，或台风后大量货柜车同时驶到葵涌货柜码头交收，青衣的交通便告瘫痪。即使青荃桥通车后也未能解决上述问题。随着机场核心计划的开展，加上政府决定改善青衣的桥樑交通，青衣在10年内从只有2条跨海桥增加至7条行车桥（增建了葵青桥、长青桥、汀九桥、昂船洲大桥及青马大桥）及供港铁使用的青荔桥。现在青衣居民的交通选择增多，堪称四通八达。从前交通大瘫痪的情况在青衣已经不复出现，即使现时所有来往青衣的渡海小轮已经停航，也没有对交通造成影响。机场核心计划于1990年代展开，机场铁路正式兴建，东涌线及机场快线均于1998年