tion::::车站结构.现时设有岛式月台1个，提供1面2线配置，有效长度为3辆。列车採用右方入站，并一律採用左侧乘降方式，与一般的铁站车站不同，其中内线为侧线，供上行列车使用；外线为主线，供下行列车使用。这样做的其中一个主因，是因为闸口及月台之间以平交道连接，如果将内线作为上行列车使用时，列车靠站时仍未通过平交道，而下行线使用外侧路轨进站，亦不会受平交道及电动栏杆的开合影响，因而能提供足够的缓冲时间让乘客可以赶上列车。虽然是交换车站，但月台上并未有如南富山站或岩峅寺站般标示月台方向或月台编号，但对于