巴伐利亚州将负责规划和融资。州府慕尼黑在的倡议下启动了前期规划，并编写了一份专家报告，对正面的线路成本效益比进行预测。普拉内格镇于2007年进行了试钻探，结果表明，从技术角度来看可以进一步施工。2008年，该镇还发包更新了十年期的成本效益分析合同。慕尼黑县的县议会于2009年7月20日批准了延长线的建设。这条耗资6700万欧元的线路原定于2014至2015年投入运营。然而，州经济事务部的行政复议和合同方案的推迟，意味着原计划于2012年举行的动工仪式必须延期。最终，该项目于2013年10月获批，但关于费