年至1995年间共同开行。其命名源自中世纪存在于低地地区的布拉班特公国，而布鲁塞尔正是该国的首都。列车曾先后被纳入全欧快车、城际列车和欧城列车等类别，直至1995年被大力士高速列车所取代。
全欧快车.在全欧快车网络建立后，为应对巴黎至布鲁塞尔间日益增长的乘客数量，布拉班特号的开行被纳入议事日程。作为两座城市间的第四班全欧快车，当局计划将布拉班特号以首个采用电动的服务运营。然而，由于受到的影响，高架电缆的搭建工程进度落后，至1963年5月26日，列车在开行初期的北行只能以柴联车运营，