姆-福斯等竞标厂商并被命名为Do 335. 在1942年秋天，多尼尔认为该机不久之后就可进入服役阶段，但随即变更需求成为多用途形的战斗机，进而导致原型机的延迟出厂。该机整合可以输出达1,750  (1,287 kW, 1,726 hp)的戴姆勒－朋驰 DB 603A发动机，首架Do 335 V1原型机，工厂编号(无线电代码)为CP+UA，于1943年10月26日由多尼尔首席试飞员Hans Dieterle进行试飞。 Dieterle对于该机在飞行时所表现出优异的加速度，转弯半径与操控性大感惊艳；评道虽然