力。因此很大的增加了驾驶员的负担。而雷达也曾经被当做可以被去掉的选择。所幸，飞机上依然保留了自动驾驶仪，多少可以分担一些工作（虽然这个自动驾驶仪不怎么可靠）。
结构.和当时还常用金属材料的飞机不同，旅行者号的主要结构部件都是由复合材料制成的。大部分的机体使用了1/4英寸厚的纸蜂窝材料和上下碳纤维及凯芙拉组成的三明治结构制成。使用复合材料的优势是很明显的。碳纤维的机体重量远远低于使用金属的设计，其壳体每平方的重量仅为1.22kg。由于整架飞机98%的结构都是由复合材料制作，才能使