然又开始工作，但正驾驶又不得不因为副驾驶的被动来完成这一复杂进近的其他方面。终于在几次与空管的交流障碍之后，正驾驶得以获得充分的机场天气讯息，但在那个时候飞机已经飞过了加德满都，正朝着喜马拉雅飞去。尼泊尔官方发现造成事故的可能原因是正驾驶与空管员的状态意识缺失；语言与技术上的问题导致正驾驶几经挫败和承担高负荷的工作量、副驾驶的缺少主动性与对正驾驶问题的不确定答案；空管员的经验不足、英语能力的不足和拒绝干预所见的地形分离；缺乏对经验较少的空管员的管理；泰国国际航空没有对其旗下的飞行员提供模拟机模拟在复杂的