较易烧坏，且许多零组件都已停产，材料成本极高，急切需要做更新，为改善本型车近年因机电系统老旧频发性故障或异常事件，台铁于2016年下半年开始规划机电改造计画案并对外进行招标，历经多次流标及修正招标规范后，于2018年6月由国内厂商士林电机得标，并与日本三菱电机技术合作，决标金额为新台币32.13亿元。同月底完成签约后，首组样车于2019年6月中旬于大肚仕佳兴业公司内正式开始施作，2019年底前改造完成，并预定于2023年底前完成全数63组列车改造。至于暂未改造的22组列车，将视前63组列车改造成果后，再行评