讯，推测了失事可能肇因于灾难性的载物移动，从而使后移导致失速坠毁，飞行纪录器则在飞机起飞后3秒便停止记录。 根据NTSB最终报告显示，装载的12吨防雷装甲车因装卸长按照手册错误的计算方式计算綑绑带数量，导致綑绑带无法荷载甲车重量而断裂，向后位移先撞毁飞行纪录器，冲破货舱隔舱撞断2组液压管线，最后撞毁水平尾翼配平器，以至尾翼无法固定角度使俯仰控制失效，飞机不断仰高最后失速坠毁。于失事之时，巴格拉姆空军基地的邻近地区也有雷雨出现，在坠毁前约35分钟，风向开始在一小时内改变了120度。 在跑道末端邻近地区的一名汽