光号内燃动车组在沪宁线的测试中，创下了时速194公里的最高运行速度记录。2004年12月8日，T704次列车从上海站出发至南京站，耗时2小时17分钟。2005-2006年，沪宁铁路建起了高架电缆，并于2006年7月20日开始运行电气化列车。同年，沪宁城际铁路也被纳入了规划。
合并为京沪铁路.2006年12月31日，铁道部宣布，自2007年1月1日起，将沪宁铁路与原先的京山线（北京—山海关）北京-天津段、津浦线（天津-浦口）併入京沪线，改称“京沪线沪宁段”，因此铁路运行图现已没有