需支付境外里程资费，因此巴黎-鲁尔号更换为法国国家铁路提供的X2770型柴联车担当，而帕西法尔号则更换为德国联邦铁路的VT11.5型柴联车担当。此时巴黎－汉堡间的单程运行时间为9小时33分（反程为9小时34分），但随着1965年比利时开始对国内线路进行电气化改造，受此工程影响，列车双向的运行时间延长至10小时左右。至1966年以后，运行耗时才有所缩减。1962年5月27日，帕西法尔号开始增加韦尔维耶及赫伯斯塔尔的固定停站，并在1963年9月29日至1966年5月22日期间取消停靠圣康坦。自1965年5月