GEM/xwikis huggingface dataset:
向家壩水電站

title: 简介.
content: 向家坝水电站在2006年11月动工兴建,2012年11月5日开始发电,计划2015年全部完工,建成后将成为中国第三大的水力发电站,是西电东送的骨干建设项目之一 。坝顶高度为162米,坝顶长度为909米,发电厂房分别位于右岸地下和左岸坝后,每个厂房设有四台发电机。2013年起,右岸坝后电站动工,增加三台发电机。至此,向家坝电站发电机总数量达到11台。  而同样位于金沙江下游的溪洛渡水电站于2005年底开工,乌东德水电站和白鹤滩水电站也已开工建设。
title: 地点.
content: 向家坝坝址位于四川省与云南省交界的金沙江下游河段上,左岸为四川省宜宾县,右岸为云南省水富县。电站下距宜宾市区33公里,离水富港2.5公里,与宜昌、武汉、上海的直线距离分别为700公里、980公里、1160公里。
title: 工程.
title: 开发目的.
content: 向家坝水电站的开发任务以发电为主,兼顾防洪、改善通航条件、灌溉,同时具有拦沙和为溪洛渡水电站进行反调节等作用。电站主要供电华中、华东地区,兼顾川、滇两省用电需要。
title: 枢纽概况.
content: 向家坝水电站枢纽由拦河大坝、汇洪排沙建筑物、左岸坝后厂房、右岸地下厂房、左岸垂直升船机和两岸灌溉取水口等组成,拦河大坝为混凝土重力坝,坝顶高程384米,最大坝高162米,坝顶长度909.26米。左岸坝后厂房位于溢流坝左侧,右岸地下厂房位于右岸坝肩上游山体内,左右岸各装机4台单机容量80万千瓦的水轮发电机组,总装机容量640万千瓦,年发电量307.47亿千瓦时。垂直升船机位于左岸坝后厂房左侧,按四级航道标准设计,最大提升高度114.2米,设计年过坝货运量112万吨,年客运量40万人次,可通过2*500吨级船队。灌溉取水口布置在两岸非溢流坝段,规划灌溉面积370余万亩。  向家坝水库正常蓄水位380米,死水位370米,水库总库容51.63亿立方米,调节库容9.03亿立方米,可进行不完全年调节。按2006年一季度价格水平计算,整个工程静态投资为人民币434.24亿元。
title: 早期历史.
content: 早在1957年,长江流域规划办公室(现长江水利委员会)开始对金沙江的局部河段进行查勘,其后,中国科学院综合考察队、武警水电三总队、原水电部四川勘测设计处等有关单位,陆续对石鼓以下河段进行了查勘研究工作。  1985年,原水利电力部水利水电建设总局决定,金沙江向家坝水电站的可行性研究阶段勘测工作由中国水电顾问集团中南勘测设计研究院(以下简称中南院)承担。  1990年,国务院批准长江流域综合利用报告,将溪洛渡水电站和向家坝水电站列为第一期工程优先开发。1990年12月,向家坝水电站坝址选择报告通过审查。  1996年5月,向家坝水电站预可行性研究报告通过审查。1999年11月,三峡总公司和中南院正式签订可行性研究阶段的勘测设计科研委托合同,向家坝水电站可行性勘测设计科研工作全面启动。2002年10月,向家坝水电站经国务院批准立项。2004年11月,向家坝水电站可行性研究报告(枢纽部分)通过了由国家发改委组织的审查。随后,环境保护、水土保持、征地移民等评价报告亦通过审查。
title: 建设期.
content: 2004年7月,向家坝水电站筹建工程开工,到2006年9月底已经完成投资31.64亿,主要进行了左右岸场内公路、供水、供电、通讯和营地场平等“四通一平”前期工程以及左岸调和300米以上边坡工程、一期土石围堰工程、太平骨料输送线土建工程、右岸施工区还建公路、右岸地下厂房辅助洞室等。  向家坝水电站主体工程在2006年11月26日正式动工,投资总额289亿人民币。向家坝水电站的承建者为中国三峡总公司。  而为了让工程开始,全长近29公里的宜水高速公路在水坝工程开始前建成投入使用,这条高速公路连接了四川和云南两省。
title: 容量.
title: 蓄水量.
content: 向家坝正常蓄水位为380米,并预留汛期防洪库容9.03亿立方米。
title: 发电量.
content: 向家坝水电站建成后总装机容量达775万千瓦,共装机8台60万千瓦和3台45万千瓦的水轮发电机组,是三峡水电站的三分之一。计划中在正常蓄水位下保证出力200.9万千瓦,2015年发电量307.47亿千瓦时,2016年发电量332.3亿千瓦时,17年328.45亿,18年330.8亿,19年337亿千瓦时。
title: 输电量.
content: 向家坝水电站所发出的电将以特高压直流电的形式送往华中及华东地区,输电压为800千伏、输电量为640万千瓦。能源在输送过程中仅损耗7%。

Summary: 向家坝水电站是位于中国金沙江下游干流的一座大型水力发电站,目前是已建成的中国第三、世界第六大的水电站。

Barrage de Xiangjiaba: Le barrage de Xiangjiaba () est un grand barrage poids sur la rivière Jinsha (nom donné au cours supérieur du fleuve Yangzi Jiang), à la frontière entre les provinces du Yunnan et du Sichuan, au sud-ouest de la Chine.
构皮滩水电站

title: 技术概况.
content: 坝址多年平均流量717立方米每秒,坝址多年平均径流量226亿立方米。  构皮滩水电站机组是自行设计、制造的特大型机组,每台机组垂直高度近25层楼高,安装各种机械、电气配件10万件,重4000t。其中1号-5号水轮机由哈尔滨电机厂有限责任公司生产。1号-3号发电机由天津阿尔斯通水电设备有限公司生产,4号、5号发电机由东方电机股份有限公司生产。
title: 构皮滩升船机.
content: 为克服通航水头高差199米,通航建筑物采用三级垂直升船机方案,由上下游引航道、三级钢丝绳卷扬提升式垂直升船机和两级中间渠道组成,线路总长2306m,工程概算投资29.5亿元。是世界通航水头最高、单级提升高度最大、主提升设备规模最大的通航建筑物。第一级升船机和第三级升船机采用船厢下水式。第一级升船机的下游中间渠道水位高于上游最高通航水位,通航时升船机将逆向运行,最大提升高度为47m。第二级升船机采用全平衡式,最大提升高度127米,是世界上提升高度最大的垂直升船机。第三级升船机最大提升高度为79m。
title: 历史.
content: 于2003年11月8日正式开工,2004年11月16日大江截流,2009年7月31日首台机组(5#)投产发电,2009年12年29日实现国产大型机组一年五投的壮举。全部工程于2011年完工。

Summary: 构皮滩水电站为中华人民共和国贵州省余庆县境内,是乌江干流梯级滚动开发的第五级。上距乌江渡水电站137千米,下距汇入长江的河口涪陵455千米。主要任务是发电,兼顾航运、防洪及其他综合利用。

Barrage de Goupitan: Le barrage de Goupitan est un barrage en Chine, en province de Guizhou, sur la rivière Wu Jiang un affluent du fleuve Yangzi Jiang. Il est associé à une centrale hydroélectrique de.
乌江

title: 水系.
content: 乌江有南北两源:南源三岔河,北源六冲河,习惯上以三岔河为乌江干流。  三岔河发源于贵州省毕节地区威宁县,地处乌蒙山东麓;北源六冲河发源于贵州省毕节地区赫章县可乐乡。两者于黔西县、织金县、清镇市交界处汇入东风水库,称鸭池河,乌渡河汇入后称六广河,乌江渡后称为乌江。 乌江干流横穿贵州中部和东北部,于重庆市涪陵区汇入长江。支流流经湖北省恩施土家族苗族自治州。  乌江渡以上为上游,从乌江渡到贵州沿河县城为中游,从沿河到涪陵为下游。主要支流有猫跳河、清水江、濯河、洪渡河、阿蓬江、芙蓉江等。
title: 水库和水电开发.
content: 乌江总落差达2123.5米,河床平均坡降达2.05‰,水能蕴藏量丰富。20世纪60年代即规划在乌江干流建立11个梯级电站:北源六冲河上的洪家渡水电站,南源三岔河上的普定水电站、引子渡水电站,干流上的东风水电站、索风营水电站、乌江渡水电站、构皮滩水电站、思林水电站、沙沱水电站、彭水水电站、大溪口水电站(已因三峡水库蓄水取消规划)。

Summary: 乌江为长江上游南岸最大支流,也是流经贵州省的最大河流。于重庆市涪陵区汇入长江,全长1037千米(其中贵州境内889千米),流域总面积为115747平方千米(其中贵州境内66807平方千米)。

Wu (affluent du Yangzi): Le Wu () est un affluent de la rive droite du fleuve Yangzi Jiang, a une longueur de 1150 km avec un bassin versant d'une superficie de et un débit moyen de. C'est le plus long des affluents du Yangzi.
中華人民共和國政黨

title: 执政党.
content: 中国共产党是中华人民共和国唯一的执政党,也是目前仍在中国大陆活动的历史最悠久的政党。1921年7月,中国共产党在陈独秀和李大钊领导下,响应国际共产主义运动而正式成立,初期接受共产国际的指挥和援助。第一次国共合作破裂后,中国共产党和中国国民党爆发长达10年的第一次国共内战。1940年代起,中国共产党逐渐摆脱外国势力的影响,改由以毛泽东为首的本土派掌权。在抗日战争期间,与国民党进行了第二次国共合作。抗战胜利后,中共领导的中国人民解放军在第二次国共内战中击败国民党掌控的中华民国国军,进而取得中国大陆地区及其绝大多数沿海岛屿的统治权。在1949年10月时,毛泽东在北京正式宣布成立中华人民共和国,自此奠定其唯一执政党的地位。中国共产党在各种场合都常常强调,其执政地位“是历史地形成的,是法律赋予的”,“不是自封的,而是中国社会历史发展的必然结果”。
title: 参政党.
content: 中华人民共和国的政党制度是「中国共产党领导的多党合作和政治协商制度」,即“共产党执政、多党派参政,共产党领导、多党派合作”的政党制度,坚持“长期共存、互相监督、肝胆相照、荣辱与共”的方针。其中,除唯一执政党中国共产党外,其他八个政党被称为「民主党派」。理论上民主党派通过中国人民政治协商会议参与国家政治事务,发挥监督、批评和建议的作用,以“宪法和法律为准绳”进行民主协商。官方指出,中国共产党与这八个民主党派的关系是“通力合作的友党关系”,是「执政党」与「参政党」的关系,而不是「执政党」与「在野党」的关系。中国的政党制度“不是什么一党制”,也“根本区别于西方的多党制”。目前,中国的民主党派共有8个,党派间依据对新民主主义革命所作的贡献大小而由官方进行政治排名。
title: 特别行政区政治团体.
title: 香港特别行政区.
content: 香港特别行政区的政治团体受一国两制影响,受香港特别行政区政府监管。香港特别行政区全国人民代表大会代表共有36名。以下为在全国人民代表大会拥有代表席位的香港特别行政区政治团体。
title: 澳门特别行政区.
content: 澳门特别行政区的政治团体受一国两制影响,受澳门特别行政区政府监管。澳门特别行政区全国人民代表大会代表共有12名。以下为在全国人民代表大会拥有代表席位的澳门特别行政区政治团体。
title: 非法政党.
content: 1970年代的北京之春后,民运领袖们陆续组建了多个政治团体。这些新成立的政党会被当局认为是非法组织。有些与之有关的人士还会遭到逮捕、关押。这些团体往往多活动于海外,其运行情况并不理想。!scope="col" class="unsortable" width="5px"|!scope="col" class="unsortable"| 政党!scope="col" class="unsortable"| 领袖!scope="col" class="unsortable"| 意识形态!scope="col" class="unsortable"| 成立时间!scope="col" class="unsortable"| 活动情况!style="background-color: #2A52BE"|!style="background-color: #2A52BE"|!style="background-color: #2A52BE"|!style="background-color: #2A52BE"|!style="background-color: #2A52BE"|!style="background-color: #2A52BE"|

Summary: 中华人民共和国政党是指中华人民共和国境内的政治团体。中华人民共和国根据宪法第三十五条所载明的“中华人民共和国公民有言论、出版、集会、结社、游行、示威的自由”,而保障人民的集会和结社权。截至目前,中华人民共和国内地共有9个合法政党存在。

