使用，岛式月台的有效长度为5辆，而侧式月台的有效长度则为4辆。1号轨为主线道；2、3号轨则为侧线路轨。另外1号月台末端向喜多滩方向设有原货物列车停靠的侧轨及货物月台。因站舍的水平位比月台为低，通过改札口后，要沿梯级或斜道才可到达1号月台。月台之间以平交道相连，但因为出入口及平交道都设于车站内，部份月台边沿被开凿为上落用梯级，其中1号月台的梯级位处中央，把月台分成2部份。向喜多滩一方只有2辆长度、而往伊予出石方向则连2辆也不足，因此每天06:31往松山的3辆编成普通列车，要改于3号月台上车，亦成为了上行线