通营团之后于1954年开通第二条路线丸之内线，并持续扩增路网。后来在推动行政组织改革的背景下，日本内阁在1995年确立营团公司化的方向。2001年12月，第1次小泉内阁决定依照该年6月通过的《》，将约160个特殊法人与进行组织改革，其中营团被决定在半藏门线全线通车一年后的2004年春季进行。2004年4月1日，帝都高速度交通营团正式依据《》改组为东京地下铁株式会社（，），通称「东京Metro」（），这是营团公司化前透过内部募集所产生的暱称。旗下路线通称则改为东京地下铁线或Metro线。