GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
אבי בן גיג:
בתחומי הפלדה אין ישראלים
מיכל וקסמן חילי:
במאה אחוז
אליהו מרידור:
בוא תשב אדוני, כי יש לך רשות דיבור
אליהו מרידור:
 אני רוצה רגע לדעת, מתקין חלונות אלומיניום
אבי בן גיג:
אני לא מתקין חלונות
אליהו מרידור:
לא שאלתי
אליהו מרידור:
 אז למה אתה מתפרץ? עכשיו היא הביאה לי דוגמה
אליהו מרידור:
 אני רוצה לדעת אם מתקין חלונות אלומיניום או מנקה במפעל פלדה ישראלי, לא בא לעבוד ב-15,000 שקלים?
קריאה:
מנקה ב-15,000 שקלים?
מיכל וקסמן חילי:
זה לא שכר שמוצע גם לעובד ישראלי
אליהו מרידור:
תראי, 17,000 אתם לא מממשים כי זה לא כלכלי
אליהו מרידור:
 15,000 זה אמור להיות כלכלי
אליהו מרידור:
 למה? למה? כי אתם מבינים שהאינטרס של מדינת ישראל הוא לוודא שאתם לא דוחקים ידיים ישראליות עובדות
אליהו מרידור:
 זה האינטרס שלנו, חבר'ה
אליהו מרידור:
 הראשון במעלה
אליהו מרידור:
 ולצורך כך, אנחנו רוצים לוודא שאם מגיע מישהו הוא עד כדי כך אין לו מחליף בדמותו בישראל, שהשכר הוא גבוה יותר ועדיין אין בישראל
אליהו מרידור:
 כי אם יש בישראל, אני רוצה בישראל
קריאה:
זו המציאות
קריאה:
 שאין עובדים
אליהו מרידור:
שאין מתקין חלון ב-15,000 שקלים בחודש?
מיכל וקסמן חילי:
אף עובד ישראלי לא עומד בתור ומחכה לעבוד, גם בשכר גבוה יותר
קריאה:
יש ענפים שבהם אין עובדים ישראליים
קריאה:
 בנגריות השכר זה 12,000 שקלים
אליהו מרידור:
חבר'ה, תעצרו רגע
אליהו מרידור:
 חברים, תעצרו
אליהו מרידור:
 נמצא איתנו בזום נציג לשכת שירות התעסוקה
אליהו מרידור:
 גל זוהר מלשכת התעסוקה
אליהו מרידור:
 הוא יחכים אותנו
אליהו מרידור:
 למה אנחנו בחידות? אופיר פינטו? טוב
אליהו מרידור:
      מתי השוויתם, גב' אסרף, מתי השוויתם את עניין השכר של ה-1,500 הקודמים בפעימה הראשונה?
אביבית אסרף:
בהחלטת ממשלה 860 בעצם היא ביצעה תיקון
אליהו מרידור:
הזנתם גם את ה-1,500?
אביבית אסרף:
ודאי
אביבית אסרף:
 היא חלה על הכול
אליהו מרידור:
אוקיי, אז ה-1,500 כבר זמינים
מיכל וקסמן חילי:
לא
אביבית אסרף:
ברגע, כן
אביבית אסרף:
 זאת אומרת, אם היום הם מביאים, לא, רגע
אביבית אסרף:
 ה-1,500 הראשונים, אם הם יביאו אותם היום בהחלטה, לפי ההחלטה 130, זה לא ריאלי
אליהו מרידור:
לא, אני אומר, בעקבות ההתאמה
אליהו מרידור:
 התאמת השכר
אביבית אסרף:
כן, התאמת השכר היא לכל ה-3,000
אליהו מרידור:
אז ככה, בואו נבהיר לפרוטוקול
אליהו מרידור:
 ניתן להביא אותם היום, אתמול ועוד קודם, אבל ב-130%
אליהו מרידור:
מי שלא הביא ב-130% ייאלץ להמתין
אביבית אסרף:
הם לא הביאו
אליהו מרידור:
ייאלץ להמתין עד שהעדכון יעבור ביחד עם הפעימה השנייה
אליהו מרידור:
 אבל דיברה איתי פה הגברת המכובדת ואמרה שמג"ד מאוד מאוד ער ורגיש למצב, אבל בן אדם שעומדים לחזור לו צ'קים והמפעל עומד לקרוס והוא רוצה כל כך עובדים, ישלם 30% יותר
אליהו מרידור:
 ככה נדמה לי
אליהו מרידור:
 כך אני הייתי עובד אם אני הייתי המעסיק
אליהו מרידור:
 אני אומר לכם בכנות
אליהו מרידור:
 תחזרי אליו, אולי הוא לא יודע שהוא יכול להביא היום
מיכל וקסמן חילי:
הוא לא יכול בפועל להביא
אליהו מרידור:
הוא יכול, הוא יכול
מיכל וקסמן חילי:
הוא לא יכול
מיכל וקסמן חילי:
 לא, לא, לא
אליהו מרידור:
הוא יכול
מיכל וקסמן חילי:
בשביל היום להביא, זה לא נכון
מיכל וקסמן חילי:
 כדי להביא היום צריך קודם כל לפתוח את המכסה הזאת מחדש
מיכל וקסמן חילי:
 קודם כל, החלטת הממשלה - - -
אליהו מרידור:
הוא רוצה להביא היום ב-130% הוא מביא?
