HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl)
Subject: Re: Ausruestung fuer RadReise
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Wed, 6 Jan 1993 10:11:35 GMT

In <1993Jan5.110854.8506@newsserver.rrzn.uni-hannover.de> heinboke@tnt.uni-hannover.de (Andreas Heinbokel) writes:


>Wir wahren letztes Jahr im September in Frankreich und hatten die Ortlieb Taschen mit.
>Sie haben den grossen Vorteil, sie sind auch bei stroemenden Regen noch wasserdicht
>(und das kann ganz schoen sein). Sie haben allerdings meiner Meinung nach den Nach-
>teil, dass sie keine aufgesetzten Taschen haben. Die hab ich manchmal vermisst!

Genau dadurch sind sie aber wasserdicht!

--
      o      (     Wolfgang Strobl    Wolfgang.Strobl@gmd.de (+49 2241) 14-2394
     /\        *   GMD - Gesellschaft fuer Mathematik und Datenverarbeitung mbH
   _`\ `_<===      Schloss Birlinghoven, P.O. Box 1316,  | #include   
__(_)/_(_)___.-._  D-5205 Sankt Augustin, Germany        | <std.disclaimer.hpp>
Date: Sun, 10 Jan 1993 10:21:00 CET
From: w_paul@cl-hh.comlink.de
Reply-To: w_paul@cl-hh.comlink.de
Distribution: world
X-Convert: ZConnect(r) -> Z-Netz
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Re: Kataloge
Organization: Freies Telekommunikations-Zentrum Hamburg e.V.
Content-Length: 1154    
X-Gateway: UC xclhh [UZERCP V3.99]

Marcus Olk <MARCUS_OLK@CL-HH.ZER> wrote in <bkljjEvl+C@CL-HH>:

> ROLF%GREEN.$UU303@UUCP.ZER schreibt in einer Message vom 02.01.93 15:51 Uhr:
> 
> > auch nur empfehlen, wenn Du ALLES am Rad selber richten kannst. Sonst
> > ist es doch eine grosse Erleichterung, den Haendler ums Eck zu haben.
> 
> ...der Dich dann ueber's Ohr haut.

Oder eben auch nicht.
Sondern mal wieder bei der Beschaffung eines Einzel-/Ersatzteiles etc.
behilflich ist...

> Tip: wenn es irgendwie machbar ist,
> sollte man sich mit der Fahrradtechnik/-anbauteilen soweit beschaeftigen,
> dass man wenigstens beurteilen kann, was ein Haendler einem andrehen/als
> Arbeit berechnen moechte.

o.k.

> Am besten ist es wohl in der Tat[,] das meiste selbst zu machen und
> sich Ersatzteile im Versand zu besorgen.
       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Na, denn viel Spass mit Hin- und Ruecksenden nicht passender Teile und mit
Reklamationen...

"Wolfbert" 

* Das ist nur meine persoenliche Meinung *    Z-NETZ: W_PAUL@CL-HH.ZER
USENET: W_PAUL@CL-HH.comlink.de         FIDO: ** z.Zt. leider nicht ** 
(c) '92 In elektronischen Netzen frei - sonst alle Rechte vorbehalten!
-- THE ANSWER V2.03
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: root@oas.stgt.sub.org (Operator)
Subject: Re: Schutzblech u. Licht an Federgabel?
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-1
Reply-To: root@oas.stgt.sub.or
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Organization: Pirmin's Next.
X-Newsreader: TIN [version 1.1-ISO PL6]
Mime-Version: 1.0
Date: Tue, 12 Jan 1993 22:42:08 GMT

Heike Speckmann (speckman@peanuts.informatik.uni-tuebingen.de) wrote:
: Warum montierst du das Dynamo nicht einfach hinten ?
Klar, kann ich machen. Der Speichendynamo, den ich aber z.Zt. benutze,
liesse sich ohne weiteres vorne montieren, da er vom Schnellspanner 
gehalten wird. Das eigentliche Problem sind Schutzblech und Licht.
Btw. hat jmd Erfahrung mit Walzendynamos und Stollenreifen?
-- 
*** Greetings from Pirmin *** NeXTmail welcome. Voice +49 711 573985
-- 
*** Greetings from Pirmin *** NeXTmail welcome. Voice +49 711 573985
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: sontag@mathematik.tu-chemnitz.de (Ralph Sontag)
Subject: Re: suche Fahrradanhaenger
Organization: University of Technology Chemnitz, FRG
Date: Tue, 12 Jan 1993 15:21:45 GMT

