线地区。其后的中坜区路段，桃园捷运橘线则沿中园路佈设以强化服务中坜工业区及周边住宅区。桃园捷运橘线的南端在检讨的过程中，则应民意并考虑台1线的发展将路线南延至平镇区，并在与平镇车站交会转乘、与桃园铁路高架化创造类环状线的效果后，沿中丰路将服务扩及平镇工业区及山仔顶都市计画区。经检讨后的桃园捷运橘线，长度自13.9公里延长为22.7公里，站数也自14站提升为15站，并设有一座占地8公顷的机厂，预测在目标年视路网方案可取得6万4,900人次至6万6,600人次的日运量，造价362亿。桃园捷运橘线属于