史》中，截至1918年（大正7年），电车站名仍然是「发电所前」。
电车站构造.电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台，路线向南北两边延伸从路线起点观看此电车站，左边是广岛港方向的下行月台，右边是纸屋町和本线方向的上行月台。月台可容纳3卡、5卡挂接电车。电车站靠近御幸桥停留场一方设有单向渡线，靠近日赤医院前停留场一方设有前往的路轨。靠近御幸桥停留场一方的渡线是用作让以此电车站为终站的电车折返之用，即是7号线系统的电车会使用该渡线折返。当初折返作业需要职员