HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: dok_nei@sovb34pki-nbg.philips.de (Norbert Eichin)
Newsgroups: de.soc.umwelt
Subject: Re: Kosten-Nutzen-Rechnungen (Was: Fahrradfahrer sind aufgeklaert...)
Date: 20 Nov 92 09:14:48 GMT
Reply-To: dok_nei@pki-nbg.philips.de
Organization: Philips Communication Systems, Nuernberg, Germany


In article <1992Nov19.161734.22282@ira.uka.de>, maus@ira.uka.de (Thomas Maus) writes:
|> In <icking.721917017@gmd.de> icking@gmd.de (Werner Icking) writes:
|>
|> [...]
|> 
|> Nein, mal im Ernst:
|> Tragen wir doch an Fakten zusammen, was wir so alle in der 
|> Schublade haben. Ich kenne zwar einige derartige Rechnungen, 
|> die die Subventionierung des Strassenverkehrs belegen, jedoch 
|> kranken diese, IMHO, daran, dass sie beispielsweise die MWSt. 
|> auf Mineraloelprodukte, Kraftfahrzeuge und Zubehoer vernachlaessigen 
|> und auch Umsatz- und Lohnsteuern der assozierten Industrien 
|> nicht einbeziehen.
|> 
|> Desweiteren wird die Strasse multimodal genutzt, also neben Autos 
|> auch von Bussen, Radfahrern und Fussgaengern mit teilweise getrennten 
|> Wegenetzen, die alle in die Kosten des Strassenbaus eingerechnet 
|> werden. Hier muessten also die Kosten gesplittet werden. 
|> 
|> [...]
|> 
|> Gruss, ThoMaus.

Ich habe das ganz dumpfe Gefuehl hier werden die Kosten die die Gemeinden,
Staedte und Laender tragen in der ganzen Rechnung aussen vor gelassen.
Die haben naemlich nichts von dem ach so grossen Steuerkuchen der Kfz-Steuer.
Auf ihren Kosten bleiben sie trotzdem sitzen.
Ob eine Fahradstrasse wirklich soviel Kostet wie eine Hauptstrasse, auf der
42 t Lkw fahren wollen, muss doch entschieden in Frage gestellt werden.

=> 1 km Autobahn kosten inzwischen ca 10 Mio DM
   1 km Radweg   "                 "  50.000 DM

Da fragt man sich doch wirklich was teuerer ist

Gruss Norbert
From: s_titz@ira.uka.de (Olaf Titz)
Newsgroups: de.soc.umwelt
Subject: Re: Oekobilanz Plastik-/Papiertueten gesucht!
Date: 23 Nov 1992 15:10:56 GMT
Organization: Fachschaft math/inf, Uni Karlsruhe, FRG
NNTP-Posting-Host: irau29.ira.uka.de

In article <1992Nov20.095608.10006@tom.rz.uni-passau.de> sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
>...
>>>Wozu ueberhaupt die Tuete ?
>>
>>Weil es so schwer ist, an eine Tasche zu denken, wenn man das Haus 
>>verlaesst um Einzu kaufen?
>
>Finde ich nicht. Man nimmt doch auch Einkaufszettel und Behaelter
>fuer diverse offen zu kaufende Dinge (Wurst, Kaese,...) mit, oder?

Je nachdem, wo man wohnt und wo man arbeitet, geht man bisweilen nicht
extra zum *Einkaufen*, sondern erledigt das auf den sonst
zur"uckgelegten Wegen nebenbei. (Ich mache das meistens.) Und da kommt
es dann doch vor, dass man die Einkaufstasche (mal angenommen, man
kann sie irgendwo unterbringen) doch *vergisst*.

