全年的实际车流量已经稳步上升至2,300万辆。2003－2005年间，一项检测发现，主悬索由于受到腐蚀已损失了大约8-10%的强度。预估还突出显示强度有加速损失的可能性，最糟糕的情况是，需要在2014年开始采取交通限行以减轻桥梁负荷。公路大桥对于战略运输的重要性不言而喻，而一座新跨海通道的建设预计长达11年之久，如果主要的结构工程无法取得成功，同时面临2019年大桥封闭的威胁，这引发了对于严重经济后果的普遍担忧。于2003年委托的一项新研究表明，第二座福斯公路大桥的造价达3亿英镑，于2005年表示支持建