关区进行试运行，但由于该型机车的平均轴重达到14吨，无法投入一些线路等级较低的支线铁路运用，而且固定设置的除雪装置亦对调车作业造成不便，执行调车作业时司机室视野被除雪装置阻挡，因此DD21型柴油机车并没有投入批量生产。而DD21 1号机车一直主要用于担当新潟地区的除雪任务，至1980年代初开始停运及封存，至1986年正式除籍报废。机车报废后曾经被存放在新津车辆所，至1991年在新津车辆制作所解体。
技术特点.DD21型柴油机车是在DD20型柴油机车基础上开发的犁式除雪机车。与DD1