3月再次要求盛宣怀核查。与此同时，任职于工程购地总局的林贺峒（林则徐之孙）认为，铁路走南翔至上海使“运兵有阻”，并请两位沪宁铁路总办——沈敦和与朱宝奎——与怡和洋行商议。另一方面，刚成立的中英银公司认为昆山至吴淞段“路远地瘠、货客稀少”，而昆山至上海“经真如、南翔等富镇，工程亦近”。同时，中英银公司也表示债券已经发行，不便改变计划。在“数日争执”后，沈敦和与朱宝奎在8月提出了折衷的办法：线路采用“接沪”方案，但总站改在吴淞设立，重要的货运设施也“悉置吴淞”，得到了盛宣怀的认可。9月10日，盛宣怀再次致函