日开办后，非但不能达到原有疏导客量持续高企的E41线之目的，更甚的是每班车之客量大多维持于极低水平。有见及此，运输署和龙运巴士于2016-2017年度巴士路线计划建议开办本线，全日来往及，在大埔区内依次途经大埔墟、太和邨、富亨邨、及广福邨后才前往吐露港公路，每半小时一班，全程收费高达$30.9。由于有议员认为建议方案在大埔区内的走线迂回及收费偏高，巴士公司于同年5月提交修订方案，大埔区内只设一个中途站，然后驶往吐露港公路前往机场，并下调收费至$27.7，试办六个月。此方案除了营造特快来往大埔及机场的效果