在1989年试制的大同型柴油机车。
传动系统.东风5型机车采用交—直流电传动装置，柴油机曲轴通过联轴节驱动一台交流同步发电机发出三相交流电，经由硅二极管组成的三相桥式整流装置整流为直流电后，再将电能输送给两台转向架上的六台直流牵引电动机，通过传动齿轮驱动。柴油机与主发电机之间采用半刚性（早期）或弹性联轴节（后期）连接。对于第一代和第二代的东风5型机车，其主发电机、牵引电动机、起动发电机和励磁机型号均与东风4型柴油机车相同。
牵引发电机.第一代及第二代车型采