GwendalTsang/DEFT09-parquet huggingface dataset:
Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, je peux souscrire à ce qu’a déclaré l’orateur précédent. Je pense qu’il serait malhonnête de tenir un débat uniquement pour le plaisir de débattre et de demander des supplémentaires uniquement pour différer le projet. Il est absolument clair que ce dont nous avons besoin, c’est de valeurs obligatoires. Toute autre disposition est contraire au principe de précaution que nous avons prôné maintes et maintes fois dans tous les autres cas et contraire à nos engagements répétés de protéger la santé humaine. M. Kronberger a répété avec insistance que ces substances sont des agents cancérogènes génotoxiques, que nous avons des preuves irréfutables de leurs effets cancérogènes, qu’ils affectent les fonctions rénales, le système nerveux central, les organes respiratoires et le système immunitaire. Ce dont nous avons en fait besoin, c’est de temps pour négocier, et non de reporter ou de mettre ce sujet en suspens ou - comme beaucoup dans cette Assemblée chercheraient malheureusement à le faire - de le laisser dormir dans un tiroir. Ce qu’il faut - et ce sera notre message lors de la prochaine campagne électorale -, c’est une série de cibles claires et obligatoires pour les autorités locales et régionales, des cibles visant uniquement à améliorer la qualité de vie des citoyens.

Political group: Verts-ALE
Monsieur le Président, nous ne devons pas avoir l'illusion que la falsification des données de contrôle de qualité à Sellafield n'était pas un très grave incident. Je suppose que le petit nombre de députés de cette Assemblée qui a été en contact avec la direction et les représentants du personnel de l'installation pendant nombre d'années ressent ce problème plus vivement que les autres. À Sellafield, la culture de sûreté était insuffisante et les procédures de contrôle secondaire dans la fabrication du combustible MOX étaient inadéquates. Cependant, il est à noter qu'à la suite du rapport de l'inspection des installations nucléaires, BNFL a déjà procédé à de très importantes modifications de sa gestion. L'inspection et le ministre responsable ont salué ces modifications. J'espère qu'à cet égard, on ne les accusera pas d'avoir adopté la culture de l'autre dans ce domaine en particulier. Je pense que le Parlement devrait assumer le rôle de contrôle des modifications de gestion en cours. Il est à noter également que l'inspecteur principal et la Commission ont clairement fait savoir à la commission de l'industrie qu'il n'y avait aucune incidence sur la sécurité dans les installations de Sellafield. Les contrôles de sécurité nucléaire n'étaient pas un problème, comme il n'y avait pas de problèmes de sécurité liés au transport des matières nucléaires. Je me réjouis que la commissaire ait confirmé ce point de vue ce soir. Le combustible peut être utilisé en toute sécurité aux fins auxquelles il a été produit. Mais nous ne devons pas pour autant faire preuve de complaisance. Nous cherchons à appliquer les normes au cas des pays candidats d'Europe orientale et je pense nous devrions les appliquer au cas des pays non candidats se situant au-delà de cette région. La plupart d'entre nous souhaitent encore voir toutes les installations appliquer les normes communautaires Nous n'ignorons pas que l'Association des autorités de sûreté nucléaire des pays d'Europe de l'Ouest souhaite une harmonisation. J'espère que la commissaire, comme d'autres collègues l'ont demandé, reverra sa position et soutiendra et encouragera la WRA dans la poursuite de cet objectif. J'ai l'intime conviction, et je me fonde sur ma propre expérience dans un certain nombre de pays, que c'est ainsi que nous rassurerons l'opinion publique. Le principal objectif de ce Parlement doit être de rassurer l'opinion publique.

Political group: PSE
Madame Bonino, je ne dispose que d'une minute - et c'est très peu - pour parler d'un rapport qui reflète véritablement tout votre engagement. Heureusement, je partage l'ensemble des conclusions du rapport, y compris la critique implicite adressée à l'encontre des pays qui n'ont toujours pas ratifié la convention d'Ottawa. Mon propre pays a malheureusement mis beaucoup trop de temps à le faire. Le rapport présente cependant une faille. J'estime qu'une tendance se manifeste à vouloir priver la PESC de ses tâches civiles. Il faut, selon moi, renforcer les obligations civiles au sein de chaque organisation ayant des activités militaires. J'estime, en réalité, que nous devrions exiger de la part du Conseil, de la PESC et des États membres de pouvoir disposer - outre les activités normales de développement et les actions humanitaires - d'un montant au moins équivalent à celui qui est affecté à des actions militaires en faveur d'actions civiles comme le déminage là où cela s'impose.

