oose"，双尾撑结构是其明显特征，而诺斯洛普的 XP-56 "Black Bullet"属于机身粗短无水平尾翼的飞翼型，相比之下，柯蒂斯采用的鸭翼式布局的XP-55 Ascender显得更具有革命性。美国军方为这三家公司提供研究资金，并计划都采用普拉特·惠特尼X-1800-A3G（H-2600）型发动机作为动力，这种新型的24气缸2,200马力液冷发动机当时正处于研制阶段。1940年6月22日，柯蒂斯公司获得了军方合同以提供初始工程数据和带动力的风洞模型，同时也确定了该项目的编号为P-55。到11月2