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海灘救護隊 (電影)

title: 剧情.
content: 故事叙述在阳光普照的迷人的海滩上,一名经验丰富的老牌救生员与另一名鲁莽的青年救生员针锋相对,但如今两人必须放弃竞争,以阻止某种犯罪人士威胁到他们的海滩。
title: 制作.
content: 电影正式于2016年2月22日在佛罗里达州的迪尔菲尔德海滩开拍,背景设定于布劳沃德郡,而电视剧则是设定在加利福尼亚州的马里布。电影也在迈阿密和乔治亚州的萨凡纳取景。2016年3月下旬,剧组于乔治亚州的泰碧岛 (乔治亚州)拍摄。
title: 发行.
content: 2016年1月,派拉蒙影业将本片定于2017年5月19日在美国上映,此前为《魔鬼终结者:创世契机》续集的日期。2016年12月,美国上映日延期至2017年5月26日,这是为了避免与《异形:圣约》竞争。2017年4月,美国上映日提前一天。
title: 票房.
content: 在美国和加拿大,本片估计在为期五天的首周末中获得4500万至5000万美元的票房。电影在周五当天开出570万美元的票房后,五天估计值降至2500万美元。电影在美国首周末票房收入为1810万美元,位居当周第三,排于《加勒比海盗 神鬼奇航:死无对证》(6220万美元)和《星际异攻队2》(1990万美元)之后;该成绩远低于预期,口碑不佳。
title: 反响.
content: 在烂番茄上,本作基于231个专业影评给出18%的新鲜度,观众亦给出平均55%好坏参半评价。在Metacritic上,电影获得了37分

Summary: 《海滩救护队》(英语:Baywatch)是一部2017年美国动作喜剧片,由塞斯·高登执导,改编自1989年同名电视剧。电影主演包括巨石强森、柴克·艾弗隆、亚历珊卓·妲妲里奥、凯莉·罗巴克、艾芬妮许·哈德拉、琵艳卡·乔普拉、汉尼拔·布瑞斯、叶海亚·阿巴杜-马汀二世和强·巴斯 (演员)。

Pobřežní hlídka (film): Pobřežní hlídka (v anglickém originále Baywatch) je americký akční komediální film z roku 2017. Natočil jej režisér Seth Gordon podle scénáře Damiana Shannona a Marka Swifta, příběh napsali Jay Scherick s Davidem Ronnem a Thomas Lennon společně s Robertem Benem Garantem. Vychází ze stejnojmenného televizního seriálu z 90. let 20. století. Z něj pochází i některé hlavní postavy, jako Mitch Buchannon, jehož po Davidu Hasselhoffovi ztvárnil Dwayne Johnson, nebo Matt Brody, kterého po Davidu Charvetovi z 3. až 5. řady seriálu převzal Zac Efron. Po Pamele Andersonové „zdědila“ úlohu C. J. Parkerové Kelly Rohrbachová. Americká společnost Paramount Pictures film premiérovala 25. května 2017. Do českých kin jej uvedla v angličtině s českými titulky společnost Cinemart od 15. června téhož roku jako nepřístupný do 15 let věku.
羞耻 (电视剧)

title: 背景.
content: Skam剧情主要描述尼森高中(Hartvig Nissens skole)学生的日常生活。该校位于挪威奥斯陆弗朗纳,是当地一所知名的高中,校友包含了挪威许多知名人士与皇室成员,也是挪威首间接受女性学生的高中。
title: 概念.
content: Skam剧情会配合现实中的时间,部分影片片段会即时发布在官方网站上,另外也有各角色间发送的讯息、社群网站更新等。 播出期间的每周五则会将过去一周所有已公开的影片加上新的片段后,组合成新的一集更新在NRK P3的网站上。Skam最初只有在网络上更新,2016年开始在 NRK P3频道播放,该频道主要客群为青少年观众。 该系列目前有4季,每季的主角各不相同。观众亦可在Facebook及Instagram上关注各角色的账号。
title: 反应.
content: 大约192,000人观看了第一季,该季的第一集拥有最多的观看数。在2016年7月初,该系列占据了NRK网站超过一半的播放量。 该剧中处理性虐待、LGBT、心理健康等多项重要问题的方式受到了广泛的认同。 Martine Lunder Brenne在挪威最大的报社世界之路报上称该剧是挪威"最酷的电视剧"(coolest TV series),特别是第三季与同性恋的内容。 "NATT&DAG"报社将该剧评选为2015年最佳电视剧。  从第三季开始,该剧吸引了众多外国观众,NRK也因此接到大量为该剧增加英文字幕的请求。但NRK出于配乐在海外的版权问题,拒绝了增加英文字幕的请求。  在官方拒绝增加字幕后,该剧爱好者开始自发将Skam翻译为不同的语言,也为该剧吸引了更多的爱好者。截至2016年底,Skam已多次在Twitter、 Tumblr上引起大量关注,并在Facebook、 Instagram及Vine上被广泛讨论。  2017年1月13日,NRK 因配乐版权问题将网站上的影片限定为挪威境内IP才能观看。
title: 奖项.
content: Skam在2016年挪威Gullruten电视奖项中获得了5个奖项。  2017年在e!online网站所举办tv top couple票选中,以高达三百万票的结果获得了冠军。

Summary: 羞耻(; 英语:Shame)是一部由挪威广播公司旗下NRK P3推出的青少年题材电视剧。该系列最初只有在NRK网站上播放,于2015年9月22日公布了第一个片段,并于同年9月25日正式推出该剧。

Skam: Skam (stylizováno jako SKAM) je norský televizní a internetový seriál pro mládež, který v letech 2015–2017 vysílala veřejnoprávní televizní kanál NRK3. Seriál je založen na virálním marketingu.
路德维希二世 (黑森大公)

title: 生平.
content: 路德维希是黑森-达姆施塔特领地伯爵世子(后来的大公)路德维希与妻子黑森-达姆施塔特的路易丝·亨利埃特·卡洛琳的长子,1777年12月26日生于达姆施塔特。1830年4月6日父亲路德维希一世去世后继位成为黑森和莱茵河畔大公路德维希二世。但大公实际上并不参与政府事务,他只参与了第一届议会,且从1823年起是枢密院成员。  由于国债十分可观,设立了国债偿还基金,这使得他刚一登基就处于冲突的状态。由于他的统治向反动的方向发展,他的统治期间冲突一直延续着。1848年3月爆发了三月革命,3月5日其长子路德维希成为摄政。6月16日路德维希二世大公去世,终年70岁。
title: 婚姻与子女.
content: 路德维希二世1804年6月19日与表妹巴登选侯世孙卡尔·路德维希·弗里德里希(后来的卡尔大公)最小的妹妹威廉明妮·路易丝(1788年9月10日—1836年1月27日)结婚,有三子二女: 他们的后三个孩子被怀疑是大公夫人威廉明妮·路易丝与情夫奥古斯特·冯·塞纳尔克棱斯·德·格朗希(August von Senarclens de Grancy)的私生子。

Summary: 路德维希二世(Ludwig II,1777年-12月26日-1848年-6月16日),黑森的第二任大公,1830年至1848年在位。

Ludvík II. Hesenský: Ludvík II. Hesenský (26. prosince 1777 – 16. června 1848) byl od roku 1830 do 5. března 1848 hesenským velkovévodou (za Německé revoluce v roce 1848 rezignoval).
勝利式主力戰車

title: 升级改装.
content: 70辆胜利式1型战车(英语:Vijayanta Mark 1)安装了SFCS 600型射控系统;另有70项可选升级未被安装。稍后的「野牛」计划更企图为胜利式战车安装额外的装甲(与阿琼主力战车同款的「坎昌」陶瓷复合装甲)、一具新的引擎(T-72坦克使用的V-84引擎,可输出780匹马力)、一套新的射控系统(SUV-T55A射控系统),以及一款陆上导航系统等。原先在野牛计划的设定下,将有约1100辆胜利式战车会接受升级改装,但最终却仅升级了少数几辆。其他胜利式战车的型号包括:  胜利式战车于2008年自印度陆军中除役(1997年时印度陆军便已决定将296辆胜利式1A早期型战车退役)。1997年时,印度陆军曾计划要将胜利式战车「再升级」,但该计划最终不了了之。1999年至2000年之间,由于胜利式战车的除役已成定局,因此印度陆军便不再为该款战车实施任何检修。而胜利式战车的备用零件生产作业则于1989年终止。

Summary: 胜利式主力战车(印度语:विजयंता,IAST转写:Vijayanta,英语:Victorious)是英国授权印度生产的维克斯主力战车。胜利式战车是印度陆军中第一种由印度本土自行生产的坦克。该战车的原型车于1963年完成,并于1965年进入量产。最初的90辆胜利式战车是英国制造的,后续的量产作业则转交由位于印度阿瓦迪的重型车辆工厂进行;量产作业一直持续到1983年为止,总计生产了2200辆胜利式战车(其他消息来源所提供的生产总数则介于1600辆至1800辆之间)。在胜利式战车退役后,数辆该款战车的车体被改装为其他用途,例如改装为自走炮。胜利式战车在印度陆军中的位置后来被苏联的T-72M1坦克取代。

Vijayanta: Vijayanta (česky: "Vítěz") byl indický hlavní bojový tank vyráběný v 70.-80. letech 20. století. Tank byl licenční variantou britského typu Vickers MBT Mk.1. Později na jeho základě vzniklo několik dalších typů obrněných vozidel, například samohybné dělo Catapult. Indickou armádou byl nasazen roku 1971 v Indicko-pákistánské válce a roku 1984 v operaci Blue Star, obsazení sikhské svatyně Hari Mandir Sáhib v Amritsaru. Ze služby byl vyřazován v letech 2000-2007.
維克斯主戰坦克

title: 设计与研发.
content: 维克斯公司曾经在1950年代晚期研发出一种安装QF 20磅炮的新型坦克。随后,维克斯公司在这辆坦克的基础上开始研发维克斯主战坦克。  维克斯主战坦克一型的设计定位是「一种构造简单、成本低廉但威力强大的坦克」。第一辆原型车于1963年完成。1964年,一辆原型车被送往印度。  维克斯主战坦克使用焊接链接的轧均质装甲。该坦克重达38.6公吨,安装一门105毫米L7式线膛炮(备弹量44发),最大速度可达48公里/小时。70辆维克斯主战坦克被卖给了科威特,另外维克斯公司还曾经授权印度生产过不少维克斯主战坦克的一种名为胜利式的改进型。
title: 衍生型.
title: 维克斯主战坦克三型.
content: 维克斯主战坦克三型的原型车于1975年完成,这款坦克被要求在达到与维克斯主战坦克一型的相同指标的基础上拥有更好的表现。相比起维克斯主战坦克一型,这款坦克的装甲更好,安装一台新式底特律柴油12V-71T涡轮增压柴油机、由马可尼生产的更加现代化的火控系统EFCS 600、皮尔金顿PE神鹰指挥官用昼夜两用瞄准镜、NANOQUEST L23砲手用瞄准镜和西姆拉德LV352激光测距仪。这款坦克的生产始于1978年。一些这种坦克曾被卖到肯尼亚和尼日利亚。这款坦克的主炮仍是维克斯主战坦克一型的105毫米L7A1式线膛炮。可携带50发尾翼稳定脱壳穿甲弹、脱壳穿甲弹、高爆反坦克弹、黏着榴弹、高爆弹、烟雾弹及碳罐弹。维克斯主战坦克三型还有一种拥有新式悬挂系统和动力传输系统的改进型维克斯主战坦克三I型(英语:Vickers MBT Mk 3(I))和一种专为马来西亚研发的改进型维克斯主战坦克三型M型(英语:Vickers MBT Mk 3(M))。这款坦克在原来的维克斯主战坦克三型的基础上有包括改进火控系统等一系列的改进。
title: 维克斯装甲回收车.
content: 以维克斯主战坦克三型为基础制造。安装了一个主绞车和滑轮、电缆以及牵引杆。有些车辆装有能够提起4000千克物体的起重机。
title: 维克斯装甲架桥车.
content: 同样是以维克斯主战坦克三型为基础制造的车辆。装有一个13.41米长的MLC 60/70剪式桥梁的液压驱动铺设和回收系统。
title: 原型车.
title: 维克斯主战坦克二型.
content: 曾经计划过的一种原型车。该车按计划会加装四门旋火反坦克导弹发射机,但是这款坦克却从未投入过量产。该车采用了新设计的炮塔,另外,还使用了能时坦克行驶速度维持在56公里/小时的履带。维克斯公司仅制造了一辆维克斯主战塔克二型的原型车。
title: 维克斯主战坦克四型「勇气」.
content: 维克斯主战坦克四型「勇气」(英语:Vickers MBT Mk 4 Valiant)于1977年设计定型。它装有一个「万能炮塔」。这种炮塔使得这款坦克可以根据情这款坦克准备的武器有挑战者坦克装备的120毫米L11A5式线膛炮、120毫米莱茵金属 L/44式滑膛炮以及GIAT CN-120 F1式滑膛炮。火控系统是马可尼生产的「半人马座」式。其车体由铝制成——这使得它没法承受住炮塔的重量这被证明是太弱了砲塔。该车的研发仅进行到原型车阶段。
title: 维克斯主战坦克七型.
content: 安装一门120毫米火炮及改进过的维克斯主战坦克四型的炮塔。因为安装万能炮塔之故,所以还能使用L7线膛炮或120毫米莱茵金属 L/44式滑膛炮。此外,这款坦克使用了豹II坦克的车体,以增加产品吸引力。该车重达54吨,由一台1500匹的发动机驱动。乘员数为4人。

