GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
רונית תירוש: ניתקו את שכונת התקווה ואת כפר שלם ואת יד אליהו ממרכזי התרבות של העיר תל אביב, אתם יודעים למה?
רונית תירוש: כי כנראה הם לא צרכני אופרה ולא צרכני תיאטרון ובוודאי שלא צרכני מוזיאון, החברה האלה שהתעסקו בשכונות שיישארו בביצה, שלא ייצאו החוצה.
רונית תירוש: למה אין להם אוטובוס למרכזי תרבות?
רונית תירוש: באיזה זכות עשיתם דבר כזה?
רונית תירוש: זה לי כואב, זה לא פופוליזם, אני חינכתי שם שנים וחינכתי אותם לצרוך תרבות והם צורכים תרבות, למה להקשות עליהם?
רונית תירוש: ניקח את הקשישים, אתם בתל אביב יודעים מגדל המאה קופת חולים שם, איך הם יגיעו לשם?
שרה מילוא: ברגל.
רונית תירוש: אומרים תיכנסו לאינטרנט תמצאו את המתכון איך להגיע.
רונית תירוש: אני לא רוצה להגיד שלחלשים או למוחלשים אין אינטרנט, אבל אני בספק רב אם האשה הקשישה משכונת התקווה יודעת לתפעל כמו האשה הקשישה בשיכון למד, אני לא רוצה לעשות אפלייה ביניהם.
רונית תירוש: אמרתי, יודעת לתפעל את האינטרנט ולדעת לגשת לאן שהיא צריכה, כולה התור שלה אצל האורתופד בקופת חולים במגדל המאה לקבל זריקה בברך, כדי שתוכל ללכת יותר טוב במעברים שלכם.
רונית תירוש: חברים, תחיו את היום יום, זה לא פופוליזם.
רונית תירוש: אגב, ביקשתי הצעה לסדר היום, אחזור על זה במליאה לפני כל עם ישראל וגם השר יישב שם ונראה איך הוא יענה לי.
רונית תירוש: רבותיי, זה לא עניין של עשיית תכנית ועל הנייר היא נראית פנטסטית.
רונית תירוש: יש קווי אורך, קווי רוחב וכו'.
רונית תירוש: עשיתם תכנית ב-2003, עשיתם סקר ב-2003, אתם יודעים בעיר תל אביב לבד, עשו הסתה של תושבים לשכונות, נווה צדק שלא הייתי חולמת לגור שם, תראו מה קורה שם, איך פורח שם.
רונית תירוש: פלורנטין, איך פורח שם.
רונית תירוש: פתאום שכונות שלא חלמתם עליהם קיבלו תאוצה, נכנסו לשם צעירים, מערך ההסעים השתנה ממילא, נתתם את הדעת לזה?
רונית תירוש: לקחו את זה על 2003.
רונית תירוש: משפט אחרון, לא רותמים עגלה לפני הסוסים, אם אין לכם תשתית אל תצאו לדרך.
רונית תירוש: קודם שתהיה תשתית, שיהיו מספיק אוטובוסים, שיהיה מספיק אפשרויות להגיע.
רונית תירוש: תבדקו שזה לא יוצר פקקים, ואני מדברת בעיקר על העיר תל אביב, ואז תצאו לדרך.
ניצן הורוביץ: תודה אשתדל לא לגלוש לכל מיני סיסמאות.
רונית תירוש: למה סיסמאות?
רונית תירוש: למה אתם נותנים ציונים?
ניצן הורוביץ: סליחה, אולי לא התכוונתי אליך.
ניצן הורוביץ: חברים, קודם כל זה שינוי גדול ושינוי הוא שינוי והוא משמעותי והוא חשוב.
ניצן הורוביץ: אבל כי חברים להגיד שקודם היתה מערכת מצויינת לתל אביב זה לא אי אפשר להגיד.
איריס טרי: לא אמרנו מצויינת - ענתה על הצרכים.
שרה מילוא: המערכת ענתה על הצרכים שלנו.
ניצן הורוביץ: אני נוסע באוטובוסים בתל אביב, אני ראיתי מה היה קודם.
ניצן הורוביץ: אני לא אומר שעכשיו זה אידיאלי, אבל אני רוצה שנלך בכיוון של תיקונים.
ניצן הורוביץ: כדי לעשות את התיקונים האלה, התיקונים הם נחוצים בהמשך הדרך בחודשים הקרובים, אני רוצה להציע כמה דברים.
ניצן הורוביץ: קודם כל שיתוף ציבור אמיתי, גם מתכנני והוגי הרפורמה מודים שהיו כשלים בשיתוף הציבור עד עכשיו שגרמו לחלק מהבעיות ששמענו, בהמשך הדרך צריך ללכת לשיתוף ציבור אמיתי.
ניצן הורוביץ: אני יודע לפעמים קשה לשמוע וזה מנדנד, אבל אין מה לעשות מדובר בשירות לציבור וצריך לשתף את הציבור, לשתף אותו באופן אמיתי.
כרמל שאמה-הכהן: לא נעשה שימוע ציבורי לפני החלת הרפורמה?
שרה מילוא: לא נעשו.
דוד קשאני: הוא יגיד לך כן.
כרמל שאמה-הכהן: אסביר מה הכוונה שלי בדיוק.
