桥，其余4桥孔则为上承式钢钣梁桥（60呎1孔、50呎3孔），桥墩与桥台则改用红砖砌筑。二代桥约于战后不明年代停用，停用前主跨100呎下承式桁梁已更换为下承式钢钣梁。但2001年8月15日曾短暂复驶，以利替换第三代桥之北上线，惟同年9月16日跨17日纳莉台风来袭，基隆河水暴涨，河岸货柜遭沖失顺流而下，撞断第二代桥，现已改建而不存。
第三代桥.由于八堵至基隆间复线工程并未改善原有16.7‰的大坡度，于是台湾总督府铁道部自1920年代起在该区间另建设坡度10‰的双轨新线，工程包含新凿