一的高架车站。由于不设待避线，因此设有月台闸门。起初计划为岛式2面4线，但根据通车后的需求预测轻井泽与长野之间不需要待避设备，成为现时对向式月台2面2线。
信浓铁道.对向式月台（下行本线）与岛式月台（中线与上行本线）2面3线的地面车站。
上田电铁.侧式月台1面1线的高架车站。1998年3月29日由地面车站改建为高架车站。