，乃日本第一辆纯国产车（包含引擎在内）。1925年（大正14年）因经营不顺故快进社公司解散，改组成达特汽车商会合资公司（）。1919年（大正8年）在大坂成立实用汽车制造公司（），虽然该公司的机械设备颇为现代化，但制造材料、零件皆自美国进口，居高不下的成本使得销售成绩不见起色。1926年（大正15年）实用汽车制造与达特汽车商会决定合併，新公司名为达特汽车制造公司（）。以大坂为生产基地的达特汽车制造专心制造军用保护汽车，DAT41型陆续进化到51型、61型等，光是1930年（昭和5年）一整年便出厂了137辆