各月台都设有楼梯前往一条长长的夹层和闸机区。受夹层闸内的形状影响，两个月台之间没有上下跨道。车站以东的两条快车轨道之间存有一条储车轨道。其西端与北行快车轨道连接；而东端则与南行快车轨道连接，因此所有列车必须在进入储车轨道时调头。储车轨的两端也同样在止冲挡结束。两个方向的慢车都设有前往同方向的快车轨道的转辙器，但快车轨道无法经转辙器前往慢车轨道。车站距离IND跨城线福尔顿街车站相当接近。北行慢车的乘客可在列车离开拉法叶大道车站后马上在右侧看见福尔顿街车站。两个车站之间设有一条只限员工使用的通道。S