居銮

title: 名称.
content: 「居銮」的马来文名为Kluang,源自马来大狐蝠(马来语:keluang,学名:"Pteropus vampyrus")。根据当地耆老的说法,以前当地的树木长得很高,很多蝙蝠栖息在树上,故而得名。但后来大树都被推倒,蝙蝠也就飞到南峇山(Gunung Lambak)去。在1922年出版的《南洋时事汇刊》,也有「距居銮南有六英里,一路林木丛杂,乳树更多,夹道成列,余日前乘自由车往十英里深处,见有古木甚多,极为繁密。其中树之大者,可数抱,枝干森然,如龙凤飞舞,是百余年前之大树也」的记载。  根据居銮独立文史研究者陈张文和考证,「Kluang」的中文名字首次出现,是在1913年9月6日的档案记录,是由一位名叫Ing Ong的华人申请在居銮火车站建立一座制砖厂所留下的。在他申请开办制砖厂的平面图,留有「居⿳龻人言」的字眼。1914年4月1日,柔佛政府规划了31个单位的店屋,发出华文、爪夷文、英文三语之发卖通告,通告中出现了「居銮埠」的字眼。1917年至1918年间,新加坡中文报章《总汇新报》亦有称「Kluang」为「古老莺」。1920年代始,新加坡中文报章《新国民日报》便已将「Kluang」称作「居銮」。  1923年谭俚夫编《南洋埠名》将「Kluang」地名记为「哥罗旺」和「新山五十四条石」。1924年由英籍行政官J. V. Cowgill在《皇家亚洲学会马来亚分会学报》所写的〈柔佛中文地名〉则把「Kluang」记为「居銮」。时至今日,「居銮」之名也为大众所用。
title: 历史.
content: 最初的居銮,并非今日居銮所在。1909年7月1日,柔佛铁路(Johore State Railway,简称JSR)通车,全长105英里,自此标记明确的地理位置有了简易的方式,即该地与铁路起点新山之里程。今日之居銮市距离新山市54英里,记为JSR 54英里。而最初的居銮村,实则在JSR 57英里处。早期兴建城镇取名的一项习惯,是以河名为城镇名。1911年,柔佛政府在JSR 54英里处规划了新的中部城市建设,在该城市建设火车站时,明吉摩河位于铁路东侧约1,230英尺,故城市理应取名为「明吉摩」。但由于建设JSR 54英里处为城市时,柔佛铁路已通车一年,而在JSR 50英里处的火车站已被取名为「明吉摩」,所以无法用在新城市。为免地名相混,柔佛政府便把JSR 54英里处,用了JSR 57英里的地名,称为「Kluang」,即为今日之居銮,并沿用至今。
title: 开埠.
content: 居銮最早的出现,是在1907年由柔佛重臣传令官莫哈末沙列所绘制的柔佛地图上,当时居銮出现的地点却是位于美兰黛河(Sungai Melantai)和马来亚铁路交汇处。而在马来西亚国家档案局中,事关居銮最早的档案为1910年4月9日,共有两份,皆为Abdullah bin Moke Ariff申请土地的档案。两份档案清楚说明了当时的居銮位于JSR 57英里处,在柔佛铁道的左右两侧。陈张文和曾于2014年进行田野调查,发现在美兰黛河北岸和铁路交汇处,旧称确实为居銮村(Kampung Kluang)。但随着1951年英国殖民政府为了对抗马共,将该村所有人迁离,原有的居銮村也就消失了。  1909年柔佛铁路通车之后,当时尚未有居銮火车站,而临近只有梁站(JSR 58英里)和明吉摩站(JSR 50英里)。1910年4月17日,The Malaya General Co. Ltd.经理R. F. Hawtrey提出土地申请,地点标明为明吉摩火车站以北2英里的10,000依格土地。1910年10月27日,新加坡《海峡时报》刊登新闻提到,柔佛政府将在柔佛中部开辟一条东西横贯的公路,并会在明吉摩地区建设一座大型城市。1911年4月3日,柔佛公共工程局刊登工程招标通告,其中有在明吉摩的警察局和兵营、明吉摩的政府部门单位,以及峇株巴辖-明吉摩-丰盛港公路。  马来亚联邦铁路局得知柔佛政府打算在JSR 54英里处兴建一座城市,在1910年9月17日和柔佛政府协商对谈,柔佛政府同意在该城市建设火车站,两日后马来亚联邦铁路局也正式发函建议兴建火车站,但未对该新城市的名字有何建议,故仍称为明吉摩。之后地名和站名的矛盾出现,柔佛政府才把JSR 54英里处改称居銮。至迟在1912年,柔佛政府就把JSR 54英里的地名,由明吉摩改称为居銮了。因为在1912年3月2日柔佛公共工程局所刊登的工程招标广告中,其中便有居銮-丰盛港河口(Kluang-Kuala Mersing)的公路工程。  在1912年12月底,居銮火车站相信已成型。当时麻坡的种植家Wallace和新加坡的L. Macphail由柔佛东岸向西探险,临近明吉摩河时正碰上大水灾无法渡河。在其他人的帮助下他们辗转来到了居銮火车站(Kluang station)的附近地点,而后搭火车返回新加坡。两位探险家不但记录了居銮火车站,也记录了居銮开埠以来的第一次大水灾。
title: 发展.
