厂商；不过Prius的底盘本来就很低，因此如果改装包括降低车身，虽然确实能改善表现，但更容易磨到底盘。近来推出的Prius C及Camry hybrid，其性能及底盘都比Prius前三代好，Prius第四代则改用更好的悬吊系统（一些人归功于也是专业赛车手的新社长丰田章男）。而Toyota/Lexus油电车底盘有个优势，就是在车后放置大电池，使得前驱车也拥有较为平均的配重（前后轮支撑的重量较为接近，前轮支撑太多重量是前驱车的通病）。
噪音.由于混合动力的特性，所以噪音非常小，