数月之后完全停办。波茨坦城市车站和只能办理短途列车到发，包括来自当时波茨坦火车总站的列车。前往西柏林的跨境列车则会在越行波茨坦城市车站后，至作技术停站，以供监视人员乘降。那里不允许办理旅客上客，但直到1963年仍然可以下客。自1990年1月起，通往柏林-万湖的短途列车再次重开，而不受限制的快铁运输则于1992年恢复。1997年，老旧的波茨坦城市车站及其接待大楼、扇形车库以及存车线都被陆续拆除，并被新的建筑物所取代。新方案采用了冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所的设计。它由两座拉长的建筑群所组成，并通过一个