车厢。
历史.为开发自然资源，应对1938年日本关东军及驻朝鲜军挑起的张鼓峰事件，开始从西伯利亚铁路的巴拉诺夫斯克站新建到克拉斯基诺长度190km的支线铁路。1941年完工。苏德战争胜利后，该条铁路继续修建至图们江入海口的哈桑站。总长度达到238km。1951年9月28日竣工通车。随后跨图们江建起一座木制便桥，1952年通车接入了朝鲜铁路网。1959年8月9日，砼桥墩的钢梁桥替代了木桥，称为图们江“友谊桥”，朝鲜文是“”。 由于该朝俄铁路桥高度过低，导致自中国境内的防川港出