Sécurité et prévention de l'accidentologie routière

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? En matière de sécurité routière, l'action gouvernementale est aujourd'hui quasi uniquement focalisée sur la répression d'un facteur de risque, la vitesse. Or la répression n'a jamais généré la responsabilité. Au contraire, elle écrase le citoyen, l'infantilise, le réduit à des comportements irresponsables. Elle laisse entendre que l'Etat considère la majorité des citoyens comme des irresponsables. Elle ne parie pas sur leur intelligence. Et, à force de considérer les citoyens comme des irresponsables, ils le deviennent, et pas seulement en matière de sécurité routière, mais dans de nombreux domaines (comme en témoignent, par exemple, les comportements et revendications irresponsables qui ont parfois émaillé le mouvement des gilets jaunes). La sécurité routière n'est pas une abstraction pour moi, en tant que fils d'un homme mort au volant quand j'avais quatre ans,  et en tant que médecin de SAMU, profession que j'exerce depuis longtemps. Alors cessons de jouer à la marchande sur la route comme on le fait depuis trop longtemps. Plaçons les conducteurs face à la réalité des responsabilités qui sont les leurs quand ils sont au volant. Responsabilité vis-à-vis d'eux-mêmes, mais aussi des occupants de leur voiture comme des autres usagers de la route. Demandons-leur quelles dispositions ils mettent en œuvre pour éviter à tout prix l'accident. Rappelons-leur en permanence l'importance de l'attention au volant face aux multiples interférences qui la menacent (endormissement, alcool, téléphone, distractions, etc). Plutôt que de réprimer aveuglément la vitesse, sanctionnons lourdement et systématiquement tout accident responsable réellement survenu, surtout s’il s’accompagne de blessés ou de tués, ce qui entre dans un cadre naturel et compréhensible du droit (c’est-à-dire la sanction de la réalité plutôt que la répression d’un risque, sanction dont les vertus préventives sont évidentes). Il est temps que l'Etat se préoccupe de la qualité de ce qu'il induit, au travers de son action, dans l'esprit des citoyens. Et l'action en matière de sécurité et de prévention de l'accidentologie routière est un excellent terrain d'exercice pour le faire. Mais cessons cette répression partisane, dérisoire, uniforme et indigne qui ne cesse d'ériger un mur de défiance et de défi entre l'Etat et le citoyen.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Oui
Si oui, lesquelles ? Laisser de bien plus larges responsabilités aux collectivités territoriales en matière de fixation des limites de vitesses autorisées.
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? Une politique de prévention de l'accidentologie routière fondée sur la responsabilité du conducteur au volant plutôt que sur la répression aveugle de la vitesse.
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Direction de la prévention routière
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Si oui, à quelle occasion en avez-vous fait usage ? Il n'est pas applicable en matière de sécurité routière
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Limitation à 80 km/h systématique
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Aux fonctionnaires de terrain et aux élus locaux
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Plutôt que de lancer des oukases nationaux depuis Paris, ce qui est propre à la France, l'administration centrale devrait entrer en négociation avec les élus locaux pour prendre en compte les particularités locales
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? idem