立主打低价策略的子公司大都会快捷航空（），希望与西南航空竞争。1996年11月6日，全美航空向欧洲空中巴士公司下单订购400架A320窄体飞机，首波为120架，为当时最大的单一飞行载具订单。1998年，全美继续向欧洲空中巴士公司订购30架A330或A340广体飞机，首波为7架A330-300型。这二波採购的目的，除了淘汰全美旧型飞机之外，更把全美航空推向全球性的航空公司。虽然在1990年代中期全美航空仍有盈余，美国东北部的高密度班次及高操作成本使得全美航空企图与其他航空公司合併。2000年5月24日