GEM/xwikis huggingface dataset:
米歇尔·魏特曼

title: 生平.
content: 出生于巴伐利亚的Oberpfalz(英译Upper Palatinate)的Vogelthal,父亲约翰‧魏特曼是一位农民。1934年10月30日入伍,成为德国国防军第19步兵团的一员。1936年9月30日退伍并在之后的1937年4月5日加入武装党卫队“阿道夫·希特勒护卫队”(Leibstandarte SS Adolf Hitler,简称LSSAH)92团第一连。  1937年加入了LSSAH第17连(装甲侦查连)。1938年夏季该部缩编,1939年9月,魏特曼作为LSSAH侦查部队的军官指挥SdKfz 232参加波兰战役。
title: 著名战例.
content: 1944年盟军登陆法国诺曼底。米歇尔‧魏特曼临危受命,指挥虎式坦克对盟军发动突袭。他利用“攻击后立刻改变位置”的策略,一日之内总共击毁盟军大小坦克、装甲车、军车51辆,其中坦克23辆。创下了单人一日击毁军用车辆数目最多的纪录,这项纪录至今未被打破。但现在已有证据证明魏并非始终都是单车进攻,且他本人的座车连同多辆虎式也均被击毁。  维莱博卡日战斗是于诺曼第之战役后,魏特曼所在部队奉命对卡昂附近盟军进行反击,其带领虎式坦克车组脱离主力部队,孤车进入维莱博卡日镇进行侦查。利用迂回战术,良好的射击技巧,击毁英军谢尔曼、萤火虫、克伦威尔坦克和补给车辆共50多辆,成为世界坦克史上的经典战例。
title: 阵亡.
content: 魏特曼于8月8日死于英军的萤火虫或加拿大军的多辆谢尔曼近距射击,虽有说法称是受空袭而死,但已被NO HOLDING BACK一书证实为伪造。

Summary: 米歇尔‧魏特曼(Michael Wittmann,1914年-4月22日-1944年-8月8日),第二次世界大战期间纳粹德国活跃的虎式坦克指挥官。

Michael Wittmann: Michael Wittmann (22. duben 1914 – 8. srpen 1944) byl vysoce vyznamenaný německý důstojník Waffen-SS v hodnosti SS-Hauptsturmführer (Kapitán). Wittmann je řazen mezi nejúspěšnější německé tankové velitele během druhé světové války. Je mu přiznáváno zničení 138 spojeneckých tanků a 132 protitankových děl a 118 jiných pancéřovaných vozidel a jiné vojenské techniky. Byl nazýván Černým baronem druhé světové války.
皮耶路易吉·科利纳

title: 出身文职,热爱篮球.
content: 科利纳于1960年在博洛尼亚出生,父亲是一名公务员,而母亲则是小学教师。1984年他得到了博洛尼亚大学经贸学院的学位,到了1991年起他一直在罗马的一所银行工作,担当金融顾问一职,并组织了自己的家庭。在工余的时间他便会担任球证,而作为一名足球球证,哥连拿的最大嗜好并不是足球,反而是篮球,实在让人感到十分有趣,而他更是博洛尼亚篮球联赛的忠实球迷。
title: 由球员转为球证.
content: 哥连拿儿时和大部分意大利孩子一样,童年回忆总离不开足球与球场。哥连拿当年加入了他家附近的球队 Don Orione,可惜大部分的时间都只能充当后备。到了15岁时他便决定转投 Pallavicini,并在球队担任中坚位置两个球季之久,可是在这两季他常因为犯规而被教练换下,其球员生活并不如意。  17岁的时候,哥连拿因为受伤患影响,久未有上阵机会,当时教练要求他担任练习赛的裁判工作,就在该场比赛他的队友 Fausto Capuano 觉得他的执法能力出色,所以建议他参加球证训练班,哥连拿就是这样走上球证的道路。
title: 球证发展,平步青云.
content: 在完成训练课程之后,哥连拿便正式成为球证,在短短三年的时间他已成为当区最佳的球证,意大利足总也开始找他出任一些重要的比赛。哥连拿的球证生涯亦曾出现过危机,在初当球证之时因为花时间太多,而且球证的薪金不高,不像现今的世界球证有10万欧元年薪那么丰厚,所以一度入不敷支的他曾陷入了经济困境,还好他最终仍能咬紧牙关,继续为主持球场“法纪”而向前走。  哥连拿自1983年开始在意大利巡回进行业余比赛的执法工作,5年间他便开始在意丙1与意丙2担任裁判。为了让自己再进一步,他再次接受球证训练课程,进行意乙和意甲的裁判准备工作。完成课程后他只在乙组执法过5场,便被足总升上意甲执法,在意甲这个大舞台上演出,他首场执法的意甲赛事是维罗纳主场迎战阿斯科利。  不过这球证的判决也不是百分百无误,而且亦有具争议性的判决令他备受抨击。早年他曾因误判,而跪在国际米兰的后备席忏悔,做法相当出位。哥连拿亦被外界批评过于针对尤文图斯,往往对尤文图斯的犯规给予严厉的判决。
title: 光头退休.
content: 哥连拿因在2005年8月与汽车制造商 Opel 签订一份价值80万欧元的赞助合同,而 Opel 又是意甲球队AC米兰的赞助商,因此意大利足总认为这将带来利益冲突,影响到判决的公信力,所以决定不再让哥连拿执法意甲,要求他终止合同并到乙组执法。  这样的判决对哥连拿来说算得上是一种怀疑,而这位被认为世界最佳的球证,为保名节于9月宣布退休,而他明显对官方的不信任态度,感到非常不满及无奈,他说:“经历这28年的裁判生涯,我决定退休。这是我没法回避的一件事。到乙组执法并不是一个问题,但如果对我失去了信任,我就没有必要再继续工作。作为一个裁判,我认为我最好的决定就是离开,因此我这样做了。当然,这对谁都没有好处,是一个双输的局面。”  在明哲保身的情况下,退休似乎是最佳的方法,如果想继续在球场上享受球证这权威工作,哥连拿唯一的出路便是离开意大利。日本职业足球联赛主席得知哥连拿在意大利退下来的消息后,表示有意得到这位球证襄助,以提高国内球证的执法水平,当然他们亦看上了哥连拿的新闻及商业价值。虽有传言他会到英超执法,但未有明确消息,正如上季盛传他会转到德甲一样,最后只是不了了之。  这样的退休对哥连拿来说,或许不是一个美满的结局,但由他早年的自传中得知,其实他已对球证一职感到失落。就像他自传的结尾所言:“我站在万千人中间,感到的只有孤独。”
title: 光头形像的由来.
content: 深入民心的光头形像,是哥连拿出名的原因之一,原来他的光头始于1986年,严重的脱发病使他在15天之内失掉了所有的头发。或许对一个男士来说,脱发是一个沉重的打击,不过哥连拿从未为此而烦恼,反而为他打做了一个独特的形像,纵使将来没有机会在球场看到他执法,但大家一提起光头球证时,第一个想起的必然是他——哥连拿。

Summary: 皮耶路易吉·科利纳(,1960年-2月13日)是一位意大利足球裁判,光头是他的特征。这位曾执法意大利甲组足球联赛的球证懂得意大利文、西班牙文、法文、英文等多国语言,1977年初次执法,并于1991年初次执法意甲,1995年更执法国际赛事。但有趣的是,原来这位足球球证喜欢打篮球。

Pierluigi Collina: Pierluigi Collina (* 13. února 1960) je bývalý mezinárodní fotbalový rozhodčí, který byl považován za jednoho z nejlepších na světě. Po ukončení kariéry v září roku 2005 se začal plně věnovat svému podnikání v oblasti finančnictví. Narodil se v italské Boloni, kde také na místní univerzitě vystudoval ekonomii. Je ženatý a má dvě dcery.
舉事

title: 词语意义.
content: 「举事」一词,源于战国时代,本指发起事情及做事,多指国事或大事而言。《礼记》、《墨子》、《荀子》、《吕氏春秋》、《战国策》等均有使用此词。而《吴子·图国》内说「国乱人疲,举事动众曰逆」,举事则指作乱。
title: 其他字眼.
content: 依据不同情况、不同观点,可以用多种词语去表达「举事」、「起事」的意思。不同的字眼,意义各有其角度、褒贬、规模,不一定能够准确描述事情,也有可能淡化、模糊以至歪曲事实。  政治派别的夺权行为,称为「政变」;若军队是主要的参与者,可以称为「兵变」;如果是一般民众为主,可称「民变」、「革命」,而古时执政者常贬之为「造反」。  但到了北美英属殖民地一致通过的《独立宣言》说道: 以破坏作用等字眼用来推翻当权者的行动,视之为正义一方,把当权者塑造为反抗者,模糊了两者之别。
title: 角度看法.
content: 近代,一些事件的名称也有不同,例如「广州暴动」,也可以称为「广州起义」,相似的例子非常多。另外中国历史上大范围的农民武装反抗也有不同称呼:「农民起义」、「农民运动」、「农民战争」等,说明了不同人对于不同的举事定义有不同看法。
title: 政治定论.
content: 当权者对举事的定义,影响着事情的发展。在中国,当权者对举事者妥协的事例非常少,故通称之为「造反」、「叛乱」,并出动国家安保部队平息镇压。然而,近代社会中,一些开始时以和平方式游行示威、集会的事件,后因当权者漠视举事的诉求,而发生举事者们破坏社会秩序的情况发生,随后则演变成为冲突事件,当权者又将责任判定于示威者,称之为「暴动」。
title: 历史上的武装起事.
content: 全世界从古至今,有数不胜数的武装起事。在西方,著名的武装起事有公元前1世纪在罗马帝国爆发的斯巴达克奴隶武装反抗。中国有明确时间记载的历史事件里,第一件便是国人暴动,一场武装起事。从西周开始发生过多次武装起事,较著名的有由大泽乡起义而引发的秦末农民战争。  在中古日本的人民起事,称为「一揆」(いっき)。「一揆」照字面解释为「团结一致」,白话的说法就是民变、民乱。一揆最早发起于室町幕府时代,原本是指在神明的面前立誓要团结的团体或其所发起之战斗,而且一揆不一定立即要武装起义,他们多是为了本身的要求来进行谈判,当谈判破裂时才武装起义。一揆随着属性的不同大概可分成下列四种类型:土一揆(室町时代中后期的农民起事)、国一揆(当地有武装势力的土豪或乡野武士群的首领率领下属农民发动起事)、一向一揆(一向宗门徒所形成的一揆)、百姓一揆(江户时代以后农民所形成的一揆)。其中以一向一揆最为强悍,以强大的宗教向心力、舍命杀敌的圣战模式著名,甚至曾经在日本北陆的加贺国建立过自治组织。到了战国时代,以石山本愿寺为大本营的一向一揆首领势力甚至可以与各地大名们匹敌,后因织田信长的武力镇压、丰臣秀吉的拉拢及德川家康的分化之下才逐步式微。  近年,则有1991年第二次海湾战争之后,由美国中央情报局支持的伊拉克南部什叶派穆斯林,对萨达姆政权的武装起事;以及在2003年美伊战争后,伊拉克各地爆发的规模不等的反对驻伊美军和伊拉克临时政府的武力事件。  在近现代历史里,因为政府与平民的实力悬殊,民间举事要成功,需要政府对平民管制过于苛刻令社会民不聊生,漠视平民切身需求,如1989年罗马尼亚革命因为高压统治,经济停滞,人民生活水平持续低迷,令民间忍无可忍,否则发生此类事件,在没有民意支持下,政府可以轻易镇压,或者不需要镇压。

Summary: 举事,或称起事,指使用武力推翻、脱离或反抗现政权的行为,是中性词;故此也可以作为褒义词「起义」或贬义词「暴动」的委婉表述。使用上,如要强调举事者以使用武力为手段,可加上「武装」或「武力」二字在前,即「武装起事」、「武装起义」或「武装暴动」。

Povstání: Povstání nebo též rebelie (latinsky "rebellio") je forma boje proti vládnoucí vrstvě, či proti okupující armádě, kterého se účastí zpravidla větší část obyvatelstva. Boj může probíhat jak pomocí zbraní, tak i pomocí pasivních prostředků jako jsou stávky, sabotáže, či nespolupráce s vládnoucí vrstvou. Povstání je projev nespokojenosti nebo odporu.
硅酸盐矿物

title: 岛硅酸盐矿物.
content: 岛硅酸盐的英文是Nesosilicates,源自古希腊语的νῆσος("nēsos",岛屿), 也称为正硅酸盐(orthosilicates),其中有正硅酸根离子,组成孤立(岛状)的[SiO]四面体形分子构型,彼此之间只由阳离子连接,施特龙茨分类:09.A。
title: 双硅酸盐矿物.
content: 双硅酸盐英文是Sorosilicates,源自希腊文σωρός( "sōros",堆,土堆)是由隔离的双硅酸根(化学式(SiO),硅和氧的比例是2:7)组成,施特龙茨分类:09.B。
title: 环硅酸盐矿物.
content: 环硅酸盐英文是Cyclosilicates,源自古希腊文κύκλος ("kuklos",圆圈),其硅酸根为(TO),硅氧比例是1:3。也有三硅酸根(TO)及六硅酸根(TO)环,其中T为阳离子。施特龙茨分类:09.C。  斧石中有二个硼和四个硅,但其结构和其他有六个硅的环硅酸盐明显不同。
title: 链硅酸盐矿物.
content: 链硅酸盐英文为Inosilicates,源自古希腊语 ἴς ("is",纤维),其属格为ἰνός ("inos")由链状的硅酸根组成,若是单链硅酸根,分子式为SiO,硅氧比为1:3,若是双链硅酸根,分子式为SiO,硅氧比为4:11。施特龙茨分类:09.D。
title: 页硅酸盐矿物.
content: 页硅酸盐英文为Phyllosilicates,源自古希腊语 φύλλον("phyllon",叶),是由硅酸根四面体(SiO,硅氧比2:5)组成的片状结构,SiO。所有的页硅酸盐矿物都是水合物,可能和水或是氢氧基结合
title: 网硅酸盐矿物.
content: 网硅酸盐英文为Tectosilicates,有硅酸根四面体形成的三维网状结构,化学式为SiO,硅氧比为1:2。网硅酸盐占地球地壳的75%。除了石英以外的网硅酸盐都是硅酸铝。施特龙茨分类:09.F及09.G, 04.DA(石英群、硅石群)

