划将“英国铁路4型客车”加长至25.5米（转向架中心距18.13米），后因“英国铁路4型客车”要赶在1989年投入使用而放弃了这一技术难度较大方案。“英国铁路5型客车”采用流线型设计、改进气密性的塞拉门并计划采用主动式悬挂系统，预计稳定性较比“英国铁路3型客车”将提升30%。“英国铁路5型客车”的研发伴随着对改善轨道质量的研究，以达到250千米/小时的运营速度。 英国铁路在研发阶段还曾使用一款名为“吸血鬼”（VAMPIRE）的计算机软件模拟了“英国铁路5型客车”在西海岸干线和东海岸干线运行时的状况，其中