气的子公司。利光注意到市郊铁路系统的发展前景，相继企画了东京市内的地下铁路网「」、山手线外侧的环状线「」、以开发城西地区为目的的「涩谷急行电铁」，不过最后实现的只有小田急线和井之头线（涩谷急行计画的后续计画）。东京高速铁道由之后的实现。小田急电铁和西武铁道过去曾因箱根地区的交通运输佔有率而发生过激烈的商战（常被称为「」），彼此之间关系紧张，不过近年两家公司已渐释前嫌，开始在业务上互相合作。在国家收管电力业后，失去主事业电力部门的鬼怒川水力电气与小田急合併成为铁路公司，然而之后因中国山东半岛矿业开发失