停的情况。此外由于其它非国有的铁路运营商并不使用区域快车，因此也会造成列车类别之间的界限模煳。作为区域快车的一种特殊形式，区际快车也作为另一种类别在运营，它的停站间距比区域快车更少。一些区际快车运营是由德国铁路提供自身的商业管理，但区域快车则由地方公共交通提供资金。在大多数的联邦州内，区域快车线路会被明确在每一小时或两小时的框架时间表内，通常这些线路会由各联邦州自行命名。列车的类别及目的地部分缩写（列车类别及车次）会在列车上显示。由于区域快车的运行范围较长，因此乘客青睐于使用周末票或州票搭乘。在一些