及可调节的座椅和方向舵踏板。 如果飞行员没有达到所需的最低重量，可以在前排座椅前面安装由螺丝固定的铅板作为必要配重。 由于位于重心前方较远位置，每公斤铅配重可以弥补1.25公斤前排座椅飞行员所欠缺的重量。 机身外壳由细管夹层结构的材料制成，因此在提供被动事故保护的同时还具有较轻的重量。 两部分组成的悬臂式中单翼采用单翼梁，玻璃纤维结构，没有襟翼 ，但在每个机翼上都有扰流板 。 翼尖向下弯折，以允许起飞时一侧机翼置于地面。 T型尾翼有一个固定的水平安定面和可以用弹簧配平的升降舵 ，以及自动或手动安装（旧版