，只作为货运使用于东部开姆尼茨地区。由2006年复活节开始，ICE-TD开始重新被使用，属于特殊及加班列车，在2006年世界盃足球赛期间完成了出色的运载任务。
开发.1991年成功创立了城际特快列车（ICE）系统和着手开发ICE-2列车后，德国铁路于1994年开始规划对行走传统线路的长途服务升级。通过使用摆式电联车替代机车牵引的城际列车（IC）和区际列车（IR），获得更高的速度，使舒适度提升至接近ICE的水平。德国铁路以“IC-T”作为项目名称，其中的“T”代表"Triebzug"