Reference number : GC-2017-Q1-02660, amendment number : , agreement type : G, recipient legal name : Berry, Alain (Université de Sherbrooke), recipient country : CA, recipient province : nan, recipient city : Quebec|Québec, recipient postal code : nan, program name english : Discovery Grants Program - Individual, program name french : Programme de subventions à la découverte - individuelles, program purpose english : La compr&eacute;hension et le contr&ocirc;le des &eacute;missions sonores des v&eacute;hicules sont des enjeux actuels importants. Ceci s&rsquo;explique par une augmentation continue de la nuisance sonore li&eacute;e aux transports et une qu&ecirc;te accrue de confort acoustique pour le consommateur ou l&rsquo;usager. Depuis une dizaine d&rsquo;ann&eacute;es, mes recherches ont cibl&eacute; la vibro-acoustique appliqu&eacute;e au secteur des transports, notamment dans le cadre d&rsquo;une chaire industrielle CRSNG en Acoustique appliqu&eacute;e &agrave; l'aviation (2009-2013), d&rsquo;une subvention majeure d&rsquo;infrastructure de la Fondation Canadienne pour l&rsquo;Innovation en 2009 (Vibroacoustics of large-scale, complex, multi-material structures in aerospace and terrestrial transport) et d&rsquo;une chaire de recherche du Canada niveau 1 en vibro-acoustique appliqu&eacute;e au secteur des transports (2015-2021). La vibro-acoustique appliqu&eacute;e aux transports pose des d&eacute;fis scientifiques majeurs li&eacute;s &agrave; la dimension physique importante des structures, au vaste domaine de fr&eacute;quences envisag&eacute; (typiquement 10-10,000 Hz) et &agrave; la complexit&eacute; croissante des mat&eacute;riaux et configurations utilis&eacute;s (composites, lamin&eacute;s, mat&eacute;riaux h&eacute;t&eacute;rog&egrave;nes, multicouches). Ces particularit&eacute;s se traduisent par : (1) des sources d&rsquo;&eacute;mission sonore multiples, &eacute;tendues et d&rsquo;origines tr&egrave;s variables; (2) des solutions &eacute;ventuelles de r&eacute;duction active du bruit n&eacute;cessitant un grand nombre de canaux; (3) des champs sonores complexes et fortement d&eacute;pendants de la position dans l&rsquo;espace. Le programme de recherche propos&eacute; dans le cadre de cette subvention &agrave; la d&eacute;couverte est construit sur les avanc&eacute;es pr&eacute;c&eacute;dentes et a pour objectif le d&eacute;veloppement de m&eacute;thodes adapt&eacute;es pour: 
1 - L&rsquo;identification des sources sonores, bas&eacute;e sur l&rsquo;imagerie vibratoire et acoustique: l'objectif ici est de proposer des approches performantes pour extraire les sources d&rsquo;excitation acoustiques ou vibratoires ou les propri&eacute;t&eacute;s du milieu de propagation &agrave; partir d&rsquo;une mesure distribu&eacute;e par des antennes de capteurs et d&rsquo;algorithmes d'inversion adapt&eacute;s. 
