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铁路运转.在纵贯线台北＝松山区间地面四线时期，其最南侧一线为华山站管理之站外侧线，并被称为台北机厂侧线；华山站主要站外专用侧线都是由此线分出。在厂区外围设有员工车站（无正式站名，内部称唿台北机厂前），平常工作日有两班通勤电联车供员工上下班搭乘；离开机厂的列车也需在此等候调度；往松山站方向则进入地下段路线，可经由路线出土段至松山站，由松山行车室管制发车。在2010年代初期，厂区路线为纵贯线汐科（不含）＝板桥地下化区间中唯一地面轨道区间，并于至台北站方向设有折返线，以供列车