会上，时任研究所长讲道「参与TALGO开发的何塞·路易斯·奥里奥尔曾有‘实际运行中是可以安全达到150km/h的速度’的感想」。另外，当时的杂志也对应的将SE车称作「日本制TALGO」。在人们都认为「电联车就是个方盒子」这样一个时代，SE车不仅是对铁道迷，更是吸引了一般用户的注意力。同年7月6日起SE车在箱根特急线开始营业运行，此后不久，由于暑假的来临，之前听到对SE车赞誉的人们蜂拥而至，取得了连日满座的好成绩。箱根汤本站前立有写着「」的欢迎拱门。然而，由于经堂工场比较狭窄，无法接纳8辆连接车编组的