，回程则途经旺角道及弥敦道后返回长沙湾道现有路线。同时60M、60X、61M、66线削减班次，以腾出巴士调配入52X维持班次的稳定。本路线延长总站后，成为自1982年5月16日地铁（现在的港铁）荃湾线全线通车，导致原有50号线缩短至葵芳地铁站及改称50M，相隔超过27年后，青龙头及深井再次有巴士路线直达旺角区，亦令置乐花园至小榄一带有全日巴士线来往旺角区，和吸纳部分原来乘坐佐敦道至元朗线红色小巴前往九龙的乘客。由于青龙头及深井属荃湾区，因此本线是唯一以新界西北区为总站，中途需在荃湾区停站的来往九龙特快巴