法国国家铁路及意大利铁路进一步完善了其自身的柴油列车，德国联邦铁路也提供新造的VT11.5型柴油动车组担当。而瑞士联邦铁路与荷兰铁路则同意开发一款共用的柴油动车组。这款动车组的设计理念由4节编组构成，包括1节动力车头、2节含餐车的中部车厢以及1节控制车。瑞士方面将此定型为RAm型，荷兰方面则定型为DE IV型。新车组计划生产5列，其中两列由瑞士联邦铁路持有（RAm 501号及502号），三列由荷兰铁路持有（DE 1001号至1003号），但它们均在苏黎世进行整备。列车的动力车头由设于乌德勒支的荷兰公司负