系统（简称FMS）的计算后，机长决定缩短航程至慕尼黑。可是，飞行管理系统并没有计算到突出的起落架所带来的风阻，即是说，实际航程会比飞行管理系统所计算出来的结果还要短。下午12时49分，机上的警报响起，指燃料箱只剩下1.3吨燃料。于是，机长决定转向较近的奥地利首都维也纳作紧急迫降。后来，飞机的两副引擎在六分钟内相继停止运作，令机长只能以仅余的空速滑翔至机场跑道。飞机于34跑道外500米左右的草地上触地，主起落架于触地瞬间即告塌下，左边机翼及1号引擎损毁。飞机在地上旋转了120度，滑行了600米后终于停定。机上