8年至1963年间分三个阶段由100公里/小时提高到160公里/小时。1963年，加里宁车辆制造厂成功研制了КВЗ-ЦНИИ型准高速客车转向架，构造速度提高到160公里/小时。1963年6月12日，采用准高速客车（ЦМВ）的“阿芙乐尔号”列车在莫斯科和列宁格勒之间投入营运，成为苏联第一列最高速度达到160公里/小时的特快旅客列车，牵引机车为ChS2型电力机车，全程运行5小时27分钟，平均技术速度为130.4公里/小时。与此同时，苏联铁路决定向更高速度发起挑战，以保持作为铁路强国的地位。同年年底，苏联部长