HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: jacobs@ipf.bau-verm.uni-karlsruhe.de (Heiko Jacobs)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Neues von der DB: Vorschau auf den Fernfahr
Date: 5 Jan 1993 14:14:03 GMT
Organization: IPF, University of Karlsruhe
Distribution: world
Reply-To: jacobs@ipf.bau-verm.uni-karlsruhe.de
NNTP-Posting-Host: ipfo.bau-verm.uni-karlsruhe.de


Hallo

>Das ICE-Liniennetz wird (wieder einmal) umgestaltet wie folgt:
>Die ICE-Linie 3 f"ahrt jetzt st"undlich Hamburg - Karlsruhe mit
>einzelnen Verl"angerungen nach Basel/Z"urich. Die ICE-Linie 6
>f"ahrt alle zwei Stunden Berlin Zoo - Brsw - Ffm - Mhm - M"unchen,
>in den Zwischenstunden kommt sie von Bremen oder Hamburg mit
>Korrespondenzanschlu"s in Hannover. Die ICE-Linie 4 bedient alle
>zwei Stunden den jeweils anderen Zweig; in den Zwischenstunden,
>wo die Linie 6 aus Berlin kommt, kommt Linie 4 immer aus Hamburg.
>Die Kurz-IC Bremen - Hannover entfallen vollst"andig,
   Oldenburg/Bremerhaven-Bremen-Hannover bittesch"on, soviel Zeit muss sein :-)
>stattdessen f"ahrt alle zwei Stunden eine IR-Linie.
   Ein IR Han.-Cuxhaven sollte ger"uchteweise schon l"angst fahren, irgendjemand
   meinte aber kurz vor Start zurecht, die sch"onen IRs w"urden auf der maroden
   Strecke Brhv-Cux irgendwann auseinderfallen, also erstmal Bautrupp raus... 

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, fahren die IRs immer genau dann,
wenn sich der Karlsruher ICE "uber Hildesheim Richtung Berlin verd"unnisiert?
W"are so jedenfalls logisch, weil die 4 nie nach Bremen f"ahrt.
K"onntest Du mal kurz nachschlagen, ob bei der Bescherung ein L"uckenschlu"s
zwischen den Bremen-IRs und den KA-Berlin-ICEs mit dabei war??
(Z.B. am besten IR-Linie bis G"ottingen) Bei den jetzigen ICs gibt es 
zwischen den beiden Linien absolut keine (x<=IC-)Verbindung zwischen diesen,
(=> statt wie fr"uher KA-Brhv mit IC+1-2xUmst. in 6:20 jetzt teurer ICE+2xUmst.
in 5:20 oder IC+2xUmst. in 7:20! "uber K"oln)
Vielleicht hat ja mal ein DB-Fahrplaner mitgedacht ?


>Soweit zu der Bescherung der DB f"ur das n"achste Fahrplanjahr,
>das am 23. Mai 1993 beginnt. Wer mehr wissen will, kann sich
>die Vorschau auf den Fernfahrplan bestellen (siehe oben) oder
                                             (jetzt unten)
>sich im Mai ein Kursbuch kaufen. Ich beabsichtige nicht eine
>st"andige Fahrplan-Auskunft via E-Mail zu er"offnen :-).
  Hoppla! Schade da"s das erst am Schlu"s stand, nun habe ich schon
  alles getippt  :-)
>
>Alle Angaben ohne Gew"ahr
>
>Ulrik Vieth
>
>Interessierte Kunden, die diese Vorschau bei der Zentrale der DB,
>Zentralstelle Produktion, Postfach 15 69, W-6500 Mainz 1 bestellen,
>werden registriert und erhalten fortan allj"ahrlich zu Weihnachten
>die Bescherung der DB f"ur das n"achste Fahrplanjahr.

MfG Heiko Jacobs
jacobs@ipf.bau-verm.uni-karlsruhe.de
Institut fuer Photogrammetrie und Fernerkundung, Universitaet Karlsruhe
From: steffen@fb3-s7.math.TU-Berlin.DE (Matthias Steffen)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Parken auf Radwegen
Followup-To: de.soc.verkehr
Date: 12 Jan 93 19:14:27
Organization: FB3, TU-Berlin, Germany.
NNTP-Posting-Host: fb3-s7.math.tu-berlin.de
In-reply-to: sluka@kirk.fmi.uni-passau.de's message of Tue, 12 Jan 1993 15:24:21 GMT

In article <1993Jan12.152421.10035@tom.rz.uni-passau.de> sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:

>   Also: Abschleppen lassen. Doch wo macht das die Polizei, ausser
>   anscheinend in Berlin?

