丰线原本被列入机场联络轨道系统的候选路线之一，当时计画将大府站至乙川站之间改为复线电气化，并修建新线从乙川站往西横贯知多半岛，在常滑市衔接机场，JR东海概算经费约1000亿至1300亿日圆。另外也有构想将大府站至乙川站之间新增铁轨成为三轨区间，并使用迷你新干线，以将机场至名古屋的列车行驶时间缩短为20分钟。不过后来经费等因素考量下，以知多半岛西岸已高架化的名铁常滑线投入200亿日圆改良，并增建衔接机场的跨海桥梁作为机场联络轨道系统。
路线资料.全线由JR东海直辖。Secti