FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: [4] Οδηγία 2004/33/ΕΚ της Επιτροπής, της 22ας Μαρτίου 2004, για την εφαρμογή της οδηγίας 2002/98/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά ορισμένες τεχνικές απαιτήσεις για το αίμα και τα συστατικά του αίματος (ΕΕ L 91 της 30.3.2004, σ. 25).
French: [4] Directive 2004/33/CE de la Commission du 22 mars 2004 portant application de la directive 2002/98/CE du Parlement européen et du Conseil concernant certaines exigences techniques relatives au sang et aux composants sanguins (JO L 91 du 30.3.2004, p 25).
Greek: [5] Η Επιτροπή προτίθεται να εκδώσει έκθεση σχετικά με την προώθηση από τα κράτη μέλη της εθελοντικής και μη αμειβόμενης αιμοδοσίας το 2006.
French: [5] La Commission a l’intention de publier en 2006 un rapport sur la promotion, par les États membres, de dons de sang bénévoles et non rémunérés.
Greek: [6] Οδηγία 2004/33/ΕΚ της Επιτροπής, της 22ας Μαρτίου 2004, για την εφαρμογή της οδηγίας 2002/98/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά ορισμένες τεχνικές απαιτήσεις για το αίμα και τα συστατικά του αίματος (ΕΕ L 91 της 30.3.2004, σ. 25).
French: [6] Directive 2004/33/CE de la Commission, du 22 mars 2004 portant application de la directive 2002/98/CE du Parlement européen et du Conseil concernant certaines exigences techniques relatives au sang et aux composés sanguins (JO L 91 du 30.3.2004, p 25).
Greek: [7] Οδηγία 2004/33/ΕΚ της Επιτροπής, της 22ας Μαρτίου 2004, για την εφαρμογή της οδηγίας 2002/98/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά ορισμένες τεχνικές απαιτήσεις για το αίμα και τα συστατικά του αίματος (ΕΕ L 91 της 30.3.2004, σ. 25).
French: [7] Directive 2004/33/CE de la Commission, du 22 mars 2004 portant application de la directive 2002/98/CE du Parlement européen et du Conseil concernant certaines exigences techniques relatives au sang et aux composés sanguins (JO L 91 du 30.3.2004, p 25).
Greek: [pic] | EΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ |
French: [pic] | COMMISSION DES COMMUNAUTÉS EUROPÉENNES |
Greek: Βρυξέλλες, 22.6.2006
French: Bruxelles, le 22.06.2006
Greek: COM(2006) 314 τελικό
French: COM(2006) 314 final
Greek: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΣΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ
French: COMMUNICATION DE LA COMMISSION AU CONSEIL ET AU PARLEMENT EUROPEEN
Greek: Η Ευρώπη σε συνεχή κίνηση - Βιώσιμη κινητικότητα στην ήπειρό μας Ενδιάμεση εξέταση της Λευκής Βίβλου του 2001 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις μεταφορές {SEC(2006) 768 }
French: Pour une Europe en mouvement - Mobilité durable pour notre continent Examen à mi-parcours du livre blanc sur les transports publié en 2001 par la Commission européenne{SEC (2006) 768 }
Greek: 1. Νέο πλαισιο για την Ευρωπαϊκη πολιτικη μεταφορων 3
French: 1. Un nouveau contexte pour la politique européenne des transports 3
Greek: 1.1. Στόχοι της πολιτικής μεταφορών 3
French: 1.1. Les objectifs de la politique des transports 3
Greek: 1.2. Υπό εξέλιξη πλαίσιο 5
French: 1.2. Un contexte évolutif 5
Greek: 1.3. Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών την περίοδο 2001-2006 7
French: 1.3. Politique européenne des transports 2001-2006 6
Greek: 2. Η Κατασταση στον τομεα των μεταφορων 8
