重大事故.EMU200型的营运时速为120公里，煞车距离也比时速100公里的莒光号来的要长，自从营运以来已有多次与EMU200型相关的平交道事故，也造成了三节车厢报废。
车辆改造.而EMU300型以及推拉式自强号等自强号相继引进后，台铁对于EMU200型电联车设备老旧以及各种缺失，而在2001年开始进行招标，由台湾车辆得标后，从2002年开始至2004年将剩下来的30辆电联车全面进行改造与更新，改造后改为9辆为一个编组，而避免编号上的不便，更名为EMU120