GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
עידו פורנברג: אני מקריית הרצוג.
עידו פורנברג: דבר שני בעניין משרד התחבורה.
עידו פורנברג: שואלים למה אנשים לא פונים למשרד התחבורה?
עידו פורנברג: אז קודם כל משרד התחבורה, עד שהם מגיבים זה כמה חודשים.
עידו פורנברג: גם אנשים לא יישרפו יום שלם כדי לנסוע למשרד התחבורה ירושלים.
עידו פורנברג: כששולחים  להם מכתב הם מזמינים לחקירה.
עידו פורנברג: פרוצדורה.
עידו פורנברג: הייתי שמה ואני יודע.
אורי מקלב: על זה יש לי גם מה להגיד.
אורי מקלב: דורשים לבוא לחקירה כאשר יש תלונה ספציפית על נהג מונית או נהג אוטובוס שדורשת העמדה לדין.
אורי מקלב: אז צריך חקירה ואתה צריך לבוא להעיד.
עדיו פורנברג: אני מדבר לא על דן, אלא על משהו אחר.
עדיו פורנברג: היתה חקירה והיה צריך להגיע.
עדיו פורנברג: זה לקח חודשים וזה פרוצדורה.
אורי מקלב: אני אומר שוב לתושבים, התלונות לא צריכות להיות רק לחברה, אלא גם לרגולטור הממונה עליהם.
אורי מקלב: זה צריך להיות באופן מובנה.
אורי מקלב: כשכותבים מכתב כותבים לשני הגורמים וגם לוועדה של הכנסת.
אורי מקלב: אתם גם צריכים להשתמש בכלי הזה.
עידו פורנברג: עכשיו נדון בעיקר על הקווים של בני ברק.
עידו פורנברג: אני עכשיו אדון על קווים 2, 5, 6. ישנם גם תמונות מהימים האחרונים על העומס בקו 6 אצל משפחת מוסקט מקריית הרצוג.
עידו פורנברג: משום מה לא הסתדר להביא לפה את התמונות.
עידו פורנברג: אנחנו מדברים על אי עמידה בזמנים, כל יום כאילו לא קרה שום דבר.
עידו פורנברג: אין עמידה בזמנים, עומס, אפילו התעלפה שם ילדה.
עידו פורנברג: אני לא מדבר על גבר שמתעלף.
עידו פורנברג: אני מדבר על נערה.
עידו פורנברג: פשוט התעלפה באוטובוס בקו 6. סיפור ידוע.
עידו פורנברג: אין מה להכחיש.
עידו פורנברג: אתה יכול לשאול את הבן של צייגרמן, הוא היה שם.
עידו פורנברג: בעקבות הצפיפות.
עידו פורנברג: אני גם מדבר על ילדה קטנה שצעקה אימא, והאימא שלה לא ראתה אותה והיא לא ראתה את אימא מחמת עומס  שיש בקווים.
עידו פורנברג: זה קורה בעיקר בבקרים.
עידו פורנברג: זה קווים מקריית הרצוג לבני ברק.
אורי מקלב: אם יש עומסים בתנועה, אז משנים את מסלול הקו לעיתים.
אורי מקלב: בואו נסיט את הקו בהסכמה ששם העומסים הם פחותים, לא צריך לעבור דרך הצומת ההיא ודרך הקניון שהיא עמוסה מאוד.
אורי מקלב: יש בעיה דומה בפסגת זאב בירושלים, אנשים מחכים שם שלושת רבעי שעה.
אורי מקלב: מומחי תחבורה ניסו לפתור את זה ועדיין אי אפשר לפתור את הבעיה.
אורי מקלב: אנשים עם רכבים פרטיים יוצרים פקקים, כולם יוצאים באותה שעה.
אורי מקלב: אי אפשר לפתור את זה בקלות.
אורי מקלב: אבל אני רוצה גם פתרונות.
עידו פורנברג: יש לי פתרון אחד, שיושב ראש הוועדה יבקש מחברת דן שלא רק בשבועות האחרונים שיודעים שאמורה להיות פה ישיבה בוועדה מוסיפים איזו מפרקית.
עידו פורנברג: שיעשו את זה קודם כל באופן קבוע ותמידי.
עידו פורנברג: לא מתי שאמורה להיות וועדה להוסיף מפרקית בשביל להגיד שיש לנו פתרון.
קריאת ביניים: זה פשוט לא נכון מה שאתה אומר.
עידו פורנברג: בקו שיש סיבוב פעם אחת בבוקר.
עידו פורנברג: המציאות היא שאנשים מתלוננים על קו 6. המציאות היא שמרחוב קובלסקי ונורוק בקריית הרצוג לא מעלים נוסעים.
עידו פורנברג: יש לנו את הרב יהודה הבר שהוא נציג של חברת דן.
עידו פורנברג: הוא ניסה לטפל בזה כבר כמה פעמים.
עידו פורנברג: לא מעלים נוסעים.
עידו פורנברג: יש בעיות בקו 6, בקו 5. אני מדבר על הבוקר, שלא מעלים נוסעים.
עידו פורנברג: ביום חמישי הרב גולדנטל קיבל תלונות שמתחילים מסלול מרחוב אברבנאל.
עידו פורנברג: יום חמישי, בשעה 20:17 בערב עמדתי ברחוב אברבנאל, אני רואה קו 2, מפרקית, מתחיל מרחוב אברבנאל ולא עשה את כל המסלול של קריית הרצוג.
