GiliGold/VAD_KnessetCorpus huggingface dataset:
יוסף ג'בארין: אתה לא חבר ועדה, אבל אנחנו מזמינים אותך להיות שותף בעשייה בתחום הזה, כי זה מעניין אותנו, גם באופן כללי, אבל גם בייחוד שקיים בקרב הציבור הערבי, ובטח עכשיו נשמע עוד נתונים.
רחל טבת ויזל: חברי הרשימה המשותפת היו שותפים מאוד מאוד משמעותיים בוועדות הכנסת בכל מה שקשור לנפגעים בתאונות דרכים, עם קשב מאוד מאוד גבוה, יחסית יותר ממפלגות אחרות, אני חייבת לציין.
יוסף ג'בארין: ונמשיך להיות שותפים.
רחל טבת ויזל: בגלל זה אנחנו כאן.
בועז טופורובסקי: בהחלט.
בועז טופורובסקי: אדוני היושב-ראש וגם חבר הכנסת טיבי, תודה רבה שנתתם לי את זכות הדיבור.
בועז טופורובסקי: מוות של כל ילד הוא מוות בלתי נתפס, והכי הרבה ילדים מתים במוות מתאונות דרכים.
בועז טופורובסקי: מקום המדינה 5,150 ילדים ובני נוער מתו מתאונות דרכים, מוות מיותר שגדע חיים שלמים וגם הרס משפחות ומעגלים על גבי מעגלים של אנשים שחייהם השתנו לגמרי אחרי התאונה ואחרי המוות.
בועז טופורובסקי: מדינת ישראל נמצאת במקום הראשון והמפוקפק בשיעור הילדים ההרוגים בכבישים.
בועז טופורובסקי: 8% מכלל הילדים ההרוגים בכבישים הם ילדים, וזה נתון איום נורא.
בועז טופורובסקי: מתחילת השנה, לפי נתוני הרלב"ד 24 ילדים מתו בכבישים, מוות מיותר של משפחות, מוות שאי-אפשר לדמיין איך יוצאים ממנו.
יוסף ג'בארין: בועז, רק תדגיש עוד פעם את הנתונים.
בועז טופורובסקי: 5,150 ילדים ובני נוער מתו מקום המדינה.
בועז טופורובסקי: מדינת ישראל היא הראשונה ב-OECD בשיעור הילדים ההרוגים בכבישים, 8% מכלל ההרוגים.
בועז טופורובסקי: מתחילת השנה 24 ילדים מתו בכבישים, לפי נתוני הרלב"ד.
בועז טופורובסקי: ואלה נתונים מחרידים.
בועז טופורובסקי: עכשיו אנחנו נכנסים לחודשי הקיץ, ובחודשי הקיץ יש יותר סיכון וסכנה ויותר ילדים ובני נוער נפגשים בכבישים.
בועז טופורובסקי: יש להם יותר זמן פנוי והם מסתובבים.
בועז טופורובסקי: אנחנו צריכים לעשות כל מה שאנחנו יכולים כדי למנוע פגיעה מיותרת.
בועז טופורובסקי: בשנת 2019 בלבד, רק בחודשי הקיץ, יוני, יולי ואוגוסט, 26 ילדים מתו בכבישים.
בועז טופורובסקי: 26 בשלושה חודשים בשנה שעברה.
בועז טופורובסקי: 15,145 ילדים ובני נוער נפגעו בעשור האחרון בחודשי הקיץ.
בועז טופורובסקי: זה מוות מיותר, מוות שאפשר למנוע, אפשר למנוע אותו בחינוך, אפשר למנוע אותו בהסברה, אפשר למנוע אותו בבית.
בועז טופורובסקי: אם יש הורים ששומעים אותנו, אם יש הורים שצופים בנו, שיחזרו בפני הילדים על המנטרה של הסתכלות לפני שחוצים, לא להתפרץ לכביש, להבין, לצאת מנקודת הנחה ששום נהג לא רואה אותם.
בועז טופורובסקי: שום נהג לא רואה אותם, זו נקודת ההנחה שצריכה להיות.
בועז טופורובסקי: אין סיבה לא לחזור על זה עוד ועוד ועוד, ואין דבר כזה יותר מדי חזרה על הנושאים האלה.
בועז טופורובסקי: לצערי, בעשור האחרון, אנחנו נמצאים כל הזמן במלחמות מול הקיצוצים שיש במערכת החינוך בכל מה שקשור ללימודי תעבורה, במשמרות הזה"ב, לשוטרים בבתי ספר שמסבירים לילדים על החשיבות במניעת תאונות הדרכים, לבחינות.
בועז טופורובסקי: הרי עכשיו משרד החינוך גם אמר שהוא לא מוכן שתהיה בחינת בגרות, כי אין מספיק חומר לימודי או כל מיני דברים כאלה, אבל העובדה היא שבתוך שבועיים ילד בן 16 יכול לקבל רישיון ולעלות על אופנוע, לסכן את החיים שלו ואת החיים של הסובבים אותו, להרכיב אנשים.
בועז טופורובסקי: ראינו לצערי איך לפני שבועיים סטאר מרדכי, בגיל 16, שאחיה בן ה-19 הרכיב אותה והחליק, היא מתה, ונגמרו החיים שלה, אבל גם של אחיה, החיים שלו לא יהיו אותו דבר וגם של המשפחה שלה.
