FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Στην πράξη, διαπιστώνεται ότι δεν είναι εύκολο να υποδειχθεί σαφώς από ποια στιγμή μια δραστηριότητα δεν είναι πλέον προσωρινή και καθίσταται μόνιμη. Η διασαφήνιση αυτή είναι ωστόσο αναγκαία επειδή οι οικονομικοί φορείς έχουν το δικαίωμα να γνωρίζουν το πραγματικό εύρος των δυνατοτήτων τους να πραγματοποιήσουν δραστηριότητες ενδομεταφορών, και τα κράτη μέλη έχουν το δικαίωμα να προστατεύουν τις αγορές τους από τους παρόχους υπηρεσιών οι οποίοι, ενώ εμφανίζονται να ασκούν προσωρινή δραστηριότητα, στην πραγματικότητα ασκούν μόνιμη δραστηριότητα χωρίς να υπόκεινται στους κανόνες του κράτους υποδοχής σχετικά με την εγκατάσταση.
French: Dans la pratique, on constate qu'il n'est pas facile d'indiquer clairement à partir de quel moment une activité cesse d'être temporaire et devient permanente. Cette indication est néanmoins nécessaire car les opérateurs économiques ont le droit de connaître l'étendue réelle de leurs possibilités à effectuer des opérations de cabotage, et les États membres ont le droit de protéger leur marché contre des prestataires de services qui, sous l'apparence d'une activité temporaire, exercent en réalité une activité permanente sans se soumettre aux règles concernant l'établissement de l'état d'accueil.
Greek: 2.2.2. Η νομολογία του Δικαστηρίου
French: 2.2.2. La jurisprudence de la Cour de Justice
Greek: Το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης δεν έχει ερμηνεύσει έως σήμερα τον "προσωρινό" χαρακτήρα των υπηρεσιών μεταφορών. Καθόρισε ωστόσο τα κριτήρια για τον προσωρινό χαρακτήρα της παροχής υπηρεσιών.
French: La Cour de Justice de l'Union européenne n'a pas, au stade actuel, donné d'interprétation du caractère "temporaire" des prestations de transport. Elle a néanmoins défini des critères pour le caractère temporaire de la prestation de services.
Greek: Τρεις αποφάσεις μπορούν να είναι χρήσιμες για προβληματισμό.
French: Trois arrêts peuvent être utiles à la réflexion.
Greek: Η απόφαση Gebhardt [4]
French: L'arrêt Gebhardt [4]
Greek: Στην υπόθεση αυτή, το Consiglio nazionale Forense (Ιταλία) υπέβαλε στο Δικαστήριο αίτηση για την έκδοση προδικαστικής απόφασης σχετικά με την ερμηνεία της οδηγίας 77/249/ΕΟΚ περί διευκόλυνσης της πραγματικής άσκησης της ελεύθερης παροχής υπηρεσιών από δικηγόρους. Το Consiglio Nazionale Forense ζήτησε κυρίως από το Δικαστήριο να αποφανθεί σχετικά με τα κριτήρια —βάσει της διάρκειας ή της συχνότητας της παροχής υπηρεσιών από το δικηγόρο που εργάζεται στο πλαίσιο του συστήματος που ορίζει η προαναφερόμενη οδηγία— που πρέπει να εφαρμοστούν για την εκτίμηση του προσωρινού χαρακτήρα της δραστηριότητας αυτής.
French: Dans cette affaire, le Consiglio nazionale Forense (Italie) a adressé à la Cour de Justice une demande visant à obtenir une décision à titre préjudiciel sur l'interprétation de la directive 77/249/CEE tendant à faciliter l'exercice effectif de la libre prestation de services par les avocats. Le Consiglio Nazionale Forense a notamment invité la Cour à se prononcer sur les critères — fondés sur la durée ou la fréquence des prestations fournies par l'avocat agissant dans le cadre du régime défini par la directive susmentionnée — à appliquer pour apprécier le caractère temporaire ou non de cette activité.
