收区，在碰撞情况下起缓冲作用。列车在高架段能够在9级风情况下平稳行驶。车体采用铝合金材料，车内使用LED照明，这些设计能够降低列车运行的能耗。
行车组织.1号线开通后曾长期实行高桥西—霞浦的单一交路运行，2020年12月23日4号线开通后，经过行车组织调整采用了大小交路的运行模式，以望春桥站–东环南路站作为小交路运行区间。其中，工作日期间，早、晚高峰时以4分钟行车间隔开行高桥西站至霞浦站的单一大交路，平峰时混合开行间隔分别为4分钟的小交路和8分钟的大交路，20:00后的低峰时段以约