，这比前期地质勘测所显示的结果要困难得多，承建商采用荷兰的打桩设备，才使问题最终得以解决。在大桥通车后也出现了一个问题，冬季雨雪常会在斜拉索上产生积冰，这些积冰会掉落而砸中过往车辆。为安全起见，大桥在每年冬季不得不因此关闭数次，而绕行的路程长达。土木工程师们测试了PETD，一种利用瞬间电流对墙体或窗户进行除冰的方法，对于有特殊薄膜涂层的表面，不到一秒钟的颤动即可清除积冰，远远低于使用冰铲除冰所需的时间。他们决定为乌德瓦拉大桥覆盖一层厚度12密耳的PETD箔，以保证大桥不会结冰。