HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: S_TITZ@iravcl.ira.uka.de (Olaf Titz)
Subject: Reservierung (Re: ueberfuellter IC)
Organization: Fachschaft Informatik, Uni Karlsruhe
Date: Thu, 8 Oct 1992 13:28:49 GMT
X-News-Reader: VMS NEWS 1.23

In <H.Y99zBBqPOLo@shusaku.bs.open.de> job@shusaku.bs.open.de writes:

>  Ja! Die Bahn ist verpflichtet einen bestimmten Prozentsatz der Sitze
>  unreserviert zu lassen. Wie hoch dieser ist weis ich leider nicht.
>  Vielleicht 10 Prozent? Weis jemand naeheres?

Dazu ist mir von einem Bahnbeamten mal gesagt worden: 'Die Bahn muss
ein Drittel aller Pl"atze unreserviert lassen'. Das als Begr"undung
warum ich keine Reservierung mehr f"ur einen Zug zwei Tage drauf
bekommen habe. Als ich dann trotzdem in den Zug gestiegen bin, waren
ALLE Pl"atze (HUNDERT PROZENT) reserviert. (Das betraf bloss die 2.
Klasse, in der 1. war ich nicht, aber das w"are eine komische Regel,
wenn die 2. Klasse ausgebucht werden darf, wenn die 1. freibleibt.)
Der Zug war zu mindestens 50% "uberlastet.


MfG,
        Olaf
-- 
    o     Olaf Titz - comp.sc.student - univ of karlsruhe - germany
 _ /<_    s_titz@iravcl.ira.uka.de - uknf@dkauni2.bitnet - praetorius@irc
(_)>(_)   +49-721-60439 - did i forget something?
OS/360 devotes 26 bytes of the permanently resident date-turnover routine
 to the proper handling of Dec.31 on leap years. That might have been
 left to the operator. - Fred Brooks (1975)
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: kwe@dfv.rwth-aachen.de (Karsten Wemheuer)
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: Communication Networks
Date: Sat, 10 Oct 1992 16:53:28 GMT

bruening@gmd.de (Inke Bruening) writes:

>In <1992Oct6.125641.2446@news.uni-stuttgart.de> GOETZER@nvdv01.ind.e-technik.uni-stuttgart.de (MARTIN GOETZER) writes:

>>Hallo!

>>Hat jemand schon mal versucht, den IC-Zuschlag erstatten zu lassen,
>>wenn man im IC nur noch einen Stehplatz bekommen hat? Schliesslich
>>ist mir jeder D- oder Eilzug mit Sitzplatz lieber, und dort wird
>>kein Zuschlag verlangt.


>Kann mir gar nicht passieren, denn wenn ich IC-Zuschlag bezahle, 
>reserviere ich auch immer einen Platz - das kostet dann ja nichts!
>(Oder verkaufen die auch Fahrkarten, wenn kein Platz mehr frei ist?)

Das Reservieren funktionier meines Wissensnur bis zu einen Tag vorher. 
Manchmal wei"s man dann aber noch nicht welcher Zug in Frage kommt.

Da Du aber noch unmittelbar vor Abfahrt Karten kaufen kannst, kann es
auch keine M"oglichkeit geben, die Anzahl der Fahrg"aste auf jeder 
m"oglichen Teilstrecke im voraus genau zu kennen.

Karsten
-- 
Karsten Wemheuer - Communication Networks, RWTH Aachen            C   O   M
                   Kopernikusstr. 16, D-5100 Aachen, Germany  --+-+-+-+-+-+-+-- 
e-mail           - kwe@dfv.rwth-aachen.de                       N   E   T   S 
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: htoppman@faui33a.informatik.uni-erlangen.de (Herbert Oppmann (DiplArb Guenter))
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: CSD., University of Erlangen, Germany
Date: Wed, 7 Oct 1992 09:13:08 GMT

In <bruening.718386090@gmd.de> bruening@gmd.de (Inke Bruening) writes:

[kein Sitzplatz im IC]
>Kann mir gar nicht passieren, denn wenn ich IC-Zuschlag bezahle, 
>reserviere ich auch immer einen Platz - das kostet dann ja nichts!

Leider funktioniert das nicht immer!

