DI，宝狮亦推出新版的908参战，其两车的特征都是封闭式座舱，且安装鲨鱼背鳍，最终奥迪继续蝉联冠军（冠军车辆为#2车，而#1车与#3车相继因超车失败发生严重的撞击事故，但所幸皆无人伤亡），宝狮则包揽第二到第四名。2012年，原利曼系列赛事改组为世界耐力锦标赛，新的车种规范LMP1区分为LMP1及LMP1-H（LMP1油电混合组）加入，奥迪因应新赛制而再以2011年的R18为基础，设计了安装油电混合系统的R18 e-tron quattro，而原竞争对手宝狮本来也打算推出新的车种因应赛制，然因车厂营收不佳