于1962年开始使用能够处理3种不同电压的HLE15，随后在1966年和1973年又引入了4电压的HLE16和HLE18；与此同时，法国也在1964年至1970年间开发和引入了10台四重电压机车CC 40100。而其它常规机车则需要在埃默里希、巴塞尔、基亚索或布伦内罗等边境城市换挂。至1975年，全部43列全欧快车除弓弩号和巴伐利亚号外，已全部实现电力驱动，其中多数采用由电力机车牵引的机辆模式。