一个现存的例子是1940年的（今日已改作为博物馆用途）。早期的航站楼直接通往停机坪地面，乘客需步行或乘坐巴士到飞机旁才可登机。这种设计在小型机场仍相当常见，甚至许多大型机场仍有「巴士接驳登机门」，接送无法停靠航站楼的飞机的乘客，如平壤顺安国际机场、香港启德机场、台北松山机场与德黑兰梅赫拉巴德国际机场皆有类似的设施。
码头式航厦.码头式设计的航站楼为狭长型建筑，飞机停靠在两侧，末端连接到票务和行李提取处。这种设计较为简单，能容纳较多的飞机，但缺点就是登机柜台距离登机门的距离太长，例如