不过，正因这关门方式与港铁机场铁路列车一样但不像机场铁路列车留有一半只手部空间的缝隙，而是强力地压回车身，如果手部放在车身与车门重叠位置便会被车门夹到；故在2002年投入服务初期曾夹到多名乘客。
车外设计.列车的工业设计和东涌线韩制列车、市区线现代化列车和机场铁路列车 一样由英国Design Triangle负责。
车厢设计.这款列车的内部设计类似东涌线西班牙制列车。列车的玻璃由不同厂商制造。窗口玻璃由法国圣戈班Sekurit制造，车门玻璃主要由澳洲DMS