30日间使用之第一版车票）或九个月（1993年7月1日至1997年间使用之第二版车票）。
成效.罗湖储值票的出现与通用储值票的「尾程优惠」有关。因为往来罗湖站的车资比一般高昂，而通用储值票的「尾程优惠」可能会造成严重亏损，加上罗湖站属边境禁区车站，有需要控制人流。因此，通用储值票并不适用于往返罗湖站，九广铁路公司于是便另外发行专供往来罗湖站的「罗湖储值票」。
取代.1997年9月，八达通开始使用，因八达通支援负数票值，车资可全数扣除，免除罗湖储值票补票的烦