From: promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer)
Subject: Re: Vernuenftiges Tempo in der Stadt
Date: Fri, 18 Dec 1992 14:09:39 GMT
Organization: TH Darmstadt

In article <icking.724527669@gmd.de>, icking@gmd.de (Werner Icking) writes:
|> In <1992Dec16.171858@rbg.informatik.th-darmstadt.de> promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:
|> 
|> >Es gibt keinen Ort, an dem diese Scheiss Schwellen gerechtfertigt sind!
|> 
|> Ich wuszte gar nicht, dasz die *daraus* gemacht werden. Aber es kommt ja
|> aus DEINEM Munde - wie wir ja schon (zur Genuege?) kennen.
|> 
|> >Sie fuehren dazu, dass man vor ihnen abbremst und danach wieder Gas gibt.
|> 
|> Wieso denn das? Beschleunige doch nicht so, fahr doch nicht immer schneller
|> als ueberhaupt erlaubt.
|> 

Ich bin nicht der einzige, der so faehrt, anscheinend sind 99,5% aller anderen
Autofahrer auch nicht besser :-)
Nun mal im Ernst: Fahrbahnschwellen, egal welcher Bauart, erfuellen meiner
Meinung nach den Tatbestand des gefaehrlichen Eingriffs in den Strassenverkehr.
Sie werden eingesetzt, wenn der Durchschnittsbuerger den Sinn einer Geschwin-
digkeitsbeschraenkung nicht einsieht, stellen also ein Zwangsmittel dar.
Bisher dachte ich, dir Polizei haette in unserem Staat das Gewaltmonopol, weshalb
kommunalpolitische Steuerverschwender das Recht haben, Buerger zu noetigen, weiss
ich nicht. Denn es ist nicht anderes als Noetigung, wenn ich daran gehindert
werde, gleichmaessig dahinzurollen und stattdessen in die Eisen muss, um 
nicht durch's Dach katapultiert zu werden. bei manchen Schwellen sind 30 Km/H
sogar zu schnell. Dass der Verbrauch und der Schadstoffausstoss steigen,
wenn nicht gleichmaessig (ohne Brems- und Beschleunigungsmanoever) gefahren
werden kann, sollte nun wirklich zur Allgemeinbildung gehoeren.


|> >Es gibt mehr Laerm, mehr Abgase und , im Falle von Krankentransporten,
|> >grenzt an Koerperverletzung.
|> 
|> Das liegt doch nur an Dir, mehr Laerm, mehr Abgase; stell' Deine Fahrweise
|> darauf ein.
|> 

Gar nicht praktikabel, siehe oben!


|> Die Kissen und Schwellen und ... sind ja normalerweise nur in Tempo-30-
|> Zonen oder verkehrsberuhigten Zonen. Stell' Dir mal vor sie waeren ueber-
|> all: auf den Autobahnen, auf den Landstraszen, auf den inneroertlichen
|> "Durchgangs"-Straszen, ... Unvorstellbar! Unvorstellbar? Ach, Du bist
|> noch nie auf so einem richtigen Radweg gefahren? Alle 7-15 Meter 'runter
|> und nach 3 Metern wieder 'rauf, nur damit das Auto sanft in die Einfahrt
|> gleiten kann? Schon wieder ein Punkt, wo Radfahrer voellig unbegruendet
|> zu Gunsten der Autos benachteiligt werden. Fuszgaenger im Uebrigen auch:
|> denn diese Stellen sind bei geringster Glaette eine ziemliche Gefahren-
|> quelle.

Stimmt, ich fahre eigentlich so gut wie nie Rad, aber wenn, dann stoeren mich
solche Senken nicht! Vielleicht sollte man sein Rennrad auch etwas zuegeln, dann
merkt man 's nicht so :-)
Interessant, dass Du aber fuer Dich das forderst, was Du anderen verwehrst.



|> 
|> >Nebenbei kosten die Dinger auch noch Geld. Ich kann auch nicht verstehen,
|> >wie eine unuebersichtliche, zugebaute Strasse sicherer sein soll, als
|> >eine, auf der man einen guten Ueberblick hat und auch nicht durch Slalom
|> >und Gelaendefahrtechniken abgelenkt wird.
|> 
|> Erzaehl' das mal den Radwegeerbauern! Wobei die Radwege nur einen Bruchteil
|> des Geldes kosten. Dasz es fuer (oder gegen) die Autofahrer NOTWENDIG ist,
|> beweist jede Geschwindigkeitsmessung, bei der die Behoerden es schon als
|> Gluecksfall ansehen, wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit in einer Tempo-
|> 30-Zone in der Gegend von 40 km/h liegt - die DURCHSCHNITTSGESCHWINDIGKEIT.
|> 
Ich freue mich ueber jeden neuen Radweg, und waere der letzte, der sich nicht
freuen wuerde, wenn die fuer Schwellen verschwendeten Gelder dafuer verwendet
werden wuerden. Nur sollte man sich einmal ueberlegen, ob jedes Tempolimit
wirklich sinnvoll ist. Wenn die Bevoelkerung eine Beschraenkung nicht annimmt,
kann das ganze ja nicht so noetig sein. 
(-: Aber ich vergass, Autofahrer sind ja alle Kriminelle, die nie denken :-)



|> Und nur damit DU es nicht vergiszt: Tempo-30-Zone, 50 km/h in Ortschaften,
|> ... ist die erlaubte HOECHSTGESCHWINDIGKEIT, nicht etwa die erwuenschte
|> Durchschnittsgeschwindigkeit. Aber das ist hier schon so oft geschrieben
|> worden, dasz ich sicher bin, dasz Du es auch diesmal nicht kapierst.
|> Ich wuerde mich freuen, wenn ich von Dir hier nichts mehr lesen mueszte.
|> 


Freu Dich bloss nicht zu frueh ...


|> Dasz ich Dich nicht in meinen Kill-File packe, liegt an dem gerade heute
|> wieder aktuellen Prinzip:    Wehret den Anfaengen.
|> 
|> Vielleicht gibt's ja noch Duemmere.
|> 

Bestimmt gibt's die! Ich wuesste da einige... ;-)

|> Werner


Gute Fahrt,
    
  Frank Schaffer                                              
                  promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de         
                  f841340@frm.maschinenbau.th-darmstadt.de
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