多和咸美顿之间的路面交通亦渐见拥挤，如何改善该带交通亦成为省政府规划部门的一大挑战。连接该两城市的其中一条要道湖滨道（）由碎石铺设而成，路面因此常被侵蚀，当局因此于1914年提出修建一条名为「多伦多－咸美顿公路」（）的水泥道路：公路可沿湖滨道或较北面的登打士街修建，但由于后者沿线地势较为崎岖，工程造价会较前者昂贵，当局因此选择了湖滨道走线。介乎以上两条走线之间的中间道（）为一次要道路，路面状况不及湖滨道或登打士街般急需改善，中间道因此未被当局考虑为公路可取走线之一。项目于1914年11月8日动工，第一次