能到1:12。一些有国际线的机场（如台湾桃园国际机场、底特律都会韦恩县机场、阿姆斯特丹史基浦机场和仁川国际机场）会有两个尾端的空桥，专给多出口的大型客机使用。理论上，这种空桥能节省登机及下机的时间，但通常一端专门给头等舱和商务舱的乘客使用，另一端给经济舱的乘客使用。像空中巴士A380这样的双层客机出现后，客机停泊处得需要额外的空桥，新加坡樟宜机场为了A380客机的启用，正在建造新型空桥（但早期的B747则无需设计双层空桥）。空桥的头端经常固定在航厦建筑上，尾端可自由移动，但并非总是如此。在墨尔本机场