汽车种类

title: 种类名称.
content: 依据各个国家广泛使用的汽车种类名称为对象:
title: 普通私家车的分类.
content: 说明:各个国家常用的名称,皆以广泛使用的通用名称为对象。主要的中译名称与原文名称皆以「粗体字」表示;次要的中译名称至原文名称上「加注」并以「粗体字」表示;其他的中译名称至原文名称上方「加注」不以「粗体字」表示。如果,特定英文名称未有广泛使用的中译名称,则用「—」记号代替。
title: 摩托车.
content: 而历史上卡尔·本茨所改装的车子,实际上是一辆人力三轮车,所以以现代定义奔驰发明汽车的同时发明了摩托车,摩托车是否汽车一直有争论,但常一并被谈论的。包括了
title: 另类构造的汽车.
content: 整个二十世纪汽车主流就是由人驾驶,以内燃机燃烧汽油或柴油的四轮或以上的机动交通工具,但实际上因为科技发展出现过不同类型的汽车,只要车辆本身装有动力机构和拥有轮子,不需要司机用力量就可以保持平衡,就算是广义汽车了,而在一些常规结构的汽车难以使用的场合,则由另类的设计代替。
title: 新能源汽车.
content: 在二十世纪初经常使用非汽油或柴油能源的车辆,因为其不便被淘汰,在石油危机与全球暖化后却得到复兴。
title: 自动驾驶汽车与遥控车.
content: 雷达和电脑的发展后,不需要人手控制的新世代的汽车,早年为了军事和科研活动中,一些高危或明知有去无回的任务中应用。最近发展成熟到可以在一般交通上使用,并在某些国家或地区的路上行走了。
title: 履带车.
content: 适用于泥地上负载很重的车辆,不使用普通车轮如坦克车,有人认为技术上汽车只可以用轮子直接驱动,所以履带车是否汽车也是一个值得讨论的问题。
title: 喷气发动机车辆.
content: 作为创世界记录和研究以轮子行驶的车辆在极限条件下状态的车辆,速度远超任何超跑或赛车,甚至可以超过音速的。
title: 科幻文化汽车的代替品.
content: 科幻故事中常出现可以可以停泊在街道或公路旁的交通工具,驾驶方式如同汽车的交通工具,在人物的对话中可能称为「车」或在故事中起了现实世界汽车的作用,一部分真的仍然属于汽车的范围,如上文的新能源汽车和自动驾驶汽车等并且已经实现了。  但另有两种其实和其他的技术产物重叠,即飞行车和步行车,其实只算是飞行器和机器人。而现实中也有人真的做出过飞得起的汽车,但就是简单地把汽车装在飞机上,结果在飞行时嫌过重而从未被接受。
title: 外观与功能.
title: 军车.
content: 军事需要开发制造的汽车,但不论战时和平时军队都会使用普通的汽车。
title: 特种车.
content: 特种汽车及设备(Special Purpose Vehicle),简称SPV, 为了一些较特别的用途开发和改装的汽车。
title: 露营车(Recreation Vehicle).
content: 设置具有居住设备的车辆,如同可自由活动的住家,专门使用在户外露营或旅游活动。最大的特色为完全解决置身户外时,所有食宿与民生问题。依据车辆行驶和使用方式,大致可分为「自走式」(Motorhome)、「承载式」(Motorcoach)及「拖曳式」(Caravan)三种型式。
title: 私家车.
content: 供市场一般人购买和代步的交通工具,分类可见于车体风格。
title: 轿车(Sedan).
content: 轿车实际上是所有私家车的原型,作为个人或小群人的代步工具,但有些私家车因为主要目的是游乐和营业或炫耀等,实际上会被分开视为其他车型,可仍然被归属广义的轿车之中。 极小型车(Mini Sedan)  微型车(Subcompact car) 紧凑型车(Compact Sedan) 中型车(Mid-size Sedan) 大型(Full-size Sedan) 豪华车(Luxury vehicle) 加长轿车(limousine)
title: 掀背车(Hatchback).
