08年于京津城际铁路正式投入服务。原先大众都认为，时速380公里的动车组列车，会採用德国的版本。但由于中德关系转差，所以中国改为由日本技术（CRH380A）和德国技术（CRH380B）齐头并进并适度交替运用。而大功率机车方面，中国正在6轴总功率7200千瓦的技术平台上实现自主创新，令机车总功率可提高到9600千瓦。
批评.运营初期，在部分线路上和谐号动车组的售票情况并不理想。有业内人士认为淡季、价格和认知是主要因素。而价格方面，和谐号动车组列车的票价，比特快列车高出一倍多，这和动