顺支线的客货列车，替换建设型蒸汽机车。1989年，东方红1型机车正式全面退出沈山铁路。1998年，东方红1型机车全部停运报废。
技术特点.
总体布置.东方红1型柴油机车是干线客运用的液力传动柴油机车，按照双机联挂运用条件设计，需要时也可单机使用。机车采用单司机室的桁架式侧壁承载车体，车体由底架、侧墙、端墙、车顶、车头等钢结构焊接而成。侧墙采用压根钢板制成以提高刚度。车体后端设有端门和通过台，以便双机连挂时供司机通行。司机室位于车体前端，当两台机车重联连挂使