宿线用的直流通勤型电动列车，于1971年制造，1978年正式投入服务，2018年2月11日全数退役。
概况.本款列车为新宿线的主力车型，于1990年代期间曾进行大型的翻新工程。直到1997年，共拥有28组224辆。列车两端拥有紧急出口，每节车厢拥有4对车门，车门为内藏门，在列车地板上设计有电机检修入口。
列车驾驶室.列车驾驶室内的主干操纵器为T型手柄式，为牵引4段+制动7段+紧急制动。其中ATC装置在后期进行过较大改动。在驾驶室和客室之间的隔板的窗户上拥