USA är fängslat av den mest kontroversiella presidenttävlingen på årtionden - med valet bara drygt två veckor efter helgens lopp i Austin, Texas.
Och F1 anländer till en av sina favoritplatser med världsmästaren och dess största stjärna, Lewis Hamilton, i krig med media av skäl det är rättvist att säga att mycket av media inte riktigt förstår.
Hamilton, lagkamrat Nico Rosberg med 33 poäng i mästerskapet med fyra lopp att gå, är planerad att delta i den officiella pre-eventet nyhetskonferens i Austin på torsdag. Så det kommer att finnas en tidig chans att ta reda på var hans huvud är när det kommer till den senaste kontroversen kring Mercedes föraren.
Det är samma händelse som ledde till alla problem i Japan för två veckor sedan, när Hamilton tillbringade en halvtimme inte riktigt svara på frågor, rikta människor som är intresserade av hans åsikter till hans sociala medier, och använda en av dem för att posta bilder på sig själv och med förare Carlos Sainz med kanin och hjort ansikten.
Sedan, upprörd över en del av den efterföljande täckningen, vägrade Hamilton att ta några frågor vid sin post-kvalificerande konferens två dagar senare.
Om inte annat, kommer furore - om det är ett lämpligt ord för vad många i verkligheten kan se som en av de mer löjliga mediekontroverserna att omge F1 - att garantera medietäckning i staterna. Och det är precis vad sporten, och denna ras i allmänhet, behöver.
Med Austin, F1 i Amerika har äntligen - efter 30 års försök - hittat vad som känns som ett permanent hem - en plats där det finns en anständig spår, en trevlig plats, och människor som vill komma och titta.
Så att höra förra hösten att loppet kanske inte händer i år på grund av en $ 6m brist på statlig finansiering verkade först som det kan vara ännu ett exempel på F1 skjuta sig själv i foten på en marknad som har kämpat för att bemästra trots 60-odd år av försök.
När allt kommer omkring, vad är $6m i samband med ett lopp lika viktigt för F1 som detta?
Problemet har lösts av banan värd en konsert av pop superstjärna Taylor Swift på lördag kväll, idén är att locka fans som kanske vill se hennes pjäs och sedan, hey, varför inte ta i ett lopp - liksom de som kan se saker tvärtom.
Det har fungerat, och länge kan det förbli fallet, för inte sedan slutet av 1970-talet och början av 1980-talet, när US Grand Prix hade hem i Watkins Glen i New York State, och Long Beach, Kalifornien, hade det känts som om det fanns en tävling som sporten kunde blomstra i USA.
När dessa föll av vägen för - du gissade det - ekonomiska skäl, en rad spår i Las Vegas (i själva verket en parkeringsplats), Detroit, Dallas och Phoenix alla misslyckades med att fånga fantasin. Även loppet på en vägbana formade ut ur centrum av Indianapolis Motor Speedway, suggestiv och historisk även om platsen var, kändes som F1 huk i någon annans hus.
Men inte nu. På ytan av det, Austin och F1 kan tyckas konstiga sängkamrater - en liten stad mitt i en konservativ, kraftigt republikansk stat, ungefär så långt bort från de traditionella fästen F1 stöd på öst-och västkusten som det är möjligt att få.
Men inte för ingenting är stadens catchfras "Håll Austin Weird". Det kan vara den statliga huvudstaden, men det är ungefär så långt från den klicherade utsikten över Texas som det är möjligt att få.
Austin är en livlig, kosmopolitisk plats, där det finns levande musik - vanligtvis rock, snarare än country - som spelar på många barer, och där det är lika lätt att få sushi som det är biff bland de många multinationella restaurangerna.
Det är bara "weird" i samband med hur annorlunda det är från resten av Texas.
Ändå är Texas av filmer aldrig långt borta - i scrubland och trailer parker, västerländska butiker och uttorkat gult gräs passerar man på väg till Circuit av Amerika.
Själva banan är den bästa F1-platsen sedan Watkins Glen. Många hörn är nickar till andra race spår runt om i världen, och ändå hänger allt tillsammans i en sammanhållen helhet som både utmanar förarna och ger en anständig spektakel också.
Amerika har plats för fler grands prix - och F1 vill ha dem. Men den här kommer att klara sig bra just nu.
Andrew Benson, chef för F1-skribenten
Prenumerera på BBC Sport nyhetsbrev för att få vårt tips på nyheter, funktioner och video skickas till din inkorg.
Årets United States Grand Prix kommer vid en kritisk tidpunkt för både Formel 1 och värdlandet.