委员会同交通部发生争执。其间，市革委会工交组在姚文元、马天水支持下，污蔑中国远洋公司上海公司是“崇洋公司”，并于1974年3月22日召开批判“崇洋媚外”大会，点名批判交通部。1974年5月4日，经国务院批准，“风庆轮”在更换部分部件后首次由上海远航罗马尼亚。交通部为保证“风庆”轮远航，特意安排另一条远洋轮伴随“风庆”轮，并派专人到船上协助工作。7月下旬，在“风庆轮”尚未归航时，张春桥就在北京对上海市委写作组负责人朱永嘉布置：“要继续批洋奴哲学，这次‘风庆轮’出去即使沉了，也是胜利，回来后要好好写一点东西