GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
<אריה: לגבי הנושא של החניונים אני חושב שכמו שאני אמרתי, תמיר הוא יושב ראש המנהל, תאמינו לי, הוא יודע לעשות את העבודה, אני מכיר אותו.
<אריה: ועוד נושא, דבר שהוא בעצם חשוב, הרוכלות.
<אריה: כמו שאמרת, היושב ראש, מר דודי אמסלם, זה נכון שבמקום כזה זה לא כמו בכותל.
<אריה: צריך למצוא להם איזה מקום והבנתי שיש איזשהו מקום - - -
דוד אמסלם: ברור, אריה, ברור, אני שמעתי גם את מרדכי.
דוד אמסלם: אני מסכים איתו.
דוד אמסלם: אף אחד לא מתכוון שבתוך ה- - -
<אריה: אני מדבר על מושב מירון שאתם צריכים לקבל עליכם את כל הנושא של הכבישים - - -
דוד אמסלם: דרך אגב, רק אני אענה למרדכי בדבר אחר.
דוד אמסלם: הכותל נמצא במקום אורבני, מסודר.
דוד אמסלם: סביבו יש את כל הרוכלות רק היא רחוקה ממנו טיפה.
דוד אמסלם: זה לא נמצא באיזשהו הר לבד, מבודד.
דוד אמסלם: בנאדם הגיע לכאן היום צריך בקבוק מים לשתות, צריך שירותים, צריך כיפה, איזה נר הוא שכח מהבית.
דוד אמסלם: לא התכוונו לפתוח פה מסעדות.
דוד אמסלם: אבל כשאתה יורד מהרובע היהודי לכותל אז אתה כבר מתארגן בחנויות שם.
דוד אמסלם: אז לכן זה לא דומה אחד לשני.
<קריאה: על אותו מרחק וודאי - - -
דוד אמסלם: לכן אמרתי.
דוד אמסלם: עכשיו לא מתכוונים להצמיד לתוך האתר אולי לתוך בית הכנסת שם איזה כמה בסטות, זה לא הרעיון.
דוד אמסלם: אבל בוודאי אנשים מגיעים לכאן, אלפי אנשים, עשרות אלפים, אפילו ביום כזה, בנאדם הגיע, הוא כבר כולו זה, הוא רוצה לפחות בקבוק מים לשתות, משהו בסיסי מאוד.
דוד אמסלם: הייתי רוצה לדעת, הראל, איך אתם רואים את הנושא הזה ברמה התקציבית.
דוד אמסלם: האם זה עוד איזה חור בראש ככה של משרד הדתות בגלל שכאן שאפו שיוסי, ובוודאי עודד, לקחו את המשימה והתחילו ל- - - או שאתם רואים את זה כדבר לאומי של מדינת ישראל, צריך לפתוח תקנה מיוחדת לדבר הזה, שמישהו יתכלל את כל הסיפור הזה ושאתם בעצם תתקצבו את זה, ולא משפחת ספרא אלא מדינת ישראל.
<הראל שליסל: אני רפרנט התחבורה הציבורית באגף תקציבים אז אני יכול להתייחס באמת יותר להיבט של התקציבים שמופנים לתחבורה ציבורית.
<הראל שליסל: דווקא כמו שאני מבין את זה מי שמתכלל את האירוע הזה זה משרד הדתות.
<הראל שליסל: אז אולי אם רוצים לדבר על איזשהו משהו מלמעלה צריך גם לדבר עם הרפרנט של משרד הדתות.
<הראל שליסל: כלומר, הרפרנט אצלנו שהוא אמון על משרד הדתות.
<הראל שליסל: בהיבט של תחבורה ציבורית אני כן יכול להרחיב שאנחנו כן רואים את האירוע הזה, האירוע בעיקר בל"ג בעומר אבל כמו שציין כמו חברי קודם זה לא רק בל"ג בעומר, בעיקר בל"ג בעומר יש אירוע תחבורתי, אני חושב, מבחינת תחבורה ציבורית, האירוע הכי גדול שלנו השנה והוא מתוקצב, איך לומר, בנדיבות אפשר לומר - - -
דוד אמסלם: האוטובוסים.
<הראל שליסל: כן.
<הראל שליסל: אני מפריד מה אנחנו מכירים כתחבורה ציבורית.
<הראל שליסל: בהיבט של חניונים יש הרתמות בכלל, לא רק לחניונים באזור מירון, בכלל לכל סוגיית החניונים שמשמשים תחבורה ציבורית.
<הראל שליסל: עכשיו במירון ככל שיוקצו לנו חניונים - יקצו מבחינה סטטוטורית שהרשות תתן, שיהיו שטחים שיעברו את הסטטוטוריקה והם ישמשו לתחבורה ציבורית בצורה קבועה.
<הראל שליסל: כלומר, לא איזשהו משהו שהוא פתרון קוסמטי אלא שבאמת התחבורה הציבורית תהנה ממנו בצורה קבועה.
<הראל שליסל: כי כמו שאמר חברי יש פה כל מוצאי שבת יש נסיעות המוניות לאזור מירון.
דוד אמסלם: לא, אתה מבין מה העניין הוא כאן.
דוד אמסלם: הרי בסופו של דבר, תבין, במירון זה האירוע התחבורתי הכי גדול במדינת ישראל.
דוד אמסלם: דרך אגב אין אירוע מהסוג הזה באף מקום מהלך השנה.
