Det följer av ministrarnas vägran att skriva under Ebbw Vale-projektet.
Cheferna för The Valleys Development Company sade att det har lagt fram två alternativa alternativ med reviderade kommersiella villkor för sina supportrar Aviva och två kommuner.
Ministrarna ombads att ställa en 100-procentig garanti, men förkastade den som alltför riskabel.
Cheferna för The Valleys Development Company, bakom projektet, sade att det hade lagt fram två alternativa alternativ med reviderade kommersiella villkor.
"Dessa alternativa arrangemang kommer att återspegla ett mer balanserat finansiellt stöd paket för både offentliga och privata investeringsparter," sade verkställande Michael Carrick, som lagt till privata finansiärer skulle ta en del av risken.
Så en garanti från den walesiska regeringen kan vara mindre än 80 procent av projektet jämfört med de 100 procent som förkastades på onsdag.
Han sa att inga offentliga pengar skulle bindas upp och skriva under kretsen medan den byggdes.
I det värsta scenariot efteråt skulle den walesiska regeringen äga marken och tillgångarna.
Carrick sade att avtalet redan var där med hyresavtal, byggkontrakt och garantiavtal "klar att gå".
"Detta är en liten nyans på en befintlig affär som vi kan se att sätta på plats relativt snabbt," sade han BBC Wales.
"Det finns utmaningar kring interna och statliga godkännanden för en struktur som denna - det är inte något vi kan göra omedelbart. Vi letar inte månader utan fyra, fem eller sex veckor för att kunna göra detta."
Tävlingsbanan och därmed sammanhängande utveckling syftar till att så småningom skapa 6000 arbetstillfällen.
På onsdagen sade ekonomiminister Edwina Hart att det fanns en "betydande fråga kring projektets bärkraft" och en "oacceptabel risk" för regeringen underskriva hela projektet.
Hart sade att hon "avstått från att dra slutsatsen" att inte fortsätta med garantin efter juridisk rådgivning.
Den walesiska regeringen har redan lagt ner omkring 9 miljoner pund på att stödja utvecklingen, som Hart sade inte var bortkastad, och innefattade genomförbarhetsstudier.
Ministern sade att hon "inte ville stänga dörren till allt, bara stänga dörren på detta stadium av det".
Snackningsblocket kom när ministrarna ombads att skriva under hela den privata sektorns investeringar.
Förste minister Carwyn Jones sade att problemet uppstod under de "de senaste dagarna" och de kunde inte ta sig an en enorm risk för skattebetalarna.
"Det skulle innebära effektivt en räkning på £ 100 för varje man, kvinna och barn om saker och ting gick fel," sade han BBC Wales.
"Alla rationella regeringar kommer att se till att det inte finns en oacceptabel risk för folket i Wales."
Alla sidor verkar fortfarande vilja få detta att hända, som en del av att återskapa området.
Tidigare på dagen, Circuit av Wales sade att det skulle fortsätta att arbeta med walesiska regeringen, lokala myndigheter och Aviva investerare för att föra projektet framåt på ett sätt som är acceptabelt för alla parter.
Blaenau Gwent Nick Smith MP sade att det hade varit stora svårigheter sedan projektet först presenterades för fyra och ett halvt år sedan men han hoppades fortfarande att det hade en framtid.
"Den walesiska regeringen var tydlig med vad svårigheterna var, men jag studerade (dess) brev noggrant och det sades att det var öppet för en annan väg framåt.
"Vi behöver lite fantasi, vi behöver lite ambition och denna annorlunda väg framåt med tanke på de insatser som hittills lokalt, av rådet, av den walesiska regeringen och utvecklarna."
Under tiden, TVR sade Ebbw Vale var fortfarande "plats för val" för sportbilsföretaget, efter att det meddelade sin avsikt att skapa 150 arbetstillfällen i stadens företagszon.
Teamet bakom £ 357m Circuit av Wales har sagt att det hoppas att ha en ny överenskommelse om att tillåta projektet att gå vidare inom sex till åtta veckor.