运转时的燃油消耗量为160克/有效马力·小时（217.6克/有效千瓦·小时）。柴油机机体采用由整体铸钢悬挂式和板件组焊成的铸焊组合结构，并采用内外纵分隔的箱形结构和半隧道式的拱形。柴油机并采用钢顶铝裙组合式内油冷活塞、合金球墨铸铁曲轴、耐热合金铸铁汽缸盖、合金钢锻压并列、簧片式弹性联轴节、单螺旋柱塞喷油泵。柴油机采用定压增压系统，配备两台ZN248型涡轮增压器。柴油机采用由步进电机驱动的无级调速联合调节器，司机控制器采用不等间隔转速的八档无级调速控制，低挡位时转速间隔较大，高挡位时转速间隔较小。空气过滤