线能如期通车，地铁最终安排13列该款列车行走观塘线，同时重组大部分现代化列车的车卡排列，把大部分于1988年至1989年期间从英国都城嘉慕（G-stock）和于1994年至1998年期间购入的GEC Alsthom所制造的车卡（H-stock），调动至将军澳线行走（拖卡除外）。将军澳线拥有多个急弯，如採用现代化列车行走车厢之内将有极高噪音，故特别订制隔音明显较佳的韩制列车，当时并无预计发生信号兼容问题。于是有关列车在2003年至2004年初期间亦曾经被安排行走荃湾线、港岛线，不过因维修问题而主力行走观塘