福特Laser

title: 历史.
title: 第一代KA/KB型系(1981年-1985年).
content: 1981年3月上市的第一代Laser(澳洲福特代号KA),目的是设为福特Escort车系在亚洲及大洋洲市场的后继车型,采用了马自达BD紧凑车平台,为该公司第一款采用FF方式的紧凑型轿车。其车体本身以第五代马自达323/Familia (BD)为蓝本,由福特亚太营运中心负责重新设计车身外观,日本市场并交由马自达代工生产,销售通路渠道为福特的Autorama经销商体系,为福特在亚洲及大洋洲市场的战略车种。因为采用FF传动方式之故,其车内空间较对手更为宽敞,设计也更显新颖,甚至还足以媲美诸多日系对手,但对于其先进的产品力而言,似乎也是相称的。  车款有四门轿车、三门掀背车及五门掀背车三种,其中四门轿车在大洋洲地区于1982年4月推出双生车型Meteor(澳洲福特代号GA/GB)供消费者选择。动力系统方面则搭配1.1及1.3、1.5升直列四缸SOHC引擎,车型共分成GL/Ghia/L/S/Turbo五个等级,其中三门掀背车Turbo型配备了1.5升直列四缸SOHC引擎E5T型并增加涡轮增压装置,但是生产数量不多;共同搭配的变速箱则有三速自动排档、四速手动排档及五速手动排档等三种供消费者选择。内装方面,前排座椅可做七段式调整,甚至拆掉头枕往后打平,可与后排座椅连成平面,而部分较高的等级可选购电动天窗。  此代车系是福特亚太策略决策的重要分水岭,代表日本系统的车款将逐渐在亚洲及大洋洲地区取代欧洲系统的车款,其后1982年上市福特Telstar车系更取代了福特Cortina车系主打亚洲及大洋洲市场的中产阶级客层。1983年第一代Laser(澳洲福特代号KB)及双生车型Meteor(澳洲福特代号GB)进行小改款,其车头及车尾造型皆有改变。  台湾市场方面,福特六和汽车于1981年即在台湾组装第一代Laser,以「全垒打」为名正式在台湾销售,而在台湾国产化的动力版本则搭配1.3及1.5升直列四缸SOHC引擎,车型共分成GL/Ghia/L三个等级,并拥有四门轿车与五门掀背车两种车款,共同搭配的变速箱则有三速自动排档、四速手动排档及五速手动排档等三种供消费者选择。此车系在台湾一推出即代表福特六和产品线的全面更新,也奠定了日后在台湾销售六连霸的基础。
title: 第二代KC/KE型系(1985年-1989年).
content: 1985年1月第二代Laser(澳洲福特代号KC)正式在日本销售,并立即于东南亚、大洋洲、南非销售。此代BF型系延续上一代销售成功的气势,在外观修饰上得更加洗炼成熟。与原型车马自达323一样,两部车的车身设计非常相近,除了挂上的厂徽标志不同。在车款上除了维持上一代的三门/五门掀背车及四门轿车外,还特别加入了五门旅行车/厢型车及双门敞篷车供消费者选择,其中三门/五门掀背车在北美洲市场以福特旗下另一品牌水星(Mercury)推出名为Tracer的车款,由台湾福特六和汽车负责组装生产并采整车进口的方式在北美洲市场销售,但其仪表板设计与原型车马自达323大不相同。动力方面共有直列四缸1.3升和1.5升、1.6升三种排气量,车型共分成GL/Ghia/L/TX3四个等级,其中TX3型号为三门掀背车并搭配1.6升直列四缸B6T型涡轮增压引擎,同时消费者可选择四速/五速手排和三速/四速自排变速系统等四种。1988年福特针对第二代Laser进行小改款,修改引擎盖、进气坝、头灯、尾灯的造型,同时并停止生产澳洲版双生车Meteor。  在台湾地区,福特六和汽车于1986年即在台湾组装第二代Laser,继续以「全垒打」为名正式在台湾销售,而在台湾国产化的动力版本则搭配1.3及1.5升引擎,车型共分成GL/Ghia/L三个等级,并拥有四门轿车与五门掀背车、五门旅行车三种车款选择,其中搭载1.3升五门掀背车款以「全家福」之名在台湾贩售,搭载1.5升引擎的五门掀背车款为TX3等级。此车系在台湾一推出不但在国产中小型房车市场大有斩获,也顺利攻下台湾出租车市场,而一般消费者购买的情况也比前一代日渐增多。1988年与日本及东南亚、大洋洲同步推出小改款(澳洲福特代号KE),同时并于1989年台湾实施一期环保标准后新增搭载1.6L喷射引擎的改良车款。直至1990年5月第三代Laser以「金全垒打」为名正式在台湾上市后,福特六和汽车继续生产第二代Laser采两代车型同时销售,并停产1.3升「全家福」及1.5升TX3五门掀背车款,1993年7月再次针对第二代Laser进行第二次小改款并更改型号为Nobel车型,在外观上直接套用第六代马自达323 BF型系后期样式,全车只差在厂徽铭牌不同,只供应五速手排/三速自排四门轿车以及五速手排五门旅行车三种车款供消费者选择,动力系统一律搭载1.6升喷射引擎,并生产至1995年为止,使得第二代Laser称霸台湾市场9年的传奇正式画下句点。
title: 第三代KF/KH型系(1989年-1994年).
