崎站－田町站间与池袋站－田端站间的运行班次会较长。1956年11月19日山手线与京滨东北线轨道分离，两线皆可增加运行班次，由于车库建设的速度追不上车辆数增长的速度，一部分列车必须在京滨东北线的与下十条电车区（现在的）留置，也会有京滨东北线直通往蒲田与往东十条运行入库班次。此列车已在1967年品川电车区（现时东区）完工而废除。每年10月假日（实为体育之日）会开行中途不停车的。这是大崎周边城镇协议会举办的活动「品川梦先生桥」的企划运行，会在大崎站出发绕山手线运行1周回到大崎站。至2006年为止为内环方向，2