的铁行渣华50%股权予渣华, 作价£3.3亿英镑。其中50%作价为铁行得到新成立的上市公司Royal P&O Nedlloyd的25%股份。但于一年后将余下25%股权售予市场佔有率第一的马士基。而马士基并不再使用铁行渣华作为品牌之一。2005年，迪拜环球港务提出併购铁行余下的港口业务等等。及后新加坡国际港务集团加入竞标，迪拜环球港务以39亿英镑胜出。 2006年2月，铁行股东通过收购。
后继机构.迪拜环球港务仍使用品牌经营渡轮业务，品牌则于2010年併入铁行渡轮。而嘉年华公司仍