在双挂架上一对前鸭翼与一对主机翼，乘客座位被在排在主机翼与机身舱段中，此机型被称作“容克斯J.1000超级鸭子”。此设计包含一个比例模型，展示了一种具有在8-10小时内跨越大西洋能力的飞机，而这在当时是完全革命性的创举。该设计的基本原理后来被应用于容克斯G.38中，服役于德国汉莎航空（Deutsche Luft Hansa）的定期航线。在该机型推出时，这种能够搭载34名乘客与7名机组人员的四引擎飞机是当时世界上最大的陆上飞机。G.38将一些乘客座位设置于机身舱段外的主机翼内，因此其中一段机翼的前方设有机窗。