马鞍山线SP1900/SP1950/KRS991型号列车车厢和车门亦已更换为港铁版本的贴纸。本列车于不同时期採购，详情如下：
SP1900.1999年，九铁公司就西铁及东铁新列车进行招标，当时仅有德国西门子交通集团及日本伊藤忠商事入标。由于日本财团方案採用了新一代的交流传动技术（而德国方案仍然使用较早期的GTO-VVVF交传技术），加上易于保固，故日本伊藤忠商事（作为中介商）、近畿车辆、川崎重工合组之财团夺得九铁公司250卡全新列车的订单，并连同日后增购权，价值港币逾31.01