Einer Bekannten von mir, die oefter Bahn faehrt, ist es schon mehr
als einmal passiert, dass der Wagen, in dem ihr Sitzplatz reserviert
war, wegen eines technischen Defektes kurzfristig abgehaengt werden
musste, ohne dass sich die Bahn imstande sah, einen Ersatzwagen zu
organisieren.

Ergebnis: hoffnungslose Ueberfuellung im Rest des Zuges;
sie konnte erst nach ~200 km Fahrt einen Sitzplatz ergattern.
Die meisten noch vorhandenen Sitzplaetze waren mit Leuten besetzt,
die diese Plaetze reserviert hatten, also war da nix zu machen.
--
| Herbert Oppmann | email: htoppman@cip.informatik.uni-erlangen.de |
| irc: mtx        |  mail: Drausnickstrasse 29, D-8520 Erlangen    |
From: erbach@coli.uni-sb.de (Gregor Erbach)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: ueberfuellter IC
Date: 7 Oct 92 10:39:29 GMT
Organization: U of Saarbruecken, Dept. of Computational Linguistics

From article <1992Oct6.125641.2446@news.uni-stuttgart.de>, by GOETZER@nvdv01.ind.e-technik.uni-stuttgart.de (MARTIN GOETZER):
> Hallo!
> 
> Hat jemand schon mal versucht, den IC-Zuschlag erstatten zu lassen,
> wenn man im IC nur noch einen Stehplatz bekommen hat? Schliesslich
> ist mir jeder D- oder Eilzug mit Sitzplatz lieber, und dort wird
> kein Zuschlag verlangt.
> 
Schonmal was davon gehoert, dass im Preis fuer den IC-Zuschlag die
Sitzplatzreservierung enthalten ist? Und davon wuerde ich auch Gebrauch
machen, wenn ich vorhabe, mit ueberfuellten Zuegen zu fahren. Normaler-
weise laesst sich das ja vorher abschaetzen, welche Zuege ueberfuellt
sind.
> 
> - Martin Goetzer -
> 
> Internet: goetzer@nvdv.e-technik.uni-stuttgart.dbp.de
>           goetzer@ds0ind5.bitnet

Gregor Erbach

---------------------------------------------------------------------------
* Gregor Erbach - Universitaet des Saarlandes - Computational Linguistics *
*    Im Stadtwald - W-6600 Saarbruecken - Federal Republic of Germany     *
*   erbach@coli.uni-sb.de * Tel +49/681 302-4117 * Fax +49/681 302-4351   *
---------------------------------------------------------------------------
From: job@shusaku.bs.open.de (Joachim Beggerow)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Organization: ESCAPE
Subject: Re: ueberfuellter IC
	<1992Oct7.103929.15772@coli.uni-sb.de>
	<1992Oct7.172010.23902@quando.quantum.de>
Reply-To: job@shusaku.bs.open.de
X-Software: HERMES GUS 1.03 Rev. Apr 14 1992
Date: Fri, 09 Oct 1992 00:08:40 MET

In <1992Oct7.172010.23902@quando.quantum.de>, Claus-Peter Warnecke writes:
>In article <1992Oct7.103929.15772@coli.uni-sb.de> erbach@coli.uni-sb.de (Gregor Erbach) writes:
>>From article <1992Oct6.125641.2446@news.uni-stuttgart.de>, by GOETZER@nvdv01.ind.e-technik.uni-stuttgart.de (MARTIN GOETZER):

[den ganzen vorigen Kram geloescht]

>
>Hoert sich so an, als wuerdet Ihr alle
>
>a) so viel Zeit haben, dass Ihr zweimal zum Bahnhof gehen koennt
>   (einmal fuer die Reservierung, einmal fuer die Fahrt)
>
>b) Eure Fahrten lange vorher planen.
>
>Oder habe ich da etwas falsch verstanden?

zu a): Wieso denn? Das kann man doch auf einmal erledigen.

Joachim

-- 
                        |  "The clam shells are heavy today."
Joachim Beggerow        |  Kajiwara Takeo, then 7-dan, muttered this after
job@shusaku.bs.open.de  |  he played four stones during a whole day.
  
