而不是採用的6具并联的环状燃烧室，法兰兹的作法饱受航空部的批评，但在发动机问题产生时却证明了前者的观点才是正确的，「004」与技术较为先进的「BMW 003」相比较后反而提早进入了量产状态。
开发与测试.首架004A原型机是採用柴油，虽然没有发动机喷嘴但还是在1940年10月进行首次测试， 在1941年1月时，作为测试平台时最大与持续工作推力为4,200牛顿(950磅)，远低于RLM合同中所要求的5,900牛顿(1,300磅)，各种压缩机扇叶的问题拖累了研发时程，直到设计出全新