HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: borris@boba.rhein-main.de (Borris Balzer)
Subject: Re: Der 3-Punkte-Plan (war: Re: OEPNV ausbauen!  von Frerk Meyer)
Reply-To: borris@boba.rhein-main.de (Borris Balzer)
Organization: Borris Balzer - DeskTopPublishing
Date: Tue, 22 Dec 1992 10:14:25 GMT

In article <1h4kluINNr0t@iraul1.ira.uka.de>  
frerk@loophole.tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de (Frerk Meyer) writes:
> Ich bin gegen jede Verkehrssubvention, da sie noch mehr Verkehr erzeugt.
> Wer einen kostenlosen oder pauschal billigen OePNV fordert, hilft der
> Umwelt
> nicht. Der OePNV ist nicht zu teuer, Auto und Flugzeug sind zu billig.
> Die Umweltbelastung durch den Verkehr kann nur verringert werden,
> wenn die folgenden Prioritaeten eingehalten werden:
> 
> 1. Verkehrsvermeidung
> 2. Verkehrsverlagerung auf  umweltschonendere Verkehrsmittel
> 3. Verkehrmittel technisch umweltschonender machen
> 
> Auf die Reihenfolge kommt es an.
> Wer den Autokatalysator als *die* Massnahme darstellt, faengt bei 3. an.
> Wer alle Autofahrer zum Benutzung des Oeffentlichen Verkehrs bringen will,
> der versucht 2.
> Wer in die Naehe seines Arbeitsortes um-(zieht) und den Laeden der
> naeheren
> Umgebung einkauft praktiziert 1.
> 
... erwarte dringend und eilig eine unbegrenzte Abbuchungsermaechtigung von  
Deinem Konto!
Mein letzter Umzug hat inkl. Makler/Kaution/Umszugunternehmen fast 10.000,-  
gekostet. Entsprechende Kosten werde ich gerne zu Deinen Lasten abbuchen.  
Desweiteren den voraussichtlichen Differenzbetrag von der derzeitigen Miete  
(z.Zt. DM 1575,-/mtl.) zur Miete in Arbeitsplatznaehe (voraussichtl. DM 2800,-  
bis DM 3500,-/mtl).
Das ganze machte dann einen Differenzbetrag von mind. DM 88.000,- innerhalb von  
5 Jahren aus (mal ohne Inflation und so gerechnet).

Und weil das ganze hier ja modern ist, auch von mir ein wenig Erbsenzaehlerei:
Ausgehend von einem Benzinpreis von DM 3,-/l (!), einer monatlichen  
Fahrleistung von ca. 1500 km und einem Verbrauch von 8 l/100 km wuerde sich  
meine Spritrechnung in diesen 5 Jahren auf DM 36.000.- belaufen. Die restlichen  
DM 52.000,- reichen locker fuer Anschaffung, Wertverlust und sonstige Kosten,  
die mit einem Auto verbunden sind.

Ja, ja - wenn das man so einfach waere mit der Verkehrsvermeidung! Aber diese  
haengt nicht unbedingt von individuellen Entscheidungen ab, sondern von  
Arbeits- und Lebensbedingungen. Auch wenn der Kapitalismus gesiegt hat gilt  
trotzdem der alte Spruch: Das SEIN bestimmt das Bewusstsein!

-Borris-
(Ach so: frohe Weihnachten ...)
-- 

---
Borris Balzer - Kennedyallee 34 - D-6000 Frankfurt am Main - Germany
Tel +49-69-639266 - Fax +49-69-6312324 - e-mail borris@boba.rhein-main.de
From: promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer)
Subject: Re: Tempo Presto (die zweite)
Date: Mon, 21 Dec 1992 15:30:39 GMT
Organization: TH Darmstadt

