FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 2.5. ως "νεφελόμετρο-αδιαφανειόμετρο" νοείται μία συσκευή προοριζόμενη να μετρά κατά συνεχή τρόπο τους συντελεστές απορρόφησης του φωτός του καυσαερίου που εκπέμπονται από τα οχήματα όπως περιγράφεται στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού·
French: 2.5 par "opacimètre", un appareil servant à mesurer en continu les coefficients d'absorption lumineuse des gaz d'échappement des véhicules, conformément à l'annexe 8 du présent règlement;
Greek: 2.6. ως "μέγιστη ονομαστική ταχύτητα" νοείται η μέγιστη ταχύτητα πλήρους φορτίου που επιτρέπεται από το ρυθμιστή·
French: 2.6 par "régime maximal nominal", le régime maximal autorisé par le régulateur à pleine charge;
Greek: 2.7. ως "ελάχιστη ονομαστική ταχύτητα" νοείται,
French: 2.7 par "régime minimal nominal":
Greek: 2.7.1. είτε η υψηλότερη από τις ακόλουθες τρεις ταχύτητες του κινητήρα
French: 2.7.1 soit la plus élevée des trois valeurs de régime ci-après:
Greek: ελάχιστη ταχύτητα που επιτρέπεται από τον έλεγχο σε κατάσταση "ρελαντί"·
French: régime minimal autorisé par le régulateur de ralenti,
Greek: 2.7.2. ή εκείνη η κατώτερη ταχύτητα την οποία μπορεί να ζητήσει ο κατασκευαστής.
French: 2.7.2 soit un régime inférieur éventuellement demandé par le constructeur.
Greek: 2.8. Υβριδικά οχήματα (HV)
French: 2.8 Véhicules hybrides (VH)
Greek: 2.8.1. ως "υβριδικό μηχανοκίνητο όχημα (HV)" νοείται το μηχανοκίνητο όχημα το οποίο, για την προώθησή του, διαθέτει τουλάχιστον δύο διαφορετικούς μετατροπείς ενέργειας και δύο διαφορετικές πηγές αποθηκευμένης ενέργειας (στο όχημα)·
French: 2.8.1 par "véhicule hybride (VH)", on entend un véhicule ayant à son bord au moins deux convertisseurs d'énergie différents et au moins deux systèmes de stockage d'énergie différents, destinés à sa propulsion;
Greek: 2.8.2. ως "υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV)" νοείται το όχημα το οποίο, για τη μηχανική προώθησή του, αντλεί ενέργεια και από τις δύο ακόλουθες πηγές αποθηκευμένης ενέργειας/ισχύος επί του οχήματος:
French: 2.8.2 par "véhicule électrique hybride (VEH)", on entend un véhicule dont la propulsion mécanique est assurée par l'énergie provenant des deux sources embarquées d'énergie ci-après:
Greek: - καύσιμο,
French: - un carburant,
Greek: - διάταξη αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος (π.χ. συσσωρευτής, πυκνωτής, σφόνδυλος κινητήρα/γεννήτρια …).
French: - un dispositif de stockage d'énergie (par exemple une batterie, un condensateur, un volant/générateur, etc.).
Greek: 3. ΟΡΙΣΜΟΙ
French: 3. DÉFINITIONS
Greek: 3.1. ως "έγκριση κινητήρα C.I." νοείται η έγκριση όσον αφορά τον περιορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων από τον κινητήρα·
French: 3.1 "homologation d'un moteur APC", l'homologation de ce moteur en ce qui concerne la limitation de ses émissions de polluants visibles;
Greek: 3.2. ως "τύπος κινητήρα" νοείται κατηγορία κινητήρων C.I. για τοποθέτηση σε μηχανοκίνητο όχημα που δεν διαφέρουν ως προς τα βασικά χαρακτηριστικά τους, όπως αυτά ορίζονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού εκτός από τροποποιήσεις που επιτρέπονται από τις παραγράφους 7.2 και 7.3 του παρόντος κανονισμού·
French: 3.2 "type de moteur", des moteurs APC destinés à être installés sur un véhicule automobile, qui ne présentent pas entre eux de différences essentielles en ce qui concerne les caractéristiques définies à l'annexe 1 du présent règlement, exception faite des modifications autorisées par les paragraphes 7.2 et 7.3 du présent règlement;
Greek: 3.3. ως "αντιπροσωπευτικός κινητήρας του είδους προς έγκριση" νοείται ο κινητήρας ο οποίος αναπτύσσει τη μεγαλύτερη πραγματική ισχύ στο πλαίσιο του τύπου κινητήρα·
French: 3.3 "moteur représentatif du type à homologuer", un moteur de ce type qui développe la puissance nette maximale.
