的肋柱以增大强度。桥墩和桥头堡建造时均钻入河底岩石层，东桥头堡的岩石层在水下38米处，而西桥头堡的岩石层在水下22米处。伊兹桥是当时世界上最长的拱桥，加上设计时苛刻的标准，使得材料和建筑方法上必须有所突破。当时绝大部分的拱桥均为石制，而铁桥使用便宜的铸铁，两种材料无法支撑巨大的桥面和公铁路交通。因此伊兹创新性的使用了合金钢作为主承力构件。高强度的锻轧合金钢可以支撑高乘载，使大跨度的现代拱桥成为现实。同时，密西西比河河水深而湍急，无法像以往建造拱桥那样佈置脚手架。伊兹决定用沈箱法先建造桥墩，然后建造悬臂连