683系是西日本旅客铁道（JR西日本）旗下的一款交直流两用的电联车、289系是西日本旅客铁道（JR西日本）旗下的一款直流用的电力动车组，是681系的后继车型。和681系一样，683系是为了更换长期服务「雷鸟」号特急列车的485系而设计之车型。原本北越急行拥有此系的8000番台电联车做为白鹰号列车行驶。2015年3月14日起，北陆新干线通车，北越急行将所拥有的8000番台全数售予JR西日本。683系由川崎重工业、近畿车辆、日立制作所、日本车辆制造（只负责制造2000番台S编组列车）和新潟运输系统（负责