行。首条运行线路由南城快速公交铁路公司以蒸汽机车拖动四卡木制车箱，由39街站（）运行至当时的议会街总站（）。当时车程需时为14分钟。现时芝加哥地铁绿线仍然沿用着当时的轨道走线。次年，服务进一步伸延至63街（）及石岛大道（），并最终到达位于、时为芝加哥哥伦布纪念博览会会场的运输大楼。不过，当时仍然未有轨道交通直接接驳到芝加哥的市中心。直至此前曾参与发展伦敦地铁的金融家查尔斯‧泰森‧叶凯士说服了沿街的店主们允许他们建设高架桥，建造环线轨道。随着叶凯士不断与沿线业主签约，环线才逐段建成开放，从1895年湖街站