Reference number : 172-2020-2021-Q4-964644, amendment number : , agreement type : G, recipient legal name : Warren Industries, recipient country : CA, recipient province : ON, recipient city : Vaughn|Vaughn, recipient postal code : L4K 3M1, program name english : Collaborative Science, Technology and Innovation Program - Collaborative R&D Initiatives, program name french : Programme de collaboration en science, en technologie et en innovation - Initiatives de collaboration en R-D, program purpose english : Collaborate on multiparty research and development programs to catalyze transformative, high-risk, high-reward research with the potential for game-changing scientific discoveries and technological breakthroughs in priority areas., program purpose french : Collaborer à des programmes multipartites de recherche-développement dans le but de profiter de la synergie entre la recherche transformatrice à haut risque et à haut rendement et le potentiel de découvertes scientifiques et de percées technologiques révolutionnaires dans des secteurs d’intervention prioritaires., agreement title english : Evaluation of the lightweighting potential of metal/composite hybrids for the development of automotive structural components, agreement title french : Évaluation des possibilités d’allègement offertes par les matériaux hybrides en métal composite pour la fabrication de pièces automobiles, agreement number : 964644, agreement value : 100000.0, agreement start date : 2021-01-14, agreement end date : 2021-11-30, description english : n recent years, there has been a sharp increase in demand for lighter components for applications in mobility and transport in response to the need to save weight to reduce greenhouse gas emissions coming from conventional combustion engine vehicles and to increase driving range of electric vehicles. Until now, lightweighting solutions have mainly focused on materials like aluminum, magnesium, ultra-high-strength steels and, to a smaller extent, advanced composite materials. However, despite the significant progress accomplished, the industry is still looking for more cost-effective solutions for the mass-production of lightweight components.
Through the development of metal-composite hybrids, the potential exists to produce a very low-mass component with tailored strength and stiffness, with reduced cost of either materials, manufacturing complexity or both as compared to that of a similar component manufactured using currently available materials and processes. This Project will advance the understanding of this potential through the evaluation of several design concepts, tested on a generic automotive component. Ultimately, this work will lead to the establishment of design and manufacturing guidelines that will be used to identify potential automotive applications and areas for future research and development activities., description french : Depuis quelques années, on constate une forte augmentation de la demande de composants plus légers pour des applications dans le domaine de la mobilité et des transports. Cette tendance découle de la nécessité de réduire le poids pour diminuer les émissions de gaz à effet de serre produites par les véhicules à moteur à combustion conventionnel et pour augmenter l’autonomie des véhicules électriques. Or, jusqu’à présent, l’allègement s’est surtout concentré sur l’usage de matériaux tels l’aluminium, le magnésium, l’acier à haute résistance mécanique ou, dans une moindre mesure, les composites évolués. Malgré les importants progrès accomplis, l’industrie continue cependant de chercher des solutions économiques pour fabriquer massivement des composants plus légers.
Le développement de matériaux hybrides en métal composite permettrait la production de pièces d’une très faible masse qui possèderaient la résistance et la rigidité voulues, mais dont la complexité de fabrication ou le coût seraient inférieurs ou comparables à ceux de chaque composant, avec les matériaux et les procédés actuellement disponibles. Le projet nous aidera à mieux saisir ce potentiel grâce à l’évaluation de divers concepts qui seront ensuite testés sur une pièce d’automobile générique. Au bout du compte, on rédigera des lignes directrices en conception et en fabrication au moyen desquelles l’on déterminera plus facilement les applications éventuelles dans le domaine de l’automobile de même que les activités futures en recherche et développement., expected results english : In the short term, anticipated outcomes will be strengthened collaborations across industry, academia, and government to support research excellence. In the medium term, anticipated outcomes will be the development of new and potentially disruptive technologies with collaborators. In the long term, find collaborative solutions to public policy challenges and create stronger innovation systems., expected results french : À court terme, les résultats prévus seront des collaborations renforcées entre l'industrie, le milieu universitaire et le gouvernement pour soutenir l'excellence en recherche. À moyen terme, les résultats attendus seront le développement de nouvelles technologies potentiellement perturbatrices avec des collaborateurs. À long terme, trouver des solutions collaboratives aux défis des politiques publiques et créer des systèmes d'innovation plus solides., additional information english : nan, additional information french : nan, owner organization : nrc-cnrc, owner organization title : National Research Council Canada | Conseil national de recherches Canada