Summary: 硅酸盐矿物是指含硅的矿物,是造岩矿物中最重要的一种,地壳中主要是由硅酸盐矿物组成,硅酸盐矿物会依其分子结构再进行分类,不同的类别中,其含硅和氧的比例也有不同。

Křemičitany: Křemičitany (silikáty) jsou kyslíkaté sloučeniny křemíku. Jsou to látky vesměs nerozpustné ve vodě až na křemičitany alkalických kovů NaSiO (vodní sklo, kapalné sklo) a KSiO. Křemičitany vápenaté, hlinité a železité jsou rozpustné v kyselinách a jsou součástí přírodních minerálních surovin pro průmysl stavebních hmot. Všechny křemičitany lze rozpustit v koncentrovaných roztocích alkalických hydroxidů nebo za vysokých teplot v jejich taveninách. Křemičitany jako minerály jsou nerosty nekovového vzhledu a obvykle jsou součástmi hornin. Jsou to nejrozšířenější látky v zemské kůře.
库鲁病

title: 简介.
content: 该病最著名的病例是1950年在巴布亚新几内亚法雷部落的流行,于其高峰时,该病在女性和儿童中的发病率是成年男性中的8至9倍。  该病名称即是由该部落语言「kuria」(或「guria」,颤抖)而来。有不少人认为此病是通过该部落成员的族内食人行为而传播的,他们有生食亲属遗体的习惯,包括脑部在内。而在该部落举行食用逝去亲属尸体之习俗时,是由该族成年男子先选择所食部分,通常是肌肉。然后再由女性和儿童食用其他剩下的尸块,包括脑部在内;而脑部正是致病普里昂蛋白含量较高的部分。虽然病理解剖未能找到病原体,但是废除吃死尸的习俗后,潜伏期可长达10到13年的库鲁症终于逐渐消失。  巴鲁克·塞缪尔·布隆伯格和丹尼尔·卡尔顿·盖杜谢克,因为对库鲁病的研究而获得1976年的诺贝尔生理学或医学奖。
title: 普里昂蛋白.
content: 库鲁症是人吃死人的习俗造成普里昂蛋白感染而蔓延的,而狂牛病是因为牛吃死羊或死牛才开始蔓延的。所以学界推论,狂牛病、库鲁病、克雅氏病皆为各自的普里昂蛋白所致。

Summary: 库鲁病(),是一种不可治愈的退化性人类传染性海绵状脑病(Transmissible spongiform encephalopathy),一般认为其病原体为普里昂蛋白(朊毒体),与克雅二氏病类似。症状主要有头痛、关节疼痛和四肢猛烈颤抖,后期症状则与脊髓小脑共济失调症相似,患者会精神分裂、失忆、大笑,且往往在哈哈大笑中不治死亡,常被误会为笑死,故俗称哈哈病 、笑病、笑死病。

Kuru: Kuru je prionové onemocnění patřící do skupiny transmisivních spongiformních encefalopatií (TSE), vyskytující se u příslušníků kmene "Fore" na Nové Guineji jako důsledek rituálního kanibalismu, zde konkrétně pojídání mozku zemřelých osob (nejčastěji předků).
伊呂波歌

title: 《伊吕波歌》.
content: 《伊吕波歌》最早出现在文献上是承历三年(1079年)的《金光明最胜王经音义》。一般认为《伊吕波歌》是在10世纪末至11世纪中叶出现的。在《金光明最胜王经音义》中,以万叶假名书写为: 现今流传的《伊吕波歌》全文及读法如下(汉字采用新字体,内容来自日本中学教科书,假名采用带浊点的历史假名遣;由于语言的演变,现在的读音已不能和假名一一对应):
title: 诗歌解释.
content: 从中世代现代对于《伊吕波歌》有多种解释,大多数认为是歌颂佛教的无常观。12世纪时新义真言宗始祖觉鑁在《密严诸秘释》中,说明《伊吕波歌》的大意为「诸行无常,是生灭法,生灭灭已,寂灭为乐」。但由于古文献对于《伊吕波歌》的用字、意义纪载分歧,因此实际上各句字的具体意义在现代仍无法确定。  若根据上述日本中学教科书的版本,可中译全文如下。  版本一:  版本二:
title: 作者.
content: 《伊吕波歌》的作者众说纷纭。根据《释日本纪》中记载,《伊吕波歌》的作者为空海大师。但以历史观点来说,空海大师当时已无如《伊吕波歌》的今样歌谣形式,且对于上代特殊假名的写法也有所出入,因此被认为是后世的穿凿附会。日本语史研究学者小松英雄推断,《伊吕波歌》作者应为真言宗系的学僧。除此之外,也有人认为作者是比空海大师时代更早的柿本人麻吕、或是因谗言而遭贬至大宰府的源高明,但皆无证据可供证实。
title: 历史.
content: 公元2010年,在日本三重县明和町的斋宫遗迹内,挖掘出四片写有《伊吕波歌》的土器。这是平安时代的11世纪末到12世纪前半期的土器,也是日本写有平假名《伊吕波歌》最古老的出土文物。从其纤细的笔迹和土器双面皆有文字来看,斋宫历史博物馆推断此土器为当时斋王的女官为学习文字所写。
title: 习字范本的《伊吕波歌》.
content: 《伊吕波歌》包含了所有的假名。约从11世纪起常常作为练习假名写法的范本。江户时代开始更广为流传。在大正时代针对3,065位受寺庙教育的小孩的调查中,有2,347个地方使用《伊吕波歌》作为练习。  尽管明治时代以前的平假名有变体假名的分别,但习字时的《伊吕波歌》字体几乎完全没有差异。其字体和现代的平假名大多相同,仅有「」、「」和「」不同。日本国语学者山田孝雄认为,现代平假名的成立曾受到《伊吕波歌》字体的影响。
title: 其他类似诗歌.
content: 明治36年(1903年)的报纸《万朝报》公开募集新的伊吕波歌(国音之歌),书写的前提是必须使用通常的伊吕波加上「」后共48个字。最后由坂本百次郎所著的《鸟啼歌》()获选,而这首诗歌的假名顺序则被称为「」。  《鸟啼歌》全文如下。 写作假名如下。

Summary: 《伊吕波歌》(),又译为《以吕波歌》,日本平安时代的和歌,以七五调格律写成,一般认为其内容是在歌颂佛教的无常观。全文以47个不重复的假名组成,因此可视为全字母句。《伊吕波歌》在后世被当成日文书法习字的范本,用来学习假名。以《伊吕波歌》中假名出现的顺序作为假名排列顺序,称为伊吕波顺()。日本中世到近世的字典类书籍广泛采用伊吕波作为内容的索引顺序。

Iroha: Iroha (いろは), nebo také báseň iroha (いろは歌; "ihoha-uta") je starší systém řazení japonské slabičné abecedy "godžúon" (五十音, dosl. 50 zvuků), který existuje vedle standardního fonologického řazení podle souhlásek stylem "a ka sa ta na ha ma ja ra wa n". Báseň je v podstatě pangramem, který v sobě obsahuje každou slabiku abecedy právě jednou. Těchto slabik ovšem není 50, jak by se mohlo zdát z názvu "godžúon", ale 48, přičemž dvě z nich, "wi" (ゐ) a "we" (ゑ) se dnes již nepoužívají a nezvučné "n" (ん) je zastoupeno pouze jako slabika "mu" (む). V některých verzích se tak "n" ještě speciálně dopisuje jako poslední slabika básně.
廣島縣

title: 概要.
content: 广岛都市圈和备后都市圈是该县工业(汽车产业)、商业的中心。县厅所在地的广岛市为中国地方最大的都市、也是日本的政令指定都市。县内亦有丰富的海、山等自然资源,农业、渔业兴盛。故有日本的缩图之称。  按照日本古代的旧令制国,以大广岛地区为中心的县西部地区为「安艺国」、东部与冈山县相接壤的福山市等地区为「备后国」、现在两地在方言、文化上略有区别。近年来广岛县地方政府通常根据个城市生活圈将该县分为广岛圈域(县西部)、备后圈域(县东部)、备北圈域(县东北部)三个部分。  广岛市是第二次世界大战与人类历史上第一个遭遇核子攻击的城市,因此拥有极高的国际知名度。由于县内有安艺宫岛和原子弹爆炸遗迹原子弹爆炸圆顶屋()两处联合国教科文组织指定的世界文化遗产,使得广岛县得以吸引许多慕名而来的日本国内外观光客。
title: 地理.
content: 濑户内海内,散落着共计约140个属于广岛县管辖的大小岛屿。  芸予诸岛面积约538.3平方公里,人口约180,000。  邻接都道府县从东按照逆时针方向依次为:冈山县 - 鸟取县 - 岛根县 - 山口县 - 爱媛县 - 香川县  2005年广岛县的梯田数量为日本第一。
title: 气候.
content: 该县的豪雪地域为日本海侧气候,除此之外的其他地方是濑户内海式气候。该县的年降水量高于毗邻的冈山县(备后地区除外)。广岛县的降水量异常多的原因为缺乏大平原,山区为广袤的山林所覆盖,植物的蒸腾作用造成雨云的形成易于其他地方。 冬季广岛市及周边地区盛行西北季风,其影响为不乏阴天或雨雪天气,沿山地区时有积雪。县内的备后地域沿海地区即便是冬天也多数为晴天日。降雪量大致呈现北多南少。冬春交接季节,会出现从中国大陆吹来的黄砂。夏季全县较炎热。
title: 市町村.
content: 广岛县目前辖下有14市及9町

Summary: 广岛县()是日本一级行政区划,位于日本本州西端中国地方。东接冈山县、北接鸟取县与岛根县、西邻山口县、南滨濑户内海。首府位于广岛市。

Prefektura Hirošima: Prefektura Hirošima (: 広島県, "Hirošima-ken") je jedna ze 47 prefektur Japonska. Nachází se v regionu Čúgoku (中国地方) na ostrově Honšú. Hlavním městem je Hirošima.
小熊維尼

title: 命名由来.
title: Winnie.
content: “小熊维尼”是一名雄性的小熊。虽然名称Winnie是取自一名同名的雌性小熊,但原作者米尔恩一直用「他」来称呼小熊维尼。而最初真实的小熊Winnie是以牠家乡加拿大缅尼托巴省首府温尼伯(Winnipeg)的简称来命名。
title: Pooh.
content: 在小熊系列故事的第一本《Winnie-the-Pooh》的序中提到,“Pooh”曾是维尼的主人罗宾为一只天鹅取的名字;另一说是小熊维尼在吹走停在他鼻子上的蜜蜂时,嘴里会发出Pooh、Pooh的声音。
title: 历史.
title: 起源(古典维尼时期).
content: 维尼的命名是由米尔恩的儿子克里斯多福·罗宾·米尔恩的生日礼物绒毛玩具熊而来,还有其他角色大部分也是根据克里斯多福的玩具而命名,但是其中瑞比跟猫头鹰则是根据真实世界中的动物来命名的。而克里斯多福则是根据他跟父亲在伦敦动物园里看到的那只从加拿大缅尼托巴省首府温尼伯来的黑熊,而命名他的那只生日礼物绒毛玩具熊。这只黑熊由加拿大中尉哈利·科尔布恩在加拿大安大略省的白河 (安大略省)以20加拿大元向一名猎人购买的,他用他的家乡温尼伯的名字来命名这只熊为「维尼」。
title: 迪士尼时期.
content: 迪士尼公司在1961年获得了授权,于是经过重新绘制后,于1966年起推出迪士尼版画风的维尼系列。
title: 苏联版本.
content: 苏联联盟动画电影制片厂根据原著在1969-1972年拍摄了三部动画电影,导演为费奥多·希德罗克。
title: 中国大陆网络敏感词封锁事件.
content: 因小熊维尼与中国共产党现任中央委员会总书记习近平体态相似,网上出现大量相关创作,自2017年7月起,小熊维尼被新浪微博短暂列为违禁词。由于此事引起全球媒体关注,因此在7月18日,“小熊维尼”从违禁词列表移除。在2018年2月,中国共产党中央委员会宣布建议修宪废除国家主席任期限制后,小熊维尼拥抱蜜罐图片又重新被禁,并且将小熊维尼重新纳入违禁词。  2018年8月,迪士尼真人电影《挚友维尼》(Christopher Robin)无法在中国大陆公开上映。新推出的电子游戏《王国之心III》的宣传片中,其他角色形象还可看见,而小熊维尼的形象遭遮盖。2019年2月,赤烛游戏开发的恐怖游戏《还愿》因含有印有“习近平小熊维尼”的符咒,而遭大陆玩家抵制并在退款后退出大陆市场。同月,有网民发现,在游戏《斗阵特攻》(Overwatch)的聊天模块发出「小熊维尼」字样会导致账号被「秒封」。部分玩家甚至以引诱对战网民发出此类文本被封号为乐。

Summary: 小熊维尼(英语:Winnie the Pooh,简称为Pooh、Pooh Bear),1925年12月24日首次面世,以圣诞故事形式在伦敦《新闻晚报》刊出;第一本《小熊维尼》故事书于1926年10月出版。小熊维尼是艾伦·亚历山大·米恩为他的儿子创作的一只漫画熊;而古典维尼是由谢培德(E.H.Shepard)所绘,后由华特·迪士尼公司购入并经过重新绘制,推出后因其可爱的外型与憨厚的个性,迅速成为世界知名的卡通角色之一。此后人们为了区别两种不同风格的维尼,称呼米尔恩时期由谢培德(E.H.Shepard)绘制的维尼为「古典维尼」(Classic Pooh);而后全球粉丝便把米尔恩的生日(1月18日)推为国际小熊维尼日尔。

