络线。1995年车站建成铁路货场，占地490亩，但由于产权交接问题直至1997年10月方完全启用。2000年萧浙联络线建成，部分萧甬-浙赣折角车流不再于萧山站换向。2001年诸暨车务段出资对车站货场进行硬面化改造。在杭州东站站改过程中，萧山站和杭州站一起作为杭州地区主要的两个分流车站之一。自2009年12月起，原在杭州东站到发的列车开始陆续转移到杭州南站到发。为承担更大旅客运量，车站于2009年8月进行了改造工程：售票处售票口由8个增加至18个，新建第二候车室，使得日最高接发旅客量由改造前的1万人增