FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 14.3.15. Αν το σύστημα συγκρατήσεως για παιδιά παρέχει εναλλακτικό φέρον το φορτίο σημείο επαφής, τότε η χρήση του θα περιγράφεται σαφώς. Ο χρήστης θα ενημερώνεται σχετικά με τον τρόπο με τον οποίον θα κρίνει αν είναι ικανοποιητική η χρήση της εναλλακτικής αυτής δρομολόγησης. Θα ενημερώνεται ο χρήστης ώστε να επικοινωνεί με τον κατασκευαστή του συστήματος συγκρατήσεως για παιδιά σε περίπτωση αμφιβολίας σχετικά με το συγκεκριμένο σημείο. Θα ενημερώνεται ο χρήστης ώστε να αρχίζει την εγκατάσταση του συστήματος συγκρατήσεως για παιδιά σε καθίσματα οχημάτων που στο εγχειρίδιο του χρήστη του οχήματος χαρακτηρίζονται ως "καθολικής" κατηγορίας, χρησιμοποιώντας την πρωτεύουσα διαδρομή της ζώνης.
French: 14.3.15. Si le système de retenue pour enfants comporte un autre point de contact porteur, son utilisation doit être décrite clairement. L’usager doit être informé des moyens permettant de vérifier que cet autre trajet est satisfaisant. Il est conseillé à l’usager de se mettre en rapport avec le fabricant du système de retenue pour enfants s’il a un doute à ce sujet. Il faut qu’il soit clairement conseillé à l’usager de commencer à installer le système de retenue pour enfants, aux places assises rangées dans la catégorie "universel" dans le manuel de l’usager, en utilisant le trajet primaire de la ceinture.
Greek: 14.3.16. Θα προβλέπεται η διατήρηση των οδηγιών του συστήματος συγκρατήσεως για παιδιά επάνω σε αυτό καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος ή στο εγχειρίδιο του οχήματος σε περίπτωση ενσωματωμένων συστημάτων συγκρατήσεως.
French: 14.3.16. Il devra êtrefait en sorte que les instructions demeurent sur le système de retenue pour enfants pendant toute sa durée de service ou dans le manuel du véhicule dans le cas de systèmes de retenue encastrés.
Greek: 14.3.17. Θα παρέχεται ρητή προειδοποίηση ώστε να μην χρησιμοποιούνται άλλα φέροντα το φορτίο σημεία επαφής από εκείνα που περιγράφονται στις οδηγίες και σημειώνονται επάνω στο σύστημα συγκρατήσεως για παιδιά.
French: 14.3.17. Un avertissement clair doit mettre en garde contre l’utilisation de points de contact porteurs autres que ceux décrits dans les instructions et marqués sur le système de retenue pour enfants.
Greek: 15. ΟΝΟΜΑΤΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ
French: 15. NOMS ET ADRESSES DES SERVICES TECHNIQUES CHARGÉS DES ESSAIS D’HOMOLOGATION ET DES SERVICES ADMINISTRATIFS
Greek: 15.1. Τα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν αυτόν τον Κανονισμό θα κοινοποιήσουν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι υπεύθυνες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης και των διοικητικών τμημάτων που χορηγούν εγκρίσεις και όπου θα αποστέλλονται τα έντυπα που πιστοποιούν την έγκριση ή επέκταση, άρνηση ή απόσυρση έγκρισης που εκδίδεται σε άλλες χώρες.
French: 15.1. Les Parties à l’Accord appliquant le présent Règlement communiquent au Secrétariat de l’Organisation des Nations unies les noms et adresses des services techniques chargés des essais d’homologation et ceux des services administratifs qui délivrent l’homologation et auxquels doivent être envoyées les fiches d’homologation et de refus ou de retrait d’homologation émises dans les autres pays.
Greek: [2] Δεν ισχύουν όρια επιτάχυνσης θώρακα κατά τη χρήση του "νεογνού" ανδρεικέλου δεδομένου ότι δεν διαθέτει όργανα μέτρησης.
French: [2] Les limites de l’accélération de la poitrine ne s’appliquent pas lors de l’utilisation du mannequin de nouveau-né, car il ne comporte pas d’instruments.
