湾日盈机械公司（后来改名为国际山霖汽车）打造车身。日盈机械（后来改名为国际山霖汽车）也陆续从前公车处员工手中取得大都会客运的股份，而成为大都会客运的股东。2009年底国际山霖汽车倒闭，往后新进採购的车辆多以成运汽车的大宇车辆为主。2010年12月，首都客运董事长李博文以持股比率合计达52.5％，拿下大都会客运七席董事，远胜于官股的四席，顺利当选新任董事长，让从民国九十三年（2004年）民营化至今的大都会客运顺利改朝换代。李博文表示，接掌大都会客运之后，会尊重大都会客运现有的体制与人事、并维持独立的运作模