效率，也拥有相当悠久的历史，而且在外国游客眼中的评价也是极高，绝不能因为薛国强提出淘汰电车的所谓理由而牺牲电车；拆除电车后反会吸引更多私家车驶入中区，车流不减反增令路面更挤塞，而根据环保团体于下午6至7时的繁忙时间在中环德辅道中东行线的交通调查，以途经毕打街路口的车辆数目计算，在1小时内有298辆私家车经过，巴士则有160辆，电车只有31辆，而以载客效率计算，巴士和电车每米车身可载3.9人次，私家车只可载0.4人次，私家车的载客效率远不及巴士和电车，有部分私家车更霸佔巴士站或在车站的前后位置停车等候，令巴士