、其中一主翼断掉了一半，A-10仍然可以继续飞行。A-10的飞行控制系统有三重保障，包括两套液压系统及一套机械系统，当液压操控故障或部份机翼受损时，飞行员可以用手动复归控制系统，该系统只有基本的控制能力，但仍足以控制飞机飞回基地着陆，其运作是自动控制攻角及偏航，人手控制侧滚，由于是机械系统，操作时比液压系统要花的气力多不少。A-10有4个自封式油箱，全置于机身中心以减少被击中的机会，油箱是独立而互不相邻，内外都覆有化学防火阻燃剂，可以防止油箱意外爆炸。引擎与供油系统及机身之间设有防火墙及灭火系统，而