政局的动荡和第二次世界石油危机使韩国经济在1980年出现负增长。为重振汽车产业，1981年2月，韩国公布了《汽车工业合理化措施》，旨在通过实现生产的专业化，增强竞争力，提高汽车的生产能力和质量。现代和大宇两家公司被安排集中生产小轿车；起亚和东亚集中生产消防车和5吨以下的小型货车；亚细亚主要生产吉普车等。5吨以上的卡车和大轿车（公共汽车）则由各汽车生产企业自由生产。从1982 年起，伴随韩国经济形势的好转，汽车产量也开始连续10年稳步快速增长。1985-1987年间，韩国汽车生产量年均增速达到了60%。198