多功能火控雷达，使得该机具备了超低空高速飞行能力、精确导航和武器投射能力以及全天候作战能力。弹射座椅比利时空军及中华民国仍是用C-2，其余皆更换为马丁·贝克的MK.GQ7(F)。1973年，F-104G停产，共计生产1,127架，先后装备西德、希腊、挪威、土耳其、中华民国、比利时、荷兰、义大利、丹麦、西班牙等国家。
CF-104/CF-104D.加拿大授权生产的F-104G版本称为CF-104，双座教练机种则为CF-104D，日后被CF-18所取代。
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