HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: bumesh@nova.npac.syr.edu (Bellur Umesh)
Subject: Information
Organization: /home/nova/bumesh/.organization
Distribution: usa
Date: Sun, 27 Sep 92 15:00:24 EDT


I am in need of information re. VISA rules for the netherlands. 
I'm going to present a paper in Utrecht in November and I want to know 
the following:

1. What are the visa requirements? 
2. Where is the nearest consulate to Syracuse/NY?
3. What is the visa fee?
4. How cheap are the accomodation costs in Utrecht?
5. What is the best way of going from Amsterdam to Utrecht? 
6. Where are the dutch consulates on the west coast?

Thanks in advance for any help on this subject!!

-umesh
From: jaap@alice.att.com (jaap)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: vliegtuig op Bijlmermeer
Date: 5 Oct 92 13:47:45 GMT
Article-I.D.: alice.23806
Reply-To: jaap@alice.UUCP ()
Organization: AT&T, Bell Labs

In article <10515@uqcspe.cs.uq.oz.au> pdp@cs.uq.oz.au writes:
 > 
 > Op het nieuws hier (in Australie) hebben ze vermeld dat 't op Weesp
 > neergestort was. Inmiddels heb ik vernomen dat het vliegtuig inderdaad
 > in de Bijlmer neerkwam, in de K-buurt. Kan iemand mij meer informatie
 > geven? Ik heb vroeger in de K-buurt gewoond, en ik ken nog steeds veel mensen
 > die daar nog in de buurt wonen. Telefonisch contact heb ik nog niet gemaakt, omdat
 > het daar nog 'snachts is.
 > Is 't bekend precies welke gebouwen zijn geraakt?
 > 

Volgens de BBC worldservice was het op Duivendrecht, terwijl de
amerikaanse TV (ABC) het op Weesp hield.

Volgens de Wereldomroep kwam de 747 neer op de hoek waar Kruitberg met
Groenenveen verbonden is.  De laatst schattingen hielden het op zo'n
200 slachtoffers.

	jaap (ex-Grunder bewoner)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: tim@research.nj.nec.com (Tim Van Der Avoird)
Subject: Geouwehoer (was Re: Rijbewijs en autorijden: praktische tip)
Summary: slap gelul, geouwehoer
Originator: tim@mercury
Organization: NEC Research Institute
Date: Tue, 29 Sep 92 21:58:21 GMT

Ik moet zeggen dat ik het nieuwe initiatief (de InterNetKrant) zeer
de, maar dat is dan ook de enige reden om nog deze nieuwsgroep te
lezen. Al dat slap geouwehoer van een x-aantal personen (met de heer
Maarten "MXS" Sierhuis) voorop kan mij niet echt opwinden. Waar gaat
het in godsnaam over?  Heeft meneer Sierhuis niks beter te doen als
"Member of Technical Staff"? Misschien kan hij i.p.v. het rondstrooien
van allerlei apekolder de boutjes in het magazijn van NYNEX nog eens
na gaan tellen.

Het zou ook erg prettig zijn als geouwehoer aangeduid werd in het
subject, met o.h. bijvoorbeeld.

Zo, einde van mijn eerste en laatste "nonsense" message naar deze
nieuwsgroep.


Tim

P.s. Flames graag in nulvoud!
-- 
---------------------------------------------------------------------------
Tim van der Avoird	       `The "brief quotation" is often some kind of 
NEC Research Institute, Inc.    disclaimer, stating that the autohor's  
Princeton, NJ, USA	        opinions aren't the views of his employer.'
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: casper@fwi.uva.nl (Casper H.S. Dik)
Subject: Re: Vliegtuigramp Bijlmer
Organization: FWI, University of Amsterdam
Date: Mon, 5 Oct 1992 09:16:12 GMT

cooper@cbnewsg.cb.att.com (Ralph 'Hairy' Moonen) writes:


>Aangezien er nog maar 1 artikel was over de vliegramp, hier even een
>korte update:

>10 minuten na de start vanaf Schiphol vlogen 2(?) motoren in brand van een
>Israelisch vrachttoestel. De piloot is toen gekerd om terug te gaan
>naar Schiphol, maar verloor 2 motoren boven het Naardermeer. Het vliegtuig 
>stortte toen neer op de flats Groeneveen en Kruitberg. 80 apartementen
>zijn volledig verwoest. Men vreest voor ruim 200 slachtoffers. Eerdere 
>berichten maakten melding van 100-150 slachtoffers, maar er zijn reeds 209
>mensen als vermist opgegeven. 

