Monsieur le Président, je remercie le commissaire pour sa présentation. Bien sûr, la réforme radicale de la PCP faisait défaut depuis longtemps et il convient de féliciter la Commission pour avoir élaboré un premier paquet dynamique de propositions, en particulier eu égard à l'effort concerté qui a été consenti afin de faire capoter les réformes, effort dont nous parlions au début de cette réunion, et au vu de la controverse que cette maladroite tactique d'harassement a provoquée. Je me réjouis des propositions visant à rendre permanentes les zones de 6 et 12 milles, zones de conservation essentielles pour la pêche. Je suis ravi que le contrôle de la gestion et de la conservation au sein de ces zones soit délégué aux États membres. En effet, la délégation de la gestion constitue le cœur de ces propositions de réforme de la PCP. La création de conseils consultatifs régionaux comprenant des pêcheurs, des scientifiques, des représentants du secteur aquacole, des personnes œuvrant pour la protection de l'environnement marin, et même d'un secteur de la pêche de loisir, ainsi que les responsables politiques régionaux représentent un progrès dans la participation des acteurs concernés. J'applaudis le courage dont la Commission fait preuve lorsqu'elle demande qu'il soit mis un terme immédiat au spectacle étrange constitué par la subvention à la modernisation et à la construction de nouveaux navires dans certains États membres, alors que dans d'autres, on subventionne le déchirage. Nous savons tous qu'il y a beaucoup trop de pêcheurs capturant des poissons dont le nombre est trop peu élevé. Nous savons tous que la capacité de la flotte de l'UE doit être réduite. Dès lors, nous devons insister sur le fait que toute aide publique doit être transférée de la modernisation, la restructuration et la construction de nouveaux navires vers le déchirage. Toutefois, en ce qui concerne la réduction globale de la capacité de la flotte de l'UE, les chiffres de la Commission suscitent de vives inquiétudes. D'après mes calculs, effectués par pays, les États membres du nord de l'Union qui ont principalement pêché en Mer du Nord, en Mer Baltique et dans l'Atlantique subiront une réduction de leur tonnage brut de 21,3 %. En revanche, les États membres du sud, qui pêchent en Méditerranée, dans l'Adriatique et dans la Baie de Gascogne ne subiront qu'une réduction de 9,2 % de leur tonnage brut. Si l'on prend des exemples isolés, le Royaume-Uni sera tenu de démolir 23,1 % de leur tonnage brut, la Belgique 25,3 %, le Danemark 27,3 % et la Suède 49,7 %, un chiffre incroyable. Par contre, l'Espagne, qui possède la flotte la plus importante de l'UE, et de loin, s'en sort avec 9,4 % et l'Italie, qui détient la deuxième flotte la plus importante, ne subit qu'une réduction de 7,3 %. On se demande si la Commission a cédé à la pression exercée par l'Espagne. Nous examinerons minutieusement ces chiffres au sein de la commission. Le Commissaire a déclaré qu'il convenait que nous n'adoptions pas le principe selon lequel tous sont égaux, mais certains plus que d'autres - il semble que ce soit exactement la voie que nous empruntions avec les réductions proposées. (Applaudissements)

Political group: PPE-DE