דוד אמסלם: אתה לא בונה על זה, הרי זה ברור לך שאתה צריך להביא אותם לאיזשהו מקום מוסדר.
דוד אמסלם: לפחות לפריקה ולטעינה.
דוד אמסלם: הרי בכל אופן מגיעים 400 אלף איש.
דוד אמסלם: זה ילך ויגדל, האוכלוסייה גדלה.
דוד אמסלם: אז אני מניח שלא ירחק היום וזה יהיה חצי מיליון איש.
דוד אמסלם: זה ברור שאתה לא מקים חניונים כאן מוסדרים פיקס כמו במגרשי טדי בשביל יום בשנה.
דוד אמסלם: אז לכן זה נכון להעמיס שימושים נוספים כשבמה
דוד אמסלם: לך השנה יש שימוש לזה.
דוד אמסלם: אבל יש מה שנקרא חניונים פרוביזוריים ראשוניים, כמו שעכשיו ראינו.
דוד אמסלם: משהו - - -
<הראל שליסל: זה אין התנגדות, זה שאפשר למצוא פתרונות יצירתיים זה ודאי אבל צריך קודם כל שיקצו את השטחים.
<הראל שליסל: לפי מה שאני מבין - - -
דוד אמסלם: אבל אני שואל שאלה ופה אני רוצה את ה - - - שלכם.
דוד אמסלם: אבל בסופו של דבר שנניח נגיע לאיזשהו סיכום לגבי השטח שיכול להכיל את האירוע אז אני מבין שמבחינת
דוד אמסלם: כם לא תהיה בעיה לתקצב את זה.
דוד אמסלם: גם ברמה הזמנית.
<הראל שליסל: אני לא יכול להגיד לך עכשיו מראש בצורה גורפת אבל ברמת העיקרון - - -
דוד אמסלם: אנחנו מדברים ברמת העיקרון למה אני הולך - - - בגלל שאנחנו נעשה את הדיון עוד כמה חודשים, אתה יודע, אני לא אחכה לשלוש שנים.
דוד אמסלם: אנחנו מסתכלים, אני לפחות מסתכל על האירוע הבא.
<הראל שליסל: בדרך כלל נזכרים לקראת.
דוד אמסלם: אני אמרתי לרב מוזס, אני לא אעשה את זה יומיים לפני, אני אעשה את זה חודש אחרי.
דוד אמסלם: בגלל שאני מסתכל כרגע יש לנו כמעט שנה עד לאירוע הבא, קצת פחות, אבל יש לנו עכשיו זה הזמן להתחיל להתכונן לאירוע הבא ולא לחכות עוד פעם חודש לפני או שבועיים לפני ולהגיד, חבר'ה באמת לא חשבנו שאנחנו צריכים לרוץ עכשיו.
<הראל שליסל: לפי מה שאני מכיר הבעיות שם הן יותר סטטוטוריות - - -
דוד אמסלם: עזוב, נסדיר את זה.
דוד אמסלם: בסדר, אני אומר, לכן אנחנו נשב עם הוועדה המחוזית, אני רשמתי לי את זה כאן וגם רמי ואנחנו נבדוק איך בעצם אפשר - - -
<שלמה רוזנשטיין: דרך אגב חשוב לציין משפט אחד שלמשל בכרמיאל וחצור שהם חניונים לטובת האירוע אבל הם חניונים שהרשויות המקומיות ידעו להצביע על שימוש גם במהלך השנה קיבלנו את האישור מהאוצר ובאמת הוסדרו החניונים האלה לשביעות רצונם המלאה גם של המקומות הקדושים וגם של ראשי הערים בכרמיאל ובחצור הגלילית.
<שלמה רוזנשטיין: לתשתיות קבועות, סלילה, תאורה, כל מה שצריך, שמשמשים גם את האירוע - - -
דוד אמסלם: זה הכי פשוט, שלמה, הרי הבעיה היא - - - לכן אני אומר, כשיש לך מתקן שהוא קבוע אז זה לא בעיה ויש בזה גם הרבה רציונל לתקצב אותו בקבוע.
דוד אמסלם: אבל לפעמים יש לך בעיה בקטע הזמני וזה הסיפור היותר מורכב לדעתי.
דוד אמסלם: טוב רבותיי, משטרת ישראל, איך אתם רואים את העסק הזה מבחינתכם?
<מיכה טובול: קודם כל אני אתייחס לסוגיית הרוכלות ואני אתייחס מבחינתנו לפערים מבחינת הפערים לגבי ההילולה.
<מיכה טובול: קודם כל לגבי הרוכלות כמו שכולם דיברו אני רוצה להפריד את זה לשניים, לשגרה ולהילולה.
<מיכה טובול: בימי השגרה, כל הנושא של רוכלות, הרשיונות לרוכלים ניתנת לרשות, כמובן, והיא הריבון, היא נותנת את הרשיונות.
<מיכה טובול: ומבחינתנו אנחנו לא מתערבים בקטע הזה.
<מיכה טובול: מבחינת אכיפה - - -
<שמחה נהרי: אתה מונע איתנו לממש את הזכות להתפרנס.
<שמחה נהרי: אני שמחה נהרי יש לי את הקיוסק ברשב"י.
<שמחה נהרי: הייתי השנה בהליך משפטי מול משטרת ישראל.
<שמחה נהרי: עניתי.
<שמחה נהרי: תודה.
