11月宣布制造此列车，2016年1月29日公佈列车内部设计的详情。2016年4月，第一组测试列车由日立制作所于山口县的工厂完成，并开展各项测试，于2016年10月19日正式投入载客服务。2017年5月24日，本列车获得了第60届蓝丝带奖。此列车由水户冈锐治参考早期的817系蓄电池改造车（EMU）所设计，亦有参考305系列车上市后收集的意见。JR九州于2014年11月宣布制造此列车。列车使用锂电池驱动，储电量为360千瓦·时，电压为1598伏特。
列车内部.列车内部全面使用L