FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: - διευκόλυνση της επίτευξης υψηλών βαθμών εκπαίδευσης των οικονομικά μειονεκτικών νέων με αξιόλογες ωστόσο επιδόσεις, προκειμένου να αποφευχθεί η εγκατάλειψη του σχολείου·
French: - soutenir les jeunes défavorisés économiquement et qui font preuve de mérite afin qu'ils atteignent les niveaux les plus élevés d'instruction et éviter ainsi l'abandon scolaire;
Greek: - παροχή στους νέους ικανοποιητικού συστήματος κοινωνικών υποστηρίξεων·
French: - fournir aux jeunes un système approprié d'amortisseurs sociaux;
Greek: - ενθάρρυνση των καλλιτεχνικών δραστηριοτήτων και της δημιουργικότητας των νέων, υποστηρίζοντας τον ελεύθερο επαγγελματισμό στους τομείς αυτούς·
French: - favoriser l'art et la créativité des jeunes, en soutenant l'activité indépendante dans ces secteurs;
Greek: - ενεργοποίηση ειδικών μορφών υποστήριξης για τη συμμετοχή στην κοινωνική και πολιτική ζωή των νέων γενικά, και ειδικότερα των νέων με χαμηλά εισοδήματα, των ανέργων νέων, των νέων με ειδικές ανάγκες, των νέων γυναικών και των νέων μεταναστών·
French: - établir des formes spécifiques de soutien à la participation à la vie sociale et politique des jeunes en général, et en particulier des jeunes à faible revenu, des jeunes chômeurs, des jeunes handicapés, des femmes jeunes et des jeunes immigrés;
Greek: - υποστήριξη των νέων που ζουν στις αγροτικές και μειονεκτικές περιοχές σε σχέση με την πολιτιστική κοινωνική και εργασιακή ένταξη·
French: - faciliter l'insertion culturelle, sociale et professionnelle des jeunes vivant dans les zones rurales et défavorisées;
Greek: - ενθάρρυνση της εθελοντικής προσφοράς των νέων.
French: - encourager le volontariat des jeunes.
Greek: 9. Δημοσιονομικοί πόροι
French: 9. Ressources financières
Greek: 9.1 Η Επιτροπή των Περιφερειών παρατηρεί ότι αν ληφθεί υπόψη η πολυπλοκότητα των προβλημάτων που αντιμετωπίζονται, η Επιτροπή αναφέρεται πάρα πολύ αόριστα στους δημοσιονομικούς πόρους που απαιτούνται για την υλοποίηση των μέτρων υπέρ της νεολαίας.
French: 9.1 Le Comité des régions observe que, compte tenu de la complexité des questions abordées, la Commission ne se réfère pas de manière assez précise aux ressources financières nécessaires à la concrétisation des mesures en faveur de la jeunesse.
Greek: 9.2 Συνεπώς, συνιστά, κατά τα στάδια που έπονται της προετοιμασίας των κοινοτικών οδηγιών, να προβλέπονται επί τούτου συγκεκριμένα ευρωπαϊκά κονδύλια, δεδομένου ότι σχέδια τόσο φιλόδοξα και απολύτως αναγκαία όσο αυτά για τη νεολαία απαιτούν αναπόφευκτα σημαντικούς δημοσιονομικούς πόρους τους οποίους τα κράτη μέλη δεν δύνανται να εξεύρουν από μόνα τους. Τελικώς, ζητείται από την Επιτροπή να προβλέψει αύξηση των πόρων που διατίθενται στις κοινοτικές πολιτικές υπέρ των νέων.
French: 9.2 Il recommande par conséquent que lors des phases ultérieures à l'élaboration des directives communautaires, un budget européen spécifique soit systématiquement prévu dans la mesure où d'aussi ambitieux projets en faveur de la jeunesse, certainement indispensables, nécessitent des ressources financières que les États membres ne peuvent souvent réunir par leurs propres soins. En définitive, le Comité demande à la Commission de prévoir une augmentation des fonds mis à la disposition des politiques communautaires en faveur de la jeunesse.
