营后，运行区段改为：永定门（今北京南站）－ ，同时在永定门到西直门之间的径路调整为：永定门～柳村～广安门～西直门。1965年11月21日，升级为89/90次直快。1968年，京包线广安门～西直门段拆除，并改由北京站始发(一说：11月15日)，经双沙铁路接入京包线。 1974年9月2日，中国、越南、朝鲜、蒙古国和苏联5国铁路商定国际联运旅客列车时刻表会议在北京举行，根据蒙古铁路的要求，会议决定原由中国铁路担当、每週2对的北京－乌兰巴托直通客车由中蒙轮流各担当1对。1975年7月15日，由蒙古国铁