本）、九州旅客铁道（JR九州）和日本货物铁道（JR货物）继承。1989年至1991年间，因应铁路货物运输量增加的需要，JR货物再度购置500番台和450番台机车。
开发背景.1960年代，日本国有铁道对北陆本线进行了长达近十年的复线电气化改造工程，其中田村至纟鱼川之间采用交流电气化，而米原至田村、纟鱼川至直江津之间采用直流电气化。随着纟鱼川至直江津区段按计划于1969年10月完成直流电气化，同时亦代表着北陆本线和信越本线全线完成电气化。由于羽越本线和奥羽本线亦会在不久之后完成电气化