对而改为现在的急弯设计。
车站结构.本站是一个相对式月台2面2线高架车站，分东西两个出口。其中西口无站员驻守，开放时间为早上6时至晚上11时（「next船桥」开幕前只营业至晚上9时）。本站在开业至2006年大部分时间是一个地面车站，且月台间并没有天桥或地下通道连接。由于京成本线的班次很多，故本站往成田方向的「船桥1号平交道」是「」，造成车站附近交通挤塞。为了解决这个问题，京成电铁自1983年起开始进行海神至船桥竞马场段高架化工程。这项工程于2006年11月25日完成，消除车站线