Greek: [3] Το ανδρείκελο νεογνού δεν διαθέτει κοιλιακό στοιχείο. Συνεπώς, σχετικά με την κοιλιακή διείσδυση δύναται να χρησιμοποιηθεί μόνον υποκειμενική ανάλυση.
French: [3] Le mannequin de nouveau-né n’est pas pourvu d’un insert dans l’abdomen. Pour déterminer la pénétration de l’abdomen, il faut donc se contenter d’une analyse subjective.
Greek: [4] Οι αντοχές στις διαστάσεις δεν είναι έγκυρες για τα όρια, εκτός αν ορίζεται άλλως.Γωνιακές αντοχές, εκτός αν ορίζεται άλλως: ±1.
French: [4] Sauf indication contraire, les tolérances de dimensions ne s’appliquent pas aux valeurs limites.Sauf indication contraire, la tolérance angulaire est de ±1.
Greek: [5] Κατά τη βαθμονόμηση, η απόσταση ακινητοποίησης πρέπει να είναι 650 ±30 mm
French: [5] Pour l’étalonnage, la distance d’arrêt devrait être de 650 ±30 mm.
Greek: [6] Κατά τη βαθμονόμηση, η απόσταση ακινητοποίησης πρέπει να είναι 275 ±20 mm
French: [6] Pour l’étalonnage, la distance d’arrêt devrait être de 275 ±20 mm.
Greek: [7] g = 9,81 m/s2
French: [7] g = 9,81 m/s2
Greek: Κανονισμός αριθ. 105 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε ό,τι αφορά τα ειδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους [1]
French: Règlement no 105 de la Commission économique pour l’Europe des Nations unies (CEE/ONU) — Prescriptions uniformes relatives à l’homologation des véhicules destinés au transport de marchandises dangereuses en ce qui concerne leurs caractéristiques particulières de construction [1]
Greek: 1. ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
French: 1. DOMAINE D'APPLICATION
Greek: Οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού εφαρμόζονται για την κατασκευή των οχημάτων βάσης μηχανοκίνητων οχημάτων κατηγορίας Ν και των ρυμουλκούμενών τους κατηγοριών 02, 03 και 04 [2] που προορίζονται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και αναφέρονται στο τμήμα 9.1.2 του παραρτήματος B της ευρωπαϊκής συμφωνίας για τις διεθνείς οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR).
French: Les dispositions du présent Règlement s'appliquent à la construction de véhicules de base des véhicules à moteur de la catégorie N et de leurs remorques des catégories O2, O3 et O4 [2] destinées au transport des marchandises dangereuses et visées par la section 9.1.2 de l'annexe B de l'Accord européen relatif au transport international de marchandises dangereuses par route (ADR).
Greek: 2. ΟΡΙΣΜΟΙ
French: 2. DEFINITIONS
Greek: 2.1. "όχημα βάσης" (στο εξής "όχημα"), ένα όχημα με αμάξωμα καμπίνας, ένα ρυμουλκό για ημι-ρυμουλκούμενο, ένα αμάξωμα ρυμουλκουμένου ή ένα ρυμουλκούμενο με αυτοστηριζόμενο σώμα που προορίζεται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων·
French: 2.1. "véhicule de base" (ci-après "véhicule"), un châssis - cabine, un tracteur pour semi-remorque, un châssis de remorque ou une remorque avec une structure autoporteuse destinés au transport de marchandises dangereuses;
Greek: 2.2. "τύπος οχήματος", οχήματα τα οποία δεν παρουσιάζουν ουσιώδεις διαφορές μεταξύ τους ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό.
French: 2.2. "type de véhicule", des véhicules ne présentant pas entre eux de différences essentielles en ce qui concerne les caractéristiques de construction spécifiées dans le présent Règlement.
Greek: 3. ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
French: 3. DEMANDE D'HOMOLOGATION
Greek: 3.1. Η αίτηση για χορήγηση έγκρισης ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπό του.
