应用到大连机车车辆厂为巴基斯坦铁路研制的DPU20型（CKD8D）、DPU30型柴油机车（CKD9），起动变流装置的主要变化除了以IGBT元件取代了原本使用的晶闸管元件，并将冷却风扇和空气压缩机改用单独的逆变器控制。
转向架.机车轴式为2×（Bo-Bo），轴距为2800毫米。每节机车的走行部为两台相同的无导框式二轴转向架，除了与牵引电动机相关的齿轮箱、轴箱、车轴轮对之外，转向架的结构形式与东风10型机车大致相同。转向架采用钢板组焊成封闭式箱形结构的“日”字形构架，轴箱定位装置采用拉