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布魯克林大橋-市政府/錢伯斯街車站

title: BMT纳苏街线月台.
content: 钱伯斯街车站是BMT纳苏街线的一个地铁站,位于曼哈顿市政大楼下方中央街和钱伯斯街 (曼哈顿)交界,设有三个岛式月台、四条轨道和一个侧式月台(原初有两个)。  南行月台于车站南端稍为高一些,因为南行下一站福尔顿街车站是侧叠式月台设计,南行月台在北行月台上方。两条快车轨道现时不营运,于车站南端汇合成一条尾轨。该条尾轨由转辙器到止冲挡共长620英尺,止冲挡一侧设有紧急出口。  车站以北设有两条小轨道,并以现时已关闭的往皇后区侧式月台后方结束。这些轨道曾与曼哈顿大桥连接,直至1967年作为克里斯蒂街连接一部分被废弃并改为连接BMT百老汇线。同时车站以北,旧南行快车轨道(现时北行轨道)于坚尼街车站以南分支成为两条轨道:旧北行慢车轨道和旧南行快车轨道(现时北行轨道)。
title: IRT莱辛顿大道线月台.
content: 布鲁克林大桥-市政府车站是IRT莱辛顿大道线的一个快车地铁站,位于布鲁克林大桥曼哈顿端的公园路。此站是6号线的南面总站,途经市政府循环 (IRT莱辛顿大道线)调头往上城。  车站以北设有横渡线,容许列车在慢车和快车轨道之间切换,并容许莱辛顿大道慢车有需要时经快车轨道继续南行(而不使用市政府循环)。市政府车站于1945年关闭后,布鲁克林大桥-市政府车站成为正常莱辛顿大道慢车服务最南端车站。  车站以南,下城慢车轨道分成三条轨道。最西端的轨道经市政府车站循环至北行慢车轨道。其余两条则与下城快车轨道平行。直至1960年代,轨道于福尔顿街车站以北汇入下城快车轨道,但现时已经改为以该处的止冲挡结束,间中作为储车之用。  车站已经翻新,设有无障碍通行升降机。同时亦是纽约地铁链化的原点;此站南端被定义为0英哩。  布鲁克林大桥车站有不少范围关闭,以便兴建和进行更改营运方式所需的改兴。除了两个岛式月台外,车站外侧还设有两个较短的侧式月台。与IRT莱辛顿大道线于14街-联合广场车站的月台与IRT百老汇-第七大道线于96街车站的月台相似,这些侧式月台是为了容纳额外的乘客量而兴建,但按原初IRT慢车5节长的列车来兴建。这些月台位于快车地铁站时并不见太大作用,因为岛式月台可容许跨月台转乘。当列车延长至现时10节长度时,同时延长这些侧式月台和岛式月台变得不切实际。这些月台只经过了6年的营运就在1910年关闭,并在月台边缘以墙壁隔开。  南行一侧的侧式月台现时成为车站稍北的布鲁克林大桥联锁部分电子仪器和后备的控制塔的位置。该塔仍可运作但一般不使用,因为大中央-42街塔是全线的主控制点。联锁板可透过南行慢车轨道墙上的窗户可见。下城侧式月台的南端仍可透过近下城岛式月台的调度亭看见。  在月台延长计划时,将快车月台北延似乎更为容易,因为南端的弯道证明不可能延长。月台北延导致了沃斯街车站 (IRT莱辛顿大道线)关闭、快车月台南端弯道部分关闭和BMT纳苏街线钱伯斯街车站西侧月台的拆除。  沃斯街车站关闭后,此站被名为「布鲁克林大桥-沃斯街车站」(英语:Brooklyn Bridge–Worth Street)。1995年改为「布鲁克林大桥-市政府车站」。

Summary: 布鲁克林大桥-市政府/钱伯斯街车站(英语:Brooklyn Bridge–City Hall/Chambers Street station)是美国纽约地铁一个位于曼哈顿下城的地铁站,由IRT莱辛顿大道线和BMT纳苏街线共享。设有以下列车服务:

Brooklyn Bridge – City Hall / Chambers Street: Brooklyn Bridge – City Hall / Chambers Street est une station souterraine du métro de New York située dans le Civic Center au sud de Manhattan. Elle est située sur deux lignes (au sens de tronçons du réseau), l'IRT Lexington Avenue Line (métros verts) et la BMT Nassau Street Line (métros marrons) issues respectivement des réseaux des anciennes Interborough Rapid Transit Company (IRT) et Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Sur la base de la fréquentation, la station qui dessert entre autres le New York City Hall et le Brooklyn Bridge figurait au sur 421 en 2012.
57街-第七大道車站

title: 车站结构.
content: 此站在1919年7月10日启用时,BMT百老汇线在此站以北结束,共有六条轨道,当中只有两条轨道(慢车轨道)继续途经60街隧道前往皇后区。其余四条轨道,包括快车轨道和最外侧轨道(两条最外侧轨道都是斜坡,未曾使用)在结束前稍为转向西面,有计划将路线途经中央公园西延长至曼哈顿上城。  设有两个岛式月台和四条轨道,此站是BMT百老汇线最北端的快车站。大部分BMT系统的纽约地铁距离标识系统零点都是此处。N线、R线与W线使用慢车轨道,在59及69街下方继续向北前往皇后区,而Q线列车和部分繁忙时段N线列车使用中央快车轨道继续向北沿BMT 63街线到莱辛顿大道-63街及第二大道线。BMT 63街线1989年兴建以前,快车轨道在车站北面作为储车支线(但1971至1978年间兴建的63街线将此站和莱辛顿大道-63街车站连接起来)。快车轨道长400英尺。  车站以北,慢车轨道继续途经60街隧道往皇后区,而快车轨道继续前往63街,并设有转辙器前往60街隧道。车站以南,两条快车轨道之间、两条北行轨道和两条南行轨道之间各设有剪式横渡线。

Summary: 57街-第七大道车站(英语:57th Street–Seventh Avenue station)是纽约地铁BMT百老汇线的一个快车地铁站,位于曼哈顿中城57街及第七大道交界,设有N线(任何时候停站)、Q线(任何时候停站)、R线(任何时候停站(深夜除外))、W线(仅平日停站)列车服务。

57th Street – Seventh Avenue: 57th Street – Seventh Avenue est une station souterraine express du métro de New York située dans le quartier de Midtown, à Manhattan. Elle est située sur l'une des lignes (au sens de tronçons du réseau) principales, la BMT Broadway Line (métros jaunes) issue du réseau de l'ancienne Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Sur la base des chiffres 2012, la station, située au pied du Carnegie Hall, était la fréquentée du réseau sur un total de 461.
森林小丘-71大道車站

title: 历史.
content: 皇后林荫路线是纽约市拥有的独立地铁系统其中一条首先兴建的路线,由曼哈顿IND第八大道线一直延至皇后区牙买加 (皇后区)的179街及山边大道。皇后林荫路线作为公共工程管理贷款的一部分,并花费2500万美元。其中一个计划中车站位于71大道上。1920年代末,地铁延伸的新闻影响下,房地产价格飙升,旧大厦被拆除以腾出空间进行新发展。1930年皇后林荫路线兴建的期待引致的升幅,更引致了皇后林荫路沿路若干街区重新划区,以便兴建15层公寓大厦。  皇后区主席乔治·哈弗利预期引入地铁到森林小丘将令皇后林荫路化为「皇后区的公园大道」。地铁工程鼓励了公寓的发展,路线完工后引诱曼哈顿中城的居民。此站因提供可负担的快车路线进入曼哈顿,故附近有更多的发展,令森林小丘成为更适宜居住的地方。  1936年12月31日,IND皇后林荫路线自前总站罗斯福大道延长8个站至联合公路,合共3.5英哩,而71大道车站作为此延伸线一部分启用。  此站在1968年行动计划内一度计划成为与从未兴建的皇后区超级特快绕道的转乘站,并将在5个区内显著地扩展铁路和地铁服务。在1984年计划下,新的快车站将成为63街线自21街-皇后桥东延的三个站之一,其余两个分别位于北方林荫路以及伍德赛德车站 (长岛铁路)。绕道车站将设有夹层,两个月台层(上层作为往牙买加及皇后区东南部的列车,下层作为往曼哈顿的列车使用)、新升降机入口、扩建的夹层,另有扶手电梯和楼梯连接新月台层至现有月台层。新车站将建于皇后林荫路、现时车站的南面。  2014年,大都会运输署为曼哈顿方向月台兴建了新的信号塔。该署亦升级了此站以符合1990年美国残疾人法案要求,升级包括安装乘客升降机服务街道层、夹层和月台。该工程在延误了三个月后于2014年3月完工。新升降机的剪彩仪式却拖延至2014年5月才举行。
title: 车站结构.
content: 此站设有两个岛式月台和四条轨道。此站也是慢车M线和R线的北端总站,停靠外侧轨道。向东路线扩展成六条轨道,两条轨道在两个方向的慢车和快车轨道之间出现,然后下坡至下层,扩阔成四条轨道然后在75大道车站下方前往牙买加车厂。F线列车在任何时候都在快车轨道停靠,但向东则转入慢车轨道继续前往牙买加-179街。E线列车除深夜外,在任何时候都在快车轨道停靠,深夜时则停靠皇后林荫路线的慢车轨道。向东,它们继续在快车轨道上运行(深夜和周末除外,此时它们将转到慢车轨道,如同F线列车)前往牙买加中心-帕森斯/射手,并有限度尖峰特快列车前往179街。  北行月台极东端设有一座信号塔和调度室。另一个较小的调度室位于曼哈顿方向月台的中央。
title: 出口.
content: 此站月台和轨道上层设有全长夹层,分成三个闸区。全时间的询问处位于车站东端,并与前往71大道和皇后林荫路交界的南梯最为接近。其中一个部分时间营运询问处位于夹层中央相同地区,最接近108街及71大道交界。最后一个部分时间营运询问处位于西端70路及皇后林荫路交界,只有一条街梯。各月台都设有七条楼梯。
title: 标志.
content: 根据现时大都会运输署的路线图和出版时间表,站名是「森林小丘-71大道」。过去「大陆大道」(71大道的另一名称,用于邻近的森林小丘花园)一度包括在站名内,并继续用于在较旧的列车的目的地显示牌上,如纽约地铁R32型列车。截至2011年,月台标志也显示「71-大陆大道-森林小丘」。

Summary: 森林小丘-71大道车站(英语:Forest Hills–71st Avenue station),曾称「71-大陆大道车站」(英语:71st–Continental Avenues station),是纽约地铁IND皇后林荫路线的一个快车地铁站,位于皇后区森林小丘皇后林荫路与71大道、大陆大道交汇处,设有E线与F线(任何时候停站)、R线(任何时候停站,包括深夜)、M线(仅平日停站)列车服务。同时此站通常也是后两者的总站。

Forest Hills – 71st Avenue: Forest Hills – 71st Avenue est une station souterraine du métro de New York située dans le quartier de Forest Hills dans le Queens. Elle est desservie par une unique ligne (au sens de tronçons du réseau), la IND Queens Boulevard Line et est empruntée par des dessertes provenant des anciens réseaux de l'Independent Subway System (métros bleus et orange) et de la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (métros jaunes). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au sur 421 en 2012
贝一明

title: 个人简介.
content: 贝一明于1983年毕业于旧金山洛威尔高中,后就读于耶鲁大学,于1987年毕业并获得学士学位,大学期间曾赴台湾国立大学交流学习。 1991年贝一明用日文撰写并完成其硕士论文《论江户时代晚期的文人画家田能村竹田:诗与画的"无用"》,获得日本东京大学比较文学硕士学位。 此后,贝一明回到美国,并于1998年获得哈佛大学东亚问题研究博士学位。 毕业后,陆续在伊利诺伊大学香槟分校,乔治华盛顿大学及又松大学任副教授。贝一明之后还于2011年至2017年之间韩国庆熙大学国际问题研究学院,任副教授一职。 2014年贝一明出版了最新著作《跨海求真: 哈佛博士论中美未来》.
title: 政府公共服务.
content: 贝一明曾任韩国忠南道地方长官的国际关系顾问,以及大德研发群对外关系顾问,并分别于2010年及2012年入选大田广域市城市管理及外商投资委员会。
title: 工作.
content: 贝一明目前为亚洲研究所理事长。亚洲研究所是一所智库,致力引导东亚地区跨领域的研究合作,包括国际关系,环境与能源。2005-2007年,贝一明曾担任韩美合作社(KORUS House)执行官,韩美合作社位于华盛顿特区,为韩国驻美国大使馆智库。期间,他还担任《动态韩国》总编一职,《动态韩国》杂志为韩国外交部所属刊物, 致力于介绍及推广韩国文化和社会。2007-2008年,贝一明曾任忠南道主管官员的国际关系与外商投资顾问。  贝一明所著书籍及作品有:《朴智元小说作品:被忽视世界的解析》,本书为这位韩国朝鲜时代重要作家的作品集;《可触的方言:中文方言及其在江户时代的日本流行文学作品中的兴起与采用》,本书探讨了中文方言在日本文学中的影响和作用;《生命在于方向而非速度:生活在韩国的鲁滨逊》,本书记录了贝一明本人在韩国的生活经历;此外,还有《全球学者谈韩国未来》,贝一明就"当代韩国"这一课题采访了一些主要学者,包括弗朗西斯·福山、拉芮·维克森以及诺姆·乔姆斯基等,本书即是收录了这一系列访谈记录。

