，尽管机组落地前将驾驶桿拉到底，但未能改变飞机大角度下俯的姿态。最后，飞机仍以7.56度的下俯角，227.5海浬/小时的速度，每秒41英尺的大下降率在21:28:30触地，随后解体、爆炸。
事故调查.1997年6月28日，中国民用航空局事故调查组认定此次事故由人为原因造成，是一起重大责任事故，提出中国南方航空机组成员及管理者存在严重问题，最后做出如下总结：
人员统计.1997年5月9日，香港翡翠台的六点半新闻报道曾对事故死伤人员做出统计。1997年5月