奇爾沙治號航空母艦

title: 建造与早年服役.
content: 奇尔沙治号在1944年3月1日于纽约布鲁克林造船厂开始建造,并在1945年5月4日下水。此时太平洋战争尚未结束,但美军已拥有多艘航空母舰,故此奇尔沙治号一直未有加入现役,直到1946年3月2日才正式服役。其时大战早已结束。  服役后奇尔沙治号留在近岸试航训练,并将母港设于诺福克海军基地。1947年6月7日,奇尔沙治号搭载美国海军学院学员,前往北大西洋,并沿途考核。稍后奇尔沙治号途经英国,在8月11日返抵诺福克,并持续在近岸训练演习。  1948年6月1日,奇尔沙治号离开诺福克,前往地中海。其时第一次中东战争仍在战斗之中,奇尔沙治号到以色列外海警备,在10月2日返抵诺福克。此后奇尔沙治号一直留在近岸执勤,并在1949年4月于大西洋考核美国海军飞行员。  1950年1月27日,奇尔沙治号前往美国西岸,以进行SCB-27A现代化改建,在2月23日抵达布雷默顿普吉湾海军基地,并进入船坞改建。6月16日,奇尔沙治号退役;但朝鲜战争就在九日后爆发。美国海军虽缺乏在役航空母舰,但命奇尔沙治号继续改建。1952年2月15日,奇尔沙治号完成改建,并重返现役,留在近岸试航。接着奇尔沙治号到圣地亚哥搭载军资,预备前往西太平洋。
title: 朝鲜战争.
content: 1952年8月11日,奇尔沙治号离开圣地亚哥,前往西太平洋作战。奇尔沙治号先到珍珠港,并在夏威夷近海作严密训练,然后在9月8日抵达横须贺。14日奇尔沙治号离开横须贺,在16日与舰队会合,同行舰有旗舰好人理查号及普林斯顿号,艾塞克斯号则在稍后加入。舰队此时主要任务为攻击北韩重要工业设施,以及切断北韩各地的运输网络,同时攻击元山市等地的港口。10月1日,奇尔沙治号重编为攻击航母,舷号改为CVA-33。4日奇尔沙治号一架F4U在元山被米格-15击落。  10月8日,海军与空军轰炸机作联合攻击,轰炸高原郡的防空炮阵及铁路设施。奇尔沙治号派出12架F2H战机,以掩护空军的十架B-29轰炸机。接着B-29率先进行高空轰炸,摧毁地面多座防空炮;然后奇尔沙治号、艾塞克斯号及普林斯顿号的轰炸机再作后续进攻。由于地面防空力量在一开始便告摧毁,美军未有损失任何飞机。9日第七舰队司令克拉克(Joseph J. Clark)中将命舰队开始改作切罗基攻击(Cherokee Strikes)及密接支援;奇尔沙治号、艾塞克斯号及普林斯顿号则在当日空袭了第十军团(X Corps)迫击炮射程外的步兵及补给设施。18日奇尔沙治号前往横须贺休整,在20日抵达。  10月28日,奇尔沙治号与奥里斯卡尼号离开横须贺,在31日与舰队会合。舰队此时逐步增加切罗基攻击数量。11月18日,奇尔沙治号与艾塞克斯号派飞机攻击会宁市;同日奥里斯卡尼号的三架F9F,在舰队外遭遇七架苏联的米格-15,并与之交火,击落三架。22日奇尔沙治号再与艾塞克斯号作联合攻击,空袭金化(Kumwha,上甘岭战役一部分),摧毁数支陆军迫击炮射程外的火炮。12月4日奇尔沙治号离开舰队,在6日抵达横须贺休假。  12月16日,奇尔沙治号再次离开日本,在18日与舰队会合,并代替返国的好人理查号,担任旗舰。舰队照旧作切罗基攻击,并继续空袭元山等地。1953年1月2日,福治谷号加入舰队;而奇尔沙治号则在4日前往佐世保,于5日抵达。当日下午奇尔沙治号前往香港休假,在8日抵达。  1953年1月16日,奇尔沙治号离开香港,直接前往会合舰队。20日奇尔沙治号与舰队会合,同行舰有奥里斯卡尼号及福治谷号。由于地面战斗开始加剧,奇尔沙治号等开始加强对地密接支援,但仍旧攻击元山、城津及清津等地。奇尔沙治号一直执勤至2月22日,在25日进入横须贺海军船厂稍作维修,并预备返国。28日奇尔沙治号启程返国,并途经珍珠港,于3月17日返抵圣地亚哥。
title: 太平洋舰队.
content: 返国后奇尔沙治号留在近岸训练。7月1日,奇尔沙治号再次前往西太平洋作战,但在航行期间,朝鲜停战协定于27日签订。奇尔沙治号改往日本海及台湾海峡,并断续与约克镇号、拳师号及尚普兰湖号等舰巡航警备,直到1954年1月18日才返抵圣地亚哥。  1954年10月7日,奇尔沙治号再次前往西太平洋。1955年1月,一江山岛战役爆发,中华民国决定撤出大陈岛。2月初大陈岛撤退开始,奇尔沙治号与艾塞克斯号、约克镇号、胡蜂号及中途岛号等军舰进入台湾海峡,掩护民国撤退。稍后奇尔沙治号继续在西太平洋警备,于5月12日返抵圣地亚哥。  1955年10月29日,奇尔沙治号再次前往西太平洋警备,于1956年5月17日返抵圣地亚哥。稍后奇尔沙治号进入船厂,作SCB-125现代化改建。改建在1957年1月完成。  1957年8月9日,奇尔沙治号离开圣地亚哥,再次前往西太平洋,于1958年4月2日返抵美国。
title: 反潜航母及太空任务.