content: 居銮初次宪告成立的日期和土地面积范围不明,陈张文和推算居銮正式成立在1913年之前,其行政层级为村(village)。约1912年开始,居銮的政府部门完成并开始运作。居銮最早的街场开始形成,是位于峇株巴辖路南面和铁路的夹角位置,隔着峇株巴辖路北面有最早的警察局。1913年8月23日,罗臣保、罗湖泱、李凑及李顺等人申请兴建15个单位的店屋。在该店屋的东面临近铁路的地方,有一排更早的店屋,为1912年建造,但尚未得知何人所建。  1915年6月20日,居銮获得柔佛苏丹批准以“Bandar Kluang”名字宪告成立,全区边长一英里,总面积为640依格,归新山县管辖。随着居銮火车站落成,以及峇株巴辖-居銮-丰盛港路的日益进展,道路两侧的土地越来越多被申请开发种植,人口急速增加,居銮也因此快速发展。峇株巴辖路于1917年4月通车,居銮也进入了蓬勃发展的阶段。柔佛政府曾在1917年考虑把居銮升格为镇。  柔佛政府在英国籍柔佛殖民官Douglas Graham Campbell、公共工程师Glendenning和土地局官员J. W. Simmons的最早规划,是打算把居銮建设为一个交通枢纽中心。1915年,这三位政府官员由新山步行来到居銮,觉得居銮是一个理想的中心位置。1916年至1918年间,柔佛苏丹和议会考虑把柔佛首都由新山迁移至居銮。但在1918年时,柔佛苏丹和议会考虑了新山和新加坡在历史和经济上的联系,以及王宫与新山的距离,取消了该迁都计划。  1922年年初,丰盛港路(又称毛申律)全部完工通车,当时的居銮市容已经相当热闹。在7月26日,柔佛政府宪告居銮由村(village)升格为镇(township),边界重新划定,仍归新山县所管辖。此时的居銮已成为了东西横贯公路和柔佛南北铁路的枢纽。  约莫在1916年前后,华人居民已在市集两旁兴建了砖石结构的两层并列店屋,形成了热闹的巴刹街,华人也称它为后街。1920年代后出现的明吉摩路和沿铁路干线兴建的依士迈街、火车头街及丰盛港路上段商店已逐渐“出道”。此后,1930年代出现的南峇街经典建筑、30年代中期出现的丰盛港路右边商店、40代初期出现的丰盛港路左边商店、50年代初期出现的丰盛港路中段商店、以及50年代中期出现的拿督张秀科街、东姑依士迈街以及隔邻的甲丹阿末街等商店建筑群,已大体完成了居銮早期市容的布局,延续至今。
title: 1969年居銮水灾.
content: 随着明吉摩河上游和河道两岸的不断开发,造成河床日浅,河岸低洼地区经常遇雨成灾。1969年12月10日,居銮发生特大水灾。当时两日豪雨造成柔佛州多地水患,其中居銮灾情尤其惨重。居銮灾情最严重的地区是峇加三巴路、叶陶沙路、苏丹娜路和甘榜马来由一带。叶陶沙路木桥被洪水冲断,丰盛港路四英里处被水冲毁,峇株路四英里处路面陷落,导致居銮与外界的交通一度中断。水势涨至最高点时,明吉摩河边住屋水高八英尺至十英尺。洪水冲毁丰盛港路大桥旁的大水管,居銮市区因此制水,部分电流供应也被关闭。由于水灾突发时有不少灾区居民来不及逃生被困在木屋内,后来连同木屋被洪水冲走。此水灾是居銮经历开埠后最大的一场洪水浩劫,造成惨重人命丧亡和难以估计的财物损失。
title: 地理.
