摩托車類型

title: 动力和排量等级.
content: 许多国家政府会用排量、功率、限速和重量来为摩托车进行分类,这种方法有利于征收关税、路税、环境税、汽车税、保险金和驾照分级等方面;不过,这种方法会因不同的管辖单位而有不一致的情况,可能与一般的认知不同,也可能与摩托车制造商、代理商的预期有差距,因而让厂商调整摩托车的规格和销售策略。  如果用引擎类型来为摩托车分类的话,可以分为两冲程摩托车、四冲程摩托车、柴油摩托车、电动摩托车、涡轮增压摩托车等不同引擎类型的摩托车,再细分不同汽缸数量和排列形式的引擎类型。
title: 摩托赛车.
content: 摩托赛车(Racing bike)是专门为竞速而制造的摩托车,由摩托车制造商打造的原型赛车也称为「工厂赛车」;摩托赛车注重高性能而不注重耐用度和环保,去除一切与竞赛无关的设备,不适用于一般道路,也不被道路交通规则所允许。  不同的竞赛规则对摩托赛车有不同的要求,一般分为「road racing」(中国大陆俗称「趴赛」)和「off-road racing」(中国大陆俗称「高赛」)两种,业余车队可以利用「蓝图」(blueprinting)来打造一部摩托赛车,也可以将一部量产型摩托车改装成为摩托赛车,有许多竞赛是专门为改装摩托车提供参赛的机会。
title: 道路摩托车.
content: 最简单的摩托车分类方式,是把摩托车分为:适合在铺装道路行驶的「on-road」和适合在越野道路行驶的「off-road」两种类型。道路摩托车(on-road bike, road bike, road-going bike)是一般公路上最常见到的摩托车类型,体积、性能和稳定性都较佳,有细花纹的轮胎,适合在公路行驶。
title: 多功能摩托车.
content: 多功能摩托车或两用型摩托车(Dual-sport, dual-purpose, all-road, on/off-road bike)是介于道路和越野之间的类型,可以行驶在公路、野外及山区等各种路面。
title: 越野摩托车.
content: 越野摩托车(Off-road bike, off-roader, dirtbike)是为越野用途而生产的摩托车,可以在沙地、石砾、河流、雪地、泥泞等粗糙路面稳定行驶;与道路摩托车相比,越野摩托车会更加简单和轻巧,具有粗花纹轮胎、长悬挂行程、高离地间隙、细小车身和坚固的结构。摩托骑士在驾驶时,有时须要站高起来做平衡动作,所以在中国大陆也称为「高赛」。
title: 轻型摩托车.
content: 速克达(Scooter)也称为「摩托踏板车」、「小踏板」、「小绵羊」或「塑胶车」,特征是有全包围式的车壳、前置脚踏板和使用无段自动变速传动系统,拥有高机动性和低成本的优点; 最著名的速克达品牌是伟士牌和兰美达,这两个品牌也是英国次文化——「mods」的重要要素。  传统上的速克达拥有小轮径的轮胎,是适合穿梭在城市街道的摩托车,后来发展出有大排气量引擎(250cc 以上)的类型,在摩托车文化中称为「maxi scooter」,「大轮径速克达」则是介于速克达和弯梁车之间的类型。  弯梁车(Underbone)也称为「低骨架摩托车」,是一种讲求实用、耐久和经济性的摩托车,典型代表是本田小狼,在东南亚国家称为「kapcai」或「cub bike」。它的外型类似于速克达,但在把手和座位之间有副框架、使用大轮径轮胎和侧置的脚踏,在东南亚也发展出强调性能和操控的「sport cub」版本。 摩踏(Moped)也称为「助力车」或「代步车」,是介于脚踏车和摩托车之间的交通工具,这个名词是「摩托」(Motor) 和「脚踏」(Pedal) 的合成词,顾名思义就是同时有发动机(50cc 以下的机动引擎或电动引擎)和脚踏板的摩托车;「sport moped」则是有运动型摩托车外型、追求高性能输出的类型,某些款式甚至改装上 50cc-125cc 的引擎。不同的国家对「摩踏」也有不同的定义,驾驶这类摩托车可能有比较宽松的规定,甚至不需要正式的摩托车驾照。  轻型摩托车的相关术语有「commuter bike」、「electric bike」、「street bike」、「step-through bike」和「women's bike」,基本上就是适合用于通勤、通学、「买菜」的轻便摩托车。  其他类型的袖珍型摩托车还有「gas scooter」、「minibike」、「minimoto」、「mini chopper」、「monkey bike」、「pit bike」和「Welbike」,这些摩托车类似于玩乐性的工具,无法领牌上路,通称为「pocket bike」。
title: 三轮摩托车.
