荃湾线客源分流情况.在东涌线启用初期，由于东涌线在繁忙时间也只维持十分钟一班车，班次相当疏落之余，乘客在香港站也要徒步五分钟前往中环站方能转乘港岛线，在服务配套不足之下一直难以吸引过海客改变以往出行习惯。自2002年8月将军澳线通车后，观塘线从此不能直接过海，再加上将军澳线班次相对疏落的情况下，促使更多东九龙乘客重投旺角站转乘荃湾线过海，让弥敦道路段人流再度回升，为解决客量过多的问题，东涌线早上繁忙时间被加密至4分钟一班，非繁忙时间平均6至10分钟一班。及后，为方便乘客选择合