位.沉船灾难暴露出各种弊病，包括官商密切私人关系影响政府监督以及相关公安事故刑罚太轻等。涉及船只安全检查和验证的与难辞其咎，因此检方对这两个组织展开调查。韩国船级社是受到政府授权的私营机构，该机构应负责审核及检验世越号，但检查员并没有妥善执行测试。韩国航运受到韩国航运协会的管制，该机构应负责检查世越号是否超载，但检查员并没有离开海岸登船检查。这个行业贸易组织是由航运公司出资成立，同时又负责监督出资的航运公司，专家认为可能存在利益冲突。而协会以外的政府监管机构经常利用旋转门在其政府服务退休或离职之后成为该协