复工起一直被九巴安排只坐在荔枝角车厂，编更组并没有为两人编排任何3月的工作更份。刘卓恆指，此情形或多或少与罢驶事件有关，对公司做法感到忐忑不安。叶蔚琳则已预料要为行动承担，冀尽快重新驾驶巴士接载市民。与此同时，九巴车厂总经理彭树雄联同各车厂襄理，于3月5日至3月8日展开马拉松式员工大会，到访九巴各车厂派更组及站长室，借此了解车长对薪酬福利诉求，暗中向车长及多个工会「摸底」。高层从中得悉大联盟支持度有限，实际可动员的仅约30人，随即展开解僱行动。3月6日，九巴派出人事部职员向四名参与停驶车长（叶蔚琳、其丈