取代1950年代制造的G12型柴油机车，并为大围车厂提供一辆用作牵引列车进出维修区的机车（但统一配属罗湖编组站机车行车室（2012年后），港铁大围车厂用车每次不定，直至配属该厂的CKD0A型内燃机车于2015年投入服务后，本型机车不再在马鞍山线（现称︰屯马线）上使用为止），同时预留日后用于港口铁路线的可能性（但此计划已废止）。而在九龙南线及沙田至中环线工程中，本型机车主力用作牵引SP1900列车往港铁八乡车厂进行改装及扩编，以及牵引新抵港的港铁屯马线中国制列车及港铁东铁线现代列车（由第八编组起）由进入车