了重庆东站、重庆南站的部分货运功能，将有力带动重庆“三北”地区的船舶、制造、汽摩配件等相关行业的发展。作为渝利铁路和货车外绕线工程的一部分，车站于2012年开始扩建工程。改造后的唐家沱车站为7条到发线，于当年6月完工。2013年9月30日本站至重庆北站区间实现复线化，当年年底本站至涪陵站实现复线化，同时渝利铁路建成通车。由于当时重庆北站北场尚未完工，经由渝利铁路的列车从重庆北站渝怀场经渝怀二线至唐家沱，再沿兴胡联络线至胡豆堡线路所，接入渝利正线。2014年7月渝利货线（现兴胡联络线）及新井口嘉陵