固定重联成一列大编组列车运行。直至1998年5月24日，在所有控制车完成验收后，ICE列车的才得以自哈姆一部分经由多特蒙德－埃森－杜伊斯堡－杜塞尔多夫，或另一部分经由哈根－伍珀塔尔－索林根前往科隆和波恩来实现。随着德国新造的第三条高速铁路——汉诺威－柏林高速铁路在1998年秋季建成通车，因此ICE-10号线在柏林－鲁尔区之间的行车时间得以缩短近1小时。而当于2004年6月12日开业后，名为“鲁尔之翼（）”的分拆运行也被延长至此。自那时起，两组分拆列车会在高架式的科隆-道依茨车站于两个不同的月台层相遇。