小飞机因失速坠毁，古斯塔夫便希望通过增加一块前缘缝翼来让飞机不容易失速，为此他在德国科隆制作了一台木质的模型。1918年，他在德国发表自己的设计，然而德国的专利局并未批准，因为他们不相信一块小小的前缘缝翼能起到如此的作用。然而与此同时，在英国的亨德里·佩奇公司也设计出一种分离的机翼，通过气流分离来获得更大的仰角，并于1919年报请了专利局。为了避免专利纠纷，该公司还和古斯塔夫签订了一份知识产权的归属合同。同年，第一架采用这种分离式机翼的德哈维兰 DH.9飞机出厂下线。之后更是推出了改进的型号D.H.4。