W）代工制造（英国GEC得标后再转标），于1976年开始便陆续到货，成为台湾铁路史上第一批电力机车。台铁将这20辆电力机车统编为「E100型」，编号从E101到E120。最大马力2750HP，牵引力为18500kgw，虽不及当时动力最强大的台铁R150型柴电机车，但比起台铁当时多数机车以及机车实际运用情况而言已十分充足，司机员操作难度亦比柴电机车容易。尽管如此，由于英国和南非两地在电气化规格和台铁不相同，因此E100型无法在当地进行试车。导致该车抵达台湾后只能在台北机厂外的试车线上进行品质管理与运转