69年7月至9月，杭州车辆段对四节原属东风型动车组的双层客车进行了一次改造，割除了上下层客室内部的立柱支撑，并以下开滑轨式车窗取代原来的手摇上开式车窗。1974年，本车随同双层客车列车组一起返厂再次进行改造，主要是将车内座椅改为与22型客车通用的座椅，转向架滑动轴承改为滚动轴承，取消了车下暖气主管等。作为中国铁路的第一代双层客车，由于在设计试制过程中缺乏经验，因此在多年的运用过程中也暴露了一些问题，例如客室通风不良、夏季车内温度太高、车体漏水导致电气绝缘性能下降、车体钢结构腐蚀严重。1982年6月15日