Dépenses inutiles des radars de contrôle de la vitesse

Quelles sont toutes les choses qui pourraient être faites pour améliorer l'information des citoyens sur l'utilisation des impôts ? — savoir si ceux qui gagnent plus d'argent paient plus d'impôts en proportion et ne soient pas éligibles à pleins de niches fiscales.
Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — Taxer les plus riches pour redistribuer vers les plus pauvres pour qu'ils deviennent moins pauvres
Quels sont selon vous les impôts qu'il faut baisser en priorité ? — les impôts déguisés des amendes ( radars de vitesse) et augmenter les bases d'imposition sur les plus riches et ceux qui font de l'exil fiscal
Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... — taxer les plus riches et faire travailler ceux à la retaite qui le souhaitent
S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ? — Il faut mesurer ceux qui font des efforts pour sortir des aides sociales.
Quels sont les domaines prioritaires où notre protection sociale doit être renforcée ? — Pour les familles et les émigrés
Pour quelle(s) politique(s) publique(s) ou pour quels domaines d'action publique, seriez-vous prêts à payer plus d'impôts ? — aucun car je ne suis pas riche
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — Les radars de contrôle de la vitesse des véhicules ont deux objectifs. Le principal objectif est de diminuer le nombre de morts sur les routes de France et l’objectif secondaire est de limiter la vitesse sur ces mêmes routes. On peut même citer un troisième objectif de diminution de la consommation de carburant afin de limiter la pollution générée. Le gouvernement a choisi le radar de contrôle de vitesses des véhicules sur les routes pour atteindre ces objectifs. Celà lui permet de pénaliser toutes les personnes qui dépassent  la vitesse autorisée et de lui rapporter de l’argent. Les personnes riches comme pauvres, urbains ou ruraux sont autant pénalisés sans être égaux à la base devant cette pénalité. Les plus pauvres et les ruraux sont les plus pénalisés car lorsqu’ils perdent leur permis de conduire, ils n’ont bien souvent pas d’autres alternatives que la voiture pour aller ou trouver un emploi. A l’heure d’aujourd’hui, technologiquement, la vitesse d’un véhicule peut être facilement constatée au moyen d’un GPS (Global Positioning System) qui pourrait être connecté à un limitateur de vitesse.  La nouvelle mesure qui prévoit de passer la vitesse autorisée de 90 à 80 km/heure pour diminuer les accidents n’est pas assez efficace mais permettrait de rapporter plus d’argent au gouvernement et de rendre des personnes précaires encore plus précaires.  Les seules mesures qui pourraient être efficaces sont : -	Soit d’obliger les constructeurs automobiles à ne pas fabriquer des véhicules allant à plus de 130 km/heure (vitesse la plus haute autorisée sur autoroute en France). Mais ceci aurait pu être réalisé depuis longtemps si les lobbyings des constructeurs automobiles et des pétroliers ne l’avaient pas empêché. -	Soit de faire un appel à projets technologiques pour obliger la vitesse des véhicules à être limitée à la vitesse autorisée sur route au moyen du contrôle de la vitesse par GPS. Cela permettra à la fois de limiter la vitesse en étant sûr que l’être humain ne la dépasse pas, de diminuer de manière efficace le nombre d’accidents et de limiter la consommation de carburant. L’argent ainsi récolté précédemment par ses radars peut très bien être réinvesti dans cet appel à projets. De plus, les plus précaires ne seraient plus autant pénalisés. Pour résumer, trouver une solution technologique de limitation de la vitesse des véhicules sur route au moyen du couplage vitesse constatée par GPS et limitateur de vitesse du véhicule permettrait : -	de limiter la vitesse des véhicules de manière sûre et efficace -	de diminuer le nombre d’accidents de manière plus systématique et plus évidente -	d’éviter de rendre plus précaire les précaires dont l’utilisation d’un véhicule est vitale -	de ne plus investir dans les radars -	d’investir dans la recherche et la technologie -	de moins polluer et de moins consommer d’énergie -	de ne plus dépenser pour de nouveaux radars automatiques ( 67500 € le coût d’un radar automatique + 2450€ de coût d’installation) et pour le coût de leur entretien. Monsieur le Président de la République, je pense qu’il n’est pas judicieux de communiquer sur ce que rapportent les radars de contrôle de vitesse (les radars automatiques ont rapporté 920 millions d’euros en 2016) surtout quand ce n’est pas leur objectif et que cela précarise déjà les plus précarisés. Il serait plus intéressant pour le gouvernement de communiquer sur l’investissement dans un appel à projets en recherche et développement technologique permettant de limiter de manière fiable et efficace la vitesse des véhicules sur route pour diminuer le nombre de morts et d’accidents. En considérant qu’il n’y a pas de problèmes sans solutions à trouver et qu’il faut envisager vraiment toutes les solutions, je vous remercie de prendre en considération ma proposition pour limiter de manière plus efficace le nombre de morts sur les routes et en prenant soin de ne pas plus précariser les précaires. Je vous prie de croire, Monsieur Le président de la République, en l’assurance de ma considération.