查理·馬特號戰艦

title: 设计.
content: 1889年,英国皇家海军通过《1889年海军防务法案》,并开始建造8艘君权级战舰,然而这次英国的大规模扩张海军计划刺激了法国海军,导致法国政府在1890年通过海军建造法案。该法案要求法国海军需增加共24艘舰队装甲舰(),以及其它多艘岸防舰、巡洋舰、鱼雷艇等。计划的第一期预计建造4艘舰队装甲舰,这些主力舰根据不同的设计人员建造,但具有相同的基本特征,包括装甲、武器、吨位等。法国海军最高指挥部于1889年12月24日公布新主力舰的基本需求,包括排水量不可超过,主要武器由与口径火炮组成,水线装甲带厚度需,最高航速则至少要在左右。副砲需为或口径,并尽可能地配备更多小口径火炮。  虽然本舰是以布伦努斯号战舰为基础改进而来,但在主砲配置上并非是原先的全船轴线布局方式,而是参考马真塔号铁甲舰采菱形布局,将其中2门主砲以单装方式配置在船舷中间两侧。尽管海军部门限定排水量可达到,但因政治考量,议会拒绝海军的增加支出提案,导致设计人员最后仅能将排水量限制在左右。5位海军舰艇设计师向相关部门提交设计案,而查理·马特号的设计最终是由前奥什号铁甲舰设计师中选。于安根据海军高层公布的需求,于1890年8月12日提交最终设计方案,而法国海军在审理后,于1890年9月10日通过并下订本舰。尽管原先的海军建造法案计划在第一年仅需建造4艘主力舰,但最后改成订购5艘舰,这5艘准同型舰分别为查理·马特号、卡诺号、若雷吉贝里号、马塞纳号、布韦号。  本舰舰名继承自前一型查理·马特级铁甲舰,该级舰从马索级铁甲舰改进而来,预计共建2艘,在1884年开始建造,但最后在海军上将特奥菲尔·奥比任内取消。在奥比退役之后,舰体整个重新设计,尽管后来建造的战舰有时与早先取消的设计混为一谈,然而这两艘舰却属于不同船级。  然而在服役期间,查理·马特号等5艘准同型舰由于经常发生航行稳定性问题,其性能令人差强人意,1890年代晚期法国海军建造总监白劳易曾称这些军舰特别容易倾覆。所有5艘舰都比英国建造的船舶还差,甚至比不上当时英国同时代的威严级战舰。加上这5艘准同型舰在材料设备上缺乏一致性,在后期维修上造成许多困难;另外由于舰上使用多种砲弹的爆炸飞溅状况难以区分,因此要建造在战斗条件下能适合数个口径的炮台非常困难。由于在建造时有着排水量的限制,使得这5艘舰在服役期间遭遇到不少问题,特别是在稳定性与耐海性上面非常明显。
title: 整体特征与推进系统.
content: 查理·马特号舰体垂标间距为,舷宽,吃水深度,排水量落在。其艏艛甲板设有较高的干舷,但后甲板后段的高度却降至与主甲板同一水平。设计人员在设计船体时采用明显的船舷内倾结构,并将口径火炮配置在此处,给予其宽广的射击视野。如同先前的设计,本舰的上层建筑特别高,这也导致其整体有着如头重脚轻的状况,所幸本舰设有较高的干舷使其非常适合航海。本舰配有重型军用桅杆,并在这之间设有较高的甲板。出航执勤时,舰上可容纳644名乘员。  推进系统上,本舰采用2组由施耐德-克鲁佐制造的船用蒸汽机,每组蒸汽机驱动一船轴,整组推进系统的动力由24台拉格斐尔·德阿斯特(Lagrafel d'Allest)式水管锅炉提供。所有锅炉平均分散在4个锅炉舱内,并分别从2座烟囱 (船舶)排放废气至外侧。整体系统共可输出,正常状况下可使航速达到;若在锅炉通风 (锅炉)的状态下,可让本舰最高航速落在。在4小时的海试中,查理·马特号最大输出曾达到。本舰出航时预计可携带的燃煤,但若将额外的空间腾出使用,可将燃煤携带量增加至。
title: 武器配备与装甲防护.
