GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
ציפי חוטובלי: אי-אפשר להתעלם מזה שבמהלך התקופה האחרונה היה ברור לחלוטין שהנשים הללו עברו מסכת ייסורים ונזקקו לאומץ רב.
ציפי חוטובלי: היום יש לכל אישה במדינת ישראל את האומץ הציבורי לצאת כנגד כל אדם, כי מערכת המשפט הוכיחה אומץ לב ציבורי בכך שהיא מגנה על מי שנפגעה.
ציפי חוטובלי: בעיקר, שהיא רואה בחומרה רבה מעשים של בכירים שנעשו במסגרת התפקיד שלהם.
ציפי חוטובלי: אני חושבת שהדברים האלה הם הדברים שהמערכת העבירה כמסר לכל החברה הישראלית.
ציפי חוטובלי: נראה לי שהיום שאחרי גזר הדין בפרשת קצב לא יהיה עוד ככל הימים במדינת ישראל.
ציפי חוטובלי: ברור לגמרי שהיחס למתלוננות, הזלזול במתלוננות, הדברים האלה כבר לא יישמעו.
ציפי חוטובלי: ברור לכולנו שקרה כאן דבר שאחריו המערכת תשנה את כללי המשחק שלה וכך ראוי.
ציפי חוטובלי: אני עושה הפסקה מהדברים על קצב ועוברת לדיון.
ציפי חוטובלי: מישהו מארגוני ה נשים רוצה להוסיף משהו?
ציפי חוטובלי: האירוע היום הוא אירוע חגיגי של ארגון "אור ירוק".
ציפי חוטובלי: נמצאת איתנו כאן ורדה, שאחראית על יום העיון הזה.
ציפי חוטובלי: היום הזה הוא במסגרת המאבק בתאונות הדרכים, שגם הוועדה לקידום מעמד האישה נרתמת אליו.
ציפי חוטובלי: יש לנו כאן אורחת כבוד.
ציפי חוטובלי: היא התפרסמה בעיקר בזכות העובדה שהיא הגנה על אחותה שחר גרינשפן.
ציפי חוטובלי: אני רוצה לתת לך את זכות הדיבור לפתוח בכמה מילים לפני שאנחנו עוברים ליום העיון עצמו.
יעל גרינשפן: שלום.
יעל גרינשפן: אני יעל גרינשפן ואני בת 18.
יעל גרינשפן: לפני בערך שבועיים התקבל פסק דין בעניינו של הנהג שדרס את אחותי בעודו נוהג בשכרות ופצע אותה קשה .
יעל גרינשפן: אותו פסק דין קבע שהוא יקבל 600 שעות עבודות שירות, 1,000 שקלים קנס, פסילה של 6 שנים וחצי שנת מאסר על תנאי.
יעל גרינשפן: מהרגע שאני ומשפחתי גילינו את פסק הדין פתחנו במאבק שהתברר להיות הרבה יותר גדול ממה שציפינו.
יעל גרינשפן: זה מאבק שהיום הוא כבר הרבה יותר גדול מאיתנו.
יעל גרינשפן: הוא בעצם מאבק שאומר שמערכת המשפט חייבת להגן על הקרבן.
יעל גרינשפן: מערכת המשפט צריכה לזכור להסתכל על הקרבן לא משנה לאיזה כיוון היא הולכת.
יעל גרינשפן: המאבק שלנו הוא קודם כל בשביל אחותי, בשביל הצדק שייעשה לה.
יעל גרינשפן: חשוב להדגיש שאותו אדם שדרס אותה עשה זאת בעודו שיכור.
יעל גרינשפן: הוא עלה על המדרכה ופצע אותה קשה, פצע אותו אנושות.
יעל גרינשפן: מערכת המשפט בחרה להקל ראש בעונש שלו.
ציפי חוטובלי: במסגרת עסקת טיעון.
יעל גרינשפן: נכון.
יעל גרינשפן: אנחנו קיבלנו תחושה שזה פשוט עוד תיק שרוצים לסגור כמה שיותר מהר.
