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Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Trop de lourdeur et manque d'agilité et de polyvalence. On pourrait procéder par une centralisation des services et une polyvalence des agents. Travailler aussi sur la modernisation informatique.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? Pas de manque de service publique en tant que tel. Par contre, les plages horaires sont un frein. Il devrait y avoir des astreintes sur rdv le matin et le soir pour coller un peu plus avec les horaires de travail des autres contribuables. Je pense par exemple à la CNI, passeport, etc.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Oui
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Augmentation de la plage horaire.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Positive mais lente.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Education nationale ; Services et support aux services numériques. Devrait être un des ministères régaliens.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Saisie de la déclaration des impots sur le revenu
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Responsabilisation et objectivation sur leur périmètre.
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Formation continue + changement récurrents de postes. Travailler sur objectifs, sauf sur les métiers qui touchent à la santé et à la sécurité.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Développement de nouveaux centres de compétitivité sur les nouvelles opportunités numériques + développement du télétravail + Développement des moyens de transport autonomes.
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : Pas de difficulté particulière
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais passé par les services publics pour cela
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Pas de demande. Toujours fait en automatique.
Demander une aide pour une situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Créer une entreprise — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Recruter du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais eu besoin. J'ai une cible de recrutement de cadres. Je passe par des cabinets spécialisés ou par des réseaux sociaux.
Former du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Rémunérer du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Mettre fin à votre activité — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Recruter une personne en situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : Jamais
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Le point qui me tient le plus à cœur. J'habite en région et occupe un poste qui ne me permet pas d'habiter près de mon lieu de travail (raison familiale et santé des enfants). Je fais donc environs 180 km par jours. L'état de la technologie actuelle ne me permet pas de passer à l'electrique. Les transports en commun m'obligeraient à plus de 4h de transport par jour. Je suis donc condamné au diesel et je subis de plein fouet les impots et fluctuations du prix des carburants.  Ma proposition est plutôt liée à l'impôt : Passer les frais liés aux km réalisés dans le cadre du trajet domicile -> travail en crédit d'impôt. L'indemnité kilométrique est une déduction d'impôt et n'est donc pas suffisament significative. L'idée serait de calculer un montant, lié au nombre de kilomètres parcourus par an sur le trajet domicile -> travail, avec un montant de crédit d'impot indexé sur la moyenne du prix du carburant du véhicule utilisé (carte grise à l'appui). Ainsi :  - l'état peut continuer sa politique fiscale sur le diesel. - on continue à faire contribuer de façon significative les contribuables qui roulent au diesel pour des raisons personnelles. - On arrête d'assassiner les contribuables tels que moi qui n'ont malheureusement pas le choix et/ou leur permettent notamment de passer sur des moteurs essence qui consomment plus et sont donc plus onéreux sur les longs trajets ...