与城巴8X及780竞争，又开办连北角也不经的8P特快路线，更于10月改为每天服务，自此车程经常达到90分钟的8号线客量就一蹶不振，行经区域与多条巴士线重叠，路线缺乏竞争力，但又不能取消，处境甚为尴尬。2006年起，该线从小西湾改为自杏花邨出发，以填补新巴84线取消后杏花邨巴士服务的空白，而筲箕湾至炮台山一段则取道东区走廊，成为新一条来往柴湾及铜锣湾的特快巴士路线。现在8号线的班次密度远不如8P，但能够填补8P的服务空隙，虽然客量较少，但能够为柴湾道长命斜及杏花邨的居民提供特快来往铜锣湾及湾仔的巴士服务。