From: me@halfab.ka.sub.org  (Udo_Meyer)
Subject: Re: Sehr viele Radfahrer sind aufgeklaerte Umweltschuetzer
Organization: Udo Meyer, Postwiese 32, 7746 Hornberg, Germany, 49 7833 1425
Date: Sun, 15 Nov 1992 05:01:47 GMT

In article <2b024dbc@p3.f34.n246.z2.fidonet.org>  
Andreas_Roehrich@lapis.fido.de (Andreas Roehrich) writes:
> Hallo Udo,
> 
> am 08 Nov 92 schrieb Udo_Meyer an All:
> 
> Mit Bike meinst Du wohl Mountain Bike,oder ?
Nein, alles was man als Fahrrad bezeichnen kann: 1,2,3,4...Rad 1,2,3,4...MS Vehikel.
(MS=Menschstaerke)

>  > Faellen fuer den Berufsverkehr genutzt sondern als 'Sportgeraet' und aus
> so ? woher weisst Du denn das ? Wenn Du solche Sachen behauptest dann kannst
> Du das sicher mit Zahlen und Quellenangaben belegen,oder ?
Im Alltagsverkehr sind hier wenige Radfahrer zu sehen. Freizeitradler sieht man haeufig.
Adrett im sexy Radrenndress schieben sie bei uns immer mit haaengender Zunge die
tollsten Moderaeder die Seitenhuegel des Tals hoch. Dafuer sieht man weniger Jogger.
Eine Quelle ist also die eigene Beobachtung und eine andere Quelle ist jeder
'Parkplatz'-Funk. Passende Zahlen sind dort die wachsende Anzahl der Staumeldungen und 
die wachsenden Staulaengen.

>  > Titan und mit vielem anderen Zeugs eben auch zum Repraesentieren.
> Und was meinst Du mit "anderem Zeugs" ? Erklaer doch mal genauer.
Als ich den Radfreaks in unserer Firma zuhoerte traute ich meinen Ohren nicht.
So ein modernes Geraet ist ohne besonderen Lenker, Sattel, Felgen, Lackierung ...
scheinbar nichts wert. Der 'Individualismus' manches Autofahrers kam dagegen kaum an.
Aber z.B. einen anderen Sattel nicht deshalb weil von Babypopo bis Pferdea... nicht
alles auf einen Sattel passt. Nein, weil doch der Standardsattel so wenig hermacht.
Und wohin mit dem alten Sattel? Wegschmeissen, ist doch logisch!

>  > zusaetzlich ein Auto womit Radfahren nur zur zusaetzlichen Belastung
> meinst Du jetzt zusaetzliche Belastung des Verkehrs ?
Ja auch, denn wenn ich es richtig verstanden habe wird nicht auf das Auto
verzichtet sondern das Rad wird auf das Auto oder an das Wohnmobil geschnallt.
Dann wird damit extra ins Gruene gefahren ein paar Meter runtergespult und
dann wieder ab nach Hause. Eben Radfahren statt Wandern oder Spazieren und
damit in erster Linie nicht umweltschonender. Die Umweltschonung wird erst
glaubhafter wenn Rad und Radler mit der DB an ihr Ziel gelangen.
Auch in den grossen Staedten und ihrem Umfeld sind die Wege so lang geworden
dass nur wenige ihr Rad und nicht das Auto benutzen (siehe staedtische Stauwarnungen).
Und die zusaetzliche Belastung ergibt sich dann auch durch die Belastungen bei der
Produktion dieses falsch genutzten Gegenstands. Und wenn dann noch durch Modetrends
das Verfallsdatum dieses Gegenstands nach unten gedrueckt wird steigt die Belastung weiter.

>  > Ausserdem zerstoeren die Touren der 'Rad-Sportler' haeufig Wald und
> und was zerstoeren die Touren der Autofahrer ? Abgesehen von der Umwelt
Wie es oft bei solchen Ausfluegen ist, da werden eben Wald und Wiese aus Unachtsamkeit,
Desinteresse oder Mutwilligkeit zerstoert. Dies ist kein Privileg der Freizeitradler.
Dieses Problem bringen die Wochenendwanderer und Spaziergeher ebenso mit.
Wenn Hundertausende Wege verlassen ist es fast egal ob zu Fuss, mit Rad oder Ski.
Ausserdem behauptet niemand Autofahren sei aktiver Umweltschutz.

> Sorry Udo,aber ich hab' selten so einen Schrott gelesen.Du liest nicht
Ich glaube dass die Aussage im Subject eher Schrott ist.
Die Relation
'Sehr viele aufgeklaerte Umweltschuetzer sind Radfahrer'
duerfte korrekt aber kaum umkehrbar sein.

Udo.

PS: Allerdings gibt es auch Gutes. Ein Arbeitskollege faehrt schon seit Jahr und Tag
einige km mit dem Rad (normales Rad ohne Extras). Bei Wind und Wetter ausser bei Schnee.
Klar, sein Weg fuehrt das Tal entlang. Trotzdem: Vorbildlich (und einsame Klasse).
Wessen Weg bei uns jedoch quer zum Tal verlaeuft hat es etwas schwerer mit dem Rad s.o.
Ein paar Busse waeren dort besser. Aber nicht die 100-Mann/Frau-Monster (die fahren
selten und bleiben leer) sondern vielleicht oefter kleine 10-Frau/Mann-'Lumpensammler'.
Dann koennten auch Leute mit Open-End-Arbeitszeiten eher auf das Auto verzichten.
Man kann nicht immer um Viere den Griffel fallen lassen oder hat abends nach Acht noch
Lust auf ein paar Stunden Fussmarsch.