方式推进，行驶于1,435毫米的标准轨。
概要.该型列车由川崎重工业制造，车辆颜色以台湾紫啸鸫作为意象设计。所有列车均採用全动力车（实心车卡）的方式以应付机场线频繁的陡坡，採用第三轨供电，并全线使用钢轮，行驶于1,435公釐之标准轨。电联车厢每侧配有3组由iFE公司制造的对开滑塞式车门，全列车为一组5辆编成。车厢总长约为102米，由4节旅客车厢及1节行李车厢所构成，採横向式座位安排，故站立的空间较少，座位由制作，椅背设有可折叠式小桌子。2011年8月、首列电联车（2101/2501