，目前因平日载客率低且司机员人力不足等因素，仅留下週五晚上从彰化发车经台北开往台东的666次，与週日晚上从台东发车开往树林的615次。在日本，早年国铁开行许多夜车班次，但后来因为高速公路路网日渐完善，使巴士业者可大量开行夜间巴士低价吸引旅客、新干线及航空的普及缩短旅程，和平价商务旅馆的普遍设立等诸多因素，使得夜车的搭乘率逐年下降，JR集团陆续停驶多班夜车；目前全日本唯一的正班夜行火车，是併结行驶的Sunrise出云号-濑户号。但为开发顶级客层的旅游市场，而打造较一般夜车还豪华的卧铺列车，做为套装旅游行程