将有轨电车停在剑桥市的车辆厂了。1922年，波士顿高架铁路公司提议将联邦大道城内部分改为地铁服务。新购置的三节中间开门车厢的列车提供更大的可容量和更短的停留时间，在高峰期可以每两分钟发一班车，其余时间行车间隔为4分钟。 终点站计划设在剑桥市东部的莱希米尔站和奥尔斯顿靠近哈佛大道站的林登街。这两个车站会是有轨电车和地铁的换乘车站。莱希米尔终点站顺利建成，但是由于当地社区和居民反对搬迁，林登街终点站没能建成。后来，肯莫尔站的拥挤导致数条有轨电车线路经常延误。1924年5月，州立法机构要求为波士顿规划更大