FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 4. Οποιοδήποτε κράτος μέλος του οποίου οι εγκαταστάσεις ή οι υπηρεσίες έχουν ήδη ή θα έπρεπε κανονικά να είχαν χρησιμοποιηθεί από πλοία πριν από ατύχημα ή περιστατικό, και το οποίο έχει πληροφορίες σχετικές με τη διερεύνηση, πρέπει να παρέχει τις πληροφορίες αυτές στον οργανισμό που εκτελεί τη συγκεκριμένη διερεύνηση.
French: 4. Tout État membre dont un navire a utilisé ou aurait en principe utilisé les installations ou services avant un accident ou un incident et qui détient des informations utiles pour l’enquête communique les informations à l’organisme compétent qui conduit l’enquête.
Greek: Άρθρο 11 Κόστος
French: Article 11Coûts
Greek: Τα κράτη μέλη καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να αποφεύγουν να επιβαρύνουν οικονομικώς άλλα κράτη μέλη για την παροχή συνδρομής που απαιτήθηκε για τις διερευνήσεις θεμάτων ασφάλειας σύμφωνα με την παρούσα οδηγία.
French: Les États membres mettent tout en œuvre pour éviter de faire payer la fourniture d ’une assistance demandée par d’autres États membres aux fins de l’exécution d’enquêtes de sécurité relevant de la présente directive.
Greek: Άρθρο 12 Συνεργασία με ουσιαστικώς ενδιαφερόμενες τρίτες χώρες
French: Article 12Coopération avec des pays tiers ayant d’importants intérêts en jeu
Greek: 1. Τα κράτη μέλη συνεργάζονται, στο μέγιστο δυνατό βαθμό, με άλλες ουσιαστικώς ενδιαφερόμενες τρίτες χώρες για τη διερεύνηση θαλάσσιων ατυχημάτων.
French: 1. Les États membres coopèrent, dans toute la mesure du possible, avec des pays tiers ayant d’importants intérêts en jeu dans le cadre des enquêtes sur les accidents de mer.
Greek: 2. Σε ουσιαστικώς ενδιαφερόμενες τρίτες χώρες, επιτρέπεται, κατόπιν αμοιβαίας συναίνεσης, να συμμετέχουν σε οποιαδήποτε στάδιο της διερεύνησης θεμάτων ασφάλειας που διενεργείται από κύριο κράτος μέλος διερεύνησης, υπό τους όρους της παρούσας οδηγίας.
French: 2. Les pays tiers ayant d’importants intérêts en jeu sont, d’un commun accord, autorisés à participer à une enquête de sécurité conduite par un État membre dans les conditions prévues par la présente directive, à n’importe quel stade de l’enquête.
Greek: 3. Η συνεργασία κράτους μέλους σε διερεύνηση από ουσιαστικώς ενδιαφερόμενη τρίτη χώρα δεν θίγει τις απαιτήσεις για τις διερευνήσεις της ασφάλειας μετά από θαλάσσια ατυχήματα ή περιστατικά και τις σχετικές απαιτήσεις υποβολής εκθέσεων σύμφωνα με την παρούσα οδηγία.
French: 3. La coopération d’un État membre à une enquête effectuée par un pays tiers ayant d’importants intérêts en jeu est sans préjudice de l’obligation de conduire des enquêtes de sécurité sur des accidents ou incidents de mer et d’établir un rapport, au titre de la présente directive.
