Efficacité et fraternité.

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Organisation trop compliquée, trop ramifiée, avec d'innombrables doublons inutiles et coûteux, des personnels dont l'implication est "variable" ( du meilleur au pire ).  Moins de fonctionnaires dans certaines administrations (éducation nationale par exemple), mieux considérés et  rémunérés, avec une bonne réforme des programmes et des examens ( celles en cours me paraissent aller dans le bon sens ).  S'inspirer des bons exemples européens en matière d'éducation et de justice en particulier (Allemagne; Pays-Bas; pays scandinaves ).  Informatiser et humaniser en même temps.  Introduire une évaluation des résultats et une part de rémunération au mérite.  Remplacer de nombreux fonctionnaires "à vie" par des personnels contractuels bien formés. Les administrations pourraient ainsi évoluer régulièrement, en fonction des besoins du pays. Favoriser la mobilité.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Je ne sais pas exactement, mais la France est un pays hyper centralisé.   Faire intervenir les Régions comme en Allemagne.   Voir plus loin les services publics de proximité : en confier la mise en œuvre aux Régions me paraît logique.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? Je vis dans une grande ville (NANTES).
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Pas d'avis.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Pour la province , ces nouvelles formes de mise en œuvre des services publics me paraissent excellentes.  Mais j'en ajoute quelques-unes (même si je sors peut-être du sujet) :  . maisons de santé regroupant médecins, infirmières, laboratoires d'analyses, kinésithérapeutes, etc... . l'adjonction de certains services publics à des commerces comme les boulangeries ou les cafés / bureaux de tabac, renforçant ainsi ces derniers ... alors qu'ils ferment et disparaissent des petites villes et des villages. . autocars économes en énergie , fréquents et de taille adaptée aux besoins des territoires, lorsqu'il est impossible de maintenir une ligne ferroviaire. . maintien des lignes ferroviaires aussi souvent que possible.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Les services fiscaux.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? La justice; l'éducation; la police.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Non, pas pour l'instant.
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Sans doute, en accompagnement de leur évaluation aux résultats et de leur rémunération pour une part au mérite.
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Embaucher des personnels contractuels venant remplacer les fonctionnaires subalternes ou seconder les fonctionnaires responsables.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? En donnant la priorité à une offre homogène des services publics "à la française" pour tous les citoyens, où qu'ils se trouvent. Changement de paradigme : le coût passe au second plan, même s'il reste essentiel.  En déléguant certains de ces services au privé, avec des contrats bien étudiés ; exemples : transports, téléphone et internet.
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : Sans objet.
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : Sans objet.
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : Sans objet.
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Oui.  Il faut s'y prendre longtemps à l'avance pour que chaque organisme de retraite puisse identifier le cas individuel et croiser avec lui les informations entrant en compte. Jusqu'à ce que tout soit au point et que la retraite s'ouvre réellement. Pour moi, ce fut long et un peu compliqué ( salarié plusieurs employeurs , puis travailleur indépendant), mais nous y sommes arrivés.
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Pas d'observation.
Demander une aide pour une situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : Non concerné.
Créer une entreprise — satisfactions ou difficultés rencontrées : Tout s'était bien passé.
Recruter du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Apprentissage : procédures trop compliquées pour l'embauche.
Former du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Tout s'était bien passé.  Organismes de formation propres aux professions d'expert-comptable et de commissaire aux comptes : excellents.
Rémunérer du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Paie et déclarations sociales et fiscales sur les rémunérations : c'est ce qu'il y avait de plus compliqué dans les entreprises.
Mettre fin à votre activité — satisfactions ou difficultés rencontrées : Laborieux avec l'URSSAF et le RSI. Mais on a fini par y arriver.
Recruter une personne en situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : Non concerné.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Faire évoluer intelligemment, dans la concertation, au plus près des territoires et des utilisateurs.  Sur les vitesses réglementées :  . bravo si le 80 kmh sauve des vies ! et honte aux destructeurs de radars (et à l'abandon ruineux de l'écotaxe ! = lorsque les élus renoncent !!!); vitesses excessives et téléphone au volant : c'est tous les jours et partout !!!  . toutefois, il me semble que l'étagement des vitesses de circulation sur nos routes est adapté et logique; en effet, les six paliers sont espacés très régulièrement de 20 kmh : 30/50/70/90/110/130. Pourquoi créer un étage supplémentaire et intermédiaire à 80 kmh ? Les portions de route dangereuses à 90 pourraient passer à 70 - comme il y en a déjà de nombreuses - , et celles qui ne le sont pas rester à 90 ... me semble-t-il.  Quoi qu'il en soit, ne pas changer tout le temps et donc conserver le 80 jusqu'à l'évaluation du dispositif en 2020.