台设于缓行线。高架化前为2面2线侧式月台。新田－越谷间进行高架化工程期间，由于蒲生站无法待避，因此于本站外侧设置通过线，供各站停车待避至新田－越谷间高架化工程结束为止。之后上下通过线延长至草加站前。
无障碍设施.月台有导盲砖，月台层设有电梯通往剪票口层，电扶梯设于阶梯旁。付费区内有哺乳室与多功能厕所。
使用情况.2017年度1日平均上下车人次为31,697人。近年1日平均上下、上车人次的推移如下表。
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