FrancophonIA/NTEU_French-Irish huggingface dataset:
French: Protection des piétons (ne couvre pas l'assistance au freinage)
Irish: Cosaint coisithe (ní chlúdaítear cúnamh coscáin)
French: 127 (protection des piétons)
Irish: 127 (cosaint coisithe)
French: Protection des piétons (partie assistance au freinage)
Irish: Cosaint coisithe (cuid an chúnaimh choscáin)
French: (assistance au freinage)
Irish: (cúnamh coscáin)
French: ou 139 (assistance au freinage)
Irish: nó 139 (cúnamh coscáin)
French: 00 (complément 9 et au-dessus)
Irish: 00 (Forlíonadh 9 agus forlíontaí níos déanaí)
French: Lorsque la directive particulière ou le règlement particulier contient des prescriptions d'installation, celles-ci s'appliquent aussi aux composants et aux entités techniques distinctes réceptionnés conformément aux règlements de l'ONU.
Irish: I gcás ina mbeidh ceanglais suiteála sa Treoir nó sa Rialachán ar leithligh, beidh feidhm acu sin maidir le comhpháirteanna agus aonaid theicniúla ar leithligh atá ceadaithe i gcomhréir le Rialacháin de chuid NA.
French: G + Q (1)
Irish: G + Q (1)
French: X pour la cabine; A + Z pour le reste
Irish: X le haghaidh an chábáin; A+Z le haghaidh na coda eile
French: G pour la cabine; A + Z pour le reste
Irish: G le haghaidh an chábáin; A+Z le haghaidh na coda eile
French: A + G + N pour la cabine; A + N pour le reste
Irish: A+G+N i gcás an chábáin; A+N le haghaidh na coda eile
French: G pour la cabine;
Irish: G le haghaidh an chábáin;
French: X pour le reste
Irish: X le haghaidh na coda atá fágtha
French: Toutefois, tout système de protection frontale fourni avec le véhicule doit être conforme et marqué.
Irish: Beidh aon chóras cosanta tosaigh arna sholáthar leis an bhfeithicil comhlíontach agus beidh sé marcáilte, áfach
French: Systèmes de climatisation
Irish: Córas aerchóirithe
French: Sécurité générale
Irish: Sábháilteacht ghinearálta
French: Règlement (UE) no 347/2012
Irish: Rialachán (AE) Uimh. 347/2012
French: Sans objet (16)
Irish: Neamhbhainteach (16)
French: Règlement (UE) no 351/2012
Irish: Rialachán (AE) Uimh. 351/2012
French: Sans objet (17)
Irish: Neamhbhainteach (17)
French: Prescriptions supplémentaires pour les ambulances
Irish: Ceanglais bhreise maidir le hotharcharranna
French: L'espace réservé aux patients d'une ambulance doit être conforme aux prescriptions de la norme EN 1789:2007 + A1: 2010 + A2:2014 concernant les véhicules de transport sanitaire et leurs équipements – ambulances routières, à l'exception de la section 6.5 Liste de l'équipement.
Irish: Comhlíonfaidh an urrann othar in otharcharranna na ceanglais in EN 1789:2007 +A1: +A2:2014 maidir le feithiclí leighis agus a dtrealamh — Otharcharranna, cé is moite de roinn 6.5, liosta trealaimh.
French: La preuve de la conformité doit être apportée par un rapport d'essais d'un service technique.
Irish: Is le tuarascáil tástála ó sheirbhís theicniúil a sholáthrófar cruthúnas ar chomhlíonadh.
French: Si un espace pour fauteuil roulant est prévu, les prescriptions de l'appendice 3 relatives aux systèmes d'arrimage du fauteuil roulant et de retenue de son occupant s'appliquent.
Irish: Má tá sé beartaithe spás do chathaoir rothaí a bheith ann, beidh feidhm ag na ceanglais i bhFoscríbhinn 3 maidir le córais ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora.
French: Masse en charge maximale techniquement admissible.
Irish: An uasmhais ualaithe atá incheadaithe go teicniúil.
French: (marches, marchepieds et poignées)
Irish: (céimeanna, coschláir agus greamáin)
French: A (9 A)
Irish: A (9A)
French: Appendice 3
Irish: Foscríbhinn 3
French: Prescriptions supplémentaires pour l'essai du système d'arrimage du fauteuil roulant et de retenue de son occupant
Irish: Ceanglais bhreise maidir leis an gcóras ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora a thástáil
French: Le point 2 et le point 3 ou 4 ci-après s'appliquent.
Irish: Beidh feidhm ag pointe 1 a leanas, agus ag pointe 3 nó pointe 4 a leanas.
French: Par fauteuil roulant type (SWC), on entend un fauteuil roulant d'essai réutilisable, rigide, tel que défini à la section 3 de la norme internationale ISO 10542-1:2012.
Irish: Ciallaíonn cathaoir rothaí ionadach (CRI) cathaoir rothaí dhocht in-athúsáidte, mar a shainmhínítear i roinn 3 de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO 10542-1:2012.
French: Par point P, on entend une représentation de la position de la hanche de l'occupant du fauteuil roulant lorsque celui-ci est assis dans le fauteuil roulant type, tel que défini à la section 3 de la norme internationale ISO 10542-1:2012.
Irish: Ciallaíonn Pointe P léiriú ar shuíomh chromán úsáideoir na cathaoireach rothaí nuair atá sé ina shuí sa CRI, mar atá sainmhínithe i roinn 3 de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO 10542-1:2012.
French: Chaque emplacement de fauteuil roulant doit être pourvu d'ancrages auxquels doit être fixé un système d'arrimage du fauteuil roulant et de retenue de son occupant (WTORS).
Irish: Beidh ancaireachtaí ar fáil i ngach ionad cathaoireach rothaí, agus beidh córas ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora feistithe ar na hancaireachtaí sin.
French: Les ancrages inférieurs de la ceinture de sécurité de l'occupant d'un fauteuil roulant doivent être positionnés conformément au paragraphe 5.4.2.2 du règlement no 14.07 de l'ONU, par rapport au point P sur le fauteuil roulant type quand il est placé dans la position de route désignée par le constructeur.
Irish: Beidh ancaireachtaí creasa íochtaracha úsáideoir na cathaoireach rothaí suite i gcomhréir le Rialachán Uimh. 14.07 de chuid NA, mír 5.4.2.2, i dtaca le Pointe P ar an CRI, nuair a chuirtear san ionad taistil atá sannta ag an monaróir í.
French: Le ou les ancrages supérieurs effectifs doivent être positionnés au moins 1100 mm au-dessus du plan horizontal passant par les points de contact entre les pneumatiques arrière du fauteuil roulant type et le plancher du véhicule.