<מיכה טובול: מבחינת אכיפה כמו שמעלים אם יש צווים משטרת ישראל תשמח לסייע בפינוי.
<מיכה טובול: כמובן, הרשות נשמח לסייע לרשות אם היא תבוא עם צווים ביד אנחנו נסייע.
<מיכה טובול: מבחינת ההילולה, המדיניות של משטרת ישראל היא לא לאפשר רוכלות על ההר, בדגש על צירי הגישה הראשיים להר.
<מיכה טובול: אני מדבר על הציר הזה - - -
דוד אמסלם: אתם בעצם בהילולה עצמה מפנים את כולם.
<מיכה טובול: מפנים את כולם למעט העמדה, הרוכלות הזאת שנכנסת בצד שמאל שלהם יש החלטה של בית משפט שמאפשר להם את קיום הרוכלות שם.
<מיכה טובול: זה לגבינו.
<מיכה טובול: כל השאר אנחנו דואגים לפנות אותם מראש.
<מיכה טובול: יש לנו עבודות לבצע.
<מיכה טובול: מבחינתנו ככל שהציר יותר רחב, ככה מבחינתנו, כמובן, לא צריך להרחיב על זה.
<מיכה טובול: זה לגבי הרוכלות.
דוד אמסלם: החניונים כן.
<מיכה טובול: ברשותך לפני החניונים.
<מיכה טובול: קודם כל מספר דגשים.
<מיכה טובול: דיברו פה, דיבר ידידי יוסי, מנכ"ל המקומות הקדושים, שזה הזדמנות באמת טובה לברך על השיתוף פעולה הפורה לפני קיום ההילולה ובכלל בכל ימות השנה.
<מיכה טובול: בכלל עם כל הגורמים פה.
<מיכה טובול: אז דיבר על הנושא של הרחבת מתחמי הדלקות.
<מיכה טובול: מבחינתנו אנחנו היינו מאוד מאוד שמחים אם מתחמי הדלקות של תולדות אהרן ותולדות אברהם שזה שני מתחמים שנמצאים בחלקה 70 יורחבו.
<מיכה טובול: אנחנו בשני המתחמים האלה הגענו למצב שהם מלאים עד אפס מקום וכל שנה ההילולות הולכות ונהיות גדולות וככל שהן יורחבו משטרת ישראל תברך על כך.
<מיכה טובול: כרגע ישנן התנגדויות כאלה ואחרות שלא נותנות אפשרות למקומות הקדושים להרחיב את שני המתחמים האלה.
<מיכה טובול: אנחנו מדברים על עוד כמה פרויקטים שמבחינתנו אנחנו מעלים אותם כל שנה לפני ההילולה.
<מיכה טובול: ציר מהדרין זה ציר שנמצא במושב שהוא בעצם ציר שעולה משער י', זה ציר מאוד פינתי שם וזה ציר שמבחינתנו ככל שהוא יורחב הוא ישמש אותנו כמשטרה לפינוי המונים מקבר הרשב"י במידה ונידרש.
<מיכה טובול: דברים נוספים - ציר נחל מירון זה ציר מילוט שעובד מזה כשנתיים.
<מיכה טובול: גם מבחינתנו הוא משמש בחירום למלט אנשים מההר במקרי חירום.
<מיכה טובול: היינו מאוד מאוד שמחים אם היינו משדרגים את הציר הזה למצב של אספלט, לעשות אותו בצורה טובה.
<מיכה טובול: נושאים נוספים - קודם כל אני מברך על המיזם הזה של בורמה א' מבחינתה אתה מגדיר אותו כציר עוקף מושב.
<מיכה טובול: מבחינתנו ציר מאוד קריטי לעלייה ופינוי רכבי חירום להר.
<מיכה טובול: ודבר נוסף, זה נושא של חניון שאנחנו כל הזמן מדברים עליו.
<מיכה טובול: חניון לרכבי חירום והצלה שהיום אנחנו עושים אותו באיזור הישיבה שם למעלה.
<מיכה טובול: מבחינתנו הוא ציר שמשמש אותנו בין לבין כהובלה של כלי רכב שאנחנו מאשרים את ההגעה שלהם עד למעלה.
<מיכה טובול: לגבי החניונים, יש לנו עמדה מאוד מאוד ברורה בנושא החניונים.
<מיכה טובול: מבחינתנו ככל שיורחבו החניונים.
<מיכה טובול: חניון מעגל התנועה שדיברתם עליו, ככל שנוכל להכניס יותר אוטובוסים שם ולהכיל יותר כמות של אנשים שם ההיבט הבטיחותי מאוד מאוד יסייע לנו.
<מיכה טובול: כמו כן, להרחיב את כביש 866 שמבחינתנו משמש בזמן ההילולה כציר חד סטרי.
<מיכה טובול: במידה ויורחב לארבעה או חמשה מסלולים אנחנו נוכל להשתמש בו גם לכביש דו מסלולי.
<מיכה טובול: דבר נוסף שלא נתן עליו שלמה את הדעת זה טרמינל חדש שהוקם השנה.
<מיכה טובול: טרמינל שהוא נוסה ומבחינת הפקת הלקחים הלקח המשמעותי שעלה בהפקת הלקחים המחוזית שמדובר בטרמינל שהוא חשוב ומשמעותי.
<מיכה טובול: יחד עם זאת, הוא קטן מאוד להכיל את הכמות של כלי הרכב והנוסעים שאמור לשמש אותו.
