且波音707已採用四引擎，且四引擎的营运成本较高。最终三家航空公司接受了三引擎的提议。1959年，英国欧洲航空建议波音公司和德哈维兰公司应合作研发三引擎飞机，后者正在研发霍克薛利三叉戟型。两款飞机的佈局相似，但波音727稍为大一些。当时波音打算採用艾利逊AR963涡扇发动机，是使用在三叉戟上的劳斯莱斯RB163 Spey的授权生产型。波音和德哈维兰分别派工程师往对方公司视察，德哈维兰希望波音接受三叉戟在美国的授权生产，但波音认为设计需要符合美国市场，包括每排六个座位及能在4,500呎的跑道上升降，结果波