公司的要求下，香港对两轴巴士的重量限制于2009年稍为放松，亚历山大丹尼士Enviro 400及富豪B9TL均先后在香港展开测试。由于香港专利巴士公司的车队规模受配额限制，富豪B7RLE作为大型单层巴士，载客量既不及双层巴士，灵活性又不如亚历山大丹尼士Enviro 200等中型单层巴士，令原本还算簇新的富豪B7RLE单层巴士成为九龙巴士标售的对象，并计划购入配备空调的两轴双层巴士取代。于是MCV巴士决定把握先前富豪B7RLE把MCV车身产品打入香港专利巴士市场的机遇，与荷兰VDL巴士合作为香港提供新款式的双