向架，由西南交通大学和株洲电力机车厂联合研制，采用旁承弹簧承受车体载荷、中间有牵引横梁的“日”字形焊接钢结构的无摇枕转向架。三台转向架各自独立，中间转向架与两端转向架的区别在于增加了横向位移的横动装置，牵引杆结构有所不同，因此无法与两端转向架互换使用。牵引力和制动力通过中央低位推挽式斜拉杆牵引装置传递。一系悬挂采用轴箱螺旋弹簧；二系悬挂采用螺旋弹簧系统配以垂向和横向油压减震器。牵引电动机为滚动抱轴鼻式悬挂方式，采用单侧刚性直齿轮传动。