年8月曾在宜兰一场会议中评述此三方案之优劣。经专家学者对此三方案的「旅游週期」、「建设成本」、「工期」、「施工风险」、「环境影响」与「经济效益」等各方权重评析后，第2方案以略优第1方案（差距0.02分）获选。时任交通部长毛治国于2011年11月21日于宜兰视察时表示，行政院已经于11月14日核定通过此案之可行性评估，交通部亦逐步执行综合规划与相关环评资料，倘作业顺利计1年半内可动工兴建，届时台北到宜兰可缩短至少40分钟，台北至台东也可缩短至3个小时内完成。
礁溪、头城铁路高架.2