车厢分为两部分，向山的一边被辟为通道，以分隔用餐和途经餐车的乘客。而餐厅和通道间的分隔墙不设窗户，避免用餐的乘客受骚扰。可是用餐的乘客都抱怨这样令他们看不到富士山，所以从1979年开始，日本国铁就在分隔墙上加设窗户。1995年1月17日坂神大地震发生后，姬路至新大坂一段高架路段因倒塌或桥墩受损而被关闭。当时在姬路至博多路段服务的0系都把餐车停业，而当列车服务恢复正常后亦未有复业，令餐车于1月16日悄悄结业。
运行设备.除了兴建新路线方面有争论外，新干线车辆所採用的动力方式也曾引起争