搜索人员集中搜索东涌道以西山头，并于凌晨2时46分在距离第一次撞击点100米外发现主体残骸，凌晨2时52分于主体残骸内发现两名机员，救出送院后证实死亡。
调查报告.民航处对意外的调查报告于2006年5月4日公佈，将意外分类为可控飞行撞地。没有证据显示事发时直昇机出现机件故障。报告亦指出两名机员于直昇机坠毁后生存了接近1小时，空勤员因为只系上了空投员安全吊带而未有足够保护，伤势较机师严重。而机师则未有配戴头盔，报告认为这样大大减低了其存活能力。自动展开紧急定位信标的因设计关系