力作用关系十分复杂，因此设计时应当尽可能设定较高的弹簧强度，避免弹簧因承受过度应力而导致损坏。这种驱动装置只能适用于当车轮有较大直径的情况，从而有足够空间容纳弹簧联轴器。威斯汀豪斯驱动装置早期曾经被应用于美国和瑞士的电力机车，例如宾夕法尼亚铁路GG1型电力机车、密尔沃基铁路、，以及瑞士联邦铁路（SBB）的、、。
赛雪龙弹簧驱动装置.1920年代，瑞士（SAAS）在威斯汀豪斯驱动装置的基础上，设计出经过改良的赛雪龙弹簧驱动装置（）。这种驱动装置使用了三组双弹簧元件，代替威斯汀豪斯