县县厅于2014年9月18日于网站内公佈日后的新干线站可以与作接驳，釐清了多年来的疑惑。而为配合北海道新干线的修筑，2007年时在津轻今别车站的范围内开始进行奥津轻保守基地的修筑工事，并设置新干线用的站区设施。2002年时，津轻今别车站以「青函隧道的本州侧入口位置所在车站」（）的理由，入选「东北车站百选」（）。
车站构造.新干线车站建于原本在来线车站的位置上，为两层高的建筑物。由新青森伸展的路轨会于「新中小国信号场」（而非在来线的「中小国信号场」）连接。由于考虑兴建时及开业前「