مترو تهران

context: مترو تهران به مجموعه قطار شهری تهران و همچنین «شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه» گفته می‌شود. این مترو در هفت خط اصلی در حال فعالیت است که پنج خط آن (۲، ۳، ۴، ۶، ۷) کاملاً درون‌شهری، یک خط آن (۵) نسبتاً برون‌شهری (میان تهران و کرج و هشتگرد) و یک خط آن (۱، انشعاب خط ۱) به صورت دو قسمتی است. قسمت نخست درون‌شهری و قسمت دوم برون‌شهری (میان تهران و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی) است. طبق برنامه‌های توسعه قرار است خطوط مترو تهران به ۱۱ خط افزایش یابد. تا فروردین ماه ۱۴۰۰، طول خطوط مترو بهره‌برداری شده، برابر ۲۵۳٫۷ کیلومتر با ۱۳۷ ایستگاه است و شمار واگن‌های فعال در مترو تهران ۱۵۱۴ واگن، برابر ۲۱۷ قطار است که روزانه به‌طور میانگین بیش از ۲٫۵ میلیون مسافر را جابه‌جا می‌کنند. مترو تهران به رکورد جابه‌جایی ۲ میلیون و ۹۵۰ هزار سفر در روز نیز دست یافته‌است. در اسفند ۱۳۹۹ اعلام شد که مجموع تعداد سفرهای مترو تهران به ۹۵۴۰ میلیون سفر رسیده که معادل ۱۱۹ برابر جمعیت ایران است.
qas: answers: text: مترو تهران به مجموعه قطار شهری تهران و همچنین «شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه» گفته می‌شود
question: مترو تهران چیست؟

answers: text: مترو تهران
question: به مجموعه قطار شهری تهران و همچنین «شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه» چه می‌گویند؟

answers: text: هفت خط اصلی
question: مترو تهران در چند خط اصلی در حال فعالیت است؟

answers: text: ۲، ۳، ۴، ۶، ۷
question: کدام خط‌های اصلی مترو تهران کاملاً درون‌شهری است؟

answers: text: پنج خط
question: چند خط‌ اصلی مترو تهران کاملاً درون‌شهری است؟

answers: text: ۵
question: کدام‌یک از خط‌های اصلی مترو تهران نسبتاً برون‌شهری است؟

answers: text: قسمت دوم برون‌شهری (میان تهران و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی)
question: کدام قسمت مترو تهران برون‌شهری است؟

answers: text: ۱۱
question: طبق برنامه‌های توسعه قرار است خطوط مترو تهران به چند خط افزایش یابد؟

answers: text: ۲۵۳٫۷ کیلومتر
question: تا فروردین ماه ۱۴۰۰، طول خطوط مترو بهره‌برداری شده چند کیلومتر است؟

answers: text: ۱۳۷ ایستگاه
question: تا فروردین ماه ۱۴۰۰، طول خطوط مترو بهره‌برداری شده برابر با چند ایستگاه است؟

answers: text: ۱۵۱۴ واگن
question: تا فروردین ماه ۱۴۰۰ شمار واگن‌های فعال در مترو تهران چقدر است؟

answers: text: ۲ میلیون و ۹۵۰ هزار
question: مترو تهران به رکورد جابه‌جایی چند سفر در روز دست‌یافته‌است؟

answers: text: ۹۵۴۰ میلیون
question: در اسفند ۱۳۹۹ اعلام شد که مجموع تعداد سفرهای مترو تهران به چند میلیون سفر رسیده‌است؟

