，马路有上下八线车道、铁路则有四轨正线，以四台卷线马达和两个开关控制两边栅栏，该段台铁铁路行车密度每八到十分钟一班车，是当时最繁忙的平交道。闯越平交道是极危险的行为。1961年7月9日，11次台铁对号特快在民雄车站南方撞上闯越平交道的嘉义客运北港开往嘉义班车，造成嘉义客运车上48死，为台湾史上死亡者最多的平交道事故，2013年度平交道事故造成8人死亡，3人受伤。此后该平交道永久封闭另外兴建陆桥改道。高铁因列车速度快，地铁因班次密集，为了营运安全，在营运正线上，完全不设置平交道，并与其他交通完全隔离（