Nettovinsten uppgick till 101 miljoner euro (84,6 miljoner pund) från 32 miljoner euro 2012.
För första gången ökade försäljningen med 1 miljard euro med 10 miljoner passagerare som gjorde den 31 kilometer långa resan under Engelska kanalen.
Företaget satte upp ett vinstmål på 500 miljoner euro för 2015 när man räknar med att betala skatt på sina vinster för första gången.
Eurotunneln har under sin 20-åriga historia belastats med skulder, försatts i konkursskydd och omstrukturerats innan den gjorde sin första vinst 2007.
Verkställande direktör Jacques Gounon sade: "För första gången i Eurotunnelns historia anser vi att situationen i gruppen är helt tillfredsställande."
Bolaget kommer att öka utdelningen med en fjärdedel till 15 eurocent per aktie.
Den enda del av gruppen som rapporterade en förlust var MyFerryLink, som tillhandahåller färjetrafik över Engelska kanalen mellan Frankrike och England.
Det gjorde en rörelseförlust på 22 miljoner euro.
Eurotunneln, som driver undervattenstunneln mellan Frankrike och England, tredubblades förra året på grund av rekordhöga passagerarsiffror.