与杂木林，右手边为与箱根山，天气好的时候甚至可以看见富士山。跨过即抵达高架的泉中央站，离开该站的列车会与和泉川分离再度进入丘陵地带。经拱桥跨过后来到梦丘站，附近有横滨市营地下铁蓝线的下饭田站。梦丘站后与蓝线合流，渡过后直入至山谷的斜面，行驶进隧道内直到地下化的湘南台站。
运行形态.
列车种别与运行班数.行驶于泉野线的列车过去只有「各停」一种，1999年2月27日新增「快速」种别（但泉野线内各站皆停），2014年4月27日再度新增「特急」，是泉野线内初次有速达运