Distorsion de concurrence.

Quelles sont toutes les choses qui pourraient être faites pour améliorer l'information des citoyens sur l'utilisation des impôts ? — Ventilation poste par poste de chaque euro récolté au titre des impôts directs, indirects et cotisations sociales. Le faire au niveau national et local, avec pour ce dernier, les plus et les moins et la valeur moyenne selon les cas.
Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — Pour le seul aspect de la fiscalité écologique,  - restaurer sous un nom plus "séduisant" l'éco taxe sur les poids lourds, selon un barème progressif: par exemple niveau nul pour trafic interne au département, plus élevé pour interne à la région, plus élevé encore pour échanges entre régions, maximum pour trafic international.  - affecter les rentrées considérées à la seule transition écologique, entretien des réseaux routiers...
Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... — Reculer l'âge de la retraite; Augmenter le temps de travail; Revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales
S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ? — Celles qui s'ajoutent l'une à l'autre à cause de prescripteurs multiples : état, région, département, commune.  Pour une équité entre territoires, un centre de paiement unique pour que , une fois l'aide plafonnée en concertation au niveau national, ce plafond ne soit pas dépassé.
Pour quelle(s) politique(s) publique(s) ou pour quels domaines d'action publique, seriez-vous prêts à payer plus d'impôts ? — Un effort ponctuel pour un objectif défini en contenu et en temps, mesurable, avec des points d’arrêts, avec un responsable véritable et dont les résultats seraient évalués en continu :  développement de tel domaine de souveraineté, état du patrimoine pénitencier...
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — Dans l’idée de diminuer, voire supprimer, la distorsion de la concurrence entre états de la zone euro, peut-on imaginer la mise en place d’un système idéal qui pourrait être le suivant ?  1.	Mettre au point en un temps donné (12 – 24 mois ?) l’ensemble des règles fiscales et sociales qui uniformiserait ces règles pour chacun des pays de l’euro et vers lequel chacun de ces pays s’engagerait à tendre avec le temps (4 – 5 ans ?). 2.	Ensuite, durant cette période transitoire, chaque produit ou service échangé entre états aurait son prix de vente égal à sa valeur calculée selon les règles communautaires uniformisées.  Dès lors, au passage d’une frontière intracommunautaire, les produits ou services issus d’un état au régime fiscal ou social plus « limité » verraient leurs prix de vente augmentés : la demande de ces produits ou services diminuerait alors donc, tandis que ceux d’un état au régime fiscal ou social plus « lourd » verraient leurs prix de vente diminués à l’exportation dans la zone euro : la marge des producteurs diminuerait, donc l’offre.  Alors que la libre circulation des produits ou services ne serait pas remise en cause, il semble que l’application d’un système de ce genre diminuerait les distorsions de concurrence rencontrées actuellement, tout en poussant chaque état à adopter petit à petit un ensemble de règles fiscales ou sociales uniformes.    Une réflexion du même ordre serait à mener pour les échanges mondiaux.  En toute première analyse - c’est seulement un levier possible - le coût extrêmement faible du transport maritime, ramené à la tonne transportée, est un point qu’il conviendrait sans doute de corriger.  En dehors de raisons particulières – par exemple climatiques pour certains produits agricoles -  des produits, par exemple manufacturés issus de pays au régime social désavantageux, ou services réalisés dans ces mêmes pays (traitement de déchets, démantèlement), n’entreraient plus en concurrence trop frontale avec ceux des pays plus protecteurs. D’autre part, un autre avantage serait que des circuits courts, non rentables économiquement aujourd’hui, pourraient, à terme, trouver une viabilité.