通部的合法继承主体，继承了占苏联全国铁路里程59%的铁路。同时，乌克兰亦成立了具有国家及经济管理职能的国家铁路运输管理局。而其他前苏联加盟共和国也分别建立了由国家政府直接管辖的铁路机构。而铁路财产分割方面，在各国领土内铁路上的所有固定设备，以及包括机车车辆等运输设备，都按原配属关系成为各国铁路系统的财产。铁路货车和集装箱原本是在全苏联铁路网上共用，并由交通部集中调配，如果按运输比例进行财产分割，则整个独联体需要额外增加数十万辆货车和集装箱，这对于各国的财力都是不可能的。因此，在苏联解体初期，苏联铁路的1