Greek: - Υφιστάμενες διατάξεις στο πεδίο που καλύπτει η πρότασηΗ νομοθεσία της ΕΕ προχώρησε σε ρυθμίσεις των εκπομπών οχημάτων μέσω των αποκαλούμενων “Ευρω” προτύπων, με οριακές τιμές οι οποίες με την πάροδο των ετών καθίστανται αυστηρότερες. Τα τελευταία πρότυπα που έχουν εφαρμοστεί είναι τα πρότυπα “Ευρω 4” για τα επιβατικά οχήματα και τα ελαφρά οχήματα, από τον Ιανουάριο έτους 2005. Το έτος 2006 θα ακολουθήσει πρόταση προτύπου “Ευρω 5” για τα επιβατικά οχήματα και τα ελαφρά οχήματα. Σχετικά με τα βαρέα οχήματα, από τον Οκτώβριο έτους 2005 ισχύουν τα πρότυπα Ευρω 4 ενώ τα πρότυπα Ευρω 5 θα αρχίσουν να ισχύουν το έτος 2008.Η επιρροή των μέτρων στα επίπεδα ρύπανσης από τις μεταφορές υπήρξε σημαντική. Οι εκπομπές των διαφόρων ρύπων για τους οποίους υπήρξε ρύθμιση έχουν μειωθεί κατά 20 έως και 50% κατά μέσον όρο από το έτος 1995. Αναμένεται περαιτέρω μείωση με την οποία μέχρι το έτος 2020 (Μοντελοποίηση CAFE (Clean Air For Europe – Καθαρός αέρας για την Ευρώπη), 2005) τα επίπεδα θα κατέλθουν στο 25-50% του επιπέδου του έτους 2000.Σε πολλά μέρη όμως η ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα εξακολουθεί να μην πληροί τις νομοθετικές απαιτήσεις των οδηγιών της ΕΕ. Οι οριακές τιμές για σωματίδια, οι οποίες τέθηκαν σε ισχύ από τον Ιανουάριο του έτους 2005, θέτουν προβλήματα και το ίδιο αναμένεται ότι μπορεί να συμβεί και μελλοντικά με τα νιτροδιοξείδια όταν οι οριακές τιμές κατέλθουν από τον Ιανουάριο του έτους 2010. Προκειμένου να μειωθούν οι εκπομπές, σε κάποιες πόλεις έχουν ήδη επιβληθεί περιορισμοί στην ελεύθερη κυκλοφορία οχημάτων.Στην οδηγία 2005/55/ΕΚ η νομοθεσία της ΕΕ προβλέπει ορισμό για «βελτιωμένο φιλικό περιβαλλοντικώς όχημα» (“ΒΠΟ”) όσον αφορά βαρέα οχήματα, βάρους άνω των 3,5 t, καθορίζοντας οριακές τιμές χαμηλότερες σε σχέση με τις μέχρι τώρα προβλεπόμενες στα πρότυπα Ευρω 5 για εκπομπές ρύπων. Η υποχρεωτική εφαρμογή βελτιωμένων φιλικών περιβαλλοντικώς οχημάτων θα ήταν δυνατόν να βοηθήσει τους δημόσιους φορείς να εκπληρώσουν τις υποχρεώσεις τους που απορρέουν από τις οδηγίες για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα.
French: Dispositions en vigueur dans le domaine de la proposition La législation de l'UE a défini des normes « Euro » de plus en plus strictes au fil des ans applicables aux émissions des véhicules routiers. La dernière norme mise en place est la norme Euro 4 pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers qui est entrée en vigueur en janvier 2005. Une proposition de norme Euro 5 pour les voitures particulières et les véhicules utilitaires légers suivra en 2006. En ce qui concerne les poids lourds, la norme Euro 4 est applicable depuis octobre 2005 et la norme Euro 5 est envisagée pour 2008. Ces mesures ont eu un impact important sur les niveaux de pollution dus aux transports. Les émissions des différents polluants réglementés rejetés par les véhicules routiers ont baissé de 20 à 50% en moyenne depuis 1995 et cette diminution devrait se poursuivre par une réduction des émissions de 25 à 50 % par rapport à leur niveau de 2000 d'ici 2020 (modélisation CAFE - Clean Air For Europe -, 2005). Cependant, la qualité de l'air ambiant ne respecte pas les exigences légales des Directives européennes dans de nombreuses villes. Les valeurs limites pour les particules, applicables depuis janvier 2005, posent des problèmes, et de telles difficultés peuvent également être attendues pour les oxydes d'azote lorsque les limites baisseront à partir de janvier 2010. Des restrictions à la libre circulation des véhicules ont déjà été imposées par certaines villes afin de réduire les émissions. La législation européenne définit un « véhicule plus respectueux de l'environnement » (« EEV »), dans la directive 2005/55/CE, pour les poids lourds dont le poids est supérieur à 3,5 t, en définissant des valeurs limites plus basses que les normes Euro 5 ne l'envisagent jusqu'à présent pour les émissions de polluants. L'introduction obligatoire de véhicules plus respectueux de l'environnement pourrait aider les autorités publiques à se conformer aux obligations définies dans les Directives sur la qualité de l'air. |