是为了东海道新干线乘客而设，使关东地区的旅客经京都站转乘前往观光地区。当初开始营运时只有2往返班次。因京橿特急在大和八木站转乘坂伊特急时会造成不便，京伊特急在大和八木站后会直通运输至大坂线以方便乘客。但是，由于京都线、橿原线与大坂线、山田线，两者之间的架空电缆以及不同。因此京伊特急使用专用的18200系列车，该列车车长约18m，并配备设备，在开设当初是独立运行。由于当时大坂线还有单线区间，可以行走的班次受到限制，加上大坂线的特急加班。在京伊特急增加至5往返班次后，在1967年12月，改由京伊特急在大和八木站