Monsieur le Président, Monsieur Goodwill, Madame la Commissaire, Mesdames, Messieurs, ce Parlement s’occupe intensivement du problème du changement climatique depuis cinq ans. Nos travaux deviennent, et c’est heureux, de plus en plus spécifiques. Désormais, nous adoptons également de véritables mesures. Au nom de mon groupe, je souhaiterais dire qu’en règle générale, nous sommes satisfaits des amendements approuvés par la commission de l’environnement, de la santé publique et de la politique des consommateurs. Je voudrais, dès lors, vivement remercier M. Goodwill de son travail. Le rapport qui nous est présenté est équilibré. Dans la lutte que nous menons contre les changements climatiques, les émissions de gaz à effet de serre fluorés doivent être réduites autant que faire se peut. Nous soutenons, dès lors, entièrement les tentatives de la commission de s’attaquer aux sources d’émissions les plus importantes. Il s’agit des installations de réfrigération et de climatisation, des installations mobiles de climatisation et des mousses. Deux points requièrent encore notre attention. Après de nombreuses discussions, mon groupe souhaiterait un peu plus de flexibilité concernant les gaz dans les systèmes de protection contre les incendies. Les gaz provenant de ces systèmes sont extrêmement bas et ne sont émis qu’en cas d’incendie. Pour nous, la sécurité des consommateurs est une priorité majeure. Nous voudrions interdire les gaz à effet de serre fluorés, mais uniquement dans les cas où cette interdiction est vraiment possible et où il existe des solutions de rechange. Les émissions de gaz à effet de serre fluorés sont dues en grande partie à l’utilisation de systèmes de climatisation dans les voitures. Nous y avons accordé, à juste titre, une grande attention et je souhaiterais à nouveau remercier M. Goodwill de son empressement à trouver des compromis à cet égard. Peu sont conscients de l’impact négatif que peut avoir la climatisation sur l’environnement et sur notre climat. L’augmentation de la consommation de carburant qu’entraîne l’utilisation des systèmes de climatisation dans les voitures est beaucoup mieux connue. Dans de nombreux pays - y compris le mien, les Pays-Bas -, il est à vrai dire inutile de posséder ou d’utiliser un système de climatisation. C’est différent dans les pays du Sud. Étant donné les effets négatifs des gaz à effet de serre fluorés présents dans les systèmes de climatisation, je souhaiterais demander leur interdiction dès que possible. Personnellement, je préférerais que cette interdiction entre en vigueur en 2009 plutôt qu’en 2011. Il importe certainement de choisir l’article 175 comme base juridique. Les États membres doivent avoir l’occasion d’adopter des mesures d’une plus grande portée, compte tenu notamment des différences géographiques et de l’inutilité des systèmes de climatisation dans les pays du Nord. Les États membres doivent, dès lors, avoir l’occasion de décourager l’utilisation d’installations de climatisation dans les voitures. Peut-être devrions-nous même aller plus loin pour limiter l’installation de systèmes de climatisation dans les voitures. La Commission pourrait, par exemple, se pencher sur les exigences en matière d’efficacité énergétique à imposer aux voitures dont tout l’équipement de bord fonctionne à plein régime, dès lors que ces accessoires de luxe éliminent notamment toutes les améliorations apportées à l’efficacité énergétique des moteurs. Ce n’est vraiment pas un bon exemple de développement durable. En résumé, nous souhaiterions que les résultats obtenus par la commission de l’environnement, de la santé publique et de la politique des consommateurs soient acceptés en séance plénière, avec quelques amendements.

Political group: PSE