，经常出现全车爆满情况。但在1998年东涌线通车后，由于收费较本线低廉，加上受红色小巴竞争，尤其以来往湾仔／铜锣湾的收费与本线相若，且红色小巴更可到达港铁当时无法直达的西区（水街及荷兰街）等地方，令本线客量有所下跌，不过由于本线取道红色小巴不可行走的西九龙公路往返，中途不停站，加上重建后的葵涌邨陆续入伙及与多条城巴港岛路线提供八达通转乘优惠，仍然受乘客欢迎。2017年复经上角街及增设经葵盛围特别班次后进一步吸纳葵涌新区客源。虽然930线的收费比港铁高昂，但由葵芳乘搭本线来往中上环只需大约12分钟，比港铁