区大众捷运系统规划平均营运速率为45公里，每小时单向运能约9300人次，採钢轮钢轨小断面捷运系统，预计投入约1240亿元兴建，中华民国政府预估出资百分之四十八至四十九，并规划于2008年动工、2014年完工，工期6年。然而，自2000年7月14日由行政院环境保护署通过环境影响评估后，便因桃园县的道路条件及经费问题迟未能推动，其中的蓝线则更名「中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统」继续办理。交通部高速铁路工程局接续推动「中正国际机场至桃园都会区（含高铁桃园站联外）轨道系统」，2002年8月