络，京哈铁路秦沈段逐渐成为中国高速铁路网的“瓶颈”。因此，他建议将京哈铁路秦沈段提速至250公里/小时，并在秦皇岛-山海关区间新建高速线路。孙轶认为，秦沈段提速将使从沈阳经京哈铁路到北京的时间缩短1个小时，到北京南站的时间缩短半个小时，同时还能促进京津冀协同发展和东北振兴计划的对接。