建议在日本电气化铁路扩大采用单相工频交流制的范围。同年6月，国铁总裁十河信二和国铁总工程师经过考虑后，正式作出了在北陆本线采用单相工频交流制的决定。北陆本线田村至敦贺区段的电气化改造原本打算采用传统的直流制，至1956年才临时改变计划。由于北陆本线位于北陆地方，因此采用了60赫兹的单相交流制，而非仙山线的50赫兹作为供电制式，电压则仍然为20千伏。
制造.1957年6月，新三菱重工业、三菱电机在ED45 1号机车的基础上，研制了ED70型交流电力机车。ED70型电力机车采用Bo-B