BMW M3

title: E30 M3.
content: 第一代的M3是在1986年时上市,它当初推出原本是为了德国房车赛(德文:Deutsche Tourenwagen Meisterschaft,DTM)而生,以E30三系列双门四座(coupé)版本作为基础,采用代号为S14B23的直列四缸发动机,欧规拥有200匹马力(没有触媒),美规拥有195匹马力(带触媒),1989年9月,引擎动力增加到215匹马力(带触媒) 在1998年推出M3 EVO2,采用S14B23 EVO2的2.3升直四引擎,其他变化包括更大的车轮(16 X 7.5英寸),更薄的后窗玻璃和侧窗玻璃,更轻的行李箱盖,更深的前分离器和额外的后扰流板。 与系列中动力最强的限量准赛车版本Sport Evolution (也有人说EVO3)238匹马力,限量600台,引擎排气量增加到2,467CC(2.5L)。Sport Evolution车型具有扩大的前保险杠开口和可调节的多位置前分离器和后翼。另外还生产了786辆敞篷车。
title: E36 M3.
content: 一共推出有 欧规前期 M3 / M3 Lightweight / M3 GT / M3 Evolution Imola Individual (M3 GT2) / 欧规前期 M3 / 美国降低输出的M3  1992年第二代M3推出,是以E36三系列为基础,搭载3.0升(S50B30)直六引擎,初期版可输出286匹马力,但1995-99年推出的后期版,排气量提升为3.2升(S50B32),动力一举提升到321匹的境界,是BMW历代量产车用自然进气引擎里面首度突破每升100匹马力关卡者。不过同期的美规版M3(S50B30US,S52B32),输出仅有240匹马力,但在原本仅有双门跑车/敞篷版本的M3车系里面首度追加了四门跑房车版本的M3 Sedan。BMW推出了名为Lightweight的轻量化版本M3。 M3 GT 1995 只在欧洲发售为限量版只有356部,仅有50部右驾车型是为英国市场制作。 于1994年12月进行接单。1995年2月至六月交车。 内装为著名的英国赛车绿(#312)与墨西哥绿色室内 - 跟传统的德国国家赛车的颜色是银色一种奇特的选择。 BMW M3 GT的发售是为了让E36 M3参加FIA-GT II组,IMSA GT和国际长途赛。 它从标准M3差异有了更深的,可调节的前导流板,后部较高的双层尾翼,在两片铝合金车门。 锻造BMW赛车轮圈,17x7,5J在前和17x8,5J在后,更换车头避震器为更硬朗的型式,及X型车底拉杆。 引擎压缩比(10,8:1),稍微在特殊油底壳改变进气门和凸轮轴(264度的持续时间),有着不同的凸轮轴和重新设计的机油箱和油泵浦,在转速7100转产生295马力,和3900转产生323牛顿米的扭力。 M3 GT比标准M3减轻约30公斤,极速限制在每小时275公里。 1996年E36时代末期,BMW也推出了名为SMG(Sequential M Gearbox)利用液压控制离合器及档位的半自动手排变速箱。  M3-GTR 是为了参加 1994 ADAC German GT Cup Touring Car series赛车
title: E46 M3.
content: 2001年以E46三系列为基础的M3推出,引擎是全球各市场皆共享的的3.2升直列六缸引擎(引擎代号S54B32),其中欧洲版车型输出功率为343匹马力(338HP/343PS),但由于美国废气排放标准较严格,因此外销美国的版本输出功率调降为333匹(333HP/338PS)。在2003年推出的M3 CSL车型上,大量采用了航空材料中的碳化纤维强化塑料(CFRP),铝以及其他轻金属,代替原来广泛使用的钢铁等材料。 经过工程师的种种努力,M3 CSL的整车总量降至1,385公斤,功率重量比是3.85kg/bhp。在整车性能方面,宝马M3 CSL的发动机和M3系列的排量一样为3.2升,最大功率达到360bhp/7900rpm,最大扭矩370Nm/4900rpm。换算成每升功率不小于111bhp。除了搭载直六引擎的一般量产车型外,还有一款被称为M3 GTR的房车赛用工厂赛车版本,使用的是(代号P60B40),输出功率为440匹。M3初期上市时只有双门四座的M3 Coupé一个车型,并在之后追加敞篷版本的M3 Cabrio。随着E46 M3的推出,BMW也发表更新、更快、更加方便的SMG II半自动序列式手排变速箱。
title: E92 M3.
