站至牡丹车站间，因贯穿加里山山脉的三貂岭山地而得名，全长2,076公尺。
沿革.
第一代隧道.台湾铁路管理局东部干线宜兰线于日治时期1917年兴建，工程分别从路线的南（苏澳）、北（八堵）两端向中间施筑，其中猴硐往南经三貂岭驿、武丹坑驿（今牡丹站）的铁路须越过基隆河与三貂岭山，工程由台湾总督府铁道部工务课瑞芳建设事务所于1919年春夏动工，大仓组承包工程，工事包括新建第三基隆河桥与开挖第一代隧道，均为单线铁路净空。第一代隧道（包含三瓜子隧道）完工后，于192