22日）黎明时搭头等火车前往台北，九点三刻时到。另一方面，自台北往南的铁路路段也在进行，光绪十五年八月（1889年7月）横跨淡水河东西岸的淡水河桥完工，全长约465公尺，是全线中最长的铁道桥，而该路段中较为艰难的自海山口（今新北市新庄区）经塔寮坑（今回龙）、龟崙岭到桃仔园（今桃园市桃园区）路段大致沿着官道修筑，由定海右营负责施工，约在光绪十七年十月底（1891年11月底）完工，之后先行通车。光绪十八年六月（1892年7月），铁路已从桃仔园延伸到今天的中坜与杨梅，并随即通车使用。而在凤山溪铁桥完工（189