GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
דרור כהן: אין לנו שום התנגדות לרעיון של פינוי מקומות הנכים.
דרור כהן: זה צריך להתבצע בהרתעה, לא מכיוון שאני לא רוצה גרירה, אלא משום שאני לא יכול ליישם אותה בחניון סגור.
דרור כהן: אין שם פתרון טכני לעניין הזה.
דרור כהן: מעבר לכך שאין לנו סמכויות אכיפה, אם גם היום אני אמציא פתרון טכני- -
זבולון אורלב: - - - מחייבים אותך- - -
דרור כהן: אבל אז לא נשאר לי שום אמצעי אחר, לפי הגדרת החוק.
דרור כהן: אני מציע שהרשויות יאכפו את החוק גם אצלי כאשר התמרור יהיה מאושר.
זבולון אורלב: לפי החוק הזה, בוודאי שכן.
זבולון אורלב: אם יהיה תמרור הפקח העירוני יוכל לאכוף את החוק.
דרור כהן: אבל ברגע שנשארת האפשרות, והרשות המקומית לא תרצה לבצע את זה, זה יישאר לפתחי, ואני לא רוצה להשאיר את זה פתוח.
דרור כהן: גם לרשויות המקומיות אין פתרון להיכנס לחניון סגור עם גרר שיפנה את הרכב.
דרור כהן: לכן צריך להשאיר את זה באכיפה ולעשות את זה כמה שיותר מהר.
איתי עצמון: אכיפה בדמות קנס.
דרור כהן: כן, כן.
שמואל חיימוביץ': עיריית תל-אביב אומרת שאפשר להיכנס לחניון ולגרור.
יואב ירדני: לחלק מהחניונים אפשר להכניס גרר נמוך שנשלט מאחור, ואפשר להיכנס לתוך אותם חניונים ולהוציא מכוניות, ובמקומות שלא ניתן, לא גוררים.
דרור כהן: אין לך רוחב שביל בשביל לבצע את זה.
דרור כהן: גם אם תעשה את זה התוצאה תהיה שאתה תעשה שירות חנייה.
דרור כהן: אם אתה עירוני - -
יואב ירדני: הוא עירוני.
דרור כהן: אתה עושה את זה בתחום שלי?
דרור כהן: מצוין.
יואב ירדני: זאת בדיוק הנקודה שאנחנו מדברים עליה כרגע, שחלק משינוי החוק צריך לייצר מצב שיאפשר לרשויות המקומיות לאכוף גם בחניונים פרטיים שגובים בהם כסף.
יואב ירדני: צודק חבר הכנסת אורלב- -
דרור כהן: רק לא להטיל את זה עלינו כדי לייצר זרוע אכיפה.
זבולון אורלב: ודאי שלא עליכם.
דרור כהן: אבל זה לא ברור.
זבולון אורלב: יהיה ברור.
דרור כהן: תודה רבה.
דרור כהן: חילקתי פה נייר עמדה שביקשתי לחלק.
אופיר אקוניס: תודה, קיבלנו.
דרור כהן: תודה, להתראות.
אופיר אקוניס: חוה, בבקשה.
אופיר אקוניס: התייחסותך להצעת החוק.
חוה ראובני: יש נוסח שסוכם בין עורכת הדין יפעת רווה לבין המציע, ויש בו שינויי ניסוח שעשינו עם היועץ המשפטי של הוועדה.
חוה ראובני: זה נוסח שבוודאי יהיה מקובל על הממשלה.
חוה ראובני: החשיבה שלנו היא שאנחנו רוצים להגיע למצב שבו ייאכפו מקומות החנייה- -
אופיר אקוניס: זה לא הועבר.
אופיר אקוניס: הנוסח הועבר רק הבוקר?
איתי עצמון: אנחנו לא קיבלנו נוסח עד היום בבוקר.
איתי עצמון: הנוסח היה גולמי והכנסנו בו שינויים ברמה של עקרונות.
איתי עצמון: כלומר לא קיבלנו – לא אנחנו ולא הוועדה – כל נוסח אף על פי שהחלטת ועדת השרים קובעת שהנוסח תואם והוסכם עם משרד המשפטים.
איתי עצמון: אני רק חייב להבהיר את הנקודה הזאת.
חוה ראובני: הייתה, כנראה, תקלה.
איתי עצמון: הייתה תקלה, אבל צריך להבהיר את העניין.