עידו פורנברג: על המקום התקשרתי לכמה אנשים שקצת הרצוג.
עידו פורנברג: שאלתי את הנוגעים בדבר למה?
עידו פורנברג: אמרו, כן, יש עכשיו אוטובוס אחר שעשה את המסלול בתוך קריית הרצוג.
עידו פורנברג: אמרתי , אבל מה זה הדילוג הזה?
עידו פורנברג: אין כזה דבר לדלג.
עידו פורנברג: אוטובוס אמור לעשות את כל המסלול.
עידו פורנברג: אמרו, כן, כשהאוטובוס מאחר והוא מגיע באותו זמן עם השני אז הוא פשוט מדלג.
עידו פורנברג: זאת אומרת שיש מצבים מאחרים.
עידו פורנברג: זה סיפור של יום חמישי בערב.
עידו פורנברג: זו עובדה.
עידו פורנברג: הלאה.
עידו פורנברג: יש מצב של עשר בעמידה באופן קבוע.
מרינה סולודקין: אדוני היושב ראש, טוב שאנחנו דנים בנושא זה.
מרינה סולודקין: בלשכתי יש והיו תלונות על תחבורה ציבורית בגלל שהציבור שאני מייצגת כמו הציבור שלך משתמש באוטובוסים וברכבות מכל הסוגים שיש במדינה, ואני צריכה לומר לכם שהבעיה היא כללית.
מרינה סולודקין: מדינת ישראל חושבת שהיא קטנה וזה לא נכון.
מרינה סולודקין: הגענו לפני 20 שנה, היו אז 5 מיליון אנשים ועכשיו אנחנו 7 מיליון איש.
מרינה סולודקין: אבל התחבורה היא כמו במחצית הראשונה של המאה ה-20.
מרינה סולודקין: לפני זה היו רק אוטובוסים.
מרינה סולודקין: עם הכנסת הרכבות היה כאילו מהפך אבל יש המון תלונות על הרכבות.
מרינה סולודקין: הרכבת הקלה, אני ויואל חסון חנכו אותה בירושלים ואמרנו זה לזה, זה ייקח עוד כמה חודשים עד שתהיה רכבת קלה.
מרינה סולודקין: רכבת תחתית בתל אביב אני חושבת שזו אגדה, שאנחנו נראה אותה עוד הרבה שנים.
מרינה סולודקין: וזה לא עובד.
מרינה סולודקין: וזה לא יעזור אם נטפל רק בבעיות שנובעות מחברות דן ואגד.
מרינה סולודקין: צריכה להשתנות התפיסה במשרד התחבורה ואצל שר התחבורה שאני מעריכה עד מאוד שנכח כאן בכמה ועדות.
מרינה סולודקין: לשר צריכה להיות תפיסת על, על פני כל הבעיה.
מרינה סולודקין: אנחנו זקוקים למהפך.
מרינה סולודקין: דבר שני, כאשר איחרו את האוטובוסים עם חברה חדשה במודיעין, גם אני, גם אתה, עוד הרבה, צענו על מופז שהיה שר התחבורה.
מרינה סולודקין: בעקבות זה אכן השתנה המצב.
מרינה סולודקין: האיחור היה דבר שבשגרה.
מרינה סולודקין: אנשי מודיעין שעובדים בירושלים לא יכלו להגיע בזמן לעבודה.
מרינה סולודקין: נאמר כאן שמרגישים אטימות.
מרינה סולודקין: קודם כל האזרחים משלמים בעד השירותים.
מרינה סולודקין: המדינה גם מפקחת וגם נותנת סבסוד לחברות.
מרינה סולודקין: משרד התחבורה צריך לחשוב על האזרחים.
מרינה סולודקין: דבר שני, הוא המשרד צריך לומר לנו לדאוג לתקציבים.
מרינה סולודקין: מספר האוטובוסים תלוי במדינה גם.
מרינה סולודקין: זה לא רק חברת דן.
מרינה סולודקין: זה גם חברת דן.
אורי מקלב: אנחנו מאוד מודים לך על ההשתתפות שלך.
אורי מקלב: אנחנו יודעים שאת עירה מאוד לפניות הציבור.
אורי מקלב: אתה יכול להמשיך.
עידו פורנברג: ניסו פה להגיד מתי יש עומס, אפשר לפנות למשפחת מוסקט מקריית הרצוג.
עידו פורנברג: הם היו אמורים להביא תלונות מהשבוע האחרון.
עידו פורנברג: עוד דבר, בשעות הצהריים, מבני ברק לקריית הרצוג פשוט זה קטסטרופה.
עידו פורנברג: קו 2 , עומס, עומס, עומס.
עידו פורנברג: קו 5, קו 6, כולם זה קטסטרופה.
עידו פורנברג: עוד דבר, 10 בעמידה באופן קבוע.
עידו פורנברג: אין לי בעיה שיהיו עשרה בעמידה באופן חד פעמי.
עידו פורנברג: אם רואים שזה מצב קבוע, הסברה אומרת שאמורים להוסיף עוד אוטובוס.
עידו פורנברג: חד פעמי, בסדר, אבל כזה נהיה קבוע.
עידו פורנברג: אחר כך, מה שכבר אמרנו, יש תחנות שהם לא מעלים.
עידו פורנברג: בשבועות האחרונים זה קרה כמה פעמים, הנהגים פשוט לא עמדו.
עידו פורנברג: נושא נוסף זה השביתות בחברת דן.
