HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: jrichert@krefcom.ish.de (Jan Richert)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: An der Ampel - Rad rechts vorbei (was:Re: Auto ueberholt)
Date: 13 Apr 92 21:16:38 GMT
Organization: Krefcom UUCP Server, Krefeld, FRG

nollert@nova.tat.physik.uni-tuebingen.de (Hans-Peter Nollert) writes:

>>aber leider so, dass es doch noch die eine oder andere Strasse ohne
>>Redweg gibt (wirklich wenige, aber die nerven genug..). Radfahrer
>>treten ja meistens in Rudeln auf (keine Ahnung warum, aber meist
>>"kleben" ja 2-4 auf einem Haufen) --- ich habe wirklich kein Problem
>So eine Frechheit, was denken sich diese Radfahrer eigentlich ?!?
>Aber was stoert Dich daran so? Ach so, Du moechtest viel lieber 4 mal
>einen Radfahrer ueberholen, als 4 auf einmal!

Ich habe nicht geschrieben, dass mich das stoeren wuerde. Tut es
auch nur manchmal - und zwar dann, wenn dieses "Rudel" Radfahrer nicht
hintereinander sondern nebeneinander, schraeg, quer und wie auch
immer die Strasse entlang schwankt. Und das kommt leider haeufig vor.

>Natuerlich nicht. Du koenntest ja auch einfach das Ueberholen bleiben
>lassen - schliesslich war es sinnlos, da Du genauso frueh durch die
>Ampel gekommen waerst, wenn Du gleich hinter den Radfahrern geblieben
>waerst. In der Stadt faehrt man meist bekannte Strecken, da kann man

Was meinst Du, was passiert, wenn ich nicht ueberhole? Richtig.. derjenige
hinter mir wird schnell ungeduldig und ueberholt mich und die Radfahrer
mit - auf einen Haufen. Dadurch kommt es zu wesentlich gefaehrlicheren
Situationen.

>Ach so, tut mir leid, ich vergass: Es ist einem deutschen Autofahrer
>psychologisch nicht zuzumuten, laenger als ein paar Sekunden hinter
>Fahrradfahrern herzufahren. Tja, was kann man da machen???

Ich habe da keinerlei Probleme. Nur muss man hoellisch aufpassen,
wenn man Radfahrer vor sich hat, da diese bekanntlich ruckartig
bremsen oder oefers mal unachtsam nach Links abbiegen. Alles
schon oft genug erlebt.

>ueberholt. Fahre ich in der Schlange nach vorne, ueberholen mich die
>gleichen noch einmal, bleibe ich hinten, ueberholen mich eben andere.
>Kommt fuer mich ziemlich aufs Gleiche raus. 

Aber auch nur fuer Dich als Radfahrer.

>Ach ja, hast Du schon mal daran gedacht, Dich selbst auf's Rad zu
>schwingen? Dann bist Du das Problem mit einem Schlag los...

Auch eine eigenwillige Art der Problemloesung.

Grusz, Jan

-- 
Jan Richert (NIC-ID: JR482) | Internet:   jrichert@krefcom.ish.de
Krefeld, FRG                | BTX:        02151399843-0001
Voice: +49 2151 313124      | IRC-Nick:   jrichert
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: sluka@stoch.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka)
Subject: Re: Radwegbenutzung Pflicht?
Organization: University of Passau, Germany
Date: Mon, 13 Apr 1992 11:14:15 GMT

Im Artikel <8J91ILD@dobag.in-berlin.de> schreibt
  lumpi@dobag.in-berlin.de (Joern Lubkoll):
>
>Liegen mir keine Infos drueber vor - Einer meiner Alptraeume is die alte
>Oma, die sich einfach auf die Strasse stellt, wenn ich da langfahre, ohne
>das es zu ahnen ist, das sie ueber die Strasse faellt. Und wetten doch,
>das ich das arme Schwein waere ? Mit der Schuld, das ich am falschen Platz
>zur falschen Zeit war.

Freilich. Weil Du dann mit Sicherheit auch *schuld* bist. Du hast naem-
lich die Pflicht in jeder Situation so zu fahren, dass Du noch recht-
zeitig anhalten kannst. Wenn Du die "Oma" siehst, dann muss Du eben so
langsam vorbeifahren, dass Du auch noch anhalten kannst, wenn sie
"einfach auf die Strasse faellt". Hast Du sie nicht rechtzeitig gesehen,
so bist Du ganz klar zu schnell gefahren. So einfach ist das.

