发当天收到班机飞机通信寻址与报告系统传来超过三分钟的电子讯息，讯息在UTC2时10分至14分期间传送了共6项故障报告及19项警告，其中包括皮托静压系统故障、大气资料惯性基准系统（Air Data Inertial Reference Unit）故障导致自动驾驶系统以及自动节流阀关闭、空中防撞系统切换至故障模式、飞行控制规律切换至备用模式。2时10分，飞机传送了一段包括飞机经纬度的讯息。2时12分，发出警告表示飞机三组大气数据系统不一致。2时14分，发出最后一组数据，指客舱的垂直速度过高。6月6日，即失事