GEM/xwikis huggingface dataset:
紐約地鐵2號線

title: 历史.
content: 现时2号线的第一路段在1904年11月26日投入服务,由临时的180街-布朗克斯公园总站途经西农场 (布朗克斯)高架铁路前往149街-第三大道。1905年7月10日,连接IRT莱诺克斯大道线和IRT白原路线(之前由第三大道高架铁路服务)通车,容许地铁由曼哈顿到抵布朗克斯。  1908年1月9日,杰拉雷曼街隧道通车,将IRT莱辛顿大道线连接至布鲁克林。此时,列车来往东180街至市政厅。1908年5月1日,列车分别延长至内文斯街及大西洋大道。  1917年3月3日,IRT白原路线延长至219街车站。1917年3月31日,IRT白原路线延长至238街-涅雷大道车站,1920年12月13日进一步延长至威克菲尔德-241街车站。1918年8月1日,整条IRT百老汇-第七大道线完工。1919年4月15日,连接至布鲁克林的克拉克街隧道通车。  1919年12月19日起,2号线列车开往南码头,部分繁忙时段列车直达大西洋大道。1923年繁忙时段,2号线列车交替来往南码头和犹提卡大道。  1934年,2号线列车在平日及周六日间来往180街-布朗克斯公园车站至夫拉特布什大道车站,在周六黄昏及周日前往南码头,曼哈顿内快车。深夜列车服务由241街至南码头,停靠所有车站。间中会有来自新地段的出入库车辆。有四班平日黄昏列车在大西洋大道调头。1937年9月5日,部分繁忙时段列车开始运行至夫拉特布什大道。  1938年7月1日,平日及周六黄昏列车由南码头延长至夫拉特布什大道。  1950年12月26日起,平日交替尖峰列车在尖峰方向延长至241街,但1952年6月26日黄昏繁忙时段前往241街的列车停运。1952年8月4日起,180街-布朗克斯公园车站关闭,列车改道至东180街车站。早上高峰时段往241街车站列车在1953年10月2日缩短至干丘路。  1954年3月19日,周末列车除深夜外所有时间改道往新地段大道。1957年5月4日,前往IRT代里大道线的轨道连线完工,2号线列车日间改道前往代里大道。晚上列车在代里大道及东180街之间以穿梭形式营运,由干丘路出发的早上尖峰列车停运。1957年12月20日,除深夜外,日间列车改道至新地段大道。1958年6月26日,代里大道和东180街开始深夜列车服务。1958年12月12日,深夜列车服务延长至夫拉特布什大道,2号线自此所有时间都以快车营运。1959年2月6日起,除深夜外所有时间2号线列车都是来往威克菲尔德-241街至夫拉特布什大道之间,深夜期间则来往东180街及新地段大道。  1960年4月8日起,日间列车由代里大道改道至241街,布鲁克林的路线由新地段大道改道至夫拉特布什大道。同时,深夜服务由夫拉特布什大道改道至新地段大道。 1965年4月18日起,晚上列车由东180街延长至241街,另外日间列车由夫拉特布什大道改道至新地段大道。  1983年7月10日,2号线和3号线对调在布鲁克林的总站。2号线列车开始在所有时间来往威克菲尔德-241街车站和夫拉特布什大道车站,在布朗克斯和布鲁克林以慢车营运,在曼哈顿以快车营运。此举容许3号线设备可以在利沃尼亚车场进行检查和维修。  1995年春天,5号线高峰时段往241街列车缩短至涅雷大道车站。241街车站没有足够容量在高峰时段同时停靠所有2号线和5号线列车,因此部分2号线和5号线列车需要以涅雷大道为总站。为免造成乘客混淆以及提供更可靠服务,所有2号线列车以241街为总站,所有5号线列车以238街为总站。这是为了回应东北布朗克斯综合性研究的意见而作出的决定。  1998年3月2日至10月12日期间,IRT莱诺克斯大道线进行翻新。日间2号线列车途经149街-大广场车站与内文斯街车站之间的IRT莱辛顿大道线,上城由早上5时至午夜,下城由午夜至早上5时。1999年10月3日起,2号线在深夜期间在曼哈顿以慢车营运。  2001年9月11日以后,2号线列车在曼哈顿完全以慢车营运,以免阻碍3号线列车停靠14街车站为总站。日间的快车服务在2002年9月15日恢复。  为了维修飓风桑迪为克拉克街隧道带来的损毁,2017年6月17日至2018年6月24日间的周末,2号线来往布朗克斯的伊斯彻斯特-代里大道车站至曼哈顿下城的南码头车站,而布鲁克林和东180街车站以北的布朗克斯交由5号线负责。列车只会在日间的96街车站与时报广场-42街车站之间以快车营运。
title: 路线.
title: 服务形式.
content: 以下表格显示2号线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运:
title: 车站.
content: 更详细的车站列表参见上方列出的路线。

Summary: 2号第七大道快车(英语:2 Seventh Avenue Express),又称纽约地铁2号线,是纽约地铁隶属于纽约地铁A分部的地铁服务。由于该线使用IRT百老汇-第七大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为红色。

Ligne 2 du métro de New York: La 2 Seventh Avenue Express est une ligne (au sens de desserte ou "service" en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le rouge étant donné qu'elle circule sur l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line sur la majorité de son tracé. À l'instar de la desserte 1, la ligne 2 fonctionne 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. De même, elle est issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachée à la "Division A". Son parcours est express (arrêt dans les stations principales seulement) dans Manhattan, et omnibus (arrêt à toutes les stations) en dehors, sauf la nuit, où le réseau est omnibus tout au long de son parcours. Pendant les heures de pointe, la ligne 2 se rend jusqu'à "New Lots Avenue", à Brooklyn, en empruntant pour cela l'IRT Lexington Avenue Line (deux trains en direction de Brooklyn, quatre en direction du Bronx), afin de fluidifier le trafic. Elle dessert un total de 61 stations.
紐約地鐵3號線

title: 历史.
content: 1904年11月23日,IRT莱诺克斯大道线96街至145街之间通车。3号线列车来往145街与市政府车站 (IRT莱辛顿大道线),停靠所有车站。  1918年7月1日,IRT百老汇-第七大道线全线完工。3号线列车在42街以南由IRT莱辛顿大道线改道至此新线。当时列车采用各停直至南码头。  截至1934年,3号线列车除深夜外任何时间都来往145街及南码头,145街至96街一段以慢车营运。  1955年1月4日,部分在尖峰时期在曼哈顿以快车营运的3号线列车延长至夫拉特布什大道,部分回厂列车直达新地段。145街及96街之间的深夜列车停运。然而,1957年12月20日起,3号线列车在高峰时段改道至新地段大道。1959年2月6日,除深夜时段所有列车在曼哈顿都以快车营运,作为「西城改善」并直达夫拉特布什大道。1960年4月8日起,3号线列车改道至新地段。平日深夜服务缩减至仅余145街至135街之间的接驳线。然而,1965年4月18日,3号线列车再次开始运行至夫拉特布什大道。1965年10月17日,周末深夜列车也缩短至145街至135街的接驳线。  1968年5月13日,列车延长至新完工的148街-莱诺克斯总站。同年12月15日,自1955年以来148街至135街车站的深夜接驳列车首次恢复营运。1976年5月23日开始现时所采取的较迟开始周日服务(早上9或10时)。1983年7月10日,2号线和3号线对调列布鲁克林的总站,3号线从此永久以新地段大道为总站,以连接利沃尼亚车厂和储车厂。  1990年8月5日起,来往148街车站至135街车站的深夜接驳列车停运,由接驳巴士取代。1994年9月4日,该深夜接驳列车恢复营运,但在1995年9月10日再次停运。这是由于载客量低而采取的节省成本措施。  1998年3月2日至10月12日期间,IRT莱诺克斯大道线进行翻新。多数3号线列车改道至137街-市立学院车站。  2001年9月11日以后,3号线列车成为曼哈顿的慢车服务。经过96街车站一系列调度延误后,2001年9月19日列车服务改为在曼哈顿哈莱姆-148街车站和14街车站之间以快车营运,在布鲁克林由1号线取代。2002年9月15日回到新地段大道车站。  2008年7月27日,3号线列车恢复深夜服务,在148街车站及时报广场-42街车站之间以快车营运。  为了维修飓风桑迪为克拉克街隧道带来的损毁,2017年6月17日至2018年6月24日间的周末,3号线列车在曼哈顿来往哈莱姆-148街和14街,而布鲁克林则由4号线列车提供服务。
title: 路线.
title: 服务形式.
content: 以下表格显示3号线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运:
title: 车站.
content: 更详细的车站列表参见上方列出的路线。

Summary: 3号第七大道快车(英语:3 Seventh Avenue Express),又称纽约地铁3号线,是纽约地铁纽约地铁A分部的一条路线。由于该线使用IRT百老汇-第七大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为红色。

Ligne 3 du métro de New York: La 3 Seventh Avenue Express est une ligne (au sens de desserte ou "service" en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le rouge étant donné qu'elle circule sur l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line sur la majorité de son tracé. Elle est issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachée à la "Division A".
伊弗雷姆·卡齐尔

title: 生平.
content: 卡齐尔出生在俄罗斯帝国统治下的基辅的Efraim Katchalsky。1925年,他与家人一起移民到巴勒斯坦。在耶路撒冷希伯来大学研究化学和生物学,获得了博士学位。在国外留学以后,他返回以色列,并成为设在雷霍沃特魏茨曼科学研究所生物部门负责人。  卡齐尔是旨在寻求以色列独立的犹太武装“哈加纳”成员,在1966年他成为以色列国防军的首席科学家。他的哥哥阿哈隆,是一个享誉国际的化学物理学家,在1972年的卢德机场大屠杀中被杀害。卡齐尔是在哈佛大学工作期间,以色列总理果尔达·梅厄夫人与他商量后,宣布提名他为以色列总统。在担任总统期间爆发了第四次中东战争(赎罪日战争),1977年埃及总统萨达特还访问了耶路撒冷,打开了埃以直接对话的渠道。  在1978年,他因为他妻子尼娜的病情,拒绝连任总统。卸任总统后,继续从事科研工作。1959年,卡齐尔被授予以色列自然科学奖。 1977年,他当选为英国皇家学会外籍院士。 1985年,他被授予日本国际奖。 2000年, 拉希基金会为表彰他的贡献,设立了卡齐尔奖学金。他于2009年5月30日在他雷霍沃特的家中病逝。

Summary: 伊弗雷姆·卡齐尔(,英语:Ephraim Katzir,1916年-5月16日-2009年-5月30日),以色列生物物理学家和以色列工党政治家。1973年至1978年担任以色列第四任总统。

Ephraïm Katzir: Ephraïm Katzir (en hébreu : אפרים קציר), né Ephraïm Katchalsky, le à Kiev en Ukraine et mort le à Rehovot, est un scientifique et homme politique israélien, qui fut le quatrième président d'Israël du au.
紐約地鐵B線

title: 历史.
content: B线列车最早规划为曼哈顿华盛顿高地的快车,行驶于中城的IND第六大道线上。但1940年IND第六大道线通车及1967年IND克莉丝蒂街连接道通车后,只在尖峰行驶168街-华盛顿高地至34街-赫拉德广场的慢车,快车则由BB线取代。  克莉丝蒂街连接道通车后,BB线列车曾有一段时间与T线联营行驶BMT西侧线,自华盛顿高地行驶至康尼岛。  曼哈顿桥曾于1986年与2004年关闭部分设施,B线亦将路线分成北B线(经由第六大道,称橘B)与南B线(经由BMT百老汇线,称黄B),前者大致走BB线,后者则走T线。  1989年10月29日IND63街线通车,B线于周末沿此线行驶至21街-皇后桥车站,一年后晚上时段亦加入。  1995年4月30日,曼哈顿桥北边轨道关闭直到11月才再度开放,关闭期间内B线只行驶于太平洋街车站行驶至斯堤威尔车站,于BMT西侧线行慢车、BMT第四大道现行快车。  1998年3月1日,B线与C线北讫站对调,B线尖峰列车改走IND汇集线。  2000年起IND63街线轨道与号志维修,B线于非深夜时段改走中央公园西路至145街车站(尖峰至贝德福公园大道)。  2001年7月22日,曼哈顿桥再度关闭,B线采用近似于1986年的因应措施,但西侧线的列车已更为W线。B线于尖峰行驶至贝德福公园大道、中午及夜晚行驶至145街。  2004年2月22日,曼哈顿桥完全开放地铁线路,B线沿大街车站跨过曼哈顿桥,进入布鲁克林,取代菱形Q线至布来顿海滩。
title: 路线.
title: 服务形式.
content: 以下表格显示B线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运:
title: 车站.
content: 更详细的车站列表参见上方列出的路线。

Summary: B线第六大道快车(英语:Sixth Avenue Express),又称纽约地铁B线,是纽约地铁纽约地铁B分部的地铁系统。由于该线使用IND第六大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为橙色。

