From: jos@and.nl (Jos Horsmeier)
Newsgroups: nlnet.misc
Subject: Re: Waarom zegt niemand wat over de prijsverhogingen?
Date: 13 Apr 92 12:58:53 GMT
Distribution: nlnet
Organization: AND Software BV Rotterdam

In article <1992Apr13.103055.7888@cv.ruu.nl> andre@cv.ruu.nl (Andre Koster) writes:
|In <1992Apr13.081643.4922@cs.ruu.nl> piet@cs.ruu.nl (Piet van Oostrum) writes:
|
|>>>>>> marc@es.ele.tue.nl (Marc Heijligers) (MH) schrijft:
|>
|>MH> Ter vergelijk:
|>MH> - Een restaurant verhoogt tijdens etenstijd de prijzen van zijn menu kaart.
|>MH> - Winkels verhogen tijdens koopavond en zaterdag hun prijzen.
|>MH> - Drukbezochte colleges worden duurder.
|>
|>Nog een voorbeeld:
|>- Vakantieaccomodatie wordt duurder in het hoogseizoen.
|
|En:
|- Telefoneren is duurder in kantooruren.
|- Parkeren in stadscentra is duurder overdag en op koopavonden.
|- Vliegtuigtickets zijn duurder in het hoogseizoen.
|enz...

Toch gaan die vergelijkingen niet helemaal op. Die rare economische regel
dicteert dat dingen duurder worden naarmate de vraag toeneemt. De kwaliteit
van die dingen dient dan natuurlijk wel gelijk te blijven. Gaat de 
kwaliteit achteruit, dan dient de prijs naar beneden te gaan. Zo ook
bij de geboden diensten van de NS (diensten zijn ook een soort dingen IMHO)

Tijdens de spits is de kwaliteit van de geboden diensten slechter dan 
tijdens de daluren (ik spreek dat altijd verkeerd uit als: daal-uren ???)

Zo sta je gemiddeld vrij lang te wachten als je een kaartje wilt kopen.
Het is trouwens of de duvel ermee speelt, altijd als ik achteraan de
kortste rij aansluit, dan staat er iemand bij het loket die net een
95+ kaart naar Wladiwostok wil, met een tussenstop ergens in Zanzibar.
ofzoiets ... uren duurt het. Ga ik daarentegen achteraan de langste
rij staan, dan staat daar net een familielid van hiervoorgenoemde
treuzelaar ook iets ingewikkelds te vragen door dat glas heen. 

Eindelijk in de trein aangekomen (eentje later dan gepland, door dat
ingewikkelde getuttel bij dat loket) is er weer geen zitplaats. Geeft
niet, ik heb nog jonge benen en ik vind het helemaal niet erg om dicht
opeengepakt tussen een stapeltje lotgenoten op het balkon te hangen. 
Waarom dat trouwens nog steeds een balkon heet is mij ook een raadsel.
't Is gewoon een vies halletje. Daar kan de NS niet zoveel aan doen,
vooral niet als er zo'n man of twintig staat te staan (vooral als
het regent, ruikt het daar zo lekker ...)

Ik heb eens een gids bij de NS (tijdens een rondleiding in Haarlem)
horen beweren dat: `de NS geen mooi-weer-bedrijf is.' Dit aangaande
het vastlopen van wissels bij grote warmte in de zomer. Duh! heb je
wel eens gekeken wat er gebeurt als de eerste sneeuwvlokjes op de
rails neerdwarrelen? Alles loop in de soep. De NS is ook zeker geen
slecht-weer-bedrijf. Het ecologisch interval waarin de NS kan bestaan
is *zo* minimaal, als je een bioloog om zijn/haar mening zou vragen, 
dan zou 'ie zeggen dat de NS allang uitgestorven had moeten zijn.

Maar goed, om een kort verhaal lang te maken: de service van de NS is
tijdens de berguren met een woord te beschrijven: het begint met een `k'
en het eindigt met `lote van de bok'. Iets milder gezegd: niet zo 
uitmuntend als in de daluren. (ahem) En daar zou men dan meer voor
moeten betalen? hihihi ... stel je voor: `Dag groenteman, ik heb gehoord
dat U van die lekkere bloemkolen heeft vandaag!' `Jazeker meneertje,
die had ik, om wel te verstaan, 't liep storm! Maar nu zijn ze op.'
`Oh dat is nou jammer ...', Groenteman: `Geeft niet, ik heb nog wel 
een paar vieze oude bloemkolen, maar ze zijn wel wat duurder. Vraag
en aanbod begrijpt u wel.'

Of begrijp ik er nu weer helemaal niets van ...

Jos aka jos@and.nl