עידו פורנברג: במשך השנתיים האחרונות היו שביתות פעמים, ועוד פעם אחת שהם עצרו רק ברחוב המכבים.
עידו פורנברג: אני יכול להגיד לשבחו של הרב יהודה הבר שפעם אחת הוא חסם בגופו את השביתה בחברת דן, כשהם התחילו את המסלול מרחוב אברבנאל.
עידו פורנברג: הרב יהודה הבר חסם בגופו את האוטובוסים שלא תהיה עובדה בשטח כשהיו שביתות.
אורי מקלב: מה זה נקרא חסם בגופו?
אורי מקלב: איך הוא יכול לחסום בגופו שביתה?
עידו פורנברג: הוא נעמד לפני האוטובוסים שיתחילו את המסלול כמו שהם צריכים.
עידו פורנברג: אין שביתות.
אורי מקלב: זאת אומרת שביתה פנימית רק של האזור שלכם?
עידו פורנברג: שביתה שהם לא אספו מקריית הרצוג עקב הבעיה של התחנה הסופית שעיריית בני ברק לא נתנה להם מקום.
אורי מקלב: זה לא היה שביתה.
עידו פורנברג: כשיש תחנות שלא מעלים זו שביתה.
עידו פורנברג: וזה בצדק, כי הם לא חונים במקום חוקי.
אורי מקלב: אתה חי בתוך העניין הזה.
אורי מקלב: כשאתה אומר שביתה בדן אז אני הבנתי, כשאמרת הוא חסם בגופו, אז אני רצית לחבר אותו עם עופר עיני כדי שיעזור לו.
אורי מקלב: עכשיו יש בחירות להסתדרות.
אורי מקלב: אתה בתוך העניין אז אתה חי את זה.
אורי מקלב: אנחנו מחוץ לעניינים אז אנחנו צריכים לדעת מה זה קו 2, קו אחר.
אורי מקלב: לא כולם יודעים את פרטי הפרטים של כל קו.
אורי מקלב: זה בקשר לקריית הרצוג.
עידו פורברג: קו 8 בבני ברק, הרבה מתלוננים כנגדו.
עידו פורברג: לפעמים גם הוא עמוס.
עידו פורברג: רכבים קטנים ובצדק, כי הוא מגיע לשכונות, אבל מבקשים להוסיף.
עידו פורברג: אמרתי, מבקשים להוסיף.
עידו פורברג: עכשיו חלק מהפתרונות, קו 2, 5, 6, עקב הבעיה של המסוף, אין לי עניין להכניס פה את הבעיה של המסוף.
עידו פורברג: מגיעים נהגים חדשים ובצדק כי נהגים ותיקים לא מסכימים לעבוד בקווים כאלה.
עידו פורברג: מגיעים נהגים חדשים, לא מכירים את המסלול.
עידו פורברג: עקב כך הם נוסעים לאט.
עידו פורברג: על ידי כך נוצר מצב שאין אוטובוסים.
אורי מקלב: האם לדן יש פקחים שמפקחים על זה?
עידו פורנברג: סליחה שאני אומר, גם הפיקוח שהם שמים, אני לא רוצה לדבר כאן נגד מישהו אישית, הם העמידו פקח בשביל האוטובוסים.
עידו פורנברג: עד שאין כתבה בעיתון או משהו המפקח שם פשוט לא יודע לעבוד.
עידו פורנברג: וכשיש כתבה למחרת יודעים ממש לסדר מה שצריך.
עידו פורנברג: פתרונות אנחנו יכולים להציע, אין לנו בעיה.
עידו פורנברג: שם כך, נהגים חדשים שיהיה להם מלווה לסיבוב הראשון שיכירו את המסלול.
עידו פורנברג: אוטובוס רזרבה קבוע שיהיה, לא חסר מקרים, בבקשה בקו החם, יש פה את קו 6. אני מסכים שאם פעם אחת נהג יושב שבעה אז אי אפשר תוך שנייה להשיג נהג חלופי.
עידו פורנברג: אבל במשך שבוע, בבקשה יש לכם פה את הכתבה.
אורי מקלב: מה אתה מראה?
אורי מקלב: אתה לא מדבר אל דן.
אורי מקלב: אתה מדבר אלינו.
עידו פורנברג: זו היתה השבוע  כתבה של תושבת שכתבה  על מה שקורה בקו 6 בבוקר.
עידו פורנברג: יש לנו רעיונות לפתרון.
עידו פורנברג: קווים בינעירוניים שיגיעו לתוך בני ברק שיוכלו גם כן לאסוף.
עידו פורנברג: יש את זה באלעד אגד תעבורה, גם בינעירוניים שאוספים את הפנימי גם .
עידו פורנברג: זה עוזר.
עידו פורנברג: בנוסף, תיאום עם הסמינרים.
עידו פורנברג: היו עכשיו שבועיים של מבחנים בסמינרים.
עידו פורנברג: עקב כך, קו 6, בשעה 8 בבוקר היה עמוס.
עידו פורנברג: הרעיון הוא לתאם עם מוסדות החינוך שנמצאים לאורך הקווים, ליצור איתם קשר, לדעת מתי יש עומסים, להוסיף אוטובוס.
עידו פורנברג: קו מתוך בני ברק ללא הורדת נוסעים אלא רק העלאת נוסעים, מבני ברק לקריית הרצוג, בלי להעלות ולהוריד נוסעים כל פעם, רק להעלות נוסעים.
