约对协和飞机的禁令直到1977年10月17日才正式解除，当日美国最高法院拒绝推翻纽约联邦地方法院关于否定纽约与新泽西港口管理局继续禁止协和飞机着陆的裁决，正式批准协和飞机在甘迺迪国际机场起降。同时，根据美国方面在试营运期间的评估，发现当时的美国总统专机空军一号（波音VC-137）所发出的噪音，其实比起飞、降落、亚音速飞行时的协和飞机噪音更大。而就在作出判决的前一天，“反超音速客机运动”更发起超过500架车辆在前往肯尼迪国际机场的公路上慢驶，堵塞交通。美国方面的禁令正式解除以后两天，1977年10月19日