柴联车的预算全数併入此案中，其后更在2010年中期将採购数量大幅增为136辆。于2010年10月再次开标时，日立并未参予投标；后来因投标厂商只有一家，不足《政府採购法》规定的三家而宣告流标2010年11月再度开标时，日立与丸红商事合作再度参与投标，而住友商事也与日本车辆合作加入竞标行列；虽然后来仍因投标厂商不足三家而宣告流标，但两家厂商进入长达一个月的资格标审查程序，后来在2010年12月31日公告开标结果：因日立无法依规范要求在年限内完成交车，宣佈由住友商事得标，并在2011年1月6日与台铁完成签约，正