择：一个方案是跟随皇后街，而另一方案则是取道布罗尔街（）和单福大道（）。后者途径横越当河谷的爱德华王子高架桥（）；该桥樑于兴建时已预留下层作将来铺设铁路轨之用，TTC若採用此走线将可节省不少建造费用。当局因此决定使用此走线，而布罗尔－单福线介乎基尔站和活拜站的一段于1966年通车。本线通车初期与央街－大学线共构运行；举例说，一班列车从艾灵顿站起途径央街和大学路抵达博物馆站，驶离该站后则沿布罗尔街和单福大道向东驶往活拜站，再向西驶往基尔站，然后再沿大学路和央街驶回艾灵顿站，而下一班列车驶离艾灵顿站后则先前往