内油冷活塞，气缸盖由耐热合金铸铁制成，并采用合金曲轴和锻钢并列。柴油机采用定压增压系统，配备一台45GP802型涡轮增压器，左右两侧气缸排出的废气通过和总管，分别进入涡轮增压器推动涡轮后排出，而新鲜空气由安装在车体上的空气滤清器吸入，经增压器增压后流经中冷器进行冷却，然后通过和进入各个气缸。柴油机采用具有16个档位的转速和功率联合调节器。1976年至1981年期间，为了改善柴油机的低负荷性能和起动加速性能，铁道部指示大连机车车辆厂和大连内燃机车研究所等单位组成了结合攻关小组，在8V240ZJ型柴油机上进