因对应高速化及应付由札幌站所分流的特急列车流量，自1950年代起开始进行复线化，一直至1970年完成～为止，由长万部至再接驳至千岁线往札幌的144公里路段中，已有超过90%的路段为复线路段，但唯独洞爷～之间的5.1公里、以及～间的9.1公里路段则仍然为单线铁路，不过长和～稀府之间的所有交会站都全部设有客运车站（、），相反洞爷～有珠间的交会站并没有客运设施，因此规格上只属于「信号场」。北入江信号场经历过两次废除，亦曾经昇格过为「临时乘降场」，但最终还是降回为信号场。2017年2月发生了一单货物列车出轨意外