1322年）才竣工，桥长391米，宽4.5米，共87孔。后人为纪念王法助的功绩，便把这条大桥命名为万寿桥。万寿桥建成后，又在南面建成木石混合结构9孔的“江南桥”，亦称“仓前桥”，长135米。清干隆年间，江南桥被水冲毁，也改建为全石桥。1930年，中华民国政府为了适应开通汽车的需要，将万寿和江南两桥改为公路桥，在原有桥墩上用混凝土加高2米，路面和桥栏均采用钢筋混凝土。工程由日商"大和工业合资会社"承建。1949年以后，中华人民共和国政府为了纪念人民解放军冲过此桥，追击南逃国军部队，将此桥改名为“解放大