Signora Presidente, è sempre un vero piacere lavorare assieme ad un amico come l’onorevole Miller. Voglio rendere merito alla tenacia con cui ha affrontato il compito e particolarmente alla perizia con cui ha condotto il processo di conciliazione. Ho partecipato per la prima volta al dialogo a tre e sono stato in grado quindi di conoscere il processo nel corso del suo svolgimento. In effetti, come ha detto l'onorevole Miller, abbiamo raggiunto un risultato molto soddisfacente. Ho dato il mio pieno sostegno al compromesso finale e ai benefici che esso è davvero in grado di apportare. E' importante che, dopo cinque lunghi anni, il percorso giunga dunque alla sua conclusione. Tra breve esporrò alcuni dei temi in discussione. Tuttavia, è importante aggiungere che, nell'introdurre il tipo di benefici a cui ha fatto riferimento l'onorevole Miller, dobbiamo anche dare conto della necessità di apportare molti miglioramenti alle infrastrutture connesse al trasporto pubblico. Gli autobus sono solo una parte della questione. Si tratta di un punto che non siamo riusciti ad affrontare ma che altre commissioni vorranno certamente prendere in esame. Che dire dunque dei principi? L'onorevole Miller ha correttamente affermato, come io stesso gli ho indicato, che noi domani pronunceremo un voto di astensione. Il provvedimento, dunque, domani verrà approvato. Non è certo nostro desiderio opporci o votare contro il processo di conciliazione ma, in questo settore dell'Aula, siamo convinti che siano ancora assolutamente validi i principi che, la volta precedente, ci hanno indotto a esprimere un voto contrario e il collega, onorevole Rübig, che interverrà più tardi, è un veterano di quel processo. Dunque non faremo certo ostruzione. Il processo percorrerà la sua strada ma il nostro sarà un sostegno con riserva. L'onorevole Miller ha avuto il ruolo dell’uomo che cavalca l'ultimo dinosauro, se mi è consentito di esprimermi così. Il Commissario Liikanen ci ha detto, nel corso del dibattito in seconda lettura, che egli non prevede di portare nuovamente davanti al Parlamento un regolamento così complesso. E' un'impostazione che giudichiamo assolutamente corretta. Voglio approfittare dell'occasione per comunicare questa sera all'Aula che, a nome della commissione per l'industria, il commercio estero, la ricerca e l'energia, ho avanzato ad altre commissioni e alla Commissione una proposta sui modi in cui il Parlamento può esercitare il suo ruolo politico nel vagliare e proporre idee in merito al regolamento concernente i veicoli a motore. Abbiamo suggerito che la Commissione presenti alla nostra Istituzione, con cadenza annuale, una relazione completa sui piani concernenti tale regolamento, specificando le modalità con cui si avvarrà delle proposte della commissione economica per l'Europa, e includendo parte del processo di autoregolamentazione di cui abbiamo discusso. Ciò consentirà al Parlamento, per mezzo delle sue varie commissioni, di analizzare a fondo il contenuto politico del regolamento e di non trovarsi mai più nella condizione di dover dedicare cinque anni a normative così complicate e tecniche. Un processo, questo, che oggi finalmente si concluderà.

Political group: PPE-DE