更多的测试运行。此外，列车还前往圣哥达山口的南坡进行测试。在内，列车的最高速度超过了200公里/小时。2001年底，列车又分别在瑞士、比利时和法国进行了适航试验。六个月后，瑞士对其颁发了适航许可证。然而，将列车原有的自动列车保护装置转换为当地要求的欧洲列车控制系统（）的计划由于成本原因而未实现，因此这项适航证最终也未及使用。
构造.德国铁路及荷兰铁路分别拥有13组和4组ICE-3M列车。全部17组列车主要集中在德国与荷兰（自2000年10月23日起开办）及比利时（自2002年12月