车配备再生制动电子控制系统，通过磁放大器控制牵引电动机励磁电流调节制动功率。1964年至1966年，又生产了一批采用НБ-412К型牵引电动机的VL60型电力机车。诺沃切尔卡斯克电力机车厂共生产了85台VL60型机车，主要配属于北高加索铁路局、东西伯利亚铁路局使用。其中两台机车（2126、2130）在保持牵引主电路基本不变的情况下，实验性采用晶闸管取代了引燃管，每台机车使用16个ВКДУ-150型晶闸管。
VL60.1962年，为了满足旅客列车的牵引需要，诺沃切尔卡斯克电力机车