车厢设计的1000系电车投入营运同时，在隧道的延伸工程中也将月台进行延伸。直至1995年9月28日，停靠此站时，列车车门才可全部开启。在选择性车门操作措施实施的时代，没入隧道的车厢车门前，皆有张贴「此车门无法开启」的告示。这与同样邻接涩谷站的东急东横线代官山站状况类似。1995年，神泉站连同隧道工程进行大幅度的改良工程，现今使用的车站建筑于1996年12月2日落成。两个月台与车站闸口之间皆设有电梯。厕所设置于2楼的闸口内。基于通用设计，也设置了无障碍厕所。此站入选关东车站百选。Section::