卡里区间归南太平洋铁路，“乔克托”线路孟菲斯至阿马里洛区间由圣塔菲铁路所有。格兰德河铁路可选择购买丹佛至堪萨斯城的线路。该方案并未得到实施，最后克莱坦尼克的规划直到1990年代末期才实现，此时密苏里河以西只剩下了两家一级铁路公司：联合太平洋铁路和BNSF铁路。然而在1974年，这个方案被认为是过分激进，没有可操作性，无法解决当时农业铁路和普通货运铁路中存在的一系列急切的问题。在漫长的併购案审核过程中，岩岛的经济状况在不断下滑。1965年，和联合太平洋铁路合併的日子似乎已经为期不远，岩岛铁路开始削减开