Greek: 9.3 Η ΕΤΠ συνιστά επίσης τη συνέχιση και την ενίσχυση των διαδικασιών διοικητικής απλούστευσης που θα διευκολύνουν την πρόσβαση στα προγράμματα και τις δράσεις όχι μόνο των τοπικών και περιφερειακών αρχών, αλλά κυρίως των νέων και των εκπροσώπων τους. Με τον τρόπο αυτό, μπορεί να επίσης να βελτιστοποιηθεί το κόστος, και να απλοποιηθούν οι διαδικασίες ενώ παράλληλα θα συντομεύσουν οι χρόνοι υλοποίησης.
French: 9.3 Le Comité recommande également la poursuite et le renforcement des processus de simplification administrative qui facilitent l'accès aux programmes et aux actions non seulement pour les collectivités régionales et locales mais, surtout, pour les jeunes et leurs représentants. Par ce biais on peut également optimiser les coûts, simplifier les processus et écourter les temps nécessaires à la mise en œuvre.
Greek: 9.4 Η ΕΤΠ εύχεται την κατάρτιση, προς υποστήριξη των προσανατολισμών που προβλέπονται στην ανακοίνωση της Επιτροπής, κατάλληλων προγραμμάτων που θα διαθέτουν την αναγκαία δημοσιονομική κάλυψη. Πέρα από τα ειδικά προγράμματα (Νεολαία και SVE) μπορεί επίσης να προβλεφθεί η ενσωμάτωση, σε κάθε πρόγραμμα ΕΕ, ποσοστού χρηματοδότησης που θα προορίζεται για ειδικές ενέργειες υπέρ των νέων.
French: 9.4 Le Comité souhaite que des programmes appropriés et dotés de la couverture financière correspondante soient définis afin de soutenir les orientations prévues par la communication de la Commission. En plus des programmes spécifiques ("Jeunesse" et SVE), l'on pourrait prévoir l'insertion dans chaque programme communautaire d'une part de financement destinée à des actions spécifiques pour les jeunes.
Greek: Βρυξέλλες, 16 Φεβρουαρίου
French: Bruxelles, le 16 février 2006.
Greek: Michel Delebarre
French: Michel Delebarre
Greek: [1] COM(2004) 471 τελικό.
French: [1] COM(2004) 471 final.
Greek: [2] ΕΕ C 71 της 22.3.2005, σελ. 34.
French: [2] JO C 71 du 22.3.2005 p.34.
Greek: [3] COM (2004) 337τελ. και COM (2004) 336 τελ.
French: [3] COM(2004) 337 final. et COM(2004) 336 final.
Greek: [4] ΕΕ C 43 της 18.2.2005, σελ. 42
French: [4] JO C 43 du 18.2.2005 p.42.
Greek: [5] ΕΕ C 22 της 24.1.2001, σελ.7 και COM(2003) 184 τελικό.
French: [5] JO C 22 du 24.1.2001 p.7 et COM(2003) 184 final.
Greek: [6] ΕΕ C 121 της 30.4.2004, σελ. 10
French: [6] JO C 121 du 30.4.2004 p.10.
Greek: [7] COM(2003) 796 τελικό.
French: [7] COM(2003) 796 final.
Greek: [8] ΕΕ C 121 της 30.4.2004, σελ. 10
French: [8] JO C 121 du 30.4.2004 p.10.