כרמל שאמה-הכהן: יש תהליכים שהממשלה עושה בכל מיני רגולציות, לפני כן מפרסמת קול קורא לציבור להביע את דעתו, טענותיו, רעיונותיו בעניין, זה קורה הרבה, זה די מקובל.
כרמל שאמה-הכהן: שאלנו אם בהכנת הרפורמה באיזשהו שלב שלה פורסמה בעקרונותיה באיזשהו דרך לציבור והתבקשה תגובת הציבור.
אלכס מילר: נעשו סקרים.
רונית תירוש: באיזו שנה?
רונית תירוש: מקובל שאם שואלים אז גם עונים גם אם זה באמצע.
אלכס מילר: אנחנו עשינו ב-2003 סקר שהיה הגדול ביותר שנעשה אי-פעם בארץ.
אלכס מילר: על סמך הנתונים הזה ב-2008 ביצענו ספירות אימות כדי לראות שאכן הנתונים תקפים.
אלכס מילר: מבחינת התשתית התכנונית, איסוף הנתונים, נעשתה עבודה שלא היה לה תקדים מבחינת ההיקף שלו.
אלכס מילר: אם לשאול את הציבור, זה לשאול את הציבור בעיניי כאיש טכני.
אלכס מילר: אחר כך עשינו יותר מ-100 מפגשים עם ציבור, גם החברים פה שמשתתפים בדיון מודים שהם השתתפו.
אליעזר שמעוני: כן, אבל לא דיברנו, אתם דיברתם.
ניצן הורוביץ: חברים יקרים, אני מציע כך, ואני חושב שזה יהיה מקובל על כולם.
ניצן הורוביץ: שיתוף ציבור אמיתי מעתה והלאה.
ניצן הורוביץ: דבר שני, שינויים והתאמות.
ניצן הורוביץ: ברור שצריך לעשות התאמות בקווים מסוימים ושינויים, הן במיקום התחנות, הן במסלולי הקווים, הן בתדירות.
ניצן הורוביץ: תדירות זה נקודה מאוד חשובה וחייבים לעשות את השינויים וההתאמות האלה.
ניצן הורוביץ: דבר שלישי, זה לא משרד התחבורה דווקא, חברים, האכיפה בנת"צים.
ניצן הורוביץ: אני הבוקר נסעתי בנת"צ, ראיתי מה הולך היום באבן-גבירול, ראיתי היום מה הולך בקינג ג'ורג', עזוב, אין שום נת"צ.
ניצן הורוביץ: הרפורמה תיפול על הדבר הזה כי האוטובוסים יהיו תקועים בפקקים עם המכוניות, כי הנת"צים סתומים במשאיות ובטנדרים.
ניצן הורוביץ: פה לא הוגן לבוא בביקורת למשרד התחבורה כי לא משרד התחבורה ממונה על אכיפה בנת"צים - יש משטרה.
ניצן הורוביץ: מוניות השרות – מעבר למה שנאמר למוניות השרות יש עוד היבט.
ניצן הורוביץ: מוניות השרות נותנות שרות גם בשבת.
ניצן הורוביץ: בבית הזה המלה שבת, כולם מכניסים את הראש בחול, אבל אני צריך שרות בשבת.
ניצן הורוביץ: היות ותחבורה ציבורית לא נותנת שרות בשבת, מונית שרות נותנת.
ניצן הורוביץ: לכן, ולו מן הסיבה הזאת צריך להתחשב במוניות השרות.
ניצן הורוביץ: רב קוו דיברנו, יש דברים נוספים.
ניצן הורוביץ: חברים, הם נותנים שרות חיוני, ברפורמה הזאת לדעתי לא מספיק דיברו איתם ולא מספיק שיתפו אותם אבל אפשר לתקן את זה.
בן בדרי: מה אפשר לתקן, לפני שלוש שנים התחלנו לדבר על פרוייקט הרב קוו, מאז לא נעשה דבר, עוד שהיה שר התחבורה שאול מופז, באמת.
ניצן הורוביץ: אם לא הבנת, אני קורא לשתף אתכם ולהכניס אתכם, לא נגדכם אלא בעדכם.
ניצן הורוביץ: הייתי רוצה לשמוע מה מנגנון המעקב שקבעתם במשרד התחבורה, מה סוג המנגנון, בתוך כמה זמן, מה המתודולוגיה כדי לראות מה צריך לעשות אם רפורמה עובדת.
ניצן הורוביץ: זאת אומרת, מה צפוי לנו מבחינת המנגנון.
ניצן הורוביץ: דבר אחרון חביב, חבר'ה, צריך מפה חינמית של כלל הקווים שתחולק באוטובוסים ובתחנות עם סטנדרטים שכל אחד יקבל את המפה מודפסת יפה מאירת עיניים, לא לפי רובעים, אלא מפה כללית כזאת.
ניצן הורוביץ: צריך להשקיע בזה, זה דבר מאוד חיוני.
ניצן הורוביץ: אני מאמין לסיכום שאם כל הנקודות האלה של שיתוף ציבור אמיתי שינויים והתאמות, אכיפה בנת"צים, שיתוף מוניות השרות, מנגנון מעקב ומפה, חלק נכבד מהבעיות אפשר יהיה לתקן כבר בזמן הקרוב, ואפשר לתקן שום דבר לא גזרת גורל, הכול פתוח.
שרה מילוא: שמעתי כל מה שהעלו פה, אני רוצה לחדד כמה דברים.
