联体外的欧洲地区使用。现在，伊留申设计局正计划把西方的CFM56高涵道比发动机（主要用于波音737和空中巴士A340上）装设到IL-86，以节省燃料和改善噪音问题，只不过成本问题令现在仍使用IL-86的航空公司却步。在2006年10月23日，俄罗斯航空对外表示由于只给飞机于夏天飞行花费不少，而且燃料、噪音问题，所以在同年11月15日开始取消该型机的飞行。
採用航空公司.
民航.截至2010年3月，全世界仅剩4架伊尔-86ВКП仍然以军用机的角色在进行营