长1050公里的线路中，南行需时10小时03分，北行则需时10小时15分。至1970年，行车时间进一步被缩短为9小时30分左右，平均时速达到110公里/小时。雪绒花号的运营线路在1960年已经实现了全线电气化，但碍于各国不同的电压制式，列车仍然使用柴联车。至1972年，雪绒花成为仅有的柴油动力全欧快车。从1974年开始，雪绒花号的路线缩短为布鲁塞尔至苏黎世。此时还有另一趟全欧快车鸢尾花号也在相同的线路上运营。列车希望能争取在欧洲三大政治中心布鲁塞尔（欧盟政府）、卢森堡（欧洲法院）和斯特拉斯堡（欧洲议会）