From: 89611446s@csghsg5a.bitnet (Andy J. Schmid)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Argumente
Date: 23 Nov 92 19:56:57 GMT
Organization: University of St.Gallen, Switzerland

In <strobl.722448518@gmd.de> schreibt strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl):

>In <1992Nov21.192857.252@csghsg5a.bitnet> 89611446s@csghsg5a.bitnet (Andy J.
Sch
>mid) writes:

>>In <RALPH.92Nov20153012@sol.cs.uni-sb.de>
>>schreibt ralph@sol.cs.uni-sb.de (Ralph Schaefer):

>>[...]

>>>Ich bin auch fuer ein allgemeines Tempolimit, dann passieren solche
>>>Sachen nicht.

>>Sie passieren sicher nicht so oft wie ohne Tempolimit, aber oft genug...
>>es gibt auch mit Tempolimit Leute die mit 180 Sachen ueber die Ueber-
>>holspur preschen, nur rechnet da kaum einer mit sowas, d.h. zusaetzliche
>>Gefahr durch den Ueberraschungseffekt.

>Also mit anderen Worten immer eine Pistole in der Tasche mit
>sich herumtragen und ab und zu in die Luft ballern

...wenn's Dir Spass macht ;-)

> - das vermeidet
>die Gefahr duch den Ueberraschungseffekt, so dass im Endeffekt
>weniger Leute durch Schusswaffen um's Leben kommen? Muesste ja
>auch funktionieren ...

So ist der Vergleich nicht ganz richtig, aber es ist sicher so, dass
einer der voellig unvorbereitet in eine Schiesserei geraet, einer
groesseren Gefahr ausgesetzt ist als einer der damit rechnet dass
geschossen werden koennte. Genauso stellt einer der trotz Tempolimit
mit 180 faehrt eben die groessere Gefahr dar als auf einer Strecke ohne 
Tempolimit. (Ganz abgesehen davon dass es ohnehin nur noch selten
moeglich ist solche Geschwindigkeiten zu fahren.)

>>>"Harmonisierung" des Verkehrsflusses heisst das. Da die
>>>beschriebenen Brems-/Beschleunigungsphasen wegfallen, reduziert sich
>>>auch der Benzinverbrauch. Allgemein ist das auch wesentlich
>>>materialschonender.

>>>Zum 100 Km/h-Limit muss ich sagen, dass ich das auch nicht mag.
>>>Infolge des exponentiell zunehmenden Fahrtwindwiderstandes sind
>>>Geschwindigkeiten unter 100 Km/h empfehlenswerter. Meine besten
>>>Erfahrungen habe ich mit 80 und 90 Km/h gemacht, da verbraet mein Auto
>>>(Benziner, 10 Jahre alt) weniger als 5 Liter auf 100 km.

>>...und pustet x-mal mehr Schadstoffe hinten raus als ein zeitgemaesses
>>Auto mit Kat bei 150. Ich habe echt Muehe damit, wenn jemand so'ne alte
>>Dreckschleuder faehrt und dann solche Forderungen aufstellt.

>Dummes Zeug. Verlangst Du von ihm, sein Auto zu verschrotten, statt
>es zu verkaufen, wenn er sich, wie Du vorzuschlagen scheinst, ein
>neueres Auto *mit* Katalysator kauft?

Nein, verlange ich bestimmt nicht. Ich mag es nur nicht wenn er nach
tiefen Tempolimiten schreit durch die dann auch all jene eingeschraenkt
werden, die sich ein moderneres, umweltfreundlicheres Auto zugelegt und
entsprechend mehr Geld darin investiert haben.
Wenn er findet dass er bei Tempo 80 oder 90 am angenehmsten reist, dann
ist das in Ordnung aber noch lange kein Grund das allen andern auch auf-
zwingen zu wollen.

>Abgesehen davon pustet auch ein "zeitgemaesses Auto mit Kat" bei 80 bis
>90 km/h weniger Schadstoffe in die Luft als bei Tempo 150.

Ja, nur ist die entsprechende Schadstoffreduktion so gering, dass sich
IMHO der zusaetzliche Durchsetzungs- und Kontrollaufwand fuer ein
(tieferes) Tempolimit nicht lohnt.

>Von der
>geringeren Laermbelaestigung,

Dort wo der Laerm ein Problem (zB. fuer Anwohner) darstellt, kann man ja
immer noch ein punktuelles Tempolimit festlegen.

>dem verminderten Verschleiss und Platzbedarf
>bei niedrigerem und gleichmaessigerem Tempo ganz zu schweigen.

Sicher braucht eine bestimmte Anzahl Autos bei tieferen Geschwindig-
keiten weniger Platz, schliesslich kann dadurch der Abstand zwischen den
Fahrzeugen geringer werden. Bei hoher Verkehrsdichte kommt es aber meist
automatisch zur einer Reduktion der Geschwindigkeit (und somit zu einer
Erhoehung der Kapazitaet).

bye

Andy

-- 
-------------------------------------------------------------------------------
- Andy J. Schmid                    ---   Internet: 89611446S@gamma.unisg.ch  -
- CH-9000 St. Gallen, Switzerland   ---   Bitnet:   89611446S@csghsg5a.bitnet -
-------------------------------------------------------------------------------
Newsgroups: de.soc.verkehr