Greek: Γνωμοδότηση της Επιτροπής των Περιφερειών με θέμα την Αναθεωρημένη πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για τις δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές
French: Avis du Comité des régions sur la "Proposition révisée de règlement du Conseil et du Parlement européen relatif aux services publics de transports de voyageurs par chemin de fer, par route"
Greek: (2006/C 192/01)
French: (2006/C 192/01)
Greek: Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΩΝ,
French: LE COMITE DES REGIONS,
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την αναθεωρημένη πρόταση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τις δημόσιες επιβατικές σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, COM(2005) 319 τελικό — 20000/0212(COD)·
French: VU la proposition révisée de règlement du Conseil et du Parlement européen relatif aux services publics de transports de voyageurs par chemin de fer, par route, COM(2005) 319 final — 2000/0212 (COD);
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση του Συμβουλίου της 27ης Σεπτεμβρίου 2005 να ζητήσει, με βάση τα άρθρα 71 και 265, παράγραφος 1 της Συνθήκης περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τη γνωμοδότησή της για το θέμα αυτό·
French: VU la décision du Conseil du 27 septembre 2005 de le consulter à ce sujet, en vertu de l'article 265, paragraphe 1 et 71 du traité instituant la Communauté européenne;
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση του Προέδρου της, της 23ης Μαρτίου 2005, να αναθέσει στην επιτροπή "Πολιτική εδαφικής συνοχής" την κατάρτιση σχετικής γνωμοδότησης·
French: VU la décision de son Président du 23 mars 2005 de charger la commission de la politique de cohésion territoriale d'élaborer un avis en la matière;
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τον Κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 του Συμβουλίου της 26ης Ιουνίου 1969 περί των ενεργειών των Κρατών μελών που αφορούν τις υποχρεώσεις που είναι συνυφασμένες με την έννοια της δημοσίας υπηρεσίας στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών, που τροποποιήθηκε από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1893/91
French: VU le Règlement (CEE) no 1191/69 du Conseil du 26 juin 1969 relatif à l'action des États membres en matière d'obligations inhérentes à la notion de service public dans le domaine des transports par chemin de fer, par route et par voie navigable, modifié en dernier par le règlement (CEE) no 1893/91;
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την πρόταση κανονισμού COM(2000) 7 τελικό, που τροποποιήθηκε από το COM(2002) 107 τελικό, σχετικά με δράσεις των κρατών μελών για τους όρους παροχής δημόσιας υπηρεσίας και την ανάθεση συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών συγκοινωνιών·
French: VU la proposition de règlement COM(2000) 7 final, modifiée par COM(2002) 107 final, relatif à l'action des États membres en matière d'exigences de services publics et à l'attribution de contrats de service public dans le domaine des transports de voyageurs par chemin de fer, par route et par voie navigable;
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τη γνωμοδότησή της σχετικά με δράσεις των κρατών μελών για τους όρους παροχής δημόσιας υπηρεσίας και την ανάθεση συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας στον τομέα των σιδηροδρομικών, οδικών και εσωτερικών πλωτών μεταφορών επιβατών CdR 292/2000 fin [1] COM(2000)7 τελικό — 2000/0212(COD)·
French: VU son avis sur l'action des États membres en matière d'exigences de service public et à l'attribution de contrats de service public dans le domaine des transports de voyageurs par chemin de fer, par route et par voie navigable CdR 292/2000fin [1] COM(2000) 7 final- 2000/0212 (COD);
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση του Δικαστηρίου C-280/00 της 24ης Ιουλίου 2003, στην υπόθεση Altmark Trans GmbH κατά Regierrungsprätsidium Magdeburg/Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH και την απόφαση του Δικαστηρίου C-26/03 της 11ης Ιανουαρίου 2005, στην υπόθεση Stadt Halle — RPL Recyclingpark Lochau GmbH κατά Arbeitsgemeinschaft Thermische Restabfall- und Energieverwertungsanlage TREA Leuna·
French: VU l'Arrêt de la Cour de Justice C-280/00 du 24 juillet 2003, dans l'affaire opposant Altmark Trans GmbH contre Regierrungsprätsidium Magdeburg/Nahverkehrsgesellschaft Altmark GmbH et l'Arrêt de la Cour de Justice C-26/03 du 11 janvier 2005, dans l'affaire opposant Stadt Halle — RPL Recyclingpark Lochau GmbH contre Arbeitsgemeinschaft Thermische Restabfall- und Energieverwertungsanlage TREA Leuna;
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ το σχέδιο της σχετικής γνωμοδότησης (CdR 255/2005 rev 1 ) που υιοθετήθηκε στις 2 Δεκεμβρίου 2005 από την επιτροπή "πολιτική εδαφικής συνοχής" (εισηγητής: κ. Bernard Soulage, Πρώτος αντιπρόεδρος του περιφερειακού συμβουλίου του Ροδανού-Άλπεων (FR/PSE))·
French: VU le projet d'avis (CdR 255/2005 rev.1) adopté le 2 décembre 2005 par la commission de la politique de cohésion territoriale sur la question (rapporteur: M. Bernard Soulage, Premier Vice-Président du conseil régional Rhône-Alpes (FR/PSE));
Greek: κατά την 63η σύνοδο ολομέλειάς της, της 15ης και 16ης Φεβρουαρίου 2006 (συνεδρίαση της 16ης Φεβρουαρίου) υιοθέτησε την ακόλουθη γνωμοδότηση:
French: a adopté l'avis suivant lors de sa 63ème session plénière, tenue les 15 et 16 février 2006 (séance du 16 février).
