ection::::沿革.二次大战后，行政院经济安定委员会因台盐外销成本过高而提出要在产制与运销业务上积极改善的意见。之后台湾盐务总局与工业委员会及美国怀特工程公司一同研究改善盐产外销的运输，打算进行散装盐运输方式，将布袋盐场与七股盐场的盐用铁路运到高雄港出口。1952年盐务总局在奉令与交通处、铁路局、台糖公司与高雄港务局等相关单位研究办理此计画后，在1953年9月达成初步共识，决定在布袋线东太子宫车站附近兴建转运台，而且为了配合计画还要改造80多辆盐车。转运台工程从1954年12月25日到1955年