起，上海磁浮列车示范运营线进行运营时间调整，列车最高运营时速调整为300km/h。
历史.
背景.在上海磁浮线通车以前，尽管中国大陆铁路客运量大，但是总体技术水平仍旧停留在传统的铁路技术上，不及日本新干线、法国TGV、欧洲之星之类的高速铁路。1999年，中国大陆政府开始研究建造京沪高铁，在研究的可行性论证过程中，专家团队对于高铁应采用何种技术产生分歧。时任科技部副部长徐冠华和部分专家开始支持磁悬浮技术，并且由于该技术的主要发明国德国也宣布高速磁浮技术已达到