而使北部和南部的新路段投入使用。建筑工程是以满足多种需求为基础的。除其他事项外，车站两头的所有线路轨道应与所有站台轨道相连，将交叉冲突的数量最小化、将到发速度最大化，以及改善站台的长度、宽度和高度。在铁路线的接入节点采用两个新的轨距方案，并允许列车在道岔区域以40－60公里/小时的速度通过。对于接入高速铁路，在道岔区域终端的限速则设定为100公里/小时。该站应当可以任意选择进行。货运及客运的停车场则基本维持不变。从1975年至1979年，车站大楼也进行了修缮。在1978年和1979年，所有站台都被提