question: اولین خط مترو تهران در چه سالی افتتاح شد؟

question: خط دو مترو تهران در چه سالی افتتاح شد؟

question: خط سه مترو تهران در چه سالی افتتاح شد؟

question: خط چهار مترو تهران در چه سالی افتتاح شد؟

context: یک سال بعد، نیمهٔ غربی خط دو (حد فاصل ایستگاه صادقیه در میدان صادقیه تا ایستگاه امام خمینی در میدان امام خمینی) نیز بهره‌برداری شد. بخشی از خط یک متروی تهران نیز که ایستگاه شهید حقانی را به ایستگاه علی‌آباد متصل می‌کرد، در سال ۱۳۸۰ به بهره‌برداری رسید.  در این تاریخ ایستگاه شهید حقانی که نقطهٔ آغازین خط ۱ از شمال بود، میرداماد نام داشت، ولی بعدها و با توسعهٔ خط ۱ به سمت شمال، نام این ایستگاه به ایستگاه شهید حقانی تغییر یافته و ایستگاهی به نام ایستگاه میرداماد در محل خیابان میرداماد ساخته شد. این خط بعداً در سال ۱۳۸۱ تا ایستگاه حرم مطهر در بهشت زهرا ادامه یافت. همچنین بخش شرقی خط دو متروی تهران به تدریج در سال‌های ۱۳۸۲، ۱۳۸۴ و ۱۳۸۵ به بهره‌برداری رسید. با بهره‌برداری از این ایستگاه‌ها، خط ۲ مترو از میدان صادقیه تا دانشگاه علم و صنعت امتداد یافت.
qas: answers: text: حد فاصل ایستگاه صادقیه در میدان صادقیه تا ایستگاه امام خمینی در میدان امام خمینی
question: نیمهٔ غربی خط دو مترو تهران حد فاصل کدام ایستگاه‌ها است؟ 

answers: text: ۱۳۸۰
question: بخشی از خط یک متروی تهران که ایستگاه شهید حقانی را به ایستگاه علی‌آباد متصل می‌کرد در چه سالی به بهره‌برداری رسید؟

answers: text: میرداماد
question: ایستگاه شهید حقانی که نقطهٔ آغازین خط ۱ مترو تهران از شمال بود در ابتدا چه نام داشت؟

answers: text: ۱۳۸۲، ۱۳۸۴ و ۱۳۸۵
question: بخش شرقی خط دو متروی تهران به تدریج در چه سال‌هایی به بهره‌برداری رسید؟

question: خط 5 مترو تهران در چه سالی افتتاح شد؟

context: در سال ۱۳۸۷ بخشی از خط ۴ مترو تهران، حد فاصل ایستگاه دروازه شمیران تا ایستگاه میدان فردوسی افتتاح شد. شایان ذکر آن است که در این قسمت از خط ۳ ایستگاه دروازهٔ شمیران، دروازه دولت و میدان فردوسی بهره‌برداری شد که دو ایستگاه نخست، ایستگاه‌های تقاطعی و دو طبقه با خطوط یک و دو هستند که به این ترتیب تعداد ایستگاه‌های تقاطعی دو طبقه در متروی تهران در این مقطع به سه دستگاه افزایش یافت. در بهمن ماه ۱۳۸۷ نیز ایستگاه‌های باقری و تهرانپارس در امتداد شرقی خط دو به بهره‌برداری رسید و در اسفند ماه همین سال ایستگاه میدان شهدا در امتداد شرقی خط چهار نیز بهره‌برداری شد.
qas: answers: text: ۱۳۸۷
question: در چه سالی بخشی از خط ۴ مترو تهران، حد فاصل ایستگاه دروازه شمیران تا ایستگاه میدان فردوسی افتتاح شد؟ 

answers: text: بهمن ماه ۱۳۸۷
question: در چه تاریخی ایستگاه‌های باقری و تهرانپارس در امتداد شرقی خط دو به بهره‌برداری رسید؟ 

answers: text: ایستگاه میدان شهدا در امتداد شرقی خط چهار
question: در اسفند ماه سال 1387 کدام ایستگاه‌ مترو تهران به بهره‌برداری رسید؟

