，重新研究东线和西线方案。后因西线方案沿线矿产资源丰富，并且在渡口市（今攀枝花市）规划有钢铁基地，经济据点多，辐射范围大，通过少数民族地区，在政治、经济、国防和路网建设上都有重要意义，所以确定西线方案为最终方案。后来，被放弃的东线方案后经修改为内昆铁路，于1956年开工，逐段修建，历时40余年，最终于2001年全线建成通车。另外，东线方案沾益至昆明段现为贵昆铁路部分路段。而已规划的蓉昆高铁也与成昆铁路中线方案大部分重合。
地质勘测情况.成昆铁路建设作为重要的铁路干线工程，从