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Signor Presidente, la modifica della direttiva del 1976 rappresenta un fatto estremamente importante che dimostra la sensibilità della Commissione verso la problematica della parità di trattamento tra i due sessi. Da parte sua la commissione per i diritti della donna, grazie agli sforzi profusi dalla nostra relatrice, onorevole Hautala, nonché da altri colleghi, ha fatto sì che oggi si possa presentare un testo perfezionato, che raccoglie un ampio consenso. Ci attendiamo quindi il fermo sostegno sia della Commissione che del Consiglio. La nuova direttiva risponderà alle nuove circostanze emerse negli ultimi 25 anni nel campo dell’occupazione e della formazione professionale delle donne; inoltre si sostituirà ad un quadro giuridico obsoleto che ha contributo grandemente alle discriminazioni a scapito delle donne, a un grave scostamento dal principio della parità, ad un maggiore tasso di disoccupazione, all’esclusione delle donne da molti settori professionali e, più in generale, alla divisione del mercato del lavoro in base al genere. Vorrei segnalarvi che di recente il parlamento greco ha sostituito, con un voto quasi all’unanimità, un’analoga disposizione della Costituzione che permetteva uno scostamento dal principio della parità tra i sessi nel mercato del lavoro. La relazione Hautala compie un passo verso l’elaborazione di un quadro migliore e introduce nuovi settori d’azione: misure per prevenire e lottare contro le molestie sessuali sul luogo di lavoro, un’efficace tutela delle lavoratrici rispetto un trattamento sfavorevole per ragioni collegate alla gravidanza o alla maternità, tutela giudiziaria, misure positive per tradurre in pratica la parità – come evidenziato da molte onorevoli colleghe – nonché sanzioni in caso di violazione della direttiva. Ritengo comunque che la direttiva avrebbe potuto essere più chiara nel definire criteri oggettivi ai fini della scelta di qualsiasi posto di lavoro, senza lasciare spiragli per eventuali deroghe ed esclusioni dovute al genere.

Political group: PSE
Signor Presidente, Commissario Verheugen, in primo luogo desidero esprimerle il mio apprezzamento per il grande lavoro che è stato compiuto. Vorrei poi rivolgere una domanda specifica concernente Cipro e la Turchia. Mi fa molto piacere che lei, nella sua relazione, affermi con chiarezza che la mancata risoluzione della questione cipriota rappresenta un ostacolo. Ritengo anche che sarebbe oltremodo difficile pensare di poter iniziare negoziati di adesione con un paese che sta occupando una parte del territorio dell’Unione, perché a partire da maggio del prossimo anno sarà questa la situazione che si profilerà dal punto di vista del diritto internazionale. Questa considerazione mi induce a porre una domanda ben precisa: attualmente, ai cittadini turchi vengono rilasciati in massa passaporti per lo Stato illegale di Cipro settentrionale, allo scopo, da un lato, di modificare la struttura demografica di quella parte dell’isola e, dall’altro, di scongiurare una vittoria dell’opposizione. Così stanno le cose al momento. Anche se non riconosciamo la validità di quelle elezioni, sappiamo che dal loro esito dipenderanno in gran misura gli eventi successivi. Penso inoltre che il risultato delle elezioni sarà di estrema importanza per la Turchia. Le chiedo pertanto se ritenga possibile influenzare la Turchia su questa vicenda, facendo ben presente a quel paese che vogliamo che vi ponga fine.

