黑文铁路公司的财政问题，直到该公司于1969年合并到之时，将电气化铁路延伸至波士顿的计划仍没有实现。此外，纽黑文铁路还与纽约中央铁路拥有关于使用路权的营运协议，纽黑文铁路的列车可以通过纽约中央铁路的线路（今大都会北方铁路哈莱姆线），直通运行至纽约市曼哈顿的大中央车站。为了保障列车运行安全和环境保护的原因，连接大中央车站的区段早于1907年就完成电气化，供电制式为第三轨供电的660伏特直流电，从此蒸汽机车和柴油机车被禁止进入纽约市中心的地下隧道，电气化区段不久之后还进一步延伸至伍德朗。在双动力源机车出现以