Ligne B du métro de New York: La B Sixth Avenue Express est une ligne (au sens de desserte ou "service" en anglais) du métro de New York. Sa couleur est l'orange, étant donné qu'elle circule sur l'IND Sixth Avenue Line sur la majorité de son tracé à Manhattan. Elle est issue du réseau de l'ancien Independent Subway System (IND), rattachée à la "Division B". La desserte B ne fonctionne qu'en semaine, entre 06h00 et 23h00.
紐約地鐵C線

title: 历史.
content: C线与CC线列车自1933年7月1日开始营运于新的IND汇集线。  1976年8月27日,C线行驶慢车取代E线,自福尔顿街驶至洛克威公园,成为当时唯一横跨四区的地铁路线。  1986年将双字代表慢车的措施取消,CC线易名H线。  1998年3月1日,B线与C线北讫站对调,C线北讫站改为168街车站。  1999年起,C线行驶慢车至尤克利德大道。  2001年911事件后,C线暂停服务(于9月21日复驶),停驶期间中央公园西路的慢车由A/D线取代,E线延驶至尤克利德大道。  2005年1月23日,钦伯斯街车站号志控制室发生火灾,最初评估需要几年的时间才能恢复,但受损设备尚可使用,于是在4月21日恢复正常行驶。
title: 路线.
title: 服务形式.
content: 以下表格显示C线所使用路线:
title: 车站.
content: 更详细的车站列表参见上方列出的路线。

Summary: C线第八大道慢车(英语:Eighth Avenue Local),又称纽约地铁C线,是纽约地铁纽约地铁B分部的一条地铁,全长19英哩。由于该线使用IND第八大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为蓝色。

Ligne C du métro de New York: La C Eighth Avenue Local est une ligne (au sens de desserte ou "service" en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le bleu étant donné qu'elle circule sur l'IND Eighth Avenue Line sur la majorité de son tracé à Manhattan. Elle est issue du réseau de l'ancien Independent Subway System (IND) et rattachée à la "Division B". La desserte C fonctionne toute la journée, sauf pendant la nuit ("late nights") entre 0h00 et 06h30. Elle comporte 40 stations, et est souterraine sur l'intégralité de son tracé.
紐約地鐵E線

title: 历史.
content: 1933年8月19日皇后大道线通车,E线开始罗斯福大道-杰克森高地至钦伯斯街的服务。  1936年1月1日IND第六大道线第二大道车站以北路段通车,E线行驶此线西四街车站以南路线。三个月后通至杰里街-区公所,E线取代线驶至教堂大道车站。  同年12月31日及1937年4月24日皇后大道线分别扩展至联合公路-克犹花园车站、169街车站。  1940年12月15日开始运行第六大道全线取代线列车,讫站为百老汇-拉斐特街车站。  1950年12月10日,将终点站改至刚开幕的牙买加-179街车站,开行皇后广场车站至七十一大道车站的快车。  1956年于尖峰改为慢车,延驶至尤克利德大道车站。  1963年于布鲁克林内改为快车,延驶至洛克威区。  1973年1月2日于布鲁克林内改行慢车,驶至洛克威公园-临海116街。  1976年8月27日取消布鲁克林路段,讫站改至世贸中心。  1988年12月11日IND射手大道线通车,E线改走此支线至牙买加中心-帕森斯/射手,并于周末不停七十五大道车站及布里雅坞-凡维克大道车站。同时开行线至牙买加-179街车站,但不久后便取消。  1997年E线于皇后区行驶凌晨慢车。  2001年受到911事件事件影响,E线改行非凌晨慢车,经福尔顿街线至尤克利德大道车站以取代暂时停驶的线服务。9月21日线复驶,E线改行至运河街车站。同年12月16日63街隧道至皇后大道线的线路完工通车,线列车走此线驶至牙买加-179街车站。
title: 路线.
title: 服务形式.
content: 以下表格显示E线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运: 四班E线列车在早上繁忙时段从179街开出,三班E线列车在黄昏繁忙时段从179街开出,黄昏时段有四班E线列车以179街为总站。
title: 车站.
content: 更详细的车站列表参见上方列出的路线。

Summary: E线第八大道慢车(英语:Eighth Avenue Local)是纽约地铁纽约地铁B分部的地铁系统。由于该线使用IND第八大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为蓝色。

Ligne E du métro de New York: La ligne E Eighth Avenue Local est une ligne (au sens de desserte ou "service" en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le bleu étant donné qu'elle circule sur l'IND Eighth Avenue Line sur la majorité de son tracé à Manhattan. Elle est issue du réseau de l'ancien Independent Subway System (IND) et rattachée à la "Division B" et compte 20 stations.
黎巴嫩宗教

title: 人口统计.
content: 自1932年以来,黎巴嫩没有进行正式的人口普查,反映了黎巴嫩对宗教的政治敏感性。因此,黎巴嫩人的宗教信仰很难确定精确数目,并且利用各种讯息来获得黎巴嫩个个宗教派别人口的的估计。总部位于贝鲁特的一家研究公司进行的一项研究发现,黎巴嫩有为54%穆斯林(27%什叶派,27%逊尼派),5.6%德鲁兹派(此派信徒不认为自己是穆斯林),40.4%的基督徒(21%马龙尼礼教会,8%希腊正教会,5%默基特希腊礼天主教会,1%新教和5.4%其他基督宗教教派如亚美尼亚使徒教会,亚美尼亚礼天主教会,叙利亚礼天主教会,叙利亚东方正统教会,罗马天主教会,加色丁礼天主教会,东方亚述教会,科普特正教会)。中央情报局估计如下:穆斯林54%(27%的什叶派,27%的逊尼派),基督徒40.5%(包括21%马龙尼礼教会,8%希腊正教会,5%默基特希腊礼天主教会,1%新教,5.5%其他基督宗教教派),德鲁兹派5.6%,极少数犹太人,巴哈伊教徒,佛教徒,印度教徒和摩门教徒。国际选举制度基金会(International Foundation for Electoral Systems)调查资料为逊尼派 穆斯林27.65%,什叶派穆斯林 27.34%,马龙尼礼教会 21.05%,希腊正教会 7.34%,德鲁兹派 5.74%,默基特希腊礼天主教会 4.76%,亚美尼亚使徒教会 2.64%,其他基督宗教教派 1.28%,阿拉维派穆斯林 0.88%,亚美尼亚礼天主教会 0.62%,新教福音派 0.53%,另有0.18%为其他宗教。黎巴嫩也有犹太裔人口,人口数不到100人。黎巴嫩合法登记的穆斯林为54%(什叶派,逊尼派,阿拉维派),基督徒占41%(马龙尼礼,希腊正教,默基特希腊礼天主教会,亚美尼亚使徒教会,福音派新教等),德鲁兹派约5%。
title: 政治和宗教.
content: 根据黎巴嫩政治和宗教领袖之间的国家协议条款,黎巴嫩总统必须是马龙派基督徒,总理必须是逊尼派穆斯林,议会议长必须是什叶派穆斯林。
title: 主要宗教.
title: 伊斯兰教.
content: 黎巴嫩穆斯林分为许多教派,如什叶派,逊尼派,德鲁兹派和阿拉维派。什叶派穆斯林主要集中在黎巴嫩南部地区。逊尼派穆斯林主要是集中在黎巴嫩的城市的居民:贝鲁特的黎波里和赛达。在农村地区也有一些逊尼派穆斯林,如阿卡尔省和贝卡谷地。德鲁兹派信徒主要分布集中在黎巴嫩山省南部,哈斯巴耶区(Hasbaya)和丘夫(Chouf)。
title: 基督宗教.
content: 黎巴嫩基督徒分为马龙派,正教会,默基特希腊礼和新教等许多教派。马龙派基督徒都集中在贝鲁特北部,黎巴嫩山省北部,北部省南部,贝卡省和南部省的部分地区。 正教会基督徒都集中在贝鲁特北部,北部省,包括兹加尔塔,Bsharri,库拉( Koura)和巴特伦。新教基督徒主要集中在贝鲁特地区。在黎巴嫩山、扎赫勒和杰津也有基督徒分布。

Summary: 黎巴嫩有几个不同的主要宗教教派。这个国家是中东所有国家中宗教最为多元化的社会,由18个公认的宗教派别组成。 主要的两种宗教是伊斯兰教(什叶派和逊尼派),占54%的人口和基督宗教(马龙尼礼教会、安条克希腊正教会、默基特希腊礼天主教会、亚美尼亚使徒教会和新教)占40.4%人口。除了基督宗教和主流伊斯兰教以外,黎巴嫩还有一派德鲁兹教派。黎巴嫩不同于其他中东国家以穆斯林为主,黎巴嫩宗教分布比较类似于波赫和阿尔巴尼亚,都为穆斯林和基督徒各占一半的比例。

Religion au Liban: Les religions au Liban sont réparties en 18 confessions reconnues par l'État et représentées à l'Assemblée nationale libanaise grâce à un système de réservation de sièges, principalement musulmanes et chrétiennes.
突尼斯 (城市)

title: 历史.
content: 突尼斯是迦太基古城过去的所在地。在七世纪后期时由伊斯兰势力所重新兴建,正式名为突尼斯。  之后数个王朝陆续曾将这里定为首都,使其成为一座具有国际色彩的历史名城。
title: 地理.
content: 突尼斯市位于突尼斯湖西北方,该湖泊与地中海突尼斯湾建有运河相通。
title: 气候.
content: 突尼斯市属地中海型气候(见柯本气候分类法),夏季炎热干燥,冬季温和湿润。
title: 经济.
content: 主要物产包括农产品、麻布料和高级染料等。
title: 公共交通.
content: 不断发展中的大都市地区接收着巴士、轻轨、火车等公共交通网络服务。多车道高速公路环绕着城市。当地的私人汽车服务越来越兴旺,而公路为其发展提供了有效的服务。突尼斯-迦太基国际机场则负责着全城的航空事业。  突尼斯轻轨(阿拉伯语:المترو الخفيف لمدينة تونس)、TGM(Tunis-Goulette-Marsa)和巴士都为当地交通的发展作出了贡献,通过SNCFT与全国的其他地区相连。突尼斯运输公司(STT)和交通部(机场)都是重要的相关机构。 The A1 motorway connects Tunis with Sfax to the south, and the A3 with Oued Zarga and Béja to the west, while the A4 is the link with Bizerte.  截至二十一世纪初,突尼斯的公共交通系统都是在突尼斯运输公司(STT)的管理下建设的。当地共有200条巴士路线,第一条轻铁线于1995年开放。突尼斯轻轨网络自此以后逐渐发展至郊区。北郊的铁路线跨过了湖面,与城市相连的同时将湖面划为两半。此外,政府计划于2009年为大突尼斯营建新的公共交通系统——RTS(快速铁路网络)。类似于法国的区域快铁(RER),它将通过各种轨道携带成千上万的旅客从突尼斯遥远的郊区抵达市中心。 它将被划分为一些行,其优先级将基于某些标准,如人口密度和特定区域的覆盖率不足。其中的优先事项如下:Tunis-BorjCédria(23公里)已经规划了现代化和电气化; Tunis-Mohamedia-Fouchana(19.4公里);突尼斯 - 马努巴 - 米尼拉(19.2公里); Tunis-Ezzouhour-SidiHassineSéjoumi(13.9公里)。此外,TGM将整合到轻轨网络和围绕Ayn Zaghouan和Bhar Lazrag(8.4公里)的新线路。这样的操作需要升级码头的TGM站,以便它们适用于轻轨列车。其他项目包括Ennasr城市(8.4公里)和突尼斯 - Ettadhamen延伸至Mnihla(1.7公里)。

Summary: 突尼斯(;)是北非国家突尼斯的首都,也是突尼斯省的省会。突尼斯是该国最大的城市,位于突尼斯北部的突尼斯湾(Gulf of Tunis,本身是地中海的一部分)内,市区本身被突尼斯湖与西边的潟湖包夹两侧,突尼斯运河贯穿市中心,在外港哈克阿瓦迪附近入海。

Tunis: Tunis ( ;, "tūnis" ) est la ville la plus peuplée et la capitale de la Tunisie. Elle est aussi le chef-lieu du gouvernorat du même nom depuis sa création en 1956. Située au nord du pays, au fond du golfe de Tunis dont elle est séparée par le lac de Tunis, la cité s'étend sur la plaine côtière et les collines avoisinantes. Son cœur historique est la médina, inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco.
中音長笛

title: 外形.
content: 中音长笛的管身较粗,长度比C调长笛为长。为方便吹奏,部分长笛生产商会将中音长笛制成「U」形笛头, 吹口向内;把笛头造弯的好处是手臂不需过分的伸展,感觉上笛的重量会减轻,而且也较易取得重心点。但其他生产商也有制造直身的中音长笛,因为直身的长笛所吹奏出来的音质比弯头的为佳。然而,不论是弯或是直的笛头,中音长笛所需要的呼吸都要比长笛为深。  中音长笛的吹气孔和C调长笛相同,洞口比较大,位置较为偏近于下唇位置。
title: 音域.
content: 中音长笛是移调乐器,它的指法和C调长笛相同,但乐谱上所标记的音比实际吹奏出来的音高1个纯四度。因此中音长笛又称为「G调长笛」。一般音域由G到G,最高音甚至可以去至D。
title: 乐曲的应用.
content: 史特拉汶斯基及拉威尔都是最先在乐队中使用中音长笛,拉威尔有《达夫尼与克罗伊》,而史特拉汶斯基有《春之祭》、20世纪初,有更多的作曲家使用中音长笛,包括的《》、浦罗哥菲夫的《》、霍尔斯特的《行星组曲》、肖斯塔科维奇的歌剧《赌徒》、《马克白夫人》和《第7号交响曲》和彼得·马克斯韦尔·戴维斯的多首交响曲等。中音长笛亦于电影配乐中被大量使用,例如「魔戒电影三部曲」等。
title: 名称的差异.
content: 二十世纪初,英国曾称中音长笛为 "bass flute" 而非 "alto flute",这是由于受文艺复兴时期的木制长笛命名有关。所以在霍尔斯特的《行星组曲》中所指的,其实应该是中音长笛。同时,现代亦已经发明出真正的低音长笛(比C调长笛低1个八度)。因此名称上亦开始统一起来。