Liste des partis politiques de Chine: La République populaire de Chine est officiellement un pays multipartiste, elle est composée d'un parti majeur et de huit partis mineurs. Les huit partis mineurs sont sous la direction du Parti communiste chinois (PCC), on les appelle les partis démocratiques de Chine.
2012年NBA季後賽

title: 季后赛资格.
content: 下列日期以美国当地时间计算
title: 西岸.
content: "备注: — = 没有达成"
title: 形式.
content: 各联盟的前四名种子由各赛区排名第一的球队和余下的成绩最好的一支球队组成,前四位种子的排位则根据各自的成绩来排定;而对阵方式如下:拥有较高的种子排名会有许多优势。由于一号种子将挑战八号种子,二号对阵七号,依此类推,第二轮第1种子和第8种子的胜方将对阵第4种子和第5种子的胜方。因此有较高的种子排名意味着将面对相对较弱的对手。  季后赛实行七场四胜制,每支球队将与对手最多进行七场比赛,最先赢得四场比赛的球队将进入下一轮,而败者被淘汰。由于比赛共有4轮,因此此种比赛形式称为7-7-7-7。
title: 晋级形势图和关注事项.
content: 球队左方数字为种子排名,球队右方数字为该轮胜出场数。粗字体为胜出该轮的队伍。这次季后赛实现了NBA的口号Where amazing happens,本年季后赛关注的事是,达拉斯小牛能否完成二连霸?迈阿密热火能否重夺冠军?芝加哥公牛继98年之后能否再度夺冠?奥克拉荷马雷霆继超音速之后能否成功再夺下冠军呢? 结果达拉斯小牛在第一轮给奥克拉荷马雷霆4-0横扫出局,芝加哥公牛在第一轮给费城76人以4-2淘汰出局,奥克拉荷马雷霆在总冠军赛给迈阿密热火以4-1淘汰出局,最终迈阿密热火睽违五年之后拿下队史第二座总冠军。
title: 东部联盟.
content: 所有日期为美国当地时间
title: 西部联盟.
content: 所有日期为美国当地时间

Summary: 2012年NBA季后赛是国家篮球协会(NBA)于2011-12 NBA赛季结束后所进行的第66届NBA季后赛,赛程共进行2个月。

Playoffs NBA 2012: Les playoffs NBA 2012 sont les séries éliminatoires (en ) de la saison NBA 2011-2012. Le Heat de Miami remporte les playoffs en battant le Thunder d'Oklahoma City en finale.
岸邊站

title: 概要.
content: 车站北边为大型遗址,现时为以及新设的,均不属于此车站范围。另外,车站名称「岸边」是原自此站地名「岸部」。当时日本国有铁道(国铁)为了简化车站名称而定此名。而岸部的地名是源自1889](明治22年)实施町村制把「吉志部」简化而成(参考)。  此站距离阪急电铁正雀站6分钟步行距离。
title: 车站构造.
content: 车站为一座地面车站,设有2面4线的岛式月台。外侧线的列车不会停车,因此外侧的1、4号月台设有栅栏(但是,连接的路轨与货物路轨除外),列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。跨站式站房于2012年3月17日启用,在之前闸口是位于地底通道,月台与闸口之间只设有楼梯连接,没有升降机或电梯。多功能厕所位于跨站式站房。车站设有转辙器和绝对信号机,被定义为停留所。  LED式列车资讯显示牌在2002年7月29日引入时开始使用,只设于2、3号月台。2008年2月20日起闸口设有3行式列车资讯显示牌。  此站为直营车站,由高槻站(管理站)与吹田站(地区站)管理,在部分时段只有1人当值,兼任柜台与闸口业务,在跨站式站房上设有。可使用ICOCA与互相使用的IC卡。
title: 跨站式站房工程.
content: 跨线桥是建设在2015年3月14日,并建于遗址与之上,以方便乘客连接车站北边。在2012年3月17日跨站式站房落成并开始使用。同时月台上向千里丘方向延长约40米(2卡车厢长度),新设升降机、电梯和楼梯。  在前期准备工程中,把站内的Kiosk与岸边店关闭。在2009年7月26日起,闸口的位置迁移至西边(Kiosk在9月4日开设临时商店)。此外,在工程中需把车站大楼建筑物的右边部分位置削去。在2009年10月17日柜台与闸口的位置迁移。在2009年11月21日,站前回旋路的构造变更。在2010年1月17日,为了开始建设跨站式站房工程,月台向大阪一方迁移,下行线的1卡车厢长度、上行线的2卡车厢长度之临时月台空间完成。
title: 时间表.
content: 在日间时段中,每小时设有8班。在早上繁忙时段会较多班次。
title: 使用情况.
content: 2018年(平成30年)度1日平均上车人次为17,049人。  以下为近年1日平均上车人次列表:
title: 巴士路线.
content: (均为吹田市内线)

Summary: 岸边站()是位于大阪府吹田市岸部南一丁目,西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线(JR京都线)的车站。车站编号为JR-A43。

Gare de Kishibe: La gare de Kishibe (岸辺駅, Kishibe-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville de Suita, préfecture d'Osaka. La gare est exploitée par la compagnie JR West.
吹田站 (JR西日本)

title: 车站构造.
content: 车站为一座地面车站,设有2面4线的岛式月台(不计算货物线)。外侧线的列车不会停车,因此外侧的1、4号月台设有栅栏(但是,连接的路轨与货物路轨除外),列车只会在内侧2、3号月台上下乘客。此外,部分柱和横梁是木制的,以及至今仍然使用古老的月台上盖。在东淀川方向设有两渡线,在岸边方向设有引上线以用作列车折返。车站设有场内、出发信号机。  吹田駅东出口与其闸口位于地底,设有和。月台与东出口闸口在此站北出口再开发后设有斜道连接。车站设有厕所。  此站为直营车站,由高槻站管理,与茨木站共同设有地区站站长,此站辖下管理岸边站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。  在中央出口的车站大楼是以(旧吹田店)核心商店的商业设施「吹田Sankusu」。由于建设升降机与电梯工程,此站近大阪的档案在2005年秋季起的约1年2个月之间不可通行。在工程完成后,大阪一方与大阪站御堂筋出口一样只有电梯。
title: 时间表.
content: 在日间时段中,每小时设有8班。在早上繁忙时段会较多班次。在早上6时时段,设有从此站出发往大阪方向首班车。  在国铁时代1986年11月1日时间表修正以后,再没有以此站为终点站的各站停车班次。在1995年9月1日时间表修正,设有3班(新大阪站至此站为不载客列车)从此站出发前往新三田的列车(冢本站通过),在1997年3月8日至1998年10月3日,改在高槻出发。在2011年3月12日时间表修正,再次设有于此站折返的各站停车班次。  在2011年3月12日时间表修正前,此站于京都一方的引上线设有「丹后探索者号列车」的不载客列车折返。一但发生事故使时间表发生混乱时,往京都方向的各站停车列车会临时以此站为终点站,并多以此站折返。因此,列车上会设有往吹田的目的地牌。前述提及到于大阪站一方设有两渡线,在时间表混乱时,快速列车会以新大阪站为终点站(新大阪站至此站之间为不载客列车),并于此站折返。
title: 使用情况.
content: 2018年(平成30年)度1日平均上车人次为22,943人,在JR西日本站中仅次于博多站,排名第46位。  以下为近年1日平均上车人次列表:
title: 车站周边.
content: 此站距离JR大阪东线南吹田站(吹田市南吹田)约2公里。两站之间设有巴士路线连接(参见下节)。

Summary: 吹田站()是位于大阪府吹田市朝日町,西日本旅客铁道(JR西日本)东海道本线(JR京都线)的车站。车站编号为JR-A44。

Gare de Suita (JR West): La gare de Suita (吹田駅, Suita-eki) est une gare ferroviaire localisée dans la ville de Suita, préfecture d'Osaka. La gare est exploitée par la JR West.
瓜地馬拉咖啡產業

title: 地理.
content: 在危地马拉,最适宜咖啡健康成长、结实丰硕的温度大约介于之间。种植在高度高于海平面左右的咖啡,幼苗一定要得到良好遮荫。而位在平均海拔高度左右的种植园,须备有防风设备抵御寒冷的北风。总体而言,危地马拉大多数的咖啡种植园都位于海拔高度之间。
title: 历史.
content: 危地马拉的咖啡产业源于1850年代、1860年代左右,早期咖啡和胭脂虫一起混合培养,小型种植园散布于西南部的阿马蒂特兰、旧危地马拉等地,当时因缺乏知识与技术,咖啡成长缓慢。早期许多咖啡农仰赖向家人借贷来周转咖啡庄园的财务,但后来随着外国公司的资金投入,这些外国公司逐步买下种植园,接掌了危地马拉的咖啡生产。  由于咖啡生产为劳力密集产业,缺工是危地马拉咖啡急速增产的主要障碍。1887年,危地马拉咖啡生产逾。至1891年,则生产逾。自1879年至1883年,危地马拉出口咖啡。至1902年,世界上最重要的几家种植园都座落在危地马拉的西南岸。  危地马拉有许多适合种植咖啡的土地,其中又依气温分区种植不同种类,较宜地的咖啡品种。咖啡的主要栽植地区有阿马蒂特兰、萨卡特佩克斯省、索洛拉省、雷塔卢莱乌省、克萨尔特南戈省、圣马科斯省与上维拉帕斯省等省分。危地马拉市、奇马尔特南戈、维拉帕斯等旧城周围也有栽植咖啡。
title: 危地马拉咖啡协会.
content: 危地马拉咖啡协会(Asociación Nacional del Café,简称Anacafé,或译为安娜咖啡协会)成立于1960,代表危地马拉的所有咖啡生产者。危地马拉咖啡协会由国际咖啡组织的先驱成立,延续1928年危地马拉中央政府成立之中央咖啡处(La Oficina Central del Café)的咖啡产量集中统计工作。  危地马拉咖啡协会设立了危地马拉咖啡品牌,并以"一彩虹的选择(A Rainbow of Choices)"为口号定义了来自八个不同产地的咖啡。以八个地区分出阿卡特南戈峡谷(Acatenango Valley)、安地瓜咖啡(Antigua Coffee)、传统阿蒂特兰(Traditional Atitlan)、雨林科万(Rainforest Coban)、弗赖哈内斯高原(Fraijanes Plateau)、高地韦韦(Highland Huehue)、新东方(New Oriente)、火山圣马科斯(Volcanic San Marcos)等八个子品牌。  危地马拉咖啡协会也建立了简称为安娜实验室(Analab)的咖啡实验室,推广儿童咖啡宣传计划(funcafé),并有出版品"El Cafetal"杂志。危地马拉咖啡协会代表危地马拉出席国际咖啡组织的会议,并仅从咖啡出口品的相关规费取得资金收入。
title: 劳工议题.
content: 根据美国劳工部于2013年发表的研究报告指出,危地马拉的部分咖啡生产者仍有使用童工的现象。

Summary: 危地马拉咖啡产业的发展可以追溯到1850年代。咖啡生产是危地马拉经济的重要支柱。

Caféiculture au Guatemala: La culture caféière au Guatemala représente une part importante de l'économie nationale. Le pays a été le premier producteur de café d'Amérique centrale durant une grande partie du. Il a été dépassé par le Honduras en 2011, bien que les statistiques officielles ne prennent pas en compte les exportations illégales vers le Mexique et le Honduras.
東淀川站

title: 概要.
content: 新快速、快速、特急列车都不会停本站,只有普通(京阪神缓行线)停在本站。  车站名为「东淀川」起因于设站当初,所在地的行政区为大阪市东淀川区。1974年7月22日,大阪市把22区制改为26区制,旧的东淀川区之东西部分开为两区、东半部继续为东淀川区,西半部改名为淀川区,因此形成东淀川车站位于淀川区境内的现象。  在东海道新干线新设的新大阪车站启用前,因东淀川站距离新大阪车站仅700米,日本国铁原本要废止此站,在当地居民陈情之下,才予以保留而未废站。  本站属JR西日本大阪都会区铁路网「都市网络」的一部分,所以可以使用ICOCA卡。  由于列车班次密集,东淀川站两侧宫原平交道的遮断器放下时间相当长,一小时内最长达57分钟,为JR西日本所管辖遮断时间最久的平交道。虽然车站有地下道可通行,但没有无障碍设施且高度过低,对于行动不便的行人造成通行困难,因此JR西日本在2016年5月11日宣布将东淀川站改建为跨线式站房、建设桥上自由通道并新建无障碍设施,完工后将废除两侧的宫原平交道及车站的地下道。经过两年施工,于2018年11月11日午夜起封闭并拆除宫原平交道,同时停用旧站房,启用新站房、桥上自由通道及自行车可通行的坡道。
title: 车站构造.
content: 除了货物线,车站为2面4线的岛式月台。但是只使用内侧之2线。东口及西口双方原本为古式车站大堂,2018年11月11日启用跨线式站房后,旧站房封闭。
title: 使用情况.
content: 2018年(平成30年)度1日平均上车人次为8,232人。  此站距离南邻的新大阪站只有700米,是JR京都线站距最短的路段,故此站使用人数不多。  近年1日平均上车人次如下表。
title: 车站周边.
content: 车站周边多为住宅街。车站前为商店街。 车站前后原本有平交道,2018年11月11日起封闭停用。
title: 公共汽车路线.
content: 大阪市营公共汽车(东淀川站前停车站)

Summary: 东淀川站()是一个位于大阪府大阪市淀川区宫原二丁目之铁路车站。由西日本旅客铁道(JR西日本)经营,车站编号为JR-A45,停站路线只有东海道本线(JR京都线)。

