金刚号战舰

title: 建造经过.
content: 在日俄战争结束2年后的1907年(明治40年)决定建造。在最初的计划中为一艘装甲巡洋舰,但有鉴于英国的划时代战舰「无畏号」于1906年建造完成,更于1909年开始建造超无畏级战舰俄里翁级,因此于1911年将「金刚」的建造计划改为超弩级巡洋战舰。  当时,日本海军正在建造于1907年开始计划的国产弩级战舰河内型,但其构思与技术上均被认为落后于欧美海军列强,因此委托英国设计并建造「金刚」以引入新技术。当时由维克斯船厂的主任设计师乔治·瑟斯顿爵士负责设计。瑟斯顿之前还设计了原为战斗巡洋舰,并准备出口给鄂图曼帝国海军的战舰「爱尔兰」号(下订时为「瑞沙德五世」号)。这时英国海军当局正好放宽对舰只设计上诸多限制,因而令「爱尔兰」号在设计上变得自由,最终成为搭载8门14吋砲,并在各样平衡上做得相当出色的军舰。由于废除了船体中央射界狭窄的砲塔,改为前后各配置两座主砲塔,因此在当时为相当特别。  这个设计的出现带来不少影响,例如英国海军的「虎」号原本为狮级战斗巡洋舰的4号舰,但后来其设计大幅更改,变成在设计上与「金刚」十分相似的舰只。而「金刚」的3艘同型舰,就是根据「金刚」的设计图在日本国内自力建造。  「金刚」的装甲钢钣,为所使用维克斯船厂的特殊钢板「VC钢板」。后来在日本建造的3艘同型舰亦导入这个技术并国产化。不过,在后来改装期间「有情报指出在使用钻头为装甲板开孔时,国产的3舰简简单单就能完成,只有『金刚』把钻头弄断()」,但是这说法对该装甲的部位、厚度及材料却完全没有提及,因此只为一个传闻。
title: 西门子事件.
content: 当时岩士唐·惠特沃斯公司正与维克斯船厂进行对军舰订单的争夺战。这时维克斯船厂日本代理三井物产内的下凡者(、即到私人公司再就职的前高层官僚)松尾鹤太郎(前预备海军造船总监),正与舰政本部长作接触。双方协议的结果,为三井取缔役(董事)岩原谦三将就「金刚」从维克斯船厂得到的佣金由2.5%上调到5%。1910年(明治43年)3月,海军机关大佐前往英国并向岩士唐公司与维克斯船厂提出进行新型战斗巡洋舰的调查,并在8月提交对维克斯船厂有利的报告。11月17日,三井物产以230万7100英磅与日本政府为「金刚」签订建造合同(战斗巡洋舰「皇家公主」号为209万2214英镑)。后来,藤井从已成为朋友的维克斯船厂巴罗造船厂长收到20万日圆的谢礼。而松本则收到约40万日圆。另外,由于拒绝了三菱造船所为姊妹舰「比叡」制造蒸汽涡轮引擎,因此维克斯船厂于1911年(明治44年)3月25日再以13万2000英镑取得制造合同,而藤井亦取得1万日圆的谢礼。  1914年(大正3年)3月,德国企业西门子公司因卷入司法诉讼而爆出受贿丑闻,最后松本被送到军事法庭并受到处分。而山本权兵卫总理大臣所率领的第1次山本内阁则被迫内阁总辞职。
title: 御召舰.
content: 1923年,摄政皇太子裕仁应台湾总督田健治郎邀请,于4月16日搭乘「金刚」访问台湾12天,遍及基隆、台北、新竹、台中、台南、高雄、澎湖等地。
title: 活跃于第二次世界大战.
content: 原本战斗巡洋舰的设计只需要轻度的防御,因此在第一次改装时对防御力只是作稍微强化。但在日德兰海战后,事实证明战斗巡洋舰的防御在面对高角度落下的大口径砲弹时十分脆弱。对比其他为主要部分作重点防御的日本战舰,虽然金刚型整块甲板都能提供防御,但整体上其装甲仍为相当薄弱(简单来说,由于吸取了需强化金刚型水平防御的教训,所以其后在其他的日本战舰中开始设置有效的水平防御)。  但是,在经过第二次改装后的金刚型,却成为参与第二次世界大战的日本战舰当中,航速唯一能超越30节者,相当适合作为航空母舰机动部队的随伴舰,故4艘同型舰虽然在参战的战舰中舰龄最大,但却最为活跃。  「金刚」在太平洋战争开战时与同型舰「榛名」共同为南方攻略部队提供支援任务,其后虽然在进入新加坡曾有一段时间与英国海军新锐战舰「威尔士亲王」号互相对峙,但双方并没有交战机会。后来在瓜达尔卡纳尔岛的攻防战,与「榛名」共同进行日本战舰首次对亨德森飞行场进行砲击。  于马里亚纳海战期间,作为机动部队的护卫出击。于莱特湾海战中里萨马岛近海遭遇美国海军舰队的攻击,期间「金刚」最大贡献是将护卫航空母舰「甘比尔湾」号击沈。但由于「金刚」在此次海战中亦有所损伤,因而回航日本。
title: 沉没.
