Egalité

Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — Un euro gagné est un euro et il est donc taxable comme tel quelque soit son origine. On peut ne commencer à taxer qu'a partir d'un certain montant pour chaque type éventuellement mais avec un plafonnement total mais après chaque euro doit être taxé de façon identique sans se poser la question de savoir si c'est un revenu du travail, financier, immobilier ou autre. Un  revenu est un revenu. Cela permettrait d'éviter les effets d'aubaine, les petits malins profiteurs du système, etc
Quels sont selon vous les impôts qu'il faut baisser en priorité ? — Le problème n'est pas d'en baisser un plutôt qu'un autre mais de faire que l'ensemble des revenus soit taxé, voir ci avant.
Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... — Revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales
S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ? — CAF
Quels sont les domaines prioritaires où notre protection sociale doit être renforcée ? — La santé
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — Remettre au cœur du débat l’égalité entre français, entre français ordinaires et dirigeants, etc L’objectif c’est de revenir pour chaque français aux fondements de la république dont la devise est Liberté, Egalité, Fraternité, ce n’est malheureusement plus le cas aujourd’hui, au moins en ce qui concerne l’égalité. Quelques exemples d’inégalités constatables: -	 Quand la caissière d’un magasin détourne 10 €uros par ce qu’elle manque d’argent pour faire manger ses enfants elle est licenciée mais quand un haut fonctionnaire détourne 40 000 €uros en frais des taxi la sanction par le tribunal est une suspension de 6 mois avant de retrouver un poste à responsabilité équivalent dans l’administration. Compte tenu du niveau de formation, de détournement et de responsabilité, il aurait été plus cohérent que les sanctions soient inversées. -	Lorsqu’un français ordinaire déduit ses frais réels dans sa déclaration d’impôt, on lui demande des justifications (un repas par jour pour chaque jour de travail représente moins de 4000 €uros), un député ou un sénateur à droit à des frais de représentation de plus de 5000 €uros ou de plus de 6000 €uros mensuels dont le contrôle est très hypothétique puisque très très partiel, aléatoire et fait par eux-mêmes, pour les sénateurs notamment. Je ne conteste aucunement le salaire des parlementaires qui doit être suffisamment élevé par garder une neutralité leur permettant un juste exercice législatif.  -	 Lorsqu’il existe des hauts fonctionnaires du ministère des finances disposant de revenus complètement hors de tout barême de la fonction publique et qu’en même temps ceux-ci expliquent à la France entière, principalement à des salariés au smic, que le budget de la France nécessite des économies il y a comme un petit problème d’inégalités. Personne n’obligeait ces hauts fonctionnaires à choisir la fonction publique s’ils souhaitaient ce niveau de revenus, il en connaissait les barèmes de salaires normalement applicables à tous, ils pouvaient choisir l’entreprise privée. Le risque était malheureusement pour eux le risque d’inefficacité rapportée au salaire limitant leur évolution alors que dans la fonction publique leur CV leur garantissait une évolution de carrière enviable. -	Quand un parisien achète son forfait Navigo, il ne paye effectivement que 28% du coût de fonctionnement des transports d’île de France (information île de France mobilités disponible en ligne sur internet). Le coût du forfait Navigo est entre 65 et 75 €uros par mois selon les zones soit entre 780 et 900 €uros par an. Le cadeau de la société française est donc entre 2005 et 2314 €uros par an pour chaque utilisateur de Navigo. Quand un habitant du milieu rural est à 15 kilomètres de son travail sans aucune possibilité de transports en commun cadencé régulièrement (15 minutes minimum par exemple en comparaison des 2 minutes du métro) utilise sa voiture cela lui coûte 250 jours ouvrables à 30 kilomètres à 0.40 €/km (en dessous du coût de la déduction acceptée par le service des impôts qui est de 0.46 pour un véhicule de 5 cv pour la distance annuelle parcourue) soit 3000€ sans aucune aide. Il déduit 10% ou ses frais réels de ses revenus comme tout habitant de la région parisienne. Le différentiel de coût pour se rendre à son travail est donc de plus de 2000€ alors qu’aucun autre choix de transport n’ existe. Il n’est pas certain que si chaque gilet jaune avait eu 170 euros sur sa fiche de paye en supplément (14% par rapport au Smic)  chaque mois en complément de l’impression d’être pris en compte dans la société française il se serait déplacé sur les ronds points. On pourrait en trouver beaucoup d’autres. Résoudre ces cas ponctuels ne règlera rien, c’est une refondation générale des principes généraux et des esprits qui les appliquent qui doit être entreprise.