4年11月10日起，拉通了郑州至西安间的客运交路。1985年10月1日起，机车交路从西安延长至宝鸡，同样由郑州机务南段的北京型机车牵引，郑州南、西安乘务员在三门峡西站换乘。当时，郑州机务南段的北京型机车以郑州为中心，担当北到安阳、南到武昌、西到宝鸡、东到蚌埠的绝大多数客运列车牵引任务。1992年，郑州铁路局襄樊铁路分局襄樊北机务段开始客运机车换型，原本使用的东风型柴油机车被更换为北京型柴油机车，主要用于牵引焦柳铁路洛阳至襄樊间的旅客列车。从1990年代中期开始，随着京广铁路及陇海铁路的电气化改造，以及中