FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 38. Η προτεινόμενη λύση θα αποτρέψει τέτοια προβλήματα, καθώς το τέλος που θα εισπράττεται από κάθε αεροπορική εταιρία θα είναι ανάλογο του συνολικού αριθμού επιβατών που επιβιβάζονται και αποβιβάζονται σε έναν αερολιμένα. Το τέλος θα είναι ανεξάρτητο από τον αριθμό μεταφερόμενων επιβατών με μειωμένη κινητικότητα, έτσι ώστε οι αεροπορικές εταιρίες να έχουν μικρό οικονομικό κίνητρο να μειώσουν τον αριθμό των επιβατών αυτών. Η πρόταση θα επιβάλει ένα επιπλέον κόστος στον κλάδο, εκείνο της εκτεταμένης παροχής συνδρομής, όταν τη χρειάζεται το επιβατικό κοινό. Το κύριο οικονομικό αποτέλεσμα θα είναι η αλλαγή του τρόπου με τον οποίο είναι οργανωμένη και χρηματοδοτείται η παροχή συνδρομής στους αερολιμένες. Η ευθύνη θα μετατεθεί από τους αερομεταφορείς στους φορείς διαχείρισης των αερολιμένων. Ωστόσο, οι φορείς διαχείρισης δεν θα αναλάβουν οι ίδιοι το κόστος αλλά θα επιβαρύνουν τις αεροπορικές εταιρίες που χρησιμοποιούν τους αερολιμένες τους. Οι αεροπορικές εταιρίες θα μεταβιβάζουν το κόστος στους επιβάτες τους συνολικά, έτσι ώστε αυτό να κατανέμεται σε μεγάλο αριθμό πολιτών. Ένα πρόσωπο δε με μειωμένη κινητικότητα δεν θα θεωρείται ως επιπλέον κόστος αλλά θα είναι ευπρόσδεκτο ως επιβάτης, σε όλα τα στάδια από την κράτηση θέσης έως την άφιξή του στον προορισμό του.
French: 38. La solution proposée évite ces problèmes du fait que la redevance prélevée sur chaque compagnie aérienne sera proportionnelle au nombre total de passagers qu’elle embarque ou débarque dans un aéroport. La redevance sera indépendante du nombre de passagers à mobilité réduite transportés. La compagnie aérienne aurait donc peu de raisons économiques de réduire le nombre de ces passagers. La proposition impose un coût supplémentaire au secteur des transports aériens, à savoir la fourniture d’une assistance étendue à la demande. Ses principaux effets économiques seront de modifier l’organisation et le financement de l’assistance dans les aéroports. La responsabilité passera des transporteurs aériens aux entités gestionnaires des aéroports. Cependant, les entités gestionnaires n’en supporteront pas elles-mêmes le coût, mais elles le répercuteront sur les compagnies aériennes utilisant leurs aéroports. Les compagnies aériennes, de leur côté, répercuteront les coûts sur l’ensemble de leurs passagers, ce qui les répartira sur un grand nombre de gens. En outre, une personne à mobilité réduite ne sera plus considérée comme une charge supplémentaire, mais sera accueillie comme tous les autres passagers, à tous les stades, de l’achat du billet à l’arrivée à destination.
Greek: 6. ΣΧΟΛΙΑ ΑΝΑ ΑΡΘΡΟ
French: 6. COMMENTAIRES ARTICLE PAR ARTICLE
Greek: Το άρθρο 1 ορίζει το βασικό σκοπό και το πεδίο εφαρμογής του κανονισμού.
French: L’article 1er énonce l’objectif et la portée du règlement.
Greek: Το άρθρο 2 δίνει τον ορισμό των εννοιών που χρησιμοποιούνται στον κανονισμό.
French: L’article 2 définit les termes utilisés dans le règlement.
