高运量系统，仅澄清路往北在跨过台铁铁轨前转为高架至澄清湖，全线共14.4公里设15站，机厂与橘线共用，设于卫武营对面的中正公园。然而高运量棕线评估经济效益为负，而蓝线也被评为虽有效益但低，因此四线路网在1991年1月25日仅红橘线获核定。同年10月，捷运局筹备处委託美国帝力凯撒国际公司、中华、中兴、中鼎、亚新等顾问公司组成的国际捷运顾问团进行红橘两线的修正可行性规划评估，并包含《蓝、棕线路网规划评估》。在该规划中，棕线有些微调整，BR3站从近鼓山车站处南移到鼓山区公所处，而因橘线爱河站取消，原与棕线交会的