HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: pdp@cs.uq.oz.au (Paultje Bakker)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: vliegtuig op Bijlmermeer
Date: 5 Oct 92 05:17:02 GMT
Reply-To: pdp@cs.uq.oz.au
Organization: Depts. of Computer Science & Psychology, The University of Queensland, Brisbane, Australia

In article <2154@dutiws.tudelft.nl> winfptr@is.twi.tudelft.nl writes:
>
>Zondagavond rond half zeven is een Israelisch vrachtvliegtuig
>neergestort op de Amsterdamse Bijlmermeer. Het toestel dat kort na de

Op het nieuws hier (in Australie) hebben ze vermeld dat 't op Weesp
neergestort was. Inmiddels heb ik vernomen dat het vliegtuig inderdaad
in de Bijlmer neerkwam, in de K-buurt. Kan iemand mij meer informatie
geven? Ik heb vroeger in de K-buurt gewoond, en ik ken nog steeds veel mensen
die daar nog in de buurt wonen. Telefonisch contact heb ik nog niet gemaakt, omdat
het daar nog 'snachts is.
Is 't bekend precies welke gebouwen zijn geraakt?

anxiously,
paultje


Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: vla@ccadfa.cc.adfa.oz.au (Louis Verhagen)
Subject: Re: Internetkrant 29-9-1992
Organization: Australian Defence Force Academy, Canberra, Australia
Date: Wed, 30 Sep 1992 03:54:44 GMT

vuyk@let.rug.nl (W. Vuijk) writes:

>ADVIES COMMISSIE-MEIJER: HANDHAAF DIENSTPLICHT

>De Commissie stelt voor de dienstplicht te handhaven; daarvoor voert zij 4 
>gronden aan:
>- de kans op een grootschalig conflict in West-Europa is niet verdwenen
>- bij het vormen van een beroepsleger zal de werving van personeel grote 
>problemen met zich meebrengen;
>- de grondwet moet bij afschaffing dienstplicht gewijzigd worden, wat een 
>langdurige kwestie is
>- een (kostbaar) beroepsleger betekent een sterk gereduceerd leger, in geval 
>van mobilisatie kunnen niet genoeg mensen worden opgeroepen.
>De Commissie wil voorts de dienstplicht aantrekkelijker maken, door de duur 
>van de dienst terug te brengen naar 9 maanden, dienstplichtigen een hogere 
>wedde en een ficaal voordeel te geven, en functies te geven die beter 
>aansluiten bij hun opleidingen.
>De reacties lopen van 'verbijsterd' (vakbonden van dienstplichtig 
>militairen) via 'twijfel (PvdA) naar 'tegen' (CDA en VVD). Totnutoe tekende
>zich in de Tweede Kamer een grote meerderheid af die voor afschaffing van de 
>dienstplicht is. Minister Ter Beek (defensie) heeft gemeld dat het advies 
>voor hem "zwaar zal wegen".

Debielen. Mijn verblijftijd buiten Nederland is helaas niet korter geworden,
tenzij de politiek eindelijk haar werk doet. Ik stem dus op de partij voor het
afschaffen van de dienstplicht. 
Ik vraag me af, of tot die tijd, zoals in de grondwet staat ALLE Nederlanders 
in dienst moeten? 

Het zal wel weer uitlopen op bepaalde groepen. 

Groetjes
Louis
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: kennethg@sci.kun.nl (Kenneth van Grinsven)
Subject: Re: Geouwehoer (was Re: Rijbewijs en autorijden: praktische tip)
Organization: University of Nijmegen, The Netherlands
Date: Wed, 30 Sep 1992 11:43:46 GMT

In <1992Sep29.215821.455@research.nj.nec.com> tim@research.nj.nec.com (Tim Van Der Avoird) writes:

>Ik moet zeggen dat ik het nieuwe initiatief (de InterNetKrant) zeer
>de, maar dat is dan ook de enige reden om nog deze nieuwsgroep te
>lezen. Al dat slap geouwehoer van een x-aantal personen (met de heer
>Maarten "MXS" Sierhuis) voorop kan mij niet echt opwinden. Waar gaat
>het in godsnaam over?  

