通过普莱森特街隧道入口进入地铁隧道。随后有轨电车服务恢复，并一直使用至1961年。1962年之后，隧道入口被填埋。曾提议使用该隧道入口建设一条服务于南波士顿地区的有轨电车线。提议文件指出，这条有轨电车线行驶速度与红线的马塔潘高速线一样快，终点站将设为政府中心站。
公共花园和博伊尔斯顿街.波士顿公共花园隧道入口是波士顿兴建的第一座隧道入口，于1897年9月1日建成通车。隧道入口位于波士顿公共花园内，与博伊尔斯顿街上的有轨电车轨道对接。1914年博伊尔斯顿街隧道通车后，隧道向西延伸，隧