川口市

title: 概要.
content: 该市与东京都隔荒川相望,许多在东京工作或上学的「」在此居住。与大田区一样离东京站15公里内(蒲田站14.4公里、川口站15.8公里)。  川口是江户时代以日光御成街道的宿场为中心所发展而成市街地。近代以来,本市以铸物产业闻名,川口成为工业都市。但近几年来,随着东京都会圈不断扩大,铸物制造工业已急剧衰落。很多工厂变为高级公寓,城市风貌因此大变。此外,川口市地理中央地带的鸠谷地域是发展自江户时代的旧鸠谷宿,与川口市区中心的旧川口宿渊源不同,鸠谷站东口的鸠谷本町附近还保留着历史建筑与街貌。
title: 地理.
content: 川口市位于埼玉县「中央地域」的县东南部JR京滨东北线、高崎线沿线区域(旧北足立郡)南端。  北邻埼玉市、西接蕨市与户田市、东连越谷市与草加市、东南临东京都足立区、西南与东京都北区以荒川为界。  东部地区(户冢、神根、安行、新乡、鸠谷等)属于南北向的鸠谷支台,其他多为低地。低地部分多为住宅区,台地部分则多为近郊型农地。贯穿市域中央。
title: 历史.
title: 平成大合并.
content: 2002年(平成14年),本市与相邻的鸠谷市(当时)、蕨市成 立任意协议会,隔年成立法定协议会推动合并。但2004年(平成16年),合并协议会决议新市名为「武南市」,非之前民调第一的「川口市」,川口市因此宣 布退出协议会,合并协议会解散。鸠谷市在合并协议会解散后进行「合并民调」,「与川口市合并」或过半数支持,并入川口市的支持度也达三成。2009年(平 成21年)鸠谷市与川口市成立任意合并协议会。2010年(平成22年)9月28日,任意合并协议会改组为「川口市、鸠谷市合并协议会」,决定鸠谷市于 2011年(平成23年)10月11日并入川口市。2011年1月28日,两市签署合并协定书,3月9日川口市议会通过合并相关议案。
title: 人口.
content: 在1995年被旧浦和市(现埼玉市)超越以前,旧川口市是埼玉县内人口最多的自治体。2013年6月时的外国人数达2万2287人,为埼玉县第一。
title: 经济.
title: 工业.
content: 川口市与东京都大田区、东大阪市同为著名的工业都市,其中最有名的产业是铸物工业。  江户时代作为农闲期副业的铸物工业,受惠于荒川砂石、粘土与江户船运而蓬勃发展。除了锅、釜等日用品,也制造幕府及诸藩的大砲与砲弹。幕末动乱期,在胜海舟指示下,川口开始生产大砲。明治维新后,在永濑庄吉等人的技术改良与日清、日露战争、第一次世界大战的带动下,(旧)川口町(现川口站东南侧一带)发展为县内最大的工业都市。之后虽受到影响,但在第二次世界大战后迅速转为供应民需,成为全国重要的铸物之街。1964年东京奥运圣火台便是来自川口。  1960年代以后,由于紧临东京,本市急速都市化,1965年以后开始迁走市区工厂。至1971年为止,川口站附近的铸物工厂大多已移往新乡地区等地的郊外工业区。  1970年代以后,铸物工厂用地陆续改建为高层公寓。
title: 农业.
content: 市东部、安行地区有盆栽产业。低地多已发展为住宅区。
title: 商业.
content: 川 口市介于东京都与县厅埼玉市之间,市区与邻近的户田、蕨、越谷、草加各市连成一气。除了川口站与蕨站、东川口站等站前商业区,主要道路沿线也可见路边型商 店。川口市内的商圈可分为中央地区、青木地区、横曾根地区等川口站为中心的区域,户冢地区等东川口站为中心的区域,安行地区与新乡地区等邻接草加的区域, 旧鸠谷市时代便独立发展的鸠谷地区。  市内大型商店如下。此外,发展自川口宿的「川口」位于本市西南部的川口站周边,因此其他区域不常见到以「川口店」命名的商店。
title: 地域.