Summary: 维克斯主战坦克(英语:Vickers MBTs)是由维克斯-阿姆斯特朗公司自费开发的一系列出口用主战坦克。该设计使用了像百夫长坦克上的L7线膛炮、酋长坦克上的利兰L60多燃料发动机、火控系统、传动这样的成熟部件。除维克斯公司生产外,印度在获得生产许可后曾大量生产这种坦克。印度生产的维克斯主战坦克被称为「胜利式主力战车」。

Vickers MBT: Vickers Main Battle Tank je hlavní bojový tank vyvinutý v 60. letech 20. století britskou zbrojovkou Vickers. Sériově byly vyráběny varianty Mk.1 a Mk.3, jejichž uživateli se staly Indie, Keňa, Kuvajt a Nigérie. Modernizované verze Mk.4 a Mk.7 z 80. let již kupce nenašly.
2017–18年歐洲冠軍聯賽

title: 参赛席位.
content: 2017–18年欧洲联赛冠军杯有来自 54 个欧洲足协成员国(不包括列支敦士登,该国没有举办国内联赛),一共有 79 队球会参与角逐,每国参赛席位是透过欧洲足协国家系数排名进行分配:  科索沃将首次参赛,但球队需要根据《欧洲足总财政公平竞赛条例》审核过关方可参赛。
title: 协会排名.
content: 今届冠联赛事,每国获得的参赛席位数根据2016年欧洲足协球会系数决定,这数据是根据欧洲各国球会于 2011–12 年至 2015–16 年期间,在欧洲赛的成绩来制定。  除了凭本土联赛成绩参赛外,各国还可通过以下方法获得欧联参赛资格:
title: 席位分配.
content: 以下表格为最基本的席位分配:  最终的席位分布必需要确保分组赛有 32 队与及附加赛圈有 20 队。欧洲足协分布了一份文件,详细地列出了各种有机会发生的席位分布可能性。这亦有刊于条例《Regulations of the UEFA Champions League》(条款 3.07)中。
title: 参赛球队.
content: 以下列出各参赛球队首圈赛事,及其晋身欧联资格的途径。括号内数字代表该队透过上季其国内联赛排名资格进入赛事;TH 代表欧联卫冕冠军,EL 代表欧霸杯冠军。
title: 赛程表.
content: 本届赛事之赛程如下。除了分组赛抽签仪式于摩纳哥举行外,其余阶段的抽签都于欧洲足球协会联盟总部瑞士尼翁举行:
title: 外围赛.
content: 外围赛各圈及附加赛圈中,球队会根据欧洲足协球会系数被分成种子队及非种子队,经抽签后会进行主客两回合制的对赛。来自相同成员国的球会不会互相对赛。
title: 外围赛第一圈.
content: 外围赛第一圈及第二圈抽签仪式于2017年6月19日举行。首回合赛事于2017年6月27/28日举行,次回合赛事于7月4/5日举行。
title: 外围赛第二圈.
content: 首回合赛事于2017年7月11/12日举行,次回合赛事于7月18/19日举行。
title: 分组赛.
content: 分组赛抽签仪式于2017年8月24日,于摩纳哥举行。  32 队会被分成八组,每组四队,来自相同成员国的球队不会分在同一小组。球队会被分成四个档次:  分组赛会以主客两循环形式进行。小组首名及次名可晋身淘汰赛,小组第三位可转战欧霸杯淘汰赛。
title: 淘汰赛.
title: 十六强.
content: 十六强抽签仪式于2017年12月11日举行。首回合赛事于2018年2月13–14/20–21日举行,次回合赛事于2018年3月6–7/13–14日举行。
title: 半准决赛.
content: 半准决赛抽签仪式于2018年3月16日举行。首回合赛事于2018年4月3–4日举行,次回合赛事于2018年4月10–11日举行。
title: 准决赛.
content: 准决赛抽签仪式于2018年4月13日举行。首回合赛事于2018年4月24–25日举行,次回合赛事于2018年5月1–2日举行。

Summary: 2017–18年欧洲冠军联赛是欧洲足协主办的第 63 届顶级球会赛事,亦是自本项赛事更名为欧洲冠军联赛以来的第 26 届赛事。本届赛事之决赛于乌克兰首都基辅的奥林匹克国家综合体育场举行,2018年5月26日皇家马德里以3:1击败利物浦,成为欧联自改制以来首支成功「三连霸」的球队,亦是近五季以来第四度成为欧联冠军。

Liga mistrů UEFA 2017/18: Sezóna 2017/18 Ligy mistrů UEFA byla 63. ročníkem klubové soutěže pro nejlepší evropské fotbalové týmy a 26. od zavedení nového formátu.
MacBook (Retina显示屏)

title: 简介.
content: 在2015年3月,MacBook 的机身被重新设计成比前一代的 MacBook 以及 MacBook Air 显著更薄,更轻,加上全金属外壳,只有两个端口:一个麦克风/耳机插孔和一个充电、数据传输和视频输出用的USB Type-C 端口。今次重新设计的机身明显地缺少了经常发现在大多数计算机上 USB Type-A 型端口。全新的 MacBook 在现有的 MacBook Pro 和 MacBook Air 笔记本电脑外再添加了一款新型号。此版本的 MacBook 也是现时唯一一款没有 Thunderbolt 接口的 Mac。新MacBook采用 Intel Core M 处理器,代号Broadwell-Y,热设计功率只有4.5W。作为对比,MacBook Air采用的 Core i5 处理器,其规格为15W,可配置9.5W。此外,新版的Macbook也配置有Force Touch触摸板(译为:感应力触摸板),此也是笔记本上一次新的设计观念。
title: 设计.
title: 键盘.
content: 全新MacBook的键盘对比起以前的MacBook型号出现了变化,其中按键的表面面积增加了17%。它采用了「蝶式结构」(Butterfly Mechanism)的全新设计,使按键的深度降低了40%,可以更稳定、更准确地打字。另外,键盘按键的LED背光已经被重新设计,现在每一个按键均配置一盏LED灯,而不是有一排LED和导光面板。计算机不使用风扇,所以它可以很宁静地运行。
title: 触控板.
content: 采用了力道感应触控(force touch)的输入方式,能传感穿戴者按压触控板的力道大小。
title: 显示屏.
content: 显示屏也经过重新设计,升级为Retina显示屏,分辨率为2304 X 1440,长宽比为16:10。
title: 外表.
content: 这部全新设计的MacBook并没有在MacBook Pro和MacBook Air中会亮起来的苹果标志。其机身有锥形的设计,最厚处厚13.3毫米,而在其最薄处厚3.5毫米,由于太薄,电池是切割成特殊形状紧贴在机身的所有剩余空间中。

Summary: 配备Retina显示屏的MacBook是苹果公司设计的新一代MacBook(商品名为全新MacBook),在2015年春季发布(同时期尚有Apple Watch预售的新商品发布)。

MacBook (Retina): MacBook je modelová řada přenosných počítačů firmy Apple představená v březnu 2015. Má podobné vlastnosti, jako MacBook Air, je menší, lehčí (12") a má další vylepšení.
鏈式防守

title: 近代的十字联防.
content: 十字联防,意大利文十字联防(Catenaccio),是锁的意思。简单说是4后防球员中,有一个是稍为坠后的自由人,这样来看从靠后的清道夫(Sweeper)到三个后卫一线,加上防守中场(后腰)仿佛是一个十字架防守系统,所以称为十字联防。自由人负责包抄之余,往往会引球带离防线,甚至助攻。其实,可以说十字联防是双中坚式4-4-2和意大利传统阵式5-3-2的混合体。十字联防既取了4-4-2的4个后卫,又取了5-3-2的清道夫打法。 十字联防的分工方面,包括左右二闸,中坚和清道夫。除了后防线固定之外,中场线亦会固定。双中坚式4-4-2,一向是一个攻击中场,一个防守中场。但十字联防就不同,他们是采用两个工兵中场,再加上两翼。工兵中场的定义,即是攻击中场和防守中场的混合体,亦是十字联防的新产品。例子球员有阿柏天尼和甸奴巴治奥。  这种战术强调稳守突击,主要是在防线与门将之间多设一名防守球员,称为自由人或清道夫,成为防线最后的屏障,负责解围或夹击对手攻击球员。这个阵式必须有一批十分有默契的后防和一个优秀的领导者,即是清道夫。八十、九十年代的希雷亚、柏高美及巴里斯均为意大利著名的清道夫,但近年意国球坛已鲜用这套战术。  4-4-2联防又称为区域联防,与十字联防最大分别是放弃中坚盯人打法, 防守球员各有所负责之防守区域, 使用此阵式最著名的球队莫过于八十年代尾至九十年代初,意大利球队AC米兰。起初没有人看好,认为是一大冒险。及后区域联防通行全意大利,世界闻名。 而其中成功关键在于阵中拥有巴里斯这位出色自由人。马甸尼、哥斯达古达及泰索迪都是非凡守将,他们构成的防线和前场荷兰三剑客令AC米兰一度横扫国内外,是二十年来唯一一次卫冕欧洲冠军杯的球队。卡比路的AC米兰五年内四夺联赛冠军,并且创造了连续58轮不败的意甲纪录。
title: 十字联防的没落.
content: 由于越位规则修改,1994年世界杯的越位规定改成可以跟倒数第二个球员平行(这也是为何重播里拿球的跟对手平排不算越位,多一个头就算越位),球赛更为流畅、进攻点子更多,但清道夫的位置就很尴尬,他本来以活动范围广、然后阅读比赛能力强所著称,但他的站位可能导致对手突破越位陷阱、或者前压,所以没有强队愿意这么踢,事实上当今的强队几乎不存在清道夫。

Summary: 链式防守(Catenaccio )或译十字联防,是一种重视防守的足球战术体系。这种战术体系拥有一条高效而有组织的防线。

Catenaccio: Catenaccio je označení fotbalového herního stylu, založeného na zajištěné obraně a rychlých protiútocích. Ujal se převážně v Itálii, název znamená doslova bezpečnostní řetízek na dveře.
EMB-120

title: 发展.
content: 基于EMB-110的成功及30席支线客机需求的增长,使巴西航空工业在1979年9月正式展开EMB-120巴西利亚的研发。EMB-120计划名称为EMB-12X,是一款双引擎、T型尾翼及圆型机身的涡浆飞机,后来这设计应用为EMB-121,一款小型高速商务客机。巴西航空工业最初提议一款20席名为EMB-120阿拉瓜亚,以及一款较细小的EMB-123塔帕若斯,可是航空公司一致认为飞机太细小,于是巴西航空工业改为提出一款30席的EMB-120巴西利亚。新飞机采用低翼设计,机身采用半硬壳设计,机翼、襟翼、垂直尾翼、水平尾翼、机鼻和机尾采用少量复合材料构造。发动机由普惠公司提供,采用四叶片的PW115,达1,500轴马力;驾驶舱航电由罗克韦尔·柯林斯公司提供;客舱采位2+1座位排列设计,载客量为30人。  EMB-120原型机在1983年7月27日首飞,于1985年5月10日取得巴西当局的适航证书,并于7月9日取得美国联邦航空局的适航证书,10月投入服务,首个客户是大西洋东南航空。  EMB-120早期型的最大起飞重量为10,800磅,1986年推出的EMB-120RT(RT即Reduced Take-off,即减轻起飞重量)采用1,800轴马力的PW118引擎,最大起飞重量由发动机转换关系而增至11,500磅,而最高巡航速度亦有所增加,此款式成为航空公司主要采购的型号。同年巴西航空工业公司亦交付了一个EMB-120商务专机给美国联合技术公司,载客量为18人。1987年,推出了高热性能的EMB-120,采用PW118A引擎,大量采用复合材料,使空机重量减至858磅。在1992年推出的EMB-120ER,增加了最大起飞重量达26,433磅,航程亦有所增加,达1,428公里,同时乘客行李最大重量亦相应而提高。首个EMB-120ER在1993年5月交付给天西航空。巴西航空工业提供翻新服务给航空公司,把旧式EMB-120翻新为EMB-120ER。EMB-120亦设有货机型机,包括以EMB-120ER为基础的全货机型EMB-120C、能载19人的客货混合型EMB-120 Combi及能在40分钟内客货机转换的EMB-120QC。  1999年6月巴西航空工业交付了350架EMB-120,当时共有13个国家32家航空公司使用该机型。后来巴西航空工业更以EMB-120为基础发展一款支线客机ERJ-145系列。

