能够对发生翻侧意外的双层巴士，进行扶正和拖车操作。
架构.早期城巴只有非专利巴士 业务，后来第1条专利路线12A投入服务，加上经营Network 26 新里程，便出现了专利部，负责经营专利路线。1997年，城巴开始经营北大屿山及机场巴士服务，由于这批路线的专利权是与港岛区的分开，所以便成立专利二部，负责营运北大屿山及机场的巴士，而原先管理港岛区及过海路线的部门便称为专利一部。随着城巴的业务续渐扩展，原先的架构便显得不合时宜，便改为现今分为营运一部及营运二部（但是政府给予的专营权分界