קריאה:
אדוני, אי אפשר
מיכל וקסמן חילי:
החלטת הממשלה ביטלה את זה
מיכל וקסמן חילי:
 אי אפשר
אליהו מרידור:
 לא, לא, לא, אז בואו נעשה את זה פשוט
אביבית אסרף:
אני רגע, אני שנייה חושבת, אבל אני רוצה לבדוק את זה
אליהו מרידור:
אוקיי, אז תבדקי את זה
רוית גרוס:
אז אני אומרת לכם שזה לא נכון
מיכל וקסמן חילי:
וגם אם היא לא הייתה מבטלת, יש תהליך שצריך לעבור מול משרד הכלכלה ורשות האוכלוסין, שהוא כמה חודשים
אליהו מרידור:
הבנתי, בבדיקה
אליהו מרידור:
 הבנתי, זה בבדיקה
אליהו מרידור:
 חברים, תאפשרו לה
אליהו מרידור:
 היא לא נרתעת, היא בודקת תוך כדי תנועה
סימון דוידסון:
אני רוצה לשאול אותך שאלה רגע, לפני שעוברים אליו
סימון דוידסון:
 גברתי, נתתם פה כל מיני נתונים
סימון דוידסון:
 אני באמת קשה לי להאמין שב-15,000 שקלים אי אפשר למצוא עובדים ישראלים שיעבדו בעבודה זעירה, איך אתם מגדירים?
אליהו מרידור:
תעשייה זעירה
רוית גרוס:
תעשייה זעירה
סימון דוידסון:
שזה גם מכונאות וגם, נכון, זה העולם הזה
רוית גרוס:
אז אני רוצה להגיד שאנחנו מנסים, אנחנו מנסים להכשיר אצלנו במפעל
רוית גרוס:
 ואני רוצה להגיד שהיום התעשייה, התאחדות מלאכה ותעשייה, במפעלים שלנו מכשירים עובדים שהם אין להם שום ידע קודם
רוית גרוס:
 ואין לנו בעיה להכשיר
רוית גרוס:
 הנקודה היא שאנחנו לא מוצאים עובדים עוד לפני המלחמה
רוית גרוס:
 על אחת כמה וכמה אחרי
סימון דוידסון:
משרד העבודה, סליחה שאני אומר את זה, אני חושב שזה כישלון של משרד העבודה
סימון דוידסון:
 לא ראיתי פרסומת אחת במדינת ישראל בשנים האחרונות שמעודדת חבר'ה צעירים, אחרי צבא, לבוא ולעבוד ב-15,000 שקלים
סימון דוידסון:
 לא ראיתי
אליהו מרידור:
 נדמה לי, נדמה לי שחייל משוחרר - - -
סימון דוידסון:
אם אתם תתנו להם ללמוד ומשכורת של 15,000 שקלים
אליהו מרידור:
לא צריך ללמוד
רוית גרוס:
הם לומדים אצלנו
סימון דוידסון:
מכונאי צריך ללמוד
סימון דוידסון:
 נהג אוטובוס צריך ללמוד
אליהו מרידור:
בוא, תקשיב
אליהו מרידור:
 מה שלא, אני רוצה לחזק את דבריך
סימון דוידסון:
נשמע לי, לא יודע, לא נשמע לי הגיוני
אליהו מרידור:
חייל משוחרר, בשביל לקבל מענק - - -
קריאה:
זה האוצר, זה לא העבודה
סימון דוידסון:
מה זה האוצר?
קריאה:
האוצר לא מעוניין עבודה מועדפת
אליהו מרידור:
בואי, לא נתתי לך רשות דיבור
אליהו מרידור:
 חייל משוחרר, בשביל לזכות במענק של עבודה מועדפת, עובד בתחנת דלק
סימון דוידסון:
זה כבר לא תחנת דלק, זה למכור גלידות
אליהו מרידור:
 עובד בתחנת דלק, בקור אימים, ימים ולילות
אליהו מרידור:
 חשוף לסכנות של שודים והתרעויות בכבישים
אליהו מרידור:
 או שנאלץ לרדת לאילת לעבוד במלצרות יומם ולילה, מסביב לשעון
אליהו מרידור:
 לא יסכים לעבוד במפעל ממוזג שמחבר חלונות אלומיניום או מתקין אותם? בהרבה יותר כסף? לא מצליח להבין את זה
אליהו מרידור:
 אבל את הרמת לי, מה שנקרא, קוראים לזה להנחתה
אליהו מרידור:
 אני הולך להיפגש עם הנציגים הבכירים ביותר של לשכת התעסוקה, שירות התעסוקה
אליהו מרידור:
 רוצה ללמוד מהם איזה פניות, אני יודע שתודה לאל, מדינת ישראל הגיעה למצב כזה מתפתח, שאחוזי האבטלה פה הם מהנמוכים בעולם
אליהו מרידור:
 אבל עדיין יש כאלה שדורשים עבודה, עדיין יש כאלה שרוצים לשפר את ההכנסה שלהם
אליהו מרידור:
 עדיין יש כאלה, לא יודע, כאילו
סימון דוידסון:
לא כולם זה הייטק
אליהו מרידור:
מה זה לא כולם זה הייטק? תשמע, עם כל הצניעות, נדמה לי, עם כל הצניעות, שאתה ואני עובדים הרבה יותר שעות מאשר עובד במפעל אלומיניום
אליהו מרידור:
 נאלצים לעמוד לביקורת ציבורית
אליהו מרידור:
 חשופים לאין ספור קיטונות יומם ולילה, אנחנו ובני משפחתינו
אליהו מרידור:
 נאלצים להגיע לבוחר ולקבל את המנדט ממנו כל פעם מחדש, בשכר מעט מעט יותר גבוה מאותם סכומים שאתם מדברים
אליהו מרידור:
 מעט יותר גבוה
סימון דוידסון:
טוב, אף אחד לא בא לבניין הזה בשביל כסף
סימון דוידסון:
 זו דוגמה לא טובה
אליהו מרידור:
לא, עדיין, אז בוא תיקח, תיקח פקידים ממשלתיים
סימון דוידסון:
לא, אבל הולכים למלצרות, לא מרוויחים את הסכומים האלו
סימון דוידסון:
 שטיפת כלים 20,000 שקלים
סימון דוידסון:
 דרך אגב, אני מאוד אוהב לשטוף כלים, אולי אני אבוא לעבוד?
