油机车和前进型蒸汽机车。1985年1月起，由于机车牵引能力增加，因而取消了济南西至泰安之间下行货物列车的补机，济南西—兖州—徐州北之间的牵引定数由上行2900吨、下行3500吨提高至上行3200吨、下行3700吨。1994年，ND5型机车开始担当济南西至南仓的直通货物列车长交路，开行对数由最初每日5对陆续增加至22对。1995年，为缓解运输能力接近饱和的津浦铁路，济南西至徐州北间每日开行8对5200吨重载货物列车，并由ND5型机车重联牵引。2001年，济南西机务段ND5型机车担当的济南西至南仓间货运长交路，