濑野八区间的长大坡道后，补机可以根据调度安排在列车运行途中在通过八本松站前自动解挂，也可以待列车运行至西条站停车后才以手动方式解挂。补机完成当次牵引任务后，会自行回送至广岛货物总站。1987年国铁分割民营化之后，三台EF67型基本番台电力机车均由日本货物铁道（JR货物）继承，全部配属。1990年5月至1991年3月期间，由于山阳本线货物运输量的增长，JR货物先后将五台EF65型电力机车改造成EF67型100番台电力机车，配属广岛车辆所及投入濑野八区间使用。2002年3月，列车运行时自动解挂补机的行车规定