990年5月27日起开行。在1991年6月2日起实施的夏季运行图调整中，意大利国家铁路与德国联邦铁路分别新增开行了加尔达号和帕格尼尼号两对欧城列车，使得经由布伦纳山口往返于意、德的欧城列车班次达到每日4对。其中变更了服务类别的加尔达号的运行区间为米兰－慕尼黑，全程595公里，使用EC80/81的车次，是继原全欧快车米迪奥拉姆号之后，两地间最高等级的直通列车。自2002年2月15日的冬季运行图调整起，加尔达号的运行区间重新缩短为维罗纳－慕尼黑，并一直维持至最终停运。随着铁路机车车辆装备的日益更新，德国铁路