年于荷兰的代尔夫特被实际运用。而在1975年被荷兰政府採用为政策，并订定为设计道路的标准。相同的政策在德国、北欧诸国、英国等国也陆续被实施。
世界各地案例与实践.
日本.在日本最早的生活化道路是位于大坂市阿倍野区长池町在1980年所改建的「」，该道路宽度10公尺。为了使通过车辆的速度降低，设计者除了将道路路型改变为锯齿状外，还在路面设置高低起伏的驼峰，并在车道与人行道的交界种植行道树防止违规停车。该道路因为仅有单线道在改建前常因为违规停车使道路难以通行，但改建