在内，所有部件都达到全国产。
海航版本.直-20的海基型于2015年开始研制，2018年试飞成功，其总设计师为姜滨。为了上舰，直-20的海基版和陆基版有不少区别，就像尾桨下方安装的水平稳定器一样，其中心处有一个独特的缺口，这是与陆航版本的直-20目前最明显的不同。直-20海基型的尾部和旋翼可以折叠；其尾部铰接在尾桨的前方，以减少飞机存放在飞机机库中时的长度。主旋翼桨叶的折叠方式为SH-60采用的旋翼电动折叠技术，但此技术为的中国自行独立研发，直-20海基型是中国第一款采用此技术的国