Greek: Το άρθρο 3 απαγορεύει στους αερομεταφορείς ή τους ταξιδιωτικούς πράκτορες να αρνούνται τη μεταφορά ατόμων με μειωμένη κινητικότητα λόγω μειωμένης κινητικότητας. Η απαγόρευση αυτή θεσπίζεται με την επιφύλαξη ορισμένων εξαιρέσεων και παρεκκλίσεων, ιδίως εκείνων που δικαιολογούνται για λόγους ασφαλείας θεσπισμένους από το νόμο, όπως προβλέπει το άρθρο 4.
French: L’article 3 interdit aux transporteurs aériens ou aux organisateurs de voyages de refuser de transporter des personnes à mobilité réduite en invoquant leur mobilité réduite. Il existe toutefois certaines exceptions et dérogations, notamment pour des raisons de sécurité justifiées et dûment établies par la loi, comme le prévoit l’article 4.
Greek: Το άρθρο 5 παρέχει στα άτομα με μειωμένη κινητικότητα το δικαίωμα σε ένα φάσμα συνδρομής σε αερολιμένες όπως διευκρινίζεται στο παράρτημα I, κατά την αναχώρηση, κατά την άφιξη και κατά τη διαμετακόμισή τους· περιέχει επίσης διατάξεις για την εκ των προτέρων ειδοποίηση σχετικά με την ανάγκη της συνδρομής αυτής.
French: L’article 5 donne aux personnes à mobilité réduite le droit à un ensemble de services d’assistance dans les aéroports, énumérés à l’annexe I, au départ, à l’arrivée et en transit. Il contient également des dispositions sur la notification préalable des besoins en matière d’assistance.
Greek: Το άρθρο 6 καθιστά τους φορείς διαχείρισης των αερολιμένων υπεύθυνους για την δωρεάν παροχή της συνδρομής σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα που αναφέρεται στο άρθρο 5 και τους επιτρέπει να εισπράττουν τέλη από τους αερομεταφορείς για τη χρηματοδότηση της συνδρομής.
French: L’article 6 rend les entités gestionnaires des aéroports responsables de la fourniture gratuite de l’assistance visée à l’article 5 aux personnes à mobilité réduite, et leur permet de prélever des redevances sur les transporteurs aériens pour financer ces services.
Greek: Το άρθρο 7 απαιτεί από τον φορέα διαχείρισης ενός αερολιμένα να καθορίσει ποιοτικά πρότυπα για τη συνδρομή, κατόπιν κατάλληλης διαβούλευσης.
French: L’article 7 prévoit qu’après les consultations nécessaires, l’entité gestionnaire doit fixer des normes de qualité pour l’assistance.
Greek: Το άρθρο 8 απαιτεί από τους αερομεταφορείς να παρέχουν δωρεάν συνδρομή σε άτομα με μειωμένη κινητικότητα μέσα στο αεροσκάφος όπως προδιαγράφεται στο παράρτημα II.
French: L’article 8 impose aux transporteurs aériens de fournir gratuitement à bord des aéronefs une assistance décrite à l’annexe II aux personnes à mobilité réduite.
Greek: Το άρθρο 9 απαιτεί από τους αερομεταφορείς και τους ταξιδιωτικούς πράκτορες να προβαίνουν σε ορισμένες ρυθμίσεις σχετικά με την εκ των προτέρων ειδοποίηση για την ανάγκη παροχής συνδρομής.
French: L’article 9 impose aux transporteurs aériens et aux organisateurs de voyages de prévoir certains arrangements concernant la notification préalable du besoin d’assistance.
Greek: Το άρθρο 10 απαγορεύει τον περιορισμό ή την απαλλαγή από τις υποχρεώσεις που δημιουργεί ο παρών κανονισμός.
French: L’article 10 interdit de limiter ou de lever des obligations créées par le règlement.
Greek: Το άρθρο 11 απαιτεί από τα κράτη μέλη να ορίσουν τους φορείς που είναι υπεύθυνοι για την εφαρμογή του κανονισμού και τη διεκπεραίωση των καταγγελιών.
French: L’article 11 impose aux États membres de désigner des organismes responsables pour la mise en œuvre du règlement.
Greek: Το άρθρο 12 απαιτεί από τα κράτη μέλη να καθορίσουν κυρώσεις για τις παραβάσεις.
