91年 - 9月大改款的第三代Every上市（DE51V型二轮驱动/DF51V型四轮驱动），商用车用途的「Carry Van」和客用车用途的「Every」分得更清楚。引擎的佈局方式为置于后车轴前方的「后中置引擎、后轮驱动」（但是Carry货卡车型仍维持前置后驱佈局），为历代Carry / Every首见。后轮悬吊系统则跟对手第二代一样，採用（De Dion tube）；但本田Acty的弹簧为板发条式，Every却是螺旋弹簧圈。同年11月，追加「Turbo RZ Super Multi Roof」车型，具有天