尺），与宜兰线旧草岭隧道可能是台湾官营铁路红砖隧道的最后之作。隧道内路线坡度为千分之10，由南口端八堵侧往北口端下坡。
第三代隧道.该隧道兴建于第一代隧道上方稍偏西侧，全长555.6公尺，因紧邻营运中的第二代隧道与民宅，无法使用钻炸法施工，改採新奥工法（NATM）兴建。由于第三代隧道佔用原废弃的第一代隧道结构体，故开工后先以混凝土填平第一代隧道，回填完成后再由南、北两端同时挖掘新隧道，以台阶工法开挖（台阶长约30公尺），隧道开挖完成并待稳定之后，浇灌混凝土衬砌，施工期间曾造成民宅