Pressemitteilung hin, Gerichtsurteil her, in der Praxis passiert da auch
in Berlin nichts. Kuerzlich wurde ich sogar von einem der Herren in gruen 
angehalten, da ich einem auf dem Radweg stehenden LKW ausgewichen  
(natuerlich Richtung Buergersteig, wohin auch sonst) und nicht abgestiegen
bin.

 Matthias

--
<Matthias Steffen                  | Technical University of Berlin     > 
<steffen@fb3-s7.math.tu-berlin.de  | Department of Mathematics          >
From: job@shusaku.escape.de (Joachim Beggerow)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Distribution: world
Organization: ESCAPE
Subject: Re: Neues von der DB: Vorschau auf den Fernfahr
	<1ic53bINNqqe@nz12.rz.uni-karlsruhe.de>
Reply-To: job@shusaku.escape.de
X-Software: HERMES GUS 1.03 Rev. Apr 14 1992
Date: Tue, 05 Jan 1993 21:54:10 MET

In <1ic53bINNqqe@nz12.rz.uni-karlsruhe.de>, Heiko Jacobs writes:

>>Die Kurz-IC Bremen - Hannover entfallen vollst"andig,
>   Oldenburg/Bremerhaven-Bremen-Hannover bittesch"on, soviel Zeit muss sein :-)

Bremen - Hannover war schon richtig. Seit dem letzten Fahrplanwechsel faehrt
kein IC oder ICE mehr nach Bremerhaven. Man musz in Bremen in einen D-Zug
umsteigen. Ich denke in Richtung Oldenburg wird es genauso sein.
Fahr doch mal wieder oefter mit der Bahn! :-)

Joachim
-- 
                        |  "The clam shells are heavy today."
Joachim Beggerow        |  Kajiwara Takeo, then 7-dan, muttered this after
job@shusaku.escape.de   |  he played four stones during a whole day.
From: pavlik@apap4.pap.univie.ac.at
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Unfaelle durch Autotelefon
Date: 8 Jan 93 10:14:24 GMT
Organization: Vienna University Computer Center

In article <1993Jan7.151113.1287@bernina.ethz.ch>, wilde@bernina.ethz.ch (Erik Wilde) writes:

> ... das Grausen, wenn ich die wichtigen Menschen ihre 2-Tonnen-Mobile
> laessig mit einer Hand durch die Stadt steuern sehe, waehrend sie
> angeregt plaudern. ...
> .... Meiner Meinung nach muesste so etwas als leichtfertige Gefaehrdung oder
> etwas dieser Art bestraft werden.
> 
> Erik.

Nachdem bei uns diverse vorhandene Gummiparagraphen nicht ntzten, ist jetzt
fr den Fahrer eines Kraftfahrzeuges das Telephonieren ohne Freisprech-
einrichtung whrend der Fahrt explizit verboten. Scheren tut sich darum 
allerdings kaum jemand. Ob schon jemals eine Strafverfgung dafr ausgestellt
wurde, wuerde mich interessieren.

Andreas Pavlik                                         Bitnet: PAVLIK@AWIRAP
Universitt Wien                           Internet: PAVLIK@PAP.UNIVIE.AC.AT
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: icking@gmd.de (Werner Icking)
Subject: Re: Private Kontrolle
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Tue, 12 Jan 1993 12:22:54 GMT

In <1993Jan10.134502.5245@bitrot.in-berlin.de> thomas@bitrot.in-berlin.de (Thomas Driemeyer) writes:

>In article <1993Jan8.164613@rbg.informatik.th-darmstadt.de> promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:
>> Es ist leider heute schon so, dass nur dort kontroliert wird, wo viele in die
>> Falle gehen, in Tempo30 Zonen oder vor Schulen und Kindergaerten sieht man
>> praktisch nie Kontrollen.

>Eben. Es gibt einfach nicht genug Kontrolleure.

