Signor Presidente, onorevole Goodwill, signora Commissario, onorevoli colleghi, negli ultimi cinque anni il Parlamento europeo si è approfonditamente occupato del problema del cambiamento climatico. Fortunatamente, il nostro lavoro sta diventando sempre più specifico; ora stiamo anche adottando misure concrete. A nome del mio gruppo, vorrei dire che, in linea generale, siamo soddisfatti degli emendamenti approvati dalla commissione per l’ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori. Quindi ringrazio molto l’onorevole Goodwill per il lavoro svolto. Quello che abbiamo dinanzi è un risultato equilibrato. Nella lotta contro il cambiamento climatico, le emissioni di gas fluorurati a effetto serra devono essere ridotte il più possibile. Pertanto sosteniamo incondizionatamente i tentativi attuati dalla commissione al fine di contrastare le principali fonti di emissioni, ovvero gli impianti di refrigerazione e di condizionamento dell’aria, i condizionatori mobili e i prodotti in schiuma. Gli elementi cui occorre prestare ancora una certa attenzione sono due. Dopo varie discussioni, il mio gruppo auspicherebbe una maggiore flessibilità sui gas utilizzati nei sistemi di protezione antincendio. Le emissioni prodotte da tali sistemi sono molto basse e vengono rilasciate solo qualora si verifichi un incendio. A nostro parere, la sicurezza del consumatore ha un’altissima priorità. Intendiamo eliminare l’uso di gas fluorurati a effetto serra, ma solo nei casi in cui sia effettivamente possibile farlo ed esistano delle alternative. Le emissioni di gas fluorurati a effetto serra derivano in ampia misura dall’uso degli impianti di condizionamento dell’aria sugli autoveicoli. Abbiamo dedicato molta attenzione a questo aspetto, e a ragione, e quindi vorrei nuovamente ringraziare l’onorevole Goodwill per la sua disponibilità al compromesso. Molte persone non conoscono gli effetti negativi che gli impianti di condizionamento dell’aria possono avere sull’ambiente e sul clima. Il fatto che l’uso dell’aria condizionata aumenti il consumo di carburante delle auto è ora molto più noto. In realtà, in molti paesi, compreso il mio, i Paesi Bassi, è inutile avere o usare l’aria condizionata. Per i paesi dell’Europa meridionale la situazione è diversa. Alla luce degli impatti negativi dei gas fluorurati a effetto serra utilizzati negli impianti di condizionamento dell’aria, vorrei chiedere che questi vengano eliminati al più presto. Personalmente preferirei che ciò avvenisse nel 2009 anziché nel 2011. Sicuramente, quel che più conta è che scegliamo l’articolo 175 come base giuridica. Gli Stati membri devono avere l’opportunità di adottare misure ancor più oculate, soprattutto sulla base delle differenze geografiche e del fatto che l’aria condizionata è inutile nei paesi dell’Europa settentrionale. Gli Stati membri devono dunque avere la possibilità di scoraggiare l’uso dell’aria condizionata sugli autoveicoli. Forse dovremmo andare persino oltre per limitare l’installazione di impianti di condizionamento dell’aria sulle automobili. La Commissione, ad esempio, potrebbe esaminare i requisiti di rendimento energetico delle auto con tutti gli impianti a bordo accesi al massimo, poiché sono soprattutto questi accessori di lusso a vanificare qualsiasi miglioramento dell’efficienza energetica dei motori. Non si tratta affatto di un buon esempio di sviluppo sostenibile. In sintesi, vogliamo che l’Aula accetti il risultato raggiunto dalla commissione per l’ambiente, la sanità pubblica e la politica dei consumatori, con l’aggiunta di alcuni emendamenti.

Political group: PSE