Stop au jacobinisme, stop au nombrilisme

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? 1 - Grand corps fracturé :  a) - au contact des administrés, des bataillons d'agents qui font, parfois avec des bouts de ficelle, qui prennent en pleine face l'ire des citoyens excédés, qui n'ont pas toujours la possibilité de faire alors que leur devoir est de faire, à qui l'information pertinente n'arrive parfois pas, ou qui sont tardivement ou mal formés  b) - tout en haut de la pyramide, un noyau apparemment inamovible, issue d'une filière de formation à la pensée unique, dont la raison d'exister ne semble être que la production incessante de réglements tatillons, de normes et contraintes plus dures, toujours "meilleures" (traduisez plus lourdes) que ce qu'exige le contexte, de "punitions" plus sévères, de taxations sans cesse nouvelles ou alourdies, en faisant fi des disparités géographiques, des écarts de ressources, de cultures  2 - Un mille-feuilles ahurissant :  le plus visible = mairie - communauté de communes ou urbaine - métropole - département - région - État = qui s'y retrouve dans cet empilement ? Qui peut croire en l'absence de doublons, de triplets facteurs de déperdition d'énergie, de lutte de périmètres d'intervention, de batailles d'égo, de gâchis de compétences, de temps, d'argent : pas un jour sans que le quotidien local ne rapporte une turpitude ....... la fonction publique est le plus grand créateur d'emplois ces dernières années : +16% d'employés entre 2012 et 2018, essentiellement dans la fonction territoriale, alors que la population n'a cru que de 2,6% (sources INSEE) ...... la décentralisation a été vendue comme facteur d'efficacité, entraînant mécaniquement la réduction de la dépense publique, du déficit budgétaire .......... énorme duperie, qui se traduit par l'envol des impôts et taxes de toutes natures ........ Il faut être de bien mauvaise foi pour considérer que ce mille-feuille fonctionne bien  Comment progresser ? 3a - donner un véritable sens à la notion de "Région" = accepter au niveau de l’État, donc au niveau du noyau cité plus haut, les particularismes régionaux, dans un esprit fédéraliste, par ex. à la mode allemande (la Bavière n'est pas le Schleswig-Holstein ni la Hesse sans que cela empêche l'Allemagne d'être l'Allemagne) dans le cadre d'un projet commun d'éducation, de protection collective, de santé, de justice ..... en d'autres termes, abandonner la volonté régir depuis Paris chaque seconde, chaque acte du Français, où qu'il soit  3b - être pragmatique = une ville a des besoins et un rythme spécifiques, des ressources en rapport, et l'on peut considérer que toutes les villes de taille similaires (3 échelons par exemple entre la plus grande et la plus petite) sont compatibles avec un modèle commun ; en revanche les territoires ruraux sont quasiment autant "d'autres planètes", alors pourquoi imposer une règle unique ? pourquoi ne pas, dans une région définie par ses caractéristiques géographiques et culturelles (contours délimités par des géographes, des historiens et des sociologues, pas depuis Paris) donner la liberté aux locaux de s'organiser au mieux dans un cadre commun allégé ?  4 -Freiner l'emballement de la dépense publique, inverser la tendance pour ENFIN réduire les coûts = adopter le mode de fonctionnement de l'entreprise industrielle multi-sites (bien gros mot que "industrie") : des objectifs négociés, contrôlés à rythme régulier, mais sans interférence de Paris avec les moyens à mettre en œuvre ...... en contrepartie de cette liberté, une acceptation de la sanction = si l'objectif n'est pas atteint, l’État prête assistance 1 fois ; si l’écart persiste, l’État change les gens sans attendre la ruine et opère une "restructuration" ........... pourquoi ce qui est universel dans le secteur marchand n'est-il pas applicable à l'Administration ?  5 - Rendre le pouvoir aux élus locaux, en contact étroit et quotidien avec "le peuple", de facto les plus à même de transposer les attentes et les nécessités locales en propositions acceptées parce qu'adaptées au contexte local = en première urgence, rétablir le statut de "député-maire", relais le plus direct, le plus efficace entre le terrain et la "fabrique de la Loi" - en contre-partie, donner la possibilité au peuple de destituer, sans attendre la fin du mandat, l'élu local qui aura trahi le projet par lequel il a conquis le poste  6 - Accepter le principe de la décision "mauvaise" = apprécier le résultat d'une mesure dans un délai raisonnable, dépendant de sa nature (par ex. 6 mois pour un ralentisseur "casse-suspension", 3-5 ans pour une aide financière à un acteur économique) et l'abroger sans état d'âme, sans délai, en cas d'effet nul ou négatif ; revenir obligatoirement à l'état antérieur pendant tout le temps nécessaire au réexamen du projet intégrant les effets délétères observés, et surtout pas rajouter une couche supplémentaire de textes ...... je persiste : en ayant une approche "industrielle" des choses ......
