HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: mnmuelle@cip.informatik.uni-erlangen.de (Martin Mueller)
Newsgroups: de.rec.games
Subject: Re: In the Dark
Date: Fri, 8 Jan 1993 10:57:40 GMT
Organization: CSD., University of Erlangen
NNTP-Posting-Host: faui00j.informatik.uni-erlangen.de

gln@harvey.in-berlin.de (Gerhard Lehmann) writes:

>Hallo,

>Wir brauchen Hilfe; wir sind mit dem Talisman in den Gewoelben 
>und haben ihn auf den Opferaltar gelegt (gut gegen Feuerbaelle), 
>danach sind wir mit dem Haken wieder raus (Keller) aber das 
>war wohl nicht die Loesung denn wir kommen immer noch nicht 
>durch die Haustuer. Wir haben nie den Obergeist, den dunklen 
>Mann, getroffen. Was haben wir uebersehen??????? (Wozu ist das
>gewellte Opfermesser aus der Bibliothek?; wozu die Kanne aus dem
>Raum mit dem Badewannenmonster; kann man die Kellerratten toeten?;
>benoetigt man irgendwo den Topf mit Menschenfleisch?)

>Gerhard

>--
>gln@harvey.in-berlin.de

Um das Abenteuer zu beenden muesst Ihr noch die (vorher
unzerbrechliche ??!?!) Lampe auf die Figur im Baum werfen.
Selbstverstaendlich muss die Lampe vorher noch angezuendet
werden, damit der Baum auch in Flammen aufgeht.

Mit dem dunklen Mann ist vermutlich der Geist in der
Bibliothek gemeint. Sobald Ihr sie betretet, ist das Kerlchen
hinter Euch her, aber mit dem gewellten Opfermesser koennt Ihr
ihn ein wenig kitzeln.

Die Kanne laesst sich im Kohlenkeller mit Wasser fuellen. Danach
koennt Ihr damit die qualmende Zigarre im Aschenbecher loeschen.

Die Kellerratten lassen sich, soweit mir bekannt ist, nicht killen.
Das ist aber auch nicht noetig, um das Abenteuer zu beenden.

Mit dem Topf voll Menschenfleisch koennt Ihr die fuenf (oder so)
Zombies im Esszimmer eine Weile beschaeftigen.

Das wars dann wohl,
Greetings,
	Martin MAVERICK Mueller


---
--------------------------------------------------------------
'Who do you trust | 
 when everyone`s  | email: 
 a crook ?      ' | mnmuelle@informatik.uni-erlangen.de
 - Queensryche    | mueller@faui90.informatik.uni-erlangen.de 
--------------------------------------------------------------
From: Siegrist@elde.epfl.ch
Newsgroups: de.rec.games
Subject: pbem-game
Date: 6 Jan 93 10:22:01 GMT
Organization: CRPP-EPFL


    RMPM is a game where players wander around a 25 by 25 board, trying
to land on a space occupied by another player. There is no luck involved;
everything is based on your skill at planning your attack and avoiding others.
 
The second phase of the game involves setting up businesses that affect
the game on spaces where you have had encounters. Businesses can do
anything you can get the other players to agree on, at any price that
they are willing to pay.

   Interested?
   
   Send an e-mail to siegrist@elde.epfl.ch for more information
From: ry24@rz.uni-karlsruhe.de (Michael Riedel)
Newsgroups: de.rec.games
Subject: EOB2
Date: 7 Jan 1993 09:37:15 GMT
Organization: University of Karlsruhe, Comp. Sc. Dept., FRG
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: i31s16.ira.uka.de


Moin!

Ich bin jetzt inywischen auf der Ebene mit den 8 Muendern und habe auch alle
bis auf einen zum singen gebracht. Jener will offensichtlich irgend einen
Gegenstand mit einem versteckten gluehen, oder so aehnlich. Ich habe absolut
keinen Plan mehr, wo ich das Teil finden kann, da ich wirklich alle Gegen-
staende von jedem Level nach oben geschleppt habe und regelrecht einen
Muellberg vor diesem Mund errichtet habe, aber kein Gegenstand passt.
Wo bekomme ich diesen Gegenstand und wie komme ich dahin?
Mir fehlt der 'mark of darkmoon', ein Schluessel (rot, nicht kupfer) auf dem
selben Level und auf der Ebene mit den Maeulern gibt es auch noch eine Tuer
ohne Knopf (gany im Westen).