>>Im uebrigen ist es ja keineswegs so, dass immer nur die armen
>Ich denke mal auf Fahrlaessige Toetung steht ein wenig mehr, als ein paar
>Punkte oder Fuehrerscheinentzug.

Die meisten Moerder im Strassenverkehr kommen, sogar wenn sie nach-
weisbar zu schnell gefahren sind mit einer Geldstrafe und ein paar
Punkten davon. Fuehrerscheinentzug gibt's nur in schlimmeren Faellen.
Das mag Dir ein Trost sein. :-{
--
Bernd Sluka                                                    Wer will,
Lehrstuhl fuer Stochastik                       dass die Welt so bleibt,
Fakultaet fuer Mathematik und Informatik                    wie sie ist,
Universitaet Passau                                      der will nicht,
8390 Passau                                             dass sie bleibt.
sluka@stoch.fmi.uni-passau.de                              (Erich Fried)
From: spz@speckled.mpifr-bonn.mpg.de (Petra Zeidler)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Hoechstgeschwindigkeit fuer Raeder ?! was: Re: Fahrradunfall
Date: 7 Apr 92 22:10:03 GMT
Organization: Max Planck Institut fuer Radioastronomie

In <1992Mar26.182113.131183@rrz.uni-koeln.de> aeg03@rrz.uni-koeln.de (Jan T. Kim) writes:
>Abgesehen davon ist 25 natuerlich angesichts der heutigen Technik am
>Fahrrad ja wohl ein Witz. Mit einem angemessenen Rad kann heute jeder
>maessig trainierte Mensch ja wohl eine durchschnittliche Radfahrt
>(einige km) mit gut 30 fahren ...

Das maessig trainiert kann man da streichen - auch die 'breiten Sportler'
schaffen locker 30km/h auf ebener Strecke, so sie ein modernes Stadtrad
fahren. (Selbst ausprobiert ;-)
Da sind dann uebrigens (hoffentlich) auch die Bremsen entsprechend.

Warum werden eigentlich bei Radgeschwindigkeiten die letzten Rostlauben
als Orientierungsmassstab genommen ? Und niemand erzaehle mir, dass der
durchschnittliche Autofahrer ein Rennrad samt entsprechend sportlichem
'Motor' nicht von dem spazierenfahrenden Senior auf dem Hollandrad
unterscheiden kann. Mal davon abgesehen, dass ein Radler, der schnell
genug unterwegs ist, um im Verkehr 'mitfliessen' zu koennen, weniger
gefaehrdet ist und weniger den Autoverkehr behindert, als so ein mobiles
Hindernis.

MfG,
	spz
-- 
        spz is S.Petra Zeidler  Copyright 1992 S.Petra Zeidler
spz@specklec.mpifr-bonn.mpg.de  
 MPI fuer Radioastronomie Bonn  
    Auf dem Huegel 69, Germany  reading prescription: cum kilo salis
Newsgroups: de.soc.verkehr,bln.general
From: lierz@gmd.de (Wolfgang Lierz)
Subject: Re: Adressenhandel und VISA-Fahrradkarte
Keywords: Sauer bin ich, geh nicht zur Ruh....
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Mon, 13 Apr 1992 07:59:41 GMT

Weder der ADFC noch die BVA handeln mit Adressen ihrer Mitglieder bzw. 
Kunden. Ob der bicycle-Versand dies tut oder tun darf, weiss ich im
Moment nicht, weil ich keinen Katalog vor mir habe.

Wolfgang Lierz / ADFC-Kartenarchiv
From: seebauer@eos.informatik.uni-bonn.de (Heinrich Seebauer)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Liegerad
Date: 15 Apr 92 09:30:04 GMT
Organization: Institut fuer Informatik Uni Bonn (BARDE Projekt)

Hallo Leute.

Zu einem solche Rad habe ich mir auch schon ein paar Gedanken gemacht.
Ich waere auch daran interessiert, bei einem solchen Vorhaben
mitzumachen, soweit meine Zeit das erlaubt.

Mein Entwurf sah ein Liegerad vor (vollverkleidet, versteht sich) mit
Frontantrieb und Hecklenkung.  Obschon das Lenkverhalten etwas
ungewohnt sein duerfte, liegen die Vorteile auf der Hand, was
Gewichts- und Kostenersparnis angeht und die Form laesst sich auch
einigermassen windschnittig designen.

