FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 2.1. Οι υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας έχουν διαμορφωθεί με βάση το νησιωτικό χαρακτήρα της Σαρδηνίας· από άποψη ελάχιστης συχνότητας και προσφερόμενης χωρητικότητας οι υποχρεώσεις έχουν ως εξής:
French: 2.1. Le programme des obligations de service public tient compte du caractère insulaire de la Sardaigne. La fréquence minimale et la capacité offerte sur chaque liaison sont les suivantes:
Greek: 2.1.1. Στη γραμμή Alghero — Μπολώνια
French: 2.1.1. Sur la liaison Alghero — Bologne
Greek: Στη γραμμή Alghero — Μπολώνια εξασφαλίζεται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Alghero — Bologne est de 1 vol aller et 1 vol retour pendant toute l'année. Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: Στον προγραμματισμό πρέπει υποχρεωτικά να ληφθεί υπόψη η απαίτηση να εξασφαλισθεί η μετακίνηση μετ' επιστροφής μέσα στην ημέρα στη Σαρδηνία και ικανή παραμονή στον τόπο προορισμού. Προς το σκοπό αυτό, η εξερχόμενη από τη Σαρδηνία πτήση δεν πρέπει να αναχωρεί μετά τις 9.30 και η πτήση επανόδου στη Σαρδηνία δεν πρέπει να αναχωρεί πριν τις 19.00.
French: La programmation des créneaux horaires devra obligatoirement tenir compte de la nécessité d'assurer l'aller et le retour en Sardaigne pendant la journée, avec un séjour d'une durée significative à chaque destination. À cet effet, le vol quittant la Sardaigne ne devra pas partir après 9 h 30 et le vol revenant dans l'île ne devra pas partir avant 19 h.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να είναι 40 θέσεις στη γραμμή Alghero — Μπολώνια και 40 θέσεις στη γραμμή Μπολώνια — Alghero.
French: La capacité minimale journalière offerte toute l'année devra être de 40 sièges sur les liaisons Alghero — Bologne et Bologne — Alghero.
Greek: Σε περίπτωση που η συνολική πληρότητα στις προβλεπόμενες πτήσεις υπερβεί το 80 %, οι αερομεταφορείς που εκτελούν τις συγκεκριμένες πτήσεις μπορούν, εφόσον το εγκρίνει η ENAC, σε συνεννόηση με την Αυτόνομη Περιφέρεια της Σαρδηνίας, να εισαγάγουν συμπληρωματικές πτήσεις ή να χρησιμοποιούν αεροσκάφη μεγαλύτερης χωρητικότητας με σκοπό την ικανοποίηση της ζήτησης, χωρίς καμία πρόσθετη διοικητική επιβάρυνση.
French: Dans l'hypothèse où le taux de remplissage journalier total des vols prévus dépasserait le seuil de 80 %, les transporteurs qui acceptent la liaison pourront être autorisés par l'ENAC, en accord avec la Région autonome de Sardaigne, à effectuer des vols supplémentaires ou à utiliser des aéronefs d'une capacité supérieure pour satisfaire la demande, sans aucuns frais pour l'administration.
Greek: 2.1.2. Στη γραμμή Alghero — Τορίνο
French: 2.1.2. Sur la liaison Alghero — Turin
Greek: Στη γραμμή Alghero — Τορίνο εξασφαλίζεται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Alghero — Turin est de 1 vol aller et 1 vol retour pendant toute l'année. Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: β) Προγράμματα πτήσεων:
French: b) Horaires:
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να είναι 40 θέσεις στη γραμμή Alghero — Τορίνο και 40 θέσεις στη γραμμή Τορίνο — Alghero.
French: La capacité minimale journalière offerte toute l'année devra être de 40 sièges sur les liaisons Alghero — Turin et Turin — Alghero.
