路线状况不佳导致了乘客的旅行时间不断增加，这也使得铁路在与城际巴士和航空服务的竞争中处于不利的地位。在整个共产主义时期波兰只完成了一个与铁路有关的大型基建项目，这个珍贵的项目便是1976年完工的中央干线，它连接了克拉科夫、卡托维兹、西里西亚的其它城市和小波兰都会区直至华沙。它主要面向客运服务使用，并首次注重乘客的舒适性以及以相对较高的速度运行。然而，尽管顺利完成了由波兰南部至中部的铁路部分，但延伸至格但斯克和国家波罗的海港口的计划却从未实现，并因此显着削减了该线路的实用性和潜能。自20世纪90年代初波兰实