建设费用。于是在慕尼黑－奥格斯堡铁路的慕尼黑至区间于1839年9月1日投入营运时，只能使用由木材搭建的临时性建筑。其站址位于，即如今的哈客桥附近。它由一个简易的木制站房和两个售票厅组成。在接待大厅则设有两个候车区和若干服务处所。这座建筑还包含了一个带两条轨道和每条一个机车转盘的车站大堂，其占地为75.4×15.37米宽。用于机车维护的机械车间也设于车站范围内。一年后，在1840年10月4日，通往奥格斯堡的整条铁路贯通。这条路线每天发送乘客约400人次。在1841年，该车站收到了关于选址方位的第一宗投诉。