GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
מיכה טובול: דיברת על הנושא שהגברת דיברה על חצרות שהן מרוקנות, אז נכון, כל הקטע שביומיום משמש - - - הנשים ובהילולה הוא משמש כיציאה, כל החצר הזאת היא בעצם ריקה, היא בעצם אמורה לאפשר לנו להזרים את כל הנשים החוצה במקרה של חס וחלילה אסון, כדי שלא תהיה שם היצמדות קהל ואכן היא צודקת.
מיכה טובול: כל הדברים האלה הם בהיבטים של בטיחות.
מיכה טובול: נושא התרסיס פלפל.
מיכה טובול: מפקד המתחם כן מודע, היה מודע לאירוע הזה בזמן מעשה.
מיכה טובול: אני יודע שהם הגיעו לשם והם תחקרו את האירוע בו במקום.
מיכה טובול: עלתה תמונה והסתובב איזה סרטון ברשתות החברתיות, של איזה שוטר שמכניס שמחזיק תרסיס פלפל ביד ומהתחקיר שנעשה שם במקום התברר, חד משמעית, על ידי מפקד הכוח, שהשוטר הזה לא התיז תרסיס פלפל - - -
ישראל אייכלר: שלום, הרב מוזס הגיע.
ישראל אייכלר: הגעת בדיוק ברגע התרסיס.
מיכה טובול: התברר מתחקיר שהשוטר הזה לא השתמש בתרסיס פלפל.
מיכה טובול: מה שקרה הוא שהיו נשים שעמדו בקומה השנייה, פתחו שם איזשהו מעבר והתחילו לשאוג שם כל מיני צעקות כאלו ואחרות.
מיכה טובול: הייתה הצבעה על אחת הנשים שם שהיא זאת שהתיזה את תרסיס הפלפל, אלא שלמשטרה היה קשה למצוא אותה, היה קשה לזהות אותה ומבחינתנו זה התחקיר ועם זה אנחנו מגיעים - - -
ישראל אייכלר: אתה מאמין שיש אישה שבאה למירון עם תרסיס פלפל?
מיכה טובול: קודם כל יש הרבה נשים שהולכות עם גז פלפל להגנה עצמית.
מיכה טובול: מותר ללכת עם זה, זה משהו שעל פי חוק מותר - - -
ישראל אייכלר: אתה אומר שיש צילום שהשוטר מחזיק את זה.
מיכה טובול: מחזיק תרסיס פלפל אבל נעשה שם תחקיר בו במקום ובאופן חד משמעי, הקביעה היא שהשוטר לא השתמש בתרסיס הזה.
מיכה טובול: הייתה איזושהי כוונה מצד גברים בצד השני של הגדר, להוריד שם את הגדר, לזעזע את הגדר, זה סיכן נשים שעמדו בצד השני.
מיכה טובול: בגלל זה היה שם שוטר שניגש לכיוון הגדר, רצה להרגיע את העומדים מהצד השני, הוא לא השתמש בתרסיס פלפל, זה עלה מהתחקיר.
מיכה טובול: יחד עם זאת, במידה והגיעה תלונה בצורה מסודרת למח"ש, אני מתאר לעצמי שמח"ש יחקרו את הנושא הזה - - -
ישראל אייכלר: אני מבין שמח"ש כבר חוקרים את זה.
מיכה טובול: כרגע זה לא משהו שהובא לפתחנו.
מיכה טובול: ברגע שיהיו ממצאים אנחנו כמשטרה נתיישר עם המסקנות שלהם ובטח תתבצע חקירה יסודית.
מיכה טובול: אני רוצה להודות לכל מי שנמצא פה.
מיכה טובול: להודות לסגן שלי ולהרבה הרבה שוטרים שנמצאים אתי, עבדו אתי במהלך השנים.
מיכה טובול: התכנון הוא ששמוליק בעזרת השם יחליף אותי בשנה הבאה - - -
ישראל אייכלר: תדע לך שזו עבודה קשה.
ישראל אייכלר: זו לא עבודה פשוטה.
ישראל אייכלר: לא מקבלים מחיאות כפים בעבודה.
ינון אזולאי: חמש שנים לקח לו בשביל לקבל מילה טובה בוועדה.
ישראל אייכלר: למזלך בדיוק השנה אפשר לתת את זה.
ישראל אייכלר: ואני ממש מברך אותך, אני חושב שבשם כל הקהל, על העבודה הקשה.
ישראל אייכלר: יש לך זכות גדולה כי בסופו של דבר, כל יהודי שמתפלל שם נזכר בזכותך, כי אתה מאפשר לו את זה.
ישראל אייכלר: גדול המעשה יותר מן העושה.
ישראל אייכלר: ה' יברך אותך שתצליח בכל הדרגות שתגיע אליהן, בכל העבודות ובעזרת השם עוד ניפגש.
מיכה טובול: תודה.
מנחם אליעזר מוזס: אני מבין שאתה מועמד למפכ"לות.
ישראל אייכלר: רגע, אתה כבר רוצה לקלקל הכול.
ישראל אייכלר: מנכ"ל משרד הדתות, בבקשה.
עודד פלוס: חלק מהדברים שעלו פה אני מניח שיינתנו תשובות על ידי אנשים שנמצאים ועל ידי הרב שווינגר.
עודד פלוס: אני רוצה להתייחס לנושא של השידרוג של התשתיות.
