Reference number : 172-2021-2022-Q1-974325, amendment number : , agreement type : G, recipient legal name : The Governors of the University of Alberta, recipient country : CA, recipient province : AB, recipient city : Edmonton|Edmonton, recipient postal code : T5J 4P6, program name english : Collaborative Science, Technology and Innovation Program - Collaborative R&D Initiatives, program name french : Programme de collaboration en science, en technologie et en innovation - Initiatives de collaboration en R-D, program purpose english : Collaborate on multiparty research and development programs to catalyze transformative, high-risk, high-reward research with the potential for game-changing scientific discoveries and technological breakthroughs in priority areas., program purpose french : Collaborer à des programmes multipartites de recherche-développement dans le but de profiter de la synergie entre la recherche transformatrice à haut risque et à haut rendement et le potentiel de découvertes scientifiques et de percées technologiques révolutionnaires dans des secteurs d’intervention prioritaires., agreement title english : Enhancing Freight Transportation using Self Monitoring Smart Roads, agreement title french : Amélioration du transport de marchandises par l’autosurveillance de routes intelligentes, agreement number : 974325, agreement value : 302500.0, agreement start date : 2021-06-01, agreement end date : 2024-05-31, description english : This Project will focus on developing an advanced network that can provide accurate, real-time information about road surface conditions to ensure the safety of roadways for all users. The Project will investigate efficient methods of maintaining safe, optimal traffic flow, particularly for freight transportation by road, which is essential to support a robust, flourishing economy. This made-in-Canada research Project will guarantee that the systems adopted here will be able to withstand harsh environmental conditions, and the systems developed will be based on locally available data, thus ensuring that both the physical operating limits of the system (i.e. operation at cold temperatures) and the information used to complement the data collected from the physical sensors are relevant to the local context. Key Project activities include: 
- Developing a real-time active monitoring system for a major roadway, capable of giving real-time feedback about both structural capacity and surface conditions
 - Developing an information-based system that can monitor the structural capacity of a road and alert authorities to early signs of deterioration in the road structure 
- Developing a sensor-based system that accurately measures the frost and thaw depth of pavement - Developing roadway performance prediction models based on field and laboratory data
 - Developing a dynamic system capable of determining allowable speed limits for the roadway, based on real-time data related to the condition of the road surface, description french : Le projet a pour but le développement d’un réseau évolué qui procurera des informations précises sur l’état des routes en temps réel, afin de garantir la sécurité de ceux qui les sillonnent. On se penchera sur les méthodes pour maintenir efficacement et sans danger une circulation optimale, principalement au niveau du transport des marchandises, activité essentielle à une économie robuste et prospère. Ce projet de recherche typiquement canadien fera en sorte que les systèmes adoptés ici résistent aux dures conditions environnementales et que de tels systèmes soient créés en fonction des données disponibles localement. Cela afin de garantir la pertinence des contraintes physiques associées au fonctionnement du système (à savoir, usage de la route à basse température), mais aussi la pertinence des informations qui complètent les données glanées par les capteurs en regard des conditions locales. Parmi les principales activités du projet, mentionnons les suivantes :
– élaboration d’un système de surveillance active en temps réel pour un important axe routier, en mesure de fournir des données actuelles sur les capacités structurales de la chaussée et sur l’état de sa surface; 
 – développement d’un système d’information capable de surveiller la capacité d’une route et avertir les autorités dès que sa structure commence à se dégrader; 
– création d’un réseau de capteurs qui mesurera avec précision la profondeur du gel et du dégel de la chaussée;
– élaboration de modèles prévisionnels du rendement de la chaussée à partir des données recueillies sur le terrain et en laboratoire; 
 – développement d’un système dynamique capable d’établir la limite de vitesse autorisée sur une route d’après les données sur l’état de la chaussée glanées en temps réel., expected results english : In the short term, anticipated outcomes will be strengthened collaborations across industry, academia, and government to support research excellence. In the medium term, anticipated outcomes will be the development of new and potentially disruptive technologies with collaborators. In the long term, find collaborative solutions to public policy challenges and create stronger innovation systems., expected results french : À court terme, les résultats prévus seront des collaborations renforcées entre l'industrie, le milieu universitaire et le gouvernement pour soutenir l'excellence en recherche. À moyen terme, les résultats attendus seront le développement de nouvelles technologies potentiellement perturbatrices avec des collaborateurs. À long terme, trouver des solutions collaboratives aux défis des politiques publiques et créer des systèmes d'innovation plus solides., additional information english : nan, additional information french : nan, owner organization : nrc-cnrc, owner organization title : National Research Council Canada | Conseil national de recherches Canada