Summary: 中音长笛(Alto Flute)是木管乐器,属于长笛的一种变种。它填补了长笛低音区域较弱和欠缺的音域。它的声音圆润丰厚,特别在低音及中音区域上。由于它的出现时间比其他变种长笛较早,因此在现代的乐团中,渐渐开始成为常规乐器之一,由1名长笛手兼任。

Flûte en sol: La flûte en sol (ou flûte alto) est une flûte traversière plus grave d'un intervalle de quarte par rapport à la flûte traversière classique qui elle, est accordée en do. Sa tessiture correspond à celle du violon (et donc une quarte au-dessus de l'alto) avec un ambitus de trois octaves, donc un peu moins étendu dans le suraigu que celui de ces deux instruments.
紐約地鐵5號線

title: 历史.
content: 这段由东180街至代里大道的路段曾为纽约、威斯彻斯特及波士顿铁路。这是一个标准轨电气化通勤铁路,由纽约、纽哈文及哈特福德铁路营运。在1937年关闭时,整个资产全数出售。  1930年4月28日起,周六5号线列车开始运行至皇冠高地-犹提卡大道。  到了1934年,列车主要由威克菲尔德-241街或东180街往大西洋大道-巴克莱中心。平日繁忙时段和周末下午时延长至犹提卡大道。深夜列车不营运。  1938年7月24日至1938年9月18日期间,5号线列车曾经开行周日日间往新地段大道。1939年7月10日起,周日下午往新地段的5号线列车开始运行。  1946年12月22日,往新地段大道的5号线列车在周日早上开始交替运行。但是在1950年3月5日,5号线列车在周日全部缩短回犹提卡大道。  IRT白原路线的快车服务在1953年4月23日开始,平日繁忙时段尖峰方向的5号线列车以梅花间竹方式使用中央轨道来往东180街和149街。1953年10月2日起,5号贯通快车在东180街和干丘路之间以中央轨道以快车营运,以鼓励在干丘路转乘第三大道高架的乘客使用地铁。1954年6月7日至1958年6月16日,这些列车跳过138街。1958年6月16日,这些5号线列车在138街恢复停靠,4号线列车则在繁忙时段跳过车站。  1957年5月3日起,部分繁忙时段5号线列车开往夫拉特布什大道-布鲁克林学院,取代4号线。黄昏、周六下午及周日列车缩短至南码头。  1960年3月1日起,黄昏列车在曼哈顿以慢车营运。1960年4月8日起,日间黄昏列车停运,日间繁忙时段往夫拉特布什大道的列车也停运。  1965年4月18日起,多数日间列车改道至代里大道,除晚上和深夜外取代2号线列车,这些时段由接驳线列车服务。部分平日繁忙时段尖峰方向往241街的列车保留了下来,而周六和周日晚上的列车由241街缩短至东180街。同时,周六早上列车由大西洋大道缩短至南码头。1965年5月3日起,来往241街的列车在干丘路和东180街之间以慢车营运。  1976年5月23日起,5号线列车开始在周日凌晨运行。到了1976年5月24日,平日日间5号线自大西洋大道缩短至布林格陵。1979年引入了地铁路线颜色,5号线因为在曼哈顿沿莱辛顿大道线运行而定为苹果绿色。1980年1月13日,所有繁忙时段尖峰方向来往代里大道和威克菲尔德-241街5号线开始在布朗克斯以快车运行。5号线列车在1980年5月15日重新延长至大西洋大道。1983年7月10日,所有繁忙时段列车延长至夫拉特布什大道,部分列车来往犹提卡或新地段大道。但在1988年1月18日起,所有日间5号线列车缩短回布林格陵,以容许4号线列车营运至犹提卡。  1995年春天,繁忙时段往241街的服务缩短至涅雷大道。241街的容量不足以让2号线和5号线所有列车在繁忙时段都以该站为总站,需要部分2号线和5号线列车以涅雷大道为总站。为了减少造成乘客混乱,也为了提供更可靠的服务,所有2号线列车以241街为总站,所有5号线列车以238街为总站。同时,5号线繁忙时段往代里大道的快车服务加长了45分钟。这两个建议是回应东北布朗克斯综合研究的结果。纽约市公共运输局拒绝将所有5号线改经代里大道,因为这会导致所有乘客使用莱辛顿大道线转乘,造成白原路线的吸引力减低。然而这会简化营运方式。  2005年5月27日,前往涅雷大道的5号线快车停运。  2009年6月29日起,5号线列车在日间也延长行驶至夫拉特布什大道。  2010年3月29日至9月3日间,繁忙时段尖峰方向的5号线快车服务暂停,以便IRT白原路线东180街维修和更换信号。黄昏北行快车服务在2011年3月28日再次暂停以进行更换信号的第二期工程。8月8日恢复原有服务。  IRT百老汇-第七大道线前往布鲁克林的通道克拉克隧道在飓风桑迪中受损。为了维修克拉克街隧道的损毁,2017年6月17日至2018年6月24日间的周末,5号线在周末延长至夫拉特布什大道,在布鲁克林以慢车营运。在布朗克斯,5号线改为前往241街而不是代里大道,以取代2号线。
title: 路线.
title: 服务形式.
content: 以下表格显示5号线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运:
title: 车站.
content: 更详细的车站列表参见上方列出的路线。
title: 相关音乐影片.
content: AOA的《Excuse me》于此线上及周边拍摄。

Summary: 5号莱辛顿大道快车(英语:Lexington Avenue Express),又称纽约地铁5号线,是纽约地铁纽约地铁A分部的一条路线。由于该线使用IRT莱辛顿大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为绿色。

Ligne 5 du métro de New York: La 5 Lexington Avenue Express est une ligne (au sens de desserte ou "service" en anglais) du métro de New York. Sa couleur est le vert étant donné qu'elle circule sur l'IRT Lexington Avenue Line sur la majorité de son tracé à Manhattan. Elle est issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachée à la "Division A". La ligne 5 fonctionne 24 heures sur 24 même si le nombre de métros est significativement réduit la nuit. La ligne 5 circule dans le Bronx (en omnibus) et Manhattan (en express) la plupart du temps, et dans Brooklyn (en omnibus) pendant les heures de pointe, jusqu'à New Lots Avenue. Cependant, durant les heures de pointe, et dans la direction la plus encombrée, le réseau est express dans le Bronx, avec la moitié des rames qui se rendent à "Nereid Avenue" au lieu du terminus habituel de "Dyre Avenue". Après minuit, le nombre de métro diminue dans la section située le plus au nord, dans le Bronx, au-delà de la 180th street. Les lignes 2 et 4 fournissent quant à elles régulièrement des métros sur le reste du circuit.
金蟾蜍

title: 体型特征.
content: 成年雄金蟾蜍体长3.9厘米至4.8厘米,全身为金黄色,皮肤光泽明亮,与普通蟾蜍有很大不同。雌金蟾蜍个头略大,体长4.2厘米至5.6厘米,外形与雄金蟾蜍有很大不同,皮肤为黑底伴有深红色大型板块并镶有黄边。
title: 生活习性.
content: 由于金蟾蜍由被人类发现至绝灭仅数十年时间,因此人们对金蟾蜍的研究有限。  金蟾蜍主要生活在地下,仅在交配季节现身到雨林中来,交配季节一般在干燥季节过后,降水量略有升高的4月份,持续数周的时间,此时,雄蟾蜍会大量聚集地面上的水洼中,等待雌蟾蜍的到来,雄蟾蜍会相互争斗以获得交配的机会,直到交配季节的结束,此后,雄蟾蜍会重新隐秘到地下,雌蟾蜍会将卵产在季节性的水洼中,每次产卵平均228只。两个月后卵会自动孵化成为蝌蚪。  1987年,美国生态学家和爬虫学家玛撒·克朗普(英语:Martha Crump),曾幸运地观察到了金蟾蜍的交配场景。她在她的一本研究金蟾蜍的著作中,曾描述金蟾蜍的交配场景为,“我所曾见过的最不可思议场景之一”,“它们像散落在森林中的宝石一样”。1987年4月15日,克朗普又在她的野外日记中记录到,在一个普通厨房下水槽大小的水洼内发现了133只等待交配的金蟾蜍。5天后,她又发现先前的水洼已经变干,“所有的卵都已经被风干附在地面上”,克朗普将此规因为圣婴现象的影响。金蟾蜍尝试在5月份重新进行交配,这次克朗普共发现了43500只卵,其中仅有29%能够幸免于干燥的气候。
title: 历史.
content: 1966年,杰伊·萨维奇首次发现金蟾蜍,17年后,1987年4月至7月间,成年金蟾蜍的被发现记录为1500只。但隔年后的1988年,仅有10只或11只被发现,其中一只是被克朗普发现。1989年5月15日,克朗普再一次观察到了同一只金蟾蜍,但此也成为迄今为止人类观察到金蟾蜍的最后记录。  金蟾蜍的发现,经常被作为哥斯达黎加生物多样性的有力论据而多方宣传。20世纪70年代,危地马拉中西部城镇奇奇卡斯特南戈(英语:Chichicastenango)附近的山脉中,也曾被报道有金蟾蜍的存在,但正式的调查中并没有发现。此外在哥斯达黎加发现金蟾蜍的相同区域,另一种蟾蜍,霍德里奇蟾蜍(英语:Bufo holdridgei)也常被误认为为金蟾蜍。
title: 绝灭.
content: 1994年,一些研究者曾试图在当地重新找到金蟾蜍,因为与金蟾蜍亲缘相近的蟾蜍属种寿命可达12年,因此一些隐匿在地下的蟾蜍仍然有可能存活,但结果没有任何发现。2004年,金蟾蜍的发现者萨维奇做出了一个关于金蟾蜍的评估报告,此后世界自然保护联盟濒危物种红色名录将该物种定义为绝灭,其判定依据为,“最后一次观察发生在1989年,而且大范围的寻找也已经进行,但未有任何结果。”  关于金蟾蜍绝灭的原因,一些专业人士或相关机构给出了各种不同的解释,澳大利亚生物学家提姆·富兰纳瑞(英语:Tim Flannery )认为,金蟾蜍为哥斯达黎加第一个因全球变暖而灭绝的物种;美国北俄亥俄州爬虫学者联合会爬虫学专家詹妮弗·内维尔(英语:Jennifer Neville )指出,金蟾蜍的绝灭主要是由于厄尔尼诺引起的气候变化,此外过紫外线的增加、菌类物质、寄生虫以及低pH值环境也是可能存在的原因;世界自然保护联盟濒危物种红色名录中给出的解释为,可能是由于金蟾蜍的栖息地过于狭小,全球气候变暖,壶菌疾病感染和空气污染等多种原因的结果。

Summary: 金扁蟾(学名:'),又称环眼扁蟾,美洲蟾蜍的一种,曾大量存在于哥斯达黎加蒙特维多云雾森林(英语:Monteverde Cloud Forest Reserve,现已为自然保护区)中一片狭小的热带雨林地带,其雄性个体全身呈金黄色,因此被称作金蟾蜍。金蟾蜍1966年由爬虫学者杰伊·萨维奇(英语:Jay Savage)发现并正式命名,1989年以后,金蟾蜍再没有被发现。至2006年,金蟾蜍在世界自然保护联盟濒危物种红色名录中的保护状况为绝灭,由于全世界范围内两栖动物数量不断下减,金蟾蜍绝灭的实例也被许多相关学者研究,一般认为,造成金蟾蜍绝灭的主要原因为全球变暖和环境污染。

