1985年，港岛线通车，地铁增购少量车卡（即I-Stock）。直至1986年5月22日，因应港岛线中环站及上环站于5月23日落成及客量需求，以及九龙塘转车站的客量，全线列车正式以8卡一列（A-C+D+B-C+D+C-A）行走，直至现在。1989年，观塘线东区海底隧道段通车，再增购一批车卡（即G-Stock），列车的牵引系统于出厂时已採用GEC GTO Chopper。由于当时只有G-Stock列车使用GEC GTO Chopper，为了方便维修，所有G-Stock列车于早期均行走荃湾线。1989年，由