高脚吧台。第二批次生产的列车则在交付时便已配备这些设施。此外，第一批次列车在交付时还划分有两节吸烟车厢，但自2008年底起，德国铁路的所有列车均已全面禁烟。
技术.作为与ICE-T平行开发的车型，ICE-3列车代表了德国及欧洲高速铁路的一大技术飞跃。它们在是欧洲所有量产化的高速列车中，首次实现以下突破的车型：
分散式动力.相比较以往的ICE-1列车及ICE-2列车，ICE-3列车最主要的创新在于采用了动力分散式技术。几乎所有的电气设备都被安装在整组列车的客