שרה מילוא: נדבר על שיתוף הציבור.
שרה מילוא: שיתוף הציבור שנעשה הוא נעשה באופן חד צדדי.
שרה מילוא: בחודש אפריל הגיעו חברת נתיבי איילון, עם חוברת, עם קווים אדומים כחולים ללא שמות רחובות, ללא מסלולים.
שרה מילוא: קו 9 אנחנו מסיטים, מעבירים לעזריאלי.
שרה מילוא: קו 32 מבטלים, קו 11 מבטלים, רגע, עצרו, אני פוצצתי את הישיבה אמרתי שזה לא מקובל עליי.
שרה מילוא: אז הוחלט שאנחנו נכתוב מכתבים את ההשגות שלנו.
שרה מילוא: כתבנו את ההשגות, אם היית רואה את התשובה שקיבלנו עדיף שלא היינו כותבים להם.
שרה מילוא: בזה נגמר שיתוף הציבור.
שרה מילוא: אני רוצה לדבר לגבי רובע דרום מזרח שזה יד אליהו, טייסים, שכונת התקווה.
שרה מילוא: שתי רובעים שהקווים משלבים אותם יחד כי אנחנו נעזרים שני הרובעים באותם קווים.
שרה מילוא: היה לנו קו 9 מצויין שהוביל אותנו למרכזי העיר אבן גבירול, ארלוזורוב, דיזינגוף, מרכזים רפואיים.
שרה מילוא: לקחו אותו והסיטו אותו למסלול דרך השלום, הביאו לנו שלושה קווים חדשים - 139, 39, 239, שלושה קווים שנוסעים לשום מקום, שלושתם מנקודת המוצא ועד נקודת הסיום כולם נוסעים לדיזנגוף, אז נשאלת השאלה, מה עם לה-גארדיה שצריכה קו לדיזנגוף וביטלו להם את קו 11.
שרה מילוא: מה עם יצחק שדה שצריך קו לאבן גבירול שאין לו וביטלו לו, שכל תושבי האזור בנו את חייהם 30 שנה לאורך המסלול של הקו הזה.
שרה מילוא: אז התברר לי בסקר שעשיתי שאם קודם עברו בשכונה 3-4 קווים היום עוברים 11 קווים.
כרמל שאמה-הכהן: תודה רבה גברתי.
ארמונד וקסלר: בלי יוצא מן הכלל, הוא לא בסדר, לא היה יותר קל לעצור אוו, לפני חודשיים ולהתחיל לדום עם כל התושבים, עם כל הגורמים שמשתמשים יום יום ולהתחיל אולי בראשון לינואר או בתאריך אחר.
ארמונד וקסלר: על דברים גרועים ביותר, אחר כך מנסים זה לא בזבוז של כסף?
ארמונד וקסלר: זה לא פוגע באנשים משתמשים יום יום בתחבורה ציבורית?
ארמונד וקסלר: אני רוצה להתייחס גם הכרטיס החכם.
ארמונד וקסלר: כל הדוברים ללא יוצא מן הכלל אומרים שהתכנית הגרנדיוזית לא בסדר, לא היה יותר קל לעצור אותו לעצור אותו לפני שבועיים ולהתחיל לדון עם כל התושבים עם כל הגורמים שמשתמשים יום יום בתחבורה הציבורית ולהתחיל אולי ב-1 לינואר או בתאריך אחר, זה מעניין.
ארמונד וקסלר: קודם יוצאים לדרך על דברים גרועים ביותר, ואחר כך מנסים לתקן.
ארמונד וקסלר: זה לא בזבוז של כסף?
ארמונד וקסלר: זה לא פוגע באנשים שמשתמשים יום יום בתחבורה ציבורית?
יעקב שוורץ: אני לא בוגד בתושבים.
יעקב שוורץ: גם התושבים מהשכונה אליי התקשרו אליי - - -
איריס טרי: אתה בוגד בתושבים, מי שמוציא את קו 21 מהדר יוסף הוא בוגד בתושבים.
יעקב שוורץ: אני מברך את רפורמה תחבורה ציבורית, אנחנו רואים את השינויים הגדולים.
יעקב שוורץ: אני חושב שיש פה עניין של האזנה, פה אני פונה לחברת "דן" וחברי "אגד".
יעקב שוורץ: האזנה – הכוונה בכבישים העורקיים הרוחביים, אוטובוסים מגיעים 47, 48 מגיעים יחד, 40 מגיעים יחד, אחר כך מחכים 20, 25 דקות, זה בעיה.
יעקב שוורץ: יש פה עניין, כל הנשים שיושבות שם, הן לא גרות ברחובות שהאוטובוסים עוברים.
איריס טרי: תתבייש התושבים שלך באו אלינו.
כרמל שאמה-הכהן: מה אתה מתווכח?
יעקב שוורץ: אני לא מתווכח, היא מתווכחת.
יעקב שוורץ: אני מחזיק מסמך של שמונה שכונות, שכונת משתלה, שכונת צהלה, שכונת נווה שרת, שכונת גני צהלה, שכונת רמות צהלה, שכונת נאות אפקה א', שכונת הדר יוסף, לנו אין אוטובוס שמגיע לאיכילוב ולשוק.
יעקב שוורץ: אנחנו מבקשים מקו 22 במקום שייסע לרידינג - - - ולשוק.
