该路线连结的车站，车站由瓦伦西亚建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦进行设计，并于2013年6月车站完工启用。他还针对横跨A1高速公路的高铁路线设计了一座由他属名的桥樑。高铁路线于博洛尼亚设有一座多重架构的车站（由于该地是义大利主要铁路的交汇处）车站由日本建筑师矶崎新进行设计。博洛尼亚 - 佛罗伦斯线在2009年12月12日完工通车，使得两座城市之间仅需耗费37分钟的行车时间。然而，这段高铁路线是极为复杂的路线，由于该路线大约有93％的路线（78.5公里）都需要兴建隧道来通过亚平宁山脉。博洛尼亚 - 佛罗伦斯线上