每分钟800转，但平均有效压力提高到每平方英寸92磅（每平方厘米6.47公斤），燃料消耗量下降至0.382磅/有效马力·小时（173克/有效马力·小时），1500马力的16缸机型被首先用于F2型货运柴油机车，而1125马力的12缸机型则被首先用于E8型客运柴油机车。1954年，易安迪公司又发展出567C型柴油机，该型柴油机采用带有圆形手孔盖的新型高强度曲轴箱，并改良了柴油机冷却水管路的设计，额定转速从每分钟800转提升至835转。16缸机型的功率进一步提升至1750马力，被大量装用于取得极大成功的SD9