本田发动机的威廉姆斯车队拥有顶级车手内尔松·皮奎特和奈杰尔·曼塞尔，看起来是锁定了年度车手世界冠军。但是由于两人分掉了很多分数，使得迈凯伦车队的普罗斯特仍然有着夺得车手世界冠军的可能。最终，虽然威廉姆斯轻松地赢得车队世界冠军，但是直到该赛季的最后一站澳大利亚站，车手世界冠军才诞生，普罗斯特很好地利用了威廉姆斯车队赛车的轮胎问题最终赢得了车手世界冠军。1987年，威廉姆斯的实力更强，这一次内尔松·皮奎特赢得了他第三座世界冠军奖杯。1987年，我们也看到了大气引擎重新返回F1。因为对涡轮增压引擎的油耗和增压