olaf
-- 
| Olaf Titz - comp.sc.student  |   o     | uknf@dkauni2.bitnet | old address |
| univ. of karlsruhe - germany |  _>\ _  | s_titz@ira.uka.de   | is still    |
| +49-721-60439                | (_)<(_) | praetorius@irc      | valid       |
   "Stop talkin' and start chalkin'!" - Eight Ball Deluxe
From: boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig)
Newsgroups: de.soc.umwelt
Subject: Re: Sehr viele Radfahrer sind aufgeklaerte Umweltschuetzer
Date: Tue, 17 Nov 1992 11:02:30 GMT
Organization: Heinrich-Heine Universitaet Duesseldorf
Distribution: world
NNTP-Posting-Host: 134.99.128.29

In article <1dolr0INN6dr@iraul1.ira.uka.de> krey@ira.uka.de (Andreas Krey) writes:
>In article <1992Nov10.112120@rbg.informatik.th-darmstadt.de>, promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:
>|> 
>|> Quatsch, der OePV kann schon deshalb nicht kostendeckend arbeiten, weil er meist
>|> wie eine Behoerde und nicht wie ein Unternehmen gefuehrt wird.
>|> Planwirtschaft ist immer Pleitenwirtschaft!
>
>Warum findet dann der Strassenbau durch eine Planwirtschaft statt?

Eben ! Siehe zwei Zeilen hoeher !

Frueher wurden Straenbaubehoerden ins Leben gerufen, damit Strassen 
gebaut wurden.
Heute werden Strassen gebaut, damit die Strassenbaubehoerden eine 
Existenzberechtigung haben.

Gruss
 
yeti sapiens sapiens
 
 
'Im uebrigen bin ich der Meinung,
             da wir das Apfelbaeumchen pflanzen sollten.

                      Die Zeit draengt.'
Newsgroups: de.soc.umwelt
From: maus@ira.uka.de (Thomas Maus)
Subject: Re: Oekobilanz Plastik-/Papiertueten gesucht!
Organization: Univ. Karlsruhe
Date: Thu, 19 Nov 1992 18:58:23 GMT

In <boenig.95.721478274@ze8.rz.uni-duesseldorf.de> boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig) writes:

>In article <hansen.720793558@hathi> hansen@hathi.informatik.rwth-aachen.de (Oliver Hansen) writes:
>> ... Antwort: Bei der Herstellung von Papiertueten wuerde die Umwelt
>>mehr belastet.
>>
>>Ist das wahr, oder ein Scheinargument der Umweltsuender? ...

>Bei der Herstellung neuen Papiers ist es wahr (wenn das Plastik PE oder
>PP sein sollte, sonst wird's schon wieder schwieriger). Bei Tueten aus
>Altpapier - besser: echtes Umweltschutzpapier - ist es nicht wahr.

Es gibt so einige ueberraschende Oekobilanzen.
So beispielsweise in der Frage der Milchflaschen: 
Das Schweizer Bundesumweltamt hat zu Getraenkeverpackungen eine 
sehr detaillierte Untersuchung gemacht, die natuerlich den Leuten 
vom BUND unbekannt war. 

Es sei nur kurz bemerkt: die Polyethylenschlaeuche, die zumindest hier 
in KA zunehmend von den Flaschen verdraengt werden, sind in jedem 
Parameter mindestens um einen Faktor 4 besser als die Flaschen bei 
guenstigsten Annahmen fuer das Glas.

Aehnliches steht vom Vergleich Weissblech <-> Glas zu erwarten ...

>Wozu ueberhaupt die Tuete ?

Weil es so schwer ist, an eine Tasche zu denken, wenn man das Haus 
verlaesst um Einzu kaufen?