בועז טופורובסקי: אני זוכר שביקרתי את המשפחה, ראיתי את אימא שלה מפורקת וזה משהו שאי-אפשר לדמיין, ואני לא מאחל לאף אחד.
בועז טופורובסקי: בגלל זה צריך להבין, צריך להפנים, המוות בכבישים, הוא לא גזירת גורל, ילדים שמתים זה מוות מיותר שאפשר למנוע.
בועז טופורובסקי: והמשימה שלנו, של הרלב"ד, של העמותות השונות, גם של אור ירוק – יש כאן נתונים שלהם – של משרד החינוך, של המשרד לביטחון פנים ושל הכנסת הזאת, אנחנו צריכים להילחם ולוודא שאין ילד במדינת ישראל, לא משנה מאיזה מגזר ובאיזה גיל – אין ילד שלא מקבל חינוך לבטיחות בדרכים, שלא מקבל הסברה בבית לבטיחות בדרכים ושאנחנו לא מוודאים, חוזרים על זה, מוודאים וחוזרים על זה שהוא מבין או היא מבינה, שכאשר הם נכנסים ויוצאים לכביש – אני חוזר על זה עוד פעם, כי אמרתי, זה חשוב לחזור – ילדים צריכים להבין שלא רואים אותם.
בועז טופורובסקי: ברגע שהם יבינו שלא רואים אותם, הם ייזהרו, וייזהרו כפל כפליים ואפילו משולש, העיקר שלא ייפגעו בדרכים.
בועז טופורובסקי: תודה רבה לאדוני היושב-ראש על הדיון.
יוסף ג'בארין: תודה, בועז.
יוסף ג'בארין: הנתונים קשים כמובן, בטח עכשיו גם נשמע התייחסות.
יוסף ג'בארין: חברי חבר הכנסת טיבי, עמלת קשה כדי שהמשותפת תהיה בראשות הוועדה וגם אני, אז תודה רבה.
אחמד טיבי: תוספת דקה.
אחמד טיבי: ..
יוסף ג'בארין: הינה, אנחנו מתחילים לעבוד.
אחמד טיבי: אני מברך אותך, חברי יוסף ג'בארין, על תפקידך כיושב-ראש הוועדה למעמד הילד.
אחמד טיבי: זה נושא בעל חשיבות רבה.
אחמד טיבי: אכן היה חשוב לי להציע הצעה לדיון מהיר, בנושא תאונות דרכים וילדים ופגיעה של ילדים בתאונות דרכים, כי שיעור הילדים ההרוגים בתאונות דרכים בישראל הוא הגבוה ביותר מבין מדינות ה-OECD, נתון שנשמר לאורך השנים האחרונות.
אחמד טיבי: אגב, אני משתמש גם בנתונים מאור ירוק.
אחמד טיבי: לפי דוח אור ירוק אחת מנקודות התורפה המרכזיות בהיפגעותם של ילדים ובני נוער בתאונות דרכים היא חודשי הקיץ והחופש הגדול, אותם חודשים שבהם הילדים ובני הנוער אינם נמצאים במסגרת חינוכית.
אחמד טיבי: בחודשי הקיץ והחופש הגדול של שנת 2019 נהרגו 26 ילדים ובני נוער בתאונות דרכם.
אחמד טיבי: 15,145 ילדים ובני נוער נפגעו בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול בעשור האחרון.
אחמד טיבי: אני חוזר, 15,145 ילדים.
אחמד טיבי: 99 ילדים ובני נוער מהחברה הערבית נהרגו בעשור האחרון בתאונות דרכים בחודשי הקיץ והחופש הגדול.
אחמד טיבי: למרות שחלקם נאמד ב-25% מכלל הילדים במדינה הם נהרגים בשיעור של 58%, פי שניים ויותר מחלקם באוכלוסייה.
אחמד טיבי: 5,603 ילדים ובני נוער מהחברה הערבית נפגעו בחודשי הקיץ בעשור האחרון.
אחמד טיבי: 38%.
אחמד טיבי: מתחילת השנה נהרגו 24 ילדים עד כה.
אחמד טיבי: יש להניח כי היעדר תשתיות בטיחות בסיסיות ביישובים הערביים מהווה גורם תורם לשיעור מותם הגבוה של הילדים שלנו.
אחמד טיבי: בנוסף, יש הנושא של מוות בחצרות, בחצר הבית, שם שיעור הילדים הערבים מתאונות נדמה לי מעל 90% או אף יותר.
רחל טבת ויזל: פי 20.
רחל טבת ויזל: הסיכוי של ילד מהחברה הערבית הוא פי 20 מאשר ילד מהחברה הכללית - -
אחמד טיבי: הסיכוי הוא פי 20 לעומת ילד בחברה היהודית.
רחל טבת ויזל: - - למות בגילאים אפס עד שנה-שנתיים.
וליד טאהא: הסיכוי למות.
וליד טאהא: לא להיפגע.
אחמד טיבי: עמותת "בטרם", שהייתה לה תוכנית שהצליחה כמעט ב-100% בנגב, היא תוקצבה על ידי המדינה, והמדינה הפסיקה לתקצב את התוכנית הזאת.
אחמד טיבי: חצרות בתים, פחונים, בנגב, סעיד.
אחמד טיבי: בטרם עבדה בנגב, הפסקת המימון והפסקת מעורבות המדינה, יש לה השפעה ותוצאה קטלנית.
אחמד טיבי: למה להפסיק מימון של תוכנית שהצליחה?
