外本线另一诟病是与43X同属马鞍山区对外跨区路线中往荃湾方向并没有于新界乡议局大楼设立分段（仍收取全程收费$9.1），令石门工业区及第一城居民于欲乘往荃湾及葵涌被迫付上较高车资，而其他往市区线如81C、84M、85X、86C、87D、89C、299X、N281及A41P等均有于该处设有分段收费。不过，本线是来往葵涌及马鞍山最直接之路线，亦是唯一一条来往源禾路与的全日路线，因此客量仍然高企，经常顶闸，仍是马鞍山市中心及乌溪沙居民主要使用的城隧路线。由于源禾路一带学校林立，本线在上课日亦有大量学生乘坐。因此