度控制。
机电散热系统.本型车之控制元件之散热方式为使用新型自然风冷式散热器，为借由导热管与散热鳍片，由列车行进之风量达自然冷却之效果的散热系统，因此EMC及EM车并没有设置如其他电力车辆般吵杂的机电系统/牵引马达散热鼓风机，因此噪音极低，为EMU600型电联车的一大特点；但EMC及EM车侧仍保有牵引马达进气口，与EMU500型相同。至于EP车的主变压器散热方式仍为油浴强制风冷式，原理为使用散热油来进行主变压器本体降温，流经变压器的高温散热油利用油泵送入凉油器由鼓风机进行风冷降温，冷