content: 三轮摩托车是指一个轮胎在前、两个轮胎在后的摩托车,倒三轮摩托车则是指两个轮胎在前、一个轮胎在后的摩托车,这类型的摩托车可以是基于电动车、摩托车、速克达或汽车引擎,但仍保留许多自行车、摩托车或速克达的工艺设计。  边车是指在二轮摩托车侧边加装挎斗的摩托车,附边车的摩托车称为「附侧车摩托车」、「挎斗摩托车」或「边三轮摩托车」,俗称「边三」或「挎子」;嘟嘟车则是指东南亚、南亚、非洲和中南美洲等地区的三轮出租车,有部分是从摩托车改装而成,也称为「机动人力车」。
title: 复古和改装摩托车.
content: 复古、复刻或仿古摩托车是模仿「旧式」或「经典」摩托车风格的款式,可以是量产车型的改装,或是经典摩托车型号的复刻版,相关的形容词称为「retro bike」、「vintage-style」、「modern-classic」、「old-look」、「old school」、「classic」、「vintage」或「older bike」等;欧美复古摩托车的风格有「cafe racer」、「scrambler」、「tracker」、「brat-style」、「chopper」、「bobber」等类型。  近期的日本复古摩托车是由日剧《美丽人生》引领风潮,剧中男主角木村拓哉驾驶一部改装的 Yamaha TW200,不仅让这款摩托车红透日、中、港、台和东南亚地区,也让这类原本朴实、廉价和低规格的摩托车获得骑士们的青睐,这类型的热门车款在日本称为「suka-tune」。  改装文化的相关术语,有如:「custom」形容的是展示手工和个人风格的改造、「modified」着重于个人风格和性能方面的改装、「tuning」指的则是性能方面的调校;此外,「cutdown」是以拆除车身外壳来达到轻量化为主、「low-down」的特征是加长轮距和贴近地面的车身、「dress-up」则是展示绚丽夺目的车身彩绘和精致的电镀零件。
title: 双脚向前式摩托车.
content: 双脚向前、封闭或舱式摩托车(enclosed / feet forwards motorcycle,简称「FF」)是一种有车舱的二轮摩托车,驾驶者双脚向前跨骑在摩托车时,呈现类似于开车的姿势,包括有「包厢摩托车」和「流线型摩托车」两种类型。  「包厢摩托车」(cabin motorcycle)有一个全罩或半罩的包厢把驾驶者保护在内,提供驾驶者一个更安全和舒适的操控环境;「流线型摩托车」(streamlined motorcycle)则是专门为摩托车速度记录而打造的摩托车,有水滴状外型和细小的轮胎,把驾驶者完全包覆在狭窄的车舱里面。
title: 特殊用途摩托车.
content: 有些类型的摩托车是专门为特定的工作用途而生产(或改装),例如:警车、消防车、救护车、血液车、军用车、抢险车、邮政车、快递车、外卖车、出租车和灵车,这类型的摩托车统称为「公务车」或「商用车」。
title: 其它.
content: 有些制造商生产的特殊用途车辆,或是其它类型的交通工具,具有类似于摩托车的外型和操控感,这些交通工具可能运用自行车、摩托车或速克达的工艺技术,或者是装备了摩托车的引擎,但在法理上不能归类(或无法完全归类)为摩托车,其中可能也包含保险的问题。相反,一些个人代步工具在某些国家的现有法律下,被定义为动力车辆,需要接受与摩托车同等的法律规范,因不符合规例的要求而被明令禁止。

Summary: 摩托车的类型有很多种分类方式,各国法律一般是以引擎动力、排气量和限速的方式来分类,摩托骑士则更热衷于以摩托车的机械构造、外观设计和实际用途来进行分类。