question: خط 6 مترو تهران در چه سالی افتتاح شد؟


context: در بهار سال ۱۳۹۰ ایستگاه میان‌راهی دکتر حبیب‌الله در بخش غربی خط ۴ و در مرداد ماه همین سال امتداد خط ۱ از ایستگاه حرم مطهر تا کهریزک و همچنین ایستگاه کهریزک به بهره‌برداری رسید. در شهریور ۱۳۹۰ ایستگاه متروی ابن‌سینا از خط ۴ نیز افتتاح شد. گفتنی است در تاریخ ۱۸ دی ۱۳۹۰ نیز ایستگاه پیروزی واقع در خط ۴ افتتاح شد و در اسفند ۱۳۹۰ نیز ایستگاه تجریش به عنوان عمیق‌ترین ایستگاه متروی تهران مورد بهره‌برداری قرار گرفت که با ساخت این ایستگاه خط یک متروی تهران کامل شد. با این افتتاح پروندهٔ طرح‌های توسعهٔ متروی تهران در سال ۱۳۹۰ بسته شد.
qas: answers: text: ایستگاه میان‌راهی دکتر حبیب‌الله در بخش غربی خط ۴
question: در بهار سال 1390 کدام ایستگاه مترو تهران به بهره‌برداری رسید؟

answers: text: بهار سال ۱۳۹۰
question: به بهره‌برداری رسید؟ ایستگاه میان‌راهی دکتر حبیب‌الله در بخش غربی خط ۴ مترو تهران در چه تاریخی 

answers: text: امتداد خط ۱ از ایستگاه حرم مطهر تا کهریزک و همچنین ایستگاه کهریزک
question: در مرداد 1390 کدام ایستگاه مترو تهران به بهره‌برداری رسید؟

answers: text: شهریور ۱۳۹۰
question: در چه تاریخی ایستگاه متروی ابن‌سینا از خط ۴  افتتاح شد؟ 

answers: text: ایستگاه متروی ابن‌سینا از خط ۴
question: در شهریور ۱۳۹۰ کدام ایستگاه مترو تهران افتتاح شد؟ 

answers: text: ۱۸ دی ۱۳۹۰
question: در چه تاریخی ایستگاه پیروزی واقع در خط ۴ مترو تهران افتتاح شد؟  

answers: text: ایستگاه پیروزی واقع در خط ۴
question: در تاریخ ۱۸ دی ۱۳۹۰ کدام ایستگاه مترو تهران افتتاح شد؟

answers: text: ایستگاه تجریش
question: در اسفند ۱۳۹۰ کدام ایستگاه به عنوان عمیق‌ترین ایستگاه متروی تهران مورد بهره‌برداری قرار گرفت؟  

answers: text: ایستگاه تجریش
question: با ساخت کدام ایستگاه، ایستگاه خط یک متروی تهران کامل شد؟ 

answers: text: ایستگاه تجریش
question: با افتتاح کدام پرونده طرح‌های توسعهٔ متروی تهران در سال ۱۳۹۰ بسته شد؟  

