加强度。引擎採用多点电喷（MFI）技术，每气缸四气门以增加进排气效率。其凸轮轴和进气歧管均为铸铝制成。MZ系列引擎从发展而来，并针对乘用车需要进行诸多革新。全铝制使得重量和造价大幅下降，而动力性能和可靠性和前代一样出色。丰田重点优化该发动机在3,000rpm下的性能，使其相比前代油耗更低，震动更小，操作性能如丝绸般顺滑，成为非常适合在高速公路上使用的车用引擎。MZ系列的活塞由抗高温钼铝合金制造，并包覆有耐磨树脂涂层，头部有一个凹坑（Depression）以避免在正时错误时活塞和气门桿冲突。连桿，曲轴则为