面2线，其后1944年2月成为与现在相同的2面2线，1974年5月再度变为岛式月台1面2线。但因乘客持续增加，2006年7月22日于东口侧设置下行専用月台，变回1944年2月至1974年5月间的配置，岛式月台变成上行専用。新下行月台设置经费是来自国土交通省的铁道车站综合改善事业费补助制度。由于该制度是国家与自治体针对第三部门提供补助金，因此本工程是採取由横滨高速铁道担任设施拥有者，并委託给京急负责工程进行。工程以前曾有座小型站房，在下行月台建设时撤除。原地重建与下行月台直通、地下一层地上八层的车站大楼于