What's the trick?

Danke im voraus

Michael
Newsgroups: de.rec.games
From: zh@"nike.rz.uni-konstanz.de" (Z. Horvat)
Subject: Re: Lemmings
Reply-To: zh@"nike.rz.uni-konstanz.de"
Organization: "RZ Universitaet Konstanz"
Date: Tue, 5 Jan 1993 09:49:14 GMT

In article 13275@bernina.ethz.ch, stettbac@isi.ethz.ch (Juerg Stettbacher) writes:
>Hello world
>
>Mir scheint es, als gebe es bei den Lemmings (IBM 286, EGA) mindestens
>einen Level ohne Chance fuer den Spieler (weil ich naemlich gar kein
>Ziel finde). Hat jemand aehnliche Vermutungen?
>
>juerg at ethz switzerland
>
>

Sieht nur so aus. Es ist zwar schon lange her, aber ich meine mich zu erinnern dass man in dem einen  Bild ohne offensichtlichen Ausgang bei einem Felsbrocken (ein Stueck rechts vom Eingang gelegen) graben muss. 

Gruezi in die Schwyz ;-)

---

---------------------------------------------------
SYS337654 Could not locate coffee - Operator halted 
---------------------------------------------------

Z. Horvat
Rechenzentrum Universitaet Konstanz
++49-7531-88-2405

zh@nike.rz.uni-konstanz.de
rzhorv@nyx.uni-konstanz.de


Newsgroups: de.rec.games
From: doko@cs.tu-berlin.de (Matthias Klose)
Subject: 1830 pbem
Reply-To: doko@cs.tu-berlin.de
Organization: Technical University of Berlin, Germany
Date: Thu, 7 Jan 1993 11:32:25 GMT

Hallo,

ich suche nach drei Mitspieler fuer ein 6-Spieler 1830 Spiel (Standard
Version). Einzige Voraussetzung: kurze Maillaufzeiten (< 1 Tag)

	Matthias
Newsgroups: de.rec.games
From: andreas@euler.fernuni-hagen.de (Andreas Kaulfuss)
Subject: HELP VISION!!
Organization: FernUniversitaet Hagen
X-Newsreader: TIN [version 1.1 PL8]
Date: Tue, 12 Jan 1993 07:21:30 GMT

Hi Leute!

Spielt hier irgend einer ds Spiel VISION, das von der LBS vertrieben wird
und von Rainbow Arts programmiert wurde. Da es fuer Amiga und PC gleichermassen
erhaeltlich ist, poste ich in dieses Brett.

Doch nun zum Problem:

Ich weiss nicht, wie man die zweite Laserbarriere abstellt. Ich habe schon
viel 'rumgefragt, habe nun viiiieeele Sympathiepunkte, aber bin keinen
Schritt weiter. Zur Hotline von Rainbow Arts bin ich noch nicht durchgekommen.
Ist immer und ewig besetzt |-(((

Kann hier vielleicht einr helfen???

Ciao

  Andreas


--
+------------------+---------------------------------------------------+
| Andreas Kaulfuss | FernUniversitaet Hagen, Theor. Inf. II,           |
| Nothweg 60       | Postfach 940, 5800 Hagen                          |
| 5860 Iserlohn 9  | Fax: +49 2331 987 313                             |
| Tel: 02304/5793  | Tel: +49 2331 987 2186                            |
+------------------+---------------------------------------------------+
|   andreas.kaulfuss@fernuni-hagen.de | kaulfuss@link-do.zer.sub.org   |
+----------------------------------------------------------------------+
       If a trainstation is a station, where the train stops ---
                     what is a workstation ?
From: torsten@rnivh.rni.sub.org (Torsten Leibold)
Newsgroups: de.rec.modelle
Subject: HALLO!
Date: 10 Jan 93 09:30:43 GMT
Organization: Rhein-Neckar-Informationsdienst Viernheim

Hi,

seit Neujahr passiert hier ja gar nichts mehr. Seit Ihr alle noch im
Urlaub, oder ist da etwas mit der Weiterleitung der Gruppe nicht in
Ordnung ?
Schick' mir doch mal einer 'ne Mail, wenn er im neuen Jahr hier schon
neue Artikel gesehen hat ...

