轮不需经过麻六甲海崃，就可以直接由此处通过，航程可减少700英哩，大型油轮每趟航程预计可节省18万英镑(将近30万美元)左右。
历史.提出这个运河构想的可追溯到拉玛五世朱拉隆功时代，但当时泰国国力难以独自承担而作罢。日本在第二次世界大战时也有开凿克拉地崃运河的构想，即使是战后也存在高度兴趣，中国也因为石油问题而持续关注该议题。二十世纪70年代，这个构想再次被提及，但由于泰国南部是穆斯林聚居区，分离主义分子蠢蠢欲动（泰国南部三府），泰方担心开凿运河后会将泰国一分为二，导致政局不稳