t还要低100美元、轴距比当时的飞雅特127长、但总车长比第一代福特Escort还短。最后方案由（）的荷兰裔汽车设计师（Tom Tjaarda，全名为Stevens Thompson Tjaarda van Starkenburg）提出，1973年秋季在德国科隆和英国当顿两家福特汽车工程中心的合作下正式量产。本来山猫计划的团队投票表决以Bravo做为车名，不过亨利·福特二世却亲自推翻了这个决定，将之改成Fiesta。虽然彼时此车名已被美国通用汽车公司註册，后者却同意福特汽车用以命名次紧凑型车（，乃欧洲用