车，并自1968年起改称为150型，主要用作重载。该型号机车最终于2003年完全从德国铁路退役，其最后的运用是配属于科尔恩韦斯泰姆车辆段。
开发历史.1950年，德国联邦铁路的专职委员会决定采购两款大面积使用标准化部件的基本型电力机车。其一是基于开发的六轴货运机车，其二是基于开发的四轴。它们都应设立，以使火车司机可以坐着工作。而在此前的电力机车型号（及除外）中，司机都必须站立驾驶，因为这被假定为可提高他们的注意力。首个通用机车的出厂型号在最初被设定为E46型，但在通过提升最高速