的请示报告》，在后者的请示报告中强调了新建北京至九江铁路对煤炭运输的重要性。1983年7月30日，国家计委正式批复衡水至阜阳段设计任务书，同时北京至九江的“京九铁路”正式纳入国家建设计划。1984年，中华人民共和国与英国签订了关于香港前途问题的《中英联合声明》，声明中为认保中港两地关系，时任铁道部副部长邓存伦当时提出：“将北京至九江铁路（“小京九”方案）延长至香港九龙（“大京九”方案），并力争在1997年7月1日香港回归祖国时全线贯通。”而北京至九江铁路的商丘至阜阳段、总长174.88公里的铁路（又称商