Da bin ich mir nicht so sicher; ich vermute eher, die tun das Falsche. Ein
Beispiel faellt mir gleich ein: Aufnahme von Verkehrsunfaellen. Dies koennte
man m.E. einfach privatisieren durch amtlich vereidigte Unfallaufnehmer.
Anruf genuegt und schon sind sie zur Stelle; Kosten werden den Unfallko-
sten zugerechnet, so dasz die Leute auch mit groszer Wahrscheinlichkeit
an ihr Geld kommen.

Ist ein Unfall so betraechtlich, dasz relevante Verkehrssicherungsprobleme
auftreten, koennte die Polizei hinzugerufen werden; ebenso, wenn eine
Unfallsituation auf kriminelle Delikte hindeutet, so dasz die Polizei als
verlaengerter Arm der Staatsanwaltschaft agieren musz. Aber auch hier
koennte man einiges auf (eben) "amtlich vereidigte" Unfallaufnehmer ver-
lagern.

Werner
--
Werner Icking        Werner.Icking@gmd.de        (+49 2241) 14-2443     __o
GMD - Gesellschaft fuer Mathematik und Datenverarbeitung mbH          _`\<,_
Schloss Birlinghoven, P.O.Box 1316, D-5205 Sankt Augustin, Germany   (_)/ (_)
                             "Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod." ~~~~~~~~~~~
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: wilde@bernina.ethz.ch (Erik Wilde)
Subject: Private Kontrolle
Organization: Swiss Federal Institute of Technology (ETH), Zurich, CH
X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
Date: Thu, 7 Jan 1993 15:27:28 GMT

Aus der gestrigen (5.1.93) "Berliner Zeitung":

"Die effizienteste Art, regelgerechtes Verhalten der Verkehrsteilnehmer
 zu erreichen, waere sicherlich die Privatisierung der Ueberwachung.
 Private Ueberwachungsunternehmen wuerden beim derzeitigen Stand der
 Dinge ihr eingesetztes Kapital in weniger als einem Jahr armortisieren."
                            Dr. Dieter Ellinghaus, Verkehrsunfallforscher

Ein interssanter Gedanke, finde ich, welche Vor- und Nachteile haette das
wohl? (Ein Vorteil waere sicher eine sehr viel rigorosere Ueberwachung
als heute, das koennte aber ebenso zum Nachteil werden, wenn die
Ueberwachung etwas sehr penetrant wird)

Erik.
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka)
Subject: Re: Private Kontrolle
Originator: sluka@stoch.fmi.uni-passau.de
Organization: University of Passau, Germany
Date: Tue, 12 Jan 1993 10:06:20 GMT

Im Artikel <1993Jan11.203739.16274@ira.uka.de> schreibt
  maus@ira.uka.de (Thomas Maus):
>In <1993Jan11.111547.3315@diktyon.han.de> geb@diktyon.han.de (Martin Gebhardt) writes:
>
>>Darueber hinaus bin ich der Ansicht, dass Regelverstoesse, die andere  
>>gefaehrden oder deutlich behindern, wesentlich staerker geahndet werden  
>>sollten. Es ist ja hier schon angeklungen, dass hin und wieder ein Knoellchen  
>>von den meisten nicht als so schwerwiegend angesehen wird. Wenn jemand mit   
>>mehr als 60km/h durch ein Wohngebiet faehrt, gehoert ihm meiner Meinung nach  
>>fuer eine Woche die Fahrerlaubnis entzogen. Das bringt niemanden um, duerfte  
>>aber wirken. Entsprechend hoehere Geldstrafen waeren eine (wirtschaftliche)  
>>Alternative.
>
>Ich halte solche kurzzeitigen Entzuege der Fahrerlaubnis fuer eine 
>wesentlich bessere Idee als hoehere Geldstrafen. Der Entzug trifft 
>alle gleich hart, waehrend hoehere Geldstrafen von Leuten mit hohem 
>Einkommen leicht weggesteckt werden.

Da stimme ich zu. Gerade auch Schnellfahrer, die meiner Meinung nach
oft aus obskuren, vorgeschobenen Gruenden ("Termine", "Ich kann das",
"Lust am Schnellfahren",...) gegen diese grundlegende Verkehrsregel
verstossen, trifft ein Fahrverbot am haertesten.

