年（1923年）3月6日北门车站废止，始发车站又回归台北车站。昭和十七年（1942年）大正街车站废止，至1953年再度设立，改名长安车站，不久再度废止。大稻埕正好与此两站相近，逐渐使该处繁荣。大稻埕进入日治时代后，日商全力抵斥洋行势力，转而以日本、东南亚为主要进出口市场。日治时代初期，大稻埕的茶叶贸易依然兴盛，引进新式生产设备，并打出日东红茶的名号，销往美国与加拿大，茶商李春生与陈天来等皆因此致富。李春生（1838~1924）原籍泉州府同安县，起初于厦门怡记洋行担任地区负责人，后移居大稻埕发展，任宝顺洋