计划的站名为「俊德道站」，但最终为了方便与近铁大坂线的俊德道站区分开来，站名冠上「JR」。
车站构造.岛式月台，1面2线的架空车站，月台长度可对应8辆编成列车，月台屋顶长度为6节车厢。本站没有转辙器或绝对信号机，所以被分类为停留所。设有一台升降机、和上下行各1部共2部扶手电梯连接月台。本站没有设置绿窗口，出入闸口的职员窗口亦不售票；改爲设置了绿色售票机。本站以「俊德丸的街道」为设计概念。由放出站管理，车站业务委托予JR西日本交通服务，一部分时间无人驻守。出入闸机、售票机、