加侧建设高架桥时所使的钢板，因此将完工时间延后至2022年3月。
车站结构.本站是岛式月台1面2线地面车站。现正进行高架化工程。原月台在现在的临时月台东侧。过去的跨站式站房也已在下行线原月台停止使用同日关闭。西新井侧有东京地下铁日比谷线的车辆基地（以下简称竹之冢分室）。本站的配线从东侧起为上行急行线、上行缓行线、车站月台下行缓行线、高架线上的下行急行线4线。以前下行缓行线与下行急行线之间有前往竹之冢分室的切换线，但现在因高架化工程进行已被拆除，改从上行缓行线进入竹之冢分室。现