多。因此在1960年代末期兴起了一个在南侧建造车站大楼的重新规划。首个建造准备工作自1970年起推进。由于这一地区广泛的褐煤开采，科特布斯在货运上也成为了一个重要的铁路枢纽，因此需要在施工前进行大量的前期工作。这其中包括将科特布斯范围内的多条铁路线增建为复线，以纾解瓶颈。一个新增的月台也已建成。1974年则开始了新车站隧道的工程。经过四年的建设，新车站大楼最终于1978年10月5日投入运营。1989年9月30日，随着吕贝瑙－科特布斯的线路实现电气化运营，科特布斯车站正式通电。同年12月16日，通往芬斯特