French: 3.1. La demande d'homologation d'un type de véhicule en ce qui concerne ses caractéristiques de construction sera présentée par le constructeur du véhicule ou son représentant dûment accrédité.
Greek: 3.2. Η αίτηση χορήγησης έγκρισης συνοδεύεται από τα ακόλουθα δικαιολογητικά εις τριπλούν και τις εξής πληροφορίες:
French: 3.2. La demande d'homologation sera accompagnée des pièces mentionnées ci-après, en triple exemplaire, et des renseignements suivants:
Greek: 3.2.1. λεπτομερή περιγραφή του τύπου οχήματος σε ό,τι αφορά τη δομή του, τον κινητήρα του (συμπίεση-ανάφλεξη, επιβαλλόμενη συμπίεση), τις διαστάσεις, τη διάταξη και τα χρησιμοποιηθέντα υλικά·
French: 3.2.1. description détaillée du type de véhicule en ce qui concerne sa structure, son moteur (allumage par compression, allumage commandé), ses dimensions, son agencement et les matériaux utilisés;
Greek: 3.2.2. χαρακτηρισμό του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 9.1.1.2. της ADR (EX/II, EX/III, AT, FL, OX)·
French: 3.2.2. désignation du véhicule, conformément au paragraphe 9.1.1.2. de l'ADR (EX/II, EX/III, AT, FL, OX);
Greek: 3.2.3. σκαρίφημα του οχήματος·
French: 3.2.3. croquis concernant le véhicule;
Greek: 3.2.4. μέγιστο τεχνικό βάρος (kg) του πλήρους οχήματος.
French: 3.2.4. la masse maximale technique (kg) du véhicule complet.
Greek: 3.3. Στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης διατίθεται όχημα αντιπροσωπευτικό του προς έγκριση τύπου οχήματος.
French: 3.3. Un véhicule représentatif du type à homologuer doit être présenté au service technique chargé des essais d'homologation.
Greek: 4.1. Αν το όχημα που υποβάλλεται προς έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού πληροί τις απαιτήσεις του κατωτέρω τμήματος 5, χορηγείται έγκριση για τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
French: 4.1. Lorsque le véhicule présenté à l'homologation en application du présent Règlement satisfait aux dispositions de la section 5 ci-après, l'homologation pour ce type de véhicule est accordée.
Greek: 4.2. Σε κάθε εγκεκριμένο τύπο χορηγείται αριθμός έγκρισης του οποίου τα δύο πρώτα ψηφία (02 για τη σειρά τροπολογιών 02 του κανονισμού) δηλώνουν τη σειρά τροπολογιών που αντιστοιχούν στις πιο πρόσφατες μείζονες τεχνικές τροποποιήσεις των διατάξεων που πραγματοποιήθηκαν κατά την έκδοση της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν μπορεί να χορηγεί τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο οχήματος κατά την έννοια της παραγράφου 2.2 ανωτέρω.
French: 4.2. Chaque homologation comporte l'attribution d'un numéro d'homologation dont les deux premiers chiffres (actuellement 02 pour la série 02 d'amendements au Règlement) doivent indiquer la série d'amendements correspondant aux plus récentes modifications techniques majeures apportées aux dispositions à la date de la délivrance de l'homologation. Une même Partie contractante ne peut pas attribuer ce numéro à un autre type de véhicule au sens du paragraphe 2.2. ci-dessus.
Greek: 4.3. Η χορήγηση ή η παράταση έγκρισης ενός τύπου οχήματος, κατ’ εφαρμογή του παρόντος κανονισμού, πρέπει να κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη μέσω εντύπου με βάση το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
French: 4.3. L'homologation ou l'extension de l'homologation d'un type de véhicule, en application du présent Règlement, doit être communiquée aux Parties contractantes au moyen d'une fiche conforme au modèle figurant à l'annexe 1 ci-après.
