E/F共通，降低后勤复杂度。水平尾翼为单片全动式，与方向舵均由液压致动器动作。起落架为前三点式单轮组，採用F-5E的起落架设计，故可互通使用；鼻轮採用二段伸长式起落架支柱，以便在起飞时获得较大升力，缩短滑行距离。机体及机翼材料主要是钢和镁，少部分使用石墨纤维复合材料。座舱为纵列双座式设计，座舱罩向右侧开启，后座较前座高出30公分。为满足作战需求，动力装置选用2具美国盖瑞特（Garrett）公司无后燃器涡轮扇发动机，以获得中低空、中低速至穿音速飞行时的最佳性能，并减少因单一发动机故障而失事的机率。该型发动