GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
דוד אזולאי: אתם הרי מכירים את התדירות ואדוני שומע.
דוד אזולאי: ירושלים היא עיר שמאכלסת הרבה משרדי ממשלה ומי שמכיר את המערכת איך היא עובדת, יודע שבארבע רק מתחילים לצאת מהמשרדים.
דוד אזולאי: כלומר משהו פה טעון תיקון.
אורי מקלב: זה לא חוץ לארץ פה, פה עובדים קשה.
אורי מקלב: יש גם בעיה ששעות השיא מצומצמות, בגלל שבשעות השיא אישה שעולה עם עגלה והיא לא קיפלה אותה, היא מקבלת 180 שקלים קנס.
אורי מקלב: אם היא לא בשעות השיא, אז היא לא מקבלת את זה.
אורי מקלב: יש בזה רווח, בכל דבר שאתם מצמצמים.
אורי מקלב: אתם יודעים מה זה, אישה למה עלתה עם עגלה ולא קיפלה את זה, 180 שקלים.
אורי מקלב: באגד היא משלמת עוד כרטיס.
אורי מקלב: כאן היא לא קיפלה את זה, היא משלמת 180 שקלים קנס.
אורי מקלב: והנשים האלו אמרו שהן לא הספיקו עוד לקפל את העגלה כשהן נכנסו, אז זה בשעות השיא, וזה לטובת סיטיפס שהם יכלו לקחת בכל הזמנים, אבל הם אמרו לא.
אורי מקלב: ביום שישי ניקח כל היום שישי, תמיד עם עגלה פתוחה, אבל רק בשעות השיא.
אורי מקלב: אז יש מהלך שהם לא יודעים את המהלך של האימהות עם הילדים, שיש גם איזו בשורה טובה בעניין הזה.
אורי מקלב: ואני אומר את זה קצת בציניות.
שי אייזנברג: אז זה דבר אחד שחשוב לי להגיד.
שי אייזנברג: דבר שני שחשוב לי להגיד זה שלא ישתמע שלא מעניין אותנו נושא השירות לציבור.
שי אייזנברג: זה ממש לא נכון.
שי אייזנברג: גם אם אנחנו גוף עסקי אנחנו מבינים את המשמעות של שירות.
שי אייזנברג: יש הרבה מאד גופים עסקיים במדינה הזאת והשירות היום הוא חלק בלתי נפרד מפעילות של גוף עסקי.
שי אייזנברג: כך שאני לא יכול להתווכח עם זה שאנחנו גוף עסקי שבאמת בא לפה כדי לעשות רווחים.
שי אייזנברג: עדיין זה לא סותר את העניין שיש לנו חשיבות ואנחנו מאד מאד רוצים לתת שירות טוב לכלל הנוסעים שאנחנו מסיעים ברכבת הקלה.
שי אייזנברג: אין לנו ספק ששירות טוב יחזיר לנו גם תשואה כזאת או אחרת, גם אם לא מחזירים לנו שקל כזה או אחר.
שי אייזנברג: כך שהאמירה הזאת חשוב שהיא תאמר, כי היא באמת מבחינתנו דבר מאד מאד משמעותי.
שי אייזנברג: הדבר האחרון שאני רוצה להגיד ברמת הכללי, זה שאנחנו כל הזמן לומדים מהניסיון.
שי אייזנברג: אני יכול להגיד לכם, אנחנו משתפרים.
שי אייזנברג: גם אם לפעמים לא רואים, אנחנו קוראים את התלונות, אנחנו קוראים את לפניות, אנחנו מגיבים, אנחנו מתייחסים אליהן.
שי אייזנברג: לפעמים ההתייחסות היא בכלל אפילו לא במקרה הספציפי.
שי אייזנברג: ההתייחסות היא, אנחנו מבינים שאם יש פנייה ועוד פנייה ועוד פנייה ועוד פנייה, יש פה משהו בעייתי ואנחנו מגיבים.
שי אייזנברג: בפעולות שעשינו אתם גם תוכלו לראות, אני אתן דוגמאות לדברים שאנחנו עושים ועשינו ותבינו שבאמת אנחנו מגיבים.
שי אייזנברג: אז יכול להיות שאנחנו לא עושים את זה במאה אחוז, יכול להיות שלפעמים זה לוקח לנו שבוע, שבועיים, חודש להגיב, לשנות, אבל אנחנו בפירוש כל הזמן מנסים לראות מה הבעיות, מה התלונות, להגיב ולשפר וזה באמת ברמה כללית ואני חושב שחשוב שהדברים ייאמרו.
