FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 4.5 Έτσι οι περιβαλλοντικές επιταγές δεν είναι γενικώς, όπως πολύ εύκολα υποστηρίζεται, εμπόδιο για την ανταγωνιστικότητα και την οικονομική ανάπτυξη. Η αγορά έχει ήδη ανταποκριθεί σε πολλές περιβαλλοντικές προκλήσεις που προήλθαν από τη νομοθεσία. Οι απαιτήσεις όσον αφορά την ποιότητα του νερού και της διαχείρισης των αποβλήτων αποτελούν σχετικά παραδείγματα. Στους δύο αυτούς τομείς, η οικοτεχνολογίες γνωρίζουν συνεχή ανάπτυξη. Δίδοντας μία οικονομική απάντηση στις προκλήσεις αυτές, οι επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών για το περιβάλλον δημιούργησαν και διατήρησαν θέσεις απασχόλησης. Παραδείγματος χάριν, υπολογίζεται σε 300000 ο αριθμός θέσεων απασχόλησης που δημιουργήθηκαν από τον τομέα της διαχείρισης των αποβλήτων στη Γαλλία.
French: 4.5 Ainsi, les impératifs environnementaux ne sont pas généralement, comme il est trop facilement admis, un obstacle à la compétitivité et au développement économiques. Le marché a déjà répondu à de nombreux défis environnementaux nés de la législation. Les exigences en matière de qualité de l'eau et de traitement des déchets en sont des exemples. Dans ces deux secteurs, les éco-technologies connaissent un développement continu. En apportant une réponse économique à ces défis, les entreprises de services à l'environnement ont créé et préservé des emplois. Par exemple, on peut estimer à 300000 le nombre d'emplois générés par le secteur du traitement des déchets en France.
Greek: 4.6 Το μέλημα της εξοικονόμησης των φυσικών πόρων εκφράστηκε με καινοτομίες των τεχνικών όσον αφορά την οικονομική διαχείριση και τη μείωση των δαπανών. Έτσι, π.χ. η χαρτοβιομηχανία μείωσε τα τελευταία χρόνια σε σημαντικό βαθμό την κατανάλωση νερού. Ενώ δεκαπέντε χρόνια πριν χρειάζονταν 100 m3 νερού περίπου για τη δημιουργία ενός τόννου χαρτιού, σήμερα δε χρειάζονται παρά 48, κατά μέσον όρο περίπου, ενώ τα βλαβερά απόβλητα μειώθηκαν περίπου κατά 90 %. Το όφελος είναι και περιβαλλοντικό και οικονομικό.
French: 4.6 Le souci d'épargner les ressources naturelles s'est traduit par des innovations des techniques allant dans le sens d'une gestion économe et d'une réduction des coûts. Ainsi, par exemple, l'industrie papetière a considérablement réduit sa consommation d'eau ces dernières années. Alors qu'il fallait près de 100 m3 d'eau pour produire une tonne de papier il y a une quinzaine d'années, il n'en faut plus qu'environ 48 en moyenne aujourd'hui et les rejets polluants ont été réduits de près de 90 %. Le bénéfice est à la fois environnemental et économique.
Greek: 4.7 Όπως ήδη αναφέρθηκε, ο οικονομικός τομέας του τουρισμού και της αναψυχής εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα του φυσικού περιβάλλοντος και της περιβαλλοντικής κληρονομιάς. Οι περιβαλλοντικές επιταγές δεν αποτελούν εν προκειμένω, εμπόδιο στον ανταγωνισμό και στην οικονομική ανάπτυξη αλλά πρώτη προϋπόθεση. Είναι γεγονός ότι ο τουρισμός αποτελεί ουσιαστικό τομέα για την οικονομία πολλών χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Εν είδει παραδείγματος το 2003, τα έσοδα από τον τουρισμό αποτελούσαν για την Ισπανία 41,7 δις δολάρια, για τη Γαλλία 36,6 δις δολάρια, για την Ιταλία 31,3 δις δολάρια, για τη Γερμανία 23 δις δολάρια για το Ηνωμένο Βασίλειο 19,4 δις δολάρια, για την Αυστρία 13,6 δις δολάρια και για την Ελλάδα 10,7 δις δολάρια. Πρέπει να σημειωθεί ότι μπορεί να υπάρχουν αντιφάσεις μεταξύ των περιβαλλοντικών στόχων. Τοιουτοτρόπως, η εγκατάσταση αιολικών πεδίων μπορεί να αποτελέσει απειλή για τη διατήρηση της ποιότητας των τοπίων και του περιβάλλοντος. Πρέπει να σημειωθεί επίσης ότι ο τουρισμός συμβάλλει σηαμντικά στην εξισορρόπηση του ισοζυγίου πληρωμών πολλών κρατών μελών ότι δημιουργεί θέσεις απασχόλησης και ότι αποτελεί δραστηριότητα που εξ ορισμού δεν μπορεί να μετεγκατασταθεί.
