破旧老化, 列车速度慢并且寿命基本到头. 1985年, 原本适用于1500伏架空电缆供电的动车组投入穆里诺线使用, 结果由于电力制式不同而导致列车性能极差, 使用率更低了.进入1980年代, 乘坐穆里诺线的乘客只剩下前往 (Île Seguin)雷诺公司的上班族, 1992年3月31日公司迁址后, 这条线路已不具有多少吸引力了. 次年5月21日, 国铁局关闭了穆里诺线.
从郊铁到有轨电车.事实上, 在穆里诺线关闭之前, 人们就设想和研究过多个方案, 来解决这条线路的糟糕状况.