Měla by být v poloze vlevo nahoře, na řadicí páce bývá nakresleno schéma řazení. Schéma řazení se může lišit, proto si ještě před řízením prostudujte, jak je řazení u vašeho auta rozloženo. Můžete si vyzkoušet řazení s vypnutým motorem a sešlápnutou spojkou. Zkuste to několikrát, abyste si zapamatovali tento zvuk. Je to bod tření, kdy spojka začíná zabírat. Pokud měníte rychlosti, abyste se rozjeli, to je ta správná chvíle, kdy musíte přidat plyn, aby vaše auto mělo dostatečný pohon. V tu samou chvíli pravou nohou lehce sešlápněte plyn. Vybalancujte lehké sešlápnutí plynu spolu s uvolněním pedálu spojky. Pravděpodobně to budete muset zkusit několikrát, abyste našli vhodné dávkování plynu a spojky.  Jiná možnost je povolit spojku, až začnou klesat otáčky motoru, a poté lehce stisknout plyn - právě když spojka začne zabírat. V té chvíli se auto rozjede. Přidejte ještě trochu plynu, abyste předešli zhasnutí motoru. První rozjezdy pro vás mohou být poněkud složitější, neboť zde máte najednou tři pedály. Uvolněte zcela spojku (to znamená, že pomalu sundáte nohu z pedálu), jakmile se začnete pohybovat vpřed a máte zařazenou jedničku. Pokud pustíte spojku příliš rychle, auto zhasne. Pokud se zdá, že motor zhasíná, držte spojku ve stálé pozici, nebo ji opět lehce stiskněte. Pokud zastavíte, sešlápněte spojku, brzdu, zařaďte neutrál, otočte klíčkem do pozice vypnuto a znovu auto nastartujte jako obvykle. Nepanikařte. Příliš vysoké otáčky motoru ve chvíli, kdy je spojka mezi horní a dolní polohou, vedou k rychlému opotřebení spojkového obložení, tedy k prokluzování, přehřátí a kouření spojkových součástí, které jsou v záběru.
把离合器压踩到底，然后把排挡杆挂到一挡。 慢慢抬起踩住离合器的脚，直到你听见发动机转速开始下降，然后再次把离合器往下踩。 踩油门的同时松开离合。 刚一开始可能会熄火好几次。
把离合器压踩到底，然后把排挡杆挂到一挡。 慢慢抬起踩住离合器的脚，直到你听见发动机转速开始下降，然后再次把离合器往下踩。 踩油门的同时松开离合。 刚一开始可能会熄火好几次。