成与日本相同的编号方式。1949年中华民国政府迁台后，这九部C55型改编成CT250型蒸汽机车，编为CT251－CT259，接收时虽然有一辆因空袭受损，但仍将其完成修复。由于性能良好可靠度高，台铁将CT250型与CT270型共同运用，直到1979年纵贯线铁路电气化完工后逐渐停用，1982年10月4日才正式公告报废，使用时间至少达44年。
诸元.
规格.（1949年接收时之资料）
身世之谜.根据报纸以及铁道研究者所拍摄的照片，当时