兴建连接屯门站至南昌站的铁路路段，而这个耗资464亿港元兴建的铁路系统于2003年12月20日正式通车，成为第一条连接新界西北的重铁路线，以及九铁公司第二条重铁路线。
东涌线的分岔桥.在乘搭东涌线由荔景站前往青衣站那段高架桥（青荔桥）途中，在经过坟场旁邻时桥身会有一段没有铺设路轨的桥面向外分岔。由于在设计机场铁路时，香港政府仍未决定西铁由哪间铁路公司去兴建，因此在设计机场铁路时，预留了一段桥樑作为供日后伸展往新界西北地区之用。根据原先的设计，该支线在与东涌线分岔后，会向西北方向转弯