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: jmueller.pad@sni.de (Joerg Mueller)
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: Siemens Nixdorf Info.Sys. AG, Paderborn, Germany
Date: Wed, 14 Oct 1992 15:29:18 GMT

In <2309@shiva.rent-a-guru.de> stefan@rent-a-guru.de (Stefan Stapelberg) writes:

[ alten Kram geloescht]
>Nuja, ich bin letzte Woche mal wieder Bahn gefahren (am Freitag ab Muenchen).
>Ich hatte Glueck und war frueh dran (ca. 12.00 Uhr).  Ich dachte, wenn ich
>einen Zug vor 13.00 Uhr erreiche, ist der sicher nicht so voll. Weit gefehlt.
>Es sassen im ICE in der 2. Klasse ca. 10-20 Leute pro Wagen auf dem Gang (!).
>Auch in der ersten Klasse standen einige zwischen den Wagen. Der Schnaffer
>meinte, sowas haette er noch nie erlebt (er kam nicht mehr durch :-)
>Aber da waeren halt die Bundeswehr-Heimfahrer ... (kamen wahrscheinlich
>alle gerade ganz zufaellig vorbei :-)

>Ich habe jedenfalls Freitags auf der Strecke Muenchen-Wuerzburg-Fulda
>noch nie erlebt, dass selbst in der ersten Klasse "noch genug Platz"
>waere.  Ich bin auch schon aus hoffnungslos ueberfuellten Zuegen
>wieder ausgestiegen und hab den uebernaechsten abgewartet. Am Freitag
>sind auch im 12:58-Zug wieder Leute ausgestiegen.

Dieses Problem wird viel zu selten ( oder garnicht?) erwaehnt!
Wie soll ich den Leuten klar machen, statt dem Auto oeffentliche
Verkehrsmittel zu benutzen, wenn diese in den Ballungsraeumen
waehrend der Stosszeiten total ueberfuellt sind?
Das Gejammer, dass oeffentliche Verkehrsmittel nicht genutzt wuerden ist
an einigen Stellen ( nicht ueberall!) unberechtigt, weil einfach nicht
*mehr* Leute diesen Dienst nutzen *koennen*.

Das die Bahn nicht mehr Wagen an die Zuege haengt hat einerseits
technische Gruende ( Bahnsteiglaenge?), andererseits hab ich mal
gehoert, die haetten zu Wenige davon.

Die Probleme zu loesen ist also garnicht so einfach, vor allem
wenn man praktisch pleite ist, wie die Bahn.

MfG. Joerg
--
E-Mail: jmueller.pad@sni.de                 Snail-Mail: Joerg Mueller
USA   : jmueller.pad@sni-usa.com            c/o SNI AG, STO SI 325
					    Riemekestr. 160
					    DW-4790 Paderborn
From: boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: ueberfuellter IC
Date: Wed, 7 Oct 1992 13:15:04 GMT
Organization: Heinrich-Heine Universitaet Duesseldorf
NNTP-Posting-Host: 134.99.128.18

In article <21694@sbsvax.cs.uni-sb.de> wilhelm.buehler@cs.uni-sb.de (Wilhelm Buehler) writes:
>
> ... geloescht ...
>Die Alternative zu den ICs gibt es bei der Bundesbahn unter dem
>Namen InterRegio! Zumindest auf den mittleren Strecken.
>
>Ciao
>Dabbeljuu

Kosten aber auch Zuschlag, sind daher auf Kurzstrecken (groesstes Fahr-
gastaufkommen, schlimmste Engpaesse) keine Alternative - klar, Ic's auch
nicht. Mich aergert dieses Zuschlagsunwesen ohnehin gewaltig.
 
 
yeti sapiens sapiens
 
 
'Im uebrigen bin ich der Meinung,
             da wir das Apfelbaeumchen pflanzen sollten.

                      Die Zeit draengt.'
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: pohl@lindau.inf-wiss.ivp.uni-konstanz.de (Wolfgang Pohl)
Subject: Re: ICE-Pannen
Organization: Information Science, Univ. of Konstanz
              D-W-7750 Konstanz, Germany
Date: Wed, 14 Oct 1992 17:40:10 GMT

