年，经营上野站〜前桥站的私铁业者日本铁道，为接续官营铁路（新桥站－横滨站）而开设现属赤羽线、山手线（埼京线）的赤羽站－品川站路线。但是此时池袋尚未设站。之后，1903年建设往田端站的支线。当初预定以目白站作为分歧点，但因地形问题而将分歧点改到池袋，池袋站开设。但是站外的农田景色仍未改变。大正至昭和时期，东上铁道（今日的东武东上本线）与武藏野铁道（今日的西武池袋线）进入池袋，是池袋发展成繁华街的起点。后因无法延伸都心，因此池袋成为铁道起点。此时（今日的都电荒川线）与山手线交会的大冢站周边快速发展，池袋