IV型动车组无法运行时，法国国家铁路会使用一组作为备用车组。该套跑任务一直运用至1964年，当北方之星号及青鸟号均被更换为由担当的机车牵引客车车厢模式后而撤销。剩下的RAm型/DE IV型动车组除了继续执行雪绒花号服务外，还取代了担当苏黎世－巴黎的弓弩号列车的运营。在弓弩号于1969年也更换为机辆模式后，RAm型/DE IV型动车组又被运用于苏黎世－慕尼黑的巴伐利亚号服务。在担当巴伐利亚号服务期间，RAm型动车组于1971年2月9日夜间在艾特朗发生了全欧快车历史上最为严重的一次火车事故，RAm 501