“朱鹭325”（），属200系电联车K25编组，共计10列车厢。事故发生时除第6号和7号车厢之外，其他共计8节车厢出轨。地震发生时，此辆列车正往长冈站方向以时速200km行驶，在收到地震警报后紧急刹车系统开始运作。这是日本新干线自1964年10月东海道新干线开通以来发生的首次脱轨事故。
事故处理.事故发生后，新潟地区不断发生余震，对出轨车辆的清理工作带来了很大的困难。2004年11月18日，出轨车辆被清除。12月28日，恢复通车。出轨车辆由于受损严重，在2005年2月25日全车