巅峰期行驶），使乘客未能准时上班或上学，结果将乘客对日本国铁及工会的不满推至极限。
事件经过.高崎线的驾驶员工会于事件前一天（3月12日，星期一）开始按章工作，事发当天（星期二）是工会按章工作的第二天。早上7时10分，一列由笼原开往上野，班次编号832M的普通列车（169系急行型电联车12辆编组）进入本站，比原定时刻表延误14分钟。而且，按原本的时间表，832M应于6时54分自本站开出，是当天第7班列车。但受按章工作行动影响，当天首班列车822M延误25分至6时4分才到达本