HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: jnweiger@immd4.informatik.uni-erlangen.de (Juergen Weigert (Inf4 - hiwi))
Newsgroups: revue.misc,de.rec.games,zer.z-netz.freizeit.spiele
Subject: Re: 6. Erlanger Spielertage 21./22. November
Keywords: Brettspiele,Rollenspiele
Date: 11 Nov 92 21:40:13 GMT
Organization: CSD., University of Erlangen, Germany

mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de (Michael Radziej) writes:

>>>Es koennen sich noch Spielleiter fuer die Rollenspiele melden, bis
>>>Dienstag, 24.11. (Telefonnummer steht unten, oder email schicken.)
>>           ^^^^^^
>>           Bitte etwas frueher! Sagen  wir  bis  zum  17.11.  Die
>>Spielertage sind ja bereits am 21./22.11.!

>Oh nein! Annahmeschluss ist 17.11. (Huch! Das ist ja schon morgen! -
                                                            ^^^^^
Schluck, dann geht aber meine Uhr falsch. Bei mir fehlen noch 'n paar
Tage bevor der 17.11. morgen ist. 

-- 
 Juergen  >> jnweiger@immd4.informatik.uni-erlangen.de << irc: Ellrond
  Weigert >> The power cord is intended to serve as the main disconnect device.
Install the socket-outlet near the equipment and in easily accessible place.
Newsgroups: revue.misc,de.rec.games,zer.z-netz.freizeit.spiele
From: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de (Michael Radziej)
Subject: Re: 6. Erlanger Spielertage 21./22. November
Reply-To: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de
Organization: CSD., University of Erlangen
Date: Mon, 9 Nov 1992 14:07:51 GMT
Keywords: Brettspiele,Rollenspiele

hrjoist@immd4.informatik.uni-erlangen.de (Holger Joist) machte mich
auf meinen verzapften Unsinn aufmerksam, doch er irrt ...

>mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de (Michael Radziej) writes:

>>Es koennen sich noch Spielleiter fuer die Rollenspiele melden, bis
>>Dienstag, 24.11. (Telefonnummer steht unten, oder email schicken.)
>           ^^^^^^
>           Bitte etwas frueher! Sagen  wir  bis  zum  17.11.  Die
>Spielertage sind ja bereits am 21./22.11.!

Oh nein! Annahmeschluss ist 17.11. (Huch! Das ist ja schon morgen! -
Richtig. Kein weiterer Kommentar!

Spielleiter also bis zum 17.11. bei mir melden!

Michael


---
Michael Radziej		im sonnigen Erlangen, Franken.
Tel.: 09131/56297	e-mail: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de
From: torsten@rnivh.rni.sub.org (Torsten Leibold)
Newsgroups: de.rec.modelle
Subject: Re: Verbreitung unserer Newsgroup
Date: 5 Nov 92 07:55:07 GMT
Organization: Rhein-Neckar-Informationsdienst Viernheim

peny@ppc.lpc.ethz.ch (Peter Nyffeler ,x4399) writes:

>Es macht den Anschein dass wir ein sehr kleiner Teilnehmer Kreis sind.
>Da Xnews bei mir einfach auf dem System vorhanden ist, weiss ich nicht wie
>andere zu unseren interessanten Informationen kommen koennen.

In dem sie sich mit Waffle oder aehnlichem an den naechsten
Usenet-Node haengen und de.rec.modelle bestellen. :-)

>Koennte einer von Euch im FMT und oder anderen Modellbauzeitschrifften etwas
>ueber den Zugang zu Newsgroup schreiben?
>Ich bin ueberzeugt, dass dadurch weiter Kenner uns mit Informationen ueber
>unser Hobby bereichern koennen.

Haette ich schon laengst getan, wenn es so einfach waere. Zum einen
haben schon mal verhaeltnismaessig wenige Computer-Benutzer in
Deutschland ueberhaupt ein Modem (Vergleich zu USA). Der Anteil derer,
die mit DFUe dann auch noch wirklich zurecht kommen ist (vielleicht
auch dank der sehr einfachen MB-Systeme) nochmal sehr klein. Dann muss
der gute Mensch auch noch das unverschaemte Glueck haben und in der
Naehe eines offenen Usenet-Nodes sitzen.
Wenn Du Dir jetzt noch vorstellst, wie gering der Anteil der
Modellflieger (oder ueberhaupt Modellbauer) an den Computerbesitzern
ist, dann siehst Du, dass der Anteil derer, die einen Leserbrief zu
diesem Thema ueberhaupt verstehen wuerden verschwindend klein ist.

