4编组等六辆由日立制作所承造。驾驶动力车，从东京方向开始连结编组。接近车厢尾端设置半包厢座。集电弓设置在车顶，主要变电装置以及静式变流器（SIV）设置在车底。无动力车，车厢两端设置半包厢座。车底则设有发电制轫用的电阻器。驾驶无动力车，主要面对甲府、饭田、大垣、米原方向连结。车厢尾端设置厕所而未设置半包厢座。车底则设有涡卷式空气压缩机以及真空式污物处理装置。参考资料：
运用方式.373系从1995年10月1日开始配置在静冈运转所（现静冈车辆区），开始服务身延线的特急「富士