站房及部份搭建月台、以及北面的职员住宅也被拆去，另重新安置变电所。两间职员宿舍及旧站牌则被荒废至今。改建后，新月台改回于主轨道上，位处旧站向西移约100米，为1面2线的岛式月台设计，有效长度为4辆，月台上落设于向福岛方向的末端，并配以设有自动横竿的平交道通往原折返式路轨、现改建为车站出入口。而在月台中央位置则设有约1节车厢长的上盖，配以单行简易式提示屏幕。由于新月台的阔度十分狭窄，月台上不设有座位，另外不论新干线或在来线列车通过本站时，需以较慢的速度驶经。为满足候车基本需要，在车站出口入旁边，加建了一座