运车站.在日本国铁分割民营化、由JR货物接手胜田车站货运站部分的营运后，胜田车站就从未有过货运列车的起讫设定，而是只负责公路运输的（）之收发。直到1980年代民营化之前，在胜田车站客运站房的南侧都还可以看到货运用月台的存在，当时站内设有一条通往日立制作所水户事业所的专用线。但与一般专用线主要是用于货物运输的状况不同，该专用线主要是用来载运工厂的作业员往返工厂，因此当时在车站西口的站区内还设有专用线的专用月台供人员上下车使用，并使用以蓄电池作为动力来源的电力机车拖行客车，行驶于该专用线上。2009年