日產Murano

title: 历史.
title: 第一代NISSAN Murano.
content: 第一代NISSAN Murano于2002年12月于北美市场上市,台湾则是到2005年12月首次于台北车展上亮相。  在外观部分,风格走粗犷且富肌肉感,相对当时SUV则属车身较大的车款,长宽高则分别为4770mm、1880mm、1705mm,重量1,800kg,并使用了大面积镀铬进气格栅,配上晶钻式的前灯加上扁平的整体前脸线条,C柱后则有倒三角形的车窗设计,车尾则是有直条LED尾灯组及双出尾管。  车内部分,除拥有宽敞车室空间外,该车系安装有keyless系统,后座座椅可向后倾斜,增加后座乘客舒适度,并针对后行李厢部分,安装有倾倒把手,让后行李箱置物时增加便利性。  第一代Murano在车型选择上有前驱及四驱(具有2WD/AWD/LOCK三种模式可供切换)车型,车架来源于日产的前驱中型车平台,悬吊采用了前麦弗逊后多连杆的结构,动力部分则是使用日产VQ35DE引擎配合Xtronic CVT变速箱,最大马力245匹,最大扭力则有34公斤米。在当时Xtronic CVT变速箱在结构上做了变化,改善了早期CVT变速箱耐用度的通病,配合大排气量的自然进气引擎,使整体加速感平顺,且动力充沛。  从市场反应上来看,国外上市之初,从2003年的月均量4600台,成长至2005年的6200台, 过程中也获奖无数,曾被评选为J.D. Power最受欢迎的中型SUV及获得2003 Auto Pacific特殊成就及2003加拿大年度休旅车大奖等,可见其产品销售力。
title: 第二代NISSAN Murano.
content: 第二代Murano最早于2007年于洛杉矶车展上展出,并于2008年1月开始贩售,台湾地区则是由裕隆日产于2008年10月宣布推出本次改版车款。第二代Murano在内部和外观都有所变动,动力部分也有相当的增长。  车身及外观部分,头灯组与水箱护罩融为一体,车侧则延续上一代简洁线条设计。内饰部分,大量采用的铝合金饰版则和深色系内装形成强烈对比,对方向盘和仪表板也重新设计过,配备则是多了全车电动加热座椅、电动尾门、雨滴感应式雨刷,以及倒车摄影系统等,并在后车厢新增活动式行李隔间装置。  动力部分,第二代Murano使用和第一代相同的3.5升的VQ系列V6引擎,但不同的是经过原厂调教过后,最大马力来到256匹,最大扭力则有34.3公斤米,并采用第二代的X-CVT变速系统,搭配Altima车型的D平台。  第二代日产Murano同时提供前轮驱动与搭载智能四轮驱动车型,加入了车体转向角度 (Yaw rate) 、加速度、方向盘转向角度感知器,同时也提供了主动安全的VDC车辆动态控制系统、ASC主动稳定控制系统、TCS循迹控制系统以及BLSD刹车限滑差速器,被动安全部分则是有Zone Body车体结构、六颗环绕式智能辅助气囊,以提供车主更舒适的驾驭感。
title: NISSAN Murano2010年式.
content: 2009年10月北美Nissan公开宣布Murano2010年式,本次推出切分成S、SL、LE三个级距,分别皆有前轮与四轮驱动,并依据不同车型提供像智能钥匙、私密玻璃、车顶行李架、车辆防盗系统及双片式天窗...等配备,供消费者做选择。  本次改款,外观与动力并未有所变动,安全性上,则是针对原先标配的6颗标准安全辅助气囊,再搭配AABS先进安全辅助气囊系统,包含了车前、车侧窗帘式与防滚式气囊,使被动安全更加完善。
title: Nissan Murano柴油车型.
content: Nissan针对欧洲消费者需求,于2010年7月推出Nissan Murano柴油车型,本次在柴油车型上针对外观与动力部分皆有所更动。  外观部分,导入Scratch Shield刮痕自体修复烤漆,原有的水箱护罩因要配合柴油引擎所需的冷却进气,因此将中央进气霸面积增大,前保杆部分,则是配合两侧雾灯加入了立体线条;内装配备上,除整合各项资讯系统外,还有Bi-Xenon氙气头灯、定速巡航、后座电动折收、倒车摄影、车侧摄影等配备,另可选配音响大厂BOSE所提供的11具扬声器组合。  动力部分,使用共轨式2.5升dCi直列四缸柴油引擎,该引擎搭载可变式涡轮增压系统,亦采用全新的电子控制而非传统的液压系统,其最大马力为190匹、最大扭力则是45.9公斤米,并透过配备DPF碳微粒滤清器,使该引擎符合Euro5废气排放标准;传动系统则是使用六速自排变速箱搭配ASC主动式换档控制系统,并透过各感知器由电脑自行计算并随时分配四轮的扭力输出。  本次改版特别针对该车引擎运作时的NVH噪音和震动水平来做部分调整,除了将动力方向盘泵从链条带动改为皮带带动外,以及新增第五支引擎脚和强化引擎室内吸音材质。