עידו פורנברג: בתוך בני ברק לקריית הרצוג, להוציא שני אוטובוסים בו זמנית.
עידו פורנברג: יש את השעות העמוסות, להוציא פשוט שנים בו זמנית, ב-07:30 בבוקר.
עידו פורנברג: להכניס גם רכבים קטנים בשעות העומס.
עידו פורנברג: הרכבים הקטנים יכולים יותר לעקוף וכדומה.
עידו פורנברג: גם להוסיף מפרקיות.
אורי מקלב: כל הבעיות  שאתה העלית עכשיו זה אמור לגבי שעות העומס בלבד או זה לאורך כל שעות היום?
עידו פורנברג: בעיקר שעות העומס.
עידו פורנברג: אני פשוט מכיר את כל המכתבים, תמצתנו אותם בדף אחד בשביל להקריא אותם בקצרה, אני לא מקריא את כל המכתבים.
עידו פורנברג: כמו כן, האוטובוס  האחרון של הקווים.
עידו פורנברג: קרה לעיתים שאנשים מחכים לו והוא לא מגיע.
עידו פורנברג: אם זה שייך, שיהיה קו בשעה האחרונה, כמו למשל מ-11.30 עד 12:30 בלילה של אנשים שלא הגיע אליהם אוטובוס, הם לא יודעים למה.
עידו פורנברג: שידעו ליצור קשר.
עידו פורנברג: עם מי יש להם ליצור קשר?
עידו פורנברג: משעה 11:30 עד 12:30 זה סיום השירות.
עידו פורנברג: יש הרבה פעמים שאנשים מחכים בתחנות, זה קרה כמה פעמים, האוטובוסים לא מגיעים.
עידו פורנברג: אנשים לא יחכו סתם בלילה.
עידו פורנברג: פשוט שיהיה מענה האם האוטובוס עבר או האוטובוס לא יגיע כי קרה לו מה שקרה.
עידו פורנברג: שיהיה צד שני.
אורי מקלב: יש מודיעין?
אורי מקלב: אתם מכירים את הטלפון של המודיעין?
אורי מקלב: יש מענה אנושי?
קריאה: אני תיכף אסביר.
אורי מקלב: תתייחסו לזה .
עידו פורנברג: בפתח תקווה יש בתחנות אלקטרונית את הזמנים.
דובר: יש לנו 	GPS.
דובר: אנחנו עובדים גם על Next Bus שיהיה בתחנות.
דובר: אם יש בעיה בחשמל איך אנחנו עושים את זה עם חשמל, אנחנו בתהליך.
דובר: משהו קטן.
דובר: לציבור החרדי אין SMS.
דובר: כל העולם רוצה לדעת, מודיעין עושה SMS.
דובר: מודיעין אגד פתוח עד לשעות הערב, שמונה או עשר בערב, הציבור החרדי לא יכול להשתמש ב-SMS, לחייג כוכבית 2800 את הזמנים של אגד.
אורי מקלב: הריכוז של אגד, בקווים בינעירוניים עובד גם עד 12 ואחת בלילה.
אורי מקלב: אנשים שפונים אליי מדווחים על זה.
אורי מקלב: יש ציבור של שני אוטובוסים ברחוב שרי ישראל.
אורי מקלב: האוטובוס הזה לא הגיע וקו 402 לא הגיע וכשאני תוהה וכשאני פונה יש לי מענה אנושי גם אחרי חצות.
אורי מקלב: גם לגבי הצפון יושב גם בתל אביב ורק ריכוז ירושלים יושב פה.
אורי מקלב: לכל התושבים צריך להיות את הטלפון הזה ובמיוחד אתם שאתם עסקנים ופועלים בקשר לזה.
עידו פורנברג: עוד דבר שהתבקש.
עידו פורנברג: תושבי פרדס כץ מבקשים אם אפשר להקים להם קו מפרדס כץ לבני ברק.
עידו פורנברג: כלומר אוטובוס כמו קו 8, המיניבוסים החדשים שחברת דן הביאה, שיהיה גם להם קו מפרדס כץ לבני ברק.
עידו פורנברג: אין  להם פשוט אוטובוס.
עידו פורנברג: הם צריכים להגיע או לאברבנאל שזה קריית הרצוג, מקריית הרצוג לפרדס כץ או ז'בוטינסיקי.
עידו פורנברג: תושבי בני ברק מבקשים אם אפשר להקים להם קו ישירות לרכבת ללא הורדת נוסעים.
עידו פורנברג: מבני ברק ישר לאזור הרכבת בתל אביב, הבורסה בתל אביב, כל האזור.
עידו פורנברג: הם גם מבקשים.
עידו פורנברג: יש עוד שביקשו לרכבת.
עידו פורנברג: שיהיה ישירות בלי הורדת נוסעים.
עידו פורנברג: תושבי קריית הרצוג מבקשים אם אפשר, אלה שחוזרים מאוחר מאשדוד או מירושלים יש להם אוטובוסים עד 1 בלילה, עד שהם מגיעים לבני ברק, אין משמה אוטובוס לקריית הרצוג בלילה מאוחר.
עידו פורנברג: אם אפשר אוטובוס אחד, לא משנה איזה קו, שיהיה בלילה מאוחר באזור השעה אחת.
עידו פורנברג: עוד דבר, כרטיסיות לילדים.
עידו פורנברג: דבר פשוט.
