002年，由于无法继续注资以弥补亏损，联合航空申请破产保护。虽然在破产保护期间继续营运，但联合航空将主线机队数量由9.11前的557架减少至460架。2003年11月12日，联合航空开设低成本子公司泰德航空以与其他低成本航空公司竞争，次年改装一些波音757的客舱并投入往返纽约与洛杉矶和三藩市，提供针对商务乘客的“特等服务”（United p.s.）。2005年9月，联合航空提出重组计划，并在获得30亿美元融资后于2006年2月脱离破产保护。
2010年代：与美国大陆航空合併.同