尖沙咀支线（现西铁线红磡至尖东）和马鞍山铁路（今屯马线一期大围至乌溪沙）；但路线的核心——东九龙段一直尚未兴建，并成为现在的沙田至中环线钻石山至红磡段。直至2012年6月，沙田至中环线才正式动工，其中钻石山站扩建部分、启德站，连同原本不在东九龙线方案的显径站率先在2020年2月14日启用。
沙田线（1967年）.1960年代，香港经济急速发展，人口不断增加，公共交通的需求越来越大，香港政府认为香港有必需兴建一种集体运输系统解决此问题。1967年9月，英国的费尔文霍士顾问工程公司发表