「大东京道路网计划」，昭和2年8月1日内务省告示「大东京都市计划道路构图」建设计划盛行，西侧之区间片侧二车线以上之道路，既存道路之「环状道路」之扩幅，主要区间之建设工事开始。1940年（昭和15年）第二京滨国道（现在之国道1号）交差点的松原陆桥（现在之大田区）供用开始。战时体制的建设计划冻结，战后的同盟国最高司令官总司令部之指示于1946年（昭和21年）3月策定的「战灾地复兴计划方针」使都市计划道路复活，驹沢竞技场，户田漕艇场和羽田机场连结的主要道路，招致活动合的新神谷桥（北区与足立区之界）工事紧急。本