加价的幅度，并要求在通缩时下调收费。但此机制的缺陷就是容易受外围经济影响而引发通胀，而导致经常加价，加上港铁每年盈余过百亿仍要加价，令市民更加不满，但港铁表示不能冻结票价，因为必须保持财政稳健，才能改善服务及维持维修水平。到2017年7月，港铁主席马时亨出席商台节目，被主持问到港铁票价问题时表示，「（港铁）票价相比全世界不高，但永远都有人不满意」。
节省成本工序外判 保养粗疏致故障频密.港铁开业至今多年，系统严重老化（以东铁线为甚），同时港铁公司为求利润最大化，将保养工序外判节