אחמד טיבי: לכן, אדוני היושב-ראש, יש להגביר את האכיפה, הגברת חינוך והסברה והקצאת משאבים לשיפור התשתיות ביישובים הערביים.
אחמד טיבי: זאת הסיבה שיזמתי יחד עם חברי בועז את הדיון המהיר.
אחמד טיבי: אני מקבל תוך כדי נתונים ממקבולה נסאר, שהיא אחראית במשרד.
רחל טבת ויזל: ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים.
יוסף ג'בארין: נבדוק אם היא קיבלה הזמנה.
רחל טבת ויזל: מקובלה היא ראש אגף הסברה ברשות הלאומית לבטיחות בדרכים, היא אצלנו.
רחל טבת ויזל: הנתונים פה אצלי, זה אותם נתונים.
רחל טבת ויזל: אנחנו כבר נציג את הנתונים.
אחמד טיבי: יפה.
יוסף ג'בארין: נשמח גם לראות את מקבולה.
רחל טבת ויזל: הגבילו אותנו.
יוסף ג'בארין: בזום אין הגבלה.
רחל טבת ויזל: נדע לפעם הבאה.
אחמד טיבי: היא הייתה צריכה להיות בזום.
רחל טבת ויזל: אני אבקש שהיא תעלה עכשיו.
אחמד טיבי: בכל הזמנים ילדים ערבים זה 50% מההרוגים.
אחמד טיבי: בימי חג גם יש עלייה באשפוז של ילדים ערבים בגלל התאונות, עלייה של 5%.
אחמד טיבי: לכן, אדוני, אני שב ואומר: הגברת האכיפה, הגברת החינוך וההסברה והקצאת משאבים לשיפור התשתיות ביישובים הערביים.
יוסף ג'בארין: אכן.
יוסף ג'בארין: תודה לחבר הכנסת טיבי.
יוסף ג'בארין: גם הנתונים הכלליים כמובן מאוד מדאיגים וגם בעניין הציבור הערבי.
יוסף ג'בארין: דיברת על 58% ילדים ערבים מהילדים שנהרגו בעשור האחרון בתקופת חופשת הקיץ.
יוסף ג'בארין: אני כבר מתחייב שזה יהיה אחד הנושאים החשובים שהוועדה הזאת תלווה.
יוסף ג'בארין: אני רואה בדיון היום את תחילת הדרך אולי בשרשרת של דיונים בנושא.
יוסף ג'בארין: אהלן וסהלן, יַעְטִיכּ אִלְעַאפְיֵה (יישר כוח).
יוסף ג'בארין: סעיד, תפאד'ל.
יוסף ג'בארין: חבר הכנסת סעיד אלחרומי.
סעיד אלחרומי: תודה, אדוני היושב-ראש, ברכות על התפקיד ואני בטוח שתעשה עבודה מצוינת בוועדה הזאת, בנושאים שעל שולחן הוועדה, שהם נושאים חשובים מאוד, גם לנו כחברה הערבית, אבל גם לחברה הישראלית בכלל.
סעיד אלחרומי: צריך להבין שבחברה הערבית מספר הילדים, מתחת לגיל 18, הוא גבוה מ-50%.
סעיד אלחרומי: זו חברה צעירה מאוד, ולכן חשוב מאוד הטיפול בסוגיות שקשורות לשכבות הגיל האלה.
סעיד אלחרומי: אני מודה גם לחבריי היוזמים, לבועז ולד"ר לאחמד, שיזמו את הדיון המהיר הזה.
סעיד אלחרומי: חברים, אני מגיע ממקום שבו יש את הפגיעה הכי מרובה בילדים בגילאים הקטנים האלה, מהנגב, מהכפרים הלא מוכרים בנגב, שם אנחנו מתמודדים עם הסוגיה הכואבת הזאת.
סעיד אלחרומי: אני לא אחזור על המספרים שהחברים הציגו, אבל בכל קנה מידה זה דבר בלתי נסבל, בכל קנה מידה, והטיפול הוא מגוון.
סעיד אלחרומי: זה משהו שהמדינה צריכה להשקיע בו, אני מדבר על תשתיות, אני מדבר על תאורה בכבישים שנמצאים בקרבת יישובים וגם ביישובים עצמם, תשתיות שהרשויות עצמן, הרשויות המקומיות צריכות לטפל בזה, ובעיקר תאורה טובה ברחובות שצמודים לבתים, צמודים למגורים.
סעיד אלחרומי: הילד יוצא מחצר הבית, מתפרץ החוצה ופתאום יש רכב שמגיע.
סעיד אלחרומי: בנוסף, הסברה – אדוני היושב-ראש, נושא ההסברה הוא מאוד מאוד חשוב.
סעיד אלחרומי: כל העמותות שעסקו בנושא הזה בשנים האחרונות, בכמה מפגשים גם ישבתי על הנושא הזה, נתתי יד ודחפתי לכיוון יותר הסברה בקרב החברה עצמה, בכפרים הלא מוכרים וגם ביישובים כמו רהט, כמו תל שבע ויישובים אחרים, כי יש לנו פגיעות חמורות בילדים בחצר הבית.
סעיד אלחרומי: בחצר הבית – אני מדבר על גיל שנתיים-שלוש – אבא מתניע את הרכב, יוצא מהחניה, או שהחניה לא מוסדרת, ובן רגע מאבדים את הילד הזה.
