3652人，为橙线所有车站中倒数第二，仅次于临近的绿街站。
历史.1891年开始，公司开始对穿过的干线铁路进行改造，将铁路抬升至四轨道堤坝上，以减少与地面交通的交叉。和牙买加平原的三座火车站——罗克斯伯里十字站、牙买加平原站和森林山站需要重建，改为架高车站。希思街和博伊尔斯顿街兴建两座车站。博伊尔斯顿街站和其他4座车站于1897年建成并投入使用。1909年11月22日，向南延长至森林山。 尽管这五座高架车站与华盛顿街高架平行，并且运营了超过30年，但最终仍然无法与其竞争，最终于