、自由座）。1981年7月1日起行驶2列、16日再加驶2列复兴号。1981年12月28日等到120辆唐荣铁工厂制空调车厢大部分完工后，车厢混合编组的莒兴号被废除，正式独立为「复兴号」。1985年由于复兴号车辆仍感不足，故利用旧车更新的名义，由唐荣铁工厂更新造出35SPK2200、35SPK2150、35SPK20200、35SPK21200型复兴号车厢（前2型名义上为更新车，后2型名义上为新造车），这型更新车的最大特点是车内贯通门为自动门，空调机安装于车顶。这是台铁车厢中首次将空调机安装于车顶。