In article <1992Dec17.124930.6069@tom.rz.uni-passau.de>, sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
|> Im Artikel <1992Dec16.173628@rbg.informatik.th-darmstadt.de> schreibt
|>   promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer):
|> > Artikel geloescht.....
|> >
|> >> Und dass in Italien die Puppenschneider Hochkonjunktur haben, weil die
|> >> die zusaetzlichen Insassen fuer die Autos fertigen, weil ja geplant ist, nur
|> >> noch solche mit >1 Beifahrern in die Innenstadt zu lassen.
|> >> *   Hans-Christian Gehrcke ...
|> >
|> >jaja, die Bevolelkerung ist nicht so dumm, wie manche Politiker
|> > und Planer hoffen. Solange sich genug Leute finden, die gewissen,
|> >von Oben verordneten Schwachsinn nicht mitmachen, besteht Hoffnung.
|> >Noch leben wir in einer Demokratie!
|> 
|> Sag mal bist du wirklich so dumm oder spielst Du uns das nur hier vor?
|> 
|> Die Vorschrift, dass nur noch relativ vollbesetzte Autos in die Innen-
|> staedte fahren duerfen nuetzt doch in erster und nahezu einziger Linie
|> den Autofahrern selber, weil sonst der Verkehr zusammenbrechen wuerde.
|> 
|> Wenn einige uneinsichtige Idioten das in Betrugsabsicht zu umgehen
|> versuchen und damit Dir als Autofahrer schaden findest Du das gut?
|> --
|>                       _
|>     A              __| |__
|>    A A            |__   __|
|>   A   A    u   u     | |     ooo        Bernd Sluka
|>  AAAAAAA   u   u     | |    o   o       sluka@kirk.fmi.uni-passau.de
|> A       A  uuuu      |_|     ooo        bernd@fons.nbg.sub.org



Wenn man nichtmal mehr in eine Stadt fahren kann, ohne mit irgendwelchen Gesetzen
gegaengelt zu werden, ist unsere Demokratie wirklich in gefahr.
Ich meine das wirklich ernst, es kann nicht angehen, dass ein Staat seine Buerger
immer weiter entmuendigt.

gute Fahrt,
   
  Frank Schaffer                                              
                  promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de         
                  f841340@frm.maschinenbau.th-darmstadt.de
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka)
Subject: Re: OEPNV ausbauen! (war: Der (fast) leere Bus)
Originator: sluka@stoch.fmi.uni-passau.de
Organization: University of Passau, Germany
Date: Tue, 22 Dec 1992 11:54:02 GMT

Im Artikel <1992Dec19.145346.6292@boba.rhein-main.de> schreibt
  borris@boba.rhein-main.de (Borris Balzer):
>... und damit sind wir (fast) wieder am Ausgangspunkt. Wenn man (ich) sowieso  
>ein Auto brauche, um ausserhalb der 'ueblichen Zeiten' von einem Fleck zum  
>anderen zu kommen, dann ist die Karre da - und wird dann auch genutzt.
>Da hilft dann auch die Erbsenzaehlerei [:-)] nix mehr (ich habe mich koestlich  
>ueber 'Reine Verbrauchskosten' amuesiert): Die Frage, ob nun der Kilometer mit  
>dem Auto 17,5 Pf oder 17,9976 Pf kostet und ob die Anschaffungskosten diesen  
>Betrag um sieben Zehntel irgendwohin verschiebt wird belanglos, wenn ein Auto  
>erstmal vorhanden ist.
>
>Habe ich das Auto erstmal, habe ich auch die dafuer entstehenden Kosten. Und  
>egal wie hoch diese nun tatsaechlich sind, die Monatskarte sind dann fuer mich  
>ZUSAETZLICHE Kosten - und die scheue nicht nur ich.

Um Dich hier mal aufzuklaeren, es ging in den Artikeln "Reine Verbrauchs-
kosten" um reine *Verbrauchs*kosten, also um von der Fahrstrecke abhaengige
Kosten. Dass fuer ein Auto auch fixe Kosten anfallen, war unbestritten.

Verbrauchskosten haben aber nun mal die Eigenschaft, nur dann aufzutreten,
wenn man das Auto auch benutzt. Sie sind also in deiner Nomenklatur ebenso
*zusaetzliche* Kosten.

