4年5月完成试制，并于同年6月通过铁道部的技术设计审查，随后又在北京环形铁道、京承铁路、京秦铁路、唐遵铁路进行了动力学性能安全评估、牵引性能、曲线粘着、制动性能以及冲角测试等一系列试验。2004年12月起，两台机车配属郑州铁路局新乡机务段，于新兖铁路、京九铁路进行了转向架动力学补充试验，并开始15万公里的运用考核，至2005年底完成考核并返回资阳厂拆解检验。目前东风8B型5507号、5508号机车分别由内蒙古集通铁路公司和阳涉铁路租用，配属锡林浩特机务段集通锡段，阳涉公司。
出口型.