台调车机车；中间站如果没有调车机车，就用本务机车执行调车任务。
特点.专门设计的调车机车一般具有较小的功率（与干线机车相比），但更高，启动重载列车更快；牵引力更大，但设计运行速度上限较低。的轮径较小。 美国的调车机车较大，转向架适用于小半径曲线。欧洲的调车机车趋向于小型化，固定轴、无转向架。 调车机车的工作环境恶劣，起停频繁，因而损耗较快。 
动力类型.现今调车机车主流是内燃动力。
参考文献.