来的140公里缩短到60公里，所需时间也从2小时缩短到50分钟左右。巨加大桥工程分为海底沉管隧道路段和2座斜拉桥路段两部分。韩国在此工程中首次引进沉管隧道施工方式。釜山加德岛至大竹岛的海底隧道总长为3.7公里，居落成当时世界最长的沉管式海底隧道，港珠澳大桥落成后成为世界第二长沉管式海底隧道。其沉管隧道设置在水底约48米处，是世界最深的沉管式海底隧道。