Von Kettler gibt es einen Anhaenger mit Deckel. 
Kiste und Deckel sind aus Aluminium, die Kiste
laesst sich herausnehmen und das uebrigbleibende
Gestell zusammenfalten.
Nachteile: - nicht abschliessbar
	   - m.E. recht schwer (aber stabil)
Ich kann mir besseres vorstellen, aber wer un-
bedingt einen Deckel braucht ...
Tschuess!
	Ralph.
--
Ralph Sontag | Reichenhainer Str. 41/726 | O-9022 Chemnitz      |
e-mail: sontag@mathematik.tu-chemnitz.de | Tel. +37 71 561 2669 |
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: maus@ira.uka.de (Thomas Maus)
Subject: Re: Radwegbenutzungspflicht
Organization: Univ. Karlsruhe
Date: Mon, 4 Jan 1993 20:12:11 GMT

In <RALPH.92Dec23095502@sol.cs.uni-sb.de> ralph@sol.cs.uni-sb.de (Ralph Schaefer) writes:

[...]

>Dass man als Radfahrer die Geschwindigkeit den Umstaenden anpassen
>muss, ist natuerlich klar. Allerdings sollten die Umstaende nicht
>kuenstlich verschlechert werden (z.B. durch Bau eines gemeinsamen
>Geh/Radweges fuer Fussgaenger und Radfahrer). Radverkehr ist
>Fahrverkehr und gehoert auf die Fahrbahn!

D'accord. 

>Hochbordradwege sind daher in der Regel zum (Alltags-)Radfahren ungeeignet (zu
>schmal, zu schlechter Fahrbahnzustand). Akzeptabel sind Radstreifen
>auf der Fahrbahn und Mehrzwegstreifen.

M.E. sind ein Teil der unsinnigen (zu schmal, zu schlecht) Radwege Reaktionen 
der Staedte auf Forderungen, ganz schnell irgendwo einen Radweg einzurichten. 
Wenn man nicht genau sagt, was man haben will, kriegt man ...

Gruss, ThoMaus
Date: Tue, 12 Jan 1993 05:03:00 CET
From: marcus_olk@cl-hh.comlink.de
Reply-To: marcus_olk@cl-hh.comlink.de
Distribution: world
X-Convert: ZConnect(r) -> Z-Netz
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Das leidige Thema
Organization: Freies Telekommunikations-Zentrum Hamburg e.V.
Content-Length: 1238    
X-Gateway: UC xclhh [UZERCP V3.99]

W_PAUL@CL-HH.ZER schreibt in einer Message vom 10.01.93 10:21 Uhr:

[.ein Fachhaendler.]
> > ...der Dich dann ueber's Ohr haut.
> 
> Oder eben auch nicht.
> Sondern mal wieder bei der Beschaffung eines Einzel-/Ersatzteiles etc.
> behilflich ist...

Ich habe leider bisher keine guten Erfahrungen gemacht, sondern ersteinmal
eine Menge Kohle in den Sand gesetzt um endlich mein blindes Vertrauen in
die Aufrichtigkeit meines Haendlers zu verlieren und im Versand zu bestellen.
(z.B.: Panaracer Tour Guard, Haendler: 34DM, Versand: 19DM)

Wenn Du in Hamburg einen guten Haendler hast, waere ich Dir fuer eine Mail
sehr dankbar!

> > Am besten ist es wohl in der Tat[,] das meiste selbst zu machen und
> > sich Ersatzteile im Versand zu besorgen.
>        ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> Na, denn viel Spass mit Hin- und Ruecksenden nicht passender Teile und mit
> Reklamationen...

O.k. Bisher habe ich wohl sehr viel Glueck gehabt und kann mich in diesem
Punkte (noch?) nicht beschweren.

