其后车站西方往伊那谷方向连结的伊那电车轨道（后伊那电气铁道）开业，1916年（大正15年）进入本站。伊那电气铁道于1943年（昭和18年）国有化，饭田线与国铁路线网组合。辰野站作为中央本线与饭田线的换乘站而繁荣，1983年辰野站迂回经盐岭隧道的新线冈谷站－盐尻站间开通，不再是中央本线的主线内，定期特急不再停车。其后，1986年11月急行「驹根」（）、2002年12月に夜行急行「阿尔卑斯」亦废止，经辰野站的中央本线定期优等列车全部废止。现在只有代替优等列车的快速「水篶」（）停车。盐岭隧道开通、国铁分割