Greek: 4.4. Σε κάθε όχημα που ανήκει σε εγκεκριμένο τύπο βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται, σε σημείο εμφανές και εύκολα προσπελάσιμο, το οποίο καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
French: 4.4. Sur tout véhicule conforme à un type de véhicule homologué en application du présent Règlement, il est apposé de manière visible, en un endroit facilement accessible et indiqué sur la fiche d'homologation, une marque d'homologation internationale composée:
Greek: 4.4.1. έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα "E", ακολουθούμενο από το χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση [3]·
French: 4.4.1. d'un cercle à l'intérieur duquel est placée la lettre "E", suivie du numéro distinctif du pays ayant délivré l'homologation [3];
Greek: 4.4.2. τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα "R", μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1., και
French: 4.4.2. du numéro du présent Règlement, suivi de la lettre "R", d'un tiret et du numéro d'homologation à la droite du cercle prescrit au paragraphe 4.4.1., et
Greek: 4.4.3. πρόσθετο σύμβολο ξεχωριστό από τον αριθμό έγκρισης και αποτελούμενο από το σύμβολο αναγνώρισης του χαρακτηρισμού του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 9.1.1.2. της ADR.
French: 4.4.3. d'un symbole additionnel séparé du numéro d'homologation et constitué par le symbole identifiant la désignation du véhicule conformément au paragraphe 9.1.1.2. de l'ADR.
Greek: 4.5. Αν το όχημα είναι σύμφωνο με έναν εγκεκριμένο τύπο οχήματος, βάσει ενός ή περισσότερων άλλων κανονισμών που επισυνάπτονται στην παρούσα συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1.· στην περίπτωση αυτή, ο κανονισμός και οι αριθμοί έγκρισης, καθώς και τα πρόσθετα σύμβολα όλων των κανονισμών δυνάμει των οποίων χορηγήθηκε η έγκριση στη χώρα που χορήγησε την έγκριση δυνάμει του παρόντος κανονισμού, αναγράφονται σε κάθετες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στην παράγραφο 4.4.1.
French: 4.5. Si le véhicule est conforme à un type de véhicule homologué en vertu d'un autre ou de plusieurs autres Règlements annexés au présent Accord, dans le pays qui a accordé l'homologation en vertu du présent Règlement, le symbole prescrit au paragraphe 4.4.1. n'a pas besoin d'être répété; dans ce cas, le Règlement et les numéros d'homologation, ainsi que les symboles additionnels de tous les Règlements en vertu desquels l'homologation a été accordée dans le pays qui a accordé l'homologation en vertu du présent Règlement, seront placés dans des colonnes verticales à droite du symbole prescrit au paragraphe 4.4.1.
Greek: 4.6. Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
French: 4.6. La marque d'homologation doit être nettement lisible et indélébile.
Greek: 4.7. Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή πάνω στην πινακίδα με τα χαρακτηριστικά στοιχεία των οχημάτων που τοποθετεί ο κατασκευαστής.
French: 4.7. La marque d'homologation est placée au voisinage de la plaque apposée par le constructeur et donnant les caractéristiques des véhicules, ou sur cette plaque.
Greek: 4.8. Στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού δίδεται παράδειγμα σήματος έγκρισης.
French: 4.8. L'annexe 2 du présent Règlement donne un exemple de la marque d'homologation.
Greek: 5. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
French: 5. DISPOSITIONS TECHNIQUES
Greek: 5.1. Τα οχήματα πρέπει, ανάλογα με το χαρακτηρισμό τους, να τηρούν τις κατωτέρω διατάξεις σύμφωνα με τις ενδείξεις του πίνακα της επόμενης σελίδας [4].
French: 5.1. Les véhicules doivent, selon leur désignation, respecter les dispositions ci-dessous selon les indications du tableaux au verso [4].
