，将不具经济上的可行性，因此建议在中央政府财源的支持下，以民间投资机电系统、车辆、经营，政府投资土木、车站等其余项目，同时开发转运站、附属事业的方式，吸引民间参与此计画。然而，台南都会区轻轨运输系统于2010年进行后续送审时，因自偿率过低，旋即遭到中华民国交通部退回，而台南市市长赖清德上任后，也认为兴建成本过高且路幅过于狭窄不易兴建，正式终止台南都会区轻轨运输系统计画，此案不了了之。
2010年－至今.2014年，台南市政府完成台南捷运路网规画，并于10月8日由台南市政府交通局局长