并将北段的线路由汉堡延长至丹麦首都哥本哈根，经由运行。它就此成为丹麦唯一的全欧快车班次，也是唯一在行程中需要使用火车渡轮的全欧快车班次。为了建立在两国首都波恩及哥本哈根间的连接，原施瓦本之箭号被撤销，墨丘利号在汉堡以南使用前者的路线及时刻表运行，并在汉堡火车总站预留充分的停站时间，以方便搭乘其它列车的乘客接驳至此。列车在德国境内的标准编组由9节经过改良的组成，包括3节开放座车、5节隔间座车及1节餐车。汉堡以北至区间仅保留1节开放座车及2节隔间座车编组。餐车和其它车厢会在汉堡火车总站解挂，执行TEE103