GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
<ג'יהאד סעיד: כל השיפור נובע בשעות הלחץ שאנחנו נותנים שוטרים עם דו גלגלי שעומדים בצמתים והם מכווינים ומזרימים את התנועה.
<ג'יהאד סעיד: אני אומר, חבר הכנסת אייכלר, לא הקשבת לי כשאמרתי שיש נחיצות לפתיחת - - - יש נחיצות ואנחנו רואים את זה.
<ג'יהאד סעיד: לכן אני אומר, למה צריך לחכות?
<ג'יהאד סעיד: צריך כבר להתחיל את העבודות, כבר להתחיל - - -
ישראל אייכלר: בינתיים אתה יכול, מה שאתה עושה באהרונוביץ', לעשות גם שם עד אחרי פסח.
<ג'יהאד סעיד: לא רק, אני ראיתי גם את השאילתה ששלחת לגבי נת"צים.
<ג'יהאד סעיד: הבאתי לך נתון במיוחד לבני ברק.
<ג'יהאד סעיד: שלחתי לך את המכתב הזה, אני לא יודע אם קיבלת אותו.
ישראל אייכלר: אנחנו קיבלנו מכתב מהמשטרה?
<שלומית אבינח: שאילתה זה אליך ישירות.
<ג'יהאד סעיד: בשנת 2015 - - - 4,500 דוחות נת"צים, של אנשים שהפריעו לנת"צים, מתוכם 716 רק בתוך בני ברק, בציר של ז'בוטינסקי.
<גבי נבון: אני אתמול ישבתי עם צ'יקו על הנת"צים, אני אגיד על זה כמה מילים.
ישראל אייכלר: תמשיך מה שרצית קודם.
<גבי נבון: מה שאני אומר, כאחד שגר בפתח תקווה ומנסה כל יום להגיע לתל אביב, מה שקורה, יש פה שני צירים מקבילים, יש את 471 שהוא סתום, יש את אם המושבות שהוא סתום.
<גבי נבון: אם במידה שפותחים לי, לדוגמה, אני אומר את זה עכשיו כאזרח, את בן דוד, בשבילי, עכשיו יהיו עוד כלי רכב להיכנס לבני ברק.
<גבי נבון: במקום להיכנס דרך גהה שהוא סתום, אני עושה את כל הקיצור מ-471, שהוא פתוח לכיוון בני ברק, לא מדבר על הציר של יצחק שדה, אני נכנס שמה, עולה על כביש 4, חוצה את כהנמן, נכנס לבן דוד, חותך את רבי עקיבא ומגיע עד תל אביב.
<גבי נבון: ויעשו את זה עוד המון כמוני את הדרך הזו.
ישראל אייכלר: רבי עקיבא סתום, לא כדאי לחתוך אותו.
<גבי נבון: יעשו עוד המון כמוני את הדבר הזה.
<גבי נבון: זה דבר אחד.
<גבי נבון: שתיים, אנחנו כמשרד, כמו שאמרו כאן בהתחלה, אנחנו להיפך, אדרבא, אנחנו רוצים לעזור לעיריית בני ברק מבחינת תחבורה ציבורית, אנחנו כל הזמן עוזרים, רוצים לעשות.
<גבי נבון: זה שאנחנו באים ואומרים שאנחנו רוצים נת"צ בכהנמן ואחרי שנעשה את הנת"צ ואחרי זה לפתוח את בן דוד, כדי שכולם יוכלו להיכנס דרך בן דוד כי לא יהיה להם בכהנמן איך לנסוע, אני חושב שזה יאזן גם את התחבורה הציבורית וגם את כלי הרכב הפרטיים.
<גבי נבון: ברגע שאנחנו פותחים עכשיו את בן דוד לכל הרכב זה פשוט יסתום את העיר.
<גבי נבון: יסתום לגמרי את העיר לכל מי שרוצים להיכנס מכביש 4 פנימה לתוך בני ברק.
<גבי נבון: על זה אנחנו תמיד אומרים, ואז גם התנועה של התחבורה הציבורית, שוב, כמה שהיא נוסעת לאט, היא תיסע עוד יותר לאט.
ישראל אייכלר: אבל בן דוד אתה פותח רק החוצה, אתה לא פותח אותו ל - - -
<גבי נבון: אתה נכנס משני הכיוונים, אתה כבר נכנס - - -
ישראל אייכלר: אז גם היום כבר, אז מה זה משנה?
<גבי נבון: אם במידה שנפתח תהיה בעיה רצינית עם התחבורה - - - באזור, זה הכול.
<נחלה שאקר: הוספת הכיוון הזה, היציאה הזו שאתה מדבר עליה, היא מוסיפה פאזה.
<נחלה שאקר: כדי לפצות - - -
ישראל אייכלר: שמעתי, אבל אם היית אומר - - -
<נחלה שאקר: תן לי להסביר שנייה.
<נחלה שאקר: כדי לפצות על ההפסד הזה מוצע להוסיף נתיב ומה שגבי אומר, שאת הנתיב הזה הוא רוצה להשתמש בו לתחבורה ציבורית.
ישראל אייכלר: אבל אני יודע שזה ייקח שנתיים-שלוש ואני צריך את זה כבר עכשיו.
<נחלה שאקר: הנתיב הזה ישמש לתחבורה ציבורית, כמובן בשעות מסוימות - - -
<נחלה שאקר: אז יש הסכמה, אני מבין.