Hat jemand Erfahrung mit entsprechenden Modellen gemacht?

Heinrich.
From: REW099@DJUKFA11.BITNET
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: An der Ampel - Rad rechts vorbei (was:Re: Auto ueberholt)
Date: 13 Apr 92 07:48:24 GMT
 <8557@uklirb.informatik.uni-kl.de> <strobl.699996658@gmd.de>
 <1992Mar8.153258.1218@informatik.uni-erlangen.de>
 <1992Mar11.120037.2512@chshost.in-berlin.de> <1071@mecky.rent-a-guru.de>
 <1992Mar19.222943.8548@chsho
Organization: KFA  Forschungszentrum Juelich

In article <nollert.703105157@nova>, nollert@nova.tat.physik.uni-tuebingen.de
(Hans-Peter Nollert) says:
>
>jrichert@krefcom.ish.de (Jan Richert) writes:
[...]
>
>>Koennen Radfahrer nicht, wie jeder andere auch, am Ende der Schlange
>>warten, bis es gruen wird?

Nein !

>
>Ich als Radfahrer sehe nicht ein, warum ich den gesammelten Mief --
>pardon, die wohlriechenden Emissionen -- der vor mir plazierten
>Auspuffrohre in meinen Lungen filtern soll. Jetzt sage bloss keiner,
>die Autofahrer in der Schlange muessen das ja auch -- die produzieren
>den Dreck ja schliesslich, also sollen sie ruhig was davon haben.

Moment mal - der 'gesammelte Mief' sammelt sich nur nach hinten oder wie???
Vorne stinkts doch genauso. Es ist ja schon unangenehm genug
ueberhaupt in/neben so einer Autokolonne zu sehen.
Ausserdem ist man ja als Fahrradfahrer flexibel, wenn es rechts nicht
vorbeigeht, geht es garantiert links. Jenseits der Haltelinie
ist auch immer noch Platz fuer Raeder. So kommt man schneller in die
Pedale und kann auch mehr Abstand zum Strassenrand gewinnen.
Andernfalls kommen doch erstaunlich viele Autofahrer auf Ideen
wie: 'Der steht ja noch fast, da kann ich ja noch vorbeifahren.'
Und so ein knappes Passieren passt mir ueberhaupt nicht, vor
allem beim Antreten. Autofahrer dieser Kategorie sind ja oft auch
diejenigen, die uns auf die 'Radwege (?)' zwingen wollen, deren
Qualitaet hoechstens ein Befahren mit Mountain-Bikes,
Ballonreifen und 10-15km/h zulassen. (Hey Mountain-Bikers - nix fuer ungut...)

Zwangsverbannnung NEIN DANKE !!!

[...]

Stefan

| Der gruene Punkt: Bitte speichern Sie dieses Posting wie ge-  |        |
|      ___          wohnt auf Ihrer Festplatte bis geeignete    |
|     /DSD/         Recyclingverfahren zur Verfuegung stehen.   |
|Stefan Drecker ................. E-MAIL: REW099@DJUKFA11.BITNET|        |
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: sluka@stoch.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka)
Subject: Das Wort zum Auto
Keywords: Alptraum Auto
Organization: Me, myself and I
Date: Sun, 12 Apr 1992 10:04:32 GMT


Schoenheit am Boden

Pflaster sind Kunstwerke aus Stein zum Begehen und Befahren.

Doch die meisten Staedte haben die Pflaster ihrer Strassen mit
grossem Aufwand herausreissen lassen und asphaltiert.


Asphalt

Fahrerideal und Planertraum: die ganze Welt als Fahrbahn.
Pro Stunde entstehen in der Bundesrepublik ueber 5400 Quadratmeter
neue asphaltierte Verkehrsflaechen. Das ist fast die Groesse eines
Fussballfeldes. Tag und Nacht: jede Stunde.

Der Asphalt nimmt die Wueste vorweg: Die Oberflaeche wird
tagsueber kochend heiss, nachts eiskalt, Winde fegen darueber
hinweg und Feuchtigkeit verdunstet sofort, da sie nicht ins
Erdreich eindringen kann.