שמעון ועקנין: התכנית של משרד התחבורה היא תכנית שבכללותה היא תכנית טובה, יש הרבה דברים שצריכים תיקון.
שמעון ועקנין: למשל, בבת ים יש לנו את התחבורה הציבורית הטובה בארץ.
שמעון ועקנין: סתם דוגמה לקחו את קו 40 ששמו אותו במרינה, בטעות או שלא בטעות אתמול החזירו אותו.
שמעון ועקנין: אני רוצה להגיד לכם שהנוסעים נישקו את הנהגים אתמול, אבל היום בבוקר עוד הפעם החזירו אותו למרינה.
שמעון ועקנין: זה הכול.
כרמל שאמה-הכהן: זה לא יהיה דיון אחרון בנושא, אנחנו מבטיחים לכם.
בן בדרי: אבל לגבינו מוניות השרות זה דיון אחרון.
בן בדרי: שלוש שנים אתם מדברים, למה התחילו עם ארבע מפעילים ואת מוניות השרות השאירו בחוץ?
בן בדרי: באמת, אנחנו רוצים תשובות.
בן בדרי: למה עד סוף השנה ולא היום?
כרמל שאמה-הכהן: אין לנו הצעת חוק שמונחת להכניס את מוניות השרות.
כרמל שאמה-הכהן: אנחנו יכולים רק - - -
בן בדרי: היתה הצעה בוועדה הקודמת שלא יהיה כירטוס משולב בין החברות, החלטה שאתה לא היית, והם יצאו לדרך בכל זאת, מה לא?
כרמל שאמה-הכהן: אנחנו מסכמים את הדיון.
כרמל שאמה-הכהן: ועדת הכלכלה עוקבת ותמשיך לעקוב אחר יישום הרפורמה והשינויים והתיקונים הנדרשים, זאת ולמרות שיש מי שחושב שהדיונים האלה מיותרים במשרד התחבורה, הדיונים האלה ימשיכו להתקיים.
כרמל שאמה-הכהן: שרות ההסברה והכוונה על ידי הדיילים בתחנות לוקה בחוסר היכרות של הדיילים עם הסביבה הקרובה והן בכל הקשור לשפות שונות ובפרט ברוסית.
כרמל שאמה-הכהן: סוגיות שילוב מוניות שרות בתוך הרפורמה היא סוגיה שעלתה על ידי כמעט כל חברי הכנסת ועל ידי התושבים וכמובן נציגי מוניות השרות.
כרמל שאמה-הכהן: יש צורך להאיץ את התהליכים כדי לסיים את התהליך עד סוף השנה.
כרמל שאמה-הכהן: ועדת הכלכלה תקיים ישיבה נוספת גם במהלך פגרת הכנסת כדי לעמוד על שינויים בעיקר בכל מה שקשור לנגישות של אוכלוסייה מבוגרת למרכזים רפואיים ושל תלמידים לבתי ספר, לרבות אוניברסיטאות, מוסדות לימוד, לרבות בתי ספר תיכוניים.
כרמל שאמה-הכהן: אין שום סיבה בעולם שתלמידים שהגיעו בקו 1 אחרי הרפורמה, יגיעו בשני אוטובוסים.
כרמל שאמה-הכהן: יש צורך למצוא פתרונות ייחודיים ולו לשעות הבוקר ואחר הצהריים בעת ההגעה והעזיבה ממוסדות אלה.
כרמל שאמה-הכהן: אנחנו מודים גם לאנשי משרד התחבורה שהשתתפו בדיון.
כרמל שאמה-הכהן: אנחנו יודעים שיש לכם ימים לא קלים.
כרמל שאמה-הכהן: אתם מובילים רפורמה שהיא לא פשוטה, ואנחנו מאחלים לכם בהצלחה.
כרמל שאמה-הכהן: אבל הכי חשוב לשתף את הציבור, להיות קשובים לציבור ותיקונים הם חלק מרפורמה, בטח בהיקף הזה.
חמד עמאר: הדיון שאנחנו מקיימים הוא במסגרת דיון מהיר.
חמד עמאר: אני ביקשתי את הדיון על הניתוקים של חברת בזק והעליתי את הנושא הזה לאחר שקיבלתי הרבה הרבה פניות בנושא, ואני עצמי גם הייתי תקופה מסוימת מנותק מהשירותים של בזק ולקח יותר משלושה שבועות עד שחוברתי בחזרה בשפרעם.
חמד עמאר: אני בעצמי דיברתי עם השר הממונה, דיברתי עם המנהל הכללי, לאחר התערבות ודיבור עם המנהל הכללי חוברתי אחרי יומיים-שלושה, אבל לפני שחוברתי הייתי מנותק יותר משלושה שבועות.
חמד עמאר: עכשיו קיבלתי תלונה על ניתוק בשפרעם של שכונה שלמה מחודש אפריל.
חמד עמאר: מאמצע חודש אפריל הם מנותקים, אנחנו מדברים על קרוב לשלושה חודשים ששכונה שלמה מנותקת.
חמד עמאר: אני רוצה להזכיר לכולם כאן
חמד עמאר: שאפילו שהם מנותקים הם משלמים דמי אחזקה, הם משלמים לאינטרנט.
חמד עמאר: הם משלמים הכל אבל הם מנותקים.
חמד עמאר: אני חושב שחברת בזק בחוק מחויבת לתת את השירות הכי טוב לאזרח ובנקודה הזאת יש איפה ויש איפה.
