年雨季频发不同规模的塌方滑坡泥石流，对该条线路造成了极大危害，是全国铁路最为严重的地址病害区段。小江沿岸分布着数十条沟口泥石流冲击扇，有的沟口冲击扇宽15-20千米，河道淤积、变迁频繁。一些支沟发生泥石洪流可使沟口一次堆积淤高4-5米，并延伸至干流形成堰塞湖，迫使干流改道，冲刷干流河岸造成垮岸崩堤，淘深2-3米。1958年设计、建设东川铁路支线时，线路选择为沿大白河、小江河谷的低位方案。受洪水、泥石流影响严重。最为典型的是老干沟沟口（位于72公里处）的线路演变过程，最初为3孔12米的钢混桥，桥高5米。1