Greek: 2.1.3. Στη γραμμή Cagliari — Μπολώνια
French: 2.1.3. Sur la liaison Cagliari — Bologne
Greek: Στη γραμμή Cagliari — Μπολώνια πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον 1/2 [1] πτήσεις μετ' επιστροφής από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Μαΐου και τουλάχιστον 2 πτήσεις μετ' επιστροφής από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα)·
French: La fréquence minimale sur la liaison Cagliari — Bologne est de 1 à 2 [1] vols aller et 1 à 2 [1] vols retour du 1er octobre au 31 mai et de 2 vols aller et 2 vols retour du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques);
Greek: Στον προγραμματισμό πρέπει υποχρεωτικά να ληφθεί υπόψη η απαίτηση να εξασφαλισθεί η μετακίνηση μετ' επιστροφής μέσα στην ημέρα στη Σαρδηνία και ικανή παραμονή στον τόπο προορισμού. Προς το σκοπό αυτό, μια πτήση εξερχόμενη από τη Σαρδηνία δεν πρέπει να αναχωρεί μετά τις 9.30 και μια πτήση επανόδου στη Σαρδηνία δεν πρέπει να αναχωρεί πριν τις 19.00.
French: La programmation des créneaux horaires devra obligatoirement tenir compte de la nécessité d'assurer l'aller et le retour en Sardaigne pendant la journée, avec un séjour d'une durée significative à chaque destination. À cet effet, le vol quittant la Sardaigne ne devra pas partir après 9 h 30 et le vol revenant dans l'île ne devra pas partir avant 19 h.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται κατά την περίοδο από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Μαΐου πρέπει να είναι 150 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Μπολώνια και 150 θέσεις στη γραμμή Μπολώνια — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte du 1er octobre au 31 mai devra être de 150 sièges sur les liaisons Cagliari — Bologne et Bologne — Cagliari.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται κατά την περίοδο από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα) πρέπει να είναι 300 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Μπολώνια και 300 θέσεις στη γραμμή Μπολώνια — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques) devra être de 300 sièges sur les liaisons Cagliari — Bologne et Bologne — Cagliari.
Greek: 2.1.4. Στη γραμμή Cagliari — Τορίνο
French: 2.1.4. Sur la liaison Cagliari — Turin
Greek: Στη γραμμή Cagliari — Τορίνο πρέπει να εκτελούνται τουλάχιστον 1/2 [2] πτήσεις μετ' επιστροφής από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Μαΐου και τουλάχιστον 2 πτήσεις μετ' επιστροφής από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα)·
French: La fréquence minimale sur la liaison Cagliari — Turin est de 1 à 2 [2] vols aller et 1 à 2 [2] vols retour du 1er octobre au 31 mai et de 2 vols aller et 2 vols retour du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques);
Greek: Στον προγραμματισμό πρέπει υποχρεωτικά να ληφθεί υπόψη η απαίτηση να εξασφαλισθεί η μετακίνηση μετ' επιστροφής μέσα στην ημέρα στη Σαρδηνία και ικανή παραμονή στον τόπο προορισμού. Προς το σκοπό αυτό, μια εξερχόμενη από τη Σαρδηνία πτήση δεν πρέπει να αναχωρεί μετά τις 9.30 και μια πτήση επανόδου στη Σαρδηνία δεν πρέπει να αναχωρεί πριν τις 19.00.
French: La programmation des créneaux horaires devra obligatoirement tenir compte de la nécessité d'assurer l'aller et le retour en Sardaigne pendant la journée, avec un séjour d'une durée significative à chaque destination. À cet effet, le vol quittant la Sardaigne ne devra pas partir après 9 h 30 et le vol revenant dans l'île ne devra pas partir avant 19 h.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται κατά την περίοδο από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Μαΐου πρέπει να είναι 150 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Τορίνο και 150 θέσεις στη γραμμή Τορίνο — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte du 1er octobre au 31 mai devra être de 150 sièges sur les liaisons Cagliari — Turin et Turin — Cagliari.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται κατά την περίοδο από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα) πρέπει να είναι 300 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Τορίνο και 300 θέσεις στη γραμμή Τορίνο — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques) devra être de 300 sièges sur les liaisons Cagliari — Turin et Turin — Cagliari.
Greek: 2.1.5. Στη γραμμή Cagliari — Φλωρεντία
French: 2.1.5. Sur la liaison Cagliari — Florence
Greek: Στη γραμμή Cagliari — Φλωρεντία εξασφαλίζεται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Cagliari — Florence est de 1 vol aller et 1 vol retour pendant toute l'année. Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να είναι 130 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Φλωρεντία και 130 θέσεις στη γραμμή Φλωρεντία — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte toute l'année devra être de 130 sièges sur les liaisons Cagliari — Florence et Florence — Cagliari.
