ansports) 指出, 在北部SNCF路段, 暴力犯罪日趋严重, 特别是在塞夫朗和会展公园之间, SNCF对此解释说正在设法解决, 只是因为车站视频监控效果不佳, 对此无能为力. 而这种情况已持续多年, 早在1990年代末, SNCF就把低峰期往返巴黎北站和戴高乐机场之间50%的列车都改为直达车 (如前面所述的EKLI和KROL班次), 以减轻乘客所遭受的暴力侵犯风险.
未来计划.
RER B Nord +计划.预计到2012年底, 根据Nord +计划的