擎车的排放要低。而当多于电量又逐渐充回到电池使电量表满载85%，内燃机又会关闭，回到零排放状态。这种开关内燃机的循环可以有效降低总平均排放。
批评与讨论.
EPA测试结果.2008年9月，通用和美国国家环境保护局EPA关于Volt的燃油效率测试发生争论。因为EPA想要改变所有油电车的测试法则。如果根据现行所有EPA测试其他车的方法，Volt的电量和燃油效率可以达到100 mpg，将是所有量产车的第一。通用相信虽然Volt是一种全新设计，但是EPA也不该