，只剩下最后难度最高的中部路段，该路段之所以困难主要是因为三叉河到葫芦墩之间需要渡过大安溪与大甲溪，且需开凿许多隧道穿越山区。而在纵贯线最后的中部路段施工时，适逢日俄战争爆发（1904年2月8日），由于俄罗斯太平洋舰队遭到重创，沙皇尼古拉二世遂命波罗的海舰队到东亚支援，因其航线会经过台湾的关系，日本方面遂在基于国防需求下动用临时军事费兴筑伯公坑到葫芦墩的轻便铁道（又在此之前已有伯公坑到三叉河的轻便铁道），该路线于明治卅九年（1906年）完工后，除了军事用途外，也用来搬运建材与兼营客运，此外该路线为了在大