סעיד אלחרומי: אני שוב חוזר, זה נושא מאוד מאוד חשוב, אני אשמח גם להירתם לעשייה.
סעיד אלחרומי: תודה, אדוני היושב-ראש.
יוסף ג'בארין: תודה, חבר הכנסת אלחרומי.
יוסף ג'בארין: קודם כול, אני אשמח לשמוע אם יש פילוח גם לעניין הנגב בנתונים שיש לך - -
רחל טבת ויזל: כן.
רחל טבת ויזל: אנחנו מתייחסים ספציפית - - -
יוסף ג'בארין: - - כמובן אנחנו מתעניינים גם בתקציבי ההסברה, המשאבים והחלוקה.
רחל טבת ויזל: אני אדבר על כל זה.
רחל טבת ויזל: יש גם תוכניות ספציפיות לתאונות חצר, אולי כדאי שנציג את זה בצורה סדורה.
יוסף ג'בארין: רגע.
יוסף ג'בארין: איתנו חברת הכנסת סונדוס סאלח.
סונדוס סאלח: כבוד היושב-ראש, קודם כול, ברכות על התפקיד.
סונדוס סאלח: בהצלחה.
סונדוס סאלח: אני בטוחה שתוסיף רבות.
סונדוס סאלח: השקעה בילד, במעמד הילד בכלל, זו השקעה בעתיד של כולנו וזה נושא חשוב מאוד.
סונדוס סאלח: בהקשר ספציפי לתאונות הדרכים בחברה הערבית – אני רוצה לדבר יותר על החברה הערבית – זה תוצאה מפיגורים חמורים בתכנון ובבנייה, ואני משייכת חלק גדול לשיעור הגדול בתאונות הדרכים בחברה הערבית לכמה אלמנטים: האחד, היעדר מקומות מיועדים למשחקים ולבילוי ביישובים הערביים; התכנון בכבישים לא בטיחותי מספיק כך שיאפשר מעבר מצד לצד באופן בטיחותי, במיוחד לתלמידי בתי הספר.
סונדוס סאלח: הסיכוי למצוא ילד בכביש יותר גדול ביישובים הערביים מאשר ביישובים אחרים; החינוך לבטיחות בדרכים וחינוך לנהיגה בכבישים חסר מבחינת מה שנעשה בתחום.
סונדוס סאלח: ככל שאנחנו מתכננים יותר מעברי חציה שהם גשר בכבישים, זה ישמור על הולכי רגל בכבישים, במיוחד ילדים ותלמידים צעירים.
סונדוס סאלח: שוב, השיעור הגדול, כפי שהסביר חבר הכנסת ד"ר אחמד טיבי – ותודה רבה על היוזמה בנושא המאוד חשוב זה, וגם לחבר הכנסת בועז, להתחיל את הוועדה בנושא הזה זה מאוד מאוד חשוב – השיעור של הילדים הערבים שמוצאים את מותם בתאונות דרכים הוא מאוד גבוה ומחייב אותנו לתוכנית חירום, מותאמת במיוחד למאפיינים בחברה הערבית.
סונדוס סאלח: תודה רבה, לכם.
סונדוס סאלח: אני מתנצלת שאני מאוד צריכה לצאת לעוד דברים.
וליד טאהא: גם אני בעוד חמש דקות, אבל נשמע אותה.
וליד טאהא: נוותר על הזכות לדבר.
יוסף ג'בארין: נותנים לך את רשות הדיבור.
רחל טבת ויזל: תודה רבה.
רחל טבת ויזל: אני אעבור במהירות.
רחל טבת ויזל: אני רוצה לומר כהקדמה שברלב"ד יש ראש אגף הסברה לחברה הערבית, מקבולה נאסר, שהזכיר חבר הכנסת טיבי, ויש תוכניות מיועדות, ועוד מעט אני אסביר גם למה, דווקא לחברה הערבית.
רחל טבת ויזל: אני אתן דוגמה לאדוני, תוכניות ההסברה למשל, קמפיינים של הסברה, לא מתורגמים מעברית לערבית, אלא נעשים בערבית, מיוחדים לחברה הערבית, עם אסטרטגים ופרסומאים בחברה הערבית, מכיוון שיש שונות גם במסרים וגם לגבי הנפגעים.
רחל טבת ויזל: כמה מילים לגבי הנפגעים ולגבי הילדים.
רחל טבת ויזל: ילדים הרוגים ופצועים קשה, שימו לב שצריך לספור גם פצועים קשה ולא רק הרוגים, כי ילד פצוע קשה חרב עליו עולמו, וילדים לפעמים יוצאים חיים מהתאונות האלה, אבל עדיין נשארים פגועים לגמרי.
רחל טבת ויזל: תשימו לב שבשנת 2019, בגילאים האלה שבין אפס ל-19, 254 ילדים פצועים קשה והרוגים.
רחל טבת ויזל: 34 הרוגים.
רחל טבת ויזל: המספר הגבוה ביותר זה שנים.
רחל טבת ויזל: דיברנו על המדינות האחרות, זה המיקום של מדינת ישראל יחסית לכל המדינות שאותן דוגמים, לא רק ה-OECD.
רחל טבת ויזל: אנחנו לא נמצאים בתחתית הרשימה, אבל בוודאי שלא במקום טוב מספיק.
רחל טבת ויזל: השקף הבא הוא שקף שצריך לסמן לנו את המקומות שעליהם אנחנו צריכים לעבוד.
