，以及出入路轨中心用。在5号月台外侧设有大型路轨中心的侧线。各月台设有跨线桥连接。车站大楼由于高于地面，因此设有轮椅用的斜道。另外，车站外侧设有与实物相同的隧道和车站月台，以实习线的设施。此站是由管理的业务委託车站，设有绿色窗口和。车站可以使用「SUGOCA」IC卡。在车站大楼内闸口外设有Kiosk，但在2009前结业。在上述的火灾中，把1964年建成约400平方米的车站大楼烧毁。随后在车站大楼西边（博多站一方）设置临时车站大楼和闸口（没有自动闸机。设有SUGOCA IC卡闸机，与无人车站的闸机相同