房旁是上行的1号线，对面则是下行的2号线。而在停止使用交会设备后，站房旁的1号线亦同时移走。此外亦曾设有货物侧线及日本制纸勇拂工厂的专用线。现存的站房是有人车站时兴建，位于车站的南方。站房与月台有一段距离而当时路轨设有交会设备，因此站房与月台之间由架空道路连接。站房为二层高的混凝土建筑。但是当车站变成无人车站，一楼的办公室及二楼所有门窗都用木板封闭。而现在站房与月台由道路连接。而1962年之前的旧车站，站房位于海边并设有2个不对称的侧式月台（2面2线），站房旁往苫小牧方向亦设有货物月台及专用线。月台