为台湾第一款推拉式列车，完整编组E1000+PP车厢+E1000，推拉式自强号列车于1996年4月运抵台湾，刚到台湾时引起许多铁道迷的注意，因为它是台湾第一款流线型设计的列车，与当时的台铁电联车外型有极大的不同。经过几个月的密集试车后，终于在1996年中秋节假期投入营运，后取代EMU300型行驶1019次、1020次直达自强号(台北~高雄间停靠板桥、台中、台南，1020次则多停嘉义、新竹、桃园)。台铁为了打响推拉式自强号列车的知名度，上路后出版的旅客列车时刻手册（时刻表）多次使用该车型为时刻表的封面，因