content: 通常,小型车大多是掀背车,可以最大程度地利用有限的空间。虽然,内部空间的较正常轿车短,其尾门几乎是垂直,座位所占用的空间也减少很多,却使得增强许多操纵的灵活度,这对一些道路狭窄且交通拥挤的国家特别重要。大多数后座都具有折叠平放的功能,可在后排座不坐人的情况下,增加行李厢的空间。 双门(2D Hatchback)  五门(5D Hatchback)
title: 旅行车(Sedan Wagon).
content: 车辆用途十分广泛,上班时可做为商业用途,下班后可做为休闲旅行使用的车型。虽然,其尾门几乎是垂直,但内部空间并没有因此减少,却获得增强许多操纵的灵活度。大多数后座都具有折叠平放的功能,增加物品摆放空间。因此,具有多变空间与实用机能,使得受到不少人青睐。本意的旅行车是从三厢式轿车发展而来,现在则和休旅车重叠了,分别是传统旅行车却较像普通的轿车,休旅车则兼有越野车风格,其坚固和可靠性较高,但车速慢兼单价和粍油量也较高。 小型(Compact Wagon)  中型(Mid-size Wagon)  大型(Full-size Wagon)
title: 豪华车(Luxury car).
content: 专门针对少数人士阶层制造的意思,贩卖价格高昂且车辆装备豪华的轿车称呼,虽然开发的本意仍然是代步,但还有人用来营业或烗耀的意味。豪车定义争议较大的,因为对于品牌的崇拜或见识问题,有些人把一些由历史上生产豪车普及度高的品牌所做当代下价车也当作广义的豪车,而未闻一些产量很少的顶尖豪车品牌和以下价车闻名的厂家的旗舰车,但加长轿车却是最符合经典意味上豪车的标准。  中型(Mid-size Luxury)  大型(Full-size Luxury)
title: 经济型车(Economy car).
content: 专门针对多数民众阶层制造的意思,贩卖价格低廉且车辆装备平凡的轿车称呼。一般而言,亦表示这辆轿车的普及率比较高,所以单价一定要低到被发展中国家的中产至发达国家的草根都能负担的,又要可以同时坐进一个小家庭,所以摩托车和迷你车又不够大了,所以车型多为微型车、小型车或中型车。除了单价要平和全车较小外,粍油量和牌照费等售后费用也很重要的严格地轻,所以不是以品牌来定义国民车的标准,正确是以售价低配备不奢侈和售后费用低来定义,所以上世纪末的小型化高级车品牌也打入了这个市场。 微型(Mini Economy) 小型(Compact Economy) 中型(Mid-size Economy)
title: 多功能休旅车(MPV).
content: 微型(Mini MPV)  小型(Compact MPV/Minivan)  大型(Full-size MPV/Minivan)
title: 客货车.
content: 本意等同厢型车,但当代出现了其他多用途的车型,通常出产者目的是为了营业,但实际很多人用来代步或游乐。
title: 厢型车(Van).
content: 小型(Compact Van)  中型(Mid-size Van)  大型(Full-size Van)
title: 货卡车(Pickup Trucks).
content: 19世纪初,原本是针对美国民众在日常生活载物、运送务农机具,所需孕育而生的特殊车型,兼有可当作私家车的后座位,又有真正货车的货斗。因此,其便利的特性与实用的特质,仍为美国当地的主流车型之一。至今,货卡车依旧是不少美系车厂的生产主力。近年来,欧系汽车与日系汽车,逐渐也开始往此领域持续发展当中,期望能扭转此一情势。 微型(Mini Pickup Trucks)  小型(Compact Pickup Trucks)  大型(Full-size Pickup Trucks)
title: 越野车或运动商务车(SUV).
