Reference number : 172-2018-2019-Q4-919180, amendment number : , agreement type : C, recipient legal name : NOR-EX Engineering Ltd., recipient country : CA, recipient province : AB, recipient city : Edmonton|Edmonton, recipient postal code : T5J 5C6, program name english : Industrial Research Assistance Program – Contributions to Firms, program name french : Programme d’aide à la recherche industrielle – Contributions aux entreprises, program purpose english : The purpose of IRAP Contributions to Firms is to support research, development, adoption and/or adaptation of innovative or technology-driven new or improved products, services or processes in Canada up to their commercialization, program purpose french : Le PARI, par le biais des Contributions aux entreprises, vise à appuyer la recherche, le développement, l’adaptation et/ou l’adoption au Canada de produits, de services ou de processus novateurs ou axés sur des technologies nouvelles ou améliorées, et ce jusqu’à leur commercialisation, agreement title english : Ice Cover Speed Limits:  Investigate, Innovate and Adapt, agreement title french : Limites de vitesse en fonction des couches de glace : étudier, innover et s'adapter, agreement number : 919180, agreement value : 101285.0, agreement start date : 2019-01-01, agreement end date : 2020-03-31, description english : Currently, wave theory and critical speed ideas are not well understood and have led to confusion as to the safe speed limits for ice covers.  Safely increasing speed limits on ice covers could lead to considerable cost savings to winter road clients as round trip times to deliver goods are decreased, allowing for goods to be delivered in less time and reducing overall days winter roads need to be maintained and kept open.  This also has a climate change adaption consequence as it becomes more difficult to maintain winter road operating season days in warmer winters., description french : Présentement, la théorie des vagues et les idées de vitesse critique ne sont pas bien comprises et ont semé la confusion quant aux limites de vitesse de sécurité pour les couches de glace. L'augmentation sécuritaire des limites de vitesse sur les couches de glace pourrait entraîner des économies considérables pour les clients des routes d'hiver car les temps d'aller-retour pour la livraison des marchandises diminueraient, ce qui permettrait de livrer les marchandises plus rapidement et de réduire le nombre total de jours où les routes d'hiver devaient être maintenues et gardées ouvertes. Cela a également une conséquence sur l'adaptation au changement climatique car il devient plus difficile de maintenir les jours de saison d'exploitation sur les routes d'hiver en hiver plus chaud., expected results english : The purpose of IRAP Contributions to Firms is to support research, development, adoption and/or adaptation of innovative or technology-driven new or improved products, services or processes in Canada up to their commercialization, expected results french : Le PARI, par le biais des Contributions aux entreprises, vise à appuyer la recherche, le développement, l’adaptation et/ou l’adoption au Canada de produits, de services ou de processus novateurs ou axés sur des technologies nouvelles ou améliorées, et ce jusqu’à leur commercialisation, additional information english : nan, additional information french : nan, owner organization : nrc-cnrc, owner organization title : National Research Council Canada | Conseil national de recherches Canada