务。每年的货物起卸量的落差较大，反映了当时多贺城村的社会情况和经济状况。在1999年度（平成11年度），多贺城站与车站周边地区进行了交通立体化工程项目，总工程费约128亿日圆。另外，也设有总工程费约80亿日圆的土地重整项目。在这连续交通立体化中，把中野荣站至多贺城站至下马站之间的约1.8公里路段高架化，把4处平交道废止。在2006年（平成18年）5月，进行了安全许愿祭后正式开始工程。在2007年（平成19年）5月20日，下行线改为使用临时路轨，同年12月2日，上行线改用临时路轨。同时建设临时通道连接车站