From: rgc@cubitos.inesc.pt (Rui Gustavo Crespo)
Subject: Taxa de sinistralidade nas estradas
Organization: INESC
Date: Fri, 8 Jan 1993 13:34:14 GMT

In article <1993Jan7.182916.1@adcalc.fnal.gov>, pires@adcalc.fnal.gov writes:
|> [My stuff deleted...]
|> 
|> Depois de ter lido os follow-ups a esta mensagem, fiquei mesmo a pensar
|> no que e' que as pessoas pensam quando le^m uma estatistica.

Confirma o que toda a gente sabia! A taxa de sinistralidade em Portugal e' muito
superior que a taxa de sinistralidade dos restantes paises da CEE (NB! este,
infelizmente, e' um dos poucos pontos em que vamos `a frente...).

|> Os numeros
|> acima referem-se ao quociente entre o numero de pessoas mortas e o volume
|> de combustivel gasto e nao tem em conta mais nenhum factor.  Qual e' o
|> significado real deste numero?

O mesmo que qualquer outra estatistica (mortes/veiculo, ...)! Portugal continua
sempre `a frente neste aspecto...

|> Sera' que se pode comparar o numero de mortes (repare-se que nao e' o numero
|> de acidentes) em paises em que as pessoas andam de Corsa ou de Uno com paises
|> onde as pessoas andam de SAAB ou VOLVO (onde a probabilidade de morte para
|> o mesmo tipo de acidentes e' muito diferente).  Isto para alem de consideracoes
|> acerca do consumo de combustivel, ja' que entre um carro que consome 4l/100km
|> e um que consome 10 ou 12, vai um factor 3...

A cilindrada media dos veiculos portugueses anda por 1200 cc e na europa mais
evoluida anda por 1500cc (nao esquecer que ha' muitos veiculos citadinos na CEE:
em Franca eu vi muitos R5 e na GB vi muitos Vauxall Nova/Opel Corsa). Uma
diferenca de consumo de 20/30% nao justifica uma diferenca de 600% na taxa de
mortalidade.
Por fim, a Noruega tem mais SAAB,Volvo etc. mas tem uma conducao muito mais
segura. Vivi 8 meses em Trondheim, visitei Oslo, Roros etc. e garanto-te que os
condutores(as) eram muito mais civilizados(as) quem em Portugal.

|> Sera' que ninguem arranja um indicador melhor para a perigosidade das estradas?
|> E alguem sabe os numeros relativos `a Franca e `a Alemanha, os casos que eu
|> considero mais interessantes comparar:  em Franca o policiamento e a
|> sinalizacao sao intensivas e os franceses sao considerados condutores
|> super-perigosos;  na Alemanha nao ha' limite de velocidade e a seguranca nas
|> estradas e' impressionante.  Facam la' estatisticas para estes 2 paises e
|> depois podemos comecar a ter uma discussao interessante.

Nao me parece interessante discutir se os dados estao incorrectos em mais ou
menos 10%! As estatistica sob qualquer angulo acusam a maior taxa de
acidentes/mortandade em Portugal. O passo seguinte deve ser analisar as causas
(a meu ver, os condutores) e propor medidas para combater este valor nada
agradavel (por exemplo, a carta por pontos).

PS-so' por curiosidade, por onde e' que trabalhas/estudas?

All the best...

---Crespo
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