P-26战斗机

title: 历史.
content: 1931年9月,波音飞机公司因应美国陆军航空队的要求,提出一款单翼战斗机的设计案,公司代号波音248型。波音248选择了普惠R-1340发动机,设计为全金属半硬壳结构、单翼、开敞式驾驶舱、固定式起落架,机翼强度以钢缆确保。美国陆航接受了这个方案,同年12月双方签下订购3架原型机的合约,由美军提供发动机与飞行仪表,波音打造机身,并负担初期测试经费。  1932年1月第一架原型机开始建造,1932年3月完成,并且于3月20日在怀特基地进行第一次试飞。测试在3,050米高度缔造时速365公里的性能,这在当时是非常出色的性能。1932年底测试完成  1933年1月美国陆军航空队与波音签约购买111架改进设计的量产型:波音266,正是编号P-26A,成为美国陆军航空队第一架单翼,全金属结构的战斗机。稍后订单增加25架,最终美军采购了136架。增购的25架更换了引擎,最初生产的2架称为P-26,使用喷射注油设计的R-1340-33发动机。后续量产的则换回无喷射注油型号的引擎,为P-26C,两款的飞行表现是在1,800米高度时具备时速378公里。第一架量产的P-26A在1933年底交机,最后一架P-26C于1936年6月完成。  P-26A为主要的量产版本,量产了111架。  P-26B与P-26A最大的不同点在于前者改用R-1340-33发动机与喷射注油装置。这一套喷射注油装置起初有许多问题,因此一共只有生产两架。  P-26C仍然使用R-1340-33发动机,但是初期将喷射注油装置改为R-1340-27的化油器。稍后这一批中的17架改为与P-26B相同的喷射注油装置。  281型是波音为了外销而修改的P-26,规格上与P-26B相同改换R-1340-27发动机,同时简化部分军用设备,包括拆除空用无线电机,以致外观上并无天线杆。主翼也增加了手摇襟翼,降低了飞机的最低着陆速度至时速117公里(初期版本为132公里),此外,轮胎也改用低压的固特异产品,以便在未经过整理的跑道上操作。第一架原型机于1934年8月试飞,仅中华民国与西班牙采购此机种,共生产12架(中华民国11架、西班牙1架)。
title: 设计特点.
title: 机身结构.
content: P-26采用低单翼,可是在机翼的上下方仍有与机身连接的支撑纲线,以维持机翼的结构与刚性。这样的做法虽然避免机翼结构在飞行下的扭曲,然而外露的钢线仍会产生多余的阻力,在结构强度不够的情况下算是一种折衷的设计,但是稍后的单翼战斗机都取消这种设计。水平安定面没有任何类似的支撑结构。  机身为全金属半硬壳结构,下方为固定但是包覆流线型整流罩的起落架。座舱为开放式,前方有风档,瞄准镜安装在风档前方。
title: 动力.
content: P-26使用普惠公司的R-1340气冷式发动机,发动机的外侧有包覆外罩,但是这个外罩并没有减阻的设计,也并未将整个发动机包住与外界隔离。
title: 武装.
content: P-26的武装是在机鼻两侧各安装一挺7.62毫米口径勃朗宁M1919中型机枪,这也是1930年代的标准武装。此外,机翼与机身下方都可以携带炸弹。
title: 作战经历.
title: 中国战区.
content: 1934年9月,波音把一架波音281运到中国推销此型飞机,第一站为广东,广东军阀陈济棠在在1935年底向波音采购10架波音281给广东空军,经费是以航空救国之名义向海外华人募捐。波音也将本架飞机运往南京进行展演,但是在表演中失事坠毁,因此南京国民政府没有购置此机种。  飞机在1936年初运抵中国,并编为广东空军第二队,驻地广州瘦狗岭。两广事变中广东空军飞行员大部分被南京政府给收买而驾机投降,在7月第一批投降的广东空军中有3架波音281,由黄居谷、岑泽鎏、蔡志昌驾驶,后来有5架波音281逃往香港,在事变后全被南京国民政府收回,这批飞机被改编为中华民国空军第三大队第17中队,机号为1701至1710。队长黄泮扬、分队长秦家桂、黄新瑞、胡佐龙、队员刘兰清、邓政熙、马国廉、苏颖先、陈锡庭、黄子沾。  1937年7月7日发生芦沟桥事变,中日战争爆发,8月14日发生淞沪会战,中日两军在上海开战。  8月15日,日本海军木更津航空队20架九六式轰炸机首次轰炸南京,其中6架空袭江苏句容机场。部署在江苏句容机场的空军第3大队第17中队以黄泮扬为队长带8架波音281起飞迎敌,驾驶1703号机的黄新瑞以其机头的两挺M1919机枪瞄准开火把袭击的轰炸机领航机击落,但其座机也被击中发动机,祇好紧急降落,该机队被黄泮扬与苏英祥联手击落1架。