的小组进行；还有一个由内燃机专家尼古拉斯·维尔纳（Николай Вернер）的技术小组负责仿制柴油机。哈尔科夫电机制造厂参与试制牵引发电机、辅助发电机、励磁机。莫斯科迪纳摩工厂负责提供牵引电动机及其他电气设备。在仿制过程中，苏联技术人员需要测量刻度从英制转换为公制，并采用了符合苏联国家标准的材料和设备。因此，车轮直径从1016毫米调整为1014毫米（批量生产后改为1050毫米），空气制动系统以苏联马特洛索夫制动机取代了美国威斯汀豪斯公司的EL-14型空气制动机，车体长度也比原型车延长了40毫米，机车整备