From: Mika.Thynell@hut.fi (Mika Thynell)
Newsgroups: sfnet.harrastus.autot,sfnet.harrastus.lemmikit
Subject: Farmarikyselyn saldo
Date: 23 Jan 93 12:26:02
Organization: Helsinki University of Technology
Distribution: sfnet
NNTP-Posting-Host: vipunen.hut.fi


Nyt on aikaa jo kulunut kun farmareista kyseli. Sain muutamia
vastauksia mailina ja lupasin tehd{ yhteenvedon. T{ss{ se on.
Keskustelua saa toki jatkaa (suotavaa) ja olkoon aiheena vaikka
k{ytt|kustannukset ja vakuutusmaksut jenkit <-> muut.

__________________
From ml@cc.lut.fi Wed Jan 13 15:01:56 1993

>Suosittelen tutustumista Citroen BX farmariin tai siit{
>tehtyyn pakettiautoversioon BX vaniin. Vanissa huonona puolena
>on sen kaksipaikkaisuus, mutta koirille on puolestaan
>eritt{in hyv{t tilat. Citroenin hankintaa puoltaa mielest{ni
>sen huippumukava kaasunestejousitus vakiomaavaralla, eli 
>auton maavara ei muutu vaikka sen kuormaisi t{yteen lastia.


Citikan van ei ainakaan kelpaa. Siihen on pirun vaikeaa laittaa
kattotelineit{. Muutenkaan BX ei ole kovin suuri nimenomaan
tavaratilan puolelta. 

From stargi@lesti.hut.fi Wed Jan 13 17:22:13 1993
>Vai olet farmaria hankkimassa. Ei hassumpi ajatus, kaksi
>koiraa menee kyll{ oikein mukavasti Jenkki pakussa.

>Me ollaan my|s oltu hieman innostuneita hommaamaan semmoinen
>piilofarmari, l{hinn{ Chevy Caprice tai Buickin Estate

Jees! T{t{h{n olin itsekin ajatellut.

>Muutamalla tutulla semmoinen on ja kustannuksista voin sanoa,
>ett{ menovett{ menee noin 14 l riippuen tietysti kaasujalasta
>ja koneen koosta. Koneet on yleens{ joko 305 tai 350 kuutiotuumaisia,
>yleens{ kuitenkin 305, ja viel{ kaasariversioita. Dieseli{ al{
>edes harkitse. Piilofarmareita ei pikkudiiselin{ ole Suomeen monta
>eksynyt, ovat nimitt{in t{ysin susia. Moottori on raknnettu suoraan
>perus 350 bensavehkeen pohjalta, joten sontaahan siit{ tuli.
>Jos naftalaitteen haluat, niin Vanit tai maasturit on varustettu
>6.2 l nokinen{ll{, joka on hyv{ diesel. Maksaa kyll{kin melkoisesti.

Saabi sy| menovett{ 12-15 litraa paikasta ja ajotavasta riippuen.
Lis{ksi se on 99:{ joka maksaa maltaita. Jenkin arvatenkin kulkee
95E:ll{. Noita "bensadieseleit{" ei tosiaankaan kannta hankkia.

>Rengaskulut eiv{t siin{ mieless{ ole hirmuiset, ett{ yleens{ jenkit
>on varustettu kitkakumeilla, joten talvirenkaita ei tarvita.

Ei kai ne mit{{n liukkankelin autoja olekaan. M|kill{ vaan on talvisin
kinnkkiset paikat p{{st{ sielt{ pois, kun yksi m{kin on niin j{{ss{.
Mitenk{h{n noi jenkin+kitkakumit kulkee todella liukkaalla. Onko
noissa muuten lukkoa (20%)?

>Tilaa pakuissa on hirmuisesti, parkkipaikkaa ei keskustasta
>taida kovinkaan helposti saada.

Tila on t{rke{mpi kuin parkkipaikka. Onneksi on henkil|kohtainen
pys{k|intilupa aivan keskustassa. Mahtuu my|s isommalla autolla ;-)

From manu@cs.tut.fi Thu Jan 14 15:07:18 1993

>Meill{ on Kadetti, johon olemme tyytyv{isi{. Se on
>pieneksi autoksi uskomattoman iso, koska takalasi
>on l{hes t{ysin pysty. Monissa autoissa se on liian
>saabimainen. Sin{ns{ jenkeist{ en sano mit{{n, mutta
>hintataso kannattaa tsekata realisointikeskuksestakin
>(suht. uusia 740 kartanovolvoja sai 60kmk hintaan).

Realisaatiokeskukset ovat hyvi{ paikkoja. K{vin katsomassa Renault 21
GTX farmaria. Ajettu 82tkm, tavoitehinta oli 44kmk. Se on tilava,
mutta ei muuten oikein sytytt{nyt.

Kadetti on hyv{ farmari. Harmitta ettei asconasta ollut farmaria.
Olisi varmaa ollut hieman isompi.




--
______________________________________________________________________
Mika.Thynell@hut.fi	 /	  If  you have any trouble  with 
		   	/	 this software, please call 911.

Newsgroups: sfnet.harrastus.autot,sfnet.harrastus.lemmikit