分析机长提供当时的情况及检查过肇事客机，并在经过史上最长的航空事故调查——共花了四年半时间。
后续.NTSB得出了结论，解释了因为方向舵的故障，导致四宗过程完全相同的事故，即427号班机空难、发生在1991年3月3日的联合航空585号班机空难及后来发生在1996年6月9日的东风航空517号班机的失控事故，这三起事故都有一个共通点：飞机型号都是波音737客机。调查人员根据东风航空事故的资料，对方向舵内的液压器做了一连串实验。结果证实，这一装置在经过极端的温差，即3万呎高空的摄氏-