铁路（GNP&BR，现在皮卡迪利线的一部分）的车站同该线其他车站一起在1906年12月开启，城市和南伦敦线（C&SLR，现在北线的一部分）于1907年5月开通，维多利亚线二期的国王十字站于1968年12月1日投入使用。维多利亚线的自动扶梯正好穿过原来皮卡迪利线垂直电梯的位置。1987年11月18日，国王十字站大火摧毁了整个车站。大火的原因是一根点燃的火柴掉进了自动扶梯的电机室，造成这个房间起火。随后，火焰突然造成闪燃，导致31人死亡。这场大火使得伦敦地铁的防火设备更新，防火措施大幅改进，员工的训练得到增