～9月上旬）机场全部淹没不下十余次，打破历年的纪录，跑道损害严重。机场内无永久性建筑，每年夏汛过后，候机室、机师休息室、材料间、货仓、工人宿舍等均需重建，需要在场内搭几十间简易竹棚作为临时办公和候机之用。次年汛期来临之前拆除。民国38年（1949年），行政院明令开放珊瑚坝机场为国际机场，可供DC-3、C-47型飞机起降，而「空中霸王」飞机均需在自市驿机场起降，汽车、油料及人力、时间浪费很大，拟将该机中场跑道延伸400公尺，并批准扩建费9万元。但因受时局影响而终止。1951年重庆航站迁至白市驿机场后，该机场废