直线路段长，并且用砖块铺成路面增加摩擦力。起点处标示着最高限速为。于1999年，该市市政府成立了一个弯曲街道特别工作小组，尝试解决伦巴底街周围拐弯部分的交通问题。于2001年，特别工作组认为，为了交通而永久性地关闭一个街区是不合法的。取而代之，特别工作组决定在区域内制定一个夏天停车禁令、在