content: 查理·马特号战舰的主要武器包括2门305毫米口径1887年型主砲及2门274毫米口径1887/1893年型火砲,2门口径主砲以单装方式配置在砲塔内,并分别配置在船艏与船艉处,另外2门口径火砲以单装方式安装在砲塔内,并配置在船舯处左右两侧船舷内倾的突出座上。舰上的次要武器由8门138毫米口径1893年型海军砲组成,每门砲以单装方式配置在砲塔内,并分别配置在上层建筑的角落区。  舰上为了防御鱼雷艇而加装许多轻装武器,这些武器包括8门装设在船舯遮蔽甲板及前与后上层建筑的65毫米口径1891年型火砲,以及12门哈其开斯3磅舰炮、8门哈其开斯火炮。另外,舰上还装备4组口径鱼雷管,其中2组在船体水面下区域,另外2组以可回转固定的方式装设在甲板上。  舰体的装甲防护原料为施耐德-克鲁佐制造的镍钢,其主装甲带在船舯最大厚度为,用以保护弹药舱与推进系统不被破坏,在主装甲带下缘区域其厚度逐渐减少至。在船舯处上层建筑的两端,主装甲带厚度在水线上的区域降低至,在其下缘处更是降到只有;整条主装甲带长度几乎包围整个船体。在主装甲带上方连接一厚的侧面列板装甲,以及设计高密度的围堰,减少因战斗损坏而造成进水的风险。燃煤储存舱被设置在上装甲带后方,用来增强舰体强度。  主砲塔以厚的装甲保护,副砲塔侧面装甲厚度为。主装甲甲板厚度为,其下方设有2层厚的甲板。在机舱上方区域,设有厚的防弹装甲保护之;司令塔侧面则以的装甲保护。
title: 服役历程.
title: 1891年至1901年.
content: 查理·马特号战舰于1891年8月1日在布雷斯特兵工厂放置龙骨,接着于1893年8月29日船舶下水典礼。当舰体舾装工程结束之际,本舰开始进行接下来的海试作业,最终在1897年6月船舶服役于法国海军。不过在本舰海试期间,因若雷吉贝里号战舰上发生锅炉焊接管爆炸意外造成人员伤亡,工程人员为了避免意外再发生,将本舰的海试结束日期向后延,并换上较安全的无焊缝接管。在正式服役后,法国海军将本舰指派至法国地中海舰队。本舰紧接着随卡诺号与若雷吉贝里号派遣至1897年2月成立的国际分遣舰队 (1897年至1898年),该舰队由奥匈帝国海军、德意志帝国海军、意大利皇家海军、俄罗斯帝国海军、英国皇家海军、法国海军组成,其目的主要为军事介入1897年至1898年间,希腊克里特岛反对派起义对抗鄂图曼帝国。  1900年起,海军准将指定查理·马特号为地中海分舰队第二总队旗舰。1900年3月6日,查理·马特号与高卢人号、查理曼号、布韦号、若雷吉贝里号,以及4艘防护巡洋舰一同前往胡安湾进行海上演习及夜间射击训练。接着在整个1900年4月期间,整个演习舰队访问许多地中海沿岸的法国港口,并于5月31日航行至科西嘉岛,直到6月8日才离去。  在1900年6月举行的舰队演习中,查理·马特号担任第二组舰队旗舰,该组由鲁斯坦指挥,下辖4艘巡洋舰及2艘驱逐舰;演习过程包括封锁第三组的战舰成员等。地中海分舰队接下来在葡萄牙沿岸与北方分舰队会合,然后于1900年7月份前往基伯龙湾进行联合演习,整个联合演习于1900年7月19日由法国总统埃米勒·卢贝在瑟堡举行的海军阅兵典礼完结。1900年8月1日,地中海分舰队开始返航,并在8月14日抵达土伦。在整个1901年间,查理·马特号主要参与的行动多半是舰队演习。在其中一次演习期间,查理·马特号被古斯塔夫·泽德号潜舰发射的训练鱼雷击中,这在当时曾引起轩然大波。
title: 1902年后.
