机车与机车之间的重联通信，最多可实现三台机车重联。控制系统具有机车顺序逻辑控制、牵引和制动控制、无人警惕控制、机车主辅电路保护控制、机车重联控制、机车状态监控、故障信息记录和显示等功能。
转向架.机车走行部为两台完全相同的三轴转向架，其结构与IORE型电力机车大致相同。转向架构架采用钢板焊成箱形结构的“目”字型构架，轮对轴箱采用单侧拉杆定位，车轮为整体辗钢车轮。一系悬挂采用螺旋弹簧配合轴箱拉杆及垂向油压减震器；二系悬挂为高圆螺旋弹簧配合垂向油压减震器。牵引力或制动力通过内侧低位斜牵