虽然香港仔隧道的通车让南区往来港岛北岸的交通变得便捷，却受红磡海底隧道持续已久的堵车问题而换来稳定性的问题，因此当局除专责服务新发展区（例如利东邨、海怡半岛）及新需求的路线（例如107及171）外，尽量不接纳途径香港仔隧道的新路线申请，反而鼓励开办途径薄扶林道、山道天桥往返中环的路线。1982及1989年11月，中巴开办薄扶林道路线91及94；1994年，城巴亦开办90B，提供香港仔居民前往中区的另一选择；1997年5月1日，来往香港仔至西九龙的970线（现在改为只服务数码港及华富邨，由970X线接替）开办