城门隧道公路及沙田路，造价6亿，惟因为东行高架路接近铜锣湾山村及蔚景园，一直遭居民强烈反对，担心高架路影响景观及造成污染等。计划曾于2006年刊宪，但造价升至11亿元。随着青沙公路通车，大埔公路－沙田段需应付来往城门隧道、青沙公路及沙田区、大埔区以至上水、粉岭的车流，早已不堪负荷，加上马鞍山新市镇的发展，城门河以东一带却没有直接道路连接城门隧道及青沙公路，车辆需取道沙田及大围区内道路，加重区内道路挤塞。2018年1月，土木工程拓展署决定重新研究计划，并维持原来走线，为减低对附近民居的影响，新方案会降