Irish: Beidh an ancaireacht uachtarach iarbhír (nó na hancaireachtaí uachtaracha iarbhír) suite 1100 mm ar a laghad os cionn an phlána chothrománaigh atá ag dul tríd na pointí teagmhála idir boinn cúil an CRI agus urlár na feithicle.
French: Cette condition doit encore être remplie après l'essai réalisé conformément au point 3 du présent appendice.
Irish: Leanfar de chomhlíonadh an choinníll sin i ndiaidh na tástála arna déanamh i gcomhréir le pointe 3 den Fhoscríbhinn seo.
French: La conformité de la ceinture de sécurité de l'occupant du système WTORS aux paragraphes 8.2.2 à 8.2.2.4 et 8.3.1 à 8.3.4 du règlement no 16.06 de l'ONU doit être vérifiée.
Irish: Déanfar measúnú ar an gcrios úsáideora atá ina cuid den chóras ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora, chun a áirithiú go gcomhlíonann an chrios sin míreanna 8.2.2 go 8.2.2.4 agus 8.3.1 go 8.3.4 de Rialachán Uimh. 16.06 de chuid NA.
French: Le nombre minimal d'ancrages pour siège d'enfant Isofix ne doit pas être indiqué.
Irish: Ní gá an t-íosmhéid ancaireachtaí suíocháin linbh ISOFIX a sholáthar.
French: Dans le cas d'une réception par type multi-étapes, lorsqu'un système d'ancrage Isofix a été affecté par la conversion du véhicule, le système doit faire l'objet d'un nouvel essai ou les ancrages doivent être rendus inutilisables.
Irish: I gcás cineálcheadú ilchéimneach a dhéanfaidh difear do chóras ancaireachta ISOFIX de thoradh an tiontaithe, déanfar an córas a atástáil nó cuirfear na hancaireachtaí ó mhaith.
French: Dans ce dernier cas, les étiquettes Isofix doivent être retirées et des informations appropriées doivent être communiquées à l'acquéreur du véhicule.
Irish: Sa chás deireanach sin, bainfear na lipéid ISOFIX agus tabharfar faisnéis chuí don duine a cheannóidh an fheithicil.
French: Essai statique dans le véhicule
Irish: Tástáil statach san fheithicil
French: Ancrages de retenue de l'occupant d'un fauteuil roulant
Irish: Ancaireachtaí srianta úsáideoir na cathaoireach rothaí
French: Les ancrages de retenue de l'occupant d'un fauteuil roulant doivent résister aux forces statiques prescrites pour les ancrages de retenue de l'occupant dans le règlement no 14.07 de l'ONU conjuguées aux forces statiques appliquées aux ancrages d'arrimage du fauteuil roulant comme spécifié au point 3.2 du présent appendice.
Irish: Seasfaidh ancaireachtaí srianta úsáideoir na cathaoireach rothaí na fórsaí statacha a leagtar síos i ndáil le hancaireachtaí srianta daoine i bhfeithiclí i Rialachán Uimh. 14.07 de chuid NA, agus seasfaidh siad go comhuaineach na fórsaí statacha a chuirfear i bhfeidhm ar na hancaireachtaí cathaoireach rothaí mar atá sonraithe i bpointe 3.2 den Fhoscríbhinn seo.
French: Ancrages d'arrimage d'un fauteuil roulant
Irish: Ancaireachtaí cathaoireach rothaí
French: Les ancrages d'arrimage d'un fauteuil roulant doivent résister, pendant au moins 0,2 seconde, aux forces ci-après appliquées via le fauteuil roulant type (ou un autre fauteuil approprié ayant un empattement, une hauteur de siège et des points d'arrimage correspondant aux spécifications du fauteuil roulant type), à une hauteur de 300 +/– 100 mm de la surface sur laquelle repose le fauteuil roulant type:
Irish: Seasfaidh na hancaireachtaí cathaoireach rothaí na fórsaí seo a leanas ar feadh 0,2 soicind ar a laghad, arna gcur i bhfeidhm tríd an CRI (nó trí chathaoir rothaí ionadach oiriúnach a bhfuil a rothfhad, a hairde suíocháin agus a pointí ancaireachta i gcomhréir le sonraíochtaí an CRI), ag airde 300 +/– 100 mm ón dromchla ar a bhfuil an CRI:
French: dans le cas d'un fauteuil roulant faisant face vers l'avant, une force simultanée, coïncidant avec la force appliquée aux ancrages de retenue de l'occupant, de 24,5 kN, et
Irish: I gcás cathaoir rothaí dírithe chun tosaigh, fórsa comhuaineach, atá comhtheagmhasach leis an bhfórsa a chuirtear i bhfeidhm ar ancaireachtaí srianta an úsáideora, de 24,5 kN, agus
French: lors d'un second essai, une force statique de 8,2 kN dirigée vers l'arrière du véhicule;
Irish: an dara tástáil ina gcuirfear fórsa statach de 8,2kN i bhfeidhm a bheidh dírithe i dtreo chúl na feithicle.
French: dans le cas d'un fauteuil roulant faisant face vers l'arrière, une force simultanée, coïncidant avec la force appliquée aux ancrages de retenue de l'occupant, de 8,2 kN, et
Irish: I gcás cathaoir rothaí dírithe chun deiridh, fórsa comhuaineach, atá comhtheagmhasach leis an bhfórsa a chuirtear i bhfeidhm ar ancaireachtaí srianta an úsáideora, de 8,2 kN, agus
French: lors d'un second essai, une force statique de 24,5 kN dirigée vers l'avant du véhicule.
Irish: an dara tástáil ina gcuirfear fórsa statach de 24,5 kN i bhfeidhm a bheidh dírithe i dtreo thosach na feithicle
French: Composants du système
Irish: Comhpháirteanna an chórais
French: Tous les composants du système WTORS doivent satisfaire aux prescriptions correspondantes de la norme internationale ISO 10542-1:2012.
Irish: Comhlíonfaidh gach comhpháirt den chóras ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an duine sa chathaoir rothaí ceanglais ábhartha de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO 10542-1:2012.
French: Toutefois, l'essai dynamique spécifié dans l'annexe A et aux paragraphes 5.2.2 et 5.2.3 de la norme internationale ISO 10542-1:2012 doit être réalisé sur le système WTORS complet en utilisant la géométrie des ancrages du véhicule au lieu de la géométrie d'essai spécifiée dans l'annexe A de la norme internationale ISO 10542-1:2012.
Irish: Déanfar an tástáil dhinimiciúil a shonraítear in Iarscríbhinn A agus i mír 5.2.2 agus i mír 5.2.3 de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO 10542-1:2012 ar an gcóras ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an duine sa chathaoir rothaí ina hiomláine trí úsáid a bhaint as geoiméadracht ancaireacht na feithicle in ionad na geoiméadrachta tástála a shonraítear in Iarscríbhinn A de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO 10542-1:2012.
