Företaget sade att systemet skulle göra det möjligt för dess bättre förare att få billigare premier.
Det följer liknande ansträngningar av mindre försäkringsbolag. Större rival Direct Line har berättat för BBC att det också lotsar sin egen "svarta box" system.
Kritiker på tekniken sade att data inte bör användas som ett tillförlitligt mått på en förares förmåga.
Systemet innebär installation av en liten svart låda i förarens bil som registrerar hur de kör.
Åtgärderna omfattar övervakningshastighet, bromsens svårighetsgrad, kurvtagning och de typer av vägar som används under vissa tider på dygnet.
Denna information överförs på distans till försäkringsgivarna, och kan även nås av användare via en webbplats som ger information om övergripande prestanda, varnande dem om de sannolikt kommer att flyttas till en högre premie.
"Rapporterna är ganska detaljerade," AA talesman Ian Crowder berättade BBC inför onsdagens formella tillkännagivande.
– Poängen är att den här typen av enheter stadigt ger föraren ett ansvar för att köra säkert. Det får en att tänka."
Informationen kunde användas för att bevisa vem som var skyldig till olyckor, tillade Crowder, men sådan detaljerad information skulle endast lämnas ut med ett domstolsbeslut.
Han tillade att systemet också kunde upptäcka plötslig hård bromsning så att hjälp kunde skickas.
Extrema hastigheter skulle hälsas med "en sträng e-post" till föraren.
Han sade "pay-how-you-drive" systemet, som främst riktar sig till unga förare, skulle kunna spara kunder upp till 850 pund per år.
"Alla anekdotiska bevis tyder på att människor som har installerat systemet har ungefär 30% bättre anspråk erfarenhet - med andra ord, mindre krascher - än de som inte," tillade han.
Tekniken, känd som "telematik" eller "svarta box försäkring" har under flera månader använts av mindre försäkringsbolag som Co-Op och Coverbox.
Walesiskt försäkringsbolag Motaquote har just inlett ett samarbete med ledande navigatorstillverkare TomTom för att ge feedback i realtid om förarens prestanda.
Andra stora försäkringsbolag förväntas lansera strategier snart. Direct Line berättade för BBC att det hade börjat en pilot med sin egen teknik - kallad Tracker - som man hoppades att genomföra i slutet av året.
På andra ställen, biluthyrningsföretag Avis sade telematik är "ett att titta på", och sade att det kan överväga att använda tekniken i sina fordon.
Malcolm Tarling, från Försäkringsföreningen, sade att det är ett tillvägagångssätt som sannolikt kommer att bli vanligt.
"Det är särskilt viktigt för unga förare som har höga premier", sade han.
"Du kan säga att du inte vill ha en'spion i bilen' som vissa kallar dem, men andra kan säga att om detta är ett sätt att göra mina premier återspeglar min säkerhet på vägen, kommer detta att vara av intresse."
Men Keith Peat, talesman för Association for British Drivers, berättade för BBC att han var orolig för att förare som inte ville tillåta telematik i deras fordon skulle drabbas av högre kostnader.
"Att ge förarna sitt samtycke är okej", sade han.
"Men vad vi är helt emot är att människor som inte ger sitt samtycke straffas."
AA är inställd på att lansera en ny försäkring som använder sat-nav teknik för att spåra föraren prestanda.