>Trivialiteit: CNN was 30 minuten eerder met het bericht dan de Nederlandse
>TV. 

CCN heeft daarna een hele tijd gewacht om vervolgens iedere zoveel tijd
dezelfde, op dat moment al achterhaalde, reportage van ITN te herhalen.

De NOS was natuurlijk niet veel beter, mijn rangorde is deze keer:

BBC - RTL4 - NOS - CNN

Dit gebaseerd op de berichten op TV van vanmorgen en gisteren.
Alle TV zenders gebruikten een tijdlang dezelfde beelden, maar al vanochtend
was het verschil wel zeer groot:

BBC: - uptodate informatie uit het ramp gebied. Luchtvaartdeskundigen
in de studio gaven commentaar op de mogelijke oorzaak van de ramp.
Hierbij werd alle informatie over de vlieghoogte toen de motor het begaf,
waarom de tweede motor het begeven had en waarom het vliegtuig niet
kon blijven vliegen. Plus een voorbeeld van een dergelijk ongeval
in Manchester.

RTL4: - uptodate informatie & live beelden van de bergings werkzaamheden

NOS:- laatste opnamen dateerde van ongeveer half zeven. Journaal van 7 & 8
uur bevatte vrijwel exact dezelfde beelden als om de late journaals.
Omroeper kan bovendien vliegtuuigmotoren en landingsgestel niet uitelkaar
halen (``kijk, brandende motoren'' bij beelden van een brandend onderstel)
Laatste beelden van 6.30?

CNN:- herhaling van zeer vroege beelden, als de omroeper ``Bijlmermeer''
heeft proberen uit te spreken, dan kon ik het niet verstaan. Het was
wel een lang woord.

Natuurlijk was er een omroep die dacht dat het ``Naardermeer'' een meer is.
(BBC?, ``engine recovered from nearby lake''). Ik neem toch aan dat
de motor een droog stukje Naardermeer heeft geraakt, anders hadden ze hem
niet dezelfde avond al teruggevonden. Nu konden ze waarschijnlijk zeer
snel de smeulende brokstukken traceren van beide motoren.

Casper
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: jaap@cs.ruu.nl (Jaap Romers)
Subject: Re: Vliegtuigramp Bijlmer
Date: Mon, 5 Oct 1992 13:31:35 GMT
Organization: Utrecht University, Dept. of Computer Science

In <1992Oct5.105423.9543@cbfsb.cb.att.com> cooper@cbnewsg.cb.att.com (Ralph 'Hairy' Moonen) writes:

>eerste was. Nog een detail: volgens deze ooggetuige was het vliegtuig
>militair beschilderd! Weet iemand hier meer over?

Ik weet niet of dit vliegtuig wel militair beschilderd was. Moet de
precieze registratie nog af wachten.
Het is wel zo dat ElAl al jaren sommige van haar kisten in een alternatieve
beschildering laat vliegen. Vooral de vrachtkisten. Of dit heeft te maken
met het feit om terroristen om de tuin te leiden, dat is me niet duidelijk.
De alternatieve beschildering is overigens ook blauw en lijkt veel op de
orginele ElAl kleuren. Titels van de maatschappij staan er niet op.
Ik zal vanavond m'n "fotoarchief" er eens op na slaan.

jaap
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: sierhuis@nynexst.com (Maarten Sierhuis)
Subject: Re: Benzine ratings (was ik heb Hem gezien)
Reply-To: sierhuis@nynexst.com
Organization: NYNEX Science & Technology, Inc
Date: Wed, 30 Sep 92 15:45:15 GMT


