段扩建。当最终在1998年决定于车站附近兴建一座新的总部大楼后，其于1999年成立了一个由、科隆市政府及科隆国际展览公司共同控股的。至1999年中期，在针对科隆展会/多伊茨车站作为城际快车终端的国际建筑设计竞赛中，共收到57份提案。它们均需要兼顾城市规划和交通运输方面的问题。在最后一轮竞争中共有8项方案入围。其需要设计的区域涉及22公顷和15万平方米的使用空间。既定的措施包括要将两座低站台进行延长以适应城际快车运输，以及将进站线路扩建为复线。对于4座城际快车站台的扩建也进行了审议。计划还应该设置一条8