份则採用钢架所搭成。两个月台均只有楼梯供上落，暂时未设有无障碍斜道。下行月台的候车亭设于前端，与闸口前的等候空间上的屋檐上盖相连，并设有候车座椅；而上行月台，同样在楼梯口旁建有一个细小的候车亭，但不设座椅。月台其余部份均为露天设计。路轨设计与电铁石田站相同，採用「直线入站、侧线出站」的原理，即列车在入站前位于主线轨上，入站后，原来路轨变成另一端路轨的侧线，出站时须放慢驶进另一端的路轨，形成两线并无主副线之分别，与Ｙ型转辙器的原理相同。官方上月台一直以来均没有标示月台编号，但在下行月台的候车亭上，