并接近劳瑟路（），因此前者在规划阶段称为劳瑟站，也不设通道连接布罗尔线上的士巴丹拿站。多伦多公车局（TTC）后来改变初衷，增设地下通道连接两个月台，并在士巴丹拿线通车前将劳瑟站改称士巴丹拿站，将两个车站融为一体。当局并于连接两个月台的地下通道内设置一组电动步道，方便在两线之间转车的乘客。然而，TTC于2004年拆除电动步道，乘客自此只能步行来回两线之间；在士巴丹拿站转车因此不及在圣佐治站转车般方便。士巴丹拿站也是多伦多路面电车系统中510号士巴丹拿道电车线的北端总站。510号电车线的士巴丹拿站总站为一座