2 - La synth&egrave;se spatiale pr&eacute;cise de champs sonores sur une r&eacute;gion &eacute;tendue de l&rsquo;espace. Ce probl&egrave;me fascine depuis longtemps artistes, musiciens ou architectes. La disponibilit&eacute; de moyens de traitement de signal et de projection en temps r&eacute;el sur un grand nombre de canaux de reproduction ouvre la voie &agrave; des environnements sonores virtuels, immersifs et param&eacute;trables, avec de multiples applications. L&rsquo;utilisation de ces approches dans un contexte d&rsquo;ing&eacute;nierie est un domaine encore largement inexplor&eacute;., program purpose french : La compr&eacute;hension et le contr&ocirc;le des &eacute;missions sonores des v&eacute;hicules sont des enjeux actuels importants. Ceci s&rsquo;explique par une augmentation continue de la nuisance sonore li&eacute;e aux transports et une qu&ecirc;te accrue de confort acoustique pour le consommateur ou l&rsquo;usager. Depuis une dizaine d&rsquo;ann&eacute;es, mes recherches ont cibl&eacute; la vibro-acoustique appliqu&eacute;e au secteur des transports, notamment dans le cadre d&rsquo;une chaire industrielle CRSNG en Acoustique appliqu&eacute;e &agrave; l'aviation (2009-2013), d&rsquo;une subvention majeure d&rsquo;infrastructure de la Fondation Canadienne pour l&rsquo;Innovation en 2009 (Vibroacoustics of large-scale, complex, multi-material structures in aerospace and terrestrial transport) et d&rsquo;une chaire de recherche du Canada niveau 1 en vibro-acoustique appliqu&eacute;e au secteur des transports (2015-2021). La vibro-acoustique appliqu&eacute;e aux transports pose des d&eacute;fis scientifiques majeurs li&eacute;s &agrave; la dimension physique importante des structures, au vaste domaine de fr&eacute;quences envisag&eacute; (typiquement 10-10,000 Hz) et &agrave; la complexit&eacute; croissante des mat&eacute;riaux et configurations utilis&eacute;s (composites, lamin&eacute;s, mat&eacute;riaux h&eacute;t&eacute;rog&egrave;nes, multicouches). Ces particularit&eacute;s se traduisent par : (1) des sources d&rsquo;&eacute;mission sonore multiples, &eacute;tendues et d&rsquo;origines tr&egrave;s variables; (2) des solutions &eacute;ventuelles de r&eacute;duction active du bruit n&eacute;cessitant un grand nombre de canaux; (3) des champs sonores complexes et fortement d&eacute;pendants de la position dans l&rsquo;espace. Le programme de recherche propos&eacute; dans le cadre de cette subvention &agrave; la d&eacute;couverte est construit sur les avanc&eacute;es pr&eacute;c&eacute;dentes et a pour objectif le d&eacute;veloppement de m&eacute;thodes adapt&eacute;es pour: 
1 - L&rsquo;identification des sources sonores, bas&eacute;e sur l&rsquo;imagerie vibratoire et acoustique: l'objectif ici est de proposer des approches performantes pour extraire les sources d&rsquo;excitation acoustiques ou vibratoires ou les propri&eacute;t&eacute;s du milieu de propagation &agrave; partir d&rsquo;une mesure distribu&eacute;e par des antennes de capteurs et d&rsquo;algorithmes d'inversion adapt&eacute;s. 
2 - La synth&egrave;se spatiale pr&eacute;cise de champs sonores sur une r&eacute;gion &eacute;tendue de l&rsquo;espace. Ce probl&egrave;me fascine depuis longtemps artistes, musiciens ou architectes. La disponibilit&eacute; de moyens de traitement de signal et de projection en temps r&eacute;el sur un grand nombre de canaux de reproduction ouvre la voie &agrave; des environnements sonores virtuels, immersifs et param&eacute;trables, avec de multiples applications. L&rsquo;utilisation de ces approches dans un contexte d&rsquo;ing&eacute;nierie est un domaine encore largement inexplor&eacute;., agreement title english : Synthèse spatiale et imagerie en vibro-acoustique, agreement title french : Synthèse spatiale et imagerie en vibro-acoustique, agreement number : RGPIN, agreement value : 155000.0, agreement start date : 2017-05-10, agreement end date : nan, description english : nan, description french : nan, expected results english : nan, expected results french : nan, additional information english : Grant or Award spanning more than one fiscal year. (2017-2018 to 2022-2023), additional information french : Subvention ou bourse octroyée s'appliquant à plus d'un exercice financier. (2017-2018 à 2022-2023), owner organization : nserc-crsng, owner organization title : Natural Sciences and Engineering Research Council of Canada | Conseil de recherches en sciences naturelles et en génie du Canada