国运输局、法国航空、加拿大运输安全委员会、加拿大交通部、美国国家运输安全委员会与空中巴士组成的独立调查组，在事发现场搜集证据调查事发原因。
原因.由于降落时的天气状况，造成组员压力过大引发操作失误。调查人员虽然发现当时飞机的推力反向器是开启着，可是后来却证实推力反向器是于降落后17秒才被开启，这是导致358号班机未能及时煞停，其后更冲出跑道坠毁。另外，在当时天气恶劣的情况下，塔台仍要求358号班机降落在全长只得2.7公里的24L跑道（该机场最短的跑道），亦令情况雪上加霜。在19