司内部出现反对的声音，铃木道雄仍坚持继续投入研发，1954年（昭和29年）完成试作车，最后终于在1955年10月发表轻型四轮乘用车铃木Suzulight。一开始铃木俊三也持反对意见，认为投入四轮乘用车的开发言之过早。1959年（昭和34年）年9月24日伊势湾地区遭受台风侵袭，总部的汽车组装工厂因此倒塌。因为道雄决心投入汽车领域，趁此机会重建汽车组装工厂。1957年（昭和32年）2月铃木俊三就任第二任社长，道雄则退居幕后成为顾问。1961年9月位于爱知县丰川市的新工厂竣工，投入汽车生产的行列。该公司在机车