Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi, anch'io mi sarei rallegrato della presenza della signora Commissario competente per la politica dei trasporti -, ma non è possibile. Qual è il tema in discussione? Oggi non parliamo di politica di trasporti bensì di quanto di peggio possa esistere in un’economia di mercato, ossia di contingenti. In che modo possiamo ripartire fra gli Stati membri i contingenti che la Svizzera ci ha gentilmente assegnato, quando il precedente Commissario per i trasporti non è stato capace di condurre con sufficiente abilità i negoziati a nome dell'Europa con il Ministro dei trasporti svizzero? Su questo punto occorre fare chiarezza: è questo il tema in discussione. La proposta della Commissione è in effetti piuttosto vergognosa. Vorrei ribadirlo ancora una volta, espressamente. Perché abbiamo bisogno di contingenti di base? Vogliamo davvero far sì che si ripeta, ricorrendo ai contingenti, ciò a cui assistiamo da oltre dieci anni nel caso del latte, ossia il crearsi di vantaggi monetizzabili? Già ora sento dire che i paesi periferici sarebbero contenti di inserirsi nella trattativa sui contingenti. Ciò non è, ovviamente, ammissibile! I contingenti appartengono all'Unione europea e le vanno restituiti. Soltanto l'Unione europea ha il diritto di ripartirli nuovamente. E allora lasciamoli dove si compete, ossia laddove si svolge realmente la circolazione delle merci, invece di distribuirli in un primo tempo per la felicità di tutti gli Stati membri per poi faticosamente riunirli e ripartirli di nuovo. Dovrebbe essere chiaro a noi tutti che questa non è una strategia sensata. Vorrei inoltre sottolineare che il relatore, complessivamente, ha svolto un ottimo lavoro per il quale desidero ringraziarlo. Mi sarei tuttavia augurato che, data la maggioranza risicata raggiunta in sede di commissione, dove la relazione è stata approvata per un solo voto, il relatore e il suo gruppo politico avessero dimostrato una maggiore disponibilità al compromesso. Faccio presente infatti che se mercoledì in sede di votazione non passerà l'emendamento n. 7 da noi presentato sulla riduzione a 500 dei contingenti di base, noi voteremo contro la relazione nel suo insieme. A tale proposito faccio anche rilevare che se il nostro gruppo politico, il PPE, non si fosse astenuto in seno alla commissione, questo dibattito non avrebbe potuto svolgersi. In commissione, infatti, la maggioranza era contraria alla relazione. Per questa ragione vi invito a essere disponibili alle trattative e a non assumere posizioni rigide ma a cercare di raggiungere un accordo. Ciò non è nell'interesse di coloro che devono trasportare merci attraverso o all'interno della Svizzera, né dei paesi ad essa confinanti. Se penso che ben il 30% del traffico che attraversa il Brennero è dato da automezzi costretti ad aggirare la Svizzera, allora dobbiamo utilizzare i contingenti per imporre il percorso più breve, invece di gravare più del dovuto e in barba a tutte le statistiche sui paesi periferici. Invito pertanto vivamente ad utilizzare il tempo che rimane fino a mercoledì pomeriggio per stabilire colloqui volti a raggiungere un compromesso. Ho abbandonato la linea dura adottata in sede di commissione, mi sono dimostrato disponibile a raggiungere un compromesso e mi auguro che lo stesso possa dirsi anche dei nostri interlocutori. Diversamente voteremo contro.

Political group: PPE-DE