Uebrigens gibt es ab 30 km/h zu schnell innerorts bereits 3 Punkte
*und 1 Monat Fahrverbot* (oder soll das demnaechst in Kraft treten?),
also auch bei mehr als 60km/h in den - zumeist auf 30 km/h beschraenk-
ten - Wohngebieten.
--
                      _
    A              __| |__
   A A            |__   __|
  A   A    u   u     | |     ooo        Bernd Sluka
 AAAAAAA   u   u     | |    o   o       sluka@kirk.fmi.uni-passau.de
A       A  uuuu      |_|     ooo        bernd@fons.nbg.sub.org
Xref: sparky de.soc.verkehr:3552 de.soc.familie:49
From: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de (Michael Radziej)
Newsgroups: de.soc.verkehr,de.soc.familie
Subject: Re: Elternpflichten
Date: Thu, 7 Jan 1993 13:09:43 GMT
Organization: CSD., University of Erlangen
NNTP-Posting-Host: faui00d.informatik.uni-erlangen.de

martini@heaven7.in-berlin.de (Martin P. Ibert) meinte:
>Frage Dich einmal selber, ob Dein Kommentar ebenso ausgefallen waere, wenn
>der Mann fahrradgefahren waere (es haette das Gleiche passieren koennen),
>oder wenn er im Bus gesessen haette (auch da haette - u U - das Gleiche
>passieren koennen).

Dazu habe ich zwei Antworten.
Erstens, die moralische:

Wenn ich ein 2-3 Jahre altes Kind sehe, halte ich von ihm
groesstmoeglichen Abstand. In Wohngegenden, wo Kinder spielen, passe
ich entsprechend auf.

Sollte ich dennoch einmal ein Kind ueberfahren, sehe ich die Schuld
bei mir.

Ich besitze uebrigens kein Auto und fahre groesstenteils mit dem Rad.

Zweitens, die juristische

Wie heisst es so schoen in der StVO: (sinngemaess)
Die Verkehrsteilnehmer haben sich so zu verhalten, dass Gefaehrdung
von Kindern und aelteren Leuten ausgeschlossen ist.

Der Strassenverkehr hat die Erfordernisse der Menschen zu achten, und
dazu gehoert nun einmal die Verkehrsunfaehigkeit von kleinen Kindern,
und dass man diese nicht staendig bewachen und fesseln kann.

Basta!

Michael
---
Michael Radziej		im sonnigen Erlangen, Franken.
Tel.: 09131/56297	e-mail: mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: NEUES VON DER DB: VORSCHAU AUF DEN FERNFAHRPLAN
From: ralfi@BEIZ.mediatex.ch (031241771: Bartens Barbara + Ralf)
Date: 6 Jan 1993 17:51:36 CET
Organization: MEDIAtex AG, CH-8807 Freienbach/SZ

Ich entnehme aus deinen Ausfhrungen dass es keine direkte Verbindung
Bern-Zuerich -Muenchen mehr geben soll. Ist das richtig?




Gruss R. Bartens
CH-3012 Bern





|B                                    B|
|E           CH: VTX *3600#           E|
|I           D:  BTX *28881#          I|
|Z                                    Z|
From: jacobs@ipf.bau-verm.uni-karlsruhe.de (Heiko Jacobs)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Neues von der DB: Vorschau auf den Fern
Date: 7 Jan 1993 15:00:04 GMT
Organization: IPF, University of Karlsruhe
Distribution: world
Reply-To: jacobs@ipf.bau-verm.uni-karlsruhe.de
NNTP-Posting-Host: ipfo.bau-verm.uni-karlsruhe.de

