事件）后，工会取消工业行动并恢复与国铁谈判，但双方一直无法就列车应由一人驾驶（国铁立场）还是二人驾驶（工会立场）达成协议，终于工会于1973年4月24日再次发动按章工作。
事件经过.16:30：在下班的繁忙时段开始时，大宫站的东北本线和高崎线列车已因工会整天的按章工作而脱班延误60至90分钟，致大量下班乘客滞留鼓噪，部分乘客冲击并佔据站长室。埼玉县警方出动并要求东武野田线协助疏导乘客。同时，东北本线和高崎线的赤羽站也出现乘客鼓噪的情形。
赤羽站的事态.20