Les 80km/h exemple de mesure qui a été une dépense inutile tout en diminuant la sécurité sur la route

Quelles sont toutes les choses qui pourraient être faites pour améliorer l'information des citoyens sur l'utilisation des impôts ? — Il faut ajouter de la transparence : l'Etat doit informer sur chaque euro dépensé. C'est notre argent. Informer sur le coût de l'accueil des migrants (coût des aides, des logements). Informer sur l’utilisation de l’argent des impôts, c’est une chose mais ce qui est urgent c’est que les dépenses de l’état baissent, et que les impôts baissent avec.
Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — Réduire les dépenses publiques : Supprimer les subventions à la télévision publique, aux médias. Supprimer les niches fiscales. Supprimer l'abattement fiscal des journalistes. Supprimer le changement d'heure. Ajouter des taxes sur les camions étrangers qui traversent la France et ne participent pas aux infrastructures routières. Faire payer les étrangers pour les soins dont ils viennent bénéficier en France s'ils ne paient pas de cotisation. Vérifier l'existence des étrangers qui perçoivent une retraite ou des allocations dans des pays autre que la France. Respecter le travail des Français. Supprimer des dépenses stupides du type éco-taxe, subvention éolienne, subvention voiture électrique. Ne pas accepter la polygamie en matière d'allocation familiale.
Quels sont selon vous les impôts qu'il faut baisser en priorité ? — L’impôt sur le revenu. (1% des Français payent le 1/4 de l'impôt sur le revenu, ce qui tout sauf juste) Supprimer l’IFI (les propriétaires participent à soutenir l’économie, en soutenant l’emploi par les travaux d’entretien ou de rénovation réalisé et en faisant travailler les petites entreprises. De plus les revenus immobiliers participent à aider les retraités au niveau de leur pouvoir d’achat. Il faut au contraire encourager les investissements immobiliers et non pas les surtaxer.  Supprimer ISF (ne pas remettre l'ISF)
Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... — Il ne faut pas chercher comment financer les dépenses sociales, il faut les réduire ! Chacun doit se sentir responsable des dépenses.
S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ? — Les aides sociales donnés aux personnes sans papier sur le territoire doivent être données sous condition (pratique de la langue française, connaissance de culture française et amour de la France). Les aides comme le RMI et le RSA doivent être conditionnées à des heures de travail pour la communauté
Quels sont les domaines prioritaires où notre protection sociale doit être renforcée ? — Aucun domaine à renforcer : les prestations de protection sociale s'élevaient à 32,1 % du PIB en 2016, La France a versé 714,5 milliards d'euros de prestations sociales en 2016, on est au dessus de tous les pays européens : stop !
Pour quelle(s) politique(s) publique(s) ou pour quels domaines d'action publique, seriez-vous prêts à payer plus d'impôts ? — Aucun : la France se tient à la troisième position des pays industrialisés pour l'imposition générale par rapport au PIB, avec 44,2 %. Donc stop !!!
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — Limiter le nombre d'étrangers entrant en France pour permettre de les accueillir correctement avec logement et travail. Ne pas financer le retour des djihadistes, cela représente d'une part une dépense énorme entre les frais de transport, d'incarcération et de justice, et d'autre part diminue la sécurité sur le territoire.  Les 80km/h a été une dépense inutile et a diminué la sécurité sur la route : tous les types de véhicules, camion, voiture, et de conducteurs, jeunes conducteurs, roulent à la même vitesse et n’ont d’autres choix que de se suivre induisant un manque de visibilité et une proximité donc un risque d’accident accru. Au lieu de changer les panneaux, l’état aurait du se concentrer sur les statistiques des accidents de la route et déterminer par un parallèle entre les lieux et la localisation récurrente d’accidents pour cibler les environnements à modifier et/ou à transformer afin  baisser à long terme le nombre de mort sur les routes