及米原站附近的铁道总合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。在500系的车辆设计过程中，知名的德国工业设计师（Alexander Neumeister）也参与了部分的相关工作。500系在东京～博多之间的1069.1公里（实际里程）路段里运行，东海道新干线区间内，和其他列车一样最高时速为每小时270公里，但在较晚修筑、路线规格较高的山阳新干线区间内，便能发挥出500系原来的实力。在隧道多又狭窄的日本路线上，摇晃既少又安静的500系曾是日本最高营运速度设定的车种。但由于舒适性（车室内空间与座椅间隔较狭小