Nettovinsten för året fram till slutet av mars ökade med 66 % till 867 miljoner euro (614 miljoner pund, 948 miljoner dollar), något före analytikernas förväntningar.
Flygbolagets "Alltid Få bättre" kundupplevelseprogram hade lockat "miljoner nya kunder till Ryanair", säger verkställande direktören Michael O'Leary.
De fallande oljepriserna ledde också till en lägre bränsleräkning.
"Vårt AGB-program förändrar vår kundupplevelse, vår service, och hur vi lyssnar och svarar på våra kunder," Mr O'Leary sade.
"Vi har vunnit betydande trafik och aktievinster på alla marknader."
Passagerartrafiken ökade med 11 % till 90,6 miljoner kunder, medan de totala intäkterna ökade med 12 % till mer än 5,6 miljarder euro.
För att hantera den ökande efterfrågan sade Ryanair att man hade beställt 183 Boeing 737-800 plan för leverans från 2014-18, och 200 Boeing 737 Max 200s från 2019-2023.
De nya flygplanen kommer att vara billigare att finansiera och driva, med motorer 18% effektivare än sina föregångare, sade företaget.
En stor del av ökningen av passagerarantalet drivs av de nya tjänsterna Business Plus och Family Extra, tillade företaget.
Vem hade trott det? Att vara trevligare mot kunderna har gett Ryanair en stor vinst, ett stort hopp i passagerare och mycket fylligare plan.
Med "att vara trevligare" menar jag inte bara att vara mer vänlig. Som en analytiker sa är det mer konkret än så. De har en bättre hemsida. En app. De är inte lika drakoniska om sina bagageregler, och du kan betala mer för att säkra en plats bredvid din familj / vänner etc.
Till och med enligt deras normer är den tvåsiffriga ökningen av passagerarantalet stor. Ryanair har också ambitiösa expansionsplaner. Med hundratals nya plan på beställning, vill de fördubbla antalet passagerare inom ett decennium eller så.
Ryanair äger 29,8% av det konkurrerande irländska flygbolaget Aer Lingus och har tidigare försökt ta över företaget utan framgång.
Men Aer Lingus är nu ett mål för övertagandet av International Airlines Group (IAG), som äger British Airways och Iberia.
I februari sade den irländska regeringen, som äger 25 procent av Aer Lingus, att den ännu inte kunde godkänna ett erbjudande på 1 miljard pund från IAG för lufttrafikföretaget, eftersom den ville ha större klarhet om att garantera arbetstillfällen och mer information om IAG:s transatlantiska planer.
Aer Lingus har emellertid välkomnat IAG:s erbjudande.
För sin del sade Ryanair: "Styrelsen för Ryanair kommer att överväga varje erbjudande (bör vi få ett) från IAG på dess meriter, om eller när det tas emot."
Chefsekonom Neil Sorahan berättade för BBC att "det finns inget på bordet just nu".
Det irländska flygbolaget Ryanair har rapporterat en stor ökning av helårsvinsterna.