车型号并向 Peter Schutz 表达了一些对其后置后驱设计的保时捷911车型的想法和新的意念，而且成功说服了Schutz 让他针对当时先进的四轮驱动系统进行开发研究。而 Bott 知道要开发一个新车型，最快速有效的方法通过参与竞赛项目。当时他认为拉力赛是绝佳可以试验其新开发四轮驱动系统的项目。Bott 于是再向 Schutz 提出其想法并获得其批准以开发一个全新车型以迎战 Group B 拉力赛事，尔后即成为保时捷959。
设计.保时捷959採用连续式双涡轮增压器 DOHC