部分及整个站前广场（奥托广场）则被纳入了科隆市的法定古迹名录。自1988年起，作为计划中通往法兰克福的高速铁路概念的一部分，科隆开始制定城际快车运输在科隆地区的重组规划。该规划的核心便是利用科隆-多伊茨车站作为城际快车车站。科隆市议会（另一来源称：德国铁路董事会）在1996年决定将多伊茨车站作为城际快车终端进行扩建，并在1997年底明确将计划中经由科隆－莱茵/美因高速铁路的新城际快车线路通过多伊茨车站。1997年12月，德国铁路董事会决定将车站分为几个阶段扩建。当最终在1998年决定于车站附近兴建一座