title: 2011年式Nissan Murano.
content: 2010年8月北美Nissan发表2011年式Nissan Murano,台湾Nissan总代理裕隆日产则紧接着北美之后发表。本次改版重点着重在外观及内装部分。  在外观上,针对水箱护罩以及前保杆做新的设计,并使用新的18吋五幅Y字型样式的运动化铝圈,尾灯组则是以银白灯壳取代了原有全红式灯壳。  内装部分,改以白色来呈现仪表,根据不同车型,配备有电动腰靠系统、倒车摄影系统、7吋彩色萤幕、拥有自动防眩罗盘显示功能之车内后视镜、加热功能方向盘,在视听娱乐系统上也有所提升,另外还提供了双片式电动玻璃天窗、60/40分离式可倒后排座椅与电动回复系统、加热式座椅系统、电动尾门与9.3G Music Box车内硬盘。  除外观以及内装做变动外,在安全防护上,则是新增了右前方影像辅助系统,帮助驾驶更能掌握车辆右侧死角部分。
title: 第三代Nissan Murano.
content: 第三代Nissan Murano最早于2014年4月16日的纽约国际车展上首次亮相,同年年底在美国当地上市。后续也分别在2015年的上海车展及台北车展上展出,与过往不同的是,除了一往的3.5L油车外,特别展示了本次第三代新增的油电混和动力车款,也就是Murano Hybrid。  外观部分,将Resonance流畅的外观造型与内装设计移植到第三代Nissan Murano上,搭配设有启闭机构的水箱护罩、以及车尾上的小尾翼,降低了第三代Nissan Murano的风阻达16%,来到Cd 0.31的超低风阻值水准、媲美跑车等级。。  在内装上,融入V-Motion元素,改善各向操纵接口,中控台减少按键并新增全新设计的8吋彩色触控萤幕,仪表中央另有一个7吋显示幕,用以提供驾驶者各项行车所需资讯。其余配备还包含了具有11支喇叭的BOSE音响、双区恒温空调、加热式方向盘,以及比过去更大的全景天窗。  动力部分,第三代Nissan Murano使用了3.5升V6自然进气引擎配合新式X-Tronic CVT无段变速箱,最大马力有260匹及最大扭力33.2公斤米。与以往不同的是,在过去车款上车重过重的问题,第三代Nissan Murano的车重减轻了60公斤,配合经调校过的动力系统,让油耗降低了20%。  安全配备部分,除了在车身四周的摄影镜头以及车头与车身两侧的雷达系统外,还配有BSW盲点警示系统、PFCW前方预警系统、FEB前方警急刹车系统,CTA交叉路况警示以及智能巡航控制系统。

Summary: Murano(曾译「美人奴」,引进中国大陆生产后改名「楼兰」)是日产汽车于2002年推出的中型跨界休旅车系列。Murano这名称来自于意大利一座叫做穆拉诺的小岛,该岛以精细华丽的琉璃工艺著名,日产将该名用于2002年所推出的豪华跑车型SUV上。该车系自2002年上市后至今有10年以上的历史,期间历经了两代大改款,2015年底时,在台北国际车展上展出了第三代油电概念车Murano Hybrid。

Nissan Murano: Der Nissan Murano ist ein SUV, das von Nissan seit Dezember 2002 hergestellt wird. In Europa kam er im Frühjahr 2005 auf den Markt. In Deutschland und einigen weiteren Staaten Europas wurde er im Frühjahr 2016 eingestellt.