得当，整个过程并不危险并且只会损失较小的高度。飞行员在训练时通常会被指导如何识别，避免失速以及如何让飞机从失速中恢复，而展示在失速时控制飞机的能力是获得资格认证所必须的。一般来讲，失速最危险的情形只出现在没有足够的高度来恢复到正常状态的时候，比如飞机正在起飞、着陆或者翻越障碍。一种特殊的情形是飞机在失速的同时绕偏摆轴进行自旋，被称为尾旋。这主要是由于两侧机翼出现不协调的失速，飞机围绕失速严重的一侧机翼方向发生旋转造成的。由于这个飞行状态具有很高的下降率且会对机体结构造成极大破坏，所以在低空条件下如不及时