 In article 254@lmpsbbs.comm.mot.com, herbertw@ecs.comm.mot.com (Herbert Wolf) writes:
> 
>  
> In <1992Sep29.102335@cs.utwente.nl> schrijft fijma@cs.utwente.nl (Duco Fijma)
> 
> >Wat een paradijs. 1 gulden 70 voor een Big Max en 60 cent voor een liter benzine. 
> >92 octaan is trouwens wel wat weinig, en zeker geen super. Daar gaar m'n Peugot
> >205, je weet wel zo'n klein autootje waar er drie van in een Amerikaanse
> >boodschappenauto gaan, heel erg van stuk. 
> 
> Nou ben ik al 4 jaar niet in NL geweest en misschien is er al zo veel veranderd :
> 
> Hier in de US zijn er over het algemeen 3 grades in benzine
> 
> 87 oct  ( voor mijn Ford Escort 1.9L en dergelijke )
> 89 oct  ( voor middel klasse auto's )
> 92 oct  ( voor mijn MR2 turbo en andere high performance auto's)
> 
> Al deze oct zijn gebaseerd op US normen en nu dan de vraag
> wat is de Hollandse equivalent voor dat spul ? 
> 
> 
> Herbert Wolf, SmartZone Trunking, Land Mobile Product Sector,
> Motorola, Inc., 1301 E. Algonquin Road, Schaumburg, Illinois 60196, USA,
> Phone: (708) 576-0121, Fax: (708) 576-5061, Email: herbertw@ecs.comm.mot.com    
>                  stupid yellow .signature_quote on board
> 
> 


Al die octane schijnt dus echt BULLSH.T te zijn, dus ik pomp altijd 87 octane
en heb nooit een probleem. Niet in mijn Geo Metro (Suzuki Swift voor de NL-ers)
en niet in mijn Chevrolet Beretta GT. Naar mijn mening zijn al die octane alleen
maar voor het spekken van de benzine fabrikanten. Natuurlijk kan je me nu gaan
dood gooien met chemische formules en slijtage cijfers, etc, etc. Het feit is
dat, bij het verkoop van mijn auto's (inruilen of 2-de hands verkopen), nog
nooit iemand gevraagd heeft wat voor benzine ik wel niet in mijn auto heb gegooid.
Trouwens, als ze dat wel doen dan zeg ik natuurlijk: "Ik tank ALTIJD de hoogste
octane en gebruik de BESTE benzine, dus daar zal het niet aan liggen ..."

Hey, als we allemaal formule 1 gaan rijden op de snelwegen en ik moet ECHT harder
dan mijn buurman, dan wordt het misschien eens tijd om me te gaan verdiepen in
benzine. Zolang dat niet het geval is ... hey 40 cent verdienen op een gallon
is 40 cent verdien. Ja, toch?


Doei ... MXS


------------------------------------------------------------------------
Maarten Sierhuis                       NYNEX Science & Technology, Inc.
Member of Technical Staff              Research & Development
                                       Expert Systems Laboratory
E-mail: sierhuis@nynexst.com           500 Westchester Avenue
voice: (914) 644-2352                  White Plains, NY 10604
fax:   (914) 644-2404		       USA
------------------------------------------------------------------------
From: MWB6@psuvm.psu.edu
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: NIEUWS!!
Date: 29 Sep 92 14:45:00 GMT
 <1992Sep29.140829.22449@nynexst.com>
Organization: Penn State University

Het grootste nieuws uit de NYT van gisteren: willemalexandervanorange gaat meed
oen aan de marathon. Men zou in Holland hierover razend entoesjast zijn, aldus
de krant. Is dat zo, ik moest alleen maar lachen. Zie het al voor me . De kroon
prins omringd door 25 bodyguards door manhattan sjokken. .
O ja Maarten S., inderdaad uit m'n E-mailadres is inderdaad niet op te maken ho
e ik heet, maar ik beninderdaad een jochie, alhoewel dat uit het adres ook niet
 is op te maken! Groet, hier dan mijn volledige naam: Michael Willem Breedveld
geboren 19-11-62 te Scheveningen. Doei
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: creilly@vax1.tcd.ie
Subject: flying dutchmen
Organization: Trinity College Dublin
Date: Mon, 5 Oct 1992 16:45:51 GMT

