灯都採用LED灯来节约能源，车头及车侧的目的地显示器也使用彩色LED显示器。为了保障遇到平交道事故的人们的安全，列车的车头进行了强化，在车体横截面中加了一条45°的支柱。
机械.列车的控制系统是IGBT-VVVF逆变器，是静冈铁道中第一款使用该系统的车型，系统由东洋电机制造。列车配备了两组逆变器（每组中有两个电动机）。控制方法是向量控制，断路器採用了无弧型无气系统，减少了维护工作。为了节省维护成本，降低噪音和提高效率，主电动机採用了由东洋电机制的全闭式内风扇鼠笼式三相感应电