后市中心西移埋下伏线。路面电车服务于1890年开通，而该带于一战结束后的发展更为显着。但建筑潮随着1929年股灾引发经济大萧条而停顿，市中心在往后30多年亦没有太大转变。市政府曾于1960年代建议在市内兴建高速公路连接市中心和北岸、东区和南区等地，令华埠、士达孔拿和煤气镇内多座建筑物面临清拆厄运。该三区的居民和商户于是联手反抗公路计划，遂于1968年逼使市政府放弃计划。经此一役，华埠和煤气镇于1971年获省政府列为历史城区。公路计划取消后，市政府有感市中心道路网的运载量有限，有需要限制进出市中心的汽车流