区的供电却随之启动，并在5分钟后开始通电，导致火势加强。除此之外，由于63系列车是战时所设计的产品，与许多战前所制造的车辆相同，都大量使用了易燃材料，而加遽了火灾发生时的破坏力。
车站结构.
JR东日本.岛式月台2面3线高架车站，折返用的中线两侧皆为月台。中线（2、3号线）无法前往关内、矶子方向，只能往横滨、东神奈川方向折返，因此2号线月台为下车专用、3号线月台为上车专用。2015年3月时改点起，折返班次用于早晨时段的部分列车、白天时段（6 - 17时〈週六日