。1989年至2001年间，车站末端轨道延续至29街，在止冲挡结束。
车站以东的储车轨.车站以东连接至IND皇后林荫路线以前，轨道偏左，但隧道却继续直行，并在北方林荫路附近结束。这个钟口型设计是1968年计划的的一部分。该线沿长岛铁路介乎皇后林荫路与森林小丘-71大道行走。一个计划中的车站位于，29街末端轨道亦将兴建，并设立前往皇后广场车站的转乘大堂，容许在普通、快速和绕道列车之间转乘。现时的钟口与皇后林荫路连接线一同兴建，深两层，另有两条额外的储车轨T1A和T2A。它可能成为