Ambassadörens produktion avbröts dock i maj 2014 på grund av svag efterfrågan och finansiella frågor. Men den fabrik där bilen brukade tillverkas, strax utanför Kolkata (Calcutta) i den östra indiska staten West Bengal, är fortfarande hem för mer än 1.000 bilarbetare som avskedades.
De säger att de inte har fått sina avgifter från Hindustan Motors, klagar över att de lever under "omänskliga förhållanden" och har krävt en "röstbojkott" under det pågående statsmötets val. Områdets omröstningar den 30 april.
Fotograf Ronny Sen träffar några av arbetarna och dokumenterar deras berättelser.
Sima Rai (till vänster) bor i fabrikslokalerna med make 40-årige Munshi Rai och deras fyra barn.
"Vi har inte pengar att göra något. Jag har inte råd att laga bensin längre, så jag använder en vedspis nu. Min man brukade arbeta i fabriken och letar efter jobb. Ingen ger honom något arbete.
"Han jobbar som bilförare just nu. Vi har inga förhoppningar från något politiskt parti och vi kommer att se till att valet inte sker här i vårt område."
Birender Singh gick med i Hindustan Motors 1986 och arbetade där tills produktionen avbröts.
– Situationen är mycket svår här, fabriken är stängd och det finns ingen produktion. Jag försöker få lite arbete utifrån och på något sätt lyckas. Jag har ett barn som studerar i skolan.
"Vi kan inte sova inne i huset i denna brännande sommar, så vi sover utomhus. Vi har inte fått stöd från någon på två år. Vi har bojkottat valet i år. Det verkar inte vettigt för oss alls."
Om Prakash Giri, som nu är 52, anslöt sig till Hindustan Motors som svetsare 1988 och arbetade där till dess att ambassadörens produktion avbröts.
Han fick en månadslön på 12 000 rupier (180 dollar; 126 pund) på vilken han skulle försörja sin familj med sex medlemmar, men nu har det svårt att få arbete.
"Vi har alla efterlyst en fullständig bojkott av det kommande statsvalet. Inte ens människor som har lämnat dessa rum på grund av brist på vatten och elektricitet kommer att rösta. Vi har kontaktat regeringen så många gånger och försökt allt vi kunde.
"Inte ens fackföreningarna eller de politiska partierna har hjälpt oss hittills."
Sharda Devi Sharmas make Nandalal Sharma var en svetsare med Hindustan Motors och den enda familjeförsörjaren.
"Om de inte hjälper oss och ger oss dessa grundläggande rättigheter att överleva, vad är då meningen med detta val? Varför ska vi rösta? När tankfartygen kommer måste vi springa som hundar för att få vatten. Vi har inga pengar för att underhålla de här kvarteren. Vi måste färdas nästan 3 kilometer för att hämta vatten.
"Även en tiggare på gatan har ett bättre liv än oss", sade hon.
Nirmal Kumar Ram, som arbetade på fabrikens motorfabrik, säger att han ännu inte har lämnat sitt jobb eftersom Hindustan Motors fortfarande inte har sagt till arbetarna att de fick sparken.
"Jag stöder valbojkotten, för vem ska vi rösta på? Ingen bryr sig om oss. Det finns ingen rättsstat. Alla har blundat för oss. Hur ska en familj med en sju månader gammal baby leva utan vatten och elektricitet?"
Mr Ram känner sig övergiven av företaget.
"Jag har sju familjemedlemmar att mata. Jag gav all min ungdom till denna fabrik, vart ska jag gå nu i denna tidsålder?" frågar han.
Debasish Mitra brukade arbeta på kvalitetskontrollavdelningen vid Hindustan Motors. Hans fru Dolly Mitra var en del av vårdpersonalen där och båda har blivit avstängda från arbetet.
"De har skapat en situation där vi tvingas lämna kvarteren. Hela samhällsstrukturen är förlamad så att folk flyr från kolonin. Om de kan göra detta, kommer de att vinna denna kamp. Detta håller på att förvandlas till en spökstad där levnadsförhållandena är otänkbara.
"Tidigare fick våra barns skolgång stöd, men nu har de höjt skolavgifterna tre gånger. Hur har någon råd med detta?" frågar han.
"Även innan produktionen slutade fick jag inte min lön på sex månader. När solen går ner blir hela området mörkt. Alla kraftledningar är avstängda. Vi har alla efterlyst en röstbojkott i det kommande statsvalet."
Hindustan Motors var en gång Indiens största biltillverkare, och dess ikoniska ambassadörsbil, som modellerades efter British Morris Oxford, var en nationell ikon.