担当控制车的功能，因此它们大多被Bimdz型所取代，所以如今几乎所有的城际列车都具备搭载自行车的可能。由于营运的高成本，所有类型的餐车已很大程度上被更为经济的、此前用于区际列车的“简餐车”（ARkimbz型）所取代。只有少数城际列车和由德国铁路营运的欧城列车（）至今仍在使用WRmz型餐车。然而，一些IC车组也会使用WRmkz型和Bvmkz型车厢，其中前者是将餐厅改造为简餐区的餐车，后者则是带有厨房空间的隔间座车。在一般情况下，城际列车如今的一等席别是由是由1至2节一等车厢组成，只有在特殊情况下才会有3