实际上站内并无标记1号或是2号月台，但是日本手机软体「坂急沿线ナビ TOKKアプリ」内的发车机能介绍中，向北（上行）为一号月台，相对来说向南（下行）即为二号月台。正门面为二号月台。
坂急千里线立体化工程.目前坂急电铁千里线3.8公里（柴岛站附近－吹田站附近）正在进行铁路高架化，同时拆除原本的地面平交道。自2008年（平成20年）9月开始动工，预定在2024年完工并启用。
使用情况.2018年（平成30年）度特定日1日上下车人次为4,425人。此为京都线系统当