，建起了一些汽车零部件制造厂和汽车修理厂。1945年韩国光复时，有7000多辆美军或之前日本人引进的汽车在韩国登记在册。朝鲜战争结束后，韩国对汽车运输工具的需求更为巨大，但当时韩国的汽车技术只是简单的手工修理和改造朝鲜战争淘汰下来的旧汽车。1955年，大宇汽车的前身“新进工业社”，以美军威利吉普车为基础，手工制作出韩国首辆汽车“”。“河东涣工业社”利用GMC货车框架，生产了韩国首辆大客车。1955-1962年间，有3000余辆手工制作的“始发汽车”在韩国生产销售。这些车主要是被用作出租车。Section