会再考虑以旧政府总部用地或者在中区选择其他合适地点，作为日后中环南站的选址。该站未有动工时间表，而直至2015年的港铁中期报告里，未来路线图中仍标示中环南站。根据运输及房屋局的最新建议，沙田至中环线将一分为二，东铁线将接驳第四条过海铁路到达香港岛的铜锣湾，最终以中环南部为终点站，形成南北向的策略性铁路走廊南北走廊（东铁线）；而西铁线将接驳九龙南线、尖沙咀支线及余下不过海的沙中线部分，途经红磡站、东九龙的土瓜湾站、宋皇台站、启德站和钻石山站等，到达大围站再接驳现有的马鞍山线，形成东西向的策略性铁路走廊东西