Medvídek Pú: Medvídek Pú (v originále "Winnie-the-Pooh") je hlavní postava – personifikovaný medvídek v dětské knize, kterou napsal Alan Alexander Milne. Jde o jednoho z nejznámějších hrdinů dětské literatury 20. století, který je milován dětmi po celém světě.
印度河流域文明

title: 印度河流域文明.
content: 印度河流域文明发生晚于两河流域文明、尼罗河流域文明,但早于商朝。考古专家在印度河、萨拉斯瓦蒂河流域发现摩亨约达罗和哈拉帕两个古代城市遗址,发现了大量石器、青铜器、印章和农作物遗迹,估计城市人口都在4万以上。  两个城市的中心都有一个人工堆成的土墩,作用未知,考古学家猜测这可能是城市的中心。城市建筑以卫城为中心呈网格状分布,有市政建筑、市场、作坊、储存区、民居和神庙。每座民居都围着一个院子建成,有几个房间、一间厕所和一口水井。建筑用基本材料是从烧木头的窑里制出的土砖。在摩亨佐-达罗的卫城上建造了一个大浴池,有私人浴池、会所等。  印度河流域的农民种植大麦、小麦、棉花、瓜和椰枣。他们还驯养大象和水牛在田里干活。这一地区有许多手艺精湛的制陶人,他们用陶轮制作陶器,这在当时是一项崭新的技术。哈拉帕人使用石器,并用青铜制作刀、武器、碗和雕像。他们建立了发达的废物处理系统,包括有盖板的排水系统和倒垃圾的斜槽。  遗址中有许多天秤和砝码,说明他们有一套度量衡制度好配合其繁荣的商业贸易。而印度河流域文明更证明与古美索不达米亚,阿富汗,缅甸甚至和古中国都有商业往来。  印度河文明持续了800年,尚未有人知道它是如何结束的,但是有几种说法:河水泛滥、瘟疫、贸易或经济或国内秩序崩溃等等。
title: 文化.
content: 在两个古代城市遗址出土大量印章,由于其文字在历史上找不到任何与其有关联的文字系统,并与现代印度梵语毫无关联,故章上文字至今无人能够解读,甚至不能确定其究竟是文字还是图象符号。印章为方形,并刻有各种动物图案,图案上方有一种神秘文字。除此外,遗址中的石器,青铜器乃至象牙饰品上皆有其文字出现,并多为简短的字句。
title: 族群.
content: 西方学者认为留下印度河流域文明的居民主要是当地的达萨人,他们是达罗毗荼人。现在这一地区还有母语属于达罗毗荼语系的布拉灰人。此古文明的居民与苏美尔城市的居民做生意,也和印度和中亚部落的人做生意,这一地区与苏美尔的文明有明显相似之处。

Summary: 古印度文明时期,也称哈拉帕文明(harappa)时期,因起源于印度河和萨拉斯瓦蒂河流域,也叫印萨两河文明,是指世界四大文明之一的古印度,约公元前2300年至前1300年之时期。

Harappská kultura: Harappská kultura, také kultura poříčí Indu, protoindická kultura, protoindická civilizace apod., byla starověká kultura nacházející se v povodí řeky Indus, první známá městská kultura na Indickém subkontinentu. Zabírala velkou část dnešního Pákistánu (především Sindh, Paňdžáb a Balúčistán) a severozápadní Indie (hlavně Gudžarát, Harijánu, Paňdžáb a Rádžasthán), některé pozůstatky harappské kultury však byly nalezeny i v dalších oblastech. Počátky harappské kultury sahají do 2. poloviny 4. tisíciletí př. n. l. Jednotlivé periodizace kultury poříčí Indu se liší, Jonathan M. Kenoyer klade její vrcholné období do rozmezí let 2600–1900 př. n. l. Poté začala harappská civilizace upadat, nejspíš v důsledku klimatických změn, které měly přímý vliv na zemědělství a hospodářství. V polovině 2. tisíciletí zanikla, je možné, že na jejím konci měl podíl i příchod indoevropských kmenů.
礼炮3号

title: 背景.
content: 第一艘空间站——礼炮1号(也被称为"DOS-1"),是苏联于1971年发射的。当时只有一艘飞船成功与之对接,那就是联盟11号,在1971年联盟11号的三名宇航员登入空间站并驻留了22天。脱离空间站后,联盟11号的3名宇航员在重返大气层时遇难。  当时苏联有存在竞争关系的民用和军用太空项目,例如礼炮1号是民用项目。其他的民用项目,被称为持久轨道站(Durable Orbital Stations,简称DOS),都被认为是礼炮1号的接班人。其中失败的包括:1972年的DOS-2、1974年的DOS-3,成功的有礼炮4号、礼炮6号和礼炮7号。  军方资助以及研发的空间站被称为「金刚石」空间站,其大小与外观都与民用的DOS空间站十分接近。但是设计中的细节部分,由于Vladimir Chelomey的原因,与民用DOS空间站截然不同。第一艘金刚石空间站是1973年4月发射的礼炮2号,可是入轨后没几天就发生事故,所以没有载过人。

Summary: 礼炮3号(,英语:Salute 3),也被称为OPS-2 或者 金刚石2号(Almaz 2)是苏联空间站,于1974年6月25日发射。它是金刚石计划中第二艘军事侦查用空间站,也是第一艘被成功发射此类空间站。它被归为为礼炮计划的一部分,是用来隐瞒它的军事用途。因为他的军事用途,苏联并不愿公开空间站的设计以及执行任务等信息。

Saljut 3: Saljut 3 byla vojenská vesmírná stanice vypuštěná nosnou raketou Proton 25. června 1974. Jednalo se po Saljutu 2 o druhou stanici programu Almaz, jejíž skutečný význam byl kryt programem Saljut. Dle katalogu COSPAR měla číslo 1974-046A.
卡利马科斯

title: 家庭及其早期生活.
content: 卡利马科斯出生在古希腊的殖民地利比亚的一个受人尊敬的家庭中。他的父母是Mesatme(或Mesatma)和Battus。相传卡利马科斯的家族是希腊国王巴图斯一世后裔。  卡利马科斯的名字继承自他的祖父——“老”卡利马科斯,一位备受尊敬的昔兰尼公民,这位老人曾在昔兰尼城里担任过秘书长的职务。  卡利马科斯娶了一个希腊人的女儿作为自己的妻子。由于史册上没有明确记载,他们是否有生育后代不得而知。  卡利马科斯有一个妹妹名叫Stasenorus(或者Stasenor),她嫁给了一个名叫Stasenorus(或Stasenor)的昔兰尼男子,并且生了个儿子,名字也叫做卡利马科斯(一般会被称为“小卡利马科斯”,以便于跟他的舅舅区分开来)。小卡利马科斯也成为了一位诗人,著有诗集《The Island》。  在随后的几年,卡利马科斯在雅典接受了教育,后来他返回北非,居住在亚历山大。  在亚历山大居住期间,他先是在亚历山大城郊担任教师,后来应托勒密二世邀请进入亚历山大图书馆工作,并成为托勒密家族的宫廷诗人。
title: 作品.
title: 写作风格.
content: 卡利马科斯声称“憎恨所有常见的事情”,而他的作品则因为精辟的短诗和犀利的警句而著名。在当时的古希腊时代,大多数诗人都倾向于模仿荷马史诗的那种冗长、华丽的语言风格。但与此相反,卡利马科斯却鼓励诗人们“将马车驶向未知的土地”,而不是继续沿续着荷马已经磨损不堪的马车痕迹。他的诗句虽然简短,却在构思上抵制传统的俗套,并且擅于精心雕琢细节——这正是他推崇的写作方式与风格。  他曾经在诗句中写道:“大书,大恶”(, "megabiblion, mega kakon") 这句话阐明了他反对长篇复古的英雄史诗并意图改变这种风格的想法。
title: 作品简介.
content: 卡利马科斯一生的文学创作超过800部。他自由而多变的写作风格不仅仅只运用在诗歌上,还包括了散文、短篇以及评论。其作品包括歌集《Aitia》(中文翻译成《起源》)、《Hecale》(中文翻译为《赫卡勒》)《抑扬歌诗集》、《铭辞集》等。  诗集《起源》一共分为四卷,由若干诗歌组成,是一部介绍古希腊各种节日,,习俗和名称的来源,该作品各个篇章之间的内容没有明显的联系。其中的第三卷则详细的描写了阿孔提奥斯和库狄帕的爱情故事。  叙事诗《Hecale》的主人公是一位贫穷善良良的老妇人,作者借着描写忒修斯在她家避雨的故事,说明了雅典同名村社的名称的由来。  《铭辞集》收一共收纳了铭辞63首,该书简略的介绍了一些作者本人的生平状况。  卡利马科斯一生中最著名的一部作品就是Pinakes(中文翻译是「书的表册」,又被命名为《各科著名学者及其著作目录》或《文化界名人及其作品概览》)。该书长达120卷,在这部书里,卡利马科斯将所有文学作品分类,并且按照年代或按照字母顺序排列。对于书中收录的每一部作品,卡利马科斯不仅详细的介绍了作者的生平简介,作品开端的一段话,作品的总行数等,还附加了他个人对于该作品的评价。现今该书只残留一些碎片流传于世,但是Pinakes被历史学家认为是古代最早的目录之一,同时也是世界早期文献分类的雏形之一。
title: 本人及其作品的影响.
content: 因为卡利马科斯曾严厉抨击以荷马史诗为代表的英雄史诗,他和他学生罗德岛的阿波罗尼奥斯曾经遭受了一段漫长而痛苦的人生阶段,这段充塞了谩骂,侮辱甚至人身攻击的岁月长达30年之久。根据在俄克喜林库斯挖掘出的莎草纸上的记载,尽管卡利马科斯作为亚历山大图书馆的首席馆员,但从未被托勒密二世授予过正式的职位。他的学生罗德岛的阿波罗尼奥斯以及一些学者推测这可能由于他长期被古希腊学者排斥的原因。  他所创立和代表的流派在以后的古希腊文学中一直占有重要地位,并对后来的许多罗马诗人——包括卡图卢斯、普罗佩提乌斯、奥维德等都产生了很大的影响。

Summary: 卡利马科斯(,约前305年-前240年)出生在古希腊的殖民地利比亚。他是古希腊著名诗人,学者以及目录学家,同时他也在亚历山大图书馆工作过。尽管他并未能担任馆长的职务,但是他为亚历山大图书馆编写了一本详尽的书册总录Pinakes。同时,卡利马科斯也被认为是古代最早的评论家之一。

Kallimachos z Kyrény: Kallimachos z Kyrény (Καλλίμαχος; asi 305 př. n. l. – asi 240 př. n. l.) byl dvorní básník Ptolemaiovců.
臺東市

title: 历史.
content: 台东平原早期为原住民卑南族、阿美族居住地,以游耕方式生活其间。荷治时期及清治初期与后山其他地方共同被称为「卑南」,已有汉人往来进行贸易。荷兰人曾经为了采金派兵驻扎此地,并与卑南族利嘉社、泰安社发生过战争,今日台东市第一公墓万姓祠内尚存有昔日荷兰士兵骨骸。  今台东市街区发源地「宝桑」,原为阿美族之一社名,清道光年间曾有平埔族西拉雅族驻留于此,先后达7年之久,后来受卑南族逼迫而集体北迁。咸丰初年,原居枋寮之闽南汉人郑尚率先在此建立聚点,与原住民从事交易活动。随后又有更多汉人移入,并教导卑南族人耕种,逐渐形成村落。同治末年,已有汉人28户在此定居,称之为「宝桑庄」。  光绪年间,设立卑南厅,其后台湾巡抚刘铭传推动改制,名之为台东直隶州。日本领台前,改称「南乡新街」。日本领台后,称为「卑南街」(注:卑南街与卑南社不同;前者为汉人市街,后者为原住民部落,即今卑南部落),1919年1月15日改称「台东街」(府令第5号),属台东厅南乡。1944年12月1日卑南庄废庄并入台东街(府令326号),此为总督府在台湾最后一个行政区调整。  1945年中华民国接收台湾后,更名为「台东镇」,属台东县政府管辖,为县治所在地。原卑南庄之辖区再度分离,并将台东街北侧利吉、富源、富山等地析出,设置卑南乡。1974年10月10日将卑南乡富冈、岩湾、南王、新园、建兴、南荣、卑南、知本、丰田、建和村共2万人并入台东镇,其名称不变,以凑合县辖市10万人口门槛。1976年元旦升格为「台东市」。  历年所属行政区列表
title: 地理环境.
content: 台东市位于台湾东南隅,公所所在经纬度为东经121.10度,北纬22.45度。西起中央山脉山麓等高线与卑南乡为邻,西南邻知本溪与太麻里乡相望,北邻海岸山脉以黑发溪与卑南乡为界,东临太平洋,全市地处海岸山脉南端,中央山脉东侧,南北长19.8公里,主要溪流由北到南有-卑南溪、太平溪、利嘉溪、知本溪,依次流入太平洋,而形成冲积扇平原的台东市地形,最高点为标高75米的鲤鱼山,可以俯瞰全台东市景。台东市位在台东平原上,为卑南溪所冲积而成,属热带季风气候。
title: 行政.
title: 公所组织.
content: 置市长一人(民选),下设主任秘书、秘书、专员各一员。公所部门设六课四室及 六个附属单位,现有正式编制共260人(不含临时人员)
title: 产业.
content: 本市中心商业区位于县政府前中正路及中山路一带,台东旧站迁移市区商圈没落多年,当地政府后将之改建成旅游服务中心及铁道公园,2015年又将旅游服务中心改建成客运转运站,因而使第三级产业发展不致因此完全没落,因公共运输交通的活络,重新吸引了许多商号及观光旅馆及各级连锁店进驻于铁花路及新生路一带,然而新站附近商业活动仍不兴盛,以民宿及机车租赁等第三级产业为主。重要农产品有稻米、释迦、洛神花、油菜花、梅子、柚子、草莓、台湾藜等。而渔产的部分,台东市富冈渔港位于潮汐交会带,渔获量丰富,较名闻遐迩的渔产有海瓜子、沙虾、曼波鱼、地震鱼、小章鱼、雨伞鱼、白带鱼、兰花蚌、鲯鳅等
title: 交通.
title: 航空.
content: 台东丰年机场可搭机至台北、绿岛、兰屿等地。现有航班包括由德安航空经营之绿岛、兰屿离岛航线,与由华信航空、立荣航空经营的台北-台东定期航班。除国内定期航班之外,台东机场之航线亦包含由华信航空经营之台东-香港季节性包机航线。

Summary: 台东市(俗字写作台东市;阿美语:Pusung;卑南语:Pusung;布农语:Pusung;;台湾客家语四县腔:toiˇ dungˊ sii),是台东县的县治及最大城市,位于台东县东部沿海中段,东滨太平洋,南邻太麻里乡,西与北邻卑南乡,是一座背山面海地形狭长的城市。 全市面积为109.7691平方公里,在台中县太平市改制为台中市太平区后,成为全台面积最大且唯一一个逾100平方公里的县辖市;人口约10.5万人,为花东人口数第一大城市,全台东县约有一半的人口设籍于本市内;人口密度约957人/km2,为花东人口第三密集的行政区。

