72年担当全欧快车服务，之后也被用于德国境内的城际列车服务。
历史.为了针对即将于1957年开办的国际化全欧快车（）服务，提升旅客搭乘的舒适性，德国联邦铁路开始研制VT11.5型柴油动车组。它是根据在战前设计的德意志国铁路137 155型柴油动车组和战后生产的进行开发。新列车由7节常规编组构成（最高允许10节编组），包括两节动力车头、两节隔间座车、一节开放座车、一节带吧台和乘务室的进餐车厢以及一节厨房车厢，每列可提供122个座席及46个餐席。编组总重量为230吨，长度为130米，并