设隔音屏障等。勘察和初步设计已在2019年第二季至2021年第三季进行，2021第三季开始进行详细设计及招标。
使用情况.沙田及其后新市镇发展一日千里，狮子山隧道和海底隧道一样，行车流量早已饱和。随着城门隧道、大老山隧道、青沙公路的先后通车，纾缓部分车流，但由于连接地点比较方便和快捷，车流依旧上升导致繁忙时段塞车影响九龙中部交通，而收费亦较大老山隧道廉宜，私家车为$8，大老山隧道则为$20，只较连接新界西的城门隧道昂贵，2013年8月及2016年1月大老山隧道两度加价，使价钱差