铁路线，并按地区分成10个铁路局，但这些线路已大多被损毁或无法使用。在共产主义时代的中期到晚期，波兰国家铁路在很大程度上恶化了。曾经规模庞大并可盈利的网络，由于系统性的缺乏资金以及无法获得新的铁路车辆而使得波兰国铁在技术发展和乘客舒适度方面远远落后于西欧的铁路运营商。此外，遍及全国各地的众多铁路线状况不佳导致了乘客的旅行时间不断增加，这也使得铁路在与城际巴士和航空服务的竞争中处于不利的地位。在整个共产主义时期波兰只完成了一个与铁路有关的大型基建项目，这个珍贵的项目便是1976年完工的中央干线，它连接了克