石太客运专线的重点控制工程，为当时中国设计的最长山岭隧道。
工程特性.隧道穿越海拔1311米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445m。其为双洞单线隧道，两线间距35m，每隔420m设置一横通道沟通两线隧道。隧道中主要部分为无砟轨道，太原侧出口处有少部分有砟-无砟过渡段，如下表。
施工方法.本隧道采用钻爆法施工。隧道采用1个进口，9个斜井，1个出口共11处施工通道，在24个工作面上同时施工的施工方案，加速隧道施工速度。
标段划分.