侧为候车大堂；右侧为售票大堂及站务员室；闸口与往高滨站方向的月台相连，当伊予铁提出拆卸重建时，当地居民以站舍具有历史价值而提出反对，但最终伊予铁以站舍结构不能够通过「」中防地震要求，于2008年5月将其拆卸。位于同市，1990年因大火而重建的JR四国伊予和气站，外貌及部份的外貌装饰亦有参考此站舍的设计。第二代站舍左侧为候车大堂，设有多张候车座椅及自动售卖机；中间为开放式闸口；右侧为售票大堂、服务柜位及站务室，近大门入口亦设有储物柜。至于第一代站舍，现存的资料纪录并不多，只有在未併入松山市前由三津滨町