转向，但大量倒叮仍然造成挤塞。为解决问题，就只好重建回圈总站。现时的铜锣湾电车总站在1967年启用，回圈半径较以往的大（因此需先左转再横越两条主轨），以便拖卡电车使用。为了兴建电车总站，「乐声回旋处」需停用。从此，礼顿道及高士威道的汽车不能直接前往怡和街。
增设配电站.铜锣湾霎东街电车厂被重建为时代广场后，由于当时的电车公司和时代广场皆由九龙仓集团持有，所以时代广场的地库设有供电车公司租用的配电站，将电力公司供应的高压电降压及调整至电车使用的550伏特直流电，但电车公司于200