完成，将波士顿市中心最后的地面车站也埋入地下。20世纪30年代起，波士顿大量有轨电车开始逐步被公交车或电车所替代。截至50年代末，仅剩的有轨电车为、联邦大道线、灯塔街线、安博维线和几条短途线路。1959年，波士顿至奥尔巴尼铁路公司的高地支线被改造成河滨线。1963年，亚当斯广场站被废弃拆除，波士顿政府中心下方的部分隧道重建。1947年，如今已破产的波士顿高架铁路公司被大都会交通署（M.T.A.）替代，新的机构并不受欢迎，甚至还创作了。1964年，交通署由马萨诸塞湾交通局替代，并将资助范围扩张到波士顿