עידו פורנברג: ההורים לא יודעים כמה נשאר, הם מבקשים אם אפשר להחזיר לילדים עד גיל מסוים בני 10-11, אם אפשר לעשות להם כרטיסיות בשביל שההורים ידעו מה המצב של הילדים כמה כסף נשאר.
עידו פורנברג: ילדים לפעמים מאבדים כרטיסיה.
איתן פיקסמן: ילד שנאבד לו יש לו ביטוח על הכרטיס.
עידו פורנברג: עוד דבר אחרון וסופי זה שתושבי בני ברק שואלים כזאת שאלה, אם הם רוצים לנסוע כמה תחנות, 4 או 5 תחנות, למה הם צריכים לשלם מחיר של 6 שקל כמו עד לתל אביב?
עידו פורנברג: שישלמו פחות.
עידו פורנברג: חברת קווים לוקחת 5.10 שקל.
עידו פורנברג: בכסף הזה נסעתי שבוע שעבר מפתח תקווה עד קריית אונו.
עידו פורנברג: בבקשה.
אורי מקלב: סבי זכרונו לברכה, אם הוא היה חי היום הוא היה בן 110, אני זוכר שהוא היה בא לבקר אותנו, הוא היה מגיע מפתח תקווה, הוא נסע בקו 66 או 91, אני לא זוכר באמת את הקווים, היה נוסע עד פרדס כץ ולא ממשיך עד רבי עקיבא כי מפרדס כץ היה מחיר יותר זול, מפרדס כץ הוא היה הולך ברגל לכן הוא גם האריך ימים, היה חוצה את כל רחוב הרצל, היום רחוב הרב שך, היה חוצה את הכול, היה מגיע רחוק מאוד, הוא לא היה נוסע בשני אוטובוסים, עד ז'בוטינסיקי זה היה יותר יקר, אחר כך היה צריך ללכת ברגל או אפילו באוטובוס.
אורי מקלב: אני רק רוצה להגיד לך שאז המחירים היו יותר יקרים.
אורי מקלב: לתא אביב היה מחיר אחר ובתוך העיר היה מחיר אחר, כשהמחיר הנמוך היה בתוך העיר.
אורי מקלב: הם צמצמו את זה, עשו את זה מחיר אחד כמו בנסיעה עירונית.
עידו פורנברג: תוך כדי קיבלתי פה דיווח מהרב ברוסטוייר, הוא ביקש אם אפשר לבקש, מאחר ועיריית בני ברק וחברת דן קיבלו את חוות הדעת של מבקר המדינה לעזוב את קריית הרצוג, אז מפחדים שהחל מעוד חודש וחצי יתחילו האיחורים כי הם לא  יהיו באזור.
עידו פורנברג: אם אפשר לבקש מהוועדה שתשים עליהם עין שפשוט יעמדו בזמנים.
עידו פורנברג: לעמוד בזמנים.
עידו פורנברג: חברת דן אמורים עכשיו לעבור, חברת דן, עקב הוראה של מבקר המדינה, לעבור מקריית הרצוג  למקום אחר, התחנה הסופית.
הערת ביניים: איפה אתה גר?
עידו פורנברג: אתה צודק אבל אני נציג ציבור.
עידו פורנברג: אני, ההורים שלי גרים בקריית הרצל.
קריאה: הוא יודע את הפרטים כל כך, כאילו הוא גר שם.
אורי מקלב: אני רואה את זה לזכותו.
עידו פורנברג: אני נציג של הרב גולדנטל.
אורי מקלב: עכשיו הבנתי, התחנה הסופית, תחנת המוצא עוברת.
עידו פורנברג: אז שפשוט יעמדו בזמנים.
עידו פורנברג: הם צריכים לעמוד בזמנים כי צריכים לעשות סיבובים גדולים.
עידו פורנברג: בעוד חודש וחצי אמור להיות שינוי.
אורי מקלב: אתה מעלה את הדבר הזה כדי שלא יהיו שיבושים נוספים.
אורי מקלב: קודם כל אני מאוד מודה לך עידו.
אורי מקלב: אני מבין שגם היינו קצת חסרי סבלנות, ואתה לא אשם בזה.
אורי מקלב: זה אוסף של תלונות וזה הרבה זמן.
אורי מקלב: עצם הצגת הדברים, ואוסף הדברים, וסוגים של בעיות זה לא מוריד מהעוצמה ומהתוכן ומהערכיות של הבקשה שלך.
אורי מקלב: מאחורי כל קו עומדות הרבה בקשות והרבה תלונות.
אורי מקלב: יש שאיפה לשפר ולהציף את הבעיות.
אורי מקלב: אני חושב שהמסר הובן, עמידה בלוח הזמנים, פיקוח, צפיפות באוטובוסים.
אורי מקלב: התייחסתי למה שאתה מייצג ולמי ששלח אותך שזה המרכז לפניות הציבור.
אורי מקלב: אני מאוד מעריך את העבודה שעושה הרב גוולדנטל.
אורי מקלב: עכשיו לדוברים הבאים.
מנחם פולק: יש כמה נקודות שאני אולי טיפה אחזור עליהן.
מנחם פולק: הכנתי מכתב, השתדלתי לתמצת את הדברים.
מנחם פולק: לפני חודש וחצי עברתי לגור בעיר בני ברק בשכונת קריית הרצוג, לפני זה גרתי בעיר לוד.