Political group: PSE
Signor Presidente, signora Commissario, onorevoli colleghi, innanzitutto voglio far le mie congratulazioni a Alexander de Roo per la sua tenacia nella lotta contro l'inquinamento acustico. Quest'ultimo è particolarmente fastidioso e può costituire una minaccia per la salute. La salute è legata all'ambiente e al modo in cui lo disturbiamo e a ragion veduta nel sesto programma d'azione ambientale molta attenzione è dedicata a questo problema, attenzione che deve portare a misure concrete. Il punto di partenza è la riduzione del rumore a un livello che non minaccia la salute pubblica. In questo contesto vanno rispettare le direttive e i pareri dell'Organizzazione mondiale della sanità. L'inquinamento acustico ha carattere locale e sicuramente non transfrontaliero e sono i responsabili locali, regionali e nazionali a dover trovare le soluzioni. Giustamente in molti paese non si apprezza un'eccessiva voglia di regolamentazione da parte delle Istituzioni di Bruxelles, ma in un numero limitato di casi l'attenzione europea è più che giustificata. Primo, se la fonte del rumore supera le frontiere, ad esempio sotto forma di prodotti. Esistono già norme europee contro l'inquinamento acustico, ad esempio le norme acustiche per le tosaerba. Sono urgenti norme per le emissioni sonore di determinati prodotti, quali autovetture, imbarcazioni da diporto, camion, treni, aerei e apparecchiature industriali. Un secondo motivo a favore di un intervento europeo è la disponibilità di dati affidabili e raffrontabili. Il Parlamento europeo già da molto tempo ha attirato l'attenzione sulla mancanza di dati su diverse fonti di rumore e occorre un metodo comune per misurare e valutare il rumore. Ed è proprio questo il nocciolo della proposta della Commissione. In terzo luogo, occorre formulare principi generali, ad esempio chi provoca inquinamento acustico paga. Questo tipo di principi deve essere applicato nella nostra legislazione. I cittadini devono avere diritti chiari, un punto questo che mi pare il più importante. In caso di gravi problemi dovuti all'inquinamento acustico, deve esistere il diritto di condurre un'indagine e se necessario di intervenire.

Political group: PSE
Signor Presidente, vorrei fare una dichiarazione sulla relazione Honeyball.

Political group: PPE-DE
Signora Presidente, onorevoli colleghi, come per tutti i problemi legati al mondo del lavoro nell’Unione europea, anche gli addetti del settore marittimo costituiscono un problema che non può essere ignorato. A causa della carenza di manodopera specializzata a livello nazionale e comunitario, gli armatori sono costretti a reclutare membri dell’equipaggio da paesi terzi. Nell’interesse di semplificare il processo, la Commissione ha conseguentemente dato impulso ad un programma di formazione dei membri dell’equipaggio provenienti da paesi terzi e di riconoscimento, da parte degli Stati membri, delle qualifiche rilasciate da tali paesi. A tale riguardo occorre dire che più formazione professionale significa maggiore sicurezza in mare e meno incidenti di navigazione. Tenuto presente che tanti incidenti di navigazione sono causati dall’errore umano, è essenziale garantire uno standard elevato di formazione per gli equipaggi delle navi europee. La proposta in esame ad esempio prevede l’utilizzo dell’inglese come lingua di lavoro, laddove l’equipaggio di una nave e le autorità di terra non abbiano altra lingua in comune. Ritengo che, prima di presentare una richiesta di riconoscimento della formazione in un paese terzo, occorra dimostrare che non sia disponibile personale europeo in grado di svolgere i compiti del caso. Senza voler sminuire i meriti del regime di formazione proposto, vorrei cogliere l’occasione per attirare l’attenzione della Commissione e del Parlamento sull’importanza della formazione professionale permanente per i marittimi dei paesi terzi ed europei. Pertanto concordo con il relatore, onorevole Poignant, sulla necessità di rendere le professioni marittime più attrattive, come strumento per contrastare la disoccupazione e promuovere le risorse umane in un settore in crisi. Dal mio punto di vista l’Unione europea manca di un piano d’azione mirato a promuovere tali professioni.

