Non au 80km/h

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Il faut revenir sur la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire.  C’est une mesure qui ne presente aucun intérêt et bien des inconvénients pour les usagers des routes secondaires : -rallongement de la durée des trajets routiers et perte de temps de travail -dépassements plus dangereux, car augmentation du temps passé sur la partie gauche de la chaussée lors des dépassements. Donc augmentation du nombre de collisions frontales qui sont les plus graves -perte de sérénité et de calme au volant car impossibilité de dépasser les poids lourds lents en montée et en virage et roulant à leur vitesse maximum autorisée de 80km/h dans les sections où il était avant possible de les dépasser à 90km/h. Cette perte de calme pouvant entraîner des comportements dangereux comme des dépassement dans les sections où les poids lourds roulent lentement: virages et montées -perte d’attention à la route car l’usager doit surveiller en permanence l’indicateur de vitesse de son véhicule donc danger pour les cyclistes et aux intersections -augmentation de la pollution car les boîtes de vitesses des voitures ne sont pas adaptées à cette allure : pas d’utilisation du dernier rapport de boîte qui est trop démultiplié et donc utilisation du moteur à un régime plus élevé polluant donc plus.  Le raisonnement consistant à dire qu’un abaissement de 90km/h à 80km/h permet de baisser l’energie cinétique du véhicule de 26% donc d’autant la gravité d’un éventuel accident et donc la mortalité est une simplification indigne de la haute administration : -lors d’un choc frontal, qui est la cause la plus fréquente des accidents mortels, que la vitesse initiale de chacun des véhicules soit 90km/h ou 80km/h la conséquence est la même car dans les  deux cas on excède le seuil d’énergie acceptable pour les occupants des véhicules, -si nous poussions le raisonnement de baisse de la vitesse pour baisser la mortalité il faudrait alors limiter la vitesse à zéro pour nullifier la mortalité, ce qui rendrait infinie la durée des trajets ...  Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes et faire contribuer les usagers étrangers comme cela est fait en Suisse.  Le Gouvernement doit encourager les autorités locales à créer des pistes cyclables séparées du réseau routier afin d’éliminer les accidents dûs à la présence de véhicules dont les vitesses sont trop différentes. Et la limitation à 80km/h ne change rien à ce problème : la différence de vitesse entre cyclistes et automobiles est encore beaucoup trop grande; les cyclistes et les véhicules motorisés ne devraient pas se trouver sur la même chaussée.  Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière et éduquer les conducteurs en sanctionnant les comportements générateurs des risques mortels comme le non respect des distances de sécurité, le dépassement sans visibilité, plutôt que quelques km/h au delà de la limite.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Vitesse sur le réseau secondaire
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Respect des horaires des rendez-vous fixés par l’administration. Il est inadmissible de devoir attendre plusieurs heures pour effectuer nos démarches.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Le code des impôts. Même les fonctionnaires des centres des impôts ne le comprennent pas complètement dès que l’on s’éloigne des cas les plus courants et cela donne lieu à diverses interprétations et à des contestations ce qui est anormal. « Ce qui est bien pensé s’énonce clairement... »
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Non
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Plus d’efficacité. Disparition de son postes « fantôme ». Obligation de suivre les  préconisations de la Cours des comptes
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : Niveau trop faible dans les écoles publiques. Le secondaire public ne prépare pas correctement au supérieur. Cf antécédents scolaires des étudiants réussissant les concours des grandes écoles, et le concours des facultés de médecine. C’est l’une des causes de la panne de l’ascenceur social.