神户线」的爱称路段内，新快速的停靠站。此站与坂神电铁的同名车站之步行距离约1公里。1996年10月1日启用的甲南山手站（）与2007年3月18日启用的樱花夙川站（），两个相邻车站皆为国铁分割民营化后新设的车站。
车站结构.岛式月台2面4线（可对应12节编组），并设有1条通过线的2面6线地面车站，设有跨站式站房。
使用情况.2018年度1日平均上车人次为28,049人。JR西日本车站排行第31位。芦屋市内使用人数最多。近年的1日平均上车人次如下表。