47年2月，南斯拉夫还是与苏联成立了两个合股公司，分别为「尤斯达」空运公司与「尤斯柏特」航运公司，虽然两企业苏南双方投资各佔一半（名义上，实际上苏联借由不同年代的资产估价差而增加其投资额），但苏联明显获利较多，亦佔去南斯拉夫收入最丰富的航线，还规定了公司总理必须为苏联人，主导全公司之运作，很大程度上等同控制了南斯拉夫的交通，再加上飞航规则的不平等（如苏联飞机可以自由飞入南斯拉夫领空，反之不可）等，令南斯拉夫感到非常不受信任，此后拒绝再合办类似企业。史达林亦顺着狄托的意，不再提出合股公司的相关建议，但换来的是