From: guncer@enuxha.eas.asu.edu (Selim E. Guncer)
Newsgroups: soc.culture.turkish
Subject: Re: Dunya'da Turkiye -otomobil- (Rakamlarla Turkiye)
Date: 14 Apr 92 16:45:43 GMT
Organization: Arizona State University

In article <1992Apr14.084023.4838@cunixf.cc.columbia.edu>, vd8@cunixb.cc.columbia.edu (Vedat  Dogan) writes:
> 
>  
> In article <1992Apr13.084544.16780@funet.fi> ayoz@tut.fi (Ayoz Suat) writes:
> >
> >In article <1992Apr12.025237.10526@cunixf.cc.columbia.edu>, vd8@cunixb.cc.columbia.edu (Vedat  Dogan) writes:
> >|> 
> > Details skipped
> >
> >|>      Boylece 2000'li yillara dogru otomobil uretimde/kullaniminda dunya 
> >|>      ortalamsini gecebilecegiz..
> >
> > Ve yetersiz yollarimizla, korkunc trafigimizle, bilincsiz suruculerimizle
> > trafik kazalarindaki dunya birinciligimizi pekistirirken, cevre kirlenme-
> > sinde de ilk siralarda iddiali hale gelebilecegiz. Toplu tasimaciligi hep-
> > ten unutup, herkesi borc-harc araba sahibi yapmaya tesvik edecegiz. Sonra
> > da "Cag atladik" turkuleri soyleyenlerin pesine takilacagiz, bir bakmisiz
> > ki onlardan biri olmusuz.     
>  
>   Neye itirazin oldugunu anlamadim..Yani oto. kullanmiyalim mi/uretmeyelim mi
>   diyorsun..Cevre kirliligine ve kazalara neden olmamayi oto. uretmemekle
>   veya kullanmamakla mi sagliyacagiz.Trafik kazalarinin ve cevre kirliliginin
>   onlenmesi icin gerekli 'regulasyonlar' tabiki yapilmalidir. Bunun daha cok
>   araba uretmekle ne ilgisi oldugunu pek anlamadim.Grev olabilir diye fabrika 

	Ben de Suat'in yazdiklarina katiliyorum.  Turkiye'de trafik sorunu
ile ilgili ciddi duzenlemeler yapilmadikca sokaklara otomobil salinmasi
hatali. Trafik ve cevre kirliligi ufak problemler degil ki birtakim
"regulasyonlarla" halledilsin. 
	Bunun yaninda toplu tasimacilik cogu yerel yonetimlerin birincil
derecede onem verdikleri bir olay. Tabii kaynaklari olcusunde birseyler
yapmaya calisiyorlar ama toplu tasimaciligi destekleyici devlet politikalari
efektif olmaktan uzak. Yerel yonetim ile hukumetin politik goruslerinin
uyusmadigi durumlarda birsey yapilmasi zor.
	Otomobil tuketiminin "cagdaslik" gostergesi olmasi ne derece dogru?
Dengeli bir gelir dagilimimiz olsaydi ortalama alim gucunun otomobili
karsilayacagini soyleyebilirdik. Gelir dagili bozuldugunda da az gelir
tabaninin genislemesi ugruna yuksek gelirli bir grup otomobile talep
olusturacak. Umarim gelismeler birinci yonde olur, yoksa otomobil
pazari birkac yila sature olacak. SCT'yi izleyen bircok arkadas Turkiye 
universitelerine 400-500$'a ogretim uyeligi yapmaya donecek.
Yolladiginiz istatistiklere ornegin "Universite ogretim uyeleri arasinda
kac kisiye bir araba dusuyor" karsilastirmasini da yapin. 

>    bir otomobil duserken ulkemizde 28 kisiye bir dusuyor..Bu size garip
>    gelmiyorda 'korkunc trafigimiz mi' geliyor.Halki egitmek icin daha cok okul
>    ve universite acalim dedigimizde ilk itirazlar sizlerden geliyor.

	Bu "sizler" lafi kim? Suat'in daha onceki bir yazisini animsamiyorum.

>
> Saygilarimla,
> ismet
>  

	Otomobil istatistikleri bence eksik. Toplu ve alternatif
tasimacilikla ilgili sayilar olmadan fazla bir anlami yok. Ornegin
Turkiye'de bisiklet kullanimi ne? Bisiklet yollarinin, caddelerdeki
bisiklet seritlerinin toplam uzunlugu kac km? 



--
Selim Guncer	    Me viene, hay dias, una gana politica, de querer,
CSSER-ASU	     de basar al cari~no en sus dos rostros, y me viene  
(602)-965-4096	      de lejos un querer demonstrativo, otro querer amar, 
		       de grado o fuerza, al que me odia.. (Cesar V. )
Newsgroups: soc.culture.turkish,talk.politics.mideast,soc.culture.europe,soc.culture.german