里，规划设置17座车站。在此专案中，黄线优先度排在第五位，评估经济效益低落，但因益本比大于1，所以仍建议兴建。后考量于光华路过窄，并且于夜间设有光华夜市，而且无法与红线转乘，因此正勤国宅站发车后改经正勤路，小转弯过狮甲站，再沿民权路至民生路小转弯接回民族路。此时蓝线也已与临港轻轨整併为环状轻轨，黄线在建工大顺路口与之交会。2009年12月捷运局又委託顾问公司进行《高雄都会区大众捷运系统路网黄线、棕线及水岸轻轨规划作业》专案，专案中黄线改由环状轻轨梦时代站发车，经时代大道转中山路转乘凯旋站及狮甲站，其余路线