шев）。目前，由于赛马场站和前一站展览中心站都没有设置站后渡线或折返线，因此由第聂伯英雄站开出的列车在展览中心站前渡线折返，并不进入赛马场站；而赛马场站目前只有一侧站台运作，与展览中心站依靠列车单线拉风箱运行。这种情况必须等有站后折返线的下一站特列姆基站开通才能解决。该站站后预留日后往特列姆基-2区建设支线的条件。
历史.2010年12月，基辅城市建设委员会提交了一份关于奥波隆-特列姆基线由展览中心延长到敖德萨广场的计划书。根据这份计划书，赛马场站为单拱式车站。后来计划有