可归纳为定时时间表内的列车交汇站，时间表上，上、下行的发车时间相距有1分钟，但往往当上行的列车离站时，下行的列车刚好到站，因而造就了成为列车交汇站。
车站结构.本站採用站舍与月台共建的设计，站舍建于月台末端向梅津寺站方向，相比山西站或伊予立花站的两层建筑，港山站只为单层木制的小型建筑物，只设有服务柜位及已停用的站务室，并装有斜式屋顶及于车站入口的梯级部份装有屋檐。1部售票机则设于面向车站出入口。闸口为开放式闸口设计，亦装设了IC卡感应器。2008年3月进行了车站改善工程，将一部份的