9年迄1972年之间在日本国内仅生产了976辆，外销到国外的数目也很稀少，成为汽车收藏家的逸品。当时日本大学毕业生的起薪约三万日圆，此款车售价竟高达145至175万日圆，目录上的宣传词也以「高速公路贵公子」自居。在当时同级距的竞争对手中，此款车率先採用前置前驱的方式，加上搭载13A型转子引擎，最大马力为126ps / 6,000rpm，扭力峰值为172N·m / 3,500rpm，最高时速可达190km/hr。此外，这款车废除A柱旁之三角窗设计，改採双门无B柱硬顶型（hardtop）设计，这是日本汽车界之首