退，使工程停了十年。1967年东郊线的提议重现，不过就与白德田的计画有差别。这包括早期前往邦迪的支线，然后再加上五个站在查理十字站（Charing Cross）、法国人道站（Frenchmans Road）、环域站（Randwick）、大学站（新南威尔士大学，University）和京士福站（Kingsford）。新南威尔斯政府因此嘉许给这条路线的设计者大雪山水力发电机构（）。不过在1976年立法议会对路线作出讨论时，认为需对整条铁路拨出的建筑费减少，因此乌拉蛙站、皇滩延线、邦迪联运站和马丁广场站的大堂