了4辆丹尼士巨龙12米空调巴士（编号1-4，城巴编号97-100）用作员工接送巴士。它们的特征与城巴的相似，但没有路线显示牌及装上以3+2标准较窄的座椅提升载客量。由1999年9月起，香港空运货站不再营运其私人员工接送巴士路线，因此这4辆巴士被新世界第一巴士买入（编号DA93至DA96），巴士于2000年重投服务，并且上层所有座椅，以及下层尾排座椅，改装为以2+2标准的阔身座椅，上层座椅之间的行隔也被拉阔，而其余下层座椅仍然用3+2标准的窄身座椅，但换上当时新世界第一巴士同期翻新的巴士款式，扶手颜色亦由