אורי מקלב: אבל אדם שלא תיקף, למה שלא ייגש למכשיר ויתקף?
אורי מקלב: למה אתה צריך לתת לו קנס על זה?
אורי מקלב: אתה לא תפסיד.
אורי מקלב: תגיד לו תיגש ותתקף את זה במשך חצי שנה.
שי אייזנברג: אז אלף זו שאלה מעולה, כי באמת אני חושב שפעם אחת ולתמיד בואו נשים את הדברים על השולחן על התיקוף הזה.
שי אייזנברג: חברת סיטיפס יש לה הסכם עם המדינה ואתם מבינים שאנחנו פועלים מכוח חוק ומכוח הסכם עם המדינה.
שי אייזנברג: בהסכם שלנו עם המדינה אנחנו בעצם מתוגמלים או נהנים מתיקופים לא ממכירות.
שי אייזנברג: לא מעניין אותי אם מישהו קנה חופשי חודשי בתחילת החודש אצלי במכונה.
שי אייזנברג: מבחינתי זה כלום.
שי אייזנברג: מבחינתי אם הוא לא נסע כל החודש ברכבת, לא ראיתי שקל מהחופשי חודשי.
גיל יעקב: אז אתה מעדיף קנס, זה מה שאתה אומר.
שי אייזנברג: לא, אני עוד לא בקנס.
שי אייזנברג: אני מנסה להסביר שהרעיון הוא שאנחנו בעצם מתוגמלים או נהנים מהתיקופים ולא מהמכירות ולכן החשיבות של התיקופים.
שי אייזנברג: זה לא איזה משהו שסתם וזו נקודה אחת.
שי אייזנברג: נקודה שנייה שגם חשוב לי עוד פעם לשים כי אתה הערת אותה מקודם ואני רוצה להבהיר ולחדד אותה.
שי אייזנברג: גם נושא זקן או ילד, אתה אמרת אם עולה ילד – 3.30 שקלים, סיטיפס מקבלת פחות.
שי אייזנברג: כי מה שקורה זה סובסידיות שהמדינה לוקחת על עצמה.
שי אייזנברג: היא אמורה לשאת בהן, כך שזה לא - - -
אורי מקלב: אבל אתם מתחלקים עם "אגד", אתם לא מקבלים את כל מלוא הכרטיס.
שי אייזנברג: לא, אני לצורך העניין, בוודאי את הסובסידיה משלמת המדינה.
שי אייזנברג: לא אני נותן את הכרטיס חינם לעיוור ולא אני נותן לילד את ההנחה, כך שהמבחינה הזאת זה לא שאני - - - -
אורי מקלב: אתם מתחלקים, אבל למה אתה נותן לו קנס של 180 שקלים ואתה לא אומר לו תיגש לתקף?
דוד אזולאי: חבר הכנסת מקלב, תאפשר לו לדבר.
שי אייזנברג: אז אני אתייחס לזה.
שי אייזנברג: אני אגיע לזה ממש עוד שתי דקות.
שי אייזנברג: זה ככה ברמת הכללי.
שי אייזנברג: מבחינת הכרטוס והנסיעה בתשלום, אז כמו שאתם מבינים וגם אמרתם את זה ולא חודש וחצי, ארבעה חודשים ראשונים נסעו ללא תשלום בכלל.
שי אייזנברג: אחרי זה התחלנו בנסיעות בתשלום, חודש ראשון, התחלנו דרך אגב בשבועיים עם איזו שהיא הבטחה שהייתה פה, של מנכ"ל סיטיפס ליושב ראש ועדת הכלכלה של הכנסת, שבמהלך השבועיים הראשונים אנחנו לא נטיל קנסות.
שי אייזנברג: לא הטלנו בשבועיים הראשונים, ראינו שאולי כדאי לתת עוד קצת זמן, נתנו חודש שלם ללא קנסות לחלוטין ברכבת, במהלך חודש דצמבר, עם תחילת הנסיעות בתשלום.
שי אייזנברג: במקביל, עשינו מהלכי הסברה גם בתקשורת, גם בעיתונות, גם בפוסטרים בתחנות, גם מאות דיילים שפיזרנו לאורך התחנות.
שי אייזנברג: צריך להבין, אי אפשר להחזיק את הדיילים האלה לאורך שנה.