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Tout ce qui n'est pas régalien, c.à.d. tout ce qui sort des fondamentaux de la Sécurité intérieure, de la Défense nationale et européenne, de l’Éducation, de la Santé, de la Politique extérieure, de la protection sociale, de la Justice, n'a pas à être géré depuis Paris, par un petit noyau, à la ligne, au point-virgule près ... tout en pensant "aménagement harmonieux du territoire"
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Non pertinent sur cet item parce que résident de cœur de grande ville, très modeste utilisateur du service public, aguerri à la gestion dématérialisée des affaires
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Je ne savais pas l'existence des "maisons de service public", "d'agents polyvalents" ; je comptais en proposer le déploiement = je suis pris de vitesse ......... bravo et merci ......... toutefois, à écouter autour de moi, à lire la presse régionale, je ne suis pas le seul mal informé ........... un gros effort de communication s'impose, il rassurera ma maman (89 ans et toute sa tête), inscrite à des "cours d'informatique", mais qui reconnait paniquer et désespère de maîtriser un jour .....
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? - Le fisc ordinaire = être informé "en ligne", traiter les opérations banales en 3 clics via un site remarquable de simplicité = 3 fois bravo ........  - Idem pour le CESU/URSSAF des emplois à domicile = même efficacité, même simplicité que le fisc ...... après un gros bug lors du renouvellement du site (employés disparus des pages pendant 3 mois) ....... cela arrive à tout le monde .........  - La paperasse liée à l'automobile (carte grise - certificats de toutes natures .............. et P.V. !!) ; je me répète = simplicité, efficacité et rapidité : une vraie révolution par rapport à l'état antérieur  - L'assurance maladie, CPAM et complémentaires agréées : simple, rapide ........... petite retenue sur le DPM - enfin mis en place alors que dans mon esprit, la carte Vitale devait jouer ce rôle = trop récent pour apprécier sa juste valeur, mais il semble prometteur  - La mise à disposition du moyen d'accès unique - FranceConnect = concept génial, utilisation simplissime, fonctionnement impeccable
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? 1 - La Santé globalement, et en priorité absolue plusieurs crans au-dessus des autres postes, les Urgences = un grand n'importe quoi organisationnel, un gâchis de ressources humaines et d'argent ubuesque, vécus à 4 ans d'intervalle par mon épouse et moi-même à Orléans, pourtant doté d'un immense et très récent établissement (400 m de long, plus de 5 000 employés, 22 blocs opératoires) = de quoi écrire un livre  ....   ATTENTION - ATTENTION : cette sévère critique ne concerne pas la qualité technique des soins, irréprochable, ni le dévouement des intervenants de 1er rang, mais la gestion administrative et logistique de ce service ..........  Un exemple ébouriffant : pourquoi le reste à charge d'une consultation post-opératoire à l'hôpital public est réclamé par un courrier, plusieurs semaines sinon mois après l'acte et doit être payé à la Trésorerie générale par un TIP ou chèque ? temps perdu, coûts administratifs assurément supérieurs à la somme recouvrée (12 à 16 €) alors que le quidam paye des sommes considérablement supérieures avec sa carte bancaire voire son smartphone ............ un gros effort de modernisation, que diable !  Heureusement, on y rencontre des agents qui gravent sur CD le dossier médical, radiographies incluses, en moins de 5 minutes et le tendent avec le sourire, refusant le paiement du tarif stipulé (2,50 € !!) par l’affichette placardée dans la zone d'attente : facture à créer, à éditer, encaissement à faire, écriture comptable à équilibrer, l'agent s'est assis sur la consigne, a fait de choix de l'efficacité  2 - L'enseignement supérieur : remarquable machine à fabriquer des esprits qui ne trouveront aucun débouché, aucune place valorisante dans la société telle qu'elle est = un puissant outil à développer des frustrations infinies (expérience 2016 de notre nièce, thésarde en chimie, et de 22 de ses collègues d'infortune), un gouffre financier sans doute  3 - La Justice : pas d'expérience personnelle, donc pas de proposition concrète à avancer
