慕尼黑快铁路线图”和门边带有“MVV资讯”的信息框，并仅在车头的司机室上方替换了目的地显示牌。其所配属的“慕尼黑-施泰因豪森车辆段”字样也保存完好。这种调配时有发生，主要原因是运用于法兰克福和斯图加特快铁网络的车辆交付较晚。1993年，由于使用了错误的润滑脂，斯图加特快铁网络中的所有列车都必须暂时停驶。此后的几周，斯图加特快铁都是使用来自法兰克福和慕尼黑的车辆作为过渡性的解决方案。
替代.420型电联车逐渐被（2007年）、（自1998年）和（自2013年）等更具现代化的动车组所取