-H118）和八通线（TQ115-TQ118）运营过。列车每节车厢共3对车门，为内藏门，列车两端拥有紧急出口。从2007年11月，北京地铁开始逐步替换新型DKZ16型列车。有10组（60辆）退役列车被送往汶川大地震灾区作为临时宿舍使用。少数列车作为6号线的冷滑试验车辆用。
DK19.DK19型仅1辆，编号为T1286，在参数方面与DK16基本一致，不过车体材料为铝合金，且无加强筋。
列车改造.2000年，有3组DK16列车进行了控制系统改造，成为GTO