繁重, 未来运作方式尚不明了. 甚至有人提议用普通地铁进行联络, 无需再像前面路段那样进行大规模施工. 不过在政府的大力支持下, RATP得以说服公众修建中心路段的必要性. 1971年5月25日, 政府决定让中心路网得到修建, 次年2月29日,法兰西岛运输联合会(Syndicat des transports d'Île-de-France, STIF) 通过了大区快铁RER的规划路线图, 其中包括一条东西干线, 一条南北干线, 即索镇线和巴黎北站的一条远郊铁路线 (待定) 合并, 另有一条塞纳河左岸切