Political group: PPE-DE
Noi tutti plaudiamo all’avvento della seconda era delle ferrovie e riconosciamo che la liberalizzazione del mercato può comportare ulteriori vantaggi economici. E’ quindi necessario che si realizzi una liberalizzazione dei servizi pubblici. Il Regno Unito ha inventato le ferrovie, le ha sviluppate ed è stato il primo a privatizzarle. In qualità di membro della Rail Maritime and Trasport Union in Gran Bretagna, la mia opinione è influenzata dal bilancio sullo sviluppo delle ferrovie tracciato in seno a tale organismo. In questa sede avremmo dovuto riconoscere che i sistemi ferroviari europei sono tutti differenti fra loro e che la loro diversità giustifica le deroghe proposte. Avremmo dovuto soffermarci più sull’introduzione di organi di regolamentazione ferroviaria, come quello creato di recente nel Regno Unito, e meno sul dibattito ideologico vertente sulla separazione fisica fra le infrastrutture e i servizi operativi. E’ inoltre indispensabile prevedere sistemi per la concessione delle licenze che comportino obblighi rigorosi ed assicurarsi che i passeggeri godano dei vantaggi derivanti dalla rete. Nessuno, al momento di votare, avrebbe dovuto essere all’oscuro di tali problemi. - Relazione Swoboda (A5-0171/2000)

Political group: PSE
Signor Presidente, in un'Africa Occidentale dal destino tormentato, la Costa d'Avorio ha per lungo tempo rappresentato un caso esemplare di relativa stabilità e prosperità. Per questo motivo, abbiamo provato un profondo senso di inquietudine e, al tempo stesso, un forte rammarico nell'assistere al lento naufragio politico, economico e umano di questo paese, orchestrato dalla giunta militare del generale Gueï. Per accaparrarsi il potere, il generale Gueï ha modificato a suo piacimento la Costituzione nazionale approvata dal popolo ivoriano e l'ha strumentalizzata per isolare i suoi avversari politici. Per accaparrarsi il potere, non ha esitato a far ricorso al lancinante dibattito sulla 'nazionalità ivoriana', provocando un'ondata di xenofobia. Questa si è tradotta in odio verso il prossimo, verso gli stranieri, verso gli abitanti del Burkina o del Mali, nonostante molti di loro vivano e lavorino da diversi anni sul territorio della Costa d'Avorio. Così facendo, egli ha condotto la Costa d'Avorio sull'orlo della guerra civile ed etnica. Ma il popolo ivoriano non ha consentito alla giunta militare di proseguire la sua corsa al massacro: ha costretto il tiranno alla fuga e, con l'elezione di Laurent Gbagbo - suo storico detrattore - ha riportato la Costa d'Avorio sulla strada della democrazia. Il processo democratico deve ora trovare una rapida conferma nell'organizzazione di elezioni legislative libere, trasparenti, pluraliste, a cui possano partecipare tutte le forze politiche presenti nel paese. Questo è quanto chiedono oggi sia i responsabili politici sia le popolazioni locali. Nelle ultime settimane, giocando la carta dell'acquietamento, della legalità costituzionale e della riconciliazione nazionale, le forze politiche hanno dimostrato senso di responsabilità. Dobbiamo prendere atto della ripresa di un processo democratico sicuramente non ancora compiuto, ma che dobbiamo continuare a sostenere. Credo che questo vada anche a favore dell'interesse della stabilità dell'intera regione, dato che, in quest'ottica, l'Africa occidentale sta attraversando un momento storico particolarmente delicato. Per questo motivo, l'Unione europea deve accompagnare la Costa d'Avorio lunga la via che ha scelto, quella del ritorno alla legalità costituzionale, quella della pace civile, quella del progresso economico e sociale, sostenendo materialmente e finanziariamente l'organizzazione delle elezioni legislative indette per il 10 dicembre prossimo, di cui naturalmente dovremo accertare il carattere equo e pluralista, e proseguendo la cooperazione avviata con la Costa d'Avorio per aiutarla a risolvere adeguatamente sia la crisi sociale che travaglia il contesto urbano sia le tensioni sulle proprietà terriere in ambito rurale. Questo è il senso che vogliamo attribuire alla nostra risoluzione.

