中断计划。受限于引擎本体的散热对策、当时的素材技术以及能源危机等因素，迫使这些厂商纷纷打退堂鼓，并未真正将试作车实用量产化。惟有铃木坚持将RE-5量产化上市，却受到汪克尔引擎排气量的换算影响，超过当时日本国内市售机车自主规制値的750c.c.，遂改以外销为主。虽然汪克尔引擎具有运转平顺、震动与噪音小等优势，适合长途驾游，但是油耗表现却是其致命伤。受到1973年石油危机影响，外销成绩不甚亮眼，2年之间仅售出约6千辆之谱。此外1985年元月出版的美国《机车世界》（Cycle World）批评RE-5昂贵、过