多轻便铁道」提出。然而，由于知多半岛南部人口稀少、铁路经济效益不彰，以及太平洋战争爆发等原因，三项计划皆未有付诸实行。战后名古屋港地区迅速工业化，知多半岛遂成为名古屋一带居民假日休闲的胜地。日本政府于1958年在当地设立三河湾国定公园，大量游客使用河和线进出公园，使名古屋铁道（名铁）认为有必要兴建一条直达半岛南部的铁路。在「延长常滑线」、「延长河和线」，以及「河和线分支」三个方案中，名铁由于期望新铁路能促进知多半岛中部发展而採用了「河和线分支」方案。而时任名铁副社长竹田弘太郎则向社长建议在靠近半岛的丘陵