，他被北京政府交通部派任津浦铁路济南机械厂工程师兼厂务视察。当时日本提议将胶济铁路交还中国，交通部于同年11月调他任胶济铁路机务处处长，随同胶济铁路管理局局长赵德三到青岛办理接收胶济铁路事宜，此后他在胶济铁路任职七年。民国19年（1930年）冬，他调任陇海铁路机务处处长，时值中原大战，他用心整顿路政，只用了不到半年时间就使运务获得改观。民国26年（1937年）抗日战争爆发，日军相继占领陇海铁路东段及中兴煤矿、六合沟煤矿。幸而孙继丁提前派工程人员搬运必要的物资，到四川广元设立了机器厂。民国28年（1939