，成为正式的阿尔巴特－波克罗夫卡线。1944年至1963年东段继续有扩展工程伸延到晓尔科沃站。3号线的西端虽然原本是计划伸延至，但当时的苏联部长会议主席尼基塔·赫鲁晓夫在参观过美国建在地上的捷运站后决定仿效其做法，为节省建筑开支而另建以地面段为主的4号线，这条线于1958年开幕，在此之前1953年新建了阿尔巴特站、斯摩棱斯克站和基辅站供3号线从加里宁站（亚历山大公园站当时的名称）和另外3个同名站转移过来，旧有的4个站就留给之后4号线接替。3号线西端这个状态在4号线通车后维持了差不多40年终于出现了转机，