用的空间和厕所，为残疾人士提供无障碍的乘车环境。此外，司机室采用标准化的操纵台，符合人体工学及相关安全要求，并设有故障诊断及显示系统，能直接向司机显示故障位置和类型。列车采用新型静止式变流器取代了以往所使用的旋转式变流器，使用ПСН-80型辅助逆变器将直流电转换成交流电，供列车上的辅助机械设备包括空调系统、压缩机等使用，在提高输出功率和可靠性的同时亦降低了噪音。受电弓以单臂式取代了双臂式设计，以节省成本和改善受流性能。车辆之间采用密封式折棚风挡和密接式车钩连接；车门采用内崁式电动塞拉门，适用于高站台或低站台