量自动调整至其应行减低之速度，每日约能调度2400辆车。而号志设备均集中在号志楼内的表示盘上，以便控制场内设备状态与路线的应用情况，也可减少调车时必须进行的多方联系。货运列车驶入到达线后，现场工作人员必须经过车截处理，并将货车种类、号码、装载状况以无线电向车号室报号，计划人员将列车摘解内容以分解单传送调度员。货车发车时，输送中心将停留分解线群之货车，依运向别实施过泸计划，以编组单传送至编组运转室，按上、下行别进行编组，此时车长亦需出场，施行列车检点，并与司机互相通报，并以地上扬声器通报位于号志楼副站长，