[...]

>Zo, einde van mijn eerste en laatste "nonsense" message naar deze
>nieuwsgroep.
Ik moet zeggen dat ik de meeltjes van MSX err, MXS altijd met plezier lees.
Iets wat zeker niet het geval is met de gedrochten die jij voortbrengt.

>Tim
Kenneth

>P.s. Flames graag in nulvoud!
Ach, jij herkent niet eens een flame al staat het erbij.
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: fijma@cs.utwente.nl (Duco Fijma)
Subject: Re: Nieuws -> ik heb hem gezien
Organization: University of Twente, Dept. of Computer Science
Date: Tue, 29 Sep 1992 09:23:35 GMT

In article <1992Sep28.131426.12927@lmpsbbs.comm.mot.com>, herbertw@ecs.comm.mot.com (Herbert Wolf) writes:
|> 
|> 
|> Wel, hier dan mijn bijdage aan wat nieuws, alhoewel niet vanuit Nederland.
|>  
|> Ahhh ... ik heb hem gezien !                                      
|>  
|> Met 5 helicopters en 12 autos heeft de president van de US een bezoek gebracht
|> aan Illinois en stopte voor lunch hier. Hier is middel klas Amerika, Schaumburg, 
|> ongeveer 10 mile noord west van Chicago, by een bedrijf (Motorola) dat een van de 
|> grootste exporteurs van electronica is naar Japan. Een goede audience voor hem.
|> 
|> Wat een fake. Vooral die security personeel op de daken met hun Uzis en hun 
|> honden waren grappig om te zien. Die lui hebben mooie zonnebrillen, maar wilden
|> niet zeggen waar ze die kregen. Spraken niet eens met ons ! Gelukkig gebruikten
|> ze wel onze secure communicatie equipment.
|> 
|> Hij had geen hoedje op als zou tante Beatrix hebben by zo'n gelegenheid. Verder had
|> ie hetzelfde te zeggen als de afgelopen 4 jaar. Toch wel grappig om die hype
|> mee te maken. Gelukkig mag ik hier niet stemmen.
|> 
|> 
|> In Florida probeert een 12 jarig gozertje te scheiden van zijn ouders, (zijn moeder
|> is lesbies geworden). Heeft ie gewonnen ook.
|> 
|> 
|> Gun show in Lake County Fair afgelopen week groot success: grootste omzet in verkoop van
|> uzis/ak16 en semi automatics en videos om ze full automatic te maken.
|> 
|> Vandaag :
|> 
|> 2 Big Macs voor $ 2.00 ( exlusief BTW )
|> Benzine (92 oct R/R= super ) $ 1.34 gallon
|> Blauwe lucht, 80 F overdag, 40 F  's nachts (volgende week sneeuw ?)

Wat een paradijs. 1 gulden 70 voor een Big Max en 60 cent voor een liter benzine. 
92 octaan is trouwens wel wat weinig, en zeker geen super. Daar gaar m'n Peugot
205, je weet wel zo'n klein autootje waar er drie van in een Amerikaanse
boodschappenauto gaan, heel erg van stuk. 
 
|> Herbert Wolf, SmartZone Trunking, Land Mobile Product Sector,
|> Motorola, Inc., 1301 E. Algonquin Road, Schaumburg, Illinois 60196, USA
|> Phone: (708) 576-0121, Fax: (708) 576-5061, Email: herbertw@ecs.comm.mot.com    
|>                  stupid yellow .signature_quote on board
|> 
|> 

--

Duco Fijma               tel. X31-53-893718
University of Twente     fax. X31-53-893811 
P.O. Box 217             internet: fijma@cs.utwente.nl
7500 AE  Enschede        
The Netherlands          | No ugly pictures in this sig! |
From: caspar@sci.kun.nl (Caspar Terheggen)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: vliegramp Bijlmer
Date: 6 Oct 92 09:21:40 GMT
Organization: University of Nijmegen, The Netherlands

In <1992Oct5.162318.10901@fwi.uva.nl> casper@fwi.uva.nl (Casper H.S. Dik) writes:

>Daar heb je gelijk in. De brandpunt verlaggeving was beter dan ik
>ooit op de nederlandse tv heb gezien, jammer dat het af en toe door
>de NOS werd onderbroken die weer zo nodig het vorige nieuwsbericht

Die Brandpunt verslaggeving was absoluut waardeloos!!!  Al dat
oeverloze gespeculeer over terroristische aanslagen, wel of niet
kerosine lozen, etc. etc.  Ik kreeg sterk de indruk dat die
verslaggever (hoe heet ie ook al weer) echt een andere "angle"
aan het zoeken was; uit was op een scoop!  (van achter zijn
desk...)  Mij god wat was dat waardeloos.  De NOS herhaalde
voortdurend hetzelfde journaal, maar was tenminste niet op zoek
naar schandalen/beoordelingsfouten/etc.  Daar is nog genoeg tijd
voor als duidelijk wordt hoe het allemaal precies gegaan is.

De BBC had een goeie reportage (met een duidelijk kaartje waarop
globaal werd aangegeven waar alles zich afspeelde).  CNN gebruikte
vanmorgen (6 oktober) nog steeds een kaart met een pijltje naar
Weesp(!) als zijnde het rampgebied.

Caspar.
From: kennethg@sci.kun.nl (Kenneth van Grinsven)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: End hate-mail (was: Re: regrets... ; logout; flying dutchmen)
Date: 6 Oct 92 10:56:06 GMT
Organization: University of Nijmegen, The Netherlands

In <1aqcnuINNrrv@usenet.INS.CWRU.Edu> mxd21@po.CWRU.Edu (Marc De Mul) writes:


>In a previous article, aswin@cs.cornell.edu (Aswin van den Berg) says:

>>sshngher@vax1.tcd.ie, krmorrow@vax1.tcd.ie and creilly@vax1.tcd.ie
>>from Trinity College, Dublin are apparently frustrated people that really
>>need help from some therapist.
>>

>I could not agree more. Everybody that wants to send more hate-mail, please
>do so directly to the anonymous, apparently Irish, authors of those tasteless
>messages.
Or send mails to the sysadmin of that site, asking to terminate those persons
netaccess. Sometimes it works. (I've seen it working...)
Kenneth
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: fijma@cs.utwente.nl (Duco Fijma)
Subject: Re: Nieuws -> ik heb hem gezien
Organization: University of Twente, Dept. of Computer Science
Date: Wed, 30 Sep 1992 09:35:24 GMT

To: 
Subject: Re: Nieuws -> ik heb hem gezien - soc.culture.netherlands #2764

In article <1992Sep30.034634.1012@sserve.cc.adfa.oz.au>, vla@ccadfa.cc.adfa.oz.au (Louis Verhagen) writes:
|> fijma@cs.utwente.nl (Duco Fijma) writes:
|> >|> 
|> >|> 2 Big Macs voor $ 2.00 ( exlusief BTW )
|> >|> Benzine (92 oct R/R= super ) $ 1.34 gallon
|> >|> Blauwe lucht, 80 F overdag, 40 F  's nachts (volgende week sneeuw ?)
|> 
|> >Wat een paradijs. 1 gulden 70 voor een Big Max en 60 cent voor een liter benzine. 
|> >92 octaan is trouwens wel wat weinig, en zeker geen super. Daar gaar m'n Peugot
|> >205, je weet wel zo'n klein autootje waar er drie van in een Amerikaanse
|> >boodschappenauto gaan, heel erg van stuk. 
|> >
|> Volgens mij is 92 oct weldegelijk super. Normaal is 85 (of 86) octane gehalte.
|> Had je trouwens maar een diesel moeten kopen, die rijden heerlijk. De nieuwe
|> heeft zelfs een turbo (205 bedoel ik dus). 

