2013年3月12日，第20编组抵港；同年5月，第21编组抵港；同年7月，第22编组抵港，并于2013年9月8日全数投入服务。
多用途空间.这款列车与现在的近畿川崎列车一样，设有多用途空间。首批新车在制造阶段时，港铁正在为行走东铁线的近畿川崎列车增设多用途空间，其规格为于第3至第6卡设置两个大型多用途空间并设有半座位，而第1、2、7、8卡则设有一个小型多用途空间附设半座位，故此新列车的原装规格跟随当时市区线的现代化列车的设计，而第3至第6卡车厢的多用途空间并不设紧急通风窗（有大窗但