，还有两项合同没签上。有关武迪生的身后赔偿问题则成了问题。根据中国驻以色列使馆和拉马特甘市政府提供的信息，索赔只能由保险部门承担，使馆、政府不能干预；另外空难报告在短期内不能做出事故原因的调查结论及确定索赔方。善后工作组经得家属的同意，决定临时委托特拉维夫律师迪那耳作索赔代理律师。1994年4月，以色列民航管理局完成事故调查报告。报告列举了可能造成事故的种种原因，但不负责指出哪方应对事故负主要责任。因此迪那耳建议在美国起诉直升机制造商贝尔公司和发动机制造商爱利森公司。如果胜诉，会得到远远高于在以色列