体及油底壳采用铝合金铸造结构，活塞采用铝合金冲压件加工工艺，柴油机具有由离心式鼓风机组成的单级机械增压器。柴油机并具有超速保护装置。此外，柴油机亦用于驱动空气压缩机和辅助交流发电机。TG100型机车的液力机械传动系统主要包括液力传动箱、齿轮变速箱、离合器、万向轴等。柴油机通过万向轴及行星齿轮变速箱（齿轮比为69：45）将功率传递到ГТК-П型液力传动箱，液力传动箱采用单循环圆液力变扭器作为功率转换装置，再从液力变速箱输出法兰传给三段式齿轮变速箱，通过离合器选择每一档的传动齿轮比及传递转矩，从而驱动轮对。