9.1型机车降低了牵引电动机输出功率，并修改了传动齿轮比，最高运行速度为90公里/小时。其中，首批80台机车的牵引电机额定功率为435千瓦，机车持续功率为2610千瓦；后期70台机车的牵引电机输出功率略有提高，机车持续功率为2790千瓦。机车采用直流牵引电动机，对牵引电机采用串—并联换接、增减串联电阻进行调速，共有42个运行级位。机车走行部为两台三轴转向架，转向架具有中央支承，一系悬挂装置由均衡梁和钢弹簧组成，二系悬挂装置由中央支承和二系弹簧旁承组成，二系弹簧旁承早期采用钢板弹簧，后期改用螺旋圆弹簧。牵引电