实际耗资37亿港元。这条桥原预计于2008年6月落成通车，但路政署称因为地基打桩深度比初时估计深40米，再加上建造期间原材料价格不断上升，结果大桥于2009年4月7日合拢，同年7月29日才落成。大桥于2009年12月20日早上7时通车。当局一直以青沙管制区禁止专利巴士行经此大桥，直至2010年1月31日起批准城巴其中四条机场巴士线A10、A11、A12、A22改行此大桥，有专家估计车程可快5至10分钟，虽然行车时间最后都没有减少还反而增加，不过该4线仍没有改回原有行车路线；据悉城巴余下一条机场巴士线A2