French: 4.7 Comme cela a déjà été relevé, le secteur économique du tourisme et des loisirs dépend en grande partie de la qualité de l'environnement naturel et patrimonial. Les impératifs environnementaux ne sont pas, en l'occurrence, un obstacle à la compétitivité et au développement économique mais leur condition première. Or, le tourisme représente un secteur essentiel pour l'économie de nombreux pays de l'Union européenne. A titre d'exemple, en 2003, les recettes du tourisme ont représenté pour l'Espagne 41,7 Mds de $, pour la France 36,6 Mds de $, pour l'Italie 31,3 Mds de $, pour l'Allemagne 23 Mds de $, pour le Royaume-Uni 19,4 Mds de $, pour l'Autriche 13,6 Mds de $, pour la Grèce 10,7 Mds de $. Il convient de noter qu'il peut exister des contradictions entre des objectifs environnementaux. Ainsi la préservation de la qualité des paysages et de l'environnement peut-elle être menacée par l'implantation de champs d'éoliennes. Il convient enfin de noter que le tourisme contribue largement à l'équilibre de la balance des paiements de nombreux États membres, qu'il est créateur d'emplois et qu'il s'agit d'une activité qui, par définition, ne peut être délocalisée.
Greek: 4.8 Ωστόσο, είναι επιτακτική ανάγκη οι ρυθμίσεις για το περιβάλλον να υπακούουν στον κανόνα της αναλογικότητας. Πρέπει πράγματι το οικονομικό κόστος μίας νομοθεσίας να μην είναι δυσανάλογο προς το επιδιωκόμενο κοινωνικό-περιβαλλοντικό όφελος. Η ΕΟΚΕ αναγνωρίζει ωστόσο ότι είναι πολύ δύσκολο να γίνονται τέτοιοι υπλογισμοί: πώς μπορεί π.χ. να υπολογισθεί το κόστος της ανθρώπινης υγείας; Είναι αυτονόητο ότι πρέπει να υπάρχει σαφώς ισορροπία μεταξύ του κόστους ενός περιβαλλοντικού μέτρου και του κόστους των ζημιών που αποφεύγονται. Παράλληλα, οι διαδικασίες εφαρμογής της νομοθεσίας πρέπει να είναι προσιτές προς όλα τα μέρη. Η παραθεώρηση της πτυχής αυτής θα μπορούσε να έχει το αντίθετο αποτέλεσμα: δυσκολία εφαρμογής του νόμου για οικονομικούς και κοινωνικούς λόγους και λόγω της αντίστασης εκ μέρους των καταναλωτών.
French: 4.8 Toutefois, il est impératif que les réglementations environnementales obéissent à la règle de proportionnalité. Il faut en effet éviter que le coût économique d'une législation soit disproportionné par rapport au bénéfice socio-environnemental escompté. Le CESE est toutefois parfaitement conscient que de telles estimations sont très difficiles à faire: comment évaluer par exemple le coût de la santé humaine ? Il est évident qu'il devrait exister un réel équilibre entre le coût d'une mesure environnementale et le coût des dommages évités. Parallèlement, les procédures de mise en oeuvre de la législation doivent être accessibles à toutes les parties. Négliger ces aspects pourrait avoir l'effet inverse et rendre l'application de la loi difficile pour des raisons économiques et sociales et du fait de la résistance des consommateurs.
