距降落要求还需采用无拉飘降落方式，也就是像舰载机着舰那样进行重着陆。为了承受这种下沉率，萨博-37除机身大量用钛合金制造外还配备了一套粗壮的起落架。该机的主起落架采用不同寻常的前后串列双轮布局，与传统的并列双轮设计相比能收入较薄的主翼。萨博-37安装推力反向器来缩短降落滑跑距离，这使该机特别适用于冰雪覆盖的跑道。
动力.Saab 37 安装全世界第二种加力涡扇发动机。该机在一开始计划安装普惠TF30加力涡扇发动机，也就是日后通用动力F-111和格鲁曼F-14“雄猫”战斗机的动力装置，