5日，港铁开放快将启用的何文田新车站予公众参观，有网民发现一机房当时被冠以「环境控制系统房（东西线）」，但在该站正式启用后已移除东西线之名。然而对于大围至红磡一带新建路段，从展开工程到完工于沿途所设的「里数牌」，一直都以EWL（东西线）称之。屯马线（大围至红磡段）原本可望于2019年通车，但随着沙中线传出偷工减料丑闻，通车日期被延迟。红磡站新建月台闹出剪短钢筋风波，最坏情况或须拆毁原本即将完工的月台重新再做。如红磡站未能如期启用，陈帆指出港铁会研究局部通车可行性，即马鞍山线或许会先延伸服务至启德站，直至