15HZB-G型的高压共管（Common-rail）直喷式直列六缸柴油引擎，高容量的锂离子蓄电池，与设置在转向架上、出力95千瓦的MT78型鼠笼式三相电动马达，每个转向架上各一具。这套系统在运作上的特点在于，车辆在起步与停站时柴油引擎不会运转，完全倚靠蓄电池提供的电力运作，因此可以大幅降低起步与怠速时的噪音。车辆于需要急加速或上坡时可以同时使用柴油引擎驱动的发电机及蓄电池的电力，加速能力优秀。车辆在煞车减速时，电动马达可以兼作感应式发电机的用途，产生电力回充至电池中，因此具有降低油耗的效果。与五能线上原