台直流发电机为客车提供照明用的电能，此举成为机车供电的最早实践，衍生出列车集中供电的概念（后来称head-end power，直译为“首尾供电”）。但由于消耗的煤、水过多，这一系统被弃用。1883年，的三列旅客列车开始通过车轴驱动直流发电机的方式供电，为守车内向灯泡供电的的铅酸电池充电，此举成功实现了列车上的电灯照明。1887年，美国的佛罗里达特快号和芝加哥号列车通过在上安装蒸汽发电机的方式为列车所有车厢的电灯提供电能，从而开创了发电车集中供电的手段。当时油气灯的亮度因大于电灯亮度而更为盛行，但19