规制，二、四冲程引擎的排气量上限自翌年4月起放宽至360c.c.，开发小组遂积极投入研究360c.c.排气量的引擎。至于2辆左驾试作车也开始在滨松市周边作道路测试，耐久度问题逐一浮现，开发小组也针对屡次故障的零组件做强化；1954年10月中旬已成功绕行滨名湖一圈。
取得梁濑汽车的肯定.强烈希望进军汽车界的道雄社长，决心向当时已是进口车商之首的梁濑汽车（今）经营者请求试乘判定铃木的试作车，遂提出试作车自滨松市出发前往东京拜访梁濑汽车的大胆举措。1954年10月25日天未亮，铃木道雄社