铁路比使用西里西亚水道能更快地穿越上西里西亚，而在1847年也曾估算过透过该铁路运送大型货物的时间与透过道路和水道的运送时间是相同的。1846年9月1日，上西里西亚铁路透过「下西里西亚-马克铁路」与奥得河畔法兰克福相接，而该地亦可以透过另一条铁路前往柏林。随后运营方在1848年9月1日把该铁路连结到当时奥地利帝国的「克拉科夫和上西里西亚铁路」，并于同年10月13日与上述铁路共同组成「华沙-维也纳铁路」。这条国际铁路不但把柏林和维也纳首次透过铁路连结起来，也把华沙与波兰旧都克拉科夫互相连接。由于普鲁士