告了滑行与起飞的条件，JL422号班机的机长也在日航频率上得知此情况。机场工作人员于20时20分左右估计了跑道上的制动条件，但没有检查滑行道。10分钟后，JL422号班机被拖出登机闸口，但因飞机牵引车在冰面打滑而延误。20时30分30秒，塔台内的美国联邦航空管理局地面管制员向阿拉斯加韦恩航空15号班机通报了机坪湿滑，通往6L、6R跑道的滑行道“非常湿滑”的情况。20时35分25秒，一辆机场维修货车的驾驶员告知塔台。6R跑道湿滑，故需马上撒沙。11分钟后，JL422号班机请求滑行指示，塔台通知其使用6L或