中国铁道部部长傅志寰提出了“加强自主开发研究，争取用10年左右的时间，完成直流传动到交流传动的转换”的任务。“九五”期间，中国国内多家机车制造厂通过与国外合资研发生产、引进技术，开发了一系列交流传动机车，四方机车车辆厂引进日本三菱IPM变流器开发了NJ1型调车机车，大连机车车辆厂、株洲电力机车厂分别与德国西门子公司合作，研制了东风4DJ型柴油机车、DJ1型电力机车。
研制.由于上述几种机车的交流传动系统均采用进口产品，机车生产成本较高，成为交流传动技术产业化发展的最大障碍，也难以大