Stop au 80km/h sur route

Que pensez-vous de l'organisation de l'Etat et des administrations en France ? De quelle manière cette organisation devrait-elle évoluer ? Il y a trop de niveaux administratifs, trop de commissions, trop de "hautes autorités", trop d'organismes publics, etc... dont les missions sont souvent redondantes et qui coûtent trop cher aux contribuables.
L'Etat doit-il aujourd'hui transférer de nouvelles missions aux collectivités territoriales ? Non
Estimez-vous avoir accès aux services publics dont vous avez besoin ? Non
Si non, quels types de services publics vous manquent dans votre territoire ? L'entretien des routes est défectueux et la préfecture de Seine et Marne, qui n'est toujours pas déviée, est complètement bouchée et polluée par les 4500 poids lourds qui la traversent tous les jours. Les chemins de fer sont trop souvent en retard ou en panne. A la poste, il faut faire une heure de queue pour récupérer un paquet. A l'hôpital, les urgences sont débordées, les services manquent manifestement de personnel infirmier et il faut attendre plusieurs mois pour avoir un rendez-vous de médecin en secteur public.
Quels nouveaux services ou quelles démarches souhaitez-vous voir développés sur Internet en priorité ? Quasiment tous les services publiques offrent maintenant la possibilité de faire leurs démarches en ligne pour ceux qui ont la chance d'avoir Internet et de savoir l'utiliser.
Avez-vous déjà utilisé certaines de ces nouvelles formes de services publics ? Non
Quels services publics ont évolué de manière positive ces dernières années ? Hormis pour l'évolution numérique, tous les services publics se sont dégradés : routes et lignes de chemin de fer moins bien entretenues, moins de lignes, moins d'hôpitaux et de maternités, moins de bureaux de poste, ... et moins de personnel partout ; et cela malgré une augmentation de tous les impôts !
Quels sont les services publics qui doivent le plus évoluer ? Le problème n'est pas un manque d'évolution, mais bien un abandon progressif des services publics au bénéfice des sociétés privées ou des sociétés d'économie mixte. Il est temps d'arrêter cette politique désastreuse et de sauver ce qui peut encore être sauvé.
Connaissez-vous le « droit à l'erreur » ? Oui
Si oui, avez-vous déjà utilisé ce droit à l'erreur ? Non
Des règles administratives jugées inutiles ou trop complexes ? - Les règles d'identification et de paiement à l'hôpital : La carte vitale ne devrait pas intégrer que les droits à la sécurité sociale, mais aussi ceux aux complémentaires santé (pour ceux qui en ont). Et le tiers payant devrait s'appliquer pour la part complémentaire de toutes les mutuelles (il est aberrant par exemple que celle du groupe RATP ne soit pas reconnue dans les CHU et CHR, y compris en Ile-de-France). - Les règles de justification d'identité et de procuration à la poste : apparemment différentes suivant les bureaux, certain se contentant de documents manuscrits sans limite de validité, d'autres exigeant des formalités en ligne à refaire tous les 3 ou 5 ans. Si une procuration est rédigée par son auteur sans limite de durée, il sait ce qu'il fait. Pourquoi exiger qu'il la refasse périodiquement? - Les règles de tarification de la SNCF et de prise en compte de sa carte familles nombreuses : il faudrait que l'état et les AOT imposent à la SNCF (et bientôt aux opérateurs concurrents) de revenir à une tarification proportionnelle au kilométrage parcouru et d'appliquer les réductions (senior, familles nombreuse ou autres...) sur tous les types de trains. (sinon on arrive au fait qu'un billet Paris-Orléans est plus cher qu'un Paris-Grenoble ou qu'un billet prem's sans réduction est plus intéressant qu'un billet à tarif réduit). - Les règles d'adoption et de gestion de l'ASE : En privilégiant abusivement les droits de parents qui renoncent à s'occuper de leurs enfants, les règles d'adoption sont telles que trop d'enfants nés en France ne sont pas adoptables, ce qui contraint les candidats à adopter des enfants à l'étranger.  Dans les pouponnières et les foyers, où sont gardés les enfants qui attendent d'être adoptés, trop d'économies sont faites au détriment de la formation et de la stabilité du personnel ; trop d'argent est gaspillé dans des dépenses inutiles ou exagérées (matériel, habillement, argent de poche).
