由两个复合式液力变扭器、换向机构、轴向减速齿轮组成。类似的液力传动系统同样亦应用于GT101型燃气轮机车。
冷却系统.机车的冷却装置设置在车体顶盖，共分为三个冷却系统。高温循环冷却系统用于冷却来自柴油机的高温冷却水，采用肋管式散热器。机油冷却系统采用具有内螺纹管及旋流风道的油—空气散热器，直接用空气冷却润滑油，从而省却了机油热交换器。中冷循环系统是增压空气的冷却系统，采用水—空气散热器。冷却风扇采用静液压驱动，由静液压泵、液压马达带动风扇运转。