车厢），为了降低行车时的噪音，500系不再使用传统的菱形集电弓构造，而是改用官方正式命名为「翼型集电弓」、实际上是在椭圆型断面的支柱上设置翼状的集电面，整体呈T字型状。为了要将噪音降低，便採用了一级方程式赛车（F1赛车）所发展的空气动力技术，与以滑翔的猫头鹰羽毛毽做为参考而做成的扰流翼。风洞部分则在集电弓臂上开了5mm的小孔，使得集电弓在高速移动时产生气旋所造成的风切噪音降低。该列车集电弓所使用的减振器（damper）是委託长年制造F1赛车用避震器、对于300km/h车速以上的行车环境经验丰富资料齐全的汽车