transports d'Île-de-France, STIF) 通过了大区快铁RER的规划路线图, 其中包括一条东西干线, 一条南北干线, 即索镇线和巴黎北站的一条远郊铁路线 (待定) 合并, 另有一条塞纳河左岸切向线. 此时, 位于巴黎中心地带的巴黎大堂正在进行翻新改造, 刚好可以腾出空间修建一个地下车站以节约修建成本.1973年, 索镇线的北延段 (即快铁中心路网) 开始修建. 这项工程包括一个长达2.6公里的, 穿越巴黎中心城区的双洞河底隧道, 隧道坡度很大, 迫使工程人员降低施工路基的水平面