顿试图获得由其叔叔科里斯·P·亨廷顿创办的南太平洋铁路的控制权，但是失败了。南太平洋铁路在数年后反过来以控股的方式控制了太平洋电车公司，该案例被称为“1911大合併”，南太平洋铁路亦收购了其他一些电车公司，将其线路併入太平洋电车。但亨利仍保持窄轨电车洛杉矶铁路的控制权，其线路以使用黄色列车而闻名。1945年，“黄车”系统被亨廷顿房地产出售。太平洋电车公司成立后，为当时世界上最大的市内有轨电车运营商。其线路超过1,000英里（1,600公里），每日开行2,160次列车。其线路和停站遍佈南加州，特别是洛杉矶