速桿和特制的轮缘装入庞蒂克GTO。1966年起，GTO成为了一个新的车系，并在市场上大获成功，随之通用和其竞争者更是快马加鞭投产一系列肌肉车。GTO主要竞争对手为道奇Polara 500和普利茅斯运动暴怒。后者于1975年起从大型车变更为中型车。美国汽车公司虽然较晚加入肌肉车市场（前文所述漫步者叛逆者为四门轿车，不属于肌肉车），但亦“能在较短时间内生产出一系列令人印象深刻的高性能跑车”（《汽车趋势》评语）。《汽车趋势》还评论道：“1965年美国汽车公司气势磅礡的（或者说稍显笨拙的）加入了肌肉车争夺战，其