阿莲）居民都于此站乘车，故亦被戏称为高铁北高雄站。为台湾高速铁路路线上的铁路车站。本站与台湾铁路管理局沙崙线沙崙车站共站。且在此站因为高铁桥下道路通过的关系，採用特殊的高速铁路站轨分离设计方式，因此在本站站体与高铁主线须以架空桥樑相互连结。规划中的台南捷运橘线，此站为起点站。台南站为採站轨分离型式配置的车站，包含两座与车站与人行天桥串连的侧式月台，总楼地板面积28,708平方公尺，由宗迈建筑师事务所设计、清水建设施工。
车站构造.站体建筑设计以「地景共生」为设计理念，运