专用的Suica感应器；至于右侧为设有1间小型的室内候车室，附设有乘车站证明书发行机一部及数张座椅，相比过往只以胶板围起的开放式设计大有改善，另外入站后及前往月台的楼梯亦重新整理，将因地震而裂开的地面修补。同时亦修复了连接月台、1号月台路轨及闸口间平交道的自动栏杆。不过因月台宽度过于狭窄，重建后仍然未对应有无障碍斜道。设有岛式月台1座，可提供1线2面的配置，採用完全露天的形式，有效长度为4辆。其中靠近候车亭的一边为避线月台，只限避车时才使用；通过列车及一般情况下的普通列车，均使用靠近海边的2号月台。