座大众捷运系统。高雄捷运规划时视为重型铁路系统，分成高雄捷运红线与高雄捷运橘线营运，而在后续计画中还可能把延伸路线涵盖屏东县部分地区。整个捷运系统于1980年代开始规划，1998年行政院决定以民间兴建营运后转移的BOT模式办理。1999年经过甄选后由高雄捷运公司负责兴建初期路网、高雄市政府捷运工程局负责路线规划与监督，于2001年10月开始兴建。2008年3月9日捷运红线正式营运，捷运橘线则是在同年9月14日通车。高雄捷运大多数捷运车站採地下化路线，不过红线的桥头火车站到世运站为高架车站，而红线的南冈山站和