段。2001年10月发动机开始初样研制，2005年12月转入了试样阶段。项目在初期研发上遇到了许多问题，早期连续四次尝试均以失败告终，整机试车点火后还发生了爆炸。多次失败导致外界对项目的可行性提出了质疑，研发单位因此面临了极大的压力。由于发动机采用了分级燃烧循环，涡轮泵的高压力和高转速导致的巨大震动，令整机无法进行长时期高工况试车。最突出的问题是6Hz的低频振动，由于发动机采用了整体摆动的方式，最后只能通过提高刚度和增大摇摆力臂解决。2005年，为YF-100建造的亚洲最大的液体火箭发动机试车台建成，同年发