协会调查员山田直德称，发生事故的侧线安全设施很不充分，日本火车模型杂志《》主编认为中国生产的铁路客车在设计时没有充分考虑到保护措施。4月5日，全国安全生产委员会调查组称此次事故的原因是311次列车司机违反行车规定，并将该事故定性为行车重大责任事故。新华社1988年9月22日发布的三·二四行车事故案审理报道称，311次列车的机车乘务员周小牛、刘国隆思想分散，疏忽大意，违反铁路机车运行和技术管理等有关规定，没有认真了望和及时制动减速，又擅自关闭驾驶室内的无线电话，导致列车制动不及，从而引发事故。后续调查显示