为计画中的金门大桥路线），使得由铝与玻璃纤维制成的轻质列车能更平稳地行驶，另外也包括了政治层面与经济层面的考量。然而这个特殊的轨距和特制的轨道也加重了维护的成本，因为列车需要特别定制车轮、动力和制动系统。全线最大爬坡是4%，最小转弯半径是。主线由直流电1000伏特的第三轨提供动力。在岛式月台的车站，带电轨是位于路轨的右方，而侧式月台的车站则在左方。同时，站台上亦贴有大量告示，以警告乘客远离第三轨。另外，竞技场-奥克兰国际机场线则使用和的高架缆车，而以东的延长线则采用标准轨距和柴联车。列车车厢宽，编