Greek: 4.8.1 Οι επιχειρήσεις του τομέα των αυτοκινήτων είναι συνεπώς υποχρεωμένες να δρουν σ'ένα πολύ περιοριστικό περιβάλλον όπου τα περιθώρια τιμών είναι εξαιρετικά στενά λόγω της ισχυρότατης ανταγωνιστικής πίεσης και της συμπεριφοράς των καταναλωτών για τους οποίους η περιβαλλοντική πτυχή είναι δεύτερη στη σειρά σε σύγκριση με τις τιμές, τις ανέσεις και την ασφάλεια του αυτοκινήτου, αποτελούν ενδιαφέρον παράδειγμα. Στις συνθήκες αυτές, η εισαγωγή των περιβαλλοντικών τεχνολογιών γίνεται προοδευτικά, περισσότερο με διαδοχικές βελτιώσεις παρά με τεχνολογικές επαναστάσεις που σήμερα παραμένουν εξαιρετικά δαπανηρές για να μπορέσουν να βρουν μία αληθινή αγορά. Ωστόσο, το βενζινοκίνητο-ηλεκτροκίνητο υβριδικό αυτοκίνητο Toyota Prius δίνει σαφή εικόνα της αλλαγής νοοτροπίας των καταναλωτών, δεδομένου ότι η παραγωγή χρειάστηκε πρόσφατα να αυξηθεί κατά 50 % για να καλυφθεί η παγκόσμια ζήτηση, αν και κατ' απόλυτη αξία παραμένει περιθωριακό φαινόμενο σε σχέση με την παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων. Μολοταύτα, το δεδομένο αυτό είναι ενθαρρυντικό.
French: 4.8.1 Les entreprises du secteur automobile qui doivent agir dans un environnement très contraint où les marges de manœuvre sont très étroites du fait d'une pression concurrentielle très forte et d'un comportement des consommateurs pour lesquels l'aspect environnemental est second par rapport aux considérations de prix, de confort et de sécurité, sont un exemple intéressant. Dans ces conditions, l'introduction de technologies environnementales se fait progressivement, plus par des améliorations successives que par des révolutions technologiques qui, aujourd'hui, restent trop coûteuses pour trouver un vrai marché. Cependant, la Toyota Prius, une voiture hybride essence-électricité, illustre parfaitement le changement d'attitude des consommateurs puisque la production a dû récemment être augmentée de moitié pour répondre à la demande mondiale, ce qui, en valeur absolue, reste relativement marginal par rapport à la production automobile mondiale. Il demeure que cette donnée est un élément encourageant.
Greek: 4.8.2 Ενδιαφέρουσα είναι η περίπτωση των φίλτρων σωματιδίων. Οι πετρελαιοκινητήρες παράγουν 25 % διοξειδίου του άνθρακος λιγότερο από τους βενζινοκινητήρες, εκπέμπουν όμως σωματίδια που βλάπτουν την υγεία. Το επιπλέον κόστος του φίλτρου σωματιδίων ανέρχεται σχεδόν σε 500 ευρώ (5 — 10 % του κόστους ενός μικρού οχήματος). Οι κατασκευαστές έχουν συνεπώς την επιλογή ενόσω η ενσωμάτωση του φίλτρου σωματιδίων δεν έχει καθιερωθεί νομοθετικά, ή να το προτείνουν ως προαιρετικό εξάρτημα ή να το εγκαθιστούν συστηματικά και να μειώσουν τα περιθώρια κέρδους τους, δεδομένου ότι η αύξηση της τιμής αποδεικνύεται δύσκολη υπό τις παρούσες συνθήκες της αγοράς. Στην πράξη, εάν το 90 % των γερμανών πελατών επιλέξει το φίλτρο σωματιδίων, η αναλογία πέφτει στο 5 % όσον αφορά την υπόλοιπη Ευρώπη! Ορισμένοι κατασκευαστές [3] αποφάσισαν λοιπόν να εφοδιάσουν σταδιακά τα αυτοκίνητα με φίλτρο σωματιδίων, μειώνοντας τα περιθώρια κέρδους τους, είναι φανερό όμως ότι αυτό δεν μπορεί να γίνεται επ'αόριστον, ειδικότερα μάλιστα όταν ο διεθνής ανταγωνισμός είναι αμείλικτος. Φυσικά η χρήση του φίλτρου σωματιδίων θα γενικευθεί αλλά με ρυθμό που να συμβιβάζεται με την αγοραστική δύναμη των πελατών, ιδιαίτερα των αγοραστών μικρών οχημάτων.
