，当时如果完成合併后最有可能使用的行政区划名称即为吉野市，但最终财务状况较佳的大淀町和下北山村的公民投票都未能获得通过，合併计画便遭到终止；其后吉野町和东吉野村仍试着继续商讨两个町村之间的合併，但仅半年后也宣告放弃。
交通.近畿日本铁道吉野线即是为辖内的吉野山所开设的铁路，自吉野川北岸的上市地区进入辖内后，往南越过吉野川一路通往吉野山下的吉野车站；同时在吉野车站前还有可继续将旅客送至山上，自1929年开始营运的吉野缆车也是日本现在持续在营运的缆车中历史最久的。除铁路外，有经营自