997年完成及启用。内设有偌大的票务处及候车大堂，唯车站早于1983年无人化，因此从未有实际的使用，再加上使用人数长期处于个位数字水平，未免使人感觉浪废。站舍的水平位置位处月台之下，因此沿改札口出入站舍时，须先经过数级梯级才能到达月台层面。设有岛式月台1座，原能提供1面2线的配置，另外在月台外再另有一条保线用侧线，但由于现时班次稀疏，交换设备及保线路轨再没有实际用途，因此靠近站舍一边的路轨遭停用，亦把保线路轨拆去。月台两边的讯号系统同时撒去，变成不可交换的1面1线配置。而靠向北小谷方向的转辙器被撒去