A柱、前档与侧边玻璃，且没有硬顶或软篷结构，所以驾驶者必须戴上安全帽。为了达到轻量化的目的，空调系统、音响系统、隔音材质、中央扶手、地毯等通通没有，车舱里最抢眼的非两张碳纤维桶型赛车座椅莫属。排档桿与底座、手煞车拉桿採用铝合金材质，座椅后方的防滚架则和LED煞车灯整合，简单的仪表板覆以玻璃纤维强化的轻量材质。因此这辆概念车车重仅有995公斤，比市售MX-5足足少了80公斤。悬吊避震系统採用倍适登（Bilstein）避震器，比市售MX-5还低135mm；并换上前后四活塞煞车卡钳，以及前300mm、后280mm