的交会处。之后该项提案获得了御准，《1899年大北方及河岸铁路法》（）也在8月1日生效。1901年9月，北岸铁路由（；布皮铁路）所接收，该公司规划中的地下铁路线起自伦敦西南方的南肯辛顿站，往东经骑士桥站通到市中心的皮卡迪利圆环站。其后，美国大亨查尔斯·耶基斯旗下的大都会区电力牵引车公司（）获得了北岸铁路、布皮铁路公司的支配权，两者均于1902年6月移交至耶基斯的控股公司——伦敦地下电气铁路公司（；电铁）旗下。在此两条铁路动工之前，伦敦地下电铁又获得了政府许可，建造一条连接皮卡迪利圆环站与霍本站的隧道，以