Gare de Higashi-Yodogawa: La gare de Higashi-Yodogawa (東淀川駅, Higashi-Yodogawa-eki) est une gare ferroviaire localisée dans l'arrondissement Yodogawa de la ville d'Osaka. La gare est exploitée par la compagnie JR West.
請叫我英雄

title: 剧情简介.
content: 故事发生于2009年的现代日本,35岁的铃木英雄是一名逐渐泡沫的漫画家。尽管努力想要职业漫画家的行列,分镜稿却一再被退,英雄逐渐的失去信心,也对担任助手的工作室的同事感到厌恶。唯一的慰藉就是他的女友彻子,但彻子却经常与担任职业漫画家的前男友联络。  在这样的日常生活下,电视的新闻不停出现有人被咬的新闻......一心希望成为出色漫画家的铃木英雄,却只继续沉迷于他的漫画世界内;直至工作室的同事,甚至女友彻子亦相继受到感染,变成可怕的咬人狂魔,他才懂得带着打猎用的散弹枪及子弹慌忙逃走。市内一片混乱,铃木英雄救回几乎被丧尸噬咬的高中女生比吕美,两人结伴逃走,抵达市郊一大型购物商场,遇上曾任护士的薮及一群仍未被感染的生还者。他们靠商场的物资提供生活所需并建成一个小社区,共同抵抗前来袭击的丧尸。然而,小社区不久即被丧尸攻破,铃木英雄与他的散弹枪,联同比吕美及薮,必须为人类的最后生存机会奋战!
title: 衍生作品.
content: 皆由小学馆发行出版。
title: 电影.
content: 《丧尸末日战》于2016年4月23日于日本上映,东宝电影公司制作出品。
title: 电视剧.
content: 《请叫我英雄 最初之日》为电影版的番外篇,由长泽雅美饰演的薮为主角。全剧共5集,2016年4月9日于「dTV」播出。《请叫我英雄》的前传讲述小田鸫担任护士时的故事。

Summary: 是日本漫画家所创作的一部漫画,于《Big Comic Spirits》(小学馆),2009年开始连载,2017年完结,全264话。台湾中文版由东立出版社出版。曾获得日本漫画大赏2010年第4名、漫画大赏2011年第3名、漫画大赏2012年第8名、第58届小学馆漫画赏一般向部门奖项。

I Am a Hero: Une adaptation en film live réalisée par Shinsuke Satō est sortie en. Une série dérivée intitulée "I Am a Hero in Osaka", dessinée par Yuki Honda, est publiée entre juin et sur Internet. Deux autres séries dérivées, "I Am a Hero in Nagasaki" et " I Am a Hero in Ibaraki", sont publiées en 2016.
哈萨克斯坦宗教

title: 宗教群体.
title: 伊斯兰教.
content: 伊斯兰教是哈萨克斯坦斯坦最主要的宗教信仰;此信仰在公元9世纪被阿拉伯人引入。 传统上,哈萨克斯坦族是逊尼派中的哈乃斐学派穆斯林。 阿赫迈底亚穆斯林很少,在哈萨克斯坦斯坦遭到迫害。哈萨克斯坦族在哈萨克斯坦斯坦穆斯林中占90%以上。 哈萨克斯坦斯坦南部地区自称是穆斯林最集中的地区。
title: 基督宗教.
content: 基督宗教是哈萨克斯坦斯坦继伊斯兰教之后的第二大宗教。大多数基督徒公民是俄罗斯人,也有一小部分乌克兰人和白俄罗斯人。根据2009年哈萨克斯坦斯坦全国人口普查,哈萨克斯坦斯坦约有26%的人口为基督徒,其中1.5%是德意志人,主要宗派属于天主教或新教路德宗。也有许多长老宗,耶和华见证人,基督复临安息日会和五旬节宗的信徒。根据2009年人口普查,哈萨克斯坦斯坦有4,214,232名基督徒。
title: 犹太教.
content: 哈萨克斯坦犹太人历史悠久。约有12,000至30,000个(<1%)犹太人在哈萨克斯坦斯坦。大多数哈萨克斯坦犹太人是德系犹太人,会讲俄语。
title: 印度教.
content: 哈萨克斯坦斯坦的印度教徒主要为印度裔侨民,多数属于国际奎师那知觉协会。包括哈萨克斯坦斯坦,乌兹别克斯坦斯坦和土库曼斯坦斯坦在内的中亚印度裔社群总人口5550万人中,哈萨克斯坦斯坦只有2732个印度裔。
title: 巴哈伊教.
content: 哈萨克斯坦斯坦的巴哈伊信仰始于前苏联压迫宗教的政策。在此之前,作为俄罗斯帝国一部分的哈萨克斯坦斯坦在1847年就与巴哈伊信仰有间接接触。哈萨克斯坦斯坦的巴哈伊教徒估计约有6000名。
title: 宗教自由.
content: 哈萨克斯坦斯坦有着非常多样和稳定的宗教背景。然而,有报导指出,对国际奎师那知觉协会(Hare Krishnas)和耶和华见证人进行迫害的事件已经引起了国际社会的关注。  哈萨克斯坦斯坦共和国宪法第22条规定,“人人有权享有良心自由”。2011年5月18日,哈萨克斯坦斯坦总统通过了一项设立宗教事务局的法令,宗教机构的使命是协调政府,宗教团体和民间社会之间的互动,以确保哈萨克斯坦斯坦的宗教自由。  2003年,哈萨克斯坦斯坦成立了世界和传统宗教领袖大会,旨在促进宗教对话,确保哈萨克斯坦斯坦的宗教间宽容和自由。
title: 宗教族群.
content: 根据2009年的人口普查数据,几乎所有的中亚突厥语族、塔吉克斯坦人和库尔德人都是穆斯林,而斯拉夫人和日耳曼人则是正教会跟天主教会的基督徒:

Summary: 伊斯兰教是哈萨克斯坦斯坦的主要宗教,大多数的哈萨克斯坦斯坦公民属于逊尼派中的哈乃斐学派。穆斯林民族有哈萨克斯坦斯坦主体民族哈萨克斯坦族(66%)、乌兹别克斯坦族、维吾尔族和塔塔尔族。少于1%的穆斯林属于逊尼沙菲仪学派(主要是车臣人)和什叶派。哈萨克斯坦斯坦共有2300座清真寺, 隶属于“哈萨克斯坦斯坦穆斯林的协会”, 伊斯兰教节日宰牲节被订定为国定假日。

Religion au Kazakhstan: Ce grand pays assez peu peuplé ( en 2018), entre Asie centrale et Europe de l'Est, offre un paysage religieux assez proche de celui de ses deux voisins du Sud, l'Ouzbékistan et le Turkménistan.
北马其顿宗教

title: 基督宗教.
title: 正教会.
content: 东正教在北马其顿有着悠久的历史,现在也是北马其顿的最大宗教。1019年奥赫里德大主教区成立。1767年,奥斯曼苏丹命令将该主教区撤销,并入君士坦丁堡普世牧首区。19到20世纪,一直有人致力于重建奥赫里德大主教区。1959年,马其顿正教会从塞尔维亚正教会中获得自治权,并宣称恢复了奥赫里德大主教区。1967年7月19日,马其顿正教会宣布从塞尔维亚正教会独立。大多数马其顿族信仰东正教。2001年正教会在北马其顿有约1,350,000信仰者。 2005年,权威的东正教奥赫里德大主教区重开,在塞尔维亚正教会内具有自治地位。
title: 其他基督宗教派别.
content: 马其顿天主教会于1918年成立。其遵循拜占庭礼,和教宗以及其他天主教会完全共融。和东仪天主教会一样,在礼拜仪式中使用马其顿语。原来的教区于1924年关闭。2001年,罗马教廷重新建立了马其顿希腊礼天主教会。现今,北马其顿天主教会的信徒大约有11,266人。  北马其顿也有一些新教徒。19世纪晚期到20世纪早期,美国传教士曾在斯特鲁米察-佩特里奇一带的村庄传布循道宗。此外,也有少数人信仰浸礼宗。  北马其顿北部的北马其顿塞尔维亚族人属于塞尔维亚正教会。若以塞族人口计算,大约有36,000人。
title: 伊斯兰教.
content: 伊斯兰教在北马其顿的重要影响自14-15世纪奥斯曼帝国的侵略开始。许多土耳其人在马其顿地区定居,并带来了伊斯兰文化。不少阿尔巴尼亚族人和一些马其顿族人改信伊斯兰教。尽管许多人已经被土耳其人同化,这些马其顿穆斯林(或称 Torbeši)普遍还保留着马其顿文化和习俗。 到19世纪,北马其顿大部分的城市的主要居民都是穆斯林。 泰托沃的沙连纳清真寺就是过去奥斯曼统治的遗留。2002年,穆斯林占北马其顿总人口的大约三分之一。2002年以后,北马其顿没有再进行过人口普查。也就是说,此后的所有估测数据都是不够准确的。
title: 犹太教.
content: 从公元二世纪罗马帝国时期开始,犹太人就已在现今北马其顿共和国的范围内居住。马其顿地区的犹太人曾遭到十字军的大规模屠杀,但在奥斯曼帝国时期,随着塞法迪犹太人的迁入,犹太人的数量又开始增加。在第二次世界大战中,北马其顿曾被轴心国之一的保加利亚占领,国内的犹太人都被送往集中营。 和巴尔干其他地方一样,由于大屠杀以及许多犹太人移居以色列,现在北马其顿的犹太人社群要比以前小得多,大约只有200人。大部分犹太人居住在首都斯科普里,而且没有运作中的犹太教堂。

Summary: 正教会是北马其顿共和国国内最多人信仰的宗教,也是最大民族马其顿族的主要信仰。北马其顿国内的正教会基督徒大多属于马其顿正教会(1967年从塞尔维亚正教会分出的自主教会)。

Religion en Macédoine du Nord: Ce pays enclavé des Balkans, peuplé de (en 2020), compte à peu près 2⁄3 de chrétiens et 1⁄3 de musulmans.
七戶十和田車站

title: 简介.
content: 在营运设定上,七户十和田是由JR东日本直接派驻站员营运的直营车站之一,同时也是个管理车站,但除了该站本身之外并没有其他的管辖对向存在。站内设有绿窗口与JR东日本的旅行服务中心「View Plaza」()。  目前行驶于东北新干线的车等中,有2个来回的疾风号()列车和10个来回的隼号()列车在本站停靠,其中隼号()曾一律直接通过不停站,但随着其普及性日益增加,在2013年3月起增设部分列车停站。  与大部分新干线车站同时都有一般铁路线接驳的状况不同,七户十和田车站是仅有新干线通过的专用车站。虽然在东北新干线八户至新青森延伸段要通车之前,原本是有将本站作为东北新干线与南部纵贯铁道线之间转车车站的计划(七户十和田车站与南部纵贯铁道营农大学校前车站之间,仅有约徒步5分钟的距离),但该路线却在延伸路段实际通车之前就因营运状况欠佳,而在2002年时废线。  七户十和田车站在实际启用前,曾一度被暂时命名为七户,并受到所在地七户町的商工会等相关团体的支持。然而,以上十三地域广域市町村圈协议会为主、邻近地区的相关单位,却认为该站的设立并不只是七户町一地的成就、而是邻近地区所有地方单位共同协力的结果,而提案将新站命名为七户十和田。两不同站名的提案在2008年底,在十和田市市长中野渡春雄(时任上十三地域广域市町村圈协议会会长)与建设所在地七户町町长大众孝卫的协议之下,以「车站位于七户町,同时又是邻近知名观光景点十和田湖的进出玄关口」的综合观点之考量,确定新车站命名为「七户十和田」,并依此向青森县知事三村申吾报告。
title: 车站构造.
content: 七户十和田车站是一个设置有跨线式站房的地面车站,站内设有相对式月台一对,共两条乘车线。由于站内并没有设置供列车直接穿越的通过线,考量到新干线列车行驶时的高速,为了安全考量而在站内设有月台门。

Summary: 七户十和田车站()是一位于日本青森县上北郡七户町、东日本旅客铁道(JR东日本)所属的铁路车站。七户十和田车站是东北新干线沿线车站之一,是在2010年时配合该线八户至新青森之间的延长路段通车,而一并启用的新车站之一,由JR东日本盛冈支社管辖。在同样位于七户町境内的南部纵贯铁道线七户町车站废站之后,七户十和田也承继成为七户町的主车站。

Gare de Shichinohe-Towada: La est une gare ferroviaire de la ville de Shichinohe, dans la préfecture d'Aomori, au Japon. Elle est uniquement desservie par la ligne Shinkansen Tōhoku de la JR East.
火控雷達

title: 地面装置.
content: 第一代射控雷达SCR-584于第二次世界大战已被盟军广泛使用,二战之后美国亦将系统加以改良并用于MIM-23鹰式导弹、胜利女神导弹、爱国者导弹等武器之上。
title: 舰载雷达.
content: 美国海军现行使用的射控雷达:
title: 战机搭载.
content: F-35闪电II攻击战斗机上的电子扫描阵列雷达是美国最新的射控雷达系统。
title: 事件.
content: 2013年2月,日本报道中国海军舰艇以射控雷达瞄准日本舰艇和直升机,立场获得美国背后支持,中国回应称是日方捏造事实,日本执政的自民党前干事长、日中友好协会会长加藤纮一亦质疑日本官方的指控。日本共同通讯社则声称中国军方多名高级将领于3月时接受采访时承确有此事。中国国防部已再度否认有关中国军舰曾用射控雷达瞄准日舰的说法,并称日方别有用心。  2018年12月20日,日本海上自卫队一架P-1海上巡逻机在能登半岛外海进行海上巡逻警戒时,被韩国海军一艘广开土大王级驱逐舰()以射控雷达发射电波锁定。隔天,日本防卫省公开此事件,并透过外交管道向韩国提出抗议。韩国表示当时在搜救一艘朝鲜船只,而启动射控雷达以确认位置。同月28日,日本防卫省公开当时影片,影片中显示朝鲜船只已在韩国海军船舰旁边,应无必要使用射控雷达,韩国则认为光是影片中的对话并不构成证据。

