From: vieth@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Ulrik Vieth)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Neues von der DB: Vorschau auf den Fernfahrplan
Date: Thu,  7 Jan 93 13:13:32 +0100
Organization: Heinrich-Heine-Universitaet Duesseldorf, Germany
NNTP-Posting-Host: ze8.rz.uni-duesseldorf.de

In article <930004.113905.4994@ze8.rz.uni-duesseldorf.de>, I wrote:
> Kurz vor Weihnachten erhielt ich die allj"ahrliche Vorschau auf
> den Fernfahrplan 1993/94 der DB, herausgegeben am 17.12.1992.
> Zur Information: [...]

Aus den aufgetauchten Fragen entnehme ich, da"s ich meine Ausf"urungen
in einigen Punkten pr"azisieren und erg"anzen mu"s:

> - nationaler Verkehr
>  
> Das ICE-Liniennetz wird (wieder einmal) umgestaltet wie folgt:
> Die ICE-Linie 3 f"ahrt jetzt st"undlich Hamburg - Karlsruhe mit
> einzelnen Verl"angerungen nach Basel/Z"urich. Die ICE-Linie 6
> f"ahrt alle zwei Stunden Berlin Zoo - Brsw - Ffm - Mhm - M"unchen,
> in den Zwischenstunden kommt sie von Bremen oder Hamburg mit
> Korrespondenzanschlu"s in Hannover. Die ICE-Linie 4 bedient alle
> zwei Stunden den jeweils anderen Zweig; in den Zwischenstunden,
> wo die Linie 6 aus Berlin kommt, kommt Linie 4 immer aus Hamburg.
> Die Kurz-IC Bremen - Hannover entfallen vollst"andig, stattdessen
> f"ahrt alle zwei Stunden eine IR-Linie.

Wie schon richtig vermutet wurde, wird Bremen in Zukunft st"undlich
abwechselnd mit ICE und IR bedient. Die IR brauchen bei zwei Zwischen- 
halten etwa 10 min l"anger und haben in Hannover dieselben Taktzeiten
wie die ICE. Die ICE von Bremen geh"oren zu den Linien 4 oder 6 und 
fahren nach M"unchen (direkt oder "uber Frankfurt - Stuttgart). Die
jeweils andere Linie hat in Hannover Korrespondenzanschlu"s. Die IR  
erreichen in Hannover allerdings nur die Linie 4, nicht die Linie 6,
die von Berlin kommt bzw. dahin f"ahrt. Da die Linie 6 in Nord-S"ud-
Richtung vor der Linie 4 f"ahrt (bzw. dahinter in umgekehrter Richtung)
ist es auch nicht m"oglich, von Bremen aus die Linie 6 zu erreichen. 
Die Alternative w"are aber 1/2 Std. warten, ICE-Linie 3 bis Mannheim, 
ab dort IC-Linie 2 bis Stuttgart oder gleich eine Stunde warten.

Was ich auch noch vergessen habe: die IR fahren nicht einfach Bremen -
Hannover, sondern abwechselnd Wilhelmshafen - Oldenburg - Hildesheim 
bzw. Norddeich - Oldenburg - Hildesheim - Bad Harzburg, d.h. Oldenburg 
beh"alt also alle zwei Stunden Anschlu"s nach Hannover. Damit niemand
auf falsche Ideen kommt: die IR erreichen Hildesheim zu sp"at, um noch
die ICE von Berlin nach Frankfurt - Stuttgart - M"unchen zu erwischen.
Das klappt also auch nicht!

> E Schweiz
>  
> Die EC-Z"uge M"unchen - Z"urich fahren "uber Memmingen und werden um
> etwa 15 Minuten beschleunigt. Die bisherige Verl"angerung nach Bern
> entf"allt zugunsten einer Umsteigeverbindung. Der D 369/368 wird EC
> (siehe oben), der D 363/362 entf"allt (Ersatz durch IR "uber Kempten).

Wie richtig vermutet wurde, entfallen die bisherigen Verbindungen M"unchen -
Bern, stattdessen mu"s man dann in Z"urich umsteigen. Die einzige neue
Direktverbindung ist der EC 167/166 Interlaken Ost - Prag bzw. Prag - Bern. 
Der Name dieses EC ist ALBERT EINSTEIN, der bekanntlich auf dem Patentamt 
von Bern als Angestellter dritter Klasse seine ber"uhmtesten Arbeiten  
verfa"st hat. Sp"ater war er dann auch einige Jahre in Prag. 

> Soweit zu der Bescherung der DB f"ur das n"achste Fahrplanjahr,
> das am 23. Mai 1993 beginnt. Wer mehr wissen will, kann sich
> die Vorschau auf den Fernfahrplan bestellen (siehe oben) oder
> sich im Mai ein Kursbuch kaufen. Ich beabsichtige nicht eine
> st"andige Fahrplan-Auskunft via E-Mail zu er"offnen :-).

Nat"urlich gibt es auch die M"oglichkeit, die Eisenbahn-Fachpresse
zu lesen. K"urzlich las ich eine Meldung, wonach 1997 nach Er"offnung
der Schnellstrecke Hannover - Berlin drei ICE-Linien nach Berlin
fahren sollen, n"amlich Berlin - Bremen, Berlin - K"oln und Berlin -
Stuttgart (letztere schon ab 1993). Unklar ist allerdings, ob diese
drei Linien st"undlich oder zweist"undlich fahren sollen. Ich w"urde
vermuten, da"s Berlin - K"oln (- Bonn ?) st"undlich f"ahrt und die
anderen beiden Linien alle zwei Stunden abwechselnd. Genaues wei"s
ich aber auch nicht. F"ur das Jahr 2000 ist dann die Fertigstellung
der Neubaustrecke K"oln - Rhein/Main anvisiert, was dann die n"achste
Umstrukturierung des ICE-Netzes mit sich bringt. Aber bis dahin kann
ja noch viel passieren und man wei"s ja auch, wie oft die geplanten
Fertigstellungstermine "uberschritten werden (siehe z.B. Kanaltunnel).

Mfg, Ulrik Vieth

------------------------------------------------------------------------
Ulrik Vieth                    Internet: vieth@ze8.rz.uni-duesseldorf.de
 
Heinrich-Heine-Universit"at D"usseldorf        Physics makes the world
Institut f"ur Theoretische Physik II           go around ... 
------------------------------------------------------------------------
Newsgroups: de.soc.verkehr