德战争开始后，KV-1坦克开始与德军交锋，到1941年6月时基洛夫工厂已生产了636辆。当时德军主要使用的反坦克砲、坦克砲都无法击毁其90毫米厚的炮塔前部装甲（后期前方装甲还增加25mm装甲板至100毫米），对德军震慑力强，因而开发其他如KV-1S、SU-152等衍生车；相较之下，SMK、T-35等重型多砲塔坦克常因故障而停驶，被视为阻碍道路交通的一大问题，甚至故障数量比被德军击毁者还多。随着德军进逼列宁格勒，基洛夫工厂遂进行撤离，而于1941年改由车里雅宾斯克牵引车厂接手生产。而撤到车里雅宾斯克的基洛