车抵达后和离去前，与车门同步打开和关闭。因应日益增加的乘客量及月台和行车安全，二期路网规划之初将所有路线月台都预先装设全高式月台门，装设全高式月台门的路线与区间如下：规划中民生汐止线、社子轻轨、环状线北环段、南环段、东环段以及兴建中的信义线东延段、万大树林线第一期和第二期等三期路网含未来的新建车站也将全面设置全高式月台门。
半高式月台门.由于初期路网仅在月台两端点设月台端点闸门，禁止与阻隔乘客进入，然后以全球首创的红外线越线侦测作为月台轨道侵入预警系统的防护替代。但随着跳轨事件和