计划在2019年上半年投入运营。到2019年1月，飞行试验的初步结果显示E195-E2实际表现略高于之前预期。它于2019年4月15日获得认证，燃油燃烧比原先的纸面数据低1.4％，平均每座燃油消耗比E195减少25.4％。该机型的竞争对手是空中客车A220-300。凭借其极低的单位成本，E195-E2可能会切入干线航空市场。巴西航空工业公司声称E195-E2的行程成本比154座的A320neo低22％，比160座737-8低24％，但航空公司可以通过安装更多的座位来分摊6%到8%的每座成本。Sect