近东海道本线上客运与货运列车同时行驶所造成的交通壅塞，原订要将名古屋地区主要负担货运业务的笹岛车站南迁，改设八田货物车站（暂名），并且设置一条与东海道本线平行、被称为「南方货物线」的货运专用支线，而大府就是该线汇回东海道本线的终点站与交会车站。但该路线因噪音与震动问题遭到反对而于1975年时冻结工事，并在1979年时正式终止建设。残余已经修筑好的新建路段之高架桥等结构设施，则一直到2002年时才撤除并将建设用土地出售。
车站结构.侧式月台1面1线与岛式月台2面4线，合计3面5线的地