通中心连接而成，其形状可在首都国际机场平行的第二、第三跑道间1525米的可用间距里容纳最多的停机位，同时满足迄今世界最大客机A380的停靠要求。航站楼被分割为三个部分，留出滑行道用于空侧调配。大楼顶部是拥有流畅三维曲面、覆以与故宫琉璃瓦相同黄色的巨大空气动力学屋顶，仅用数量有限的清水混凝土巨型立柱支撑。最外排的钢制立柱则漆以“帝王红”来与中国传统文化相唿应。建筑内部旅客导向流线清晰，地面运输中心和自动捷运系统被刻意设置在地面以保证充足的自然照明和最短的旅客步行距离。大楼内部的屋顶通过由红至黄的色彩渐变实现对