，并成为欧洲大陆与斯堪的纳维亚半岛新的通道。2013年10月，该工程确定使用沉管隧道方案代替斜拉桥方案，并于2013年12月进行了施工招标。工程将于2017年开始建设，预计2026年投入运营。隧道通车后，轮渡原本需要45分钟的路程，7分钟就可以完成，汉堡到哥本哈根的通行时间也由4个半小时缩短至3小时。未来，货运列车不必再绕行长达160多公里从大贝尔特桥跨海，而是直接从费马恩海峡隧道通行。