普通列车的折返分界，因此由米子支社鸟取铁道部负责经营的山阴本线列车，实际上会跨过管理区的边界进入丰冈铁道部的范围之内，行驶至规模较大的滨坂车站进行折返与接驳，是比较特殊的一个状况。
车站结构.对向式2面2线月台，设有交会设备的地面车站。双方向均设有出发信号机，站舍侧的1号月台为直线构造，于此站交会的下行停车列车只限使用2号月台（其他全数使用1号月台）。各月台以跨线天桥连络。管理的无人站，入口附近设有发行机。