得以恢复运作，但鑑于战时不少巴士遭受破坏、或被日军征用，再加上燃料不足，故只能维持十分有限度的服务。1942年5月，颜成坤被日治政府委任为华民各界协议会委员；同年10月，日治政府指令包括中巴和九巴在内的香港所有公共运输企业合组香港自动车运送会社，并安插日本人担任顾问，而颜成坤则被指派到新公司担任司理一职。虽然如此，香港的公共交通服务依旧因为战乱而停滞不前。1943年底，颜成坤索性託病辞任自动车运送会社的职务，并成功与家人避居澳门，直到第二次世界大战在1945年结束为止。
战后发展.