Marcus

--
 Marcus Olk        # Internet: olk@informatik.uni-hamburg.de
 Schwalbenweg 9a   #           marcus_olk@cl-hh.comlink.de
 D-2000 Hamburg 61 # Zerberus: MARCUS_OLK@CL-HH.ZER
Networks, like parachutes, only function when open.

## net_sh v1.5 (sb)

Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: stegner@fb3-s7.math.TU-Berlin.DE (Axel Stegner)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Schutzblech u. Licht an Federgabel?
Date: 12 Jan 93 15:30:20
Organization: FB3, TU-Berlin, Germany.
NNTP-Posting-Host: fb3-c72.math.tu-berlin.de
In-reply-to: root@oas.stgt.sub.org's message of Mon, 11 Jan 1993 18:42:19 GMT

> ich will meinem MTB eine Federgabel verpassen (die AMP, Parallelogramm-

Das interessiert mich als 08/15 Radfahrer mit ein wenig Technikverstaendnis
ja schon laenger: Wo greifen bei diesen Federgabeln eigentlich die Bremsen 
an und wie ist der Bremszug gefuehrt? Ich denke da an eine staendige 
Laengenveraenderung, die mir aesserst laestig erscheint (In jedem Schlagloch 
'ne Automatik - Vollbremsung :-)  ???

fragend, 
	Axel
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: heinboke@tnt.uni-hannover.de (Andreas Heinbokel)
Subject: Suche neuen Helm
Reply-To: heinboke@tnt.uni-hannover.de
Organization: Universitaet Hannover, Theoretische Nachrichtentechnik
Date: Tue, 5 Jan 1993 14:58:46 GMT

Ich suche einen neuen Helm. Zur Zeit trage ich einen Specialized Air Force.
Wer hat Erfahrungen mit neueren Helmen von Specialized, Bell, Giro, ...

Antworten ueber email oder posten.

Danke im Voraus.

---

Andreas Heinbokel	   	   Universitaet Hannover
				   Institut fuer Theoretische Nachrichtentechnik
				   und Informationsverarbeitung
heinboke@tnt.uni-hannover.de       Appelstrasse 9A
		    		   D-3000 Hannover 1
			   	   Germany


Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: stahl@ipi.uni-hannover.de (Roland Stahl)
Subject: Re: Probleme mit Speichen
Reply-To: stahl@ipi.uni-hannover.de
Organization: IPI University of Hannover
Date: Mon, 4 Jan 1993 08:53:00 GMT

>Wie lange muessen Speichen eines Hinterrades halten? Ich habe mein Rad
>jetzt ein Jahr, und langsam aber sicher faengt das Hinterrad an, sich
>seiner Speichen zu entledigen. Ist das normal, dass bei intensivem Ge-
>brauch die Speichen nur ein Jahr halten oder hab ich da ne Montags-
>produktion erwischt?

Meine Speichen halten jetzt vier Jahre und 20000 km incl. Waldwege und schlechte
Strassen auf Korsika und in den Pyrenaeen. Ob Speichen reissen, liegt vor allem
auch an dem Luftdruck in den Reifen. Bei einer Pyrenaeen Tour im letzten Jahr
ist mir mit meiner relativ breiten Felge/Bereifung mit nur 3-4 bar keine Spieche
gerissen, waehrend sich bei einem Freund auf der selben Tour gleich 7 Stueck 
verabschiedet haben (duennere Felgen/Reifen und 7-8 bar).

rst

Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: me@grmbl.saar.de (Martin Emmerich)
Subject: Re: Probleme mit Speichen
Reply-To: me@grmbl.saar.de
Organization: ME Inc.
Distribution: de
Date: Tue, 12 Jan 1993 16:52:34 GMT

In <crauel.726750088@vieta.math.uni-sb.de> crauel@math.uni-sb.de (Hans Crauel) writes:

>thomas@bitrot.in-berlin.de (Thomas Driemeyer) schreibt 

> () Mir brechen selten Speichen, und dann immer da, wo das Gewinde 
> () anfaengt. 

