oHa51-KuHa61外，所有车辆统一使用刚性驱动。MoHa25-KuHa85在1978年（昭和53年）新制造，该编成是全日本首个新制的旅客车辆中，于普通铁道使用鼻悬法刚性驱动，同时也最后一架车辆。另外，MoHa51-KuHa61是远州铁道首部使用架悬式驱动的新车辆。但是，包括上述提及的刚性驱动车辆，其车辆的制动装置统一使用了WABCO系的，虽然各车辆的控制装置操作顺序不可互通，但是在指令上面使用共通系统，因此不同驱动方式或控制装置的车辆可以併结。另外，除了MoHa36 - 39外，所有车均使用电阻制动，