Greek: 5.1.1. ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
French: 5.1.1. EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Greek: 5.1.1.1. Γενικές διατάξεις
French: 5.1.1.1. Dispositions générales
Greek: 5.1.1.2. Καλώδια
French: 5.1.1.2. Canalisations
Greek: 5.1.1.2.1. Το μέγεθος των αγωγών πρέπει να είναι επαρκώς μεγάλο για την αποφυγή υπερθέρμανσης. Οι αγωγοί πρέπει να είναι επαρκώς μονωμένοι. Όλα τα κυκλώματα πρέπει να προστατεύονται με ασφάλειες ή αυτόματους διακόπτες κυκλώματος, εκτός από τα παρακάτω:
French: 5.1.1.2.1. Les conducteurs doivent être largement calculés pour éviter les échauffements. Ils doivent être convenablement isolés. Tous les circuits doivent être protégés par des fusibles ou des disjoncteurs automatiques, à l'exception des circuits suivants:
Greek: - από τη μπαταρία στα συστήματα ψυχρής εκκίνησης και παύσης του κινητήρα
French: - de la batterie au système de démarrage à froid et d'arrêt du moteur
Greek: - από τη μπαταρία στον εναλλάκτη
French: - de la batterie à l'alternateur
Greek: - από τον εναλλάκτη στο κιβώτιο της ασφάλειας ή του διακόπτη κυκλώματος
French: - de l'alternateur à la boîte de fusibles ou de disjoncteurs
Greek: - από τη μπαταρία στον εκκινητήρα (μίζα)
French: - de la batterie au démarreur du moteur
Greek: - από τη μπαταρία στην υποδοχή ελέγχου ισχύος του επιβραδυντή κινητήρα, εάν αυτό το σύστημα είναι ηλεκτρικό ή ηλεκτρομαγνητικό
French: - de la batterie au boîtier de commande de puissance du système de freinage d'endurance si celui-ci est électrique ou électromagnétique
Greek: - από τη μπαταρία στον ηλεκτρικό μηχανισμό ανύψωσης του άξονα.
French: - de la batterie au mécanisme du relèvement électrique de l'essieu.
Greek: | Χαρακτηρισμος του οχηματος (σύμφωνα με την παράγραφο 9.1 της AΟΚ) |
French: | Designation du vehicule (conforme au paragraphe 9.1 de l'Adr) |
Greek: Τεχνικες διαταξεις | EX/II | EX/III | AT | FL | OX |
French: Dispositions techniques | EX/II | EX/III | AT | FL | OX |
Greek: | Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός |
French: | Equipement électrique |
Greek: 5.1.1.2. | Καλωδίωση | | X | X | X | X |
French: 5.1.1.2. | Câblage | | X | X | X | X |
Greek: 5.1.1.3. | Διακόπτης μπαταρίας | | X | | X | |
French: 5.1.1.3. | Coupe - batterie | | X | | X | |
Greek: 5.1.1.3.1 | | | X | | X | |
French: 5.1.1.3.1 | | | X | | X | |
Greek: 5.1.1.3.2 | | | X | | X | |
French: 5.1.1.3.2 | | | X | | X | |
Greek: 5.1.1.3.3 | | | | | X | |
French: 5.1.1.3.3 | | | | | X | |
Greek: 5.1.1.3.4 | | | X | | X | |
French: 5.1.1.3.4 | | | X | | X | |
Greek: 5.1.1.4. | Μπαταρίες | X | X | | X | |
French: 5.1.1.4. | Batteries | X | X | | X | |
Greek: 5.1.1.5. | Μόνιμα ενεργά κυκλώματα | | X | | X | |
French: 5.1.1.5. | Circuits alimentés en permanence | | X | | X | |
Greek: 5.1.1.5.1 | | | | | X | |
French: 5.1.1.5.1 | | | | | X | |
Greek: 5.1.1.5.2 | | | X | | | |
French: 5.1.1.5.2 | | | X | | | |
Greek: 5.1.1.6 | Ηλεκτρική εγκατάσταση στο πίσω μέρος της καμπίνας | | X | | X | |
French: 5.1.1.6 | Installation électrique AR cabine | | X | | X | |
