T2 Evo使用了更大号的涡轮机，提供最大 的功率。其它的改动包括一个全新的、更爲巨大的尾翼，更夸张的翼子板，更宽的轮胎，车辆减重至 ，以适应GT1的赛事规则爲主。不过 GT2 Evo 的服役历史很短暂，1996年保时捷推出了专爲GT1赛事而生的保时捷911 GT1，整车的设计已经与911车系的大相径庭。GT2 以及 GT2 Evo 最初参与以及一系列的小型地区性赛事，在他们参与的第一个赛季（）的11场赛事中还赢得了7个赛事组别冠军，在和的利曼耐力赛事中也获得了组别优胜。而在1997年创立的FIA GT