90年代初，马来西亚决定在吉隆坡以南约50公里的雪邦兴建吉隆坡国际机场（KLIA），以取代已经饱和的梳邦国际机场；与此同时，为了确保有快捷可靠的运输系统连接机场与市区，提高对邻近如曼谷和新加坡等地区性枢纽机场的竞争力，马来西亚政府亦决定建造一条高标准的机场铁路。吉隆坡机场快铁（KLIA Ekspres）于1997年5月动工，至2002年4月全线建成通车；投资模式采用传统的BOT模式，由杨忠礼集团和TH科技公司合资成立的铁路快线私人公司获得了30年的经营权，整个项目耗资约63.2亿美元。吉隆坡机场快线全长约5