列车.由于以下情况，日本地下铁大多数路线只运行各站停车的列车：与其他线路进行直通运行，在其他线路内以优等种别形式运行而在地下铁内各车站都停车的情况也并非少数（例如东京地下铁半藏门线、千代田线）。另外，也有虽然不是地下铁，但其地下区间（如京王新线、JR东西线等）原则上所有优等列车均各车站停车的情况。
日本地下铁的经营状况.由于地下铁建设费用极高，新建路线偿还建设费负担很重，陷入赤字经营已是常态。与之相对，因较旧的线路普遍通过市区最好地段且普遍乘客较多，加上建设费用较低，银座线、丸