客铁道和西日本旅客铁道。
概要.自制作201系、203系等使用电机子截波器的车辆后，由于日本国铁于末期出现财政困难，无法大量使用电机子截波器，所以日本国铁就在新车设计上作出更改，使用结构比较简单而且比电机子截波器便宜，原先想在211系近郊型电力动车组使用的界磁添加励磁控制方式作为新型通勤列车的动力来源。而列车的重量亦因使用轻量钢结构而得以大大减轻，加上列车设有再生制动，所以省电性能甚至比起201系更好。
机械配置.205系的主电动机为MT61型直流串励