如今随着各社会主义国家政治的变革、铁路的改革和工业的发展，除中国铁路以外，绿皮车已经几乎销声匿迹；而在中国，绿皮车则成为除动力分散式动车组列车客车以外所有客车的统一涂装。
中国铁路的绿皮车.在20世纪90年代以前，绿皮车曾经是中国铁路旅客列车的最具代表性的形象，该涂装来源于苏联铁路等社会主义国家铁路的客车涂装。绿皮车通常大多无空调，车窗可以打开。直至21世纪初，多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车车辆更新，被逐步淘汰，常用来担当无空调的通勤、临客、普客、普快和快速列车运营。2014