制焊接结构车体，车体各项载荷全部由底架承担，侧墙和顶盖不参与承载。每节机车只设有一个司机室，每台机车共设有两个司机室。两节机车之间采用永久连接式的棒式车钩联接，以避免两节机车在起动和运行时产生剧烈的纵向冲击。车端安装了带有车钩缓冲装置的柴田式上作用自动车钩。车内采用双侧纵向内走廊布置，每节机车从前端至后方依次为司机室、机械室、主电阻器室和辅助机械室。辅助机械室两侧车体下部均设有冷却进风口，其中51、60号机车采用了独特的百叶窗式进风口，30号机车采用乙烯基纤维材料制过滤网。两节机车之间还设有供乘务人