的酬载任务。1988年9月29日，在航天飞机计划32个月的停滞之后，开始执行新的一次太空梭任务STS-26。虽然在挑战者号事故后，NASA已做出了重大的改革，但许多评论者仍然认为它在组织文化与管理结构上的改变未能（不会）深入与持久。在2003年哥伦比亚号灾难之后，NASA管理层对安全问题的态度再次成为关注的焦点。认为，NASA未能从挑战者号的事故中学到足够多的教训，特别是未能真正地设立独立作业的安全监督小组；CAIB觉得在这个领域内，“NASA对罗杰斯委员会的回应并没有达到委员会的初衷”。“造成对挑战者