，提供经由上野、东京和品川的途径连接本线和东海道线，以及转乘东海道新干线。但同时亦由于欠缺竞争，高崎线一直被投诉票价过高，服务时间和班次安排亦长年为人诟病。现时除了往大宫站方向的尾班车以笼原站为终点站之外，全部高崎线列车会驶入大宫站以南的宇都宫线（东北本线），大部份列车会经湘南新宿线和上野东京线直通至东海道线。高崎线逾半列车会经由尾久、上野和上野东京线直通至东海道线，而另外约3成列车则经由山手货物线（则山手线西部的池袋、新宿和涩谷）直通至东海道线，两者列车主要以平冢站、国府津站、小田原站、热海站、伊东线