这两线的巴士都同时挂上黄底黑字的「特别快车EXPRESS」牌，后来的黄牌就传承了这一做法；但是路线仍没有编号，乘客仍然感到混乱。中巴最后在1970年初为北角和筲箕湾的半直通路线分别正名为10号线特别快车及2号线特别快车，以兹识别。后来中巴于1971年因应南区交通需求，开办4号线特别快车，服务形式和东区两条特别快车大同小异。
市区半直通路线.上述所谓的特别快车路线，与常规路线的差异只在少停站，除此以外仍会受交通挤塞之苦，加上收取车费较高昂（三毫）又不设优惠，特别快车的客量流失向红色小