些铁路都纷纷关闭，仅保留了前往雷恩和南特的铁路。1980年5月31日，前往南特的铁路也正式关闭，沙托布里扬站因此成为了一个尽头站，只有雷恩—沙托布里扬的列车。沙托布里扬所在的卢瓦尔河大区的政府长期以来支持公共交通发展，并不断推广绿色出行的理念。其首府南特就成了二战后法国第一座修建有轨电车路网的城市。2014年2月28日，在卢瓦尔河大区的支持下，沙托布里扬—南特铁路重新开始运行。
现状.沙托布里扬站于2013年进行过大规模的翻新改造，并于2014年初竣工。改造后的沙托布里扬站