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? - Pas de cas identifié .......... si j'excepte la stupidité infinie de la limitation arbitraire de la vitesse, uniforme en tous temps, en tous lieux, en toutes circonstances, et plus encore son abaissement récent = Gilets Jaunes
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? - Offrir une latitude d'action, de décision, dans l'esprit du règlement, de la norme, de la Loi, non selon le point-virgule
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? - Fonctionnement = cf. les réponses aux items précédents - Formation = l'évolution ne se conçoit pas sans éducation ........... cela sera très long, laborieux, mais incontournable
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? cf. mes réponses aux items précédents
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : Pas d’expérience sur ce thème
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : L'éducation nationale niveau primaire = retour d'expérience de notre fille aînée : la carte scolaire, qui décide de l'affectation de l'enfant selon des critères opaques, pas en fonction de l'intérêt de l'élève = un comble pour une organisation chargée de former les futures têtes du pays
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : Expériences datant de 15 ans et plus, consternantes ; je veux croire que les choses ont progressé, sinon, c'est à désespérer :  - 2 fois au chômage, dont 1 fois pendant 22 mois, à 50 ans ............ JAMAIS, JAMAIS je n'ai perçu une quelconque implication de Pôle Emploi dans la mise en relation entre offre de poste et moi, quel que fût le niveau de mes attentes, en quelque lieu de France que ce soit .......... pourtant je réside dans une région relativement favorisée et je visais l'Hexagone dans son entier  Dans les 2 cas, ce sont mes propres réseaux et moyens qui ont établi les liens ........... d'après mes lectures, les choses sont sur le point de changer ...... ça promet d'être long, laborieux ......
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Changement de statut en toute simplicité, sans erreur ni attente, pour moi et pour mon épouse = traitements parfaits .............. l'un et l'autre serions volontiers restés actifs plus longtemps, mais sur ce point,  l'Administration est sans pouvoir, ses coups de menton et menaces ne peuvent avoir d'effet .............
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Cf. réponses précédentes = ça fonctionne parfaitement bien, rapidement
Demander une aide pour une situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : Non concerné, donc non compétent
Créer une entreprise — satisfactions ou difficultés rencontrées : - 1 création "auto-entrepreneur" = simplissime, efficace ; gestion courante fluide, sans tracasserie administrative, à l'exception de l'URSSAF (cf § dédié plus loin) = parfait ; mais expérience vieille de 9 ans : d'après les propos d'un membre du cercle familial, les choses se sont empesées .........  - 1 création de S.A. = entre le "je me lance" et l'existence légale = facile, plutôt rapide, à Orléans tout au moins, par un "guichet unique", grâce au soutien effectif de la C.C.I. (mais cet organisme est privé)
Recruter du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Expérience datant de plus de 18 ans : j'espère que les choses ont progressé, sinon c'est à désespérer .......... - employeur au milieu de la Sologne = JAMAIS Pôle Emploi ne m'a adressé des candidats donnant le sentiment d'être motivés, ni même d'être simplement aptes au travail (alcoolisme chronique - addiction à la drogue). C'est par le canal d'une agence d’intérim que les recrutements pertinents ont été faits = un comble  En synthèse de Pôle Emploi, en additionnant les expériences "demandeur d'emploi" et "employeur" = cet organisme est resté dans mon esprit comme un "machin" enregistrant les demandeurs d'emploi, décidant de l'octroi de revenus de substitution et publiant de la statistique, rien d'autre ........
Former du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Un peu de paperasse à brasser, mais pas matière à commentaire, autant positif que négatif = les fonds doivent être comptabilisés, leur usage contrôlé ........
