也进行了的改造。紧邻车站的西南侧和东北侧各有一条窄小的弯道（曲线半径600和675米）。列车在此处的限速为100km/h。由于空间限制，这一限速在新线建设的过程中也未能提高。1961年9月30日，富尔达车站跟随哈瑙－富尔达区间的线路一同实现了电气化运营。
信号所.在客运站和货运站之间的彼得斯贝格大街（）旁，建有一个（SpDrS 600型），它可对高速铁路从至区间以及南北干线从至布尔格豪恩区间的列车运行进行控制。此外，它还会监控通往格尔斯费尔德的线路上的行车信号。而欣费尔德信