Sie sind aber (meiner Meinung nach, leider noch) zu niedrig, jedenfalls
zumeist niedriger als die entsprechenden Kosten bei oeffentlichen
Verkehrsmitteln.
--
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 AAAAAAA   u   u     | |    o   o       sluka@kirk.fmi.uni-passau.de
A       A  uuuu      |_|     ooo        bernd@fons.nbg.sub.org
From: frerk@loophole.tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de (Frerk Meyer)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Auto/Rad-Aufprall (war Re: Radwegbenutzungspflicht)
Date: 21 Dec 1992 14:40:42 GMT
Organization: University of Karlsruhe, Informatics Department, Telecooperation Group
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: loophole.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de

Die Diskussion wird doch akademisch:
Auto mit 10 km/h verglichen mit Rad mit 35 km/h.
Die haeufigste Situation in der Stadt duerfte doch
Auto 30-50 km/h verglichen mit Rad 15-25 km/h sein.
(Ja, ich weiss, in dieser Gruppe Rad bis 35 km/h :-).

Vor kurzem ist ein Bekannter einen Meter vor mir von einem Auto
auf dem *Zebrastreifen* mit ~40 km/h angefahren worden.
Er hatte Glueck im Unglueck, aber danach habe ich meine Vorstellungen
zur Energie eines Autos doch noch einmal drastisch
geandert. Die Leute fahren mit einer "entsicherten Pistole" durch die
Gegend und wissen es nicht.

-- 
Frerk Meyer <frerk@tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de>  -+
Portnoy@irc             "Do the ride thing!"                 o>o
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: icking@gmd.de (Werner Icking)
Subject: Re: Bahnreform
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Mon, 21 Dec 1992 13:10:01 GMT

In <1992Dec20.215419.1748@ira.uka.de> maus@ira.uka.de (Thomas Maus) writes:

>- Fahrpreis nach Luftdistanz der Fahrziele
>(ich kann schliesslich nichts dafuer, dass der schnellste Weg von Karlsruhe 
                                                ^^^^^^^^^^
>nach Trier ueber Koblenz fuehrt, waehrend der Weg ueber Kaiserslautern 
>viel laenger braucht und mit etlichem Umsteigen und warten verbunden ist).
 ^^^^^^^^^^^^                 ^^^^^^^^ manchmal zweimal statt einmal
 ^^^^^^^^^^^^ 1. kuerzer und 2. nicht viel, sondern ca. 16-27 Minuten

Nein, nein! Nicht schon wieder!

 Karlsruhe ab 17:59 - 20:05 an Koblenz  ab 20:19 - 21:37 an Trier: 3:38 (*)
 Karlsruhe ab 17:59 - 18:26 an Mannheim ab 18:48 - 21:10 an Trier: 3:11 (**)

Ich nehme mal an, dasz die anderen Punkte in diesen Artikel ebenso
'unqualifiziertes Gequatsche' waren -- ach nein, so etwas wirfst Du mir
ja vor, nicht ich Dir. Leiste Dir doch mal das DB-Staedte Programm.

Werner

(*)  ca. 15 aehnlich schlechte Verbindungen pro Tag
(**) ca. 16 aehnlich gute Verbindungen pro Tag (manchmal Umsteigen+ in MA)
--
Werner Icking        Werner.Icking@gmd.de        (+49 2241) 14-2443     __o
GMD - Gesellschaft fuer Mathematik und Datenverarbeitung mbH          _`\<,_
Schloss Birlinghoven, P.O.Box 1316, D-5205 Sankt Augustin, Germany   (_)/ (_)
                             "Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod." ~~~~~~~~~~~
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: warnecke@quando.quantum.de (Claus-Peter Warnecke)
Subject: Re: Der (fast) leere Bus
Organization: Quantum Software GmbH, Dortmund, Germany
Date: Mon, 21 Dec 1992 13:39:54 GMT

