上行月台的上行急行接续，再载客发往武藏小杉。但自同年6月22日起，多数班次已直通南北线、三田线，折返列车也不再使用该转辙器。南北线车站採用全罩式月台门，但由于本站为东急管辖站，因此成为南北线中唯一安装可动式月台门的车站。东急线开业时为2面3线的地上侧式月台港湾式地面车站，之后1953年建造车站大楼，入驻地下1楼。当时正面设有剪票口，另外1号线月台中央还有一座往山手线月台的连络剪票口。1997年7月27日完成现在的站体构造。站内设有东急、东京地下铁、都营地下铁3种自动售票机，须依据不同目的地在不同售票