慢车流，亦让车辆不用等候进入环岛以节省行车时间。例子包括博爱交汇处、光谷广场。也有环岛会在入口和下一个出口之间建造匝道。
历史.法国建筑师尤金·海纳德（Eugène Hénard）于1877年时就已设计出单向绕行的环形道路交叉。美国建筑师则为现代圆环的设计概念开了先河，并设计了纽约市的哥伦布圆环，于1905年启用。其他的圆环亦随后于美国各地落成，其中有许多圆环採用更大的直径设计以利高速车辆合流，并规定驶进圆环的车辆优先于原本于圆环内行驶的车辆，然而这种设计却终告失败，因为尽管有些圆