Greek: 5.1.2. | Πρόληψη κινδύνων από φωτιά |
French: 5.1.2. | Prévention des Risques d'incendie |
Greek: 5.1.2.2. | Καμπίνα του οχήματος |
French: 5.1.2.2. | Cabine du véhicule |
Greek: 5.1.2.2.1. | | X | X | | | |
French: 5.1.2.2.1. | | X | X | | | |
Greek: 5.1.2.2.2. | | | | | | X |
French: 5.1.2.2.2. | | | | | | X |
Greek: 5.1.2.3. | Δεξαμενές καυσίμων | X | X | | X | X |
French: 5.1.2.3. | Réservoirs de carburant | X | X | | X | X |
Greek: 5.1.2.4. | Κινητήρας | X | X | | X | X |
French: 5.1.2.4. | Moteur | X | X | | X | X |
Greek: 5.1.2.5. | Σύστημα εξάτμισης | X | X | | X | |
French: 5.1.2.5. | Dispositif d'échappement | X | X | | X | |
Greek: 5.1.2.6. | Επιβραδυντής κινητήρα | | X | X | X | X |
French: 5.1.2.6. | Frein d'endurance | | X | X | X | X |
Greek: 5.1.2.7. | Θερμαντήρες καύσης |
French: 5.1.2.7. | Appareils de chauffage à combustion |
Greek: 5.1.2.7.1 2 και 5 | | X | X | X | X | X |
French: 5.1.2.7.1 2 et 5 | | X | X | X | X | X |
Greek: 5.1.2.7.3 και 4 | | | | | X | |
French: 5.1.2.7.3 et 4 | | | | | X | |
Greek: 5.1.2.7.6 | | X | X | | | |
French: 5.1.2.7.6 | | X | X | | | |
Greek: 5.1.3. | Σύστημα πέδησης |
French: 5.1.3. | Dispositif de Freinage |
Greek: 5.1.3.1. | Σύστημα πέδησης | | X | X | X | X |
French: 5.1.3.1. | Dispositif de Freinage | | X | X | X | X |
Greek: 5.1.3.2. | Σύστημα πέδησης | X | | | | |
French: 5.1.3.2. | Dispositif de Freinage | X | | | | |
Greek: 5.1.4. | Συσκευή περιορισμού της ταχύτητας | X | X | X | X | X |
French: 5.1.4. | Dispositif de limitation de vitesse | X | X | X | X | X |
Greek: 5.1.5. | Συσκευές σύνδεσης ρυμουλκουμένων | X | X | | | |
French: 5.1.5. | Dispositif d'attelage de remorque | X | X | | | |
Greek: 5.1.1.2.2. Τα καλώδια πρέπει να προσδένονται με ασφάλεια και να τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε οι αγωγοί να είναι επαρκώς προστατευμένοι έναντι μηχανικών και θερμικών καταπονήσεων.
French: 5.1.1.2.2. Les canalisations électriques doivent être solidement attachées et placées de telle façon que les conducteurs soient convenablement protégés contre les agressions mécaniques et thermiques.
Greek: 5.1.1.3. Μπαταρία και γενικός διακόπτης
French: 5.1.1.3. Coupe-circuit de batteries
Greek: 5.1.1.3.1. Ένας διακόπτης για τη διακοπή των ηλεκτρικών κυκλωμάτων πρέπει να τοποθετείται όσο το δυνατό πλησιέστερα στη μπαταρία.
French: 5.1.1.3.1. Un interrupteur servant à couper les circuits électriques doit être monté aussi près de la batterie qu'il est possible dans la pratique.
Greek: 5.1.1.3.2. Μια συσκευή ελέγχου για τη σύνδεση και αποσύνδεση του διακόπτη πρέπει να εγκαθίσταται στην καμπίνα του οδηγού. Αυτή πρέπει να είναι άμεσα προσβάσιμη από τον οδηγό και να φέρει ευδιάκριτη σήμανση. Πρέπει να προστατεύεται έναντι ακούσιας λειτουργίας είτε με την προσθήκη προστατευτικού καλύμματος, είτε με τη χρήση συσκευής ελέγχου διπλής κίνησης ή με άλλο κατάλληλο μέσο. Μπορούν να εγκαθίστανται πρόσθετες συσκευές ελέγχου εφόσον φέρουν ευδιάκριτη σήμανση και να προστατεύονται έναντι ακούσιας λειτουργίας.
