哨所。在1987年梧桐山隧道单洞开通前曾是罗湖往来沙头角的唯一通道，然而那时的盘山公路还是砂石和黄土为主的山路，只有六米宽，而且坡陡弯多，路况恶劣，不熟路况的人极易发生车祸。即使在梧桐山隧道通车后，也有不少司机为了节省过路费而选择盘山公路。而深圳市政府为了试图缓解因梧桐山隧道收费以及隧道车流增多造成的交通堵塞问题，于2001年斥资1.18亿对本路进行以拓宽硬化为主的升级改造，并于2002年完工。不过在深盐二通道通车以及梧桐山隧道取消收费的分流作用下，绕山走的盘山公路车流量大减，机动车日行车流量从