Tchaj-tung: Tchaj-tung (tradiční znaky: 臺東; tongyong pinyin: Táidong; hanyu pinyin: Táidōng; český překlad: "východní terasa") je město v Čínské republice, leží v jihovýchodní části ostrova Tchaj-wan v "Tchajtungské rovině" () na pobřeží Tichého oceánu. Ve správním systému Čínské republiky je hlavním městem okresu Tchaj-tung, má 110 499 obyvatel (únor 2007).
路德维希堡

title: 地理情况.
content: 路德维希堡位于内卡河谷地,特勒巴赫河穿越市区,在北面约3km处汇入内卡河。海拔最高点为365米,位于勒姆山,最低点是196米。
title: 城市区划.
content: 路德维希堡由一个5个内城区和7个外城区构成,这12个城区又分为总共78个城市片。  现在,路德维希堡和科恩韦斯特海姆构成斯图加特地区的一个副中心。
title: 城市历史.
content: 石器时代和青铜器时代,位于内卡河中部的路德维希堡就有人居住。现在仍有很多源自凯尔特人移民时间的文物和风俗得到保留。  大约在公元1世纪后期罗马人开始占领这一地区,从墓葬文物推断,罗马人的统治大约持续了150年,在公元260年左右路德维希堡被阿拉曼人占领。  现代意义上的路德维希堡起源于18世纪初期符腾堡公爵埃伯哈特·路德维希(Eberhard Ludwig)开始在这里修建法式风格的巴洛克王宫。路德维希公爵最初只是计划在这里建造夏季行宫,它于1704年动工。效仿德意志其他一些王宫,路德维希公爵希望通过建立一座城市来增强他的王权,所以接下来他陆续建立了狩猎行宫(Jagd- und Lustschloss Favorite,1713-1728)、路德维希堡宫(1718-1723)和蒙勒珀宫(Seeschloss Monrepos,1764-1768)。  从1709年开始,王宫周围逐渐开始有人居住,公元1718年4月3日路德维希堡获得城市的权利,同年建立了市政机构,直到1938年成为路德维希堡县。  1730到1800年之间符腾堡王宫一直在斯图加特和路德维希堡之间变换。1800年符腾堡被拿破仑占领,并强迫加入莱茵联邦。1806年弗里德里希一世获得符腾堡国王的称号。1812年在路德维希堡组织了符腾堡军队参加拿破仑的俄罗斯战役,他们中大部分人都没能回来。  1901年路德维希堡人口达到20,000。  1921年路德维希堡成为德国西南部最大的要塞。  1926年路德维希堡的霍亨艾克建设了一座属于德国南北干线工程的大型变电站,经过多次扩建,这座变电站现在也是巴登-符腾堡电网的重要节点。  1938年,根据1935年德国行政区划调整,路德维希堡正式成为县。  二次世界大战期间,像德国其他城市一样,路德维希堡受到了完全的破坏,有大约1500人死亡。  战后美军在路德维希堡的帕通维勒要塞(Garnison Pattonville)驻扎了大约45年,并在那里建立了一所高中。  1956年,作为传统军事重镇,德国联邦国防军也在这里建立了军营。 1966年路德维希堡师范高专和国立体育学校落成。  1988年路德维希堡论坛大楼()在王宫公园旁落成。  2004年作为庆祝路德维希堡王宫300周年活动的一部分,巴洛克美术馆和陶器博物馆正式开放。
title: 人口.
content: 随着19世纪工业革命的开始,路德维希堡城市人口增长很快。1803年大约只有5,000人,到1900年已经增长为越20,000人。到1939年这一数字翻了一番,达到4.4万。在第二次世界大战期间,有1,500多人死亡,相比德国其他城市,路德维希堡受到了较小的破坏,在1945年12月,人口下降到39,000人。此后,城市人口大量增加。根据巴登-符腾堡州政府记录数据,2005年6月3日路德维希堡居民数量为87,703。  下表列出了不同时期路德维希堡的人口情况。1833年以前属于估计数据,之后均为官方人口统计或者登记数据。1871年以来的数据指的是在路德维希堡拥有不动产的人口,1925年以后指常住人口,1987年以来的数据指把路德维希堡作为主要居住地的人口。 1 人口统计
title: 经济和基础设施.
title: 交通.
content: A81号联邦高速公路(海尔布隆-斯图加特-辛恩)在路德维希堡有两个出口,部分路段为六车道的B27号联邦高速路也经过路德维希堡。 斯图加特-海尔布隆-维尔茨堡和斯图加特-曼海姆/卡尔斯鲁厄两条重要铁路线经过路德维希堡。有多趟短途火车和短途快速火车开往卡尔斯鲁厄、海尔布隆和维尔茨堡。同时有S4和S5两条连接斯图加特的通勤铁路通过。城市公共交通公司运营有七条市内公交线和多条跨区公交线。所有公交车辆均为斯图加特城市联合区公共交通价格联盟(VVS)成员。
title: 商业企业.
content: 贝鲁(Beru AG)成立于1912年,主要生产柴油机火花塞和其他汽车零部件。曼胡默尔(Mann+Hummel)1941年在路德维希堡成立,主要生产和销售发动机空气过滤器、进气系统部件和其他汽车配件。Ziemann集团也位于路德维希堡,它是世界上最重要的啤酒厂设计建造公司。主要金融企业有Kreissparkasse(德国第二大储蓄银行)路德维希堡分公司,mhplus保险公司和Wüstenrot住房基金管理公司。
title: 媒体.
content: “路德维希堡县报”是在路德维希堡发行的一份日报,“路德维希堡网络报”( http://die-webzeitung.de )是德国第一份互联网报纸。  私营电视台L-TV也出版一份面向海尔布隆和路德维希堡的区域杂志。
title: 教育.
content: 路德维希堡有如下高等教育机构:路德维希堡师范高专、公共行政和财政高专,以及路德维希堡基督教高专。此外,巴登-符腾堡电影学院也坐落于此。 另外,路德维希堡人民高专也提供一系列广泛的课程和普通培训。
title: 文化和体育.
title: 剧院和电影院.
content: 在路德维希堡,戏剧主要在王宫公园旁的论坛大楼演出。这里最有名的文化活动是有威廉·克雷默于1932年发起的路德维希堡王宫艺术节。 该节是一个有丰富多彩活动和艺术类型的国际艺术节,该节还有自己的合唱和交响乐团,现任首席指挥是迈克尔·霍夫斯特特。 路德维希堡最引人注目的活动是在Cluss露天剧场举行的“戏剧之夏”,自1991年以来,将古典名著和儿童戏剧翻译成现代语言演出,每年吸引大约8000到10000的观众。 路德维希堡共有5座主要的电影院,这些影院也常播放非主流或者小成本电影。
title: 体育.
content: 路德维希堡在标准舞、拉丁舞、篮球、曲棍球和射击等项目上发展较好,甚至是德国联邦比赛冠军。至1986年以来,路德维希堡EnBW篮球俱乐部一直在德国篮球甲级和乙级联赛上下,从2002年以来,一直占据德国篮球甲级联赛中游的位置。

Summary: 路德维希堡(德语:Ludwigsburg)是德国巴登-符腾堡州中部的一个市镇,距离斯图加特市中心以北约12km。它是路德维希堡县的首府和最大城市,是巴登-符腾堡州中次于埃斯林恩的第二大中等城市。路德维希堡从1956年4月1日起成为县城。最著名的建筑路德维希堡宫是德国最大的巴洛克式宫殿建筑之一。

Ludwigsburg: Ludwigsburg je německé velké okresní město nacházející se asi 12 km severně od Stuttgartu ve spolkové zemi Bádensko-Württembersko. Leží na řece Neckar.
游斯丁

title: 生平.
content: 游斯丁生于撒马利亚的弗拉维亚-尼阿波利斯(Flavia Neapolis,即今天的纳布卢斯)(一说生于示剑),父亲是一位富有的希腊人,因此十分严谨地训练儿子学习希腊的规矩和学问。他的祖父巴基乌斯(Bacchius)有一个希腊名字,而他的父亲普里斯库斯(Priscus)有一个拉丁语名字,这使得人们猜测他的祖先可能在尼阿波利斯建立后不久就定居在那里,或者说他们是罗马派到那里的外交官的后裔。  游斯丁父母亲是希腊人,乃是外邦异教徒。年轻时热心研读哲学,曾在当时仍流行的斯多亚(Stoic)学派门下受教,后来转向亚里斯多德(Aristotle)学派,最后醉心于柏拉图(Plato)学派。他开始学斯多葛的道理,后来觉得不满足就转去研究柏拉图的学说,直到把柏拉图的学说看为真理。可以看出游斯丁是一个热爱学习,热爱和真理的人。游斯丁信主前的相关资料相当稀少,据说他信主的经历非常奇妙。 有一天,当游斯丁在海边默想思考问题的时候,刚好遇见一位神秘老人,经过与神秘老人一番交谈后,那位老人不客气地指出他的哲学问题与弱点,幷引导他认识旧约所应许要来的弥赛亚已经降临在地上,那位神秘的老人与他传讲福音过后,游斯丁就悔改相信耶稣。游斯丁虽然悔改相信基督教,但他幷没有放弃以前所苦修的哲学,他以前原本想借着学习哲学寻找真理,他悔改相信耶稣后,便认定基督教才是“那真正的哲学"。据说,他虽然改信基督教后,他还是仍然穿戴哲学教师的制服,到处演讲及传讲主耶稣基督的福音。  他为首批归信于基督教的外邦知识分子,精通斯多噶主义、亚里士多德主义、毕达哥拉斯主义,对柏拉图主义也有涉猎。他非常的热爱古典哲学,尤其是相信柏拉图所说的「永恒的理型就是上帝,苏格拉底就像亚伯拉罕一样,是基督降生之前的基督徒。」  在《对话》的开篇中, 游斯丁描述了他的早期教育,他说,他最初的学习让他不满意,因为他们没有提供一个信仰体系,不能给年轻的学生提供神学和形而上学的启发。他说,他首先尝试了一个斯多葛哲学家的学校,他无法向他解释上帝的存在。然后,他又去听了一位柏拉图派的哲学家讲课,但因为这位哲学家太过急于收费而被推掉了。后来,他又去听了一位毕达哥拉斯哲学家的课,这位哲学家要求他先学音乐、天文学和几何学,他不愿意这样做。后来,他遇到了一位最近在他的城市里定居的柏拉图派思想家,便信奉了柏拉图主义。  此后的一段时间,他在海边附近偶遇一位老人,可能是叙利亚的基督徒 与他进行了一次关于上帝的对话,他说先知的见证比哲学家的推理更可靠。这个老人在与他讨论了神和其他高深莫测的事之后,就建议他尝试走另外一条寻求真理的道路。他告诉游斯丁,古代先知对神的了解远比当代的哲学家更多,他劝游斯丁去读读他们的著述。游斯丁接受了这个建议,在旧约圣经的先知书中找到了自己一直以来寻求的真理,其内容指向的是基督以及基督教真理。  被这位老人的论点所感动,贾斯汀放弃了他以前的宗教信仰和哲学背景,选择将自己的生命重新献给神。早期基督徒的禁欲生活和殉道者的英雄榜样,使他的新信念得到了支持,他们的虔诚使他相信基督教教义在道德和精神上的优越性。因此,他决定他唯一的选择是在全国各地旅行,传播基督教作为 "真正的哲学 "的知识。他的皈依通常被认为是在以弗所发生的。 though it may have occurred anywhere on the road from "Syria Palestina" to Rome.  然后他以哲学家的身份四处游学。在安东努斯-皮乌斯(Antoninus Pius)统治时期(138-161年),他来到罗马,创办了自己的学校。 他是第一个尝试将信仰及理性综合的神学家,也为基督教的教义等来辨护。 塔提安是他的学生之一。在马库斯-奥雷利乌斯(Marcus Aurelius)统治时期,他与愤世嫉俗的哲学家克雷森斯(Crescens)发生争执后,据塔提安(Tatian)(《致希腊人的讲话》19)和尤西比乌斯(Eusebius)(HE IV 16.7-8)说,他被后者向当局告发。游斯汀与六位同伴一起被朱尼乌斯-鲁斯蒂克斯(Junius Rusticus)审判,他在163-167年期间担任城市长官,游斯丁和六人被斩首。有说法说具体年代是公元165年前后被罗马奥里略皇帝处死殉道。。虽然他死的确切年份并不确定,但可以合理地以鲁斯提库斯(Rusticus)的省长任期(他在162和168年执政)为准。他的殉难在法庭审判有记录流传可考。  在罗马以北几英里的Sacrofano的施洗者圣约翰教堂声称有他的遗物。位于马耳他瓦莱塔的1592年教皇令建的耶稣会教堂也拥有这位圣人的遗迹。  还有一种说法是,圣贾斯汀的遗物被安葬在马里兰州的安纳波利斯。在意大利的动乱时期,一个拥有他的遗体的贵族家庭于1873年将其遗体送到巴尔的摩的一位神父处保管。遗体在圣玛丽教堂里展示了一段时间后,又被锁起来保管。1989年,经梵蒂冈批准,遗体被重新发现,并在圣玛丽教堂进行了妥善安葬。  1882年,教皇利奥十三世为他的节庆日举行了弥撒和公祭,他将其节庆日定为4月14日,。根据是弗洛鲁斯殉道记中所载的他去世后的一天。 但由于这个日期往往和逾越节庆祝活动重合,因此,1968年的节庆日被移至6月1日,至少从9世纪起,拜占庭仪式就一直在这一天庆祝他。
title: 著作.
content: 其著作甚丰,目前还遗留下来仅有:
title: 轶事.
content: 游斯丁年轻的时候,热衷于钻研哲学。初学斯多葛的道理,觉得不满足就转而研究柏拉图之学说,直到将之视为真理。他喜欢模仿哲学家的样子,穿着哲学家的制服。一天他在海边行走,巧遇一位正在等船的老者,就和他交谈。老人告诉他:「研究哲学无法明白真理,若要明白真理就要考查圣经。」其后游斯丁即去研究圣经,并常与信徒往来,敬佩基督徒因基督的名而甘心被杀。他在追寻真理的过程中大受感动,决心作一位基督教的哲学家。  游斯丁是在马可·奥里略皇帝在位时与其他六位信徒同时遇害的。当受审之时,法官要求他们将所信的道说出来,于是游斯丁用了几句简明的话,说明了基督教的信仰。法官问:「你是基督徒吗?」他回答是。法官再问:「你这自称博学的人,在我打你、杀你以后,你猜自己能上天堂吗?」游斯丁回答说:“我对此深信不疑。”

Summary: 殉教者游斯丁(英语:Justin Martyr,天主教惯译犹斯定),是公元2世纪基督教的护教士之一,于公元165年前在罗马殉教。天主教相信他是哲学家的主保圣人。正教会与普世圣公宗也尊他为圣人。

