Subject: Re: 'Klick'-Pedale: Empfehlungen/Erfahru
Date: Sat, 19 Dec 92 17:13:00 +0100
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Wieviel SPD fuer wen?
Neue Schuhe und Pedale von Shima-
no

Seit dem Fruehjahr sind fuer Shi-
manos SPD-System eine Menge Neu-
heiten verfuegbar. Wir haben sie
gruendlich ausprobiert, erlebten
einige Ueberraschungen und koennen
nun erklaeren, warum das billigere
Pedal oft das bessere ist.

Die erste Neuheit richtet sich an
MTB-Rennfahrer. Bei den bisher
vorhandenen Schuhen war es zwar
selten, aber eben doch immer wie-
der einmal vorgekommen, dass die
Sohle am Adapter ausriss. Fuer
starke Treter gibt es deshalb den
M 200 mit staerkerer Sohle und
anderer Adapterbefestigung. Die
Sohle ist deutlich steifer als
die des M-100, und deshalb werden
ihn nur Fahrer moegen, die zugun-
sten der Stabilitaet auf dem Pedal
den Geh-Komfort zurueckstellen.
Diese Einschraenkung bezieht sich
allerdings nur auf die Sohlenhaer-
te. Shimano hat sich sehr viel
Muehe gegeben, die harten Naehte
der ersten SPD-Schuhe fanden wir
im Inneren nicht mehr, statt des-
sen eine weiche Auspolsterung,
und wer will, kann zusaetzlich zu
den Klettverschluessen eine Schnue-
rung anbringen und dabei eine
Lasche ergaenzen. 

Wir haben es ausprobiert: es
funktioniert, aber das An- und
Ausziehen dauert lange damit.
Weil die Schuhe auch mit den bei-
den Klettbaendern bereits guten
Sitz boten, haben wir bald wieder
darauf verzichtet. 
Wenn die M-200 nass geworden sind,
sollte man sie moeglichst rasch
trocknen. MTB-Rennfahrer berich-
ten, dass die schoene weiche neue
Innenpolsterung sonst nach eini-
gen Tagen bestialisch zu stinken
beginnt. Bis auf dieses Problem
sind die neuen MTB-Schuhe fuer
Rennfahrer voll praxistauglich
ausgefallen.

SPD fuer den Strassenrennsport

Ein ganz neues Konzept ist SPD
fuer Strassenrennfahrer. Die Schuhe
A 100 und die Pedale A 525 sind
vom Standpunkt des Designers her
ausserordentlich gut gelungen. Das
klitzekleine Pedal macht sich im
Schaufenster und auf Prospektfo-
tos wirklich gut, doch sollte der
Kunde bedenken, dass die Farben-
pracht durch Pulverbeschichtung
zustandekommt. Sie ist dem Adap-
ter unter der Sohle voellig unter-
legen, mit dem man nach dem
Einstieg tastet. Um ein realisti-
sches Bild zu zeigen, haben wir
das Pedal nach einem Tag(!) Ge-
brauch im Stadtverkehr ein zwei-
tes Mal photographiert.

Beim zweiten Hinsehen merkt man,
dass der A-100 weitgehend iden-
tisch ist mit dem oben beschrie-
benen M-200. Die harte Basissohle
ist die gleiche, auch die neue
Adapterbefestigung, und die Pass-
form entspricht genau dem M-200-
Standard. Die naesseempfindliche
Polsterung ist nicht vorhanden,
das Obermaterial ist luftiger, es
wird Polyesternetz statt dichter
gewebten Stoffes verwendet. Auf
Stollen unter der Sohle wurde
beim Strassenschuh natuerlich ver-
zichtet.

Das Design kann leider nicht dar-
ueber hinwegtaeuschen, dass dieses
System einem "richtigen" Rennsi-
cherheitspedal unterlegen ist: In
ein Strassenpedal von Shimano
steigt man deutlich schneller und
leichter ein. Es richtet sich an
Freizeit-Rennfahrer, die Wat-
schelgang mit Schuhplatten nicht
leiden koennen. Die Sohlenhaerte
ist fuer lange Fahrstrecken und
nicht fuer lange Gehstrecken aus-
gelegt. Ganz offensichtlich ist
dies als Konkurrenz fuer das TWT-
System von Time gedacht.

