路与复兴北路口时，有一个V字型的急转弯，此段正巧又是下坡段，为确保安全，行车速度相当缓慢。此外，为了便利理解其所在位置，某些台北市的市区公车会在公车路线图或转乘指引中，将此站称为「民权复兴路口」。
车站构造.高架车站，两个侧式月台，一个出入口；另有与站体共构的联合开发办公大楼。
车站月台.在内湖线通车以前，中山国中站为棕线的北方端点站，因此站内的1号月台（上行，北向）仅作为供乘客下车专用的下车月台，不开放上车。车站北侧留有一段尾轨，一方面预备衔接内湖线