良好，在那时买进多架新飞机，并且扩展航线。但在1979年伊朗伊斯兰革命后，与美国交恶，遭受经济制裁，所以难以再买到西方（尤其是美国）的新飞机，因此伊朗航空的机队普遍高龄化，以致于2010年被欧盟列入禁飞名单（机队中近几年引进的空中巴士飞机及伊朗政府行政专机（EP-AGA）共23架除外），这种情况过了37年后的2016年才结束。此外，伊朗航空所持有的美制飞机，由于美方中断了技术支援与保修服务，故以欧洲、中国生产的同级品进行维修（如伊朗航空B747飞抵北京首都机场时会接受中方地勤人员检修）；待伊朗航空引