装置的运行等级为GoA 2-半自动运行 (Semi-automatic Train Operation, STO)，可实现列车自动运行及停止，但需要驾驶员开关车门和处理突发事件。
转向架.采用模块化设计的H形构架无摇枕空气弹簧转向架，以强化结构及性能的安全冗余设计。统一采用920mm的大轮径及磨耗型踏面，改善轮轨匹配关系，优化转向架两系悬挂参数，降低簧下质量，减轻轮轨动力作用，提高运行稳定性、舒适性及结构安全性。实现轮对等主要部件的统型互换。
集电装置及供电