入运营的路线。林德虫隧道（森德灵门至歌德广场段）早在1938－1941年间便已建成，是南北向快铁线路的组成部分。其走向大致与如今的U6线相同，但在卡尔广场（斯塔修斯）与东西向快铁相交。这是唯一超出慕尼黑城市范围的路线。因此，它是以另一座城市——慕尼黑附近加兴地下的加兴研究中心站作为起点。从那里开始，U6线会下穿加兴本身的一条线路，并通过加兴站与这座城市相接，继而在与市分区同名的地铁站前不久升出地面。接下来，地铁将以不停站的方式行驶4208米直至慕尼黑。慕尼黑境内的首座车站为弗略特马宁站，它与安联竞技场相