FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: (24) Η Γαλλία θεωρεί ότι οι χρηματοοικονομικές εισφορές 158 εκατ. ευρώ περίπου δεν περιλαμβάνουν στοιχεία ενισχύσεων επειδή το ποσό αυτό είναι κατώτερο του κόστους που θα συνεπαγόταν η εκκαθάριση της επιχείρησης. Θεωρεί επίσης ότι η δεύτερη εισφορά κεφαλαίου, ύψους 8,75 εκατ. ευρώ, πληροί το κριτήριο του ενήμερου επενδυτή, επειδή θα έχει υλοποιηθεί από κοινού με τους ιδιώτες επενδυτές BCP και Veolia Transport, κοντά στους οποίους το γαλλικό δημόσιο θα παραμείνει μειοψηφικός μέτοχος, και επειδή η επένδυση αυτή θα αμείβεται με ετήσιο ποσοστό […] [17] παγίου κεφαλαίου. Όσον αφορά τα συμπληρωματικά χρηματοοικονομικά μέτρα, ύψους 38,5 εκατ. ευρώ, η Γαλλία θεωρεί ότι η χρηματοδότηση αυτή συνιστά προσωποπαγή ενίσχυση από την οποία η επιχείρηση δεν αποκομίζει όφελος και άρα δεν χαρακτηρίζεται ως ενίσχυση.
French: (24) La France considère que les injections financières d'environ 158 millions d'EUR ne comportent pas d'éléments d'aides parce que ce montant serait inférieur aux coûts qu'aurait entraînés la liquidation de l'entreprise. Elle estime également que la seconde recapitalisation de 8,75 millions d'EUR répondrait au principe d'un investisseur avisé car elle aurait été effectuée de manière concomitante et resterait minoritaire aux côtés des investisseurs privés BCP et Veolia Transport et bénéficierait d'une rémunération en capital fixe de […] [17] % par an. Pour ce qui est de mesures financières complémentaires de 38,5 millions d'EUR, la France considère que ce financement constitue une aide à la personne qui ne bénéficie pas à l'entreprise et ne se qualifie pas comme aide.
Greek: 3. ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ
French: 3. APPRÉCIATION
Greek: (25) Η Επιτροπή σημειώνει ότι οι συμπληρωματικές πληροφορίες που διαβίβασαν οι γαλλικές αρχές μετά την ακύρωση της απόφασης του 2003 τροποποιούν την αρχική κοινοποίηση της 18ης Φεβρουαρίου 2002, συμπληρώνοντας τα αρχικά προβλεπόμενα μέτρα. Κατά συνέπεια, η παρούσα απόφαση συνιστά επέκταση της διαδικασίας έρευνας της Επιτροπής, του 2002, βασιζόμενη επίσης στα εν λόγω νέα στοιχεία.
French: (25) La Commission note que les informations complémentaires transmises par les autorités françaises postérieurement à l'annulation de la décision de 2003 modifient la notification initiale du 18 février 2002, en complétant les mesures prévues initialement. En conséquence, la présente décision constitue une extension de la procédure d'enquête de la Commission de 2002 reposant également sur ces nouveaux éléments.
Greek: (26) Η Επιτροπή εκφράζει τις αμφιβολίες της σχετικά με τον μη χαρακτηρισμό ως ενίσχυσης του ποσού των 53,48 εκατ. ευρώ που κοινοποιήθηκε το 2002, υπό το πρίσμα της αποφάσεως Altmark Trans. Πράγματι, θεωρεί ότι οι παράμετροι υπολογισμού της αντιστάθμισης για την εκπλήρωση υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας δεν είχαν προηγουμένως τύχει αντικειμενικού και διαφανούς προσδιορισμού και ότι αποδεικνύεται ιδιαίτερα δυσχερής η απόδειξη του ότι, απουσία διαγωνισμών για τη σύναψη συμβάσεων το 1991 και το 1996, το ύψος της αντιστάθμισης προσδιορίστηκε βάσει μιας ανάλυσης του κόστους που θα είχε για την εκτέλεση των υποχρεώσεών της μια μέση επιχείρηση καλώς διοικούμενη και επαρκώς εξοπλισμένη.