French: 2. La situation dans le secteur des transports 8
Greek: 2.1. Η αύξηση των μεταφορών 8
French: 2.1. Croissance des transports 8
Greek: 2.2. Οι επιπτώσεις των μεταφορών 9
French: 2.2. Les incidences des transports 9
Greek: 3. Βιωσιμη κινητικοτητα στην εσωτερικη αγορα – συνδεση των Ευρωπαιων 10
French: 3. La mobilité durable dans le marché intérieur – relier les Européens 10
Greek: 3.1. Χερσαίες μεταφορές 11
French: 3.1. Transports terrestres 10
Greek: 3.2. Αεροπορικές μεταφορές 12
French: 3.2. Transport aérien 11
Greek: 3.3. Πλωτές μεταφορές 13
French: 3.3. Transport par voie d’eau 12
Greek: 4. Βιωσιμη κινητικοτητα για τον πολιτη – αξιοπιστία των μεταφορων και ασφάλεια προσωπων και υποδομών στις μεταφορές 14
French: 4. Mobilité individuelle durable – fiabilité, sécurité et sûreté des transports 14
Greek: 4.1. Απασχόληση και συνθήκες εργασίας 14
French: 4.1. Emploi et conditions de travail 14
Greek: 4.2. Δικαιώματα των επιβατών 15
French: 4.2. Droits des passagers 14
Greek: 4.3. Ασφάλεια προσώπων 15
French: 4.3. Sécurité 15
Greek: 4.4. Ασφάλεια υποδομών 16
French: 4.4. Sûreté 15
Greek: 4.5. Αστικές μεταφορές 17
French: 4.5. Transports urbains 16
Greek: 5. Μεταφορεσ και ενεργεια 17
French: 5. Transports et énergie 17
Greek: 6. Βελτιστοποιηση των υποδομων 19
French: 6. Optimiser les infrastructures 18
Greek: 6.1. Δύο προκλήσεις: η μείωση της συμφόρησης και η αύξηση της προσβασιμότητας 19
French: 6.1. Deux défis: réduire la congestion et accroître l’accessibilité 18
Greek: 6.2. Κινητοποίηση όλων των χρηματοδοτικών πηγών 20
French: 6.2. Mobiliser toutes les sources de financement 19
Greek: 6.3. Ευφυής χρέωση της χρήσης των υποδομών 21
French: 6.3. Tarification intelligente 20
Greek: 7. Ευφυησ κινητικοτητα 21
French: 7. Mobilité intelligente 21
Greek: 7.1. Εφοδιαστική 22
French: 7.1. Logistique en matière de transport 21
Greek: 7.2. Ευφυή συστήματα μεταφορών 22
French: 7.2. Systèmes de transport intelligents 21
Greek: 8. Η πλανητικη διασταση 23
French: 8. La dimension mondiale 22
Greek: 9. Συμπερασμα: ανανεωμενη ατζεντα 25
French: 9. Conclusion: un agenda renouvelé 24
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 1 27
French: ANNEXE1 26
Greek: ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 2 30
French: ANNEXE 2 29
Greek: Νέο πλαισιο για την Ευρωπαϊκη πολιτικη μεταφορων
French: UN NOUVEAU CONTEXTE POUR LA POLITIQUE EUROPÉENNE DES TRANSPORTS
Greek: Στόχοι της πολιτικής μεταφορών
French: Les objectifs de la politique des transports
Greek: Στόχος της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών είναι τα συστήματα μεταφορών μας να εκπληρώνουν τις οικονομικές, κοινωνικές και περιβαλλοντικές ανάγκες της κοινωνίας. Τα αποτελεσματικά συστήματα μεταφορών είναι ουσιαστικής σημασίας για την ευημερία της Ευρώπης, διότι επηρεάζουν σημαντικά την οικονομική μεγέθυνση, την κοινωνική ανάπτυξη και το περιβάλλον. Ο κλάδος των μεταφορών αντιπροσωπεύει το 7% περίπου του ευρωπαϊκού ΑΕΠ και το 5% περίπου της απασχόλησης στην ΕΕ. Πρόκειται αυτοδικαίως για σημαντικό κλάδο, ο οποίος συντελεί σε μεγάλο βαθμό στη λειτουργία της ευρωπαϊκής οικονομίας εν γένει. Η κινητικότητα εμπορευμάτων και προσώπων είναι βασική συνιστώσα της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας και των ευρωπαϊκών υπηρεσιών. Τέλος, η κινητικότητα αποτελεί ουσιαστικό δικαίωμα του πολίτη.