ישראל אייכלר: אבל הסכמה אין לו עם עיריית בני ברק, הם לא רוצים נת"צים, אבל הם לא פה ואני גם לא - - - אני מייצג את התושבים, התושבים בחרו בי לא פחות מאשר ב - - -
<גבי נבון: לצערנו העירייה לא מסכימים לשום דבר.
ישראל אייכלר: רק רגע, בואו נפתור את הבעיה.
ישראל אייכלר: אני מציע הצעה.
ישראל אייכלר: עד שיהיה נתיב ועד שיהיה רמזור ועד שיוכלו לבדוק את כל הבדיקות שהמשטרה מבקשת, וזו הייתה ההצעה לפני פורים לעשות, אני רוצה לעשות את זה עכשיו עד אחרי פסח, זה גם יעזור לכם לבדוק את התוצאות של הדבר, לעשות ניסוי, שהמשטרה, אני רואה את שיתוף הפעולה של המשטרה, ג'יהאד היה איתנו גם קודם ואנחנו רואים שהוא אוהב את בני ברק, הם יעמידו שם וספה.
ישראל אייכלר: רכב דו גלגלי זה וספה בלשוננו?
ישראל אייכלר: בלשון הירושלמית זה וספה.
ישראל אייכלר: בתל אביב גם קוראים לזה וספה?
<קריאה: וספה זה אחד מהכלים הדו גלגליים.
ישראל אייכלר: אז תעמידו שם קטנוע שבשעות העומס יזרים החוצה, יזרים יזרים יזרים והוא גם יכוון כדי שהפאזה הזאת לא תיפגע.
ישראל אייכלר: הוא יראה שיש עומס מגבעת שמואל, הוא עוצר וממשיך.
ישראל אייכלר: אם אנחנו עושים את הניסוי הזה בשעות העומס עד אחרי פסח יש לנו תמונה ובינתיים אנחנו נוכל להראות - - - גם כשהתושבים יתרגלו שיש דבר כזה, עיריית בני ברק כבר לא תוכל לחסום את זה.
ישראל אייכלר: ככה עיריית בני ברק ומשרד התחבורה, אני לא רוצה להגיד רק צד אחד, מחזיקים את האזרחים בצוואר.
ישראל אייכלר: ברגע שצוואר הבקבוק ייפתח אז יצטרכו למצוא פתרון, יצטרכו להגיע להסדר עם משרד התחבורה אם הנתיב הזה יהיה נת"צ או לא יהיה נת"צ, אבל הכול יזרום.
ישראל אייכלר: כל זמן שזה תקוע אף פעם זה לא יהיה.
ישראל אייכלר: לראש העיר יש רכב פרטי.
<טופז פלד שטיינברג: אבל אני רואה את זה, באמת אני אומרת, אני דווקא רואה את זה כ - - - אם זה היעד אז אני רואה את זה בדיוק הפוך.
<טופז פלד שטיינברג: ככל שהדברים נניח שהם עובדים טוב אין שום לחץ גם על העירייה לבוא ולקדם את נושא התחבורה הציבורית.
ישראל אייכלר: אין להם שום לחץ, יש להם רכב פרטי ויש להם מספיק - - -
<טופז פלד שטיינברג: אז אני אומרת שאני לא רואה בזה - - -
ישראל אייכלר: תקראי את המכתב שהוא כתב, הוא לא רצה לעשות אפילו את הצוות ברוב חוצפה.
ישראל אייכלר: אני מבקש למחוק מהפרוטוקול את המילה חוצפה.
<גבי נבון: רק נאמר שרוצים לדאוג לתושבים, אז בואו נדאג לתושבים כמו שצריך, מבחינת תחבורה ציבורית.
ישראל אייכלר: אני חייב לפתור את הבעיה הזאת, אני לא יכול להמשיך.
ישראל אייכלר: אני אלך עד השר ועד הממשלה ועד ראש הממשלה.
ישראל אייכלר: אני לא אומר שאני אצביע אי אמון בממשלה, יש הרבה סיבות יותר חשובות.
<טופז פלד שטיינברג: אנחנו באמת מאיצים את כל הנושא של הבדיקות.
<טופז פלד שטיינברג: מה שאתה אומר, מצד אחד בואו נסתכל כללי ומצד שני בואו חייבים לפתוח.
<טופז פלד שטיינברג: אנחנו עוד לא מספיק יודעים מה זה הדבר הכללי הזה.
ישראל אייכלר: תנסו.
<טופז פלד שטיינברג: לנסות לפתוח ולסגור, יש שם - - -
ישראל אייכלר: לא לסגור.
ישראל אייכלר: לפתוח ואחר כך להתאים רמזור, פאוזות, נתיבים, כל מה שצריך.
<טופז פלד שטיינברג: אי אפשר לפתוח בלי לעשות את הדברים האלה, רמזורים ו - - -
ישראל אייכלר: הכול זמני, כמו שאפשר ביציאות - - -
<טופז פלד שטיינברג: זה רמזורים ו - - -
ישראל אייכלר: בסדר, רמזור זמני.
ישראל אייכלר: מה שאתם עושים ב - - -
<נחלה שאקר: אם אתה מוסיף את התנועה אתה צריך לעשות שינוי ברמזור.
ישראל אייכלר: אז שינוי ברמזור.
ישראל אייכלר: יבוא טכנאי, יעבוד שעתיים.
<נחלה שאקר: לא טכנאי, זה לא ככה.
<נחלה שאקר: זה להוסיף מערכת פנסים, זה לדאוג לזמני פינוי.
