主要城市的 柏林—纽伦堡—慕尼黑／司徒加特 路线也加入了整个高速铁路网展开营运。在1936年的2月17日，「Bauart Leipzig」（莱比钖形式）缔造了时速高达 205 km/h 的世界纪录 而接着从1936年的5月开始，这列火车并在 柏林—佈雷斯劳—比托姆（通往现在波兰）的路线当中，以4小时17分跑完全程，也就是说它的平均表定时速达到了惊人的 109 km/h。随着第二次世界大战的开始，SVT的高速客运服务从1939年的8月开始暂停服务。且在第二次世界大战中，有部分的车厢被德军用在军事用途的