年代）.
第二条过海铁路.基于过海交通在1970年代中后期开始供不应求，政府研究在港岛东区及九龙观塘区的鲤鱼门海崃兴建大型运输建设。1984年，政府决定兴建能够「车铁两用」的东区海底隧道，以纾缓当时的过海交通问题，并将观塘线延长鲗鱼涌站。这引致东九龙线暂无必要兴建，东九龙线的计划因而暂缓，成为「第二条过海铁路」。
港岛线上环站.1983年首季，为方便兴建上环站及以免因东九龙线工程影响上环站运作，因此在上环站动工兴建时，一同兴建与上环站相连的林士站月台、大堂，