Oui à la sécurité routière / Non aux 80 km/h

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? L'organisation de l'Etat et des administrations est trop complexe. Les informations données aux administrés sont trop souvent technocratiques. De plus à l'instar de ce qui se passe dans le secteur privé les agents de l'Etat semblent de moins en moins compétents et, notoirement,  ils délivrent des informations qui contredisent celles qui sont données par d'autres.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? Le nombre de services publics est suffisant En revanche c'est l'accès aux différents services publics qui s'avère problématique en raison des horaires d'ouverture desdits services publics.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? La création d'un service public de contrôle de l'exécution des obligations, notamment financières, qui incombent aux élus locaux. La création d'un service public de l'Environnement qui puisse intervenir promptement sur toute question liée à la salubrité publique et à la pollution.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Oui
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Non
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? C'est à l'Etat lui-même de trouver les solutions permettant la désignation et la promotion d'agents compétents. L'Etat doit se donner les moyens de contrôler le degré d'engagement et d'efficacité des agents, le cas échéant leur accorder des gratifications ou les sanctionner.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Les collectivités territoriales sont trop nombreuses. Dans un souci d'économie et d'efficacité il est nécessaire de réduire drastiquement le nombre de communes. Il faut également supprimer les communautés de communes qui, telles qu'elles ont été instaurées, ne constituent qu'un échelon supplémentaire. Il conviendrait de procéder à un regroupement de communes selon le modèle qui a été adopté par l'Allemagne, la Belgique, le Royaume-Uni.  La suppression du Département en tant qu'entité politique doit être mise en oeuvre, le Département pouvant continuer à exister en tant qu'entité géographique et historique et accueillir sur son territoire des services publics régionaux. L'Etat doit par ailleurs s'assurer du bon usage de chaque euro attribué aux collectivités territoriales.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : La mise en place des 80 km/h sur les routes nationales à deux voies sans séparateur central est une mesure incompréhensible, irresponsable et dangereuse. Le Gouvernement, à l’appui de sa démarche, s’est basé sur un rapport qu’il a dans un premier temps tenu à l’abri des regards et dont il a dans un deuxième temps reconnu qu’il n’était pas probant. La colère des usagers de la route devant cette mesure dont il n’a aucunement été prouvé qu’elle ferait baisser la mortalité a entraîné une très forte augmentation des dégradations de cinémomètres et par ricochet une très forte augmentation du nombre des excès de vitesse et des infractions routières de tout type, d’où le risque capital de voir de fait la mortalité sur les routes nationales non pas baisser mais bien au contraire s’accroître sensiblement, les mauvais conducteurs s’imaginant que désormais «  tout est permis ». Le Gouvernement n’a pris aucune mesure pour sanctionner les conducteurs qui, de plus en plus nombreux depuis une dizaine d’années, mettent tous les jours en danger la vie d’autrui en s’obstinant à refuser d’appliquer les règles les plus élémentaires du Code de la route (strict positionnement du véhicule sur la voix de droite, circulation au plus à droite de la chaussée, respect des distances de sécurité, respect de la signalisation horizontale, respect des feux tricolores, respect des règles liées à l’éclairage et à l’utilisation des clignotants, respect de la position des véhicules dans les ronds-points ). Dans l’optique d’une véritable politique de sécurité routière le Gouvernement devrait, en plus de la suppression inconditionnelle et immédiate des 80 km/h sur les routes nationales,  prendre trois mesures : -	Instaurer pour tout conducteur, quel que soit son âge et quelle que soit la durée depuis laquelle il est titulaire du permis de conduire, un examen périodique minimum de contrôle et de rappels sous le contrôle de professionnels afin de s’assurer qu’il connaît toujours les règles élémentaires du Code de la route. En cas d’incapacité du conducteur d’attester qu’il est en mesure d’appliquer ces règles, le conducteur se verrait sans délai retirer son permis et ne pourrait prétendre reconduire qu’après avoir dûment repassé les épreuves du Code de la route et de la conduite.         - Exiger que les constructeurs automobiles équipent les véhicules de dispositifs anti-collision. 	- Exiger que les constructeurs automobiles équipent les véhicules d’un appareil de type « GPS intelligent » qui dans un but pédagogique et préventif analyse la conduite et soit en temps réel soit en différé indique au conducteur quels sont les points à améliorer dans son comportement sur la route. Le contenu des données de cet appareil doit être également utilisé à des fins répressives par les forces de l’ordre dans les seuls cas d’accident et de délit de fuite. Ainsi, d’une part le conducteur sera rassuré à l’idée qu’il dispose d’un outil d’aide à la conduite et d’autre part il saura qu'en cas de non respect des règles entraînant un accident il devra répondre de ses actes.