板橋區 (台灣)

title: 词源.
content: 板桥原为平埔族原住民摆接社聚居地,后来汉人在17世纪后逐渐迁入并形成聚落。在大汉溪船运兴盛时,商旅货物在「湳仔港」上岸运往「摆接社」闽南人聚落,途中需经林家花园后方的「公馆沟」。为方便人货通行,其上兴建了一座木板桥,当地因而被称为「枋桥头(pang-kiô-thâu)」。后来的「枋桥城」即沿着公馆沟东南岸兴建城墙,在木板桥前设置西城门,约为今府中路、林园街口。近年来公馆沟经整治加盖后,桥已经不复见。  日治时期时,将「枋桥」改为日式地名板桥,读法为「」,先为板桥庄,1929年升格为板桥街。二次世界大战后国民政府延续此名,改为板桥镇,隶属台北县,成为台北县之县治;1972年7月1日升格为县辖市板桥市;2010年12月25日随着台北县改制为新北市而随之改制为板桥区。
title: 地理.
content: 板桥区位于新北市中西部,为整个大台北淡水河以西的中心城市,北以淡水河、大汉溪与三重区、新庄区为界,东北与台北市万华区隔新店溪相望,西接树林区,南与土城区、中和区毗邻。幅员略呈东北- 西南走向,东北部较宽阔,西南部则较为狭长。全境为适宜开发人居的平原地形并有河川环绕,总面积23.1368平方公里,河域面积广达686公顷。  全区地势平坦,无山岳及丘陵。东南部略高,但海拔仅约10米,渐次向西北部趋低,至海拔约2米。其地质时期全属第四纪完新世完新统之冲积层。但板桥街区及新埔、埔墘、深丘、后埔以东一带,地势较高,可谓之为老冲积层,形成较早,可能为地质时期的台北湖之沉积。  板桥区最主要的河川为大汉溪与新店溪。大汉溪为淡水河主流上游,也是本区最大河川,流经浮洲地区后,以弓状形成本区西北边界,至东北端江子翠地区与新店溪相会。新店溪为淡水河最大支流,流经板桥区东北边界。
title: 水文.
content: 日治时代以前板桥是个有许多沟渠的地方,现在已经大都覆盖成为下水道。  湳仔沟是分隔板桥与浮洲地区的河道沟渠,湳仔即当地地名湳雅的闽南语原文。湳仔沟本来是大汉溪之分流河道,1982年因应防洪堵绝大汉溪上游的水流入,只剩其他沟渠与地下水汇入。湳仔沟最后流向大汉溪。  公馆沟为板桥地区仅次于湳仔沟的最大沟渠,也可能是板桥一名之由来。现在已经大都成为地下排水沟。水脉发源于土城山区,19世纪曾经成为林本源园邸城墙外的护城河。该沟渠约略从土城青云路进入板桥信义路、四川路、馆前西路,馆前西路即为林家花园城墙之南侧。沿着馆前西路,流过接云寺及湳雅夜市入口,转往府中路、西门街,在北门街北流,离开原本城墙的范围。最后约略经过公馆街、国光路、智乐路、中正路、新海抽水站,汇入大汉溪。  公馆街即以公馆沟命名。现在只有馆前西路旁一区段无覆盖,可见到黑水沟,且县民大道经过馆前西路和华福街间之路段,有明显隆起之桥梁特征。
title: 历史.
content: 板桥区自古即为凯达格兰族原住民武𦛨湾社和摆接杜的生活范围。  清康熙年间始有汉人足迹,根据板桥「新埔赖氏族谱」记载,清康熙六十年(1721年),漳州平和县葛竹乡赖天经族人,渡海至现板桥新埔地区开垦。  乾隆年间廖启桩、林成祖入垦摆接平原,随后大量闽南人移住,人口渐增。其时为「摆接堡」之行政中心,辖地遍及今日板桥区、中和区、土城区和树林区、新庄区西盛地区。  道光年间林本源家族自新庄迁居此地,更使板桥区形成邻近地区的宗教、商业、文化中心。大正9年台湾行政区改制为五州三厅,板桥为海山郡役所的所在地,是郡之行政中心。  日治时期,为海山郡之中心,称海山郡板桥街。二次大战结束,日本撤离,国民政府接收台湾之后改称台北县板桥镇,为县治所在,1972年7月1日升格为县辖市。  2010年12月25日,五都改制案实行,台北县改制为新北市,遂称板桥区。目前板桥区为新北市政府所在地,为新北市的政治经济中心。
title: 地理.
