47公里，于1998年4月8日正式动工，2000年6月26日全线铺通，它西经广梅汕铁路与京九、京广、广茂铁路相通，成为广东对外交往的第四条铁路通道。2001年3月1日，中国铁道部正式批准经由梅坎铁路分别开行至、至的旅客列车。其中广州东至厦门由原广梅汕铁路公司东莞东客运段担当，使用车次为2281/2284、2282/2283次，沿广梅汕铁路、梅坎铁路、漳龙坎铁路（后合并为漳龙铁路）、鹰厦铁路运行，全程约为18小时。在同年10月21日中国铁路第四次大提速后，该列车不仅全程运行由18小时压缩至14小时55分，