用地」，1985年台大便与市府达成共识，收购舟山路两侧土地已达成废路的申请条件，借用台大土地的铭传国小、国立编译馆、行政院原子能委员会等单位也同意废道，然而在1989年提出废路申请后，当地居民因为行车方便之故强烈反弹，使废路计画一再延宕，甚至台北市议员李庆元也出面协调，要求台大让出邻近基隆路的校区3.64公尺做为一线车道，并答应规划可容纳110个停车位。终于在1999年8月正式完成废道程序。
全面管制机车争议.舟山路在封路回收后，机车通勤的台大师生成为舟山路最大的使用者，然而因为道