2018年中國大獎賽

title: 赛事简报.
title: 背景.
content: 与前两年的中国大奖赛有所不同,轮胎供应商倍耐力此次提供各家车队极软、软及中性胎三种配方。梅赛德斯采取较保守的策略,两位车手皆仅配置6套极软胎,而在软胎及中性胎的选择并不相同,路易斯·汉米尔顿挑选全部车手中最多的6套软胎。目前的积分榜领先者法拉利车队则倾向较积极的配置,为旗下车手选择8套极软胎、3套软胎及2套中性胎。  法拉利经过上周巴林大奖赛的不安全放车造成技师左脚骨折后,与国际汽联研究相关数据,将自本周新增几项进站维修的安全措施。
title: 自由练习赛.
content: 周五第一阶段自由练习赛期间,马克斯·维斯塔潘在出最后一弯时失去抓地力,车辆直接冲进碎石堆中。事后,他表示轮胎似乎还没进入状态,与他在前一站巴林大奖赛排位赛的遭遇相似。尽管路易斯·汉米尔顿的第2段成绩较他前一圈慢,且在最后一弯发生侧滑,他仍写下练习赛中期最佳的1:34.962。汉米尔顿换上新的一套软胎后,又以1:33.999再度刷新自己的最佳成绩,拿下第一阶段自由练习赛最快单圈。第二阶段自由练习赛期间,斯托弗·范多恩因察觉到轮胎松动,将车辆停至赛道边上。赛会认为车手已及时采取适当的行动,并不适用罚退条款,故以麦拉伦不安全放车为由罚款5000欧元。汉米尔顿虽然在最后一弯转向过度,但仍写下全场最快的1:33.482成绩。练习赛剩下5分钟时出现些微降雨,包括费尔南多·阿隆索、马库斯·埃里克森、红牛二队及印度威力的车手曾换上半雨胎做出单圈时间。  到了周六的第三阶段自由练习赛,赛巴斯蒂安·维泰尔以1:33.018的单圈时间成为全场最快车手。汉米尔顿的轮胎在出10号弯时失去抓地力,车辆发生打滑旋转后驶入草地中,最终在时间表仅能排上第5位。红牛车手丹尼尔·里卡多在此阶段遭遇引擎故障问题,继上周巴林大奖赛更换能量储备单元后,又将用掉本季3个引擎更换额度中的第2具套件。
title: 排位赛.
content: 赛巴斯蒂安·维泰尔以1:31.095的成绩取得杆位,同时也刷新赛道纪录,其队友奇米·雷克南则以0.087秒的些微之差位居第2。法拉利继2006年后,再度达成连续第二站占据头排发车位的纪录。梅赛德斯及红牛车队分别取得第2及第3排发车位。  第一阶段排位赛期间,由于红牛车队仍在维修丹尼尔·里卡多的动力单元,使得他在最后一刻才驶出维修区做第一个单圈时间。夏尔·勒克莱尔因为在最后一弯发生失误,无法刷新个人时间,与其队友马库斯·埃里克森一并遭到淘汰。曾于前一站取得第6位排位的皮埃尔·盖斯利在本站止步于第一阶段,此外,两位威廉斯车手谢尔盖·希洛金及兰斯·斯托尔也未能挺进第二阶段。排位赛后,埃里克森因为在第一阶段排位赛期间忽视双黄旗,遭判罚退5个发车位及3点超级驾照罚点。
title: 正赛.
content: 比赛在标准程序下展开,前10名车手依规定须使用第二阶段排位赛的轮胎,故除了用上紫色极软胎的法拉利及梅赛德斯之外,后方5至10名的车手皆以黄色软胎起跑。灯灭起跑后,维泰尔为了确保进入1号弯时能保有领先地位,很快地切换路线至赛道内侧,进而阻挡到在他右侧第2位发车的队友雷克南。第3位起跑的鲍达斯顺势超越雷克南,上到第2位。红牛车手马克斯·维斯塔潘与汉米尔顿并行驶入1号弯,不过,维斯塔潘靠着内线的优势超越汉米尔顿,随后又在6号弯超越雷克南,暂居第3位。后方车手中,丹尼尔·里卡多维持在第6位,小卡洛斯·塞恩斯从第9上升至第7,第13位发车的费尔南多·阿隆索此时暂居第11,而在2017年赛季各站首圈进步最多名次的车手兰斯·斯托尔,则从第18位上到第12位。第6圈,哈斯车队下指令要求车速较慢的罗曼·格罗斯让将第9位让给队友凯文·马格努森,格罗斯让虽然确实执行完车队指令,但却透过无电线向车队表示不满。  比赛进行至第11圈,红牛二队的布兰登·哈特利成为全场首位进站的车手。前10名车手当中,暂居第7的尼可·贺根堡于第14圈率先进站,出站后位居勒克莱尔及盖斯利后方的第15位。第16圈,塞恩斯经过前几圈尝试失败后,终于超越盖斯利,暂居第15位。