高了双曲线螺旋伞齿轮的强度，并改为采用，转向架型号变更为DT113G型以作区分。
让渡车辆.原属于JR东日本的DD14 331号机车于2003年退役后被让渡予负责兴建台湾高速铁路的台湾新干线株式会社（TSC），用来牵引以退役0系电联车头车改装的建筑限界确认车，并在高雄市的燕巢总机厂内作为调车机车使用。这台机车在川崎重工业神户工厂进行改装标准轨距转向架和密接式车钩的改造后，于2004年7月随同第二组700T型电联车运抵台湾，同时运抵台湾还有建筑限界确认车和DD16型柴油机车各一辆。