French: L’article 12 impose aux États membres de fixer des sanctions en cas d’infraction.
Greek: Το άρθρο 13 απαιτεί από την Επιτροπή να υποβάλλει εκθέσεις σχετικά με τη λειτουργία και τα αποτελέσματα του κανονισμού.
French: L’article 13 oblige la Commission à établir des rapports sur l’application et les résultats du règlement.
Greek: Το άρθρο 14 ορίζει την ημερομηνία έναρξης ισχύος του κανονισμού.
French: L’article 14 fixe la date d’entrée en vigueur du règlement.
Greek: την πρόταση της Επιτροπής[24],
French: vu la proposition de la Commission[24],
Greek: τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής[25],
French: vu l'avis du Comité économique et social européen[25],
Greek: τη γνώμη της Επιτροπής των Περιφερειών[26],
French: vu l'avis du Comité des régions[26],
Greek: Ενεργώντας σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζει το άρθρο 251 της Συνθήκης[27],
French: statuant conformément à la procédure visée à l'article 251 du traité[27],
Greek: (1) Η ενιαία αγορά αεροπορικών υπηρεσιών πρέπει να λειτουργεί προς όφελος των πολιτών εν γένει. Συνεπώς, τα άτομα που υποφέρουν από μειωμένη κινητικότητα, είτε αυτή οφείλεται σε αναπηρία, στην ηλικία ή σε άλλον παράγοντα, πρέπει να έχουν τις συγκρίσιμες δυνατότητες αεροπορικής μετακίνησης με τους υπόλοιπους πολίτες.
French: (1) La population en général devrait tirer avantage du marché unique des services de transport aérien. Par conséquent, les personnes désavantagées par une mobilité réduite, qu'elle résulte d'un handicap, de l'âge ou d'un autre facteur, devraient avoir les mêmes possibilités d'emprunter les transports aériens que les autres citoyens.
Greek: (3) Ο παρών κανονισμός δεν πρέπει να θίγει τα άλλα δικαιώματα των επιβατών που έχουν θεσπισθεί από την κοινοτική νομοθεσία και ιδίως από την οδηγία 90/314/ΕΟΚ για τα οργανωμένα ταξίδια και τις οργανωμένες διακοπές και περιηγήσεις[28]και από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 261/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης[29].
French: (3) Le présent règlement ne devrait pas porter atteinte aux autres droits des passagers établis par la législation communautaire, et notamment par la directive 90/314/CEE du Conseil concernant les voyages, vacances et circuits à forfait[28] et le règlement (CE) n° 261/2004 du Parlement européen et du Conseil établissant des règles communes en matière d'indemnisation et d'assistance des passagers en cas de refus d'embarquement et d'annulation ou de retard important d'un vol[29].
Greek: (5) Η συνδρομή που παρέχεται σε αερολιμένες ευρισκόμενους στο έδαφος κράτους μέλους όπου ισχύει η Συνθήκη πρέπει, μεταξύ άλλων, να επιτρέπει στα άτομα με μειωμένη κινητικότητα να μετακινούνται από ένα καθορισμένο σημείο άφιξής τους στον αερολιμένα στο αεροσκάφος και από το αεροσκάφος προς καθορισμένο σημείο αναχώρησής τους από τον αερολιμένα, συμπεριλαμβανομένης της επιβίβασης και της αποβίβασής τους. Η συνδρομή πρέπει να είναι οργανωμένη έτσι ώστε να αποφεύγεται η διακοπή και η καθυστέρηση, ταυτόχρονα δε να εξασφαλίζονται υψηλά και ισοδύναμα πρότυπα σε όλη την Κοινότητα και βέλτιστη χρήση των πόρων, είτε πρόκειται για αερολιμένα είτε για αερομεταφορέα.
French: (5) L'assistance dispensée dans les aéroports situés sur le territoire d'un État membre auquel le traité s'applique devrait notamment permettre aux personnes à mobilité réduite de se rendre d'un point d'arrivée désigné dans un aéroport à un aéronef, et de cet aéronef à un point de départ de l'aéroport, embarquement et débarquement compris. Elle devrait être organisée de manière à éviter les interruptions et retards, tout en garantissant le respect de normes élevées et équivalentes dans l'ensemble de la Communauté et en faisant le meilleur usage des ressources, quels que soient l'aéroport ou le transporteur aérien concerné.
