装完毕并投入使用。随后的2007年至2008年间，地下站多批车站的屏蔽门投入使用。2008年12月，芳村站的屏蔽门投入使用，为地下站最后一个安装屏蔽门的车站，之前落成的车站开始实现联动；2009年1月，坑口站的半高式安全门投入使用；2009年2月，花地湾站的半高式安全门投入使用。2009年7月22日，西塱站的半高式安全门投入使用，至此全线屏蔽门及半高式安全门均已安装完毕并投入使用。2011年3月18日，考虑到一号线全线已安装屏蔽门及安全门，列车进站已经没有鸣笛的必要，一号线取消了已执行了十多年的列车