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Nikasil涂层腐蚀问题.北美市场的M52系列发动机基本型号，除了一批装备Z3的使用铝制缸体外，剩余的发动机仍使用M50的铸铁缸体。M52的TU版本则统一为全铝发动机。BMW在1990年代末期发现，某些国家和地区汽油中含硫量过高，会腐蚀汽缸表面的涂层，并导致汽缸内壁严重磨损，M60系列引擎也遇到类似问题。BMW的解决方法是汽缸保留铝制缸体的同时，内壁改为铸铁内衬，该设计在美国以及其他三个汽油含硫较高的国家推广。 其换代产品M54亦採用相同设计。
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