000磅，因此起动牵引力亦相应由55,000磅提高至64,000磅。FP7型柴油机车推出后受到各大铁路公司的普遍欢迎。1949年6月至1953年12月期间，共有381台FP7型柴油机车交付近30家北美铁路公司使用，其中324台是由位于美国伊利诺伊州拉格兰奇的通用汽车电气动力分部生产，而位于加拿大安大略省伦敦的通用汽车柴油（GMD）则生产了57台。美国国内的主要用户包括、、宾夕法尼亚铁路、密尔沃基铁路、、切萨皮克与俄亥俄铁路、南太平洋铁路等铁路公司，而美国国外的用户则包括墨西哥国家铁路、加拿大太平洋铁路、