、「淡海新市镇（绿III）」等3个路段进行探讨。其中绿I路段就淡海轻轨红树林站的设置提出了将红树林站设于台北捷运淡水线轨道上方的A案及设于淡水线红树林站机车停车场上方的B案，在就建造费用、工程困难度的评比下最后决定採B案；绿II路段就规画路线提出了行经芝投公路的A案及不行经芝投公路的B案，在就建造费用、工程困难度、建物拆迁、都市计画配合的考量下最后决定採B案；绿III就建造型式的选择提出了部分高架的A案及全线高架的B案，在就建造费用、工程困难度、用地征收、景观环境冲击的权衡下最后决定採A案。在蓝海线部分