取代利兰胜利二型，成为大西北地区（屯门和元朗）经屯门公路来往西九龙和新界南巴士路线的主力车型。
退役.随着香港专营巴士于1990年代推行空调化，非空调的O305已渐渐显得落伍，而英国车厂的新车款如丹尼士空调巨龙亦已搭配高性能的康明斯引擎，O305的行车性能与之相比已有所逊色。O305在1990年代中期逐渐被调至新界东的大埔及北区一带行走，当中以71K、72A、73、74A及76K最常见，有时也会行走其他路线如70、71A、73A、74K及75K，随后车皇再遭调整波箱的输出尾牙，令最