附属地，长春城市的第二块街区形成。1907年日本开始着手在旧城北面头道沟一带建设长春火车站及长春满铁附属地，长春城市的第三块街区形成。同年长春正式开辟商埠，在旧城以北至满铁附属地之间建设商埠地，此为长春城市的第四块街区。长春现有城市布局基本形成于新京时期。当时满洲国推行“国都建设”，由主要来自于日本的一批一流建设工程专家，借鉴19世纪巴黎改造规划、英国霍华德的“田园城市”理论，编制了《大新京都市计划》。该规划设计以长春满铁附属地为基础，注重新旧城区间的有机结合。考虑到城市扩张发展的可能方向，将新城区