<נחלה שאקר: זה לא ככה.
ישראל אייכלר: מה עשיתם באהרונוביץ' ובמור?
ישראל אייכלר: כשאתם פותחים את כל נתיבי ה - - -
<טופז פלד שטיינברג: כל דבר כזה שמו מערכת חדשה, אם היה צורך, מערכת חדשה של פנסים, הזיזו, התקינו, הוסיפו.
<ג'יהאד סעיד: לא ניתן להוסיף רמזור זמני לתקופת החגים - - -
ישראל אייכלר: אתם יכולים לעשות את זה, עיריית בני ברק אומרת שהיא מוכנה אפילו לממן את זה.
<טופז פלד שטיינברג: זה חלק מתכנון.
<נחלה שאקר: אגב, גם אנחנו לא נגד, אנחנו בעד.
ישראל אייכלר: אז אם כולנו בעד בואו נעשה את זה.
<נחלה שאקר: אנחנו אומרים, בואו נשתמש בנתיב הזה, שאנחנו ממילא אמורים להוסיף, לתחבורה ציבורית.
<נחלה שאקר: זה הכול.
ישראל אייכלר: את הוויכוח הזה אני אעזור לכם לנהל אחרי שזה יפעל ואז יהיה לנו כוח ציבורי כי הציבור יתרגל שנוסעים שם ואז אני בא לראש העיר ואני אומר לו שאני בדעה שצריך לתת העדפה לתחבורה ציבורית.
<נחלה שאקר: אז שהעירייה תתכנן תכנית - - -
ישראל אייכלר: העירייה לא תתכנן כלום, היא אפילו לא תכנס את הצוות.
<קריאה: העירייה לא עושה כלום, לא מעניין אותם.
<נחלה שאקר: הם אמרו שהם מוכנים לשלם אפילו.
ישראל אייכלר: כן, אבל כדי לפתוח.
<נחלה שאקר: תכנון וביצוע.
<נחלה שאקר: לא נעשה - - -
ישראל אייכלר: לא, הם מוכנים את זה כי הם אומרים שזה יראה את הרצינות, שאפשר להגיע לפתרונות יותר גדולים.
ישראל אייכלר: אני דורש מהם גם מסוף לתחנה מרכזית - - -
<גבי נבון: אז בוא תכפה עליהם גם שיביאו לנו את המסוף שאנחנו רוצים, יש לנו מקום.
ישראל אייכלר: כן, אבל אני לא יכול לעשות אחד מול אחד, אני לא שליט.
ישראל אייכלר: אני לא בג"צ, אני סך הכול חבר כנסת.
ישראל אייכלר: אני יכול להשתדל ולפתוח סתימות כדי שהדברים יזרמו ואני ממש מבקש את המשטרה ואת ג'יהאד על העמדה שלו, שהוא מוכן לשתף פעולה.
ישראל אייכלר: אני רוצה שגם אתם תשתפו פעולה, כי תדעו לכם, אני רואה בכם נציגים של ישראל כץ ועוזי יצחקי.
ישראל אייכלר: אני איתם בראש אחד בכל הדברים האלה, הייתה לי אפילו תכנית עם ישראל כץ לבוא לבני ברק בפורים לראות איך זורמת התחבורה.
ישראל אייכלר: זה לא יצא מפני שהיה לו קבינט.
ישראל אייכלר: זאת אומרת אנחנו רוצים לפתור את הבעיה, וגם ראש העיר, גם הוא רוצה לפתור את הבעיה והוא יצטרך לפעול ביחד עם כולנו בגלל שהתושבים שלו סובלים.
ישראל אייכלר: אני גר בירושלים, הוא גר בבני ברק.
<נחלה שאקר: אז מה הבעיה לקיים דיון איתם?
<טופז פלד שטיינברג: אין בעיה.
<טופז פלד שטיינברג: אנחנו קבענו, יש לנו דיון איתם בעוד שבוע וחצי.
<שלומית אבינח: למה כל כך הרבה זמן?
<שלומית אבינח: היה דיון לפני שלושה שבועות, ביקשנו תוך חודש מסקנות.
<קריאה: הם דוחים את הפגישות, לא אנחנו.
<טופז פלד שטיינברג: אנחנו קידמנו בדיקות שבדרך כלל לא אנחנו כמשרד עושים.
<טופז פלד שטיינברג: אנחנו כמשרד עשינו כל מיני בדיקות - - -
<שלומית אבינח: אין להם אינטרס, הם לא ממהרים להקים את הצוות.
<טופז פלד שטיינברג: הבדיקות האלה לוקחות זמן, במיוחד לאור העובדה שאין לנו איזה צוות - - -
ישראל אייכלר: משהו זמני שבוער עכשיו, אפשר לעשות את זה - - -
<טופז פלד שטיינברג: - - - איתם, עם נתיבי ישראל, עם בני ברק, איתנו, לראות איך מקדמים את הדבר הזה.
ישראל אייכלר: אני רוצה להגיד לכם משהו שלא שייך לוועדה להגיד את זה בכלל, אבל אני אגיד את זה, כי אני - - - איך אומרים?
<שלומית אבינח: יש לך חסינות.
ישראל אייכלר: אני כבר יודע מה זה שווה.
ישראל אייכלר: מישהו פעם הסתובב עם כרס גדולה, אז הוא אמר, כמה שזה עלה, שיהיה עליי, אבל כמה שזה שווה אני מאחל לכם.
