60年新开设此列车类别，其特色是比特急列车较多停车站，以及其列车与特急班次的列车有所不同。近铁使用了5个月准特急班次后，整合至特急班次。小田急在1963年，增添了特急车辆后，整合至特急班次。从此没有日本铁路公司使用准特急列车。此时，准特急一般是指比特急列车较多停车站，或停车站不相同，以及使用比一般的特急型车辆较逊色的车辆。直到2001年起，京王电铁为了使急行和通勤快速提升速度，在特急和急行中间，新设了准特急列车。在同等的列车中，大约与其他铁路公司的「」差不多，但使用「准特急」的列车类别还只是很少例子