, 圣雷米到利慕尔之间的铁路被弃用. 当时索镇线连接卢森堡和圣雷米/罗班松, 而巴黎北郊亦有一条铁路, 即平原-伊尔松线与之相对应: 1863年, 巴黎北站到塞夫朗-利夫里站 (Sevran - Livry) 的线路启用。1890年, 线路延长至米特里-莫里及其东北部地段。1930年代末, 平原-伊尔松线由国家铁路运营，索镇线由CMP运营, 两条线路相对独立。CMP此时开始计划要把索镇线和平原-伊尔松线合并成区域快铁路网, 但二战爆发使得该计划被搁置. 因此, 战后索镇线仍然继续运行, 直至1970