列车内部方面，乘客信息显示系统则参考港铁市区线现代化列车的布局，在各车门上方设有连续式闪灯路线图，部分座椅上方更设有三色LED点阵显示屏以提供到站及乘车守则等信息。连续式闪灯路线图在运营初期设有深圳地铁一期工程中的1、4号线两段闪灯，随后因1号线延长至机场东站而更改闪灯图布局，后来因4号线交由港铁深圳运营，现时的闪灯路线图则覆盖4号线的部分。另外，全数列车均使用庞巴迪制交流牵引电动机及IGBT牵引变流器，受电弓设于第2及第5节。除两端设驾驶室厢不带动力外，其余4节车厢均自带动力。Section::