塘段被收紧至30公里，使每班列车驶过该处时需要多约30秒至2分钟不等，变相较平日接载少约6000名乘客。惟报章测试后发现，由红磡至九龙塘站车程时间大增1至6分钟不等。「MTR Service Update」认为可能会增加乘客候车时间，使一早已十分挤迫的九龙塘站月台更水洩不通。正因如此，东铁线的原先最高速度是每小时120公里，但实际的最高速度经常远低这个标准（以非繁忙时间为甚，列车在ATO模式下经常惰行慢驶以节省电力）。有时列车的全程最高速度只有每小时100至110公里，而且经常在路上临时停车，加上减速措