路线（$22.3）为便宜，因此乘搭本路线的乘客不多。更甚的是，规划时本路线不经荃湾，在荃湾区议会要求下才改经大河道北及杨屋道，但几乎无人上落，因为在荃湾区的乘客多会乘坐港铁往来。此外，自从2009年港铁西铁线九龙南线通车后，港铁转线次数减少，乘客在南昌站可经西铁线转乘东涌线，虽然走线迂回却更为方便，引致更多沙田区乘客弃用巴士，改为用港铁往来，故由2018年起，本路线改为只于假日才行走。
相关事件.2014年11月29日：有人在讨论区贴文指该晚唯一的回程班次（Enviro500