的技术。它是史上第一款使用全铝单体横造技术的车型，其中铝合金框架和悬挂使用了革命性的挤压成型法制造。铝制车体和前后悬挂比钢制品分别减重200kg和20kg，从而保证了车体轻量化。它还引入很多了先进技术----如四独立通道防锁死煞车系统（四回路ABS防锁死煞车系统）、钛合金连杆、EPS、以及本田首度使用的ETC电子油门技术等。为研发NS-X，本田公司投入了大量的时间、人力、物力和精力。还邀请了日本地位崇高的前F-1赛车手中岛悟在铃鹿赛道试驾NS-X早期车型。为改进车身调校，中岛悟在铃鹿赛道进行了相当长