的年均行包和快货处理量仅为1500万件。设施还包括车站和餐车的供应中心，以及自营的、面包店和。两个也是大型设施的一部分，还有70台货运升降机。鉴于日益严重的城市交通问题，尽管从经济上无利可图，但当局还是在1960年代再次提出了建立的想法。与位于的法兰克福地铁一起，地下铁路设施的建设始于1971年。其中配电层创建了一个大型店铺通廊（B层），由此可与各设四线的一座（C层）和一座（D层）、以及一座三层的地下车库（部分可用作民防设施），通过大量的走道和阶梯相连。这里有该市当时最早的公共自动扶梯。从B层还可以通抵