平衡》，这是最早提到应力张量的一篇文献。克拉佩龙看到了铁路发展的潜力，提出了建设连接巴黎、凡尔赛和圣日耳曼铁路的建议，并积极募集资金。1835年铁路开始建设。1834年他发表了一篇以“热的推动力”为题目的一篇报告，其中他扩展了两年前去世的物理学家尼古拉·卡诺的工作。虽然卡诺已经发展了一种更为清晰的分析热机的方法，他仍然使用了繁冗落后的热质说来解释。克拉佩龙则使用了更为简单易懂的图解法，表达出了卡诺循环在P-V图上是一条封闭的曲线，曲线所围的面积等于热机所做的功。1843年克拉佩龙进一步发展了可逆过程