低矮的车身，流畅的线条和前卫的座舱设计给予了相当关注。本田公司在最终量产和面市前将NS-X更名为NSX，取代了在此之前本田Prelude的旗舰地位，并于1990年通过本田经销商Verno在日本发售。1991年NSX以旗舰产品身份进军欧洲，与本田高级品牌讴歌的身份进军北美和香港市场。
先进技术.第一代NSX车身高度为1170mm（46英寸），仅比福特GT40高141.3mm（5.56英寸），而它的高刚度轻量化全铝车身、前后双A臂悬吊、锻造控制臂、锻造合金轮毂等技术体现出本田公司的创