ma participation au grand débat organisation de l'état et des services publics

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? -Diminuer le nombre de fonctionnaires notamment en éliminant les doublons existant entre ville, agglomération de commune, département, région et état. Le faire progressivement en fonction des départs à la retraite et en favorisant la mobilité géographique au niveau des régions ( déménagement, emploi du conjoint, promotion, logement par exemple) -Chercher tous les gains de productivité possibles en mutualisant service public et entreprise privée ainsi qu’avec les commerçants et artisans présents sur le territoire pour certains services (un peu comme le fait la poste) mais à plus grande échelle en préservant les intérêts de chacun. -Ne pas céder les parts de l’État dans les entreprises qui rapportent de l’argent (aérogares par exemple) -Ne pas se séparer des infrastructures type autoroute mais plutôt les louer éventuellement a des entreprises privées avec contrat gagnant-gagnant, ce qui n’est pas le cas actuellement et c’est le citoyen qui en fait les frais.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Il y a trop d’échelons de pouvoir et pas seulement administratif. La ville, la collectivité de communes, le département, la région et l’État, chaque étape de décentralisation n’a en fait qu’augmenter les coûts de fonctionnement et désemparer les citoyens qui ne savent plus à qui s’adresser pour trouver une réponse à leurs problèmes. Il faut donc arrêter cette politique et l’inverser en diminuant les strates de décisions et de services tout en conservant cette idée  de prises de décision au plus près du terrain. Arrêter les décisions venant d’en haut sans concertation des élus du terrain (cas de la limitation à 80 km par heure sur les routes secondaires) inciter si c’est nécessaire mais dans le cas du 80 km heure laisser l’initiative au terrain en fonction de la nature des routes et de leur état. Ne plus transférer des services sur internet (cas des cartes grises) en fermant conjointement les bureaux d’accueil physique, mais procéder comme cela a été le cas avec les impôts et ça a très bien fonctionné.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? -Dans les petites villes et dans les villages il n’existe souvent rien qui permette aux personnes âgées qui ne peuvent conduire un véhicule ou qui n’en ont pas ou plus de se déplacer pour vivre à peu près normalement, aller chez le médecin (lorsqu’il y en a encore), à la pharmacie, faire leurs courses, etc… Hormis le fait qu’elles sont obligées de recourir à des expédients, renforce un peu plus l’isolement et le Mal être de ces personnes. -Les maisons de retraite dont la plupart sont privées représentent aujourd’hui un ’investissement juteux qu’il faut faire, ce qui signifie qu’elles rapportent beaucoup tout en rendant, dans nombre de cas, des services médiocres aux personnes âgées notamment dépendantes. Avoir des maisons de retraite publiques en plus grand nombre devrait permettre à l’état et aux personnes concernées ou à leur famille de faire des économies et d’être mieux traitées. Aujourd’hui on préfère verser des aides et faire payer les intéressés en ponctionnant les économies de toute leur vie ou en faisant payer les familles. Cette proposition permettrait un rééquilibrage de tout cela.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Ne plus transférer des services sur internet (cas des cartes grises) en fermant conjointement les bureaux d’accueil physique, mais procéder comme cela a été le cas avec les impôts et ça a très bien fonctionné.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Satisfait les papiers d'identité notamment permis de conduire. Satisfait concernant les relations avec les impôts. Très mécontent pour ce qui concerne les cartes grises. Ne plus transférer des services sur internet (cas des cartes grises) en fermant conjointement les bureaux d’accueil physique, mais procéder comme cela a été le cas avec les impôts et ça a très bien fonctionné.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Les services publics sont en régression dans pratiquement tous les domaines. Il faut stopper cette tendance et l'inverser en particulier pour la santé.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Nous devons revenir sur les coupes opérées dans le domaine de la santé. Donner plus pour la recherche. Les fonds consacrés à la recherche sont insuffisants et ce malgré les coups de pouce apportés par certaines associations. En regard des contributions des citoyens via ces associations, il est aisé de s'apercevoir que ce sujet les préoccupe au plus haut point.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Avec moins de responsabilités au niveau central et à condition de réduire les strates de responsabilités
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Il y a trop d’échelons de pouvoir et pas seulement administratif. La ville, la collectivité de communes, le département, la région et l’État, chaque étape de décentralisation n’a fait qu’augmenter les coûts de fonctionnement et désemparer les citoyens qui ne savent plus à qui s’adresser pour trouver une réponse à leurs problèmes. Il faut donc arrêter cette politique et l’inverser en diminuant les strates de décisions et de services tout en conservant cette idée  de prises de décision au plus près du terrain. Arrêter les décisions venant d’en haut sans concertation des élus du terrain (cas de la limitation à 80 km par heure sur les routes secondaires) inciter si c’est nécessaire mais dans le cas du 80 km heure laisser l’initiative au terrain en fonction de la nature des routes et de leur état. Faire pour la province et la France profonde ce qui a été fait pour les banlieues pour lesquelles des financements ont été lancés par les différents gouvernements sans que les résultats ne soient pas toujours forcément visibles.
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Pas de problème majeur quelquefois des justificatifs à fournir sans plus