שי אייזנברג: הדיילים אמורים לתת איזה שהוא מענה למאסה הראשונית ללמד.
שי אייזנברג: תמיד יהיה הבן אדם שיגיע עוד חודש, פעם ראשונה מעפולה, או כמו אותו בחור מצפת שציינת, חבר הכנסת אזולאי, שבסוגריים קיבלנו את הפנייה שלו וביטלנו את הקנס שלו, אבל זה לא משנה.
שי אייזנברג: הוא יגיע.
שי אייזנברג: אם הוא היה מגיע עוד חצי שנה, אז אולי גם אז הוא לא היה יודע.
רז איתן קוקס: אתה צריך מכונה פשוטה - - -
שי אייזנברג: אלה המקרים החריגים.
שי אייזנברג: מקרים חריגים תמיד יהיו ואנחנו נטפל בהם.
שי אייזנברג: המאסה יודעת, אנחנו מסיעים היום מעל 70,000 אנשים ביום, וכשאני אומר לכם מעל 70,000 אנשים ביום זה אנשים - - -
אורי מקלב: אז למה שהוא לא ייגש איתו הפקח שיתקף את זה.
אורי מקלב: אתה לא מפסיד את הכסף.
אורי מקלב: תענה על זה.
אורי מקלב: הוא לא חשב לנסוע בחינם.
אורי מקלב: הוא לא נכנס לרכבת שלא כדין והוא יש לו חופשי חודשי.
אורי מקלב: הוא לא אמור לשלם.
אורי מקלב: אז ככה שהוא לא רצה להתפלח לרכבת.
אורי מקלב: אז למה אתה לא נותן לו את האפשרות לתקף?
שי אייזנברג: אתה חוזר לזה - - -
אורי מקלב: אתה לא ענית.
שי אייזנברג: לא, אבל בסדר, אני מבין את זה.
שי אייזנברג: רק שאני אומר אנחנו עשינו, אנחנו נתנו את מסע ההסברה הזה.
שי אייזנברג: צריך להבין, אנשים - - -
אורי מקלב: למה 180 שקלים אתה לא תפסיד, תגיד לו – יש לך עכשיו שישה חודשים מכאן, תלך למכשיר ותתקף אותו.
אורי מקלב: אני מלווה אותך שתתקף אותו.
אורי מקלב: למה אתה עושה את זה?
שי אייזנברג: כי עוד פעם אני אומר שאני כן, מה זה אני לא אפסיד?
שי אייזנברג: אני כן אפסיד כי אני נהנה מהתיקוף שלו - - -
אורי מקלב: אז הוא יתקף אותו, אבל הוא לא צריך לשלם.
גיל יעקב: הפקח יעזור לו לתקף.
שי אייזנברג: התיקוף צריך להיות תיקוף של כולם.
שי אייזנברג: צריך להבין שמי שנוסע עם חופשי חודשי הוא נוסע קבוע בתחבורה הציבורית.
שי אייזנברג: הוא נוסע כבר לאורך זמן בתחבורה הציבורית ואנשים יודעים את זה.
שי אייזנברג: אני יכול להגיד לך - - -
אורי מקלב: אתה שומע אדוני יושב הראש?
אורי מקלב: ואתה יודע שהוא באמת נוסע עם הרכבת הקלה ואני אומר לך שיש לו חופשי חודשי והוא לא נסע חצי שנה ברכבת, עכשיו בפעם הראשונה.
אורי מקלב: אבל תסביר לי מדוע אתה עושק אותו?
אורי מקלב: מדוע אתה לוקח ממנו 180 שקלים כדי לא להפסיד.
אורי מקלב: אם כנים דבריך – תיגש למכשיר בבקשה ותתקף.
שי אייזנברג: כי אני לא מבקר מאה אחוז מהנוסעים ברכבת.
שי אייזנברג: המערכת שלי היא מערכת פתוחה - - -
אורי מקלב: אז זה בדיוק, כאן נמצאת הבעיה שלך ואל תיתמם ואל תבוא ותציג כאן מצג כאן בוועדה, ואני מעריך אתכם, אתה יודע שאני נתתי לכם הרבה קרדיט ואני יודע שאתם אנשים לא רעים בטבע שלכם.
אורי מקלב: ואני מתרשם באופן אישי ואני רוצה להגיד לך שמה שענית היום בוועדה זה לא מה שענית לפני חודשים.
