发生时刻表混乱干扰了运行则不在此限｡
车站结构.1989年3月启用的跨站式站房上、JR东日本与东武铁道都有各自的剪票口。
东武铁道.侧式月台2面2线的地面车站。
JR东日本.岛式月台2面3线的地面车站。
月台配置.（来源：JR东日本:车站构内图）
使用情况.
各年度1日平均上下车人次.近年的1日平均上下车人次推移如下表（JR除外）。