From: wunner@nova.tat.physik.uni-tuebingen.de (Guenter Wunner)
Subject: Re: Trabi/Wartburg info wanted
Organization: TAT (Theoretical Astrophysics Tuebingen), U. of Tuebingen, FRG
Date: Sat, 3 Oct 1992 13:59:31 GMT

buffalo@wam.umd.edu (Duncan D. Sterling) writes:

>I am interested in technical specifications of Trabis, and Wartburgs,
>as well as current prices and availability of spare parts--

>Thanks in advance to any and all replys

                B E T R I E B S A N L E I T U N G
 
 
                             TRABANT
 
Trabant 601 Standart                               19 kw; 100 km/h
 
 
VEB  Motorenwerke-Treuenbrietzen
 
 
************************* Lieber Genosse *************************
 
Herzlichen Glueckwunsch zum erfolgreichen Erwerb Ihres
Trabanten 601/1 Standart.
 
Was lange waehrt wird endlich gut.
Nachdem Sie 12 Jahre gewardet haben, goenn Se heude
endlich Ihrn Trabbi zur ersten Ausfahrt besteichen.
 
Damit Se och in Zugunft mit Ihrn Wachen glar gomm tun,
hier zuvor ae paar dechnische Hinweise, die Ihnen
hilfreich sein werdn:
 
******************************************************************
 
 
 
Modor:          Luftgeguehlter zwezylinder Zwedagder
                mid Drehschiebereinlaszsteuerung
                (serchenmaeszig)
 
Vendile:        geene
 
Noggenwelle:    och geene
 
Zahnriem:       och geener
 
Zindung:        Moltov Abreiszindung
 
Zindgerzn:      Blitzkav 175hl UdSSR
 
Vergaser:       Einloch-Schlauchruesselvergaser
                "Patschki Bradislava"
 
Lichdmaschine:  30 W  Typ "Einfachfalschstrom"
 
Benzinbumbe:    och geene
 
Anlasser:       VEB-Anlassergombinat Typ "TNT 100"
 
Fahrwerg:       Frondandrieb (vorn rechts), Enzelrad-
                aufhaengung fuer Ersatzrad.
                Engelenghinterachse an Gummifeder.
                Seilzuglengung mit audomadischer
                Spurverbreiterung nach 10000 km.
                Drommelbremse vorn und gelechendlich
                och hinden.
 
Garosserie:     Bodengrubbe 2 mm emmailliertes
                Badewannenblech; sonst Plaster.
                Liechesitze nach loesen von ae paar
                Schraubn SW 22, schnell betriebs-
                bereit.
 
Dacho:          wird durch Windrad am Wachenbug
                angedriebn, daher bei Gechenwind
                leichte Fehlmessung moechlich.
 
Scheibenwischer: Handbetrieb durch gleichmaesziges
                rueber- und nueberbewechen der
                Gurbel im Wacheninnern.
                Scheibenwaschanlache hat ihr Wachen
                och. (Wasserpisdole im Handschuh-
                fach drin)
 
Heizanlache:    Falls eine Beheizung des Wachens
                notwendch wied, z.B. im Winter,
                ist es zweckmaeszig einen Spiridus-
                gocher zu erwerben. (Sonderzubehoer)
                VEB-Spridusgochergombinat Dessau.
                Dieser Gocher baszt genau in die
                Mittelgonsole rein.
 
 
                          !! ACHDUNG !!
 
               Beim Schlden Asbesthandschuhe trachen.
               Sonst Brandblasengefahr andn Haenden!
 
 
Fahrgeraeusche: Halten sich in Grenzen,
                  innen ca. 125 dB
                  auszen ca. 138 dB.
 
Fahrleisdung:   Die Geschwindichgeit des Wachen in
                der Ebene ist eine Ungeheure.
                Sie gonnte in der DDR noch nicht erforschd
                werdn, da hier eine hoehere Geschwindichgeit
                als 100 km/h nicht erlaubt ist.
 
 
 
 
 
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                   Achdung!! Wichdiger Hinweis!
 
Das Zentralgommide der Sozialistischen Einheitsbardei Deudschlands
hat am 01.10.1989 folchendes beschlossen:
1. Jedes nach dem 01.10.1989 in der DDR gebaude Grafdfahrzeuch
wird mit ener audomadischen Stasi-Gursgondrolle ausgestadded.
Diese bewirkt, dasz in enem in westliche Richdung bewechdes
Fahrzeuch die Gubblung egsblodiern laeszt.
 
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Zum Schlusz moechten wir Ihnen noch en Hinweis geben:
 
Aufgrund der groszen Nachfrage nach unserm neuen Trabant 601/8,
welcher serchenmaeszig diefer gelaecht ist, gann der Wachen erscht
in 16 Jahren und 3 Monaten ausgelieferd werdn. Deshalb gleich
heude noch den naechsten bestelln.
Mir hoffen nu, Ihnen beim Betrieb nuetzliche Underlachen erstellt
zu hamm und wuenschen Ihnen ene gude Fahrt mit Ihrm Neuen Wachen.
 
Und nich vergessen:
 
            DIE BARDEI HAD IMMER RECHD !!!

--
Bitte nicht ernst nehmen!
	Lukas.

        *** Lukas Wunner, Hustadtring 143, 4630 Bochum, West-Germany ***
      *** lukas@trillian.tp1.ruhr-uni-bochum.de / lukas@134.147.160.21 ***
    *** "To err is human, but to really fuck things up takes a computer" ***