。1980年代，客量增长不但没有减慢，反而有更多来往维港两岸的通勤者了解过海隧道巴士的方便，放弃使用渡轮，加上地铁（今港铁）荃湾线过海路段在繁忙时间达至饱和状态，令过海隧道巴士得到新的增长动力。位于观塘区的东区海底隧道于1989年通车，因119线（即现619线）转行东隧，而流失部分来往观塘区和中上环区之乘客，唯对本线影响不大。1990年代，原位于九龙火车站旁的红磡码头搬迁至红磡湾，加上新界东和北区新市镇的快速发展，不少新界东部的市民利用九广铁路（今港铁东铁线）到海底隧道收费广场转乘过海巴士前往香港岛，本