Summary: EMB-120(英语:Embraer-120)是由巴西航空工业研发的双引擎螺旋桨飞机,最高载客量达30人,是巴西航空工业最成功的螺旋桨飞机。

Embraer EMB 120 Brasilia: Embraer EMB 120 Brasilia je dvoumotorový turbovrtulový úzkotrupý dolnoplošník, mezi roky 1983 až 2001 vyráběný společností Embraer se sídlem v Sao José dos Campos. Je určen pro lety na menší vzdálenosti. První prototyp poháněly dva motory Pratt & Whitney PW115 s výkonem po 1119 kW s čtyřlistými vrtulemi Hamilton Standard. Těchto letounů bylo vyrobeno 354 kusů. Byl vyráběn ve verzích pro cestujících, náklad a armádu. Tato verze byla později předělána a doupravena do proudové verze ERJ145.
瑪莎·葛蘭姆

title: 1910年到1920年代.
content: 葛兰姆出生于美国宾夕法尼亚州阿利根尼县,在童年时搬到加利福尼亚州。1910年代受到露斯·圣·丹尼斯的表演启发了对舞蹈的兴趣,1916年,她进入萧恩舞团及舞蹈学校正式学习舞蹈。1925年,葛兰姆毕业,孤身前往纽约州罗彻斯特的伊士曼音乐学院(Eastman School of Music )担任舞蹈老师,她在萧恩舞团认识的好友路易斯·霍斯特(Louis Horst)一直支持她,此人后来也成为了她的伴侣和音乐老师。1926年,葛兰姆成立了自己的舞团,就叫做「玛莎葛兰姆舞团」,当时她独特的现代舞也影响了一部分的现代艺术。葛兰姆随后的演出奠定了她在现代舞蹈中的地位,并发展出葛兰姆式的舞蹈技法(Graham Technique),强调收与放(Contraction & Release),收主要是利用腹部收缩的力量,放则强调更为有力的延展。如空跃之后控制在落地之前的停留、主张不管男性或女性的身体皆能表现七情六欲、只有男舞者的集体跳跃舞步等,都成为了她的经典代表。
title: 1930-1960年代.
content: 1932年,在班宁顿学院(Bennington),葛兰姆成功的创立了第一个舞蹈学士的学位。1951年,她在纽约知名的朱利亚德音乐学院开设了舞蹈学系。  葛兰姆的跳舞生涯大约在1950年代趋于幕后,1948年,她成立了玛莎葛兰姆当代舞蹈中心,贝莎比·罗斯切德(Bethsabée de Rothschild, 她过去的学生之一)成为了她的知心好友。1965年罗斯切德移居以色列,成立了巴希瓦舞团(Batsheva Dance Company),于是在玛莎葛兰姆当代舞蹈中心,葛兰姆变成了第一个的舞蹈指导,并专心的培育出第一代的舞蹈传人,也为以色列团体创作了许多独特的舞码。
title: 1960年代之后.
content: 她最后的舞台演出是在1960年代晚期,在那之后,她在幕后专注于编舞,有些针对葛兰姆的评论指出,她晚年的编舞作品甚至比她年轻时的演出要来得动人,葛兰姆一直到1991年去世都为编舞工作着。  1976年,她获颁总统自由奖章,由美国总统杰拉德·福特亲自颁发(总统夫人贝蒂·福特年轻时曾是葛兰姆的学生)  1979年,她获得肯尼迪中心荣誉奖。  1999年美国时代杂志选出葛兰姆为世纪舞蹈家,尊称她为20世纪最重要的舞者之一。
title: 编舞作品.
content: 葛兰姆的作品多以美国人文或是希腊古典神话为主题。

Summary: 玛莎·葛兰姆(英语:Martha Graham,1894年-5月11日-1991年-4月1日),又译为马莎·格雷厄姆,美国舞蹈家和编舞家,也是现代舞蹈史上最早的创始人之一。

Martha Grahamová: Martha Austinová Grahamová (11. května 1894 Allegheny County, Pennsylvania – 1. dubna 1991 New York) byla americká tanečnice, choreografka a taneční pedagožka, jež významně ovlivnila dějiny moderního tance. Pocházela z rodiny psychiatra. Taneční vzdělání získala v Los Angeles na škole Denishawn School; pak působila nějaký čas v tamním tanečním souboru. Do poloviny dvacátých let byl její taneční styl ještě eklektický a romantický, což se změnilo po roce 1926, kdy v New Yorku založila taneční školu Martha Graham School of Contemporary Dance, z níž později vzešel soubor Martha Graham Dance Company. Zde Grahamová taneční pohyb podřídila vyjadřovaným emocím; tanec se pro ni stal „skrytou řečí duše“, jak se později vyjádřila. Postupně vytvořila vlastní škálu tanečních výrazových prostředků, odlišnou od tradičních pohybů a vyznačující se dynamičností, silovostí a napětím. Během šedesátileté kariéry Grahamová vytvořila 181 tanečních děl, spolupracovala s řadou významných umělců různých oborů a vychovala mnoho žáků. Jako tanečnice naposledy vystoupila v 75 letech, choreografii se věnovala až do 96 let.
BlaBlaCar

title: 运营方式.
content: covoiturage.fr创建于2004年,它是一个连接有意愿共享行程与出行费用的司机和乘客的汽车共享平台 。 司机在线发布他们行程中的闲置座位信息,乘客在线购买座位,行程的平均距离是 330公里。  这一平台的使用在之前的许多年一直是免费的,自2011年开始收费,收费标准为20%的拼车价格。  2016年,BlaBlaCar对每位乘客每趟价格在8欧元及以下的行程收取1.6欧元的服务费,对价格在8欧元和20.8欧元的行程收取20 % 的服务费,对于价格更高的行程收取的比例将会减小。
title: 历史.
content: 2004年,文森特·卡隆(当时是昂热工程师学校的学生)购买了域名Covoiturage.fr,并发布了这一网站的第一个版本. 2006年,域名被出售给 弗雷德里克·玛兹拉。 玛兹拉随后成立了Comuto股份有限公司,这一公司后来成为了汽车共享网站的始祖。  2008年八月,Comuto推出了Covoiturage.fr的2.0社区版本,增加了用户评价系统、头像与个人介绍。 Covoiturage.fr 被定位为一个出行网站和一个社群网站的综合体。 到2008年九月,Covoiturage.fr 成为了法国用户人数第一的拼车网站。  2018年11月,BlaBlaCar收购了SNCF旗下的长途客运服务Ouibus,并将之更名为BlaBlaBus。
title: 批评.
content: 对于这一公司也存在许多批评,关于其在这一领域的的主导地位,财务委员会的建立问题以及与最初的概念设计的偏离.

Summary: BlaBlaCar, 是一个付费的网络拼车平台,下属于Comuto公司。

BlaBlaCar: BlaBlaCar je internetová platforma a největší komunita pro meziměstskou spolujízdu na světě. BlaBlaCar vymyslel francouzský podnikatel Frédéric Mazzella v prosinci 2003 a současnou společnost Comuto SA, která platformu provozuje, založil v roce 2006. BlaBlaCar spojuje řidiče a cestující, kteří jsou ochotni cestovat společně mezi městy a sdílet náklady na cestu. BlaBlaCar má více než 600 zaměstnanců a více než 45 milionů členů ve 22 zemích.
They Don't Care About Us

title: 歌曲简介.
content: 歌曲开始有儿童高唱“Enough is enough of this garbage!”,在副歌部分更有很多人合唱“All I wanna say is that they don't really care about us!”这首歌是一首流行音乐,具有每分钟88次的适度节奏。曲子的制作过程使用了钢琴与吉他。
title: 音乐录像.
content: 第一次拍摄的音乐录像为“巴西版”。巴西国家有关机关曾试图禁止杰克逊在萨尔瓦多与里约热内卢拍摄,担心贫困的图像可能会影响旅游业。  该音乐录影中,相当多的居民与围观群众在拍摄期间包围了杰克逊。其中一位妇女在拍摄期间翻过安全线拥抱着与杰克逊一起跳舞,同时另一个女人出现从后面抱住了杰克逊导致杰克逊倒在地上,之后警察将两个女人护送离开,然后导演将杰克逊拉起继续唱歌跳舞。这个事件加入到了音乐视频里面。在视频的开始,一个巴西女人说:“Michael, eles não ligam pra gente”,意思是“迈克尔,他们不在乎我们”。  之后杰克逊认为“巴西版”音乐录像没能彻底体现到他的愤怒,于是制作了第二个版本“监狱版”。此录影的拍摄地在监狱,里面包含了杰克逊很多无声的愤怒。影片中更引用了非常多的侵犯人权录像,包括美国白人警察攻击殴打黑人非裔美国人、六四事件、三K党与其他包含战争罪、种族灭绝罪和其他侵犯人权的军事镇压的真实画面。导致“监狱版”音乐录像在中国大陆被禁播,不过在杰克逊于2009年6月25日逝世期间,中国大陆很多视频网站加入了该录像,但约两个星期之后再次被禁播。
title: 歌词的争议.
content: 纽约时报在1995年6月15日报道该歌曲的歌词包含种族主义和反犹太主义的内容,报道强调了涉嫌反犹色彩的歌词“Jew me, sue me, everybody do me/ Kick me, kike me, don't you black or white me.”杰克逊当时直接回应说明:  就歌词问题在ABC News栏目《黄金时间》接受深度采访时,杰克逊宣称,「那不是反犹太,因为我不是种族主义者.........我从来不是一个种族主义者。 我爱所有的种族。」 歌手同时声称他身边有许多的雇员都是犹太人。同一天,杰克逊得到了来自他的经理与唱片公司的支持,他们用 "brilliant"形容歌词内容,他们反对偏见和断章取义。 在那之后,两名犹太共同体的领导成员宣称杰克逊尝试写一道批评歧视的歌,但实际上却适得其反。他们认为歌词内容并不太适合十几岁的听众,也许他们不了解这首歌的背景,另外这首歌对部分听众来说实在太模棱两可了。他们接受杰克逊的善意,并且建议艺人在专辑的宣传册中写一些说明性的文字。  6月17日,杰克逊就他言论发表公开道歉。他承诺将来的专辑拷贝将包含一份道歉信。但是此时已经卖出去了2百万张专辑。歌手得出结论,"我只是希望诸位了解我是多么渴求宽容、 和平与爱, 在此我向可能因此受到伤害的人道歉"。 之后,在回顾"HIStory"这张专辑的时候, "纽约时报"的乔·恩帕雷利斯声称,“在......《They Don't Care About Us》这首歌中,他用爆发的反犹主义对他一整表的兄弟情颂歌撒了谎。”  6月21日,《西雅图时报》的帕特里克·麦克唐纳批评杰克逊,宣称,"也许他过着优越的生活,但实在是没有理由把这些词语像“Jew me”和“kike”之类的用进一首流行歌曲中,除非你能用一种比较狡猾的方式澄清你是在遣责这些词语"。  6月23日,杰克逊回到录音室并改变涉嫌反犹太主义的歌词,“Jew me”和“kike me”将用“do me”和“strike me”代替。虽然音乐视频和专辑的一些副本仍然带有原话,但那些原话会被非常响亮的噪音淹没。他重申他接受“这首歌冒犯了一些犹太人”的说法。

Summary: They Don't Care About Us(中文:他们不在乎我们)出自麦可·杰克森音乐专辑《》。因内容涉嫌歧视犹太人,故该歌曲是杰克森创作单曲之中争议最多的一首。

They Don't Care About Us: „They Don't Care About Us“ je píseň Michaela Jacksona z alba "", která se dostala do první desítky žebříčků ve všech evropských zemích a navzdory tomu, že se ji v USA zdráhaly hrát kvůli kontroverznímu textu dosáhla 30. místa v Billboard Hot 100. Používá se při protestech hnutí Black Live Matter. Jako singl vyšel 31. března 1996. Píseň napsal a produkoval sám Michael Jackson.
刺客信条:起源

title: 故事剧情.
content: 2017年,Abstergo的员工蕾拉·哈桑被指派到埃及,她在那里发现了一具木乃伊,并利用自己开发的便携式Animus开始回溯该具木乃伊的记忆——  在公元前49年,统治埃及的克丽欧佩特拉七世与托勒密十三世之间发生了战争,时局动荡不安。同时,法老的守护者已经失去了原来的作用,最后的守护者巴耶克仍执行着家族历代以来的传统,守护着埃及与阿蒙的神殿。  可是在某日,五名戴着假面的男子挟持了巴耶克的儿子卡慕,胁迫他说出阿蒙神殿的宝物库的开启方式,否则就要杀害卡慕,但巴耶克即使说出自己真的不知道开启宝物库的方法,卡慕仍惨遭面具男子的杀害。儿子遇害后,巴耶克立誓复仇,踏上了追寻这些面具男子们的复仇旅程,并因此卷入了为了争夺埃及支配权的克丽欧佩特拉与托勒密十三世,以及来自罗马的盖乌斯·尤利乌斯·凯撒三者混乱的政治斗争之中。
title: 开发.
content: 本作的开发是在《刺客信条IV:黑旗》完成后的2014年。
title: 附加内容.
content: 《刺客信条:起源 无形者》(2018年1月24日)  《刺客信条:起源 法老的诅咒》