Greek: (6) Για να επιτευχθούν οι στόχοι αυτοί, η συνδρομή στους αερολιμένες πρέπει να παρέχεται από κεντρικό φορέα. Καθόσον οι φορείς διαχείρισης των αερολιμένων διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην παροχή υπηρεσιών, σε αυτούς πρέπει ανατεθεί η ευθύνη αυτή.
French: (6) Afin d'atteindre ces objectifs, l'assistance dans les aéroports devrait être fournie par un organisme central. Étant donné que les entités gestionnaires d'aéroports jouent un rôle central dans la fourniture de services dans leurs aéroports, c'est à elles que cette responsabilité devrait être confiée.
Greek: (7) Η συνδρομή πρέπει να χρηματοδοτείται με τρόπο που να ισοκατανέμονται τα βάρη σε όλους τους επιβάτες που χρησιμοποιούν έναν αερολιμένα και να μην αποθαρρύνεται η μεταφορά επιβατών με μειωμένη κινητικότητα. Ο αποτελεσματικότερος τρόπος χρηματοδότησης φαίνεται να είναι η είσπραξη επιβάρυνσης από κάθε αεροπορική εταιρεία, ανάλογης προς τον αριθμό επιβατών που μεταφέρει από και προς τον αερολιμένα.
French: (7) L'assistance devrait être financée de manière à en répartir la charge équitablement sur tous les passagers qui utilisent un aéroport et de manière à éviter de décourager le transport de passagers à mobilité réduite. Une redevance perçue sur chaque transporteur aérien qui utilise un aéroport, en proportion du nombre de passagers qu'il achemine au départ ou à destination de celui-ci, semble être le mode de financement le plus efficace.
Greek: (9) Επειδή οι στόχοι της δράσης που πρόκειται να αναληφθεί, ήτοι να εξασφαλισθούν υψηλά και ισοδύναμα επίπεδα προστασίας και συνδρομής στα κράτη μέλη και να διασφαλισθεί ότι οι οικονομικοί παράγοντες θα δρουν με εναρμονισμένους όρους μέσα στην ενιαία αγορά, δεν είναι δυνατόν να επιτευχθούν επαρκώς από τα κράτη μέλη αλλά μπορούν να επιτευχθούν καλύτερα σε κοινοτικό επίπεδο, η Κοινότητα μπορεί να θεσπίσει μέτρα σύμφωνα με την αρχή της επικουρικότητας, όπως ορίζει το άρθρο 5 της Συνθήκης. Σύμφωνα με την αρχή της αναλογικότητας, όπως προβλέπεται στο εν λόγω άρθρο, ο παρών κανονισμός δεν υπερβαίνει τα αναγκαία για την επίτευξη των στόχων αυτών.
French: (9) Étant donné que les objectifs de l'action proposée, qui consistent à garantir des niveaux élevés et équivalents de protection et d'assistance dans tous les États membres, et d'assurer que les agents économiques opèrent dans des conditions harmonisées à l'intérieur d'un marché unique, ne peuvent être réalisés de manière suffisante par les États membres et peuvent donc, en raison des dimensions ou des effets de l'action envisagée, être mieux réalisés au niveau communautaire, la Communauté peut adopter des mesures conformément au principe de subsidiarité énoncé à l'article 5 du traité. Conformément au principe de proportionnalité tel qu'énoncé audit article, le présent règlement n'excède pas ce qui est nécessaire pour atteindre ces objectifs.
Greek: (10) Τα κράτη μέλη πρέπει να θεσπίσουν κυρώσεις που θα επιβάλλονται σε περίπτωση παραβίασης του παρόντος κανονισμού και να εξασφαλίσουν την επιβολή τους. Οι κυρώσεις αυτές πρέπει να είναι αποτελεσματικές, αναλογικές και αποτρεπτικές.
