司耗银二十万两合资在东浮桥桥南新建一座长76.4米、宽10米电力启动的永久性钢桥。清朝光绪三十二年十月六日（1906年11月21日），该钢桥建成并举行通车典礼并取“固若金汤”之意取名“金汤桥”。比利时世昌电车电灯公司此后又修建了连接天津老城到天津东站的有轨电车红牌线路，该线路穿过金汤桥，因此当时桥面上铺设有4米宽的单轨电车道。1934年，金汤桥出现倾斜，桥梁工程师蔡君简承担整修金汤桥的事宜。由于原金汤桥的钢材含硫磷量均远高于规定标准，因此，桥体的可焊性很差，所以蔡君简改用铆焊结合的方法。1949年1月1