חמד עמאר: אני לא חושב שאם הניתוק היה בשכונה בחיפה, או בשכונה בתל אביב או ברמת אביב, הוא היה נמשך קרוב לשלושה חודשים, אבל כשזה בשפרעם זה יכול להימשך.
חמד עמאר: או בטייבה, שמעתי שגם בטייבה היו מנותקים תקופה ארוכה.
חמד עמאר: לכן הדיון הזה צריך להתמקד בכמה דברים, למה כשיש ניתוק חשמל בשכונה שלמה במגזר הלא יהודי, המגזר הערבי או הדרוזי, חברת בזק לוקחת את זה כאילו 'אני מענישה את כולם, זה עונש קולקטיבי, כולם יסבלו, מישהו גנב, מישהו חיבל, מישהו עשה, האזרח ישלם, לא אני כבזק צריכה לשמור על הציוד שלי'.
חמד עמאר: הנקודה השנייה, התשתיות של בזק בשפרעם הן תשתיות כאילו לפני 50 שנה, הם לא משודרגים, הם לא מסודרים, הם כולם עיליים, לא תת קרקעיים.
חמד עמאר: בזק אפילו לא נכנסת לשם לבדוק אם היא צריכה לשדרג את קווי בזק ביישובים או לא.
חמד עמאר: היא נותנת את השירות שהיא נתנה לפני שלושים ועשרים שנים, לא משדרגת שום דבר.
חמד עמאר: הדבר השלישי, כשיש בקשות מאזרח לחיבור לבזק, האזרח בא ופונה לבזק 'אני רוצה להתחבר', מה שאומרים לו בבזק 'תשמע, תגייס עוד כמה שכנים, שאנחנו נמתח לך קו בזק אליך'.
חמד עמאר: למרות שבחוק הם מחויבים לספק לכל אזרח שמבקש להתחבר לבזק, הם מחויבים לחבר לבזק.
חמד עמאר: אני רוצה לדעת מה אשם זקן, זקן פנה אליי, שהוא צריך להזמין תור לרופא, הוא רוצה לדבר עם הבן שלו, הוא לא יודע להשתמש בפלאפון, הוא לא רוצה להשתמש בפלאפון, הוא לא יודע, הוא כל הזמן משתמש בשירותי בזק, הוא פונה לבזק, הוא מנותק כבר חודשיים וחצי, למה עד עכשיו בזק לא חיברה אותו?
חמד עמאר: לפני שאני אשמע את בזק, אני רוצה לשמוע את נציג עיריית שפרעם, כי נמצא איתנו נציג של עיריית שפרעם, הוא יציג את השם שלו, את התפקיד שלו, וגם נציג של השכונה, הוא גר בשכונה שמנותקת משירותי בזק.
פרג' חניפס: אדוני היושב ראש, בוקר טוב לך, בוקר טוב לכל הנוכחים.
פרג' חניפס: אני סגן ראש העיר, אני ממונה על אגף הפיתוח בעיריית שפרעם ויש לי את הכבוד להגיע עד לכנסת ישראל ולהעביר זעקה של תושבי העיר ושל עיריית שפרעם.
פרג' חניפס: כנראה אין שיטה אחרת, רק בכנסת, רק בירושלים שומעים אותך, במקומות אחרים אף אחד לא שומע אותך.
פרג' חניפס: אני בא למחות בכל תוקף על היחס של חברת בזק, יחס מעליב מול עיריית שפרעם ומול תושבי העיר ואני רוצה להביא לדוגמה כמה דוגמאות שאני כיושב ראש מחלקת הפיתוח טיפלתי בהן אישית.
פרג' חניפס: הקמנו בית ספר שקוראים לו נור בעיר שפרעם, בית ספר חדש שקולט תלמידים מוגבלים, גם פיזית וגם נפשית, זאת אומרת זו אוכלוסייה מיוחדת, אני אשמח שבזק ירשמו את זה ויבדקו את עצמם, לקח לבזק מעל לשנה, אדוני היושב ראש, רק לחבר את בית הספר הזה ואני מדבר על בית ספר מאוד ייחודי, תלמידים עם מוגבלות ששעה שעה, שנייה שנייה אנחנו יכולים להצטרך לאמבולנס, גם את ההורים שלהם, ברור למה אני מתכוון.
פרג' חניפס: עוד בית ספר שקוראים לו בית ספר אלבסלי, שמעל לשנה לקח לבזק לחבר אותו לקו טלפון.
פרג' חניפס: אל נשכח, אנחנו מדברים על בית ספר שיש שם 500-600 תלמידים, לא יודע, ייפול, ישבור רגל, ישבור ראש, ייפצע, צריך להזעיק, לא להזעיק.
פרג' חניפס: אני מנסה לקצר ולהגיד כמה זה חמור שאין טלפון בבית הספר.
פרג' חניפס: אדוני היושב ראש הביא את הדוגמה האישית שלו, רק שכחת לציין שכנראה נעזרת בנשיא ארצות הברית ניקסון בשביל שיחברו אותך, אחרת לא היו מחברים אותך לבזק.
פרג' חניפס: אני רוצה לציין שכונת חיילים משוחררים בעיר שפרעם.
פרג' חניפס: אדוני היושב ראש, אני אומר לך, ההתנהגות של בזק זו בושה וחרפה.