Summary: 是一部由育碧蒙特利尔开发由育碧公司发行的动作冒险游戏。本作是刺客教条主系列的第十部作品,也是系列首次把时间线推前到刺客信条初代以前。游戏将于2017年10月27日发售在PlayStation 4、Xbox One和Microsoft Windows等平台;同时将支持新的Xbox One X主机。

Assassin's Creed Origins: Assassin's Creed Origins je akční adventurou z dílen Ubisoft Montreal, kterou vydává její mateřská společnost Ubisoft Entertainment. Jde již o desátý díl ze série "Assassin's Creed". Byl vydán 27. října 2017 pro platformy Microsoft Windows, PlayStation 4 a Xbox One.
大千世界

title: 概况.
content: 从地狱位置开始,往上一直到大梵天,在极下与极上的空间内,有着一个太阳(日)、一个月亮(月)、一座须弥山,日与月都只在这座山的山腰位置绕行,须弥山自身有一半泡在水中,水下约80,000由旬深,露出水面的也有约80,000由旬高,这是纵轴。  在横轴上来看,须弥山也是横轴的轴心位置,往外先有「香水海」,再往外有「金山」,香水海与金山都各有七层,即是「须弥山-->香水海1-->金山1-->香水海2-->金山2」依此类推。而「金山」部分,「金山1」的高度只有「须弥山」的一半高,「金山2」也只有「金山1」的一半高度,依此类推。  在「金山7」的更外围处有一道「咸水海」,更之外的环绕则是「铁围山」,如此即是一个完整的「小世界」。 根据《阿毘达磨俱舍论》第十一卷的说法,这仅是一个「小世界」的构造,一千个这样的世界,才称作「小千世界」;一个「中千世界」,即是由一千个「小千世界」所构成;而一个「大千世界」,即是由一千个「中千世界」所构成。  所谓「三千大千世界」(简称:大千世界或三千世界)并不是指「有三千个大千世界」,而是指一个「大千世界」中包含了大千、中千与小千,也可以说是「一千个中千世界」或「一百万个小千世界」;而一个「三千大千世界」也就是一个佛土、佛国,同时这一个佛土、佛国内会有一个佛来负责教导与管理工作。
title: 细节.
content: 每一小世界,其形式皆同,中央有须弥山,透过大海,矗立在地轮上,地轮之下为金轮,再下为水轮,再下为风轮,风轮之外便是虚空。密教五轮塔于此中加火轮,地水火风空从下次第。  须弥山上下皆大,中央独小,日月即在山腰,四王天居山腰四面,忉利天在山顶,在忉利天的上空有六欲天,再上则为色界十八天,及无色界四天。在须弥山的山根有七重金山,七重香水海,环绕之,每一重海,间一重山,在第七重金山外有咸海,咸海之外有大铁围山。  在咸海四方有四大洲,即东胜神洲,南赡部洲,西牛贺洲,北俱卢洲,叫做四天下,每洲旁各有两中洲,数百小洲而为眷属。如是九山、八海、一日月、四洲、六欲天、上覆以初禅三天,为一小世界。  集一千小世界,上覆以二禅三天,为一小千世界。集一千小千世界,上覆以三禅三天,为一中千世界。集一千中千世界,上覆以四禅九天,及四空天,为一大千世界。因为这中间有三个千的倍数,所以大千世界,又名为三千大千世界。

Summary: 大千世界(Tri-sahasra-mahā-sahasra-lokadhātu,直译即为三千大千世界),是佛教说明世界组织的情形。每一个小世界(lokadhātu,组成宇宙的要素;Cakravāḍa,围绕小世界的铁围),其形式皆同。指由小、中、大等三种「千世界」所成的世界。由小千、中千辗转集成的大千世界,谓之「三千世界」,或「三千大千世界」。

Buddhistická kosmologie: Buddhistická kosmologie popisuje model a také časové utváření vesmíru podle buddhistických svatých písem. Tento model popisuje, kde všude se může člověk znovuzrodit, jinými slovy veškeré podle buddhistů možné stavy mysli.
新西伯利亚国立大学

title: 历史.
content: 1957年,苏联在新西伯利亚城南建立俄罗斯科学院西伯利亚分院。科学院分院所在地建成了一个大型科研基地,被称为科学城 (俄罗斯)。分院成立之后,一些科学家担忧分院将来会后继乏人,提议在新西伯利亚创办一所大学,就地培训未来的科学家。另一方面,当时西伯利亚工业发展迅猛,在50年代末其煤炭产量占全苏联的75%,经济发展亦需要大量的基础科学人才。1958年1月,苏联部长会议决议建设新西伯利亚国立大学,隶属苏联科学院西伯利亚分院。同年,新西伯利亚国立大学开设预科课程。  1959年9月1日,新西伯利亚国立大学正式开学。建校时,学校共有学生310人,仅设自然科学系,有10个专业。学校借用第25中学的教学楼、图书馆、体育馆,此外还使用地质研究所、流体力学研究所的实验室。新西伯利亚国立大学自己的教学楼于1962年建成,主楼则在1963年建成。1963年,首批60名学生毕业,获得专家学位。经过数年的建设、发展,1965年时学校设6个系、46个专业,30名苏联科学院院士、通讯院士在校任教,学校的教员共有40名博士、教授和200名副博士、副教授,就读的本科生有3652名,研究生有94名。建校20年时,大学已向西伯利亚分院各研究所输送了约两千名毕业生,分院约500名研究人员在学校授课,大学与科学院的融合取得了成功。1982年的一项评比中,新西伯利亚国立大学排名苏联第二。苏联时代,新西伯利亚国立大学的政治氛围较其他地方宽松,学生们曾抗议华约入侵捷克斯洛伐克、声援金兹堡、加兰斯科夫案。  1992年,新西伯利亚大学在乌兰乌德建立分校。2009年,学校被俄罗斯联邦列为国家研究型大学。2013年,新西伯利亚国立大学等21所大学被列入5-100工程,这项计划的目标是使至少五所俄罗斯大学进入全球大学前一百名。
title: 学术.
content: 新西伯利亚国立大学约有7,000名学生,教师约2,000名,80%的教师来自俄罗斯科学院西伯利亚分院。学校教师包括570位拥有博士学位的教授、880位副教授、73位俄罗斯科学院院士。学校有约1,400名留学生,来自40个国家。  新西伯利亚国立大学有6个系、3个学院,即物理系、自然科学系、经济系、力学和数学系、地质与地球物理系、信息技术系、医学与心理学学院、人文学院、哲学和法律学院,此外还设有专业教育科学中心、信息学高等学校。大学设85个专业、项目。新西伯利亚国立大学旨在培养数学、力学、物理学、化学、生物学、地质学、地球物理学、地球化学、信息学、计算机技术、经济控制论、历史学、哲学、社会学的研究人才。  2019年QS世界大学排名中,新西伯利亚国立大学排名全球第244名,金砖国家榜第12位,新兴欧洲与中亚地区第2名。2018年世界大学学术排名中,新西伯利亚国立大学的数学、物理学、化学、地球科学、化学工程、仪器仪表制造业、能源科学与机器工程、采矿科学与矿业工程八个专业被列入世界一流学科。
title: 校园.
content: 新西伯利亚国立大学图书馆藏书量超过90万。校园内设有健身中心,宿舍楼内设有免费健身房。学校的体育中心是新西伯利亚市最大的体育中心之一。在鄂毕河畔的树林中,学校拥有一处夏季营地,可供师生休养。
title: 校友.
content: 新西伯利亚国立大学毕业生包括1位院士、31位俄罗斯科学院院士、36位俄罗斯科学院通讯院士。1994年菲尔兹奖得主叶菲姆·泽尔曼诺夫是新西伯利亚国立大学毕业生。和叶戈尔·尼古拉耶维奇·库利科夫()两名校友被《福布斯》杂志列为2016年俄罗斯200大富豪。

Summary: 新西伯利亚国立大学(,),简称新大,一所位于俄罗斯联邦新西伯利亚州新西伯利亚市科学城 (俄罗斯)的大学,于1959年成立。

Novosibirská státní univerzita: Novosibirská státní univerzita () je vysoká škola v ruském Novosibirsku. Roku 2016 byla v několika žebříčcích označena za 3. nejlepší univerzitu Ruska a jednu z 500 nejlepších na světě. Velká část jejích institucí se nachází v novosibirském Akademgorodku.
蜘蛛人 (東映)

title: 概要.
content: 东映与惊奇漫画签定了「3年内可使用对方的角色」的协议,而产生了此作品。本来是打算做成以日本武尊为主角,蜘蛛人为配角的作品,但最后的成品蜘蛛人是主角。
title: 故事.
content: 山城宇宙考古学的山城博士、赛车手拓也、妹妹新子、弟弟拓次一家和平地生活着。有一天,拓也听到了不思议的声音「我的兄弟啊!来吧兄弟!我的兄弟啊...」。原来那是400年前,被率领铁十字团的怪物教授灭族,而执意复仇的蜘蛛星王子加利亚的声音。听得到这心电感应的,全宇宙只有一人。加利亚帮被暗算的拓也注射了蜘蛛提取液,让他变成了蜘蛛人,和怪物教授和铁十字团战斗。
title: 关于蜘蛛人.
content: 山城拓也穿上「蜘蛛防护服(Spider Protector)」后就会变成蜘蛛人,拥有蜘蛛的能力,可以在墙上、天花板爬行。并能用「蜘蛛感应」察知敌人。弱点是寒冷。另外一大特色是登场时的对白。
title: 出场对白.
content: 本作在蜘蛛人登场时会在敌人前摆姿势,并说出特殊对白。这时会播放主题曲的前奏作背景音乐。而当蜘蛛人在做出场宣告说自己是“Spider-Man”时。
title: 蜘蛛宇宙.
content: 于漫画蜘蛛宇宙里大量来自不同平行时空的蜘蛛人遭到被拥有非凡力量的继承者(Inheritors)家族猎杀捕食,发现此事的究极蜘蛛人(八爪博士)四处召集各平行时空里尚为生存的平行宇宙蜘蛛人们与继承者家族对抗。在宇宙队长的能量被继承者长老吸收后山城拓也驾驶Leopardon及时出现支援,但Leopardon终究不敌吸收宇宙能量能力大为提升的长老而遭击坠,事后拓也生存了下来并加入了究极蜘蛛人的团队并成功秒杀索鲁斯。
title: 其他媒体.
content: 2019年1月,伴随着《蜘蛛人:新宇宙》的票房成功,索尼影业也证实将制作第二集。此时推特网友开始连署希望续集中让东映版蜘蛛人加入战局。而执行制作人 Phillip Lord也承诺,只要当地票房突破2亿美金,他就会兑现。而最终,该片在全球净赚3.75亿美元。同年11月1日,蜘蛛人:新宇宙2 宣布将于2022年4月8日上映。

Summary: 《蜘蛛人》(原题:)是1978年(昭和53年)5月17日～1979年(昭和54年)3月14日期间,在东京电视台播出的特摄剧集,全41集(首播时时追加重播了两集)。当时东映是向美国惊奇漫画申请了角色的使用版权。

Supaidáman: Supaidáman () je japonský akční sci-fi televizní seriál natočený na motivy komiksových příběhů o Spider-Manovi vydavatelství Marvel Comics. Premiérově byl vysílán v letech 1978–1979 na stanici TV Tokyo, kdy v jedné řadě vzniklo celkem 41 dílů. Roku 1978 také vznikl krátký film o délce jedné epizody seriálu, který byl promítán na filmovém festivalu v Japonsku. Seriál využívá postavu a kostým Spider-Mana, jeho děj a prostředí je však odlišné a zasazené do japonského kulturního prostoru.
南京禄口国际机场

