德也指假如高铁使用此方案，使用人力资源较少，会减少对其他民生小型工程的影响，不少民生工程可同时进行，不用多等几年。就西九方案需在大角咀收地的问题，此方案也无需影响大角咀的居民。另一方面，支持锦上路方案者也反驳西九方案支持者，由建议高铁西九站前往柯士甸站及九龙站，需要不少步行时间(往九龙站需要12分钟)，足可抵销总站设于非市区而带来的额外行车时间。同时，香港是否边缘化、不方便，根本不在数分钟的差距。苹果日报于2010年1月12日报导，廖秀冬仍为环境运输及工务局局长时，倾向高铁使用和西铁共用部份路轨