套起自二叭子植物园，且沿途以高架型式跨越福尔摩沙高速公路、新北环河快速道路、新店溪，最后迄于十四张站与台北捷运环状线衔接的建议路线方案，总长7.83公里，设置9座车站及1座机厂，总经费新台币218亿。最后，安坑线的可行性研究于2013年7月1日获得行政院正式核定，环境影响评估抑于2003年10月14日获行政院环境保护署备查。在可行性研究报告获得行政院核定后，新北市政府据此开展综合规画作业，获行政院于2015年6月8日正式核定综合规画报告，确定了安坑线的兴建。在安坑线的综合规画过程中，经过坡度分析