-o批机车因此进行了改造。这些机车换装了新的燃烧室和锅炉，并由此改建了驾驶室，还换装了多阀门过热器蒸汽总阀。改造后的机车在1953年到57年之间陆续重新入役，编号也更新为18 601–630。这些机车改造后性能与更新的01型相当。达姆施塔特、雷根斯堡、纽伦堡、林道等机务段都是用过这种机车。虽然改进后的18.6型机车性能大幅提升而且是当时德国国内最经济的蒸汽机车，但它们还是在1961-65年间陆续退役。最后两辆该型机车（18 622及18 630）于1965年在林道退役，随后拆解。现在德国蒸汽机车博物馆收