毁。于是行政院经济建设委员会举行了听证会议，名为「从大甲溪流域的未来评估中横公路是否修建」，会中决议暂不复建中横，让山林获得休息的时间。并推动恢复以中央山脉为主的国土保育计画，只开放台电工程车辆通行。此举引起梨山地区两千多位居民的抗议，由于当时公听会决议青山到德基的八公里路段要放弃修复（原路已完全消失），然而中横其他路段却都已抢修恢复旧观，这一决议使得国土保育的理想自相矛盾，也引起了相当大的争议。中横有多个路段依然是时时崩塌，交通中断影响当地观光与经济，让中横公路的水土保持问题变成相当重要的议题。Sec