Bye,
  Torsten.

-- 
  +-------------------------------------------------------------------------+
  |   Torsten Leibold, Konrad-Adenauer-Allee 105, 6806 Viernheim, Germany   |
  |  UUCP: torsten@rnivh.rni.sub.org    ..!unido!orfeo!rnihd!rnivh!torsten  |
  +-------------------------------------------------------------------------+
From: "B.Eckenfels" <UKD1@DKAUNI2.BITNET>
Newsgroups: de.rec.modelle
Subject: Re: HALLO!
Date: 12 Jan 1993 14:47:27 +0100
Organization: University of Karlsruhe, Germany
Distribution: world

X-COPYRIGHT: NONE                        (das soll natuerlich
DISCLAIMER:  NO                           ein Witz sein)
-----------------------------------------------------------------------+--------
Hallo Leutchen,

....stuff deleted...
> From: torsten@rnivh.rni.sub.org (Torsten Leibold)
> Newsgroups: de.rec.modelle
> Subject: HALLO!
> Message-ID: <2599@rnivh.rni.sub.org>
> Date: 10 Jan 93 09:30:43 GMT
> Organization: Rhein-Neckar-Informationsdienst Viernheim
> Lines: 16
>
> Hi,
>
> seit Neujahr passiert hier ja gar nichts mehr. Seit Ihr alle noch im
> Urlaub, oder ist da etwas mit der Weiterleitung der Gruppe nicht in
> Ordnung ?
> Schick' mir doch mal einer 'ne Mail, wenn er im neuen Jahr hier schon
> neue Artikel gesehen hat ...
>
> Bye,
>   Torsten.
....stuff deleted...
reicht das?

Also Ich muss sagen, Ich habe auf meine U-Boot Anfrage auch etwas mehr
Antworten erwartet!

CUL8TER

---- S-MAIL -----+---------------------------------------------+      ,,,
BERND  ECKENFELS !     VOICE: +7257 / 3817  (2 WordsPerSecond) !     (o o)
WITTUMSTRASSE 13 !    BITNET: UKD1@DKAUNI2.BITNET              +-oOO--(_)--OOo-
W7520 BRUCHSAL 4 !  INTERNET: UKD1@IBM3090.RZ.UNI-KARLSRUHE.DE !              !
 G E R M A N Y   !  NICKNAME: ECKENFEL (only on the home site) ! Comp.Science !
-----------------+---------------------------------------------+--------------+
:-) (Hi,I'm a signature VIRUS, pleas copy me into *YOUR* signature) V1.0
From: fn@trinity.do.open.de (Frank Nobis)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Def Verhalten ZEBRASTREIFEN
Date: 11 Jan 1993 11:26:38 +0100
Organization: The Trinity itself
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: trinity.do.open.de
X-Newsreader: Tin 1.1 PL5

c.rakob@cl-hh.comlink.de wrote:
:
: Hallo
: Irgentwie ist mir aber unverstaendlich wenn ein Autofahrer anhaelt weil ich 
: abgestiegen bin mich aber nicht rueberlasst, weil ich "rueberfahren" will.
: Fuer mich als Autofahrer ist es doch guenstiger wenn ich etwas langsamer
: fahre und der Radfahrer schnell ( fahrender Weise ) ueber die Strasse kommt.
: Anders muss ich ganz anhalten, da ein Fussgaenger laenger zum Ueberqueren braucht.

Im Prinzip hast Du recht. Meine Meinung ist aber, dass die meisten
Autofahrer - mich eingeschlossen - in den wenigsten Faellen so
umsichtig fahren, dass sie den im Vergleich zu Fussgaengern recht
schnellen Radfahrer ueberhaupt wahrnehmen. Die Gefahr einen Radfahrer
in der Situation als Kuehlerfigur zu missbrauchen ist nicht gering.
Wenn ich mit den Rad unterwegs bin versuche ich solche Situationen zu
vermeiden, in denen es fuer den Autofahrer noch schwieriger ist zu
entscheiden was der Radfahrer denn nun eigentlich vorhat.