French: Ceci peut se faire à l'intérieur de la structure du véhicule ou sur une structure de remplacement représentative de la géométrie des ancrages du système WTORS du véhicule.
Irish: Féadfar é sin a dhéanamh laistigh de struchtúr na feithicle nó ar struchtúr ionadach atá ionadaíoch maidir le geoiméadracht ancaireachta an chórais ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an duine sa chathaoir rothaí.
French: L'emplacement de chaque ancrage doit respecter la tolérance indiquée au paragraphe 7.7.1 du règlement no 16.06 de l'ONU.
Irish: Beidh suíomh gach ancaireachta laistigh den lamháltas dá bhforáiltear i mír 7.7.1 de Rialachán Uimh. 16.06 de chuid NA.
French: Si la partie du système WTORS qui retient l'occupant est homologuée conformément au règlement no 16.06 de l'ONU, elle doit être soumise à l'essai dynamique du système WTORS complet décrit au paragraphe 3.3.1 du présent appendice, mais les prescriptions des paragraphes 5.1, 5.3 et 5.4 de la norme internationale ISO 10542-1:2012 sont à considérer comme respectées.
Irish: I gcás ina mbeidh an chuid a shrianann an duine den chóras ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora, i gcás ina mbeidh an chuid sin ceadaithe i gcomhréir le Rialachán Uimh. 16.06 de chuid NA, beidh sé faoi réir na tástála dinimiciúla le haghaidh an chórais ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora ina hiomláine atá sonraithe i mír 3.3.1 den Fhoscríbhinn seo, ach measfar go bhfuil ceanglais mhíreanna 5.1, 5.3 agus 5.4 de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO10542-1:2012 comhlíonta.
French: Essai dynamique dans le véhicule
Irish: Tástáil dhinimiciúil san fheithicil
French: L'ensemble complet du système WTORS doit être soumis à un essai dynamique dans le véhicule conformément aux paragraphes 5.2.2 et 5.2.3 et à l'annexe A de la norme internationale ISO 10542-1:2012, au cours duquel tous les composants/ancrages sont mis à l'essai simultanément, en utilisant une carrosserie nue ou une structure représentative du véhicule.
Irish: Déanfar cóimeáil iomlán an chórais ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an duine sa chathaoir rothaí a thástáil le tástáil dhinimiciúil san fheithicil i gcomhréir le mír 5.2.2 agus le mír 5.2.3 agus Iarscríbhinn A de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO 10542-1:2012, lena dtástálfar go comhuaineach gach comhpháirt/ancaireacht, trí úsáid a bhaint as cabhail lom feithicle nó struchtúr ionadaíoch.
French: Les composants du système WTORS doivent satisfaire aux prescriptions correspondantes des paragraphes 5.1, 5.3 et 5.4 de la norme internationale ISO 10542-1:2012.
Irish: Comhlíonfaidh comhpháirteanna an chórais ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an duine sa chathaoir rothaí ceanglais ábhartha mhíreanna 5.1, 5.3 agus 5.4 de chaighdeáin idirnáisiúnta ISO 10542-1:2012.
French: Ces prescriptions sont considérées comme satisfaites en ce qui concerne le système de retenue de l'occupant si celui-ci est homologué conformément au règlement no 16.06 de l'ONU.
Irish: Measfar gur comhlíonadh na ceanglais sin ó thaobh srianadh an úsáideora de má tá an srianadh sin ceadaithe i gcomhréir le Rialachán Uimh. 16.06 de chuid NA.
French: Appendice 4
Irish: Foscríbhinn 4
French: Autres véhicules à usage spécial
Irish: Feithiclí sainchuspóireacha eile
French: (y compris groupe spécial, véhicules porte-équipements et caravanes remorquées)
Irish: (lena n-áirítear grúpa speisialta, feithiclí iompair trealaimh agus mótarcharbháin)
French: Les dérogations prévues dans le présent appendice ne sont permises que si le constructeur démontre, à la satisfaction de l'autorité compétente en matière de réception, que le véhicule, du fait de sa fonction spéciale, ne peut satisfaire à toutes les prescriptions énoncées dans la partie I de la présente annexe.
Irish: Ní cheadaítear na díolúintí dá bhforáiltear san Fhoscríbhinn seo ach amháin má léiríonn an monaróir chun sástachta an údaráis ceadaithe nach n-éireoidh leis an bhfeithicil, de dheasca na feidhme speisialta atá léi, na ceanglais uile a leagtar amach i gCuid I den Iarscríbhinn seo a chomhlíonadh.
French: Référence à l'acte réglementaire
Irish: Tagairt an ghnímh rialála
French: Sans objet (2)
Irish: Neamhbhainteach (2)
French: Appendice 5
Irish: Foscríbhinn 5
French: T + Z1
Irish: T + Z1
French: Marche en crabe autorisée
Irish: Stiúradh drundála ceadaithe
French: Appendice 6
Irish: Foscríbhinn 6
French: Niveau sonore admissible
Irish: Leibhéal fuaime incheadaithe
French: Directive 70/157/CEE
Irish: Treoir 70/157/CEE
French: Vitrages de sécurité
Irish: Gloiniú sábháilteachta
French: Directive 92/22/CEE
Irish: Treoir 92/22/CEE
French: Notes explicatives concernant l'applicabilité des prescriptions dans la présente partie
Irish: Nótaí Míniúcháin maidir le hinfheidhmeacht na gceanglas sa Pháirt seo
French: X Les prescriptions énoncées dans l'acte réglementaire concerné sont applicables.
Irish: X Tá feidhm ag na ceanglais a leagtar amach sa ghníomh rialála ábhartha.
French: Les États membres peuvent accorder des extensions de réceptions par type existantes accordées conformément aux directives qui ont été abrogées par le règlement (CE) no 661/2009, dans les conditions fixées à l'article 13, paragraphe 14, dudit règlement.
Irish: Maidir le cineálcheaduithe atá ann cheana agus a deonaíodh i gcomhréir leis na Treoracha a aisghaireadh le Rialachán (CE) Uimh. 661/2009, féadfaidh na Ballstáit iad a fhadú faoi na coinníollacha a leagtar síos in Airteagal 13(14) den Rialachán sin.
French: Sans objet L'acte réglementaire n'est pas applicable à ce véhicule (pas de prescriptions).
Irish: Neamhbhainteach Níl an gníomh rialála seo infheidhme maidir leis an bhfeithicil seo (níl aon cheanglais i gceist).
French: En ce qui concerne l'accès aux informations, pour les parties autres que le véhicule de base (par exemple, le compartiment habitable), il suffit que le constructeur communique les informations concernant la réparation et l'entretien du véhicule d'une manière aisément accessible et rapide.
Irish: Maidir le rochtain ar fhaisnéis faoi pháirteanna eile (e.g. urrann cónaithe) nach cuid den bhonnfheithicil iad, is leor go dtabharfaidh an monaróir rochtain éasca agus phras ar fhaisnéis faoi dheisiú agus faoi chothabháil na feithicle.
