车辆乃1999年10月至2001年8月间生产，部分车型为2001年式的巡航定速系统，因引擎上饰盖与定速钢索没有足够的空隙，导致后者可能卡滞，使得油门踏板卡住或几乎完全无作用。由于油门踏板毫无作用，驾驶者无法阻止减缓车速而产生风险。同年10月27日，台湾品爵汽车也宣布此项消息，但仅限进口的Tribute车款，国产化车款则没有此一问题。
第二代（2006年-2011年）.
亚太地区（2006年-2010年）.2006年 - 12月马自达在澳洲墨尔本车展上公开第二代