制动风缸，又打穿了燃油管路和柴油机机油底壳，而手制动机的机械传动机构亦被损坏。尽管如此，飞龙型柴油机车的设计和试验过程的宝贵经验，为中国以后研制大功率液力传动柴油机车发挥了先导作用。其液力传动装置的设计功率达到2000马力，已经追上了与当时联邦德国福伊特、迈巴赫公司液力传动产品相当的功率水平，而DR40A型起动变扭器、DR74V型运转变扭器的各种变型，后来亦被应用到东方红1型、东方红2型、北京型等国产液力传动柴油机车。除此之外，飞龙型机车证明了中速柴油机完全可以和液力传动配套使用，不必拘泥于功率重量比较