列车等类别，在数十年的运营生涯中，它一直是巴黎至维也纳间除夜行班次东方快车外最重要的日班列车服务。
历史.第二次世界大战结束后，在巴黎及维也纳间建立日常列车服务的计划最早由德国的“列车运行图之父”理查德·奥特马（）率先提出。德国联邦铁路迅速响应了这一计划，其认为在逐渐消除了战争造成的破坏后，制定出所需相应的时刻表是可行的。然而，该计划在最初却无法获得法国国家铁路及奥地利联邦铁路的批准，甚至在巴黎至慕尼黑间设置的建议也被否决。因此在1954年夏季运行图中，德国联邦铁路只得将莫扎特