יעל גרינשפן: אחותי היום בת 13.
יעל גרינשפן: אותו אדם הרס לה את החיים.
יעל גרינשפן: כמו שאמרתי, זה מאבק בשם כל אותם אנשים, כל אותם פגועים עתידיים, כל אותם קרבנות עתידיים שהצדק לא ייעשה איתם באותה מידה שבה הוא לא נעשה איתנו.
יעל גרינשפן: בשביל כל אותם אנשים שעשויים להיות קרבנות עתידיים.
יעל גרינשפן: המטרה של מערכת המשפט היא גם ליצור הרתעה וזאת לא דרך ליצור הרתעה.
יעל גרינשפן: אותה תובעת בתיק ואותה שופטת הן בסופו של דבר יסתכלו לאותם קרבנות עתידיים בעיניים ויגידו שזה בעצם באשמתנו.
יעל גרינשפן: הם יצטרכו לדעת שהם יצטרכו להסתכל בעיניים לאותם קרבנות בעיניים ולהבין שזאת אשמתם.
ציפי חוטובלי: יעל, אני רוצה לומר שגם אני הזדעזעתי יחד עם כל עם ישראל כשקראתי את התוצאות של עסקת הטיעון, היא באמת מבישה.
ציפי חוטובלי: עסקת הטיעון הזאת שידרה זלזול בחיי אדם.
ציפי חוטובלי: היא שידרה הפוך מכל מה שהיינו מצפים ממערכת משפטית שנאבקת בתופעה כל-כך חמורה, אולי התופעה הכי אלימה שיש בחברה הישראלית והיא התופעה של תאונות הדרכים.
ציפי חוטובלי: במיוחד כשהנהג היה שיכור ואין ספק שאשמתו היתה ברורה.
ציפי חוטובלי: אנחנו כאן בכנסת והיה חשוב לי לתת לך את הבמה בוועדה, במסגרת היום בוועדה.
ציפי חוטובלי: אהיה חשוב לי לומר לך שאנחנו שותפים למאבק שלך ואנחנו ניתן לך את הגיבוי החוקי, כל מה שצריך.
ציפי חוטובלי: אני יודעת שהיתה פניה לפרקליט המדינה להתערב בעסקה הזאת אבל אולי הבעיה היותר חמורה היא שעסקאות טיעון מהסוג הזה מאושרות ללא התייעצות עם המשפחה ואנחנו נפעל כאן מתוך הכנסת כדי לדאוג לכך שהמקרה הזה לא יחזור על עצמו.
ציפי חוטובלי: ברור לי שהמאבק שלך יישא פרי כי אין אדם במדינת ישראל שהסיפור הזה לא נגע לליבו, לא רק באופן רגשי אלא גם מתוך הבנה שנעשה כאן עוול אמיתי.
ציפי חוטובלי: מערכת משפט נוהגת בצדק.
ציפי חוטובלי: היום דיברנו על משפט אחר, על גזר שניסה לעשות צדק.
ציפי חוטובלי: אין ספק שזה צריך לחלחל לכל המערכות שלה, בוודאי כשמדובר בתאונות דרכים.
ציפי חוטובלי: אני מאוד מודה לך שהצטרפת לדיון שלנו היום.
ציפי חוטובלי: אני מקווה הדיון הזה ובעקבותיו כל המאבק הציבורי הזה יצליח לשדר מסר ברור שצדק הושג על ידי הענשת מי שאשם בגרימת תאונות דרכים.
ציפי חוטובלי: אם לא נעניש בחומרה אנשים שגרמו לתאונות דרכים קטלניות, בסופו של יום אנחנו נתמרץ עבריינות תנועה.
ציפי חוטובלי: עבריינות תנועה היא עבריינות לכל דבר ועניין, זאת עבריינות חמורה כי היא קוטלת חיי אדם.
ציפי חוטובלי: רק אתמול נחשפנו לתאונת דרכים קשה.
