}-士产业（富士重工业前身），翌年开始在旗下群马县太田市吞龙工厂及东京都三鹰工厂开发制造富士兔子速克达（Fuji Rabbit Scooter），取得不错的销售成绩。群马县伊势崎工厂则在1947年起制造轻量化的巴士车体，接着1949年仿效美国制巴士，独自开发出日本汽车史上第一辆后置引擎、无框架单体结构（或称应力外皮结构）的巴士「富士号」。不论发动机或金属单体结构技术，皆与其飞机制造商的背景有关。1950年在GHQ的命令下，富士产业拆分成12家公司，吞龙、三鹰工厂併成富士工业，伊势