Moin moin

>Wie schon richtig vermutet wurde, wird Bremen in Zukunft st"undlich
>abwechselnd mit ICE und IR bedient. Die IR brauchen bei zwei Zwischen- 
>halten etwa 10 min l"anger und haben in Hannover dieselben Taktzeiten
>wie die ICE. Die ICE von Bremen geh"oren zu den Linien 4 oder 6 und 
>fahren nach M"unchen (direkt oder "uber Frankfurt - Stuttgart). Die
>jeweils andere Linie hat in Hannover Korrespondenzanschlu"s. Die IR  
>erreichen in Hannover allerdings nur die Linie 4, nicht die Linie 6,
>die von Berlin kommt bzw. dahin f"ahrt. Da die Linie 6 in Nord-S"ud-
>Richtung vor der Linie 4 f"ahrt (bzw. dahinter in umgekehrter Richtung)
>ist es auch nicht m"oglich, von Bremen aus die Linie 6 zu erreichen. 
>Die Alternative w"are aber 1/2 Std. warten, ICE-Linie 3 bis Mannheim, 
>ab dort IC-Linie 2 bis Stuttgart oder gleich eine Stunde warten.
>Was ich auch noch vergessen habe: die IR fahren nicht einfach Bremen -
>Hannover, sondern abwechselnd Wilhelmshafen - Oldenburg - Hildesheim 
Schlicktown schreibt sich uebrigens mit .v.. !! Vie alle bedeutenden Havenstaedte !!
>bzw. Norddeich - Oldenburg - Hildesheim - Bad Harzburg, d.h. Oldenburg 
Halt! Stop! Moment mal! Wat is nu mit Fishtown??? ( Bremerhaven )
Sind wir jetzt von allen IX-Netzen abgehaengt und muessen wir ab demn"achst
an der Weser den Daumen rausstrecken und per Kutter runterschippern??
( Apropos: Wie nennt man bei der DB eigentlich einen Zug, der "uberall h"alt??
  N...?
  Falsch: Zwischen Bremen und Bremerhaven heissen sie Eilz"uge ... )
Da muss es ausser diesen "`Eilz"ugen"' doch noch was geben, wenn ja, wohin??
>beh"alt also alle zwei Stunden Anschlu"s nach Hannover. Damit niemand
>auf falsche Ideen kommt: die IR erreichen Hildesheim zu sp"at, um noch
>die ICE von Berlin nach Frankfurt - Stuttgart - M"unchen zu erwischen.
>Das klappt also auch nicht!
Alles Doesbaddels duesse Planer vonne Bahn...

MfG Heiko Jacobs   
jacobs@ipf.bau-verm.uni-karlsruhe.de
Institut fuer Photogrammetrie und Fernerkundung, Universitaet Karlsruhe
 

Newsgroups: de.soc.studium,soc.culture.british,soc.college,sci.geo.meteorology
From: userDHAL@mts.ucs.UAlberta.CA (David Halliwell)
Subject: Re: Studying Meteorology in the UK
Organization: University Of Alberta, Edmonton Canada
Date: Fri, 8 Jan 1993 01:30:45 GMT

sandee@Think.COM (Daan Sandee) writes:

>In article <dhalliwe.725831451@muskwa.ucs.ualberta.ca>, userDHAL@mts.ucs.UAlberta.CA (David Halliwell) writes:
>|> waldo@cybernet.cse.fau.edu (Todd J. Dicker) writes:
>|> >-----
>|> >I thought the weather report was always the same in Canada-- cold and 
>|> >snowy! *wink*
>|> 
>|>    Hey! I resemble that remark!

> You WHAT ? Is your native language Yadallean, by any chance ? Are there
> native English speakers left in Alberta ?

   resemble  v.t. To be like, to be similar to; to have features, nature,
etc. like those of;

    Thus, my statement indicates that the original comment hurts, mostly
because it is true! An old expression, probably not native to Alberta,
since I am not a native Albertan. It is, however, english.

    What language do they speak in California? ;-)


 Dave Halliwell
 Department of Geography
 University of Alberta
 Edmonton, Alberta

Newsgroups: de.soc.studium,soc.culture.british,soc.college,sci.geo.meteorology
From: s234616@twncu865.ncu.edu.tw
Subject: RE: Studying Meteorology in the UK
Organization: Computer Center, NCU, Taiwan, R.O.C.
Date: Fri, 8 Jan 1993 09:11:44 GMT

In a previous article, userDHAL@mts.ucs.UAlberta.CA (David Halliwell) wrote:
>waldo@cybernet.cse.fau.edu (Todd J. Dicker) writes:
> 
>>> Hello,
>>> 
>>> [unattributed inquiry about UK met programs deleted]
>>-----
>>I thought the weather report was always the same in Canada-- cold and 
>>snowy! *wink*
> 
>   Hey! I resemble that remark!
> 
>   Really, though. We do have summer in Canada. And it is a lovely day> 
>Dave Halliwell
>Department of Geography
>University of Alberta
>Edmonton, Alberta
From: bakd@tet.uni-hannover.de (Birol Akdemir)
Subject: Lebensmitteltechnologie ?
Reply-To: bakd@tet.uni-hannover.de
Organization: Institut f. Theoretische Elektrotechnik, Univ. Hannover
Date: Thu, 7 Jan 1993 15:39:05 GMT
Newsgroups: de.soc.studium

