航证。挪威铁路运营商最初是为这些机车定型为Di9型。但在2003年1月交付后，它们又被归类为CD66型，并在中的特隆赫姆以及前往斯特伦的货运列车中使用。在2007年订购了40台66系列机车。它们在2009年交付使用，并以2124至2163的编号在埃及担当客运及货运服务。
77型.由于欧盟自2009年1月起实施了新的尾气排放标准，因此66系列机车在欧盟范围内不再具备适航资格。易安迪为此提供了一款名为JT42CWRM的低排放版本。在几乎相同的性能配置中，附加设备占用了近5吨的重