90年代初，又因配合1988年5月展开之大老山隧道（前6号干线，现2号干线）工程，斧山道的起点被辟作干线的支路，曾进行大型改建，包括在斧山道运动场外修建一个回旋处，把龙翔道交界改为行车天桥，彩虹巴士总站外的交通灯号改为回旋处，分开来自斧山和大老山隧道及牛池湾进入新蒲岗的车流；在下元岭旁增设一条支路连接龙翔道西行线，给予从斧山及新蒲岗前往龙翔道的受影响车辆使用；行人须改用新建的天桥和隧道等行人过路设施横过斧山道和龙翔道交界。
现况.经过多次改建，目前斧山道大致可分为两部份，包括彩虹道