轴中间转向架。
两端转向架.原型车的两端转向架为DT119型转向架，而量产车则使用经过改良的DT119A型转向架。轴箱采用无磨耗的拉板式定位结构，吸取了此前ED61 15号机车所使用DT900型转向架的经验，薄片形定位拉板使用镍铬钼合金钢（SNCM）制成，两片定位拉板的其中一端与轴箱连接，另一端与构架侧梁相连。构架采用“日”字形的钢板焊接结构，固定轴距为2800毫米（原型车为2520毫米）。转向架采用全旁承支重结构，机车的车体重量通过旁承支座坐落在转向架上。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