5日因限于经费等问题，在板南线市政府站－龙山寺站通车之前停驶。1998年12月24日淡水线台北车站－中正纪念堂站段、新店线中正纪念堂站－古亭站段及中和线完工通车，此时中和线暂经由新店线与淡水线直通运行。1999年11月11日新店线南段通车，淡水站－南势角站行驶模式变更为淡水站－新店站和北投站－南势角站。
双十路网.1999年12月24日板南线市政府站－龙山寺站通车后，与其他已经通车的路线共同构成状似「卄」字的路网，当时称为「双十路网」。台北车站和忠孝复兴站成为最重要的转乘站。结