布拉汉姆车队生产了，这与七十年代初期被在中设计的应用了共同的“sucker car”理念。这辆车因为钻了规则的一个漏洞可能会被禁止参赛，所以当时刚刚成为一级方程式制造商协会协会主席的车队掌门人伯尼·埃克莱斯顿在尼基·劳达赢得冠军之后放弃了这一款赛车。罗尼·彼得森在蒙扎赛道冲出赛道撞击到围墙，他的莲花赛车也起火燃烧，詹姆士·亨特英勇地将他从车中拉了出来。虽然一开始的医疗救助效果良好，但是彼得森是还是在次日死于栓塞。亨特决定在下一赛季的摩纳哥大奖赛上退役。由雷诺和莲花推出的新技术逐渐卷入1980年代初之中。