后，针对台湾运输市场激烈变化，他规划出以「环岛铁路网」及「车站区位」优势为根基的台铁营运及行销策略，并发展出本业及副业并重之双核心模式。以此为策略，他积极推出多项台铁创新革新业务，如邮轮式列车、微风广场台北车站BOT案等。2013年7月，范植谷升任交通部常务次长，并继续兼任台铁局长。2014年3月18日，行政院核定，铁工局长周永晖调任台铁局长；于4月7日交接，范植谷卸下台铁局局长、专任交通部次长。2017年7月20日，交通部宣布，配合《交通部组织法》第20条修正案，副首长人数由政务次长1人、常务