Political group: GUE-NGL
Félicitations à Madame Petersen pour son travail, sérieux, fouillé et novateur. En effet, la sécurité routière est un thème grave sur lequel on ne peut se permettre hypocrisie et effets de langage (ce qu'évite assurément notre collègue). Certains, dans notre Assemblée, en profiteront pour demander un renforcement du principe de subsidiarité, pour laisser aux États membres le soin de gérer comme ils l'entendent les décisions de sécurité routière. Pour ma part, je partage l'avis du rapporteur, qui, tout en reconnaissant la position forte des États dans ce domaine, reconnaît pourtant qu'il s'agit là d'un secteur de compétences à caractère partagé entre les autorités communautaires, nationales, régionales et locales. En effet, les fortes disparités existant entre les États membres, notamment quant aux limitations de vitesse et au taux d'alcoolémie 'autorisé' dans le sang, n'améliore pas la diminution du nombre d'accidents sur les routes européennes ! (Les accidents de la circulation constituent dans l'UE la première cause de mortalité chez les enfants et les adultes de moins de 45 ans.). C'est pourquoi, avec le rapporteur, il me paraît nécessaire que la Commission ne se contente pas d'une recommandation sur le taux d'alcoolémie, mais le limite clairement à 0,5 mg/l. De même, il faut un soutien supplémentaire au Programme européen d'évaluation des nouveaux modèles de voitures (Euro Ncap). Ceci pourrait se faire, notamment, sous forme de proposition de directive. De la même façon, il nous faut envisager un renforcement du lien existant entre environnement et sécurité routière (pour nous amener, par exemple, à reconsidérer les équipements de signalisation routière afin qu'ils soient plus sûrs). Nous devons tous prendre nos responsabilités, et c'est ce que se propose de faire Mme le rapporteur dans cette initiative qui est tout à son honneur. Je voterai donc en faveur de ce rapport.

Political group: PSE
Monsieur le Président, quelques remarques très rapides sur les rapports en effet très utiles de la Cour des comptes. Tout d’abord le rapport Garriga. Je pense que la commission du contrôle budgétaire y a déjà pensé, mais j’estime qu’il est tout à fait nécessaire que nous évaluions les résultats de la commission d’enquête sur les fraudes concernant l’utilisation du régime de transit. Comment la Commission a-t-elle répondu jusqu’à présent aux recommandations figurant dans ce rapport ? J'en viens à présent au rapport McCartin sur l’agriculture. Voilà un sujet toujours intéressant, et chacun conviendra que la politique agricole n'est pas statique et qu'elle doit s’adapter à son temps, en particulier concernant les négociations de l’Organisation mondiale du commerce et l’élargissement. Il y a actuellement deux points importants pour mon groupe, je les expose sans me prononcer pour ou contre. Premièrement, quelles seraient les conséquences d’un cofinancement des dépenses agricoles, et notamment du soutien aux revenus ? L’autre point est très actuel, il s’agit de la lutte contre les maladies animales. Très coûteuse pour le budget européen. Ne serait-il pas possible de s’assurer contre l’apparition de certaines maladies animales, à l’instar des États membres ? La Commission pourrait-elle étudier ce sujet aussi rapidement que possible ? Passons maintenant au rapport Staes. Il est encourageant que l’Union européenne s’avère capable de faire du bon travail dans le guêpier balkanique. Nous nous en réjouissons et estimons que le rapport de M. Staes est d’une excellente facture. Nous voulons surtout que le bureau du Haut-représentant ne fasse pas la pluie et le beau temps, c’est l’Union européenne qui paie et c’est à elle de contrôler si les sommes débloquées sont convenablement affectées. Une remarque générale sur le climat de corruption qui régnerait dans les Balkans. Nous estimions nécessaire que la Commission s’exprime sur la manière dont l’Europe pourrait influer sur cette situation. Le phénomène affecte-t-il l'aide européenne ? Mon dernier point porte sur le rapport Dell'Alba. Dans mon pays, des éléments indiquent que le prix des terrains destinés aux entreprises augmenterait fortement à cause des aides européennes. Nous ne trouvons pas cela souhaitable. Est-il possible de remédier à ce problème ?