Im Zweifelsfall verzichte ich als Radfahrer lieber oft auf "Rechte",
besonders wenn ich mir ueber die rechtliche Situation nicht im klaren
bin. Auch Autofahrer sind oft nicht in der Lage so simple Dinge wie
rechts-vor-links richtig anzuwenden.

MfG
   Frank
-- 
 fn@trinity.do.open.de   WARNUNG: Kinder! Es kann gefaehrlich sein, mit dem
 +49 231 103640 Voice    Weltuntergang zu spielen. Ihr solltet ihn besser nicht
 4600 Dortmund 1,        im eigenen Heim heraufbeschwoeren.
 Grosse Heimstr. 50      (Terry Pratchett, Ein gutes Omen)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: Arne.Gehlhaar@arbi.informatik.uni-oldenburg.de (Arne Gehlhaar)
Subject: Re: Def Verhalten ZEBRASTREIFEN
Organization: University of Oldenburg, Germany
Date: Thu, 7 Jan 1993 13:37:39 GMT

c.rakob@cl-hh.comlink.de writes:

>> Aus diesen beiden Aeusserungen und aus der Gruppenbezeichnung entnehme ich,
>> dass Du mit dem Fahrrad ueber den Zebrastreifen faehrst.
>> Dazu habe ich mal in der Fahrschule gelernt (als naiver Schueler war mir dieser
>> Umstand auch nicht bekannt), dass Fahrradfahrer an Zebrastreifen keinen Vorrang
>> haben, sondern warten muessen, oder ggf. absteigen sollten, um Vorrang (als 
>> Fussgaenger) zu haben.

>Also da bin ich mir nicht so sicher, ich glaube wir hatten das Thema auch
>schon mal ? Also ich fahre jeden Tag zur Uni ueber einen Zebrastreifen,
>in der Naehe ist eine Polizeiwache und daher treffe ich sehr oft auf Polizei-
>fahrzeuge. Ich kann nur sagen, dass die noch nie was gesagt haben wenn ich
>rueberfahre ,im Gegenteil die Jungs halten - immer- an und gruessen mich oft 
>(ich fahre Liegerad, vielleicht deshalb?)

Als fahrender Fahrradfahrer hat man *KEINE* Vorfahrt.  Anders ist es wenn
man absteigt, und sein Fahrrad uber den Zebrastreifen schiebt, dann ist man
naemlich ein Fussgaenger.  Offensichtlich ist dieser Sachverhalt nicht
allgemein bekannt, weder bei den Fahrradfahrern, noch bei den Polizisten.
Dies ist an der Uni hier in Oldenburg ein besonders Problem.  Das Haupt
Vorlesungsgebaeude und der Mensa und Bibliotheksbau sind durch eine Strasse
getrennt ueber die ein Zebrastreifen fuehrt.  Man kann sich den Verkehr
waehrend der Mittagspause vorstellen.  Es bilden sich oft lange Auto-
schlangen, und es ist auch schon zu Unfaellen gekommen.  Die Stadtverwaltung
will (wollte) aus dem Zebrastreifen einen Ampeluebergang machen, da sich
anscheinend Fussgaenger und Radfahrer ausserordentlich undiszipliniert
verhalten.  Auf die Fahradfahrer triefft dies teilweise zu, da sie halt
nicht absteigen, und von den Autos erwarten, dass sie anhalten.  Wie
Fussgaenger allerdings undiszipliniert ueber einen Zebrastreifen gehen
koennen, ist mir ein Raetsel, zumal es bereits strafbar ist (oder zumindest
eine Ordnuingswierdrigkeit) mit nicht angepasster Geschwindigkeit an einen
Zebrastreifen heranzufahren.

In der naehe meiner Wohnung fuehrt ein Zebrastreiffen ueber eine recht
stark befahrene Hauptstrasse, die ich auf dem Weg zur Uni ueberqueren muss.
Manchmal kann ich aus einer Seitenstrasse kommend einfach linksrum abbiegen
um auf die andere Strassenseite zu kommen.  An einigen Tagen ist der Verkehr
allerdings so dicht, dass es theoretisch einfacher waere die 20 Meter bis
zum Zebrastreifen zu fahren, abzusteigen und ueber die Strasse zu gehen.
Bis zum Absteigen klappt das auch immer gut, nur scheinen die Autofahrer
sich um an Zebrastreifen stehende Menschen kaum zu stoeren.  Ich muss quasi
mein Rad vor mir in den Verkehr schieben um die Autofahrer zum anhalten zu
bringen.  Und bevor ich die andere Seite erreicht habe quitschen die Reifen
schon wieder.  Da ueberquere ich die Strasse natuerlich demonstrativ
langsam.

