推重比、较低的翼载等指标是特技机较为看重的。航程和最大平飞速度则不被关注。一般的特技机也不会考虑高空飞行，故此客舱一般不会增压（法律上可能也不许可）。为了同时满足减重和保持结构强度，特技机一般不会采取传统飞机的半硬壳结构设计，而可能采取框架式结构设计或复合材料全硬壳结构。一些特技机甚至需要借鉴战斗机上的设计。但无论如何，电传操纵之类有助于辅助驾驶的现代航空科技都被禁止。在2009年以前，正式比赛中也禁止飞行员使用抗荷服。大多数特技机制造商均是小作坊式的企业——因为这样才可以在较小订货量的情况下生存下来。