一地点。新计划是在山内构建3条曲线，并将隧道的总长度延伸至14.612公里。1911年3月31日，勒奇山隧道最终在坎德斯泰格及之间贯通。随着接入坡道的完工，以及包含33条隧道、3条雪崩防护堤和22座桥梁的其他土木工程相继上线，它们连同供电电压为15千伏交流电的桅杆、发电站、发电分站等设施在1913年6月15日投入服务。新的勒奇山轴线就此成为了从事国际运输的重要铁路通道，尤其是连接阿尔萨斯至意大利（多莫多索拉）。作为电气化测试线路的先行者，施皮茨-弗鲁蒂根铁路在1910年11月通电时的频率为15赫兹。当普