，根据JR的特定都区市内制度，被划分为「大坂市内」的车站之一。虽然并非真正的转车站，但芦原桥车站与隶属于南海电气铁道的芦原町车站之间仅有200公尺之隔，尚在步行可及距离内。
车站结构.对向式月台2面2线的高架车站。由于没有转辙器与绝对信号机而被分类为停留所。闸口分为南口与北口2个。此外，此站亦为日本铁路车站首次为伤残人士设置升降机的车站。
使用情况.2018年（平成30年）度1日平均上车人次为5,854人。大坂环状线内仅次于今宫站，上车人次排行第2少。