最终能成功兴建。而且物业发展设计是「为钱而非为人」，大部份绿化、康乐设施及休憩空间只限住客享用，公众只可享用商场及面积细小的地面广场，比东京、新加坡及上海等地落后得多。
后续发展.
屯马线.按照沙田至中环线（沙中线）的早期计划，原有的马鞍山线会由大围站延伸，经过东九龙的钻石山、启德、宋皇台、土瓜湾、何文田，在红磡与九广东铁（今东铁线）和九广西铁（今西铁线）交汇，再通过第四条过海铁路到香港岛，经会展到达金钟，成为沙田至中环线。沙中线计划后来多次变动。