旋桨发动机，但委员会并不完全信任涡桨发动机方案，从而将第II型客机细分为采用活塞发动机的IIA型和采用涡桨发动机的的IIB型。IIA型后来发展为空速大使型客机，而IIB型则于1945年4月起由维克斯公司来进行开发工作。1945年6月，维克斯公司基于VC.1维京式客机开发出首个设计方案，该方案采用4台涡桨发动机，设24个座位，并被称为VC-2或453型（Type 453）。最初的设计方案中并未对机舱进行加压，后来发现经济运行需在6,100米的高度以上，于是决定采用加压机舱，这导致原有的机身设计方案需重做。1