士公司管理，但原来的地产建设业务则由新成立的九龙建业掌控，并由九巴股东伍氏及雷氏家族持有。业务分拆后，邓肇坚在同年将九巴在香港联合交易所上市。此后，在邓肇坚管治下，九巴业务继续扩张，除了在1965年兴建设备先进的荔枝角车厂、1972年海底隧道通车后进佔香港岛市场外，又在1970年代引入节省成本的「一人控车」概念、载客量更大的后置引擎巴士和豪华巴士，以提升服务水平。但另一方面，九巴的业务亦处处受到制肘，到1975年更遭港府实施利润管制，规限每年回报率不得多于16%，使到九巴股价在此后陷入疲弱状态。尽管邓肇