展。而最后一班国内线航班，是由柏林飞往埃尔福特的航班。
两难与救药.到了1980年代，由于原有的苏制客机燃油效益低下，加上噪音问题严重，导致落地费大增，甚至遭禁飞部分国家航点，必须更换机材才有望降低成本。但受制于巴黎统筹委员会的禁运政策，包括东德在内的东方集团国家，被禁止购买西方国家制造的飞机，因此东德国际航空的经营曾陷入两难局面。到了1988年，随着LOT波兰航空获准订购六架波音767，对亲苏阵营国家的飞机禁运正式解除。因此，东德国际航空立即订购三架空中巴士A310，作价4亿