高田马场站

title: 停靠路线.
content: 此站有JR东日本山手线、西武铁道新宿线、东京地下铁东西线,是转乘站。  JR东日本仅停靠山手线电车。依据特定都区市内制度,本站属于「东京都区内」与「东京山手线内。车站编号「JY 15」。  西武铁道车站编号「SS02」、地下铁东西线车站编号「T 03」。
title: 历史.
title: 站名由来.
content: 站名来自赤穗浪士四十七人中的一人堀部安兵卫的传说《高田马场之决斗》。实际的高田马场所在地位于在车站的位置东边,现在的新宿区西早稻田(旧户冢町)。当地居民曾建议「户冢町站」、「诹访町站」、「诹访之森站」等站名站未受采用。高田马场站附近的学习院大学内有被认为是堀部安兵卫洗刀之地的「血洗之池」。
title: 车站结构.
title: JR东日本.
content: 岛式月台1面2线之高架车站。北边出口为早稻田口、南边出口为户山口。月台中央的天桥与早稻田口有转乘西武新宿线专用的转乘剪票口。天桥上的JR线、西武线售票处都由西武铁道管理。早稻田口设置有电扶梯与电梯通往月台。  山手线高架下排列着手冢治虫作品人物的壁画。这是由地方商店街发起,为改变高架下阴暗印象的活动,但在2005年进行整修而撤除。之后,2008年整修完成,同年4月5日恢复壁画。壁画标题是『拯救玻璃地球』(ガラスの地球を救え)。  厕所在1楼早稻田口剪票口内。  山手线线路旁是埼京线与湘南新宿线等路线行走的山手货物线线路,但未在本站设站。地方从日本国有铁道(国铁)时代就开始要求埼京线等加停本站。但由于无法取得月台用地,一直未能实现。  本站月台狭窄,平日早晨尖峰时刻非常拥挤。2012年以后站内进行改良工程,同时设置月台门。
title: 月台配置.
content: (来源:JR东日本:车站构内图)
title: 发车音乐.
content: 2003年3月1日起,山手线月台启用动画《原子小金刚》主题曲作为发车音乐。由于手冢治虫担任社长的手冢制作位于高田马场,而御茶水博士任职的『科学省』也位于高田马场,因此在高田马场西商店街振兴组合的提案下获得JR东日本同意采用。最初是期间限定活动,直后持续使用至今。
title: 西武铁道.
content: 由1面1线的单式月台与1面2线的岛式月台组成的2面2线高架车站。在PASMO、Suica等乘车履历上写作「西武马场」。  开业初期这里是新宿线的起点站,车站南侧(现在西武新宿侧)有拖上线。最初是岛式月台1面2线构造,1963年起在东侧新设上行月台,形成现在的配置。  剪票口有早稻田口、BIG BOX口、户山口、临时口(仅出站)。户山口开放时间为7:00至22:00,临时口开放时间为7:00至13:30。另外,户山口直通5号月台,并可借由连通天桥前往3号月台。早稻田口剪票口旁与站内天桥都设有JR转乘剪票口。1998年起,月台在夏季启用冷气。厕所在早稻田口与天桥上(3楼),其中天桥上的是多功能厕所。  电扶梯设于早稻田口 - 月台间与JR线连络天桥 - 月台间,电梯设于BIG BOX口 - 月台(5号月台电梯还可通到JR线连络天桥)。  作为西武新宿线于东京都心地区的总站,本站停靠特急「」在内的新宿线全部旅客营业列车。本来,西武新宿线总站是邻站西武新宿站,但因该站距离新宿站较远,从西武新宿线转乘JR山手线不比本站便利。另外,地下铁东西线也停靠本站,使得本站有大量转乘客,使用人数将近是西武新宿站的1.7倍(2015年度数据)。也因此,本站延长列车的停靠时间以因应站内人潮。  2008年4月5日,西武高架下与JR高架下一样设置手冢治虫角色壁画,标题是『历史与文化〜从过去到现在以及未来〜』(歴史と文化〜过去から现在そして未来へ〜)。  站名标上有日文、罗马拼音与谚文,是西武铁道首座使用谚文的车站。  2012年10月1日起,发车音乐变更为广告曲。这是由于该公司事务所在车站附近而获选。
title: 尖峰时刻对应.
