伸成为储车轨道，直至105街终止。第二大道线与BMT百老汇线途经63街线使用目前的连接线连接，Q线、有限度服务N线和R线自57街-第七大道向北行驶，在中央公园下方转向东到63街线。Q线、有限度服务N线和R线列车之后停靠莱辛顿大道-63街车站，并设有与F线的跨月台转乘，并在65街汇合第二大道线。这连接线也是双线轨道的。北行63街连接线向下沉至第三期计划隧道水平下方，为连接线与第二大道线预留未来的立体交汇。
历史.早在20世纪初期，曼哈顿已经有几条高架铁路，其中就包括了第二大道高架铁