Bonjour Leute !
Ich habe folgende Bitte:
Ein Freund in den USA hat Lebensmitteltechnologie studiert und macht nun
sein Doktor. Er moechte nach seiner Doktorarbeit eventuell nach Deutschland
kommen. Er bat mich zu fragen, an welchen Uni's oder Forschungslabors er 
weiter forschen konnte. Oder kennt jemand eine Uni, in der auf Lebensmittelforschung
Schwerpunkt gelegt wird.
Danke
      Adieu
              Birol



---
Birol Akdemir
Adress :
e-mail: bakd@tet.uni-hannover.de


Newsgroups: de.soc.studium
From: klemme@uni-paderborn.de (Michael Klemme)
Newsgroups: pbinfo.general,de.soc.studium
Subject: BAFoeG-Foerderungshoechstdauer fuer GHs gekuerzt
Date: 11 Jan 1993 22:23:33 GMT
Organization: Uni-GH Paderborn, Germany
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: rubens.uni-paderborn.de
Keywords: Gesamthochschulen, BAFoeG


Hallo!

Hier wieder eine schlechte Nachricht von der Bildungsfront!

Die Foerderungshoechstdauer (FHD) in den Integrierten Studiengaengen
an den Gesamthochschulen in NRW ist neu ausgewuerfelt worden.
Dabei ist fuer uns allerhand unerfreuliches herausgekommen:

In einigen H2-Studiengaengen heisst die neue Formel FHD = Regelstudienzeit,
bisher war sie FHD = Regelstudienzeit + 1 Semester.

Das bedeutet Aenderungen fuer die folgenden Faecher

Fach 				alt		neu
===================================================
Chemie H2			11		10
Elektrotechnik H2		10		 9
Informatik H2			10		 9
Maschinenbau H2			10		 9
Physik H2			11		10
Wirtschaftsingenierwesen	11		 9 (!!)
Mathematik H2			10		 9

Betroffen sind alle Studierende, die sich noch nicht im Hauptstudium 
befinden.

Eine Begruendung der Schlechterstellung der GHs gegenueber anderen 
Hochschulen ist uns nicht bekannt.


Ich denke, wir sehen uns naechste Woche Donnerstag auf der Demo 
in Duesseldorf,

viele Gruesse, fuer weitere Informationen immer dankbar

	Michael


-- 
************************************************************
**  Michael Klemme                                        **
**  Universitaet - Gesamthochschule - Paderborn, Germany  **
**  EMail: klemme@uni-paderborn.de                        **
************************************************************
From: landstry@miki.toppoint.de (M. Schack)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: account an Unis
Organization: self-organization
Date: Sun, 10 Jan 1993 16:10:59 GMT

Hallo,

wie mir gesagt wurde, wurde in dieser group vor einiger Zeit
die Frage diskutiert, wie der Rechnerzugang an verschiedenen
Unis und FHs geregelt wird. Koennten diejenigen, die dazu
gepostet haben (und alle anderen die Auskunft geben koennen)
nochmal die Bedingungen schildern und per PM an mich senden?

Ich moechte dies dann gern zusammenstellen und fuer eine emp-
irische Arbeit nutzen. Bei Interesse geht die Zusammenstellung
nochmal in die group... :)

tschuess,
micha...

PM an: landstry@tpki.toppoint.de
oder : gif01@rz.uni-kiel.dbp.de
-- 
M. Schack  landstry@miki.toppoint.de
WD-- 2300  Kiel 1	      567319 
Newsgroups: de.soc.studium
From: komarnic@Informatik.TU-Muenchen.DE (Katharina Komarnicki)
Subject: Re: Lebensmitteltechnologie ?
Organization: Technische Universitaet Muenchen, Germany
Date: Mon, 11 Jan 1993 09:47:04 GMT

bakd@tet.uni-hannover.de (Birol Akdemir) writes:

>Bonjour Leute !
[...]
Er bat mich zu fragen, an welchen Uni's oder Forschungslabors er 
>weiter forschen konnte. Oder kennt jemand eine Uni, in der auf Lebensmittelforschung
>Schwerpunkt gelegt wird.
>Danke
>      Adieu
>              Birol
Hallo!

