JR新潟商务」负责，并设有绿窗口；2015年3月14日因北陆新干线，妙高高原～直江津之间的新潟县路段改交由越后心跳铁道营运，同时昇格为直营站，每日日间时段有正式站员驻守，但晨早及晚上则为无人站，也未有承继绿窗口功能。车站开业时，成为了日本首个採用折返式路线设计的车站，列车由二本木开至时，会先驶入主路轨旁的侧轨，再倒车驶入车站；而开往二本木时则先由车站倒车开往侧轨，再驶回主路轨继续行驶，1985年10月，车站晌南端迁移约450米，将侧线部份延长并在两路轨中央新建月台，改建后仍维持列车可交换车站，至于折返式