From: sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka)
Subject: Re: Reine Verbrauchskosten
Originator: sluka@stoch
Organization: University of Passau, Germany
Date: Wed, 16 Dec 1992 13:24:58 GMT

Im Artikel <23359@sbsvax.cs.uni-sb.de> schreibt Peter Schwarz:
>
>Welches Luxusauto faehrst Du denn? Oder wo ist in meiner Rechnung ein Fehler?
>
>Benzinkosten pro 100 km : 12,50 DM      -> 12,5 Pfg/km
>Inspekt. 10000 km inkl. Oelw.: 400 DM   ->  4,0 Pfg/km
>Reifen 50000 km Lebensdauer: 500 DM     ->  1,0 Pfg/km
>                                          ------------
>                                           17.5 Pfg/km

Ohne jetzt von Fixkosten reden zu wollen -- denn die fallen ja immer an,
auch wenn Dein Auto steht und du mit der Bahn faehrst --, Du hast recht.
Die variablen Kosten eines Pkw liegen zur Zeit noch knapp unter denen
der oeffentlichen Verkehrsmittel. Und das ist ja eines der Hauptuebel.
Es wird endlich Zeit, dass die variablen Kosten steigen, z.B. durch
Umlegen der Kfz-Steuer auf die Mineraloelsteuer.

Rechnet man allerdings die Gesamtkosten, so schneidet jedes andere
Verkehrsmittel weit guenstiger ab als das Auto.

>Bleiben also immer noch 7.5 Pfg/km fuer sonstige Kosten, die mir monentan nicht
>einfallen wollen.

Du hast z.B. vergessen:

- weitere Verschleisskosten:
  neue Kupplung alle etwa 80000 km, neue Bremsbelaege alle 40000km,
  Wechsel der Bremsfluessigkeit alle 40000km, abgenutzte Bremsscheiben,
  ...
- weitere Verbrauchskosten:
  Frostschutz fuer die Scheibenwaschanlage und Kuehlsystem, insbesondere
  bei aelteren Motoren muss auch ab und zu mal Oel nachgefuellt werden
  (alternativ dazu waeren die Motordichtungen, hier die Ventilschaft-
  dichtungen zu erneuern).
- Verschleissreparaturen:
  mal ein defektes Radlager, mal ein undichter Bremszylinder, mal
  ein kaputter Auspuff (nur der Katalysator rostet nicht, kann aber
  auch mal kaputt sein), Batterien geben den Geist auf, Benzinpumpen
  (besonders gerne die elektrischen von Einspritzanlagen) fallen aus,
  Wasserpumpen werden undicht, Lichtmaschinenregler koennen auch von
  einer auf die andere Sekunde ausfallen, Stossdaempfer gehen mit der
  Zeit kaputt, Achsfedern koennen brechen,...
- Defekte:
  mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit gehen auch mal groessere
  Teile wie Motor oder Getriebe ueber den Jordan, es fallen ausser-
  ordentliche Reparaturen an.
- Strafmandate
  Ohne Dir unterstellen zu wollen, dass Du je gegen die Verkehrsregeln
  verstossen wirst, es gibt Leute, die das zu den Pkw-Kosten rechnen.
- Nicht zuletzt Unfallkosten
  Ich weiss, Dir kann es nicht passieren, dass Du einen Unfall selbst
  verursachst -- ausschliessen kannst Du es dennoch nicht.

Mehr faellt mir jetzt nicht ein. (Wer bietet mehr? :-}) Jedenfalls
kannst Du nicht alle diese Kosten unter
>Inspekt. 10000 km inkl. Oelw.: 400 DM   ->  4,0 Pfg/km
zusammenfassen. Da kommen ab und zu wesentlich hoehere Betraege
zusammen.
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  A   A    u   u     | |     ooo        Bernd Sluka
 AAAAAAA   u   u     | |    o   o       sluka@kirk.fmi.uni-passau.de
A       A  uuuu      |_|     ooo        bernd@fons.nbg.sub.org
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