海、釜山等地的港口贸易量急速上升，日本各个港口的世界排名亦因而随之下降，东京港从1997年的全球第14名下跌至2007年的第25名，横滨港也从第13名下滑至第31名。为应对竞争力下降的问题，东京港、横滨港和合称的「京滨港」与「」在2010年8月一同被国土交通省选为日本的，以加强日本海运业在国际市场上的竞争力。2012年，东京湾的货柜处理数量达到纪录最高的424万TEU，大幅超越横滨港（308 TEU）、名古屋港（262 TEU）、大坂港（249 TEU）和神户港（247 TEU），连续14年成为日本最大货柜