Signora Presidente, signora Commissario, onorevole relatore, tutti noi conserviamo vivo nella memoria il ricordo delle recenti catastrofi industriali che hanno colpito l’Europa. Questi incidenti hanno avuto luogo nonostante l’esistenza di una normativa che disciplina tale materia. E’ necessario, pertanto, chiedere maggiori garanzie e promuovere la massima prevenzione degli incidenti. Possiamo farlo agendo prioritariamente in tre ambiti. Innanzitutto, agendo sui prodotti, in secondo luogo sui siti, sulla loro struttura e posizione geografica. Occorre anche agire sulla popolazione, sui lavoratori e sulle persone che vivono o lavorano in prossimità dei siti industriali. Per quanto riguarda i prodotti, come è stato detto, la Commissione ha riesaminato la lista e le soglie quantitative alla luce dei numerosi incidenti verificatisi e, al contempo, dell’evoluzione dei dati scientifici. Tuttavia, è parso necessario modificare anche le soglie relative al nitrato d’ammonio, in seguito all’incidente di Tolosa. Quanto ai siti, la normativa prevede già degli studi per la valutazione dei rischi. Occorre, tuttavia, consentire alle autorità competenti di chiedere una valutazione degli studi realizzati dall’impresa da parte di una terza persona, in caso di dubbio. Per quanto riguarda il personale, si rivelano necessari sforzi in materia di formazione perché questa costituisce uno strumento utile per meglio prevenire gli incidenti. La formazione deve essere anche impartita al personale, sempre più numeroso, delle imprese subappaltatrici che operano nel sito. La sensibilizzazione all’interno delle imprese, ma anche all’esterno è indispensabile in quanto, in caso di incidente, ne sono vittime anche le persone che vivono in prossimità dei siti. E’, pertanto, necessario coinvolgerle nella messa a punto di piani di emergenza esterni e consentire ai rappresentanti della popolazione stessa di operare attivamente nei comitati consultivi. Occorre, altresì, informare tutta la popolazione interessata sui rischi e sul comportamento da tenere nei casi problematici. Rendere i cittadini responsabili, a pieno titolo, della loro sicurezza è uno dei nostri obiettivi. Non basta limitarsi a trasmettere loro dei documenti. Per questo devono essere regolarmente lanciate delle campagne di informazione dirette alle popolazioni interessate. Le misure di protezione delle popolazioni rivierasche devono tenere conto della difficile coesistenza degli impianti pericolosi e delle zone abitate. La commissione per l’ambiente ha adottato degli emendamenti che vanno in questa direzione. Il gruppo e il mio hanno proposto due emendamenti per far sì che la commissione esecutiva elabori una metodologia mirante a definire le distanze di sicurezza tra gli stabilimenti futuri e le zone abitate, prendendo in considerazione anche altri criteri nelle sue attuali valutazioni. Tali proposte sono, a nostro parere, indispensabili. Tuttavia, perché possano rivelarsi veramente efficaci, occorre il sostegno della responsabilità giudiziaria delle autorità competenti in materia urbanistica. Ed è per questo che il nostro gruppo ha presentato un emendamento in questo senso. Troppi incidenti gravi si sono verificati in seguito all’adozione della prima direttiva, nel 1976. Oggi, tale normativa deve essere applicata. Dobbiamo impegnarci seriamente, per tutte le vittime di questo tipo di incidenti.

Political group: PSE