的特定理念。然而在其后得测试程序中表明，仅有两种类型的新机车并不足以满足所有的性能要求。因此系列车型又立即进行了重新修改，它们被分为用于快速列车服务的E10型、用于货运列车的E40型（两者均由/克劳斯-玛菲研发）、用于轻载短途客运的E41型（由BBC/亨舍尔研发）和用于重载货运的六轴机车E50型（由AEG/克虏伯研发）。根据修订后的型号要求，E41型机车（1968年起改称141型）主要担当短途客运及轻载货运的牵引机车。由于它们的研发目标之一是应在电气化的支线铁路使用，其轴重被控制在15吨以内。相对于其它