Signor Presidente, vorrei iniziare precisando che la maggioranza dei cristiano-democratici presenti in quest’Aula condivide appieno quanto dichiarato poco fa dal Commissario Verheugen sulle prospettive future dell’Unione europea. Ho ritenuto importante dirlo. Dal punto di vista della politica regionale e dei trasporti, non si può proprio affermare che la Turchia abbia compiuto progressi di qualche sorta. In particolare, sotto l’aspetto della politica regionale va rilevato che non sono state ancora istituite strutture decentralizzate, le quali però, a nostro giudizio, sono indispensabili poiché servono per garantire una distribuzione corretta e verificabile dei finanziamenti dell’Unione europea per la politica regionale e per la politica di coesione. Non è serio che i turchi chiedano continuamente maggiori aiuti finanziari se la loro amministrazione non è in grado di impiegarli in maniera adeguata e trasparente. Il settore in cui non c’è assolutamente nulla che funzioni è quello dei trasporti: riguardo a nessuna delle modalità di trasporto la Turchia sta facendo qualcosa per adeguarsi alle norme e agli standard dell’Unione. Ovunque riscontriamo ancora oggi lacune sconvolgenti: nella sicurezza e nel controllo del traffico aereo, nei trasporti ferroviari, marittimi e stradali. In merito a questi ultimi, una carenza particolarmente grave è l’assenza di norme di carattere sociale: mi riferisco, per esempio, a quelle sugli orari di guida e di riposo, sulla formazione professionale degli autisti e soprattutto, ancora una volta, sulla sicurezza. La sicurezza è una questione estremamente delicata; basti pensare che in Turchia molte merci pericolose vengono trasportate su gomma e che queste irregolarità nel trasporto stradale comportano pericoli per il traffico non solo in quel paese bensì anche, e in misura crescente, in tutta l’Unione europea. Occorre pertanto intervenire con grande urgenza. Ma l’aspetto più scandaloso di tutti – ed è veramente uno scandalo – è il fatto che la Turchia sia sulla lista nera dei paesi privi di reali controlli dello Stato di approdo; ciò significa che molte delle navi che sono vere e proprie trappole per topi, vere e proprie bombe a orologeria pronte a esplodere nelle nostre acque, battono bandiera turca. Questa situazione è assolutamente indegna sia di un paese candidato all’adesione sia di qualsiasi altro paese del mondo, ma risulta particolarmente intollerabile trattandosi di uno Stato candidato all’adesione all’Unione europea. Fino a quando la Turchia non avrà attuato un programma nazionale per porre rimedio a tutte queste lacune, saremo autorizzati a dubitare fortemente della volontà di quel paese di cominciare ad accettare le nostre regole. Nessuno degli aspetti da me citati costituisce, ovviamente, un criterio di preadesione; però è altrettanto vero che nemmeno uno di essi è stato soddisfatto. Si tratta di cose che richiedono tempo, ma proprio per tale motivo risulta ancor più incomprensibile l’insistenza con cui la Turchia, ormai da anni, chiede che sia fissata la data per l’apertura dei negoziati di adesione. In questo modo non rende un favore a nessuno – né all’Unione europea né a sé stessa.

Political group: PPE-DE