HDTenEightyP/NetNews huggingface dataset:
From: raab@vlsi.informatik.th-darmstadt.de (Andreas Raab)
Subject: Re: Argumente
Date: Mon, 23 Nov 1992 10:13:24 GMT
Reply-To: raab@vlsi.informatik.th-darmstadt.de (Andreas Raab)
Organization: FG VLSI-Systeme    Informatik    TH Darmstadt
X-Newsreader: Tin 1.1 PL4

promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:

: Nebenbei bemerkt, ist eine aktive, vorrausschauende und sportliche Fahrweise
: sicherer als vertraeumtes Vorsichhinschleichen.

: Andere kommen im letzten Moment auf die Ueberholspur, man darf voll in die Eisen
: steigen. 
: Auch die Leute, die Sonntags mit 50 Sachen ueber die Landstrasse "brettern":-)
: sind ein viel groesseres Problem, als gestresste Porschefahrer, die versuchen, 
: etwas schneller voranzukommen.
: 
: Daher fahre ich lieber mit Spass schnell, als verbittert, ueber meine angeblichen 
: Umweltsuenden, die Strassen durch sinnlose Schleicherei zu verstopfen!


Lieber Frank,

ich gehoere wohl zu den Leuten, die Deinem rasenden Drang nach Selbstentfaltung
durch gewohnheitsmaessiges langsamfahren entgegenstehen.

Ich finde Autos und ihre Benutzung im Gegenzatz zu Dir naemlich total ungeil,
deshalb setze ich mich auch nicht dem Stress und der Gefahr aus, die Aerger
ueber "sinnlose Schleicherei" sowie waghalsige Brems- und Ueberholmanoever mit
sich bringen und nutze daher die erlaubte Hoechstgeschwindigleit meistens nicht aus.

Zum Glueck denken die meisten anderen Autofahrer genauso wie ich, nur ein paar
Verrueckte riskieren halsbrecherische Ueberholmanoever fuer ein paar Sekunden 
Zeitgewinn und/oder sexueller Erregung.

Es mag ja sein dass was uebersehen habe, aber ich befuerchte da ist kein Funken
Ironie in Deinen Postings, so dass ich leider davon ausgehen muss dass Du das 
alles alles wirklich so meinest (geiles Gefuehl, sportliche Fahrweise usw.)

BTW: Was bitte ist eine sportliche Fahrweise? Sowas wie aktives nichtstun oder
habe ich da wieder mal was nicht verstanden?

Vielleicht geht mir auch einfach der noetige Humor ab...


	Andreas

-- 
 _____________________________________________________________________________
| Andreas Raab, Breidertring 56, W-6074 Roedermark 2, FRG Tel. +49 6074 94732 |
| raab@vlsi.informatik.th-darmstadt.de (uni)      ar@nvmr.hotb.sub.org (home) |
|_____________________________________________________________________________|
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: icking@gmd.de (Werner Icking)
Subject: Re: Argumente
Organization: GMD, Sankt Augustin, Germany
Date: Mon, 23 Nov 1992 11:28:59 GMT

In <1992Nov23.101536@rbg.informatik.th-darmstadt.de> promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:

>In article <1992Nov21.012240.13004@hiss.han.de>, fifi@hiss.han.de
> (Axel Zinser) writes:
>|> In article <1992Nov19.163010@rbg.informatik.th-darmstadt.de>
> promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:
>|> > [...]
>|> 
>|> => Lukas 23,34
>?????????????????????????????????????????????
>Hae?????
>Wie bitte???
>Was???
>?????????????????????????????????????????????
Luke 23:34  Then said Jesus, Father, forgive them; for they know not
            what they do. And they parted his raiment, and cast lots.
--
Werner Icking        Werner.Icking@gmd.de        (+49 2241) 14-2443     __o
GMD - Gesellschaft fuer Mathematik und Datenverarbeitung mbH          _`\<,_
Schloss Birlinghoven, P.O.Box 1316, D-5205 Sankt Augustin, Germany   (_)/ (_)
                             "Der Dativ ist dem Genitiv sein Tod." ~~~~~~~~~~~
From: 89611446s@csghsg5a.bitnet (Andy J. Schmid)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Tempoanbeter (war: Temposuender (war: Tempoverbrecher))
Date: 21 Nov 92 21:00:34 GMT
Organization: University of St.Gallen, Switzerland

In <kelber.722264001@barnie> schreibt 
kelber@barnie.gmd.de (Ulrich Kelber):Date: 

>promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:

>>Wenn ich schneller fahren kann, spare ich auch Zeit und, was auch nicht ganz
>>unwichtig ist, es werden weniger Schadstoffe ausgestossen, als in den
>>hirnverbrannten Verkehrsberuhigten Zonen. Das staendige Abbremsen und
>>Wiederanfahren ist doch das groesste Gift!

