水灾后，部分农民开始外出打工，至1993年已汇聚成春运民工潮。然而当时的阜阳站为区段站，全部站房仅有1026平方米，2个站台仅长320米，候车室面积也只有360平方米，只能容纳300余人；站场设有7条到发线、8条调车线、2条牵出线。由于车辆严重不足，代客棚车占阜阳站全部始发车的一半。1996年，京九铁路开通运营，阜阳站由区段站改建为客运站。阜阳客站改造后站房面积增加至10270平方米，其中候车室扩大到5662平方米，售票厅开设14个售票窗口。同时新建服务楼一座；站场规模3台9线，并设4条存车线。由于