Greek: 2.1.6. Στη γραμμή Cagliari — Βερόνα
French: 2.1.6. sur la liaison Cagliari — Vérone
Greek: Στη γραμμή Cagliari — Βερόνα εξασφαλίζεται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Cagliari — Vérone est de 1 vol aller et 1 vol retour pendant toute l'année. Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να είναι 150 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Βερόνα και 150 θέσεις στη γραμμή Βερόνα — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte toute l'année devra être de 150 sièges sur les liaisons Cagliari — Vérone et Vérone — Cagliari.
Greek: 2.1.7. Στη γραμμή Cagliari — Νάπολη
French: 2.1.7. Sur la liaison Cagliari — Naples
Greek: Στη γραμμή Cagliari — Νάπολη εξασφαλίζεται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Cagliari — Naples est de 1 vol aller et 1 vol retour pendant toute l'année. Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να είναι 130 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Νάπολη και 130 θέσεις στη γραμμή Νάπολη — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte toute l'année devra être de 130 sièges sur les liaisons Cagliari — Naples et Naples — Cagliari.
Greek: 2.1.8. Στη γραμμή Cagliari — Παλέρμο
French: 2.1.8. Sur la liaison Cagliari — Palerme
Greek: Στη γραμμή Cagliari — Παλέρμο εξασφαλίζεται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής καθ' όλη τη διάρκεια του έτους. Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Cagliari — Naples est de 1 vol aller et 1 vol retour pendant toute l'année. Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να είναι 40 θέσεις στη γραμμή Cagliari — Παλέρμο και 40 θέσεις στη γραμμή Παλέρμο — Cagliari.
French: La capacité minimale journalière offerte toute l'année devra être de 40 sièges sur les liaisons Cagliari — Palerme et Palerme — Cagliari.
Greek: 2.1.9. Στη γραμμή Olbia — Μπολώνια
French: 2.1.9. Sur la liaison Olbia — Bologne
Greek: Στη γραμμή Olbia — Μπολώνια πρέπει να εκτελείται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Μαΐου και τουλάχιστον 2 πτήσεις μετ' επιστροφής από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα). Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Olbia — Bologne est de 1 vol aller et 1 vol retour du 1er octobre au 31 mai et de 2 vols aller et 2 vols retour du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques). Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται καθ' όλη τη διάρκεια του έτους πρέπει να είναι 150 θέσεις στη γραμμή Olbia — Μπολώνια και 150 θέσεις στη γραμμή Μπολώνια — Olbia.
French: La capacité journalière offerte devra être de 150 sièges sur les liaisons Olbia — Bologne et Bologne — Olbia.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται κατά την περίοδο από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα) πρέπει να είναι 300 θέσεις στη γραμμή Olbia — Μπολώνια και 300 θέσεις στη γραμμή Μπολώνια — Olbia.
French: La capacité minimale journalière offerte du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques) devra être de 300 sièges sur les liaisons Olbia — Bologne et Bologne — Olbia.
Greek: 2.1.10. Στη γραμμή Olbia — Βερόνα
French: 2.1.10. Sur la liaison Olbia — Vérone
Greek: Στη γραμμή Olbia — Βερόνα πρέπει να εκτελείται τουλάχιστον 1 πτήση μετ' επιστροφής από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Μαΐου και τουλάχιστον 2 πτήσεις μετ' επιστροφής από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα). Οι αεροπορικές συνδέσεις θα είναι απευθείας και όχι με ενδιάμεσο σταθμό.
French: La fréquence minimale sur la liaison Olbia — Vérone est de 1 vol aller et 1 vol retour du 1er octobre au 31 mai et de 2 vols aller et 2 vols retour du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques). Les services doivent être exploités de point à point, sans escale intermédiaire.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται κατά την περίοδο από την 1η Οκτωβρίου έως τις 31 Μαΐου πρέπει να είναι 150 θέσεις στη γραμμή Olbia — Βερόνα και 150 θέσεις στη γραμμή Βερόνα — Olbia.
French: La capacité minimale journalière offerte du 1er octobre au 31 mai devra être de 150 sièges sur les liaisons Olbia — Vérone et Vérone — Olbia.
Greek: Η ελάχιστη ημερήσια χωρητικότητα που θα προσφέρεται κατά την περίοδο από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου (συν την περίοδο των Χριστουγέννων και του Πάσχα) πρέπει να είναι 300 θέσεις στη γραμμή Olbia — Βερόνα και 300 θέσεις στη γραμμή Βερόνα — Olbia.
