Signor Presidente, anch'io tengo a ringraziare vivamente tutti coloro che hanno partecipato ai negoziati per il Parlamento e in particolare la relatrice, ma anche l'onorevole Rocard e gli altri membri della delegazione negoziale. Desidero ringraziare anche la Commissione, in particolare per la dichiarazione sul lavoro festivo. Per noi rappresentava un grosso problema, soprattutto perché in passato la Commissione aveva trattato con molta superficialità questa questione tanto difficile. La dichiarazione a questo proposito ha aiutato a superare tale difficoltà. Vorrei dire una cosa ai rappresentanti del gruppo GUE e dei . Se votate contro questo compromesso, e lo capirei perché anch'io penso che nove anni per i medici in formazione siano troppi, respingerete tutti gli elementi che contiene. Se questa linea dovesse passare e il Parlamento votasse contro, la soluzione non l'avremmo né fra nove anni né fra novanta. Se dipendesse dal governo britannico, e lo abbiamo sentito chiaramente durante i negoziati, potrebbero volerci 50 anni o forse ancora di più prima che abbia risolto la questione. Il primo problema era che evidentemente in Gran Bretagna non erano in grado di formare un numero sufficiente di medici e quindi hanno dovuto cercarli all'estero. E se anche questo non funziona può volerci molto tempo. Se volete evitare tutto ciò dovete votare a favore della direttiva in oggetto, ovviamente con una riserva: se non fosse stato assolutamente necessario, ne sono sempre convinto anch'io, i medici in formazione non avrebbero avuto bisogno di questa deroga. Questo è il problema. Desidero rivolgere una domanda alla Commissione concernente i restanti fascicoli, in particolare il settore dei trasporti. Vorrei sapere come intende procedere la Commissione, dato che adesso è la Commissione a dover prendere l'iniziativa. La direttiva sull'orario di lavoro non sarà conclusa finché anche questi fascicoli non saranno stati risolti. Come ho detto, adesso il pallone è nella metà campo della Commissione. Il Consiglio trasporti si comporta male. Quando si parla di trasporti si pensa che si tratti di un settore attivo, in movimento. Ma in realtà il Consiglio trasporti è il Consiglio più immobile di tutti e non combina assolutamente niente. Mi domando se la Commissione ha un'idea brillante su come risolvere questo problema. Altrimenti, signor Presidente, dovremo seriamente valutare l'opportunità di adire la Corte di giustizia contro il Consiglio trasporti, come abbiamo fatto con successo qualche anno fa. Comunque c'è ancora tempo per valutare questa alternativa. Infine, signor Presidente, Winston Churchill fu uno dei primi a chiedere una normativa sull'orario di lavoro. Quello fu un periodo molto importante, non solo per la storia britannica, ma anche per la storia di tutta l'Europa, poiché, ad esempio, noi nei Paesi Bassi abbiamo ripreso detta normativa, il che adesso ne facilita l'adozione. Con questa direttiva abbiamo in un certo qual modo la sensazione di completare l'opera iniziata da Winston Churchill anche perché lui in cinque anni riuscì a portare a termine una guerra sanguinosa, mentre l'attuale governo britannico non è stato nemmeno in grado di risolvere il problema dei medici in formazione in 50 anni. In questo frangente è a lui che dobbiamo rivolgere un pensiero speciale.

Political group: PPE-DE