French: (10) Les États membres devraient établir les sanctions applicables aux infractions au présent règlement et en assurer l'application. Ces sanctions devraient être efficaces, proportionnées et dissuasives.
Greek: (11) Τα κράτη μέλη οφείλουν να εποπτεύουν και να εξασφαλίζουν τη συμμόρφωση προς τον παρόντα κανονισμό και να υποδείξουν κατάλληλο φορέα, ο οποίος θα αναλάβει το έργο της εφαρμογής. Η εποπτεία δεν πρέπει να θίγει τα δικαιώματα προσφυγής των ατόμων με μειωμένη κινητικότητα στη δικαιοσύνη με βάση το εθνικό δίκαιο.
French: (11) Les États membres devraient veiller à l'application du présent règlement, contrôler son application et désigner un organisme approprié charger de le faire appliquer. Ce contrôle ne devrait pas porter atteinte aux droits des personnes à mobilité réduite de demander réparation auprès des tribunaux conformément au droit national.
Greek: (12) Ο παρών κανονισμός σέβεται τα θεμελιώδη δικαιώματα και τηρεί τις αρχές που αναγνωρίζονται ιδίως από το Χάρτη Θεμελιωδών Δικαιωμάτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
French: (12) Le présent règlement respecte les droits fondamentaux et observe les principes reconnus, en particulier, par la Charte des droits fondamentaux de l'Union européenne,
Greek: Σκοπός και πεδίο εφαρμογής
French: Objet et domaine d'application
Greek: 1. Ο παρών κανονισμός θεσπίζει κανόνες για την προστασία και την παροχή συνδρομής στα άτομα με μειωμένη κινητικότητα που ταξιδεύουν αεροπορικώς.
French: 1. Le présent règlement établit des règles pour la protection des personnes à mobilité réduite qui empruntent les transports aériens, et pour l'assistance à ces personnes.
Greek: 2. Οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού ισχύουν για τα άτομα με μειωμένη κινητικότητα που ταξιδεύουν αεροπορικώς και αναχωρούν από αερολιμένα, φθάνουν σε αερολιμένα ή διέρχονται από αερολιμένα ευρισκόμενο στο έδαφος κράτους μέλους όπου ισχύει η Συνθήκη.
French: 2. Les dispositions du présent règlement s'appliquent aux personnes à mobilité réduite effectuant des voyages aériens au départ, à l'arrivée ou en transit dans des aéroports situés sur le territoire d'un État membre auquel le traité s'applique.
Greek: 3. Κατά παρέκκλιση της παραγράφου 2, τα άρθρα 3, 4 και 8 ισχύουν επίσης για τους επιβάτες που αναχωρούν από αερολιμένα ευρισκόμενο σε τρίτη χώρα με προορισμό αερολιμένα ευρισκόμενο στο έδαφος κράτους μέλους όπου ισχύει η Συνθήκη, εφόσον η πτήση αποτελεί μέρος ταξιδίου, το οποίο άρχισε στην Κοινότητα και εφόσον την πτήση εκτελεί κοινοτικός αερομεταφορέας.
French: 3. Nonobstant le paragraphe 2, les articles 3, 4 et 8 s'appliquent aussi aux passagers qui quittent un aéroport situé dans un pays tiers à destination d'un aéroport situé sur le territoire d'un État membre auquel le traité s'applique, si le vol fait partie d'un voyage qui a commencé dans la Communauté et si le transporteur aérien effectif est un transporteur communautaire.
Greek: 4. Ο παρών κανονισμός δεν θίγει τα δικαιώματα των επιβατών που έχουν θεσπισθεί από την οδηγία 90/314/ΕΟΚ για τα οργανωμένα ταξίδια και τις οργανωμένες διακοπές και περιηγήσεις και βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 261/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης.
French: 4. Le présent règlement ne porte pas atteinte aux droits des passagers établis par la directive 90/314/CEE du Conseil concernant les voyages, vacances et circuits à forfait et en vertu du règlement (CE) n° 261/2004 du Parlement européen et du Conseil établissant des règles communes en matière d'indemnisation et d'assistance des passagers en cas de refus d'embarquement et d'annulation ou de retard important d'un vol.
