中国大陆及澳门的乘客，及于1990年9月17日起往荔枝角方向及1997年12月5日起往中港码头方向改经大角咀道，但由于在旺角区，并不是途经西九龙主要心脏地带，加上途经的路段（上海街及新填地街）经常出现交通挤塞的情况，客量没有多大起色。直至富荣花园及柏景湾相继入伙，本路线改经海泓道，不再经上海街／新填地街，延长至尖沙咀并改为循环运作，客量才开始有起色，但九龙巴士K16线于2003年12月13日起延长至南昌站后，旺角西区居民有班次更频密的路线往来尖沙咀，而K16在尖沙咀比本线途经更多商业区，又能避开