用了大和型预定採用的组件。与其他经改装的同型舰相比，阔度长了1米，吃水也过深，引致防御甲板（下甲板）降到水线以下。为此採取了一些措施使吃水变浅及将防御甲板升回水线以上。方法是使用了扩阔船腹以增大浮力，令下甲板高于水面。最后使排水量达到36601吨。宇垣缠联合舰队参谋长，于自己的着作中提及「比叡」是「最后进行改装，也最为理想化的舰艇」。于1939年（昭和14年）12月5日的公试中，其排水量为36,332吨，而在记录中引擎功率为137,970匹，速度达到29.9节。于1940年（昭和15年）7月3日，昭