Proposition d’un Grand Programme de Développement du secteur de l’Automobile en France

Quelles sont toutes les choses qui pourraient être faites pour améliorer l'information des citoyens sur l'utilisation des impôts ? — Lancer un Grand Programme d’accroissement de l’activité sur 10 ans en proposant de renouveler le parc de 10 millions de véhicules légers avec une prime de 10k€/véhicule, sans conditions de ressources, abondé de l’actuelle prime constructeur d’environ 3k€, permettant seule de déclencher l’acte d’achat/LOA d’un véhicule type Twingo 2 ou Peugeot C1 en contrepartie de l’engagement : -	des consommateurs de restituer leur ancien véhicule (plus polluant) pour un véhicule neuf sur la base des technologies existantes - et non futures - (essence, hybride rechargeable ou non, électrique ou hydrogène, à l’exception du diesel), -	des constructeurs et équipementiers, d’abord français mais aussi européens et non-européens, de réaliser au moins 60% de la production additionnelle induite sur le territoire France. Le coût de 100 milliards € sur 10 ans, soit 10 milliards €/an, serait significativement réduit en réalité à 4 – 6 milliards €/an par les recettes fiscales correspondantes (20% de TVA, soit 2 milliards €/an ; IS sur les bénéfices supplémentaires des constructeurs/équipementiers, tous déjà bénéficiaires ; réduction de la charge de chômage de plusieurs dizaine/centaines de milliers d’emploi créés ; fiscalité sur les activités induites de sous-traitance et de consommation ;…). Un tel programme pourrait d’ailleurs être en partie financé par certaines autres initiatives, comme par exemple le développement de la dialyse péritonéale qui, à conditions de santé améliorées, permettrait d’économiser rapidement 1 milliard €/an. Le seul obstacle, cité par un haut responsable professionnel du secteur, de la limite actuelle des capacités de production serait à confirmer et, en tout état de cause, ne me semble pas rédhibitoire, bien au contraire. Dans l’esprit des grands programmes des « trente glorieuses » (TGV, Nucléaire, Aéronautique § Spatial,…) il serait de nature à réconcilier bon nombre de Français avec la sphère politique et les entreprises (créatrices de richesses), en créant des emplois, en évitant de creuser davantage le déficit public, en accélérant la transition énergétique et en transcendant le court-termisme des échéances électorales.
Que faudrait-il faire pour rendre la fiscalité plus juste et plus efficace ? — L'inscrire dans une politique d'investissement dans de grands programmes de moyen/long terme.
Quels sont selon vous les impôts qu'il faut baisser en priorité ? — L'IR en élargissant l'assiette des redevables même pour une contribution modique mais porteuse de sens et de solidarité.
Afin de financer les dépenses sociales, faut-il selon vous... — Reculer l'âge de la retraite; Augmenter le temps de travail; Revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales
S'il faut selon vous revoir les conditions d'attribution de certaines aides sociales, lesquelles doivent être concernées ? — Indemnités chômage: les augmenter (revenu de remplacement) pendant 1 an, dégressivité significative au-delà. Accroître l'écart de revenu entre salaire et réinsertion.
Quels sont les domaines prioritaires où notre protection sociale doit être renforcée ? — Personnes âgées maintenues à domicile, médicalisées ou hospitalisées (versus en maison de retraite ou à l'hôpital).
Pour quelle(s) politique(s) publique(s) ou pour quels domaines d'action publique, seriez-vous prêts à payer plus d'impôts ? — Aucun, il convient de réaffecter/réduire les prélèvements.
Y a-t-il d'autres points sur les impôts et les dépenses sur lesquels vous souhaiteriez vous exprimer ? — Ne pas faire fuir les hauts revenus par une taxation non compétitive, qui se répercuterait à moyen terme sur le maintien/accroissement d'activité en France. Taxer les rentes des actifs mais pas celles des retraités qui ont légitimement thésaurisé, qui soutiennent ainsi la consommation et pèsent d'autant moins sur l'appel à la solidarité.