In article <1992Dec20.213226.1578@ira.uka.de> maus@ira.uka.de (Thomas Maus) writes:
>In <crauel.724605305@vieta.math.uni-sb.de> crauel@math.uni-sb.de (Hans Crauel) writes:
>
>>hi61@rz.uni-karlsruhe.de (Thomas Deck) schreibt 
>
>> () In vielen Faellen ist das Auto auch umweltfreundlicher als der OePNV, 
>> () naemlich bei allen Fahrten, wo nur eine geringe Auslastung erzielt wird.
>> () (Bsp.: Auf dem Land am Wochenende oder nachts.)
>
>>Wohl kaum. Erstmal ist ein mit vier Personen besetzter (also fast leerer) 
>>Bus weniger umweltschaedlich als vier mit einer Person besetzte Autos. 
>
>Aber schlechter, als beispielsweise ein Auto mit vier Personen.
>Ein Bus verbraucht deutlich mehr Kraftstoff, Platz und nutzt die 
>Strassen mehr ab, als das Auto. Bei gleicher Insassenzahl schneidet also 
>der Bus schlechter ab.

und weiter unten:

>Man stelle sich eine Landkarte vor, mit eingezeichneter 
>Befoerderungswunschdichte (zu verschiedenen Uhrzeiten). Zu jeder 
>Dichte gibt es einen Mix verschiedener Verkehrsmittel, die volkswirtschaftlich 
>(also unter Beruecksichtigung der Umweltschaeden) optimal sind. 
>Es gilt diesen Mix zu finden und an den Uebergaengen einen Wechsel von 
>einem Verkehrsmittel auf das andere mit minimalen zeitlichen und finanziellem 
>Aufwand fuer die Nutzer zu ermoeglichen. 


Sag mal, nimmst Du eigentlich Anhalter mit?
From: Tobias_Bartelt@bn.maus.de (Tobias Bartelt)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: 1000 DM pro Semester
Date: 22 Dec 92 18:15:00 GMT
Article-I.D.: BN.A14231
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14D/hb

Hi Thomas!

TW>ein wenig Konkurrenzsituation zu schaffen und nicht um den Studenten das

Jau, es ist wohl auch so, dass die Hochschule Strafe fuer jeden zahlen muss, der
nicht nach der vorgesehnen Zeit (idR 5 Jahre) fertig ist!
      ____
Gruss, /obias
From: Thomas-Volkmar_Worm@hh.maus.de (Thomas-Volkmar Worm)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Studiengeb"uhren nach Wiss
Date: 23 Dec 92 20:09:00 GMT
Article-I.D.: HH.A10011
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14D/hb

w>Gibt's eigentlich in diesem Land noch eine SPD, oder beschaeftigt die
w>sich nur noch mit sich selbst?

Nein. Die hat die Oppositionsarbeit aufgegeben und beschaeftigt sich nur noch
mit der Beschaffung von 2/3 der Bundestagsstimmen fuer die Regierung Kohl. Allen
voran Bjoern Engholm.

Gruss TV
From: HELMUT@cip.physik.uni-stuttgart.de (Helmut Springer)
Subject: KVZ Phsyik Uni Stuttgart online
Organization: CIP-Pool Physics Dept, University of Stuttgart, FRG
Date: Mon, 21 Dec 1992 21:20:09 GMT
X-News-Reader: VMS NEWS 1.24

Hi,

auf dem InfoServer der Uni Stuttgart liegt das Kommentierte
Vorlesungsverzeichnis (KVZ) der Fakultaet Physik fuer dieses
Semester als ASCII-file unter info/faveve/fsphysik/kvz.ws92-93

enjoy
  delta, FS Physik Uni Stuttgart

PS: Eine letztes Semester von der Fachschaft durchgefuehrte 
    Vorlesungsumfrage in der Physik ist als dvi-file unter
    info/faveve/fsphysik/vorlesungsumfrage/* samt Fragebogen
    abgelegt...

