年起，库存机车将按计划削减，因为自此时起新造机车已经可以投入使用。至2003年，仅余大约300台140型机车仍在运营。德国铁路方面原本计划自2004年起将不再对140型机车进行年审续牌。但随着货运需求在德国的不断增加，促使雷力昂在2006年除了采购新的三相电机车外，也重新启用了部分140型机车。这些机车被允许继续运行8年，因此可以使用至2014年。2007年，德绍维修车间再次对25台140型机车提供年审。然而在2008年全球金融危机期间，货运需求的衰落导致机车停运增加。由于预计景气循环可能会复苏，这些低损耗