内的高速公路建设，沃里斯-斯基德莫尔(Voorhees-Skidmore)、奥因斯(Owings)和美林(Merrill-ESL)顾问团队设计了多条轨道交通，继续对高架铁路线进行拆除。1987年，车站拆除，轨道交通不再服务街区。1971年至1985年，地铁红线同时向南北两端延伸，不仅扩大了地铁的覆盖范围，还在数个车站兴建了。
回扣丑闻.1980年至1981年期间，时任马萨诸塞州交通部部长兼马萨诸塞湾交通局主席的(Barry Locke)和马萨诸塞湾交通局地产部助理主任弗兰克·沃尔特