样的国际样式建筑。车站设计由辅佐国铁御茶之水站设计师伊藤滋的土桥长俊所主导的土桥大野建筑事务所担任。第二次世界大战中因钢筋混凝土等资材不足而中断的日本铁道现代建筑再次复活，从此开始国铁站房多採用国际样式建筑。丸之内线在本站附近建设十，曾发现绳文时代文物及贝冢，并命名为。1968年（昭和43年）7月16日晚上10点30分左右，本站1号月台往丰田的10辆编组电车的车门夹住乘客紧急停驶，后方往高尾10辆编组电车的驾驶因认为先行列车已出发，切断自动列车停止装置 (ATS) 电源又忽略停车信号而发生追撞事故，造成