化为套筒式橡胶金属铰接元件等。电气牵引设备公司（MTE）于1952年为法国国家铁路试制的首次采用了杰奎明驱动装置，随后于1954年面世的法国第一代交流电力机车（BB 12000、）亦采用了这种驱动装置。1955年3月，BB 9004号电力机车在波尔多－伊伦铁路以时速331公里刷新了铁路车辆最高速度的世界纪录。1955年10月，法国国铁在部分上安装了杰奎明驱动装置（Z 5148～Z 5154号列车），并进行架悬式与轴悬式驱动装置的对比试验，试验结果表明在运行平稳性及车辆动力学性能等方面，架悬式驱动装置都比