From: sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka)
Subject: Glaubwurdigkeit (war: Re: Auffahrunfall Auto-KRad, wichtige Fragen !!!)
Followup-To: de.soc.verkehr
Originator: sluka@stoch.fmi.uni-passau.de
Organization: University of Passau, Germany
Date: Fri, 20 Nov 1992 10:48:01 GMT

Im Artikel <1992Nov19.141914.29802@tom.rz.uni-passau.de> schreibt
  baier@forwiss.uni-passau.de (Joern Baier):
>In article <1992Nov19.122224.27418@tom.rz.uni-passau.de> sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
>>[...]
>>Dazu moechte ich aber sagen, dass ich in Autounfaelle stets nach
>>Gutachten abrechne und eigentlich noch nie Schwierigkeiten dabei hatte.
>Heisst das etwa, dass Du ab und zu mit dem Auto faehrst? Nach Deinen Artikeln
>in de.soc.verkehr haette ich dies nie fuer moeglich gehalten :-).

O doch, ich fahre seit etwa 12.5 Jahren mit Autos. Das liegt wohl auch daran,
dass ich von klein auf damit aufgewachsen bin - mein Vater betreibt eine Kfz-
Werkstatt. Ganz am Anfang habe ich sogar Verkehrsregeln uebertreten. Z.B. bin
ich wesentlich zu schnell gefahren.

In der ganzen Zeit hatte ich, glaube ich, 8 Unfaelle zu regeln. Zwei davon
selbst verschuldet (ein Anfaenger-Fahrfehler, und eine Auspark-Delle). Daher
und aus dem Rat meiner Eltern stammen meine Kenntnisse.

Aber wer sagt denn, dass man nicht dazu lernen kann. Ich jedenfalls lerne
seit mindestens 10 Jahren. In der Zeit hat sich mein Umweltbewusstsein und
die entsprechenden Massnahmen immer mehr verbessert. Irgendwann habe ich
dann auch gemerkt, dass ich, sofern ich vor mir selber glaubwuerdig bleiben
will auch die Autobenutzung einschraenken muss.

Das fing schon vor 10 Jahren an mit freiwillig Tempo 100 (auch auf langen
Autobahnstrecken). Vor einigen Jahren begann ich dann meine Fahrten mehr
und mehr einzuschraenken, Termine und Besorgungen zusammenzulegen und auf
ueberfluessige Autofahrten ganz zu verzichten. Gleichzeitig kam auch die
Erkenntnis, dass auch das verursachte Unfallrisiko eine Umweltverschmutzung
darstellt. Meine Konsequenz daraus war mir eine ruecksichtsvolle, vorsichtige
Fahrweise anzutrainieren, jedenfalls vorsichtiger als frueher, wo ich aber
auch nicht gerade "sportlich" fuhr.

Erst im letzten Jahr habe ich nun einen neuen Schritt gewagt und bin auch
fuer die Fahrt zur Arbeit (kuerzere Strecken habe ich schon vorher zu Fuss
oder mit dem Rad zurueckgelegt) zumindest teilweise aufs Fahrrad umgestiegen,
nachdem mir der oeffentliche Verkehr hier zu lausig ist. Im Nachhinein sieht
man dann wie einfach das ist, aber vorher erscheinen einem die Berge in
dieser Gegend (die ich zumeist als Ausrede gebraucht habe) als zu hoch.

Auch jetzt fahre ich noch mit dem Auto, aber nur, wenn das Wetter sehr
schlecht ist oder ich groessere (schwerere) Einkaeufe vorhabe. Meistens
wird dann beides zusammengelegt. Auch in den Urlaub oder zur Verwandtschaft
nach Nuernberg fahre ich mit der ganzen Familie mit dem Rad. Es gibt also
noch einiges zu verbessern.

Jedenfalls ist es mir in den letzten paar Jahren trotz der Langstrecken-
fahrten gelungen meinen Autogebrauch auf unter die Haelfte, ich schaetze
etwa ein Drittel, einzuschraenken. Und ich arbeite natuerlich weiter daran.

Triebfeder dabei ist stets mein Wissen ueber die Folgen, meine Einstellung
zur Um- und Nachwelt und vor allem die Tatsache, dass ich vor mir selber
glaubwuerdig bleiben will.
--
Bernd Sluka                                                    Wer will,
Fakultaet fuer Mathematik und Informatik        dass die Welt so bleibt,
Universitaet Passau                                         wie sie ist,
8390 Passau                                              der will nicht,
sluka@kirk.fmi.uni-passau.de                            dass sie bleibt.
bernd@fons.nbg.sub.org                                     (Erich Fried)