A工机，因此也可见到坂急的车辆。在吹田的南侧，跨过坂急千里线，分歧出连结片町线鴫野的城东货物线，渡过神崎川之后进入淀川区，便到达东淀川站，战前的弹丸列车计画中原本预定于东淀川设立新线的车站，但最后新干线的设计是在东淀川以南连接新车站，东淀川站与下站新大坂站的距离只有短短的700m，在这短短的700m之间的平交道有8线轨道穿越，被称为打不开的平交道而闻名。新大坂站是东海道本线及新干线的转运站，设有前往山阴、和歌山、长野的特急及大坂市营地下铁路线的车站。以新大坂为起点，正在建设纵贯大坂东部的大坂外环状线