--
Helmut Springer aka delta             University of Stuttgart, FRG
User HelpDesk Computing Center           CipPool Physics Department
springer@rus.uni-stuttgart.de            springer@physik.uni-stuttgart.de
phone: +49 711 685-4828                  1284::helmut (BelWue)

%SYSTEM-W-MAILONSYS, there is real mail installed on this system
From: Roman_Foitzik@ac2.maus.de (Roman Foitzik)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: 1000 DM pro Semester
Date: 21 Dec 92 08:45:00 GMT
Article-I.D.: AC2.A31846
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14D/hb

Hallo Tobias !

TB>In den Niederlanden kostet ein Jahr umgerechnet ca. 1700.-,
Soll aber auch angehoben werde, auf rund 2400,-Hfl(2200,-DM)
Dafuer gibt es aber in Amsterdam festgelegte Mieten, die vom Staat ueberwacht
werden, mit Wartezeiten um acht Jahre( fuer die Billigen)
TB>ABER: *Jeder* niederlaendische Student bekommt vom Staat Geld (vor 3
TB>Jahren waren das umgerechnet knapp 600.-/Monat, die aktuelle Zahl weiss
TB>ich auf Anhieb nicht)! Sozial schwaechere bekommen mehr.
Und ausserdem duerfen die umsonst alle oeffentlichen Verkehrsmittel benutzen!!

Bis dann
        Roman
Newsgroups: de.soc.studium,soc.culture.british,soc.college,sci.geo.meteorology
From: waldo@cybernet.cse.fau.edu (Todd J. Dicker)
Subject: Re: Studying Meteorology in the UK
Organization: Cybernet BBS, Boca Raton, Florida
Date: Wed, 30 Dec 1992 07:14:17 GMT

dennis@metw3.met.fu-berlin.de (Dennis Schulze) writes:

> 
> Hello,
> 
> I'm looking for some information about universities in Great Britain.
> Can anybody send me a list of universities which offer a meteorology
> program? Does someone have experience with studying in GB as a 
> foreigner? Do you need to pass an English test? Are there any 
> other restrictions? Does someone (EC...) offer scholarships?
> 
> A lot of questions; I will be very happy about every mail I will get
> concerning this subject. Please do not post answers to this newsgroup
> as I don't read it regularly. If there is any interest I can post a
> summary of the answers I received.
> 
> So long,
>  Dennis
> ---
> Dennis Schulze                               Free University of Berlin
> Johannisthaler Ch. 361                       Department of Meteorology
> W - 1000 Berlin 47                       dennis@metw3.met.fu-berlin.de
> Germany                               dennis@marie.physik.tu-berlin.de

-----
Oops. the Canada jokes go to another newsgroup.  Sorry.
Newsgroups: de.soc.studium
From: Carl.von.Loesch@arbi.informatik.uni-oldenburg.de (Carl von Loesch)
Subject: Re: 1000 DM pro Semester
Organization: University of Oldenburg, Germany
Date: Tue, 22 Dec 1992 13:25:52 GMT

Tobias_Bartelt@bn.maus.de (Tobias Bartelt) writes:
>In den Niederlanden kostet ein Jahr umgerechnet ca. 1700.-, ABER: *Jeder*
>niederlaendische Student bekommt vom Staat Geld (vor 3 Jahren waren das
>umgerechnet knapp 600.-/Monat, die aktuelle Zahl weiss ich auf Anhieb nicht)!
>Sozial schwaechere bekommen mehr.

Huch! Heisst das in der Praxis man bekommt etwa 7000.- im Jahr
und hat also netto etwa 5000.- Lebensunterstuetzung fuer's Jahr?

Ich ziehe nach Holland.   :)
-- 
VMXSYS371I Your logon password has expired. It was 332 days old.
o+--_________________________---------------------------------------------_-+o
o|~(                         )~!+-!~(  loesch@informatik.uni-oldenburg.de )~|o
o|~(  Carl 'LynX' v. Loesch  )~!+-!~(       244661 at DOLUNI1.bitnet      )~|o
o+-----------------------------------------------------------------------/--+o
From: Projekt.Gruppe@HS-Nienburg.nsn.ni.schule.de (Projekt Gruppe)
Organization: Hindenburgschule Nienburg, Niedersaechsisches Schulnetz
Sender: GateServer@nsn.ni.schule.de
From: Andi_Gaeckler@m.maus.de (Andi Gaeckler)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Studiengeb"uhren nach Wiss
Date: 23 Dec 92 18:12:00 GMT
Article-I.D.: M.A25265
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14D/hb

