在服务策略层面，东九龙线将会充当将军澳地区和九龙之间行程的替代路线，应付将军澳线及观塘线列车服务受阻时的状况，从而增强整体网络的稳健性，同时用来克服东九龙一带道路难以进一步扩阔的问题。当局有关项目规划时，承认必须克服山势造成的技术困难。东九龙线除了宝琳站是地面/架空车站外，其余车站均以地下车站形式建造。
历史.有关建议早在政府提出正式路线谘询前，早有不少民间意见建议开设类近路线的方案，以弥补港铁取消沙中线慈云山站及东九龙北部人口增长下的交通压力。
观塘北