HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: thomas@bitrot.in-berlin.de (Thomas Driemeyer)
Subject: Re: Flickzeug
Keywords: Reifenpanne, Flickzeug, Drahtreifen
Organization: Thomas Driemeyer, Berlin
Date: Fri, 22 Jan 1993 21:06:36 GMT

In article <1993Jan21.090920.22261@posthorn.informatik.uni-kl.de> reske@sokrates.informatik.uni-kl.de (Ralf Reske) writes:
>	Also ich behelfe mir seit Monaten,  entspricht 
>	etwa 532 Kilometer Fahrleistung, mit je einem neuen
>	"Riesen" (DM 1000,-) im Vorder- bzw. Hinterrad.

Bravo. Ohne Leute wie Dich muesste Campagnolo zumachen. 

(Ich muss weg, einen neuen Campa-Sitzrohr-Bolzen aus Titan kaufen :-)

Thomas
-- 

--
Thomas Driemeyer        thomas@bitrot.in-berlin.de        voice: +49 30 8924936
                   Schweidnitzer Str. 6, 1000 Berlin 31     fax: +49 30 8932764
Newsgroups: de.soc.misc
From: ths@schuh.hanse.de (Thomas Schulz)
Subject: Re: Sekte ? Ja!
Reply-To: ths@schuh.hanse.de
Organization: UNIX SYSTEM SERVICE
Date: Thu, 28 Jan 1993 06:50:48 GMT

ag@nextcube.in-berlin.de (Andreas Gradert) writes:

>sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:

>> Wer weiss etwas ueber die "Vereinigungskirche"?
>> Was ist von ihr bzw. ihren Mitgliedern zu halten?

>Ich aergere mich immer ueber solche Fragen, aber Du kannst gar nichts
>dran machen..

>Die Vereinigungskirche ist eine gefaehrliche Sekte, und deswegen ist von ihr
>prinzipiell Abstand zu halten. Und von ihren Mitgliedern? Meinst Du die
>'Verfuehrer' oder die 'Verfuehrten'?

>Ruf doch den Sektenbeauftragten von Passau an, der wird Dir weiterhelfen
>koennen.

Ich waere mit Sektenbeauftragten etwas vorsichtig, schliesslich
sind sie auch Mitglied einer "SEKTE" ....



flames to /dev/null

thomas


-- 

  I~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~\~~~~~~email: ths@schuh.hanse.de<*>~~~~~~~~/~~~~~~~~I
  I      Thomas Schulz     \            ths@schuh.sub.org         /          I
  I                          \    BTX  : 0407158600 0001        /~~~~~~~~~~~~I
Newsgroups: de.soc.misc
From: stingray@unlisys.in-berlin.de (Christian Lampl)
Subject: Re: Sekte ? Ja!
Organization: Unlimited Surprise Systems, Berlin
Date: Thu, 28 Jan 1993 14:26:17 GMT

tm1@irz304.inf.tu-dresden.de (Torsten Markwardt) writes:

>|>Ich waere mit Sektenbeauftragten etwas vorsichtig, schliesslich
>|>sind sie auch Mitglied einer "SEKTE" ....

>Interesanterweise sind die meisten Aerzte in der Theraphie von Alkoholsuechtigen
>selbst alkoholsuechtig. Trotzdem werden Sie ihre Patienten nicht zum Trinken 
>animieren, oder hast Du soetwas schon gehoert? 
>Man kann einen Sektenbeauftragten nicht die ehemalig Abhaengigkeit zum Vorwurf
>machen. Dafuer besitzt er ein besseres Feingefuehl im Umgang mit den "Opfern",
>das wohl doch aus seinen eigenen Erfahrungen stammt.

Ich glaube es war eher so zu verstehen, dass interessanterweise
die Sektenbeauftragten von allen Sekten abraten, *ausser* von
der in der sie Mitglied sind und einigen "anerkannten" Sekten.
Allerdings benutzt man bei solchen lieber das Wort Konfession.
Man muss mit dem Wort "Sekte" also generell vorsichtig sein, 
was man meint und wie man es meint.
Auf jeden Fall:
Sekte = Organisation um andere Auszubeuten
ist im Einzelfall bestimmt richtig, aber generell waere
ich vorsichtig.