ציפי חוטובלי: כל תאונת דרכים כזאת הורסת חיי אדם.
ציפי חוטובלי: יצא לי לבקר מקרוב סיפור של תאונת דרכים שבה הפצוע נפצע פצועת ראש אנושה.
ציפי חוטובלי: אתה רואה איך נער צעיר מאבד למעשה את כל עתידו ברגע אחד שבו נהג רשלן, נהג פושע, עושה דברים בניגוד לכללים.
ציפי חוטובלי: מערכת שאינה מרתיעה היא מערכת שמתמרצת עבריינות ומתמרצת פגיעה בחיי אדם.
ציפי חוטובלי: לכן אנחנו כאן למען המאבק הזה.
ציפי חוטובלי: ורדה, קצת על היום הזה ובעיקר על הקשר שלו לוועדה לקידום מעמד האישה.
ציפי חוטובלי: נראה לי שיש כאן בשורה מעניינת.
ורדה לבנון: שלום לכולם.
ורדה לבנון: שמי ורדה לבנון ואני מעמותת "אור ירוק".
ורדה לבנון: אנחנו באמת נמצאים ביום דרמטי.
ורדה לבנון: אולי זה דווקא מחדד את הסיבה שאנחנו נמצאים בוועדה לקידום מעמד האישה ועוסקים בנושא של בטיחות בדרכים.
ורדה לבנון: קודם כל, אני כמובן רוצה להודות לחברת הכנסת חוטובלי באופן אישי ולכל הלשכה שלך, על שיתוף פעולה הרבה מעבר למצופה ממה שחשבנו שנקבל.
ורדה לבנון: יש בינינו שיתוף פעולה כבר למעלה משנה.
ורדה לבנון: הרעיון להקדיש ביום האישה ישיבה מיוחדת לנושא של נשים ובטיחות בדרכים היה של חברת הכנסת חוטובלי.
ורדה לבנון: תודה רבה על כל המאמץ ועל שיתוף הפעולה ועל המסירות והמחויבות לנושא.
ורדה לבנון: בשם עמותת "אור ירוק" אני רוצה להודות ליעל שנמצאת ומכבדת אותנו היום בנוכחותה.
ורדה לבנון: אני רוצה להתנצל בשמו של מנכ"ל העמותה, מר שמואל אבוהב, שמסיבות של הרגע האחרון לא יכול היה להגיע.
ורדה לבנון: למי שלא מכיר אותנו.
ורדה לבנון: עמותת "אור ירוק" חרטה על דגלה את המאבק בתאונות דרכים ואת שינוי תרבות הנהיגה בישראל בכל דרך אפשרית.
ורדה לבנון: באמת העמותה פועלת בהמון כיוונים כדי השיג את המטרות.
ורדה לבנון: הפעילות עם נשים ולמען נשים, מכל מגזרי האוכלוסייה, היא נדבך מאוד חשוב בפעילות העמותה.
ורדה לבנון: למה צריך לדבר על נשים באופן ספציפי בהקשר לתחום הבטיחות בדרכים?
ורדה לבנון: אם מסתכלים בגדול על שלושה נתונים שיכולים לספר לנו את הסיפור, אז קרוב למחצית מהנהגים במדינת ישראל הן נשים.
ורדה לבנון: הנשים מהוות 45% מכלל הנהגים.
ורדה לבנון: ממחקרים אנחנו יודעים שנשים מאופיינות בנהיגה זהירה יותר מאשר גברים, בכל קבוצות הגיל.
ורדה לבנון: הן מעורבות פחות בתאונות דרכים באופן משמעותי מאשר גברים.
ורדה לבנון: כדי לסבר את האוזן, נהגים גברים מעורבים בתאונות קטלניות וקשות פי שניים מנהגות.
ורדה לבנון: אנחנו גם יודעים שלנשים יש יכולת השפעה על גברים בכלל ובאופן ספציפי על נהגים גברים.
ורדה לבנון: נשים כן יכולות וצריכות, לדעתנו, לבטא התנגדות לנהיגה לא בטיחותית.