דוד אמסלם: החניון למטה.
<מיכה טובול: זה חניון בשער - - -
דוד אמסלם: כן מה שראינו בדרך.
דוד אמסלם: טוב רבותיי ברשותכם, הדובר האחרון, אלא אם כן לפני כן, אברהם אתה רוצה לומר משהו?
אברהם נגוסה: אני רק רוצה לברך את יושב ראש הוועדה וחברי הוועדה.
אברהם נגוסה: זה נושא חשוב שאני מאוד מברך שאתה מוביל את זה.
אברהם נגוסה: אני מחזקים את ידך.
אברהם נגוסה: הדבר הזה צריך להסדיר אותו.
אברהם נגוסה: זה יעלה לנו בחיי אדם אם לא נעשה את זה בזמן.
אברהם נגוסה: בראש ובראשונה אחריות של המדינה.
אברהם נגוסה: יחד עם זאת יש גורמים אחרים שהם לא ממשלתיים גם יכולים לסייע אבל אני חושב שהמדינה צריכה לעמוד בראש ולאחד את כל הכוחות ולהסדיר את המצב לפני שיהיה מאוחר.
אכרם חסון: האמת שאני שמח להיות בסיור השני שלי.
אכרם חסון: הייתי כאן לפני עשרות שנים כשהייתי תלמיד והיום אני מבקר במקום הקדוש כחבר ועדת הפנים.
אכרם חסון: אין ספק שקדושתו ועוצמת שמו של המקום לא מתאימים לביצוע בשטח.
אכרם חסון: יש פתגם בערבית שאומר שמרוב טבחים הארוחה יוצאת חצי שרופה- -
<קריאה: זה גם בתלמוד.
אכרם חסון: - - אני רואה שיש יותר מנהלים מאשר מבצעים בשטח.
אכרם חסון: יש הרבה מחלוקות.
אכרם חסון: אני כבר הייתי בוועדת הפנים שהיא דנה בבקשה שהייתה לחברים.
אכרם חסון: אני גם נפגשתי עם נציגים משלכם ואני רואה שיש מחלוקות אבל המקום הזה מחייב את כולנו להיות סובלניים, אחראים, שיהיה יותר הקשבה, יותר אהבה כי זה מקום קדוש, מבורך, וצריך להגיש שירות יותר טוב ל-1.7 מיליון איש שמבקרים במקום, ולכן אני גם עזבתי את החופש ובאתי.
אכרם חסון: ולמרות שאני בן העדה הדרוזית, אבל המקום הזה חשוב לי, זו מדינתי, וחשוב לי שגם העם היהודי יהיה מאוחד באותה דעה וישמרו אחד על השני.
אכרם חסון: אני מציע לכבוד היושב ראש, אני מודה לו על קיום הביקור הזה, המיוחד, להקים ועדה שהיא תעקוב אחרי הביצוע.
אכרם חסון: כי יש כאן הרבה קבוצות.
אכרם חסון: יש נציג של קק"ל, יש נציג של רשות הטבע והגנים, יש נציג שלנו שהוא מנהל מקרקעי ישראל, יש נציג ממשרד הדתות, משרד התיירות, משרד הפנים.
אכרם חסון: יש כל כך הרבה נציגים, ולכן הדברים הולכים לאיבוד בשטח.
אכרם חסון: אני חושב שאם נקים ועדה שהיא גם תבקר וגם תתווה דרך וגם תפתור את המחלוקות ואנחנו נקצר תהליכים.
אכרם חסון: אני גם מוכן לתרום תרומתי גם בנושא התכנון ובנייה וגם בנושא מנהל מקרקעי ישראל וגם אצל שר האוצר אם צריך דברים שם כדי שבסופו של דבר יהיה מקום מתאים לעידן שלנו.
אכרם חסון: אנחנו מדברים על שנת 2017 על שירותים, על דרך גישה, על חניון.
אכרם חסון: וראינו שם שנעשו מספר פרויקטים בשליפה כדי לפתור בעיה זמנית.
אכרם חסון: זה לא מתאים, זה לא מכובד.
דוד אמסלם: טוב, חבר הכנסת, מוזס, בבקשה.
מנחם אליעזר מוזס: פותחים בכבוד אכסניה עמית, נתת לנו את המקום, חבריי בוועדת הפנים וכל אחד ואחד כאן יבורך על העניין הזה.
מנחם אליעזר מוזס: כל הידידים הגדולים שעוסקים בעבודה הנאמנה הזאת, המקומות הקדושים, ועדת החמשה, מיכה טובול ובובונובסקי וכל המשטרה ומרדכי ועמית ועודד.
מנחם אליעזר מוזס: יש עוד מישהו ששכחתי, לא כולם, שלמה, כולם, כל החברים היקרים.
מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה לומר לכם, את חבריי אני מזכיר, לפני שלוש שנים אני הייתי הנציג החרדי שבאתי ואמרתי הקץ למכוניות פרטיות לעלות למירון בגלל הכאוס הנוראי שהיה, בגלל הנושא הזה שלא היה מקום, סתמו הרכבים הפרטיים את כל הדרכים למירון עוד לפני צומת גולני כבר הכל היה סתום.
מנחם אליעזר מוזס: ואז באנו ואמרנו רק תחבורה ציבורית, רק רכבים ציבוריים ייכנסו.
