Greek: 305. Μετά τις δικαστικές υποθέσεις που είναι γνωστές ως «Ανοικτοί Ουρανοί», η ΕΕ και οι ΗΠΑ ξεκίνησαν διαπραγματεύσεις με σκοπό τη δημιουργία ενός ανοικτού για την αεροπλοΐα χώρου μεταξύ των δύο αυτών μεγάλων εμπορικών εταίρων. Τον Ιούνιο υπεβλήθη στους υπουργούς Μεταφορών της ΕΕ ολοκληρωμένο σχέδιο συμφωνίας που θα οδηγούσε στην επίλυση σειράς νομικών ζητημάτων και θα προετοίμαζε το έδαφος για την πλήρη απελευθέρωση των αεροπορικών υπηρεσιών μεταξύ της ΕΕ και των ΗΠΑ. Πλην όμως, το Συμβούλιο έκρινε ότι απαιτείτο περαιτέρω πρόοδος, ιδίως όσον αφορά την πρόσβαση των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών στην αγορά των ΗΠΑ. Το αναφερόμενο στον ανταγωνισμό σκέλος του σχεδίου συμφωνίας αποσκοπεί στην επίτευξη μεγαλύτερης κανονιστικής σύγκλισης μεταξύ των κανόνων και των πρακτικών που ισχύουν στην ΕΕ και στις ΗΠΑ, καθώς και στην αναβάθμιση της συνεργασίας μεταξύ της Επιτροπής και του Υπουργείου Μεταφορών των ΗΠΑ («Department of Transportation» ή «Dot»), με γνώμονα, εν πολλοίς, τις αρχές που διατυπώνονται στη συμφωνία του 1991 μεταξύ της ΕΚ και των ΗΠΑ για τη συνεργασία σε θέματα ανταγωνισμού, η οποία συνήφθη μεταξύ της Επιτροπής και του Υπουργείου Δικαιοσύνης των ΗΠΑ. Κατά τη σύνοδο κορυφής ΕΕ-ΗΠΑ που πραγματοποιήθηκε τον Ιούνιο στην Ιρλανδία, ζητήθηκε από τους διαπραγματευτές να συνεχίσουν τις προσπάθειες που καταβάλλουν για τη σημαντική αυτή συμφωνία, η οποία πρόκειται να σημάνει νέες ευκαιρίες όχι μόνο για τις αεροπορικές εταιρείες αλλά και για τους αερολιμένες, τον τουρισμό, τους επιχειρηματικούς δεσμούς και τη μεταφορά εμπορευμάτων. Κατά τη διάρκεια του δεύτερου εξαμήνου του έτους πραγματοποιήθηκαν επαφές τεχνικού χαρακτήρα μεταξύ της Επιτροπής και των ομολόγων της από τις ΗΠΑ.
French: 305. À la suite des arrêts dits de «ciel ouvert» rendus par les juridictions européennes, l’UE et les États-Unis ont entamé des négociations en vue de la création d'un espace aérien ouvert entre ces deux grands partenaires commerciaux. En juin, un projet d’accord global, susceptible de résoudre plusieurs problèmes juridiques et d’ouvrir la voie à la libéralisation totale des services aériens entre l’UE et les Etats-Unis, a été soumis aux ministres des transports de l’Union européenne. Le Conseil a toutefois considéré que des avancées supplémentaires étaient nécessaires, notamment en termes d’accès au marché américain pour les transporteurs européens. Le volet «concurrence» de ce projet d’accord a pour objet une plus grande convergence réglementaire des règles et pratiques européennes et américaines, ainsi qu'une meilleure collaboration entre la Commission et le ministère américain des transports; il s’inspire largement des principes énoncés dans l'accord CE/États-Unis de coopération en matière de concurrence conclu en 1991 par la Commission et le ministère américain de la justice. Lors du sommet UE/États-Unis qui s’est tenu en juin en Irlande, les négociateurs ont été invités à poursuivre leurs efforts en ce qui concerne cet accord important, qui élargira les possibilités, non seulement pour les compagnies aériennes, mais également pour les aéroports, le tourisme, les relations commerciales et le transport de fret. Des contacts techniques ont eu lieu entre la Commission et ses homologues américains au cours du second semestre.