于普遍的双转子设计。这设计虽然较复杂，但其优点是可令发动机长度更短、更坚固、更耐用并且提升运行表现。另一方面，特伦特各系列发动机的布局十分相似，再配合本身的三转子设计，令发动机的每一模块可按飞机要求的动力作独立调整，以满足性能和推力要求。例如配置在A380上的特伦特900系列，其直径达116英寸（290 厘米）的风扇叶片，可协助客户把飞机起飞时的噪音降低。。相似的是，核心机大小的改变可容许高压转子的温度维持在低水平，从而把维修成本减至最低。此外，因800系列与700系列共用高压和中压转子，因此800系的