Ciao,
  Christian

-- 
"There're so many different worlds, so many different suns,
 but we have just one world, though we live in different ones"
- Dire Straits "Brothers in arms"
Christian Lampl - stingray@unlisys.in-berlin.de - aka Ray at the IRC
From: sturm@kirk.fmi.uni-passau.de (Thomas Sturm)
Newsgroups: de.soc.misc
Subject: Re: Sekte ?
Date: 26 Jan 1993 12:24:05 GMT
Organization: University of Passau, Germany
NNTP-Posting-Host: akira.fmi.uni-passau.de

In article <1k34ggINNmi5@tom.rz.uni-passau.de> sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
>Wer weiss etwas ueber die "Vereinigungskirche"?
>
>Was ist von ihr bzw. ihren Mitgliedern zu halten?
>
Vereinigungskirche = Mun-Sekte,

Literatur dazu: von Hammerstein, O.
                Ich war ein Munie
                dtv
Newsgroups: de.soc.misc
From: schmidt@PrakInf.TH-Ilmenau.DE (Schmidt)
Subject: Re: Sekte ? Ja!
Reply-To: schmidt@PrakInf.TH-Ilmenau.DE (Schmidt)
Organization: Technische Hochschule Ilmenau
Date: Wed, 27 Jan 93 19:57:45 GMT

ag@nextcube.in-berlin.de (Andreas Gradert) schreibt:
|> sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
|> 
|> > Wer weiss etwas ueber die "Vereinigungskirche"?
|> > Was ist von ihr bzw. ihren Mitgliedern zu halten?
|> 
|> Ich aergere mich immer ueber solche Fragen, aber Du kannst gar nichts
|> dran machen..

Doch! Einfach `n' dr"ucken. ;-)

|> 
|> Die Vereinigungskirche ist eine gefaehrliche Sekte, und deswegen ist von ihr
						       ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
|> prinzipiell Abstand zu halten. 
   ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
Vielleicht ist es ja nur die Formulierung, aber so kann ich diese Aussage
nicht akzeptieren. Ich lasse mich nicht bevormunden und mir vorschreiben
mit wem ich mich unterhalten darf und mit wem nicht. Wenn Du sagen 
w"urdest: "Im Umgang mit diesen Leuten ist Vorsicht geboten!", w"are ich
einverstanden. Vielleicht war es ja auch so gemeint.

|> Und von ihren Mitgliedern? Meinst Du die
|> 'Verfuehrer' oder die 'Verfuehrten'?
|> 
|> Ruf doch den Sektenbeauftragten von Passau an, der wird Dir weiterhelfen
|> koennen.
|> -- 
|> mfg, Andreas Gradert  fon +49 30 6923946  email   ag@nextcube.in-berlin.de
|>      D1000 Berlin 61  fax +49 30 8825421  ...unido!fub!unlisys!nextcube!ag

PS.: Entschuldigt bitte meine Humorlosigkeit, falls die Sache ironisch
gemeint war!

Love and Peace!
-- 
Sebastian Schmidt			
TU Ilmenau Institut f. praktische Informatik
From: tm1@irz304.inf.tu-dresden.de (Torsten Markwardt)
Newsgroups: de.soc.misc
Subject: Re: Sekte ? Ja!
Date: 28 Jan 1993 10:19:01 GMT
Organization: Dept. of Computer Science, TU Dresden, Germany
Distribution: world
Reply-To: tm1@irz304.inf.tu-dresden.de (Torsten Markwardt)
NNTP-Posting-Host: irz304.inf.tu-dresden.de



ths@schuh.hanse.de (Thomas Schulz) writes:

|>>> Wer weiss etwas ueber die "Vereinigungskirche"?
|>>> Was ist von ihr bzw. ihren Mitgliedern zu halten?
|>
|>>Ich aergere mich immer ueber solche Fragen, aber Du kannst gar nichts
|>>dran machen..
|>
|>>Die Vereinigungskirche ist eine gefaehrliche Sekte, und deswegen ist von ihr
|>>prinzipiell Abstand zu halten. Und von ihren Mitgliedern? Meinst Du die
|>>'Verfuehrer' oder die 'Verfuehrten'?
|>
|>>Ruf doch den Sektenbeauftragten von Passau an, der wird Dir weiterhelfen
|>>koennen.
|>
|>Ich waere mit Sektenbeauftragten etwas vorsichtig, schliesslich
|>sind sie auch Mitglied einer "SEKTE" ....