Greek: Άρθρο 13 Διατήρηση αποδεικτικών στοιχείων
French: Article 13Protection des preuves
Greek: α) να αποθηκεύονται όλες οι πληροφορίες από χάρτες, ημερολόγια πλοίων, ηλεκτρονικές και μαγνητικές καταγραφές και βιντεοταινίες, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών από όργανα καταγραφής δεδομένων ταξιδίου και από άλλες ηλεκτρονικές συσκευές, που αφορούν το χρονικό διάστημα πριν, κατά και μετά το ατύχημα·
French: a) sauvegarder toutes les informations provenant de cartes marines, journaux de bord, enregistrements électroniques et magnétiques et bandes vidéo, c’est-à-dire les informations recueillies par les enregistreurs des données du voyage et autres appareils électroniques, portant sur la période antérieure, concomitante et postérieure à l’accident;
Greek: β) να αποσοβείται η επεγγραφή ή άλλη αλλοίωση αυτών των πληροφοριών·
French: b) empêcher que ces informations soient écrasées ou altérées d’une autre manière;
Greek: γ) να αποσοβείται η παρέμβαση σε οποιονδήποτε άλλο εξοπλισμό ο οποίος ενδεχομένως να θεωρείται ευλόγως ότι αφορά τη διερεύνηση του ατυχήματος·
French: c) empêcher toute interférence avec tout autre matériel qui pourrait raisonnablement être jugé utile à l’enquête relative à l’accident;
Greek: δ) να συλλέγονται και να φυλάσσονται εσπευσμένα όλα τα αποδεικτικά στοιχεία που χρησιμεύουν για τις διερευνήσεις θεμάτων ασφάλειας μετά από θαλάσσια ατυχήματα ή περιστατικά.
French: d) agir promptement pour recueillir et conserver tout élément de preuve aux fins des enquêtes de sécurité sur les accidents ou incidents de mer.
Greek: Άρθρο 14 Εκθέσεις ατυχημάτων
French: Article 14Rapports sur les accidents et incidents
Greek: 1. Διερευνήσεις θεμάτων ασφάλειας μετά από θαλάσσια ατυχήματα ή περιστατικά που διενεργούνται σύμφωνα με τους όρους της παρούσας οδηγίας καταλήγουν στη δημοσίευση έκθεσης που υποβάλλεται σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές που ορίζονται στο παράρτημα Ι.
French: 1. Les enquêtes de sécurité sur les accidents ou incidents de mer effectuées en vertu de la présente directive donnent lieu à la publication d’un rapport présenté conformément aux lignes directrices énoncées dans l’annexe I.
Greek: 2. Οι οργανισμοί διερεύνησης καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια ώστε η έκθεση να είναι διαθέσιμη στο κοινό εντός 12 μηνών από την ημερομηνία του ατυχήματος ή περιστατικού. Εάν δεν είναι δυνατόν να συνταχθεί μέσα σε αυτό το χρόνο η έκθεση, δημοσιεύεται προσωρινή έκθεση εντός 12 μηνών από την ημερομηνία του ατυχήματος ή περιστατικού.
French: 2. Les organismes d’enquête mettent tout en œuvre pour publier un rapport dans les douze mois suivant le jour de l’accident ou de l’incident. S’il est impossible de présenter le rapport final pendant cette période, un rapport intermédiaire est publié dans les douze mois qui suivent la date de l’accident ou de l’incident.
Greek: 3. Ο οργανισμός διερεύνησης του κύριου κράτους μέλους διερεύνησης αποστέλλει στην Επιτροπή αντίγραφο της τελικής ή προσωρινής έκθεσης. Ο οργανισμός διερεύνησης λαμβάνει υπόψη του ενδεχόμενες παρατηρήσεις της Επιτροπής για την βελτίωση της ποιότητας της έκθεσης, κατά τον πλέον ενδεδειγμένο τρόπο για την επίτευξη των στόχων της παρούσας οδηγίας.
French: 3. L’organisme d’enquête de l’État membre responsable de l’enquête à titre principal envoie une copie du rapport final ou du rapport intermédiaire à la Commission. Il tient compte des éventuelles remarques de la Commission visant à améliorer la qualité du rapport de la manière la plus adaptée pour atteindre les objectifs de la présente directive.
Greek: Άρθρο 15 Συστάσεις για την ασφάλεια
French: Article 15Recommandations en matière de sécurité
Greek: 1. Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι οι συστάσεις για την ασφάλεια που διατυπώνουν οι οργανισμοί διερεύνησης λαμβάνονται δεόντως υπόψη από τους παραλήπτες των συστάσεων και, κατά περίπτωση, εφαρμόζονται σύμφωνα με την κοινοτική και διεθνή νομοθεσία.
French: 1. Les États membres veillent à ce que les recommandations en matière de sécurité formulées par les organismes d’enquête soient dûment prises en considération par leurs destinataires et, le cas échéant, mises en application dans le respect du droit communautaire et du droit international.
Greek: 2. Κατά περίπτωση, ο οργανισμός διερευνήσεων ή η Επιτροπή υποβάλλει συστάσεις για την ασφάλεια με βάση ανάλυση συνοπτικών δεδομένων.
