已成为收藏家的经典逸品。
风阻之优势.以空气动力学而言，斜背车的车体佔了极大优势，车尾的风阻系数很小。整体流畅的造型能使气流在车辆尾端产生下压力，借以加强车辆高速行驶时的稳定。有一种名为「坎背式」（美国称为「Kammback」，欧洲习惯称为「Kamm tail」）乃由德国空气动力学专家（Wunibald Kamm）提出的车身设计，亦是很接近的概念。近代汽车的设计趋势都将三厢式轿车的后车窗弄得更陡斜，反而模煳了斜背车与掀背车的界线。沿着车顶斜熘下来的后背延伸至后保险桿，虽然后车窗