飞机上所采用的技术，此为首次在日本铁道车辆上采用盘式制动器的事例。此外，在设计初期阶段曾研究过的方案，但因其在150km/h以下速度时的制动效果不甚理想而未被采用。主电阻器使用强制通风式特殊带状电阻器。
转向架.因多转弯的小田急线轨道条件，以「可以很容易地通过转弯」、「没有之后可以提高乘坐质量」、「缩短车体支撑间隔来确保车体刚性」、「以转向架配置的平均化来减轻轨道负担」等设计特点为考量，采用各节车厢之间的连结部正下方安装带有可旋转支架的中心板的连接构造。基于这个原因，转向架数每