title: 简介.
content: 禄口机场始建于1995年2月28日,并于1997年7月1日正式通航。2018年禄口机场全年旅客吞吐量2858.1万人次,货邮吞吐量36.5万吨,起降22万架次。2013年,机场出入境航班总量为11,515架次,年出入境旅客总数达到178.6万人次。  机场于2002年通过ISO9001质量体系认证,60多个国内主要城市、20多个国际和港澳台地区城市的130多条航线。2014年7月12日,随着T2航站楼和第二跑道投入使用,成为华东地区第四家双跑道运行机场。
title: 历史.
content: 南京禄口国际机场是江苏省省会城市南京的空中门户,由江苏省政府、南京市政府、国家民航总局联合投资,于1995 年2月28日正式开工建设,1997年7月1日正式通航;同年11月18日,经中华人民共和国国务院批准,禄口机场对外国籍飞机开放。  禄口机场二期扩建工程于2008年12月29日开工,2011年4月1日正式开工建设,2014年7月12日正式投运,机场二期建设包括航站区工程(T2航站楼、交通中心、停车场)、第二跑道及滑行道工程、国内货运区工程等三大部分,T1、T2预计合计年3000万客流量、货邮吞吐量100万吨、飞行26万架次。同时,已超负荷运行多年的T1航站楼被暂时关闭整修。  2009年机场以年旅客吞吐量1083.72万人次,首次突破1000万人次大关,跻身全国千万级大型机场行列。2013年,机场全年旅客吞吐量突破1500万人次。2016年,禄口机场晋级为4F级机场。  2016年9月27日起至2017年1月5日,南京禄口国际机场06/24跑道(老跑道)进行了跑道及其配套设备大修,期间所有航班改为07/25跑道(新跑道)起降。。
title: 设施.
title: 航站楼.
content: T1航站楼建筑面积13.2万平方米,设有16个近机位,机场货运仓库库内面积6700平方米,库外面积4万平方米;机坪面积44.7万平方米,其中货机坪6.57万平方米。7月12日零时起,随着T2航站楼的正式启用,T1航站楼暂停使用进入维修扩建状态,预计于2021年重新开放。  二期扩建工程新建的T2航站楼位于T1航站楼南侧,分为主楼和东西两侧指廊,主楼面宽315米,进深约120米;指廊长约1200米,宽38米,设有32座登机桥,总建筑面积约23.4万平方米,设计旅客吞吐量1800万人次。新建停机坪52万平方米,具有55个机位,其中T2航站楼近机位35个,T2航站楼东侧布置远机位20个。T2航站楼启用后,禄口机场所有国内出港航班旅客办理乘机手续截止时间统一调整为航班起飞前40分钟(国际航空公司有特殊规定的,按照特殊规定执行)。  目前禄口机场有70个登机通道,停机坪可容纳80架飞机,可满足包括空客A380在内各类飞机起降。
title: 跑道.
content: 机场一期工程建有一条长3600米、宽60米的4E级跑道和一条长3600米宽45米的滑行道,满足世界上各类运输机全重起降。  二期扩建工程在航站楼南侧,现有跑道以南2000米处建有,与现有跑道平行,长3600米、宽60米的4F级第二跑道,同时还新建2条平行滑行道;在既有垂直联络道西侧,增建两条垂直联络道,道面各宽25米和23米,连接南、北两个飞行区。
title: 交通中心.
content: 二期扩建工程新建的交通中心包括宁高城际轨道交通S1号线车站、长途汽车站、配套餐饮和购物设施,以及一座有三百间客房的五星级帕尔曼酒店(Pullman Hotel)。交通中心前的新停车场可供2400辆车同时停放。
title: 航空公司与航点.
content: 国内航线: 国际及港澳台航线:
title: 地面交通.
title: 轨道交通.
content: 宁高城际轨道交通一期(南京地铁S1号线)在T1航站楼与T2航站楼间设禄口机场站连接南京禄口机场和南京南站。该线长35.8千米,已于2014年7月1日开通运营。从南京南站到禄口机场全程票价7元,而南京地铁线网最高票价15元,亦即从禄口机场乘地铁到达南京各地铁站票价不超过15元。
title: 机场巴士.
content: 市区-机场 六合(阿尔卡迪亚酒店)04:40、06:30、09:00、11:30、13:30、15:30、17:30、19:30(票价50元); 大厂(葛中路681号)05:10、07:00、09:30、12:00、14:00、16:00、18:00、20:00 (票价40元); 浦口(明发新城中心)05:40、07:30、10:00、12:30、14:30、16:30、18:30、20:30(票价30元)。  机场-市区 途径明发新城中心(30元)、泰山新村(东大路)(30元)、信息工程大学(40元)、葛中路681号(30元)、六合(阿尔卡迪亚酒店)(50元)。  机场承诺,如果城东、城西线旅客在飞机起飞前两个半小时,江北专线旅客在飞机起飞前三个小时(以葛中路681号发车时间为准)乘上至机场的班车,因班车责任原因导致误机,机场将赔偿旅客机票改签或退票的差价损失。
title: 出租车.
content: 机场到达大厅外可以便捷地乘坐出租车。出租车至南京市区大约需要100元人民币(约17美元)。
title: 高速公路.
content: 机场由空港路连接南京机场高速公路(S88),机场高速与宁宣高速(S55)共线。 宁宣高速向北可连接S337公路往马鞍山,芜湖方向;连接G2501南京绕城高速至G42沪宁高速、G40合宁高速、G25宁连高速、G40宁通高速。宁宣高速向南可连接S38沿江高速、G25宁杭高速。

Summary: 南京禄口国际机场(),位于江苏省南京市江宁区禄口街道,距市中心直线距离约36公里,有一条29公里的机场高速公路通往市区,并和沪宁、宁杭、宁通、宁连等高速公路连接,地铁S1号线于此设站。禄口国际机场是中国主要干线机场之一,华东地区的主要客货运机场之一,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,位列全国千万级吞吐量的大型机场行列。南京禄口机场是中国东方航空江苏公司的主基地和深圳航空在华东地区的重点机场。此外,中国南方航空、厦门航空每日在此也有较多航班运营。货运方面,南京禄口机场是中国邮政航空的枢纽机场,每日凌晨有大量货运航班往来全国各主要城市,为中国邮政的信件和货物提供集中转运服务。

Mezinárodní letiště Nanking Lu-kchou: Mezinárodní letiště Nanking Lu-kchou (, IATA: NKG, ICAO: ZSNJ) je mezinárodní letiště v Nankingu, hlavním městě provincie Ťiang-su v Čínské lidové republice. Leží ve vzdálenosti přibližně pětačtyřiceti kilometrů jižně od centra v uličním výboru Lu-kchou v městském obvodě Ťiang-ning.
海阳市

title: 历史沿革.
content: 海阳市二千多年前已有人类居住,上古时代为东夷地,夏、商和西周时期为青州地,春秋战国时期为齐国地,秦汉属胶东郡,唐、宋、元属山东莱州府。明属山东登州府。洪武三十一年(1398年),明廷析登州府地置大嵩卫。清雍正十二年(1734年),清廷裁大嵩卫置海阳县,据《登州府志》:“以其地在海之阳,故名。”1996年中央政府裁县置海阳市。
title: 范围.
content: 海阳市总面积1886.84平方公里,总人口69万,东临威海,西接青岛,北连烟台。海阳市作为胶东半岛海滨城市,海路交通发达,从海阳港出发的货运航班连接大连、青岛、宁波、福州、汕头、广州,海阳市城区距胶东三大国际机场均不到60分钟车程,滨海大道西侧经由海即跨海大桥接入青岛市区。
title: 行政区划.
content: 下辖:
title: 交通.
content: 青威高速公路、横贯东西,、海凤铁路支线纵贯南北,青烟荣城际轨道交通从北部穿越。
title: 气候植被.
content: 海阳市北依胶东半岛崂山山系和昆嵛山系,南面西太平洋,气候宜人。暖温带季风气候,四季分明,降水充沛,冬无严寒,夏无酷暑,年无霜期长达200多天。1970年代以来年平均气温12.0°C,年平均降水量694.5mm。  海阳市四季气候特征如下:春季平均气温10.6°C,降水量119.6mm。由于受海洋气候调节,气温回升缓慢,大部年份无晚霜冻危害,有利于各种农作物及林果的种植、生长和发育。夏季平均气温23.4°C,降水量417.4mm。盛夏盛行东南季风,气候凉爽,是盛夏避暑胜地。秋季平均气温14.2°C,降水量126.6mm。由于北方冷空气的南下,多受大陆变性冷高压控制,秋高气爽,天高云淡。冬季平均气温-0.4°C,降水量30.9mm。虽受大陆气团西北季风控制,但无寒冷干燥之感觉,在山东半岛东西向山脉的阻挡下,冷流降雪少。受黄海海洋气候影响,气温降幅度小,无寒冷之感。
title: 城市特点.
content: 海阳市是中国首批沿海开放城市之一,有“东方夏威夷”之美誉,为中国优秀旅游城市,中国最佳文化生态城市,亚洲沙滩运动会承办城市。碧海金滩,茂山俊岭,名刹古寺,北国竹林为这个滨海小城的旅游名片。  海阳市地理位置得天独厚,位居胶东半岛三大著名海滨城市的节点,为中国稀有的背山面海坐北朝南的滨海小城,山俊海瀚,自然秀美,南向绵延30余公里的中国最大的天然海滩沙细、浪稳、坡缓、水清,是著名的避暑胜地。“度假的天堂,休闲的家园”是海阳市的城市品牌。  海阳市为亚洲四大体育赛事之一的亚洲沙滩运动会主办地,是中国最大的国际沙雕艺术节所在地,也是中国沙滩排球、沙滩足球国家队训练基地。海阳市拥有亚洲独有的苏格兰林克斯风格海滨高尔夫球场,被美国高尔夫杂志评为中国十大顶级高尔夫球场之一。  海阳境内著名景点有海阳万米海滩浴场、招虎山国家森林公园、云顶竹林自然风景区、丛麻禅院、海阳旭宝国际高尔夫球场、中国海阳国际沙雕艺术公园、中国沙滩排球运动基地、凤城水上运动中心、凤凰滩国家湿地公园、千里岩岛海洋生态系统保护区。
title: 亚洲沙滩运动会.
content: 海阳市是继印度尼西亚巴厘岛和阿曼马斯喀特之后的2012年亚洲沙滩运动会举办地。作为亚洲四大综合体育赛事之一,海阳市是唯一获得举办资格的中国海滨城市。  2006年12月2日亚奥理事会在卡塔尔多哈宣布,中国海阳市承办2012年亚洲沙滩运动会。2008年4月,亚奥理事会与中国国家体育总局签署了2012亚洲沙滩运动会承办合同。

Summary: 海阳市是中国山东省一座县级市,由烟台市代管。海阳市总面积1886.84平方公里,总人口69万,地处黄海之滨、胶东半岛南翼,东经120°50至121°29,北纬36°16至37°10之间,位于青岛、威海和烟台的中心地带,东与日本、韩国隔海相望。

Chaj-jang: Městský okres Chaj-jang () je městský okres v městské prefektuře Jen-tchaj v provincii Šan-tung v Čínské lidové republice. Leží na jižním pobřeží Šantungského poloostrova na břehu Žlutého moře, má rozlohu 1881 čtverečních kilometrů a v roce 2001 v něm žilo bezmála sedm set tisíc obyvatel.
護航戰鬥機

title: 德国空军使用状况.
content: 不列颠战役时, 德国空军使用驻扎在法国的梅塞希密特Bf109和Bf110作为护航战斗机。虽然从法国相对较近的机场起飞,但是Bf 109仍在其航程的极限下飞行行,并且如果被有燃料返航的话则无法长时间停留来协助轰炸机,而Bf110,虽然是专门设计来进行护航任务,但是面对英国皇家空军的喷火式战斗机和飓风战斗机时,性能却相形见绌。与亨克尔He 111和容克 Ju88中型轰炸机共同飞行时,在遭遇英国战斗机时,轰炸机迅速会放弃他们的轻型炸弹,并远离英国的战斗机。
title: 美国陆军航空军使用状况.
content: 美国空军的对德国工业的精确战略轰炸只能在白天进行。起初,美军并不认为这是一个很严重的问题,美军所配备的B-17轰炸机和B-24轰炸机是轰炸机历史上武装最为雄厚的。按照密集编队的计划,由轰炸机创造勃朗宁M2交叉火力网就足以击退敌人,没有必要派遣战斗机进行护航。  该计划很快宣告破灭。在砲塔中要击中一个快速移动的战斗机是相当困难的,然而利用战斗机要击中一个移动缓慢的轰炸机可说是易如反掌。美军的轰炸机损失逐渐增加,而实验性的"砲艇"YB-40完全无法发挥击落敌方战斗机的功用。  直到P-38闪电式和P-47战斗机的引入,轰炸袭击才开始取得成功。能够携带洛克希德设计的大型副油箱,战斗机才能够护航轰炸机来协助他们完成任务。公元1944年3月3日,首次有盟军战斗机飞越柏林,而首个飞抵柏林的战斗机隶属于美国空军第55战斗机大队。当使用劳斯莱斯梅林引擎的P-51战斗机被引入,他具有一个层流机翼来提高效能,此时二战最后一款护航战斗机正式完成。
title: 冷战.
content: P-47N和P-51的成功,带给人们护航战斗机是值得在战后继续进行研发。然而高消耗的早期喷气发动机使得这种机种相当难以设计,一些实验性的设计试图使用混合动力,即典型涡轮螺旋桨发动机加上喷气发动机,但是这些皆未能达到性能要求。一个新的构想-XF-85小鬼式微型战斗机,计划作为B-36和平缔造者轰炸机的寄生机,同时也使用B-29超级堡垒轰炸机进行测试,最后发现该构想是完全不可能在实战中使用。后来的FICON计划尝试过类似的想法,使用喷气式战斗机机鼻上或翼尖上的"飞人勾"来对接重型轰炸机。  同时,如XF-85小鬼式的专门护航战斗机,最后成为绝响。技术的进步和战争的战争本质使战斗机护航的作用逐渐与战斗机类型合并,因此该术语不再使用。在朝鲜战争期间,F-80流星战斗机和后来的F-86军刀战斗机曾经和F-84雷霆式打击战斗机护航过B-29重型轰炸机。  XB-70战神侍婢式轰炸机, 北美航空设计的三倍音速轰炸机,它的超高速度目的是免于敌人的攻击,因此,北美航空曾提出要让XF-108轻剑战斗机担任护航战斗机的角色。在这种情况下,"渗透战斗机"这个名词被使用在其上,其实这种战斗机并不算是护航战斗机,而是在轰炸机之前快速飞入敌方领空,并且在敌方拦截机接近轰炸机之前就攻击将他们击落。  导弹的出现,特别是地对空导弹,使专门的护航战斗机设计显得相形失色。导弹技术的出现,意味着拦截机将很少近距离接触轰炸机,不过,护航机可以对来袭的导弹作出一些反应。同时,陆基和潜艇弹道导弹的演进,使轰炸机在美国核战略上下降到较低的重要性,在苏联可以说是完全被忽略。 此外,由于在整个冷战期间相互保证毁灭的概念在政治议程中占据重要地位,因此核打击变得越来越不可能,使现有的战斗机设计足以在战争中保护它们。在越战, F-4幽灵II战斗机和F-8战斗机曾以护航机的角色陪同如 B-52同温层堡垒轰炸机、F-105雷公战斗机和A-4天鹰式攻击机等美军轰炸机。在某些情况下会出现F-4护航F-4的状况,当一架F-4配备炸弹,会由其他F-4担任护航战斗机(类似情况也发生在F-8上).
title: 现代.
content: 空优战斗机的出现,例如 F-15鹰式战斗机,这意味着高价值目标(如空中加油、预警机、指挥平台、轰炸机和攻击机)将受到空优战斗机的保护,有时空优战斗机会超越他们一段距离,与远处的敌方空中单位战斗,而不是一昧近距离伴飞。  多用途战斗机的发展,例如 F/A-18,也减少需要护航的情况,这种飞机在执行空袭任务的同时也能够有效地自我防卫。  美国空军目前正在为预期的下一代B-21战略轰炸机开发新的战斗机来提供护航。

