大战前不久，卡尔斯鲁厄国家铁路管理局（）制定了一份曼海姆/路德维希港区域的统一规划。在对所有的可能性进行深入调查和与帝国交通部进行旷日持久的谈判后，改造方案被确定为“”，它使曼海姆／路德维希港节点可以在所有方向都具备无需的通行能力。该项目将对两座城市的城市规划产生深远影响，其中曼海姆总站将被抬高约6.5米，并向东迁移300米。在第二次世界大战期间，这个项目并没有得到进一步的推行。而在战后根据1952年的物价水平，项目成本估算需要高达5亿德国马克。相关的措施遂逐渐被放弃。而路德维希港的尽头式车站也只是实现了转