，预期中的公路为四线或六线行车，西起含伯河，东至活拜路，预算造价为2千万元。私人工程事务所于1954年4月完成详细的走线规划，公路从含伯河以东採地面运行，在CNE会场一带途经填湖而成的新土地，CNE会场以东则转为架空路段，到了当河则返回地面至葛士维路和皇后东街的交界处为止，造价上调至5千万元。项目并包括将皇后西街向西经海柏公园延伸至含伯河以西的皇后道（）。在多伦多市政府和多伦多港务局皆反对CNE会场旁湖滨走线的局面下，走线于1954年7月改为途经CNE会场的北面。这项改动令当局需收购CNE会场以西的住宅