Flying Dutchmen?.....More loke flying dutch babies
From: jaap@sequent.com (Jaap Vermeulen)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: PRIMA KRANT!
Date: 29 Sep 92 16:23:29 GMT
Article-I.D.: sequent.1992Sep29.162329.28051
Organization: Sequent Computer Sytems, Decision Support Group, Beaverton, Oregon
X-Uucp: uunet!sequent!jaap
X-Internet: jaap@sequent.com
X-Phone: (503) 578-4404

De InterNetKrant is een prima initiatief!
Lof voor alle mensen die hun vrije tijd hierin steken.

Dank je wel,

	-Jaap-
-- 
Jaap Vermeulen					+--------------------------+
						| Sequent Computer Systems |
	Internet : jaap@sequent.com		| Beaverton, Oregon	   |
	Uucp	 : ...uunet!sequent!jaap	+--------------------------+
From: piij@hippo.ru.ac.za (Mr ID Jennings)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: English teaching in the Benelux countries?
Summary: Help wanted for an English-teaching job in the Benelux countries.
Keywords: teach, English, Benelux
Date: 30 Sep 92 15:40:23 GMT
Article-I.D.: hippo.1992Sep30.154023.3203
Organization: Rhodes University, Grahamstown, South Africa

I am a South African graduate with a bachelor's degree in English and an
MA in philosophy who is interested in teaching in the Netherlands,
Belgium or Luxembourg in 1993.  I have a TEFL (teaching English as a
foreign-language) diploma as well as experience in teaching English to
2nd-language learners in South Africa and, ideally, this is the kind o f
teaching I would like to do.

I would greatly appreciate any advice on how to go about trying to
arrange such a job - either before I leave South Africa or when I arrive
in Europe.

I would prefer it if people would reply to my personal e-mail account at
piij@hippo.ru.ac.za

Thank you very much.
-- 
Ian Jennings
Philosophy Department
Rhodes University
Grahamstown 6140
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: ignaz@bill.astro.uu.se (de Yeti)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: Geouwehoer (was Re: Rijbewijs en autorijden
Date: 1 Oct 1992 00:05:47 GMT
Organization: Uppsala University
Distribution: world
Reply-To: ignaz@astro.uu.se
NNTP-Posting-Host: bill.astro.uu.se

In article <1992Sep30.160559.11772@nynexst.com>, sierhuis@nynexst.com (Maarten Sierhuis) writes:
->
-> In article 455@research.nj.nec.com, tim@research.nj.nec.com (Tim Van Der Avoird) writes:
->> Ik moet zeggen dat ik het nieuwe initiatief (de InterNetKrant) zeer
->> de, maar dat is dan ook de enige reden om nog deze nieuwsgroep te
->> lezen. Al dat slap geouwehoer van een x-aantal personen (met de heer
->> Maarten "MXS" Sierhuis) voorop kan mij niet echt opwinden. Waar gaat
->> het in godsnaam over?  Heeft meneer Sierhuis niks beter te doen als
->> "Member of Technical Staff"? Misschien kan hij i.p.v. het rondstrooien
->> van allerlei apekolder de boutjes in het magazijn van NYNEX nog eens
->> na gaan tellen.
->> 
->> Het zou ook erg prettig zijn als geouwehoer aangeduid werd in het
->> subject, met o.h. bijvoorbeeld.
->> 
->> Zo, einde van mijn eerste en laatste "nonsense" message naar deze
->> nieuwsgroep.
->> 
->> 
->> Tim
->> 
->> P.s. Flames graag in nulvoud!
->> -- 
->> ---------------------------------------------------------------------------
->> Tim van der Avoird	       `The "brief quotation" is often some kind of 
->> NEC Research Institute, Inc.    disclaimer, stating that the autohor's  
->> Princeton, NJ, USA	        opinions aren't the views of his employer.'
->
->
->O juist Tim, en jij nu dus niet aan het ouwehoeren :-( Ik heb zo'n hekel
->aan mensen die van die kwoots in hun .sig hebben ... over ouwehoeren gesproken :-)
->
->Gewoon, niet lezen zou ik zeggen, dan hoef je je ook niet te ergeren.
->Je kan trouwens ook mijn meeltje overspringen hoor!! Gewoon deleten!!
->
->
->Doei ... MXS
->
Wat heeft de Bierbuik gedaan om zo'n eervolle vermelding in Tims
geouwehoer te verkrijgen? Ofwel, waar zijn wij anderen in gebreke
gebleven? Hierbij hoop ik ook een bijdrage tot geouwehoer te
leveren zodat ik misschien ook op die prachtige lijst van ongewenste
vlerken terecht kan komen. Let vooral op mijn .sig-kwoot.
Jammer dat jullie zoveel octaan gebruiken. Ik doe al jaren zonder.
Wel moet ik zo af en toe mijn band oppompen want daar zit zo'n
klein pokkegaatje in dat ik maar niet kan vinden en dat maar niet
groter wil worden in de loop der tijd. Verder wil ik nog even
kwijt dat het hier 's nachts donker wordt en dat 't vandaag zowaar
droog is gebleven. Stijg ik met stip op de lijst? Weg met het verdrag
van Maastricht en leve de InterNetkrant.

