铺设，1904年11月推进至浊水溪南岸。铁路跨越浊水溪的桥梁，原设计为17孔桁架桥，后来变更设计，删除北岸3孔，改成14孔每孔200呎的单线下承式施威德勒式桁架桥（Schwedler truss），长889公尺，1905年10月12日开工，由鹿岛组（今鹿岛建设前身）承包，1907年6月16日竣工，6月19日上午7时试运转，为跨越浊水溪的第1座大桥，也是当时纵贯线铁路最长的桥梁。
第二代桥.台铁局自1967年9月起分阶段将原彰化至民雄间及嘉义至新市间之单线铁路扩建为复线铁路，其中于二水