的摩市中心的地下，从1890年起施工，历时四年半，在1895年完工，是巴尔的摩与俄亥俄铁路路线中最长的隧道。隧道以铁拱内衬砖块。建成当时因为使用了电灯照明以及电力机车而被认为颇为创新。隧道内有一个地下月台供开往坎登车站的列车使用。霍华街隧道被列入美国国家史蹟名录。
电气化.当时宾夕法尼亚铁路穿越巴尔的摩的路线已经营运20年之久，而因为本地地形起伏之故，该路线穿越城区有很大一部份是隧道，加上当时使用的蒸气机车，造成通风上的严重问题。宾夕法尼亚铁路尝试以大型烟囱解决问题，但并未成功。1