Revenir sur la limitation des routes a 80 km/h

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Simplification des démarches administratives, beaucoup trop de complications, cela devient pénible et long pour toutes sortes de démarches a faire.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Gestion de l'emploi, Santé et du logement
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Oui
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? S'agissant des maisons de service public il serait intéressant de réfléchir a l'éventualité d'élargir les horaires d'ouverture et de fermeture car celles ci ne sont pas adaptées aux horaires a laquelle la moyenne des français effectuent. Exemple dans mon village l'agence postale ferme a 17H30 alors que la majorité des gens sont encore au travail a cette heure là, il y'a bien sur le site internet de la poste mais tout ne peut pas être fait sur celui ci et doit donc impérativement nécessiter un déplacement en agence.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Pour moi il n'y'a pas eu d'évolution notable bien au contraire je trouve en mon sens que les services publics en général se sont dégradés ces dernières années avec une baisse significative du personnel dans les services publics suivants (CAF, CPAM, préfecture) avec des retards de plusieurs semaines voir plusieurs mois sur des traitements de dossier. S'agissant de la Justice il est impensable de devoir attendre plusieurs années pour savoir le dénouement d'une procédure pénale et judiciaire tant les tribunaux sont saturés depuis plusieurs années.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Transports,Santé et Justice
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Oui
Si oui, à quelle occasion en avez-vous fait usage ? Déclaration de revenus annuel
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Certains encarts de la déclaration de revenus beaucoup trop complexes et inutiles, il faudrait songer a simplifier la déclaration de revenus annuel suite à la mise en place du prélèvement a la source.
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Meilleure formation du personnel dans l'administration qui parfois ne sait pas répondre aux attentes des citoyens lors de questions élémentaires et meilleure répartition du personnel dans les services publics trop de disparités selon services (trop ou pas assez).
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Consultation de la population en permanence, déplacement des élus sur le terrain sans attendre que la situation sois chaotique (plan social ou fermeture d'usines par exemple).
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : Lorsque j'ai voulu devenir chauffeur routier il y'a 10 ans j'ai voulu saisir le pôle emploi pour pouvoir avoir l'opportunité de passer mes permis PL et SPL, sur le plan de l'accompagnement cela est resté satisfaisant dans l'ensemble mais au niveau du délai d'attente cela était plus que catastrophique (il fallait attendre pratiquement 1 an le temps de créer le dossier et le finaliser, obtenir le financement et trouver une place dans un centre de formation). Je me suis donc tourné vers une agence d'intérim qui elle même a financée l'intégralité de mes Permis de conduire professionnels en un temps record.
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : Je n'ai pas eu affaire a pôle emploi pour chercher du travail, j'ai toujours eu affaire au système de la candidature spontanée ou a me déplacer directement chez l'employeur. Par contre j'ai des amis qui ont eu affaire a pôle emploi et qui malheureusement se sont sentis abandonnés du fait que le personnel était lui même débordé de par un manque de personnel et donc un accompagnement plus que sommaire.
