分段于1995-1996年间安放至现时位置。在西九龙的工程同时建设了可容纳二十条线的收费亭，其中四条可作反方向操作，在繁忙时间令一个方向增加至最多至十二条行车线。
未来发展.根据「西九龙填海发展的道路改善工程（第一期）」，路政署计划兴建一条高架单线行车道，连接雅翔道高架路段（即是九龙站商住区）至西区海底隧道收费广场。此项目预计于2020年内落成。
途经西隧的体育盛事.西区海底隧道通车前，曾于1997年3月举行公益金百万行，让市民可以步行穿越此隧道过海及