GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
<צבי שכטר: אני מתפלל בבית כנסת שלוש פעמים ביום.
<דרור גנון: - - - בבתי כנסת - - -
ישראל אייכלר: רק רגע, תשיב אחר כך.
<צבי שכטר: ולא שמעתי עד אתמול, שגונבה לאוזני שמועה ואז התקשרתי וביקשתי שאני רוצה להופיע ואם אני אומר לך שאני תולה מודע האחת בבית כנסת בחפציבה, שיש ועדה, לא יהיה כאן מספיק מקום באולם בשביל אנשים שיגיעו, בשביל תלונות על סופרבוס.
<דרור גנון: חברה, אנחנו לא מדברים על סופרבוס, עוד פעם - - -
<צבי שכטר: של סופרבוס.
<דרור גנון: בואו נעשה סדר.
ישראל אייכלר: המכרז לא מדבר על סופרבוס?
ישראל אייכלר: המכרז מדבר על בינעירוני?
<דרור גנון: המכרז הוא על מפעילים חדשים.
<דרור גנון: הוא פוצל לשניים בשביל שיהיה מה שנקרא כוח רציני כדי לטפל בזה.
ישראל אייכלר: גם עירוני וגם בינעירוני?
<דרור גנון: גם עירוני וגם אזור פרברים.
ישראל אייכלר: שאותה חברה תקבל אל זה?
<דרור גנון: לא, לא, שתי חברות שונות, בשביל שיהיה יותר כוח מבחינת יכולת אוטובוסים והכל.
<צבי שכטר: אבל - - - של סופרבוס נמצאים - - -
<דרור גנון: רק שנייה.
<דרור גנון: אתה שואל, אז אני אענה.
ישראל אייכלר: אני לא רוצה שהוא ישאל.
ישראל אייכלר: אני עשיתי סדר שהוא יסיים את דבריו ואחר כך תענה.
<דרור גנון: בבקשה, סליחה.
ישראל אייכלר: אל תדבר אליו, תדבר אלי.
<צבי שכטר: אוקיי, אני אגיד.
ישראל אייכלר: תפרט את הדברים.
<צבי שכטר: כי יובהר, אני כאזרח, אני כתושב, אגב אני מחזיק רכב ועובר רק בבית שמש - - -
ישראל אייכלר: אני כבר אמרתי שכל מי שקשור במכרז יש לו רכב פרטי.
ישראל אייכלר: אני רואה שגם אתה.
<צבי שכטר: זה ברור.
ישראל אייכלר: חוץ מיעקב.
ישראל אייכלר: יעקב, גם לך יש רכב פרטי?
ישראל אייכלר: חוץ ממנו כולם עם רכב פרטי.
<צבי שכטר: אם יחוקקו חוק שכל מי שמתעסק בתחבורה הציבורית יצטרך פעם אחת בשבוע לנסוע בתחבורה ציבורית, כנראה שנוכל לוותר על הרבה ועדות.
<דרור גנון: לא צריך לחוקק חוק, זה קורה גם ככה.
ישראל אייכלר: הלאה, הלאה.
<צבי שכטר: אני כאזרח, אני גם מחזיק רכב אבל יש לי משפחה עם שמונה ילדים והם נוסעים בתחבורה הציבורית והם מגיעים הביתה בשעות מאד מאוחרות.
<צבי שכטר: בשעות הצהריים, כשהם צריכים לחזור מבית הספר לארוחת צהריים ולחזור בחזרה, הרבה פעמים הם כבר לא יכולים לאכול ארוחת צהריים.
<צבי שכטר: אני צריך לדחוף להם סנדביץ בשביל שיחזרו בחזרה, בגלל שהאוטובוס לא הגיע.
<צבי שכטר: הם יכולים לעמוד בגשם שוטף, בחום מטורף.
<צבי שכטר: הם יכולים לעמוד במשך חצי שעה, שלושת רבעי שעה, לפעמים שעה ולחכות לאוטובוסים.
<צבי שכטר: אני לא מדבר על ימי שישי, שיש עומס מתבקש.
<צבי שכטר: אפילו סתם, במשך - - -
<דרור גנון: אתה מדבר על נסיעות עירוניות?
<צבי שכטר: בעיקר על נסיעות עירוניות.
<דרור גנון: שעה לא עובר אוטובוס עירוני?
ישראל אייכלר: עובר, אבל לא לוקח אותם.
<צבי שכטר: עובר, מפוצץ ולא עוצר בתחנה.
<צבי שכטר: אתמול סיפרתי בבית לאשתי שאני הולך לוועדה, אז היא אומרת לי יש לי פה, תיקח את הדף - - - הם נסעו אתמול.
<צבי שכטר: נהג, אני מדבר של על רמת השירות, השתלח בנוסע אחרי נוסע שעלה לאוטובוס ולא חטא ולא פשע ולא עשה מהומה.
<שלומית אבינח: אל תמסור פרטי נהג.
ישראל אייכלר: כן, אבל תשלח לנו את הפרטים.
<דרור גנון: תשלח את זה.
<צבי שכטר: לא פרטי נהג, את הכרטיס - - -
ישראל אייכלר: כן, תשלח לנו את הפרטים עם הצילום.
<צבי שכטר: אני אשלח את הפרטים האלה.
<צבי שכטר: הוא השתלח בנוסע אחרי נוסע.
<צבי שכטר: זה ברמת השירות.
<צבי שכטר: אני נוסע ברכב שלי, אני מגיע כל יום מביתר.
