直列四缸引擎，直六引擎每一组三缸的连桿角度互为120度，能保证每一组在曲轴转过360度的週期内有一个缸点火。故能有效的消除“次级振动”。虽然在小型引擎中，次级振动带来的影响很小，但是在大型引擎里则不可忽视。在相同设计下，直列六缸引擎的平顺性要显着强于直列四缸引擎和V6引擎。后两者必须小心的“平衡轴”以减轻振动。机械加工精度误差使得带平衡轴的直列四缸和六缸引擎在高转速和高排气量下的振动急遽增加，难以和天生平衡的直列六缸相媲美。因此尽管直列六缸引擎在曲轴长度，引擎总长，生产成本上有劣势，但仍然得以广泛运用于追求