却在海上再次遇上台风而翻船。受台风影响，当日津轻海崃上的其他几艘货船「日高丸」、「第11青函丸」、「北见丸」、「十胜丸」也一起沉没，加上洞爷丸共计死亡1430人，是世界迄今第四大海难、日本最大海难，也是国铁战后五大事故之一。12天之后，10月8日在神奈川县的相模湖再度发生，一艘名为「内乡丸」的游湖船因超载达4倍的师生导致翻覆，造成77名乘客中有22人死亡。在海难发生后，连接本州与北海道间的海底隧道兴建构想才加速实现。青函隧道的兴建工程于1961年开工、1988年3月完工通车。隧道通车后，北海道旅客铁