question: تعداد ایستگاه‌های مترو تهران چقدر است؟ 

question: مدیر عامل مترو تهران از سال ۶۵ تا ۷۶ چه کسی بوده‌است؟

question: مدیر عامل مترو تهران از سال ۷۶ تا ۹۰ چه کسی بوده‌است؟

question: مدیر عامل مترو تهران از سال ۹۰ تا ۹۶ چه کسی بوده‌است؟

question: آقای محسن هاشمی رفسنجانی در چه سالی مدیر عامل مترو تهران بوده‌است؟

context: در دوم اردیبهشت ۱۳۹۳ نیمه جنوبی خط ۳ متروی تهران به عنوان طولانی‌ترین خط متروی خاورمیانه تا این تاریخ از کمربندی آزادگان (ایستگاه آزادگان) واقع در جنوب غرب شهر تهران تا چهارراه ولیعصر به طول ۱۲ کیلومتر مورد افتتاح رسمی قرار گرفته و به بخش میانی این خط که قبلاً در سال ۱۳۹۱ افتتاح شده بود، متصل شد و به این صورت طول این خط تا اردیبهشت ماه ۱۳۹۳ به ۱۹ کیلومتر افزایش یافت. همچنین با این افتتاح ۵ ایستگاه آزادگان، قلعه مرغی، جوادیه، میدان راه‌آهن و میدان منیریه به مجموعه ایستگاه‌های متروی تهران اضافه شدند.
qas: answers: text: دوم اردیبهشت ۱۳۹۳
question: در چه تاریخی نیمه جنوبی خط ۳ متروی تهران به عنوان طولانی‌ترین خط متروی خاورمیانه از کمربندی آزادگان (ایستگاه آزادگان) واقع در جنوب غرب شهر تهران تا چهارراه ولیعصر به طول ۱۲ کیلومتر مورد افتتاح رسمی قرار گرفته‌است؟ 

answers: text: از کمربندی آزادگان (ایستگاه آزادگان) واقع در جنوب غرب شهر تهران تا چهارراه ولیعصر به طول ۱۲ کیلومتر
question: نیمه جنوبی خط ۳ متروی تهران به عنوان طولانی‌ترین خط متروی خاورمیانه از کجا تا کجا مورد افتتاح رسمی قرار گرفته‌است؟   

answers: text: جنوب غرب
question: ایستگاه آزادگان در کدام قسمت تهران واقع شده‌است؟

question: میدان راه‌آهن تهران در چه سالی افتتاح شد؟

context: با آغاز سال ۱۳۹۶ و با توجه به تست گرم بخش مرکزی خط ۷ مترو تهران و متعاقب آن تست گرم بخش شمالی و جنوبی این خط در فروردین و اردیبهشت، در تاریخ ۲۰ خرداد ۱۳۹۶، خط ۷ متروی تهران به عنوان ششمین خط متروی تهران و پنجمین خط متروی درون‌شهری با ۲۲ کیلومتر مسیر و ۷ ایستگاه به صورت هم‌زمان افتتاح شد. ایستگاه‌های افتتاح شده به ترتیب میدان صنعت – دانشگاه تربیت مدرس (گیشا) – شهید نواب صفوی – کمیل – بریانک – میدان محمدیه و بسیج می‌باشند. همچنین با توجه به افتتاح دو ایستگاه شهید نواب صفوی (تقاطع با خط ۲) و میدان محمدیه (تقاطع با خط ۱) تعداد ایستگاه‌های تقاطعی متروی تهران به ۹ ایستگاه افزایش یافت. اما افتتاح خط ۷ در سال ۱۳۹۶ چند ماه بیشتر دوام پیدا نکرد و به دنبال برگزاری انتخابات شورای شهر تهران و متعاقب آن تغییر طیف سیاسی شورا و تغییر شهردار، ناایمن بودن این خط و افتتاح بدون رعایت مسائل ایمنی و زیرساخت‌های لازم مورد توجه قرار گرفت.
qas: answers: text: ۲۰ خرداد ۱۳۹۶
question: در چه تاریخی خط ۷ متروی تهران به عنوان ششمین خط متروی تهران و پنجمین خط متروی درون‌شهری با ۲۲ کیلومتر مسیر و ۷ ایستگاه به صورت هم‌زمان افتتاح شد؟ 

answers: text: ۷ ایستگاه
question: خط ۷ متروی تهران با چند ایستگاه در سال 1396 افتتاح شد؟

answers: text: به دنبال برگزاری انتخابات شورای شهر تهران و متعاقب آن تغییر طیف سیاسی شورا و تغییر شهردار، ناایمن بودن این خط و افتتاح بدون رعایت مسائل ایمنی و زیرساخت‌های لازم مورد توجه قرار گرفت
question: به چه دلیل افتتاح خط ۷ مترو تهران در سال ۱۳۹۶ چند ماه بیشتر دوام پیدا نکرد؟  

