孤拔号战列舰

title: 设计.
content: 孤拔号船长、舷宽,最大载运量时船艏吃水深度为,标准排水量为,满载排水量则为。在砲塔配置上以背负式布局将4座砲塔两两分别配置于前后两甲板上,但此配置同时造成舰艏过重,海上航行时容易溅起水花,导致舰艏甲板较湿滑。  动力系统上,孤拔号由4组帕森海洋蒸汽轮机公司型蒸汽涡轮发动机及24台贝尔维尔(Belleville)式水管锅炉提供;四轴驱动推进下输出为。这些锅炉皆为燃煤式,并搭配油喷雾器辅助。本舰在设计时最高航速预定在,但在试航时曾达到。舰上可携带的燃煤与的油料,以下航行续行半径可达。  在主要武器上,孤拔号配备12门305毫米45倍径1906年式火砲45倍径1910年式火砲}}在6座双联装砲塔内,其中4座砲塔以背负式布局平均分配在前后两甲板,另外2座砲塔则在船舯两侧各配置1座。在反鱼雷艇方面,舰上配备22门138毫米口径1910年式海军砲在炮廓内,4门哈其开斯3磅炮口径1902年型火炮}}平均分成2组放置在船两侧,另在船体水线下区域装有4组口径1909年型鱼雷管,配有12枚鱼雷。  为了防止水面下的攻击,孤拔号的水线装甲带延伸至正常吃水线以下。主装甲带在前后两主砲塔下方之间的厚度达,接着从主砲塔延伸至船艏与船艉的部分,其厚度递减至。尽管本舰的主要装甲带比英舰或德舰的装甲还要薄,但装甲覆盖面积却较大。主装甲带上方是另一厚装甲带,其覆盖着船的两侧与次要武器所在的炮廓处,并连接前后两甲板;从船前主砲塔至后主砲塔之间舰身的厚度为。司令塔以厚的装甲保护;主砲塔的装甲厚度资讯为正面装甲、侧面装甲、顶部装甲、主砲座装甲。尽管在机舱旁有一纵向并排的舱室,但这些舱室只是放置燃煤或闲置等用途,并没有将其改装成防鱼雷舱壁。
title: 服役历程.
title: 一次大战期间.
content: 孤拔号的龙骨于1910年9月1日在布雷斯特兵工厂铺设,并在1911年9月23日下水。整体工程于1913年11月19日完工,在第一次世界大战前即完成试航。本舰最终于1913年在法国海军服役,并分派至法国地中海舰队第1分舰队第1总队,驻守于土伦港。在第一次世界大战开始至1915年4月12日之间,本舰担任第1分舰队旗舰,由海军中将奥古斯丁·布韦·德·拉佩雷尔指挥。拉佩雷尔为了阻止奥匈帝国的舰艇封锁黑山王国,带领舰队直接闯入亚得里亚海,让奥匈帝国海军大吃一惊。随后在安提瓦里海战期间,孤拔号在1914年8月16日与其姊妹舰让·巴尔号合力击沉泽塔号防护巡洋舰,但却让伴随泽塔号的驱逐舰逃脱。在1914年当中,孤拔号大多数时间花在提供黑山陆军火力支援上,直到让·巴尔号被奥匈帝国海军U-12号潜艇 (奥匈帝国)击伤后才被迫撤出。然而为了维持奥特朗托封锁线,舰队转移至马耳他或比塞大两地,直到法国在1916年占领希腊的科孚岛后,才转至离亚得里亚海较近的科孚岛与阿尔戈斯托利,但因舰上多数船员为了反潜而转移至其他舰上,使得本舰接下来执行任务降低。战争快结束时,舰上加装7门口径1918年型防空炮,这些防空炮是以M1897式75mm野战炮改装而来。
title: 战间期.
content: 一次世界大战后,孤拔号在1919年6月6日至1920年10月20日期间担任舰队旗舰,由海军中将沙利耶(Charlier)指挥。接下来的日子中,本舰于土伦担任砲术训练舰。然而在1923年6月期间,舰上发生一连串的锅炉失火意外而被迫整修,在1923年7月9日至1924年4月16日于滨海拉塞讷整修期间,顺势为孤拔号进行第一次改装升级作业。改装的内容包括更换一批新的燃油式锅炉;前方2座主烟囱相连在一起;主砲最大仰角从12度增至23度;移除船艏装甲以增加适航性;安装一套射控指挥仪,包括一长测距仪放置于新的前三脚桅杆上方,以及一长实验用测距仪放置于司令塔上方。改装后的孤拔号,于1924年8月再度发生锅炉失火意外,因此到1924年底前一直处在维修状态,但当维修到可离开船坞的状态后,本舰立刻重回砲术训练舰的职责。  在1927年1月15日至1931年1月12日间,孤拔号开始进行第二次改装。