设一个。各出口互相面向对方。最初开通开因为当时只建设了首尔地铁3号线6节列车的路段，一山线开工的同时增设至10节，需要大韩民国铁道厅建设余下4节的路段。因此首尔交通公社与韩国铁道公社的月台管辖区域比例约为6:4，管辖的分界线标记于轨道旁边。然而后来月台幕门、列车到着资讯展都是首尔交通公社设置的。另外单次用交通卡试行以前在2号出口的乘车券自动售票机，交通卡识别终端机则是由韩国铁道公社管理，现在由首尔交通公社管理，但仍使用韩国铁道公社作为资讯标志版的制品使用。不过2号出口的结算由韩国铁道公社进行，通过乘车量