福特EcoBoost发动机

title: 全球生产情况.
content: EcoBoost燃油直喷涡轮增压引擎技术在美国已经获得了125项专利及专利应用。 V6 EcoBoost 引擎将在美国俄亥俄州克利夫兰引擎第一工厂生产。  2.0L I4 EcoBoost发动机在2009年由西班牙的福特巴伦西亚(Valencia)引擎工厂生产。  1.6L I4 EcoBoost引擎将在英国的福特布里真德(Bridgend)工厂生产。  未来小改款的I4 EcoBoost引擎将同时在德国福特科隆(Cologne)引擎工厂和罗马尼亚克拉约瓦(Craiova)工厂生产。  在2012年,福特公司计划在美国生产75万台,其他国家生产130万台EcoBoost引擎。 福特希望到2013年在全球范围内超过90%产品的配备EcoBoost引擎。
title: Volvo称为GTDi.
content: 沃尔沃汽车在发布S60概念车和XC60的时候使用GTDi(Gasoline Turbocharged Direct injection涡轮增压燃油直喷)作为其1.6L I4和2.0L I4发动机的名称。
title: 引擎型式.
title: 六汽缸.
content: EcoBoost V6是EcoBoost家族的第一具引擎。该引擎第一次亮相是在2007年林肯MKR概念车,使用的名称是TwinForce。 该引擎的设计可以输出相当于典型的6.0 L 或者更大的V8引擎的动力,同时比V8引擎又能提高15%的燃油经济性和降低温室气体排放。在林肯MKR车上,TwinForce概念引擎使用E85乙醇混合汽油(85%的乙醇,15%的汽油)可以输出415马力和542牛.米的扭矩。 在2008年底特律车展上,当该引擎再次在林肯MKT概念车上展出的时候,名称变更为EcoBoost。EcoBoost发动于2009年5月19日在福特克利夫兰(Cleveland)引擎第一工厂正式投产。 该量产引擎使用福特Duratec 35 V6引擎机体。燃油供应系统把燃油压力提高到190巴(2150磅),以能进行燃油缸内直接喷射。它使用两个盖瑞特(Garrett)GT15涡轮增压器可以达到170000转/分的转速提供1.06巴(12磅)的压力。该引擎能比自然进气的引擎多消耗超过25%的空气。通过使用直接燃油喷射技术,该引擎只需使用常规级的汽油,虽然推荐使用优质的汽油。  EcoBoost V6首先搭载在2010年林肯MKS上,接下来是2010年福特Flex、2010年福特金牛座(Taurus)SHO以及2010年林肯MKT。  该引擎的燃油供应系统是与罗伯特·博世有限公司(Robert Bosch GmbH)联合开发的。  福特在E85乙醇混合汽油直喷和汽油喷油嘴基础上试制出3.5 L GTDI EcoBoost引擎,该引擎可以达到305磅(27巴)的制动压力,可调校为在3000转/分时输出约750牛.米的扭力和316马力(236千瓦)功率,在1500-3000转是输出平滑扭矩曲线。  3.5升版本的V6 EcoBoost引擎于2010年获选为华德十大最佳汽车引擎。
title: 四汽缸.
content: 福特已经在概念车或者量产车上发布了基于Ecoboost技术的三种不同的4缸引擎。比如3.5 L EcoBoost V6,所有引擎均应用了涡轮增压和燃油缸内直喷技术。量产引擎系列于2009年法兰克福车展上正式宣布。
title: 2.0L EcoBoost I-4.
content: 2.0L版的Ecoboost引擎最早装配在2008年福特探险家美国版(Ford Explorer America)概念车上,动力输出调校为275马力和380牛.米。  这是EcoBoost引擎首款带有双独立可变气门正时系统(Twin-Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT)), 宣布在拥有3.0L V6引擎的性能同时优化燃油经济性10%-20%。动力至少为230制动马力(170千瓦),扭矩至少为325牛.米。福特宣布将在2010年开始量产。  此2.0升Ecoboost引擎于2012年及2013年获选为华德十大最佳汽车引擎。2017年起,将245匹马力版本的2.0升四缸EcoBoost引擎命名为「EcoBoost 245」。
title: 1.6 L EcoBoost I-4.
content: 1.6L的直列四气缸EcoBoost引擎首先应用在2009款林肯C概念车上。该发动机调校为180制动马力和244牛.米。 另外一个150制动马力的1.6L版本发动机将在欧洲市场销售,该发动机具有更低的油耗和更少CO2排放。  为因应中国大陆的税制,另开发1.5 L EcoBoost I-4,结构与1.6大致相同,仅曲轴行程缩减,2017年起以马力数命名为「EcoBoost 180」。
title: 八汽缸.
title: “山猫”项目- 双燃料发动机.
content: 代号“山猫”项目,是EcoBoost发动机的延伸。它是基于5.0L的EcoBoost V8发动机体,但是使用E85乙醇混合汽油直接喷射和汽油喷射嘴。该发动机是与麻省剑桥LLC乙醇增压系统联合开发的,在2009年4月“山猫”项目被披露是在汽车工程的发送机和社会部运作。
title: 5.0L “Road Runner”项目.
content: 代号“Road Runner”项目传言是一种500马力发动机,将会用在2012年Shelby GT500和F-150 Harley-Davidson版皮卡上。 “Road Runner”不是EcoBoost族引擎的一员,因为它没有使用缸内燃油直喷技术。
title: 三汽缸.
content: 福特于2011年法兰克福汽车展览上发布了1.0升排量的EcoBoost发动机,该款发动机为三缸直喷增压发动机,双凸轮轴可变正时技术,有100马力(74千瓦)和125马力(92千瓦)两种调校。新发动机预计将首先搭载在在欧版Focus上,未来也可能会搭载在B-Max、C-Max等车型上。  此1.0L引擎于2012年至2016年获得国际年度发动机大奖(英语:International Engine of Year Award)、2014年及2015年获得华德十大最佳汽车引擎。2017年起,将125匹马力版本的三缸EcoBoost引擎命名为「EcoBoost 125」。  2017年2月,福特宣布将推出1.5升的三气缸EcoBoost发动机,依马力命名为「EcoBoost 182」,首先搭载于性能版小型车Fiesta ST,2018年发表的第四代福克斯也会搭载三缸1.5升引擎。

Summary: EcoBoost 是福特汽车与德国的FEV Europe GmbH所合作开发生产的涡轮增压和燃油缸内直喷6缸、4缸和3缸系列汽油引擎。与传统的同排量自然进气引擎相比,使用Ecoboost技术的引擎可以提高约20%的燃油经济性和降低15%的温室气体排放,同时输出更高的功率和扭矩。相对于混合动力和柴油引擎技术的动力输出和燃油经济性,Ecoboost引擎技术是一种消费者承担得起、适合各种工况的新式技术,计划在将来生产的车辆上广泛配置。此引擎的前一代为Duratec引擎。

Ford EcoBoost: Ford EcoBoost bezeichnet eine Baureihe von Viertakt-Ottomotoren des Automobilherstellers Ford, die 2009 in Europa mit dem Ford Iosis-MAX vorgestellt und im Frühjahr 2010 bei den Modellen Ford Mondeo, Ford S-MAX und Ford Galaxy erstmals eingeführt wurde. Es handelt sich dabei um Drei- oder Vierzylinder-Reihenmotoren mit vier Ventilen je Zylinder und zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC). Für den nordamerikanischen Markt gibt es auch mehrere Sechszylinder-V-Motoren, die seit 2009 in diversen Ford- und Lincoln-Modellen angeboten werden.