Postačí jakýkoliv klasický kanystr na benzín odpovídající velikosti, pokud jej lze uzavřít. Jelikož jsou plyny unikající z paliva zdraví nebezpečné a neměli byste riskovat ani rozlití paliva, není příliš dobrý nápad přepravovat palivo v kyblíku či jiné otevřené nádobě. Může to být dokonce i nebezpečné. Palivo budete vysávat z nádrže tak, že jje nasajete přes hadici či trubičku do kanystru. Nejvhodnější je průhledná hadička, protože v ní uvidíte pohybující se palivo. Protože však touto metodou neriskujete nasátí paliva do úst, poslouží v nouzi i hadička neprůhledná.  Pro tuto metodu budete potřebovat dva kusy hadice – jednu dostatečně dlouhou na to, aby dosáhla hluboko do nádrže, a druhou kratší, která dosáhnete jen dovnitř nádrže. Můžete buďto koupit dva samostatné kusy hadice, nebo rozříznout jednu na dvě kratší – efekt bude stejný. Vysávání paliva funguje díky gravitaci – jakmile palivo naženete do hadice, bude přirozeně téct dále, dokud bude hadice níže než hladina paliva v nádrži. Proto obvykle stačí nádobu či kanystr postavit na zem pod nádrž. Delší kus hadice zastrčte hluboko do nádrže (druhý konec nechte v prázdném kanystru). Konec této hadice musí být zcela ponořen v palivu v nádrži – jelikož do ní však nevidíte, můžete to ověřit tak, že do hadice opatrně (abyste nevdechli výpary) fouknete a budete poslouchat, zda palivo bublá. Kratší hadici zasuňte do nádrže jen pár centimetrů tak, aby ležely obě hadice vedle sebe. Tato metoda využívá zvýšení tlaku v nádrži k vyhnání paliva skrz delší hadici do nádoby. Aby vznikl přetlak, je nutné, aby vzduch z nádrže nemohl unikat. Vezměte levnou utěrku nebo ručník (u kterého vám nevadí, že se zašpiní) a obalte jím hadice, aby vznikla těsná zátka. Látka by měla hadice pevně obepínat, neměla by je však svírat a bránit průchodu vzduchu a paliva. Pokud vám nejde otvor utěsnit, zkuste hadr namočit do vody, vyždímat, a pak jím obalit hadice. Mokrou látkou obvykle vytvoříte těsnější zátku. Zkontrolujte, že je delší hadice pevně zasunutá do kanystru, a pak foukněte do kratší hadice. Tím zvýšíte tlak vzduchu v nádrži. Foukat můžete jak ústy (v tom případě ale dávejte pozor, abyste se z hadice nenadechli, jinak vdechnete výpary), tak snáze s pomocí mechanické vzduchové pumpy. Když do kratší hadice naženete vzduch, zvýší se tlak vzduchu nad palivem v nádrži, čímž dojde k vytlačení paliva do delší hadice, a poté do kanistru.  Pokud vám to nejde, zkontrolujte těsnost uzávěru okolo hadic. Zásadní je zajistit, že se do nádrže ani z ní nedostane vzduch jinudy, než právě krátkou hadicí. Při foukání do nádrže byste měli vidět, jak se palivo pohybuje delší hadicí do kanystru (pokud máte průhlednou hadici). Jakmile začne palivo volně téci do kanystru, můžete přestat foukat – o zbytek práce se postará gravitace. Když chcete s odsáváním paliva přestat, zakryjte konec delší hadice palcem, zvedněte ji nad úroveň hladiny paliva v motoru, a pak palec sundejte. Všechno palivo zbylé v hadici odteče zpět do nádrže. Gratulujeme! Máte hotovo. Vytáhněte hadice a nádrž zavřete.  Pokud palivo z hadice nesteče zpět do nádrže, zkontrolujte, že není krátká hadice ucpaná, a případně ještě odstraňte látku těsnící prostor kolem hadic. Z nádrže musí uniknout vzduch, aby vznikl prostor pro palivo tekoucí zpět.
Najděte si kanystr nebo jinou nádobu, do které palivo odsajete. Najděte nebo kupte plastovou hadičku o průměru 2,5 cm. Kanistr položte na zem poblíž víčka nádrže auta. Obě hadice strčte do nádrže. Prostor okolo hadic utěsněte kusem látky. Když jste připraveni, vžeňte do kratší hadice vzduch. Kontrolujte proud paliva.
Najděte si kanystr nebo jinou nádobu, do které palivo odsajete. Najděte nebo kupte plastovou hadičku o průměru 2,5 cm. Kanistr položte na zem poblíž víčka nádrže auta. Obě hadice strčte do nádrže. Prostor okolo hadic utěsněte kusem látky. Když jste připraveni, vžeňte do kratší hadice vzduch. Kontrolujte proud paliva.