services publics inutiles

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Moins de monde.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Il faut arrêter de développer les choses sur internet. Ce questionnaire est la preuve qu'on ne peut pas dire ce qu'on voudrait en cochant des cases. Il faut voir un humain. Obliger le peuple à avoir accès à un ordinateur est scandaleux.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Le service public doit montrer l'exemple en se passant d'essence. Je parie qu'il revient moins cher de payer 10 balayeurs qu'une machine à nettoyer la chaussée, avec son entretien.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? les impôts ont évolué de manière positive. Le Conservatoire de Toulon aussi.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? La SNCF, qui doit redevenir un service public désservant à tarif kilométrique égal jusqu'à la plus petite gare. La SAFER qui doit arrêter d'autoriser le moindre bétonage (on sait construire en argile, par exemple). Les mairies qui autorisent des constructions, et qui doivent aussi interdire le moindre bétonage. La FDSEA doit se mettre au service des petits producteurs et pas de l'industrie agro-alimentaire. La culture sur butte est ce qu'il y a de plus écologique. L'école, qui doit laisser les enseignants enseigner, et ne pas leur interdire de donner des devoirs ou de réclamer l'attention des élèves. La Poste, qui doit arrêter de se prendre pour un opérateur mobile et autres services invraisemblables. Elle doit se contenter de distribuer le courrier en temps et en heure, et arrêter de s'occuper d'internet.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Création d'une auto-entreprise et choix des taxes qui suivait.
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Il faut arrêter d'embaucher des gens qui finiront en arrêt maladie parce qu'ils ne changent jamais de collègues et de tâche. Il faut embaucher des auto-entrepreneurs, sauf dans l'enseignement où la dérive démagogique serait trop forte.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Il faut enfin faire la décentralisation. Donc ouvrir des écoles et universités dans des petits villages, ou d'autres services publics qui y fixeront du monde. Et simultanément faire en sorte que s'installent un médecin, un boulanger, les transports pour pouvoir venir facilement et tout ce qui est nécessaire pour vivre.
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : La formation diplômante au CA du CNSMD de Lyon ne sert à rien, comme la majorité des CEFEDEM.
Créer une entreprise — satisfactions ou difficultés rencontrées : Les sites internet de l'URSSAF et de L'AUTOENTREPRENEUR ne permettent pas d'envoyer un message sans être connecté. Donc en cas de problème de connexion, on se retrouve avec un amende.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : L'autorité de régulation des jeux en ligne ne sert à rien : il faut interdire les jeux en ligne. Je répète que la SAFER est contre-productive : elle doit avant tout sauver les terres agricoles : l'argent ne se mange pas. Par ailleurs, les ministères sont un gouffre financier : outre un staff de sécurité en permanence, il y a des caméras. Il faut choisir entre les deux...  Les routes devraient être intégralement financées par leurs utilisateurs, financement réparti par poids de véhicule. Par exemple, si les routes coûtent 60 000 000e, et qu’il y a 60 000 000 véhicules, un citoyen dont le véhicule pèse 20kg devrait payer 20e, et un citoyen dont le véhicule pèse 2t. devrait payer 2000e. Pour les remboursements kilométriques, dans les régions bien desservies en transports en commun (la Suisse était exemplaire avec ses cars postaux, je ne sais pas si c'est encore le cas), il faudrait supprimer les remboursement (pour tous) des frais kilométriques effectués en voiture, et rembourser mieux le train ou le vélo que le co-voiturage (qui encourage le fait de prendre la voiture !).   Je propose aussi d’interdire les bitumes polluants, et de n’autoriser que les bitumes organiques.  Pour une économie circulaire : https://fr.scribd.com/document/398875477/Courrier-Edouard-Philippe-pour-une-loi-economie-circulaire-ambitieuse