日向号战舰

title: 舰历.
content: 「日向」为三菱合资会社三菱造船所(现・三菱重工长崎造船所)建造,于1915年(大正4年)5月6日以「第六号战舰」为名动工,1917年(大正6年)1月27日,由东伏见宫依仁亲王亲临举行「进水式」(下水典礼),1918年(大正7年)4月30日,「军舰 日向」正式服役。  原设计为扶桑型战舰的4号舰,但由于财政问题令预定完工日期大幅延迟,所以有机会将扶桑型的缺点改善,主砲位置亦有所变更。可是在完成的时候,搭载38厘米砲的伊丽莎白女王级战舰已在英国服役。历代舰长之中,包括了后来成为联合舰队司令长官及指挥捷一号作战等的丰田副武,也有负责航空战舰改装案进程,后来成为第四航空战队司令官,并与「日向」有很深关系的松田千秋,此外亦有宇垣缠、西村祥治等不少战史上的重要人物。
title: 两次砲塔爆炸.
content: 竣工后,配属于第一舰队第一战队,并为最新锐的战舰,在「长门」竣工之前为联合舰队旗舰。1940年(昭和15年)6月22日至7月10日期间,作为满州国康德帝(爱新觉罗溥仪)访日时的座乘舰。太平洋战争开战时,「伊势」所属于第一舰队第二战队,并为战队旗舰。  另一方面,「日向」经常发生严重的事故。在服役之后的1919年(大正8年)10月24日,于房总近海演习期间,第3砲塔发生爆炸事故。在1924年(大正13年)9月17日于第四砲塔弹药库发生火灾。另于1942年(昭和17年)5月5日,在伊予滩演习中,在进行第七齐射期间,于第5砲塔中再次发生爆炸事故。这个在砲塔内爆炸的事故,在爆炸时的一瞬间被拍摄下来,该影片仍为现存。眼之所见,其程度只是发砲后的砲烟稍为奇怪,在外观上亦没有明显的损伤。在舰桥上的舰长及砲术科,只是感觉到5号砲塔所发射的主砲弹落在对出50米的海面很不协调外,并没有感到有任何异样。之后,收到主砲发令所报告5号砲塔火发生火灾,并立即在火药库注水避免爆沈,该意外中共有55名死者,8名重伤者。而事发的原因,是主砲在装填后,尾栓在没有完全紧闭下,电流就在火管流动并为装药点火,因此砲弹并没有向前射击,反而将砲管内的压力成为逆流冲进砲塔内。由火管内突然有电流流出,被说成5号砲塔特有的「怪癖」。  在出现众多死伤者后,「日向」返回吴,并将受损的第五砲塔撤去,并在该处增设4座25毫米3联装机枪,亦另外搭载当时新开发的假称二号电波探信仪二型(对水上22号电探、即对水面雷达)以作试验,在中途岛海战的一环中前往阿留申群岛。在这战斗中南云机动部队在丧失4艘主力航空母舰后被毁灭,而主力部队在没有与敌方战斗的情况下回到日本。「日向」的雷达在遇到恶劣天气的归途上一直为舰队保持正确航路,自此松田千秋舰长不断向周围的人讲述雷达如何有效。  在发生两次砲塔爆炸,一次弹药库火警等极危险的事故下仍然相安无事,对比起战舰「河内」与「陆奥」等爆沈的例子来说,可说是非常幸运。再者,于中途岛海战损失4艘航空母舰及第五砲塔因事故而拆除,此后令「日向」及同型舰「伊势」的命运发生很大转变。(详细参考伊势型战舰)
title: 航空战舰「日向」.
content: 为填补航空母舰的战力,日本海军决定将扶桑型战舰及伊势型战舰改装成航空母舰。但由于时间不配合,扶桑型没有实施任何改装,而伊势型也没有进行全面的改造,只是将后部的5号及6号主砲撤除,并新设飞机库及飞行甲板,成为航空战舰。为了减轻重量,舰上所有的副砲50口径三年式14厘米砲全部被撤除。这些副砲全部被转到陆上当砲台使用,并为此在吴镇守府编成第六特别陆战队重砲队。但是,新安装的飞行甲板的长度还不足正规航空母舰的一半,因此并不能给舰载机进行着舰动作。不过,飞行甲板上的空间还是能够进行航空机整备及起飞作业。而主砲撤去后其弹药库的空间,被改成航空机用燃料库及武器库。「日向」所带领的第四航空战队预定配备所属于第六三四海军航空队的 水上侦察机「瑞云」及舰载轰炸机「彗星二二型」等的主力机及部队,当中有14架彗星及8架瑞云将会编配到「日向」。该舰队的运用思想,是使用弹射器将彗星射出,其后降落到在攻击后有体机损耗的航空母舰上,或陆上基地。亦有说法指出伊势型航空战舰将会与近乎同速度的航空母舰「信浓」(由大和型战舰三号舰改造成的航空母舰)组成航空战队。  「日向」的改装由1943年5月开始,11月18日完成。。其间,较先完成航空战舰改装的「伊势」,在飞机库内装载大和型战舰的46厘米砲弹,前往楚克锚地进行物资及弹药输送。「日向」在改造完成后与「伊势」共同被编入第十一水雷战队,在日本内地毎日进行训练。1944年5月1日第四航空战队编成,「日向」为松田千秋少将所乘坐及第四航空战队的旗舰。6月7日因需要强化机枪的火力而进入吴工厂内船坞,其间美军向塞班岛方面进攻,并与日本军之间爆发马里亚纳海战。此时「日向」与「伊势」的进行中的工程被中止,并为出击作准备,但赶不及参与该海战。。  10月,美军向菲律宾方面发动进攻。10月20日,「日向」参加捷一号作战从日本出击,预定搭载所属的第634航空队的飞机因台湾冲航空战的关系而转用到菲律宾方面,所以「日向」与「伊势」虽然配属航空战队但搭载机一架也没有。小泽的前卫部队由松田支队所编成,10月24日因寻求与美军舰队砲战的机会而南下,但并没有遇上敌人,翌25日0700时与本队再合流。于25日的恩加尼奥角海战中,小泽本队的4艘航空母舰(瑞鹤、瑞凤、千岁、千代田)全部被击沈。其后美军军机集中攻击仍然健在的「日向」与「伊势」,但由于两舰长使用了松田少将所提出的航空攻击回避术,因此在两舰长的巧妙回避运动下,加上改装成航空战舰后大幅增强对空火力成功回避美军的攻击。最终在记录中有6架美军军机被击落,舰身并没有重大损伤,但仍有1人战死,8人负伤。「日向」共发射了主砲三式弹112发、12.7厘米高射砲弹659发、25毫米机枪弹28970发及喷进砲弹250发。于10月29日,返回日本。  1945年(昭和20年)2月,由于参加战略物资输送作战「北号作战」,弹射器被撤除,更有一部分机枪被拆走而提供给现地部队,回程时使用飞机库的空间满载石油、橡胶及锡等运回战略物资已经很稀少的日本。全舰队在没有任何损伤的状态下返回日本,行动像奇迹般的成功,而「日向」、「伊势」及轻巡洋舰「大淀」所输送物资总量,连一只中型货物船也超不过。
title: 结局.
content: 北号作战完结后,「日向」一直停泊在吴军港,在1945年3月1日被指定为第一预备舰,其后在3月19日在吴军港空袭中被3发炸弹(二号砲塔左舷后部、左舷锅炉室、舰后部)击中。受到损伤的「日向」在4月20日被指定为第四预备舰,5月1日为改为特殊警备舰,并在吴港外(情岛近海)作浮砲台。于7月24日的吴军港空袭中受到美军航空母舰舰载机以波状攻击,舰长草川淳少将(追授中将)战死。当攻击发生时,约半数乘组员已经退舰,舰上留有约1000人,当中战死204人,重轻伤者约600人。7月26日,「日向」以水平状态坐底。  在战后的1947年(昭和22年)7月,在完成解体后其舰历正式完结。尚且,在情岛坐底时的「日向」,于战后被美军拍摄为彩色影像,今日仍然可以观察到当时严重的受损情况。现在「日向」曾装备过的航海灯及军舰旗于广岛县吴市内的大和博物馆所收藏。
title: 主要目一览.
content: ※ ←为与左相同(没有变更)。空白为不明。包括1944年所推算的数据。