רחל טבת ויזל: שימו לב שהשקף הזה מחולק לפי גילאים, ויש שונות מאוד גדולה בסוגי ההיפגעות של הילדים, ותראו את זה לפי השקף הזה.
רחל טבת ויזל: אם אנחנו מדברים על הילדים הצעירים, בין אפס לארבע – מאוחר יותר אני אעשה את ההבחנה לחברה הערבית – אז רובם נהרגים ברכבים וכו'.
רחל טבת ויזל: אם תסתכלו בעמודה הימנית ביותר, ילדים בני 15 עד 19, שם אחוזי ההיפגעות הגבוהים ביותר, חלקם על אופנוע, כבר יש לנו ילדים על אופנוע בגיל הזה, ועל אופניים.
רחל טבת ויזל: זאת אומרת, כשאנחנו עושים תוכניות התערבות שקשורים לילדים, אדוני, צריך לשים לב שתוכניות ההתערבות הן שונות לפי הגילאים.
רחל טבת ויזל: 15 עד 19 זו תוכנית התערבות שונה לחלוטין ממה שקורה בילדים הצעירים.
רחל טבת ויזל: אני עוד רגע אפרט מה אנחנו עושים במערכת החינוך.
רחל טבת ויזל: מכאן, אדוני, ברשותכם, אני עושה הבחנה בין החברה הכללית לחברה הערבית, כי לצערי, כמו שאמר חבר הכנסת טיבי, יש שונות מאוד גדולה, ובחברה הערבית אנחנו רואים אחוזי היפגעות יותר גדולים אצל ילדים, בצורה ניכרת.
רחל טבת ויזל: פה למשל, בשקף הזה, מדובר על ילדים הרוגים כנוסעי רכב.
רחל טבת ויזל: תשימו לב לגבי החברה הערבית, יש עליות וירידות, אבל באופן קבוע הם יותר מהחברה הכללית, למרות ששיעור הילדים נמוך יותר.
יוסף ג'בארין: באופן כללי אפשר להגיד בשיעור כפול מזה שבחברה היהודית?
רחל טבת ויזל: בגילאים מסוימים בשיעור כפול.
רחל טבת ויזל: באופן כללי בגילאים הצעירים יותר, אפס עד שנתיים-שלוש, עוד הרבה יותר.
רחל טבת ויזל: לגבי הולכי רגל – שיעור הילדים הולכי רגל, תשימו לב לנתונים הגבוהים בחברה הערבית כשמדובר על הולכי רגל.
רחל טבת ויזל: בלי שום פרופורציות.
רחל טבת ויזל: כשאני מסתכלת על 100,000 ילדים, 12 ילדים בחברה הערבית, לעומת בין ארבעה לחמישה ילדים בחברה הכללית.
רחל טבת ויזל: זה נתון שהוא מאוד מאוד מדאיג.
רחל טבת ויזל: אני אעבור לשקף האחרון בנושא הזה של הנתונים.
רחל טבת ויזל: היפגעות של ילדים ובני נוער בחופש הגדול – גם כאן, כשאנחנו רואים בחברה הכללית עלייה באחוזי ההיפגעות, אתה רואה בחברה הכללית עלייה יותר מהמקובל.
רחל טבת ויזל: בשקף האחרון יש התייחסות לחודשי הקיץ.
רחל טבת ויזל: תשימו לב מה קורה בחודשי הקיץ לגבי כל אחת מהאוכלוסיות.
רחל טבת ויזל: העמודה הכתומה, זאת העמודה שמדברת על חודשי הקיץ, העמודה הכחולה היא במשך כל השנה.
רחל טבת ויזל: תסתכלו עוד פעם מה קורה בגילאים 15 עד 19, זה גם די הגיוני, מה קורה בחודשי הקיץ.
רחל טבת ויזל: אחוזי היפגעות חמורה, פצועים קשה והרוגים – 246 בחודשי הקיץ, מול 202 בממוצע בחודשים הרגילים.
רחל טבת ויזל: וזה מבחינתנו - - -
בועז טופורובסקי: זה מול 10 חודשים?
יוסף ג'בארין: זה מול 10 חודשים או מול חודשיים מקבילים.
רחל טבת ויזל: מול ממוצע.
רחל טבת ויזל: ממוצע של כל אחד מחודשי הקיץ, כך זה נראה.
רחל טבת ויזל: בוודאי מול חודשיים מקבילים.
רחל טבת ויזל: מספר מול מספר.
רחל טבת ויזל: מה כן קורה?
רחל טבת ויזל: אני רוצה רגע לעשות הבחנה בין החברה הכללית לחברה הערבית.
רחל טבת ויזל: בכל מדינת ישראל יש לנו הסברה, כמו שאמר חבר הכנסת טופורובסקי, יש הסברה שהיא ברמה הלאומית, חלקה תראו בדיגיטל, רדיו וכו', חלקה רק החברה הערבית תראה, אם זה א-שמס וכו', מופנית ספציפית לחברה הערבית.
רחל טבת ויזל: זה סוג פעילות אחד שקשור בהסברה.
רחל טבת ויזל: פעילות נוספת קשורה לחינוך, ולא סתם הזכירו את זה.