מנחם אליעזר מוזס: והתחילו עם מעשים והיו ממש הפגנות נגדי על העניין הזה.
מנחם אליעזר מוזס: בכתובים בכל התקשורת איזה התקפות היו נגדי.
מנחם אליעזר מוזס: בכל אופן אבל אם זה כבר קיים ההסדר הזה אז למה שיקרה מה שקורה ששר התחבורה לבד, ישראל כץ בא והוא אומר לי במוצאי ל"ג בעומר, אני עמדתי בכביש בין כרמיאל להגיע עד למירון לציון לקח לי כמעט שעתיים.
מנחם אליעזר מוזס: ואתם יודעים למה?
מנחם אליעזר מוזס: כי אפילו אם נביא כמה רכבות שלא יהיו, ואמרתי לו את זה, אתם יודעים, אגב, את הבשורה הטובה שלו שבערב ראש השנה יתחיל לפעול הקו עד לכרמיאל ועשרת ימי תשובה יהיו כל הקווים לכרמיאל יהיו פטורים אפילו מתשלום.
מנחם אליעזר מוזס: ובכרמיאל יהיו שאטלים שיעלו את הציבור למירון שרוצים להשתטח לקברו של הרשב"י.
מנחם אליעזר מוזס: דוד, אתה כבר מוזמן לאחת מהרכבות האלה לנסוע יחד.
מנחם אליעזר מוזס: אבל מה יעזור לנו מה שמדברים כאן על חניונים, הכנת חניונים ועוד חניונים ועוד חניונים ולהביא ציבור יותר גדול כאשר במקומות ההדלקה אין כבר מקום איפה לזוז וזה פשוט סכנת חיים.
מנחם אליעזר מוזס: שאני עמדתי, מיכה, עם כולם על המרפסת שם למעלה וראינו את הבור של תולדות אהרן מה שהלך שם בזמן ההדלקה או כשאתה צופה אז פשוט הדבר הזה בבחינת סכנת נפשות.
מנחם אליעזר מוזס: ורק באמת רבי שמעון בר יוחאי בעל הניסים עושה לנו את הנס הגדול הזה שלא קורה שום דבר.
מנחם אליעזר מוזס: אבל אני רוצה להתייחס למה שמיכה אמר על בורמה א'.
מנחם אליעזר מוזס: אני לבד עמדתי בבורמה א' כדי לעלות למעלה אולי שעה.
מנחם אליעזר מוזס: ואז אין מקום והאמבולנס היה מאחורי ועזר מציון ולא עזר שום דבר, הכל סתום.
מנחם אליעזר מוזס: ומכפר שמאי, אדוני היושב ראש, הולכות להיות רכבות לכרמיאל ואחר כך לצומת חנניה, אבל ברגע שאתה מגיע מארבעה נתיבים לכפר שמאי ושמה מתחיל נתיב אחד ויחיד אתה לא יכול לזוז לא ימין ולא שמאל.
מנחם אליעזר מוזס: ישבתי עם שר התחבורה.
מנחם אליעזר מוזס: אני לא מתכנן גדול אבל ישבנו שם במשרד התחבורה, הוא קבע לנו ישיבה נוספת בעוד שבועיים ביום חמישי על מנת למצוא את הפתרון.
מנחם אליעזר מוזס: אולי ניקח את הפתרון - - -
<קריאה: מי משתתף בישיבה?
מנחם אליעזר מוזס: את זה תשאל את שר התחבורה, את מי שהוא הזמין.
מנחם אליעזר מוזס: בכל אופן, אני רוצה שיהיה לכם ברור, תתייחסו לעניין הזה שזוהי בעיית הבעיות.
מנחם אליעזר מוזס: אתה מגיע מארבע נתיבים לנתיב אחד והכל נשאר עומד ואתה יכול להביא כמה חניונים שלא יהיו, אם אי אפשר להגיע עם הרכבים אז מה יהיה.
מנחם אליעזר מוזס: והציבור בא יותר ויותר וברוך השם, גדל וגדל, אני רוצה לומר לכם גם את הנקודה שמישהו העלה כאן.
מנחם אליעזר מוזס: תיירות ורבי שמעון בר יוחאי לא הולכים יחד.
מנחם אליעזר מוזס: זה לא הולך יחד.
מנחם אליעזר מוזס: אני מצטער לומר לכם.
מנחם אליעזר מוזס: זה לא הכותל המערבי.
מנחם אליעזר מוזס: זה שני דברים נפרדים, צריכים להבין את זה.
מנחם אליעזר מוזס: צריכים באמת חנויות, צריכים נרות נשמה, טליתות, מוצרי קדושה וצריכים ארטיק וקרטיב וצריכים את הכל.
מנחם אליעזר מוזס: אבל זה עדיין לא בגדר תיירות.
מנחם אליעזר מוזס: זה בגדר פשוט מצב קיומי שבנאדם צריך משהו לקחת.
מנחם אליעזר מוזס: ואני מאוד תומך שתהיה איזשהי פינה למעלה לקחת משהו לפה אבל מכאן ועד להפוך את הנושא הזה לתיירות, לא יקום ולא יהיה.
מנחם אליעזר מוזס: הציבור המבקש שקשור לקדושת רבי שמעון בלב ונפש לא יתן לדבר הזה לקרות.
מנחם אליעזר מוזס: וכאן אני רוצה להגיע, דודי, נקבעה ישיבה אצל שר התחבורה בעוד שבועיים ביום חמישי.