content: 2007年日内瓦车展中,BMW先是展出了一款名为M3 Concept的概念车,并在随后公布第四代M3的消息,而量产型则是于2007年第三季在欧洲上市。E92 M3使用的全新开发的V8引擎BMW S65(S65B40),输出功率为420匹,量产初期配6速手排变速箱,但之后会追加用以取代SMG的M-DCT(Dual-Clutch Transmission,双离合变速)供用户选择。车体外观方面与335i颇为接近,而车顶则是使用的是和E63 M6相同的碳纤维材质。除了最初的双门四座之轿跑车版本之外,陆续也会推出包括四门房车(E90 M3)与五门旅行车在内的衍生车体版本,与使用可折收硬顶(Retractable hardtop,RHT)的双门四座敞篷车款(E93 Cabrio)。此外宝马也推出了搭载4.4L引擎的M3 GTS。
title: F80 M3.
content: 从F30起三系列仅推出四门房车(sedan),以往所被熟悉的三系列性能版双门跑车M3将正式改名为F82M4coupe,而F30M3仅适用于以往的M3 sedan。 而坐椅将设计成赛车化电动座椅 比前代更包身更有跑味 类似于e36 内茏有黑 白 红 啡选择 预计于2014推出的BMW M3/M4将搭载代号为S55的3.0升双涡轮增压引擎,输出功率为430匹马力,M3M4身为赛车化街车 赛车化配置装备不能少。内茏中控台 波棍边都有赛车专用碳纤维装饰 令赛车味道大大增强 也不失房车豪华味道 中控台上方设有液晶萤幕 设有行车资讯 收音机 导航 音乐 显示器 等等 当开动引擎时会出现M logo的图腾 显示器中还可选择赛车标 可显示现在行车马力 扭力 turbo压力 令在赛车场中 能令车主深深感受到赛车快感。装备方面,市面上大多数高性能跑车都会有赛车化动力与手感调节强弱选择,当然M3M4两个孖生野兽都会配备 分别动力输出,肽环软硬,避震软硬需要另外收费。还设有M mode 1,M mode 2 在肽环上 只要在显示器上选择自己最爱的行车感觉收藏在行车模式中 可以有不同的赛车感觉 。动力输出有普通的 只要一著车就会用普通mode行车 引擎会出厂动力为准,进阶有sport mode 引擎声音会有明显变化 更凶更强 马力扭力会有明显强大输出,排气声也会变凶响亮,手波版还有拖波电脑自动补油 入弯更快,第三为sport plus,马力 扭力 电脑 油门反应处于最顶峰 马力可由5000开始飙至由普通mode 430匹飙至500匹,低转扭力可由 49kgm 飙至60kgm可等于赛车起步 肾上腺素飙升不难,排气声令街边听到的路人都怕。肽环软硬,软身肽可在一般情况使用令扭肽变得轻 有电子辅助 令驾驶者变得舒适,相反变硬会令入弯变得准确稳定 出弯会更快 。避震软硬,需要另外收费换成电子避震才有的模式,避震软吸震较强,较不平的路面较舒适,硬的避震不平路面较震,吸震能力变少 但车子咬地能力变强 转弯更快。M3M4引擎采用宝马引以为傲的直列式六缸 由于上代e90用的为V型8缸 声称用上宝马f1技术但引擎太浪费燃油太重关系 还有因为受到碳排放欧盟管制 太高排气的车将出厂额外收费 为了这个事实 所以M部门为f80M3M4 用上宝马引以为傲的直6 加入涡轮增压 令引擎更轻排气更低马力更强这个优势。 这将是历年来第一次搭载涡轮增压引擎的市售版M3。截至目前为止BMW所推出的M3/M4都还维持前置引擎后轮传动(FR)的架构。宝马在日内瓦发表时声称M3M4将会成为宝马历代最受欢迎的M3M4出售的价钱比上代更平,成为宝马中的天地双龙 由e46开始 M部门都会为m3推出赛车化版本 令车身变轻变强 更有赛车味道为目的在高速下减速会做成高温至光红 通常会令制动不稳定什至失效 但陶瓷蝶不会 因表面不光滑令制动更有摩擦更强 或会高温 但因有通孔关系令蝶在车子行驶中会快速冷却 准备下一个收油位会有充足时间准备加入了储气相 令自然吸气引擎的csl入气至引擎燃烧室无需经车头盖吸入 由车头产有售圆孔直接撞风入储气箱 令蝴蝶版吸引更顺更自然 起步更快,避震车头改为双摇臂配顶巴 令车头由减速时入弯更快更强,尾为方程序所用多摇杆 令避震更平均,由四座改为两座,座椅改为手动超薄碳纤椅背桶座,车门改为碳纤维关上车门位置,车顶也用上碳纤维,大大增强赛车味道,颜色方面只有碳黑色,银色合金铃,车子颜色什凶,车价比普通版贵300000为世界量产车 只有500部 香港占10部 极为珍贵 玩具大王蔡志明都拥有一部。 