חוה ראובני: אבל המהות בוודאי מוסכמת.
חוה ראובני: על-פי דין, בעיקר דיני תכנון ובנייה- -
זבולון אורלב: אפשר לקחת ממשרד המשפטים.
אופיר אקוניס: אי אפשר, תראה איך זה נראה.
איתי עצמון: הנוסח שהועבר הוא ברמה של עקרונות.
זבולון אורלב: אני יכול לקבל את זה?
איתי עצמון: זה נוסח שסוכם אתך, נכון?
זבולון אורלב: זה סוכם איתי בקדנציה הקודמת.
זבולון אורלב: אתה חושב שאני זוכר?
איתי עצמון: יש למשרד המשפטים עותק של הנוסח?
איתי עצמון: אז אם אפשר להעביר לחבר הכנסת אורלב.
אופיר אקוניס: זה קרה לנו בשבוע שעבר עם עוד משרד ממשלתי ולא יכולנו להצביע, פשוט מכיוון שלא היה לנו הנוסח.
אופיר אקוניס: הדיון הזה נקבע זה לא מכבר, והקריאה הטרומית הייתה בנובמבר, לא ביום רביעי האחרון.
חוה ראובני: המהות היא שיש דינים שמחייבים מקומות פרטיים שיש להם אופי ציבורי, להקצות מספר מסוים של מקומות חניה לנכים.
חוה ראובני: כיום יש שאלה משפטית האם לרשות המקומית יש סמכות להציב שם תמרורים.
חוה ראובני: בפועל היא לא עושה את זה.
חוה ראובני: אותם בעלי מקומות או המחזיקים בנכסים – קניונים, אוניברסיטאות או בתי חולים – שמים שם שלטים.
חוה ראובני: לשלטים האלה אין תוקף של תמרור, הם לא עברו הליך אישור תמרורים, וממילא אי אפשר לאכוף אותם כתמרור.
חוה ראובני: הרעיון הוא שאנחנו נסיר את הספק המשפטי, נסדיר במפורש סמכות לרשות המקומית לתמרר את מקומות החנייה שממילא היה חובה להקצות אותם, על-פי דין, ואז ניתן יהיה להקצות אותם בדיוק כמו תמרור חניית נכים שנמצא ברחוב, במרחב הציבורי הרגיל.
חוה ראובני: זאת המהות של ההצעה, זה מה שהוסכם עם המציע.
חוה ראובני: לעניין האכיפה אנחנו חושבים שלבד מן העובדה שבחוק חניית נכים יש אפשרות להגיע אפילו עד 12 אלף שקל, זאת ענישה שהיא לא בעבירת קנס, דהיינו שנותנים דוח על 5,000 שקל, אלא זאת עבירה של הזמנה לדין.
חוה ראובני: זאת אפילו לא עבירת תעבורה, זה בית משפט שלום: הליך חקירה, העמדה לדין, ויהיה משפט.
חוה ראובני: הוא יעמוד לדין, הקראת כתב אישום בעוד שנתיים, הוכחות שנתיים אחר כך, ובעוד 5 שנים הוא אולי יקבל 750 שקל קנס – אחרי הליך של טיעונים לעונש, מצבו הכלכלי ומצבו האישי, וכמה הוא טעה וכמה הוא התחרט, וכמה זה היה עינוי דין, וזאת עבירה מלפני 5 שנים.
חוה ראובני: לדעתנו, הדרך הנכונה יותר לאכוף את זה, היא כמו שזה נאכף היום: ברגע שזה תמרור זאת אכיפה דרך צו עבירות קנס.
חוה ראובני: הפקח יכול לתת דוח במקום.
חוה ראובני: תוך 90 יום יש הרשעה ותשלום, וזה נגבה כעבירת קנס, כולל אי חידוש רישיון נהיגה, כולל עיקולים.
איתי עצמון: אבל סכום הקנס הוא רק 500 ₪.
חוה ראובני: סכום הקנס נכון להיום בצו עבירות קנס על חניית נכים זה המדרגה הגבוהה ביותר שמיוחסת בצו לעבירת חנייה.
חוה ראובני: מקסימום בצו עבירות קנס שאפשר להגיע אליו הוא אלף.
זבולון אורלב: אז זה תיקון בצו.
זבולון אורלב: מה הבעיה לעשות תיקון?
חוה ראובני: אפשר.
איתי עצמון: אפשר גם לעשות תיקון חקיקה.