Reference number : 172-2020-2021-Q2-954574, amendment number : , agreement type : C, recipient legal name : ICARUS Aero Inc., recipient country : CA, recipient province : ON, recipient city : Gravenhurst|Gravenhurst, recipient postal code : P1P 1R1, program name english : Industrial Research Assistance Program – Contributions to Firms, program name french : Programme d’aide à la recherche industrielle – Contributions aux entreprises, program purpose english : The purpose of IRAP Contributions to Firms is to support research, development, adoption and/or adaptation of innovative or technology-driven new or improved products, services or processes in Canada up to their commercialization, program purpose french : Le PARI, par le biais des Contributions aux entreprises, vise à appuyer la recherche, le développement, l’adaptation et/ou l’adoption au Canada de produits, de services ou de processus novateurs ou axés sur des technologies nouvelles ou améliorées, et ce jusqu’à leur commercialisation, agreement title english : 9G Seat Bracket Upgrade, agreement title french : Amélioration du support du siège 9G, agreement number : 954574, agreement value : 71088.0, agreement start date : 2020-08-03, agreement end date : 2021-03-31, description english : King Air seats have a basic flaw that does not meet aircraft standards and has not been fixed from design. OEM has refused to eliminate the known issue and the current replacement bracket is not available. Product design to improve the king air seat bracket and not only reduce the failure of the seat but eliminate it all together. This include loading of 9g plus loads. The seat is known to fail and potential to cause catastrophic failures for pilot seats and injuries to passengers. The upgraded seat bracket will re-design the basics of the bracket and eliminate the failure all together. As well as eliminate future maintenance and cost requirements to the operator., description french : Les sièges King Air présentent un défaut de base qui ne répond pas aux normes des avions et qui n'a pas été corrigé dès la conception. Le FEO a refusé d'éliminer le problème connu et le support de remplacement actuel n'est pas disponible. La conception du produit vise à améliorer le support du siège King Air, et non seulement en réduisant la défaillance du siège, mais aussi en l'éliminant complètement. Cela comprend une charge de 9g plus les charges. On sait que le siège est défaillant et qu'il peut causer des défaillances catastrophiques pour les sièges de pilotes et des blessures aux passagers. Le support de siège amélioré permettra de revoir la conception de base du support et d'éliminer l'ensemble des défaillances. De plus, il éliminera les besoins futurs en maintenance et les coûts pour l'opérateur., expected results english : The purpose of IRAP Contributions to Firms is to support research, development, adoption and/or adaptation of innovative or technology-driven new or improved products, services or processes in Canada up to their commercialization, expected results french : Le PARI, par le biais des Contributions aux entreprises, vise à appuyer la recherche, le développement, l’adaptation et/ou l’adoption au Canada de produits, de services ou de processus novateurs ou axés sur des technologies nouvelles ou améliorées, et ce jusqu’à leur commercialisation, additional information english : nan, additional information french : nan, owner organization : nrc-cnrc, owner organization title : National Research Council Canada | Conseil national de recherches Canada