程，并计划至1941年完工。然而，随着第二次世界大战于1939年爆发，该计划再度受阻。
二战后的重建.第二次世界大战结束后，萨尔布吕肯的铁路设施有八成被毁。1891/1893年落成的接待前厅仅余两个塔楼幸存。其余地上建筑，例如机务段也遭到严重破坏。岛式建筑的西翼以及毗邻的候车厅和中央亭楼同样受到影响。而整个车站区域内甚至没有一条连贯的轨道。在美国人的接管下，如今的19道被率先临时恢复。通过这条轨道，美军将其补给列车陆续开往诺因基兴－贝克斯巴赫－洪堡等自辖和可见的地区。接待前厅的