外形设计也导致内部空间非常狭窄，而且在没有炮塔吊篮的情况下造成装填手站被迫在地板上不能随炮塔转动，乘员的操作相当吃力，容易疲劳而不利于连续作战。动力方面搭载V-11-IS3柴油引擎，于每分钟1850转时可输出520匹马力，不过机械故障也不少。它在攻克柏林后的盟军胜利阅兵式上出现，震动了观礼的西方人士。尽管如此，IS-3事实上从未参与任何实质性的二战战斗。IS-3于1946年停止生产，共生产了2311辆。
IS-6（252/253工程）.库尔斯克会战后，苏军将数辆缴获的象式驱逐战