vrai choc de simplification

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Administrations pléthoriques, superposition des compétences,  Démarches trop nombreuses, complexes, inutiles.  La simplification administrative ne concerne que les administrations qui ont moins de présence physique, moins de formulaires à remplir, vu que ce sont les administrés qui font toutes les démarches en ligne, des démarches qui prennent la tête bien souvent. La simplification est en fait un transfert du travail sur les particuliers ou les entreprises qui font le travail gratuitement ! Sans fonctionnaires en moins dans les administrations, mais avec des guichets en moins (voir carte grise des voitures).  Il faut une vraie simplification, avec des administrations en moins, des formulaires en moins, des démarches en moins et des fonctionnaires en moins.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? médecine et santé par des hôpitaux et maisons de santé.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Développement de vraies plateformes téléphoniques avec des vraies personnes, à des heures ouvrables étendues.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Service des permis de construire : c'est une usine à gaz !
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Règles des permis de construire  Les règles des impôts sont globalement trop complexes (voir l'épaisseur du Code des Impôts). Nul n'est censé ignorer la loi, mais comment la connaître quand elle est trop complexe. Cette complexité participe de la déconnexion du citoyen avec l'impôt.
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Il faut aussi que les fonctionnaires acceptent de s'identifier (nom, numéro de téléphone ) et décrochent leur téléphone ou vous prennent en rendez-vous au lieu de se retrancher dans leur tout d'ivoire. Ou qu'ils se déplacent sur le terrain pour voir les problématiques dont ils ont à traiter. Il faut d'avantage une relation type "clientèle" qu'une relation type "usager", avec un réel désir de faire avancer les dossiers, dans les meilleurs délais, en tenant compte des enjeux économiques et sociaux plutôt que des simples applications règlementaires.
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Une administration plus au service des acteurs économiques que d'elle-même. Avec une évaluation des résultats, comme dans le privé. et des actions correctives si besoin.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Ne plus empiler les strates d'obligations pour les entreprises.
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Dossier  d'étude de rachat de trimestres déposé en début août 2017, première réponse de la CARSAT en février 2018. Impossible de les joindre au téléphone, ils ne vous laissent pas leurs coordonnées.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants, contre l’avis des Français. Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va ! Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars ! Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur   La durée d'un retrait de point ne doit pas être rallongée au fur et à mesure de la perte supplémentaire de points. On doit pouvoir récupérer nos points au fur et à mesure que la durée initiale est passée, sans tenir compte des infractions ultérieures qui génèreront leurs propres retraits de point. Actuellement nous avons un système aberrant où un retrait de point de six mois peut durer plusieurs années, entrainer des retraits de permis et conduite à des situations très graves pour certaines personnes. C'est un allongement de peine que nous ne trouvons même pas en droit pénal pour des peines de prison.