Stop au 80 km/h

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? L'Etat est trop centralisé, déconnecté du quotidien. Une nouvelle organisation est nécessaire. On a donné plus de prérogatives aux régions, c'est une bonne chose. Mais on n'a pas donné les moyens qui vont avec. C'est donc une opération inéfficace, même si elle est bonne sur le fond.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Toutes les missions de transports public, ainsi que l'équipement numérique. Mais il faut transférer les moyens avec et les augmenter.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? J'habite une grande agglomération où les problèmes d'accès aux services publics sont moins importants qu'en zone rurale. Cependant, les files d'attentes dans les administrations rendent les choses impossibles en pratique. Même en posant un jour de congé, il est quasiment impossible d'obtenir une carte grise ou un passeport dans un délai raisonnable.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Limiter les saisies multiples des mêms informations de base (Nom, adresse, etc...). On est au 21 ème siècle !
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? 3 mois pour obtenir un rendez-vous pour faire refaire un passeport, c'est du délire de nos jours.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Les impôts. Le site Web est complet et fonctionnel. Tous les documents sont disponibles en stockage sécurisé et téléchargement, avec archivage sur plusieurs années. C'est parfait. Et la dernière réforme du prélèvement à la source va dans le bon sens de la simplification.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Tous doivent évoluer vers une numérisation plus efficace et accessible depuis chaque foyer
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? La re saisie systématique et multiple des informations de base (noms, adresses) pour tous les dossiers administratifs
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Toute formation est importante. L'acroissemnt des compétences de chaque fonctionnaire ne peut qu'être bénéfique
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? un seul mot : SIMPLIFIER ! à tous les étages et dans tous les domaines. Rendre les démarches accessibles à tous depuis chez soi, éliminer les doublons d'information, simplifier les formulaires
Demander une aide pour une situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : je suis diabétique et j'ai 56 ans : c'est la triple peine car impossible d'obtenir un crédit bancaire. A qui profite le crime? Je viens de finir de rembourser ma Maison, j'ai un pouvoir d'achat correct, j'ai toujours remboursé mes crédits rubis sur l'ongle : quelle faute ai-je commis ? De ce fait, impossible pour moi de faire marcher le commerce. On ralentit la consommation pour viter un risque pour les banques. Ne sont elles pas rémunérées pour couvrir ce risque ? Il faut légiférer pour interdire ces abus de pouvoirs et laisser la machine économique tourner !
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Il faut revenir sur la limitation à 80 km/h. Le discours est un non-sens qui ne tient pas debout : pour sauver des vies ? Je ne nie pas que les chiffres aillent dans le bons sens chaque fois qu'on réduit la vitesse. Mais pourquoi s'arrêter à 80 dans ce cas? Les morts générés entre 60 et 80 valent ils moins que les autres? Pour sauver toutes les vies, il faudrait donc descendre la vitesse limite en dessous de 60. Celà revient à nier complètement le but de se déplacer et tout intérêt pour la voiture. Ce serait un fiasco éconoique. C'est donc bien une question de seuil acceptable, générateur de bénéfices pour l'état. Trop, c'est trop. Revenons à 90 km/h et prenons des mesures réelles propres à satisfaire les défenseurs de la sécurité routière : plus de formation, plus de controles des r-ègles déjà existantes, et mise en place des infrastructures nécessaires pour éliminer les vraies zones accidentogènes archi-connues. Oui ça coûte. Mais ça rapporte aussi sur les frais d'hospitalisation et de support du handicap ainsi évités. Et ce serait tellement plus responsable et citoyen.