C亦以翠屏道为终点站，两线当时停泊在翠屏道（北行）路旁（近现时总站对面）。及至1980年代中，正式的巴士总站落成，路线11C刚于不久以前延长至中秀茂坪，故迁入总站的路线只得11B一条，此路线一直是翠屏邨居民使用量最高的交通服务。随后开办的新市镇路线70X和89C均以此作为九龙区的终点站。巴士总站以车坑形式设计，靠近翠桃楼的车坑是双线，可供同一路线的巴士平排停泊，其余两条车坑均是单线。使用超过20年，至今只有1次车坑永久性调动。由于现时的巴士车身较以往长，巴士不能直接从翠屏道（北行）右转入总站任何