个改型，而福克50改用燃油经济性更佳的普拉特&惠特尼加拿大PW100发动机，驱动直径的6叶螺旋桨。使用直径更大的低速螺旋桨与安装减震器使福克50无需主动噪音控制系统就可以使客舱平均噪音达到77分贝，低于许多支线飞机和涡轮螺旋桨飞机。福克50配备了玻璃驾驶舱，安装有电子飞行仪表系统和自动驾驶系统，后者经认证可进行仪表着陆系统第二类进近。驾驶舱还安装了三优先级综合警报系统，向飞行员提供故障信息。福克50可以运载62名乘客以的典型巡航速度飞行，比福克F27快。典型客舱布局可布置46-56个座椅，包括头顶行李