French: L’objectif de la politique durable des transports de l’Union européenne est de mettre en place des systèmes de transport qui répondent aux besoins économiques, sociaux et environnementaux de la société. L’Europe a absolument besoin de systèmes de transport efficaces pour assurer sa prospérité, compte tenu de l’incidence de tels systèmes sur la croissance économique, le développement social et l’environnement. Le secteur des transports représente environ 7 % du PIB européen et quelque 5 % des emplois dans l’UE. Il constitue en soi une branche d’activité importante et contribue largement au fonctionnement de l’économie européenne dans son ensemble. La mobilité des marchandises et des personnes est un élément essentiel de la compétitivité de l’industrie et des services européens. C’est aussi un droit fondamental du citoyen.
Greek: Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών άργησε στο ξεκίνημά της, αλλά γνώρισε γρήγορη ανάπτυξη τα τελευταία 15 χρόνια. Οι στόχοι της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών, από τη Λευκή Βίβλο του 1992[1] και τη Λευκή Βίβλο του 2001[2] έως την παρούσα ανακοίνωση, παραμένουν οι ίδιοι: να διαθέτουν οι Ευρωπαίοι αποδοτικά και αποτελεσματικά συστήματα μεταφορών, τα οποία:
French: Après un départ lent, la politique des transports de l’Union européenne a évolué rapidement au cours des quinze dernières années. Les objectifs de cette politique, depuis le livre blanc sur les transports de 1992[1] jusqu’à la présente communication en passant par le livre blanc de 2001[2], restent valables: il s’agit de contribuer à fournir aux Européens des systèmes de transport efficaces et d’un bon rendement, qui
Greek: - προσφέρουν υψηλό επίπεδο κινητικότητας σε κοινό και επιχειρήσεις σε όλη την Ένωση . Η δυνατότητα προσφοράς λύσεων για μεταφορές υψηλής ποιότητας και σε προσιτές τιμές είναι ζωτικής σημασίας για την ελεύθερη κυκλοφορία προσώπων, εμπορευμάτων και υπηρεσιών, τη βελτίωση της κοινωνικής και οικονομικής συνοχής και για την εξασφάλιση της ανταγωνιστικότητας της ευρωπαϊκής βιομηχανίας.
French: - offrent un degré élevé de mobilité aux personnes et aux entreprises dans l’ensemble de l’Union . La disponibilité de solutions de transport abordables et de qualité élevée contribue de manière vitale à mettre en œuvre la libre circulation des personnes, des marchandises et des services, à améliorer la cohésion sociale et économique et à assurer la compétitivité des entreprises européennes;
Greek: - προστατεύουν το περιβάλλον, εγγυώνται ασφάλεια ενεργειακού εφοδιασμού, προωθούν ελάχιστα πρότυπα εργασίας στον τομέα και προστατεύουν τον επιβάτη και τον πολίτη.
French: - protègent l'environnement, garantissent la sécurité de l’approvisionnement énergétique, encouragent le respect de normes du travail minimales dans le secteur et protègent les passagers et les citoyens.
Greek: - Η πίεση που ασκείται στο περιβάλλον έχει αυξηθεί αισθητά και τα σημαντικά προβλήματα υγείας και περιβάλλοντος θα συνεχισθούν στο μέλλον, παραδείγματος χάριν εξαιτίας της ατμοσφαιρικής ρύπανσης[3]. Επιβάλλεται επομένως προώθηση υψηλού επιπέδου προστασίας και βελτίωση της ποιότητας του περιβάλλοντος.
French: - Les pressions qui s’exercent sur l'environnement se sont considérablement accrues et des problèmes majeurs d’ordre sanitaire et écologique, tels que ceux qui sont liés à la pollution de l’air, n’ont toujours pas trouvé de solutions[3]. C’est pourquoi il est nécessaire de promouvoir un niveau de protection élevé et une amélioration de la qualité de l'environnement.
Greek: - Eπίσης, ως ένας από τους κυριότερους καταναλωτές ενέργειας, οι μεταφορές πρέπει να συμβάλλουν στην ασφάλεια του ενεργειακού εφοδιασμού.
French: - Les transports sont aussi l’un des principaux consommateurs d’énergie et doivent à ce titre contribuer à assurer la sécurité de l’approvisionnement énergétique.
