用力来抵消横向加速度。增购组在增加垂直式油压减震桿与半主动式震动控制器后，早期编组运行时常见的高频震动与晃动问题已明显改善，令旅客搭乘时的舒适度也提升不少。此外本型车设计上因考量到空气弹簧倾斜装置运作时需消耗大量的压缩空气，因此于TEP车增设一台空气压缩机( 一列车共设有4台空气压缩机 )，以达到可快速补充供应压缩空气之目的。
转向架.TEMU2000型的转向架，第一层悬吊为橡胶轴弹簧，第二层悬吊为带有倾斜功能的空气弹簧，在马达车（生产编号均以TEM开头）採用ND-742M型