过去，能高越岭道肩负起台湾岛上东西间联络的任务。战后初期，国民政府为复原台湾岛上电力系统，由台湾电力公司实行「东电西送」政策，在沿线建立起多座电塔，完成一条高压输送线，将东部多余的电力输送到西部，使能高越岭道被称为能高保线路或台电保线道路。它被纳入中横公路计划之中，因为地质碎弱，以及可能影响生态，最后只有部份道路被改建成柏油路，让汽车通行，为雾社铜门线（今台14线）的一部份。由屯门至奇莱一段，仍然保留原貌，被纳入国家步道系统中，加以保护。
历史.能高越岭道原是泰雅族与赛德克族古