原名多贺城前，当时车站并非位于东北本线上，而是位于今日已废线的盐灶线上（盐灶线在废线前是JR货物所属的货运专用线）。1944年陆前山王～品井沼之间的东北本线新线启用之后，本站才被编入东北本线沿线。
车站结构.侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面月台。月台以跨线天桥联繋。