限制坡度为7.5‰，下行方向15.8‰；最小曲线半径300米，线路基本达到国铁III级干线标准。1971年7月全线通车。共投资人民币1256.74万元。准轨改造后，运能由85.5万吨提高到133.1万吨。改为准轨后，历年继续更换更高标准的路轨、枕木、道岔等技术改造，至1990年行车速度达到60公里/小时。线路总延长为125.5公里，其中：正线64.2公里，站、岔、专用线61.286公里。来合铁路由来宾铁路管理段管理。
现状.来合铁路现在处于半废弃状态，许多由沿线车站岔出的支线已