在1919年11月获得扶轮社国际协会理事会的採用，1920年1月出版的“扶轮社”杂志中正式公布，最后在1921年的年会中通过，正式成为所有扶轮组织的标准标志。但是之后洛杉矶扶轮社的Will R. Forker认为Bjorge的设计中，缺少了可将车轮与轴之间连结以传动动力的机械设计，这将会使车轮只能空转，Forker为了让其更有活力，在轴的部份加上了槽，使轮子看来更像是真正的机械工作元件。这项加上键槽的设计在1924年1月获得国际扶轮理事会的通过，但由于当时并未立刻将所有书面资料一起更新，接下来的几年内，