主要负责勒奇山铁路的兴建，并在1907年1月1日以356万瑞士法郎的价格收购了由施皮茨至弗鲁蒂根、自1901年7月24日起开通的。
勒奇山隧道.由于法国援建了由弗鲁蒂根-布里格的58公里长的“山区通道”，全长为13.7公里的勒奇山隧道路段的主要土木工程也被分配至一家法国建筑财团负责。项目于1906年10月15日动工，但不到三个月后，瑞士联邦当局就下令BLS将隧道扩建为复线，并建造与之相适应的接入坡道。然而由于资金不足以满足全线双轨，只有勒奇山隧道本身采用了这种方式建造。在1908年