non au 80 km/h et à la politique du tout radar

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? non aux 80 km action   Pour le grand débat citoyen Objet : politique de la sécurité routière 1 ère : La politique de la sécurité routière ayant un très fort impact sur la mobilité et la pression exercée sur les usagés de la route et en particulier les ruraux et périurbains, il nous parait important de vous faire des propositions afin qu’il y ait une juste politique de la sécurité routière acceptée par tout le monde. Elle est même les prémices de la révoltes des gilets jaunes par exemple par la limitation du 80 km /h et de ses manifestations de janvier à juillet 2018. Et le déclencheur du 17 novembre 2018 par la hausse des taxes sur le carburant, qui était encore une contrainte supplémentaire imposée aux usagés de la route. Enfin ce débat n’est pas anodin.Par l’enjeu de ce que représente la sécurité routière vis-à-vis des morts, des blessés et des sommes financières qu’elle engendre. Tant au niveau : A / Les recettes des PV près d’un milliards juste pour les radars sans parler du reste comme les contraintes des contrôles techniques qui deviennent de plus en plus durs à supporter par la population des classes moyennes et précaires . Liste non exhaustive B/ Les dépenses de fonctionnement et de mise en place du fait même de la politique de la sécurité routière. CISR, DJCR, DSCR, GIPSR,CNSR ( par exemple les 114 millions pour faire fonctionner et par exemple le DSCR et ces 200 personnes, enfin de mises en places des radars par des sociétés privées, la communication de la sécurité routière, etc.) Enfin la mobilité et la transition écologique étant importants, il faut les mettre en place avec une véritable concertation citoyenne et sociale. Surtout pour ceux qui ont besoin de leur voiture pour se déplacer dans le cadre du travail et de la vie de tous les jours. (Liberté individuel)  PROPOSITION DE LOI : 1 /On demande à ce que le CISR ne dépende plus du premier ministre et du ministre de l’intérieur, mais soit rendu à l’assemblée nationale. Il n’est pas normal que la politique de la sécurité routière soit du fait exclusif du 1er ministre et que cette politique importante ne soit débattue au parlement vu l’impact que cela a sur tous les usagés de la route. Des députés de l’assemblée qui formeraient cet organisme de diverses sensibilités dont les écologistes mais de façon à ce que tous soient représentés de façon égale. Afin que les décisions soient justes et équilibrées.  2/Que dans ce cadre le parlement débatte sur : (Le sénat bien sûr pourra en débattre) A /La remise en cause du 80 km/h imposé à tous sans concertation. B/La politique du tout radar, en effet on vient de franchir un ras le bol des usagés de la route qui y voient un impôt déguisé. C /La privatisation des radars mobiles par des sociétés privées. D / La création d’une police de la route ayant un véritable but de sécurité routière et dont l’objectif premier ne serait pas la politique du chiffre mais de l’efficacité. E/ D’une évaluation sérieuse du coup financier et social des directives de normes imposées comme les derniers contrôles techniques. F/ La transition écologique prend sérieusement en compte le cout social. G/ Les autoroutes redeviennent à l’Etat, et que dès à présent celui-ci impose une forte pression aux sociétés d’autoroute pour le prix exorbitant des péages. H/Une véritable intervention du CISR sur l’aménagement des routes ou beaucoup de maires réalisent des dos d’ânes partout et dont beaucoup sont illégaux (voir par exemple la ville de la Garde dans le Var). I/ L’affectation des PV des radars soit tracée de façon claire et précise. J Que l"aménagement des camionnettes en camping car soit autoriser pour les aménagement bien monté Car une nouvelle norme au contrôle technique les refuse. Ce qui met en difficulté beaucoup de personnes comme les saisonnier. Comment se payer un camping car à 20 00 euros pour beaucoup c'est impossible. Et c'est un outil de travail.  3 / Enfin qu’il y ait une refonte des organismes comme les DJCR, DSCR, GIPSR ,CNSR en un seul organisme. Qui fera des propositions aux députés du CISR. Que cet organisme soit divisé en 5 groupes avec chacun un droit de vote. Bien sûr le mode de fonctionnement reste à définir. Mais dans cet organisme les associations en B et D qui y seront, devront avoir une totale transparence tant au niveau de leurs financements que du nombres réels de leurs membres et de leur indépendance par rapport au pouvoir. Tout les trois ans , ces associations devront demander le renouvellement pour faire parti de cet organisme et d’autres nouvelles pourront décider d’entrer à la date de renouvellement des associations. La parole médiatique devra être équilibrée afin que cela ne soit pas toujours les mêmes qui se chargent du contacts avec les médias. Afin d’éviter de voir toujours les mêmes personnes ayant toujours la même vision de la politique de la sécurité routière. A / Pour les techniciens de l’Etat dont dépend tout ce qui touche à la route etc. B / Les usagers de la route comme les associations de motards , automobilistes, piétons , vélos, et nouveau mode de déplacement du futur comme les trottinettes, etc. C/ les professionnels de la route, assurances, auto écoles, constructeurs etc. D/ Des associations de préventions et de victimes de la route . E Très important de citoyens ruraux, périurbains et des grandes métropoles tirées au sort.  Fait à ROUEN le 7 janvier 2019
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? guichet carte grise  guichet impot
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? pas de réponse
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? avoir des interlocuteurs aux téléphones ou aux guichet surtout pour les impots
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? médecine hopitaux
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? une aide aux déclaration d'impot
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? les impots déclaration
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Non
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? au niveau territoire plus de démocratie pour les métropoles et les communautés de communes
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : aucune
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : éducation nationale faible en primaire pour les fondamentaux compter lecture
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : non
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : pas encore
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : satisfait
Demander une aide pour une situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : non
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : plus d’autonomie aux région et prendre en compte un découpage des régions historique si les citoyens le souhaitent comme la Normandie