跨516米（2x258m），索塔采用3个海豚状的框架塔；九州航道桥主跨268米，索塔采用2个风帆状的框架塔，塔高120米。
桥面.港珠澳大桥全线实行右上左落（靠右行）安排，有别于香港及澳门本地的左上右落（靠左行）的习惯。香港运输及房屋局副秘书长（运输）罗翠薇解释这样安排的原因是大桥及香港连接路的交接点是一段时速100公里的快速公路，採用右上左落的行车安排为恰当及能有效并顺畅地达到转线安排，同时保障驾驶者和乘客安全。桥面上会有清晰界线，提示驾驶者即将进入的范围属于哪一地方，路面也有指