，成为CMN的试车手。1919年10月5日，法拉利在帕尔马-贝尔切托山爬山赛(Parma-Poggio di Berceto)迎来竞赛生涯处子秀。他驾驶的2.3升4缸CMN 15/20在比赛的3.0升组中获得第五名。 同年11月23日，恩佐参加了弗洛里奥盾耐力赛，比赛过程一波三折：在赶往赛场的途中先是遭遇暴风雪，此后又被狼群袭击；比赛中在西西里发生油箱泄漏，还被一场选举集会的人群挡住去路。当他抵达终点线时已经超出了比赛限时，然而仍获得第九名。1920年，法拉利以车手身份加盟阿尔法·罗密欧的赛车部门，斯