福特EcoBoost发动机

title: 全球生产情况.
content: EcoBoost燃油直喷涡轮增压引擎技术在美国已经获得了125项专利及专利应用。 V6 EcoBoost 引擎将在美国俄亥俄州克利夫兰引擎第一工厂生产。  2.0L I4 EcoBoost发动机在2009年由西班牙的福特巴伦西亚(Valencia)引擎工厂生产。  1.6L I4 EcoBoost引擎将在英国的福特布里真德(Bridgend)工厂生产。  未来小改款的I4 EcoBoost引擎将同时在德国福特科隆(Cologne)引擎工厂和罗马尼亚克拉约瓦(Craiova)工厂生产。  在2012年,福特公司计划在美国生产75万台,其他国家生产130万台EcoBoost引擎。 福特希望到2013年在全球范围内超过90%产品的配备EcoBoost引擎。
title: Volvo称为GTDi.
content: 沃尔沃汽车在发布S60概念车和XC60的时候使用GTDi(Gasoline Turbocharged Direct injection涡轮增压燃油直喷)作为其1.6L I4和2.0L I4发动机的名称。
title: 引擎型式.
title: 六汽缸.
content: EcoBoost V6是EcoBoost家族的第一具引擎。该引擎第一次亮相是在2007年林肯MKR概念车,使用的名称是TwinForce。 该引擎的设计可以输出相当于典型的6.0 L 或者更大的V8引擎的动力,同时比V8引擎又能提高15%的燃油经济性和降低温室气体排放。在林肯MKR车上,TwinForce概念引擎使用E85乙醇混合汽油(85%的乙醇,15%的汽油)可以输出415马力和542牛.米的扭矩。 在2008年底特律车展上,当该引擎再次在林肯MKT概念车上展出的时候,名称变更为EcoBoost。EcoBoost发动于2009年5月19日在福特克利夫兰(Cleveland)引擎第一工厂正式投产。 该量产引擎使用福特Duratec 35 V6引擎机体。燃油供应系统把燃油压力提高到190巴(2150磅),以能进行燃油缸内直接喷射。它使用两个盖瑞特(Garrett)GT15涡轮增压器可以达到170000转/分的转速提供1.06巴(12磅)的压力。该引擎能比自然进气的引擎多消耗超过25%的空气。通过使用直接燃油喷射技术,该引擎只需使用常规级的汽油,虽然推荐使用优质的汽油。  EcoBoost V6首先搭载在2010年林肯MKS上,接下来是2010年福特Flex、2010年福特金牛座(Taurus)SHO以及2010年林肯MKT。  该引擎的燃油供应系统是与罗伯特·博世有限公司(Robert Bosch GmbH)联合开发的。  福特在E85乙醇混合汽油直喷和汽油喷油嘴基础上试制出3.5 L GTDI EcoBoost引擎,该引擎可以达到305磅(27巴)的制动压力,可调校为在3000转/分时输出约750牛.米的扭力和316马力(236千瓦)功率,在1500-3000转是输出平滑扭矩曲线。  3.5升版本的V6 EcoBoost引擎于2010年获选为华德十大最佳汽车引擎。
title: 四汽缸.
content: 福特已经在概念车或者量产车上发布了基于Ecoboost技术的三种不同的4缸引擎。比如3.5 L EcoBoost V6,所有引擎均应用了涡轮增压和燃油缸内直喷技术。量产引擎系列于2009年法兰克福车展上正式宣布。
title: 2.0L EcoBoost I-4.
content: 2.0L版的Ecoboost引擎最早装配在2008年福特探险家美国版(Ford Explorer America)概念车上,动力输出调校为275马力和380牛.米。  这是EcoBoost引擎首款带有双独立可变气门正时系统(Twin-Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT)), 宣布在拥有3.0L V6引擎的性能同时优化燃油经济性10%-20%。动力至少为230制动马力(170千瓦),扭矩至少为325牛.米。福特宣布将在2010年开始量产。  此2.0升Ecoboost引擎于2012年及2013年获选为华德十大最佳汽车引擎。2017年起,将245匹马力版本的2.0升四缸EcoBoost引擎命名为「EcoBoost 245」。
title: 1.6 L EcoBoost I-4.
content: 1.6L的直列四气缸EcoBoost引擎首先应用在2009款林肯C概念车上。该发动机调校为180制动马力和244牛.米。 另外一个150制动马力的1.6L版本发动机将在欧洲市场销售,该发动机具有更低的油耗和更少CO2排放。  为因应中国大陆的税制,另开发1.5 L EcoBoost I-4,结构与1.6大致相同,仅曲轴行程缩减,2017年起以马力数命名为「EcoBoost 180」。
title: 八汽缸.
title: “山猫”项目- 双燃料发动机.
content: 代号“山猫”项目,是EcoBoost发动机的延伸。它是基于5.0L的EcoBoost V8发动机体,但是使用E85乙醇混合汽油直接喷射和汽油喷射嘴。该发动机是与麻省剑桥LLC乙醇增压系统联合开发的,在2009年4月“山猫”项目被披露是在汽车工程的发送机和社会部运作。
title: 5.0L “Road Runner”项目.
content: 代号“Road Runner”项目传言是一种500马力发动机,将会用在2012年Shelby GT500和F-150 Harley-Davidson版皮卡上。 “Road Runner”不是EcoBoost族引擎的一员,因为它没有使用缸内燃油直喷技术。
title: 三汽缸.
content: 福特于2011年法兰克福汽车展览上发布了1.0升排量的EcoBoost发动机,该款发动机为三缸直喷增压发动机,双凸轮轴可变正时技术,有100马力(74千瓦)和125马力(92千瓦)两种调校。新发动机预计将首先搭载在在欧版Focus上,未来也可能会搭载在B-Max、C-Max等车型上。  此1.0L引擎于2012年至2016年获得国际年度发动机大奖(英语:International Engine of Year Award)、2014年及2015年获得华德十大最佳汽车引擎。2017年起,将125匹马力版本的三缸EcoBoost引擎命名为「EcoBoost 125」。  2017年2月,福特宣布将推出1.5升的三气缸EcoBoost发动机,依马力命名为「EcoBoost 182」,首先搭载于性能版小型车Fiesta ST,2018年发表的第四代福克斯也会搭载三缸1.5升引擎。

Summary: EcoBoost 是福特汽车与德国的FEV Europe GmbH所合作开发生产的涡轮增压和燃油缸内直喷6缸、4缸和3缸系列汽油引擎。与传统的同排量自然进气引擎相比,使用Ecoboost技术的引擎可以提高约20%的燃油经济性和降低15%的温室气体排放,同时输出更高的功率和扭矩。相对于混合动力和柴油引擎技术的动力输出和燃油经济性,Ecoboost引擎技术是一种消费者承担得起、适合各种工况的新式技术,计划在将来生产的车辆上广泛配置。此引擎的前一代为Duratec引擎。

Ford EcoBoost engine: EcoBoost is a series of turbocharged, direct-injection gasoline engines produced by Ford and originally co-developed by FEV Inc. EcoBoost engines are designed to deliver power and torque consistent with those of larger-displacement (cylinder volume), naturally aspirated engines, while achieving about 30% better fuel efficiency and 15% fewer greenhouse emissions, according to Ford. The manufacturer sees the EcoBoost technology as less costly and more versatile than further developing or expanding the use of hybrid and diesel engine technologies. EcoBoost engines are broadly available across Ford's vehicle lineup.