From: alh@einoed.in-berlin.de (Adrian Le Hanne)
Subject: Re: Soll ich mir ein Trekking-Bike kaufen?
Organization: Einoed Unix & Netzwerke, Berlin (FRG)
Date: Sat, 10 Oct 1992 12:16:52 GMT

aeg03@rrz.uni-koeln.de (Jan T. Kim) writes:

Hallo Jan,

>Kuerzlich sah ich in so einem Laden, dass  dort  "Trekking-Bikes"
>fuer  knapp  600 Mark zu haben sind. So nannte sie jedenfalls der
>Verkaeufer, es handelt sich um Raeder mit  Cantileverbremsen  und
>Rahmen und Gabeln im MTB-Stil (jedenfalls fuer meine Augen), aber
>mit schmalen Reifen,  Schutzblechen  und  Beleuchtung.  Seit  ich
>diese  Muehle  gesehen  habe,  frage ich mich, ob ich so ein Teil
>kaufen sollte.
600 DM ist nicht sehr viel fuer ein neues Fahrrad. Wenn Du in dem Preis-
bereich bleiben willst, koenntest Du dich vielleicht auf dem Gebraucht-
markt/Versteigerungen umsehen.

>1.  Der  Rahmen  ist  aus  Stahl.  Das  waren  bei  allen  meinen
>bisherigen Geschossen genauso, und gerade deshalb bin ich mir gar
>nicht im Klaren, was andere Materialien (CrMo)  bringen,  und  ob
>ich mir vielleicht auch solche Raeder mal ansehen sollte.
Rahmen in der Preisklasse sind meistens aus Hi Ten Stahl. Dieser Stahl 
ist sehr schwer und weich, was zu einem recht unschoenem (IMHO) Fahr-
gefuehl fuehrt. Andere Rahmenmaterialien wie gute Stahllegierungen
(Tange MTB z.B.) Aluminiumlegierungen sind erst bei deutlich teureren
Rahmen zu finden. Guenstigere Alurahmen, wie z.B. von Kettler, sind nicht 
hitzebehandelt und brechen bei Belastung unverhaeltnissmaessig schnell, 
da ist ein Hi Ten Rahmen sicher stabiler. Fuer ein brauchbares Trekking
Rad mit einer Shimano LX Ausstattung und einem Tange MTB Rahmen musst
Du etwa 1200-1800 DM rechnen.

>2. Der Rahmen hat nicht die Muffen, die ich bisher  immer  hatte,
>die Rohre sind einfach miteinander verschweisst. Welchen Einfluss
>hat das auf die Haltbarkeit und die  Fahrstabilitaet  des  Rades?
>Der  Verkaeufer  konnte  mir  nur  sagen,  dass  das  ja auch bei
>richtigen MTBs so sei, die ja viel mehr aushalten muessten.
Ein Hi Ten Rahmen muesste schon gemufft sein, da die Rohre vermutlich
nicht 'butted' sind, d.h. das die Rohrwandstaerke an den Uebergangsstellen
dicker ist und mehr Material an der Belastungsstelle bietet. 

>3. Gibt es bei Cantileverbremsen verschiedene Modelle, Hersteller
>usw.,  die  sich in ihrer Qualitaet erheblich unterscheiden? Oder
>sind da alle m.o.w. gleich?
Es gibt Cantileverbremsen von 30 DM das Paar bis ueber 900 DM. Man sollte
sich mindestens Bremsen in der Qualitaet von z.B. der Shimano LX Gruppe
zulegen. Diacompe bietet auch leichte und gute Cantileverbremsen an, die
nicht sehr teuer sind. Billige Cantileverbremsen sind aus Druckguss und
verwinden sich sehr stark beim Bremsen - nicht zu empfehlen.

>4.    Muss    man    bei    Cantileverbremsen    auf    besonders
>widerstandsfaehige  Felgen  achten,  da  die  Belastung durch den
>staerkeren Druck der Bremskloezte entsprechend groesser ist?
Eigentlich nicht, wenn die Felgen nicht gerade billigste Taiwan Ware ist.

>5. Auf was sollte ich sonst noch achten? Ich habe  noch  nie  ein
>neues Fahrrad gekauft...
Kaufe ein neues Fahrrad im Radladen, wg. Service und der Beratung, nicht 
in einem Kaufhaus o.ae. Das Fahrrad darf nicht zu schwer sein (<14kg), und
muss Deinen Anforderungen genuegen (d.h. Moeglichkeit, Satteltaschen/Gepaeck-
traeger etc. zu montieren). Die Schaltung/Komponenten sollten nicht von
einer obskuren Firma stammen, sondern halbwegs Qualitaet haben, sonst wird
der Wartungsaufwand zu hoch, und die nachtraeglichen Kosten fuer neue
Teile (Naben z.B.) machen das Rad im Endeffekt teurer als wenn Du gleich
ein besseres Rad gekauft haettest. Nach Moeglichkeit solltest Du auf den
Rahmen mindestens 5 Jahre Garantie erhalten.


>Greetinx, Jan
Gruss,
Adrian
-- 
Adrian S. Le Hanne        Einoed Unix & Netzwerke, Koepenicker Str.154, D-1000
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