Greek: 3.4. άλλοι ισχύοντες ορισμοί στο παρόν τμήμα I παρέχονται στην παράγραφο 2 του παρόντος κανονισμού.
French: 3.4 D'autres définitions applicables à la présente première partie sont données au paragraphe 2 du présent règlement.
Greek: 4. ΑΙΤΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
French: 4. DEMANDE D'HOMOLOGATION
Greek: 4.1. Εκπομπές αερίων ρύπων
French: 4.1 Émissions de polluants visibles
Greek: 4.1.1. Η αίτηση για έγκριση τύπου κινητήρα σε σχέση με τον περιορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων από τον κινητήρα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
French: 4.1.1 La demande d'homologation d'un type de moteur en ce qui concerne la limitation de ses émissions de polluants visibles est présentée par le constructeur du moteur, son représentant dûment accrédité ou par le constructeur du véhicule.
Greek: 4.1.2. Η αίτηση συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα εις τριπλούν: περιγραφή του τύπου κινητήρα που περιλαμβάνει όλα τα σχετικά στοιχεία που αναφέρονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
French: 4.1.2 Elle doit être accompagnée des pièces ci-après, en triple exemplaire: description du moteur comprenant toutes les précisions demandées à l'annexe 1 au présent règlement.
Greek: 4.1.3. Στην τεχνική υπηρεσία διεξαγωγής των δοκιμών έγκρισης προσάγεται αντιπροσωπευτικό δείγμα του προς έγκριση τύπου κινητήρα, εφοδιασμένο με τον εξοπλισμό όπως ορίζεται στην παράγραφο 6 του παρόντος κανονισμού.
French: 4.1.3 Un moteur représentatif du type de moteur à homologuer, avec l'équipement spécifié à l'annexe 1 du présent règlement, doit être présenté au service technique chargé des essais d'homologation décrits au paragraphe 6 du présent règlement.
Greek: 4.1.4. Κατά τον καθορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων, οι μετρήσεις πρέπει να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τις δύο περιγραφόμενες μεθόδους στα παραρτήματα 4 και 5 του παρόντος κανονισμού που αφορούν η μεν μία τις δοκιμές σε σταθερό σημείο λειτουργίας, η δε άλλη στις δοκιμές υπό ελεύθερη επιτάχυνση.
French: 4.1.4 Pour la détermination des émissions de polluants visibles, les mesures doivent être faites selon les deux méthodes décrites aux annexes 4 et 5 du présent règlement, qui traitent respectivement des essais en régimes stabilisés et des essais en accélération libre.
Greek: 4.1.5. Κατά την καθορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων η απόδοση ισχύος και η κατανάλωση καυσίμου του ίδιου κινητήρα που υποβλήθηκε για έγκριση πρέπει να μετρηθεί σύμφωνα με το παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού.
French: 4.1.5 Lors de la détermination des émissions de polluants visibles, la puissance et la consommation de carburant du moteur présenté à l'homologation doivent être mesurées conformément à l'annexe 10 du présent règlement.
Greek: 4.2. Ισχύς του κινητήρα
French: 4.2 Puissance du moteur
Greek: 4.2.1. Ο κατασκευαστής ή ο δεόντως εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του μπορεί να ζητήσει να διενεργηθεί μέτρηση μόνον της ισχύος του κινητήρα. Στην περίπτωση αυτή:
French: 4.2.1 Le constructeur, ou son représentant dûment accrédité, peuvent demander que seule la mesure de la puissance du moteur soit exécutée. Dans ce cas:
Greek: 4.2.1.1. Ο κατασκευαστής πρέπει να συμπληρώσει το παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού με τις πληροφορίες που αφορούν ειδικά τη μέτρηση ισχύος δηλαδή όλα τα σημεία στα οποία δεν προηγείται το γράμμα Ε.
