摩与俄亥俄铁路的长途客运列车便走进历史，仅剩由巴德柴油铁路客车行驶的短程通勤列车使用康登站。
马里兰区域通勤铁路.马里兰区域通勤铁路目前仍然使用康登站三个岛式月台、六条股道中的一半。其所使用的月台为西侧与中央月台，剩下的则供巴尔的摩轻轨使用。由于轻轨与马里兰区域通勤铁路列车车厢地板高度不同，在共用的中央月台两侧轨道的高低是不一样的。马里兰区域通勤铁路轨道低于月台，而轻轨轨道则与月台同高，以使乘客能在地面高度相同的月台上下车。原有的巴尔的摩与俄亥俄铁路建筑已经不再服务乘客，于200