形式付运，由中方负责组装；其余51组将透过日本的技术转移，由南车青岛四方机车车辆在国内生产。继台湾高铁的700T型电联车后，这是日本新干线第二款输出到国外的新干线列车。为数24节车厢的首辆电联车于2006年3月1日从神户港登船，3月8日运抵中国青岛市。2006年7月31日，首组中国制CRH2A完工交验。2007年11月底，60列的CRH2A全数交付，并获2007年度全国铁路科学技术奖一等奖。后来南车四方以该车为基础，衍生了16编组版（CRH2B）、提速版（CRH2C）、动卧版（CRH2E），以及