Greek: Σύμφωνα με το Δικαστήριο, η έννοια της εγκατάστασης σύμφωνα με τη συνθήκη είναι πολύ ευρεία και εμπεριέχει τη δυνατότητα του κοινοτικού υπηκόου να συμμετέχει, με σταθερό και συνεχή τρόπο, στην οικονομική ζωή άλλου κράτους μέλους εκτός του κράτους προέλευσής του και να αποκομίζει συναφώς οφέλη, διευκολύνοντας με τον τρόπο αυτό την οικονομική και κοινωνική αλληλοδιείσδυση στο εσωτερικό της Κοινότητας σε ό,τι αφορά τον τομέα των μη μισθωτών δραστηριοτήτων (βλ., συναφώς, απόφαση της 21ης Ιουνίου 1974, 2/74, Reyners, Συλλογή σ. 631, σκέψη 21). Αντιθέτως, στην περίπτωση όπου ο παρέχων μια υπηρεσία μετακινείται σε άλλο κράτος μέλος, οι διατάξεις του κεφαλαίου που αφορά τις υπηρεσίες και, ιδίως, το άρθρο 60 τρίτο εδάφιο της συνθήκης, προβλέπουν ότι ο παρέχων την υπηρεσία ασκεί εκεί τη δραστηριότητά του προσωρινά.
French: Suivant la Cour, la notion d'établissement au sens du traité est une notion très large, impliquant la possibilité pour un ressortissant communautaire de participer, de façon stable et continue, à la vie économique d'un État membre autre que son État d'origine, et d'en tirer profit, favorisant ainsi l'interpénétration économique et sociale à l'intérieur de la Communauté dans le domaine des activités non salariées (voir, en ce sens, arrêt du 21 juin 1974, Reyners, 2/74, Rec. p. 631, point 21). En revanche, pour le cas où le prestataire d'un service se déplace dans un autre État membre, les dispositions du chapitre relatif aux services, et, notamment, l'article 60, troisième alinéa, du traité, prévoient que ce prestataire y exerce son activité à titre temporaire.
Greek: Το Δικαστήριο κρίνοντας επί των ερωτημάτων που του υποβλήθηκαν, αποφάνθηκε:
French: Statuant sur les questions qui lui sont posées, la Cour a dit pour droit:
Greek: 1. Ο προσωρινός χαρακτήρας της παροχής υπηρεσιών που προβλέπεται από το άρθρο 60 τρίτο εδάφιο της συνθήκης ΕΚ πρέπει να εκτιμηθεί σε σχέση με τη διάρκειά της, τη συχνότητά της, την περιοδικότητά της και τη συνέχειά της.
French: 1) Le caractère temporaire de la prestation de services, prévu par l'article 60, troisième alinéa, du traité CE, est à apprécier en fonction de sa durée, de sa fréquence, de sa périodicité et de sa continuité.
Greek: 2. Ο παρέχων την υπηρεσία, υπό την έννοια της συνθήκης, μπορεί να διαθέτει, εντός του κράτους μέλους υποδοχής, την απαραίτητη υποδομή για την εκπλήρωση της παροχής υπηρεσιών.
French: 2) Le prestataire de services, au sens du traité, peut se doter, dans l'État membre d'accueil, de l'infrastructure nécessaire aux fins de l'accomplissement de sa prestation.
Greek: 3. Υπήκοος κράτους μέλους ο οποίος, κατά σταθερό και συνεχή τρόπο, ασκεί επαγγελματική δραστηριότητα σε άλλο κράτος μέλος όπου, με βάση την επαγγελματική του κατοικία, απευθύνεται, μεταξύ άλλων, στους υπηκόους του κράτους αυτού, υπάγεται στις διατάξεις του κεφαλαίου που αφορά το δικαίωμα εγκατάστασης και όχι αυτού που αφορά τις υπηρεσίες.
French: 3) Un ressortissant d'un État membre qui, de façon stable et continue, exerce une activité professionnelle dans un autre État membre où, à partir d'un domicile professionnel, il s'adresse, entre autres, aux ressortissants de cet État, relève des dispositions du chapitre relatif au droit d'établissement et non de celui relatif aux services.
