列车利用平行于加州4号高速公路的、既有的联合太平洋铁路(UPR)公司的轨道行驶，然而计划却因为UPR方面的不配合而落空：UPR既不愿意分享通行权，也不允许在旁边新建轨道。正巧4号高速公路正在扩宽，延长计划就利用这个时机，规划了在中间隔离带上的轨道。位于匹兹堡的铁路大道站（后更名为）的建造，由于计划的多变，进行得并不顺利，直到后来得到市政府方面的支持才确定和延长线同步启用。
资金与建造.2004年，为了提供足够的资金，康郡的议员们提高了当地营业税。 延长计划最终于2009年4月被批准