地台底部，令巴士地台难以造得低。1960年代至1970年代开始盛行后置引擎巴士，因传动轴不用经过地台底，令地台可以造得更低，所以，中低底盘巴士绝大部分也是后置引擎巴士。1970年代开始在日本盛行，车厢地台比旧款客车贴近路面，并且只有一至两台阶，后来被特低地台巴士取代。
低底盘公车出现.在台湾，纵使上落车门并没有任何梯级的特低地台巴士（亦称低底盘公车，日本称，意指无梯级的巴士）出现，但特低地台巴士目前仍有许多缺点，目前大部分客运公司倾向中低底盘公车与低底盘公车两种车混用。不过在香