的载客铁路支线。在进行台北捷运的兴建规划时，曾计画废除这一小段支线，改以公车接驳，但受到沿线居民强烈反对，于是将这条路线一併改建为高运量捷运系统，并规划为主线端点站。由于路线距离民宅较近，噪音过大，试车时期开始即有受到沿线居民强烈反弹，并以丢掷杂物（如电视机）抗议，因此通车时限速25km/h，列车只往来北投与新北投间（通车之初，也有直达中山站的列车），通车一段时间后也将6节改为3节营运，变成虽然是高运量系统规格建设，但实际上只使用专用的三节高运量列车，在运量上与中运量系统相若。台北市政府已试图研拟方案，