式发动机控制系统，在一架Mk 320上完成了数百小时的运转。继模拟电子控制后，下一步就是数字式电子控制系统。1970年代末期，NASA与普惠公司试验了首个实验性FADEC，首次飞行在一架F-111上进行，它搭载了一台高度改装的左引擎。此实验使F100涡轮扇发动机和成为首个装有FADEC的军民两用发动机，并且之后的普惠PW4000是第一款商用“双FADEC”发动机。首个服役的FADEC是由和为鹞II开发的。于2010年代尾，由中国航空发动机集团研制的涡扇-20，成为中国首款採用全权数字发动机控制的涡轮