ישראל אייכלר: גם החסינות אותו דבר.
ישראל אייכלר: אבל אני רוצה להגיד משהו, העירייה טענה שאחת הסיבות שהיא לא יכולה היום, 'כי צריך לדבר עם אנשים מקצועיים כמו הגב' טופז פלד שטיינברג - - -
<טופז פלד שטיינברג: שמה?
<טופז פלד שטיינברג: לא שמעתי מה שאתה אומר.
ישראל אייכלר: שאם את תבואי אז יש טעם לבוא - - -
<שלומית אבינח: הם התנו את ההשתתפות שלהם - - -
ישראל אייכלר: כי את יכולה לבצע את זה בפועל.
ישראל אייכלר: בסדר, אז מירב ושלומית, ואני מודה לך שבהתראה קצרה מאוד הגעת.
<שלומית אבינח: הם התנו את ההשתתפות שלהם בזה שאת תשתתפי.
<שלומית אבינח: אחרי שאמרנו להם שאת משתתפת הם בחרו שלא להגיע הנה.
ישראל אייכלר: וזה, אני עומד פעם שנייה לבקש מהפרוטוקול למחוק את המילה, חוצפה כפולה.
ישראל אייכלר: אדם אומר, 'אני לא יכול, אני צריך את האנשים המקצועיים', הבאנו לו את המשטרה, שהם עובדים איתכם כל הזמן, הבאתי את גבי, שהם עובדים, הבאנו את המהנדס של נתיבי ישראל, הבאנו אותך, עכשיו אני צריך לפתור את הבעיה, אם הם נמצאים או לא נמצאים.
ישראל אייכלר: ואתם צריכים לעזור לי בעניין.
ישראל אייכלר: היה לי פה עוד סעיף שהייתי צריך את משרד התחבורה.
ישראל אייכלר: יכול להיות שזה שעצרו את התושבים במסובים, את גם שייכת לזה?
<גבי נבון: זה אגף שלי.
<גבי נבון: דרור, אני שמעתי ממנו ש - - -
<שלומית אבינח: אני שאלתי אותך אתמול על זה.
ישראל אייכלר: אז אני רוצה להקדיש ברשותכם כמה דקות לעניין הזה.
ישראל אייכלר: קודם נסכם את העניין של בן דוד.
<נחלה שאקר: עוד פרט לגבי בן דוד שלא דיברנו עליו.
<נחלה שאקר: הצומת הזה לא עצמאי, הצומת הזה מחובר בגל ירוק עם צומת נוסף, כך שהנושא של הניסוי וזה, זה לא ניתן כמעט לבצע, כי זה מחובר לצומת השני.
ישראל אייכלר: חובה לבצע בצורה המיטבית שאפשר.
<טופז פלד שטיינברג: אנחנו נעשה את הפגישה ו - - -
<שבתי גרברציק: עכשיו, לא לפרוטוקול.
<שבתי גרברציק: גם אני תושב בני ברק והמשפחה מבני ברק, אני כל שבוע ברוך ה' בבני ברק.
<שבתי גרברציק: אני כבר לא יוצא מרחוב השומר במשך שנים - - -
ישראל אייכלר: גם אני לא.
<שבתי גרברציק: ביום שישי אני לא יכול לצאת מרחוב השומר.
<שבתי גרברציק: כשאני רואה את בן דוד ועיניי כלות, במשך למעלה מ-15-20 שנה שהרחוב הזה כבר נסלל ומוכן לצאת ואני עד היום לא מצליח להבין - - -
ישראל אייכלר: אף אזרח לא מצליח להבין.
<שבתי גרברציק: אף אחד לא מצליח להבין למה כל כך קשה שהמכוניות אוטובוסים, כלי רכב פרטיים ייצאו מהרחוב הזה ישירות לכביש 4.
<שבתי גרברציק: לא מצליח להבין את זה.
<שבתי גרברציק: בדיוק כמו שאני לא מצליח להבין את הרחוב שסגור שם, לנדאו, אבל זה כבר עניין פנימי של בני ברק, שסגרו את הרחוב הזה.
<שבתי גרברציק: לא מצליח להבין מה - - -
<טופז פלד שטיינברג: זה קשור לרמת גן.
<שבתי גרברציק: מקום המדינה מקימים את שדה התעופה של תמנע, עם תמנע עוד מעט גומרים שדה תעופה עם מסלול של 3 קילומטרים 800 מטרים ופה לפתוח רחוב.
<קריאה: - - - לסגור את בני ברק, חבל לך על הזמן.
<שבתי גרברציק: אני מכיר את בני ברק, אני יליד העיר.
ישראל אייכלר: אני מבקש ממך, הגב' טופז, אני רוצה שתיקחי את העניין לידיים, להתחיל לעשות את זה.
ישראל אייכלר: הם בוודאי ישמחו לפגוש אותך, אבל אם עד סוף השבוע הם לא נפגשים - - -
<טופז פלד שטיינברג: לא נצליח.
<טופז פלד שטיינברג: קבענו, נדמה לי, לצערי, כי כל אחד בחופשות אחרות, לעוד שבוע וחצי.
ישראל אייכלר: זה לא אפשרי.
<טופז פלד שטיינברג: בבוקר, אחרי שניסינו לפני שבוע ולא הצלחנו לקבוע ו - - -
ישראל אייכלר: הם לא רוצים לקבוע.
<טופז פלד שטיינברג: לא, כן הם קבעו איתנו.
