GEM/xwikis huggingface dataset:
马六甲国际机场

title: 历史.
content: 机场总面积为,始建于1952年。该机场同时也见证了马来西亚首任首相东姑阿都拉曼于1956年2月20日从英国伦敦抵达马六甲,并在此宣布了马来亚马来西亚) 的独立日期。其中具有历史价值的航空控制塔曾因跑道扩建工程而需要被拆除,但在马六甲时任首席部长莫哈末阿里的维护下该塔得以保存至今。  1987年,马来西亚飞行学院在机场设立,并持续至今  2012年3月29日,印尼Sky Aviation航空曾为马六甲机场提供前往北干峇鲁机场的服务,直到2014年该航空公司被吊销执照而停止服务。马来西亚航空属下的飞萤航空也曾于2011年在马六甲机场短暂起降,唯因客源不足而在经营数月后宣布停飞。  2014年11月4日,马六甲机场迎来新成立的马印航空航空公司进驻,提供每周5趟往返槟城和北干峇鲁的航班。  2016年,印尼快速航空(XpressAir)于2016年4月29日入驻马六甲机场,提供每周4趟往返北干峇鲁的航班服务。该航空经营不到4个月便于9月起暂停服务,惟随后该航空公司于11月21日复飞。2016年9月29日,中国南方航空提供往返广州的包机直航服务,惟航班服务也在同年终止。  马六甲首席部长依德利斯哈伦于2017年7月17日接见亚航总执行长艾琳奥玛后,宣布亚洲航空将于不久后在马六甲机场开拓国内外航线。目前计划开拓的航线包括飞往越南胡志明市及河内、印尼北干峇鲁及雅加达和中国广州市;马来西亚国内的航线则为亚庇、古晋、浮罗交怡等。

Summary: 马六甲国际机场(;;也称峇株安南机场),是一座位于马来西亚马六甲的国际机场,主要服务马六甲和柔佛州北部。机场航站楼总面积,每年可服务150万名乘客。机场长2135米的跑道允许波音737和空中客车A320系列登陆。

Aéroport international de Malacca: L'aéroport international de Malacca (anciennement Aéroport de Batu Berendam) est un aéroport situé à Batu Berendam, dans l'état de Malacca en Malaisie.
橋本環奈

title: 经历.
content: 桥本环奈出生于福冈,有一个双胞胎的哥哥。小学三年级时加入福冈当地的经纪公司「Active Hakata」,之后在2009年投入同公司旗下以福冈为活动根据地的在地偶像团体Rev. from DVL前身「DVL」。
title: 奇迹的一张事件.
content: 2013年11月,先前5月桥本在福冈市进行Live表演时由粉丝拍下的一张照片,被以「奇迹的一张」()之名于2ch、Twitter等网站转载,因为外表可爱,被日本网友评为「太像天使」、「千年仅有一人的人才」,其经纪公司的官方网站亦因浏览量太大而出现故障,富士电视台《闹钟电视》、朝日电视台《》等新闻节目也作出相关报导。因为桥本在网络上广为流传,以及随之而来的众多传媒采访与广告代言,进而打开了她在日本的知名度。
title: 奇迹的一张事件后.
content: 桥本于2014年升读高中,在学期间继续于福冈居住并从事演艺工作。2017年自高中毕业,所属团体Rev. from DVL也于同年解散。

Summary: 桥本环奈(,1999年-2月3日)是日本演员,福冈县出身,为女子在地偶像团体Rev. from DVL的原成 员。身高152公分,血型AB型。

Kanna Hashimoto: , née le dans la préfecture de Fukuoka, est une chanteuse, actrice et idole japonaise, membre emblématique du groupe féminin japonais Rev. from DVL de 2011 à 2017.
呼和浩特白塔国际机场

title: 历史.
content: 呼和浩特白塔机场位于呼和浩特市东面14.3公里处,于1958年10月1日建成通航。  1991年12月1日,国务院批准白塔机场为航空口岸机场。  1992年3月31日正式对外开放。  白塔机场历史上历经1986年、1996年两次大规模扩建。2007年6月,呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工,航站区新建一座航站楼,面积54,499平方米,可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求;航站楼北侧建高架桥,南侧指廊安装11部登机廊桥。同时投入使用的新停机坪使用面积为37.4万平方米,可同时停放32架飞机,可降落波音747-400等大型客机,同时可保证A380飞机在超重条件下的备降。飞行区配套建设助航灯光、导航、气象、飞行区消防等设施。因白塔机场的规模的扩大和地理因素,将成为首都机场的第一大备降机场。  目前,机场飞行区等级为4E级,有一条长3600米,宽45米的跑道,原有跑道被延长改为平行滑行道,5万平方米的候机楼可以满足高峰时刻9000人次/小时,年吞吐旅客量为300万人次,拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、气象雷达、双向仪表着陆系统(ILS)等先进的导航设备。2006年,白塔机场经营航线48条,其中,国内航线44条,国际航线3条,地区航线1条,通航城市35个。  截止2013年,呼和浩特机场已开通132条航线,通达63座城市。当年旅客吞吐量超过615万人次。2015年白塔国际机场旅客吞吐量超过744万。2017年,呼和浩特白塔国际机场全年旅客吞吐量突破1035万人次,成为中国第32个千万级机场。  2020年3月,新型冠状病毒肺炎疫情缓和后,在防控境外输入型病例期间,为缓解北京防疫压力,进入北京的部分国际航班将分流至呼和浩特机场、天津机场等多地机场。  票价:¥15,车程:20–30分钟。
title: 地面交通.
title: 公共汽车.
content: 往市区方向
title: 出租车.
content: 呼和浩特出租车起步价是¥8(2公里),之后每公里¥1.5,不设燃料附加费。从机场到市区出租车收费大约¥38。

Summary: 呼和浩特白塔国际机场()位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。机场名称中的“白塔”得名于其附近的古迹万部华严经塔。

Aéroport international de Hohhot Baita: L'aéroport international de Hohhot Baita est un aéroport qui dessert la ville de Hohhot dans la province de Mongolie-Intérieure en Chine. Il a ouvert en 1958. En 2013, l'aéroport de Ningbo Lishe a vu transiter. l'aéroport international de Hohhot-Shengle en construction remplacera cet aéroport une fois terminé.
烟台莱山国际机场

title: 发展历史.
content: 1984年10月8日,烟台机场正式通航。首次降落客机为只有36个座位的安-24型民航客机。  1987年9月,烟台机场启动扩建工程,并于1988年7月完工复航,扩建后跑道长为2600米,宽60米,厚度32厘米,可以起降MD-82和波音737。  1992年7月,烟台机场停机坪扩建,11月竣工,停机坪总面积达到26950平方米。  1992年8月,国务院批准同意开放烟台航空货运口岸。  1994年1月,烟台机场新扩建的13700平方米停机坪通过验收并正式交付使用,此项由烟台市投资380万元。  1994年6月,烟台机场国际候机厅开始扩建,面积1400平方米,10月通过国家级验收。  1994年6月,国务院同意开放烟台航空客运口岸。  1995年6月4日,烟台机场烟台-汉城临时包机首次通航。  1996年1月,烟台机场国际候机楼正式开工,并于1997年4月完工,1997年5月正式投入使用。  1997年5月,烟台机场国际候机楼正式投入使用。  2001年6月,烟台机场国内、国际候机楼连接工程完工并投入使用。  2002年8月,烟台机场国内候机楼改造工程完工并投入使用。  2003年8月,烟台机场国际候机楼改造工程竣工并投入使用。  2003年11月,烟台机场正式移交给烟台市人民政府。  2004年12月30日,烟台机场旅客吞吐量突破100万人次。  2005年7月,烟台机场停机坪、滑行道、联络道改造扩建工程顺利竣工。  2007年6月,烟台国际机场飞行区改扩建跑道工程全面开工,项目总投资4.88亿元。工程包括在原有主跑道东侧新建一条长3200米、宽50米的跑道,将原有跑道改为平行滑行道使用,并向南延长600米,使总长度达到3200米。在新跑道与改造平行滑行道之间,新建4条快速脱离道、3条联络道。  2008年12月18日,烟台莱山国际机场新建3200米跑道启用。  2009年,烟台莱山国际机场改扩建工程完工。  2009年12月11日,烟台机场旅客吞吐量突破200万人次。  2013年10月23日,烟台机场旅客吞吐量突破300万人次。  2014年11月27日,烟台机场旅客吞吐量突破400万人次。  2015年5月27日,烟台莱山国际机场在晚22点正式关闭。  2015年5月28日,烟台蓬莱国际机场零时起正式启航,烟台莱山国际机场所有航班搬迁至烟台新蓬莱国际机场起降。
title: 航点.
content: 已全部转移至烟台蓬莱国际机场

Summary: 烟台莱山国际机场()是位于中华人民共和国山东省烟台市南郊、烟青一级公路东侧的一座军用飞机场,距离市中心直线距离约15公里,曾是山东航空公司的重点机场,机场飞行区等级4E。机场占地面积18.53公顷,跑道长3,200米,可满足波音747等大型飞机安全起降。国际、国内候机楼面积2.4万平方米,停机坪11.7万平方米,19个停机位。1997年1月被国务院正式批准为国家一类航空口岸。2015年5月28日因烟台蓬莱国际机场启用而转为军用机场。

Aéroport international de Yantai Laishan: L'aéroport international de Yantai Laishan est un aéroport qui dessert la ville de Yantaidans la province du Shandong en Chine. Il a ouvert en 1984. Il doit être remplacé par l'aéroport international de Yantai Penglai à la suite de son ouverture en 2014.
揭阳潮汕国际机场

title: 建设历史.
content: 揭阳潮汕机场建设项目启动  揭阳潮汕机场批准立项 可行性研究概况 揭阳潮汕机场正式获准建设  揭阳潮汕机场正式开工
title: 机场情况与未来发展.
content: 飞行区等级按4E级标准规划,本期按4D级标准、满足B767型飞机的起降要求建设。候机楼面积5.5万平方米,停机坪面积16万平方米,停机位21个,其中廊桥机位12个,可满足年旅客吞吐量450万人次(其中国内旅客385万人次,国际旅客65万人次),高峰小时旅客2074人次(其中国内旅客1761人次,国际旅客313人次)使用需求。  目前机场客流量已超过设计容量,扩建工程已于2018年5月开工,将延长跑道400米,总长达到3200米,提升机场飞行区等级到4E级,满足波音747、777等E类飞机运行条件,为中长途航线和大型飞机提供保障。同时扩建站坪,增加货机位。站坪面积由16万m2增加到40万m2;机位总数增加到44个(其中货机位4个)。扩建工程按满足2025年旅客吞吐量900万人次、货邮吞吐量8万吨、飞机起降7.89万架次的目标设计。项目整体计划在2019年建成投产。
title: 交通.
content: 揭阳机场的交通十分便利,沿汕梅高速公路由潮汕各区往机场只需20分钟左右。
title: 巴士.
content: 目前共开通有10条“机场快线”,可由周边城区直达机场。
title: 铁路.
content: 揭阳市区往返厦深铁路潮汕站的专线经停揭阳潮汕机场。2019年10月11日开通的梅汕铁路设有揭阳机场站,旅客可在此乘坐高铁前往梅州西方向或潮汕方向、广州南方向。
title: 航点.
content: 2020夏秋航季

Summary: 揭阳潮汕国际机场()位于广东省揭阳市榕城区登岗镇与砲台镇交界处,场址原属砲台镇塘边村、东岭陆厝村、东岭许厝村以及登岗镇孙畔村、林畔村、蔡坑村、方坑村、苏坑村、涵涛村、张厝村等乡里,主要服务粤东地区,辐射闽南部分地区,接替原汕头外砂机场(已停用)。其于2011年12月15日从位于汕头市龙湖区(原属澄海区)的汕头外砂机场整体搬迁至该址,并投入运营。目前,揭阳潮汕机场已成为广东省内继广州白云国际机场和深圳宝安国际机场之后的第三大干线机场。

