FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ την απόφαση του Προέδρου της στις 25 Ιουλίου 2005 να αναθέσει την κατάρτιση σχετικής γνωμοδότησης στην επιτροπή "Πολιτική εδαφικής συνοχής"·
French: VU la décision de son Président en date du 25 juillet 2005 de charger la commission de la politique de cohésion territoriale d'élaborer un avis sur ce sujet;
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ τη γνωμοδότησή της για τις ανακοινώσεις της Επιτροπής προς το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο "Πρόληψη, ετοιμότητα και αντιμετώπιση των τρομοκρατικών επιθέσεων", "Πρόληψη και καταπολέμηση της χρηματοδότησης της τρομοκρατίας μέσω μέτρων για τη βελτίωση της ανταλλαγής πληροφοριών, την ενίσχυση της διαφάνειας και την αυξημένη ανιχνευσιμότητα των οικονομικών συναλλαγών", "Ετοιμότητα και διαχείριση των συνεπειών στην καταπολέμηση της τρομοκρατίας" και "Προστασία των υποδομών ζωτικής σημασίας στην καταπολέμηση της τρομοκρατίας" COM(2004) 698 τελικό — COM(2004) 700 τελικό — COM(2004) 701 τελικό — COM(2004) 702 τελικό — CdR 465/2004 fin·
French: VU son avis sur les communications de la Commission au Conseil et au Parlement européen "Attaques terroristes: prévention, préparation et réponse", "Prévenir et combattre le financement du terrorisme par des mesures visant à améliorer l'échange d'informations, la transparence et la traçabilité des transactions financières", "Lutte contre le terrorisme: préparation et gestion des conséquences" et "Protection des infrastructures critiques dans le cadre de la lutte contre le terrorisme" COM(2004) 698 final — COM(2004) 700 final — COM(2004) 701 final — COM(2004) 702 final — CdR 465/2004 fin;
Greek: ΕΧΟΝΤΑΣ ΥΠΟΨΗ το σχέδιο γνωμοδότησής της (CdR 209/2005 rev. 1) που υιοθετήθηκε από την επιτροπή "Πολιτική εδαφικής συνοχής" στις 30 Σεπτεμβρίου 2005 (εισηγητής: ο κ. Robert Neill, Μέλος της Συνέλευσης του Λονδίνου (UK, EPP))·
French: VU son projet d'avis (CdR 209/2005 rev.1) adopté le 30 septembre 2005 par la commission de la politique de cohésion territoriale (rapporteur: M. Robert Neill, membre de l'Assemblée de Londres (UK, PPE));
Greek: 1) Η ασφάλεια των συστημάτων μεταφορών αποτελούσε πάντοτε πρωταρχικό μέλημα των μεταφορέων και των κυριότερων ενδιαφερομένων όπως οι δημόσιες αρχές και οι επιβάτες. Ωστόσο, οι πρόσφατες τρομοκρατικές επιθέσεις στο Λονδίνο και στη Μαδρίτη παρέχουν τη θλιβερή υπενθύμιση ότι χρειάζεται μεγαλύτερη επικέντρωση στην ασφάλεια των συστημάτων μεταφορών σε όλη την ΕΕ. Η Επιτροπή των Περιφερειών επικροτεί την πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να δημοσιεύσει μία ανακοίνωση για αυτό το θέμα, συμπεριλαμβανομένου του ζητήματος της χρηματοδότησης των μέτρων ασφαλείας, κατά τα τέλη του 2005. Τα κράτη μέλη και οι περιφερειακές και τοπικές τους αρχές θα πρέπει να σκεφθούν κατά προτεραιότητα πώς θα ανταποκριθούν σ' αυτήν την ανακοίνωση, όταν δημοσιευθεί.
French: 1) La sûreté des systèmes de transport a toujours été une préoccupation majeure des opérateurs de transport et des principales parties prenantes telles que les pouvoirs publics et les passagers. Cependant, les récents attentats terroristes commis à Londres et à Madrid rappellent douloureusement qu'il est nécessaire de se concentrer davantage sur la sûreté des systèmes de transports dans l'UE. Le Comité des régions se félicite que la Commission européenne projette de publier vers la fin de l'année 2005 une communication sur ce sujet, comprenant la question du financement des mesures de sécurité. Il convient que les états membres et leurs collectivités régionales et locales réfléchissent prioritairement à la manière dont ils vont répondre à cette communication lorsqu'elle sera élaborée.
