银行赞助，由英国的费尔文霍士顾问工程公司制定，在1977年完成的马尼拉大都会城市规划方案并不赞成1973年方案关于兴建地铁的建议，认为这样并不经济，而且规划范围以内某些城市（比如马利金纳和卡因塔）容易发生水浸。这个方案建议菲律宾修建4条轻轨铁路，而马尼拉轻轨1号线则在1984年12月至1985年5月期间分阶段通车。然而，以高架路段居多的马尼拉轻轨系统没有1973年研究建议兴建的地铁网络那么庞大。1973年研究建议菲律宾政府修建5条地铁线路，包括连结宪法山（今议会山）和拉斯皮纳斯市，全长27.1公里的1号