上有一定困难。第三种方案是装用同轴主副发电机，利用机车的柴油发电机组向机车供电，需重新设计控制系统及发电机，并要求机车柴油机有足够大的功率支持。通过对上述三种方案的论证，大连机车车辆厂最终采纳了第三种方案，决定以装用16V240ZJD型柴油机的东风4D型提速客运机车为基础进行重新设计，在原来的主发电机基础上加装同轴副发电机，并由微机系统判断并执行对机车的牵引及供电控制。该型机车被定型为东风4DF型柴油机车，并成为中国铁路第一种具备列车供电功能的柴油机车。1998年12月，达成铁路公司与大连机车车辆厂签订