能够承受更大的重量以及使列车以更快的速度行驶。比木头更重的混凝土木可以确保轨道的轨距能够不变，特别是在有装设导轨的地方。此外，也因混凝土的重量及寿命，使得它相较木制枕木来说需要更少的维护，也够长时间维持在正确的位置。混凝土必须放置在具有良好排水设计的路基上，才能发挥出它的特性。但混凝土枕木会增加列车行驶的噪音。近年的铁路开始改用一种名为（PC枕木），当中的「预应力」指预先施加与受力方向相反的拉力，可以更有效承受列车行驶时所产生的压力。
其它材料.合成软枕，由日本研制，可代替