本）山阳本线的车站。在1975年（昭和50年）3月10日山阳新干线延长至博多站前，部分急行列车会停此站。在2022年春季，藤生站至德山站之间预计可以使用ICOCA。
车站构造.车站是一座地面车站，原本设有2面3线的混合式月台（岛式与单式月台），设有中线。现时岛式月台一边（2号月台，车站大楼对面）设置了栅栏，变成了只有2面2线的单式月台。车站大楼位于岛式月台1号月台，各月台与车站大楼均设有跨线桥连接。此站由管理，为无人车站。在2005年前为业务委託车站，并曾经设有绿色窗