海域发生船难的时间多在每年六、七月，主要是受海上飓风的影响。此外，台湾的航行海域主要以南北航向为主，富贵角与澎湖水道都是船舶往来密集的航道，加上澎湖水道缺乏航线分道的规划，以及助航设备设立不足，因此台湾西部海域发生事故居多。2002年5月，中华航空CI611号班机于澎湖水道上空发生机身解体，其残骸散落于目斗屿北方海域，为加快搜索飘流在海面上机体残骸，海洋研究团队提供过去所蒐集的海洋数值模式数据，并协助下水参与搜索，以提高残骸打捞的效率。由于澎湖水道在西北及东南海域已超出搜索范围，仅能透过机体残骸与罹难者