פרג' חניפס: אני מדבר על שכונת חיילים משוחררים, שימו לב, שתושביה קצינים וחיילים ולקח לנו שישה חודשים לסכם עם בזק להעביר את הקו העילי לתת קרקעי בסיכום עם חברת חשמל, בסיכום עם הוט.
פרג' חניפס: כולם עשו את זה.
פרג' חניפס: אנחנו סיכמנו לפני שלושה חודשים ועד עצם היום הזה בזק לא נקף אצבע שם, חברת חשמל מחכה להם והוט מחכים להם, כי הם לא יכולים לעבוד לבד, אנחנו לא נעשה את העבודה פעמיים.
פרג' חניפס: העתקת עמודים.
פרג' חניפס: זו עיר שמתרחבת, אנחנו, כעירייה, מרחיבים את הכבישים והרחובות שם, עמודי בזק כבר היום נמצאים באמצע הכביש.
פרג' חניפס: אנחנו פונים ואנחנו מבקשים מבזק כל פעם, ודרך אגב, תשלום שולם לבזק ואנחנו מחכים שלושה וארבעה חודשים עד שבזק תואיל בטובה ותבוא ותעתיק את העמודים.
פרג' חניפס: אני יכול לציין כביש כמו כביש אבו זיד שמחבר שכונה דרוזית, במקרה, ואני אומר לך, ארבעה חודשים שולם הכסף ועד היום לא העתיקו את העמודים משם.
פרג' חניפס: אני רוצה להזמין את חברי הוועדה שיהיו אורחים של עיריית שפרעם לבוא להסתכל, להתרשם בעיניים, לא משמע אוזניים, לראות רשת של בזק שהיא מאוד מאוד מזכירה לי את מחנות הפליטים שאני ביקרתי בירדן ובמקומות אחרים.
פרג' חניפס: זה מתאים למחנה פליטים.
פרג' חניפס: החוטים, רק בקפיצה, בנגיעה עם החוטים והעמודים של בזק.
פרג' חניפס: עוברת שם משאית, אם נהג המשאית לא לוקח לו מקל של מגב ופשוט מדלג את החוטים מעל הרכב שלו, הוא מפיל את העמודים וחותך את החוטים של בזק.
פרג' חניפס: בחורף זה סימפוניה.
פרג' חניפס: בחורף, בגלל הרשלנות של החזקת הרכש, אני אומר לך, אדוני היושב ראש, זו פשוט מאוד בושה וחרפה, אתה כמעט לא מצליח לדבר.
פרג' חניפס: אתה שומע רעשים כמה שאתה רוצה.
פרג' חניפס: אני מדבר על שכונה שתושבים מנותקים מחודש אפריל.
פרג' חניפס: חודש אפריל זה חודש רביעי, מי שיודע לספור פה, שיידע כמה חודשים מנותקים ואני מחזק את הנקודה שהעלה אדוני היושב ראש, התושבים משלמים את האחזקה.
פרג' חניפס: האחזקה שולמה כשאין שם קו וכאן מישהו עושה בראש שזה לא נכון.
פרג' חניפס: אם התושב לא עולה על זה ולא קולט שהוא משלם אחזקה כשאין לו, לא מחזירים לו.
פרג' חניפס: זאת אומרת, ידעת - נחזיר, לא ידעת - רחית עליק, כך אומרים באידיש.
לאה ורון: איך נקראת השכונה בשפרעם?
פרג' חניפס: מרשאן, בשכונת החיילים ובסלי ונור והכל.
פרג' חניפס: בפיקוח, בשוטף של היום יום, אדוני היושב ראש, אני אומר לך ואני אומר את זה באחריות, אין לבזק, לא מפקחים, לא משגיח, לא שום דבר.
פרג' חניפס: אם העירייה לא תדווח ואם התושבים שם לא ידווחו על נפילת עמוד, על נפילת חוטים שם, בזק תמשיך עוד שנה בלי לדעת, זה לא מעניין את אף אחד.
פרג' חניפס: אני רוצה להביא דוגמה אחרונה, תושב נוצרי, שיש לו בית מרקחת, קוראים לו האני פראח, עמוד בזק נמצא בתוך החניון של הרכב שלו.
פרג' חניפס: לפני שמונה חודשים הוא פנה אליי, פניתי לבזק, ביקשתי, 'חבר'ה, תעתיקו את העמוד מהחניון של הבחור, הוא ייתן לכם מקום צמוד, אפילו בתוך האדמה שלו, אין בעיה, תרשמי לך את מספר העמוד, 4-967אל.
פרג' חניפס: דיברתי עם אבשלום, קראו לאחד בשם אבשלום, אולי עשר פעמים ועד היום אף אחד לא נקף אצבע לבוא ולבדוק, אולי האיש צודק, אולי לא צודק, יקבל תשובה כמו שצריך.
פרג' חניפס: עד היום את בזק זה לא מעניין.
פרג' חניפס: אני רוצה להגיד לך, אדוני היושב ראש, שמתייחסים אלינו בשפרעם כאילו שאנחנו נמצאים במדינה באמצע אפריקה שם, שאף אחד לא יודע איך השם שלה ואיך היא נראית.
פרג' חניפס: אני אומר לך ממש כן, ואני רוצה לבוא לעשות איתךְ טיול, סיור, עם כל מי שירצה, ואני אראה לך אחד לאחד את כל מה שאמרתי.
