至1987年由丸龟站至多度津站一段双线化和电化后，停靠的列车才增加。另外，为配合丸龟站高架化工程，本站须向多度津站方向后移约300米，同时亦将月台加长。
车站构造.由于是以简易车站运作，所以自开站以来均没有兴建过站舍。设有侧式月台2个，提供2线2面的配置，有效长度皆为4辆。由于是重新设站，整个月台均以钢板及角铁所搭成，而非如香西站或八十场站般，在已有的石砖月台上加建伸延部份。月台上并没有标示月台编号，而是以上、下行的方式来标示，但在售票机上的时间表则有标示月台编号。两边月台