侧为七堵调车场，简称「七调」。七堵调车场于1965年开始测量，1968年动工兴建，并于1972年竣工使用，主要的业务是对货运列车实施调度与编组。后因铁路货运量需求大减，1990年将七堵车站升为一等站，以便办理七堵调车场移交事项。同年8月七堵调车场脱离台北运务段管辖，併入七堵车站管理。1994年改建为平面式调车场，驼峰式调车场的设备与号志楼亦陆续拆除，同时S400型柴电机车也成为七堵调车场作业时的专用车种。南港专案实施后七堵调车场改以客车调车为主，用以取代南港调车场。货车调车则萎缩仅剩行控中心以西少数股道，部