号线列车的最高容量提升至每小时24班（或每2分钟30秒一班），比使用回圈车站时的每小时16至17班（或每4分钟一班）大大提高。新车站可无障碍通行（但不可无障碍转乘BMT百老汇线），而主入口位于史泰登岛渡轮码头大厦入口的对面。然而，2012年10月末飓风桑迪吹袭纽约，新站受到严重水浸破坏并需要关闭进行维修，外侧回圈轨道再次开放以便以雷克托街车站为总站的列车调头。新站预计需要到2017年夏天才再度开放。几个月后，MTA决定暂时重开回圈车站作为临时总站，以恢复1号线列车与史泰登岛渡轮的连接。旧站于2013年4