5：1，涡轮增压版则降为10.6：1。但是DIT并没有进气歧管喷油用的喷油嘴，仅有喷向汽缸内部的四支喷油嘴。为了应付高转速的强度，曲轴轴颈由FB族的48mm加粗至50mm，同时前置节气门和缩短进气道可获得更佳的空气吞吐效率。FA20 DIT型的中冷器和EJ族一样为上置式设计，不过涡轮的安装位置反而改在引擎下方，有助于引擎室的散热，减少高温蓄积的问题。另外，FA20型曾获得2013年度华德十大最佳汽车引擎的奖项。
FA20型.排气量1,998c.c.的FA20型是自然进气的构造，其缸