路建成后，减少了运输的人力需求，从而抑制了奴隶制。
管理.1895年，英国国会开始拨款建设此铁路。经验丰富的工程师于1895-1903年任总工程师，1901年兼任铁路经理。
民工.几乎所有筑路工人来自英属印度。一家在卡拉奇的人口公司被指定负责招募工匠、苦力、工头。在拉合尔的一家分公司是招募中心。民工来自旁遮普农村，派到卡拉奇乘坐从租来的轮船赴蒙巴萨。 民工招募开始不久，印度爆发了一场大瘟疫，严重延误了铁路建设。英印政府要求乌干达铁路公司在Budapore设