执不下。因此时英商正与清政府争执沪杭甬铁路路权，为防止西方势力介入，经由浙江铁路公司经理汤寿潜、刘锦藻协调，最终敲定宁波站建于江北石板行跟附近（今槐树路）。曹甬段和宁波站建成后，因中国工程师没有能力修建跨越曹娥江的桥梁，而受雇建桥的德国工程师因第一次世界大战无法参与铁路修建，宁波站一直没有接入全国铁路网。尽管如此，当时的宁波站并未因此闲置。当时，宁波站共办理客运列车5对，其中宁波至曹娥江2对，至余姚1对，至慈城2对，1934年客运量达到145万人次。但1937年，抗日战争爆发，同年12月，余杭县城失守，