但西行则接管了原克莱贝尔号的早班服务，于7:45分自斯特拉斯堡发车，使用车次为60次。自1984年秋季起，西行列车的时刻表较以往移前了一个小时，发车时间由7:45分调整至6:59（后又改为6:52）分，而其它的时刻表及列车类别则维持不变直至1988年夏季。斯坦尼斯瓦夫最终于1988年9月或最迟于1991年停运。
机车车辆.斯坦尼斯瓦夫号主要使用法国国家铁路的BB 15000型电力机车担当牵引任务，它适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路。在客车车厢方面，斯坦尼斯