28年动工、2035年通车。路线离开将军澳宝琳及翠林后，将会沿着观塘北部运行，服务将军澳西半山和九龙东北半山没有铁路地区居民，包括彩云、顺天、秀茂坪及宝达等人口稠密的地区，以及该区现有及已经落实进行的大型发展项目：包括彩云道及佐敦谷发展计划、《安达臣道发展计划》、《安达臣道石矿场发展计划》以及《起动九龙东》计划等等。而在服务策略层面，东九龙线将会充当将军澳地区和九龙之间行程的替代路线，应付将军澳线及观塘线列车服务受阻时的状况，从而增强整体网络的稳健性，同时用来克服东九龙一带道路难以进一步扩阔的问题。当局