深圳市方大装饰工程有限公司提供，所以在幕门玻璃上的“方大”标识会有机会让乘客误认为幕门系统亦是由方大自动化提供。而3号线北延段（原机场快线）原有17.03公里高架路线的规划全部更改为地下敷设，原有快慢车设计被取消，机场快线服务亦无法实现，因而将原有装设月台闸门的计划改爲装设月台幕门，于2008年才正式开始招标，最后决定再次采用松下门控的屏蔽门。4号线的首通地下段（黄村—新造）采用了西屋zh-hans:月台屏蔽门;zh-hant:月台屏蔽门;在英国与德国联产的原装进口高站台门，高架段则安装了低站台