速铁路线（）后，其中一条为，另一条为罗马－那不勒斯高速铁路。高速在当时意味着最高速度可达175km/h的新型的电联车，它是在都灵大学的协助下于1934年至1936年研发，被称为。ETR200型电联车最终于1936年投产，并于1937年被运用至博洛尼亚－那不勒斯间的快速列车（）服务，后者还途经新通车的。
快速列车.第二次世界大战结束后，维苏威号恢复快速列车运行，并在1950年代被命名为“维苏威之箭号”（）。自1960年代起，ETR200型电联车的车辆被重新装配为ETR220/230/