FE-ZE型.由于引擎顶部铸有「FE3」字样，坊间一般称唿为「FE3型」，实际上依不同的马力输出其正式名称应为FE-DE型或FE-ZE型。排气量、缸径、冲程都没有改变，但採16气门、DOHC设计。这具引擎主要搭载于销往欧洲、纽西兰、日本等市场的某些626车型，但美国与澳洲除外。自GD平台于1992年时停产起，该具引擎仍旧搭载于使用GV平台的626旅行车型，截至1997年止。此外，马自达亦授权给韩国起亚汽车使用此具引擎，搭载于1995年后生产的和1992年后生产的上。按照不同的压缩比、凸轮轴与ECU行