的设计，普遍被视为紧凑型多功能休旅车（或称「轿式休旅车」）。这款车的车身是以福特C1平台作为基础，所以与马自达3共用许多零组件。动力部分搭载1.8L L8-VE型、2.0L LF-DE型/LF-VD型与2.3L L3-VE型的MZR引擎，搭配四速手自排；欧洲市场则以2.0L直列四缸RF 2005型柴油引擎搭配手排。在欧洲市场与之有密切血缘关系的是，但C-Max的后门使用传统式车门，有别于马自达5的滑门。在北美洲市场，马自达5是自1994年（美国）和1995年（加拿大）以来，唯一新发表的小型多功能休旅车。