为80%。由于主线早上繁忙时间经常在驶至上水前已无空位，978B线可担当辅助角色，因此经常满座。展望将来，由于北区仍有发展空间，而东铁线早已负荷甚重，即使尚未饱和，本线客量预料会持续增长，即使沙中线过海段通车后，因铁路客量愈趋饱和、事故不时发生及港铁几乎年年加价，及2019年下半年起连串社会事件令部份港铁乘客转乘其他交通工具，部份湾仔及金钟的乘客或会因不用多重转车而改乘铁路往来，但仍有中环及上环的乘客，预计客量不会有大幅流失。