不过当时尚未获得可用的发动机，实际作业仍未有起色。图波列夫设计局在需求提出后，检讨手头持有的气动构型中何者适合。其中一个名为82型的概念曾提出讨论，该气动构型为双喷射发动机、后略翼构型，不过当时此设计并未成熟因此未能运用，82型气动设计后来成为Tu-22轰炸机的原始概念。在1948年成为Tu-16的设计初稿者则是名为86型的设计，该设计在1949年风洞模拟时，预估它将会是一架极速为时速980公里，升限13,400公尺，可在2吨酬载状况下以6千公尺飞行高度续航4000公里的机型；与86型竞争者则是伊留申设