落实后进行拆卸，作为替代，则应在新建一座编组站。但由于德国在随后几年进入大萧条，这些计划没有得以实现。1928年7月15日，在车站出口位置的多纳斯贝格桥发生了一起。52841次体育专列与一列相撞并引发火灾，并造成10人罹难。自1933年起，阿道夫·希特勒开始委托制定新的车站重建计划。新的车站应该在莱姆和帕兴之间重建，且旧的设施可以通过从卡尔广场引出的普拉希特大街（）与新车站相连。但阿尔克的计划无法令委托人满意，因为受到接待大厅的影响，其对面120米宽的普拉希特大街无法铺开。在1938年以一个45度角