因此通过此站时需选择较大半俓的弯位。另外，2号月台近大坂梅田一方的1卡车辆部分设有固定栅栏，因此急行用车辆或6卡编成的山阳车辆不可使用2号月台。此外，在此站西边设有御影留置线，并向邻站石屋川站伸延。该留置线是计划兴建新坂神铁路线（），并在该区间成为四线铁路。在发生坂神大地震后，由于路堤倒塌，使停泊在留置线的车辆受损。该御影留置线在1963年起已经设置。在2010年度，车站内开展了无障碍化改善工程。当中工程包括月台提高高度、在月台边加设梳状橡胶、加设伤残人士厕所、加设升降机和电梯（只限闸口与地面部分）