吉隆坡国际机场

title: 历史.
content: 1990年,由于梳邦国际机场已无法容纳将来人数节节上升的客户,所以马来西亚政府以及在幕后推动此计划的当时的马来西亚首相敦马哈迪医生就决定建一个新的飞机场来代替梳邦国际机场。加上当时马来西亚也刚推行了一个名叫多媒体超级走廊的计划,新的吉隆坡国际机场便成为多媒体超级走廊中重要一分子。  当政府公布此计划时,遭到多方面的反对。反对的原因甚多,例如新机场将会离吉隆坡市中心70公里(最后更改为离市中心50公里处的雪邦),非常不方便;整个计划的开销非常大等。另外,也有人认为梳邦国际机场还有空间扩大,无需另建新机场。当此计划正在进行的并开始动工的时候,梳邦国际机场正在建着第3客运大厦,于1993年12月投入服务。另外,第2客运大厦也于1995年进行了维修以及提升工作。  经过了数年的策划,吉隆坡国际机场终于在1998年6月27日正式开始投入服务,比新建的香港国际机场早了一个星期开始服务。机场启用初期曾经一度出现混乱,客运大楼的电脑出现故障,而至航班资料无法显示,行李输送出现问题超过5个小时等问题。  在机场投入服务时也是亚洲金融风暴的恢复期,所以很少人抵达此机场以及区域的机场,导致各个航空公司的业绩见赤字。因此,几个航空公司也开始停止飞往吉隆坡,例如全日空、英国航空、澳洲航空以及西北航空。  2006年3月,亚洲航空的低成本航站楼(LCCT)开始启用。此航站楼为了应付日益增加的人次,所以特为低成本航空亚洲航空建立了此航站楼,以可以达到“低成本”的目标,让低成本航空的乘客只需付便宜的机场税。2014年5月9日低成本航站楼停用。  2014年5月,第二国际机场(KLIA2,或称“第二航站楼”)正式启用,以取代之前已达到容量极限的低成本航站楼。作为全球最大的低成本航空航站楼,第二国际机场的占地面积比第一国际机场来得大许多。  2016年,吉隆坡国际机场共接待乘客52,640,043人次,比前一年增加了7.6%,其中国际客量则上升7.3%至36,962,822人次,占了所有乘客的70.22%,为马来西亚最繁忙的国际客量机场。该机场也位列马来西亚第繁忙的货运机场,处理超过642,558吨货物,却与2015年相比下降了11.5%,而起降架次则上升了0.6%共有356,614架次。
title: 重大事件.
content: 2017年2月13日,北韩领导人金正恩的半同父异母兄长金正男在第二国际机场准备登机前往澳门时被两名女子以VX毒剂暗杀,并于送院途中死亡,两名女子期后被马来西亚检方以谋杀罪起诉。 2019年3月11日,因控方撤回控状,莎阿南高庭宣布释放印尼籍被告西蒂·艾莎。2019年4月1日,原本以谋杀罪被起诉的,被检方改以“以危险武器致他人受伤”罪名起诉。段氏香当庭表示认罪,法院判处段氏香三年四个月监禁。
title: 未来发展.
title: 吉隆坡国际机场2020大蓝图.
content: 吉隆坡国际机场的大蓝图与香港国际机场的大蓝图非常相似。吉隆坡国际机场未来的设备犹如香港国际机场的航空港,设有18个洞的高尔夫球场、一间五星级酒店(1998年竣工)、一间四星级酒店(1998年竣工)、一级方程序赛车场(1998年竣工)、爬山径、主题公园、购物场所、湿地、办公大楼和零售设施项目。
title: 航站楼.
title: 第一国际机场 KLIA.
content: 第一国际机场是由日本著名建筑师黑川纪章设计,采用的概念是“森林中的机场,机场中的森林”,主航站楼四周被绿荫环绕,A卫星航站楼中央设有露天室,外面有热带雨林的风景。
title: 第二国际机场 klia2.
content: 第二国际机场设是由马来西亚HL建筑设计集团有限公司和AAP建筑团队设计,采用的概念是以一系列简单的折叠飞机环绕整个建筑。第二国际机场虽为廉价航空航站楼,但其也设有空中廊桥、贵宾候机室以及许多商店。主要服务于全球最大的廉价航空-亚洲航空和其他廉价航空,比起之前的LCCT来得更豪华。
title: 主要设施.
content: 机场内指示牌以英文、马来文、中文、日文和阿拉伯文书写。另外,机场亦使用英语、马来语、汉语及日语做机场资讯及通知的广播的语言。
title: 航空交通指挥大厦及塔台.
content: 吉隆坡国际机场共有两座塔台:  吉隆坡国际机场位于吉隆坡飞航情报区内,以下是ATC无线频道:
title: 跑道.
content: 吉隆坡国际机场现有三条平行的跑道,其中14L-32R仅供应第一国际机场航班,15/33尽供应第二国际机场航班专用,而14R/32L则是第一国际机场与第二国际机场航班共有的跑道。  2006年,机场管理机构已开始进行跑道加宽工作,以便能让马来西亚航空以及其他航空公司的空巴A380飞机降落。在吉隆坡国际机场2020大蓝图中,此机场将增建2至3条新跑道。
title: 行李处理系统(BHS).
content: 吉隆坡国际机场的行李处理系统24小时操作,以条形码来辨别与分配行李。该系统抵吉隆坡,离开吉隆坡,转机行李、都利用全长3300米的世界最快的输送带传送行李。条形码扫描器负责阅读国际航空运输协会的行李条码,并运送他们到其他目的地。大部分的行李会在航机降后30分钟,送到17个旋转行李领回输送带。  机场管理机构也可能开始使用RFID行李分配系统,成为世界第2个机场使用RFID
title: 消防与拯救.
content: 吉隆坡国际机场中的灭火及拯救工作由马来西亚消防处的机场消防队(AFRS)。吉隆坡国际机场有两个消防局。
title: 保安工作.
content: 吉隆坡国际机场的安全和保安工作由辖下的机场警察负责。911 事件过后,机场管理机构已提升保安措施,如购买新的先进扫描器等。2006年开始,机场管理机构将向国际旅客收取 RM6的保安税,国内旅客则是RM3。此税将纳入机票内。  乘搭机场快铁到吉隆坡市中心的吉隆坡中央车站只需28分钟。 乘搭机场支线到吉隆坡市中心只需35分钟,路经5个站。
title: 交通配套.
title: 巴士服务.
content: *从第一国际机场(KLIA)/ 第二国际机场(KLIA 2)乘搭

Summary: <mapframe text="吉隆坡国际机场位置图" width=400 height=400 zoom=12 latitude=2.742826 longitude=101.701037> </mapframe> 吉隆坡国际机场(英语:Kuala Lumpur International Airport,,,简称KLIA)是马来西亚最主要的国际机场之一和规模最大的机场,也是全球最繁忙机场之一。荣获Skytrax评价全球仅30间四星级机场之一的荣誉。机场位于雪兰莪州南部的雪邦,离吉隆坡约50公里。机场由马来西亚政府所持有的国库控股公司控股60%的马来西亚机场控股集团经营,旗下拥有包括吉隆坡机场在内的41个机场。此机场正式启用于1998年6月27日,取代之前的梳邦国际机场。吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”(英语:The New Way To The World)。

Kuala Lumpur International Airport: Kuala Lumpur International Airport (KLIA) (Bahasa Malaysia: "Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur"), is Malaysia's main international airport and one of the major airports in Southeast Asia and worldwide. It is located in Sepang District of Selangor, approximately south of Kuala Lumpur city centre and serves the Greater Klang Valley conurbation.