川口市

title: 概要.
content: 该市与东京都隔荒川相望,许多在东京工作或上学的「」在此居住。与大田区一样离东京站15公里内(蒲田站14.4公里、川口站15.8公里)。  川口是江户时代以日光御成街道的宿场为中心所发展而成市街地。近代以来,本市以铸物产业闻名,川口成为工业都市。但近几年来,随着东京都会圈不断扩大,铸物制造工业已急剧衰落。很多工厂变为高级公寓,城市风貌因此大变。此外,川口市地理中央地带的鸠谷地域是发展自江户时代的旧鸠谷宿,与川口市区中心的旧川口宿渊源不同,鸠谷站东口的鸠谷本町附近还保留着历史建筑与街貌。
title: 地理.
content: 川口市位于埼玉县「中央地域」的县东南部JR京滨东北线、高崎线沿线区域(旧北足立郡)南端。  北邻埼玉市、西接蕨市与户田市、东连越谷市与草加市、东南临东京都足立区、西南与东京都北区以荒川为界。  东部地区(户冢、神根、安行、新乡、鸠谷等)属于南北向的鸠谷支台,其他多为低地。低地部分多为住宅区,台地部分则多为近郊型农地。贯穿市域中央。
title: 历史.
title: 平成大合并.
content: 2002年(平成14年),本市与相邻的鸠谷市(当时)、蕨市成 立任意协议会,隔年成立法定协议会推动合并。但2004年(平成16年),合并协议会决议新市名为「武南市」,非之前民调第一的「川口市」,川口市因此宣 布退出协议会,合并协议会解散。鸠谷市在合并协议会解散后进行「合并民调」,「与川口市合并」或过半数支持,并入川口市的支持度也达三成。2009年(平 成21年)鸠谷市与川口市成立任意合并协议会。2010年(平成22年)9月28日,任意合并协议会改组为「川口市、鸠谷市合并协议会」,决定鸠谷市于 2011年(平成23年)10月11日并入川口市。2011年1月28日,两市签署合并协定书,3月9日川口市议会通过合并相关议案。
title: 人口.
content: 在1995年被旧浦和市(现埼玉市)超越以前,旧川口市是埼玉县内人口最多的自治体。2013年6月时的外国人数达2万2287人,为埼玉县第一。
title: 经济.
title: 工业.
content: 川口市与东京都大田区、东大阪市同为著名的工业都市,其中最有名的产业是铸物工业。  江户时代作为农闲期副业的铸物工业,受惠于荒川砂石、粘土与江户船运而蓬勃发展。除了锅、釜等日用品,也制造幕府及诸藩的大砲与砲弹。幕末动乱期,在胜海舟指示下,川口开始生产大砲。明治维新后,在永濑庄吉等人的技术改良与日清、日露战争、第一次世界大战的带动下,(旧)川口町(现川口站东南侧一带)发展为县内最大的工业都市。之后虽受到影响,但在第二次世界大战后迅速转为供应民需,成为全国重要的铸物之街。1964年东京奥运圣火台便是来自川口。  1960年代以后,由于紧临东京,本市急速都市化,1965年以后开始迁走市区工厂。至1971年为止,川口站附近的铸物工厂大多已移往新乡地区等地的郊外工业区。  1970年代以后,铸物工厂用地陆续改建为高层公寓。
title: 农业.
content: 市东部、安行地区有盆栽产业。低地多已发展为住宅区。
title: 商业.
content: 川 口市介于东京都与县厅埼玉市之间,市区与邻近的户田、蕨、越谷、草加各市连成一气。除了川口站与蕨站、东川口站等站前商业区,主要道路沿线也可见路边型商 店。川口市内的商圈可分为中央地区、青木地区、横曾根地区等川口站为中心的区域,户冢地区等东川口站为中心的区域,安行地区与新乡地区等邻接草加的区域, 旧鸠谷市时代便独立发展的鸠谷地区。  市内大型商店如下。此外,发展自川口宿的「川口」位于本市西南部的川口站周边,因此其他区域不常见到以「川口店」命名的商店。
title: 地域.