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : J'ai eu un accident de travail il y'a deux ans et j'ai du m'arrêter 1 mois et demi s'agissant de CPAM de la Gironde (département ou je réside) au niveau de la prise en charge des frais cela a été fait dans la normalité mais pour ce qui est de la gestion du dossier pour le versement d’indemnités journalières cela a été plus difficile du fait d'un retard de plusieurs semaines du a un manque de personnel et une explosion d'arrêts de travail a cette période là.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : S'agissant de la limitation a 80 km/h sur les routes secondaires, je trouve la décision du Président de la République et du Premier Ministre imparfaite car je ne pense pas que limiter la vitesse de manière aussi basse puisse faire baisser de manière significative le nombres de morts et blessés sur la route. Je suis chauffeur routier depuis 10 ans et je fais au minima 100000 kms par an au volant de mon camion et donc au gré des routes que j'emprunte tous les jours dans mon métier je vois de plus en plus de comportements irresponsables et dangereux et qui ne sont pas liés pour la plupart a la vitesse mais au comportement tout simplement des gens au volant de leur véhicules, qui n'ont aucune appréhension du risque encourut pour eux même et pour les autres usagers. Je pense donc qu'avant de sanctionner l'ensemble des conducteurs qui ne sont pas tous des chauffards et des inconscients il faudrait a la base lors du passage de l'examen du permis de conduire sensibiliser de manière accrue les conducteurs au risque du mauvais comportement sur la route et les conséquences que cela peut avoir, idem pour ceux qui suivent un stage récupération de points du a des infractions commises pour comportement dangereux et mise en danger de la vie d'autrui. Le fait qu'il y'ait aussi un nombre de morts assez élevé vient du fait que l'aménagement la réfection et la sécurisation des routes sur l'ensemble du territoire national est a privilégier d'urgence car celui ci est en constante dégradation depuis des années, cela ne s'est pas arrangé avec la gérance du réseau routier donnée aux départements et régions (la RCEA surnommée malheureusement la Route de la Mort qui traverse le département de l'Allier et qui a cet endroit n'est pas encore a 2 x 2 voies et qui est réclamée par l'ensemble des élus et de la population depuis au moins 30 ans en est le parfait exemple). Encore un exemple flagrant je réside a Bordeaux et je vois depuis que je me suis installé dans cette région il y'a bientôt 4 ans j'ai observé une très nette dégradation du trafic sur la Rocade Bordelaise plus seulement aux heures de pointes matin et soir mais toute la journée occasionnant des kilomètres de bouchons au moindre accident de la circulation. J'ai cru avoir entendu parler d'un possible contournement de Bordeaux mis sur la table depuis 30 ans la aussi mais mis a l'écart par Mr Jean louis Borloo alors ministre de l'écologie sous le gouvernement de Nicolas Sarkozy car trop coûteux et mauvais pour l'environnement mais alors quelles solutions sont envisageables ??? (interdiction de circuler pour les véhicules lourds sur une tranche horaire bien définie le matin et le soir, privilégier de plus en plus le covoiturage pour réduire la part automobile sur la Rocade de Bordeaux et enfin accélérer le développement des transports en commun sur la Métropole Bordelaise). A ce jour pour ce qui est du contournement de Bordeaux aucune solution n'est envisagée avant au moins 15 a 20 ans mais la circulation elle sera bien la et de plus en plus critique au fil des années qui vont passer. Autre problème qui concerne l'Autoroute A63 qui relie Bordeaux a Hendaye (frontière Espagnole) en passant par les Landes et l'agglomération du BAB (Bayonne Anglet Biarritz) la mise a 2 x 3 voies a été faite dans son intégralité dans le département des Landes et sur la section Bayonne - Hendaye, la section Bayonne - Saint Geours de Maremne est en cours de réalisation et sera livrée au premier trimestre 2020. Il reste la section Salles - Bordeaux qui n'est pas programmée a être mise a 2 x 3 voies en tout cas pas dans un avenir immédiat, certes a ce jour des solutions sont recherchées ( mise en concession avec péage), mais cela devient urgent car le trafic ne cesse d'augmenter et le risque d'accident est présent chaque jour car cette autoroute reste un axe majeur de communication vers l'Europe du Sud. Et pour finir la question de l'emplacement des radars automatiques est a revoir car beaucoup d'entres eux ne sont pas positionnés a des endroits dit accidentogènes mais positionnés a des endroits stratégiques ou l'on sait que la vigilance des conducteurs sera bien moindre et donc entretient la mauvaise image dite de "machine a fric", l'Etat et donc le Gouvernement doit donc en priorité appliquer une politique de prévention qui a été malheureusement délaissée au profit de la politique de répression qui elle se révèle bien plus destructrice et injustifiée pour les conducteurs qui en sont victimes et qui ne sont pas forcement les plus dangereux sur la route (beaucoup d'entre eux sont obligés de conduire sans permis pour préserver leur emploi et donc continuer a faire vivre leur famille et cela est en constante augmentation).