。自第三批次起（自420 201号起）的所有车组随后都统一以净橙色+卵石灰的涂装交付，并直接发往未来的法兰克福及斯图加特快铁所在地，尽管法兰克福曾票选确定用于未来快铁的颜色为酒红色+卵石灰，但出于标准化的原因而未被最终采纳。在1984年左右，德国联邦铁路决定对到期重新喷漆的420型车组不再采用蓝绿色+卵石灰，而是采用净橙色+卵石灰涂装。因此至少有30列的车组获得了新颜色，但由于逾130列蓝绿色+卵石灰色车辆的库存太多，这几乎难以被注意到。1987年，德国联邦铁路在推出所谓的“”时，对其车辆的色彩