SNCF carton rouge

Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? transports SNCF calamiteux services postaux calamiteux
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? aucune tant que le cout Internet sera exhorbitant : cout d'un ordinateur, TVA sur les abonnements Intenet, ... ce n'est pas au particulier de financer indirectement les couts de passage au numérique des administrations,
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quelles améliorations préconiseriez-vous ? le regroupement est une bonne idée, mais les horaires d'accueil du public sont à repenser  ouverture matinale tot, le midi et en soirée de 19 à 22h. Pendant les heures de bureau ce n'est pas accessible pour qui travaille.
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? aucun
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? les transports (SNCF), la Poste, les Télécoms, Pole emploi
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? mettre plus de personnes au contact physique de la population
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? déjà mieux gérer les budgets  : est-ce nécessaire pour l'entretien des jardin d'avoir un conducteur, une personne qui charge ou décharge, une autre qui fait la plantation et une pour l"arrosage ??  mobiliser  personnes pour refaire un massif de fleurs c'est se moquer des gens. Même remarque concernant le temps de travail qui devrait être relevé à 35h .
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : CPAM injoignable
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : La SNCF est à réformer d'urgence mais pas dans la direction prise actuellement.  Sorti de Paris, les liaisons Province-Province sont devenues impossibles. Je fais partie des régions à qui l'on a dit vous allez avoir le TGV, inutile de maintenir les Intercités, les trains de nuits ... pour nous faire passer la pilule du cout . Aujourd'hui, les arrêts TGV en province sont supprimés les uns après les autres. La ligne TGV promise existe, mais détails important sert essentiellement au passage de TGV en relation avec Paris ( avec au passage un prix x3), mais aucunement pour les autres destinations autrefois desservies par Intercités ou trains de nuit plus rien.  Quand on est en province on regarde passer le TGV, on prend le TER pour les déplacements de proximité quand il n'y a pas grève ni panne autant dire pas souvent ..., pour plus loin ce n'est pas la peine d'y pense.   Aussi loin que l'on remonte en arrière, je n'ai pas connaissance d'une offre SNCF en province aussi calamiteuses pour les relations entre régions., avec une dégradation très nette en 2018 et 2019 de la situation. J'appelle cela du détournement de fond au profit des TGV Parisiens et c'est scandaleux. Le rétablissement des intercités province province est une urgence. Des relations simples type Strasbourg Nice n'existent plus ! . S'il y a des problèmes de coûts et de dette à la SNCF il faudrait déjà commencer par se préoccuper des avantages sociaux inconsidérés, du temps de travail effectif très faible, du coût de la retraire précoce, du trop grand nombre de personnels de bureau qui travaillent à tout sauf au train (international, offres hotel, locations, ...) !! Pour revenir sur la fiscalité, l'offre de services publics en province (sans parler des zones rurales) n'étant en rien comparable à celle de Paris ou de grandes ville, la justice fiscale serait déjà d'avoir une modulation de ses impôts en fonction du lieu d'habitation principale. Raz le bol de payer pour les autres.