1948年伦敦铁路计划委员会汇报了调查报告并建议了多条新路线，其中与现在横贯铁路走线最近似的提案代号为「F线」，建议走线是路易斯翰车站、芬卓奇街站、银行、、特拉法加广场、大理石拱门、马里波恩及桥本，但在众多铁路计划中就只有代号「C线」落实，成为现在的维多利亚线。
1974／1989年方案.「横贯铁路」一名见于1974年的《伦敦铁路研究报告》，该报告由伦敦行政机构——和所设的督导组撰写，旨在调查伦敦未来交通须求和发展策略。报告提出几项新线和伸延方案，包括银禧线至芬卓奇街站延伸线（但该