们也会存在个体的差异。这些铁路公司多数均由伯尔尼州政府控股，在第一次世界大战后由于煤炭大量短缺，州政府遂颁布法令要求铁路全部通电并采购所需的电力机车，因此BLS获得了“伯尔尼法令铁路”（）的绰号，基于此目的生产的也被称为“法令机车”（）。在阿尔萨斯及洛林于1918年归还法国后，原本来自法国的过境运输也随之还原至经由巴塞尔的进行。但得益于德国和意大利间的货运业务不断增长，以及前往瓦莱州旅游的人数日益增多，BLS的运输量并没有下跌。
复线及背驮式运输.自20世纪50年代以来，BLS