车初期支线并不太受欢迎，故此年乘客只有42,940人次。后来于1914年增设头等车卡，并于1915年有新的票务安排后，乘客才增至67,608多人次，支线并首次出现盈利。于全盛时期的1919年，乘客更有82,505人次。香港政府在1924年落实兴建沙头角公路，并于1927年通车后，支线的营运大受影响，该年乘客量跌至只有27,699人次。当局认为支线已没有营运价值，最终决定于1928年4月1日停驶，而停驶当年只有5,933人次乘搭支线。
设备.支线的路轨和枕木等都是从九铁英段工程拆