，润滑方式採速霸陆独家开发的「完全分离润滑方式（スバルマチック）」。在外观设计方面，为了加大车窗面积，去除A柱旁的三角窗。由于后置后驱的佈局，悬吊系统採用比较少见的半拖曳悬吊系统（semi-trailing arm suspension），以扭桿和油压阻尼器组成，兼顾乘坐舒适性与行驶稳定性。1970年 - 4月发表运动化的「Young SS」和「Sporty Delux」二种车型。前者加装东京都（株式会社ミクニ）制造的36PHH型双阻风门式化油器（twin choke carburetor），并具备专用