四汽缸、功率160kW(218 PS)的OM 924LA柴油发动机为位于车顶的19.4 kWh锂离子电池组发电，电池组驱动位于第二桥、第三桥的4个各80kW轮边电机使车辆运行（对比常规的巴士柴油发动机：6汽缸、12L、重1000kg）。电池组也能够通过再生制动回收电力为其充电。<br>制造者希望它能够比常规柴油Citaro巴士节省20%-30%的燃料。与公共交通运营商合作的测试计划开始在2009年。
使用地区.Citaro的使用地大多集中在欧洲地区，几乎欧洲各地都有Citaro的