Greek: Πρέπει να τονιστεί το γεγονός ότι δεν αρκεί μόνο το κριτήριο της διάρκειας της παροχής υπηρεσιών για να εκτιμηθεί ο προσωρινός χαρακτήρας της παροχής ή των παροχών υπηρεσιών που πραγματοποιούνται σε ένα κράτος μέλος. Όπως επισήμανε ο γενικός εισαγγελέας στις προτάσεις του, ο προσωρινός χαρακτήρας των εν λόγω δραστηριοτήτων πρέπει να εκτιμηθεί όχι μόνο σε σχέση με τη διάρκειά τους, αλλά και τη συχνότητα, την περιοδικότητα και τη συνέχειά τους
French: Il faut insister sur le fait que le seul critère de la durée ne suffit pas à déterminer si la ou les prestations de services sont effectuées dans un État membre à titre temporaire, comme l'a relevé l'avocat général dans ses conclusions, le caractère temporaire des activités en cause est à apprécier non seulement en fonction de la durée de la prestation, mais également en fonction de sa fréquence, périodicité ou continuité.
Greek: Υπόθεση Schnitzer [5]
French: L'arrêt Schnitzer [5]
Greek: Στην υπόθεση αυτή, η οποία αφορά την παροχή υπηρεσιών εφαρμογής επιχρίσματος (σοβατίσματος) βιοτεχνικού χαρακτήρα, το Δικαστήριο επανέλαβε το σκεπτικό της απόφασης Gebhardt κρίνοντας ότι "ουδεμία διάταξη της συνθήκης καθιστά δυνατό να καθοριστεί αφηρημένα η διάρκεια ή συχνότητα μετά την οποία η παροχή μιας υπηρεσίας ή ορισμένου είδους υπηρεσίας εντός άλλου κράτους μέλους δεν μπορεί πια να θεωρηθεί παροχή υπηρεσιών υπό την έννοια της συνθήκης."
French: Dans cette affaire, où il s'agissait de prestation de services artisanaux de crépissage, la Cour a réitéré l'argumentation de l'arrêt Gebhardt en statuant qu' "aucune disposition du traité ne permet de déterminer, de manière abstraite, la durée ou la fréquence à partir de laquelle la fourniture d'un service ou d'un certain type de service dans un autre État membre ne peut plus être considérée comme une prestation de services au sens du traité."
Greek: Το Δικαστήριο πρόσθεσε ότι "απλώς και μόνον το γεγονός ότι ένας επιχειρηματίας που είναι εγκατεστημένος σε κράτος μέλος παρέχει κατά το μάλλον ή ήττον συχνά ή τακτικά πανομοιότυπες ή όμοιες υπηρεσίες εντός άλλου κράτους μέλους χωρίς να διαθέτει εκεί υποδομή που του δίνει τη δυνατότητα να ασκεί κατά τρόπο σταθερό και συνεχή μια επαγγελματική δραστηριότητα σε αυτό το κράτος μέλος και να απευθύνεται, από την υποδομή αυτή, και στους υπηκόους αυτού του κράτους μέλους δεν αρκεί για να θεωρηθεί ότι ο πιο πάνω επιχειρηματίας είναι εγκατεστημένος σε αυτό το κράτος μέλος".
French: Elle a ajouté que "le seul fait qu'un opérateur économique établi dans un État membre fournisse des services identiques ou similaires de manière plus ou moins fréquente ou régulière dans un autre État membre sans y disposer d'une infrastructure lui permettant d'y exercer de façon stable et continue une activité professionnelle et, à partir de ladite infrastructure, de s'adresser, entre autres, aux ressortissants de cet État membre, ne suffit pas à le considérer comme établi dans ledit État membre".
Greek: Από τα παραπάνω προκύπτει ότι ούτε η περιοδικότητα, ούτε η συχνότητα, ούτε η συνέχεια μιας δραστηριότητας μπορούν να αποτελέσουν το μοναδικό κριτήριο για να καθοριστεί εάν η δραστηριότητα αυτή βασίζεται στην ελεύθερη παροχή υπηρεσιών ή στην ελευθερία εγκατάστασης.
French: Il en découle que ni la périodicité ou la fréquence, ni la continuité d'une activité ne peuvent être utilisées comme le seul critère afin d'établir si cette activité relève de la libre prestation de services ou de l'établissement.
Greek: Απόφαση Andreas Hoves [6]
French: Arrêt Andreas Hoves [6]
Greek: Στην υπόθεση αυτή έπρεπε να καθοριστεί εάν μια μεταφορική επιχείρηση που εδρεύει στο Λουξεμβούργο και εκτελεί ενδομεταφορές στη Γερμανία μπορεί να υποχρεωθεί να καταβάλει εντός του κράτους αυτού τα τέλη κυκλοφορίας που ισχύουν για τα φορτηγά αυτοκίνητα τα οποία έχουν ταξινομηθεί στο Λουξεμβούργο.
