曼島TT賽

title: 历史概览.
content: 历史第一场曼岛TT赛可追溯至1904年。事沿早于1903年英国国会通过实施新的汽车法案(Motor Car Act 1903),限制车辆行驶车速由原本的14英里增加到20英里每小时(即32 km/h)。有见及此,当时大不列颠及爱尔兰汽车联会主席安奥尔德爵士认为,曼岛当局将会越来越开放有关街道赛形式的赛车竞赛,所以在1904年二月决定引进第一场曼岛TT赛。果然,在1904年通过了批准在当地全长52.15英里(即83.93 公里)的曼岛主赛道(Highroads Course)举办曼岛历史第一场汽车赛事,名为哥登‧贝内特汽车计时赛(Gordon Bennett Car Trial)。  1907年5月28日,正式举办曼岛历史第一场摩托车赛事,并将其分级为两个组别包括单缸引擎组别(平均90mph)及双缸引擎组别(75 mph)赛事。  1911年正式于斯纳费尔山赛道(Snaefell Mountain Course)举办赛事,及增开350cc青年组别及500cc成年组别。  1914年为第一次世界大战前最后一场的曼岛TT赛,接着到战后的1920年才复办。  1920年代,赛道状况除了得到改善,比赛更录得最高速度的每小时55.62英里,临近二次大战,速度更超越每小时90英里。  1922年引进250cc轻量级TT(Lightweight TT)赛事。  1923年引进边车/挎斗摩托(sidecar)赛事。  1940-1945年,赛事再因第二次世界大战影响而停办。  1949-1976年,曼岛TT赛一度成为世界摩托车锦标赛英国赛事的分站,但由于斯纳费尔山赛道的安全及初始资金过于高昂等问题,令不少车厂及车队于70年代抵制锦标赛赛事,因此决定退出世界摩托车锦标赛。  2020年,赛事因武汉肺炎疫情取消,为该赛事首次因疫情取消。
title: 赛道资讯.
content: 曼岛TT赛采用街道赛形式进行,赛道为共全长37.73英里(60.72公里)的斯纳费尔山赛道(Snaefell Mountain Course),并以顺时针方向进行,共超过二百个弯位,有大约六十个弯位已获得命名。车手首先从位于曼岛首府道格拉斯(Douglas)的主办看台(TT Grandstand)出发,接着到达一英里远的Quarterbridge离开道格拉斯,沿着A1公路行驶经过Braddan、Union Mills、Glen Vine、Crosby及Greeba等村镇,便会到达赛道位于Ballacraine的大转右点。转右后就是A3公路的Castletown路到Ramsey路部分,穿过Kirk Michael、Ballaugh 及Sulby村镇的幽谷及农地后到达赛道最东北的Ramsey镇后,便会到达A18踏上返回道格拉斯的部分。对比赛道前半部,这部分倾向于郊区环境为主。车手沿着A18公路便会登上位于Bungalow镇名为Hailwood's Height的赛道最高点,其海拔有422米(1,385米)之高。攀过最高点后便会下山,然后返到道格拉斯的终点结束。
title: 比赛内容及技术规格.
content: 曼岛TT赛自1907年便采用计时赛的形式进行,共分为七个组别:
title: 超级摩托组及成年摩托组(Superbike TT and Senior TT Races).
content: 这两个组别为整个曼岛TT赛最高级别的赛事,参赛者都是最顶尖的车手,而他们采用的都是车厂研发的赛车,允许最大程度的赛车改动,包括摆臂、避震前叉、内部构件、变速器、快速排档系统等。  根据2017年官方引擎规格:  两个组别的比赛圈数皆为六个圈,接近两小时的比赛相当考验车手的体力。超级摩托组所使用的轮胎为光头胎(slick tyre)。超级摩托组的奖项为TT Superbike Tourist Trophy杯,成年摩托组的奖项为Senior Tourist Trophy杯。
title: 超级厂车组(Superstock TT Races).
content: 这个组别的赛车跟市售的跑车十分相同,但改动的空间相当有限,只容许排气系统、快速排档及一些次要的悬挂系统改动。另外使用的轮胎为一般市售的轮胎。  根据2017年官方引擎规格:  超级厂车组的比赛圈数为四个圈,比赛奖项为John Hartle Trophy杯。
title: 超级跑车组(Supersport TT Races).
content: 除了引擎规格不同之外,基本上赛车的改动限制及轮胎使用都是跟超级厂车组相同。  根据2017年官方引擎规格:  超级跑车组的比赛圈数为四个圈,比赛奖项分别为青年TT杯(Junior Tourist Trophy)及经典TT杯(Classic TT Trophy)。
title: 超级轻量组(Lightweight TT Race/ SUPERTWINS Race).
content: 曼岛TT赛中赛车规格最为轻巧的赛事。但由车队需要各种的高昂的执照才可以改动赛车不同的部位,令车队要花费不少金钱在执照上,所以成为曼岛TT赛中其中一个花费高昂的组别。  超级轻量组的比赛圈数为四个圈,比赛奖项为Lightweight TT Trophy杯。
title: 挎斗摩托赛(Sidecar TT Races).
content: 根据2017年官方引擎规格:只容许使用501-600cc的四汽缸四行程引擎或以675cc的三汽缸四行程为基础的引擎。  挎斗摩托赛的比赛圈数为三个圈,比赛奖项分别为Sidecar Tourist Trophy杯及Fred W Dixon Trophy杯。
title: 零排电动组(TT Zero).
content: 作为唯一的电动摩托赛除了主张废气零排放,亦提倡赛车摒弃使用碳燃料作为动力来源。参赛赛车的重量限制为100公斤至300公斤,动力来源则来自蓄电池。动能回收系统(英文:Kinetic Energy Recovery System;简称:KERS)亦被允许使用。由于开发赛车的成本高昂,令电动组的赛车轻易成为全曼岛TT赛最昂贵的赛车。  零排电动组的比赛圈数为一个圈,比赛奖项为TT Zero Challenge Trophy杯。
title: 安全性问题.
content: 曼岛TT赛已经有百多年历史,但赛道性质问题依然令它成为世上最危险的赛车比赛。直至2018年,总共有257人死于比赛或练习赛中(包括曼岛大奖赛“Manx Grand Prix”死亡人数),当中除了有车手之外,还有观众、赛道人员等。在1970的TT比赛中,一共有六人死于该活动中,为曼岛TT赛中死亡人数最多的一届。

Summary: 曼岛旅游者杯(英文:),简称曼岛TT赛,为年度于英国举行的摩托车赛事,被誉世上最危险的赛车比赛之一。

Isle of Man TT: The International Isle of Man Tourist Trophy Race je motocyklový závod, který se jezdí na šedesátikilometrovém okruhu Snaefell Mountain Course na britském ostrově Man, start i cíl je v Douglasu. Byl založen v roce 1907, protože v korunní dependenci Man neplatil na rozdíl od zbytku Británie zákon omezující rychlost jízdy. Koná se každoročně na přelomu května a června (s výjimkou obou světových válek). Mezi lety 1949 až 1976 byl součástí seriálu Mistrovství světa silničních motocyklů. Kvůli členité trati s 219 zatáčkami je označován za nejnáročnější a nejnebezpečnější závod světa: do roku 2017 si vyžádal 250 obětí na životech. Historicky nejúspěšnějším závodníkem je Joey Dunlop, který získal 26 vítězství.