日本本身的电气化区间之外，也检测伊豆急行、青森铁道、IGR岩手银河铁道、仙台机场铁道、阿武隈急行、富士急行、北越急行、信浓铁道、东京临海高速铁道等私铁与第三部门铁道路线。
规格与构造.
制韧.E491系搭载再生制动、电阻制动并用的，同时配备、贯通预备及耐雪等制韧，为了避免拖车在制动所产生推挤现象，因此装设延迟同步制动。当列车的制韧故障时可以与其他车辆的自动空气制动以及电子控制式气轫车辆共用而设置的救援制韧。
转向架.E491系转向架採用