Reorganiser les transports à l'échelle nationale

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Concernant le train je rêve de plusieurs choses. La première chose serait d’arrêter la fluctuation des prix du train au sein du pays, la loi de l’offre et la demande ruine vont à l’encontre d’un service efficace et simple, elle est à l’origine de la solution de la privatisation de la SNCF qui nous pendait au bourbier du nez depuis 10 ans. La loi de l’offre et la demande imposent au rail des logiques compétitives de prix entre des trains qui font les mêmes trajets aux mêmes heures de la même compagnie, mais pas les mêmes jours. On s’est tellement habitué à ce système sinon ne se rend même pas compte de l’absurdité de celui-ci. Les villes ne changent pas de géographie, les années ne changent pas les unes part rapport aux autres et les semaines s’enchaîne naturellement alors pourquoi les prix varient tant pour service équivalent et le même voyage ? C’est absurde, à l’heure d’une mobilité de plus en plus accrue entre les métropoles françaises on peut se retrouver dans un train avec des voisins ayant payant le double de notre billet et d’autre la moitié. Des grandes métropoles comme paris bordeaux... arrivent à avoir pour le transport en commun des prix fixes pour chaque type de trajet et des abonnements annuels alors pourquoi nous ne nous autorisons pas à penser le même système à l’échelle de pays. À tous jamais le prix du billet Paris Montpellier ou autre sera de 50€ et point barre, pas de baisse des prix pour attirer les personnes les plus démunies sur des horaires débiles (arrivée 23h55) et augmenter encore et toujours la fatigue de nos citoyens. La SNCF ou autre ce n’est pas très clair, pensera alors ses prix uniquement en fonction de leur valeur réelle et non en fonction de valeur fictive. On veut juste aller d’un point A à un point B. Les citoyens connaîtraient les prix et pourraient souscrire des abonnements plus facilement pour leurs trajets réguliers. Enfin la où le système serait ultra efficace c’est que la taille des trains pour un trajet x pourra être facile en fonction de statistique sur les années précédentes, on aurait donc des petits trains aux horaires les plus extrêmes et des grands aux heures de pointe. Cette technique aurait l’avantage de remplir plus facilement les trains donc d’avoir de meilleur taux de remplissage. Des ingénieurs sauraient calculer le prix permettant de faire à la compagnie de train les bénéfices nécessaires au réinvestissement dans de nouveaux équipements donc le prix juste. Avec une telle logique s’accompagnera la création d’une ligne grande vitesse dans le sud de la France reliant bordeaux Toulouse Montpellier Marseille et Nice. Une ligne qui permettra enfin de décentraliser le réseau de paris et surtout de diminuer l’utilisation de la voiture dans le sud de la France. Montpellier-Nice = 3h en voiture contre 5h en train les gens font vite le choix de la voiture. On pourrait même oser penser la chose suivante: si le train est réellement l’avenir de la mobilité citoyenne, en termes de faible impact carbone et autres gaz, impact paysager et sonore et électrique donc facilement adaptable dans le futur alors pourquoi ne pas imposer les concessionnaires autoroutiers (privés malheureusement) par une taxe sur la transition de la mobilité et ainsi investir dans le rail a toutes les échelles et pour tous les besoins (fret,voyageur, nationale, TGV, ter). Enfin un même type de taxe, la taxe sur le kérosène de l’aviation pourrait exister pour permettre la transition. C’est tout à fait scandaleux que les Français payent un pourcentage énorme sur leur essence personnelle et que l’aviation rien. De plus si nous ne régulons pas un peu notre aviation et que nous n’avons aucun plan de transition pour celle-ci alors le billet 20€ Paris Venise low cost finira pour tous nous faire croire que c’est la norme et que cette norme-là et prête à chambouler nos écosystèmes !
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? La creation de l'énergie renouvelable. Il faut la transférer aux collectivité afin que celle-ci puisse optimiser son utilisation, tout en étant en réseau avec le reste des collectivités. Eolien, solaire, maréemotrice... toutes ces energies ne doivent pas être pensée à l'échelle nationale comme le nucléaire mais à l'échelle des collectivité. Les infrastructures seraient plus petites, donc moins d'impact paysager et les pertes en ligne seraient moindre car le territoire est plus petit.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? J'habite dans la capitale donc je n'ai pas de problème
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Procuration
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Les impôts, c'est plus simple
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Train et bus
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? La procuration depuis un autre pays, très complexe malheureusement, je ne sais pas si cela à changé depuis 7 ans?
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Non
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Ce n'est pas une question, trop vaste elle ne veut rien dire (quelles difficultées?)
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : La création de la sécurité sociale spéciale étudiante est une abération. Pourquoi est-ce séparée du reste? Enfant on est sous la sécurité sociale, étudiant aussi et actif aussi. Pourquoi ce n'est pas le même système? En plus la LMDE vous pouvez assez vite savoir que l'argent ne va pas dans le service mais dans la pub pour la LMDE, le service le plus inaccessible que je connaisse. En attendant entre les changement j'ai du faire des feuilles de soins et c'est un peu relou quand on a inventé la carte vitale
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Non, merci pour ce site internet très bien fait