年（明治28年）4月6日提出东京市本所区至栃木县足利町共83.7公里的铁路铺设申请。但东京市内的千住 - 本所间须配合审査，因此将申请路段缩短至北千住站以北，并于1897年（明治30年）9月3日取得许可。之后，1899年（明治32年）1月取得北千住站至越中岛的许可。1902年（明治35年）4月1日，本站吾妻桥站（あづまばしえき）开业，是当时伊势崎线都心侧的终点站。开业2年后的1904年（明治37年）4月5日，从曳舟站延伸的东武龟户线开业，并从龟户站直通至总武铁道两国桥站（现总武本线两国站）。此时，总站机