定资本至327亿港元使地下铁路公司可应用资本以兴建包括机场铁路在内的铁路。而其他行车线相继于1982年及1986年启用。截至1997年3月31日止，经财务委员会批准，已向地下铁路公司注资合共约321亿港元。1998年，一条特别为香港国际机场而建造的铁路机场快线落成启用。
私有化.1999年3月3日，财政司司长曾荫权的财政预算案演词中宣布，香港特区政府建议将地下铁路公司私有化：财政司司长法团代表政府在2000年6月公开招股，出售地下铁路公司23%的股份；地下铁路公司成为「地铁有限公司