Signor Presidente, mi consenta di esprimere la mia soddisfazione. Nel corso del dibattito di questo pomeriggio avrei dovuto iniziare il mio intervento dicendo 'Signor Presidente, onorevoli colleghi assenti', visto che in tutto erano presenti solamente cinque di noi. Invece l'onorevole Posselt, data l'assenza degli oratori del suo gruppo, si è dichiarato pronto ad occupare tutto il tempo di parola del gruppo . Questo avrebbe significato dover ascoltare l'onorevole Posselt per ben 15 minuti! Pensate un po'! (Ilarità) Questo calice amaro ci è stato però risparmiato e possiamo dunque occuparci dell'argomento trattato dall'onorevole Deprez. Onorevole Posselt, la suddivisione degli oneri di cui lei ha parlato - uno dei suoi temi preferiti - non ha nulla a che vedere con ciò di cui dobbiamo discutere oggi, anche se ammetto che effettivamente dobbiamo parlare anche di questo. Mi sia concesso rivolgermi anzitutto al Consiglio per dire che quello con cui abbiamo a che fare è un'iniziativa del governo francese e che negli ultimi tempi, all'interno della commissione competente in materia, si sta riproponendo con insistenza il caso di singoli Stati membri che propongono loro iniziative le cui basi giuridiche si rivelano poi casualmente errate. Azzardo riprendere un'affermazione dell'onorevole Posselt: manca una strategia politica soprattutto in seno al Consiglio. Il Consiglio farebbe pertanto meglio a prendere in considerazione l'approccio proposto dal Commissario Vittorino, già disponibile, invece che osteggiare le proposte di soluzione in esso contenute. Questo appello di natura sostanziale è indirizzato sia agli Stati membri che al Consiglio. In secondo luogo, per quale motivo non disponiamo di un approccio strategico? E’ semplicissimo: la politica dell'Unione europea nel settore della libera circolazione, nella misura in cui essa viene attuata dai singoli governi degli Stati membri, nella maggior parte dei casi, anche se non in tutti, è caratterizzata da un atteggiamento di difesa. Fondamentalmente, la maggior parte dei governi degli Stati membri ritiene di dover limitare la libertà di circolazione, non di concederla in misura maggiore, nonostante si tratti di una delle quattro libertà fondamentali contenute nel Trattato che istituisce le Comunità europee. L'approccio politico finora adottato è carente, perché si fa un gran discutere di libera circolazione di servizi, capitali e merci e queste, dai bovini all'uranio, possono muoversi liberamente in Europa. Le persone invece non possono farlo; ad esse vengono posti dei limiti all'interno dell'Unione europea, a causa di un meccanismo di difesa. Quando l'onorevole Posselt parla di libertà di circolazione, si riferisce prevalentemente a persone dell'emisfero meridionale o a richiedenti l'asilo. Io invece vorrei citarvi l'esempio di un professore americano che accetta una cattedra presso un'università tedesca, che riceve dalla Repubblica federale di Germania un permesso di soggiorno e che per tenere un seminario alla Sorbonne di Parigi in qualità di professore ospite deve richiedere un visto per l'ottenimento del quale, a seconda dei casi, deve anche aspettare del tempo, perché le autorità francesi o tedesche non riescono a sbrigare la pratica a causa delle molteplici e - a causa della mancanza di un approccio strategico - eterogenee procedure amministrative degli Stati membri. Vi parlo di un ingegnere di un paese terzo che viene trasferito in un paese dell'Unione europea dove hanno sede diversi stabilimenti dell’azienda per cui lavora. Questo ingegnere è ostacolato dagli stessi vincoli burocratici, che tra l'altro non dovrebbero esistere in un sistema di libera economa di mercato. È questo il significato del mio appello in relazione all'eccellente relazione dell'onorevole Deprez: la libera circolazione e le sue regole non devono tradursi in un meccanismo di difesa nei confronti di coloro che presumibilmente o effettivamente non desideriamo avere come ospiti. Dobbiamo capire una volta per tutte che la libertà di circolazione è innanzitutto un diritto dell'uomo e solo in via subordinata una ragionevole necessità economica all'interno dell'Unione europea. (Applausi)

Political group: PSE