本型号。而在不同年期生产的版本都是有分别的。在1978年的量产型クハ103的设计稍作修改，它的不同地方有：车窗排列、电动方向幕、前照灯改成1盏白热灯、运转席下的通风口仍保留原来的设计。
地下铁直通车辆.现主力的东京地下铁车辆主要都是E233系、E231系或其私铁车辆。而日本国铁时代的车辆103系1200番台及301系大多都已经被引退了。
1000番台.1976年起10节16编组、一共160辆制造并配置在松户电车区，在常磐缓行线至帝都高速度交通