MbW, ThoMaus
Newsgroups: de.soc.umwelt
From: strobl@gmd.de (Wolfgang Strobl)
Subject: Re: Kosten-Nutzen-Rechnungen (Was: Fahrradfahrer sind aufgeklaert...)
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Sun, 22 Nov 1992 19:58:33 GMT

In <1992Nov21.113833.197@halfab.ka.sub.org> me@halfab.ka.sub.org  (Udo_Meyer) writes:

>In article <1992Nov20.101448@sovb34pki-nbg.philips.de>  
>dok_nei@sovb34pki-nbg.philips.de (Norbert Eichin) writes:
>> 
>> In article <1992Nov19.161734.22282@ira.uka.de>, maus@ira.uka.de (Thomas  
>Maus) writes:
>> |> In <icking.721917017@gmd.de> icking@gmd.de (Werner Icking) writes:
>> |>
>> Ob eine Fahradstrasse wirklich soviel Kostet wie eine Hauptstrasse, auf der
>> 42 t Lkw fahren wollen, muss doch entschieden in Frage gestellt werden.
>> 
>> => 1 km Autobahn kosten inzwischen ca 10 Mio DM
>>    1 km Radweg   "                 "  50.000 DM
>> 

>Transportier doch viele tausend mal 42 t Gueter mit dem Fahrrad
>ueber einen Radweg. Da kommt man mit 50 Kilo Mark dann wahrscheinlich
>auch nicht mehr aus um die platten Radler zu beseitigen:-)
>Welche Transportleistung erbringen Autobahn und Radweg je Mark?
>Schaetze, bei einem solchen Vergleich schneidet obiger Radweg uebel ab.

Wenn ich in der Fussgaengerzone mein Rad hinter so einem Viel-Tonner
herschiebe und dann beobachte, wie der zwanzig Kilo Oberhemden fuer eine
Boutique ablaedt und dann weiterfaehrt, so kommen mir doch Zweifel
daran  ...

Welche Transportleistung Autobahn und Radweg per Mark erbringen
koennen ist eine interessante Frage. Vielleicht versuchst Du mal, 
sie selber zu beantworten?

--
      o      (     Wolfgang Strobl    Wolfgang.Strobl@gmd.de (+49 2241) 14-2394
     /\        *   GMD - Gesellschaft fuer Mathematik und Datenverarbeitung mbH
   _`\ `_<===      Schloss Birlinghoven, P.O. Box 1316,  | #include   
__(_)/_(_)___.-._  D-5205 Sankt Augustin, Germany        | <std.disclaimer.hpp>
From: s_titz@ira.uka.de (Olaf Titz)
Newsgroups: de.soc.umwelt
Subject: Re: Re^2: Anti-Raucher-Gesetz
Date: 16 Nov 1992 15:02:56 GMT
Organization: Fachschaft math/inf, Uni Karlsruhe, FRG
NNTP-Posting-Host: irau29.ira.uka.de

In article <1992Nov14.040542.25432@wintermute.north.de> kaba@wintermute.north.de (Kai Bartels) writes:
>me@halfab.ka.sub.org (Udo_Meyer) writes:
>...
>>Ein entsprechendes Alkoholverbot waere mehr als angebracht.
>>Wir hatten die Chance das wenigstens fuer die Autofahrer zu regeln
>>(null promillo) und haben sie total vertan. Alles Saeufer oder was?
>>Dies sollte man dringend nachbessern. Dafuer gibt es deutlich mehr Vorbilder.
>...
>Ein Anti-Rauch(!)-Gesetz soll (primaer) nicht die Raucher bestrafen,
>sondern die Nichtraucher schuetzen.
>Ich bekomme keine Leberschaeden, wenn mein Banknachbar Allohol trinkt;
>ergo brauche ich auch kein Anti-Allohol-Gesetz.

Eine Null-Promille-Regelung soll in erster Linie die NICHT-betrunkenen
Verkehrsteilnehmer sch"utzen. Wenn besagter Banknachbar anschliessend
mich in besoffenem Zustand "uberf"ahrt, bekomme ich *nicht nur* einen
Leberschaden. Daher ist das Alkoholverbot im *Strassenverkehr* etwas
anderes als ein 'Anti-Alkohol-Gesetz' (vgl. Hasch-etc.-Diskussion. Ich
bin *f"ur* die Freigabe von Hasch, aber wer sich bekifft soll
anschliessend auch NICHT autofahren!)