Aéroport international de Jieyang Chaoshan: L'aéroport international de Jieyang Chaoshan est un aéroport qui dessert la ville de Shantou, de Chaozhou et de Jieyang dans la province du Guangdong en Chine. Il a ouvert en 2011. En 2013, l'aéroport de Jieyang Chaoshan a vu transiter.
贵阳龙洞堡国际机场

title: 发展历史.
content: 1997年5月,T1航站楼建成投入使用,建筑面积36868m2,设计高峰小时旅客吞吐量为1560人次,5条行李转盘。一期工程建有6个近机位,其中国内近机位5个,国内和国际共享1个近机位。  2010年9月29日,二期扩建工程正式开工。工程本期按照2020年旅客吞吐量1550万人次、货邮吞吐量22万吨的目标设计,总投资34.5亿元。建设工程包括:扩建站坪26万平方米(新增停机位25个);新建航站楼面积11万平方米,停车场(楼)10.5万平方米,并对老航站楼进行改造;建设货运站2.1万平方米;配套建设通信、供电、给排水、供冷、供热、供气及生产生活辅助设施等。  2013年4月22日,T2航站楼正式投入使用,航站楼建筑面积12万平米,内设值机办票柜台56个、自动值机柜台10个、大件行李托运设施1套、安检通道22条、中转柜台2个、行李提取转盘8个、登机桥22部、停机位47个。  2013年12月14日,贵阳机场年旅客突破1000万,跻身国内千万级大型繁忙机场行列。  2013年12月,T1扩容改建工程动工,主要包括T1扩建,扩建面积约3万平方米,T1陆侧屋面加盖,与T2连成整体,空侧装修改造,与T2风格接近;T1流程及室内外装修改造;机场站前区绿化整治;以及相应的供电、给排水、供暖、制冷和燃气等配套工程。改造后贵阳机场航站楼总规模将达21万平方米,可满足2018年预测年旅客吞吐量1850万人次的需求。  贵阳龙洞堡机场三期扩建工程以2025年为目标年,按照年旅客吞吐量3200万至4000万人次,年货邮吞吐量46万吨,年起降架次25万架次进行设计。工程总投资约207亿元,主要建设内容为新建一条长4000米、宽45米的近距离跑道,并对现有跑道进行加宽,延长至3600米;在现有航站楼北侧建设T3航站楼,建筑面积20万平米;新增机位68个,机位总数将达到122个。工程建成后,可满足大型客机直飞欧洲等长航线的起降要求。计划于2014年内立项,预计2020年建成。
title: 吞吐量和排名.
content: ! style="width:4%;" | 年份! style="width:4%;" | 旅客吞吐量排名! style="width:9%;" | 旅客吞吐量(人次)! style="width:4%;" | 货邮吞吐量排名! style="width:9%;" | 货邮吞吐量(吨)! style="width:4%;" | 起降架次排名! style="width:9%;" | 起降架次(架次)
title: 获奖情况.
content: 2001年1月,荣获民航西南地区“文明机场”称号;<br> 2002年2月,荣获民航总局授予的“全国文明机场”称号;<br> 2003年1月,荣获中央文明委授予的“全国创建文明行业工作先进单位”荣誉称号;<br> 2005年10月,中央文明委授予“全国文明单位”荣誉称号;<br> 2007年,获“全国文明机场”殊荣,同时机场还被评为最佳购物服务机场和最佳候机环境机场。<br>
title: 地面交通.
title: 铁路.
content: 贵阳机场也是中国少数高铁与机场直接联通的机场,贵广客运专线在机场设有龙洞堡站,乘坐动车组列车从该站前往市区只需16分钟。

Summary: 贵阳龙洞堡国际机场()是一个位于中国贵州省省会贵阳市的用国际机场,也是贵州最繁忙的机场,西南地区第四繁忙机场,仅次于成都,重庆,昆明机场。吞吐量在全中国排名20位左右,距离市区11公里,交通便利,只有10分钟的车程。机场在干线上形成了以通达性能良好的大中型飞机为主;在支线上形成了以小机型、大密度干支结合的航空运输网络。航空运输在贵州省对外开放、旅游、贸易、物资流通中发挥着重要的作用。2013年机场旅客吞吐量突破1000万人次,2017年突破1800万人次,2018年突破2000万人次,2019年为2191万人次,迈入大型繁忙机场行列。目前,贵阳机场共有航线185条,通航城市97个。贵阳机场T3航站楼,长4000米的第二跑道正在建设中,预计2020将进入双跑道时代,预计2025年吞吐量将突破3000万人次。

Aéroport international de Guiyang Longdongbao: L'aéroport international de Guiyang Longdongbao est un aéroport qui dessert la ville de Guiyang dans la province du Guizhou en Chine. Il a ouvert en 1997. En 2013, l'aéroport de Guiyang Longdongbao a vu transiter.
白俄羅斯語維基百科

title: 历史.
content: 白俄罗斯维基百科自2004年8月12日开始运行。它的创造者和第一位管理员是Uladzimir Katkouski(用户名:rydel)。2007年去世前,他在白俄罗斯语维基百科上单独创建了超过1300个条目。  白俄罗斯维基百科条目使用的两个变种正字不一致,导致两种正字使用者之间的冲突。后来有人在维基媒体基金会(原为维基的“孵育场”)上发起一个“干净”官方正字版本的维基百科。然而,申请一个新维基百科的请求于2006年12月被董事会受托人和语言文字工作委员会以技术原因为由而拒绝。之后重新起草的提案于2007年3月被批准。  得到批准的当天晚上,超过6000个用改革前正字编写的条目从"be.wikipedia.org"移动到"be-x-old.wikipedia.org"上。同时“孵育场”上的3,500页内容被移动到"be.wikipedia.org"上。但由于软件出现错误,这一操作并没有顺利完成,第二天早上条目已经消失,用户无法登录。从而一些新闻报道白俄罗斯维基百科的传统正字条目被删除。  包括在“孵育场”的时间,如今的be-wikipedia是从2006年8月开始运行。
title: 规模.
content: 起初白俄罗斯维基百科标准正字版的条目数多于传统正字版,但过了约一年后,标准版增速放缓。到了2008年秋季,传统版开始遥遥领先。之后,标准正字版的条目数再次超过传统正字版。  2008年3月15日,白俄罗斯标准版维基百科达到10,000个条目。  2009年6月17日,白俄罗斯传统版维基百科达到20,000个条目,位居所有语言维基百科的第65位。这个时候白俄罗斯标准版维基百科拥有约16,000个条目,位于第71位。  2010年11月16日,白俄罗斯标准版维基百科达到25,000个条目。

Summary: 白俄罗斯语维基百科共有两个:一个使用白俄罗斯官方正写法白俄罗斯语(' 前缀"be:"),另外一个使用于1933年改革前所采用的传统正写法(',前缀"be-tarask:",曾用"be-x-old:")。

Wikipédia en biélorusse: Wikipédia en biélorusse ("Вікіпедыя") est l’édition de Wikipédia en biélorusse. Code : be:.
风暴海燕级护卫舰

title: 概述.
content: 这种护卫舰原先是作为大型反潜驱逐舰设计的,用于作为61型大型反潜舰的替代品和1134B型大型反潜舰的补充,因此拥有比较完整的搜潜反潜武器装备。后来降格为护卫舰,以提升二线舰队的远洋活动能力。  1135型的基本型号有很多鲜明的特征,如放在船首的SS-N-14反潜导弹发射器,倾斜的和烟囱一体化的桅杆,在舰尾的AK-726平高两用炮。因此美国海军的水兵在舰艇识别手册上给它编了个顺口溜:“热狗去打包,垛架浓烟冒,舰炮身后背,克里瓦克号”。
title: 边防军型号.
content: 布局进行了改进的1135.1型/1135P型,被克格勃边防军部队采用,该型拆除了反潜导弹,将舰炮更换为在舰首的AK-100,舰尾增加直升机平台和机库。目前乌克兰海军的旗舰就是这一型。  2014年7月16日,隶属于俄罗斯联邦安全局的1135P型"捷尔任斯基"号在日本海炮击并抓扣了一艘偷渔的中国渔船。
title: 现代化改进型号.
content: 基于1135.1型,大幅度现代化改进的型号被称为1135.6型,被印度海军采购称之为塔尔瓦级。拆除了原有的SA-N-4防空导弹,增加了一部SA-N-7防空导弹发射架和布拉莫斯反舰导弹垂直发射单元,并且进行了外观隐身修形。  俄罗斯海军近年亦采购该型舰的国内版本11356M型,称之为格里戈洛维奇海军上将级,防空导弹升级为垂直发射版本,反舰导弹也换为俄国自用的3M55 缟玛瑙导弹。
title: 逸闻.
content: 1975年11月9日,隶属于波罗的海舰队的1135型"警惕"号部分官兵因为不满勃列日涅夫时期苏联的腐败、特权主义和修正主义,在政委萨布林少校的带领下哗变出海,并且监禁了舰长和不愿意参加哗变的官兵。  在追击过程中,苏联空军动用雅克-28轰炸机击伤"警惕"号,部分哗变人员因此发生动摇而释放了舰长,舰长率众平息哗变后,登舰的海军陆战队却将所有人逮捕。后来经过军事法庭审判,萨布林被枪决,另一个直接看守被监禁的舰长的水兵被判监禁,全舰其余官兵被勒令退役。而"警惕"号经过维修以后加入太平洋舰队,直到2004年退役解体。  该事件是1135型从大型反潜舰降格为护卫舰的政治原因之一。也被美国作家汤姆·克兰西作为其成名作猎杀红色十月号的故事原型。  1988年,隶属于黑海舰队的1135型"忘我"号以撞击方式,驱逐了闯入苏联塞瓦斯托波尔附件领海的美国海军提康德罗加级导弹巡洋舰约克城号导弹巡洋舰。

Summary: 1135"风暴海燕"型护卫舰(俄语Сторожевые корабли проекта 1135 «Буревестник»)是苏联海军的一种护卫舰。北约代号是克里瓦克级,分为克里瓦克-I, 克里瓦克-II (海军用), 和克里瓦克-III (边防军用),最初设计从1956年开始,1970年首舰下水。

Classe Krivak: La classe Krivak est le code OTAN pour une classe de frégates des années 1970 construites pour la Marine soviétique. Leur désignation soviétique était Projet 1135 "Bourevestnik" (pétrel-tempête). Il s'agit des premières frégates lance-missiles russes.
卡辛级驱逐舰

title: 设计.
content: 设计战技目标文件于1957年获批。首舰于1959年开工,1962年入役。 安装了许多新设备。燃气轮机动力装置有独立的两套,安装在不同舱室内,以提高战损时的可靠性。61型是苏联海军第一种全面“三防”的军舰,作战指挥室不是设在高高的舰桥,而是在舱室深部。  1970年代,6艘61型现代化改装为大型反潜舰,型号改为61M型,安装了4套单联SS-N-2C“冥河”反舰导弹发射器,拖曳声纳,直升机起降台,4套AK-630自动舰炮,艉部安装了2套RBU-1000反潜火箭发射器(后拆除)。  “机敏”号于1990年代现代化改装了Kh-35(即“弹簧刀”SS-N-25导弹)与MNK-300型声纳。  印度海军的拉吉普特级把后主炮替换为直升机机库。2007年起,印度为“拉吉普特”级驱逐舰换装4联PJ-10“布拉莫斯”超音速反舰导弹发射装置,其中D55“蓝维杰伊”号装备了“布拉莫斯”垂直发射型。
title: 船只列表.
content: 为苏联海军制造了20艘。其中1艘转给了波兰海军。为印度海军制造了5艘改型船。
title: 波兰海军.
content: "英勇" 号(Смелый)1988年1月9日从苏联海军退役, 租借给波兰。波兰于1992年购买,命名为“华沙号”。2003年除役,2005年拆解。

Summary: 大型驱逐舰计划61(),北约命名为卡辛级(Kashin class),是苏联海军于1964年入役的通用大型驱逐舰,共建造25艘,其中有部分作为反潜用途,但也有数艘是作为导弹驱逐舰服役。截至2010年为止,同级舰中仅剩仍在俄罗斯海军服役,配属于黑海舰队。另在印度海军还有5艘改良型的卡辛级(俄方称为61ME计划),以拉杰普特级驱逐舰(Rajput class)之名现役中。

