风扇和核心气流设有单独的尾喷管。该发动机的扇叶直径2.19米，可产生1300磅/秒（590千克/秒）的气流，涵道比为5.72，压缩系统的总压比为24.3。在最大动力起飞的条件下，该发动机可产生41500磅（185.05千牛）的推力。1973年，在新墨西哥州上空因执行班机的DC-10搭载的CF6-6发动机扇叶断裂发生客舱失压。而在1989年，一台CF6-6发动机的扇叶故障使得联合航空232号班机在苏城坠毁。
CF6-50/-45.CF6-50系列的设计推力为51000至54000