型。新车型设计之初有“不再使用浪漫特快，另辟新名称”和“回归浪漫特快的原点，比浪漫特快更浪漫”两个想法，且最终选择了后者。2005年，随着新车50000形发布，“小田急浪漫特快”重新登场，新车恢复了小田急特色的关节式转向架和展望车厢，同时引入新科技摆式技术，“让刚登车的乘客即已感受到来到箱根”。新车昵称为"Vault Super Express",简称"VSE车"。VSE车登场后，的发售数量从2006年的49万8000枚增长到2009年的74万枚。
日本首次地铁直通付费特急-