共用两台MH91G-FK99型电动通风机，其中第一至第四号牵引电动机共用一台通风机，第五及第六号牵引电动机和主电阻器共用另一台通风机，通风机额定功率为2×19千瓦，供风量为每分钟2×180立方米。空气压缩机的数量增加至两台，以满足高速货物列车制动系统和空气弹簧的用风需要，使用MH92B-C3000型电动压缩机，额定功率为2×15千瓦。而基本番台第二次量产车和后来的100番台机车，则全面改为采用三相交流传动的辅助电路系统，辅助机械设备均采用三相鼠笼式异步电动机驱动，输入电压440伏特60赫兹。牵引电动机通