讼持续了两年，最后法院裁定有关当局胜诉。货场遗址于2003年开始拆卸，原址改建为一座新车站──梳迪治高街站。这座车站所取代的梳迪治地铁站于2006年永久关闭，其后被填平，用作兴建北延线横跨大东部主线的天桥。东伦敦线余下的路段（白教堂站至新十字站和新十字门站）继续开放了一年半，直至2007年12月完全关闭，进行更新工程。在铁路停驶期间，伦敦交通局开办了四条替代公车服务，由白教堂站或加拿大塘站往返东伦敦线沿线各站，但没有提供连接泰晤士河两岸的服务。由于乘客量不足，只有由白教堂站开出的公车服务维持至东伦敦线重