Classe Kachine: La classe Kachine est le code OTAN pour une classe de destroyers construits dans les années 1960 et au début des années 1970 pour la Marine soviétique. Leur désignation soviétique était Projet 61. Un total de 25 navires ont été construits. Cinq unités modifiées ont été vendues à la marine indienne (classe Rajput) dans les années 1980. Seule une unité resterait encore en service dans la marine russe.
姬鹏飞

title: 生平.
title: 早期经历.
content: 1926年,姬鹏飞入西安陆军医院军医训练班。曾任二十六路军七十四旅军医。1931年参加宁都暴动后加入中国工农红军,在红五军团担任十五军军医处长,参加赣州、龙岩、漳州、水口等战役。1932年6月,加入中国共产党。1933年8月,姬鹏飞调任红五军团卫生部部长,参加了长征。途中调任中央军委卫生部保健局副局长,之后改任红一军团卫生部卫生主任。到陕北后,任军委后方卫生部部长。
title: 抗日战争时期.
content: 抗战爆发后,任中央军委卫生部副部长,后在中共中央党校、抗大和马列学院学习。1938年冬,姬鹏飞调任新四军后方政治处主任兼军医处政治协理员。1940年10月,任新四军苏北第一纵队政治部主任,参与黄桥战役。皖南事变后,出任新四军第1师一旅政治部主任、一师三旅政委兼苏中第四地委书记、第四军分区政委,参加苏中反清乡作战。1945年,出任苏中军区副政委兼政治部主任。
title: 国共内战时期.
content: 1945年10月,担任华中野战军第七纵队司令员兼政治委员。1946年6月任第七纵队兼苏中军区政治委员,参与苏中战役。华东解放军主力北撤山东后,担任华东野战军十一纵队政委、华中指挥所副政委兼政治部主任,坚持苏中地区的游击战争。1948年2月,华东野战军第二纵队司令员韦国清率部南下,进入苏北。随后组建华东野战军苏北兵团,韦国清任司令员、陈丕显任政治委员,姬鹏飞任副政委兼政治部主任。3月,率部进攻益林,歼灭国军113旅;6月,为策应豫东战役,发动陇海路东段攻势。11月,参加淮海战役。1949年1月,姬鹏飞任第三野战军第七兵团副政委兼政治部主任,参加渡江战役。5月攻占浙江后,第七兵团兼浙江省军区政委,姬鹏飞同时担任浙江省委委员,省委宣传部部长。
title: 中华人民共和国成立后.
content: 中华人民共和国成立后,调中央人民政府外交部工作,任中国驻德意志民主共和国首任大使,是当时最年轻的大使。1955年任外交部副部长。1972年,姬鹏飞出任外交部部长,直接主持了中日邦交正常化主要阶段的谈判。1975年1月起,先后担任第四届全国人大常委会秘书长、第五届全国人大常委会副委员长兼秘书长。  1979年,姬鹏飞任中共中央对外联络部部长。1980年起任国务院副总理兼秘书长。1982年,当选为中共中央顾问委员会常务委员。1983年6月后任国务委员兼国务院港澳事务办公室主任,参与制定《香港基本法》和中英关于香港问题的谈判。1983年10月和1984年4月,港澳办公室主任姬鹏飞两次公开表示过「香港在一九九七年归还后,中央政府不派兵进驻香港」。  1999年,姬鹏飞之子,解放军总参情报部常务副部长姬胜德因涉及厦门远华走私案及出卖情报,被控以受贿罪、贪污罪及挪用公款罪等多项罪名,由中国人民解放军军事法院判处死刑,缓期两年执行。2000年2月10日13时52分,姬鹏飞在为姬胜德奔走无效后,在北京香山的家中服用足量安眠药自杀身亡,享年90岁。中共官方借新华社言论称其为“久经考验的、忠诚的共产主义战士,无产阶级革命家,我国外交战线的杰出领导人”。2010年2月2日,在北京人民大会堂举行了纪念姬鹏飞诞辰100周年座谈会,中共中央政治局常委、国务院副总理李克强出席,中共中央政治局委员、国务委员刘延东在纪念会的发言稿中给予姬鹏飞相当高的评价。
title: 家庭.
content: 妻子许寒冰,抗日战争期间与姬鹏飞结婚。历任前外交部干部司、领事司副司长等职务。子女7人。

Summary: 姬鹏飞(1910年-2月2日-2000年-2月10日),战争时期使用“吉洛”之名,山西省临晋县(今临猗县)东张镇人。中华人民共和国政治家、外交家。

Ji Pengfei: Ji Pengfei (né le et mort le ) est un homme politique chinois qui a été ministre des Affaires étrangères de la République populaire de Chine de 1972 à 1974.
Microsoft Edge

title: 特色.
content: Microsoft Edge在Windows 10 Mobile、Windows 10桌面版和Xbox One游戏主机中取代Internet Explorer Mobile和Internet Explorer 11作为默认浏览器。Microsoft Edge使用了名为EdgeHTML的排版引擎,该引擎是Trident的一个分支。因为企业用户对向后兼容性的要求,网页同样可以被MSHTML引擎打开。  浏览器集成了Adobe Flash Player、PDF阅读器和支援asm.js。  Microsoft Edge并不支持包括ActiveX和浏览器辅助对象在内一些技术,而是会使用一个插件系统。因为ActiveX等兼容性等问题,在Windows 10之中仍然可以使用Internet Explorer 11,它和Windows 8.1中的IE完全相同,并没有使用EdgeHTML引擎。  Microsoft Edge中还有微软的其它一些项目,它利用Microsoft Cortana来提供语音控制,动态、个性化的搜索。用户可以在网页中做一些标记,这些标记可以存储在OneDrive之中。Microsoft Edge还有“阅读列表”这一功能来同步不同设备之间的阅读内容,并且提供“阅读模式”来将网页中一些多余的内容去除以提高可读性。  浏览器初步支援延伸模组是在 2016 年 3 月 Build 14291加入:最初只有三个延伸模组得到的支援。微软表示延迟支援延伸模组和只有少数的延伸模组是出于安全考虑。
title: 发展过程.
content: 2014年12月,科技作家玛丽·乔·弗利(Mary Jo Foley)在ZDNet撰文称微软正在为Windows 10研发代号为Project Spartan的新浏览器。她声称Spartan将会是一个独立的新产品,它将会和Internet Explorer 11共同存在。  2015年1月上旬,The Verge从接近微软的消息来源得知一些有关Project Spartan的细节,这些细节中包括该浏览器将会在Windows 10的桌面版本和移动版本中取代Internet Explorer的消息。微软官方在2015年1月21日的一场Windows 10主题演讲中公布了这一计划。Spartan将会成为一个独立于Internet Explorer的独立项目,并将起用一个新的品牌名称。当时并未公布该名称,很多人揶揄道“Microsoft”将会在名字里。  Project Spartan第一次公开发行是在2015年3月30日发布的Windows 10技术预览版组建10049版本中。Spartan使用的新的引擎曾作为Internet Explorer的一部分而在Windows 10中存在。微软最终公布Internet Explorer将不会使用来自Project Spartan的引擎,并且Internet Explorer将不会在Windows 10中继续存在。  2015年4月29日,在微软Build 2015开发者大会中,Project Spartan被正式命名为Microsoft Edge,使用稍加改动的Internet Explorer图标。微软坚持使用E开头的名字,这样习惯点击“蓝色E”图标的消费者会知道如何启动新的浏览器。  2018年12月6日,微软正式宣布桌面版Edge浏览器将采用Chromium内核,并将支持所有受支持的Windows版本及macOS和Linux平台。  2020年1月15日,微软正式推出内核更改为Chromium的新版Edge,抛弃以往的EdgeHTML。对标志也进行了修改,从原本Modern风格的“蓝色平面标志”改成了遵循Fluent风格“蓝绿色渐层标志”
title: 性能.
content: 相较于IE11中的Trident 7,浏览器引擎EdgeHTML在早期的基准测试中JavaScript性能大幅提高。新浏览器比IE11快达两倍,比Google Chrome 43和Mozilla Firefox 40都要快。在SunSpider的基准测试中,Edge明显快于其他浏览器,在Google的Octane 2.0和Jetstream Benchmark的测试中,它比Google Chrome、Mozilla Firefox和Opera都要快,且耗电量比起其他浏览器少。
title: 安全问题.
content: Edge使用白名单策略允许部分网站绕过Edge安全功能运行Flash内容,在2018年2月前,这个白名单包括58个条目。其中有微软主站及子站域名、MSN、音乐流媒体Deezer、雅虎,以及腾讯QQ、华数TV、斗鱼、4433、PPTV、bilibili等。在Google的安全研究人员报告白名单机制存在安全问题之后,白名单中的条目数量减少到两个:facebook.com和apps.facebook.com。

Summary: Microsoft Edge(研发代号为Project Spartan,译为微软边缘浏览器或微软前沿浏览器)是一个由微软研发的浏览器,于2015年1月21日公布,2015年3月30日公开发布第一个预览版。该浏览器在Windows 10和Windows 10 Mobile中取代Internet Explorer成为默认浏览器,其中,Windows 10 Mobile中的IE已经被移除。

Microsoft Edge: Microsoft Edge est le navigateur web de Microsoft conçu pour remplacer Internet Explorer. Dévoilé officiellement le sous le nom de code « Project Spartan » (à la base pour s'éloigner de son aîné IE), le logiciel sera plus tard baptisé « Microsoft Edge » lors de la conférence Build le. Il est intégré à Windows 10 et sur les consoles Xbox One. Depuis le mois de, Edge n'est plus une exclusivité à Windows 10 : Microsoft a porté le navigateur sur iOS et Android - de plus, le navigateur intègre la fonctionnalité "Continue on PC", issue de Windows 10 Fall Creators Update, qui permet de reprendre la navigation effectuée sur le PC, depuis un smartphone ou une tablette intégrant Edge.
银川河东国际机场

title: 历史.
content: 1997年9月6日,河东机场通航。  2008年6月5日,银川河东机场T2航站楼正式启用。  2013年7月23日,民航局批复同意“银川河东机场”更名为“银川河东国际机场”,英文名称为“Yinchuan Hedong International Airport”。  2016年12月27日,银川河东国际机场T3航站楼正式投入运行,届时T2航站楼正式封闭进行装修改造。
title: 机场设施.
content: 银川河东机场目前已启用T1、T2、T3三座航站楼和滨河候机楼、悦海城市候机楼、盐池城市候机楼及新华联城市候机楼四座候机楼。  T1航站楼于2010年1月18日完成改造,负责国际、港澳台进出港业务。  T2航站楼于2008年6月投入使用,总建筑面积约32837平方米,空侧设登机廊桥6部,陆侧设高架桥,总长度为558米。当前,二号航站楼封闭改造。  T3航站楼于2016年12月27日投入使用,总建筑面积约7.5万平方米。  滨河候机楼于2012年6月16日投入使用,距离银川河东机场2号航站楼2公里,位于黄河边。候机楼可办理问询、航班查询、值机等业务,并提供往返机场的贵宾摆渡服务,具备餐饮、休闲娱乐、购物、风景观光等多种功能。  悦海城市候机楼于2016年1月20日投入使用,这是宁夏机场公司建设使用的第一座城市候机楼,地处悦海新天地购物广场东南角,距离机场十九公里。  盐池城市候机楼于2016年8月26日投入使用,这是宁夏机场公司首个异地城市候机楼。盐池城市候机楼位于盐池县盐州南路,占地面积近四百平方米,主要为当地及周边旅客提供集航班信息查询、售票、办理乘机手续、候机、机场巴士、旅游咨询预订、特产销售等一体化综合服务。  新华联城市候机楼暨空铁换乘中心于2017年9月9日投入运营。此次启用的新华联城市候机楼暨空铁换乘中心,是银川市继悦海新天地城市候机楼启用后的第二座城市候机楼。机场班线的开通,既填补了银川河东国际机场至银川火车站的交通空档,同时也将为“呼包银兰”铁路链条上的旅客航空出行及物流集散发挥重要作用。

Summary: 银川河东国际机场()位于中国宁夏回族自治区灵武市,是宁夏回族自治区第一座国际民用机场,在1995年批准兴建,1997年9月6日启用。2011年底启动三期扩建。

Aéroport international de Yinchuan Hedong: L'aéroport international de Yinchuan Hedong est un aéroport qui dessert la ville de Yinchuan dans la province du Ningxia en Chine. Il a accueilli 4 247 843 passagers en 2013.
基洛夫级巡洋舰 (1936年)

title: 建造背景概述.
content: 在苏联建国历经十月革命与俄国内战后,甫建政的苏联百废待举,同时也失去了俄罗斯帝国时代的大型军舰造舰能量,为了重建海军苏联因此向国外求援。  苏联人最后在1930年代初期找上了意大利,由意大利船舰设计商安尔萨多提供一个以现役巡洋舰构型衍生的7,200吨级巡洋舰设计,该设计同时配备有6门152毫米主炮,意大利人保证如果船舰吨位控制在7,200吨前后时,军舰可兼具极速37节的性能;而如果配备三联装砲塔,火力与吨位控制上均能得到满意的平衡。苏联在1934年11月与安尔萨多签订合约,采购以拉依蒙多·蒙特库科利号巡洋舰为基础的巡洋舰设计,并向意大利订制相关机具,苏联将这项造舰案称为26号计划。不过实际施工时因为机具调整及苏联对海象的适性要求,26号计划舰施工较海外同级军舰要为迟缓,在完成首批次舰艇后,苏联因应本国要求陆续建造26bis与26bis2等小规模改良型,因此本级舰最后与意大利版本有诸多差别。且因苏联陆续修改设计而增加船只吨位,原定的37节极速性能最终未能实践。

