From: promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer)
Subject: Re: Fahrradfahrer sind aufgeklaert...
Date: Thu, 19 Nov 1992 16:00:03 GMT
Organization: TU Darmstadt

In article <1992Nov17.085050.20420@tom.rz.uni-passau.de>,
 sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
> Im Artikel <1e8c9jINNnnq@iraul1.ira.uka.de> schreibt
>   s_titz@ira.uka.de (Olaf Titz):
> >Waldsterben und Lungenkrankheiten, so schlimm diese auch sein m"ogen
> >(und ich will sie keinesfalls bagatellisieren) geh"oren ERST RECHT
> >NICHT dazu, denn die Industrie und die Hausfeuerung hat auch einen
> >nicht unbetr"achtlichen Anteil daran.
> 
> Der Anteil mag "nicht unbetraechtlich" sein, es ueberwiegt aber bei
> weitem der Anteil des MIV. Man kann zurecht sagen: Der Kfz-Verkehr
> ist der groesste Luftverschmutzer in Deutschland.
> 
> Emmisionen der wichtigsten Luftschadstoffe in der 
> Bundesrepublik Deutschland im Jahr 1989 (in 1000t):
> 
>                          Verkehr Industrie Kraftwerke Haushalte  Gesamt
> Stickoxide (NOx)	   1938      516       507       137      3095
> Kohlenwasserstoffe (CxHy)  1160     1080        16        87      2343
> Kohlenmonoxid (CO)         6180     1290        45       930      8845
> Schwefeldioxid (SO2)         77      716       310       201      1304
> Staub                        72      330        75        44       521
> 
>                                  (Haushalte inclusive Kleinverbraucher)
> 
> Um den jeweiligen Anteil an der Gesamtluftverschmutzung zu bewerten,
> zieht man am besten die gesetzlich zulaessigen Immisionshoechstgrenz-
> werte der TA-Luft heran, und berechnet, wieviele Kubikmeter Luft durch
> den jeweiligen Schadstoff bis zur Hoechstgrenze belastet werden koennen.
> 
>     Grenzwert nach     bis zum Grenzwert versuechte Luftmenge in
>         TA-Luft in         Millionen Kubikkilometer pro Jahr
>     Mikrogramm/m^3   Verkehr Industrie Kraftwerke Haushalte  Gesamt
> --------------------------------------------------------------------
> NOx         80        24        6.5      6.3        1.7       39
> CxHy       100        12       11        0.16       0.87      23
> CO       10000         0.62     0.13     0.0045     0.093      0.84
> SO2        140         0.55     5.1      2.2        1.4        9.3
> Staub      150         0.48     2.2      0.50       0.29       3.5
> --------------------------------------------------------------------
> Summe                 37       25        9.2        4.4       76
> --------------------------------------------------------------------
> Anteil                49.5%    32.6%    12.2%       5.8%     100%
> 
>                                      (Werte auf zwei Stellen gerundet)
> 
> Zahlen aus: UPI-Bericht Nr.21
> 
> Hinzu kommt, dass die Luftverschmutzung aus Industrie und Haushalten in
> den letzten Jahren staendig abnimmt, waehrend der Verkehr trotz Kataly-
> sator allein aufgrund der staendig wachsenden Verkehrsleistung von Pkw
> und Lkw immer mehr Luftschadstoffe produziert.


Moin!

Kann es sein, dass in den Zahlen zum Schadstoffausstoss auch die 
stinkenden und schleichenden Dieselfahrzeuge (LKW, Busse) enthalten sind???
Dann wundern mich dei hohen Zahlen ueberhaupt nicht mehr!

Gute Fahrt,
 	Frank
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