统，并将电车逐步置换成汽车。1938年起，NCL开始从那些希望增加巴士销售的公司（通用汽车、凡士通轮胎、加州标准石油等）获得的股票得到资金，并开始逐步併购全美各主要城市的电铁系统。1936年至1947年期间，NCL逐步控制了全美45个城市（包括纽约、费城、圣路易、盐湖城及洛杉矶等地）的46个地面电力轨道交通系统，并逐渐採用汽车取代电车。1947年4月9日，与NCL有关的九家企业与七名主管遭到联邦地方法院南加州分院起诉，理由是企图控制全美若干运输公司与涉嫌垄断车辆的销售。1948年，审判地移至联邦地方