道及延长线.多切斯特隧道上的华盛顿街站和波士顿南站分别于1915年4月4日和1916年12月3日正式开业。在这两站分别可以换乘华盛顿隧道和。之后，线路规划者继续将这条隧道延长，1917年12月15日，延长线上的百老汇站正式通车，1918年6月29日，安德鲁站开放运营。这两个站内都可以换乘有轨电车。百老汇站分为上下两层，地下一层是有轨电车，地下二层为地铁。由于大多数有轨电车线路缩短，并只到安德鲁站，百老汇站地下一层的有轨电车于1919年废弃，变成夹层大厅。紧接着隧道修建的是多切斯特延长线，这条延长线就是