鈴木MR Wagon

title: 历史与概要.
title: 第一代MF21S型(2001年-2006年).
content: 1999年 - 第33届东京车展上原厂展示一辆名为「MR Wagon」的概念车。  2011年 - 12月4日正式发表量产版,动力来源分成自然进气版的658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型引擎,以及涡轮增压版的658c.c.直列三缸DOHC VVT K6A型M-涡轮增压引擎。前者可输出最大马力54ps / 6,500rpm、最大扭力6.4kg·m / 3,500rpm,后者则是60ps / 6,000rpm、8.5kg·m / 3,000rpm。悬吊系统方面,设定前轮为麦花臣支柱式,后轮则为拖曳臂悬吊。  2002年 - 4月10日开始换牌OEM供给成,车头水箱罩的设计风格近似第三代日产Primera,原本MR Wagon的五幅式轮圈也改成七幅式。同年5月该车款引进香港,并于8月推出具有空力套件的「Sporty Version」。6月11日推出「Miki House Version」、「N-1 Aero」、「Sports」等三种特仕车:第一款与服饰品牌合作推出,第二款则是新增运动化空力套件,第三款改搭载最大马力64ps / 6,500rpm、扭力峰值10.5kg·m / 3,500rpm的K6A型S-涡轮增压引擎。  2003年 - 8月4日发售特仕车「N-1 Spacial」,具备空调系统、Keyless免钥匙感应门锁系统、电动折叠后视镜、电动升降车窗、专用座椅表皮、盘面发光式仪表板等配备。  2004年 - 2月10日实行部分改良,变更前保杆造型,改善引擎的燃油效率,废止盘面发光式仪表板等。12月1日取得国土交通大臣认定,自2005年起搭载燃料电池的「MR Wagon FCV」将实施道路测试。12月7日发售「M-Edition」特仕车,以「G」车型为底增添专用饰徽、镀铬车门手把、蓝色头灯、13吋四辐式轮圈、MD/CD音响主机等;内装则采用米色皮革与不织布二种材质构成,以营造高级豪华感;车色共有白、绿、紫与香槟金四种颜色可选择。  2005年 - 4月6日发售「A-Limited」特仕车,含有附前雾灯之前保杆与侧裙、网状设计的进气坝、淡蓝色基调头灯组、14吋铝圈、黑色押花布质座椅、CD/MD音响、6支喇叭等配备。
title: 印度马鲁蒂Zen Estilo.
content: 2006年 - 12月原厂位于印度的子公司马鲁蒂铃木公司发表马鲁蒂Zen的后继车款「马鲁蒂Zen Estilo」,以MR Wagon为蓝本而制成。动力心脏改成排气量较大的1.1L直列四缸SOHCF10D型引擎,搭配五速手排变速箱,外观也稍作修饰。  2007年 - 此车款开始外销印尼,进口商印尼铃木汽车称之为「铃木Karimun Estilo」。  2009年 - 8月小改款,换装成1.0L直列三缸K10B型引擎,并改称「马鲁蒂Estilo」。后轮悬吊系统改为三连杆式,以加强车身稳定性;同时新设后雾灯、后窗除雾线、新仪表板、新内装等。同年印尼版也随着小改款,并更名为「铃木Estilo」。  2013年 - 由于新发表铃木Karimun Wagon R,10月印尼市场停售铃木Estilo。  2014年 - 随着第二代铃木Celerio上市,2月马鲁蒂铃木公司宣布停产Estilo。
title: 第二代MF22S型(2006年-2011年).
content: 2005年 - 9月底开幕的第39届东京车展中展出一辆名为「属于妈妈的旅行车(MRwagon概念车)」之概念车。  2006年 - 大改款的第二代MR Wagon于1月20日发售,由于目标对象针对妈妈和小孩,车内随处可见其设计巧思:许多置物空间可以放置牛奶、饮料、零食、化妆品等。后座除了可前后调整椅背外,亦可前后移动135mm,增加车室空间之运用。顶级车型则含有免钥匙感应门锁系统(keyless entry system)与引擎启动按钮(push start system)、自动空调系统、CD/MD音响主机等配备。动力心脏仍沿用上一代之设定,分别是自然进气版和涡轮增压版的K6A型引擎。外观方面一改方正造型,改走可爱圆润风格,车头双圆灯与水箱护罩相搭配,宛如一张微笑的脸庞。  同年2月1日起,OEM代工的也正式上市。