Renchérir le coût des transports des marchandises et des personnes  et les faire contribuer à l’effort de transition écologique

Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — L’objectif est tout à la fois d’inciter à se déplacer moins, à faire payer de façon plus juste à l’industrie du transport son impact écologique et à contribuer à la relocalisation du travail à proximité des populations.   Un panel de propositions pourra être envisagé on citera quelques pistes pratiques qui pourront être modulées avec leurs acceptabilités progressives.   Il sera nécessaire de faire adopter ces mesures à l’échelle Européenne pour éviter le contournement. Mais ces mesures peuvent être appliquées sans attendre.   A.	Pénaliser très fortement le transport maritime qui ne respecte pas les normes écologiques les plus strictes. B.	Appliquer une taxe écologique s’ajoutant à la taxe aéroport de 20 à 30 / Euros pour les vols France et Europe et 50 à 100 Euros pour les vols internationaux. Cette mesure qui sera payée par les passagers devrait rapporter un peu plus de 7 Mds d’Euro/an.  C.	Appliquer une TIPP spécifique aux camions qui s’appliquerait à tous les véhicules qu’ils soient français, européens ou étrangers.  D.	Ré-augmenter progressivement la taxe TIPP pour les particuliers à mesure que le parc de véhicules électriques se développe   Avantages  -	Ces taxes sont contraignantes mais nécessaires pour changer les comportements et atteindre les objectifs de la COP 21 -	Leur impact au niveau de la vie de tous les jours (le pouvoir d’achat) devrait être limité dès lors que les plus bas salaires se verront proposer des véhicules électriques à coût zéro.  -	L’ensemble de ces mesures et d’autres qui pourront être ajoutées contribueront à une décroissance (au sens réduction du gaspillage) assumée, contribueront au développement des cycles cours et la production locale.  -	Limitent l’expansion infinie des banlieues, la perte de terres cultivables et l’imperméabilisation des sols.
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — L’incroyable développement du transport est lié au fait que son coût ne tient pas compte des dégâts qu’il cause à l’environnement et à la société (santé publique et délocalisation de l’emploi).   Du fait de son coût très bas le transport a un impact négligeable dans la construction du coût d’un produit. Ce coût très bas a rendu possible la délocalisation du travail, le développement d’immenses hubs de camions qui parcourent la France et l’Europe.  Dans le domaine du bois, on observe qu’il est plus « rentable » de transporter le bois en Asie pour le transformer en meuble et de le revendre en France.  Dans l’opération on a : -	Pollué les mers -	Augmenté le trafic routier.  -	Mis au chômage les artisans du bois.  -	Ruiné des villes et villages entiers qui sont devenus des villes et villages fantômes. -	La faible qualité des produits achetés engendre un gaspillage considérable et au total risque de coûter plus cher au consommateur  Les navires de marchandises profitent d’impunité internationale et utilisent des fiouls à très bas coûts extrêmement polluants en soufre en totale contravention par rapport à la réglementation Européenne. Pour lutter contre de telles pratiques, seule l’application d’amendes très sévères et de mise en quarantaine jusqu’au paiement de l’amende, sera de nature à faire respecter les règles.   L’augmentation très significative du trafic aérien local, européen et international démontre que le prix de l’avion est devenu trop abordable. Or les avions contribuent au réchauffement climatique au moins autant que les camions. La taxe km / passager n’ayant pu être mise en œuvre, il existe sans doute une certaine marge de manœuvre au niveau de la taxe aéroport.   De nombreux français ont choisi de quitter les villes et d’aller habiter loin de leur travail pour rechercher des conditions de vie potentiellement plus attractives. La relocalisation en centre-ville et / ou l’utilisation des transports publics passent par l’augmentation du cout du transport du véhicule essence/diésel.