Political group: ELDR
Madame la Présidente, je suis très heureuse d’entendre M. le commissaire Patten nous assurer que la réduction de la pauvreté constituera un dossier fondamental à l’ordre du jour du G8. Théoriquement, les gouvernements du G8 se sont engagés à réaliser les objectifs de développement des Nations unies d’ici 2015, y compris l’éducation de base universelle. Or, il y a plus d’un an, ces mêmes gouvernements réunis au Forum mondial sur l’éducation à Dakar, ont promis qu’aucun pays véritablement désireux de mettre en place un système éducatif pour tous ne devrait échouer par manque de ressources financières. Voilà de belles paroles, mais où sont les ressources et qu’en est-il de l’allègement de la dette ? Le G8 devrait effacer dès maintenant toutes les dettes dues au FMI et à la Banque mondiale pour les pays engagés dans la réalisation de ces objectifs de développement pour 2015. Ces mêmes objectifs sont partagés par des centaines de groupes de la société civile dans l’ensemble de l’Union européenne, et des milliers d’individus se sentent tellement concernés par ces questions qu’ils feront le déplacement jusqu’à Gênes pour participer à des manifestations pacifiques visant à attirer l’attention du monde sur la nécessité de mesures urgentes concernant ces problèmes. Permettez-moi de terminer en exprimant l’espoir que les médias du monde entier les écouteront, rendront compte de leurs préoccupations et accorderont bien moins d’attention à ces petits groupes d’individus qui sont peut-être impliqués dans des actes de violence, mais qui bien trop souvent étouffent les préoccupations légitimes des milliers de manifestants pacifiques mais fervents. (Applaudissements)

Political group: Verts-ALE
Monsieur le Président, un comportement apparemment irrationnel a généralement une explication. La décision du président Bush de frapper l’acier de droits douaniers est irrationnelle. Les droits douaniers constituent une violation flagrante des règles du commerce international. Il n’y a pas eu d’augmentation subite et désastreuse des importations. Cela fait longtemps que l’acier américain n’est plus compétitif et qu’il se trouve dans une mauvaise passe. Cette situation ne date pas d’hier. Les droits douaniers ne résoudront pas le problème de l’acier américain, mais ils feront beaucoup de tort aux alliés de l’Amérique. Ils détruiront des emplois américains dans d’autres secteurs et porteront préjudice aux relations commerciales mondiales. Sachant tout cela, pourquoi le président Bush a-t-il pris cette décision irrationnelle ? Nous savons pourquoi. Il veut acheter des voix dans les régions productrices d’acier d’ici au mois de novembre et est à ce point désespéré qu’il sacrifie volontiers sa crédibilité internationale. Et c’est nous, l’UE et d’autres pays dans le monde, qui devons en payer le prix ! On peut parler de dommages collatéraux ! À l’évidence, cela ne saurait être toléré. Nous ne subventionnons pas l’acier, et ne pratiquons aucun dumping dans ce secteur. Nous avons beaucoup enduré pour rendre notre acier compétitif. Notre marché est ouvert. On ne saurait justifier cette attaque délibérée contre le gagne-pain des métallurgistes européens. Rappelons-nous que ce président pense pouvoir assurer le leadership du monde. Il est peut-être le leader mondial au niveau de la puissance militaire, mais c’est un cancre mondial pour ce qui est de la citoyenneté et du respect des autres. Mesdames et Messieurs de la Commission : défiez-le. Nous sommes tous derrière vous et vous avez tous les outils vous permettant d’agir à la fois légalement et efficacement. Alors, allez-y !

Political group: PSE
Monsieur le Président, comme d'autres, la Commission a prédit que la plupart des États membres n'atteindront pas leurs objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre, conformément aux engagements pris dans le cadre du protocole de Kyoto : il est donc essentiel de mettre en œuvre dès à présent des mesures efficaces. Ne pas atteindre ces objectifs n'est tout simplement pas envisageable. Selon une estimation, 10 000 personnes ont été tuées au cours des deux dernières années à cause des effets du changement climatique, la majorité d'entre elles dans les pays en développement. Il nous faut radicalement changer de cap. Nous pouvons et devons adopter des solutions efficaces et novatrices en vue de réduire les émissions de gaz à effet de serre et, dans le même temps, de protéger notre société et nos emplois. Le Pays de Galles, la circonscription que je représente, dépend dans une large mesure du secteur manufacturier et de l'industrie lourde. Le Royaume-Uni introduisant en avril prochain une taxe sur le changement climatique, j'ai commandé une étude sur ses retombées sur l'industrie dans ma propre circonscription. Les résultats donnent à penser que, non seulement, cela pourrait permettre à la Grande-Bretagne d'atteindre ses objectifs en matière de réduction mais que cela pourrait en fait entraîner une légère augmentation de l'emploi. De nombreux économistes ont analysé les effets d'une telle mesure au niveau européen et ont abouti à des conclusions similaires, à savoir un effet avéré ou potentiel bénéfique sur l'emploi. Le débat a évolué et nous devons envisager la réduction des émissions non pas comme une menace mais comme un défi et une possibilité. J'espère qu'on prendra acte des demandes formulées par le Parlement dans ces rapports et que les gouvernements feront montre d'une approche positive de la conférence de La Haye afin que le protocole de Kyoto puisse être ratifié dans un avenir proche.

