Efficacité

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Trop de strates, donc de frais, notamment en Ile-de-France. Il faudrait éviter les partages de compétences. S'assurer qu'il existe des moyens de recours et de contrôle à tous les niveaux.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Oui
Si oui, en avez-vous été satisfait ? Oui
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Accroître les tournées des bus de services publics et augmenter le nombre de maisons de services dans les bourgs. Ouverture accrue le samedi.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Délivrance des titres d'identité.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? la poste, les impôts
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Non
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? utiliser toute la latitude que donne les textes
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Multiplier les stages en cours de formation. Améliorer la relation au public. Elargir les heures d'ouverture.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? camionnettes et maisons de services. Confier des tâches à des commerçants. Mutualiser les compétences des différentes administrations
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : camionettes
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Il faudrait en finir avec la séparation entre Sécu et mutuelle, en resocialisant l'ensemble des soins
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Faire que l'on puisse utiliser son téléphone portable partout en France, ce qui est loin d'être le cas, notamment en imposant la mutualisation des équipements aux opérateurs. Ouvrir ou rouvrir des haltes ferroviaires, même sur les lignes classiques où circulent des TGV (ex: Wissous-91, entre les Arcs et Fréjus-83). Mieux assurer les relations ferroviaires entre les villes moyennes situées aux confins de l'Ile de France et celles situées dans les régions voisines (ex: Provins-Troyes, Etampes-Orléans, Mantes-Evreux, Versailles-Verneuil). Les régions ne s'entendant pas. Il faudrait un chevauchement des abonnements. Les réseaux de bus départementaux en Ile-de-France devraient mieux se coordonner pour mieux assurer les relations. Il faudrait augmenter la fréquence des trains sur les lignes de train desservant la grande banlieue de Paris, notamment le samedi où ils sont surchargés. Faire que les hauts fonctionnaires aient des tâches en rapport avec leurs rémunérations? Si ce n'est pas le cas, c'est qy en a trop. Mieux mutualiser les équipements entre villes, notamment en Ile-de-France. Faire primer l'intérêt de la région sur l'addition de ceux des départements, celui du département sur l'addition de ceux des villes. Sinon, on aboutit aux bizarreries du tracé du tramway T7 qui se traîne en raison de virages rapprochés et serrés, à celles du Grand Paris Express au sud-est, où il passe à 1 kilomètre de Paris et pour lequel la construction de sections indispensables pour des banlieues ne disposant pas de transports publics lourds ont été repoussées dans le temps.