的资金短缺使该方案并未施行。桥况继续恶化，1935年时的限重更下修至2吨。由于持续的结构孱弱，于1957年建议以更常规的设计取代阿尔伯特桥。由约翰·贝杰曼领导的示威运动导致方案撤回，但对于桥梁整合性的严重关切仍继续存在。1964年，该桥引入了实验性调拨车道方案，白天只允许北上车辆过桥，晚间仅让南下车辆过桥。然而桥况依然持续变差，大伦敦委员会遂于1970年寻求、获得强化工事所需的许可，全桥则于1972年4月封闭，以利施工。大伦敦委员会的对策需要在河中间增设两座支撑中央跨径的混凝土桥墩，因而将桥樑中段转变