French: Il s'agit d'une affaire qui doit déterminer si une entreprise de transport dont le siège social est situé au Luxembourg et qui effectue du transport de cabotage en Allemagne est redevable dans cet État, de la taxe sur les véhicules automoteurs au titre des poids lourds immatriculés au Luxembourg.
Greek: Στις προτάσεις του, ο γενικός εισαγγελέας όρισε ότι "δεδομένου ότι οι ενδομεταφορές έχουν εξ ορισμού προσωρινό χαρακτήρα, απαιτείται ο μεταφορέας να μην έχει έδρα ή εγκατάσταση στο κράτος μέλος υποδοχής. Οι ενδομεταφορές είναι από τη φύση τους μια περιορισμένη, από χρονική άποψη, δραστηριότητα, καθόσον πρόκειται για παροχές υπηρεσιών στερούμενες του στοιχείου μονιμότητας το οποίο χαρακτηρίζει την ύπαρξη έδρας."
French: Dans ses conclusions, l'avocat général a relevé que "le transport de cabotage revêt, par définition, un caractère temporaire, en exigeant que le transporteur ne dispose pas d'un siège ou d'un établissement dans l'État membre d'accueil. Le cabotage est, de par sa nature même, une activité limitée dans le temps, dès lors qu'il s'agit d'une prestation de services dépourvue de l'élément de permanence qui caractérise la possession d'un siège."
Greek: Το Δικαστήριο διευκρίνισε ότι ο προσωρινός χαρακτήρας των εν λόγω δραστηριοτήτων πρέπει να εκτιμάται με γνώμονα όχι μόνο τη διάρκεια της παροχής, αλλά και τη συχνότητα, την περιοδικότητα ή τη συνέχειά της.
French: La Cour a précisé que le caractère temporaire des activités en cause est à apprécier non seulement en fonction de la durée de la prestation, mais également en fonction de sa fréquence, périodicité ou continuité.
Greek: Επομένως, το χρονικό κριτήριο συνδέεται στενά με το κριτήριο της μη ύπαρξης έδρας και εγκατάστασης στη χώρα υποδοχής.
French: Le critère temporel est dès lors intimement lié au critère d'absence de siège et d'établissement dans l'état d'accueil.
Greek: 2.2.3. Οι εθνικές ρυθμίσεις
French: 2.2.3. Les réglementations nationales
Greek: Η Επιτροπή συγκάλεσε το Δεκέμβριο του 2003 συνεδρίαση εθνικών εμπειρογνωμόνων για την εξέταση των δυσκολιών που εμφανίστηκαν κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών όσον αφορά την εφαρμογή του "προσωρινού" χαρακτήρα των δραστηριοτήτων ενδομεταφορών. Η συνεδρίαση αυτή έδωσε τη δυνατότητα να καταγραφούν οι υπάρχουσες εθνικές πρακτικές που δείχνουν την ανάγκη κοινής προσέγγισης.
French: La Commission a convoqué une réunion d'experts nationaux en décembre 2003 pour examiner les difficultés apparues au cours des dernières années concernant l'application du caractère "temporaire" inhérent aux opérations de cabotage. Elle a permis de répertorier les pratiques nationales existantes qui démontrent la nécessité d'une approche commune.
Greek: Το Ηνωμένο Βασίλειο ενέκρινε, την 1η Δεκεμβρίου 2002, μια ερμηνεία της έννοιας "προσωρινά", που ορίζει ότι ο μεταφορέας πρέπει να μπορεί να αποδεικνύει ότι το όχημα αποχωρούσε από τη χώρα τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
French: Le Royaume-Uni a adopté, le 1er décembre 2002, une interprétation de la notion de "temporaire" qui stipule que le transporteur doit pouvoir prouver que le véhicule a quitté le pays au moins une fois par mois.
