是被回送至苏黎世，继而在荷兰报废；其转向架则仍长年存放于苏黎世车辆段。其余的4列RAm型/DE IV型动车组仍然继续使用，并担当雪绒花号服务直至1974年终止。
后续运用.在1977年，RAm型/DE IV型动车组被全数售予了加拿大的。该私营铁路公司利用原全欧快车列车投入多伦多－蒂明斯间全长388公里的线路中使用。这些车辆被增设了御寒保温设备，并按照加拿大的标准安装了新的前照灯、示廓灯、信号箱和铃铛。部分还更换了新的车窗及座椅套。然而在加拿大寒冷的冬季，动力车头的表现并不能令人信服