Reference number : 172-2019-2020-Q2-933050, amendment number : , agreement type : C, recipient legal name : Valiant Machine & Tool Inc., recipient country : CA, recipient province : ON, recipient city : Windsor|Windsor, recipient postal code : N8T 3G6, program name english : Industrial Research Assistance Program – Contributions to Firms, program name french : Programme d’aide à la recherche industrielle – Contributions aux entreprises, program purpose english : The purpose of IRAP Contributions to Firms is to support research, development, adoption and/or adaptation of innovative or technology-driven new or improved products, services or processes in Canada up to their commercialization, program purpose french : Le PARI, par le biais des Contributions aux entreprises, vise à appuyer la recherche, le développement, l’adaptation et/ou l’adoption au Canada de produits, de services ou de processus novateurs ou axés sur des technologies nouvelles ou améliorées, et ce jusqu’à leur commercialisation, agreement title english : BEV sub-assembly shop with AGV management, agreement title french : Atelier de sous-assemblage BEV avec gestion des VGA, agreement number : 933050, agreement value : 211280.0, agreement start date : 2019-07-22, agreement end date : 2020-09-25, description english : A major challenge faced by automotive manufacturers in the highly evolving Electric Vehicle market, is the construction, selling/financing and the life management of high capacity and efficiency battery packs & Trays.

The battery pack is by far the most critical component of any EV; any other EV component being much lighter, simpler and cheaper than its internal combustion match. As a result, with the elimination of EV Government incentives, the OEMs want to fully outsource them to Tier-Ones, leaving the OEM the task to quickly adapt to the market needs and changes. So a new type of ultra-flexible Assembly Shop is now required to face this Obsolescence Challenge, involving high AGV density in a "Dark shop"., description french : Un des principaux défis auxquels sont confrontés les constructeurs automobiles sur le marché en pleine évolution des véhicules électriques (VE) est la construction, la vente / financement et la gestion de la durée de vie des batteries et des plateaux à haute capacité et efficacité. La batterie est de loin le composant le plus critique d'un VE ; tout autre composant d'un VE est beaucoup plus léger, plus simple et moins cher que son équivalent à combustion interne. Par conséquent, avec l'élimination des incitations gouvernementales en faveur de VE, les équipementiers veulent les externaliser entièrement à Tier-Ones, laissant à l'équipementier la tâche de s'adapter rapidement aux besoins et aux changements du marché. Un nouveau type d'atelier d'assemblage ultra-souple est donc désormais nécessaire pour faire face à ce défi de l'obsolescence, impliquant une densité de VGA élevée dans un « Dark shop »., expected results english : The purpose of IRAP Contributions to Firms is to support research, development, adoption and/or adaptation of innovative or technology-driven new or improved products, services or processes in Canada up to their commercialization, expected results french : Le PARI, par le biais des Contributions aux entreprises, vise à appuyer la recherche, le développement, l’adaptation et/ou l’adoption au Canada de produits, de services ou de processus novateurs ou axés sur des technologies nouvelles ou améliorées, et ce jusqu’à leur commercialisation, additional information english : nan, additional information french : nan, owner organization : nrc-cnrc, owner organization title : National Research Council Canada | Conseil national de recherches Canada