却徒有虚名，“土流并治”局面下设治局管理政事均需经过土司衙门，地方实权依然由土司掌握，土司制度一直延续到中华人民共和国成立后。
交通发展.1937年，日本发动全面侵华战争，中国东部沿海被日军封锁，12月起，滇西各县抢修滇缅公路，干崖、莲山、南甸、户撒、陇川、勐卯各土司都参与了潞西段的修建，1938年8月31日全线通车，成为抗战时期中国西南唯一的国际通道。修筑时潞西设治局日出工最多达8,000人，估计有1.5%的人在修路期间死亡，滇缅公路也被称为“为国捐躯的血路”。滇缅公路由畹町自缅