Summary: 贝一明(英语:Emanuel Pastreich,,;1964年-10月16日,生于美国田纳西州纳什维尔),活跃在韩国的美国学者。在东亚古典文学,当代国际关系与技术等方面多有着文。

Emanuel Pastreich: Emanuel Pastreich (chinois : ; coréen : ; japonais : ) est né à Nashville, Tennessee, États-Unis en il est professeur américain actuellement basé en Corée du Sud. Pastreich est directeur du "The Asia Institute", directeur de l'Earth Management Institute et vice-président de l'université privée de "Brain Education" à Séoul. De 2011 à 2016, il a travaillé comme professeur de littérature est-asiatique à l’université Kyung Hee. Ses écrits portent sur la littérature classique de l’Asie de l’Est et sur les questions d'actualité en matiere de relations internationales et de technologie.
富蘭克林大道/植物園車站

title: BMT富兰克林大道线月台.
content: 植物园车站位于BMT富兰克林大道线,设有两个侧式月台和两条轨道。车站以布鲁克林植物园命名,距离此站两个街区。  此处没有设置车站,1926年12月,直至兴建了一个新车站取代南面的旧车站「消费者公园车站」,由于距离展望公园车站过近而废除。「消费者公园车站」于1924年改名为「植物园车站」。新车站于1928年9月30日启用,旧站于同日关闭。  车站自从纽约市公共运输局考虑是否放弃或重建车站和路线时逐步恶化。由于贝德福德-斯泰弗森特 (布鲁克林)与皇冠高地 (布鲁克林)社区的说服,城市决定于1998年7月至1999年9月重建路线,并兴建了可转乘IRT东公园道线富兰克林大道车站的IRT夹层通道。在重建计划前,只有一部分车站位于隧道内,月台较长和在露天延展。  车站的夹层位于月台和轨道上方,并设有两条楼梯连接候车区。
title: IRT东公园道线月台.
content: 富兰克林大道车站是IRT东公园道线一个地下快车站,设有两个岛式月台和四条轨道,于1920年8月23日启用。  车站主入口是一个位于月台和轨道中央上方的夹层。各月台设有两条楼梯连接候车区,并容许不同方向的免费转乘。往富兰克林大道接驳线的转乘通道位于车站西端。各月台设有一条楼梯前往夹层,并设有一条往富兰克林大道车站方向月台的通道。若要前往展望公园车站方向月台则需跨过跨线天桥。

Summary: 富兰克林大道/植物园车站(英语:Franklin Avenue/Botanic Garden station)是纽约地铁一个地铁站复合,由IRT东公园道线与BMT富兰克林大道线共享,位于布鲁克林富兰克林大道及东公园道交界,设有以下服务:

Franklin Avenue – Botanic Garden: Franklin Avenue – Botanic Garden est une station souterraine (lignes régulières) et aérienne (pour le "shuttle") du métro de New York située dans le quartier de Crown Heights à Brooklyn. Elle est située sur l'IRT Eastern Parkway Line (métros rouges et verts), issue de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT) et la BMT Franklin Avenue Line (navette grise) issue de l'ancienne Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au sur 421 en 2012.
皋陶

title: 生平.
content: 舜在任命禹担任司空,治水的时候,禹万分辞让,推荐稷、契和皋陶担任这一职位。但是,舜还是把这一职位交给了禹。并且对皋陶说:“皋陶,现在蛮夷侵扰华夏,坏人为非作歹,你就担任司法官(士),处刑要让人信服,流放罪分为不同等级,而远近不同。只有公正明允,才能取得民众的信任。”  传说皋陶还使用一种叫獬豸的怪兽来决狱。獬豸类似羊,但只有一只角。据说它很有灵性,有分辨曲直、确认罪犯的本领。皋陶判决有疑时,便将这种神异的动物放出来,如果那人有罪,獬豸就会顶触,无罪则否。史书上说皋陶为大理,天下无虐刑、无冤狱,那些卑鄙的小人非常畏惧,纷纷逃离,至使天下太平。舜帝极为欣赏皋陶的成绩,便把他封于皋。“皋陶治狱,其罪疑者,令羊触之,有罪则触,无罪则不触。”这描述的与苏美尔、古犹太等文明肇始时神权祭司(巫师)主持的占卜来审理诉讼案件的“神判”一致。  皋陶历经尧舜禹三世,呕心沥血辅佐尧舜禹,功高德厚。皋陶曾经协助大禹治水。禹为了报答皋陶,把他封在皋城,在今安徽省六安市。就此,皋陶成为古代六安国始祖,故今六安称为皋城。  另外,也存在着不同的记载,表示皋陶是夏启时候的人。例如《太平御览》卷八二引《归藏》曰:“昔夏后启筮享神于大陵而上钧台,枚占皋陶曰:不吉。”,并引《史记》曰:“昔夏后启筮乘龙以登于天,枚占于皋陶曰:吉而必同,与神交通。以身为帝,以王四乡。”(今本《史记》并无此段记载,可能也是引自已佚失的《归藏》)。而在新近问世的清华简的厚父一文中,也有“启惟后,帝亦弗(?),启之经德少,命咎繇下为之卿事。”的叙述,这些史影可能暗示著皋陶实际上是夏启的辅臣。
title: 晚年.
content: 禹继帝位后,为了尊重禅让制,推举皋陶当继承人,并让他全权处理政务。但是皋陶在禹帝死前就逝世了,传说活到106岁。皋陶的死让禹又把帝位让给了伯益。  皋陶的墓冢遗存至今,在今安徽省六安市经济技术开发区皖西大道北侧。
title: 死后.
content: 禹念皋陶之功,封皋陶之后于英国、六国。公元743年,唐玄宗追尊李唐皇室远祖皋陶为皇帝,并上尊谥为德明皇帝。
title: 史书记载.
content: 《史记》、《虞书》、《左传》、《水经注》、《括地志》、《尚书·皋陶篇》、《太平寰宇记》对皋陶有详细的记载。
title: 与大业的混淆.
content: 《列女传》班昭注、王符《潜夫论》和郑玄《毛诗谱》均把伯益充当皋陶之子,此后高诱《吕氏春秋注》、陆德明《精典释文》、张守节《史记正义》、孔颖达《毛诗正义》、邢昺《论语注疏》、《新唐书》、郑樵《通志·氏族略》一直沿用了这种说法,认为大业和皋陶是同一人。但梁玉绳指出把伯益充当皋陶之子是刘向、郑玄等人的错误理解所导致的,并详细论证此说有误。李学勤也指出以伯益充当皋陶之子,完全违背了《史记·秦本纪》的记载,而《秦本纪》的记载出自秦人自己的史籍,当以此为准。

Summary: 皋陶(,?-?),偃姓,又作皋繇、咎陶、咎繇(发音同前),是舜帝和夏朝初期的一位贤臣。传说中生于尧帝统治的时候,曾经被舜任命为掌管刑法的「理官」,以正直闻名天下。他还被奉为中国司法鼻祖。

Gao Yao (Dynastie Xia): Gao Yao (, vivant au, était un conseiller politique de Yu le Grand en Chine durant la dynastie Xia. Son père était Shaohao (少昊), son fils Bo Yi (伯益). Il est un des ancêtres de la famille Li de la dynastie Tang.
OS X Mavericks

title: 历史.
content: OS X Mavericks是苹果公司于2013年6月10日的全球软件开发者年会上的主题,它是OS X 10.8 "Mountain Lion"的下一代版本,同日让苹果开发者下载预览版本。正式版则于2013年10月22日的苹果发布会上宣布正式于应用程序商店中发布,并且即时就能下载使用,不像以往OS X的版本 (但自OS X 10.6在售价下调的情况),OS X 10.9将免费提供给使用OS X 10.6或以上版本的用户下载,同日,苹果公司更为其操作系统和商业软件iLife提供免费升级服务。  iOS 7、经修订的MacBook Air、第五代的Time Capsule、第六代的AirPort Extreme,和一款经重新设计的Mac Pro都在这次演讲中宣布。
title: 系统要求.
content: OS X Mavericks是能够与支援OS X Mountain Lion所能兼容的麦金塔电脑,包括2GB的内置存储、8GB的硬盘可用空间,以及需要支援OS X 10.6.8 Snow Leopard或更高的版本的系统。  兼容的电脑型号如下:
title: 安全问题.
content: 自OS X Mavericks推出数星期后,有相当数量的西部数据硬盘的用户投诉当他们升级到OS X Mavericks时有数据流失的情况,特别是当硬盘需要连同西部数据独有的磁盘管理软件一同使用。这使西部数据取下他们的一些应用程序,例如WD硬盘管理器、WD RAID管理器和WD智能软件,以及发表声明促请其用户延迟升级到OS X Mavericks,并暂时停用西部数据的软件。WD智能软件的升级于2013年11月25日推出,据说已解决了问题。  OS X Mavericks的版本10.9.2之前可能无法验证安全套接层或传输层安全证书的签署,用于TLS 1.1或以下,或SSL 3.0及前向保密性已启用,这允许中间人攻击在这方面采取行动,此漏洞已被分配为通用漏洞曝光编号CVE-2014-1266。OS X 10.9.2的修补程序能堵塞这漏洞。。  2014年2月21日,苹果公司发布了一项针对iOS的安全更新。该安全更新解决了Secure Transport不能验证链接真实性的问题。互联网用户在查看开源的相关iOS安全框架代码时,发现引起上述问题的是SSLVerifySignedServerKeyExchange函数中一行多余的“goto fail;”代码,这条代码导致无论对方网站发送的用于验证SSL/TLS连接的密钥是否有效,系统都会继续连接并且不报错。谷歌的安全专家Adam Langley在个人博客上经过分析指出,由于包含问题代码的SecureTransport框架同时应用于iOS和Mavericks系统,Mavericks系统也存在同样的安全漏洞。他还提供了网站(),用于证明Mavericks系统自带的Safari浏览器由于这个漏洞,会连接没有正确密钥的网站。  由于这个漏洞的严重性,多家媒体对其进行了报道和分析。但苹果公司并未立即发布安全更新,而只是承诺会“很快”发布。  该漏洞影响Mavericks自带的和第三方的使用SecureTransport框架的各类应用,如Safari,Mail.app,Calendar.app,Facetime和App Store等,如果用户和攻击者位于同一无线或有线网络中,就可能受到中间人攻击。在苹果公司发布安全补丁之前,用户可采取的保护措施包括避免加入不明来源的无线网络,使用不受该漏洞影响的浏览器,确认住家和公司的无线网络使用WPA2或更强健的加密手段,以及使用VPN等。  2月26日,苹果公司发布10.9.2版更新,消除了上述安全漏洞。

Summary: OS X Mavericks(10.9版本)是苹果公司为个人电脑和服务器操作系统开发的OS X的第10个版本,供所有麦金塔电脑使用。苹果公司于2013年6月10日的苹果公司全球软件开发者年会上发布OS X Mavericks,并于2013年10月22日起让全球用户透过Mac App Store免费下载。

OS X Mavericks: OS X Mavericks (version 10.9) est la dixième version majeure du système d'exploitation OS X, utilisé par les Macintosh d'Apple. Il a été présenté pour la première fois le lors de la WWDC 2013 et lancé le. Apple offre une mise à jour gratuite sur le Mac App Store (une première pour Apple qui a toujours eu des lancements de systèmes d'exploitation payants).
廖姓

title: 起源.
content: 1.出自己姓,是以封地名命名的姓氏。古帝颛顼(姓己)有个后裔叫叔安,因封在廖国(又写作寥,在河南唐河县西),又称廖叔安。 2.出自姬姓,召伯廖是周武王的同姓宗室召公奭后裔、春秋时周惠王的卿士,封于召国,召伯廖后人取其“廖”字为姓。 3.出自偃姓,尧、舜贤臣皋陶的后裔,夏朝时受封于蓼(今河南固始县),春秋时建英、立等小国。据《潜夫论》云:“皋陶庭坚之后,封于蓼,子孙以国为氏。”楚穆王四年灭英、立二国,其后子孙有以国为氏或以姓为氏,即为廖氏。  5.出自张姓,入赘廖家而改姓。据《廖氏大宗谱》所载,元代福建省漳州诏安县人张元子入赘廖家,改姓廖,其子孙遂为廖姓。 6.出自赐姓或其他少数民族有廖姓。清乾隆二十三年赐台湾原住民七姓,其一为廖;仫佬族、瑶族、水族、苗族等族均有廖姓。
title: 得姓始祖.
content: 廖(飂)叔安。帝颛顼相传生于若水,居于帝丘(今河南省濮阳东南),为南方楚国的先祖,其后裔叔安夏朝时受封于飂(古廖字)国,故称飂(廖)叔安。春秋时,廖国被楚所灭,国人以国名飂为氏,称为廖姓,廖叔安作为始封国君,被尊为廖姓始祖。

