问题，于2001年斥资1.18亿对本路进行以拓宽硬化为主的升级改造，并于2002年完工。不过在深盐二通道通车以及梧桐山隧道取消收费的分流作用下，绕山走的盘山公路车流量大减，机动车日行车流量从最高峰期的一万辆降到仅为五百辆。公路变成了免费练车场，违法飙车族也随之增多。同时，沿路优美的风光和机动车流量剧减吸引自行车爱好者或者驴友来本路结伴经盘山公路骑行或步行至梧桐山，也吸引不少莲塘和沙头角等地的居民沿路踏青游玩。人车争道带来一定的交通隐患。改造盘山公路成绿道的唿声也日益强烈。2017年5月，在梧桐山隧道