Une fiscalité plus juste

Quelles sont toutes les choses qui pourraient être faites pour améliorer l'information des citoyens sur l'utilisation des impôts ? — Une présentation annuelle claire, compréhensible et accessible à tous en indiquant clairement les objectifs recherchés, à quelles échéances, ceux atteint ou non des années antérieures et leurs justifications. L'accès facilité à des bilans consultables (internet ou disponible auprès de l'administration concernée) plus détaillés mais compréhensible par des non initiés (de type ce que les communes présentent à leur administrés).
Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — La rendre plus égalitaire. Tous les citoyens, toutes les entreprises bénéficient des services publics, des infrastructures routière et férrovière , du système éducatif et médical.  Tous les citoyens et entreprises doivent donc participer à ce financement solidaire en fonction de la totalité des revenus d'activité professionnelle, revenu du capital et investissement immobilier pour le citoyen (rétablissement de l'ISF ou modification de l'impôt mis en place pour son remplacement), du chiffre d'affaire et des bénéfices réalisés par l'entreprise. Les entreprises qui travaillent sur le territoire doivent payer des impôts en France même si le siège social est dans un autre pays. Elles bénéficient des infrastructures publics comme tous citoyens et doivent régler ses impôts en France. Accorder des réductions d'impôts raisonnables et réfléchies pour les investissements hors immobiliers. La rendre plus simple et donc plus compréhensible pour tous avec un minimum de niches fiscales ou déductions. Celles-ci pourraient être maintenue en partie si elles bénéficient à la collectivités par exemple (investissement pour la transition écologique). Revoir le CICE. A réserver aux PME/PMI et TPE de moins de 250 salariés. Il existe de nombreuses autres aides publiques aux entreprises, comme les allégements Fillon, les subventions ou le crédit d’impôt recherche. Malheureusement, il me semble qu'il est aujourd’hui impossible de mesurer l’ensemble des aides dont bénéficient les grandes entreprises dans le domaine de l'emploi ou des investissements. Comme la sécurité routière sanctionner les entreprises qui ne respectent pas leurs engagements pour recevoir ces aides. Ces engagements doivent être pris sur du moyen et long terme. Maintenir les allégements de cotisations sur les bas salaires qui profitent avant tout aux plus petites entreprises. Ne pas créer d'impôts ou taxes supplémentaires seulement les rendre plus progressistes, tranche supplémentaire par exemple pour l'impôt sur le revenu.
Quels sont selon vous les impôts qu'il faut baisser en priorité ? — La TVA est l'impôt le plus injuste qui existe. Quelque soit les revenus, tous les foyers sont soumis au même taux d'imposition ce qui est prodigieusement inégalitaire.  Supprimer ou appliquer un taux de TVA réduit sur les produits de première nécessité, produits alimentaires respectueux de l'environnement issue des circuits courts, l'énergie et l'eau. Cela permettra d'atténuer les effets de la loi alimentation. Comme d'habitude ce sont les consommateurs qui vont payer.
Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... — Réduire les dépenses de l'Etat, ce qui nous est annoncé depuis des décennies, en regrouppant les activités qui peuvent l'être et en optimisant le fonctionnement de l'état. Rétablir l'ISF. Réduire voir suprimer a l'issue d'une durée, les avantages liés aux ancien présidents et de manières générales aux anciens élus.
S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ? — Améliorer le contrôle dans l'attribution des aides sociales et leur suivi ensuite. Eventuellement fusionner certaines. Mais fusionner ne veut pas dire systématiquement baisse des montants attribués mais rationalisation du fonctionnement et du contrôle des organismes qui en ont la charge.
Quels sont les domaines prioritaires où notre protection sociale doit être renforcée ? — Il faut revoir le montant du minimum vieillesse. Il y a de fortes chances qu'à l'avenir les salariés subissent des périodes de chômage ( consenties ou non du fait de la loi travail) donc des périodes plus ou moins longues d'absence de cotisations sociales. Il y aura incidence sur le montant de la retraite. Tous les citoyens n'auront pas la possibilité faute de moyens financiers de souscrire à un système assuranciel pour leur future retraite comme pour la couverture médicale et vieillesse (maison de retraite par exemple). Accès aux services de santé et d'accompagnement dans les EPAD  ou maintien à domicile.
Pour quelle(s) politique(s) publique(s) ou pour quels domaines d'action publique, seriez-vous prêts à payer plus d'impôts ? — Aucun. A l'Etat de s'assurer de  la justesse des impôts et taxes perçues, de la progressivité de ceux ci en fonction des ressources fiscales, que les nombreux impôts et taxes soient correctement répartient dans les domaines de sa responsabilité en améliorant le fonctionnement et le contrôle, qu'ils soient affectés là ou il prévu qu'il le soit ( la taxe carbone va à la transition écologique en sa totalité par exemple).
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — Arrêter de prendre les automobilistes pour des vaches à lait, des irresponsables et des délinquants. Si on ne veut plus de morts sur les routes, supprimons les voitures et remplaçons les par des transports publics collectif. Et pour la transition écologique ce sera merveilleux.  C'est bien sur un raisonnement aberrant mais c'est le raisonnement extrême de ceux qui imposent les limitations de vitesses de type 80 km/h, les radars et le train de sanctions qui va avec. Avec tous ces radars qui ont fleurit le long de nos routes, des impôts déguisés tout de même, les résultats ne sont pas à la hauteur des sommes récoltés et des investissements consenties.   Investissons plutôt dans l'éducation routière, le civisme routier et l'amélioration des infrastructures routières, surtout rurales. Laissons aux structures de proximités que sont les communes, le département,la région, les citoyens donc, du choix de la politique de sécurité routière.