地铁工程完成不到一年后，政府在1991年2月宣布他们的意图把系统扩展到兀兰。工程在1993年开始，并且在1996年2月10日开放16公里长，共6个车站的高架路段，总共耗资12亿新币。在这个延长线，南北线增加了3个车站在蔡厝港分支线（裕廊东、武吉巴督、武吉甘柏和蔡厝港），行成一条连续的线从裕廊东到滨海湾。延长线的工程并非无政治问题。长期以来，政治家代表岛屿的东北地区要求建筑计画中的东北线。兀兰延长线的公告行成抗议，是从反对成员的议会，特别是詹时中和刘程强，分别代表波东巴西和后港选区，因为这两个地区有可能