）的2个营运模式，清晨约4分钟，日间约7 - 8分钟、傍晚约5分钟的间隔运行。原则是交互发车，重复的新大坂车站（一部中津车站） - 天王寺车站间约半分之班距运行，早上时2分间隔运行。起点为江坂站折返的列车限清晨、深夜。「繁忙时间的最拥挤区间」是难波站→心斋桥站间拥挤率为151%（2005年）。关西地区降低拥挤率至150%以下目标之达成。为混杂高企的路线，近年乘客的分散和车辆增加等等，拥挤状况开始缓和。1970年的日本万国博览会的会场，同年的江坂站与北大坂急行电铁东西线（会场线）的万国博中央口站的相互直通