אורי מקלב: למדתם.
אורי מקלב: אבל אם אתה כאן אומר שיש בן אדם שיש לו חופשי חודשי והוא לא תיקף אותו, ואתה יודע שהוא לא ניסה להתחכם, הוא לא תיקף אותו עכשיו, מה הבעיה שהפקח ייגש איתו למכשיר התיקוף – תתקף אותו.
אורי מקלב: למה אדם שנסע עם רב קו לא שלו, מי אתה?
אורי מקלב: אתה התליין של משרד התחבורה שרוצה להרגיל את האנשים של הרב קו לנסוע עם אותו כרטיס?
אורי מקלב: אם הוא נסע עם כרטיס הוא כבר שילם.
אורי מקלב: מה זה משנה לך אם זה שלו או של אשתו, הוא גם לא קיבל הנחה בעניין הזה.
אורי מקלב: אף חברה ציבורית לא עושה את זה והיחידים שהתנדבתם לעשות את זה זה חברת סיטיפס, לאכוף עכשיו שימוש אישי בכרטיס.
אורי מקלב: יש לכם 180 שקלים.
אורי מקלב: איך אתה יכול לצאת, אם כנים דבריך ואתה רוצה להגיד שאין לך מחשבה ואין לך שום רצון לקחת מאנשים 180 שקלים ואתה ממשיך להתנהל ככה.
דוד אזולאי: אני שואל יותר מכך, למה שהפקח לא ייתן הדרכה לאותו אזרח שפנה אליו ויסייע בידו להפעיל את המכשיר כדי לקבל את הכרטיס.
שי אייזנברג: תיכף אני אגיד גם מה עשינו עם הפקחים.
דוד אזולאי: אני רוצה גם לדעת מי מפעיל את הפקחים האלה.
שי אייזנברג: תיכף אני אתייחס לזה.
שי אייזנברג: עוד פעם, אני אגיד את זה ככה, אני מקווה שלפחות המסר של התיקופים עבר.
שי אייזנברג: עכשיו צריך להבין, אנחנו - - -
אורי מקלב: אין לזה שום הצדקה.
אורי מקלב: אתם צריכים להנחות אותם כרגולטור, לעזור ולהסביר.
אורי מקלב: הוא גם היה צריך להתרגל לרעיון, ... פעם ראשונה של החופשי חודשי, לכן אני נותן לו קנס.
אורי מקלב: מי שמכם?
אורי מקלב: מי נתן לכם את הסמכות הזאת.
אורי מקלב: אתם צריכים להנחות מתי נותנים קנס ומתי לא נותנים קנס.
אורי מקלב: במקרים כאלה אסור לתת קנס.
אורי מקלב: אתם צריכים לקחת את החברות שיבקרו אם עושים את זה או לא עושים את זה.
אורי מקלב: אתם נתתם, אתם הנחתם אותם לאלה שצריכים לאכוף את השימוש האישי בכרטיס הרב קו שיש לנו הרבה תלונות על הדבר הזה.
אורי מקלב: זה אתם צריכים, זה בדיוק התפקיד של הרגולציה.
שי אייזנברג: קודם כל לגבי השימוש האישי בכרטיס הרב קו, וזה הנחיות של משרד התחבורה, גם אם לא אוכפים אותם אחרים זה לא אומר שזה בסדר, כי הכרטיס הוא כרטיס אישי.
אורי מקלב: אתם השתמשתם בזה - - -
דוד אזולאי: חבר הכנסת מקלב, בבקשה, תן לו לדבר.
שי אייזנברג: ולכן צריך לנסוע רק באמצעות אותו כרטיס.
אורי מקלב: זה מקומם, אם לא אני אעשה את זה, אחרים יעשו את זה.
שי אייזנברג: אני אתייחס עוד פעם לעניין החופשי חודשי בדרך אחרת.
שי אייזנברג: אנחנו מקבלים לא מעט פניות בבקשות לביטול קנסות ואתם יודעים את זה, כי חלק לא קטן מהפניות מגיע גם אליכם.
אורי מקלב: אנחנו גם יודעים איך אתם מתייחסים.
שלומית אבינח: אתה מקבל תשובות מהם?
אורי מקלב: אני לא צריך לקבל תשובות.
שלומית אבינח: לא, אתה כן צריך לקבל תשובות.
שי אייזנברג: אני יכול להגיד לכם שחלק גדול מהפניות האלה מתקבלות.
