旋悬挂，而第三种是加长悬挂，并再安装一个传动轮。然而，在1938年5月19日到同年11月26日的测试结束后，一种AMX的设计在1939年2月16日被採用，它使用了6条垂直螺旋弹簧，并覆盖了8mm的装甲板，两边各有12个传动轮。这种设计与之前的D1坦克和D2坦克比较相似。之后，这种坦克被命名为“ 1935年轻型坦克，1939年改进型”（）从字面上理解，它最先只是作为一种改进型。因此，也会对旧的R35坦克进行这样的改装。但是，因为1939年11月二战的爆发，使得计划改变：这种悬挂仅在新生产的R35坦克上安装。在