向南延长至森林山，1912年9月22日，巨大的客流量，促使华盛顿街高架铁路在绿街附近增设车站。尽管这五座高架车站与华盛顿街高架平行，并且运营了超过30年，但最终仍然无法与其竞争，最终于1940年9月29日关闭20世纪60年代，波士顿市政府计划将95号洲际公路沿着旧铁路线一直延伸至波士顿市中心，并在高速中央隔离带修建地铁代替华盛顿街高架铁路。1969年的运动抗议在此兴建高速，1970年州长宣布暂时搁置在内修建高速的计划，1972年宣布项目取消，但是西南走廊区域已经清空。后来西南走廊被用来修建，地铁改为沿着