车分流的模式。
日本.日本也有类似的例子，例如小田急小田原线新宿站的地下月台，以及名铁名古屋本线的名铁名古屋站都是2轨1岛2侧的佈局，但该地亦未有专门的术语去描述这个设计。东急东横线的涩谷站在地下化前也有类似的佈局。在大坂则有坂急电铁的梅田站，站内一共有九线。JR中央、总武缓行线的西船桥站都是一样，但中间的轨道作为由该站开出之列车专用轨道。山手线的涩谷站则是原有岛式月台不敷使用后在外侧加建月台，不过原有月台则封掉一侧，形同两个侧式月台的运用。
新加坡.