מנחם אליעזר מוזס: אני חושב שאתה הכתובת הראשונה שצריכים להשתתף בזה על מה עושים עם ההרחבה של הכביש מכפר שמאי.
מנחם אליעזר מוזס: יש הצעה של - - - על גשרון, על גשר שלא יצטרכו להגיע - - - מירון, יש הצעה של איזה מהנדס - - -
מנחם אליעזר מוזס: יש תכנית של הגשר.
מנחם אליעזר מוזס: אני לא הייתי כאן, אני באתי מאוחר.
מנחם אליעזר מוזס: ויש תכניות שנייה להפוך את נחל מירון על מנת להגיע ואחר כך לפרוק, לרדת בחזרה.
מנחם אליעזר מוזס: יש תכניות רק צריכים לממש וצריכים כסף.
מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה לבשר לכם, איש האוצר נמצא?
מנחם אליעזר מוזס: שיש הרבה כסף לזה.
מנחם אליעזר מוזס: השר החליט, כחלון, הרבה הרבה כסף לממן את התכניות האלה.
מנחם אליעזר מוזס: אני אפילו יודע, פחות או יותר, על סכומים שהוא דיבר כי ישבתי גם איתו.
מנחם אליעזר מוזס: הכסף יהיה, בעזרת השם.
מנחם אליעזר מוזס: הרכבת מגיעה לכרמיאל, בעוד שלוש שנים תגיע לצומת חנניה ואולי אפילו תהיה רכבת הרים לגליל.
מנחם אליעזר מוזס: מחכים לאיזה מן אמנון ספרא, מי שרוצה להשקיע בדברים האלה.
מנחם אליעזר מוזס: אתם יודעים שבירושלים כבר הולך להתבצע רכבל, אתם מכירים את זה, הרכבת בירושלים.
מנחם אליעזר מוזס: אולי גם כאן זה יהיה.
מנחם אליעזר מוזס: בכל אופן מחפשים משקיעים.
מנחם אליעזר מוזס: הדבר הזה יקבל תנופה אדירה.
מנחם אליעזר מוזס: אבל עד אז, כל החניונים, אני מאוד מאוד מכבד את מה שמר - - - צריכים באמת להשקיע את המאמצים האלה למצוא את החניונים כאשר יורחב כבר הכביש.
מנחם אליעזר מוזס: ואני רוצה לומר, מה ששמעתי כאן, כל ההערות ממיכה טובול, העתק הדבק מה שהוא אמר, אני מקבל כל דבר, זה היה ברשימה שלי.
מנחם אליעזר מוזס: אני שמח שהעלית את זה.
מנחם אליעזר מוזס: אני לא אחזור על הדברים.
מנחם אליעזר מוזס: אני מקווה, בעזרת השם, שמהישיבה הזאת תתחיל באמת הרכבת האמיתית לנסוע למירון.
דוד אמסלם: תודה רבה לרב מוזס.
דוד אמסלם: מישהו רוצה לומר עוד משהו לפני שאני מסכם?
<אורית כהן: אני רוצה.
<אורית כהן: שמי אורית כהן, אני מהנדסת המועצה.
<אורית כהן: בשיחה שהייתה לי עם דני סייג מייד אחרי ההילולה חשבנו שאולי יש מקום לפזר את ההדלקות ולחשוב קצת אחרת, בגלל שבאמת העומס של האנשים רק הולך וגדל עם השנים.
<אורית כהן: לעשות את ההדלקות אולי במקום שצופה על הרשב"י ולאו דווקא פיזית בתוך הרשב"י.
<אורית כהן: צריך לחשוב על קונספט אחר כי מספר האנשים רק ילך ויגדל - - -
<ישראל דרעי: - - - טיפוס והשקעה לא קטנה בדחיפה של המנכ"ל של משרד הדתות ועקשנות שלו והצלחנו ואנחנו השנה משתדלים ביחד עם המשטרה.
<ישראל דרעי: אבל אם יש לכם הפרעות - - -
דוד אמסלם: בלי הפרעות לא זז כלום אתה יודע.
<הראל שליסל: אני לא רוצה - - - בעניין מה שאמר הרב מוזס.
<הראל שליסל: הרכבת שמתוכננת לקריית שמונה אין לה תחנה בבית חנניה.
<הראל שליסל: התחנה תהיה ברמה.
<הראל שליסל: זה החלופה של משרד התחבורה, זה מה שאני מכיר היום.
<הראל שליסל: זה דבר אחד.
<הראל שליסל: הדבר השני, זה בעניין כביש 89 שהזכרתם - כביש 89 הוא לא חלק מתכנית הפיתוח של נתיבי ישראל, התכנית המאושרת.
מנחם אליעזר מוזס: אני לא מבין, השר אומר לי - - -
<הראל שליסל: אני לא יודע אני לא מכיר.
מנחם אליעזר מוזס: השר אומר לי מעל במת הכנסת - - - ישראל כץ מוזס יכנס לגור פה - - -
דוד אמסלם: הראל, אתה מבין למה?
מנחם אליעזר מוזס: אני רוצה תקווה, הוא אומר ככה, התחנה - - - כרמיאל, בעוד שלוש שנים תהיה תחנת מוזס, אני רוצה לתת לזה על שמך במקרה ש- - - לא נותנים אצלנו - - - צומת חנניה.