French: (26) La Commission exprime ses doutes sur la nature de non aide des 53,48 millions d'EUR notifiés en 2002 à la lumière de l'arrêt Altmark Trans. En effet, elle considère que les paramètres pour calculer la compensation pour des obligations de services publics n'ont pas été préalablement établis de façon objective et transparente et que il s'avère très difficile de démontrer que, en l'absence d'appels d'offres pour l'octroi de conventions de 1991 et 1996, le niveau de compensation a été déterminé sur la base d'une analyse des coûts qu'une entreprise moyenne, bien gérée et adéquatement équipée aurait encourus pour exécuter ces obligations.
Greek: (27) Όσον αφορά τα νέα στοιχεία που κοινοποίησαν οι γαλλικές αρχές, η Επιτροπή εκφράζει ορισμένες αμφιβολίες. Ειδικότερα, διατυπώνει, στο παρόν στάδιο της διαδικασίας, αμφιβολίες σχετικά με τη συμπεριφορά της CGMF και του Γαλλικού Δημοσίου ως επενδυτών, όταν προχώρησαν σε εισφορά νέου κεφαλαίου πριν από την εκχώρηση του πλειοψηφικού μεριδίου της SNCM, και συνεπώς αμφιβολίες σχετικά με τη φύση του ποσού αυτού ως μη ενισχύσεως. Στην περίπτωση που η Επιτροπή καταλήξει στο συμπέρασμα ότι υπάρχει εν προκειμένω ενίσχυση, διατηρεί ωστόσο αμφιβολίες πάντως αμφιβολίες ως προς τη δυνατότητα δικαιολόγησης των χρηματοοικονομικών μέτρων βάσει των κατευθυντηρίων γραμμών για τις ενισχύσεις διάσωσης και αναδιάρθρωσης επιχειρήσεων. Αν και αληθεύει ότι η SNCM φαίνεται να πληροί τα κριτήρια προβληματικής επιχείρησης που προβλέπονται από τις εν λόγω κατευθυντήριες γραμμές, τα στοιχεία που διαθέτει η Επιτροπή δεν φαίνονται επαρκή στην παρούσα φάση, για να μπορεί να εξακριβώσει ότι οι ενισχύσεις περιορίζονται στο ελάχιστο αναγκαίο για την αναδιάρθρωση ποσό, ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης θα δημιουργήσει τις συνθήκες βιωσιμότητας της επιχείρησης και ότι θα αποφευχθούν οι στρεβλώσεις του ανταγωνισμού.
French: (27) En ce qui est des nouveaux éléments communiqués par les autorités françaises, la Commission exprime également des doutes. En particulier, elle émet à ce stade de la procédure des doutes quant au comportement d'investisseur privé qu'auraient la CGMF et la France en procédant à la recapitalisation préalable à la cession de la majorité de la SNCM et donc sur la nature de non aide de ce montant. Si la Commission devait conclure pour la présence d'aide, elle émet toutefois des doutes sur le fait que les mesures financières puissent se justifier au titre des lignes directrices sur les aides au sauvetage et à la restructuration. S'il est vrai que la SNCM semble répondre aux critères d'entreprise en difficulté prévus par ces lignes directrices, les éléments dont la Commission dispose ne semble pas suffisants à ce stade, pour lui permettre de vérifier que les aides sont limitées au minimum nécessaire à la restructuration, que le plan de restructuration permettrait la viabilité de l'entreprise et que les distorsions de concurrence seront prévenues.
Greek: (28) Η Επιτροπή σημειώνει ειδικότερα ότι η επιτυχία του σχεδίου αναδιάρθρωσης συνδέεται στενά με την ανάθεση της εκπλήρωσης δημόσιας υπηρεσίας (ΕΔΥ) στις συνδέσεις μεταξύ Μασσαλίας και Κορσικής για το διάστημα από 1ης Ιανουαρίου 2007 μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2012 και ότι η ενδεχόμενη μη ανάθεση της ΕΔΥ στην SNCM αποτελεί ένα παράγοντα αβεβαιότητας σχετικά με τη βιωσιμότητα της επιχείρησης.
French: (28) En particulier, la Commission note que la réussite du plan de restructuration est liée étroitement à l'attribution de la DSP sur les liaisons entre Marseille et la Corse pour la période comprise entre le 1er janvier 2007 et le 31 décembre 2012 et que l'éventuelle non attribution de la DSP à la SNCM constitue un élément d'incertitude sur la viabilité de l'entreprise.
