六局提出的初版基础设计粗糙，而且欠缺以总承包合约的形式执行项目的经验和管理能力，是2A号线进度延误的原因之一，当地网民却质疑当局逃避责任。至2020年12月，越南登检局才根据法国顾问的安全评估结果，确认列车能够安全运行，同时法国顾问开始和中铁六局、深圳市地铁集团合作，进行另一次为期20天的试运行，检查2A号线的各项设施、设备；受2019冠状病毒病疫情影响，这次测试工作需要延迟进行。按照进度，2A号线可在2021年第一季获发安全证书，随即移交给河内市人委，投入商业运行。
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