旅客是特地由外地，例如波士顿、华盛顿特区，与的成员一起搭乘。 本路的最后一部蒸汽机车在1956年11月29日最后营运。本路长 的巴尔的摩至怀特福德区间于1950年代严重缺乏运量。最后的重要运输之一，是在1956年运输印第安纳採石场的石灰石建造巴尔的摩圣母主教座堂。巴尔的摩至怀特福德区间于1958年6月11日停驶并拆除，目前仅余当年于陶森跨越约克路的钢梁桥之石建桥基。1999年当地团体设置了一个青铜告示牌于西侧桥基上，以纪念本路在陶森的历史。于1960年代，马里兰与宾夕法尼亚铁路持续营运怀特福德至约克