Greek: (29) Η Επιτροπή εκφράζει επίσης αμφιβολίες σχετικά με τη δεύτερη εισφορά κεφαλαίου ποσού 8,75 εκατ. ευρώ, όπως και σχετικά με τα συμπληρωματικά μέτρα κοινωνικού χαρακτήρα, ποσού 38,5 εκατ. ευρώ.
French: (29) La Commission exprime également des doutes sur la seconde recapitalisation de 8,75 millions d'EUR ainsi que sur les mesures sociales complémentaires de 38,5 millions d'EUR.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 14 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου, μπορεί να ζητηθεί ανάκτηση κάθε παράνομης ενίσχυσης από τον αποδέκτη της.
French: Conformément à l'article 14 du règlement (CE) no 659/1999 du Conseil, toute aide illégale pourra faire l'objet d'une récupération auprès de son bénéficiaire
Greek: 1. ASPECTS PROCÉDURAUX
French: 1. ASPECTS PROCÉDURAUX
Greek: 1.1. Eléments de procédure afférents à la décision de la Commission du 9 juillet 2003 concernant l'aide à la restructuration en faveur de la Société Nationale Maritime Corse — Méditerranée
French: 1.1. Eléments de procédure afférents à la décision de la Commission du 9 juillet 2003 concernant l'aide à la restructuration en faveur de la Société Nationale Maritime Corse — Méditerranée
Greek: (1) Par lettre du 18 février 2002, la République française a notifié à la Commission un projet d'aide à la restructuration en faveur de la Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (ci-après "la SNCM"). L'aide à la restructuration proposée consistant à recapitaliser la SNCM, par le biais de la Compagnie Générale Maritime et Financière (ci-après "la CGMF"), d'un montant de 76 millions d'EUR, portant ainsi les capitaux propres de la SNCM de 30 millions à 106 millions d'EUR. Cette aide a été enregistrée par la Commission en tant qu'aide notifiée sous la référence N 118/2002. La notification avait été complétée par des lettres des autorités françaises en date du 3 juillet 2002 [18].
French: (1) Par lettre du 18 février 2002, la République française a notifié à la Commission un projet d'aide à la restructuration en faveur de la Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (ci-après "la SNCM"). L'aide à la restructuration proposée consistant à recapitaliser la SNCM, par le biais de la Compagnie Générale Maritime et Financière (ci-après "la CGMF"), d'un montant de 76 millions d'EUR, portant ainsi les capitaux propres de la SNCM de 30 millions à 106 millions d'EUR. Cette aide a été enregistrée par la Commission en tant qu'aide notifiée sous la référence N 118/2002. La notification avait été complétée par des lettres des autorités françaises en date du 3 juillet 2002 [18].
Greek: (2) Au moment de la notification du plan de restructuration de 2002 la SNCM était détenue à 80 % par la CGMF, qui avait repris la participation de la Compagnie générale transatlantique, et à 20 % par la SNCF. L'État français détient directement 100 % de la CGMF. La SNCM est devenue filiale de la CGMF en 1992, en lieu et place de la Compagnie générale maritime (CGM) qui a été par la suite restructurée recapitalisée et privatisée.
French: (2) Au moment de la notification du plan de restructuration de 2002 la SNCM était détenue à 80 % par la CGMF, qui avait repris la participation de la Compagnie générale transatlantique, et à 20 % par la SNCF. L'État français détient directement 100 % de la CGMF. La SNCM est devenue filiale de la CGMF en 1992, en lieu et place de la Compagnie générale maritime (CGM) qui a été par la suite restructurée recapitalisée et privatisée.
Greek: (3) Le 19 août 2002, la Commission a décidé d'ouvrir la procédure formelle d'investigation prévue à l'article 6 du règlement (CE) no 659/1999 du Conseil du 22 mars 1999 portant modalités d'application de l'article 93 du traité CE [19], le dossier étant enregistré sous la nouvelle référence C 58/2002.
French: (3) Le 19 août 2002, la Commission a décidé d'ouvrir la procédure formelle d'investigation prévue à l'article 6 du règlement (CE) no 659/1999 du Conseil du 22 mars 1999 portant modalités d'application de l'article 93 du traité CE [19], le dossier étant enregistré sous la nouvelle référence C 58/2002.
