的波纹不锈钢板是其外观上的最大特点。车内安装有一台用来为旅客列车供暖的维帕-克莱森式蒸汽锅炉。机车装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，额定功率为3000马力。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台GTA-11型三相交流同步发电机，发出的三相交流电经硅二极管整流器整流为直流电后，供给六台并联的GE-752型串励直流牵引电动机。此外，还更换了牵引电动机的主动齿轮以提高最大运行速度，牵引齿轮传动比从U30C型柴油机车的74：18改为77：26，最高速度亦由113公里/小时（70英里