Monsieur le Président, tout d'abord, je tiens à remercier au nom de tous le rapporteur pour son splendide travail et je voudrais remercier M. Vatanen pour sa contribution au nom du groupe . J'approuve totalement la plupart des points qu'il a mentionnés, en particulier en ce qui concerne le respect des limites du taux d'alcoolémie. En fait, il n'y a que deux points que je voudrais soulever cet après-midi. Il s’agit de l'amélioration de la sécurité des faces avant de voitures et de la question très importante du taux d'alcoolémie. En ce qui concerne les faces avant de voitures moins dangereuses, je pense qu'il vaut la peine de souligner de quelle manière le rapporteur a clairement plaidé pour que la commissaire présente une directive. En fait, elle a promis à cette Assemblée en janvier de l'année dernière que nous aurions une directive sur des faces avant de voitures moins dangereuses. Un an plus tard, il n'y a toujours pas de directive. Ce que nous avons en février, c'est une audition. Des paroles, pas d'action. En attendant, deux mille personnes ont perdu la vie inutilement, en vain au cours de l'année dernière parce que la Commission préfère parler plutôt qu'agir. J'espère que la Commission va écouter ce soir et demain le vote de cette Assemblée et va décider de poursuivre dans son engagement d’avoir une directive sur des faces avant de voitures moins dangereuses. Plus de paroles, passons aux actes, s'il vous plaît ! Et en fait, c'est également vrai pour le taux d'alcoolémie. Nous avons parlé de ce sujet année après année. Nous savons tous que dix mille personnes décèdent chaque année en Europe dans des accidents liés à l'alcool. Nous devons nous attaquer à ce problème particulier. Mais je trouve qu'il est très ironique, et je suis sûr que ce n'est pas une coïncidence, que le jour où nous débattons du taux d'alcoolémie, la veille d'un vote sur l'alcool au volant, la commissaire ait déjà pris sa décision. Elle a émis une recommandation sur l'alcool au volant. Il aurait été gentil de sa part, n'est-ce pas, d'avoir au moins écouté le débat et entendu le résultat du vote de demain avant de décider d'anticiper les procédures parlementaires et d'émettre cette recommandation. Nous savons qu'une recommandation, hélas, ne vaut même pas le papier sur lequel elle est rédigée. Les États membres ont besoin de conseils clairs et y sont favorables. Nous pensons qu'il est temps que la commissaire se montre dure envers les conducteurs saouls et l'alcool au volant et qu’elle présente une directive pour réduire le plafond à 50 mg. Au Royaume-Uni, qui a généralement eu de bons résultats, il y a malheureusement eu, au cours de la période de Noël, une augmentation du nombre de personnes conduisant sous l'emprise de l'alcool. Dans ma région, dans certaines parties de ma région, 17 % des conducteurs contrôlés avaient un taux d’alcoolémie supérieur au plafond légal de 80 mg fixé par le Royaume-Uni. Il est assez clair que nous devons agir. En fait, le gouvernement britannique demande une solution au niveau européen, dans un contexte européen. Je ne fais donc que demander tout simplement à la commissaire d'écouter le débat et de tenir compte du vote de demain.

Political group: PSE