From: urlichs@smurf.sub.org (Matthias Urlichs)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Bilanz einer Radtour
Date: 12 Aug 1992 16:29:29 +0200
Organization: University of Karlsruhe, FRG

In de.rec.fahrrad, article <SPACE.92Aug5145818@ncc1701.stgt.sub.org>,
  space@ncc1701.stgt.sub.org (Lars Soltau) writes:
> 
> Wenn Du mit dem Rennrad unterwegs bist, kannst Du Radwege vergessen. Belag
> mies, Absaetze zur Strasse (Deutsche Beamten legen Wert darauf, dass ein
> Buergersteig auch immer als Steig erkennbar ist, und wenn's nur ein Zentimeter
> ist) oder sogar aetzende Sperren, die einen vor dem Ueberqueren einer
> vorfahrtspflichtigen (!) Strasse zum Absteigen noetigen sollen.
> 
Oder einer Strassenbahnlinie. Da kann man sich vielleich mit einem normalen
Fahrrad noch durchschlaengeln, aber zB mit Tandem oder Liegerad ist alles zu
spaet.

> Wenn ich auf einem Radweg parallel zu einer Hauptverkehrsstrasse fahre, und
> der Radweg kreuzt eine Nebenstrasse mit "Vorfahrt achten", gilt das dann auch
> fuer den Radweg, d.h. wer hat Vorfahrt, Autos oder Radler? Genauso mit
> Fussgaengern, wenn keine Ampel an ist, haben die Fussgaenger in Gehrichtung
> der grossen Strasse Vorrang gegenueber den Autofahrern auf der kleinen
> Strasse?

Hmm, der Radfahrer ist so zu behandeln wie der Autofahrer, es gelten die
stinknormalen Vorfahrtsregeln.
Ein Fussgaenger faehrt nicht (deshalb ja auch "Vorrang" und nicht "Vorfahrt").
Er geht im Zwifelsfall dann ueber die Strasse, wenn entweder keiner kommt
oder jemand so nett ist, anzuhalten.

> Schilder einfach auf den Radweg. Ich habe ein solches Schild schon einmal von
> einem Radweg runtergenommen und auf die Strasse gestellt. Tags darauf war es
> wieder von der Strasse genommen, aber diesmal nicht auf dem Radweg sondern auf
> dem Rasen daneben. Es scheint also lernfaehige Bauarbeiter zu geben.
> 
Korrektur -- an mindestens einem Morgen hat sich mindestens ein Bauarbeiter
intelligent verhalten.   ;-)
> 
> Da gibt es doch den ???'s Razor (analog zu Occam's Razor, weiss leider den
> Namen nicht mehr):
> "Never attribute to malice what can be adequately explained by stupidity."
> 
Hanlon's Razor.
Aber ein Minimum an Intelligenz gehoert nunmal zum sicheren Beherrschen eines
Fahrzeugs, und die scheint des oefteren unterschritten zu werden...

> Ich aergere mich oft ueber Leute, die nicht mitdenken, ewig links fahren,
> nicht blinken, beim Ueberholen mich auf LKW's auflaufen lassen etc. Wenn ich

Das ist gar nichts gegen die LKWs, die einen ueberholen und dann viel zu
frueh wieder rechts ranfahren.   :-(  :-(  :-(

> > - ca 2-300 mal mit nem Sicherheitsabstand von weniger als 50 cm ueberholt
> >   worden.
> 
> Meine Loesung: Mitten auf der Strasse fahren, damit Autos nur dann ueberholen
> koennen, wenn sie tatsaechlich genug Platz dazu haben. Dann scheren sie meist
> auch wirklich ganz auf die gegenueberliegende Fahrbahn aus.
> 
Zustimmung. Als Radler auf der Fahrbahn bist du gleichberechtigter
Verkehrsteilnehmer und hast ein Anrecht auf deine Strassenseite.
Behindert wird dadurch keiner, vorausgesetzt natuerlich die Strasse ist
wirklich zu schmal, um trotz Gegenverkehr sicher zu ueberholen.

> Man muss nur gute Nerven haben, denn man wird von fast allen Fahren angehupt.
> Das ignoriert man einfach, wenn man gerade ne Hand frei hat, kann man ja noch
> den Stinkefinger zeigen.
> 
Vorsicht -- erfuellt den Tatbestand der Beleidigung.
Abgesehen davon hat ein Zweiradfahrer beide Haende am Lenker zu lassen, und
damit per Definition keine Hand frei...

-- 
We don't like their sound, and guitar music is on the way out.
	-- Decca Recording Co. rejecting the Beatles, 1962.
-- 
Matthias Urlichs  --  urlichs@smurf.sub.org -- urlichs@smurf.ira.uka.de   /(o\
Humboldtstrasse 7 -- 7500 Karlsruhe 1 -- Germany  --  +49-721-9612521     \o)/
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