路以及建工路以南的民族路，皆与新规划的轻轨黄线共线共站，并在中正路转乘橘线信义国小站，以及在台铁处转乘轻轨环线；在大顺路上于博爱路口转乘红线凹子底站，之后行驶一小段中华路接上美术馆路，最后在翠华路转北，并终于台铁地下化内惟站，此时内惟站规划较今日南，在逢甲路口。全线规划採用平面轻轨，共13.347公里，设17座车站，机厂与黄线、轻轨环线规画共同使用，设于瑞南街、凯兴街 、前镇河间的土地（今为75期重划区）。在该专案中，蓝线优先度仅次于轻轨环线。此外在该专案中，提及原蓝线在东三民区行驶的大顺路为高雄市区重