。该线路的最高海拔点为1370米，最大坡度达26‰，但沿途并未设有大型的穿山隧道。在1956年举行的上，确定了将自1957年起在这条线路中开行由慕尼黑－米兰间的全欧快车（）服务，并定名为“米迪奥拉姆号”，这是当时该线路中等级最高的跨境列车类别。而当欧城列车（）网络在1987年5月31日面世后，慕尼黑至意大利主要城市间也陆续开行了这一类别的列车。它们主要由德国联邦铁路（1994年后为德国铁路）和意大利国家铁路（2000年后为意大利铁路）合作运营，并根据根据当地特色的地理或历史名称进行命名，分别是2班运行于