的经营权，并于翌年3月投入服务。1972年，红磡海底隧道通车，地铁过海路段亦于1980年代通车，严重打击汽车渡轮的经营，因此开始陆续重组及停办。1998年，最后一条拥有30多年历史的北角至九龙城公共汽车渡轮服务亦停止营运，现时来往北角至观塘和北角/观塘至梅窝的汽车渡轮只向运载第一、第二和第五类危险品的车辆提供服务。但是，香港现有的3条海底隧道收费不均，收费便宜的红隧长期处于挤塞，因此，社会一直被要求加快研究复办公共汽车渡轮的可行性。