French: 4.2.1.1 le constructeur doit remplir la formule de l'annexe 1 du présent règlement, en donnant les informations qui se rapportent particulièrement à la mesure de la puissance, c'est-à-dire toutes les caractéristiques non précédées de la lettre "E",
Greek: 4.2.1.2. Ένας κινητήρας που αντιστοιχεί όσον αφορά όλες τις πτυχές στην έκθεση περιγραφής στο εν λόγω παράρτημα 1 πρέπει να υποβάλλεται στην τεχνική υπηρεσία για τις περιγραφόμενες δοκιμές στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού. Αυτές οι δοκιμές πραγματοποιούνται μόνο στην εγκατάσταση δοκιμών.
French: 4.2.1.2 un moteur répondant en tous points à la fiche descriptive de ladite annexe 1 doit être présenté au service technique pour les essais décrits à l'annexe 10 du présent règlement. Ces essais doivent obligatoirement être exécutés au banc.
Greek: 4.2.2. Όταν κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή ή των δεόντως διαπιστευμένων αντιπροσώπων του, εκτελούνται μόνο δοκιμές ισχύος του κινητήρα σύμφωνα με το παράρτημα 10, αυτές δεν θα θεωρούνται ως δοκιμές έγκρισης αλλά θα εκδίδεται επίσημη δήλωση των αποτελεσμάτων της δοκιμής σύμφωνα με το προσάρτημα του παραρτήματος 10 του παρόντος κανονισμού.
French: 4.2.2 Lorsque, à la demande du constructeur ou de ses représentants dûment accrédités, seuls les essais de puissance du moteur prévus à l'annexe 10 sont exécutés, lesdits essais ne sont pas considérés comme des essais d'homologation, mais un procès-verbal officiel d'essai conforme au modèle de l'appendice de l'annexe 10 du présent règlement est délivré.
Greek: 5.1. Αν ο κινητήρας που υποβάλλεται προς έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ικανοποιεί τις προδιαγραφές της παραγράφου 6 παρακάτω, χορηγείται έγκριση του συγκεκριμένου τύπου κινητήρα.
French: 5.1 Si le moteur présenté à l'homologation en application du présent règlement satisfait aux prescriptions du paragraphe 6 ci-dessous, l'homologation pour ce type de moteur est accordée.
Greek: 5.2. Για κάθε τύπο κινητήρα που εγκρίνεται χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 03 που αντιστοιχούν στη σειρά 03 των τροποποιήσεων που τέθηκε σε ισχύ στις 20 Απριλίου1986) υποδηλώνουν τη σειρά των τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τη στιγμή της έκδοσης της έγκρισης. Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δύναται να εκχωρήσει τον ίδιο αριθμό για άλλο τύπο οχήματος.
French: 5.2 À chaque type de moteur homologué est attribué un numéro d'homologation, dont les deux premiers chiffres (actuellement 03 correspondant à la série 03 d'amendements entrée en vigueur le 20 avril 1986) indiquent la série d'amendements englobant les plus récentes modifications techniques majeures apportées au règlement à la date de la délivrance de l'homologation. Une même partie contractante ne peut attribuer ce même numéro à un autre type de moteur.
Greek: 5.3. Η κοινοποίηση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης τύπου κινητήρα σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να γίνεται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
French: 5.3 L'homologation ou l'extension ou le refus d'homologation d'un type de moteur, en application du présent règlement, est communiqué aux parties à l'accord appliquant le présent règlement, au moyen d'une fiche conforme au modèle visé à l'annexe 2 du présent règlement.