SPD fuer Normalradfahrer

Inzwischen gibt es zwei verschie-
dene Adapter, den schwarzen SH50
und den neuen silbernen SH55. Man
kann sie leicht verwechseln, weil
nach kurzer Zeit beide silbern
aussehen. Der Neue soll fuer einen
"multiple release mode" sorgen,
aber das stimmt so nicht. Bei
mittlerer Einstellung der Feder-
haerte fuehrt der Versuch, gemaess
der Shimano-Anleitung den Schuh
nach oben aus dem Pedal zu zie-
hen, allenfalls zu wilden Flue-
chen. Richtig muesste es heissen,
dass dieser Adapter bei entspre-
chender Voreinstellung des Pedals
weiches Ausloesen ermoeglicht.
Stellt man die Federn hart ein,
kann auch dieser Adapter sehr
fest verriegelt werden. Otto Nor-
malradfahrer sollte immer den
silbernen SH55 waehlen und den
alten SH50 den MTB-Rennfahrern
fuer ihre Spurts im Gelaende ueber-
lassen.

SPD fuer Arme

Seit dem letzten Jahr gibt es
ausser dem teuren XT-Pedal auch
eine preiswertere DX-Ausfuehrung
fuer MTBs. Waehrend die XT-Schuh-
verriegelung vorne und hinten
angefedert ist, loest das DX nur
hinten aus - wie auch das SPD-
Strassenpedal. Bei stark vorge-
spannten Federn kommt man aus dem
XT im Notfall besser heraus. 

Inzwischen haben wir aber auch 
die Lagerungen besehen und erleb-
ten eine Ueberraschung. Im XT-Pe-
dal befinden sich zwei Reihen
winzige Kuegelchen, die man bei
anderen Firmen nur fuer Freilaeufe
verwendet. Das Abstuetzen der Pe-
dallast muss eine breite Kunst-
stoffbuchse uebernehmen. Ursprueng-
lich war es eine gute Idee von Shima-
no, in MTB-Pedalen nur zwei Ku-
gelreihen in der Mitte anzuordnen
und Ueberlast mit einer Buchse
abzufangen. Beim PD-M 737 aber
hat man es uebertrieben: Die Ver-
schleissspuren zeigten deutlich,
dass diese Pedale in der Praxis
nicht als kugelgelagerte funktio-
nieren. Sie sind buchsengelagert,
mit etwas Kugelunterstuetzung.

Das Strassenpedal A-525 hat die
gleiche winzige Lagerung. Die
Lagerung des DX-Pedals hingegen
ist deutlich groesser dimensio-
niert. Da Unterschiede in der
Materialqualitaet nicht festge-
stellt werden konnten, wird das
DX das bei weitem haltbarste SPD-
Pedal sein.

Empfehlungen fuer MTB-Rennfahrer

Der M200-Schuh ist sehr gelungen
und eignet sich fuer alle, die
sich ihn leisten koennen. Beim Pe-
dal faellt die Entscheidung
schwer. Das DX loest nicht so gut
aus, beim XT ist nach einem hal-
ben Jahr oder spaetestens nach
einem das Lager defekt, wenn es
im Rennsport gefahren wird. (Im
Normalgebrauch haelt eine Lager-
einheit mehrere Jahre.) Das Shi-
mano-Programm ist logisch aufge-
baut, und die Logik sagt, dass es
frueher oder spaeter ein nadelgela-
gertes XTR-Pedal geben wird -
wiederum fuer die, die es sich
leisten koennen.

Empfehlungen fuer Strassenrennfah-
rer

Wenn Sie ein Pedalsystem suchen,
mit dessen Schuhen Sie richtig
gehen koennen, sollten Sie TWT von
Time waehlen. Das sieht nicht so
schoen aus wie ein ladenneues SPD-
System, aber Sie bekommen eine
bessere Achslagerung, besseren
Einstieg und besseren Ausstieg.

Empfehlungen fuer Reiseradler
(Fernreisen)

Fuer Reiseradler kommt nur das DX
in Frage. Die Lagerung ist halt-
barer, und die Schuhverriegelun-
gen auf Ober- und Unterseite sind
voneinander unabhaengig. Falls das
Unwahrscheinliche geschieht und
eine der Federn bricht, hat man
immer noch einen zweiten Mecha-
nismus in Reserve.
Der beste Schuh fuer lange Stre-
ken ist der A 525. Denken Sie an
die harte Sohle und nehmen Sie
ein Paar leichte Leinenschuhe fuer
laengere Gehstrecken mit.

