号月台）末端向青森方向，同时靠近本站唯一的候车室旁。开站初期只设有侧式月台1个，为列车不能交换的车站，由于海崃线轨道改善工程后，本站成为其中一个重要的避车处，因此车站扩建为侧式月台及岛式月台各1个，提供2面3线的月台配置。有效长度为5辆。有别于乡泽站，因为本站的岛式月台的阔度偏窄，且考虑列车交换的次数较为频繁（部份特急白鸟更需要在本站进行运转停车），所以月台之间不採用平交道连接而改为以架空天桥接驳。