绘标识、车内悬挂宣传画等途径传播奥运知识，展示奥林匹克文化史和当代中国铁路建设成就。其余3趟奥运列车分别为北京至上海的Z13/14次列车、北京至广州的T15/16次列车和北京至长沙的Z17/18次列车。2009年4月1日，该列车改用西沪Z92/93、Z94/91次列车所用的庞巴迪车底，不久之后便更换上海局Z7/8次列车转配的全软卧庞巴迪车底。2011年1月11日，该列车与哈尔滨铁路局的Z15/16次列车互换车底，并改经石太客运专线、太中银铁路和包西铁路运行，但次年1月7日又恢复京广-陇海径路。Sec