名称太长，所以留存下来的名字，一直就是「CVG5」及「CVG6」型，没有人再强调甚么「Victory」或「胜利」的字眼了。当年的丹拿「CVG5型」双层巴士底盘在1946年面世的时候，全部只有一个规格，就是前后轮轴距离是16呎4吋（4.98米），配用「吉拿」的5LW引擎，及先选式手动波箱。
香港的丹拿CVG5.1949年，随着大量新移民从中国涌入，人口的急升，香港的巴士载客服务量激增，使原有的单层巴士不敷应用。九巴率先引入4辆「丹拿」CVG5双层巴士，率先进入双层巴士时代，行走尖