列车在法兰克福－卡尔斯鲁厄区间经停海德堡；在1971年5月23日的运行图调整后，海德堡停站被替换为曼海姆停站。同时，西欧范围内的车次编号也进行了重新调整，罗兰号因此又更改车次为TEE75/74次。以下为列车在1971年的夏季时刻表（当时德国及瑞士使用欧洲中部时间，意大利使用欧洲东部时间，因此基亚索至科莫区间的实际运行时间约为20分钟）：自1971年9月26日起，罗兰号在南行方向也开始停靠富尔达，而巴登-巴登的停站则被替换为奥芬堡停站。罗兰号在全欧快车时期使用的客车车厢为，这是德国联邦铁路在1962年