四惠至四惠东之间是平行的，但是由于1号线与八通线在四惠站和四惠东站采取了换乘模式，导致来往通州区域的乘客增加了出行时间（尤以高峰时间为甚）。故在2010年，政协委员陈定旺提案建议把1号线与八通线连结并贯通运营。但当时地铁公司回应，由于1号线的信号制式和八通线的信号制式完全不同，需要改造信号系统，故需等两条线路的信号系统改造完毕之后再开展贯通的工程。2016年10月27日，北京市规划和国土资源管理委员会委托北京市工程咨询公司，在北京组织召开“八通线南延工程初步设计专家评审会”。会议决定实施北京地铁八通线南