，发车频率可压缩为约半小时以内（纽伦堡－慕尼黑、科隆－法兰克福、哥廷根－卡塞尔－富尔达）。此外还补充有加班列车服务。相对于其它高速列车，ICE系统平均约为70公里的站间距显得相对较低。其中一个原因是德国多极化的聚居结构，使得它没有类似于伦敦、巴黎、马德里、北京、上海或东京的中央大都市。因此ICE线路的不平衡也会饱受批评。包括蒙塔鲍尔（12500名居民）和荷尔斯泰因地区奥尔登堡（9700名居民）在内的小型市镇都有ICE定期停靠。有ICE定期停靠的最小规模“城市”是，仅1395名常住人口。一些大城市例如开姆