于同年8月起正式封闭。此后的支线乘客使用率仍未见起色，因此全面停驶在1929年成为了考量选项，当时支线上的全年进出人次为1,069,650人，营收则约4,500英镑，尽管1933年时的支线又一度成为当局考虑停开的路线，但之后仍继续运作。纳粹德军发动闪电战不久后的1940年9月22日，霍本－奥德维奇支线便由于战时节能措施而暂停营运至战后为止，并在西敏市安排下转作防空洞之用，邻近霍本站的大英博物馆也将埃尔金石雕等馆藏移入隧道内储放。支线在第二次世界大战战后的1946年7月1日恢复载客，但乘客量低如以往。19