面的橡胶密封条安装，机车整备重量提高至97.8吨。其中，在最后出厂的EF80 63号机车上首次安装静止式变流器（SIV）作为列车供电装置。
运用历史.自从在1962年投入运用起，所有EF80型电力机车均以水户铁道管理局（今东日本旅客铁道）管内为主要使用范围。1962年至1963年间，50台早期型机车陆续配属到。1962年10月1日，常磐线胜田至高萩区段完成交流电气化，日本国铁实施列车运行图调整，EF80型电力机车主要担当上野至水户间普通旅客列车的牵引任务，替代了原本使用的C62型蒸