。另外本车的贯通幌採用连结时自动弹出模式。车侧的显示器为字幕式。
控制和电机装置.本车系皆搭载VVVF，惟量产先行车使用GTO模组，而量产车为IGBT模组，这令此两种车辆磁励音不同。倾斜装置为可控制自然倾斜，使用区间为八王子以北（往松本方向），为避免集电弓因倾斜脱离电车线，其台座借由支撑架直接贯穿车体连于转向架上。
制动装置.制动装置含电传操纵空气制轫、发电制轫、再生制轫、抑速制轫、耐雪制轫。另外配有定速行驶装置。
运转及保