门站则是除此转车组外的第4个转乘站。东门站为橘线及红线之转车站，BMTC原先规划两线的另一转车站民权西路站亦为跨月台转乘设计，后来实际兴建时取消，因此台北捷运的跨月台转车服务不会形成双胞胎转车组。
新加坡.除政府大厦站、莱佛士坊站的双层岛式叠式月台外，裕廊东站兴建了两座岛式月台，两者均为南北线、东西线间的转乘平台。丹那美拉站为纯粹的东西线车站，但东西线中即有主线列车及樟宜机场支线列车两种营运模式行经此处，而该站提供两种列车间的跨月台转乘。海湾舫站则是环线与滨海市区线间的