作为解决方案，供电频率由原本工频的随意地改成16.7Hz，同时，此频率也落在原本Hz的允许范围内，确保了铁路可正常运作。在挪威和瑞典，以同步发电机供电的铁路系统则继续使用Hz。美国使用11000V或12500V 25Hz的交流电。机车的电机通过可调变压器来控制。
工频交流电.匈牙利曾经在二十世纪三十年代在电气化铁路上使用50Hz的交流电。然而直到五十年代以后才被广泛使用。目前，一些电气化机车使用变压器和整流器来提供低压脉动直流电给电动机使用，通过调节变压器来控制电动机速度。