:芝加哥西北铁路车站.十九世纪后半叶至二十世纪初，芝加哥和西北铁路使用韦尔斯街车站 (Wells Street Station)作为芝加哥市内的终点。随着芝加哥城市快速发展，原有车站缺乏扩建的潜力而被放弃，转而在芝加哥河左岸建设大型车站。车站主楼为文艺复兴式，由Frost和Granger设计。两人也担纲1903年岩岛铁路拉塞尔街车站的设计。车站共有16线轨道位于第二层，上覆盖有约894英尺 (约272米)长的布希式车棚 (Bush train shed)。车站主楼二楼为长途旅客候车区，拥有一62米长