ring），此代FC则改採更精密的齿条与小齿轮式转向（rack and pinion steering）。此外，前轮的制动系统为日本国内首见的铝合金锻造四活塞卡钳煞车系统。1989年 - 4月进行小改款：改进空气流量计、尾灯由方形改为圆形三灯、改良悬吊系统、后视镜与车门同色、更改前后保险桿的造型、铝合金轮圈，另外变更前座、中控台与仪表的造型设计。动力方面也改良涡轮增压器，并提高引擎压缩比，使得最大马力向上提升至205ps。而且引擎的转子与飞轮经过轻量化处理，提高油门的反应速度。此代车款在全球共出售2