在湘南新宿线的地下建造隧道，实现当年的构想，但高达7000亿日元的建设费用使得解决方案改为在东京站新设月台。
四国新干线.作为1960年代提出的「全国新干线网」之一环，在1973年拟定了四国新干线的基本计划。计画中，此线起点为大坂市，经由淡路岛、德岛市、高松市、松山市，最后抵达四国西端。若再延伸到九州东端的大分市，总里程480公里。但是，在石油危机造成经济低迷后，计划就陷入停滞。2016年北海道新干线新青森到新函馆北斗段通车，令四国成为沖绳以外、日本本土唯一没有新干线通行的地区