From: strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl)
Subject: Re: Fahren ohne Licht
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Mon, 27 Jul 1992 20:03:14 GMT

In <1992Jul27.134615.19071@coli.uni-sb.de> espen@coli.uni-sb.de (Espen J. Vestre) writes:

[...]

>Meine Erfahrung als Radfahrer ist, dasz Blendung auf gut beleuchtete
>Strassen kaum ein Problem ist, weil die Augen sowieso an etwas Licht
>gewoehnt sind.  

Nun, meine - aber nicht nur meine - Erfahrungen sind etwas anders,
was vielleicht auch daran liegen mag, dass wir unterschiedliche
Strecken fahren, und vielleicht auch verschieden empfindlich
sind. (Wobei ich anmerken moechte, dass ich ausgezeichnet
sehe - vielleicht reagiere ich deswegen etwas ueberempfindlich
auf Beeintraechtigungen meines Sehvermoegens, die ich nicht
kontrollieren kann ...).

Im uebrigen bezweifle ich nicht, dass man, sofern man mit
dem Fahrrad im Verkehrsfluss auf gut beleuchteten Strassen
mitfaehrt, vergleichsweise wenig durch das Abblendlicht von Autos
behindert wird. Aber wenn die Beleuchtung nicht mehr ganz
so gut ist (immer noch mehr als ausreichend, die Fahrbahn
zu beleuchten, aber nicht mehr gut genug, das Abblend-
licht verblassen zu lassen), dann degradiert erst das Abblend-
licht des Autoverkehrs die Fahrradbeleuchtung zur 
unwirksamen Funzelbeleuchtung. 

>Also bringt ein Abblendlicht-Verbot wenig da wo es
>verantwortlich waere, es einzufuehren.

>  Ich stimme ja zu, dasz
>Abblendlicht auf den ganz hellen Strassen unnoetig ist (ich bin ja auch
>schon ein Paar Mal ohne Licht in der Stadt Auto gefahren  --  nur andere
>Autofahrer haben mir darauf aufmerksam machen koennen, gesehen habe ich
>ja gut!).  

Ueber das Abblendlicht auf den ganz hellen Strassen brauchen wir uns
nicht den Kopf zu zerbrechen, nicht zuletzt deswegen, weil auf solchen
Strassen Radverkehr im allgemeinen eher selten ist.

>Nur gibt es in der Stadt und im Dorf so viele _schlecht_
>beleuchtete Strassen, das man ein allgemeines Verbot _innerorts_ _nicht_
>einfuehren kann, und ich stelle es mir schwer vor, ein Verbot fuer "helle
>Strassen" innerorts formulieren und durchsetzen zu koennen.

Zunaechst: m.E. gibt es in der Stadt und in vielen Doerfern ganz viele
*ausreichend* beleuchtete Strassen (wobei ich ausreichend in diesem
Zusammenhang so definieren moechte, dass dort die Beleuchtung aus-
reicht, das Fahrfeld zu erleuchten, nicht aber dazu, fahrende Fahrzeuge
zu erkennen). Hauptsaechlich um diese ging und geht es mir.

Aber Du hast recht: die Regelung, wie man inneroertliche, schlecht
beleuchtete Strassen  bei einem Verbot des Abblendlichtes behandeln
sollte, bedarf einer sorgfaeltigen Abwaegung. Dies ist ein
Argument, das man nicht einfach so vom Tisch wischen kann.  

Eine moegliche Loesung waere, dass man das Abblendlicht nicht
*verbietet*, sondern es nur nicht mehr *vorschreibt*. Obwohl
mir eine definitivere Regel lieber waere.

In diesem Zusammenhang sollte nicht unerwaehnt bleiben, dass
die StVO schon jetzt dem Fahrer einen ziemlichen Ermessens-
spielraum einraeumt (und damit: auferlegt), wann er mit
Beleuchtung zu fahren habe (@17/1). Nur verbietet
Absatz 2 leider das Fahren mit Begrenzungsleuchten (Stand-
licht). Ich sehe kein Problem darin, den Ermessensspielraum
dahingehend zu erweitern, dass im inneroertlichen
Verkehr (d.h. dort, wo Tempo 50 oder meinetwegen: 30 gilt)
bei ausreichender Beleuchtung mit Standlicht gefahren
werden muss, ganz analog zu der Regelung im selben Absatz 2:
"Auf Strassen mit durchgehender, ausreichender
Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden".

Die Frage, wie man das vernuenftig einfuehrt und durch-
setzt, ist wieder eine ganz andere, und sollte nicht
von der eigentlichen Fragestellung: ist es zweckmaessig?
ablenken.

>>>So 'nen Fahrradspiegel wo man von hinten genauso geblendet wird wie im
>>>Innenspiegel eines Autos moechte ich gern sehen.
>>
>>Ich habe damit keine Erfahrung. Aber ich kann mir nicht vorstellen,
>>dass es grosse Unterschiede geben soll, insbesondere wenn man
>>in dem Fahrradrueckspiegel tatsaechlich etwas sieht. Wenn der
>>Spiegel ohnehin unbrauchbar ist, glaube ich gerne, dass er auch
>>nicht blendet.

>Ich stelle mir vor, solche Spiegel sind vergleichbar mit
>Auto-AUSSEN-Spiegel.  Und die finde ich nicht gerade unbrauchbar.  

Wird man denn von einem Auto-Aussenspiegel weniger
geblendet als von einem Innenspiegel? Warum?

Wolfgang Strobl
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