French: La capacité minimale journalière offerte du 1er juin au 30 septembre (plus la période de Noël et de Pâques) devra être de 300 sièges sur les liaisons Olbia — Vérone et Vérone — Olbia.
Greek: 3. TΥΠΟΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΜΕΝΩΝ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ ΣΕ ΚΑΘΕ ΓΡΑΜΜΗ
French: 3. TYPE D'AERONEFS UTILISÉS SUR CHAQUE LIAISON
Greek: Cagliari — Μπολώνια — Cagliari
French: Cagliari — Bologne — Cagliari
Greek: Cagliari — Τορίνο — Cagliari
French: Cagliari — Turin — Cagliari
Greek: Cagliari — Βερόνα — Cagliari
French: Cagliari — Vérone — Cagliari
Greek: Olbia — Βερόνα — Olbia
French: Olbia — Vérone — Olbia
Greek: Olbia — Μπολώνια — Olbia
French: Olbia — Bologne — Olbia
Greek: Cagliari — Νάπολη — Cagliari
French: Cagliari — Naples — Cagliari
Greek: Cagliari — Φλωρεντία — Cagliari
French: Cagliari — Florence — Cagliari
Greek: πρέπει να προσφέρουν ελάχιστη χωρητικότητα 130 θέσεων το καθένα.
French: devront offrir une capacité minimale de 130 sièges chacun.
Greek: Alghero — Μπολώνια — Alghero
French: Alghero — Bologne — Alghero
Greek: Alghero — Τορίνο — Alghero
French: Alghero — Turin — Alghero
Greek: Cagliari — Παλέρμο — Cagliari
French: Cagliari — Palerme — Cagliari
Greek: πρέπει να προσφέρουν ελάχιστη χωρητικότητα 40 θέσεων το καθένα.
French: devront offrir une capacité minimale de 40 sièges chacun.
Greek: 3.1. Όλες οι θέσεις κάθε χρησιμοποιούμενου αεροσκάφους, ακόμη και εάν υπερβαίνουν τα ελάχιστα όρια που προαναφέρθηκαν, για κάθε πτήση, πρέπει να τίθενται προς πώληση με βάση όσα προβλέπονται στις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας, χωρίς κανένα περιορισμό προς όφελος των μόνιμων και μη κατοίκων. Επίσης, πρέπει να γίνονται δεκτές οι προκρατήσεις και οι λίστες αναμονής χωρίς καμία διάκριση στις κατηγορίες επιβατών που προβλέπονται στις παρούσες υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας.
French: 3.1. Pour chaque vol, la totalité de la capacité de chaque aéronef utilisé devra être mise en vente selon le régime des obligations, même en cas de dépassement des seuils précités, sans aucune restriction quantitative de sièges en faveur de résidents ou de non-résidents. Les réservations et inscriptions sur listes d'attente devront également être acceptées sans aucune discrimination et sans aucun préjudice à l'égard des catégories de passagers prévues par les obligations de service.
Greek: 3.2 Κάθε πρακτική η οποία αποσκοπεί στην παράκαμψη της ανωτέρω διάταξης, και ιδιαίτερα η άρνηση έκδοσης εισιτηρίων με μειωμένους ναύλους παρά τη διαθεσιμότητα θέσεων στο αεροσκάφος, θα θεωρείται σοβαρή παράβαση των επιβαλλόμενων υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας.
French: 3.2. Les pratiques éventuelles destinées à contourner subrepticement cette prescription et, notamment, le refus de vendre des billets à tarif réduit malgré la disponibilité de sièges dans l'aéronef seront considérées comme un manquement grave aux présentes obligations.