Greek: 2) Η ΕΤΠ επικροτεί, επίσης, τα μέτρα που λαμβάνονται ή που μελετώνται σε ευρωπαϊκό και σε εθνικό επίπεδο στους τομείς της ασφάλειας των αεροπορικών, των θαλάσσιων και των εμπορευματικών μεταφορών.
French: 2) Le CdR salue également les mesures prises ou envisagées au niveau européen et national dans les domaines de la sécurité aérienne et maritime et de la sécurité du fret.
Greek: 3) Οι κυβερνήσεις των κρατών μελών της ΕΕ προειδοποιούν ότι η απειλή τρομοκρατικών επιθέσεων σε πολίτες θα μας συνοδεύει στο προβλέψιμο μέλλον. Η απειλή αυτή αφορά ιδιαίτερα τα συστήματα μεταφορών, επειδή εκεί συγκεντρώνεται μεγάλος αριθμός πολιτών σε τακτική βάση, συχνά χωρίς να υπάρχει δυνατότητα συστηματικών ελέγχων ασφαλείας.
French: 3) Les gouvernements des états membres de l'UE estiment que la menace d'attentats terroristes ne disparaîtra pas dans un avenir proche. Cette menace concerne en particulier les systèmes de transport attendu que c'est dans ce cadre qu'un grand nombre de personnes se rassemblent régulièrement, souvent sans possibilité de contrôles de sécurité systématiques.
Greek: 4) Δεδομένων των ευρειών αρμοδιοτήτων τους σε θέματα μεταφορών, οι περιφερειακές και τοπικές διοικήσεις και οι αντίστοιχες δημόσιες αρχές έχουν να διαδραματίσουν βασικό ρόλο στην προσπάθεια περιορισμού αυτής της απειλής και των συνεπειών ενδεχόμενης τρομοκρατικής ενέργειας.
French: 4) étant donné leurs responsabilités variées dans le domaine des transports, les collectivités territoriales et les pouvoirs publics qui leur sont associés ont un rôle important à jouer pour essayer d'atténuer cette menace et les conséquences de tout acte terroriste.
Greek: 5) Κανένα σύστημα μεταφορών δεν μπορεί ποτέ να είναι απολύτως ασφαλές. Πάντα θα υπάρχει κίνδυνος τρομοκρατικής επίθεσης, οπότε πρέπει να αναπτυχθούν ή/και να ενημερωθούν στρατηγικές για τη μείωση και τη διαχείριση αυτού του κινδύνου. Εμπειρογνωμοσύνη για τη διαχείριση του κινδύνου υπάρχει σε διάφορα μέρη του κόσμου, όπου έχει αναπτυχθεί ως αντίδραση όχι μόνο στις τρομοκρατικές επιθέσεις της 11ης Σεπτεμβρίου και μετέπειτα, αλλά και των προηγούμενων δεκαετιών. Το ζητούμενο είναι πώς μπορεί να χρησιμοποιηθεί αυτή η εμπειρογνωμοσύνη σε σύνθετα δίκτυα όπως τα συστήματα μεταφορών, τα οποία ενδέχεται να περιλαμβάνουν πολλούς και διάφορους φορείς του δημόσιου και του ιδιωτικού τομέα, και πώς θα χρηματοδοτηθούν οι αλλαγές στις υφιστάμενες πρακτικές που συνεπάγεται η εφαρμογή της.
French: 5) Il n'existe pas un système de transport qui puisse être complètement sécurisé. Le risque d'un attentat terroriste sera toujours présent. Il y a donc lieu de développer et/ou remettre à jour des stratégies afin de réduire et de gérer ce risque. L'expertise en matière de gestion du risque existe de par le monde, vu qu'elle s'est développée en réponse aux attentats terroristes des décennies précédentes, de même que dans la foulée des attentats du 11 septembre et de ceux qui ont suivi. Le défi consiste à savoir comment appliquer cette expertise à des réseaux complexes tels que les systèmes de transports, qui peuvent impliquer de nombreux acteurs venant des secteurs public et privé, et comment financer les modifications des pratiques existantes que cela suppose.
