着透过控股公司，通用汽车逐步控制了美国各地电车系统的经营权，这些城市包括：纽约、洛杉矶、芝加哥、费城、巴尔的摩、华盛顿、圣路易、盐湖城、萨克拉门托、圣迭戈与奥克兰等；然后全面拆除地面轨道、将电车汰换成通用自己生产的巴士。在加州大规模电铁网废止后，州际高速公路刚好也从这个时候开始兴建，因此除了通用汽车等公司外，与建设高速公路有关的庞大利益团体也被认为是共犯之一。这些利益团体在背后推波助澜、暗中游说政府，进而影响全国交通政策，使其偏好并有利于汽车的发展。
事实与迷思.全国城市干线（