为当时仍然有效的快速电力机车概念（可牵引最高时速为120公里/小时的快速列车）的类别，因此被漆成了钴蓝色。在这一概念发生变化后（快速列车类别必须达到140公里/小时），机车即更改为通勤列车和货运列车所匹配的涂装。随后它们自1975年4月起又转化为海蓝色/米色的变体涂装，自1987年3月起又改用东方红色涂装（最先于汉堡）。机车最后采用的配色方案是自1997年10月起实施的现今涂装。部分运用于纽伦堡的141型机车在1987年还收到了与当时S-Bahn涂装相匹配的橙色/卵石灰色涂装。运用于哈根的141 248