Greek: 6) Η εύκολη πρόσβαση σε αποτελεσματικές υποδομές μεταφορών σε λογικές τιμές αποτελεί ουσιώδες τμήμα της ζωής στα κράτη μέλη της ΕΕ. Οι πολίτες της ΕΕ, εκτός από τα τοπικά συστήματα συγκοινωνιών που μπορεί να χρησιμοποιούν συχνά, εξαρτώνται επίσης από ένα παγκόσμιο δίκτυο μεταφορών και εφοδιαστικής, το οποίο δεν παρέχει μόνο ευκαιρίες απασχόλησης και επιχειρηματικής δραστηριότητας, αλλά είναι και ουσιώδες για τον εφοδιασμό με βασικά αγαθά, συμπεριλαμβανομένων των τροφίμων. Πρέπει να ληφθούν περαιτέρω μέτρα για την αντιμετώπιση της τρομοκρατικής απειλής, αλλά τα μέτρα αυτά δεν πρέπει να καταλήξουν σε δυσανάλογη διατάραξη του δικτύου μεταφορών. Μια σημαντική συνεχιζόμενη διατάραξη, που είναι αυτό ακριβώς που προσπαθούν οι τρομοκράτες να προξενήσουν, θα είχε σοβαρές συνέπειες στην οικονομική και κοινωνική ζωή της ΕΕ.
French: 6) La facilité d'accès à une infrastructure de transport efficace et de coût raisonnable constitue une composante essentielle du quotidien dans les états membres de l'UE. Les citoyens de l'UE sont des utilisateurs fréquents des systèmes de transports locaux, mais dépendent également d'un réseau global de transport et de logistique qui fournit non seulement de l'emploi et des opportunités commerciales mais est essentiel pour la fourniture des produits de base, y compris la nourriture. Il est nécessaire d'arrêter des mesures supplémentaires afin d'affronter la menace terroriste, mais celles-ci ne doivent pas provoquer de perturbations disproportionnées dans le réseau des transports. De fortes perturbations permanentes, ce que les terroristes essaient de provoquer, auraient des sérieuses répercussions sur la vie économique et sociale de l'UE.
Greek: 7) Η παρούσα έκθεση δεν προσπαθεί σε καμία περίπτωση να καλύψει όλο το φάσμα των δράσεων που θα περιλάμβανε μια στρατηγική κατά της τρομοκρατίας. Επικεντρώνεται σε εκείνα τα ζητήματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα των τοπικών και περιφερειακών αρχών και, ιδιαίτερα, σε εκείνα που αφορούν τη λειτουργία των υπηρεσιών δημόσιων συγκοινωνιών. Πιο συγκεκριμένα, η έκθεση αυτή προσπαθεί να εντοπίσει μερικά από τα ζητήματα στα οποία θα πρέπει να επικεντρωθούν (και, σε πολλές περιπτώσεις, ήδη επικεντρώνονται) αυτές οι αρχές και να προσδιορίσει την αξία που μπορεί να προστεθεί σε αυτές τους τις προσπάθειες μέσω της συνεργασίας με άλλα κράτη μέλη σε επίπεδο ΕΕ.
French: 7) Le présent rapport ne cherche pas à couvrir toute la palette d'actions que comporterait une stratégie contre le terrorisme. Il se concentre sur les domaines qui entrent dans les compétences des collectivités territoriales et en particulier ceux qui se rapportent à l'exploitation des services de transports publics. Plus précisément, le rapport cherche à identifier certains points sur lesquels ces collectivités devraient se pencher (et que nombre d'entre elles examinent déjà) et à déterminer la valeur qui pourrait être ajoutée à ces efforts grâce à la collaboration avec d'autres états membres au niveau de l'UE.
Greek: υιοθέτησε ομόφωνα κατά την 62η σύνοδο ολομέλειάς της, της 16ης και 17ης Νοεμβρίου 2005 (συνεδρίαση της 16ης Νοεμβρίου), την ακόλουθη γνωμοδότηση.
