适用于直流电气化铁路，于1932年至1938年制造。苏联卫国战争结束后，1947年至1953年间又对VL19型机车进行了改进，改称VL19M型。
发展历史.
背景.1920年代末，苏联决定对外高加索铁路在格鲁吉亚境内的泽斯塔波尼至哈舒里区段进行电气化改造，该区段为典型的山区铁路，穿越苏拉姆山口（Сурамский перевал）， 线路最大坡度达到29‰，还有许多小半径曲线。经过研究和论证，苏联交通人民委员部决定在此区段采用已经在欧洲和美国逐步普及的3000