用的灵活性，但唯一的不足是第三节机车无法使用电阻制动，从1983年新造的VL80-697号机车开始均采用了这种设计。至1995年停产为止，诺沃切尔卡斯克电力机车厂共生产了2746台VL80型电力机车，最后一台机车（VL80-2746）于1995年交付远东铁路局哈巴罗夫斯克二号机务段。中国于1980年代末从苏联引进的8G型电力机车即为VL80型机车的改进型之一。
VL80.1990年，诺沃切尔卡斯克电力机车厂在VL80型电力机车的基础上，结合VL85型电力机车的部分新技术，研制成