question: دانشگاه تربیت مدرس تهران چند دانشجو دارد؟

context: در ادامه بخش شرقی خط ۷ حدفاصل ایستگاه مهدیه تا بسیج به همراه ایستگاه میدان محمدیه در تاریخ ۲۸ مرداد ۱۳۹۸ مجدداً بازگشایی و در تاریخ ۴ شهریور ۱۳۹۸ افتتاح رسمی شد و به این ترتیب با بهره‌برداری مجدد از ایستگاه میدان محمدیه در تقاطع با خط ۱، تعداد ایستگاه‌های تقاطعی و دو طبقه متروی تهران به ۱۱ ایستگاه افزایش یافت. در تاریخ ۶ مهر ۱۳۹۸ بخش دیگری از نیمه شرقی خط ۶ متروی تهران به طول ۱ کیلومتر حدفاصل ایستگاه میدان شهدا تا ایستگاه میدان امام‌حسین به بهره‌برداری رسید که به این ترتیب با توجه به تقاطعی بودن این ایستگاه با خط ۲، تعداد ایستگاه‌های تقاطعی و دو طبقه متروی تهران به ۱۲ ایستگاه افزایش یافت.
qas: answers: text: ۲۸ مرداد ۱۳۹۸
question: بخش شرقی خط ۷ حدفاصل ایستگاه مهدیه تا بسیج به همراه ایستگاه میدان محمدیه در چه تاریخی مجدداً بازگشایی شد؟

answers: text: ۴ شهریور ۱۳۹۸
question: بخش شرقی خط ۷ حدفاصل ایستگاه مهدیه تا بسیج به همراه ایستگاه میدان محمدیه در چه تاریخی افتتاح رسمی شد؟

answers: text: ۱۱ ایستگاه
question: با بهره‌برداری مجدد از ایستگاه میدان محمدیه در تقاطع با خط ۱، تعداد ایستگاه‌های تقاطعی و دو طبقه متروی تهران به چند ایستگاه افزایش یافت؟

answers: text: ۶ مهر ۱۳۹۸
question: در چه تاریخی بخش دیگری از نیمه شرقی خط ۶ متروی تهران به طول ۱ کیلومتر حدفاصل ایستگاه میدان شهدا تا ایستگاه میدان امام‌حسین به بهره‌برداری رسید؟ 

question: تعداد قطارهای متروهای تهران در کل چقدر است؟

context: ۷- خط هفت بخشی از این خط در حال ساخت می‌باشد. بخش در حال کار این خط به طول ۲۰٫۵ کیلومتر با ۱۵ ایستگاه است. این خط که عمیق‌ترین خط مترو تهران است در حال حاضر از ایستگاه میدان صنعت واقع در میدان صنعت شهرک قدس (غرب) آغاز شده و به ایستگاه بسیج در تقاطع بزرگراه شهید محلاتی و بسیج می‌رسد. به جز این دو ایستگاه در ابتدا و انتهای بخش در حال کار این خط سایر ایستگاه‌های بهره‌برداری شده به ترتیب عبارت‌اند از: میدان صنعت - برج میلاد تهران - دانشگاه تربیت مدرس (پل گیشا - پل نصر) - شهید نواب صفوی - رودکی - کمیل - بریانک - هلال احمر - مهدیه - میدان محمدیه - مولوی - میدان قیام - دولاب - آهنگ - بسیج
qas: answers: text: ۲۰٫۵ کیلومتر
question: طول بخش در حال کار خط 7 چقدر است؟ 

answers: text: ۱۵ ایستگاه
question: بخش در حال کار خط 7 چند ایستگاه دارد؟ 

answers: text: از ایستگاه میدان صنعت واقع در میدان صنعت شهرک قدس (غرب)
question: خط 7 مترو تهران از کدام ایستگاه آغاز شده‌است؟

