080号为联合型转向架验证车。因BR1型转向架性能有限，1961年起便不再使用。3101号至3151号使用联合型转向架，在提升转向架质量的同时每节车厢还能减重5吨。 20世纪60年代后期至20世纪70年代，部分“英国铁路1型客车”开放式一等座车改用空气制动，部分仍使用真空制动或真空、空气双重制动。 
英国铁路2型客车.“英国铁路2型客车”中第一批开放式一等座车为1970年研制改进型“英国铁路2C型客车”。1971年开始生产的“英国铁路2D型客车”同样拥有开放式一等座车，且全部为