Stop au 80 km/h sur route

L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Législation moins centralisée pour tenir compte des différences selon les régions. Ce aui est bon pour Paris ne l'ai pas pour d'autres points de France. Paris n'est pas la France.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? Pas de moyen pour un travailleur lambda d'avoir des accès aux services publics lorsqu'il est lui-même disponible : weekend ou tard le soir par exemple. Ceci au niveau des mairies pour commencer mais aussi aux nieavux des sous-préfectures et de l'ensemble des services. En fait le service public n'est plus un service car il n'est absolument pas adapté aux rythmes de vie des usagers.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Une vraie automatisation des services avec une réponse rapide et efficace. Par exemple le service des cartes grises est juste un scandale, avec des attentes intolérables; et des non réponses inadmissibles.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Un guichet qui soit réellement ouvert et reste ouvert : il n'est pas admissible d'avoir des guichets fermant à heure fixe et jamais ouvert lsrque les utilisateurs sont enfin disponibles après une journée de travail.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Je ne vois pas.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Tous.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? La déclaration d'impôts, les déclarations URSAAF et toutes déclarations se raportant à l'entreprise. Beaucoup trop de règles, beaucoup trop de contrainte qui bloquent l'entreprenariat. il faut tout simplifié à l'extrème.
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Il faut que le fonctionnaire puisse adapter les besoins de l'administrations aux demandes des utilisateurs. Par exemple, pourquoi devoir systeématiquement remplir entièrement un formulaire alors que seule une partie est vraiment utile? Pourquoi surcharger de paparasse un entrepreneur qui veut lancer sa compagnie et donc créé de fait des emplois?
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Tout d'abord rappeler aux fonctionnaires au'ils sont aux services de la population (et non l'inverse). Permetre des ouvertures décalées pour donner l'accès à tous. Engager aussi des personens qui ont une expérience du monde réel, et permettre (voir  fortement pousser) aux fonctionnaires de faire des stages en entreprise pour mieux comprendre les problématiques.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? En étant vraiment à l'écoute des besoins sur le terrain. En travaillant ensemble tout parti confondu pour trouver un consensus gagnant-gagnant pour tous le monde. en acceptant de faire des concessions.
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : L'état doit d'assurer que chaque citoyens qui y a vraiment droit obtienne des alocations chômages. il ne doit pas s'occuper de la recherche d'emploi, les fonctionnaires ne sont pas équipés pour cela, ils sont bien trop loin du monde réel du travail. Il faut confier cela à des entreprises privées avec bien sur un contrôle de l'Etat.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants, contre l’avis des Français. Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va ! Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes, au lieu d’y baisser la limitation de vitesse ! Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars ! Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur !