车厢。对于在如此高速的状态下运转，德国联邦铁路需要得到联邦交通运输部的特别许可，但仅这在交通展举办期间有效。同时，这也是德国首款搭载的机车，它支持火车司机进行恒定车速设置。然而，伴随展示运转的还有大量的机件损坏。只有通过不断的更换这款技术尚未成熟的发动机及整机返回车辆段维修，才可维持常规时刻表运转。因此，E03 003号机车在展览场地仅能展示一个已拆卸牵引电动机的车体。而此时其它3台用于牵引定期班次的机车中，有1台返回了车辆段，1台作为备用机车，仅剩有1台仍在维持牵引快速列车。尽管存在种种问题，E03型