厂的4组列车则应自1997年12月的运行图调整起，在法兰克福、科隆和阿姆斯特丹间投入服务。37组ICE-3和13组ICE-3M的购置费用最初为16亿德国马克，后来则上升至19亿德国马克。此外，这还包括另外50组列车的选择权。1999年3月16日，当局在德绍决定动用选择权增加订购14组列车。该选择权的其余部分则失效。1995年9月，荷兰铁路与西门子交通集团签署了一份意向书，以购买6组ICE高速列车。这批总价值为2.1亿德国马克的列车应该自1996年1月起生产，并在1998年底交付。意向书也包括购买更多列