Sécurité - Social : Instauration d'autoroutes « illimitées ».

Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Vous n'êtes pas sans savoir, qu'actuellement, une limitation de vitesse à quatre-vingts kilomètres par heure a été instauré. Pour moi, cela est inutile. La vitesse n'est, à mes yeux, pas un facteur de risques..  Que je sois à quatre-vingts ou quatre-vingts dix kilomètres par heure, le risque d'accidents sera toujours le même si je ne suis pas maître de mon véhicule. Là où la vitesse change tout, c'est qu'en cas de collision, le choc sera bien entendu plus important.  Cependant avec ces deux vitesses, le choc reste important.   Donc, que faire ?   Rouler à quinze kilomètres par heure afin d'être certains de ne pas subir de choc important ? Avec l'appréhension que nos élites portent à la vitesse sur la route, c'est hélas une mesure qui pourrait voir le jour. Mais ce n'est pas parce que nous roulerons à quinze kilomètres par heure que nous n'aurons plus d'accidents. Un accident peut survenir que nous soyons à allure lente ou rapide.  Sur autoroute, la première cause d'accidents est dû à la somnolence. Pensez-vous qu'à quinze kilomètres par heure au lieu de cent-trente kilomètres par heure, que le risque serait moins élevé ? Malheureusement non.   Un exemple plus « concret » est à notre disposition.  Les autoroutes allemandes.  En grande partie, elles n'ont pas de limitation de vitesse, et force est de constater qu'il y a moins d'accidents qu'en France. Qu'en tirer comme conclusion ? Sommes-nous de mauvais conducteurs ? Non.  La raison est simple, c'est que les élites cherchent à nous « surprotéger »., si ce n'est pas autre chose. À force de vouloir bien faire, nous commettons des erreurs. C'est pourquoi, j'ai comme mesure de faire de nos autoroutes, et en priorité les axes « majeurs », des autoroutes sans limitations de vitesses. Si je prends sur moi cette initiative, c'est avant tout pour « guérir » les problèmes actuellement rencontrés sur autoroutes. Grâce à la suppression de la limitation de vitesse sur ces dernières, les bouchons seront en grande partie de l'histoire ancienne. Ce problème est souvent dû à la mauvaise fluidité du trafic, ce qui sera amélioré en permettant aux conducteurs de rouler plus vite.  Cette mesure sera bénéfique sur beaucoup de points, certains liés à la psychologie.  Qui n'a pas peur de perdre des points, et donc son précieux permis ? Le stress est un facteur de risques, c'est pourquoi la répression ne doit pas prendre le dessus sur la prévention. Vous allez me dire : Mais dans ce cas, pourquoi ne plus limiter la vitesse ? Il y a quand même des lieux à respecter, c'est pourquoi je ne peux envisager une telle mesure sur toutes les routes. Les autoroutes sont en partie en dehors des habitations, et souvent droites, ce qui favorise la réalisation de cette mesure.   Mais peut-on vraiment la réaliser sur nos autoroutes actuelles ? Oui. Nous disposons en majeure partie de trois voies. La voie de droite sera utilisée par les véhicules moins rapides tel les camions, bien que nous soyons toujours conviés à nous y rendre, de par la règle « le plus à droite ». Celle du milieu sera notre voie principale, afin de permettre à la voie de droite de doubler, soit, rien de bien changeant par rapport à ce que nous connaissons. Et la voie de gauche en partie utilisée à grande voir très grande vitesse, vous en conviendrez.  En résumant, vous devrez donc vous soucier entièrement de votre conduite, et donc des autres usagers, sans vous soucier de dépasser les limitations, et donc de perdre de points, mais aussi de l'argent. C'est pour cela qu'il faut mettre en avant la prévention plutôt que la répression.  De plus, il faut noter que cette mesure permet l'application de « Le temps c'est de l'argent ». En effet, pour les personnes qui travaillent en empruntant principalement les autoroutes, ces dernières pourront gagner en « moral », d'une part car elles pourront profiter de leur nuit tout en n'ayant pas la crainte d'être en retard, puis-ce que la vitesse n'aura pas de limites. Ce qui réduit le stress, et donc, le risques d'accidents, tout en augmentant la productivité.   La productivité. Elle sera en croissance puis-ce que nous serons moins stressé, donc plus productif, en plus d'augmenter notre gain de temps par rapport au lieu de travail. Rappelons que 10 km/h font « gagner » environ 4 minutes. En prenant exemple sur la majorité du parc français, beaucoup roulerons vers les 160 km/h, ce qui fait passer le gain de temps à 12 minutes, or presque ¼ d'heure, ce n'est pas rien.   De plus, en ayant parcouru les autoroutes du Nord, il est facile de remarquer que nous roulons vers les 160 km/h lorsqu'il n'y a pas de radars. L'ennui, c'est d'une part, la « peur du gendarme », la peur du radar, mais aussi le trafic « loyal ». C'est ce qui est un risque d'accidents non-négligeable, puis-ce qu'actuellement, rouler à 160 km/h alors que les autres usagers sont à 130 km/h, la différence de vitesse pourrait être fatale. Les autoroutes illimitées permettent de libérer la voie de gauche, bien que la voie centrale sera, en moyenne, utilisée vers les 160 km/h. Réduisant donc les risques liés à la différence de vitesse, mais aussi le risque de somnolence, puis-ce que nous sommes plus attentif à allure importante, qu'à allure faible.  Vous l'aurez compris, cette mesure bouleversera positivement notre France, puis-ce qu'elle permet d'accroître la Productivité, donc l'Économie, la Croissance, ainsi que de réduire les pressions psychologiques exercées sur les Français, pas de stress lié à la perte de points, moins de stress lié au retard, plus d'attention sur la route, le chauffeur ayant davantage son regard porté sur ce qui se passe devant lui, plutôt que d'exercer une « gymnastique oculaire » trop importante et cetera.  Toutefois, n'oublions pas que le stress impacte gravement notre société, surtout en France, l'intérêt de veiller au Bien-Être du Peuple Français est primordial car il impacte l'Être-Humain, physiquement comme moralement, la Natalité, réduisant le nombre de naissances, la Productivité, ne profitant pas à la motivation à l'ouvrage et donc l'Économie, la Croissance de notre France.