79、1001～1053号机车使用CS23D型）。除了电阻调压外，亦可以通过改变牵引电动机回路连接方式（串联、串—并联、并联），来改变牵引电动机的端电压。该项转换是通过主电阻控制器的串并联切换来进行的，并采用桥式换接电路以减少串并联换接过程中造成的牵引力冲击。此外，为扩大机车的恒功调速范围，还可以对牵引电动机施行四级磁场削弱。EF64型电力机车设有独立的CS24型励磁控制器（31～36号机车使用CS24A型，37～45号机车使用CS24B型，46～79、1001～1053号机车使用CS23C型）来调节磁