052C型导弹驱逐舰

title: 概貌.
content: 052C型舰体与052B型驱逐舰类似,采用了模块化的设计与建造,采用大角度飞剪舰艏,舰体上层建筑采用隐身造型,加装四面相位阵列雷达因此舰桥高度比052B舰更高大,根据该型151号“郑州”舰入列时的公开新闻报道,最大长度155米,宽17米,满载排水量6000余吨。 该舰沿用了052型驱逐舰相同的柴燃交替动力系统(CODOG)。直升机机库与起降甲板位于舰艉,搭载1架Ka-28或直-9C反潜直升机。  052C型驱逐舰的相位阵列雷达天线安装在箱型舰桥四角的切面上,与美国海军阿利·伯克级驱逐舰「神盾」雷达安装方式类似,天线外表装有呈弧形的散热系统,该有主动式相位阵列雷达与美国「神盾」被动式相位阵列雷达的平板形完全不同;对空中目标的探测距离在350-400公里左右。另配置一座低频警戒雷达作为相位阵列雷达的补充,该舰舰桥顶部有一座类似俄罗斯现代级驱逐舰「音乐台」雷达的。主桅顶端装低空探测雷达球型天线罩。  与初期1、2号舰相比,后期第二批次建造时间跨度较大,3号舰以后为江南造船厂2010年搬迁到崇明长兴岛后“采用新建造模式”建造,亦或许因动力系统UGT-25000燃气轮机的国产化进度影响(2010年一台国产化型装上052B型169号舰赴亚丁湾执行护航任务),预计雷达和电子设备有改进,主要改进体现在通信数据链性能的提升和雷达探测距离和精度的提高。
title: 武器系统.
content: 舰艏装一门单管100毫米口径舰炮,该炮普遍认为是法国克勒索·卢瓦尔公司的单管100毫米口径紧凑型舰炮的中国引进的国产化型号。  与几乎同期服役的052B型驱逐舰的鹰击83反舰导弹四联装箱形发射装置不同,052C型舰在后桅与直升飞机库之间装备了2座四联装圆柱体形发射装置鹰击62反舰导弹,射程在300公里左右,全程亚音速,而鹰击-83导弹射程150公里,亚音速巡航,末端改为超音速俯冲撞击目标。  三联装反潜324mm鱼雷发射管位于舰体后部两舷,平时用舱门遮蔽。该舰可携带一架反潜直升机。在位于舰桥前边以及直升飞机库顶部各安装1门7管30毫米近程防御武器系统。
title: 垂直发射装置.
content: 052C型驱逐舰上装有六联装防空导弹垂直发射装置,共8个单元,舰桥前甲板6个,后甲板与直升飞机库并排2个(因沿用052B型船体,舰体空间有限,不得已选择和052B型类似的偏置机库与防空导弹发射装置并列的方案),全舰垂直发射系统共装弹48枚海红旗-9防空导弹,此型导弹为为陆基红旗-9防空导弹的海基版,最大射程200公里,射高25米-30000米,速度4.2马赫,采用冷发射的方式(使用高压气体将导弹推出发射装置后,导弹在空中点火),为了防止导弹推出后发射失败落回甲板上的危险,发射装置向舷外倾斜一定角度。并且拥有再装填设备。 与类似的俄罗斯海军使用的转轮式圆形发射单元8枚导弹共享一个发射口不同,052C型舰上垂直发射装置每枚导弹单独使用一个发射口,相比较发射方式更可靠,且射速更快。这种六联装转轮式圆形发射单元冷发射系统有用途单一、占用空间较大装弹较少之嫌,所以在后继型052D型驱逐舰采用方形发射单元通用化垂直发射装置。 由于052C型舰排水量较小使其容纳的垂直发射单元偏少,持续火力显得不足。并且由于舰体吨位的限制,该舰的防空仅具备远程防空系统和末端近防武器系统。
title: 服役活动.
content: 最早的两艘052C型驱逐舰均于2003年在上海江南造船厂下水,2005年起在南海舰队服役。2010年起,第二批次4艘舰开始建造并下水,至2015年2月9日全部服役。第二批次均部署于东海舰队,与中国近来在与日本就钓鱼岛及附属岛屿归属上的争端升温不无关联;部署于东海方向的最新四艘052C型驱逐舰,将与早前从俄罗斯购买的四艘“现代”级驱逐舰协同。  2008年12月26日,海口号导弹驱逐舰与武汉号导弹驱逐舰、微山湖号综合补给舰编队前往亚丁湾海域护航,以保护中国及其他相关国际组织过往船只免受索马里海盗的侵袭。  该型后续第3艘长春号导弹驱逐舰(舷号150)于2013年1月31日服役后,成为东海舰队旗舰;同年11月14日,美国海军作战部副部长福格森访问东海舰队,并专门参观了该舰(另外专门参观的舰艇是056型轻护卫舰583号“上饶”舰,和039A型“元”级常规潜艇);  2014年3月1日,日本防卫省宣称监测到150号“长春”舰于当日率领另外两艘054A型护卫舰(548号和549号),通过冲绳本岛和宫古岛之间的公海驶向了西太平洋,进行军事训练;3月7日,日本防卫省再次“侦测”到这三艘军舰通过冲绳附近海域向西太平洋前进;3月10日上午7点,日本海上自卫队发现这三艘战舰与“巢湖”号补给舰汇合,一同在与那国岛东南49公里处向东北方向前进,毗邻钓鱼岛海域。  2014年3月24日,“长春”舰参与海军第17批亚丁湾护航编队,前期前往南印度洋搜寻失事马航M370H航班,后期将直接赶赴亚丁湾执行护航任务。  第4艘郑州号导弹驱逐舰(舷号151)于2013年12月26日服役;2014年1月12日该舰进行第一次出海训练。