ורדה לבנון: הרעיון הוא שאנחנו יכולים להשתמש באפקט הממתן של נשים על נהיגת גברים, על ידי העצמה, על-ידי זה שנעצים את תפקידן כמתנגדות פעילות לנהיגה מסוכנת.
ורדה לבנון: אנחנו מקווים שבעקבות מחשבה כזאת והפעילות שנובעת ממנה נוכל לשפר גם את נהיגת הגברים וכתוצר לוואי נוכל גם לעודד גישה בטיחותית יותר לנהיגה מצד הנשים.
ורדה לבנון: מתוך התפישה ה זאת פותח ב"אור ירוק" פרויקט ה"דרייב הנשי", שמכוון בעיקר לצעירות.
ורדה לבנון: במסגרת הדיון היום נציג בקצרה את הפרויקט ואת המחקר המלווה של הפרויקט.
ורדה לבנון: מכבדת אותנו בנוכחותה העיתונאית ומגישת הטלוויזיה, בילי מוסקונה לרמן, שתשתף אותנו בכמה רעיונות ומחשבות שקשורים ליחסים בין גברים ונשים ואת הייצוג של היחסים האלה בכביש.
ורדה לבנון: תחת הכותרת "מסיפור אישי לפעילות אזרחית", נשמע את טלי עזרא, שהיא מתנדבת ב"אור ירוק" ופעילה בפורום "הורים שכולים בכביש".
ורדה לבנון: היא תציג את הטרגדיה שעברה עם משפחתה ובעקבות הטרגדיה את התגייסותה למען המאבק ב תאונות דרכים.
ורדה לבנון: אני לא רוצה להאריך בדברים.
ורדה לבנון: אני רוצה לאחל לכולנו דיון חשוב ומשמעותי.
ורדה לבנון: אני רוצה להזמין את דנה צפניה, מנהלת פרויקט "הדרייב הנשי" להציג בקצרה את הפרויקט.
ורדה לבנון: (מוצג סרטון)
דנה צפדיה: שלום, אני דנה ואני מנהלת את תכנית "הדרייב הנשי" ב"אור ירוק".
דנה צפדיה: תכנית ה"דרייב הנשי" הובאה מגרמניה ודנמרק מתוך הבנה שלנשים יש יכולת השפעה על גברים.
דנה צפדיה: הבאנו את התכנית לישראל, היא עברה "גיור" והתאמה לקוד הגנטי הישראלי.
דנה צפדיה: בארץ היא מופעלת על-ידי צעירות בנות 17 עד 24, שכמו שראיתם בסרטון הן מהוות סוכנות שינוי בסביבה שלהן.
דנה צפדיה: מטרת התכנית היא הפחתה של נפגעים בתאונות דרכים בקרב כל הצעירים.
דנה צפדיה: היא מופעלת אך ורק על-ידי נשים.
דנה צפדיה: למה רק נשים?
דנה צפדיה: כמו שורדה אמרה קודם, נשים מהוות 45% מקרב הנהגים.
דנה צפדיה: בקרב הצעירים הן מהוות 50%.
דנה צפדיה: בכל זאת, הן מהוות רק 30% מהנפגעים בתאונות דרכים.
דנה צפדיה: היחס הוא משמעותי ועצום.
דנה צפדיה: למה בעצם יש הבדל כל-כך משמעותי?
דנה צפדיה: אחד, גברים מעריכים סיכונים בצורה פחותה.
דנה צפדיה: הם מעריכים שהם תמיד בשליטה.
דנה צפדיה: אני אומרת את הדברים בצורה גסה ובכללה.
דנה צפדיה: תמיד יש יוצאים מן הכלל, אבל אם מסתכלים על חבר'ה בני 17 עד 24, ההקצנה והיחס הזה מודגשים.
דנה צפדיה: לא תראו בחור בן 20 שאומר: אני נהג זהיר.
דנה צפדיה: כן תפגשו בחורות צעירות שאומרות: אני נהגת זהירה.
