Suppression du 80km/h: retour aux anciennes limitations bien échelonnées

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? L'organisation de L’État est de moins en moins efficace, car ses services sont continuellement en réformes et avec des effectifs de plus en plus réduits, au profit de collectivités territoriales qui ne fonctionnent qu à leur échelles respectives. Un État, une Nation, c'est avant tout une administration solide, qui doit justement permettre à cet État de fonctionner correctement. Malheureusement, ce n'est pas le choix de nos gouvernements précédents, ni de l'actuel; bien au contraire, toujours plus de moyens et d'effectifs vont aux collectivités, alors que de nombreux services de notre pays crèvent à petit feu. Les collectivités ont bien sûr une utilité, mais elles ont déjà beaucoup de compétences, et n’ont pas la vision d’aménagement du territoire, qui normalement revient à l’échelon national. Il n'y a qu'à constater, par exemple, le nombre d'infrastructures de transports (aéroports, gare TGV, ...) qui se doublonnent ou sont mal implantées. De plus, les citoyens devront bientôt s’adresser aux collectivités pour se plaindre ou pour réclamer des subventions, et non plus à l’État, qui se sera désengagé de toutes ses missions ou qui n'aura plus les moyens de les assurer. Quelle tristesse quant on songe qu’au 20ème siècle nous avions une des administrations les meilleures au monde, à tel point qu'elle a servi de modèle à de nombreux pays...
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? A première vue aucun, si ce n'est le service de déchetteries, qui s'adaptent de plus en plus aux besoins actuels. Il reste encore beaucoup à faire et certains territoires sont très mal pourvus, mais ceux qui existent ont très bien évolué.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Pratiquement tous
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Fonctionnaire de terrain, c'est plutôt vague comme définition... En tout cas, être plus proches des citoyens, apporter au plus près de chez eux le service qu'ils attendent, et que ne fournissent pas ou à un prix trop élevé, des entreprises privées. Par exemple, les nouvelles technologies, vastes et complexes, qui évoluent sans cesse, laissent beaucoup de nos concitoyens sur la touche, et pas seulement les plus âgés. Il y a là un véritable besoin, pour l'instant sans réponse...
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Certainement, en rendant le fonctionnement et la formation de l'administration plus pratique pour les agents et les citoyens, avec des services répartis sur le territoire et pas seulement concentrés dans les métropoles.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? voir plus haut
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Instaurer le 80km/h sur les routes est à mon sens une erreur. Les limitations étaient auparavant bien échelonnées, de 20km/h en partant de 30 jusqu'à 130. Cela permettait d'adapter la vitesse à tout type de situation. Si 90 était jugé trop rapide sur certaines portions, il existait le 70 qui baissait suffisamment la vitesse pour être sécurisant. Réduire à 80 ne permet pas de sécuriser la route, et dans certains cas il devient ridicule sur des portions sans aucun danger. De plus, sur certaines routes comme la D948 entre Niort et Civray, on ne sait plus à quelle vitesse rouler puisque celle ci peut varier de 70, 80 ou 90 sur 200 ou 300 m (route parfois à 3 voies). Réduire la vitesse à 80 pénalisera au final les conducteurs qui se feront flasher pour 2 ou 3 km/h au dessus de la limite, mais cela n'empêchera pas les chauffards de rouler à des vitesses excessives, 80 km/h ou non. Et l'argument qui consiste à dire qu'une route sécurisée est dangereuse car on est moins attentif ne tient pas non plus, puisque les autoroutes (routes les plus sures) permettent toujours de rouler à 110 ou 130, bien loin du 80...