，并逐步把列车增加至8卡，过渡期间亦曾有列车以7卡（A1/2-C1/2+D6/7+B4-C4+C1/2-A1/2 ; A-C+B-C+D+C-A）行走。1985年，港岛线通车，地铁增购少量车卡（即I-Stock）。直至1986年5月22日，因应港岛线中环站及上环站于5月23日落成及客量需求，以及九龙塘转车站的客量，全线列车正式以8卡一列（A-C+D+B-C+D+C-A）行走，直至现在。1989年，观塘线东区海底隧道段通车，再增购一批车卡（即G-Stock），列车的牵引系统于出厂时已採用GEC GTO C