军民合两用的设计，先把飞机卖给空军，取得资金后把设备转移在客机的制造上，以减少生产成本和风险。然而阿伦的建议受到反对，原因是波音从来没有成功地销售民航客机，市场一直被道格拉斯公司垄断。即使如此，他还是决定制造原型机。不久，在1952年全球首架喷射客机哈维兰彗星型投入服务后，全球掀起喷射机热潮。1954年5月波音367-80原型机出厂，为增加出场效果，波音把飞机涂成黄棕相间，并获得注册号N70700。6月美国空军正公开招标，寻求加油机的设计提案，道格拉斯公司和洛克希德公司亦都有参与竞标，而波音367-80