Summary: 基洛夫级巡洋舰 (26计划) 是1930年代后期苏联海军建造的六艘巡洋舰,由于后四艘稍加厚了装甲所以也称为“马克西姆高尔基级”它们是苏联建国以来第一次新建的大型舰只,设计上得到了意大利船只设计公司安萨尔多的帮助,故军舰设计与拉依蒙多·蒙特库科利号巡洋舰有直系血源关系。基洛夫级巡洋舰共建造6艘,其中有4艘在德国入侵苏联前夕下水服役,并投入对抗轴心国的战列中;2艘当时未完工的同级舰在战后完成,6艘军舰均未因战争损失,全于1970年年代因机件老化退役拆解。

Classe Kirov (1936): La classe Kirov est un groupe de six croiseurs construits à la fin des années 1930 pour la Marine soviétique.
汪秘市

title: 地理.
content: 汪秘市西接东潮市社,北接北江省山洞县,东接下龙市,东南接广安市社,南接海防市水源县。面积256平方公里。
title: 历史.
content: 汪秘市得名于境内的汪江和秘上村。阮朝时属于海阳省荆门府东潮县秘江总。法属时期设为汪秘市社(commune)。二战后,越南民主共和国降为汪秘市镇。  1961年10月28日,安兴县以汪秘社、田功港、安清社乐中村、同内村析置汪秘市社,隶属鸿广区。  1966年9月26日,安兴县上安功社和方东社划归汪秘市社。  1969年3月18日,成立横争市镇。  1981年9月10日,横争市镇改制为横争坊,同进社并入北山坊和光中坊。  1999年8月25日,南溪社改制为南溪坊,方东社析置安清坊。  2006年6月12日,安兴县田功社划归汪秘市社。  2008年2月1日,汪秘市社被评定为三级城市。  2011年2月25日,汪秘市社改制为汪秘市。  2011年8月24日,方东社改制为方东坊,方南社改制为方南坊。  2013年11月28日,汪秘市被评定为二级城市。  2019年12月17日,田功社并入征王坊。
title: 行政区划.
content: 汪秘市下辖9坊1社,市人民委员会位于青山坊。

Summary: 汪秘市()是越南广宁省西部的一个城市,南临白藤江,是著名的煤矿区,以工业为主。煤矿多露天开采。境内有通往矿区的专线铁路。

Uông Bí: Uông Bí est une ville située au Viêt Nam, dans la région Nord-est (province de Quang Ninh).
桂林兩江國際機場

title: 历史.
content: 1983年9月,针对桂林奇峰岭机场旅客运量增长快、跑道短、停机坪小、候机室小、售票处小、油库小等不适应发展需要的情况,广西壮族自治区和桂林市共同提出扩建奇峰岭机场。  1987年,发现桂林奇峰岭机场飞行区道面不适宜扩建,决定提出在机场西面2公里处建设西跑道方案,其后,各方面准备工作基本完成,即将动工,因场址部分土地权属问题未解决而停止进行扩建,于是转而放弃扩建桂林奇峰岭机场,决定新建一座机场。  1990年初,中国民用航空局确定择址新建机场。同年3月开始选址。经过图上作业,在桂林市周围半径30公里范围,初选出两江高妙、黄山口、江背、大桥、界牌5个场址,加上桂林市规划的横山场址,共6个场址。经对6个场址进行实地考察比较,认为两江高妙场址条件比较好。两江高妙场址位于桂林市西28.5公里,两江镇东2公里处。场地大部属荒坡地,场区可布置两条平行跑道, 中间间距1500米。先建西侧跑道,土石方工程量小。规划跑道标高约海拔190米,拆迁量小。机场净空较好,特别是主航向南端净空及东侧净空良好。规划建立东航线与现有桂林奇峰岭机场使用西航线,空域无干扰,是较理想的民用机场建设场址。  1990年7月,中国民用航空局中南机场设计研究所在现场编制完成两江机场建设可行性研究估算,估算投资人民币49995万元(含进场公路人民币9958万元),其中美元520.18万元。  1991年9月,桂林两江机场建设工程正式立项,建设规模按起降MD-82、空中客车A310型飞机的技术要求设计,工程总投资控制在5亿元以内。1992年12月1日,因原材料涨价,国家计划委员会批准机场工程投资调整为9亿元(不含地方投资建设的进场专用公路1.26亿元)。桂林两江机场主要建设项目:飞行区按4D等级标准设计,跑道长2800米,宽45米;平行滑行道1条长2800米以及相应的联络道; 停机坪15万平方米;航站区按满足2005年旅客吞吐量500万人次、高峰小时2500人次设计;候机室建筑面积5万平方米;中转油库4000立方米,使用油库4万立方米。机场设先进的通信导航设备,建设相应的安全生产、运输服务、生活配套设施一批。  1992年,两江机场工程完成地质钻探、初步设计等大量前期准备工作。1991、1992年两年累计完成投资300万元。1993年4月26日,两江机场正式定名为桂林两江国际机场,7月28日,举行机场工程奠基典礼,9月8日正式开工。至1994年12月,场道、房屋、水、电等土建工程已陆续铺开,累计完成投资5.2亿元,占调整后概算总投资14亿元(不含进场专用公路投资)的37%,完成土方量760万立方米,占总土方量的70%。  1995年12月15日至1996年2月15日,经过不断施工基本上使室外工程赶在雨季到来之前完成。1996年10月1日由时任中华人民共和国国务院总理李鹏亲临剪彩。两江国际机场正式建成通航。  2006年,由于城市规模扩大和旅游业的不断发展,桂林市决定扩建桂林两江国际机场飞行区,扩建后等级为4F,跑道延长至3200m,宽75m,并新增和改建相关配套设施,具备保障空中客车A380型客机备降的能力,是全国为数不多的空中客车A380备降机场。  2013年桂林两江国际机场新扩建工程得到发改委批复,同年12月正式启动桂林两江国际机场T1航站楼改造暨T2航站楼建设工程,工程按照2020年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨/年、飞机起降量10.12万架次/年的目标建设,并扩建T1航站楼10万平方米及安装相关配套设施,预计在2018年投入使用。  2014年7月28日起,51个国家或地区的公民持本人有效护照,过境桂林机场口岸且持有已确定日期及座位的前往第三国(地区)联程机票,可免办签证在桂林市行政区域内停留不超过72小时。  经过3年的施工建设,桂林两江国际机场T2航站楼和新建站坪设施于2018年9月30日正式启用,并同时关闭既有T1航站楼进行维修改造。配套的新建站坪投入使用后,机场停机位数量由原有的18个增加到了48个。
title: 航空公司及航点.
content: 更新至2019-2020年冬春航季

Summary: 桂林两江国际机场()是一座位于中国桂林市的民用机场,飞行区等级为4E级。建有一条长3200米、宽75米的南北向跑道,可保障空中客车A380的备降作业。另建有1条宽60米的平行滑行道,15万平方米的机坪,共有20个机位,货运库面积达6200多平方米,同时,装备有导航、通讯、监视和后勤保障等系统,能提供24小时全天候服务,是桂林航空的基地机场,同时也是中国南方航空的运营基地之一。

Aéroport international de Guilin Liangjiang: L'aéroport international de Guilin Liangjiang est un aéroport qui dessert Guilin dans la province du Guangxi en Chine. Il résulte de la reconversion d'une base militaire entre 1991 et 1996. Il a accueilli 5 875 327 passagers en 2013.
合肥新桥国际机场

title: 航站楼.
content: 航站楼整个建筑地下一层,地上两层,局部夹层,布局长804米,最大进深161米,屋脊最高点30米;构造上分5个区,以3区段中轴线向两边呈对称布局,从3区向两侧的1、5区,结构由最大标高为30米过渡到17米;下部为钢筋混凝土框架,上部为大跨度钢结构,中间钢架最大跨度为54米,两翼钢架最小跨度为34米;外围护结构以玻璃、铝板和石材组成的幕墙为主,总面积约4.6万平方米的2.7万多块幕墙玻璃为7层夹胶钢化玻璃;屋面面积4.85万平方米,采用金黄色的直立锁边铝镁锰合金面板,屋顶中间区域规律设置总面积约0.43万平方米的19排屋面采光天窗。航站楼外观呈现自然流畅的弧形整体造型,整体造型宛若金色的展翅大鹏。  航站楼设有4个值机岛、84个值机柜台,18条国内安检通道,另有国际出港联检通道,19座登机桥,4条出发行李输送线和7个到达提取转盘,可满足年旅客吞吐量1100万人次、高峰小时旅客吞吐量4000多人次。  航站楼采用出发到达分流设计,候机大厅以座椅颜色区分为19个区域,与登机桥一一对应,共有4156个皮质座椅  航站楼商业面积约7000平方米,共有60多间涵盖书店、银行、中西式餐饮、百货零售、土特产、精品服装箱包、足浴休闲等业态的商铺,另有3个国内头等舱候机厅,1个国际头等舱候机厅。  航站区建有三个停车场,其中社会停车场面积6.46万平方米,有各种车位1411个,被绿化带有机分割成不同的区域;出租车停车场面积0.75万平方米,可同时泊车160辆;贵宾停车场面积0.69万平方米,共有各种车位49个。
title: 飞行区.
content: 飞行区位于航站楼的东侧,跑道、滑行道与航站楼的中轴线平行。跑道长3400米、宽45米,两侧道肩各宽7.5米;两条平行滑行道一条与跑道等长,一条长1200米,宽度均为23米,两侧道肩各10.5米;站坪面积36万平方米,共设机位27个,其中廊桥机位19个,远机位8个;跑道双向均设置I类精密进近仪表着陆系统和相应助航灯光系统。
title: 航空公司与航点.
title: 国内航线.
content: 2020-2021春夏季
title: 机场交通.
content: 合肥机场大巴 (从新桥机场开往市区的时间从08:30到当天最后一个航班,循环发班。25元/人次)
title: 城市航站楼.
content: 合肥新桥国际机场目前在省内多地拥有城市航站楼,省内各地的旅客可以在当地的航站楼乘坐大巴直达新桥机场。从新桥机场始发到各地的大巴航线及时刻表如下(时刻仅供参考,详请咨询相应航线电话):

Summary: 合肥新桥国际机场()简称新桥机场,是位于安徽省合肥市的民用机场,于2013年5月30日0时起开始营运。机场位于中国安徽省合肥市蜀山区高刘镇境内,距离合肥市内31.8公里。新桥国际机场飞行区技术等级4E。

Aéroport international de Hefei Xinqiao: L'aéroport international de Hefei Xinqiao est un aéroport qui dessert Hefei dans la province du Anhui en Chine. Il a ouvert en 2013.
济南遥墙国际机场

