据国际铁路联盟的建议对国内机车型号进行重新编制，E 669.1型电力机车改称181型电力机车。1993年1月，捷克斯洛伐克联邦解体，各地的181型电力机车也分别被后继的捷克国铁（ČD）和斯洛伐克国铁（ŽSR）接收。数年以后，斯洛伐克国铁的大部分181、182型电力机车均被转移到捷克的捷克特热博瓦机务段，高峰时期该机务段曾拥有128台181型电力机车，主要担当贝奈斯、贝劳恩、布拉格、斯塔雷梅斯托和普热罗夫之间的货运牵引任务。至1990年代末，捷克国铁和斯洛伐克国铁已基本停止使用181型电力机车，部分机车后来被