2016年摩納哥大獎賽

title: 赛事简报.
title: 背景.
content: 费尔南多·阿隆索的车辆更换一具新的改版内燃机,这是他本季五具免受罚配额中的第三具。动力单元供应商本田强调他们尚未使用任何更动到单元的开发配额,仅仅是提升其可靠性。该队也配备了新的电池与电子控制单元,同样是为了提升车辆的可靠性。经过前一场分站后,在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道为期两日的测试期间,雷诺引进新版的动力单元,车手凯文·马格努森在测试后表示满意,称新的单元在动力与驾驶性能方面皆向前迈进了一步。他呼吁车队提前在摩纳哥分站便使用此动力单元,不必等到最初计划的下一场加拿大分站。最终,雷诺决定在本站使用,但他们仅能为其厂队与以豪雅冠名使用的红牛各提供一具单元。这两具单元最终给予了雷诺的马格努森与红牛的丹尼尔·里卡多。  在两周前的西班牙发生备受争议的撞车并双双退赛后,积分领先的梅赛德斯车队与其车手尼可·罗斯堡和路易斯·汉米尔顿备受关注。车队坚决表示这起事件不能再重蹈覆辙,该队的动力运动主管托托·沃尔夫说:「我们无法承受失误,所以我们必须保持团结、保持坚强并在这个周末用力反击。」罗斯堡可望凭借这场胜利,成为继艾尔顿·冼拿后首位连续四度赢得摩纳哥大奖赛的车手,而汉米尔顿在此赛道却是一连串的糟糕成绩,仅曾在2008年取得一胜。在去年赛事中,汉米尔顿因为在安全车阶段一次错误的进站决策,使他丢失了他自信胜券在握的冠军。  这场分站将能见到倍耐力全新的极软胎配方首度亮相,另外,本站也将提供超软胎与软胎配方。根据2016年赛季规则,车手须在两个最软的配方中各保留一套供正赛使用,以及一套极软胎供第三阶段排位赛使用(若他们能晋级)。剩余的十套则由车手自由决定。过去为了让现场观众与电视观众能够轻松地辨识车手,国际汽联要求车手不得变更头盔设计,但是自这场比赛起,国际汽联放宽了变更涂装的限制,允许车手在每一赛季的一次比赛周末使用特殊涂装的头盔。因此,费利佩·马萨的头盔多出了涂鸦艺术家双胞胎 (涂鸦艺术家)的插画,其队友维尔特利·鲍达斯则充满赌场风格,哈斯车手罗曼·格罗斯让透过他的头盔悼念已故的儒勒·比安奇。
title: 自由练习赛.
content: 根据2016年赛季的规则,在周六排位赛之前将举办两场90分钟及一场60分钟的练习赛。前两阶段通常在周五举行,但摩纳哥分站为了尽量减低封路对当地民众造成的困扰,将这两场练习赛提前至周四进行。在周四上午的第一阶段中,路易斯·汉米尔顿以1:15.537的成绩领先群雄,与其队友尼可·罗斯堡保有0.1秒的差距。紧追其后的赛巴斯蒂安·维泰尔落后汉米尔顿约半秒,红牛的丹尼尔·里卡多与马克斯·维斯塔潘填补了前五名的剩余名额。效力红牛二队的丹尼尔·科维亚特位居第6,是最后一名与汉米尔顿相差一秒以内的车手。他是前段班车手中唯一一位使用超软胎,而非以较快的极软胎做出圈速的车手。此阶段出现几次事故:经过24分钟后,费利佩·马萨在1号弯撞上护栏,撞坏了他的车并引出虚拟安全车(VSC)。随后,路易斯·汉米尔顿在同一地点锁死刹车,不过,他顺利进入缓冲区而未碰撞护栏。一些车手也曾在1号弯遭遇惊险的情况,但在此阶段倒数3分钟发生一起较严重的事故:1号弯附近的一个水沟盖松动,刺穿罗斯堡的左后轮,并损坏詹森·巴顿的麦拉伦MP4-31,导致练习赛进入红旗阶段,最终也宣告结束。  周四下午的第二阶段练习赛中,里卡多以1:14.607的成绩成为全场最快的车手,领先位居第2的汉米尔顿半秒。罗斯堡与维斯塔潘分别取得第3与第4名,皆与里卡多相差一秒以内。维尔特利·鲍达斯与费利佩·马萨两位威廉斯车手表现欠佳,仅以第14及16名作收。法拉利车队中,奇米·雷克南以第7名的成绩领先队友,其队友维泰尔在此阶段发生一些意外,最终仅排在第9名。他在米拉波()弯打滑,撞坏了他的后尾翼,随后在重回赛道后又在1号弯撞墙,使得轮圈受损。VSC阶段曾在罗曼·格罗斯让于隧道出口撞上外侧护栏后出动。接着,里奥·哈里恩多在同一处撞上内侧护栏,以及凯文·马格努森在最后一弯撞车,使得额外的两次VSC阶段接踵而至。  周六上午的第三阶段练习赛,赛巴斯蒂安·维泰尔写下最快圈速,领先第2的汉米尔顿约0.01秒。尼可·罗斯堡及丹尼尔·里卡多紧追在后,双方皆跑与维泰尔相差0.2秒之内。尽管马克斯·维斯塔潘曾在赌场弯发生微小的碰撞,因锁死轮胎而稍稍擦碰墙壁,但他依然能够拿下第5名。红牛二队再度取得不错的成绩,两位车手皆跑在前10名以内。雷诺则有着完全不同的命运,两位车手皆发生意外,其中,乔里昂·帕尔默曾在泳池段撞车,阻碍了汉米尔顿的其中一趟计时圈。
title: 排位赛.
