心式涡轮、第二运转变扭器为单级离心式涡轮，三个变扭器的高效区互相衔接，利用充排油自动接入或退出工作来实现自动换挡，并共用一对齿轮输出。当额定输入转速为每分钟1450转时，液力变速箱最大使用功率为1800马力。换向机构采用带有变扭器微量充油功能的风动齿轮离合器。传动装置并设有KB510型液力制动器。
转向架.机车走行部为两台三轴转向架，构架采用钢板焊接箱型结构，车轴轴箱采用导框式定位，并装有锥形橡胶轴端缓冲装置。每台转向架侧梁上设有两个油浴式摩擦旁承，车体重量便通过四点旁承支承在转向