国务院的压力下，迫使泛航航空取消该协议并收回飞机。交易失败后，越南航空改与巴塞尔泛欧航空商讨一项类似但较复杂的协议，而后者则积极和美国当局斡旋，最终得到美方答应，条件是波音737必须停泊在越南境外且不能有任何越南航空商标。1991年12月，由于越航的图-134不符启德机场的噪音限制，于是与国泰航空联营越南－香港航线。1992年10月，波音737与空中巴士A310同时加入越航机队。不久越航的A310发动机故障，航空公司与保加利亚的Jes航空在哪方负责维修的问题上出现纠纷，结果越航改从通用美国运输公司租借另