府预测交通需求增长放缓，道路饱和情况比最初估计轻微，加上大榄隧道的营运者反对，最终不获立法会议员支持兴建，因此兴建计划需要押后。而政府于2004年作出「二零零四年新界西北交通及运输基建检讨」后，亦建议对元朗至北大屿山段作出多项检讨。最终随当局发展港珠澳大桥，决定兴建屯门西绕道、屯门至赤鱲角连接路将屯门、元朗与北大屿山连接，并纳入10号干线，11号干线兴建无期。2017年1月，政府宣佈重新研究兴建第二条连接元朗至北大屿山的公路干线，与前述10号干线定线相似，惟相关路段将会被纳入11号干线。2020