本站起将分开新线（经市布站）及旧线（经长与站）行驶。另外，位于车站前方，于上亦有长崎电气轨道的「浦上站前站」。
车站构造.
JR九州.不计算临时站房，共经历三代站房。
站房.以水泥建成的两层高架站房，于2020年3月28日投入使用，用地主要来自旧有的2号月台及其路轨，以及上下行路轨中央的一段闲置用地。与长崎站的情况相同，因来往新站房的道路未能完全配合，故此乘客如由电车站一方出发（称为「东出口」），需从「国铁原爆死没者慰灵碑」旁新开