此外，在贝璐任内亦见证了香港电话线路转驳全面自动化。香港的交通在贝璐任内亦有很大发展，在1933年，他正式批准油蔴地小轮引入汽车渡轮服务，从此汽车可以在港、九两地行驶；同年6月11日，他又分别向九巴和中巴两所巴士公司发放为期15年的专营权，准许九巴专营九龙、新界和离岛的公共巴士服务，而中巴则专营于香港岛地区。发放专营权一事，结束香港公共巴士自由竞争的局面；与此同时，贝璐又借机会引入新的条款，加强监管本地公共巴士服务。当中，港府除规定两所巴士公司都要把收益的某个百份比拨归政府外，政府更对巴士车资作出监管。此