压缩减车队规模，城巴引进K94UB的样办车后，却因为车辆配额限制未能加订，令这辆样办车成为全球独一无二的K94UB双层巴士，虽然经过数年后三家专利巴士公司因为汰换旧车又有购买新车的需求，但这时K94UB与主要竞争对手，如拥有全低地台设计的亚历山大丹尼士Enviro 500及富豪B9TL相比，其只属局部低地台的构造又显得落伍，斯堪尼亚于是开发K95UD（后更名为K310UD）取代K94UB。