案亦最终作罢。为了应付区内的交通流量，大温哥华区域局于1975年发表的《宜居地区1976/1986》报告（）中提出取道已停驶的中央公园市际电车线走线兴建路面轻铁系统，连接温哥华市中心和温市东区、本拿比南区和二埠，并于二埠东部分成两条支线，分别前往高贵林和素里。项目于1980年代初转交卑诗省政府发展；与此同时，前身为安大略省省营机构的市区运输开发公司（）开发了一种以直线电动机驱动并可以採用无人驾驶方式运行的中型载客量捷运系统（），并为此新技术寻求买家。当时卑诗省政府正申请在温哥华举办以运输及通讯为主题的1