热尔维分支的历史原因，设有两个相隔并且不在同一层的西班牙式月台，不过在1967年7号线支线独立运营之后，东面站厅的东面，中间月台和西面站厅的西面月台已废弃不用。7号线北行停靠东面站厅的西面月台，南行停靠西面站厅的中间月台（左边车门开启），和7号线支线跨月台换乘。另外，巴黎东站是跨月台转车站，乘客在5号线的北行月台和7号线的北行月台之间可进行换乘，于修站也是跨月台转车站，乘客在7号线的南行月台和10号线的东行月台之间可进行换乘。全线车站都设有自动售票机、咨询处、，部分车站设有残障人士设施和升降机。