于1967年9月的《香港集体运输研究》及1970年《集体运输计划总报告书》所提及的港岛线上环街市站。而在1970年的方案中，同时建议在上环街市站兴建东九龙线林士站，成为现时上环站雏型。1980年12月，香港政府正式批准分期兴建地铁港岛线，终点站由坚尼地城站暂缩短至上环站。为免兴建东九龙线终点站时会影响上环站的运作，兴建上环站时同时于林士街地底兴建东九龙线大堂及预留月台结构。1982年因兴建中环站至上环站隧道而需拆卸前中环消防局（今恆生银行总行大厦），及因兴建上环站通风井（今西港城对出）而需要搬迁的上