车的型号，其排障器也因列车需安装电力连结器而需要重新设计。由于常磐线列车习惯上以车体色带颜色作识别，因此车体安装的LED方向幕的显示方式和一般E231系的不同，只会显示列车的目的地，不会显示服务路线和列车类别。此外，车门的驱动装置採用900番台试验的直线电动机，是E231系首次採用此技术的量产车。此外常磐快速线用0番台也设有「3/4门关上」的功能，当列车长时间停站时，乘务员可使用这个功能，每卡只开启一道车门来防止车厢的冷暖气流失。这项功能其后也推广到E231系其他型号中。车厢内部方面，座椅採用新制更柔软