日本国铁并与制造商订立了车辆贷借契约，以租借的名义将这些原型车纳入国铁车辆编制及进行试验，1958年研制成功的DF41型柴油机车即为其中之一。1959年，日本国铁从汽车制造借入DF41 1号机车，并配属于福知山铁道管理局福知山机关区，投入山阴本线和福知山线使用，后来改称为DF92型柴油机车。1962年3月。DF41 1号机车正式从国铁车辆编制除籍，并返还汽车制造。
技术特点.DF41型柴油机车是由汽车制造自行开发研制的电力传动干线柴油机车，其中车体及转向架等机械部分由汽车制造提