早期曾有计划一运河以将终于惠利桥（）的峰区森林运河以及克罗姆福德运河连通，如此将于兰开夏郡同德比郡两地之市场间提供直接通路。然而此运河的造价高不可负，企划由是废止。约西亚·杰索普为威廉·杰索普之子，相信马拉铁道较之运河将远为廉价。 1825年5月2日一国会法令得以通过，是法令有关建设克罗姆福德至惠利桥的铁路。此企划有第六代德文郡公爵威廉·卡文迪许、小理查·阿克莱特及数名曼彻斯特银行家推动，富于雄心。有期望蒸汽车头可用于铁路线上，尽管其时此类技术尚在初期，而乔治·史蒂芬孙直至1829年方制成其革命性的火箭号机