因为纵置式引擎需要名为螺旋伞齿轮（spiral bevel gear）的元件以直角方向传达动力给传动轴，横置式引擎则与车轴并行。当时日本国产品的实用性不足，採购外国产品又无法压低成本，故最后决定採取横置式。1956年起富士兔子速克达S61型便採用扭力转换器代用变速系统（没有变速齿轮等结构，只以扭力转换器变速），速霸陆360则以前进三档、后退一档的手排变速箱，具有干式单板离合器及非同步传输（non-synchronous transmission）等装置。此变速系统的配置方向当然跟横置引擎平行，故地板式排