点。但是与当时採用电压1,500 V、轨距1,067 mm的东武日光线相比，下野电气铁道藤原线採用的是电压550 V、轨距762 mm，规格完全不同。1931年（昭和6年）2月，藤原线全线完成轨距修正与电压升压，列车开始直通运转。同时期，东武铁道推动鬼怒川温泉地区的观光，因此藤原线的运输需求逐年上升，最初浅草方向的直通运转仅限于临时团体列车，直至1935年（昭和10年）优等列车用车辆车デハ10形电车导入后，週末运行的特急列车开始直通藤原线。太平洋战争爆发，日本实行战时体制，业绩低迷的下野电气铁道在194