车连接部分设有通过台折棚风挡。机车采用底架承载结构的棚式车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。机车采用单端司机室、双侧内走廊布置，车体从前至后分别为司机室、高压电气室、动力室、冷却室五个部分。每节机车的底架和车体重量由两台二轴转向架支承。最早的一批TE2型机车转向架不设旁承，全部载荷均有心盘承担，原意是减少轮对对钢轨的侧压力和简化转向架结构，但实际运用显示这种转向架结构的走行性能未能令人满意，因此后来的TE2型机车的每台转向架均加设了两个弹簧旁承，牵引力和制动力通过心盘传递，上下心