海底隧道，基于以下主要原因：港英政府锐意开拓铜锣湾、红磡、尖沙咀经济，决定隧道现有之出入口位置。1965年钟士元预见四线行车隧道会迅速饱和，曾提出六线方案，惜因成本过高未获採纳。
概要.海底隧道于1969年9月1日动工，由保华与英美两家建筑公司的联合体承建，于1972年8月2日通车，耗资港币3.2亿港元。隧道全长1,860米，以沉管方式建造（而隧道沉管于黄埔船坞制造），车速限制每小时70公里。由香港隧道有限公司（港通控股有限公司前身）以「建造、营运、移转」形式兴建及经营，在1