יצחק ברמן:
בוא, בוא
יצחק ברמן:
 איפה יש שוטפי כלים?
סימון דוידסון:
אני יודע שאין
יצחק ברמן:
איפה? מתי שטפו ישראלים כלים? איפה יש פה מכונאים, איפה יש רתכים? אתם חיים בסרט
יצחק ברמן:
 אתם פשוט חיים בסרט
רוית גרוס:
זה השטח
רוית גרוס:
 חברים, זה השטח
יצחק ברמן:
אתם לא מבינים מה קורה
יצחק ברמן:
 זה כל המדינות המערביות ככה
יצחק ברמן:
 תתעוררו, תביאו לפה ידיים עובדות
יצחק ברמן:
 אתם לא מבינים את המציאות
אליהו מרידור:
מר ברמן היקר, מיד אני אתן לך אפשרות להתייחס
אליהו מרידור:
 אבל אל תערבב בין נושא אחד לשני
אליהו מרידור:
 כי יש לי איזה שהוא שכנוע מסוים, ותכף אנחנו נשמע את זה בהתייחסות של נציג שירות התעסוקה
אליהו מרידור:
 שיהיה יותר קל למצוא בן אדם שיעבוד בסכומים כאלה בהתקנת חלונות אלומיניום מאשר מי שירצה לשטוף כלים
אליהו מרידור:
 אז אתה אירוע אחד בפני עצמו
אליהו מרידור:
 צריך להתייחס אליו
אליהו מרידור:
 חייבים להתייחס אליו
אליהו מרידור:
 זה לא שייך
אליהו מרידור:
 בסדר? אל תעשו מי-מש
אליהו מרידור:
 אז הצלחנו ליצור קשר עם נציג שירות התעסוקה?
גל זהר:
ד"ר גל זהר, מנהל יחידת המחקר והמדיניות של שירות התעסוקה
אליהו מרידור:
מה הסיבה שלא הגעת לכאן, ארז היקר?
גל זהר:
אני גר ליד נהריה
אליהו מרידור:
 ענית לי
אליהו מרידור:
 אוקיי, בוא תתייחס בבקשה למה שאנחנו שומעים פה
גל זהר:
תראו, מה שאנחנו יודעים בעצם שיש פערי היצע ביקוש
גל זהר:
 זאת אומרת, יש הרבה מאוד משרות במשק ויש פערי היצע ביקוש במשרות שונות
גל זהר:
 זאת אומרת, יכול להיות שחסר לנו עובדים, אבל בחלק מהמקצועות יש לנו עודף עובדים
אליהו מרידור:
קוראים לזה השמה
אליהו מרידור:
 קוראים לזה השמה, נכון?
גל זהר:
כן
אליהו מרידור:
שינוי ייעוד, התאמה
אליהו מרידור:
 נכון? אני רוצה לדעת האם - - -
גל זהר:
מנסים לייצר גם את שינויי הייעוד וההתאמות
גל זהר:
 אבל זה מאוד קשה
גל זהר:
 זאת אומרת, גם מה שמיכל אמרה מקודם
גל זהר:
 זאת אומרת, יש פה קושי לפעמים לייצר את ההשמות
גל זהר:
 והרבה פעמים זה בתהליך מאוד איטי
גל זהר:
 אנחנו ראינו גם שיש מעבר של אנשים למקצועות
גל זהר:
 דווקא עלייה, זאת אומרת בדרך כלל זה עלייה של מקצועות, פחות מנסים להיכנס למקצועות רלוונטיים
גל זהר:
 גם כשמעלים את השכר לפעמים אז אנחנו רואים שזה, גם דובר על זה מקודם, ראינו שלא כולם נכנסים, למרות שיש עלייה בשכר
אליהו מרידור:
סליחה, אתה מנהל סניף מסוים? אתה יודע לתת לי אינדיקציה?