Summary: 廖姓是汉族姓氏之一,在《百家姓》中排第342位。廖姓人口在中国大陆排名第61位(2006年数据),廖姓为台湾第十八大姓,就是俗称的清廖。

Liao (patronyme): Liao (chinois : 廖) est un nom de famille chinois. C'est l'un des 100 noms de famille les plus communs en Chine.
跨界失控

title: 剧情.
content: 故事叙述聪明的青少年大卫(琼尼·威斯顿饰演)有一天在家里阁楼中发现了过世父亲的遗物:一台旧式摄影机以及一套蓝图。在仔细研究之下,大卫惊觉原来这套蓝图的成品是一台时光机器!为了完成父亲的未尽事业以及解开为何他会出现在自己七岁生日派对上的谜团,大卫找来妹妹克莉丝汀娜(维吉妮·嘉德娜饰演)、两位好友昆恩(山姆·勒纳饰演)与亚当(艾伦·伊万格里斯塔饰演)以及自己心目中的女神洁西(苏菲亚·布莱克·狄艾莉饰演),五人按照大卫父亲的蓝图,真的合力打造出能够自由穿梭时空的时光机器。  带着好奇心与改变现状的心态,5人开始一次次地回到过去。每次一点点的小改变,逐渐地改变了现在的他们的世界与人生;包括通过化学考试、签乐透中大奖、和心目中的女神谈恋爱、买玛莎拉蒂(Maserati)跑车、参加电台司令主秀的音乐祭、恶整霸凌的同学、改变过去大小事,诸如一般青少年会想玩的休闲娱乐和异想天开的想法,他们都一一付诸实现。  但随着使用次数的增加,危险程度也跟着攀升。这五名青少年随即发现,原来任意跨越时空,将会引爆地球空前灾难降临的严重后果,以及自身无可挽回的悲剧。他们能否及时补救一切,拯救自己与全人类的未来?
title: 制作.
content: 主要拍摄于2013年6月在乔治亚州的亚特兰大开始进行。
title: 发行.
content: 2014年2月5日,派拉蒙影业将上映日从2014年2月28日无限延后。最后于2015年1月30日上映。
title: 评价.
content: 烂番茄根据84条点评持有35%的新鲜度,平均得分4.7/10;该网站共识:「《跨界失控》不是没有智慧和创意,但其轻薄的故事和刺激性发展,镜头的摄影最终使其很难让人推荐」。Metacritic基于25位评论家得分47(满分100),口碑普通。
title: 票房.
content: 截至2015年2月7日,全球票房总计1381万9010美元。

Summary: 《跨界失控》(英语:Project Almanac)是一部2015年上映的美国伪资料片段科幻喜剧片,本片为短片导演狄恩·伊斯拉利特执导,同时也是其长片处女作,并由《变形金刚》系列导演麦可·贝监制。电影由琼尼·威斯顿、苏菲亚·布莱克狄艾莉、艾伦·伊万格里斯塔、维吉妮·嘉德娜和山姆·勒纳主演。于2013年拍摄完成,原定2014年推出,后改于2015年1月30日上映。

Projet Almanac: Projet ou Projet Almanach au Québec (titre original : ") est un film de science-fiction américain de Dean Israelite sorti en 2015.
适应性预期

title: 理论内容.
content: 在通货膨胀理论中,需求推动的通货膨胀和成本推动的通货膨胀一般认为是短期的冲击。但是,一系列的冲击会引导人们认为通货膨胀是经济中的持久性的特征,特别在冲击较大的时候。这样,他们就会给予他们对于将来的高通货膨胀率的预期修正他们的经济行为。譬如,他们会开始寻求更大的对(名义)支出的提升。这本身还可以视为成本推动,导致企业推高他们的价格,特别在企业自身也有类似的对于通货膨胀的预期。这会激起另一轮的支付提升。这与“物价与工资螺旋”一起对一个经济直接的制造通货膨胀。“物价与工资螺旋”与适应性预期的结合反映了引起经济中的内置通货膨胀的近期经验。  适应性预期在1980年代,作为西方经历了1970年代的石油危机冲击后的一些经济危机现象的一种解释而流行。事实上,在一些国家,特别在英国,他们那里到了1990年代还在寻求实现稳定的低通货膨胀率可以很好的体现这一思想。
title: 数学模型.
content: 适应性预期可以用下列的式子来描述。这里用formula_1表示当前对于下一年的通货膨胀的预期,formula_2表示在上一期对于当前的预期,formula_3为当前真实的通货膨胀率,  formula_4, formula_5.  也就是说,当前对于将来的通货膨胀预期反映了过去的预期以及前期的预期与当前真实数据的差距的调整项。这个调整项被称为是“部分调整的”。与其说这反映了对通货膨胀预期的更正,可能更体现出人们对于他们预期的反应能力的缓慢变化。  或者说,适应性预期也意味着当前的通货膨胀的预期为  formula_6, formula_7  这里formula_8为过去J年的真实通胀。因此,当前的预期通胀反映了所有过去通胀的加重平均,这里的加重随着年数越往前(J越大)而变得越来越小。

Summary: 适应性预期(英文:英语:Adaptive expectations),一个经济学的假说,指人们在对未来会发生的预期是基于过去(历史)的。例如,如果过去的通货膨胀是高的,那么人们就会预期它在将来仍然会高。另外的一个有关如何预期的理论是理性预期。虽然许多宏观经济学家视理性预期为1970年代和1980年代的革命性的改进,但是仍然有一些批评主义者认为应该鼓励回到适应性预期模型。

Anticipation adaptative: Les anticipations adaptatives sont un modèle de formation des opinions concernant un événement futur.
市政府車站 (BMT百老匯線)

title: 车站结构.
title: 上层.
content: 上层设有一个很宽的岛式月台和两条轨道。北行轨道位于市政府公园下方,而南行轨道位于百老汇东侧下方。  市政府的管理塔兴建前,上层北端有计划兴建剪式横渡线(自车站兴建、上层作为总站时就存在),现时由一间relay房占用。车站南端,上城轨道转向远离墙壁,这要追溯到上层由总站转为通过式车站时,由直线改成一条双轨隧道。  此站以南,路线形成急弯,首先在维西街西转,再在教堂街下方转南前往科特兰街。
title: 下层.
content: 市政府车站是一个双层车站,设有两个未使用的下层岛式月台,三条轨道,可从现时正在使用的上层月台一条楼梯抵达。该楼梯下降至西月台,东月台从未完工,也没有可使用的楼梯。下层的中央轨道用作两个方向的短途车,配置与更南面的白厅街-南码头车站类似。  起初计划是让慢车轨道以上层为总站,而快车则使用下层继续前往曼哈顿下城和通过蒙塔格街隧道。然而工程接近完毕时计划发生变化,因此此站的下层从未使用(除非繁忙时段储车外),与坚尼街上层的中央快车轨道储车轨一样(连往「暂时」改道到曼哈顿大桥以便通过该桥的列车使用)。另一个影响是上层车站南端需要下斜。这是因为月台延长和上层向南改下造成,而不是让下层维持相同的高度继续前往曼哈顿下城。下层地板继续到车站以南,直至上层斜坡下降、天花板变低时消失。下层从未用作营运之用。只有西月台完工,较短的东月台未曾完工。  下层月台只可容许480英尺的8节60英尺长的列车,与BMT东分部的月台相近。三条轨道其中两条可以使用,但正常情况下,最西和中央轨道只用作储车之用。下层最东轨道不可使用,因为它没有第三轨。东轨道的第三轨道供电何时拆除仍然不详。

Summary: 市政府车站(英语:City Hall station)是纽约地铁BMT百老汇线的一个慢车地铁站,位于曼哈顿市政中心及翠贝卡,设有R线(任何时候停站(深夜除外))、N线(仅深夜停站)、W线(仅平日停站)列车服务。

City Hall (BMT Broadway Line): City Hall est une station souterraine du métro de New York située dans le quartier de Lower Manhattan, à Manhattan. Elle est située sur l'une des lignes (au sens de tronçons du réseau) principales, la BMT Broadway Line (métros jaunes) issue du réseau de l'ancienne Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Sur la base des chiffres 2012, la station, qui dessert entre autres l'hôtel de ville de New York ("New York City Hall"), était la fréquentée du réseau sur un total de 461.
东北亚

title: 地理.
content: 东北亚北部气候以亚寒带针叶林气候、温带季风气候为主,南部以副热带季风气候为主。夏季吹东南季风;冬季吹西北季风。寒暖流交会,以黑潮和亲潮为主。
title: 政治.
content: 东北亚地区作为主要的政治中心之一,对国际事务有着重要的影响。此地区是世界安全格局中极为脆弱的一隅,处于多边混乱的乱局之中。其中重大的矛盾冲突有朝核问题、独岛主权争议、南千岛群岛争议等。
title: 经济.
content: 东北亚是世界上最重要的经济区域之一,2019年占世界生产总值的25.3%,略高于美国。到20世纪90年代末,东北亚地区的能源消费占全球能源消费总量的12%,增长趋势强劲。到2030年,此地区的经济增长预计将使能源消费占比增加一倍到两倍。
title: 生物地理学.
content: 在生物地理学中,东北亚大致是指日本列岛、朝鲜半岛、中国东北、西伯利亚中部贝加尔湖到太平洋之间的远东地区。  东北亚主要为温带森林和草原,夏季和冬季的气温差别很大。东北亚也是一个山区。

Summary: 东北亚是一个地理概念,即亚洲东北部地区,为北亚与东亚结合的区域。这一地区内的族群之间在考古文化与人种血缘上,以及政治与历史等方面关系密切,并拥有相近的气候环境与物种,其范围可包括满洲、燕山地区、胶东半岛、朝鲜半岛、日本列岛,当地古族被中原人统称为东夷。根据美国外交关系协会的定义,狭义的东北亚包括日本列岛、朝鲜半岛;在某些情况下,广义的东北亚还包含琉球群岛、台湾、库页岛和千岛群岛。

Asie du Nord-Est: L'Asie du Nord-Est se réfère à la sous-région nord-est de l'Asie.
非子

title: 家族.
content: 非子的祖先女修是颛顼的孙女(修,一作“修”),传至伯益时佐禹治水,又助舜训练鸟兽,舜赐姓嬴。到蜚廉时,有子恶来和季胜。季胜的四世孙造父,为周穆王驾车,日驱千里助穆王平定徐偃王叛乱,获封赵城(今山西省洪洞县赵城镇),造父遂以封地为氏。恶来的后代因为造父受到周王的恩宠,都蒙恩住在赵城,以赵为氏。
title: 生平.
content: 非子居住在西犬丘(今甘肃省礼县境内),善于养马。周孝王召见非子,让他在汧河、渭河之间管理马匹。在非子的悉心照料下,马匹得到大量繁殖。周孝王非常高兴,打算废大骆的嫡子成,另立庶子非子做继承人。成的外祖父申侯向周孝王指出:中潏是西申国先祖骊山之女和戎胥轩的儿子,中潏由于亲戚关系归附于西周,保守西垂(即西犬丘)。现在西申又和大骆通婚,西戎得以归顺,西周的统治才能稳定。周孝王于是另封非子于秦邑(今甘肃省清水县东北)为附庸,延续嬴姓的祭祀,号曰秦嬴。周孝王也没有废除成的继承权,以此来交好西戎。  前858年,非子去世,其子秦侯继位。

Summary: 非子(前933年-前858年),嬴姓,西周中期人物。秦国的建国君主,大骆之子。周孝王继位后,试图复兴周朝国力。非子善于畜马。孝王召非子负责主理马匹于汧河及渭河之闲,一年下来,马的匹数增加了一倍多。孝王十分满意,就将秦地几十里的土地封给他,做了附庸于邻近大诸侯的小国国君,这就是日后统一中国的秦朝的发源地。

