巴士系统中唯一营运过的路线。原本的最终规划路线为屯区艺文中心至台中港旅客服务中心；唯一营运过的路段为优先路段（自台中车站沿台湾大道至静宜大学，全长17.2公里），2013年8月8日动工，2014年7月27日通车，2015年7月7日中止营运，转换为台中市优化公车专用道。路线全程除台湾大道一段（原中正路）及秋红谷站－福安站间外，均设有专用道，仅限BRT车辆及紧急车辆通行。台中市快捷巴士蓝线採用双节式大客车，是台湾第一条也是当时唯一一条的双节式大客车路线。
概况.预估造价新台币33亿元，