日产汽车）出身，亟欲跨足乘用车市场，遂起用工业设计师。富谷原隶属于汽车制造公司（，日产汽车前身），后来在大型纺织厂子公司住江制作所（前身）的支持下，于1954年制作出「（）」，採350c.c. V型二缸后置引擎之佈局，可乘坐二人。不过因外型简朴、没有前轮煞车系统等缺失，仅生产数十辆后便宣告终止。尽管如此，山本社长仍延揽富谷，要求他再设计另一车款。1955年（昭和30年）富士汽车在第2届全日本汽车展（即东京车展前身）公开「Metro125（）」之名，翌年展示实车，这段期间总共制造了10辆试作车。这辆车仿效