、煞车踏板皆有，但没有手煞车，而是踩下煞车踏板时另以制动器压住才停车。虽然最高速度可达每小时60公里，但变速桿的独特设计难以操控，引擎马力不足，过小的轮胎亦没有良好的循迹性。狭窄的车室空间也为人诟病，尤其盛夏时期车室里燠热难耐，冬天也没有暖气设备。再者，雨刷是最原始的手动式设计，雨天行驶时驾驶人一边用左手操作雨刷，一边用右手握方向盘、操作变速桿，根本忙不过来。综合前述的缺点，加上当时玻璃纤维车体的技术仍未成熟，干燥程序使得良率难以提高。而且彼时日本的道路状况不良，容易造成FRP车体龟裂。诸多的问题使得该