，的副主席马文.史密夫成为鲍尔温的主席。为了使产品多样化，鲍尔温与利马·汉密尔顿合作成立了鲍尔温―利马―汉密尔顿公司。然而市场持续下跌导致从1953年起，停止制造牵引电机，鲍尔温被迫采购通用电气的电机。
结束.1956年，宾夕法尼亚铁路最终计划全部退役其蒸汽机车，同时购买大量的内燃机车。鲍尔温机车厂期望其长期忠实的客户至少能购买一些其产品，帮助自己渡过难关。但GM的EMD分公司给宾州铁路公司的不仅是新颖而可靠的GP9s机车，而且很给出了极高的优惠。而宾州铁路公司当时正陷于财政危机，