下电力传动受到了更大的重视。通过对这两种机车的深入研究和分析，对日本柴油机车的发展发挥了重要的作用。
技术特点.DC10型柴油机车采用罩式车体，机车前部为机械室，尾端设有单端司机室。机车装用一台六气缸、直列式的四冲程低速柴油机，气缸直径为320毫米，活塞行程为350毫米，小时制额定功率为600马力，额定转速为每分钟540转，转速范围为每分钟216～540转，由伺服电机驱动的调速器进行速度控制，柴油机还安装了机械增压器以提高燃烧效率。柴油机机体采用铸钢制造，气缸套采用特种铸铁制造，活