From: jsoares@porthos (Joaquim Fernando Soares)
Subject: Re: Limites de Velocidade ( LONG ) 
Organization: INESC-Porto, Portugal
Date:  6 Jan 93 11:33:34 GMT

In <1993Jan5.082802.2171@inesc.pt> fmhv@minerva.inesc.pt (Fernando Manuel Vasconcelos) writes:

> (...)

>OS CARRROS NAO SAO TODOS IGUAIS
>OS CONDUTORES NAO SAO TODOS IGUAIS

Isto e' obvio.

>LOGO 

>Os limites nao podem ser iguais.

Isto nao e' nada obvio.

>>Quem conduz um veiculo automovel deve estar consciente das suas limitacaoes: 
>>se nao esta', devia ser proibido de conduzir (NB! aqui estou, de novo, a 
>>defender a carta por pontos).

>Claro que deve estar. Eu estou. Infelizmente a policia diz-me que o meu limite
>e' 120km em Auto estrada e eu nao concordo ... E eu tambem sou a favor da carta

Infelizmente nao se pode confiar na autoavaliacao de toda a gente. E se tu
estiveres a mentir? E se fores apenas um inconsciente convencido que e'
bom condutor sem o ser? E se tu de facto fores um condutor consciente e
um dos outros milhares de condutores nao o for? Para alem de que um
condutor nao deve estar preparado so' para as suas proprias asneiras,
mas (e se calhar sobretudo), para as asneiras dos outros.

>por pontos . Sou e' contra os limites de velocidade arbitrarios que alias so' 
>surgiram por motivacoes economicas ( na maioria dos paises europeus quando da 
>crise petrolifera NAO HAVIA LIMITES EM AUTO ESTRADA !!! ). Para haver limites
>razoaveis estes teriam de ser estabelecidos INDIVIDUALMENTE . Com testes as
>reacoes, simulacoes, ... E' claro vao dizer-me e os custos ? Mas ninguem parece
>estar muito preocupado com o custo dos radares e outro equipamento de
>fiscalizacao. E porque^ ? Pela simples razao que as multas sao uma optima forma
>de assegurar mais uns cobres para os cofres da policia.

De certeza que pensaste bem no que estas a dizer? Fazer testes minimamente
fiaveis a toda a populacao condutora de um pais parece-me (pelo menos para
este pais) completamente impossivel. Nem os exames de conducao sao feitos
como deve ser. E como e' que fazias a fiscalizacao? Teria que haver
equipamento capaz de selectivamente indicar o limite para cada carro. Fazia-o
pela matricula? Mas o mesmo carro podia ser conduzido por varias pessoas,
com limites atribuidos diferentes. Ou entao, claro, pode-se confiar que
as pessoas cumprem os limites, e nao ha' controle. Estou certo que as
pessoas nem abusariam...

E' verdade que em Portugal ha' mais preocupacao da parte das autoridades
em apanhar um infractor para o multar do que em evitar que as infraccoes
sejam cometidas (porque quanto menos infraccoes forem cometidas maior
e' a seguranca na estrada). Por isso e' que os radares e as patrulhas
estao muitas vezes escondidas, em vez de estarem claramente assinalados.

Que as pessoas sao todas diferentes e que por isso as leis e regulamentos
sao muitas vezes inadequados para todos e' um problema tao velho como o
mundo. Imagina por uns instantes que tinhas poder para resolver esse
probleme. Como e' que fazias? O problema nao e' as pessoas que cumprem.
Se toda a gente cumprisse sempre nem sequer era preciso haver leis.
E o problema tambem nao e' (ao contrario do que parecem pensar as
autoridades) apanhar quem nao cumpre, mas sim evitar que nao se
cumpra. Talvez se pensares um bocado no assunto verifiques que nao
e' tao simples como o teu artigo parece implicar.

>-- 
>Fernando Manuel Hourtiguet de Vasconcelos ( INESC ) 
>Email:  fmhv@inesc.inesc.pt  Phone: +351 (1) 3100216 Fax: +351(1)525843 
>Adress: Rua Alves Redol No 9, sala 208 Apartado 10105 
>	1017 Lisboa CODEX - Portugal 

Joaquim Soares <jsoares@porthos.inescn.pt>