多采取星式活塞发动机，自飞行员座位向前望去，螺旋桨是向左（逆时针）旋转的。这就对机身产生一个向右（顺时针）的旋转力矩，当飞行员向右转弯时，对操纵杆和尾舵踏板施加的力气，要小于向左转所需的力量，这就使得飞行员向右转弯比向左转弯更容易。现代，进入和离开飞机场跑道总是单向，考虑到《》 附件2空中规则 规定：当两航空器正在对头相遇时，他们都须向右改变航向 (When two aircraft are approaching each other head on they must both alter head