式投入服务。
概况.为了防止事故发生，东京都交通局在2010年2月开始对大江户线各车站设置月台闸门，将会在2013年6月结束。然而由于设置月台闸门之后，列车的停车时间开始增加，使得输送能力有所下降。为增强大江户线的输送能力，东京都交通局便决定增加2组共16辆列车来增强运输能力。原计划2组列车在2011年末全部制成，但是由于受2011年3月东日本大震灾的影响，导致列车的控制装置损坏，因此列车推迟了半年才制成 。第1组（12-611~12-618）于2011年8月下旬于川崎重工业兵库工