加快工期，首尔地铁1号线全线全部采用了明挖施工方式，但却对首尔中心区域的交通造成了严重的影响。在1971年9月与日本铁路技术委员会的协调下，公布了首尔地下铁的路线分段工程：
1号线建设与开通.修建首尔地铁1号线时，由于路线经过崇礼门、光化门、东大门之下，为了不影响城门，只得把路线稍作修改，以绕过城门。路轨道床首次采用无砟道床，在1972年-1973年的第一次石油危机期间，一度施工停止。施工期间，为了绕过世宗大路和钟路之间的东亚日报大厦，转弯半径缩短为了140m。最终首尔地铁1号线在