de Yeti.

-- 
----------------------------------------------------------------------
Ignaz Wanders                 * Tel: +46-18-515208, FAX: +46-18-527583
          * Astronomiska observatoriet, Box 515, 75120 Uppsala, Sweden
            * Ignaz@astro.uu.se (Internet); 21619::laban::ignaz (SPAN)

   "Sometimes I think the surest sign that intelligent life exists 
elsewhere in the Universe is that none of it has tried to contact us"
                                            --- Calvin ---
From: ignaz@bill.astro.uu.se (de Yeti)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: NIEUWS!!
Date: 29 Sep 92 16:06:57 GMT
Reply-To: ignaz@astro.uu.se
Organization: Uppsala University
NNTP-Posting-Host: bill.astro.uu.se

In article <1992Sep29.140829.22449@nynexst.com>, sierhuis@nynexst.com (Maarten Sierhuis) writes:
->
->> Groeten van Breed, omdat ik zo heet
->
->Dat valt niet uit je imeel-adres af te lezen "<MWB6@psuvm.psu.edu> ()" :-)
->
->>Samu-ale Adams? geef mij maar gewoon een witbiertje uit belgie of zuidelijk ned
->>erland hoor.
->
->Je zult er hier toch het beste van moeten maken jochie. Trouwens, zoek naar een
->lokale bier distributeur. Sommigen hebben wel een kleine selectie biertjes uit
->Europa.

Jakkie, geef mij maar gewoon een Chateau Lafite.
->
->
->Doei ... MXS
->

Av\'e,

de Yeti (m.)
->
->
->
->------------------------------------------------------------------------
->Maarten Sierhuis                       NYNEX Science & Technology, Inc.
->Member of Technical Staff              Research & Development
->                                       Expert Systems Laboratory
->E-mail: sierhuis@nynexst.com           500 Westchester Avenue
->voice: (914) 644-2352                  White Plains, NY 10604
->fax:   (914) 644-2404		       USA
->------------------------------------------------------------------------
->

-- 
----------------------------------------------------------------------
Ignaz Wanders                 * Tel: +46-18-515208, FAX: +46-18-527583
          * Astronomiska observatoriet, Box 515, 75120 Uppsala, Sweden
            * Ignaz@astro.uu.se (Internet); 21619::laban::ignaz (SPAN)

   "Sometimes I think the surest sign that intelligent life exists 
elsewhere in the Universe is that none of it has tried to contact us"
                                            --- Calvin ---
From: mxd21@po.CWRU.Edu (Marc De Mul)
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Dronken wandelen ? (Re: InterNetKrant 30-9-92)
Date: 30 Sep 1992 13:39:40 GMT
Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
Reply-To: mxd21@po.CWRU.Edu (Marc De Mul)
NNTP-Posting-Host: thor.ins.cwru.edu