Gruss, Arne
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: stahl@ipi.uni-hannover.de (Roland Stahl)
Subject: suche Fahrradanhaenger
Reply-To: stahl@ipi.uni-hannover.de
Organization: IPI University of Hannover
Date: Tue, 12 Jan 1993 10:51:40 GMT

Tach zusammen,

Ich suche nun schon relativ lange einen Fahrradanhaenger (neu oder gebraucht),
der folgende Bedingungen erfuellt
- Grundfaeche min. fuer 2 Bierkaesten nebeneinander (also ca. 60*100cm)
- abschliessbarer Deckel
- moeglichst nicht zu schwer
- unter 500.- DM (???)

Vielleicht kann mir ja hier jemand weiterhelfen (z.B. mit Haendleradressen oder
Bastelanleitung). Die Anhaenger, die ich bisher gesehen habe, hatten meistens
keinen vernuenftigen
Deckel.

Roland
email: stahl@ipi.uni-hannover.de
Date: Sat, 09 Jan 1993 15:56:00 CET
From: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Reply-To: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Distribution: world
X-Convert: ZConnect(r) -> Z-Netz
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: re: Re: Probleme mit Speichen
Organization: Freies Telekommunikations-Zentrum Hamburg e.V.
Content-Length: 1283    
X-Gateway: UC xclhh [UZERCP V3.99]

THOMAS%BITROT.IN-BERLIN.DE@UUCP.ZER schreibt in einer Message vom 08.01.93 10:19 Uhr:


 
> Was hast Du denn fuer eine Felge? Mir brechen selten Speichen, und
> dann immer da, wo das Gewinde anfaengt. Die Neigung der Loecher in den
> Felgen scheint eine grosse Rolle zu spielen; bei Felgen ohne Neigung

Hallo
Ist ja interessant. Bei unseren Touren sind die Speichen bis jetzt immer
am Flansch gebrochen.Ich haette nicht gedacht das die Speichen "Reissen".
.. ist ernst gemeint.
Im uebrigen benutze ich seit laengerem die DD-Speichen in meinen Laufraedern
und habe nach 2 heftigen Touren nichts nachzentrieren muessen, geschweige denn 
das mir ne Speiche gebrochen waere.
Nach dem groben Zentrieren strecke ich die Speichen, in dem ich mit dem
Griff einen Schraubenziehers,o.ae. tschuldigung Schraubendrehers :-) von oben,
(Laufrad steht) in die Speichenkreuzungen druecke.Nacher sichere ich die Nippel
mit Loctite o.ae. Das ist bei DD-Speichen meines Erachtens wichtig.

Tscoeoe ,bis dann Christian :-)        Zerberus:  C.RAKOB@CL-HH.ZER
                                     Internet:  c.rakob@cl-hh.comlink.de
-Ach,die Welt ist so geraeumig    -   Christian Rakob
-Und der Kopf ist so beschraenkt. -   Moorkamp16
                     W.Busch         2 HH 36	
## net_sh v1.5 (sb)

Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: iakramme@techfak.uni-bielefeld.de (Achim Kramme)
Subject: Suche eine gute Lichtanlage
Date: Mon, 4 Jan 1993 13:13:56 GMT
Organization: Universitaet Bielefeld, Technische Fakultaet.

