声，此提示声也应用在同样在一号线营运的A2型、A3型，以及4号线、5号线和13号线的列车上面。
其它细节.所有列车均使用ADtranz制造的牵引系统，1x21-1x22、1x31-1x32在后期使用株洲南车时代制造的牵引系统，磁励音雷同于广州地铁新购入的A5型、B5型及A6型列车，因为列车制造工艺的原因，该款列车自重较轻，甚至比三号线和七号线的现役列车轻便。
列车编组.列车以6卡为一列，编组方式为A-B-C-C-B-A（= Tcp + M + M - M