Das andere Problem waere, einen Brief in aller Kuerze mit all den
Informationen zu fuellen, die notwendig waeren, um einerseits zu
erklaeren, wie dieses vernetzte Informationssystem funktioniert und
was es darstellt und gleichzeitig noch zu erklaeren, wo der
Interessierte die fuer ihn wichtigen Informationen bekommen kann, um
am Netz teilzunehmen.
Der Brief wird schon in meiner Vorstellung so lang, dass ihn keine
Zeitung abdrucken wuerde !

Hast Du eine Ahnung, wie man das geschickt anstellen koennte ???

Ich hatte schonmal die Idee, ueberhaupt mit einer
Modellbau-Zeitschrift in Kontakt zu treten und ihnen den Vorschlag zu
machen, mal einen Artikel ueber unser Forum zu schreiben (natuerlich
nur aus Modellbauer-Sicht), damit sich die paar Modembesitzer mal
irgendwann zu uns verirren. Aber dazu komme ich fruehestens in den
naechsten Semesterferien.

Bye,
  Torsten.

-- 
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|       Torsten Leibold, Hard- und Software, Viernheim, West Germany.         |
|   UUCP: torsten@rnivh.rni.sub.org  ..!unido!cat!orfeo!rnihd!rnivh!torsten   |
+-----------------------------------------------------------------------------+
From: torsten@rnivh.rni.sub.org (Torsten Leibold)
Newsgroups: de.rec.modelle
Subject: Re: Hat KYOSHO Internet?
Date: 12 Nov 92 19:11:12 GMT
Organization: Rhein-Neckar-Informationsdienst Viernheim

ch@eiaut2.tuwien.ac.at (Christian Kral) writes:

>mich w"urde interessieren, ob KYOSHO (vorzugsweise die Niederlassung in
>Deutschland) einen Internet - Anschluss hat.

Nicht dass ich wuesste, aber bei uns die Informationspolitik sowieso
noch lange nicht so weit.
Probier' doch mal eine Anfrage in rec.models.rc. Iksandar Taib sollte
es wissen, wenn es einen Anschluss gibt.

>ganz sch"on teuer. Ich habe n"amlich vor einigen  M o n a t e n  meinen
>CONCEPT30 hinaufgeschickt und jedesmal wenn ich anrufe heisst es: "Ich
>weiss nichts davon.", oder "der Bearbeiter ist nicht da.". Die Firma
>sitzt bekanntlich im Norden Eures sch"onen Landes und daher kommt auch
>hinfahren nicht in Frage (vor allem von Wien aus).

Gerade da wuerde ich denen mal ueber ihre amerikanische Hauptstelle
mal Druck machen. Ich schaetze dass duerfte wirken !! Die Jungs
drueben haben naemlich eine ganz andere Einstellung zum Marketing als
bei uns !

In der Hoffnung, dass das irgendwie weiterhilft und Dein Hubi bald
wieder bei Dir ist ...

Bye,
  Torsten.

-- 
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  |          Torsten Leibold, Hard- und Software, Viernheim, Germany          |
  |  UUCP: torsten@rnivh.rni.sub.org  ..!unido!cat!orfeo!rnihd!rnivh!torsten  |
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Newsgroups: de.rec.modelle
From: ch@eiaut2.tuwien.ac.at (Christian Kral)
Subject: Hat KYOSHO Internet?
Organization: Technical University Vienna, AUSTRIA
Date: Tue, 10 Nov 1992 12:49:10 GMT

Hallo Leute,

mich w"urde interessieren, ob KYOSHO (vorzugsweise die Niederlassung in
Deutschland) einen Internet - Anschluss hat.
Da ich jedesmal aus "Osterreich anrufen muss, kommt mir das mit der Zeit
ganz sch"on teuer. Ich habe n"amlich vor einigen  M o n a t e n  meinen
CONCEPT30 hinaufgeschickt und jedesmal wenn ich anrufe heisst es: "Ich
weiss nichts davon.", oder "der Bearbeiter ist nicht da.". Die Firma
sitzt bekanntlich im Norden Eures sch"onen Landes und daher kommt auch
hinfahren nicht in Frage (vor allem von Wien aus).
Vielleicht kann mir jemand von Euch weiterhelfen.


