泰晤士河交汇铁路採用同样的轨距。随着东部各郡与泰晤士河交汇铁路在19世纪40年代初的扩展可以看到，轨距1,435毫米为更现实的选择，随后在1844年9至10月，路轨转换工程进行。同时北及西部铁路也进行同样的工程。在1846年，一条新路线来往泰晤士码头和一个低层月台开放，月台只供货物使用，是码头的唯一分支。但这条路线经过的桥对一些火车头来说是太矮了。所以这些火车的发动机配备了铰链的烟囱，使路线能正常运作。而在开幕时还有一条铁路启用，铁路能连接由高车士打站到泰晤士码头的大东部主线（Great Easte