复合材料，部件数量比Su27减少4陪，同时较轻及易于生产。驾驶仓仓盖以复合材料制成，并加是70-90nm厚的金属氧化物，能改善吸决能力达30%，同时减少紫外线及热辐射对让驾驶员的影响。在2019年的莫斯科国际航空航天展览会中，有参观的人觉得，即使用了铆钉，Su57的做工仍比一般俄制战机精细。第二生产批次的Su-57，其蒙皮的精度相比原型机有所改善。Su-57的设计着重前半部的匿踪效果，大部份降低回波的设计都是置于前方，相比F-22，较不强调后半部的匿踪能力。综合机身结构、佈局设计、雷达吸波材料等，S