师所设计，后者曾长期担任MAN集团的设计部总监。至1957年，德国联邦铁路共接收了来自MAN集团交付的19节动力车厢、交付的23节隔间车厢和8节开放车厢，以及交付的8节餐车和9节厨房车厢。从1963年起，第二批次的列车被出售至丹麦国家铁路，并用作开行丹麦本土的快速列车服务（，意为闪电列车）。这些经过修改的版本被拆分为两个独立的单元装运至，共有11组列车已售出。它们在当地被定型为，编号范围由460号至470号。1990年后，这些列车从丹麦的服务中逐渐淘汰，并捐赠至波兰的私营铁路，但在当地并未得到太多的运用