French: L'installation d'un système ESC est requise en vertu des articles 12 et 13 du règlement (CE) no 661/2009.
Irish: Ceanglaítear suiteáil córas RLC i gcomhréir le hAirteagal 12 agus Airteagal 13 de Rialachán (CE) Uimh. 661/2009. Mar sin féin, i gcomhréir le Rialachán Uimh. 13 de chuid NA, ní gá córas rialaithe leictreonaigh cobhsaíochta a shuiteáil i bhfeithiclí sainchuspóireacha de chatagóirí M2, M3, N2 agus N3 ná i bhfeithiclí iompair le haghaidh ualach eisceachtúil ná i leantóirí ina bhfuil spás do phaisinéirí ina seasamh. Féadfar feithiclí N1 a cheadú i gcomhréir le Rialachán Uimh. 13 nó Rialachán Uimh. 13-H de chuid NA. ( 4) Ceanglaítear suiteáil córas rialaithe leictreonaigh cobhsaíochta i gcomhréir le hAirteagal 12 agus Airteagal 13 de Rialachán (CE) Uimh. 661/2009.
French: Dès lors, il convient de se conformer aux prescriptions énoncées dans la partie A de l'annexe 9 du règlement no 13-H de l'ONU.
Irish: Dá bhrí sin, comhlíonfar na ceanglais ghinearálta a leagtar amach i gCuid A d'Iarscríbhinn 9 a ghabhann le Rialachán Uimh. 13-H de chuid NA.
French: Les véhicules N1 peuvent être réceptionnés conformément au règlement no 13 ou 13-H de l'ONU.
Irish: Féadfar feithiclí N1 a cheadú i gcomhréir le Rialachán Uimh. 13 de chuid NA nó Rialachán Uimh. 13-H de chuid NA.
French: Tout dispositif de protection éventuellement installé doit respecter les prescriptions énoncées dans le règlement no 18 de l'ONU.
Irish: Má fheistítear iad, comhlíonfaidh an fheiste cosanta na ceanglais a leagtar amach i Rialachán Uimh. 18 de chuid NA.
French: Pour les autres options, voir l'article 2 du règlement (CE) no 595/2009.
Irish: I gcás roghanna eile, féach Airteagal 2 de Rialachán (CE) Uimh. 595/2009.
French: Les véhicules autres que ceux de la catégorie M1 ne doivent pas nécessairement satisfaire entièrement au règlement (UE) no 672/2010, mais ils doivent être équipés d'un dispositif de désembuage et de dégivrage du pare-brise.
Irish: Maidir le feithiclí de chatagóirí seachas M1 ní gá dóibh Rialachán (AE) Uimh. 672/2010 a chomhlíonadh ina iomláine, ach beidh feiste díreoite agus dínéalaithe gaothscátha feistithe orthu.
French: Les véhicules autres que ceux de la catégorie M1 ne doivent pas nécessairement satisfaire entièrement au règlement (UE) no 1008/2010, mais ils doivent être équipés de dispositifs de lave-glace et d'essuie-glace.
Irish: Maidir le feithiclí de chatagóirí seachas M1 ní gá dóibh Rialachán (AE) Uimh. 1008/2010 a chomhlíonadh ina iomláine, ach beidh feistí nite agus cuimilte gaothscátha feistithe orthu.
French: Pour les véhicules ayant une masse de référence dépassant 2610 kg et n'ayant pas bénéficié de la possibilité prévue à la note (1).
Irish: Le haghaidh feithiclí ar mó ná 2610 kg a mais tagartha agus nár bhain leas as an bhféidearthacht a tugadh i nóta (1).
French: Pour les véhicules ayant une masse de référence dépassant 2610 kg et qui ne sont pas réceptionnés par type au titre du règlement (CE) no 715/2007 (à la demande du constructeur et pour autant que leur masse de référence ne dépasse pas 2840 kg).
Irish: Le haghaidh feithiclí ar mó ná 2610 kg a mais tagartha agus nár cineálcheadaíodh faoi Rialachán (CE) Uimh. 715/2007 (arna iarraidh sin ag an monaróir agus ar choinníoll nach mó ná 2840 kg a mais tagartha).
French: Pour les parties autres que le véhicule de base, il suffit que le constructeur donne accès aux informations concernant la réparation et l'entretien du véhicule d'une manière aisément accessible et rapide.
Irish: Le haghaidh páirteanna eile seachas an bhonnfheithicil, is leor go dtabharfaidh an monaróir rochtain éasca agus phras ar fhaisnéis faoi dheisiú agus faoi chothabháil na feithicle.
French: S'applique uniquement lorsque le constructeur demande la réception par type de véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses.
Irish: Infheidhme i gcás ina ndéanann an monaróir iarratas ar chineálcheadú feithiclí atá ceaptha lena n-úsáid chun earraí contúirteacha a iompar agus sa chás sin amháin.
French: S'applique uniquement aux véhicules de catégorie N1, classe I (masse de référence ≤ 1305 kg).
Irish: Tá feidhm aige maidir le feithiclí de chatagóir N1, aicme I (mais tagartha ≤ 1305 kg)
French: À la demande du constructeur, une réception par type peut être accordée au titre de cet élément, en lieu et place de réceptions par type au titre de chacun des éléments couverts par le règlement (CE) no 661/2009.
Irish: Arna iarraidh sin ag an monaróir, féadfar cineálcheadú a dheonú faoin ítim seo de rogha ar chineálcheaduithe a fháil faoi gach ítim ar leith atá cumhdaithe ag Rialachán (CE) Uimh. 661/2009.
French: Le montage d'un système avancé de freinage d'urgence n'est pas requis pour les véhicules à usage spécial, conformément à l'article 1er du règlement (UE) no 347/2012.
Irish: I gcomhréir le hAirteagal 1 de Rialachán (AE) Uimh. 347/2012, ní gá ardchóras coscánaithe éigeandála a fheistiú ar fheithiclí sainchuspóireacha.
French: Le montage d'un système d'avertissement de franchissement de ligne n'est pas requis pour les véhicules à usage spécial, conformément à l'article 1er du règlement (UE) no 351/2012.
Irish: I gcomhréir le hAirteagal 1 de Rialachán (AE) Uimh. 351/2012, ní gá córas rabhaidh imeachta ó lána a fheistiú ar fheithiclí sainchuspóireacha.
French: A L'autorité compétente en matière de réception par type ne peut accorder une ou des exemptions que si le constructeur démontre que le véhicule ne peut satisfaire aux prescriptions en raison de son usage spécial.
Irish: A Ní fhéadfaidh an t-údarás ceadaithe díolúine (nó díolúintí) a dheonú ach amháin má léiríonn an monaróir nach féidir leis an bhfeithicil na ceanglais a chomhlíonadh mar gheall ar an sainchuspóir atá léi.