מנחם פולק: לפרנסתי אני עובד בתל אביב כך שכל יום יוצא לי להשתמש בתחבורה הציבורית.
מנחם פולק: כאשר גרתי בלוד כמעט ולא נתקלתי בבעיות או תקלות בלתי צפויות בתחבורה הציבורית.
מנחם פולק: כאשר עברתי לבני ברק חשבתי לתומי שאוכל לקצר את הנסיעות.
מנחם פולק: מהר מאוד התברר לי שטעיתי.
מנחם פולק: בכדי להגיע למקום עבודתי עליי לקחת שני אוטובוסים, הראשון קו מס' 2 עד תחנה הראשונה בקריית הרצוג מרחוב ז'בוטינסקי ומשם אני ממשיך לתל אביב.
מנחם פולק: בדקתי בשירות הלקוחות של דן.
מנחם פולק: נאמר לי שבכל 12 דקות צריך להיות אוטובוס קו 2. ככה גם מצוין בתחנה, יש שם את הזמנים, כתוב שם כל 12 דקות בשעות האלה משעה 8 בבוקר.
מנחם פולק: כל יום אני מגיע לתחנה בשעה 8 בבוקר ובחודש וחצי האחרונים לא הצלחתי למצוא מתי השעה הקבועה שקו 2 יוצא.
מנחם פולק: לפעמים הוא יוצא ב-08:10, לפעמים 08:15, לפעמים ב-08:20 ולפעמים אפילו בשעה 08:25.
מנחם פולק: המצב הזה נחשב מצב רגיל.
מנחם פולק: זו התחנה הראשונה כך שאי אפשר להגיד שהיו פקקים  או משהו.
מנחם פולק: שם זה התחנה הראשונה והתחנה הסופית.
מנחם פולק: לפעמים הוא עומד ברחוב אברמסקי על הסיבוב שמה איפה שהיו את הבעיות, לפעמים הוא מחכה, או שהאוטובוס מגיע והנהג הולך לשתות קפה וחוזר אחרי 10 דקות.
מנחם פולק: כך שכל יום הוא יוצא בשעה אחרת בין השעה 08:00 לשעה 08:25.
מנחם פולק: על זה כבר אנחנו לא מתלוננים.
מנחם פולק: כל הנוסעים כבר התרגלו למצב.
מנחם פולק: בלוד ובתל  אביב אף פעם לא נתקלתי במצב שאומרים שיש אוטובוס בשעה מסוימת והאוטובוס לא מגיע.
מנחם פולק: בבני ברק הדבר הזה קורה כל יום.
מנחם פולק: בהתחלה כשרק הגעתי לבני ברק התלוננתי פעמיים, שלוש, ראיתי שאין שום תגובה.
מנחם פולק: נעביר את זה לסדרן.
מנחם פולק: שום דבר לא השתנה אז פשוט הפסקתי להתלונן והתרגלתי.
אורי מקלב: איפה התלוננת?
מנחם פולק: התלוננתי לשירות לקוחות לדן במספר 036933320.
מנחם פולק: התלוננתי בעל פה.
מנחם פולק: אני אספר סיפור אחד שקרה כדי לשקף את המצב שקורה בתחבורה הציבורית.
מנחם פולק: זה היה לפני חודש בדיוק, בתאריכים 12 -13  בדצמבר.
מנחם פולק: זה היה יום ראשון, שני.
מנחם פולק: זה היה תחילת החורף, בימים הראשונים של הסערה, היו רוחות חזקות, גשמים ירדו ללא הרף, ומזג האוויר היה מאוד קר.
מנחם פולק: הגעתי לתחנה כהרגלי בשעה שמונה בבוקר.
מנחם פולק: ראיתי בתחנה שיש קצת יותר אנשים מהרגיל.
מנחם פולק: נאמר לי שכבר רבע שעה לא יצא אוטובוס.
מנחם פולק: חשבתי שאולי היום האוטובוס יגיע בזמן כי האוטובוס הקודם לא הגיע.
מנחם פולק: המתנו בתחנה אני ועוד אנשים רבים נוספים כאשר אנחנו מנסים להסתתר בתחנה מפני הגשם שירד.
מנחם פולק: בתחנה היו אנשים מבוגרים, ילדים ותינוקות וכולנו ממתינים לאוטובוס שלא מגיע.
מנחם פולק: אחרי חצי שעה של המתנה נורא כעסתי, איך יכול להיות שאחרי 45 דקות לא מגיע אוטובוס וככה  מתעללים בנו?
מנחם פולק: היה שם אדם מבוגר, כל כולו פשוט רעד מקור, וכל הזמן הוא שאל בתחנונים מתי מגיע אוטובוס?
מנחם פולק: מה קרה היום?
מנחם פולק: ראיתי שזה המצב התקשרתי שוב לשירות הלקוחות.
מנחם פולק: פשוט צעקתי עליהם, איך אתם ככה מתעללים באנשים?
מנחם פולק: ככה אנשים מבוגרים מחכים, אוטובוס שהתדירות שלו צריכה להיות כל 12 דקות וכבר 45 דקות אין אוטובוס.
מנחם פולק: הם לא אמרו הרבה, הם אמור נעביר את זה לסדרן, נבדוק את זה.
מנחם פולק: ניסיתי להגיד להם, אני רוצה תשובה.
מנחם פולק: הם הבטיחו לי שיחזירו לי תשובה.
מנחם פולק: השארתי מספר טלפון וכמובן שלא חזרו אלי עד היום.
