是最明显的「假特快」例子，该线由开出，先绕经屏山，后出青山公路，沿途设站到屯门，才取道屯门公路和荃湾路往九龙，然后在长沙湾道至弥敦道又再沿途设站。该线虽行经快速公路而被称作特快线，但根本没有特快效果可言，更曾经是九巴行车时间最长的路线，其他如、等途经西九龙公路的路线均比该线更快，即使天慈邨往返深水埗及旺角亦有行经大榄隧道的。由于该线太迂回曲折，因此先在2009年被缩短至洪水桥及不再绕经尖沙咀，减少迂回路段，再于2014年改行更快捷的西九龙走廊，弃经长沙湾道，成为名正言顺的特快线。而九巴线名义上虽属特快线