Signor Presidente, il termine “inquinamento marino dovuto a cause accidentali” è alquanto singolare. Si tratta di un’espressione che non mi pare poi così allarmante rispetto al problema in sé e che non rende merito alla gravità della questione. Parliamo infatti di fuoriuscite di petrolio, un evento di cui tutti conosciamo gravi esempi: abbiamo tutti visto le immagini di migliaia di uccelli completamente neri di petrolio. Ma parliamo anche di tutte le altre possibili forme di inquinamento marino dannose per l’ambiente e per la salute che spesso provocano danni estesi e addirittura vere e proprie catastrofi per l’ambiente e la fauna. Evidentemente la responsabilità ricade sugli Stati membri, ma ritengo che sia corretto sostenere che la cooperazione sul piano europeo sia necessaria per due motivi. Innanzi tutto si tratta di un problema ambientale e di inquinamento che ha carattere transfrontaliero. In secondo luogo è assolutamente necessario poter scambiare le esperienze e le conoscenze in modo da potersi avvalere delle esperienze altrui e sostenersi a vicenda per prevenire ed eliminare i danni. L’UE se ne è resa conto già venti anni fa quando furono adottate le prime iniziative di cooperazione in tale campo e la proposta che esaminiamo quest’oggi è appunto intesa a estendere e a rendere più efficace la cooperazione avviata all’epoca. Desidero indicare quattro settori nei quali ritengo si possa utilmente intervenire ex novo soprattutto includendo gli emendamenti presentati dalla commissione per la protezione dell’ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori. Sul primo aspetto si è soffermata a lungo la onorevole McKenna: la definizione ampia del concetto di “inquinamento marino dovuto a cause accidentali” come pure di “sostanze nocive”. Non è in causa esclusivamente la fuoriuscita di idrocarburi, è altrettanto importante precisare che si può trattare anche di fuoriuscita di materiali bellici precedentemente scaricati in mare, di sostanze radioattive oppure ancora di sostanze che danneggiano il sistema endocrino. Mi pare importante non porre limiti precisi ma piuttosto adottare definizioni ampie. Le eventuali azioni devono riguardare tutte queste sostanze. Il secondo elemento che desidero porre in rilievo è il sistema di informazione che a mio avviso è molto importante. Si tratta di uno strumento chiave per un’efficace cooperazione in questo campo, in quanto consente un rapido scambio di informazioni e quindi un intervento tempestivo e allo stesso tempo offre la possibilità di individuare chi ha causato l’inquinamento e pertanto di attribuire le responsabilità e di decidere le sanzioni appropriate. Il terzo aspetto è il riferimento, contenuto in un considerando, alla direttiva relativa agli impianti portuali di raccolta per i rifiuti prodotti dalle navi e i residui di scarico. Mi pare un tassello importante nella prevenzione dei danni all’ambiente marino. E? importante facilitare l’accesso delle navi affinché queste possano liberarsi dei rifiuti. L’ultimo punto riguarda il coinvolgimento dei paesi terzi limitrofi dell’Europa centrale e orientale, del Mediterraneo e del Mar Baltico. E? fondamentale coinvolgere tali paesi nella cooperazione se vogliamo che essa sia efficace e a tale proposito ritengo anche importante l’emendamento in cui si sottolinea che dovremmo fornire un contributo economico a tali paesi per offrire loro una reale possibilità di partecipazione. Dopo aver indicato questi quattro elementi desidero precisare che appoggiamo la proposta così come modificata dalla commissione per la protezione dell’ambiente la sanità pubblica e la politica dei consumatori.

Political group: PSE