朱比利线的走线也增添了兴建上的难度，两条隧道要穿越的不仅是施工期间必须照常运作的环线／区域线站体，还有大笨钟、西敏宫等历史性建筑云集的大乔治街（）和桥街。本站亦邻近一些重要的公共管线，包括一条管径、服务着伦敦20%人口，且从1870年左右就已存在的砖造下水道，另外还有一条直径的高压自来水管，供水范围同样涵盖了伦敦一大块区域。整个工区的腹地因此显得更加局促狭小。施工团队为了解决种种难题，将香港地铁（今港铁）在兴建港岛线诸站时常用的标准工法引入了西敏站，于施工地点朝下开挖一个称作「」的深度空间，内部设置车站