>Naja, das Wiederholen falscher Behauptungen macht sie auch nicht richtiger.
>Nicht nur, dasz der Treibstoffverbrauch und damit logischerweise auch der
>Schadstoffausstosz bei hoeheren Geschwindigkeiten ueberproportional ansteigt,

Der Schadstoffausstoss steigt bei modernen Katalysatorautos in der Regel
mit zunehmender Geschwindigkeit sehr viel weniger stark an als der Treib-
stoffverbrauch. Ausnahme: beim CO2 ist der Ausstoss direkt proportional
zum Treibstoffverbrauch.

>sondern meistens funktioniert dann auch der Abgaskatalysator nicht mehr.

Woher hast Du das denn? Es gibt zwar Autos bei denen unter Vollast der
Treibstoffanteil im Zuendgemisch erhoeht wird (sog. Vollastanreicherung).
Ich kann mich zwar nicht mehr genau erinnern wofuer das gut sein soll, 
aber ich glaube damit soll eine Ueberhitzung des Katalysators oder des
Motors verhindert werden. Jedenfalls kann keine Rede davon sein, dass der
Kat 'nicht mehr funktioniert', er erreicht nur nicht mehr die maximale 
Reinigungswirkung. Ausserdem tritt dieser Zustand nur bei Beschleunigung 
mit voll durchgetretenem Gaspedal oder bei Hoechstgeschwindigkeit auf, 
also nicht generell bei 'hoeheren Geschwindigkeiten'.

[...]
>wird ein neues Parkhaus eroeffnet, sind in kuerzester Zeit in
>dessen Naehe vermehrt Falschparker festzustellen.

Ist das Dein persoenlicher Eindruck oder hast Du da 'ne Quellenangabe?
Klingt fuer mich eher unglaubwuerdig, da mir der Zusammenhang voellig 
unlogisch erscheint ...ich will ja nicht behaupten ich wuerde nie falsch
parken, aber wohl kaum wenn ich zum naechsten Parkhaus nur um die Ecke
fahren muss!

bye

Andy


-- 
-------------------------------------------------------------------------------
- Andy J. Schmid                    ---   Internet: 89611446S@gamma.unisg.ch  -
- CH-9000 St. Gallen, Switzerland   ---   Bitnet:   89611446S@csghsg5a.bitnet -
-------------------------------------------------------------------------------
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: "leo richardson" <UKI6@DKAUNI2.BITNET>
Subject: InterRail bleibt
Organization: University of Karlsruhe, Germany
Date: Mon, 16 Nov 1992 13:42:27 GMT

Eine semi-gute nachricht:

InterRail bleibt bis ende 1993.  Geltungsbereich wie bisher.  Danach
m"ussen wir uns aus nationalen netzkarten etwas zusammenstellen.

gruss

leo

--
|  __________>_|    ()|||()    leo richardson
| /o ==     == |   \\ . . //   fakult"at f"ur informatik
|(_____________|  ==== v ====  universit"at karlsruhe, deutschland, europa
|--------------|   //`---'\\   internet: uki6@ibm3090.rz.uni-karlsruhe.de
|fahr mal bahn!|    //|||\\    bitnet: uki6@dkauni2.bitnet
From: fifi@hiss.han.de (Axel Zinser)
Subject: Re: Argumente
X-Remark: Jegliche Verbreitung ausserhalb der Datennetze ist nur nach
	  schriftlicher Zustimmung des Autors gestattet.
Organization: Fifi's NeXT Disaster Area
Date: Mon, 23 Nov 1992 22:43:28 GMT

In article <1992Nov23.101536@rbg.informatik.th-darmstadt.de> promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:
>In article <1992Nov21.012240.13004@hiss.han.de>, fifi@hiss.han.de
> (Axel Zinser) writes:
>|> In article <1992Nov19.163010@rbg.informatik.th-darmstadt.de>
> promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:
>|> > [...]
>|> 
>|> => Lukas 23,34
>
>Hae?????
>Wie bitte???
>Was???