Greek: (4) Par télécopie du 11 septembre 2002 [20], les autorités françaises ont demandé la correction de quelques erreurs factuelles dans la décision du 19 août 2002. Par lettre également du 11 septembre 2002, les autorités françaises ont demandé un délai supplémentaire pour apporter leurs commentaires à la décision du 19 août 2002. Par lettre du 17 septembre 2002, les services de la Commission ont accordé un mois supplémentaire à la France afin qu'elle puisse préparer sa réponse.
French: (4) Par télécopie du 11 septembre 2002 [20], les autorités françaises ont demandé la correction de quelques erreurs factuelles dans la décision du 19 août 2002. Par lettre également du 11 septembre 2002, les autorités françaises ont demandé un délai supplémentaire pour apporter leurs commentaires à la décision du 19 août 2002. Par lettre du 17 septembre 2002, les services de la Commission ont accordé un mois supplémentaire à la France afin qu'elle puisse préparer sa réponse.
Greek: (5) Par lettre du 8 octobre 2002 [21], les autorités françaises ont apporté à la Commission des observations sur la décision du 19 août 2002 ouvrant la procédure, en insistant sur l'avancement de la mise en œuvre du plan de restructuration.
French: (5) Par lettre du 8 octobre 2002 [21], les autorités françaises ont apporté à la Commission des observations sur la décision du 19 août 2002 ouvrant la procédure, en insistant sur l'avancement de la mise en œuvre du plan de restructuration.
Greek: (6) Par lettre du 15 octobre 2002 [22], les autorités françaises ont rappelé l'urgence de publier la décision d'ouverture de la procédure formelle d'investigation au Journal officiel des Communautés européennes.
French: (6) Par lettre du 15 octobre 2002 [22], les autorités françaises ont rappelé l'urgence de publier la décision d'ouverture de la procédure formelle d'investigation au Journal officiel des Communautés européennes.
Greek: (7) Par télécopie du 19 novembre 2002, les autorités françaises ont transmis copie des conventions d'avance de trésorerie entre la SNCM et la Compagnie Générale Maritime et Financière (CGMF) ainsi que les preuves du remboursement de l'avance de la CGMF à la SNCM par deux virements en date des 13 mai et 14 juin 2002.
French: (7) Par télécopie du 19 novembre 2002, les autorités françaises ont transmis copie des conventions d'avance de trésorerie entre la SNCM et la Compagnie Générale Maritime et Financière (CGMF) ainsi que les preuves du remboursement de l'avance de la CGMF à la SNCM par deux virements en date des 13 mai et 14 juin 2002.
Greek: (8) La Commission a adopté une décision le 27 novembre 2002 modifiant la décision du 19 août 2002, décision qu'elle a transmise à la Représentation permanente de la France auprès de l'Union européenne par lettre du 29 novembre 2002. Suite à cela, la décision de la Commission d'ouvrir la procédure formelle d'investigation dans la présente affaire a pu être publiée le 11 décembre 2002 au Journal officiel des Communautés européennes [23]. Les parties intéressées ont été invitées à présenter leurs observations sur le projet d'aide à compter de cette date.
French: (8) La Commission a adopté une décision le 27 novembre 2002 modifiant la décision du 19 août 2002, décision qu'elle a transmise à la Représentation permanente de la France auprès de l'Union européenne par lettre du 29 novembre 2002. Suite à cela, la décision de la Commission d'ouvrir la procédure formelle d'investigation dans la présente affaire a pu être publiée le 11 décembre 2002 au Journal officiel des Communautés européennes [23]. Les parties intéressées ont été invitées à présenter leurs observations sur le projet d'aide à compter de cette date.
Greek: (9) À la demande des autorités françaises, ces dernières ont pu avoir avec les services de la Commission une première réunion de travail le 24 octobre 2002, puis une seconde le 3 décembre 2002.
French: (9) À la demande des autorités françaises, ces dernières ont pu avoir avec les services de la Commission une première réunion de travail le 24 octobre 2002, puis une seconde le 3 décembre 2002.
Greek: (10) La Commission a reçu des observations de la part de deux entreprises, Corsica Ferries et le groupe Stef-TFE, et de différentes collectivités territoriales. Elle a transmis par lettres des 13 et 16 janvier et des 5 et 21 février 2003 leurs observations à la France en lui donnant la possibilité de les commenter.
