广场快铁站。德意志国铁路在南北隧道路线上选择了一个建筑地段，以免妨碍通往新火车总站的通道建设。随着东西路线开建，有多条道路必须封闭。1941年7月，因受到第二次世界大战的影响。建设工程被迫停止，此时隧道已完成了580米长的部分。在二战期间，这条隧道作为防空洞向居民开放。然而在第二次世界大战后，慕尼黑快铁网络的所有工程和规划都被搁置。随着战争结束，隧道的已建成部分被当地居民用作蘑菇种植区，并自1971年起作为地铁6号线的一部分担当其如今的用途。
市郊运输的进一步发展.慕尼黑于19