Reduction des strates administratives et evolution des transports publics

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? L'organisation est composée d'une succession de strates ne fonctionnant pas ensemble , conduisant à des dépenses lourdes en maintenant du personnel. il faut aller vers une suppression des instances départementales et/ou des intercommunalités ( on constate par exemple dans le Val d'Yerres un nombre aberrant de maisons de la culture (ou de théâtres) distantes de moins de 5  kms les unes des autres , Brunoy, Épinay-sous-Sénart, Yerres sans parler de Carré Sénart .... toutes ayant fait l'objet de subventions départementale et  régionale; on peut se demander alors ou est la concertation des différents niveaux des administrations gestionnaires et leur utilité. Si on conserve les intercommunalités, autant regrouper les communes ( comme il y a plus de 30 ans en Allemagne par exemple). Pourquoi avoir fait la réforme des régions en conservant les départements?
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Si oui, lesquelles ? L’état doit avant de penser à transférer de nouvelles missions aux collectivités  faire en sorte de les réduire, d'optimiser leur fonctionnement, de réduire les couts de fonctionnement . Ce n'est qu'après qu'un transfert pourrait être envisagé. Quand on voit les augmentations de dépenses générées par la création des régions au lieu des économies pensant être réalisées , il est peut être prioritaire de se pencher sur le mode de fonctionnement des collectivités territoriales.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Les transports tant urbains que périphériques ( banlieues et grandes banlieues) et ruraux.  Il est par exemple honteux de ne pas disposer de liaisons aéroports - ville ( Paris en particulier) autres qu'Orly Val ( obsolète avec deux wagons) et le RER entre Roissy et Paris ( demandons à nos élus d'aller dans d'autres capitales pour se rendre compte de ce que l'on ose proposer à nos touristes) .  De même, depuis 30 ans, les temps de transports SNCF  , par exemple entre Brunoy et Paris Gare de Lyon) ont augmenté , il faudrait peut être penser en termes d'usager Parlons un peu du transport ferroviaires des marchandises.. Trop compliqué à mettre en œuvre parait il , pas d'infrastructures... On plaisante, on veut réduire les dégâts sur l'environnement mais on ne fait rien pour limiter les transports routiers, il suffit de regarder le nombre de camions sur autoroute .. mais aussi dans les villes . Regardez par exemple à Limeil Brevannes saturée par le trafic de 35 tonnes, regardez à Epinay sous-Sénart ou des transporteurs routiers s'installent à la lisière de la foret de Sénart !! Aucun contrôle, aucune stratégie globale au niveau national.  Pourquoi ne pas réactiver le transport par rail , trop complexe? Allons donc quand il s'agit de trier des containers dans un port, aucun souci. Alors pourquoi ne pas imaginer des réseaux ferrés grande distance bien sur des ports aux abords des grandes villes ( via des centres) puis de petits réseaux sur rails à véhicule électriques autonomes ( type tramway qui deviendront plus tard véhicule à hydrogène ou autre)  alimentant des centres de distribution de quartiers relayés ensuite par de la distribution locale partielle.  Ces réseaux pourraient être partagés avec le public , à l'heure de l’informatique et de l'intelligence artificielle , quels sont les problèmes? La perte d'emplois ? Des grèves des transporteurs?  de toute manière, on y aura droit et plutôt que d'avancer à marche forcée le couteau sous la gorge dans une décennie , autant investir maintenant.  Va t'on accepter, alors que l'on veut abandonner le diesel , de continuer à voir circuler des camions  en centre ville? veut on continuer à se fermer les yeux sur les problèmes de pollution. Au moment ou on pense écologie , il serait bon de revoir nos transports car le tout électrique n'est certainement pas la solution compte tenu des puissances à installer.   Puis en second lieu, faire évoluer les services de santé (hôpitaux) et EPAD, il n'y a pas assez de personnel semble t'il mais pourquoi ne pas transférer une parties des budgets de fonctionnement des collectivités territoriales au budget du personnel de santé. On me dira qu'il ne s'agit pas de la même compétence... Il me semble bien pourtant que les métiers de type informatique n'était pas connus il y a 20 ans et pourtant il y a nombre de transferts et une adaptation remarquable des personnes à ces métiers; pourquoi alors ne pas former en grand nombre des assistants aux services de santé et réduire les personnels des collectivités en conséquence. Nos besoins évoluent mais nous ne voulons pas changer nos administrations.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? question stupide qui laisse entendre que là ou les territoires ne sont pas en difficulté, les collectivités territoriales n'ont pas besoin de s'améliorer !!!! C'est tout le contraire.  On en cherche pas comment baisser les dépenses dans ces collectivités, on cherche à savoir comment dépenser les budgets !  Nombre de travaux routiers en Ile de France pourraient être suspendus  ( ronds points, aménagements de carrefour) , l’état nous a fait comprendre qu'il fallait réduire la vitesse à 80 sur certains tronçons, je comprends là que c'est la vitesse qui est accidentogène , pas les carrefours en IDF .  Ce n'est qu'un exemple.
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Éléments de satisfaction: compétence et écoute du service de la CNAV de Corbeil Essonnes ( félicitations pour la prise en charge et l’accompagnement du dossier) Difficultés:  Cadre avec des versements particuliers de retraite devenue privée( ayant fait objet d'accord avec l'AGIRC, il a fallu se battre deux ans avec les sociétés d'assurance retraite pour arriver à faire reconnaitre des droits ( qui par ailleurs ont été réduits de moitié sans aucune explication)
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