既能适应车站地质，也能够保障基坑的结构安全。此外，施工方也采用了其他新技术，解决附近建筑锚索深入车站基坑、附近的人防结构隔断车站结构连续墙等问题。最终火车站在2016年7月25日完成全部土建工程。该站站厅和1号线月台在2016年12月28日1号线西段（石埠站－麻村站）开始试运行的同时正式启用，成为1号线的中途站之一，2号线月台也在2017年12月28日2号线通车的同时正式启用。
设施.
结构.火车站设有3层，地面为出入口，地下一层预留作商业开发用途，具有人防功