车站结构.此站于1912年5月29日作为的慢车站启用，并于该铁路1937年12月12日宣佈破产时关闭。1940年，纽约市收购了布朗克斯县线往南的土地。1941年重新开设了伊斯彻斯特-代里大道车站及东180街车站的接驳线，使用IRT列车。1957年加入了往IRT白原路线的天桥后，加入了直通服务。此站于重启地铁服务时移除了两个旧的侧式月台，但北行仍有小部份残留。四条轨道改为了两条轨道，使用北行慢车和南行快车轨道。岛式月台加设于北行快车轨道。纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路南行慢车轨道