名—尽管在当时的日本国铁或现在各JR系统中，均没有其他车站称为「出石站」。
车站结构.现时为简易车站模式，与五郎站的规格相同。原有站舍已被拆去，改在月台上兴建多功能式候车亭代替，设有洗手间及储物室，并在旁边改建部份月台为出入用的楼梯。而月台前方的空地则为旧有的站舍。只设有侧式月台1个，为列车不可交换月台，有效月台为4辆。月台末端向伊予长滨站方向仍遗留旧货物列车停泊轨道及货物月台的痕迹。列车停靠时，往松山方向为左侧开门；往伊予大洲方向为右侧开门。