而5号线支线则是每节车厢独立载客，每节车厢前后均有列车门，但在运营中均不能由乘客开启。
技术.
供电.在两种轨道交通供电方式（接触网供电、第三轨供电）中，上海地铁大多采用接触网供电（除16号线、17号线、浦江线为第三轨供电）。有接触网的线路均为DC1500V触网。接触网分为柔性接触网和刚性接触网。除建设较早的 1、2、3、4 号线外，所有地下段均采用刚性接触网供电，其余区段均为柔性接触网供电。上海地铁设立110kV总变压站，下属AC33～35kV牵引变压站