沱长江大桥也因此成为双线铁路桥。1981年，位于人和场的重庆西编组站及南疏解线正式建成投用，代替了珞璜站编组的功能，车站因此降为一般中间站。由于珞璜镇三面环山、一面临江，珞璜站和临近的小南垭站长期成为当地客货外运的唯一方式。1990年，车站建成通往珞璜电厂的专用线。2017年8月，珞璜站更换10组道岔。原计划更换时间为半个月，但由于更换作业需封锁珞璜电厂的输煤专用线，厂内煤炭存储量最多只能供应重庆市民5天的电力，成都铁路局最终要求重庆工务段职工在100小时内“一鼓作气”完成所有道岔更换任务。20