间。1996年，9号线的建设地点正式确定。1997年3月，完成了关于9号线的设计方案和施工方案。但因为接近7万亿元的资金不足，于是再度推迟开工，改为1998年3月动工，计划2003年通车。1997年12月，亚洲金融危机波及韩国，在韩国政府的要求下，IMF开始了对韩国的救济。在这种背景下，1998年6月，时任首尔市长姜德基要求对韩国的地下铁规划作出全面检讨。地下铁3期的动工计划暂停，很多路线的规划也发生了重大变化。最终在1998年9月批准3号线延伸段、9号线开工建设。而11号线部分区段则改为了新盆唐线，其