From: ze@carson.u.washington.edu (Jose Magalhaes)
Newsgroups: soc.culture.portuguese
Subject: Re: Expresso 92/12/31
Date: 4 Jan 1993 19:56:11 GMT
Organization: University of Washington, Seattle
NNTP-Posting-Host: carson.u.washington.edu

In article <1993Jan4.075158.27849@inesc.pt> fmhv@minerva.inesc.pt (Fernando Manuel Vasconcelos) writes:

>1- Mau ensino. Os condutores portugueses nao sao ensinados a conduzirem em
>estrada, muito menos em Auto Estrada. Reparem que quando tiram a carta so'
>andam dentro da cidade !!! ( uma esmagadora maioria ... ). 
	Nao esquecer as "cartas compradas"!!! E a corrupc,ao comec,a logo na
"escola de conduc,ao" onde muita gente tem sido "surpreendida" pela pergunta:
quer um exame fa'cil ou normal? Segue-se uma discussao dos "custos"
envolvidos.

>
>2- Mau parque automovel. Apesar do que o Rui Crespo afirma,  o parque automovel
>portugues e' de ma' qualidade, apesar da sua idade ter vindo a diminuir.
>Reparem que o segmento mais vendido em Portugal e' o dos pequenos carros onde a
>probabilidade de morrer em caso de acidente e' bem maior do que nos segmentos
>mais vendidos no resto da Europa.
	Nao me parece que este ponto seja importante. Mas posso estar enganado
e por isso pergunto: ha' alguma informac,ao publicada do genero - cilindrada 
(e/ou ano) do automovel.vs.acidente ?

>
>3- Mau policiamento e ma' atitude pedago'gica da policia. Estes parecem estarem
>mais interessados em detectar "excessos" de velocidade. E' ridiculo continuar a
>afirmar que e' igualmente perigoso andar a 120 num Fiat Panda ou num Porsche. E
>no entanto e' o que a lei e a policia nos quer fazer querer com os limites de
>velocidade. Ja' agora antes da crise petrolifera nao havia limites de
>velocidade em muitos paises Europeus . Alguem tem numeros mostrando a evolucao
>da taxa de mortalidade ?  Ja' agora e' igualmente estupido dizer que todos os
>condutores sao iguais. Resumindo deixem-se de tretas e de gastar dinheiro em
>radares e em tentar impor limites absurdos que ninguem ( ou quase ninguem )
>respeita e invistam em por mais patrulhas na estrada a detectarem os
>verdadeiros suicidas . Aqueles que ultrapassam em lombas, em curvas, ... 
	Nao so' o policiamento e' mau como a policia e' corrupta! Todos ouvimos
falar no "dar a volta ao policia" (nem que isso signifique uma "gorjetita";
Coitados, eles ganham tao mal!). Em tom de brejeirice: Um fulano que eu
conheci gaba-se que sempre que era apanhado por um policia se "safava" porque 
o enganava com um discurso do genero "O senhor tem toda a razao, eu estou
envergonhadissimo com o que fiz, pois ainda por cima o meu pai era policia".
O que se seguia e' fa'cil de advinhar :). Tambe'm e' comum gabanc,o do genero: 
eu conheco um amigo que e' amigo do melhor amigo do Chefe da Esquadra (`as
vezes nem e' preciso tanta amizade: "o mundo e' pequeno!") e basta "dar-lhe um
toque" para a multa acabar no caixote do lixo!

>
>4- O espirito do "desenrascanc,o" . Muitos condutores acreditam que nada lhes
>vai acontecer. Que na altura encontrarao sempre uma solucao. Este ponto so se
>resolve pelo ensino.
	Em poucas palavras a arrogancia do condutor portugues. Como ja' li
algures: "cada condutor portugues considera-se um potencial piloto de
Formula 1". Noutro livreco sobre Portugal, turistas desprevenidos eram avisados
que nao so' os condutores eram verdadeiros touros ao volante como alguns peoes 
os desafiam como verdadeiros toureiros! 

>
>5- Ma's estradas., Mais uma vez apesar de haver melhores estradas em Portugal
>essas sao uma minoria. As restantes continuam a ser ma's, muitas vezes nao
>sinalizadas ou deficientemente sinalizadas, frequentemente sem sinalizacao no
>solo.
	Sem du'vida! Nao so' a sinalizacao e' ma', como muitas vezes ilo'gica.
Quem para num STOP em Portugal?