格高企的情况下更显优势，另一方面由于五气缸的设计使曲轴比六气缸引擎为短，加上两端配上特别的平衡器，所以引擎运作时的整体震动大幅减少，从而减低机械的损耗，延长引擎的寿命，而减少震动产生的噪音，能够令行车更为宁静。斯堪尼亚DC 918 BO2引擎设有废气再循环装置（EGR，Exhaust Gas Recirculation），令引擎的废气排放达到欧盟四型标准。废气再循环的原理，是将从气缸内排出，但未被完全燃烧燃油的废气，会经由排气支管及进气支管返回通往气缸的进气管，通过气缸进气阀门再次进入气缸内，并与新引入