פרג' חניפס: אני חי במדינת ישראל, אני אזרח טוב, שימשתי בהרבה תפקידים בממשלת ישראל, היושב ראש מכיר אותי טוב, אני מכיר, גם יש לך פה קצין משטרה שמזהה ומכיר, ותאמיני לי, אני מתבייש, כישראלי, שהמדינה הזאת חשובה לו, שיש לנו חברה שקוראים לה בזק שמתנהגת בצורה כזו.
פרג' חניפס: תודה רבה.
לאה ורון: אף אחד לא נרשם, אבל אני מציעה שהנציגה של חברת בזק תשיב, אלא אם כן למשרד לביטחון פנים יש מה להעיר לפני כן.
חמד עמאר: בוא נשמע את נציג משרד התקשורת, אחרי זה נשמע את בזק.
מימון שמילה: אני סמנכ"ל הפיקוח במשרד מזה ארבעה חודשים ואחד הפרויקטים ששמתי לעצמי, בגלל הטענות שעלו בדיון פה על טייבה, זה לעקוב אחרי המגזר שקראת לו המיעוטים והאפליות וכולי.
מימון שמילה: אני יכול להגיד לך שאני עוקב אחרי זה מקרוב ואני לא חושב שיש פה אפליה מכוונת, אבל יש פה נקיטה.
מימון שמילה: .. אין פה משהו של כלים שלובים שמקיימים אותו דבר בתל אביב ואותו דבר במקומות מרוחקים.
מימון שמילה: דרך אגב, זה לא רק בני מיעוטים, גם ברמת הגולן וביישובים מרוחקים אחרים יש קושי.
מימון שמילה: יש גם יישובים אחרים שיש שם בעיות, תיכף אני אמנה אותן, וטוב שיושב לידי פה החבר ממשטרת ישראל.
מימון שמילה: חלק מהבעיות---
חמד עמאר: זה לא מנחם אותי.
חמד עמאר: להיפך, זה מעלה הרבה סימני שאלה.
מימון שמילה: אני אציב את הבעיה ואני אספר גם מה אנחנו עושים.
מימון שמילה: יש לא מעט מקומות, וחלק מהדברים אני אקח לי למבחן ואני מזמין את עצמי לבוא לסיור הזה שיהיה.
מימון שמילה: אני מקווה שתצא פה החלטה כמו שהיה בטייבה ואנחנו צריכים בסוף גם לעשות סוף לדברים האלה, לא שווה כל פעם לבוא לוועדת כלכלה, סיור, לתקן, צריך לטפל בזה בצורה אחרת וכמשרד התקשורת, כרגולטור, אני מתכוון לתקף את הדברים הללו.
מימון שמילה: אני חוזר ואומר, יש מכת מדינה היום, יש לי פה מפרט שקיבלתי מבזק מינואר עד היום, למעלה מ-20 חבלות בעיר שפרעם, חלקן מכוונות, חלקן יכול להיות שהן המשאית הזאת שעברה ולא הרימו את הכבל למעלה וקרעו ואפילו לא יודעים מי.
מימון שמילה: זאת אומרת יש דברים שיכלו לסדר אותם אבל יש דברים שפשוט... יש גנבי נחושת במדינה, יש מכת מדינה, באים, חותכים, לוקחים, מוכרים את הנחושת הזאת.
מימון שמילה: לפני שבועיים הייתי בבזק, ישבתי בפגישה גם עם אבי גבאי, המנהל הכללי של החברה, ודיברנו על נושאי חירום, היה תרגיל נקודת מפנה, איך בזק נערכת לחירום, הוא אומר לי 'שמילה, אל תסתכל על חירום, לפני שהטילים ייפלו פה, בזק לא תספק שירות בגלל מכת המדינה הזאת'.
מימון שמילה: השר נפגש עם מפכ"ל המשטרה, היו שם נושאי רווחה שלצערי כנראה שם המכות יותר כבדות, אז לא הספיקו לדון בזה.
מימון שמילה: בכוונתנו להיפגש עם משטרת ישראל, נראה שבדרום העסק קצת פחת.
חמד עמאר: כי הקימו יחידה מיוחדת שתטפל בכל הנושא של---
מימון שמילה: בגניבות הדלק והסולר וגם כבלי נחושת.
ליאת זק לינצ'בסקי: והגיע הזמן להקים גם בכל מקום בארץ.
מימון שמילה: אנחנו צריכים לעשות דברים כאלה גם כנראה בצפון, כי בסוף צריך לתפוס את האנשים האלה ואי אפשר בגלל גנב אחד להאשים עיר שלמה.
חמד עמאר: להעניש עיר שלמה.
חמד עמאר: מה אשם אותו זקן שרוצה להזמין את הרופא?
ליאת זק לינצ'בסקי: אתה צודק, אדוני.
מימון שמילה: בזק, אני יכול פה טיפה להגן עליהם.
מימון שמילה: כשיש תקלה, ואני עוקב אחרי התקלות שלהם, אמרתי, אני מזה ארבעה חודשים בתפקיד, כל תקלה שהיא בסדר גודל של מעל 300 איש הם מדווחים לי על פי חובת הדיווח ואני גם מוודא תוך כמה זמן מתקנים והם הולכים לתקן.
מימון שמילה: לפעמים קורה שמתקנים ואחרי יומיים עוד פעם אותה תקלה.