Incilius periglenes: Incilius periglenes est une espèce éteinte d'amphibiens de la famille des Bufonidae. En français, elle est nommée crapaud doré ou crapaud de Monteverde.
紐約地鐵6號線

title: 历史.
content: 1904年10月27日,曼哈顿的原初地铁慢车和快车服务开放使用,以现时IRT莱辛顿大道线由市政府车站 (IRT莱辛顿大道线)到大中央-42街。从那起,列车转向西沿42街地下的42街接驳线前进,再转向北沿现时IRT百老汇-第七大道线前往145街。  当时「H」字型排列、列车分别沿莱辛顿大道和百老汇-第七大道的走线在1917年引入。整条莱辛顿大道慢线由市政府车站 (IRT莱辛顿大道线)到125街在1918年7月17日启用。1918年8月1日,第三大道-138街启用,列车由该站运行至市政府,全线各停。  1919年1月17日,列车由138街延长至亨斯角大道,1920年5月30日,6号线列车延长至东177街。1920年10月24日,6号线列车再次延长至威斯彻斯特广场。1920年12月20日,6号线列车延长至佩勒姆湾公园。自此,现时6号线列车路线已经完整。所有列车在佩勒姆湾公园至布鲁克林大桥之间都以慢车营运,部分列车以市政府循环为总站。  到了1934年,市政府车站以南的列车停运,深夜列车只来往佩勒姆湾公园至125街,4号线的深夜快车则首次以慢车运行。  1945年12月31日起,市政府车站 (IRT莱辛顿大道线)车站关闭,而前布鲁克林大桥车站(改名为布鲁克林大桥-市政府)成为永久南端终点站。然而,6号线列车仍然使用循环以便在布鲁克林大桥-市政府由南行转往北行慢车轨。  1946年5月10日,深夜列车服务由125街延长至其之前的总站布鲁克林大桥,而4号线的深夜快车服务也恢复营运。  1946年10月14日起,平日繁忙和周六早上繁忙时段尖峰方向快车服务开始营运,佩勒姆湾列车在东177街和第三大道-138街之间使用中央轨道。这快车服务在两站之间节省了8分钟。此时,6号线在布朗克斯以慢车运行至东177街,以腾出空间予快车运行至佩勒姆湾公园。1949年3月7日,黄昏往布朗克斯的快车服务由下午4时30分提早至3时30分,而1949年6月17日,早上往曼哈顿的快车服务由早上9时30分延长至10时30分。  1948年9月22日,6号线列车有54节额外车卡营运,列车由6节增长至7节。  1950年12月15日至22日,平日繁忙时段列车由佩勒姆湾公园延长至南码头。1956年6月23日,周六早上6号线快车开始以慢车运行。1960年4月8日起,深夜和平日黄昏列车延长至南码头,并在1965年10月17日起周末黄昏也实行。不过所有列车在1976年5月23日再次缩短至布鲁克林大桥,南码头内循环月台关闭。  1980年1月13日,深夜列车在曼哈顿以125街为总站,4号线再次在该站以南以慢车营运。同日,布朗克斯快车扩展至日间营运,佩勒姆湾列车在早上尖峰方向以快车运行至布鲁克林大桥,之后下午延长至佩勒姆湾公园。这个停运影响了15,000人,并因没有进行听证会而遭到曼哈顿区长安德鲁·斯泰因批评。  1985年几个月期间,每日一班定期6号线列车开往大西洋大道,之后转往佩勒姆湾公园。  1990年1月21日至10月5日,深夜列车延长回布鲁克林大桥,4号线恢复深夜快车营运。但4号线深夜快车永久停止在曼哈顿营运时6号线列车也最后一次缩短至125街。  1999年10月3日起,4号线与6号线列车再次在深夜在曼哈顿以慢车共同营运,6号线永久延长至布鲁克林大桥。
title: 路线.
title: 服务形式.
content: 以下表格显示6号线与⟨6⟩号线所使用路线,特定时段在有阴影的格的路段内营运。
title: 车站.
content: 更详细的车站列表参见上方列出的路线。

Summary: 6号莱辛顿大道/佩勒姆慢车(英语:6 Lexington Avenue/Pelham Local)和⟨6⟩号莱辛顿大道慢车/佩勒姆快车(英语:⟨6⟩ Lexington Avenue Local/Pelham Express)是两条纽约地铁纽约地铁A分部的地铁路线。由于该线使用IRT莱辛顿大道线通过曼哈顿主要地区,因此其路线徽号为绿色。

Ligne 6 du métro de New York: La 6 Lexington Avenue Local et la <6> Lexington Avenue Local and Pelham Express sont deux lignes (au sens de dessertes ou "services" en anglais) du métro de New York. Leur couleur est le vert étant donné qu'elles circulent sur l'IRT Lexington Avenue Line sur la majorité de leur tracé à Manhattan. Elles sont issues du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et rattachées à la "Division A".
超强酸

title: 超强酸的例子.
title: 氟锑酸.
content: 氟锑酸(Fluoroantimonic acid),是氟化氢(HF)与五氟化锑(SbF)的混合物,为现在已知最强的超强酸。其中,氟化氢提供质子(H)和共轭碱氟离子(F),氟离子通过强配位键与亲氟的五氟化锑生成具有八面体稳定结构的六氟化锑阴离子(SbF),而该离子是一种非常弱的亲核试剂和非常弱的碱。于是质子就成为了“自由质子”,从而导致整合体系具有极强的酸性。氟锑酸的酸性通常是纯硫酸的2倍(哈米特酸度函数 = − 31.3)。  氢氟酸和五氟化锑按1 :0.3(摩尔比)混合时,它的酸性是浓硫酸的1亿倍;按1 :1混合时,它的酸性是浓硫酸的10亿倍;按0.2 :1混合时,其酸性是100%纯硫酸的10倍。所以王水在它们面前只能是“小巫见大巫”。  由于超强酸的酸性和腐蚀性强的出奇,所以过去一些极难或根本无法实现的化学反应,在超强酸的条件下便能顺利进行。比如正丁烷,在超强酸的作用下,可以发生碳氢键的断裂,生成氢气,也可以发生碳碳键的断裂,生成甲烷,还可以发生异构化生成异丁烷,这些都是普通酸做不到的。
title: 魔酸.
content: 魔酸(英语:Magic acid)是最早发现的超强酸,称它有魔法是因为它能够分解蜡烛中的蜡。魔酸是一种路易斯酸五氟化锑(SbF)和一种质子酸氟磺酸(FSOH)的混合物。(哈米特酸度函数 = − 19.2)
title: 碳硼烷酸.
content: 碳硼烷酸(Carborane superacid):2004年,河滨加州大学的Christopher Reed研究小组合成出了这种最强的纯酸—碳硼烷酸(化学式:CHBCl),碳硼烷的结构十分稳定且体积较大,一价负电荷被分散在碳硼烷阴离子的表面,因而与气场离子的作用很弱,从而具有令人吃惊的释放氢离子的能力。酸性是氟硫酸的一千倍,纯硫酸的一百万倍,但由于碳硼烷的结构稳定,在释出氢离子后难以再发生变化,因此腐蚀性极低,又被称为最温和的超强酸。(哈米特酸度函数 = − 18.0)

Summary: 超强酸(Superacid)是指比纯硫酸酸性更强的酸。

Superacide: Un superacide est un composé chimique plus acide que l’acide sulfurique pur à 100 %, selon une définition de R. J. Gillespie publiée dans les. Le terme "superacide" a été utilisé pour la première fois par N. F. Hall et J. B. Conant en 1927. Les superacides les plus forts sont obtenus en mélangeant un acide de Lewis fort avec un acide de Brønsted fort. Ils sont généralement constitués de fluor et d'autres éléments très électronégatifs. Ces éléments appliquent à la liaison hydrogène un effet inductif suffisamment fort pour que le noyau de l'atome d'hydrogène ne soit quasiment plus lié à la molécule et devienne « libre ».
萊加內斯

title: 地名语源.
content: 腓力二世在《测绘学描述》中对莱加内斯这个地名进行了如下叙述:  历史学家费尔南德斯指出,名称“”和“”分别来自阿拉伯语词汇“”和“”,中文意为“果园”或“菜园”。  莱加内斯的官方正式名称为“”。然而在日常生活中,人们常用“黄瓜”()这个绰号来指代莱加内斯。绰号的起源可以追溯到古代该市的农业城镇地位,它专为首都马德里供应蔬菜,其中最著名的是黄瓜。尽管到了现代,田地已经十分稀少,但当地人们仍然流行着这种称谓。
title: 人口.
content: 莱加内斯与马德里附近其他市镇一样,在20世纪中叶,受弗朗哥城市规划影响,移民人口增长迅速。它的职能是通勤城市,因为大多数居民在首都工作。然而,随着时间的推移,莱加内斯已经形成了自己的产业和公共服务,也涌现了许多优秀的企业。
title: 友好城市.
content: 莱加内斯的友好城市/姐妹城市如下:

Summary: 莱加内斯(;)是西班牙马德里自治区的一个市镇,位于马德里市中心西南约11公里处。总面积43平方公里,总人口187720人(2017年),人口密度4340人/平方公里。

Leganés (Madrid): Leganés est une ville de la communauté de Madrid, située au sud-ouest de la capitale, à l'intérieur de son aire métropolitaine.
朱塞佩·西格诺里

title: 球会生涯.
content: 由于先天身体质素不佳,他在早期的球会生涯并不顺利。薛洛尼少年时曾在国际米兰青训学校学习两年,但是国际米兰当时并未看好薛洛尼,未与他签订青年队合同。薛洛尼在1984年,即16岁时,得到阿尔比诺勒菲青年队的合同,从而展开职业生涯。在阿尔比诺勒菲的青年队,他仅仅作为一名替补球员,鲜少有机会上场比赛,除此之外,他还是一名球会中的杂工。1986年,他转会至皮亚琴察队,但仍旧因为过于孱弱的身材以及不佳的体能而不被球会重视,在这期间他亦有被球会租借到特伦托队,表现一般。  直到1989年,他被福贾队的捷克主帅泽曼相中,成为其麾下一名爱将,泽曼喜欢并擅长进攻阵型,薛洛尼在他的战术体系中如鱼得水,并帮助福贾队于1990-91球季成功升入意甲联赛,他在当季表现出色并打入11球。薛洛尼成名于1991-1992球季的意甲联赛,当季福贾队在泽曼的带领下勇夺第九名,当时意甲联赛巨星云集,甚至于前七名的球队都具有豪门气质,薛洛尼在当季成功打入射手榜的前八位,逐渐向巴治奥,云巴士顿等巨星看齐。  1992-93球季,传奇门将甸奴·索夫开始执教拉索,并开始对拉素队进行新老交替,薛洛尼在上一个球季表现出色并得到赏识,以390万英镑的价格转会至拉素队。薛洛尼在拉素迎来了自己职业生涯中的黄金时期,他开始以绝佳的爆发力和老道的意识著称于1990年代的欧洲球坛,他在1992-93赛季不负众望以出场32次打入26球的成绩令整个欧洲球坛大跌眼镜,并成功取代了云巴士顿成为意甲最赤手可热的前锋之一。1993-94球季,薛洛尼再次以23球蝉联意甲金靴奖,并入选意大利国家足球队。  进入到1994-95球季,他与卡沙拉基一同组成了意甲联赛最为犀利的锋线之一,并在当季出场27次射进27球,被誉为国际球坛最有效率的前锋球员之一。1995-96球季,球会引进了克罗地亚球星阿伦·波锡,拉素队的三叉戟正式形成,并在当季成为意甲入球最多的球会,薛洛尼亦再次当选为联赛最佳射手。  1996-97赛季,薛洛尼的状态因为伤病有所下滑,但仍旧为拉素队打入15粒入球。到了1997-98球季,薛洛尼仅代表球会出场6次,伤病和年龄因素导致他的状态下滑,在1997-98赛季被迫转会森多利亚,但在17场出场中直踢进3球。进入1998年,他决定效仿与他球风类似的巴治奥,巴治奥此前在博洛尼亚取得成功。1998-1999球季薛洛尼重新在博洛尼亚找回状态,当季即打入15球,此后直到2002-03球季,他一直都是球队的队长和第一射手,状态保持稳定。  2004-05球季,36岁的薛洛尼在退役前选择远赴希腊的球会伊拿克里斯足球会,次年又转会至匈牙利球会索普隆,并在索普隆结束足球生涯。  2011年6月1日薛洛尼与其余15人因涉嫌制造足球赛果而遭意大利警方拘捕。
title: 国家队生涯.
content: 1992年,因为在福贾队表现出色,薛洛尼首次被选入意大利国家队,但是并没有入选最终的阵容出战1992年的欧洲国家杯。直到1994年,他毫无争议的进入1994年美国世界杯的国家队阵容,身披20号战袍。在小组赛与挪威队的比赛中,他于关键时刻利用前场任意球助攻队友甸奴·巴治奥入球,为球队取得宝贵的三分,并最终晋级。四分之一决赛中意大利队与西班牙队相遇,他再次助攻队友罗拔图·巴治奥入球,最终意大利队成功杀入半决赛。因为半决赛前因为不满意自己的场上位置,与主帅艾列高·沙基发生激烈争执,因此在最后决赛中失去出场机会,意大利队最终点球惜败巴西队,获得亚军,这亦是薛洛尼职业生涯中参加的唯一一次国际大赛。
title: 外部链接.
content: 薛洛尼的个人网志

Summary: 朱塞佩·西格诺里(,1968年-2月17日),出生于意大利贝加莫省阿尔扎诺隆巴多。是一名已经退役的意大利著名足球运动员,司职前锋,他曾效力于皮亚琴察、福贾、拉齐奥、森多利亚等俱乐部。于1994年世界杯代表意大利国家足球队获得亚军。

