东方红色喷漆，并自1997年起也参与了德国铁路新的交通红色涂装概念。因此141型机车很大程度上可以维持传统的运用领域直至1990年代末；截至1999年12月31日，总产量为451台的141型机车仍有334台仍处于运营状态，它们集中分布在布伦瑞克（从塞尔策及汉堡转配而来）、多特蒙德、法兰克福、纽伦堡和萨尔布吕肯等地，并根据它们的运用特点被广泛使用。随着425型及426型电联车的交付，大量配备36针动力集中式列车控制电缆的110型和143型机车投入使用；以及区域运输服务被外判至私营铁路公司，这些都意味着