成功研制的其第一种柴油机车——TGM2型柴油机车，该型机车功率为750马力，但其柴油机及传动装置可靠性较差，因此未能投入大批量生产。1959年，工厂研制了经过改进的TGM3型柴油机车并投入批量生产。1966年至1967年间，柳季诺沃内燃机车制造厂研制了TGM5、TGM6型柴油机车，功率均为1200马力，分别采用Д-70、Д-49型柴油机，以及卡卢什工厂生产的标准化液力传动装置。此后，TGM6型柴油机车被批准投入批量生产，柳季诺沃内燃机车制造厂的调车机车产品线亦越趋完善。