Justin Mučedník: Justin Mučedník či Martyr (cca 100, Flavia Neapolis – 165, Řím) byl řecký křesťanský theolog a filosof, jeden z církevních Otců; je svatým katolické církve.
空中客车直升机公司

title: 历史.
content: 1992年,戴姆勒奔驰航空航天公司与法国航太公司将直升机部门脱离并整合,成立欧洲直升机集团(Eurocopter Group),此即为空中客车直升机公司前身。  空中客车直升机公司及前身公司在直升机发展上建立许多第一,包括第一款应用燃气涡轮发动机的直升机(云雀II型直升机),第一次将直升机尾螺旋桨改为涵道式尾旋翼(瞪羚直升机),第一款能在结冰环境下飞行的直升机(AS332超极美洲狮直升机),第一款将线传飞控系统应用在直升机设计上直升机(NH90直升机),第一款将光传飞控系统应用在直升机设计上直升机(EC135直升机),第一款能在圣母峰降落的直升机(松鼠一型直升机)。  目前空中客车直升机公司在欧洲有四个主要工厂(法国马里尼昂与新庭,德国多瑙韦尔特与卡塞尔市),并且在全世界拥有32家子公司及合作伙伴遍布在澳洲布里斯本、西班牙阿尔瓦塞特、美国大草原城等地。  2014年1月2日,由于欧洲航空防务与航天公司(EADS)将旗下数个部门重组,并与空中客车公司整合,而改名为空中客车集团,原EADS旗下欧洲直升机公司(Eurocopter)也同时更名为空中客车直升机公司(Airbus Helicopter)。
title: 产品.
content: 因欧洲直升机公司改为空中客车直升机公司旗下生产的直升机除NH90等少数型号外均更改为「H」开头,军用则以字母「M」代表。

Summary: 空中客车直升机公司(Airbus Helicopter),原名欧洲直升机公司(Eurocopter),是空中客车集团旗下的企业之一,目前为全世界最大的直升机制造公司。目前空中客车直升机公司在全球有3个零配件中心,分别设立在巴黎、达拉斯和香港。该公司总部位在法国马里尼昂马赛普罗旺斯机场。 现任首席执行官为鲁茨·贝特灵(Lutz Bertling)。2014年1月2日,由于欧洲航空防务与航天公司(EADS)改名为空中客车集团,旗下欧洲直升机公司也同时更名为空中客车直升机公司。

Airbus Helicopters: Airbus Helicopters (do 8. ledna 2014 Eurocopter Group) je evropský výrobce vrtulníků, utvořený v roce 1992 sloučením divizí francouzského výrobce Aérospatiale a německého DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA). Nyní je firma součástí společnosti European Aeronautic Defence and Space Co. (EADS). Firma zaměstnává přibližně 22.000 lidí po celém světě, Firma je č. 1 ve výrobě vrtulníků s obratem 6,3 miliardy eur ročně. V provozu je více než 12.000 strojů u více než 3000 zákazníků ve zhruba 150 zemích světa. Stroje těchto zákazníků nalétají více než 3 mil. hodin za rok. Airbus Helicopters má šest závodů v Evropské unii (Marignane a La Courneuve ve Francii, Donauwörth, Ottobrunn a Kassel v Německu a Albacete ve Španělsku) plus 30 dceřiných společností z celého světa.
古斯塔夫二世·阿道夫

title: 生平.
content: 1594年出生,当时瑞典与波兰立陶宛以齐格蒙特三世为共同君主,齐格蒙特笃信天主教,古斯塔夫的父亲卡尔九世借助新教信义宗的力量,将姪儿齐吉蒙逐回波兰,1604年自立为王,奠定了新教在瑞典的坚实地位,1611年驾崩,由古斯塔夫继位,立刻在卡尔马战争(1611-1613年)负于丹麦,承认丹麦在北欧的优势;之后他参与三十年战争,让瑞典成为北欧霸主。他娶勃兰登堡选帝侯的女儿玛丽亚·伊莉诺拉为妻,并以普鲁士的埃尔宾(Elbing,今波兰埃尔布隆格)为他在德意志战斗的基地。  在位期间建立了哥德堡和其他一些小城,又在爱沙尼亚的塔尔图创建塔尔图大学。当时瑞典王国的三大城市是里加(今拉脱维亚首都)、斯德哥尔摩和塔林(今爱沙尼亚首都)。今日的斯德哥尔摩和哥德堡都有古斯塔夫·阿道夫广场,以纪念这位君主。  古斯塔夫以灵活运用野战炮兵著称。除此之外,他注重主动进攻,比一般线性作战更强调机动性。他指挥的装备滑膛枪的火枪手射击准确,装填速度是当时其他国家出租车兵的三倍。现代军校把这个称为优势火力。因此,克劳塞维茨和拿破仑都把古斯塔夫二世尊为自古以来最伟大的统帅之一。他坚持不懈,亲近手下官兵,为此他获得巨大的威望。  古斯塔夫热衷于亲临前线带队冲锋,颈、喉、腹部都受过枪伤,有一发子弹留在他颈部靠近脊椎的地方。因此他不能穿常见的金属胸甲,因为胸甲压迫枪伤导致剧痛。古斯塔夫在吕岑战役佩戴的是轻便的生皮盔甲,这副皮甲现在陈列在斯德哥尔摩王宫的军械展览厅(Livrustkammaren)。  古斯塔夫年轻时曾化名嘎斯(GARS)上尉微服游历欧洲各地,目的是游学和在潜在的盟国和敌国参谋旅行。嘎斯这个名字是拉丁语「瑞典国王古斯塔夫阿道夫」(Gustavus Adolphus Rex Sueciae)的首字母缩写。古斯塔夫是一个高度启蒙的统治者,他严格控制瑞典贵族,并扶持工商阶级对抗贵族阶级。  1630年六至七月,古斯塔夫的瑞典介入德国的三十年战争。当他开始进征德意志北部时,古斯塔夫只有4000名官兵。但他很快巩固新教徒的势力范围。1630年7月6日,他带兵在奥得河口的乌泽多姆岛登陆,很快占领什切青一带。1631年九月,甚至在萨克森盟军逃阵的情况下,古斯塔夫在第一布赖滕费尔德战役中重创当时横霸萨克森的天主教军,是役古斯塔夫全歼德意志名将蒂利军约4万人,蒂利本人负伤南逃,欧洲为之震动。这也是线式战术首次在欧洲战场上被运用。这次胜利促使他计划入侵余下的神圣罗马帝国。  1631年冬,瑞典军连陷莱比锡、爱尔夫特、法兰克福。1632年三月,古斯塔夫入侵巴伐利亚并在莱希河战役中迫使天主教军撤退,蒂利在此役受伤,不久死去。之后瑞典又连陷奥格斯堡、慕尼黑和纽伦堡。这是三十年战争瑞典阶段的顶点。同夏,他尝试寻找政治上的解决方案,从而同时保证已存的德意志诸侯架构和新教徒的利益,但达成这个方针依赖着他在战场上的成功。  1632年4月,神圣罗马帝国重新任命曾击退丹麦大军的名将华伦斯坦。华伦斯坦复出后第一件事就是挥军进攻瑞典盟友萨克逊,顷刻即攻克其首都布拉格。9月,古斯塔夫率军向奥地利方向佯攻,企图调虎离山引开帝国军主力,但不巧被华伦斯坦识破,反而乘机直扑萨克逊军,试图切断瑞典补给线以迫使古斯塔夫回援。1632年11月6日,双方在莱比锡西侧的吕岑遭遇。在吕岑战役的关键时刻,古斯塔夫率领着骑兵冲锋入一片浓雾和硝烟中,与主部队分散而战死。古斯塔夫死后,他的妻子玛利亚·伊丽诺拉先后把他的遗体和心脏留在她的城堡,时间长达一年多。现在他的遗体(包括心脏)安葬在斯德哥尔摩的骑士岛教堂。  古斯塔夫驾崩后,旧瑞典国会于1633年二月决定赋予他「大帝」(den Store)的最高殊荣,从此被尊称为“古斯塔夫·阿道夫大帝”(),至今仍未有其他瑞典君主能再度获得此无上荣誉。  法国皇帝拿破仑一世曾将马其顿亚历山大大帝、迦太基的汉尼拔、古罗马的凯撒与古斯塔夫评价为西方军事史上四大名将,当中只有古斯塔夫一人来自近代。值得一提的是,拿破仑本人之后亦加入了此行列,成为了第五大名将。
title: 时间线.
content: 古斯塔夫战争经历由Johann Philipp Abelin所写。  每年11月6日,瑞典都会纪念古斯塔夫·阿道夫日。当天会卖国王的巧克力奖牌,一种特别糕点。当天也是瑞典官方国旗日。

Summary: 古斯塔夫二世·阿道夫(,1594年-12月9/19日-1632年-11月6/16日,(Old Style and New Style dates/N.S.),瑞典瓦萨王朝国王,生于斯德哥尔摩,即位后旋即与神圣罗马帝国相争,御驾亲征,节节获胜,却于吕岑会战不幸阵亡。他是历代瑞典国王中惟一被国会封为「大帝」(den store)者,亦被新教徒敬称为「北方雄狮」。

Gustav II. Adolf: Gustav II. Adolf (9. prosince 1594 – 16. listopadu 1632) byl od roku 1611 švédský král a vojenský reformátor. Při upevňování švédské moci musel vstoupit do třicetileté války, kde také, jako jeden z posledních panovníků v Evropě, padl v bitvě.
彗星坦克

title: 发展历史.
content: 在英国主要陆地战场北非中,英军主力巡航战车虽然有些建树,但更多的缺点浮现;1941年起,英军开发新一代巡航战车,但受限于经济与开发时限控制,新型巡航战车有相当多的零件由现役的A15巡航战车中沿用。该方案后来过渡品为A24巡航战车、A27L巡航战车,与最后性能逐渐稳定的A27M巡航战车,这些型号虽然动力与防护力已趋于健全,但是德军也逐渐在战场投入更多装甲厚重、火力强大的重战车,受限于砲塔设计,A27系巡航战车的战斗舱不适合安置口径75毫米以上的主炮;从1943年2月起,英军开始研发可配备穿甲效果优越的17磅炮专用战车,以A27M为基础开发的A30巡航战车虽试着挑战既有设计极限,但17磅炮的重量毁掉了巡航战车试图达成的性能平衡,测试结果让英军相当失望。  虽然英国先以配备17磅炮的雪曼萤火虫投入战场抑止在战车互角中的劣势,但是克伦威尔与雪曼之间的零件无法互用,且雪曼战车的轮廓太大,很容易成为德军优先发现摧毁的目标。英军终究需要一款全新的巡航战车作为装甲部队的基础。  A34巡航战车的技术规范于1943年7月公布,1943年9月完成全尺寸木模进行审查,随后该开发计划成品称为彗星式。礼兰公司受命以A27M巡航战车为基础改良,放大车身使新战车可容纳新型主炮,礼兰公司的工程师在这次开发中纠正了一些克伦威尔已知的技术缺点,彗星式战车使用的焊接车体与炮塔受制于工艺技术因此只能采用和克伦威尔坦克一样采取垂直结构的传统设计,相较于其他国家的铸造车体可设计较佳的避弹角度较显劣势,但由于要修改为倾斜装甲设计则需大规模更换生产制造模具,这一复杂性在战时的急造需求下无法获准,工程师只能以强化焊接砲塔的厚度解决需求;彗星式的炮塔转动机构引进了丘吉尔式步兵战车运用成熟的电力炮塔驱动系统,取代了克伦威尔巡航战车电动液压复合系统;虽然原先英军希望能大致沿袭既有设计,但工程师为了解决内部容积问题将砲塔环自A27M的57英寸(1.448米)扩大为64英寸(1.626米)。  彗星式战车延续使用它配备的劳斯莱斯流星Mk III汽油引擎,为了解决增加设备带来的总重提升,工程师改良悬吊系统强化承载,增加了左右两边各4个托带轮,并以18英寸(45.7公分)宽履带设计抑制增重带来的接地压力升高与限制运动性问题;虽然速度上无法保持克伦威尔的水准,实际操作经验上大致只能维持46公里左右时速,但必要时仍有时速50公里以上的合理表现;工程师尽力在新战车上维持巡航战车的优势:车高低矮、速度快、机动性好,但真正的关键是主砲选择。  当时英军各种坦克被证明无法有效对抗(击破)德军的虎型坦克,而当时英军唯一有效的车载反战车利器只剩口径77毫米的17磅炮;原本维克斯-阿姆斯特朗公司要设计可沿用克伦威尔巡航战车口径的高初速型75毫米战车炮作为A34巡航战车主炮,但是新主炮的设计无法容纳在战车砲塔环内,因此维克斯放弃了该构想。后来提出的解决方案相当特殊,新战车砲称为77毫米HV(High Velocity:高速),该战车炮不只是将原先的17磅炮截短主炮长度至49倍径,使用的炮弹是将17磅炮的弹头装在三吋20英担高射炮发射药桶上,成为一款实际口径缩减为76.2毫米的减装炮;77HV使用风帽被帽穿甲弹(APCBC)火炮初速每秒785米,可贯穿1公里距离外110毫米厚轧压均质装甲、使用脱壳穿甲弹(APDS)火炮初速每秒1,120米,可贯穿1公里距离外165毫米厚均质钢装甲。虽然在硬件设备上多半相同,但是弹药补给上不能混用,威力当然也不如标准17磅砲的雪曼萤火虫坦克,但这样的火力表现足已让彗星式战车与德国在二战末期的主要战车炮Kwk 42战车炮及配备它们的豹式战车等在对等的距离间互角,77毫米HV战车砲覆有厚度77毫米的铸造炮盾,弹药则安置在有装甲防护的主砲弹药库。  1944年2月,首辆彗星式巡航战车出厂进行测试,它的使用零件中仍有40%与克伦威尔巡航战车相容;除了车体改良以外,英军吸取了步战协同的教训,在彗星式上装设了两部无线电,分别为和营团级垂直联系的第19型无线电、以及与伴随步兵单位横向通联的第38型无线电,同时车体后方也装有可和车内通联的电话,方便近距离作战配合。由于测试过程中有部分瑕疵须调整,包括换用更结实的悬吊设备等,因此彗星式直到1944年9月才正式量产;耽搁彗星式配发的理由不全是机械设计修改,77HV主炮产量非最优先项目,至1945年9月只完成了360门,连带影响到了彗星式在二战末期的换装进度,虽然在停产前达成上千产量,但绝大部分是战争结束后才完成。
title: 实战.
content: 彗星坦克于1944年9月开始配发给驻比利时的英国陆军第11装甲师下属之第29装甲旅,但转换训练过程时爆发了突出部之役,致使部队在换装训练不完全的情况下以既有装备投入战斗,因此耽搁了换装时程;直到1944年12月作战告一段落之际才恢复转换教育,1945年1月第11装甲师将萤火虫雪曼之外的M4中战车全面由彗星式巡航战车取代。彗星式战车的首战则在1945年3月的战利品行动,但在德国境内的作战中鲜少遇到德军战车,因此它在原始设计中强调的反战车功能并无发扬之处;然而进军柏林的过程中将士对它的妥善率评价甚高。  在战场上的彗星坦克也作为装甲运兵车,步兵坐在其车身上,为防其车尾排气管会灼伤乘坐的步兵而加上护罩。  二战结束后,彗星式战车并未退役,并是改装为配备烟幕弹发射器的彗星Mk.IB型搭配百夫长坦克使用,该组合在朝鲜战争中仍配合良好;彗星式退役的关键是在1950年代西方国家得知苏联主力战车的情报,迫使全部装甲部队需升级到105毫米主炮标准,无法配备105毫米主炮的彗星式在1958年自英国陆军全数退役;部分出售给海外英联邦盟邦,一部分提供给本地陆军作为备役武力。其中前驻港英军留有一辆彗星坦克,现在被保存展示在香港海防博物馆。

