下铁有乐町线1988年（昭和63年）新木场站至月岛站开业以前，此地主要公共交通方式只有都营巴士。由于前往晴海只能透过道路交通，当举行东京车展等大规模活动时，筑地市场周边形成交通瓶颈，晴海通严重堵塞，许多人选择从银座步行，交通问题受到各方指谪。之后，滨松町站至晴海4丁目之间的水上巴士开始营运，负担起输送游客的任务。1980年代后半受到泡沫经济影响，东京湾沿岸开始进行水岸开发计画，千叶市幕张与有明都建设新的展示会场。晴海会场因设施老化与交通不便决定关闭，与同样老旧的晴海团地周边地区进行再开发，晴海转变为