这一次的改装幅度比第一次来的多,包括将剩余未汰换的锅炉全换成燃油式锅炉;原本舰上的高压与中压直驱式涡轮机全换成齿轮传动涡轮机。射控系统也改成一大型巡洋舰型号的新系统,包括一长双像符合测距仪与长的体视测距仪,这二组测距仪皆安装于前桅杆上;司令塔上方的测距仪换成一长的测距仪,并与新增在主桅杆旁装甲罩内的长测距仪组成双工系统;二组长的双像符合测距仪安装在航行驾驶台上方,这二组指挥仪供舰上的次要武器使用;一组长的测距仪安装在前甲板的B砲塔顶部;舰上原1918年型防空炮被替换成1922年型防空炮,并新增三组长的测距仪供其使用,其中一组位于司令塔上的双工系统上方,另一组位于B砲塔顶部,还有一组位于船艉的上层建筑上方。新的口径火砲最大俯角为10度、最大仰角为90度,其使用弹药重,枪口初速、射速每分钟8至18轮、最大有效高度为。  孤拔号后来在1937年从砲术学校转移至航海学校,并于1937年4月1日至1938年9月19日间经历最后一次改装作业,这一次的改装将原本舰上的鱼雷管移除,并对锅炉进行全面性检查及保养。本舰在1939年再度改为砲术训练舰,并与其姊妹舰巴黎号一同前往布雷斯特与吉贝隆。
title: 二次大战期间.
content: 第二次世界大战爆发后,孤拔号与其姊妹舰巴黎号一同编入第5分舰队,随后转移至法国大西洋舰队并持续进行砲术训练任务。在海军上将莫尔德(Mord)的命令下,2艘舰于1940年5月21日恢复成可作战状态,并在瑟堡加装6挺霍奇克斯口径双联装机枪与2挺勃朗宁口径单装机枪。孤拔号后来奉命向瑟堡的守军提供砲火支援,以便盟军能抵抗德军第7装甲师的攻击,并支援盟军撤离该镇,然而在没有侦察机的状况下,本舰提供砲火支援的效果有限。  因法军在陆上节节败退,孤拔号后来于1940年6月20日航往朴茨茅斯准备避难。法国投降后,本舰于7月3日的弹弓行动(Operation Catapult)中被英国人缴获,并在1星期后转交给自由法国海军。自由法国海军之后将孤拔号布署在朴茨茅斯,当作仓库舰或防空舰使用。1941年3月31日后,本舰被解除武装,并至1944年4月时被当作靶舰使用。在此期间,孤拔号被移至苏格兰史翠芬海湾,最初本舰被用作「高球」炸弹测试。高球是弹跳炸弹的其中一种版本,比「维修」版本的弹跳炸弹还要小,用于袭击水坝等目标上。在一段时间后,英军在诺曼底战役宝剑海滩准备兴建桑葚人工港,而盟军准备将孤拔号移至该区域当防波堤用。由于孤拔号上的发动机和锅炉已经在先前就被移除,并被替换成混凝土,因此英国只得派出咆哮者号(HMRT Growler)与山姆松尼亚号(HMRT Samsonia)两拖轮在1944年6月7日将孤拔号从韦茅斯拖至宝剑海滩,盟军最后于6月9日将孤拔号凿沉。随后在8月15日至17日夜间,本舰被德军尼格罗人型人操鱼雷击中。战后,其残骸被打捞并就地拆解。

Summary: 孤拔号战列舰()是孤拔级战列舰的首舰。本舰于1910年9月1日在布雷斯特兵工厂铺设,在第一次世界大战前建造完工,并以法国著名将领阿梅代·孤拔命名。一次大战期间,孤拔号几乎在地中海海域执行任务,在1914年8月时与姊妹舰让·巴尔号合力击沉奥匈帝国海军的泽塔号防护巡洋舰,接着与英军联手维持奥特朗托封锁线,将奥匈帝国海军封锁在亚得里亚海内。一次大战结束后,本舰在二次大战前经历数次改装作业。鉴于多数国家在这段期间建造出性能比孤拔级更好的军舰,法国海军遂将本舰转作砲术训练舰。

Courbet (1910): Courbet byla francouzská bitevní loď stejnojmenné třídy. Tato třída představovala první generaci francouzských dreadnoughtů. Loď byla pojmenována na počest admirála Amédéa Courbeta a účastnila se první i druhé světové války.