站依然有转乘优势。东京地下铁、JR中央缓行线与大江户线之间转乘有轮椅专用电扶梯。车站业务委託。
月台配置.（来源：都营地下铁:车站构内图）
大江户线车站设计.2000年开业的大江户线饭田桥站由建筑师设计，其充满变化的设计，除为车站增添色彩外，更于获选为2001年得奖作品。尤其楼梯、电扶梯天花板上的绿色骨架「 WEB FRAME」是半实验性的电脑生成建筑。WEB FRAME有安装照明设备。手法与九州新干线新水俣站前的「新水俣门」（同样由渡边诚设计）相