力。但是对于购入Corvair的驾驶人而言却是一场噩梦，打滑、翻车的意外事故屡屡发生。拉尔夫·纳德于1965年出版的着作《任何速度都不安全（）》便质疑雪佛兰Corvair的操控性大有问题，促使美国各界更加重视汽车安全问题。后来雪佛兰汽车从善如流，将后轮悬吊系统流用该品牌高级跑车第二代雪佛兰Corvette的独立悬吊系统，社会大众对Corvair安全性不足的疑虑才逐渐消失。德国保时捷汽车是制造水平对卧引擎的佼佼者，当1963年装载水平对卧四缸OHV引擎的保时捷356面临改朝换代之际，该公司推出了搭载2.0