事实上浙赣铁路南萍段是从向塘接轨浙赣铁路玉南段，所以南萍段的通车使得南昌到向塘成为浙赣铁路南昌支线，南昌站是一个尽头站（1975年站北侧建设了南昌西场），老南昌称为南站和于位于昌北的牛行车站相对应，南昌火车站当时负责浙赣铁路方向的车，而牛行车站只负责南浔铁路的到发任务。
第二代站房.1959年扩建站房及候车室、行包房，增建天桥1座。这种状况一直持续到中华人民共和国建立之后，南昌需要另外一座跨江大桥，于是拉通南浔铁路和浙赣铁路的赣江大桥在1962年8月启用，随后南昌火车站成为南