港输出。而在纵贯线完工的隔年（1909年），台湾总督府也开始在台湾东部兴筑台东线。台东线的兴筑计画可以追溯到明治卅年（1897年）的临时铁道队探勘行动，但是当时并不看好，因为当时的台东与花莲都没有良好的港湾，大船无法直接入港，铁路即使筑成也只能提供花东纵谷内的运输服务，但由于总督府想先着手进行的「东西连络线」难度较高，所以最后台湾总督府计画的环岛铁路仍是先进行台东线工程。而在纵贯线兴建时，两任铁道部长后藤新平与长谷川谨介也分别在明治卅八年（1905年）与明治四十年（1907年）提出台湾东部线的探勘、建筑