Interesanterweise sind die meisten Aerzte in der Theraphie von Alkoholsuechtigen
selbst alkoholsuechtig. Trotzdem werden Sie ihre Patienten nicht zum Trinken 
animieren, oder hast Du soetwas schon gehoert? 
Man kann einen Sektenbeauftragten nicht die ehemalig Abhaengigkeit zum Vorwurf
machen. Dafuer besitzt er ein besseres Feingefuehl im Umgang mit den "Opfern",
das wohl doch aus seinen eigenen Erfahrungen stammt.

------------++++++-----------  Torsten Markwardt
----------++++++++++---------  Guerickestr. 13
---------++        ++--------  O-8045 Dresden
--------C+  #    #  +D-------  ==================
--------C+    !!    +D-------  e-mail: tm1@irz401.inf.tu-dresden.de
---------|          |--------          tm1@irz.inf.tu-dresden.de
----------\    /--------- 
-----------\______/----------
Newsgroups: de.soc.misc,de.etc.misc,fido.ger.kirche,cl.religionen.allgemein,zer.z-netz.religion
From: horst@techfak.uni-bielefeld.de (Horst Hogenkamp)
Subject: Re: Sekte ?
Date: Wed, 27 Jan 1993 10:26:51 GMT
Organization: Universitaet Bielefeld, Technische Fakultaet.



In article <1k34ggINNmi5@tom.rz.uni-passau.de>, sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
>
> Wer weiss etwas ueber die "Vereinigungskirche"?
> 
> Was ist von ihr bzw. ihren Mitgliedern zu halten?


Sind das nicht die mit den Massenhochzeiten, wo der Leiter (wie heisst der
richtig?) festlegt, wer wen zu heiraten hat???


In der Enyklopaedie steht:

	Vereinigungskirche, Mun-Sekte, 1954 in S"udkorea von San Myung Man
	(*1920) gegr"undete nichtchristliche Religionsgemeinschaft.  Ein
	irdisches Gottesreich unter Mun als dem Vertreter Gottes ist das
	Ziel der streng antikommunistischen Bewegung.  Mun l"a"st sich mit
	seiner derzeitigen Frauals ``wahre Eltern verehren''.  Die in der
	westlichen Welt verbreitete Gemeinschaft ist vor allem wegen ihrer
	rigorosen Missionspraktiken auf Kritik gesto"sen.  Sie wird zu den
	Jugendreligionen gerechnet.  Zweigorganisationen sind die
	``Collegiate Association for the Research of Principles'' (CARP)
	und die `F"oderation f"ur Weltfrieden und Vereinigung''.  In
	regelm"a"sigen Abst"anden werden ``Konferenzen f"ur die Vereinigung
	der Wissenschaften'' abgehalten, die von einer weiteren
	Mun-Organisation ``International Cultural Foundation'' ausgerichtet
	werden.
	
	Literatur:
	  - F.-W. Haack, Jugendreligionen - Ursachen, Trends, Reaktionen,
	    1980
	  - O. von Hammerstein, Ich war ein Munie, 1980
	  - R. Hauth, Vereinigungskirche, 1980
	  - G. Kehrer (Hrsg.), Das entstehen einer neuen Religion, 1981






Horst
.

Newsgroups: de.soc.misc
From: ag@nextcube.in-berlin.de (Andreas Gradert)
Subject: Re: Sekte ? Ja!
Organization: Privat
Date: Wed, 27 Jan 1993 00:33:20 GMT

sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:

> Wer weiss etwas ueber die "Vereinigungskirche"?
> Was ist von ihr bzw. ihren Mitgliedern zu halten?

Ich aergere mich immer ueber solche Fragen, aber Du kannst gar nichts
dran machen..

Die Vereinigungskirche ist eine gefaehrliche Sekte, und deswegen ist von ihr
prinzipiell Abstand zu halten. Und von ihren Mitgliedern? Meinst Du die
'Verfuehrer' oder die 'Verfuehrten'?

