比站台来的更短。这就意味着一列标准长度的列车刚驶入洛斯伯里站台，它的尾端才刚刚好驶离沼泽门站。这条地铁线之所以不再往南延伸是因为城市及南伦敦铁路的隧道刚刚好建在王子街地下，刚刚好挡住了北城市线。但这一段隧道的建设刚开始时就几乎是被立马被叫停。而用作于钻挖式隧道的机器就停在了沼泽门站隧道的尽头。即使这段铁路的延期建设在1907年6月26日获得了大北方城市铁路法的御准，但因为资金的周转不到位，这段隧道也就没有再动工过了。在1913年大都会铁路(MR)收购了GN&CR。在其修改过了的线路建设计划表中能找到