超标，但港铁未有通知煤气公司。不过港铁及承建商没按机制停工，继续工程，而且没有通报受影响居民。港铁更向屋宇署申请放宽至少10幢大厦的沉降容许上限，其中马头围道324号的唐楼放宽比率更高达4成。路政署与港铁在2017年已得悉沉降问题，但并无对外公布。煤气公司证实有4条喉管沉降超出上限，1处接驳位出现渗漏。其中2处需更换成韧性较强的聚乙烯管，1处是聚乙烯管，因此毋须更换，1处没有用户，因此关闭喉管隔离。港铁指沉降过去一年平稳无再出现变化，会要求同事翻查资料。当区议员查询监测点资料时，港铁以大厦沉降资料属