调车作业、区间的小运转作业任务，是中国铁路牵引动力内燃化初期的主型调车机车，戚墅堰机车车辆工厂和成都机车车辆工厂于1964年至1986年间共生产了148台该型机车。除此之外，戚墅堰机车车辆工厂于1967年亦试制了一台1,800马力的东风2增型机车，采用涡轮增压的6L207EZ型柴油机作为动力装置，但没有投入批量生产。
发展历史.
东风2型.1950年代，中国在大跃进形势的推动下踏上牵引动力内燃化的道路，并开始仿造试制多种形式的柴油机车。1956年，中华人民共和