至1985年停产，共计生产了1241台。TEP60型机车被广泛运用于苏联各地非电气化铁路干线，担当快速旅客列车的牵引任务，早期主要配属到斯维尔德洛夫斯克铁路局秋明机务段，波罗的海铁路局扎苏洛克机务段，白俄罗斯铁路局的维捷布斯克、奥尔沙、明斯克机务段，莫斯科铁路局斯摩棱斯克机务段，十月铁路局列宁格勒-芬兰、列宁格勒-莫斯科、沃尔霍夫、博洛戈耶机务段，西西伯利亚铁路局巴尔瑙尔机务段，伏尔加河沿岸铁路局伏尔加格勒、萨拉托夫机务段，第聂伯河沿岸铁路局梅利托波尔、阿波斯托洛韦、波洛吉、派特科哈特、克里沃罗格、刻赤、第