。然而，考虑到利润问题，该延伸线于2017年1月被搁置。现时路线上最陡峭的斜坡斜率达50‰（有数段），最急弯半径仅100米（萤池站 - 柴原站间）
使用车辆.一般来说所有列车均会全线运行，但在2007年3月19日国际文化公园都市单轨电车线(彩都线)通车后，由于部分彩都线列车会进入大坂单轨电车线（本线）直通运行至千里中央，不时有本线乘客错误乘搭会于中途离开本线进入彩都线之列车。有鑑于此，自2007年7月起，未有配备侧面方向指示牌的列车皆不会进入彩都线，此安排直至全线列车均配备侧面