盛夏时期车室里燠热难耐，冬天也没有暖气设备。再者，雨刷是最原始的手动式设计，雨天行驶时驾驶人一边用左手操作雨刷，一边用右手握方向盘、操作变速桿，根本忙不过来。综合前述的缺点，加上当时玻璃纤维车体的技术仍未成熟，干燥程序使得良率难以提高。而且彼时日本的道路状况不良，容易造成FRP车体龟裂。诸多的问题使得该公司从1956年8月起开始生产，至1957年12月为止仅出厂85辆，且半成品的FRP车体残余数十台，多数已经粉碎报废。由于量产数量不多，加上FRP素材遇到户外多变的天候容易腐朽，如今只剩爱知县长久手市、石