延伸一期）由于通风系统在行车道上方，若安装封闭式高站台门将导致车站无法通风，因此该区间段采用标高1.2米的低站台门，直至为配合2号线全线贯通运转的要求，部分车站原有1.2米的低站台门被拆去，并更换为1.5米半高式的站台门。该线东延伸地下段（张江高科站至凌空路站）及西延伸段二期（虹桥2号航站楼站至徐泾东站）开通的车站则均装有站台门。13号线在世博专线时期的车站在世博期间由于只作临时站用途，故未安装站台门(仅安装间断式栏杆)，目前这些车站重新开放时已经安装站台门。3号线（包含与4号线共线段）则因为站台承重问题以