是目前唯一仅存的清代铁路隧道，也是当时中国的第一座铁路隧道。1888年（光绪十四年），大稻埕跨越淡水河上之大木桥竣工，是今台北大桥之前身。1888年7月18日，台北（大稻埕）至钖口（松山）通车，1891年10月基隆到台北通车。然通车前刘铭传即已去职，由邵友濂接任。1893年台北到新竹段通车，但主要是刘铭传构工。路线原计画兴建至台南府城，而根据日本人后来的探查，新竹以南至崎顶已有筑路堤之遗迹。另外，旧港亦有兴建一条材料搬运的铁路支线，称「旧港支线」，完工后便废弃不用。1895年8月30日由日籍铁道队员板仓