次进一步减班，曾一度减至约10分钟一班)，导致本线自身亦不时出现挤逼情况，挤逼情况稍为改善，令分流荃湾线乘客的效果仍有待改善，新型冠状病毒疫情爆发后东涌线班次减幅大于荃湾线，分流作用进一步转弱。与此同时，作为唯一一条能直接转乘机场快线、迪士尼线、昂坪360和各新大屿山巴士及愉景湾巴士路线的重铁路线，本线也增加了不少港九新界往返香港国际机场和大屿山各区，以及来自大屿山各区出入市区的庞大乘客量。另外，部份本地居民或海外旅客会因机场快线的车费昂贵而改搭本线到东涌站接驳车费低廉机场巴士来往机场。根据港铁向香