מנחם אליעזר מוזס: מתחת לצפת לראש פינה ומשם לחצור - - -
דוד אמסלם: אני לא פותח מיני דיון עכשיו לגבי התחנה.
דוד אמסלם: יכול להיות ששר התחבורה רוצה לעשות תחנה רק הם לא יודעים את זה, הם לא תקצבו את זה.
דוד אמסלם: אבל ככה מתנהלת המדינה לפעמים, הרב מוזס, אל תתפלא.
דוד אמסלם: טוב רבותיי אני ברשות
דוד אמסלם: כם רוצה לסכם.
דוד אמסלם: קודם כל אני רוצה באמת להודות לראש המועצה על כל האירוח שלו.
דוד אמסלם: תודה רבה על האכסניה ועל הזמנים שהקדשת לעניין הזה.
דוד אמסלם: אני מחלק שוב לשני חלקים.
דוד אמסלם: אני אעשה שתי ישיבות בכנסת.
דוד אמסלם: אנחנו בסך הכל בסיור הזה יותר באנו להתרשם מבחינת תוואי השטח.
דוד אמסלם: הרבה פעמים אנשים מובילים תכנון או מדברים על תכנונים והם לא רואים את תוואי השטח אז הם לא יודעים על מה הם מדברים בכלל.
דוד אמסלם: אז לכן קודם כל באנו להתרשם, לראות על מה מדובר.
דוד אמסלם: והאמת שדיי הופתעתי, אני לא ידעתי על איזה חניונים מדובר ועכשיו אני מבין על מה מדובר.
דוד אמסלם: כשראינו גם את מה שקורה למעלה באזור ההדלקות וכו' אז כשאתה רואה את זה בעין אתה מקבל פרספקטיבה אחרת לגמרי ובאמת זו החשיבות של העניין.
דוד אמסלם: מבחינתי זאת מטרת הסיור.
דוד אמסלם: לא כל כך לעשות את הדיון הזה כאן אלא יותר להתרשם.
דוד אמסלם: אני אעשה שני דיונים בכנסת.
דוד אמסלם: אחד, אני אבקש שתציגו לנו, וזה אני מניח שיקרה בחודשיים-שלושה הקרובים.
דוד אמסלם: תציגו לנו את התכנית הסטטוטורית שהגשתם.
דוד אמסלם: אנחנו רוצים לדעת על מה מדובר.
דוד אמסלם: לדיון הזה אני אזמין קודם כל את משרד הדתות, את הוועדה המחוזית שתציג לנו, אני מניח שאתם הגשתם את העניין הזה או אתם בעצם - - - אתם תשלימו אותם בהצגה של העניין הזה.
דוד אמסלם: גם, כמובן, אתם תזמינו את המשרד שתכנן, שהוא יציג את העניין.
דוד אמסלם: אנחנו נזמין את משרד המשפטים/קמיניץ בכל הנושא של התכנון.
דוד אמסלם: את המועצה האזורית בגלל שיש לה מה לומר בעניין הזה, היא גם חלק מהעניין, את המקומות הקדושים, אני מניח שהם גם חלק מהסיפור הזה גם ברמת התכנון, אוצר, תחבורה ומשטרה.
דוד אמסלם: אני לא רואה כרגע גורמים נוספים שמבחינתי רלוונטיים לדיון הזה.
דוד אמסלם: ורמ"י, בכל נושא.
דוד אמסלם: הנושא השני שאני אעשה דיון, והוא יותר מעניין אותי כרגע, זה הדיון לטווח הקצר.
דוד אמסלם: מה קורה בהתנהלות עכשיו ומה שנקרא, צופה פני האירוע של ל"ג בעומר הקרוב.
דוד אמסלם: אז לכן אנחנו נעשה את הדיון הבא ואני ארצה שישתתפו בו: משרד הפנים, משרד הדתות, משרד המשפטים.
דוד אמסלם: אותו דבר, קמיניץ, אני לא צריך את היועץ המשפטי כאן.
דוד אמסלם: משרד האוצר, שני הרפרנטים, תחבורה ודתות, מקומות קדושים, המועצה האזורית, משטרה, רמ"י וועדה המחוזית גם.
דוד אמסלם: שם אני ארצה להתייחס להיבטים האלה ואני מציע לכם כרגע לבוא ולהיות מוכנים לדברים האלה: סוגיית הטריבונות.
דוד אמסלם: שמעתם את הדיון.
דוד אמסלם: יוסי, מבחינתי זה לא יכול להמשך ככה.
דוד אמסלם: אני גם חושב שזה לא נכון ולא ראוי.
דוד אמסלם: אני אתן לכם פתרונות.
דוד אמסלם: אבל תחשבו גם אתם על הפתרונות, תייצרו קשר עם אותה חברה שהרכיבה אותם.
דוד אמסלם: אני מקווה רק שבמכרז שיצא כבר זה היה גם פירוק והרכבה, שהם נתנו תג מחיר לעניין הזה אז.
דוד אמסלם: אני מקווה.
דוד אמסלם: זה נעשה מתוך כוונות טובות.
דוד אמסלם: הרי מה קרה בזמנו, אני מניח - - - בגלל שהיה לו בכובע, אז אני מניח שאם לא היה לו הכובע כאן אז הם לא היו עושים את זה בכלל.
דוד אמסלם: זה לא קשור לכבישים.
