器室车顶装一台主断路器。机车车体为整体承载式结构，采用高强度低合金钢板全焊接结构，并借鉴了8K型电力机车的车体模式，采用了大顶盖和高台架结构。机车通风冷却系统采用传统的车体侧大面积百叶窗通风方式。
转向架.机车行走部为四台两轴转向架。悬挂系统与韶山3型电力机车基本相同，一系悬挂采用轴箱螺旋弹簧与弹性定位的独立悬挂结构，配置油压减振器；二系悬挂采用橡胶堆支承加油压减振和摩擦减振的悬挂结构。相比韶山4型的平行牵引拉杆结构，韶山4B型、韶山4改型机车的牵引力传递系统均参照应用了8K型机车