From: fany@fons.nbg.sub.org (Martin Sluka)
Newsgroups: de.soc.verkehr,de.soc.recht
Organization: Chaos Research Home Lab
Subject: Re: Bussgeldkatalog
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X-Software: HERMES GUS 1.03 Rev. Apr 14 1992
Date: Fri, 14 Aug 1992 10:49:30 +0200

Howdy!

In <H.WnCC7NmLA&k@marsu.tynet.sub.org>, Markus Wenzel writes:
> In <1992Aug5.124612.9210@tom.rz.uni-passau.de>, Bernd Sluka writes:

> > Wenn die Situation so ist, wie Du es schilderst, und Du konkrete Vor-
> > schlaege zur Verbesserung hast, solltest Du sie auch anbringen. Als
> > ersten Schritt empfehle ich Dir: Contact your local "Strassenverkehrs-
> > amt" and/or your local "Gemeinde- rsp. Kreistagspolitiker".

> Das ist ja wohl nicht Dein Ernst, oder? Glaubst Du, ich lauf mir die
> Hacken ab um mit so ein paar Komikern darueber zu diskutieren, ob
> man eine Geschwindigkeitsbegrenzung wieder nach oben korrigiert?

Tja, irgendwie bist Du dann in der BRD deplaziert -- hier herrscht immer
noch Demokratie.

> Mir stinkt die Verteufelung der Autofahrer als Moerder und Umweltschaender
> langsam, zumindest so lange noch 25 % der Staatseinnahmen direkt oder
> indirekt mit dem Auto und der Autoindustrie gemacht wird, dass will aber
> offenbar keiner wahrhaben.

Zeigt eigentlich auch nix anderes, als dass da ein Heidengeld verbraten
wird, das man sinnvoll woanders einsetzen koennte.

Ausserdem: Was heisst schon "direkt oder indirekt"? Der Sachverhalt
duerfte so komplex sein, dass da genaue Zahlen kaum zu errechnen sind.

> > >Ich hab nichts gegen Schilder, die notwendig sind, das sind wohl
> > >die meisten. Aber schon allein die Tatsache, dass im Ueberholverbot 
> > >ein Auto ein Motorrad ueberholen darf, nicht jedoch ein (meist viel
> > >schneller beschleunigendes) Motorrad ein Auto, gibt mir arge Zweifel
> > >am Sinn mancher Verkehrszeichen.
> >
> > Das gilt aber auch nur, wenn dabei eine durchgezogene Linie in der
> > Strassenmitte nicht ueberfahren wird. Da aber numal die meisten
> > Ueberholverbote mit einer solchen kombiniert sind, gelten sie
> > faktisch fuer beide.

> Hinzu kommt, dass sich an die durchgezogene Linie ja auch wieder keiner
> haelt, und mir war, als ich noch 80er gefahren bin, auch lieber,
> der Autofahrer faehrt beim Ueberholen ueber die Linie, als er rauscht
> mit einem halben Meter Abstand an mir vorbei und drueckt mich irgendwann
> mal in den Graben oder auf die Leitplanke.

"Mir ist es lieber, wenn Du mir einen Kinnhaken gibst, als dass Du mir
 in die Eier trittst", oder was?

Wenn der Platz bis zur weissen Linie nicht ausreicht, um das Motorrad
mit mindestens einem Meter Abstand zu ueberholen, dann kann es eben
_ueberhaupt_nicht_ ueberholt werden.

> Markus.

Martin.

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