009年12月29日开工，2014年3月31日正式通车。
设计.最初因为轨道交通的建设而设计了东水门长江大桥，后考虑到大桥如果不具备车行条件将会造城资源的浪费，于是最终设计为公路与轨道交通两用斜拉桥。在“引导车流快速往来于南岸和江北”的目的下将大桥设计了桥面单向两车道，双向四车道。大桥主桥长858米，三跨布局，主跨445米，南边跨222.5米，北边跨190.5米；上层公路桥面设计车速40公里/小时；大桥主墩位于砂岩出露区，属于稳定岩石，为建筑抗震有利地段，桥墩区抗震基本烈度为VI度