88年1月在JR东海内部设置的“新干线速度提高计划委员会”，该委员会于同年1月28日第1次发表该提速计画项目。该委员会是在100系开发项目后继续进行300系的研发探讨的。
270km/h.「希望号」的目的是为了要尽可能快地联系东京站及新大坂站之间的交通，当时所设定的竞争对手为航空机。在两地间航空机飞行所需的时间虽仅需1小时，但从市区到机场间的交通移动却相当耗时。为了能与航空对抗，因此拟定的策略便是若列车能控制在2小时30分到达或许能达到与航空竞争的目标。「希望号」在推出当初的广告标