利用的站区。为了使车站恢复机能，不仅要对老朽的设施进行维护和补修工程，还得改造站内动线，因此原本的隔墙和屏障均予以拆除。至1990年7月时，原先由东德列车专用的C月台已重新连通了向西的连络轨道，中断29年的柏林城市铁路又重新在腓特烈大街站贯通，亚历山大广场车站经本站至动物园车站之间的列车服务再度畅行无阻。1991年8月至1992年2月之间，南北铁路的站体也经历了整修，尽管当局原先希望能同时进行修复作业、同时维持限度营运，但考量到施工期间的扬尘会干扰列车，因此放弃了这种方案，改而决定封闭车站和隧道，才完成