入燃烧室，然后在那里才与吸入的空气混合起来。汽油直喷系统主要由以下几部分组成：在转数的控制下，汽油直喷处于均质或稀燃运行状态（均质-稀燃状态）。低转数状态下四冲程发动机主要处于稀燃运行状态。该运行状态下燃料在即将点火之前才通过喷油嘴被喷入燃烧室，即当活塞位于上止点且吸入的空气已经被强烈压缩的时候。由此而产生的空燃比最大为3，即在混合气中存在的空气量是实际所需空气量的3倍。这样稀燃运行状态下尽管存在过量空气仍然可以使混合气燃烧，所以人们更乐于把燃烧室设计成这样，即只在火花塞的周围制造可点燃的混合气。因为混