非标准轨，城际电车便只得同样采用非标准轨或另行兴建通过城市的轨道。此外，部分城市为了阻止货运列车驶入城市街道，强制要求建设非准轨轨道。
电气化.在北美洲，城际电车的电气化方式通常与相连的有轨电车系统一致，一般为500至600V直流电。因此，城际电车在进入城市时无需改变电压便可直接使用有轨电车系统的接触网。部分城际电车系统为了减少长途输电中的电力损耗并减少变电站的数量而采用更高的电压，但维护成本也随之提升。大多数城际电车通过受电杆或受电弓使用接触网供电，也有部分系统采用第三轨供电或