1年维多利亚发展有限公司提出兴建维港跨海大桥的方案，大桥两岸的出入口跟现在的红磡海底隧道相约。此方案与当时海底隧道方案竞争，不过政府最后选择海底隧道，基于以下主要原因：港英政府锐意开拓铜锣湾、红磡、尖沙咀经济，决定隧道现有之出入口位置。1965年钟士元预见四线行车隧道会迅速饱和，曾提出六线方案，惜因成本过高未获採纳。
概要.海底隧道于1969年9月1日动工，由保华与英美两家建筑公司的联合体承建，于1972年8月2日通车，耗资港币3.2亿港元。隧道全长1,860米，以沉管方式建