进展缓慢。1975年7月，上野间站至知多奥田站通车；次年4月知多奥田站至野间站通车。至于最后至内海站一段，由于地区人士反对把车站设在海边，名铁需更改计划，于较内陆位置建造新站，并增建一条隧道（即内海隧道）。此外，在内海站施工期间，人们在工地发现了一座贝冢，并经考古分析证实是东海地区最古老、建于绳文时代的贝冢。结果内海站需等待考古工作完毕才能继续工程，直至1980年6月方才完工通车。在知多新线兴建的十年间，知多郡一带被政府划为限制发展区，结果使该线无法发挥刺激新市镇发展的功能，亦使该线的乘客量远少于预