描述为“死胡同和环路”（Cul-de-sac and loop），这种描述突出了该路网里面系统性使用的街道的特征。另一个非典型的术语是“郊区”(Suburban)，但是这样把一种路网模式和一个区域关联起来既不准确，也无意中具有误导性，因为早期的城市，比如开罗和摩洛哥的Fez，都拥有雷德伯恩的特征，而这些城市相对较新的郊区反而采用了栅格规划。“郊区”这个词也没能描述该模式的几何特征。这些简短的表述掩盖了二十世纪所出现的各种不同的既非栅格也非雷德伯恩的路网设计，更掩盖了设计的系统性。这种“环路和棒棒糖”标签更适