袋线）于太平洋战争中合併。另一方面，1902年（明治35年）。绫部与川越商业银行总裁计画建设东京至川越的京越铁道，之后由总公司设于川越的东上铁道继承。1914年（大正3年），池袋站至（现在川越市站西方）通车。两年后延伸至坂户站。东上铁道于1920年与的东武铁道合併。昭和时期，省线川越线在川越商人的请愿下开通。川越至大宫的电车随之废线。现在，JR、东武东上线川越站一日上下车人次约19万人（埼玉县内仅次于大宫站），加上邻近的西武新宿线本川越站，上下车人次超过26万人。川越站周边成为县内重要的繁华街之一。新