建，落成启用后，汽车无需再依赖汽车渡轮横渡维港，带来便利。至于麦理浩任内为香港兴建的首个地下铁路系统，工程规模则较前者更为繁浩。虽然港府早在1960年代已着手研究兴建地下铁路的可行性，但工程到麦理浩任内才正式拍板定案。在1972年6月，麦理浩委任财政司夏鼎基（后为爵士）为地下铁路临时管理局主席，负责筹备地铁工程的前期工作。临时管理局于1975年初宣佈兴建一条由九龙观塘出发、途经石崃尾、旺角和尖沙咀等地，最终通往港岛中环，称之为「修正早期系统」的地铁路段。与此同时，麦理浩在1974年聘任英美冠达邮轮（Cuna