4米）时，靠近机身的两具发动机反推力装置便可开启，飞机的下降率可提高至每分钟10,000英尺（约3048米）。奥林匹斯593型发动机是西方国家唯一一种带有加力燃烧室的民用涡喷发动机。协和式客机除了在起飞和跨音速时（0.95马赫至1.7马赫之间）使用后燃器外，其余时段均会关闭。实际上在无后燃器的协助下亦能勉强到达2马赫，但发现要花更长时间在高阻力跨音速阶段的加速过程，耗油量反而更高。由于涡轮喷气发动机在低速时效率非常低，协和飞机在跑道滑行起飞时就需要消耗超过2吨燃料。由于飞机在经过长时间飞行后飞机重量随燃