贯通，发电工程器械可以运送到车埕车站。1920年（大正九年）开始兴筑电车道及索道流笼。然而日月潭水力发电工程施工不久，即遇上第一次世界大战，1922年又发生关东大地震，工程预算大幅增加，故1923年至1931年间，日月潭水力发电工程停工。1927年（昭和九月），日本邀请美国石威公司（Stone and Webster）的水力发电工事权威技术者，前来台湾对日月潭水力发电工事重新作评估，并召集日本国内地质、水文专家进行修正。1931年（昭和六年）正式复工。台湾电力株式会社提出修正计画，从浊水溪上游兴建混凝土