71年5月15日，日本国内航空与成立于1953年，以大坂伊丹机场为基地，营运国内本地线的东亚航空合併，并改名为东亚国内航空（，）。资本金为95亿2500万日圆，下村弥一出任会长，而富永五郎则就任社长一职。这个合併奠定了之后日本的航空业由日本航空，全日本空输及东亚国内航空的三大航空公司主导的局面。1972年，运输省实施「45/47体制」，东亚国内航空被编配为经营国内准干线以及本地线。1977年2月18日，于千岁机场引入乘客专用运输巴士「自动贵宾室」，取代登机桥。1979年11月4日，新预约系统「S