kWh的电能可行驶，每英里需要的电能是240瓦时。美国能源部长朱棣文估计40英里时程的电池费用会从2008年的美金12000元，降到2015年的美金3600元，在2020年会再降到美金1500元。相较于传统的燃油车，锂离子电池、锂离子聚合物电池、铝空气电池及锌空气电池的比能足以高到有够理想的充电后里程数以及充电后次数。
成本考量.各种成本都很重要。其中一个议题是採购成本，另一个则是拥有者的总成本（包括燃料或电力）。2015年时，电动车的初始採购成本比燃油车高，但后续运行的成本较