Greek: (α) "πρόσωπο με μειωμένη κινητικότητα", οιοδήποτε πρόσωπο, του οποίου η κινητικότητα είναι μειωμένη λόγω σωματικής ανικανότητας (αισθητήριας ή κινητικής), διανοητικής αναπηρίας, ηλικίας, ασθένειας, ή λόγω οιασδήποτε άλλης αιτίας ανικανότητας κατά τη χρήση των μεταφορών και του οποίου η κατάσταση χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή και προσαρμογή των προσφερόμενων σε όλους τους επιβάτες υπηρεσιών στις ανάγκες του προσώπου αυτού·
French: a) «personne à mobilité réduite», toute personne dont la mobilité est réduite en raison d'une incapacité physique (sensorielle ou locomotrice), d'une déficience intellectuelle, de son âge, d'une maladie, ou de toute autre cause, lors de l'usage d'un moyen de transport, et dont la situation requiert une attention particulière et l'adaptation à ses besoins du service mis à la disposition de tous les voyageurs;
Greek: (β) "αερομεταφορέας", κάθε επιχείρηση αεροπορικών μεταφορών με ισχύουσα άδεια λειτουργίας·
French: b) «transporteur aérien», une entreprise de transport aérien possédant une licence d'exploitation en cours de validité;
Greek: (γ) "αερομεταφορέας εκμετάλλευσης", ο αερομεταφορέας που εκτελεί ή σκοπεύει να εκτελέσει πτήση βάσει σύμβασης μεταφοράς με επιβάτη ή για λογαριασμό άλλου φυσικού ή νομικού προσώπου το οποίο έχει σύμβαση μεταφοράς με τον επιβάτη αυτόν·
French: c) «transporteur aérien effectif», un transporteur aérien qui réalise ou a l'intention de réaliser un vol dans le cadre d'un contrat conclu avec un passager ou au nom d'une autre personne, morale ou physique, qui a conclu un contrat avec ce passager;
Greek: (δ) “κοινοτικός αερομεταφορέας”, ο αερομεταφορέας με ισχύουσα άδεια λειτουργίας την οποία έχει εκδώσει κράτος μέλος σύμφωνα με τον κανονισμό (EΟΚ) αριθ. 2407/92 του Συμβουλίου της 23ης Ιουλίου 1992 για τις άδειες των αερομεταφορέων[30]·
French: d) « transporteur aérien de la Communauté », un transporteur aérien détenteur d’une licence d’exploitation octroyée par un État membre conformément au règlement (CEE) n° 2407/92 du Conseil du 23 juillet 1992 concernant les licences des tranporteurs aériens[30] ;
Greek: (ε) "ταξιδιωτικός πράκτορας", εξαιρουμένου του αερομεταφορέα, ο διοργανωτής ή ο πωλητής υπό την έννοια του άρθρου 2, σημεία 2 και 3, της οδηγίας 90/314/EΟΚ του Συμβουλίου, της 13ης Ιουνίου 1990, για τα οργανωμένα ταξίδια και τις οργανωμένες διακοπές και περιηγήσεις·
French: e) «organisateur de voyages», à l'exclusion d'un transporteur aérien, un organisateur ou un détaillant au sens de l'article 2, points 2 et 3, de la directive 90/314/CEE du Conseil du 13 juin 1990 concernant les voyages, vacances et circuits à forfait;
Greek: (στ) "φορέας διαχείρισης του αερολιμένα", ο φορέας ο οποίος με βάση την εθνική νομοθεσία έχει ιδίως ως αποστολή τη διοίκηση και τη διαχείριση των αερολιμενικών υποδομών και το συντονισμό και τον έλεγχο των δραστηριοτήτων των διαφόρων αερομεταφορέων που χρησιμοποιούν τον συγκεκριμένο αερολιμένα ή σύστημα αερολιμένων·
French: f) «entité gestionnaire de l'aéroport», une entité qui tient de la législation nationale la mission d'administration et de gestion des infrastructures aéroportuaires, de coordination et de contrôle des activités des différents opérateurs présents dans l'aéroport ou le système aéroportuaire considéré;
