、深挑檐及骑楼等建筑形式展现。建筑设计采用三层式上进下出，高架候车与线下出站的布局方式，旅客流线采取"上进下出"的形式，建筑层数从下到上为出站层、站台层、进站层三层。
营运状况.2014年增开始发开往南昌站、南昌西站、福州站、福州南站等地的动车组，目前也接发部分经由赣瑞龙、龙漳线的普速列车。