Summary: 射控雷达(英语:fire-control radar,简称:FCR)是雷达的一种,用于提供资讯给火控系统,以计算武器发射的距离及角度。

Radar de conduite de tir: Un radar de conduite de tir est un radar conçu spécialement pour fournir des informations (essentiellement l'azimut de la cible, son altitude, sa distance et sa vitesse) à un système dit « de conduite de tir » pour calculer une solution de tir (c'est-à-dire pour fournir les informations nécessaires au pointage des armes pour atteindre la cible). Un radar qui suit en continu une seule cible est appelé un radar de poursuite. La plupart des radars militaires de ce type servent également au contrôle de tir et les deux noms sont utilisés de manière interchangeable.
若山牧水

title: 生平.
content: 1885年(明治18年)8月24日,若山繁出生于宫崎县东臼杵郡东乡村(现在为日向市),是当地医师若山立藏的长子。 1899年(明治32年),入读宫崎县立延冈中学校,开始创作短歌和俳句。 18岁的时候取号「牧水」,原因是「用他当时最爱的两种事物合而为一。『牧』是妈妈的名字。『水』是因为家的附近积聚溪雨汇集成水而来」。 1904年(明治37年)入读早稻田大学文学系,与当时的同级生北原射水(后来的白秋)、中林苏水是好朋友,被合称为「早稻田之三水」。1908年(明治41年)于早稻田大学英文系毕业。同年7月出版处女歌集《海之声》,翌年1909年(明治42年)便加入了中央新闻社。经历五个月后,牧水退社,拜当时的著名诗人、学者尾上柴舟为师。  1911年(明治44年)营办创作社,并成为诗歌杂志《创作》的负责人。这一年,透过歌人太田水穂,认识了从盐尻上京的女歌人太田喜志子(1888-1968),亦即是牧山后来的妻子。1912年(明治45年)在石川啄木的晚年与他成为好友。同年,由太田水穂作媒人,牧水与喜志子结婚。1913年(大正2年)诞下长子若山旅人(たびと)。之后再生下2女1男。  1920年(大正9年),牧山因为酷爱沼津的大自然,尤其是被静冈县的「千本松原」景观吸引了,举家迁往沼津定居。1926年(大正15年)创作诗歌杂志《诗歌时代》。同年,静冈县政府计划在「千本松原」采伐木材,牧水大为反对,发起「千本松原保存运动」,带领有关人士不断写作新闻稿,向政府反对相关计划,最终成功令计划中止。1927年(昭和2年)与妻子一起到朝鲜旅行,在2个月间游玩了珍岛、金刚山,可是这次旅程,却令牧水的身体出了问题,结果要提前结束旅程回国。翌年1928年9月,牧水因晒太阳导致的足部晒伤,引发连串腹泻、发烧,令身体情况变得极为衰弱。最终,牧水因急性肠胃炎及肝硬化并发症,最终于9月17日在沼津市的家中逝世,享年43岁。最后下葬于沼津市千本山乘运寺,戒名古松院仙誉牧水居士。  牧水死后,妻子若山喜志子继承了丈夫的诗歌雑志《创作》,长子若山旅人亦成为了一位歌人,并担任沼津市若山牧水记念馆第二代馆长。牧水在短歌方面在几位出色的弟子:长谷川银作、大桥松平、黒田忠次郎、大悟法利雄、山下秀之助等。  牧水亦擅长书法,常常为自己创作的短歌动笔挥毫。另外,他亦是一名以尝酒知名的酒豪,据说每天都会饮用一升酒,正因如此,才导致了他最终因为肝硬化而离世。
title: 作家点评.
content: 若山牧水是一位酷爱旅游的歌人,他一生中到处周游,所到之处都会创作歌咏,所以在日本各地都有他的「歌碑」。他尤其喜爱进行「铁道旅行」,算是日本「铁道旅行」的先驱。他深爱大自然,尤其是他最后游历的沼津千本松原及富士山,至今的和歌诗集中仍保存了很多因「千本松原保存运动」而创作的「富士之歌」,推动了自然主义文学的短歌创作。  牧水曾数次到访埼玉县秩父市一带,留下了许多和歌及游记,所以秩父市的羊山公园中有一道「牧水瀑布(牧水の滝)」,以牧水命名,旁边还有一座歌碑,上面刻有牧水的一节短歌「秩父町出はづれ来れば机をりのうたごゑつゞく古りし家竝に」,抒颂秩父市的春天。  另外,他亦是一名衷情恋爱的歌人。在认识太田喜志子之前,他曾与一名叫园田小枝子的女子热恋,亦是一时佳话。他爱酒的一面也是相当著名,传说他曾经说过,他死的时候,如果是盛夏大暑之时,吩咐家人不要对他的尸体进行防腐处理,让他「让生命作为酒精浸渍」,令医生也感到讶异。  牧水的出生地宫崎县十分重视牧山的成就,为了纪念牧水,自1996年(平成8年)起,设立了奖项「若山牧水赏」颁授给对短歌文学范略有杰出贡献的学者。  日本文学界定9月17日为「牧水忌」日。

Summary: 若山牧水(1885年-8月24日-1928年-9月17日),本名若山繁,号牧水,出生于宫崎县东臼杵郡东乡村,是一位战前日本歌人。

Bokusui Wakayama: Wakayama devient poète de "tanka" en 1910 sous l'influence d'auteurs comme Tekkan Yosano ou "Betsuri". De ses nombreux voyages au Japon et en Corée alors sous la domination de l'empire japonais, il compose des récits dans le style naturaliste tels que en 1924. En compagnie de Maeda Yūgure il rejoint le groupe artistique "Shazensō-sha" fondé par Saishū Onoe.
山上忆良

title: 生平.
content: 在《万叶集》中载有其《沈疴自哀文(沈疴る时の歌)》,文中说:“自沈疴以来,年月稍多,显时年七十有四,鬓发斑白,筋力尪赢。”此文作于733年(天平五年)6月,由此推算,他的生年当为660年(齐明六年)。  关于他的家世,在日本学者中,说法不一。有的认为他出身于大陆移民,有的则反对这种意见,目前尚无定论。山上氏是一个卑姓,从忆良的祖父完全不为人知一事可以推测,他们多半不具有官吏应有的位阶。在四十二岁以前,山上忆良的生平也不见于记载。 701年(大宝元年)正月,山上忆良的名字才在正史上出现,他被任命为以粟田真人为持节使的第八次遣唐使团的少录(书记官),时年四十二岁。没有爵位。他在唐都长安时,还写了怀念故国的和歌。 704年(庆云元年),他随使团回到日本。  714年(和铜七年)正月,山上忆良由正六位下晋升为从五位下,这是史书上唯一一次关于他的位阶的记载。三年后(灵龟二年),他被任命为伯耆(今鸟取县)守。 721年(养老五年),他奉诏调回京城,作了“东宫侍讲”,即被聘为皇太子首(以后的圣武天皇)的老师。这可能是因为他作为遣唐使团的书记官,在唐二年,掌握了不少可向皇太子讲授的大陆学问和文物制度的缘故。  大概在这一时期,他曾编纂过一本书名为《类聚歌林》的和歌集,该书流传至镰仓时代初期,现已不存。在《万叶集》的注中,曾多次提到该书。由他来主编和歌集,说明当时他已是一个著名歌人了。但奇怪的是,他青壮年时的作品留下的极少。

Summary: 山上忆良(齐明天皇6年(660年)? - 天平5年(733年)?)奈良时代初期的贵族、歌人。官位为从五位下、筑前守。他的歌以尖锐地提出社会问题而异于其他古代歌人的作品。

Yamanoue no Okura: Le père de Yamanoue est un médecin du royaume de Baekje qui a fui au Japon après la chute du royaume aux mains de Silla et Tang. Yamanoue arrive enfant au Japon. Yamanoue no Okura accompagne une mission dans la Chine des Tang en 701 et en revient en 707. Dans les années qui suivent son retour au Japon, il exerce diverses fonctions officielles. Il sert comme gouverneur de la province de Hōki (près de l'actuel Tottori), précepteur du prince impérial et gouverneur de la province de Chikuzen.
艾蜜莉·珊黛

title: 早期生活.
content: 1987年3月她在桑德兰出生,父亲是赞比亚人Joel Sandé,母亲是英国人Diane Sandé Wood。她的父亲从赞比亚而来,当时他在桑德兰的理工学院时遇到了她的母亲,在她4岁时一家搬到了苏格兰阿伯丁郡的奥尔福德。  她在11岁时为他的小学达人秀节目写了第一首歌。她记得这是她第一次意识到自己可能成为词曲作者,她一直想成为一名音乐家。  她在Alford学院上学,她的父亲是老师。
title: 艺术性.
title: 音乐风格.
content: Sandé拥有女高音声乐范围。
title: 个人生活.
content: 2012年1月,珊黛证实她与当时结识七年的长期男友订婚。她的男友要求不被曝光,珊黛说他不是音乐界,而是科学家。  珊黛的未婚夫在2012年9月15日在他的家乡黑山结婚时被海洋生物学家Adam Gouraguine透露。珊黛说她将从夫姓,但仍然会被称为EmeliSandé。2014年11月,珊黛透露,她们在结婚一年后离婚。  珊黛还因其对音乐的贡献而在2017年女王的生日荣誉上获得大英帝国勋章员佐勋章(MBE)。

Summary: 爱黛儿·艾蜜莉·珊黛,(英语:Adele Emily Sandé,,1987年-3月10日),是英国歌手和词曲作者。出生于英格兰泰恩-威尔郡桑德兰,母亲是英国人,父亲是赞比亚人,在苏格兰阿伯丁奥尔福德长大。她在2009年和说唱歌手Chipmunk合唱《Diamond Rings》一曲而逐渐知名,这是他们在英国单曲榜的第一首十大热门单曲。2010年,她和说唱歌手Wiley演唱《Never Be Your Woman》,这也是十大热门歌曲。2012年,她获得了全英音乐奖的“乐评人选择奖”。

Emeli Sandé: Emeli Sandé, née Adele Emeli Sandé le à Sunderland (Angleterre), est une chanteuse et parolière britannique. Elle a commencé sa carrière en écrivant pour d'autres artistes tels que Cher Lloyd, Susan Boyle, Gabrielle, Preeya Kalidas, Rihanna, Leona Lewis, Alesha Dixon, Cheryl Cole, Tinie Tempah, Ella Henderson, Mutya Keisha Siobhan et Alicia Keys. Son premier album'est sorti le. Les trois singles de l'album ','et'se classent parmi les trois premiers au Royaume-Uni et en Irlande. L'album s'est vendu à plus de trois millions d'exemplaires dans le monde.
海岛大亨4

title: 游戏性.
title: 岛屿.
content: 游戏带有10张预设地图,玩家也可以选择随机生成的岛屿。在选择随机岛屿时玩家可以自定义岛屿的大小、植被、矿藏、海拔、以及其他游戏参数。
title: 人物塑造.
content: 选择岛屿后,玩家可以选择化身,也可以打造专属于自己的化身。在自定义角色中,玩家可选择不同的性别、服饰、肤色、帽子、发型、配饰、胡须、特征、能力以及上任原因。完成一个任务后会提升化身当前的特征水平。
title: 影射人物.
content: 包括切·格瓦拉、菲德尔·卡斯特罗、列宁、卡尔·马克思、约翰·肯尼迪、艾森豪、勃列日涅夫、理察·尼克森、撒切尔夫人、奥古斯托·皮诺切特、赫鲁晓夫、托洛茨基、蒙博托·塞塞·塞科、托多尔·日夫科夫、弗拉基米尔·普京、铁托、马可仕夫妇、穆阿迈尔·卡扎菲和艾马丹加等在内的世界知名政治人物。
title: 派系.
content: 作为总统,玩家可以查看每一位国民的需求、幸福值、技能、想法和政治意识形态。国民的需求包括食物、保健、娱乐和信仰,要通过特定建筑来满足以上要求,比如满足国民的娱乐需求要建造酒馆、餐厅、剧院或其他娱乐型建筑。  游戏里会出现不同的派系,各自影响着玩家的策略。派系包括资本主义者、共产主义者、知识分子、宗教人士、军国主义者、环保主义者、民族主义者、支持者。

Summary: 是一款由Haemimont Games开发,Kalypso Media发行的模拟经营类游戏,以城市建设为主。就像该系列的第一作与第三作,玩家将扮演一个“香蕉共和国”海岛上的独裁者。

Tropico 4: Tropico 4 est un jeu de gestion développé par Haemimont Games et édité/publié par Kalypso Media. Le concept du jeu est de gérer une république bananière installée sur une île des Caraïbes pendant la Guerre froide, en incarnant soit un avatar d'une figure emblématique de l'époque (Fidel Castro, Augusto Pinochet, Che Guevara...), soit en créant son propre dictateur. Le jeu est sorti sur PC et Xbox 360 en.
阿亚帕涅科语

title: 概说.
content: 阿亚帕涅科语通行于墨西哥的热带低洼地区,位处于塔巴斯科州的阿亚帕村(Ayapa)的当地人使用。在19世纪中期,阿亚帕涅科语流失速度曾达到巅峰,因为墨西哥政府规定当地小孩只能使用西班牙语。  该语面临一个非常奇特的困境,广为语言学界所知:只剩下两位老先生具备流利的交谈能力,这两人分别是80岁的塞哥维亚()、以及74岁的委拉斯奎兹(),但两人彼此不相往来、拒绝交谈,即便两家距离相隔500米。原先阿亚帕涅科语还有塞哥维亚的哥哥会说,他在10年前死亡后,塞哥维亚仍用阿亚帕涅科语和他的妻子、儿子说话但他们只能听懂和说出少许的单字。  与此同时,墨西哥的国家原住民语言协会计划为阿亚帕涅科语开课,让唯一操纵该语的两人传授语言知识。现今美国印第安纳大学的语言人类学家苏斯拉克(Daniel Suslak)团队正编写一部阿亚帕涅科语字典,预计2011年底完成。
title: 特色.
content: 美国印第安纳大学人类语言学家"丹尼尔·苏斯拉克"(Daniel Suslak)表示:阿亚帕涅科语语音尤其有丰富模拟自大自然的拟声词,例如「kolo-golo-nay」可理解为「像火鸡一样狼吞虎咽」。