title: 历史.
content: 1992年7月26日,济南机场一期通航。一期工程按每年客运量50万人次规模设计,航站楼建筑楼地板面积达一万三百五十个平方米,机场跑道长二千六百米,总投资额三亿元人民币。但由于使用频繁,到了1994年,其机场客运吞吐量就已超过原设计能力,亟需进行扩建工程。  1998年,济南机场进行飞行区域的扩建工程,加码投资3.4亿元人民币。其扩建工程是将原跑道向南延伸1000米,改为平行滑行道;在原跑道东侧200米处新建一条长3600米、宽60米的主跑道;主跑道与滑行道之间新建7条联络道,并完善了其他相关系统等;扩建后,飞行区等级为4E级,可起降波音747-400及以下各型飞机。  2000年10月,飞行区扩建工程正式竣工。  2003年,航站区扩建工程启动,这次工程投资16亿元人民币,扩建工程将包括周围1300亩土地。  2005年3月28日,航站区扩建工程投入运营,包括新航站楼工程、站坪工程。工程以2010年为目标年,按年旅客吞吐量800万人次、高峰小时3200人次规模设计。新建航站楼南北长465米,宽在120到50米区间变化,屋面最高点32.8米,建筑总面积8万平方米。原有航站楼被改建为1.4万平米的货运楼。  2012年3月,航站楼南指廊工程启动,工程总投资约7.35亿元,新增建设用地480亩。  2015年12月30日,航站楼南指廊工程投入使用,新启用的指廊位于现航站楼南侧,建设面积2.94万平方米,分为连接主楼的连廊及候机指廊两部分,其中连廊长127米、宽25米,指廊长300米、宽36米;扩建站坪15.5万平方米,新增13个廊桥,其中包括2部双活动端登机桥;新建两条中转、贵宾安检通道,并对航站楼的弱电生产系统、安防系统进行了改造升级。南指廊启用后,航站楼总面积达11.4万平方米,登机桥24个,可满足年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量10万吨、飞机起降10万架次的需求。  2017年2月,济南市城乡建设委官网发布《济南遥墙国际机场航站区扩建北指廊工程初步设计和施工图设计项目》招标公告,扩建北指廊工程面积5.47万平方米,设计为国际指廊,具备航班中转、换乘功能。北指廊共建设12个登机桥,同时工程还将改造现有飞行区滑行道局部设施,新建临时停车场6万余平方米,包括社会停车场30216平方米,出租车蓄车场30528平方米。北指廊工程于2017年7月开工,预计2020年建成。届时,济南机场能够满足2022年1823万旅客吞吐量的需求。  2017年9月28日上午,济南国际机场举行第二平行滑行道及配套站坪工程开工仪式。该工程投资约3.1亿元,总工期480天,主要包括在济南机场主跑道的东侧新建第二平行滑行道、扩建现有站坪、新建服务车道等五项内容。工程竣工后,预计新增机位11个,大大提高跑道运行效率,缩短飞机等待时间,进一步提升济南机场保障能力。  2018年10月济南机场旅客过夜用房完成省发改委项目备案,该项目位于济南遥墙国际机场现航站楼西南侧,是一座联体建筑,包含一个五星级酒店和一个三星级酒店,约600间客房,估算总投资约6亿元。  根据济南遥墙国际机场总体规划,未来将实现“3、4、8”发展目标,即建成3座航站楼、4条跑道,满足年旅客吞吐量8000万人次保障需求。
title: 未来建设.
content: 未来,机场将拥有4条跑道、3大航站楼,并与城市轨交、城际铁路、高速公路有机衔接,构建现代化综合交通体系。<br> 新修编的总体规划将济南遥墙国际机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。近期规划2030年旅客吞吐量为5000万人次,货邮吞吐量50万吨,飞机起降38.3万架次;远期规划2050年旅客吞吐量8000万人次,货邮吞吐量150万吨,飞机起降59.3万架次。<br> 根据总体规划,济南遥墙国际机场近期规划用地面积1974.35公顷,新增西一、西二跑道和T2航站楼;远期规划用地面积3237.5公顷,将新增第四跑道和T3航站楼。在与其他交通方式衔接方面,机场将引入城市轨道R3线(与M6共线)、R1线(支线)和济滨城际铁路,拓宽改造机场高速和东绕城高速,预留城市轨道线路,全力打造以机场为核心,衔接顺畅、服务便捷、集约环保的现代化综合交通体系。
title: 机场交通.
content: 机场巴士(由济南机场运营)  1号线:遥墙国际机场←→济南火车站广场汽车站,票价20元  运营时间:前往机场6:00-18:30,前往市区9:00-19:00  2号线:遥墙国际机场←→玉泉森信大酒店,票价20元  运营时间:前往机场6:00-18:00,前往市区6:00-末班航班落地  机场公交(由济南公交集团运营)  J1线:遥墙国际机场←→济南西站公交枢纽,票价20元  运营时间:前往机场7:00-19:00,前往西站9:00-21:00,每小时整点发车。  309路:邮政互换局←→全福立交桥,票价3元  运营时间:前往邮政互换局 7:00 7:40 8:30 9:30 11:00 13:00 14:00 15:00 16:00 16:40 17:20 18:00 18:40 19:20  全福立交桥到达机场大约需要70分钟  前往全福立交桥 5:30 6:00 6:30 7:00 7:40 8:30 9:30 10:30 11:30 13:30 14:30 15:20 16:00 16:40 17:20 18:00  邮政互换局到达机场大约需要3分钟  摆渡3号线:遥墙国际机场←→济南东站公交枢纽,票价2元,持当日济南东站出发或到达火车票可免费乘坐。  运营时间:前往遥墙机场8:00-20:00,每80分钟一班车  前往济南东站9:00-21:00,每80分钟一班车。

Summary: 济南遥墙国际机场()是位于中国山东省济南市历城区临港街道的民用机场,距市中心区域约30公里,有济青高速、青银高速及济南绕城高速公路与市区相通。山东航空、中国东方航空及北部湾航空在此设有飞行基地。济南国际机场航站楼建筑总面积11.4万平方米,可保障年旅客吞吐量1200万人次,高峰小时4500人次,飞机起降10万架次的需求;飞行区运行许可等级为4E级,可起降波音747-400及以下各型飞机;机坪共44万平方米,可同时停放37架C类以上飞机,设有24个登机桥(26个接机口)。

Aéroport international de Jinan Yaoqiang: L'aéroport international de Jinan Yaoqiang est un aéroport qui dessert Jinan dans la province du Shandong en Chine. En 2018, il était le chinois le plus fréquenté avec.
泉州晋江国际机场

title: 机场概况.
content: 泉州晋江国际机场,位于晋江东环路东侧,北距泉州市区、南距石狮商贸城12公里。有一条长宽分别为2600米×60米的跑道,道面强度PCN值63,设置先进的通信导航及助航灯光系统,机场飞行区等级为4D级,能满足波音757、A320等同类型飞机起降要求。  2009年,泉州市投入9.07亿元对机场进行大规模改扩建,项目总建筑面积超过4万平方米,包括机场新停机坪、新航站建设、机场口岸查验设备配备及通信导航系统更新等。新建的航空口岸基础设施包括国际旅检厅、国际货运中心和配套工程等。国际旅检厅总面积达1.2万平方米,配置专用廊桥2条,设计年旅客吞吐量70万人次。国际货运中心面积0.2万平方米,设计年货邮吞吐量1.1万吨,总投资1000万元。停机坪也从原来的9个增加到15个,其中2个为专用国际停机位。
title: 地面交通.
title: 道路.
content: 机场出口即是直通市区的8车道和平路,在此往北2公里即是泉州机场快速路(晋江苏厝--田安大桥)
title: 公交.
content: 场内始发  途径公交(机场路口站)
title: 汽车站.
content: 拥有直达莆田、厦门、三明大田的市际线路以及可以直达泉州各县市区的班车。其中机场至莆田汽车站,发车时间为07:40-18:30,每70分钟一班,每天10班;机场至厦门梧村汽车站,发车时间为07:45、11:45、12:45、16:45,每天4班;机场至大田汽车站,每天1班。

Summary: 泉州晋江国际机场(,简称泉州机场或晋江机场),为中国福建省泉州市民用机场。

Aéroport international de Quanzhou Jinjiang: L’aéroport international de Quanzhou Jinjiang est un aéroport qui dessert la ville de Quanzhou dans la province du Fujian, en Chine.
馬魯蒂Zen

title: 历史与概要.
content: 1993年 - 马鲁蒂铃木公司发表马鲁蒂Zen(原厂代号MH410),以第四代铃木Cervo Mode为蓝本,换装化油器版本的993c.c.直列四缸SOHC G10B型引擎。这具引擎因为具有轻量化、易改装的特性,使得此车款在印度当地被广泛地运用在汽车赛事中,甚至曾出现过马力100bhp以上的修改版本。布局方式区分成前置前驱或四轮驱动,至于外观设计,在长达13年的产品生命周期中几乎没有太大改变。  1994年 - 和马鲁蒂Esteem一样,追加一具由法国标致汽车供应的1.5L直列四缸SOHC TUD5型柴油引擎,以较高的售价供消费者选购。后来此具柴油引擎因为无法通过印度当局更严苛的汽车废气排放标准,遂于2005年4月停止供应。  1997年 - 新增与车身不同色彩的前后保杆。  2003年 - 6月小改款,同时推出以VXi车型升级的特仕车,可选择黑色或银色两种专属车色涂装。  2006年 - 3月正式停产,后继车款为马鲁蒂Zen Estilo。

Summary: 马鲁蒂Zen(英语:Maruti Zen)乃1993年至2006年间印度马鲁蒂铃木公司(母公司为日本铃木公司)制造、贩售的次紧凑型掀背车。关于车名「Zen」来自「Zero Engine Noise(零引擎噪音)」的缩写,不过也恰巧是「禅」的音译。

Maruti Zen: La Maruti Zen est une automobile produite par Maruti Suzuki de 1993 à 2006. Cette Cervo Mode a été conçue pour le marché indien, avant de se vendre en Europe de 1994 à 1997 sous le nom d'Alto, alors que déjà une quatrième génération a été lancée au Japon.
潘捷列伊蒙·康德拉季耶维奇·波诺马连科

title: 生平.
content: 生于俄罗斯克拉斯诺达尔边疆区库班流域的乌克兰族家庭。1918年参加红军,参与了苏俄国内战争。1919年起担任石油工人、铁路运输工人。1922年参加列宁共青团。1925年加入苏共。1938年至1947年,任白俄罗斯共产党第一书记。1939年至1961年任苏共中央委员。1944年至1948年,任白俄罗斯部长会议主席。苏德战争中,领导白俄罗斯游击运动,任游击运动中央司令部参谋长(总司令是伏罗希洛夫元帅)。  战争时期担任过多个部队的军事委员会委员,中将军衔:  1950年10月至1952年12月,苏联农业部部长。  1952年10月16日至1953年3月6日,任苏共政治局委员。1953年至1956年任苏共政治局候补委员。  1952年12月12日至1953年3月15日,苏联部长会议副主席。  1941-1951年, 1954-1958年,两次担任苏联最高苏维埃主席团成员。  1954年至1955年任哈萨克共产党第一书记。  1955年5月8日至1957年10月3日,任驻波兰大使。1957年10月26日至1959年4月22日,驻印度大使。1957年10月26日至1959年6月27日,兼任驻尼泊尔大使。1959年6月30日至1962年6月21日,驻荷兰大使。1963年至1965年,驻国际原子能机构代表。

Summary: 潘捷列伊蒙·康德拉季耶维奇·波诺马连科(,1902年-8月9日-1984年-1月18日),苏联共产党政治局委员,任白俄罗斯共产党第一书记、哈萨克斯坦共产党第一书记。

Panteleïmon Ponomarenko: Panteleïmon Ponomarenko (en russe : Пантелеймон Кондратьевич Пономаренко, en biélorusse : Панцеляймон Кандратавіч Панамарэнка), né le dans le kraï de Krasnodar et mort le à Moscou, est un général de l'Armée rouge et homme politique soviétique. Durant la Seconde Guerre mondiale, il dirigea les partisans en Biélorussie occupée.
同桌的你 (电影)

title: 剧情概述.
content: 1993年的夏天,文静秀气、戴着一副小孔眼镜的转校生周小栀(周冬雨 饰),第一次见到了自己的同桌——坐在最后一排的捣蛋男生林一(林更新 饰),他们一起经历了初中、高中和大学的青葱岁月。林一对周小栀说:“总有一天,我会带你去一个只有我们俩的地方。”一晃十年,当初的承诺不知是否已实现......
title: 制作.
content: 1994年,一首校园民谣《同桌的你》红透中国大江南北,歌手老狼和词曲作者高晓松亦由此成名。本片正是根据这首歌曲改编而成,讲述了一对男女同桌从初中、高中到大学的青葱记忆和甜蜜初恋。80后导演郭帆表示:“《同桌的你》这首歌曲陪伴我度过了我的整个学生时代,它动人的旋律至今萦绕在我心间,这部同名电影更是勾起了我的无穷创作欲,因为它讲述的就是我们这一代人的集体青春回忆。”
title: 评价.
content: 网易影评认为:“80后所能经历或想象的典型事件被密集又潦草地搬上银幕,正如其“同哭、同笑、同青春”的宣传词一样,成功唤起了80后的青春回忆。《同桌的你》是那种只追求热闹表象的拼盘式电影,它把青春片流行的典型元素统统拿来,讨巧地切入历史事件串联剧情,什么都往里装,“大杂烩”一样忙于罗列各种元素,搞笑段子尚能博人一笑,但人物情感描写心理刻画欠奉,情节如散沙一般,勉强跟随着主人公的成长一直往前赶,使得影片的剧情完成度极低,也许林一和周小栀真正动人的感情故事都在电影画面的背后发生了吧。  电影影评网影评认为:“如果说《致青春》是70后的回忆,那《同桌的你》就是80后的回忆。尽管还是那些事,那些拍摄手法,但是只要把青春的代人感展现在我们眼前,电影总是会戳中自己的点,这就是青春的记忆,一个人永恒的记忆。”  南方周末影评指出本片不止是部浅显的青春纯爱电影,抽离出那些我们80后一代人的青春记忆元素,高考、军训、四级考试、非典、留学,这个故事的根底上其实是一个女孩用最宝贵的青春、真情陪伴一个男孩漫长、不给力的成长。这个电影最精彩的地方,就在于它展示了梦想的虚妄和生活的真相,那些看起来光鲜靓丽的生活表面有着截然相反的里子。
title: 票房.
content: 本片4月25日上映后大受欢迎,首周三日即票房破亿且观众口碑爆棚,并以1.11亿获当周票房冠军,次周以2.17亿蝉联周冠军。截止到2014年5月21日,该片总票房已经达到4.5亿元人民币,最终票房4.561亿。有观点认为这部制作成本只有2000万的电影之所以票房大逆袭,一是题材优势,情怀动人,再掀全民“忆青春”;二是新媒体话题营销,人人“找同桌”;三是光线影业和影联传媒两强的联合发行。
title: 更换校名事件.
content: 华侨大学为《同桌的你》剧组提供拍摄场地,但上映的电影里华大厦门校区的校门口却被挂上了“厦门大学”的牌子,这引发了网上华大师生纷纷跟帖声讨。华大校长贾益民也表示“将视事件发展情况采取进一步行动,包括法律行动,坚决维护学校名誉和权益”。5月9日,《同桌的你》导演郭帆、总制片人杜扬及执行制片人刘然、编剧傲立等几名主创人员来到华侨大学登门致歉,承诺在网络及DVD发行版本中删除校门的画面,并正式公开发表《致歉函》,内容与5月23日在泉州晚报所登的内容大致一致,华大副校长张禹东代表学校接受了制片方的道歉。

