Escalade

title: 第一代(1999–2000).
content: 1998年林肯领航员推出后,在蓬勃发展的 SUV市场中称霸一时,且大型豪华休旅车的市场更是供不应求,通用汽车利用旗下的豪华品牌凯迪拉克于隔年(1999年)推出了第一代的Escalade,希望能够与之抗衡,但通用汽车过于匆促,这一代凯雷德与吉姆西 Denali 使用了换牌工程,设计甚至没有更动,只是换了个车头标志,导至最终车型为5人座,与Navigator的8人相差不少,更没有以往凯迪拉克的豪华之感。  Escalade 与 Denali使用相同的5.7升'Vortec 5700'V8,马力为255匹(190kW),与Navigator的300匹(220kW)以及365lb⋅ft 5.4升 InTech V8 相比,动力明显相差甚远。  至于内装采用真皮座椅。 Escalade 还拥有Bose的环声系统,为首位使用Bose音响的SUV。 Escalade的仪表板与Tahoe和Yukon略有不同。 凯雷德采用白色针状而非原先的橙色,速度计读数为120公里/小时。  而根据IIHS所提供的信息,凯雷德为全美失窃最多的车辆。
title: 第二代 (2001–2006).
content: 2000年新一代车型就与雪佛兰和吉姆西 双生车截然不同,凯迪拉克于2000年8月在圆石滩车展(Pebble Beach)推出2002年新款Escalade,但期间内仍继续销售2000年车型。  5.3升V8 后驱为标准车型才有,ESV 与 EXT 皆为全轮驱动,至于引擎不论车型皆为V8,直到2005年,5.3L引擎完全停售,所有后驱和全驱的凯雷德皆配备了高输出6.0L Vortec V8。除了EXT外,乘坐人数最高可容纳8人。  到了2003年,“StabiliTrak”ESP系统升级为四轮版本,HID头灯、可调式功率踏板和后视镜方向灯作为标准配置。2004年,XM卫星收音机,第二排包覆性座椅和胎压监侦测升级为标配(除了EXT外)。同在2004年,白金版Escalade ESV以71,025美元的价格推出;包括20寸镀铬轮框,冷热座椅(前后),冷热杯架,天窗,二三排萤幕,还有黑檀木与页岩皮革饰板,镀铬水箱罩,6.0升V8引擎,最高产生345匹马力。OnStar系统也于2005年车型升级。
title: 第三代 (2007–2014).
content: 随着GMT900平台的发布,Escalade 也在2007年第三代车型上使用。并且新增了长轴版ESV以及货斗版EXT,凯雷德为2006年第四十届超级杯官方奖项,最后由该届MVP赫因斯·沃德(Hines Ward)拥有。  第三代凯雷德在2006年1月的阿灵顿大会上发表,起先生产昂贵的4WD版本,随后推出ESV,六月再推出EXT,直到该年八月才推出较为便宜的后驱版本,而当时价格为 57,280美元。 Escalade 采用6.2升Vortec V8 引擎。有OHV及VVT,是非OHC引擎,进气与排气也分为两个系统调整, 内燃机可产生403匹马力(301 kW)(比其姐妹车,GMC Yukon Denali多23匹马力)和417英寸磅(565英寸)[ [牛顿米| N·m]])的扭矩。使用的是新六速6L80自动变速器。阻力系数为0.363 。 2010年,凯迪拉克Escalade的RWD车型底价为62,500美元,AWD车型为65,200美元。美国东北部占Escalade的销售额高达60%。
title: 油电混合.
content: 油电混合的版本在2008年南佛罗里达国际车展中首次亮相,起售价为74,085美元,该年八月Hybrid车型占总车型销量的20%。  这款豪华车的混合动力版在迈阿密举办的2008年南佛罗里达国际车展上首次亮相,并于2008年作为2009款车型以两轮驱动车型起价74,085美元[7]的价格开始销售。 该年8月,凯迪拉克Escalade 20%的销量为混合动力车  Escalade Hybrid 从0-60英哩(97公里/每小时)需要8.2秒。它由两个60千瓦的电动马达连接在一起,由后座下的镍金属氢化物 电池组供电。 就其本身而言,V8的转速为,速度为5,100 rpm,的转速为4,100 rpm。 总输出功率为379马力。 而变速箱装有电动机以及三个不同的行星齿轮组和四个传统离合器。  Hybrid车型停产于2013年。
title: 配备.
content: 凯迪拉克凯雷德的标准配备包括,三区座位分离式空调,Nuance皮革座椅,可控制音响的方向盘,巡航控制,第一二排的加热座椅,记忆系统,远程引擎发动,高级音响系统,CD换碟机,后置无线电控制,指南针,电动尾门和外部温度计。白金版则是增加了DVD娱乐系统,导航系统,加热冷却杯架,倒车显影,电动伸缩式迎宾踏板。
title: 安全.
content: 根据IIHS统计,凯雷德比同级距车型15%的死亡率高达两倍来到了33%。