Summary: 阿亚帕涅科语(英语:Ayapaneco)是一种在北美墨西哥塔巴斯科州(Tabasco)方言,该语言至2011年止只剩下两位老人能说,使得它正成为一种濒危语言。阿亚帕村的人称自己的语言为"努特-欧特"语(Nuumte Oote)、意即"真实的声音","阿亚帕涅科语"为外来者对其称呼。

Ayapaneco: L’ayapaneco (autonyme "", « la vraie langue ») est une langue indigène mexicaine en voie de disparition de la famille mixe-zoque. Les noms alternatifs de la langue sont « zoque du Tabasco » et « zoque d’Ayapa ». La langue est parlée principalement dans l'État de Tabasco, situé au sud est du Mexique.
亚当·博格丹

title: 俱乐部生涯.
content: 博格丹在匈牙利联赛球队华沙斯开始其职业生涯。2007年8月,他和英超球队博尔顿签约2年,并在2009年和博尔顿续约至2011年6月。  2009年9月,博格丹被租借到英格兰足球乙级联赛球队克鲁一个月,并在9月29日克鲁主场3比2击败伯利的比赛中出场。  2010年8月24日,博格丹在博尔顿1比0击败南安普顿的联赛杯比赛中首次代表博尔顿出场。5天后,即8月29日,在博尔顿和伯明翰的联赛比赛进行至37分钟时,由于博尔顿主力门将耶斯凯莱伊宁和对手冲突被红牌罚下,博格丹替补登场完成英超首秀。9月11日,博格丹在和阿森纳的比赛中首次在英超联赛首发亮相。耶斯凯莱伊宁回归后,博格丹又成为替补球员,但在联赛杯和足总杯仍得到出场机会。2011年3月31日,博格丹和博尔顿续约至2014年。  2011/12赛季,由于耶斯凯莱伊宁遭遇伤病困扰,博格丹获得更多的出场机会。2011年10月2日,博格丹赛季首次英超登场,但却被对手切尔西灌进5球。这场比赛过后,他又重新回到替补席上。3个月后,耶斯凯莱伊宁的受伤让博格丹成为球队的先发门将。2012年1月4日,博格丹在古迪逊公园球场对阵埃弗顿的客场比赛中再次得到出场机会。但这场比赛博格丹却将埃弗顿的美国门将蒂姆·霍华德在102码远的解围球漏进自家大门,所幸球队随后连进两球逆转对手。 但之后几场比赛博格丹的表现非常出色,特别是2月1日主场0比0逼平阿森纳的比赛中。耶斯凯莱伊宁伤愈后,博格丹依然坐稳球队的先发门将位置,虽然他的表现依然出色,但博尔顿还是在赛季结束后降级到英冠联赛。  2015年6月11日,博格丹以自由身加盟英超球队利物浦。
title: 国际比赛生涯.
content: 2008年10月,博格丹首次被招入匈牙利国家队,在1比0击败马耳他的比赛中进入大名单,但没有出场。2011年6月,博格丹首次代表匈牙利国家队出战,对手是卢森堡,他打满90分钟,力保大门不失,帮助匈牙利队1比0击败对手。

Summary: 亚当·博格丹(,,1987年-9月27日)是匈牙利足球运动员,司职守门员。

Ádám Bogdán: Ádám Bogdán (, ), né le à Budapest, est un footballeur international hongrois qui évolue au poste de gardien de but au Hibernian FC.
濱風號列車

title: 运行概况.
content: 截至2016年3月26日的运行概况如下。  大阪 - 香住间(3、6号)、大阪 - 滨坂间(1、4号)、大阪 - 鸟取间(2、5号)各1往复、合计运行3个往复班次。其中,3、6号在多客时会延长运行至滨坂。另外,大阪 - 浜坂间で设有临时列车1个往复(81・82号)。  在Kiha 189系投入运行的同时,由沿线自治体进行了沿线月台、信号设备等地面设施的整备改良工作,完成地面设备部分改善工作后,从2012年3月17日的时间表修订开始加快了运行速度,所需时间缩短了15分钟。
title: 停车站.
content: 大阪 - 三之宫 - 神户 - 明石 - 姬路 - - - - () - 和田山 - 八鹿 - 江原 - 丰冈 - 城崎温泉 - 竹野 - 香住 - 滨坂 - 岩美 - 鸟取
title: 使用车辆.
content: 2010年11月7日起使用吹田综合车辆所京都支所所属的Kiha189系气动车运行。不设绿色车厢,基本使用只设普通车的3辆编成运行,其中有1-2辆为指定席。多客时以2编成连结为6辆运行。  滨风号开始运行时,由1972年至1982年使用,1975年前仓吉站到发列车设有餐车(Kishi80形)。1982年起使用,经过长期使用后由于车辆老化,最后在2010年11月6日替换为Kiha189系行走。此后定期列车不再运用Kiha181系气动车。
title: 临时列车.
title: 螃蟹滨风.
content: 11月到3月的螃蟹季节期间的周末和假日在大阪 - 滨坂间运行。停车站基本上与滨坂站到发的「滨风」一样。
title: 螃蟹但马.
content: 1999年至2004年间在大阪 - 滨坂间运行。

Summary: 滨风()是西日本旅客铁道(JR西日本)主要运行在大阪和香住、滨坂、鸟取之间,途径东海道本线、山阳本线、播但线和山阴本线的特急列车。

Hamakaze (train): Le est un train japonais de type Limited Express exploité par la compagnie JR West, qui relie Osaka à Tottori. Ce train empreinte plusieurs lignes : la ligne JR Kōbe ( ligne Tōkaidō・ligne Sanyō ), la ligne Bantan et la ligne Sanin. C'est l'un des trains utilisant le réseau Kitakinki Big X.
超級白兔號列車

title: 运行概况.
content: 过去从大阪到鸟取之间经由播但线的列车全程约需4小时,1994年经由智头线通过的超级白兔号营运后,将大阪至鸟取之间的时间缩短至2小时30分;在1994年开始运行之初,列车是由新大阪车站为始发站,1995年起才开始陆续以临时列车的方式改为自京都车站始发,1996年开始正式以京都站为始发站。  目前每天自京都发往鸟取2车次,发往仓吉5车次,反方向自仓吉每天发往京都6车次,自鸟取发往京都1车次。  每年在鸟取大学2次考试当日会加开全车指定席的临时列车「胜利白兔」,以冠上「胜利」的吉祥列车名称供考生搭乘。
title: 停靠车站.
content: 京都站 - 新大阪站 - 大阪站 - 三之宫站 - (神户车站) - 明石站 - (西明石车站) - () - 姬路站 - 上郡站 - 、、 - 郡家站 - 鸟取站 - 仓吉站
title: 使用车辆、编组.
content: 列车使用智头急行的摆式列车HOT7000系柴油车,原则上采5辆编组,在旅客较多时期会采6辆编组。全程振子装置都会发挥作用,对轨道面最大可有5度的倾斜。  2008年车厢整新后,全车厢都禁止吸烟,并取消车上贩售,改安装两台饮料自动贩卖机,同时在车头设置可穿透驾驶区的景观瞭望座位.同时在每个车厢提供车头前方即时影像的萤幕。

Summary: 超级白兔()是智头急行与西日本旅客铁道共同经营,经由东海道本线、山阳本线、、因美线、山阴本线,行驶于京都府京都市京都车站与鸟取县仓吉市仓吉车站之间的特别急行列车。

Super Hakuto: Le est un train japonais de type Limited Express exploité par la compagnie Chizu Express conjointement avec la JR West, qui relie Kyōto à Kurayoshi. Un autre train nommé Hakuto ayant un parcours similaire a existé de 1994 à 1997.
奈良線

title: 概要.
content: 通车时原为关西本线的支线,系统起点虽然是木津站,但实际上所有列车均直通关西本线开往奈良。而列车运行上,京都站往木津站方向乃下行列车(列车编号为奇数)、逆方向为上行(同偶数)。而奈良线的名称有以下特点:  本项除特别说明外,以2.之京都站起至奈良站为下行方向记述。  奈良线是JR西日本都市网络的路线之一,在京都车站和东海道新干线及东海道本线(琵琶湖线、JR京都线)、山阴本线(嵯峨野线),在木津站和关西本线(大和路线)及片町线(学研都市线)接续。  JR西日本都市网络路线之一,在京都站和东海道新干线及东海道本线(琵琶湖线、JR京都线)、山阴本线(嵯峨野线),在木津站和关西本线(大和路线)及片町线(学研都市线)接续。木津站起全列车直通至关西本线奈良站,担当连结京都市与奈良市2都市的角色。线路色为茶色(),选定理由为「日本古都形象」。  因为近畿日本铁道(近铁)亦有奈良线,故亦有显示作「JR奈良线」。JR前身的日本国有铁道(国铁)时代显示为「国铁奈良线」,资讯板的英文表记亦加上国铁略称"JNR"。但是近铁奈良线是连结大阪市(大阪难波站)与奈良市(近铁奈良站)的路线,实际与JR奈良线有对抗关系的是近铁京都线。JR西日本虽然于1988年3月13日改正制定了都市网络各路线的爱称路线名(JR京都线・JR神户线等),但奈良线并未设定。  全线与近畿日本铁道的京都线竞争。虽然京都 - 奈良间之移动以近铁线方的运行班数比较多,但日本铁路周游券与JR西日本周游券登场后,外籍观光客的利用者增加了。  全线根据定为大都市近郊区间的「大阪近郊区间」,可以使用IC储值车票。不属,但却有设定京都站-城阳站、奈良站间的特定票价。
title: 路线资料.
content: 全线由管辖。
title: 运行形态.
content: 与并行的京阪宇治线和近铁京都线相比,本线班次相对较少,奈良线待到1984年10月1日才完成电气化,1988年3月12日亦只投入105系电车2辆编成。JR西日本成立后,实行了列车4辆编成化(部分6辆编成),部分区间复线化、「都路快速(みやこ路快速)」等快速列车开始与列车增发等。但是桃山站 - 新田站间东侧的线路大迂回(奈良铁道敷设当时为绕过巨椋池),城阳站以南的走线在城市中心以外等原因,京奈间的输送能力还是比不上并行的近铁京都线。
title: 都路快速.
content: 2001年3月3日起,开始设定最快班次,并以白天服务为主,于本线区间内快速运行。沿途只停东福寺站、六地藏站、宇治站、城阳站、玉水站、木津站,以抗衡区内近铁京都线的急行列车服务。而班次名称亦经由民众推荐及投票得出,共录得2548票,其中包含「古都」、「古都路」等有520票列首位、「」(乃「京都/都」一词之日语训读)则有386票得第二名,最后采用第三名、得76票的「」(都路快速)为正式班次名称。 基本上一小时内开出两班(每隔半小时),并于宇治站与普通电车缓急接续。另外,于星期六、日,亦有一班往京都站的都路快速列车于城阳站与普通电车缓急接续。除此之外,作为连结京都及奈良两处历史名城的快速列车,不仅本地人,外国游客使用者甚众。再者,本列车得同时担任连结京都市至宇治市、城阳市等近郊地区的通勤通学服务。投入车辆均为221系,4节或6节车厢编成,而开通服务初期则全数4节车厢编成。  然而,奈良线仍以单线区间为主,因此开往京都站的列车需要在棚仓站(部分于上狛站)运转停车,等待南行列车通过,从而南北双向运行时间出现差异,所以京都开往奈良只需约44分钟,由奈良开往京都则需时47分钟。  另外,于正月一日至四日之间,因应伏见稻荷大社参拜人潮,列车将加停稻荷站。亦随着奈良历史运动()开幕,曾于2003年及2004年9月至11月的星期六、日,开办「」(都路休闲号)连接京都站至樱井站间(京都至奈良站之间为定期的都路快速)。  顺带一提,从关西本线直通奈良线的所有快速列车均停靠平城山站,唯都路快速列车皆通过该站。
title: 快速.
content: 朝夕繁忙时间运行。全区间快速运行,但加停都路快速通过的JR小仓站、新田站。
title: 区间快速.
content: 只限于京都站 - 宇治站间快速运行、宇治站 - 奈良站间为各站停车,以早晩为中心运行。
title: 普通.
content: 全区间各站停车,基本以京都站 - 城阳站、奈良站间运行。午间时段一小时内京都站 - 城阳站间4班(15分间隔)、城阳站 - 奈良站间2班(30分间隔)运行。朝夕繁忙时间亦有京都站 - 宇治站间运行。
title: 使用车辆.
title: 现在使用车辆.
content: 全部为吹田总合车辆所所属、使用奈良支所(2012年6月1日车辆部门组织改正之后、奈良支所相当于奈良电车区)配置的221系、103系、205系及205系1000番台。快速列车全列车由221系运行。103系和205系列车全列车4辆编成、221系运行列车有4辆编成与6辆编成。
title: 车站列表.
title: 废除路段.
content: ()内是京都站起计的营业距离  京都站(0.00)-八条临时信号所(0.80)-东寺临时停车场(1.13)-(5.31)-桃山站(7.08)
title: 其它.
title: 奈良线不入奈良县.
content: 纵使列车班次上,除特别短途列车外,所有列车均非以本线系统终端木津站为终点站,而是直接驶进关西本线到达奈良站,然而亦形成现今「奈良线不入奈良县」的奇怪现象。  1896年3月13日,本路线前身由玉水站延伸至木津,与关西铁道木津至加茂线(今关西本线木津至加茂段)相连。4月18日,木津至奈良站开通,京都至奈良站全线贯通,这时候的奈良线的确开进了奈良县内,于奈良站与关西铁道大阪至名古屋线相连。此时奈良至加茂之间的走线并非今天的模样,当时关西铁道的本线采较直接路线,途径而不经木津站。然而奈良 - 大佛 - 加茂这段路线(又称大佛线)过于陡峭,蒸汽火车无法应付,因此成为运输瓶颈。  直到1905年,奈良铁道被并入关西铁道,更于两年后废除大佛线,木津至奈良的这段奈良线区间被划归关西铁道本线,并改木津至加茂为本线,自此奈良线不再进入奈良。同年10月,关西铁道旋即被日本政府收购国有化,关西铁道本线被改为今天的关西本线,即便后来历经国铁分割民营化而成为JR西日本的路线之一,奈良线的情况还是延续下来。

