的试点，有关工程已完成装设，并于2009年4月14日至5月25日及同年8月21日至10月15日试用，期间列车抵达车站时，需要额外时间15-20秒，因此列车大可能因被延迟而影响乘客及班次。不过，若效果得以改善的话方能在其地空隙较阔的车站加建伸缩板后再兴建月台闸门。其后，伸缩踏板一直被闲置，至月台加固工程时被拆去。
招标购买.2014年9月，港铁就沙中线二期安装月台幕门及东铁线加装月台闸门工程进行招标前的资格预审，工程范围同时包括了为部份东铁线车站加建月台伸缩板，罗湖、大学及旺角东