澳工业邨公共运输交汇处、骏宏街、环保大道、回旋处、宝邑路、回旋处、宝邑路及唐俊街。
客量.虽然本线与新巴其他「将军澳九龙专线」设有八达通转车优惠，但对于「聊胜于无」的优惠车费，而且又比不上九巴转乘优惠的比例，收效很低，再加上将军澳工业邨的商户大多有厂车接送员工上下班，以致客量一直偏低，沦为九龙巴士298E线的辅助路线。新巴已对本线採取了放弃态度，初期更过度高估乘客量，平均十多分钟一班车，客量长期不足致班次不断缩减至现时30-60分钟一班，甚至派出单层巴士行走。日出康城首都入伙后