故仅设置一个侧式月台。其中米拉博站的站台上可以看到反方向轨道从右到左上坡前往奥特伊教堂，场景奇特。与9号线换乘的两个站均为岛式月台，但米歇尔-昂热-摩利托站的一条路轨接驳列车停靠的车间，而米歇尔-昂热-奥特伊站接驳9号线的路轨，故月台仅开放半边使用。奥特伊门站为旧终点站，设有双岛式月台，供列车存放和调度，其中一条路轨直通。而最西端的两个车站均为狭窄的岛式月台。全线车站都设有自动售票机、咨询处、，部分车站设有残障人士设施和升降机。
使用车型.由于历史原因，10号线的使用车型常