，设计方案代号“198”。根据RAE的风洞试验结果，他总结出超音速客机只有在相当的载客量的远程航线上运营才比较经济，如果将超音速客机应用于短程航线不但难以缩短飞行时间，反而成本增加不少，经济性极差，因此他在此基础上设计了布里斯托198，计划装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行。1959年，布里斯托飞机公司获得了额外35万英镑经费，继续研究设计工作，并在同年年底将布里斯托198的方案调整为136个座位、巡航速度为1.8马赫。与此同时，阿奇保·路雪又设计了一种规模较小、速度较快、采