רחל טבת ויזל: בכל כיתות י' ברחבי המדינה, בחברה הכללית ובחברה הערבית, על כל גווניה, בחברה החרדית – אצל כולם הרלב"ד מממנת מדי שנה בסכום לא מבוטל, שאני מקווה שהשנה אפשר יהיה לעמוד בו בלי כל הקיצוצים המטורפים, הרלב"ד מממנת שיעורים בחינוך תעבורתי בכיתות י' בכל המדינה, כשבסוף כיתה י' כל ילדי המדינה אמורים להיבחן בבחינת התיאוריה כבר בבית הספר.
רחל טבת ויזל: חבר הכנסת טופורובסקי, הייתה התנגדות בהתחלה, אבל אנחנו נמצאים שם.
רחל טבת ויזל: למה אנחנו מתמקדים בכיתה י'?
רחל טבת ויזל: לא סתם.
רחל טבת ויזל: זה הגיל, רגע לפני שמוציאים את הרישיון על אופנוע או לפני שעולים על האופניים החשמליים, מבחינתנו זה גיל קריטי.
רחל טבת ויזל: אבל צריך לשים לב, ולא סתם דיברתם על חינוך, בכל מערכת החינוך בכל הגילאים, זה אמור להתחיל מגני הילדים, להיות בכיתות א', להיות בכיתות ג', ה' וכו'.
רחל טבת ויזל: אנחנו מפעילים 18 מרכזי הדרכה לחינוך תעבורתי לכיתות ה', זה לא מספיק.
רחל טבת ויזל: הזכירו פה את שוטרות הזה"ב.
רחל טבת ויזל: יש היום שוטרות זה"ב במערך קטן של 30-20 שוטרות זה"ב שאמורות לעשות את כל הבטיחות בדרכים לכיתות ה', רגע לפני שחוצים במעבר החציה.
רחל טבת ויזל: זה לא מספיק.
רחל טבת ויזל: יש תוכניות שנעשו.
רחל טבת ויזל: אם ניקח עוד פעם את החברה הערבית, לפני שלוש שנים ושנתיים קיבלנו תקצוב נוסף של 15 מיליון שקל בסך הכול לחברה הערבית.
רחל טבת ויזל: חלק ממנו הושקע בפרויקט בבתי הספר, מפעלות למי שמכיר, 15,000 ילדים בחברה הערבית, בינם ובנות, למדו באמצעות שיעורי כדורגל נושאים שקשורים לבטיחות בדרכים.
רחל טבת ויזל: זה לא קיים היום.
רחל טבת ויזל: זה תקציבים שלא קיימים היום.
רחל טבת ויזל: באותן שנתיים שבהן היו תקציבים גדולים יותר, לדוגמה בחברה הערבית או במקומות אחרים, הייתה ירידה משמעותית במספר ההרוגים.
רחל טבת ויזל: זה לא שהפסקנו לעשות פעילות, יש פעילות.
רחל טבת ויזל: שאל אדוני חבר הכנסת לגבי היפגעות ילדים בתאונות חצר.
רחל טבת ויזל: היה פרויקט יפה של בטרם, אנחנו המשכנו לבד בדרום, בנגב בעיקר.
רחל טבת ויזל: עם יד שרה אנחנו עושים פרויקט דרך טיפות חלב, מגיעים ליישובים המוכרים והלא מוכרים, מנסים להגיע אליהם בעיקר דרך טיפות חלב, כי זאת האפשרות להיפגש, בעיקר עם אימהות, יחד עם יד שרה אנחנו מחלקים כיסאות בטיחות, וככה מנסים להגיע להורים.
רחל טבת ויזל: ויש לנו פרויקט נוסף עם משרד התחבורה, שקשור לנהגים בחברה הערבית, דווקא בדרום, שמגיעים לנהיגה מונעת, בכדי לתת להם עוד העשרה.
רחל טבת ויזל: אבל תראו, אני שומעת פעם אחר פעם את הטיעון – אני כבר שלוש שנים ברלב"ד ונמצאת בקשר טוב גם עם חברי כנסת ומשפיעים בחברה הערבית – אני שומעת את הטיעון על תשתיות בעייתיות ביישובים בחברה הערבית.
רחל טבת ויזל: א', זה נכון, ואני עוד רגע אתייחס מה אפשר לעשות, אבל מעבר לזה, לא מספיק להגיד: יש לנו בעיה בתשתיות, ולכן נהרגים כל כך הרבה ילדים ובני נוער.
רחל טבת ויזל: אדוני, רוב ההרוגים מהחברה הערבית, למעט הילדים הקטנים שנהרגו בתאונות חצר, נהרגו בכבישים הבין-עירוניים.
רחל טבת ויזל: כשאני מסתכלת על תאונות רוכבי אופנוע, אין לי פה את הנתון, כי זה לא ילדים, חלק ניכר מרוכבי האופנוע שנהרגו צעירים הם מהחברה הערבית.
רחל טבת ויזל: דיברתי קודם עם חבר הכנסת טופורובסקי על מה קרה לנו בקורונה.
רחל טבת ויזל: בקורונה היינו אמורים להיות עם מספרים מאוד נמוכים, יחסית לנסועה, אבל לא היינו עם מספרים נמוכים בכלל, וכשאפיינו מי היו רוב ההרוגים בתקופת הקורונה, היו צעירים בגילאים שאנחנו מדברים עליהם, ולצערי יותר מ-50% בחברה הערבית.
יוסף ג'בארין: שיעור הנפגעים בילדים ערבים עלה בתקופת הקורונה.
רחל טבת ויזל: בחברה הערבית עלה בתקופת הקורונה.
