。桥梁于1924年（大正13年）交由开始施工，工期中为方便施工进行有设置假桥，到1927年（昭和2年）正式完工，其工程总花费约73万日圆。在外观方面，为搭配主拱桥钢筋混凝土的外观，两座板梁桥的侧边都以混凝土覆盖。而主拱桥的壁面处理方式类似现今所使用的清水混凝土，混凝土外并无其他材料覆盖且表面平滑，这种壁面设计在当时的日本建筑界尚不盛行，可见圣桥在日本现代建筑史上算是相当早期且前卫的建筑作品。
现况.而现在该桥全长79.3公尺，拱桥的部分则长36.3公尺，车道的铺面改为了沥青铺面，且