：在1900年，车票的销售量为1,340,954张，而至1919年，这一数字已几乎翻了一倍。因此，在1910年制定的规划中，整个站台区域的上部结构都应该完全重建。其初步的设想是构建一座90米宽和8米深的天然石材门厅、并冠以一个大型穹顶。然而随着第一次世界大战的爆发，已接近完成的新建筑被迫停工直至另行通知。但新建筑所需的准备工程，包括将客运及行包业务完全分离的改动仍然可以继续完成。至1929年，一座车辆段及也成功在和巴斯勒大街（）之间建立。这使得它可以为火车总站创造额外的接入轨道及站台腾出空间，因此原