改建为铺砖屋顶，月台侧壁下方也加上涂装的正弦曲线。另外，出入口有往上的电扶梯与电梯。开业以来，1号月台与2号月台之间无法直接往来。2011年完成连络通道后，两月台才可站内移动。因此，1号月台剪票口也更名为北剪票口，2号月台剪票口改为南剪票口。厕所在1号月台侧，并设有多功能厕所。
月台配置.（来源：东京地下铁:构内图）
使用情况.2015年度1日平均上下车人次为25,491人，东京地下铁全部130个车站当中排行119位。不计方南町支线，是丸之内线