全程以单轨铺设，另在1.5英里及4英里设侧线供让车用，并在禾坑站设掉头路轨。通车初期每日只有四班列车，配合九广铁路主线的时间表行驶，列车上设有售票员。因为设备和线型比较低规格关系，走毕全程需要55分钟。除了客运，支线也兼办货运，主要是运送砖和煤。通车时全程票价为2角，通车初期支线并不太受欢迎，故此年乘客只有42,940人次。后来于1914年增设头等车卡，并于1915年有新的票务安排后，乘客才增至67,608多人次，支线并首次出现盈利。于全盛时期的1919年，乘客更有82,505人次。香港