行为会使得列车使用所有的制动。列车的受电弓方面，每3节列车（即每组）拥有一个受电弓，这也是墨尔本所有电气化列车中唯一3节车厢采用单受电弓设计的。列车的受电弓采用单弓设计。列车的电动机采用阿尔斯通为通勤和长途火车设计的4 ECA 1836A三相异步电动机，该型号的电动机只有在X'Trapolis 100列车上使用，每组列车配备4台。电机在2000转的情况下可以输出190kw的功率，持续扭矩达到860N.m，齿轮比为5.41。由于定位为较长距离使用，列车的加速度仅为1.2m/s²，而最高速度可以达到13