期间，广州铁路枢纽采用了现代化的铁路设备，各种现代科技也被运用起来，87.1%的车站采用了电气集中信号连锁，部分站段开始使用电子计算机，实现了系统化和网络化。京广铁路在广东境内的区间开始了双线工程。经过三年的“决战”，京广铁路上全长14.3公里的大瑶山隧道凿通，同时新建的还有特大、大中型桥梁139座。新建的设施使京广双线于1988年12月16日投入使用，运输能力提高了一倍有余。随后，京广铁路达到了国家I级干线标准，郴州-韶关区间实现了电气化，坪石至广州区间也安装了移频自动闭塞。在此期间，广州铁路枢纽