混乱。情况直到罗湖站扩建工程完工和跨境交通选择渐多才得以改善。配额制在2002年最后一次实施，如今已成为历史。
研究安装月台伸缩踏板.九铁公司曾经研究安装月台闸门（两铁合併后由港铁公司继续研究），以减轻乘客坠轨的风险。但是部份车站月台弯度及空隙较大，乘客可能因为月台闸门关闭后被困于闸门与月台边缘之间的空间，以致有误堕缝隙而跌入路轨的可能性。因此，需要先安装月台伸缩踏板，于列车到达后，自动伸出以填补列车与月台间的空隙，以解决该问题，效果理想的话方能加设月台闸门。罗湖站成为月台伸缩板的