严重毁损，使政府最终放弃港口，撤出当地。此后，多数野蒜筑港预定具备的机能移至附近的盐釜港。1887年（明治20年），通车营运；隔年，港口北侧的工业用地建成，吸引大量工厂进驻，造就了盐灶一时荣景。1910年，日本政府指定盐釜港为第二种重要港口；1951年（昭和26年），指定为。1950年代后，盐釜港除了原有的贸易港口机能外，还完善了工业原料运输及渔业机能。二战后，日本经济高度成长，其中仙台地区指定为「」。当地政府认为仙台原有的不敷使用，决定另建新港。1971年，现代化的仙台新港于仙台市东部的长滨落成，并编