当地棚户居民的游行和反对。其中一些棚户主甚至游行至雨花路西侧的西街处，打砸抢负责本站的铁路线路施工作业的四分段办公处。随后部分民众又将四分段办公处的办公人员，绑架到秦淮区（第四区）公所前再次抗议示威。受此影响，江南铁路公司不得不终止站房施工，直至总经理张静江呈报南京市政府、并给予拆迁居民赔偿土地费用并妥善安置之后，才得以继续修建本站。1936年3月15日，中华门站建成并正式运营，成为江南铁路的北端终点站；同时车站在南京城南的养虎巷和1905年修筑的京市铁路接轨。当时车站设有二层站房一座，站内有土质站台1