路段沿溪而建，遇溪架桥，营运极易受洪水冲击而中断。现存转车盘一具，即为此路段中断时所用，以维持与罗东之间的客运。
天送埤到歪仔歪.租用原属台南制糖会社的铁路路线。
歪仔歪至竹林.于1924年完成；当时的街长陈纯精极力促成此段铁路的兴筑，使原先设于员山的贮木场、林业办公室等得以移至罗东，开启了罗东往后数十年的繁华。
竹林至罗东火车站.为便利客运，于1970年完成竹林至罗东车站北侧间的连络路线。
营运沿革.该