站及屯门站。至2014年，政府公布未来铁路发展策略，由于屯门至荃湾沿海铁路的造价极昂贵，并不符合成本效益等等各种因素，此建议当时被搁置，但于2017年运输及房屋局再度提出。
历史.1986年，九广铁路公司开始进行1986年香港轻铁系统扩展研究计划，在新界西部兴建铁路连接九龙西及新界西，屯荃铁路的走线因而再次提起，可惜该线段再次被否决，因为青山公路一段地势险要，兴建铁路的费用庞大。到了1989年，香港政府在《香港第二次整体运输研究》中敲定由荃湾，穿过大榄经元朗及天水围到达屯门的铁路走