Signor Presidente, signora Vicepresidente della Commissione, a nome del mio gruppo vorrei rivolgere un sentito ringraziamento ai tre relatori. E’ piuttosto triste che non ci sia nessuno qui – né giornalisti, né persone del pubblico – ma è così. I tre relatori hanno svolto un eccellente lavoro esaminando iniziative legislative molto importanti, e noi siamo lieti dei progressi che sono stati compiuti. Vorrei ringraziare l’onorevole Clegg per averci messo in condizione di raggiungere un accordo con il Consiglio su un regolamento congiunto che protegge le nostre compagnie aeree dalle sovvenzioni e dalle pratiche sleali di fissazione dei prezzi. Tutti e due – in verità tutti noi – siamo d’accordo sul fatto che non si tratta tanto di utilizzare armi, quanto piuttosto di fare scorta di una scatola di munizioni, che speriamo ci permetta di evitare sovvenzioni sleali da parte, tra gli altri, degli Stati Uniti. In ogni caso, se non si porrà un freno a tutto ciò, possiamo minacciarli con un intero deposito di munizioni, pieno di sanzioni nei confronti delle loro compagnie aeree e a beneficio delle nostre. Non vogliamo restringere la concorrenza, ma solo avere una scatola di munizioni per garantire una concorrenza leale a livello globale. L’onorevole Dhaene ha lavorato bene per migliorare i dettagli pratici del regolamento che istituisce norme comuni per la sicurezza dell’aviazione civile. Credo che il Parlamento e il Consiglio sosterranno l’impostazione della Commissione, che comporta l’adeguamento, nel senso della praticità e fattibilità, delle regole estremamente rigide necessarie dopo l’11 settembre nel caso degli aeroporti più piccoli, e pertanto sono grato all’onorevole Dhaene per la soluzione pratica che ha elaborato. Contrariamente a ciò che si potrebbe talvolta credere, non ci diamo da fare solo ad applicare leggi insignificanti. All’onorevole Nicholson, che si è occupato dei requisiti per l’assicurazione, è probabilmente toccato il compito più difficile, visto che l’argomento della sua relazione è l’aspetto più costoso con cui abbiamo a che fare. I premi di assicurazione dipendono da questa decisione, e possono diventare molto onerosi. Ritengo che siamo riusciti a conciliare gli interessi dei passeggeri, che hanno il diritto a una copertura assicurativa adeguata e di alto livello, con quelli delle compagnie aeree di mantenere accettabile l’importo dei premi di assicurazione. Le quote proposte costituiscono un equo compromesso. Apprezzo molto, inoltre, che l’onorevole Nicholson sia riuscito a trovare il giusto modo di affrontare anche la questione della collocazione degli alianti. In conclusione, vorrei ribadire i miei ringraziamenti alla signora Vicepresidente de Palacio. Ci siamo impegnati – come è giusto – ad adottare tutta la legislazione riguardante il trasporto aereo entro la fine di questa legislatura. Si potrebbe dire che la maggioranza in quest’Aula, a prescindere dal gruppo politico, è unita nell’intento di favorire l’adozione di queste norme pratiche per un trasporto aereo davvero sicuro. Pertanto, a nome del mio gruppo, permettetemi di ringraziare sia i relatori e che la signora Vicepresidente della Commissione.

Political group: PPE-DE