French: 2. S’il y a lieu, un organisme d’enquête ou la Commission formule des recommandations en matière de sécurité en se basant sur une analyse succincte des données.
Greek: 3. Σύσταση για την ασφάλεια ή προσωρινή σύσταση επ΄ουδενί λόγο δεν περιλαμβάνει την απόδοση ευθυνών ή τον καθορισμό υπαιτιότητας για ατύχημα.
French: 3. Une recommandation en matière de sécurité ou une recommandation intermédiaire n’attribue en aucun cas une faute ou ne détermine une responsabilité en rapport avec un accident.
Greek: Άρθρο 16 Σύστημα έγκαιρου συναγερμού
French: Article 16Système d’alerte précoce
Greek: Εάν ο οργανισμός διερευνήσεων κράτους μέλους κρίνει, σε οποιοδήποτε στάδιο διερεύνησης θαλάσσιου ατυχήματος ή περιστατικού, ότι χρειάζεται επείγουσα δράση σε επίπεδο Κοινότητας για την πρόληψη του κινδύνου νέου ατυχήματος, ενημερώνει εσπευσμένως την Επιτροπή σχετικά με την ανάγκη έγκαιρου συναγερμού.
French: Si un organisme d’enquête d’un État membre estime, à n’importe quel stade d’une enquête sur un accident ou un incident de mer, que des mesures urgentes doivent être prises au niveau communautaire pour prévenir d’autres accidents, il informe sans tarder la Commission de la nécessité de lancer une alerte précoce.
Greek: Η Επιτροπή εξετάζει αμέσως το ζήτημα και, εάν είναι αναγκαίο, απευθύνει μήνυμα προειδοποίησης στις αρμόδιες αρχές όλων των κρατών μελών, στην ναυπηγική βιομηχανία και σε οποιοδήποτε άλλο ενδιαφερόμενο μέρος.
French: La Commission examine immédiatement la question et, si besoin est, lance un message d’alerte à l’attention des autorités compétentes de tous les autres États membres, du secteur des transports maritimes et de toute autre partie intéressée.
Greek: Άρθρο 17 Ευρωπαϊκή βάση δεδομένων θαλάσσιων ατυχημάτων
French: Article 17Base de données européenne sur les accidents de mer
Greek: 1. Δεδομένα σχετικά με θαλάσσια ατυχήματα και περιστατικά αποθηκεύονται και αναλύονται με τη βοήθεια ευρωπαϊκής ηλεκτρονικής βάσης δεδομένων που δημιουργείται από την Επιτροπή, υπό την ονομασία Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα Πληροφοριών Θαλάσσιων Ατυχημάτων (European Marine Casualty Information Platform (EMCIP)).
French: 1. Les données sur les accidents et incidents de mer sont stockées et analysées dans une base de données électronique européenne créée par la Commission, appelée plateforme d’information européenne sur les accidents de mer (European Marine Casualty Information Platform - EMCIP).
Greek: 2. Τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τις αρχές που θα έχουν δικαίωμα πρόσβασης στη βάση δεδομένων.
French: 2. Les États membres indiquent à la Commission les autorités qui seront autorisées à consulter la base de données.
Greek: 3. Οι οργανισμοί διερεύνησης των κρατών μελών κοινοποιούν στην Επιτροπή τα θαλάσσια ατυχήματα και περιστατικά σύμφωνα με τον μορφότυπο στο παράρτημα ΙΙ. Παρέχουν επίσης στην Επιτροπή τα δεδομένα που προκύπτουν από τις διερευνήσεις θεμάτων ασφάλειας μετά από θαλάσσιο ατύχημα ή περιστατικό, σύμφωνα με το σύστημα κανόνων της βάσης δεδομένων EMCIP.
French: 3. Les organismes d’enquête des États membres informent la Commission des accidents et incidents de mer en respectant le modèle figurant dans l’annexe II. Ils communiquent aussi à la Commission les données recueillies dans le cadre des enquêtes de sécurité sur des accidents ou des incidents de mer conformément au schéma de la base de données EMCIP.
