距的工程；而欧盟也计划让各成员国的铁路系统可以互用，涉及的工作包括轨距、讯号系统和供电系统的标准化。现时波罗的海三国（立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚）已获得欧盟的资助，把前苏联时代遗留的1,520毫米阔轨转换成标准轨；西班牙和葡萄牙也在建造连接国内各大城市与法国之间的高速铁路中获得欧盟的援助。欧盟亦计划提昇西班牙与葡萄牙连接其他欧洲国家的货运铁路。
高速铁路.几乎所有的高速铁路，包括在使用窄轨的日本、中华民国台湾地区，以及使用宽轨的西班牙等地，都是採用标准轨兴建的（唯一的例外是俄罗斯和芬