10月3日起又开行了第二班全欧快车服务，被命名为帕西法尔号，使用车次为TEE155次（多特蒙德方向）及TEE190次（巴黎方向）。两班列车作为“镜像”班次交替运营，其中巴黎-鲁尔号使用德国联邦铁路提供的VT11.5型柴联车担当本务，于早上在多特蒙德发车、夜间返回多特蒙德；而帕西法尔号则是使用法国国家铁路提供的担当本务，早晨东行、夜间返回巴黎。此外，帕西法尔号的经停车站也比巴黎-鲁尔号更多，前者需要在比利时及德国边境的停靠。至1958年6月1日修订的运行图中，列车的停站被调整为与巴黎-鲁尔号相同，在德国境内仅