括起落架收放、炸弹舱开阖、襟翼开阖等全部採用电力驱动，替换掉既有的油压结构，节省重量。然而电力驱动配线需要较高素质的制造与组装品质确保绝缘与线路传导正确，电驱系统的马达输出则仰赖高精密度的工业水准，这些配套在二战时的日本都是相当欠缺。且电力驱动需要让机内电池随时保持良好蓄电状态，相关电学知识在当时并不普及，因此前线机械修护人员常常无法进行正确修护作为，导致彗星故障率较使用油压结构的旧式机种要频繁。不过即便是油压结构，同样存在有因职工抽调而与日俱增的瑕疵问题，这导致日本海航攻击机在帐面数据与实质表现有相当段差