, D线向北延伸一站至古桑维尔 (Goussainville). 1990年9月, 线路再向北延伸至.D线的一期工程和B线共用隧道, 这样, 在一小时之内, 单个方向就有32班列车通过 (20班B线, 12班D线), 尽管这样能够分担一部分B线和地铁4号线的客流量, 但共用隧道却给日后的运营管理埋下了隐患.
南北互通.1989年12月20日, 国家铁路公司管委会同意D线南北互通的方案. D线南北互通同时还兼有缓解A线的客流饱和问题, 但由于A线的发车频率远高于D线, 因此从夏特