In article <1992Oct14.154216.29012@rz.uni-karlsruhe.de>, "leo richardson" <UKI6@DKAUNI2.BITNET> writes:
> 
> 
> > Ich vermute, dass wieder einmal die Bahn die gesamte Kritik an dieser Panne
> > ausbaden muss und dies auch tun wird. Das war ja schon bei der Inbetrieb-
> > nahme so: durch Fertigungsverzoegerung auf Seiten der Hersteller war eine
> > ausreichende Erprobung einschliesslich des Abstellens der Maengel nicht
> > rechtzeitig moeglich, und die Bundesbahn machte sich laecherlich.
> >
> > Oder sollte dieses Mal doch jemand auf die Idee kommen, die Verantwortung
> > dort zu plazieren, wo sie hingehoert: beim Hersteller ?
> >
> Nat"urlich geh"ort sie dort hin. Wieder einmal zeigt sich, dass die bis-
> herige protektionistische beschaffungsphilosophie der bahn (egal wie,
> hauptsache deutsch)

Eine Lanze fuer die Bahn: Der Pendolino ist - weitestgehend - aus Italien.
Hab ich letzthin mit eigenen Augen gesehen - unten steht zwar auch noch
irgendwo Siemens dran, aber ganz unten am Farhwerk ist dann klar und 
deutlich FIAT zu erkennen.

Arrivederci
Wolfgang
-- 

------------------------------------------------------------------------
Wolfgang Pohl				
AG Wissensbasierte Informationssysteme
FG Informationswissenschaft
Universitaet Konstanz				   Tel.: +49 7531 882613
D-7750 Konstanz			email: pohl@inf-wiss.ivp.uni-konstanz.de
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de (Michael Radziej)
Subject: Re: ICE-Pannen
Reply-To: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de
Organization: CSD., University of Erlangen
Date: Fri, 9 Oct 1992 16:35:15 GMT
Keywords: Bundesbahn, ICE

boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig) writes:

>Vorhin im Radio gehoert: saemtliche Motoren der ICE-Lokomotiven muessen
>ausgetauscht werden; irgendwas wie konstruktionsfehlerbedingter vorzeitiger
>Verschleiss oder so soll die Ursache sein.
>[...]
>Oder sollte dieses Mal doch jemand auf die Idee kommen, die Verantwortung
>dort zu plazieren, wo sie hingehoert: beim Hersteller ?

Ja. Ich las heute in der Zeitung (Erlanger Nachrichten), dass die Bahn
die Hersteller verantwortlich macht und der Schaden auf 50 Mio. Mark
geschaetzt wird.

(Aber das naechste Mal lies die Zeitung doch selber :-)

Tschuess,

Michael


---
Michael Radziej		im sonnigen Erlangen, Franken.
Tel.: 09131/56297	e-mail: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de
From: "leo richardson" <UKI6@DKAUNI2.BITNET>
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: University of Karlsruhe, Germany
Date: Thu, 15 Oct 1992 09:42:21 GMT

Noch ein tip f"ur leute, die nicht reserviert haben:
Unreservierte pl"atze befinden sich beim ICE neben dem speisewagen
(in der 2. klasse: wagen 7, 9), bei anderen z"ugen am 2.-klasse-
ende.

Leo
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: bkruem@ciba-geigy.ch (Michael Krueger)
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: Ciba-Geigy Ltd., Basel, Switzerland
Date: Thu, 8 Oct 1992 12:11:20 GMT

In article <1992Oct7.103929.15772@coli.uni-sb.de> erbach@coli.uni-sb.de (Gregor Erbach) writes:
>From article <1992Oct6.125641.2446@news.uni-stuttgart.de>, by GOETZER@nvdv01.ind.e-technik.uni-stuttgart.de (MARTIN GOETZER):
>> Hallo!
>> 
>> Hat jemand schon mal versucht, den IC-Zuschlag erstatten zu lassen,
>> wenn man im IC nur noch einen Stehplatz bekommen hat? Schliesslich
>> ist mir jeder D- oder Eilzug mit Sitzplatz lieber, und dort wird
>> kein Zuschlag verlangt.
>> 
>Schonmal was davon gehoert, dass im Preis fuer den IC-Zuschlag die
>Sitzplatzreservierung enthalten ist?

Schon mal was davon gehoert, dass man die Sitzplatzreservierung 
entsprechend frueh vornehmen muss, d.h. mindestens am Vortag?
Dass man sich genau fuer eine Abfahrtszeit entscheiden muss?

Oft entscheide ich erst am Reisetag, dass ich eine Fahrt antrete und noch
oefter entscheide ich mich kurzfristig, welchen Zug ich nehme. Wozu gibt
es den Stundentakt?