>
>>Auch ein anderer Punkt der Gesundheit und Leben kostet und hohe Gemeinkosten  
>>verursacht sollte reglementiert werden. Keine freie Fahrt fuer freie Buerger.

Vor allem keine Fahrt f"ur *besoffene* freie B"urger!

>>Allerdings kommt man bei weiterer Betrachtung auch auf eine andere Frage.
>>Steckt hinter den ganzen Hilfsmitteln (Nikotin, Alkohol, Tabletten, Kokain,
>>Heroin, Adrenalin) nicht ein Fingerzeig auf eine kranke Gesellschaft?
          ^^^^^^^^^ als Droge?? Hmgpf.
Wer sich das spritzt sollte besser aufpassen, sein Herz im K"orper zu
behalten ;-)

>>Wird durch ein Anti-xyz-gesetz also Wirkung und nicht Ursache bekaempft?

Der Fingerzeig auf eine angeblich kranke Gesellschaft n"utzt GAR
NICHTS. Folgerst Du daraus, dass die 'Hilfsmittel' der kranken
Gesellschaft (oder sollten wir sie dann in diesem Zusammenhang nicht
eher *Medikamente* nennen, non-:-) verboten werden sollten? Damit wird
die Krankheit (worin immer diese auch bestehen mag) auch nicht
geheilt, also so what?

Ausserdem widerspreche ich der These von einer kranken Gesellschaft
als (einzige) Ursache f"ur Drogenkonsum.

olaf
-- 
| Olaf Titz - comp.sc.student  |   o     | uknf@dkauni2.bitnet | old address |
| univ. of karlsruhe - germany |  _>\ _  | s_titz@ira.uka.de   | is still    |
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   "Stop talkin' and start chalkin'!" - Eight Ball Deluxe
From: news@paragraf.nbg.sub.org
Newsgroups: de.soc.recht
Subject: JUS 9236.14.2 External relations
Date: 15 Nov 92 13:10:22 GMT
Organization: VDJ Nuernberg

ENR   : 2447
HD    : 14. External Relations
TI    : Proposal for a Council Decision - Tempus II
RF    : JUS 9236.14.2
AB    : The Commission has submitted a proposal for a Council Decision
        adopting the second phase of the Trans-European Cooperation Scheme
        for higher education (TEMPUS II - 1994/1998).
        TEMPUS II shall concern the countries of Central and Eastern Europe
        and the Republics of the former Soviet Union. Its objectives are the
        following :
        - to promote structural development and to facilitate the
        adaptation of higher education systems in the eligible countries;
        - to help address specific manpower and skill shortages during
        economic reform;
        - to promote exchanges of young people between the Community and
        the countries of Central and Eastern Europe and the Republics of the
        former Soviet Union. Doc. COM (92) 407 final.
CT    : External relations
DT    : 921023
From: news@paragraf.nbg.sub.org
Newsgroups: de.soc.recht
Subject: JUS 9236.4.2 Competition                
Date: Sun, 15 Nov 92 14:11:29 +0100
Organization: VDJ Nuernberg

