2.37亿英镑。由于BCal手中的航权非常具有潜力， ILG/Air Europe在合併建议后加入争夺战，并向当时的垄断及兼併仲裁委员会(MMC)申诉指BA-BCal合併极有可能造成垄断，同时又以「更公平、更合理」的价格提出收购。BCal其后一度寻求「白武士」相助，辗转间曾向英伦航空（BMI）、法国联合航空（UTA）和北欧航空（SAS）求助。BCal最初曾寄望于地位相似的UTA之上，UTA为法国航空业的第二交椅、同时也是法国最大的民营航空，若两者资源整合势必将发挥更大优势，后因法国政府叫停导致无疾而终。和英