gineer and Railroad Journal）率先对华氏式别进行介绍和宣传，随后华氏式别在20世纪初期开始使用，并迅速普及成为世界上最普遍的蒸汽机车分类法。这种分类法的原理是顺序计算机车前端的导轮、中间的动轮及后端的从轮数量，这三组数字之间以连接号相隔。华氏式别作为按车轮数量的分类法，其原则和其他以车轴数量分类的蒸汽机车分类法，例如UIC分类法、法式式别（French Notation）、德式式别（German Notation）等，有着明显的区别。因此，以一台拥有2根导轴、3根动轴和1根从轴