的主要运作原理。附壁作用的突然消失是飞机失速的主要原因。部分飞机特别使用引擎吹出的气流来增加附壁作用，用以提高昇力。美国波音的YC-14 及前苏联的安-72都是把喷射发动机装在机翼上方的前面，配合襟翼，吹出的气流可以提高低速时机翼的升力。波音C-17环球霸王III亦有透过附壁作用增加升力，但所产生的升力较少。直昇机的「无尾旋翼」（NOTAR-No Tail Rotor）技术，亦是透过吹出空气在机尾引起附壁作用，造成推力平衡主旋翼产生的反扭矩。