Greek: 4. Η Επιτροπή ενημερώνει τους οργανισμούς διερεύνησης των κρατών μελών σχετικά με τις απαιτήσεις και το χρονοδιάγραμμα των διαδικασιών κοινοποίησης και αναφοράς.
French: 4. La Commission informe les organismes d’enquête des États membres des prescriptions et calendriers relatifs aux procédures de notification et d’établissement des rapports.
Greek: Άρθρο 18 Επιτροπή
French: Article 18Comité
Greek: 1. Η Επιτροπή επικουρείται από την επιτροπή ασφάλειας στη ναυτιλία και πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία (COSS) που συστάθηκε με το άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2099/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου[12].
French: 1. La Commission est assistée par le comité pour la sécurité maritime et la prévention de la pollution par les navires (COSS) institué par l’article 3 du règlement (CE) n° 2099/2002 du Parlement européen et du Conseil[12].
Greek: 2. Στις περιπτώσεις που γίνεται μνεία της παρούσας παραγράφου, εφαρμόζονται τα άρθρα 5 και 7 της απόφασης 1999/468/EK, τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 8 της ίδιας απόφασης.
French: 2. Dans le cas où il est fait référence au présent paragraphe, les articles 5 et 7 de la décision 1999/468/CE s’appliquent, dans le respect des dispositions de l’article 8 de celle-ci.
Greek: Η περίοδος που προβλέπεται στο άρθρο 5, παράγραφος 6, της απόφασης 1999/468/ΕΚ ορίζεται σε δύο μήνες.
French: La période prévue à l’article 5, paragraphe 6, de la décision 1999/468/CE est fixée à deux mois.
Greek: Άρθρο 19 Εξουσία τροποποίησης
French: Article 19Compétences en matière de modification
Greek: Η Επιτροπή δύναται να επικαιροποιεί ορισμούς που περιέχονται στην παρούσα οδηγία, καθώς και τις παραπομπές σε πράξεις της Κοινότητας και του ΙΜΟ, σύμφωνα με τη διαδικασία που αναφέρεται στο άρθρο 18, παράγραφος 2, για να ευθυγραμμισθούν με τα μέτρα της Κοινότητας ή του ΙΜΟ που έχουν τεθεί σε ισχύ, με την επιφύλαξη της τήρησης των ορίων που προβλέπονται από την παρούσαν οδηγία.
French: La Commission est autorisée à actualiser les définitions figurant dans la présente directive, ainsi que les références faites aux actes communautaires et aux instruments de l’OMI, conformément à la procédure visée à l’article 18, paragraphe 2, afin de les aligner sur les mesures prises par la Communauté ou par l’OMI qui sont entrées en vigueur, dans le respect des limites de la présente directive.
Greek: Άρθρο 20 Πρόσθετα μέτρα
French: Article 20Mesures complémentaires
Greek: Άρθρο 21 Κυρώσεις
French: Article 21Sanctions
Greek: Τα κράτη μέλη καθορίζουν τους κανόνες σχετικά με τις κυρώσεις που εφαρμόζονται στις παραβιάσεις των τεχνικών διατάξεων που έχουν θεσπιστεί σε εκτέλεση της παρούσας οδηγίας και λαμβάνουν κάθε αναγκαίο μέτρο για να εξασφαλιστεί η θέση τους σε εφαρμογή. Οι προβλεπόμενες κυρώσεις πρέπει να είναι αποτελεσματικές, ανάλογες και αποτρεπτικές.
French: Les États membres définissent le régime des sanctions applicables aux violations des dispositions nationales adoptées en application de la présente directive et prennent toutes les mesures nécessaires pour assurer qu’elles soient appliquées. Les sanctions ainsi prévues doivent être effectives, proportionnées et dissuasives.
Greek: Άρθρο 22 Τροποποιήσεις ισχυουσών πράξεων
French: Article 22Modifications d’actes en vigueur
Greek: 1. Το άρθρο 12 της οδηγίας 1999/35/ΕΚ διαγράφεται.
French: 1. L’article 12 de la directive 1999/35/CE est supprimé.
Greek: 2. Το άρθρο 11 της οδηγίας 2002/59/EΚ διαγράφεται.
French: 2. L’article 11 de la directive 2002/59/CE est supprimé.
