里西亚-马克铁路」与奥得河畔法兰克福相接，而该地亦可以透过另一条铁路前往柏林。随后运营方在1848年9月1日把该铁路连结到当时奥地利帝国的「克拉科夫和上西里西亚铁路」，并于同年10月13日与上述铁路共同组成「华沙-维也纳铁路」。这条国际铁路不但把柏林和维也纳首次透过铁路连结起来，也把华沙与波兰旧都克拉科夫互相连接。由于普鲁士政府希望该铁路的票价能够固定在较低水平，以加快西里西亚地区的工业化，因此上西里西亚铁路股份公司便在1857年被普鲁士政府国有化，并最终于1883年被普鲁士国家铁路合併。