French: a adopté à l'unanimité l'avis suivant lors de sa 62ème session plénière, tenue les 16 et 17 novembre 2005 (séance du 17 novembre).
Greek: Τα κυριότερα ζητήματα που πρέπει να εξεταστούν
Greek: 1.1 Η αποτελεσματική ασφάλεια των δικτύων μεταφορών εξαρτάται από τη στενότερη δυνατή συνεργασία όλων των ενεχόμενων φορέων, από το επιτόπιο προσωπικό λειτουργίας των υπηρεσιών μεταφοράς, τους διευθυντές του και τους πολιτικούς (τοπικούς, περιφερειακούς ή εθνικούς) στους οποίους είναι υπόλογοι μέχρι την αστυνομία και τις υπηρεσίες πληροφοριών. Η συνεργασία αυτή είναι ουσιώδης για να διασφαλιστεί μια συνεκτική προσέγγιση της αποτροπής και αποτελεσματική δράση σε περίπτωση τρομοκρατικής ενέργειας, να διασφαλιστεί για παράδειγμα ότι μπορεί, παράλληλα, να παρασχεθεί βοήθεια στους επιβάτες, να προστατευθούν τα στοιχεία και να αποκατασταθεί η λειτουργία όσο το δυνατόν συντομότερα. Η συμμετοχή των ανώτερων διευθυντικών κλιμακίων όλων των φορέων είναι ουσιώδης.
French: 1.1 L'efficacité de la sécurité dans les réseaux de transports est liée à une collaboration aussi étroite que possible entre tous les organismes impliqués, depuis le personnel au sol qui fait fonctionner les services de transport, ses cadres dirigeants et les politiciens (locaux, régionaux ou nationaux) devant lesquels ils doivent répondre, jusqu'aux services de police et de renseignements. Cette coopération est essentielle pour assurer une approche cohérente en matière de dissuasion et être efficace en cas d'incident, par exemple pour garantir que l'on puisse à la fois porter assistance aux passagers, protéger les preuves et restaurer les services le plus rapidement possible. Il est essentiel que les cadres supérieurs soient impliqués dans tous les organismes.
Greek: 1.2 Στη συνεργασία αυτή πρέπει να επιτευχθεί ισορροπία ανάμεσα στην εμπιστευτικότητα, όπου είναι απαραίτητη, και στην ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των αρμόδιων οργανισμών, μεταξύ των κρατών μελών και, όποτε είναι δυνατό, με το κοινό. Όπου συμμετέχει ο ιδιωτικός τομέας, για παράδειγμα ως πάροχος υπηρεσιών μεταφοράς ή άλλων υπηρεσιών που παρέχονται κοντά σε συγκοινωνιακούς κόμβους (π.χ. καθαριστήρια, καταστήματα λιανικής πώλησης ή άλλες επιχειρήσεις που στεγάζονται μέσα σε σιδηροδρομικούς σταθμούς), θα πρέπει να συμμετέχει πλήρως στις στρατηγικές ασφαλείας.
French: 1.2 Une telle collaboration doit trouver un équilibre entre la confidentialité quand elle est nécessaire et le partage des informations entre les organismes, les états membres et le public quand cela s'avère possible. Il convient d'impliquer pleinement le secteur privé dans les stratégies de sécurité lorsqu'il est concerné, par exemple lorsqu'il fournit des services de transport ou des services situés à proximité des nœuds de transport (entre autres les services de nettoyage ou les détaillants/ autres entreprises situées dans les gares ferroviaires).
Greek: 1.3 Η συνεργασία αυτή πρέπει επίσης να επεκταθεί μεταξύ των περιφερειών κάθε κράτους μέλους, καθώς και σε διασυνοριακό επίπεδο στην ΕΕ, ώστε να μπορούν να διαδίδονται οι βέλτιστες πρακτικές και, σε περίπτωση τρομοκρατικής ενέργειας, να ενημερώνονται αμέσως όλοι οι ενεχόμενοι φορείς, από τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης έως τις αρμόδιες για τις μεταφορές αρχές, προκειμένου να μπορέσουν να λάβουν τα κατάλληλα μέτρα.
