图调整起，米开朗基罗号被德国铁路及奥地利联邦铁路共同开行的德铁-奥铁欧城列车所取代，并缩短运行线路为慕尼黑至博洛尼亚，米开朗基罗号从此停运。
历史.随着欧城列车类别在1987年推出，意大利国家铁路遂于次年的夏季运行图调整起新增由罗马至慕尼黑及纽伦堡间的EC80/81次米开朗基罗号，经由佛罗伦萨－罗马铁路、、、、、罗森海姆－库夫施泰因铁路及慕尼黑－罗森海姆铁路运行，成为继（罗马－维也纳）之后，第二对由罗马始发穿越布伦纳山口北上的欧城列车。其中列车北行（EC80次）终到慕尼黑，并在当地