T++M+Mc2- ）。2013年6月底签订车辆采购合同；11月28日，首节车体涂装完成；2014年5月28日，首辆列车于株洲工厂下线；后于6月18日运抵广州南车城轨基地。9月20日，首列车交付给广州有轨电车公司。该款电车融合中国南车超级电容技术和西门子的Combino Plus平台研制的超级电容有轨电车。列车利用储能装置实现无接触网运行，车站设有充电受流系统，当车辆进站时，通过车辆上的被动式受电器对储能系统充电，从最低电压到完全充满的站内最大充电时间（含动态及停车充电）不大于30秒。另外，列车采用10