存军用物资。十月革命后，该驻地划归交通人民委员部管理，至1919年后改为陆军人民委员部管理。在1920年代至1930年代的国民经济恢复时期和战前五年计划时期，工厂主要任务为苏联铁道兵部队制造和修理机车车辆。第二次世界大战爆发后，工厂于1941年被迫撤退至喀山。1946年，工厂返回托尔若克并着手进行重建。1950年，工厂被编制为191工厂，作为铁道兵部队的储备基地。1958年，工厂脱离军事工业编制，改称加里宁车辆制造厂托尔若克分厂，开始生产特种专用车辆。从1962年1月1日起，工厂脱离加里宁车辆制造厂，成为独