1965年，还开行有1对新的D84/83次国王湖号列车（），由汉堡前往贝希特斯加登。1968年，D241/242次列车与D204/503次列车合组为一个新的D404/403次列车，在多特蒙德－克拉根福间运行。自1967年起，希腊快车及伊斯坦布尔快车在抵达尼什之前均采取合并运行。随着外籍劳工运量的再次增长，列车运行图又在1970年进行了再次调整。此时伊斯坦布尔快车已被延长至斯图加特，至1971年又被进一步延长至法兰克福。在随后的几年间，几乎所有列车都更换了车次，因为德国联邦铁路及奥地利联邦铁路统一了车次命名规