，并开始生产这种直到现在已经成为自行车标准的产品。直到1940年，图利欧·康帕纽罗才有了他的第一个全职的雇员。就在这一年，他还发明了自行车链条的拨链系统，不用拆卸车轮就可以改变自行车齿轮，这一革命性的发明提升了自行车运动员的效率。此前虽然多速的自行车飞轮已经发明，但没有现在我们常用的链条拨链器。之前的多速赛车类似我们现在的单速车，只是后面有多个齿轮，自行车运动员在需要变速的时候，要先下车，拆下车轮，手动把链条搭在所希望使用的齿轮上来完成变速。1949年，图利欧·康帕纽罗研发了新型的拨链器结构——四边