待避线，电车用留置线4条、柴油车用留置线4条等多条侧线，并设置、。用于久留里线的在夜间会在内房线运用，电车会留置。君津站－此站间是内房线距离最长的路段。1－3号月台为内房线，4号月台为久留里线。然而，4号月台不设高架电缆，故电车不能进入。设有跨站式站房，东西皆设出口。
月台配置.（来源：JR东日本:车站构内图 ）
使用情况.2019年（令和元年）度1日平均上车人次为13,529人。内房线内的中途站次于五井站排行第2多。根据JR东日本与千叶县统计