Vielen Dank im voraus,

Christian.
Newsgroups: de.rec.modelle
From: baur@informatik.uni-stuttgart.de (Steffen Baur)
Subject: Re: Hat KYOSHO Internet?
Organization: Informatik, Univ. Stuttgart. W.Germany
Date: Thu, 12 Nov 1992 09:44:29 GMT

In article <1992Nov10.124910.8937@email.tuwien.ac.at> ch@eiaut2.tuwien.ac.at (Christian Kral) writes:

   Hallo Leute,

   mich w"urde interessieren, ob KYOSHO (vorzugsweise die Niederlassung in
   Deutschland) einen Internet - Anschluss hat.

   .........

   Vielen Dank im voraus,

   Christian.


Ich schaetze die Anzahl der Mitarbeiter von KYOSHO Deutschland auf etwa 20.
Die Frage nach einem Internet-Anschluss duerfte somit Zukunftsmusik sein.

solong und digital

		Steffen
From: torsten@rnivh.rni.sub.org (Torsten Leibold)
Newsgroups: de.rec.modelle
Subject: Re: Jet-Antrieb
Date: 5 Nov 92 21:16:56 GMT
Organization: Rhein-Neckar-Informationsdienst Viernheim

REW099@DJUKFA11.BITNET writes:

>>Was fuer einen Jetantrieb meinst Du ? Solche Pulso-Jets, wie sie in
>>militaerischen Patrollien-Booten vorkommen ??? Oder Impeller-Jets, wie

> Pulso-Triebwerke als Antrieb fuer VB-Motoren???????????????
> Wie soll das gehen?????
> :-))))

Nein, das sind nicht diese lautstarken Explosionsantriebe wie die von
der V1, sondern extrem starke Motoren, die als Pumpen arbeiten und das
Boot mit einem Wasserstrahl antreiben. Dieser ist auch lenkbar, so
dass nicht nur viel Kraft da ist, sondern auch extreme Wendigkeit.
Warum diese Antriebe genauso heissen, weiss ich auch nicht ...

Bye,
  Torsten.

-- 
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From: boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: re: Re: Schloesser
Date: Wed, 11 Nov 1992 08:54:34 GMT
Organization: Heinrich-Heine Universitaet Duesseldorf
NNTP-Posting-Host: 134.99.128.29

In article <20274998867@OLK> marcus_olk@cl-hh.comlink.de writes:
>  
>BOENIG%ZE8.RZ.UNI-DUESSELDORF.DE@SOL.ZER schreibt in einer Message vom 27.10.92 09:14 Uhr:
>
>> Nach meinen Erfahrungen ist ein Fahrrad verhaeltnismaessig sicher, wenn
>
>Ich spreche mal fuer Hamburg: "Du Traeumer!"
>
>Hier wird alles gezockt, was nicht niet- und nagel-fest ist (und selbst
>das :-(  ... (Rest geloescht) ...
>

Ich kann Hamburger Verhaeltnisse nicht beurteilen; bei uns - d.h. Duisburg 
und seine Nachbarstaedte - scheint es noch so zu sein, dass unter gesichert
abgestellten Raedern eine deutliche Auswahl stattfindet. Die Diebe nehmen 
nicht alles.

>Noch etwas:
>>   sondern  eine im Stadtverkehr erheblich bequemere Schaltnabe);
>                                  ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
>Bitte nicht so etwas; ...
>... Grundsatzdiskussion `Nabe vs. Kette' fuehrt ...

Grundsatzdiskussionen will ich nicht fuehren, jedem die Seine (nein, nicht 
der Fluss, sondern die Loesung ;-) ). Der Trend geht ohnehin zum Zweit- und
Drittrad.

Gruss
 
 
yeti sapiens sapiens
 
 
'Im uebrigen bin ich der Meinung,
             da wir das Apfelbaeumchen pflanzen sollten.

