车厢采用低地台设计，具有典型瑞士风格的外观，并一直延伸至银色乘降门。控制车厢采用与动力车头相同的端部形状，车头与车厢的顶部也都封闭齐平。动力车头设有两台柴油发动机，每台可输出1000匹马力的功率。它们通过各自驱动的一台发电机，为两副转向架上的4个牵引电动机提供分散式动力。此外，车头还设有第三台功率300匹马力的发动机，主要为、空调设备和餐车厨房供电。列车的电气设备由设于巴登的勃朗-包维利股份公司提供。由于动力车头的配重较高，转向架需要设置一个额外的从动轮。因此，其轴式为(A1A) (A1A)。列车的最高