机车出厂后在布拉格铁路枢纽内进行了初步试验，但由于布拉格枢纽内的牵引供电制式仍采用战前建立的1500伏直流电，机车输出功率只有设计指标的一半。随后这台机车被送往日利纳，在捷克斯洛伐克国内首条3000伏直流电气化铁路进行试验；此后001、002号机车又在波兰铁路投入10万公里运用考核。1955年，斯柯达公司开始批量生产E 499.0型电力机车，并率先配属布拉格中央车站机务段、拉贝河畔乌斯季机务段投入运用。随着机车数量增加，不久之后宁布尔克、捷克特热博瓦、俄斯特拉发、日利纳、斯皮什新村、科希策等机务段也开始使