公司则认为，桃园国际机场捷运延后是因土建工程落后才导致其承揽的的机电工程延后，且是高速铁路工程局主动将工期延后，与其并无直接关系。事隔两年后，桃园市议员刘仁照、彭俊豪于2015年6月4日质询时再次质疑桃园国际机场捷运延后通车、求偿28亿元的问题，桃园市市长郑文灿回应于桃园国际机场捷运移交时，会争取一併将这笔款项结清。他并解释道，该线是横跨台北市、新北市、桃园市的捷运路线，市政府按照该线路段比例出资，总投资30亿元，未来要求台北市、新北市增资的可能性不大，因此会尽量向中央政府求偿。2015年10月29日时