Hz，但这种无线通信方式的缺点是隧道内的噪声干扰较严重。因此，碓冰岭区段于1975年10月完成了横轻协调运转无线通信改造，采用400MHz特高频无线通信设备，沿线铺设铁路通信专用的漏泄同轴电缆（LCX），并在EF62型电力机车的第二端司机室侧面及车顶安装天线，扩大了铁路无线通信的覆盖范围。1980年代又增加了。1990年代初，为提高山区区段的无线通信可靠性，EF62型电力机车的两端正面左侧加装了制造的直排阵列天线。
转向架.EF62型电力机车是日本国有铁道唯一一种采用Co-Co轴式