运量需求改建成轻轨运输系统、大众捷运系统或台铁捷运化支线，该计画已列入嘉义市区铁路高架化计画之一。系为提出嘉义车站与嘉义市区、高铁嘉义站、朴子地区之间的旅运需求而兴建，由于具有公车专用道、停站数少、公车动态系统以及专属候车亭、公车优先号志系统、採用低底盘无障碍公车行驶等特色，与一般公车系统不尽相同。于2008年1月31日正式启用（2007年1月5日系统先行），由嘉义客运负责经营，除高铁联外之功能外，亦同时具有取代原台湾糖业铁路朴子线（如北社尾车站今为嘉义公车捷运世贤八德站）、北港线（如大溪厝车站今为嘉义公车