up="註" name="EJ 3/2000 Seite 32">.</ref>。所有4台试验性样车在1974年的冬季运行图调整中均转为配属。它们被用做牵引在运转的普快列车服务，偶尔也会用做牵引通勤列车。自1979年起，机车开始作为测试平台分别运用于明登及慕尼黑。在这里，它们执行铁路车辆的会车测试，也用于监控和检查接触网，并对新研发的机车车辆进行测试运转和验证运转。甚至在1980年代，E03 003号机车改型为750 002号机车后还参与了120型机车的开发和测试，并作为首台ICE-1列车动力车的运转。