CK-1的机翼剖面设计，将机翼厚度由4%增加到5%；连接机翼的中段机身也略增厚，并利用后机身空间增大减速板面积，以强化落地滑行的稳定性，进而降低进场速度，并增加低速飞行的稳定性，可使准飞官迅速掌握基本飞行技术，与军机飞行员基本作战能力，并符合空军所定之高教机性能规范需求；机翼部分更新设计翼尖整流罩，以降低翼尖涡流阻力；另外机身模线配合增高以增加内燃油承载量，可延长滞空时间并增加航程；主轮轮距起落架外扩加大，以强化地面滑行及降落时的稳定性，以利低速进场降落。
电子.T-5教练机除导入