扭力为11.9kg·m / 3,500rpm，仅限于某些特定市场使用。
E5T型.在E5型的基础加上EGI燃油喷射系统及涡轮增压系统（未含中冷器）就成了E5T型引擎，这具引擎于1983年起正式供应日本当地市场。它採用了日本石川岛播磨重工业制造的VJ1型涡轮，可榨出115ps / 5,800rpm的最大马力、16.5kg·m / 3,500rpm的最大扭力。其他值得注意的地方包括安装由三菱汽车供应的综合爆震感知器，以及多点燃油喷射系统。这具引擎是马自达汽车发展的第一具直列四缸涡轮