From: silva@nausica.cs.wayne.edu (Joao Silva)
Newsgroups: soc.culture.portuguese
Subject: Custos da Insularidade (Was: Colonianismo...)
Date: 12 Apr 92 17:14:25 GMT
Article-I.D.: cs.1992Apr12.171425.25397
Organization: Wayne State University

Numa mensagem anterior, quando me refiria a regiao autonoma dos Acores, disse:

> ... Autonomia politica, sem autonomia economica e pura utopia.  Este problema 
>afeta diariamente a qualidade de vida dos Acorianos.  Os custos de insularidade 
>por si proprios sao demasiado elevados. Pelo que, quando adicionados a custos de 
>transporte e outros custos impostos pelo governo central as regioes autonomas 
>fazem com que os Acoreanos e Madeirences fiquem em real desvatagem em relacao ao 
>resto da populacao portuguesa. 
>

Penso que, a reacao que esta mensagem provocou nos colegas do continente deve-se 
provavelmente ao facto de nao me ter explicado claramente quando me referi aos
"custos de insularidade". 


  Por exemplo, o custo de construcao  de uma casa nos Acores e 1.4 vezes mais 
elevado do que no continente--estatistica publicada no Acoriano Oriental (1990-1).  
E, numa analise simplista posso dizer, que o custo real da maior parte dos bens
de consumo nos Acores inclui: 

    Custo Real de um     Custo real     Custo do          Custos de distribuicao
    bem de consumo    =  do bem de   +  transporte     +  de distribuicao nos
    nos Acores           consumo em     de Lisboa         Acores.
                         Lisboa         para os Acores 

Todos estes custos sao suportados pelos Acoreanos.  Os custos de distribuicao 
dependem grandemente da ilha a que se destinam.  Por vezes, o custo de distri-
buicao nos Acores e mais elevado do que o custo de transporte de Lisboa para os 
Acores.  E por isso que quando residentes dos Acores visitam o continente,
regressam com malas cheias de fruta, roupas, produtos de porco, etc...  Sei disso
por experiencia propria.

Para as ilhas mais isoladas, os precos reais sao bastante mais elevados.  Por
exemplo durante o inverno a ilha de Santa Maria pode estar isoladas sem 
comunicacoes maritimas por periodos de 1-2 meses, dai que as situacoes 
resultantes deste facto sao unicas a nivel de pais.  Os carros param nas estradas
sem gasolina, lojas fecham sem nada para vender, nao ha gas para cozinhar, etc...
etc...  Nestas alturas toda a mercadoria e movimentada por aviao tornando os 
precos extremamente elevados.

Dai que, quando me dizem:

... a cidade de Angra do Heroismo tem a maior percentagem de carros por habitante,
e se pretende estabelecer este facto como indicador de que o nivel medio de vida
dos Acorianos nao e inferior ao nivel medio no continente, e' um erro em minha 
opiniao; demonstra uma profunda ignorancia, por parte por parte de quem o 
escreveu, sobre a relidade Acoreana.  Alias, a ilha Terceira tem sido muito
previligiada.  A ilha Terceira beneficia da existencia da Base Aerea Americana 
das Lajes.  Este facto e por si proprio responsavel pela criacao, na ilha 
Terceira, de uma microeconomia unica no pais.  Mais ainda, a ilha Terceira 
tem benificiado mais da Autonomia Regional do qualquer outra ilha nos Acores
--refiro-me a por ex. a transferencia da placa giratoria de Sta. Maria para as Lages; 
a criacao do porto oceanico na Praia da Vitoria; todo o capital que "caiu" na 
ilha Terceira para reconstrucao de casas demolidas durante o sismo de
1 de Janeiro  de 1980...  etc... etc...

O que pretendo dizer, e que: o nivel medio de vida dos Acoreanos e bastante mais 
baixo do que o nivel medio dos restantes portugueses.  Como se pode corrigir essa
situacao?  Nao tenho uma solucao, mas acho que se deveria comecar por estudar os
custos individuais de artigos de primeira necessidade; minimizar os custos de 
transporte; e, eliminar intermediarios tanto quanto possivel.

Se alguem na "network" tem opinioes sobre este assunto, agradecia que as comparti-
lhasse comigo.

Um abraco
--
Joao H. Silva

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