980年瀑布站完成电气化，并重新将皇家郊野公园（站）作为终点站，并以穿梭形式和柴联车运作直至支线关闭。今日，东郊及伊拉瓦拉线有6个终点站：好士维、么谷、新忽地、克罗努拉和瀑布，主要的列车都会以邦迪联运站作为终点站。列车停站模式包括：邦迪联运站的回线工程完成前，所有往邦迪联运的列车都要停下东郊线的所有车站。
未来发展.东郊及伊拉瓦拉线不如其它悉尼城市铁路的铁路网般仍要受着一连串的问题，她的主要问题不外乎于乘客量过多和班次不准（尤其在2004年，不过2006年5月的新时间表已舒