游击战，以阻止日军的行动。日本投降后，国民政府交通部设立了津浦区铁路管理局来管辖津浦铁路。随后，第二次国共内战爆发，津浦铁路再次成为两军争夺的焦点，线路设施也多次损毁。徐州被解放军控制后，1948年12月9日，津浦、陇海铁路临时抢修管理委员会成立，铁道兵、铁路工人和沿线农民4万人日夜抢修津浦线。12月22日，徐州至济南段临时修复通车，1949年3月28日，徐州至蚌埠段临时修复通车。随着津浦铁路沿线地区的陆续被解放军控制，1949年7月津浦铁路全线通车，为解放军在渡江战役中提供了有力的支援。Secti