改装并不符合成本效益，所以城巴没有为此车加装催化还原器，因此需要撤出途经低排放区的巴士路线。此车在2001年刚加入城巴车队时凭其欧盟三期规格，成为香港当时最环保巴士之一，但随着2015年前后，只达欧盟一期及欧盟二期的富豪奥林比安、丹尼士巨龙和早期的丹尼士三叉戟三型纷纷退役，此车由2017年10月上旬起，一度成为城巴专利车队中唯一不能驶入专营巴士低排放区的巴士。此车从2016年起，主要不定期行驶8X、606、606X和789。超强台风山竹在2018年9月16日吹袭香港期间此车在城巴柴湾车厂停泊，车头挡风玻