东一带修筑专供巴士行驶的道路，而市中心路段则分别取道单程西行的艾伯特街（）和单程东行的斯雷特街（），与其他汽车共用路面并受交通灯管制。随着BRT系统通车后乘客量陆续上升，市中心艾伯特街与斯雷特街路段亦成为系统的瓶颈。另一方面，渥太华轻铁的首条路线（现称延龄草线）则于2001年通车，但该轻铁线的走线位于市中心以西，无助舒缓BRT的瓶颈路段。经过多年讨论后，渥太华市议会于2006年7月通过将延龄草线往两端伸延，向南伸展至南河边区（）和巴希云区（），向东北则经渥太华市中心伸展至渥太华大学校园，项目造价约为7亿