From: sluka@stoch.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka)
Subject: Re: Was kostet Autofahren ?(was: Re: Bussgeldkatalog)
Originator: sluka@stoch
Organization: University of Passau, Germany
Date: Wed, 19 Aug 1992 13:23:22 GMT

Im Artikel <H.Y0sSJWEj2u6@marsu.tynet.sub.org> schreibt
  wenzel@marsu.tynet.sub.org (Markus Wenzel):
>Ich habe gerade heute ganz widersprechende Zahlen gelesen (gut, die Quelle
>ist als einseitig verschrien, aber sicher nicht als unserioes):
>
>Steuereinnahmen des Bundes  1970 - 1990 aus der Mineraloelsteuer : 404,6 Mrd DM
>Steuereinnahmen der Laender 1970 - 1990 aus der KfzSteuer        : 138,4 Mrd DM

Diese Zahlen koennten stimmen. Ich habe hier zwar nur die Zahlen von
1984 und 1989 vorliegen (dort waren es 7.284 Mrd DM Kfz- und 22.297 Mrd
DM Mineraloelsteuer bzw. 9.167 Mrd DM und 28.630 Mrd DM), aber wenn man
das auf 20 Jahre hochrechnet, kommt es hin.

>Bau und Unterhalt von Strassen im selben Zeitraum                : 153,7 Mrd DM

Das kann ich nicht nachvollziehen. Allein 1989 wurden fuer Strassenbau,
Strassenunterhaltung und Strassenbetrieb 20.5 Mrd DM aufgewendet. Hinzu
kommen nochmals 6.08 Mrd DM fuer Verwaltung und Verkehrspolizei.

Anscheinend hat hier der gar so serioese :-} ADAC "vergessen" die
Ausgaben fuer Kreis- und Gemeindestrassen hinzuzuzaehlen. Nur Autobah-
nen, Bundes- und Landstrassen kaemen mit 9.5 Mrd DM 1989 etwa auf Deine
Zahlen hin. (Quelle: Enderlein, DIW, Verkehr in Zahlen, Bundesministe-
rium fuer Verkehr 1990)

Allgemein ist zu sagen, dass der Wegekostendeckungsgrad des Strassen-
verkehrs (Einnahmen werden nur mit Wegekosten verglichen so wie hier)
zwischen 1966 und 1984 von 138.5% (mehr Einnahmen) auf 93.2% (mehr
Ausgaben) 1981 abgesunken, und bis 1984 auf 100.0% angewachsen ist.
(Quelle: Enderlein und Rieke, DIW, Berechnung der Kosten des Eisenbahn-
Strassen-, Binnenschiffs und Luftverkehrs in der BRD fuer 1984, Berlin
1987) Inzwischen duerfte so etwa noch immer bei 100% liegen, da einer-
seits die Kfz-Steuer praktisch nicht gestiegen ist, andererseits die
Preise sehr wohl, dies jedoch wieder durch die gestiegene Mineraloel-
steuer (zuletzt etwa 25 Pf/l am 1.7.1991) ausgelichen wird.

Es fehlen aber noch viele weitere Kosten, die nicht die Autofahrer,
sondern die Allgemeinheit (jeder) zu tragen hat, und die Du bzw. der
ADAC weggelassen haben:

z.B. Kosten durch Laerm, Flaechenverbrauch, Wasserverschmutzung,
Flaechenverbrauch, Verkehrsunfaelle, um nur die heute quantifizierbaren
Kosten zu erwaehnen. Diese summieren sich auf ein Defizit von 213.6 Mrd
DM (1989).

Weiterhin lassen sich folgende Kosten noch nicht in Geld umrechnen:
Treibhauseffekt (Anteil Kfz-Verkehr 28.1 % 1989, steigend),
psychosoziale Kosten, Beeitraechtigung von Freizeit und Erholung,
Arten- und Biotopschwund, Gifte im Klaerschlamm, Produktivitaetsverluste
z.B. durch Laerm, Umfeldbelastung der Strassen, Kosten die anderen
Verkehsrarten entstehen, wenn sie vom Auto verursacht werden,...

>aber: Zuschuesse fuer die Bundesbahn im selben Zeitraum          : 223,4 Mrd DM

Das kenne ich aber anders: Das Defizit der Bundesbahn, rechnet man die
Altschulden heraus, was man tun sollte, da auch der Kfz-Verkehr keine
Altschulden zu trgaen hat, belaeuft sich auf etwa 1 Mrd DM pro Jahr,
also etwa 20 Mrd in dem oben erwaehnten Zeitraum.

>      Zuschuesse fuer oeffentlichen Personennahverkehr i.s.Z.    :  24   Mrd DM
>      
>(Quelle: ADAC motorwelt 8/92 S.84)
>
>Also: Welche Kosten verursacht der Autofahrer noch alles, dass es sich pro Fahrer
>auf 6000 Mark summiert???

s.o.

Alle Zahlen zitiert aus: UPI-Bericht Nr.21 "Umweltwirkungen von
Finanzierungsinstrumenten im Verkehrsbereich", Juli 1991
--
Bernd Sluka                                                    Wer will,
Lehrstuhl fuer Stochastik                       dass die Welt so bleibt,
Fakultaet fuer Mathematik und Informatik                    wie sie ist,
Universitaet Passau                                      der will nicht,
8390 Passau                                             dass sie bleibt.
sluka@stoch.fmi.uni-passau.de                              (Erich Fried)
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