<צבי שכטר: אגב, אני חייב לציין, אני נמצא בביתר, אין שם בכלל תחנת מוניות בביתר.
ישראל אייכלר: כולם מסתדרים עם האוטובוסים.
<צבי שכטר: כולם מסתדרים עם התחבורה הציבורית.
<צבי שכטר: אין מצב של טרמפים, שעומדים מאות אנשים.
<צבי שכטר: אני רוצה לעצור טרמפ ואני לא יכול, כי אני לא יכול לעמוד בחוץ ולעשות סדר בין מאות אנשים, מי ייכנס ומי לא ייכנס לאוטו.
<צבי שכטר: אפילו טרמפ אני לא יכול לעצור לאנשים.
<צבי שכטר: אני מנהל תלמוד תורה בביתר, עברנו לרחוב בניין דוד למעלה, יש שם אחד, הרב חיים יעקובזון, דיברנו איתו שצריך תגבורת של התחבורה הציבורית.
<צבי שכטר: זה סודר בתוך שבוע.
ישראל אייכלר: בביתר?
<צבי שכטר: בביתר.
<צבי שכטר: בתוך שבוע זה סודר.
<צבי שכטר: אנחנו רואים מה זה, אני רואה כל יום מה זה תחבורה ציבורית מסודרת.
<צבי שכטר: מה זה תחנות ריקות.
<צבי שכטר: בבית שמש התחנות מפוצצות ואם רק נפרסם שיש, שהיה מכרז – אני לא שמעתי על מכרז בכלל.
<צבי שכטר: אם רק יפורסם שיש מכרז, אתם תקבלו כמות תלונות בלתי מבוטלת של אזרחים - - -
<שלומית אבינח: זה לא יעזור, זה כבר פורסם.
<צבי שכטר: אני לא מבין בתחבורה ציבורית, אני רואה עובדות.
<צבי שכטר: העובדות הן שהתחבורה הציבורית בבית שמש - - -
ישראל אייכלר: אני כן מציע לך לקרוא את המכרז.
<צבי שכטר: לא - - -
ישראל אייכלר: תקשיב, תעשה הפסקה רגע.
ישראל אייכלר: תקרא את המכרז או תיתן למישהו מהחברים שלך, שמכירים, שנוסעים באוטובוס שיקראו את המכרז ואם יש לכם דברים דרמטיים שדורשים שינוי של המכרז, או שאתם רואים איזו אפליה בין שכונה לשכונה, תשלחו אלינו כמו ששלחו אלינו כמה אנשים פה.
<צבי שכטר: אני אקבל את הכתובת?
ישראל אייכלר: תקבל את הכתובת.
<שלומית אבינח: באינטרנט.
ישראל אייכלר: קיבלנו, את הוצאת לי את המכרז, ראיתי את המכרז ויש כאלה שטוענים שיש אפליות בתוך המכרז.
<שלומית אבינח: אבל השאלה אם זה ישנה משהו.
ישראל אייכלר: נראה, נדבר איתם, אבל קודם כל נעלה את זה על השולחן.
ישראל אייכלר: כי לא יכול להיות.
ישראל אייכלר: נניח שנפגשת עם סגן ראש עיר ועם ראש עיר - - -
<דרור גנון: לא סגן, נפגשנו עם אנשי עירייה, גם עם הצוות המקצועי.
<דרור גנון: אנחנו לא יכולים להיפגש עם תושבים, כל תושב.
ישראל אייכלר: אתה עושה מכרז לתושבים.
ישראל אייכלר: הרי אתה רואה את הסבל.
יעקב גיל: אתם יכולים לתמרץ את העירייה לעשות את זה.
<דרור גנון: אבל אנחנו מנסים.
ישראל אייכלר: נדמה לי שהיית באיזה דיון עם תושבים לפני כשנה.
<דרור גנון: הייתי נכון, ששמענו את התושבים גם לגבי זה.
<דרור גנון: חלק מהמסקנות היו שהכנסנו אותם גם למכרז.
ישראל אייכלר: וזה נכנס למכרז?
<דרור גנון: כן, בטח.
<דרור גנון: לא רק שזה נכנס, גם תוספות שירות שהיו בעקבות זה, היו בעקבות הדיון הזה.
ישראל אייכלר: זאת אומרת שיש חשיבות לדברי התושבים.
<דרור גנון: עוד פעם, חברים, אתם צריכים רגע להבין שבסוף - - -
<שלומית אבינח: סליחה רגע, שנייה.
<שלומית אבינח: אנחנו לא פרסמנו, אנחנו מפרסמים שעושים דיון על בית שמש, אבל כמו שהוא אומר לא פרסמנו.
<שלומית אבינח: עשינו דיון לפי שנה, באמת הייתה נציגות של כל השכונות והעלו המון טענות.
<שלומית אבינח: גם עשינו פרטנית את כל הפניות, היו איזה 200 פניות.
<שלומית אבינח: גם על מודיעין עילית שעשינו, שלחנו 180 פניות על קווים, פרטניות.
<שלומית אבינח: פה זה דיון עקרוני, כלומר ככה גם הגדרנו אותו, לא הזמנו פונים.
<שלומית אבינח: אז אני אומרת שוב, השאלה אם כל מה שאתה מבקש מהם שיעשו עכשיו, האם זה רלבנטי בכלל.
ישראל אייכלר: לפחות שאני אדע על מה אני מדבר כשאני אומר לדרור שיש בעיה בקו 418 והוא אומר לי שאין בעיה, שאני אדע.