French: 4.8.2 Le cas des filtres à particules est intéressant. Les moteurs diesel produisent 25 % de CO2 de moins que les moteurs à essence mais les particules qu'elles émettent sont nocives pour la santé. Le surcoût du filtre à particules équivaut environ à 500 € (5 à 10 % du coût d'un petit véhicule). Tant que les filtres à particules ne sont pas prévus dans la législation, les constructeurs ont donc le choix, soit de les proposer en option, soit de les installer systématiquement et réduire leurs marges, l'augmentation du prix s'avérant difficile dans les conditions du marché. En pratique si 90 % des clients allemands optaient pour le filtre à particules, la proportion tombait à 5 % pour le reste de l'Europe! Certains constructeurs [3] ont donc décidé de doter progressivement leurs véhicules de filtre à particules en réduisant leurs marges mais il est clair que ceci n'est pas indéfiniment reconductible, surtout dans le cadre d'une concurrence internationale très vive. La généralisation du filtre à particules se fera naturellement mais à un rythme compatible avec le pouvoir d'achat des clients, notamment de petits véhicules.
Greek: Το εν λόγω παράδειγμα καταδεικνύει σαφώς πώς δημιουργούνται οι αγορές των περιβαλλοντικών τεχνολογιών: είτε μέσω της επικράτησης της συνείδησης στον καταναλωτή ότι η συγκεκριμένη επένδυση αποφέρει όφελος για τον ίδιο ή το περιβάλλον του, είτε μέσω της θέσπισης νομοθετικών μέτρων. Μεγάλο μέρος των επιτυχιών που έχουν επιτευχθεί μέχρι σήμερα στον τομέα της προστασίας του περιβάλλοντος οφείλεται στη θέσπιση της σχετικής νομοθεσίας, εξαιρετικό παράδειγμα της οποίας αποτελεί ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας (βλ. μεταξύ άλλων: εισαγωγή του τριοδικού καταλύτη).
French: Cet exemple montre clairement comment les marchés apparaissent dans le domaine des écotechnologies: soit une conscience de l'environnement s'impose chez le consommateur qui reconnaît alors une utilité à l'investissement que ce soit pour lui ou son environnement, soit des mesures d'ordre législatif sont prises. Une grande partie des succès remportés jusqu'à présent dans le domaine de la protection de l'environnement est due à la législation s'y rapportant, le domaine automobile en est justement un bon exemple (voir, entre autres, l'introduction des catalyseurs trifonctionnels).
Greek: 4.8.3 Υπάρχουν άλλες δυνατότητες για οικολογικές τεχνολογικές καινοτομίες στον τομέα αυτό: οχήματα ηλεκτρικής εκκίνησης, βελτίωση της ανακύκλωσης, καταπολέμηση του θορύβου, αύξηση της ασφάλειας. Το σημαντικό θέμα αφορά το κόστος της τεχνολογίας.
French: 4.8.3 Il existe d'autres possibilités d'innovations éco-technologiques dans ce secteur: véhicules à démarrage électrique, amélioration du recyclage, lutte contre le bruit, accroissement de la sécurité. La question majeure reste celle du coût de la technologie.
Greek: 4.8.4 Το συμπέρασμα από τα παραδείγματα στον τομέα του αυτοκινήτου είναι ότι οι οικολογικές τεχνολογίες δεν διαδίδονται σε μεγάλη κλίμακα, εφόσον δεν είναι οικονομικώς βιώσιμες, ενώ για την αποτελεσματικότητα πρέπει να επιτευχθούν μαζικά αποτελέσματα. Στην πράξη, στα πλαίσια μίας αγοράς εξαιρετικά ανταγωνιστικής, η εισαγωγή των οικολογικών τεχνολογιών θα πραγματοποιηθεί προοδευτικά και με συνεχόμενα βήματα. Αυτό συνεπάγεται την κατάρτιση στέρεων και τεκμηριωμένων μελετών αντικτύπου που θα λαμβάνουν υπόψη όχι μόνο την κατάσταση του περιβάλλοντος και των αγορών στους κόλπους της ΕΕ, αλλά επίσης και στο διεθνές επίπεδο.