Feizi: Feizi (, mort en 858 av. J.-C.), également connu sous le nom Qin Ying (), est le fondateur de l'ancien état chinois de Qin, prédécesseur de la dynastie Qin qui va conquérir les autres états et unifier la Chine en 221 av. J.-C..
诸子百家

title: 沿革.
content: 班固《汉书·艺文志》认为诸子百家皆出于王官:「道家者流,盖出于史官」;「儒家者流,盖出于司徒之官」;「墨家者流,盖出于清庙之守」;「法家者流,盖出于理官」;「名家者流,盖出于礼官」;「阴阳家者流,盖出于羲、和之官」;「农家者流,盖出于农稷之官」;「纵横家者流,盖出于行人之官」;「杂家者流,盖出于议官」;「小说家者流,盖出于稗官」。称为九流十家。 春秋战国时代,王权衰落,诸侯争霸,为了壮大自己的实力,各国开放政权以延揽人才,打破了本来的贵族政治体制,使得原本几乎没有资格参与政治的庶民可以发表自己的政见并参与政治决策,又因为人口的增加,土地分配困难,社会发生剧变。这一时期有思想的知识分子,面对现实的社会问题、人生问题等,提出了解决的办法和思想。个人利害与国家之间的利害交互运用,相互影响,标新立异。各种学说、思想纷纷出现。
title: 史家论述.
content: 各个流派
title: 影响.
content: 基本上形成了中国的传统文化体系,这是中国历史上第一次大规模的思想解放运动,有力地推动了中国历史的发展。是中国学术文化思想发展史上的重要里程碑阶段,奠定了中国思想文化发展的基础。各家之间互相辩驳,又互相影响,互相取长补短,有力地促进了思想文化的发展。

Summary: 诸子百家是后世对华夏先秦学术思想人物和派别之总称。诸子是指中国先秦时期老子、庄子、孔子、孟子、荀子、墨子、列子、申子、韩非子等学术思想代表人物。春秋后期已出现颇有社会影响的道家、儒家、法家、墨家、兵家、名家、阴阳家等不同学术流派,而至战国中期,百家争鸣,众多学说纷呈,丰富多彩,为中华文化奠定了深厚基础。

Cent écoles de pensée: Les Cent écoles de pensée () représentent les philosophes et écoles de pensée qui fleurissent entre 770 et 221 av. J.-C. durant les périodes des Printemps et Automnes et des royaumes combattants, une ère de grande expansion culturelle et intellectuelle en Chine. Même si ces périodes sont chargées de chaos et de batailles sanglantes, elles sont considérées comme l'âge d'or de la philosophie chinoise puisqu'un large éventail de pensées et d'idées sont librement développées et discutées. Ce phénomène est appelé "Conflit des Cent écoles de pensée" (). Les pensées et idées discutées et affinées durant cette période ont profondément influencé les styles de vie et la conscience sociale des pays d'Asie orientale jusqu'à aujourd'hui. La société intellectuelle de cette période est composée d'érudits itinérants, qui sont souvent employés par différents souverains d'états comme conseillers sur les méthodes du gouvernement, la guerre et la diplomatie. Cette période prend fin avec l'apparition de la dynastie Qin et la suppression de la contestation.
失控獵殺:第44個孩子

title: 剧情.
content: 故事背景设定于苏联的斯大林统治时期,叙述一名苏联探员(MGB)李奥·杰米多夫(汤姆·哈迪饰)受到妻子被陷害后牵连,被贬至偏远小镇,再度经历了离奇且残酷的儿童谋杀案。而探员在解开谜团后,一连串的遭遇使他再度翻身,并获得妻子的爱。
title: 制作.
content: 2013年6月开始在布拉格、奥斯特拉瓦、克拉德诺和捷克等地进行拍摄。
title: 发行.
title: 评价.
content: 《失控猎杀:第44个孩子》获得的评价多为负面的。烂番茄基于61条评论新鲜度25%,平均得分4.5/10,多数影评认为:「《失控猎杀:第44个孩子》有着引人入胜的故事、主轴与汤姆·哈迪的扎实演出,但作为一部惊悚片而内容却没有一个足够的刺激处」。Metacritic根据23条评论,得分41(满分100),评价好坏参杂。  《The Star》的安迪·利给了电影三颗星(满分五颗)的评价,认为虽然故事剧情不够有力,但哈迪的主演表现相当优秀。

Summary: 是一部2015年美国和英国合拍的悬疑惊悚片,由丹尼尔·伊斯皮诺萨执导,为李察·普莱斯负责编剧,改编自汤姆·罗伯·史密斯的2008年同名小说。电影由汤姆·哈迪、欧蜜·瑞佩斯、盖瑞·欧德曼、乔尔·金纳曼和文森·卡索主演。影片定于2015年4月17日上映。电影在美国负评居多和票房炸弹,但尽管在美国上映几周就下档,但仍在台湾定于6月18日上映。

Enfant 44 (film): Enfant 44 ("") est un thriller américano-britannico-tchèque de Daniel Espinosa, sorti en 2015.
离解

title: 范例.
content: 例如,醋酸(CHCOOH)溶于水,离子键断裂即形成醋酸根离子(CHCOO)。而其中的氢原子则变为一个氢离子(实际上是一个质子),并与水结合形成HO。这一反应可以离子方程序描述如下:  但通常来说,为了简便,可以不写出氢离子与水的反应,因此以上反应可简记作:  水由于其特殊的性质(可电解为H与OH),可在发生离子反应后使溶液显酸或碱性。如氨水(NH·HO),实际上可以理解为水给了氨气一个质子,即:
title: 电解质.
content: 电解质是指在溶液或熔融状态下发生离解的物质。可完全离解的物质称为强电解质,部分离解则称为弱电解质。
title: 离子积与pH.
content: 溶液在特定温度下,其H的浓度(记作[H])与OH的浓度(记作[OH])之积是一个常数,记作K,即水的离子积常数。室温(25°C)下,K约等于1×10mol L。当[H]等于[OH]时,溶液呈中性;若[H]大于[OH],溶液呈酸性;反之则呈碱性。  为了便于计量,定义pH=-log[H]。如某一溶液中H离子浓度为1×10mol L,则其pH值为4。水的pH值为7。  当H离子浓度大于1mol L的溶液,pH值将是负值,反而不便。这些溶液一般直接用[H]计量。

Summary: 离解(英语:Dissociation),或称解离,在化学中,指化合物分裂而形成离子或原子团的过程。

Dissociation (chimie): La dissociation en chimie et biochimie est un processus général dans lequel des molécules (ou composés ioniques tels que des sels, ou complexes) se dissocient ou se séparent en des particules plus petites telles que des atomes, ions ou radicaux, de manière souvent réversible. Ainsi, quand un acide se dissout dans de l'eau, une liaison covalente entre un atome électronégatif et un atome d'hydrogène est rompue par hétérolyse, ce qui donne un ion hydronium (H) et un ion négatif. La dissociation est la réaction opposée à l'association et la recombinaison.
格里特·柯爾

title: 棒球生涯.
title: 选秀.
content: Cole高中时就已经被大联盟球队锁定。2008年,纽约洋基以第1轮第28顺位指名,同时也准备好了400万美元签约金,但是Cole在与父亲、经纪人衡量后决定去念大学,把自己准备更完善再来进入职棒。  2011年,匹兹堡海盗以状元签选定Cole,签约金为800万美元。
title: 匹兹堡海盗.
content: 2013年6月13日,因海盗队的主力选手James McDonald及Wandy Rodríguez受伤,柯尔被叫上大联盟,并在面对首位打者就用3颗球送出三振,并在首打席就击出2分打点二垒安打。他成为1907年的Nick Maddox之后,第一位在先发前四场皆夺胜的海盗投手也是大联盟40年来第5人。。  2013年9月,柯尔获选为国联单月最佳新秀;该月他4胜0败,防御率仅1.69。他2013年整季10胜7败,防御率3.22。2013年国联分区赛,柯尔于第二场先发,主投6局5K,被击出2安失一分拿下胜投。不过在第五战不敌完投9局仅失一分的亚当·温赖特,最终海盗无缘进军国联冠军赛。  2014年9月7日,柯尔面对芝加哥小熊队投手Blake Parker击出生涯首轰。 9月23日,柯尔击败Alex Wood,助海盗挤下勇士进军季后赛。不过海盗在外卡骤死赛就输给巨人。  2015年4月,柯尔拿下国联单月最佳投手,该月他4胜0败,防御率1.76。海盗连续第三年进军季后赛,他们决定在外卡战派出柯尔对决小熊队的杰克·艾瑞亚特,不过柯尔只投5局就被敲出2轰,掉了4分。反观艾瑞亚特完投完封9局送出11K。海盗再度在外卡战中箭落马。  2016年7月27日,柯尔面对西雅图水手送出个人生涯首次完投9局。
title: 休士顿太空人.
content: 2018年1月13日,海盗队将柯尔交易至太空人。4月1日,柯尔穿上太空人球衣的初登板,主投7局送出11K仅失1分。4月29日,柯尔在面对运动家时送出单场12K,以总计61K打破了太空人投手在四月的三振纪录。在太空人的第一个月,柯尔2胜1败,防御率仅1.73。5月4日,柯尔面对响尾蛇投出单场16K,并投出生涯首次完封胜。  2019年9月18日,柯尔先发面对游骑兵队,于第6局三振韩籍打者秋信守后完成本季个人第300次三振,首度达成个人单季300次三振的纪录,也是2019年赛季大联盟第一位达成的选手。在这一年内,他打破了史上每九局三振数最多的纪录,也以1350万美金打破投手薪资仲裁后合约的最高纪录。
title: 纽约洋基.
content: 2019年12月10日,柯尔与洋基队签下9年3.24亿美元合约,成为投手合约总值、平均年薪的纪录保持人,刷新前一天由史蒂芬·史崔斯伯格创下7年2.45亿美元的纪录。
title: 个人生活轶事.
content: 柯尔从小就是洋基迷,他最爱洋基球员有传奇球星卢·贾里格及已退役的后援投手马里安诺·李维拉。不过因为他和洋基的渊源,反而让洋基频频对他扑空。2008年,Cole在和A-Rod的一次见面谈话中,听进了对方以自身为例建议他别太快进职棒的建言,让洋基的第1指名第28顺位就这么变成了空气;2017-18年冬天休赛季,海盗把Cole放上谈判桌,洋基因为包裹内容不如太空人,再度错过机会;第3次机会洋基不但准备好了钞票,更自老板到教练,甚至连退役名将都出动当说客,才总算把他带进洋基。  柯尔的老婆艾咪·克劳佛,为旧金山巨人游击手布兰登·克劳佛的妹妹。

Summary: 格里特·艾伦·柯尔(英语:Gerrit Alan Cole, 1990年-9月8日),为2011年选秀状元,是一名右投手,现效力于纽约洋基队。经纪人是史考特·波拉斯。

Gerrit Cole: Gerrit Alan Cole (né le à Newport Beach, Californie, États-Unis) est un lanceur droitier des Yankees de New York de la Ligue majeure de baseball.
瑪利歐賽車8

title: 游戏概要.
content: 在E3电玩展公布的游戏内容中,除了Wii U的高清外,《玛利欧赛车7》的滑翔模式、潜水模式、以及金币、还有可能的赛车组装模式、加上《玛利欧赛车Wii》的摩托车都在此游戏中登场,外加最新的无重力赛车模式,可以让你在墙上或是颠倒的赛道上奔驰。
title: 游戏模式.
content: 大奖赛(グランプリ,Grand Prix) 在12种奖杯赛竞赛并与电脑争夺名次的模式。  时间竞速(タイムアタック,Time Trial) 以最快纪录为目标,在选择的赛道中单人行驶的模式。也可以和将行驶路线记录下来并重新呈现的「鬼魂」一起竞赛。  比赛 (VS) 在48种赛道竞赛并与电脑争夺名次的模式。  气球对战(ふうせんバトル,Balloon Battle) 在限制时间内使用道具互相割破对手的气球(也可抢夺对手的气球),以割破的气球数量来争夺名次的模式。  多人游玩(みんなで,Multiplayer Mode) 可以和身边的人进行最多12人连线对战的模式。
title: 游戏开发.
content: 《玛利欧赛车8》最初在2012年开始制作,最初的构想是希望可以让赛车钻进地里,但最后认为无重力模式较好而作罢。  游戏于2013年1月的任天堂直面会上被确认,在当年的E3游戏展上正式公布。游戏是系列首次加入“追加下载内容”机制,并且在日后的更新里还首次加入了更加有挑战性的“200cc”大奖赛模式。  在游戏的制作人员名单中,一些万代南梦宫的人员被添加在特别感谢名单里。
title: 玛利欧赛车8 豪华版.
content: 在2017年1月13日举办的任天堂Switch发布会上,公布了本作在新主机任天堂Switch上推出的玛利欧赛车系列新作《玛利欧赛车8 豪华版》。加入原来从未出现的一些豪华版追加的额外模式及全新道具游玩,收录了在Wii U的『玛利欧赛车8』发售后发布的付费下载内容。本作还增加了独有的新角色、赛道地图、车辆及组件等新元素,作为系列中内容最丰富的玛利欧赛车重新登场。进行比赛的道具运用亦出现系统变化更新,能够携带双道具作战略应对考量。还有对战模式也变得充实,除了新增赛道更改成对战专用之外,也增加了其他新的规则,能享受前所未有的白热化对战。当你还开启了「智能驾驶」(辅助引导)新功能的话,能够不偏离赛道行走,初次接触的玩家也能安心游玩认识赛道。本作于2017年4月28日在任天堂Switch推出。2017年9月20日,任天堂香港宣布将于12月1日在台湾发售任天堂Switch,稍晚于主机将于12月15日发售的《玛利欧赛车8 豪华版》中文版会支持繁体和简体中文。已经购买了豪华版的玩家也可以通过下载补丁获得中文语言支持。
title: 反响.
content: 《玛利欧赛车8》总体获得了积极的评价。  《玛利欧赛车8》早在发售前就受到极大了关注,与《任天堂明星大乱斗3DS/Wii U》 被视为拯救Wii U销售量的两大游戏。游戏在商业上虽然不如家用机前作《马里奥赛车Wii》的销量,不过由2014年5月29日截止2014年12月31日,《玛利欧赛车8》在全球销量为447万份;相当基本于当时每两台Wii U主机用户就一人购买了本作。直到截止至2017年9月底,《玛利欧赛车8》在全球销量达到了838万份,成为Wii U平台上销量最高的游戏。  《玛利欧赛车8豪华版》作为更替加强作品于任天堂Switch登录,销售情况依然理想受到注目。2020年5月7日公开的(截止至2020年3月底)任天堂财报宣布《玛利欧赛车8豪华版》全球销量已达至2477万份,为任天堂Switch目前为止最畅销游戏。
title: 外部链接.
content: Wii U  Switch  YouTube

