鹰潭站岔出的东线方案线路短、沿线利用资源多而被选中。1955年铁路开工后，站内新增了两条股道。1956年编组场建成投用，当时设股道17条，客站与编组站分离。鹰厦铁路于1957年4月正式通车营运。1958年鹰潭站被升格为一等站，并开行前往的始发列车。鹰厦铁路开通后鹰潭站的客货运量增长迅勐，1972年鹰潭编组场扩建至二级二场，共32条股道。1975年铁道部第四设计院提出“客货纵列、三级三场单向编组场”的鹰潭枢纽规划方案，以应付日后皖赣铁路开通后对车站接发、作业能力造成的压力，并计划将扩建方案分为两期实行。第