的2线为通过线。与葛西站同样，往副本线的转辙器通过速限为60km/h。开业时西船桥侧A线（西船桥方向）与B线（中野方向）间设有转辙器，之后撤除。
月台配置.（来源：东京地下铁:构内图）各站停车会在本站进行待避等待快速通过。妙典站开业前的早晚尖峰时刻列车多在本站进行待避，现在多移往妙典站。
使用情况.2017年度1日平均上下车人次为27,342人，在东京地下铁全部130个车站当中排名第115位。近年1日平均上下车、上车人次变化如下表。Section