求日渐增加。受到1954年第一届全日本汽车展（后来改称东京国际车展）盛大开幕，以及1955年日本通产省（现称经济产业省）提出「国民车」构想的刺激，当时许多日系车厂纷纷投入开发。不过当时引擎1,000c.c.级距的小型车要价约日币1百万圆，对平均月收入数千日圆的平民百姓而言遥不可及。日本汽车工业史上第一辆轻型四轮乘用车当属昭和27年（1952年）250c.c.的「Autosandal（オートサンダル）」，乃由名古屋的小车厂中野汽车工业（后改称「」〔〕）以手工打造而成，将三菱重工业的泛用型单汽缸引擎后置并以