期规划也因性价比问题被取消。除了如今仅剩的B至E支线，曾经的大量有轨电车线路多被公交车取代。
隧道及高架桥.绿线同时使用高架、路面和隧道三种轨道，因此有数个隧道入口用于转换轨道模式。
莱希米尔.莱希米尔站目前是绿线最北端的终点站。莱希米尔站旁为，于1912年竣工。1912年至1922年间，剑桥街和桥街（如今的）上驶来的有轨电车直接联通到到莱希米尔高架，驶往波士顿市中心。1922年，莱希米尔站启用，车站为封闭式预付费车站，并有一个调转方向用的环形轨道。路