适合轮椅使用的扶手电梯，或由站员的协助下抵达地面。中央线的月台採用对向式月台2面2线设计。部分位置建筑在坑道上，这些位置的上方则有跨站式站房的设计。车站在设计阶段时已考虑到将来四线化的可能性，坑道的宽度能容纳4线轨道，而月台方面也能透过改建工程成为岛式月台2面4线的车站。现时（2008年）四线化用地暂时为站内的店舖（后述）。此外，上行线近国立站一边的坑道斜面上刻有「JR东日本」的文字。武藏野线的月台与中央线垂直交汇。月台採用对向式月台2面2线设计，上下行线轨道之间设有一条待避线。由于月台一侧和站舍相