35年（昭和10年）合併至名铁）于1942年（昭和17年）7月10日在传马町（1946年（昭和21年）暂停服务）开始成为复线铁路，并直接伸延至西出口车站大楼。使常滑线的客运列车会使用西出口的月台（通称：西站）。而使用单线跨线桥的列车只限货物列车与直通至筑港线的列车。此外在1944年（昭和19年），于西站侧设置了渡线连接国铁范围。
重建跨线桥与西站廃止.在西站建设时，旧名岐铁道的东西连接线曾经计划连接西站，后来变更这个计划至连接东边的车站。在1944年（昭和19年）9月1日，东边