Ruf doch den Sektenbeauftragten von Passau an, der wird Dir weiterhelfen
koennen.
-- 
mfg, Andreas Gradert  fon +49 30 6923946  email   ag@nextcube.in-berlin.de
     D1000 Berlin 61  fax +49 30 8825421  ...unido!fub!unlisys!nextcube!ag
Newsgroups: de.soc.verkehr,de.rec.fahrrad
From: bern@Uni-Trier.DE (Jochen Bern)
Subject: Re: Kontaktschwellen (was: Busspuren )
Originator: bern@kleopatra
Organization: Theor. CS, FB IV / CS, Univ. of Trier, Germany (Internet TI.Uni-Trier.DE)
Date: Wed, 27 Jan 1993 22:20:22 GMT

In <1993Jan27.214107.28388@informatik.uni-bremen.de> algo35@p116.informatik.Uni-Bremen.DE (Michael Mendelsohn) writes:
>In article <bern.727978070@kleopatra>, bern@Uni-Trier.DE (Jochen Bern) writes:
>|> Gluecklicher. Diese Schleifen machen einen Riesenunterschied zwischen
>|> Stahl- und Alurahmen.
>   [ mit Stahl geht es, mit Alu nicht]
>Ich fahre Stahlrahmen. An Alurahmen haette ich nicht gedacht...
>Was machen die, wenn es erstmal Plastikautos mit Keramikmotor gibt ????

Sich auf die Federung verlassen. Stossdaempfer und Federn sind in Stahl
ausreichend gut und vor allem billig zu fertigen; Plastik neigt zu sehr
zu plastischer Verformung, Keramik ist zu sproede.

>|> In Anbetracht der Tatsache, dass fast alle Fahrzeuge heutzutage mit
>|> irgendwelchen reflektierenden Sachen ausgestattet sind, frage ich
>|> mich, wieso es keine aktiven IR-Sensoren gibt.

>Ich denke, optische Systeme koenne verschmutzen; wenn dann die Ampel
>nicht mehr reagiert, haben einige Dauerrot.

Infrarot ist nicht gleich optische Abtastung. Aber das ist Haarspalterei,
Infrarot kann dann halt durch starken Regen ausser Gefecht gesetzt wer-
den. Induktionsschleifen haben's da besser, aber nicht aus Prinzip, sondern
weil sie naeher dran sind. Wuerde man die IR-Taster auf Hoehe der Haltelinie
einen halben Meter ueber dem Boden anbringen, gaebe es wohl kaum noch
Fehlverhalten (sonst wuerden viele moderne Tueren bei schlechtem Wetter
nicht aufgehen! :-)

>Das induktive System ist
>da nicht so anfaellig. Bei den Bussen kommt es da nicht so drauf an;
>wenn das System mal ausfaellt, geht halt schlimmstenfalls die 
>Stationsansage nicht mehr richtig, und die Ampelvorrangschaltung geht 
>dann vielleicht auch nicht mehr. Das kann man ein paar Stunden
>ertragen.

Ampelvorrangschaltung? Unsere Busse haben Extra-Ampeln! Ausserdem ist es
doch wohl einfacher, "da kommt wer" zu erkennen, als (wie bei den IR-Baken
unserer Busse) Daten zu uebertragen.

>Diese Risiken solltest Du auch als Informatiker abschaetzen koennen !

Ich bin Wirtschaftsmathematiker. Ich bin hier nur als Sysop angestellt,
weil die Informatiker bekanntlich Rechner nur theoretisch zum Laufen
bringen! :-)

Flamme-up redirected to /dev/null,
								J. Bern
-- 
 /  \  I hate NN rejecting .sigs >4 lines. Even though *I* set up this one. /\
/ J. \ EMail: bern@[TI.]Uni-Trier.DE / ham: DD0KZ  / More Infos on me from /  \
\Bern/ X.400 Mail: S=BERN;P=Uni-Trier;A=dbp;C=de  /   X.400 Directory, see \  /
 \  /  Zurmaiener Str. 98-100, D-W-5500 Trier    /     X.29 # 45050230303.  \/
From: pogrell@amadeus.fb-inf2 (Lutz Pogrell)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: veraltete Lokks bauen
Date: 21 Jan 1993 13:35:24 GMT
Organization: Sun Microsystems, Inc.
Distribution: world
Reply-To: pogrell@amadeus.fb-inf2
NNTP-Posting-Host: amadeus.informatik.hu-berlin.de

