不过，港铁沙中线土木工程师胡伟麟强调，竖井放在其他地方，时间上未必可行。港铁其后接受查询时又透露，第二个考古工地已完工，古蹟办会在6月前陆续交还港铁，故已在该处展开建竖井工程，只因为贴近古蹟，故才停工建保护墙；对于有意见希望日后港铁可参考台北捷运松山新店线北门站的处理方法，在车站展示文物，港铁乐意考虑，但文物属政府，要与政府商讨。香港古物谘询委员会成员及多名专家批评考古工作受赶工影响变得零碎，部分全被破坏，难助重塑宋元全区面貌，最理想是保留6井再研保育方案。公共专业联盟召集人黎广德批评港铁做法离谱，