内16%的公车站已改用「卡塞尔特殊缘石」。卡塞尔缘石表面的内凹设计除了是为减少公车轮胎的磨耗，也能帮助公车在进站时贴近缘石行驶而将车身打直，使得公车进入公车站时能更靠近站台，方便轮椅使用车上下车。此外，为能和公车地板的高度同高，卡塞尔缘石通常较一般人行道的缘石稍高，因此会有缓坡设计。卡塞尔缘石如今成为德国新建公车站的标准配备，德国标准化学会于2010年提出了规格，并计画将其纳入DIN 18070标准中。DIN 18070的正式名称为《公共运输与开放空间》（）。
德勒斯登复合式