。1990年代起，由于卧铺特急列车载客率的减少，九州的卧铺特急列车逐步停运或合并运行，JR九州的ED76型电力机车亦相应减少运用并陆续报废。2003年，JR九州将剩余的ED76 81、83号机车转售予JR货物。2009年3月14日，随着“隼号”和“富士号”列车正式停运，结束了ED76型电力机车牵引定期旅客列车的历史。2012年11月中旬，JR九州的最后三台ED76型电力机车报废。
JR货物.1987年，JR货物继承了25台ED76型电力机车，集中配属于门司机关区，担当九州境内的