的急行列车。然而稚内站离稚泊连络船的搭船点尚余2公里，因此于1928年设立稚内港站（后来的稚内站），方便转乘的旅客。1924年（大正13年）6月25日，天盐北线兜沼 - 稚内间通车。1926年（大正15年）9月25日幌延 - 稚内通车，自此天盐线（音威子府- 稚内）全线通车，稚内站摇身变为两路线的汇合点。由于天盐线较宗谷线其距离不仅较短，且坡度较为平缓，故1930年（昭和5年）4月1日天盐线编入宗谷线，原宗谷线（经由滨顿别）则改名为北见线。1939年（昭和14年）2月1日本站改称为南稚内站，稚内港站