רחל טבת ויזל: תסתכלו רגע על הגילאים 16, 17, 18, 19, הגילאים האלה נמצאים במערכות החינוך, אבל פחות תחת ההשגחה ההורית, ואליהם צריך להגיע.
רחל טבת ויזל: ופה אני פונה לחברי הכנסת ולכל מי שהוא מנהיג ומוביל באיזה צורה מול החברה הערבית: צריכה להיות פה קריאה מאוד מסודרת גם מצד ההנהגה, כי כשאני רואה ילדים ונוער בחברה הכללית והערבית, בתקופת הקורונה לדוגמה, נהרגים על אופנוע, כשאין להם בכלל רישיון.
רחל טבת ויזל: זה גם עניין של חינוך והתייחסות.
רחל טבת ויזל: כשאני רואה פעם אחר פעם בחברה הכללית – אדוני מדבר בכלל על ילדים – ילדים בני פחות מ-16 על אופניים חשמליים או בלי קסדה, מעבר לאכיפה – אכיפה זה דבר שצריך לעשות תמיד – צריך להיות פה משהו חברתי שמגיע מההנהגה, צריכה להיות פה אחריות הורית וגם אחריות ציבורית.
רחל טבת ויזל: והדבר האחרון, אדוני – יש עוד הרבה דברים שאפשר לדבר עליהם, אבל הדבר האחרון שאני רוצה לדבר עליו הוא בנושא התקציבים.
רחל טבת ויזל: נכון שכסף הוא לא חזות הכול, אבל יש דברים קריטיים שאפשר לעשות.
רחל טבת ויזל: לפני שנה, על פי החלטת ממשלה, ניתן תקציב של 5 מיליון שקל כתמריץ לרשויות ערביות שהגישו תוכניות תמרור.
רחל טבת ויזל: 38 רשויות ערביות הגישו תוכניות תמרור.
רחל טבת ויזל: 5 מיליון שקל נעלמו, לא כל הרשויות הצליחו להגיש תוכנית תמרור, ועכשיו צריך לעבור לשלב הבא.
רחל טבת ויזל: דיברה פה חברת הכנסת, ובצדק, מצב התשתיות הפנימיות בחברה הערבית הוא איום ונורא, ואם רוצים להשתלט על זה, צריך לזה תקציבים.
רחל טבת ויזל: צריך עוד תקציבים לחינוך, צריך עוד תקציבים להסברה.
רחל טבת ויזל: התקציבים לא גדולים, במיליונים בודדים אפשר עוד לעשות הסברה דרמטית.
רחל טבת ויזל: תודה, אדוני.
יוסף ג'בארין: תודה לך.
יוסף ג'בארין: עלו לי הרבה שלאות, אני מניח שגם לחבריי חברי הכנסת.
יוסף ג'בארין: יש גם הרבה נושאים שמצריכים אולי יותר פירוט, אבל ברשות חבריי, איתנו הסופרת והמשוררת פירדאוס חביב אללה, אימה של ערוב חביב אללה, אשר נהרגה בשבוע האחרון באותה תאונה מחרידה בכביש הבין-עירוני בין נוף הגליל לעין מאהל, תאונה שזעזעה את כל הציבור הערבי באופן מיוחד, ובכלל את החברה בישראל.
יוסף ג'בארין: גם הקורבן של התאונה, ערוב, הייתה פעילה פוליטית וחברתית מוכרת, פעילה בברית הנוער הקומוניסטי, אומנית, והכאב היה גדול.
יוסף ג'בארין: יכול להיות שחשוב בהחלט כבר עכשיו לשמוע את פירדאוס, ואני מאוד מעריך את זה שהיא איתנו.
פירדאוס חביב אללה: שלום לכולכם.
יוסף ג'בארין: אנחנו משתתפים בצערך על מותה של ערוב.
פירדאוס חביב אללה: שוכרן.
פירדאוס חביב אללה: תודה.
פירדאוס חביב אללה: אני לא יודעת כמה אימא קרובה יכולה לדבר על הכאב שלה ועל הילדה המהממת שנהרגה בקלות דעת, אבל בכל זאת חשוב לי, כאשת חינוך, להשמיע את הקול שלי, משום שזה מאוד חשוב שאנשים ישמעו, גם אם זה עדיין קרוב מבחינת הזמן.
פירדאוס חביב אללה: אף פעם לא דמיינתי לעצמי שאני משתתפת בוועדה כאם שכולה.
פירדאוס חביב אללה: חשבתי כל הזמן שאני הולכת להשתתף כאשת חינוך ש - - - שנים במערכת, בניהול בית ספר, ושלוש שנים בהדרכה בדו-לשוני.
פירדאוס חביב אללה: חשבתי שיש לי המון מה לתת בחלק הזה, ועכשיו אני מגלה שיש לי מה לתת מזווית אחרת.
פירדאוס חביב אללה: מי שלא יודע, איבדתי את הבת שלי בתאונה מאוד קשה, בתאונה שראיתי.
פירדאוס חביב אללה: הגעתי לתאונה וראיתי, וידעתי מהרגע הראשון שערוב הלכה לעולמה.
פירדאוס חביב אללה: ערוב לא הבת שלי, היא הייתה חברה שלי, אני גם לימדתי אותה, היא בכיתה י'.
פירדאוס חביב אללה: היא הייתה תלמידה, חברה, הבת שלי.
פירדאוס חביב אללה: זה מאוד כואב.
