逾2,000万人民币，进口了CAD/CAM计算机辅助等设备。在研究及制造过程中，首次使用计算机辅助所设计及建立的实用性的全机理论外形，填补了中国直升机研究及制造方面于CAD/CAM领域上的空白。1999年9月开始，直-11的原型直升机被运输往中国飞行试验研究院进行设计定型飞行测试。2000年10月，直-11完成了飞行测试大纲所规定的全部设计定型飞行测试科目，当中亦包括了数项风险科目。2001年4月16日，直-9和直-11和涡轴8A发动机首次获得中国民用航空局颁授适合航行证书。2002年8月25日