内长野市的合併案，但由于未能获得村议会的通过，最终未加入任何合併案。但由于人口持续外流，影响村的财政，于2014年被日本政府列为，成为大坂府里唯一的过疏地区。
交通.村内无铁路通过，对外交通需仰赖或的客运前往位于河内长野市的南海电气铁道高野线河内长野车站或位于富田林市的近畿日本铁道长野线富田林车站，再转乘铁路。过去在1927年曾有业者规划兴建自当时的（现已併入河内长野市）至千早的「金刚登山铁道」，虽已取得政府核准，但最终并未完成此条铁路路线。可搭载登山客从标高708公尺的千