代为配合政府积极发展新市镇，珍宝陆续被调派行走新市镇路线如沙田、屯门、元朗、大埔等。踏入1990年代，九巴的珍宝已是迟暮之年。由于九巴的珍宝欠缺「液压辅助转向系统」，为了减轻车长负担，这些珍宝晚年只服务于客量低或短途线，例如市区的2B、12，荃湾、葵涌的31、33A、46、沙田的80K，以及马鞍山的86K、87K等等。九巴原本在1977年打算再向利兰订购第4批共150辆珍宝，但在订购后一年，为香港特殊环境设计的利兰胜利二型诞生。由于九巴早已对麻烦多多的珍宝巴士心存不满，于是将这150辆珍宝及2辆胜利J型