最终于1996年开始营运，并为台湾目前五座捷运系统中规模最大的；之后分别为2008年开通的高雄捷运、2017年开通的桃园捷运、2018年开通的新北捷运、2020年开通的台中捷运（维修中）。由于捷运在台北市的成功营运经验，让台湾各县市政府相继寻求兴建捷运。在1990年代初，当时的中华民国政府对于轨道交通有着乐观的预估，打算在除了在台北、高雄两直辖市以外的其余城市，包含时为省辖市以及县的桃园、新竹、台中、嘉义、台南等都市兴建捷运系统。一方面减少都市内的通勤压力，一方面搭配着台湾高铁的新建，做为位于郊外的高