往海德堡的于1840年通车后，以一座尽头式车站的样式建于赛马场附近的区域。但当修建一座通往路德维希港的莱茵河大桥（今）的计划提出后，车站很快便需要进行搬迁。1867年，横跨莱茵河的复线铁路桥投入运营，从而建立了与美因茨和科隆之间的铁路连接。在通往卡尔斯鲁厄的于1870年通车之际，迎来了一次根本性的重新设计和扩建，新的接待大楼在1874年至1875年间建成。新的铁路设施则在1876年10月启用。至1877年，一座新的中央货运站也已出现在米劳哈芬（）,它与火车总站相连。1854年建成的于1879年被废弃。1