French: Les exemptions accordées doivent être décrites sur la fiche de réception par type et sur le certificat de conformité du véhicule.
Irish: Déanfar na díolúintí a deonaíodh a mhíniú ar an deimhniú ar chineálcheadú atá ag an bhfeithicil agus ar an deimhniú comhréireachta.
French: Le montage d'un système ESC n'est pas obligatoire.
Irish: Níl sé éigeantach rialú leictreonach cobhsaíochta a fheistiú.
French: Dans le cas de réceptions par type multi-étapes, lorsque les modifications apportées à un stade particulier sont susceptibles d'affecter la fonction du système ESC du véhicule de base, le constructeur peut soit désactiver le système, soit démontrer que le véhicule n'a pas été rendu dangereux ou instable.
Irish: I gcás cineálcheaduithe ilchéimneacha, nuair is dóchúil go ndéanfaidh na modhnuithe a rinneadh i gcéim ar leith difear d'fheidhmiú chóras rialaithe leictreonaigh cobhsaíochta na bonnfheithicle, féadfaidh an monaróir an córas a dhíchumasú nó a léiriú nár fágadh an fheithicil neamhshábháilte nó éagobhsaí.
French: Cette démonstration peut être faite, par exemple, en effectuant des manœuvres rapides de double changement de voie dans chaque direction, à 80 km/h, avec suffisamment d'amplitude pour entraîner l'intervention du système ESC.
Irish: Is féidir an méid sin a léiriú, e.g. tríd an bhfeithicil a ionramháil go gasta le lána a athrú sa dá threo ag luas 80 km/h agus an ionramháil sin a bheith chomh géar sin go dteastóidh idirghabháil an chórais rialaithe leictreonaigh cobhsaíochta.
French: Ces interventions doivent être bien contrôlées et avoir pour effet d'améliorer la stabilité du véhicule.
Irish: Beidh na hidirghabhálaithe sin dea-rialaithe agus ba chóir go bhfeabhsóidís cobhsaíocht na feithicle.
French: Le service technique est en droit de demander d'autres essais s'il le juge nécessaire.
Irish: Tá sé de cheart ag an tseirbhís theicniúil tástáil bhreise a iarraidh má mheastar go bhfuil gá leis.
French: B Application limitée aux portes donnant accès aux sièges prévus pour un usage normal lorsque le véhicule est utilisé sur la voie publique et lorsque la distance entre le point R du siège et le plan médian de la surface de la portière, mesurée perpendiculairement au plan longitudinal médian du véhicule, ne dépasse pas 500 mm.
Irish: B Níl feidhm aige ach maidir le doirse a thugann rochtain ar shuíocháin atá sannta mar shuíocháin ghnáthúsáide, i gcás ina n-úsáidtear an fheithicil ar bhóthar poiblí agus nach mó ná 500 mm an fad idir R-phointe an tsuíocháin agus meánphlána dhromchla an dorais, arna thomhas go hingearach le fadphlána meánach na feithicle.
French: C Application limitée à la partie du véhicule située devant le siège le plus reculé prévu pour un usage normal lorsque le véhicule est utilisé sur la voie publique, ainsi qu'à la zone d'impact de la tête définie dans l'acte réglementaire concerné.
Irish: C Níl feidhm aige ach maidir leis an gcuid sin den fheithicil atá os comhair an tsuíocháin is faide ar chúl atá sannta mar shuíochán gnáthúsáide, i gcás ina n-úsáidtear an fheithicil ar bhóthar poiblí agus, freisin, maidir leis an gcrios tuairte cloiginn mar atá sainmhínithe sa ghníomh rialála ábhartha.
French: D Application limitée aux sièges prévus pour un usage normal lorsque le véhicule est utilisé sur la voie publique.
Irish: D Níl feidhm aige ach maidir leis na suíocháin atá sannta mar shuíocháin ghnáthúsáide i gcás ina n-úsáidtear an fheithicil ar bhóthar poiblí.
French: Les sièges non conçus pour être utilisés lorsque le véhicule circule sur la voie publique doivent être clairement signalés aux utilisateurs par un pictogramme ou par un signe accompagné d'un texte approprié.
Irish: Suíocháin nach bhfuil sannta mar shuíocháin ghnáthúsáide i gcás ina n-úsáidtear an fheithcil ar bhóthar poiblí, déanfar iad a thabhairt le fios go soiléir d'úsáideoirí trí phicteagram nó comhartha ar a bhfuil an téacs iomchuí.
French: Les prescriptions du règlement no 17 de l'ONU concernant la retenue des bagages ne s'appliquent pas.
Irish: Ní bheidh feidhm ag na ceanglais coinneála bagáiste a leagtar síos i Rialachán Uimh. 17 de chuid NA.
French: E Avant uniquement.
Irish: E Chun tosaigh amháin.
French: F Il est possible de modifier le cheminement et la longueur du conduit d'alimentation et l'emplacement du réservoir à bord du véhicule.
Irish: F Is ceadmhach raon agus fad an duchta athbhreoslaithe a mhodhnú agus an t-umar istigh a athshuíomh.
French: G Dans le cas d'une réception par type multi-étapes, les prescriptions selon la catégorie du véhicule de base/incomplet (dont, par exemple, le châssis qui a été utilisé pour construire le véhicule à usage spécial) peuvent également être utilisées.
Irish: G I gcás cineálcheadú ilchéimneach, féadfar ceanglais a úsáid freisin de réir chatagóir na bonnfheithicle/na feithicle neamhiomláine (e.g. an chabhail a úsáideadh leis an bhfeithicil shainchuspóireach a thógáil).
French: H Il est possible de modifier de deux mètres au maximum la longueur du système d'échappement après le dernier silencieux sans procéder à de nouveaux essais.
Irish: H Is ceadmhach fad an sceithchórais tar éis an tostóra deiridh a mhodhnú gan tuilleadh tástála mura faide é ná 2 m.
French: I Les pneumatiques doivent être réceptionnés par type conformément aux prescriptions du règlement no 54 de l'ONU, même si la vitesse par construction du véhicule est inférieure à 80 km/h.
Irish: I Déanfar na boinn a chineálcheadú i gcomhréir leis na ceanglais a leagtar amach i Rialachán Uimh. 54 de chuid NA, fiú i gcás gur lú ná 80 km/h luas dearaidh na feithicle.
French: En accord avec le fabricant des pneumatiques, la capacité de charge peut être ajustée en fonction de la vitesse maximale par construction de la remorque.
Irish: Féadfar an acmhainn ualaigh a choigeartú de réir uasluas dearaidh an leantóra i gcomhaontú le monaróir na mbonn.
French: J Pour tous les vitrages autres que ceux de la cabine du conducteur (pare-brise et vitrages latéraux), il est possible d'utiliser soit du verre de sécurité, soit du plastique rigide.
