胜)。1993年做为车辆设计课长回到车辆开发中心，1997年起成为FR-L平台的开发主管，2000年开始做为车辆开发主管(CVE)进行SKYLINE(V35)及FAIRLADY Z(Z33)、FX(FX35)等的开发。这个时期的日产汽车内部虽有开发GT-R的方针，但公司内部的意见以既存的FR-L平台的衍伸来开发GT-R的占大多数，水野认为「这样是不足以做为日产的旗舰作」而坚决辞退就任开发主管，但是2003年12月社长卡洛斯‧戈恩(Carlos Ghosn)将GT-R的开发及贩卖全权委託于这位「MR. G