的恩佐结束了自己的学业，为摩德纳消防队的车间指导车床操作。恩佐于1917年应征入伍，服役于，在后方为骡马钉掌。但在同年年底患上胸膜炎，被迫退伍。
车手生涯.随着家族的车间生意崩溃，法拉利开始在汽车行业寻找工作。他申请进入都灵的菲亚特工作，但遭到婉拒，给法拉利造成了很大的打击：后来，法拉利在都灵的一家车间(Carrozzeria Giovannoni)找到了一份工作。这家车间的业务是将废旧的军用卡车回收拆解，并将底盘交给米兰的Carrozzeria Italo-Argentina工