Signor Presidente, signora Commissario, onorevoli colleghi, pur sussistendo una serie di problemi, vorrei esprimere subito il mio accordo sulle tre relazioni per il pacchetto “Erika II” su cui siamo chiamati a pronunciarci, sottolineando il carattere urgente della loro adozione e, a maggior ragione, della loro successiva attuazione. Sono ancora necessari e, spero, possibili alcuni miglioramenti; a tale scopo servono gli emendamenti presentati dal mio gruppo. Le mie osservazioni si limiteranno a due punti che mi sembrano fondamentali. Primo punto: la necessità di uno sviluppo democratico, con la possibilità per i vari operatori del settore d'intervenire nel processo decisionale. Secondo: la necessità di compiere ulteriori passi avanti per quanto riguarda la questione dei risarcimenti. Sul primo punto, l'intervento di tutti gli interessati deve diventare una priorità. Si tratta di un'esigenza democratica alla quale l'Unione europea fa regolarmente riferimento come uno dei suoi valori, ma anche di una questione di efficacia. Il miglioramento della sicurezza marittima richiede la mobilitazione di tutti i cittadini interessati, e in particolare delle associazioni per la protezione dell'ambiente, delle organizzazioni sindacali e più in generale del personale del trasporto marittimo. Quest'impostazione è necessaria soprattutto per quanto riguarda i risarcimenti. E' indispensabile ascoltare la voce delle vittime, dei rappresentanti eletti, delle associazioni locali interessate. Dev'essere possibile associarli alla valutazione concreta delle conseguenze dei danni nonché alle decisioni relative al risarcimento. Essi devono partecipare alla gestione del Fondo COPE. La stessa esigenza si dovrebbe affermare per l'Agenzia europea per la sicurezza marittima che dovrebbe essere aperta ai rappresentanti dei lavoratori del settore ed a quelli delle associazioni, che dispongono di una competenza indispensabile per una corretta valutazione. In linea ancor più generale, penso che l'Agenzia dovrebbe fare in modo di coinvolgerli regolarmente nelle sue iniziative. In merito al secondo punto, è inaccettabile che alla fine molti dei danni causati dalle catastrofi marittime siano sostenuti dalle popolazioni che ne sono vittime. Questo è il significato della creazione del Fondo COPE ed il motivo per cui sosteniamo tale iniziativa. Tengo a dire ancora una volta quanto mi sembrerebbe sensato ottenere la responsabilità penale e finanziaria dei proprietari delle navi, degli armatori e dei noleggiatori. E' necessario altresì stabilire un legame tra la nazionalità del proprietario e la bandiera delle navi. Infine, il massimale COPE del Fondo di risarcimento, pari a un miliardo di euro, corrisponde, secondo le stime di alcuni, alla catastrofe dell'Erika. Accettare un massimale del genere equivarrebbe a mio avviso ad accettare l'idea che, per quanto riguarda altre catastrofi che oggi purtroppo non si possono ancora escludere, il risarcimento non sia totale e che quindi le popolazioni ne sostengano un parte considerevole dei costi. Avremmo preferito che non si fissasse alcun massimale in modo che il risarcimento sia il più possibile adeguato alla realtà, e nell'attesa penso che se ne debba prevedere un aumento.

Political group: GUE-NGL