摩托车帮会

title: 组织领导.
content: 虽然在不同的帮会中有不同的规矩,但机车帮会仍具有典型的内部组织架构,其职位包括会长(PRESIDENT)、副会长(V-PRESIDENT)、秘书长(SECRETARY)、财务长(TREASURER)、路队长(ROAD CAPTAIN)和军士长(SGT. AT ARMS),其中军士长职责是正副会长的左右手、见习成员的教官,有时也担任家法执行者。单独的大型本地机车帮会称为「堂口」,而拥有其他堂口、第一个建立的堂口称为「总会」,其他堂口则称为「分会」。「总会」是整个机车帮会组织网的总管理者,并会依照各种问题制定俱乐部的政策和规范。
title: 成员.
content: 大部分的机车帮会都会采用阶段性的成员晋升制度,参加帮会的骑士必须经过几个阶段。以地狱天使为例,首先需要收到分会的的邀请,拥有驾驶执照、自备一台排气量750cc以上的机车(通常要是哈雷机车公司的车款,但布尔机车公司或其他美国车厂的也可以接受)。热爱骑车旅行,并具有正常的身体素质和个性。性侵犯、警察和监狱职员的第二代不可加入俱乐部。通过审核者可成为帮会伙伴(Friend of the Club),获得俱乐部的友谊、共同骑车的机会。经过漫长(至少一年)的相处后,合格者会逐渐升为游荡者(The Hang-around)、被观察者(Associate),之后才能成为见习成员(Prosepct,也译为潜在成员、菜鸟),获得一件帮会背心,并获准缝上见习成员的布章,没有表决权,可参加某些俱乐部的活动或会见其他成员,但每天需要为俱乐部工作十八小时以上。  这个过程需要许多年。最后一个阶段是通过全体成员的一致投票后,才可成为正式成员(Full-patch Members或Patchholders),获得在帮会背心缝上帮会名称、徽章、分会名称、堂口和其他布章的资格。实际的晋升执行和成员升阶流程,在不同的机车帮会间往往有很大的差异。但是要成为正式成员之前,都必须在某种程度上宣誓效忠于帮会,往往是以个人的性命为代价,一旦加入就不能任意离开。若是被驱逐,必须缴回背心和徽章,并清除身上有关俱乐部和帮会的所有刺青。这项规则的例外是,若成员为帮会忠诚的效命多年,到了退休年龄,他们可以被允许优雅的退出,并且在某些情况下,甚至可以保留帮会背心和徽章。一些机车帮会则有独特的布章,如创帮成员、杀手、荣誉骑士等,装饰在成员的帮会背心上。
title: 车手文化.
content: 这种次文化的机车帮会成员不一定都是罪犯,有些成员只是在社会层面表达他们反对法律的立场,并且认为所谓的「不法」只是美国机车骑士协会的取缔罚则,而非政府制定的法律,所以他们不愿遵守。同时也有许多和机车帮会本质不同的平民俱乐部,如女子机车俱乐部和休闲机车俱乐部,他们穿戴类似的服饰、布章、徽章、组织结构和特征,例如典型的机车帮会皮革服装、刺青,以及蓄胡男子,使外界(特别是警察)难以分辨两者之间的差异。
title: 慈善活动.
content: 机车帮会时常会进行慈善活动,例如赠送玩具到孤儿院。慈善捐赠经常被引证为这些俱乐部实际上与负面媒体形象不同的证据。不过机车帮会也经常被指控利用慈善活动来掩饰犯罪行为(如军火走私)。美国机车骑士协会经常抱怨机车帮会造成对一般人骑乘机车的不良宣传,他们表示,机车帮会进行慈善活动实际上会阻止公众参与慈善、减少捐款数字,而伤害到真正有需要的人。2005年,在加州发生一次机车帮会进行慈善捐赠玩具的中途,与敌对帮会爆发大型枪战的流血冲突,这引起了舆论对机车帮会参与慈善活动的担忧。美国政府试图禁止机车帮会进行社团活动,或限制其成员穿着帮会背心,以避免再度于慈善活动中发生帮会火拼事件。2002年,宾夕法尼亚州的术士机车俱乐部便循法律途径控告他们被排除在慈善活动之外。
title: 身份区别.
