车站结构.此地下车站在1937年7月1日，作为跨城线延长段由纳苏大道延长至霍伊特-歇尔美角街时启用。此站设有两个侧式月台和两条轨道。此站距离跨城线与IND福尔顿街线的交汇处相当接近，位于拉法叶大道以西，但两站并无转乘设定。往曼哈顿方向的A线与C线列车的乘客可在离站后几秒右侧车门看到此站月台。两站之间还有职员专用的隧道连通。MTA拒绝一个将此站连往大西洋大道-巴克莱中心的计划，指两站之间的步行距离过长。