有林田山、八仙山、太平山、阿里山森林铁路等林业铁路。另外，官方亦曾进行北回线、南回线与中央山脉横贯线以及后续路网的路线探查与规划，但由于工程太过困难及战争爆发而终未执行。另外，除了官方外，民间或会社兴建铁路也相当投入，例如糖业铁路、盐业铁路、矿业铁路、轻便铁路等曾经密如蛛网偏佈全岛并兼办客运，为地方交通主力；由窄轨轻便铁道接驳至纵贯线车站，再转乘大火车至其他主要都市。日本政府的兴建铁路政策被国民政府批评为掠夺殖民地资源。历任部长有：后藤新平、长谷川谨介等。
海港.为了改进台