到1987年3月31日、日本国铁要正式民营化的前一日，再重启货运业务。业务转移后梅迫车站由西日本旅客铁道与日本货物铁道一同继承，但由于业务量不足，1999年时货运站的部分正式废站。
车站结构.对向式月台2面2线的，设有待避设施的地面车站。只限西侧设置站舍，但出入口却设置在东侧。站舍侧为1号月台，对侧为2号月台，各以跨线天桥连络。然而，东侧撤去了侧线。
使用情况.1日平均上车人次如下表。