首个及唯一一个九广铁路与地铁共用月台的铁路车站，为了方便乘客由九广西铁（现称西铁线）转乘东涌线前往香港岛及大屿山，因此车站的售票及转乘设施均与其他两铁转车站有所不同。位于南昌站的中央，设有数部转车闸机及墙壁（现已拆卸），用以分隔两铁的付款区范围。而持有八达通乘客可以于转车闸机直接往返两间公司的收费区，无须于其中一个收费区出闸，然后再次入闸。此设计是两铁转乘车站之中独有，为此站一大特色。另外，此站是众多铁路车站中，唯一在收费区内设增值机的车站。目的是减低乘客的八达通余额不足，未能使用转线闸机转乘，以及费时