1997年7月面世，在1998年1月15日联邦铁路管理局（）进行型号核准后，该系列的80台机车随即开始交付德国铁路。其中前10台机车由ADtranz的亨尼希斯多夫工厂生产，其余70台则在卡塞尔工厂生产。机车车库则设于瑟丁，这里可进行中型保养及维修工作，德铁信可由此将机车支配至整个德国。在计划的后续订单中，德国铁路更青睐于支持双电压制式的版本185型，145型机车从此停产。此外，有6台同款机车为瑞士私营铁路公司中图尔高铁路（，简称）而造，在当地被定型为Re 486型。在MThB遭清算后，机车移交至瑞士联邦