动波箱，更附有减速器，而且拥有较低的地台及较高的载客量。九巴试用这四辆喝采型后，感到十分满意，于是一口气向丹尼士车厂订购了50辆喝采型底盘（其中一部为空调试验车），并配上「亚历山大」设计的车身。
胜利二型的诞生.九巴这些购买丹尼士喝采型的举动令利兰车厂感到压力。在1950年代利兰率先推出后置引擎巴士，英国政府亦鼓励或津贴巴士公司购买适合一人控制的巴士。由于当年只有后置引擎巴士适合一人控制模式，令英国巴士公司倾向购买后置引擎巴士，加间接令巴士生产商停产前置引擎巴士。再加上当年英国利兰