设计而成。另外，座椅是拖用可向后倾斜的设计。其中一卡车箱的座椅是从兴建秋田新干线时，加发的临时列车「秋田接力」号所使用的Kiha110系柴油列车拆下来循环再用。横须贺线及总武线快速，与东海道本线于2006年3月18日时间表改正时一同在头等车厢加入Suica系统。但其实早在2005年即已经在全部座席上安装了Suica读卡装置。2006年8月开始，绿色车厢的座席开始更换为E231系的款式。座席的台座被保留，座席亦设有可伸缩的桌子。车内也设有咖啡机等设施
113系併结计划.本计划