辆。2011年3月30日起，经过深圳政府与中信方面多年谈判，最终出资5.5亿完成收购，以换取提前终止专营权，并将之改为免费行车隧道。
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误传隧道由李嘉诚兴建.2019年9月，工联会立法会议员陆颂雄引述网络传言指梧桐山隧道由李嘉诚兴建并坚持收费，深圳市政府回购不果，决定兴建另一条隧道取而代之，导致梧桐山隧道使用率偏低。长江集团其后澄清集团从未投资于梧桐山隧道，有关传言为假消息。事实上，早在2004年，香港文汇报就已误传过梧桐山隧道的归属，当时称