反方向驶离月台。另外还有一种比港湾式月台为小，被称作码头式月台的型态，专为货运列车上zh-tw:下;zh-hk:落;zh-cn:落;货物而设计。一些以往设有火车渡轮接驳的车站，在火车渡轮停运之后，大多会改建为港湾式月台，例如日本的长崎车站、高松车站。除了铁路，一些路线班次多的长途巴士车站也会採用港湾式月台设计，可容纳较多巴士停靠，例如台湾台北市的台北转运站。
优点.在实际使用上，港湾式月台最大的好处在于旅客并不需要利用行人地下道或行人天桥之类的设施往返不同的月台之间