界贸易中心三号大楼之间。此外，车站与纽约地铁系统的车站连接，并通过从福尔顿转运中心到的一系列地下行人通道与曼哈顿下城的不同交通设施连接。为弥补新世贸中心没有商业空间的遗憾，车站的很大部分为占地的。
背景.在2003年由丹尼尔·里伯斯金领衔制作的世贸大厦重建计划中并没有大型转运站的建设计划，仅有一个原地下车站沿线的小站的重建计划。里伯斯金设计要求Oculus空间保持开放，形成一个“光楔”，以便在秋季时车站周围的太阳光线每年九月份击中世界贸易中心。。2004年，纽新港务局修改了里伯