0马力（3310千瓦）的100小时型式试验和360小时台架耐久试验，当时铁道部专家组考察戚墅堰工厂后，评价“280柴油机是戚厂历史的转折点，也是中国大功率内燃机零突破的母体”。在配套新型牵引电机机组尚未出现的情况下，这台柴油机样机完成型式试验后被装用于东风4型0267号机车，并于1983年初起在沪宁铁路进行实际运用考核。
研制.1982年，中华人民共和国铁道部正式向戚墅堰机车车辆厂下达了东风8型大功率柴油机车的研制任务，车型代号为DF8，并列入国家第六个五年计划科技攻关项目之一，机