轮都是双A臂独立悬吊系统，改採前面是双A臂独立悬吊、后面为多连桿悬吊。在使用了新型车架与部分零件轻量化的情况下，虽然车身尺码比前一代大（车长增加20mm、车宽增加40mm、车高增加20mm、轴距也拉长了65mm）、搭载了更多配备（如TCS循迹控制系统、ESC电子稳定控制系统等），但难能可贵的是总干燥重量只比前代车款多出10公斤。而在车身刚性方面，强度加强了22%，抗扭曲性提高了47%。同样在近乎50:50的车身配重比例中，引擎向后移动了135mm，且部分机件向车身重心靠拢。在动力来源方面，马自达提供两款