ENR   : 2440
HD    : 4. Competition
TI    : Commission Decision - Fine - Commission's investigating powers
RF    : JUS 9236.4.2
AB    : In this Decision, the Commission imposed on CSM NV a fine of ECU
        3000 for failing to submit to the investigation ordered by the
        Commission in its decision pursuant to Article 14 of Regulation No
        17.
        It will be recalled that this provision authorizes the Commission
        to undertake all necessary investigations into undertakings. To
        this end, the officials authorized by the Commission are empowered,
         inter alia, to examine the books and other business records of the
        undertaking and to take copies of or extracts from these books and
        business records. Pursuant to Article 14 of the same Regulation,
        undertakings are required to submit to investigations ordered by
        decision of the Commission. By decision of 6 December 1990, the
        Commission, informed of allegations that NV Centrale Suiker
        Maastschappij had participated in arrangements or concerted
        practices, had ordered CSM NV to submit to an investigation. In the
        course of this investigation, the Commission officials sought to take
        copies of 12 documents which related to the exchange of information
        between CSM and some other companies, but CSM prevented them from
        doing so. As the investigation was continued on the following day,
        CSM finally stated that it was prepared to allow copies to be taken
        of four of the 12 documents. It is only as a result of the Commission
        Decision imposing a periodic penalty payment that CSM declared its
        readiness to allow the Commission to make copies of the other
        documents. In this Decision, the Commission noted that the fact that,
        on the second day of the investigations, after receiving the
        Commission Decision imposing periodic penalty payments, CSM
        nevertheless allowed the Commission to take the necessary copies
        where it had previously refused to let it do so, has no bearing on the
        infringement pursuant to Article 14 of Regulation No 17. According
        to the Commission, the obligation incumbent on an undertaking to
        submit to an investigation ordered by a decision adopted pursuant
        to Article 14 of Regulation No 17 is not satisfied even if the
        undertaking's refusal to let officials charged with the
        investigation by the Commission to exercise their powers is only
        temporary. O.J. No L 305 of 21 October 1992, p. 16.
CT    : Competition; Fine;
         Commission's investigation powers concerted practices
DT    : 921023
Xref: sparky de.soc.recht:1352 soc.culture.german:8347
From: veit@Unify.com (Veit Irtenkauf)
Newsgroups: de.soc.recht,soc.culture.german
Subject: Re: Staat und Religion (war Re: Grundgesetz (War: Re: Willy Brandts Tod))
Date: 19 Nov 92 18:41:53 GMT
Organization: Unify Corporation (Sacramento)

In article <1992Nov16.184715.25193@news.uni-stuttgart.de>, zrzm0111@helpdesk.rus.uni-stuttgart.de (MUFTI) writes:
> In article <3PdYr*I92@mania.RoBIN.de> lkv@mania.RoBIN.de (Lutz Vieweg) writes:
> > .... Nun begab es sich, dass in jenem Mun-Depot ein Teilstueck
> >auf dem "vorgeschriebenen Streifenweg" relativ wenig beleuchtet war -
> >noch nicht einmal richtig dunkel. Zu meinem groessten Erstaunen
> >weigerte er sich dann ploetzlich, diesen Weg zu gehen, und auf meine
> >Frage nach dem "warum?" gab er indirekt zu, er fuerchte sich davor.
> >Ich habe nicht lange herumdiskutiert, weil es mir ja letztlich
> >egal sein konnte, ob wir nun diesen oder jenen Weg gingen, aber
> >ich konnte im weiteren Verlauf die Erkenntnis gewinnen, dass jener
> >sonst geistig gesunde (wenn auch nicht sehr helle) Mensch allen
> >ernstes die Begegnung mit "Ausserirdischen" oder "Geistern"
> >fuerchtete.
> 
> Ist das nicht ein bisschen voreilig ?
> Ich kenne eine Menge "ganz normale" Leute, die im Dunkeln Panik schieben.
> Ausserdem gibt's dann noch die Leute die Nachblind sind ....

Zu meiner Zeit als W15 hatte ich leider das Vergnuegen, etwas oefters
Wache zu schieben, da es wohl einige Leute gab, die mich besonders
gut leiden konnten.  Ich habe diese Aengstlichkeit selbst bei Mit-
Streifengaengern erlebt.  Ein grosser Teil dieser Angst kommt meines
Erachtens daher, dass bei der Vergatterung von dem diensthabenden
Offizier sehr gerne erzaehlt wird, dass draussen hinter jedem Busch
die Hottentotten lauern, um Dich zu massakrieren.  Das ist die
uebliche Bundeswehr"psychologie", um die Wachgaenger davon abzuhalten,
unterwegs ein Schlaefchen zu halten.  Wenn man jedoch in Betracht zieht,
dass in den 5 Jahren vor meiner Zeit in dieser Kaserne + Mun-Depot zwei
komplette Streifen getoetet wurden und entsprechend viel Munition ge-
raubt wurde, dann kann ich schon verstehen, dass einige Leute ein
etwas mumliges Gefuehl hatten, wenn sie mitten im dunklen Walde zwei 
Stunden lang wie auf dem Praesentierteller im hellerleuchteten Depot
herumlaufen mussten.


