经济效益更大和具有军事价值为理由而採纳前者。英国在1907年（清光绪三十三年）开始九广铁路的兴建计划，同年7月九广铁路香港段率先动工，而广东段则在1909年动工。经中、英双方商定，以罗湖桥中孔第二节为界，分为华、英两段。香港境内的路段（九广铁路－英段）属英方建造、管理及营运；而由深圳起到广州的一段（广九铁路－华段）是由中方建造、管理及营运，华段线路在1949年改称广深铁路。香港境内的“英段”铁路于1910年10月1日通车，由九广铁路局管理。通车初期共有六个站，分别是九龙总站（尖沙咀站）、油麻地站、沙田站