台湾花莲县瑞穗乡的已废弃铁路隧道。
历史.大正3年（1914年）6月15日，扫叭隧道在台湾总督府铁道部规划下以人力动工开挖。工事期间，当地地层屡屡发生地质及自然灾害问题，并使得工程进度严重延迟；当时，因涌泉等原因，隧道工址上部为黏土、下部为泥土。大正5年（1916年）10月18日，扫叭隧道完工，全长共1,166.33公尺。1919年前后，随着台东线花莲至璞石阁路段启用，扫叭隧道也开始通车。因隧道两端引道坡度超过千分之20不利列车行驶，再加上隧道内部漏水老化问题无法解决，