，中国航空公司在短时间出了两次空难意外，其中一次导致蒋中正倚重的情报首脑戴笠死亡，在此态势下，宋子文作为陈纳德的协助者向蒋中正提出第三间航空公司的构想与经营计画，并获得了蒋的同意。这间航空公司创设器械是行政院善后救济总署（行总）在1945年向联合国善后救济总署申请援助的1架C-46、1架C-47移交，飞行员则是从前驻华美军飞行员招募，营运资金除了魏豪尔自筹外，也向联合国申请了110万美元的贷款，最初称为善后救济总署航空队（CNRRA Air Transport，C. A. T. ，或称行总空运队），在1