后，日本国铁对ED13型电力机车进行统型改造，对其设备布置作了进一步改良，并更换了国产的国铁标准型电气部件，包括受电弓和牵引电动机等。ED13型电力机车完成改造后，改称为ED17型电力机车（ED17 27～ED17 28），随后改配属作并机关区，并投入仙山线运用。此后，随着仙山线完成交流电气化改造，这两台机车于1968年（昭和43年）9月报废解体。
ED50.1923年（大正12年），为了满足东海道本线和横须贺线的电气化需要，日本向英国订购了一批17台干线客运电力机车，当时定型为1