Mi trovo sostanzialmente d’accordo con il relatore, soprattutto per quanto riguarda la proposta originaria della Commissione. Era tempo che venisse tracciata una normativa più adeguata, soprattutto per quanto concerne l’overbooking. A mio parere, tuttavia, la proposta della Commissione è gravemente carente riguardo alle cancellazioni dei voli e ai ritardi. Su questo punto le compagnie aeree sono ritenute responsabili per un problema causato in larghissima misura dal controllo del traffico aereo e dalle autorità dell’aviazione. Le mie obiezioni si fondano sulle ragioni che espongo qui di seguito. La proposta della Commissione non è basata su un’adeguata valutazione dell’impatto economico e non ha considerato le conseguenze di tale misura sul settore e in particolare sui prezzi dei biglietti. Pur garantendo una maggiore tutela, la proposta finisce per limitare la libera scelta del cliente. La definizione di forza maggiore data sia dalla Commissione sia dalla nostra commissione per la politica regionale, i trasporti e il turismo non consente di distinguere con sufficiente certezza i ritardi e le cancellazioni che esulano dalle responsabilità delle compagnie aeree. Si potrebbe obiettare che le compagnie dovrebbero rifarsi del danno rivalendosi sulle parti responsabili, ma questo nella pratica non è possibile. Là dove si parla di compagnie aeree regionali o economiche, sarebbe forse preferibile lasciar scegliere ai consumatori se pagare un extra in aggiunta al prezzo del biglietto. Essi potrebbero quindi cautelarsi da sé contro il rischio di cancellazione del volo. Quest’opzione potrebbe essere facilmente introdotta dal settore stesso. Mi restano un paio di domande da rivolgere alla Commissione. Può la Commissione confermare che intende effettuare un’analisi economica completa delle conseguenze e degli effetti della sua proposta, degli aumenti dei costi per le compagnie aeree e delle nuove tariffe di volo nei diversi segmenti del mercato aereo? Può la Commissione confermare che intende indagare sui motivi reali delle cancellazioni e dei ritardi, in modo che si possa comprendere meglio di quali siano responsabili le compagnie aeree e di quali no? La Commissione ha preso in considerazione altre misure in grado di garantire i diritti dei passeggeri oltre a quelle attualmente comprese nella proposta? Polizze assicurative di viaggio specificamente studiate per i casi di ritardo e di cancellazione dei voli potrebbero essere una soluzione. Si sono svolti ulteriori dibattiti e discussioni in Parlamento. I miei emendamenti introducono una necessaria misura supplementare intesa a ottenere un adeguato equilibrio fra prezzo dei biglietti e compensazioni. Il primo emendamento riguarda il negato imbarco e le cancellazioni dei voli. Propongo una misura supplementare al compromesso basato sul buon senso, ossia che venga preso un provvedimento a parte per una categoria supplementare per i biglietti al di sotto dei 200 euro. Questo varrebbe sia per il negato imbarco che per la cancellazione. L’altro emendamento riguarda i voli in arrivo, ai quali si riferisce l’onorevole Foster, ed è perfettamente in linea con quanto da lei auspicato. Tale è esattamente il senso del mio emendamento, che spero venga da voi sostenuto domani.

Political group: ELDR