Signor Presidente, uno dei più importanti obiettivi collettivi dell’Unione europea è sempre stato e sempre sarà quello del mercato unico. Le reti transeuropee sono un forte simbolo di questo mercato, poiché creano collegamenti che vanno ben oltre l’estensione dell’Unione europea e forniscono notevoli benefici tanto alle imprese quanto alle persone. Come relatore del Parlamento, questa è la considerazione fondamentale da cui sono partito per elaborare la proposta in esame. L’allargamento della Comunità avverrà a maggio e, con esso, entreranno a far parte dell’Unione altri 75 milioni di cittadini; al contempo, è prevista un’enorme crescita delle nostre principali reti di trasporto nell’arco del prossimo decennio. Questo è più che mai il momento giusto per concentrare i nostri sforzi e portare a termine per tempo il programma in questione. Abbiamo la grande possibilità di portare rapidamente a termine la presente decisione, a soli tre mesi da quando il Parlamento ha discusso per la prima volta di questo documento rivisto. Se da un lato sono fermamente convinto che il Parlamento possa realizzare la maggior parte dei propri obiettivi nell’ambito di questa proposta, dall’altro rimane ovviamente una serie di questioni su cui dobbiamo dare tutti prova di capacità di giudizio e flessibilità. Vorrei esortare tutti i deputati a unirsi in modo che, procedendo il più rapidamente possibile, si possa portare a termine con successo questo provvedimento legislativo. Ora all’Europa occorrono collegamenti migliori. Dobbiamo ricordare che questa decisione è stata sollecitata dagli Stati membri e dobbiamo riconoscere che il fatto che essi si siano riuniti e abbiano cercato di giungere a un accordo su un esauriente elenco di progetti è positivo. Cionondimeno, non dobbiamo negare i diritti conferiti al Parlamento dalla procedura di codecisione. Dobbiamo ancora dirimere alcuni punti. A nostro parere, la posizione del Consiglio non pone sufficienti restrizioni agli aiuti di Stato per taluni elementi chiave. A seguito della decisione della Commissione su Charleroi, riteniamo che si debba osservare tale principio rispetto alle T-T e in particolare alla parte del programma che si riferisce alle autostrade del mare. Non si può scegliere quando rafforzare i regolamenti sugli aiuti di Stato né aggiungere aiuti di Stato a proprio piacimento. Abbiamo anche discusso il tempo limite per il finanziamento e sono lieto che la signora Commissario ne abbia parlato nel proprio intervento. Mi auguro che sia il Consiglio che la Commissione converranno con il Parlamento su questo punto perché, per assicurare la redditività a lungo termine delle reti transeuropee, è indispensabile garantire innanzi tutto un impegno ad agire, nonché una gestione solida e finanziariamente ineccepibile di progetti adeguati. In conclusione, il programma T-T merita di essere attuato perché è il fulcro della realizzazione del mercato unico. Mi auguro sinceramente che si riesca ad adottare un tangibile e soprattutto equilibrato approccio alle esigenze infrastrutturali dell’Europa, che in ultima analisi contribuiranno a determinare la forma che assumeranno i trasporti nei decenni a venire in tutto il continente. Raccomando questa relazione all’Assemblea.

Political group: PPE-DE