史普鲁恩斯级驱逐舰，在建造技术上仍使用传统的单一造船厂包办船舰所有建造工程的模式，这种赢者全拿的方式对于当时日益高价化与换代时间长的新型舰来说，不利于竞争对手的续存。因此，派里级引入了当时商船开始大量使用的船段建造模式，将整艘船舰分成多区块发包给多家次承包商最后再由主造船厂组合。不过限于技术力与运输成本问题，派里级只切为两个船段，发包给巴斯钢铁厂与托德太平洋造船厂（Todd Pacific Shipyards）建造；即便如此一号舰奥利弗·哈泽德·派里号仍然经过不少时间的改进，才顺利下水。美国与其授权的盟