海峡的关门铁道隧道建成通车，EF10型电力机车亦开始投入该区段运用。在太平洋战争末期，由于关门铁道隧道是九州和本州之间最重要的运输通道，为了保证并强化运输能力，当时过半数的EF10型电力机车均配属于门司机关区。从EF10-25号机车开始均在机车端部加装了重联插座，以方便在关门隧道区段的重联牵引，而后来另外三台机车（22～24）转配属门司机关区后亦加装了重联装置；但限制于当时的重联控制技术水平，机车尚存在着轮对空转和控制不同步等问题，因此机车的重联装置并没有真正实用。此外，由于关门隧道存在渗漏的现象，当列