理事故及路局领导检查工作之用。此后，又将剩余车辆分配给七个救援列车使用，至1987年经铁道部批准报废。
技术特点.NC3型柴油动车组设计用于短途旅客运输，结构上与同时期冈茨-马瓦格为捷克斯洛伐克国铁制造的较为接近。每组列车由两节动力头车和两节中间拖车组成（M+2T+M），前后两端的动车结构大致相同，以推挽方式牵引列车运行。每辆动力车都有各自的车辆编号（NC-1～NC-8），需要时亦可脱离车组单独运行。动力车前端为司机室，司机室后面是机械间。司机可以在列车任何一端的司机室操纵台遥控操