内没有特急班次。随后在2008年（平成20年）12月27日时间表修正中，特急复活，再次成为特急停车站。
历史.车站启用当初是处于此站西方200米的位置，在启用半年后迁移至现地。
车站构造.车站为一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，津岛方向的月台只可容纳6卡车厢，名古屋方向的月台可容纳8卡车厢。在两月台之间设有跨线桥连接。为全日有人车站（但是在深夜时段如有问题需联络名铁一宫站）。现时车站大楼是在近年建造，在2018年再翻新。在闸口中，设有北闸口与南