迅速饱和，经常出现挤塞情况，当发生意外时更往往令整个青衣岛交通瘫痪，因此港英政府早于1981年荃湾路首阶段通车时，已有兴建第二条行车桥樑连接荃湾和青衣岛的构想。此桥建筑工程于1983年9月敲定，当时大桥名称拟定为「青衣北桥」，估计的造价为3亿元，经拓展署批出合约后，于1984年9月24日正式展开，造价下调为2亿元。在1987年，葵青区议会曾讨论有关此桥的命名，建议以「尤德爵士纪念大桥」来命名此桥。大桥其后正名为「青荃桥」，于1987年12月10日由港督卫奕信主持启用仪式，并于翌日下午5时正式开放通车