削减至100亿韩圆，大桥的完工率直至2015年仍只有21%，使完工日期由2015年8月22日延后5年至2020年8月31日，导致城山大桥和加阳大桥一带的交通挤塞更为严重。2020年初，考量到西部干线道路地下通道将于2021年8月开通，再加上大桥的设计应江西区和阳川区市政当局的要求再加入两个出入口，使施工进度比预期慢，大桥的通车日期再延后至2021年8月，与西部干线道路地下通道一同通车，大桥也因此将在通车后成为大韩民国施工期最长的桥樑。