8年（昭和13年），由于建设都市计划道路，因此横川线由使用专用路轨变为行走在共用行车道上，但是桥樑仍然是轨道专用，轨道桥樑两侧为道路桥樑。在1945年（昭和20年）8月6日，广岛市被投下原子弹，横川线全线不能通行。轨道桥樑被原子弹爆炸后，于9月由于台风艾达吹袭而吹毁。在同年尾，横川线十日市町至此电车站重开。在3年后的1948年（昭和23年），此电车站至横川站之间重开。随后，于1958年（昭和33年）建设了道路与路轨共用的桥樑，现时名为。
电车站构造.电车站是建造在共用行车道上。