Greek: 4.1 Η διάρθρωση των ναύλων για όλες τις αντίστοιχες γραμμές προβλέπει:
French: 4.1 Pour toutes les liaisons concernées, la structure tarifaire prévoit:
Greek: Οι ναύλοι διαμορφώνονται ως εξής
French: Modulation des tarifs
Greek: Σχετική γραμμή | Μέγιστος μειωμένος ναύλος (ευρώ) | Μέγιστος μη μειωμένος ναύλος (ευρώ) |
French: Liaison concernée | Tarif réduit maximal (EUR) | Tarif plein maximal (EUR) |
Greek: Alghero — Μπολώνια | 55,00 | 97,00 |
French: Alghero — Bologne | 55,00 | 97,00 |
Greek: Alghero — Τορίνο | 55,00 | 97,00 |
French: Alghero — Turin | 55,00 | 97,00 |
Greek: Cagliari — Μπολώνια | 55,00 | 97,00 |
French: Cagliari — Bologne | 55,00 | 97,00 |
Greek: Cagliari — Τορίνο | 55,00 | 97,00 |
French: Cagliari — Turin | 55,00 | 97,00 |
Greek: Cagliari — Φλωρεντία | 55,00 | 97,00 |
French: Cagliari — Florence | 55,00 | 97,00 |
Greek: Cagliari — Βερόνα | 55,00 | 97,00 |
French: Cagliari — Vérone | 55,00 | 97,00 |
Greek: Cagliari — Νάπολη | 55,00 | 97,00 |
French: Cagliari — Naples | 55,00 | 97,00 |
Greek: Cagliari — Παλέρμο | 55,00 | 97,00 |
French: Cagliari — Palerme | 55,00 | 97,00 |
Greek: Olbia — Μπολώνια | 55,00 | 97,00 |
French: Olbia — Bologne | 55,00 | 97,00 |
Greek: Olbia — Βερόνα | 55,00 | 97,00 |
French: Olbia — Vérone | 55,00 | 97,00 |
Greek: 4.2 Όλοι οι προαναφερόμενοι ναύλοι περιλαμβάνουν τον ΦΠΑ αλλά όχι τους φόρους, τα αερολιμενικά τέλη και την επιβάρυνση κρίσης μέγιστου ύψους 6,00 ευρώ όπως συμφωνήθηκε. Εφόσον εκλείψουν ή μεταβληθούν οι όροι που οδήγησαν στην επιβολή της επιβάρυνσης κρίσης, η εν λόγω επιβάρυνση θα καταργηθεί ή θα μειωθεί αναλόγως. Στους αναφερόμενους ναύλους δεν θα είναι δυνατόν να εφαρμοσθεί καμία προσαύξηση για κανέναν λόγο, όποια ονομασία και εάν δοθεί στον ναύλο.
French: 4.2. Tous les tarifs indiqués comprennent la TVA et sont nets de charges, de taxes aéroportuaires et de la crisis surcharge dont le montant ne peut excéder 6 EUR. En cas de disparition ou de révision des conditions qui ont conduit à l'application de la crisis surcharge, celle-ci devra être annulée ou réduite proportionnellement. Ces tarifs ne pourront en aucun cas faire l'objet d'une toute autre majoration, quelle que soit la terminologie employée pour la désigner.
Greek: 4.3 Ο μειωμένος ναύλος εφαρμόζεται χωρίς περιορισμούς και δεν θα επιβάλλεται καμία περιορισμός ή ποινή για την αλλαγή ημερομηνίας/ώρας/εισιτηρίου ή για την επιστροφή του αντιτίμου του εισιτηρίου.
French: 4.3. Le tarif réduit ne peut en aucun cas faire l'objet d'une restriction et aucune pénalité ne sera appliquée en cas de modification de la date ou de l'heure, ou en cas d'échange de billet ou de demande de remboursement.
Greek: 4.4 Πρέπει να προβλέπεται τουλάχιστον ένας τελείως δωρεάν τρόπος διάθεσης και πώλησης των εισιτηρίων, ο οποίος να μην εμπεριέχει καμία πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση για τον επιβάτη.
French: 4.4. Il conviendra de prévoir au moins un mode de distribution et de vente des billets totalement gratuit, sans aucuns frais supplémentaires pour le passager.
Greek: 4.5 Κάθε χρόνο, από την 1η Ιανουαρίου 2007, τα αρμόδια όργανα επανεξετάζουν τους ναύλους με βάση το συντελεστή πληθωρισμού του προηγουμένου έτους, ο οποίος υπολογίζεται με βάση το γενικό δείκτη ISTAT/FOI των τιμών κατανάλωσης. Οι αναθεωρημένοι ναύλοι κοινοποιούνται σε όλους τους αερομεταφορείς που εφαρμόζουν τους ναύλους αυτούς στα συγκεκριμένα δρομολόγια και γνωστοποιούνται στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η οποία τους δημοσιεύει στην ΕΕΕΕ.
French: 4.5. Les organes compétents révisent chaque année, à compter du 1er janvier 2007, les tarifs indiqués sur la base du taux d'inflation de l'année précédente calculé en fonction de l'indice général ISTA/FOI des prix à la consommation. Cette révision est notifiée à tous les transporteurs qui appliquent les tarifs en question sur les liaisons concernées et portée à la connaissance de la Commission afin d'être publiée au Journal officiel de l'Union européenne.
