石线附近的无人站及委託站。2011年发生东日本大震灾时，本站站舍未有受到太大的损坏，但水位却一度高至及腰，现时位于月台内及玄关口旁均有标记显示当时的最高水位位置。及后，由于部份仙石线路段受到了严重的破坏而不能通行，JR东日本曾开办由本站、经石卷线及东北本线直达仙台的特别「直通快速」列车，直至2015年5月仙石线全线重开及仙石东北线连接路轨竣工启用后，直通快速列车才取消。
车站结构.设有岛式月台2座及侧式月台1座，共有3面5线的配置，其中1个岛式月台採用港湾式月台设计，是专为新仙