默－隆德，都于1956年12月1日启用。这次兴建计划由曾修筑约塔运河的工程师尼尔斯·爱立信负责。此后，铁路网络一直扩展，直至1950年代，其后由于公路和航空的竞争，很多铁路都关闭了。倒闭的大多数是窄轨铁路。现时大部份国家都专注兴建高速主要路线。一般高速铁路容许列车以时速300公里行驶，但瑞典的铁路只容许最高时速200公里，而有些路段改建后容许时速250公里。虽然瑞典的铁路速度比不上德国、法国和英国这些先进国家，但依然稍高于欧洲各国的平均速度。1980年代，Statens Järnvägar──当时拥