（又称兴冈线、水山线）早在西元1941年时，负责东埔下线一带伐木作业人员移至76-80林班，并修建这条由水山本线终点儿玉（自忠）分歧出的水山支线，当时全长5.2公里，1944年伐木工作人员作业延伸至93林班并将铁道路线延伸，该线全长约7.5公里，国民政府接管台湾后1950年代残材处理时仍续用该线。当时这条路线应为旧眠月线拆除后，使用旧轨道重铺而成。当林场业务结束后，这条林场线成为少数几条未拆除轨道的路线之一。除了水山线留在特富野古道，部份自忠线铁道尚存阿里山森林游乐区，其余林场铁道已荒没或拆除。1970年代