在。爱知电气铁道（于现在的名古屋铁道名古屋本线运营的会社）同样于神宫前站～丰桥站间设有比同线的「特急」、「急行」更快速的列车，1930年（昭和5年）9月爱知电气铁道以3300形电车运行的超特急列车「朝日号（）」开始运行。之后京坂电气铁道新京坂线（现在的坂急电铁京都线）亦把同线行走的「特急电车」称为「超特急」。
二战后.特急列车本身，于二战期间的1944年（昭和19年）废除，直到1949年（昭和24年）方复活。由于列车名称从「」变更为「」的成功，在1956年（昭和31年）随着东海道本