越阜康导航台，下午2时55分落地。下午2时35分塔台向班机通报：“场压947百帕，高度表拨正值1024百帕，温度-3℃，地面静风，向西落地”。班机与下午2时51分29秒报告建立盲降，高度600米，因管制用语不规范和飞行员的误解，飞行员将管制所提供的修正海平面气压QNH1024hPa错误地理解为场面气压QFE，并进行了错误的高度表拨正，致使左座高度表读数高出飞机实际距地高度2128英尺。因高度表拨正错误，左座飞行员误认为飞机飞行高度高，按照错误的高度指示接通自动驾驶系统垂直速度模式，离开了下滑道，尽管右座的高