约1.7公里、茨木站约2.0公里处的填土区间，附近为富士达旧本社原址，预计约投入60亿日圆兴建。2011年7月29日，JR与地方政府、开发事业者签订基本协定书。2012年11月29日动工，2018年3月17日开业。为避免与相距约700公尺的坂急电铁京都本线同名车站产生混淆，JR西日本将此新设车站冠上「JR」两字。
车站结构.复线的内侧线设置1面2线的岛式月台，车站设备则建于填土下，并设置可动式月台栅。站内设有厕所（多功能厕所）、楼梯、手扶梯、电梯。车站的设计概念为「连