question: ارتفاع برج میلاد تهران چقدر است؟

context: ب) خطوط مترو اکسپرس (سریع‌السیر): خطوط مترو اکسپرس که هنوز ساخت اکثر قسمت‌های آن آغاز نشده‌است مشتمل بر ۴ خط بوده و ویژگی‌های خاصی دارد که از آن جمله می‌توان به افزایش ارتفاع تونل‌ها تا قطر ۱۲ متر و بالطبع آن امکان تردد قطارهای دوطبقه، فاصله ۳ الی ۵ کیلومتری ایستگاه‌ها از یکدیگر و به همین دلیل افزایش متوسط سرعت سیر قطارها به بالای ۱۰۰ کیلومتر در ساعت اشاره نمود. هدف از ساخت این خطوط اتصال حومه و شهرک‌های اقماری در کوتاه‌ترین زمان به مراکز مهم و تجاری شهر می‌باشد. البته از خط پنج به عنوان خط اول اکسپرس هم یاد می‌شود ولی به علت عدم امتداد آن به داخل شهر و سپس جاده گرمسار، هیچ ارتباطی تونلی با مراکز تجاری مهم شهر ندارد.
qas: answers: text: ۴ خط
question: خطوط مترو اکسپرس مشتمل بر چند خط است؟

answers: text: افزایش ارتفاع تونل‌ها تا قطر ۱۲ متر و بالطبع آن امکان تردد قطارهای دوطبقه، فاصله ۳ الی ۵ کیلومتری ایستگاه‌ها از یکدیگر و به همین دلیل افزایش متوسط سرعت سیر قطارها به بالای ۱۰۰ کیلومتر در ساعت
question: خطوط مترو اکسپرس چه ویژگی‌هایی دارد؟

answers: text: اتصال حومه و شهرک‌های اقماری در کوتاه‌ترین زمان به مراکز مهم و تجاری شهر
question: هدف از ساخت خطوط مترو اکسپرس چیست؟ 

question: بخش عمده خودروهای ریلی مورد استفاده در مترو تهران از تولیدات کدام شرکت‌هاست؟

context: طراحی خطوط مترو و جانمایی ایستگاه‌های آن بر مبنای طرح جامع شهرسازی تهران و مراکز جمعیتی و مسافرپذیر انجام شده‌است. بر این مبنا ایستگاه‌های مترو و درازای سکوی آن‌ها نیز طراحی‌های متفاوتی دارند. در واقع در خطوط ۳ و ۴ مترو، درازای سکوی ایستگاه‌ها از سایر خطوط بلندتر بوده و در خط انشعابی فرودگاه مهرآباد شاهد کوتاه‌ترین درازای سکو می‌باشیم. (در سایر خطوط ۱۴۰ متر، در خطوط ۳ و ۴ مترو، ۱۵۸ متر و در خط انشعابی فرودگاه مهرآباد ۸۰ متر) و به همین علت در دو خط ۳ و ۴ امکان استفاده از قطارهای ۸ واگنه نیز وجود دارد. اما در حال حاضر از همان قطارهای ۷ واگنه خطوط ۱ و ۲ در خط ۴ استفاده می‌شود. همچنین در خط انشعابی فرودگاه مهرآباد با توجه به درازای سکوها از قطارهای ۴ واگنی استفاده می‌شود.
qas: answers: text: مبنای طرح جامع شهرسازی تهران و مراکز جمعیتی و مسافرپذیر
question: طراحی خطوط مترو و جانمایی ایستگاه‌های آن بر چه مبنایی انجام شده‌است؟ 

answers: text: درازای سکوها
question: به چه دلیل در خط انشعابی فرودگاه مهرآباد از قطارهای ۴ واگنی استفاده می‌شود؟ 

answers: text: ۴ واگنی
question: در خط انشعابی فرودگاه مهرآباد با توجه به درازای سکوها از قطارهای چند واگنی استفاده می‌شود؟

