60年代拆除成为国家自行车道）到邓伯利威尔斯（Tenbury Wells）或伍福顿（Woofferton） 。在毕尔德瓦斯交会站（Buildwas Junction）可转运从到温洛克和克莱芬阿姆斯（Craven Arms）的列车。本路原本计划为双线，但后来仅建成单线，而且营运获利不佳。 货运收入主要来自农产品与阿福利（Alveley）和海利（Highley）的煤矿运输。第一次世界大战后，旅客人数开始下降，营运调整措施影响有限。然而，这条路线在第二次世界大战时作为西米德兰兹周围的替代路线，有其战略意义