并争取于2021年第三季开通启德至红磡段。
概述.沙田至中环线不但能够提升现有铁路网络的载客量，纾缓现有客量压力——特别是东铁线大围至九龙塘段及荃湾线过海段的挤塞情况。同时亦为启德、九龙城、土瓜湾及马头围提供铁路服务，亦能纾缓土瓜湾、红磡（如漆咸道北）一带交通挤塞情况。红磡海底隧道的车流亦有望降低至设计上限（每日行车量8万架次）以内。预计沙田至中环线于2021年，每日的乘客量可以高达110万人次，平均每年节省的交通消耗时间为8,500万小时。此项目在2020年会带来44亿港元的