Af en toe is het nieuws uit de NL bijzonder komisch vergeleken bij de
economische doemverhalen en verkiezings-moddersmijterij in de US. Waar al
die mensen zich druk om maken ! Zoals:

>InterNetKrant van woensdag 30 september 1992
>
>Jeroen Huinink
>
>
>DRONKEN VAREN AANGEPAKT
>
>Varen onder invloed wordt vanaf 1 oktober strenger aangepakt. Dronken
>varen gaat op dezelfde manier aangepakt worden als rijden onder invloed.
>

Wat komt hierna, dronken in de trein, dronken wandelen, dronken zwemmen ?
En wanneer kunnen we de eerste foto's van topless zonnende Beatrix ver-
wachten ?

>PRINSES JULIANA TWEE HALFZUSTERS
>
>Prinses Juliana zou twee halfzussen hebben, zo is gisteravond in de 
>actualiteitenrubriek Nova en in Veronica's Talkshow Berg gemeld. Een
>van die halfzussen, mevrouw Schaap-Abbo, verscheen in beide programma's.
>De Rijksvoorlichtingsdienst liet in een reactie weten de bewering van de 
>Haagse vrouw geheel voor haar rekening te laten.
>

Sommige issues zijn ronduit naief. Wat te denken van het volgende als in de
Amerikaanse binnensteden de kogels je om de oren vliegen en werkloosheid
hier vaak ook dakloos zijn betekent ? Op de Amerikaanse "National Public Radio"
hoor je steeds verhalen over hoe goed alles, vooral de gezondheidszorg, in
Holland geregeld is en dat de US daar een voorbeeld aan moet nemen. 
En wat is in hemelsnaam een "primaire situatie" ?

>
>KWART HUISHOUDENS MET LAAG INKOMEN KOMT GELD TE KORT
>
>Bijna een op de vier huishoudens met een inkomen rond het sociaal minimum 
>komt geld te kort. Zelfs met vakantiegeld en/of kinderbijslag erbij is hun
>inkomen onvoldoende. Die conclusie trekken de vakcentrale FNV en Konsumenten
>Kontakt uit een onderzoek onder 805 huishoudens met een laag inkomen. Daarvan
>zijn er in Nederland ongeveer 800 duizend. Vooral gezinnen met kinderen hebben
>een chronisch geldtekort.
>De consumentenorganistatie en de vakcentrale nomen de `koopkrachtsituatie' van
>de lage inkomens slecht. Een FNV-bestuurder meent dat `grote groepen mensen in
>Nederland zo op het minimumniveau zitten, dat ze in hun primaire situatie 
>worden bedreigd'. Hij vindt dat politiek Den Haag daar snel iets aan moet doen.


Overigens een fantastisch initiatief, de Internetkrant, en dank aan de
vrijwilligers voor het tikwerk.
-- 
-----------------------------------------------------------------
Marc N.G. de Mul               Department of Chemical Engineering
                                  Case Western Reserve University
mxd21@po.CWRU.edu                           Cleveland, Ohio 44106
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: casper@fwi.uva.nl (Casper H.S. Dik)
Subject: Re: vliegramp Bijlmer
Organization: FWI, University of Amsterdam
Date: Mon, 5 Oct 1992 16:23:18 GMT

winfptr@is.twi.tudelft.nl (Peter Brijs) writes:

>De gisteravond gebeurde vliegramp in Amsterdam en de verslaggeving
>daarvan is voor enkelen weer aangegrepen om de Nederlandse televisie
>in het algemeen en de NOS in het bijzonder aan te vallen. 
>Nu is er genoeg op de televisie aan te merken, maar dan moet het wel
>terecht zijn. 

Op de NOS verslaggeving was (en is, wanner niet) heel veel aan te merken.
Dat is dan ook wat ik aangevallen heb.

>Vrijwel de hele avond was op Nederland 1 een extra editie van
>Brandpunt te zien met daarin zo actueel mogelijke informatie en
>achtergrond interviews (met elkaar tegensprekende) deskundigen.
>Precies die zaken die volgens velen *niet* op de Nederlandse TV te
>zien waren....