>Das erstaunt mich. Mir bricht auch hin und wieder mal eine Speiche, 
>aber dann in aller Regel am Nabenflansch, direkt in der Kroepfung. 
>In Zahlen: von ca 50 gerissenen Speichen war eine am Gewindeansatz 
>und alle anderen in der Kroepfung gerissen. 

Diese Quote kann auch ich bestaetigen.

Einmal sind an meinem Rad Speichen am Nippelkopf gerissen. Das
war, als ein Freund mit meinem Rad auf seinem Kombi in die
Tiefgarage fuhr :-(
Die Felge (Mavic GP4) hat es ueberstanden. Der Rahmen leider
nicht.

-- 
Martin  Emmerich
me@grmbl.saar.de

Please keep that crap out of misc.jobs.offered!
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: maus@ira.uka.de (Thomas Maus)
Subject: Re: Radwegbenutzungspflicht (spz. links)
Organization: Univ. Karlsruhe
Date: Mon, 4 Jan 1993 20:18:03 GMT

In <1992Dec23.235420.8582@wintermute.north.de> kaba@wintermute.north.de (Kai Bartels) writes:

>maus@ira.uka.de (Thomas Maus) writes:

>>>>- Radwege in die falsche Richtung benutzen und noch nicht einmal 
>>>>darauf achten, ob der Autofahrer (der angestrengt die andere Richtung 
>>>>absucht) sie bemerkt hat

>>In <strobl.724717521@gmd.de> strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl) writes:

>>>Genau. Auf eben einem solchen Radweg hat es mich im Oktober erwischt.

>>>Leider war es vorgeschrieben, diesen Radweg in die falsche Richtung
>>>zu benutzen. Waere es nicht vorgeschrieben, wuerde ich ihn nicht
>[...]

>>Wie war die Beschilderung? 
>>(Sprich: sollte da nicht etwas die Autofahrer darauf hinweisen, dass 
>>sie hier in beiden Richtungen Radler zu erwarten haben?)

>NEIN!
>Wenn an solchen Stellen entsprechende Schilder aufgestellt werden,
>verlassen sich ja noch mehr Autofahrer/innen darauf. Dann heisst es
>wieder: 'Da steht kein Schild, also kommt auch niemand von
>rechts!' --- und der/die Jogger/in liegt im Zweifelsfall auf der
>Motorhaube.

Der Einwand ist nicht unberechtigt. Ein Jogger ist in der Regel aber 
deutlich langsamer als ein Radler. Ein Autofahrer muss mit Fussgaenger 
von beiden Seiten rechnen, auch mit schnellen (also zB. Joggern). 
Ein Radfahrer mit >30km/h ist mit fast 10 m/s aber eine ganz andere 
Gefahrenquelle (techn. gesprochen) die durchaus einen Hinweis wert waere
(und ich kenne das auch von einigen Stellen so). 

Generell waere es natuerlich prima, waere alle Leute immer so aufmerksam, 
kontrolliert und vorsichtig wie das ihrer Fortbewegungsart angemessen waere. 
Aber schau Dich mal um ...

Gruss, ThoMaus
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: marsu@palumbia.in-berlin.de (Henrik Hempelmann)
Subject: Re: Was waere ein vernueftiges Stadtfahrrad?
Organization: Palumbia, Home of the marsupilami
Date: Thu, 7 Jan 1993 20:13:58 GMT

urlichs@smurf.sub.org (Matthias Urlichs) writes:

>In de.rec.fahrrad, article <1993Jan6.191741.19884@grmbl.saar.de>,
>  me@grmbl.saar.de writes:
>> 
>> VSF ist die Abkuerzung fuer den Verband der Selbstverwalteten
>> Fahrradbetriebe. Das ist nach meiner Erfahrung immer eine sehr
>> gute Adresse. Freunde von mir haben mit VSF-Raedern sehr gute
>> Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes :-)) gemacht.
>> 
>Gibt es von den Leuten eine Adressliste? Oder eine Telefonnummer, bei der man
>einen Laden in seiner Naehe erfragen kann?

