全天候起降，而跑道两端则均可进行非精密进近程序，包括盘旋进近、全向信标/测距仪进近或全球定位系统进近。梅明根机场由于技术设备的匮乏而遭到的批评，并因此导致其出现在后者每年公布的缺陷报告内。在2011年的报告中较上一年删除了5点缺陷，因相应的滑行道标向照明系统在此期间增设了其建议的跑道警戒灯。2012年，机场再度遭受批评，批评者抗议没有可供定期航班飞机使用的与起降跑道平行的滑行道，并且缺乏停止标线（）、跑道中线灯（）以及完整的跑道末端安全区（）。尽管如此，机场的安全要求仍完全符合国际民航组织的标准，因此它