一併把该等路线延长至上环，并于把介乎于太子站与加士居道之间一段弥敦道（南行）的交通灯号，调较至与九巴300线的驶经时间一样，以加快车程。本线因利乘便于开办翌年改经弥敦道，避开渡船街前往加士居道的严重交通挤塞。1997年上半年，本线进一步分担地下铁路荔景站的过海乘客。不过，当西区海底隧道和地下铁路东涌线相继通车后，受到效率相当高的城巴930线和地下铁路共同影响和竞争，客量急促下跌，支撑本线的乘客剩下正在重建的葵盛邨居民，故营运情况相当严峻。九巴派车亦由以往的三轴双层巴士，改为单层巴士，惟预期客量不会出现增