以前动车组凸出的天线、高压设备都“藏”进了车顶的凹槽里，连门窗都与车体完全找平，车辆运行阻力下降7.5%—12.3%。". Из этого контекста можно понять, что речь не про энергопотребление вагона вообще, а скорее про то, что аэродинамика вагона улучшена, и тяговая мощности уже требуется меньше (при той же скорости?