功后得到了加速推进。政府计划在2010年亚运会举办前，全部建成包括5、6、8号线等线路的骨干线网。该批建设规划于2005年获得国家发改委批复。然而，由于部分工程进度不如预期，同时多线同时建设对资金、资源的需求压力过大，6号线首期（浔峰岗至长湴）、广佛线一期后通段（西塱至沥滘）、8号线二期（凤凰新村至文化公园），以及许多车站的出入口等配套工程并未能够在亚运前如期投用。同时，由于广州市政府为举办亚运会预支了大量发展资金，导致此后数年支持地铁建设的能力不足，广州的地铁建设在亚运后进入了一段沉