过能力达到饱和，许多在该区间图定走行20-30分钟的列车经常会晚点至1小时以上，因此许多乘坐长途列车前往曼谷的旅客会选择在此站下车转乘地铁进入曼谷市区。
未来发展.泰国国家铁路和泰国交通部计划将该站改建为一个铁路总站以取代既有曼谷站（华喃峰车站）的功能，届时所有线路都将以新建的挽赐站为终点。新车站将引入五条线路、苏凡纳布机场捷运乃至泰国高速铁路线路。车站的规划将于2017年得到批准并于2018年开始建设。 新车站将设有24个站台、171,000平方米的总面积而成为东南亚最大的铁