content: 早期的机车帮会通常是将牛仔夹克或皮夹克剪裁成背心,帮会背心的背面往往是用来辨识机车帮会的主要途径,因为他们都会将帮派徽章缝在背面中央,这些识别布章或补丁除了帮派徽章还包括帮派名称、堂口所在地和机车俱乐部的英文缩写「MC」,以及州、省,或其他分会的识别布章。许多平民俱乐部也会将背心缝上布章或补丁,例如哈雷车主俱乐部,但他们不会缝上「MC」。  机车帮会的布章和补丁永远是帮会本身的财产,虽然只有正式成员可以穿戴帮会的徽章或补丁,但这些布章的所有权并不属于成员自己的。一个机车帮会的成员必须严谨保护自己的帮会背心,如果让自己的帮会背心落入外人手中,就是一种非常耻辱的行为,可能会导致帮会成员丧失身份资格或遭到其他惩罚。通常一些规模较大的机车帮会会把帮派徽章注册成商标,例如地狱天使在全世界五十多个国家将他们的死亡头骨图案注册成商标。
title: 布章和补丁.
content: 布章和补丁的传统源自于军团旗、部队队徽、军阶和军事奖章。机车帮会之间的关系很复杂,在帮会背心上的布章和补丁主要用以标识其成员隶属的帮会和领土位置。自1960年代以来,许多不同的机车帮会都穿着类似风格的布章。许多人认为它们是摩托车骑士中的精英象征,其风格已被其他亚文化广泛复制并商业化。背心上的布章和补丁是帮会成员「社交化的重要标志」,展示自己在组织内的阶级排名,并呈现一种主要的身份象征,带有相关的象征意义。  一些机车帮会成员布章和补丁的颜色会遵循惯例,例如全红色或全黄色。布章的数量也有不同意义,一片式布章只有不墨守成规的帮会会采用,两片式布章代表为帮会做出过牺牲的骑士,绝大多数正式的帮会背心都是三片式布章。三片式布章包括中间的帮会标志、顶部的帮派名称和底部的堂口所在地,这些布章的形状通常是弧形,布章的数量和安排有时是表明机车帮会的性质。虽然许多机车俱乐部也穿着三件式布章,但这并不一定表明该俱乐部是一个不法分子组成的机车帮会。政府的执法机构在突击帮会、俱乐部或帮会成员的住宅时,会没收这些机车帮会背心,他们经常在新闻发布会上展示这些物品。这些衣物会被用于审判时的佐证,作为帮会成员代表其俱乐部进行犯罪行为的起诉声明。
title: 「1%」.
content: 一些机车帮会会在背心缝上「1%」字样的布章进行区分。典故来自1947年7月3日在霍利斯特的一场机车拉力赛,大约四千多名机车爱好者参加,几乎瘫痪了该小镇,至少有五个机车帮会在现场,该次比赛最终演变成混乱,几个机车帮会掀起了街道暴动,称为霍利斯特暴动。美国机车骑士协会便评论表示「99%的机车骑士是体面、守法的公民」,意味最后一个百分点是不法份子。1997年7月3日,还举行了纪念该事件的五十周年纪念集会.。
title: 其他布章.
content: 有一些机车帮会成员可能会拥有其他布章,包括短语和符号。这些其他布章的风格或意义在不同的机车帮会之间也有变化。例如人头骨图案、荣誉头衔、纪念品或座右铭,特别是一些执行过谋杀或其他暴力行为的成员,经常会拥有和他人不同的特殊布章。  另外还有「翅膀」或「机车翅膀」图案的特殊布章,它们就像伞兵徽章或飞行员徽章那样,但是具有各种颜色代码的不同含义,例如据说在某些机车帮会,与患有性病的女性发生过性关系的成员可能会缝著「绿翅膀」。这些定义有时是一个恶作剧,目的是揶揄模仿机车帮会穿着的平民骑士,也是为了激怒保守的公众和政府当局为目的。通常,额外的布章都是符号,例如使用纳粹标志或亲卫队的死亡头骨。这些一般不是用来表示同情纳粹,而是用来表达机车帮会对社会限制的全面反对,并且希望震惊那些不了解骑士文化的人。
title: 性别和种族.
