西日本.车站月台设计有效长度165公尺，可让8辆编成之列车停靠，站区内无待避线，车站分为北口站体和南口站体两区，北口站体为建于地面高两层楼之建筑，南口站体为沿着山阳本线高架桥，直接建于月台旁的一层建筑；绿色窗口设于南口站体。车站业务委託负责，可使用ICOCA，属于的范围。
广岛高速交通.由于广岛新交通1号线（Astram Line）在此路段正好为从地下线穿出地面，并逐渐升高转为高架线，因此本站为半地下车站，部分站体位于地下，但站体突出地面。其月台是岛式月台，月台两侧各一条轨道。