，列车改用电力机车牵引的推挽式，由法国国家铁路提供。同时，列车的运营线路从米兰延长至威尼斯始发及终到，但仅在夏季时刻表中执行。这一延长部分一直持续执行至1979年夏季。自1984年1月起，齐萨尔平号被分成两趟独立的列车，彼此间可在洛桑中转，其中巴黎至洛桑区间已经转换为由TGV列车提供的高速服务。往返的高速服务在洛桑可定时接驳IC333/336次列车，这是不采用TGV车体的齐萨尔平号，运营于日内瓦－洛桑－米兰之间。1987年5月31日，齐萨尔平号被纳入全新设立的欧城列车类别，采用与此前相同的运营模式：