低频单相交流电、25千伏50赫兹工频单相交流电）中使用。在英伦三岛，该机车则因为当地较窄的而无法单独在1号高速铁路中使用；同样在芬兰、西班牙、葡萄牙和一些东欧国家也因为当地的宽轨轨距而无法使用。对于在不同的铁路运营商中使用，它们可以将所有必要的组件以“软件包”的形式单独安装在个体机车之中，并采用不同的定型编号，例如在德国铁路被定型为BR189型、在瑞士联邦铁路被定型为Re474型。
技术.除了具备适用于欧洲四种常见准轨电气化铁路的运行能力外，ES64F4型机车还拥有一个可自定义的L