Stop au 80 km/h sur route

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? L'Etat est un paquebot qui dépense un argent fou en fonctionnaires qui ne savent pas ce qu'est la recherche d'un rendement au travail, puisque le risque de perdre leur emploi est minime. Je suggère que l'état transfère certaines fonctions à des sociétés privées, dont la gestion sera plus proche de la réalité du terrain, pour chaque spécialité, et donc l'argent public mieux utilisé.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Si oui, lesquelles ? Je ne sais pas. Pour moi, c'est un peu la même chose. L'Etat supervise au national. Les régions se font concurrence...
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Oui
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Hôpital, sécu,
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? Baisse arbitraire et généralisée des limitations de vitesse, sans intelligence, juste parce que quelqu'un a décidé qu'il le fallait ! Que ce soit au niveau national ou local. Les coussins ralentisseurs, qui font consommer nos véhicules ! Les taxes carbone sur les véhicules, qui pénalise l'industrie automobile, et prive certains de leur passion.  Il faut encourager à rouler propre en facilitant l'accès aux véhicules qui consomment moins, mais arrêter d'être à ce point pénalisé quand on a d'autres besoins ou d'autres priorités, comme si c'était forcément mal !
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Responsabiliser. Gratifier au mérite, vérifié...
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Améliorer le rendement et l'implication du personnel, ainsi que l'usage des moyens modernes de travail.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? Remettre les fonctionnaires dans la recherche effective du service au public. Remettre en cause la sécurité de l'emploi des fonctionnaires, pour qu'il aient à coeur de bien faire leur travail, comme n'importe quel salarié du privé. Il n'y a pas de raison... et tout le monde sera gagnant !
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : Défaut de compétence sur les conseillers d'orientation. L'éducation nationale est déconnectée de la réalité de la vie en entreprise, de la concurrence, de la précarité professionnelle. Ils forment nos enfants sur des choses auxquelles ils ne sont pas confrontés. Comment peuvent-ils préparer nos enfants ?
Créer une entreprise — satisfactions ou difficultés rencontrées : C'est assez facile de créer une entreprise. C'est une bonne chose.
Recruter du personnel — satisfactions ou difficultés rencontrées : Le recrutement est trop difficile. Les risques pris par un employeur sont trop importants. ON ne peut pas embaucher sans avoir peur de tomber sur une brebis galeuse qui va profiter de tous les systèmes de protection des salariés, au risque de couler l'entreprise, pour le bénéfice de ce salarié malveillant, qui aura souvent un texte de loi qui le protège... trop !
Mettre fin à votre activité — satisfactions ou difficultés rencontrées : Quand on ferme une boîte, c'est souvent par ce que l'activité n'a pas fonctionné ! Et cela coûte encore très cher de liquider l'activité ! Encore un frein à la création...
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Pour améliorer la sécurité routière, il faut faire de la pédagogie, pas de la répression, même si elle est évidemment nécessaire pour les gros écarts de conduite, bien entendu. Les radars verbalisent quotidiennement des gens qui ont un comportement parfaitement responsable sur les routes, qui respectent le code de la route et donc les autres usagers, mais qui ont dépassé la limite de vitesse arbitrairement déterminée et généralisée par un pouvoir autoritaire. Cela ne va pas dans le sens de la sécurité routière, mais de la sécurité rentière ! Il est nécessaire de responsabiliser les usagers de la route sur le bien fondé du code de la route pour un meilleur partage de celle-ci, et le respect des autres. Il faut introduire de la positivité dans nos modes de fonctionnement : passez sur des panneaux bleus d'autorisation de rouler jusqu'à la vitesse limite. Il sera entendu qu'il est interdit de rouler au-dessus... par exemple ! Nous ne sommes pas du bétail ! Faites nous confiance !... Tout en restant vigilants sur ceux qui abusent, bien sûr, on ne pourra pas l'empêcher...  Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants, contre l’avis des Français.  Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va !  Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes, au lieu d’y baisser la limitation de vitesse !  Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars !  Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur !