到日产当年的做出的 7 分 26.70 秒的记录（不过日产此时使用的是赛道轮胎，后来使用原厂轮胎则是稍微下滑至 7 分 29.03 秒）。然而实际上，比保时捷量产车型的纽柏林赛道圈速更快的车型比比皆是（像是Pagani Zonda R、凌志LFA、道奇蝰蛇ACR、雪佛兰Corvette Z06等），而日产GT-R的纽柏林圈速，一来是排档响应比手排还快的双离合变速箱对加速有帮助（911 GT2 直至 991 世代才提供PDK，此前一直是六前速手排），二来由于电子辅助系统的关系（特别是开启即失去原厂保固的「弹射