特及洪堡的蒸汽车间被关闭，德国联邦铁路新的电力机车开始驶入这条线路。在货运方面，几十年来一直占主导地位的是E40型/140型，短途运输则是使用E41型/141型牵引当时新造的。E10型/110型则是主要用于牵引快速列车。自1966年起，双电压机车E310型/181型的原型机开始入驻萨尔布吕肯车辆段，主要负责牵引前往法国的快速列车。自1971年起，线路中还能见到由德国联邦铁路当时的旗舰车型103型牵引的部分列车。从1974年投入使用后直至2006年期间，驻扎在萨尔布吕肯的双频机车181.2型几乎担当了所有