עודד פלוס: אני מבין שאתם לא הולכים לדון בזה וזה מבחינתי בסדר כי אי"ה ב-4.7 אני ביקשתי לזמן פגישה רבת משתתפים במועצה אזורית מרום הגליל ולהציף את כל הנושאים - - -
ישראל אייכלר: הבאת את חברי מרכז "הליכוד" מהגליל?
עודד פלוס: אני לא צריך להביא אותם.
ישראל אייכלר: אני לא התכוונתי - - -
עודד פלוס: אני חייב לומר, דווקא בהקשר הזה - - -
ישראל אייכלר: אני רוצה שתהיו מאד זהירים להפריד בין הממשלה ומשרד הדתות והאנשים שעובדים בעניין הזה, לבין הפוליטיקה של אזור הגליל.
עודד פלוס: אני יכול לומר ליושב ראש שאנחנו עושים את זה.
עודד פלוס: אני יכול להעיד עליי ועל מיכה ועל יוסי ועל ישראל, שעלתה לנו למשל שאלה לגבי הנושא שהרחבנו את משטחי ההדלקה והאוהלים, אנשי האוהלים באו ואמרו: אנחנו רוצים להישאר, באותה נקודה ששם היינו קודם אנחנו רוצים להישאר גם השנה והתעלמנו מכל רעשי הרקע והגדרנו להם.
עודד פלוס: זו הייתה מלאכה לא פשוטה, הרבה צעקות והרבה דיבורים ואיומים במשפטים, של כל מיני אנשי ממשל ושרים, ואנחנו עמדנו בזה.
עודד פלוס: אני אמרתי שבשנה הבאה אני רוצה שהדברים יהיו יותר ברורים.
עודד פלוס: אנחנו ממשיכים לעשות הרחבה של המשטחים, אנחנו נסמן את זה, אנחנו נגיד: עד כאן אתם יושבים.
עודד פלוס: גם אם זה אומר שאנחנו מרחיקים אותם, גם אם אנחנו שומעים - - -
ישראל אייכלר: לא התכוונתי דווקא אליהם, התכוונתי דווקא לממסדים היותר ממוסדים.
ישראל אייכלר: בכל מקרה, אתם צריכים כן לאפשר לעשות משטחי הדלקה וגם כן לאפשר חניונים נוספים ומיכה אמר נכון, לא רק לצורך אוטובוסים, צריך להרחיב כמה שיותר לציבור, שלא יבואו ויגידו לנו: צריך להוריד את מספר הבאים כי המקום מדי קטן.
ישראל אייכלר: המקום מספיק גדול, הוא מתרחב עד צפת אם רוצים.
עודד פלוס: מה שלמעשה נתנו לו מענה השנה שאמנם בוטל משטח ההדלקה התחתון אבל עשינו הרחבה מאד מאוד גדולה של המשטח של "קרלין" - - -
קריאה: "בני עקיבא".
עודד פלוס: "בני עקיבא", במתחם "בני עקיבא".
עודד פלוס: אני הייתי שם בהדלקה - - -
ישראל אייכלר: אז למה אי אפשר היה לתת גם לרב בידרמן?
יוסף שוינגר: כי הם נעלמו, הם פשוט סיפור מאד מוזר.
יוסף שוינגר: הם יצרו קשר עם ישראל דרעי חצי שנה לפני, הוא נתן להם את כל ההנחיות.
יוסף שוינגר: הם לא חזרו.
יוסף שוינגר: איך אומרים, עשינו תחקיר אצלנו, הם לא חזרו אלינו.
יוסף שוינגר: שבוע לפני זה הם נזכרו בל"ג בעומר.
יוסף שוינגר: מבחינת המשטרה ומיכה, תתקן אותי אם אני טועה, היה מאוחר מאד להתארגן מבחינת בטיחות וכוחות.
יוסף שוינגר: אני נפגשתי עם הרב בידרמן לא מזמן וביקשתי שכשהם פונים שמישהו יהיה איש קשר כל הזמן.
יוסף שוינגר: שבוע לפני זה כבר הכול היה על הקשקש.
עודד פלוס: אני חושב שהמתחם הזה, של "בני עקיבא" והרב מוזס יכול לאשר את זה, לפחות אמרו לי, כולל האדמו"ר, זה היה משהו אחר.
מנחם אליעזר מוזס: היה מוצלח.
מנחם אליעזר מוזס: גם למחרת - - - שגם היה באותו מקום, נהדר, נהדר היה.
עודד פלוס: ולכן אני, מה שאני אנסה, אחרי הישיבה, מה שאנחנו הולכים לדבר בישיבה, למעשה עושים שם הרבה מאד שיפורים.
עודד פלוס: ציר העלייה, עצרנו את העבודות באמצע כדי לא להפריע להילולה, אבל אני מקווה מאד שאני אוכל ב-4.7 לשמוע שחידשו את העבודות.
עודד פלוס: נעשות עבודות במתחם עצמו.
עודד פלוס: ריהוט, שירותי נשים שפתחו השנה, אנחנו עובדים על שירותי הגברים.
עודד פלוס: למעשה, מה שאנחנו רוצים, אנחנו רוצים לקחת ולהפוך את כל המצבים הזמניים האלה למצבים שהם מוגנים סטטוטורית.
עודד פלוס: זאת אומרת, שיהיו לנו חניונים.
עודד פלוס: מה שהיושב ראש אמר שמינהל מקרקעי ישראל יצר קשר עם מועצה אזורית מרום הגליל, אני יכול לומר שהגיע שלב שהם ככה, לא רצו לחתום על התכניות והתקשרו אלי מרמ"י.
