列车倾斜系统.TEMU2000型列车的倾斜装置为提升车内乘坐舒适度及降低设备检修成本考量，舍弃TEMU1000型电联车所设置的倾斜角约5到6度的滚珠汽缸式倾斜装置，改採近年来较为风行，并已成为当代日系车辆主流技术，也用于新干线N700系电联车等车辆的「空气弹簧简易型车体倾斜装置」。列车的主要倾斜系统由高度调整器与水平阀（Height Changer、Level valve；简称，HCLV）、倾斜控制器（Tilting Controller；简称，TC）、主控制器（Master Con