停靠。随着1967年来往高松站及端冈站一段复线化，以及后来濑户大桥线开通及轨道电化后，车站设备才得到提昇，而停靠的列车亦有所增加。
车站构造.自开站起，本站均以简易车站模式营运，一直以来都没有兴建站舍，车站出入口设于月台末端向鸭川站方向。在往高松方向的出入口旁设有自动售票机，而两边月台间以站外的平交道连接。设有侧式月台2个，提供2线2面的配置。月台上并没有标示月台编号，而是以上、下行的方式来标示，但在售票机上则有显往高松方向的月台是1号月台；而往坂出方向则为2号月台。路轨虽与濑