统一后，原德国联邦铁路的220型柴油机车均已全数退役，因此德国国营铁路仍然在役的逾200台120型机车得以被重定型为“220型”的新称号。在两家国铁合并为新的德国铁路股份公司后，这些机车仍然使用220型的称号，直至1995年最终退出运营。部分机车已销往立陶宛和朝鲜乃至德国的私营铁路运营商。
捷克斯洛伐克 781型.在1966年到1979年期间，有599台M62型柴油机车被装备到捷克斯洛伐克铁路。它们最初被命名为T679.1型（采用标准轨距）和T679.5型（采用宽轨轨距），后来被正