等地的开发构想，从车站打造放射状道路。但为了与横滨线转乘，设站位置往涩谷方向移动。原设站位置与开发构想可见于现在的。
车站大厅.连络通道有大量通勤、通学转乘人潮，尖峰时段十分拥挤。当新横滨的横滨国际综合竞技场（日产体育场）与横滨体育馆等举行大型活动时，本站可见东横线人潮大量涌入横滨线，比平日尖峰时刻更为拥挤。2017年12月17日废除连络剪票口后，转乘须利用各自的剪票口。本站JR、东急一日上下车人次总计可达约20万人次，因此目前JR正在进行站房改良工程。Section: