综合运动场-教大共5.5km开通；1983年9月16日，乙支路入口-圣水共8.6km开通；1983年12月17日，教大-首尔大入口共6.7km开通；1984年5月22日，乙支路入口-首尔大入口共19.1km开通，同样全部使用了具有日本技术的车辆。首尔地铁1、2号线的建成，加之用于接驳地铁的首尔高速巴士客运站的建成，初步缓解了首尔的交通压力。
首尔地铁3、4号线部分.尽管首尔地铁1、2号线已经建成，但是由于耗费资金过高，导致首尔地铁3、4号线的修建被搁置在1980年之后才开始实施