Au waia....

Fifi

PS: => Matthaeus 5,3
-- 
Axel Zinser		+49 511 699945			       fifi@hiss.han.de
Uni Hildesheim, RZ	+49 5121 883577			 fifi@uni-hildesheim.de

			Leben eben...
From: zessin@helena.rbi.informatik.uni-frankfurt.de (Ralf Zessin)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Tempo Presto
Date: 23 Nov 92 17:08:51 GMT

Hallo Netters,

Die Diskussion um Tempo-lImits etc geht mir, wie teilweise andere
Threads in dieser Newsgroup, die meines erachtens teilweise in
de.alt.religion.drahtesel umbenannt werden sollte, auf den Keks.

Die Diskussionen hier scheinen mir Ignoranten vs Ignoranten zu sein.
Auf der einen Seite tief-glaeubige Fahrradfahrer vereinigt mit
Schleichenden Autofahrern gegen Blinde Heizer unterstuetzt von
Vorrausschauenden Verkehrsteilnehmern.

Es kann doch garnicht so schwer sein, dieses seltsame Organ, was sich
im Kopf befindet und Gehirn heisst, aequedat zu nutzen. Wenn jemand meint,
200 fahren zu muessen, obwohl die Autobahn nicht leer ist, hat nen Knall.
Wenn jemand mit 80 einen 79 fahrenden ueberhohlt, so hat der auch nen Knall
( ich meine , die StVO wuerde irgendwas von 15 km/h schneller als der
zu ueberhohlende faseln ).

Wer Nachts um drei auf der leeren Autobahn mit 80 linken Spur sich befindet,
dem gehoert wegen fehlender geistiger Eignung den Lappen abgenommen.

Ausserdem kann es nicht so schwer sein, mindestens jede Minute mal in die
Rueckspiegel zu schauen,bei besonderer Vehrkehrslage latuernich oefter,
man kann dadurch komische Begegnungen im voraus erkennen.
Ausserdem empfiehlt es sich, auch die anderen Spuren Voraus im Auge behallten,
man erkennt seltsamerweise meistens Ausscheren anderer Verkehrsteilnehmer.

Viele Autofahrer sollten auch Ihr Auto zur Reperatur bringen, da ihre Blinker
defekt sind, weil die erst beim Ausscheren bzw. Abbiegen blinken und
nicht vorher.

.. ad infinitum, Ralf
From: jrichert@krefcom.GUN.de (Jan Richert)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: Verkehrsgericht (zdf)
Date: 18 Nov 92 11:36:33 GMT
Organization: Krefcom UUCP Server, Krefeld, FRG

kai@deceiver.ki.open.de (Kai Voelcker) writes:

>gerade habe ich mir obige Sendung angetan. Ich muss sagen, dass ich
>nicht allzu begeistert bin.
>Der Fall war klar: Monster-Rennrad-Fahrer faehrt auf dem linken Radweg,
>beachtet nicht die Vorfahrt eines Kfz, weicht aus, faehrt Kind tot.

Der Radfahrer ist uebrigens laut Gutachten mindestens 30km/h schnell
gefahren. Bei dieser Geschwindigkeit und der eingeschraenkten Sicht
im Kreuzungsbereich waere ein Zusammenstoss mit dem KFZ nicht
vermeidbar gewesen - ausser durch ein Ausweichmanoever.
Der Radfahrer wurde zu eine Geldstrafe von 150 Tagessaetzen a 75 DM
verureilt und ist somit vorbestraft. Des weiteren hat er zuaetzlich
die Gerichts- und sonstige Nebenkosten in Hoehe von ca. 4000,- zu tragen.

