桨引擎的涡轮（Turbine）端之扇叶级数比较高。相反的，由于涡轮喷射发动机主要的推进力都来自于热气直接排放至大气中所产生的反作用力，因此其涡轮端的扇叶级距数越小越好，只需保持足够的回收动力用来驱动压缩端的扇叶即可。事实上，涡桨发动机的效率亦高于涡轮扇发动机，但是使用涡桨引擎的飞机速度通常较涡轮扇发动机的飞机来的低。原因是涡桨引擎的旁通比通常比涡轮扇引擎来的高，但是也造成其桨叶端部分速度很高，有产生震波的可能。另外，因涡轮转动速度很快，使得涡轮与螺桨之间必须要有变速齿轮，来降低螺桨转速使其叶端不要超过音