方面录得盈余，但多项建造成本开支仍为当局带来债务。截至2006年，运输联线的长期债项达11亿加元，当中5亿8百万元是缘自当局于1999年从卑诗省政府接管架空列车系统。
历史.
背景及早期规划.温哥华市内的有轨电车系统于1890年开通，而连接温市和二埠的中央公园市际电车线（）则于1891年通车。踏入1940年代，电车线营运商卑诗电力铁路公司（）开始淘汰有轨电车并改为派遣巴士行驶公共交通路线：中央公园市际电车线从1953年至1954年间分阶段停驶；温哥华市内的最后