Summary: ,高晓松监制,周冬雨、林更新主演的一部青春爱情电影。该片2013年7月开机,在北京、厦门和美国三地取景拍摄,8月24日在美国纽约正式杀青。2014年4月25日在中国大陆正式上映,11月16日20:15于中国中央电视台电影频道播出。

Mon vieux camarade de classe: Mon vieux camarade de classe (titre original : ; en pinyin: "tóngzhuō de nǐ", titre en anglais : "") est un film chinois de Frant Gwo sorti en 2014. Il s'agit d'une comédie romantique qui suit les aventures d'un garçon et d'une fille, des bancs de l'école au mariage. Ce film s'inspire d'une chanson chinoise éponyme sortie en 1994. Le film a reçu un accueil positif par la critique et le public.
巴里特·阿松巴隆加

title: 生平.
title: 早年.
content: 艾桑巴朗加在萨伊金沙萨出生,于仅8个月便随从家人移居英国伦敦。他在卡姆登区的瑞士小屋区(Swiss Cottage)成长,就读于怀特菲尔德学校(Whitefield school)。他的父亲是前萨伊国脚费奥多尔·阿松巴隆加(Fedor Assombalonga)。  艾桑巴朗加在沃特福德开展足球事业,透过赫兹伍德学院(Hertswood Academy)和屈福特合办的足球优材计划「IMPACT」,于2010年以17岁之龄签约成为青年球员。作为青年队成员的首个完整球季,艾桑巴朗加成为球队的次席射手,并协助球队晋级英格兰足总青年杯半准决赛。期间曾多次代表屈福特的预备队上阵,于季后获屈福特提供一份为期一年的职业球员合约作为出色表现的回报,更于季未最后两场对普雷斯顿和女王公园巡游者的联赛获选为一队没有上阵的后补球员。
title: 球会.
content: 艾桑巴朗加最终在2012年3月17日于0-0赛和高云地利首次代表一队上阵,使他成为第50名为一队上阵的屈福特足球学院毕业生。  为汲取上阵经验,艾桑巴朗加和队友康纳·史密夫(Connor Smith)于2011年11月获外借到石威德。12月3日他为石威德于联赛对阵协和流浪(Concord Rangers)取得首个入球,并于2012年1月4日获球队延长借用一个月。借用期满后返回母会,期间为石威德上阵16场射入11球。  重返屈福特后仅数天,艾桑巴朗加再被外借到布伦特里一个月,同日并与球会续约多一年。他代表布伦特里对林肯城赛和3-3的首秀悲喜交集,他于射入加盟后首球为球队领先3-2后,因接获第二面黄牌而被驱逐离场。于停赛1场后,艾桑巴朗加再为布伦特里上阵多4场及射入4球,便被母会召回加入一队阵内。  2012/13年球季季初,艾桑巴朗加再次被屈福特外借,今次之目的地是英乙球会修安联,初步为期一个月。2012年8月25日,他在3-3赛和北安普顿射入加盟后首球,再于接下来4场射入5球,包括在9月7日3-1击败达根汉姆一仗梅开二度。于1个月借用期即将届满,修安联延长借用至2013年1月3日;再于12月再延长借用至球季结束。艾桑巴朗加成为修安联一队的绝对主力后,他成为球队该季的神射手,合共射入15球。他代表修安联在英格兰联赛锦标决赛上阵对克鲁,但以0-2不敌败阵而回。  2013年7月31日,英甲球会彼德堡以破球会转会费纪录从屈福特罗致艾桑巴朗加,签约四年,金额虽然没有透露,但获确认远比旧有纪录的110万英镑为高。他获发9号球衣。于新球季揭幕日,艾桑巴朗加在处子战射入奠胜球,以1-0击败斯温登;2014年3月30日,他连续两年在英格兰联赛锦标决赛上阵,并射入一球十二码,在温布莱球场协助彼德堡以3-1击败车士打菲特,获得个人首面冠军奖牌。  2014年8月6日,艾桑巴朗加转投英冠球会诺定咸森林,转会费没有透露,签约五年,据报身价约为500万英镑左右,按出场次数可以增加至800万英镑,当中出身母会沃特福德可以取得50%的分红,使他成为森林最贵价购入的球员,超越1997年球会支付450万英镑给些路迪用以罗致荷兰前锋范霍伊东克的旧纪录。  于加盟后仅12日,艾桑巴朗加在马克龙球场对博尔顿梅开二度,射入加盟后的首两个入球;接下来的两场比赛各入1球,分别为对伯恩茅斯和雷丁;他亦在首场「东密德兰打吡」(East Midlands derby)取得入球,于对德比郡首开记录。9月17日主场5-3击败富勒姆,艾桑巴朗加取得个人首个帽子戏法;他然后在第二场「东密德兰打吡」再次入球,为森林扳平,最后球队在iPro体育场取得2-1的胜利。  2015年2月21日,森林3-0击败威根,艾桑巴朗加于一次打门中膝盖遭受重创,接受手术后,估计他需要缺席长达12个月,但他仍以15个入球成为球队首席射手。
title: 国家队.
content: 艾桑巴朗加有资格代表英格兰或刚果民主共和国参加国际赛。2014年8月他入选刚果民主共和国的37人初选名单,参赛2015年非洲国家杯外围赛分组赛, 但最后因伤退赛。

Summary: 毕列·居迪斯·艾桑巴朗加(英语:Britt Curtis Assombalonga,1992年-12月6日)是一名在萨伊出生的刚果-英格兰足球员,场上司职正前锋,出身沃特福德青训系统,成名于彼德堡,现时效力英冠球会米德尔斯堡。

Britt Assombalonga: Britt Curtis Assombalonga, né le à Kinshasa, est un footballeur international congolais qui évolue au poste d'attaquant au Middlesbrough FC.
環狀電流

title: 地球的环状电流.
content: 地球的环状电流是负责保护地球低纬度磁层的电场,因此它在磁暴的电动力学下有巨大的效应。环状电流系统包含距离3至5"R"的带,躺在赤道平面附近并以顺时针方向流动着(当从北极方向观看时)。在这个区域内的微粒产生一个和地磁场相反的磁场,因此一位地球上的观测者会观测到这个区域磁场的衰减。  环状电流的能量主要是由离子来运载,绝大多数都是质子。然而,环状电流内也曾经观测到α质点,一种在太阳风中含量丰富的离子。另外,一些百分比是氧离子(O),与在地球电离层中相似,但是能量更高。这些离子的混合表示环状电流中的离子可能有一种以上的来源。环状电流内微粒的能量范围从0.05 MeV 至 1 MeV。
title: 环状电流和地磁的风暴(磁暴).
content: 当磁暴发生时,在环状电流中的微粒数量会增加,结果是地磁场作用的领域减少。

Summary: 环状电流是被困在行星磁层内的带电粒子所运载的电流,它是在经度(纵剖面) 上漂移的高能(10–200 keV)粒子。

Courant annulaire: Un anneau de courant ou courant annulaire est un courant électrique porté par des particules chargées piégées dans la magnétosphère d'une planète. Elle est causée par la dérive longitudinale (10 à 200 keV) des particules énergétiques.
GD 165

title: 观测的历史.
title: 名称.
content: "GD"的意思是"吉克拉斯的矮星"。
title: 伴星的发现.
content: GD 165 B是在1988年被Becklin和Zuckerman发现的。它是第一颗L-型的棕矮星,并且是第一颗被发现温度比M矮星低的天体。但是,一直到1990年代,其他的天体也被发现,从葛利泽229B开始之后,它才被确认是一颗棕矮星。
title: 伴星光谱类型的赋予.
content: 最初,它的光谱暂时被分配为≥M10,但是在1999年,柯克派翠克(Kirkpatrick)等人创立了新的光谱类型L和T,为新近发现温度比M型更低的天体分类,GD 165B被重新归类为L4。
title: 距离.
content: 目前,对GD 165的距离最精确的估计是由van Altena等人所出版的三角视差。在1995年:31.7 ± 2.5 mas,相当于31.5 秒差距,或 102.9 光年。  GD 165的距离估计
title: 物理性质.
content: GD 165 B的温度介于1800—1900 K。
title: 相关条目.
content: 在1998年以前发现,光谱类型晚于M型的棕矮星:  Nakajima "et al." (1995):  Kirkpatrick "et al." (1997):  Delfosse "et al." (1997):  Ruiz "et al." (1997):

Summary: GD 165是由一颗白矮星和一颗棕矮星组成的联星系统,它们的光谱是 DA4 + L4,,位于牧夫座,距离地球大约103光年。

ZUC 12: ZUC 12, aussi connu comme GD 165 AB, est un système double de la constellation du Bouvier. Sa composante principale est le résidu stellaire GD 165 A (ZUC 12 A), une naine blanche à pulsations de type spectral DA. Celle-ci, antérieurement considérée comme une étoile variable, est aussi connue sous la désignation CX Bootis (CX Boo).
罗伊·摩尔

title: 生平.
content: 摩尔于2001年首次出任阿拉巴马州最高法院首席法官。2003年11月,他违抗联邦法院的指令,拒绝挪走州法院大楼内的“十诫”纪念碑,从而被阿拉巴马州司法法院停职。此后,他曾于2006年、2010年参选阿拉巴马州州长,但都在共和党初选中落败。2013年,他再度当选为州最高法院首席法官。2016年,在联邦最高法院判决同性婚姻受宪法保障后,摩尔仍下令继续该州的同性婚姻禁令。最终,他第二次遭受停职。  在申诉未果后,摩尔于2017年4月辞职,宣布参选阿拉巴马州联邦参议员,以填补杰夫·塞申斯出任司法部长后留下的空缺。  在竞选过程中,他被爆出在30多岁时曾追求过多位未成年少女,其中包括多起性骚扰的指控。这些少女最年轻的当时年仅14岁。面对指控,摩尔否认他有过性骚扰行为,但并未否认曾经追求、约会过未成年少女。此后,他又被指控曾在1991年时向一位28岁的女性伸出过咸猪手。另外,还有一些独立的证人证实了摩尔乐衷于追求未成年少女。这些争议使一些共和党人呼吁摩尔退选。  最终,摩尔在参议员选举中输给了民主党籍候选人道格·琼斯。  摩尔是一位阴谋论者与极右翼政治人物。由于其强烈的反同性恋、反穆斯林与极右翼立场,他获得了许多关注,并引发了重多争议。他认为公共政策应基于基督教义,并与新邦联(Neo-Confederate)、白人民族主义团体有着紧密的联系。他还曾积极主张奥巴马不在美国出生的阴谋论。

Summary: 罗伊·摩尔(英语:Roy Moore,1947年-2月11日),美国共和党籍政治人物。他曾两度当选阿拉巴马州最高法院首席法官,并两度遭到停职。他还是道德法律基金会的创始人与主席。

Roy Moore: Roy Stewart Moore, né le à Gadsden (Alabama), est un magistrat et homme politique américain. Membre du Parti républicain, il est président de la Cour suprême de l'Alabama entre 2001 et 2003 et entre 2013 et 2017. Roy Moore est connu pour son opposition aux décisions de la Cour suprême des États-Unis. En 2003, il est ainsi démis de ses fonctions pour son refus d'enlever le monument religieux judéo-chrétien célébrant les Dix commandements qu'il fait installer devant le tribunal suprême d'Alabama en dépit de l'ordre qu'il reçoit d'un juge fédéral.
尝试错误

title: 程序.
content: 在试错的过程中,选择一个可能的解法应用在待解问题上,经过验证后如果失败,选择另一个可能的解法再接着尝试下去。整个过程在其中一个尝试解法产生出正确结果时结束。
title: 方法论.
content: 此种解决问题的方法应用在简单的问题或是游戏上时较容易成功,并且通常在没有其他可以利用的明显规则可以套用于解决待解问题时使用。尝试错误法并不代表使用者一定要不经意地乱试解法,使用者可以有条理地操控各个变因来整理出最有机会成功解决问题的解法。
title: 特征.
content: 尝试错误法有几个特征:
title: 尝试错误法的问题.
content: 尝试错误法有几个问题存在,因此通常为解决问题的最后一种手段。首先尝试错误法是非常单调、乏味且使人厌烦的。再者此种方法需要耗费大量的时间,化学工程师如果要找到合用的化学成分,往往必须从上万种有潜在可能性的化学成分中来筛选。很幸运的因为电脑不像人会觉得无趣、而且可以在转眼间试完大量的组合,因此尝试错误法很适合电脑使用。

