。与103系的DT33及TR201型比较，轴距缩小到2,100 mm，动轮直径都是910 mm，拖车直径都是860 mm。但由于是採用空气弹簧，所以DT34及TR204型则更舒适。DT34及TR204型以165系採用的DT32型转向架作为蓝图。由于东西线地下部分採用刚性电缆，因此于PS16型集电弓上增加了一个小弹簧，成为了有浮动结构的PS21型。驾驶室方面，採用了与营团5000系同款的列车警醒设备。
涂装.列车最初投入服务时，在铝合金表面上涂了透明漆，并在侧窗上涂上了黄1号