的侵蚀谷地形。工程期间，为了运送村山贮水池的资材，1928年重新铺设羽村-横田间的轻便铁道线路并延伸至山口贮水池堰堤，1929年开始运送砂石。该废线遗迹有一部分成为武藏村山市的野山北公园自行车道，一部分成为羽村市的神明绿地。第二次世界大战中，为了因应美军等的空袭。1943年至1944年利用已废线的羽村山口轻便铁道运送资材，强化堰堤。1995年（平成7年）的坂神大地震为契机，1998年（平成10年）至2002年（平成14年）11月进行堤防与取水塔的补强工程，并实施堤体的耐震强化工程。同时还进行周边整备