Greek: είναι της γνώμης ότι οι δημόσιες μεταφορές θα ευνοηθούν από την εναρμόνιση των όρων ανταγωνισμού και από τη μείωση της νομικής αβεβαιότητας·
French: est d'avis que le transport collectif sera favorisé par l'uniformisation des conditions de concurrence et le recul de l'insécurité juridique;
Greek: εκτιμά ότι η εναρμόνιση και η διευκρίνιση των όρων ανταγωνισμού κατά την παροχή υπηρεσιών στις δημόσιες μεταφορές είναι αναγκαίες για τη διασφάλιση μεγαλύτερης διαφάνειας σε ό,τι αφορά τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας και την αμοιβή των υπηρεσιών.
French: estime qu'une harmonisation et une clarification des conditions de concurrence dans la fourniture des services de transports collectifs sont nécessaires pour assurer une plus grande transparence sur les obligations de service public et sur la rémunération des prestations.
Greek: 1. Όσον αφορά την πραγματοποίηση των ΥΔΥ (Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας) με τη μορφή συμβάσεων
French: 1. En ce qui concerne la contractualisation des OSP:
Greek: 1.1 επικροτεί την αναγνώριση της ιδιαιτερότητας των δημόσιων ενισχύσεων που υποστηρίζουν την παροχή υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος και τον ορισμό των συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας που διευκρινίζουν τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις κάθε μέρους·
French: 1.1 approuve la reconnaissance de la spécificité des aides publiques soutenant la fourniture des services économiques d'intérêt général et la définition de contrats de service public qui clarifient les droits et obligations de chaque partie;
Greek: 1.2 εκφράζει την ικανοποίησή της για την ουδετερότητα του κανονισμού όσον αφορά τους κοινωνικούς και εδαφικούς στόχους που επιδιώκει κάθε αρμόδια αρχή·
French: 1.2 se félicite de la neutralité du règlement concernant les objectifs sociaux et territoriaux que poursuit chaque autorité compétente;
Greek: 1.3 τάσσεται υπέρ της λογικής των συμβάσεων, όπου αναγνωρίζεται ο ρόλος των ΥΔΥ για την επίτευξη των στόχων της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής. Οι συμβάσεις δημόσιας υπηρεσίας καθιστούν διαφανή τον χαρακτηρισμό των ΥΔΥ και του κόστους τους.
French: 1.3 est favorable à la logique contractuelle, qui reconnaît le rôle des OSP pour répondre à des objectifs de cohésion sociale et territoriale. Les contrats de service public permettent de caractériser de manière transparente les OSP et leurs coûts.