content: 与川口站、川口元乡站所在的中心商业区位于本市西南部。本区与东京都仅以荒川为界,往东京都通勤、通学的民众众多,车站周边公寓大楼林立。以川口站前一带的中央地区、川口站西侧的横曾根地区为中心,加上中央地区东侧川口元乡站所在的南平地区西部、中央地区北侧市役所所在的青木地区南部,已形成广大的市区。南平地区南部与西部河岸可见工厂与仓库。  扣除南部以外的青木地区与横曾根地区北部,及西北方的芝地区,是距离西川口站与蕨站最近的地区。西川口站西口为欢乐街。蕨站东口的芝地区与蕨市市区已连成一气。芝地区有部分区域较靠近埼玉市南浦和站。本区地势平坦,多已开发为住宅区与商店街。青木地区中北部有、、、等大型设施。  东川口站所在的户冢地区位于川口市最东北端,离西南部的中央地区最远。昭和50年代随着东川口站启用开始开发。相对其他地区,户冢地区的发展较为独立,并与邻近的埼玉市绿区与越谷市关系密切。东川口站东部周边多坡道。本地北部的东川口站是武藏野线与埼玉高速铁道线转乘站,南端有户冢安行站,交通便利。  户冢地区西侧的神根地区大部分位于上,是市内绿地最多的区域,坡道也多。西部的柳崎、北园町、在家町等西岸与埼玉市关系紧密。本区是都市化最低的一区,仍可见到农地。地区南部的新井宿站开业后,成为本地自废线63年以来的唯一一座铁路车站。本地有东北自动车道与东京外环自动车道通过,并设有川口系统交流道、川口停车区。重要设施有川口市立植物中心与、。  户冢地区南侧的安行地区盛行盆栽栽培,并有川口绿化中心等相关设施。安行南方的新乡地区位于市域东端,有许多来自中央地区周边的铸物工厂等工业设施,以及关东广域AM广播局的文化放送送信所。安行北部近户冢安行站,但这两区因没有铁路通过,巴士路线较为发达。除了往西方的川口站,也有东邻的草加市来往密切,最近的车站有松原团地站与新田站、草加站。南部在日暮里-舍人线通车后,也可前往南邻的东京都足立区见沼代亲水公园站。  鸠谷地区是旧鸠谷市与川口市一部分区域所组成,被南平地区、青木地区、神根地区、新乡地区、安行地区与东京都足立区包围,地理上位于川口市中央。车站有埼玉高速铁道鸠谷站与南鸠谷站。鸠谷地区北部也邻近神根地区的新井宿站。
title: 车牌号码.
content: 本市车牌号码为川口号码()。
title: 交通.
content: JR京滨东北线通过本市西部,JR武藏野线穿越本市北部,市域中央有埼玉高速铁道线南北贯穿。本市周边还有赤羽站、赤羽岩渊站、蕨站、南浦和站、东浦和站、独协大学前站、新田站、草加站可利用。日暮里-舍人线通车后,东部地区可利用见沼代亲水公园站。  JR铁道路线多在市域外周,市内仍有部分铁道空白地带,因此发展出完善的路线巴士网。  主要道路有市域中央的国道122号、东部的首都高速川口线与北部的东京外环自动车道(高架下为)在川口系统交流道与东北自动车道交会。前往东京都北区的主要干道仅有国道122号,终日堵塞。
title: 铁路.
content: 东北本线(宇都宫线)、高崎线、湘南新宿线在市内与京滨东北线并行,但未停靠任一车站。  此外,在所有人口超过50万的都市中,本市是唯一没有付费优等列车停靠的都市。
title: 出租车.
content: 出租车营业区域与埼玉市、鸿巢市、上尾市、户田市等属县南中央交通圈。  川口系统交流道未连结一般道路。

Summary: 川口市()是位于日本埼玉县东南部的都市,同时是中核市之一,位于荒川北岸。人口有58万人(2017年1月统计资料),为埼玉县第二大都市。往东京都内的通勤率达32.2%(不计旧鸠谷市,平成22年国势调查)。

Kawaguchi: Kawaguchi (jap., "Kawaguchi-shi") ist eine Stadt in der Präfektur Saitama auf Honshū, der Hauptinsel von Japan. Sie ist am nördlichen Rand von Tokio gelegen. Kawaguchi wurde am 1. April 1933 zur kreisfreien Stadt ("-shi").