拉式自强号班次。星期五增开1133次、1134次，星期日增开1125次、1126次。其中1126次高雄→台北间仅停靠台南、嘉义、彰化、台中、板桥，惟行车时间需4小时25分钟。宜兰线电化完工后，推拉式列车于2000年5月3日首次行驶到罗东，取代原有台铁柴联车自强号班次1081次与1084次。在该次改点里，时刻表首次出现「PP速」(在这之前推拉式自强号牵引种别为「EMU速」)，PP速能以最高时速130km/h行驶，在路线良好的情况下发挥了最大效益。台铁挑选了四班自强号以最高时速130公里排点运行，再度将北高