content: 本站是2面2线的中途站,但与2面3线的始发、终停站西武新宿站有一样数量的班次停靠(西武铁道班次最多的2线构造车站),使用人数更达1.7倍。尤其是早晨尖峰时刻上行(往西武新宿)列车的下车乘客非常多。  因此,本站采用特殊相对式2面2线形态,上行线两侧皆有月台。上行列车在平日早晨尖峰时刻(7:00 - 9:30)会同时开启两侧车门(一般只开启5号月台车门)加速乘客移动。  但是2000年代后半,4号月台为防止跌落意外设置4门车专用的可动式月台门设置,车门位置不同的3门车与特急车就无法开启4号月台车门。
title: 月台配置.
content: 月台编号与山手线共通。
title: 东京地下铁.
content: 本站是相对式月台2面2线之地下车站。西船桥侧有剪式横渡线。  剪票口有3处,中野侧的2个分别在JR、西武早稻田口附近与站前圆环东侧,西船桥侧的在早稲田通。电梯设于专用出入口与站前圆环上,可通往中野侧剪票口。  PASMO、Suica等的乘车履历为「地高马场」(营团时代为「营高马场」)。  1987年至1994年进行车站改良工程,整合最靠近落合侧的剪票口,拓宽月台与新设出入口。厕所在西剪票口外与东剪票口内。站内有商场「高田马场Metropia」(高田马场メトロピア。
title: 使用情况.
content: 2017年度各线合计1日平上下车人次约93万人次,年上下车人次约3亿4000万人次。
title: 车站周边.
content: 站前通往早稻田大学的早稻田街。早稻田口的东侧有出租车和前往早大正门等的东京都营巴士车站。南侧为BIG BOX,东侧的FI大楼有芳林堂书店,北侧的稻门大楼有饮食店。在早稻田口西侧,山手线的外侧,有酒馆街。  站前是通往早稻田大学的早稻田通,学生众多。早稻田通有许多面向学生的餐饮店与旧书店。另外,周边也有许多专门学校。早稲田口东侧的圆环可搭乘出租车与都营巴士。圆环南侧是BIG BOX,东侧是芳林堂书店入驻的FI大楼,北侧是餐厅众多的稻门大楼。早稻田口西侧、JR山手线外侧是酒馆街「荣通」。  本站往东南方步行10分钟左右可至东京地下铁副都心线西早稻田站,但两者非转乘站。
title: 巴士.
content: 百01系统由关东巴士运行,其他由东京都交通局运行。乘车处编号来自都营巴士官方网站,实际上并无编号。
title: 圆环.
content: 1号乘车处 - 车站东侧唐吉诃德前。 2号乘车处 - 西武铁道剪票口旁、圆环内。
title: 早稲田通.
content: 往小泷桥车库的巴士停靠车站北侧高架下的3号乘车处,其他在早稻田口穿越早稻田通平交道后的4号乘车处(饭64、早81出入)、5号乘车处(上69)。

Summary: 高田马场站()是位于日本东京都新宿区高田马场一丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、西武铁道、东京地下铁的铁路车站。

Takadanobaba Station: The station is a major commuting hub, linking the Seibu Shinjuku Line, Tokyo Metro Tōzai Line and Yamanote Line. It also serves the surrounding Takadanobaba area, known as a popular student district, and is linked by bus to nearby Waseda University. It is the busiest station on the Seibu Shinjuku Line, and the second-busiest in the Seibu Railway network after Ikebukuro Station. It is the ninth-busiest station in the Tokyo Metro network and the eleventh-busiest station in the JR East network.