<דרור גנון: לא, במכרז.
<דרור גנון: אתה שאלת על המכרז.
ישראל אייכלר: המכרז, אני מדבר על המכרז.
<צבי שכטר: אם אפשר שאלה אחת לגבי המכרז.
<צבי שכטר: פשוט מה קורה כשהאוטובוס מתמלא לפני כן.
<דרור גנון: אחת הסיבות - - -
ישראל אייכלר: תגבור?
ישראל אייכלר: זו אלה מאד חשובה.
ישראל אייכלר: מה התשובה שלך, יהיה תגבור?
<דרור גנון: אחת הסיבות שהיום האוטובוסים מתמלאים זה בגלל שהמסלול שלהם בתוך בית שמש הוא מאד ארוך, עם הרבה תחנות ואז מה שקורה זה שבזמני שיא כאלה ואחרים, בתחנות הראשונות האוטובוס כבר מתמלא ולא מגיע לתחנות שאחרי.
<דרור גנון: בתכנון החדש הקווים הם הרבה יותר ישירים והם יוצאים באופן ישיר מהשכונות ישר לירושלים.
<דרור גנון: לכן הבעיה הזאת, שאתה מעלה, לא תהיה, לפחות לא בשלבים הראשונים, אלא אם כן כמות המשתמשים תגדל ואז נצטרך להוסיף נסיעות.
<צבי שכטר: כמות המשתמשים ודאי תגדל.
<צבי שכטר: היא גדלה גם.
<צבי שכטר: כמדומני שהורידו נסיעות, זה ירד מ-40 - - -
<דרור גנון: לא, לא הורידו.
ישראל אייכלר: ב-418 הורידו, אבל הוא אומר שיש קווים אחרים.
<דרור גנון: לא הורידו, הוסיפו עוד קו.
<דרור גנון: לא הורידו.
<צבי שכטר: בסך הכל אנחנו בעד שתהיה תחבורה ציבורית - - -
<דרור גנון: אני לא מתווכח.
<דרור גנון: גם אנחנו.
<צבי שכטר: ועצם העובדה שסיימנו את כביש 38, זה לבד גרם להקלה מאד מאד גדולה בתחבורה הציבורית.
<דרור גנון: אני חושב שגם צריך לעשות נתיב תחבורה ציבורית לכל האורך, גם בכביש מספר 1 שיגיע עד ירושלים ואז זה בכלל ייתן מענה.
<דרור גנון: אבל יש עוד דברים נוספים שצריכים לקרות גם בבית שמש על אותה עירייה ועל אותו משקל ועל אותם תושבים שאנחנו מדברים.
<דרור גנון: אנחנו רוצים לעשות שם רשת של נתיבי תחבורה ציבורית אפילו מתוקצבים והעירייה גוררת רגליים והתושבים זורקים עלינו אבנים כשאנחנו באים לעשות את זה.
<דרור גנון: אז אתה יודע, יש את הדואליות הזאת, של מצד אחד רוצים תחבורה, מצד שני לא רוצים שהיא תיסע.
<צבי שכטר: לא, אני לא מטיל בזה ספק בזה ש - - -
<דרור גנון: אתה גר בחפציבה, אתה יודע מה קורה לקווים שמגיעים לפני זה מחפציבה, באזורים השונים, לא רוצה לציין שמות.
<דרור גנון: אתה מכיר את הבעיות שיש לנו עם האוטובוסים?
<צבי שכטר: בשביל זה יש עירייה, בשביל זה יש משטרה.
<דרור גנון: המשטרה לא עושה כלום.
ישראל אייכלר: תעזוב.
<דרור גנון: יש לנו צרות אחרות.
<דרור גנון: אני לא מעלה אותן כאן.
<דרור גנון: הבריונות שם - - -
ישראל אייכלר: זה שיש כמה סמטאות שיש בעיות - - -
<דרור גנון: סמטאות?
<דרור גנון: זה שכונה שלמה.
<דרור גנון: הלוואי וזה היה סמטאות.
ישראל אייכלר: כן, זה בעיה של כולנו, אבל לא צריכים - - -
<צבי שכטר: אתה יודע ש - - - רצו להושיב בכלא בגלל שהוא לא הוריד כמה שלטים.
<צבי שכטר: שמו את - - - והשופט אמר לא מעניין אותי, שיעמידו - - -
ישראל אייכלר: צבי, צבי, תקפתי מספיק את השופט הזה גם מעל בימת הכנסת, כי אין דבר כזה בעולם ששופט יגיד לראש עיר אם יהיה איזה פשע אצלך בעיר אתה תשב בבית סוהר.
<צבי שכטר: שיגיד את זה למשטרה - - -
<דרור גנון: לא, אבל המשטרה - - -
ישראל אייכלר: לא משנה, צבי.
<דרור גנון: צבי, אני מאמין בשיטה אחרת.
<דרור גנון: כמו שאתה אומר שהציבור מעורב וצריך לדעת מה קורה, אני חושב שהציבור גם יכול להתנהל מול הציבור שלו.
<דרור גנון: בסוף בוא, אנחנו לא ילדים קטנים.
<דרור גנון: אני מכיר את המגזר החרדי מספיק שנים, בסדר?
<דרור גנון: ברמה מאד מאד מאד קרובה.
<צבי שכטר: אתם - - - הרבה יותר - - -
<דרור גנון: אני חושב שאפשר להסדיר את העניין הזה בלי משטרה.
