本形式所采用的转向架有：KD17（电动转向架，轴距2200mm）和KD18（附随转向架，轴距2000mm）两种，车轮径均为840mm，枕簧为线圈弹簧的金属弹簧转向架。由此各转向架的重量设计目标最终为3吨。施利伦转向架的特点在于磨耗部分较少易于维护，通过将焊接钢板分成六块组装成箱型等别出心裁的设计将KD17和KD18的重量分别控制在3.8吨和3.6吨。由于SE车的负荷计算方式为定员的130%，因此弹簧的参数可以被设定的比较低，各处的弹簧可以较为柔性一点。此外，各转向架的负荷为使中心板和左右侧各承担50%而采用