有部分机车配属波罗的海铁路局使用。1973年至1984年间，TG102型机车陆续停运报废。
技术特点.
总体结构.TG102型柴油机车是双节重联的干线客运用八轴柴油机车，由两节结构相同的单司机室六轴机车通过车钩连接而成，两车连接部分设有通过台及风挡，亦可以根据需要分解为两台机车独立运行。机车采用非承载式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。司机室是分开制造的，并用螺栓固定在底架上并与车体相连，并设有橡胶垫片以减少司机室承受的振动。每节机车