橡胶堆变形实现车体相对转向架的弹性横动和回转。弹簧悬挂装置分为一系和二系悬挂两部分，一系悬挂为轴箱与构架之间的轴箱圆弹簧，并在第一、三、四、六轴装有并列的摩擦式垂向减震器；二系悬挂为转向架构架与车体之间的旁承橡胶堆；悬挂装置的弹簧总静挠度为140毫米。牵引力和制动力通过非承载式中心销传递。为了改善机车的横向稳定性能，除了采用轴箱拉杆定位和较长的固定轴距外（2050毫米+1950毫米），车体和转向架两侧之间设有纵向摩擦式减震器来抑制，牵引电动机亦使用横向拉杆与转向架构架连接。牵引电动机采用轴悬式驱动方式（