1型机车转往工业企业继续使用。至1980年代末，所有TE1型柴油机车已经停运。
技术特点.
总体结构.TE1型柴油机车采用底架承载结构罩式车体，车体各项载荷全部由底架承担，底架和车体重量通过旁承由两台三轴转向架支承，每台转向架具有两个旁承，牵引力和制动力通过心盘传递，上下心盘之间有一块摩擦板，以减少枕梁和摇枕的磨损。机车采用中置司机室布置，车体采用外走廊式罩式结构，以改善司机室的了望视角。以司机室为基准两边车体分别为长端及短端，从长端开始依次为冷却室、动力室、