发动机能使米格-25在高空达到惊人的3马赫时速，但是在低空，R-15发动机的表现不尽如人意。更糟糕的是，在最大推力高速飞行时，还出现了发动机停车的现象，因此当时的苏联急需一款低涵道比涡轮风扇发动机，为新的截击机提供动力。当时的米高扬设计局和OKB-19设计局（就是后来的什韦措夫发动机设计局），联合开发一款飞机，也就是后来米格-31战斗机。什韦措夫设计局在D-30的基础上研制了D-30F6发动机，能产生9,500 kgf的非增压推力，和15,500 kgf的后燃推力。配备了款发动机的米格-31最大起飞重量