电动机，控制装置与373系相同採用C-SC35型脉冲宽度调变变频器（VVVF），而主要变换装置採用可关断晶闸管（GTO）。主电动机单组牵引马达功率为155kW，而每一辆动力车均安装两组牵引马达，以六辆编组为例总输出功率为1,860kW，相当于2,528匹马力，列车最高时速为130km/h。集电弓採用C-PS27型单臂式集电弓，令383系是JR东海的在来线首款採用单臂式集电弓的车辆。为了通过高速过弯，383系搭载滚珠汽缸式倾斜装置，借由电脑控制汽缸倾斜动作的可控制倾斜技术。381系的自然倾斜方式在过弯进行