短暂恢复营运，1975年8月29日再次停运。1962年11月1日，五十辆列车（#6500-6549）由主线IRT转移至7号线，以10节列车营运。这是IRT首次在没有第二司机的情况下以10节列车营运。1964年4月法拉盛草原哥乐那公园举行1964－1965年世界博览馆，列车增长至11节。法拉盛线获得430辆新的及以提供额外服务。
翻新.
第一次翻新.1985年5月13日至1989年8月21日期间，IRT法拉盛线进行大修改良，包括安装新轨道、维修车站结构以及改