第一城、石门及马鞍山区，由于太多人关系，因此到城门隧道后已经客满，于城门隧道转车站仍有较多人等候，于是等候的人需要顶闸上车，又或是需要等待下一班43x，由于荃湾往返马鞍山需求比葵涌高，因此假日时段43x客量更比40x高，可见本线客量很高。连新界西（屯门区）的居民也转乘本线来往马鞍山区（因往返荃葵M线巴士大部份均能直达各屋邨且设有八达通转乘优惠$4.2），原本竞争力甚大，不过，本线另一诟病是与40X同属马鞍山区对外跨区路线中往荃湾方向并没有于新界乡议局大楼设立分段，令石门工业区及第一城居民于欲乘往荃湾及葵