回复正常。但飞机仍继续增加攻角，2时11分10秒，飞机已爬升至38,000尺，攻角达16度，推力全满，2时11分15秒，飞机因为没有升力开始下降，攻角又增加至30度。由于飞行控制规律在备用模式，系统原定自动推头（将机首降低）的失速保护没有启动 ，飞机陷入失速却没有回复动作，这在刻意操作下也几乎不可能出现在空巴的飞机上。2时11分40秒，机长返回驾驶舱。当时飞机攻角已达40度，飞机已降至35,000尺，虽然指示器已经不结冰，失速警告却不响起，这次是由于此时攻角过高，空速指示器值被判定无效。22秒后，博南稍