油（GMD）生产。FP9型柴油机车在美国国内的用户只有芝加哥和西北铁路，海外用户则包括墨西哥国家铁路、加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路和沙特政府铁路。FP9型柴油机车与FP7型柴油机车的总体结构基本相同，实际上相当于延长了车体并设置了蒸汽锅炉的F9型柴油机车。FP9型柴油机车全部都是属于设有司机室的A节机车，可以搭配F9型柴油机车的B节机车重联运行，因此没有专门为此生产不带司机室的B节机车。FP9型柴油机车同样采用“斗牛犬”外形的整体承载结构棚式车体，但车体长度比F9型柴油机车延长了约4英尺，车内装有一