括油塘、填海区、将军澳工业区、坑口及将军澳市中心。1989年9月，地铁主席马达诚表示仍未落实兴建将军澳线，要视乎将军澳人口增长及该处填海的进展。同年下旬，港府宣布兴建新机场及相关配套设施，被外界称为「玫瑰园计划」。因其工程浩大、耗费不菲，港府决定暂缓将军澳新市镇第三期填海发展，令区内潜在人口数量大减。地铁亦因为机铁工程上马，决定押后将军澳支线的动工时间。布政司署运输科在1990年1月发表《香港运输政策白皮书》，把将军澳支线纳入未来铁路版图。但地铁公司在同年8月以人口未达目标和财政等因素，明确表态不会兴建将