芝加哥南岸和南湾铁路 (Chicago South Shore and South Bend Railroad, CSS&SB)”在6月29日购得 (公司本身于3天前成立)。新成立的铁路公司同时经营客运和货运。1926年7月28日，铁路电气化的模式从交流6.6 KV转化成直流 1.5KV，使得该公司的列车无需更换机车即可驶入伊利诺伊中央铁路的总站廊道夫街车站。8月29日，从芝加哥驶出，同年，最早由芝加哥至印第安纳港的客运线停止服务。由于五大湖区的发达的制造业和国防工业，CSS&SB在二战期间获得盈利