French: 1.3 Il convient également que cette coopération s'étende entre régions d'un état membre et par delà les frontières nationales au sein de l'UE, afin de disséminer les meilleures pratiques, et pour que tous les organismes concernés, des services d'urgence aux autorités responsables en matière de transport soient immédiatement informés en cas d'actes terroristes et puissent prendre les mesures appropriées.
Greek: 1.4 Πέρα από την εξέταση των προηγούμενων τρομοκρατικών ενεργειών που έχουν συμβεί στην ΕΕ και, ιδιαίτερα, των βομβιστικών επιθέσεων στον υπόγειο σιδηρόδρομο της Μαδρίτης το 2004, η ΕΕ θα πρέπει να προσπαθήσει να διδαχθεί από άλλες χώρες του κόσμου που έχουν επίσης βιώσει τρομοκρατικές επιθέσεις, όπως η Νέα Υόρκη, το Τόκυο και η Μόσχα [1]. Επιπροσθέτως, θα πρέπει να καταβληθούν προσπάθειες να αξιοποιηθεί η πείρα που υπάρχει σε άλλους τομείς (π.χ. να συγκριθούν οι αντιδράσεις των τομέων των αεροπορικών και των επίγειων μεταφορών).
French: 1.4 L'UE devrait non seulement examiner les incidents antérieurs en Europe, et en particulier les attentats à la bombe dans les trains à madrid en 2004, mais également s'efforcer de tirer des enseignements d'autres pays de par le monde qui ont aussi subi des attentats terroristes, comme à New York, Tokyo et Moscou [1]. En outre, il conviendrait de chercher à utiliser l'expérience d'autres secteurs (par exemple comparer les réactions des secteurs des transports aériens et terrestres).
Greek: 1.5 Τα βασικά στοιχεία της ευρωπαϊκής συνεργασίας για την ασφάλεια των μεταφορών υπάρχουν ήδη, αλλά οι προσπάθειες αυτές θα πρέπει να ενισχυθούν. Οι μεταφορείς συνεργάζονται μέσω φόρουμ όπως η ομάδα εργασίας της UITP (Διεθνούς Ενώσεως Δημoσίων Μέσων Μεταφοράς) για την ασφάλεια. Οι δυνάμεις αστυνόμευσης των σιδηροδρόμων και οι σιδηροδρομικές εταιρείες στην Ευρώπη συνεργάζονται μέσω της COLPOFER (Συνεργασία των Υπηρεσιών Σιδηροδρομικής Αστυνομίας και Ασφάλειας), ενός οργανισμού που υπάγεται στη Διεθνή Ένωση Σιδηροδρόμων (UIC) [2]. Οι δυνάμεις αστυνόμευσης των επίγειων και των υπόγειων σιδηροδρόμων των Κάτω Χωρών, της Γερμανίας, του Βελγίου, της Ιταλίας και του Ηνωμένου Βασιλείου ανταλλάσσουν πληροφορίες και βέλτιστες πρακτικές και αναζητούν τομείς συνεργασίας μέσω της RAILPOL. Η ολλανδική αστυνομία παρέχει την προεδρία και τη γραμματεία της RAILPOL, η οποία λαμβάνει κάποια χρηματοδότηση από την ΕΕ για τις δραστηριότητές της. Άλλα κράτη μέλη επιθυμούν σφοδρά να ενταχθούν σ' αυτήν την ομάδα και η διαδικασία αυτή θα πρέπει να ενθαρρυνθεί.
French: 1.5 Les éléments fondamentaux de la coopération européenne en matière de sûreté des transports sont déjà en place mais il conviendrait d'accroître ces efforts. Les opérateurs de transport collaborent via des forums tels que le groupe de travail sûreté de l'UITP (Union internationale des transports publics). En Europe, les forces de police ferroviaire et les sociétés de chemin de fer coopèrent grâce à la COLPOFER (Collaboration des services de police ferroviaire et de sécurité) qui est un organe associé à l'Union internationale des chemins de fer (UIC) [2]. les forces de police des chemins de fer et des métros des Pays-bas, d'Allemagne, de Belgique, d'Italie et du Royaume-Uni partagent les informations et les meilleures pratiques et recherchent des domaines de coopération par l'entremise de RAILPOL. La police néerlandaise pourvoit la présidence et le secrétariat de RAILPOL, qui reçoit un financement de l'UE pour ses activités. D'autres états membres sont désireux de se joindre à ce groupe, mouvement qui devrait être encouragé.
