致以纟鱼川静冈构造线为分界，以西是60Hz，以东是50Hz），所以列车经常必须从一种供电方式转向为另一种供电方式。其中一种方法是在换乘站更换机车，然而会造成不便。另一种方法是使用zh-hant:支援;zh-hans:支持多种供电系统的机车。在欧洲，通常是zh-hant:支援;zh-hans:支持四种供电系统(直流1500V、直流3000V、交流15000V16.67Hz、交流25000V50Hz)的机车，这样，它在从一个供电系统到另一个的时候就可以不用停留。而日本国铁在上世纪60年代