服务到为原新干线建造的车站，连接到机场站的隧道原本也是为新干线使用而设计的。
计画路线.计画路线的沿线车站站名皆为暂名。计划被取消之后，通勤路线使用了大部分已建设施，其中东京站内预留的月台及周边和通往越中岛的地下隧道转拨给京叶线使用；北总铁路使用了小室和千叶新城之间的预留空间，千叶新城和机场之间的另一部分被用作京成成田机场线的一部分，而成田机场新干线车站的站体则是转为JR东日本与京成电铁共用的机场第2大楼车站。
未来.虽然已经定期提出成田新干线的复兴，