一直运营至今的万贡轮渡，因此，两岸之间的交通需求量还是非常庞大，时至今日，多条轮渡仍然常常超载。2011年，提出了湄公河三角洲地区的交通发展规划，包括修建位于路矢（）至泽磊（）公路的万贡大桥，并获得越南政府批准。万贡大桥全长，其中跨江主桥为长的斜拉桥，主跨；设在同塔省和芹苴市两端的引桥为预应力钢筋混凝土T梁结构，总长约，其中同塔侧长，芹苴侧长。桥面宽度，双向设有4条机动车道及2条非机动车道，机动车道宽，非机动车道宽，中间为宽的分隔带，两侧栏杆宽，以及宽的安全地带，设计行车速度80千米/小时，桥塔高，