Die Adresse vom der Manufaktur lautet:
VSF-Fahrrad-Manufaktur GmbH
Use Akschen 71
2800 Bremen 21
Tel: 0421/6162529
Fax: 0421/6165905

Dort bekommst Du sicherlich eine Haendlerliste, ich hatte mal eine hier, doch
leider kann ich die nicht mehr finden :-(  (der darf nicht fehlen)

-- 
marsu@palumbia.in-berlin.de (NeXT-Mail)                    Henrik Hempelmann
marsu@cs.tu-berlin.de
>> Why should I tidy my room, when the whole world is in a mess ??? <<
From: frerk@tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de (Frerk Meyer)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Was waere ein vernueftiges Stadtfahrrad?
Date: 4 Jan 1993 11:55:24 GMT
Organization: University of Karlsruhe, Informatics Department, Telecooperation Group
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: loophole.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de

Es gibt Raeder die speziell fuer die Stadt entwickelt wurden. Sie werden
meistens unter dem Namen City-Bike verkauft.

An Herstellern fallen mir ein: Staiger, Patria, Kettler, Hercules(?)...

Diese Raeder haben:

- aufrechte Sitzposition
- breite bequeme Saettel
- breite gebogene Lenker
- 7-Gang Nabenschaltung/14-21 Gang Kettenschaltung
- breite Reifen mit leichten Profil (keine Mountainbikestollen oder -breite
stabile Doppelkammerfelgen
- viele Transportmoeglichkeiten fuer Gepaeck, Standardmass: Kasten Sprudel
- gute Beleuchtungsanlage mit Standlicht

Wenn du das Rad auch fuer Sport/Reisen/Freizeit nutzen moechtest,
kaeme vielleicht auch ein Trekking-Rad in Frage.

Versuche in Kiel einen Fahrradladen der Selbstverwalteten Fahrradlaeden (VS
finden, und lass dich dort beraten.

-- 
Frerk Meyer <frerk@tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de>  -+
Portnoy@irc             "Do the ride thing!"                 o>o
Date: Sat, 09 Jan 1993 15:56:00 CET
From: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Reply-To: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Distribution: world
X-Convert: ZConnect(r) -> Z-Netz
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: re: Re: Def Verhalten ZEBRASTREIFEN
Organization: Freies Telekommunikations-Zentrum Hamburg e.V.
Content-Length: 1337    
X-Gateway: UC xclhh [UZERCP V3.99]


> anscheinend Fussgaenger und Radfahrer ausserordentlich undiszipliniert
> verhalten.  Auf die Fahradfahrer triefft dies teilweise zu, da sie halt
> nicht absteigen, und von den Autos erwarten, dass sie anhalten.  Wie
> Fussgaenger allerdings undiszipliniert ueber einen Zebrastreifen gehen
> koennen, ist mir ein Raetsel, zumal es bereits strafbar ist (oder zumindest
> eine Ordnuingswierdrigkeit) mit nicht angepasster Geschwindigkeit an einen
> Zebrastreifen heranzufahren.

Hallo
Irgentwie ist mir aber unverstaendlich wenn ein Autofahrer anhaelt weil ich 
abgestiegen bin mich aber nicht rueberlasst, weil ich "rueberfahren" will.
Fuer mich als Autofahrer ist es doch guenstiger wenn ich etwas langsamer
fahre und der Radfahrer schnell ( fahrender Weise ) ueber die Strasse kommt.
Anders muss ich ganz anhalten, da ein Fussgaenger laenger zum Ueberqueren braucht.
Oder sind solche Ueberlegungen fuer die Praxis zu aufwendig. Frei nach dem 
Motto der Deutschen " Das ist mein Recht also will ich auch Recht haben ":-)

Tscoeoe ,bis dann Christian :-)        Zerberus:  C.RAKOB@CL-HH.ZER
                                     Internet:  c.rakob@cl-hh.comlink.de
-Ach,die Welt ist so geraeumig    -   Christian Rakob
-Und der Kopf ist so beschraenkt. -   Moorkamp16
                     W.Busch         2 HH 36	