Summary: 是一款由任天堂情报开发本部开发并由任天堂在Wii U平台上发售的竞速游戏。本游戏为《玛利欧赛车系列》的第8作游戏,名称也因此而取名为“8”,在2013年的E3电玩展上首次展出其游戏内容,这是玛利欧赛车系列第三作在家用主机中游戏名称不是用该游戏主机来当作名称。

Mario Kart 8: Cet épisode met toujours en scène les principaux personnages de l'univers de Mario et les oppose dans des courses de kart disputées à douze joueurs sur des circuits situés pour la plupart dans les différents lieux du monde de Mario. Il introduit une nouvelle mécanique de jeu, l'antigravité, qui permet de rouler sur les murs et au plafond dans certaines portions des circuits tout en conservant les mécaniques traditionnelles de la série. Le jeu propose également des fonctionnalités en ligne via le Nintendo Network et bénéficie de graphismes en haute définition.
佩勒姆灣公園車站

title: 车站结构.
content: 此站是一个高架车站,设有一个岛式月台、两个停用的侧式月台和两条轨道。轨道于此站月台北端的止冲挡结束。车站原先设计为西班牙式月台布局,下车乘客使用侧式月台而上车乘客使用岛式月台,但现时所有乘客都使用岛式月台。  佩勒姆湾公园车站是唯一一个不使用号码进行路轨编号的纽约地铁总站,而采用方向进行标签。
title: 出口.
content: 闸机位于月台下方的夹层。此站设有两条楼梯、一条扶手电梯和一部升降机通往威斯彻斯特大道。同时车站入口亦设有一条行人天桥跨过布鲁克纳尔快速道路前往佩勒姆湾公园。升降机于2015年6月至2016年4月期间翻新。
title: 未兴建的延线.
content: 1968年纽约市拟定了行动计划,作为该项目的一部分,佩勒姆线将延长至一个邻近合作城 (布朗克斯)的现代化总站,并将路线改为IND标准,令此站不再是总站。受1975-1976年纽约市财政危机的影响,大部分所余下的计划都缺乏资金,几乎全数放弃。原先预计1970年代中至1980年代初完工,但行动计划受纽约市历史 (1946-77)#1970年代而缩减或取消。

Summary: 佩勒姆湾公园车站(英语:Pelham Bay Park station)是纽约地铁IRT佩勒姆线的北端总站,位于布朗克斯佩勒姆湾公园布鲁克纳尔快速道路及威斯彻斯特大道交界,设有6号线(任何时候停站(除繁忙时段的尖峰方向外))列车服务,而繁忙时段的尖峰方向则开行<6>列车。

Pelham Bay Park (IRT Pelham Line): Pelham Bay Park est une station aérienne du métro de New York située dans le quartier de Pelham Bay, dans le Bronx. Située à proximité du Pelham Bay Park, elle constitue le terminus nord de l'IRT Pelham Line, issue du réseau de l'ancienne Interborough Rapid Transit Company (IRT). Sur la base des chiffres 2012, la station était la fréquentée du réseau.
核动力飞机

title: 美国的计划.
title: NEPA与ANP.
content: 1946年5月美国空军启动了“核动力飞行器计划”(NEPA)。相关的研究一直进行到1951年5月这个计划被“航空核动力计划”(ANP)取代。ANP包含对研究两种不同型号的核动力航空发动机的(资金等)支持,两种发动机分别是通用电气的直接空气循环发动机(Direct Air Cycle)和普惠公司的间接空气循环发动机(Indirect Air Cycle),此外ANP还包含授予康维尔公司改装两架B-36的MX-1589项目,其中一架飞机用于研究机载核反应堆的辐射屏蔽设备,另一架则会被改装为X-6试验机。在X-6完成之前这一计划便被取消。  核动力航空发动机的第一次运行于1956年1月31日利用一台改装过的通用电气J-47喷气发动机完成。ANP计划在总统向国会递交的1961年预算报告中被终止。  橡树岭国家实验室主持了航空核动力实验反应堆的研究工作,以造出核动力飞机。两台通用电气的涡轮风扇发动机借助两台被屏蔽起来的反应堆成功达到了近满功率输出。这两台发动机和反应堆系统被装在了爱达荷国家实验室南部的EBR-1设施内。  美国为全新的特殊设计轰炸机WS-125设计了三种发动机,这些以及NEPA都被艾森豪威尔总统裁撤掉,总统还向国会表示没必要紧急发展这个项目。艾森豪威尔重新制定了一个小型计划来发展高温材料和高性能反应堆。这个项目在肯尼迪执政的早期就被取消了。
title: 冥王星计划.
content: 1957年美国空军和美国原子能委员会被劳伦斯放射学实验室对将核反应堆放出的热加到冲压发动机上的设备的研究产生了兴趣。这个研究被命名为“冥王星计划”(Project Pluto)。此计划研制的发动机被计划用于一种叫SLAM(超音速低空导弹,Supersonic Low Altitude Missile)的无人巡航导弹。计划成功造出了两台在地面运转的试验机。1961年5月14日,世界上第一台核动力冲压发动机Tory-IIA被装在一个火车车厢上(进行试验),它在咆哮了几秒钟后便用尽了寿命。1964年7月1日,历经七年零六个月的研究,“冥王星计划”被取消。
title: 苏联的计划.
title: “苏联核动力轰炸机”恶作剧.
content: 1958年12月1日的《航空周刊》(Aviation Week)上刊出了一篇题为《苏联试飞核动力轰炸机》(Soviets Flight Testing Nuclear Bomber)的文章。文章声称苏联已经在核动力飞行器领域取得长足进步。文章后面还附有编辑部的评论,编辑部声称这架飞机真的存在,宣称“一架核动力轰炸机正在苏联试飞。大约六个月前试飞开始,这架飞机在莫斯科地区上空飞了至少两个月。它被很多来自共产主义国家和非共产主义国家的外国目击者从地面或者飞机上看到”。文章说“苏联核动力飞机是军用大续航力机载预警系统和导弹发射平台的原型机”,不像美国的类似飞机设计纯粹用于实验。  文中的插图包括了推测性的技术注释。它们被广为传播以至一家公司生产出了塑料的模型,对文中的注释进行了忠实的呈现。  华盛顿很快对“俄国人在核动力航空发动机领域领先美国三到五年并会继续扩大优势,除非美国推进自己的项目奋起直追”这一问题表达了关切。这导致了美国在一段时间内持续向自己的类似项目拨款。  事实上,整篇文章完全是个恶作剧。文中的图片后来被发现是纯属常规轰炸机的马萨契夫M-50(北约代号“野蛮人”)。这是一种功能类似美国空军B-58“盗贼”的中程战略轰炸机。其设计被认为是一个失败因而从未正式服役。M-50于1963年的苏联航空节上在莫尼诺被公诸于众,结束了所有的争论。
title: 图-119.
content: 苏联真正的核动力飞机计划是实验性质的图-119(Tupolev Tu-119),也被叫做图-95LAL(LAL来自Летающая Атомная Лаборатория,“航空核动力实验”之意)。这架飞机的设计基于图-95轰炸机,拥有四台常规的涡轮螺旋桨发动机和一个机载核反应堆。图-119完成了34次试飞,大多数是在反应堆关闭情况下进行的,试飞的主要目的在于测试辐射阻隔系统的可靠性,这是工程师们重点关注的问题。使辐射降到足够低的阻隔系统所用的质量小到了满足继续发展的要求。但是,就如同在美国那样,核动力飞机的发展到此为止。洲际弹道导弹的明显潜力使得这个耗资不菲的项目变得无用,1960年代中期前后计划被取消。  苏联的其他几个设计都停留在纸上谈兵的阶段。

Summary: 核动力飞机(英语:nuclear aircraft)是一种由核动力驱动的飞行器。关于此种飞行器的研究肇始于冷战时期的苏联和美国,据推测这种飞机可以保证一个国家的战略轰炸机携带核武器在空中飞行非常长的时间,从而形成一种行之有效的核威慑战术。没有任何一个国家曾经量产过核动力飞机。一个从未被完全解决的设计问题是如何为乘员加装一套沉重的防辐射屏蔽层以免他们遭到核辐射。1960年代洲际弹道导弹技术得到发展后对此类飞行器的战术改进被大为削减,有关的计划纷纷取消。由于这项技术与生俱来的巨大危险性,它从未被考虑用于民用。

Avion à propulsion nucléaire: Un avion à propulsion nucléaire est un aéronef utilisant l'énergie nucléaire pour se déplacer. La recherche dans ce domaine a été développée durant la guerre froide par les États-Unis et l'URSS, dans le but d'obtenir des bombardiers nucléaires ayant un immense rayon d'action et la capacité à voler pratiquement indéfiniment, pour jouer un rôle de dissuasion nucléaire.
145街車站 (IND線)

title: 历史.
content: 此地下车站于1932年9月10日作为独立地铁系统的首段启用,当时拥有现时IND第八大道线由钱伯斯街到207街。此时只有车站上层开放,而IND汇集线仍在施工中。下层月台于IND汇集线1933年7月1日开放时一并启用。  此站预计于2016年起开始翻新,作为2010-2014年度MTA资金计划的一部分。这是由于MTA于2015年进行过一项研究,发现有45%的部件已经过期。
title: 车站结构.
content: 上层设有两个岛式月台和四条轨道,车站设有全站的夹层,但中央部分现时用作警岗。下层设有两个岛式月台和三条轨道。北行月台比车站其余三个差不多大小的月台大两倍,宽39英尺,以致下层的三条轨道与上层的轨道能整齐排列。扶手电梯由此层直达夹层,绕过上层月台。  下层的中央轨道用作日中和晚上B线列车的总站,不开往布朗克斯。高峰时段,此轨道用作D线列车以尖峰方向的快车通过IND汇集线。此轨道在周末和深夜时不使用。  上层此站以北设有一个开放空间,紧邻上城慢车轨道,是在地铁工程期间留下的,并没有特定用途。开放空间的位置是下层轨道转往IND汇集线。该处地面有一个洞,容许看到下层。  此站以南,通过135街,前往125街以北,路线变成6条轨道。快车轨道使用最内侧轨道,而慢车使用最外侧轨道。此段路线有一个外号「Homeball Alley」,因此区有大量的转辙器和信号。
title: 出口.
content: 全时间的入口位于145街,另在147街设有部分时段开放的北出口。

Summary: 145街车站(英语:145th Street station)是美国纽约地铁一个双层快车地铁站,服务IND第八大道线和IND汇集线,位于曼哈顿哈林区及汉默尔顿高地 (曼哈顿)145街 (曼哈顿)及圣尼古拉斯大道 (曼哈顿)交界,设有A线和D线(任何时候停站)、C线(任何时候停站(深夜除外))与B线(仅平日停站)列车服务。

