列车的“北端”只能与另一列的“南端”相接挂。因此，在整个路网中均未设有可供列车进行转弯换向的轨道设施（所以也没有三角路程）。
特种车辆.为了运输建筑材料、道轨或新的自动扶梯，慕尼黑地铁还配备一些带有起重机的，以及一台柴油和两台蓄电机车，它们主要搭配平车、碎石车和内置有升降台的车厢使用。此外，慕尼黑交通公司还拥有一列名为“吞噬者（）”的吸尘列车，在天窗期连续清洁道床上的污垢和垃圾。这列全长56米的特种车辆最高可以10公里/小时的速度在路网中通行，吹扫气流吞吐量为300000立方米/小