取消前最终规划预计为平面轻轨。2015年棕线和黄线合併成都会延伸环线，该线后来又于2017年修正为高雄捷运都会线。
历史.
捷运系统规划时期.棕线可以追溯到1979年高雄升格院辖市后，高雄市政府委託交通部运输计画委员会进行的《高雄都会区大众运输系统规划》中的高运量U2线。该路线的南段，从盐埕区北侧沿建国路往南，并在大仁路往东，与规画的高运量U4线交会在当时全高雄最热闹的盐埕圆环、高雄市政府，其后从爱河边切到五福路往东，再于成功路往南，之后沿着三多路往东，在三多