一直都有声音要求把两线一体化，甚至是借的引入而探讨城端线电化的可行性。两线直通的构想，随2015年10月10日起开设的假日观光列车「瑰丽山海号」开通而初步成事，但一般列车则暂时仍未能实现。2017年4月15日起，高冈站～新高冈站间可以使用IC卡「ICOCA」。2020年1月29日，JR西日本联同本线及冰见线所途经的四个市政府，和富山县政府共同发表了「城端线、冰见线未来发展检讨」（）宣言，提出2022年城端线与冰见线改以轻轨运输系统（LRT）或路面电车行驶，另外，城端、冰见两线到时能否互通亦是这个宣言