随着当时屯门新市镇和元朗新市镇发展于1970年代再次提出，但天水围新市镇尚未发展。1980年代，社会讨论了多个铁路走线方案，总括来讲当时有四大主流方案：以上四个方案，于《元朗星报》175期（1987年3月28日）亦有记载。当中第一个方案于荃湾至八乡一带开凿大型隧道，与现今的西铁线最为近似。第二方案因青山公路沿线一带地势旮旯，将全条路线开凿隧道并不可行，将地下铁路建于多弯险要的青山公路地底沿线并不理想，因此路线最长，造价亦最昂贵；种种困难下只有轻铁可行，所以当时轻便铁路已于三圣站兴建车站预留空间作为