届满后以一千港元的象征式代价，经地政总署移交给地铁公司（两铁合併后易名港铁公司），而非移交政府。而通风大楼及内部机器等公用设施，则由运输署及港铁公司共同管理。
上盖物业.由于东隧公司当年拥有上述的铁路设施，故此其母企亦相应获得鲗鱼涌站及蓝田站上盖物业发展权，即现时的华信花园及汇景花园。
加价争议.2005年专营公司在有庞大盈利下以未达预定回报率为由申请加价成功，其中私家车及的士收费在同年5月1日起由HK$15增加至HK$25，而其他类别的车辆则按相关类别百