גל זהר:
לא, לא, אני מנהל יחידת המחקר של שירות התעסוקה
אליהו מרידור:
אתה יודע לתת לי אינדיקציה לסניף שירות שלכם? אינדיקציה כמה רשומים, לאיזה מקצועות? אולי מגיעים רק טייסים? בואו תנו לי קצת אינדיקציה, אני רוצה לדעת עם מה לעבוד
אליהו מרידור:
 אני רוצה לעשות match, בסדר? אני רוצה לעשות עכשיו match עכשיו ביניכם
גל זהר:
מצוין
גל זהר:
 אנחנו יודעים, תראו, מה שאנחנו ראינו, אפילו בחל"ת, בנרשמים של החל"ת, אנחנו רואים שמה שחסר בעיקר, שעלה בצורה משמעותית, זה בעיקר נותני שירותים לצורך העניין
גל זהר:
 זאת אומרת, במצב רגיל יש לנו הרבה עובדים בשכר נמוך ולא מקצועיים
גל זהר:
 העליות משמעותיות היו בעיקר בקרב נותני שירותים למיניהם
גל זהר:
 קצת חקלאות גם ראינו את זה
גל זהר:
 אם כי אין לנו עובדים זרים שמתייחסים אצלנו
גל זהר:
 בשירות יש בחודש הקודם, באוקטובר, בסופו של דבר היו כ-227,000 דורשי עבודה
גל זהר:
 רובם באמת, העלייה הגדולה, עוד פעם, נבעה מאותם נותני שירותים ופחות במקצועות האחרים
גל זהר:
 כי דווקא במקצועות אחרים שחסר חלק מהם גם לא מתייצבים בשירות התעסוקה
גל זהר:
 אם זה חקלאות זה עובדים זרים, אם זה חלק מהעניין של אנשי הצבא
גל זהר:
 ולכן צריך לקחת בחשבון תמונה רחבה ולאו דווקא בתוך שירות התעסוקה בהקשר הספציפי הזה
אליהו מרידור:
 אני ממש מבקש לדעת את האפיון של דורשי העבודה אצלכם בשירות התעסוקה
אליהו מרידור:
 לנסות ללמוד האם ישנם אנשים שהם בלתי מקצועיים, אבל מבינים עניין
אליהו מרידור:
 אם יקבלו חניכה והסמכה לעסוק בתחום או למידה מקצועית על ידי אותם מעסיקים
אליהו מרידור:
 זאת אומרת, הם גם לא שילמו על זה כסף, הרוויחו מקצוע ובזמן מאוד מאוד קצר יתחילו לקבל סכומים גבוהים מאוד
מיכל וקסמן חילי:
זה לא מה, אני יכולה להוסיף?
אליהו מרידור:
אני רוצה קודם כל לשמוע ממנו
אליהו מרידור:
 אולי באמת, חברים, אם הגענו למצב ששירות התעסוקה ריק ואפשר לסגור אותו כי אין דורשי עבודה, once בואו נביא מחו"ל ולא נצטרך גם לדבר על הכפלות שכר ועל הכבדות והגבלות של עניין מדינות עם תל"ג גבוה או נמוך
אליהו מרידור:
 אבל בואו, תלמדו אותי רגע מה קורה אצלכם
גל זהר:
אנחנו, מה שאנחנו רואים, זו שאלה טובה, תודה על השאלה
גל זהר:
 מה שאנחנו רואים, בשנה האחרונה ראינו שהיה מחסור בעובדים בשכר נמוך
גל זהר:
 זאת אומרת, היה בצורה מאוד בולטת בצורה יותר משמעותית
אליהו מרידור:
לא דיברתי על גובה שכר
אליהו מרידור:
 שכר הוא בהתאם לעבודה
אליהו מרידור:
 אבל אולי אני לא, אני לא דיברתי על גובה שכר
אליהו מרידור:
 אני אומר, עובד בלתי מקצועי שמגיע לבקש עבודה, או מקצועי שיש פחות דרישה לענף שלו ואולי ניתן יהיה ליישם אותו בהתאמה לתפקיד אחר, בשכר גבוה מאוד
אליהו מרידור:
 מאוד מאוד
סימון דוידסון:
אבל הם לא יודעים מזה
גבי בן הרוש:
אף אחד לא יודע מזה
אליהו מרידור:
אבל לשם אנחנו הולכים
גבי בן הרוש:
מה שנאמר פה הציבור לא יודע
אליהו מרידור:
לשם אנחנו הולכים
גבי בן הרוש:
יודעים על שכר מינימום
אליהו מרידור:
אני רוצה לדעת מה השיווק והחשיפה והעידוד והתמרוץ ששירות התעסוקה עושה? יכול להיות שבן אדם לא יודע, הוא אומר וואלה בכיף שלי לנהוג
אליהו מרידור:
 אני יכול לקבל אוטו או אוטובוס וילמדו אותי גם לנהוג ולקבל על זה גם כסף
אליהו מרידור:
 מתאים לי
רונן לוי:
אבל עכשיו אנחנו צריכים עובדים דחוף
סימון דוידסון:
האם אצלכם ברשות התעסוקה, תן לי רגע לשאול את השאלה
רונן לוי:
כרגע העסקים עומדים
רונן לוי:
      צריך פתרון דחוף עכשיו
רונן לוי:
 אחר כך תעשה פילוסופיה
אליהו מרידור:
לא, לא, זה לא פילוסופיה
רונן לוי:
אנחנו עכשיו צריכים, העסקים שלנו עומדים
אליהו מרידור:
זה לא פילוסופיה
אליהו מרידור:
 להביא עובד מחו"ל מורכב יותר מאשר לשלוח בן אדם מלשכת התעסוקה
רונן לוי:
צריך פתרון מחר
אליהו מרידור:
אז הנה אני עניתי
אליהו מרידור:
 אין פתרון מחר
אליהו מרידור:
 להביא עובד מחו"ל, אם נעשה אברה קדברה ייקח הרבה יותר זמן מאשר לשלוח מישהו מלשכת התעסוקה
רונן לוי:
צודק, נסגור את העסקים
רונן לוי:
 אתה צודק
אליהו מרידור:
אם זה מה שהבנת מדבריי, אז זה בסדר
גבי בן הרוש:
רונן, אם הוא משנה את הרגולציה, יש לך מחר עובדים
גבי בן הרוש:
 אם הוא משנה את הרגולציה
גבי בן הרוש:
 הבעיה פה במשרדי הממשלה
גבי בן הרוש:
 ואת צודקת גברתי, מה שאמרת
גבי בן הרוש:
 יש הבדל, כשאנחנו באים לוועדות, שהנציגים באים לפה ואני לא מקנא בכם
גבי בן הרוש:
 נשמע כל כך הרבה דעות, יוצא, מה שנאמר פה על ידיכם והשכר, אף אחד לא יודע את זה במשק
גבי בן הרוש:
 אנחנו מעסיקים עשרות אלפי עובדים
גבי בן הרוש:
 אין שכר כזה
גבי בן הרוש:
 פעם ראשונה אני שומע
אליהו מרידור:
מר בן הרוש, רק תציג את עצמך
אליהו מרידור:
 ארגון המובילים והנהגים
קריאה:
כמה מרוויח נהג משאית היום?
