3月举行的日内瓦汽车展中，将该车厂第一辆实际售出、一辆红色的的量产车交抵预先定车的客户手中。在车厂正式的生产线还没真正设定完成之前，工程人员已经在2002年底前，完成了5辆新车的组装。2002年9月两辆科尼赛克的新车被送至首尔（汉城）车展参展，是该车款在亚洲的第一次正式亮相。2003年，车厂方面持续地对新款的CC 8S进行局部修正，例如在着名的义大利籍试车手罗利士·毕可其（Loris Biccochi）的协助下改良了悬挂系统方面的调校。在这年科尼赛克原本使用中的旧厂房发生了火灾意外付之一炬，幸好厂房内的