完工，其路线之开辟多沿等高线而建，乃为利于运送弹药、拖曳火炮、兽力车辆的通行。1944年后，因乏于养护，致使道路难以通行，且沿线的驻在所遭人焚燬、拆除，形同荒废，约于1960、70年代，才逐渐随着台湾的登山风气逐年发展下而受到关注与使用。1980年代，行政院计画兴建新中横公路，面临八通关古道恐遭不保，此时才获得民间团体与学界的关注而向行政院几经争取保留后，使行政院核准设立玉山国家公园，并依环境影响评估的结果认为不宜开发，故决定停止兴建新中横公路。自玉山国家公园管理处成立后，便着手展开对八通关越道路进行一连串