则通过开行加班列车在各个分支的部分路段维持10分钟一班的频率。较为特殊的情况是通往埃尔丁的线路：在工作日的早上，自埃尔丁始发的快速列车与自马克特施瓦本始发的常规快铁列车交替运行，整合为通往火车东站区间的10分钟一班间隔。同样的例子也发生在S7线的赫恩基兴-锡格茨布伦至十字街区间。此外，还有S4西线于高峰时段零星开行的加班列车，但并不经由主线隧道运行。在一些外围分支线路，有三分之一的列车于高峰时段外会在终点站前几站便终到并换向，这就使得最后的区间产生20/40分钟一班的发车频率。(+) 额外的个别加班列车，