。整个出站流线将南北两侧连通，使既有的单向出站形式改为南北双向出站，极大的缩短了旅客流线。在地下14米设为换乘层，结合既有市政设施，建设了1条地下南北市政通廊，将出站后的人流输送至北广场和沈阳地铁地铁站，实现车站与地铁、公交车以及出租车车站的无缝连接。地铁站临近北站行李房，为三层车站，地下一层为人防共享空间，地下二层为地铁车站站厅层，地下三层为地铁站台层。
站线布置.1990年，刚落成的沈阳北站站场布置为独立站台6台11线。在改造工程中，为了使不同需求的旅客活动沿站台分区进行，防止