为与连接各都市间的第1种高规格干线道路相比，都市高速的兴建用地因难以确保所以只好降低道路规格。不过，通过都会区的高规格干线道路也会碰上一样的问题。考虑到噪音问题，虽然叫高速，但速限50公里/小时～60公里/小时的路段相当多。此外，也有部分路口设立了交通号志，是都市高速的显着特征。日本其他高速公路出口匝道的加减速车道统一设在左侧(日本为右驾国家，慢车道设在左侧)，然而都市高速因为受到土地制约而未将出口匝道统一设于左侧，将出口设在右侧的超车车道也相当常见。此外也有相当多的半套式交流道(Half-inte