z频段为智慧型运输系统分配了30 MHz。至2003年，上述频率已在欧洲和日本用于电子道路收费系统。欧洲、日本和美国的DSRC系统互不兼容，且包含一些关键性差异（5.8 GHz、5.9 GHz乃至红外线，不同波特率和不同通信协议）。新加坡的电子道路收费系统计划使用DSRC技术进行道路使用测量（ERP2），取代原有ERP1的龙门架方法。 2017年6月，犹他州交通运输部在SR-68（红木路）上成功演示了长11英里的过境DSRC系统。2020年11月，FCC以缺乏使用为由，将DSRC的所有频谱重