合併.2007年两铁合併时，港铁计划将锦田八乡车务控制中心（负责西铁线）、火炭车务控制中心（负责东铁线及马鞍山线）併入青衣车务控制中心。当前，青衣车务控制中心、锦田八乡车务控制中心及火炭车务控制中心的职员主要依靠传真或者视像电话沟通；于合併后，职员将会集中于一起工作，能够即时面对面沟通，提高资源调配及工作效率。届时，超级车务控制中心可以直接协调全港所有路线的列车，控制列车以比较接近的时间同步抵达车站，使到乘客于转乘时不用轮候，节省时间；并且因应人流的增加与减少，或者于突发事故时，迅