From: ralf@rabe.obb.sub.org (Ralf G. R. Bergs)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Verkehrskasper
Distribution: world
Date: Tue, 25 Aug 92 23:53:19 GMT
Organization: Me? Organized?


In article <HEINER.SCHORN.92Aug24155406@phaedros.waldschrat.umu.se> Heiner.Schorn@waldschrat.umu.se writes:

 >   Ralf> [...] Ich habe aber nicht annaehernd so viele
 >   Ralf> Verkehrsuebertretungen (in Form von z.B. "Fahren gegen die
 >   Ralf> Fahrtrichtung", "ploetzliches Wechseln der Fahrspur ohne
 >   Ralf> Zeichen zu geben", "Fahren im Dunkeln ohne Beleuchtung",
 >   Ralf> "Nichtbeachten einer roten Ampel" etc.) durch Autofahrer
 >   Ralf> gesehen wie durch Radfahrer in Aachens City.
 > 
 > Wie sieht es denn in Aachen mit folgenden Verkehrsuebertretungen aus:
 > 
 > Missachten der erlaubten Hoechstgeschwindigkeit, Parken auf Geh- und
 > Radwegen,

Ich gebe gern zu, dass ich das in der Tat vergessen habe (allerdings
WIRKLICH nicht, um da etwas zu beschoenigen). Die von Dir genannten
Verstoesse werden in der Tat SEHR OFT (Hoechstgeschw.: nach meinen
Schaetzungen ca. 80-90%) begangen.

 >           laufenlassen des Motors bei abgestellten Fahrzeugen,

Sehe ich SEHR SELTEN.

 >                                                                Hupen
 > ohne dass es der gefahrenabwehr dient,

Auch RECHT selten.

 >                                        zu dichtes auffahren, etc.

Stimmt, passiert mich auch oft, dass sich vor mir noch jemand in eine
Luecke draengt, und dann wird's eng.

 > Diese Verkehrsuebertretungen, sowie das von dir genannte ploetzliche
 > wechseln der Fahrspur ohne Zeichen zu geben, konnte man in Bonn
 > wesentlich haeufiger bei autofahrern als bei Radfahrern sehen.

Es gibt unzaehlige Verkehrsverstoesse. Ich gebe bereitwillig zu, dass
ich selbstverstaendlich KEINE Statistik fuehre. Ich habe lediglich
MEINEN EINDRUCK wiedergegeben, dass Radfahrer oefter zu gefaehrlichen
"Manoevern" neigen als Autofahrer (obwohl ich zugebe, dass gerade das
"nahe Heranfahren an Radfahrer" sehr oft bei Autofahrern beobachtet
werden kann). Dabei handelt es sich, wie gesagt, um eine (subjektive)
Empfindung (das liegt in der Natur der Sache), allerdings glaube ich
nicht, dass ich Grund haette, das ABSICHTLICH falsch wahrzunehmen.

 > Dass an fast 2/3 aller Unfaelle an denen sowohl Radfahrer als auch
 > Autofahrer beteiligt sind der Autofahrer die Hauptschuld traegt,
 > deutet ausserdem darauf hin, dass Radfahrer nicht die "schlimmsten"
 > Verkehrsteilnehmer sind, obwohl bei dieser Rechnung auch Kinder ohne
 > Fuehrerschein auf Radfahrerseite auftauchen.

Das kann jeder behaupten, wenn er keine Quellen nennt.

 > Uebrigens interessieren mich Verkehrsuebertretungen anderer ueberhaupt
 > nicht, solange dadurch niemand behindert oder gefaehrdet wird.

Hmmm. Da bin ich anderer Ansicht, aber lassen wir das
(-> Glaubenskrieg).

 >                                                                Was die
 > Gefaehrdung betrifft, so gab es wenn ich mich richtig erinnere 1975 
 > 19 Verkehrstote ohne Beteiligung eines Kraftfahrzeugs. Das bedeutet,
 > dass an mehr als 99,8 % aller Verkehrsunfaelle bei denen es Tote gab
 > ein oder mehrere Autofahrer beteiligt waren.

(Lkw, Motorrad <> Kfz???)
Du wirst zugeben, dass es auf Deutschlands Strassen SEHR VIEL MEHR Kfz
als Radfahrer oder Fussgaenger gibt.


Ralf

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Ralf G. R. Bergs, Aachen Univ. of Technology graduate EE (comp. eng.) student
UUCP:  ralf@rabe.obb.sub.org, phone: +49-2261-21968 (answ. mach.)
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