עודד פלוס: אני אמרתי שאם הם לא חותמים אני חותם.
עודד פלוס: בסופו של דבר הם התרצו והם חתמו.
עודד פלוס: יש היום מתכנן, אותו מתכנן - - -
ישראל אייכלר: הגישו את הבקשה.
עודד פלוס: הם הולכים להגיש, יש עכשיו מתכנן, הם חתמו חוזה עם המתכנן, יורם לבל, שזה אותו מתכנן שעשה את התב"ע של מירון, זו תב"ע שעברה, קיבלה תוקף בערב פסח והיא תאפשר לנו, גם אם אנחנו לא נבצע את כל הדברים שמופיעים בתב"ע בגלל כל מיני רגישויות, אנחנו נוכל לגזור קטעים מהתב"ע, כמו למשל אותו ציר שמגיע מצומת המועצה ויאפשר כניסה.
עודד פלוס: מיכה מייחל לציר הזה, זה ציר שייתן מענה - - -
ישראל אייכלר: שיפתח עוד אפיק.
עודד פלוס: כן, כן, זה יאפשר תנועה משני הכיוונים, לרדת ולעלות.
ישראל אייכלר: יוכלו להשתמש בזה כל השנה?
עודד פלוס: כן, כן, זאת המטרה.
עודד פלוס: ברגע שהציר הזה יהיה, זה יהיה ציר הליכה, זה יהיה ציר תנועה, זה אמור לשנות מצב שם.
מיכה טובול: בעצם כל המטרה של הציר הזה היא למנוע מעבר בתוך המושב, זה יהיה חיצוני ולא בתוך המושב.
עודד פלוס: זה גם מאפשר תנועה דו סטרית.
עודד פלוס: היום זו תנועה חד סטרית.
עודד פלוס: ברגע שהשיירה יורדת אז כולם מחכים, ברגע שהשיירה עולה אז - - -
מנחם אליעזר מוזס: אבל הרב מתנגד כל השנים.
עודד פלוס: יש תב"ע מאושרת.
קריאה: רשות הטבע והגנים.
עודד פלוס: יש תב"ע מאושרת - - -
מנחם אליעזר מוזס: אלה שדואגים להולכים על ארבע, לא להולכים על שניים.
ישראל אייכלר: דווקא הם הגיעו אתם להסכם.
עודד פלוס: אני חושב שהייתה הבנה.
עודד פלוס: אנחנו גם שינינו את התוואי.
עודד פלוס: באחת הבעיות עשינו איזשהו שינוי בעקבות ההתנגדויות.
עודד פלוס: אני יודע שנעשית עבודה, ב-4.7 אני אהיה יותר מעודכן ואני אעדכן את היושב ראש.
ישראל אייכלר: לא רק לעדכן אותי בעובדות אלא גם בלוח זמנים, כי מה שקורה עם הדברים האלה הוא לוח הזמנים - - - בשבוע האחרון כולם נזכרים.
ישראל אייכלר: צריך לעשות לוח זמנים שבמשך כל ימות השנה, במשך החורף הכול יהיה מוכן.
עודד פלוס: אני חייב לומר, באיזשהו מקום אני החלטתי שאני לוקח את זה על עצמי, למרות שאנחנו בסך הכול נהנים מזה שבועיים בשנה.
עודד פלוס: שבועיים אני אומר בגדול.
ישראל אייכלר: אם תכפיל את זה ב-400,000 אז יש לך שנה שלמה.
מנחם אליעזר מוזס: תודה רבה ידידי היושב ראש, תודה לכל אלה שעסקו במירון ועשו עבודה נפלאה.
מנחם אליעזר מוזס: אני אתחיל לפי הסדר, שווינגר, מנכ"ל משרד הדתות פלוס, מיכה טובול על מה שהוא עבד, מה שהוא עבד.
מנחם אליעזר מוזס: וכולם, כל אלה יעמדו על הברכה, אני לא רוצה כאן להתחיל הלאה בשמות כי זה לא זמן אזכרת נשמות עכשיו.
מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה להודות מקרב לב, עשיתם עבודה נפלאה.
מנחם אליעזר מוזס: אני רק אומר שני דברים.
מנחם אליעזר מוזס: אל"ף, על ל"ג בעומר והדבר השני, על עכשיו.
מנחם אליעזר מוזס: אתחיל מעכשיו.
מנחם אליעזר מוזס: בשבוע שעבר היה בית ספר, סמינר מאד מכובד, יש לי את כל הפרטים, מנהלת הסמינר עם בנות עלו בליל שבת, באחת עשרה, לציון של הרשב"י, עומדים על המרפסת שני חבר'ה מסוממים, משוכּרים, עם בקבוקים וצועקים כאלו דברי ניבול פה על כל בת ובת, השם ירחם.
מנחם אליעזר מוזס: כאשר רוצים לפנות למישהו – אין עם מי לדבר.
ישראל אייכלר: מה זאת אומרת, אין תחנת משטרה שם?
מנחם אליעזר מוזס: אין שום דבר, לזה אני מגיע עכשיו.
מנחם אליעזר מוזס: תחנת המשטרה משותקת בשבתות.
מנחם אליעזר מוזס: התחילו בחזרה לישון שם על הספסלים ועל הרצפה ואי אפשר בבוקר להתפלל.
מנחם אליעזר מוזס: יושבים שם אנשים שבואו אני אגיד לכם, כבר חודש הם לא החליפו את הגרביים וכו'.