content: 排位赛共包含三个部分,各个阶段分别长18、15、12分钟,前两阶段各淘汰五名车手。在第一阶段排位赛(Q1)中,费利佩·纳斯尔因为引擎故障而停在隧道出口,使得排位赛在开始不久后便被中断。赛会也因此出动红旗,以便清除纳斯尔停在赛道上的车辆。排位赛重新展开后,除了两位印度威力车手以外的所有车手,皆使用极软胎来做出他们的首个计时圈。马克斯·维斯塔潘最后一位做出圈速,但是,他因为擦碰到泳池弯的护栏而撞墙,造成红旗再度被部署。此阶段排位赛恢复后,里奥·哈里恩多与帕斯卡·维尔莱茵两位马诺车手,以及乔里昂·帕尔默和马库斯·埃里克森无法做出更佳的成绩,加入了纳斯尔及维斯塔潘的淘汰行列。另一方面,凯文·马格努森勉强进入Q2,但因为驶出关闭中的维修道遭到调查。  到了第二阶段排位赛,路易斯·汉米尔顿写下比赛周末至今的最快圈速,领先队友罗斯堡约半秒。同时,丹尼尔·里卡多用较硬的软胎写下他的最快圈速,意味着正赛当日若为晴天,他将能够使用这套软胎起跑。在排位后端,威廉斯车队陷入窘境,维尔特利·鲍达斯及费利佩·马萨皆无法晋级Q3,分别止步于第11及第14位。另外,伊斯班·古铁雷斯、詹森·巴顿、罗曼·格罗斯让及马格努森也遭淘汰。  第三阶段排位赛展开,路易斯·汉米尔顿的车辆失去动力,停在了维修道边上,随后由车队工作人员推回车库。他终究能够重返赛场,在放弃几趟的计时圈后,在最后一刻做出他的最佳时间,并取得第3的排位。最终,里卡多击败他并取得杆位,更领先第2位的罗斯堡约0.3秒,与位居第4的维泰尔也有将近1秒之差。尼可·贺根堡在奇米·雷克南面前夺下第5位,雷克南因为更换变速箱遭罚退5位,将从第11位发车。小卡洛斯·塞恩斯、塞吉欧·培瑞兹、丹尼尔·科维亚特及费尔南多·阿隆索依序填补了前10名剩余的排位。
title: 排位赛后.
content: 排位赛结束后,比赛干事决定不惩处擅自离开维修站的马格努森,因为红灯在他过线前0.55秒才亮起。虽然科维亚特的车辆未能通过强制性的前底板形变测试,但他同样免于受罚。因为车队提供的证据显示,底盘的不平整是受到来自赛道的外力冲击,使得他保住第8名的排位成绩。
title: 正赛.