2014年2月14日,CCTV公布了150舰和151舰,携带另外两艘054A护卫舰(548号和549号),出海训练的视频画面;5月5日,中国军网公布了四月下旬该舰出海训练、舰炮开火的照片。5月20-25号,该舰赴东海参加了中俄海军“海上联合-2014”军事演习。  2011年12月,舷号152号舰被正式命名为“济南”。2014年2月16日,有中国国内军迷拍到052C型驱逐舰5号舰——济南号导弹驱逐舰已经在上海江南造船厂长兴造船基地涂刷了152舷号;4月2日,网络上出现大量该舰刷舷号的照片;2014年12月22日,中国军网正式公布:“济南”舰入列东海舰队,并在舟山军港内举行了隆重的入列仪式,济南市图书馆捐献书籍2000册予该舰作舰内图书馆藏书。  2016年1月2日,执行环球访问任务的中国海军152编队抵达澳大利亚布里斯班市访问;自2015年4月从舟山起航以来,309天的征程中,编队访问16国18港,总航程5.23万海里,任务航程之远、航经海域之广、时间跨度之长、访问国家之多,均创人民海军历史之最。在152舰艇编队之前,导弹驱逐舰青岛舰、综合补给舰太仓舰于2002年完成了环球之旅。2012年,大连舰艇学院训练舰郑和舰实现了单舰走世界。与前两次任务不同,152舰艇编队是在亚丁湾海域执行了4个多月的护航任务之后,直接转入环球访问任务,没有经过专门准备,可以说是一次“说走就走的环球之旅”。有专家指出,舰艇编队进行环球航行,综合考验着一个国家的全球导航定位能力、全球信息通讯能力、全球气象分析掌握能力、全球航行支援保障能力,这些都要有国家实力和国际地位作为支撑。  2014年9月3日,有微博网友 (ID:斯文的土匪) 上传六号舰153西安号导弹驱逐舰出海试航新照,证明着即将入列东海舰队。2015年1月21日,中国国内媒体报道上海江南造船厂的新闻:“152舰交付部队的时间为2014年12月19日(12月22日正式入列);153舰交付部队的时间为2014年12月30日,该舰也是052C型驱逐舰系列中的最后一艘。至此,历经11年的052C型驱逐舰建造结束。转而制造性能更先进的052D型驱逐舰。” 2015年2月9日,据《人民海军》报道,“西安”舰(舷号153)入列命名授旗仪式在浙江舟山某军港举行,标志着该舰正式加入人民海军战斗序列。  2016年6月2日新华社报道,中国海军将参加美国主导的年度“环太平洋—2016”演习,中方参演兵力由153号052C驱逐舰“西安”舰、054A护卫舰“衡水”舰、综合补给舰“高邮湖”舰、“和平方舟”医院船、综合援潜救生船长岛船及3架舰载直升机、1个特战分队、1个潜水分队组成。这是中国海军第二次参加“环太平洋”系列军事演习。  2018年4月12日,170、171、150、151和152五艘052C型驱逐舰,参加了由48艘军舰组成的南海阅舰式,分属于三大梯队中:150和151于“远海作战梯队”,170和171于“航母打击梯队”,152于“两栖登陆梯队”。
title: 事故.
content: 2014年12月,151舰郑州号在进入西太平洋之后的演习中,该舰舰尾一个系缆舱门被海浪冲开,舱内大量进水。舰上水兵处置过程中一名士兵门牙折断,眉骨骨折。

Summary: 052C型驱逐舰(北约代号:旅洋II级,英文:Luyang II),是中国人民解放军海军装备的首型拥有主动式相位阵列雷达及垂直发射系统的第三代导弹驱逐舰,中国海军第一次拥有了远程区域防空能力;可单独或协同海军其他兵力攻击水面舰艇、潜艇,具有较强的远程警戒探测和区域防空作战能力。

Torpédoborec typu 052C: Typ 052C (v kódu NATO: "třída Luyang-II") je třída torpédoborců Námořnictva Čínské lidové republiky. Jejich primárním úkolem je prostorová protivzdušná obrana. Třídu tvoří šest torpédoborců postavených ve dvou skupinách. Tato třída tak představuje první moderní čínské torpédoborce postavené ve více než dvou kusech. První dvě jednotky "Lan-čou" (170, 兰州) a "Chaj-kchou" (171, 海口) jsou již v aktivní službě. Další čtyři jednotky druhé série byly do služby zařazeny v letech 2012–2015. Po šesté jednotce této třídy začala výroba plavidel nové vylepšené třídy typu "052D".