并于1901年11月17日开放。1912年，中央及南伦敦铁路提交另一个草案以扩大隧道的直径以便採用更大、更现代化的列车，从而增加容量。两项草案加起来将容许的列车在城市及南伦敦铁路的轨道上营运，反之亦然，有效将两条铁路合併。而隧道的扩大计划，直至第一次世界大战后才重新开工，并在1919年2月延长时间获批。沼泽门到克拉珀姆段于1924年12月1日重开，大约路线其余部分的八个月后。
贝克卢线.1891年11月一项私人法案提请到英国国会，准备兴建。铁路计划自马里波恩站起全线位于地下经贝