Empfehlungen fuer Reiseradler
(Radwandern)
Zum DX-Pedal passt der Schuh M030.
Das ist ein ganz normaler Turn-
schuh, nur mit einem Stueck Metall
darunter. Auf diesem Metall soll-
te "SH55" stehen, und am Pedal
stellen Sie die Federn auf weich.

Taugt SPD auch fuer den Alltag?

Das Shimano-System ist das bisher
einzige, das auch fuer den Alltag
zu gebrauchen sein koennte. Wir
machten die Probe und bauten die
Pedale einer "ganz normalen All-
tagsradlerin" an, natuerlich mit
Reflektorplatte, damit eine Seite
fuer normale Schuhe benutzbar war.
Nach einer Woche kamen die Pedale
zurueck, Kommentar: "Das ist Bloed-
sinn." "Am Wochenende ist das
ganz nett, und zum verreisen
wahrscheinlich sehr gut. Aber
sonst behindert es staendig." Auf
absehbare Zeit wird Shimano die
Alltagsradler also kaum ueberzeu-
gen koennen. Ein kleines drehbares
Gewicht, das nach Wunsch die
"Normal"-Seite oder die SPD-Seite
nach oben bringt, das koennte
vielleicht ein gutes Argument
sein.


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Produktkritik: SPD-Schuh von Spe-
cialized: "Ground Control"

Dieser Schuh ist fuer den MTB-
Rennsport konzipiert worden. Der
Schaft besteht aus Netzmaterial
mit Lederverstaerkungen und wurde
innen gut ausgepolstert. Er hat
zwei Klettverschluesse, die dem
Fuss im "Normalbetrieb" genug Halt
geben. Fuer Rennen kann eine
Schnuerung eingezogen werden, was
sehr viel schneller geht als beim
M200 von Shimano. Der Clou ist
ein Klettband an der Ferse. Mit
diesem Band sitzt der Schuh, der
nur einen sehr niedrigen Schaft
hat, genauso fest wie ein hoch-
geschnuerter Halbstiefel. Beim
Zukletten muss man allerdings
achtsam sein, sonst kann dieses
Band im Gebrauch hochrutschen.
Wie leider alle vergleichbaren
Schuhe hat der "Ground Control"
kein richtiges Fussbett, sondern
nur eine in dieser Richtung ge-
formte Einlegesohle. 

In den grundlegenden Dingen ist
die Verarbeitung ausgezeichnet.
Die Verbindung zwischen Schaft
und Sohle ist sehr solide ausge-
fuehrt, und fuer die unbedingt er-
forderliche (!) Metall-Gegen-
platte der SPD-Adapter ist eine
genau passende Vertiefung im In-
neren des Schuhs vorhanden. Nur
in kleinen Details fehlt Sorg-
falt: Der erste lose Faden wurde
nach zwei Tagen bemerkt, die Groe-
ssenschilder wurden stoerend pla-
ziert und die bei Shimano-Schuhen
mitgelieferte Abklebefolie fuer
die Adapterschlitze fehlt. Wir
erwaehnen dies, weil andere Maengel
nicht zu finden waren.

"Ground Control"-Praxis: siehe
Fazit

Empfehlungen

Der "Ground Control" ist zu steif
fuer Kurzstrecken-Freizeitradler.
Diese sollten lieber den Shimano
M030 oder einen aehnlichen Schuh
waehlen. Fuer Langstrecken-Reise-
radler eignet sich der Speciali-
zed-Schuh hingegen sehr. Der
Chronist wuerde fuer eine Spanien-
Reise den Shimano A100 waehlen
(nicht M100 !), weil der auch
recht gut und dabei luftiger ist,
fuer eine Norwegen-Reise hingegen
den "Ground Control". 

Das Fazit

kann kurz gehalten werden: Fuer
MTB-Sporteinsatz wird zur Zeit
kein besserer SPD-Schuh verkauft.
Das Paar kostet 170 Mark, und fuer
den Haendlernachweis sorgt Rey-
schmidt & Starosta in 6000 Frank-
furt/Main 61.

Ciao
Hajo

--
H.ZIERKE@TBX.ZER                                  Hans-Joachim Zierke@B  
                h.zierke@tbx.berlinet.in-berlin.de
Newsgroups: de.rec.fahrrad