ugalia和LTU，并计划持股爱尔兰航空、芬兰航空、匈牙利航空以及巴西天马航空和Transbrasil. 在2000年中期，瑞航之后三年的损失估计介于32.5亿至44.5亿瑞士法郎之间。然而瑞航管理层仍然坚持旧有的重组计划。另外，瑞士航空曾计划接管意大利航空。2000年夏季，瑞航首席执行官Philippe Bruggisser在公众对于瑞航财政情况担忧的压力下上任。然而，瑞士航空和比利时航空每天亏损一百万法郎，同时德国LTU航空与法国投资每天亦损失一百万法郎。由此，瑞航试图回收自己在国外的投资。200