示全数保留沿线树木。原先高雄轻轨规划由民间以BOT模式兴建，但历经三次流标而于2011年改回政府自办。2011年底市政府决议採用与部分欧洲城市相同、为不妨碍市中心景观而採用的无架空线供电系统。第一阶段由前镇机厂至哈玛星环线南半圈的工程，由长鸿营造与西班牙CAF的团队于2013年1月获选，并于该年六月举行动工仪式，总建造经费新台币195.37亿元。第二阶段环线北半圈的工程则由中国钢铁公司与法国阿尔斯通的团队于2016年8月获选。原定于2018年3月中旬进场施工的环状轻轨美术馆段与大顺路段，由于当地居民