，并在现凭祥站以北2千米设立凭祥站。1940年日军占领法属印度支那，车站和线路轨道被拆除。1950年铁道部衡阳铁路管理局重修来宾―镇南关铁路，1951年10月铺轨至凭祥，并于11月于原址重建凭祥站，1952年1月正式投入运营。当时凭祥站设有准轨7股、套轨2股、货物线2股，另建有基本站台、货物站台以及机务折返段等设施。1954年起车站修建下行线路延伸至睦南关的米轨铁路，由柳州铁路局与中国交通公司共同施工，当年12月完成。1955年3月1日与越南河同铁路接轨，6月至7月铁路部门又对凭祥站进行扩建：增建米