建。根据地铁公司在2006年8月发表的修订建议方案，香港大学站在港岛线启用时会设置一层岛式月台，供港岛线列车使用。在此之前，根据地铁公司在2005年9月发表的港岛线的初步设计方案，香港大学站在港岛线（工程期间称为「西港岛线」）启用时，将会由上下两个侧式月台构成，港岛线的路轨会先置在车站月台的北面（月台设计已经计算南港岛线（西段）的转车流量）；当南港岛线（西段）兴建时，才把南港岛线（西段）的路轨加建在月台的南面，成为两层的岛式月台设计，使车站成为诸如北角站的顺方向跨月台转车站。然而，由于南港岛线西段的兴建