פירדאוס חביב אללה: אני פשוט רוצה להגיד בקטע הזה של העדה הערבית, שאני פחות רוצה לדבר על זה ככה.
פירדאוס חביב אללה: הייתי פחות רוצה להגיד שבחברה הערבית או בחברה הישראלית הכוללת, כי הבת שלי נהרגה ברחוב בין-עירוני, מטופח.
פירדאוס חביב אללה: יחסית למה שיש לנו בעין מאהל זה גן עדן, שכולם בוחרים ללכת בו.
פירדאוס חביב אללה: וחשוב לי לשאול, גם את עצמי וגם את מי שמעלה את כל הנתונים, כשאנחנו מדברים על החברה הערבית, האם אנחנו מתכוונים לזה בקרב ערבים או ברחובות ערביים.
פירדאוס חביב אללה: מאוד חשוב לי לדעת, ואני לא מחפשת תשובה עכשיו.
פירדאוס חביב אללה: אני לא יודעת כמה זה רלוונטי עכשיו להגיד אם זה בקרב ערבים.
פירדאוס חביב אללה: מה זה משנה בכלל, זה מוות בסופו של דבר, וזה הרג, וזה תמיד מוות - - - הייתי רוצה מהמקום הכאוב הזה לבקש, אפילו אם תרשו לי, בלשון דרישה, להגביל את הגיל לרישיון נהיגה, כמו שעושים בחלק מהתחומים בארץ, שמגבילים גיל.
פירדאוס חביב אללה: כדי להתעסק בעבודה סוציאלית לדוגמה במקומות אחרים, הייתי גם מגבילה את הגיל, הייתי בוחרת להגביל את הגיל לרישיון הנהיגה.
פירדאוס חביב אללה: אם כבר לחשוב בכיתה י' על בחינה בתיאוריה ובחינוך תעבורתי, מעבירים את זה בבתי הספר, עדיין מבחינתי זה לא הזמן הנכון להעניק רישיון נהיגה לתלמיד שאמור להיות עסוק בבחינות בגרות ובהצלחה בבחינה הפסיכומטרית ולהתקבל לאוניברסיטה ולבנות עתיד.
פירדאוס חביב אללה: אנחנו מסיחים את הדעת שלו מהדבר העיקרי לשוליים.
פירדאוס חביב אללה: כולם רוצים להיות נהגים.
פירדאוס חביב אללה: זה הדבר הראשון שהייתי רוצה, אולי להעלות את הגיל של מי שמקבל רישיון נהיגה.
פירדאוס חביב אללה: אני יודעת שזה לא מספיק.
פירדאוס חביב אללה: בתקופה האחרונה הזדמן לי להסתכל קצת, אני לא יודעת כמה זה מדויק, אבל אני יודעת שהעונשים בתחבורה זה לא מספיק.
פירדאוס חביב אללה: זה לא מספיק לתת 250 שקל או 500 שקל למי שמחזיק טלפון ביד תוך כדי נהיגה.
פירדאוס חביב אללה: צריך להחמיר את העונשים גם בתחבורה, זה מאוד מאוד מאוד חשוב.
פירדאוס חביב אללה: מי שמחזיק את הטלפון ביד יחשוב פעמיים, במיוחד אם אין לו כסף, כמו צעיר ערבי שפונה לאבא בסופו של דבר.
פירדאוס חביב אללה: הוא יחשוב פעמיים כשהוא מחזיק את הטלפון ביד.
פירדאוס חביב אללה: להעלות את הקנסות כמה שיותר.
פירדאוס חביב אללה: אני חושבת שהסברה זה דבר מאוד חשוב, אבל הגענו למצב שזה לא העיקר עכשיו, העיקר זה אכיפת החוק עכשיו.
פירדאוס חביב אללה: לפי דעתי זה הכי חשוב.
פירדאוס חביב אללה: תמיד אמרתי את זה, גם במאבק לזכויות האישה, שמרוב שאנחנו מדברים על זה, אנחנו שוכחים בדרך שאנחנו צריכים לעשות כל מיני צעדים מאוד חשובים.
פירדאוס חביב אללה: אנחנו עסוקים יותר בלדבר על זה מאשר לעשות את זה.
פירדאוס חביב אללה: הסברה זה חשוב מאוד, אבל זה עדיין לא מספיק.
פירדאוס חביב אללה: אכיפת חוק זה הכי חשוב.
פירדאוס חביב אללה: לא לקבוע את העונשים לאנשים שעוברים על חוק, ומצד שני אנחנו חושבים על התרת השימוש בסמים.
פירדאוס חביב אללה: אני לא יודעת איזה סוג של סמים, שמנסים להפוך אותם ללגיטימיים בשימוש אישי.
פירדאוס חביב אללה: זה מאוד מסוכן.
פירדאוס חביב אללה: מי שדרס את הבת שלי למוות נטל סמים, בבדיקות שתן שהיו הוא היה מסומם.
פירדאוס חביב אללה: אם לא מרשים ואוכפים ממש חזק את העניין הזה, אולי הוא לא היה נוסע במהירות מופרזת שהוא נסע בה, אולי היינו רואים עכשיו שהיא הייתה נפגעת בגוף, אבל לא מתה.
פירדאוס חביב אללה: בטח לא מתה.
פירדאוס חביב אללה: העניין של הסברה והגברת המודעות של האנשים זה מאוד חשוב, אבל זה מתחיל בבתים.