施工的车站困难得多。此外，施工方还要做好周边建筑物的加固工作，保证这些楼宇的结构安全。这些难点都令传媒把朝阳广场站称为1号线车站当中最难建造的车站。朝阳广场站主体结构于2015年6月30日封顶，该站站厅和1号线月台也在2016年12月28日1号线西段（石埠站－麻村站）开始试运行的同时正式启用，成为1号线的中途站之一。2号线月台则在2017年12月28日2号线通车的同时正式启用。
设施.
结构.朝阳广场站长321米，深32.18米，是1号线最深的车站。该站设有4