当长的一段时间内维持着运行速度居欧洲第一、世界第二的地位。为了满足卡比托勒号达到200公里/小时的运营速度，法国国家铁路对四台既有的BB 9200型电力机车（9278号、9281号、9288号及9289号）进行了升级改造，更换为200公里/小时级别的转向架及受电弓；最后生产的两台BB 9200型电力机车（9291号及9292号）则直接内置了最大速度可达250公里/小时的机件，因此它们对于200公里/小时的牵引能力仍有充裕的预留空间。而此时卡比托勒号的客车车厢已经被替换为，它们配备有标准可达200公里/小时