5台没有司机室的GP7B型柴油机车，用来与GP7型柴油机车重联及作为增力机车使用。GP7型柴油机车的后继产品是1954年推出的GP9型柴油机车，另外易安迪公司还在1952年推出了六轴版本的SD7型柴油机车。使用GP7型柴油机车的铁路公司几乎遍布整个北美洲，美国国内的主要用户包括圣塔菲铁路、纽约中央铁路、、切萨皮克与俄亥俄铁路、、岩岛铁路、、、芝加哥和西北铁路、伯灵顿铁路、、、宾夕法尼亚铁路、伊利铁路、伊利诺伊中央铁路等铁路公司。而美国国外的用户则包括加拿大国家铁路、加拿大太平洋铁路、、、墨西哥国家铁路等