SERVICES PUBLICS

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? La population demande le maintien de services publics dans les zones rurales pour palier l'éloignement de l'activité économique, culturelle, politique...  	Les services de santé se sont considérablement éloignés. Il faut désormais compter 10 à 15 km pour trouver un généraliste et 45-50 km pour un spécialiste. Il y a lieu de soutenir massivement les maisons de santé et de penser à un moyen pour imposer aux médecins de venir exercer dans ces nouvelles structures décentes et modernes.    	L'école a toujours en réserve une part de son fonctionnement qui a fait son succès dans les décennies antérieures. De plus, elle continue de se moderniser ces dernières années. Cependant, elle n'a pas su ou pu s'adapter aux changements au sein des familles, mobilités pendulaires étouffantes, recomposition, monoparentalité... Elle a, en plus, de ses devoirs habituels le souhait d'accueillir un public intégrant pleinement les élèves en situation de handicap. Les enseignants se sentent déconsidérés, pour la plupart, tandis que de nombreuses familles les qualifient d'incapables.  Tout le monde loue l'action du gouvernement au sein des classes prioritaires en CP. Le vrai noeud du problème est effectivement ici: le nombre d'élèves par classe. Aujourd'hui, l'école répond à son œuvre de transmission des connaissances mais doit assurer bien d'autres missions et cela ne peut se faire que par une baisse drastique du nombre d'élèves par classe durant la scolarité obligatoire (primaire et collège). Le seuil de 25 ou 30 par classe devrait être abaissé à 18-20.   	Les territoires périphériques se sentiront plus valorisés ne craignant plus les fermetures interminables de classe ou les divisions surchargées. Les enseignants auront enfin la capacité d'exercer leur métier tout en répondant le mieux possible aux problèmes liés à la mutation de nos sociétés. Les parents verront réellement où "passent leur pognon" en réalisant que leurs enfants et petits-enfants progressent. Enfin, les premiers bénéficiaires en seront les élèves qui auront davantage foi dans le système éducatif et donc entre notre pays. Pour notre institution, je suis persuadé que les problèmes d'incivilités, pour ne pas employer des mots plus forts, diminueraient sensiblement.  	Pour le financement, il y aura lieu de regarder quelles économies peuvent être faites sur les différentes aides accordées aux enseignements autres que l'enseignement public sans parler de couper totalement les vivres à tous. Pour le secondaire, une négociation honnête pourrait être engagée pour lier l'instauration d'un seuil maximal de 20 élèves, la question de l'augmentation des salaires et le temps horaire devant les élèves.  	Les services privés doivent être soutenus en zone rurale quand ils correspondent aux besoins premiers des habitants (ex: boulangerie). De nouveaux modèles de commerce doivent être inventés afin de regrouper plusieurs services et de diversifier ainsi  les sources de revenus. Alléger ou adapter les normes pour ces types de commerce est indispensable.  	Il ne faut pas oublier que des structures réservées aux enfants et aux adolescents en zones défavorisées sont indispensables.   Des institutions  	Concernant les institutions locales, les réformes des collectivités locales n'ont pas entraîné d'économies et généralement elles ont créé des dépenses supplémentaires. De manière globale, ces nouvelles collectivités ont éloigné les citoyens des centres de décisions. Avoir créé à quelques mois d'intervalles des cantons et des communautés de communes qui ne respectent pas les mêmes territoires est incompréhensible pour beaucoup de monde. Créer un sentiment d'appartenance prend des centaines d'années et seul les communes peuvent se targuer d'être des petites « patries ». Les grandes régions échappent totalement aux représentations politiques de beaucoup de concitoyens.  Il est demandé d'apporter un soutien clair aux communes et notamment les petites communes afin d'encourager les consultations locales. Ce soutien ne représente pas forcément un effort financier de la part de l'Etat mais plutôt le fait d'afficher clairement une décision pour maintenir le tissu politique local. Le président Mitterrand aurait prononcé cette idée, sans que nous nous ne puissions l'affirmer avec certitude, « supprimer les petites communes, c'est remplacé 500,000 bénévoles par 500,000 fonctionnaires ». Parce qu'ils se sentent Chauchetois, nos concitoyens effectuent nombre de travaux qui devraient revenir à la collectivité. Couper ce lien, c'est encourager les gens à se couper de la chose publique.  	Concernant les institutions nationales, plusieurs propositions ont été mises sur la table pour redonner confiance dans le système parlementaire.  - Payer les députés et sénateurs en fonction de leurs jours de présence dans les assemblées. - Ne pas accepter que les lois ne soient voter sans un quorum important de présents. - Présenter annuellement un document intelligible et facile d'accès concernant le fonctionnement de l'Etat. Combien est collecté ? Combien est redistribué ? Combien coûte chaque service de l'Etat (Personnel, bâtiment...) ? 	Les transports en commun (Bus-SNCF). Une véritable politique des transports doit être engagée. Comment expliquer qu'un Paris-Châteauroux coûte plus cher qu'un Paris-Londres ? Le maintien de l'unique gare du département soit maintenue à La Souterraine avec un guichet.   	Les dépenses nécessaires en carburant pour aller au travail ou pour vaincre l'isolement pour profiter de l'offre des services premiers doivent être davantage compensés (frais réels...) Remettre en place une taxe flottante est envisageable.   	La vitesse de 90km/h est loin d'être excessive sur beaucoup de portions de route. Cela n'empêche, bien évidement, pas de punir ceux qui ne respectent pas cette disposition. Les 80 km/h augmentent le sentiment d'éloignement et d'enclavement lorsque l'on habite très loin des autoroutes, périphériques, gares...  	Le contrôle technique doit être limité aux points de sécurité essentiels. Il est anormal que des petites voitures peu polluantes (essence ou petites motorisation diesel) soient recalées sous prétexte qu'une portière est légèrement abîmée par la corrosion. D'autant plus que sur les routes de campagnes, on trouve souvent de la boue ou du sel qui ne remettent nullement en cause les capacités sécuritaires des véhicule mais seulement son esthétique.  	Les communes les plus enclavées (loin des transports en commun, des gares, des axes routiers nationaux...) doivent pouvoir profiter de DETR beaucoup plus conséquentes pour entretenir le réseau routier existant. Cet effort de l'Etat doit pouvoir se faire selon une grille qui défavorise les communes les plus dotées au profit des plus enclavées.