大区快铁的构想之一) 会带来污染问题, 另兼之前世界经济危机的影响, 索镇线被迫停运, 奥尔良铁路公司亦陷入困境, 只有线路电气化才可以解决当前的矛盾. 经过1931年的两次协议, 1932年4月10日通过法案, 奥尔良铁路公司将索镇线的经营权交付兼营巴黎地铁的 (Compagnie du Chemin de fer métropolitain de Paris, CMP). 1938年, 并购正式完成, CMP对索镇线进行了电气化改造, 使用1500伏直流电, 此外还增高了月台高度, 拆除平交道口, 启用