2方案与由诺斯洛普公司、麦道两公司联合提出的YF-23方案参与投标竞争。相应地对用于ATF的发动机为满足计划的超音速巡航与超机动要求则提出指标推重比达到10.0一级，推力为133.6kN，中间推力要高，要采用矢量喷嘴等。参与发动机竞争的有美国普惠公司与通用电气公司，分提出推重比为10一级的PW5000（XF119）和GE37 (XF120)发动机。XF119发动机零组件的生产始于1985年9月，第1具发动机FX601于1986年10月进行首次台架试车。为了飞机进行飞行评估，两公司又分别发展了用于飞行试验