Diese Wueste lebt nicht.


aus "Alptraum Auto",
Buch zur gleichnamigen Ausstellung zu hundert Jahren Auto, 1986
--
Bernd Sluka
sluka@stoch.fmi.uni-passau.de
From: walter@mecky.rent-a-guru.de (Walter Mecky)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Tempo 130 und Unfallbeteiligung
Date: 9 Apr 92 00:00:58 GMT
Reply-To: walter@rent-a-guru.de (Walter Mecky)
Organization: RENT-A-GURU (tm), Buettelborn; FR Germany

In article <1992Apr02.030145.884@chshost.in-berlin.de> root@chshost.in-berlin.de (Thomas Liening) writes:
< >Trotzdem finde ich es weder schwierig, stundenlang mit knapp
< >100 km/h zu fahren, noch, dies mit 150 km/h zu tun.
< 
< Es ist auch nicht schwierig - das Problem liegt auch absolut nicht an der
< Geschwindigkeit an sich, sondern an den aeusserst geringen Geschwindig-
< keits*unterschieden* zwischen den Fahrzeugen. Es gibt einfach praktisch
< nichts zu tun, nichts, auf dass man erhoehte Aufmerksamkeit richten
< muesste - ausser auf den Tacho, um nicht mit 102 km/h schon angehalten
< und je nach Fahrzeug, mit dem man unterwegs ist (!), mehr oder weniger
< stark zur Kasse gebeten zu werden. 

Den letzten Satz kann ich beim besten Willen nicht verstehen ...

< Autofahrer (offenbar gibt es welche, bei denen das anders ist, aber ich
< kenne praktisch keinen) brauchen bei einer stundenlangen sitzenden Taetig-
< keit einfach etwas, das ihnen Beschaeftigung gibt. Im Stadtverkehr ist das
< die Strassenfuehrung und die vielen anderen Verkehrsteilnehmer (gerade
< auch Fussgaenger und Radfahrer, auf die man achten muss und die auf der
< Autobahn ja nicht vorhanden sind). Auf Autobahnen, die durch monotone
< Gegenden fuehren, braucht man entweder signifikante Geschwindigkeits-
< unterschiede zwischen sich selbst und anderen Fahrzeugen, die zu haeufigen
< Spurwechseln und besserer Beobachtung des Mit-Verkehrs fuehren, oder man
< muss das Ganze kompensieren, indem man so schnell faehrt, dass allein das
< Spur halten schon erhoehte Konzentration erfordert.

Also ich verstehe das nicht: auf der ganzen Welt koennen das die
Autofahrer, nur Du und Deine Bekannten koennen das nicht. Wenn Du lange
Autobahnfahrten bei Tempo 100 nicht durchstehen kannst, dann hast Du
(ausser dem z.Z. noch erlaubten Schnellfahren) folgende Moeglichkeiten:
  1. Nimm ein anderes Verkehrsmittel. Denn Betrachten von Landschaften
     (was Du von Landstrassen so gerne tust) ist aus dem Zug viel
     schoener. Von den Umweltbelastungen, die Du gerade beim 
     Schnellfahren verursachst, wollen wir jetzt mal nicht reden.
  2. Fahr noch langsamer als 100. Dann hast Du auch signifikante 
     Geschwindigkeitsunterschiede.

-- 
   __o  	Walter Mecky
 _ \<,_ 	walter@rent-a-guru.de	or  ...uunet!unido!mikros!walter
(_)/ (_)        Phone: +49 6152 40813
From: lumpi@dobag.in-berlin.de (Joern Lubkoll)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Radwegbenutzung Pflicht?
Date: 12 Apr 92 23:33:01 GMT
Organization: dobag Berlin

frerk@magnum.informatik.uni-kl.de (Frerk Meyer) writes:

>In article <Q4R1YLJ@dobag.in-berlin.de>, lumpi@in-berlin.de (Joern Lubkoll) writes:
>|> In article 17616@sunlab.ka.sub.org, stephan@sunlab.ka.sub.org (Stephan Niemz) writes:
>|> >lumpi@dobag.in-berlin.de (Joern Lubkoll) writes:

>|> >>Da waer dann eher der Balken zum von der Strasse schieben angebracht

>|> >Nun bleib mal auf dem Teppich!

>|> wieder einer, der die Ironie nicht verstanden hat :-)

>Deine Ironie versteht deshalb niemand, weil dir nach dem restlichen Inhalt deines Artikels
>jeder ein solches Verhalten zutraut. Da hilft nur noch ein MEGA-Smilie!