Hai Leute,

landstry@miki.toppoint.de am Sa, 19.12.92 13:33 in DS.STUDIUM:

l>Welchen Anreiz haben Studierende, moeglichst frueh fertig zu werden?

den, dass die Uni mit einem I**enhaus gleichzusetzen ist!

MfG Andi, kurz vor'm Wahnsinn (-:
Newsgroups: de.soc.studium,soc.culture.british,soc.college,sci.geo.meteorology
From: dennis@metw3.met.fu-berlin.de (Dennis Schulze)
Subject: Studying Meteorology in the UK
Organization: Free University of Berlin, Germany
Date: Sat, 26 Dec 1992 14:20:34 GMT


Hello,

I'm looking for some information about universities in Great Britain.
Can anybody send me a list of universities which offer a meteorology
program? Does someone have experience with studying in GB as a 
foreigner? Do you need to pass an English test? Are there any 
other restrictions? Does someone (EC...) offer scholarships?

A lot of questions; I will be very happy about every mail I will get
concerning this subject. Please do not post answers to this newsgroup
as I don't read it regularly. If there is any interest I can post a
summary of the answers I received.

So long,
 Dennis
---
Dennis Schulze                               Free University of Berlin
Johannisthaler Ch. 361                       Department of Meteorology
W - 1000 Berlin 47                       dennis@metw3.met.fu-berlin.de
Germany                               dennis@marie.physik.tu-berlin.de
From: fritsch@fsinfo.cs.uni-sb.de (Lothar Fritsch)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: FAZ am 28.12.92
Date: 29 Dec 1992 18:37:28 GMT
Organization: Fachschaft Informatik, U of Saarland, FRG
NNTP-Posting-Host: fsinfo.cs.uni-sb.de


From: Fachschaft FB 17 <fsfb17@uni-paderborn.de>
To: std_geb-l@math.uni-sb.de
Date: Mon, 28 Dec 1992 13:48:42 +0100 (MET)

	Liebe Leute,
	nachdem es ja gestern schon im heute journal
	war, heute steht es auch in der FAZ:
	Bundeskanzler Kohl lehnt Studiengebuehren ab.

	Hier die zugehoerigen Artikel aus der FAZ von heute:


Seite 1:

" Bundeskanzler Kohl lehnt Studiengebuehren ab

FRANKFURT, 27. Dezember (AP).
Bundesskanzler Kohl hat der Forderung nach Studiengebuehren
eine Absage erteilt. Damit kaeme man zu Betraegen, die unsozial
seien, erklaerte der Kanzler der "Frankfurter Allgeneinen Sonntagszeitung".
Der Staat koenne viel mehr einsparen, wenn die Zahl der Studienabbrecher
reduziert wuerde. Kohl nannte es nicht vernuenfrig, dass 27 Prozent
aller Studenten ohne Abschluss blieben. Der CDU-Politiker forderte Leistungs-
vergleiche zwischen einzelnen Hochschulen, wie sie in den Vereinigten 
Staaten ueblich seien. "Die Deutschen muessen begreifen, dass Bildung,
Ausbildung und Forschung zu den wichtigsten Fragen fuer die zukunft unseres 
Landes zaehlen, auch wichtiger als viele sozialpolitische Fragen",
sagte Kohl. "


Seite 6:

