及湖滨西线和列治文山线大部分轨道业权隶属都市连通。都市连通亦持有基秦拿线和苗顿线小部分轨道的业权，但由于该两条铁路走廊有大量货运列车行驶，CN和CP在可见将来会将全线轨道售予都市连通的可能性甚低。另一方面，连接多伦多市中心联合车站和皮尔逊国际机场的铁路项目原本计划採公私合伙模式兴建，但安省政府和承建商就公私合伙细节无法达成共识，两者关系遂于2010年7月中断，而项目亦转交都市连通负责。安省政府过去为省内各地区交通局提供公共交通基建拨款时，有关项目的具体规划和建造程序通常由所属的地区交通局全权负责，省