In article 1jm5ifINNr93@iraul1.ira.uka.de, S_KOEHLER@iravcl.ira.uka.de (|S| Tobias Koehler) writes:
>Hallo, 
>
>AEG Henningsdorf (fr"uher LEW, heute Daimler-Benz) baut eine zweite serie
>elektroloks der BR 112 (schnellzugversion der DR-143) und liefert sie an
>DR und DB. Die loks dieser serie haben anstelle der bisher "ublichen grossen
>doppellampen kleine DB-standard-laternen, was dem styling nicht gerade zugu-
>te kommt. Gleiches gilt f"ur den anstrich mit l"atzchen.
>
>Diese loks entsprechen technisch noch dem DDR-standard der 70er jahre. Wenn
>die DDR-technik auch bei elektroloks am weitesten vorangeschritten war, so
>erscheinen die 112er im zeitalter von drehstromloks wie der 120 doch ziemlich
>altbacken, und es stellt sich die frage, warum solche loks "uberhaupt noch be-
>schafft werden.
>
>gruss
>
>-=- tobi -=-

Aufgrund welcher Kompetenz kannst Du denn beurteilen, ob die Loks dem
DDR-Standard entsprechen, ob dieser nicht ausnahmsweise mal doch gut genug ist
und "uberhaupt.

Wenn Du mal Zeitschriften wie "Modelleisenbahner" (das ist Ost)
oder "Eisenbahnkurier" (West) lie"st, siehst Du darin, da"s es
1) Eine gemeinsame Komission (oder wie das hei"s) von DB und DR
   gibt, die "uber die langfristigen Beschaffungspl"ane entscheidet
   und die wird ja wohl nicht ausgerechnet Ost-Betriebe ungerecht
   bevorzugen (wo das entschieden wurde war Henningsdorf noch gar nicht 
   AEG)
2) Die Vorg"anger davon, namens 143 z.B. in der Schweiz, aber auch
   im S-Bahn Verkehr im Ruhrgebiet (oder so, kenn ic nicht, die Gegend)
   eingesetzt wird

Soviel ich da so gelesen habe ist man "uber Zuverl"assigkeit und
wirtschaftlichkeit echt begeistert. Auch m"ust Du bedenken, da"s man
nicht alle Strecken auf Hochgeschwindigkeitsverkehr ausbauen kann, sondern
auch Regionalverkehr, oder IR auf nicht ganz so bedeutenden Strecken
hat, und da ist doch wohl 160 schnell genug

Tut mir leid, aber hier sp"ur ich mal wieder "alles aus dem Osten ist Mist"

trotzdem nichts f"ur ungut


 
  

++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Lutz Pogrell O-1156 Berlin Storkower Str. 219 Pf 138 

"ah mehl: pogrell@informatik.hu-berlin.de

Newsgroups: de.soc.verkehr,de.rec.fahrrad
From: algo35@p116.informatik.Uni-Bremen.DE (Michael Mendelsohn)
Subject: Re: Kontaktschwellen (was: Busspuren )
Reply-To: mendel@fsinfo.cs.uni-sb.de
Organization: Universitaet Bremen
Date: Wed, 27 Jan 1993 21:41:07 GMT

In article <bern.727978070@kleopatra>, bern@Uni-Trier.DE (Jochen Bern) writes:
|> In <1993Jan22.175156.14846@informatik.uni-bremen.de> algo35@lehre10.informatik.Uni-Bremen.DE (Michael Mendelsohn) writes:
|> >Hier in Bremen/Huchting liegt am Sodenmatt an einer Strasse, wo die
|> >Hauptrichtung nachts Dauergruen hat, eine Induktionsschleife
    [ die auf mein Fahrrad reagiert.]
|> Gluecklicher. Diese Schleifen machen einen Riesenunterschied zwischen
|> Stahl- und Alurahmen.
   [ mit Stahl geht es, mit Alu nicht]
Ich fahre Stahlrahmen. An Alurahmen haette ich nicht gedacht...
Was machen die, wenn es erstmal Plastikautos mit Keramikmotor gibt ????

 
|> In Anbetracht der Tatsache, dass fast alle Fahrzeuge heutzutage mit
|> irgendwelchen reflektierenden Sachen ausgestattet sind, frage ich
|> mich, wieso es keine aktiven IR-Sensoren gibt. Sensor strahlt codier-
|> te IR-Signale aus und lauscht auf Echo ... Die Busse hier in Trier
|> benutzen so 'was aehnliches schon, um dem (im Bus angebrachten) Fahrt-
|> streckencomputer bei der Erkennung der gefahrenen Strecke zu helfen.
|> Muesste notfalls auch mit dem Reflex einer Windschutzscheibe gehen.