Summary: 护航战斗机是第二次世界大战以来,指专门设计来护送轰炸机的战斗机。护航战斗机需要足够长的航程来确保能够与被护航的轰炸机共同抵达目标、保护轰炸机完成任务后再护送其返航。

Doprovodný stíhač: Doprovodné stíhačky (ang. "escort fighter") jsou vojenská letadla, jejichž primárním úkolem je letět společně s vlastními bombardovacími letouny a chránit je. Např. P-51 Mustang, Lockheed P-38 Lightning,...
查尔斯·庞茲

title: 生平.
title: 早年.
content: 庞兹出身于意大利,是于1903年11月15日抵达美国工作。早年庞兹已经案底累累,起先是在餐厅当侍应,因为盗窃餐厅财物而被解雇;后来移居至加拿大蒙特利尔,在一家意资银行当柜员,因为商业诈骗,而被加拿大法院判监三年;1911年回到美国,又因贩卖人口,而在亚特兰大坐牢。
title: 骗局.
content: 坐牢后庞兹来到波士顿。他无意间收到来自欧洲的邮政票券,发现可以以金融手法包装,务求在最快时间赚钱。于是从1919年起,庞兹于波士顿成立公司,设计了一个投资计划,向美国人兜售。  邮政票券为一种由某国邮政局发行,容许某国国民,寄送给另一国的对方,好让对方用此票据支付邮资。这些票券可以通过转让炒卖而获利。当时正值第一次世界大战结束不久,世界经济混乱,庞兹乘机利用此一形势,公开卖广告,声称购买欧洲的某种邮政票券,再转卖回美国,获利率可达400%。庞兹利用借来的资金,先向波士顿几名人士推销,并开设店舖聘用代理,向广大波士顿人宣称,任何投资在45天之内,都可获50%回报。之后他利用后来的投资者所支付的资金,填补下去,作为最先的一批投资人所得的回报。  在一年左右的时间里,差不多有四万多名波士顿人成为庞兹的投资者,截至1920年,庞氏共收到共约1500万美元的小额投资,平均每人「投资」几百美元,而庞兹也在同时间赚逾百万美元。庞氏买下有20个房间的别墅,买了100多套昂贵的西装,并配上专门的皮鞋,拥有数十根镶黄金的拐杖,还给他的情人购买了无数昂贵的首饰,连烟斗都镶嵌著钻石。
title: 判决.
content: 当时已有金融专家质疑庞兹的投资计划根本不可能有巨大利润,庞氏于1920年7月24日在当地报章《波士顿邮报》上发表文章,反驳专家的观点。而在文章发表后第二日,庞兹还宣称一日内已有逾千人参与此项投资。这时邮报编辑已开始派人追踪庞兹的经营手法。而在该年7月26日,邮报开始发表文章,质问庞兹投资计划背后的漏洞。而同一时间,有金融专家发现,庞兹根本没在有关公司投下任何资金。  1920年8月9日,多名波士顿市民向市政府报案,声称自己在庞兹的投资计划中受骗,引起了当局之怀疑。而两日后即是8月11日,庞兹宣告破产。由于骗局宣告失败,庞兹向当局投案。  庞兹的诈骗罪于1920年末于波士顿法庭受审。他被控多达86项诈骗罪行。由于案情严重,当地法官于1920年11月1日宣判,庞兹被判入狱9年。
title: 获释.
content: 庞兹于1922年于向法院上诉,被判保释外出。后来移居到佛罗里达州,又做了类似的金融诈骗,结果坐了更久的牢。
title: 晚年.
content: 1934年庞兹终被获释,并被美国政府宣布即时遣送回意大利。回国后庞兹竟然又想办法诈骗墨索里尼,但也没能得逞;最后只能来到巴西,在一家航空公司工作。后来二次大战,航空公司裁员,庞兹是被裁其中之一员。  1949年,庞兹在巴西里约热内卢的一个善堂因病去世,死时身无分文。

Summary: 查尔斯·庞兹(Charles Ponzi,1882年-3月3日-1949年-1月18日),原名卡罗·皮耶特罗·乔凡尼·吉列尔莫·蒂巴尔多·庞兹(Carlo Pietro Giovanni Guglielmo Tebaldo Ponzi),是在美国和加拿大行骗的一名老千。他的化名包括Charles Ponci、Carlo和Charles P. Bianchi。他是出生于意大利的犹太人,以欺诈后来投资者的投资支付早期投资者的“庞氏骗局”而著称。

Charles Ponzi: Charles Ponzi, narozený jako Carlo Ponzi, užívající pseudonymy Charles Ponci, Carlo a Charles P. Bianchi (3. března 1882 – 18. ledna 1949), byl italský podvodník působící v Severní Americe.
攔截機

title: 历史.
content: 第一次世界大战期间,出现了第一支拦截机中队,用于对抗齐柏林飞艇。  拦截机这个名词则是在1929年首次使用,但是在1930年代时,拦截机任务受到很大局限;由于靠目视、听音器、电话或无线电通信的空情报知网可搜索范围都仅有数公里,防空作战一方很难及早获得敌方轰炸机群临空的情报;除非有足够国土纵深戒备,拦截机很难有充足准备起飞、爬升到优势高度执行拦截任务;常态化的空中战斗巡逻虽然可以解决空中入侵问题,但成本过高不切实际。因此,1930年初的时候有说法。  随着电磁波技术发展,雷达在1930年代下半叶研发出来后,上述困境得到逆转。在雷达刚问世时,已经可以为全天候提供160公里距离的警戒纵深,在技术精进后侦查纵深达到数百公里之遥;满载的轰炸机至少需要20分钟的时间才能穿越这个侦测距离,足够让拦截机完成便备升空到作战高度迎击,英国以雷达为基础搭配拦截机的第一代国土防空体系为1930年代后期完遂的道丁系统,在不列颠空战时开始验收,搭配上飓风战斗机与喷火战斗机等高速机型,拦截任务朝向专精化发展。  1945年原子弹研发成功并利用B-29战略轰炸机成功投掷在日本本土迫使日本投降后,世界各国除了被大规模毁灭性武器威力给震慑,也开始担忧起轰炸机侵袭的压力,拦截机开发变得日趋重要。喷射引擎的投入则让飞机时速从600公里增加到近千公里,缩短了轰炸机的穿透时间,以人工为主要管理的防空系统进而开始提升接战效率,贤者系统及长程地对空导弹开始分摊防空任务;但1950年代超级大国主要核打击工具仍是战略轰炸机,拦截机发展也方兴未艾。  拦截机式微的关键原因是核打击转型,随着洲际弹道导弹逐渐成熟,反制敌人的大规模先制核子打击思想逻辑已不可行,美苏两国还研发了可在可由潜舰装备在水底下发射的固态燃料洲际弹道导弹,第二击反击战略能力逐步成熟。核武战略转型为「相互确保摧毁」,滴水不漏的战略防御政策变得意义不大,专业拦截机的任务压力及追逐的技术门槛逐渐不再如此苛刻,因此重型空优战斗机逐步接替专业拦截机的任务角色。

Summary: 拦截机(Interceptor)系一种特别强调以飞行速度和爬升率来拦截敌方轰炸机与侦察机等高空机种的军用飞机,通常被视为战斗机的一个类别。拦截机在第二次世界大战前后受到许多国家的重视,随着1960年代弹道导弹的成熟,战略轰炸机的重要性下降;加上战斗机逐渐拥有超音速巡航,拦截机的功用已由一般的防空导弹或多用途战斗机取代,目前很少有国家还在继续研发专门的拦截机。

Záchytný stíhač: Záchytný stíhací letoun, též přepadový stíhací letoun, je typ stíhacího letounu. Záchytní stíhači mají za úkol bránit rozsáhlé prostory území nepokrytého či jen slabě pokrytého PVOS, což v praxi znamená letět vstříc protivníkovým letounům a sestřelit je dříve, než vypustí svůj náklad. Záchytné stíhačky se vyznačují vysokou rychlostí a dlouhým doletem.
苏巴斯·钱德拉·鲍斯

title: 生平.
content: 鲍斯出生于奥里萨邦的克塔克,家中有14位兄弟姐妹,排行第9。于加尔各答完成大学学业,之后前往英国剑桥大学留学,1920年通过了印度文官考试,这对当时的印度青年来说,是一条通向上流社会的仕途。  1921年参与甘地的非暴力不合作运动。但是他是争取印度独立的激进派。在1937年到1939年曾担任印度国民大会党主席,由于鲍斯是一位左翼人士,不承认甘地在1939年就任国大党主席而与之决裂,并在国大党内部建立了一个派别——前进同盟。太平洋战争爆发后,鲍斯在1941年由印度经阿富汗、苏联而前往德国,并且在德国组成两千人的印度国民军,1943年他受日本的邀请,搭乘德国的U型潜艇由基尔出发,借道马达加斯加,在印度洋潜舰不靠岸就直接在印度洋用橡胶救生艇转泊到日本伊号第29潜舰前往日本,他前往日本后在东京方面的支持下。赴新加坡召集在马来亚战役中投降的数千名印度兵,并担任印度独立联盟的领袖,菲律宾宣布独立后的一周,1943年10月21日成立自由印度临时政府,同年十一月初参与由日本主导的大东亚会议。鲍斯并于建立临时政府之际就任印度国民军的最高司令官。  1945年8月15日,日本投降。鲍斯在同年8月18日飞抵台北飞行场,并携带两件手提行李,内有“来自东南亚的300万印度人所捐献的珠宝及金饰”;同日下午2时转搭九七式重轰炸机前往满洲大连,却在台北飞行场飞机起飞之际,螺旋桨脱离而失控坠毁。担任驾驶的泷泽少校,以及同乘的一名军官均死亡;时鲍斯身受重伤与烧伤严重的四手井纲正中将等日本军官转送陆军病院南门病室抢救,鲍斯当夜11点伤重不治,享年48岁。四手井纲正中将同样伤重身亡。
title: 后事.
content: 遗体在台北市营火葬场火化,并在台北的西本愿寺举行法会,遗骨之后运至日本,安葬于东京杉并区的莲光寺。他死后很长一段期间,印度当地仍然有不少的传说指称他还健在。目前印度国会议事堂前的三幅肖像中,他与甘地、尼赫鲁并列,由此可见他在印度的评价。
title: 地位.
content: 自尼赫鲁以来,印度历任总理都与日本保持着友好关系,在2014年竞选总理的纳伦德拉·莫迪在选举期间,更曾明确表示将以国家名义向印度独立运动领袖鲍斯授予非军方人士最高勋章。

Summary: 苏巴斯·钱德拉·鲍斯(,,;英语:Subhash Chandra Bose;1897年-1月23日-1945年-8月18日),生于英属印度孟加拉管辖区克塔克,律师与政治人物,参与印度独立运动,为自由印度临时政府的领导人,以及印度国民军的最高指挥官。

