转配属甲府机关区和丰桥机关区，分别用来牵引身延线、饭田线等支线的货物列车。1975年，EF10型电力机车开始逐步报废。1977年，东京机关区配属的EF10-29、EF10-30号机车正式报废，EF10型电力机车从此在首都圈内消失。同年底，随着EF15型电力机车投入身延线使用，甲府机关区的EF10型电力机车全部报废。而丰桥机关区最终成为了EF10型电力机车的最后根据地，但随着ED62型电力机车投入饭田线使用，丰桥机关区的EF10型电力机车亦在逐步报废，至1979年仅余下一台EF10-31号机车。由于兴建水