改动数次：另一方面，二次大战后，九龙市区人口因国共内战中来避难的大陆居民而客量大幅增加，直至美孚新邨于六七年代末至七十年代初入伙后，客量已经达到饱和程度，因此从1974年3月10日开始缩短至荔枝角（桥底）（1985年5月31日改称美孚），同日起开办6A线，依缩短前的6号线的路线行走。1989年5月5日，一辆利兰奥林比安十一米空调双层巴士（AL1），被派往本线作试验，并试验成功，奠定今日大量引入双层空调巴士的基础，但后来本线却并非首条加入双层空调巴士行走的路线，本线要到1991年9月8日才增派空调巴士