之间设有斜坡区间，在该区间中，SL磐越物语的限速为30km/h，其他列车的限速为35km/h。
历史.磐越西线是连接郡山和新津的铁路线。当初私铁取得许可，于郡山一方开始建设铁路线。但是在1904年（明治37年），岩越铁道延伸至喜多方站后，于1906年（明治39年）为了迎接成立，其余的区间由国有铁道继承建设。在国有化后，以岩越线的名称继续从新潟县一方和福岛县一方，两方面继续进行建设工程。在1914年（大正3年）11月1日，最后的区间野泽至津川之间开通，全线开通。此站鹿濑站也是最后开通