年代初期分拆特别路线70P，以及在随后不断增加班次和加派三轴巴士行走，曾是翠屏道班次最频密的巴士路线，令总站泊位不敷应用，需与路线11B共用双线站坑，后来更索性永久调动。上一段提到「总站出口斜出的通道」，也曾成为路线70P和74R的站位。同样服务于新市镇的路线89C在1987年开办，是马鞍山新市镇的开荒路线之一，高峯期出现在1990年代初，比路线70X早上10年之多。在开办短短5年间，挂牌车便从珍宝巴士，逐步换成利兰奥林比安11米，以及利兰奥林比安和丹尼士巨龙12米巴士，不断为路线注入新动力。1997年