下行本线结构，两方向的特急通过时会使用2号月台。而停站列车会按月台方向性停靠，停站月台是使用靠右的月台，与日本大多数的通行方向不一。西边的1号月台为上行月台，东边的2号月台为下行月台。在播但线电气化区间（姬路站至寺前站之间），中途站京口站、鹤居站和新野站均为无人车站（由福崎站管理）。此站没有车站大楼。在1号月台上设有直立式自动售票机。此站没有自动闸机，但是设有IC卡专用简易闸机。当初车站只有1面1线的单式月台，后来此站与新野站一同加设月台，使可以进行列车交会。
使用状况.根据