>Gregor Erbach

Michael Krueger / Staatsangehoerigkeit: deutsch / Wohnhaft in Deutschland

Ciba-Geigy, Textilfarbstoffe, Basel, Schweiz
email:    bkruem@ciba-geigy.ch
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: robsch@robkaos.GUN.de (Robert Schien)
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: Private Site, Essen, Germany
X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL6]
Date: Thu, 8 Oct 1992 19:31:58 GMT

Inke Bruening (bruening@gmd.de) wrote:
: In <1992Oct6.125641.2446@news.uni-stuttgart.de> GOETZER@nvdv01.ind.e-technik.uni-stuttgart.de (MARTIN GOETZER) writes:
: 
: >Hallo!
: 
: >Hat jemand schon mal versucht, den IC-Zuschlag erstatten zu lassen,
: >wenn man im IC nur noch einen Stehplatz bekommen hat? Schliesslich
: >ist mir jeder D- oder Eilzug mit Sitzplatz lieber, und dort wird
: >kein Zuschlag verlangt.
: 
: 
: Kann mir gar nicht passieren, denn wenn ich IC-Zuschlag bezahle, 
: reserviere ich auch immer einen Platz - das kostet dann ja nichts!
: (Oder verkaufen die auch Fahrkarten, wenn kein Platz mehr frei ist?)
: 
: Inke

Selbstverstaendlich werden auch dann noch Fahrkarten verkauft.
Natuerlich kann man sich dann kein Plaetzchen mehr reservieren lassen:-)
Ist mir passiert, als ich 1990 zur Cebit gefahren bin.
Hinter Dortmund hiess es stehen:-)
-- 
Robert Schien    robsch@robkaos.GUN.de
"To err is human, to really foul things up requires a computer"
From: Thomas.Boerngen@p12.f5907.n241.z2.fidonet.org (Thomas Boerngen)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: ueberfuellter IC
Date: 10 Oct 92 20:54:00 GMT
Article-I.D.: fast.719002294.F00002

Moin,

 > Auf jeder Reservierung steht Start- und Zielbahnhof. Wurde der
 > Platz nicht binnen 15 (?) Minuten nach Startbahnhof belegt,
 > verfaellt
 > die Reservierung. Liegt auf dem Platz z.B. ein "Brillenetui" legt
Haeee ???
Stimmt das, wenn ja, dann bin ich neulich ja ganz umsonst aufgestanden !
Die Schaffner kommen doch immer erst so ca. 1-2 Stunden nach der Abfahrt
vom Startbahnhof und nehmen die Kaertchen weg.


Servus, ___
         I homas !
        ----------
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: "leo richardson" <UKI6@DKAUNI2.BITNET>
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: University of Karlsruhe, Germany
Date: Thu, 15 Oct 1992 09:42:15 GMT



> [ alten Kram geloescht]
>
> Das die Bahn nicht mehr Wagen an die Zuege haengt hat einerseits
> technische Gruende ( Bahnsteiglaenge?), andererseits hab ich mal
> gehoert, die haetten zu Wenige davon.
>
Bahnsteigl"ange ist bei intercitystationen 400 m, also 14 wagen +
lok. Warum der ICE bisher nur mit 10 (linie 3), 11 (linie 4) oder
13 (linie 6) mittelwagen f"ahrt, weiss ich nicht; wahrscheinlich
sind die wagen zu teuer oder die industrie (LHB, ABB Henschel, Duewag,
MBB-hubschrauber, Waggon Union) kommt mit dem liefern nicht nach.
ICE-zuege sind wirklich sauteuer (90000000 DM), und so "uberlegt es
sich die bahn natuerlich mehrfach, ob sie zus"atzliche z"uge f"ur die
stosszeiten kauft. Bei den ICs behilft sich die DB inzwischen, indem
sie notfalls IR-wagen einstellt (trotz geringeren komforts mit zu-
schlag). Um das stosszeitenproblem zu l"osen, m"usste man wohl die
wochenenden abschaffen, was kirche & gewerkschaften nicht mit sich
machen lassen. (Ich meine damit, weiter 35 h/woche schaffen, aber
an anderen tagen frei haben)

Alles gute aus baden

Leo
From: boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: ICE-Pannen
Date: Thu, 8 Oct 1992 12:53:06 GMT
Organization: Heinrich-Heine Universitaet Duesseldorf
NNTP-Posting-Host: 134.99.128.29
Keywords: Bundesbahn, ICE

Vorhin im Radio gehoert: saemtliche Motoren der ICE-Lokomotiven muessen
ausgetauscht werden; irgendwas wie konstruktionsfehlerbedingter vorzeitiger
Verschleiss oder so soll die Ursache sein.

