型货运列车。另一条支线是沿着马焦雷湖的卢伊诺线，意大利政府即将对这条铁路进行升级，并有望通往圣哥达基线隧道。这两个连接在未来的马加蒂诺平原的卡莫里诺节点（义大利语：Nodo di Camorino）交会。CBT将缓解当地的铁路交通，主要是在两个主要城市洛迦诺和卢加诺之间，也包括贝林佐纳和卢加诺之间。从洛迦诺到卢加诺的城市快铁（S-Bahn）预计将从50分钟减少到22分钟。