## net_sh v1.5 (sb)
Date: Sat, 09 Jan 1993 15:56:00 CET
From: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Reply-To: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Distribution: world
X-Convert: ZConnect(r) -> Z-Netz
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: re: re: Re: Kataloge
Organization: Freies Telekommunikations-Zentrum Hamburg e.V.
Content-Length: 696     
X-Gateway: UC xclhh [UZERCP V3.99]

MARCUS_OLK@CL-HH.ZER schreibt in einer Message vom 08.01.93 05:04 Uhr:

r:
> 
> > auch nur empfehlen, wenn Du ALLES am Rad selber richten kannst. Sonst
> > ist es doch eine grosse Erleichterung, den Haendler ums Eck zu haben.
> 
> ...der Dich dann ueber's Ohr haut. Tip: wenn es irgendwie machbar ist,

Hi
Mit dem Haendler um die Ecke kann dann ja wohl nicht V*umax gemeint sein ;-)

Tscoeoe ,bis dann Christian :-)        Zerberus:  C.RAKOB@CL-HH.ZER
                                     Internet:  c.rakob@cl-hh.comlink.de
-Ach,die Welt ist so geraeumig    -   Christian Rakob
-Und der Kopf ist so beschraenkt. -   Moorkamp16
                     W.Busch         2 HH 36	 
## net_sh v1.5 (sb)
From: crauel@math.uni-sb.de (Hans Crauel)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Probleme mit Speichen
Date: 11 Jan 93 11:01:28 GMT
Organization: Computational Linguistics Dept., U Saarbruecken
Distribution: de
NNTP-Posting-Host: vieta.math.uni-sb.de

thomas@bitrot.in-berlin.de (Thomas Driemeyer) schreibt 

 () Mir brechen selten Speichen, und dann immer da, wo das Gewinde 
 () anfaengt. 

Das erstaunt mich. Mir bricht auch hin und wieder mal eine Speiche, 
aber dann in aller Regel am Nabenflansch, direkt in der Kroepfung. 
In Zahlen: von ca 50 gerissenen Speichen war eine am Gewindeansatz 
und alle anderen in der Kroepfung gerissen. 

			Hans Crauel	crauel@math.uni-sb.de
			Saarbruecken
From: urlichs@smurf.sub.org (Matthias Urlichs)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Was waere ein vernueftiges Stadtfahrrad?
Date: 7 Jan 1993 14:28:48 +0100
Organization: University of Karlsruhe, FRG
NNTP-Posting-Host: 127.0.0.1

In de.rec.fahrrad, article <1993Jan6.191741.19884@grmbl.saar.de>,
  me@grmbl.saar.de writes:
> 
> VSF ist die Abkuerzung fuer den Verband der Selbstverwalteten
> Fahrradbetriebe. Das ist nach meiner Erfahrung immer eine sehr
> gute Adresse. Freunde von mir haben mit VSF-Raedern sehr gute
> Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes :-)) gemacht.
> 
Gibt es von den Leuten eine Adressliste? Oder eine Telefonnummer, bei der man
einen Laden in seiner Naehe erfragen kann?

-- 
The mere act of hearing or reading wise statements and sound advice does
little for anyone. In the process of learning, the learner's dynamic
cooperation is required.
-- 
Matthias Urlichs  --  urlichs@smurf.sub.org -- urlichs@smurf.ira.uka.de   /(o\
Humboldtstrasse 7 -- 7500 Karlsruhe 1 -- Germany  --  +49-721-9612521     \o)/
From: boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Probleme mit Speichen
Date: Wed, 6 Jan 1993 09:50:48 GMT
Organization: Heinrich-Heine Universitaet Duesseldorf
Distribution: de
NNTP-Posting-Host: 134.99.128.29

In article <pkr.725626043@messua> pkr@messua.informatik.rwth-aachen.de (Peter Krueger) writes:

>Wie lange muessen Speichen eines Hinterrades halten? Ich habe mein Rad
>jetzt ein Jahr, und langsam aber sicher faengt das Hinterrad an, sich
>seiner Speichen zu entledigen. Ist das normal, dass bei intensivem Ge-
>brauch die Speichen nur ein Jahr halten oder hab ich da ne Montags-
>produktion erwischt?

