-2家族设计一款「DV-22」，旁通比5、推力可达35kN、燃料消耗率40kg/kN/h，但未投产。1990年代，伊夫琴科-进步以DV-2为基础，针对俄国区间客机Tu-324、Yak-48设计出AI-22发动机，由乌克兰马达西奇、俄国库兹涅佐夫和喀山飞机厂合制，并于1999年4月28日首次启动、2000年9月26日试俥；然而前述机型仅纸上阶段且无其他客户，因此AI-22也未量产。由于AI-22与DV-22相关数据等近似，出现将两者视为同一款发动机的情形。此外，承接DV-2产权的斯洛伐克HTC-AED