<טופז פלד שטיינברג: חלק הם לא יכלו ו - - -
<שלומית אבינח: הם ידעו שמתקיים היום דיון.
<שלומית אבינח: הם היום קבעו, כי הם ידעו שמתקיים היום דיון בוועדה.
<טופז פלד שטיינברג: לא, אני ביקשתי כבר לפני 10 ימים לקבוע, זה לא התקדם, בין היתר בגללנו כנראה, והאצנו את זה וקבענו את זה לעוד שבוע וחצי.
<טופז פלד שטיינברג: הם, אנחנו ונתיבי ישראל, היה קושי לתאם עם כל הגורמים - - -
ישראל אייכלר: יש לי חשש גדול שזה יתבטל ברגע האחרון בגלל סיבה טכנית נוספת.
ישראל אייכלר: אני מבקש ואני רוצה לסכם את הדיון שכבר עכשיו תתארגנו אתם, כאילו בני ברק לא קיימת, כאילו עיריית בני ברק לא קיימת, אין להם שום מעמד סטטוטורי בעניין סידור הכבישים, הם יכולים לא לתת לנו תחנות מרכזיות, אבל בשביל לעשות את הדבר הזה, והם רוצים את זה, זה לא שהם לא רוצים, יש לי פה מכתב מראש העיר שהם רוצים, לפתוח את זה באופן ניסיוני - - -
<טופז פלד שטיינברג: בעניין הזה הם רצו גם לתאם את הפגישה ביום אחד שהיה פנוי, שאני בדיון בבית משפט, יום אחר שמישהו אחר בחופש.
<שלומית אבינח: למה הם לא באו היום?
ישראל אייכלר: זה לא משנה.
ישראל אייכלר: אני פה במקומם.
<שבתי גרברציק: הרב אייכלר, תיקח בחשבון שהולכים לבנות בכל מה שהיה המתחם של פיג'ו, הכול יורד ושם הולכים להיות שיכונים, הולכות להיות שם מאות יחידות דיור שהולכות ל - - -
<טופז פלד שטיינברג: זה כל המרכז ככה.
<שבתי גרברציק: לא, אבל זה יושב על הצומת.
<טופז פלד שטיינברג: נכון, אבל זה כל המרכז.
<טופז פלד שטיינברג: יותר טוב זה לא יהיה, זה בני ברק, זה רמת גן, זה תל אביב, זה גבעתיים.
ישראל אייכלר: יושב פה ג'יהאד, יושבת פה המפקחת, יושב פה גבי, תסגרו את העניין הזה.
ישראל אייכלר: והמהנדס, תעזור להם.
ישראל אייכלר: תוך כמה ימים, עד שבת, אפשר לעשות את הכמה מנורות, מה שאתה צריך, לפתוח בזמני ואני מבטיח לך שאז הם כן יבואו לישיבה.
<טופז פלד שטיינברג: לא, הם יבואו, אני לא אומרת שלא.
<טופז פלד שטיינברג: אני אומרת שלוחות הזמנים האלה בשביל לבוא ולתת - - - עוד פעם אני חוזרת, באמת אנחנו מנסים להאיץ את הבדיקה, אנחנו רוצים לעשות את זה בצורה אחראית של להבין מה צריך.
ישראל אייכלר: אני אומר לכם שצריך בצורה הכי אחראית.
ישראל אייכלר: אני נבחרתי בשביל להגיד כמה צריך.
<טופז פלד שטיינברג: לא הצורך עצמו, מה צריך במערכת של הצמתים ושל הרמזורים בשביל להסדיר את זה.
ישראל אייכלר: הנה יש לנו בעל ניסיון כמו ג'יהאד ויש לך אותך ואת המהנדס, הם יודעים בדיוק איך פותרים.
ישראל אייכלר: תחשבו שהתחילו עכשיו אתר בנייה לרכבת הקלה באזור הזה וצריך לכוון את התנועה עד אחרי פסח.
<טופז פלד שטיינברג: אתה יודע כמה עובדים על כל כיוון כזה של תנועה?
<טופז פלד שטיינברג: חודשים, על כל כיוון של תנועה של הרכבת הקלה ותכניות רמזור וחדש.
<טופז פלד שטיינברג: כל דבר זמני כזה של הרכבת הקלה זה חודשים.
ישראל אייכלר: אבל זה כבר מדברים שנים.
ישראל אייכלר: הוא כותב לי שכבר לפני שנה היה הסכם.
<טופז פלד שטיינברג: בסדר, זה לא שנים בתכנון.
<טופז פלד שטיינברג: זה נכון שהנושא על השולחן שנים, זה לא שנים בתכנון.
<טופז פלד שטיינברג: כרגע הוא נכנס יותר לנושא של הבדיקות המפורטות והמשמעויות ובאמת היה, עוד פעם, היה פה אישיו של עלות-תועלת לציבור בעניין הזה, בין אם תושבי בני ברק, גבעת שמואל, כביש 4.
<טופז פלד שטיינברג: בעיקרון, כי דברים עוד זורמים - - -
ישראל אייכלר: זה יעזור גם לתושבי גבעת שמואל, כי זה ישחרר להם את היציאה מגשר קוקה קולה.
ישראל אייכלר: גם להם זה יעזור.
<טופז פלד שטיינברג: לא בדיוק, זה כנראה אחרת, אבל אני אומרת, בסך הכול יש פה מגוון של מושפעים, אבל אני מסכימה איתך, אנחנו בסך הכול, גם המנכ"ל שלנו הנחה, אנחנו מאיצים את הטיפול בזה.
