的更为突出的端面，因而也被称之为“折痕箱子”。车架是基于转向架上的螺旋弹簧和橡胶件实现支撑。机车最初在较高的速度范围内运行不够稳定，这需要对部分转向架进行再加工。另有两台机车（110 475和476号）则搭载了进行测试。所有机车都配备用于间接作用的克诺尔型空气制动装置，它带有高位制动（在高速时会自动加强制动性能）以及用于分流直接作用的辅助制动器。机车还额外设有一个与空气制动相连的他励式电阻制动。在电阻制动过程中产生的热量通过车顶的通风口消散。变压器的高压控制器则是在德国机车中的首次批量运用。牵引电动