גבי בן הרוש:
נהג משאית ונהג אוטובוס משתכר, אני גם בכובע נוסף, אני יו"ר התאחדות מפעלי הובלה, אני חותם על הסכמים קיבוציים אחת לארבע-חמש שנים, עם צווי הרחבה
גבי בן הרוש:
 נהגים משתכרים אצלנו ב-14,000 ו-15,000 שקלים נטו
גבי בן הרוש:
 וחסרים לנו נהגים, לא בגלל שאני עכשיו מחפש נהגים
גבי בן הרוש:
 אלא, הנה, יושב פה אבנר, משרד התחבורה
גבי בן הרוש:
 בגלל רגולציה ממשלתית אנחנו תקועים
גבי בן הרוש:
 ואם היו מפשטים את זה היינו במקום אחר לגמרי היום
גבי בן הרוש:
 וזו הבעיה אדוני
אליהו מרידור:
מה היית מצפה שיפשטו?
גבי בן הרוש:
	לפשט את הרגולציה
גבי בן הרוש:
 לא יכול להיות שאני רוצה עכשיו, השתחרר מצה"ל, ויש לי נהגים כאלה מצה"ל שמשתחררים, 3,300 בשנה
גבי בן הרוש:
 בשביל לקבל את המענק הוא הולך לחנות יילו, לשבת למכור מצופים, אתם צודקים
גבי בן הרוש:
 בשביל לקבל המענק, את ה-7,000 שקלים
גבי בן הרוש:
 למה הוא לא בא אלינו?
אבי בן גיג:
אסור לו בכלל לנהוג בשנה הראשונה
גבי בן הרוש:
עזוב רגע, זו הרגולציה שאני מדבר
אבי בן גיג:
נהג משתחרר מהצבא אסור לו בכלל לנהוג בשנה הראשונה
אבי בן גיג:
 בצבא הוא יכול לנהוג על סמיטריילר, לא באזרחות
גבי בן הרוש:
פה אנחנו נופלים בין הכיסאות, כשיש לנו עובדים ישראלים ואנחנו לא יודעים לנצל אותם
גבי בן הרוש:
 וחבל מאוד
גבי בן הרוש:
 עכשיו, זה לא רק למגזר העסקי
גבי בן הרוש:
 הנה, אני בימים האלה, בחודש הזה, אתם עוד לא צריכים להבין מה המשאיות עשו
גבי בן הרוש:
 לצערי, גם מתים הובלנו בתוך המשאיות
אליהו מרידור:
אני יודע
גבי בן הרוש:
שום דבר לא זז במדינה הזאת
גבי בן הרוש:
 ואני צועק כבר שנים
גבי בן הרוש:
 לתת לזה העדפה
גבי בן הרוש:
 ואנחנו תקועים
גבי בן הרוש:
 והשכר והתנאים הם בסדר
גבי בן הרוש:
 אני תקוע ברגולציה ממשלתית של המשרדים
אליהו מרידור:
לבטל את ה-ג1 גם
אבנר פלור:
אפשר להתייחס, אדוני יושב הראש? משרד התחבורה
אליהו מרידור:
 צריך, לא אפשר
אבנר פלור:
כן
אבנר פלור:
 סמנכ"ל בכיר במשרד
אבנר פלור:
 מתעסק גם בנושא תשתיות
גבי בן הרוש:
רק מילה אבנר, אבנר, מילה קטנה, ברשותכם
גבי בן הרוש:
 למה אני אומר רגולציה? אנחנו חברים, מדינת ישראל, ב-OECD
גבי בן הרוש:
 57 מדינות
גבי בן הרוש:
 הסתובבתי בעולם
גבי בן הרוש:
 נהגים, מרומניה מצאתי אותם באיטליה
גבי בן הרוש:
 מצאתי מקסיקנים בארצות הברית
גבי בן הרוש:
 מדינה, כשבאה וקובעת איזה תנאים שייכנסו ומכתיבה את הכול מראש זה פשוט מאוד
גבי בן הרוש:
 רק אצלנו אנחנו תקועים
גבי בן הרוש:
 זה קיים בכל העולם המעבר הזה
גבי בן הרוש:
 רק פה אנחנו תקועים, לצערי
גבי בן הרוש:
 אנחנו מחזיקים נהגים, שיהיו בריאים עד 120, בני 82 ו-86, נהגי אוטובוסים
גבי בן הרוש:
 האם יעלה על הדעת? איפה אנחנו חיים? ואני בוועדות הכלכלה, וביטן יעיד, וגם קודמיו
גבי בן הרוש:
 וכל פעם אנחנו עושים צעד אחד קדימה, ואבנר, תגיד את זה, ומחזירים אותנו עשרה אחורה
אליהו מרידור:
 אז מכיוון שנהוג, כמקובל, כמתבקש, מי שמטריח את עצמו עד שעה כזאת להיות בוועדה, צריך גם לתת לו מענה
אליהו מרידור:
 כמו שהצבא צועד על קיבתו, אז גם אנחנו צריכים לאכול משהו
אליהו מרידור:
 אז אחרי הסקירה של מר אבנר הוועדה יוצאת להפסקה קטנה
אליהו מרידור:
 יש כריכים בחוץ שמחכים לכם
אליהו מרידור:
 מי שיהיה מעונין גם תהיה תפילת מנחה לפני השקיעה
אבנר פלור:
תודה אדוני יושב הראש
אבנר פלור:
 אנחנו בעצם ריכזנו במשרד את הכמות העובדים הנדרשת
אבנר פלור:
 אני תכף אתייחס לנושא של הנהגים, שמתייחסת לשלושה תחומים: האחד, הנושא של התשתיות
אבנר פלור:
 כמו שאתם יודעים, יש מספר חברות תשתית בנוגע לכבישים, רכבות, רכבות קלות, כבדות וכו'
אבנר פלור:
 שתיים, הנושא של הרכב
אבנר פלור:
 מה שנאמר פה, הנושא של המוסכים
אבנר פלור:
 וריכזנו גם את הכמויות של העובדים הנדרשים
אבנר פלור:
 והנושא השלישי הנהגים, גם ברכב כבד וגם לאוטובוסים
אבנר פלור:
 ואני אבהיר שבנושא של הנהגים יצאנו שבוע וחצי מאז תחילת המלחמה לקול קורא וגייסנו למעלה מ-3,000 נהגים שיתגייסו לנו ונמצאים גם בחברות ההובלה וגם בחברות האוטובוסים
אבנר פלור:
 בחברות האוטובוסים יש 1,500 נהגים שנקלטו שם כבר בשלושה-ארבעה שבועות אחרונים
אבנר פלור:
 וגם לגבי הנושא של חברות ההובלה
אבנר פלור:
      לגבי הנושא של הנהגים: הנהגים, אנחנו בעצם זקוקים ללמעלה מ-3,500 נהגים, שמתוכם 2,000 לסמיטריילר, עם מה שנאמר של תומך ונתמך
אבנר פלור:
 ועוד 1,500 למשאיות בודדות
אבנר פלור:
 אני מדבר על הובלה
אבנר פלור:
 תכף אני אתייחס גם לנושא של האוטובוסים
אבנר פלור:
 לגבי הנושא של האוטובוסים, אז גם למעלה מ-3,500 נהגים
אבנר פלור:
 זה אחרי ה-1,500 שגייסנו
קריאה:
כמה מתוכם יהודים? זה חשוב, אנחנו בזמן מלחמה
קריאה:
 כמה מתוכם יהודים? אנחנו בזמן מלחמה
קריאה:
 ואם חס וחלילה קורה משהו בצפון?
אליהו מרידור:
 בוא תעצור פה
סימון דוידסון:
סליחה, זו שאלה לא רלוונטית
אליהו מרידור:
 שנייה, סליחה
אליהו מרידור:
 מכיוון שאנחנו תכף יוצאים להפסקה, אז אני לא אבצע את זה באופן אקטיבי, אבל להבא דובר שקיבל רשות דיבור וקיבל אפשרות לשבת סביב השולחן, כשסיים לקבל את רשות הדיבור שלו באותו רגע הוא מפנה את זה לבא אחריו
אליהו מרידור:
 ככה יהיה גם כשאנחנו חוזרים מהפסקה
אבנר פלור:
אז זה לגבי הנושא של הנהגים
אבנר פלור:
 והנה, אני כבר אומר כאן, יש עוד צעדים שאנחנו הולכים לעשות
אבנר פלור:
 כל השאלות שעלו פה בנוגע לאלה שיוצאים מהשירות הצבאי עם רישיון E מקבלים אוטומטית רישיון E גם באזרחות
אבנר פלור:
 זה לא מדויק ולא נכון להגיד שהם לא מקבלים
אבנר פלור:
 כי לא יעלה על הדעת שנהג - - -
אליהו מרידור:
אלה צעדים שאתם מבצעים אדוני או שאתם עומדים לבצע?
אבנר פלור:
לא, לא, זה קיים
אבנר פלור:
 זה קיים
אליהו מרידור:
קיים כבר
אבנר פלור:
הצעדים שאנחנו הולכים לבצע, עוד צעדים נוספים, להקל מרישיון C שזה עד, מעל 12 טון, לרישיון סמיטריילר, שגם זה בהליך מזורז וקל
אבנר פלור:
 זה מה שאנחנו הולכים לבצע וזה מתואם גם עם הנושא, עם מועצת מובילים וכו'
אליהו מרידור:
היה, כמו שאני זוכר מעבר זה עד 4 עד 15, מעל 15
אליהו מרידור:
 כך היה, נכון?
גבי בן הרוש:
היה ככה, אימצנו את התקינה האירופאית ב-2007
גבי בן הרוש:
 וסיבכנו, אנחנו מתאימים את עצמנו לאירופה, וסליחה על הביטוי, אנחנו נמצאים בעזה
גבי בן הרוש:
 עזוב אותי מאירופה
גבי בן הרוש:
 היום להוציא רישיון אתה כאילו בתואר אקדמי
גבי בן הרוש:
 אתה צריך להמתין מרישיון סוג אחד לשני שנה
גבי בן הרוש:
 גם אם לא נהגת יום אחד
גבי בן הרוש:
 ואני שואל למה?
קריאה:
זאת אומרת מ-C לסמיטריילר שנה צריך לחכות?