<טופז פלד שטיינברג: אני לא חושבת שמישהו רוצה שיהיה פתרון לא אחראי בלי להתחשב רגע מה קורה עם הרמזור השני.
ישראל אייכלר: באיזה יום את חושבת שתוכלי לעשות את זה?
<טופז פלד שטיינברג: עוד פעם, קבענו לעוד שבוע וחצי, אנחנו יכולים לחזור לראות אם בשבוע הבא גם אפשר למצוא משהו, אבל - - -
ישראל אייכלר: לא, אפשר עוד השבוע?
<טופז פלד שטיינברג: השבוע לא, כי אני יודעת שביום רביעי אני איננה, ביום חמישי אני בחופש ונדמה לי שאחר כך שאקר בחופש ו - - - מה לעשות?
<טופז פלד שטיינברג: כאילו זה - - -
ישראל אייכלר: אני אומר לכם מה לעשות, לפתוח את זה.
ישראל אייכלר: ביום ראשון אתם יכולים?
<שבתי גרברציק: זה היה פתוח פעם.
ישראל אייכלר: זה היה פתוח?
<שבתי גרברציק: זה היה פתוח פעם לתקופה מסוימת.
<נחלה שאקר: היום זה פתוח בפועל, על מה אנחנו מדברים?
ישראל אייכלר: אנחנו מדברים על יציאה.
<נחלה שאקר: כן, היום זה פתוח בפועל.
ישראל אייכלר: על יציאה?
<נחלה שאקר: אנשים נוסעים שם, על מה אתה מדבר?
<נחלה שאקר: בניגוד לרמזורים.
<נחלה שאקר: בפועל נוסעים.
ישראל אייכלר: אז אתה רוצה סכנת חיים כזאת?
<נחלה שאקר: העירייה ביצעה שם איזה שינוי שאפשר להם לצאת.
ישראל אייכלר: אז בואו נסדיר את זה.
ישראל אייכלר: זה עוד יותר חמור.
ישראל אייכלר: לפני ששמעתי את זה ממך הייתי יותר רגוע מעכשיו.
ישראל אייכלר: מה זה, אנשים עוברים?
ישראל אייכלר: מישהו ייהרג שם.
<נחלה שאקר: בניגוד לרמזורים, בניגוד לכול.
ישראל אייכלר: אז אנשים ייהרגו שם.
<נחלה שאקר: נכון.
ישראל אייכלר: אז מה נעשה?
ישראל אייכלר: לוויה?
<נחלה שאקר: העירייה ביצעה שם עבודה כלשהי בצומת שמאפשרת נסיעה בשני כיוונים.
<נחלה שאקר: זה העירייה עושה את כל הבלגן הזה.
<ג'יהאד סעיד: תן לי לבדוק את זה.
<ג'יהאד סעיד: אני לא שמעתי.
<נחלה שאקר: אני מודיע לך.
ישראל אייכלר: במקום לבדוק - - -
<ג'יהאד סעיד: לא, תן לי לבדוק אם בכלל יש דבר כזה.
ישראל אייכלר: במקום לחלק שם דוחות תושיב אותם, שיעשו - - -
<ג'יהאד סעיד: אין בעיה, אני איתך בקטע הזה.
ישראל אייכלר: שבתי, שמעת מה שהוא אמר.
ישראל אייכלר: הוא כל הזמן מלווה את עיריית בני ברק בצורה - - -
<ג'יהאד סעיד: אני ביחסים טובים איתם.
ישראל אייכלר: והוא אומר שאפשר לעשות את זה, ואם הוא המשטרה - - - בשלום הציבור המשטרה מוסמכת לעשות את זה עוד הלילה.
<שבתי גרברציק: אנחנו המשטרה, אנחנו אומרים את זה במפורש.
<שבתי גרברציק: אני הייתי - - -
ישראל אייכלר: ומשרד התחבורה אומר לי במפורש, עוזי יצחקי אומר לי כל הזמן 'זה בסדר, זה בסדר', עוזי הוא באמת ידיד.
<טופז פלד שטיינברג: אז אני אומרת, אנחנו באמת מקדמים את זה.
ישראל אייכלר: אנחנו מכירים את ה - - -
<שבתי גרברציק: לחץ של תושבים אולי על כל מיני דברים ש - - -
ישראל אייכלר: לא, התושבים גם רוצים.
ישראל אייכלר: אולי התושבים של הרחוב ההוא, הקטן, גם הם יתרגלו, גם העז תתרגל.
ישראל אייכלר: אני גר ברחוב סורוצקין, שעוברים כל יום מאות אוטובוסים.
ישראל אייכלר: התרגלתי, אני אפילו לא שומע אותם.
<טופז פלד שטיינברג: אנחנו ננסה, מקסימום ניפגש בשבוע הבא - - -
<ג'יהאד סעיד: הרב אייכלר, אני מציע דבר כזה, אם אנחנו רוצים באמת להאיץ את זה לפני החגים, בשביל להקל עליהם, עוד השבוע נקיים סיור שטח, עם הגורמים המוסמכים שלי, קצין האת"ן המרחבי, נעשה את כל הבדיקות ואם יש ואין סכנה לציבור לפתוח אותו, אני לא רואה שום סיבה לא לעשות את זה.
<ג'יהאד סעיד: אבל אני אומר עוד פעם - - -
ישראל אייכלר: ביום חמישי?
