成，京都至城崎（也就是今日的城崎温泉车站）之间得以串成一个完整的全电气化路段，JR西日本取消了包括特急「朝潮」和急行「丹后」在内的非电力车班，一时之间往东舞鹤的直通列车全部消失。近畿地方往日本海侧的玄关港以舞鹤港为代表，直通列车的废止对北近畿中心都市和舞鹤市影响很大，因此在1999年10月、伴随舞鹤线电化工事完工，设置了使用电力为动力来源的新车班「舞鹤」。
运行概况.
路线与班次.在列车新设初期，是以四辆编组（有设置绿色车厢时则为六辆编组）的型式，每天共有往返