初期发展为四国的铁路交通中心，便利的交通使得众多企业将其在四国的分公司设在高松，强化了高松的四国大门地位。在第二次世界大战期间，高松曾于1945年7月遭到，1,359人遇难，市区约80%的面积被烧毁。高松在战后制定了，着重拓宽道路宽度并新设公园。自高松车站出发的沿线集中了众多企业，成为高松的主干道。高松市也继续和附近的町村进行了大规模合併，为都市规模的扩大提供了土地基础。1988年濑户大桥的通车打通了本州和四国之间的陆路交通，更加强了高松的四国交通及经济中心的地位。加上这一时期正值日本泡沫经济的巅峰