4-0型、四轮水柜、重量16公吨，牵引力达2300公斤的该蒸汽机车出厂时，火车烟囱为直筒型；1906年为了防止行进间有零星火花飞出，才将其烟囱改为钻石型的现状。
清治与日治时期的腾云.刘铭传向德国霍亨索购买两部机车后，又于台北—新竹间78.1公里的新铁路路线开通前后，先后向英国购卖御风三～五号、挚电六号、超尘七号及摄景八号等六部同样型式的水柜式蒸汽机车（连结马鞍型）。至此，基隆—新竹间共106.7公里的铁路客运，完全由这八部机车负责。而腾云号仍多半担任货物承运及调车工作。当时清