דוד אמסלם: אבל הוא ניצל, זאת פלטפורמה שהוא יודע להפעיל אותה, היא הייתה זריזה מאוד, דרך אגב זה מה שאני הייתי עושה אז בזמנו, במקומו גם, כדי לתת פתרון, אני מניח שזה היה משהו זמני ומהיר.
דוד אמסלם: היה צריך לעשות משהו תוך חודש-חודשיים ואין זמן עכשיו למכרזים ועיצומים ובינתיים עוד פעם ל"ג בעומר.
דוד אמסלם: אז לכן, זה בא מתוך מקום טוב.
דוד אמסלם: אבל לפעמים שאתה רץ קדימה וזה לא תחום העיסוק שלך בגלל שבסופו של דבר מע"צ המקורית או נתיבי ישראל הם לא מארגנים אירועים בשוטף, זה לא התפקיד שלהם.
דוד אמסלם: הם לא יודעים להפיק, לא לארגן, הם יודעים לסלול כבישים.
דוד אמסלם: אז לכן הם נכנסו כרגע לאיזה משימה שלטעמי הם לא סגרו אותה בגלל שהם לא באו מהעולם הזה.
דוד אמסלם: אני במכרז הזה הייתי נותן מחיר גם לפירוק והרכבה ואחסון.
דוד אמסלם: אז - - - תג מחיר, אני מניח שהיה עולה עוד 200-300 אלף ₪ כל שנה או משהו כזה, לא חשוב.
דוד אמסלם: עזבו אני עשיתי את זה, אז לא לסמן לי ככה, אני יודע קצת יותר מכל השולחן הזה כמה זה עולה.
<קריאה: מיליון וחצי - - -
דוד אמסלם: אמרתי, תקשיב, כל הטריבונות האלה כמעט לא עולות מיליון וחצי, אבל בוא נשים את זה בצד.
דוד אמסלם: אז לכן אני אומר, בגדול, לשם אני אצטרך שאתם תתנו את הדעת, תצרו איתם גם קשר ובואו נראה מה אפשר לעשות היום.
דוד אמסלם: אני ארצה גם בדיון הזה לדון ולשמוע את הסטטוס לגבי דרכי הגישה הזמניות.
דוד אמסלם: מה אתם מתכוונים באופן זמני כרגע, מה שדיווחת אתה, עודד, איפה הדברים עומדים.
דוד אמסלם: כל הנושא של המתקני שירותים ושתייה לגבי הנושא הזה של ההילולה עצמה.
דוד אמסלם: זה אומר שאני מניח שאתם גם מתגברים את זה בקווי שירותים ומהסיפורים ששמענו גם מהרב הלפרין בכנסת שהם לא ערוכים אז לפעמים יש overflow והכל גולש ונכנס לתוך המושב והבתים - - -
<קריאה: אני המושב הסכימו - - -
דוד אמסלם: אמרתי, לא חשוב, זה לא שם, אני לא שם, עזוב את זה.
דוד אמסלם: גם נצטרך לתת תשובה בטווח הקצר, יש לנו עשרה חודשים להשלים את זה, אם צריך איזה קו ביוב, אם צריך להביא לשם קו מים זה הזמן להתארגן.
דוד אמסלם: גם לתכנן, דרך אגב, צריך לתכנן איפה השירותים עומדים, כמה שירותים, איזה פריסה, איך הם מתחברים לביובים הקיימים וכנ"ל הנקודות מים.
דוד אמסלם: איפה מחלקים, איפה מביאים ברזיות, איפה מחברים, איפה החיבורים המהירים.
דוד אמסלם: זה הזמן עכשיו לתכנן את זה בכסף לא גדול כל כך.
דוד אמסלם: וכמובן לגבי הנושא של מקומות ההדלקה אני מסכים איתכם.
דוד אמסלם: זה נראה פרטאץ', אני אומר לכם את האמת, זה נראה לא הגיוני מה שקורה פה.
דוד אמסלם: אין לי מושג מי מנהל את זה ככה אבל זה לא הגיוני.
דוד אמסלם: אני צופה פה איזה אסון יום אחד שיקרה בגלל שהעסק לא מאורגן נכון.
דוד אמסלם: אז לכן גם משטחי הדלקה, צריך להגדיל אותם.
דוד אמסלם: אני לא מבין בזה הרבה, אבל בוודאי אנשים שרוצים לעשות הדלקה צריך לאפשר להם את זה.
דוד אמסלם: זה יכול להיות לא באותו מקום.
דוד אמסלם: יכול להיות כפי את אמרת, צריך להרחיק את זה.
דוד אמסלם: יכול להיות שלא צריך להרחיק את זה רק למטה אלא ראיתי גם שטחים שאפשר להרחיק את זה אולי לכיוון ההר, זאת אומרת במעלה ההר.
דוד אמסלם: אני לא מבין בזה הרבה אבל בוודאי וודאי צריך לתת את הדעת על זה ולנסות ולתת פתרונות לעניינים האלה.
דוד אמסלם: הדבר האחרון שלדעתי כמעט הוא הכי חשוב בסיפור הזה זה סיפור החניונים הזמניים.
דוד אמסלם: זה אומר שאנחנו נצטרך לדון על כל הסיפור של התכנית.
דוד אמסלם: אני ארצה שם לקבל תכנית.
דוד אמסלם: תקחו את אותה חברה שתתן תכנית אופטימלית מבחינתה איך היא רואה את העסק, מה היא צריכה.