作为附加费。另外使用单程票／车票二维码的乘客则需要先出闸，然后再另购车票入闸（两程车费会高于其他转车站转线）。
历史.
马连拿站.香港地铁于1970年的设计方案中，预定会在现时尖东站附近的位置兴建一个东九龙线车站，名为马连拿站（Mariner Station），并与尖沙咀站交汇。不过因为机场搬迁，东九龙线计划被迫搁置。
建造与启用.1993年《香港铁路研究》中，东九龙线红磡站至马连拿站的一段被重新提出，更于1994年的《香港铁路策