运物质及传达消息。而纵贯铁道最后一段三叉河（今三义）＝葫芦墩（今丰原）完成前，也建有台车应急人货运输需求。除了用人力推动外，也有挂帆利用风力，或是撑篙以反作用力前进（有如陆上行舟）者。除此之外，也有可能更改动力方式，例如日本宫城县木道社于1882年（明治15年）3月开始营业的「人车轨道」，当年年底就改为「马车轨道」。而现今台湾新北市乌来区着名的乌来台车，也在1974年全面改为机械动力，并转作观光用途至今。1920年后，由于公路发展，缓慢且简陋的台车事业逐渐走向没落，多遭汽车客运取代。今日台湾的许多客