速霸陸Stella

title: 概要.
content: 此款车乃是以速霸陆R2为基础而发展的轻型高顶旅行车,并于2006年推出。有鉴于日本市场逐渐萎缩,富士重工业在轻型车市场遇上瓶颈,基于成本和获利考量,决定忍痛退出轻型车这块市场。随着Pleo、R2、R1等车款陆续宣布停产,第一代Stella曾一度成为该公司自制的轻型车。为了找回流逝的市场占有率,2008年4月10日丰田汽车、大发工业、富士重工业等三方曾公开发表合作开发的意向,富士重工业遂委托大发工业代工,是以第二代Stella便在这样的情况下登场。不过,该公司自制的第一代Stella曾一度在2009年推行电动车计划,纵然后来此计划遭到冻结中止。至于车名的由来,「Stella」在意大利语里意为星星。
title: 历史.
title: 第一代(2006年-2011年).
content: 2006年 - 6月14日正式上市,分成Standard型、Custom型、Revesta型等三种车型,最高端的Revesta型配备了LED头灯附灯光高低可调装置。动力来源则有658c.c.直列四缸DOHC EN07D型引擎及658c.c.直列四缸DOHC EN07X型机械增压引擎两种选择,搭配五速手动排档或i-CVT等二种变速系统。为了刺激销售量,特意找来泽尻英龙华作为产品代言人。  2007年 - 当年度东京改装车展曾展出Revesta型改装车,获得好评,11月29日遂正式市售。具有专属水箱护罩、前后保险杆、铝合金轮圈等,座椅也复上专用材质,另有一套「Music CD Server and Welcome Sound Audio」系统,在引擎启动前已经设定好驾驶人喜爱的音乐,一上车便能享受听觉效果。  2008年 - 原厂在第34届G8八大工业国高峰会上公开以Stella为基础而开发的电动车「Plug-in Stella(プラグインステラ)」,这款车乃是原厂与东京电力共同合作的成果,极速可达80km/hr、空车重量1,060kg、可乘坐4人,无记忆效应的高效能锂锰电池每充饱一次电可行驶约80公里的距离。原厂提供5辆车给高峰会使用,另一辆则提供给使用。同年10月24日武田药品工业和住友三井汽车服务共同倡导的电动车计划则宣布,翌年起引进Stella电动车先在东京都和神奈川县作为业务用车,2010年再推广到其他地区。11月4日原厂决定将原先仅Custom型与Revesta型可选的658c.c.直列四缸DOHC EN07X型机械增压引擎推广到全车系,另外亦将蓝光LED地图灯、室内灯、一体成形的顶置式收纳空间、尾翼、皮革座椅等列为Custom型与Revesta型的标配或选配。  2009年 - 6月4日宣布「Plug-in Stella」自7月起开始交车销售。  2010年 - 因为充电设备不普及,消费者对于电动车兴趣缺缺,再加上电池造价成本昂贵,而且「Plug-in Stella」的知名度不如日产Leaf和,使得电动车计划就此冻结。  2011年 - 3月4日正式停产。
title: 第二代(2011年-2014年).
content: 2011年 - 5月24日发表大改款的第二代Stella,其实与第五代大发Move几乎完全相同。空调系统、自动收折后视镜、巡航定速、倒车显影、驾驶辅助系统、LDWS车道偏移辅助系统、VSC车身动态稳定系统与FSRCC雷达辅助自动巡航系统、ABS防锁死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、六具SRS安全气囊等随车型不同而配备。第二排座椅能前后移动240mm,后厢门采用侧开式。另外尚有Custom车型,具有专属空力套件、四圆头灯、15吋铝合金轮圈、黑色车室内装等。  动力来源为一具658c.c.直列三缸DOHC KF-VE3型引擎,可输出52hp / 7,200rpm的最大马力、6.1kg·m / 4,000rpm的最大扭力,搭配CVT无段自动变速箱,并借由i-EGR废气回收系统与idle-stop怠速熄火系统之辅助,可达到27.0km/L的油耗表现。此外,延续上一代的Custom车型并未搭载机械增压引擎,反而是自然进气版。直到同年8月1日「Custom RS」车型上市,才追加658c.c.直列三缸DOHC KF-DET3型涡轮增压引擎,可输出64ps / 6,400rpm的马力、9.4kg・m / 4,000rpm的扭力。  2012年 - 5月21日跟随第五代大发Move的脚步,「Custom RS」车型导入大发工业最新开发的eco IDLE引擎怠速熄火系统,按照日本,FF车之平均油耗表现达24.2km/L、4WD车则为22.2km/L。  同年12月20日宣布小改款,原CVT无段自动变速箱新增变速适温控制系统,且辅以eco IDLE引擎怠速熄火系统、动能回收充电系统、Cooled i-EGR油气回收系统等新科技,依日本下的平均油耗,自然进气版达29.0km/L、涡轮增压版则是25.2km/L。此外,悬吊系统、刹车系统、转向系统等皆经过改良,并新增能侦测自身与前车的安全距离及时刹车的Smart Assist系统。  2013年 - 7月1日原厂宣布「Custom RS」车型亦新增Smart Assist系统。10月28日部分改良,追加附Smart Assist系统的「LS Smart Assist」车型,并将紧急刹车时尾灯会闪烁的Emergency Stop Signal系统列入全车系标准配备。  2014年 - 5月22日发售特仕车「G」、「GS」、「Custom R type S」・「Smart Assistα」等四款。
title: 第三代(2014年迄今).
content: 2014年 - 12月12日与大发Move同步发表大改款的第三代车款,共分Stella和Stella Custom两种车型,水箱护罩重新设计。动力心脏为658c.c.直列三缸DOHC KF-VE3型引擎,分成自然进气版和涡轮增压版,前者具有52hp / 6,800rpm的马力和6.4kg·m / 5,200rpm的扭力,后者则提升为64hp / 6,400rpm、9.4kg·m / 3,200rpm的输出功率;两种引擎都搭配CVT无段变速箱。Smart Assist安全辅助系统、Push Start引擎启闭按钮、Keyless免钥匙感应门锁系统、怠速熄火系统、行驶模式切换等皆列入配备清单,按不同等级而配置。  2015年 - 5月20日实施部分改良,Smart Assist安全辅助系统新设一个摄影镜头,可提供防冲撞警报、防冲撞刹车辅助、车道偏离警示等功能。  2016年 - 再度于6月21日实行部分改良,追加「Custom F」车型,具有LED头灯组、双环式仪表板等配备,同时废除「GS」、「GS Smart Assist」二种车型。

Summary: 速霸陆Stella()为2006年起由日本富士重工业制造贩售的轻型高顶旅行车。自2011年发售的第二代开始,改由同样隶属丰田汽车集团的大发工业OEM代工,以第五代大发Move为原型换上速霸陆的厂徽铭牌而成。

Subaru Stella: Der Subaru Stella ist ein PKW-Modell des japanischen Herstellers Subaru. Es ist seit dem Jahr 2006 auf dem Markt. Der Subaru Stella ist der Nachfolger des Subaru Pleo und konkurriert mit dem Daihatsu YRV. Der viertürige Kleinwagen hat das Aussehen eines Mikro-Vans.