Vergiss nicht die Abschreckung vor einem solchen Verhalten - Wenn ich tat-
saechlich Radfahrer von der Strasse schieben wuerde, saesse ich wohl kaum
hier und schriebe irgendwelche Newsartikel.

Waer es nicht unter Strafe, taete ich es manchmal, zugegeben - wobei ich dann
auch das Risiko einginge von Staerkeren vernichtet zu werden - gut, den Spass
goenn ich mir. Viel Feind viel Ehr.

jl

-- 
Joern Lubkoll, lumpi@dobag.in-berlin.de, *-> NeXTMail _unerwuenscht_ <-*
From: jakobs@utrurt.uucp (Oliver Jakobs)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Sprachkurse
Date: 14 Apr 92 07:54:13 GMT
Organization: Uni Trier, FB II - Computerlinguistik

In <A504@RS.maus.de> Uwe_Steckel@rs.maus.de (Uwe Steckel) writes:

>Es geht um die Sprachkurse Latein/Griechisch, hinfuehrend zu den Staatlichen
>Pruefungen Latinum/Graecum.
>Wir wuessten gern von Euch, wie hoch bei Euch die Durchfallquote in diesen
>Veranstaltungen ist. Bei uns liegt sie inzwischen bei ueber 90%. Grund genug

In Trier liegt sie bei knapp ueber 60%, was sich allerdings
von einem Jahr aufs andere erst so ergeben hat. Frueher war
(nicht nur sowieso alles besser, sondern :-) sie noch um
einiges niedriger.

Gruss,
Oliver
-- 
Oliver Jakobs, Dept. of Computational Linguistics, Trier University, Germany
|         UUCP: jakobs@utrurt.uucp    PATH: ...unido!utrurt!jakobs         | 
|                Internet: jakobs%utrurt@mail.Germany.EU.net               |
+--------------------------------------------------------------------------+
Newsgroups: de.soc.studium
From: zrzr0111@helpdesk.rus.uni-stuttgart.de (Kurt Jaeger aka PI)
Subject: Artikel ueber Dawin (Wissenschaftsnetz fuer Studis)...
Summary: DFN Dawin-Projekt, Info und Login zum Ausprobieren.
Keywords: DFN, Dawin, cwis
Organization: User Helpdesk Comp. Cent. (RUS) U of Stuttgart, FRG
Date: Tue, 14 Apr 1992 19:46:28 GMT

Hi!

Fuer alle, die es nicht mitbekommen haben sollten:

In der neuesten Ausgabe (3/92) der DFN Mitteilungen ist ein Artikel
ueber das Muensteraner Dawin-Projekt drin. Also durchaus ein guter
Grund, sich ein Exemplar vom DFN zuschicken zu lassen, fragt einfach
mal unter Tel. 030/884299-24 nach, ob sie Euch so ein Teil
schicken koennen.

Ausserdem hat sich die SW des Info-Systems meiner Meinung nach erheblich
verbessert. Die Verwendung ueber normale ASCII-Verbindungen ist
moeglich geworden, auch wenn die andauernden Bildschirm-Aufbauten
bei 2400 Baud natuerlich etwas lange dauern 8)

Anschauen einfach mit telnet obelix.uni-muenster.de, login info.

Wie stand doch in dem Artikel ? Die SW sei verfuegbar fuer interessierte
Unis ? 8) Ich denke, sie ist so gut, dasz sie wirklich in vielen
anderen Unis Einsatz finden koennte, bevor jetzt jede Uni ihr
eigenes Info-System strickt. Fragt sich natuerlich nur, ob
sie auch unter anderen Unix-Systemen ausser AIX laeuft, aber we'll c...

		So short, PI

-- 
PI at the User Help Desk Comp.Center U of Stuttgart, FRG      28 Years to go ! 
SMTP: pi@rus.uni-stuttgart.de    Phone: +49 711 685-4828
X.400: pi@rus.uni-stuttgart.dbp.de
Bitnet: zrzr0111@ds0rus54.bitnet       (aka Kurt Jaeger)
From: Boris_Meltzow@ac2.maus.de (Boris Meltzow)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Sprachkurse
Message-Id: <A19391@AC2.maus.de>
Date: Thu, 09 Apr 92 11:38:00 GMT
Organization: MausNet
X-Gateway: MausGate/News 1.04

Hi Uwe !

