Je suis un peu surpris que des experts aient annoncé suite à l'attentat de 1993 que les tours ne resisterait pas un B.767, car les concepteurs des tours avaient prévu qu'elles résisteraient à un Boeing 707, beaucoup plus gros mais à vitesse réduite (scénario identique à celui du crash d'un avion dans l'Empire State Building : avion égaré dans le brouillard donc à vitesse lente) et sans tenir compte des effets du carburant. Dans le cas du 767, ces experts prévoyaientils un le scénario kamikaze, où la haute vitesse (l'énergie du projectile est 1/2 * M * V², donc si l'avion vole à 900 km/h au lieu des 400 sans doute imaginés pour le scénario brouillard, il a une énergie de 31 250 x sa masse au lieu de 6175 fois sa masse) et le carburant allaient plus que compenser le poids plus faible du 767 par rapport au 707 ?