，一套为主控制环节（Master），一套为热备控制环节（Slave）。而乌兹别克使用的HXD3C机车，则採用俄罗斯标准机车控制系统（非东芝产品），并採用MTZ公司制E.331型制动系统。
转向架.机车走行部为两台完全相同的三轴转向架，转向架构架采用钢板焊成箱形结构的“目”字型构架，轮对轴箱采用单拉杆定位，车轮为德国进口整体辗钢车轮。一系悬挂采用螺旋弹簧及橡胶垫，配合轴箱拉杆及垂向油压减震器；二系悬挂为高圆螺旋弹簧，配合垂向油压减震器和抗蛇行油压减振器。牵引力或制动力通过低位推挽式水