50XWB（涵盖A340市场），此型号的开发最终告吹。特伦特1500系列保留原有特伦特500系列直径2.47米的风扇及吊舱，但採用更小更先进的喷气器和低压涡轮。
特伦特XWB.2004年，空中客车面对客户要求研制一种能与波音787竞争的机种的压力下，于翌年10月开发新机种，名为A350，初期定案为一改良版的A330。劳斯莱斯为A350提供特伦特1000系列和1700特伦特系列发动机及可与日本川崎重工合作开发。然而，空中客车在收集各航空公司的意见，并再审视原A350计划书后，在2