最初设置为交会车站，负责处理石狩当别站至本车站的列车。是札沼线非电化路段中唯一能够进行列车交会的车站，石狩当别方向的列车会以本车站为最后的交会车站，而本车站至新十津川站为单票闭塞模式，只能让1辆列车驶入。
车站构造.废站前是岛式月台1面2线的地面车站。月台往站房方向设有1条货物装卸线，而路线图往札幌方向则有1条专用线连接土场。停止货物装卸业务后，货物装卸线变成养路列车专用侧线。往新十津川方向使用单票闭塞模式，由于需要处理相关业务，因此为配置职员车站。设有售票窗口，但是本车站为