948年改制为马来亚铁道，KTMB）的铁轨装配、维修工作和存放机车的中心，在早期更是被誉为全世界最先进的铁路维修工厂，高峰期间雇员高达五千余人。在马来亚日佔时期，这里曾被日军佔用，因此于1945年曾遭受盟军的空袭，以切断日军的物资运送，战后虽归回马来亚联邦铁路公司的手中，并进行修复，但随着马来西亚政府在交通的政策上倾向大公路主义，当地铁路业务逐渐没落，火车终站也无法恢复昔日的辉煌。进入90年代，马来亚铁道逐渐将冼都一带的铁路维修业务移往他处，但仍保留冼都火车终站做为列车停放用途，直到在2009年8月，将