<דרור גנון: הסדרנו הרבה דברים בלי משטרה.
<דרור גנון: אני אישית הייתי בהרבה דיני תורה כאלה ואחרים בחיים שלי, בשעות מאד מאד מאד מאוחרות בשביל לפתור בעיות גם בלי משטרה.
<דרור גנון: אז יש פתרון לכל דבר.
ישראל אייכלר: דרור, אמרת שאתה היית לפני 17 שנה כבר מלווה את ביתר.
ישראל אייכלר: היה ניסיון לקחת מכרז להורן ליבוביץ, מ-6 שנים לעשות את זה לעוד 6 שנים בחיפזון כזה ואז בוועדה לפניות הציבור, אני לא יודע אם היית שם אז, חשפנו את זה, שנלר היה אז ועשינו בלגן גדול נגד זה ואכן יצאו למכרז חדש ומאז - - -
<דרור גנון: לא, היה מתוכנן מכרז, רק שהיה פה איזה בילבולציה.
ישראל אייכלר: היה מחטף.
<דרור גנון: לא, לא היה שום מחטף.
<דרור גנון: לא התכוונו להאריך לו בכל מקרה.
ישראל אייכלר: האריכו לו לשש שנים נוספות.
<דרור גנון: לא לפרוטוקול – מישהו רצה להיבחר לרשות העיר על הגב של זה והוא הצליח.
<דרור גנון: זה הכל.
<שלומית אבינח: הכל לפרוטוקול.
<דרור גנון: לא היה תכנון כזה, לא הייתה תכנית כזאת, אבל לא משנה.
<דרור גנון: בוא נתקדם.
<דרור גנון: בסדר, זה עשה את העבודה בסוף.
ישראל אייכלר: אבל עובדה היא שמאז השירות שם מצוין.
ישראל אייכלר: זאת אומרת זה אותו ציבור, עם אותן בעיות.
<דרור גנון: אני עשיתי את המכרז הראשון ואני גם אחראי על המכרז השני.
<דרור גנון: אני יכול להגיד לך באופן ודאי שגם המכרז החדש שיהיה להם הוא מעולם אחר לגמרי.
ישראל אייכלר: המכרז השני?
<דרור גנון: ביום הראשון שלו הוא כבר עם 50% יותר, תבינו.
<דרור גנון: זה משמעותי.
ישראל אייכלר: ומה קורה בשנת 2018?
ישראל אייכלר: אני מבין שהמכרז יתחיל בשנת 2019.
<דרור גנון: 2018 זו תקופת מעבר שנחזק את המפעיל בהתאם לצורך.
<דרור גנון: ולא, זה לא יתחיל בשנת 2019, זה בעצם כן, זה יתחיל בתחילת שנת 2019.
ישראל אייכלר: ולכן יש לנו עוד שנה שלמה שאנשים יסבלו.
<דרור גנון: לא תהיה בעיה עם זה.
<צבי שכטר: בית שמש הולכת להכפיל את עצמה.
<דרור גנון: היא תכפיל את עצמה עוד כמה שנים טובות, עוד מספיק שנים.
ישראל אייכלר: אתה תבדוק לי את העניין של קו 418 לפחות לשנה הקרובה, מה אנחנו עושים?
<דרור גנון: כן, בוודאי.
<דרור גנון: רשמתי את זה, בסדר גמור.
ישראל אייכלר: עכשיו אני רוצה לתת לסופרבוס, חיכיתם כל כך יפה 40 דקות.
ישראל אייכלר: יש הרבה תלונות פה על סופרבוס, אבל במקום שאני אפרט אותן, בוא תספר לנו מה אתם עושים כדי להתמודד עם זה.
<צחי נווה: קודם כל אני רוצה לומר מספר דברים.
ישראל אייכלר: צחי נווה.
<צחי נווה: דבר ראשון לגבי המכרזים עצמם, מכרז בית שמש בעצם פוצל לשניים, כשעדיין יש אי ודאות אם קווי אגד בפנים או לא בפנים.
<צחי נווה: בכל מקרה - - -
<שלומית אבינח: הוא אמר שהם לא בפנים.
<צחי נווה: עדיין הם לא בוודאות בפנים.
<צחי נווה: כתוב במכרז שיכול להיות שלא יגיעו להסכם עם אגד והקווים לא יכנסו.
<צחי נווה: בלי שום קשר, אנחנו רואים בעיה תפעולית שזה יהיה מחולק לשניים, גם בתגבור וגם באילוצים כאלה ואחרים, תשתיות, נהגים וכו'.
ישראל אייכלר: זאת אומרת אתם רוצים לקחת גם את העירוני וגם את הבינעירוני?
<צחי נווה: אנחנו חושבים שהטיפול הנכון זה להפעיל את בית שמש עם כל המכלול הגדול, במיוחד עקב אילוצים של תגבורים כאלה ואחרים, בסופי שבוע, בערב או כאלה.
<דרור גנון: אבל עירוני לא צריך תגבור.
<דרור גנון: אני לא מבין מה אתה אומר.
<דרור גנון: אם הבין עירוני נמצא - - -
<צחי נווה: להיפך.
<צחי נווה: כשהעירוני יורד - - -
<דרור גנון: בוא, בוא.
<דרור גנון: הנה יושב פה בחור נחמד.
<דרור גנון: אנחנו רוצים להפסיק את הסאגה הזאת, שאוטובוסים עירוניים נוסעים לירושלים.
