定为「青衣北桥」，估计的造价为3亿元，经拓展署批出合约后，于1984年9月24日正式展开，造价下调为2亿元。在1987年，葵青区议会曾讨论有关此桥的命名，建议以「尤德爵士纪念大桥」来命名此桥。大桥其后正名为「青荃桥」，于1987年12月10日由港督卫奕信主持启用仪式，并于翌日下午5时正式开放通车。大桥通车后，九龙巴士41M线和九龙巴士43B线成为首批使用此桥的公共交通路线。大桥的通车更令往返荃湾码头和青衣码头渡轮的客量大减，最终在大桥通车后不足一年便停止服务。2002年2月1日，青衣北岸公路通车，青