，但因为野边山车站周遭的观光业与商店经营者担心此站的设置会带走部分的观光人潮而反对，最后在仅有两列临时列车各停靠10分钟之后就撤除，成为昙花一现的国铁最高海拔车站。以下是与高度有关的日本第一车站：
车站结构.野边山车站内设有侧式与岛式月台各一座，共三条乘车线，也有配置无月台的停车线。月台之间是以站内人行平交道互相连结。1983年时改建的钢筋混凝土造站房内，设有绿窗口与观光介绍所等设施。
月台配置.（来源：JR东日本:车站构内图）