核定。同年10月，捷运局筹备处委託美国帝力凯撒国际公司、中华、中兴、中鼎、亚新等顾问公司组成的国际捷运顾问团进行红橘两线的修正可行性规划评估，并包含《蓝、棕线路网规划评估》。在该规划中，棕线有些微调整，BR3站从近鼓山车站处南移到鼓山区公所处，而因橘线爱河站取消，原与棕线交会的盐埕埔站东移至现址，BR4站也因此略南移到鼓山大公路口，原设于高雄女中前的站点取消，成功四维路口的站点因而北移到青年路口，三多武营路口站点西移到辅仁路口，澄清九如路口站点北移到觉民路口。而原终点设在澄清湖风景区大门口，则改为往东经一小