的庞大乘客量。另外，部份本地居民或海外旅客会因机场快线的车费昂贵而改搭本线到东涌站接驳车费低廉机场巴士来往机场。根据港铁向香港立法会提交的文件披露，东涌线最繁忙时段载客率在2014年和2015年均为85%（以车厢每平方米站立4人计算），最繁忙路段在奥运站至九龙站之间。虽说如此，由于本线班次较疏（因部份路段需与机场快线共用路轨，繁忙时间班次也不能比3.5分钟一班更密），因此即使载客率相对较低，繁忙时间乘客逼满本线车站月台和车厢的情况依然常见。2016年初：
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