续机型的开发与波音及道格拉斯竞争。在A300投入营运前，空中巴士的工程师曾提出九种可能的机型：A300B1~A300B9。1973年，空中巴士提出第十个机型A300B10，这个缩短机身的型号后来演变成A310。推出A310后，空中巴士将目光投向当时由波音737和道格拉斯DC-9主导的单通道飞机市场。欧洲各大飞机制造商请求开发一款继承BAC 1-11且能取代波音737-200和DC-9的机型。1977年6月，一个名为“欧洲联合运输”（Joint European Transport，JET）的计划启动。该