（CSIRO）的主席Paul Wild所提出，并且率先提交给了当时的 这个评估报告是沿海岸线兴建高铁路线连接墨尔本、坎培拉和雪梨，并且将以法国的TGV列车系统技术（高速列车）作为此路线的基础系统。该报告中提出的预估建设成本约在250亿澳元（2013年换算美元约70亿），并且估计每年将花费超过5000万澳元运营成本以及1.5亿澳元的收益，方可达成营利。后续这个计画引起了公众和媒体的关注，以及一些私人企业进行可行性评估。1984年9月，澳大利亚交通运输经济局认为的高铁的预估兴建成本整整低估了150亿，因此该