Lassen wir hier die Kritik an der Superhyperschnellzugbahnrapid-Philosophie
unser Verkehrspolitiker mal beiseite und kommen auf den Kern:
Ich vermute, dass wieder einmal die Bahn die gesamte Kritik an dieser Panne
ausbaden muss und dies auch tun wird. Das war ja schon bei der Inbetrieb-
nahme so: durch Fertigungsverzoegerung auf Seiten der Hersteller war eine 
ausreichende Erprobung einschliesslich des Abstellens der Maengel nicht
rechtzeitig moeglich, und die Bundesbahn machte sich laecherlich.

Oder sollte dieses Mal doch jemand auf die Idee kommen, die Verantwortung
dort zu plazieren, wo sie hingehoert: beim Hersteller ?
 
 
yeti sapiens sapiens
 
 
'Im uebrigen bin ich der Meinung,
             da wir das Apfelbaeumchen pflanzen sollten.

                      Die Zeit draengt.'
From: icking@gmd.de (Werner Icking)
Subject: Re: ueberfuellter IC
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Thu, 8 Oct 1992 17:46:20 GMT

In <1992Oct8.141655.14245@coli.uni-sb.de> erbach@coli.uni-sb.de (Gregor Erbach) writes:

>Hat jemand schon mal fuenf IC-Zuschlaege zusaetzlich gekauft, 
>weil er ein Abteil fuer sich alleine hatte? 
^^^^^
Wenn Du "damit" meinst, kann ich Dir nur sagen, so geht es nicht.
Auf jeder Reservierung steht Start- und Zielbahnhof. Wurde der
Platz nicht binnen 15 (?) Minuten nach Startbahnhof belegt, verfaellt
die Reservierung. Liegt auf dem Platz z.B. ein "Brillenetui" legt man es
auf den Nebenplatz und wartet bis der Platzbesitzer wiederkommt. Ist es
der, der schon im Abteil sitzt, wird er nur dumm kucken.

Werner
--
Werner Icking        Werner.Icking@gmd.de        (+49 2241) 14-2443     __o
GMD - Gesellschaft fuer Mathematik und Datenverarbeitung mbH          _`\<,_
Schloss Birlinghoven, P.O.Box 1316, D-5205 Sankt Augustin, Germany   (_)/ (_)
                             "Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod." ~~~~~~~~~~~
From: erbach@coli.uni-sb.de (Gregor Erbach)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: ueberfuellter IC
Date: 8 Oct 92 14:16:55 GMT
Organization: U of Saarbruecken, Dept. of Computational Linguistics

From article <1992Oct6.125641.2446@news.uni-stuttgart.de>, by GOETZER@nvdv01.ind.e-technik.uni-stuttgart.de (MARTIN GOETZER):
> Hallo!
> 
> Hat jemand schon mal versucht, den IC-Zuschlag erstatten zu lassen,
> wenn man im IC nur noch einen Stehplatz bekommen hat? Schliesslich
> ist mir jeder D- oder Eilzug mit Sitzplatz lieber, und dort wird
> kein Zuschlag verlangt.
> 
Hat jemand schon mal fuenf IC-Zuschlaege zusaetzlich gekauft, 
weil er ein Abteil fuer sich alleine hatte?
From: proppi@veeble.han.sub.org (Paul Lenz)
Subject: Lappen in Holland?
Newsgroups: de.soc.verkehr
Date: Wed, 14 Oct 92 06:38:27 GMT
Organization: veeble Hannover, Germany


Ein Kumpel von mir (Alkoholiker) ist vor einigen Jahren seinen
Lappen losgeworden. 
 
Nun will er ihn natuerlich gern wieder haben. Doch Idiotentest,
Therapie usw., was noch so alles dazwischen steht, kommt fuer ihn
natuerlich nicht in Frage, weil es ihm zu viel Geld kostet und weil
er sowieso meint, mit Alkohol keine Probleme zu haben.  :-(
 
Nun gibt es ja die Moeglichkeit, in Holland an einem Wochenende
den Fuehrerschein zu machen, und mein Kumpel meint, damit kommt
er um all das oben genannte herum.
 
