后，但公交公司大多没有资金购买巴士以应付需求，便提出低价或免费提供巴士予内地公交公司，香港商人保留巴士车身的广告经营收益，车资收入则由内地公交公司享有的方案。受惠于这个方案，在1987至1995年先后有百多辆从香港退役的珍宝（包括33呎版本及DMS）透过城巴、必达巴士、新美景工程公司及其他途径运到内地舒缓公交压力。直至1995年因爆出必达刘先生伪造车辆文件事件，令内地禁止再引入二手巴士。珍宝在内地的足迹遍及华南、华东、华北及中国东北的多个城市。也有一些Fleetline巴士，在英国退役后直接售予中国，例