以及新铁道开业后对跨河通道所生的高度需求，一份国会法案在同年内通过，批准旺兹沃思桥梁公司（）建造一座以过路费为盈收来源的桥，附加条件是桥宽至少要，河上的桥孔不得超过三道。英国工程师为了配合法案要求的规格，以规划了一座桥，与同样由他操刀、并选址在附近的阿尔伯特桥设计类似。旺、艾两桥均在同一天得到兴建许可，并同为伦敦最后两座获准建造的私营收费桥。
1873年旧桥.由于旺兹沃思桥公司无法筹齐资金以打造奥迪仕设计的桥，另一份1870年通过的国会法案允许将桥宽缩限到，桥面下的桥孔也增为五道。