Greek: Η Ελλάδα ενέκρινε, με εγκύκλιο της 8 Δεκεμβρίου 1998, ανώτατο χρονικό όριο για τις δραστηριότητες ενδομεταφορών των άλλων κρατών μελών, το οποίο είναι δύο μήνες ετησίως (βάσει της διάρκειας ισχύος των παλαιών αδειών ενδομεταφορών). Ύστερα από παρέμβαση των υπηρεσιών της Επιτροπής, η εγκύκλιος αυτή αντικαταστάθηκε από μια άλλη της 19 Απριλίου 2000. Η εν λόγω εγκύκλιος δεν αναφέρει πλέον χρονικό όριο αλλά ορίζει μια ερμηνεία της έννοιας "προσωρινά" για τα φορτηγά που έχουν ταξινομηθεί σε άλλο κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης και κυκλοφορούν στο ελληνικό έδαφος:
French: La Grèce a adopté, par circulaire datée du 8 décembre 1998, une limite de temps pour les opérations de cabotage des autres États membres fixée à maximum deux mois par an (sur base de la durée de validité des anciennes autorisations de cabotage). Suite à une intervention des services de la Commission, cette circulaire a été remplacée par une autre datée du 19 avril 2000. Cette circulaire n'indique plus de limite de temps mais introduit une interprétation de la notion "temporaire" pour les camions immatriculés dans un autre État membre de l'UE et circulant sur le territoire grec:
Greek: - Οι δραστηριότητες μιας μεταφορικής επιχείρησης πρέπει να είναι αποκλειστικά προσωρινές και σε καμία περίπτωση να μην έχουν μόνιμο, συχνό, τακτικό ή συνεχή χαρακτήρα·
French: - Les activités d'une entreprise de transport doivent être exclusivement temporaires et en aucun cas revêtir un caractère permanent, fréquent, régulier, ou continu;
Greek: - όταν τα οχήματα μιας επιχείρησης που εκτελεί ενδομεταφορές δεν εγκαταλείπουν ποτέ το έδαφος του κράτους μέλους υποδοχής, αυτό συνιστά παράβαση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3118/93·
French: - Le fait pour les véhicules d'une entreprise qui pratique le cabotage de ne jamais quitter le territoire de l'État membre d'accueil constitue une infraction au règlement (CEE) no 3118/93;
Greek: - οι δραστηριότητες πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο προσωρινά, κατά μεγάλα και αραιά χρονικά διαστήματα·
French: - Les activités doivent être effectuées exclusivement à titre occasionnel, à intervalles significatifs et non fréquents;
Greek: - ο μεταφορέας πρέπει να είναι σε θέση να αποδείξει ότι το όχημα εγκατέλειψε το έδαφος του κράτους μέλους υποδοχής σε μια καθορισμένη στιγμή, και τουλάχιστον μία φορά το μήνα.
French: - Le transporteur doit être en mesure de prouver que le véhicule a quitté le territoire de l'État membre d'accueil à un moment déterminé, et au moins une fois par mois.
Greek: Τα κριτήρια αυτά θα χρησιμοποιηθούν για τη διεξαγωγή των ελέγχων ώστε να κριθεί, για κάθε περίπτωση χωριστά, κατά πόσον οι δραστηριότητες επιτρέπονται από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3118/93.
French: Ces critères serviront à guider les contrôles pour déterminer, au cas par cas, si les activités sont autorisées par le règlement (CEE) no 3118/93.
Greek: Η Γαλλία θέσπισε, με εγκύκλιο της 22ας Ιανουαρίου 2002, περιορισμό των ενδομεταφορών που προβλέπει ότι "όλα τα οχήματα που παραμένουν πάνω από μία εβδομάδα χωρίς διακοπή εκτελώντας ενδομεταφορές στο εθνικό έδαφος πρέπει να θεωρείται ότι παραβαίνουν τη νομοθεσία". Το γαλλικό Συμβούλιο της Επικρατείας, στο οποίο ασκήθηκε προσφυγή για τη λήψη ασφαλιστικών μέτρων, αποφάνθηκε υπέρ της αναστολής, και κατόπιν της ακύρωσης, της εκτέλεσης της εν λόγω εγκυκλίου, θεωρώντας ότι η αμφισβητούμενη εγκύκλιος, η οποία καθορίζει τις υποχρεωτικές διατάξεις γενικής φύσης, θέσπισε νέους κανόνες σχετικά με τις ενδομεταφορές για τον καθορισμό των οποίων ήταν αναρμόδιος ο υπουργός Μεταφορών.
