3.1公里/小时，一旦超过这个速度后传动装置就无法充分利用柴油机发出的功率，导致牵引功率急剧下降。在电阻制动工况时，牵引电动机变为他励直流发电机工作，六个激磁绕组全部串联并由牵引发电机经硅整流柜供电，牵引电动机发出的电流输入到电阻制动柜，将电能通过电阻器转化为热能消耗掉，制动功率为3,130马力（2,340千瓦）。为了扩展电阻制动的最大制动力范围，每两台牵引电动机的电枢串联连接一组制动电阻，每组制动电阻又分为三级，由CHEC控制系统（下述）根据机车速度自动短接部分电阻，从而在低速范围（32～12公里/小