交流传动系统，异步交流牵引电动机的功率比ER9、ED9型电力动车组所使用直流牵引电动机提高50%以上，使动车数量在列车编组中的比例得以下降。司机可在任一司机室对全列车进行操纵。车体采用低合金钢整体承载式焊接结构，车体底架结构允许在不推出转向架的情况下完成车钩和缓冲器的更换。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,527毫米，转向架中心间距为15,000毫米。控制拖车自重46.15吨、中间动车自重64.5 吨、中间拖车自重43吨。列车采用了新设计的司机室外观，采用20°后倾角的微流线型车头。列车的主要电