居民反对，认为路线未及主要人口聚集区，难以与当地密集之公车竞争，且路廊之忠诚路上种有台湾栾树，兴建捷运恐破坏树种生态。2005年11月16日报请中华民国交通部审议交通部于2006年4月18日函复审查意见，审查意见主要为社子地区、北投士林科技园区、洲美、关渡平原等开发计画，至今仍有部分未定案及其相关不确定因素，请台北市政府再审慎评估，故未再进一步审查及核定。2010年1月13日台北市政府于年度单位预算编列350万办理「配合社子岛土地开发与区城捷运路网整合规划」委託技术服务案。2010年2月9日