做为本站接驳站。1929年（昭和4年）10月1日，下今市 - 东武日光间通车，日光线全线开通。同年10月22日起，下野电气铁道藤原线大谷向以南的路线变更。废止邻接国有铁道日光线今市站的起点站新今市站，改以本站为起点。但是与当时採用电压1,500 V、轨距1,067 mm的东武日光线相比，下野电气铁道藤原线採用的是电压550 V、轨距762 mm，规格完全不同。1931年（昭和6年）2月，藤原线全线完成轨距修正与电压升压，列车开始直通运转。同时期，东武铁道推动鬼怒川温泉地区的观光，因此藤原线的运输需求逐年