、建造和试验均在使用RCo.10发动机的飞机试飞完成前完成。这些型号的发动机亦有圆齿形的消音器及可提供最多50%反向推力的推力反向器。然而使用康威发动机的波音707和DC-8总数仅69架，这一事实的原因在很大程度上是第一批美国产涡扇发动机（尤其是普惠JT3D）的交付使用。即便如此，康威发动机仍然在这些喷气式客机上取得了成功，成为世界上第一款被允许在两次大修间运转10000小时的商业飞机发动机。劳斯莱斯继续研制康威发动机，推出了RCo.15型。该型号与RCo.12相似，但压气机的零级更大，且配有更大的