，包括车体在内的机械部分由笠户工场生产。机车总体结构与当时其他从国外引进的电力机车大致相同，采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室，车钩安装在车体底架两端的牵引梁内，车顶安装有两台双臂式受电弓。机车走行部为两台二轴转向架，两台转向架之间设有联接装置，牵引电动机采用抱轴式悬挂。机车采用直—直流电传动系统，通过电阻调压、牵引电动机的串并联换接和磁场削弱来达到调速的目的。
运用历史.1924年12月，ED15型电力机车在大宫工场首次公开展示。1925