车辆修理、解体、回收再生等业务的追滨工厂被迫关厂，直到1961年日产汽车接手复工，改成日产汽车追滨工厂。在这些风暴中，汽车制造部门仍持续研发，在1961年（昭和36年）秋季举办的全日本汽车展（今东京车展）公开富士Gasuden Mini-van（）。这辆轻型双门厢型车乃由着名工业设计师事务所操刀设计，卵形浑圆的车身搭配瓦斯电开发的356c.c.二行程水平对卧二缸引擎。可惜的是，当时的富士汽车根本没有余力可以生产这辆车，而且突然传出社长山本惣治骤逝的噩耗。1962年该公司与小松制作所业务合作，改制造铲斗机