经营的失败后，他们申请了经营纽约-伦敦航线，打算以一架载客量达380人的DC-10执行该航线。不过，受到以纽华克自由国际机场为基地的竞争对手（PEOPLExpress）的威胁，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。在1984年，雷道夫·费尔兹询问维珍集团创办人理察·布兰森（Richard Branson）有没有兴趣合伙创立一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣，他先打电话给人民快运航空的订位部门，却发现电话线十分忙碌，无法与该航空公司的员工通话。布兰森认为这家公司的管理很糟糕，能够轻易击败