佳的C-46则在1965年採购13架YS-11应急。C-X运输机基本设计1966年开始进行，1967年9月完成基础设计，10月进行细部设计；初期计画中飞机制造业务也是由日本航空机制造公司负责，但日航制企业主出资者为三菱重工，三菱当时正开始执行T-X超音速教练机计画，同时负责两件大型计划资源调度上有疑虑，因此最后原型机虽然名义上仍是日航制体系制造，但主要负责厂商并非三菱，而由川崎重工领头，结合富士重工业、新明和工业、日本飞行机、昭和飞行机等相关公司合作生产原型机。不过发动机仍由三菱重工牵线，引进普惠授权，