question: فرودگاه مهرآباد تهران در چه سالی افتتاح شد؟

context: حداکثر ظرفیت اسمی حمل مسافر در هر واگن (نشسته و ایستاده) در هر سه نوع قطارها میان ۱۹۰–۱۸۰ نفر است، همچنین هر سه نوع قطارها مجهز به سیستم‌های تهویه مطبوع، گرمایش، سیستم صوتی اعلام خبر و سیستم اعلام خطر و ایمنی است. مهم‌ترین تفاوت ظاهری قطارهای مترو آن است که در قطارهای نوع اول، واگن‌ها کلاً از هم جدا بوده و توسط یک در و یک پل فلزی در خارج از فضای واگن بهم ارتباط دارند که این در معمولاً قفل است. اما در قطارهای نوع دوم و سوم، نمای داخلی واگن‌ها شبیه به یک سالن بهم پیوسته‌است و فاصلهٔ میان هر واگن با واگن دیگر توسط یک پل و یک فضای آکاردئونی شکل در داخل فضای آن پر شده‌است که از نظر توزیع مناسب مسافر در تمامی واگن‌ها این نوع چیدمان یک مزیت محسوب می‌شود.
qas: answers: text: میان ۱۹۰–۱۸۰ نفر
question: حداکثر ظرفیت اسمی حمل مسافر در هر واگن (نشسته و ایستاده) قطارهای مترو تهران چقدر است؟

answers: text: در قطارهای نوع اول، واگن‌ها کلاً از هم جدا بوده و توسط یک در و یک پل فلزی در خارج از فضای واگن بهم ارتباط دارند که این در معمولاً قفل است. اما در قطارهای نوع دوم و سوم، نمای داخلی واگن‌ها شبیه به یک سالن بهم پیوسته‌است و فاصلهٔ میان هر واگن با واگن دیگر توسط یک پل و یک فضای آکاردئونی شکل در داخل فضای آن پر شده‌است که از نظر توزیع مناسب مسافر در تمامی واگن‌ها این نوع چیدمان یک مزیت محسوب می‌شود.
question: مهم‌ترین تفاوت ظاهری قطارهای مترو چیست؟

answers: text: واگن‌ها کلاً از هم جدا بوده و توسط یک در و یک پل فلزی در خارج از فضای واگن بهم ارتباط دارند
question: به چه شکل باهم ارتباط دارند؟ در قطارهای نوع اول متروهای تهران، واگن‌ها 

answers: text: نمای داخلی واگن‌ها شبیه به یک سالن بهم پیوسته‌است و فاصلهٔ میان هر واگن با واگن دیگر توسط یک پل و یک فضای آکاردئونی شکل در داخل فضای آن پر شده‌است
question: در قطارهای نوع دوم و سوم متروهای تهران واگن‌ها چگونه بهم ارتباط دارند؟

question: واگن چیست؟

context: به علت مسائل فنی و ایمنی در ابتدای راه‌اندازی هر خط، سرفاصلهٔ حرکت قطارها و نیز زمان فعالیت خط محدودیت‌های ویژه‌ای دارد؛ به گونه‌ای که معمولاً زمان بهره‌برداری در ساعات میانی روز و نزدیک به ظهر سرفاصله‌ها حداقل نیم‌ساعت تا یک ساعت در نظر گرفته می‌شد. اما پس از راه‌اندازی اولیه به مرور زمان بهره‌برداری افزایش یافته و سرفاصله‌ها نیز کاهش می‌یافته که کاهش سرفاصله‌ها منوط به تأمین تجهیزات ایمنی و تأمین واگن به تعداد کافی می‌باشد. در طراحی متروی تهران سرفاصلهٔ نهایی میان دو قطار به میزان ۲ دقیقه در نظر گرفته شده‌است. اما به دلیل مسائل گفته شده این عدد حاصل نشده‌است. سرفاصلهٔ حرکت قطارهای متروی خطوط یک و دو، از ابتدای راه‌اندازی تاکنون روند کاهشی داشته و از ۸ دقیقه در بهار سال ۱۳۸۴ به هر ۴٫۵ و ۴ دقیقه یک بار در سال ۱۳۹۱ رسیده‌است. سرفاصله حرکت قطارها در خط ۴ از ۱۱ دقیقه در سال ۸۹ به ۶ دقیقه در سال ۹۱ کاهش یافته‌است؛ و همچنین تا پایان سال ۱۳۹۱، سرفاصله حرکت قطارها در خط تهران-کرج به ۷ دقیقه رسیده‌است. در ماه‌های ابتدایی، فاصلهٔ حرکت قطارها نیم‌ساعت بود.
qas: answers: text: به علت مسائل فنی و ایمنی در ابتدای راه‌اندازی هر خط
question: به چه دلیل سرفاصلهٔ حرکت قطارهای مترو تهران و زمان فعالیت خط محدودیت‌های ویژه‌ای دارد؟

