。随着里昂内号及罗纳河号的开行，西北风号开始侧重于作为连接巴黎至蔚蓝海岸间的旅游观光专列，并自1970年代起开始加载一些独特的设施，其中包括书报摊、酒吧及美发沙龙。同时列车还设有两节餐车，由（简称）在车内供应法国料理。在福多尔公司于1975年出版的旅游指南中，曾将西北风号形容为“可能是欧洲最豪华的列车”。此外，在繁忙时期，法国国家铁路还会利用原西北风56型车厢开行“第二班西北风号”（），发车时间设于定期班次出发之后。西北风号最后一次作为全欧快车类别运营是在1981年9月26日。随着法国高速铁路东