sformation”过程，计划在城市北部的春区规划约900英亩（3.6 km2），所有这些都以轻轨向东边延伸，前提是在 Sound Transit 2 上下高度整合的土地使用和运输。离子计划类似于市区的早期计划。倍有福也由一条铁路服务，这条铁路是伯灵顿北部的支线，被称为，其中包括历史悠久的。这条当地的货运线是关于是否要铁路线和建设一条多用途铁路的争论的主题。截至2009年3月，由于债券市场不稳定，西雅图港不得不推迟对走廊的收购。截至2016年，该线路已废弃，但部分威尔伯顿车站的道床将被 Sound T