דנה צפדיה: נשים לוקחות פחות סיכונים.
דנה צפדיה: שניים, לנשים יש יכולת השפעה על גברים אבל ההשפעה שלנו היא ממתנת.
דנה צפדיה: את זה אנחנו מעצימים בתכנית שלנו.
דנה צפדיה: איך אנחנו עושים את זה?
דנה צפדיה: אנחנו מגייסים גרעין של בנות חזקות בתיכון או בבסיס צבאי, כשהן בעצם מהוות שגרירות במקום שלהן.
דנה צפדיה: אנחנו עושות להן יום הכשרה ייחודי באווירה מיוחדת.
דנה צפדיה: ביום הזה אנחנו מדברים איתן על התנהגויות מסוכנות בכביש, על לחץ חברתי שהוא מאוד מודגש בגיל הזה.
דנה צפדיה: אנחנו נותנים להן כלים להשפיע על הסביבה שלהן.
דנה צפדיה: במהלך הסדנה אנחנו מכשירים אותן להעביר סדנאות בסביבה שלהן, אם זה בתיכון או בבסיס.
דנה צפדיה: כל התהליך הזה מעצים אותן מאוד.
דנה צפדיה: הוא נותן להם העצמה משמעותית כנשים ומה הן יכולות לעשות ואיך לעשות את זה.
דנה צפדיה: גם הבנות שעוברות את הסדנה החד פעמית מקבלות מושג מי הן ולמה הן מסוגלות.
דנה צפדיה: כמו שאתן יודעות, אנחנו מסוגלות להרבה.
דנה צפדיה: נמצאות איתנו בקהל בנות מדריכות מתיכון "רונסון" באשקלון, שעושות את זה כבר למעלה משנה.
דנה צפדיה: ישנן פה בנות מתיכון "ליאו בק" בחיפה, שעושות גם תהליך מאוד יפה בסביבה שלהן ובהחלט משפיעות על הסביבה.
דנה צפדיה: ישנן כאן חיילות מבה"ד 11, שבעצם עושות את זה במסגרת השירות שלהן.
דנה צפדיה: במסגרת התכנית כבר הגענו ללמעלה מ-19,000 בנות.
דנה צפדיה: כמובן שאנחנו תמיד בשאיפה לגדול.
דנה צפדיה: הסברתי קצת על התכנית ועוד נשמע על ההיבט המחקרי.
ציפי חוטובלי: מעניין אותי לשמוע על הצד המעשי.
ציפי חוטובלי: אולי נשמע את אחת הבנות?
דנה צפדיה: כן, נשמע את ליהי.
ליהי: אני מתנדבת בעמותת "אור ירוק".
ליהי: אני נפגשת עם הבנות ואנחנו נכנסות לכיתות.
ליהי: ממה שיצא לי לשמוע אני מבינה שזה עובד.
ליהי: למשל, אחת הבנות ניגשה אלי ואמרה לי: נסעתי היום עם אבא שלי ברכב וניסיתי עליו את טכניקות השכנוע שלימדתם אותי וזה עבד.
ליהי: אני מאוד שמחה לשמוע מהבנות שלי שזה נושא פרי.
ציפי חוטובלי: מסקרן אותי איך התכנית הזאת תעבוד בכל הגילאים.
ציפי חוטובלי: אני מבינה שהיא פונה לגילאים הצעירים.
דנה צפניה: אנחנו מתמקדים בצעירים כי יש להם גם אחוז נפגעים מאוד גבוה.
דנה צפניה: אחוז הנפגעים בקרב בני 17 עד 24 הוא כפול מהייצוג שלהם באוכלוסייה.
ציפי חוטובלי: בן כמה היה הנהג הפוגע?
יעל גרינשפן: בן 56.
דנה צפניה: אני מדברת על נפגעים ולאו דווקא על פוגעים.
דנה צפניה: התכנית החלה כשחיל האוויר פנה אלינו כשרצה להוריד את מספר הנפגעים בחייל.
