置。第一弯的入弯口被缩小，二号弯的线路被重新改造，而大部分则维持原始设计，并减低空气动力学抓地力的依赖性。最显着的变动在于最后一个弯角，佩拉塔达（Peraltada）弯被切成一半，并从体育馆中间穿越，与2002至2007年间的配置相似。这条赛道拥有两个DRS区域，第一个位在主要大直道上，而另一个则位于3与4号弯之间。
赛事结果.
排位赛成绩.备註：<br>{| border="2" cellpadding="2" cellspacing="0" style