ri）、安东尼·巴拉诺（Antonio Parano）两位工程师接手。对于螺旋桨振动问题，发动机原生产商英国布里斯托工程师建议以三叶金属螺旋桨换掉原型机的双叶木制螺旋桨，原配置的也换成更流线的NACA整流罩；完成改装后的Ba.27二号原型机外观近似P-26战斗机，飞行表现大幅改善，巡航速度有时速351公里的能力，极速表现也逼近同期研发的CR.32战斗机原型机（CR.32原型机飞行表现是极速360公里、续航力780公里）。不过在空中格斗仍是空战主流的1930年代，单翼机的飞行特性未能被义大利飞官接受，军队