厂完成加装机车三项安全设备（机车自动停车装置、机车信号装置和列车无线调度电话装置）的图纸设计及上报铁道部，并首先在东风4B型1245号和1246号机车上试用，翌年开始铁道部要求所有东风4B型机车加装三项设备以保障行车安全。1986年，大连机车车辆厂、永济电机厂、西安铁路信号工厂、西安微电机厂、天津机车车辆机械工厂联合对无级调速系统作出改进，解决了操纵杆易折断、步进电机扭矩不足等问题。1988年，为了解决柴油机B型连杆大头孔变形、使用寿命短等问题，设计出G型连杆并通过中车公司技术鉴定。1992年，工厂为部分在