获得行政院于2010年6月8日核定。在可行性研究核定的过程中，行政院曾多次函示提出意见，包括建议使用不同系统建设且兴建型式不定下与原方案间的优劣、淡海轻轨未来的营运机关为何及认为淡海新市镇的开发应配合同时完成等，交通部高速铁路工程局则一一答覆认为轻轨运输系统的方案仍属最优选项、新北市政府已同意担任营运主管机关自负盈亏、内政部已进行淡海新市镇后续开发整体发展计画研拟等。在行政院核定可行性研究后，交通部高速铁路工程局随即于同年展开淡海线的环境影响评估及综合规画作业，于2012年12月7日获行政院环境保护