用车气息，容积空间和实用性仍比不上皮卡货车。况且彼时消费者的生活型态仍未重视休闲生活，Life Step Van发售两年后便黯然退场。1980年代后半发生泡沫经济，日本车坛陆续输入路华迷你、、等个性化的大众车款，刺激日系车厂重新思考汽车的附加价值。接着日产汽车陆续发表日产Be-1、日产Pao、日产费加罗等车款皆造成轰动，影响所及使得消费者开始注重汽车外形的个性化设计，也让其他对手注意到这块市场。1990年三菱汽车开发制造的上市，全车机械构造和原生车第六代都相同，但高度硬是多出23公分。多出来的头顶空间让车室