八幡山」来自于车站东南侧的八幡宫（八幡宫所在之山）。
车站构造.本站为高架车站，月台为外侧有通过线（本线）的1面4线岛式月台。原为地面站，1950年代因各站停车班次採用、的三辆编组，月台过于狭小而重建。最初为高架化2面2线侧式月台，之后改为岛式、侧式2面3线，中线为早晨尖峰时段上行线待避专用，午后为下行线待避专用，1987年左右，下行本线南侧铺设通过线，停用上行本线侧式月台，形成现在的1面4线形态。侧式月台于2001年8月拆除。此外，芦花公园站侧留有两条对应十辆编组的电留线