米造价需1.1亿元，每米造价相差40倍。
沿革.
背景.由于元朗市中心的行人及车辆争路的情况严重，加上元朗大马路又有轻铁路轨，交通空间捉襟见肘，需要大幅度地改善。而由于元朗市中心为元朗新市镇的中心地带，其城市规划属于1970年代的英国密集式设计，若然需要扩阔行人路或者道路根本是没有可能。2003年政府统计处调查发现，约70%受访者喜欢在地面过路多于行人天桥或隧道。2010年审计署报告批评运输署多条行人天桥使用率偏低，欠缺规划，而偏低是因为行人若有选择，多在