堡始发及终到后，其在西德境内的运营里程更长，使用德国联邦铁路的车辆可以减免更多的里程资费。1968年起，帕西法尔号开始更换由德国联邦铁路生产的UIC-X型车厢。其标准编组由1节开放座车、2节隔间座车、1节隔间座车/合造车以及1节餐车，共计5节构成。在亚琛－汉堡区间，列车还会在编组中加挂1节开放座车及1节隔间座车作为国内回转车。
牵引机车.在全欧快车时代，帕西法尔号主要使用以下电力机车担当本务机。在电气化制式中，法国采用25千伏50赫兹交流电、比利时采用3000伏直流电、西德采用