分大都由专门的工程师负责，空气力学的理论颇为复杂仍有未知之处，还不能全由电脑模拟，须制做模型经过风洞实际测试，较好的空力设计有助于省油、降低噪音、增加行车稳定性与性能。汽车设计师也需要与车厂其他部门配合，根据市场喜好和产品定位、成本等修改设计，因此不是纯美学艺术的展现，许多车展上概念车的设计不会完全出现在生产版本上。设计汽车除了使用传统的绘图和黏土模型外，也有使用3D影像软体作设计者如福特汽车。多数汽车公司今日都使用法国达梭公司于1970年代开发幻象F1型战斗机时发明的CATIA软体来作车身工程设计。