Ich denke, optische Systeme koenne verschmutzen; wenn dann die Ampel
nicht mehr reagiert, haben einige Dauerrot. Das induktive System ist
da nicht so anfaellig. Bei den Bussen kommt es da nicht so drauf an;
wenn das System mal ausfaellt, geht halt schlimmstenfalls die 
Stationsansage nicht mehr richtig, und die Ampelvorrangschaltung geht 
dann vielleicht auch nicht mehr. Das kann man ein paar Stunden
ertragen.

Diese Risiken solltest Du auch als Informatiker abschaetzen koennen !

Michael Mendelsohn
mendel@fsinfo.cs.uni-sb.de
From: "tobias b koehler" <UKJP@DKAUNI2.BITNET>
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Bimmeln und Preifen (Re: Karlsruher Stadtbahn-Romantik)
Date: 22 Jan 1993 14:47:40 +0100
Organization: University of Karlsruhe, Germany
Distribution: world



> From: thomas@bitrot.in-berlin.de (Thomas Driemeyer)

> Keine schlechte Idee. Ich will mir schone eine Weile eine neue Tuerglocke
> nach dem Prinzip bauen, aber ich komme nie dazu. Hat irgendjemand einen
> besonders schrecklichen gesampelten Todesschrei? Muss ja nicht immer nur
> ein Pfiff sein...

Das einzige, was ich habe, was einem todesschrei gleichkommt, ist
`Wow, I feel good' von James Brown (SoundBlaster .voc-file).
Vielleicht solltest du dich selbst ans mikrofon bem"uhen (aber nicht
bei nacht, wenn kinder im haus sind).
Ach ja, hier an den Macs anner uni gibts auch immer wieder schaurig-
sch"one samples.

-=- tobi -=-
Xref: sparky de.soc.verkehr:3724 de.rec.fahrrad:1964
From: frerk@loophole.tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de (Frerk Meyer)
Newsgroups: de.soc.verkehr,de.rec.fahrrad
Subject: Re: Busspuren (was: Re: Def Verhalten ZEBRASTREIFEN)
Date: 27 Jan 1993 08:57:14 GMT
Organization: University of Karlsruhe, Informatics Department, Telecooperation Group
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: loophole.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de

Ich kenne wenigstens eine Ampel in KA (am Stadion), bei der ein
Druckschalter
extra fuer Fahrradfahrer angebracht ist, die damit gruen anfordern koennen.
Allerdings gibt es auch hier diese Induktionsschleifen. Witzig wird es, wenn
diese nicht ueber den, von der Fahrbahn abmarkierten, Radweg reichen.
Es muessen sich schon einige Autofahrer ueber mich gewundert haben, da ich
schon
aus Gewohnheit kurz vor der Ampel noch einmal ueber die Mitte der Fahrbahn
ziehe.
Wie waere es mit einem weiteren Licht aehnlich dem 'Signal kommt' bei
Fussgaengern, das anzeigt, das die Induktionsschleife ein Fahrzeug bemerkt hat,
und bald mit gruen zu rechnen ist?