content: 1958年10月1日,奇尔沙治号重编为反潜航母,舷号改为CVS-33,随即进入船厂作相应改建。接着奇尔沙治号在近岸作严密训练。1959年9月5日,奇尔沙治号前往西太平洋,作反潜巡航。26日,台风维娜登陆日本,造成严重破坏。奇尔沙治号先前往日本救灾,然后前往南中国海,与东南亚公约组织的海军演习。1960年3月3日,奇尔沙治号启程返国,在6日于公海遇到一艘失去动力的苏联驳船,并救起舰上四名苏联士兵;驳船当时已在海上飘浮49日。3月15日奇尔沙治号返抵阿拉米达,而苏联船员则在当地乘坐飞机返国。  返国后奇尔沙治号留在近岸活动。10月,美军在哥伦比亚河河口发现苏联潜艇,但当时附近只有奇尔沙治号一艘反潜航母可以调度。虽然奇尔沙治号当时燃油短缺,但仍即时离港追踪苏联潜艇,直到在白令海峡遇上风暴为止。稍后奇尔沙治号返回长滩,并进入船厂维修。  1961年3月3日,奇尔沙治号再次前往西太平洋巡航。其时老挝内战恶化,奇尔沙治号与其他第七舰队军舰到南中国海警备,于9月18日返抵美国。11月1日,奇尔沙治号进入普吉湾海军船厂,进行现代化改建计划(Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM II),以延长服役寿命。改建在1962年5月完成。 1962年8月1日,奇尔沙治号前往中太平洋,预备回收水星计划的太空舱。10月3日,水星-擎天神8号升空,在环绕地球飞行六圈后,于中途岛东北440公里溅落。奇尔沙治号先救起太空人施艾拉,并回收太空舱,然后运回珍珠港。卸载后奇尔沙治号返回长滩。  返国后奇尔沙治号留在近岸训练,直到1963年4月才再次前往珍珠港,再作太空舱搜救船。5月15日,水星-擎天神9号升空,并在次日于中太平洋溅落,由奇尔沙治号回收。稍后奇尔沙治号返回长滩,并预备再次前往西太平洋巡航。  1963年6月4日,奇尔沙治号离开长滩,往西太平洋。此时越南内战已愈演愈烈,奇尔沙治号再次前往南中国海警备,于12月3日返抵长滩。返国后奇尔沙治号留在近岸训练。
title: 越战.
content: 1964年6月19日,奇尔沙治号再次前往西太平洋,在7月30日抵达横须贺。8月2日,北部湾事件发生,美国开始全面介入越战;奇尔沙治号在5日赶往越南外海,并在11日与提康德罗加号及星座号会合。奇尔沙治号一直未有参与攻击任务,仅为舰队作反潜戒备,在12月16日返抵长滩。1965年初,奇尔沙治号进入船厂维修。  1966初,奇尔沙治号留在近岸训练,在6月9日再次前往西太平洋,作反潜巡航。奇尔沙治号先到珍珠港及日本再作训练,于8月12日开始在越南外海巡航。奇尔沙治号继续作反潜追踪,并且派直升机搜救美军飞行员。执勤期间奇尔沙治号亦到访苏比克湾及香港。12月20日奇尔沙治号返抵长滩,并在稍后留在近岸或夏威夷训练。  1967年8月18日,奇尔沙治号再次前往西太平洋,并先到珍珠港及日本训练。10月23日,奇尔沙治号开始在越南外海执勤,并在中途到苏比克湾及佐世保休整。12月24日,在佐世保休整的奇尔沙治号失火,造成三死两伤,但舰体无大碍。1968年1月7日奇尔沙治号继续在越南执勤,到3月24日离开日本,于4月6日返抵长滩。  1969年3月29日,奇尔沙治号最后一次前往西太平洋参战,在5月4日开始在越南外海执勤。此时春节攻势已结束多时,美国开始逐步撤出越南。奇尔沙治号继续进行反潜追踪,并间中到马尼拉、佐世保及香港等地休整。6月初,奇尔沙治号与东南亚公约组织海军进行联合演习;期间6月3日,澳洲海军航空母舰墨尔本号与美军驱逐舰法兰克·E·伊文思号相撞,伊文思号沉没。奇尔沙治号等随即派出直升机搜救,救起多个生还者。8月21日奇尔沙治号离开西太平洋,在9月4日返抵美国,并卸载航空团,预备退役。
title: 结局.
content: 1970年2月13日,奇尔沙治号在长滩退役,并拖行到圣地亚哥封存。1973年5月1日,奇尔沙治号除籍,并在1974年1月18日出售拆解。  奇尔沙治号在朝鲜战争获得两枚战斗之星,并在越战获颁海军部队嘉许奖及三枚战斗之星。

Summary: 奇尔沙治号航空母舰(USS Kearsarge CV-33)是一艘隶属于美国海军的航空母舰,为艾塞克斯级航空母舰的十六号舰,在非官方上亦是长舰体艾塞克斯级的六号舰。她是美军第三艘以奇尔沙治为名的军舰,以纪念南北战争中的一艘同名单桅纵帆船。

USS Kearsarge (CV-33): Die USS "Kearsarge" (CV-33) war ein Flugzeugträger der Essex-Klasse der United States Navy. Das Schiff wurde 1946 in Dienst gestellt und im Koreakrieg und Vietnamkrieg eingesetzt. Nach der Außerdienststellung 1970 wurde das Schiff 1974 abgewrackt.