From: krey@ira.uka.de (Andreas Krey)
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Subject: Re: Bussgeldkatalog
Date: 28 Aug 1992 09:32:58 GMT
Organization: University of Karlsruhe, Comp. Sc. Dept., FRG
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: i30s20.ira.uka.de

In article <1992Aug24.044809.3995@vcr.en.open.de>, marc@vcr.en.open.de (Marc Dickhoefer) writes:
|> crauel@vieta.math.uni-sb.de (Hans Crauel) writes:
|> 
|> >marc@vcr.en.open.de (Marc Dickhoefer) hat mit einem Golf 3 Turbo D 
|> >den Unterschied zwischen 50 und 70 km/h ausprobiert (hoffentlich 
|> >nicht in der Stadt): 
|> 
|> Noe, auf der Autobahn.
|> 
|> > () 50km/h im 3.Gang : 2100 rpm
|> > () 70km/h im 5.Gang : 1700 rpm
|> 
|> >und will jetzt Bernd Sluka was erzaehlen: 
|> 
|> > () Du kannst nicht einfach Aepfel (Diesel) mit Birnen (Benziner) 
|> > () vergleichen - das klappt nicht.
|> 
|> >Aber Birnen (Unterschied 3./4. Gang) mit Aepfeln (Unterschied 3./5. 
|> >Gang) vergleichen, das ist in Ordnung? 
|> 
|> Meine Guete... _lies_ doch erst einmal, bevor Du lospostest.
|> 
|> Der Audi _HAT_ nur 4 Gaenge. Daraus folgern wir also, dass der Audi
|> seine Endgeschwindigkeit im _4._ Gang erreicht - und nicht im _5._
|> Gang wie der Golf 3 Turbo D. Verstanden ?
|> 
Aber zumindest koenntest Du mal sagen, wieviel rpm 50 km/h im
vierten Gang sind.

|> Bernd Sluka hat also keine Gelegenheit in der Stadt in den _5._ Gang
|> zu schalten - hat er (bzw. sein Auto) doch nur 4 Gaenge.
|> 
|> Ich fahre also im Golf 3 Turbo D am _sparsamsten_ und 
|> _umweltschonendsten_, wenn ich mit 70 km/h im 5. fahre.
|> 
|> (weil weniger Sprit verbraucht wird, da der Motor nicht so hoch dreht
|>    ---> weniger _Laerm_, der vom Motor produziert wird.)
|> 
Mehr Rollgeraeusch...

|> >Fahr doch bei Gelegenheit nochmal raus und stelle den Unterschied 
|> >vorletzten/letzten Gang, bei Dir also 4./5. Gang fest. 
|> 
|> Dafuer brauche ich nicht rausfahren. Im 5. Gang dreht der Motor
|> bei gleicher Geschwindigkeit nicht so hoch wie im 4. Gang. Was
|> sollten sich noch fuer Unterschiede ergeben ?
|> 
|> >Davon ab: faehrt sich so ein Golf 3 Turbo D nicht sogar im 5. Gang 
|> >mit 50 km/h sehr angenehm? 
|> 
|> Nein.
|> 
|> 1. Beschleunigung beschissen. (Ich meine: Voll auf's Gas latschen und es 
|>    kommt nix)
|> 
Ja und? Vorausschauend fahren, und wenn denn beschleunigt werden muss
(in der Stadt und schon bei siebzig?), Kupplung treten und Gang wechseln.

|> 2. Die Karre brummt (Verzeihung: _vibriert_ waere besser.)
|>    schon leicht unangenehm.
|> 
Im vierten wohl noch nicht (nehme ich an).

|> 3. Kaeme ich nie auf die Idee einen Golf 3 Turbo D im 5. Gang mit 50 km/h 
|>    zu fahren. 
|> 
[..belangloses geflame weg...]

|> >Den Krach macht nicht der Motor. Den Krach machen die Reifen -- 
|> 
|> Du meinst das Abrollgeraeusch der Reifen ? Kann ich nichts zu sagen,
|> auf jeden Fall ist es _in_ dem Golf 3 Turbo D schoen leise, wenn man
|> 70 km/h im 5. faehrt. Eine Annehmlichkeit fuer mich.
|> 
Ja und? Ich schlafe nicht in Deinem Golf, sondern an der Strasse. Dass
innen das Motorgeraeusch noch ueberwiegt, hilft mir gar nichts.

|> >und das bei 70 viel mehr als bei 50, bei 50 viel mehr als bei 30. 
|> 
|> ... Und bei 100 mehr als bei 80 ?
|> 
Auch das, dumme Frage.

-- 
Andreas

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