XJ与跑车E-Type后继车车种XJS十分成功。1984年捷豹脱离礼兰汽车独立，但随后在取代XJ系列的XJ40车系改款业务中，当时的董事长伊根爵士坦承评估错误，使得新车叫好不叫座，因品质问题造成经营困扰。于是在全球性的车厂整併风潮中，于1989年由美国福特汽车以40.7亿美元併购，总算解危。2008年3月26日福特汽车内部因经济情势不佳而改组旗下品牌，又以23亿美元把积架连同路虎售予印度塔塔汽车。捷豹和Audi一样发展耐撞又轻量化的铝合金车身技术，新型XJ车款採用全铝合金车身，并如同飞机机身一样採用