145th Street (IND Eighth Avenue Line): 145th Street est une station souterraine du métro de New York, dans le quartier de Harlem, dans le nord de Manhattan. Elle est située sur une ligne (au sens de tronçon du réseau) principale, l'IND Eighth Avenue Line (métros bleus) issue du réseau de l'ancien Independent Subway System (IND) et est également desservie par deux services de l'IND Sixth Avenue Line (métros orange). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au sur 421 en 2012.
百老匯交匯車站

title: 车站结构.
content: 百老汇交汇车站是由三个车站组成,其中两个是BMT牙买加线及BMT卡纳西线的高架车站,另一个是IND福尔顿街线的地下车站。IND站可以由位在交汇车站东侧的地面层的建筑物进入,有楼梯可以到月台层。BMT的二个车站可以从地面层乘坐新架设的电扶梯到上方的中层楼,比BMT牙买加线高,和BMT卡纳西线同层。有人行桥从上方的中层楼到BMT卡纳西线的北侧月台。
title: 出入口.
content: 检票口在车站大厅内,有旋转的验票闸门。检票口盖在IND线车站的旁边,其南边是凡辛德伦大道和福尔顿街,北边是特鲁克斯顿街及百老汇,这也是整个车站唯一的出入口。车站大厅也有一个警察管理区(纽约市警察局地铁警察33区)的据点,位在建筑物的最南端。这个车站以前是纽约市警察局地铁警察33区办公室的一部分。车站大厅邻近卡拉汉-凯里游乐场,在凡辛德伦大道西边不远的地方  在萨克曼街西侧的公园有一个IND路线的通风用建筑,以前那里可能也有另外一个IND车站的出口,不过目前找不到相关的资料佐证。
title: BMT卡纳西线月台.
content: BMT卡纳西线的百老汇交汇车站设有两条轨道,一个岛式月台和一个侧式月台。北行往曼哈顿的列车使用岛式月台,而南行往卡纳西-洛克威园道车站 (BMT卡纳西线)的列车使用侧式月台(与IRT莱辛顿大道线的布林格陵车站有类似的配置)。然而与布林格陵车站不同,后者如有需要可以使用岛式月台。  车站在1928年7月14日开放,是纽约市内其中一个最高的高架月台,跨过已经高架的BMT牙买加线月台。然而车站月台非常高的情况下,在北端却要进入隧道。车站此端快速向下倾斜,月台端距离隧道入口只有约200码的距离。此处安装了新的剪式横渡线。  北行月台的南端分岔成两条「腿」,连接两条正常情况下不使用、卡纳西线与牙买加线的接驳轨道。偶而路线改道之时将使用这些轨道。南行轨道在北行月台两条「腿」的中间升上来,而北行「高架桥」在车站东面接近讯号塔时进入急弯。1999年起此站进行一系列翻新,兴建了新的上跨道和拆除了危险的下跨道。  2001年安装了新的艺术品,是由Al Loving制作的《布鲁克林,新早晨》(英语:Brooklyn, New Morning)。
title: BMT牙买加线月台.
content: BMT牙买加线上的百老汇交汇车站是快车停靠的车站,有三条轨道以及两个岛式月台。中间的快车轨道临时作为M线列车总站,在车站的两侧都有轨道连接东纽约车辆段。列车可以途经此站进入车辆段,或是从车辆段途经此站进入牙买加线。  此站最早叫做百老汇-东园道车站(英语:Broadway – Eastern Parkway),因为其出入口在车站的极东侧,该出入口已封闭,但街梯和车站屋仍然存在。在月台中间,在大约康威街的位置曾有第二个检票口,不过也已经封闭,也在2000年左右拆除。旧福尔顿高架铁路轨道的铁架可以在车站复合的月台下方部分看见。每个月台有两条楼梯接到交汇车站较上面的夹层。夹层在月台上方,利用两条较长电扶梯连接卡纳西线车站及地面层的出入口。地面层有通道通到IND福尔顿街线及检票口。夹层比月台要多延伸1/3的长度,是用混凝土所作的。一度有窗户,不过后来已经封闭。
title: IND福尔顿街线月台.
content: IND福尔顿街线上的百老汇交汇车站,以前称为「百老汇-东纽约车站」(英语:Broadway–East New York)是一个有四条轨道轨、两个岛式月台的快车地铁站。  此车站在1930年代兴建,在美国参与第二次世界大战时几乎完工,但因为物资短缺而停工,在战后继续施工,完成了必要的轨道及维修工程,并且兴建了到BMT线的电扶梯。43米电扶梯的合约在1945年11月7日交由奥的斯电梯公司负责。此车站在1946年12月30日开始营运,不过电扶梯因为材料供应问题,延至1948年7月1日才完成。同时也建立了和车站在一起的卡拉汉-凯里游乐场。在1950年代早期,为了可停放11节车厢的列车,将月台长度延伸到660英尺。  这个车站的瓷砖带相当特别,结合了光泽和哑光的瓷砖,其中在边缘有钴蓝色的光泽,中间部分则是蓝莓色的哑光部分。车站在2003年更名,墙上瓷砖上的EASTAN改为对应字形的JUNCTION。在往皇后区一侧的月台有一个仍运作中的控制塔。  在车站的东侧,隧道往左右两侧扩展,配合区间轨分支出来的额外轨道。这个钟口是为了计划中、延长BMT牙买加线的延伸线而设计,或是为了另一个计划中的牙买加大道地铁而设计。这个钟口不是为了纽约地铁扩建计划所预备,其年代可以追溯到较早期的IND福尔顿街线计划,当时是将此车站以西的轨道和此车站东边的二条线连接:BMT牙买加线以及到勒弗兹林荫路车站BMT福尔顿街线(最后还是在格兰特大道车站连到IND福尔顿街线)。其中一个钟口是紧急出口。

Summary: 百老汇交汇车站(英语:Broadway Junction station)是美国纽约地铁一个车站复合群,由高架的BMT卡纳西线和BMT牙买加线,以及地下的IND福尔顿街线共享。同时此站也有BMT福尔顿街线停靠,直至1956年该线停驶。位于布鲁克林东纽约 (布鲁克林)和贝德福德-斯图弗森 (布鲁克林)的边界,百老汇、福尔顿街 (布鲁克林)和凡希克凌大道的交界。闸机区位于福尔顿街线车站的东端。

Broadway Junction: Broadway Junction est une station aérienne et souterraine du métro de New York située à la frontière des quartiers de Bedford Stuyvesant et East New York à Brooklyn. Elle est située sur deux lignes aériennes, la BMT Canarsie Line (métros gris) et la BMT Jamaica Line (métros marrons) issues de l'ancienne Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) et une ligne souterraine, l'IND Fulton Street Line (métros bleus) issue du réseau de l'ancien Independent Subway System (IND). Elle servait aussi de station à l'ancienne Fulton Street Line avant sa fermeture en 1956. Sur la base de la fréquentation, la station figurait au sur 421 en 2012.
168街車站

title: IRT百老汇-第七大道线月台.
content: 168街车站位于IRT百老汇-第七大道线,设有两个侧式月台和两条轨道。
title: 历史.
content: IRT地铁早期历史的西城支线自1906年3月12日起向北延长至临时总站221街及百老汇,但当时168街车站尚未启用。此延长线以157街车站和221街车站的接驳线方式营运,直至1906年5月30日快速列车直接开往221街车站为止。168街车站于1906年4月14日启用。  1948年,由103街车站到238街车站的月台都延长到514英尺以停靠全部10节快速列车。过去只能停靠6节普通列车。月台延长分段启用。1948年4月6日,除了125街车站于1948年6月11日启用以外,由103街车站到迪克曼街车站都启用了它们的月台延长部分。
title: IND第八大道线月台.
content: 168街车站是IND第八大道线于1932年9月10日启用的快车地铁站,拥有两个岛式月台和四条轨道。与一般的快速车站配置不同,内侧轨道由慢车C线服务,而外侧轨道由快车A线服务。这令C线列车更容易以此为总站,并调头南行前往布鲁克林。车站南面,外侧轨道下沉至内侧轨道下面,成为两轨叠著两轨的配置。车站北面,内侧轨道继续在百老汇向北往174街车厂,而外侧轨道在华盛顿堡大道下面大幅转弯,继续前往英伍德-207街车站。

Summary: 168街车站(英语:168th Street station),曾名华盛顿高地-168街车站(英语:Washington Heights–168th Street station),是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线及IND第八大道线共享的地铁站复合体,位于曼哈顿华盛顿高地168街及百老汇交界,设有以下列车服务:

168th Street (métro de New York): 168th Street est une station souterraine du métro de New York situé dans le quartier de Washington Heights, dans le nord de Manhattan. Elle est située sur deux lignes (au sens de tronçons du réseau), l'IRT Broadway-Seventh Avenue Line (métros rouges) et l'IND Eighth Avenue Line (métros bleus), issues respectivement des réseaux des anciens Interborough Rapid Transit Company (IRT) et Independent Subway System (IND). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au sur 421 en 2012.
餘暇

title: 字义.
content: 余暇(英语:Leisure)这个英文名词,字根来自,原义为允许、准许,也有自由的意思。这个单字进入法语,在14世纪时传入中古英语,成为一个单字。  在上古汉语中,暇这个字与闲同意,是指空闲、闲散、不做事的时间,衍生出从容、放松的意思。最早暇与假在古代源自同一个字,可相互假借,后来分化为两个字。余暇最早出自应劭的奏章,指空闲没做事的时间。
title: 历史.
content: 不同的社会及文化中,对余暇的态度有很大不同。人类学家发现,在狩猎采集社会中,余暇时间的比例比农业社会及工业社会高。在发现美洲时,到达北美洲的欧洲殖民者,常批评休休尼人及大盆地原住民部落极度懒散,成为一种偏见。此外,因为妇女被认为应该负担家务工作,一般来说,男性享有的余暇,多于女性。  现代余暇观念,起源于19世纪英国,在工业革命之后发展出来。情境主义国际(Situationist International)曾提出,在现代资本主义社会中,余暇只是一种刻意制造的社会幻觉,因为余暇时间很少是可以被自由支配的;透过经济及社会压力,余暇被当成一种商品,强迫个人购买。

Summary: 余暇(英语:Leisure),又称宽暇、空闲、闲暇、休闲、自由时间(free time),意指花费在基本维生活动,以及花费在劳动、家务、企业、商业活动及教育之外的时间。对于余暇的态度,随着文化与生活型态不同,在各个地区有极大的差异。

Temps libre: Le temps libre est le temps dont dispose une personne en dehors des tâches, imposées, consenties ou volontaires mais obligatoires ou nécessaires pour sa vie ou sa survie au sein d'une société, comme la scolarité, les études, le travail, les activités sociales, l'éducation des enfants, les tâches ménagères, les déplacements, les repas ou le sommeil.
寄生機

title: 寄生机.
content: 直到20世纪中叶,军方对寄生机和子母机的兴趣丝毫不减,被当作寄生机的战斗机由轰炸机等大型飞机运送并投入战场。当母机受到威胁时,在其上的寄生机就会脱离并保护母机。寄生机一直没有得到显著的战果,而且很少被使用在战场上。寄生机有一个主要的缺点,会减少母机的有效载荷能力。因此,这种类型的设计目的都是为了克服轰炸机和护航战斗机之间巨大的航程差距。在空中加油的出现和普遍以后,寄生机就显得过时了。
title: 二十世纪初.
content: 公元1915年,内维尔·厄斯本和一名英国军官,尝试使用军方的SS级飞船空运英军B.E.2C战斗机,让战斗机能迅速达到德军齐柏林飞艇的高度并节省燃料。在公元1916年2月21进行了第一次的实验飞行,由于飞船失去压力以及飞机在4000英尺过早脱离,导致两名战斗机乘组员死亡,此后就没有再使用小型飞船的进一步尝试。  公元1916年5月,一组子母机成功在1000英尺(300米)处脱离并成功飞行,使用了布利斯托侦查机以及爱人型飞行艇,前者由皇家空军飞行中尉M. J. Day驾驶,后者由时任皇家空军中队长的约翰·西里尔·波特驾驶。虽然计划成功了,原意在提供针对齐柏林飞艇的远程防御,却没有被重视。  公元1918年,英国皇家空军尝试使用了HM Airship 23r携带索普威思·骆驼型战斗机并于空中起飞。  德国也尝试过这个想法,将一架信天翁D.III 战斗机停在一艘齐柏林飞船的下方,并在空中释出,目的是使用它们来防御在北海遭遇过的英军水上巡逻机队。虽然在公元1918年1月25日成功过一次试验飞行,不过就再也没有后续进展了。  公元1918年12月12日,美国陆军军事航空师,在纽约州蒂尔登基地上空2500英尺处,使用美国海军 C-1级飞艇将一架柯蒂斯JN-4型战斗机于空中释放并飞行,以此来测试使用飞船携带战机的可行性,而该架飞机在同样高度自由飞行后返回了该基地。当时,飞艇由洛克威海军航空站飞船飞行官-乔治·康普顿中尉操控,飞机由美国第52航空中队指挥官-A.W·雷德菲尔德中尉担任飞行员,第52航空中队的驻地为纽约长岛米尼奥拉的罗斯福航空训练场。
title: 二十世纪20年代.
content: 公元1924年,商用的英国皇家飞艇方案设计了一个可携带五架战斗机的军用方案,不过这一方案被废弃。 公元1925年,轻型 DH·53型飞机和格洛斯特𬸯鷈型飞机首次从R.33型飞船起飞。
title: 二十世纪30年代.
content: 1930年,美国海军USS 洛杉矶号飞艇被用来测试空中飞人子母机系统,利用硬性飞艇启动和回收固定翼飞机。 试验成功后,飞艇USS 阿克伦城和USS 梅肯号被制造出来,设计具有一个在艇内的机库。该型飞艇能够携带多达五架用于侦察任务的单座柯蒂斯F9C战斗机,或双座舰队 N2Y-1型训练机。公元1934年,配有天钩(英:Skyhook)的双座瓦科 UBF XJW-1双翼机配备交付给USS 梅肯号飞艇。  后来,临时的空中飞人子母机系统自USS 洛杉矶号飞艇上去除,在它的任务中从未西带过任何飞机。 公元1930年,该架飞艇还曾在一个测试任务启动一架滑翔机并飞越新泽西的莱克赫斯特。  虽然这些寄生机的行动相当成功,但是在损失这些飞艇("阿克伦城号"和"麦肯号"两架飞艇分别在公元1933年和1935年坠毁)后,同时也将"空中飞人"子母机系统推向终结。  苏联的Zveno计划是第一个成功使用轰炸机携带寄生机的子母机计划,该计划由弗拉迪米尔·瓦科米斯托夫在公元1931年提出。最多可由图波列夫TB-1或图波列夫TB-3轰炸机携带五台多种型号的战斗机。
title: 二十世纪40年代.
content: 在1941年8月,是子母机唯一出现在战场上执行作战任务的黄金时间。由TB-3搭载两架伊-16俯冲轰炸机组成的三个联合轰炸小队(Zveno-SPB)袭击了罗马尼亚境内的卡罗一世国王大桥和在康斯坦察的码头。在此之后,他们又对位于扎波罗热第聂伯河上的一座大桥执行战术轰炸,尽管该座桥被德军重兵看守着。  后来在第二次世界大战, "德国空军" 试验使用梅塞希密特Me328 作为寄生战斗机,但其使用的脉冲喷射发动机的问题无法克服。在战争后期,一些以寄生机为设计方向、使用火箭推进的战斗机,例如阿拉多E.381战斗机和So 344战斗机都只在试验阶段就胎死腹中。  德军还有把一架战斗机放在上方和一架轰炸机放在下方的「槲寄生」子母机,这是一种空中攻击方式,飞行员会坐在战斗机里驾驶整个子母机,首先开动轰炸机飞到目标附近,连接双方的支柱会被引爆炸毁,然后满载炸药的轰炸机继续飞向目标,飞行员则驾驶战斗机飞走。  相比之下,日本帝国能够将横须贺 MXY7樱花特别攻击机由一式陆上攻击机运载到作战范围内,进行神风攻击。然而,因为这些攻击机搭载了寄生机而使得速度下降,使得他们容易在可以启动寄生机前就被盟军防空力量给拦截,导致战果不佳。
title: 二十世纪50年代.
content: 在冷战前几年,美国空军试验了各种寄生战斗机来保护B-36轰炸机,包括专门为其设计的 XF-85小鬼式,以及F-84雷霆机,如果寄生机停在母机的炸弹仓,为FICON计划,如果是附在轰炸机的翼尖,则为汤姆汤姆计划。其中一个设计是:XF-85与B-36组合,是当要跨越敌方领土进行轰炸或侦查时,由B-36空投XF-85,然后再让这些被空投的XF-85在敌人领土的另一侧,由另一架B-36进行回收。这些设计很快就被放弃了,部分原因是因为空中加油的出现,同时也作为扩大战斗机作战范围,更加安全的解决方案。
title: 无人机母舰.
content: 截至2014年,美国国防部国防高等研究计划署,着力于使用大型飞机来启动和回收无人机的计划。
title: 实例.
content: 包括了:

