North American Aviation) 原本建议舱盖为向外开启设计及能在紧急情况利用「爆炸门栓」开启舱盖。制造商亦建议舱内应使用氧/氮混合的空气，像地球表面一样，而非百分百氧气。但美国太空总署不赞成建议，理由为舱盖或会意外开启（这情况发生在自由钟7号上——具有讽刺意味地是那次任务也是由格里森驾驶——导致「自由钟7号」在降落后回收时沉落海中。格里森认为舱盖应更坚固稳当及更难开启），及如果释放过多氮气，太空人会昏倒及死亡。美国太空总署亦指纯氧环境在水星计划及双子星座计划中证明为安全，因此在阿波罗上使用