体事务室并未被拆除，只是淹没在后期增建设施里，成为台湾唯一三代站体尚存在的铁路车站，旋即提报文资审议，但至今中央与地方政府的文资审议均无启动。
第二代车站.1917年（大正6年）3月31日，第二代车站「台中驿」完工，由台湾总督府交通局铁道部工务课设计，车站主体为红砖造，屋顶为洋式木构造铜板瓦，月台则为铸铁构造，与总督府（今总统府）同属「后期文艺复兴式建筑风格」辰野金吾式建筑，乃至于车站内部候车大厅挑高设计与玄关樑柱上精细雕塑和拱形的横樑，则显出日人想要将台中车站能设计成中台湾出入门