::::2000年代.踏入二十一世纪，虽然大榄隧道和汀九桥及西铁线先后在1998及2003年间相继通车，曾经稍为减低屯门公路交通负荷。唯大榄隧道自2005年起多次加价(平均大约每1-2年加价一次)，新市镇继续发展及2007年7月深港西部通道落成，令部份元朗及天水围不介意浪费时间的市民改用不收费的屯门公路及屯门西北的车流上升，令沿线整体交通负荷回升，导致屯门公路繁忙局面未能改善。初时估计要到2020年底，屯门至赤鱲角连接路落成，屯门往返香港国际机场时间将大为缩短后，相信有效分流屯门往来赤鱲角的车流。唯至20