מימון שמילה: גמרו לתקן, שמו את החוטים, יומיים אחרי זה גונבים במקום אחר.
לאה ורון: המספר 300 איש מהיכן לקוח?
לאה ורון: זאת אומרת למה חתכתם ב-300 ולא ב-30?
מימון שמילה: אפשר היה לדבר על בן אדם, אני החלטתי להתמקד על 300, כי בסוף צריך לדעת להתעסק...
מימון שמילה: 80-20 תקראי לזה, בסוף שמתי את ה-300.
חמד עמאר: אבל אתה יודע, 300 זו יכולה להיות שכונה ענקית.
חמד עמאר: יש מקומות שזה יישוב שלם.
מימון שמילה: נכון.
מימון שמילה: ברמת הגולן היה לנו יישוב של 700 איש שלפני שהגעתי אמרו 'אוקי, זה לא נורא, 700 איש זה לא..., אם אתה מסתכל על תל אביב, זה כלום'.
מימון שמילה: אני אמרתי לא, כשמדובר ביישוב.
מימון שמילה: ..
מימון שמילה: דרך אגב, ביישוב, גם אם יש שם 20 איש זה יישוב, זה חריג מה-300 ועליו מדווחים גם.
מימון שמילה: אני חייב לציין פה את בזק, ברגע שיש תקלה, הם הולכים ומתקנים אותה, הם לא מזניחים את התושבים.
מימון שמילה: תיכף אני אנסה לגעת בנקודות שהעלה פה החבר הנכבד מהעירייה.
מימון שמילה: אני אומר שוב, יש פה מכה, אנחנו כמשרד רגולטור לא חיים עם זה טוב, אנחנו הולכים בשיתוף פעולה עם המשטרה על הנושא הזה, לראות איך אפשר לתקן.
מימון שמילה: המשטרה הגיבה מבחינתה, בסוף יש כנראה הרבה אירועים שהם קודמים לחפש גנבי נחושת---
לאה ורון: אבל הבעיות שהעלה סגן ראש העיר לא כרוכות בגניבה של נחושת.
ליאת זק לינצ'בסקי: גם.
ליאת זק לינצ'בסקי: ריבוי התקלות בהחלט נובע מגניבות של---
לאה ורון: הוא לא דיבר רק על ריבוי תקלות.
לאה ורון: תיכף את תקבלי רשות דיבור.
חמד עמאר: בואו נתמקד בדיון.
חמד עמאר: אני רוצה לשמוע את משרד התקשורת, אחרי זה נשמע את בזק.
מימון שמילה: דבר נוסף, אני רואה שזה מצולם וחשוב שייאמר.
מימון שמילה: אני מציע שכל בית ספר שכזה, שיש לא רק את בזק, מחר זה הוט ומחרתיים זה חברה אחרת, שייפנו אלינו.
מימון שמילה: יש לנו פניות ציבור---
חמד עמאר: אני לא רוצה להגיע למצב שבכל בעיה קטנה אזרח צריך לפנות ללשכה של שר, או לפנות למשרד עצמו.
חמד עמאר: צריכה אותה חברה, שאמורה לטפל ולתת את השירות, לתת את השירות, לא צריך להגיע ל...
חמד עמאר: כשאני הייתי מנותק, דיברתי עם השר, מהשר קיבלתי מספר טלפון של המנהל הכללי של בזק, אני דיברתי עם המנהל הכללי של בזק ולקח שבוע אחרי שדיברתי איתו לחבר אותי.
מימון שמילה: זה חריג, אסור שזה יהיה ככה.
מימון שמילה: צריך שיהיו נורמות מקובלות.
פרג' חניפס: זה קורה כל יום, ידידי.
מימון שמילה: תיכף נשמע את בזק.
מימון שמילה: אני אומר שאנחנו, כמשרד, משתדלים לעקוב וכשמגיעים אלינו... אני גם רוצה שלא ייפנו אליי, אני חושב שמינהל תקין הוא שהעסק יזרום כמו שצריך ויש השתדלות.
מימון שמילה: אני לא בא להגן פה על בזק---
לאה ורון: הנושאים שהעלה סגן ראש העיר מוכרים לך?
לאה ורון: אתה מכיר אותם, אתם נערכתם, אתם ביקשתם לפני הדיון לשמוע מה הקשיים?
מימון שמילה: לא, זה מה שאני אומר.
מימון שמילה: מה שאני אומר, הדברים הללו, פעם ראשונה שאני שומע זה פה.
חמד עמאר: אבל ידעתם שיש דיון כבר שבועיים, לא נערכתם?
חמד עמאר: לא הרמתם טלפון לעיריית שפרעם לשאול מה הבעיה, למה מתבקש הדיון.
חמד עמאר: למה לא לפתור את הבעיה של אותה שכונה?
חמד עמאר: הרי יש דיון, לפחות להגיע לדיון ולהגיד שזה מאחורינו.
ליאת זק לינצ'בסקי: אולי אני יכולה להתייחס לעניין של השכונה, כבזק, לפחות לתת לכם קודם כל תמונת מצב.
ליאת זק לינצ'בסקי: רק לפני כן אני חייבת להגיד שבוודאי ובוודאי שאין איפה ואיפה, בזק לא נוקטת איפה ואיפה ולא עושה דין אחר ליישוב כזה או אחר לפי השייכות למגזר, אני דוחה את הטענה הזאת.
פרג' חניפס: אבל היא קיימת.