延伸到四川后与川汉铁路相接，并一直延续到上海。1897年5月6日香港《循环日报》刊载了一篇英国将要修筑川藏铁路的新闻，英方欲从印度北部修筑铁路穿过锡金到达西藏境内，但英方并未提出川藏铁路具体走向。之后在1903年至1904年间英国发动了对西藏的第二次侵略战争，以西藏的战败双方签订了《拉萨条约》。《条约》第九条将西藏的铁路、电线、矿产等多项权力全部给予英方享受。在英国独占西藏铁路权后，紧接着的1905年1月英国派人给四川总督岑春煊修建川藏铁路的去函，函中拟定川藏铁路走向为以驻藏大臣的拉萨驻地为起点，横穿四