面及车轮抓地力的改变而调节每个车轮的扭力输出，务求最佳化地维持全时间抓地能力。在车内驾驶座的仪表板上有独立的仪表显示着后轮的差速滑差（Rear differential slip）及动力被传输至前轴或前轮的情况。独特的镁合金制造的车轮被设计成中空以营造与轮胎之间的密封空间，并且配备了内置式的胎压监察系统。
公开及生产.保时捷决定于 1983年的法兰克福车展上公开「Group B」（“Gruppe B”）概念车。车展在当年10月9日开幕，而在开幕前一夜样版车仍被作出最后的修改和微调。