Political group: Verts-ALE
Madame la Présidente, l'on m'a dit de façon tout à fait explicite que je devais être présent afin de signaler mon souhait de faire une explication de vote J'ai déjà été absent par le passé et je m'étais fait taper sur les doigts pour la cause.

Political group: PSE
Monsieur le Président, le pire dans la situation actuelle au Venezuela, c’est que les deux parties ont cessé de dialoguer. L’incapacité à dialoguer conduit à la délitescence de la société et de l’État, ce qui laisse un vide dans lequel peuvent s’engouffrer des groupes antidémocratiques. C’est pourquoi, à ce stade, je souhaite mettre en avant l’initiative du parlement d’Amérique latine et du Parlement européen pour mettre en place un groupe commun afin de renouer le dialogue avec les députés des deux parties au Venezuela et de soutenir les efforts du groupe des amis du Venezuela pour rétablir le contact entre ces deux parties. J’espère que nous parviendrons à établir ce lien. Je suppose d’ailleurs qu’en raison de la crise actuelle en Irak, plus le conflit perdure, plus le pétrole qui est en jeu poussera les États-Unis à réclamer une intervention. Plus de 10 % du pétrole américain viennent du Venezuela. Cela n’est pas sans conséquence pour eux, ni pour les autres États latino-américains, car le prix du pétrole est en hausse en partie à cause de la situation au Venezuela. Ce sont les petites gens des pays d’Amérique latine qui en font les frais. Que pouvons-nous faire de plus que tenter de conduire les deux parties à un dialogue ? Je crois que nous ne pourrons pas empêcher le peuple de faire son choix tôt ou tard. Sur cette question, il me semble toutefois très important de rester dans le cadre de la constitution parce que cette constitution, malgré toutes ses lacunes, n’a pas été contestée. Car l’Amérique latine a la réputation de ne pas respecter les constitutions. C’est pourquoi nous devons d’autant plus veiller à rester dans le cadre de cette constitution qui est reconnue sur le plan international. Si elle doit être modifiée, cela devra recueillir l’assentiment des deux parties afin que des élections puissent éventuellement avoir lieu rapidement. Il me semble toutefois que la seule issue possible est que le peuple décide, et personne d’autre ! (Applaudissements)

Political group: PSE
Monsieur le Président, Madame la Vice-présidente, le règlement relatif à l'octroi d'aides d'État pour la coordination des transports par chemin de fer, par route et par voie navigable tente, avec un nouveau régime d'aides, de contribuer à ce que la formule classique des orateurs du dimanche sur le thème des transports puisse se concrétiser, c'est-à-dire, que les transports - et en particulier les transports de marchandises - passent à des modes plus respectueux de l'environnement et principalement de la route au rail, aux voies fluviales, etc. Comme cela a été dit, c'est bien et louable. La même appréciation est à porter sur ce que notre rapporteur a rédigé à propos de cette proposition à travers un travail approfondi et soigné, y compris ce que la commission a ajouté à travers une longue série de propositions d'amendement : inclusion des transports maritimes à courte distance, inclusion des opérations de transport combiné, non-considération de la personnalité juridique - publique ou privée - de l'entreprise de transport, sans oublier une règle de minimis qui entend limiter les dépenses administratives excessives. Il faut malheureusement faire remarquer aussi ce qui n'a pas pu être atteint avec ce règlement. M. Camisón Asensio en a lui-même parlé. Nous continuons de fonctionner avec des politiques de transport du siècle dernier, reconnaissons-le, du milieu et de la seconde moitié du XXe siècle, mais certainement pas avec des modèles futuristes pour le XXIe siècle. Si nous voulons à l'avenir vraiment endiguer le flux de transport routier, nous devons faire plus que modifier quelques régimes d'aides en faveur du rail et de la navigation. Et si nous faisons plus, nous devons le faire de manière conséquente. La Commission a proposé ces jours-ci, dans l'accord sur le trafic de transit par l'Autriche, de supprimer sans contrepartie le plafond quantitatif de 108 %. Je me permets de douter que cela soit conforme à l'esprit du rapport Camisón Asensio. La prochaine discussion sur cette nouvelle proposition nous donnera l'occasion d'éclaircir cette question.