Political group: PSE
Signor Presidente, signora Commissario, onorevoli colleghi, i lavori della Commissione, del relatore, che ringrazio, e del Parlamento europeo, i cui rappresentanti si sono espressi questa sera, si basano su due dati fondamentali. Un dato molto positivo: la durata della vita umana continua ad aumentare, mentre diminuiscono sostanzialmente i segni esteriori dell’invecchiamento. Un altro dato che preoccupa molto gli economisti e soprattutto chiunque abbia responsabilità di bilancio: questo allungamento della durata della vita comporta necessità in termini di salute e di assistenza, i cui costi sono anch’essi in crescita e questa tendenza si confermerà nei prossimi anni. Di conseguenza, a meno che non si ritenga che il mercato unico e la libera concorrenza risolveranno, anche in questo caso, tutti i problemi, bisogna essere pronti a compiere considerevoli sforzi finanziari in termini di contributi e di imposte, che dovranno naturalmente essere ripartiti con equità, se vogliamo garantire a tutti un’assistenza di alto livello qualitativo. Alcuni lo negano ed hanno torto. Altri se ne rammaricano; io mi rammarico per loro, perché anche loro un giorno diventeranno vecchi. Altri invece, come me, pensano e dicono che bisogna accettarlo. E’ l’unico modo per evitare che una vita più lunga significhi semplicemente ritardare la morte e per assicurare, invece, che si continui a vivere veramente, ricordando che l’esperienza è anch’essa fattore di progresso. Ciò comporta assistenza e servizi di alto livello, adatti a tutte le situazioni, una ricerca pubblica volta all’elaborazione di nuovi medicinali e terapie, il cambiamento di mentalità e priorità nelle le nostre società e, in particolare, bilanci pubblici proporzionati ai bisogni. In questo inizio millennio, signor Presidente, tutti sanno che siamo ben lungi dall’aver soddisfatto tutte questi criteri e condizioni ed alcuni, anche tra di noi, se ne dolgono.

Political group: GUE-NGL
Chi vuole aerei terribilmente rumorosi in Europa? Risposta: il governo degli Stati Uniti, sia Clinton che Bush. Vogliono che, dopo il 1 aprile, i vecchi aerei terribilmente rumorosi dotati di silenziatore possano venire in Europa. L’Europa aveva già deciso che questi aerei, dotati appunto di un cosiddetto hushkit, dopo il 1 aprile dovevano essere gradualmente eliminati. Ma il governo degli Stati Uniti, che vende molti di questi silenziatori alle compagnie aeree dei paesi in via di sviluppo, ha condotto un’attiva ed efficace campagna di pressione. Invece di un divieto generale per tutta l’Europa, la Commissione europea adesso vuole che ogni aeroporto debba dimostrare di non volere gli aerei rumorosi. Certo, chi davvero vuole può continuare a negare l’accesso a quelle vecchie carrette. Ma la conseguenza sarà che un numero sempre maggiore di quelle vecchie carrette rumorose si dirigerà verso gli aeroporti più piccoli. Da Londra a Manchester, da Maastricht a Bierset. Una situazione che io non posso accettare.

Political group: Verts-ALE
Da anni, in America, le grandi società informatiche cercano di proteggere le proprie invenzioni software dall’uso indiscriminato da parte di singoli utenti e piccole imprese. Inseriscono limitazioni tecniche, vincolano gli acquirenti mediante contratti restrittivi, cercano di riscuotere ingenti risarcimenti per danni e chiedono tutela legale alle autorità. Sono soprattutto gli utenti giovani e intraprendenti che devono sottostare a un crescente numero di limitazioni e corrono il rischio di finire in carcere. Anche in Europa le grandi società sono alla ricerca di metodi più efficaci per proteggere il proprio monopolio dal grande pubblico. Discostandosi dall’articolo 52 della Convenzione sul brevetto europeo, in base al quale i software sono soggetti alla normativa sui diritti d’autore e non alle norme in materia di brevetti, l’Ufficio europeo dei brevetti di Monaco cerca di estendere il proprio campo d’azione seguendo la politica del sistema americano, ed è riuscito a farlo concedendo, sinora, 30 000 brevetti. La Commissione europea e alcuni membri dell’Assemblea vogliono giustificare questo allargamento del campo d’azione sostenendo che non cambierà nulla rispetto alla situazione attuale. A questa tendenza si contrappone la forte opposizione, giustamente motivata, di chi viene ostacolato nelle proprie invenzioni, nei propri studi, nel proprio lavoro o nel proprio tempo libero. Anch’io mi oppongo agli interessi commerciali dei grandi monopoli e ho cercato di dare il mio contributo allo sviluppo di argomentazioni contro questa posizione prima del voto.