9月4日发售「XS Limted」特仕车,包含全车空力套件等配备。12月13日发售衍生车型「MR Wagon Wit」,该车型外观偏向运动化,车头造型与水箱护罩重新设计,内装也以黑、茶色系为主。  2008年 - 5月15日推出「Wit Limited」特仕车,加入放电式头灯、五幅式铝框、皮椅、专用脚踏垫等配备。  2009年 - 6月12日实施部分改良,全车系改成附绳油箱盖、座椅表皮、驾驶座手动调向功能等,「X」、「Wit XS」、「Wit TS」等车型增设自动头灯开启功能,驾驶座和助手席也有附照明功能的遮阳板。  2010年 - 5月1日「G」车型将ABS防锁死刹车系统与EBD电子制动力分配系统列为标准配备,废除「Wit TS」涡轮增压车型。
title: 第三代MF33S型(2011年-2016年).
content: 2011年 - 1月20日大改款的第三代MR Wagon正式面世,这次目标对象锁定首度购车的社会新鲜人,强调低油耗、宽敞空间、充满个性设计等。车内设计许多置物空间,顶级车款具备触控面板的音响系统、ESP动态车身稳定系统、HLA上坡辅助系统等。动力心脏改用新开发的R06A型引擎,有自然进气和涡轮增压两种版本,前者最大马力54hp / 6,500rpm、扭力峰值6.4kg·m / 4,000rpm,后者则是64hp / 6,000rpm、9.7kg·m / 3,000rpm;皆搭配具有副变速机构的CVT无段变速箱。此代车型改用新底盘,轴距增长65mm,达到2,425mm。  同年2月15日,孪生兄弟车亦上市,两者的差异在于蜂巢状水箱罩等处。3月10日推出增配怠速熄火系统的「X Idling Stop」车型,7月1日则新增黑紫车色。11月21日推出「10th Anniversary Limited」特仕车,以「X」车型为蓝本外加水箱罩、附高低可调功能之HID头灯、14英寸铝圈、专用中控台及车门饰板、头灯自动启动功能、六支喇叭等配备。  2012年 - 2月14日推出「MR Wagon Eco」车型,继Alto Eco后搭载最新开发的怠速熄火系统,加上改良CVT变速箱,经JC08模式(JC08モード)测试可达27.2km/L之油耗表现。同年5月17日实行部分改良(2型),「G」、「X」、「10th Anniversary Limited」等车型借由降低CVT变速箱油的黏度系数、减少CVT内部机件的摩擦等提升油耗表现;同时全车系后座导入ISO-FIX儿童安全座椅固定装置。11月7日发售「X Selection」、「Eco-X Selection」二款特仕车。  2013年 - 7月16日实施部分改良(3型),并且重新推出「MR Wagon Wit」,具备大型镀铬水箱护罩、透明尾灯组、米色和棕色双调内装、红色缝线皮革包覆的方向盘和排档头、钢琴烤漆饰板等配备。10月16日起「MR Wagon Wit」换装厂徽铭牌成「Moco Dolce」供应给日产汽车。  2014年 - 9月1日变更车色。  2016年 - 3月31日正式停产。

Summary: 铃木MR Wagon()是2001年至2016年间由日本铃木公司开发生产的轻型高顶旅行车,其兄弟车是。关于车名「MR Wagon」来自1999年东京车展所展出之概念车采中置后驱布局(mid-engine, rear-wheel-drive layout),故缩写成「MR」;此外还具有「Magical Relax」之涵义。

Suzuki MR Wagon: Der Suzuki MR Wagon ist ein Kei-Car des japanischen Automobilherstellers Suzuki. Er wird ausschließlich in Japan angeboten. Ebenfalls nur in Japan wird der Nissan Moco angeboten, der mit dem MR Wagon baugleich ist. In Indien wurde er von Maruti Suzuki als Maruti Zen Estilo, ab 2009 als Maruti Suzuki Estilo. Vorgestellt wurde der MR Wagon 2001. Seit 2007 wird die zweite Generation angeboten.