段.竹溪站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站、桐城南站、新安庆西站。
安庆至九江段.新安庆西站（2台6线）、潜山南站（2台4线）、太湖南站（2台4线）、宿松东（2台4线）、黄梅南（2台4线）、孔垄北（2台4线预留1线）、庐山站（既有站）。
走向方案.这条铁路起初由安徽方面提出，故早期的过江方案也是推荐符合该省利益的宿松过江方案，这一方案在随后被基本确认。然而这个方案的建设意味着江西段要建设跨鄱阳湖大桥，而九江到池州的城际铁路也就没有必要建设了，九