，铁路运输遭受严重破坏。二次大战后，中华民国政府成立台湾铁路管理局（简称台铁）以管理台湾的国有铁路事务，而恢复日人所留下的既有铁路建设，成为了台湾铁路管理局成立初期的首要工作。1946年，台铁继续完成竹东线，竹东─内湾间于1951年完工全线通车并改名为内湾线。1973年，中华民国政府推动「十大建设」，其中铁路建设佔两项，分别为「铁路电气化」与「北回铁路」；1979年，纵贯铁路完成电气化，自强号开始投入营运，台北至高雄乘车时间由8小时缩短为4小时，大大减少了台湾南北的交通运输时间；同年12月30日，联结台