车道，下层是JR四国本四备赞线（暱称濑户大桥线），是一座两层的公路铁路两用桥。濑户大桥由五个岛屿之间的六个桥樑和连接这些桥樑的高架桥构成，桥樑部分全长9,368米，算上高架部分则全长13.1公里，是世界最长的铁路公路两用桥。濑户大桥包括悬索桥、斜拉桥、桁架桥三种桥樑。濑户大桥在施工时使用了海底无线爆破等当时世界首次应用的技术，并且也是世界首个在容易因气象条件和负重而变形的大型悬索桥修建铁路的桥樑。为使铁轨免受桥樑变形的影响，日本铁路部门专门研究缓冲装置以吸收铁轨变形的影响。濑户大桥的铁路部分可容纳新干