没有这种麻烦。该系统採用一具12 ~ 25伏特可变电压发电机，以低电阻双电层电容器作为蓄电装置，并搭配DC/DC直流电压转换器。当驾驶者放开油门减速时，这套「i-ELOOP」系统便将动能转换电能，令电容蓄电，同时供电给车上的空调、音响、电气系统，减少引擎的负荷，亦能改善起步时的加速性。另外搭配马自达开发的「i-Stop怠速熄火系统」，延长熄火时间，故可节省约10％的油耗。不过，此套i-ELOOP系统之发电机重量达8公斤，仅适合装载在中、大型轿车上。为了达到节能的效果，8公斤的重量对小型轿车而言是个负担，