用道路运行；该路段与403号公路平行至哥富拿道（），之后改沿东门园林路（）和艾灵顿大道往东伸延至伦科夫径（）为止。BRT系统旗下的部分路线自此驶进多伦多市的管辖范围，并继续沿427号高速公路和登打士街运行至多伦多运输局（TTC）的基柏龄站，在此与多伦多地铁布罗尔－单福线交汇。密西沙加BRT初期将使用该站固有的TTC巴士停车处，但该站一带在往后年间将增设密西沙加BRT的专用车站，暂定于2019年启用。
历史.
背景.20世纪中后期，多伦多地区人口增长迅速，而