Summary: 寄生机是指子母机中,可由母机携带至高空并于空中起飞的子机(或称搭载机),以协助母机进行任务为主要目的。部分的子母机没办法在飞行时执行回收。

Aéronef parasite: Un aéronef parasite est un composant d'un aéronef composite qui est porté et lancé en vol par un aéronef porteur ou vaisseau mère afin d'aider ou de protéger le porteur. L'engin porteur peut éventuellement être en mesure de récupérer le parasite plus tard pendant le vol.
高松伸

title: 简介.
content: 生于岛根县仁摩町(现大田市)
title: 建筑特色.
title: 早期作品.
content: 高松伸的作品造型夸张、视觉性强烈,许多如机器般的特殊造型,是从二○年代电影《大都会》(Metropolitan)古典机械美学此经典作品中获得启发和灵感,转化和大量应用在建筑设计之上,作品风格因而被归之于机械建筑或高科技建筑。早期作品以两间造型独特的齿科医院ARK(京都市伏见区、1983年)以及PHARAOH(京都市南区、1984年),犹如火车头般巨大造型的金属感,以及导弹造型的采光筒,使建筑成为地标;其对称的机械窗开口亦成为高松伸的独特建筑语汇。1989年《蝙蝠侠》所塑造古典机械的想像城市—高谭市(Gotham City),即是取自高松伸建筑作品语汇加以重组改造而成。对于此强烈机械风格的评价两极化,西方评论家以高科技风格建筑角度批评其建筑为低科技(Low-Tech)或死科技(Dead-Tech)建筑,因为徒有机械外型,却无机器内涵,造型的符号隐喻取代了科技物理的实用性;但对于高松伸而言,他的机械建筑所呈现的不是机器的科技性,而是探讨更本质的心理层面,是面强大商业污染压力下的一种挣扎与对抗,正如大阪麒麟广场(大阪市中央区、1987年)以「孤绝的个体」,来面对杂乱的都市景观一般。
title: 1990后.
content: 1990年代后,高松伸的创作手法有极大转变,开始走向简洁、明亮、内敛的日式禅风。大量的玻璃帷幕取代了夸张手法的机械装饰,巨大的量体却能以独特的分割方式将大尺度的空间转化成柔软的细致风格。高松伸说「建筑必须与自然共生,这种力量往往源自于当地风土特色。」对于传统,东本愿寺参拜接待所的地下化、冲绳国立剧场立面细部所表达冲绳的文化与民艺、都反映出其对待基地的态度;高松伸的设计亦加入不同领域的专家合作,表现出其巧思:例如与流体力学专家合作的仁摩砂博物馆内设置的砂漏计时器,植田正治写真美术馆中用光学摄影原理,透过世界最大的透镜的折射,将远处的山景倒映到建物内部的墙面上,表现出美术馆的"摄影"特质。在“反传统、反都市、反文脉”的高松伸的后期作品中,并存着"传统"和"现代"的印记。如高松伸所言,真正的传统应该选择抛弃形式而运用这些传统的安定的元素来创造新的建筑,才是真正意义上的协调。

Summary: 高松伸(Takamatsu Shin,1948年-8月5日),日本建筑师,京都大学荣誉教授。高松伸建筑设计事务所主持建筑师。美国建筑家协会(AIA)荣誉会员,德国建筑家协会(BDA)荣誉会员,英国皇家建筑家协会(RIBA)会员。

Shin Takamatsu: , né le à Nima dans la préfecture de Shimane, est un architecte japonais, professeur à l'université de Kyoto. Les bâtiments futuristes de Takamatsu utilisent souvent des images anthropomorphes ou mécaniques.
哈姆扎·阿里·哈特贝之死

title: 背景.
content: 哈姆扎和他的父母住在德拉省的吉萨村。他喜欢看着他的鸽子归巢时飞过他家屋顶,因为干旱让他无法享受游泳。他有慷慨的名声。“他经常向他的父母要钱给穷人,我记得有一次他要给一个穷人100叙利亚镑(2美元),他的家人说这太多了,但是哈姆扎说:‘我有床和食物,而那个家伙什么都没有。’他说服了他的父母给了那个穷人100元。”他的表亲戚告诉半岛电视台。
title: 酷刑.
content: 半岛电视台报道,根据一位不愿透露姓名的亲戚表示,哈姆扎对政治不感兴趣,但是在2011年4月29日,他与家人一道参加了打破围攻德拉的示威游行。“每个人似乎都要去参加抗议,所以他也去了。”哈姆扎的亲戚说,哈姆扎与朋友、家人从他们居住的吉萨村朝西北的赛达走了12公里,几乎在抗议者快抵达赛达的时候,枪击开始了。哈姆扎的亲戚说:“有人被打死或打伤,一些人被逮捕,场面变得混乱,我们不知道哈姆扎发生了什么事,只是他不见了。”有消息说,哈姆扎是被空军情报局拘留的51名抗议者中的一个,据被拘留者说,空军情报局以严厉酷刑闻名。
title: 被害.
content: 在他死后几天拍摄的一段视频中可以看到,他身体上有多处受伤,包括骨折、枪伤、烧伤和残缺的生殖器。 《环球邮报》总结:“他的下巴与两个膝盖被打碎,他的肌肉被烟头烫伤,他的阴茎被切断。其他的伤似乎与电击设备的使用和被电缆鞭打相一致。”  半岛电视台播放了哈姆扎尸体的视频后,引起了网上和叙利亚抗议者广泛的愤怒。  针对半岛电视台的报道,叙利亚医学协会主席阿克拉姆·沙尔博士否认哈姆扎遭到酷刑。沙尔说,他监督大马士革的尸体解剖,这个男孩没有任何受到折磨的迹象。他还声称,哈姆扎已经在德拉骚乱中被枪杀,所有的毁容迹象都是腐烂的迹象。
title: 强烈的抗议与反击.
content: 哈姆扎的名字成为示威者的一个口号。2011年5月,一个纪念哈姆扎的Facebook页面上有超过105,000人的追随者(followers)。按照中东的示威者称呼星期五为“愤怒日”的模式,当时的星期六在叙利亚被称为“哈姆扎日”。  2011年5月31日,美国国务卿赫拉里·克林顿将哈姆扎的死亡视为叙利亚起义的一个转折点,表明它“象征着对于许多叙利亚人来说......叙利亚政府倾听本国人民的努力的彻底失败。”  2012年3月14日,《卫报》披露了巴沙尔·阿萨德妻子阿斯玛·阿萨德和她的父亲法瓦兹·阿克拉兹之间的3,000封电子邮件。阿克拉兹通过发送电子邮件给巴沙尔·阿萨德,指示他回应关于孩子受到酷刑的指控,此事在叙利亚被贬为“英国宣传”。

Summary: 哈姆扎·阿里·哈特贝(,罗马化:),(1997年10月24日-2011年5月25日)是一名13岁叙利亚男孩,叙利亚内战民间起义阶段在德拉被叙利亚政府羁押致死。2011年4月29日,他在一次抗议中被拘留。2011年5月25日,他的尸体被送到了他的家里,有严重瘀伤、烧伤痕迹、三处枪伤和生殖器被切断。哈姆扎的家人向记者和活动家分发了他的尸体的照片和视频。受到视频和图片的震撼,成千上万的人在网上和街头抗议活动中表示对哈姆扎的支持。

Hamza al-Khatib: Hamza Ali Al-Khatib (), né le et mort en mai 2011, est un garçon syrien de 13 ans, qui est mort après avoir été torturé durant sa détention par le gouvernement syrien à Deraa, lors des protestations en au début de la Guerre civile syrienne.
邦邦加省

title: 历史.
content: 1975年11月,澳大利亚总督约翰·克尔在有争议的情况下解散了澳大利亚总理高夫·惠特拉姆的工党政府。  英国君主主义者布拉克斯通对他所看到的澳大利亚从君主立宪制走向彻底的共和制的事情感到震惊。为了确保至少部分澳大利亚大陆永远忠于英国王室,他于1976年3月29日宣布,他的位于阿德莱德东北部的4公顷土地成为独立的邦邦加省,并任命自己为邦邦加省总督。  然后,布拉克斯通以种植数以千计的草莓来吸引游客。他的想法是让邦邦加省的草莓园成为纯英式风格的婚礼仪式中心。他从英国订购了来自不同国家的大量土壤,但当澳大利亚海关查获布拉克斯通从英国进口的土壤时,实施工作被推迟。之后,在干旱期间,邦邦加省的5万棵草莓灌木丛死亡。  1980年,邦邦加省开始发行描绘英国王室成员的灰姑娘邮票。虽然邮资不高,却受到集邮者和古怪收藏家的欢迎。邦邦加省最终制作了15个系列,每个5000份。  1987年,澳大利亚投资法的变化降低了集邮投资的吸引力,导致布拉克斯通放弃了它的商业运作。1999年,布拉克斯通被捕并被指控非法拥有枪支。由于他作为邦邦加省统治者的地位,他对外交豁免的主张是不成功的,他最终被驱逐出境并被遣返回英国。

Summary: 邦邦加省(英语:Province of Bumbunga)是一个位于澳大利亚南部邦邦加的一个农场的私人国家。它的创始人和唯一的统治者是英国猴子训练师、铀探矿者和邮政局长亚历克斯·布拉克斯通。

