入口旁边建有由JR东日本竖立的「车站名称由来」资料柱。原来的设计为岛式月台，并提供1面2线的配置，但在1970年代因使用量不足，除了被降为无人站及把原来的站舍拆卸外，也将原本靠近站舍一侧的路轨被撤去，结果变成列车不可交换车站，改成只有1面1线的侧式月台，并在面向站舍一侧的月台边沿加上了栏杆。在车站两端外围的道路上，仍保留了当年路轨交换设施的痕迹。月台有效长度超过4辆，为全露天设计，亦没有额外的月台设施。列车停靠时，往女川方向为右侧上落；往小牛田方向为左侧上落。