赋税.高赋税亦是私铁客运衰落的另一重要原因。第二次世界大战期间，联邦政府向私铁征收15%的营运税，战后并未废除并一直持续到1962年。当地政府也未对铁路公司投资。与之相反，视铁路为摇钱树，征税以增加财政收入。举个例子，“大西部铁路公司”仅佔有蒙大拿州林肯县约0.34%的土地，但是却贡献了91%的学校税。虽然各州标准不同，但各私铁普遍承受了远较其它工业沉重的赋税。
劳资纠纷.基于历史原因，私铁管理层和工会之间始终处于紧张状态。工会提出的很多标准均远远落后于时代。美国客运列车行驶平均