title: 第四代 (2015–现今).
content: 2013年10月7日,凯迪拉克在纽约市举行的活动中推出了第四代Escalade和Escalade ESV。并于2013年8月14日开始宣传。  Escalade于2014年1月在德克萨斯州阿灵顿的装配厂开始生产,并于2014年4月作为2015款车型开始销售(标准型的售价约71,000美元,则ESV是74,000美元),版本为:基本(Base),豪华版(Luxury)和高级版(Premium)。 并采用了凯迪拉克新型星瀑型车灯造型。
title: 细节与配备.
content: 根据2010年2月13日Autoblog.com的报导,由于SUV销量的增加,GM对于通用大型SUV系列(包括Escalade)皆重新设计,且正在研发替代产品, 可能会让Escalade发生变化.但直到2013年7月,一系列的谍照流露后,表示GM能将继续推出Escalade。然而,GM正在考虑将Escalade扩展到CUV市场,这也是为何凯雷德与[雪佛兰|Chevrolet]] Traverse和GMC Acadia共享同一平台的原因,但这都仅在规划中阶段。根据副总裁Bob Ferguson的说法,凯迪拉克的首款3排式Escalade CUV将于2016年推出。 尽管通用决定在2017年关闭霍顿汽车,但凯雷德仍继续出口到澳大利亚,作为凯迪拉克于全球扩张的一部分。  置物空间从标准版的 109.8 英寸 (2,789 mm)减少到 94.2 英寸 (2,393 mm),ESV版则是从 137.5 英寸(3,492 mm) 降到 120.5 英寸(3,061 mm),但增加1.7英寸的高度和45.3英寸的腿部空间,同时将第三排腿部空间从25.6英寸减少到24.8英寸。通用的6.2升EcoTec3 V8发动机,高达420匹马力和460磅 - 英尺的扭矩,配合六速自动变速箱(2015年车型之后为8速自动变速箱),并配置新型轮框,前悬架和五连杆后部设置,更宽的履带,可变式辅助电动转向系统和凯迪拉克主动式电磁阻尼悬吊系统系统,具有巡航与运动模式。内部则采用手工设计,裁剪和包缝材料,并配有木质装饰选项。仪表板与凯迪拉克 CUE系统的安全部分皆有提升。  2013年12月23日,凯迪拉克为凯雷德推出了七款颜色:麻石灰(Dark Granite Metallic)、辐射银(Radiant Silver Metallic),乌鸦黑(Black Raven),珍珠白(White Diamond Tricoat),沙滩银(Silver Coast Metallic),水晶红(Crystal Red Tintcoat)和尊爵紫(Majestic Plum Metallic),内装则是有三种颜色:旋风黑(Jet Black)配黑,科纳棕(Kona Brown)配黑,页岩灰(Shale)配可可色。  2014年8月11日,凯雷德将从六速变为八速,环景影像与4G LTE 皆作为新款车型中更新的一部分,同时进气坝上的凯迪拉克商标也重新更换为新一代盾牌型设计。

Summary: Escalade又称做凯雷德,为美国通用汽车公司旗下凯迪拉克所推出的大型 豪华 SUV,该车款为凯迪拉克首次打入休旅车市场中的第一款车型,但因规格配置与驾驶手感,仍有部分人认为凯雷德是辆卡车。 凯雷德在1999年正式销售,主要竞争车款为GL-Class、Lexus LX以及林肯汽车在1998年所推出的林肯领航员. 而Escalade在英文中为塔房或城墙下防御中的一个重要战术名称。

Cadillac Escalade: The Cadillac Escalade is a full-size luxury SUV engineered and manufactured by General Motors. It was Cadillac's first major entry into the SUV market. The Escalade was introduced for the 1999 model year in response to competition from the Mercedes-Benz ML-Class and Lexus LX and to Ford's 1998 release of the Lincoln Navigator. The Escalade project went into production only ten months after it was approved. The Escalade is built in Arlington, Texas. The word "escalade" refers to a siege warfare tactic of scaling defensive walls or ramparts with the aid of ladders or siege towers.