机车车体为全钢焊接结构，从前端至后端分为冷却室、动力室、司机室和后机室四个部分，除动力室外其他各室均直接焊接在车架上。冷却室两侧设有两套独立的循环冷却水散热器单节，分别用于冷却来自柴油机和机油热交换器中的循环水；冷却室顶部装有一个直径1.4米的轴流式冷却风扇，该冷却风扇采用齿轮箱直接机械传动。冷却室与动力室之间设有机油系统和燃油系统的部件，包括起动机油泵、机油滤清器、机油热交换器等。动力室内安装了一套柴油发电机组，以及与柴油机输出轴相连、用于驱动牵引电动机通风机、空气压缩机、冷却风扇的变速箱。司机室内只有往