田端～上野间的电车开始运转。在此情况下，上野站的乘客持续增加，1917年（大正6年），站内有9栋事务所、10栋仓库、其他商店等共44栋，空间已完全饱和。1923年（大正12年）9月1日，关东大地震造成初代站房倒塌，之后同月23日开设临时站房。同年，铁道省东京改良事务所开始着手上野站周边改良工程。1925年（大正14年）3月1日，与新桥站之间的高架旅客线开通，山手线开始环状运行，本站成为东京都市内电车与东北、常磐、高崎等长距离干线的转乘站。1930年（昭和5年）3月1日，改建工程开工。1932年（昭和