nia）推出市场，但此时欧洲的喷气式客机市场大部分已经被美国的波音707、道格拉斯DC-8占据。在此期间，英国的航空工业已生产出先进的试验飞机，广泛研究持续高速飞行的技术问题。到了1950年代中期，已经有两种设计被证明具有适合超音速巡航的气动特性和升阻比，其中一种为阿姆斯特朗-惠特沃斯飞机公司（Armstrong Whitworth Aircraft）提出的M形机翼（M-wing）方案，机翼从翼根开始前掠，到一半翼展以外改为后掠，并采用了按跨音速面积率的蜂腰设计，但设计速度只有1.2马赫。而另一种是较为