שי אייזנברג: אני יכול להגיד לכם שכמעט כל מי שבאמת הסיפור שלו הוא סיפור החופשי חודשי, ככלל של מדיניות אנחנו מוותרים.
שי אייזנברג: אבל אני גם יכול להגיד לכם שאני למשל כבר נתקלתי במקרה של בחור, אני לא יודע אפילו אם הוא בחור, כי אני יודע רק שם ואני כמובן לא אציין אותו, שיש לי כבר שתי פניות שלו, שהוא פעמיים עלה עם חופשי חודשי ולא תיקף.
שי אייזנברג: וגם לא מתביישים לפנות אלינו כשפעמיים - - -
דוד אזולאי: כמה כאלה יש לך?
שי אייזנברג: יש לי.
שי אייזנברג: יש לא מעט.
שלומית אבינח: כולם שקרנים?
שי אייזנברג: לא, אני לא אומר.
שי אייזנברג: קודם כל הבחור הזה לא שקרן, כי מעצם זה שהוא פנה אלי זה אומר שהוא לא שקרן.
שי אייזנברג: הוא אומר "לא תיקפתי".
שי אייזנברג: הוא לא אומר תיקפתי.
אורי מקלב: בסדר, אז מה קרה, אז הוא לא תיקף פעמיים.
אורי מקלב: אז אתם מקבלים את שלכם.
שי אייזנברג: אתם מבינים, אז אתם בעצם - - -
אורי מקלב: אתה אומר שאתה בסך הכל רוצה לקבל את הכסף שלך, אתה לא רוצה להפסיד, ואתה יש לך את האפשרות לא להפסיד ואתה לא מבצע את זה, ואתה מעדיף את ה-180 שקלים קנס.
שי אייזנברג: אז גם לעניין הקנסות בואו נעשה סדר אחת ולתמיד.
שי אייזנברג: הקנסות הם קנסות שכמו שאמרתם מוטלים מכוח החוק.
שי אייזנברג: אנחנו לא באים ואנחנו לא בונים את המודל העסקי שלנו על הקנסות.
שי אייזנברג: זה לא מופיע במודל העסקי, אנחנו היינו רוצים שכולם - - -
שלומית אבינח: כמה קנסות ניתנו?
שי אייזנברג: אני אגיד.
שי אייזנברג: אני אענה.
שי אייזנברג: אנחנו היינו רוצים שכולם ישלמו וזה היה עושה לנו את החיים הכי פשוטים והכי קלים והיינו נהנים לחלוטין מהמצב הזה, וזו השאיפה שלנו.
שי אייזנברג: אם זה לא היה המצב, לא היינו מגיעים למצב שהחלק הארי של הבקשות לביטול קנסות, שרובם ככולם ניתנו לצורך העניין כדין, בסדר?
שי אייזנברג: כדין.
שי אייזנברג: כי לא תיקף – אתם מבינים שלפי הדין לפחות הוא היה חייב לתקף.
שי אייזנברג: אתה אומר תתחשב בו, כי הוא לא רצה לגנוב אותך, אבל הם ניתנו כדין ורובם ככולם בוטלו.
אורי מקלב: רכבת ישראל אתה יודע שעל כל תלונה אחת יש 10 אנשים שלא ניגשו, קיבלו את הדו"ח והם באמת הפנימו והלכו לשלם את זה.
אורי מקלב: אתה מעדיף.
אורי מקלב: בסדר, אתה אומר אני מעדיף לתת קנס ושיבואו לבטל את זה.
אורי מקלב: זה תהליך שהוא תקין.
אורי מקלב: אבל אנחנו יודעים בדיוק למה אתם עושים את זה, לא נכסה על זה.
שי אייזנברג: אז זה מהבחינה הזאת, כך שהבקשות ניתנות, הבקשות מתקבלות, הבקשות נענות והבקשות נענות כבית הלל, בצורה מאד מאד מרחיקת לכת לדעתי, וזה גם, כמו שציינתם מקודם, זה לא חייב לפי החוק, זה לא חייב לפי ההסכם, אנחנו עשינו את זה כאיזה שהוא מהלך שהבנו את רחשי הציבור, ראינו את הפניות, הבנו שאי אפשר להתעלם מהן, צריך להתמודד איתן ובאמת בנינו איזה שהוא פורום.
שי אייזנברג: אנחנו דנים בכל פנייה, ואני מבקש לתת לי לסיים.