Irish: J I gcás gach cineál gloinithe fuinneoige seachas gloiniú chábán an tiománaí (an gaothscáth agus na gloiní taoibh), is féidir gloine sábháilteachta nó gloiniú plaisteach docht a bheith ann.
French: K Des dispositifs d'alarme d'urgence supplémentaires sont autorisés.
Irish: K Is ceadmhach feistí breise aláraim práinne a bheith ann.
French: L Application limitée aux sièges prévus pour un usage normal lorsque le véhicule est utilisé sur la voie publique.
Irish: L Níl feidhm aige ach maidir leis na suíocháin atá sannta mar shuíocháin ghnáthúsáide i gcás ina n-úsáidtear an fheithicil ar bhóthar poiblí.
French: Les sièges arrière doivent être au moins munis d'ancrages de ceintures sous-abdominales.
Irish: Is gá ancaireachtaí criosanna sábhála coime, ar a laghad, a bheith sna hionaid suí chúil.
French: Les sièges non conçus pour être utilisés lorsque le véhicule circule sur la voie publique doivent être clairement signalés aux utilisateurs par un pictogramme ou par un signe accompagné d'un texte approprié.
Irish: Suíocháin nach bhfuil sannta mar ghnáthshuíocháin úsáide i gcás ina n-úsáidtear an fheithcil ar bhóthar poiblí, déanfar iad a thabhairt le fios go soiléir d'úsáideoirí trí phicteagram nó comhartha ar a bhfuil an téacs iomchuí.
French: Des systèmes de fixation Isofix ne sont pas requis sur les ambulances et les corbillards.
Irish: Ní gá ISOFIX a bheith in otharchairr ná in eileatraim.
French: M Application limitée aux sièges prévus pour un usage normal lorsque le véhicule est utilisé sur la voie publique.
Irish: M Níl feidhm aige ach maidir leis na suíocháin atá sannta mar shuíocháin ghnáthúsáide i gcás ina n-úsáidtear an fheithicil ar bhóthar poiblí.
French: Les sièges arrière doivent être au moins munis de ceintures sous-abdominales.
Irish: Is gá criosanna sábhála coime, ar a laghad, a bheith sna hionaid suí chúil uile.
French: N Sous réserve que tous les dispositifs d'éclairage obligatoires soient installés et que la visibilité géométrique ne soit pas compromise.
Irish: N Ar choinníoll go bhfuil na feistí soilsiúcháin éigeantacha uile suiteáilte agus nach ndearnadh dochar don infheictheacht gheoiméadrach.
French: R Sous réserve que les plaques d'immatriculation de tous les États membres puissent être montées et rester visibles.
Irish: R Ar choinníoll gur féidir plátaí clárúcháin na mBallstát uile a fheistiú agus go mbeidh siad sofheicthe i gcónaí.
French: S Le facteur de transmission de la lumière est d'au moins 60 % et l'angle d'obstruction du montant A ne dépasse pas 10 degrés.
Irish: S Tá an fachtóir tarchurtha solais cothrom le 60 % ar a laghad agus ní mó ná 10 gcéim uillinn bhacainne an philéir “A”.
French: T Essai à réaliser uniquement sur le véhicule complet/complété.
Irish: T Tástáil nár chóir a dhéanamh ach ar an bhfeithicil iomlán/lánchríochnaithe.
French: Le véhicule peut être soumis à l'essai conformément à la directive 70/157/CEE.
Irish: Is féidir an fheithicil a thástáil i gcomhréir le Treoir 70/157/CEE.
French: En ce qui concerne le point 5.2.2.1 de l'annexe I de la directive 70/157/CEE, les valeurs limites ci-après s'appliquent:
Irish: Maidir le pointe 5.2.2.1 d'Iarscríbhinn I a ghabhann le Treoir 70/157/CEE, tá feidhm ag na teorainnluachanna seo a leanas:
French: 81 dB(A) pour les véhicules dont le moteur a une puissance inférieure à 75 kW;
Irish: 81 dB(A) i gcás feithiclí ar lú ná 75 kW a gcumhacht innill;
French: 83 dB(A) pour les véhicules dont le moteur a une puissance comprise entre 75 kW et 150 kW;
Irish: 83 dB(A) i gcás feithiclí nach lú ná 75 kW ach ar lú ná 150 kW a gcumhacht innill;
French: 84 dB(A) pour les véhicules dont le moteur a une puissance de 150 kW ou plus.
Irish: 84 dB(A) i gcás feithiclí nach lú ná 150 kW a gcumhacht innill.
French: U Essai à réaliser uniquement sur le véhicule complet/complété.
Irish: U Tástáil nár chóir a dhéanamh ach ar an bhfeithicil iomlán/lánchríochnaithe.
French: Les véhicules ayant 4 essieux ou moins doivent satisfaire à l'ensemble des prescriptions énoncées dans les actes réglementaires concernés.
Irish: Feithiclí a bhfuil suas le 4 acastóir iontu, comhlíonfaidh siad na ceanglais uile a leagtar síos sna gníomhartha rialála ábhartha.
French: Des dérogations sont admises pour les véhicules comportant plus de quatre essieux, à condition:
Irish: Is ceadmhach maoluithe a dheonú i leith feithiclí a bhfuil níos mó ná 4 acastóir iontu, ar choinníoll:
French: qu'elles soient justifiées par les particularités de la construction de ces véhicules; et
Irish: go bhfuil údar leo i bhfianaise thógáil na feithicle; agus
French: que les performances de freinage prescrites par l'acte réglementaire concerné pour les freins de stationnement, de service et auxiliaire soient respectées.
Irish: gur comhlíonadh na feidhmíochtaí coscánaithe uile a bhaineann le páirceáil, seirbhís agus coscánú tánaisteach a leagtar síos sa ghníomh rialála ábhartha.
French: L'ABS n'est pas obligatoire pour les véhicules à entraînement hydrostatique.
Irish: Níl sé éigeantach córas coscánaithe frith-ghlasála (ABS) a bheith i bhfeithiclí ina bhfuil tiomáint hidreastatach.
French: V À titre d'alternative, la directive 97/68/CE peut également être appliquée.
Irish: V De rogha air sin, féadfaidh feidhm a bheith le Treoir 97/68/CE freisin.
French: À titre d'alternative, la directive 97/68/CE peut également être appliquée aux véhicules à entraînement hydrostatique.
Irish: De rogha air sin, féadfaidh feidhm a bheith le Treoir 97/68/CE freisin maidir le feithiclí ina bhfuil tiomáint hidreastatach.
French: La modification de la longueur du système d'échappement est permise sans nouvel essai, pour autant que la contre-pression soit similaire.
Irish: Is ceadmhach fad an sceithchórais a mhodhnú gan tuilleadh tástála, ar choinníoll go bhfuil cúlbhrú den chineál céanna ann.
