南乔治亚与南桑威奇的旅程当中，有超过650名冠达邮轮公司的船组员自愿为船上的3,000名第五步兵旅的官兵服务。为防止遭阿根廷军方针测，船组员将船上的雷达系统关闭。
改装为柴电动力.1995年9月11日，伊利莎白女王二号正航行于南安普敦至纽约的旅途上，在途经飓风路易斯的暴风圈内，于加拿大纽芬兰与拉布拉多省东部以南约300公里的海面上遭遇了约27公尺高的疯狗浪。此事虽未因此令船身造成重大损害，但也使抵达纽约的时间误点了超过10小时。1996年，在其第20次环球航行途中，自下水以来之总航