クハ 405，在1961年又加装一个驾驶室，成为モハ 106。 后来移除了第二个驾驶室并增加了端面门，从1967年起，驾驶室恢复使用，但仍保留端面门。 铫子电铁进行的改装包括封闭后来增加的驾驶室端门（外川站方向），并用日本车辆D-16型转向架替换原始的日立MIC转向架。 1990年，该车涂装从原有的红色和奶油色，改为“新”铫子铁道的棕色和红色涂装。 本车在2010年9月23日最后一天营运后退役。 最初保存在外川站旁边的路线，后来移到笠上黒生站后面的仓库。 从2015年5月1日起，该车移到外川站附近，