的经济客舱能并列9个座位，而非原本的8个座位。空中巴士此设计是为A350 XWB能够与波音787及较大型的波音777竞争。与原本的A350一样，其机翼为碳化纤维合成结构，机身亦会大量使用碳化纤维合成物作为材料进行制造。空中巴士曾忧虑此类结构与地面发生碰撞时的完整性。此外，A350 XWB将附设特大窗户，其驾驶舱亦会以A380为基础进行再设计。劳斯莱斯同意为空中巴士A350 XWB提供一款新的特仑特（Trent）引擎（推动力达 75,000lbf至95,000lbf）。通用电气已确认会提供一种适用于A