Summary: 试中纠错(英语:trial and error),是用来解决问题、获取知识的常见方法。此种方法可以视为简易解决问题的方法中的一种,与使用洞察力/直觉或理论推理的方法正好相反。

Méthode essai-erreur: La méthode essai-erreur ou méthode essai et erreur est une méthode fondamentale de résolution de problèmes. Elle est caractérisée par des essais divers qui sont continués jusqu'au succès de la recherche ou jusqu'à ce que le testeur arrête sa recherche. En science informatique, la méthode est appelée '. En algèbre élémentaire, pour la résolution d'équations elle prend le nom de « supposer et vérifier » ('). Dans le domaine des jeux vidéo, elle est appelée "die and retry" (« meurt et réessaie ») et "trial and error" en recherche pharmaceutique.
电镀

title: 概况.
content: 最常见的是电镀是镀铬,能于部件表面形成美观光亮的表层。电镀铬的表层为偏蓝白的金属色,在空气中暴露不易变色、氧化。电镀镍的表层为偏红的金属色,空气中暴露时间长久后较易氧化朦雾,会变为偏红棕的金属色。  一般的工业电镀厂在镀铬前会先镀镍。原因是铬的耐蚀性与耐磨性均较镍层佳,且颜色也较鲜明光亮。另外,铬层在镍层上之镀膜密著性也较佳,故一般电镀厂除了特殊的机能性电镀与不要求耐候性及机械强度外,大部分都会先镀镍再镀铬,尤其是工件为铁管时。 如为其他金属,则大致上是镀铜后再镀镍铬。
title: 过程.
content: 电镀的过程基本如下:  电镀后被电镀物件的美观性和电流密度大小有关系,在可操作电流密度范围内,电流密度越小,被电镀的物件便会越美观;反之则会出现一些不平整的形状。电流密度指一定面积上的电流分布,常用的电流密度单位是安培每平方分米(即平方公寸)[ASD]和安培每平方英尺[ASF]。一般情况下,电镀槽液呈酸性,能够腐蚀溶解阴极镀层金属,当电流密度太小时(小于5ASF时),由于酸性槽液的溶解,镀层金属会呈现疏松和无光泽的外观。  电镀产生的污水(如失去效用的电解质)是水污染的重要来源。电镀工艺目前已经被广泛的使用在半导体及微电子部件引线框架的工艺。  VCP:垂直连续电镀,目前电路板使用的新型机台,比传统悬吊式电镀品质为佳。
title: 参看资料.
content: GJB/Z 594A-2000金属镀覆层和化学覆盖层选择原则与厚度系列。

Summary: 电镀(英文:Electroplating)是利用电解的原理将导电体铺上一层金属的方法。

Électroplacage: Le terme « électroplacage » est parfois utilisé, notamment en français-canadien, comme traduction du terme anglais « "" » pour désigner le placage par galvanoplastie.
Pioneer LaserActive

title: 型号.
content: 日版Pioneer CLD-A100在1993年8月20日发行,价格为89,800日元。美版在1993年9月13日发行,价格970美元。NEC也曾发行一个版本,称为NEC PDE-LD1。两个系统都支持PAC模块。
title: 周边模块.
content: 下列插件模块标识为美版/日版型号
title: Sega PAC (PAC-S10/PAC-S1).
content: 先锋电子(美国)和世嘉公司合作发行了这个模块。它的功能是让用户可以使用8英寸和12英寸的LD盘“Mega LD discs”玩到大量SEGA-CD和MD的游戏,以及播放CD+G光盘。它在LaserActive中最为流行,价钱约为600美元,带有贴着Pioneer LaserActive标志的MD游戏手柄。
title: NEC PAC (PAC-N10/PAC-N1).
content: 先锋电子美国和NEC家庭电子发行了这个模块以协助用户玩到LD盘“LD-ROM2 discs”之余,也能玩TurboGrafx CD-ROM游戏、HuCards游戏以及使用CD+G光盘。零售价格是600美元,也有金色的Pioneer LaserActive在游戏手柄上。
title: 卡拉OK PAC (PAC-K10/PAC-K1).
content: 这个PAC可以使CLD-A100播放全部NTSC制式的镭射卡拉OK碟。前面板有两个麦克风插口以及分别的音量控制以及音调控制。零售价格为350美元。
title: 电脑界面PAC (PAC-PC1).
content: 这个PAC有个25针的串行端口以使得CLD-A100可以由特制的PC或者Macintosh电脑软件控制。它带有一个33键的红外线遥控,比机器自带的24键遥控带更多功能。另外还有装载于DOS或Mac磁盘的LaserActive程序编辑软件,磁盘上带有用于天地无用动画系列LD的示例程序。
title: LaserActive 3-D眼镜(GOL-1).
content: 用于玩3D视觉效果游戏的PAC,这个模块与世嘉Master System兼容并能用来玩它的游戏。
title: 3-D Goggles Adaptor (ADP-1).
content: 与3D眼镜配合使用的模块,可以接驳两个3D眼镜。
title: 软件.
content: 标准的LaserActive游戏刻录在LD盘上,称为LD-ROM,一张LD-ROM有540MB的数据区(数字音频一般储存在这个区域)和60分钟的模拟音频视频区。
title: 市场竞争.
title: 高级A/V (主要市场).
content: (多用途影视系统)

Summary: Pioneer LaserActive是一款在1993年由先锋发行的短命的LD游戏平台。除了LD游戏,加装单独销售的扩展模块(先锋称之为“PAC”)后它可以玩到Mega Drive和PC Engine/TurboGrafx 16的卡带及光盘游戏。

Pioneer LaserActive: Le est une console de jeux vidéo ainsi qu'une technologie convergente capable de lire des Laserdiscs, disques compacts, disques de jeux vidéo, LD-G et disques de karaoké. Le système est conçu par Pioneer Corporation, il est sorti en 1993. En plus des jeux LaserActive, des modules vendus séparément (appelés « PAC » par Pioneer) rendent compatibles des jeux Mega Drive et PC Engine stockés sur cartouche et CD-ROM.
斯蒂芬·科尔伯特晚间秀

title: 历史.
content: CBS曾经制作过脱口秀"The Merv Griffin Show"(1969–1972)和"The Pat Sajak Show"(1989–1990)但都无法与NBC旗下的约翰尼·卡森所今夜秀抗衡,而两个节目最终都因极低的用户评价而被取消。晚间秀初创之时CBS旗下晚间节目包括电影、重播及特别制作的节目都以"CBS Late Night"和"Crimetime After Primetime"为题在黄金时段后播出。莱特曼曾为NBC节目《深夜秀》(Late Night)的主持人,而他一直也被外界视为《今夜秀》(Tonight Show)主持人约翰尼·卡森的接班人。但在约翰尼·卡森准备退休之际,NBC决定将《今夜秀》主持人一职交予杰伊·里诺(Jay Leno)。此举令莱特曼十分气愤及失望,CBS在此之际用一个为期三年,相当于莱特曼之前收入两倍约每年1400万美金的合约吸引其加入了CBS。  从1993年以来莱特曼的"晚间秀"取得了巨大的成功,初始两年收视率即超越了NBC旗下的"今夜秀"。在2013年2月,晚间秀约有平均310万的集收视率。但2014年统计,收视率降到了280万。 在深夜脱口秀中晚间秀的观众群体平均年龄最老,这导致了CBS决心选择一个年轻的替代者以和NBC旗下的今夜秀竞争。  2014年4月3日,莱特曼宣布将在2015年退休,斯蒂芬·科尔伯特同意了为期五年的合同并将在2015年从莱特曼手中接任主持位置。科尔伯特以前的节目在在深夜喜剧节目主要受众大学生和青年中很受欢迎。在科尔伯特之前主持的节目科尔伯特报告中,其扮演的虚构人物也叫斯蒂芬·科尔伯特,科尔伯特将举办展会以和自己本人进行对比。2014年4月23日,虚构的斯蒂芬·科尔伯特在乔恩斯图尔特每日秀上宣布他已“赢得电视(won television)”,因为自己达到了目标,所以他将会终止科尔伯特报告。在接过莱特曼的节目后科尔伯特将不会再以虚构人物斯蒂芬·科尔伯特的立场出现。  包括纽约市,洛杉矶,新奥尔良和康涅狄格都希望让晚间秀在其城市举行。2014年7月23日,CBS宣布晚间秀在科尔伯特接管后还将继续在纽约埃德·苏利文剧院举行。2015年6月4日,CBS宣布乐队指挥为乔纳森·巴蒂斯特,他和其乐队Stay Human将担任科尔伯特晚间秀的室内乐队。(该乐队亦继承原大卫·莱特曼晚间秀伴奏乐队节目停播后不再使用的「」名称)

Summary: 斯蒂芬·科尔伯特晚间秀(Big Ant娱乐台译名:荷伯报到)是斯蒂芬·科尔伯特在CBS频道所主持的深夜脱口秀节目,这是CBS该著名脱口秀晚间秀第二次主持迭代。节目于2015年9月在晚间秀"Late Show"主持大卫·莱特曼退休后播出。

The Late Show with Stephen Colbert: Elle fait suite à l'émission ', annulée au printemps 2015 à la suite du départ à la retraite de Letterman. Colbert, alors présentateur du'sur <ref name="Forbes 2014/04/10">, a été choisi pour le remplacer fin 2014.
格拉纳达机场

title: 历史.
content: 1970年,新格拉纳达机场开始建设。两年后的1972年6月15日,该机场正式投入运营。  2000年3月24日,格拉纳达机场引入了第一个国际航班,目的地是摩洛哥的马拉喀什。那时,机场的年乘客量约为50万人次。之后,该机场航班数量逐渐增加,在2006年乘客量突破100万人次。2005年2月7日,在该机场第一个国际航班(开往摩洛哥)开通5年后,通往欧洲的第一条航线也正式开通(开往伦敦)。  2006年6月13日,该机场正式更名为“费德里戈·加西亚·洛尔卡·格拉纳达-哈恩机场”,以纪念在格林纳达省出生的西班牙著名诗人费德里戈·加西亚·洛尔卡。同时,机场名字中的“哈恩”一词来自北部的哈恩省。根据2006年格拉纳达与哈恩省议会达成的合作协议,该机场可以为哈恩这个没有公共机场的省提供航空服务,格拉纳达机场以及机场巴士的名称均改为“哈恩”。此外,格拉纳达与哈恩两个省会城市还达成了合作促进旅游业发展的协议。  2010年,由于格拉纳达市议会和爱尔兰瑞安航空公司的谈判出现分歧,导致瑞安航空取消了多次航班,该机场乘客人数再次大幅减少。  2014年,随着英国航空公司的入驻,格拉纳达和伦敦之间能有季节性的航班连接,该机场出现了复苏的迹象,同时也是2008年以来乘客人数的首次增长,达到65万人次。2017年2月4日,易捷航空的飞机开通了格拉纳达-伦敦的常规航线,成为自2010年以来该机场的第一个国际常规航线。
title: 航班.
content: 格拉纳达机场的航班如下表所示:
title: 数据统计.
content: 2000年-2017年格拉纳达机场数据统计:

Summary: 格拉纳达机场(,),官方名称为费德里戈·加西亚·洛尔卡格拉纳达-哈恩机场(),是位于西班牙南部安达卢西亚自治区格拉纳达省首府格拉纳达市的一个国际机场,距离格拉纳达市中心西北部约17公里。

