Stop aux 80 km/h sur les routes secondaires et aux incohérences entre la réalité de la conduite et certaines décisions du code de la route.

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Beaucoup trop de strates administratives en particulier en haut de l'état. Beaucoup trop de personnes et  d'"experts" dans les cabinets ministériels et autres grandes administrations destinées à caser les énarques et les diplômés de "sciences po" et autres n'ayant jamais travaillé sur le terrain et en relation directe avec les citoyens et les entreprises. Sans compter que leurs salaires indécents dépassent l'entendement et sont sans commune mesure avec les résultats attendus. Ne parlons pas de leurs retraites qui sont acquises à des niveaux et après un temps de fonction limité. On se demande comment ces personnes osent formuler certaines dispositions sur le droit du travail et sur les salaires et retraites des citoyens lambda.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Les demandes de passeport sur internet inutiles puisque j'ai du passer par l'ancien formulaire papier retiré en mairie n'ayant pu modifier une erreur apparue après validation.
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Non
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Suppression de l'ENA.
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Pas de problème avec la CNIEG. Mais il me semble que cela sera plus difficile pour mon épouse pour laquelle il me semble qu'un emploi a été considéré comme stage et n'est pas pris en compte dans ses décomptes de trimestres et là difficile d'avoir un interlocuteur à la CNAV.
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Pas de problème avec la CAMIEG pour tous les soins courants. Par contre pour certains soins dentaires (implants et accessoires liés aux implants, il est très difficile de comprendre ce qui est pris en compte ou pas par la Mutuelle, la nomenclature étant vraiment compliquée même pour les professionnels de santé. et comme tout se passe par internet et qu'il est difficile d'avoir un interlocuteur au téléphone compétent et qui vous ne renvoie pas systématiquement sur votre praticien, on reste dans le flou et on en risque pas de faire de réclamation faute de précision. c'est donc tout bénéfice pour les mutuelles.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants et des conclusions de certains services, opaques, difficile à vérifier et à priori par toujours en contact dire avec le terrin.  Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures. et dépassant dans des conditions encore plus précaires.  Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes, au lieu d’y baisser la limitation de vitesse !  Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars !  La sécurité routière ne doit pas se limiter aux radars et aux policiers embusqués et bien cachés sans parler des contrôles que l'on veut confier à des sociétés privées. La sécurité et le contrôle du code de la route doit rester une prérogative régalienne. La présence de policiers bien visibles amènent automatiquement les automobilistes à plus d'attention à leur conduite alors que si une personne a le sentiment d'avoir été piégée, elle n'aura que du ressentiment et n'aura pas certainement pas l'idée de modifier son comportement.  Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur !  Il doit également s'assurer que toutes les règles du code de la route soient appliquées.  Comment ne pas s'étonner que les véhicules soient équipées de systèmes permettant de téléphoner directement depuis le système électronique du véhicule alors qu'une personne le faisant avec son téléphone sera verbalisée et sanctionnée de retraits de points. Le fait de téléphoner est dans les deux cas dangereux par le fait de la perte d'attention de l'automobiliste sur sa conduite. Les systèmes intégrés dans les véhicules devraient être inopérants lorsque celui-ci roule. Ceci est un exemple parmi d'autres du contournement de règle et de l'absence de contrôles.