边下降。以致飞机无法使用ILS。飞机进场高度太低，撞上ILS的天线，天线卷到机轮后导致机轮锁死，接着机尾擦地。飞机在跑道中段约1500公尺处偏离跑道，最终在跑道旁边的草地上停下。且飞机机鼻对着28号的跑道头。
事故调查.日本运输安全委员会在事故后立即开始调查事故，广岛县警方和韩方调查人员以及韩亚航空官方于隔天随后加入。4月16日，调查人员即开始询问机长和副机长事情发生的经过。一调查人员表示，下沉气流可能会导致进场高度较低。但机场天气报告完全没有任何不寻常的天气或是风切变。当天只是一个