（, 50岁）。三人全部在空难中去世。
事故起因.国家运输安全委员会（NTSB）的调查显示，在底特律的货运周转期间，飞行员在驾驶舱进行了对话。机长询问副驾驶是否愿意与飞行工程师交换座位并允许飞行工程师执行起飞（与联合航空和联邦航空管理局的规定相反）。 副驾驶接受了机长的提议，飞行工程师曾表达过他的疑虑，但最终还是和副驾驶调换了座位。 调查人员发现，该飞行工程师于1979年6月参加了DC-8副驾驶的升级培训。但是，培训员发现他的能力不足，培训在两个月后终止。 飞行工程师在1980