代表总生命週期（life cycle）的碳排放量低，因为混合动力车辆在制造的过程中产生的二氧化碳可能比一般汽车高。但即使考虑生产过程的二氧化碳排放，混合动力车的总排碳量仍然低于纯内燃机的车辆。值得注意的是当中纯电动车及插电式混合动力汽车所使用的电力，发电的排碳量以英国的情况为准，英国近年燃煤发电佔总发电最的33.08%，其余为燃气发电、核能发电及可再生能源发电等。与纯电动车相比的话，就要视乎如当地发电的能量来源，如果大部份发电燃料是煤的话，由于燃煤发电的效率较低，加上输电网路的损耗，为纯电动车充电而