French: Si un nouvel essai est requis, un dépassement de 2 dB(A) de la limite applicable est autorisé.
Irish: I gcás ina dteastóidh tástáil nua, is ceadmhach 2dB(A) breise os cionn an teorainnluacha is infheidhme a bheith ann.
French: La modification du système d'échappement est permise sans aucun nouvel essai concernant les émissions d'échappement et le rapport CO2/consommation de carburant, pour autant que les dispositifs de contrôle des émissions, y compris les filtres à particules (le cas échéant), ne soient pas affectés.
Irish: Is ceadmhach an sceithchóras a mhodhnú gan tuilleadh tástála ar na hastaíochtaí sceithphíopa ná ar an ídiú CO2/breosla, ar choinníoll nach ndéantar difear do na feistí rialaithe astaíochtaí, lena n-áirítear na scagairí cáithníní (más ann dóibh).
French: Si les dispositifs de lutte contre l'évaporation sont conservés tels qu'installés par le constructeur du véhicule de base, aucun nouvel essai relatif aux émissions par évaporation n'est exigé sur le véhicule modifié.
Irish: Ní gá an fheithicil mhodhnaithe a chur faoi thástáil nua astaíochtaí galaithe má coinníodh na feistí rialaithe astaíochtaí galaithe díreach mar a d'fheistigh monaróir na bonnfheithicle iad.
French: Une réception UE par type accordée au véhicule de base le plus représentatif reste valable indépendamment des éventuelles modifications de la masse de référence.
Irish: Ní thiocfaidh aon athrú ar bhailíocht cineálcheadaithe AE a deonaíodh i leith na bonnfheithicle is ionadaíche, is cuma má athraíodh an mhais tagartha.
French: Il est permis de modifier sans nouvel essai le cheminement et la longueur du conduit d'alimentation, des durites et des canalisations de vapeur du carburant.
Irish: Is ceadmhach raon agus fad an duchta athbhreoslaithe, na bpíobán breosla agus na bpíopaí gal breosla a mhodhnú gan tuilleadh tástála.
French: Le déplacement du réservoir de carburant d'origine est autorisé, pour autant que toutes les prescriptions soient satisfaites.
Irish: Is ceadmhach an t-umar breosla bunaidh a athshuíomh ar choinníoll go gcomhlíontar na ceanglais uile.
French: Toutefois, de nouveaux essais en conformité avec l'annexe 5 du règlement no 34 de l'ONU ne sont pas requis.
Irish: Mar sin féin, ní gá tuilleadh tástála a dhéanamh i gcomhréir le hIarscríbhinn 5 a ghabhann le Rialachán Uimh. 34 de chuid NA.
French: Le plan longitudinal de la position de route prévue des fauteuils roulants doit être parallèle au plan longitudinal du véhicule.
Irish: Ba cheart d'fhadphlána an ionaid atá beartaithe do chathaoir rothaí a bheith comhthreomhar le fadphlána na feithicle.
French: Des informations appropriées ayant pour objet de recommander l'utilisation d'un fauteuil roulant doté d'une structure satisfaisant aux prescriptions de la partie concernée de la norme ISO 7176-19:2008, de sorte que ce fauteuil résiste aux forces transmises par le mécanisme d'arrimage durant les différentes conditions de conduite, doivent être communiquées au propriétaire du véhicule.
Irish: Cuirfear faisnéis chuí ar fáil d'úinéir na feithicle ina dtabharfar le fios go moltar cathaoir rothaí de struchtúr a chomhlíonann an chuid ábhartha de ISO 7176-19:2008 le go bhféadfar na fórsaí a thagann ón gcóras ancaireachta a sheasamh le linn dálaí éagsúla tiomána.
French: Les sièges du véhicule peuvent être adaptés sans nouvel essai, pour autant qu'il puisse être démontré au service technique que leurs ancrages, mécanismes et appuie-tête offrent le même niveau de performance.
Irish: Féadfar suíocháin na feithicle a chur in oiriúnt gan tuilleadh tástála, ar choinníoll gur féidir é a léiriú don tseirbhís theicniúil go dtugann ancaireachtaí, córais agus ceannbhaic na suíochán an leibhéal céanna feidhmíochta.
French: Les prescriptions du règlement no 17 de l'ONU concernant la retenue des bagages ne s'appliquent pas.
Irish: Ní bheidh feidhm ag na ceanglais coinneála bagáiste a leagtar amach i Rialachán Uimh. 17 de chuid NA.
French: La conformité aux actes réglementaires applicables est requise en ce qui concerne les dispositifs d'aide à l'embarquement, lorsqu'ils sont en position de repos.
Irish: Is gá na gníomhartha rialála ábhartha a chomhlíonadh maidir leis na háiseanna bordála nuair nach bhfuil siad in úsáid.
French: Chaque emplacement de fauteuil roulant doit être pourvu d'ancrages auxquels doit être fixé un système d'arrimage du fauteuil roulant et de retenue de son occupant (WTORS) et qui satisfont aux prescriptions supplémentaires, figurant dans l'appendice 3, pour l'essai du système d'arrimage du fauteuil roulant et de retenue de son occupant.
Irish: Beidh ancaireachtaí ar fáil i ngach suíomh cathaoireach rothaí, agus beidh córas ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora feistithe ar na hancaireachtaí sin, agus comhlíonfaidh na hancaireachtaí sin na forálacha breise maidir le tástáil an chórais ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora, forálacha a leagtar amach in Iarscríbhinn 3.
French: Chaque emplacement de fauteuil roulant doit être pourvu d'une ceinture de retenue de l'occupant qui satisfait aux prescriptions supplémentaires, figurant dans l'appendice 3, pour l'essai du système d'arrimage du fauteuil roulant et de retenue de son occupant.
Irish: Beidh crios srianta an úsáideora ar fáil i ngach suíomh cathaoireach rothaí, agus comhlíonfaidh an crios srianta sin na forálacha breise maidir le tástáil an chórais ancaireachta cathaoireach rothaí agus srianta an úsáideora, forálacha a leagtar amach in Iarscríbhinn 3.
French: Si, en raison de la conversion du véhicule, les points d'ancrage des ceintures de sécurité doivent être déplacés au-delà de la tolérance prévue au paragraphe 7.7.1 du règlement no 16.06 de l'ONU, le service technique examine si le changement constitue, ou non, une détérioration.
Irish: Más rud é, de thoradh an tiontaithe, nach mór na pointí ancaireachta do na criosanna sábhála a bhogadh lasmuigh den lamháltas dá bhforáiltear i mír 7.7.1 de Rialachán Uimh. 16.06 de chuid NA, beidh ar an tseirbhís theicniúil seiceáil arb ionann an t-athrú sin agus an cás is measa nó nach ionann.
French: Dans l'affirmative, l'essai prévu au paragraphe 7.7.1 du règlement no 16.06 de l'ONU doit être effectué.
