2005年，九铁公司打算在维园站原址一带设立铜锣湾北站。但因为该站兴建时将对周边交通影响甚大（如告士打道将需封闭达五年），因此在两铁合併后决定取消在沙中线设置该站。该站的批地程序早于2002年已完成，但由于北港岛线延迟兴建，加上当时九广铁路公司取得沙中线计划的发展权，并採用不经维园的方案，所以维园站的兴建计划一度被搁置。根据当时地铁公司的年报，维园站在营运网络及未来支线计划中消失。然而，在2013年2月21日，香港政府路政署展开「我们未来的铁路」第二阶段公众咨询，提出北港岛线的方案，当中再次提出兴建