Greek: Άρθρο 23 Μεταφορά στο εθνικό δίκαιο
French: Article 23Transposition
Greek: 1. Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν προς την παρούσα οδηγία πριν από την […]. Ανακοινώνουν αμέσως στην Επιτροπή το κείμενο των εν λόγω διατάξεων καθώς και τον πίνακα αντιστοιχίας μεταξύ αυτών των διατάξεων και της παρούσας οδηγίας.
French: 1. Les États membres mettent en vigueur les dispositions législatives, réglementaires et administratives nécessaires pour se conformer à la présente directive au plus tard le […]. Ils communiquent immédiatement à la Commission le texte de ces dispositions ainsi qu’un tableau de correspondance entre ces dispositions et la présente directive.
Greek: Όταν τα κράτη μέλη θεσπίζουν τις εν λόγω διατάξεις, οι τελευταίες αυτές περιέχουν αναφορά στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια αναφορά κατά την επίσημη έκδοσή τους. Ο τρόπος αυτής της αναφοράς αποφασίζεται από τα κράτη μέλη.
French: Lorsque les États membres adoptent ces dispositions, celles-ci contiennent une référence à la présente directive ou sont accompagnées d’une telle référence lors de leur publication officielle. Les modalités de cette référence sont arrêtées par les États membres.
Greek: Άρθρο 24 Έναρξη ισχύος
French: Article 24Entrée en vigueur
Greek: Άρθρο 25 Αποδέκτες
French: Article 25Destinataires
Greek: COM(2005) 592 τελικό
French: COM(2005) 592 final
Greek: 2005/0241 (COD)
French: 2005/0241 (COD)
Greek: σχετικά με την ευθύνη των μεταφορέων στις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές μεταφορές επιβατών σε περίπτωση ατυχήματος
French: relatif à la responsabilité des entreprises assurant le transport de personnes par mer ou par voie de navigation intérieure en cas d’accident
Greek: (υποβληθείσα από την Επιτροπή){SEC(2005) 1516}
French: (présentée par la Commission){SEC(2005) 1516}
Greek: 139 | Ισχύουσες διατάξεις στον τομέα που αφορά η πρόταση Δεν υπάρχουν ισχύουσες διατάξεις στον τομέα που αφορά η πρόταση. |
French: 139 | Dispositions en vigueur dans le domaine visé par la proposition Il n'existe aucune disposition en vigueur dans le domaine visé par la proposition. |
Greek: 141 | Συνοχή με τις άλλες πολιτικές και στόχους της Ένωσης Η παρούσα πρόταση εντάσσεται στην ευρύτερη πολιτική της ΕΕ με στόχο την αντιμετώπιση των κινδύνων που αντιμετωπίζουν οι πολίτες στην καθημερινή τους ζωή. Η καθιέρωση ενιαίων κανόνων ευθύνης των μεταφορέων στο σύνολο της ΕΕ συμβάλλει επίσης στην ανάπτυξη ενός εναρμονισμένου και θετικού περιβάλλοντος για τις επιβατικές μεταφορές. Οι παράμετροι αυτές περιλαμβάνονται στους στρατηγικούς στόχους που εκτίθενται στην ανακοίνωση της Επιτροπής, της 26ης Ιανουαρίου 2005, με τίτλο "Στρατηγικοί στόχοι 2005 – 2009 - Ευρώπη 2010: Μια εταιρική σχέση για την ανανέωση της Ευρώπης - Ευημερία, Αλληλεγγύη και Ασφάλεια" (COM(2005) 12). |
French: 141 | Cohérence avec d'autres politiques et objectifs de l'Union La présente proposition s’inscrit dans le cadre de la politique de l’UE visant à s'attaquer aux risques rencontrés par les citoyens dans leur vie de tous les jours. Par ailleurs, l’uniformisation des règles en matière de responsabilité dans l’ensemble de l’UE contribue à la mise en place d’un environnement harmonisé et favorable pour les entreprises de transport de personnes. Les considérations qui précèdent font partie des objectifs stratégiques que la Commission a mis en avant dans sa communication du 26 janvier 2005 intitulée «Objectifs stratégiques 2005-2009 - Europe 2010: un partenariat pour le renouveau européen - Prospérité, solidarité et sécurité» (COM(2005) 12). |
