往弗赖拉辛。直至1950年，整个轨道设施才得到重建。罗森海姆南站仅用于存放列车。为了替换被摧毁的车站大楼，当局在站前广场临时建造了两个寮屋，用于行李托运和售票。仍旧保存完好的车站大楼东翼则被用作的“铁路运输办公室”（），并自1950年起成为车站餐厅。德国联邦铁路缺乏足够的资金来建造新的车站大楼，因而得到了巴伐利亚州的资助。1952年，西翼的车站大楼开始建造，至1954年完工。在旧车站大楼的其余部分被拆除后，新建筑于1957年7月27日开放。它共耗资200万德国马克。1957年12月9日，两个取代了六个。调度