路也是当时世界上技术水平最高的铁路之一，从建设之初即为复线铁路，沿线经过许多泥泞、沼泽、河流，全线建有8座大型桥梁、182座中小型桥梁、34个车站。除此之外，俄国于1851年开始建造圣彼得堡-华沙铁路，至1853年修筑了圣彼得堡至加特契纳一段后，因为克里米亚战争的爆发而被迫暂停，至1857年恢复动工，到1862年建成通车。
第一次建设高潮.1856年，克里米亚战争以俄国的惨败告终，给俄国国内带来了极大的震动。克里米亚战争揭示了铁路的重要战略意义，由于俄国在当时并没有发达的铁路网，俄