布列塔尼號戰列艦

title: 设计.
content: 布列塔尼号船体全长、船宽、满载时吃水深度约;在满载排水量时约落在,舰上可容纳1124至1133名人员。  该舰推进系统由4组帕森海洋蒸汽轮机公司型蒸汽涡轮发动机与24组双筒式管锅炉(Niclausse)式管型锅炉提供,动力输出为,航速达,可装载燃煤。  主要武器部分,布列塔尼号采用10门340毫米45倍径1912年式主砲,并装设在5座二联装砲塔内,所有砲塔全配置于船轴线上,船艏与船艉分别各配置2座砲塔,并以超射方式布局,船舯另有1座主砲塔。22门138毫米口径1910年式海军砲则配置在船侧暗炮台内。7门哈其开斯3磅舰炮口径火砲}}中,2门装设于司令塔上方,另外5门分别装设于各个主砲塔顶部;船体水线下还装有4组鱼雷管。  装甲防护上,布列塔尼号的主装甲带厚,主砲塔以厚的装甲保护,司令塔侧面则以厚的装甲保护。
title: 服役历程.
title: 一战期间.
content: 1912年7月1日,布列塔尼号于布雷斯特兵工厂放置龙骨,1913年4月21日时下水,并在1915年9月完工。1916年2月10日,布列塔尼号正式于法国海军服役。当布列塔尼号开始服役后,该舰成为第1战斗分舰队第1总队旗舰,并与其姊妹舰一同作战。为防止奥匈帝国舰队从亚得里亚海中突破,布列塔尼号与其舰队的大部分时间都驻防在克基拉岛,而舰队的到来也同时向希腊威吓,避免希腊倒向协约国。由于奥匈帝国的舰队在战争期间大多停靠在港内,因而使布列塔尼号在战争中较无遭遇冲突;到战争后期,舰上有一部分船员被调往操纵反潜战载具。1917年,由于克基拉岛上煤炭严重短缺,使布列塔尼号停靠在岛上港口一整年。1918年7月,为了装设实验用射控系统,布列塔尼号的桅杆改换成三脚桅杆,并将主桅杆高度缩短,以允许该舰能系留鸢式气球。1918年11月,布列塔尼号返回土伦。
title: 战间期.
content: 1919年6月12日至1920年10月18日间,布列塔尼号在土伦进行长时间改装。当中包括改善口径砲塔的最大仰角从12度增加到18度,使其最大射程提高到。前甲板4门口径火炮被移除;另外,原本前船楼的口径防空炮与2门口径防空炮的混搭配置,改由4门口径防空炮取代。舰上1组维克斯(Vickers)射控系统改成另一组试验模型,并搭配长的测距仪。舰上增加2组长的测距仪,其放置在船艛建筑,供口径火炮使用。  1921年6月中,布列塔尼号成为地中海舰队的旗舰,并随同普罗旺斯号抵达勒阿弗尔参与海军舰队检阅,至9月才返回土伦。1922年,其姊妹舰普罗旺斯号与洛林号转为后备役,该级别只剩布列塔尼号仍在法国海军服役。1920年代期间,布列塔尼号带领舰队,定期巡航于法国与法属西非殖民地之间的地中海间航线。1923年9月,布列塔尼号将地中海舰队旗舰转任给普罗旺斯号。  1924年5月1日至1925年9月29日期间,布列塔尼号在土伦进行大修,其中包括将舰上主砲最大仰角提升至23度,使最大射程提高到;前船体部分装甲被移除,以减轻船艏重量;其中4组锅炉改换成燃油式锅炉;另加装2组长的高角度测距仪,供防空炮使用。在大修结束后,布列塔尼号于1925年10月回到地中海舰队,并再度成为该队旗舰;但在1927年10月后,由于布列塔尼号的部分锅炉进行大修,地中海舰队旗舰改由普罗旺斯号担任。这次大修期间,法国海军顺便将舰上的射控系统升级,原维克斯(Vickers)系统换成夏蒙德-格拉纳特(Chamond-Granat)系统,另加装2组长的测距仪在司令塔与前桅顶部。  1931年到1932年期间,布列塔尼号进行现代化改装,4组鱼雷管与4门口径火炮被移除,而4门口径防空炮被加装至舰上。1934年,布列塔尼号与普罗旺斯号一同被编入大西洋第2分遣舰队,期间随队于亚速群岛、马德拉、摩洛哥之间巡航。1936年,布列塔尼号与普罗旺斯号两舰一同参与非洲巡航任务。同年8月,西班牙内战爆发,因法国奉行西班牙内战不干涉协议,布列塔尼号仅在西班牙沿岸执行巡逻任务,所有巡逻任务直到1937年8月才结束。
title: 二战期间.
