由于具有公车专用道、停站数少、公车动态系统以及专属候车亭、公车优先号志系统、採用低底盘无障碍公车行驶等特色，与一般公车系统不尽相同。于2008年1月31日正式启用（2007年1月5日系统先行），由嘉义客运负责经营，除高铁联外之功能外，亦同时具有取代原台湾糖业铁路朴子线（如北社尾车站今为嘉义公车捷运世贤八德站）、北港线（如大溪厝车站今为嘉义公车捷运大溪厝站）之通勤功能，现可于垂杨路上站点、嘉义市先期交通转运中心及嘉义公园转乘嘉义市公车路线。
营运模式.
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