伊特、巴特加斯泰因和菲拉赫运行。延长的部分虽然保留了蓝龙胆号的名称并也只设一等席别，但并未指定为全欧快车类别。其中慕尼黑至萨尔茨堡间的车次使用F54/55次，奥地利境内的车次则使用Ex549/550次。在冬季时刻表中，列车还自慕尼黑提供经由库夫施泰因、沃格尔等蒂罗尔州城市抵达滨湖采尔的服务。在1970年夏季，蓝龙胆号在德国境内全线使用德国联邦铁路103型电力机车牵引，其车次被再次更改为TEE80/81次。列车编组会在罗森海姆进行分解，其中的一部分经由萨尔茨堡前往克拉根福，其余部分则经由库夫斯泰因前往滨湖