物房之用。吉野川市内数个原设有站员的车站，包括阿波川岛站、学站及阿波山川站，都因应2010年无人化时，增设了自动售票机，不过本站由于一直以来每日乘车人数皆少于200人，比学站或阿波山川站的平均人数少约一半，所以直至现在仍未有加装自动售票机。设有侧式月台2座，提供2面2线的配置。有效长度为5辆。设计上和学站的轨道配置相同，向学站方向的转辙器为Y型，下行列车入站时，会靠左进站；另一端向阿波山川站的转辙器，却是避线式路轨，左侧为主线，右侧为避线，一般情况下由阿波山川站驶进的列车，亦会靠左进站，因此各月台只