26年）开始对所有ED42型增设再生制轫，至1952年（昭和27年）中全机改造完成，全机搭载了再生制轫后，大大减低了各机车主电阻的发热情况与损坏，在电力的花费上也减低了约三成左右。而在控制装置方面，与ED41型不同的是，由于并用电动、电磁空气凸轮轴接触器，使用的是电磁空气单元开关式控制装置。ED42型驾驶控制台上的除了有控制手柄和倒车制轫手柄外，还有齿轨电力机车独有的，用于切换与齿条运转、切换与电阻制轫的控制手柄。
型态分类.ED42型电力机车主要分成战前型的1到 22号机车与