桥梁，东向（台北市区端）衔接环河南北快速道路、市民大道高架道路以及台北站前商圈，西向（三重端）则衔接中山路高架道路、新北大道与台一线高架道路。东向原本还连结1978年10月10日通车的北门高架道路（又称北门高架桥），该道路跨越当时还以平面方式行经于此的台湾铁路纵贯线，并兼具忠孝桥的引道功能（一般称忠孝桥引道），纾解周边因台铁平交道而造成的壅塞现象；由于北门高架道路阻碍台北府城北门景观甚大，在跨越的纵贯线铁路于1989年的台北铁路地下化专案第一阶段完成后全面地下化，台北市政府最终在2016年春节期间将其全面拆