Ich habe bisher erst ein Hinterrad gehabt, bei dem ich mit den Speichen
der Standarddicke keine Probleme hatte. Da hatte ich eine uralte 55-er
Torpedo-Dreigang (die mit dem blauen Schalter) montiert. In die Bohrungen
der Nabe passten keine staerkeren Speichen.
In allen anderen Hinterraedern brechen bzw. reissen sie mir staendig, da
brauche ich kein Jahr fuer. Mit staerkeren Speichen geht es besser, aller-
dings habe ich auch da gelegentlich Brueche: das Rennsportrad (Uebersetzung
von 42:28 bis 52:13) hat seit Juni 1991 drei Brueche (alle auf der linken 
Seite), das Stadtrad (Pentasport mit 46:19) seit April 1992 ebenfalls drei
(auch nur links). Ursache ? ??? !
In jedem Fall solltest Du jede gebrochene Speiche unverzueglich ersetzen.

Gruss
 
yeti sapiens sapiens
 
 
'Im uebrigen bin ich der Meinung,
             da wir das Apfelbaeumchen pflanzen sollten.

                      Die Zeit draengt.'
From: frerk@loophole.tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de (Frerk Meyer)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: suche Fahrradanhaenger
Date: 12 Jan 1993 16:18:10 GMT
Organization: University of Karlsruhe, Informatics Department, Telecooperation Group
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: loophole.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de

Siehe de.rec.fahrrad FAQ unter "Grosse Flunder".
Die kostet leider >500DM und hat keinen Deckel, aber den kann man
sich auch noch basteln.
Ansonsten annonciert die Firma Roland aus Bremen in der "Fahrrad",
die Anhaenger sehen gross genug aus fuer dich.
-- 
Frerk Meyer <frerk@tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de>  -+
Portnoy@irc             "Do the ride thing!"                 o>o
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: me@grmbl.saar.de (Martin Emmerich)
Subject: Re: Was waere ein vernueftiges Stadtfahrrad?
Reply-To: me@grmbl.saar.de
Organization: ME Inc.
Date: Fri, 8 Jan 1993 12:10:04 GMT

In <1ihb6gINN8d4@smurf.sub.org> urlichs@smurf.sub.org (Matthias Urlichs) writes:

>In de.rec.fahrrad, article <1993Jan6.191741.19884@grmbl.saar.de>,
>  me@grmbl.saar.de writes:
>> 
>> VSF ist die Abkuerzung fuer den Verband der Selbstverwalteten
>> Fahrradbetriebe. Das ist nach meiner Erfahrung immer eine sehr
>> gute Adresse. Freunde von mir haben mit VSF-Raedern sehr gute
>> Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes :-)) gemacht.
>> 
>Gibt es von den Leuten eine Adressliste? Oder eine Telefonnummer, bei der man
>einen Laden in seiner Naehe erfragen kann?

Ich habe hier eine Anschrift von deren Manufaktur. Die muessten
Dir eigentlich weiterhelfen koennen.

VSF-Fahrrad-Manufaktur-GmbH
Use Akschen 71-73
2800 Bremen 21 
fon: 0421-6162529
fax: 0421-6165905

-- 
Martin  Emmerich
me@grmbl.saar.de

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Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: olk@swt8.informatik.uni-hamburg.de (Marcus Olk)
Subject: Re: Suche neuen Helm
Organization: University of Hamburg, FRG
Date:  8 Jan 93 11:55:06 GMT

heinboke@tnt.uni-hannover.de (Andreas Heinbokel) writes:

>Ich suche einen neuen Helm. Zur Zeit trage ich einen Specialized Air Force.
>Wer hat Erfahrungen mit neueren Helmen von Specialized, Bell, Giro, ...

Mal abgesehen vom Climero-look ist der SH5000 von OGK recht gut.
Der Nachfolger (SH6000 glaube ich) ist erstens etwas schicker
(Geschmacksfrage) und zweitens passt er besser.

Marcus

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 Marcus Olk        # Internet: olk@informatik.uni-hamburg.de
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