Halte au 8O km/h et au harcèlement routier. Pour un réel service public. Priorité à l'éducation en primaire et secondaire.

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? L'organisation des administrations a gagné en efficacité et en opacité. L'informatisation développe la communication qui est une fausse transparence et les agents à priori compétents sont sous la pression d'une efficience incompatible avec une nécessaire humanité. Il semble utile de rompre avec une excessive concentration, impératif de maintenir un réel service public, élément essentiel d'un changement de modèle sociétal, épargné des diktats néo libéraux.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Les aéroports doivent rester service public. Les autoroutes doivent redevenir service public, au services de tous. Les services de santé restaient accessibles à tous. Etc
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : La situation catastrophique de l'éducation en primaire et secondaire, est inacceptable et cela dure  depuis longtemps.  Dès lors que vous refusez un parcours en écoles privées, l'école est une entreprise de démoralisation et de démotivation pour nos jeunes, associée à une piètre formation. La situation est complexe, difficile. Comme pour l'écologie, ll faut repenser notre approche de l'éducation, des programmes et conserver une certaine constance dans la démarche.
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : L’abaissement au 80 km/h est une mesure discriminatoire qui oblige les revenus moyens ou faibles pour lesquels les péages d’autoroute sont trop élevés à rouler de plus en plus lentement. Seuls les riches peuvent aller vite, leurs temps vaut plus…Vous avez le choix : tel itinéraire 30 € sans radar, sinon 80 km/h sous la menace des radars. Avons nous toujours les moyens d’élever de 30 € le coût d’un déplacement professionnel ? C’est une mesure discriminatoire qui porte atteinte aux conditions de travail. Alors rendez les autoroutes gratuites ou au moins accessibles ! Halte au harcèlement routier.  Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants, contre l’avis des Français. Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va ! Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes, au lieu d’y baisser la limitation de vitesse ! Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars ! Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur !