原因为西班牙式月台，列车进站后，乘客往南面月台落车离开，之后北面月台的乘客上车，列车短暂停留后通过终点环路返回，由于停留时间短，毗邻的克雷贝站被设置成双岛式月台，列车可在此作较长停留，因此该站为6号线实际上的西端终点站。民族广场站由于终点之故，设有一个岛式月台，列车在月台北侧落客后驶入西面的掉头路轨，然后返回月台南侧载客离开。全线车站都设有自动售票机、咨询处、，部分车站设有残障人士设施和升降机。
使用车型.起初，6号线使用，直至1970年代初。1960年代末，在地铁1、