French: La France a instauré par circulaire du 22 janvier 2002, une limitation du cabotage prévoyant que "tout véhicule restant plus d'une semaine sans interruption en cabotage sur le territoire national doit être considéré comme étant en infraction". Le Conseil d'État français, saisi en référé, s'est prononcé pour la suspension de l'exécution de cette circulaire et puis pour l'annulation en considérant que la circulaire attaquée, qui fixe des dispositions impératives à caractère général, a édicté des règles nouvelles relatives au cabotage pour la fixation desquelles le ministre des transports était incompétent.
Greek: Η Επιτροπή παρενέβη στις γαλλικές αρχές για να καταγγείλει αυτό τον καταχρηστικό περιορισμό, ο οποίος στη συνέχεια καταργήθηκε με απόφαση του Συμβουλίου της Επικρατείας.
French: La Commission est intervenue auprès des autorités françaises pour dénoncer cette limitation abusive, qui, par la suite, a été supprimée par un arrêt du Conseil d'État.
Greek: Η Ιταλία περιόρισε πρόσφατα, με το υπουργικό διάταγμα της 29ης Απριλίου 2004, τις ενδομεταφορές που εκτελούνται από κοινοτικές επιχειρήσεις στην Ιταλία σε 15 ημέρες ανά μήνα και σε 5 συνεχόμενες ημέρες το ανώτατο. Επιπλέον, το υπουργικό διάταγμα υποχρεώνει τους μεταφορείς να έχουν μαζί τους στο όχημα ένα βιβλιάριο καταγραφής των εθνικών ενδομεταφορών που πρέπει να χορηγείται, σύμφωνα με το διάταγμα του γενικού διευθυντή της 31ης Μαΐου 2004, από το ιταλικό Υπουργείο Μεταφορών.
French: L'Italie a récemment, par décret ministériel du 29 avril 2004, limité les transports de cabotage effectués par des entreprises communautaires en Italie à une durée de 15 jours par mois et à cinq jours consécutifs au maximum. De plus, le décret ministériel oblige les transporteurs à avoir à bord du véhicule un livret de comptes rendus de transports nationaux de cabotage qui doit être délivré, selon le décret du directeur général du 31 mai 2004, par le Ministère des Transports italien.
Greek: 3. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΡΙΝΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ ΤΩΝ ΕΝΔΟΜΕΤΑΦΟΡΩΝ
French: 3. ÉLÉMENTS D'APPRÉCIATION DU CARACTÈRE TEMPORAIRE DU CABOTAGE
Greek: Από τα προαναφερόμενα προκύπτει ότι για τον καθορισμό του προσωρινού χαρακτήρα των δραστηριοτήτων ενδομεταφορών πρέπει να εκτιμηθούν και να ληφθούν υπόψη όλα τα στοιχεία και οι περιστάσεις που συνδέονται με μια ορισμένη δραστηριότητα.
French: Il découle de l'exposé ci-dessus que, pour définir le caractère temporaire des opérations de cabotage, il faut prendre en considération et tenir compte de tous les éléments et circonstances qui se rattachent à une opération déterminée.
Greek: 3.1.1. Τα τέσσερα κριτήρια (διάρκεια, συχνότητα, περιοδικότητα και συνέχεια)
French: 3.1.1. Les quatre critères (durée, fréquence, périodicité et continuité)
Greek: Χωρίς να είναι τα μόνα καθοριστικά στοιχεία, τα τέσσερα κριτήρια εκτίμησης του προσωρινού χαρακτήρα των δραστηριοτήτων ενδομεταφορών που καθόρισε το Δικαστήριο αποτελούν μια καλή βάση ανάλυσης. Τα κριτήρια αυτά δεν μπορούν να εφαρμοστούν αυτόματα. Πρέπει να χρησιμοποιούνται ως αναφορά για τους ελέγχους, αλλά δεν απαλλάσσουν τις εθνικές αρχές από την πραγματοποίηση μιας ανάλυσης των ειδικών συνθηκών κάθε περίστασης.
French: Sans être les seuls éléments déterminants, les quatre critères d'appréciation du caractère temporaire des opérations de cabotage établis par la Cour de Justice constituent une bonne base d'analyse. Ces critères ne peuvent être appliqués de manière automatique. Ils doivent servir de référence pour les contrôles mais ils n'exonèrent pas les autorités nationales d'effectuer une analyse des circonstances particulières de chaque situation.