<דרור גנון: לא רוצים.
<דרור גנון: לא צריך.
<דרור גנון: אצל אגד.
<דרור גנון: לכן אני אומר אני לא חושב שאוטובוס עירוני צריך לנסוע בשירות בינעירוני.
<דרור גנון: צריך שהבינעירוני יהיה בנפרד והעירוני יהיה בנפרד.
<דרור גנון: שיתנו שירות הכי טוב בעולם בעירוני, כל עבודתם תהיה עירוני, יוסיפו לעירוני ויתעסקו רק עם העירוני, והבינעירוני והפרברים, שהוא כל הפרוזדור ייסע בבינעירוני.
<צבי שכטר: קו 497 היה פעם של אגד והיום הוא של סופרבוס - - -
<דרור גנון: נו, הוא בין עירוני.
<צבי שכטר: ורמת השירות ירדה באופן כללי.
<דרור גנון: לא, איזה ירדה?
<דרור גנון: אתה לא מכיר.
<דרור גנון: כנראה אתה היית בארצות הברית באותה תקופה.
<צבי שכטר: מה לא מכיר?
<צבי שכטר: אני נוסע לבני ברק.
<צבי שכטר: אני הסעתי לפני שבועיים יהודי בחנוכה - - -
<דרור גנון: בחנוכה.
<צבי שכטר: לקחתי טרמפ בחנוכה.
<דרור גנון: אבל חנוכה זה לא זמן רגיל.
<צבי שכטר: הגעתי לבני ברק, הוא דיבר עם אשתו, היא עדיין עמדה בתחנה וחיכתה לאוטובוס 497 שיגיע.
<דרור גנון: מאיפה, בבני ברק?
<צבי שכטר: חבל שלא - - -
<דרור גנון: יופי.
<דרור גנון: אתה יודע מה קורה בחנוכה בבני ברק?
<דרור גנון: אתה מכיר את בני ברק?
<דרור גנון: בכלל אתה יודע מה קורה - - -
ישראל אייכלר: ברגע שאומרים את המילה בני ברק, נסתמו, הכל סתום.
<דרור גנון: זה מלחמת עולם.
<צבי שכטר: קו מספר 497 של סופרבוס - - -
<דרור גנון: נו, עזוב, גם עוד עירייה שמאד דואגת לתחבורה הציבורית, עיריית בני ברק.
ישראל אייכלר: בני ברק אני יודע, זה - - - כל הבעיה - - -
<קריאה: לא עושים דבר כזה.
ישראל אייכלר: בטח, הוא רוצה לזרוק את כל הקווים - - -
<דרור גנון: נו, אז מה אתה רוצה שנעשה?
<דרור גנון: שאנחנו נהיה - - -
ישראל אייכלר: בני ברק - - - נפרדת.
<קריאה: אתם מדברים על חנוך?
<דרור גנון: לא רק חנוך, ראש העיר, נו.
ישראל אייכלר: ראש העיר אומר במוצהר, ואני אומר את זה לפרוטוקול, הוא רוצה לזרוק את כל הקווים הבינעירוניים מבני ברק.
<צבי שכטר: הוא צודק.
<צבי שכטר: אבל אני מדבר על קו 497 - - -
ישראל אייכלר: אתה יודע מה אמר הרשלה לרבי, אם החתול צודק, אז אין לרבי ארוחת ערב.
ישראל אייכלר: אתה מכיר את הסיפור על חד גדיא?
ישראל אייכלר: אם הוא צודק שהוא רוצה לזרוק את כל הקווים הבינעירוניים מבני ברק, אז אין לאנשי בית שמש, ביתר וכל אלה מה לחפש בבני ברק.
ישראל אייכלר: או שהוא צודק, או שאתה צודק.
ישראל אייכלר: אתה נוסע לבני ברק כל יום?
<צבי שכטר: פעם בשבוע.
ישראל אייכלר: פעם בשבוע?
ישראל אייכלר: אז אתה רוצה שימנעו את זה מהם?
ישראל אייכלר: ממך?
ישראל אייכלר: לך יש רכב פרטי, אני מדבר על מי שאין לו רכב פרטי.
ישראל אייכלר: לא יגיע להורים שלו?
<צבי שכטר: לא, אני מאמין שהוא מתכנן בטח לעשות שאטלים.
ישראל אייכלר: בטח, בטח.
ישראל אייכלר: ואיפה הוא ישים את האוטובוסים?
<דרור גנון: איך יעבירו את כל האנשים ביום שישי עם הסירים של הצ'ולנט ועם הארגזים והמזוודות בשאטלים?
<צבי שכטר: אני שם את אותו - - -
ישראל אייכלר: בסדר, - - - דוגמא טובה - - -
<דרור גנון: זה לא רלבנטי, עזוב.
<צבי שכטר: אותו קו - - -
<דרור גנון: תשמע, אני למדתי בחיים - - -
<שלומית אבינח: תן לצחי.
<צחי נווה: עם כל הכבוד, אני זוכר במוצאי שבתות בבני ברק, כשהיו באים - - -
<צבי שכטר: אמרתי שזה הפך מרע לרע יותר.
<צבי שכטר: זה לא שזה היה טוב.
ישראל אייכלר: אני חייב ללכת למנחה.
<צחי נווה: אז אם ככה אני רוצה להמשיך.
<צחי נווה: אחת הבעיות הכי משמעותיות בבית שמש בכל תקופת ההפעלה שלנו וכרגע במכרז אנחנו מקווים שזה ייפתר, אבל לא רואים כרגע את העניין הזה, זה התשתיות.
