344-376)，采用4动2拖6辆编组，2动1拖为一个动力单元。与原有的深圳地铁北车长客B型电动列车一样，此列车依旧采用了现代Rotem的牵引系统，因此依旧与3号线现有的庞巴迪CityFlo650信号系统有匹配性较差的问题。但是与3号线原有的深圳地铁北车长客B型电动列车相比，原有的列车采用闸瓦制动，在刹车或启动时列车稳定性较差。本次增购的列车将原先的闸瓦制动改为轮盘制动，有较好的稳定性。
车站特色.3号线大部分车站都绘有花卉图案，如荷坳站以荷花为主题。
行车