后，它开始被用于牵引定期列车，并进行了相关的人员培训。1992年3月上旬，4台机车被分配至运用。同时它们还进行了进一步的测试，尤其是重载煤炭列车,。1993年5月，156 004号机车作为测试机车入驻德国国营铁路设于哈勒的，而156 002号机车则在明登的完成了一系列测试运行。与此同时，另外两台机车则因为轻微损坏而被封存在。
不获批量订购的原因.德国联邦铁路在同一时期已通过量产的120型机车获得了三相交流电机车的经验，这被认为是更具经济性的机车。相比之下，156型机车则仍然采用