得用耐用度较差普利司通轮胎的法拉利失去卫冕机会跌落到年度第三，而车队冠军之争则是雷诺与迈凯伦，虽然季中迈凯伦成绩有显着提升，但季初的赛车耐用度不佳种下败因（雷诺开季就四连胜），再加上莱科宁和蒙托亚表现互有消长，迈凯伦最后就车队和车手都屈居第二，而雷诺和阿隆索则分别为车队和车手冠军。当2006年赛季进行一半，纵使恢复可换轮胎的规定，雷诺仍然强势，不论车手或车队积分都领先有中兴之势的法拉利，有破除部份车迷认为雷诺是因「法拉利条款」（禁换轮胎）而得利的说法。06年F1赛季只剩四站时，雷诺在车队积分领先法拉利2