ねさるまち）。本站在开设计画当时曾以此一带的（にほんえのき）作为暂时站名「二本榎站」。
车站结构.本站月台为岛式月台1面2线设计。由于月台以钻挖方法建造，故月台两端设有数条通道（类似构造的车站还有东京地下铁千代田线国会议事堂前站）。而车站两端连接的隧道也是钻挖方法建造。本站曾是都营地下铁旗下最深的车站（离地面18.2米），也是首个安装扶手电梯的车站。2009年度本站的A1出口迁到现址，并加设扶手电梯和升降机。同时站内也进行改建工程。本站月台与大堂的连接只有一处电