。当时沿线路基虽多已开垦为耕地，但大部分路基、桥涵、站房仍存，稍加修复仍能使用。1961年12月，嘉兴专署据上海铁路总局函重申地方政府应保护路基，制止各种毁损路基之行为。文革期间，大部分路基被挖平开垦为农田，改革开放后，多段路基又被改造成公路，包括现在嘉兴市的东方路和苏州市的东环路等。1980年代初，《铁道知识》刊文建议重修苏嘉铁路，以缓解上海站的压力，杂志社亦组织专家讨论，但无定论。
纪念.浙江省嘉兴市秀洲区王江泾镇今设有苏嘉铁路遗址公园，遗址公园旁有复建的王江泾站候车室。