content: 因为正赛开始前不久开始的降雨,起跑程序在安全车的带领下进行,也迫使各车手更换全雨胎上阵。随着里卡多在安全车后带领着全场车手,丹尼尔·科维亚特向车队抱怨车辆存在着技术问题,并在第2圈进入维修站。他更换一个全新的方向盘,重返赛场时已被所有车手套圈。比赛在第7圈正式展开,里卡多成功守住他的领先地位,凯文·马格努森在此圈结束时进站换上半雨胎,但他的队友乔里昂·帕尔默在隔一圈压到湿滑的斑马线后打滑撞车,显示出赛道仍旧相当湿滑,同时也带出了虚拟安全车。更多的车手在接下来几圈选择换上半雨胎。到了第12圈,奇米·雷克南在洛伊斯()发夹弯撞上护栏,阻挡了格罗斯让的路线并损坏他自己的前鼻翼。雷克南拖行的鼻翼驶出隧道,将车辆停在10号弯的边上并以退赛收场。同时,里卡多在前方一马当先,第13圈时,与位居第2的罗斯堡相差10秒以上。一圈后,前段班的车手中,赛巴斯蒂安·维泰尔率先进站更换半雨胎。罗斯堡的速度始终上不来,他在第16圈时让汉米尔顿超越,但此时的差距已经被扩大至13秒。  到了第12圈,罗斯堡进站换上半雨胎,独留领先的里卡多与汉米尔顿继续使用全雨胎。里卡多在第24圈进站,但汉米尔顿依旧留在场上,选择继续使用这套雨胎,待赛道变干后直接更换光头胎。在此期间,从第12位起跑维斯塔潘已经力争至前10名。在接下来的几圈内,里卡多逐渐缩小与领先车手汉米尔顿间的差距,在第28圈已来到半秒差之内。在这两位领先者之后的是罗斯堡、培瑞兹及维泰尔。这场比赛的关键时刻在汉米尔顿于第31圈进站换上光头胎后到来。此时,里卡多也在下一圈跟进,但他的维修站工作人员却未准备齐全,导致他在此浪费了大把时间,并将第1名的位置拱手让给些微领先的汉米尔顿。塞吉欧·培瑞兹同样也靠着第二次进站得利,他在出站后取得第3名。罗斯堡被更换干胎的维泰尔及阿隆索超越,落至第6名。第34圈,里卡多尝试超车汉米尔顿,但却遭到阻挡。  维斯塔潘在第34圈锁死轮胎并撞上护栏,造成虚拟安全车再度出动。虚拟安全车在第37圈结束,里卡多试着夺回领先却又失败。到了隧道出口的减速弯,汉米尔顿过晚刹车而在弯角切西瓜,又在出弯后阻挡里卡多,让后者透过无线电向车队抱怨这项举动。虽然赛会对这起事件展开调查,但最终的决定是不对汉米尔顿采取任何行动。此时的前10名车手依序为:汉米尔顿、里卡多、培瑞兹、维泰尔、阿隆索、罗斯堡、贺根堡、塞恩斯、巴顿及古铁雷斯。前4名车手更遥遥领先后方的其他车手。到了第50圈,费利佩·纳斯尔忽略礼让队友埃里克森的车队指令后,两辆萨伯在拉斯卡塞(Rascasse)弯相撞。虚拟安全车在两辆萨伯进站维修时部署,但两位车手在几圈后皆宣告退赛。前方集团的名次依旧维持不变。第68圈,因为起跑直道上出现一个大塑料袋,虚拟安全车第四度启动。此时,汉米尔顿已经开始扩大他与里卡多间的差距,并在第71圈写下本场赛事的最快圈速纪录。比赛倒数3圈,天空再度降雨,但直到方格旗挥舞,没有任何车手更换轮胎。汉米尔顿冲线取得分站冠军,后方跟进的则为里卡多与培瑞兹。维泰尔以第4名作收,阿隆索位居第5。然而,罗斯堡却在终点线前被超车,将第6名拱手让给了尼可·贺根堡。
title: 赛事结果.
title: 排位赛成绩.
content: 注记:

Summary: 2016年摩纳哥大奖赛(英语:2016 Monaco Grand Prix),官方名称为2016年一级方程序赛车摩纳哥大奖赛(),是2016年5月29日举办于摩纳哥的一场一级方程序赛车赛事。比赛在摩纳哥赛道进行,总计78圈。这是2016年世界一级方程序锦标赛的第6场分站赛事。同时也是第74届,以及自1950年世界一级方程序锦标赛并入世界锦标赛后的第63届摩纳哥大奖赛。

Grand Prix automobile de Monaco 2016: Le Grand Prix automobile de Monaco 2016 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2016), disputé le sur le circuit de Monaco, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la soixante-troisième édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et de la sixième manche du championnat 2016. Pour la première fois, depuis l'arrivée de Pirelli comme fournisseur unique de pneumatiques, les pilotes auront à leur disposition des ultra tendres (les plus tendres de la gamme) identifiables par une rayure violette.