则是放弃直接降落，提升空速取回飞行的上扬力，绕圈回来再次降落。
翼地效应对汽车的影响.在赛车上，设计师并不想要上扬力而是需要下压力。利用气流所产生的下压力，让赛车在转弯时的能保持较高的车速。而要提升下压力，就需要使汽车和地面间的气压减少。利用伯努利定律，减少压力的方法有两大类，其中一类是利用特殊的车底设计强制进入车底的气流因为分流或流道逐渐扩大等因素，被迫降低气压，而产生车辆上下侧的压差；另一种则是直接利用风扇强行加速流经车底的空气，空气流速越高压力就越低。现今，包括一级方程式赛车