混凝土砌块制2层高的古老建筑物。车站为每无人车站。路线是位于一个较高的位置，因此车站大楼设有2层。在月台上设有候车室。候车室曾经设有车站职员的轮班室与宿舍。川内一方的转辙器位于隧道内，隧道入口为双线铁路，出口（川内一方）为单线铁路。此站设有JR九州时代的闸口（在前往1号月台的楼梯前）和站名牌。
月台.在有人车站时，此站曾经设有木造平房。路线与月台在地面较高的位置。此站也曾经只有1面1线的月台，没有列车交会设备。
使用状况.在2015年度，1日平