                      Die Zeit draengt.'
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: frerk@telematik.informatik.uni-karlsruhe.de (Frerk Meyer)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Fahrradoptimierung
Date: 11 Nov 92 11:36:51
Organization: University of Karlsruhe, Germany
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: swordfish.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de
In-reply-to: perstoro@uriela.in-berlin.de's message of Tue, 10 Nov 1992 23:25:31 GMT


Bevor pauschal von der Optimierung des Fahrrads die Rede ist, sollte
klar werden, *was* denn das oder die Optimierungskriterien sind.
Mountainbikes, Reiseraeder, Trekkingbikes, Rennraeder, Triathlonraeder
unterscheiden sich erheblich voneinander, da sie fuer jeweils andere
Kriterien optimiert sind. Aber alle sind fuer Sport- und Freizeit
gebaut, und nicht fuer die Belange des Alltagsradlers. Den
interessiert nicht die Hoechstgeschwindigkeit und auch nicht die Zahl
der Gaenge, weder Gewichtsersparnisse von 100gr. noch ein erhoehter
Wirkungsgrad von 1% reissen ihn/sie vom Hocker.
Aber bordsteinsichere Felgen, glassplittersichere Maentel, Standlicht,
Regenschutz und Platz fuer einen Sprudelkasten sind wichtig. Diese
Kombination war bisher nur durch den Zukauf spezieller Komponenten
erreichbar, und setzt sich erst jetzt mit der Entwicklung sogenannter
City-Bikes durch. Nicht umsonst wurde das diesjaehrige Fahrrad des
Jahres unter den Stadtraeder ausgewaehlt.
Selbst wenn neue (Stadt)Raeder entwickelt sind, scheitern diese oftmals
an den starren Vorstellungen, die der Durchschnittsbuerger vom
Aussehen und Aufbau eines Fahrrads hat. Er hat Angst (zurecht) sich auf
einem innovativen Rad laecherlich zu machen und als Spinner abgetan zu
werden. Wer allerdings das neueste Automodell sein eigen nennt...


--
Frerk Meyer <frerk@telematik.informatik.uni-karlsruhe.de> Portnoy@irc
World War III started with the invention of the car. Do the ride thing!
From: boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Fahrrad in Bundesbahn (war: Re: Fahrradkoffer)
Date: Wed, 11 Nov 1992 09:27:47 GMT
Organization: Heinrich-Heine Universitaet Duesseldorf
NNTP-Posting-Host: 134.99.128.29

In article <031192190332FP2000_PIO@mcd.ruessel.sub.org> pioneer@pio.ruessel.sub.org (Klaus Kremer) writes:
>
> ... Die DB ruestet gerade viele Wagen auf
>Fahrradtransport um. Nur mal so zur Info..

Nur einigermassen ausgereifte Loesungen fehlen. Die acht Pltze im Inter-
regio sind ja nun mal nicht der Hit, und nach meinen Infos ist die Reser-
vierung laestig und teuer.
Im Nahverkehr wird's schwierig. Zu wenige Fahrradabteile, haeufig sind sie
auch nur im Fahrplan zu finden, nicht aber im Zug.
Besonders spassig sind die schmalen Ein-Flgel-Tueren an vielen dieser
umgebauten Wagen. Eines meiner Raeder kann ich nicht allein Verladen, da 
das Rad am langen Arm voran ein- und ausgeladen werden muss. Das geht bei
fraglichem Rad nicht, da sich der Lenker - und damit das Vorderrad - quer-
stellt.
In den Zuegen habe ich bisher zwei von der Bahn installierte Moeglichkeiten 
gefunden, das Rad zu sichern: mit dem Vorderrad aufhaengen (geht gut bei 
Gepaeck, wenn man das beladene Rad ueberhaupt in den Waggon bekommt :-( )
und das Hinterrad in eine  Fuehrungsschiene stecken, die von der Art und 
Wirkung den beruechtigten Fahrradstaendern Marke Felgenkiller gleicht
(bei Kurven oder Beschleunigung bzw. Bremsung); oder ein Automatikgurt, der
mittels eines Hakens den Rahmen halten soll. Nur rastet er nicht ein, so 
dass das Rad unter Abrollen des Gurtes faellt.

