跑道道面、油料供应、地面氧气设备等航务问题。1960年6月1日，孙全贵机长驾驶伊尔-18型206号客机，从北京起飞到拉萨，技术性试飞成功。当时中国民航仅有的3架伊尔－18型飞机，没有运力开通到拉萨的正常航班。1965年3月1日，孙全贵和毕春芳驾驶伊尔-18型204号机，从北京起飞，当晚经停成都，3月2日10时30分飞抵当雄机场，北京——成都——拉萨航线正式通航。 民航总局副局长沈图指示，因为“暂时有对外影响问题”，这次开航不搞对外宣传。1966年11月25日，贡嘎机场投入运营。当雄机场停止民航。