而之前开向这一站的有轨电车依旧使用内侧轨道。1908年11月30日，为干线高架挖掘的华盛顿街隧道正式开放，干线高架列车从此不再使用这些改装站台，有轨电车在12月4日之后重新获得所有站台的使用权。
剑桥隧道.1912年3月23日，从哈佛开往公园街地下的剑桥铁路正式运营。公园街地下站有两股轨道，轨道中间是岛式月台，轨道外侧各有一座侧式月台。这些站台形成西班牙式月台，可以方便快速上下客。站台中加入了楼梯间，连接地铁站上下两层。与大多数地下车站设计不同的是，公园街地下站使用了宽敞的双拱形吊顶