控制装置，以使其能够牵引运营。随后至1990年12月，又有109台不含多机控制装置的机车交付使用，从而使德国国营铁路的243型机车数量达到636台。而随着243 659-0号机车在1991年1月2日出厂，它也成为最后一台投入运营的243型机车。随着两德统一后新联邦共和国带来的经济、货币和社会联盟改革，前东德的铁路货运几乎陷入瘫痪，因此大量的243型机车只能闲置在上。自1990年8月起，243 922-2号机车，即后来的143 922-3号机车被租赁至（1995年以“迫切需求”为由返回德国铁路）；而其余机