至三年之久。大部份路段于1998年3月重新通车，但北端的梳迪治站因为需要额外加装安全设施，直至1998年9月才重新开放。至于加拿大塘站则于1999年随着银禧线延伸段落成而启用。由于东伦敦线与大都会铁路有密切关系，即使在公有化后，伦敦地铁基本上仍派遣大都会线的列车行走东伦敦线。由1970年代直至2007年伦敦地铁终止服务东伦敦线为止，一直是东伦敦线的主力。在隶属伦敦地铁时期，东伦敦线是该系统内唯一一条没有车站处于的路线──沿线九座车站皆位于。
延伸工程（2001年─2010年）