车道，巷道宽度亦为一般次要道路的标准（5公尺）。且本巷并无设置行人专用道，因此若赏机民众以徒步的方式前往时，还需注意车祸的风险。而本巷道在复北地下道尚未通车之前，因部分台北市民习惯于平日尖峰时段利用该条巷做为往返士林、大直、内湖的交通捷径，所造成的交通堵塞也成为问题。另外，由于没有停车场，每到假日驾车前往的民众经常违规停车。
起降阶段之风险.而滨江街180巷因与台北松山机场班机进场和离场的航线产生垂直立体交岔，故实际上在其巷道中观看飞机起降之过程有其隐藏的风险性，固定翼飞机在起