矿产量逐渐增加，为连接蓟运河，从1886年起，唐胥铁路开始向芦台镇修建，并于1887年投入运营；延长线通车后，唐胥铁路改名为唐芦铁路。
转为干线铁路.1887年3月5日，海军衙门上书朝廷，请求将铁路向西延长至大沽口、向东延长至山海关，以提高军事调动的效率。由于商界不相信公司官督商办的体制，该公司一时难以集资，直到得到外资贷款后，延长线才得以修建。1888年3月，铁路由芦台修至大沽口，又于8月修建至天津，是为唐津铁路。10月9日，唐津铁路在天津举行通车典礼，直隶按察使周馥主持，李