工程必须和新泽西州的其他铁路公司商议。但是经过磋商后，其余铁路公司均表示不感兴趣。 因此，宾州铁路转而试图建造隧道，然而当时铁路运输主要动力蒸汽机车无法长时间在地下运行，加之纽约州政府1908年7月1日后将禁止蒸汽机车进入曼哈顿地区。 然而，20世纪初电力机车发展让长距离铁路地下化成为可能。1901年12月12日，宾州铁路总裁Alexander Cassatt宣佈将建造隧道沟通泽西市和纽约市，并在曼哈顿岛西部34街建设大型车站，即为如今的宾州车站。1903年，下穿哈德逊河的北河隧道正式开工，为两座单线隧