补强工作也收效甚微，结果因XB70惊人的糟糕的机械强度（01号机前缘蜂窝结构撕裂，02号机低速尾旋中机翼折断）使美国空军直接取消了原定的原型机03号，甚至还没有解决不锈钢软壳经热循环后漆皮剥落问题，转为寻求另其它替代方案，最终于1971年选中了洛克威尔的B1。B1开发费用仍很昂贵，通过降低速度要求（卡特政府要求B-1能达到2.3倍音速，最终定型的B-1A极速为高空2马赫、低空0.85马赫，后未大批量生产；里根政府重启B-1计划后，改为B-1B并进一步降低极速要求至高空1.25马赫、低空0.95马赫，即为当今