有一定的客量支持，乘客主要出现于长沙湾来往何文田及爱民，而学生亦在本线乘客中佔有一定比例。但自从城巴把E21A线延至爱民邨，并设立美孚往爱民$4.8及太子往爱民$3.5的便宜单向分段收费后，此优势也受到动摇。由于此路线途经几个人口老化的屋邨(丽瑶邨、荔景、爱民邨等)，长者多数只会坐下层，2015年起全线採用下层载客量只有23人的ATSE及减班至半小时一班，下层很容易坐满，直至2017年11月下旬，九巴放宽驶经敬祖路的巴士路线可使用12米中轴驱动的巴士行走后，下层易坐满的情况可望得以舒缓。