高架化并不冲突。
公道一（台18延伸线）联络道路建设计画（第二标）.
工程缘起.高速铁路于2006年（民国95年）底通车，为因应高铁嘉义（太保）车站连接嘉义市之接驳运输服务的需要，交通部公路总局特于高铁嘉义（太保）车站至嘉义市西侧外环道（世贤路）之间兴建「高铁联外道路太保—嘉义50米道路」，惟其路线并未直接连结至嘉义市之核心发展地区，亦无法使高铁与台铁运输进行有效整合，致影响嘉义都会区整体运输效率功能提昇。 基于嘉义都会区整体繁荣及均衡发展需要，嘉义市政府提议