Fazit: Sooo toll ist das mit der Bahn auch nicht. Schon gar nicht sind die
       Rueckgaenge bei Gepaeckwagen der letzten Jahre ausgeglichen worden.

Nur um Fehlinterpretationen vorzubeugen: ich will den Ausbau der Verknuep-
fung von Fahrrad und Bahn, ich nutze diese Kombination selber. Aber man
sollte der Bahn nicht mehr Ehre angedeihen lassen, als sie verdient. Wenn
ich da in einer 'Radfahren' lese (etwa sinngemaess aus dem Gedaechtnis):
Die Trendwende bei der Bahn ist erreicht, der Rueckgang bei den Fahrrad-
mitnahmemoeglichkeiten im Fernverkehr hat sich verlangsamt (!!!), dann 
kommt mir einiges hoch.

Gruss
 
 
yeti sapiens sapiens
 
 
'Im uebrigen bin ich der Meinung,
             da wir das Apfelbaeumchen pflanzen sollten.

                      Die Zeit draengt.'
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl)
Subject: Re: Helmpflicht ab 1.1.93 - wohl kaum.
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Thu, 12 Nov 1992 13:25:31 GMT

In <1992Nov12.112859.14591@rz.uni-hildesheim.de> mleb0097@rz.uni-hildesheim.de (Mark Lebius) writes:

>In article 721501921@gmd.de, strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl) writes:
>>In <921011.170959.7747@ze8.rz.uni-duesseldorf.de> glebe@ze8.rz.uni-duesseldorf.de writes:

>>>Zum Thema Helm kann ich nur soviel beitragen, als dass ich sagen muss:
>>>Jeder Fahrradfahrer, der in der Lage ist einen Mofafahrer zu versaegen
>>>(und jetzt sage mir keiner, dass er dazu nicht in der Lage waere), sollte 
>>>sich 'mal ueberlegen, ob es nicht angesichts dieser Geschwindigkeit 
>>>sinnvoll ware sich so eine Eierschale ueber den Kopf zu stuelpen.
>>>Immerhin muss der Ueberholte einen Helm tragen!!
>>
>>Mit derselben Logik koennte man auch Verbandskasten,  Warndreieck und 
>>Warnleuchte als vorgeschriebenes Fahrradzubehoer begruenden.

>Wieso die selbe Logik? Haben Mofafahrer etwas Warndreieck, etc. on board?

Nein, aber Autofahrer.

Ich habe nicht geschrieben: mit demselben Satz, sondern mit derselben 
*Logik*.

>Abgesehen davon: Das mit dem Verbandkasten ist keine schlechte Idee. Wie willst
>Du zum Beispiel eine Oma behandeln, die Du gerade umgenietet hast ... (Vorsicht!
>Starke Uebertreibung!).

Weiss ich nicht; ich habe noch nie jemanden umgenietet, und dem Auto-
fahrer, der mich vor drei Wochen umgenietet hat, hat sein Verbandkasten
auch nicht geholfen ...  :-{

>Ich halte es zumindest fuer sinnvoll, sofern man den notwendigen Platz hat, 
>zumindest Verbandsmaterial mitzufuehren. Es gibt sogar, soweit ich informiert
>bin, sogar bereits Verbandskaesten fuer Fahrradfahrer, natuerlich im ent-
>sprechend komprimierten Format.

Danke fuer den Tip. Ich habe in den letzten zehn Jahren fast immer ein
Paeckchen Pflaster in der Schachtel mit dem Flickzeug gehabt, es aber
selber nie gebraucht, weil ich fast immer mit einer stabilen Jacke
und mit Handschuhen fahre.

Wenn ich's recht ueberlege, so habe ich doch einige Pflaster verbraucht,
aber ausschliesslich, um anderen Leuten, und ohne Bezug zum Radfahren,
auszuhelfen. Etwa wenn sich auf dem Spielplatz eines der Paenz' das
Knie aufgeschuerft oder sich jemand an einer scharfen Papierkante
die Finger aufgeschnitten hatte und kein Arzneischrank in der Naehe
war.