מנחם פולק: אחרי 5 או 10 דקות כאשר עדיין לא הגיע אוטובוס התקשרתי שוב ונתתי לאותו אדם מבוגר לדבר.
מנחם פולק: הוא פשוט בכה לנציגה בטלפון, איך לא מגיע אוטובוס, כולי רועד מקור, ואני הולך למות כאן.
מנחם פולק: לא שמעתי מה הנציגה ענתה לו.
מנחם פולק: אני מתאר לעצמי משהו כמו, נעביר את זה הלאה וזה בטיפול וכדומה.
מנחם פולק: בשעה 08:40, אחרי שעה בלי אוטובוסים הגיע אוטובוס שהתמלא אחרי שתי תחנות.
מנחם פולק: לא היה מקום אפילו לעמוד אז הוא דילג על כל שאר התחנות ויצא לרחוב ז'בוטינסיקי ישר.
מנחם פולק: למחרת הגעתי שוב בשעה 08:00.
מנחם פולק: וקרה אותו סיפור.
מנחם פולק: שוב פעם נורא כעסתי, התקשרתי שוב, הבטיחו, אני כבר לא סמכתי עליהם, הקלטתי את השיחה, יש לי אותה כאן, שאני מדבר עם הנציגה, זה היה בשעה 08:30 ושוב פעם הנציגה מבטיחה לי אנחנו נעביר את זה לסדרן.
מנחם פולק: אמרתי לה, אתמול גם אמרתם לי את אותו דבר, אני רוצה עכשיו לשמוע, תני לדבר עם הסדרן.
מנחם פולק: ושום דבר.
מנחם פולק: היא אומרת לי, אין לי מה לעשות, אני לא יכולה להעביר, ושוב פעם היא הבטיחה לי שהיא שהיא תחזור אליי כשתהיה לה תשובה.
מנחם פולק: שאלתי תוך כמה זמן?
מנחם פולק: היא אמרה לי, תוך 10 דקות.
מנחם פולק: אחרי 10 דקות לא חזרו אליי.
מנחם פולק: אני התקשרתי, ושוב, אין לי עדיין תשובה, אני אחזור אליך.
מנחם פולק: וגם אז היא לא חזרה.
מנחם פולק: למחרת, העניינים התחילו להסתדר כל 20 דקות בערך מגיע אוטובוס.
מנחם פולק: מאותו יום כמעט כל יום אני פוגש את אותו אדם זקן.
מנחם פולק: יש לו טראומה מזה.
מנחם פולק: הוא כל יום מספר לי, לפני חודש, ומה קרה, ולא אוטובוס אחד, ולא שניים, ואני הלכתי להתעלף והלכתי למות והוא כולו ככה חודש וחצי כל יום הוא מספר לי את אותם דברים.
מנחם פולק: אני כל פעם שומע את זה.
מנחם פולק: אני חושב איך אפשר ככה להתעלל בציבור שלם.
מנחם פולק: היו שם ילדים קטנים ומבוגרים ויש רוחות וקר וגשמים ושום דבר.
מנחם פולק: אני בטוח שכל אחד ואחד מכם רוצה לטפל ויכול לטפל ואני בטוח גם שכל אחד יעשה מה שהוא יכול.
מנחם פולק: עוד נקודה אחת לפני שאני מסיים.
מנחם פולק: כל יום אני עולה בתחנה הראשונה כמו שאמרתי.
מנחם פולק: תמיד בערך אחרי 5 תחנות אני צריך לקום כי אנשים מבוגרים עומדים.
מנחם פולק: אין יום שאין פחות מ-10 אנשים עומדים.
מנחם פולק: כל יום בממוצע 10 עד 15 אנשים עומדים, ואני מדבר רק על התחנות של קריית הרצוג כיוון שאני יורד בז'בוטינסקי.
אורי מקלב: עכשיו אני שואל אותך על ההמשך, אם איזו חברה אתה ממשיך בנסיעות?
מנחם פולק: אני ממשיך גם בחברת דן, עם קו 70 או קו 51.
מנחם פולק: שמה הרבה פעמים יש ממש עומס מאוד גדול.
מנחם פולק: אבל התדירות שלהם הרבה יותר גבוהה.
מנחם פולק: כלומר בתוך 10 דקות עוברים בערך שני אוטובוסים 51, שניהם עמוסים.
אורי מקלב: מנחם, קודם כל תודה רבה.
אורי מקלב: זה מלמד אותי שלהכין בכתב דברים זה טוב.
אורי מקלב: הדברים שלך עשו עלינו רושם.
אורי מקלב: הדברים כנים.
אורי מקלב: אנחנו נצפה לתשובה של חברת דן בעניין הזה, אם לא עכשיו אז אחר כך .
אורי מקלב: אנחנו גם מודים לך על זה שהייתי עקבי כאשר טלפנת לטלפון שירות הלקוחות.
אורי מקלב: אולי מה שעשית הביא לתוצאות מסוימות ביום השלישי.
מצליח קזיס: מול התחנה יש שמה סדרן שהוא אחראי על הקו.
מצליח קזיס: ממש ממול.
מצליח קזיס: וחוץ מזה יש לך את יהודה הבר.
מצליח קזיס: עוד מעט נשים את הדברים בפרספקטיבה.
אורי מקלב: ציפי אולארצ'יק בבקשה.
ציפי אולארצ'יק: קודם כל אני מאוד שמחה על התכנסות הוועדה שהדברים נשמעים.
