Reference number : 278-2023-2024-Q1-00018, amendment number : , agreement type : C, recipient legal name : Grand Falls Regional Municipality | Grand-Sault, Municipalité régionale de, recipient country : CA, recipient province : NB, recipient city : Grand Falls Regional Municipality | Grand-Sault, Municipalité régionale de, recipient postal code : nan, program name english : Active Transportation Fund, program name french : Fonds pour le transport actif, program purpose english : nan, program purpose french : nan, agreement title english : Active Transportation, Urban Section, Grand-Sault, New Brunswick, agreement title french : Transport actif section urbaine Grand-Sault, Nouveau-Brunswick, agreement number : nan, agreement value : 83000.0, agreement start date : 2023-06-16, agreement end date : 2026-03-31, description english : The two major objectives of this project are to improve the safety of the urban pathway (4.8 km) and to make it more accessible for recreational hikers, of course, and for those who would like to use it to run errands or commute to work. To achieve these two objectives, the path needs to be widened and equipped with proper signage. The path will be widened from 2.4 m (8 ft.) to 3.1 m (10 ft.) along its entire route. As noted earlier, this change is needed to reduce the potential for pedestrian/bicycle collisions and, at the same time, reduce the stress of congestion due to the narrowness of the current pathway. It is important for both cyclists and pedestrians to have their own lane in both directions., description french : Les deux objectifs majeurs de ce projet consistent à améliorer la sécurité du sentier urbain (4,8 km) et de le rendre plus accessible pour les randonneurs de plaisance, bien sûr, mais aussi pour ceux et celles qui voudraient s’en servir pour faire des courses ou se rendre au travail. Pour atteindre ces deux objectifs, il est nécessaire de l’élargir et de le doter d’une signalisation adéquate. Le sentier passera de 2,4 mètres (8 pieds) à 3,1 mètres (10 pieds) sur l’ensemble du parcours. Comme nous l’avons mentionné précédemment, ce changement est rendu nécessaire pour diminuer les possibilités d’accrochages entre piétons et cyclistes et, du même coup, réduire le stress engendré par une circulation problématique étant donné l’étroitesse du sentier actuel. Il est important que les usagers, cyclistes et piétons, aient chacun leur voie dans les deux sens de la circulation., expected results english : nan, expected results french : nan, additional information english : Multi-year award for fiscal years 2023-24 to 2025-26., additional information french : Contribution pluriannuelle pour les exercices financiers 2023-24 à 2025-26., owner organization : infc, owner organization title : Department of Housing, Infrastructure and Communities | Ministère du Logement, de l’Infrastructure et des Collectivités