1949年（昭和24年）9月，东京站－大坂站之间的「和平」号列车开始营运。全程需时9小时，速度不及战前的水平。
特急列车特征.之后，特急列车再次在各线出现与加班，而特急列车特征就增加。以下是在战后至60年代的特急列车：（不包括新干线列车）
私铁的特急列车.日本的中小私铁和主打通勤客运的大手私铁（如坂急、山阳、京王、京急）的“特急电车”为了与他社竞争和方便乘客通勤，基本上都不需要特急料金，不过这些通勤型私铁的特急列车基本上只相当于JR集团同样不需要料金的的“特