GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
אבישי פדהצור: אני מציע לאדוני בכל מקרה כן להשאיר את התיבה הזו.
אבישי פדהצור: כי זה חשוב לנו למשל אם חלילה וחס נידרש בעתיד לפעולות אכיפה, אז שלא יתחילו פה ספקות, "נדרש" אם זה סובייקטיבי, אובייקטיבי.
אבישי פדהצור: אני רוצה שלתקנה הזו שהיא קריטית, שהיא חיונית, תהיינה שיניים.
אבישי פדהצור: אני לא אוכל להגיע לפעולות אכיפה אם חלילה נידרש אליהן רק בגלל שיבוא בן-אדם ויגיד: מנהל רת"א אמר שזה סובייקטיבי.
יצחק וקנין: אוקיי, בואו נסכם, רבותי, חבל על הזמן.
יצחק וקנין: עלי מקובלת התוספת, השאלה שלי היא האם אתם עדיין עומדים על כך?
דוד בן ארי: כשנגיע ל-(ב) נראה.
יצחק וקנין: הקראנו את (ב) גם.
אמיר דרנגר: (ב) זה משהו אחר, זה נושא אחר, אני מדבר כרגע על (א)(1) ו-(2).
אמיר דרנגר: אנחנו מסכימים עם השינוי שהציע אבישי, הקושי היחידי הוא עם הדרישה לשליטה מלאה.
אמיר דרנגר: בנוסף לזה שבעל רישיון צריך שיעמוד לרשותו וגם בדרך קבע, יש דרישה שלישית של שליטה מלאה.
אמיר דרנגר: האפשרות של שליטה מליאה היא שאסור לך להוציא את זה מהידיים שלך.
אודי גילאי: לא נכון, שליטתך המלאה, הכוונה היא שאתה הוא זה שאחראי לפריט.
אודי גילאי: בוא ניתן את המקרה ההפוך: אם לחברת "אל על" יש כרגע ציוד קריטי שבתעשייה אווירית נשבר כרגע והם צריכים אותו כרגע ואתם לא צריכים אותו בחצי שנה הקרובה, הציוד הזה שלכם, כתוב פה שאסור לכם להשאיל אותו לתעשייה אווירית?
איתי עצמון: אבל אז הוא לא יהיה בשליטה של "אל על", לא?
אודי גילאי: מה זה בשליטה?
איתי עצמון: אני שואל אתכם מה זה בשליטה.
אמיר דרנגר: משפטית, שליטה זה שאתה - - -
קוזי שמואל: שאתה יודע כל דבר שקורה אתו כל הזמן.
אמיר דרנגר: אנחנו מסכימים עם הרעיון.
איתי עצמון: רגע, אתם מדברים ביחד.
אודי גילאי: שליטה זה אומר שהוא עומד לרשותך בכל רגע נתון, שאתה זה שקובע.
אודי גילאי: השאלת אותו לתעשייה אווירית?
אודי גילאי: בסדר, ביום פקודה אני צריך אותו, אני מקבל אותו חזרה.
איתי עצמון: אבל השאלה היא אם כאשר הציוד לא ברשות התעשייה האווירית הוא נמצא בשליטה מלאה.
איתי עצמון: זאת השאלה, זאת שאלה טובה.
אודי גילאי: זו בדיוק הנקודה, תסתכלו על סעיף (ב).
איתי עצמון: לא, אני לא מדבר על סעיף (ב), אני מדבר על סעיף (א).
אודי גילאי: סעיף (ב) זה המשלים, זה ההופכי שלו.
אודי גילאי: הוא נתון לשליטתו המלאה - - -
קוזי שמואל: זה בדיוק העניין.
דוד בן ארי: זה מה שהם אומרים, ש-(ב) הוא ביחד עם (א).
אודי גילאי: הוא נתון לשליטתו המלאה, מבחינתו, זו האחריות של מכון הבדק.
אורי בן גלים: אני יכול לעזור פה ללבן את הבעיה?
אורי בן גלים: כי אני חושב שהבעיה היא במילה "שליטה", מדובר פה על שמישות של הכלי מכיוון שיש כלים שהם צריכים לעבור כיול, ואם בעל הרישיון משתמש בכלי הזה והוא מכויל אז זו השליטה, ואם הוא משאיל אותו למישהו אחר, מי אחראי שאכן הכלי הושאל והוא מכויל?
אורי בן גלים: לזה התכוון המשורר.
אודי גילאי: זה לא רק הכיול.
אורי בן גלים: זו שמישות הכלי.
אודי גילאי: זו לא רק השמישות.
אמיר דרנגר: אודי, לאירופאים חשובה שליטה במכשירים שיש להם כיול ושירות מיוחד, כאן – איפה חשוב להם?
אודי גילאי: השמישות והכיול המיוחד זו חובה נפרדת, זו חובה שקיימת בתקנת משנה (ג), זו חובה של בעל הרישיון לשמור שהציוד יהיה מכויל.
קוזי שמואל: איזו שליטה צריכה להיות לי ב"אל-על" כשאני משאיל את הכלי לתעשייה אווירית שעובדים בו יום-יום בחצי שנה האחרונה?
קוזי שמואל: מה, זה אפסנאות?
קוזי שמואל: זה אפסנאי?
קוזי שמואל: זה הרעיון, הקושי הוא לחדד את זה רק.