等四种模式，此自动变速系统採用宾士七前速传统自排变速器，但不以传统扭力转换器和引擎连结，而是搭配传动效率更好的电子控制离合器。另外 RIDE CONTROL 的电子式运动性悬吊， 可以减震前悬吊同时带来更多外观和内装的设计自由。宾士称此次E级设计为AMG效能套件(AMG已经被宾士收购成为旗下一个改装部门) ：包含轻车身， 19吋合金轮圈(前方胎255/35R19 后方胎285/30R19)， 效能悬吊有高弹性比， 后轮锁定差动有40% 锁定率， 前方悬吊採用铝合金与锻造打造之三连桿结构， 最高速可达30