content: 当二次世界大战爆发时,布列塔尼号正驻锚在土伦港口。由于意大利在二战刚开始时尚处在中立,因而对地中海舰队总司令 (法国)尚未造成威胁。1939年12月,布列塔尼号于大西洋执行护航任务。12月4日,布列塔尼号与普罗旺斯号、柯尔贝尔号巡洋舰 (1928年)、杜布雷号巡洋舰 (1930年)、普里毛居特号巡洋舰 (1924年),以及数艘驱逐舰与潜舰航行至达喀尔执行任务;至12月中时,该特遣舰队返回地中海。  返回土伦后,布列塔尼号开始进行大修,时程约至1940年3月3日左右。3月11日,布列塔尼号携带1820箱储备金条,与阿尔及利亚号巡洋舰一同从法国本土运往北美洲,并于4月10日抵达加拿大哈利法克斯。回程途中,布列塔尼号护送2艘美国商船,这些商船上载有法国购买的82架飞机,准备运往法国本土;4月10日,布列塔尼号返回土伦。4月27日,布列塔尼号与其2艘姊妹舰于亚历山大港进行任务交接。5月18日,布列塔尼号与普罗旺斯号抵达凯比尔港。
title: 击沉:凯比尔港海战.
content: 当法国于1940年6月22日投降时,法国舰队在纳粹德国与意大利的监视下解除武装,并与轴心国海军休战。然而英国最高指挥部担心法国舰艇会被轴心国接收,这会使轴心国海军在舰艇数量上远超过英国皇家海军。温斯顿·丘吉尔后来授权詹姆士·萨默维尔海军中将组H舰队,威胁凯比尔港内的法国舰队加入英国与自由法国海军继续抵抗,或是投降并拘留在同盟国势力下,再不然就必须凿沉所有舰艇;如果法军在期限内皆未回应,英军会直接将其击沉。1940年7月3日,萨默维尔向法军发送最后通牒,但法军拒绝所有条件,于是他下令向法舰开火。  在英国舰艇的射击中,布列塔尼号接连被胡德号、决心号战舰 (09)、勇士号战舰 (1914年)的火炮击中。在前三轮舰砲射击中,布列塔尼号就被击中2发砲弹,其中1发击中第4号砲塔以下水线区域,点燃舰上一部分口径砲弹,引发大规模爆炸,而爆炸引发的爆燃效应毁坏了舱壁和水密门,使舰上燃起大火,造成350名船员丧生。与此同时,大量的海水从舰右舷处的巨大缺口大量涌入。幸运的是,海水的涌入暂时阻止船身被大火破坏,火势被控制在船尾的砲弹弹药库附近,而这一区域已经有一部分裸露在室外。另一发砲弹击中船尾水线上方,该处正好是船尾机舱,舱内的船员皆因来不及逃命而全数丧生,而舰上的内部通讯系统也一并被击毁。  7分钟过后,又有2发高爆弹同时击中布列塔尼号。一发在三脚桅杆底部引爆,这附近刚好有防空炮,顺势点燃一旁弹药箱中的防空砲弹。另一发直接穿过船舯暗炮台处,并在船内爆炸,爆炸后造成舰体开始漏油,随即引发一场巨大的火灾。约三十秒后,布列塔尼号发生大规模爆炸,而舰体随后在海上翻覆。  布列塔尼号在沉没后,该舰共977人丧生,占总伤亡绝大部分人数,是海战中人员伤亡最惨重的舰艇。在英军攻击后,法国海军曾对布列塔尼号舰体进行一些初步地救难工作,但在1942年11月时因盟军开始入侵北非而造成工作中断。后来为了延伸军港,法国当局不得不将布列塔尼号残骸移除; 所有残骸于1952年到1954年间打捞上岸,并拆解报废。

Summary: 布列塔尼号战列舰()是布列塔尼级战列舰的首舰,其姊妹舰为普罗旺斯号与洛林号,该舰于1912年7月在布雷斯特兵工厂放置龙骨,并于1913年4月下水,至1916年2月正式在法国海军服役。本舰以法国布列塔尼大区命名,主砲采用10门口径火砲,并设置在5座二联装砲塔内。

Bretagne (1912): Bretagne byla francouzská bitevní loď stejnojmenné třídy. Loď se účastnila první světové války. V meziválečné době byla několikrát modernizována. Poprvé v letech 1919–1920 byla zvýšena elevace děl, odstraněna čtyři kasematová děla, čtyři 47mm děla nahradil stejný počet ráže 75 mm a modernizován byl i systém řízení palby. V letech 1924–1925 pak byla opět zvýšena elevace děl a některé z kotlů byly upraveny pro vytápění naftou. Třetí modernizace v letech 1927–1928 se opět týkala systému řízení palby a nejrozsáhlejší modernizace proběhla v letech 1932–1934, přičemž byl zcela vyměněn pohonný systém – turbínová ústrojí i kotle.