Greek: (53) Οι συζητήσεις που διεξάχθηκαν στις προ της κοινοποίησης συναντήσεις αφορούσαν κυρίως τη διευκρίνιση του ορισμού της αγοράς. Η Επιτροπή δέχεται ότι αφού η KLM δεν εξήγησε ότι η Transavia προβαίνει σε σημαντικές πωλήσεις θέσεων στις τακτικές πτήσεις της σε διοργανωτές ταξιδίων, η Επιτροπή δε σκέφθηκε αρχικά να λάβει υπόψη αυτές τις δραστηριότητες για τον ορισμό της αγοράς. Αυτό όμως δεν αναιρεί την υποχρέωση της KLM να συμπεριλάβει πλήρη στοιχεία σχετικά με αυτές τις δραστηριότητες, τουλάχιστον ως απάντηση στο ερώτημα 6.2 του Εντύπου CO [39]. Επιπλέον, τα στοιχεία που παρέχονται στη μελέτη SH%amp%E αφορούν όλους τους Ολλανδούς επιβάτες με προορισμό διακοπών και όχι μόνον πελάτες, οι οποίοι αγοράζουν ένα ταξίδι-πακέτο από κάποιον διοργανωτή ταξιδίων. Δεν ήταν, ως εκ τούτου, δυνατόν να συναχθεί από αυτήν την πληροφορία ότι η Transavia πωλεί θέσεις στις τακτικές πτήσεις της σε διοργανωτές ταξιδίων. Ο τρόπος με τον οποίο παρουσιάστηκαν τα στοιχεία για την Transavia σε όλα τα υποβληθέντα σχέδια δεν δημιουργούσε τέτοια ερωτήματα εκ μέρους της Επιτροπής. Η Transavia παρουσιαζόταν πάντα ως "εταιρεία ναυλωμένων πτήσεων". Η πληροφορία ότι η Transavia προβαίνει εξίσου σε τακτικές πτήσεις χορηγήθηκε μόνο στην τελική εκδοχή της κοινοποίησης στην υποσημείωση 11 της σ. 45, η οποία αφορά τη συμμετοχή της Transavia στο σύστημα "τακτικών πελατών" της KLM. Αυτή η πληροφορία δεν περιελαμβανόταν σε προηγούμενα σχέδια. Το επιχείρημα ότι η Επιτροπή θα μπορούσε ή θα όφειλε να έχει ζητήσει αυτήν την πληροφορία είναι συνεπώς αβάσιμο.
French: (53) Au cours des réunions de prénotification, les discussions ont surtout porté sur la clarification de la définition des marchés. La Commission reconnaît que, KLM ne lui ayant pas précisé que Transavia réalisait de nombreuses ventes de sièges sur ses vols réguliers à des voyagistes organisant des voyages à forfait, elle n’a pas envisagé, dans un premier temps, de prendre ces activités en considération pour la définition des marchés. Cela ne dispensait pas pour autant KLM de l’obligation de fournir des informations complètes sur ces activités, au moins en réponse à la question 6.2 du formulaire CO [39]. En outre, les informations rapportées dans l’étude de SH %amp% E concernaient tous les vacanciers néerlandais et pas seulement les clients qui achètent un voyage à forfait à un voyagiste. Il était donc impossible de déduire de ces informations que Transavia vendait des sièges sur ses vols réguliers à des voyagistes proposant de tels forfaits touristiques. Étant donné la manière dont les renseignements sur Transavia étaient présentés dans tous les projets de notification proposés, il n'y avait guère de chances que la Commission pose des questions sur ce point. Transavia a toujours été présentée comme une "compagnie de vols affrétés". Le fait que Transavia exploite également des vols réguliers n’a été signalé que dans la version finale de la notification, dans une note de bas de page (note de bas de page 11, page 45), qui mentionne la participation de Transavia au programme de fidélisation de la clientèle de KLM. Il n’apparaissait dans aucun des projets antérieurs. L’argument selon lequel la Commission pouvait, ou aurait dû, demander cette information est donc dépourvu de fondement.