转向架固定轴距及构架长度延长，故油箱容量亦由9000升减少至6500升。基础制动装置采用了单侧单闸瓦的单元制动装置，取代了提速型机车的单侧单闸瓦杠杆制动方式，停车制动形式亦由手制动改为弹簧储能制动。准高速型机车改为使用JZ-7型电空制动机，以配合25Z型准高速客车及25K型提速客车的电空制动装置。电器柜和主整流柜的冷却方式方面，提速型机车使用开放式自通风，而准高速型机车则使用全封闭式强迫通风冷却。另外，准高速型机车还增加了原提速型机车没有的多机重联操纵系统和显示重联机车信息的仪表、信号灯系统和通信装置。