车站结构.现时使用中为第二代站舍，为以木建成的单层站舍，于2010年重建，用以取代因日久失修而要拆卸的第1代站舍。第1代站舍则以石头及砖所砌成的，属国铁时代典型的乡郊站舍设计，设有候车及售票大堂、售票窗口及员工留宿处。设有侧式月台2个，共提供2面2线的配置，有效长度为4辆，是一个可以供列车交换的车站，列车到站后，驾驶员将会调往列车另一端的驾驶室后才将列车开走，而车站尽头处亦设有侧线及转辙器，供保线用的列车停泊。但在现时的时间表下，只有当观光列车行驶时，才会有交换列车的情况出现。