使用。直至1952年，才再度有12对快速列车服务运行于巴登主线上。1945年8月1日，为数不多的市郊列车也开始利用货运车厢开办三等席别的客运服务。这些服务包括1条从诺尔辛根（莱茵河谷铁路往南）至火车总站的线路、2条从登茨林根（莱茵河谷铁路往北）和胡格斯特滕（布莱萨赫铁路）至编组站的线路以及1条从辛默赖希（霍伦谷铁路）至维勒车站的线路。直至1950年12月19日，当受损的轨道设施和此前由德意志国防军在撤退时炸毁的霍伦谷铁路洛雷托隧道（）完成修复后，维勒和火车总站之间才得以再度恢复为复线铁路。而早在同年10