700系电联车（）是日本新干线所使用的列车车款之一，于1999年开始投入服务，应用在东海道及山阳新干线的提速计划上，以取代两线的100系电联车。而其后继车款N700系也已经投入服务。
概述.700系电联车由JR东海及JR西日本共同开发，其目的是以较低成本来进行东海道及山阳新干线的全面提速，最高速度为每小时285公里（姬路站以东的路线要求达每小时270公里），比500系的每小时300公里稍低15公里；但在生产与操作成本上均比500系便宜，每节车厢的造价为2亿3000万日圆（16节编组