026次、1029次、1043次共4班每天行驶之推拉式自强号班次，每列车增加1节车厢为13辆编组。其中1020次与1026次停驶不只让台铁北上少了直达车与半直达车，也造成中间的1022次(今176次前身)经常客满。此现象一直到2007年5月8日改点，太鲁阁列车正式营运取代东部干线部分推拉式自强号班次，1020次恢复行驶后才有所改善。2009年6月16日，台铁推出七堵~彰化间1009次、1026次(逢週一至五行驶)优惠推拉式自强号，七堵~板桥间各站往返丰原~彰化间各站单程299元优惠，沿途停靠汐止、松山、