מנחם אליעזר מוזס: התחילו שוב לאכול בכל פינה ומקום, אין בעל הבית במירון בשבתות, תדעו לכם, בכל בית כנסת, הרב שווינגר, זה נוגע לך או לוועדת החמישה?
יוסף שוינגר: דבר טוב זה אנחנו, הלא טוב זה ועדת החמישה.
מנחם אליעזר מוזס: הבנתי.
מנחם אליעזר מוזס: בכל אופן, בכל בית כנסת - - -
ישראל אייכלר: אתה צוחק, הייתה חנות ב"מחנה יהודה" של עופות, היו שם שני אחים, אני גרתי איתם, אז כשאישה הייתה שואלת "מי נתן לי העופות בשבוע שעבר, מי הכין את זה?" אז הוא היה אומר: זה היה טוב או לא טוב?
ישראל אייכלר: אם זה היה טוב אז אני עשיתי ואם לא אז זה אח שלי.
מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה שתדעו לכם, אני רואה את זה בחומרה רבה מה שקורה.
מנחם אליעזר מוזס: סיפרתי לך, הייתי רק לפני חודש, היה חום אימים וכל המזגנים עבדו על חום מכסימלי, על חום מכסימלי, לא על קור.
מנחם אליעזר מוזס: כי אין מי שייגש לראות מה מצב המזגן ערב שבת - - -
ישראל אייכלר: אתה רוצה להחיות מתים?
מנחם אליעזר מוזס: לא, אני רוצה שיהיה - - -
ישראל אייכלר: אם אבא שלי היה שם, אז כן היה - - -
מנחם אליעזר מוזס: אבא שלך היה שם, נו, אז איפה היהודי במקום אבא שלך?
מנחם אליעזר מוזס: שיהיה מישהו על המקום בשבת, ריבונו של עולם.
מנחם אליעזר מוזס: בכל בית כנסת יש גבאי שמסתכל, שיהיו שולחנות, שיהיה מסודר.
מנחם אליעזר מוזס: ממש הפקרות נהייתה במירון, הפקרות בחזרה.
מנחם אליעזר מוזס: תבואו ותראו את הכול, אני מוכן שתבואו ותראו, שבת אחת, אתם יודעים מה, לא השבת, בשבת הבאה אני אהיה במירון - - -
ישראל אייכלר: אפשר למקד את השאלה שלך - - -
מנחם אליעזר מוזס: רגע, לא, אני רוצה למקד, לא, רגע.
ישראל אייכלר: מה עם תחנת המשטרה בשבת, מה קרה?
מיכה טובול: יש שם נקודת משטרה, היא עובדת - - -
ישראל אייכלר: תבדקו שם למה הרב מוזס מעיד שהם לא נמצאים.
מיכה טובול: הם יושבים בנקודה, הם משתדלים לא להסתובב יותר מדי, לצאת רק כשיש משהו.
מיכה טובול: אני אקבל ממך אחר כך את הפרטים, אני אבדוק את זה.
מיכה טובול: פרטים יותר מדויקים, שעות והכול, אני אבדוק את זה.
מנחם אליעזר מוזס: מיכה, בוא אני אספר לך.
מנחם אליעזר מוזס: היה מישהו שהוציא סכין ואז תפסו אותו.
מנחם אליעזר מוזס: רצו לתחנת המשטרה, אף אחד לא היה, טוב?
מנחם אליעזר מוזס: השומר טילפן למשטרה, המשטרה באה, לקחה אותו, אחרי כמה שעות הוא הופיע שוב בשטח.
מנחם אליעזר מוזס: מה הם יעשו אתו?
מנחם אליעזר מוזס: מה, האם השוטר ייקח אותו הביתה אליו?
מנחם אליעזר מוזס: אני שואל אותך, זו ההתנהלות.
ישראל אייכלר: תציע.
מנחם אליעזר מוזס: ההצעה?
מנחם אליעזר מוזס: צריכים גבאי לשבת.
מנחם אליעזר מוזס: גבאי, כמו בכל בית כנסת.
מנחם אליעזר מוזס: אני חושב שהגבאי גם צריך במירכאות איזה בריון טוב.
מנחם אליעזר מוזס: כי כל אלה שבאים, תסלח לי, שיוצאים מבית הסוהר מסוממים, כי יש שם אוכל, יש משקה, יש הכול, נכון?
ישראל אייכלר: לגבי ל"ג בעומר.
מנחם אליעזר מוזס: לגבי ל"ג בעומר אני רוצה לומר לך, היה יוצא מן הכלל, בלי עין הרע.
מנחם אליעזר מוזס: גם בזכות שזה היה לא בערב שבת ולא במוצאי שבת, זה התפזר ליותר שעות.
מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה במיוחד להודות על השלטים שעשו בצומת כדרים על מירון.
מנחם אליעזר מוזס: בכל המקומות שלטים בדרך למירון וזה נשאר, ראיתי השבוע שהשלטים קיימים אבל אני רוצה לדבר על ההחמצה הגדולה ביותר ואני מקווה שיש מישהו מהרכבת.
שלומית אבינח: דן לנדאו.
מנחם אליעזר מוזס: דן לנדאו, זה שם מוכר.
שלומית אבינח: היה מנכ"ל הכנסת.
ישראל אייכלר: מנכ"ל הכנסת וסמנכ"ל הרכבת.
ישראל אייכלר: הוא הגיע לכבוד הנושא הזה.
שלומית אבינח: בהתראה קצרה, רק אתמול.
