以及当时高雄捷运远期路网被评为暂时无法以轻轨兴建的路线，进行评估最优先的三条公车捷运路线。而该专案认为左营建军线过于弯绕，因此改为中华路直接转五福路，不经过高雄车站，并止于橘线文化中心站，并改称为「左营苓雅线」。左营苓雅线以及当时正在进行轻轨可行性研究的黄线、棕线三线被评为公车捷运最可行路线，并另以子专案进行三线的细部规划和可行性评估。在细部规划中，北侧延伸到公车总站左营南站，方便调度发车；而左营苓雅线为了配合公车捷运黄线，又改为中华路转进铁路地下化后的铁路园道往东经高雄车站至民族路转北，之后与黄线共线，