多家传媒在2019年12月报道深圳当局开始重新规划罗湖口岸的设计，改变现时由港铁东铁线罗湖站步行往深圳的通关模式，建议把港铁东铁线北延过深圳河，预留接口位置与香港在内地做「一地两检」，并且在内地口岸连接深圳地铁两条线路包括11及17号线，加强罗湖口岸与深圳地铁系统的接驳，让市民过关后能够更快捷转乘深圳地铁，将市民由港铁罗湖站转乘至深圳的铁路所需时间由平均11分钟大幅缩减至5分半钟，又会加强深圳站各项交通，将口岸打造成港深两地的高铁枢纽。港府表示未有接获深圳市政府有关部门建议，待接获深圳市政府提出的正式建议后