舱壁向内弯曲约，但仍可维持对舰只内部的水密保护。然而，有约水涌入了舰内。由于奥斯曼的船坞过小，严君号无法驶入停泊，因此需要建造并安装两个钢制进行临时维修，围堰内的水将被排干，在受损的船体周围形成干燥的工作区。这均由德国专家组负责实施建造和维修。弹孔是以混凝土进行修补，在需要更持久的工作之前，混凝土可以固定数年。
1915年.仍然受损的严君苏丹塞利姆号曾于1915年1月28日和2月7日两度从博斯普鲁斯海峡，以帮助米迪利号逃离俄国舰队；并掩护哈米迪号返航。随后，严君号继续展开弹孔修补工