Greek: Διαβουλεύσεις με τα ενδιαφερόμενα μέρη και εκτίμηση του αντικτύπου |
French: CONSULTATION DES PARTIES INTÉRESSÉES ET ANALYSE D'IMPACT |
Greek: 211 | Μέθοδοι διαβούλευσης, κύριοι τομείς-στόχοι και γενικά χαρακτηριστικά των συνομιλητών Στο πλαίσιο της διαδικασίας διαβουλεύσεων επί της τρίτης σειράς νομοθετικών μέτρων για την ασφάλεια στη θάλασσα, η Επιτροπή οργάνωσε δύο γύρους διαβουλεύσεων με τα κράτη μέλη και τα άμεσα ενδιαφερόμενα μέρη -τον Μάιο του 2004 και τον Φεβρουάριο του 2005- σχετικά με τα βασικά στοιχεία της επικείμενης πρότασης. |
French: 211 | Méthodes de consultation utilisées, principaux secteurs visés et profil général des répondants La Commission a consulté les États membres et les principaux intéressés dans deux séries de consultations – en mai 2004 et en février 2005 – sur les principales caractéristiques de la proposition envisagée, dans le cadre du processus de consultation sur l’ensemble du troisième paquet législatif en matière de sécurité maritime. |
Greek: 229 | Δεν υπήρξε ανάγκη προσφυγής σε εξωτερική εμπειρογνωμοσύνη. |
French: 229 | Il n'a pas été nécessaire de faire appel à des experts extérieurs. |
Greek: 230 | Εκτίμηση αντικτύπου Επιλογή 1: εφαρμογή μόνο της Σύμβασης των Αθηνών. Αυτό θα επιτευχθεί με την έγκριση, εκ μέρους του Συμβουλίου, της πρότασης της Επιτροπής του Ιουνίου 2003 σχετικά με την προσχώρηση της Κοινότητας και των κρατών μελών της στη Σύμβαση των Αθηνών. Στην περίπτωση αυτή, το καθεστώς θα εφαρμόζεται μόνο στις διεθνείς μεταφορές. Επιλογή 2: ενσωμάτωση της Σύμβασης χωρίς προσαρμογές. Το βασικό πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι ότι θα διασφαλίσει την ομοιόμορφη ερμηνεία της Σύμβασης από το Δικαστήριο. Τα αποτελέσματα θα είναι παρόμοια με εκείνα της επιλογής 1. Επιλογή 3: ενσωμάτωση της Σύμβασης με προσαρμογές, όπως η επέκταση του πεδίου εφαρμογής στις εγχώριες μεταφορές και στις εσωτερικές πλωτές μεταφορές. Στην περίπτωση αυτή, όλοι οι επιβάτες θα ωφελούνται από το νέο καθεστώς της Σύμβασης και όλοι οι μεταφορείς θα υπόκεινται στο ίδιο καθεστώς ευθύνης στο σύνολο της Ευρώπης. |
French: 230 | Analyse d'impact Option 1: Mise en œuvre de la convention d’Athènes uniquement. Cette mise en œuvre serait réalisée par l’adoption par la Conseil de la proposition de juin 2003 de la Commission relative à l’adhésion de la Communauté et de ses États membres à la convention d’Athènes. Le régime serait seulement applicable au transport international. Option 2: Intégration de la convention telle quelle. Le principal avantage de cette option serait d’assurer une interprétation uniforme de la convention par la Cour de justice. Les effets seraient semblables à ceux de l’option 1. Option 3: Intégration de la convention moyennant certaines adaptations, telles que l’extension du champ d’application au trafic intérieur et aux transports par les voies de navigation intérieures. Dans cette option, tous les passagers bénéficieraient du nouveau régime établi par la convention et tous les transporteurs seraient soumis au même régime de responsabilité dans toute l’Europe. |
Greek: 231 | Η Επιτροπή διενήργησε μελέτη εκτίμησης αντικτύπου, όπως προβλέπεται στο πρόγραμμα εργασίας. Η σχετική έκθεση περιέχεται στο έγγραφο SEC(2005) XXX. |
French: 231 | La Commission a réalisé l’analyse d’impact prévue dans le programme de travail. Son rapport peut être consulté dans le document SEC(2005 1516. |