US>Es geht um die Sprachkurse Latein/Griechisch, hinfuehrend zu den Staatlichen Pruefungen Latinum/Graecum.
Oh ja, endlich mal ein heikles Thema !

US>Wir wuessten gern von Euch, wie hoch bei Euch die Durchfallquote in diesen Veranstaltungen ist. Bei uns liegt sie inzwischen bei ueber 90%.
Genaue Prozentzahlen von Aachen kann ich Dir im Moment nicht geben, ich versuche das aber mal in Erfahrung zu bringen. Finden die staatlichen Pruefungen bei euch auch zentral in Koeln statt?

US> Grund genug endlich etwas gegen die Ursachen zu unternehmen, soweit sie festgestellt werden koennen. Hauptleidtragende

Dafuer gibt es schon viele gute Gruende....

    .... und Tschuess
---
Minnie 0.3ss
Newsgroups: de.soc.studium
From: baier@unipas.fmi.uni-passau.de (Joern Baier)
Subject: Re: Sprachkurse
Organization: University of Passau, Germany
Date: Fri, 10 Apr 1992 10:15:38 GMT

In article <A504@RS.maus.de> Uwe_Steckel@rs.maus.de (Uwe Steckel) writes:
>[...]
>Es geht um die Sprachkurse Latein/Griechisch, hinfuehrend zu den Staatlichen
>Pruefungen Latinum/Graecum.
>
>Wir wuessten gern von Euch, wie hoch bei Euch die Durchfallquote in diesen
>Veranstaltungen ist. Bei uns liegt sie inzwischen bei ueber 90%. Grund genug
>endlich etwas gegen die Ursachen zu unternehmen, soweit sie festgestellt werden
>koennen.
>[...]
Vielleicht ist die hohe Durchfallquote darin begruendet, dass innerhalb
weniger Monate versucht wird, das Wissen zu vermitteln, wofuer die Schule
etwa 7 Jahre benoetigt.
-- 
Joern Baier     (baier@fmi.uni-passau.de oder baier@forwiss.uni-passau.de) 
Jesuitengasse 9 
D-W8390 Passau 
Tel +49/851/35239
From: Uwe_Steckel@rs.maus.de (Uwe Steckel)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Sprachkurse
Date: Tue, 07 Apr 92 02:35:00 GMT
Organization: MausNet
X-Gateway: MausGate/News 1.04

Diese Mail laeuft im Auftrag des

                 ASTA GH WUPPERTAL REFERAT HOCHSCHULPOLITIK
Antworten bitte an Uwe Steckel @RS (MausNet) oder
                   U.Steckel@TTB.ZER

=== BOF ======================================================================
                                                          Wuppertal,30.03.1992

Hallo Leute,
wir brauchen Eure Mithilfe.

Es geht um die Sprachkurse Latein/Griechisch, hinfuehrend zu den Staatlichen
Pruefungen Latinum/Graecum.

Wir wuessten gern von Euch, wie hoch bei Euch die Durchfallquote in diesen
Veranstaltungen ist. Bei uns liegt sie inzwischen bei ueber 90%. Grund genug
endlich etwas gegen die Ursachen zu unternehmen, soweit sie festgestellt werden
koennen. Hauptleidtragende

Danke fuer Eure Bemuehungen, in Hoffnung auf baldige bessere Nachrichten und mit
solidarischen Gruessen

Vriedward Franz
AStA-Referat
Hochschulpolitik

=== EOF =======================================================================

  // BdT //
 // UWE //
From: t_steppuhn@shlink.hanse.de (Thias Steppuhn)
Newsgroups: de.soc.politik
Subject: Waehlerbeschimpfung
Date: 6 Apr 92 21:34:00 GMT
Reply-To: t_steppuhn@shlink.hanse.de
Followup-To: de.soc.politik
Organization: Zerberus Network, Germany - shgate/UUCP US
X-Z-Path: SHLINK
X-Gateway: US SHLINK [shgate V1.82]

