3位便可对155个转辙器、154个信号机和119个进行控制。这项先期完工是必要的，因为旧的安全技术是禁止改造的。实施这个车站自动闭塞的安全技术构想，也是为了使改造工程能够分阶段展开。该电子信号所如今是由莱比锡进行远程操作。至2001年10月，在和霍普夫加尔滕境内的车站连同3个都被整合至埃尔福特电子信号所。经过八个月的施工期，翻新后的车站大楼于2002年8月21日投入运营。在这一时间点上所估计的工程总造价为2.5亿欧元，并应至2006年完工。埃尔福特火车总站的全面改造是自2002年启动。在这里，轨