分钟，因此在赤坂见附站转乘较为便利。千代田线月台属岛式月台1面2线的地下车站（地下6层）。下行、上行线月台由1条隧道连接，与对面月台等共6处通路连络。由于月台位于弯道处，平时有站员执勤。地底深达37.9米，是东京地下铁车站中最深的。由于千代田线採钻挖隧道方式建造，因此车站的墙壁都呈曲面。2008年2月至2014年9月，站内进行墙壁漏水与天花板补修工程。线路壁面改用灰色基调人造石，月台则用木纹砖作为壁面。国会议事堂竣工当时的用地形状类似于本垒板（参考 ），当时的丸之内线车站是在斜边的道路下方，后来