采用了新的动车转向架和牵引电动机，齿轮传动比由3.17改为3.41。1996年10月，里加车辆制造厂生产的最后一列ER9T型电力动车组出厂，由于该列车采用了与ED9T型电力动车组相同的电气设备，因此被称为ER9TM-801号列车，并于1997年3月在白俄罗斯铁路明斯克-北方机务段投入运用。2000年代初，位于乌克兰基辅的达尔尼茨基车辆修理厂亦制造了两列ER9T型电力动车组，分别为ER9T-746（2001年制造）、ER9T-747号列车（2003年制造）。
现代化改造.Sectio