salut miteinander,
 
die Wuerfel sind gefallen, die Wahlen sind gelaufen. Ratlosigkeit,
Schuldzuweisungen, - aber um Himmelswillen keine Waehlerbeschimpfung !
Der Waehler protestierte. Er hat ja auch ernste Sorgen, wir muessen
uns mehr um ihn kuemmern. - Es ist zum heulen !
Der Souverain, der Waehler, hat sich mal wieder als verzogenes Balg ge-
baehrdet, und keiner traut sich dass zu sagen.
Mutti da krigt wer Bonsches und ich bekomm nich genug ab - baehhh.
Kosten der Einheit, - wer hat sie eigentlich schon in seiner persoenlichen
Tasche gespuert ??
Die fuerchterliche Asylantensituation, - welcher Deutsche muss dessenthalben
auf etwas verzichten ??
Aber da bekommen welche Bonbons und wir als Waehler bekommen nicht genug ab.
Missgunst, kleinkariertes Denken und Handeln fuehren zu unverantwortlichen
Ergebnissen, - aber keiner traut sich dem Wahlvolk zu erklaeren, dass das Wahl-
recht auch eine Verantwortung beinhaltet. Statt dessen wird diskutiert, wie
schnell ein paar Bonsches an das unzufriedene Goer verfuettert werden koennen,
Hauptsache es is still.
Dabei hat der Staatsbuerger doch nicht nur das aktive, sondern auch das passive
Wahlrecht. Wenn die Politiker alles falsch machen, wo bleiben dann die, welche
es besser koennen ?  Kritisieren, protestieren - leichte Uebung, aber besser
machen ist schon schwerer. (kann natuerlich sein, dass in den Parteien das
Interesse an kompetentem Nachwuchs, welcher den 'alten' ihre Posten streitig
machen koennte, nicht allzu stark ausgepraegt ist...)
 
leicht gefrustet
 
--
ciao
	thias				
Xref: sparky de.soc.politik:227 de.admin.news:1109
From: fany@fons.nbg.sub.org (Martin Sluka)
Newsgroups: de.soc.politik,de.admin.news
Subject: CfD: de.mag.misc (was: SOZ-SOZIALES 8/92)
Keywords: call for discussion de.mag.misc
Date: 5 Apr 92 13:11:20 GMT
Reply-To: fany@fons.nbg.sub.org
Followup-To: de.admin.news
Organization: Chaos Research Home Lab
X-Software: HERMES GUS 1.00 Rev. Jan 16 1992

Hurz!

Was ist denn nun mit de.mag.misc fuer das SOZ-, das KUG- und andere
Mags? Die "Diskussion" wollte sich ja leider nicht so recht entwickeln,
Gegenstimmen habe ich allerdings auch keine gesehen. Was jetzt? Einfach
ein Voting starten (wuerde mich bereiterklaeren) oder was?

Martin.

-- 
+------------------------------+---------------------------+
| Martin Sluka		       | Your  lack  of  curiosity |-+
+------------------------------+ Is the key to our success | |
| fany@fons.nbg.sub.org        |			   | |
| sluka@kirk.fmi.uni-passau.de |	    - Jello Biafra | |
+------------------------------+---------------------------+ |
  +----------------------------------------------------------+
From: kai@kaijen.ka.sub.org (Kai Jendrian)
Newsgroups: de.soc.politik
Subject: Landatagswahlen in BW :-(
Date: 7 Apr 92 06:37:49 GMT
Organization: KJ Programmierservice, Karlsruhe, FRG

Heute liegt die politische Vernunft nicht mehr dort, wo die politische Macht
liegt, und es mu"s ein Zustrom von Intelligenz und Intuition aus nicht 
offiziellen Kreisen stattfinden, wenn Katastrophen verh"utet oder gemildert
werden sollen... Wir m"ussen ja daran glauben, da"s das Gerassel und Gebr"ll
der Diktatoren und Kriegstechniker auf die Dauer der leiseren Stimme der 
Vernunft nicht standhalten kann. Wenn ich sage "wir m"ussen", so meine ich das
nicht als moralischen sondern direkt als biologischen Imperativ.

		Aus:  Hermann Hesse
                      Ausgew"ahlte Briefe
                      Frankf. a. M. 1974
                      S. 504

Besser kann man wohl keinen Komentar mehr abgeben, oder?

Ziemlich entsetzt
Kai.
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Kai Jendrian                            SOMETIMES I THINK THE SUREST SIGN THAT
Karlsruhe, Germany                      INTELLIGENT LIFE EXISTS ELSEWHERE IN
Phone: +49 721 685824                   THE UNIVERSE IS THAT NONE OF IT HAS
Internet: kai@kaijen.ka.sub.org         TRIED TO CONTACT US         Calvin :-)