月台外缘宽度是否有超出情形，以利后续试车作业。日本车辆将后续出厂的15列30组120辆将会把机电保护罩设计内缩，以避免造成类似事件重演。而第二编组则于2012年10月26日吊挂下船及重新编组，同样由柴电机车R123及R122以甲种运送方式回送，顺利通过基隆站并回送到七堵调车场暂时停放。TEMU2000型首批两组列车在七堵机务段完成整备、检查作业与通电测试后，已于同年11月5日开始在正线进行为期三个月的动态试车作业，并正式进驻台北机务段。第一编组于2013年1月17日的试运转中，在泰安车站前后完成时速150公