French: (10) La Commission a reçu des observations de la part de deux entreprises, Corsica Ferries et le groupe Stef-TFE, et de différentes collectivités territoriales. Elle a transmis par lettres des 13 et 16 janvier et des 5 et 21 février 2003 leurs observations à la France en lui donnant la possibilité de les commenter.
Greek: (11) Par lettre également du 16 janvier 2003, les services de la Commission ont envoyé une demande de renseignements complémentaires conformément aux dispositions de l'article 5 du règlement (CE) no 659/1999.
French: (11) Par lettre également du 16 janvier 2003, les services de la Commission ont envoyé une demande de renseignements complémentaires conformément aux dispositions de l'article 5 du règlement (CE) no 659/1999.
Greek: (12) Par lettre du 10 février 2003 [24], les autorités françaises ont développé des arguments visant à démontrer que le projet d'aide respecte en tout point les lignes directrices communautaires pour les aides d'État au sauvetage et à la restructuration des entreprises [25] (ci-après dénommées "les lignes directrices de 1999") ainsi qu'une description des engagements nouveaux sur l'évolution des effectifs et des salaires, sur la maîtrise des consommations intermédiaires et sur la politique tarifaire de la SNCM.
French: (12) Par lettre du 10 février 2003 [24], les autorités françaises ont développé des arguments visant à démontrer que le projet d'aide respecte en tout point les lignes directrices communautaires pour les aides d'État au sauvetage et à la restructuration des entreprises [25] (ci-après dénommées "les lignes directrices de 1999") ainsi qu'une description des engagements nouveaux sur l'évolution des effectifs et des salaires, sur la maîtrise des consommations intermédiaires et sur la politique tarifaire de la SNCM.
Greek: (13) Par lettre du 13 février 2003 [26], les autorités françaises ont transmis à la Commission des premiers commentaires sur les observations initiales de Corsica Ferries et de Stef-TFE.
French: (13) Par lettre du 13 février 2003 [26], les autorités françaises ont transmis à la Commission des premiers commentaires sur les observations initiales de Corsica Ferries et de Stef-TFE.
Greek: (14) Par lettre du 21 février 2003, les autorités françaises ont répondu aux questions supplémentaires posées dans la lettre du 10 février 2003 des services de la Commission.
French: (14) Par lettre du 21 février 2003, les autorités françaises ont répondu aux questions supplémentaires posées dans la lettre du 10 février 2003 des services de la Commission.
Greek: (15) Par télécopie du 25 février 2003 [27], les autorités françaises ont transmis copie du pacte d'actionnaires liant la SNCM et le groupe Stef-TFE, à la demande de la Commission.
French: (15) Par télécopie du 25 février 2003 [27], les autorités françaises ont transmis copie du pacte d'actionnaires liant la SNCM et le groupe Stef-TFE, à la demande de la Commission.
Greek: (16) Le 25 février 2003, à la demande des autorités françaises, s'est tenue une réunion de travail entre les services de la Commission et les représentants de l'administration française.
French: (16) Le 25 février 2003, à la demande des autorités françaises, s'est tenue une réunion de travail entre les services de la Commission et les représentants de l'administration française.
Greek: (17) Par courrier électronique du 14 mai 2003 [28], les autorités françaises ont transmis à la Commission la version provisoire du rapport d'activité de la SNCM pour l'année 2002.
French: (17) Par courrier électronique du 14 mai 2003 [28], les autorités françaises ont transmis à la Commission la version provisoire du rapport d'activité de la SNCM pour l'année 2002.
Greek: (18) Par télécopie du 27 mai 2003 [29], les autorités françaises ont transmis à la Commission leurs commentaires supplémentaires sur les documents que Corsica Ferries avait remis aux services de la Commission le 4 février 2003 et que cette dernière a retransmis aux autorités françaises par lettre du 21 février 2003.
French: (18) Par télécopie du 27 mai 2003 [29], les autorités françaises ont transmis à la Commission leurs commentaires supplémentaires sur les documents que Corsica Ferries avait remis aux services de la Commission le 4 février 2003 et que cette dernière a retransmis aux autorités françaises par lettre du 21 février 2003.
Greek: (19) Par décision no 2004/166/CE du 9 juillet 2003, notifiée sous le numéro C(2003) 2153, (ci-après appelée "la décision de 2003") [30], la Commission a approuvé, sous certaines conditions, l'octroi d'une aide à la restructuration en faveur de la SNCM payable en deux tranches, l'une de 66 millions d'EUR, l'autre d'un montant maximal de 10 millions d'EUR qui sera à déterminer en fonction des produits nets issus des cessions d'actifs réalisés après l'adoption de la décision de 2003.