e90生产出m3 gts 有赛车才有的灭火器,橙色防滚架,recaro赛车桶座,碳纤维桥式尾翼 测试了车子在高速行驶中有高强下压力 令车尾更稳定 更咬地,陶瓷通孔制动蝶 在高速下减速会做成高温至光红 通常会令制动不稳定什至失效 但陶瓷蝶不会 因表面不光滑令制动更有摩擦更强 或会高温 但因有通孔关系令蝶在车子行驶中会快速冷却 准备下一个收油位会有充足时间准备,六瓣式制动卡钳 令制动有更强劲收油减速能力 世上最多为八卡钳 只会用于拉力赛山路赛上。拆走冷气系统和车门中控一些配置 令车身进一步减轻 排气由4200cc增至4400cc 马力进一步提升至450匹,由于自然吸气引擎关系 所以没有任何增压装备 所以厂方为车子引擎装上储气箱 如同上代csl为一样 座位方面由五座改为双座,车顶改为碳纤维,令赛车味大大提升,波箱方面会改为dtm专用轻巧化7速波段波箱,入波拖波更快,驾驶者可明显听到赛车用波箱的咬齿声音分外悦耳。避震前后也用上多连杆,令入弯出弯加速起步都有机械优势。为量产车子。世界限量500部。颜色只有橙色,车铃为全黑合金铃,十分凶狠。只有左肽版本。香港不能拥有。车价为比普通版贵500000 2015年 f82 m4将会由宝马再改进成为赛车化街车,名为M4 GTS。比上代更强更凶更快更有赛车乐趣。 装置方面,宝马赛车上拥有的,m4 gts都拥有 包括 金橙色防滚架,recaro桶座,灭火器,拆除了音响冷气设备,铝合金碳纤维车身,碳纤维车顶,碳纤维桥式尾翼,碳纤维车头鬼面罩双入气孔(宝马家族标记),碳纤维车头铲 裙边 裙尾,碳纤维内茏包括 车门,中控,座椅背。令街车的m4已变为一部专为比赛而生的赛车。 比起普通版的m3m4有什么变动?除左以上还有更多的厂方更为车子设定为赛车化避要角度,令转弯效果直逼赛车,波箱用上dtm波箱,拥有更快更轻优势,当驾驶者转每一下波段都有赛车才有的波箱咬齿声,悦耳动听。引擎排气不变为三升直六,但涡轮增压喉管就变得畅顺,涡轮增压更强至1.2bar令车子在马力测试中出现数字比宝马赛车更强劲。车价为2100000hkd。只有左肽版本香港不能拥有。颜色为碳黑色,车铃为星柱金橙色,分外与众不同。 m4 gts可行走街道上的赛车,一般赛车不能行走街道上但它可以,令m4 gts表现不一样,拥有赛车的装备和动力,令m4 gts为宝马旗下最强超级跑车。

Summary: 宝马M3是德国汽车制造厂宝马旗下的中型高性能车种,是以三系列为基础所衍生开发的高性能车型,由BMW直属的赛车部门BMW M负责开发制造。

BMW M3: Der BMW M3 ist ein Sportmodell der 3er-Reihe von BMW, das seit Anfang 1986 hergestellt wird. Dabei handelt es sich um ein Fahrzeug, welches von der BMW-Tochterfirma BMW M GmbH entwickelt und anfangs (E30 und E36) auch produziert wurde. Die späteren Baureihen (E46 und E90) entstanden auf den Bändern der BMW AG. Der "BMW M3" ist eine besonders leistungsstarke Variante des jeweiligen 3er-Serienfahrzeugs.