居民希望设置至少5座地铁站，然而郊区的居民希望设置车站尽量少，甚至只在中央广场设置一座车站，以此减少进城所需的时间。长久的争论过后，终于达成妥协，在波士顿和哈佛广场之间的中央广场和肯德尔广场设置两座地铁站。工程因此得以在1909年开始动工。哈佛站至公园街站段地铁最早由运营，1912年3月23日投入使用。如今的哈佛公交车隧道曾经是一座，可以与有轨电车直接换乘。从哈佛站出发，剑桥隧道修建在下方，途径中央站并直到与交汇后沿着主街延伸到肯德尔/麻省理工学院站。地铁在附近钻出地面，通过大桥中央预留的铁路到达波士顿