到了2010年10月1日，因为精简架构关系，被降为无人站。
车站结构.设有木制单层站舍一座，规模不算太大，大部份地方均划作原站务室，候车大堂内设有自动售票机，而洗手间则设于出札口外。无人化后，站务室便一直停止使用。本站设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。有效长度为6辆，其中1号月台为主轨道，亦是主要上落月台，2号月台为避线月台，是当年因应高德线高速化而新建的月台，全月台用钢筋铁架搭成，与1号月台以全石头所砌成形成不同的对比。通常只会在避车时才使用，在末端向引田站方向设有由混凝