计是为航空管制所优化，所以标准仪表离场程序的爬升梯度不总是最小，通常程序的设计需要考虑地形与障碍物、噪音控制和空域管理。按航空法规要求，飞行员在执行标准仪表程序时，必须持有当前版本的标准仪表离场程序文字描述。在美国，标准仪表离场程序是由军方（美国空军或美国海军）或联邦航空管理局设计的，军方版本的标准仪表离场程序和民用版本间的最大区别是：军方版本显示障碍、空管爬升梯度和越碍爬升梯度，而民用版本只显示最小越障爬升梯度。
标准仪表离场程序的类型.标准仪表离场程序主要分两种：飞行员导航的标