Summary: 奈良线()是一条连结京都府木津川市的木津站至京都府京都市下京区的京都站,属于西日本旅客铁道(JR西日本)的铁路线(干线)。正式的起点是木津站,但是京都站往木津站的列车是「下行」。以下除特别提及,以京都站往木津站(与奈良站)方向记述。

Ligne Nara: La est une ligne ferroviaire du réseau JR West au Japon. Elle relie officiellement la gare de Kyoto à celle de Kizu dans la préfecture de Kyoto. Cependant, tous les trains de la ligne continuent sur la ligne Yamatoji de Kizu jusqu'à la gare de Nara.
我们来自未来

title: 剧情.
content: 四个俄罗斯的青年通过挖掘地下二战期间留下的骨董军品,转手卖出牟利。这一天,他们又进行例行挖掘。由于切列普将面包和罐头偷吃,伯尔曼要求切列普和斯皮尔特再去买一些吃的。路上,由于斯皮尔特说切列普是直肠子,切列普强行将斯皮尔特的长头发剪成短头发。回来稍事休息后,几人继续挖掘。其中一位意外地发现了一个被掩埋了的掩体。里面有四位士兵、一位军官、一位女救护兵的遗骸。他们进去搜寻一番,将有价值的东西拿出,其中有一张女医护兵的照片,后再次出来休息。斯皮尔特仍因为刚刚切列普将其头发剪短感到愤愤不平,掏出手枪吓唬切列普。不料切列普却当真,威胁将勺子插入到斯皮尔特的眼睛里,接着一把拨开手枪。斯皮尔特见势不妙,赶紧息事宁人,提议用手枪射罐子解闷。丘哈也随同前往。斯皮尔特从掩体中找出一个髑髅,架在木棍上正准备让切列普射击,却遭到了丘哈的强烈反对,并大声呼喊伯尔曼。在射击的一刹那,伯尔曼击偏并夺走手枪。随后,一位老太太将四人误认为是前来埋葬二战士兵遗骸的,将牛奶白送给他们,并请求他们将她1942年失踪的儿子——德米特里·索科洛夫的烟盒带回给她。大妈还建议他们去不远的湖边洗个澡。而这几个年轻人却不以为意。随后这几位年轻人发现,从掩体中找到的身份证明中,竟然印着他们四人自己的照片。四人都不敢相信这个事实,以为是酒精的作用,便一同前去湖边洗澡,以便让冷水将幻觉赶走。 然而,在他们潜水的过程中,不断有子弹射入水内。换气时,他们发现自己突然身居战场。等他们上岸的时候,环境已经完全不是下水之前的景象。周围又冷又暗。他们惊恐地奔跑一段路程后,被苏军俘虏。由于是光着身子下水,没有带任何物品,四位主角无法证明自己的身份,以至于和苏军交流上出了问题。经过简单交涉,大士将他们带回军营听候处理。四人解释自己是来自未来的人,然而无人相信。通过证件比对,四人来自12步兵师131团。该团被德军歼灭,全团仅主角四位生还。因此,大士解释说,由于看到全团牺牲,四人意识模糊了,才说出“我们来自未来”的话。 次日,他们发现自己被穿越时空来到了1942年8月19日。同时推断,由于自己是从湖里来的,只能通过湖再回到他们的世界。正讨论着,大士将医护女兵妮娜带来,希望能治好四位主角的脑震荡。妮娜将四位男主角顿时迷住不能自己。刚刚搭上几句话,德国方面的空袭就开始了。空袭以苏联方面胜利告终。伯尔曼情不自禁地吻了妮娜。休整时,伯尔曼采了鲜花想追求卫生员妮娜;然而他发现丘哈也喜欢上了女医护兵。丘哈迫于在现代世界,伯尔曼是老大的压力,被伯尔曼赶跑了。 斯皮尔特和切列普挖掘防御工事时由于去留问题又产生了争执,打斗起来。大士及时赶到,警告他们下次若再犯就移交军事法庭。 当晚,他们再次试图跳湖回到未来,但是未能成功。 第二天,在未来世界中的他们嘲笑过的老奶奶出现了。四个人争先恐后地下跪要求老奶奶原谅,送他们回到未来世界。然而老奶奶除了被四个人吓到外,也无法帮助他们。随后他们发现,只有完成老奶奶交给的任务,他们才能回到未来。 随后四个人由于跳湖被逮到,被特别处人员谈话,任命他们同大士去完成一件特殊任务——活抓一名德军俘虏,最好是军官。但是不仅大士牺牲了,四个人也最终被俘虏。  由于伯尔曼精通德语并学过这方面的历史,他讲出了卫国战争胜利的“事实”,并对这位德国上校的未来作出预言。这位德国上校内心比较佩服伯尔曼,让他带着5根香肠,在监狱里等着被处决。 待到伯尔曼来到监狱,发现除了自己的朋友,还有一位苏联军人。这位军人介绍自己叫索科洛夫·季马(在俄语中,“季马(Дима)”是“德米特里(Дмитрий)”的缩略形式,用于非正式场合),也就是那位老奶奶的孩子。四个人迫不及待地问他是否有烟盒,而德米特里交出的烟盒和大妈的描述完全一致。切列普激动地想要藏起来带走,而伯尔曼劝阻他保持冷静,将烟盒还给了德米特里。 接着斯皮尔特开始拐弯抹角地讽刺切列普,说21世纪的莫斯科有光头党的存在,他们崇拜希特勒。本以为崇拜纳粹的切列普会尴尬,没想到被德米特里揍了一顿。德米特里坚称,即使红军战士不在了,人们也会分清正义和邪恶,莫斯科永远不可能喊出“希特勒万岁!”的口号。 当晚,四位主人公顺着德米特里挖的地道潜回苏军阵地。而德米特里却因为掩护主人公牺牲。 次日,伯尔曼找到妮娜,在一个草堆上开始亲热。然而,丘哈躲在树上看到这一幕,心中很不舒服,一不小心从树上摔了下来。丘哈不能忍受伯尔曼的行为,无法自持地想要教训伯尔曼。斗殴的这一幕正被特别处的人看到。两人都被关进了地下室。妮娜跑去求情,丘哈先被放了出来。  当伯尔曼被放出来之后,斯皮尔特为部队唱了一首歌,部队做好作战准备。随后全队发起总攻。  从未经历过战争的主人公们无一不被战争的残酷所震惊和惊吓。在战役即将结束时,伯尔曼发现妮娜正在将负伤的上尉搀扶到掩体中,猛然想起在未来,这个掩体被摧毁。伯尔曼喊破了喉咙想要让妮娜离开掩体,然而由于未来是确定的,伯尔曼最终没能挽救妮娜。伯尔曼亲眼看到掩体被炸弹击毁,爱人去世;生不如死地在战场上扭曲着身体。战役即将结束时,斯皮尔特身负重伤,被伙伴们轮流抱着来到湖底。片刻,他们出水,发现已经回到了未来。  尽管回到了未来,伯尔曼仍然因为妮娜肝肠寸断;切列普若有所思地、捡起石片狠狠地将臂上的纳粹纹身抓去;斯皮尔特和丘哈则为了自己活着回到未来而感到幸福,躺在沙滩上笑了起来。 但看到了好友伯尔曼悲从中来地从水中慢慢走了回来,斯皮尔特和丘哈心情再次变得沉重,不禁啜泣起来。 伯尔曼将烟盒仍在沙滩上,打开从掩体中获得的包,看了一眼妮娜的照片,又不舍地凝视着漂着热气的湖面。  四个好友又驾车来到现代的莫斯科,街头出现了光头党成员。主角们毫不畏惧地注视着他们。本片就此结束。
title: 剧中人物.
content: 以下信息来自于电影新闻稿
title: 评价.
content: 在时光网上,该片得分7.1/10。 在迅雷看看网站上,该片得分9.2/10。 在烂番茄网站,该片得分3.5/5。  在时光网和迅雷看看上的评论页上,本电影主要的亮点如下: 批评如下:

Summary: 《我们来自未来》(),或译古墓迷踪,是一部讲述了几位俄罗斯年轻人意外穿越时空,回到第二次世界大战斯大林格勒战役时期的俄罗斯电影。该电影在2008年获得俄罗斯年度票房冠军。

Nous venons du futur: Nous venons du futur (en ) est un film fantastique russe réalisé par Andreï Malioukov. La date de sortie en Russie et la première mondiale ont lieu le.
李滉

title: 生平.
content: 李滉1501年出生于今韩国庆尚北道安东市,是家中最年幼的孩子。 李滉自幼聪明,12岁时就开始学习《论语》。他喜爱陶渊明的诗句,18岁时写有诗句《野塘》。 20岁开始学习《易经》和宋明理学。  1523年,李滉进入成均馆。1527,中考当官。33岁的时候李滉重返成均馆后又从官。他曾担任过140多个官职。由于厌倦朝鲜中宗时期的宫廷纷争,李滉曾多次辞职,但又多次被任命为地方官员。在此期间,李滉进一步发展完善了朝鲜的。 明宗时期,在明宗多次邀请下,李滉67岁时重返朝政。明宗因病猝死后,宣祖任命他为礼曹判书。但李滉却辞职回乡。 在宣祖多次邀请下,李滉68岁时再次重返朝政。在此期间李滉编纂了《圣学十图》。70岁时李滉最终退休。1570年逝世。
title: 纪念.
content: 1000元韩圆上印有李滉的头像。 韩国首尔市中心的,庆尚北道安东市的,以及跆拳道的退溪套路都是以李滉的字号命名的。  许多研究机构和大学的系别也都以“退溪”命名,比如首尔的退溪学研究院,庆北大学的退溪研究院,檀国大学的退溪研究院和图书馆。

Summary: 李滉(,1501年-1570年),庆尚道安东人(今庆尚北道安东市),字景浩,号退溪、陶翁、清凉山人、真宝人,朝鲜中期的大臣、儒学思想家。李退溪发展了朱熹哲学,并创立退溪学派,是朝鲜儒学泰斗。在日本称为东方朱子,学说影响藤原惺窝,使之成为儒学家。

Yi Hwang: Yi Hwang (이황, 李滉, 1501-1570) est un des principaux érudits néoconfucianistes de la Corée de la période Joseon. Il est le fondateur de l'école du Yeongnam et de la Dosan Seowon, une académie confucéenne privée. Il est connu sous son nom de plume, Toegye (퇴계, 退溪, l'ermite du ruisseau). Son nom de courtoisie était Gyeongho (경호, 景浩).
張澤相

title: 生平.
content: 15歳远渡日本,1909年早稻田大学入学,同年10月在安重根的伊藤博文暗杀事件影响下,1910年流亡中国上海,投身独立运动。此后在俄罗斯等国家流亡,并在1919年从德国到达英国爱丁堡,进入爱丁堡大学,但中途退学。25岁到美国,与李承晚和赵炳玉等交流革命感想。  1945年光复后回到汉城,参与组建韩国民主党。由于英国留学经验被推荐为京畿道警察厅警察部长、第一辖区警察厅长、首都警察厅厅长,主导镇压朝鲜共产党员和南劳党,同年10月开始任职到1948年。  1948年8月13日大韩民国政府成立,担任第一任外务部部长和第5届、第6届联合国代表团团长。李承晚拒绝他提名的驻中大使和驻英大使,他对此抗议并提交了辞职书,12月24日正式辞任。  1950年5月30日进行的第2代总选举以庆尚北道无党派身份参加并当选,6月19日召开的国会上,张泽相与曹奉岩、金东成被选为共同副议长,同年被选为弾劾裁判所议长,以韩国代表的身份出席联合国大会。2年后的1952年5月6日被选为第3代国务总理,同年7月4日为直接选举制度和国会的两院制为主要内容的修宪案(通称特殊改宪案)通过做出贡献。但是在修改宪法时,警方介入(釜山政治波动),9月30日提交了辞呈,10月15日正式辞任。  1952年被选为大韩足球协会会长,1954年辞任。1956年任院内国民主权拥护斗争委员会委员长一职。1958年任反共斗争委员会委员长。1961年朴正熙5·16军事政变之后,在1963年的第6代总选挙落选。1964年任反对朴正熙的韩日会谈的泛国民运动——对日屈辱外交反对泛国民斗争委员会委员长,1966年2月任新韩党的顾问。 晩年全力赞助同郷申铉碻的政治活动,有“TK教父”的昵称。1969年8月1日去世,8月7日举行国民葬,首尔市铜雀区铜雀洞国立墓地安葬。
title: 外部链接.

