并于同年10月进行首次加油测试 。到次年3月，首架KC-10正式交付。最后一架KC-10加油机于1988年11月29日交付。至此，全部60架同款飞机（包括于1987年坠毁的一架）均已交付。
荷兰引进改装机.于1984年，荷兰皇家空军亦开始研究引进空中加油机。直至波斯湾战争后的1992年，荷兰皇家空军终于向国内马丁航空通过售后租回方式，购入两架二手DC-10-30客货两用机，以改装为加油机。但在购入相关飞机后，由于第二架飞机（註册号PH-MBN）在马丁航空495号班机空难中坠