Grusz, Jan

-- 
Jan Richert (NIC-ID: JR482)   | Internet:   jrichert@krefcom.GUN.de
Krefeld, FRG                  | BTX:        02151399843-0001
Voice & FAX: +49 2151 313124  | IRC-Nick:   jrichert
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer)
Subject: Re: Tempoanbeter (war: Temposuender (war: Tempoverbrecher))
Date: Fri, 20 Nov 1992 11:22:53 GMT
Organization: TH Darmstadt

In article <1992Nov19.093303.24304@tom.rz.uni-passau.de>,
 sluka@kirk.fmi.uni-passau.de (Bernd Sluka) writes:
|> Im Artikel <1992Nov18.124728.249@csghsg5a.bitnet> schreibt
|>   89611446s@csghsg5a.bitnet:
|> >In <crauel.722028471@vieta.math.uni-sb.de>
|> >schreibt crauel@briggs.math.uni-sb.de (Hans Crauel):
|> >
|> >>Die "Ausbaustandards" der Strassen sind viel zu hoch.
|> >
|> >Das Auto ist bekanntlich ein Verkehrsmittel. Der Hauptzweck eines Verkehrs-
|> >mittels liegt darin, Personen oder Waren moeglichst schnell und sicher von
|> >A nach B zu bringen. Da eine besser ausgebaute Strasse in der Regel sicherer
|> >und schneller befahren werden kann (z.B. Autobahnen), ist es kaum moeglich
|> >dass eine Strasse zu gut ausgebaut ist. Allenfalls kann sie fuer die zu be-
|> >waeltigende Verkehrsmenge ueberdimensioniert sein.
|> 
|> Nur leider fuehrt eine "besser ausgebaute Strasse" in der Regel weder zu
|> mehr Sicherheit, weil dort zumeist dann zu schnell gefahren wird, noch zu
|> einer Zeitersparnis.


Wenn ich schneller fahren kann, spare ich auch Zeit und, was auch nicht ganz un
wichtig ist, es werden weniger Schadstoffe ausgestossen, als in den
hirnverbrannten Verkehrsberuhigten Zonen. Das staendige Abbremsen und 
Wiederanfahren ist doch das groesste Gift!



|> Die Anzahl der Wege, die jeder taeglich zuruecklegt ist in den letzten
|> Jahrzehnten konstant geblieben. Ebenso die Zeit, die dazu aufgewendet
|> wird. Das einzige was sich mit zunehmendem Motorisierungsgrad und
|> damit zunehmender mittlerer Geschwindigkeit aendert ist die zurueck-
|> gelegte Entfernung.
|> Mehr oder breitere Strassen fuehren zwar zu mehr Autoverkehr (auch in
|> der Verkehrspolitik bestimmt einzig das Angebot die Nachfrage) und
|> evetuell auch zu schnellerem Autoverkehr (bis es genuegend Autos fuer
|> den naechsten, noch groesseren Stau gibt), aber sie bringen absolut
|> keine Zeitersparnis.
|> --


Was wuerden wohl die Radfahrer sagen, wenn man so unlogische Argumente auf den
Radwegebau anwenden wuerde?
Auch wenn es manche nicht einsehen wollen, (Auch Professorentitel schuetzen
nicht vor Irrtuemern) der MIV waechst. Dies tut er nicht, weil so viele 
Strassen und Parkplaetze vorhanden sind, sondern weil in der Bevoelkerung ein
Bedarf!!!!! besteht. Selbst so unsinnige Massnahmen, wie Strassenrueckbau koennen
diesen Bedarf nicht verringern, sondern nur die unangenehmen Begleitumstaende
verschlimmern! (Stau, Laerm, Abgase)


Gute Fahrt 
	Frank
From: boenig@ze8.rz.uni-duesseldorf.de (Wolfgang B"onig)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re: ADFC-FDF 174: Besser kein Radweg als ein schlechter
Date: Tue, 17 Nov 1992 12:10:10 GMT
Organization: Heinrich-Heine Universitaet Duesseldorf
NNTP-Posting-Host: 134.99.128.29
Keywords: Radweg

In article <BxB0nC.HJt@immd4.informatik.uni-erlangen.de> mlradzie@cip.informatik.uni-erlangen.de (Michael Radziej) writes:
>
>Nur leider gebietet Zeichen 241 (das ist doch das Fussgaenger-Schild,
>oder?)  mit Zusatzschild, dass die Radfahrer dann
>Schrittgeschwindigkeit fahren muessen. Das weiss zwar meist nicht
>einmal die Polizei, aber im Unfall-Falle ist der Radfahrer dann dran.
>
>Einem Freund von mir ist in einer fuer Radfahrer offenen
>Fussgaengerzone (eben mit Zusatzschild (Fahrradfahrer frei geoeffnet)
>eine alte Frau ins Rad gelaufen. Er wurde dann zu 30.000 Mark
>Schadensersatz verurteilt, die Krankenhauskosten, bei alten Leuten ist
>das ja so eine Sache. Strafantrag blieb ihm erspart, weil die
>Angehoerigen ein Einsehen hatten. (Gluecklicherweise hat's die
>Haftpflichtversicherung gezahlt.)
>
>Ob das die Verkehrsplanungs-Experten beruecksichtigt haben?

