为节省开支，疏于更换旗下残旧的小巴。另一方面，绿色专线小巴团体希望放宽政府小巴座位上限，根据小巴团体委託香港大学民意计划所作调查显示，六成半人认为放宽有助缩短候车时间，以及纾缓挤塞。而业界亦承诺三年不加价，以及提供长者优惠。但政府仍然拒绝有关建议，运输署官员质疑业界会否遵守冻结费用承诺，但资深大律师汤家骅指，署长有权力否决违反承诺的加价。
共同问题.因小巴经营模式问题，冲红灯和超速的情形颇为常见，尤以红色小巴为甚。例如2004年10月22日（重阳节），2架红色小巴于香港北角英皇