-70相比半径更大且桨叶更宽。主旋翼翼梢呈锥形后掠，并具有下反角以增加升力并降低噪音。S-92配备有系统，使用震动传感器和安装在结构上的力产生器增加飞行舒适度并将声级降低到低于认证标准。挪威于2008年的一项研究显示S-92的噪音水平比欧直EC225超级美洲狮直升机高42%，西科斯基对此研究结果表示异议，称此研究并没有使用其最新的振动控制技术。2011年2月，S-92被报告其噪音和振动水平引发了健康问题，称导致了耳鸣和心脏问题。S-92设计有数项安全功能，如裂纹容限、抗鸟击能力和发动机破裂包容性。遵