化不锈钢车体，并採用相邻两节车厢共用一台铰接式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气公司提供的电力传动装置。1934年5月26日，先锋者微风号列车完成了科罗拉多州丹佛与伊利诺伊州芝加哥之间“从黎明到黄昏”的长距离直达试运行，耗时13小时5分钟完成了1,015英里（1,633公里）的旅程，全程平均旅行速度为77英里/小时（124公里/小时），中途最高速度更达到112.5英里/小时（181公里/小时），缔造了当时世界上铁路车辆最高