帝国实力意义的冠达航运——获得英国政府资金补助，每年15万英镑，用来建造1907年底推出的两艘超级远洋客轮——卢西塔尼亚号和茅利塔尼亚号。1908年，国际商业海洋公司展开反击，当时哈兰德与沃尔夫造船厂获得授权，负责建造白星航运的三艘奥林匹克级邮轮——奥林匹克号、铁达尼号、不列颠号。1902年以来，国际商业海洋公司与哈兰德与沃尔夫造船厂董事长兼白星航运董事签署了一份协议，哈兰德与沃尔夫造船厂获得永久独家授权，负责建造白星航运的船舶。国际商业海洋公司子公司旗下的船舶也互相转移，例如白星航运的移籍至红星航运、