门与车身间留有一些空隙作通风用途（迪士尼线除外），以便行驶时能抽入隧道中空气，防止车箱内环境侷促，但是也产生了列车在行驶中的噪音问题。本型号列车第1代车卡的车门导引为外扣式，跟所有在东铁线行走的英国制列车一样，第2及第3代车卡则为轨道式。2014年，港铁发现第2及第3代车卡的车门导引容易被细小的物件卡住，影响车门运作，故此分阶段改装成类似第1代的款式。
牵引系统.CM和CT Stock列车原採用Cam Shaft，后来因阿尔斯通收购都城嘉慕，统一零件的储存及提升列车牵引动力电力