2012年1月10日由原平面路段切换至高架路段并启用高架车站，2012年6月完成所有工程。本案皆预留未来双轨化及铁路电气化之空间。
沿革.由于近年来林边地区常遇豪大雨、台风必淹水的情况发生，林边溪铁路桥高程皆低于两侧堤防，常因林边溪溪水上涨必须顾及列车行驶上的安全而停驶，造成旅客不便及营运损失，交通部台湾铁路管理局于2004年提出林边溪桥改建计画，直到2006年才完成核定，由交通部铁路改建工程局办理。