，现时亦没有出现本站于名单中。
车站结构.为单层木制站舍，至开业以来一直使用至今，是典经型的国铁标准站舍规格，候车大堂及开放式闸口设于右侧，左侧前端为售票大堂，设有自动售票机1部，后方为为售票窗口柜位及站务室，JR时代柜位兼备绿窗口功能，但随爱之风富山铁道接管后，精简了售卖JR车票的窗口数目，本站的绿窗口并未有得到保留而遭撤去。最左侧为过往车站职员留宿的住所，现时已不再使用。设有侧式月台及岛式月台各1个，共提供2面3线的配置，有效长度约为7辆。在JR时期，中间的2号月台主要是供