-- 
Frerk Meyer <frerk@tk.telematik.informatik.uni-karlsruhe.de>  -+
Portnoy@irc             "Do the ride thing!"                 o>o
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: algo35@lehre10.informatik.Uni-Bremen.DE (Michael Mendelsohn)
Subject: Universallok-Opfer (War: veraltete Lokks bauen)
Reply-To: mendel@fsinfo.cs.uni-sb.de
Organization: Universitaet Bremen
Date: Fri, 22 Jan 1993 16:55:28 GMT

In article <1jn25nINNgjo@nz12.rz.uni-karlsruhe.de>, "tobias b koehler" <UKJP@DKAUNI2.BITNET> writes:
|> "Ubrigens: es zeichnet sich ab, dass die universallok 121 (120-nachfol-
|> ger) auf dem altar der bahnreform mit organisationeller trennung von
|> personen- und g"uterverkehr geopfert wird. Ob das gesamtwirtschaftlich
|> einen sinn macht (die vorteile einer universallok habe ich oben erl"au-
|> tert), steht auf einem anderen blatt.
  [Vortei war: faehrt tag und nacht vor personen- und gueterzuegen]

Warum schliessen die beiden Bahnzweige keine Vertrag und beschaffen 
gemeinsam ? Oder der eine Teil vermietet dem anderen die Loks ?

Ich versteh nix mehr.....

aber das ist ja nichts neues :-)

michael
mendel@fsinfo.cs.uni-sb.de

Newsgroups: de.soc.verkehr,de.soc.kultur
From: me@dude.pcs.com (Michael Elbel)
Subject: Re: Karlsruher Stadtbahn-Romantik
Organization: PCS Computer Systeme GmbH
Date: Thu, 21 Jan 1993 11:46:42 GMT

In <1jjrkmINNf7t@nz12.rz.uni-karlsruhe.de> "tobias b koehler" <UKJP@DKAUNI2.BITNET> writes:

>Die diskussion "uber f"ur und wider der strassenbahnpfeife hat mich
>davon "uberzeugt, dass dies ein ger"ausch ist, das die einen HYSTERISCH
>und die anderen ROMANTISCH werden l"asst.
>Nun suche ich noch mehr solcher ger"ausche, die "ahnlich widerspr"uch-
>liche reaktionen hervorrufen.
>Nur zu!

Das Kratzen von Kreide auf der Schultafel (meine Frau wuerde die
Waende hochgehe)?

Michael
--
Michael Elbel - me@dude.pcs.com  |  Fermentation fault (coors dumped)
Newsgroups: de.soc.verkehr,de.rec.fahrrad
From: icking@gmd.de (Werner Icking)
Subject: Re: Kontaktschleifen (was: Re: Busspuren (was: Re: Def Verhalten ZEBRASTREIFEN))
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Wed, 27 Jan 1993 11:53:49 GMT

In <24167@sbsvax.cs.uni-sb.de> peter@sol.cs.uni-sb.de (Peter Schwarz @ Informatik, Universitaet des Saarlandes) writes:

>Das haengt vor allem von der Ampelschaltung ab. Neuerdings werden solche
>Schaltungen verwandt, die nach allen Seiten Rot zeigen. Naehert sich ein
>Autofahrer mit hoechstens der zulaessigen Geschwindigkeit, wird er belohnt
                ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^ + Epsilon?! Leider!
>(sofern die Kreuzung frei ist :-) und kann ohne anzuhalten weiterfahren.
>Wer schneller als erlaubt auf die Ampel zufaehrt, muss stehen bleiben.

Ja, und kommt so ein langsamer Radfahrer ist die gerade freigeschaltete
Ampel schon wieder rot, bevor er da ist. Manchmal gibt es dafuer noch
ein zweite Sensorflaeche direkt vor der Ampel.

Dies gibt es in Siegburg insbesondere an Fuszgaengerampeln (also nicht an
Kreuzungen, sondern an Ueberwegen), die gleichzeitig das Rasen verhindern
sollen. Diese wurden jetzt aber wieder als normale Ueberwege geschaltet;
d.h. die schalten auf Rot, wenn ein Fuszgaenger den Knopf drueckt. Ich
vermute, es geschah wegen dieser Unbrauchbarkeit fuer alle Fahrzeuge,
die in der Stadt nicht 49,999 km/h (und mehr :() fahren.

Werner
--
Werner Icking        Werner.Icking@gmd.de        (+49 2241) 14-2443     __o
GMD - Gesellschaft fuer Mathematik und Datenverarbeitung mbH          _`\<,_
Schloss Birlinghoven, P.O.Box 1316, D-5205 Sankt Augustin, Germany   (_)/ (_)
                             "Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod." ~~~~~~~~~~~
Newsgroups: de.soc.verkehr,de.rec.fahrrad