content: 大多数机车帮会都不允许女性成为正式成员。在大约1%的机车帮会中,女性是男性成员的服从者,她们被视为帮会财产,被迫卖淫或街头贩毒,经常遭到肉体虐待和性虐待,她们的角色是顺服成员、追随成员和交往对象。这些女子被要求将她们收到的任何款项交给她们所属的成员,有时是交给帮会,这显示机车帮会中实行群体性别隔离,她们是服从工人阶级的女子,作为俱乐部和帮会的性仪式对象,即妓女、赤裸上身的女招待、脱衣舞者或「赚钱机器」,她们以这些服务来维生并交换帮会的保护。一份1990年的研究文件指出,女性在机车帮会中的作用一直在变化中。2000年的一篇研究文章表示,她们现在具有代理人资格和政治头脑,并重新定义了她们的生活方式:「我们做到了,我们向男人展示了女性的优势,我更喜欢和一个帮会成员一起生活,而不是像白痴一样当个系统中的棋子」,这位匿名女子感到她和她的同伴已经改变了不平等状况。2001年,一名女性描述了以前在机车帮会的世界中,必须成为某位成员的稳定伴侣(Old Lady),生活状况与地位才会改善,她们是机车帮会环境的一部分,因为这是一种互利共生的关系。而且这些女性已经破坏了社会定型的角色,并且与机车骑士一样爱好自由。但是这种情形并非总是如此,例如在1950年代至1960年代期间,一些地狱天使的分会中便有女性成员。  机车帮会反映了他们的社会根源和一般机车骑士的人口统计不同。高调的机车帮会成员一直都是白人,他们的帮会内部也通常都是白人。其他消息来源表明,除了少数例外和黑人自行成立的机车帮会,黑人是不能加入白人机车帮会的。根据学术研究,机车帮会成员的平均年龄是34岁。除了白人和黑人,机车帮会的种族也有墨西哥和其他西班牙语系的族群。但是在现今,种族问题似乎已经不像帮会忠诚或帮会哲学对他们那般重要,几乎所有机车帮会都有两种以上的肤色了。据称,一些非白人骑士被当地的地狱天使分会拒绝加入后,地狱天使内坚持的种族歧视已经导致这些人加入敌对帮会,使对手势力逐渐壮大,例如蒙古机车俱乐部。一些机车帮会和底下的分会现在是多种族,但怀有白人优越主义的机车帮会正在美国全境范围内增长。
title: 犯罪行为.
content: 一些机车帮会成员从事犯罪活动和有组织犯罪活动。尽管与机车和「1%」次文化有关,执法机构认为这些个人和机车帮会在犯罪集团的类型中是独一无二的,因为他们会维护网站和事业形象,透过布章和纹身来识别自己和他人,制定并遵守律法和章程、商标、帮会名称和标志,甚至举行为了改善公众形象的宣传活动。
title: 犯罪事业.
content: 美国司法部将「不法机车帮派」(Outlaw Motorcycle Gang)定义为「成员使用机车俱乐部作为犯罪企业渠道」的掩护组织。美国联邦调查局和加拿大刑事情报局已经将一些机车俱乐部列为「不法机车帮派」,例如地狱天使、异教徒机车俱乐部、亡命之徒机车俱乐部和恶棍之徒机车俱乐部,它们被称为「机车帮会四巨头」。这四个帮会拥有足够大的全国性影响,能应对《美国反诈欺和腐败组织法案》的章程。加州总检察长也将蒙古机车俱乐部和浪子机车俱乐部列为「不法机车帮派」。  联邦调查局称,「不法机车帮派」主要透过毒品交易、贩运赃物和敲诈勒索来维生,并且他们还参与区域势力和非法毒品交易斗争当中,每年的获取的金额约为十亿美元。1985年,联邦调查局破获了一次历来最大的不法机车帮派,没收了两百万美元的非法毒品和非法武器库,包括乌兹冲锋枪和反坦克武器。2008年10月,联邦调查局宣布结束六个月的秘密行动,由特务干员进入蒙古帮卧底,最终下达了160份搜查令和110份逮捕令,破获该帮会的麻醉药品走私贩运。  在加拿大,特别是在20世纪末期,机车帮会的犯罪案件大量增加,其中最著名的是魁北克车手之战,那场暴力地盘争夺战导致约150人死亡,包括一位无辜的旁观者被汽车炸弹炸死。加拿大的暴力事件增加归因于非法贩毒业务进入蒙特利尔港,引起帮会地盘的战争,而且地狱天使也试图从加拿大各地的对手或独立帮派中获取街头贸易的控制权 根据皇家加拿大骑警在曼尼托巴省法院的公报中,他们将这些团体定义为「任一集团的机车爱好者,自愿作出承诺、联合起来,以暴力强制遵循他们组织的严格规则,从事与社会和法律严重冲突的活动」。这些分会的成员和支持者坚持认为非法活动是孤立的事件,而且整个非法行为并不是有组织犯罪,机车俱乐部也不是犯罪组织。他们经常将自己与警察部门进行比较,其中一小部分的「坏警察」并不会使整个警察部门成为犯罪组织,而地狱天使则是赞助捐助活动的公益慈善组织。  与其他犯罪组织相反,机车帮会以个人为基础,而不是自上而下的科层制度,支持者可以声称只有一些成员犯罪,每个成员都可以自行选择从事的活动,并和黑手党等其他犯罪组织的「不道德的家庭主义」层级秩序和命令相比较,机车帮会的性质只是「不道德的个人主义」。美国烟酒枪炮及爆裂物管理局探员威廉·昆恩曾渗入蒙古帮卧底,他表示机车帮会不像黑社会这样的组织,犯罪和暴力的目的不是用来追求利润的手段,而是追求某种生活哲学,混乱和无法无天是机车帮会成员的生活方式,他们透过非法手段获得金钱,只是一种维持生计的手段。  近来许多国家的政府部门已经尝试破坏机车帮会和瓦解成员资格的制度。2011年6月,澳洲高等法院推翻了一项法律,禁止以犯罪为重点的机车俱乐部存在,并要求成员们避免彼此接触。在美国,一名联邦法官驳回了检察机关要求夺取蒙古帮的帮会标志和名称所有权,称政府没有该商标的持有权。联邦检察官也曾起草更大的刑事起诉书,要求提供政府对该标志所有权的法院命令,以防止机车帮会成员穿戴帮派背心。
title: 机车帮会之间的关系.
