T-34教练机，国内各家飞机制造商莫不摩拳擦掌，也间接加速原中岛飞机各分工厂的合併。1953年5月转型成制造铁路车辆的宇都宫车辆（宇都宫工厂）决定加入合併，于是同年7月15日五家合併成立以制造飞机为事业目标的富士重工业株式会社。当时资本额为8亿3千50万日圆，员工人数共5,643名。然而该公司跨足车坛的开端并非一路顺遂，1954年虽然开发出代号「P-1」的轿车，但上市计划遭到主要往来银行日本兴业银行（瑞穗银行和瑞穗实业银行之前身）和王子汽车的大股东石桥正二郎（普利司通轮胎创办人）的反对，后来胎死腹中。主