Max Quartermain och fyra amerikanska medborgare dog när deras lätta plan kom till ett köpcentrum på tisdag.
Polisen sa att charterflygningen verkade ha haft ett "katastrofiskt motorbortfall" strax efter start.
Chefen för den nationella transportsäkerhetsnämnden har sagt att de inte ska delta i några spekulationer.
Mr Quartermain, en erfaren pilot, hade just lämnat Melbournes lilla Essendon flygplats på tisdagen när han utfärdade två majsamtal.
Senare kraschade hans Beechcraft B200 King Air in i ett köpcentrum för direktfabriksutlopp (DFO) och dödade sig själv och sina fyra amerikanska passagerare. Ingen på marken blev skadad.
Flygmyndigheterna sade att Quartermain hade undersökts över den tidigare incidenten i september 2015.
Hans plan kom inom 1,8 km horisontellt och 90 meter vertikalt från ett annat plan vid Mt Hotham, en skidort i Victoria-staten, mitt i dåligt väder.
Australian Transport Safety Bureau (ATSB) beskrev det som en "allvarlig incident" i en sammanfattning online - som inte namnger Mr Quartermain - men dess slutrapport kommer inte att släppas förrän i maj.
Enligt ATSB sammanfattningen hade planet "tracking svårigheter" närmar sig Mt Hotham innan "observeras för att utföra betydande manövrering" före landning.
"Efter incidenten i Mt Hotham krävde den civila luftfartssäkerhetsmyndigheten (CASA) att piloten skulle genomgå ytterligare kompetenskontroller. De var klara, piloten passerade dessa checkar, "en CASA talesman berättade för Australian Broadcasting Corporation.
"Vid efterföljande kontroller före gårdagens flygning har piloten passerat alla dessa."
ATSB chefskommissarie Greg Hood sade att incidenten Mt Hotham skulle ingå i den nya utredningen, men att "som Australiens no-blame transport säkerhet utredare vi inte kommer att delta i några spekulationer".
Mr Quartermain hade mer än 38 års flygerfarenhet, enligt webbplatsen för charterbolaget Corporate and Leisure Aviation, som han ägde med sin fru, Cilla.
Hans vänner har beskrivit honom som en "sann gentleman" som var högt respekterad inom flygkretsar.
"Han gav mig min start som ung pilot," kollega flygare Peter Matthew berättade för The Age. "Han var mycket ärlig, en mycket pålitlig person. Inget fick ner honom."
Michael Innes sa att han flugit med Mr Quartermain mer än 30 gånger.
"En underbar person och en av Victorias mest erfarna charterpiloter", berättade han för Herald Sun.
Planet var på väg till Tasmaniens King Island, där de amerikanska männen planerade att spela golf.
Victorias premiärminister Daniel Andrews sa att det var statens värsta civila flygolycka på 30 år.
Den amerikanska ambassaden i Canberra har bekräftat att de fyra passagerarna på planet var amerikanska medborgare.
Vita husets talesman Sean Spicer sade "presidentens tankar och böner är med offrens familjer och den amerikanska ambassaden och konsulatet är redo att ge nödvändig och lämplig hjälp".
Greg Reynolds De Haven
70-åringen från Texas identifierades på sociala medier av sin syster Denelle Wicht, som skrev hyllningar till sin "manliga atletiska storebror". Hon sa att han dödades i olyckan på en "en gång i livet" resa till Australien.
Wicht tillade att De Haven, som uppges vara en pensionerad FBI-agent, reste till King Island för att spela golf.
Russell Munsch Ordförande
Munsch identifierades i ett Facebook-inlägg av sin kusin Carol Holst. Hon bekräftade att "Russ dödades i en flygolycka i Australien," och rådde vänner att "kuva dina nära och kära, man vet aldrig".
Munsch, 62, var grundare av advokatbyrån Munsch Hardt, som grundades 1985 och öppnade ett kontor i Austin 1996. Han specialiserade sig på konkurs- och handelsrätt.
Glenn Garland Ordförande
Mr Garland identifierades av australiensiska medier som den pensionerade grundaren av ett energikonsultföretag, CLEaresult.
Han hade ofta talat på Facebook om att njuta av gruppens golfturné. Bilderna visade också att hans hustru, Laurie, vid flera tillfällen hade anslutit sig till dem.
Efter att ha tagit en flygning till Nya Zeeland skrev han: " Jag brände bara 5000 kalorier ångest på flygningen över. Jag är inte så mycket på de mindre planen trots att vi hade en bra pilot."
Det fjärde offret är ännu inte formellt identifierat.
En australiensisk pilot som dog i en flygolycka i Melbourne hade undersökts tidigare över en "nära kollision" 2015, säger tjänstemän.