于2014年12月31日电气化通车，而双线化工程于2018年7月10日竣工。其效益是透过铁路电气化将东部铁路快捷化，降低空气污染，借提升运输量促进当地的观光发展，亦可有效带动东部经济的开发。全部工程预估耗费新台币254.29亿元，范围始于花莲车站，止于知本车站，全长166.1公里。计画将全线166.1公里电气化，4处瓶颈路段双线化(包括寿丰车站到南平车站、万荣车站到光复车站、瑞穗车站到三民车站、山里车站到台东车站)与曲线半径800公尺以下路段改善，关山至月美路段施作截弯取直改善工程，沿线各站的站场轨道改善，