决方案减轻了小齿轮轴端和相连的电动机轴端之间的弯曲力矩，从而大规模的降低了两者的尺寸和重量。动力总成和电动机的集成还包括强制风冷气流的逆转，通过冷却气流向下穿过电动机的动力总成端，还可对小齿轮实现降温。动力总成以传动轴驱动轮对，它采用的方式。转向架的轴距为2,600毫米，较类似的机车的更短，这一设计的目的在与减少通过弯道时的受力及磨损。而在早前的测试中，德国铁路的工程师们对设计持质疑态度，这是由于被安装在752 004号机车的另一副短型转向架，轴距为2650毫米的ABB制灵活浮动()转向架原型曾存在不少