Signor Presidente, desidero iniziare il mio intervento complimentandomi con la relatrice, onorevole Lucas. Il mio gruppo non ha presentato ulteriori emendamenti per questa discussione in Aula, il che dimostra che possiamo condividere in buona parte la linea tracciata nella relazione. Vorrei prendere le distanze dalle osservazioni della onorevole Foster, secondo la quale le proposte della Commissione o le proposte contenute nella relazione sarebbero una catastrofe per il trasporto aereo. Non mi pare che simili minacce siano lo strumento giusto per cercare di opporsi ad una buona politica per l’ambiente. La comunicazione della Commissione sul trasporto aereo e l’ambiente rappresenta il primo passo verso una migliore legislazione europea, di cui si avverte la necessità, considerate la crescita di questo tipo di trasporto nonché la crescita dell’inquinamento ambientale causato dagli aeroplani. Appoggiamo quindi le indicazioni di massima contenute nelle proposte avanzate dalla Commissione. Il gruppo del condivide pienamente la necessità di imporre all’industria aeronautica norme europee e di farle pagare una parte dei costi legati all’inquinamento ambientale, di cui il trasporto aereo è una concausa. Come già detto dalla onorevole Lucas, non vogliamo che il settore del trasporto aereo costituisca un’eccezione. Oggi però siamo ancora impegnati a definire l’ambito generale della normativa europea, e viene dunque da chiedersi quali criteri essa debba soddisfare. Inoltre, attendiamo con interesse le ulteriori proposte su questa normativa e sulla legislazione, che dovranno contenere anche indicazioni particolareggiate e norme precise. Per quanto riguarda la posizione di fondo del gruppo del , posso dire che in ogni caso noi riteniamo che la rapida crescita del trasporto aereo comporti inevitabilmente la necessità di creare ulteriori e migliori alternative nel trasporto ferroviario, in particolare per le distanze brevi, tanto per citare un esempio. Penso che sia importante adottare norme sui trasporti che siano più severe e più rispettose dell’ambiente. A nostro giudizio, la crescita delle capacità del trasporto aereo non è illimitata. In secondo luogo, chiediamo l’adozione di norme europee sul rumore, nell’interesse dei cittadini ma anche al fine di contrastare la concorrenza tra determinati aeroporti. Pensiamo che il problema del rumore notturno vada affrontato con un’attenzione particolare e, al pari della onorevole Lucas, riteniamo che nell’elaborazione delle norme e nella definizione di regole più particolareggiate si debba fare riferimento in via prioritaria alle disposizioni dell’Organizzazione mondiale della sanità. In tale prospettiva, dalla Commissione europea ci attendiamo proposte ambiziose. Il terzo punto riguarda naturalmente le emissioni, che sono la fonte dell’inquinamento. Secondo noi è necessario affrontare anche questo problema; pertanto, in linea di principio siamo favorevoli ad una tassa sul cherosene. Sono stati, poi, sollevati interrogativi sulle possibilità di mettere in pratica le idee e le proposte avanzate. Al riguardo, come si afferma anche nella relazione, pensiamo che la via da percorrere sia quella della concertazione internazionale e di ulteriori ricerche. Dato che il risultato di queste ultime è incerto, sosteniamo la proposta di una restituzione sotto forma di una tassa ambientale europea, come formulato al paragrafo 20 della relazione. Infine, è importante anche applicare gli accordi di Kyoto, e qui il settore del trasporto aereo deve fornire il suo contributo in misura sostanziale. Per parte nostra, preferiamo la definizione di buoni accordi a livello mondiale sul rumore e sulle emissioni; qualora non sia possibile realizzarli, preferiremmo senz’altro una politica in ambito europeo. Penso che anche questa indicazione sia un elemento importante della relazione, e che sia stata formulata bene. Ci auguriamo che la concertazione internazionale riesca a dare dei frutti; in caso contrario, riteniamo che tra qualche anno dovremo poter parlare anche di norme a livello europeo.

Political group: PSE