limitations de vitesse

Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Bonjour, Je souhaite m'exprimer sur la façon dont les limitations de vitesse pourraient être déterminées dans notre beau pays, mais aussi plus généralement sur la sécurité routière.  Les limitations de vitesse sont très importantes pour nous tous, puisqu'elles contribuent à assurer le niveau de sécurité adéquat sur nos routes. Toutefois, elles ne sont utiles que si elles sont respectées, et elles ne sont respectées par la grande majorité de nos concitoyens qu'à la condition qu'elles soient respectables, dans les deux sens du mot. Ce que je veux exprimer par cette phrase, c'est que lorsqu'une limitation de vitesse est abusivement basse, elle n'est respectée par quasiment personnes, et je trouve cela pernicieux car cela nous incite implicitement, nous citoyens, à considérer que la loi (car une limitation de vitesse, c'est la loi) est inappropriée, et que nous pouvons légitimement ne pas la respecter. En d'autres termes, chaque fois qu'une limitation de vitesse est abusivement basse, l'état nous incite de facto et nous habitue à enfreindre la loi. Proposition: serait-il possible que chaque route soit parcourue par des fonctionnaires spécifiquement formés à estimer la vitesse raisonnable à respecter, et que la limitation de vitesse soit déterminée de cette façon ? Il me semble que cela serait pragmatique. Je ne peux m'empêcher d'écrire quelques mots au sujet de la récente décision d'abaisser la limitation de vitesse de 90 km/h à 80 km/h. Cette décision m'a choqué à de nombreux points de vue. Par son manque de pragmatisme d'abord, car certaines routes méritent sans doute de se limiter à 80 km/h, mais certaines des routes concernées ne le justifient à l'évidence pas. Par la méthode, car cette décision a semblé sortir d'un chapeau, sans réelle démonstration de son efficacité (je me permets de mentionner que nous avons l'exemple d'un pays qui après avoir réduit la vitesse à 80 km/h est revenu à 90 km/h), elle n'était pas dans le programme du candidat Macron, mais surtout nous avons bien senti qu'à partir du moment où elle avait été évoquée il n'y avait plus de retour en arrière possible.  J'aimerais enfin souligner que la sécurité routière peut être améliorée par bien d'autres actions. - Le marquage au sol est souvent très défaillant, et pourtant il est un élément fondamental de notre sécurité. Un marquage à moitié effacé entraine une confusion chez le conducteur qui peut aisément déboucher sur une situation dangereuse. J'ai personnellement failli perdre la vie il y a quelques années à cause d'un conducteur qui roulait en sens inverse sur ma voie, et je ne peux pas lui en vouloir car il faisait nuit, il pleuvait, et on ne voyait absolument plus les marquages au sol. Un renouvellement plus fréquent de ces marquages, l'insertion dans la route de points réfléchissants comme c'est souvent le cas en Allemagne, seraient efficaces du point de vue de la sécurité. - La signalisation est elle aussi un élément déterminant. Qui parmi nous ne s'est jamais fait la réflexion en roulant sur une route que tel virage avait été signalé par un panneau avertissant d'un virage dangereux, et trouver quelques kilomètres plus loin un virage plus dangereux qui, lui, n'était pas signalé ? Là encore, un investissement dans une signalisation en laquelle le conducteur pourrait avoir toute confiance serait un élément déterminant. J'espère que cette contribution sera utile. Je vous remercie de votre attention. Cordialement, Gilles Morelot