1988年网络.随着曼海姆－斯图加特高速铁路的首个路段在在曼海姆至格拉本-诺伊多尔夫之间通车后，IC网络在1988年发生了一些细微变化。1号线再次经由莱茵河左岸铁路运行，并在那里直接通往斯图加特。至1988年春季，汉诺威－维尔茨堡高速铁路的富尔达－维尔茨堡路段也建成通车。4号线的列车自1988年的夏季运行图调整起也开始驶入这一路段，而不是像以往一样经由格明登和运行，这使得富尔达至维尔茨堡之间的行车时间缩短了近30分钟。由于这一段高速铁路设有超过20条隧道，使得今后需要使用气密性