0转，最高转速为2370转，冷却方式为半密闭式强迫通风。为了扩大机车的的恒功率调速范围，还可以在牵引电动机励磁绕组并联分流电阻，对牵引电动机进行五级磁场削弱，磁场削弱率为72%、52%、41%、35%和28%。此外，东风增型机车还装有一种由磁放大器和稳压二极管组成的轮对空转保护装置。此外，东风增型机车还装有电阻制动装置，有效改善了列车在长大坡度上的行驶性能。
转向架.东风增型机车的走行部为两台相同的无导框式三轴转向架，其结构与同时期研制的东风2增型柴油机车相同，亦与东风4型柴油机车