间加挂。在牵引机车方面，米兰－文蒂米利亚区间（电压制式为3000千伏直流电）使用意大利国家铁路的担当本务机；文蒂米利亚－马赛区间（电压制式为25千伏50赫兹交流电）于1978年以前使用法国国家铁路的BB 25500型电力机车、1978年后使用BB 22200型电力机车担当；马赛－阿维尼翁区间（电压制式为1500伏直流电）则主要使用CC 6500型电力机车担当。1982年后，利古里亚号开始使用意大利国家铁路的一等及二等城际列车车厢。在1982年的夏季时刻表中，列车的编组由3节一等车、5节二等车和1节餐车（