家巴伐利亚国营铁路遂决定在福劳恩工事的前地新建一座自己的车站。它与当时的大型车站所流行的样式一样被建为尽头式车站，而接待大堂则采用哥德复兴式建筑风格。随着国营铁路通往施瓦巴赫（1849年）、安斯巴赫（1875年）和拜罗伊特（1877年）的路线以及通往黑尔斯布鲁克（1859年）和雷根斯堡（1871年）的路线相继开通，该站逐渐发展成为了纽伦堡的中央车站。东部铁路公司在1859年修建通往黑尔斯布鲁克铁路的同时，还在现有车站的东侧建立了一座自己的尽头式车站，它于1876年在西端与纽伦堡总站连接成如今的。在188