部件由两台转向架承担，这种转向架以后成为了易安迪E系列、F系列柴油机车的标准转向架。1937年6月至1939年4月期间，电气动力公司为圣塔菲铁路制造了11台E1型柴油机车，当中包括8台A节机车、3台B节机车，主要担当“”、“”、“圣迭戈人号”和“”旅客列车的牵引任务。1952年至1953年间，圣塔菲铁路将所有E1型柴油机车改造成E8M型柴油机车。