Greek: - Στον κοινωνικό χώρο, η ευρωπαϊκή πολιτική προωθεί την ποιοτική βελτίωση της απασχόλησης και περισσότερα προσόντα για τους Ευρωπαίους εργαζομένους στις μεταφορές.
French: - Dans le domaine social, la politique de l’Union européenne favorise un relèvement de la qualité des emplois et l’amélioration des qualifications des travailleurs européens du secteur.
Greek: - Η ευρωπαϊκή πολιτική προστατεύει επίσης τους Ευρωπαίους πολίτες τόσο ως χρήστες και παρόχους των μεταφορικών υπηρεσιών, όσο και ως καταναλωτές από άποψη ασφάλειας και, πιο πρόσφατα, προστασίας τους.
French: - La politique de l’UE protège aussi les citoyens européens en tant qu’usagers et fournisseurs de services de transport, à la fois comme consommateurs et sous l’angle de la sécurité et, plus récemment, de la sûreté.
Greek: - καινοτομούν ως προς την υποστήριξη των δύο πρώτων στόχων για κινητικότητα και προστασία, αυξάνοντας την αποδοτικότητα και τη βιωσιμότητα του αναπτυσσόμενου τομέα των μεταφορών. Οι ευρωπαϊκές πολιτικές αναπτύσσουν και διοχετεύουν στην αγορά τις νεωτεριστικές λύσεις του μέλλοντος, οι οποίες είτε είναι ενεργειακά αποδοτικές, είτε κάνουν χρήση των εναλλακτικών ενεργειακών πόρων, είτε υποστηρίζουν μεγάλα ευφυή έργα μεταφορών που έχουν φθάσει σε στάδιο ωριμότητας, όπως το Galileo.
French: - innovent pour appuyer la réalisation des deux premiers objectifs (mobilité et protection), en rendant plus efficace et durable le secteur en croissance des transports. Les politiques de l’UE visent à développer et commercialiser les solutions innovantes de demain, qui seront plus économes en énergie, utiliseront des sources d’énergie de substitution, ou encore soutiendront de vastes projets de transport intelligents parvenus à maturité, comme Galileo;
Greek: - προσφέρουν διεθνή σύνδεση , προβάλλοντας τις πολιτικές της Ένωσης που αποβλέπουν στην ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας, της προστασίας και της καινοτομίας , με τη συμμετοχή της Ένωσης στους διεθνείς οργανισμούς. Πρέπει να αναγνωρισθεί έτι περισσότερο ο ρόλος της ΕΕ ως παγκόσμιας ηγέτιδας στην ανεύρεση βιώσιμων λύσεων στις μεταφορές, την αντίστοιχη βιομηχανία, τον εξοπλισμό και τις υπηρεσίες.
French: - établissent des connexions internationales , en mettant les politiques de l’Union au service du renforcement de la mobilité durable, de la protection et de l’innovation , dans le cadre de sa participation aux organisations internationales. Le rôle de l’Union en tant que leader mondial en matière de solutions, d’entreprises, d’équipements et de services durables dans le domaine des transports doit être encore mieux reconnu.
Greek: Οι στόχοι αυτοί έθεσαν την ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών στο επίκεντρο της Ατζέντας της Λισαβόνας για την ανάπτυξη και την απασχόληση. Όπως αποδεικνύεται και από την παρούσα ανακοίνωση, πρόκειται από τη φύση τους για πιο μακροπρόθεσμους στόχους, οι οποίοι αποκαθιστούν την ισορροπία μεταξύ των επιταγών της οικονομικής μεγέθυνσης, της κοινωνικής ευημερίας και της προστασίας του περιβάλλοντος σε όλες τις πολιτικές επιλογές.[4]
French: Ces objectifs mettent la politique des transports de l’Union au cœur de la stratégie de Lisbonne pour la croissance et l’emploi. Comme on le verra dans la présente communication, il s’agit aussi d’objectifs à plus long terme, avec la recherche d’un équilibre entre la croissance économique, le bien-être social et la protection de l’environnement dans tous les choix stratégiques[4].
