治时期规划，绝大部份都是1,067毫米或762毫米轨距，故亦加註「有特别情事，经交通部核准者，不在此限」。1970年代台东线配合北回线兴建，拓宽成与西部相同的1,067毫米。也未採1,435毫米的轨距；一直到台湾高速铁路、台北捷运、高雄捷运、台中捷运及桃园捷运，台湾才陆续出现标准轨距铁道。台湾部份产业铁路採用更窄的轨距，如新平溪煤矿铁路採用495mm规格，为台湾最窄的轨距；乌来台车则採用545mm轨距。
日本.日本的铁路轨距主要为1,067毫米（3呎6吋）。但也有部份铁道使用7