期），另外3组有2组为检修保养编组，另1组则固定停放于彰化车站作为备用紧急救援编组。另外由于旧型EMU300及EMU1200型自强号电联车的车况不甚稳定，遇到故障或较高等级检修时常改由推拉式自强号代为行驶（也曾有过554次、561次以及513次莒光号机车故障由彰化站的备用PP编组代为行驶的纪录）。过往曾有专门代打自强号电联车的9节车厢与10节车厢推拉式自强号编组，但现在代打均为与一般推拉式自强号班次相同的12节车厢编组。
车型概要.
E1000型电力机车.