Summary: 张泽相(,1893年-10月22日-1969年-8月1日)大韩民国的独立运动家、警察、政治家。 1945年-1948年驻朝鲜美军政厅的警官,大韩民国建国后第一代外务部部长,联合国特派大使,第三届韩国总理。2-5届大韩民国国会议员。英国爱丁堡大学毕业,字 致雨(치우),号沧浪(창랑)。朝鲜王朝的贵族家出身,朝鲜的文臣张承远的三男,庆尙北道漆谷郡北邑吾太里出生。本贯仁同张氏。

Jang Taek-sang: Jang Taek-sang (장택상 ; 張澤相), né le dans le district de Chilgok et mort le à Séoul, est un homme d'État coréen.
六地藏站

title: 概要.
content: 被山科川夹着西侧的京阪车站位于京都市伏见区,东侧的JR与地下铁车站则位于宇治市,是一个分属两市的车站。1913年京阪车站开设时,车站西北偏西有之一的,以较旧的名称「六地藏」而得名。  乘车卡可在JR西日本车站使用「ICOCA」,京阪与地下铁车站可使用「PiTaPa」与「Surutto KANSAI」。(可以互相使用的IC卡参见相关条目)。
title: 车站结构.
title: 京阪电气铁道.
content: 建于山科川堤防的盛土上,设有对向式月台2面2线的地面车站,有效长度为各5节编组。月台因线形而设于弯道上。1楼设有闸口1个,2楼设有两个方向的月台,只有往中书岛的月台设置空调候车室。闸机层与月台层之间设有楼梯以及轮椅使用的升降机,闸机层的厕所设有多用途厕所,是无障碍设施之一。
title: JR西日本.
content: 闸口只设1处,岛式月台1面2线可进行列车交会的高架车站。1号月台作为上下本线,2号月台作为上下副本线的,非待避往宇治方向的列车在2号月台停车。月台位于曲线上,因此列车与月台之间的间隙较宽,因此设置了栉状的胶板。胶板可以承托旅客的体重,也没有与车辆接触安全上的问题。不过,2013年度开始的奈良线复线化事业进行时,为了缓和车站的曲线而向京都方移动,作为月台扩建时缓和列车与月台间的间隙的对策。  此站是宇治站管理的直营站。
title: 京都市营地下铁.
content: 岛式月台1面2线的地底车站。设有月台闸门。闸口设有1个。  东西线车站制定车站颜色,此站的车站颜色是色。另外,设有「T01」的车站编号。  京阪的六地藏站相同,不发售京阪往京津线的乘车券,只发售地下铁六地藏站途经御陵站的转乘乘车券。 出入口有4个,当中3个位于与外环状线的T字路交差点侧。余下的1个是JR车站的一部分。
title: 使用情况.
content: 使用人数的推移如下述。

Summary: 六地藏站()是一个位于日本京都府京都市伏见区及宇治市,属于京阪电气铁道(京阪)、西日本旅客铁道(JR西日本)、京都市营地下铁(京都市交通局)的铁路车站。京阪电气铁道的车站编号是KH73,JR西日本的车站编号是JR-D06,京都市营地下铁的车站编号是T01。

Gare de Rokujizō: La se réfère à trois différentes gare ferroviaire du même nom, localisées à Rokujizo Naramachi, Uji, préfecture de Kyoto (Seule la gare de la ligne Uji de la Keihan se trouve à Momoyamacho Inaba, Fushimi-ku, Kyoto). Chacune des gares est exploitée par une compagnie différente. La signification du nom de la gare est "Six Jizō".
川上眉山

title: 生平.
content: 川上眉山出生时,家庭已经被父亲欠了巨额债务。 他成长于日本明治维新晚期,社会矛盾日益突然,文学上处于浪漫主义向自然主义的过渡期,当时煊赫不已的自然主义席卷全国,浪漫主义从此一蹶不振,导致了他的作品卖不出去,造成了严重的经济问题。 1908年6月16日,他在自己的书房用剃刀切断颈动脉而死。
title: 作品.
content: 《书记官》 《表里》 《观音岩》
title: 评价.
content: 日本《国民新闻》发的讣告评价他:“以艳丽的笔触、清新的思想驰名文坛的小说家川上眉山氏于15日晨4时30分左右,在东京牛込区天神町67号寓所,自杀身亡。”  宫岛乔:“《自杀论》的作者在列举自杀‘社会性’因素时,对贫穷、经济危机(失业、破产等)、病苦等因素,几乎没有给予注意。”  大原健士郎:“从社会学角度看,他经济拮据而不得不搬家,这些原因错综复杂,已经形成了他的自杀准备状态,使他下自杀决心的可以看做是因为他社会作用意识的丧失,......自杀的导火索就是搬家。”

Summary: 川上眉山(1869年-3月5日-1908年-6月15日),出生于大日本帝国大阪,日本近代知名作家。

Bizan Kawakami: Son nom véritable est Akira Kawakami (川上 亮, "Kawakami Akira"). Né dans la préfecture d'Osaka, il quitte l'école des beaux arts de l'Université de Tokyo et rejoint le cercle littéraire Kenyūsha dont la personnalité principale est Ozaki Kōyō. C'est un auteur à succès bien connu. Son œuvre est variée et comprend des poèmes, des carnets de voyage et des romans. Après avoir combattu la montée du naturalisme en littérature, il se suicide.
每周期指令

title: 说明.
title: 对IPC的计算.
content: 通过运行一组代码,计算完成运行代码所需的机器级指令的数量,然后使用高性能计时器计算在实际硬件上完成运行代码所需的时钟周期数,即可完成IPC的计算。最终结果由指令数除以CPU时钟周期数得来。  处理器的每秒指令(IPS)和每秒浮点运算次数(FLOPS)可以通过将每个周期的指令数乘以相关处理器的时钟频率(每秒的周期数,以Hz为单位)得出。每秒指令数是处理器可能性能的近似指标。  对于给定的处理器,每个时钟执行的指令数不是常数。这取决于运行的特定软件如何与处理器乃至整个机器(尤其是内存阶层)进行交互。 但是,某些处理器功能倾向于导致设计的IPC值高于平均水平,因为它们存在多个算术逻辑单元(ALU是可以执行基本算术和逻辑运算的处理器子系统)和短管线。当比较不同的指令集时,与使用相同芯片技术实现更复杂的指令集相比,更简单的指令集可能会导致更高的IPC数字。但是,更复杂的指令集可能能够以更少的指令实现更多有用的工作。

Summary: 在计算机体系结构中,每周期指令(IPC,instructions per cycle,又称 instructions per clock)是衡量处理器性能的一个指标:每个时钟周期执行的平均指令数。它是每条指令周期的乘法逆数。

Instructions par cycle: En architecture d'ordinateur, instructions par cycle d'horloge (instruction par cycle ou IPC) est un terme utilisé pour décrire un aspect de la performance d'un microprocesseur: le nombre moyen d'instructions exécutées pour chaque cycle du signal d'horloge. À ne pas confondre avec le nombre de cycles par instruction.
川越線

title: 概要.
content: 全线根据包括在大都市近郊区间的「东京近郊区间」与IC乘车卡「Suica」的首都圈地域内。  高丽川站附近的约1.6公里路段由管辖,除此以外(即大宫-武藏高萩)为管辖。
title: 历史.
content: 川越线是日本的修正铁路铺设法案附表第50号第4点(于1934年加入法案附表)中规定的预定路线,作为联系东北本线与八高线的捷径(此前需利用中央本线联系)。1940年全线开业,结果令竞争者西武大宫线乘客数量大减,成为后者被废除的原因之一。川越线当初计划的走线穿越平方町(现称上尾市),但因为遭到附近居民的反对,而采用现时的走线。  川越线随着1985年埼京线的开业和与川越线开始直通运行而开始电气化。埼京线当初预定在大宫站以北与高崎线进行直通运行,但因为未能找到适合的地方设置车厂,故JR东日本决定在南古谷站附近设立川越电车区(现称川越车辆中心),并让埼京线改与川越线直通运行。与埼京线直通运行后,川越线即从东京圈外围运行的各站停车路线摇身一变成为通勤铁路线。  虽然正常时川越至池袋的所需时间,比竞争者东武东上线所需时间要长。但平日早上繁忙时间运行的通勤快速班次,所需时间则能与东武东上线的通勤急行班次打成平手(但利用埼京线和川越线的成人车费较东武东上线贵140日圆)。  自埼京线的运转区间向山手线区延长,前往新宿及以南车站的乘客不需在池袋站转乘列车,让埼京线的使用开始较东武东上线方便(乘搭两线所需时间(连换乘列车的时间)一样)。此后,随着埼京线的运转区间继续向南扩张,利用川越线和埼京线从川越前往涩谷以后的车站的所需时间则较东武、西武两条铁路为短。在2002年及2019年,埼京线分别接通东京临海高速铁道临海线及相铁新横滨线并开始相互直通运行。现时,从川越站开出的上行列车合共有三分二以临海线的新木场站或相铁线的海老名站作为终点站,余下则以新宿、大崎等中途站为终点站。  随着东京地下铁副都心线于2008年6月14日开业,东武东上线与副都心线直通运行,此后乘客能使用东上线直接进入市中心,不须在涩谷站转乘。这将会改变现时东上线与川越线和埼京线的竞争关系。
title: 运作模式.
content: 此线的运作分为两个部分:川越站以东至大宫站的部分与埼京线连接,并与埼京线直通运行,川越站以西至高丽川站的部分则有线内运行列车和与八高线直通运行的班次。在统称为川越线以前,川越站与高丽川站之间的路线曾以「高丽川线」命名。在通用的路线图中,大宫站至川越站的部分被并入埼京线,称为「埼京线、川越线」;川越站至高丽川站的部分则与八高线的高丽川至八王子部分合并,称为「川越线、八高线」。如果直通运行的路线出现重大延误事故,直通运行的班次则会改为只在线内运行。  在1985年川越线电气化前,川越线是使用柴油动车来往大宫站及八高线东饭能站。电气化后至1989年3月,曾出现大宫站直达高丽川站的川越线列车。此后川越线再没有全线运作的列车。
title: 大宫-川越.
content: 这部分事实上是埼京线的延线。所有按编订班次运作的川越线列车均与埼京线、相铁线及临海线直通运转的列车,最远可分别达相铁海老名站及临海线的新木场站。无论是快速或是通勤快速列车,在川越线内都是各站停车。从临海线新木场站及相铁线出发的快速列车均为每20分钟开出一班,到川越站后则能接驳往高丽川站方向的列车(候车时间约3分钟)。  1985年至1989年间,曾出现一列3辆编组来往大宫站和高丽川站的列车。埼京线的快速电车从30分钟一班增加为20分钟一班,川越站至高丽川站的列车也一起将班次增加成20分钟一班(原为20分钟、40分钟的间隔),缩短了川越站与高丽川站间的距离。直通运转列车停驶后,为了统一班次密度,JR东日本增加了来往川越站与高丽川站之间的列车。  基本上列车都是从川越车辆中心驶往川越站,并在川越站开出。在清晨和早晚的繁忙时间则有部分列车在指扇站开出。  使用的车辆(205系、70-000系)的路线牌交替地显示列车的终点站和行驶路线。但在行走川越线的部分时,路线牌不会显示为「川越线」:不驶经临海线的列车(包含受到延误影响改为来往大宫站与川越站的列车)的路线名会显示为「埼京线」,而驶经临海线的列车的路线名则显示为「临海线直通」。
title: 川越-高丽川.
content: 川越站至高丽川站的部分则与八高线的高丽川站至八王子站部分合并成一个运转系统。半数列车与八高线进行相互直通运转,其于半数列车则自高丽川站开出。基本上列车都是从川越车辆中心开往川越站再开出,早上的部分列车则会在南古谷站出发。在八高线电气化后并开始与八高线进行相互直通运转的时候,一部分列车会在拜岛站后经青梅线前往立川站,这条路线后来于1999年12月3日被废除。  全日的列车班次为20分钟一班。前往大宫站与川越站之间的车站须在川越站转乘列车(为跨月台转乘方式,候车时间约为3分钟)。  开始的时候,设有限制在夏季和冬季使用的车门开关按钮,以防止冷/暖气流出车厢。2006年12月1日,车门开关改为全年开放使用。  列车编号最后的英文字是H(八高线内往川越方向的列车编号是{川越线列车编号+1},往八王子方向的列车编号则是{川越线列车编号-1},最后的英文字则是E)。
title: 使用列车.
content: 除了属于东京临海高速铁道的70-000系以及相模铁路的12000系列车外,其他列车均属于川越车辆中心。大宫至川越之间使用埼京线、东京临海高速铁道临海线及相模铁路的列车,川越(或南古谷)与高丽川之间使用八高线的列车。
title: 过去使用的列车.
content: 在起点站附近的大宫工场(现为大宫总合车辆中心),キハ81系和キハ391系刚完成建造后均进入此线试车。
title: 女性专用车辆.
content: 女性专用车辆的措施适用于平日早上7时30分至9时30分间抵达新宿站的往大崎方向的所有列车,及晚上11时以后自新宿站开出的往大宫、川越方向的所有列车。女性专用车辆设于往大崎方向的第一个车厢,即10号车厢。