content: 1902年中期开始,查理·马特号战舰与布伦努斯号、卡诺号、奥什号铁甲舰等3艘主力舰,以及波蒂奥号装甲巡洋舰、沙内海军上将号装甲巡洋舰、布吕克斯号装甲巡洋舰等3艘装甲巡洋舰一同被编入法国地中海舰队后备总队。该舰队由海军准将约瑟夫·皮埃尔·奥古斯特·贝松(Joseph Pierre Auguste Besson)指挥,而本舰也曾短暂地担任舰队旗舰,不过在1903年7月时就将旗舰一职转交给圣路易号战舰。这段期间内,舰队所有船只必须经常腾出空间让现役船舶能进入码头维修,并且要随时准备在短时间内能够完全到重新运转状态。后备总队在1906年更名为第二总队,并改由海军准将指挥。1906年9月16日,查理·马特号参与在马赛举行的舰队阅兵典礼,在典礼中还包括从英国、西班牙、以及意大利前来访问的舰队。接下来,本舰一直维持在可武装最低限度状态内,舰上的船员数量也一直维持在最低限度内。不过在一年里的三个月中,查理·马特号会维持在完全运转的状态,此时船员人数会增加,接着在转为后备役时又会减少船员人数;这样的轮替状态一直在1907年期间持续维持着。  1909年,由于2艘共和级战舰与4艘自由级战舰陆续服役,地中海分舰队开始进行重组。如此多的服役舰艇让法国海军决定建立第二组战斗分舰队,而查理·马特号在1910年1月5日被分配到这组新成立的分舰队中。当丹东级战舰于1911年开始陆续服役后,地中海分舰队再度进行重组,而查理·马特号与其它旧型军舰在1911年10月5日被转移到驻扎在布雷斯特的第三战斗分舰队,并在那被指定为第三战斗分舰队第二总队旗舰,由海军准将阿希尔·维克托·亚当(Achille Victor Adam)指挥。1911年9月4日,本舰随舰队参与在土伦进行的海军阅兵典礼。1912年3月1日,查理·马特号战舰再度转为后备役。  鉴于查理·马特号战舰已经服役将近20年,时任法国海军部长列表欧内斯特·莫尼斯于1914年初期决定要报废本舰。然而因第一次世界大战于1914年8月突然爆发,报废计划被迫搁置,而查理·马特号与卡诺号一同被放置在布雷斯特港内。在新的诺曼底级战舰完工之前,这2舰仍被保留在海军名录上。不过诺曼底级战舰直到第一次大战结束时皆未服役,而停靠在布雷斯特的查理·马特号也于1922年从海军名录除籍,并在同年出售拆解。

Summary: 查理·马特号战舰()是法国海军所建造的前无畏舰,其舰名来自法兰克公爵查理·马特。本舰于1891年8月1日放置龙骨,1893年8月29日时船舶下水典礼,最后在1897年6月正式服役。查理·马特号与卡诺号、若雷吉贝里号、马塞纳号、布韦号等4舰极为相似,但因设计上由不同的工程师来主导方案,造成每艘舰有些许差异,最后这5舰并未被列入同一船级。其主要武器由2门305毫米口径1887年型主砲与2门274毫米口径1887/1893年型火砲组成,这4门火砲皆以单装方式配置在砲塔内。舰体排水量落在,整体推进系统可提供的动力,使最大航速达。

Charles Martel (1893): Charles Martel byl predreadnought francouzského námořnictva. Byl prvním ze skupiny pěti příbuzných bitevních lodí tvořené plavidly "Charles Martel", "Carnot", "Jauréguiberry", "Masséna" a "Bouvet". Ve službě byl od roku 1897. Roku 1922 byl sešrotován.