Greek: 5.4. Σε ευδιάκριτο και ευκόλως προσπελάσιμο σημείο που θα καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης θα τοποθετείται σε κάθε κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού, διεθνές σήμα έγκρισης που θα αποτελείται από:
French: 5.4 Sur tout moteur conforme à un type de moteur homologué en application du présent règlement, il est apposé de manière bien visible en un endroit facilement accessible et indiqué sur la fiche d'homologation, une marque internationale d'homologation composée:
Greek: 5.4.1. έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα "E", ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας που έχει χορηγήσει την έγκριση [1]·
French: 5.4.1 d'un cercle à l'intérieur duquel est placée la lettre "E", suivie du numéro distinctif du pays qui a accordé l'homologation [1];
Greek: 5.4.2. τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα "R", μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 5.4.1·
French: 5.4.2 du numéro du présent règlement, suivi de la lettre "R", d'un tiret et du numéro d'homologation, placé à droite du cercle prévu au paragraphe 5.4.1;
Greek: 5.4.3. το ακόλουθο πρόσθετο σύμβολο που παριστά ένα ορθογώνιο στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει η τιμή του συντελεστή απορρόφησης, που λαμβάνεται κατά την έγκριση κατά τη διάρκεια των δοκιμών υπό ελεύθερη επιτάχυνση, εκφραζόμενη σε m-1 και προσδιοριζόμενη με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού.
French: 5.4.3 du symbole additionnel suivant: un rectangle à l'intérieur duquel figure un chiffre exprimant en m– 1 la valeur du coefficient d'absorption obtenue lors de l'homologation dans l'essai en accélération libre et déterminée selon la procédure décrite à l'annexe 5 du présent règlement.
Greek: 5.4.4. Εναλλακτικά, αντί της επίθεσης αυτών των σημάτων και συμβόλων έγκρισης στον κινητήρα, ο κατασκευαστής μπορεί να αποφασίσει ότι ένας κινητήρας που έχει εγκριθεί βάσει του παρόντος κανονισμού θα συνοδεύεται από έγγραφο που παρέχει τις πληροφορίες αυτές για να μπορούν τα σημεία και σύμβολα έγκρισης να επιτίθενται στο όχημα σύμφωνα με την παράγραφο 14.4 του παρόντος κανονισμού.
French: 5.4.4 Au lieu d'apposer cette marque d'homologation et ce symbole sur le moteur, le constructeur peut décider que chaque type de moteur homologué en application du présent règlement sera accompagné d'un document contenant ces renseignements pour que la marque d'homologation et le symbole puissent être apposés sur le véhicule comme prévu au paragraphe 14.4 du présent règlement.
Greek: 5.5. Εάν ο κινητήρας συμφωνεί με έναν εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων άλλων κανονισμών συνημμένων στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, το σύμβολο που προβλέπεται στην παράγραφο 5.4.1 δεν χρειάζεται να επαναληφθεί· στην περίπτωση αυτή, οι επιπλέον αριθμοί και σύμβολα όλων των κανονισμών σύμφωνα με τους οποίους χορηγήθηκε έγκριση στη χώρα η οποία χορήγησε την έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό θα αναγράφονται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στην παράγραφο 5.4.1.
French: 5.5 Si le moteur est conforme à un type homologué, en application d'un ou de plusieurs autres règlements joints en annexe à l'accord, dans le pays même qui a accordé l'homologation en application du présent règlement, il n'est pas nécessaire de répéter le symbole prescrit au paragraphe 5.4.1; en pareil cas, les numéros de règlements et d'homologation pour tous les règlements pour lesquels l'homologation a été accordée dans le pays qui a accordé l'homologation en application du présent règlement sont inscrits l'un au-dessous de l'autre, à droite du symbole prescrit au paragraphe 5.4.1.
Greek: 5.6. Το σήμα έγκρισης πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
French: 5.6 La marque d'homologation doit être nettement lisible et indélébile.
Greek: 5.7. Το σήμα έγκρισης πρέπει να τοποθετείται κοντά στα στοιχεία ταυτοποίησης του κινητήρα που παρέχονται από τον κατασκευαστή.
French: 5.7 La marque d'homologation est placée à proximité des numéros d'identification du moteur apposés par le constructeur.