-- Veit


-----------------------------------------------------------------------
Veit Irtenkauf    Technical Marketing Manager  |  email: veit@unify.Com
Unify Corporation                              |  voice: (916) 928-6322
3901 Lennane Drive, Sacramento, CA 95834-1922  |    fax: (916) 928-6406
Newsgroups: de.soc.recht
From: steu@la029.lrs.e-technik.uni-erlangen.de (Martin Steuger)
Subject: Re: Auffahrunfall Auto-KRad, wichtige Fragen !!!
Organization: LRS
Date: Mon, 16 Nov 1992 10:11:31 GMT


>Du solltest einen vereidigten Sachverstaendigen (DEKRA oder so) den
>Schaden schaetzen lassen. Dann hast Du die Wahl, ob Du nach Reparatur-
>rechnug oder Gutachten abrechnen willst. Im letzteren Fall kann die
>Reparatur auch weniger aufwendig ausfallen, als im Gutachten angegeben.
>Es bleibt Dir ueberlassen, wieviel und wie (oder ob Du etwa selbst)
>reparieren willst.

Stimmt prinzipiell! Aber siehe weiter unten

>Den Gutachter muss ab einer bestimmten Schadenshoehe (ich glaube 1000
>oder 2000 DM) die gegnerische Versicherung zahlen. Der reichst Du direkt
>das Gutachten (Kopie behalten), die Gutachterrechnung, sowie weitere
>Rechnungen fuer beschaedigte Dinge (Kleidung etc.) ein. Vergiss nicht
>Deinen Aufwand angemessen in Rechnung zu stellen. Ueblich ist hier
>eine Pauschale von 30 DM. Wenns mehr sein soll, solltest Du's begruenden.

>>- Ist es empfehlenswert sich auf jeden Fall einen Anwalt zu nehmen,
>>  oder kommt man in o.g. Fall auch ohne aus ?

>Normalerweise kommst Du in so einem Fall voellig ohne Anwalt aus. Bei
>Unklarheiten kannst Du z.B. auch mal in der Werkstatt nachfragen. Die
>kennen sich zumeist gut aus, da Du sicherlich nicht als erster einen
>Unfallschaden hattest.

Hier nun ein kleiner Erfahrungsbericht: Die Sache mit Sachverstaendigem
und so weiter stimmt. Auch die Rechtssprechung ist so, dass sich der 
Geschaedigte im wesentlichen aussuchen kann, ob er sich nach Gutachten
oder Werkstattrechnung bezahlen lassen will. ABER: Versicherungen sind 
hinter der Kohle her, wie der Teufel nach diversen Seelen, d.h. sie 
versuchen mit allen "legalen" Mitteln moeglichst wenig zu zahlen.
In meinem konkreten Fall, reagierte die Versicherung (die verehrte HUK)
auf meine Ansprueche mit abolut indiskutablem Verhalten am Telefon. Sprich
sie weigerten sich, mich nach Gutachten abzurechnen. Offensichtlich reagierten
die Brueder erst, als ein Anwaltsbriefkopf auf den folgenden Schreiben war.
Erst als Klage von unserer Seite eingereicht wurde, waren die Herren und Damen
bereit zu zahlen. Zu diesem Zeit punkt waeren aber wahrscheinlich 80 bis 90%
aller Geschaedigten bereits weich geworden und haetten sich irgendwie zu 
ihrem Nachteil mit der HUK arrangiert. Deshalb nicht weichkochen lassen!
Ueber die allgemeine Rechtsprechung informieren und die eigenen Chancen
beraten lassen. So was ge   bei vielen Stellen (Verbraucherschutz ...)
Ich hatte jedenfalls den Eindruck, dass erst ab Anwaltsbriefkopf aufwaerts
vernuenftige Reaktionen zu erwarten sind. Nicht umsonst stinken Versicherungen
so vor Geld!

