，变速箱与引擎之间使用传统液压扭力转换器做连结。这款变速箱的特点是有更高更广的变速比与更积极的变速速度，扭力承受能力也大幅提昇，配合模拟挡位甚至可以拉到红线区也不会强制升挡，又有巡航时低转速的经济特性，符合本田一贯的造车理念。
AUDI（Multitronic）.为AUDI B6/B7所採用的CVT变速箱系统，变速箱与引擎之间採用电子控制离合器做连结，可减少性能损失。曾有一段时间积极推广至旗下车款，但由于离合器片容易过热导致故障率过高，特别是在欧洲多山路与驾驶习惯仍然以手动变速箱为