45年战争结束后也停止修筑，成为只有篠山口至福住之间路段通车的未成线，因此园部从没真正成为有两条路线通过的转车站，而该路线也在1972年时因利用率过低而废线。园部车站至京都车站为复线路段、至绫部车站为单线路段。
车站结构.岛式月台2面4线的地面车站，设有跨站式站房。此外，由于站内设有很多留置线，亦被用于夜间列车停放。直营站（龟冈站的被管理站），设有绿窗口。
使用情况.1日平均上车人次如下表。