阔弦（wide-chord）扇叶及普惠的浮墙燃烧室（"floatwall" combustor）。发动机所使用的十段高压压缩器是由1960年代劳欺莱斯RC34B压缩器研究计划所衍生出来。日本航空发动机公司曾于1970年代与劳斯莱斯合作，发展供波音737-300使用，推力为20,000磅（89千牛吨）的RJ500发动机，但测试两台试验品后，RJ500计划于80年代初中止。1982年，两公司转向发展供150座席级，推力达25,000磅（111千牛吨）的发动机。该发动机起初名为RJ-500-35，随着普惠