失乘客，航线相继永久停航，加上市区人口下跌及有其他直接路线竞争，客量不断下跌，虽然于1989年12月10日总站由佐敦道码头迁往中港码头，方便乘船过境往中国大陆及澳门的乘客，及于1990年9月17日起往荔枝角方向及1997年12月5日起往中港码头方向改经大角咀道，但由于在旺角区，并不是途经西九龙主要心脏地带，加上途经的路段（上海街及新填地街）经常出现交通挤塞的情况，客量没有多大起色。直至富荣花园及柏景湾相继入伙，本路线改经海泓道，不再经上海街／新填地街，延长至尖沙咀并改为循环运作，客量才开始有起色