此时,维泰尔持续领先鲍达斯3.5秒,维斯塔潘则落后两名车手6秒以上。下一圈,红牛车队通知两名车手相继进站,换上白色中性胎以尝试执行一停策略。梅赛德斯试图利用进站超越法拉利,出站后落在马格努森及里卡多之前,而里卡多很快地超越丹麦车手上到第6位。鲍达斯也在隔圈完成换胎,暂居第3。第21圈,换上全新白胎的维泰尔出站后,落到了鲍达斯的后方,梅赛德斯成功执行了他们的策略。到了第26圈,位居首位却还没进站的雷克南遭到鲍达斯超越,并顺势将位子让给队友维泰尔,维泰尔与鲍达斯缩小至0.6秒,雷克南则在下一圈进站,暂居第6位。  第30圈,哈特利在进入14号弯时跑开,紧追在后的队友盖斯利借此尝试由发夹弯内侧超车,最终造成两辆车相撞。事后,车队表示当时因两名车手的策略不同,故指示哈特利让位,然而,因为资讯传达上的误解造成这起事故。盖斯利遭到判罚加时10秒,赛会为了清理赛道上的残骸,在第31圈部署安全车。然而,鲍达斯及维泰尔此刻已驶过维修道入口,丧失进站的机会。红牛适则立即招唤旗下车手相继进站,维斯塔潘及里卡多皆换上了黄色软胎,同一时间,两辆雷诺也选择进站换黄胎。此时,安全车带领期间的前10名车手依序为:鲍达斯、维泰尔、汉米尔顿、维斯塔潘、雷克南、里卡多、马格努森、贺根堡、格罗斯让、阿隆索。  安全车在第35圈回到维修区,比赛重新展开。鲍达斯很快地将与维泰尔的差距拉开到1.5秒,两辆换上全新软胎的红牛持续追击前方车辆,而格罗斯让则因为轮胎温度上不来遭到阿隆索超越。第37圈,里卡多在DRS还不能开启的状态下对暂居第5的雷克南发动攻势,于大直道底利用进发夹弯前的晚刹车技术占据赛道内侧超越对手。维斯塔潘于第39圈尝试由外侧超越汉米尔顿,但是,在汉米尔顿的防守下被挤出赛道外缓冲区,将第4名的位置让给了队友里卡多。下一圈,里卡多采取相同策略,利用发夹弯超越汉米尔顿,上到第3名。第42圈,维斯塔潘在6号弯超越汉米尔顿,里卡多则在大直道开启DRS超越维泰尔。维斯塔潘尝试在14号弯超车维泰尔未果,两辆车相撞后逆向停留在赛道上并遭到汉米尔顿超越,回到赛道时名次下滑至5、6位。接下来几圈内,两位红牛车手各自在第6弯超越梅赛德斯双雄,里卡多夺得分站冠军,维斯塔潘则以第4名冲线,但因为与维泰尔发生碰撞遭判罚加时10秒,在排行榜上名列第5。杆位发车的维泰尔先后被贺根堡及阿隆索超车,最终仅能以第8名完赛,两位芬兰人鲍达斯及雷克南登上颁奖台2、3名。这是里卡多职业生涯的第6座分站冠军,且至今他的每座冠军皆是在非前3位发车的情况下赢得的,同时,这也是他与红牛车队的2018年赛季首胜。

Summary: 2018年中国大奖赛(英语:2018 Chinese Grand Prix),官方名称为2018年一级方程序赛车海尼根中国大奖赛(英语:2018 Formula 1 Heineken Chinese Grand Prix),是2018年4月15日举办于中国上海的一场一级方程序赛车赛事。比赛在上海国际赛道进行,总计56圈。这是2018年世界一级方程序锦标赛的第3场分站赛事,以及第15届中国大奖赛。

Grand Prix automobile de Chine 2018: Le Grand Prix automobile de Chine 2018 (Formula 1 2018 Heineken Chinese Grand Prix), disputé le 15 avril 2018 sur le circuit international de Shanghai à Shanghai, est la épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la édition du Grand Prix de Chine comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la troisième manche du championnat 2018.