的吉冢站之説，亦有改筑为直方站之説。其后，由于货物处理量增加，早于1914年（大正3年），站内便实行扩张工程，增设货物处理设备。此间，1911年（明治44年）5月17日，吉冢站侧的篠栗线单线部分复线化，1919年（大正8年）10月15日南侧亦完成与二日市站间的复线化。1925年（大正14年）11月20日，北九州铁道新柳町站（之后的筑前高宫站） - 南博多站间开通。其后于新柳町 - 南博多间设置了南博多分岐点（之后升级为住吉信号所），1926年（大正15年）10月15日北九州铁道也修进了博多站，随后南