מנחם אליעזר מוזס: ההחמצה הגדולה היא שהרכבת לא פעלה בלילה.
מנחם אליעזר מוזס: הרכבת שלא פעלה בלילה, לנצל את הלילה לרכבת, במקום בחום היום, שהיו אז °33 באותו היום במירון, במקום שאנשים נשים וילדים יצטרכו ללכת ביום, בחמסין, החמצה כזאת.
מנחם אליעזר מוזס: השקיעו מאות מיליונים ברכבת ומשקיעים הלאה אבל אם זה לא מתוכנן שבלילות יהיו רכבות, לנצל רכבות בלילה זה הרי הכי סימפטי מה שיכול להיות.
מנחם אליעזר מוזס: שר התחבורה אמר לי בשיחה, הוא אומר: הייתי בחוץ לארץ, אמרתי, אני הודעתי עד לחוץ לארץ אבל לא יישמו - - - שר התחבורה היה בחוץ לארץ.
מנחם אליעזר מוזס: אני לא יודע אבל דיברתי.
מנחם אליעזר מוזס: זו הייתה החמצה ומיכה מסכים אתי שלא ניצלו את הלילה, זה היה דבר נוראי.
ינון אזולאי: אני חייב לתקן.
ינון אזולאי: אני גם דיברתי על זה שאין רכבות בלילה אבל מבדיקה שעשיתי דרך הטלפון, לא פיזית, אמרו שיש בשעות הלילה כל שעה לפחות רכבת.
ישראל אייכלר: לא היה.
מנחם אליעזר מוזס: לא היה.
ינון אזולאי: המוקד נתן לי.
עודד פלוס: אם אתם רוצים לעבור לעובדות תתנו לי לדבר.
ישראל אייכלר: אפשר עכשיו לתת לדבר לפניך?
ישראל אייכלר: דן, סמנכ"ל הרכבת.
ישראל אייכלר: אתה חייב לסיים בהבטחה שבשנה הבאה "תחנת מוזס" פועלת.
עודד פלוס: רכבת ישראל, בערך חודש לפני ל"ג בעומר, בנתה תכנית שלמה של תגבור של הרבה מאד רכבות.
עודד פלוס: פגשנו את האנשים שאחראים עלינו, הרשות הרגולטורית שאחראית עלינו במשרד התחבורה וכולם מאד התרשמו מהתכנית שהצגנו, כי כולנו זכרנו את הנסיעה החגיגית, שלדעתי גם אתה, בית שמש - - -
מנחם אליעזר מוזס: לפני שנתיים.
דן לנדאו: נכון ולכן קצת הפתיע אותנו לקבל הוראה כתובה ממשרד התחבורה שאומרת שהלו"ז שהצענו לא מאושר וכפי שהוסבר לנו, בשל אילוצים בהפעלת ההיסעים מתחנת כרמיאל להר מירון, לא ניתן לתגבר את פעילות הרכבת ולכן אין לתגבר את הלו"ז לתחנת כרמיאל מעבר ללו"ז המסחרי הקיים.
דן לנדאו: כל שנדרש הוא הפעלת כונן ורכבת שעומדת ספֶּיר בתחנת כרמיאל, בלילה שבין רביעי ה-2 במאי לחמישי ה-3 במאי בשעות הלילה, בין חצות לחמש בבוקר.
דן לנדאו: זו הוראה רשמית מהרגולטור שלנו, שקיבלנו אותה בזמן אמת.
דן לנדאו: מאוחר יותר קיבלנו הוראה טיפה שונה שאומרת:
דן לנדאו: בבקשה - - -
ישראל אייכלר: אפשר לדעת את שמו של הרגולטור?
דן לנדאו: הרשות הארצית לתחבורה הציבורית, היא נמצאת מעל אגף בכיר - - -
שלומית אבינח: מאיר חן - - -
דן לנדאו: הוא כבר עזב.
דן לנדאו: מי שנתן לנו את ההוראה הזו זו הרגולטורית - - -
דן לנדאו: מישהי בשם נועה צור והיא פעלה לא על פי סמכות עצמאית אלא זו החלטה שהתקבלה כמובן מעליה והיא העבירה לנו את הדברים.
דן לנדאו: מאוחר יותר קיבלנו - - -
ישראל אייכלר: מורן, את מוסמכת על נועה צור?
דן לנדאו: יש את מנכ"לית משרד התחבורה ומתחתיה יש אגפים בכירים.
ישראל אייכלר: נועה צור עובדת מאחורי המנכ"לית?
קריאה: מתחת לדרור.
מורן יונה: לא, לא מתחת לדרור.
דן לנדאו: מתחת למנכ"לית יש אגפים, אגפים בכירים, רשויות וכל מיני כאלה - - -
ישראל אייכלר: אני פשוט צריך לדעת איפה הבעיה.
דן לנדאו: לנו יש אגף בכיר רכבות, בראשו עומד אדם בשם עקיבא רון, זה הרגולטור, מתחתיו יש מנהלת אגף הפעלה ורישוי רכבות – נועה צור והיא חתומה על ההוראה הזו.
דן לנדאו: מאוחר יותר קיבלנו הוראה שמשרד התחבורה מבקש להפעיל רכבת נוספת אחת לטובת נוסעים אשר מעוניינים להגיע לחגיגות ל"ג בעומר, "הרכבת תצא", ממש הוראות, "הרכבת תצא ביום חמישי, ה- 3 במאי, בשעה 01:15 מתחנת חיפה-חוף הכרמל, לתחנת הרכבת בכרמיאל, משם ימשיכו החוגגים בקו אוטובוס 777 ייעודי להר מירון, אשר מופעל ביום זה על ידי חברת אפיקים.
