海姆－库夫施泰因铁路也于同年7月15日通电。但直至1927年8月，罗森海姆－萨尔茨堡铁路的电气化工程才得以启动。1928年3月21日，罗森海姆至特劳恩施泰因区间的接触网完成架设。1928年4月19日，特劳恩施泰因至弗赖拉辛区间的接触网也投入运营。其所需的电流部分来自。罗森海姆则在1928年5月3日建立了一座变电站，它通过一个110千伏的输电线路接入瓦尔森湖发电厂。在特劳恩施泰因同样设有一座变电站，它是通过进一步的输电线路与罗森海姆变电站相连。
二战及重建.随着第二次世界大战的爆发，