站之间的车站, RATP段停靠站与早班高峰往返奥赛站的列车停靠站相近. 3. 米特里-克莱站到马西-帕莱索站的区间车KMAR, SNCF段不停靠欧奈站和巴黎北站之间的车站, RATP段停靠站与早班高峰往返马西-帕莱索站的列车停靠站相近. 4.欧奈站到罗班松站的区间车SVIC,SVAN, 一天之内多次出现的运行方式 (清晨时分, 早班后高峰均出现过SVIC). 这种后高峰时段的班次和高峰时段的班次最大的不同, 就是仅仅把RATP段和SNCF段的往返方式进行一对一的简单配对, 而并非是4*5的排列