Greek: 2. Κατάρτιση και σχεδιασμός
French: 2. Formation et planification
Greek: 2.1 Οι υπηρεσίες μεταφορών και έκτακτης ανάγκης που ασχολήθηκαν με τις πρόσφατες επιθέσεις στο Λονδίνο επαινέθηκαν για την καλή οργάνωση της αντίδρασής τους. Φαίνεται ότι η καλή αυτή οργάνωση οφειλόταν στην κατάλληλη κατάρτιση και τον κατάλληλο σχεδιασμό της παρέμβασης των διάφορων υπηρεσιών. Η αποτελεσματική χρήση των ανθρώπινων πόρων μπορεί να περιλαμβάνει τη συγκρότηση ομάδων εμπειρογνωμόνων, συμπεριλαμβανομένων ομάδων ειδικευμένων στην αστυνόμευση δικτύων μεταφορών, ή προσωπικού των μέσων μεταφοράς ή της αστυνομίας ειδικά καταρτισμένου στην παρακολούθηση εικόνων τηλεοράσεως κλειστού κυκλώματος.
French: 2.1 Les services de transport et d'urgence impliqués dans les récents attentats de Londres ont été félicités pour avoir réagi de manière bien organisée. Cela a vraisemblablement été possible à des formations appropriées et de bons plans d'intervention inter-services. L'utilisation efficace des ressources humaines peut exiger la création d'équipes de personnel spécialisé, notamment dans la surveillance des réseaux de transport, ou la formation spéciale de personnel de police ou du secteur du transport en vue de l'examen des images des systèmes de caméras de surveillance en circuit fermé.
Greek: 2.2 Η τακτική κατάρτιση του προσωπικού των μέσων μεταφοράς, μεταξύ άλλων με ασκήσεις προσομοίωσης τρομοκρατικών ενεργειών στις οποίες συμμετέχουν όλοι οι ενεχόμενοι φορείς, είναι ανεκτίμητη, ιδίως για την αντιμετώπιση της κατάστασης αμέσως μετά την επίθεση.
French: 2.2 Une formation régulière du personnel des transports, comportant notamment des simulations d'actes terroristes et associant tous les organismes concernés, est extrêmement précieuse, particulièrement lorsqu'il s'agit d'affronter les conséquences immédiates d'un attentat.
Greek: 2.3 Τα σχέδια για την αντιμετώπιση απρόοπτων καταστάσεων θα μπορούσαν να κυμαίνονται από την αποκατάσταση της λειτουργίας έπειτα από συγκεκριμένη ενέργεια έως τη γενικότερη συνέχεια των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων. Τα σχέδια αυτά θα μπορούσαν να εφαρμόζονται τακτικά για δοκιμή και να αναπροσαρμόζονται έπειτα από καθημερινά συμβάντα όπως οι βλάβες του εξοπλισμού ή συμβάντα που οφείλονται σε τρίτους (π.χ. ρήγματα σε αγωγούς ύδρευσης ή σοβαρά τροχαία ατυχήματα). Τα σχέδια αυτά θα πρέπει επίσης να έχουν διασυνοριακή πτυχή, π.χ. για τον σαφή καταμερισμό των ευθυνών σε περίπτωση τρομοκρατικής ενέργειας κοντά ή επάνω σε μια διασυνοριακή διάβαση ή για να μπορεί να διατεθεί εξειδικευμένη βοήθεια σε ένα κράτος μέλος που ίσως να μην διαθέτει τέτοια μέσα.
French: 2.3 Les plans d'intervention peuvent concerner aussi bien la remise en route des systèmes de transport suite à un incident spécifique que la continuité des activités économiques en général. Ces plans peuvent régulièrement donner lieu à des exercices de simulation et être périodiquement remis à jour à la suite d'incidents au quotidien tels que des défaillances de l'équipement ou des faits incombant à des tiers (par exemple la rupture d'une conduite d'eau ou des accidents de la route importants). De même, les plans d'intervention devraient comporter un aspect transfrontalier, notamment pour répartir clairement les responsabilités dans le cas d'incidents aux frontières ou près de celles-ci ou pour pouvoir offrir une aide spécialisée à un état membre n'en disposant pas.