שי אייזנברג: קשה לי לדבר ככה.
שי אייזנברג: כל פנייה נדונה, כל פנייה נענית.
שי אייזנברג: אני יודע שלפעמים יש לנו עיכובים מתן התשובות, אנחנו מודעים לזה.
שי אייזנברג: יש הרבה מאד פניות, הרבה מאד, ברמה של אלפים.
שי אייזנברג: אנחנו נתייחס לכולן - - -
שלומית אבינח: אז אתם צריכים לתגבר את מערכת פניות ציבור שלכם אם יש כל כך הרבה פניות.
שלומית אבינח: עובר הזמן של התשלום, אנשים נלחצים.
שי אייזנברג: בגלל זה גם הארכנו את המועד לתשלום כל הקנסות, גם אלה שהוטלו בינואר.
שי אייזנברג: הארכנו את המועד עד לסוף חודש מאי, בלי ריבית, בלי הצמדה.
שלומית אבינח: ואנשים יודעים על זה?
שי אייזנברג: אנשים יודעים את זה, זה כתוב אצלנו באתר, ברובריקה של הקנסות, שחור על גבי לבן.
רז איתן קוקס: אבל תיקנתם את המכונות?
שי אייזנברג: תשמעו, זה באמת קשה פה קצת, אני ישבתי והקשבתי.
דוד אזולאי: רבותי, יש לי בקשה מכם.
דוד אזולאי: אנשי סיטיפס ישבו כאן ושמעו אתכם בקשב רב.
דוד אזולאי: אנא מכם תאפשרו לו להתבטא.
רז איתן קוקס: אבל הוא לא נותן תשובות.
שי אייזנברג: מבחינת הקנסות, בכל מקרה שראינו שיש איזה שהן בעיות או נסיבות מיוחדות, הקלנו ולא הטלנו קנסות.
שי אייזנברג: זה לא תמיד יוצא החוצה כי זו מדיניות והחלטה פנימית.
שי אייזנברג: אבל כך למשל בחול המועד פסח לא הטלנו קנסות.
שי אייזנברג: ביום הזיכרון וביום העצמאות לא הטלנו קנסות.
שי אייזנברג: כשפתחנו את שיתוף הפעולה עם קווים, עם סופרבוס, ידענו שיש פה מאסה גדולה של ציבור שיגיע לרכבת שלא נסע בה קודם בפורמט החדש, לא הטלנו קנסות.
שי אייזנברג: כך לגבי שקוד 2.
שי אייזנברג: אני מניח שלא קיבלתם לאחרונה תלונות על קוד 2.
שי אייזנברג: למה לא קיבלתם?
שי אייזנברג: זה לא כי זה נעלם, זה כי יש החלטת - - -
שלומית אבינח: בדיון הקודם התעקשנו לטפל גם בזה ב"אגד".
שי אייזנברג: יפה, התעקשתם לטפל ומה שנעשה זה שאנחנו החלטנו לא להטיל יותר קנסות על קוד 2.
שי אייזנברג: עדיין התופעה הזאת קיימת, עדיין מגיעים אנשים לרכבת עם קוד 2 מ"אגד".
שי אייזנברג: לא מקבלים תלונות כי אנחנו החלטנו לא לקנוס אותם וזה דבר שתקף עדיין היום.
שי אייזנברג: זו החלטה פנימית שלנו.
שי אייזנברג: כך שהדברים הם בהחלט נעשים.
שי אייזנברג: אנחנו כל הזמן מחפשים ומנסים לראות איפה באמת יש איזה שהן נסיבות שיביאו לנו ציבור חדש, שיביאו איזו שהיא בעיה נקודתית, ואנחנו מגיבים ומתייחסים לזה, גם ברמת הקנסות.
שי אייזנברג: במקביל, וזה גם תלונות שלדעתי עלו בוועדות הקודמות, שמנו שילוט נוסף בתחנות, שמנו שילוט ברכבות על חובת התיקוף.
שי אייזנברג: אנחנו בימים הקרובים נעשה גם הודעות קוליות בתחנות וברכבות, שיודיעו על חובת התיקוף.
שי אייזנברג: כך שמהבחינה הזאת אנחנו בפירוש כל הזמן שומעים את מה שמעירים לנו ואנחנו כל הזמן משפרים וכל הזמן מגיבים ואנחנו מקווים שהמסרים האלה באמת יעברו יותר ויותר לציבור.