Greek: 5.8. Στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού παρέχονται παραδείγματα του τρόπου διάταξης των σημάτων έγκρισης.
French: 5.8 L'annexe 3 du présent règlement donne des exemples des marques d'homologation.
Greek: 6. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ
French: 6. PRESCRIPTIONS ET ESSAIS
Greek: 6.1. Γενικά
French: 6.1 Généralités
Greek: 6.2. Εξειδικεύσεις σχετικά με τους μηχανισμούς εκκίνησης εν ψυχρώ
French: 6.2 Prescriptions relatives au dispositif de démarrage à froid
Greek: 6.2.1. Ο μηχανισμός εκκίνησης εν ψυχρώ πρέπει να έχει σχεδιασθεί και πραγματοποιηθεί κατά τρόπο ώστε να μη δύναται ούτε να τεθεί σε κίνηση, ούτε να διατηρηθεί σε κίνηση όταν ο κινητήρας ευρίσκεται σε συνθήκες κανονικής λειτουργίας.
French: 6.2.1 Le dispositif de démarrage à froid doit être conçu et réalisé de telle sorte qu'il ne puisse être maintenu ou mis en action lorsque le moteur fonctionne normalement.
Greek: 6.2.2. Οι προδιαγραφές της παραγράφου 6.2.1 παραπάνω δεν πρέπει να εφαρμόζονται, αν ικανοποιείται ένας τουλάχιστον από τους ακόλουθους όρους:
French: 6.2.2 Les dispositions du paragraphe 6.2.1 ci-dessus ne s'appliquent pas si l'une au moins des conditions ci-après est remplie:
Greek: 6.2.2.1. ο συντελεστής απορρόφησης φωτός των εκπεμπόμενων αερίων από τον κινητήρα σε σταθεροποιημένο ρυθμό λειτουργίας, μετρούμενος σύμφωνα με την προβλεπόμενη στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού διαδικασία με το μηχανισμό εκκίνησης εν ψυχρώ ευρισκομένου σε λειτουργία, δεν υπερβαίνει τα προβλεπόμενα από το παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού όρια·
French: 6.2.2.1 le coefficient d'absorption lumineuse des gaz émis par le moteur en régimes stabilisés, mesuré par la procédure décrite à l'annexe 4 du présent règlement, le dispositif de démarrage à froid étant en fonction, demeure dans les limites fixées à l'annexe 7 du présent règlement;
Greek: 6.2.2.2. η διατήρηση σε λειτουργία του μηχανισμού εκκίνησης εν ψυχρώ προκαλεί τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα εντός ευλόγου προθεσμίας.
French: 6.2.2.2 le maintien en fonction du dispositif de démarrage à froid entraîne l'arrêt du moteur dans un délai raisonnable.
Greek: 6.2.3. Εφόσον χρειάζεται, κάθε τμήμα του συστήματος που συνδέεται με το όχημα μπορεί να προσομοιωθεί για τη δοκιμή έγκρισης.
French: 6.2.3 Le cas échéant, le fonctionnement de n'importe quel élément du dispositif doit pouvoir être simulé lors des essais d'homologation.
Greek: 6.3. Προδιαγραφές σχετικά με την εκπομπή ορατών ρύπων
French: 6.3 Prescriptions relatives aux émissions de polluants visibles
Greek: 6.3.1. Η εκπομπή ορατών ρύπων από τον κινητήρα που υποβάλλεται για έγκριση πρέπει να μετρείται με τις περιγραφόμενες μεθόδους στα παραρτήματα 4 και 5 του παρόντος κανονισμού.
French: 6.3.1 Les émissions de polluants visibles du moteur présenté à l'homologation doivent être mesurées selon les méthodes décrites aux annexes 4 et 5 du présent règlement.
Greek: 6.3.2. Η ισχύς του κινητήρα που υποβάλλεται για έγκριση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ των ανοχών που προσδιορίζονται δυνάμει του σημείου 3.1.5 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
French: 6.3.2 La puissance du moteur présenté à l'homologation doit se situer dans les tolérances fixées au paragraphe 3.1.5 de l'annexe 4 du présent règlement.
