个停车是为在在快特与特急通过时，填补急行与急行列车之间的时间空隙。除了以上提及的特急和快速特急外，其他同类别列车均通过。此车站最接近旧与。此站被选定为第2回中部车站百选。
车站构造.车站为一座高架车站，设有2面4线的岛式月台，可容纳8卡车厢。为全日有人车站，设有自动售票机、自动闸机、升降机和自动广播系统。在地面车站时代，车站大楼与附近的景观形成为昭和复古风格。由于旁边的国道1号扩宽，以及解决车站东边的（后来升级至）中。在平成4年（1992年）把车站高架化，月台设在第2