גבי בן הרוש:
לא, מ-C1 12 טון ל-15 טון אתה צריך לחכות עוד שנה
גבי בן הרוש:
 ואחרי, אם אתה רוצה להוציא סמיטריילר, להמתין עוד שנה, גם אם לא נהגת יום אחד
אליהו מרידור:
אבל זה אומר שדילגת על שלב שהיה בעבר
אליהו מרידור:
 כי בעבר היה מעל 15 טון
אליהו מרידור:
 מעל 15 טון שלא היה סמי
אליהו מרידור:
 אז דילגת על שלב משמעותי
אליהו מרידור:
 זה לא נכון
גבי בן הרוש:
לא, אבל זה שלוש שנים
גבי בן הרוש:
 השתחררנו מצה"ל עם רישיונות סמיטריילר וזה הוכר
גבי בן הרוש:
 היום זה לא מוכר
אבנר פלור:
גבי, בוא, כמו שאמרתי, זה לא הסיבה של מ-C ל-E שיש מחסור גדול בנהגים
אבנר פלור:
 זאת לא הסיבה
אבנר פלור:
 בסדר? אני לא רוצה להיכנס כרגע
אבנר פלור:
 אבל מה שאני בא ואומר מבחינתנו יצאנו לקול קורא
אבנר פלור:
 עשינו, נעשה צעדים נוספים כדי להכניס עוד נהגים
אבנר פלור:
 אבל אני אומר, כל ההקלה ברגולציה וכל מה שעשינו גם במהלך השנים לא נכנסו נהגים מהסיבות שגם נאמרו פה
אבנר פלור:
 לא כולם רוצים להיות נהגים, לא כולם רוצים להיות מדיחי כלים, מכל מיני סיבות
אבנר פלור:
 בסדר? זה גם צריך להגיד
אבנר פלור:
 אבל אנחנו מבחינתנו עושים כל מה שנדרש
אבנר פלור:
 ועובדה, עובדה שיצאנו בקול קורא לפני שלושה ארבעה שבועות וגייסנו 3,000 נהגים
סימון דוידסון:
אבל יש לי שאלה קצרה
סימון דוידסון:
 אני עכשיו חייל ואני נהג סמיטריילר בצבא
סימון דוידסון:
 ואני מוביל עכשיו את הטנקים לחיילים המדהימים שלנו
סימון דוידסון:
 אני יוצא מהצבא אחרי שלוש שנים
סימון דוידסון:
 האם יש לי רישיון סמיטריילר?
אליהו מרידור:
באופן מיידי?
אבנר פלור:
כן, כן
סימון דוידסון:
גבי
גבי בן הרוש:
מה כן?
גבי בן הרוש:
מה כן? אני שלחתי לך רישיונות שבוע שעבר, אזרחיים
אבנר פלור:
גבי, לפני הדיון, לפני הדיון באת אליי עם מקרה ספציפי, אמרנו שנבדוק
אבנר פלור:
 אני לא יודע מה זה המקרה
גבי בן הרוש:
פונים אליי עשרות חיילים
אבנר פלור:
אבל גבי
גבי בן הרוש:
אבל למה אנחנו צריכים לדבר על זה פה בכנסת?
אבנר פלור:
לא מדברים על זה בכנסת, דיברנו גם על זה מקום
אבנר פלור:
 הנה, אני אומר את זה פה
אבנר פלור:
 אדם שמסיים רישיון E בצבא
אליהו מרידור:
חברים, סמנכ"ל בכיר, נו, באמת
אליהו מרידור:
 אמר לכם מילה, הוא יודע מה הוא אומר
קריאה:
יש לנו מובילים שעובדים איתנו, לא נותנים להם לנהוג
אבנר פלור:
אל תאמרו סתם, בואו תביאו דוגמאות
אליהו מרידור:
שאלה קטנה ואז אני מסכם את הנושא
עופר חוגי:
עופר גבאי, חבר מועצה בראש העין
עופר חוגי:
 א', אני מאוד מברך על הדיון הזה שיושב ראש עושה אותו
עופר חוגי:
 אני חייב להגיד לכם, הנתונים מהשטח הם מאוד מדאיגים
עופר חוגי:
 והדיון שאתם מקיימים הוא מאוד מאוד חשוב
עופר חוגי:
 אני רוצה לדבר דווקא על העניין של נהגי אוטובוס
עופר חוגי:
 בסופו של יום אנחנו כבר כמה שנים סובלים
עופר חוגי:
 הנוסעים, המשתמשים בתחבורה ציבורית סובלים מחוסר נהגי אוטובוס
עופר חוגי:
 זה אומר קווים שלא מגיעים, אני לא מדבר על קווים שמאחרים, זה עוד מה שנקרא זכות כשאנחנו רואים דבר כזה
עופר חוגי:
 חוסר בנהגים גורם למצב כזה שמשבש את ההגעה של התושבים למקומות עבודה שלהם וגם בחזרה
עופר חוגי:
 עם כל ההשלכות של דבר הזה
עופר חוגי:
 גם אחרי הדבר הזה של ה-1,500 איש שגייסתם בקול קורא, עדיין חסרים 3,500 איש
עופר חוגי:
 אני חושב שזה נכון שיקודם גם הנושא של הבאת עובדים זרים
עופר חוגי:
 לא יודע
אליהו מרידור:
אבל זה הדיון עכשיו, לא הבנתי
אליהו מרידור:
 עצרנו הכול, הפסקתי את המסקנות
אליהו מרידור:
 ואתה אומר לי את מה שלשמו התכנסנו
עופר חוגי:
לא, אז אני אומר, אני רק בא לחזק את הדבר הזה
