陆地端两边同步修建，直到两端合龙，这种施工工艺确保了施工期间该水域的正常通航。大桥于2006年12月2日建成通车，它的投入使用解决了广宁省居民及越南国内外游客的出行需要，也结束了轮渡数十年的运行历史。
背景.长期以来，下龙市鸿基与之间的交通只能依靠渡轮，而且在早晚高峰时经常人车混杂，拥挤不堪。以日本企业清水建设和为主体的项目联合体承建了这座大型斜拉桥 。该桥是越南第一座单索面预应力混凝土斜拉桥，也是当时世界上同类型斜拉桥中主跨最长的一座，获得了日本的 。