Monsieur le Président, Monsieur le Commissaire, et vous mes quelques collègues encore réveillés, l’intégration économique de l’Europe est un objectif que même la plupart des opposants à l’intégration politique acceptent sans rechigner. La promotion de la navigation à courte distance jouit elle aussi d’une grande faveur, la préservation de l’environnement et une réduction significative des engorgements routiers étant indispensables. La proposition de la Commission sur l’adoption de formulaires normalisés à remplir pour les navires à l'entrée et à la sortie du port est une mesure rationnelle en faveur de la simplification des formalités portuaires - même si elle ne suscite pas cette fois de passions politiques. Rappelons qu’à l’heure actuelle les formulaires diffèrent grandement selon les États membres. L’adoption de la proposition de directive entraînerait l’acceptation automatique des formulaires FAL de l’OMI dans nos ports. Pour une fois, la Commission nous livre une proposition qui ne se traduit par aucune augmentation de la bureaucratie - cela pourrait arriver plus souvent. En effet, les États membres ne sont nullement tenus de réclamer des formulaires ; en revanche, si l’État membre estime nécessaire d’obtenir des renseignements tels que ceux couverts par la proposition de directive, il doit dans tous les cas accepter les formulaires FAL. Je suis favorable à la proposition de la Commission et j’estime que nous devrions l’accueillir à bras ouverts. J’ai apporté des amendements d’ordre technique qui vont dans le sens de la position préalable du conseil de ministres. Je suis convaincu que nous pourrions, pour une fois, nous contenter d’une seule lecture. Je remercie les membres de la commission de la politique régionale, des transports et du tourisme qui sont parvenus à museler l’animal politique qui sommeille en chacun de nous et ne se sont pas mis à fabriquer des amendements de leur cru. Le fait de vouloir laisser notre marque partout ne doit pas avoir pour conséquence que les objectifs deviennent flous et que les délais s’allongent. Cette fois, nous éviterons cet écueil de façon exemplaire. L’adoption commune des formulaires FAL de l’OMI favorise le bon fonctionnement du marché intérieur et est incontestablement une amélioration bienvenue. Je ne voudrais toutefois pas en surestimer la portée, car il ne s’agit que d’un élément fort limité d’un ensemble plus vaste. Ce n’est pas simplement en uniformisant les formulaires que nous rendrons les ports plus dynamiques : c’est aussi en y apportant une plus grande concurrence. La portée de mon rapport dépend d’ailleurs en grande partie de la question de savoir si nous aurons aussi le courage d’adopter la proposition de la Commission concernant l'accès au marché des services portuaires sans la dénaturer en en excluant certains ensembles de services. Je souhaite que le Parlement européen poursuive la construction européenne en démantelant les monopoles. Je tourne mon regard de façon symbolique et avec insistance vers mon collègue M. Jarzembowski, que j’ai en grande estime. En conclusion, je voudrais encore remercier la Commission et le Conseil pour leur coopération. L’Europe a besoin de plus de mesures constructives et de moins d’antagonisme politiques. Je suis sûr que nous pourrons améliorer la sécurité maritime par les mesures qui sont proposées maintenant. Je vous passe la barre, chers collègues. Cap sur des ports européens compétitifs !

Political group: PPE-DE