土耳其和土库曼斯坦也可以用来进入伊朗。 大约70%的游客抵达的土地，在2002年，约有29％的空气和不到1％的海洋。 价格的国内航班是大量补贴，遏制竞争，并阻碍了获利能力。 在2005年的 霍梅尼国际机场 重新开放的管理下的一个财团的四个当地航空公司—马汉航空, 伊朗阿塞曼航空，里海航空和 基什岛航空—虽然没有正式的合同似乎已经授予。
基础设施和经济.本世纪初，该行业在基础设施、通信、监管规范和人才培训方面仍面临严重限制。2003年底，伊朗大约有640家酒店和6.3万张床位。2