9100-9109初期入籍营运壹部柴湾（E）车厂，其后于2017年9月调往黄竹坑车厂（S），而其余车辆则入籍黄竹坑车厂（S），现时主要行走南区路线。9104、9105、9109、9111-9148原附设尾轴反方向辅助转向功能，惟因意外众多加上规格跟运输署验车记录不符，尾轴反方向辅助转向功能已于2013年11月起陆续被锁上。经丹尼士厂方和运输署协商后，在2016年批准开启尾轴辅助转向系统。自开启尾轴反方向转助向功能后，因置富花园巴士总站设计问题，令这批车被禁止行走37A、37B和37X线。2020年3