采用45°气缸夹角，两者很多零件及附件都可以通用互换。与MB 820型柴油机相比，MB 835/839型柴油机的单缸排量由4.93升增加到6.52升，而平均有效压力仍大致保持在原来的水平。1960年代起，MB 835型柴油机开始被用于德国联邦铁路V100型柴油机车，MB 839型柴油机被大量用于V160、V162、V164、V320型柴油机车。1960年代后期，迈巴赫公司与梅赛德斯-奔驰发动机公司合并，于1969年成立了MTU腓德烈斯哈芬公司，两家公司原来的产品继续由MTU公司生产，MB 835型柴油机