<ג'יהאד סעיד: מתי שהם רואים לנכון, לא יודע, זה תלוי בהם.
<ג'יהאד סעיד: הם שותפים עיקריים לקטע הזה.
ישראל אייכלר: לא, לסיור אתם ודאי יכולים להיות.
<טופז פלד שטיינברג: אני אישית ביום חמישי איננה, אני בחופשה.
ישראל אייכלר: אז ביום רביעי?
<טופז פלד שטיינברג: ביום רביעי אנחנו גם ביום שאנחנו לא במשרד
ישראל אייכלר: יום שלישי?
<טופז פלד שטיינברג: לכן אני אומרת שבשבוע הבא אנחנו יכולים - - -
ישראל אייכלר: אולי מחר?
ישראל אייכלר: אולי העירייה תסכים להתלוות אליך.
<טופז פלד שטיינברג: לא, באמת היומן עמוס, לצערי.
<טופז פלד שטיינברג: אני חושבת שבשבוע הבא אנחנו ננסה להיפגש, אנחנו עם עיריית בני ברק - - -
ישראל אייכלר: עדיף שזה ייעשה אחרי הסיור.
ישראל אייכלר: אחרי שיהיה לכם סיור - - -
<טופז פלד שטיינברג: אני מכירה את המקום, אני מכירה את השטח, אין לי פה עניין של - - -
ישראל אייכלר: אז בוא תעשה לו את הסיור.
ישראל אייכלר: שבתי, אתה תדווח על הסיור, אתה הדובר.
ישראל אייכלר: אתה תדווח על הסיור לציבור, שהציבור יידע, אני גם אדווח על הסיור כשיהיה.
ישראל אייכלר: מתי אתה עושה את הסיור מחר?
<ג'יהאד סעיד: מתי שיהיה.
<ג'יהאד סעיד: אני אתאם את זה, נגמור את הישיבה ונתאם את זה איתם.
ישראל אייכלר: אם אני לא אוכל להיות, אולי אחד האנשים שלי יהיה.
ישראל אייכלר: עכשיו לגבי מה שקרה במסובים.
<גבי נבון: מילה אחת, כשאומרים ניסיוני.
ישראל אייכלר: אני מסכם.
ישראל אייכלר: עד אחרי פסח.
<גבי נבון: לפתוח באופן זמני עד אחרי פסח?
ישראל אייכלר: ואחרי פסח אנחנו נהיה חכמים יותר.
ישראל אייכלר: עד אחרי יום העצמאות, אני מתכוון.
ישראל אייכלר: כי זה חגים, פסח ועצמאות זה חגים, אף אחד לא עובד בחגים.
<טופז פלד שטיינברג: אני רק רוצה לחדד, עוד פעם, גם פתרון זמני, כמו שאמרתי על הרכבת הקלה, אין לפתוח רמזור ככה, זה עניין בטיחותי שחייבים לתכנן אותו.
<טופז פלד שטיינברג: בדיוק כמו שמתכננים רמזור קבוע מתכננים רמזור זמני.
<טופז פלד שטיינברג: זה אותה עבודה, כי אתה מתכנן עבודת רמזור, אתה מתכנן שילוב.
<נחלה שאקר: צריך גם להתקין גם גלאים.
<טופז פלד שטיינברג: זה לא משהו - - - אם המשטרה רוצה לכוון את התנועה - - -
ישראל אייכלר: כן, כן, אני רוצה שהמשטרה תכוון - - - היא צריכה להיות שם, לא 24 שעות, היא צריכה להיות שם בזמן - - -
<נחלה שאקר: - - - את התיאום בגל ירוק, עם הצומת השכן.
<נחלה שאקר: זה חבל על הזמן.
<נחלה שאקר: זה תכנון מאוד מסובך.
<שבתי גרברציק: ברחוב השומר בסופי שבוע אין גל ירוק.
<שבתי גרברציק: יש גל אדום.
<נחלה שאקר: בשבת?
<נחלה שאקר: לא על זה אנחנו מדברים.
<שבתי גרברציק: אבל אין לך שום גל.
<שבתי גרברציק: היום, כשאני צריך לצאת מבני ברק ביום שישי אני דרך רמת גן נוסע.
<שבתי גרברציק: אז ז'בוטינסקי כבר אבוד, אני נוסע לרחוב הרא"ה, יוצא דרך האלוף שדה ונוסע לכיוון שאני גר בו.
<שבתי גרברציק: אין מה לעשות, הרחוב הזה הוא רחוב שבלתי נתפס - - -
<גבי נבון: נראה לך, אם תפתח כזה דבר ייסתם שמה, תוכל לצאת בשקט?
<שבתי גרברציק: זה לא משנה, קודם כל לא יבואו יותר כלי רכב.
<טופז פלד שטיינברג: תמיד יבואו.
<טופז פלד שטיינברג: כמו שאתה עכשיו ממקום אחר, אתה תבוא לשם.
<שבתי גרברציק: לא, אבל אני ממילא נמצא שם.
<טופז פלד שטיינברג: המאזן הזה והביקוש באזור המרכז הוא אין סופי, ההיצע יתמלא.
<שבתי גרברציק: כל הרכבים מרמת גן שהם לא יכולים להיכנס לבני ברק כי רחוב לנדאו שם חסום, הם לא יגיעו.
<טופז פלד שטיינברג: זה סיפור אחר.
<שבתי גרברציק: נכון, הם לא יגיעו לשם.
