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一站两管.因1976年大围的塌桥意外，间接令大围临时车站得以兴建。而大围临时站于1983年8月启用，设有售票处及洗手间。而月台则仅能容纳6卡或9卡的电气化列车。当时，大围临时车站由沙田站站务经理管辖。1986年4月23日，大围站启用，取代了大围临时车站。而1990年代，大围站改由该站的站务经理管辖，结束了一站两管时期。除了大围临时车站及大围站的兴建外，于1985年2月15日启用的火炭站，也同时和大围站一同疏导沙田站的乘客。不过沙田站仍是大围站至火炭站中最为繁忙的车站。Sec