" "Beim Sparen sind nur die Renten tabu"
Kohl fordert Vergleiche zwischen Hochschulen / gegen Einfuehrung von Studiengebuehren

cw./MV. FRANKFURT, 27 Dezember.
[ ... ]
Den Vorschlag des Wissenschaftsrats, Studiengebuehren einzufuehren, lehnt Kohl ab. Hier kaeme man zu Betraegen, die unsozial seien. Der Staat koenne durch eine Reduzierung der Zahl der Studienabbrecher ciel mahr einsparen als durch die Einfuehrung von Studiengehuehren. Kohl nannte es "nicht vernuenftig", dass
27 Prozent aller Studenten ohne Abschluss blieben. Er plaedierte deshalb dafuer,ueber den Zustand der deutschen Universitaeten zu sorechen. In diesem Zusammenhang forderte er Leistungsvergleiche zwischen einzelnen Hochschulen, wie sie
in Amerika ueblich seien. Kohl woertlich: "Die Deutschen muessen begreifen, dassBildung, Ausbildung und Forschung zu den wichtigsten Fragen fuer die Zukunft unseres Landes Zaehlen, auch wichtiger als viele sozialpolitische Fragen." 
[ ... ] "



--
Lothar Fritsch, Student der Universitaet des Saarlandes, Fachb. Informatik
Fachschaftsrat & Fachbereichsrat Informatik. Tel. 0681-302 4389

 Hochschulreform: Die Leute brauchen nicht so viel zu wissen,
                  Wichtig ist nur, da"s sie sich rasch verpissen.
Newsgroups: de.soc.studium
From: siemers@abmx.rz.rwth-aachen.de (Joerg Siemers - Lehrstuhl fuer Mesztechnik)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Literaturdatenbank - gibt's sowas?
Date: 3 Jan 1993 12:15:48 GMT
Organization: RZ RWTH Aachen, Germany
Reply-To: siemers@abmx.rz.rwth-aachen.de
NNTP-Posting-Host: abmx.rz.rwth-aachen.de

(Den folgenden Artikel habe ich bereits in
Newsgroups: cl.bildung.hochschule,zer.z-netz.bildung.uni
gepostet:)

Hi, Leute!

Gibt es irgendwo in irgendeinem Netz einen Rechner, auf dem entweder
- eine Literaturdatenbank oder
- einfach Dateien mit Buchtiteln und/oder Inhaltsverzeichnissen von
  Zeitschriften (so dasz mensch sie sich zocken und im Editor drin herum-
  suchen kann)
liegen: Interessante Themen (fuer mich) sind
- Hochschulpolitik
- Forschungs- und Technologiepolitik (FuT).

Falls es sowas nicht gibt: Besteht Interesse, sowas einzurichten?
Ich dachte an Zeitschriften wie Forum Wissenschaft oder die
Wechselwirkung, BMFT-/Landesministeriumsveroeffentlichungen, Schreiben
von DFG, Fraunhofergesellschaft etc. (das waere eher aus dem Bereich FuT),
Gewerkschaftsschriften usw.

Joerg.
--------------------------------------------------
J"org Siemers                         0241/80-7865
Lehrstuhl fuer Mesztechnik             RWTH Aachen
siemers@rwth-aachen.de    joerg@lfm.rwth-aachen.de
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From: Tobias_Bartelt@bn.maus.de (Tobias Bartelt)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: 1000 DM pro Semester
Date: 23 Dec 92 21:40:00 GMT
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A>Ich habe (ohne Jobs) ca. 1000 DM zur Verfuegung, da ist auch Bafoeg mit
A>drin. Macht 12000 im Jahr. Bin ich jetzt reich?

Aber darin ist noch Kohle von Deinen Eltern, gell? Und wenn die Niederlaender
die auch noch bekommen...
      ____
Gruss, /obias
From: Tobias_Bartelt@bn.maus.de (Tobias Bartelt)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: 1000 DM pro Semester
Date: 22 Dec 92 18:13:00 GMT
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Hi Roman!

RF>Dafuer gibt es aber in Amsterdam festgelegte Mieten, die vom Staat ueberwacht
RF>werden, mit Wartezeiten um acht Jahre( fuer die Billigen)

Das ist aber inzwsichen genauso Theorie wie in Deutschland!

RF>Und ausserdem duerfen die umsonst alle oeffentlichen Verkehrsmittel benutzen!!
Stimmt.
      ____
Gruss, /obias
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