From: steinba@gmd.de (Elmar Steinbach)
Subject: ADFC-FDF 167: Belastungen durch den Kfz-Verkehr in Berlin
Keywords: Abgase
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Fri, 2 Oct 1992 07:58:32 GMT

MANFRED GARBEN / REINHARD GIEHLER u.a.:
LUFT- UND LAeRMBELASTUNGEN IN DER BERLINER INNENSTADT DURCH DEN KFZ-
VERKEHR

Benzol- und Partikelimmissionen auf Hauptstrassen errreichen gesundheits-
gefaehrdendes Niveau

Wichtigstes Ergebnis:
Die krebserregenden Benzol- und Partikelimmissionen an den meisten 
Berliner Hauptverkehrsstrassen liegen so weit ueber den Eingreif- bzw. 
Grenzwerten, dass verkehrsreduzierende Massnahmen notwendig werden. Auch 
werden an fast allen Hauptstrassen wegen der hohen Verkehrsbelastungen 
tags- und nachts die aus Laermschutzsicht empfohlenen Orientierungswerte 
weit ueberschritten.

Zum Inhalt:
In einer Untersuchung fuer die Berliner Senatsverwaltung fuer Stadtent-
wicklung und Umweltschutz wurden fuer die 260 km Hauptverkehrsstrassen der 
Berliner Innenstadt Laerm- und Luftschadstoffbelastungen ermittelt. 
Eingangsdaten sind u.a. Verkehrsbelastung, Fahrzeugflotte, Emissionsfakto-
ren, Strassenrandbebauung, Strassenbreiten, und meteorologische Daten. Das 
Untersuchungsgebiet ist etwa 100 qkm gross, hat ca. 1,1 Millionen Einwoh-
ner, 777.000 Arbeitsplaetze und 338.000 gemeldete PKW.

Weil fuer die Laermvorsorge an Strassen keine Grenzwerte vorgeschrieben 
sind, wurden *Orientierungs- und Grenzwerte* in Anlehnung an die Bundesim-
missionsschutzverordnung fuer Erholungszonen, Wohngebiete, Kern- und 
Mischgebiete und Gewerbegebiete definiert. Danach soll z.B. ueberall tags 
bei entspannter Sprechweise und geschlossenem Fenster gute Sprachver-
staendlichkeit bestehen, und nachts soll in Erholungszonen und Wohngebie-
ten auch das Schlafen bei offenem Fenster ohne wesentliche Beeintraechti-
gung moeglich sein. Die empfohlenen *Grenzwerte* liegen zwischen 50 dB(A) 
(Erholungszone, Krankenhaus u.ae. nachts) und 75 dB(A) (Gewerbegebiet 
tags).

Die Laermbelastung liegt auf fast allen Strassen deutlich zu hoch. So wird 
in rund 95% der untersuchten Strassenseiten mit Wohnnutzung der fuer Ver-
kehrslaerm tags empfohlene Grenzwert von 65 dB(A) ueberschritten. Noch 
haeufiger wird der Nachtwert von 55 dB(A) ueberschritten.

Fuer die Luftschadstoffbelastbarkeit wurden bei Stickstoffdioxid der gel-
tende EG-Grenzwert und fuer CO der nach TA Luft geltende Immissionswert 
angesetzt. Fuer Benzol- und Dieselpartikel wird der nach dem Entwurf zu $ 
40, 2 Bundesimmissionsschutzgesetz vorgesehene Eingreifwert 
zugrundegelegt.

Die im Detail fuer 17 ausgewaehlte Strassenschluchten aufgrund der 
halbstuendlichen Verkehrs- und Windverhaeltnisse eines Jahres ermittelten 
Luftschadstoffkonzentrationen zeigen, dass auch die *Stickstoffdioxid-
Belastung* auf den meisten Hauptstrassen zu hoch liegt: auf einer Strasse 
wird der EG-Grenzwert ueberschritten, der EG-Leitwert auf 14 Strassen.

Die Jahresmittelwerte der *Benzol- und Dieselpartikelimmissionen* liefern 
besonders erschreckende Ergebnisse: Belastungen zwei- bis dreimal so hoch 
wie der empfohlene Grenzwert - in hohem Masse krebserzeugend.

Ergaenzende Analysen belegen, dass die errechneten Belastungen mit den an 
Messstationen gemessenen Daten sehr gut uebereinstimmen und dass die Ver-
haeltnisse in anderen Staedten zu aehnlichen Ergebnissen fuehren. Sensiti-
vitaetsanalysen zeigen, dass mit fahrzeugtechnischen Massnahmen wie 
Russfilter und geregelten Katalysatoren die Einhaltung der zulaessigen 
Grenzwerte nicht erreicht werden kann, sondern auch der Verkehr reduziert 
werden muss.

Untersuchung:
"Kfz-Belastbarkeitsstudie der Berliner Innenstadt. Kurzfassung: Luft- und 
Laermbelastung" von M. Garben u.a. Hrsg. Senatsverwaltung fuer 
Stadtentwicklung und Umweltschutz Berlin, Bd. 15 'Verkehrsbelastung', 
Informationsreihe zur Luftreinhaltung in Berlin, 1992.

Anschriften:
Dr.-Ing. Manfred Garben, Dr.-Ing. Reinhard Giehler, IVU Gesellschaft fuer 
Informatik, Verkehrs- und Umweltberatung mbH, Bundesallee 129, W-1000 
Berlin 41, Tel. 030/850 006-0. Senatsverwaltung fuer Stadtentwicklung und 
Umweltschutz, Lindenstrasse 21-25, W-1000 Berlin 61, Tel. 030/2586-2322 
(Dipl.-Ing. H. Guggenthaler).

Bezugsquelle:
Kulturbuch-Verlag GmbH, Passauer Strasse 4, W-1000 Berlin 30, Tel. 
030/2136071. Schutzgebuehr DM 12,50.

FDF 167 vom 23.5.1992

Der Forschungsdienst Fahrrad des ADFC berichtet 14taegig ueber 
Verkehrswissenschaft und Fahrradpolitik. Betreuer: Tilman Bracher. 
Internationale Ausgabe: Bicycle Research Report der European Cyclists' 
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Elmar Steinbach                         steinbach@gmd.de
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