期间，线路进行了多次拨接，于2003年9月19日和12月5日夜间分别将下、上行线拨接至临时正线。新的上海南站上海火车站站方向和莘庄站方向站台分别在2004年10月30日和12月4日投入运营。原上海南站站旧的地面站台已拆卸。北延伸段（上海火车站站至共富新村站）工程全部纳入“共和新路高架工程”内，全长12.455公里，包括地底路段2.18公里、高架路段10.31公里，总投资约46.2亿元。其中汶水路站至通河新村站间上海南北高架路共和新路段同体共筑，是中国第一条高架道路与轨道交通一体化线路。2004年12月2