Faut-il donner plus d'autonomie aux fonctionnaires de terrain ? Oui
Si oui, comment ? Mais tout dépend de ce que l'on appelle autonomie. S'il s'agit de leur permettre d'interpréter les règles ou de les appliquer à la tête du client, c'est bien évidemment NON. S'il s'agit de les inciter à respecter l'esprit de la loi pour tous, c'est bien évidemment OUI.
Faut-il revoir le fonctionnement et la formation de l'administration ? Oui
Si oui, comment ? Il y a trop de niveaux administratifs, trop de commissions, trop de "hautes autorités", trop d'organismes publics, etc... dont les missions sont souvent redondantes et qui coûtent trop cher aux contribuables.
Comment l'Etat et les collectivités territoriales peuvent-ils mieux répondre aux défis des territoires en difficulté ? - En leur transférant réellement, totalement et sans délai les budgets affairant aux missions qu'ils leur ont confiées. - En taxant beaucoup plus les produits concurrentiels, d'origine souvent très lointaines, à cause desquels trop d'industries locales font faillite.
Chercher une formation — satisfactions ou difficultés rencontrées : Cela s'est fait par l'intermédiaire de mon entreprise. Pas difficulté particulière donc, mais seulement une remarque concernant les prix exorbitants que les organismes de formation facturent aux entreprises.
Scolariser votre enfant — satisfactions ou difficultés rencontrées : Quand la carte scolaire vous fait dépendre d'un établissement public d'un niveau faible (parce fréquenté par trop d'élèves en difficulté) et avec un taux d'absentéisme des enseignants trop important, vous prenez beaucoup de risques en y laissant votre enfant. Pour qu'il ait le maximum de chance de réussir, vous devez payer pour l'inscrire dans un établissement privé... ce qui ne vous dispense pas de payer dans vos impôts une école de la République défaillante !
Chercher un emploi — satisfactions ou difficultés rencontrées : C'était il y a longtemps et je n'ai pas souvenance que l'administration m'ait beaucoup aidé, mais il est vrai qu'à l'époque on trouvait du travail plus facilement qu'aujourd'hui.
Préparer votre retraite — satisfactions ou difficultés rencontrées : Globalement, cela s'est passé sans trop de problèmes. A signaler toutefois, pour la gestion des complémentaires, une multiplicité des organismes (AGIRC-ARRCO, CICAS, KLESIA, ... )qui vous réclament chacun les mêmes justificatifs.
Demander un remboursement de soins de santé — satisfactions ou difficultés rencontrées : Le tiers payant devrait s'appliquer pour la part complémentaire de toutes les mutuelles (il est aberrant par exemple que celle du groupe RATP ne soit pas reconnue dans les CHU et CHR, y compris en Ile-de-France).
Autres points sur l'organisation de l'Etat et des services publics : Il faut revenir sur l’abaissement de la limitation de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire. Cette mesure a été imposée sans concertation, après une expérimentation biaisée aux résultats peu probants, contre l’avis des Français. Cela pénalise injustement les conducteurs : temps de trajet rallongés, dépassements dangereux, camions collés aux voitures… Sans parler des radars qui flashent à tout va ! Cela diminue évidemment le nombre de morts sur les routes, mais une limitation à 70 km/h le diminuera encore plus, à 60 km/h encore plus, ... à 0 km/h (ou l'interdiction de rouler) et il n'y aura plus de morts du tout ! Le Gouvernement doit veiller à l’entretien des routes au lieu d’y baisser la limitation de vitesse ! Le Gouvernement doit mettre la politique de sécurité routière au service des conducteurs, au lieu d’en faire une politique fiscale et un véritable racket par les radars ! Le Gouvernement doit traiter les conducteurs en citoyens responsables, acteurs indispensables de la sécurité routière : laissez-nous adapter notre vitesse aux conditions de circulation, au lieu de détourner notre attention de la route, en nous obligeant à rouler à une vitesse inutilement réduite, les yeux rivés sur le compteur !