国BR18.3型蒸汽机车，巴塞尔之后的瑞士境内则使用SBB Ae 4/7电力机车牵引。在德意志国铁路完成合併后，其生产的德国BR01型蒸汽机车成为主力牵引机车；而普鲁士P8型蒸汽机车偶尔也会担当牵引任务。自1929年起，列车在夏季的运营线路会经巴塞尔瑞士车站延长至卢塞恩及苏黎世。列车由荷兰角港经蜿蜒的莱茵河流域路线行驶至卢塞恩需时约13小时30分钟，相当于平均时速为70km/h。为了吸引富有的英国乘客，荷兰角港还设立了一个良好的火车轮渡连接至英国哈里奇，可使列车直通伦敦。米罗巴公司为此提供在车内即可