当时只通到双溪车站），所以工期较长。此外，开凿期间免不了因工程灾害或其他原因造成伤亡，其中死亡者共11人（4位台湾人、7位日本人），受伤者共366人（350位台湾人、16位日本人），可说是为了宜兰交通的改善而付出了不少的代价。宜兰线铁路完工通车时，《台湾日日新报》的文章标题里还以『血と魂の结晶』一句，来表达对这些可贵生命的形容与悼念。隧道完工后及通车前，有关单位在北洞口北侧约90公尺之路线旁，竖立「故吉次茂七郎君之碑」，纪念隧道完工前因感染黑水热而病殁的工事现场监督员吉次茂七郎技手。Section: