被当局多次拒绝。直至2009年8月九龙南线通车，东铁线乘客不能再一程直达尖东站，令居民不满，延长本路线至尖沙咀之建议终于在《2012-13年度北区巴士路线发展计划》中出现，正式被建议绕经尖沙咀及以尖沙咀东（么地道）作总站，去程及回程分别取道广东道及弥敦道，取消平日繁忙时间往来中港码头的特别班次，进一步加强北区至九龙市区心脏地带的巴士服务，同时提供281A线的狮子山隧道八达通转乘计划取代往来九龙铁路站的服务。上述改动最终于2012年6月10日实施，但原本方案所建议去程取道广东道的计划，在最后落实的方案中，