至1970年代配合地铁建造工程，地下铁路公司使用此地以建造地铁海底隧道组件之用。1980年12月23日，香港政府正式批准地下铁路公司分期兴建港岛线，为兴建柴湾车厂、杏花邨站及稍后通车的东区走廊筲箕湾站至柴湾站段，政府需在柴湾西至现在香港海防博物馆一带进行填海工程，至1985年5月31日，杏花邨站随港岛线首段通车，而柴湾车厂亦已启用；至于东区走廊筲箕湾至柴湾段，则于1989年10月才通车，而港铁亦在柴湾车厂扩建后，把位于隧道入口至杏花邨站的一段港岛线地面部分安装隔音屏障以预防噪音和高空堕物导致之列车瘫痪事件。