差也仅在15分钟左右。就在列车被命名为“雪绒花快车”的两个星期后，其南端的始发/终到站由巴塞尔延长至卢塞恩。然而这并非新开辟的线路，自1863年以来，荷兰经比利时及卢森堡至瑞士间便已开行有直通列车。从1929年夏天开始，雪绒花号的所有一等座车可通抵苏黎世，另有一节一等席别的则前往卢塞恩，普尔曼车厢的二等席别则均在巴塞尔始发/终到。在巴塞尔至苏黎世之间，瑞士联邦铁路将雪绒花号的联运车厢及莱茵的黄金号的苏黎世联运车厢合编运行。至1939年第二次世界大战爆发后，雪绒花号被迫停运。
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