快速扩展，在20世纪八十年代高峰期的巴士路线超过100条，车队数目过千，每年乘搭人次断以亿计，堪称「中巴王国」。1981年，百利保集团企图狙击中巴股权，但最终为颜成坤所击退。在中巴业务以外，颜成坤热心参与社会事务，他早于1931年至1932年当选为东华三院合併后的首任主席，其后又于1939年至1940年出任保良局主席。战后，他于1946年获委任为市政局非官守议员，1951年晋升为该局首席非官守议员，1953年因公务繁忙请辞。作为香港的潮州侨领，颜成坤在行政立法两局任职期间还身兼多项公职，直到六十年代以后