起的“机场噪音协调计划”。此后，机场噪音控制等高线被制定，地产被买回，部分家庭建筑被进行改造以达到缓解噪音的效果。1978年实施，航空公司可以制定航线以及机票价格而无需政府审批。自由化以后有更多的航空公司进驻西雅图机场，包括当时美国第四大的航空公司环球航空，以及达美航空，国家航空和美国航空。20世纪80年代末，西雅图港和一个代表当地县政府的委员会研究了该区域的未来空中交通情况，并预测机场将于2000年达到其最大处理能力。规划委员会于1992年得出结论，最好的解决方案将是在西雅图-塔科马机场增建第三条