尔的摩轻轨的南北两段乃使用停驶的铁路路线改建，市区有部分路段与一般道路共用，就如同路面电车。最先兴筑的路段为提摩尼姆站至克隆威尔／格兰伯尼站，长约22英里。其中约有19英里是使用旧有铁路或路面电车的路权。从提摩尼姆站以南的11英里，使用的是旧北方中央铁路的路线。该路线原就符合第一级铁路标准，曾经为双线路线，不论就坡度或弯道半径，对捷运系统来说都是相当良好的条件。原有的桥梁虽然老旧，但是当年是为了承载沉重的蒸汽机车牵引列车而建造的。霍华街路段约1.3英里长，直到1940年代都有路面电车行驶，而且这