、桃园)。台铁为了打响推拉式自强号列车的知名度，上路后出版的旅客列车时刻手册（时刻表）多次使用该车型为时刻表的封面，因此引起大众的注目。在机车与车厢陆续引进后，台铁把多班自强号改由推拉式列车行驶。而且在自强号大量增发的需求下，部分停靠站较少的莒光号列车停驶改成推拉式列车行驶，于1997年至1998年共有双向各6班车莒光号停驶改行驶自强号。不过当时因为台铁对于车况还不是很熟悉，莒光改自强的班次排点不甚紧，表定行车时间太长，为人诟病。1998年3月24日的改点中，西部干线自强号班次大量增加(双向各增加4