Political group: GUE-NGL
Signor Presidente, onorevoli colleghi, i dieci eletti dell' , che raggruppa i deputati regionalisti e nazionalisti all'interno del gruppo hanno difficoltà ad accettare il considerando C, in cui si dice che è sì possibile costituire distretti elettorali regionali, ma e cito testualmente: - 'senza pregiudicare la rappresentanza proporzionale delle famiglie politiche considerate a livello dello Stato membro.'. Mi sia consentito far notare che nel sistema belga il livello dello Stato membro per le elezioni europei è del tutto irrilevante. Gli abitanti francofoni e quelli di lingua fiamminga votano in due distretti elettorali distinti, che non hanno alcun influsso l'uno sull'altro. A mio avviso il considerando C è una interpretazione estensiva dell'articolo 2 del progetto di decisione del Consiglio. Inoltre le diverse versioni linguistiche - si legga la versione francese, olandese e inglese - non sono identiche. L' ha difficoltà anche ad accettare il riferimento alle liste transnazionali nel considerando D. Questa prassi secondo noi contribuirà a un ulteriore impoverimento della diversità politica in questo Emiciclo. Rende sempre più difficile alle formazioni politiche più piccole la conquista dei seggi, sia a livello transnazionale, nazionale che regionale, soprattutto se abbinata alla soglia elettorale del 5 percento. Questo è il motivo per cui i 10 colleghi dell' non voteranno a favore della presente raccomandazione dell'onorevole Gil Robles.

Political group: Verts-ALE
Nella risoluzione comune si afferma che “l’UE è il principale partner commerciale nonché il maggiore investitore nel Mercosur”. Ma forse è il caso di valutare più attentamente questi investimenti. Essi sono direttamente correlati con le politiche liberali di aggiustamenti strutturali; ad esempio, le società francesi, come EDF, Suez Lyonnaise oppure France Telecom, hanno profittato dell’ondata di privatizzazioni dei servizi pubblici per entrare in quei “mercati” al solo scopo di guadagnare. Le conseguenze sono state un esubero di dipendenti e un aumento delle tariffe per gli utenti. Il colmo è stato raggiunto adesso, con una società argentina, la Edenor, principale affiliata della EDF, che chiede al governo una rinegoziazione del debito nonché l’autorizzazione ad aumentare le tariffe! Privatizzare gli utili e nazionalizzare le perdite: questi sono gli effetti de “l’impegno strategico e solidale dell’Unione verso i paesi del Mercosur e il loro progetto di integrazione economica e politica”, che la politica loda. Massicci esuberi di personale, insicurezza, disoccupazione, povertà, smantellamento dei servizi pubblici: questo è ciò che comporta la politica del Fondo monetario internazionale attuata dai paesi del Mercosur. Da parte nostra vogliamo ribadire la totale solidarietà con i movimenti popolari che si stanno organizzando in quei paesi, soprattutto in Argentina. Il primo, minimo provvedimento che l’Unione potrebbe adottare sarebbe quello di cancellare interamente il debito dei paesi del Mercosur. Siccome nulla di simile è previsto dalla risoluzione, ho espresso un voto contrario. – Relazione Brok (A5-0296/2002)

