擎室安装引擎，即使安装体积较大的引擎，在空间利用上也不会造成太多问题；但如用于前置引擎的巴士底盘，车头的大部分便会被引擎所佔用，不利于在车头同时容纳驾驶座和供乘客登车的车门。艾莎车厂因此为这款前置引擎的底盘，选用配备涡轮增压的富豪TD70E 6.7公升柴油引擎；虽然气缸容积只有7公升，但最高可输出205匹马力（每分钟2400转）；这款富豪引擎在1970年代初已算是小容积大马力，而最大扭力则为680Nm（每分钟1400转）。这台引擎位于车头的中央，虽然驾驶座和登车的前门被凸出地台的引擎室上盖所分隔，但无碍实施