长(近10年，1998年部分进行通车)及环境影响等，为中西区商业区域及中正商圈没落之最大关键点。另因该案工程耗资甚鉅(当时约新台币42亿元)以及期间传出多起工程弊案，造成市民反弹及不满；后由继任市长张灿鍙着手进行海安路开放通车之规划，并于2003年由市长许添财进行全面通车。初通车时原位于民族路三段与海安路二段路口北侧南向车道之工程通道孔(原设计为地下街出入口)由铁皮铺盖，当时被称为「上亿元的大洞」。