干线技术首次输出国外，此型车衍生自JR东海与JR西日本联合开发的700型电联车。在台湾高速铁路开始商业营运前，JR东海与JR西日本亦派员到台湾协助各项事宜，包括700T试车期间的驾驶及相关人员的训练等。此外，JR东海旗下的日本车辆制造亦入股投资前身为唐荣铁工厂铁路车辆部门的台湾车辆。2009年11月16日，JR东海在名古屋市内的酒店举行的「高速铁道座谈会」上，除了向出席的各国驻日大使馆代表介绍东海道新干线和磁悬浮列车技术的特点，还让各代表尝试乘坐最高时速330公里来往米原和京都之间的N700系列车（Z0