French: 4.8.4 La conclusion que l'on peut tirer de l'exemple du secteur automobile est que les éco-technologies ne se diffusent pas à grande échelle si elles ne sont pas économiquement viables. Or, pour être efficace, il faut parvenir à des effets de masse. En pratique dans un marché hautement concurrentiel, l'introduction des éco-technologies se fera de façon progressive et continue. Ceci implique des études d'impact solides et documentées qui prennent en compte la situation de l'environnement et des marchés non seulement au sein de l'Union, mais aussi sur le plan international.
Greek: 4.8.5 Ένα άλλο παράδειγμα της σημασίας που έχει η τήρηση της αρχής της αναλογικότητας είναι οι προκλήσεις της μεταποιητικής βιομηχανίας-μεταλλουργία, χημικά προϊόντα, πολτός χαρτοποιΐας κλπ. Οι εν λόγω βιομηχανίες αντιμετωπίζουν τον σκληρότερο παγκόσμιο ανταγωνισμό να έχουν ιδιαιτέρως στενές σχέσεις με το περιβάλλον. Στην ΕΕ, οι παραγωγικές δυνάμεις των τομέων αυτών είναι, σύμφωνα με συγκριτικές μελέτες, κατά κανόνα πολύ αποτελεσματικές από οικολογική άποψη, δηλ. η χρήση πρώτων υλών και ενέργειας καθώς και οι εκπομπές τους είναι τόσο περιορισμένες όσο το επιτρέπει η τεχνολογία. Η περιβαλλοντική νομοθεσία που προβλέπεται για τις εν λόγω βιομηχανίες είναι από τις αυστηρότερες στον κόσμο. Καλύτερα αποτελέσματα για το περιβάλλον μπορούν να επιτευχθούν σταδιακά μέσω επενδύσεων στις νεώτατες και πλέον αποτελεσματικές τεχνολογίες, πράγμα που σημαίνει ότι οι επιχειρήσεις αυτές πρέπει να είναι ανταγωνιστικές στις παγκόσμιες αγορές τους. Έχει σημασία να ζητείται καλύτερη περιβαλλοντική απόδοση, ανάλογα με την τεχνική ανάπτυξη και τους επενδυτικούς κύκλους κάθε βιομηχανίας. Εάν οι απαιτήσεις καταστούν αυστηρές χωρίς τα κατάλληλα χρονικά περιθώρια, οι επιπρόσθετες επιβαρύνσεις ή η μη διαθεσιμότητα κατάλληλης τεχνολογίας θα θέσουν σε κίνδυνο την ανταγωνιστικότητα και συνεπώς τη λειτουργία τους στην Ε.Ε.
French: 4.8.5 Un autre exemple de l'importance de se conformer au principe de proportionnalité est offert par les défis auxquels les industries de transformation (industrie métallurgique, chimique, de la pâte et du papier) doivent faire face. Ces industries travaillent dans des conditions de concurrence mondiale très dures et interagissent particulièrement avec l'environnement.. Selon des études comparatives, les unités de production de ces industries sont en général très éco-efficaces dans l'Union européenne: l'usage qu'elles font des matières premières et de l'énergie, de même que le niveau de leurs émissions, sont aussi réduits que les technologies le permettent. La législation environnementale qui concerne ces industries est la plus sévère au monde. De meilleurs résultats environnementaux peuvent être obtenus petit à petit en investissant dans les technologies les plus récentes et les plus efficaces, ce qui exige que ces entreprises soient concurrentielles sur les marchés mondiaux. Il est essentiel d'exiger une meilleure performance environnementale qui suive le développement technique et les cycles d'investissement de chaque industrie. Si les exigences se durcissent trop rapidement, les surcoûts ou la non-disponibilité des technologies requises peuvent mettre en péril la compétitivité et la poursuite d'activités économiques dans l'UE.
Greek: 5. Πως μπορούν να αναπτυχθούν καινοτόμες οικολογικές τεχνολογίες;
French: 5. Comment développer les éco-technologies innovantes?
Greek: 5.1 Εάν με την έννοια καινοτόμες οικολογικές τεχνολογίες εννοούνται οι τεχνολογίες εκείνες οι οποίες εκ του ίδιου του σχεδιασμού τους μεριμνούν για το περιβάλλον και τη μικρότερη δυνατή χρήση των πόρων, αντιθέτως πρέπει να αναγνωρισθεί ότι οι νεότατες τεχνολογίες συχνά βρίσκονται ακόμη σε πρόωρο και πειραματικό στάδιο.
