车站事件等事件，使得台铁的本省籍与外省籍员工隔阂日深，正在进行中的竹东线（内湾线）工程也受到了影响。
铁路复旧后的发展.民国三十七年（1948年）3月1日台湾铁路管理委员会正式改组为「台湾省政府交通处台湾铁路管理局」，首任局长郎钟騋正式上任，其任内除试图改革组织与制度外，亦注重森林保育与铁路的关系，但隔年（1949年）2月28日便被调为省政府参议，由前陇海铁路局长莫衡接任局长。台湾铁路管理局成立之后，除继续修复改善原有铁路设施外，也继续接手日治时期的建设计画。除了内湾线工程外，也在