所下水。原先预定航行小笠原航线，然而燃料费高涨失去国家与东京都补助后放弃。之后，持有船只的Techno Seaways宣告破产，船遭解体。2006年1月27日，机构研究的电气推进船「」 (SES) 第1船并投入于JR西日本的宫岛连络船（现在由JR西日本宫岛渡轮运行）的「」竣工。国铁清算事业本部处理的资产处分，2004年3月12日完成JR西日本、2006年4月10日完成JR东海的全部股份出售，两公司完全民营化。2016年10月25日，出清JR九州全部股分，剩下持有JR北海道、JR四国、JR货物的股分。而