采用了从德国（）引进的板式无碴轨道技术。全线共使用了36,092块（一说34,535块）博格式轨道板。另外，为节省土地使用，京津城际铁路大规模“以桥代路”，全线有87%是桥梁，累计长度101公里，其中有特大桥5座。每公里桥梁与传统路基相比可以节省45亩土地。另外又采用了软土、松软土地区路基设计、桥梁变形和基础沉降控制技术。铁路轨道运用先进的长钢轨焊接工艺，经综合检验表明线路质量稳定。无碴轨道预计使用寿命达60年，而桥梁主体结构使用寿命更可达100年，减少了综合维护成本。
牵引供电