入运营。
开发.2010年，巴西航空工业尚在考虑是否研发一排五座位、载客量介于100至150名旅客的全新设计客机，以和庞巴迪C系列（现在的空中客车A220系列）直接竞争，但随着空中巴士集团于当年12月宣布更新发动机的空中客车A320neo系列，其中包括了124个座位的A319neo，以及波音公司也在次年推出了换装新发动机的737MAX系列，巴西航空工业决定继续专注于大型支线飞机，并在2011年11月迪拜航展上公布了不仅于更换新发动机的E系列客机更新计划。新机型在与空中客车A22