的650亿元，即总费用756亿元，还未计每年保养费1亿元，保养已建的设施直至有新用途为止。运房局认为，高铁已完成75%，涉多个合约，终止就致失业，大量工程白费，亦失去高铁原会带来的效益。因此，务必积极尽力按修订时间表完成余下工程。2016年2月1日，港铁举行特别股东大会，发言的股东虽大多反对协议，批评港铁「烂赌仔心态」，但大会终以99.83%赞成、0.16%反对，大比数通过高铁封顶协议。 2016年2月2日，工务小组开6次会审议高铁追加拨款仍未表决，运输及房屋局局长张炳良表示，追加拨款逼在眉睫，决定