content: 专为征服各式崎岖不平的路面状况,因而特别设计的车型。通常,本身皆有四轮驱动的特性、引擎输出扭力较大、车身底盘较高,车体较为坚固的优势,使其具有高度机动性,足以适应各种严苛的路况,给人有种粗犷豪迈的感觉。另一方面,燃料耗损较快、车身重心较高,车辆机械结构较复杂的缺陷,仍是普遍为人所诟病的地方。 微型(Mini 4x4/SUV) 小型(Compact 4x4/SUV)  中型(Mid-size 4x4/SUV) 大型(Full-size 4x4/SUV)  豪华 (Luxury 4x4 / SUV)
title: 运动休旅车(SUV).
content: 多用途越野车的美语名称。是由货卡车的拖曳能力,旅行车的载客空间以及卡车的越野能力组合成的一种车型。
title: 运动货卡车(SUT).
content: 既不属于轿车、货卡车和越野车,但却整合上述车辆优势的车型。具有舒适的乘坐空间,便利的实用特性及高度机动性能,迎合年轻世代族群的喜好。 中型(Mid-size SUT)  大型(Full-size SUT)
title: 厢式休旅车(Minivan).
content: 多功能休旅车的美语名称。
title: 跑车(Sports Car).
content: 私家车发展出特化于行驶性能和安全性,可算是赛车运动的大众化产物,开发的本意是游乐或运动甚至炫耀,但事实很多人用来代步的。  强烈追求速度感、驾驶操控性乐趣、车身造型设计流线、车体制作轻巧稳定。如同行驶在『一般道路上的竞速使用车辆』。高速行驶时,相当注重操控性和运动性能。虽然,普遍未必都有超高的速度,但却拥有极佳的加速能力。  跑车可细分做多种类型而一部分与轿车重叠,因为跑车中的一些很易被分类专属条文,所以这里集中在难归类的跑车。
title: 小型跑车.
content: 跑车中的较小和轻巧的产品,标榜的是控制的感觉和灵活性,而不像中档或超级跑车般强调速度和安全性,虽然一般较平价和大众化,属跑车中低端产品,但仍然有少数少量生产的高价货。
title: 敞篷车(Convertible).
content: 车顶可自由开起或闭合的车型,有着更高的实用性与游乐性,享受微风拂面的乐趣。早期,原是独立开发出来的车型。目前,则是遴选受欢迎的轿车,同时开发出来的车型。另外,敞篷开闭方式也分为手动与电动;车顶类型也分为软顶与硬顶;乘座人数也分为双人与四人。 双人座(Roadster)  四人座(Convertible)
title: 超级跑车(Supercar).
content: 跑车中的高端产品但仍然属于量产型私家车的范围,趋近极端的引擎性能、超高加速性能、制动能力、车身造型设计特殊、车体制作轻量但仍然稳定的特性。可算是有近乎赛车性能的跑车,所以设计上高速行驶时特别注重驾驶安全和操控性能,不能像小型跑车般彻底地轻量化,而且拥有急速刹车的能力,以保障人车的安全。
title: 轿跑车.
content: 有较大后座空间的跑车,外观如同双门的轿车,在追求速度的同时保持舒适性,例如所谓的肌肉车或小马车等。
title: 高性能轿车.
content: 类似轿跑车,但多指跑车般性能和风格的四门房车。
title: 豪华旅行车.
content: 简称GT较舒适的跑车通常有后座位。但现时很多厂家都把自己的产品称为GT,所以其实不过是指不过分像赛车的跑车,所以分类和其他跑车重叠了。
title: 运动休旅车(SUV).
content: 把跑车的高性能用在越野车和旅行车上的产物,和传统跑车最明显不同是车底较高,所以在转弯时不像跑车稳定,还多半是四轮驱动的,但在崎岖的路上较安全而通行能力优秀。

Summary: 汽车种类(Car classification)即自从进入多种类汽车的时代后,依据车辆底盘、大小、功用、性能、售价、特性、排气量,所给予汽车相当主观的区分名称。但是,并非代表所有的汽车种类皆有在各个国家出售或使用相同的名称。因为,即使是相同的汽车也不一定被分类至该区域内。

Car classification: Governments and private organizations have developed car classification schemes that are used for various purposes including regulation, description and categorization of cars.