公司主要在“连一家铁路公司都嫌太多”的中部平原州。其营运范围和伯灵顿铁路几乎重合，仅在部分线路上较长。新的农用机械能一次性将大量谷物运送至大型粮仓，主要用于运送粮食的稠密的铁路网在中部平原已经不再需要。此外，由于地理因素原因，1958年，在内布拉斯加州奥马哈，有6家以上的一级铁路公司和联合太平洋铁路接轨，并用UP线路来扩展向西线路。在ICC的限制下，岩岛铁路亦寻求从奥马哈继续向西至丹佛的路线，并最终选择了丹佛和格兰德河西部铁路作为合作伙伴，其提供线路和西太平洋铁路接轨，并最终抵达西海岸。岩岛铁路减小开支