新型特急列的时候也加以重视。
舒适度改善工程.JR东海2004年（平成16年）9月29日宣布，为了提高车辆舒适度，以后期制造的J编组为中心，将改造43列编组列车（J17、J18、J20-J26、J28编组之后）。其中，使用于N700系量产先行试制车的改良型半主动悬架安装于第1、6、8-10、12、16号车7节车厢（两端车头、绿色车厢和搭载集电弓车厢），其余的9节车厢则加装改良型左右阻尼器，在700系上使用的空气弹簧和偏航阻尼器则装配于全车。按照检查、入场等施工流程，于2006年（平