对即将于1957年开办的国际化全欧快车（）服务，提升旅客搭乘的舒适性，德国联邦铁路开始研制VT11.5型柴油动车组。它是根据在战前设计的德意志国铁路137 155型柴油动车组和战后生产的进行开发。新列车由7节常规编组构成（最高允许10节编组），包括两节动力车头、两节隔间座车、一节开放座车、一节带吧台和乘务室的进餐车厢以及一节厨房车厢，每列可提供122个座席及46个餐席。编组总重量为230吨，长度为130米，并使用自动化的进行连接。列车由德国建筑师及工业设计师所设计，后者曾长期担任MAN集团的设计部总监。至1