用通道方案」多出47%。专用通道亦有两个方案：一为「连续隧道方案」，直接由香港边境禁区接驳至西九龙总站（现称：香港西九龙站），预计全段会位于隧道内；二为「断续隧道方案」，位于「共用通道方案」以东，走线和行车时间比较长，但是会让一段2公里长的路段露出于大埔附近的地面上。
历史.
研究.2006年2月6日，行政会议指示九广铁路公司以共用通道方案作进一步规划，即兴建北环线连接落马洲，及使用现有西铁线及九龙南线的部份路轨，终点站设立于西九龙，全长30公里；预计每小