Summary: 彗星坦克(英文:Tank Cruiser, Comet I, A34)是二战末期英国研制的巡航战车。彗星式为克伦威尔巡航战车的后继车型,研发时吸取了克伦威尔各种经验教训,改善过去已知的缺点,尤其在反战车战术层面;因此它成为英国战争期间内,少数具备可以抗衡纳粹德国动物军团战车的重要武装。尽管作为二战末期才推出的型号,但在主砲以外的性能改良有限,整体技术意义上仍具有浓厚的过渡性色彩,二战后开始遭百夫长坦克取代。但彗星战车仍在英国陆军中运用至1958年开始除役退居后备,已知之最后现役序列在缅甸陆军中出现,在2007年时尚在服役状态。

Comet I: Tank Comet I ( Cruiser Tank Comet I (A34)) byl dalším vývojovým typem křižníkového tanku, který se odvíjel od tanku Cromwell. Prototyp stroje byl dokončen na počátku roku 1944. Do bojů se tank zapojil až v prosinci 1944. Celkem bylo vyrobeno 1 200 kusů.
Mk.V盟約者巡航坦克

title: 研发历史.
content: 在1938年,陆军部认为需要一款新型的、拥有更好武装的重型巡航坦克来取代Mk.IV巡航坦克。纳菲尔德公司的A14,A16两种设计被认为太贵。在1939年,一种更轻、更便宜的巡航坦克——符合总参谋部标准的A13 Mk.V巡航坦克被挑中。它除了与其它的A13系列坦克同样安装克里斯蒂悬挂之外,没什么共同之处。  最初的指标要求安装1门QF 2磅炮,至少一挺机枪。同时,和其它A13坦克一样的克里斯蒂悬挂和更低的底盘,还有行星转向系统和30mm的装甲标准。“30mm的装甲标准”是指所有的垂直装甲板都要达到30mm厚。而倾斜的装甲板(尽管这样的设计会让坦克变长)可以稍薄一点,只要等效装甲达到30mm即可。  根据这些标准一种大量使用倾斜装甲从而使得重量较轻的设计被选中。该设计为了让高度保持较低水平,在悬挂上安装了曲臂,并选用了一款形状扁平的引擎。这款引擎是专门为它设计的,能提供至少300匹的动力。传动和转向系统则采用先前A16上的沃尔特·戈登·威尔逊生产的传动和转向系统。  这种设计的设计工作是由伦敦米德兰和苏格兰铁路公司(简称LMS)负责的。该公司之前还完全没有战车的设计和制造经验,不过它们响应了政府的号召——英国的公司应该发展在未来可能爆发战争中的必要技术。 这款设计采用了焊接车身而不是以前的铆接车身。它的炮塔由纳菲尔德公司设计,一台亨利·梅朵设计的扁平状引擎用于驱动这个炮塔。在1939年4月17日,在一辆原型车都没有生产的情况下,LMS公司就受到了100辆坦克的订单。之后,订单数又陆续增加,英国电力和里兰汽车业加入了生产队列中,最终,盟约者坦克一共生产了1771辆。纳菲尔德也参与了生产,但是该公司却更青睐于自己的设计的A13系列坦克的子型号,也就是十字军坦克。  由于当局认为可能会在不远的将来爆发战争,这款战车刚「走下绘图板」就被订购。当时的想法是建造两辆原型车进行试验,将其实验成果应用于生产中。  为了符合对发动机的要求,这款坦克安装了一台水平对置12缸引擎。尽管它是扁平状的,但是因为它太宽太长,使得引擎室没有安装散热器的空间了。因此,散热器安装在了战车的前方。这种不寻常的布置(尽管在实验车上事先进行了测试),加之匆设计匆忙,使得这款坦克在引擎冷却上存有许多严重问题。虽然后来对其进行了重新设计,但是问题仍然存在:比如,连接引擎和散热器的管道使得战斗室温度升高。这些问题使得盟约者坦克与北非战役无缘并留在本土用于训练。取而代之参加北非战役的是十字军坦克和美制坦克。  LMS公司曾因为自认为实力不足,因而提议让盟约者坦克使用铆接结构并获得批准。(当时该公司缺少銲工,使用銲接结构会有使交付推迟的风险)原来的銲接设计由两层装甲板组成,内层的装甲板可以十分轻松的銲接起来而且不会降低性能。这种双层结构在坦克改回了铆接结构后仍被保留。轮则使用钢制,而不是最初计划的铝制。同时,因为底盘前方的装甲和炮塔装甲的指标增加到40mm,使得坦克重量增加到了悬挂系统的最大载重,让坦克没有用于后期改进的多余空间。  之后,又对变速箱做了进一步改进。为了规避使用威尔逊公司的传动和转向系统这种组合带来的可能影响生产的风险,盟约者坦克「匆忙设计的」变速箱使用了行星转向装置。这迫使用于冷却变速箱的风扇尺寸改小。  最终,与制造商的合同在1939年签订。使用銲接结构的底盘实验车在1940年的测试结果让人满意;尽管第二辆原型车在冷却方面出现了问题。第一辆盟约者坦克在敦克尔刻战役后才交付。炮塔的制造滞后于底盘的制造。尽管当时的确存在对盟约者坦克的需求,但是生产在更新更好的坦克出现而却因为生产线没有余力而无法生产的情况下仍然没有停下来。  在1943年晚期,盟约者坦克被认为无论是在火力还是在装甲上都无法对抗纳粹德国的坦克。同时,当局得出结论,除非对其进行大幅改进,否则没法解决这两方面的问题。因此,这种坦克被划分为过时的坦克,除了用其改装成的架桥车以外,所有的盟约者坦克都被淘汰。
title: 作战历史.
content: 因为最初的定位就是训练载具,因此盟约者坦克从来没有走出英伦三岛作战过。盟约者坦克坦克最初先是分配给了在法国战役中遭受重创的英国第一装甲师,但当第一装甲师被派往埃及时,这些坦克又转手给了英国第九装甲师。  在敦克尔克围困中,捷克斯洛伐克第一装甲师曾于1944年10月到1945年5月使用过盟约者装甲架桥车。同时,在太平洋战争中,在1945年的布干维尔岛战役和巴厘巴板战役中,澳大利亚第四装甲师也使用了盟约者装甲架桥车。
title: 现存的车辆.
content: 一辆带有火炮的盟约者坦克目前由英国的博文顿坦克博物馆收藏并展出。战时车身上的图标仍然保留在车身上,该图标是其战时服役的第九装甲师第13/18皇家骑兵团的标志。不知道为什么,它一直战后一直被埋在一个多尔金附近的农场旁边。直到1980年代早期,它才被发现,修复,并送到博文顿坦克博物馆中展出。 同时,博文顿坦克博物馆还同时藏有早期实验型盟约者的炮塔。另外两辆被部分掩埋的盟约者坦克则可以在位于英国诺福克的体治威沼泽中看到。现在,该区域是一个英国皇家学会为保护鸟类而设置的自然保护区。而该区域以前曾经有一场坦克射击演习,而这两辆盟约者坦克有可能就在该演习中被用来当做标靶使用。  另外,现在还有两辆盟约者装甲架桥车保存在澳大利亚——其中一辆藏于维多利亚的澳大利亚皇家装甲兵团坦克博物馆,而另外一辆则保存在新南威尔士洲的皇家新南威尔士州骑兵蓝瑟军营。

Summary: Mk.V盟约者巡航坦克(A13 Mk.III)(英语:Tank, Cruiser, Mk V, Covenanter)是一款英国于第二次世界大战时使用的巡航坦克。其名称“盟约者”,是清教徒革命时期英伦三岛的一个宗教派别。值得注意的是,盟约者坦克是英国第一款被命名的巡航坦克。

Covenanter: Cruiser tank Mk V nebo A13 Mk III Covenanter byl britský křižníkový tank z druhá světové války.
脚

title: 构造.
content: 脚的构造分三个部分,即前、中、后脚部。这三个分布的构造及功能都不一样。
title: 前脚部.
content: 前面分离出来的五个脚趾的总称。姆趾由两节趾骨组成,趾骨头部的内外侧各有一个种子骨。其他四趾则由三节趾骨组成。此外姆趾的这五根趾骨在所有足骨中最富弹性,适合作握住的动作,相当于手指。人在步行时,利用前足部抓住地面,让身体前进。
title: 中脚部.
content: 中脚部主要由第一至第五跖骨(细长度与脚趾相当的五根骨)组成,具有一定程度的伸缩性。各跖骨都由韧带与骨骼头部相结合,当承受体重时,足弓会有某种程度上的降低。跖骨是具有弹力的骨骼。
title: 后脚部.
content: 后脚部由跗骨组成,足跟骨由根骨、距骨、舟骨、第一楔骨、第二楔骨、第三楔骨、骰骨等七块骨骼所形成,再加上强度很高的韧带连接构成。在人类直立时,在提供控制的安定感上非常重要,步行运动时先由足跟骨感觉地面的压力,其次再由脚的外侧部自趾骨头部向内侧移动,从第五趾骨头部向第一趾骨头部移动,由此脚开始往前踢,开始步行运动。
title: 脚型.
content: 在人类进化中,脚型的产生是双足步行的功能性紧张的结果。研究证据表明,影响脚的形状和尺寸变化的原因有很多,可以归纳为生物学因素和环境因素。生物学因素主要包括:种族、性别、年龄等;环境因素包括:穿鞋习惯、地域和体重等。
title: 生物学因素.
title: 种族.
content: 人种差异可能是由于基因因素、生活习惯的影响所造成的。成人脚型存在种族差异。相同脚长条件下,以日本为代表的蒙古人种足宽大于法国人和澳大利亚人。相同足弓高度条件下,以日本为代表的东亚人脚长短于印度尼西亚人。儿童脚型也存在种族差异,德国儿童的脚细长,而巴西儿童的前足窄,后跟宽。德国儿童相对于南非儿童足弓较高。
title: 性别.
content: 男性脚长、后足长、脚宽、脚趾围、跗背围、踝间围、脚趾高度、足弓高度、踝关节高度等方面显著大于女性。按照脚长标准化后,中年男性在后足长,踝关节长度,脚趾围,踝间围,大脚趾高度,踝关节高度方面仍然显著大于女性。在同等脚长情况下,男性的脚更宽,脚趾围和跗背围更大,足弓高度更高;而女性拇外翻角度显著大于男性。对于儿童,在相同年龄条件下,男生脚长,脚宽,后跟宽,脚趾围,跗背围,跖趾关节高度,内侧足弓高,足背高均高于同龄女生。按照脚长标准化后,男生在脚宽,脚趾围和足背高方面仍然显著大于同龄女生,而女生脚趾长度仍显著大于男生。
title: 年龄.
content: 人的脚型不是一成不变的,而是随着年龄不断变化的。在人生的不同年龄阶段,足型表现出很多不同的具体特征。  婴儿时期,人的足平坦宽厚且非常柔软,随年龄增长,足逐渐骨化变硬,变长变宽,横弓更明显。儿童及青少年时期,人的足型不断发生变化,男生在 18 岁之前,足长、足宽和足高度逐渐增加;女生足长,足宽则在13岁之前逐渐增加,13岁时基本达到平台期,15岁时,足高度达到稳定状态。成年后,随着年龄的增长,脚型依然是可塑的。与年轻人相比,中年人的大脚趾高度,内侧足弓高度,踝关节高度显著较高;与中年人相比,老年人脚趾围显著增大,内侧足弓高度显著降低。
title: 环境因素.
title: 穿鞋习惯.
content: 穿鞋习惯可能影响脚型。同地区长期穿鞋者相比,习惯性裸足者五趾间距有显著性增大。长期穿鞋者脚长、脚宽、足弓高度指数均显著小于长期裸足者;但是长期穿鞋者足弓弹性显著优于长期裸足者。从足弓弹性角度来讲,习惯性穿鞋有利于儿童足弓的发育。也有研究认为,不合脚的鞋子会增加足部的压力,带来不适感,严重时会引起足部疾病。
title: 地域环境.
content: 地域环境会对成人脚型产生影响。对比台湾成人女性与日本成人女性脚型,台湾女性身高较高,体重较高,脚型更加宽大。日本女性足长、内侧足长和外侧足长均显著较短;后跟宽,跗背围,踝尖围均显著较小,拇外翻角度显著较大,足弓高度较高。
title: 文化.
title: 服饰.
content: 鞋袜在发明之初用于保暖、保护双脚,但随着时间的推移,鞋袜更多的变为一种时尚。不合适的鞋袜会损伤脚部。藏族青少年幼时常穿不合脚的藏靴,导致锤状足比例较高。
title: 宗教.
content: 部分伊斯兰教和佛教场所的礼仪要求参观者脱鞋进入。
title: 恋足.
content: 恋足即对脚感兴趣,伴有强烈的性冲动,甚至能从中得到性满足。有男性通过凝视和亲吻脚部,无需摩擦生殖器就能达到性高潮。而有些人把脚作为唤起性的手段,还需要生殖器的摩擦来达到性高潮。恋足群体的嗜好对象不仅仅局限于脚,而是扩大到腿、鞋袜以及服饰搭配与影像等范畴,形成“恋丝”、“恋味”、“恋鞋”等多种嗜好。
title: 缠足.
content: 由于中国历史上妇女地位低下,对男性来说,小脚具有性吸引力。缠足用结扎捆绑的办法对脚进行压迫,抑制生长,造成骨折、畸形。缠足不仅对女性带来身体上的影响,还对其性情、知识、胆量等造成不良影响。

