Sécurité routière : Prévention et non répression

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Réduire le millefeuille administratif. Supprimer des postes redondant de fonctionnaires lors du départ à la retraite, mais avec une meilleure formation.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? AUCUN : pratiquement Tout par  INTERNET. Donc PRIORITE au  haut débit pour tous sans zone blanche. Pour la génération qui ne maitrise pas Internet : les nouvelles formes de services publics existant déjà sont pertinents (BUS MOBILE dans les territoires éloignés ou Maisons de services au publics). A développer.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Oui
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? POSTE : bonne évolution / SNCF : en amélioration / EDF
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? ENSEIGNEMENT / HÔPITAL PUBLIC   La SECURITE ROUTIERE : MISER TOUT SUR LA PREVENTION et NON LA REPRESSION Réduire par tous les moyens l’accidentalité et la mortalité par la prévention routière plutôt que par la verbalisation. 
Les recettes de la verbalisation doivent être à 100% reversées à l’amélioration de la sécurité routière (entretien des routes, signalisation) et à la prise en charge des accidentés.
 -  LIMITATION de la vitesse à 80 Km/h sur les routes secondaires sans séparateur physique : STOP à la Polémique inutile tant que l’évaluation sérieuse finale prévue pendant 2 ans n’a pas été divulguée publiquement en toute transparence. 
Déjà cela semble être une Bonne mesure à conserver. L’impact bénéfique semble se concrétiser avec la diminution de la mortalité  116 morts de moins en 6 mois, loin d’être négligeable même si certains en attendaient le double et la baisse de 25% de blessés graves. Les vies épargnées et les moindres coûts de santé et d’allocation handicap sont un gain d'argent public.  Les autres arguments à mettre en avant :  Moins d’accidents = moins de dégâts matériels (énorme coût d’une voiture accidentée) = baisse des tarifs de contrat d’assurance avec Bonus = important gain de pouvoir d’achat la diminution de la consommation en carburant, l’impact environnemental sur la pollution (moins de CO2), la fluidification de la circulation, Les conditions climatiques : la moyenne des précipitations est de 120 jours /an sur toute la France, hormis la région PACA avec une moyenne de 80 jours). 
Soit 30 % de l’année, la vitesse est déjà réduite de 10%, passant de 90 à 80 Km/h, et personne ne râle contre le ciel !  L’argument avancé de dégradation de la mobilité avec augmentation du temps sur des trajets inférieurs à 50 km est discutable, voire négligeable, à peine quelques minutes, car la vitesse est très fluctuante sur un trajet, en fonction des passages fréquents et rapides de 90 Km/h à 70 Km/h, et des nombreux rond-points ralentisseurs, feux de signalisations, bouchons, dépassements difficiles, travaux, etc… Combien d’automobilistes ont déjà été dépassé à vive allure pour arriver au même endroit en même temps ?  STOP aux radars fixes, coûteux en entretien et chers à remplacer après les dégradations Plutôt faire de la Prévention routière en multipliant les panneaux à énergie solaire sur routes et autoroutes, tels que ceux déjà  déployés dans nombre de commune : « Vous roulez à .. Km » accompagné d’un emoji vert ou rouge, et  « Attention radars mobiles » Prendre les conducteurs pour des personnes responsables. Utilisation de radars mobiles : Pas de verbalisation immédiate, mais rappel à la loi pour des infractions inférieures à 10 % et en cas de 2 récidives d’excès de vitesse, stage payant obligatoire.
 Sur autoroute : calcul de la vitesse moyenne entre 2 péages.  -   ALCOOL et Drogues au Volant : TOLERANCE ZERO. 
Actuellement, Un seul verre de vin est autorisé. C’est pratiquement impossible à tenir lors d’un repas festif.  EQUIPEMENT des MOTARDS en 2019 Débattre sur l’équipement nécessaire adapté aux risques de gravité majeur. Il a fallu des années pour obtenir le port obligatoire du casque puis des gants, mais insuffisant et il faut savoir imposer quand les personnes concernées ne se responsabilisent pas. Arriver rapidement à un consensus et Rendre OBLIGATOIRE les équipements homologués actuellement facultatifs, à savoir, bottes, blouson, pantalon ou combinaisons adaptées à la cylindré et à la saison et Gilet jaune fluo, ce qui ne devrait plus poser de problème aujourd’hui !  Stop aux nus-pieds et shorts dans les stations balnéaires sur les Scooters, mais une tenue adaptée légère homologuée. Un nouveau marché pour les entreprises dans l’équipement et l’innovation du textile .  Prévention par Spots publicitaires fréquents dans les médias et réseaux. Exposer annuellement l’impact chiffré sur les dépenses de santé et la prise en charge du handicap (bien souvent très lourd) : un coût injustifié pour la société.  Contrôles et sévérité pour les contrevenants en verbalisant et immobilisant le véhicule.  Tolérance ZERO.  EQUIPEMENT VELO, Trottinette électrique
 : Port Obligatoire du casque, des gants et du gilet Fluo.
 Contrôles et sévérité pour les contrevenants en verbalisant et immobilisant le véhicule.
  ASSURANCES : 
Barème régressif incitatif annuel sur les Cotisation d’assurance selon le Bonus
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Moins de fonctionnaire, mieux formés.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? INTERNET HAUT DEBIT à finaliser rapidement sur tout le territoire. Former des  agents publics polyvalents MOBILES susceptibles d'accompagner les personnes, en difficulté  devant Internet,  dans l'accomplissement de plusieurs démarches quelle que soit l'administration concernée.
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : pas de difficulté