Aéroport Federico-García-Lorca de Grenade-Jaén: L'aéroport Federico-García-Lorca de Grenade-Jaén est un aéroport espagnol, inauguré en 1972, situé près de Grenade, en Andalousie, sur le territoire des municipalités de Chauchina et Santa Fe.
鈴木XL7

title: 历史及概要.
content: 关于第一代,日本称作铃木Grand Escudo,北美洲]]和智利市场称作铃木XL-7,欧洲及台湾市场则为铃木Grand Vitara XL-7。到了2006年第二代上市,则改称铃木XL7。
title: 第一代(1998年-2006年).
content: 1998年 - 以1997年发售的第二代Escudo作为基础,修改成3排座位、可供7人搭乘的SUV;但是也有2排5人的设定。动力心脏为2.7L V型六缸DOHC H27A型引擎,但印尼市场则搭载2.5L V型六缸DOHC H25A型引擎。在日本可选择四速自排或五速手排的变速系统,不过美国市场却罕见地只有五速手排单一选择。  2001年 - 台湾金铃汽车于8月13日正式引进Grand Vitara XL-7,搭载2.7L V型六缸DOHC H27A型引擎,马力表现为173ps / 6,000rpm,扭力表现则是23.5kg·m / 3,300rpm。座椅排列采取2-3-2方式,共可乘坐7人。  2002年 - 1月9日推出由著名时装设计师针对外型与内装重新设计的「KANSAI」特别式样车。座椅皮革、方向盘、排档杆等处皆换上山本设计的样式,中控台及车门饰板也以木纹处理,并且换装2DIN CD/MD音响。同年6月25日与制造运动用品的挪威商荷力韩森合作推出「Helly Hansen Limited」,限量500部。外观方面含有重新设计的前后保险杆、前雾灯、车侧踏板、车尾备胎罩壳等配备,内装则以黑色皮革为主,另有CD/MD音响系统及专用喇叭。  2004年 - 5月在日本当地发售「Grand Escudo L-Edition」特仕车,具有人工皮革、真皮交错的座椅、黑色木纹饰板等内装配备。
title: 第二代(2006年-2009年).
content: 2005年 - 铃木公司在底特律车展公开概念车「ConceptX」,翌年纽约车展便展出下一代的XL7。因为铃木公司与美国汽车巨擘通用汽车的合作关系,这部车采用后者开发的Theta平台(内部代号GMT193)、搭载3.6L V型六缸DOHC N36A型引擎。此具引擎实质上为通用High Feature族引擎,由通用授权给静冈县牧之原市的相良工厂制造,再运送到加拿大安大略省的CAMI汽车公司组装。也因如此,这部车里有许多元件与雪佛兰Equinox、庞蒂克Torrent、钍星Vue、欧宝Antara等车款共享。为了符合美国人的体型,整部车的尺码放大,且仅限北美洲市场贩售,并未回销日本。  2008年 - 受到金融风暴的冲击影响,加上汽油价格节节攀升,比较耗油的SUV卖得不甚理想,该年11月传出原厂停止生产XL7的消息。翌年12月通用将铃木持有的CAMI汽车之股权全数购回,纳为子公司,间接宣告XL7重新生产的可能性为零。
title: 竞速赛事.
content: 这部为了参加美国派克峰国际爬山赛而特别打造的特制赛车,设计者与赛车手皆为田嶋伸博。动力心脏为特制的3,564c.c.水冷式V型6缸DOHC N36A型引擎,在双涡轮增压器的加持下,可输出1,007ps / 6,500rpm的最大马力和102.0kg-m / 6,250rpm的扭力峰值。为了轻量化,底盘车架以中空管打造,车体总重量刻意压低至1,100公斤。2007年7月21日田嶋以10分1秒408的记录打破洛·米兰(Rod Millen)于1994年创下的旧记录10分4秒06。

Summary: 铃木XL7()乃是日本铃木公司于1998年至2009年间开发制造的中型SUV。

Suzuki XL-7: Le Suzuki XL-7 est un SUV produit par Suzuki de 1998 à 2009. Il est développé sur la plate-forme du Suzuki Grand Vitara et il est sa version allongée.
SIG P230手槍

title: 概述.
content: 由于尺寸小,SIG P230能够很方便地携带,并作为一把备用枪械,亦更适合作。该枪有三个版本,分别为:以8发弹匣供弹的.32 ACP口径型、7发弹匣供弹的.380 ACP口径型,还有特别为警察而研制的9毫米口径型。其中9毫米口径型使用的9×18毫米口径弹药与.380 ACP类似,并有着更大的杀伤力。
title: 设计.
content: P230是一把使用简单的固定式枪管,并以反冲作用运作的手枪。该枪做工精致,并能与鼎鼎大名的瓦尔特PPK手枪作竞争。由于滑套及枪身较为薄小的原故,它能够被轻易地收藏于吊挂于脚踝上的枪套内,甚至能够收藏于背心或防弹衣内。  该枪具蓝钢和全不锈钢两种版本可供选择。蓝钢版本有着蓝钢制的滑套和匹配的阳极氧化枪身,而全不锈钢版本则不言自明。这两个版本均使用聚合物成型的环绕式握把,以让射手能更舒适的握持武器。  P230的扳机为单、双动式设计,在单动模式时其扳机压力为5.5磅。射手在拉动滑套上膛的同时会使击锤扳起,这时手枪正处於单动模式(当然若手枪的膛室内原本有一发子弹残留的话射手只需拉下击锤便可),击发时所需的扳机压力会较小。而在手枪的膛室内预留一发子弹的情况下直接扣动扳机就会实现双动模式,击发时会需要较大的扳机压力,但也非常的流畅。  P230并没有任何保险装置,取而代之的是其位于握把左边的待击解脱杆,激活后可把扳起的击锤退到半待击状态,并防止它撞击手枪的击针,从而将走火的风险降至最低 。  其缺口式机械瞄具为传统的SIG样式和配置,准星有一个小点,瞄具则为一个长方形,瞄准方法也十分简单。  与瓦尔特P38以及马卡洛夫等手枪一样,P230的弹匣释放钮也是位于握把底部,这种设计可防止因意外触碰而导致弹匣掉落的机会。

Summary: SIG Sauer P230是由西格&绍尔(英语:SIG Sauer)于1977年研制的紧凑型半自动手枪,主要发射.32 ACP弹和.380 ACP弹。从1996年起,它开始被更先进的P232所取代 。

Sig-Sauer P230: Le SIG-Sauer P230 est un pistolet semi-automatique double action produit en coopération par la société suisse SIG et la société allemande Sauer & Sohn.
高曼纏鬥

title: 事件背景.
content: 虽然事件发生当年高曼年仅25岁,但是他已是二次大战的空战老手。他在战后成为一间建筑公司的经理,同时以少尉的阶级服务于北达科他州民兵警卫。1948年10月1日他开着野马式战斗机和其他防区的民兵驾驶们一起进行长程的越野飞行。大约在下午8时30分时,他抵达法戈的空域。其他驾驶们决定停在法戈的赫克托尔机场(Hector Airport),但是高曼决定来场夜间的飞行。到了下午9时整,他飞越一个正在举办高中生比赛的美式橄榄球球场。这时候他只看到有一个单翼侦察机(Piper J-3 Cub)飞在他下面约500呎的位置;除此之外天空中空无一物。  不久,高曼发现它的西边出现一个物体。他试着查看那个物体的机翼和机身却什么都没看到,绝不是那台侦察机。这东西闪烁著光芒。在9时7分,高曼联络了机场的塔台,询问附近除了侦察机外还有没有其他飞机在航行。然而塔台回答没有,并联络了侦察机的驾驶柯南博士(Dr. A.D. Cannon)。柯南则表示和他的乘客也注意到了西边有着发着光的物体。
title: 空中缠斗.
content: 高曼告诉塔台他要接近那个物体。然后它驾驶它的战机,并将动力升至全速(从350 MPH升到400 MPH);但是它很快就发现那个物体的直线移动速度快到他跟不上。于是它向右做了一个转向,想要从中拦截那个物体。在来到那个物体后方大约5000英尺的时候,那个物体突然飞回来,从他上方约500英尺的距离穿过去。高曼形容那个东西是个直径大约六到八英寸的「光球」。高曼还注意到,当那个物体加速的时候就不会闪烁,而是一直发着光。  那个物体和高曼差点撞在一起后,脱离了高曼的视线。高曼再一次看到它的时候,那物体180度转了回来,然后突然垂直爬升。高曼跟着往上爬。飞到14000英尺的时候,高曼的飞机发生失速,而那个物体甚至还比他高2000英尺。高曼重试了两次,想要飞高一些,但是途劳无功。那个物体眼见就要再往他的正面飞过去了,却在它的前面停止动作。这个时候,该物体正好飞过了机场。简森(L.D. Jensen)是塔台的航管人员。他用望远镜看到了那个发光物体但是看不出该物体的形状。简森原先是搭乘侦察机的乘客,他在降落之后跑上塔台以便观察那个物体。  高曼追着那个物体直到法戈西南方25哩处。在飞到14000英尺高度的时候,他发现那个光芒在大约11000英尺高的地方。于是他全速下降。然而那个物体又一次垂直上升。高曼想要靠近,但仍让那个物体逃出他的视野。高曼因此放弃了追踪,并在晚上9时27分的时候回到机场。
title: 高曼的记录.
content: 1948年10月23日,高曼将他的事件记录交给了调查人员。他的记录在也许多不明飞行物体的文章中不断出现。  我被说服那是某种高竿的飞行技术。我还相信那个东西仍然受到惯性的影响,因为它在转向的时候虽然快速,但仍不是立即。尽管它在那个速度下做了急转弯,仍然飞出了自然的弧线。当我想要随它转向的时候,我做了急煞的动作。我保持了还不错的身体状况,但我很难相信有任何驾驶员能在那个物体的急转弯下保持清醒。那东西比我快、比我更能转,更重要的是,它在爬升的时候还能一直维持爬升的速度,远远超过我的飞机的能耐。
title: 空军的调查.
content: 数个小时后,征兆计划(Project Sign)的军官抵达现场并询问高曼、柯南博士和他的乘客,以及塔台的航管人员。征兆计划是美国空军于1947年建立的,目的是调查不明飞行物体相关的报告。该名军官亦使用盖革计数器检查高曼的野马式战斗机的辐射。他发现高曼的战机的辐射高于其他飞机,认为这证明了高曼曾经飞近核动力(atomic-powered)的物体。该名军官一度排除不明飞行物体为「其他飞机或气象气球」的可能。不明飞行物体历史学家皮布尔斯(Curtis Peebles)认为他们初步的结论是「重要且真实发生的」。  然而,征兆计划进一步的调查显示证据有瑕疵。因为地球的大气层会隔绝许多辐射,所以飞机飞的太高本来就更容易受到辐射侵害,因此不能说辐射量较高就是接近核动力的物体。此外,空军的气象服务单位表示他们在10月1日晚上8时50分曾在法戈释放气象气球,因此9时的时候很可能正飞向事发的空域。军方的调查人员认为该物体的移动源自于高曼自身的飞行技术。高曼的飞行方式让他感觉球做了很不可思议的移动。调查人员更认为当气象气球飞走后,高曼还深信有颗星星(木星)是那个不明飞行物体,并向南飞行一段时间后才作罢。早在1949年,高曼事件就被记录在征兆计划以及之后的怨恨计划(Project Grudge)和蓝皮书计划(Project Blue Book),并且标注事由是气象气球。
title: 影响.
content: 高曼缠斗的调查结果被广泛的宣传与引用,让许多40年代后期的UFO报告被认为只是误会。虽然有些UFO的研究人员,比如亚利桑那大学的物理学家麦当劳博士(James E. McDonald)和退休的海军上校奇洪(Donald Keyhoe)不认同空军的调查结果。但是许多的UFO研究人员仍然同意征兆计划的结论。如同UFO历史学家克拉克(Jerome Clark)所写的:「不同于某些空军『会』吃掉的案子,这个事件显得似是而非」;克拉克认为:「在曼特尔幽浮事件后,高曼缠斗可能是最过度渲染的UFO事件。」

Summary: 高曼缠斗(高曼幽浮缠斗;英语:Gorman UFO dogfight)是一起广为人知的不明飞行物缠斗事件。发生在1948年10月1日,美国北达科他州美国空军少尉(国民警卫队)飞行员乔治·高曼追踪不明飞行物体的事件,当时他驾驶P-51战斗机在北达科他州法哥与不明飞行物体发生了长达20分钟的缠斗。

Combat de Gorman avec un ovni: Le combat de Gorman avec un ovni ( "Gorman Ufo Dogfight") est un cas recensé d'observation d'un ovni qui s'est produit le dans le ciel de Fargo (Dakota du Nord). Le protagoniste était George F. Gorman, un pilote de la "North Dakota Air National Guard", qui selon son témoignage a livré un combat aérien tournoyant ("") avec un ovni. En 1956, le capitaine de l'USAF Edward J. Ruppelt a écrit dans son livre à succès "The Report on Unidentified Flying Objects", que le combat tournoyant de Gorman était un des trois cas d'observation d'ovnis de la fin des années 1940 qui selon lui témoignait de la réalité des ovnis.