闭警报灯和安装车门备用控制系统。翌年（2005年）于常磐线中距离列车班次投入服务的E531系则採用了E993系实验的三角形吊环扶手、新型座位和使用无障碍车门设计（车门边缘涂上黄色、近车门的地板铺上黄色防滑胶垫）。而于2006年底在中央快速线投入服务的E233系除了使用前述两系列採用的E993系实验技术外，也採用了在E993系实验的全色LED方向幕技术及安装备用器械的设计。而特急型车厢座位加入屏幕的设计，则于E655系高级列车中首次应用。至于关节式转向架的实用化，则由2006年3月落成的E331系来实现。