拔656米上升至终点的2,076米，最大梯度为1:33或3%。本铁路一共有103条隧道，连接达格斯和索兰的第33号巴洛隧道是全线最长；864条桥樑，大部分桥樑都是类似古罗马的连拱形，其中一条桥长18.29米，由板樑和桁架建成；和919条展线，其中一条的曲线半径达37.47米和48度，而、甘曼和的展线有助减低铁路坡度。卡尔卡-西姆拉铁路在2008年获登录为世界遗产。
马泰兰山地铁路.长21公里，连接西高止山脉的内拉尔和马泰兰，由营运。铁路在1900年开始计划，四年后由的资助、儿子