所有轨道及各隧道的状况后，才能恢复营运，但地铁依然保持着24小时的服务到同年12月3日。
延长至旧金山机场.早在1984年，向旧金山南部延长的计划就已经在研究中了，第一步就是戴利城的袋状轨工程，基于这个结构，线路在后来延申至旧金山机场站。 在一度退出湾区捷运系统的圣马刁县愿意以“购入”的方式（而不是正式加入）提供2亿美金（考虑通胀后的美元）后，系统延伸到旧金山湾区的东边的构想出现契机。北康科德延伸线共分两阶段开通，先于1995年12月16日通至北康科德／马丁尼兹站，一年后的19