制的人力直升机仍然处在实验原型阶段，而并没有能够直接实际应用的产品出现。对此绝大部分设计者多以超轻型的骨架设计以及高单位功率重量的空气力学结构来尝试克服人力直升机的飞行问题，其中后者包括高效率的动力应用以及如何使极轻的旋翼产生之阻力小于升力，例如马里兰大学学院市分校毕业学生所设计的人力直升机便借由泡沫材料、碳纤维和其他轻质材料使得整个直升机仅重达95公斤。而为了促进人力直升机的开发了而使得于1980年时设立了伊戈尔·西科尔斯基人力直升机比赛，其中比赛所提供的奖金最低标准为在仅以人力发动飞行器的前提下，在