和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，六台牵引电动机全部以串联连接，并逐步减少起动电阻的阻值，然后将每三台并联连接的牵引电动机为一组，两组牵引电动机以串联连接。为扩大机车的调速范围，在两种连接方式均可以对牵引电动机使用二级磁场削弱。控制装置采用凸轮轴控制器实现有级调压，但由于调压级位数量较少，级位转换时牵引电动机端电压的突然变化往往对列车造成较大的冲击。