11月，中国第一条新建高速铁路京津城际项目招标。铁道部运用了“战略买家”的策略，把国内几十家列车生产企业召集在一起，仅允许南车四方和北车长客与国外厂商谈判，其他企业一概不准与外方接触。铁道部以中国铁路独一无二的市场优势作为吸引，迫使川崎重工、阿尔斯通、庞巴迪和西门子等国外厂商降价。通过引进和消化国外技术，中国在较短时间内以较低的成本掌握了高速动车组多项关键技术和配套技术，完成了高铁动车组研制的第一阶段。2007年4月18日，中国铁路进行第六次大提速，在既有线上开行时速200-250公里的动车组列车，中国