的阻力也急剧增大，增大飞行能量的损耗。因此目前应用不多，只有在早期低速轻型螺旋桨飞机上使用。
自动式前缘缝翼.自动式前缘缝翼用滑动结构与机翼相连，能根据飞机迎角的变化自动开闭关闭。在小迎角情况下，整个结构处于闭合状态，减少机翼的阻力。当迎角增大到一定程度，高速气流将前缘缝翼自动吸开，达到增大临界仰角的目的。目前绝大多数飞机配备的均为这类前缘缝翼。
发展历史.前缘缝翼的结构最早由德国空气动力学家古斯塔夫·拉赫曼于1918年发明。1917年8月，一架小飞机因失