河。这座桥相比其他的悬索桥有着更为精心打造的悬索支撑，这是新加坡所建造的第三座桥梁。1869年建造是为了缓解坐船渡新加坡河的不便。桥梁最初的设计为闭合桥，但工程快完工时发现只有固定结构才能满足要求。这次建造中运用了大量在当时非常常用的铸造技术生产的钢铆钉。桥梁是由殖民地工务局的约翰·特恩布尔·汤姆森所设计，P&W Maclellan, Glasgow Engineers花费了80,000海峡元所建造的。在格拉斯哥建造并且测试桥面可承受自身四倍的重量后由货船运至新加坡，再由新加坡的犯人劳动力重新整合并