排担当牵引行包快运列车。在郑州北机务段的运用过程中，东风8BJ型机车显示出良好的牵引、制动性能，牵引变流系统、微机控制系统基本稳定，但机车辅助传动系统、柴油机电子喷射系统也出现一些故障。2005年11月，“西部之光”号机车完成30万公里的运用考核。然而刘志军接替傅志寰出任铁道部部长后，中国铁路发展政策发生重大改变，东风8BJ型机车未获批准投入批量生产，至2006年中被送返资阳机车厂封存。
衍生车型.在东风8BJ型机车的基础上，资阳机车有限公司与南车株洲电力机车研究所又合作研制另一种