Dus niet he, super is 95 of 98 octaan. Of meteen wij dat hier anders dan overzee?
Wat hier vroeger normaal heette (92) wordt niet meer verkocht. 
Enne, ben je de laatste jaren nog eens in Nederland geweest? Weet je wel wat de
wegenbelasting is op een Dieselauto?
 
|> Bezine in australie (ACT) = $0.78 /liter (de rest van australie is goedkoper)
|> Big Mac 		  = $2.45
|> 
|> Australische dollar is 1.3 gulden (toen ik ze kocht 1.55 gulden @#$%&*)
|> 
|> Groetjes
|> Louis
|> 

--

Duco Fijma               tel. X31-53-893718
University of Twente     fax. X31-53-893811 
P.O. Box 217             internet: fijma@cs.utwente.nl
7500 AE  Enschede        
The Netherlands          | No ugly pictures in this sig! |


Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: annius@sif.research.ptt.nl (Annius Groenink)
Subject: Re: Vliegtuigramp Bijlmer
Organization: PTT Research
Date: Mon, 5 Oct 1992 09:25:00 GMT

cooper@cbnewsg.cb.att.com (Ralph 'Hairy' Moonen) writes:



>Trivialiteit: CNN was 30 minuten eerder met het bericht dan de Nederlandse
>TV. 

En de Nederlandse TV zond ieder kwartier dezelfde rotzooi uit.


-- 
Annius Victor Groenink      Universiteit Utrecht      PTT Research Leidschendam
Mathematics/Comp. Sc.        avgroeni@cs.ruu.nl       +31 70 3325445 (weekdays)
Atari ST/Music          A.V.Groenink@research.ptt.nl  +31 70 3464732 (evenings)
_____________My opinions are my opinions____________  +31 5700 29396 (weekends)
From: spwim@mars.lerc.nasa.gov (Wim Degroot)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: End hate-mail (was: Re: regrets... ; logout; flying dutchmen)
Date: 6 Oct 92 14:54:00 GMT
Organization: NASA Lewis Research Center
News-Software: VAX/VMS VNEWS 1.41

In article <1aqcnuINNrrv@usenet.INS.CWRU.Edu>, mxd21@po.CWRU.Edu (Marc De Mul) writes...
> 
>In a previous article, aswin@cs.cornell.edu (Aswin van den Berg) says:
> 
>>sshngher@vax1.tcd.ie, krmorrow@vax1.tcd.ie and creilly@vax1.tcd.ie
>>from Trinity College, Dublin are apparently frustrated people that really
>>need help from some therapist.
>>
>>Let us waste no more bandwidth to them and please post news about the 
>>disaster itself. 
>>
>>I also don't care at all what station covers the sitation the best.
>>
>>Please,
>>
>>Aswin van den Berg
>>
> 
> 
>I could not agree more. Everybody that wants to send more hate-mail, please
>do so directly to the anonymous, apparently Irish, authors of those tasteless
>messages.

I agree totally, but let us treat this original message as a message coming
from Ireland, and not necessarily an Irish message. Each country has their
own mental midgets. Furthermore, from the level of his writing, I judge him/her
to be either in elementary school or a foreigner. I have many Irish friends
who are far from the level of this garbage. So let us not put the blame or
any comparison with the real Ireland. A message to the sysadm. of the computer
system at Trinity College will either revoke this persons account or teach this
person to log out when leaving his workstation. So yes, let's leave it alone.

_Wim

>-- 
>-----------------------------------------------------------------
>Marc N.G. de Mul               Department of Chemical Engineering
>                                  Case Western Reserve University
>mxd21@po.CWRU.edu                           Cleveland, Ohio 44106
************************************************************************************
|   |   |       |    /      \    Wim de Groot  NASA Lewis Research Center
|   |   |     __|   |     ___    E-mail: spwim@scivax.lerc.nasa.gov
|   |   |   /   |   |       |    Fax.  : (216) 356 - 9444 
 \__|__/    \ __|    \_____/|    Tel.  : (216) 977 - 7485
*******************************************************************************
Organization: Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Date: Wed, 30 Sep 1992 21:31:56 -0400 
From: "Marek J. Druzdzel" <md33+@andrew.cmu.edu>
Subject: Re: Benzine ratings (was ik heb Hem gezien)

Op woensdag, 30 september 92, 15:45:15 GMT,
   sierhuis@nynexst.com (Maarten Sierhuis) schrijft:

> dat, bij het verkoop van mijn auto's (inruilen of 2-de hands verkopen), nog
> nooit iemand gevraagd heeft wat voor benzine ik wel niet in mijn auto heb gegooid.
> Trouwens, als ze dat wel doen dan zeg ik natuurlijk: "Ik tank ALTIJD de hoogste
> octane en gebruik de BESTE benzine, dus daar zal het niet aan liggen ..."

