台的列车，便会坐回康城站，而且（再）返回将军澳站后再从2号月台直接冲上1号月台的列车就会（再）重蹈覆辙，此安排折腾了不熟悉班次运作的居民和乘客，因此不少居民与乘客戏称「康城无限轮回」。
加价连年.港铁自2010年起，一直按「可加可减机制」实施新的票价，原目的是借以限制公营机构加价的幅度，并要求在通缩时下调收费。但此机制容易受外围经济影响而引发通胀，而导致几乎每年都加价。另外港铁近年服务质素每况愈下，延误事故频频，加上港铁每年盈余过百亿仍要加价，令市民更加不满，但港铁表示不能冻结票价