:运作特性.电联车版本的E995改造重点包括将原本在混合动力与燃料电池驱动时代并不存在的集电弓装回E995上，成为真正的电联车。除此之外，在传统电联车的DC/DC转换器与VVVF变频器之间加上与蓄电池连结的回路。为了配合蓄电池系统较低的工作电压（600伏特），车上的电动马达也更改为输入电压较低的600伏特版本，共2具，每具能提供95千瓦的动力输出。外部提供的1500伏特电压必须先经过直流转换降压为600伏特之后，才能提供给电动马达使用或对蓄电池充电。经过改装之后的E995与一般电联车只能在设有配电线路