资模式为BOT模式及土地补偿，发展商为马来西亚的玲珑集团（马友乃德集团前身），布达拉轻快铁公司获得该线的30年经营权（30年后可再延续30年）。工程项目设计咨询由英国负责，土木工程总承包商为加拿大，机电工程总承包商为加拿大庞巴迪公司，地下隧道工程由韩国现代集团和日本承包，铁路信号系统由法国阿尔卡特公司提供。布达拉轻快铁于1994年2月正式动工，第一阶段（格拉那再也站至中央艺术坊站）于1998年9月1日建成通车，第二阶段（中央艺术坊站至鹅唛站）于1999年6月建成通车。这是启用当时是世界上营运里程最长的全