Greek: 2.4 Η εκτίμηση του κινδύνου αποτελεί ουσιώδες τμήμα του σχεδιασμού και της κατάρτισης. Περιλαμβάνει την παρακολούθηση των παγκόσμιων απειλών, τη συστηματική ανάλυση των παλαιότερων ενεργειών για να εξαχθούν διδάγματα και την αξιολόγηση των επιμέρους περιστατικών (όπως οι ασυνόδευτες αποσκευές) τη στιγμή που συμβαίνουν, προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι περιττές διαταράξεις.
French: 2.4 L'évaluation des risques constitue une part essentielle de la planification et de la formation. Cela englobe aussi bien le suivi des menaces dans le monde ou l'analyse systématique des incidents antérieurs afin d'en tirer des leçons que l'évaluation d'incidents individuels (tels que des bagages sans surveillance) lorsqu'ils se produisent afin de minimiser les perturbations inutiles.
Greek: 2.5 Οι επιβάτες που χρησιμοποιούν υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών και ιδίως οι χρήστες των μεταφορών για επαγγελματικούς λόγους έχουν επίσης να διαδραματίσουν βασικό ρόλο. Χρειάζονται, ωστόσο σαφείς και ευπρόσιτες πληροφορίες, επί παραδείγματι για το πώς να μην προξενούν άσκοπους συναγερμούς, τι να κάνουν αν παρατηρήσουν ύποπτη συμπεριφορά και τι να κάνουν σε περίπτωση επίθεσης. Οι πληροφορίες αυτές θα πρέπει να διατίθενται περιληπτικά στο ίδιο το σύστημα μεταφορών και λεπτομερέστερα σε ειδικούς δικτυακούς τόπους. Επιπροσθέτως, χρειάζονται στρατηγικές διαβεβαίωσης των επιβατών για την ασφάλεια του δικτύου, για παράδειγμα μέσω της ορατής παρουσίας προσωπικού/ αστυνομικών ή μέσω διαφημιστικών εκστρατειών [3].
French: 2.5 Les passagers empruntant les transports publics et bien sûr les utilisateurs professionnels des transports, ont également un rôle clé à jouer. Ils requièrent toutefois des informations claires et facilement disponibles, notamment pour ne pas provoquer de fausses alertes, pour savoir comment réagir s'ils observent un comportement suspect et en cas d'attentat. Cette information devrait être disponible de manière synthétisée dans le système de transport lui-même et de façon plus détaillée sur les sites internet ad hoc. En outre, des stratégies pour rassurer les passagers sur la sûreté du réseau sont nécessaires, par exemple une présence visible du personnel/de la police ou des campagnes publicitaires [3].
Greek: 2.6 Θα ήταν σκόπιμο να διοργανωθούν στα σχολεία, στα άλλα εκπαιδευτικά ιδρύματα και στις επιχειρήσεις σεμινάρια και να διανεμηθούν ενημερωτικά φυλλάδια και άλλο εκπαιδευτικό υλικό για πιθανές τρομοκρατικές επιθέσεις και για τη συμπεριφορά που πρέπει να υιοθετηθεί σε τέτοια περίπτωση. Κατ' αυτόν τον τρόπο, θα αυξηθεί η εγρήγορση και θα μειωθούν οι συνέπειες του ενδεχόμενου πανικού.
French: 2.6 Il convient d'organiser dans les écoles, les autres établissements d'enseignement et les entreprises, des sessions de formation sur d'éventuels attentats terroristes et sur le comportement à adopter le cas échéant; il est également judicieux de distribuer des feuillets d'information et toute autre documentation à vocation pédagogique afin d'accroître la vigilance et de réduire les conséquences d'une éventuelle panique.
Greek: 3. Χρήση της τεχνολογίας των πληροφοριών
French: 3. Utilisation des technologies de l'information