Giuseppe Signori: Giuseppe Signori, surnommé "Beppe Signori" (né le à Alzano Lombardo en Lombardie) était un footballeur international italien qui jouait au poste d'avant-centre.
大都會北方鐵路

title: 路线.
content: 大都会北方铁路的路线主要以哈德逊河为界分为两部分。
title: 哈德逊河以东.
content: 哈德逊河以东的部分有三条路线,各为哈德逊线、哈林线、以及纽黑文线,而这三条线都是以大中央车站为终点站。纽海芬线另有三条支线,各为纽坎楠支线、丹伯里支线、以及渥特伯里支线。美铁也使用哈德逊线与纽海芬线提供前往纽约上州奥本尼以及麻州波士顿的城际列车服务,不过美铁在纽约市的停靠站为宾夕法尼亚车站,而非大中央车站。哈德逊线与哈林线以前为纽约中央铁路系统的一部分,而纽海芬线及其支线为纽约纽海芬及哈特福铁路的一部分。
title: 哈德逊河以西.
content: 哈德逊河以西的两条路线是由新泽西的霍伯肯车站发车,由于哈德逊河以西的路线绝大部分是位于新泽西州境内,所以这两条路线是与新泽西公共交通公司合作,并且主要是由新泽西捷运公司来营运。这两条路线为杰维斯港线以及帕斯卡克谷线,而过去都是属于伊利铁路的系统之下。

Summary: 大都会北方铁路(英文名称为英语:Metro-North Commuter Railroad Company,简称Metro-North)是一个提供纽约上州与康乃狄克州的居民往返纽约市的通勤铁路。所有列车的纽约市终点站是大中央车站,往北可到达纽约州的瓦塞克(英语:Wassaic)、波基普希(英语:Poughkeepsie)、杰维斯港(英语:Port Jervis)与春谷(英语:Spring Valley)以及康州的纽坎楠(英语:New Canaan)、丹伯里(英语:Danbury)、沃特伯里(英语:Waterbury)与纽黑文。

Metro-North Railroad: Le MTA Metro-North Railroad est un train de banlieue qui relie New York à ses banlieues nord et à l'État voisin du Connecticut. Il fait partie de la Metropolitan Transportation Authority (MTA).
糙米

title: 说明.
content: 田间收获的稻谷,经脱去谷壳的加工后就是糙米。去壳后仍保留存些许外层组织,如皮层、糊粉层和胚芽。  上述的外层组织内含丰富的营养,比起白米更富有许多维他命、矿物质与膳食纤维,所以糙米向来被视为是一种健康食品。  糙米也可制成谷片,通常是搭配牛奶一起当早餐食用。  由于糙米保留了外层组织,其农药含量会比白米高出许多,坊间有有机糙米的产生,强调栽种过程无使用农药。  米糠的部分内涵许多螯形化合物作用强烈的植酸。植酸和矿物质结合成为植酸盐。近期的研究发现在矿物质缺乏的情况下食用,植酸会阻碍矿物质的吸收。
title: 用途.
content: 在捣米技术精进的现代,白米成为人类主食,相对难吃的糙米主要改为畜牧业牲畜的饲料。  近年来提倡养生与健康饮食,糙米才渐渐回到人类的食谱中。
title: 糙米茶.
content: 糙米的营养价值很高,可以制成糙米茶饮用,日本称为「玄米茶」。糙米更有效的吃法,是制成糙米茶汤饮用,微量元素及矿物质会进一步被强化,而且糙米茶是液体更容易被身体吸收。饮用糙米茶可促进新陈代谢,纤维素可促进肠道蠕动,使排便顺畅。  糙米茶做法:  1、把约180公克的糙米,倒入不放油的平底锅中,炒至变黄褐色为止盛起。  2、注意糙米要不停搅拌翻炒,不能炒煳。  3、用另外一个锅煮约1500CC的水,煮开后,放入炒好的糙米,把火熄掉。  4、原封不动放置5分钟。  5、然后用滤网将糙米颗粒滤掉,即可得到糙米茶汤水,常饮用好处多多。

Summary: 糙米是稻米脱壳后的米,保留了粗糙的外层(包含米糠<皮层、糊粉层>和胚芽),颜色较精制白米深。,日本称为玄米,英文称为英语:brown rice(棕米)。糙米磨去外层可以制得白米,因为糙米保存完整的稻米营养,富含蛋白质、脂质、纤维及维生素B1等,所以是比白米更健康的食物。但口感较硬,对很多人来说味道不如白米,烹调也需要更久。

Riz complet: Le riz complet, appelé aussi riz brun ou riz cargo, est un riz décortiqué, c'est-à-dire que le riz brut (paddy) a été débarrassé de sa balle, ses enveloppes extérieures ou glumelles adhérentes non comestibles. Contrairement au riz blanc, son son et son germe sont toujours présents, et sa couleur est beige, rouge ou noire.
占星符號

title: 历史与起源.
content: 古典行星、黄道十二星座、相位、希腊点(lots,亦称希腊命运点、阿拉伯点),以及月交点(lunar nodes,亦称月亮交点)这些符号出现在中世纪拜占庭手抄本许多古代的占星图被保存于此。在原本希腊纸莎草上的占星图,有被发现到一个圆圈的字形表示闪耀()用来指称太阳与盈月(crescent moon,或弯月)时的月亮。水星、金星、木星,以及土星的文字符号已经在晚期的希腊纸莎草上发现到其形式。木星与土星的符号被认定是对应希腊名称的大写字母之花押字(字母组合),并且水星符号是一个传统风格化的商神杖符号。A. S. D. 蒙德发现行星符号早期来源的先例,用来表示与古典行星相关的众神。《比安奇尼的活动星图》("Bianchini's planisphere"),制作于西元二世纪,显示希腊众神掌管行星的象征以及行星符号的早期版本:水星(墨丘利)有一根商神杖;金星(维纳斯)所拥有,附属于祂的项链,一条绳子连接到另一个项链;火星(马尔斯),一柄长矛;木星(朱比特),一根权杖;土星(萨图恩),一把大镰刀;太阳,一个散发光芒的饰环;还有月亮,一顶附有盈月形状的帽子。在十二世纪约翰尼斯·卡梅提罗斯(Johannes Kamateros)的《占星术概要》("Compendium of Astrology")一书中的图解显示借由圆圈与放射的光芒表示太阳,木星是由希腊字母"Ζ"(发音为zeta,众神之王宙斯的英文“Zeus”第一个字母,朱比特是在希腊罗马神话中宙斯的罗马神名)表示,火星由盾牌与长矛相交表示,以及其他尚未言及的古典行星符号类似现代使用的,没有十字标记出现在现代版本的符号中。现在的太阳符号,描绘为一个圆圈与一个点(☉),第一次出现在文艺复兴时期。  天王星和海王星的符号在他们发现后不久所创造得。关于天王星,被认为有两种不同的符号。其中一个符号,,为约翰·戈特 弗里德·克勒(J. G. Köhler)编制以及由波德(Bode)改良,意旨在表示新发现的金属铂;由于铂,俗称白金,是由化学家混合铁所创造出来的,铂的符号是结合炼金符号中的铁,♂,以及金,☉。另一个符号,,乃为拉朗德(Lalande)在公元1784年提议使用。在写给赫歇尔(Herschel)的书信中,拉朗德将其形容为“un globe surmonté par la première lettre de votre nom”(“借由你名字的第一个字母超越地球”)。 海王星被发现后,法国经度局(Bureau des Longitudes)提议命名为海王星以及令人熟悉的三叉戟是该行星的符号。  在十九世纪初被发现的前三个小行星——谷神星(刻瑞斯)、智神星(帕拉斯),以及婚神星(朱诺)——对于祂们的占星符号,在祂们被发现后也被创造出来了。首先,他们被列为行星,半个世纪后,更名为小行星。不久在朱塞普·皮亚齐(Giuseppe Piazzi)的谷神星之发现,一组天文学家批准了这个名称,由发现者提议,并选择了镰刀作为行星的象征。关于智神星的符号,乃为帕拉斯·雅典娜(Pallas Athena)女神的长矛,由弗朗兹·冯·扎克男爵(Baron Franz Xaver von Zach)所创建,并在他的著作《地球与天赐客户运转的每月对应》("Monatliche Correspondenz zur Beförderung der Erd- und Himmels-Kunde")中有所介绍。 卡尔·路德维希·哈丁(Karl Ludwig Harding),他发现婚神星并为祂命名,指定一根节杖顶上配有一颗星星是祂的符号。  现代灶神星(维斯塔)的占星符号是由艾琳娜·巴赫(Eleanor Bach)所创建,她是一位使用重要四个小行星的先驱及功劳者并且出版她的著作《小行星星历》("Ephemerides of the Asteroids")。巴赫的灶神星符号是其他维斯塔祭坛(Vesta's altar)象征的简化版本。原本形式的灶神星符号,,是由德国数学家卡尔·弗里德里希·高斯(Carl Friedrich Gauss)所创建。奥伯斯博士,此前曾发现并命名的一颗新的行星(并且将之分类作为小行星),他最新发现的小行星命名之荣耀则给予了高斯。高斯决定将这颗行星命名为维斯塔女神(灶神星),并且还指定该符号应该为女神的祭坛以及维斯塔圣火(sacred fire)在上方燃烧。  冥王星,像天王星一样,也是有两个使用的符号。其中一个符号,是一个由"PL"两字母组合的花押字(这可以被解释为代表冥王星英文“Pluto”前两个字母或者是天文学家帕西瓦尔·罗威尔原文姓名“Percival Lowell”各前一个字母组合),是由发现者在1930年5月1日公布这颗新行星的名字。另一个符号,这是由保罗·克兰西(Paul Clancy)的占星刊物推广普及得,是以水星符号为基础,并且把水星符号上的圆与弧交换位置。这个符号被丹恩·鲁伊尔(Dane Rudhyar)如此的描述“(正)意味着冥王星的行星性质由圆表是的精神,漂浮在开杯之上方。(suggest[ing] the planetary character of the Pluto mind by the circle, floating above the open cup.)”。虽说,这个含义是源自于布拉瓦茨基夫人(Blavatsky)很容易还有值得讨论的空间得,而不是适当地传统见解,如此之观点可以在深奥的炼金术学问中发现到。  关于半人马凯龙星象征符号,一把钥匙同字母K(为发现者查尔斯·科瓦尔原文名称“Charles T. Kowal”,姓氏的头一个字母)一起由占星家阿尔·莫里森(Al Morrison)所倡议,他提出这个符号为“在阿尔·H·莫里森、乔艾尔·K·D·马豪尼,以及马里尼·巴索夫之间共享的一个灵感。(an inspiration shared amongst Al H. Morrison, Joelle K.D. Mahoney, and Marlene Bassoff.)”
title: 符号的含义.
title: 占星术的行星.
content: 行星的字型通常(但并非总是如此)分为四个共同的要素:圆圈表示灵魂、月牙表示心智、十字表示物质层面、箭头表示动作或方向。

Summary: 占星术是种象征性的语言之一,祂拥有属于自己特殊的一套文字符号系统——占星符号——这是世界上最知名的符号之一,乃各种占星体系用于表示相关的对象的图像或字型,主要是代表了太阳系行星的象征。祂们是最方便的图标,并且通常也被称为天上的众神之符号。这些符号表示灵魂智慧与物理或外显科学之间的交织。如果想要解释一张星盘,就必须要学习每一个符号所代表的意义。许多这样的图像于下列各节将分别介绍之。

