3位是川西池田站）。福知山线在很长时间皆为单线非电气化的地方线，此站在国铁时代起作为大都市近郊车站也是上下车人数很少的车站（闸口并非常年开放，只在列车到站时刻之前才开放闸口的）。但是1981年进行复线电气化、1987年国铁分割民营化、1997年的JR东西线直通运行开始后，由于方便程度大幅上升，2000年代车站周边进行大规模商业开发造成乘客数量大幅增加，近年进入JR西日本各站上车人次排名前50位以内。根据「兵库县统计书」，近年的1日平均上车人次如下表。