线的轨距从原定的1495毫米（即TTC特有轨距）改为1435毫米（即标准轨距）。项目最初预算造价为22亿加元，到2010年则上升至46亿元。项目分为两阶段：介乎坚尼地站和珍街（）的路段率先兴建，而从珍街向西通往皮尔逊机场的路段则留待日后落实。新任市长福特于2010年上台后喊停《公共交通城》计划，将公共交通发展重点改回地下铁路，但艾灵顿轻铁线因部分路段在地下运行而获保留。福特更于2011年获省政府同意将《公共交通城》计划所获的80亿元拨款转作全面地下化艾灵顿轻铁线之用。另一方面，士嘉堡轻铁的现役车队车龄日