概念，转而开发为动力分散式列车。这一构思是由包括德国铁路在内的业界所提供。在早期的规划中，还包括开发一款三电压版本405型，以及一款双电压制式的版本404型。
订购.德国铁路在1994年向业界共订购了50组新式ICE-3型高速列车。其中13组列车将被用于跨境运输。首批出厂的4组列车则应自1997年12月的运行图调整起，在法兰克福、科隆和阿姆斯特丹间投入服务。37组ICE-3和13组ICE-3M的购置费用最初为16亿德国马克，后来则上升至19亿德国马克。此外，这还包括另外50组