Signor Presidente, onorevoli colleghi, alla commissione competente per il merito, il regolamento che istituisce un'Agenzia europea per la sicurezza aerea è stato accolto con favore da tutti i gruppi politici. Tre sono gli elementi più degni di nota di questo regolamento. Il primo è la priorità di sempre: mentre si assiste alla liberalizzazione del mercato dei trasporti aerei e, naturalmente, all'insorgere di pressioni concorrenziali, e si incorre nel conseguente probabile rischio di necessarie riduzioni dei costi, i provvedimenti miranti al risparmio non possono in alcun modo pregiudicare la sicurezza! Sostengo pertanto che il regolamento in esame dimostra la nostra determinazione a garantire un grado di sicurezza omogeneo ed elevato, e a vegliare in futuro affinché esso risulti identico in tutti gli Stati membri. Sebbene i politici spesso non gli riconoscano il giusto rilievo, mi sembra che anche il secondo elemento sia importante e non possa a sua volta essere ignorato. Il regolamento presenta anche aspetti economici, in quanto con esso istituiamo un'autorità, più precisamente un'Agenzia, per raccogliere in un unico iter di approvazione tutte le approvazioni e le autorizzazioni necessarie nel campo dell'industria aeronautica. In futuro, dunque, l'Unione europea disporrà di un apposito ufficio, l'Agenzia appunto, che eviterà ai singoli Stati membri di ripetere tutti gli accertamenti già effettuati da altri. Desidererei evidenziare in modo altrettanto esplicito anche il terzo elemento. Con questo regolamento creiamo un'istituzione approssimativamente paragonabile a quella di cui già dispongono gli americani. Sappiamo tutti che la FIA esercita un'influenza relativamente grande – addirittura a livello mondiale – perché rappresenta una nazione con un grande potere economico. Noi europei non riusciamo a tenere il passo perché ci presentiamo come singoli Stati nazionali e, come tali, conseguiamo risultati meno incisivi di quelli ottenibili con una presenza unica, vale a dire con un'istituzione sostenuta da tutti gli Stati membri. Credo pertanto si stia compiendo il passo giusto nella giusta direzione. La commissione ha discusso a più riprese la proposta dell'Esecutivo e su alcune posizioni ha cercato... - non voglio dire di correggere, perché questo termine sembra denunciare gli errori di chi ha predisposto i provvedimenti. Abbiamo cercato di spianare la strada alla decisione della Commissione di concedere più indipendenza all'Agenzia. Ritenendo infatti che essa debba impegnarsi per migliorare la sicurezza dei trasporti aerei, dal canto nostro ci siamo adoperati per assicurarle un'ampia indipendenza. Siamo tutti consapevoli che i Trattati non consentono la nascita di un'Agenzia pienamente indipendente, pensiamo però che la Commissione debba concederle una certa libertà, sottoponendola solo ad una sorta di controllo giuridico, associato eventualmente a un controllo nel merito solo in alcuni settori. Era pertanto giusto chiedere un'Agenzia indipendente, e penso sia stata utile anche la richiesta di potenziare le competenze del Consiglio d'amministrazione, assegnando d'altro canto al direttore esecutivo una posizione che gli conferisca una relativa indipendenza in quanto guida dell'Agenzia. Ritenendolo importante, menziono espressamente anche un altro elemento. La commissione si è adoperata per una delimitazione netta delle competenze. Il Parlamento ha scelto di non accettare la proposta della Commissione volta a riconoscergli una rappresentanza nel Consiglio di amministrazione; ha scelto invece di esprimere la sua volontà di chiarezza: il Parlamento stabilisce gli orientamenti di principio, la Commissione è responsabile delle norme di attuazione e l'Agenzia si deve preoccupare di definire correttamente i dettagli tecnici. Poiché il tempo a mia disposizione sta per scadere, vorrei ricapitolare: credo che questo regolamento si muova nella giusta direzione, perché assicura l'azione del livello europeo in un settore di grande interesse, già al centro di molte riflessioni. Non si devono abbattere solo le frontiere dello spazio aereo, ma anche quelle per la sicurezza; il livello adatto per l'Agenzia è pertanto quello europeo. Sono perciò favorevole ad un ampio accordo per approvare domani questa direttiva.

Political group: PPE-DE