山下站（八里渡船头）与山上站（观音山硬汉岭）两个车站，可直线连通不破坏天际线景观。当时考虑採用BOT模式进行兴建。2012年中华民国总统选举候选人蔡英文于政见中也曾提出兴建观音山缆车计画，并兴建捷运至台北港。，当时评估年运量约500万人次，可超越日月潭缆车与猫空缆车。2020年8月19日，新北市政府重新提出八里缆车计画，计画由八里渡船头连接观音山硬汉岭，总长约2公里，共预计花费9亿新台币。缆车系统参考目前台湾唯一有盈余的日月潭缆车计画，採BOO模式由民间出资兴建及营运，预期年运量约150万人次。目前