From: steinba@gmd.de (Elmar Steinbach)
Subject: ADFC-FDF 169: Oeffentlicher Fahrradverleih in Wien
Keywords: Fahrrad
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Fri, 16 Oct 1992 07:20:11 GMT

VELOCE FAHRRADBOTENDIENST:
PUBLIC VELO

Wien: Fahrrad soll *oeffentliches Individualverkehrsmittel* werden

Wichtigstes Ergebnis:
Ein stadtweiter Fahrradverleih mit diebstahlsicheren, komfortablen Fahrra-
edern, die an personalfreien Radstationen mit einer Eurocheque- oder 
Kreditkarte ausgeliehen werden, soll das Fahrrad in Wien zum "oeffentli-
chen Individualverkehrsmittel" machen. An 100 Bahnhoefen, Haltestellen und 
Verkehrsknotenpunkten sollen insgesamt 4000 Raeder verliehen werden.

Zum Inhalt:
Das vom Wiener Radbotendienst Veloce ausgearbeitete Konzept sieht ein 
automatisiertes Fahrrad-Mietsystem vor, das an vielen Orten hohen Ver-
kehrsaufkommens rund um die Uhr und zu guenstigen Tarifen benutzber ist.

Damit ein Radfahrer das Verleihsystem nutzen kann, muss er sich zunaechst 
an einem *Velomat* identifizieren. Danach wird dem Kunden ein Fahrrad 
zugewiesen, er nimmt es, und faehrt auf Kredit. Unterwegs kann das Rad mit 
einem Nummernschloss versperrt werden. Die Raeder koennen an einer belie-
bigen Entleihstation retourniert werden. Bei der Rueckgabe schiebt der 
Kunde das Rad in eine freie Box - der Leihvorgang ist abgeschlossen. Als 
Berechtigungskarten dienen Eurocheque-Karten und verschiedene Kreditkar-
ten, z.B. die *public Velo-card*. Die Gebuehren werden monatlich abge-
bucht. 1 Stunde kostet oeS 20,-, jede weitere Stunde oeS 10,- bis maximal 
oeS 100,- pro Tag.

Die gemeinsam mit bekannten Fahrradherstellern entwickelten gruenen public 
Velos sind fuer unterschiedliche Fahrradbeduerfnisse ausgestattet, z.B.mit 
stufenlos verstellbarer Sitzposition, Transportkorb, Aktenkofferhaltung 
und Breitreifen. Gegen Vandalismus und Diebstahl sollen das integrierte 
Absperrsystem, erschwerte Demontierbarkeit der Komponenten, auffaelliges 
Design und leuchtende Farbe beitragen. 

Die fuer Wien geplante Pilotphase soll mit 5 Stationen und 180 Raedern 
beginnen. Bis 1995 soll das Konzept auf 100 Stationen mit insgesamt 4000 
Raedern ausgedehnt werden. Die Investitionskosten des Mietrad-Systems 
belaufen sich bis Ende 1992 auf etwa 5 Millionen Schilling.

Beitrag:
"public Velo". Unterlagen zur Pressepraesentation und -konferenz am 
28.10.91 im Technischen Museum, Wien. VELOCE Fahrradbotendienst Ges.m.b.H.

Autor/Bezugsquelle:
Paul Brandstaetter, Managing director Veloce Fahrradbotendienst 
Ges.m.b.H., Schoenburgstrasse 33, A-1040 Wien,
Tel. 0043-222-505 8244-12; Fax. -505 8244-20.

FDF 169 vom 20.6.1992          BRR 27

Der Forschungsdienst Fahrrad des ADFC berichtet 14taegig ueber 
Verkehrswissenschaft und Fahrradpolitik. Betreuer: Tilman Bracher. 
Internationale Ausgabe: Bicycle Research Report der European Cyclists' 
Federation ECF. Nachdruck bei Quellenangabe und Belegexemplar frei. ADFC, 
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Woerden.

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zusaetzlich mehrere Seiten mit Auszuegen aus dem besprochenen Werk, 
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Elmar Steinbach                         steinbach@gmd.de
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