又改为採用BMW“黄蜂”引擎；这些修改让试飞推迟到1936年2月25日，到了三月又决定采用Jumo 210Aa发动机，而这个决定一年后又将被Jumo 120 G所代替。即使试验结果不错，试飞员空军上尉Hesselbach也肯定了它的飞行表现，沃尔弗拉姆·冯·里希特霍芬告诉容克斯的代表和首席工程师（Ernst Zindel），他认为Ju 87动力不够强大，因此成为德国空军主力俯冲轰炸机的可能性不大。1936年6月9日航空部下令终止开发，转而投入竞争对手亨克尔的He 118。但乌德特第二天就取消了这个命令，开发