至2006年5月初，最后4台机车在卡塞尔及梅尔松根间定期作为的替换服务运行，如有需要，它们还可与其它机车共同执行一个穿越黑森州的交路计划。在法兰克福的6台更年轻的143型机车退役后，最后4台141型机车连同馆藏机车141 228号又重新定期运行于卡塞尔、吉森和迪伦堡间的中，或可牵引运行。而在推挽式的美因-威悉区域列车于2006年12月10日转换为动车组形式的后，这些机车也丧失了最后的运用领域。最后4台驻扎在法兰克福的机车在停运六个后还有3台（400号、402号和439号）仍未退役，但自2006年12月29日