边月台只供乘客下车，而另一边相反供乘客上车或候车用。例如，可以设计为中央的月台供乘客下车，两侧的月台供乘客上车，从而使上车和下车的客流相分离，增加了通勤效率。尽管西班牙式一词理应是代表最先应用这款设计的地方，甚至其名称亦受到欧洲部分地区铁路应用（例如德国）。但纽约地铁的钱伯斯街站于1913年就已经被建造成这种月台佈局（4面5线、3岛2侧）。此外，各地游乐园内的高架轨道运具或游具，亦经常使用此种月台布局进行上下客分流。
实例.
中国大陆.Sectio