content: 居銮位于柔佛州的中心,东临加亨,西临亚依淡,南临令金,北临巴罗。居銮最高点是南峇山,高510米。  居銮有一条南北流向的明吉摩河贯穿市中心,被视为是居銮的“母亲河”。居銮东部则有美兰黛河(Sungai Melantai),此外居銮附近还有两条森布隆河(Sungai Sembrong),分别为东向森布隆河和西向森布隆河。东向森布隆河有流经丰盛港路,河流出口在兴楼南中国海一侧;西向森布隆河有流经实里拉龙,河流出口在峇株巴辖马六甲海峡一侧。今天这两条森布隆河是分开的。1847年《印度群岛与东亚学报》创刊人J. R. Logan曾推测这两条森布隆河实际上是相通的。随着1879年马六甲参政司D. F. A. Hervey和1892年柔佛政府采矿工程师Harry Lake的实地考察,他们发现这两条森布隆河实际上有共同的源头,是在名为新泊(Simpei)的沼泽地。美兰黛河的源头也在此,之后它向北流与明吉摩河汇合,再流入东向森布隆河。不过实际上因为源头处的河床过浅及倒下的树干阻隔,当年这两条森布隆河已经很难互通。现在这条连接峇株巴辖与兴楼的拉牵道(Jalan Penarikan)也早已不复存在。陈张文和进行田野调查后也无法找到新泊所在之地。  居銮地处丘陵区,适合种植橡胶和油棕。英殖民时期居銮的橡胶事业由牙直利,亚地种植(Asiatic Plantations),夏利顺(Harrisons & Crossfield)等英国种植集团把持。在1970年代,橡胶园逐渐被油棕取代。至今居銮周遭仍有不少橡胶和油棕园丘,如南邦园、明吉摩园、居銮园、梁站园、博摩园、冷莪园、文律园、泉和园、家古力也园、南洋园、永成园、利华德园、亚里亚园等。
title: 人口.
content: 根据2010年马来西亚人口普查,居銮区(Mukim Kluang)共有177,105人,其中包括巫裔在内的土著为82,306人,华裔为61,496人,印裔为15,502人,其他族群为745人,以及非公民17,056人。  与2000年相比,居銮区总人口增长了18.32%或27,416人。其中土着人口增长了14.45%或10,389人,华裔人口增长了7.56%或4,323人,印裔人口增长了2.91%或439人,其他族群人口增长了39.51%或211人,以及非公民总人口增长了240.98%或12,054人。
title: 教育.
title: 小学.
content: 居銮市区共有27间小学,归属居銮县教育局管辖。其中华文小学8所、国民小学16所、淡米尔小学2所,以及1所宗教小学。
title: 中学.
content: 居銮市区共有16所中学,归属居銮县教育局管辖。其中国民中学14所、宗教中学和技职学院各1所。
title: 独立中学.
content: 居銮市区也有一所独立中学——居銮中华中学,于1918年创校。
title: 经济.
content: 半岛马来西亚干线铁路与柔佛州东西海岸横贯公路在此交会,居銮座落在南峇山脚下,明基摩河由北往南穿城而过。全国20%的棕油厂集中于此;周围还有大片菠萝田和橡胶园。有机械与汽车修理装配厂,橡胶和木材加工厂,砖瓦、纺织厂及工艺制作等。商业繁盛。有农业及兽医研究所,附近有国立公共行政研究所。近来购物商场林立如地王广场和 Kluang Mall 等,市内还有一所独立中学(居銮中华中学),是全马来西亚60所独立中学之一。

Summary: 居銮()是马来西亚柔佛州中部的一个城市,也是居銮县县府。「居銮」在马来语的原意是蝙蝠(),因此也被称为“蝙蝠城”。居銮市位于柔佛州中心地带,座落在南峇山脚下,市中心有一条明吉摩河,故有“南山銮水”之称。

Kluang: Kluang est une ville de l'État de Johor en Malaisie. En 1915, le chemin de fer est construit pour relier la ville avec les autres grandes villes.