SIMPLIFIER MAIS DONNER UNE NOUVELLE IMPULSION

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Les réformes successives ont un peu rationalisé l'organisation du "millefeuille administratif" mais le tout reste confus. La fusion des Régions a été mené de manière confuse alors qu'il aurait fallu s'appuyer sur le découpage des départements pour constituer des Régions respectant mieux les bassins d'influence culturels, géographiques et économiques. Les intercommunalités sont trop opaques et les départements semblent être maintenus pour conforter certains notables.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Il faut donner les compétences qui permettent de renforcer la cohérence de l'organisation territoriale. A l'inverse seul l'Etat peut garantir la cohésion de l'organisation de la nation, sauf à passer à un système fédéral.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Tout doit être sur internet à la condition expresse de ne pas créer de fracture numérique : l'outil numérique n'est accessible qu'à une forme de caste disposant d'un accès fiable et des compétences pour pouvoir être autonome avec les sites. La présence d'un service public de proximité est indispensable.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Garantir un bouquet de service public de proximité universel indépendamment des exécutifs locaux. Le travers d'une décentralisation exacerbée peut-être de créer ou de renforcer des inégalités territoriales.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? La santé et l'éducation
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Il n'y a pas une "administration" mais des services publics, des services concédés... on met tout dans le même panier. Il faut pouvoir avoir des personnels motivés, formés avec le sentiment de l'intérêt général. On rencontre trop de personnes désabusées et d'autres démunies face à l'ampleur de la tâche faute de moyens.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Arrêter le double langage ! on ne peut pas fermer des services publics, ne plus desservir des gares, ne pas déployer la fibre optique et prétendre lutter contre la déshérence de territoires urbains ou ruraux. Il faut soutenir ces territoires avec une ingénierie territoriale pour impulser une dynamique locale sans importer des solutions universelles "toutes faites". Il faut redonner confiance aux habitants, aux élus et aux associations pour les amener à stabiliser la situation, éviter l'exode, aider les populations et l'activité économique à rester ou à s'implanter à nouveau. Il faut aussi beaucoup miser sur l'éducation, l'autonomie énergétique et alimentaire des territoires.
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : Les enseignants restent un pilier de l'avenir du pays. Or, ça reste une forme de loterie : le meilleur côtoie le pire. Il n'y a pas d'évaluation, pas de reconversion des "mauvais" enseignants, pas de salaire donnant envie de recruter des talents...
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Pour la sécurité routière : il faut créer une police de la route qui traque l'ensemble des infraction et pas uniquement la vitesse. Indéniablement c'est un facteur aggravant mais avec des sanctions uniquement attribuées en fonction de la vitesse on a l'impression qu'on peut rouler en toute impunité pourvu qu'on respecte la limitation de vitesse : alcool, médicaments, téléphonie mobile, distances de sécurité... tout ça semble secondaire. Il faut des vrais professionnels et pas des sociétés privées qui peuvent avoir la tentation de pousser les automobilistes à les doubler pour faire du chiffre... La sécurité à un prix alors payons le ! (idem d'ailleurs pour les inspecteurs du travail, de la répression des fraudes...)