服务地方促进发展等前提下，考量串接现有桃园车站、桃园国际机场捷运车站，并针对既有发展或计画潜力区增设车站，规画路线以既有桃林铁路路线为主，避免征收拆迁，运用公车捷运系统特性、顺应环境弹性布设不同路权形式。初步规画起站为桃园车站，讫站为桃园国际机场捷运之山鼻站。全线规画除桃林铁路原有5个车站外，另增设7站共12站，称「桃园林口线」或「BRT棕线」。除此之外，桃园县政府还曾规画「观音线」（中坜－新坡－观音）、「新屋线」（中坜－过岭－新屋）、「大溪线」（八德－大溪）、「龙潭线」（平镇－龙潭）、「大桃科线」（大