Symbolisme astrologique: En amont de sa revendication prédictive (largement débattue par ailleurs), l'astrologie propose un système de correspondances entre des symboles (planètes, signes, maisons, aspects) et les réalités matérielles ou psychologiques de l'environnement humain.
利斯河戰役 (1918年)

title: 背景.
title: 战略发展.
content: 德军的攻击区域是法兰德斯。德军前线,自比利时伊普尔以东约10公里,至法国贝蒂讷以南约40公里,由北北东朝南南西方向延伸。利斯河,则从西南向东北,穿过此区域中央的阿尔芒蒂耶尔。 协约国方面,防守最北边;的英军防守中北部,的防守南边。
title: 背景.
title: 战前状况.
content: 德军进攻主力,在北边是的;在南边是的。两支军队都包括大量训练有素的,能发动渗透突击的战术。  英国第一军团相对较弱。第一军团有数个军力低弱的师,包括两支不足编制一半人力的师,难以承受德军的攻击。
title: 德军的攻击计划.
content: 德军计划打通英军第一军团,再向北将英军第二军团推向西边海峡,并切断英军在法国的补给线,即来自海峡港口加莱、敦刻尔克和布洛涅的补给线。
title: 过程.
title: 埃斯泰尔之战:4月9日至11日.
content: 4月7日晚上,德军开始轰炸阿尔芒蒂耶尔和费斯蒂贝尔间的协约国战线。轰炸持续到4月9日黎明。第六军团随后以八个师发动攻击。德军突击葡萄牙远征军的。葡萄牙的师团遭到击溃,并在惨烈的战斗之后,向埃斯泰尔撤退。尽管承受德军两个师团的攻击,英军,凭借比葡萄牙军更安全的地利,挡住攻击。位于葡萄牙师团北边的英军 在德军攻击下溃散,向北边撤退。  Horne动用预备队和第十一自行车营去阻止德军的突破,但遭到击破。 德军穿越15公里,推进8公里,逼进利斯河边的埃斯泰尔。英军剩余的师团在埃斯泰尔挡住德军。 4月10日,德军第六军团试图向西拿下埃斯泰尔,但不成功;向北攻击第二军团侧翼,拿下阿尔芒蒂耶尔。
title: 梅森之战:4月10日至11日.
content: 也在4月10日,德军第四军团以四个师攻击阿尔芒蒂耶尔,对抗英军第十九师。第二军团出动预备师团向南支援遭德军打穿的第一军团,并夺取梅森。第二十五师往南方移动,遭到包夹,因而撤退4公里。4月11日前,英军陷入绝望的状况;11日同日,英军总司令黑格发布著名的"背靠在墙"(backs to the wall)命令。
title: 阿兹布鲁克之战:4月12日至15日.
content: 12日,第六军团重新向南攻击,朝向英军重要补给点阿兹布鲁克,另一波则向西推进 。德军占领梅尔维勒。4月13日,德军遭到已转移至该区域的 阻挡。英军防御山脊,及防御涅普森林。
title: 拜约勒之战:4月13日至15日.
content: 4月13日至15日间,尽管面对英军的抵抗,德军仍攻占阿尔芒蒂耶尔西侧的拜约勒。考量第二军团的损失与南侧的溃败,命令北翼从 撤往伊普尔和;比利时军队向北同一行动。
title: 退出帕斯尚尔.
content: 3月23日,黑格便已要求普卢默计划缩短伊普尔突出部的前线,以调动部队给其他军团。4月11日,普鲁默下令第二军团南翼撤退,并下令第二军、第八军于翌日自帕斯尚尔突出部撤退。12日,第八军及第五十九师向南转进,部分第四十一师填补前者的位置。第三十六师及第三十师眼护第八军于11日半夜撤离。至13日,第八军在无德军干扰的情况下,完成撤离。  4月13日,英军考虑退出利斯河河谷,该处拉长英军战线。普卢默同意退出,转入克莫尔山(Mt. Kemmel)、伊普尔南方4公里的Voormezeele等地防守山岭;但至14日,英军仍占领帕斯尚尔突出部。翌日,在砲火与前哨的掩护与伪装下,第二军、第二十二军安静撤离。16日清晨,突出部部队方完成撤退。  4月16日,德军方知英军已经退出突出部。
title: Merckem之战:4月17日.
content: 4月17日,比利时军击败来自蒙特许尔斯特森林等德军部队的攻击,此即Merckem之战。此战中,德军占领Kippe,但在夜幕来临前被迫离开。下午,双方反复争夺Voormezeele。比利时方面,619人死亡、受伤或失踪。德国方面,则约1922至2354人死亡,779人遭俘。
title: 第一次克莫尔山之战:17日至19日.
content: 克莫尔山,是阿尔芒蒂耶尔及伊普尔间的战略高地。17至19日间,德军第四军团发动攻击,但遭英军阻挡。
title: 贝蒂讷之战:4月18日.
content: 4月18日,德军第六军团攻击贝蒂讷,试图向南突破,但被英军击退。
title: 第二次克莫尔山之战:25日至26日.
content: 法国元帅福煦,在4月14日协约国的军事会议上同意派遣法国的预备队利斯河区域,一支法军师团增援防守克莫尔山的英军。  4月25日至26日间,德军第四军团以3个师团突袭并占领克莫尔山。然而,此一成功对突破协约国战线无法取得新的进展。
title: Scherpenberg之战:4月29日.
content: 4月29日,德军最后的攻击,占领了克莫尔山西北方丘陵,Scherpenberg。
title: 影响.
content: 4月下旬,更多的法国增援部队抵达,而德军遭受许多伤亡,尤其是突击步兵的伤亡与对阿兹布鲁克的挫败。 格尔奥格蒂作战最终不能实现其目标;4月29日,德军停止作战。

Summary: 利斯河战役(Battle of the Lys),是一战期间德军对法兰德斯地区进攻的一部分,也是1918年春季攻势的一部分。 最初为鲁登道夫策划的格尔奥格作战(Operation George),但后来被缩减为格尔奥格蒂作战(Operation Georgette)。格尔奥格蒂作战一译「乔治特」。作战目标是占领伊普尔,迫使撤回海峡港口,退出战争。 在计划、执行和影响方面,格尔奥格蒂作战都像春季攻势早期的米夏耶尔作战。

Bataille de la Lys (1918): La bataille de la Lys, également connue sous le nom de quatrième bataille d'Ypres ou de bataille d'Estaires (en Allemagne : "Vierte Flandernschlacht"), fait partie de l'ensemble des offensives allemandes dans les Flandres, l'opération Georgette conçue par le général Ludendorff pour reprendre Ypres, au cours de la Première Guerre mondiale. La bataille de la Lys s'est déroulée du au. L'état-major allemand bénéficie du renfort des troupes ramenées de Russie à la suite de la paix signée avec les soviets (traité de Brest-Litovsk).
雨聲器

title: 起源.
content: 雨声器有可能是源自南美洲的智利或秘鲁,是传统部落用来祭天求雨时所用的法器一种。
title: 构造.
content: 雨声器的外型如一根长棒,中间部分为空心,然后填入一些细粒状物质,如植物种子、细铁珠、胶珠、砂粒等为充填物。当充填物在管内流动时,会发出「沙沙」的摩擦声音,有如雨点落地时的声响,因而得名。木棒的长度没有特定限制,传统的大约为20至30公分,而现今由工厂大量生产的,则可以由15至100公分不等。  材料方面,传统雨声器多以植物的树干或茎部为材料,当中又以竹、仙人掌较常用,再在两边封口。现今于工厂机器生产的则以透明胶管为材料。而制造雨点声音的充填物亦多采用细小的胶珠。  为营造更长久的雨声,在管身内会加设一些横置的分隔物,以增加充填物由一端流动到另一边的时间,另外在管身亦加设了螺旋型的导道,一方面亦是增加胶珠流动的时间,亦能提供更多充填物和管身摩擦发声的机会。

Summary: 雨声器(英语:Rainstick,Rain Machine)是一种简单的敲击乐器,在萨克斯分类法中,属于体鸣乐器,乐器多用于民间音乐中,间中亦会于正统音乐中出现,但次数不多。

Bâton de pluie: Le bâton de pluie est un instrument de percussion de la catégorie des idiophones répandu parmi les peuples premiers mais aussi parmi les bergers au Chili, où il s'appelle « cascades » par exemple. En Mélanésie, on l'appelle « bâton de parole » et tel un sablier, il chronomètre et autorise le temps de parole de chaque orateur durant l'écoulement des grains qu'il contient. Il est constitué d'un tube d'environ un mètre (généralement en cactus séché, en roseau, en rotin ou en bambou) dans lequel des clous ou des bâtonnets sont plantés diamétralement en une spirale ascendante ou descendante, formant une sorte d'escalier hélicoïdal à l'intérieur de la structure. Des résidus de pierre de lave ou des graines dures sont introduites dans le tube qui est ensuite rebouché aux deux extrémités. Ces pierres ont la particularité de produire un tintement aigu lorsqu'elles s'entrechoquent, tout en étant ralenties dans leur chute.
低音單簧管

title: 外形、指法和构造.
content: 现代低音单簧管大都以非洲黑木所制成,一些入门型号亦有用塑料树脂作为材料。它的管身粗而直,上下的直径相同。由于体积较大,为方便乐手吹奏,吹管部分扭成如问号(?)的形状。而喇叭口亦改成如萨克管般的向外兜出(据闻萨克管的发明者萨克就是因为看见低音单簧管的喇叭口设计,后来将此套用在萨克管上)。另外,低音单簧管手和巴松管手一样,会配带肩带并将乐器固定在金属扣上。  低音单簧管采用贝姆指法,按键位置和单簧管基本上是相同。现代的低音单簧管添加了按键,可以吹出相等于巴松管的最低的B音。这不但令低音单簧管的音域得以扩阔,亦令它可以有更大的发挥空间和机会。
title: 记谱法、音域.
content: 低音单簧管是移调乐器,19世纪时沿用单簧管的记谱法,使用高音谱号,但实际音高比记谱低1个大九度。 使用高音谱号是因为低音单簧管是由单簧管手兼任,使用相同的谱号可大大减少读谱上的不便,亦使乐手换转乐器时更容易。到了20世纪,作曲家如浦罗哥菲夫、拉赫曼尼诺夫等改以低音谱号标记,令到实际音高比记谱低1个大二度,到高音域时才转回用高音谱号(但同时亦存在相距九度或二度之分)。分谱则仍原用高音谱号。  低音单簧管有超过3个八度的音域,现代改良版可奏接近4个八度。
title: 应用.
content: 自19世纪初发明了低音单簧管而来,它的地位变得越来越普遍。十九世纪中后期到二十世纪,相关的曲目更越来越多,甚至出现在室乐和独奏曲目。现在,它的应用更加推展至爵士乐、电影配乐和单簧管合奏团。  最早于管弦乐中使用低音单簧管的,是梅卡丹堤于1834年完成的《安提俄克的艾玛》(Emma d'Antiochia)当中的第2幕,当中他指定了一样名为“glicibarifono”的乐器,就是低音单簧管。后来,梅耶贝尔(Giacomo Meyerbeer)于1836年首演的歌剧《胡格诺教徒》(Les Huguenots)第5幕中亦安排了一段低音单簧管的独奏。  其他较著名运用低音单簧管的管弦乐作品包括有:

Summary: 低音单簧管是单簧管的变种乐器,除其外形较大外,结构、指法和演奏技巧和普通单簧管大致相同。音色相对较为低沉,弱奏时则展现柔美特性,强奏时音色则具有魄力,最初出现于交响乐团时,通常由1名单簧管手兼任,但现时更多机会是由1名乐手独立于其他单簧管之外。

Clarinette basse: La clarinette basse est une clarinette sonnant exactement à l'octave inférieure de la clarinette en siformula_1 dont l’origine remonte à la deuxième moitié du.
托林 (天文学)

title: 形成与侦测.
content: 在太阳系以外,哈伯太空望远镜使用近红外线照相机和多目标分光仪在距离地球220光年的年龄4.2亿年恒星 HR 4796A 旁发现。  在海卫一和土卫六上的托林是富含氮的有机物,这是因为太阳辐射照射这两颗卫星富含氮和甲烷的大气层而形成。海卫一的大气层含有99.9%的氮和0.1%的甲烷,而土卫六的大气层则是98.4%的氮,1.6%的甲烷和痕量的其他气体。这种大气层中的衍生物和太阳辐射照射水的包合物与甲烷、乙烷等有机物而产生的「冰托林」是不同的,冥族小天体 Ixion 表面即含有大量冰托林。  在彗星、半人马小行星以及许多外太阳系的冰卫星表面有许多冰托林存在。土卫六大气层的橘红色云雾和半人马小行星的表面被认为有托林的存在。托林可能也在年轻恒星旁的原行星盘存在,参见 HR 4796A。部分科学家假设早期的地球曾经因为受到富含托林的卫星撞击,使有机物进入地球,成为生命诞生的原始物质,请参见米勒-尤里实验。不过在24亿年前的大氧化事件使地球大气层中产生氧自由基,使托林无法在今日的地球存在。  一个解释托林形成的理论模型是氮和甲烷分子被高能粒子和太阳辐射分解和离子化后,形成乙烯、乙烷、乙炔和氰化氢等其他小的简单分子和阳离子,接着形成苯和其他有机分子。这些分子经过聚合成以较大分子为主的气凝胶,凝结后沉积于行星表面。  "英语:Tholin" 这个词是由天文学家卡尔·萨根和他的同事比斯恩·卡哈所创的词,用来形容在他们自己的米勒-尤里实验仪器中混合气体内获得的难以定性的物质,而相同的物质也在土卫六大气层中被发现。它并不是一种特定的物质,但常被用来指行星表面泛红的有机物质。  托林在低压环境下形成时往往在分子中包含氮原子,如果在高压下形成,氮原子就可能位于分子的终端位置。  托林可以作为天体表面防止紫外线辐射的有效屏障。  多种土壤中的细菌以托林作为它们的唯一碳来源。因此托林被认为是自养生物演化出现以前异养生物的第一批食物。

Summary: 托林(英语:tholin,来自,「不清澈的」)是一种存在于远离恒星的寒冷星体上的物质,是一类共聚物分子,由原初的甲烷、乙烷等简单结构有机化合物在紫外线照射下形成,但它并不是单一的纯净物,并没有确定的化学分子或明确的混合物与之对应。托林通常为浅红色或棕色的外观。托林无法在今日的地球自然环境下形成,但在外太阳系以冰组成的天体表面有极大的含量。