Political group: GUE-NGL
Signor Presidente, signor Commissario, gli Stati Uniti pensavano di poter manipolare l’ONU per dare una copertura legale alla loro guerra di saccheggio in Iraq, l’ONU però si è opposto. L’ONU e l’opinione pubblica mondiale non vogliono questa guerra. La ragione e la giustizia rifiutano di piegarsi al fondamentalismo fanatico che da qualche tempo imperversa a Washington. Il popolo iracheno è innocente. Perché bisogna di nuovo bombardarlo visto che subisce da tempo un embargo tanto crudele? Questa guerra ci farà sprofondare in un conflitto di civiltà. Questa volta non sono gli integralisti islamici che spingono verso il conflitto, è l’amministrazione americana. Le reazioni saranno terribili. Già la moschea di al-Hazar, il Vaticano musulmano, esortava ieri alla guerra santa contro gli americani. Al Consiglio di sicurezza la Francia opporrà il suo veto, la Russia anche. Bisogna preservare la pace.

Political group: GUE-NGL
Desidero sottolineare che ho votato contro la relazione della onorevole Van Lancker. Raramente durante le plenarie del Parlamento Europeo abbiamo dovuto votare per relazioni socialiste così antiquate come quella presentata dalla onorevole Van Lancker in merito al programma di politica sociale dell’UE. Nella sue conclusioni la onorevole Van Lancker desidererebbe vedere applicate tutte quelle misure che, in pratica, hanno spinto gli elettori a votare per un Parlamento europeo a maggioranza conservatore. Penso con timore a cosa potrebbe succedere se la Commissione iniziasse ad appoggiare queste richieste, appena approvate, che sono a dir poco utopistiche. La proposta del Parlamento è assolutamente in conflitto con gli obiettivi fissati durante il vertice di Lisbona. In quella sede i governi dei paesi dell’UE, in pratica i capi di governo socialisti, avevano a gran voce sottolineato che desideravano trasformare l’economia europea con la più dinamica e competitiva del mondo. Se però approveremo la relazione della onorevole Van Lancker torneremo indietro di diversi anni luce in merito al raggiungimento degli importanti, ambiziosi ed indispensabili obiettivi di Lisbona. Cosa desidera la onorevole collega? Secondo la Van Lanncker in Europa bisogna ridurre sensibilmente l’orario di lavoro, rafforzare la legislazione in materia di politica sociale, incrementare in modo massiccio la tutela sociale, rendere più potente il movimento sindacale, consentire negoziazioni contrattuali anche a livello transnazionale, dare ai lavoratori maggiori possibilità per esprimere le loro opinioni, far sì che la politica sociale abbia la priorità assoluta su tutti i settori economici quando si parla di competizione e di acquisizioni. Posso solo rinfrescare la memoria degli onorevoli colleghi, citando ciò che il segretario generale della CDU, Angela Merkelin, ha affermato in modo saggio: in politica c’è bisogno di una maggiore socialità, che non è comunque sinonimo di socialismo.

Political group: PPE-DE
Ringrazio la signora Presidente in carica del Consiglio per la sua risposta particolareggiata. Forse però, fra tutti questi particolari, si è persa di vista la mia domanda specifica, dato che il Consiglio non sembra così unanime come vorrebbe invece apparire. Il governo greco, ad esempio, ha protestato nei confronti del governo italiano per il fatto che decine di cittadini greci non hanno potuto entrare in Italia e sono invece stati rispediti indietro con la stessa nave prima della riunione di Genova. Il mio quesito, al quale vorrei che la signora Presidente rispondesse, è dunque il seguente: a Genova sono state applicate le misure previste per la creazione di unità di polizia o di responsabili dei servizi che avrebbero dovuto fungere da collegamento con i Quindici, nonché le misure previste per uno scambio di informazioni sui fascicoli relativi a individui considerati come agitatori? C'è stata cooperazione in materia tra i Quindici?

Political group: GUE-NGL