Signor Presidente, signora Commissario, per quanto riguarda la presente direttiva, l'obiettivo del Parlamento era quello di stabilire limiti di emissione il più possibile rigorosi per gli inquinanti responsabili dell'acidificazione. L'acidificazione, la formazione di ozono a livello del suolo e l'eutrofizzazione del suolo sono problemi connessi e causano emissioni di biossido di zolfo, di ossidi di azoto, di composti organici volatili e di ammoniaca. E' opportuno analizzare tali problemi insieme, dato che ciò consentirebbe di giungere a una riduzione delle emissioni più efficace dal punto di vista dei costi. Su tale base, nella sua proposta la Commissione aveva calcolato i limiti da raggiungere entro l'anno 2010 per ogni Stato membro. Sia nel quinto programma d'azione per l'ambiente che nella strategia contro l'acidificazione, l'obiettivo della Comunità, ossia dell'Unione europea, è quello di garantire la protezione delle persone da tutti gli inquinanti atmosferici noti. Nella proposta la Commissione affermava di non essere in grado, in quella fase, di stabilire obiettivi finali per quanto riguarda i carichi e i livelli critici. L'obiettivo finale a lungo termine doveva essere invece raggiunto tramite il conseguimento degli obiettivi intermedi che essa ha stabilito per il 2010. In seconda lettura, il Parlamento ha approvato il livello degli obiettivi della Commissione, tranne per quanto riguarda l'ammoniaca, e vi ha aggiunto un obiettivo a lungo termine. Il Parlamento ritiene che gli obiettivi intermedi debbano essere raggiunti entro il 2010, mentre quello finale, ossia la protezione delle persone in tutto il territorio comunitario da tutti gli inquinanti atmosferici noti, dovrebbe essere raggiunto entro il 2020. All'inizio della conciliazione, le posizioni erano chiare e il Consiglio aveva apertamente lasciato intendere che non poteva modificare le cifre adottate nella posizione comune. Non era disposto ad adottare nemmeno l'obiettivo a lungo termine, sostenendo che il non superamento di livelli e carichi critici in nessuna regione era, a giudizio suo e della Commissione, un requisito tecnicamente irrealizzabile. Quanto ai limiti di emissione, la posizione comune del Consiglio era relativamente lontana dalle cifre della Commissione e tuttavia migliore delle cifre di Göteborg, nei cui confronti la maggior parte degli Stati membri riteneva non ci fosse alternativa. Adottare la posizione comune del Consiglio avrebbe significato arrendersi nella battaglia per il miglioramento della qualità dell'aria e la tutela della salute dei cittadini. In sede di conciliazione, dopo un notevole braccio di ferro e grazie all'attività della Commissione per giungere a compromessi, il Parlamento è riuscito a far prevalere il proprio punto di vista per quanto riguarda le questioni fondamentali della direttiva. In sede di conciliazione, sono stati adottati i limiti di emissione più rigorosi proposti da Commissione e Parlamento sotto forma di cifre indicative, nonché la posizione comune del Consiglio, vincolante per gli Stati membri. Cifre indicative vuol dire che, nelle relazioni del 2004 e del 2008, la Commissione è tenuta ad effettuare un riesame della direttiva considerando gli sviluppi della scienza e della tecnica, nonché la possibilità di stabilire limiti più rigorosi, riesame che dovrà anche tenere conto della misura in cui è possibile raggiungere, entro il 2020, gli obiettivi a lungo termine. I risultati della conciliazione hanno fornito alla Commissione gli strumenti per irrigidire il livello degli obiettivi della direttiva, oltreché la possibilità di analizzare la riduzione delle emissioni a lungo termine affinché livelli e carichi critici non siano superati e le persone siano effettivamente ed efficacemente protette dall'inquinamento atmosferico. L'inserimento di questo obiettivo a lungo termine nel testo della direttiva costituisce un importante risultato, probabilmente il più importante fra quelli ottenuti in sede di conciliazione. Per quanto riguarda, invece, le emissioni responsabili dell'acidificazione, quel che è più complicato è intervenire nelle emissioni di aerei e di navi. Anche in tale ambito, si registrano progressi e la Commissione è stata invitata a presentare misure al riguardo. Per concludere, desidero ringraziare l’onorevole Ria Oomen-Ruijten per la sua valida collaborazione nel corso della conciliazione. La direttiva sui grandi impianti di combustione rappresenta uno strumento essenziale con cui applicare la presente direttiva sui limiti di emissione ed è davvero il caso di compiacersi del fatto che sia stata adottata senza difficoltà. Desidero altresì ringraziare il presidente della delegazione parlamentare, i membri e i rappresentanti della Commissione, nonché la Svezia, in qualità di paese che detiene la Presidenza di turno, per l'ottima cooperazione.

Political group: PSE