算改造六台该型机车，但后来决定向JR货物租借ED79型50番台电力机车来应付需求，因此最终只有一台机车完成了改造。ED76型550番台机车的调压控制方式与ED79型基本番台机车相同，采用主变压器低压侧级间相控平滑调压，并因应青函隧道的长大坡道增加了再生制动功能。这台机车继续沿用了原本的TM16型主变压器，但改为采用和ED79型基本番台相同的低压侧调压开关和晶闸管变流器，还增加了励磁变压器、高速断路器、牵引及制动工况转换开关等配套设备。另一方面，机车改为使用电气供暖取代蒸汽供暖，并拆除了车上的蒸汽锅炉及油