Summary: 日向(',当时由于使用旧假名遣,所以舰名的表示为')是大日本帝国海军的战舰,伊势型战舰2号舰。于太平洋战争中期,改造成航空战舰,「航空战舰」只是因方便上的称呼,于正式的舰籍中仍为战舰。舰名的来源为日本宫崎县的旧国名,因此舰内神社所供奉的是来自宫崎神宫的分神。该舰名在帝国海军只有1代,于战后由海上自卫队的护卫舰「日向()」所继承。

Japanese battleship Hyūga: Despite the expensive reconstruction, the ship was considered obsolete by the eve of the Pacific War, and did not see significant action in the early years of the war. After the loss of most of the IJN's large aircraft carriers during the Battle of Midway in mid-1942, she was rebuilt with a flight deck replacing the rear pair of gun turrets to give her the ability to operate an air group of floatplanes; lack of aircraft and qualified pilots meant that "Hyūga" never operated her aircraft in combat. She participated in the Battle off Cape Engaño in late 1944, where she helped to decoy the American carrier fleet supporting the invasion of Leyte away from the landing beaches. Afterwards, the ship was transferred to Southeast Asia, occasionally serving as a flagship. In early 1945, "Hyūga" participated in Operation Kita, during which she transported petrol and other strategic materials back to Japan. The ship was then reduced to reserve until she was sunk during American airstrikes in July. After the war, "Hyūga" was scrapped in 1946–1947.