的非电气化铁路则仅供货运列车使用。1938年，普鲁士城市阿尔托纳根据《》被并入汉堡，阿尔托纳火车总站也随之更名为汉堡-阿尔托纳车站。在第二次世界大战期间，该车站遭到严重破坏，但至1950年代又以同样的方式进行了重建。随着于1979年4月1日在汉堡火车总站投入运营，在阿尔托纳车站的西侧和站前广场的地下也兴建了一座四站台的隧道车站。但由于原有的车站大楼无法承受施工过程中的震动，它在隧道建成后即进行了拆除，尽管此举受到大规模的公众反对。
1979年的第三座车站.取而代之的是一座采