En finir avec le caractère confiscatoire de la fiscalité routière

Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — J’ai personnellement peu de sympathie pour les « Gilets Jaunes ». Le ton et les modes d’actions des éléments les plus radicaux du mouvement lui ôtent à mes yeux une grande partie de la légitimité que les médias persistent à lui conférer. Comme nombre de ces Parisiens crucifiés par les occupants des ronds-points de la France rurale, je n’ai pas de voiture et je ne prévois pas de jamais en acheter une. La voiture individuelle est à mes yeux un modèle de déplacement qui a fait son temps. Elle n’en demeure pas moins indispensable à la vie quotidienne de millions de nos concitoyens. Imposée par la France pompidolienne qui a fait de notre pays le champion des autoroutes, des barres d’immeubles et des hypermarchés, l’automobile est désormais devenue le vecteur d’imposition indirecte favori de nos gouvernants, et il apparaissait évident, compte tenu de notre histoire et de notre caractère national, qu’une étincelle devait jaillir à proximité de ce baril de poudre. Seule la cécité de certaines de nos élites dès qu’il s’agit de la vie quotidienne de la majorité de nos concitoyens permet d’expliquer une telle erreur d’appréciation.  Comme chacun sait ou devrait le savoir, le salaire mensuel médian en France est de 1,772 euros (statistique 2016), soit légèrement plus que le SMIC. Les amendes pour excès de vitesse peuvent, pour leur part, atteindre jusqu’à 450 euros pour un dépassement inférieur à 20 km/h et 750 euros pour un dépassement inférieur à 50km/h. Les amendes pour stationnement interdit, elles, peuvent avoisiner jusqu’à 300 euros. À cela s’ajoute le coût des stages pour regagner des points – une rente de situation particulièrement grasse pour les entreprises spécialisées dans ce domaine.  Certes, les motifs officiels – qu’il s’agisse d’écologie ou de redressement des comptes publics – justifient une action vigoureuse de l’État et des collectivités locales. Mais là n’est pas le sujet. De ces montants clairs transparait une situation politique relativement simple : la « fiscalité routière » – seul terme adapté compte tenu de ce qui précède – est devenue confiscatoire pour la majorité de nos concitoyens. Il est à juste titre intolérable – et devrait être constitutionnellement impossible – que cette fiscalité routière (en plus de toutes les autres) prive la majorité des Français d’une part aussi importante de leurs revenus mensuels, à plus forte raison quand ce revenu a si peu progressé ces dernières années face à l’augmentation du coût de la vie.  Le président Emmanuel Macron a eu mille fois raison de supprimer l’ISF, qui avait un effet confiscatoire sur les patrimoines ne pouvant s’en accommoder et qui détournait l’investissement et la création d’emplois dont notre pays a tant besoin. Au moment où cet impôt confiscatoire était transformé, il ne pouvait qu’apparaître foncièrement injuste (sans jeu de mot) aux yeux de la majorité des Français les plus démunis qu’un « impôt » confiscatoire leur soit imposé, d’autant plus avec une mise en œuvre particulièrement brouillonne.  La réponse de long terme à cette situation est surement à trouver dans ce qui a fait le succès d’Emmanuel Macron lors de l’élection de 2016 : une France moderne et une France plus juste. Le gouvernement a eu le courage de mener jusqu’au bout la réforme du prélèvement à la source. Non seulement le coût de collecte de l’impôt s’en trouvera réduit mais la fiabilité des informations liées aux revenus des Français en sort renforcée. Le gouvernement serait donc bien inspiré d’utiliser le pouvoir de la technologie et cette volonté de moderniser l’Etat et de le rendre plus juste pour moduler les amendes routières en fonction des revenus de chacun. Alors que la majorité des Françaises et des Français tirent la langue pour faire face à leurs dépenses de base à compter du 15 du mois, barrer la route au caractère confiscatoire de cette fiscalité routière apparaît comme un impératif républicain.