）涡轮增压器。声称引擎在6700转/分时产生，在3400转/分时产生扭矩。对于重量只有的疯狂Aygo，这使得它的冲刺时间为5.75秒，理论最高时速为，尽管后者尚未经过测试。与标准版Aygo不同的是，它没有驾驶辅助系统、动力转向和防抱死刹车，但它的后轮驱动布局有助于重加速下的牵引力。外观修改包括更宽的拱门以适应一英寸的额外轨道，17英寸合金轮毂与固特异轮胎，以及为设计的碳纤维后扰流板。悬架系统来自MR2，配备了可调节的Tein减震器和MacPherson支柱的前后悬架。为了应对额外的动力，丰田将