缓行线月台的位置，而在其北侧将会铺设的新快速线轨道，日本国铁预定不设月台，让快速线在四线化后通过此站。我孙子市于1973年（昭和48年）得悉计划后，认为会对当地居民造成不便，因而设立对策委员会，与市议会一同向日本国铁争取维持快速列车停靠车站。1974年（昭和49年）8月居民组织组成「天王台站快速电车停车确保联会」，加入争取行列。1978年（昭和53年）3月8日，国铁与我孙子市达成共识，在我孙子市负责新设快速线月台建造费用的前提下，维持快速列车停靠车站。亦因为以上原因，缓行线在早晚繁忙时间外只维持绫濑－我