的后车窗採曲面玻璃以获得更大视野，也是日本车坛首见。动力心脏为785c.c.直列三缸气冷式二冲程C10型引擎，最高马力表现为41ps / 4,000rpm，扭力峰值8.1kg·m / 3,500rpm，以左倾30度纵置的方式设于引擎室内。此具引擎仿自德国（Auto Union AG）的引擎，后者的构造同样为直列三缸二冲程，冲程同样是68.0mm，缸径多了0.5mm，但最大马力仅有34ps / 4,300rpm。前轮悬吊系统为单A臂悬吊加纵置扭力桿，后轮则为纵臂式悬吊加横置扭力桿，因此可以调整车身高低。