的花车与供民众包租的客厅车。
简介.1961年，台湾铁路管理局为了提升服务品质，特别在台北至高雄间、台北至彰化间、台北与台中间，开始配置宽大坐卧两用椅之特快车。该车种除了停靠站较少外，在配置车辆上也为最新车种。除了牵引动力车採用美国GM的柴电机车外，其中一半车厢，也是1960年方由日本进口的二等客车35SP32750及餐车35DC32750。牵引观光号车厢的动力车，最初是使用R20型柴电机车，在莒光号引进后亦改用R100型柴电机车，铁路电气化初期部分路段亦有使用电力机车牵引。观