Greek: 2. Όσον αφορά την οργάνωση των υπηρεσιών
French: 2. En ce qui concerne l'organisation des services:
Greek: 2.1 εκτιμά ότι, στα πλαίσια της τήρησης της αρχής της επικουρικότητας, το σχέδιο κανονισμού παρέχει στις τοπικές αρχές, τα περιθώρια ελιγμών που απαιτούνται για να ανταποκριθούν όσο το δυνατόν καλύτερα στην ιδιαιτερότητα ή στην πολυπλοκότητα των τοπικών αναγκών σε δημόσιες υπηρεσίες μεταφοράς, σε συνδυασμό με τους στόχους της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής των τοπικών αρχών·
French: 2.1 apprécie que, dans le respect du principe de subsidiarité, le projet de règlement offre aux collectivités territoriales, les marges de flexibilité nécessaires pour répondre au mieux à la spécificité ou à la complexité des besoins locaux de service public de transport, en lien avec les objectifs de cohésion sociale et territoriale des collectivités;
Greek: 2.2 υπενθυμίζει την προσήλωσή της στην αρχή της ελεύθερης διοίκησης των τοπικών αρχών, αναγνωρίζοντάς τους το δικαίωμα να επιλέγουν κυρίαρχα τον τρόπο διαχείρισης των υπηρεσιών των δημόσιων μεταφορών τους, σύμφωνα με τις περισσότερες νομοθεσίες των κρατών μελών·
French: 2.2 rappelle son attachement au principe de libre administration des collectivités locales, leur reconnaissant le droit de choisir souverainement le mode de gestion de leurs services de transports collectifs, conformément à la plupart des législations des États membres;
Greek: 2.3 εκφράζει την ικανοποίησή της για την ελευθερία που έχουν οι τοπικές αρχές να επιλέγουν τον τρόπο διαχείρισης, όπου λαμβάνεται υπόψη η ποικιλία των τοπικών αναγκών και η πολυμορφία των συνθηκών παραγωγής·
French: 2.3 se réjouit de la liberté de choix du mode de gestion par les autorités compétentes, qui va dans le sens d'une prise en compte de la diversité des besoins locaux et de la variété des conditions de production;
Greek: 2.4 συμφωνεί με τον κανόνα του γεωγραφικού περιορισμού για τους εγχώριους μεταφορείς (άρθρο 5.2), πράγμα που θα συμβάλλει στην άρση των περισσότερων υπονοιών για "ασυμβίβαστες" ενισχύσεις, επιτρέποντας την προσφυγή σε έναν εγχώριο μεταφορέα. Εκτιμά ότι ο κανόνας του γεωγραφικού περιορισμού δεν προδικάζει τη δυνατότητα μιας τοπικής αρχής να συνεχίσει να παρέχει ορισμένες υπηρεσίες μεταφορών πέραν των διοικητικών συνόρων·
French: 2.4 est favorable en principe à la règle du cantonnement géographique pour les opérateurs internes (art. 5.2), qui va permettre de lever la plupart des soupçons d'aides "incompatibles", tout en préservant le recours à un opérateur interne. Il estime que le principe de cantonnement ne préjuge pas de la possibilité pour une collectivité territoriale d'opérer la continuité de certains services de transports au-delà des frontières administratives;
Greek: 2.5 επαναλαμβάνει την υποστήριξή της για το άνοιγμα των αγορών στον τομέα των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών, σύμφωνα με την αρχή του "ρυθμιζόμενου ανταγωνισμού", ο οποίος επιβεβαιώνει την απαίτηση για ικανοποίηση των αναγκών των πλέον ευάλωτων μελών της κοινωνίας, που κατοικούν σε μειονεκτικές συνοικίες και αναζητούν απασχόληση, και ταυτόχρονα είναι περιβαλλοντικά βιώσιμος·
French: 2.5 réaffirme sa position favorable à une ouverture des marchés du secteur des transports publics locaux, selon les principes d'une "concurrence régulée" durable en matière d'environnement, et aux termes de laquelle il est nécessaire de prendre en compte les besoins des membres les plus vulnérables de la société et des demandeurs d'emploi vivant dans les quartiers défavorisés;