Summary: 足,又称脚,解剖学上指陆地脊椎动物腿的末端、支撑该生物的部分。大多数双足及许多四足动物的脚有以下结构:踝关节,脚跟,足弓,脚趾。脚是人和某些脊椎动物肢体的末端接触地面的部分,是人体的负重器官和运动器官。在许多有脚的生物中,脚是腿末端的独立器官,由一个或多个部分或骨骼组成,通常包含爪子和趾甲。人类的脚包含足踝、足跟、足弓、足底、趾根部、足趾、趾甲等部位。

Noha: U člověka je noha nejdistálnějším (nejvzdálenější od trupu) oddílem dolní končetiny. Tvoří ji prstce, nárt a hlezenní kloub. Nese váhu celého těla, pomáhá udržovat vzpřímený postoj a umožňuje pohyb. Přeneseně bývá "nohou" myšlena celá dolní končetina. U živočichů může "nohou" nazývat zadní končetina.
Mk.VII騎兵巡航坦克

title: 历史.
content: 在1940年,陆军认为需要一款新型的重型巡航坦克,这款坦克要能够安装6磅炮,前装甲在64-75mm左右,拥有安装在60英寸炮塔座圈上的炮塔,重量不超过24吨,并且比盟约者坦克和十字军坦克更加可靠。  一共有三家公司参与竞标,沃克斯豪尔设计出了A23,它是丘吉尔坦克的切弱版。纳菲尔德机械化与航空有限公司提出一种基于先前生产的十字军坦克的设计方案。它安装了一台自由L-12引擎,改进型克里斯蒂悬挂。伯明翰铁路运输和货车公司的设计同样基于十字军坦克,但是履带和悬挂系统与十字军坦克不同。  在1941年1月17日,最终,在没有原型车而且未经过测试的情况下,当局就决定生产500辆纳菲尔德公司设计的A24坦克。在1月29日,订购了6辆原型车。因为生产要求在1942年春以前展开,因此几乎没有时间改进设计。  第一辆骑兵巡航坦克在1942年1月完成。但是,它却被发现并不是一款令人满意的设计。它没有满足指标,因为严重超重(26,981kg,超出了指标接近3吨),使得它表现糟糕,引擎寿命也因为超重而变短。同时,还会经常出现故障。  它们中大部分用于训练,但是有一部分被改造为炮兵观察车并投入了实战。总参谋部最初把A24,A27L,A27M分别命名为克伦威尔I,克伦威尔II,克伦威尔III。但是为了避免混淆,将A24改名为“骑兵”,将A27L改名为“人马座”,A27M则被称作“克伦威尔”。
title: 设计/构造.
content: 其主要武器是一门回旋式6磅炮,在当时可以算是一门强力的反坦克炮,尽管缺乏高爆弹的供应。辅助武器是两挺贝莎机枪,一挺安装在炮塔上作为同轴机枪,一挺安装在车体中。贝莎机枪尽管对于坦克来说有些笨重,而且需要在安装部位开一个较大的孔,但是,这并不影响它成为一种精准而可靠的武器。悬挂系统采用改进过的克里斯蒂悬挂,引擎是一台自由L-12引擎。
title: 生产与服役.
content: 因为克伦威尔坦克的入役,这种最初就被定位为过渡设计的坦克仅生产了少量,并用于训练直到大战结束。有一部分被改装成了炮兵观察车,并投入了欧洲战场。还有一部分被改造成了装甲抢修车。至少12辆骑兵巡航坦克在1945年被提供给法国,并由第十四步兵师的第12龙骑兵团接收。
title: 衍生型号.
title: 装甲抢修车.
content: 有一些骑兵巡航坦克的炮塔被移除,安装配有绞盘和可拆卸的A型架吊臂,当作装甲抢修车来使用
title: 炮兵观察车.
content: 作为炮兵观察车来使用,6磅炮被换成一根杆子。

Summary: Mk.VII骑兵巡航坦克(A24)(英语:Tank, Cruiser, Mk VII Cavalier (A24)),是一款英国于第二次世界大战中使用的巡航坦克。其定位是克伦威尔坦克入役前的过渡设计。它的前辈是A15十字军坦克,后来被A27克伦威尔坦克取代。一共生产了500辆。

Cavalier (tank): Tank Cavalier patří do řady britských rychlých tanků vyráběných společností Nuffield. Jeho předchůdcem byl tank Crusader, u něhož nebyly dostatečné bojové parametry. Tank Cavalier měl novou korbu, podvozek typu Christie se širšími pásy, věž byla osazená kanónem ráže 57 mm. Stroj však byl velmi poruchový, v drtivé většině se proto používal pouze k výcviku. Celkem bylo vyrobeno 500 ks tanků různých typů.
維克斯六噸坦克

title: 简介.
content: MK.E的原型车于1928年在阿姆斯壮-维克斯公司的Ltd工厂完成,由John Valentine Carden以及Vyvian Loyd为首的设计小组所领导,设计出一款在火力以及机动力上拥有一定水平,并且性能可靠维修便利的车种。 车身采用当时技术成熟的铆焊制法,为了保持一定程度的机动性因此装甲略显薄弱;动力来源为英国阿姆斯特朗制直立式四缸汽油引擎,此引擎提供的出力让战车可以在铺装路面上用35公里/小时的速度前进。  在车身悬吊系统上采用了台车式悬吊系统。双轨构造,左右各四对。每对承轨连结两个路轮,左右边各两对路轮装有弹簧构造,这种悬吊系统被认为是一种相当好的系统,可以承受长距离行驶(虽然它的设计仍然不能与克里斯蒂悬吊系统相比),高强度钢制承轨可以承受至少3000英里的行驶,在当时为非常优秀的设计。  在这款坦克设计时即提供两种款式的武装供客户选择:  B构型的设计在当时战车中属新设计,以往砲塔设计都是单人砲塔,车长除了索敌以外,还要兼任武器装填手及射手,对于战况的掌控以及火力运用有诸多限制;维克斯六吨坦克的双人砲塔让车长可以在索敌上可投入更多心力,将火力装填的任务交给装填手,并作到即时射击的能力。虽然车长任务仍然繁重(同时兼负索敌、瞄准射击),但是这种新设计受到肯定,并被后来大多数的新型坦克采用。  除了炮塔以外,车体装甲初期设计最厚为13毫米,但可接受顾客需求增厚至17毫米,虽然名称为六吨战车,但是如果加上了客户需求此款战车的重量会增至8公吨左右。  英国陆军虽然对此款新型坦克进行测评,但是最后并没有采用。主要原因是因为悬吊系统可靠性的问题,在英国确定不下订单后,维克斯公司开始对国外潜在买主发广告进行宣传,不久之后就有买主上门,但都仅限于少量购买,之后至二战爆发英国禁止军武出口为止,维克斯只售出了153辆MK.E型坦克。  波兰在操作此款坦克之后得到的经验发现此款坦克的气冷引擎通风设计不良,如果过度加速容易发生引擎过热,解决方式是在车身两侧各开一个大通风孔,但此种方式仅有治标并未治本,比利时提供了改良方案:使用劳斯莱斯制幽灵二式汽车的水冷引擎。但是此款引擎太大不适合后置型引擎车身,而且由于体积问题安装之后人员只能从左边登上坦克,砲塔必须被移到右后方,这项方案光设计就发现不少问题,比利时想和维克斯方面要一台MK.E进行改装测试,但是被拒绝了。 但是这款改装方案维克斯自行进行改装,但是是采用原先的旧引擎。这种构型的MK.E销售到芬兰以及泰国。  除了坦克构型以外,这款坦克的底盘也改造成重砲牵引车,英国陆军少辆采购此款载重车用于拖运60磅(127毫米)榴弹砲。除了英国以外,中华民国以及印度也采购了23辆以及18辆,中华民国将这批载重车用于拖运防炮部队的波佛斯75毫米口径M1929高射炮。  波兰虽然在使用此款坦克时发现若干问题,但是整体来说对MK.E的设计非常满意,因此和英国采购了50辆MK.E以后就向维克斯购买授权波兰当地生产。这款在波兰当地生产的MK.E修改引擎通风口,并更换为波兰制机枪及柴油引擎,这款修改型坦克称为7TP战车,而向英国购买的50辆MK.E中只有38辆正式服役(剩下12辆被当成零拆车),这批坦克一开始全是双机枪炮塔型,后来波兰对其中的22辆进行B构型改装。  苏联一开始购入MK.E的目的即为对这种坦克进行测评,测试结果发现MK.E比他们自己研发的战车还要来的优秀,因此向维克斯购买生产授权在苏联大量生产,苏联自制的MK.E即为T-26坦克。一开始苏联生产的T-26为A构型(换装苏联制DP机枪),随后将炮塔改装变成一砲塔安装37毫米砲,另外一个砲塔仍然安装机枪的混合构型,这两种构型并没有生产非常多的数量,真正量产的款式为B构型修改型,安装了45毫米战车砲以及2挺机枪。最终生产型T-26除了改用了焊接制法,还采用了加入避弹构型的铸造砲塔。  除了坦克构型以外,苏联工程师还将这款坦克的底盘安装各种设施以适应其他用途,如装甲架桥车,火燄坦克等,另外还制造了一款由无线电操作的爆破坦克。  在1936年爆发的西班牙内战中,苏联也援助了T-26给西班牙共和军,这些坦克西班牙内战中证明了她们的价值:德国及意大利制坦克无法轻易击毁她们;而意大利在瓜达拉哈纳战役中至少掳获了一台T-26并运回国内研究,对于日后设计的M13/40坦克发挥了一定程度的影响。  在1939年爆发的冬季战争,苏联以及芬兰皆采用MK.E系列的车种。芬兰在战争爆发前采购了26辆维克斯MK.E,在采购后芬兰将主砲改装为37毫米反坦克炮,由于这项改装工程并未全部完工,因此在整场战争中芬兰方面仅有13辆MK.E参战。 在冬季战争中,这批坦克规模最大的作战纪录是1940年2月16号的Honkaniemi战斗,这天的作战芬兰人投入了当时可用的13辆维克斯MK.E坦克对付苏联装甲部队。但是结果却是非常惨烈:由于机械问题13辆坦克中仅有6辆可以进行作战,作战中1辆因为无法跨越壕沟因此退出作战,剩余的5辆坦克在Honkaniemi村庄外推进数百米即被苏联装甲部队包围攻击,在摧毁了3辆苏联坦克后这5辆坦克即被摧毁。在此之后的零星中这些坦克又损失了2辆,不过除了这些损失纪录外大部分维克斯战车都活过了冬季战争。  1941年,芬兰人将他们剩下的维克斯坦克换上了苏联制45毫米战车砲,并给予T-26E的称号。在继续战争前,芬兰人总共有19辆维克斯坦克以及75辆T-26s型坦克,这批坦克在继续战争中投入作战,不过随着新的德制以及苏制坦克的加入,这些坦克逐渐退役,不过仍有一些做为训练战车直到1959年才退役。

Summary: 维克斯六吨坦克、或称维克斯MK.E,是英国维克斯公司所设计之轻战车。此款战车虽然没有被英国陆军大量采用,但是其创新且优秀的设计却被国家所欣赏购买并修改自制,虽然产量仅有153辆,但如果纳入他国授权生产的数量,其家族生产量高达12000台以上,成为二战前除了雷诺FT-17坦克以外全世界最普遍的坦克。

Vickers Mark E: Tank Vickers E (Vickers Mk. E, Vickers 6-Ton) byl lehký tank vyráběný v britské firmě Vickers převážně na export. Byl zdařilým meziválečným lehkým tankem vyvinutým v roce 1928. Stroj byl vyráběn ve dvou obměnách: dvouvěžové typu A, vyzbrojené dvěma kulomety Vickers, nebo jednověžové typu B, vyzbrojené jedním kanónem ráže 47mm s krátkou hlavní a jedním kulometem. Kromě toho, že byl dodáván do mnoha zemí světa, zakoupil jeho licenci Sovětský svaz, který dle ní vyráběl tank T-26, a Polsko, které vyrábělo tank 7TP. Ovlivnil též konstrukci italských středních tanků M11 a M13 a československého lehkého tanku LT vz. 35.
Mk.VIII哈里·霍普金斯輕型坦克