Greek: 4.6 Σε περίπτωση ποσοστιαίας διακύμανσης άνω του 5 % του μέσου κόστους των καυσίμων ή/και του συντελεστή μετατροπής ευρώ/δολλαρίου ΗΠΑ από το δεύτερο εξάμηνο του 2006, οι ναύλοι πρέπει να τροποποιηθούν κατ' ανάλογο ποσοστό με τη διακύμανση που σημειώθηκε και ανάλογα με την επίπτωση του κόστους των καυσίμων στις δαπάνες εκμετάλλευσης του αερομεταφορέα. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναπροσαρμόζει, εφόσον χρειάζεται, ανά εξάμηνο τους ναύλους, σε συνεννόηση με την Αυτόνομη Περιφέρεια της Σαρδηνίας, με βάση εξέταση της μικτής τεχνικής επιτροπής, η οποία απαρτίζεται από ένα εκπρόσωπο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, έναν εκπρόσωπο της ENAC και έναν της Αυτόνομης Περιφέρειας της Σαρδηνίας. Σε περίπτωση αύξησης των ναύλων σε ποσοστό ανώτερο αυτού που προαναφέρθηκε, η ανωτέρω μικτή τεχνική επιτροπή κινεί τη διαδικασία αναπροσαρμογής κατόπιν υπόδειξης των αερομεταφορέων που εκτελούν τα συγκεκριμένα δρομολόγια· σε περίπτωση μείωσης η διαδικασία κινείται ούτως ή άλλως. Κατά τη διάρκεια της εξέτασης που προαναφέρθηκε, ζητείται η γνώμη των ενδιαφερόμενων αερομεταφορέων. Η τυχόν αναπροσαρμογή των ναύλων τίθεται σε ισχύ το επόμενο εξάμηνο από τη σημείωση της διακύμανσης.
French: 4.6. Si, sur la moyenne observée à partir du second semestre 2006, une variation supérieure à 5 % est enregistrée sur le prix du carburant ou sur le taux de change entre l'euro et le dollar US, les tarifs doivent être modifiés proportionnellement à la variation observée et à l'incidence du coût du carburant sur les coûts d'exploitation du transporteur. Sur la base d'une enquête menée par un comité technique mixte, composé d'un représentant désigné respectivement par le ministère des Infrastructures et des Transports, l'ENAC et la Région autonome de Sardaigne, le ministère des Infrastructures et des Transports procède à l'éventuel ajustement semestriel des tarifs, après consultation de la Région autonome de Sardaigne. En cas de hausse supérieure au taux indiqué, le comité technique mixte précité active la procédure d'ajustement sur indication des transporteurs qui opèrent sur les lignes concernées. En cas de baisse, la procédure est activée d'office. L'avis des transporteurs qui opèrent sur les lignes concernées doit être recueilli au cours de l'enquête précitée. L'ajustement tarifaire éventuel prendra effet à compter du semestre qui suit celui où la variation a été observée.
Greek: 4.7 Οι αυξήσεις ναύλων που επιβάλλονται για οποιοδήποτε λόγο και από οποιαδήποτε οντότητα, χωρίς τη διαδικασία που προαναφέρθηκε, θεωρούνται παράνομες.
French: 4.7. Toute majoration tarifaire décidée en dehors des procédures précitées et imposée à quelque titre que ce soit est considérée comme illégale.
Greek: 4.8 Οι μειωμένοι ναύλοι, υπό τους όρους που προσδιορίσθηκαν προηγουμένως, εφαρμόζονται υποχρεωτικά τουλάχιστον:
French: 4.8. Les tarifs bénéficiant des taux de réduction précités s'appliqueront obligatoirement:
Greek: - στους ανάπηρους [3],
French: - aux handicapés [3];
Greek: - στους νέους από 2 έως 21 ετών [3],
French: - aux jeunes âgés de 2 à 21 ans [3];
Greek: - στους ηλικιωμένους άνω των 70 ετών [3],
French: - aux personnes âgées de plus de 70 ans [3];
Greek: - στους φοιτητές έως τη συμπλήρωση του 27ου έτους της ηλικίας τους.
French: - aux étudiants âgés de moins de 27 ans [3].