56年11月，苏联铁道部与斯柯达公司签订合同，引进E 449.0型电力机车作为客运机车，出口苏联的机车被定型为ChS1型，设计代号为24E。ChS1型电力机车总体结构与E 449.0型机车相同，但根据苏联铁路的使用条件，机车改为采用了轨距为1520毫米的宽轨转向架、SA-3型自动车钩，并调整了受电弓高度和加强司机室的绝缘安全性。1957年初，斯柯达公司试制了001、002号首两台样车。1957年5月至6月，ChS1型002号机车在莫斯科至谢尔普霍夫间牵引旅客列车投入运用考核。试验结果显示，机车牵引性能和