而从南京起飞的3架波音281也赶到,分队长秦家桂也在击落一架九六式后座机受损,该日空战日军 九六式被击落4架伤6架,国军的波音281受损5架无一被击落,并击落了3架九六陆攻,事后国军士兵在九六式的飞机残骸找到千人针等护身符。  8月16日,日军鹿屋航空队的6架九六式轰炸机又再来犯,日机由于被云层遮挡而要飞到接近句容才被发现,日机在对句容机场投完弹后被由黄泮扬等4架波音281攻击,黄泮扬从日机机尾的机枪死角位置(以免射手打中自己机尾)开火,九六式被打中油箱而燃烧起火,黄泮扬之后又以相同方法击落一架九六式,之后他从一架九六式机底瞄准开火把其击落,事后才知此架为新田慎一队长的座机。  8月20日为波音281出击规模最大的一场空战,该日17中队出动了8架波音281拦截日军轰炸机,并击落了6架。  8月23日,中国空军的轰炸机队在7架波音281护航下空袭在上海的日军,中日双方在上海吴淞上空空战,此战17中队黄泮扬战积为独自击落1架日军战机,与黄子沾共同击落1架、独自击伤1架。驾驶1702号机的分队长秦家桂阵亡,驾驶1704号机的飞官马国廉遭击伤。  8月25日,17中队出动7架波音281掩护八大队的马丁139轰炸机与亨克尔轰炸机攻击出云号装甲巡洋舰,但因缺乏协调导致护航失败。  9月8日,17中队出动6架战机掩护前线陆军部队,返航时1709号机因降落意外报废。  9月19日,日本海军航空队集结了30架飞机轰炸南京,包括九六陆攻、九六式舰载战斗机与九五水侦护航。中华民国空军集结了21架驱逐机拦截,第17中队的波音281起飞与8架九五式水上侦察机交战。该役17中队黄泮扬在南京上空击落日机一架,但折损了驾驶1701号机刘兰清,他在被击落跳伞后在空中遭日军战机击毙,驾驶1703号机的黄新瑞遭九六舰战击落,但及时跳伞逃生。蒋其炎驾驶的1705号机也在同日遭击落跳伞轻伤。同一日17中队胡佐龙在扬州上空击落1架日军战机。  9月20日,因前日空战装备尚未修复,17中队仅剩1706与1707两架战机升空接战,无战果。  9月22日,3架波音281出动在南京下关上空与2架日军水上侦察机交战,无战果,黄泮扬遭击伤。  10月12日,日机又大举轰炸南京,此役17中队仅剩黄泮扬、黄子沾两人还有可操作的波音281。该役驾驶1706号机的黄泮扬击落一架九六舰战,但飞机遭重创,黄子沾驾驶的1707号机也受创迫降。中国空军的波音281折损至仅存两架堪用机,在高强度作战下缺乏零配件对确保战机的稼动率而言是致命的弱点。  12月3日,南京沦陷前夕由黄泮扬驾驶1706号机波音281从汉口飞抵南京。随后改乘鹰-75战斗机去上海进行侦察任务,在1937年底,波音281自空军退役,17中队则移防到南昌进行装备与人员补充换装格斗士战斗机,残余机最终下落不明。
title: 太平洋战区.
content: 美国陆军航空军大多数的P-26在日本攻击珍珠港时已经退出第一线任务,少数还在当地的,有6架被摧毁于地面,1架受损。  菲律宾政府采购的12架在日本攻击的时候曾经击落数架轰炸机与零式舰上战斗机,但是很快的就被数量与性能都占据极大优势的日军所击落。
title: 使用国家.
content: 美国是最主要的使用国家,大多数部署于美国境内的P-26在珍珠港事件之前都已经退出第一线,担任训练任务。部署于菲律宾的P-26部分则转卖给当地政府。

Summary: P-26玩具枪是美国陆军航空队所使用的第一款单翼战斗机,也是波音公司二战前所量产之最后款战斗机。

Boeing P-26 Peashooter: The Boeing P-26 "Peashooter" was the first American all-metal production fighter aircraft and the first pursuit monoplane to enter squadron service with the United States Army Air Corps. Designed and built by Boeing, the prototype first flew in 1932, and the type was still in use with the U.S. Army Air Corps as late as 1941 in the Philippines. There are only two surviving Peashooters, but there are three reproductions on exhibit with two more under construction.