后取代观塘线过海的将军澳线受单月台设计的宝琳站影响，未能承继往昔观塘线较频密班次，因此取道东隧过海的诱因不及荃湾线弥敦道路段。至2009年康城站启用后及2014年繁忙时间班次由3+1变成2+1的安排(首两班列车由由宝琳站开出,第三站列车由康城站开出)后将军澳线班次才稍为加密。
纾缓鲗鱼涌乘客挤塞工程及将军澳支线通车.为了2002年通车的将军澳线作好准备，地铁公司计划在1998年7月扩建北角站以供九龙东和将军澳沿线乘客跨月台转乘港岛线。随该站扩建完工，2001年9月27日观塘线率先伸