Greek: 6.3.3. Η τιμή των εκπομπών ορατών ρύπων μετρούμενη σύμφωνα με την περιγραφόμενη στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού μέθοδο, δεν πρέπει να υπερβαίνει τα προδιαγραφόμενα στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού όρια.
French: 6.3.3 Les émissions de polluants visibles, mesurées selon la méthode décrite à l'annexe 4 du présent règlement, ne doivent pas excéder les limites prescrites à l'annexe 7 du présent règlement.
Greek: 6.3.4. Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή μπορεί να εκτελούνται πρόσθετες δοκιμές που περιγράφονται στα παραρτήματα 4 και 5 για την απόκτηση των τιμών ελεύθερης επιτάχυνσης για παραλλαγές του συγκεκριμένου κινητήρα που επιτρέπονται δυνάμει των παραγράφων 7.2 και 7.3 του παρόντος κανονισμού.
French: 6.3.4 Si le constructeur en fait la demande, les essais supplémentaires décrits aux annexes 4 et 5 doivent être effectués afin d'obtenir des valeurs en accélération libre pour les types dérivés du moteur homologué, autorisés par les paragraphes 7.2 et 7.3 du présent règlement.
Greek: 6.3.4.1. Εάν ο κατασκευαστής του κινητήρα επιθυμεί να μετρηθούν οι ορατοί ρύποι σε μικρότερο φάσμα ροπής ή/και ταχύτητας από εκείνο που επιτρέπεται δυνάμει της παραγράφου 7.3 του παρόντος κανονισμού, τότε η έγκριση του τύπου του κινητήρα θα είναι για το περιορισμένο φάσμα ροπής και ταχύτητας.
French: 6.3.4.1 Si le constructeur du moteur souhaite faire mesurer les émissions de polluants visibles sur une plage plus étroite de couple et/ou de régime que celle admise par le paragraphe 7.3 du présent règlement, l'homologation du type de moteur s'applique à cette plage limitée de couple et de régime.
Greek: 6.3.4.2. Εάν, σε μεταγενέστερο στάδιο, είναι επιθυμητό να επεκταθεί η έγκριση του κινητήρα για να καλύψει το σύνολο του φάσματος ροπής ή/και ταχύτητας που επιτρέπεται δυνάμει της παραγράφου 7.3 του παρόντος κανονισμού, τότε θα πρέπει να υποβληθεί ένας κινητήρας για περαιτέρω δοκιμές έτσι ώστε να μπορούν να διαπιστωθούν οι ορατοί ρύποι για εκείνο το μέρος του φάσματος φορτίου/ταχύτητας το οποίο είχε προηγουμένως παραλειφθεί.
French: 6.3.4.2 Si, par la suite, on souhaite étendre l'homologation du moteur à l'ensemble de la plage couple/régime admise par le paragraphe 7.3 du présent règlement, un moteur doit de nouveau être soumis aux essais pour déterminer les émissions de polluants visibles pour la partie de la plage charge/régime qui a été omise précédemment.
Greek: 6.3.5. Εάν, προκειμένου να ικανοποιηθούν ορισμένα τμήματα του φάσματος ροπής και ταχύτητας, είναι αναγκαίο να έχουμε πρόσθετες προδιαγραφές, τότε αυτές πρέπει να δηλώνονται στο μορφότυπο του παραρτήματος 1 και να επισυνάπτονται στην τεκμηρίωση που υποβάλλεται.
French: 6.3.5 Si, pour certaines plages de couple et de régime, il est nécessaire d'introduire de nouvelles caractéristiques, celles-ci doivent être indiquées sur la fiche de l'annexe 1, qui est jointe à la documentation soumise.
Greek: 6.3.6. Η τιμή του συντελεστή απορρόφησης σε ελεύθερη επιτάχυνση που αποδίδεται στον κινητήρα θα επιλέγεται κατάλληλα σύμφωνα με την ονομαστική ταχύτητα και ροπή του από τον πίνακα τιμών που έχει δημιουργηθεί με τη μέθοδο του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού.
