兴建一条环形回车道，让电车在西行线月台卸客后驶离月台，再经过此环形回车道驶回车站的东行线月台。士嘉堡轻铁项目改为使用ICTS技术后，TTC没有更改列车掉头的安排，因此在列车两端均设驾驶台的ICTS列车也只好靠环形轨道掉头。问题出于环形轨道是为电车而设，其半径比ICTS列车所需为短，令ICTS列车通过这段路轨时屡次出轨。TTC遂将卡车组合从1列4卡缩短至1列2卡，并将这段路轨的速度限制从每小时10公里下调至5公里，但未能根治此问题。当局终于在1988年中关闭士嘉堡轻铁3个月以便于坚尼地站进行改建工程，包括加设