入运用。本型机车主要牵引台东线货车及花莲（旧站）＝花莲港站客车，亦有牵引台东线客车的记录。1982年东拓完工后，本型机车进改造，将轨距改为1,067 mm、换装西线使用的自动联结器，及驾驶室车顶加高，形式亦改为DH200型。改造后，本型机车主要牵引纵贯线北部区间货车，并曾短暂于淡水线使用，惟整体使用频率并不高，例如1986年全年，该型机车仅行驶174,502公里。1989年12月，本型车全部报废。由上表观之，在1982年东拓前，整体柴液机车（LDH200型及LDH101）可用率均甚高，但东拓后（仅剩