answers: text: ۲ دقیقه
question: در طراحی متروی تهران سرفاصلهٔ نهایی میان دو قطار به میزان چند دقیقه در نظر گرفته شده‌است؟

answers: text: هر ۴٫۵ و ۴ دقیقه یک بار
question: سرفاصلهٔ حرکت قطارهای متروی خطوط یک و دو تهران از ابتدای راه‌اندازی تاکنون از ۸ دقیقه در بهار سال 1384 به چند دقیقه در سال 1391 رسیده‌است؟ 

answers: text: ۱۱ دقیقه
question: سرفاصله حرکت قطارها در خط ۴ مترو تهران در سال 89 چند دقیقه بوده‌است؟ 

answers: text: ۶ دقیقه
question: سرفاصله حرکت قطارها در خط ۴ مترو تهران در سال 91 چند دقیقه بوده‌است؟ 

answers: text: ۷ دقیقه
question: تا پایان سال ۱۳۹۱، سرفاصله حرکت قطارها در خط تهران-کرج به چند دقیقه رسیده‌است؟

answers: text: نیم‌ساعت
question: در ماه‌های ابتدایی، فاصلهٔ حرکت قطارهای مترو تهران چند ساعت بود؟

question: ایستگاه مترو قیطریه تهران در چه تاریخی ساخته‌شد؟

question: مدیر عامل مترو تهران از سال ۵۴ تا 57 چه کسی بوده‌است؟

context: در ۲۷ فرودین سال ۱۳۹۱ به علت شدت بارش باران در تهران، دیوار مسیل موجود در کنار اتوبان تهران-کرج در محل احداث ایستگاه خط ۴ مترو ارم‌سبز (اکباتان)، فرو ریخت و باعث ورود حجم زیادی از آب به داخل خط ۴ مترو شد. این حادثه تلفات جانی در برنداشت ولی باعث تعطیلی چند روزه خط ۴ تا بین ایستگاه‌های میدان انقلاب اسلامی تا میدان آزادی شد. براساس گزارش تحقیق و تفحص شورای شهر تهران خسارت وارده به مترو برابر ۲۲ میلیارد تومان بوده‌است. براساس این گزارش علت حادثه، شکسته شدن دیوار شمالی کانال بوده‌است که از سال ۱۳۴۸ تعمیر نشده بود.
qas: answers: text: ۲۷ فرودین سال ۱۳۹۱
question: در چه تاریخی دیوار مسیل موجود در کنار اتوبان تهران-کرج در محل احداث ایستگاه خط ۴ مترو ارم‌سبز (اکباتان)، فرو ریخت و باعث ورود حجم زیادی از آب به داخل خط ۴ مترو شد؟ 

answers: text: شدت بارش باران در تهران
question: به چه دلیل در ۲۷ فرودین سال ۱۳۹۱ دیوار مسیل موجود در کنار اتوبان تهران-کرج در محل احداث ایستگاه خط ۴ مترو ارم‌سبز (اکباتان)، فرو ریخت؟ 

answers: text: علت حادثه، شکسته شدن دیوار شمالی کانال بوده‌است که از سال ۱۳۴۸ تعمیر نشده بود
question: به چه علت در سال 1391 حجم زیادی از آب باران به داخل خط 4 مترو تهران وارد شد؟ 

question: اتوبان تهران-کرج در چه سالی افتتاح شد؟