Een zeer merkwaardige ethiek ...
> Doei ... MXS

Foei ... Marek

> ------------------------------------------------------------------------
> Maarten Sierhuis                       NYNEX Science & Technology, Inc.
> Member of Technical Staff              Research & Development
>                                        Expert Systems Laboratory
> E-mail: sierhuis@nynexst.com           500 Westchester Avenue
> voice: (914) 644-2352                  White Plains, NY 10604
> fax:   (914) 644-2404               USA
> ------------------------------------------------------------------------
From: ros@cs.pitt.edu (Hans Ros)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: krant
Date: 5 Oct 92 16:20:35 GMT
Organization: University of Pittsburgh
Originator: ros@unixd1.cis.pitt.edu


Recently posted on s.c.n:  

**> Two thumbs up for the internet krant!!

I agree.

**> Hier in Pittsburgh is geen Nederlands niews te verkrijgen [...] 

De buitenlandse editie van NRC Handelsblad is in Hillman Library, 
the hoofd bibliotheek van de University of Pittsburgh.

Hans Ros
From: wlaite@hydra.unm.edu (Winter Laite LAW)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Waterrechten in Nederland/water law in Holland
Keywords: water
Date: 29 Sep 92 18:23:03 GMT
Organization: University of New Mexico, Albuquerque

Groeten uit Albuquerque, NM, VS

Ik ben student in de rechten bij de UNM Law School te
Albuquerque. Ik was verlede zomer in Nederland, en wil graag een
rapport schrijven over Nederlandse waterrechten, vooral degene
die slechts persoonlijk zijn (rechten van een individuele boer
tot water voor zijn boerderij, de recht van de burger tot
drinkwater, ezv.)

Ik heb een boek, 'De Grondwaterwet', maar het is vrij moelijk
te lezen (als buitenlander die maar tijdelijk in Nederland is
geweest, is mijn kennis van het Nederlands maar beperkt).

Wie kan mij daarmee helpen?
Hartstikke bedankt van tevoren,
Winter Laite
wlaite@carina.unm.edu
Organization: Penn State University
Date: Tue, 29 Sep 1992 22:31:50 EDT
From: <TGG1@psuvm.psu.edu>
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: Geouwehoer (was Re: Rijbewijs en autorijden: praktische tip)
 <1992Sep29.141613.22558@nynexst.com>
 <1992Sep29.215821.455@research.nj.nec.com>

Tim, Maarten lijkt me een typische Nederlander die altijd wel wat te zeiken
heeft. Gewoon niet lezen, bespaart tijd, iets waar Maarten inderdaad
blijkbaar teveel van heeft. Tom
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: vla@ccadfa.cc.adfa.oz.au (Louis Verhagen)
Subject: Re: Rijbewijs en autorijden: praktische tip
Organization: Australian Defence Force Academy, Canberra, Australia
Date: Sat, 26 Sep 1992 04:25:42 GMT

dude@losers.hacktic.nl writes:
> Ik heb niet zo'n zin om me druk te maken, dus ga ik binnenkort proberen om
> mijn auot- en motorrijbewijs te halen op de Nederlandse Antillen.
> Schijnt een makkie te zijn, en je kunt klaar zijn in 4 dagen, ipv 4 maanden
> in Nederland. Heb ik nog voldoende tijd over om mijn paddi duikbrevet te
> halen :-).
> Hoeveel mensen hier hebben trouwens hun rijbewijs (hun eerste) in het 
> buitenland gehaald ?

