）、上越新干线、成田新干线（之后中止建设），虽然北陆新干线等其他4项整备新干线的计画仍持续进行，却因为国铁的财政紧缩以及石油危机的影响，建设计画被冻结而无法进行。之后，新的北陆新干线建设方案被提出，但路线却因为贯通北阿尔卑斯山的隧道过于困难，更改为经由饭山市、上越市、纟鱼川市。新的建设案对于原本代替东海道新干线的构想完全破灭。1987年，内阁会议将整备新干线的建设冻结解除。当初建设费庞大的原因是优先建设高崎 - 小松间的路线，再建设小松 - 大坂间的路线。但是在1988年，运输省将建设区间以长野为分界点