可有任何工业行动阻碍列车交付。各工会领袖均表示同意并签署有关条款。正当Comeng 位于墨尔本郊区车厂开始准备建造列车同时，各工会领袖突然一反常态，不断于车厂内进行罢工并且按章工作。1985年10月 Comeng、Sigma CoachAir 及AEG等列车零件供应商代表飞往香港，与当时九铁及其 比利时 Transurb 工程顾问开会，讨论列车制造规格。开会期间，九铁突然向Comeng提出要更改列车原有设计。新设计跟原各厂商竞标时所订明的列车规格与设计要求不符。Comeng 及各零件供应商均需重新按照