kg·m的功率，辅以松下电器供应的镍氢电池模组，借由Lineartronic CVT来整合动力输出，并採用四轮驱动的佈局方式。经日本测试平均油耗为20.0km/L，同时此车款也可以纯电动模式行驶，最高时速为40km/hr。当前市面上的油电混合动力车以四门轿车和SUV居多，考量到市场竞争力的问题，原厂才会选择XV这种跨界休旅车做为第一部油电混合车。结果需求大增，证明富士重工业正确的判断。另外，该车款同年秋季也在美国开卖。2015年 - 为了庆祝原厂採用水平对卧引擎50週年，4月14日日本当地推出「XV 2