高速度为32.5节（每小时60.2公里），后因改造为柴电动力系统，最高速度提升至34节（每小时63公里）。
船体结构.船体为钢制，船首採用球状船首设计。焊接技术取代了传统将钢板交叠并由铆钉固定的工法，因此相较于玛丽皇后号和伊莉莎白皇后号能大幅减轻船身的重量。
上层结构.船艏採飞剪型船首设计，艏楼近似诺曼第号邮轮和法国号邮轮之设计，简洁无凸出物。冠达邮轮公司习惯为邮轮的烟囱以黑色与橘红色两色做搭配，伊利莎白女王二号则改採黑白双色设计，这在当时引起一些争议