降场只是「名义上」起讫站，于1923年3月16日废除，正式确立以台北为起讫站。随着淡水河口泥沙淤积日益严重，已经不适合较大船只航行，加上基隆港整建完成后吞吐量大增，淡水港因此加速没落。所幸此时，客运已经成为淡水线的运输主力，自淡水线分歧，方便民众前往温泉休闲区的新北投线亦于1916年通车，且大屯山一带被划为大屯国立公园，附近的登山步道及风景名胜亦陆续建设；在当时道路运输不甚便利的情形下，淡水线仍然得以在最初运输目的转变后继续营运。
战后.到了战后，有着日式风格站名的「大正街」与