6年）曾是侧式月台2面2线的车站。车站背后往新十津川方向设有供货物装卸用的侧线，而站房旁往札幌方向则有连接港湾式货物月台的专用线。在这之前，车站背后的侧线北方连接木厂，再以折返式路线延长至南方的土场。而侧线南方则分为2条专用线前往铁路车厂，并于外侧设置转车盘。相关设施皆于废除货物装卸业务去拆除，现在已看不到相关的痕迹。