营业，而余下的上行线借给国铁使用，以作为临时接驳用途。在此事件后，运输省（现时：国土交通省）向静冈铁道发出感谢状。
车站构造.车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。新清水方向的月台是位于上下行线之间的狭窄空间。此站结构与静冈铁道柚木站相似。两月台之间设有站内平交道连接。曾经在新清水方向月台为一座岛式月台。后来由于繁忙时间中，唯一的岛式月台上有许多乘客而造成混杂，因此新设了新静冈方向月台。上下行线月台分离。为线内第一座车站进行改善工程。而新清水方向月台上，支柱是位于中间的。同时