最大马力135hp / 6,500rpm，最大扭力18.3kgm / 4,000rpm。跟第二代Luce、Cosmo AP一样为了改善低转速域的操控性能，装置了一种被原厂称作「扭矩滑动器」（トルクグライド）的扭力转换器。此装置能防止引擎熄火，但不能像扭力转换器一样加大扭力。因此，排档桿增加了「P」的停车档。虽然转子引擎平顺的转速与静肃性是这部小巴士的优点，但油耗表现始终无法跟柴油引擎相比，总计至1976年停产为止只制造了44辆。广岛县广岛市和静冈县滨松市的地方政府曾购入这款车作为消防通信车辆之用，不过现