有地位，逐渐转为小型中间车站。
车站结构.本站为地面车站，月台为侧式月台，同时设置2条路轨。此段的JR东海道本线与京急本线在地堑中并行，站房直通地堑上的路桥。上下线月台与大厅皆狭窄。开业时曾是横滨侧的总站，随着京急本线延伸横滨站，现在仅是普通电车停靠的小型车站。付费区大厅与月台之间有轮椅专用的阶梯升降机。阶梯宽度与机器宽度相同，因此使用时楼梯会暂时关闭。
使用情况.2016年度1日平均上下车人次为4,560人，京急线全部72个车站当中最少。同时，此