动售票机及候车座位；右侧为原来的票务处及站务室，2010年起降为无人站后便上锁不再使用，不过亦有加设自动售票机1座。设有侧式月台2座，提供2面2线的配置，有效长度为6辆。1号月台为主轨道，2号月台为副轨道，这是因为由阿波川岛站驶入时，所採用的为Y型转辙器，下行列车会靠左进站；另一端由山濑站驶入时，却是避线式路轨，左侧为主线，右侧为避线，一般情况下列车亦会驶入主线，现时设定为1号月台全为上行向德岛方向、2号则全为下行向阿波池田方向。月台之间以向山濑站方向的行人天桥连接。1号月台向阿波川岛方向则仍保留旧