Daar heb je gelijk in. De brandpunt verlaggeving was beter dan ik
ooit op de nederlandse tv heb gezien, jammer dat het af en toe door
de NOS werd onderbroken die weer zo nodig het vorige nieuwsbericht
moesten herkauwen. En dan natuurlijk de Amsterdamse Kabel TV
die het nodig vond ALLE berichtgeving  (NL 1,2,3/RTL4,Lokaal/AT5)te
onderbreken gedurende een periode die wel eeuwen leek te duren en
alleen om de mensen telefoon nummers te geven die op alle zender
al enige keren waren meegedeeld (en ook op de BBC!).

Ik hoop dat daar nog enige hartige woorden over gesproken worden.

>In veel verslagen op radio/TV/USENET komen bovendien verschillende
>geruchten voor over het al dan niet lozen van kerosine door de piloot
>boven het Ijsselmeer. Aangezien de piloot eerst meldde dat hij (twee)
>brandende motoren had, lijkt dit lozen me niet waarschijnlijk.
>Kerosine is dermate brandbaar dat lozen van deze brandstof uit een
>vliegtuig met brandende motoren gelijk staat aan het onmiddelijk
>affakkelen van het vliegtuig zelf. Als de piloot brandstof geloost
>heeft, dan *voordat* hij brandende motoren had. 

Hangt natuurlijk af van de plaats van de kerosine uitlaadkleppen.
Bij een brandende vleugel lijkt me het niet mogelijk om de kerosine
te lozen, toch moest het vliegtuig een deel van de kerosine kwijt
omdat het anders niet kon landen ( 747+114ton vracht & 150 ton kerosine)

>Maar goed, het zal nog wel even duren voordat de precieze
>oorza(a)k(en) achterhaald zijn.

De twee motoren zijn gelukkig geborgen en kunnen sporen opleveren,
het is goed mogelijk dat de doos van Black en de cockpit voice recorder
het inferno niet hebben overleefd.

Casper
Organization: Penn State University
Date: Mon, 28 Sep 1992 14:18:11 EDT
From: <MWB6@psuvm.psu.edu>
Newsgroups: soc.culture.netherlands
Subject: Re: NIEUWS!!
 <1992Sep28.170921.8703@nynexst.com>

Samu-ale Adams? geef mij maar gewoon een witbiertje uit belgie of zuidelijk ned
erland hoor. En chickenwings met blue cheese. Zo zie je maar. dat moet hier dan
 het toppunt zijn. Boerenkool met worst zul je bedoelen!
Groeten van Breed, omdat ik zo heet
Newsgroups: soc.culture.netherlands
From: mschenk@research.ptt.nl (Mike Schenk +31 70 33 23926)
Subject: Re: Vliegtuigramp Bijlmer
Organization: PTT Research
Date: Mon, 5 Oct 1992 12:43:40 GMT

In article <BvnEIE.F9D@cs.vu.nl>, wgkramer@cs.vu.nl (Ewout Kramer) writes:
> cooper@cbnewsg.cb.att.com (Ralph 'Hairy' Moonen) writes:
> 
>>> in de studio gaven commentaar op de mogelijke oorzaak van de ramp.
>>> Hierbij werd alle informatie over de vlieghoogte toen de motor het begaf,
>>> waarom de tweede motor het begeven had en waarom het vliegtuig niet
>>> kon blijven vliegen. Plus een voorbeeld van een dergelijk ongeval
>>> in Manchester.
> 
> Tja...aan de andere kant (en dat had ik nog niet vaker gehoord) meldde
> RTL4 vanochtend dat 3 maanden geleden een ander vliegtuig van El-AL ook
> met een motorprobleem teruggekomen is op Schiphol....
> 
> Is dit puur toeval?

Dat is weer zo een typisch verhaal om het zootje aan te dikken. 
Er zullen regelmatig vliegtuigen met motorproblemen terugkeren en 
daar zitten ook vast ElAl vliegtuigen bij! 

    Mike