松下门控的屏蔽门。至于较早开通的1号线，自开通以来多次发生坠轨意外，加上车站月台空调和通风系统耗电量甚高，基于站台乘客安全和节省能源等原因，广州地铁公司于2004年决定为营运中的1号线全线加装月台幕门以及月台闸门，并展开站台风道及管线改造工程。广州地铁1号线的站台门由方大自动化加装，是中国大陆首条地铁旧线加装屏蔽门系统的项目。加上2号线是中国大陆最早使用月台门的地铁系统，广州地铁已经具备充足的经验以及稳定的技术，因此广州地铁与方大于2006年共同编写了中国大陆首部站台门产品标准《城市轨道交通-{zh-h