；既有的接待大楼则在西端通过所谓的“出口大堂”进行了扩建及内部重建，月台均加盖了顶篷。除了用途的变化（尤其是候车室和商店、餐饮店的贮藏室）以及较小的干预措施（例如拆除）外，此后的建筑结构在很大程度上都未发生改变。接待大楼的地下于1937年增建了一座防空洞。
当前运营.
车站结构.蒂宾根火车总站现时设有8条直通轨道，其中的5条配备月台：1道为侧式月台，2/3道和5/6道则分别位于两个岛式月台旁。9－12道也位于两个岛式月台旁，但只有12道用于。在侧式月台的最