，极速为26节，但为了隐藏数据，因此对外公布的长度为201米（660呎）、极速23节。「长门」在建造初时，已经发现其烟囱在排烟处理上的存在问题，后来平贺让提出在第一烟囱加上烟罩，但实行后发现没有显着效果，因此在1924年（大正13年），正式採用了藤本喜久雄造舰大佐的方案，将「长门」及「陆奥」的前部烟囱改成向后屈曲，并在最后顺利解决了排烟倒灌问题，而「长门」屈曲的烟囱亦成为日本国民熟知的特征。这方案在后来更影响了日本海军巡洋舰的引擎制造。但是藤本的提案却被平贺让擅自借用，这成为使两人对立的其中一个原因。