命。而在直升机的运营中，燃气轮机因可维持连续运转而经受住更长时间的考验。为了避免发生更大的意外、更频繁的维修频率以及更频繁的更换机组——加上燃气轮机本就高企的燃油消耗，已经不再符合经济原则，德国联邦铁路决定移除所有燃气轮机，并将原有类别转换至采用传统往复式发动机的运营，这些改造过的机车被重新定型为218.9型。
改造为218.9型.在改造的过程中，德国联邦铁路去除了原机车设于车顶的排气装置、消音器和涡轮控制器。液压传动系统也发生了变化，为了平衡配重还增加了镇流器。原210型机车的最