Province de Bumbunga: La Province de Bumbunga était une micronation sécessionniste en Australie, une ferme située à Bumbunga, village au nord-est d'Adélaïde, dans l'état d'Australie-Méridionale, entre 1976 et 1999.
天河二号

title: 硬件配置.
content: 天河二号的型号为TH-IVB-FEP,使用中央处理器神威太湖之光及协处理器天河二号的运算架构布局:  天河二号共有16,000个运算节点,每节点配备两颗Xeon E5 12核心的中央处理器、三个Xeon Phi 57核心的协处理器(运算加速卡)。累计32,000颗Xeon E5主处理器和48,000个Xeon Phi协处理器,共312万个计算核心。
title: 软件支援.
content: 除操作系统以外,均由国防科技大负责开发的并行编程模型与框架、系统容错设计与故障管理软件等。
title: 性能.
content: 2013年6月,天河二号以峰值速度(Rpeak)每秒54,902.4TFLOPS(万亿次浮点运算)、持续速度(Rmax)33,862.7TFLOPS,超越泰坦超级计算机(Rpeak 27,112.5TFLOPS,Rmax 17,590.0TFLOPS),成为当今世界上最快的超级计算机。这个成绩于2013年6月17日提交至TOP500。实际上,在早前的运行测试中,仅使用16,000个运算节点中的90%,亦即14,336个节点,LINPACK运算速度就达到30.65PFLOPS的效能水准,超过前任「泰坦」的74%。国际TOP500组织2013年11月18日公布了最新全球超级计算机500强排行榜榜单,“天河二号”以比第二名美国的“泰坦”快近一倍的速度登上榜首。  同样在2013年6月,天河二号以2,061GTEPS的成绩在Graph500上排名第六。Graph500是一个对超级电脑的资料密集型运算处理效能进行的一个排行榜,在此榜单上排位第一的是IBM红杉,成绩是15,363GTEPS。
title: 意义及用途.
content: 电机电子工程师学会认为天河二号的落成以及重登TOP500第一「标志着中国坚定承诺将在超级电脑领域发起一轮军备竞赛」。在当时的TOP500中,中华人民共和国拥有66组超级电脑,仅次于美利坚合众国的252组系统。TOP500排行榜主要编撰人之一、美国田纳西大学计算机学教授杰克·唐加拉对新华社记者说:“‘天河二号’是一个非常强大的计算系统,它在第一名的位置上再占据一年时间,我也不会感到惊讶。」  就技术性意见而言,天河二号的工程新闻发言人李楠认为,因为中国大陆自家研发的处理器和英特尔的处理器存在软件相容性问题,而且两者之间的效能差距有目共睹,因此运算节点仍不得不使用英特尔的处理器,而并行运算系统也需不时地进行最佳化改进。  天河二号投入使用后将用于科学研究、工业设计等目的(包括计算化学、生命科学、材料科学、大气科学、地球物理、宇宙、经济学、大型基因组分析组合、基因测序、环境污染治理等等),对外开放接受运算专案任务,主要为中国大陆、港澳地区等地提供高效能运算服务,也会与国际上的其它科学研究机构合作并提供运算资源。也会承接来自中华人民共和国政府的一些国家安全资讯的处理任务。  正式运行以后有120多家使用者提供超过300项运算专案,其中有:

Summary: 天河二号(简称:TH-2),是一组由中国人民解放军国防科技大学研制的异构超级计算机,为天河一号超级计算机的后继。天河二号的组装和测试由国防科技大学和浪潮集团来负责,于2013年底入驻广东省广州的国家超级计算广州中心并进行验收,2013年底交付使用后对外开放接受运算专案任务,用于实验、科研、教育、工业等领域。天河二号造价达一亿美元,整个系统占地面积达720平方米。天河二号于2013年6月起至2016年6月之前,为世界上最快的超级计算机。

Tianhe-2: Le Tianhe-2 () est un supercalculateur situé à Canton, province de Guandong, en Chine, à l'université nationale de technologie de défense (国防科技大学). Il est le successeur du Tianhe-IA, premier au classement du TOP500. Il est un assemblage muni de et de Xeon Phi pour un total de.
图兰低地

title: 地理.
content: 在第三纪前,曾为古地中海地域,中新世后才抬升为陆地,今日低地中北部的咸海和西边的里海就是海侵的遗迹。图兰低地北起哈萨克丘陵,东接天山、帕米尔高原和阿莱山脉山麓,南抵科佩特山脉(Kopet-Dag),西临里海东岸。有大面积沙漠和盐沼分布,其中土库曼斯坦境内的卡拉库姆沙漠和地跨乌兹别克斯坦与哈萨克斯坦两国的克孜勒库姆沙漠是中亚两大著名的沙漠。中亚两大内流河锡尔河和阿姆河下游自东南向西北流经境内,注入咸海 。两河沿岸形成狭窄的绿洲,为灌溉农业发达地区。平原有石油和天然气等矿藏。
title: 地势.
content: 地势自东向西逐渐降低,东部海拔为200—300米,中西部广大地区海拔为100—200米,有最高山丘海拔1000米而里海东岸的卡拉吉耶洼地低于海平面132米。
title: 气候.
content: 因深居大陆腹地,属内陆地区,而南部的山脉又将来自印度洋的暖湿气流阻断,图兰低地属温带大陆性干旱气候。低地平均年降水量不足200毫米,咸海附近和土库曼斯坦境内的荒漠甚至不足100毫米,然而阳光充足,蒸发量较大。冬季寒冷,夏季炎热,冬夏、昼夜温差均较大。
title: 人居.
content: 位于图兰低地内最大的三个城市为土库曼的达沙古兹、乌兹别克斯坦的乌尔根奇(玉龙杰赤)和努库斯。咸海盐浓度很高,而如今咸海的水量又大幅度减少,甚至在干涸的湖底上形成了盐滩和沙丘。盐尘会被狂风卷上天空并抛撒到周围区域,导致咸海周围的低地生态环境较差,而周围居民的健康也受到严重威胁。
title: 泛突厥主义.
content: 泛突厥主义是由19世纪的鞑靼族知识份子提出的,又称为图兰主义。原因是民族主义浪潮当时在欧洲兴起,泛斯拉夫主义流行于俄国上层,包括鞑靼人在内的其他沙俄少数民族受到迫害。这极大地刺激了鞑靼人知识分子,从而产生了泛突厥主义。泛突厥主义者提出图兰低地是所有突厥人(语言为突厥语族的民族)的发源地,应成立由西起土耳其、东至中国新疆及内蒙古的图兰国。泛突厥主义主张通过教育和文化自治,团结并复兴所有突厥人。

Summary: 图兰低地(俄语:')或称图兰平原(俄语:'),中国又译作“里海沿岸低地”,是中亚西部一个广袤的内陆低地。面积约为150万平方千米,包括哈萨克西南部和乌兹别克、土库曼、塔吉克斯坦西北部。

Dépression du Touran: La dépression du Touran, "dépression touranienne" ou encore "bassin touranien" est une dépression désertique qui s’étend du sud du Turkménistan, traverse l’Ouzbékistan et se termine au Kazakhstan. Le creux topographique relie l’est de la mer Caspienne au sud-est de la mer d’Aral dans la vaste dépression aralo-caspienne, mais s’étend en partie au-dessus du niveau de la mer également. Elle constitue l’une des plus grandes étendues de sable du monde.
德卡爾布大道車站 (BMT線)

title: 车站结构.
content: 此地下车站在两对外侧轨道之间设有岛式月台和六条轨道,中央两条轨道通过此站。月台支柱下半部涂上红色,上半部涂上奶白色。  车站以北,外侧和通过轨道途经立体交汇后,利用曼哈顿大桥进入曼哈顿,快速列车既可使用大桥北侧克里斯蒂街连接前往IND第六大道线或大桥南侧前往BMT百老汇线。普通列车继续沿中央轨道北行,沿BMT第四大道线通过蒙塔格街隧道前往BMT百老汇线或BMT纳苏街线,后者不作营运。  此站以南,通过轨道成为第四大道线的快车轨道。其余四条轨道在立体交汇成为六条。经隧道来的南行慢车或外侧轨道列车可以继续前往BMT布莱顿线或转线前往第四大道线慢车轨道。现时的服务路线中隧道路线没有布莱顿线列车。  此站的夹层较其他车站短,预留计划中的拉法叶大道线。该地铁连接线从未兴建。此站以北近曼哈顿大桥有预留一条循环到布鲁克林南部、不通过曼哈顿大桥前往曼哈顿的轨道。通过的列车上还可以看见未兴建循环的钟口。此站以南的福尔顿街兴建了一个接驳从未兴建途经拉法叶大道和百老汇支线的交汇处。

Summary: 德卡尔布大道车站(英语:DeKalb Avenue station)是纽约地铁BMT第四大道线和BMT布莱顿线共享的一个慢车地铁站,位于布鲁克林德卡尔布大道和夫拉特布什大道交界,设有Q线(任何时候停站)、R线(任何时候停站)、B线(仅平日停站)、D线(仅深夜停站)、N线(仅深夜停站)与W线(仅繁忙时段的尖峰方向停站)列车服务。

DeKalb Avenue (métro de New York): DeKalb Avenue est une station souterraine du métro de New York située dans le quartier de Downtown à Brooklyn. Elle est située sur deux lignes (au sens de tronçons du réseau) la BMT Fourth Avenue Line et la BMT Brighton Line (métros jaunes et orange) toutes deux issues du réseau de l'ancienne Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT). Sur la base de la fréquentation, la station figurait au sur 421 en 2012.
第四大道/第九街車站

title: 车站结构.
title: 出口.
content: 此站设有五个出入口。第9街和第10街之间的第四大道两侧都设有一个入口进入玄关。同时第10街北侧第四大道西侧也设有入口,通向BMT第四大道线南行和两个IND卡尔弗线月台。其余两个分别位于第四大道和第9街西北和东北角,都前往BMT第四大道线月台。
title: IND卡尔弗线月台.
content: 第四大道车站在1933年10月7日启用,是IND卡尔弗线的一个慢车地铁站,设有两个侧式月台和四条轨道。中央快车轨道不营运。  月台为IND通常的长度660英尺,宽16英尺。  此站的闸机区位于月台和轨道下方的街道层,建于高架桥混凝土结构内。各月台近东端都设有两条楼梯下降至阳台,再三段楼梯下降至转棍闸机区。闸外设有一个票务处和两对出入门,其中一个直接位于高架桥下方、第四大道西侧;另一个位于第十街北侧。两个入口都设有原初IND「地铁」(英语:SUBWAY)字样的指示灯牌,而夹层也有马赛克指示瓷砖显示「往康尼岛」以及「往曼哈顿」。  闸机区在BMT第四大道线第九街车站的湾脊区方向月台最南端有一条下降楼梯。各月台最东端都有一条楼梯下降至现时已废弃的出入口,前往第四大道东侧、高架桥下方的地面。另一条楼梯在第九街车站的曼哈顿方向下降。楼梯和夹层都有绿色瓷砖。  车站以西是一段较短的折返支线,只可在此站进入。其余轨道上坡前往史密斯-第九街时,它在两条快车轨道之间维持平面。轨道在卡尔弗高架桥2007至2013年翻新期间拆除。车站以东,路线进入隧道前往第七大道。该车站位于地底,但受公园坡的地势影响,其高度比此高架车站还高。  2007年,大都会运输署宣布了卡尔弗高架桥的三年翻新计划。工程范围包括卡尔洛街车站以南至迪特马斯大道车站以北。第四大道和史密斯-第9街车站的重建工程在2013年4月完工。连同高架桥的计划,MTA将关闭了40年的车站东站房重启。  2009年以前,G线列车以一个站以北的史密斯-第九街车站为总站。南行总站列车利用第四大道以西的转辙器进入南行快车轨道。在南行快车轨道储车后,G线列车会再使用转辙器进入北行慢车轨道,开始前往皇后区。2009年高架桥开始重建工程以及G线永久延长至教堂大道以后,这些转辙器已经停止服务。
title: BMT第四大道线月台.
content: 第九街车站位于BMT第四大道线上,1915年6月22日开放,是一个慢车地铁站,设有两个侧式月台和四条轨道。  每月台中间有一个同层闸机区。位于曼哈顿方向月台设有一个转棍闸机区、票务处以及一条通往第九街及第四大道东北角的楼梯。位于湾脊区月台无职员驻守,设有一个全高式闸机、一个只限离开闸机、一排四部低身闸机,以及一条通往第九街及第四大道西北角的楼梯。  湾脊区方向月台在最南端设有一条楼梯,上行前往IND卡尔弗线第四大道车站的闸机区。曼哈顿方向月台同一位置都设有一条楼梯,上行前往现已关闭的IND车站出入口,两条楼梯都可上行至各IND月台。

Summary: 第四大道/第九街车站(英语:Fourth Avenue/Ninth Street station)是一个纽约地铁车站复合,分别由高架的IND卡尔弗线和地下的BMT第四大道线共享,位于公园坡第九街及第四大道交界,设有以下列车服务:

Fourth Avenue / Ninth Street: Fourth Avenue / Ninth Street est une station souterraine et aérienne du métro de New York située dans le quartier de Park Slope, à Brooklyn. Elle est située sur une ligne souterraine, la BMT Fourth Avenue Line et une ligne aérienne, l'IND Culver Line respectivement issues des anciens réseaux de la Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) et de l'Independent Subway System (IND). Sur la base des chiffres 2012, la station était la fréquentée du réseau.