在业务不断提升的情况下，该站周边道路堵塞状况日益严重。对此，日本铁道开始计画将客运与货运分离。该站南侧在当时已是市区，但本站周边是自江户时代为了火灾而保留的（防火空地）。而上野站与火除地之间也已有道路存在，因此在确保了车站用地后，货物站于1890年（明治23年）启用。当时从上野站至本站的货物线称为「秋叶原线」，本站称为秋叶原货物取扱所。由于本条路线是贯穿市区的地面线路，阻碍了东西向交通往来，因此沿线民众展开反对运动。对此，负责监督的铁道局指示改为高架化，最初遭日本铁道拒绝，之后同意本线往东京站、新桥