一，但与一般海线三等站多会停靠较高等级列车的状况不同，在客运业务上龙井车站是以停靠区间车为主，整体的业务量并不高。过去，在龙井车站内设有一条往车站南侧、配合台中火力发电厂而设置的龙井储煤场之货运侧线，每日皆有数班以运煤斗车为主的货运列车班次在本站进出，燃煤运量达每日平均38,000吨，甚至负担整个台中运务段大部分的货运收益，而成为台铁旗下排名第一的货运车站。自龙井运出的燃煤主要还供应台湾北部林口(2012年12月底起铁路停运)、深澳(2007年停运)等火力发电厂使用。