，迄于高雄，全线贯穿整个台湾西部走廊，不但将西部的各主要城镇全部联系于一体，并促成了台湾第一次的空间革命。第二次则是1978年全线通车，基隆至小港的中山高速公路。第三次是2007年通车，台北至左营的台湾高速铁路。纵贯线的兴建，始于清治时代末期。时任台湾巡抚刘铭传完成基隆至台南的选线规划，并开始兴建。但因财政问题，续任的邵友濂暂停计画，仅完成基隆－台北、台北－新竹两线。1896年，日本开始统治台湾之后，立即将纵贯铁路的兴建列为首要的施政计画。于1899年(明治32年)分别由南北两端同时兴工，后藤新平成