דן לנדאו: אנא היערכו בהתאם".
דן לנדאו: כמובן נערכנו, כמובן ביצענו.
דן לנדאו: המקום שלנו הוא שאנחנו רשות מבצעת, אנחנו חברה שמבצעת מה שאומרים לה.
דן לנדאו: אם יגידו לנו לעשות – נעשה, אומרים לנו לא לעשות – אנחנו לא עושים.
דן לנדאו: אנחנו זרוע ביצועית של המדינה - - -
ישראל אייכלר: כמה נוסעים היו ברכבת הזו?
דן לנדאו: סדר גודל, ברכבת הזו - - -
קריאה: 8,000 נוסעים - - -
דן לנדאו: אני לא רוצה להגיד לך מתי בפעם הראשונה הסיעו 8,000 יהודים ברכבת אחת, זה היה לפני 75 שנה.
דן לנדאו: רכבת אחת 700-800 איש, סך כל הנוסעים ברכבת במשך היממה וחצי הזו הגיע לבערך 14,000 איש.
דן לנדאו: רוב האנשים, לפחות על פי המידע שהגיע אלינו, הביעו שביעות רצון, אבל היה מדובר ברכבות שהן לא כמו אוטובוסים מיוחדים, הן רכבות שיצאו בזמן.
דן לנדאו: נכון שבאמצעות חברת "אפיקים" וחברות אחרות, הפעילו שאטלים לתחנה וממנה אבל לא הייתה סיטואציה של רכבות - - -
ישראל אייכלר: זאת אומרת ש- 14,000 אנשים היו צריכים לשלם בנפרד, גם לרכבת וגם לאוטובוס.
דן לנדאו: לא נסעו באוטובוס, השאטלים היו חינם.
ישראל אייכלר: שילמו בנפרד.
דן לנדאו: ברכבת מכרמיאל למירון אפשר היה - - -
קריאה: אני קיבלתי תלונה - - -
דן לנדאו: זה לא היה שאטלים של משרד התחבורה.
דן לנדאו: השאטלים האלה היו חינם.
דן לנדאו: 777 לדעתי היה שאטל חינם, הלוך - - -
ישראל אייכלר: לא היה חינם.
דן לנדאו: אבל היו שאטלים חינם, כך אני יודע.
ינון אזולאי: זה היה בתשלום.
קריאה: השאטלים הופעלו על ידי חברת "אפיקים".
דן לנדאו: בכל מקרה זה לא שלנו.
מנחם אליעזר מוזס: החמצה אמיתית שאין כמוה.
ישראל אייכלר: אני רוצה לציין שוב לפרוטוקול את מה שאמרתי בפתיח, שיש כרטיסים של משרד התחבורה שהם כוללים את כל ההסעות, רכבות, אוטובוסים וכל העסק של משרד התחבורה עם כל הרפורמות, ופה הם הוציאו את הקווים של מירון כאילו הם הסעות פרטיות או משהו כזה.
דן לנדאו: לא קשור אלינו.
דן לנדאו: אני רק רוצה לומר שבכל זאת, כדי לנקוט בכל זאת קצת הגינות כלפי הרגולטורים שלנו, אני שמעתי בזמן אמת מן הרשות לתחבורה ציבורית את ההסבר הבא, למה מחליטים לא לעשות, ההסבר הולך כך, הם אמרו כך.
דן לנדאו: רכבת מיוחדת שמגיעה פורקת סדר גודל שבין 500-1,000 אנשים בבת אחת.
דן לנדאו: זה סדר גודל שבין 25-50 אוטובוסים בבת אחת.
דן לנדאו: האירוע הזה של רכבת שמגיעה בבת אחת וצריכים להעמיד שם 20-40 אוטובוסים ובבת אחת הם יעלו להר ובבת אחת הם יגיעו להר, זה דבר שמלכתחילה – כך הוסבר לנו – מעדיפים שלא ינוהל בצורה הזאת.
ישראל אייכלר: הם היו מעדיפים גם בכותל שיבואו 50% מן האנשים שמגיעים.
מנחם אליעזר מוזס: זאת אומרת, אז למה משקיעים מאות מיליונים על רכבת?
מנחם אליעזר מוזס: בשביל מה משקיעים?
דן לנדאו: אז כיוונתי לדעת גדולים כששאלתי בדיוק את השאלה הזאת בזמן אמת, אז אמרו: תראה, לעתיד לבוא תהיה מתחת להר, הרי מתוכננת תחנת רכבת מתחת להר וזו כנראה - - -
ישראל אייכלר: תחנת מוזס, כן, צומת חנניה.
דן לנדאו: חבל, כי הנוהלים - - -
ישראל אייכלר: שלא תעז לתת שם אחר.
דן לנדאו: מותר לקרוא רק על שם אנשים שכבר הלכו לבית עולמם - - -
ישראל אייכלר: כמו אצטדיון טדי ניבנה כשטדי היה בחיים, כך תחנת מוזס וכך גם טרנר בבאר שבע.
דן לנדאו: תנו לי לסיים את המשפט, ברצינות - - -
ישראל אייכלר: בשנה הבאה כבר תהיה התחנה בצומת חנניה?
דן לנדאו: ממש לא.
