业。成为终点站并设置车站职员（在停业间，设有替代巴士前往常滑方向，此站的替代巴士站位于榎户管理所（现时废止））。在停业期间为急行和特急的终点站，此站可购买。在2003年，该区间工程完成，回复至无人车站。
车站构造.车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，为无人车站。此站引入了（管理车站为常滑站）。月台可容纳6卡车厢。由于使用者较多，因此设置了可供轮椅人士使用的多功能厕所。在上下行线的闸口与月台之间在同一平面上，没有斜道和升降机。上行月台侧为西闸口，下行月台侧为东闸口。在闸口