939年，与上述两本线平行的新线开始勘查。1943年因战事吃紧，工程的在还剩500m贯通的位置停工，竣工的和在1944年拨给既有线使用。在下，当时建设用地都是以极低廉的价格在不经协商的情况下从沿线土地所有者手中（相当于强征）取得的，亦有不少很多土地是借美军轰炸，城市地价低迷，日本国铁借机收购的，如当时以低价收购了，战后东海道・山阳新干线的建设仍然使用到战时征收的土地，因为日本最高裁判所判决国铁败诉，国铁不得不改线和重新收购土地，东海道新干线隧道因此较多。
动集与动力分散之争.尽管大