些列车将全数被锐捷列车（）取代。而在欧盟全欧交通网络的架构中，柏林－慕尼黑－维罗纳－那不勒斯－巴勒莫的铁路轴线将自2015年起进行全面改造。其中穿越布伦纳山口的作为该轴线的组成部分，已在2008年开始兴建。随着奥地利境内新造的高速铁路逐步贯通（昆德尔－鲍姆基兴段已在2012年通车），预计未来在慕尼黑－因斯布鲁克间的列车运行时间将由1小时50分缩减至1小时内，慕尼黑－维罗纳间也将由5小时20分大幅缩减至2小时20分。
事故.全欧快车时期的米迪奥拉姆号曾在1964年3月28日录得一次重