性，以及风阻系数的改善作为设计主轴。虽然延续前一代「能广泛使用的微型车辆」精神，但毕竟前一代是为了挽救公司危机而急就章开发出来，本代採用新开发的DY平台，动力部分延用前代的1.3L ZJ-VE型与1.5L ZY-VE型引擎，不过后期改採新型1.6LMZR引擎。驱动方式除了使用在全球市场的FF方式外，日本市场更推出由日产汽车技术合作的「e-4WD」四轮转向系统。这是一种当驾驶者切换时，可由电动马达驱动后轮的装置，不过这套系统只是为了辅助循迹功能而已。在日本，Demio共分三种车型：在欧洲市场，马自达