动机则有80%以上，效率比内燃机引擎高很多。由于电动机的扭力稳定而且较内燃机大，可以不靠齿轮增强扭力就足以直接推动车轮。有些纯设计每个车轮都由独立的电动机推动，电动机放近车轮，每个电动机可以个别调整速度，以保持良好的循迹性能，免却了离合器、变速器、差速器等机械传动系统的能量损耗，减轻了车身重量，减低了噪音及震荡，也省却了部份机械维护工作，增加了可靠性，而且让出更多车箱空间，让车厢内的空间佈局更理想。由于电动机体积小，某些设计直接把电动机装在车轮之内，这种设计叫或轮内电动机。使用在纯电动车的电动机有多