01年，当局已着手研究二期路网，好让地铁线路完全覆盖巴黎市区，二期路网的拟定仍由费尔尚斯·比耶维纽负责。二期路网包括数条新线路的兴建，以及固有线路的延伸。二期路网中的9号线于1922年通车，次年10号线亦通车。固有线路的延伸于1933年完成，11号线随后于1935年通车。CMP的竞争对手北南公司为区隔市场，吸引更多的乘客，将车站设计较为高贵，但此举并不成功。后北南公司因高昂的维护成本连年亏损，最终于1930年1月1日被CMP购併，AB两条线分别改名为为12和13号线，而后，CMP接手修建北南公