投入运用初期，主要担当芝加哥至洛杉矶的“”旅客列车，某些时候也会牵引圣塔菲铁路的旗舰列车“”，以及次等的“”和“圣迭戈人号”旅客列车。然而，U30CG型柴油机车用来牵引旅客列车的时间仅仅约一年。1969年2月9日，当一列“大峡谷特快号”列车运行至伊利诺伊州奇利科西附近时发生脱轨事故，虽然事故中无人受伤但U30CG型柴油机车的设计仍被遭到质疑，从此以后圣塔菲铁路不再使用通用电气的U28CG、U30CG型柴油机车来担当客运任务，这两款机车都被改为普通的货运机车使用，改造内容包括拆除蒸汽锅炉以及配套的水箱和油