French: (19) Par décision no 2004/166/CE du 9 juillet 2003, notifiée sous le numéro C(2003) 2153, (ci-après appelée "la décision de 2003") [30], la Commission a approuvé, sous certaines conditions, l'octroi d'une aide à la restructuration en faveur de la SNCM payable en deux tranches, l'une de 66 millions d'EUR, l'autre d'un montant maximal de 10 millions d'EUR qui sera à déterminer en fonction des produits nets issus des cessions d'actifs réalisés après l'adoption de la décision de 2003.
Greek: (20) Par décision du 8 septembre 2004, notifiée sous le numéro C(2004) 3359, la Commission a apporté une modification marginale à la décision finale de 2003, permettant à la SNCM d'opérer le cas échéant une permutation entre les navires Aviso et Asco au moyen d'une modification de l'article 2 de la décision de 2003.
French: (20) Par décision du 8 septembre 2004, notifiée sous le numéro C(2004) 3359, la Commission a apporté une modification marginale à la décision finale de 2003, permettant à la SNCM d'opérer le cas échéant une permutation entre les navires Aviso et Asco au moyen d'une modification de l'article 2 de la décision de 2003.
Greek: (21) Le 13 octobre 2003 la décision de 2003 a fait l'objet d'un recours en annulation devant le Tribunal de première instance des CE (ci-après le "Tribunal") par le principal concurrent de la SNCM, à savoir Corsica Ferries France (affaire T-349/03).
French: (21) Le 13 octobre 2003 la décision de 2003 a fait l'objet d'un recours en annulation devant le Tribunal de première instance des CE (ci-après le "Tribunal") par le principal concurrent de la SNCM, à savoir Corsica Ferries France (affaire T-349/03).
Greek: (22) Par décision du 16 mars 2005, notifiée sous le numéro C(2004) 4751, la Commission a approuvé le versement d'une seconde tranche de l'aide à la restructuration, d'un montant de 3,3 millions EUR, ce qui a porté le montant total d'aide autorisé à 69292400 EUR.
French: (22) Par décision du 16 mars 2005, notifiée sous le numéro C(2004) 4751, la Commission a approuvé le versement d'une seconde tranche de l'aide à la restructuration, d'un montant de 3,3 millions EUR, ce qui a porté le montant total d'aide autorisé à 69292400 EUR.
Greek: (23) Le 15 juin 2005, dans l'affaire T-349/03, le Tribunal a annulé la décision de 2003 en raison d'une appréciation erronée du caractère minimal de l'aide. Cet arrêt a également rendu caduque la décision du 16 mars 2005 qui était fondée sur la décision de 2003 annulée par la Tribunal.
French: (23) Le 15 juin 2005, dans l'affaire T-349/03, le Tribunal a annulé la décision de 2003 en raison d'une appréciation erronée du caractère minimal de l'aide. Cet arrêt a également rendu caduque la décision du 16 mars 2005 qui était fondée sur la décision de 2003 annulée par la Tribunal.
Greek: 1.2. Rappel historique des autres procédures liées à la décision de la Commission du 9 juillet 2003
French: 1.2. Rappel historique des autres procédures liées à la décision de la Commission du 9 juillet 2003
Greek: (24) Le 22 décembre 1998, à la suite de plaintes à l'encontre des aides octroyées à Corsica Marittima, filiale de la SNCM pour le transport de passagers entre la Corse et l'Italie, la Commission a communiqué à la République française sa décision [31] d'ouvrir la procédure formelle d'examen des aides au titre de l'article 93, paragraphe 2, du traité CE (devenu article 88, paragraphe 2, CE). Cette affaire a été enregistrée sous la référence C-78/98.
French: (24) Le 22 décembre 1998, à la suite de plaintes à l'encontre des aides octroyées à Corsica Marittima, filiale de la SNCM pour le transport de passagers entre la Corse et l'Italie, la Commission a communiqué à la République française sa décision [31] d'ouvrir la procédure formelle d'examen des aides au titre de l'article 93, paragraphe 2, du traité CE (devenu article 88, paragraphe 2, CE). Cette affaire a été enregistrée sous la référence C-78/98.