，所以命名为15000系，这款列车制造于2009年-2011年，同时置换了05系的1-4次车（第14编成除外）。
车体.
车体外部.本款列车与05系13次车一样使用铝合金车体，使用摩擦搅拌焊接方式，採用双皮层构造，特别在报废时可以提高废件利用率。列车地板高度为1,140mm，并与站台高度尽可能接近，方便无障碍设施的活动。车体外部的设计目的是提高舒适度、环保性、防火和强度的概念。可以有效提高列车遭受撞击时的受损程度。由于车门全线使用阔门，因而玻璃窗就较为小，在车