Wolfgang Strobl
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: perstoro@uriela.in-berlin.de  (Wilhelm Schaefer)
Subject: Re: Fahrrad-"Koffer"?
Reply-To: perstoro@uriela.in-berlin.de
Organization: U-Soft
Date: Sun, 8 Nov 1992 00:01:02 GMT

In article <031192190332FP2000_PIO@mcd.ruessel.sub.org>  
pioneer@pio.ruessel.sub.org (Klaus Kremer) writes:
# Wilhelm Schaefer tat am 31. Oktober 1992 folgendes kund und zu wissen:
# 
# > Mit dem fahrrad in den urlaub fliegen ist wirklich toll, praktisch,
# > preisguenstig und nur zu empfehlen.
# 
# Ich dachte immer, fuer Fahrraeder muss man extra zahlen. Gehoert das
# noch zu deinem Freigepaeck?? Die DB ruestet gerade viele Wagen auf
# Fahrradtransport um. Nur mal so zur Info..

Ist moeglich, dass es die verschieden fliegerfirmen unterschiedlich  
handhaben. Meine erfahrung war, dass innerhalb des zulaessigen  
gepaeckgewichtes _kein_ aufpreis veranschlagt wird. Wobei wir auch schon  
beim problem sind. Ein fahrrad wiegt "leicht" 10-12 kg + fahrradtypisches  
extragepaeck. (Werkzeug, ersatzteile) Ich komme dennoch mit 20 kg klar,  
aber das geht bestimmt nicht allen so.

so long
          *** perstoro ***


-- 
 ***********************************************************************
*| Wilhelm Schaefer| perstoro@uriela.in-berlin.de |   NeXTmail please! |*
*| NeXT EnTHUSIAST |   Voice +49 30 / 395 31 91   | DATA+49 30/39547 49|*
 ***********************************************************************
From: h.zierke@link-njd.nbg.sub.org (Hans-Joachim Zierke)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Abruesten mit Titanbikes
Reply-To: h.zierke@link-njd.nbg.sub.org
Date: 08 Nov 92 12:00:00 MET
Distribution: world
Organization: Mailboxsystem LINK-NJD, FRG
X-Version: ZerUU V6.43a


ALH%EINOED.IN-BERLIN.DE@UUCP.ZER schrieb am 08.11.92
zum Thema "Re: Abruesten mit Titanbikes":

AE> MTB's werden aus einer Titanlegierung (mit Nickel und Aluminium) gemacht, 
AE> nicht aus reinem Titan, wie es z.B. in Triebwerken verwendet wird.

Fuer Hydrauliksysteme in Flugzeugen wird meines Wissens 3AL2,5V verwendet.
Daraus kann man auch Rahmen bauen. Wie es bei Recycling aussieht, weiss
ich nicht.

Die Zusammensetzung der aus Vernhaa Salda gelieferten Titanlegierung wurde
nicht bekanntgegeben, da dies angeblich nicht nur in der UDSSR, sondern
auch in GB militaerisches Geheimnis sei (sehr sinnig...). Vielleicht war
dies aber auch nur Marketing-Faselei. Auf jeden Fall sollte kein reines
Titan geliefert werden. 

AE> Auch ist die Verarbeitung von Titanium ziemlich aufwendig, so das sich
AE> der Preis vermutlich nicht so sehr senkt. Schoen waere es natuerlich
AE> schon, einen brauchbaren Titaniumrahmen unter 3.000 DM zu bekommen.

Raleigh hatte zu UDSSR-Zeiten ein Joint-Venture unter Dach und Fach 
gebracht: Rohre aus der UDSSR, Weiterverarbeitung zu "fahrradgerechten"
Rohren in Sheffield bei einer kleinen hochspezialisierten Metallfirma. 
Das Ziel waren Titanrahmen zu Stahl-Preisen.

Es scheint nicht viel daraus geworden zu sein. ERste Moeglichkeit: Liefer-
probleme im Zusammenhang mit dem Zerfall der Sowjetunion. Zweite Moeg-
lichkeit... der Inhaber einer kleinen Fahrradfabrik kommentierte damals:
"Raleigh? _Koennen_ die das denn?"



