增加了水流流出时的压力，但代价是速度会变慢。这意味着，水轮机内部可进一步的降低压力，不用担心水流从放水路回流。尾水管的设计，使得让水轮机安装于放水路的上方有了优势，使得当水轮机必须进行定期检修时，可以更容易施作。此外，它也使得原本水轮机转轮出口处浪费掉的动能转换为可利用的能量。
效能.它被定义为在尾水管入口处可用的动能实际转换为压力能的比率ɳ = 在入口处，水流输入管与输出管的动能耗损差异ɳ = :formula_1V = 在尾水管入口或在水轮机出口的水流速度V =