会建议落实圣罗伦斯海道，但在美国铁路和大西洋沿岸港口业界代表游说下，加上两次世界大战和经济大萧条等外围因素影响，项目迟迟未能动工。加方对美方的暧昧态度渐感不耐烦，并准备自行在加国境内兴建海道，当中威兰运河扩建工程于1932年完成。另外，魁北克东部和拉布拉多多座新铁矿开业，业界急需水道从该处通往大湖区的钢铁工厂。加上利用圣罗伦斯河河水作水力发电的条件丰厚，最终促成美国国会参议院于1954年通过两国共同兴建海道的计划。海道的圣罗伦斯河旁分段于同年10月动工，动员2万2千名工人，耗资4亿7千万美元兴建，当中3