French: 6.3.6 La valeur du coefficient d'absorption en accélération libre attribuée au moteur est choisie conformément à son régime nominal et à son couple nominal d'après la matrice de valeurs établie par la méthode définie à l'annexe 5 du présent règlement.
Greek: 6.3.7. Στην περίπτωση κινητήρων που είναι εφοδιασμένοι με υπερτροφοδότηση αέρος επί του συστήματος εξαγωγής, η τιμή του συντελεστή απορρόφησης, μετρούμενη σε ελεύθερη επιτάχυνση, δύναται να είναι το πολύ ίση προς την οριακή τιμή που προβλέπεται στο παράρτημα 7 για την τιμή της ονομαστικής ροής που αντιστοιχεί στο μέγιστο συντελεστή απορρόφησης που μετρείται κατά τη διάρκεια των δοκιμών υπό σταθεροποιημένους ρυθμούς λειτουργίας, αυξημένη κατά 0,5 m-l.
French: 6.3.7 Dans le cas d'un moteur à turbocompresseur, le coefficient d'absorption mesuré en accélération libre ne doit pas excéder la limite prescrite à l'annexe 7 pour la valeur du débit nominal correspondant au coefficient d'absorption maximal mesuré lors des essais en régimes stabilisés, majoré de 0,5 m– 1.
Greek: 6.4. Ισοδύναμα όργανα μέτρησης είναι αποδεκτά. Αν χρησιμοποιείται όργανο διαφορετικό από αυτά που περιγράφονται στο παράρτημα 8, πρέπει να αποδειχθεί η ισοδυναμία του για τον υπό εξέταση κινητήρα.
French: 6.4 L'utilisation d'appareils de mesure équivalents est admise. Si un appareil autre que ceux décrits à l'annexe 8 du présent règlement est utilisé, on a à démontrer son équivalence pour le moteur considéré.
Greek: 7. ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
French: 7. MODIFICATION DU TYPE DE MOTEUR ET EXTENSION DE L'HOMOLOGATION
Greek: 7.1. Οποιαδήποτε τροποποίηση τύπου κινητήρα ή οικογένειας κινητήρων σχετικά με τα χαρακτηριστικά του παραρτήματος 1, κοινοποιείται στη διοικητική αρχή που ενέκρινε τον τύπο κινητήρα. Λεπτομερή στοιχεία των εν λόγω τροποποιήσεων δηλώνονται στο μορφότυπο του παραρτήματος 1. Στο πλαίσιο των περιορισμών που επιβάλλονται από τις παραγράφους 7.2 και 7.3, η υπηρεσία μπορεί τότε είτε:
French: 7.1 Toute modification d'un moteur dans les limites du type en ce qui concerne les caractéristiques énoncées à l'annexe 1 est portée à la connaissance du service administratif accordant l'homologation du type de ce moteur. Les détails de ces modifications sont notifiés sur la formule de l'annexe 1. Tenant compte des limitations imposées par les paragraphes 7.2 et 7.3, le service peut alors:
Greek: 7.1.1. να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν αξιόλογο δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε ο κινητήρας εξακολουθεί να ικανοποιεί τις απαιτήσεις, ή
French: 7.1.1 soit considérer que les modifications apportées ne risquent pas d'avoir une influence défavorable sensible, et qu'en tout cas le moteur satisfait encore aux prescriptions;
Greek: 7.1.2. να απαιτήσει περαιτέρω έκθεση δοκιμών από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών.
French: 7.1.2 soit demander un nouveau procès-verbal d'essai au service technique chargé des essais.
Greek: 7.2. Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού όσον αφορά την εκπομπή ορατών ρύπων, οι τροποποιήσεις μπορούν να ταξινομηθούν ως εξής:
French: 7.2 Aux fins du présent règlement, en ce qui concerne les émissions de polluants visibles, les modifications peuvent être classées comme suit:
Greek: 1. τροποποιήσεις οι οποίες απαιτούν νέα έγκριση με δοκιμές·
French: 1) modifications qui nécessitent une nouvelle homologation avec essais;