让渡予越南铁路，并对轮对进行改造以适应东南亚国家的米轨轨距（1000毫米），但该让渡计划最终没有实现。后来，其中四台机车（DD51 1106、1118、1110）被让渡予澳洲铁路工程承包商百利茂林营造股份有限公司（Barclay Mowlem），用于泰国国家铁路南线的修缮工程。此外，另外一台机车（DD51 1032）被让渡予马来西亚的“Emrail”铁路工程公司，用于马来亚铁路西海岸线（万挠至巴东勿剎段）的提速改造工程。2004年，JR货物将两台报废的DD51型柴油机车（DD51 797、DD51 82