高雄市区铁路地下化计画（简称高雄铁路地下化）为台湾铁路管理局台铁捷运化暨台铁立体化改建计画，也是中华民国政府继台北铁路地下化之后所兴建的第二座地下铁路，实际上共分为「高雄计画」、「左营计画」、「凤山计画」三阶段。本工程范围北起自高雄市左营区新左营车站南方、南达高雄市凤山区大智陆桥前方、未包含大智桥，施工路段总长度约15.37公里，总经费新台币998.69亿元，2009年6月26日动工兴建；原定2018年8月通车，但因凤山车站土地征收争议及安全检查未完成而延宕，第一阶段已于2018年10月14日切换通车，第二