Améliorer la gestion, diminuer les dépenses publiques, faire mieux en dépensant moins

Quelles sont toutes les choses qui pourraient être faites pour améliorer l'information des citoyens sur l'utilisation des impôts ? — Réunions locales Distributions de livrets explicatifs Larges diffusions sur internet
Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — Faire payer l'impôts aux grandes entreprises qui le doivent, GAFA et autres, Que tout le monde paie en fonction de ses moyens. Il est ahurissant que 56% des français ne paient aucun impôt sur le revenu et qu'à 4000€ par mois on soit considéré comme étant riche ne recevant jamais rien et payant toutes les taxes. Lutter contre la fraude fiscale
Quels sont selon vous les impôts qu'il faut baisser en priorité ? — Il ne faut surtout pas les augmenter
Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... — Reculer l'âge de la retraite; Augmenter le temps de travail; Revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales
S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ? — Réduire la durée des indemnités chômage, faire un sorte qu'un chômeur aie moins de ressources qu'un travailleur pour l'inciter à reprendre un travail Aider nos concitoyens en priorité
Quels sont les domaines prioritaires où notre protection sociale doit être renforcée ? — Protection des personnes âgées, des malades et véritables nécessiteux
Pour quelle(s) politique(s) publique(s) ou pour quels domaines d'action publique, seriez-vous prêts à payer plus d'impôts ? — AUCUN, les classes moyennes, dites aujourd'hui supérieures sont très largement sollicitées
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — la limitation à 80 km/h qui est un impôt déguisé Moi qui circule beaucoup, je constate que la majorité des automobilistes conduisent prudemment alors que, quelques-uns, irresponsables, dépassent très largement les limitations de vitesse. Heureusement ils sont peu nombreux et de toutes façons quasi incurables. Punir psychologiquement et financièrement tous les conducteurs pour quelques abrutis qui ne se sentent pas concernés par cette mesure est très injuste et totalement inefficace. Sur des circuits routiers très hétérogènes on ne peut pas fixer une vitesse uniforme. Il faut laisser les personnes du terrain qui connaissent bien le réseau et sont au courant des points accidentogènes, décider de la vitesse appropriée. Je voudrais ajouter que nombreux sont les gens qui ne respectent pas ce 80 km/h car cette mesure leur est insupportable. Elle n'est donc pas efficace.  Pensez aussi à tous ceux qui ont l'obligation d'utiliser leur voiture. Délégués médicaux, tous les agents commerciaux, livreurs, agents de santé, toutes les personnes qui tous les jours rejoignent leur lieu de travail dans les provinces (on ne peut pas utiliser le métro, le RER et le train partout en France). Toutes ces personnes roulent tendues, les yeux fixés sur le compteur, craignant la sanction à chaque instant. Les automobiles remplies de plus en plus de technologie sont beaucoup plus sures qu'elles ne étaient voilà encore une dizaine d'année ce qui nous permet de rouler plus vite en toute sécurité. C'est pourquoi comparer la limitation de vitesse de 1973 et celle d'aujourd'hui comme certains le font, est une aberration. Passer, à l'époque, d'une vitesse illimitée avec des voitures sans aides techniques, sur un réseau beaucoup moins moderne, n'a rien à voir avec la baisse imposée aujourd'hui. Rouler à 80 km/h dans une voiture moderne, sur une belle route, induit, au bout d'un certain temps, un ennui et une perte de vigilance forcément néfastes à la sécurité. Je constate aussi que ceux qui sont favorables à la mesure sont souvent des gens qui n'utilisent pas ou utilisent peu leur voiture et surtout qui n'en ont pas besoin chaque jour. Enfin je ne peux croire qu'on puisse établir un bilan de cette décision dans la mesure où c'est une mesure parmi beaucoup d'autres, au même instant. Il est impossible de faire le tri. Monsieur Emmanuel Barbe, de la sécurité routière dit que la neutralisation de très nombreux radars a entrainé de nombreux excès de vitesse cet automne. Dans le même temps monsieur Edouard Philippe affirme que le passage à 80 km/h a considérablement réduit le nombre de tués sur les routes. Contradiction flagrante car la synthèse de ces deux affirmations conduit à constater que l'augmentation de la vitesse n'empêche pas la mortalité de diminuer.