在跟住他，抱歉）。 这次车队指令帮助了阿隆索赢得了该站的分站冠军，而巨大的争议也使得法拉利车队在赛后被罚10万美元；但最终赛会允许了车队指令在赛事中的的存在， 并在次年将有关车队指令的限制去除。斯梅德利与马萨的搭档一起度过了8个赛季，直到马萨在2013年赛季结束后离开法拉利车队，加入老牌车队威廉姆斯车队。而斯梅德利在2014年初确认也离开法拉利车队，追随老搭档的脚步加盟威廉姆斯车队；不过不会再担任马萨的赛事工程师，而是被任命为威廉姆斯新成立的赛车性能部门的总监。 他于4月上任。2018年11月，斯梅德利