29在1974年被MIL–STD–1629 （SHIPS）取代，因此许多人以为FMECA是由NASA所发展的。在太空计划发展的同时，FMEA及FMECA的应用也扩展到民航业。1967年发行第一份有关FMECA的民用规范。民航业现在倾向使用FMEA及故障树分析的技术再配合SAE ，较少使用FMECA，不过有些直昇机制造商将FMECA用在民用的旋翼机上。福特公司在其平托汽车系列的问题后，在1970年代开始使用FMEA，1980年代时越来越多汽车厂开始使用FMEA。欧洲的国际电工委员会在1985年发佈了IE