title: 研发历史.
content: Mk.VIII是由维克斯公司研发用于取代领主坦克的轻型坦克。维克斯公司当时认为Mk.VIII在许多方面都能在领主坦克的基础上有所提高,尤其是装甲防护方面。Mk.VIII的装甲比领主坦克要厚得多,前装甲和炮塔装甲增加到了38毫米(1.5英寸),侧装甲增加到17毫米(0.67英寸),同时,Mk.VIII的炮塔和底盘装甲的倾斜度比领主坦克更大,从而使得坦克更容易弹开炮弹。同时,Mk.VIII的尺寸与领主坦克也不一样,它比领主坦克长了6英寸(0.15米),宽了1英尺3英寸(0.38米),并且也比领主坦克更高。这些改动使得Mk.VIII重量增加,超出了GAH滑翔机的运输能力,因而无法作为空降坦克使用。  Mk.VIII因为推重比下降(Mk.VIII的重量比领主坦克要重,而它们的引擎都是一样的),导致最大速度下降到。在武装方面沿用了领主坦克一门2磅炮和一挺机枪的配置。这款坦克同样保留了领主坦克不常见的转向系统——这一系统通过横向移动车轮来使履带弯曲,从而让车辆转向。当驾驶员转动转向轮时,所有的8个轮会同时倾斜并转动,使得履带弯曲,从而让坦克转向。这一设计比起传统的通过减缓一侧履带的速度来让坦克转向的系统,磨损更小,能量损失也更少。 不过,与领主坦克不同,Mk.VIII的转向系统是电动的。  维克斯-阿姆斯特朗在1941年9月将设计提交给了陆军部,在同一个月,陆军部的坦克司订购了1000辆Mk.VIII坦克,这个数字在11月增加到了2410辆。坦克司希望维克斯-阿姆斯特朗的子公司都城嘉慕能从1942年开始,以每月100辆的速度生产Mk.VIII。同时,将Mk.VIII编号为A25,并授予它哈里·霍普金斯的名字。生产工作最终在1942年6月如期展开,但是很快就遇到了问题。这些问题在一开始并没有被发现,但是在测试维克斯-阿姆斯特朗建造的原型车时,出现了一系列问题。在11月,一份由后勤部交予英国首相温斯顿·丘吉尔的报告中称Mk.VIII的交付因为研发上的问题而不得不向后推迟。而一份陆军部在12月作的报告中称,坦克必须要在做出一系列修改之后才能继续生产;而前悬挂则被挑出来作为需要重点改善的对象。问题在1943年7月还仍然存在,一份战车测试局的报告中指出,在对原型车的测试中仍然发现了严重的缺陷;因为问题过于严重,因此测试比预期更早地草草结束。在1943年8月31日之前一共只生产了6辆Mk.VIII,而陆军部在改年年初要求生产100辆Mk.VIII。尽管陆军部坚持保留这款设计,并在1943年11月发布了一份官方文件要求生产750辆Mk.VIII,但最终在1945年2月生产正式停止时仅生产了100辆Mk.VIII。
title: 作战历史.
content: 在1941年中期,陆军部和部队的官员们最终认定轻型坦克完全是一种负担,并认为它们弱到了不足以由英军继续使用的地步。当局之所以做出这种决定,是因为英国轻型坦克在法国战役中的糟糕表现。(虽然这样的结果是由于使用装甲薄弱,火力不强的轻型坦克对抗德军装甲造成的)因此导致的高伤亡率使得陆军部不得不重新思考轻型坦克是否还有用。战前轻型坦克所担任的侦察任务,也被发现可以由乘员更少,越野能力更佳的侦察车所替代。因此在当时已经由都城嘉慕生产的Mk.VIII被认为过时,并且从未投入作战。而当时英国装甲师对轻型坦克的少量需求也由美制M5轻型坦克满足。一份在1942年12月发布的报告建议Mk.VIII可以由侦察团,或者特殊的轻型坦克团装备用于特殊作战。这种建议在讨论后最终被放弃,相反的,最终决定将它们转手给皇家空军用于机场和空军基地的防御。  还曾经有计划为Mk.VIII安装上翅膀;在这一计划中,像翅膀这一类的产生浮力的面将会安装在Mk.VIII上,这样的话,飞机投下它们之后,它们就可以像滑翔机一样到达指定地点支援空降部队。然而,在原型车起飞后就出了事故,因此计划也被放弃。  Mk.VIII还有一种衍生型号——阿莱克托自行火炮。阿莱克托最初被称作哈里·霍普金斯 I CS(CS是“进程支援”之意),但是最终,总参谋部给它编号为A25E2。阿莱克托是在轻量化后的Mk.VIII的底盘上安装了一门榴弹炮。为了让榴弹炮能安装在较低的位置,底盘的炮塔被拆除。同时,为了减轻重量,装甲厚度减少到。因为重量减轻,最大速度达到了。阿莱克托的设计目的是用于取代英国空降部队在战争中使用的用半履带车运输的支援兵器(比如榴弹炮)。阿莱克托自行火炮于1942年晚期开始研发,它同时还可以执行AEC装甲车的任务。陆军部曾经订购了2200辆阿莱克托自行火炮,但是有一小部分被生产出来,并且都没有投入实战。最终,不少阿莱克托自行火炮都改装成英国皇家工兵使用的推土机。

Summary: Mk.VIII轻型坦克(A25),同样被称作哈里·霍普金斯(他是时任美国总统罗斯福的首席外交顾问)。Mk.VII是一款由维克斯-阿姆斯特朗在二战时期制造的英国轻型坦克。Mk VIII在当时是维克斯公司为英军制造的最新式轻型坦克,其设计旨在取代之前的维克斯-阿姆斯特朗所设计的轻型坦克Mk.VII领主。Mk.VIII在领主坦克的基础上做了一些改进,其中最明显的就是加长加宽,和重量的增加。同时,装甲也在领主坦克的基础上有所提高。Mk.VIII的设计方案在1941年晚期提交给了陆军部,陆军部在当月就订购了1000辆这种坦克,并在11月将订购数目追加到2410辆。生产在1942年6月开始,但是很快就暴露出了问题,在陆军部和战车测试机构的投诉下,Mk.VIII的设计进行了一系列的修改。因为花费了大量时间在解决这些棘手的问题上的缘故,截止到1943年中期,只有6辆Mk.VIII下线,在1945年2月生产结束之前,也只生产了100辆Mk.VIII。

Lehký tank Mk VIII Harry Hopkins: Lehký tank Mk VIII Harry Hopkins vznikl na základě předchůdce Mk VII Tetrarch. První prototyp byl vyroben roku 1941. Tank měl zesílený pancíř, což ovšem znamenalo zhoršení jízdních vlastností oproti Tetrarchu. Celkem bylo vyrobeno 99 kusů tanků Mk VIII Harry Hopkins.
Mk.VI輕型坦克

title: 研发历史.
content: Mk.VI轻型坦克是战间期由维克斯公司为英国制造的轻型坦克系列中的第六款。维克斯公司在此之前已在之前的五辆轻型坦克中实现了一定程度的标准化,Mk.VI除少数几个方面外,基本上与之前的型号相同。它的炮塔在Mk.V的基础上进行了扩大,使得可以容纳三名乘员,之后,又进一步扩大了其后半部分的空间以为无线电台留出空间。Mk.VI的重量为,虽然比起以前的英国轻型坦克有所增加,不过也因此提升了坦克的操纵性能,安装的88匹引擎使得它的最大速度增加到了。它的霍斯曼斜向弹簧的耐久度和可靠性都比较高。不过,坦克的长宽比太大,而且坦克在粗糙路面上行驶时的颠簸较剧烈,让精准射击和行驶变得困难。Mk.VI的乘员数为3人,包括车长(需要负责操作无线电台),驾驶员,装甲厚度从到不等,这样的装甲厚度可以抵挡抵御步枪和机枪子弹的攻击。武器包括一挺.303英寸维克斯机枪和一挺.50英寸维克斯机枪。  Mk.VI坦克的生产从1936年开始,截止到1940年生产结束时,一共生产了1682辆Mk.VI。不过其中很大一部分属于为了解决最初型号的问题而设计的衍生型号。Mk.VIA的反向滚轮距离导向架较远,固定在车体的侧面。在炮塔顶端有一个侧面为曲面的顶盖。Mk.VIB的机械结构与Mk.VIA基本相同,不过为了让生产简化,做了一些小修改。包括把散热器上的带有装甲的散热孔从两层减少到一层,以及将顶盖的侧面由曲面型改为平面型。Mk.VIC是Mk.VI系列的最后一款,其改动包括移除车长指挥塔(顶盖)、扩大转向架、安装三个化油器以提高引擎性能。在火力方面也有提高,将原来.50和.303英寸的维克斯机枪改换为一挺、一挺贝莎机枪。同时,有一些特殊的衍生型号使用了Mk.VI的底盘。其衍生型号Mk.I轻型防空坦克(英语:Tank, Light, AA Mk I)是在法国战役后不久制造的,设计目的是用于反制德国空军的攻击。它安装了一个电动炮塔,其上安装有4挺7.92 mm贝莎机枪。同时,还曾经有一辆Mk.II轻型防空坦克被制造出来,它的机械结构与Mk.I轻型防空坦克相似,但是有一些提高,如提高机枪手的视野,以及扩大炮塔便以便于进入。英军还曾经制造了一款Mk.VIB的改进型号,并分配给了英国印度军。其车长指挥塔被移除,取而代之的是炮塔顶端的一个舱门。
title: 作战历史.
content: 当Mk.VI于1936年开始量产时,英国总参谋部认为Mk.VI的性能优于同时期其它国家生产的轻型坦克,并认为它能很好的担任侦察任务,很适合用于殖民地战事中。和它的前辈们一样,Mk.VI被用于维持英国殖民地(英属埃及,英属印度)的治安。这一任务被认为很适合维克斯制造的英国轻型坦克。 当英国当局于1937年开始重整军备时,Mk.VI是唯一一款陆军部已做好好大量生产准备的坦克。在1932年Mk.III中型坦克的计划因为财政原因而被取消后,英国中型坦克的研制一直遇到问题,更便宜的中型坦克型号的研发仅仅进行到原型车阶段,而且造出的原型车还存在很多机械上的问题。因为这个原因,在1939年9月二战爆发时,英国军队的坦克大部分都是Mk.VI。在当时,英军一共有1002辆Mk.VI轻型坦克,79辆Mk.I巡航坦克以及Mk.II巡航坦克,67辆玛蒂尔达I型步兵坦克。在这些坦克中,仅有196辆轻型坦克和50辆步兵坦克用于了英军的作战部队中。  当法国战役于1940年5月爆发时,英国远征军的主力仍是Mk.VI及其改进型号;当时第七皇家装甲军团的每一个师属骑兵团(英国远征军的主要装甲编制)都装备了28辆Mk.VI。属于4月登陆法国的远征军的一部分的英国第一装甲师装备的257辆坦克中,很大一部分都是Mk.VIB和Mk.VIC。隶属于第三装甲旅的第三皇家坦克团,在该战役中则装备了21辆Mk.VI。在该战役中,因为Mk.VI轻型坦克被定位为“二战步兵坦克或巡航坦克”,与德军装甲交战时因为装甲薄,火力差而损失惨重。最终,派到法国的300辆坦克中只有少数返回了英国本土,一度造成1940年夏季英国战车的短缺。  Mk.VIB同样在北非战役中由第3轻骑兵团和第7装甲师用于对抗意大利军队。在开战的第一个月内,英军就发现Mk.VI轻型坦克远远胜于同期的意大利坦克。在1940年晚期,英国拥有200辆轻型坦克(主要是Mk.VIB)和75辆巡航坦克(Mk.I,Mk.II,Mk.III)、45辆玛蒂尔达II型步兵坦克在一次由第三轻骑兵团于1940年1940年12月12日发起的攻击行动中,Mk.VI坦克陷入了盐田中,并因此被重创。第二皇家坦克团直到1941年1月6日,仍然在与意大利轻型坦克作战。

Summary: Mk.VI轻型坦克是一款由英国维克斯-阿姆斯特朗公司在1930年代晚期制造,于第二次世界大战中服役的轻型坦克。Mk.VI轻型坦克仅仅装备了机枪。

Lehký tank Mk VI: Lehký tank Mk. VI vznikl vývojem ze svého předchůdce Light Tank Mk V, od kterého se nijak zásadně nelišil. Byla prodloužena korba i věž, v letech 1936 - 1940 bylo vyrobeno přes 1600 ks tanků různých verzí.
非欧几里得几何

title: 几何原本第五公设.
content: 古希腊数学家欧几里得的《几何原本》提出了五条公设:  长期以来,数学家们发现第五公设和前四个公设比较起来,显得文字叙述冗长,而且也不那么显而易见。有些数学家还注意到欧几里得在《几何原本》一书中直到第29个命题中才用到,而且以后再也没有使用。也就是说,在《几何原本》中可以不依靠第五公设而推出前28个命题。因此,一些数学家提出,第五公设能不能不作为公设,而作为定理?能不能依靠前四个公设来证明第五公设?这就是几何发展史上最著名的,争论了长达两千多年的关于“平行线理论”的讨论。由于证明第五公设的问题始终得不到解决,人们逐渐怀疑证明的路子走的对不对?第五公设到底能不能证明?
title: 罗巴切夫斯基几何.
content: 1820年代,俄国喀山大学教授罗巴切夫斯基在证明第五公设的过程中,他走了另一条路子。他提出了一个和欧氏平行公设相矛盾的命题,用它来代替第五公设,然后与欧氏几何的前四个公设结合成一个公理系统,展开一系列的推理。他认为如果这个系统在基础的推理中出现矛盾,就等于证明了第五公设。此即数学中的反证法。但是,在他极为细致深入的推理过程中,得出了一个又一个在直觉上匪夷所思,但在逻辑上毫无矛盾的命题。最后,罗巴切夫斯基得出两个重要的结论:  这种几何学被称为罗巴切夫斯基几何,简称罗氏几何。这是第一个被提出的非欧几何学。从罗氏几何学中,可以得出一个极为重要的、具有普遍意义的结论:逻辑上不矛盾的一些公理都有可能提供一种几何学。
title: 鲍耶氏和高斯的贡献.
content: 几乎在罗巴切夫斯基创立非欧几何学的同时,匈牙利数学家鲍耶·雅诺什也发现了第五公设不可证明和非欧几何学的存在。鲍耶在研究非欧几何学的过程中也遭到了家庭、社会的冷漠对待。他的父亲——数学家鲍耶·法尔卡什认为研究第五公设是耗费精力劳而无功的蠢事,劝他放弃这种研究。但鲍耶·雅诺什坚持为发展新的几何学而辛勤工作。终于在1832年,在他的父亲的一本著作里,以附录的形式发表了研究结果。  高斯也发现第五公设不能证明,并且研究了非欧几何。但是高斯害怕这种理论会遭到当时教会力量的打击和迫害,不敢公开发表自己的研究成果,只是在书信中向自己的朋友表示了自己的看法,也不敢站出来公开支持罗巴切夫斯基、鲍耶他们的新理论。
title: 非欧几何分类.
content: 按几何特性(曲率),现存非欧几何的类型可以概括如下:  这三种几何学,都是常曲率空间中的几何学,分别对应曲率为0、负常数和正常数的情况。  如果完全去掉第五公设,就得到更加一般化的绝对几何。这种几何不仅可以囊括前面提到的三种几何,而且允许空间的不同位置有不同的曲率。黎曼几何是描述任意维数任意弯曲的绝对几何空间的一种微分解析几何学。  一般来讲,非欧几何有广义、狭义、通常意义三个不同含义:

Summary: 非欧几里得几何,简称非欧几何,是多个几何形式系统的统称,与欧几里得几何的差别在于第五公设。

Neeukleidovská geometrie: Neeukleidovská geometrie je obecné označení pro takové geometrie (tj. systémy splňující první čtyři Eukleidovy postuláty), které nesplňují pátý Eukleidův postulát. Jejími nejdůležitějšími případy jsou hyperbolická geometrie, eliptická geometrie (a její zvláštní případ sférická geometrie), Riemannova geometrie a absolutní geometrie. Geometrie splňující i pátý postulát se nazývá eukleidovská.