其中2号月台为主线道，1号月台为避线。上下行特急列车皆会使用2号月台快速通过。有效长度为6辆，但由于轨道长度足够，所以仍可让特急列车作运转停车。月台之间以行人天桥连接。普通列车在一般情况下，都会使用1号月台上落。月台之间以行人天桥连接。1号月台往伊予西条站方向仍然保留已弃用的货物月台及路轨，另一方向则设有紧急道岔。至于2号月台，原本为岛式月台，向伊予西条的月台末端仍然保留有岛式月台栏杆的痕迹，但相关路轨早已撤去，而该路段亦早已被填高。