28年10月，为与华商公共汽车公司的1路车竞争，铁路局向英国订购5组蒸汽机车，1930年3月31日开行“蒸汽车”每日74趟。1934年每日行驶列车为30对。同时取消客车等级，统按三等收费。宝山路至吴淞货站间，每日开行货物列车3对。1939年由日伪“华中铁路株式会社”管理，更名为吴淞线。1941年运送旅客168万人，1942年运送249万人，两年共发送货物60万吨。“华铁”将线路自炮台湾北端延伸500米至江边，增设“炮台湾栈桥”车站。1944年上海至炮台湾栈桥长16.68公里，共设14个停靠站所。1945