均能够保持一定水平。踏入千禧年代，由于九龙城区的学额不足，令很多学童需要跨区到将军澳的学校上课，在早上繁忙时段，本线来回程方向的客量也相当不俗，需要由过海隧道巴士路线调派车辆行走；而马头围、土瓜湾、红磡一带仍未有铁路交通服务，亦为本线造就出一个好机会，调景岭和将军澳市中心一带发展的同时，本线客量也随之而上升。2009年中，此路线首次调整票价，全程收费被调高5.6%。步入2010年代，于2010-2011年度巴士路线发展计划中，新巴计划把本线九龙区总站延长至尖沙咀东，原本建议总站设于科学馆道的路边泊位，后