，其分流作用在繁忙时间较佳，唯非繁忙时间因东涌线班次疏落及需要在香港站经转乘通道前往中环站转车，所以分流效用不太高，而近年港铁增设应用程式显示未来4班由荔景站开出的东涌线往香港站列车，令乘客更方便选择前往香港岛最佳路线。惟2002年8月将军澳线通车后，观塘线乘客需要在油塘站转乘将军澳线往鲗鱼涌站或北角站转乘港岛线，再加上将军澳线非繁忙时间班次较观塘线疏落，车程较之前多花最少4分钟，这不便更多观塘线的乘客改回经旺角站及此站转车前往港岛区，该站人流亦因而再度上升。而随着南港岛线在2016年通车，此站的转车人流进