公路全线正式通车。中山高速公路总共建造了75座交流道、2座隧道、349座桥梁，使用了3,231公顷的土地，总预算约429亿，其中81亿为国际贷款。
铁路电气化.因1972年至1973年期间，台湾对外贸易发达，而国营铁路台湾铁路管理局面对公路运输的竞争，受限于蒸汽火车、柴油客车，产生动力输出不足而影响车次增加量，造成乘车拥挤、经常误点、货物难以消化等窘境，为解决客货运量的增加，因此在1973年起计画电气化工程，施行范围以西部干线纵贯线全线（基隆－高雄间）进行架设1,153公里长高