观塘线及荃湾线）建造期间，为了解决融资困难，地铁公司将两线的车厂（港铁九龙湾车厂及港铁荃湾车厂上盖，连同诸如中环站等车站上盖，批出予地产商以建造住宅及商业项目，而地铁公司可从售楼及租金收益中得到分红，从而融资。由此，上盖开发模式诞生。其后，前地铁、九铁及港铁，以至深圳地铁（运营方式参照港铁）等其他铁路公司，均延续及效法此模式。