Tholin: Le tholin (du grec ancien /, « encre de seiche », en référence à l'aspect et à la couleur), ou parfois la tholine, est une substance organique plus ou moins azotée de masse moléculaire élevée (environ ), de couleur rouge brun parfois violacée (sépia) et de structure mal connue, produite en laboratoire lors d'expériences de Miller-Urey et qui serait présente à la surface de nombreux astres du Système solaire externe, voire au-delà. Le tholin est composé de molécules diverses, ce qui fait qu'on l'écrit également au pluriel : "les tholins", en référence aux composés ou aux molécules qui le constituent.
萎縮

title: 正常发展.
content: 正常身体萎缩的例子包含幼儿时期胸腺的衰退以及青春期扁桃腺的衰退。在年纪大的时候,萎缩的影响包含:失去牙齿、掉头发、皮肤变薄产生皱纹、肌肉无力、器官变轻、心情低迷。
title: 肌肉萎缩.
content: 肌肉和骨头的 荒废形萎缩是指肌肉失去了质量以及力量,会发生于长期不动,或是长期卧床休息,或是身体的某部分,长期处于某一状态下(像是眼睛长期处于黑暗中,或是脚长期不能移动)。这种情形的萎缩可以透过运动改善,除非非常严重无法复原。太空人在重力很小的情形下,必须规律运动,以减少他们四肢肌肉的萎缩。 有许多种原因和疾病会造成肌肉的萎缩。例如癌症或是艾滋病会有体重减少的并发症产生,这样的症状称为恶病体质,会有显著的肌肉萎缩产生。其他的症状或情形像是骨骼肌的萎缩会造成心衰竭和一些肝脏的疾病。  成长过程中,会渐渐降低骨骼肌的功能及质量。这种情形称之为 肌少症,在病理生理学上会有不同的情形。然而确切造成肌小症的原因还不清楚,可能结合再生骨骼肌纤维的satellite cells的逐渐衰竭,以及一些敏感且可用的一些危急性分泌成长因子的减少,这些因子可以保持肌肉质量以及satellite cells的存活。
title: 营养不良、肌炎和运动神经元的情形下.
content: 病理性的肌肉萎缩会发生于有关运动神经元的疾病,或是本身肌肉组织的疾病。神经元萎缩的例子包含CMT(进行性神经性腓骨肌萎缩症)、脊髓灰质炎、肌萎缩性脊髓侧索硬化症(ALS)、吉巴氏综合症。肌肉萎缩的例子有肌肉萎缩症、先天性肌僵直、僵直性肌营养不良。
title: 腺体萎缩.
content: 长期使用外在的糖皮质激素像是强的松,造成肾上腺的萎缩。乳腺的萎缩则是因为神经性厌食症或是更年期造成雌激素的减少。睪丸的萎缩是因为长期使用足够的外来性类固醇(包含雄激素和雌激素)以减少促性腺激素的分泌。
title: 阴道萎缩.
content: 对于停经的女人,阴道的内壁会变薄(萎缩性阴道炎)。虽然理论上这样的影响是因为雌性激素的降低所造成的,但这样的机制和年龄是否相关,目前尚未确定。这样的萎缩和乳腺的萎缩,算是一般的正常萎缩;停经后的身体,不需要再保持可生殖功能的身体,长时间之后,会丧失生殖功能。
title: 研究.
content: 有些报告已指出,已经有药物可以防止长期卧床不动的病人的肌肉萎缩。测试用的老鼠显示,药物可抑制存在于肌肉,参与肌肉萎缩的蛋白的活性。然而,这种药物对心脏的长期作用妨碍了其在人体中的常规使用,目前需要更进一步寻找对于药物的改善方式。

Summary: 萎缩(atrophy)为身体部分或是完全的日渐渐消瘦。造成萎缩的原因包含突变(可破坏建立器官的基因)、营养不良、不好的循环系统、失去激素(荷尔蒙)的帮助、失去目标器官的神经支持、超过的细胞凋亡以及缺乏体能锻炼或是组织本身的内在疾病所导致。维持器官或身体一部分的激素和神经输入,在医学名词上称为trophic。Trophic描述组织的营养状况。肌肉Trophic的减少,被称为萎缩。

Atrophie: L'atrophie est la diminution de volume ou de taille, plus ou moins importante, d'un membre, d'un organe ou d'un tissu, d'origine pathologique ou physiologique. Le contraire de l'atrophie est l'hypertrophie.
死亡證

title: 世界各地的死亡证明.
title: 中国大陆.
content: 在中国大陆,公民死亡以后需要至当地公安局出具死亡证明,方能办理火葬之类的手续。  亦有骗子伪造假的死亡证明。
title: 香港.
content: 香港人可以为已去世之亲人或朋友向入境处办理死者的死亡登记。  香港人办理死亡登记的情况有四种,包括:死于自然的死亡个案(如疾病)办理登记、并非死于自然的死亡个案(例如中毒和暴力)办理登记、申请「将尸体移离香港许可证」、申请翻查死亡登记纪录及领取死亡登记记项核证副本。,  生死登记总处,位于香港金钟道66号金钟道政府合署低座3楼。生死登记处提供的服务,包括:出生/领养登记、签发出生/死亡/领养登记纪录核证副本、翻查出生/死亡/领养登记纪录的服务以及办理在出生登记记项内为儿童加名或改名。
title: 台湾.
content: 中华民国(台湾)的《医师法》规定医师需亲自检验尸体,方可交付死亡证明书。为非病死或可疑为非病死者,应报请检察机关 依法相验。死亡证明书供死者的亲人等向户政事务所办理除户登记。
title: 美国海外公民.
content: 处理美国公民海外死亡事宜的基本步骤为(以美国公民在中国江浙沪皖地区死亡为例):

Summary: 死亡证,是一种证明所指自然人已经死亡的证明文件或证书,其目的在于由政府等机构确定其已死亡,以办理其他相关的手续事项。

Constat de décès: Le constat de décès est l'acte par lequel un médecin constate le décès d'une personne. Il doit alors rédiger un certificat de décès.
马雷斯防线

title: 描述.
content: 在地理上,突尼斯中部主要是阿特拉斯山脉,此外南部和北部主要是平坦的地形。南方的最显著的地貌特征是马特马塔(Matmâta)山,一座南北走向的山脉,并大致和东部的地中海海岸平行。山脉的西面是荒凉的沙漠,使得山脉和海岸之间的区域成为仅有的易于通行的道路以控制南方地区。沿着马特马塔山脉的北部的一系列东西向的小山脉,使这处通路变的更加复杂。有一个小隘口位于两座山脉之间,泰巴加(Tebaga)隘口,它位于在马特马塔山脉的最北端。  防线主要沿着从海岸至内陆的约35公里(22英里)Zigzaou干谷,最终抵达马特马塔山脉,并穿过海岸公路。干谷提供了一个天然的防线,陡峭的堤岸在有的地方达70英尺高(21米)。它被称为北非最艰难的军事防线。法国人认为山脉完全不可能通行,从而不考虑任何来自内陆侧翼的企图,然而后来的增压行动却证明这种看法是错误的。
title: 战争历史.
content: 盟军在阿拉曼取得成功之后,德国和意大利军队进行撤退战斗穿过利比亚北部进入突尼斯,伯纳德·蒙哥马利将军的英国第8集团军在梅德宁停下,以准备对马雷斯防线进行艰难的攻击。同时现在由乔瓦尼·梅塞将军指挥的意大利第一集团军(包含埃尔温·隆美尔陆军元帅的德意志非洲军残余部分和意大利军队)企图抢先发动攻击(卡普里行动)。当这次攻击失败以后,轴心国军队撤退至马雷斯防线并等待英军进攻。
title: 拳击家行动.
content: 1943年3月19日,英国第8集团军进攻马雷斯防线。英军第30军下属第50(诺森伯兰)步兵师在靠近(萨拉特)Zarat处成功渗入防线,但他们的孤立阵地被第15装甲师在3月22日的一次反击中摧毁。  长距离沙漠团早先的侦察证明防线可以被从侧面包围。这将能够使一支军队从西面进入泰巴加(Tebaga)隘口并出现在马雷斯防线背后的滨海平原上。实施一记“左勾拳”。因此蒙哥马利派出伯纳德·弗雷伯格(Bernard Freyberg)中将麾下被加强的新西兰第2师——现在是新西兰军——穿过马特马塔(Matmâta)山脉。因遭遇顽强防守这次进攻被停止。
title: 增压行动II.
content: 尽管第30军和新西兰军的进攻被击退,盟军重新部署英国第10军下属第1装甲师前往增援泰巴加隘口。第10军指挥官布赖恩·霍罗克斯(Brian Horrocks)被命令指挥泰巴加隘口的行动并于3月26日重新开始攻击。这记“左勾拳”于3月27日穿过了泰巴加隘口,配合前方一波新发起的攻击,防线因难于防守而被放弃。然而,当第1装甲师在哈迈(El Hamma)遭遇阻碍时,梅塞的军队能够逃出包围。轴心国军队撤退到往北60公里(37英里)的阿卡里特(Akarit)一线。

Summary: 马雷斯防线 (英语:Mareth Line) 是一个防御工事系统,由法国在二战之前建造于突尼斯南部城镇梅德宁(Medenine)和加贝斯(Gabès)之间。它被设计用于防御来自利比亚的意大利军队的攻击,但在法国战败和火炬行动之后,该工事落入轴心国手中,并被德国和意大利用于防御英国军队。

Ligne Mareth: La ligne Mareth () est un système de fortifications établies par les Français entre la ville de Mareth et les monts Matmata (Tunisie méridionale) avant la Seconde Guerre mondiale. Cette ligne joue un rôle important dans le déroulement des opérations pendant la campagne de Tunisie, de novembre 1942 à mai 1943.
康菲公司

title: 概况.
content: 康菲在世界上近40个国家里雇佣了大约33800人。同时是美国第二大炼油厂,日处理原油能力约为2百万桶,世界上第四大非政府控制炼油厂,全球日处理原油能力约为2百70万桶。
title: 历史.
content: 康纳公司最初来源自1875年成立于犹他州奥格登的一家名为大陆石油运输公司的美国石油公司。是美国西部的煤炭,油,煤油,油脂和蜡烛的分销商。  马兰石油公司 (由勘探先驱者欧内斯特·惠特沃思·马兰创立),后来根据合同用2,317,266 股股票购买了大陆石油公司的资产。  1929年6月26日,马兰石油公司将其名字改为大陆石油公司,并将总部迁往奥克拉荷马州庞卡城。这次兼并让康纳公司获得了马兰公司曾用的红杠和三角形的标志。从1930年至1970年,康纳在改成现在的红胶囊标志前一直在用那个标志。  2002年8月30日,康菲石油 (ConocoPhillips)是由美国康纳和石油公司(Conoco)和菲利普斯石油公司(Phillips)合并而成。  2005年,康菲开始重塑(联合) 76品牌加油站,该品牌由菲利普斯与康纳合并前从托斯科公司获得。这一改变引起了一场由粉丝发起的请愿战来保留这个历史性的76球形橘子招牌。  2006年3月,康菲购买了德国威廉港炼油厂有限公司和伯灵顿能源。2006年5月10日,前美国国务院副国务卿理乍得·阿米蒂奇被选入康菲石油公司的董事会。  2007年1月20日,华尔街日报的一篇关于这场请愿战的文章包括了康菲的一项声明说这是一个改变的过程,并且会将几十个橘子和蓝色的76球送到博物馆保留起来。公司同时宣布制造大约100个用康菲红蓝色彩方案的新76球形标志放到挑选的76加油站。  2012年5月1日康菲石油将旗下炼油部门、加油站和管道资产拆分出来成立独立公司Phillips 66,并在纽交所交易,代码(PSX)  2017年3月30日康菲石油(ConocoPhillips, COP)以177亿加元(133亿美元)的价格出售加拿大Canada Deep Basin的天然气资产以及在Foster Creek Christina Lake的油砂资产的大部分权益予加拿大Cenovus Energy In。
title: 业务单位.
title: 油船舰队.
content: 康菲拥有旗下多个油船舰队。
title: 美国国旗.
content: 极地油船是康菲美国国旗标志的运输队。
title: 奋进级.
content: 这些船由位于路易斯安那阿冯达尔的诺斯罗普·格鲁门舰船系统部阿冯达尔船厂建造。它们是长894.7 英尺,140,000DWT的 双壳类油船。
title: 勘探,炼油和市场.
content: 最近,康菲在孟加拉一连串获得了9个位于 孟加拉湾的海上勘探气田区块。2006年2月,康菲被选为8个区块唯一的投标人。  世界上,康菲经营19个炼油厂。  在美国,康菲经营康纳、菲利普斯66和Union 76加油站。长期以来,在美国西部和南部长期为人熟悉的76品牌,于1932年由加州联合石油公司(后为优尼科)创立。  在欧洲奥地利、比利时、捷克、丹麦、芬兰、德国、匈牙利、挪威、波兰、斯洛伐克、瑞典和英国等地,康菲经营Jet加油站。  康菲在马来西亚经营ProJET品牌,在土耳其销售Turkpetrol品牌和在瑞士运营COOP品牌。 <nowiki>*</nowiki> 表示合资企业。原油加工能力反映了股份比例。