Hi,
da ich mir vor kurzem nen neues Rad gekauft habe suche ich jetzt eine vernuenftige
Lichtanlage, da die momentane nach dem kauf erst nur bei trockener Strasse 
funktionierte und bei Regen durchrutschte, daraufhin bekam ich bei meinem Haendler
ein paar Gummirollen um sie ueber den Dynamo zu ziehen und es funktionierte wieder 
ganz gut bei Naesse als auch bei Trockenheit. Heute morgen als ich wieder genoetigt
war mal wieder in die Uni zu kommen rutschte der Dynamo wieder durch was wahrscheinlich
an der Kaelte liegt.
Also wenn jemand zufaellig Abhilfe gegen dieses Durchrutschen kennt bitte melden
(aber nicht mit so tollen Vorschlaegen wie mach das Wetter waermer (wie es gerade von
meinem Nebenmann kommt)). 
Oder falls einer eine gute Hybridanlage kennt (Dynamo der nen Akku auflaedt) waer ich 
ihm auch sehr dankbar

Tschoe
      Achim

email:   iakramme@techfak.uni-bielefeld.de


PS.     Frohes neues Jahr 
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: perstoro@uriela.in-berlin.de (Wilhelm Schaefer)
Subject: Re: Probleme mit Speichen
Reply-To: perstoro@uriela.in-berlin.de 
Organization: NeXAPP
Date: Wed, 6 Jan 1993 00:33:33 GMT

...
> Strassen auf Korsika und in den Pyrenaeen. Ob Speichen reissen, liegt  
vor allem
> auch an dem Luftdruck in den Reifen. Bei einer Pyrenaeen Tour im letzten  
Jahr
> ist mir mit meiner relativ breiten Felge/Bereifung mit nur 3-4 bar keine  
Spieche
> gerissen, waehrend sich bei einem Freund auf der selben Tour gleich 7  
Stueck 
> verabschiedet haben (duennere Felgen/Reifen und 7-8 bar).

Nee, nee ich fahre immer mit duennen harten reifen und vermisse dennoch  
_keine_ speiche. Und das obwohl ich nicht leicht bin und im urlaub mit  
gepaeck fahre.
Wie gesagt. Qualitaet und pflege entscheiden ueber die halbarkeit eines  
laufrades. 

so long
		*** perstoro *** 
-- 
 ***********************************************************************
*| Wilhelm Schaefer| perstoro@uriela.in-berlin.de |   NeXTmail please! |*
*| NeXT EnTHUSIAST |   Voice +49 30 / 395 31 91   | DATA+49 30/39547 49|*
 ***********************************************************************
From: S.KLOEREN@LDB.comlink.de (Stefan Kloeren)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Distribution: world
Subject: Narben
Date: 6 Jan 93 22:36:00 +0100
X-Gateway: ZCONNECT UL LDB.comlink.de [UUCPfZ V3.6a U002]


Moin!

Hat jemand Erfahrungen mit den Mavic VTT (glaub die heissen so) Narben??
Ich hab gehoert das sie nicht so gut sein sollen, weil sie mit Schraubritzeln
bestueckt werden. Gutes hab ich gehoert, weil es sie Rollenlager haben.
Was nu?  Gut B-)  oder  Schlecht B-[ ??

Stefan

_______________________________________________________________________________
     ______         __    __
    / ___ /        / /   /_/      | Sackpost:
   / /___         / /_ / /        | Stefan Kloeren (bei Otto)
  /__   /        /  _   /         | Auf der Borke 2
 __ /  /  __    /  / \  \    __   | 3014 Laatzen
/___ _/  /__/  /__/   \__\  /__/  | Truebsal ist nicht alles was man blasen kann
_______________________________________________________________________________

## CrossPoint v2.1 ##
Date: Wed, 06 Jan 1993 21:41:00 CET
From: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Reply-To: c.rakob@cl-hh.comlink.de
Distribution: world
X-Convert: ZConnect(r) -> Z-Netz
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: re: Kataloge
Organization: Freies Telekommunikations-Zentrum Hamburg e.V.
Content-Length: 1073    
X-Gateway: UC xclhh [UZERCP V3.99]

PIONEER%PIO.RUESSEL.SUB.ORG@UUCP.ZER schreibt in einer Message vom 01.01.93 07:13 Uhr:

> Message-Id:   <010193071333FP2001_PIO@mcd.ruessel.sub.org>
> Realname: Klaus Kremer
> Date: 01 Jan 1993 07:13:33 +0100
> X-Gateway: UC CL-HH [UZERCP V3.99]
> 
> Hallo..
> 
> Ich haette da mal eine Frage: Hat hier jemand schon Erfahrungen gemacht
> mit Bestellungen aus dem Katalog. Da gibt es doch von verschiedenen
Hallo 
Also ich habe schon bei fast allen bestellt und muss sagen das ich auch schon
ein paar der genannten schlechten Erfahrungen gemacht habe.Bis jetzt kann 
aber Bicycle in Bielefeld sehr empfehlen, zumal ich dort auch direkt vom
Konto abbuchen lassen kann. Die konnten mir auch immer gleich bei
der Bestellung sagen ob etwas vorraetig ist oder nicht.

