多摩線

title: 概要.
content: 多摩线在1974年通车,是小田急电铁最新的路线,与京王相模原线共同为往都心的联络路线。但是通车后将近30年间与京王电铁有相当大的落差,原因在于从多摩新市镇往都心的乘客以在新百合丘站转乘小田原线不便等理由,转而利用与其并走的京王相模原线。2000年至2018年间曾有经小田原线直通千代田线、JR常磐缓行线的、急行等列车运行,前述列车停驶后,目前往新宿的急行班次也遭到减班。  随着以小田急为主体的沿线开发逐步取得进展,利用人数也年年增加。2018年小田原线复复线化完成并改点,新增小田急多摩中心～新宿间最快33分的、通勤时段的通勤急行、日间往新宿方向的急行、返家时段及周六假日的快速急行,强化往新宿方向的联络。  ※ 全线立体交差,未设置平交道。
title: 列车种别.
content: 2018年3月17日改点后,共有、通勤急行、急行、4种类的存在。因为中途车站皆没有待避及折返设备,在该线内没有后车超越前车或中途折返的设定。2018年3月17日起,新设快速急行、通勤急行及小田急多摩中心始发列车。
title: 快速急行.
content: 2018年3月17日改点后,设定平日早晨下行、周五假日早晨上下行与夜间下行新宿站到发的列车。新宿站～唐木田站间沿途停靠代代木上原站、下北泽站、登户站、新百合丘站、栗平站、小田急永山站、小田急多摩中心站。为3700番台。
title: 通勤急行.
content: 2018年3月17日改点后新增(但在3月19日才开始运行)。只在早晨往上行单向运行,唐木田站→新宿站间沿途停靠小田急多摩中心站、小田急永山站、栗平站、新百合丘站、向丘游园站、成城学园前站、下北泽站、代代木上原站(通过急行停靠的登户站与经堂站)。6班由小田急多摩中心始发、3班由唐木田始发。唐木田发车经小田原线内的全列车之编号为3800番台、小田急多摩中心发车的多摩线内列车则为3900番台。
title: 急行.
content: 2000年12月2日改点后才开始在多摩线内定期运行。基本上在新宿站到发,但平日早晨与周六假日分别有下行5班・上行1班、日间2班只在新百合丘站～唐木田站间运行,周六假日分别有向丘游园駅发下行列车(从新宿站回送)两班、登户站发下行列车(从新宿站回送)一班。新宿到发的列车编号为2700番台,其他则是2900番台。新宿站～唐木田站间沿途停靠代代木上原站、下北泽站、经堂站、成城学园前站、登户站、向丘游园站、新百合丘站、栗平站、小田急永山站、小田急多摩中心站。原则上由10辆编组运行,但也有8辆编组运行的时候。  2000年12月2日运行开始时只设定一班经由千代田线开往绫濑站的列车,之后千代田线直通列车以多摩线到发为主体陆续增班。2016年3月26日改点后,以取代日间时段多摩急行之姿大幅增班,亦设有周六假日开往新宿的列车。  2018年3月17日改点后变更运行形态,废除往千代田线、常磐线的直通列车。
title: 各站停车.
content: 基本上在线内折返运行,但是在平日早晨到正午前与深夜时段分别有上行5班、下行4班的新宿站到发列车。另外平日早晨各有一班分别从成城学园前站发车、经千代田线北绫濑站发的各站停车。以6～10辆编组运行。  2018年3月17日改点后高峰时段与日间的各停都被减班。  在多摩线完结列车的列车编号为7600番台、小田原线直通列车为7900番台、千代田线直通列车则为6900番台。
title: 运行班数.
content: 日间1小时运行的班次数目如下表所示(2018年3月17日改点时)。
title: 过去列车种别.
title: 浪漫特快.
content: 2000年12月2日改点后在多摩线内以定期列车开始运行。当初一天只有一班,2002年3月23日改点后变成一天两班。2003年3月29日改点,新增平日一天三班与周五、假日一天两班,新宿发车的「」。2008年3月15日起新增一班只在平日运行,东京地下铁千代田线北千住站始发的「Metro Homeway」以取代新宿发的列车(新宿三班变两班)。2012年3月17日再度改点,多摩线方向的Homeway、Metro Homeway改成只于平日运行,在2016年3月26日改点后运行于多摩线内的列车全部遭到废除。
title: 区间准急.
content: 2004年12月11日改点后替代部分各站停车而登场的种别,停靠多摩线内各站并运行至新宿站。平日以上行14班・下行13班、周五与假日则以上行17班・下行18班运行。基本上以8辆编组运行,但下行3班、上行1班以6辆编组运行。2016年3月26日改点后遭废除。
title: 准急.
content: 2014年3月15日改点后,设有1班平日早晨新宿发车的准急,停靠多摩线内各站。2018年3月17日改点后取消于多摩线内的运行。
title: 多摩急行.
content: 2002年3月23日改点后开始运行的种别。起于唐木田站,经由小田原线直通东京地下铁千代田线,分别于千代田线绫濑站到发或JR东日本常磐线松户站・柏站・我孙子站到发及取手发车的列车。多摩线内停靠站与急行相同,但在小田原线内的通过站则不同,通过向丘游园站但在经堂站停车。  2016年3月26日受改点影响,变更为急行运转并停靠向丘游园站而取消日间时段班次,只在早晨傍晚运行。大幅减班后,平日下行17班・上行12班、周五与假日下行12班・上行10班分别运行。  2016年3月26日改点前是日间唯一的速达列车,平日上行26班・下行32班、周五与假日上行24班・下行26班分别运行。于平日早晨高峰时段不运行上行方向,改以急行运转。  2018年3月17日改点后遭到废除。
title: 临时列车.
title: 浪漫特快.
content: 江之岛・镰仓特快 湘南海洋特快 湘南海洋 多摩大山红叶号
title: 直通千代田线临时列车.
content: 初诣&初日之出号 龙号  未有定期班次。
title: 车辆.
title: 他社车辆.
content: 全部均为通勤型,但在2018年3月改点后取消在多摩线内的定期班次。
title: 女性专用车.
content: 女性专用车设置于平日早晨7:30 - 9:30间抵达新宿车站的上行急行、通勤急行进行方向的最尾端车辆。但是在2019年3月16日改点后,早晨8:10小田急多摩中心站发车开往新宿的通勤急行不设置女性专用车。

Summary: 多摩线()是日本小田急电铁路线,连结神奈川县川崎市麻生区新百合丘站和东京都多摩市唐木田站。车站编号使用的路线记号为OT。

Ligne Odakyū Tama: La est une ligne ferroviaire de la compagnie privée Odakyū dans la région de Kantō au Japon. Elle relie la gare de Shin-Yurigaoka à Kawasaki dans la préfecture de Kanagawa à celle de Karakida à Tama dans la préfecture de Tokyo. C'est une ligne avec un trafic de trains de banlieue qui permet aux habitants de la ville nouvelle de Tama de rejoindre Shinjuku par la ligne Odakyū Odawara ou de continuer dans Tokyo par la ligne Chiyoda.