为此举为乘客节省的时间实属微不足道，因此共构运行于六个月后被取消，两线从此一分为二。央街线其后从艾灵顿大道逐步向北伸延，1973年3月31日开通至约妙斯站，1974年则伸延至芬治大道，标志着地铁服务开通至北约克。1987年，介乎已投入服务的雪柏站和芬治站之间的北约克中心站正式对外开放。另一方面，士巴丹拿延线则于1978年沿艾伦道的中央分解带向北开通至韦尔逊站，再于1996年向北伸延一站至唐士维站。1995年8月11日，一列士巴丹拿线列车在介乎圣克莱西站和杜邦站的路轨撞向一列停下的列车，导致3人死亡和