Tscoeoe ,bis dann Christian :-)        Zerberus:  C.RAKOB@CL-HH.ZER
                                     Internet:  c.rakob@cl-hh.comlink.de
-Ach,die Welt ist so geraeumig    -   Christian Rakob
-Und der Kopf ist so beschraenkt. -   Moorkamp16
                     W.Busch         2 HH 36	
## net_sh v1.5 (sb)

Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: heinboke@tnt.uni-hannover.de (Andreas Heinbokel)
Subject: Re: Ausruestung fuer RadReise
Reply-To: heinboke@tnt.uni-hannover.de
Organization: Universitaet Hannover, Theoretische Nachrichtentechnik
Date: Tue, 5 Jan 1993 11:08:54 GMT


Wir wahren letztes Jahr im September in Frankreich und hatten die Ortlieb Taschen mit.
Sie haben den grossen Vorteil, sie sind auch bei stroemenden Regen noch wasserdicht
(und das kann ganz schoen sein). Sie haben allerdings meiner Meinung nach den Nach-
teil, dass sie keine aufgesetzten Taschen haben. Die hab ich manchmal vermisst!

Bekleidung: 	Radtrikots(kurz) und Hosen (kurz) 2x
		   "         lang      "    lang  1x
		bei Regenkleidung ist Goretex einfach am besten, auch wenn es eine
		Chemiefaser mit Chlorverbindung ist!!! (Wenn alle die Goretexklamotten
		haben auch Radfahren wuerden, waeren wir schon ein grosses Stueck
		weiter). Fuer kalte Tage ist ein Fleecepuullover oder -jacke ziemlich
		sinnvoll. Ebenso lange Handschuhe fuer kalte Abfahrten und
		UEBERSCHUHE. Man glaubt ja nicht, wie kalt Fuesse werden koennen.
Licht:		entweder feste Lichtanlage mit Halogen-Scheinwerfer oder Akku-
		Leuchten.

Falls es noch weitere Fragen gibt: Nummern siehe unten.

		Viel Spass
				Andreas



---

Andreas Heinbokel	   	   Universitaet Hannover
				   Institut fuer Theoretische Nachrichtentechnik
				   und Informationsverarbeitung
heinboke@tnt.uni-hannover.de       Appelstrasse 9A
fax:    +49-511-762-5333           	D-3000 Hannover 1
phone:  +49-511-762-5308(Buschmann)	Germany
phone:  (privat) 0511-852151


Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: thomas@bitrot.in-berlin.de (Thomas Driemeyer)
Subject: Re: Narben
Organization: Thomas Driemeyer, Berlin
Date: Fri, 8 Jan 1993 20:42:19 GMT

In article <4tKNZ000eU00FwI@ldb-sk.ldb.comlink.de> S.KLOEREN@LDB.comlink.de (Stefan Kloeren) writes:
>
> Hat jemand Erfahrungen mit den Mavic VTT (glaub die heissen so) Narben??
> Ich hab gehoert das sie nicht so gut sein sollen, weil sie mit Schraubritzeln
> bestueckt werden. Gutes hab ich gehoert, weil es sie Rollenlager haben.

Egal wie gut die Nabe ist, von Schraubritzeln rate ich ab. Du glaubst
garnicht, was ich schon alles an Achsen geknackt habe, und zwar Achsen
in allen Preislagen. Und wenn die Achse verbogen oder gebrochen ist
(das merkt man nicht immer sofort), dann ist als naechstes der Rahmen
dran. Ich habe zwei Rahmen auf die Art zerbrochen.

Ein Lager in der Achsenmitte ist schlicht eine Fehlkonstruktion.

Thomas
-- 

--
Thomas Driemeyer        thomas@bitrot.in-berlin.de        voice: +49 30 8924936
Newsgroups: de.rec.fahrrad