ציפי אולארצ'יק: התפקיד שלי הוא מנהל תחבורה בעיריית בני ברק.
ציפי אולארצ'יק: הנושא של תדירות האוטובוסים זה נושא חשוב.
ציפי אולארצ'יק: גלשתי באינטרנט היום בבוקר.
ציפי אולארצ'יק: קו 2 .
ציפי אולארצ'יק: מה שמוצב על התחנות, כתוב תדירות בשעות שיא דרך אגב, 3 עד 8 דקות.
ציפי אולארצ'יק: שעות שפל זה 9 עד 12 דקות, ובלילה 25 דקות.
ציפי אולארצ'יק: זה מה שמוצב על התחנות.
ציפי אולארצ'יק: באינטרנט אני יכולה להקריא, אין שעות מדויקות מתי האוטובוס אמור לצאת.
ציפי אולארצ'יק: זאת אומרת כתוב האוטובוס  מתחיל בשעה 05:20, אחר כך ב-6 כ-12 דקות, ב-7 כ-8 דקות, ב-8 כ-12 דקות.
ציפי אולארצ'יק: זאת אומרת שבן אדם עכשיו יצא מהבית, נגיד בשעה 11:03, הוא לא יודע מתי חלפו 12 הדקות הקודמות ואיפה הוא עומד עכשיו.
ציפי אולארצ'יק: אחרי שהוא המתין 12 דקות ולא הגיע אוטובוס הוא לא יודע מה בכלל היה אמור להיות.
אורי מקלב: לא, השאלה היא עקרונית.
אורי מקלב: החל  מאיזו שעה את חושבת שצריך כבר לפרט את הזמנים?
אורי מקלב: פחות מרבע שעה גם צריך?
אורי מקלב: נניח זה 12 דקות, צריך לכתוב כל 12 דקות?
ציפי אולארצ'יק: כן.
ציפי אולארצ'יק: צריך להיות פירוט לפי דעתי מדויק כי כאשר יש פירוט מדויק בן אדם פשוט יודע מתי האוטובוס אמור להגיע ומתי הוא אמור להתחיל להבין שהוא בעצם מאחר אותו, והוא גם יכול להתלונן.
ציפי אולארצ'יק: אם הוא בתחנה ראשונה והוא יודע שאמור שהאוטובוס אמור לצאת ב-08:02 לצאת, הוא רואה 08:10, אז הוא יודע שהאוטובוס איחר בעצם 8 דקות.
ציפי אולארצ'יק: היום הוא אפילו לא יודע מה להגיד.
מנחם פולק: בהחלט.
אורי מקלב: נשלחה אלי הערת ביניים.
אורי מקלב: הוא אומר לי אפשר לבדוק עם מרכז המידע של משרד התחבורה, כל קו, בטלפון או באינטרנט או בכוכבית 8787.
אורי מקלב: אבל אנשים לא יודעים, לא יודעים את זה.
מנחם פולק: אני דיברתי עם נציג חברת דן ושאלתי שעות, יותר מזה, בהמשך לדברים, שאלתי, היא אומרת לי כל 12 דקות.
מנחם פולק: אמרתי, מתי?
מנחם פולק: היא אומרת לי, כל 12 דקות יוצא אוטובוס.
אורי מקלב: מי שאומר לך את זה, מנכ"ל משרד התחבורה אומר לך את זה.
אורי מקלב: יכול להיות שחברת דן לא מעוניינת לפרסם לוח זמנים כדי שלא יבקרו אותם ושלא יבואו בתלונות.
אורי מקלב: בכל אופן הרגולטור, האחראי הוא זה שמחייב.
אורי מקלב: הוא מקבל את הדוח הזמני, הוא מפרסם את זה.
מצליח קזיס: הוא מפרסם את לוחות הזמנים של הרישיון.
מצליח קזיס: עכשיו אתם תמיד יכולים להקליד את המידע באתרים של החברות.
מצליח קזיס: החברות נותנות לכם מידע.
שלומית אבינח: מי שנמצא בתחנת אוטובוס לא יכול להתייעץ עם האינטרנט.
ציפי אולארצ'יק: הנושא של אינטרנט בבני ברק לא מקובל.
ציפי אולארצ'יק: תושבי בני ברק לא מחזיקים אינטרנט.
אורי מקלב: אני אתן לדוברת לדבר, אחרי זה אלתר ואחרי זה אתם.
איתן פיקסמן: כך פעם מאשימים את דן, דן, דן.
איתן פיקסמן: אין לי בעיה עם זה.
איתן פיקסמן: אני שמח שמעבירים ביקורת.
איתן פיקסמן: אני מאוד שמח על זה.
איתן פיקסמן: אם יש דברים טעונים ביקורת אני אתקן מחר בבוקר, לא מחר אתמול.
איתן פיקסמן: אבל ציפי היא אמונה על התחבורה הציבורית בבני ברק.
איתן פיקסמן: היא מודעת לפקקים שיש שם בבוקר.
איתן פיקסמן: בואי נעלה אני ואת רעיון בוועדת נוער שבשעת לחץ כמו שהם אומרים שהאוטובוסים עומדים שייסעו בבני ברק בכיוון חזון איש.
איתן פיקסמן: פה המכוניות לא ייכנסו משעה מסוימת עד שעה מסוימת, שרק אוטובוסים ייכנסו ותאמינו לי שאנחנו נעמוד בזמנים.