BB 17000型电力机车基础上根据土耳其铁路的使用要求改进而成的交—直流电传动电力机车，两者结构基本相同。机车适用于供电制式为25千伏50赫兹工频单相交流电的电气化铁路，机车主电路采用大功率硅整流器、高压侧调压开关，受电弓采用法维莱AM18型受电弓，转向架为法国电力机车传统的单电机结构，并设有齿轮换档装置，可根据需要设定为不同的传动齿轮比，作为客运机车（最高速度130公里/小时）或货运机车（最高速度90公里/小时）使用，但在土耳其的实际运用中普遍将传动齿轮锁定在客运模式，以提高齿轮箱的可靠性，避免频繁换档