Pour le respect des intérêts superieurs de la nation.

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? C'est un empilement de structures et d'organismes dont la complexité et l'opacité croît au fil du temps. De larges pans de l'action publique sont l'objet d'un chevauchement d'organismes publics et d'organismes privés ou semi-privés sans que la frontière soit clairement définie. Exemple caractéristique: l'ANTAI
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Si oui, lesquelles ? Il y a trop de structures administratives empilées. Au sein des communautés de communes les décideurs font à peu près ce qu'ils veulent en petit comité sans rendre de comptes à quiconque ou presque, les réunions publiques entérinent ce que quelques personnes ont décidé entre elles auparavant, exemple: la communauté d'agglomérations du Pays de Retz est contrôlée dans les faits par le maire de la ville de Pornic et les réunions publiques du conseil communautaire sont des mascarades. Le maire de la Bernerie en Retz est président de la commission des transports et n'a jamais réuni cette commission...
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Aucun.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Un enseignant de l'école élémentaire doit pouvoir appliquer les méthodes de son choix pour les apprentissages.
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? En prenant en compte les désirs et remarques de chaque agent, les syndicats actuels n'ont pas le monopole de la transmission des doléances.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? En accordant de l'autonomie à certaines régions (le mot "territoire" est galvaudé!), y compris en matière de fiscalité, on a rarement vu sur la planète une zone franche en déshérence...
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Aucune difficulté auprès du ministère de l'éducation nationale.
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Le fonctionnement de la MGEN (mutuelle générale de l'éducation nationale) est satisfaisant pour les personnes qui n'en font pas partie et dont le dossier est traité par cette mutuelle. Les mutuelles de santé font partie des innombrables professions parasites qui n'apportent globalement rien à la société car les sommes reversées aux ayants droit sont inférieures aux sommes collectées.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Le chef de l'État doit connaître correctement le pays. Lors de la campagne électorale de 2017 le candidat Macron a évoqué la Guyane française comme "une île". Cette seule parole aurait dû le disqualifier de plein droit. Le chef de l'État doit connaître la langue de son pays. Le candidat Macron, devenu chef de l'État français, dénature et travestit la langue française en prononçant systématiquement le son "é" au lieu de è ou ê dans les mots comportant "ai", "et", "êt", de sorte que, sortant de sa bouche, "mairie" devient "méri", "décès" devient "décé", "prêt" devient "pré". Ce comportement est incompatible avec sa mission de chef d'État; il est cocasse d'entendre la plupart des journalistes ou représentants des médias "bien pensants" imiter ce défaut à qui mieux mieux (exemples: Nicolas Demorand, Isabelle Souquet, Amélie Perrier à France Inter). Les fonctionnaires de la délégation interministérielle à la sécurité routière n'ont jamais, depuis plus de quarante ans, songé à élever le niveau de conduite des usagers de la voie publique au lieu de jouer sur la peur et la propagande (ce qui au final sert des intérêts privés). Les décideurs locaux en matière de sécurité routière se comportent de la même façon, exemples à Pornic et dans le pays de Retz: les sociétés Esvia, Charrier, Bréhard (qui ont les préférences des décideurs politiques locaux) réalisent des travaux d"infrastructure et d'aménagement de voirie systématiquement conformes à leurs intérêts financiers (en maximisant le volume de ciment et autres matériaux vendus "au prix fort" à la collectivité) et parfaitement contraires à la sécurité routière et même contraires à la règlementation ("ralentisseurs" hors normes qui provoquent du stress, des accidents (notamment de deux roues), des décès prématurés lors de transports sanitaires, des maladies du travail et des décès prématurés chez les usagers de la route professionnels. Le recours systématique ou presque à des "cabinets d'études" (profession parasite et personnel sans formation ni compétence réelle) de la part du personnel politique, lors de la présentation de projets qu'il s'agit d'imposer et de faire accepter par tous les moyens à la population, font partie des plus formidables gabegies et escroqueries à grande échelle de l'histoire de l'humanité.