运行可靠性。此外，斩波调压真正实现了直流电力机车的无级平滑调速，粘着力得以充分利用，因而改善了牵引性能。因此，EF67型电力机车的特性曲线并不像以往的直流电力机车，反而与晶闸管相控电力机车较为相似。EF67型电力机车还采用了恒流特性控制，使之能够在保持牵引力不变的情况下调节速度。当EF67型电力机车完成上行方向的补机任务后，会自行回送至濑野站或广岛站。回送时最多可容许三台机车重联运行，由于回送列车重量较轻，因此在牵引状态下仅使用两端转向架的四台牵引电动机，再生制动状态下仅使用中间转向架的两台牵引电动机。