时数日的交通，缩短至朝发夕至的一日之内完成。
铁道扩张时代.之后，铁道部还陆续铺设多条铁路，于1917年修通台东线（当时属于轻便铁道性质）、1921年修通屏东线、1924年完成宜兰线通车。除了主要干线外，也修筑或收购了淡水线、东港线、平溪线等铁路线。昭和5年（1930年），台湾总督府「产业调查会」决议延长海岸线、建设环岛铁道及地方支线，但由于大战爆发，多数计画并未实现：在日治末期，分别因大甲溪及头前溪产业运输，以及新高港（今台中港）筑港需要，分别进行东势线（现已废止）、竹东线