年，此站都是该线总站，尽管其并非如此。63街线原先规划作一条皇后区的路线，沿长岛铁路主线的绕道。然而受资金不足影响，路线只能以此为总站，而预留轨道则延至29街。因此，该隧道成为了「无处可去的隧道」。2001年12月，63街隧道连接线启用，容许IND皇后林荫路线的列车使用此线。此站自此成为了通过式车站，服务F线快速列车。
历史.现时的63街线是一批1920和1930年代计划的最终版本，是IND皇后林荫路线经北部中城隧道前往第二及第六大道线。现时的计划在1960年代在MTA内规划