设计制造，于1959年研制成功并投入批量生产。TGM3型柴油机车除了供苏联国内使用，亦有少量被出口至保加利亚、伊朗、土耳其、埃及等国。此外，波兰第一机车制造厂根据苏联转让TGM3型机车的技术资料，在1963年至1966年自行生产了50多台该型机车，在波兰国家铁路系统内称为SM15型柴油机车。
技术特点.机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过四点式旁承由两台二轴转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递。车体尺寸与TGM3B型机车完全一致，车钩中心间