。该机被定型为630型（Type 630），并命名为“子爵”（Viscount）。正在生产中的第一架原型机亦按630型的标准，换装了达特发动机。630型原型机于1948年7月16日首飞。但630型被认为太小并且太慢（443千米/时），因此经济型不佳。英国欧洲航空亦对630型的表现不够满意，转而订购了20架采用活塞发动机的空速大使型客机。然而，早期的试飞证明了涡桨发动机的优势。随着劳斯莱斯公司在1947年8月将达特发动机的输出功率提高到了931千瓦，英国政府在1949年2月订购了两架加长机身并换装新发动机