Signor Presidente, signor Commissario, onorevoli colleghi che siete ancora svegli, l’armonizzazione economica dell’Europa è un obiettivo che viene accettato senza problemi anche da molti di coloro che si oppongono all’integrazione. La promozione della navigazione a corto raggio è un argomento che sta a cuore a molti di noi, poiché la tutela dell’ambiente e la riduzione del traffico sulle strade europee sono delle questioni di assoluta importanza. La proposta della Commissione relativa all’introduzione di un formulario standardizzato è molto ragionevole e costituisce un passo verso la semplificazione delle formalità portuali, anche se non ha suscitato delle grandi passioni politiche. Vorrei sottolineare che in questo momento i formulari vengono utilizzati in varia misura negli Stati membri. La proposta di direttiva della Commissione implicherebbe che i formulari il cui uso viene raccomandato dalla Convenzione FAL dell’IMO vengano sempre accettati nei porti europei. Finalmente la Commissione presenta una proposta che non complica ulteriormente la burocrazia, spero che questo possa accadere più spesso. Questa semplificazione delle procedure dipende dal fatto che se gli Stati membri non ritengono necessario esigere nessun tipo di formulario, d’ora in avanti non sarà obbligatorio richiederne nessun formulario; ma se lo Stato membro ritiene necessario ricevere le informazioni previste dalla proposta di direttiva, esse devono essere fornite solo sotto forma dei formulari FAL. Appoggio la proposta della Commissione e ritengo che essa debba essere accolta anche dal Parlamento. Ho presentato alcuni emendamenti di carattere tecnico che sono in accordo con la posizione preliminare presentata dal Consiglio dei ministri. Credo che potremmo eccezionalmente riuscire a farcela con una sola lettura. Vorrei anche ringraziare i membri della commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo per essere riusciti a domare quel pericoloso animale politico che è in tutti noi e che hanno fatto sì che non venissero inseriti troppi emendamenti. La volontà di voler imprimere il proprio sigillo su tutto non ci deve far perdere di vista i nostri obiettivi e soprattutto non ci deve far perdere tempo. Stavolta siamo riusciti a superare questo ostacolo. L’introduzione dell’uso dei formulari standardizzati IMO FAL in tutti gli Stati membri promuove la funzionalità del mercato comune e costituisce un miglioramento molto atteso. Non intendo comunque sopravvalutare il significato di questo atto poiché si tratta solo di una piccola parte di un insieme più grande e più complesso. Non si possono rendere i terminali più dinamici limitandosi ad introdurre formulari standardizzati, piuttosto è necessario anche renderli più competitivi. L’importanza della mia relazione dipende molto anche da un altro fattore ossia se abbiamo il coraggio di accogliere la proposta della Commissione relativa alla liberalizzazione dei servizi portuali; lasciarla da parte significherebbe svuotarla di significato. Infatti spero anche che il Parlamento continui la costruzione dell’Europa spezzando i monopoli. Per questo guardo simbolicamente nella stessa direzione del mio stimatissimo collega Jarzembowski. Vorrei anche ringraziare la Commissione e il Consiglio per la loro cooperazione. L’Europa ha bisogno di iniziative costruttive e non di contrapposizioni di puro carattere politico. Sono sicuro che possiamo migliorare la situazione del traffico marittimo con queste proposte. Vi passo simbolicamente il timone, onorevoli colleghi, cerchiamo di condurre la nave europea verso porti più competitivi!

Political group: PPE-DE