是以千瓦·时为单位。自从1990年代末开始，可携式电子产品、笔记电脑、手机及电动工具的需求已带动锂离子电池的技术进展。电动车的市场也因此获益，在电池的性能及功率密度上都有所提昇。锂离子电池和以往的镍镉电池不同，锂离子电池可以每天充放电，而且可以在任何电量状态下进行充电或放电。电池组（battery pack）的成本佔电动车总成本中相当的比例。，若以千瓦小时的单位成本来看，电动车电池的成本已较2010年下降了87%。2018年时，全电里程数超过的电动车（像是Tesla Model S）已商品化，应用在不