请交通部台湾区国道高速公路局将国道6号命名为「水沙连高速公路」。路线行经盆地及丘陵地带，只能沿着台14线附近的腹地兴建，因此交流道大多与台14线连接，台14线亦是国道六号的替代道路。
沿革.台湾本岛地形由北到南被中央山脉和雪山山脉分隔为东西两大区域。东部区域地形封闭，开发程度远比西部区域来的缓慢，为平衡本岛东西部区域均衡发展，于1986年1月由台湾省政府公路局开始办理中横高速公路可行性研究（埔里—花莲），并于1990年3月完成可行性研究报告，1991年8月中华民国交通部发函指示