Irish: Más ionann, déanfar an tástáil dá bhforáiltear i mír 7.7.1 de Rialachán 16.06 de chuid NA.
French: Une extension de la réception UE par type n'est pas nécessaire.
Irish: Ní gá fadú a chur leis an gcineálcheadú AE.
French: L'essai peut être réalisé en utilisant des composants qui n'ont pas subi l'essai de conditionnement prescrit par le règlement no 16.06 de l'ONU.
Irish: Féadfar an tástáil sin a dhéanamh ag úsáid comhpháirteanna nach ndeachaigh faoin tástáil riochtaithe dá bhforordaítear le Rialachán Uimh. 16.06 de chuid NA.
French: Pour les calculs, la masse du fauteuil roulant et de son occupant est supposée être de 160 kg.
Irish: Chun críocha ríofa, glactar leis gur 160 kg atá i mais na cathaoireach rothaí, úsáideoir na cathaoireach san áireamh.
French: La masse doit être concentrée au point P du fauteuil roulant type dans sa position de route déclarée par le constructeur.
Irish: Déanfar an mhais a chomhchruinniú ag pointe P den chathaoir rothaí ionadach agus é san ionad taistil atá sannta ag an monaróir.
French: Toute limitation du nombre de passagers résultant de l'utilisation de fauteuils roulants doit être mentionnée dans le manuel du propriétaire, à la page 2 de la fiche de réception UE par type et dans le certificat de conformité.
Irish: Aon teorannú a dhéanfar ar an líon paisinéirí de thoradh cathaoir (nó cathaoireacha) rothaí a bheith in úsáid, déanfar é a thaifeadadh i lámhleabhar an úinéara, ar thaobh 2 den deimhniú ar chineálcheadú AE agus ar an deimhniú comhréireachta.
French: La modification de la longueur du système d'échappement est permise sans nouvel essai, pour autant que la contre-pression reste similaire.
Irish: Is ceadmhach fad an sceithchórais a mhodhnú gan ath-thástáil a dhéanamh, ar choinníoll go bhfuil cúlbhrú sceite den chineál céanna ann.
French: Y Sous réserve que tous les dispositifs d'éclairage obligatoires soient installés.
Irish: Y Ar choinníoll gur suiteáladh na feistí soilsiúcháin éigeantacha uile.
French: Z Les prescriptions concernant la saillie des fenêtres ouvertes ne s'appliquent pas au compartiment habitable.
Irish: Z Níl na ceanglais maidir le starráin ó fhuinneoga oscailte infheidhme maidir leis an urrann cónaithe.
French: Les grues mobiles possédant plus de six essieux sont considérées comme des véhicules hors-route (N3G) lorsqu'au moins trois essieux sont moteurs et pour autant qu'elles satisfassent aux dispositions de l'annexe I, partie A, point 4.3 b), points ii)) et iii), et point 4.3 c).
Irish: Glactar leis gur feithiclí easbhóthair (N3G) iad craenacha soghluaiste ar a bhfuil níos mó ná sé acastóir i gcás ina bhfuil trí acastóir ar a laghad faoi thiomáint agus go gcomhlíonann na craenacha soghluaiste forálacha, pointe 4.3(b)(ii) agus (iii), agus pointe 4.3(c) de Chuid A d'Iarschríbhinn I
French: Règlement (UE) no 540/2014 du Parlement européen et du Conseil du 16 avril 2014 concernant le niveau sonore des véhicules à moteur et des systèmes de silencieux de remplacement, et modifiant la directive 2007/46/CE et abrogeant la directive 70/157/CEE (JO L 158 du 27.5.2014, p. 131).
Irish: Rialachán (AE) Uimh. 540/2014 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle an 16 Aibreán 2014 maidir le leibhéal na fuaime ó mhótarfheithiclí agus ó chórais tosta athsholáthair, agus lena leasaítear Treoir 2007/46/CE agus lena n-aisghairtear Treoir 70/157/CEE (IO L 158, 27.5.2014, lch. 131).
French: Règlement (UE) no 1003/2010 de la Commission du 8 novembre 2010 concernant les exigences pour la réception relatives à l'emplacement et au montage des plaques d'immatriculation arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques et mettant en œuvre le règlement (CE) no 661/2009 du Parlement européen et du Conseil concernant les prescriptions pour l'homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, composants et entités techniques distinctes qui leur sont destinés (JO L 291 du 9.11.2010, p. 22).
Irish: Rialachán (AE) Uimh. 1003/2010 ón gCoimisiún an 8 Samhain 2010 maidir le ceanglais chineálcheadaithe don spás le haghaidh gléasadh agus feistiú plátaí clárúcháin cúil ar mhótarfheithiclí agus a leantóirí agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineálcheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a n-aonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 291, 9.11.2010, lch. 22).
French: Règlement (UE) no 130/2012 de la Commission du 15 février 2012 concernant les prescriptions pour la réception par type des véhicules à moteur relatives à l'accès au véhicule et à sa manœuvrabilité et mettant en œuvre le règlement (CE) no 661/2009 du Parlement européen et du Conseil concernant les prescriptions pour l'homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, composants et entités techniques distinctes qui leur sont destinés (JO L 43 du 16.2.2012, p. 6).
Irish: Rialachán (AE) Uimh. 130/2012 ón gCoimisiún an 15 Feabhra 2012 maidir le ceanglais chineálcheadaithe do mhótarfheithiclí i dtaca le rochtain ar fheithiclí agus so-ionramháilteacht feithiclí agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineálcheadaithe le haghaidh sábháilteachta ginearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a n-aonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 43, 16.2.2012, lch. 6).
French: Règlement (UE) no 1005/2010 de la Commission du 8 novembre 2010 concernant les exigences pour la réception des dispositifs de remorquage des véhicules à moteur et mettant en œuvre le règlement (CE) no 661/2009 du Parlement européen et du Conseil concernant les prescriptions pour l'homologation relatives à la sécurité générale des véhicules à moteur, de leurs remorques et des systèmes, composants et entités techniques distinctes qui leur sont destinés (JO L 291 du 9.11.2010, p. 36).
Irish: Rialachán (AE) Uimh. 1005/2010 ón gCoimisiún an 8 Samhain 2010 maidir le ceanglais cineálcheadaithe d'fheistí tarraingthe mótarfheithiclí agus lena gcuirtear chun feidhme Rialachán (CE) Uimh. 661/2009 ó Pharlaimint na hEorpa agus ón gComhairle maidir leis na ceanglais i gcomhair cineál-cheadaithe le haghaidh sábháilteacht ghinearálta mótarfheithiclí, a leantóirí agus a gcóras, a gcomhpháirteanna agus a naonad teicniúil ar leithligh atá beartaithe dóibh (IO L 291, 9.11.2010, lch. 36).