在顶峰站操作缆车的。日本常使用电报略号，乘务员称为「」。这是「列车长」的省略语。日本的铁路在初期，实际上把列车长称唿为「列车长」，不过，一般认为因为发音相近，有混同「社长」的可能，而要称唿为「乘务员」。到1980年代中期，货物列车也有职员在车尾的守车执勤，当列车发生分离等事故时，进行列车防护措施。可是，由于车辆的可靠性提高，列车防护无线装置、铁路无线装置和驾驶失知制动装置的配备，大多数货物列车不需再附挂守车，变成了通常只由司机一人操作。在1960年代前，路面电车乘务员也负责进行车票发售、查票和安