费不赀，增加了许多不必要的成本。当时台北到高雄的票价不到新台币900元，的确令其他航空公司减少客源，令他们感到威胁。但最后因为瑞联航空本身经营策略失败，空有低价航空的票价却无低价航空的营运方式，使得亏损连连；再加上瑞联航空野心太大，一步步地併购了菲律宾及越南的航空公司，打算在两岸三通后一跃成为纵横东南亚及海崃两岸的区域航空公司。瑞联航空的载客率虽高达90%左右，但其错误的策略、营运的高成本（飞机皆为自购而非租赁）以及低利润的票价逐渐侵蚀获利，导致最后倒闭。
空服员与地勤人员服务后期备