Greek: Η διάρκεια είναι το χρονικό διάστημα (εβδομάδες, μήνες) κατά τη διάρκεια του οποίου μια επιχείρηση εκτελεί μία ή περισσότερες δραστηριότητες ενδομεταφορών στο έδαφος κράτους μέλους εκτός του κράτους εγκατάστασης του μεταφορέα. Η διάρκεια συνδέεται στενά με τη συχνότητα, που καθορίζει τον αριθμό των δραστηριοτήτων ενδομεταφορών που εκτελούνται ανά μήνα ή ανά έτος. Συγκεκριμένα, ο προσωρινός χαρακτήρας της παροχής υπηρεσιών πρέπει να εκτιμάται διαφορετικά όταν ένας μεταφορέας εκτελεί δραστηριότητες ενδομεταφορών κατά τη διάρκεια δύο περιόδων (κριτήριο συχνότητας της παροχής υπηρεσιών) 20 ημερών (κριτήριο διάρκειας κάθε παροχής) κατά τη διάρκεια του ίδιου έτους ή όταν εκτελεί δραστηριότητες ενδομεταφορών κατά τη διάρκεια 12 περιόδων 20 ημερών μέσα στο ίδιο έτος.
French: La durée représente l'espace de temps (semaines, mois) durant lequel un opérateur effectue une ou plusieurs opérations de cabotage sur le territoire d'un État membre autre que celui d'établissement du transporteur. La durée est fortement liée à la fréquence qui fixe le nombre d'opérations de cabotage effectuées par mois ou par an. Concrètement, le caractère temporaire des prestations de services doit s'évaluer différemment lorsqu'un transporteur effectue des opérations de cabotage au cours de deux périodes (critère de la fréquence des prestations) de 20 jours (critère de la durée de chaque prestation) durant une même année ou s'il effectue des opérations de cabotage durant 12 périodes de 20 jours au cours de la même année.
Greek: Οι υπηρεσίες της Επιτροπής αποδοκίμασαν την έκδοση από τις γαλλικές αρχές εγκυκλίου που περιορίζει τις δραστηριότητες ενδομεταφορών σε μία εβδομάδα. Πέρα από την πολύ σύντομη περίοδο που καθόρισε η Γαλλία, οι υπηρεσίες της Επιτροπής καταδίκασαν και τον αυτόματο χαρακτήρα της εφαρμογής αυτού του χρονικού κριτηρίου.
French: Les services de la Commission ont considéré de manière négative une circulaire adoptée par les autorités françaises limitant les opérations de cabotage à une semaine. Outre la période très courte fixée par la France, c'était le caractère automatique de l'application de ce critère temporel qui a été dénoncé par les services de la Commission.
Greek: Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3118/93 προέβλεπε σταδιακή απελευθέρωση των ενδομεταφορών έως την 1η Ιουλίου 1998. Κατά τη διάρκεια των τεσσεράμισι ετών, κάθε κράτος μέλος είχε στη διάθεσή του μια ποσόστωση αδειών για ενδομεταφορές διάρκειας δύο μηνών. Μια τέτοια άδεια μπορούσε να μετατραπεί σε δύο άδειες βραχείας διάρκειας, ισχύος ενός μηνός. Κάθε άδεια ίσχυε για μία και μόνο περίοδο ενός ή δύο μηνών.
French: Le règlement (CEE) no 3118/93 prévoyait une libéralisation progressive des transports de cabotage jusqu'au 1 juillet 1998. Pendant une période de 4 ans et demi les États membres disposaient chacun d'un contingent d'autorisations d'une durée de deux mois. Une telle autorisation pouvait être transformée en deux autorisations de courte durée, valables pour un mois. Chaque autorisation n'était valable que pour une seule période de un ou de deux mois.
Greek: Για να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που περιγράφονται στο σημείο 2.1, μπορεί να γίνει αποδεκτή μία περίοδος ενός ή δύο μηνών μετά την πάροδο της οποίας δεν θα επιτρέπεται πλέον η παροχή υπηρεσιών ενδομεταφορών στην ίδια επικράτεια, εφόσον αυτό θα εφαρμόζεται κατά περίπτωση από τα κράτη μέλη.
French: Pour répondre aux problèmes décrits a la section 2.1, une durée de un à deux mois au-delà de laquelle les opérations de cabotage sur un même territoire ne sont plus permises pourrait être acceptable dans la mesure où elle serait appliquée, au cas par cas, par les États membres.