德国西门子公司奥地利厂组装制造。自2005年10月起陆续交车，共计126辆捷运车厢。高雄捷运高运量电联车厢每侧配有四组对开滑门，营运初期的运量考量，全列车为一组三辆编成，并预留未来两组六辆编成的扩充性。
轻轨电联车.高雄捷运环状轻轨轻轨列车为动力分散式电联车，採超级电容电池供给方式推进，全线使用钢轮钢轨，驶于1,435公厘之标准轨。高雄捷运环状轻轨为为全亚洲第一个採全线无架空线的轻轨系统，仅在车厂为调车方便设有架空电车线，营运时列车则在进站停靠的时候利用车站上方设置的钢性架空线进