位置，1897年随路线延长至现时室兰站的位置，本站才改为「轮西」。1920年因应路线由海边迁至山边，输西站改设于现东室兰站的位置，后来经居民请愿后，1922年在现址重新设立「轮西站」，并将原来的「轮西站」改称为「东轮西站」。过往因贴近轮西制铁所（即现时日本制铁室兰制铁所），使用人数非常多，站前广场每每都十分热闹，但现时则为一个十分闲静的无人车站。
车站构造.
站房.木建单层站房1座，左侧为正门偌大的候车大堂，现时只在墙边摆放座椅，右侧为已停用的售票窗口及站务