拉基米尔车站。2011年3月，一列游隼号列车因气门结冰而导致晚点2小时，这是同一个月内遭遇的第三次5分钟以上延误，以至于亚库宁直接向西门子CEO罗旭德进行了投诉。随后，西门子根据故障原因采取了提高抗寒能力的措施。据西门子介绍，截至2012年，列车的可用性始终都超过合同所约定的98%以上。列车经常被投掷石块，其原因是由于高速列车的开行班次及运行时间仅限于各郊区线路中，而且高速列车运行沿线并没有安装任何隔离带，时速200公里运行的列车容易使因没隔离带而随意靠近路轨的人员有被列车掀起的气流掀倒甚至相撞的危