降低建造费用与缩短工程迟滞时间。尽管加斯顿倾向接受杜德布的建议，但在议会辩论后显示对所有6艘舰安装涡轮发动机的计画获得压倒性支持，因而推迟至12月才通过涡轮发动机的设计方案。6艘舰中的另4艘舰合同直至辩论结束后才于12月26日签订。此时，加斯顿推迟了新舰锅炉型号的决定。他在1907年4月派遣另一批技术小组前往巴布柯克-威尔科斯公司（Babcock & Wilcox）在英国的驻点，视察该公司的锅炉设计，但直到6艘舰皆已铺设龙骨后，加斯顿才于1908年6月3日决定採用法国制造的锅炉。据估计，在未採纳较重的1