军澳线不久便进行车身洗酸工程），而观塘线回复全线均以市区线现代化列车行驶，直至市区线中国制列车于2011年12月7日投入服务。尽管所有韩制列车调回将军澳线行走，由于将军澳车厂并未提供全面的维修服务，以停泊为主要功能，故列车在部份维修工作进行时需返回观塘线的九龙湾车厂进行，而维修或定期检查工作，多安排在星期六及日进行。2013年12月16日，由于将军澳线发生严重供电事故，令将军澳线停驶五小时，其中一列列车（A311/A312，当天在将军澳线行走车序025）被困过海路段，但因为困在受影响的供电区以外，重