content: 位处于新店溪与大汉溪河流交会沉积处。
title: 人口.
content: 2013年5月,板桥区人口数557,544人,是板桥区历年人口最多的纪录,但其后人口逐渐下滑。直到2017年,人口已有回升的趋势,统计至2020年5月,区内人口计有557,446人,与板桥人口历史最高点仅有98人之差距。
title: 政治.
content: 板桥区为新北市的首府,地处新北市溪南最接近于溪北的中间区域,此一地缘特色反应出来的政治板块,选民均匀,使得板桥历来呈现泛蓝、泛绿势力相当的中间多元属性。与新北市所辖的其他行政区相较,板桥不若新店、双和的偏蓝,亦不若新庄、三芦的偏绿,亦加以拥有新北市南来北往的中心枢纽位置和最大票仓,向来是兵家必争之地、竞选总部的所在地。  1910年-1920年
title: 行政区.
content: 板桥全区有126个里,是全国里数最多的市辖区,也是全国下辖最多里(村)的乡镇市区级行政区。  板桥区有十个非正规的次分区,11个联合里。次分区与其大致的涵盖范围包括府中(范围包括板桥市区联合里下的5个里)、江翠(江翠联合里下属的27个里与港嘴联合里下属的4个里)、新埔(新埔联合里下属的11个里)、新板(又常称为「深丘」,范围包括深丘联合里下属的8个里)、亚东(又常称为「湳子」,主要涵盖湳兴联合里下属的8个里)、埔墘(埔墘联合里下属的15个里)、后埔(广福联合里下属的15个里)、社后(社后联合里下属的16个里)、浮洲(浮洲联合里下属的11个里)、溪昆(溪州联合里下属的6个里)。其中,府中、江翠、新埔、新板与亚东等几个地区的中心位置分别都设置有台北捷运板南线的车站,是板桥区内交通较为便利的区段。  板桥区由于人口众多,拥有两个立法委员的议席,分别是板桥东区(新北市第七选区)、板桥西区(新北市第六选区)。
title: 交通.
content: 板桥区为新北市政经中心,地理上亦为新北市人口密集带的中心,都市定位及南来北往的中心地理位置,使得板桥拥有颇为发达的联外路网及发达的大众运具。其中有四座东西向桥梁(华江桥、万板桥、华翠桥、光复桥)直通台北市;南北向则有新北环快、台64线(特一号)及台65线(特二号)三大快速道路贯穿板桥市区并连结国道一号及国道三号;捷运板南线在板桥区设有五站(江子翠站、新埔站、板桥站、府中站、亚东医院站)与北市主要精华区(西门商圈、博爱特区、站前商圈、东区商圈、信义商圈、南港经贸园区)直接串连;串连新北市发达区的捷运环状线第一阶段(西环段)亦以板桥为中心,并于区内设置三个捷运站(板新站、板桥站、新埔民生站)。连接台湾西部走廊主要都会区的高铁及大小都市的台铁和短中长客运中心亦在板桥设站,使得板桥区堪称是新北市的交通枢钮。
title: 大众运输.
title: 客运.
content: 2001年11月13日板桥客运站启用,提供板桥地区长途客运搭乘。
title: 公路.
title: 桥梁.
content: 由于境内河域广阔,板桥区境内共有19座主要联络桥梁,板桥区之北、西面为大汉溪及其支流,东面为新店溪,而南面以陆地连接中和区、土城区,主要以圳沟为界,没有桥梁。因此板桥区可说是台湾所有乡镇市区中,大型联络桥梁最多者。  板桥区的东面有四座跨越新店溪的桥梁,全部通往台北市万华区: 西面11座:三座为区内联络桥梁,一座铁路桥(高铁与台铁共构),两座通往树林区,一座通往土城区  北面有四座桥梁,其中三座通往新庄区,一座通往三重区:
title: 公共设施.
content: 由于板桥区是新北市的行政中心所在地,因此除了市政府本身的办公大楼外,包括市议会与许多下属单位的总部,都是设籍在板桥区内。

Summary: 板桥区(;;旧称枋桥、摆接)为台湾新北市的一个区,是新北市政府所在地,也是新北市首善之区。板桥在清领时期即为西边台北的重要商业聚集地,发展历史早。板桥林本源园邸(林家花园)为境内颇负盛名的名胜古迹,与近来快速发展的城市面貌相互呼应,形成新旧并蓄、宜古宜今的城市景致。