עופר חוגי:
 שהעניין של להביא עובדים זרים לענף התחבורה הציבורית, לנהגי אוטובוס הוא הכרחי ומחויב המציאות
אבנר פלור:
זה כל הבקשה
אליהו מרידור:
אוקיי, בסדר
אבנר פלור:
הנושא השני והנוסף זה הנושא של המוסכמים
אבנר פלור:
 המוסכים, גם מהבדיקות שעשינו, גם עם גורמי המשק השונים, חסר למעלה מ-4,000 אנשי מקצוע
אבנר פלור:
 גם מתחום הפחחות והצבע, גם בתחום של אוטו-טק של מאבחנים יותר לעומק מבחינת העבודה המקצועי שם
אבנר פלור:
 ואת זה חייב כמה שיותר מהר
אליהו מרידור:
למה אתה מגיע עם זה אליי? יש לך שרה נמרצת, חזקה
אליהו מרידור:
 קולה נשמע היטב במגוון רחב של נושאים
אליהו מרידור:
 שתגיש, שתעביר הצעת מחליטים בממשלה ונקדם את זה
אליהו מרידור:
 למה אתם מגיעים עם זה אליי? אתם באים להגיד לי שהם צריכים? אתם הממשלה
אבנר פלור:
אבל אני באתי אליך אחרי שהמכתב נשלח לרשות האוכלוסין
אליהו מרידור:
 סיכום
אבנר פלור:
ודבר נוסף, למעלה מ-6,000 עובדים בחברות תשתית, שזה המנוע הצמיחה
אליהו מרידור:
 אבל ניתן אישור שבוע שעבר, אדוני, על זה ניתן אישור שבוע שעבר
אליהו מרידור:
 מפעילי צמ"ה, תשתית
אליהו מרידור:
 תשתית
אליהו מרידור:
 חברות תשתיות ופיתוח יכולות להגיש בקשה ולקבל עובדים
אליהו מרידור:
 סיכמנו את זה כבר שבוע שעבר, זה מאחורינו
אליהו מרידור:
 לא צריך לפתוח את זה עוד פעם
אליהו מרידור:
 סכם את הנושא שלך ואז עוברים למר ברמן לפני שיוצאים להפסקה
אליהו מרידור:
      הוועדה דורשת ממר בן הרוש לקבל לידיה מקרים שבהם חיילים משוחררים עם רישיון נהיגה למשא כבד בדרגה כזו או אחרת אינם מוכרים מ-day one
אליהו מרידור:
 לא, גם מה שאתה אומר לא מוצג לפרוטוקול וחבל
אליהו מרידור:
 בכפוף לזה, בכפוף לזה יש סמנכ"ל בכיר, לא הכרתי אותו קודם, עושה רושם של בחור מאוד מאוד רציני שיודע בדיוק מה הוא עושה
אליהו מרידור:
 יודע בדיוק מה הוא אומר
אליהו מרידור:
 מצד שני, יש פה נציג איגוד ותיק בשנים, מכיר את העבודה, מכיר את התחום בארץ ומחוץ לארץ
אליהו מרידור:
 יש פה התנגשות בין המסרים, בין המסקנות ביניים ביניכם
אליהו מרידור:
 תביא לי
אליהו מרידור:
 מרגע שהבאת לי זו הפכה להיות בעיה שלי
אליהו מרידור:
 נגמר
אליהו מרידור:
     השלב הבא מדבר, הנושא הבא אתה דיברת על מוסכים
אליהו מרידור:
 מראש אני מחליט כמו שדיברתי על תעשייה, גם תעשייה קלה
אליהו מרידור:
 כל מי שהיה לו עובד פלסטינאי באישור ותפס מכסה והיום לא יכול לקבל, מ-day one צריך לקבל עובדים זרים באופן מיידי, בלי שום שאלה בכלל
אליהו מרידור:
 אז קודם כל, הנה יש לכם נציג של שר ויש החלטת ממשלה
אליהו מרידור:
 ושר הכלכלה שנציגיו והוא דיבר גם בשמכם
אליהו מרידור:
 ובאופן צודק, ניתנה הסכמה מרגע זה הוא צריך להגיש בקשה למכסות לרשות האוכלוסין
אליהו מרידור:
 תתחילו לקדם, לאפיין, להזמין תאגידים
אליהו מרידור:
 תביאו קצר, לא מסובך
אליהו מרידור:
 לא מסובך, זה פשוט
אליהו מרידור:
 מר ברמן, בבקשה, איגוד המסעדות
יצחק ברמן:
שי ברמן, איגוד המסעדות
אליהו מרידור:
ישר כוח על זה שהמתנת כמה ישיבות
אליהו מרידור:
 נרשמת ולא דיברת וגם עכשיו כשהיית צריך ללכת המתנת
אליהו מרידור:
 בגלל זה דחיתי את ההפסקה
יצחק ברמן:
אז אני קודם כל מודה לך
יצחק ברמן:
 ואני רוצה להגיד לך שאנחנו מסתובבים, גם אדוני מסתובב עכשיו בין הוועדות השונות בדיונים מאוד מאוד חשובים, על סיוע לעסקים
יצחק ברמן:
 והדיון הזה שאתה מקיים פה הוא חשוב לא פחות, לדעתי אפילו יותר, למשק הישראלי וזו המצוקה הכי גדולה
אליהו מרידור:
מכיר בצורך
יצחק ברמן:
מצוקה רוחבית, לא רק אצלנו במסעדות
יצחק ברמן:
 אבל אני ברשותך רוצה לתת לך תמונה של ענף המסעדות