AC1的第二批次146型机车于2003至2005年间交付。这些机车作为185.2型在技术上的变体，并且仅适用于15千伏16⅔赫兹交流电的线路。因此德铁区域运输亦将其定型为146.1型机车。截至2007年春季，共有32台146.1型机车分别配属布伦瑞克、弗赖堡和法兰克福；另有10台配属于尔岑，由下萨克森州立市郊交通公司（，简称LNVG）下属的梅特罗农（）运营。
TRAXX 2.2004年，TRAXX的基本设计经历重大改革，其最显着的变化是车体前端经过重新设计，以满足更严格的防撞性安全