放在同样的动态负载。过弯时，前轮的重量转移会等于：前轮非承载总重×重力×前轮非承载重心高度÷前轮车轴宽度。此算法同样适用于后轮。
悬吊系统类型.独立式悬吊（悬挂）系统包含了以下系统：非独立式悬吊（悬挂）系统包含了以下系统：汽车底盘採独立悬挂系统可使各个车轮轮胎独立跳动起伏，不会互相拉扯影响车辆行驶平衡，增加操控性与舒适性，只是成本较非独立悬吊（如固定轴悬吊Solid Axle）高。
装甲战车悬吊系统.早期战车底盘为固定悬吊，震动大机动性差，后来採用农