2000年11月15日开始使用，是全台湾第一条由废弃铁道改建而成的自行车专用道。
沿革.此自行车道由东势线铁路改建而成，在沿线仍保留有多处车站和月台。其中，石冈车站月台附近原为平地，经九二一地震后出现约十公尺高低落差，为体验地震断层的极佳地点。沿线设有夜间照明设备，并可以在丰原端与后丰铁马道相接。由于2006年6月9日因连日豪大雨水灾冲击，因桥墩地基遭到掏空，同年6月12日当天造成连接东势及石冈之梅子铁桥受损中断，直到2008年5月31日，该桥修复完成，重新启用。Secti