Frage:
 
1. Soviel ich weiss, wird der Fuehrerschein nicht so ohne weiteres
   anerkannt, sondern muss in Deutschland umgeschrieben werden.
   Wird dabei festgestellt, dass er dabei seinen alten Lappen wegen
   Alkohol losgeworden ist? Wird dann die Umschreibung verweigert?
   
2. Wie sieht das alles aus, wenn der europaeische Binnenmark 
   angeleiert ist? Gilt dann ein hollaendischer Fueherschein genau so 
   wie ein deutscher?


Proppi

=---> proppi@veeble.han.de / ...!unido!veeble.han.de!proppi <---=
DIN-Gr}~e von:  Paul Lenz / Friesenstrasse 22 / D-3000 Hannover 1
voice: +49 511-342451 * Remember: Rock'n'Roll and CP/M never die!
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: jerry@uni-paderborn.de (Gerald Siek)
Subject: Re: Gebuehrenermaessigung fuer Studenten bei Radio & Telepho
Reply-To: jerry@uni-paderborn.de
Organization: University of Paderborn, Germany
X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL6]
Date: Tue, 13 Oct 1992 13:23:22 GMT

Olaf Titz (S_TITZ@iravcl.ira.uka.de) schrieb:
: [ diverse Ergaenzungen zur Gebuehrenerleichterung geloescht ]
: 
Es scheint hier tatsaechlich lokale Unterschiede in der Handhabung zu geben.
Die Rundfunkanstalten sind Laendersache, und die Jungs vom WDR hier gewaehren
mir tatsaechlich immer nur 6 Monate Befreiung am Stueck.   Vielleicht ist man
da anderswo grosszuegiger :).
Am besten im Einzelfall erkundigen!

Gruss,
	Jerry
--
  Gerald Siek  -  jerry@uni-paderborn.de  -  University of Paderborn, Germany
From: clemen@gustav.informatik.uni-dortmund.de (Thomas Clemen)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: "Okosystemmodell. & InterViews
Date: 7 Oct 1992 13:47:37 GMT
Organization: CS Department, Dortmund University, Germany
NNTP-Posting-Host: gustav
Keywords: Oekosysteme, Modellierung, InterViews, C++

Hi!
Ich werde mich in meiner DA mit den oben genannten 
Sachen herumschlagen m"ussen ;-)
Es geht dabei um einen Ansatz zur parallelen Simulation
von "Okologischen Modellen (nein, ich trage keine Birkenstock-
Sandalen und keinen Rentierpulli :*)  )

Hierbei stellen sich folgende Fragen:

- ist C++ f"ur verteilte Anwendungen (z.B. Simulation) geeignet?
- hat irgendjemand schon mal gr"o"sere Projekte mit InterViews
  durchgezogen?
- besch"aftigt sich jemand mit einem "ahnlichen Thema und ist zum
  Erfahrungsaustausch bereit?
- hat jemand Literatur "uber eines der Teilthemenbereiche?

"Uber Erfahrungen, Fragen, Tips,... w"are ich echt hoch erfreut!

Ciao, Tom



-- 
  Thomas Clemen                
  University of Dortmund
  Department of Computer Science IV
  GB V/433
  P.O. Box 500 500
  4600 Dortmund - FRG
From: fritsch@fsinfo.cs.uni-sb.de (Lothar Fritsch)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Fachschaftszeitung gepostet
Date: 16 Oct 92 08:46:52 GMT
Organization: Fachschaft Informatik, U of Saarland, FRG

Soeben habe ich die neuste Version unserer Fachschaftszeitung MatIn, Ausgabe
Wintersemester 92-93, nach de.mag.misc gepostet. So es der Moderator will,
sollte sie bald dort auftauchen.

Ansonsten kann sie auch von ftp.coli.uni-sb.de in /pub/doc/uni bezogen werden.

Gruss,

Lothar Fritsch
Chefredakteur

--
Lothar Fritsch, Student der Universitaet des Saarlandes, Fachb. Informatik
e-mail: fritsch@fsinfo.cs.uni-sb.de    phone: (ger) 06821-72562

                 'Keep Scotland clean - run over a tourist!'
             (Autoaufkleber auf PKW in Fort William, Schottland)