，人们居住、工作、购物和休闲的地方相隔甚远，以致于步行、公共交通和骑行都变得不可能，因此所有这些活动通常都需要汽车。不同土地用途的混合程度通常被用作研究该主题的蔓延指标。根据这一标准，中国的城市化可以称作是「高密度蔓延」，这一看似自相矛盾的说法是新都市主义学者彼得·卡尔索普提出的。他解释说，尽管中国普遍採用高层住宅的模式，但中国的超级小区（巨大的住宅街区）在很大程度上是单功能的，被宽阔的干路围绕，这使城市的不同功能被相互分离，形成了对行人不友好的环境。
职位蔓延和空间错配.职位