出力较小的大型柴油车，其引擎负载较高，为了能够达到排气量标准也常会使用到EGR技术。
历史.EGR技术在当时（zh-cn:催化转换器; zh-tw:触媒转化器;实用化以前、1970年代），燃油机因无法使用氧化催化来净化氮氧化物（NO）的情况下而导入的。但是在返流量与燃料喷射量无法精密控制的的情况下，为了使燃料能够安定因此吸气混合比必须设的很高（燃油会过剰）、这反而使燃料消费率恶化。之后、控制技术提高且触媒转化器的实用化后，现在已经可以用来解决NO的排出与燃料消费率提高向的问