角的水平安定面则位于靠近垂直安定面根部，但是高于机翼的位置，以避开机翼的气流产生的影响。起落架为前三点设计，XF-88B由于鼻端的涡轮轴发动机的关系，鼻轮由机身中线移往右侧。XF-88设计阶段并未考虑固定武装的设置以及机翼下的挂架点，同时也不具空中加油能力。