接入施潘道市郊铁路，进而驶向瑙恩或武斯特马克。车站西侧是客运轨道的分岔点，在这里可将共线运行的汉堡及莱尔特铁路的市郊及长途运输进行分离。市郊轨道本身则拥有四线的停车场用于终到施潘道的机车进行换向。与如今温和的区域运输服务相比，当时在车站往来于柏林、施潘道和地区之间的通勤列车繁忙程度是难以想象的。即便是在施潘道市郊铁路跟随柏林城市铁路、和柏林市郊铁路（1930年后改称S-Bahn）的电气化进程而实施轨道供电后，来自莱尔特城铁车站的蒸汽牵引市郊列车也仍然继续维持运行。在1930年代，莱尔特城铁车站至施潘道