动工。由于第一次世界大战在欧洲爆发，影响从大英帝国运来所需物料，车站内部工程一度需要暂停。1914年底，列车开始使用九龙车站月台，钟楼于1915年完工，而整个车站则于1916年3月28日全面竣工。整个车站主要以红砖及花岗岩建成，侧面有拱门型结构，辅以罗马式石柱及尖顶等装饰。车站大楼落成后成为九龙半岛的地标。主建筑楼高2层，建筑物中最高部份为楼高45米的钟楼，另设7米长的避雷针。客运月台建于南面，面对维多利亚港，与梳士巴利道平行；从罗湖抵达的列车由东面驶进车站月台。当时的铁路路线沿梳士巴利道及漆咸道而行，