1907年持续至1912年的工程是在的领导下进行，共斥资1700万马克。这一数额除了包括在1910年落成、价值100万马克的车站大楼外，还有累计铺设长度达100公里的轨道设施、约400万马克的土地购置费，以及西侧后续价值500万马克、带有92个维修位和机务段的维修车间。为建成全部20座桥梁及36个其它铁路设施，共有170万立方的泥块被移动。车站大楼以其138米长的外立面正对城市，西侧是桥形垫高的门阶，并可由此直通车站大堂，后者由五幅龙骨和月台组成，如今已根据成为受法定保护的古迹。用作蒸汽机车加水的于19