Greek: 2.6 εκφράζει την ικανοποίησή της για την αναγνώριση της ευθύνης των αρμόδιων αρχών σχετικά με την οργάνωση μέσω συμβάσεων της παροχής των υπηρεσιών. Οι αρμόδιες αρχές μπορούν να επιλέξουν να προσφύγουν σε μία ή περισσότερες συμβάσεις για την εκμετάλλευση των υπηρεσιών μεταφοράς, και είναι ελεύθερες για την κατανομή των κινδύνων·
French: 2.6 se réjouit de la reconnaissance de la responsabilité des autorités compétentes concernant l'organisation contractuelle de la fourniture des services. Les autorités compétentes pourront choisir de recourir à un ou plusieurs contrats pour l'exploitation des services de transport, et sont libres dans la répartition des risques;
Greek: 2.7 εκφράζει την ικανοποίησή της για τα περιθώρια ελιγμών κατά την προκήρυξη διαγωνισμών: η σύμβαση δημόσιας υπηρεσίας μπορεί να οδηγήσει σε διαπραγματεύσεις (άρθρο 5.3) ή να αντικατασταθεί από απευθείας ανάθεση σε περίπτωση διακοπής της παροχής υπηρεσιών (άρθρο 5.5)·
French: 2.7 se félicite des marges de flexibilité dans la mise en concurrence: le contrat de service public peut donner lieu à des négociations (art. 5.3) ou être remplacé par une attribution directe en cas de rupture des services (art. 5.5);
Greek: 2.8 εκφράζει την έκπληξή της που οι αστικές θαλάσσιες ή μέσω εσωτερικής ναυσιπλοΐας μεταφορές δεν περιλαμβάνονται σε αυτή τη νέα πρόταση κανονισμού. Η ΕΤΠ εκφράζει την λύπη της που το σχέδιο κανονισμού δεν εφαρμόζεται και στις υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών που πραγματοποιούνται μέσω πλωτής οδού, ενώ αυτές οι υπηρεσίες έχουν ενσωματωθεί στο τοπικό δίκτυο δημόσιων μεταφορών.
French: 2.8 s'étonne que les transports urbains fluviaux ou maritimes aient été exclus de cette nouvelle proposition de règlement. Le CdR regrette que le projet de règlement ne s'applique pas également aux services de transport public effectués par voie navigable, dès lors que ces services sont intégrés au réseau de transport public local.
Greek: 3. Όσον αφορά τους φορείς παροχής υπηρεσιών μεταφοράς
French: 3. En ce qui concerne les prestataires de service de transport:
Greek: 3.1 διαπιστώνει ότι ο κανονισμός δεν περιορίζει την ιδιωτική πρωτοβουλία στην χωρίς ρυθμίσεις αγορά των δημόσιων επιβατικών μεταφορών σε εθνικό επίπεδο (χωρίς αποκλειστικά δικαιώματα και χωρίς αποζημιώσεις)·
French: 3.1 constate que le règlement ne contraint pas l'initiative privée sur les marchés de transport de voyageur déréglementés sur le plan national (sans droits exclusifs et sans compensations);
Greek: 3.2 εκτιμά ότι ο κανονισμός συμβάλλει στην αποφυγή νέων μονοπωλιακών θέσεων στις τοπικές δημόσιες μεταφορές και ότι δεν αποκλείει τις ΜΜΕ από την αγορά·
French: 3.2 estime que le règlement est de nature à éviter la formation de nouvelles positions monopolistiques dans le transport public local, et à ne pas exclure les PME du marché;
Greek: 3.3 εκφράζει την ικανοποίησή της για την ισορροπία που προτείνεται στον συσχετισμό δυνάμεων μεταξύ των αρμόδιων αρχών και των μεγάλων επιχειρήσεων μεταφορών. Για να διασφαλισθεί μια καλή και αποτελεσματική τοπική κυκλοφορία είναι σημαντικό να ασκείται από το περιφερειακό επίπεδο ισχυρή επιρροή όσον αφορά τον προγραμματισμό και την οργάνωση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Η αύξηση της κυκλοφορίας από και προς την εργασία δημιουργεί συγχρόνως μεγάλες απαιτήσεις σχετικά με το συντονισμό των αγορών των μέσων μαζικής μεταφοράς από το εθνικό και περιφερειακό επίπεδο·