ציפי חוטובלי: סליחה, אני יוצאת לרגע.
דוד אזולאי: הפסקה של 2 דקות עד שחברת הכנסת חוטובלי תחזור.
ורדה לבנון: שמענו בכמה מילים על הפרויקט.
ורדה לבנון: כפי שאמרתי, הפרויקט מלווה על-ידי מחקר.
ורדה לבנון: נמצאת איתנו פה ד"ר לינור הדר שערכה בזמנו מחקר פיילוט לפרויקט.
ורדה לבנון: לינור, בבקשה.
לינור הדר: שלום לכולם.
לינור הדר: אני מאוניברסיטת חיפה ומכללת בית ברל ואיתי נמצאת עינת מעמותת "אור ירוק".
לינור הדר: אנחנו עורכים מחקר על הפרויקט.
לינור הדר: המחקר נמצא בשלבים מתקדמים מאוד.
לינור הדר: אני דווקא אביא הרבה סיפורים מהשטח, מפי הבנות, כחלק מהדיווח על המחקר עצמו.
לינור הדר: (מציגה מצגת) במחקר רצינו לחקור האם הנשים הצעירות שמקבלות את ההכשרה וההעצמה במסגרת הסדנה של "אור ירוק", אכן משתמשות ביכולות הללו כדי להשפיע על הנהגים.
לינור הדר: רצינו לדעת לאיזה סוג התנהגויות מסוכנות הבנות חשופות בכביש?
לינור הדר: מה מאפיין את המסתכנים?
לינור הדר: איך מגיבות הבנות?
לינור הדר: אלו התנהגויות בכביש נחשבות על-ידי הבנות כמסוכנות יותר או פחות וכיצד התגובה של הבנות משתנה בהתאם למי היה הנהג בכביש, האם זאת אמא, האם זה אבא או האם זה החבר?
לינור הדר: לצורך המחקר פיתחנו שאלונים שכללו שני חלקים.
לינור הדר: החלק המרכזי הוא החלק עליו נספר היום.
לינור הדר: ביקשנו מבנות שעברו את הסדנה לספר על מקרים אותם הם חוו בכביש.
לינור הדר: בנוסף, בנינו שאלון שבדק עמדות לגבי התנהגויות בכביש, שכלל גם שאלות לגבי מסוגלות עצמית לפעולה בכביש וגם תפישות של התנהגויות מסוכנות יותר או פחות.
לינור הדר: השתתפו במחקר 800 בנות, שזה הרבה מאוד.
לינור הדר: מתוכן קיבלנו כ-200 סיפורים בהן נתקלו הבנות.
לינור הדר: לפני שנראה את הסיפורים, אני רוצה להראות לכם מה קורה מבחינת הסיפורים.
לינור הדר: הנה הנושאים של הסיפורים.
לינור הדר: שימו לב שיש הרבה מאוד נושאים שעלו במסגרת הסיפורים אבל יחד עם זה יש בולטות ברורה במיוחד לסיפורים בנושא של נהיגה במהירות מופרזת.
לינור הדר: מייד לאחר מכן נהיגה בשכרות וחגורת בטיחות.
לינור הדר: אלה הם שלושת ההיבטים הבולטים ביותר בסיפורים של הבנות.
לינור הדר: הנה סיפורים בנושא נהיגה מופרזת: "אח גדול של חברה טובה שלי לקח אותנו לקניון והוא נסע במהירות מופרזת מאוד ושמע מוסיקה בקול רם.
לינור הדר: קצת היה לי לא נעים ממנו אז אמרתי לחברה שלי שתגיד לו לנהוג לאט יותר והוא הפחית.
לינור הדר: זה קרה בערך לפני חצי שנה".
לינור הדר: סיפור נוסף על מהירות: "האירוע היה לפני שנתיים.
לינור הדר: בן דוד שלי קנה אוטו חדש ורצה להראות לי אותו.
לינור הדר: כשנסענו בו הוא נסע מהר מידי.