效提升曲线区段的牵引能力。2001年10月起，东风4D型7001号机车配属北京铁路局丰台机务段正式开始运用考核，在京原铁路丰台西至灵丘段担任货物列车牵引任务。至2002年9月，该机车共走行92964公里后，根据铁道部令调往柳州铁路局金城江机务段，于黔桂铁路继续运用考核。2002年10月，东风4D型7001号机车在以弯道多、曲线半径小、坡度大而着名的黔桂铁路金城江至麻尾区段进行牵引性能试验，采用东风4D型7001号机车及东风7D型柴油机车重联牵引，以便与一般情况下使用的东风7D型机车双机重联牵引作对比试验