货运需求，亦提议将长距离乘客运输分散至高铁，并于下一个韩国五年计划获得接纳。1992年3月，韩国高铁建设协会（KHSRCA）正式成立，该会自1992年6月30日开始建设天安至大田共57公里的路线作试车之用。受1997年金融风暴影响，韩国政府决定将京釜高速线分作两期通车。经过12年总建设近127,377亿韩圆的首尔至大邱第一期于2004年3月31日通车并于翌日正式开始营运。至于大邱至釜山路段于1998年开始研究，并于2002年6月开始建设。2010年11月1日此路段正式通车。京釜高速线在首尔至大邱