L），用于韩国高速铁路的铁路车辆。形式名为100000型。又称TGV-K，基于法国国铁TGV Réseau列车设计。20节车厢而不设餐车，以增加载客量。46列列车根据技术转让协定，部分在法国建造，部分在韩国建造，是韩国将高速铁路本地化的基础。韩国的高速铁路的首个车型就是KTX-I。营运初期事故频繁，后来在改进了维护和少量改造后获得改善。截至2011年，KTX-I维持韩国国铁在KTX服务当中主要部分，能开行305公里/小时。