French: 5.1 Si l'on entend par éco-technologies innovantes celles qui, dès leur conception, intègrent le souci de l'environnement et d'une moindre utilisation des ressources, à la différence des technologies de la "sortie de tuyau", force est de reconnaître qu'elles en sont encore souvent au stade du démarrage, voire de l'expérimentation.
Greek: 5.2 Επιπλέον, οι καταστάσεις είναι πολύ διαφορετικές μεταξύ τους. Εάν η τεχνική της αιολικής ενέργειας έχει πλέον δοκιμασθεί και φθάσει στο επίπεδο της βιομηχανικής ανάπτυξης χάρη σε μια αγορά που υποστηρίζεται από πολύ ευνοϊκή νομοθεσία, αλλά που θα είναι συμπληρωματική μόνο άλλων μορφών παραγωγής ενέργειας, όπως ακριβώς οι διεργασίες συμπαραγωγής θερμότητας και ενέργειας. Οι ηλεκτρικοί λαμπτήρες της νέας γενιάς (LED) μόλις τώρα δημιουργούν χάρη στις τεχνολογικές προόδους μία υποσχόμενη αγορά. Έτσι, ο ανατολικός κοραλένιος πύργος της Σαγκάης (480 μ.) φωτίζεται τη νύχτα με τη μέθοδο που εφαρμόσθηκε από μια ευρωπαϊκή ΜΜΕ [4] με υαλόπλακες LED που κατασκευάζονται από μία κινέζικη εταιρεία [5]. Οι μεμβρανικές μέθοδοι για την εξυγίανση του νερού, βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της έρευνας. Τέλος, άλλες τεχνολογίες, αν και ωφέλιμες, χρησιμοποιούνται ωστόσο σε πολύ μειωμένη κλίμακα.
French: 5.2 De surcroît, les situations sont très contrastées. Si la technique des éoliennes est désormais éprouvée et parvenue au stade du développement industriel grâce à un marché soutenu par une réglementation très favorable, elle ne pourra être que complémentaire des autres formes de production d'énergie tout comme les processus de co-génération de chaleur et d'énergie. Les ampoules électriques de nouvelle génération (LED) arrivent seulement sur un marché qui peut devenir prometteur avec les progrès techniques. Ainsi l'Oriental pearl tower de Shangaï (480 m) est-elle éclairée la nuit par ce procédé qui a été mis en oeuvre par une PME européenne [4] avec des pavés de LED fabriqués par une entreprise chinoise [5]. Les procédés membranaires destinés à l'assainissement de l'eau en sont encore au stade de la recherche. D'autres technologies enfin, pour être utiles, restent toutefois à une échelle réduite.
Greek: 5.3 Αυτή η ποικιλία καταστάσεων απαιτεί προσαρμοσμένα μέσα τόσο στο επίπεδο της χρηματοδότησης όσο και στο επίπεδο της ανταλλαγής πληροφοριών και δικτύωσης ή στο επίπεδο νομοθετικών και φορολογικών μέτρων. Πρέπει επίσης να μη λησμονείται ότι χρειάζεται σαφής διάκριση προκειμένου να εντοπίζονται οι οικολογικές τεχνολογίες που πράγματι υπόσχονται αποτελέσματα έτσι ώστε να μην γίνεται διασπάθιση των οικονομικών πόρων.
French: 5.3 Cette variété de situation requiert donc des instruments adaptés tant sur le plan des financements que sur celui des échanges d'information et de mise en réseau ou des outils législatifs et fiscaux. Il convient également de garder à l'esprit la nécessité d'un clair discernement afin de savoir identifier les éco-technologies réellement prometteuses et ne pas gaspiller les financements.