Greek: Υπό εξέλιξη πλαίσιο
French: Un contexte évolutif
Greek: Ενώ οι κύριοι στόχοι παραμένουν διαχρονικά σταθεροί, το γενικό πλαίσιο της ευρωπαϊκής πολιτικής μεταφορών συνεχίζει να εξελίσσεται:
French: Alors que ses objectifs restent stables dans le temps, le contexte général de la politique des transports de l’UE a évolué:
Greek: - Με τη διεύρυνση η ΕΕ έλαβε διαστάσεις ηπείρου. Η επέκταση των κύριων αξόνων του διευρωπαϊκού δικτύου δημιουργεί περισσότερους διαδρόμους, οι οποίοι ενδείκνυνται ιδιαίτερα για τις σιδηροδρομικές και τις πλωτές μεταφορές. Η Ευρωπαϊκή Χερσόνησος είναι σήμερα παρά ποτέ ναυτιλιακή δύναμη: η Βαλτική περιστοιχίζεται πλέον ως επί το πλείστον από κράτη μέλη και οι μεγάλοι ποταμοί, στους οποίους περιλαμβάνεται ο άξονας Ρήνου-Δούναβη, προσφέρουν διασυνδέσεις με θαλάσσιες περιοχές. Η Ένωση των 25, και σύντομα των 27, είναι πιο ποικιλόμορφη. Ενώ η ρύπανση, η χρήση γης και ο κυκλοφοριακός φόρτος είναι τα κύρια προβλήματα στις πυκνοκατοικημένες και βιομηχανοποιημένες “μεσοδυτικές περιοχές”, για άλλα κράτη μέλη το καίριο πρόβλημα είναι ακόμη η προσβασιμότητα. Η ποικιλομορφία θα απαιτήσει ίσως σε ορισμένους πολιτικούς τομείς πιο διαφοροποιημένες επιλογές, οι οποίες θα προσφέρουν μεγαλύτερα περιθώρια για τοπικές, περιφερειακές και εθνικές λύσεις ενώ ταυτόχρονα θα εγγυώνται μια πανευρωπαϊκή εσωτερική αγορά μεταφορών.
French: - L’élargissement a donné à l’Union une dimension continentale. L’extension des principaux axes du réseau transeuropéen crée de nouveaux couloirs particulièrement propices au transport ferroviaire et par voie d’eau. La «péninsule européenne» est plus que jamais une puissance maritime: la mer Baltique est principalement bordée d’États membres de l’UE et de grands fleuves, dont l’axe Rhin-Danube, offrent des interconnexions avec les zones maritimes. L’Union élargie à 25 États membres et bientôt 27 a gagné en diversité. Alors que la pollution, l’utilisation du sol et la congestion sont des préoccupations majeures dans le «centre-ouest» industrialisé et densément peuplé, l’accessibilité reste le principal souci pour d’autres États membres. Dans certains domaines d’action, la diversité peut nécessiter des solutions plus différenciées, laissant une place à des solutions locales, régionales et nationales tout en assurant le fonctionnement d’un marché intérieur des transports à l’échelle de l’Europe.
Greek: - Ο κλάδος των μεταφορών έχει αλλάξει. Οι ενοποιήσεις επιχειρήσεων πραγματοποιούνται σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ειδικά στις αεροπορικές και τις θαλάσσιες μεταφορές. Η εσωτερική αγορά έχει συντελέσει στη δημιουργία ανταγωνιστικών διεθνών εμπορευματικών οδικών μεταφορών και στην αύξηση επίσης των αντίστοιχων σιδηροδρομικών μεταφορών. Επίσης, τα τελευταία πέντε χρόνια έγιναν αισθητές οι επιπτώσεις της παγκοσμιοποίησης, η οποία οδήγησε στη σύσταση μεγάλων εταιρειών εφοδιαστικής που δραστηριοποιούνται παγκοσμίως. Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών πρέπει να επικεντρωθεί περισσότερο στη διεθνή ανταγωνιστικότητα των πολυτροπικών μεταφορών και στην προσφορά ολοκληρωμένων λύσεων που περιλαμβάνουν όλα τα μεταφορικά μέσα, με εστίαση στην αντιμετώπιση των σημείων συμφόρησης και των αδύναμων κρίκων της εφοδιαστικής αλυσίδας. Ταυτόχρονα, η εσωτερική αγορά πρέπει να συνεχίσει να προσφέρει ζωτικό χώρο για τη σύσταση νέων επιχειρήσεων και ΜΜΕ.
