962-1966年）。尽管一五计划在制定和实施上都有不少失误，但一五期间韩国经济增长率达到了8.5%，给朴正熙政府和韩国国民极大的鼓舞。此外，朴正熙在此期间摸索到了以政府主导、出口主导、非均衡发展为基本内容的适合韩国国情的开发战略。1968年，朴正熙借鉴西德经济发展经验，不顾各方反对，让郑周永的现代建设修建连接韩国两大城市首尔和釜山的京釜高速公路。两年零五个月后的1970年7月7日，京釜高速全线通车，创下世界高速公路建造速度记录，也为韩国经济腾飞打下良好基础。进入20世纪70年代后，朴正熙把重化工业作为经济