1年台湾铁路管理局开始营运行驶的铁路客车车种，由柴电机车牵引，不但是1960年代台湾最高级的铁路客车，也是台湾第一种加装空气调节设备（冷气）的铁路车辆。1978年，观光号停驶，其功能及所辖车厢被莒光号取代与接收。其中较为特殊的有两辆，分别为改造成中华民国总统专用的花车与供民众包租的客厅车。
简介.1961年，台湾铁路管理局为了提升服务品质，特别在台北至高雄间、台北至彰化间、台北与台中间，开始配置宽大坐卧两用椅之特快车。该车种除了停靠站较少外，在配置车辆上也为最新车种。除了牵引动