时转换了极大的动能，然而再坚固的止冲挡也难以应付高速撞击带来的影响。为了改善这种情形，便需要有透过压缩和摩擦来使能量消耗的方法。在1902年一场发生于德国法兰克福的止冲挡意外后，着名的铁路设备制造商便发展出了数种能吸收动能的止冲挡。类似的油压型止冲挡则由英国的研发出来。