80 km/h : changer de paradigme pour changer les comportements

Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : on pénalise tout ceux qui respectent la vitesse de 90. Les autres s’en moquent. Pas vu pas pris. Ils continuent à rouler trop vite. On punit aussi les bons conducteurs : ceux qui conduisent bien se voient pénaliser alors qu’ils roulent déjà bien.  On ne peut qu’être d’accord pour diminuer le nombre d’accidents, de blessés et de morts sur la route, mais la mesure n’est pas la bonne. Elle est mal vécue : on pénalise ceux qui ont besoin de leur voiture, on les raquette (PV), …. On entend beaucoup de choses. Personnellement, je crois que la mesure n’est pas à la hauteur de l’enjeu et n’amènera pas de résultat spectaculaire.  Il faut changer de paradigme dans l’approche. En France, beaucoup se disent « pas vu pas pris ». Ils roulent au delà de la vitesse autorisée dès qu’ils s’éloignent des radars. Donc il faut faire en sorte que tous aient le sentiment d’être vu n’importe où, n’importe quand. Je propose de développer des sentinelles de la route dans un esprit de bienveillance et de formation. L’objectif est d’améliorer la conduite sans esprit de sanction. Qui sont ces « sentinelles de la route » ? Tout conducteur qui le souhaite et qui a envie de faire changer les comportements irresponsables sur la route ? Comment faire ? A partir de son smartphone placé sur un support derrière le pare-brise de la voiture (comme on s’en sert en tant que GPS), une application mobile filme la route en permanence. Elle ne garde que les 60 dernières secondes en mémoire. Quand le conducteur sentinelle voit une faute importante ou dangereuse commise par un autre automobiliste, il indique à l’application (via un clic sur l’écran ou par la voix) qu’une faute vient d’être commise. L’application envoie automatiquement (3G/4G) à un organisme habilité (à créer) les 60 dernières secondes de vidéos. Cet organisme pourra identifier la plaque d’immatriculation de la voiture fautive, et la nature de la faute. A partir de la vidéo, on peut même calculer la vitesse, … On pourrait à terme automatiser tous les calculs directement sur le téléphone avec de l’IA. L’organisme habilité transmet à l’assureur de l’automobile, la nature de la faute et la vidéo. L’assureur pourra, suite à des erreurs répétées, prendre contact avec son assuré en lui signifiant les conduites dangereuses identifiées (avec date et lieu) et lui demandera de suivre des stages de formation en lien avec ces infractions. En cas de récidive et sans effort de formation de la part de l’assuré, l’assureur pourra augmenter le coût de l’assurance du véhicule sachant qu’il est plus dangereux que d’autres. Bien sûr on ne sait pas qui conduit au moment de l’infraction, mais pour l’assureur c’est le véhicule qui est assuré et qui présente un risque. Bien souvent, les véhicules sont conduits par une seule personne ou deux. Si la première fois ce n’est pas le bon conducteur qui suit la formation, cela ne le pénalise pas, le fautif sera vite refilmé car il continuera à être dangereux.  L’assureur pourra alors demander que tous les conducteurs du véhicule suivent une formation. Le mauvais conducteur peut tricher une fois mais pas indéfiniment.   Même avec un faible nombre de sentinelles (quelques pour-cents des conducteurs) , chacun ne se sentira plus libre de faire n’importe quoi car toute autre voiture pourra signaler son infraction. Le « pas vu pas pris » sera fini sauf sur les routes désertes. Inévitablement, un changement de pratique s’en suivra rapidement. Cette mesure se fait dans un esprit communautaire (les sentinelles) et de formation. Les assureurs amènent les conducteurs à se former pour qu’ils s’améliorent avant des sanctions financières. Chacun peut donc évoluer pour ne pas subir une augmentation ou une sanction comme est vécue un PV. Cette mesure développera la formation continue des conducteurs et amènera à créer de nouveaux emplois sans compter qu’on verra une baisse nette des infractions et des comportements à risque.  Les conducteurs sentinelles pourront obtenir une réduction de leur prime d’assurance dès lors qu’ils ne signalent pas n’importe quoi. Ainsi, on peut les motiver à devenir sentinelle au delà d’être satisfait d’accomplir son devoir de citoyen.