方式以来，东面郊区迅速的发展成为睡城。尽管私营公交车通过浮桥开通了西雅图到东区城镇的跨湖线路，但西雅图市政公交系统决定不延长其线路。1963年华盛顿湖上的的开通进一步促进了东区的发展，两座浮桥在高峰时间开始出现拥堵。到1965年，超过15万人生活在东区，金县政府当时预测到1990年东区将有55万人口。地方政府在六十年代探讨了服务于西雅图都市区轨道交通系统的建设。系统初期计划将服务于西雅图市区，并在约1990年开工建设后期工程，通过默瑟岛和新建浮桥延至贝尔维尤。州政府修正了计划并加入了轨道交通系统在浮桥上