NON AUX PRIVATISATIONS (notamment ADP - aéroports de Paris)

Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? NON AUX PRIVATISATIONS (notamment ADP - aéroports de Paris) mais avec plus d’efficience dans la gestion des organisations publiques Après avoir financé les infrastructures publiques avec nos impôts pendant des décennies, l’État les brade en faveur des entreprises privées. Illustration par l’exemple ! Autoroutes : vendues à un prix sous-évalué et dans un cadre juridique mal ficelé qui ne protège pas les usagers. Résultat : aujourd’hui, malgré les gesticulations de l’État, les sociétés privées font des bénéfices colossaux en augmentant honteusement les tarifs. Dans les comptes 2018 publiés récemment par Vinci, les concessions d’autoroutes représentent seulement 17 % du chiffre d’affaires du groupe mais 64 % de son bénéfice net. Et qu’on ne me dise pas que le réseau autoroutier est en mauvais état. Utilisatrice régulière des autoroutes A62, A61 et A9, je ne vois aucuns travaux d’amélioration. Simplement des agrandissements des bâtiments sur les péages pour accueillir plus d’activités marchandes, sources de revenus supplémentaires : McDo, la petite faim, etc. Aéroport de Toulouse : en 2014, un groupement chinois a acquis 49.9 % du capital de la société de gestion de l’aéroport de Toulouse–Blagnac et envisage aujourd’hui de le revendre pour 500 millions d’euros (info la dépêche du Midi du 22 janvier 2019), soit une plus-value de 192 millions ! Ajoutons le pacte secret d’actionnaires conclus entre l’État et les investisseurs chinois, très favorable à ces derniers. Pacte qui leur a notamment permis de ponctionner une belle partie des 67 millions de réserves accumulées dans cette société avant leur arrivée. Ainsi, les privatisations entraînent : •	un appauvrissement de l’État et des citoyens car notre patrimoine est bradé au profit de sociétés privées qui, au mieux, en tirent de supers bénéfices, au pire, saignent la société puis la revendent. •	Des hausses incontrôlées des tarifs comme pour les autoroutes •	souvent couplées avec des réductions drastiques de coût, surtout de personnel •	le tout, avec une absence de maîtrise de la qualité des prestations, ce qui est grave lorsque, comme pour l’aéroport, il y a des enjeux de sécurité, économiques et environnementaux donc je refuse toutes privatisations et je demande à l’État faire en sorte que ces actifs soient gérés convenablement.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Tout ce qui concerne l'information. Pour les démarches je préfère avoir une vraie personne en face
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Éviter les redondances et les superpositions de services. Arrêter les dépenses superflues comme des bâtiments énormes et moches conseil général et conseil régional à Toulouse. Mieux gérer le personnel avec des objectifs d'efficience accrue et une organisation interne performante. Le tout sans tomber dans les excès du privé (mais entre les deux extrêmes, il y a une large marge de liberté ! ! !)
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : carsat : Deux ans pour que mon dossier soit enfin mis à jour, l'année de mes 59 ans (il me manquait quand même 10 ans de cotisations). J'ai dû envoyer un courrier recommandé en signalant que je mettais le président de la république et le ministère concerné en copie pour qu'enfin ça bouge !!