）、五条路线的探勘计画因需要经过原住民居住地区，且太鲁阁一带动盪不安而宣告放弃进行。
纵贯线建设时期（1899年－1908年）.台湾总督府计画运用民间资金兴建纵贯线的计画宣告失败后，后藤新平在明治卅二年（1899年）3月向日本帝国议会提出〈台湾事业公债法〉，预计在二十年内募资6千万元的公债来作为台湾总督府在台建设的资金，其中3千万圆为铁路修筑费用，之后该预算被帝国议会砍为以十年募集3千5百万圆，铁路费用则被删减了120万圆。在此同时，台湾总督府也在该年3月30日成立「临时台湾铁道敷