Summary: 康菲公司(ConocoPhillips, )是一家国际能源公司,总部设在美国德克萨斯州休斯顿的能源走廊区。它是财富500强之一,也是世界上第5大私营能源企业。

ConocoPhillips: ConocoPhillips () est une entreprise américaine spécialisée dans l'extraction, le transport et la transformation du pétrole. Elle exploite aussi des réseaux de stations-service dans différents pays. Son siège est à Houston, Texas.
汤加国旗

title: 历史.
content: 英国人于18世纪后期踏足东加,当中詹姆斯·库克船长更曾在1773年至1777年期间三次探访该群岛。随后来自英格兰的卫理公会传教士于大约50年后抵达东加并开始向岛民传教,他们在1831年成功使当时「至高无上的酋长」陶法阿豪·图普(Taufa'ahau Tupou)改信基督教,而后来陶法阿豪·图普也于1845年成为佐治·图普一世国王。首面东加国旗在大约18世纪40年代采用,该旗帜的背景颜色为白色,在旗帜四个角落则有四个分别为红色或蓝色的十字符号,而在旗帜中间亦有象征着国王的红色字母A和蓝色字母M。  佐治·图普一世于1845年即位后,便决定设计一面能够代表基督教的新国旗。他与一位后来成为东加首相的英国传教士雪莉·瓦尔德马·贝克(Shirley Waldemar Baker)成为朋友,并一起制定该国国徽、国歌和新国旗。新设计与英国红船旗相似,即是旗帜的四分之三均为纯红色背景,以及在左上方有一个「特殊的设计」。后来新的汤加王国宪法于1875年11月4日制定和公布,该宪法不但包含新的国旗设计,也把他标志为东加国旗。此外,根据东加宪法第47条,该国旗「永远不得改变」和「必须永远是汤加王国的国旗」。
title: 设计.
title: 象征.
content: 汤加国旗中的红色十字间接提到约97%东加人口所信仰的基督教,白色象征着纯洁,而底部的红色则代表耶稣基督在受难期间所流下的血以及他所作出的牺牲。
title: 相似之处.
content: 东加之前曾经设计并使用过一面背景为纯白色且中间有一个红色十字的旗帜,可是由于该国随后发现该旗帜与在1863年采用的国际红十字会会旗几乎一样,所以东加后来决定把旧国旗的设计放在新旗帜的左上方,而剩下的地方则改为红色。虽然这些设计后来均成为东加国旗的正式设计,但是旧国旗的设计最终仍然是东加的其中一个国家象征。

Summary: 东加国旗是大洋洲国家汤加王国的国旗,他在1875年纳入该国宪法并于同年正式采用。该旗的背景颜色为红色,在左上角有一个白色长方形,而长方形内则有一个红色十字。此外,东加宪法第47条规定东加国旗永远不得改变。

Drapeau des Tonga: Le drapeau des Tonga, adopté en 1875, comprend un fond rouge avec un canton de couleur blanche chargé d'une croix rouge.
菲尔·内维尔

title: 生平.
title: 球会.
content: 其后随着老将艾云离队,菲腊·尼维利承继了3号球衣,曾经一段时间担任球队的正选左后卫。可惜,随着施维斯达的加盟,以及后来队中的新秀奥沙冒起,菲腊·尼维利又再一次失掉首发位置。后来主教练弗格森把他改造成一名防守中场,他曾于一段短时间内有不错的表现,可惜最后仍然无法敌过福琼,奥沙等球员,始终未能成为长期首发球员。,及后时间更连防守中场的首席替补位置亦被夺去。在2004/05年球季赛季末期,菲尔·内维尔甚至经常未能夺得一个后备席位,他亦因此于2005年8月转投爱华顿,寻求更多上场机会。菲尔·内维尔共为曼联上阵386场,射入8球。  在爱华顿,菲尔·内维尔成为了球队的正选,他亦按球队所需于不同位置上阵,他勇敢、因应球队所需而迁就出任位置的忠诚,深得爱华顿领队大卫·莫耶斯的欢心。在2006/07年赛季季初,他接任了球队代队长一职,暂代原本队长大卫·华亚的职位。于2007年1月,由于爱华顿队长华亚离队,菲腊尼维利正式成为了球队的队长,亦令这个英超赛季的两支球队:曼联及爱华顿分别由两兄弟出任队长领军作赛。  将于2012年夏季合约届满的菲腊·尼维利在2011年8月21日与爱华顿延长一年合约,留队至2013年夏季。2013年4月9日,他宣布将在合约完结后离队。
title: 国家队.
content: 由于在球会未能得到长时间的上场机会,因此直接影响了菲腊尼维利于英格兰国家队的上场机会。他于1998年世界杯并未入选前往法国的大名单。随后的2000年欧洲国家杯,菲腊尼维利成为了球队正选左闸,却于最后一场分组赛对罗马尼亚的补时阶段犯下天条,球队于点球大战中一分惜败,最后令英格兰耻辱性地于分组赛直接出局,之后国内的传媒以及球迷大肆抨击这名后防球员,认为他是球队出局的罪人。后来阿什利·科尔及布历治的冒起,一度令菲腊尼维利连入选的机会也没有,因此2002年世界杯以及2006年世界杯菲腊尼维利也未有参赛。

Summary: 菲利普·约翰·“菲尔”·内维尔(英语:Philip John "Phil" Neville,1977年-1月21日)是一名已退役英格兰职业足球员,司职后卫或防守中场。

Phil Neville: Phil Neville, né le à Bury (Angleterre), est un footballeur international anglais évoluant aux postes de défenseur et milieu de terrain. Joueur professionnel entre 1995 et 2013, il porte les couleurs de Manchester United puis d'Everton.
舒尔补

title: 背景.
content: 舒尔补实际上是对原来的矩阵"M"进行一系列的初等变换操作后得到的矩阵,其转换矩阵是下三角矩阵:  其中"I"表示一个"p"×"p"的单位矩阵。矩阵"M"右乘转换矩阵"L"之后,左上角就会出现舒尔补,具体的形式是:  因此,矩阵"M"的逆,如果存在的话,可以用formula_5以及其舒尔补(如果存在的话)来表示:  当"p"和"q"都等于1(即"A"、"B"、"C"和"D"都是系数)时,我们可以得到一般的2 × 2的矩阵的逆矩阵表达式:  这也说明了formula_9是非零的数。
title: 在矩阵方程求解中的应用.
content: 舒尔补很自然地可以在如下的方程组求解中发挥作用:  其中"x"以及"a"是"p"维的列向量,而"y"以及"b"则是"q"维的列向量。矩阵"A"、"B"、"C"、"D"则同上面假设。将第二个方程左乘上矩阵formula_12,并将得到后的方程与第一个相减,就得到:  因此,如果可以知道"D"以及"D"的舒尔补的逆矩阵,就可以解出未知量"x"之后带入第二个方程formula_11就可以解出"y"。这样,就将formula_15矩阵的求逆问题转化成了分别求解一个"p"×"p"矩阵以及一个 "q"×"q"矩阵的逆矩阵的问题。这样就大大减低了复杂度(计算量)。实际上,这要求矩阵"D"满足足够好的条件,以使得算法得以成立。
title: 概率论和统计学中的应用.
content: 假设有分别属于R以及R的随机列向量"X", "Y",并且R中的向量对 ("X", "Y")具有多维正态分布,其方差矩阵是对称的正定矩阵  那么"X"在"Y"给定时的条件方差是矩阵"C"在"V"中的舒尔补:

Summary: 在线性代数与矩阵论中,一个矩阵的子矩阵之舒尔补是一个与其余子阵同样大小的矩阵,定义如下:假设一个 ("p"+"q")×("p"+"q")的矩阵"M"被分为"A", "B", "C", "D"四个部分,分别是"p"×"p"、"p"×"q"、"q"×"p"以及"q"×"q"的矩阵,也就是说: 并且"D"是可逆的矩阵。则"D"在矩阵中的舒尔补是:

Complément de Schur: En algèbre linéaire et plus précisément en théorie des matrices, le complément de Schur est défini comme suit. Soit
蒙吉萨战役

title: 背景.
content: 1177年,佛兰德伯爵即阿尔萨斯的腓力率军抵达耶路撒冷王国,前往圣地朝圣。腓力和鲍德温计划联合拜占庭帝国,以海军进袭萨拉丁统治的埃及。一支拜占庭舰队随后到达阿卡,然而患有严重麻风病的鲍德温四世无法带领军队,于是他建议由阿尔萨斯的蒂耶里统帅,但后者以不愿与邻国发生战争为由拒绝。结果这一计划未能实现,拜占庭的军队也返回国土。  1177年秋,萨拉丁在计划从埃及入侵的消息传到耶路撒冷。鲍德温四世率领375名骑士离开耶路撒冷,来到阿斯卡伦试图加强该地的防御,结果在此被萨拉丁派来的多达26000人的军队阻隔。一年前方从阿勒颇的监狱中释放的沙蒂永的雷纳德(外约旦领主,萨拉丁的仇敌)与鲍德温四世一道被困。随军的贵族还有圣殿骑士团首领,大团长奥多圣阿蒙、伊贝林的鲍德温和伊贝林的贝里昂兄弟以及伊德萨伯国君主乔治林三世等。圣殿骑士的另一支部队试图前往阿斯卡伦与鲍德温四世会合,无奈也在加沙被包围。
title: 战役经过.
content: 萨拉丁认为鲍德温四世凭借如此少量军队必定不敢尾随,便在处死俘虏后开始向耶路撒冷进军。他沿途攻打拉姆拉(Ramala)、卢德(Lydda)和阿素夫(Arsuf),并允许一半部队分散在一个广阔的区域以便抢掠补给,试图激怒耶路撒冷的守军使他们出城迎战。而萨拉丁亲自率领另一半军队直逼耶路撒冷。然而,出乎萨拉丁意料的是,由于包围鲍德温四世的力量不足,国王和圣殿骑士们已经成功突围,正在试图赶在萨拉丁之前回援耶路撒冷。  国王率领的基督徒们沿海岸进军,最终在拉马拉附近的蒙吉萨与萨拉丁遭遇,令后者猝不及防。萨拉丁的军队正处于长途进军后的混乱中,尚未作好激战准备。他们在恐慌中集结御敌,而在远距离目睹穆斯林军队的压倒性数量后,基督徒们感到了巨大的恐惧。  法国画家查理·菲利普·拉利维耶尔(Charles Philippe Larivière)的油画《蒙吉萨战役》(法语:La Bataille de Montgisard)生动地描绘了鲍德温四世随后的行动:他下马指示伯利恒大主教升起基督教圣物“真十字架”,随即国王伏倒在十字架面前,恳求上帝赐与胜利。祈祷之后,他要求自己的部下们发起冲锋。军队冲向匆忙集结的穆斯林,势如破竹。据说,年轻的麻疯病国王(鲍德温四世)于基督徒冲锋的时候奔驰在最前线,旁边的“真十字架”发出太阳一般璀璨的光芒。萨拉丁的军队迅速溃败,大部分阵亡。军队辎重全部被夺走,萨拉丁的侄子也在战役中被杀,他本人仅凭迅捷的骆驼才得以逃脱。  鲍德温四世率军追击到黄昏方才返回阿斯卡伦。由于丧失了九成以上的军队(特别是马木留克奴隶近卫军),加之大雨滂沱,萨拉丁决定撤退回国,沿途还遭到了贝都因人的骚扰,最后只剩不足十分之一的战士返回埃及。  鲍德温四世一直追击至西奈半岛,在此遭遇抵抗,未能继续前进。
title: 结局.
content: 蒙吉萨战役在基督教世界引起巨大反响,鲍德温四世也获得崇高威望,人们甚至将他和耶路撒冷王国的建立者布永的戈弗雷相提并论。而这场胜利,也很快成为一段传奇。  然而耶路撒冷王国并没能巩固胜利果实,两年之后的1179年萨拉丁即整顿军队卷土重来。  因为相信这场胜利是得到了神的眷顾,鲍德温四世在战场所在地修建了一座修道院以纪念亚历山大的圣凯瑟琳,因为战争爆发的日期恰好是她的纪念日。
title: 文学影视作品.
content: 蒙吉萨战役在2005年的电影天国王朝中有所涉及。  瑞典作家杨库卢(Jan Guillou)关于十字军的小说"Tempelriddaren" (ISBN 91-1-300733-5)亦有对蒙吉萨战役的描写。  日本作家盐野七生写的《十字军物语》有描述战争的经过。

Summary: 蒙吉萨战役(Battle of Montgisard),又译蒙吉萨尔战役,阿尤布王朝君主萨拉丁与身患麻风病的16岁耶路撒冷国王鲍德温四世在1177年11月25日进行的战争。鲍德温四世率领的十字军以少胜多,战胜了萨拉丁的军队。

Bataille de Montgisard: La bataille de Montgisard est une importante bataille livrée entre Saladin et Baudouin IV de Jérusalem le. Baudouin IV, au cours de cette bataille, réussit avec des effectifs réduits à écraser Saladin, qui cherche à envahir le royaume de Jérusalem.