列车正式终结。此外，西北铁路亦经营芝加哥地区的通勤铁路。据推测西北铁路亦是首家採用带司机室控制车（cab car）的厂家。1960年起西北铁路使用带司机室的双层客车，使得车组在远离机车的另一端亦可操纵车辆，类似推拉操作无需换向。该车目前收藏于伊利诺伊铁道博物馆。 西北铁路亦是“前端供电系统”（Head End Power）的先驱，其机车直接输出480V电力用于客车空调，照明和暖气。该设备后来在美国铁路客运中普及。西北铁路所有的通勤列车线都从西北车站开出，终点为伊利诺伊州日内瓦，哈弗和基诺沙。上述三线