段电扶梯隧道的工事遂开始进行，但肇因于之严苛，该段隧道至车站开幕时仍未完工，至1990年5月1日之前，都只能从剧院站的转乘通道进入本站。黄金之门站通车后，充当了数年的希列兹-佩切拉线北端终点站，直至1966年该线从本站开始北延的新路段竣工，直抵卢基扬尼夫卡站为止。黄金之门与该站间尚有一座1990年代末所建的中途站——，但迟未通车，至2012年时又因为施工困难而再度后延。
设计.黄金之门站在工程角度上属于，深达地下，由三座拱形的大厅组成，包括中央大厅和两条侧厅，中间由一排柱子隔开