因应濑户大桥线开业及予赞线电化改善工程，逐改以专用货柜装货。2011年的总载货量为120,000吨。然而，当货物列车由川之江站驶进时，主轨道上并没有设置直接进入货物线的的转辙器，换而言之，列车要先继续前行至伊予三岛站（通常停靠在3号月台），待原来的电力机车先脱勾后，再由长期停靠在1号月台侧线上的另一辆电力机车于货运列车的另一端挂上后，才回头行驶至梅之木平交道转入专用路轨。而由专用路轨出车时，则同样先由电力机车带往伊予三岛站3号月台，待第一辆机车与货卡脱勾后，再由另一部机车于另一端挂接好后才开往目的地。