待列车回厂后再集中处理。可是因为污物槽的容量不大（列车来回东京和新大坂一次便已填满），使列车调度困难。日本国铁最终决定在车上安装过泸器，将沖厕水过泸后循环再用，以减少列车回厂的次数。这样才能令其后的车辆能在每个车厢均设有洗手间。初制车辆的洗手间均安装两个蹲厕（日本称为「和式座厕」）、一个男性用便盘和两个洗手台。其后因为坐厕（日本称为「洋式座厕」）逐渐普及，新制车辆也逐渐将其中一个蹲厕改为安装坐厕。在更后期制造的37型餐车更设有无障碍洗手间，供有身体障碍的乘客使用。除了洗手间外，0系部分车厢内也设有电话亭