及留在引擎舱内，令机上产生大量热量。热量传过旁边的1号引擎并令其损毁及失火，火势波及货舱令飞机急速减压，最后更使机上的电器系统逐一失灵。事件起因跟7年前出事的LOT波兰航空007号班机十分地相似。在007班机坠毁后，波兰委员会指出发动机轴解体是由于金属疲劳，採用的金属原料不当造成产品抗疲劳能力较弱及引擎轴设计失误。波兰政府灾难特别委员会在1980年的调查提出这些问题，但俄罗斯的设计师，机械工程师和科学家否认了这些原因，指出涡轮解体是由于引擎故障，而不是波兰当局指出的原因。在5055号班机失事后，类似的报