evran - Livry) 的线路启用。1890年, 线路延长至米特里-莫里及其东北部地段。1930年代末, 平原-伊尔松线由国家铁路运营，索镇线由CMP运营, 两条线路相对独立。CMP此时开始计划要把索镇线和平原-伊尔松线合并成区域快铁路网, 但二战爆发使得该计划被搁置. 因此, 战后索镇线仍然继续运行, 直至1970年代开通区域快铁.
建造大区快铁.1949年, 巴黎城铁公司和 (Société des transports en commun de la région