content: 某些大型机车帮会相互竞争,通常是在领土问题、生意范围和其他问题进行斗争。有时,势力较小的机车帮会被迫或自愿协助成为另一个更大的机车帮会,有时需要在他们的背心缝上一个「支援布章」,表明他们与主导地区事务的机车帮会有联系。一般情况下,主导地区事务的机车帮会允许较小的帮会存在并交易牟利。另一些被抵制、不被允许的俱乐部会遭到威胁、侵略、攻击或强行解散。  在澳洲和美国,许多机车帮会已经建立了广布全国的帮派联盟,这些联盟由拥有州级堂口的帮会成员和偶尔参与的第三方组织组合而成,定期召开会议,每个机车帮会派出成员代表解决帮会之间的争议,并讨论共同关心的议题或利益。地区性联盟或帮派联盟已经平息了一些帮会之间的竞争和冲突局势,并且他们还一同雇用法律顾问和公关代表。
title: 文化影响.
content: 不法骑士及其机车帮会经常在电影和媒体中被广泛描绘或模仿,形成了不法骑士电影类型,它通常以公众潜意识中的负面刻板印象存在,并激荡出时装流行趋势,包括男性的豪迈气概和性感女骑士的时尚形象。这甚至引起一些机车帮会和时装公司针对服饰上的法律纠纷,同时广泛传达了危险、叛逆、阳刚之气和工人阶级的价值观。  机车帮会和不法骑士的衣着风格和生活方式影响了其他次文化,例如庞克文化、重金属音乐、皮革次文化、哥德次文化和数码歌德时尚。机车帮会最初是一个美国人的次文化,现今已具有国际影响力,重机骑士的衣服和机车已经成为一种文化象征,他们的地位和形象普遍受到媒体夸大或神化。

Summary: 机车帮会(英语:Biker gang,或译车手帮派)也称为不法机车俱乐部(英语:Outlaw motorcycle club),是美国自第二次世界大战之后兴起的机车次文化,他们的成员主要是骑乘巡航型机车,尤其是哈雷摩托车或其他美式机车,及其自由、忠诚和反社会的象征。在美国,这些帮会通常不受美国机车骑士协会的监管,所以被形容为「违规、不法」(英语:Outlaw)组织,他们大多有着自己的一套价值观和法则。

Outlaw Motorcycle Gang: Eine Outlaw Motorcycle Gang (auch Outlaw Motorcycle Club, Akronym OMCG oder OMC) ist eine Bezeichnung, die von Strafverfolgungsbehörden in den Vereinigten Staaten geprägt wurde und seit einigen Jahren auch in Europa verwendet wird. Kern der Subkultur bilden Cruiser- und Chopper-Motorräder insbesondere der Marke Harley-Davidson, das Streben nach Freiheit vom Mainstream und Non-Konformität, die intensive Loyalität zur eigenen Gang und ihren „Gesetzen“. Die gültigen Gesetze werden hingegen abgelehnt und Gangmitglieder demonstrieren explizit die Bereitschaft zu körperlicher Gewalt. Viele der auch international organisierten Outlaw Motorcycle Gangs sind Teil der organisierten Kriminalität und betreiben zur Finanzierung ihrer Aktivitäten Schutzgelderpressung, Drogenhandel und Zuhälterei. Von einer Gang beherrschte Territorien werden gegen andere Gangs auch mit Mord und Totschlag verteidigt, es kommt mitunter zu jahrelang anhaltenden Gang-Kriegen wie zwischen den Hells Angels und Bandidos.