<צחי נווה: התשתיות בבית שמש, כשכבר אנחנו התחלנו את המכרז הובטחו מסופים כדי לעמוד בגידול השירות, כדי לעמוד בשירות הבסיסי, עזוב גידול.
<צחי נווה: עד היום אין מסופים.
<צחי נווה: גם המסוף ב - - -, יש חצי ממה שתוכנן, שלא מחזיק את השירות היום.
<צחי נווה: אין לי מושג איך הוא הולך להחזיק שירות כזה מאסיבי שהולך להיות - - -
<צחי נווה: אני יכול לתת לכם דוגמא אקטואלית, עכשווית לגבי רמת בית שמש ג'.
<דרור גנון: מה, - - -טוב ואתה באת - - - , אני לא הבנתי את הרעיון.
<דרור גנון: זה לא יעצור את המכרז, אז בשביל מה כל זה?
<דרור גנון: אתה באת לתקוף את התחבורה הציבורית היום?
<צחי נווה: לא, באתי לומר - - -
<דרור גנון: אתה היית במשך 12 שנה אחראי לייצר תשתיות, לא עשית כלום, אז עכשיו אתה בא ותוקף את ה - - -
<צחי נווה: אני יכול ל - - -
<דרור גנון: אתה יכול לאתר שטחים, כמו שעשית - - -
<צחי נווה: סליחה, היינו ביחד עם העירייה ברמה ג', איתרנו שטח.
<דרור גנון: יופי, ומה עשתה העירייה?
<צחי נווה: לא עשתה כלום.
<דרור גנון: יופי, אז זה בעיה של העירייה.
<דרור גנון: עכשיו אנחנו מטפלים בעירייה, עצרנו לה את התקציבים, בשביל שתעשה את המסוף ומשרד התחבורה לקח 35 דונם מאזור מנועי בית שמש, אתה מכיר, באיזו התעשייה ועכשיו אנחנו הולכים לעשות שם הסכם ענק שיהיה בשני שלבים, שיהיה חנייה תפעולית לקרוב ל-400 אוטובוסים.
<צחי נווה: על זה אתה מדבר על חניוני לילה.
<דרור גנון: אני מדבר איתך על חניוני לילה.
<צחי נווה: הגיע הזמן שיעשו, כי העירייה עד עכשיו מנעה את זה, בגלל זה גם לא היה - - -
<דרור גנון: אז העירייה נמצאת עכשיו תחת אש, מה שנקרא.
ישראל אייכלר: אני שומע פה בשורה.
ישראל אייכלר: אתם הולכים לעשות חניון - - -
<דרור גנון: חניון לילה גדול.
ישראל אייכלר: לכל האוטובוסים?
<דרור גנון: כן, אנחנו לשכור שטח, המדינה הולכת לשכור שטח.
ישראל אייכלר: וביום הם גם יוכלו להיכנס לשם כמסוף?
<דרור גנון: בוודאי, בוודאי.
ישראל אייכלר: עם שירותים לנהגים ועם הכל?
<דרור גנון: הכל.
<דרור גנון: הכל כולל הכל.
ישראל אייכלר: אז זו כבר בשורה.
ישראל אייכלר: אחת הצרות של בני ברק שאין שם מסוף, אין לנהג איפה ללכת.
<שלומית אבינח: גם בבית שמש.
<צחי נווה: גם בבית שמש אין.
ישראל אייכלר: גם בבית שמש אין?
ישראל אייכלר: מה, חסר שם שטחים?
<צחי נווה: עובדה שאין.
<דרור גנון: תראה, יש בעיה.
<דרור גנון: הייתה בעיה ועדיין קיימת עם העירייה, שלא מטפלת בכל הנושא של ההקצאה וקידום של אותם אזורים.
<דרור גנון: למשל בתכנית, בתב"ע רשום למשל בשכונה ששטח מסוים יהיה מסוף, זה לא קורה.
ישראל אייכלר: אז אנחנו נבקש.
<דרור גנון: העירייה צריכה להיות יותר קשובה לעניין הזה ואנחנו נמצאים פה במאבקים פה.
ישראל אייכלר: אנחנו נפנה לראש העיר.
<דרור גנון: בסדר גמור.
<צחי נווה: ברמת בית שמש ג', שגדלה בצורה מאד מאסיבית, היה אמור להיות מסוף ביחד עם משרד התחבורה.
<דרור גנון: בסדר, נכון.
<צחי נווה: היום הקווים, אפרופו פתחו גשר חדש שיכול לקצר את המסלול של היציאה.
<צחי נווה: אנחנו לא משתמשים.
<צבי שכטר: למה?
<צחי נווה: למה?
<צחי נווה: כי הבטיחו שתהיה נקודת קצה בצד השני, כי האוטובוסים צריכים לעצור איפה שהוא.
<צחי נווה: אין נקודת קצה.
<צחי נווה: הנקודה שהובטחה לפני חמש שנים, שתוכננה, אני ראיתי בשנת 2012 בתכניות ועד היום היא איננה.
<צחי נווה: והיום האוטובוסים - - -
<צבי שכטר: אבל האוטובוסים - - -
<צחי נווה: עוד פעם, תבינו שבתשומות של האוטובוסים האלה אפשר היה להגדיל את התדירות בגלל העיקוף שהאוטובוסים רוצים לצאת כשהגשר פנוי.