Gruesse Martin (steu@lrs.e-technik.uni-erlangen.de)
From: news@paragraf.nbg.sub.org
Newsgroups: de.soc.recht
Subject: JUS 9236.2.1 Free movement of persons   
Date: Sun, 15 Nov 92 14:12:17 +0100
Organization: VDJ Nuernberg

ENR   : 2435
HD    : 2. Free Movement of Persons
TI    : Written question No 652/92 - Recognition of diplomas/degrees
RF    : JUS 9236.2.1
AB    : Following a parliamentary question on the implementation of
        Directive 89/48/EEC (General system for the recognition of
        diplomas/degrees, O.J. No L 19 of 24.1.1989), Commissioner Mr.
        Bangemann stressed that, to date, six Member States have
        communicated to the Commission the texts of the general laws
        regarding the implementation of the directive : Ireland, the United
        Kingdom, Denmark, Portugal, Italy and Spain.
        France and Germany, where the directive will be implemented in
        relation to individual professions or by professional sector, have
        already notified the Commission of most of the measures necessary to
        comply with the directive. Concerning the compulsory aptitude test,
        the commissioner noted that some Member States will ask for fees for
        the aptitude test. According to Mr. Bangemann, these fees are as such
        not contrary to the spirit of the directive so long as they
        correspond to the administrative cost for the aptitude test. On the
        other hand, the fees cannot be so high as to amount to a barrier to
        free movement. O.J. No C 269 of 19 October 1992, p.48.
CT    : Free movement of persons; Mutual recognition of diplomas
DT    : 921023
From: news@paragraf.nbg.sub.org
Newsgroups: de.soc.recht
Subject: JUS 9236.11.1 Energy
Date: 15 Nov 92 13:10:40 GMT
Organization: VDJ Nuernberg

ENR   : 2445
HD    : 11. Energy, Research and development
TI    : Working document of the Commission - Fourth framework programme of
        Community activities in the field of research and technological
        development (1994-1998)
RF    : JUS 9236.11.1
AB    : The Commission has presented a working document concerning the
        fourth framework programme of Community activities in the field of
        research and technological development (RTD) (1994-1998) (See JUS
        9233.11.1).
        The document of the Commission, while stressing the positive
        results of Community RTD (creation of many transnational networks
        bringing together researchers, laboratories and businesses),
        revealed several weak points in the European research system : lack
        of investment in industrial research and the inability of
        businesses to turn scientific and technological breakthroughs into
        commercial successes.
        According to the Commission, the new framework programme puts the
        stress on the impact of Community RTD activity on European
        competitiveness by concentrating efforts on a small number of key
        technologies of major industrial interest. Moreover, it reflects
        the necessary coherence between RTD policy and economic and social
        cohesion as required by the Treaty.
        Furthermore, the fourth framework programme has taken into account
        the new provisions introduced by the Maastricht Treaty. Thus, this
        programme is to include all the Community RTD activities, whatever
        their form and under whichever common policy they fall
        (agriculture, fisheries, energy, transport etc.). These activities
        include :
        - basic research,
        - basic industrial research,
        - applied research and technological development.
        Once the Treaty of Maastricht has entered into force the
        legislative framework within which the fourth framework programme
        is to be implemented will comprise four different types of legal act:
        - a Council Decision on the framework programme itself,
        - a Council Decision adopting each of the specific programmes,
        - a Council Decision laying down rules for the participation of
        undertakings, research centres and universities,
        - all the acts adopting Decisions concerning the creation of other,
        optional, instruments for the implementation of the framework
        programme. Doc. COM (92) 406 final.
CT    : Research and development
DT    : 921023