四分之一。EF30型电力机车是以发挥牵引力为主的六轴电力机车，采用了以单电机转向架为基础的B-B-B轴式，在双机重联牵引的情况下能够在25‰长大坡道上起动1200吨货物列车。原型车落成后，因为鹿儿岛本线的交流电化尚未完成，所以首先配属于米原机关区，并在北陆本线坂田至田村间进行试运行，至1961年4月开始在九州继续进行各种试验。
量产车.1961年，根据原型车的试验结果而作出改良的量产车开始投入生产，同年生产了首批16台量产车（2～17）。EF30 2～17号机车的制造预算由国铁19