置与更南面的白厅街-南码头车站类似。起初计划是让慢车轨道以上层为总站，而快车则使用下层继续前往曼哈顿下城和通过。然而工程接近完毕时计划发生变化，因此此站的下层从未使用（除非繁忙时段储车外），与坚尼街上层的中央快车轨道储车轨一样（连往「暂时」改道到曼哈顿大桥以便通过该桥的列车使用）。另一个影响是上层车站南端需要下斜。这是因为月台延长和上层向南改下造成，而不是让下层维持相同的高度继续前往曼哈顿下城。下层地板继续到车站以南，直至上层斜坡下降、天花板变低时消失。下层从未用作营运之用。只有西月台完工，较短的东月台