车工业（伊势崎工厂）等二家公司积极运作其他公司，1952年（昭和27年）12月加上东京富士产业（本社）、大宫富士工业（大宫工厂）等共四家公司初步同意合併。在此同时，1953年保安厅（今防卫省）编列预算拟採购教练机，获得美国比奇飞机公司授权在日本生产T-34教练机，国内各家飞机制造商莫不摩拳擦掌，也间接加速促成原中岛飞机各工厂的合併。1953年5月转型成制造铁路车辆的宇都宫车辆（宇都宫工厂）决定加入合併，于是同年7月15日五家合併成立以制造飞机为事业目标的富士重工业株式会社。当时富士重工业资本额为8亿3千50