铁路是否需要一条过海铁路，政府便把两者混为一谈，把第三条过海铁路落在机场铁路上。
第四条过海铁路.1990年，由于政府铁定将第三条过海铁路併向在机场快线上发展，分流部份荃湾线乘客，以减轻荃湾线弥敦道路段负荷。因此，政府把原定的观塘线延线方案收回，并重新规划及考虑。而重新考虑的第四条过海铁路由红磡出发，经由中环至湾仔填海区前往中区核心地带，与九铁于1989年递交的建议书没有太大分别。可是，单靠第三条过海铁路东涌线的分流方法不足以解决荃湾线的根本问题－九龙和新界东的乘客同用荃湾