Greek: 5.4 Τα διάφορα οικονομικά, φορολογικά και ρυθμιστικά μέτρα που μπορούν να επινοηθούν, ανταποκρίνονται σε διάφορες βαθμίδες της εφαρμογής των καινοτόμων οικολογικών τεχνολογιών:
French: 5.4 Les divers instruments financiers, fiscaux et réglementaires qui peuvent être imaginés répondent en fait à diverses étapes de la mise en œuvre d'éco-technologies innovantes:
Greek: - οι επιχορηγήσεις για την έρευνα, οι μελέτες σκοπιμότητας, οι μηχανισμοί δημιουργίας επιχειρήσεων·
French: - les subventions pour la recherche, les études de faisabilité, les incubateurs d'entreprises;
Greek: - το κεφάλαιο κινδύνου για την εναρκτήρια φάση·
French: - le capital-risque pour la phase de démarrage;
Greek: - τα επιδοτούμενα ή κλασσικά δάνεια για την φάση ανάπτυξης·
French: - les prêts bonifiés ou classiques pour la phase de développement;
Greek: - τα φορολογικά κίνητρα για την εδραίωση της αγοράς·
French: - les incitations fiscales pour consolider le marché;
Greek: - οι φόροι ρύπανσης για να αποφευχθεί η χρησιμοποίηση τεχνικών που δεν σέβονται αρκετά το περιβάλλον, όταν υφίστανται εναλλακτικές τεχνικές και για να συμβάλουν στην περιβαλλοντική έρευνα.
French: - les éco-taxes pour dissuader d'utiliser des techniques peu respectueuses de l'environnement lorsque des techniques alternatives existent et pour contribuer à la recherche environnementale.
Greek: Εν είδει παραδείγματος, τα καύσιμα γεωργικής προέλευσης (diester), των οποίων η τιμή κόστους είναι πολύ υψηλότερη σε σχέση με τα πετρελαϊκά προϊόντα, δεν αναπτύσσονται στη Γαλλία, λόγω του ότι υποβάλλονται στην ίδια βαριά φορολογία με τα πετρελαϊκά προϊόντα. Εάν επιδιωκόταν να αναπτυχθεί η παραγωγή και η χρήση τους, θα ήταν δυνατό να εφαρμοστεί γι' αυτά μια ιδιαίτερη πιο συμφέρουσα φορολογία, ή να γίνει προσφυγή στη νομοθετική οδό προκειμένου να επιβληθεί η χρησιμοποίηση μείγματος τους με τα κλασσικά καύσιμα, σύμφωνα με ορισμένη αναλογία. Σημασία έχει να καθοριστεί η ισορροπία μεταξύ του οικονομικού κόστους, των μειονεκτημάτων που αποφεύγονται και του οικολογικού οφέλους.
French: À titre d'exemple, les carburants d'origine agricole (le diester), dont le prix de revient est plus élevé que celui des produits pétroliers, ne se développent pas en France parce qu'ils sont soumis à une fiscalité très lourde, la même que celle appliquée aux produits pétroliers. Si l'on voulait développer la production et l'usage de ces carburants d'origine agricole, on pourrait soit leur appliquer une fiscalité propre plus avantageuse, soit recourir à la voie réglementaire pour en prescrire le mélange, selon une certaine proportion, avec les carburants classiques. Il s'agit là de définir l'équilibre entre le coût économique, les inconvénients évités et le bénéfice écologique.
Greek: 5.5 Χρειάζεται επίσης να αναπτυχθούν τα δίκτυα ανταλλαγής πληροφοριών για τις ορθές πρακτικές και τις νέες τεχνολογίες. Αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία τόσο για τους επιχειρηματίες όσο και για τους αρμόδιους των τοπικών και περιφερειακών αρχών που έχουν ανάγκη από μέσα βοήθειας για τη λήψη αξιόπιστων και αποτελεσματικών αποφάσεων ώστε να είναι σε θέση να ενεργούν βάσει επιλογών μεταξύ των παραδοσιακών, δοκιμασμένων και "ασφαλών" τεχνικών και των νέων τεχνικών που σέβονται περισσότερο το περιβάλλον, αλλά είναι λιγότερο γνωστές και λιγότερο δοκιμασμένες.
French: 5.5 Les réseaux d'échanges et d'information sur les meilleures pratiques et les nouvelles technologies doivent également être développés. Cet élément est particulièrement important tant pour les entrepreneurs que pour les responsables des collectivités publiques qui ont besoin d'outils d'aide à la décision fiables et efficaces pour pouvoir opérer des choix fondés entre des techniques traditionnelles éprouvées et "sécurisantes" et de nouvelles techniques plus respectueuses de l'environnement mais moins connues et moins testées.