French: 5.1.1.3.2. Un dispositif de commande pour l'ouverture et la fermeture de l'interrupteur doit être installé dans la cabine de conduite. Il doit être facilement accessible au conducteur et signalé distinctement. Il sera équipé soit d'un couvercle de protection, soit d'une commande à mouvement complexe, soit de tout autre dispositif évitant son actionnement involontaire. Des dispositifs de commande supplémentaires peuvent être installés à condition d'être identifiés par un marquage distinctif et protégés contre une manoeuvre intempestive.
Greek: 5.1.1.3.3. "Ο διακόπτης πρέπει να μπορεί να τοποθετηθεί σε θήκη με βαθμό προστασίας IP 65 σύμφωνα με το πρότυπο CΕΙ 529".
French: 5.1.1.3.3. L'interrupteur doit pouvoir être placé dans un boîtier ayant un degré de protection IP65 conforme à la norme CEI 529.
Greek: 5.1.1.3.4. Οι συνδέσεις καλωδίων στο διακόπτη πρέπει να έχουν βαθμό προστασίας IP 54. Πάντως, αυτό δεν ισχύει εάν αυτές οι συνδέσεις περιέχονται σε κάλυμμα το οποίο μπορεί να είναι το κιβώτιο της μπαταρίας. Σ' αυτήν την περίπτωση αρκεί η μόνωση των συνδέσεων έναντι βραχυκυκλωμάτων, για παράδειγμα με ελαστικό καπάκι.
French: 5.1.1.3.4. Les connexions électriques sur l'interrupteur doivent avoir un degré de protection IP54. Toutefois, ceci n'est pas exigé si les connexions sont à l'intérieur d'un coffret, qui peut être celui de la batterie, et il suffit alors de protéger ces connexions contre des courts-circuits au moyen, par exemple, d'un couvercle en caoutchouc.
Greek: 5.1.1.4. Μπαταρίες
French: 5.1.1.4. Batteries
Greek: Οι πόλοι της μπαταρίας πρέπει να είναι ηλεκτρικά μονωμένοι ή καλυμμένοι από το μονωτικό κάλυμμα του κιβώτιου της μπαταρίας. Εάν οι μπαταρίες δεν είναι τοποθετημένες κάτω από το καπό της μηχανής, πρέπει να είναι εγκατεστημένες μέσα σε εξαεριζόμενο κιβώτιο μπαταρίας.
French: Les bornes des batteries doivent être isolées électriquement ou couvertes par le couvercle isolant du coffre à batterie. Si les batteries sont situées ailleurs que sous le capot moteur, elles doivent être fixées dans un coffre à batterie ventilé.
Greek: 5.1.1.5. Μόνιμα ενεργά κυκλώματα
French: 5.1.1.5. Circuits alimentés en permanence
Greek: 5.1.1.5.1. Αυτά τα μέρη της ηλεκτρικής εγκατάστασης συμπεριλαμβανομένων των αγωγών που πρέπει να παραμένουν ενεργά όταν ο κεντρικός διακόπτης της μπαταρίας είναι ανοιχτός, πρέπει να είναι κατάλληλα για χρήση σε επικίνδυνες περιοχές. Ο εξοπλισμός αυτός πρέπει να ικανοποιεί τις γενικές απαιτήσεις του προτύπου CΕΙ 60079 [5], μέρη 0 και 14 και τις πρόσθετες απαιτήσεις που ισχύουν από το πρότυπο CΕΙ 60079 μέρη 1, 2, 5, 6, 7, 11, 15 ή 18 [6]Για την εφαρμογή του προτύπου CΕΙ 60079 μέρος 14 [6],.
French: 5.1.1.5.1. Les parties de l'installation électrique, y compris les fils, qui doivent rester sous tension lorsque le coupe-circuit de batteries est ouvert doivent convenir à une utilisation en zone dangereuse. Cet équipement doit satisfaire aux dispositions appropriées de la norme CEI 60079 [5], parties 0 et 14 et aux dispositions supplémentaires applicables de la norme CEI, parties 1, 2, 5, 6, 7, 11, 15 ou 18 [6].
Greek: πρέπει να χρησιμοποιείται η παρακάτω κατηγοριοποίηση:
French: Pour l'application de la norme CEI 60079, partie 14 [6], la classification suivante doit être appliquée: