。出于这个原因，第二天的9月27日起，试验路段转至在有着较长的直线线路、路面起伏平缓的函南至沼津段，在白天进行试验。这一天从上午11点左右开始，在同区间经过两个往返试运行后，开始进行最大速度测试。下午1时50分在函南发车的SE车以100km/h的速度通过三岛后持续加速，下午1时57分达到145km/h。此时的速度超过了9月26日的纪录，在窄轨铁道上创造了世界最高速度纪录。另外，由于在分析过直到9月26日所进行过的行驶测试数据后最终得出「达到150km/h的程度没有问题」的结论，试验团队中也有建议将速度提