；二楼的站台层，站内设有四股轨道，顶棚使用钢桁架结构，无柱雨棚结构投影面积达7500多平方米。车站外墙以玻璃幕墙为主，除了保证站厅充分采光，旅客还能在二楼站台观看到凤凰山风景。整个车站的基础都采用冲孔灌注桩，这种桩基础和大量的钢桁架结构设计令站点能抗8级地震。在车站两边的楼梯旁边设有扶手电梯和升降电梯各两部，另方便残障人士乘车，设有无障碍通道。珠海北站共设有4股轨道，包括2条正线及2条到发线，以及2个侧式站台。设计高峰小时客流量为1760人，属于小型车站规模。本站成为广珠城轨开通初期临时终点站的主因