Ja, zeker. Ik mijn rijbewijs gehaald in de Dominikaanse Republiek, in
een keer!! Goed he. Alles ging in het spaans, maar zelfs dat leverde
geen problemen op. Let wel op, dat je rijbewijs wel kan om wisselen
in Nederland (halve (??) jaar in het land wonen etc..). Het grappige
was ook nog dat ik nog maar 16 jaar was en dus in Nederland nog 
laaaang niet mocht rijden. Mijn broertje had helaas wat meer problemen
Hij ging net voor kerst afrijden. En de examinator maar zeuren dat hij
het niet breed had en nog kado's moest kopen etc.. Maar wij waren onder
zeer duidelijke instructies ons rijbewijs gaan halen, "Er wordt niet
omgekocht !!!". De straf zou zijn opnieuw halen en niet meer mogen
autorijden (dat was dus mijn pa). Mijn broertje uitleggen dat hij hem
niet kon helpen vanwege de bovenstaande reden. Gezakt ! Volgende dag
(tja dat is wel wat simpeler dus) weer dezelfde vent. Mijn broertje 
nogmaals duidelijk uitleggen wat er aan de hand was. Na een paar minuten
konden ze weer terug, maar deze keer was hij geslaagd. Dus af en toe
heb je andere problemen in dit soort landen.

Groetjes
Louis

Newsgroups: soc.culture.netherlands
Organization: Penn State University
Date: Mon, 28 Sep 1992 14:08:55 EDT
From: <MWB6@psuvm.psu.edu>
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: Nieuws -> ik heb hem gezien

Leuk, al dat nieuws uit binnen- en buitenland. (buitenland is voor mij momentee
l Nederland). Ik heb Hem ook gezien. Hij was voor 25 minuten te bewonderen op d
e campus van State College, PennState Uni, en het duurt waarschijnlijk 3 weken
voordat de boel hier weer op orde is. Metaaldetectors, vrenielde grasvelden, wa
t een gelul voor een gewone verkiezingsralley! Het is werkelijk LUCHT,LUCHT,LUC
HT. Nog erger dan in Holland gedurende de verkiezingstijd.
Overigens, dat jochie van 12 jaar heeft het niet gewonnen " omdat zijn moeder l
esbies was", maar omdat de rechter vond dat zijn moeder in feite de laatste 10
jaar van zijn leven niet voor hem had gezorgd. Wat niet wegneemt dat het uitera
ard een giller is dat iemand van 12 jaar dit voor elkaar krijgt. Nauwelijks dr
oog achter de oren, dit kan dus alleen maar hier.
Laatste nieuws: het bier is hier nog immer niet te zuipen, en het is momenteel
prachtig herfstweer (20C, zonnetje) 28 september. Groet,
Michael
From: walvdrk_r@research.ptt.nl (Kees van der Wal)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Brandstof lozen (was: Ramp)
Date: 6 Oct 92 08:10:57 GMT
Organization: PTT Research, The Netherlands

In article <BvoDE3.CEu@news.cso.uiuc.edu>, kurrer@lisboa.ks.uiuc.edu (Christian
Kurrer) writes: 

> Een Boeing 747 fliegtuig kan enkele tonnen brandstof opneemen en daarmee  
> op lange reis gaan. 

Volgens het nieuws had-ie bij vertrek 84000 liter (zo'n 80 ton?) aan brandstof
en 112 ton vracht. 


>              Maar als het vliegtuig vol met brandstof is, heeft het  
> te veel gewicht om veilig te kunnen landen, daarom moet een 747 na de  
> start eerst brandstof lozen, voor het weer naar the luchthaven kan  
> terugkomen. 

Volgens de deskundigen is het de piloot die bepaalt of er al dan niet brandstof 
wordt geloosd. 

Een week geleden is er nog een PIA toestel kort na de start teruggekeerd 
_zonder_ zich van de brandstof te ontdoen. Dat is "goed" afgelopen: harde
landing waarbij van 6 banden de ventielen zijn gesprongen en voor zo'n 10
miljoen gulden schade aan scheurtjes (tot 10cm lengte) op diverse plekken. 

<kees>
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: herbertw@ecs.comm.mot.com (Herbert Wolf)
Subject: Benzine ratings (was ik heb Hem gezien)
Organization: trunking_fixed
Date: Tue, 29 Sep 1992 13:37:21 GMT


 
In <1992Sep29.102335@cs.utwente.nl> schrijft fijma@cs.utwente.nl (Duco Fijma)

>Wat een paradijs. 1 gulden 70 voor een Big Max en 60 cent voor een liter benzine. 
>92 octaan is trouwens wel wat weinig, en zeker geen super. Daar gaar m'n Peugot
>205, je weet wel zo'n klein autootje waar er drie van in een Amerikaanse
>boodschappenauto gaan, heel erg van stuk. 

