也计划进行相同的改造，但这两台机车于1943年经改变齿轮比后变为货运机车，并改称ED17型电力机车（ED17 22～23）。1950年（昭和25年），其中三台第一代ED18型电力机车（ED18 4～6）更换了国产的国铁标准型电气部件，包括受电弓和牵引电动机等，被编制为ED17型电力机车（ED17 19～21）。1953年（昭和28年），余下的一台机车（ED18 3）被改造成第二代ED18型电力机车。
第二代.1950年代初，由于饭田线北部地区的线路条件较差，日本国铁选定了一台第