French: - Le secteur des transports a changé. Une consolidation s’opère à l’échelon européen, notamment dans les transports aérien et maritime. Le marché intérieur a contribué à l’établissement de la concurrence dans le secteur du transport routier international et, de plus en plus, dans les activités de transport ferroviaire. De plus, la mondialisation a fait sentir ses effets au cours des cinq dernières années, avec la création de grandes entreprises logistiques actives dans le monde entier. La politique européenne des transports devra se concentrer nettement plus sur l’amélioration de la compétitivité internationale des transports multimodaux, et sur l’offre de solutions intégrées entre modes de transport, visant à s’attaquer aux goulets d’étranglement et aux points d’interconnexion faibles de la chaîne logistique. Simultanément, le marché intérieur doit continuer à offrir des conditions propices aux PME et aux entreprises en démarrage.
Greek: - Οι μεταφορές αποβαίνουν όλο και περισσότερο ένα κλάδος υψηλής τεχνολογίας, για την περαιτέρω ανάπτυξη του οποίου η έρευνα και η καινοτομία είναι καίριας σημασίας. Στον αυξημένο προϋπολογισμό για την έρευνα του 7ου προγράμματος πλαισίου έρευνας και ανάπτυξης (2007-2013), η τεχνολογική καινοτομία στις μεταφορές συμβάλλει απευθείας στην ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα και στα περιβαλλοντικά και κοινωνικά θέματα. Με βάση τις Στρατηγικές Ατζέντες για την Έρευνα που έχουν καταρτισθεί από τις Ευρωπαϊκές Τεχνολογικές Πλατφόρμες στις μεταφορές, στις δραστηριότητες περιλαμβάνονται οι καθαρότερες επίγειες και αεροπορικές μεταφορές, ο εκσυγχρονισμός της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας, η αποσυμφόρηση των ευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών, η κινητικότητα μέσα στις πόλεις, η διατροπικότητα και η διαλειτουργικότητα, η ασφάλεια και η προστασία των μεταφορών και η δημιουργία ανταγωνιστικής βιομηχανικής βάσης. Μεταξύ των πλέον ελπιδοφόρων πεδίων προτεραιότητας είναι τα ευφυή συστήματα μεταφορών, τα οποία περιλαμβάνουν επικοινωνίες, πλοήγηση και αυτοματοποίηση, τεχνολογία κινητήρων που προσφέρει αυξημένη απόδοση καυσίμων και χρήση των εναλλακτικών καυσίμων.
French: - Le transport se transforme rapidement en un secteur de haute technologie, pour le développement duquel la recherche et l’innovation joueront un rôle crucial. Bénéficiant du budget de recherche en augmentation qui caractérise le 7e programme-cadre de recherche et développement européen (2007-2013), l’innovation technologique dans les transports contribue directement aux priorités européennes en matière de compétitivité, d’environnement et de politique sociale. Dans la ligne des agendas stratégiques de recherche élaborés par les plateformes technologiques européennes dans le domaine du transport, les activités comprennent l’écologisation des transports de surface et aériens, la modernisation de la gestion du trafic aérien, la décongestion des couloirs de transport européens, la mobilité urbaine, l’intermodalité et l’interopérabilité, la sûreté et la sécurité, et l’établissement d'une base industrielle compétitive. Parmi les domaines prioritaires les plus prometteurs, il faut citer les systèmes de transport intelligents impliquant communication, navigation et automatisation, une technologie des moteurs permettant une amélioration du rendement énergétique et la promotion des carburants de substitution.
Greek: - Οι διεθνείς περιβαλλοντικές δεσμεύσεις , συμπεριλαμβανομένων των δεσμεύσεων του Πρωτοκόλλου του Κιότο, πρέπει να ενσωματωθούν στην πολιτική μεταφορών. Οι εκπομπές CO2 αποτελούν πρόβλημα και η ποιότητα του αέρα, η ηχορύπανση και η χρήση γης χρειάζονται συνεχή παρακολούθηση παρά τα σημαντικά βήματα που έχουν γίνει την τελευταία δεκαετία, στην προσπάθεια παραδείγματος χάριν μείωσης των επιβλαβών εκπομπών.
