Klass 700 Desiro City flottan är avsedd att underlätta överbefolkning på den nord-sydliga rutten från Bedford till Brighton genom centrala London.
Inledande provning kommer att utföras vid Three Bridges depå, sedan på Brighton linjen innan tåget transporterar de första passagerarna nästa vår.
Thameslink sa att de nya tågen skulle förändra servicen för passagerare.
Tågen i klass 700 kommer att ha 12 vagnar vardera, istället för åtta på många av de befintliga Thameslink-tjänsterna.
En extra 1.000 rusningstimmar platser utlovas mellan Brighton och London och 80% fler topp platser mellan Blackfriars och St Pancras i centrala London.
"Dörrarna kan öppnas mycket bredare och människor kan komma på och av tåget snabbare, vilket innebär att det kan avgå punktligt", säger Ruth Humphrey, projektledare för Siemens som bygger tågen i Tyskland.
Alla nya tåg kommer att vara i bruk 2018.
Förutom det nuvarande Thameslink-nätverket och Wimbledon Loop kommer de att användas på nya rutter från 2017 som en del av de förbättringar av Thameslink som för närvarande pågår.
Samtidigt har förbundskansler George Osborne sagt att han är engagerad i en fullständig studie om att bygga en andra huvudlinje från Brighton till London (BML2).
Regeringen har redan sagt att det kommer att ge 100 000 pund för en ny studie om återupptagandet av Lewes till Uckfield linje i East Sussex.
I ett brev till den konservativa parlamentsledamoten för Lewes Maria Caufield sade Osborne att han hade förlängt undersökningen av Lewes till Uckfield, som nu också skulle undersöka möjligheterna att förbättra förbindelserna mellan London och sydkusten, inklusive en genomförbarhetsstudie om BML2.
Det första av 115 nya tågen till Thameslink-nätet har anlänt till West Sussex för att påbörja tester.