路香港段之争议，提出之另一方案。由于该方案建议高铁以锦上路为香港终点站，坊间和香港政府亦称之为锦上路方案。
背景.香港特别行政区政府在推动整个广深港高速铁路香港段计划时，在财政支出、回收土地，以及车站选址、设计等问题上，引起了香港社会人士的关注与彼此之间的冲突，并发生了撑高铁运动、反高铁运动和香港反高铁拨款警民冲突等事件。公共专业联盟同时指，政府提出之工程费用，超过沙中线、南港岛线和西港岛线的总和，也足够兴建两条青藏铁路。即使按原来395亿的预算，每公里的造价也高达1.9亿美元