:停靠路线.该站在线路名称上属于东海道本线电车线，以运行系统而言该站将有京滨东北线和山手线两系统的电车停靠。该站也是JR特定都区市内制度内「东京都区内」及「东京山手线内」范围车站。
车站结构.新站站体主要为钢骨结构的2面4线岛式月台地面车站，车站设计由曾经手新国立竞技场及涩谷站的建筑师隈研吾操刀，面积4000平方米。站体外观以折纸作为构想，凸显日本传统建筑风格；屋顶由玻璃、木材和钢材组成，从上空俯瞰车站可依稀透过玻璃看见站体内部。此外屋顶覆盖的膜涂层具有调节站内采光的温度的功能，