content: 11月21日上午前3时左右,「金刚」于台湾海峡受到美国海军潜艇「海狮号潜艇 (SS-315)」号("USS Sealion, SS/SSP/ASSP/APSS/LPSS-315")的鱼雷攻击。当时「海狮」号一共发射了6枚鱼雷,其中2枚鱼雷于3时6分命中了正以12节航行的「金刚」的左舷舰首与2号烟囱下的锅炉室。这时,其中1枚原本射向战舰「长门」的鱼雷偏离航道,击中了负责护卫的第十七驱逐队司令舰「」,「浦风」沉没时,司令部及舰长以下的全员战死。而「金刚」被鱼雷命中后,立即将航速提升至16节并进行退避。当时「金刚」舰龄己有30多年并且不断老化,另外由于需要回避攻击因而在受损下继续航行,使得以铆钉铆接的部分持续浸水,导致破损部分的裂痕逐渐伸延,使舰体更加倾斜。于上午5时,「金刚」仍以11节航行,舰上的乘组员亦因不觉得被2枚鱼雷击中会导致沉没而显得相当乐观,所以没有安排驱逐舰进行接舷作业来疏散乘员。而"应急决死队"开始使用潜水器具进行维修时已经太迟,最后「金刚」的引擎在在5时20分停止运作,并在10分钟后的上午5时30分翻沈。于沉没前,因弹药库发生大爆炸,引致很多位舰中央附近的乘员因被炸飞而死。「金刚」被鱼雷击中直至沉没整整有2个小时,而期间完全毫不在乎,更轻视其损毁状况,导致延迟了决定全员离舰的时间,最后岛崎利雄舰长、铃木义尾司令及以下1300人与「金刚」一同沉没。生还者则由第十七驱逐队(「滨风」、「矶风」、「雪风」)救起。第十七驱逐队在返回日本后,为回航横须贺的「长门」进行护卫任务,并在折返期间,为回航吴的大和型战舰改造航空母舰「信浓」进行护卫。  「金刚」为唯一被潜艇击沉的日本战舰。其慰灵碑位于长崎县佐世保市的旧海军墓地东公园内。另外,于1930年进行的第1次改装期间拆出的锅炉,现存放于吴市海事历史科学馆并进行展览,更于2008年被评定为重要科学技术史资料(未来技术遗产)。  再者,「金刚」在沈没前于舰首悬挂的军舰旗被乘员回收,而该乘员后来因被俘虏,该军舰旗暂时被战胜国之一的中华民国接收,后于1969年归还、并由海军OB(Old Boy)会「黒潮会」管理。其后,于2009年,因该会会员高齢化最后解散,而当年回收军舰旗的乘员最后将该旗赠送给本地的福冈县饭冢市,并保存于饭冢市历史资料馆内。
title: 主要技术数据一览.
content: ※ ←为与左相同(没有变更)。空白则为不明。1944年有推测成分。 ※※ 增加的水平防御在锅炉室为64毫米、机械室83-89毫米、弹药库102-114毫米、舵取室76毫米等。

Summary: 金刚()是大日本帝国海军第一艘超弩级巡洋战舰(即西方的超无畏级战斗巡洋舰)金刚型的一号舰。「金刚」也是日本海军最后一艘在英国下订的军舰。经过两次改装后,一跃成为高速战舰,并且在太平洋战争中表现活跃。该舰亦为太平洋战争中,唯一一艘日本海军所使用的外国制战舰,也是唯一因潜舰攻击而损失的战舰(不包括已当作工作舰使用的朝日)。

Japanese battleship Kongō: Kongō (金剛, "Indestructible Diamond", named for Mount Kongō) was a warship of the Imperial Japanese Navy during World War I and World War II. She was the first battlecruiser of the, among the most heavily armed ships in any navy when built. Her designer was the British naval engineer George Thurston, and she was laid down in 1911 at Barrow-in-Furness in Britain by Vickers Shipbuilding Company. "Kongō" was the last Japanese capital ship constructed outside Japan. She was formally commissioned in 1913, and patrolled off the Chinese coast during World War I.