会时期，除了修复车辆之外，也重新修复大战期间被拆除的新北投支线（1946年恢复通车），并在民国卅五年（1946年）11月4日接续日治时期停工的内湾线工程，隔年11月15日先通车到竹东，故此时该支线又称「竹东线」，民国卅九年（1950年）通车到十分寮（今合兴车站），民国四十年（1951年）9月11日全线完工，定名为内湾线。
二二八与铁路.而在民国卅六年（1947年）二二八事件发生前，本省人与外省接收人员的关系已经逐渐恶化。而据说因为铁管会主委陈清文在菲律宾时因日机轰炸影响，耳朵受伤，