开桃园捷运橘线、桃园捷运绿线、桃园捷运棕线、台铁捷运红线等计画，其中桃园捷运机场线已完工通车，桃园捷运绿线亦已经获得行政院核定，正在兴建中。捷运路网完工后，预计可大大解决桃园市长年之空气污染及交通问题，成为台湾第三个拥有大众捷运系统之城市。另外，因松山机场发展至1970年代时，其东侧与北侧为基隆河岸，西侧及南侧又紧邻市区，已经无法扩建，且松山机场本身也仅有一条主跑道，早已经无法负荷大量航机服务，于是自1970年代兴建桃园国际机场，并于1979年2月26日正式启用，发展三十余年后，桃园国际机场成为台湾最大