Vorbemerkung: ich bin begeisterter Radfahrer, lege fast alle Wege inner-
halb meines Wohnortes Duisburg und vieles darueber hinaus mit dem Rad zu-
rueck, habe Erfahrung mit Autofahren und fahre mit dem Rad gerne schnell,
wenn die Verkehrssituation es zulaesst. Verkehrsregeln - das gebe ich zu - 
ignoriere ich, wenn sie absolut sinnlos, gefaehrlich oder autobeguenstigend
sind - aber nur ohne jegliche Gefaehrdung der Sicherheit.

Der Vorspann erschien mir notwendig, um nicht fuer einen Radfahrerfeind
gehalten zu werden. Aber die Verpflichtung, gerade auf vorrangig dem Fuss-
gaenger zugestandenen Verkehrsflaechen dessen Vorrang jederzeit zu ge-
waehrleisten, halte ich fuer elementar und unverzichtbar. In Fussgaenger-
zonen sind unregelmaessige Richtungswechsel und mangelnde Beobachtung des
Fahrverkehrs durch Fussgaenger vollkommen normales Verhalten, dem sich
Fahrzeugfuehrer anzupassen haben. Gegenueber Personen, die eine einge-
schraenkte 'Verkehrstuechtigkeit' (der Begriff gefaellt mir eigentlich
gar nicht, da er von einer Anpassung des Menschen an den Verkehr ausgeht;
mir faellt nur keine bessere Formulierung ein) erwarten lassen - u.a. Kinder
und aeltere Menschen -, ist erhoehte Aufmerksamkeit angebracht. Daher kann
ich das Urteil im Grundsatz nachvollziehen und mich ihm, vorbehaltlich mir
unbekannter Umstaende des Einzelfalls, anschliessen. (Der Fall zeigt neben-
her auch, wie wichtig eine Haftpflichtversicherung ist.)

Teilen kann ich die Kritik an der vorgeschriebenen Schrittgeschwindigkeit
des Radverkehrs. Sie nimmt zu wenig auf die Momentansituation Ruecksicht.

Gruss
 
yeti sapiens sapiens
 
 
'Im uebrigen bin ich der Meinung,
             da wir das Apfelbaeumchen pflanzen sollten.

                      Die Zeit draengt.'
Newsgroups: de.soc.verkehr
From: kaba@wintermute.north.de (Kai Bartels)
Newsgroups: de.soc.verkehr
Subject: Re^2: Aufkleber
Date: 21 Nov 92 23:45:50 GMT
Article-I.D.: wintermu.1992Nov21.234550.2475
Organization: nothing (absolutely nothing) is organized here!

promillo@rbg.informatik.th-darmstadt.de (frank schaffer) writes:

>Wie waere es mit einem Zettel unter dem Scheibenwischer?
>Ausser dass er keine unnoetigen Aggressionen und Risiken hervorruft, duerfte
>seine Wirkung die gleiche, wie bei einem Aufkleber sein.

Denke ich nicht, denn der Auto'ler haette nicht so lange was davon,
also wuerde die Erinnerung eheer verblassen.

>	Frank
Gruss, Kai
-- 
"It sounds like a whisper   Don't you know"                   <Tracy Chapman>
Uni: g14b@alf.zfn.uni-Bremen.de        +       Home: kaba@wintermute.north.de
Snail:    Kai Bartels    +    Poelzigstr. 4    +    2800 Bremen 1    +    FRG
From: Andi_Gaeckler@m.maus.de (Andi Gaeckler)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Pruefungen
Date: 18 Nov 92 10:23:00 GMT
Article-I.D.: M.A23904
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14B/hb

Hai Leute,

O>Prof: "Sehen Sie diesen Baum da drausen?"
O>Studi: "aeh... ja?"
O>Prof: "Welche Farbe haben seine Blaetter?"
O>Studi: "*verwirr* aehh. gruen?"
O>Prof: "Ihre erste richtige Antwort. Wenn die gelb sind, sehen wir uns
O>       wieder."

