实施。由于车厢的设计原因，它们无法作进一步的改动。为此，配属于杜塞尔多夫和科隆的电联车自1980年起被机车牵引的加的模式所取代。杜塞尔多夫的闲置动车组则几乎全数移交至慕尼黑，因为当地的需求迫切。
外观.在慕尼黑、莱茵-鲁尔和莱茵-美因这三个计划运营的地区，都对列车的配色方案进行了投票，其中慕尼黑选择蓝绿色、莱茵-鲁尔选择净橙色以及莱茵-美因选择了胭脂红作为最理想的颜色。从1971年至1986年，列车的配色维持不变。所有第一批次的车辆，都是供即将于1972年通车的慕尼黑快铁网络使