前轴仍具备绝对的配重，制动性不减，不过是靠后轮驱动，靠传动轴将引擎的动力传输至后轮，后轮驱动会利用加速时重心后移增加后轮的抓地力提升加速性，由于採用前置后驱的车容易出现转向过度，所以轴距和轮距多半较长以增加过弯时的稳定性和操控性。现今大多数的车款都使用中置后驱（MR），中置后驱又分为前中置后驱（FMR）和后中置后驱（RMR），前者最常见，例如宾士SLS AMG、凌志LFA和日产Fairlady Z，后者也不少，例如法拉利458 Italia和保时捷Cayman，还有少数的车款是採用后置后驱（RR），例如保时