דן לנדאו: כשיאריכו את הקו עד לצפון הארץ, עם הקווים המזרחיים לקריית שמונה, אחת התחנות תהיה מתחת להר מירון.
דן לנדאו: מן התחנה להר זה אמור להיות מקושר באמצעות רכבל.
דן לנדאו: זה סיפור כבר הרבה יותר רציף מאוטובוס.
ישראל אייכלר: זאת אומרת שעד שלא יהיה רכבל לא תהיה רכבת?
דן לנדאו: אני לא יודע.
דן לנדאו: עד כאן ההסבר כפי שנמסר לי בזמן אמת - - -
ישראל אייכלר: הרכבל להערכתי יהיה בימות המשיח.
דן לנדאו: אני יכול גם לומר שהגורם שאמר לי את זה אישית, הוא גורם מאד מאוד בכיר ברשות הארצית לתחבורה הציבורית ולכן קיבלתי את הדברים שלו.
מנחם אליעזר מוזס: זה שמשקיעים מאות מיליונים ברכבת ובסוף בגלל שצריכים 40 אוטובוסים - - -
דן לנדאו: בעניין הזה - - -
ישראל אייכלר: טוב, תודה רבה לדן לנדאו על הדברים המפורטים.
ישראל אייכלר: אמרת שהציבור היה מרוצה מהרכבות שנסעו, אני מדבר על שהציבור לא היה מרוצה מן הרכבות שלא נסעו.
מנחם אליעזר מוזס: זו החמצה בלתי רגילה.
ישראל אייכלר: השאלה היא כזאת.
ישראל אייכלר: האם עכשיו למשרד התחבורה יש תשובות לגבי הכרטיסים או שאתם רוצים אחר כך?
שלומית אבינח: המפעילים לפני.
ישראל אייכלר: מה שהמנהלת אומרת.
ישראל אייכלר: "אפיקים", אתה קשור לרכבת הזאת?
שי מלכה: חברת "אפיקים" מפעילה שירותי הקווים מרכבת כרמיאל ומחניון הילדים בכרמיאל.
שי מלכה: הקצבנו לטובת המשימה בערך 70 אוטובוסים שפעלו לאורך כל ימי החג.
שי מלכה: הסענו בסך הכול כ-32,000-33,000 אנשים.
ישראל אייכלר: חוץ מהרכבת למירון מה עוד היה לכם?
שי מלכה: חניון הילדים, כפר הילדים בכרמיאל.
ישראל אייכלר: מתוך כרמיאל.
ישראל אייכלר: כמה, 32,000?
שי מלכה: נוסעים בסך הכול.
ישראל אייכלר: הכרטיסים אצלכם גם לא היו משולבים עם הכרטיסים האחרים?
שי מלכה: לא, דווקא כן.
שי מלכה: זאת אומרת שמי שרכש כרטיס "חופשי יומי" יכל לתקף אותו אצלנו ולעלות באמצעות הכרטיס הזה לאוטובוס, גם מי שהיה לו "חופשי חודשי מרחבי" של הצפון - - -
קריאה: אבל הרכבת, אלה שבאו מהרכבת שילמו ברכבת וגם לכם בנפרד.
קריאה: הנסיעה משם למירון.
שי מלכה: כן, מטבע הדברים.
שי מלכה: מי שבא מהרכבת כנראה לא היה לו - - -
ישראל אייכלר: תודה רבה ל"אפיקים".
ישראל אייכלר: "אגד", חברת "אגד".
עודד פלוס: אדוני היושב ראש, מבחינת היכולת שהוא אמר, שאי אפשר להסיע כמות כזאת ולהעמיד כל כך הרבה אוטובוסים זה נכון.
שי מלכה: תראו, אני לא רוצה להיכנס לזה אבל אנחנו העמדנו שם ברכבת כ- 35 - 40 אוטובוסים בכל רגע נתון - - -
ישראל אייכלר: אם אתה צריך להביא עוד 40 אוטובוסים, יש לך?
שי מלכה: ענין של החלטה מה משרד התחבורה מורה לנו לעשות, אנחנו עושים מה שאומרים לנו אבל הלכה למעשה התמודדנו עם רכבות מלאות - - - העלינו אותם להר בצורה תקינה - - -
ישראל אייכלר: חברת "אגד", עמרם דריי?
ארז לבחר: ארז.
ארז לבחר: עמרם לא הגיע, ארז הגיע.
ישראל אייכלר: ראיתי שזה לא השם שלך.
ישראל אייכלר: ארז מה?
ארז לבחר: אנחנו הפעלנו השנה משלושת היעדים הגדולים, אשדוד בני ברק וירושלים, משהו בסדר גודל של 2,800 נסיעות להר וחזרה ועוד 80 שאטלים מחניון פָארוֹד.
ארז לבחר: אפשר לומר שהשנה באמת הכול עבד בצורה תקינה, יעילה, נוחה.
ארז לבחר: זה ששינו את שעות היציאה להר מהערים וסיימו את השרות ב-23:00 וחידשנו את זה ביום למחרת בחמש בבוקר, אני חושב שזה עשה פלאים.
ארז לבחר: זה עזר גם למשטרה והטבעת הייתה פנויה - - -
ישראל אייכלר: זה הוריד את המספר הכולל של הבאים ב-100,000 אנשים בערך.
ארז לבחר: אנחנו פלוס מינוס הסענו משלושת היעדים בסביבות 140,000 נוסעים.
ישראל אייכלר: אתה יכול להסביר למה קווי "אגד" לא נכללו ב"חופשי יומי" בקו 111?
