稳定，后来部分车站站位微调，位于火车东站的车站从南北向改为东西向，同时预留条件供路线延伸至沙河。1993年12月28日，一号线正式开工兴建，由日本青木建设在内的多家承建商承建。工程中同时配合中山四、五路的拓宽，沿路大量骑楼被清拆，令包括艳芳照相馆、惠如楼、大学鞋店、新陶芳大酒家等老字号受到影响，需另觅舖位经营，惟中山六路一带骑楼得以保存。而沿线受拆迁影响的居民，大多搬迁至同德围居住。时任广州市长黎子流亦因而被市民戏称为「黎拆楼」。芳村至黄沙之间的过江段则为沉管隧道，该段与珠江隧道一同建设。Secti