Rémunérer du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Employeur à domicile : le CESU est parfait ...........  Employeur en entreprise :  - l'effrayante complexité de la feuille de paie, l'incessante valse des règles, des taux ........ ingérable par les petites structures (de très très loin les plus nombreuses), qui doivent s'en remettre à un expert payé cher. Tous les organismes pointant dans les rubriques "cotisations" et "retenues" sont concernés ...... la liste s'est encore allongée avec le prélèvement à la source  - le pouvoir outrancier et borné de l'URSSAF = a - employeur en Sologne, en "zone de revitalisation rurale" selon la définition de l'époque = un agent a refusé de prendre en compte la réduction des cotisations sociales prévues par la Loi ; l'entreprise s'est donc retrouvée en écart de paiement par rapport à son attente = 3 contrôles successifs, par 3 auditeurs différents ; le 3ème a conclu par "j'ai compris" ........ et quelques jours plus tard, un courrier recommandé stipulait la "main-mise" sur une somme égale à 1 mois de masse salariale + charges sociales : de quoi mettre la trésorerie de l'unité (43 employés) au tapis. La banque s'est immédiatement exécutée. Le médiateur proposé n'a rien obtenu ..... 3 ans de procédures à force d'avocat pour dénouer l'affaire en notre faveur. Heureusement, l'entité a pu compter sur la maison-mère pour amortir les cahots de trésorerie ......... stress énorme, beaucoup d'argent, de temps gâchés ............ Final en beauté : l'entreprise a dû payer les frais de "main-levée", une somme dérisoire, mais choquante par principe : l'Administration commet une grosse erreur, potentiellement létale, et c'est la victime de l'erreur qui assume les frais   b - auto-entrepreneur = je me suis lancé dans les premières semaines d'existence du dispositif, l'URSSAF a refusé de prendre en compte le statut, alors que les formulaires d'enregistrement le prévoyaient, et c'est en qualité de "libéral" que j'ai dû avancer les cotisations trimestrielles ; les choses sont revenues dans l'ordre quelques mois plus tard et les trop perçus me sont revenus ; heureusement, je n'avais pas besoin de cet argent pour vivre ........... nouvel exemple de refus de prendre en compte les directives
Mettre fin à votre activité — satisfactions ou difficultés rencontrées : Demandeur de la liquidation de la S.A. 5 ans après sa création, pour insuffisance d'actif = l'URSSAF, encore, qui a exigé du liquidateur une provision sur charges sociales de l'ordre de 1 an de cotisations, alors que l'entreprise était à jour de paiements ...... injustifiable ; le dossier a été soldé 4 ans plus tard .............. pendant ce temps, fournisseurs, salarié et banques ont attendu leur dû = lamentable
Recruter une personne en situation de handicap — satisfactions ou difficultés rencontrées : Un peu de paperasse à brasser, mais pas matière commentaire, autant positif que négatif = les contraintes matérielles doivent être prises en compte, leur application vérifiée et les compensations financières comptabilisées, leur usage contrôlé ........
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Le sentiment profond que la Haute Administration vit coupée du pays tel qu'il est, tel qu'il vit, tout en étant soumise, manipulée peut-être, par les groupes d'influences (les lobbies). La conviction tenace que la Haute Administration ne conçoit la société que comme un champ d'application de punitions, de sanctions, et les argumente en biaisant les données, truquant les chiffres. Le plus navrant exemple, le plus terrible aussi par ses conséquences collectives = les 80 km/h :  - une "expérimentation" (inique pour qui connaît un peu la pratique de l'analyse multifactorielle) dont les résultats sont tus, refusés aux demandeurs ou pire encore dont les bases de comparaisons sont volontairement variables ; comment ne pas conclure que ces résultats sont peu probants, voire mauvais ? ..... traduction par l'automobiliste moyen : l’Administration le berne .............  - longtemps avant juillet, une partie TRES importante des usagers, via des associations respectables, des élus d’orientations politiques diverses, demandent l'abandon de la décision, s'appuyant sur des arguments vérifiés jour après jour par tout un chacun qui pratique les routes de campagne  - en dépit de ces alertes, la mesure est appliquée, comme toujours au moment des vacances, espérant sans doute que tout à leurs congés, les Français digèrent la contrainte  - pour "bien enfoncer le clou", l’Administration annonce le déploiement en masse des voitures banalisées confiées à des sociétés privées ........... dont l'opacité des contrats est dénoncée .......... comment échapper au sentiment de racket organisé par copinage ?  - et, pour mater ces Français, décidément indécrottables rebelles, est annoncé un accroissement du nombre de radars fixes, dont une proportion significative factice ...........   - la cocotte-minute commence à siffler, alors des Messieurs d'allure sérieuse annoncent des gains sur la consommation de carburant, avancent des montants qui aujourd'hui font sourire ...... jaune  L'automobiliste moyen traduit la mesure comme moyen supplémentaire de lui soutirer encore plus d'argent ; elle lui est martelée comme sécuritaire, écologique, etc., etc.  ......... choses qu'il ne perçoit pas = il s'exprime en jaune sur les ronds-points.  Mes constats : 6500 km au nouveau "régime", sur l'itinéraire routinier (Orléans-Nancy et retour par une combinaison de voies à 110, de routes secondaires, d'autoroute - 800 km par voyage - peu de cabotage urbain et péri-urbain) depuis 40 ans :   - la vitesse moyenne a baissé de 63 à 59 km/h, écart conforme à l'attente des "experts"  - la consommation moyenne a augmenté, passant de 6,2 à 6,3 l/100 km (photos des trimasters disponibles) ; comment les "experts" ont-ils pu oser prétendre l'inverse de ce que chacun lit sur son tableau de bord ? (*) ......... un motif pour voir jaune ......  - les semi-remorques nous dépassent, après avoir longtemps collé au pare-choc ; j'invite les "experts" à en faire l'expérience : elle est particulièrement stressante, tant la manœuvre prend de temps ; pas d'autre solution que freiner pour abréger l'épreuve = je suis puni parce que je respecte la règle ....... une touche de jaune en plus .......  - quand j'entreprends un dépassement, parce qu'être en sandwich pendant 1/4 heure entre 2 engins gros comme des maisons qui obstruent toute perspective visuelle est une situation crispante, je l'effectue le plus rapidement possible en outrepassant la limite de vitesse de façon significative, et reviens à la norme une fois l'espace dégagé ; de facto je risque un nombre élevé de points si une voiture banalisée me repère = je serai sévèrement puni parce que je conduis comme on me l'a enseigné, comme la logique le commande et comme je l'ai pratiqué avec succès pendant 50 ans .......  - ce parcours, qui n'a jamais été partie de plaisir, est devenu lancinant et l'esprit décroche par défaut de sollicitation : exactement le même phénomène que sur autoroute déserte, régulateur enclenché ; si un jour je suis impliqué dans un accident, les "experts" concluront à "défaut de vigilance" ; ils auront raison. Ce sera conséquence de leur décision, mais cela ne changera rien au fait que je serai celui qui doit être puni  Etc. etc. : le sujet vitesse est trop vaste pour être poursuivi ici ; j'y reviendrai par un autre canal ......  L'Administration a méprisé la vox populi, montrant par là qu'elle considère qu'elle seule détient la "Vérité" ...... aujourd'hui, la part la plus radicale du peuple incendie les mairies et les préfectures après avoir détruit l'essentiel des outils de collecte massive d'impôt plantés sur les talus ........... où est le bénéfice ? ............   Autre témoignage de déconnexion à la réalité de 80% du peuple : le diesel  - pendant 40 ans, l'administration l'a porté à bout de bras par des choix fiscaux, orientant de facto l'industrie. En quelques semaines, il devient le pire ennemi = le possesseur de diesel doit payer nettement plus puisque c'est le seul message auquel il réagisse, pense-t-on en haut lieu ; ce faisant, passent à la trappe tous les néo-ruraux justifiant leur salaire, trop souvent modeste, en zones péri-urbaines à 20 km de chez eux, zones desservies par leur voiture et rien d'autre ....... ils sont punis avant de disposer de solution alternative crédible qui n'arrivera jamais, parce que la dispersion rend ce déploiement irréaliste ......... en grande métropole, le service alternatif existe, mais ne concerne qu'une faible partie de la population ; même autour d'Orléans, la voiture est le seul moyen pertinent ............ ce déni de réalité est un autre puissant motif de jaunissement des ronds-points .........  - auparavant, à 30 000 km/an, pour des raisons techniques qui sortent de ce cadre, je roulais malgré tout essence en brûlant 9,5 l/100 km ; retraité à 20 000 km/an, depuis 2 ans ma voiture est une occasion récente diesel HDI FAP Euro 6, brûlant 6,3 l/100 = pas d'autre version en stock, nulle part, pour le modèle choisi ......... d'un seul coup d'un seul, par suite d'une campagne puissamment orchestrée, mon véhicule devient invendable ..... je suis puni bien que j'aie réduit de plus de 30% mes rejets CO2 et que mes émissions de particules fines et NOx sont à la limite du mesurable (bulletin de contrôle technique à disposition)....... je me console en payant bien moins de TVA et de TIPP .........  - pour "faire passer la pilule", rendre acceptable la transition écologique, l'administration propose des primes à la conversion, accessibles sous certaines conditions ........... comment, dans les hautes sphères, peut-on imaginer qu'un salarié modeste, éreintant sa Clio diesel à raison de 40 km/jour, sera réceptif à l'argument ? il est entraîné à compter, hélas .... pour à peu près 10 000 €, pour autant qu'il ait de bonnes relations avec son banquier, il acquiert une petite citadine neuve essence, dans laquelle il ne peut caser famille et bagages lors de ses transhumances ..... et on lui vante les vertus de l'engin électrique ou hybride, facturé 25 000 à 30 000 €, location de batterie en sus (60 € /mois) pour la moins chère ............. si ce n'est pas du mépris pur et simple, qu'est-ce ? ......... le jaune s'incruste ...........  - IBIDEN, fabricant japonais de filtres à particules à Courtenay (Est du 45), face à la brutale réduction de ses débouchés, vient de décider de fermer l'unité pour recentrer la production résiduelle en Pologne = 300 employés au tapis ......... Courtenay, au milieu de nulle part, déjà peu brillante, est condamnée ......... combien de ces 300 personnes accepteront, pourront faire 50-55 km A.R. pour tenir un autre poste, pour autant qu'il y en ait : Sens est une ville ruinée, Montargis n'a jamais pu offrir assez d'activité à sa population ; il faut aller jusqu'à la couronne parisienne ............. dommage collatéral d'une décision qui ravit les mairies de Paris, de Lyon, de Bordeaux, de Toulouse .......... la transition écologique, bien sûr, mais pas par la punition .............. les 2 ronds-points des accès à l'A19 resteront longtemps jaunes ...........  Comme pour la vitesse, le sujet est trop ample pour ce cadre, j'y reviendrai ..........   Dernier témoignage de l'impact de la réglementation punitive : la voiture haut de gamme et la mutation électrique  - depuis des décennies, l'automobile puissante est lourdement taxée = les constructeurs français sont devenus les experts mondiaux du segment "petites cylindrées". Faute de marché suffisant, toutes leurs tentatives vers les véhicules de haut rang ont été des flops. Pendant ce temps, en Allemagne, on assistait à la course à l'armement, produisant des engins très chers, bourrés de technologies pointues, aux performances inutiles dans l'absolu, mais qui se vendent comme des petits pains dans le monde entier  - d'un coté : produits très chers, marges élevées, ressources financières conséquentes, de l'autre : objets à prix tirés, marges réduites, ressources financières étriquées, développement technologique à la traîne  - il devient urgent de basculer du moteur thermique à autre chose : électrique, hybride, hydrogène, gaz = je ne sais pas     mais la mutation coûtera énormément d'argent ......... à quoi assiste-on ? : l'hybride est japonais, avec 15 ans d'expérience, l'hydrogène est allemand, les batteries de grosse capacité sont japonaises ou chinoises, PSA vient d'annoncer que son prochain modèle 100% électrique, plus puissant, sera doté d'un moteur japonais alors que l'actuel est fabriqué en Moselle ......... et parce que la compétition internationale est impitoyable, les petits véhicules d'entrée de gamme sont fabriqués partout où la main-d’œuvre est peu chère, pour être réimportés : la crème de l'exercice = DACIA  Pendant ce temps-là, le pays traîne 9% de chômeurs depuis des décennies, croule sous la dette, achète plus qu'il ne vend, quand l'Allemagne, qui génère 3 fois plus de rejets de CO2 que la France, ne sait que faire de ses excédents et peine à trouver sa main-d’œuvre ........... tout n'est pas imputable à l’Administration, c'est trop simpliste, mais elle y contribue plutôt bien .......  Nota (*) : pour comparaison, à 90 km/h de moyenne, sur le parcours autoroutier Orléans-Bruges-Amsterdam et retour direct, la consommation s'élève à 5,9 l/100. La valeur plus élevée à moyenne plus faible du "nouveau régime" s'explique par les nombreux changements de rapports (boite automatique) à la moindre augmentation de charge à 80 km/h ; à 90 km/h, tous les profils étaient avalés en 6ème : la mécanique a des lois intangibles. A cet effet incontournable, s'ajoutent les relances incessantes dues à la prolifération des ronds-points en rase campagne, des "casse-amortisseurs" en plein village de Haute-Marne entièrement en zone 30, des feux tricolores "punitifs" en bout de hameaux, où depuis 40 ans je ne vois jamais personne ...... on parle d'écologie !!! ...... la consommation moyenne continuera de croître .....