车站结构.本站是岛式月台3面6线高架车站，站房採跨站式站房设计。伊势崎线使用2面4线。由于是方向别复复线配线构造，行驶于急行线的急行、区间急行、准急、区间准急可与缓行线的普通平面转乘。大师线月台使用1面2线，通常使用港湾式的1号线。2号线是车辆交换时、新年特别班表与待避急行线回送列车（为了与伊势崎线下行急行线接续）使用。一人控制使用的月台感应器也只设在1号线。剪票口只有1处，但进入大师线月台时会通过一个中间检票口。这是由于大师前站为无人车站，因此改由本站的大师线连络口