Nou ben ik al 4 jaar niet in NL geweest en misschien is er al zo veel veranderd :

Hier in de US zijn er over het algemeen 3 grades in benzine

87 oct  ( voor mijn Ford Escort 1.9L en dergelijke )
89 oct  ( voor middel klasse auto's )
92 oct  ( voor mijn MR2 turbo en andere high performance auto's)

Al deze oct zijn gebaseerd op US normen en nu dan de vraag
wat is de Hollandse equivalent voor dat spul ? 


Herbert Wolf, SmartZone Trunking, Land Mobile Product Sector,
Motorola, Inc., 1301 E. Algonquin Road, Schaumburg, Illinois 60196, USA,
Phone: (708) 576-0121, Fax: (708) 576-5061, Email: herbertw@ecs.comm.mot.com    
                 stupid yellow .signature_quote on board


Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: fijma@cs.utwente.nl (Duco Fijma)
Subject: Re: Benzine ratings (was ik heb Hem gezien)
Organization: University of Twente, Dept. of Computer Science
Date: Wed, 30 Sep 1992 09:14:39 GMT

In article <1992Sep29.133721.254@lmpsbbs.comm.mot.com>, herbertw@ecs.comm.mot.com (Herbert Wolf) writes:
|> 
|>  
|> In <1992Sep29.102335@cs.utwente.nl> schrijft fijma@cs.utwente.nl (Duco Fijma)
|> 
|> >Wat een paradijs. 1 gulden 70 voor een Big Max en 60 cent voor een liter benzine. 
|> >92 octaan is trouwens wel wat weinig, en zeker geen super. Daar gaar m'n Peugot
|> >205, je weet wel zo'n klein autootje waar er drie van in een Amerikaanse
|> >boodschappenauto gaan, heel erg van stuk. 
|> 
|> Nou ben ik al 4 jaar niet in NL geweest en misschien is er al zo veel veranderd :
|> 
|> Hier in de US zijn er over het algemeen 3 grades in benzine
|> 
|> 87 oct  ( voor mijn Ford Escort 1.9L en dergelijke )
|> 89 oct  ( voor middel klasse auto's )

Een Ford Escort noem ik middelklasse, maar ja...

|> 92 oct  ( voor mijn MR2 turbo en andere high performance auto's)
|> 
|> Al deze oct zijn gebaseerd op US normen en nu dan de vraag
|> wat is de Hollandse equivalent voor dat spul ? 


Nederland:
95 oct loodvrij, ofwel 'Euro' (nieuwe autos met kat.)
98 oct loodvrij, ofwel 'Super Plus' (niet zo oude autos, met of zonder kat, die 
                 geen lood nodig hebben voor de verbranding.)
98 oct loodhoudend, ofwel 'Super' (voor oude lijken)


In Duitsland echter:
92 oct loodvrij, ofwel 'Bleifreies Benzin'
95 oct loodvrij, ofwel 'Super'
98 oct loodvrij, ofwel 'Super Plus'
98 oct loodhoudend, ofwel 'Super Verbleit'

Let op de verschillen in naamgeving. 
Ik heb de duitse 'Bleifreies Benzin' een tijdje aangezien voor 'Euro'. Niet dus.

|> Herbert Wolf, SmartZone Trunking, Land Mobile Product Sector,
|> Motorola, Inc., 1301 E. Algonquin Road, Schaumburg, Illinois 60196, USA,
|> Phone: (708) 576-0121, Fax: (708) 576-5061, Email: herbertw@ecs.comm.mot.com    
|>                  stupid yellow .signature_quote on board
|> 
|> 

--

Duco Fijma               tel. X31-53-893718
University of Twente     fax. X31-53-893811 
P.O. Box 217             internet: fijma@cs.utwente.nl
7500 AE  Enschede        
The Netherlands          | No ugly pictures in this sig! |
Newsgroups: soc.culture.netherlands