类似，不过其集电弓舟形式则是略有不同；列车所需之电力自集电弓引入后经真空断路器（VCB）送至主变压器降压，至于EP车之车顶高压电气组件的配置方式与以往的电联车所装置之标准型式不同。
控制系统及马达.EMU800型的机电系统为日本东芝制造，其动力车牵引逆变器（C/I；即与整流器）採用绝缘栅双极电晶体（IGBT）变频器（VVVF）控制元件之脉冲宽度调变（PWM）进行控制，採用东芝制SEA-431型220kW鼠笼式三相非同步马达，每辆马达车皆装有4台牵引马达，总计单组最大出力可达1,7