传动系统采用架控式交—直—交流电传动方式。机车牵引时，柴油机通过法兰盘直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的三相交流电通过全波整流装置转换成直流电，然后由两台IPM牵引逆变器将恒定的中间直流电变换成幅值、频率可调的三相交流电，分别供给两台转向架的牵引电动机，通过传动齿轮驱动车轮。而在使用电阻制动时，牵引电动机发出的三相交流电反馈到逆变器，经过反向二极管整流，将交流电转换成直流电，再由制动斩波器调节消耗能量，经直流联接电路将电能送到制动电阻。NJ1型机车采用JF208型三相凸极式无刷励磁同步发电机，取