后于1980年改用原巴尔的摩与俄亥俄铁路的线路。“红雀”在成立时，线路从华盛顿特区延伸到纽约市。但1981年9月30日延伸段停运，列车依旧以华盛顿特区联合车站作为终点站。1982年1月8日在国会的压力下，列车复驶纽约市，但西端则改线经由印第安纳州的里士满和曼西，绕过印第安纳波利斯。列车现今运行图始于1986年4月27日，西段恢复经印第安纳波利斯的原线。
印第安纳州号.“红雀号”为每周三对，其芝加哥至印第安纳波利斯区间开行“印第安纳州号”作为区间车填补红雀号剩下的天数，并且列车时刻