Greek: 305 | Σύνοψη των προτεινόμενων μέτρων Η πρόταση έχει ως στόχο την ενσωμάτωση της Σύμβασης των Αθηνών στο κοινοτικό δίκαιο, αλλά με τις εξής προσαρμογές: επέκταση του πεδίου εφαρμογής στην εγχώρια κυκλοφορία επέκταση του πεδίου εφαρμογής στις εσωτερικές πλωτές μεταφορές κατάργηση της δυνατότητας που είχαν τα κράτη μέλη δυνάμει της Σύμβασης των Αθηνών του 2002 να καθορίζουν όρια ευθύνης υψηλότερα των προβλεπόμενων στη Σύμβαση σε περίπτωση απώλειας ή φθοράς εξοπλισμού κινητικότητας/ιατρικού βοηθητικού εξοπλισμού επιβάτη μειωμένης κινητικότητας, η αποζημίωση αντιστοιχεί, κατ'ανώτατο όριο, στην αξία αντικατάστασης του εξοπλισμού πληρωμή προκαταβολών όπως προβλέπεται για τους τομείς των αεροπορικών και των σιδηροδρομικών μεταφορών πληροφόρηση των επιβατών πριν από την αναχώρηση. |
French: 305 | Résumé des mesures proposées La proposition vise à incorporer la convention d’Athènes dans le droit communautaire, mais en y apportant les modifications suivantes : extension du champ d’application au trafic intérieur; extension du champ d’application aux voies de navigation intérieures; suppression pour les États membres de la possibilité prévue par la convention d’Athènes de 2002 de fixer des limites de responsabilité plus élevées que celles prévues dans la convention; en cas d'endommagement ou de perte d'un équipement de mobilité ou d'un équipement médical appartenant à un passager à mobilité réduite, indemnisation équivalant au maximum à la valeur de remplacement de l’équipement; paiement d’avances comme dans les secteurs aérien et ferroviaire; informations préalables au voyage. |
Greek: 310 | Νομική βάση Άρθρο 71 παράγραφος 2 και άρθρο 80 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ. |
French: 310 | Base juridique Articles 71, paragraphe 2 et 80, paragraphe 2 du traité CE. |
Greek: 320 | Αρχή της επικουρικότητας Η αρχή της επικουρικότητας ισχύει στο βαθμό που η πρόταση δεν εμπίπτει σε τομέα της αποκλειστικής αρμοδιότητας της Κοινότητας. |
French: 320 | Principe de subsidiarité Le principe de subsidiarité s'applique dès lors que la proposition ne relève pas de la compétence exclusive de la Communauté. |
Greek: Οι στόχοι της πρότασης δεν είναι δυνατόν να επιτευχθούν σε ικανοποιητικό βαθμό από τα κράτη μέλη για τους ακόλουθους λόγους. |
French: Les objectifs de la proposition ne peuvent être réalisés de manière suffisante par les États membres pour les raisons suivantes. |
Greek: 321 | Τόσο από την άποψη του ενδιαφερόμενου κλάδου όσο και των επιβατών, γίνεται ελάχιστη διάκριση μεταξύ της εγχώριας και της διεθνούς κυκλοφορίας στο εσωτερικό της Κοινότητας. Η καθιέρωση και εφαρμογή ενός ενιαίου και σαφούς καθεστώτος για τις επιβατικές μεταφορές στην Κοινότητα είναι προς το συμφέρον όλων των ενδιαφερόμενων μερών. |
French: 321 | Tant du point de vue du secteur que de celui des passagers, il est difficile de faire une distinction entre le trafic intérieur et le trafic international dans la Communauté. Il est de l’intérêt de toutes les parties concernées qu’un régime clair et uniforme soit appliqué au transport de passagers dans la Communauté. |
Greek: 323 | Η ύπαρξη αποκλινόντων εθνικών προτύπων ενδέχεται να δημιουργήσει συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού μεταξύ των εθνικών μεταφορέων και συνθήκες άνισης μεταχείρισης των πολιτών των κρατών μελών όταν αυτοί ταξιδεύουν στο εσωτερικό της Κοινότητας. |
French: 323 | Le risque existe que l’existence de normes nationales divergentes fausse la concurrence entre les transporteurs nationaux et entraîne une inégalité de traitement entre les citoyens des différents États membres lorsqu’ils voyagent à l'intérieur de la Communauté. |