Subháš Čandra Bós: Subháš Čandra Bós (bengálsky নেতাজী সুভাষ চন্দ্র বসু – "Nētājī Subhāṣ Candra Basu" – výslovnost: "Netadží Šubháš Čondro Bošu", anglickou transkripcí Subhas Chandra Bose, 23. ledna 1897 – 18. srpna 1945) byl indický radikálně nacionalistický politik, v letech 1938 až 1939 předseda Indického národního kongresu. Za druhé světové války se jako odpůrce Britů spojil s hitlerovským Německem a jeho spojencem Japonskem. Z těchto zemí organizoval propagandu a protibritský ozbrojený odpor jednotek svých krajanů. Zemřel na popáleniny následkem zřícení letadla, když se na konci války snažil dostat do sovětské sféry vlivu.
西陪语

title: 来源.
content: 「西陪」()的字面意思是「男仆(Bồi)[的/说的]法语(Tây)」。“Bồi”是英文“boy”的音译,从英国殖民地文化中借用而来。在美国南方,boy也用来指代男仆,今天的用法为贬义或开玩笑。法国殖民统治时期,可能是出于越南人不愿让女儿、姐妹或妻子服务于外国人的原因,故法国人使用男性作为家仆。越南人以此词表示错误、缺乏语法规则的法语口语。  「西陪」可能在越南语中约等于“Français petit nègre”(“法国小黑人”),意为法国非洲殖民地未接受教育的本地人或雇佣工、仆人使用的不规范法语。
title: 简介.
content: 法国政府及殖民者开办了从幼儿园到大学二年级的教育机构以教育自己的子女,相关人员均为法国人。越南儿童如能通过适合他们的年龄和级别的入学考试则也可入学。越南上层人士法语水准高,拥有法国高中毕业证者可学习法国及其殖民地大学的课程。如今在越南,标准法语被部分学校作为第二语言。 西陪语很接近典型的外国人“不规范”法语。

Summary: 西陪语(),是指一种曾经在越南使用的皮钦语,为未受过法语教育的越南人(通常是法国人家的仆役)使用的法语与越南语词汇混合体。

Tây Bồi: Tây Bồi (vietnamsky "tiếng Tây bồi"), též vietnamská pidžinová francouzština je pidžin, kterým se mluvilo ve francouzské Indočíně. Jde vlastně o směs francouzštiny a vietnamštiny. Většinou jím mluvili Vietnamci, co se dříve neučili francouzsky, takže sluhové a Vietnamci co pracovali v koloniálním prostředí. Mluvili jím hlavně muži, protože sluhy dělali pouze oni. Odtud pochází i název jazyka, Tây Bồi znamená "francouzština mluvená sluhy". Jazyk se od francouzštiny liší tím, že má oproti ní špatnou gramatiku a několik slov z vietnamštiny. Vlastně je to lámaná francouzština. Poté co se Vietnam osamostatnil, začal tento jazyk mizet a roku 1980 vymřel.
夜間戰鬥機

title: 概要.
title: 特色.
content: 夜间战斗任务与日间战斗任务有极大的不同,尤其在早期雷达不成熟时夜间轰炸拥有相当好的隐蔽性,普通的战斗机相对不利于搜索敌人,因此夜间战斗机须特别强化夜间侦搜能力。因夜幕对战斗机也是掩护,因此机动力被放在次要地位,为搭载搜索设备和更强的火力,设计较日间战斗机庞大笨重,牺牲了性能优势。专职的夜间战斗机通常由大型战斗机或轻轰炸机改装,不会执行日间战斗任务,面对日间战斗机,其搭载的沉重搜索设备毫无作用反而成为动力力负担,增强的定向火力也无法发挥,生存几率很不乐观。
title: 设计.
content: 夜间战斗机典型的共有设计就是特别搭载探照灯、照明弹与空载雷达系统,但早期这些设备体积庞大重量笨重,且需要多人操控。因此一般多设计成至少能承载两人,接近双发动机的重型战斗机或中型轰炸机等中大型机种,单发动机战斗机较为罕见效率也较有限。  由于机体设计多较日间战斗机庞大笨重,夜间战斗机与重型战斗机一样不求缠斗能力,较为强调续航力与侦搜能力。火力上多数夜间战斗机设计的比单发动机战斗机强大,部分能额外携带辅助攻击用的炸弹与火箭弹  虽然夜间战斗机配有探照灯,但为避免暴露自身位置,尽量与地面防空部队通过无线电配合,利用地面大型探照灯,或发射机载照明弹。本身的优势也是夜间不易被肉眼搜索,因此为了强化隐蔽性其机身多半采用深色涂装(尤其是底部),以降低在黑夜中被发现的几率。  除了肉眼、探照灯、照明弹与雷达,搭载声音搜索装备也是部分夜间战斗机的初始设计之一,英国曾尝试利用“定向听音器”来搜索夜间来犯的敌机,可这种适合陆军的设备在飞行中因气流噪音干扰毫无用处,对目标的数量、方位和高度的判断上无法提供任何可以用于拦截的资料。  雷达成熟前,夜间战斗机的飞行员尽量依靠机载照明弹和地面探照灯协助肉眼搜索敌机,至空载雷达被广泛使用之后几乎成了夜间战斗机不可或缺设备。但早期的雷达无旋转天线和显示屏幕,其固定天线需要飞行员摆动机身扫描空域;同时雷达操作员像陆军使用“定向听音器”和海军使用“声纳”一样,通过耳机音频声的强弱判定目标;另外需要兼职的通讯员及射手与地面防空部队联络及最终目视目标开火(各国夜间战斗机机组均有报告因开火时的火光导致暂时失盲失去目标,因此有要求射击前全体机组闭眼,类似于拿破仑时代燧发枪的操作);使用上相当复杂,判读目标资讯全靠人工,只有一名飞行员要同时进行多项工作非常困难,雷达操作员是提高夜间战斗机效率相当重要的一项职务。
title: 类型.
content: 夜间战斗机可以分成几类:
title: 历史.
content: 夜间战斗机最早出现是在第一次世界大战期间。当时部署夜间战斗机的国家之一是英国,用以拦截在夜间轰炸英国城市的德国飞船。  第二次世界大战夜间战斗机的发展与应用达到高峰,包括德国、英国、美国、日本都有开发专门的夜间战斗机与部队从事作战。  二战结束之后,夜间战斗任务的需求仍不减,但随着雷达系统电子小型化成为所有战斗机的共有设备之后,夜间战斗任务渐渐改由功能更多的全天候战斗机取代,加上地面雷达侦搜技术成熟,传统的夜间战斗机隐蔽优势已降低。现在已无开发专职的夜间战斗机,过去的机型也全数退役,不过新出现的电子作战飞机与隐形战机在设计与功能应用上与夜间战斗机都有异曲同工之妙。

Summary: 夜间战斗机是战斗机过去存在的一种分类,指专门在夜间进行战斗任务的机种。

Noční stíhací letoun: Noční stíhací letoun (též stíhací letoun pro každé počasí) je stíhací letoun zkonstruovaný nebo upravený pro operování v noci nebo v jakékoli denní době v případě snížené viditelnosti.
梦幻遥控车

title: 玩法.
content: 游戏的PC版本提供了28辆赛车和14条赛道,其中包括一个可供漫游的特技竞技场(Stunt Arena)。赛车有三种能量供应形式:电力(electric)、内燃机(glow)和特殊(special)。赛车根据性能分为新手(Rookie)、爱好者(Amateur)、进阶(Advanced)、半职业的(Semi-Pro)和专业(Pro)五个类别,使得每辆车都可以和与其性能相近的车比赛。赛道也根据难度分为简单(Easy)、中等(Medium)、困难(Hard)和极难(Extreme)四个类别。赛车和赛道都通过完成游戏中的锦标赛(Championship)模式来解锁。  单盘赛(Single Race)允许2~4个玩家(在游戏机平台上)或2~12个玩家(在PC平台上)在普通赛道上比赛。在每场比赛中,玩家尽力以最好的成绩跑完设定好的圈数。为了辅助玩家比赛,游戏赛道中有许多种闪电形状的道具(pick-ups)。玩家可以捡起这些道具来获得一种随机的武器,如浮油(oil slicks)、烟火(fireworks)和能让你短暂加速的电池(batteries)。玩家在比赛中表现越差,就越容易得到好的武器,反之亦然。
title: 多人模式.
content: 《梦幻遥控车》的多人模式有两种游戏模式:单盘赛(Single Race)和抢星星(Battle Tag)。在游戏机平台上,多人模式是通过分屏进行的,而在PC平台上只能进行联网游戏。在单盘赛(Single Race)模式中,玩家可以与其他对手在普通赛道上比赛(通过特定的方法,也可以在玩家自制的赛道上比赛)。抢星星(Battle Tag)模式提供4个独特的竞技场:居民区(Neighborhood)、公园(Garden)、超市(Supermarket)和博物馆(Museum)。玩家必须找到并拾起隐藏在关卡某处的星星。当某个玩家得到星星后,该玩家的计时器就开始倒计时。通过接近这名持有星星的玩家,其他玩家可以抢走他的星星,这样抢到星星的玩家的计时器开始倒计时,而被抢的玩家的计时器停止。一个玩家获胜的条件是他的倒计时结束。另外,玩家可以通过按“重置”(Reposition)键使他们的车跳起来(而不是真正重置赛车),因为竞技场中没有一个设定好的的路线。
title: 赛道编辑器.
content: 每个平台版本的游戏都附带了一个赛道编辑器。在PC和游戏机平台版本上,赛道编辑器提供了一系列可以拼接在一起的模块,这些模块可以有几乎无数种组合。这些模块包括立交桥(bridges)、直线(straights)、转弯(corners)、减速模块(chicanes)和管道。每个模块都可以进行多种调整,如相对于地面的高度、斜坡的倾斜程度和转弯的半径等。道具(pick-ups)可以随后添加。编辑完毕的赛道必须要导出(export)才能在游戏中使用。导出的赛道可以在单盘赛(Single Race)和多人模式(Multi-Player)中选用。
title: 历史.
content: 《梦幻遥控车》由Probe Ltd公司开发,并由Acclaim Entertainment公司于1999年发行。该游戏在PlayStation、Windows、任天堂64和Dreamcast平台上发布,并分别在PlayStation和PlayStation 2平台派生出了《复仇遥控车》(英语:"RC Revenge")和其升级版《复仇遥控车专家》(英语:"RC Revenge Pro")。
title: Xbox测试版.
content: 一个名为「Re-Volt Live」的微软Xbox版本曾经被投入开发,并只面向少数测试者提供了测试版本。《梦幻遥控车》的这一精简版早在原Xbox系统开始服务之前,就已提供给Xbox Live的beta测试者,但令玩家失望的是,完整版游戏在微软游戏机平台上始终没有发布。完整版游戏在临近开发结束时被中止。虽然该完整版并没有正式发布,但完整的测试版能在可通过读取存储器运行游戏的破解版Xbox上运行。
title: 街机版本.
content: 一个修改版的《梦幻遥控车》街机版由Tsunami Visual Technologies于2004年9月24日在一台街机上放出。
title: 后续.
content: 尽管Acclaim公司已经在2004年关闭,《梦幻遥控车》的爱好者们仍然通过制作赛车、赛道和运营多人模式(Multiplayer)服务器的方式为该游戏提供支持。爱好者们制作了一款名为「RV House」的开源、跨平台的聊天和游戏大厅客户端,该客户端可以让玩家们联网比赛。虽然新玩家可能会经历一段significant的学习曲线,游戏爱好者社区仍然保留了赛道的最佳成绩,并且不断有新的赛道和赛车产生。爱好者们还为该游戏的PC版开发了alpha和beta版更新。最新的alpha版于2014年2月8日发行。

Summary: 是一款由Acclaim Entertainment公司于1999年开发的遥控赛车游戏。该游戏在PlayStation、Windows、任天堂64和Dreamcast平台上发布,并分别在PlayStation和PlayStation 2平台派生出了《复仇遥控车》(英语:"RC Revenge")和其升级版《复仇遥控车专家》(英语:"RC Revenge Pro")。

Re-Volt: Re-Volt je závodní videohra s RC auty vydaná společností Acclaim Entertainment roku 1999. Hra byla vydána pro PlayStation, PC, Nintendo 64 a Dreamcast, pokračování "RC Revenge" bylo vydáno pro PlayStation a vylepšený port "RC Revenge Pro" vyšel pro PlayStation 2.
埃弗拉士龍屬

title: 分类与历史.
content: 在过去,埃弗拉士龙的化石曾经被错误归类达四次。牠们的化石最初与劳氏鳄目的化石混合在一起。在1908年,休尼(Friedrich von Huene)将这些混合化石命名为巨齿龙。埃伯哈德·弗拉士发现了这个错误,并将属于劳氏鳄目的部分继续名为巨齿龙。弗拉士当时将埃弗拉士龙的化石,认为与槽齿龙是同种动物。在1932年,这些化石被归类于"Palaeosaurus"的一种。在1984年,这些化石被认为是个未成年的鞍龙。但在2002年,这些化石终于被建立为独立的属,模式种是小埃弗拉士龙("E. minor")。有些网站仍将鞍龙与埃弗拉士龙混淆。
title: 叙述.
content: 埃弗拉士龙是种原始的蜥脚形亚目恐龙,略比槽齿龙先进,但比原蜥脚下目的板龙与蜥脚下目的近蜥龙原始。如同许多原始的蜥脚形亚目恐龙,埃弗拉士龙可能可用二足或四足方式行走。  埃弗拉士龙曾经被认为是种相当小的恐龙,但后来发现该化石是个幼年个体。成年的埃弗拉士龙身长应可达6米。

