可进行会车。在施工期间，各车站都新建了停车换乘车位和其它设施。改造完成后，高峰时段至盖默灵-下普法芬霍芬或韦斯灵都可提供10分钟一班的发车频率。
东部中心区.第二阶段扩建的另一部分是改造洛伊希滕贝格环路周边的轨道设施。在通往马克特施瓦本的方向上，创建了至莱姆畔山的快铁专用轨道。此外，还为施泰因豪森车辆段创建了一条独立的复线停车线。随着这项工作的完成，整个快铁网络基本上都可持续提供20分钟一班的发车频率。
停车换乘设施.作为扩建项目的一部分，至1996年，在