Signor Presidente, onorevoli colleghi, l’argomento in esame non è controverso da un punto di vista politico, anzi direi il contrario, poiché riguarda la sicurezza dei trasporti aerei, che è motivo di preoccupazione per noi e per tutti i viaggiatori. Pur non essendo esperti, sappiamo cosa vuol dire viaggiare in aereo e per esperienza siamo consapevoli che non tutte le compagnie aeree e non tutti gli aeromobili sono sicuri allo stesso modo. Alcune società non molto scrupolose in materia di sicurezza possono ancora adesso passare ad altri aeroporti in cui vigono sistemi di controllo meno rigorosi, e questo dimostra la necessità di una politica di sicurezza comunitaria per gli aeroporti. In ogni caso, la Commissione ritiene che, anche se le probabilità di incidenti sono invariate rispetto a quelle esistenti nel 1996, dalla visibile crescita del traffico aereo si dovrebbe dedurre che entro il 2015 si verificherà un incidente grave ogni settimana. Le probabilità di incidente variano in misura considerevole tra regioni e continenti. Sapevate che le compagnie aeree con le quali si può volare in Africa, Asia, America meridionale e centrale hanno molte più probabilità di subire incidenti – almeno due volte la media mondiale? Il rischio è più basso nell’Europa occidentale e in Australia, ma più elevato nei paesi dell’Europa orientale – 50 volte il rischio esistente nell’Europa occidentale. La direttiva in esame si rivela pertanto assolutamente necessaria, se si vogliono armonizzare i controlli sulla sicurezza applicati a livello internazionale. E’ deplorevole la persistente mancanza di una politica comunitaria e che la questione sia ancora di esclusiva competenza degli Stati membri, come è deplorevole che gli Stati membri e le compagnie aeree abbiano timore di fornire al pubblico informazioni che noi riteniamo necessarie. Relazione (A5-0315/2003) dell’onorevole Colom i Naval, a nome della commissione per i bilanci, sulle proposte di decisione relative alla mobilitazione del Fondo di solidarietà UE, conformemente al punto 3 dell’accordo interistituzionale tra il Parlamento europeo, il Consiglio e la Commissione, del 7 novembre 2002, sul finanziamento del Fondo di solidarietà dell’Unione europea, testo che integra l’accordo interistituzionale del 6 maggio 1999 sulla disciplina di bilancio e sul miglioramento della procedura di bilancio [COM(2003) 431 – C5-0323/2003 – 2003/0166(ACI)], [COM(2003) 529 – C5-0418/2003 – 2003/0206(ACI)] (Il Parlamento approva la risoluzione) *** Relazione (A5-0316/2003) dell’onorevole Färm, a nome della commissione per i bilanci, sul progetto di bilancio rettificativo n. 5 dell’Unione europea per l’esercizio finanziario 2003, Sezione III – Commissione [13014/2003 – C5-0449/2003 – 2003/2144(BUD) e 2003/2181(BUD)] (Il Parlamento approva la risoluzione) *** Relazione (A5-0311/2003) dell’onorevole Rack, a nome della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo, sulla proposta di direttiva del Parlamento europeo e del Consiglio relativa ai requisiti minimi di sicurezza per le gallerie della rete stradale transeuropea [COM(2002) 769 – C5–0635/2002 – 2002/0309(COD)] (Il Parlamento approva la risoluzione legislativa) *** Relazione (A5-0313/2003) dell’onorevole Frassoni, a nome della commissione per gli affari costituzionali, sulla conclusione dell’accordo interistituzionale “Legiferare meglio” tra il Parlamento europeo, il Consiglio e la Commissione [2003/2131(ACI)] (Il Parlamento approva la decisione) *** Seconda relazione (A5-0235/2003) dell’onorevole Medina Ortega, a nome della commissione giuridica e per il mercato interno, sulle comunicazioni della Commissione sul tema “Semplificare e migliorare la regolamentazione comunitaria” [COM(2001) 726 – C5-0108/2002 – 2002/2052(COS)]

Political group: Verts-ALE