<צחי נווה: כי אין נקודות קצה.
ישראל אייכלר: תסביר לי את המילה נקודת קצה.
<דרור גנון: נקודת קצה זה נקודה שהקו מסיים וחונה בה לפרק זמן קצר.
ישראל אייכלר: מסוף.
<דרור גנון: זה לתקופה קצרה.
<דרור גנון: הוא יכול לחנות שם שעה, חצי שעה, שעתיים.
ישראל אייכלר: אה, תחנות מנוחה נקרא לזה.
<דרור גנון: זה לא חניון לילה.
ישראל אייכלר: תחנה סופית.
<דרור גנון: סוג של.
ישראל אייכלר: מה שהיה פעם תחנה סופית.
ישראל אייכלר: איפה צריך לעשות את זה?
<צחי נווה: ברמה ג'.
<צחי נווה: היום אנחנו עוצרים במרכז רמה ג', כשקיבלנו כבר מכתב מאיכות הסביבה, שזה לא למקום מתאים וכרגע אין מקום אחר.
<צחי נווה: העירייה אמרה שהם יאתרו לנו משהו זמני.
<צחי נווה: כרגע גם אותו אין.
<צחי נווה: אמרו לנו מרס, עכשיו הגיע אלינו שזה יהיה במאי, אבל עדיין.
<צחי נווה: אז כמו שאני אומר, אם העירייה לא תקדם את התשתיות בד בבד, זה לא יחזיק.
<צחי נווה: התוספת במכרז, כמו שדרור אמר, היא משמעותית ויפה, אין מה לדבר, אבל עוד פעם, צריך בשביל להפעיל את זה גם תשתיות.
<צחי נווה: זה לא הולך לבד.
<דרור גנון: אנחנו נדאג לזה, כי אנחנו הולכים ללחוץ את העיריות באופן משמעותי בשנה הבאה.
<דרור גנון: יש הסכמה מלאה שנייצר שם - - -
<צבי שכטר: אם אפשר רגע לשאול.
<דרור גנון: בוא, רק תן לו לסיים.
ישראל אייכלר: אני רוצה שהוא יסיים ואני אסיים.
<שלומית אבינח: אנחנו חייבים לסיים בשלוש.
<צבי שכטר: כי ברמה ג' - - -
ישראל אייכלר: אתה רוצה לשאול, תשאל אותי.
ישראל אייכלר: אתה לא יודע איך זה הולך?
ישראל אייכלר: יש יושב ראש לוועדה, אתה שואל אותי ואני שואל אותם.
ישראל אייכלר: הם לא באו בשבילך.
<צבי שכטר: אני לא מכיר.
<צבי שכטר: אני פעם ראשונה פה.
<צבי שכטר: אפרופו נקודת קצה, כיום הוא נכנס לרמה ג', הוא גם לא עוצר בשום מקום.
<צבי שכטר: הוא נכנס לרמה ג' ויוצא מרמה ג'.
<צבי שכטר: אז באותה יציאה הוא יכול לעשות סיבובים.
<צבי שכטר: להיכנס מצד אחד, לצאת מהצד השני.
ישראל אייכלר: בסדר, שמעתי את השאלה.
ישראל אייכלר: אני רוצה שהוא ישלים את הדברים שלו ואחר כך, כשאני ארצה להיות מהנדס, להבין למה הוא לא יכול לצאת ולהיכנס.
ישראל אייכלר: תראה, אותי מעניין שלילד שלך יהיה שירות.
ישראל אייכלר: הוא אמר שצריך תחנה סופית?
ישראל אייכלר: אנחנו נבקש מהעירייה שתעשה תחנה סופית.
ישראל אייכלר: דבר פשוט מאד.
<צחי נווה: דבר נוסף.
<צחי נווה: כמו שדרור ציין, בית שמש באמת גדלה בצורה מאסיבית.
<צחי נווה: אנחנו גדלנו ביותר מ-200% במשך תשע השנים שאנחנו שם.
<צחי נווה: עד שהמכרז ייצא לפועל זה משהו כמו שנה וחצי, אפילו שנתיים, כי מדובר עד שיהיה זוכה ואחרי שיוכרז זוכה, תשעה חודשים ראשונים - - -
<קריאה: צ'יק צ'אק נעשה את זה.
ישראל אייכלר: מתי נסגר המכרז?
<צחי נווה: יש תשעה חודשים - - -
<דרור גנון: יש להם הגשה עוד הרבה חודשים ואז הבדיקה של המכרז תהיה משהו כמו חודש וחצי.
<דרור גנון: אנחנו בודקים מהר מאד.
<צחי נווה: חצי שנה ואז יש עוד תשעה חודשים, זה כבר - - -
<רור גנון: ועוד תשעה חודשים.
<שלומית אבינח: אז אמרנו, 2019, גמרנו.
<דרור גנון: רבעון ראשון של 2019.
<צחי נווה: בתשעה חודשים זה כמו מה שיש היום ואחר כך עוד חצי שנה.
<צחי נווה: מה שאני רוצה לומר בעניין הזה, שכמו שעכשיו גם האדון אמר וגם אנחנו עדים, הקווים העירוניים מפוצצים.
<דרור גנון: נוסיף.
<דרור גנון: זה ידוע.
<צחי נווה: הם מפוצצים עד אפס מקום.
<צחי נווה: רצינו להוסיף, הבנו שיש בעיה תקציבית שהיא - - -
ישראל אייכלר: למה לא עשיתם תגבור?