content: 与川口站、川口元乡站所在的中心商业区位于本市西南部。本区与东京都仅以荒川为界,往东京都通勤、通学的民众众多,车站周边公寓大楼林立。以川口站前一带的中央地区、川口站西侧的横曾根地区为中心,加上中央地区东侧川口元乡站所在的南平地区西部、中央地区北侧市役所所在的青木地区南部,已形成广大的市区。南平地区南部与西部河岸可见工厂与仓库。  扣除南部以外的青木地区与横曾根地区北部,及西北方的芝地区,是距离西川口站与蕨站最近的地区。西川口站西口为欢乐街。蕨站东口的芝地区与蕨市市区已连成一气。芝地区有部分区域较靠近埼玉市南浦和站。本区地势平坦,多已开发为住宅区与商店街。青木地区中北部有、、、等大型设施。  东川口站所在的户冢地区位于川口市最东北端,离西南部的中央地区最远。昭和50年代随着东川口站启用开始开发。相对其他地区,户冢地区的发展较为独立,并与邻近的埼玉市绿区与越谷市关系密切。东川口站东部周边多坡道。本地北部的东川口站是武藏野线与埼玉高速铁道线转乘站,南端有户冢安行站,交通便利。  户冢地区西侧的神根地区大部分位于上,是市内绿地最多的区域,坡道也多。西部的柳崎、北园町、在家町等西岸与埼玉市关系紧密。本区是都市化最低的一区,仍可见到农地。地区南部的新井宿站开业后,成为本地自废线63年以来的唯一一座铁路车站。本地有东北自动车道与东京外环自动车道通过,并设有川口系统交流道、川口停车区。重要设施有川口市立植物中心与、。  户冢地区南侧的安行地区盛行盆栽栽培,并有川口绿化中心等相关设施。安行南方的新乡地区位于市域东端,有许多来自中央地区周边的铸物工厂等工业设施,以及关东广域AM广播局的文化放送送信所。安行北部近户冢安行站,但这两区因没有铁路通过,巴士路线较为发达。除了往西方的川口站,也有东邻的草加市来往密切,最近的车站有松原团地站与新田站、草加站。南部在日暮里-舍人线通车后,也可前往南邻的东京都足立区见沼代亲水公园站。  鸠谷地区是旧鸠谷市与川口市一部分区域所组成,被南平地区、青木地区、神根地区、新乡地区、安行地区与东京都足立区包围,地理上位于川口市中央。车站有埼玉高速铁道鸠谷站与南鸠谷站。鸠谷地区北部也邻近神根地区的新井宿站。
title: 车牌号码.
content: 本市车牌号码为川口号码()。
title: 交通.
content: JR京滨东北线通过本市西部,JR武藏野线穿越本市北部,市域中央有埼玉高速铁道线南北贯穿。本市周边还有赤羽站、赤羽岩渊站、蕨站、南浦和站、东浦和站、独协大学前站、新田站、草加站可利用。日暮里-舍人线通车后,东部地区可利用见沼代亲水公园站。  JR铁道路线多在市域外周,市内仍有部分铁道空白地带,因此发展出完善的路线巴士网。  主要道路有市域中央的国道122号、东部的首都高速川口线与北部的东京外环自动车道(高架下为)在川口系统交流道与东北自动车道交会。前往东京都北区的主要干道仅有国道122号,终日堵塞。
title: 铁路.
content: 东北本线(宇都宫线)、高崎线、湘南新宿线在市内与京滨东北线并行,但未停靠任一车站。  此外,在所有人口超过50万的都市中,本市是唯一没有付费优等列车停靠的都市。
title: 出租车.
content: 出租车营业区域与埼玉市、鸿巢市、上尾市、户田市等属县南中央交通圈。  川口系统交流道未连结一般道路。

Summary: 川口市()是位于日本埼玉县东南部的都市,同时是中核市之一,位于荒川北岸。人口有58万人(2017年1月统计资料),为埼玉县第二大都市。往东京都内的通勤率达32.2%(不计旧鸠谷市,平成22年国势调查)。

Kawaguči (Saitama): Kawaguči (; "Kawaguchi-ši") je druhé největší město v prefektuře Saitama v regionu Kantó na ostrově Honšú v Japonsku. Je zde také Univerzita Saitama Gakuen.