有一台PS15型双臂式受电弓、避雷器、以及连接两台机车的1500伏特高压母线。原型车的受电弓安装在每节机车靠近车体中央的位置，而后来的量产车则改为安装在司机室后部上方的位置。
车体外形.EH10型电力机车的外形被委托由民间的工业设计师萩原政男设计，机车采用了典型的箱型车体结构，前窗部分在中央分割为两块玻璃，并以一定的后倾角凹陷于车体。两块前窗玻璃的设计形式与同时期的国铁80系电力动车组相似，而前窗凹陷的设计则很可能参考自。车体涂装亦出自于萩原政男的构思，以黑色为主色并配以两道黄色的