老、建于绳文时代的贝冢。结果内海站需等待考古工作完毕才能继续工程，直至1980年6月方才完工通车。在知多新线兴建的十年间，知多郡一带被政府划为限制发展区，结果使该线无法发挥刺激新市镇发展的功能，亦使该线的乘客量远少于预期。名铁原本在该线预留两座车站及复线路基，结果只有美滨绿苑站在1987年开放使用。面对乘客量低迷的问题，名铁与南知多开发局合作，发展区内的观光设施与配套，以吸引乘客使用新线，包括设立、兴建及等。另外，1983年迁至现址的日本福祉大学及其亦为知多新线带来一批固定乘客。Section:::