路通车。之后，1路电车又由上海总会经外白渡桥延伸至靶子场。1913年，位于杨树浦路麦克利克路（今临潼路）口的汇山车栈落成。之后境内的有轨电车线路进一步增加，至1945年除1路电车外，另有7路自十六铺到提篮桥，8、10、11路都自广东路外滩分别到杨树浦路军工路，提篮桥、中正公园。1914年，上海电车公司试行无轨电车，此后无轨电车成为城市主要的交通工具之一。此后包括15路、17路、18路无轨电车均经过境内，并且采用与法商电车公司联营的形式，由公共租界通往法租界地区。1937年淞沪会战爆发后，因日军占领公共租