研究后提出了东西快铁的新方案。路线绕经拉德芳斯并避开圣拉扎尔，穿越巴黎市中轴线和巴士底车站，与地铁1号线平行。西部接驳圣日耳曼线和西北部的，东部接驳万塞讷线和巴黎－米卢斯线。1960年3月14日经过一次跨部门会议，当局决定先修建东西快铁的一期路段，即「拉德芳斯-凯旋门」路段。1961年2月23日RATP接受了一期路段计划。
一期施工.1961年7月6日一期工程的4.8公里路段开始动工修建。公共施工和交通部部长罗贝尔·比朗在打下象征性的一锄作为工程的奠基礼。两个终点站均呈矩形构造，线