联邦政府不能借钱为州县或地方政府的挥霍来埋单。里根政府为了削减1986年财政年度的国内支出，不仅减少对迈阿密地铁的财政补贴，并且反对在迈阿密地铁第二阶段的发展提供资助。时任联邦公共交通管理局局长拉尔夫·斯坦利（Ralph L. Stanley）在接受《纽约时报》访问时宣称，就面向社区需求和财政资源的公共交通系统而言，“迈阿密地铁是规划上的反面教材之一”，“现在联邦政府已经无力支付其过去承担的公共交通费用”。1985年3月，里根总统在华盛顿会见到访的全国县级协会（NACo）代表时表示，“在迈阿密，10亿美