Den Studiengang "Lebensmitteltechnologie" gibts in Deutschland (west)
nur an 2 Universit"aten : TU Muenchen und in Berlin.

MfG Katja


-- 
| have a nice day...					      ~;)  
|
| Dipl.-Inform. Katja Komarnicki, komarnic@informatik.tu-muenchen.de
| Bahnhofstr. 70, D-W8011 Baldham				   | 
*------------------------------------------------------------------*
| "Girls are made of sugar and spice and everything nice,	   |
| Boys are made of snips and snails and puppy dogs' tails'.	   |
| So what are tigers made of? Dragonflies and katydids, but	   |
| mostly chewed-up little kids." Calvin & Hobbes, Yukon Ho!	   |
*------------------------------------------------------------------*
Newsgroups: de.soc.studium
From: koellner@galaxy.fernuni-hagen.de (Johnnie Walker)
Subject: Re: FAZ am 28.12.92
Organization: FernUniversitaet Hagen
X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
Date: Thu, 7 Jan 1993 12:33:30 GMT

Lothar Fritsch (fritsch@fsinfo.cs.uni-sb.de) wrote:
: 	war, heute steht es auch in der FAZ:
: 	Bundeskanzler Kohl lehnt Studiengebuehren ab.
: 
: 	Hier die zugehoerigen Artikel aus der FAZ von heute:
: [ ... ]

Studenten zaehlen wahrscheinlich auch zu den parasitaeren Ausbeutern des
Sozialsystems, dessen Wildwuchs jetzt unbedingt beschnitten werden muss.
Wenn Kohl nur einmal das Maul aufmacht, fallen ihm schon zwei Luegen aus dem
Mund. Der Kerl hat doch erstmal seine Vasallen losgeschickt, damit die
sich die Finger verbrennen, sobald sich die Leute dran gewoehnt haben,
wird Birne das schon uebernehmen.

XXX

--
Peter Koellner 
Student of Idiocy at the university of Dortmund
EMAIL:koellner@fernuni-hagen.de 
Newsgroups: de.soc.studium
From: S_HEYD@rzmain.rz.uni-ulm.de (Heyd Stefan-Otto)
Subject: Aktionern n in Ulm
Organization: University of Ulm, Germany
Date: Tue, 12 Jan 1993 10:06:05 GMT
X-News-Reader: VMS NEWS 1.25beta

Kurze Aufstellung zu Aktivitten in Ulm gegen die Studienreform.

Seit Mo. 11.1.93 luft eine Flugblattaktion und es gibt
Infostellwaende mit den KMK/FMK und Wissenschaftsratspapieren
sowie weitere Stellungnahmen.
Weiterhin sind die StudentInnen aufgefordert ein Unterschriftenlisten
mit folgendem Text zu unterzeichnen:
"Unterschriftenliste gegen Studiengebhren
Wir, die Unterzeichnenden, sprechen uns gegen jegliche
Studiengebuehren aus. Wir akzeptieren keine Studienzeitbeschrnkung
und kein Studium als "pure" Berufsausbildung, weil sonst der
wissenschaftliche und allgemeinbildende Anspruch verloren geht.
Wir begruessen zwar den Ausbau der Fachhochschulen, doch dieser
darf nicht zu Lasten der Universitten erfolgen.
Wir fordern die verantwortlichen Regierungen und Hochschulen auf
die Bildungsmoeglichkeiten der Studierenden zu foerdern statt wie
geplant einzuschraenken."


Auf dem Flugblatt wird zur Vollversammlung am Do. 14.1.93 (in
BaWue nicht nur nicht rechtlich verankert, sondern eigentlich
sogar verboten) aufgerufen. Es soll informiert und diskutiert
werden. Wenn sich unter den Studierenden genug Interesse zeigt
kann auch ber Aktionen an der Uni-Ulm fr die folgende Woche
diskutiert werden, auch um evtl. Moeglichkeiten zu finden sich
an die Aktionswoche, die In NRW und Bayern wohl stattfindet,
anzuhngen. Den Aufruf zur VV untersttzen die Fachschaften,
AStA/UStA, LHG und Juso-HSG.

UEber weitere Informationen die an andren Unis in der Aktionswoche
geplant sind bin ich natrlich dankbar (moeglichst bis Do. Vormittag).

Gruss Stef!

E-MAIL: s_heyd@rzmain.rz.uni-ulm.de