的主要发展，是採用全甲板（katastrōma）、弃用撞角，使有利于水上尖坡，以及逐步引入。弃用撞角（；）的确切原因不明，在第四世纪的手抄本《》中描述的向上的喙能够说明撞角已经被晚期罗马桨帆船的尖坡所取代。其中一个发生如此改变的可能性是古老的外壳优先榫眼和榫头船身的建造方法的逐渐演变，撞角正是依着这个的设计的缺点所设计，但最后演化成了骨架优先的建造方法。骨架优先的建造方法使得船身更坚固、更灵活，不易受到撞角的撞击。若我们依圣依西多禄的评论——撞角是用于在船只与水下的岩石撞击时保护船只——来判断，大约第七世纪