Le scandale de l'ANTS et la responsabilisation des conducteurs sur route.

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? De bonnes idées mais réalisées en empilant les règles sans volonté de repenser sa réalisation. Et je comprend, car c'est compliqué de faire simple et ... simple de faire compliqué!
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Ecoutez leurs demandes;
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? Un logiciel ANTS qui fonctionne.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Avant tout développer des systèmes qui fonctionnent, à partir d'un cahier des charges exhaustif. Ne pas lancer dans la nature un système mal pensé, non ergonomique, truffé d'erreurs, avec des accès contradictoires et, après une période de test. l'ANTS est à ce sujet l'exemple même d'un logiciel fait en dépit du bon sens. CESSER de justifier le désastre de ce service par le fait que les usagers ne savent pas utiliser un ordinateur! LISER les commentaires laissés par les intéressés sur les différents forums. REPENSER la prise en compte des insatisfaits qui se plaignent des dysfonctionnements. NE CONFIEZ PLUS à la même bande d'incapables la réalisation d'un nouveau site gouvernemental. RÉCOMPENSER négativement son responsable!
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? ANTS: NE CONFIEZ PLUS à la même bande d'incapables la réalisation d'un nouveau site gouvernemental.  On ne peut pas dire que ce site soit une réussite ... mais évidemment il n'y a pas moyen de signaler les dysfonctionnements!
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Si oui, à quelle occasion en avez-vous fait usage ? Déjà, lorsque c'est l'administration qui fait des erreurs, elle est incapable de l'admettre (elle n'a pas reçu les documents, elle les a perdus) et, il faut recommencer pensant des années!
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? La conduite des automobiles, les limites de vitesses et la sécurité routière: Conduire un véhicule c'est d'abord savoir se conduire, connaître les limites de son véhicule, de ses propres capacités, savoir "lire" la route pour adapter sa vitesse, la courbe des trajectoire, les distances d'arrêt et prévoir les réactions des autres. Après une signalisation initiale qui avait pour but d'avertir des zones "de danger" (virage, croisement, dos d'âne etc) permettant aux conducteurs d'anticiper sa conduite aux réalités de la route, on est arrivé à une signalisation imposant aux conducteurs le mode de conduite qu'il doit adopter, et de plus en plus restrictif. Il n'aurait plus qu'à obéir aux panneaux pour arriver à bon port et, comme il faut toujours plus, on baisse les limites de vitesse, on multiplie les rond point, les dos d'âne, les stop sur les routes principales! Les conducteurs sont-ils des enfants où veut-on le faire croire? La sécurité routière infantilise le conducteur, le déresponsabilise... Les 80km/h une mesure prônée par des gens qui n'ont pas besoin de voitures et qui pensent qu'en dehors des autoroutes et "bi-routes" il n'y a que des chemins de campagne. Affligent, mesure de plus défendu par le maire du havre qui, pris à rouler à 150km/h sur une portion d'autoroute limitée à 110km/h, s'est expliquer en disant que c'était somme toute banale. NON Monsieur, jusqu'au 80km/h, je faisais parti des c*n qui respectait ces limites en rongeant mon frein sur certaines routes départementales de liaisons entre villes. Ce sujet devra être débattu au plus près du réel.
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Que le peu de personnes que nous sommes amené à rencontrer/questionner, soit compétentes et que les réponses ne soient pas contradictoire... donc que les règles ne donnent pas sujet à différentes interprétation.