Över hela Nordirlands problem blev kapningar av paramilitärer alltför vanligt förekommande för busschaufförer och deras passagerare.
Ulsterbus, som firade sin 50-årsdag den här veckan, hade 1500 bussar förstörda under Problemen.
Inverkan på förarna var dock ännu allvarligare - 12 förlorade sina liv och många fler skadades.
Ulsterbuschauffören Raymond Bell kapades fem gånger, med tre av hans bussar helt förstörda.
"Normalt, vad de gjorde var att få någon att stå vid en gågata och när du gick ner för vägen de skulle ha klivit på korsningen för att få dig stoppad," sade han BBC NI's Good Morning Ulster.
"När du stannade öppnade dörrarna plötsligt och det fanns maskerade män med antingen knuffar eller pistoler och de skulle säga "vi kapar din buss".
Mr Bell sa att förarna försökte låta bli att uppehålla sig vid hotet, för då hade de inte börjat arbeta.
Han sade dock att händelserna hade en effekt.
"Om du blev kapad och du inte blev skadad, du kom tillbaka till depån och du fortsatte din natt arbete eller din dags arbete efter det", sade han.
"Eller så skulle företaget ha sagt "vi täcker din plikt åt dig, vi ses i morgon om du kan komma in".
"Det var många förare som drabbades av psykiska problem och även skador och det stannade kvar hos dem på jobbet och även många lämnade jobbet på grund av sådana problem."
Verkställande direktör för Ulsterbus under några av de mörkaste dagarna av Problemen var före detta Luftwaffe World War Två värnpliktiga Werner Heubeck.
Han blev känd för att bära bomber av kapade bussar.
Frank Clegg, tidigare kollega till Heubeck, arbetade som chef för Ulsterbus tjänster.
Han sa att om företaget inte höll bussarna igång, så tjänade de inte folket i Nordirland.
"Buss representerade normalitet - att ha bussar på vägen var livsblod för handel, för att få människor till och från arbetet," Mr Clegg sade.
"Så med alla våra kollegor - förare, ingenjörer - höll vi bussarna igång och servicen igång.
"Vi visste inte hur många bussar vi förmodligen skulle ha nästa morgon, vi visste inte hur många förare, eftersom de tyvärr drabbades av överfall och kapningar, men vi var tvungna att hålla servicen igång och det innebar ändrade tidtabeller över natten i vissa fall.
"Det var ett fall av att arbeta tillsammans, det var ett fall av att hålla saker och ting igång.
"Det var inte trots mot vad som helst, det var verkligen vad vårt jobb var."
Plötsligt öppnades dörrarna och det fanns maskerade män med antingen knuffar eller pistoler.