加建，采用通过式站台设计，为马尔默地下直径线工程的一部分，2010年12月和马尔默地下直径线一同启用。即现时的马尔默中央车站既是尽头式车站，又是通过式车站。
历史.马尔默中央车站第一代站房1856年和“马尔默—隆德铁路”（今南部干线铁路的一部分）一同启用。马尔默中央车站第一代站房启用时，周边区域还是近郊区。后来还在马尔默中央车站附近增加了通往哥本哈根的轮渡线。马尔默中央车站第一代站房在启用10年后的1866年12月14日毁于大火。之后重建了现在的第二代站房。不过马尔默中央车站第