可以解决已经被鉴别的冲突，并且带来一个欢乐的、令人满足的街道环境。这些方案的一个中心思想是大约10公顷大小的、车流不能穿越的住宅区，类似雷德伯恩规划但是范围较小。Doxiadis着重于移动性，设计了直角栅格（边长2公里）式的大道来加速车流循环，这可见于伊斯兰堡。他也意识到人车分流的需要，采用了类似雷德伯恩的车流不能穿透的住宅区。
融合型路网.基于上述优缺点以及20世纪理论家的理论，融合型路网（Fused Grid）将这些前例的一些要素整合成一个完整的模板。如同栅格模板以及雷德伯恩体