远洋定期船使用的客运楼。随着20世纪下半叶大多数远洋定期船的绝迹，以及观光游轮的兴起，现在最大的客运楼都位于邮轮母港。除了为乘客服务的设施外，这些客运楼设施还必须能够吞吐大型游轮和远洋客轮所需的大量补给。大型客运港口（例如南安普敦港）一般有多座港口和码头，其中一部分一座码头还有多个泊位，这样可以同时供多艘船只停靠。一些港区使用一座大型的客运楼服务多个港口，而其他港区则有多座客运楼，每座服务一个港口或一个码头，这样乘客可以从客运楼直接上船。