大纲中并未就亚瑟·莱恩桥的具体未来发展定下结论，但部分建议则招来数名列治文市议员的非议。
历史.亚瑟·莱恩桥的走线与其前身马宝桥（）相若。第一代马宝桥于1889年开通，1901年拆卸，同年由第二代马宝桥取代。第二代马宝桥为一座开启桥，其开启次数频密导致交通经常挤塞，而随着上游的渥街桥于1957年开通，第二代马宝桥亦于同年拆卸。然而，渥街桥的交通流量渐趋繁忙，当局亦因此计划在前马宝桥所在兴建另一座新桥。大桥在温哥华端的落脚点跟随哈德逊街的走线，因此在规划阶段称为哈德逊街桥（）。项目于