翼展为16米，后期型号的翼展稍为加大；滑翔比为27:1，而后期型号滑翔比为87:1。机舱採用泡型舱罩，座位前后并排。此系列飞机得到欧洲和美国的认证，于1986年7月9日取得美国联邦航空管理局适航认证。由于飞机材料为玻璃钢，美国认证包括「除了翼尖、机鼻和方向舵外，机身外部受到阳光照射的地方必须涂成白色」。H36改良型于1987年3月首飞，HK36R亦在1989年10月首飞。新型号飞机配有更高马力的劳达斯914涡轮增压器引擎，因此可以用作滑翔拖曳机。1991年，飞机师彼得·乌拉赫在奥地利驾驶一架HK36飞上