French: 3.3 se dit satisfait de l'équilibre proposé dans le rapport de force entre les autorités compétentes et les grandes entreprises de transport. Afin d'assurer la bonne qualité et l'efficacité des transports au niveau local, il importe que l'influence régionale se fasse sentir à un degré élevé en matière de planification et d'organisation des services publics de transport de voyageurs. Dans le même temps, le nombre croissant des personnes qui font la navette entre leur travail et leur domicile impose de fortes contraintes au plan de la coordination de la gestion nationale et régionale des services publics de transports de voyageurs;
Greek: 3.4 συμφωνεί με την εξαίρεση των δημοσίων περιφερειακών σιδηροδρομικών συγκοινωνιών και συγκοινωνιών μεγάλων αποστάσεων από τις διατάξεις του άρθρου 5 του κανονισμού·
French: 3.4 est favorable à l'exclusion des transports ferroviaires régionaux et de longue distance des dispositions de l'article 5 du règlement;
Greek: 3.5 διερωτάται για την εφαρμογή των προτεινόμενων κανόνων στην αξιολόγηση μιας δίκαιης (fair) αποζημίωσης των ΥΔΥ. Η δυσκολία (η αδυναμία μάλιστα) αυτής της αξιολόγησης ενδέχεται να καταστεί πηγή νομικής αβεβαιότητας·
French: 3.5 s'interroge sur la mise en œuvre des règles proposées pour évaluer une juste (fair) compensation des OSP. La difficulté (voire impossibilité) de cette évaluation pourrait devenir source d'insécurité juridique;
Greek: 3.6 επισημαίνει ότι δεν προβλέπεται κανένα πλαίσιο για τις απευθείας αναθέσεις στον τομέα δημοσίων σιδηροδρομικών περιφερειακών συγκοινωνιών ή συγκοινωνιών μεγάλων αποστάσεων. Ορισμένες επιχειρήσεις αναλαμβάνουν καμιά φορά "απευθείας αναθέσεις" στον τομέα περιφερειακών συγκοινωνιών ή συγκοινωνιών μεγάλων αποστάσεων και υποβάλλουν υποψηφιότητα σε διαγωνισμούς. Πρέπει να δοθεί προσοχή σε ενδεχόμενες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού.
French: 3.6 remarque qu'aucun encadrement des attributions directes dans le ferroviaire régional ou de longue distance n'est prévu. Certaines entreprises vont à la fois opérer des "attributions directes" en transport régional et de longue distance et candidater à des appels d'offres. Il convient d'être attentif à des possibles distorsions de la concurrence;
Greek: 4. Όσον αφορά τη μορφή του κειμένου
French: 4. En ce qui concerne la forme du texte:
Greek: 4.1 εκφράζει την έκπληξή της που σε κανένα σημείο η Επιτροπή δεν αιτιολογεί την επιλογή της υπέρ του πλέον δεσμευτικού μέσου κοινοτικής ολοκλήρωσης, του κανονισμού·
French: 4.1 s'étonne qu'à aucun moment la Commission ne justifie son choix en faveur de l'instrument d'intégration communautaire le plus contraignant, le règlement;
Greek: 4.2 διαπιστώνει ότι λόγω των πολύ διαφορετικών καταστάσεων των κρατών μελών, το σχέδιο κανονισμού προτείνει ανακριβείς ενίοτε ορισμούς, αλλά αναθέτει στα κράτη μέλη την ευθύνη να τους ορίσουν στην αντίστοιχη επικράτειά τους. Τούτο αφορά κυρίως τον ορισμό για τα αστικά κέντρα (άρθρο 2 ιγ), όπου οι ανάγκες μεταφοράς σπανίως συμπίπτουν με τα όρια των θεσμικών αρμοδιοτήτων.
French: 4.2 constate qu'en raison de la grande diversité de situations dans les États membres, le projet de règlement propose des définitions parfois imprécises, mais confie aux États membres la responsabilité de les préciser sur leur territoire respectif. C'est en particulier le cas pour la définition du territoire urbain (art. 2(m)), pour lequel les zones de besoin de transport ne coïncident que rarement avec les périmètres de compétence institutionnelle.
Greek: Κείμενο που προτείνει η Επιτροπή | Τροπολογία της ΕΤΠ |
French: Texte proposé par la commission | Amendement du CdR |