」组织，在1941年9月1日成立帝都高速度交通营团（通称交通营团；旗下路线通称营团地下铁或营团线）。战后，驻日盟军总司令部（GHQ）下令解散营团组织，不过交通营团被认为非为战争目的而设，因此未遭废止。后来，东京都政府有意将交通营团全面收归都营，但当时的运输省（今国土交通省）认为交通营团为国家出资、具有高度公共性的事业体，且为战后复建所需，因此应予存续，东京都政府则于1950年代自行建设都营地下铁。交通营团之后于1954年开通第二条路线丸之内线，并持续扩增路网。后来在推动行政组织改革的背景下，日本内阁在1