公文签名者为甲方毛治国、乙方郝龙斌、丙方胡志强，因此王定宇驳斥毛治国「主管本工程的是你毛治国的行政院交通部」。由于台中市政府没有权力管辖此捷运工程，因此林佳龙与台北市继任市长柯文哲协商停工调查，并要求修改合约增加台中市政府在工程中的监督角色，最后在台北市政府确认复工改善计画后于同年8月全面复工。2015年12月25日，民主进步党在台中市议会「朝小野大」的情况下，市府隔年度总预算1771亿余元遭到全数搁置后散会，创下台中市政府年度结束前总预算无法在市议会完成二、三读的纪录。相较过去13年胡志强执政时总预算