以1.5L直列四缸SOHC G15A型引擎取代1.6L G16A型。1990年 - 由铃木公司与印度国营企业共同出资的马鲁蒂·乌德酉葛公司（马鲁蒂铃木公司前身）开始于该地生产「马鲁蒂1000」，原型车即为第二代Cultus。1992年 - 台湾太子汽车将第二代Cultus国产化上市，仅有四门轿车，排气量分成1.3L和1.6L两种设定，定名为「铃木福星」。同年由于双门敞篷车车型在北美洲市场取得佳绩，2月返回日本当地上市。值得注意的是此车型安置美国博格华纳供应的SCVT无段自动变速器，乃铃木公司史上第一