–1962年).皇冠于1955年在日本推出，作为当时的丰田Master分支车型。以满足公共交通的需求。 使用了1.5升直列四缸引擎。1950年，日本政府开始征收年度道路税，以帮助发展和维护国家交通基础设施。所以小排量的发动机被用于保持车辆的可负担性，与欧洲的福特Versailles和Simca Vedette相似。当时，皇冠比Master更受欢迎，因为Crown有更先进的悬挂。Master当时打算转为的士。皇冠的设计旨是取代丰田Super，但丰田汽车不确定其独立的前线圈悬挂和自杀式后门是否过于急进，以