副机长则以相反方向使用操纵桿。机长注意到副机长的操作后，启用了自动驾驶，此时客机向右倾斜达到115°，高度2290呎，情况已变得无可挽回。客机最终在起飞2分钟后坠毁在沼泽。
调查.喀麦隆政府成立了委会员调查意外原因，美国国家运输安全委员会也派员前往协助调查。2010年4月28日，喀麦隆民航局发表最终调查报告。报告指出，客机在未取得飞行管制员的许可下自行起飞。机长（当时的驾驶人）在起飞后多次修正客机向右倾斜。起飞42秒后，机长指示副驾驶开启自动驾驶。但事实上，自动驾驶系统未有启动