这种机车也同样能够适应当地的状况。V200型替代了DRG01、03、05型等蒸汽机车，它们所牵引的特快列车在德国各铁路干线上都能见到。随着电气化进程的推进，V200型开始更多用于通勤列车和货车的牵引任务，但是汉堡-威斯特兰、汉堡-吕贝克-哥本哈根、慕尼黑-林道的特快列车仍然是由V200型牵引的。从1962年开始，V200型开始被动力更加强劲的V200.1型（1968年以后称为221型）所代替。双发动机的V200型在使用过程中的花费较之单引擎的V160型（216型）等要高，而且这种机车所使用的蒸汽供暖