French: - Les engagements internationaux en matière d’environnement , dont ceux contractés en vertu du protocole de Kyoto, doivent être intégrés dans la politique des transports. Les émissions de CO2 constituent une menace et il faut accorder une attention permanente à la qualité de l’air, à la lutte contre la pollution sonore et à l’utilisation du sol, en dépit des progrès considérables qui ont été accomplis au cours de la dernière décennie, par exemple en matière de réduction des émissions nocives.
Greek: - Η πολιτική μεταφορών πρέπει να συμβάλλει στην επίτευξη των στόχων της ευρωπαϊκής ενεργειακής πολιτικής, όπως αυτή εκτίθεται στα συμπεράσματα του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου το Μάρτιο του 2006, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια εφοδιασμού και την αειφορία. Οι μεταφορές ευθύνονται για το 30% της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας στην ΕΕ. Με εξάρτηση σε ποσοστό 98% από το πετρέλαιο, οι υψηλές τιμές του πετρελαίου επηρεάζουν τις μεταφορές και αποτελούν κίνητρο για βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση και διαφοροποιημένες λύσεις και πολιτικές εφοδιασμού που θα επηρεάσουν τη ζήτηση, όλες με την υποστήριξη νέων και καινοτόμων τεχνολογιών.
French: - La politique des transports doit contribuer à atteindre les objectifs de la politique européenne de l’énergie exposée dans les conclusions du Conseil européen de mars 2006, notamment en ce qui concerne la sécurité de l’approvisionnement et la viabilité environnementale. Les transports représentent 30 % de la consommation d’énergie totale dans l’UE. Avec une dépendance au pétrole atteignant 98 %, le niveau élevé des prix pétroliers influe sur le secteur des transports et stimule une amélioration du rendement énergétique, une diversification des solutions d’approvisionnement et l’élaboration de politiques visant à modifier la demande; de nouvelles technologies innovantes soutiennent ces évolutions.
Greek: - Tο διεθνές πλαίσιο έχει αλλάξει και αυτό με άλλους τρόπους. Η συνεχής απειλή τρομοκρατικών ενεργειών έχει και αυτή τον αντίκτυπό της περισσότερο στις μεταφορές παρά σε οποιοδήποτε άλλον τομέα. Η οικονομική παγκοσμιοποίηση έχει επηρεάσει τις εμπορικές ροές και αύξησε τη ζήτηση για διεθνείς γραμμές μεταφορών από και προς χώρες με αναδυόμενες οικονομίες. Η ΕΕ, εργαζόμενη από κοινού με τα κράτη μέλη, μπορεί λόγω της θέσης της να διαμορφώσει την πλανητική εικόνα έτσι ώστε να αντιπροσωπεύονται καλύτερα τα οικονομικά, τα κοινωνικά και τα περιβαλλοντικά μας συμφέροντα. Η εξωτερική πολιτική μεταφορών της ΕΕ διαφοροποιείται ανάλογα με τη χώρα, την περιφέρεια και τον τρόπο μεταφοράς. Η εν λόγω πολιτική έναντι των υποψηφίων προς ένταξη χωρών ή ακόμη και έναντι των εταίρων της στον ευρύτερο ευρωπαϊκό χώρο δίνει πλέον έμφαση στη βαθμιαία επέκταση της εσωτερικής αγοράς μεταφορών στις χώρες αυτές.
French: - Le contexte international a changé également à d’autres égards. La menace durable que représente le terrorisme a aussi eu des conséquences plus grandes sur les transports que sur tout autre secteur. La mondialisation de l’économie a modifié les flux commerciaux et a accru la demande de services de transports internationaux à destination et au départ des économies émergentes. En collaborant, l’UE et ses États membres sont mieux à même d’orienter la situation générale pour servir nos intérêts économiques, sociaux et environnementaux. La politique extérieure de l’UE dans le domaine des transports est différenciée par pays, région et mode de transport. La politique de l’Union à l’égard des pays candidats à l’adhésion et même vis-à-vis de ses partenaires du voisinage européen met désormais l’accent sur l’expansion progressive du marché intérieur des transports vers ces pays.