15年建成。出于运营需求，运营线路又向402线延长一站，从古城路站向西北延伸至阜石路北的苹果园站。
车站建筑.为了节约成本，便于批量生产，一期工程（401线）车站分为三个等级进行设计。北京站和前门站被定为甲等站；崇文门站、宣武门站、礼士路站、木樨地站、军事博物馆站、公主坟站、五棵松站、玉泉路站被定为乙等站；新华街站（现名和平门站）、长椿街站、万寿路站、八宝山站、八角村站、古城路站被定为丙等站。除了西端的八角村、古城路，以及后来划入运营线路的苹果园三站为侧式站台外，其余车站均采用