联车，于2020年3月14日投入服务。
概要.由于用了超过30年的日本国铁KiHa40系柴联车已经严重老化，所以JR北海道购买了本列车来取代旧款列车。本列车也是JR北海道第一款柴电动力列车。为了减省研究成本，此列车以JR东日本GV-E400系作为蓝图。