Reference number : 278-2023-2024-Q4-00080, amendment number : , agreement type : G, recipient legal name : Saint-Bernard-de-Michaudville, Municipality of | Saint-Bernard-de-Michaudville, Municipalité de, recipient country : CA, recipient province : QC, recipient city : Saint-Bernard-de-Michaudville, Municipality of | Saint-Bernard-de-Michaudville, Municipalité de, recipient postal code : nan, program name english : Active Transportation Fund, program name french : Fonds pour le transport actif, program purpose english : nan, program purpose french : nan, agreement title english : Feasibility study on road safety for cyclists and pedestrians in the Village of Saint-Bernard-de-Michaudville, agreement title french : Étude de faisabilité sur la sécurité routière des cyclistes et des piétons dans les rangs et certaines rues du village de Saint-Bernard-de-Michaudville, agreement number : nan, agreement value : 20000.0, agreement start date : 2024-02-05, agreement end date : 2026-03-31, description english : "The project involves studying the concession roads and certain streets in the urban part of the Municipality of Saint-Bernard-de-Michaudville with the aim of proposing ways to enhance the safety of pedestrians and cyclists.

The municipality has been receiving comments from citizens who use its roads, warning that they are dangerous for pedestrians and cyclists. Motorists drive too fast, and there is little or no shoulder on most concession roads and streets. In addition to sporadic comments, the municipality has information from the “Rêver St-Bernard” consultation conducted in 2014 and the Mont-Saint-Hilaire Nature Centre study submitted to Council in 2021, both of which identify problems that make the Municipality’s roads unfriendly to active transportation. The Mont-Saint-Hilaire Nature Centre study lists the concession roads that are generally used by cyclists and would benefit most from improvement: Amyot, Sarasteau and Fleury. Concession roads 4 and 5 are also cited as having potential.

The planning project presented here will meet the needs of the municipality’s residents in general and enhance their safety and that of the many cyclists who use the municipality’s roads. To that end, the municipality wants to conduct a study of local traffic, the corrective measures needed to improve active transportation safety, and the estimated cost of the work required to implement the study’s recommendations. The recommendations would be phased in during maintenance of the municipality’s roads and may be included as special projects when budgets are adopted. The study will help raise awareness of local road safety issues among municipal elected officials.

By implementing the study’s findings, the municipality also hopes to encourage the use of active transportation for trips to the village centre, which is home to the recreation field, the library, the post office and the church, which houses the Family Counter and serves as a multipurpose hall. The Municipality wants, description french : "Le projet consiste à faire l’étude des rangs et de certaines rues du secteur urbain du territoire de la municipalité de Saint-Bernard-de-Michaudville dans le but de proposer des moyens afin d’améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes qui circulent sur le territoire.

En ce sens, la Municipalité reçoit des commentaires de citoyens qui empruntent ses routes à l’effet qu’elles sont dangereuses pour les piétons et les cyclistes. Les automobilistes roulent trop rapidement et il y a peu ou pas d’accotement sur la grande majorité des rangs et des rues. En plus des commentaires ponctuels, la Municipalité peut se baser sur la consultation « Rêver St-Bernard » réalisée en 2014 et l’étude du Centre de la nature Mont-Saint-Hilaire déposée au conseil en 2021. Tous deux font état de problèmes qui rendent les routes du territoire peu conviviales pour le transport actif. L’étude du Centre de la nature Mont-Saint-Hilaire cible les rangs davantage empruntés par les cyclistes et qui bénéficieraient le plus d’amélioration : Amyot, Sarasteau et Fleury. Les 4e et 5e rangs sont également cités comme ayant du potentiel.

Le projet de planification présenté ici vise à répondre aux besoins de la population bermigeoise en général et à améliorer sa sécurité ainsi que celle des nombreux cyclistes qui empruntent les routes du territoire de Saint-Bernard-de-Michaudville. Pour ce faire, la Municipalité souhaite réaliser une étude de la circulation sur son territoire, des mesures correctives à appliquer pour améliorer la sécurité du transport actif et de l’estimation du coût des travaux nécessaires pour mettre en œuvre les recommandations de l’étude. Ces recommandations seraient appliquées progressivement lors de la réfection des routes du territoire et pourraient faire partie de projets spéciaux lors de l’adoption des budgets. Cette étude permettra de sensibiliser les élus municipaux à la problématique de la sécurité routière sur leur territoire.

En mettant en œuvre les conclusions de l, expected results english : nan, expected results french : nan, additional information english : Multi-year award for fiscal years 2023-24 to 2025-26., additional information french : Contribution pluriannuelle pour les exercices financiers 2023-24 à 2025-26., owner organization : infc, owner organization title : Department of Housing, Infrastructure and Communities | Ministère du Logement, de l’Infrastructure et des Collectivités