<צחי נווה: ולכן השירות כרגע - - -
<דרור גנון: אין בעיה תקציבית.
<דרור גנון: פשוט עכשיו מאשרים את תקציב 2018.
<דרור גנון: אתה יודע, בכנסת יחליטו רק עוד שבועיים.
<דרור גנון: עד שיהיה לי אישור של תקציב 2018, אני לא יכול לתקצב תוספות, אבל ברגע שזה יגמר, הוא יקבל.
ישראל אייכלר: הוא יכול לגבי עכשיו, 2018, הרי 2018 כבר נכנס, אישרנו כבר לפני שנה - - -
<דרור גנון: נכון, אבל אנחנו ביקשנו שינויים בתקציב כי רצינו להגדיל אותו ואז האוצר כרך אותו באישור של 2019.
<דרור גנון: אני לא יודע אם 2019 יעבור.
ישראל אייכלר: לא, 2019 יהיה אחרי הבחירות, תסלח לי.
ישראל אייכלר: אל תחכה לזה.
<דרור גנון: לא תעבירו את זה?
<דרור גנון: יאללה, הלוואי.
ישראל אייכלר: בלי נדר.
ישראל אייכלר: אם זה תלוי בי.
<דרור גנון: יאללה.
ישראל אייכלר: יש הרבה בעיות - - -
<דרור גנון: אז לא יהיה חוק הסדרים.
<דרור גנון: גם טוב.
ישראל אייכלר: לא, לא, שום דבר לא יהיה, כי זה נראה לי שהממשלה הזאת, היא לא יכולה להעביר חוק מרכולים בגלל שרן השכל, היא תוכל להעביר תקציב מדינה?
ישראל אייכלר: חבל על הזמן, צריך להתארגן לפני זה.
<דרור גנון: מאה אחוז.
<דרור גנון: אז גם את תקציב 2018 אנחנו נקבל רק בעוד חודש-חודשיים.
ישראל אייכלר: זה מה שאתה צריך, את 2018.
ישראל אייכלר: צריך לתגבר את הקווים וזה מאד חשוב, כי - - -
<דרור גנון: הרב אייכלר, אנחנו נתגבר.
<דרור גנון: הנה, תרשמו בפרוטוקול: הקווים יתוגברו משמעותית.
<דרור גנון: נקודה, סוף.
ישראל אייכלר: כן, תרשמי.
<צבי שכטר: ב-2018?
<דרור גנון: כן, בשנת 2018.
<דרור גנון: חברים, אנחנו לא משחקים.
ישראל אייכלר: ותוסיפו שאנחנו מבקשים ששר התחבורה יעקוב אחרי הביצוע ויודיע לנו מתי זה מבוצע.
<דרור גנון: יש לך עוד בעיות?
<דרור גנון: תלונות?
<דרור גנון: עניינים?
<דרור גנון: דרך אגב, אני רוצה לציין אותו לשבח, סליחה שאני עושה את זה.
<דרור גנון: אני יודע שזה לא מקובל ובדרך כלל אני לא עושה את זה.
<שלומית אבינח: תגיד את השם לפרוטוקול.
<שלומית אבינח: "אותו" – לא מבינים למי הכוונה.
ישראל אייכלר: צחי נווה, שהוא מנהל - - -
<דרור גנון: צחי נווה, הוא אחד האנשים היותר מקצוענים - - -
ישראל אייכלר: סמנכ"ל אשכול העמקים.
<דרור גנון: בתחום התחבורה הציבורית.
<דרור גנון: אחד הסמנכ"לים הטובים ביותר, הנחמדים ביותר והענייניים ביותר.
<דרור גנון: זה בלי קשר לזה שהוא גם הביא רשימת קניות מאד מעניינת.
ישראל אייכלר: טוב, אני רוצה לסכם את הישיבה.
ישראל אייכלר: אני חייב כבר לסגור.
ישראל אייכלר: גם הזמן שלכם יקר וגם אני צריך עכשיו ללכת.
ישראל אייכלר: אני רוצה לסכם את הישיבה: קודם כל אני מודה לרב צבי שכטר שטרח ובא, למרותך שהוא לא נוסע באוטובוסים, אבל למען נושא האוטובוסים הוא בא ויצג פה את בית שמש.
ישראל אייכלר: אני רוצה לציין שעיריית בית שמש לא הגיעה.
ישראל אייכלר: אני לא מקבל את הטיעון שבגלל שהישיבה נדחתה הם לא יכולים להגיע.
ישראל אייכלר: אנחנו נפנה לראש העיר במכתב על זה שהם לא באו.
ישראל אייכלר: ראש העיר עצמו אולי לא יכול, כי הוא עסוק - - -
<שלומית אבינח: מישהו מטעמו.
ישראל אייכלר: מישהו מטעמו.
ישראל אייכלר: בעיקר מישהו שהיה מעורב במכרז, אני רציתי פה.
ישראל אייכלר: אני רציתי לשאול אותו את מי שאלת ואת מי לא שאלת.
<דרור גנון: סגן ראש העיר.
ישראל אייכלר: סגן ראש העיר.
ישראל אייכלר: איך קוראים לו?
<דרור גנון: שמוליק גרינברג.
ישראל אייכלר: שמוליק גרינברג, בחור טוב.
<קריאה: יש שמועות ש - - -
<דרור גנון: עזוב את השמועות עכשיו.
<שלומית אבינח: לא להגיד לפרוטוקול.
<קריאה: נעזוב את זה.