比较，两款外型和性能相似型号，四个引擎均放在机尾。虽然VC10产量不算多，但其在英国海外航空等公司有着十分长的服役历程，海外航空的VC10服役至1981年才从民航界退役。而自1965年起，皇家空军亦有使用二手VC10作为战略空运机、行政专机或空中加油机；其中一架更曾于1969-75年间，由劳斯莱斯股份有限公司租借，用作劳斯莱斯RB211的试飞平台。值得一提的是，由于VC10在英军服役期间，经常担当往返英国本土及香港的物资及人员输送任务。到了1990年代，由于VC-10日渐老旧，此款飞机亦不再作为