惯称为「Kamm tail」）乃由德国空气动力学专家（Wunibald Kamm）提出的车身设计，亦是很接近的概念。近代汽车的设计趋势都将三厢式轿车的后车窗弄得更陡斜，反而模煳了斜背车与掀背车的界线。沿着车顶斜熘下来的后背延伸至后保险桿，虽然后车窗的视野受到限制，但斜背车的行李空间比传统三厢式轿车更大。此外，以整体造型而言斜背车及掀背车并没有太大的差别，只要将斜背车的整块后车窗换成活动式的第五门，自然就成为掀背车，譬如左图中的丰田Celica。但是相对于掀背车，斜背车的设计空间更有弹性。再者，传统的