要用于8X及118等高客量的柴湾路线，由于丹尼士巨龙配备的康明斯LT10引擎表现较当时富豪奥林比安所装的D10A良好，再加上该等路线没有太多路面限制，所以巨龙成为当时须要驶经柴湾道的主力车型，而10.3米版本主要用于弯多路窄的港岛南区路线，如来往赤柱及浅水湾。城巴中后期购入的巨龙巴士，当中车队编号721-740及831-880配有符合欧盟一期排放标准的康明斯LTA10柴油引擎。城巴车队编号870的巨龙12米，出厂只有九个月便在1998年湾仔北城巴翻侧事故车身严重受损，其后修复并重新投入服务。在200