Diese Story kommt mir richtig bekannt vor. Sie bei uns in M genauso erzaehlt und
wurde schon angeblich von vielen Studies live erlebt.
Das ist so wie mit der Story, dass jeder eine Tante hat, aus deren kleine
Hautwunde im Gesicht eines Nachts die Spinnen krochen (-:

MfG Andi
From: stefan@stanny.GUN.de (Stefan Haefs)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Studiengebuehren
Date: 19 Nov 92 22:45:07 GMT

Gunnar_Anzinger@m4.maus.de (Gunnar Anzinger) writes:

>phineas@brombeer.sta.sub.org schrieb am 10.11.92 in Gruppe de.soc.studium:

>> Unser (?!) Kultusminister Zehetmaier hat jetzt angeregt, dass man
>> doch von Langzeitstudenten Studiengebuehren verlangen sollte.
>> Seine Vorstellung ist die, dass man die Regelstudienzeit plus ein
>> Jahr umsonst studieren darf und ab dann mindestens 500 DM pro
>> Semester zahlen muss.

>Ich konnte diesen Minister ja noch nie leiden, aber jetzt treibt er es wirklich
>zu weit. Wie lange sollen wir uns das noch gefallen lassen? Ich glaube, es wird
>mal wieder Zeit, uns nicht alles bieten zu lassen, sondern dagegen anzugehen.

>Gruss, Gunnar (veraergert)

Das ist waere ja wohl noch schoener !
Was ist denn dann mit denn vielen vielen Leuten, die neben ihrem Studium 
arbeiten muessen, um ueberhaupt studieren zu koennen.
Klar hier koennte man jetzt anfuehren, warum die dann nicht gleich eine 
Ausbildung gemacht haben, aber dann waeren wir wohl wieder an dem Punkt 
angelangt, wie es vor ein paar Jahrzehnten gewesen ist, naemlich, dass nur die
"Reichen" die Moeglichkeit haetten zur Uni zu gehen.
Also ich denke mal der Herr Kultusminister der dort oben angefuehrt ist, sollte sich mal ueberlegen, was er denn so von sich gibt !
Gruss Stefan
From: Andi_Gaeckler@m.maus.de (Andi Gaeckler)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Exmatrikulation
Date: 18 Nov 92 10:41:00 GMT
Article-I.D.: M.A23903
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14B/hb

Hai Leute,

weiss jemand, ob es noch Sinn macht, sich in seinem letzten Semester (Examen
wird abgelegt) noch fuer das folgende rueckzumelden, um noch an das entsprechende
Leporello (-> billig U-Bahn fahren und so) zu kommen? Oder merken die, dass man
inzwischen fertig ist?

Wer weiss bescheid?

MfG Andi
From: Thomas-Volkmar_Worm@hh.maus.de (Thomas-Volkmar Worm)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Teilzeitstudent
Date: 14 Nov 92 14:13:00 GMT
Article-I.D.: HH.A9112
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14B/hb

TB>TW>Apropos Bafoeg: Hoffentlich nehmen die endlich die Miete aus den
TB>TW>Berechnungen heraus und reduzieren das Bafoeg genau um diesen Anteil. Das
TB>TW>wuerde einigen Studenten sicher eher helfen, als das Bafoeg um 50DM
TB>TW>anzuheben.

TB>Da komme ich nicht ganz mit...!?

Weil weniger oft mehr ist.

Man kann dann naemlich Wohngeld beantragen (und bekommen), und das ist in jedem
Fall mehr als der Wohn-Anteil beim Bafoeg, der ja bei den heutigen Mieten in der
Hoehe vollkommen anachronistisch ist.

Gruss TV
From: Andi_Gaeckler@m.maus.de (Andi Gaeckler)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Studiengebuehren
Date: 18 Nov 92 10:29:00 GMT
Article-I.D.: M.A23905
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14B/hb

Hai,

ich kann die Gebuehren auch nicht akzeptieren. Oder es wird zuerst der Stoff
gestrafft (es schreibt ein geplagter BWLer im 13. (und letzten) Semester.
Oder die Gebuehr setzt erst ab dem 15. Semester ein, aber das brauchts (bei uns
zumindest) nicht, da man i.d.R. nach dem 12. Sem zum ersten mal ins Examen muss.

