分流方法不足以解决荃湾线的根本问题－九龙和新界东的乘客同用荃湾线过海。
东部走廊（1993年）.1993年的《香港铁路发展研究》中，东九龙线的定线由原有过海性质改以中型铁路系统连接机场铁路九龙站，并接驳当时倡议中的尖沙咀支线、马鞍山铁路，形成东部走廊。现时在九龙站的最底层之下，仍存有预留位置。
定线.
东九龙线.取消过海段，改为连接九龙站。现改为屯马线，尖东至九龙段改接柯士甸站。
尖沙咀支线.尖沙咀支线共设有两个