笨港桥」。1926年以前，由于台湾的地方仕绅与公共团体，在面对桥樑兴建上费用，其财力花费是相当甚鉅，因此少有能力出资，可以独立完成架桥。基于交通需求，仅能利用冬季少雨时，以竹编方式架桥，待夏季豪雨时，竹桥被沖毁才改以摆渡代桥的方式通行。日治时期，台湾总督府在治台之初，政策朝向积极拓展地方道路，待台湾局势稳定后，才改以投入建造永久性道路与桥樑。1931年，全长220公尺的「北港桥」完工，为民雄北港道的桥樑之一。其路幅宽度约5公尺，另有记载是5.5公尺宽。截至日治结束为止，台湾仅浊水溪大桥有技术难度而无法通