。当时道格拉斯公司亦研发一款同样的民航喷气机，名为DC-8。道格拉斯虽然没有取得军方订单和资助，但凭着其过往成功的民航销售经验，深知客户的喜欢，因此DC-8的147英寸机身直径比Dash 80的132英寸宽15英寸，客舱随之较宽，并採用推力更大的普惠JT4发动机。当时波音总裁比尔·阿伦面对机身直径问题，美国空军表示KC-135加油机的机身需比Dash 80的132英寸至少再宽8英寸，于是波音把KC-135和计划中的波音707机身直径扩宽至144英寸。1955年10月13日，泛美航空宣佈订购20架707和