时发现很少机会用车轮行驶。如同BT-2但把BT-2有减重孔的车轮改为一整个钢制车轮。改用祇有两挺机枪的炮塔，无论BT-3还是BT-4的产量都不多而且很少见，因为很快改为生产BT-5。炮塔重新设计，增加了后部空间并装上45毫米口径反坦克炮和DT同轴机枪，此种炮塔被分成有环形天线的指挥车型（后部放无线电机）和无环形天线的普通车型（后部作为附加弹药箱），此种炮塔也用于T-26坦克，BT-5的发动机改用苏联国产M5型去取代原本可靠性不佳的美国发动机，BT-5是BT坦克其中主要参战型号，中国也有4辆BT-