个作为陶恩快车的加班列车在荷兰角港及格拉茨之间建立，它被称为奥地利快车（）。陶恩快车也在同年将运行区间缩短为奥斯滕德至贝尔格莱德，并只加挂一节前往雅典的联运车厢。仅在夏季运行的D290/289次列车被称为亚得里亚快车（），它服务于格罗森布罗德至威尼斯、安科纳和斯普利特之间。这班列车在罗森海姆－萨尔茨堡铁路中经停普林、特劳恩施泰因和弗赖拉辛三站。由于亚得里亚快车经常超员，这也促成了克恩顿快车（，D454/453次）在1954年的开行，后者由奥斯滕德往返于克拉根福之间。南斯拉夫快车（）则是在1955年被引入，它