content: 1989年4月第三代Laser在日本及东南亚地区上市,并于1990年3月正式在大洋洲地区销售,采用马自达BG平台,车款有三、五门掀背型与四门轿车型,继续沿续上一代KC/KE型系的全时4WD与FF系统。此代车型在北美洲市场称作Escort及水星Tracer,1994年至1997年韩国起亚汽车销售的Sephia,其机械结构与车身底盘也衍生自此代车款。1991年福特针对第三代Laser进行小改款,修改头灯及水箱罩造型。  在台湾地区,福特六和汽车于1990年5月即在台湾组装第三代Laser,以「金全垒打」为名正式在台湾销售,同时并继续在台湾生产第二代KE型系采两代车型同时销售,而在台湾国产化的动力版本则搭配1.3及1.6升多汽门(16V)引擎设计,车型共分成GLX/GL/GLS三个等级,并拥有四门轿车与五门掀背车两种车款选择。其中五门掀背车款改搭载1.6升引擎,不再提供入门的1.3引擎,并取消TX3等级,同年6月新增1.8升多汽门(16V)引擎四门轿车Ghia等级。此车系在台湾一推出不但在国产中小型房车市场大有斩获,并继续占领台湾出租车市场,而一般消费者购买的情况也比前一代日渐增多,此代车型几乎已经成为了台湾日系国产中小型房车的代名词。1992年第三代Laser进行第一次小改款(澳洲福特代号KH),修改头灯及水箱罩造型,同时并针对五门掀背车款新增RS1600等级并延续第二代TX3等级的掀背车款定位。1994年进行第二次小改款,将车头方向灯改为白色,四门轿车车款之车尾部分采用了北美版Escort及水星Tracer四门轿车的尾灯设计,直至1997年生产完毕以后即刻停产,使得第三代Laser称霸台湾市场7年的传奇也正式画下句点。
title: 第四代KJ/KL/KM型系(1994年-1998年).
content: 1994年8月第四代福特Laser在日本及港澳、东南亚、大洋洲地区上市,此代车系与第八代马自达323/Familia一样采用了BH平台,加长了轴距。车款有三门/五门掀背车型与四门轿车型三种,其中四门轿车型外观则以当年流行的意大利式风格作为设计,五门掀背车型则交由澳洲福特负责研发生产,仅在港澳及东南亚、大洋洲销售;至于三门掀背车型其前后保险杆、头灯与引擎盖与原型车马自达Familia Neo有些许差异。而从此代车系开始在亚洲及大洋洲市场出现了好几种名字:四门轿车型在日本及大洋洲市场全被称为Laser,而在台湾则被称为「你爱她」Liata,东南亚地区称作Laser Lynx;三门掀背车型在日本及东南亚、大洋洲地区称作Laser Lynx,在台湾被称为Aztec;五门掀背车型在大洋洲地区称作Laser Liata,而在东南亚地区与四门轿车型一样称作Laser Lynx。动力系统方面有1.6L直列四缸B6D型引擎及1.8L直列四缸DOHC BP型引擎两种,变速系统方面有四速自动排档及五速手动排档两种方式。1996年10月推出小改款车型,将四门轿车及五门掀背车型车头水箱罩改为直瀑式水箱罩,四门轿车型车尾则改为红白双色尾灯组,而四门轿车及三门/五门掀背车型车头保险杆及后视镜造型有所更动。
title: 台湾福特Liata/Aztec.
