线列车的车门宽，将一般的1公尺宽的车门提升到1.4公尺，使尖峰时段的人潮可以加快消化，车门内部也有与车内相同的饰板，使车门比较不会显得特别突兀，车厢与车厢间的贯通们也有此设计，而贯通门旁的山墙只有一侧有设置窗户，另一侧因为配线关系，因此没有设计窗户。轮椅停放区于5次车后，每辆车设置两处，并将紧急通报器改为可通话式通报机，以方便与乘务员联络，后来将其他安装旧式通报机的车辆一併更新可通话的机型，因考虑到轮椅车厢间的移动，6次车后将贯通门的门幅由800mm扩大置870mm，以利轮椅通行。2007年（平成1