Political group: PPE-DE
Monsieur le Président, depuis les années 70, en tant que paneuropéen, j’ai eu le privilège de travailler en vue de ces grands événements. Otto de Habsbourg était présent aujourd’hui. Son nom a été mentionné à plusieurs reprises et j’ai pu l’accompagner tout au long de ce parcours. Je célèbre ce jour, qui est pour moi un jour particulièrement important. Étant le fils d’une famille de Bohême, je suis également heureux qu’aujourd’hui, un député, mon ami Daniel Kroupa, se soit exprimé pour la première fois en langue tchèque. Il se place dans la tradition d’un grand , Jiri Pelikan, qui était ici en tant que Tchèque exilé après la première élection directe du Parlement européen. Cependant, il y a également toujours eu ici des membres de la deuxième ethnie de Bohême, l’ethnie des Allemands des Sudètes : je pense à Volkmar Gabert et Egon Klepsch. Je me situe aussi dans cette tradition ; ici, nous nous sommes toujours considérés comme ambassadeurs de Bohême. Il y a 80 ans, l’idée paneuropéenne est issue de la Bohême ; la Bohême est le cœur de l’Europe. C'est pourquoi je regrette qu’au début de cette année, il ait subitement été question à Prague de défendre l’ordre d’après-guerre. En Europe, nous n’avons pas besoin ni d’ordre d’après-guerre ni d’ordre de guerre ou d’avant-guerre, mais ce que nous voulons bâtir en ce début de XXIe siècle, c'est un ordre des nations nouveau et juste, fondé sur la réconciliation, le pansement des plaies que nous nous sommes infligées mutuellement, sur la justice, le respect et la reconnaissance mutuels. D’où mon appel aux responsables tchèques : annulez les décrets injustes tels que les décrets Beneš et jetez-les là où ils doivent êtres mis, à savoir dans les poubelles de l’histoire ! Construisons ensemble une Europe nouvelle, au sein de laquelle les peuples cohabitent égaux en droits, un Europe axée sur la protection des ethnies et des minorités et le respect de la multiplicité culturelle de ce continent, qui a été si brillamment exprimée dans les discours de ce matin. (Applaudissements)

Political group: PPE-DE
Madame la Présidente, chère Dagmar, lorsque je suis arrivé dans cette enceinte, Monsieur Bernié, j'étais encore de bonne humeur. Je suis certainement coupable de ne pas avoir remarqué votre existence ces dernières années. Il faut dire que vous n'avez pas pris la parole pendant tout le débat sur les cosmétiques et que, jusqu'à votre intervention ici aujourd'hui pour nous dire tout ce qui est allé de travers, je ne me souviens pas d'une implication sérieuse de votre part dans ce débat. Chère Dagmar, c'est un véritable concert de compliments auquel tu as droit aujourd'hui et je m'y joins bien volontiers. Tu l'as bien mérité, tu as fait du bon travail et nous avons eu l'énorme bonheur de passer des nuits entières avec toi - ce n'est pas donné à tout le monde. Bien sûr, toute directive a ses avantages et ses inconvénients. La porte n'est pas encore complètement fermée, mais je crois que nous avons fait un grand pas en avant en fixant un certain délai - 2009 - passé lequel nous dirons stop à tout cela. En tant qu'économiste, je sais très bien, Monsieur Bernié - et nous n'avons aucunement besoin de leçons particulières pour cela -, que l'industrie a besoin de faits et de données pour la planification. L'industrie va s'y mettre aujourd'hui et engager des jeunes chercheurs, médecins et ingénieurs pour trouver des solutions alternatives. C'est précisément de cela dont ont besoin les managers et nous sommes donc sur la bonne voie. Monsieur Liikanen, vous savez que je vous apprécie beaucoup, mais il n'empêche que la Commission fait parfois des propositions pesantes. À présent, vous êtes sur la bonne voie et je vous encourage vivement à tenir bon en ce qui concerne la compatibilité de tout ceci avec les règles de l'OMC. Et je pense que tiendrez bon parce que vous savez que vous êtes soutenu par une grande majorité du Parlement. Je pense que nous aboutirons à un bon résultat. Mesdames et Messieurs, je n'ai pas besoin d'épuiser mes trois minutes de temps de parole. L'Europe et les élus européens ont compris que les animaux ont une autre valeur. Je ne peux que m'en féliciter et nous ferons tout pour réduire de façon sérieuse et crédible le nombre d'expérimentations animales. Nous acceptons qu'il y ait encore certains domaines pointus dans lesquels il faut encore effectuer des tests sur les animaux. Je crois également que c'est nécessaire. Mais il faut impérativement et définitivement réduire un maximum de ces expérimentations. Ce résultat, c'est le tien, Dagmar, et nous t'en félicitons ! (Applaudissements)

Political group: PPE-DE