沟通问题；1985年的日本航空123号班机空难与2002年的中华航空611号班机空难起因是维修问题；1983年的大韩航空007号班机空难起因是机长的大意，加上苏联战斗机驾驶员对形势的错误判断，还有整条航线上航管的失职导致偏航误入苏联领空而被战机击落，使美国总统里根宣佈开放部份的GPS给民间使用。但真正与飞机设计有关的意外很少，例如1989年2月24日的联合航空811号班机起因是货舱门设计错误而在飞行途中打开引致空中爆炸；1996年7月17日的环球航空800号班机空难的空中爆炸，使美国联邦航空局要求大飞机需要