8日正式通车。就在同一天，全新的420型动车组引入了从火车总站至火车东站之间的通勤服务。自1972年5月1日起，通勤列车得以通往哈克桥。1972年5月28日，路线正式被纳入整个快铁网络的常规运营。早在1972年，经由主线运行的快铁列车便已搭载了带有机车信号的（LZB）。但由于可用性较低和其它因素，该系统于1983年停用。至2004年，主线安装了经过改进的LZB技术，从而将路线的通过能力提高至每个方向每小时24至30班列车。据德国铁路称，这使它成为了欧洲最繁忙的铁路线。
1972年