content: 台湾市场方面,福特六和汽车于1995年4月即在台湾组装第四代Laser四门轿车型,以「你爱她」Liata为名正式在台湾销售,并配合张学友演唱的〈真爱〉及〈拥有〉作为广告主题曲,造成轰动,间接促进福特Liata与马自达323台湾版热销。而在台湾国产化的动力版本则搭配1.6升直列四缸SOHC引擎,车型共分成GLXi/LXi/Ghia三个等级,变速系统方面有四速自动排档及五速手动排档两种方式。至于三门掀背车型于1995年6月即在台湾组装生产,以Aztec为名正式在台湾销售,动力系统以1.8L直列四缸DOHC引擎为主,变速系统方面有四速自动排档及五速手动排档两种方式选择。1997年4月福特六和汽车针对四门轿车型Liata进行第一次小改款,将车头水箱罩改为直瀑式水箱罩,车尾则改为红白双色尾灯组,而车头保险杆及后视镜造型有所更动,同时并配合刘德华演唱的〈爱如此神奇〉作为广告主题曲,继续促使此代车系在台湾畅销。1998年2月Liata进行第二次小改款,自行修改水箱罩造型,车尾则改为全红尾灯组,同时新增1.8升直列四缸DOHC BP型引擎供台湾消费者选择,与三门掀背车型Aztec一样并生产至1998年10月为止。
title: 第五代KN/KQ型系(1998年-2002年).
content: 1998年10月第五代Laser在日本及东南亚、大洋洲地区上市,与原型车第九代马自达323/Familia一样采用了BJ平台。此代车系因受到马自达开发费用削减的影响,故全车约有许多主要零件与第七代马自达626及第五代福特Telstar共享。车款有四门轿车或五门掀背车两种款式选择,并取消了三门掀背车,其四门轿车型的外观设计变得比较保守,而全车之车头及车尾造型与第九代马自达323/Familia不同的是比较偏向福特主导的New Edge风格。  此代车系和上一代车系一样以不同名称在亚洲及大洋洲市场销售,日本市场全被称为福特Laser Lidea,而在台湾则被改名为Tierra及Activa,在大洋洲及东南亚、港澳地区则一律称Laser。日本市场所采用的引擎是1.3/1.5/1.8/2.0四种,其中1.5/1.8拥有4WD系统,后者更加上LSD;至于大洋州及东南亚地区所采用的引擎是1.6/1.8/2.0三种。变速系统方面有四速自动排档及五速手动排档两种方式。  由于福特亚太总部当时决定将第一代福特Focus定位在世界车,所以此代车系在日本地区生产至2000年后由第一代Focus取代,大洋州地区方面则与第一代Focus并售至2003年。
title: 台湾福特Tierra/Activa.
content: 台湾市场方面,福特六和汽车于1998年12月即在台湾组装第五代Laser四门轿车型,以Tierra为名正式在台湾销售。而在台湾国产化的版本则沿用第九代马自达323外观,全车只差在厂徽铭牌不同,动力系统则搭配1.6升及1.8升直列四缸SOHC引擎,车型共分成GLXi/LXi/Ghia两个等级,变速系统方面有四速自动排档及五速手动排档两种方式。至于五门掀背车型于1999年6月即在台湾组装生产,以Tierra Life为名正式在台湾销售,动力系统以1.6升直列四缸DOHC引擎为主,变速系统方面有四速自动排档及五速手动排档两种方式选择。2000年6月福特六和汽车针对1.8升四门轿车型推出小改款车型Tierra LS,并自行修改车头及车尾造型。同年9月推出1.6升廉价版四门轿车Activa及五门掀背车款Activa Life,其车头及车尾造型继续沿用第九代马自达323前期外观,仅修改车头水箱罩造型,同时邀请知名乐团五月天担任代言人并演唱广告主题曲<为什么>,以最大的小车为针对年轻的顾客族群诉求,广告标语是「叫我大A」。2004年第二代Focus在台湾组装生产后,Tierra LS及Activa/Activa Life则继续生产至2008年行政院环境保护署实施四期环保新制上路为止。

Summary: 福特Laser(英语:Ford Laser)是由福特汽车亚洲部门与日本马自达汽车共同开发的小型车或轿车,用以取代福特Escort车系主打亚洲及大洋洲市场的中产阶级客层,于日本及东南亚、大洋洲都有销售,1985年开始生产,直至2002年停止生产,由福特福克斯(Focus)取代,车体本身以马自达323为蓝本,并重新设计车身外观。

Ford Laser: Der Ford Laser war ein vom US-amerikanischen Automobilhersteller Ford von 1980 bis 2003 vertriebener Wagen der unteren Mittelklasse, der mehrere Modellgenerationen erlebte.