美洲市场。纵使遭遇石油危机、废气排放标准等事件，但是当时日圆走跌反而使车款价格低廉，在该市场比其他日系对手卖得更好。70年代中期开始，逐渐将销售网扩及到南美洲、大洋洲、中东地区、欧洲等市场，使得年度产能从10万辆跃升至20万辆。但是1985年9月22日广场协议生效后日圆大幅升值，该公司在北美市场的销售反显疲弱。1987年该公司和五十铃汽车在印第安那州拉斐特合资建造「速霸陆五十铃汽车厂（今改称〔Subaru of Indiana Automotive, Inc.〕）」，双方以换牌生产的方式互相补足产品阵容，譬