人自行修建的铁路。
京张铁路.之后清政府准备兴建连接北京至张家口的京张铁路。由于这条铁路具有重要的战略价值，英国及俄国都希望得到建造权而相持不下。然而，在英国、俄国的铁路高级计划测量师和工程师在经过多次的探勘后认为难度极大。因为燕山山脉群中有不少的陡峰，其中被选为｢第二隧道｣的燕山二号峰其地质大多为花岗岩以及玄武岩，很难使用一般的｢炸隧开道｣的方法，这使得列强让京张铁路追加预算资金。1905年，袁世凯决定不用外国资金，亦不使用外国人，全部由中国自行修建京张铁路。詹天佑被任为总工