27日，范·贝多芬号搭载二等车厢的运行区间被拓展至全路段，因已不再符合全欧快车的标准，它在德国境内被降级为城际列车（）类别。至1980年6月，列车在全路段都被定位为国际性质的城际列车类别。此时范·贝多芬号双向都在阿姆斯特丹－法兰克福间运行，但东行列车沿莱茵河右岸运行，并经停美因茨；西行列车则与全欧快车时代一样沿莱茵河左岸运行，并经停威斯巴登。在1983年5月29日进行的运行图调整中，荷兰铁路与德国联邦铁路对运行于两国间的国际列车进行了调整。范·贝多芬在此时停运，另一班城际列车伦勃朗号则开始接替前者原有的