衰落，1856年开始就处于亏损状态，到1877年时彻底停用。1883年9月15日，辛辛那提“图片”杂志（The Graphic）报导了运河现状，并提议将河床改造成一条地铁线路用于服务市区交通，同时上面加盖用于行人道路。1888年，辛辛那提市开始修筑有轨电车，随后辛辛那提经历了高速发展时期，人口勐增，产业兴盛。人口和经济增长率比肩纽约和芝加哥，成为了美国第七大受欢迎的城市。而此时城市公共交通明显不能满足人们出行需要，缓慢的路面电车和当时不成熟的汽车混行在路面上往往造成堵塞。从市中心到郊区要花45分钟到1小