小时制装车功率达到1900马力。
运用历史.1957年6月，日本国铁从日立制作所借入DF90 1号机车，并配属于水户铁道管理局水户机关区，投入当时仍然是非电气化二级线路的常磐线使用，主要担当常磐线旅客列车的牵引任务，「北上号」急行列车在上野至水户间一般固定使用DF90型柴油机车牵引。这台机车落成当初使用国铁标准的葡萄色涂装。1958年5月，第一届亚洲铁道首脑会议（Asian Railways Conference）在东京召开之际，DF90、DF41型柴油机车均在国铁大井工厂对外展出