依斯干达布蒂里，再通过穿越柔佛海峡的海底隧道，衔接到位于新加坡裕廊东的终点站，估计耗资600亿至650亿令吉（约203亿至220亿新元）。此计划已经宣布取消了。
对外连接.1900年，暹罗皇家铁路开始兴建由曼谷通往南部城市合艾的南线铁路，其中曼谷吞武里至碧武里府段于1903年首先建成通车。1909年，英国与暹罗王国签订了《曼谷条约》，暹罗宣布放弃暹罗南部的四个马来藩属国（吉兰丹、玻璃市、吉打和登嘉楼）的宗主权，并将其转让给英国；同年，暹罗王国与马来联邦政府达成协议，决定将南线铁路延