，EH50型电力机车未能正式投入生产，而高速试验车在完成试验后亦被恢复为货运机车。
运用历史.1950年代中期，EH10型电力机车开始活跃于东海道本线，担当东京和大坂之间的牵引任务。1959年11月，日本国铁开行了首趟专门运输集装箱的“”特急货物列车（汐留—梅田），亦是由EH10型电力机车牵引。由于EH10型电力机车拥有较大的轴重，基本上只能限定在线路条件较好的主要干线上运用，不适合转往其他地方干线或支线铁路运用。1960年代起，随着新一代的EF60、EF65型六轴电力机车投入