月8日，该计划获得STIF投票通过。延长的5.2公里路段可用8分钟走完，但该计划额外增加一个保留换乘站--罗马站，和2号线换乘。不过2010年7月，STIF又决定进行额外的研究，以确定北延段的第一个车站要选在罗马站还是国铁。2009年4月，总统尼古拉·萨科齐提出，并交付大都会发展部书记落实，计划将14号线整合进大巴黎快线(完全自动化)，并延长至戴高乐机场，但目前尚无任何确切细节，预计要到2017年之后才能上马。站、站与圣旺镇站将于2020年12月14日投入使用。克利希门站则将在2021年1月投用。