用接触球轴承结构。一系悬挂装置借鉴了VL60、VL80型电力机车的成熟技术，由轴箱螺旋弹簧和均衡梁组成，静挠度约为100毫米。二系悬挂采用与2TE116型机车的橡胶堆旁承结构，静挠度约为16～18毫米。车体全部重量通过四点式橡胶堆旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。由于2TE121型机车的轴重提高到25吨，为了减少轮轨作用力，机车采用了电机空心轴式牵引电动机全悬挂弹性驱动装置。该技术借鉴自斯柯达公司为苏联提供的ChS2、ChS4型电力机车，牵引电动机全部重量悬挂在转向架构架上，牵引电动机的