顿和芝加哥之间又开行一班新列车“自由特快”。
纽约－圣路易斯.1890年，宾夕法尼亚铁路获得了“匹兹堡、辛辛那提、芝加哥和圣路易斯铁路”的控制权。该线路又称为“锅柄线路”，从匹兹堡向西至俄亥俄州布拉德福德并分叉为两支，一支前往芝加哥，另一支则经由印第安纳波利斯抵达东圣路易斯。该铁路公司由俄亥俄，印第安纳和伊利诺伊数个小铁路公司合併而来，最后一个被收购的是“万达利亚铁路”。凭借锅柄线路宾州铁路的列车最终可以抵达圣路易斯。 该线大部分路段为双线铁路，主要承担南伊利诺伊州产煤区的煤炭