装生产的尾灯。握把与一组交叉的操纵杆相连，操纵杆的另一头连接着差速器上的。该车的转向方式比较特别：当握把转动幅度较小时，会像普通的摩托车一样依靠前轮来转向；而当握把转动幅度超过12度时，握把会牵动操纵杆，通过鼓刹对转向侧的履带施加制动，此时车辆就会像坦克一样依靠两侧履带差速辅助转向。为防止转向过度，前叉上还装有防震阻尼器和摩擦阻尼器。整个前轮总成十分脆弱，极易受损，这一问题直到战争结束也没能解决。不过正因为其独特的转向机构，很多士兵发现该车其实完全可以在没有前轮的情况下正常行驶，但原厂并不建议这么做。