1982年该公司另与日本大发工业签订技术合作合约，此外大发、羽田与三信商事合资成立大发台湾总代理达亚汽车。翌年该公司推出祥瑞1000国产车，交由达亚汽车销售代理，搭配「大发祥瑞环岛20圈大挑战」行销手法一炮而红。彼时台湾车坛兴起自主设计研发的风潮，裕隆汽车的裕隆飞羚101即为一例；羽田机械也以旧款五门掀背祥瑞1000为基础，自行修改开发加上车尾行李厢，取名为「羽田银翼」在1986年上市。四年后羽田机械更以新祥瑞为底本自行修改，推出「大发新象」。1980年代后半叶与1990年代前半叶可说是该公司的全盛时期