<שבתי גרברציק: זה כלי רכב - - - שהיום צריכים להידחף לרחוב השומר ולצאת לקוקה שם לצומת החוצה לכביש 4, והם נתקעים ונתקעים כי יש שם אוטובוסים על אוטובוסים על אוטובוסים ו - - -
ישראל אייכלר: יש הרבה כשלים.
ישראל אייכלר: יש למשל אפשרות להוציא את האוטובוסים דרך רמת גן לספארי, מרחוב חזון איש, שהיה יכול לשחרר את כל התחבורה הציבורית לשם, לכביש 4.
<טופז פלד שטיינברג: לעשות את זה?
<טופז פלד שטיינברג: אני לא יודעת, זה - - - תחבורה ציבורית.
<שבתי גרברציק: רחוב אריה בן אליעזר.
<טופז פלד שטיינברג: כן, הבנתי מאיפה, אבל גם שם היציאה לכיוון הזה היא עמוסה ופקוקה.
<טופז פלד שטיינברג: ברמת גן?
ישראל אייכלר: אני יודע, כן, רמת גן מאוד התנגדה לזה.
ישראל אייכלר: כל גוש דן זה בעיה אחת גדולה מבחינה תחבורתית.
<טופז פלד שטיינברג: בגלל זה התחבורה הציבורית זה הפתרון היחיד שאנחנו רואים.
ישראל אייכלר: אני מדבר על התחבורה הציבורית שרצו לעשות, אבל הייתה התנגדות.
<טופז פלד שטיינברג: לא, אני אומרת שצריך לאפשר לתחבורה הציבורית את הנתיבים שלה, כי באמת הכול עמוס.
ישראל אייכלר: אנחנו מבקשים לעשות את זה ואני מקווה שנוכל לעשות את זה, כי אחרת אף פעם זה לא ייפתר והבעיות רק תחמרנה.
ישראל אייכלר: איפה הסיפור הזה עם מסובים?
ישראל אייכלר: זו גם תוצאה בגלל שיש פקקים.
ישראל אייכלר: גבי, זה הכי נוגע אליך.
<גבי נבון: אני יכול רק להעביר.
ישראל אייכלר: אני רוצה שתעביר, כי דרור היה אמור להיות, אבל לא יכול היה להיות היום.
ישראל אייכלר: 'לקראת חג הסוכות פורסם', זו פנייה של אזרח, 'הודעה ותקנה של משרד התחבורה'.
ישראל אייכלר: את גם ממונה על זה, נכון?
<טופז פלד שטיינברג: כן, אני פשוט לא מכירה את הנושא.
ישראל אייכלר: '
ישראל אייכלר: חל איסור על פקח להורות לנהג לעצור אוטובוס בצד הדרך או בתחנה בעת בדיקת תוקף כרטיסים או כרטיסי הרב קו.
ישראל אייכלר: על הפקח לבצע את הביקורת בלא להפריע לנסיעתו התקינה של הקו'.
ישראל אייכלר: הוראות של משרד התחבורה.
ישראל אייכלר: 'בעוד חל איסור על פקח לעכב נוסע בניגוד לרצונו בתוך האוטובוס, במידה שהנוסע מבקש לרדת בתחנה מסוימת והפקח מעוניין להמשיך ולרשום תעריף מוגדל או בירור עם נוסע, יירד הפקח יחד עם הנוסע'.
ישראל אייכלר: אלה שתי ההוראות של משרד התחבורה.
<ג'יהאד סעיד: שעה תשע בבוקר, סגור.
ישראל אייכלר: תשע בבוקר מחר?
<ג'יהאד סעיד: כן.
ישראל אייכלר: יופי, אשריך.
ישראל אייכלר: אנחנו גם נודיע לעיריית בני ברק.
<ג'יהאד סעיד: אין בעיה, אני אגיד גם שיתקשר אליהם, אבל אתם גם תתאמו וגם שיהיה נציג משרד התחבורה.
ישראל אייכלר: אתה תהיה שם בתשע?
ישראל אייכלר: את תוכלי להיות בתשע?
<טופז פלד שטיינברג: אני לא, אני מחר בפגישה.
ישראל אייכלר: אז מי יוכל להיות?
<גבי נבון: כמה שאני יכול, אני לא מהנדס או משהו.
ישראל אייכלר: לא משנה, אבל תהיה, כאיש משרד התחבורה שממונה שם.
ישראל אייכלר: אם לא, יצטרך לבוא מאיר חן.
ישראל אייכלר: ג'יהאד, אם עיריית בני ברק תרצה לבוא זה יהיה חשוב מאוד.
ישראל אייכלר: אם הם לא ירצו - - -
<ג'יהאד סעיד: לא, הם שותפים.
ישראל אייכלר: אם הם לא יבואו אל תבטל - - -
<ג'יהאד סעיד: לא, אני בטוח שהם יבואו.
ישראל אייכלר: אני רוצה להמשיך להקריא, גבי, את התלונה של האזרח.
ישראל אייכלר: 'ביום הפורים מתברר שההוראות לא יושמו כלל.
ישראל אייכלר: נאלצנו להמתין כחצי שעה לאוטובוס בבני ברק לירושלים, לאחר שסוף סוף עלינו על האוטובוס מובילים אותנו בצומת מסובים לעצירת ביניים, ביקורת כרטיסים ותשלום.
ישראל אייכלר: לאחר המתנה מורטת עצבים נאלצים כולם לרדת מהאוטובוס ולעלות שוב.