案，包括「延线」方案（港岛线柴湾站延长至小西湾站）、「支线」方案（港岛线杏花邨站设支线至小西湾站）和「接驳线」方案（兴建一条中型铁路系统接驳杏花邨站）。然而，「延线」方案受制于柴湾站掉头路轨尽头被周遭建筑物围绕，阻碍了铁路线的延伸；「支线」方案将会减少柴湾站现有的班次，运作亦会受到影响；「接驳线」方案服务范围有限，亦需要转乘，与现有的路面接驳服务重叠，竞争力有限。由于三个方案各有弊处，因此政府建议须再详细研究其经济和财务效益才可重新考虑此线。