航运公司」）。此船由韩国现代重工业（）于蔚山（）的造船厂所建造，2010年竣工下水，原做为载运铁矿砂与石油的货船。同年6月在葡萄牙进行改装，在船侧开凿数个吸水孔，可将受油污污染的海水吸入船内进行油水分离，再将处理后的水排回海中。2010年7月，该船开抵墨西哥湾海域，原预定在测试成功后与英国石油（BP）签约，以协助进行漏油事件发生后的除油作业，该船一天可处理50万桶（2100万加仑）的受污染海水。但在两週的测试后，除油效果并不理想，原因是因未于发生漏油后第一时间参与除油，油污已分散成小块，且除油船仅能靠行