特点.
总体结构.TERA1型柴油机车是干线货运柴油机车，车体采用全钢焊接的整体承载式结构，机车两端各设有一个司机室。司机室的设计考虑了人体工程学的要求，并设有隔音和空调设备，改善了司机的工作环境。机车走行部为两台完全相同的四轴转向架，采用了与TEM7型柴油机车相同的中间构架式四轴转向架，每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成，二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连，车体上部全部重量通过八个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置，将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位