的518个井盖，管线建成时间各异，最早的可追溯到元大都时期，缺乏足够的信息来应对，明挖方案被废弃。本站10号线施工部分采用了德国的设备进行盾构。盾构机价值500万美元，系深圳国际建筑机械有限公司出租，租赁避免了流动资金不足和外汇管制的问题，为承租的中铁建十四局节省了500万元人民币。在10号线和4号线最初投入运营前，两线之间就有预留联络线。
乘客概况.4号线和10号线分别为北京地铁客流量和客流强度最大的两线。海淀黄庄站的客流量在10号线各站和4号线各站中极为靠前。附近中小学