iner）。本型车亦曾行驶于尚未电气化的札沼线（2012年之前）与千岁线 。目前每天仅有一班车与731系电联车重联运转。 与JR北海道的其他柴联车不同，本型车并未配备驾驶人单人操作的设备。就算行驶于大多数列车仅由驾驶员单人操作的路线（例如未电化前的札沼线），本型车还是需要有车长值勤。