旗下专门生产齿轮的纳塔尔公司，为了提高城市有轨电车的运行品质，于1925年合作开发出为有轨电车使用之低电压高转速牵引电动机配套的鼓形齿联轴器驱动装置，亦即是西屋电气－纳塔尔驱动方式（WN驱动方式）。这种驱动装置于1925年首次被应用于美国西弗吉尼亚州惠灵的有轨电车车辆。WN驱动方式在有轨电车上经过长期的实践后，又被成功应用于1941年面世的“”电力动车组。第二次世界大战结束后，于1948年投入运用的纽约地铁亦采用了WN驱动装置。自此，鼓形齿联轴器驱动方式逐渐普及到欧洲和日本，被广泛运用于动力分散式的电力