Zusammengefasst ist es auf jedem Fall so, dass die langen Studienzeiten weniger
von den Studies zu verantworten sind.

MfG Andi
From: Gunnar_Anzinger@m4.maus.de (Gunnar Anzinger)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Studiengebuehren
Date: 15 Nov 92 23:57:00 GMT
Article-I.D.: M4.A3488
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14B/hb

phineas@brombeer.sta.sub.org schrieb am 10.11.92 in Gruppe de.soc.studium:

> Unser (?!) Kultusminister Zehetmaier hat jetzt angeregt, dass man
> doch von Langzeitstudenten Studiengebuehren verlangen sollte.
> Seine Vorstellung ist die, dass man die Regelstudienzeit plus ein
> Jahr umsonst studieren darf und ab dann mindestens 500 DM pro
> Semester zahlen muss.

Ich konnte diesen Minister ja noch nie leiden, aber jetzt treibt er es wirklich
zu weit. Wie lange sollen wir uns das noch gefallen lassen? Ich glaube, es wird
mal wieder Zeit, uns nicht alles bieten zu lassen, sondern dagegen anzugehen.

Gruss, Gunnar (veraergert)
From: Andi_Gaeckler@m.maus.de (Andi Gaeckler)
Newsgroups: de.soc.studium
Subject: Re: Teilzeitstudent
Date: 18 Nov 92 10:34:00 GMT
Article-I.D.: M.A23906
Organization: MausNet (Mitglied im IN e.V.)
X-Gateway: MausGate/News 1.14B/hb

Hai,

hierzu ein Gegenbeispiel (nicht erfunden, sondern wahr):

Mein Mietanteil beim Bafoeg belief sich (bei ca. 300 DM Miete warm) auf 248.75
DM.

Danach (ueber Foerd.hoechstdauer) erhalte ich nur DM 102.- Wohngeld im Monat.
Uebrigens: fuer die Wohngeldberechnung ist die tatsaechliche Mietbelastung nur von
zweitrangiger Bedeutung. Wichtig ist nur das Einkommen! Und einfach behaupten,
man verdient nix, geht auch nicht, das nimmt man keinem Studi ab! falls doch,
wirst du zum Sozialamt geschickt.

MfG Andi (alles schon mal mitgemacht)
From: sonny@sesoft.toppoint.de (Soenke Schaefer)
Newsgroups: cl.kontakte,kiel.allgemein,nord.literatur,de.soc.studium
Organization: Private UUCP-Point, Kiel, FRG
Subject: POPCORN-REPORT - Trends der Zukunft!
Followup-To: kiel.allgemein
Reply-To: sonny@sesoft.toppoint.de
X-Software: HERMES GUS 1.04 Rev. Sep  5 1992
Date: Fri, 20 Nov 1992 15:07:50 MEZ
X-Charset: iso-8859-1

.....TRENDS fr die ZUKUNFT

Der POPCORN-REPORT von FAITH POPCORN (HEYNE)

In diesem Buch schildert die Autorin verschiedene Trends der Zukunft, z.B.
"Cocooning", Egonomics", Fantasy-Abenteuer" u.a..

Wie wirken sich diese Trends auf unsere Wirtschaft/unser Leben aus?
Koennen Konsumenten mehr Macht bekommen?
Wie bringt man Produzenten zu Wahrheit?
Wie verbessern wir den Umweltschutz?

Meine Wuensche:
Gibt/gab es schon eine solche Diskussion in einem Brett?
Welches sollte dafuer verwendet werden?

Dann:
1. Einfuehrende Diskussion ueber das Buch.
2. Weitere Publikationen
3. Trend-Betrachtung in Deutschland
4. Vielleicht gemeinsame Prognosen etc.

Alle User, die Lust auf eine Diskussion ueber die Trends der Zukunft und
deren Nutzen fuer Verbraucher und Hersteller haben, moegen Ihre Meinung
mailen. Ich poste/maile dann je nach Ergebnis eine Zusammenfassung und die
sich aus den Antworten ergebende Organisation der weiteren Zusammenarbeit.

Ein Signal aus der Gegenwart :-)




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MfG Soenke Schaefer                 sonny@sesoft.toppoint.de
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