铁路提供，但国营铁路仍会使用其不含空调的WRm型（1984年生产）餐车。某些城际列车，尤其是清晨和傍晚的班次，会在编组中加挂或用于快速货运的行李车。它们为此用途而专门将最高速度升级至200公里/小时。城际列车的铁路邮政运输于1997年结束。动力集中式列车最初是在1980年代末期加入城际列车服务，用于此目的的均为经过。它们拥有与其它城际列车相匹配的开放式座位布局，并且在IC网络中主要担当接驳至威斯巴登的服务。这些车厢在城际列车服务中属于零散的类别，并至1998年全数退役。比较不寻常的景象可以自20