的构造。从1942年（昭和17年）7月中岛飞机开始投入研发，一直到第二次世界大战结束为止，Ha-44总计制造了23具。其中配备涡轮增压器的性能提升版本Ha-44-12ru（Ha219ru〔〕），搭载于试作的上，因故并未正式量产。第二次世界大战中期中岛知久平开始主导「富岳轰炸机」计划，最困难的地方在于撑起这种大型战略轰炸机航向天空的发动机。原本计划将全日本功率最高的Ha-44复列18汽缸发动机串联，制成四列36汽缸的「Ha-54发动机」（中岛内部代号D-BH，D代表Double），但伴随而来的冷却问题却难