Pragmatisme, efficacité, humanité

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Cette organisation manque sérieusement de personnes spécialisées connaissant véritablement et concrètement les tenants et aboutissants des problématiques et permettraient d'apporter des solutions efficaces pour les résoudre. Les 40 dernières années nous ont prouvé qu'il faut arreter de croire que les énarques sont ceux qui peuvent les réaliser, en dehors de leurs dialitiques maitrisées...
Si oui, lesquelles ? Pas suffisamment de connaissances en la matière pour donner une opinion.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? La santé, la justice, l'éducation
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? De vétitables et accessibles informations.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? aucun
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? La santé, la justice, l'éducation
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? sujet trop vaste
Si oui, comment ? sans avis
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? en simplifiant les procédures et en réhumisant ces services
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? en écoutant ceux qui en dépendent et ceux qui connaissent le sujet et en appliquant leurs conseils pragmatiques
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : Les formateurs sont compétents mais parfois, pour ne pas dire souvent, des formations  sont distillées alors qu'elles n'aboutissent à aucun débouché. Et s'il y a débouché, les "élèves" diplomés trouvent beaucoup de difficultés à trouver du travail.
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : Vaste sujet. Déjà, "l'éducation nationale" devrait être renomée "Instruction Nationale" pour arrêter des débats inutiles et chronophages. Tous les enseignants devraient être évalués pour savoir s'il sont fait pour ce métier ou non. Cela permettrait d'évacuer tous ceux qui ne sont là que pour profiter des avantages sans aucunement se soucier de leurs élèves. Des cours de pédagogie devraient être mis obligatoirement en application pour les futurs professeurs afin d'être compétents pour l'instruction scolaire.  On devrait mettre en place des activités scolaires pragmatiques  qui ont déjà fait leurs preuves dans certains pays étrangers en fonction des 9 intelligences répertériorées pour permettre aux enfants et adolescents de s'épanouir pleinement dans leur passion et motivation et établir des quotas de formations véritablement adaptés et régulièrement mis à jour en fonction des besoins réels du marché du travail.
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : Trop d'evaluations théoriques, pas assez d'évaluations pratiques. Il y a trop de procédures d'évaluation par rapport à ce qui est concrètement demandé. On devrait être plus pragmatique : faire confiance et voir comment se débrouille le nouvel employé sur le terrain.  .En fonction de son adaptation et de son efficacité, lui donner plus de responsabilités pour le motiver d'autant plus
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : sans avis.
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Le système de remboursement automatisé est beaucoup plus efficace que le système papier qui est trop lourd à gérer et souvent en retard.
Demander une aide pour une situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : Les réponses sont trop longues et parfois inadaptées aux problématiques rencontrées. Les informations et les aides possibles ne sont pas toujours clairement explicitées.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants, contre l’avis des Français.  Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va !  Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes, au lieu d’y baisser la limitation de vitesse !  Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars !  Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur !  Voilà, il ne vous reste plus qu’à valider votre contribution en cliquant sur "Soumettre" !  Et après, pensez à transférer cet email autour de vous. C'est très important ! Il faut que chacun d’entre nous insiste auprès de quatre ou cinq amis conducteurs et s’assure qu’ils envoient bien, eux aussi, leur contribution au Grand débat national. Nous comptons sur vous. C’est essentiel pour la réussite de cette mobilisation.  Le 80 km/h, les Français n’en ont jamais voulu.  Ensemble, avec tous les membres et sympathisants de la Ligue de Défense des Conducteurs, nous nous sommes battus pendant des mois contre cette mesure arbitraire : nous avons recueilli plus de deux millions de signatures contre l’abaissement des limitations de vitesse, mobilisé parlementaires et élus locaux, participé aux manifestations et combattu sans relâche la désinformation du Gouvernement.  Il faut le rappeler : l’intérêt du 80 km/h pour améliorer la sécurité sur les routes n’a jamais été démontré. Pour justifier sa mesure, le Gouvernement s’est abrité derrière une expérimentation bidonnée, avec des résultats peu probants, biaisés par des travaux réalisés sur les tronçons concernés.  Aujourd’hui, 86 % des Français souhaitent que le Gouvernement revienne sur sa décision.  Sur la route, les conducteurs en font les frais tous les jours : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va, quand ils n’ont pas été pris pour cible par des Gilets jaunes excédés !  Pour apaiser la colère des Français, le Gouvernement prétend leur donner la parole. Mais sur le site officiel du Grand débat national, parmi les dizaines de questions posées, il n’y a pas un mot sur le 80 km/h ! Avec la hausse du prix des carburants, c’est pourtant ce qui a mis le feu aux poudres…  C’est donc à nous, conducteurs, d’imposer le 80 km/h dans le Grand débat national… pour en finir une fois pour toutes… et, à la place, exiger une politique de sécurité routière digne de ce nom !  Aujourd’hui, le Président de la République et son Gouvernement semblent prêts à lâcher du lest : ils parlent vaguement de réaménager la mesure au niveau local. Mais il n’est pas question de se contenter de quelques assouplissements ici ou là : c’est le retrait pur et simple du 80 km/h que nous exigeons !  Il faut absolument nous faire entendre maintenant car nous n’aurons sans doute pas d’autre occasion de remettre en cause le 80 km/h.  C’est pourquoi votre mobilisation aujourd’hui contre le 80 km/h est indispensable, comme celle de tous les conducteurs : avec toutes nos contributions, nous allons submerger les organisateurs du Grand débat national.  Ensemble, nous allons imposer la voix des conducteurs dans le Grand débat national pour exiger le retrait du 80 km/h, la fin du tout-répressif et le retour aux fondamentaux de la sécurité routière : que les pouvoirs publics entretiennent les routes… et qu’ils laissent les conducteurs libres de se concentrer sur leur environnement, en adaptant leur vitesse en conséquence !