Ciao
Hajo

--
H.ZIERKE@TBX.ZER                                  Hans-Joachim Zierke@B  
                h.zierke@tbx.berlinet.in-berlin.de


Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: Erika.Reckow@arbi.informatik.uni-oldenburg.de (Erika Reckow)
Subject: Re: Helmpflicht ab 1.1.93
Organization: University of Oldenburg, Germany
Date: Fri, 13 Nov 1992 11:37:52 GMT

ralph@sol.cs.uni-sb.de (Ralph Schaefer) writes:

[..]
>Was die Helm*pflicht* anbelangt, so wird sie haeufig von Autofahrern
>gefordert (z.B. vom ADAC), aber heftig von Umweltschutzverbaenden
>im Bereich Verkehrsoekologie (VCD, ADFC) zurueckgewiesen.

 Liegt ja fast auf der Hand, dass die "Autofahrer" damit erreichen
 wollen: ' Wenn ich einen Fahradfahrer anfahre und dieser eine
 Gehirnerschuetterung hat, ist er selber Schuld.'

[..]
>Drehen wir den Spiess mal um: Vielleicht sollte man ja eine
>Helmpflicht fuer Autofahrer (hilft ja auch bei manchen Unfaellen) und
>ein Verbot fuer Stereoanlagen mit mehr als 5 Watt (damit die Sirenen
>von Einsatzfahrzeugen immer gehoert werden) in Autos einfuehren.  Dann
>wuerden wohl auch weniger Leute mit dem Auto fahren, weils viel
>weniger Spass macht und aufwendiger wird. 

 Volle Zustimmung!!!! Das wuerde die Unfallzahlen wohl eher zurueck
 gehen lassen. Besonsders das mit der Stereoanlage...
 ... aber dann muessten auch alle Fahrradfahrer, die ein Walk-man
 aufhaben, mit einem Busgeld rechnen.

Bis neulich
    ErikaR [Shilla]

-- 
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
( Erika Reckow            | E-Mail  :                                     )
) Donnerschweer-Str.236   | Erika.Reckow@arbi.informatik.uni-oldenburg.de (
( 2900 Oldenburg          | Login   : erikar@aragorn                      )
) Tel.: O441 / 3 49 29    | Irc-Name: Shilla                              (
(~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
) Vorurteile sind die Rettungsringe der geistigen Nichtschwimmer !!!      (
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Newsgroups: de.rec.fahrrad
From: strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl)
Subject: Re: Helmpflicht ab 1.1.93 - wohl kaum. 
Keywords: Helmpflicht, Verkehrssicherheit
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Wed, 11 Nov 1992 17:12:01 GMT

In <921011.170959.7747@ze8.rz.uni-duesseldorf.de> glebe@ze8.rz.uni-duesseldorf.de writes:

>Halloechen,

>Zum Thema Helm kann ich nur soviel beitragen, als dass ich sagen muss:
>Jeder Fahrradfahrer, der in der Lage ist einen Mofafahrer zu versaegen
>(und jetzt sage mir keiner, dass er dazu nicht in der Lage waere), sollte 
>sich 'mal ueberlegen, ob es nicht angesichts dieser Geschwindigkeit 
>sinnvoll ware sich so eine Eierschale ueber den Kopf zu stuelpen.
>Immerhin muss der Ueberholte einen Helm tragen!!

Mit derselben Logik koennte man auch Verbandskasten,  Warndreieck und 
Warnleuchte als vorgeschriebenes Fahrradzubehoer begruenden.

Wolfgang Strobl
From: pioneer@pio.ruessel.sub.org (Klaus Kremer)
Newsgroups: de.rec.fahrrad
Subject: Re: Fahrrad-"Koffer"?
Date: 03 Nov 1992 19:03:32 +0100
X-Gateway: mcd.ruessel.sub.org [7usort V0.42]
X-Software: Fairy Point/M 2.0-beta#33
X-To: perstoro
X-Charset: iso-8859-1

Wilhelm Schaefer tat am 31. Oktober 1992 folgendes kund und zu wissen:

> Mit dem fahrrad in den urlaub fliegen ist wirklich toll, praktisch,
> preisguenstig und nur zu empfehlen.

Ich dachte immer, fuer Fahrraeder muss man extra zahlen. Gehoert das
noch zu deinem Freigepaeck?? Die DB ruestet gerade viele Wagen auf
Fahrradtransport um. Nur mal so zur Info..

> so long
>              *** perstoro ***

tschuessle

     Klaus

*ORIGIN: Fuer Leute, die Frieden und Stille lieben: die telefonlose Schnur..!!