石油危机及1979年石油危机两次能源危机后，日本制造、比较省油的小型车在全球无往不利。比如1980年全日本车厂总共出产703万8千辆汽车，胜过美国车厂的637万6千辆。在这种成功背景的催化下，日本车厂陆续推出天马行空的梦幻概念车。1981年第24届东京车展上，马自达发表了名为MX-81的概念车。这部双门四人座的梦幻概念车由义大利公司（Gruppo Bertone）首席设计师马克·德尚（Marc Deschamps）操刀，以第四代323之底盘为基础，大面积玻璃双门、上掀启闭式头灯组（retractable