，因为运量不足未达兴建轨道建设门槛而遭驳回，故新北市政府再次于2012年～2013年间办理深坑地区设置捷运系统路线及场站初步规划及周边土地整体开发计画的委託研究案，以预留未来路线、场站空间及提供周边都市发展之建议，完工营运后将在S1站月台层设置通道转乘文湖线及环状线。2015年底因应交通部铁道局的审查意见，并透过办理第二次地方说明会蒐集的居民意见，新北市政府捷运工程局调整兴建型式盼降低建造成本并提升车站的亲近性，交通部铁道局业于2016年5月办理现勘暨初审会议，2019年2月研讨辟驶先导公车以培养运量。