运转，开启台湾铁路正式由蒸汽动力时代进入到柴油动力时代。而自台铁的动力柴油化之后，先后引进过R0、R20、R100、R150、R180、R190等6型干线客货两用柴电机车，与数款支线调车用的柴电机车。台铁柴电机车除了R0型是日本日立制造之外，其他车型皆由美国公司制造。台铁的柴电机车有两大系统，分别是以英文字母「R」起始的干线用机车（R代表Road Engine之意），与以英文字母「S」起始的调车用机车（S是代表Switcher之意）。尽管如此有分类，但是因为台铁所有柴电机车皆有考虑到调车用途，所以也可以