车的收益在德国铁路全集团销售总额中占8至10个百分点。
历史.
既往史.德国联邦研究及科技部早在1970年代初便开始了对铁路高速运输（轮轨及磁悬浮）的基础研究和开发工作，至1990年，总投入已达到4.5亿德国马克。其中有7000万马克的份额是用于发展ICE。ICE的先驱试验型城际快车是在1985年11月26日对公众亮相。就在同一天，列车在居特斯洛至哈姆之间的线路上以316公里/小时的速度创造了新的三相电轨道车辆速度记录。在随后的几年中，新开发的组件在相互的作