次年预算时提出潮州到恆春（含支线溪州到东港）的预算6千万圆，但到了昭和十一年（1936年）才通过铁路延伸案，且预定施工路线也改为溪州到枋寮与溪州到东港（预算248万圆），预定在昭和十四年（1939年）完工。但后来枋寮线在昭和十六年（1941年）才完工，东港线则是在昭和十六年（1940年）7月19日时开始营运。而因为宜兰线与枋寮线工程一度停工的台东线工程则到了大正十一年（1922年）才又有动静。在开始台东线第二期工程之前，花莲港到璞石阁路段已经营运多年，然而每年都是赤字，但是基于完成环岛铁道与进行地方开发