Summary: 川越线()是一条连接埼玉县埼玉市大宫区大宫站和埼玉县日高市高丽川站,属于东日本旅客铁道(JR东日本)的铁路线(干线)。

Ligne Kawagoe: La est une ligne ferroviaire du réseau JR East au Japon. Elle relie les gares d'Ōmiya et Komogawa dans la préfecture de Saitama.
卡尔斯鲁厄城铁

title: 概述.
content: 卡尔斯鲁厄城铁系统是高效的市内轨道系统与短途铁路系统的结合体,突破了市内轨道与铁路之间的界限。卡尔斯鲁厄于1980-90年代首次提出将两者结合起来以提供更具吸引力的市内轨道交通与近途铁路交通这一概念并付诸实施,随后被其他许多城市效仿。因而火车-有轨电车并轨系统又成为卡尔斯鲁厄系统(Karlsruhe Model)。  卡鲁城铁网络总长573.5公里。共有230台车辆运行。其中单程最长的线路是从Achern一直开到Öhringen的S4线路,总长145千米,单程运行一次需要约三小时。但自2012年起,为了避免线路过长而引起的晚点,从头开到尾的S4取消了,取而代之的是终点站设于卡鲁市内的分段S4。若想从Achern坐S4到Öhringen,必须在市内换乘。
title: 历史.
title: B线:全球首个火车-有轨电车并轨城铁.
content: 1985年,尽管城铁已经通过Albtalbahn、Hardtbahn和新建的线路成功将卡鲁与临近的南北地区连接起来,与相邻东西地区连接的线路还没有。于是直接使用德国铁路现有铁路线的想法被提出。然而当时,德国铁路已经开始电气化,部分线路已经部署了德国铁路的15千伏交流电网。  当时还没有同时适用于市内轨道直流供电系统与德铁交流供电系统的电车,于是研发改造电车的事项被提上议程。改进的GT6-80C电车创新性的在车厢内加入了变压器、整流器和直流电抗。同时德铁完成了从莱-普州Winden到卡尔斯鲁厄的铁路的电气化改造并加入了供电转换装置(见右图)。1986年9月5日,从卡尔斯鲁厄西车库开出的501号的电车成了全球首个火车-有轨电车并轨车型并在德铁铁路网上跑了一千多公里。接下来在1987-1989年,又研发室制了一辆基于151号GT6-D型电车改造的、使用电池组的电车。然而这些电车并未量产。直到1991年,DUEWAG基于501号电车的技术制造出GT8-100C/2S车型,成为首款量产火车-有轨电车并轨车型。然而这一年到东边Bretten的铁路还未完成,到西部Wörth的铁路因德铁以火车行驶已经很密集为由拒绝卡鲁电车进入,所以GT8-100C/2S交付后的头一年一直在卡尔斯鲁厄-普福尔茨海姆的德铁线上使用。1992年9月25日,卡尔斯鲁厄-Bretten铁路线(B线)建设完成并投入营运,成为全球首个火车-有轨电车并轨线路。
title: 车辆型号.
title: 现役车辆.
title: GT6-80C / GT8-80C.
content: 该款电车是卡鲁城铁现役电车中最老的型号。量产电车的电机只能由直流电驱动,因此不能驶入交流供电的德国铁路网。目前这款电车服役于S1、S11和S2线。
title: GT8-100C/2S.
content: 这是第一代既可以使用直流供电也可以使用交流供电的量产电车。1991-1995年共交付了36台。
title: GT8-100D/2S-M.
content: 这款车共交付了86台,车号为801-886。
title: GT6-70D/N / GT8-70D/N.
content: 这是卡鲁城铁使用的首款低地板的无障碍电车。目前只用于S2城铁,其余电车都用于市内有轨电车(Straßenbahn)。

Summary: 卡尔斯鲁厄城铁()是连接德国卡尔斯鲁厄及周边地区的火车-有轨电车并轨城铁系统。这一系统将市内的卡尔斯鲁厄有轨电车系统与周边的地区铁路结合在一起,连通包括卡鲁及周边在内的的整个。

Stadtbahn de Karlsruhe: La Stadtbahn de Karlsruhe est une partie du réseau de transport public de Karlsruhe, en Allemagne. Il est aussi appelé "Tram-train" en raison de sa circulation mixte sur le réseau ferroviaire allemand et le réseau de tramway de la ville.Il comporte 17 lignes dont uniquement 6 lignes interconnecté au tramway de Karlsruhe.
越後湯澤車站

title: 概要.
content: 越后汤泽车站是上越新干线与上越线的沿线停车站之一,并因为周围有越后汤泽温泉、苗场滑雪场等受欢迎的观光名胜,而成为重要的旅游据点。上越新干线上甚至有专门载运旅客前往该站的列车──谷川号(),以每小时一班的发车频率往返于东京与该站之间。  除了JR东日本的列车之外,北越地区另一条由第三部门铁路公司北越急行所经营的路线、北北线()上部分列车,也会自该线的实际终点六日町车站处驶入上越线,抵达越后汤泽这里,使得越后汤泽成为连结日本首都圈与北陆地方的重要门户之一。
title: 车站结构.
content: 新干线月台为高架(站舍3楼),设有2条中央通过线,岛式月台2面4线,在来线为地面岛式月台2面4线与侧式月台1面1线。
title: 相邻车站.
content: ※新干线、特急列车的相邻停车站参见各列车记事。

Summary: 越后汤泽车站()是一位于日本新潟县南鱼沼郡汤泽町大字汤泽2427番地,由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。

Gare d'Echigo-Yuzawa: La est une gare ferroviaire de la ville de Yuzawa, dans la préfecture de Niigata au Japon. Elle est exploitée par la JR East.
佩察莫-希爾克內斯攻勢

title: 战前状况.
content: 在1941年夏天德意志国防军对摩尔曼斯克的进攻宣告失败后,在北极地区的战线就趋于稳定。由于当地位处偏远且当地可利用的道路有限,因此对苏德双方而言,要展开大规模的进攻并不容易。当地的德军企图保护位于芬兰北部,佩察莫的镍矿,这对于德国装甲部队是很重要的原料,而且德军占领当地也有助于阻止同盟国可能的登陆行动。  1944年9月4日苏联和芬兰之间宣布停战,佩察莫(当时仍然被德军占领)成为苏联的一部分,而芬兰政府也同意在9月15日以前,将驻防于芬兰的德军赶出芬兰,之后德意志国防军最高统帅部对驻芬兰德军下令,从芬兰及挪威北部撤出。这时苏军也刚结束对芬兰的进攻。
title: 双方的准备.
content: 在1944年,苏联政府决定将对北极地区的德军发动进攻。这次进攻将由基里尔·阿法纳西耶维奇·梅列茨科夫所率领的以及领导的北方舰队执行。梅列茨科夫准备了由数种兵所组成的部队,以适应北方的环境。苏联第126、127军就包含了一些滑雪部队及来自海军的步兵。苏军也包含了30个摩托化的营,而大量的马、驯鹿则作为运输用途, 另外还有两个营装备了由美国提供的水陆两栖车辆。 除此之外,苏军也装备了数千门迫击砲及火炮、750架飞机以及110辆坦克(当时的德军则缺乏坦克),这让苏军在整体战力上胜过德军。  苏军准备了长达两个月的时间,然而这被德军发觉。当地德军的最高指挥官,洛塔尔·伦杜利克上将,在苏军进攻开始前,已察觉到苏军即将发起进攻。10月15日,德军被下令放弃佩察莫,而希尔克内斯在10月25日被放弃。
title: 进攻.
content: 这次进攻被分成3个阶段:突破德军防线,向希尔克内斯进攻以及发起希尔克内斯战役,同时海军及陆军单位则进行数个两栖登陆以支援进攻。一开始德军撤退的命令被希特勒挡了下来,然而伦杜利克在疏散完当地的物资后,便放弃该地。  10月7日苏军按预定计划发起了进攻,然而低落的能见度让装甲部队以及火炮的支援变得困难,从而降低了进攻的速度,而且当苏军突破德军的防线,渡过季扎夫卡河后。桥梁就在苏军的背后爆炸了,这时德军正在撤退,但苏军仍然继续进攻并发动数场两栖登陆以阻止德军的撤退。10月10日德军调动第163师,以强化佩察莫的防线。  10月13日苏军抵达佩察莫外围,而且苏军已经在唯一一条可供撤退的道路上布置了路障,然而德国仍然在10月14日清除路障,并守住撤退的路线。10月15日苏军攻下佩察莫,然而物资供应不及,因此苏军必须暂停攻势3天。  在苏军接下来的进攻中,苏军仍尝试追上正在撤退的德军并企图歼灭他们,不过由于物资持续的缺乏,且德军对可利用物资以及道路的破坏,因此苏军对德军的追击没有成功。10月25日德军放弃希尔克内斯,10月29日梅列茨科夫停止除了侦查行动以外其他的行动。
title: 结局.
content: 这场进攻由苏军的胜利告终,然而德意志国防军仍然成功从当地撤出,并维持了完整的战力。尽管德军这时已经开始与芬军交战。苏军之所以无法彻底歼灭撤退的德军,是因为德军在撤退的过程中,有效率的破坏了当地可供苏军利用的物资以及道路。而那些仅存的道路也被德军布置了地雷,这让苏军的重型武器无法顺利地运至前线。  梅列茨科夫因为这次胜利而被晋升为苏联元帅,并且被给予在苏日战争的指挥权,这场战争将在1945年8月进行,以打击由大日本帝国所占领的满州国。佩察莫-希尔克内斯攻势也是整个第二次世界大战中,最后一场在北极的大型进攻。

Summary: 佩察莫-希尔克内斯攻势是一场在第二次世界大战中,在1944年由苏联红军对驻防于芬兰北部及挪威的德意志国防军所发动的一场进攻战役。苏军这次进攻将位于北极地区的德军击败,使其撤回挪威。这场战役也是「斯大林10次突击」的第10次。这场战役除了将德军赶出挪威北部,也让德军从富含镍矿的佩察莫省撤出。

Offensive Petsamo-Kirkenes: L’offensive "Petsamo-Kirkenes" (en ) désigne une offensive de l'Armée rouge qui eut lieu du 7 au contre la Wehrmacht dans le nord de la Finlande et en Norvège sur le Front de l'Est lors de la Seconde Guerre mondiale.
拯救希望

title: 简介.
content: 亚历克斯和查尔斯都是医生,并且都在Hope Zion医院工作,除此之外两人即将踏入婚姻的殿堂;然而一场意外让查尔斯陷入昏迷,而亚历克斯前男友乔尔也在这是来到医院工作,当然乔尔也是一名医生;另一方面查尔斯发现自己处于昏迷状态而自己成了幽灵飘荡在医院中。
title: 开发和制作.
content: 2010年12月9日CTV电视网宣布拍摄《Saving Hope》的试映集,随后在2011年6月1日CTV宣布埃莉卡·杜兰斯将出演本剧,2011年7月19日CTV宣布迈克尔·桑克斯、丹尼尔·吉里斯、Huse Madhavji、朱丽亚·泰勒·罗斯和克里斯托弗·特纳都将参与试播集的拍摄。  2011年11月2日CTV宣布预定本剧并表示第一季包括已经拍摄的试播集将有13集,2012年1月5日有报道称全国广播公司(NBC)计划购买本剧计划在当年夏季播出,在3月1日NBC正式宣布购买本剧。  2012年3月15日CTV和NBC同时宣布本剧将于2012年6月7日开播。由于在加拿大的优秀收视表现CTV提前于2012年7月25日续订第二季13集,随后在11月16日CTV宣布将第二季扩展为18集。  2013年3月22日确认第二季已经开始拍摄。2013年5月7日CTV宣布第二季将于6月25日开播。
title: 反响.
title: 收视.
content: 在加拿大首播集获得152.0万观众周排名第三,随后播出的集数均维持在150万左右,第一季大结局获得154.8万观众周排名第六。优异的收视表现也使得CTV提前续订了第二季。  在美国本剧由全国广播公司(NBC)同步播出,然而在2012年8月29日NBC决定将最后两集移动到周六播出,然而在9月5日NBC决定将剩余两集移除档期放在网上供用户观看。

Summary: 《拯救希望》(英语:"Saving Hope",又译:两两相望),是一部由Malcolm MacRury和Morwyn Brebner创造的加拿大超自然医务电视剧,于2012年6月7日起在加拿大的CTV电视网播出,第二季将于2013年6月25日回归。

Saving Hope, au-delà de la médecine: , au-delà de la médecine ou Les Passages de l'espoir au Québec ("") est une série télévisée canadienne en 85 épisodes de 45 minutes créée par Morwyn Brebner et Malcolm MacRury, diffusée entre le et le sur le réseau CTV au Canada et aux États-Unis, la première saison a été diffusée en simultané sur le réseau NBC, puis en 2015 sur Ion Television.