ארז לבחר: כמו שנאמר פה, אנחנו פועלים על פי הנחיות של משרד התחבורה ואלו ההוראות שקיבלנו.
ארז לבחר: יש לנו מחלקת מחירים אצלנו - - -
ישראל אייכלר: הרב מוזס, אתה חבר של שר התחבורה, תבטא את המחאה על הדבר הזה, שעשו את הקווים האלה כאילו זה לא חלק מתחבורה ציבורית - - -
ארז לבחר: אני חושב שבסוף יצא כן, אני לא בטוח, אני חושב שבסוף כן יצאה הנחיה לקבל את ה"חופשי יומי".
מורן יונה: ההנחיה הייתה לקבל את ה"חופשי יומי" אבל בהזמנת מקומות מראש.
מנחם אליעזר מוזס: בהזמנת מקומות מראש.
ארז לבחר: לא לקחו כסף.
ארז לבחר: מי שהגיע עם "חופשי יומי" לא לקחו לו כסף.
ארז לבחר: הוא לא יכל לבצע הזמנה דרך הטלפון הוא היה חייב - - -
שלומית אבינח: התלונות אומרות שכן דרשו.
ישראל אייכלר: כן דרשו כסף?
קריאה: לא, לא, לא, הייתה - - -
ארז לבחר: הוא לא יכל להזמין דרך כוכבית 2800*, הוא היה חייב להגיע לנקודות הקיימות ולקנות שם כרטיס, לרכוש כרטיס במחיר - - -
ישראל אייכלר: זאת אומרת הזמנת מקום.
מורן יונה: השעה שבה אתה תיסע לכיוון מירון.
ישראל אייכלר: הוא לא יכל לעשות את זה בטלפון או באינטרנט.
ארז לבחר: לא, מי שהיה לו "חופשי יומי" לא יכל.
ישראל אייכלר: וחופשי חודשי?
ארז לבחר: מי שהיה לו, כן.
ישראל אייכלר: מי שהיה לו "חופשי חודשי" יכל לנסוע?
ארז לבחר: מכירה רק בקופות, לא בטלפון.
ישראל אייכלר: רגע, "חופשי חודשי" כן יכל לנסוע בקווים האלה?
מורן יונה: בהזמנת מקום מראש.
ארז לבחר: יכל לנסוע, להגיע לקופות ולרכוש כרטיס בחינם, לקבל כרטיס בחינם.
ארז לבחר: מגיע שאפו גדול גם למשטרה, גם למשרד התחבורה וגם לכלל החברות שעבדנו בשיתוף פעולה אתן.
ארז לבחר: אם גילינו שלאיזו חברה יש מחסור באוטובוסים אז חברה אחת גיבתה את החברה השנייה.
ארז לבחר: באמת, אני חושב שהיה פה שיתוף פעולה מלא בין החברות, עם המשטרה - - -
ישראל אייכלר: זה המקום להודות לך, ארז, על העבודה שעשית שם במקום.
ישראל אייכלר: כבוד האכסניה של האזור, שיש לו את הזיכיון לאזור זה נאיף דעקה מחברת "נתיב אקספרס", בבקשה.
נאיף דעקה: שלום לכולם.
נאיף דעקה: השנה, יחסית משנים קודמות, אנחנו ביחד עם משרד התחבורה, הפחתנו את הפעילות של "נתיב אקספרס", כך שמשרד התחבורה החליט לחלק את נפח הפעילות של מירון מהמוקדים של בית"ר, בית שמש, נתניה וכל הערים שאנחנו מכירים.
נאיף דעקה: אנחנו לקחנו על עצמנו את בית שמש ונתניה במרחב הבינעירוני והפעלנו את השאטל מצפת למירון, גם חצור לרכב הפרטי וטבעון.
נאיף דעקה: שאר המוקדים שידועים לכם, בית"ר, קריית גת וגם ירושלים בני ברק, הועברו לחברות האחרות.
נאיף דעקה: לכן ביקשנו בהתחלה לגייס אוטובוסים, כל אחד לקח את הנתח שלו, חברת "קווים" בביתר, ואנחנו התמקדנו יותר בבית שמש ובנתניה.
נאיף דעקה: גייסנו סדר גודל של 600 אוטובוסים, הפעלנו את המערך הזה, כולל חיפה, כקו תחבורה ציבורית שהוא גם מתוגבר - - -
ישראל אייכלר: אני חייב להגיד לך שבכל ימות השנה, בזמן האחרון אני לא מקבל תלונות עליכם, אז משהו לא בסדר.
נאיף דעקה: טוב לשמוע.
נאיף דעקה: יש לנו בעיה רק במוצאי שבת, שעכשיו - - -
ישראל אייכלר: בקיץ, כן.
נאיף דעקה: הוא מטפל בזה מבחינה תשתית.
נאיף דעקה: ועוד נקודה שאני רוצה להעלות, צבעון, שאנחנו גם מדברים עם משרד התחבורה בנושא של התשתיות של טרמינל 89, שגם חברת "קווים" חוו את החוויה הזאת.
עודד פלוס: דיברתם שם עם נציגי - - -
נאיף דעקה: עדיין לא.
נאיף דעקה: לא נפגשנו עם נציגי משרד התחבורה.
נאיף דעקה: אני מניח שאו-טו-טו תהיה פגישה משותפת.
נאיף דעקה: אנחנו נעלה את הדברים כהפקת לקחים ופתרונות לשנה הבאה.