窗仍能开启。鼓形车体设计，能够在不突破现有铁路限界的前提下拥有更大的内部空间。为增强过弯能力，本型列车采用短车厢设计。每节车厢长度均只有大约10米，仅为一般铁路客车的一半。除两端控制车每节车厢安装有两个转向架外，其余每节车厢仅安装有1个转向架，所有转向架均为1轴转向架。在高峰时段，为增加载客量，本代列车经常会让两列列车重联运行。若让两列8节编组的列车重联运行，则总长度将达到168米。 头尾两端均设有驾驶室，头尾两端的车钩为。为节约能源，丹麦国铁SA型电力动车组安装有可将刹车时的反作用力转换为电力的再生