90分钟，下山需时215分钟。乔奥诺奥尔原先为本铁路总站，1908年9月延长至，同年10月15日再延长至乌塔卡蒙德。英国工程师曾在1866年的一份报告描述本铁路：本铁路最大特点是最古旧和最陡峭的路段，即山脚的站至之间的7.2公里路段，依然全面使用齿条技术。由起点至乔奥诺奥尔的铁路为1:12.5，该站至总站的梯度则为1:23。此铁路沿线最长的隧道为97米。2005年7月，青山铁路获列为世界遗产。
卡尔卡－西姆拉铁路.卡尔卡-西姆拉铁路是一条762毫米轨距的95.66公里长窄轨