）。2006年1月，T-50教练机量产机正式移交韩国空军，进入作战序列担负战备任务。至同年12月底，共运交10架T-50给韩国空军，2007年起将以每个月1架的速度进行量产与交机。
设计.T-50教练机整体构型设计系以洛克希德·马丁F-16战隼（Fighting Falcon）式战斗机为基础，但重量和尺寸分别为后者的70％和80％，结构及次系统有70~80％的共通性。座舱为纵列双座设计，后座较前坐高50公分，座椅採英国马丁·贝克（Martin Baker）公司发展的MK K