Greek: (ζ) "χρήστης αερολιμένα", κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο υπεύθυνο για την αεροπορική μεταφορά επιβατών από ή προς τον συγκεκριμένο αερολιμένα·
French: g) «usager d'un aéroport», toute personne physique ou morale responsable du transport par voie aérienne de passagers, au départ ou à destination de l'aéroport considéré;
Greek: (η) "επιτροπή χρηστών του αερολιμένα", μια επιτροπή εκπροσώπησης των χρηστών του αερολιμένα ή των οργανώσεων εκπροσώπησής τους·
French: h) «comité des usagers de l'aéroport», un comité composé des représentants des usagers ou des organisations représentatives de ces usagers;
Greek: (θ) “κράτηση”, το γεγονός ότι ο επιβάτης έχει εισιτήριο, ή άλλο αποδεικτικό στοιχείο, το οποίο δείχνει ότι η κράτηση έχει γίνει δεκτή και καταχωρισθεί από τον αερομεταφορέα ή τον ταξιδιωτικό πράκτορα.
French: i) «réservation», le fait pour un passager d'être en possession d'un billet, ou d'une autre preuve, indiquant que la réservation a été acceptée et enregistrée par le transporteur aérien ou l'organisateur de voyages.
Greek: 1. Οι αερομεταφορείς ή οι πράκτορές τους ή οι ταξιδιωτικοί πράκτορες δεν αρνούνται, για λόγους μειωμένης κινητικότητας του επιβάτη, την αποδοχή κράτησης για πτήση που αναχωρεί από αερολιμένα όπου ισχύει ο παρών κανονισμός.
French: 1. Un transporteur aérien ou son agent, ou un organisateur de voyages, ne peut refuser, pour cause de mobilité réduite, d'accepter une réservation pour un vol au départ d'un aéroport auquel le présent règlement s'applique.
Greek: 2. Οι αερομεταφορείς ή οι πράκτορές τους ή οι ταξιδιωτικοί πράκτορες δεν αρνούνται την επιβίβαση σε πρόσωπο με μειωμένη κινητικότητα, το οποίο αναχωρεί από αερολιμένα όπου ισχύει ο παρών κανονισμός:
French: 2. Un transporteur aérien ou son agent, ou un organisateur de voyages, ne peut refuser d'embarquer une personne à mobilité réduite au départ d'un aéroport auquel le présent règlement s'applique:
Greek: α) εφόσον ο ενδιαφερόμενος έχει κράτηση για την πτήση και παρουσιάζεται στον έλεγχο εισιτηρίων:
French: a) lorsque cette personne possède une réservation pour le vol concerné et se présente à l'enregistrement:
Greek: την προκαθορισμένη ώρα που έχει αναγραφεί (ακόμη και με ηλεκτρονικά μέσα) από τον αερομεταφορέα, τον πράκτορα του ή από εγκεκριμένο ταξιδιωτικό πράκτορα, ή
French: à l'heure spécifiée à l'avance et par écrit (y compris par voie électronique) par le transporteur aérien, l'organisateur de voyages ou un agent de voyages autorisé, ou
Greek: εφόσον δεν καθορίζεται η ώρα, το αργότερο εξήντα λεπτά πριν τη δημοσιευμένη ώρα αναχώρησης ή
French: si aucune heure n'a été spécifiée, au plus tard une heure avant l'heure de départ publiée, ou
Greek: β) εφόσον μεταφέρεται ο ενδιαφερόμενος, ανεξαρτήτως αιτίας, από αερομεταφορέα ή ταξιδιωτικό πράκτορα από την πτήση για την οποία έχει κράτηση σε άλλη πτήση.
French: b) lorsque cette personne est transférée, par un transporteur aérien ou un organisateur de voyages, du vol pour lequel elle possédait une réservation vers un autre vol, quelle qu'en soit la raison.