控制的巴士。如此一来，「半驾驶舱」式的前置引擎巴士并不适合作一人控制，于是在英国本土进一步失去市场，于是丹拿索性关闭CVG6型前置引擎巴士的生产线。CVG6型巴士于1970年代初宣佈停产。最后一辆CVG6型巴士于1971年12月23日出厂，并交付给香港的九巴。
香港的丹拿CVG6.香港的九龙巴士在1962年至1972年购入共405辆丹拿CVG6，在九巴内部分别称为「丹拿C」至「丹拿F」型。所有的丹拿CVG6型巴士，都是使用所谓的「曼彻斯特式」车咀，即是说这一款式的车咀，最早于曼彻斯