内外两区，可供两艘中、小型船只同时入坞，或一艘5000吨的轮船入坞修理。这个船坞在19世纪60年代被称为「中国最大的石船坞」。1863年，约翰·卡杜·柯拜将船坞出售给怡和洋行等财团，成为香港黄埔船坞公司（）的资产，及后香港黄埔船坞公司出售船坞予两广总督刘坤一，集中发展香港船坞。香港黄埔船坞英文名中的「」，正是广州黄埔的传统英文译名。文化大革命期间，黄埔造船厂在开挖地洞和隧道时，将船坞填塞了近四分之一。后来又在坞前修筑马路，致船坞现在剩130.2米，已不能与珠江相通。由于两道浮闸已被拆毁，亦失去修理船只的