因此宣布鲁氏方案获胜，后来包括山手线、东海道本线和东海道新干线在内的铁路，行经新桥和东京时都沿着他规划的路线行驶。
返回德国.鲁姆舍特尔留日末期，在1889年昇任为铁路参赞，而后又经递信大臣黑田清隆推荐，于1893年获颁勋四等瑞宝章。1894年，鲁姆舍特尔返回德国，在担任材料局长和机械总监，离任后则转任的总裁和董事长、获选为柏林，还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问（）。1905年5月起，他替日本国铁担任物资进口顾问，直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止