Summary: 埃弗拉士龙属(属名:)是种蜥脚形亚目恐龙。埃弗拉士龙是种二足或四足恐龙,身长6米,生存于三叠纪晚期的德国,约2亿1000万年前。属名是以其发现者埃伯哈德·弗拉士(Eberhard Fraas)为名。

Efraasia: Efraasia je rod prosauropoda, který se v období triasu vyskytoval v Evropě, především v Německu. Německo se již dlouho pyšní častými nálezy fosilií. Efraasia žila v pozdním triasu. Nejznámějším a zřejmě také nejvýznamnějším prosauropodem je plateosaurus, po sto padesáti letech od objevení tohoto dinosaura (1837) se však objevilo veliké množství fosilií exemplářů stejného druhu. Mnohé z nich pocházely z Německa, mnohé se však ukázaly jako neplatné. Mezi platné patřila také Efraasia.
都匀市

title: 历史.
content: 都匀,贵州南部政治、经济、文化的中心。都匀历史悠久,春秋时期属于牂牁古国;战国及秦、汉时期,分别属夜郎古国所辖的且兰国和毋敛国;西汉元鼎六年(公元前111年)设牂牁郡,都匀属之;唐贞观三年(公元629年)设置应州(羁縻州),都匀属之。  都匀原名都云,因城东一公里处有一个仙气氤氲的都云洞而得名。明朝洪武二十三年(1390年),平羌将军何福镇压都云苗民起义后,上奏朝廷,认为“云之为物,变化莫测”,应改为“匀”,取“均匀”之意,皇帝批准,改为都匀。洪武二十八年(1395年)设置都匀卫;弘治七年(1494年)改设都匀府。  元世祖至元二十一年(公元1284年),都云设置军民长官司;明洪武十九年(公元1386年)至二十八年(公元1395年),都云分别设置长官司、安抚司以及都匀卫;明弘治七年(公元1494年),改设都匀府;清朝康熙十一年(1672年)改都匀卫为都匀县,隶属都匀府。民国三年(1914年)改都匀府为都匀县;民国九年(公元1920年),都匀直属贵州省长公署。  1956年建立黔南布依族苗族自治州,都匀成为黔南州首府;1958年改设都匀市(县级市)。
title: 地理.
content: 都匀境内北部多山地,中南部有狭长的河谷盆地,属于喀斯特地貌,颇多暗河洞穴。都匀城区位于剑江之畔,城市沿河展开,有文峰塔、百子桥等景点。市区西北的斗篷山,是苗岭中段的一座山峰,山上有大片原始森林。
title: 行政区划.
content: 以前都匀市辖5街道办,10镇,8乡。2014年4月14日贵州省人民政府批准都匀市行政规划调整为5街道办、4镇和1乡,分别为
title: 经济.
content: 都匀的工业以化工、电子、纺织为主。农业则以种植水稻、小麦、玉米为主。
title: 特产.
content: 都匀市黔南布依族苗族自治州团山、黄河一带盛产都匀毛尖,一说为中国十大名茶之一(1982年全国评奖)。明代久为贡品,民国四年(1915)获巴拿马万国博览会金奖。
title: 交通.
title: 公路.
content: 都匀过境公路有:、、、贵新高速公路
title: 文化.
title: 语言.
content: 都匀人讲一种明显有别于贵州其它地区方言和普通话的都匀话,这种方言的产生是当地各民族长期相处融合的结果。
title: 宗教.
content: 都匀人主要信奉的宗教有:基督教、佛教、天主教、伊斯兰教。
title: 旅游.
content: 国家重点风景名胜区:斗篷山

Summary: 都匀市位于中国贵州省南部,是黔南布依族苗族自治州的首府。距离贵州省省会贵阳146公里。都匀市总面积2274平方公里,总人口为50万,有布依族、苗族、水族、瑶等33个少数民族,占总人口的67.08%。市辖1个省级经济开发区、5个办事处、4个镇、1个水族自治乡。2013年,包含都匀经济开发区和市区的城市建成区总面积为46平方公里,市区人口32万(含流动人口)。2001年曾入选中国优秀旅游城市。

Tu-jün: Městský okres Tu-jün () je městský okres v Čínské lidové republice. Leží v autonomní prefektuře Čchien-nan (jejímž je hlavním městem) v provincii Kuej-čou. Má plochu 2 274 čtverečních kilometrů a v roce 2015 měl bezmála půl milionu obyvatel. K roku 2000 jich měl jen 463 tisíc, z čehož bylo 190 tisíc Puejů, 147 tisíc Chanů, 71 tisíc Miaů a 32 tisíc Šuejů.
厄斯灵

title: 特点.
content: 该地区以丘陵和落叶林为特点。卢森堡几乎所有的最高山丘都在厄斯灵,特别是在北部和西北部,靠近比利时和德国的边界。其主要的山脉被风景秀丽的河谷所截断,最著名的有克莱沃河、乌尔河、绍尔河上游和维尔茨河。
title: 村镇.
content: 厄斯灵地区人口稀少,几乎没有大城镇。克莱沃、菲安登和维尔茨是卢森堡厄斯灵地区的人口最多的村镇,其中维尔茨的人口接近7000人。
title: 历史.
content: 在18世纪后期,反对法国大革命的乡村崛起势力集中在厄斯灵地区。  在第二次世界大战中,突出部之役在1944年末和1945年初的部分战斗在该地区进行。
title: 区域主义压力.
content: 在2004年的立法选举中,卢森堡自由党,一个由厄斯灵当地人士让·埃斯费尔德(Jean Ersfeld)领导的基于厄斯灵的小型区域主义政党,提供了候选人,但没有人当选。该党在选举后难以继续组织。

Summary: 厄斯灵(德语:Oesling 或 Ösling;)是一个涵盖了卢森堡大公国和比特堡-普吕姆-艾费尔山县两地北部的地区,占阿登地区的较大部分,其涵盖了比利时和法国的部分地区。厄斯灵地区占卢森堡领土的32%;厄斯林以南是古特兰地区(Gutland,字面意思是“佳地”),其涵盖了大公国领土的其余68%以及比特堡-普吕姆-艾费尔山县的南部。

Oesling: Oesling ( "Ösling", "Éislek", "Eeslek") je region v západní Evropě, který tvoří severní třetinu lucemburského území a zasahuje také na území německé spolkové země Porýní-Falc. Název pochází podle historika Nika Weltera z keltského výrazu "osninga", který znamená pohoří.
青島流亭國際機場

title: 历史.
content: 青岛机场于1982年建站复航。目前,机场飞行区等级为4E级,停机坪面积44万平米,登机桥14条,机位44个。机场航站楼面积为12万平方米,可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨,高峰小时旅客5120人次的运输需求。青岛机场共有基地航空公司3家(山东航空、东方航空、青岛航空);驻场航空公司36家,其中国内25家,国际8家,地区3家。通航航线186条,其中国内160条,国际23条,地区3条;通航城市119个,其中国内94个(北京、上海、广州、杭州等),国际22个(首尔、釜山、大阪、名古屋、东京、福冈、伦敦、法兰克福、莫斯科、悉尼、墨尔本,温哥华,洛杉矶、旧金山、新加坡、吉隆坡、雅加达、曼谷、芽庄、德里等),地区3个(香港、台北、澳门)。自2004年以来,青岛机场以每年百万人次的增幅快速发展,2018年实现旅客吞吐量2453万人次,货邮吞吐量22万吨。
title: 飞行区.
content: 流亭机场飞行区指标4E,地面机位70个,建有水泥混凝土停机坪和沥青混凝土跑道及平行滑行道。航站楼面积近12万平方米,建有14条廊桥,有10个重型机位,最大可运行机型波音747-400。
title: 跑道及灯光系统.
content: 流亭机场现拥有一条3400m × 45m的跑道,道面材质为沥青混凝土,两侧各有7.5米的混凝土道肩。跑道编号17/35,磁航向171°/351°,南北两端各有一60m × 60m水泥混凝土材质的防吹坪。两条跑道均支持ILS CAT I类精密进近,并装有目视下滑引导灯(PAPI4)和可变高强度引进灯。平行滑行道(A)宽度23m,沥青道面,跑道具有快速脱离道和联络道6条(B, C, D, E, F, G)
title: 机坪与停机位.
content: 流亭地面机位70个左右,包括客运机坪和货机坪等。共有八条机坪出口滑行道(A1-A8, A4关闭)。  最北侧为山东航空的机库和机坪,库前机位号55(亦可作为复合机位55L/R使用停放两架飞机)。  山航机库南侧为货机坪,机位号C1-C7,其中C1-C3可停放B737货机,C4-C7可停放An124, B747, B767, B777货机,另外还包括一个应急隔离机位G1和两个复合机位F1, F2(把C1-C3合并而来)。货机坪对应滑行道L1  货机坪南侧为中国东方航空的机库和机坪,库前机位号54(亦可作为复合机位54L/R使用停放两架飞机)。  东航机库南侧即为流亭机场客机坪,包括航站楼T1和T2,对应14个廊桥位(5-18)和两个近机位(19, 20,与18相邻,旅客直接从登机口走到飞机旁);航站楼对面为面向跑道的远机位21-38,客机坪最南端还有面向南的10个远机位41-51,这些远机位宽度均为36m,最大机型A320/B737,在上海合作组织青岛峰会期间,为了停放各国领导人的宽体机,41-51机位也被两两合并作为临时复合机位V1-V8使用。  航站楼、东航机库等对应滑行道L2-L7  客机坪南侧还有一个新建的公务机坪,具有三个宽度14m的机位B1-B3,可以停泊湾流G550在内的各型公务机,承接医疗飞行任务等。
title: 参考资料.
content: 青岛国际机场集团  青岛流亭机场官方网站

Summary: 青岛流亭国际机场()是一座位于中国青岛市城阳区的民用机场,是青岛航空的基地机场,山东航空公司、首都航空公司的枢纽机场,中国东方航空的重点机场,2017年,旅客吞吐量突破2321万人次。目前,机场飞行区等级为4E级,机场停机坪面积44万平米,登机桥14条,机位44个。机场航站楼面积为12万平方米,分国内、国际两个区域,二层式流程(局部夹层),进出港分流。离港层设国内值机岛两座共32个办票柜台,设国际值机岛一座共12个办票柜台。国内区设有安检通道9条,国际区设有安检通道4条。停车场面积2.6万平方米。机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨,高峰小时旅客5120人次的运输需求。自2019年1月1日起开始实行部分外国人144小时过境免签证政策。预计2020年下半年,位于流亭机场西面的胶东国际机场启用后,流亭机场将会关闭。

Mezinárodní letiště Čching-tao Liou-tching: Mezinárodní letiště Čching-tao Liou-tching (, IATA: TAO, ICAO: ZSQD) je mezinárodní letiště u města Čching-tao v provincii Šan-tung v Čínské lidové republice. Leží ve vzdálenosti přibližně třicet kilometrů severně od centra.
麥克·恩奎斯特

title: 早期生活.
content: 麦克·恩奎斯特出生于斯德哥尔摩,是瑞典母亲和意大利父亲(来自佛罗伦斯)的儿子。年幼的他是从孤儿院中被收养而来。17岁时,恩奎斯特在美国内布拉斯加州奥马哈念高中。他能在那的第一次表演课及学校表演中于亚瑟·米勒的戏剧《推销员之死》出演了一个小角色。后来,他回到瑞典并被芭蕾舞学校录取,但只读了一年就放弃。当时,一位前女友建议他尝试戏剧,并在24岁时被马尔默剧院学院录取。
title: 个人生活.
content: 恩奎斯特在他的自传小说《Just After Dreaming》()中描述了他的童年,以及他在成年时开始寻找自己亲生父母的历程。  1990年,他与芬兰舞台美学师凯瑟琳娜·埃恩罗特(Catharina Ehrnrooth)结婚。他们有两个孩子,分别为1991年出生的艾伦(Ellen)和1996年出生的亚瑟(Arthur)。
title: 逝世.
content: 2017年6月27日,恩奎斯特在斯德哥尔摩死于肺癌,享年56岁。

Summary: 罗尔夫·阿克·米凯尔·恩奎斯特(,,1960年-11月8日-2017年-6月27日)或简称麦克·恩奎斯特(),是一名瑞典男演员。出演过的著名作品如《隔壁墓园的男孩》(2002年)、《就像在天堂》(2004年)、《不可能的任务:鬼影行动》(2011年)和《捍卫任务》(2014年)。

Michael Nyqvist: Rolf Åke Mikael Nyqvist (8. listopadu 1960 – 27. června 2017) byl švédský herec, známý v Česku zejména z role novináře Mikaela Blomkvista v televizní adaptaci trilogie Milénium knižní předlohy spisovatele Stiega Larrsona. Ve Švédsku se proslavil vedlejší rolí policisty Johna Bancka v seriálu o komisaři Beckovi. V Hollywoodu hrál např. ve filmech John Wick, nebo. Jeho posledním natočeným filmem je Útok z hlubin, jež bude mít premiéru posmrtně.