螺旋弹簧旁承，车体重量通过旁承由两台转向架支承，牵引力和制动力通过心盘传递，弹簧悬挂装置总静挠度为94.3毫米。为了满足机车高速运行时动力学性能要求，TEP60型机车是在苏联首次采用了轮对空心轴式牵引电动机全悬挂，该技术借鉴自从法国阿尔斯通公司引进的F型电力机车，将牵引电动机全部重量悬挂在转向架构架上，牵引电动机的扭矩通过单侧牵引齿轮、弹性橡胶元件、空心轴套等部件，从而驱动轮对，牵引传动齿轮比为31：72。基础制动装置为双侧踏面制动。