。另外，即使这次因大骚动导致发生事故，防止轨道外侵入者的措施一直等闲视之。京坂电气铁道等私铁业者在1980年（昭和55年）趁着发生遭人在钢轨上放石头发生的出轨事故后就已紧急在轨道旁加装铁网围篱，但含事故现场在内的京坂间东海道本线加装围篱则已远在国铁分割民营化20年的2007年（平成19年）以后。
事故车辆后续.本来梅小路的保存机由维修，然而1976年该工场停止一切蒸机维修业务，相关设备已经移除，开行京坂100年号后必须大修的C57 1和其他保存机都成为孤儿，加上发生本次事故后一