FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: α) ελέγχει τα πιστοποιητικά και τα έγγραφα ð που απαιτείται να τηρούνται επί του πλοίου σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία για την ασφάλεια στη θάλασσα και τις διεθνείς Συμβάσεις, ιδίως εκείνες ï που αναφέρονται στο παράρτημα Ö IV Õ II, στο μέτρο που προβλέπεται.
French: a) contrôler les certificats et documents pertinents ð qui doivent se trouver à bord conformément au droit communautaire régissant la sécurité maritime et aux conventions internationales, et en particulier ceux qui sont ï énumérés à l'annexe Ö IV; Õ
Greek: ð β) επαληθεύει, όπου απαιτείται, κατά πόσο έχουν διορθωθεί οι εκκρεμούσες ελλείψεις από προηγούμενες επιθεωρήσεις οι οποίες πραγματοποιήθηκαν από κάποιο κράτος μέλος ή από κράτος που υπογράφει το ΜΣ του Παρισιού. ï
French: ðb) vérifier, le cas échéant, s’il a été remédié aux anomalies constatées lors de l’inspection précédente effectuée par un État membre ou par un État signataire du mémorandum d’entente de Paris; ï
Greek: Ö γ) Õ β) βεβαιώνεται προσωπικά για τη γενική κατάσταση του πλοίου, συμπεριλαμβανομένων Ö των συνθηκών υγιεινής του πλοίου, Õ του μηχανοστασίου και των ενδιαιτημάτων, και συμπεριλαμβανομένων των συνθηκών υγιεινής.
French: Ö c) Õ b) s'assurer de l'état général du navire, Ö y compris sur le plan de l’hygiène, Õ et notamment de la salle des machines et du logement de l'équipage. y compris les conditions d'hygiène.
Greek: 2. Στην περίπτωση που το πλοίο έχει λάβει άδεια να αποπλεύσει από τον λιμένα υπό τον όρο να διορθωθούν οι ελλείψεις στον επόμενο λιμένα, η επιθεώρηση στον επόμενο λιμένα περιορίζεται να επαληθεύσει κατά πόσο οι ελλείψεις αυτές έχουν διορθωθεί.
French: 2. Lorsqu’un navire a été autorisé à quitter un port à condition que les anomalies soient corrigées au prochain port, l’inspection au prochain port se limite à vérifier si cette obligation a effectivement été remplie.
Greek: Ωστόσο, ο επιθεωρητής μπορεί κατά την επαγγελματική του κρίση, να αποφανθεί ότι η επιθεώρηση πρέπει να επεκταθεί για να καλύψει πρόσθετες επαληθεύσεις.
French: Cependant, dans l’exercice de son appréciation de professionnel, l’inspecteur peut décider que l’inspection doit être étendue à d’autres éléments.
Greek: Ö 3. Õ 2. Ο επιθεωρητής μπορεί να εξετάζει όλα τα σχετικά πιστοποιητικά και έγγραφα, εκτός από εκείνα που αναφέρονται στο παράρτημα Ö IV Õ II, τα οποία πρέπει να υπάρχουν επί του πλοίου σύμφωνα με τις συμβάσεις.
French: Ö 3. Õ 2. L'inspecteur peut examiner tous les certificats et documents pertinents, autres que ceux énumérés à l'annexe Ö IV Õ II, qui doivent se trouver à bord du navire en vertu des conventions.
Greek: Ö 4. Õ 3. Όταν υπάρχουν σαφείς λόγοι για να θεωρηθεί, ύστερα από την επιθεώρηση που αναφέρεται στις παραγράφους 1, 2 και 3, ότι η κατάσταση ενός πλοίου ή του εξοπλισμού του, ή του πληρώματός του, δεν ανταποκρίνεται ουσιαστικά στις σχετικές απαιτήσεις μιας σύμβασης, διεξάγεται λεπτομερέστερη επιθεώρηση, συμπεριλαμβανομένου του περαιτέρω ελέγχου της συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις των επιχειρησιακών διαδικασιών που ισχύουν στο πλοίο.
French: Ö 4. Õ 3. Lorsque, à l'issue de l'inspection visée aux paragraphes 1 et, 2 Ö et 3 Õ, il existe des motifs évidents de croire que l'état du navire ou de son équipement, ou son équipage, ne répond pas en substance aux prescriptions pertinentes d'une convention, une visite Ö plus Õ détaillée est effectuée, comprenant un contrôle approfondi de la conformité aux prescriptions relatives aux procédures opérationnelles à bord du navire.
Greek: Τα παραρτήματα III Ö V και VIΙ, μέρος Γ Õ περιλαμβάνουν παραδείγματα «σαφών λόγων».
French: Des exemples de «motifs évidents» sont indiqués à l'annexe Ö V et à l’annexe VII, partie C Õ III.
Greek: Ö 5. Õ 4. Πρέπει επίσης να τηρούνται οι σχετικές διαδικασίες και κατευθυντήριες γραμμές του παραρτήματος Ö VI Õ IV για τον έλεγχο των πλοίων.
French: Ö 5. Õ 4. Les procédures et lignes directrices pertinentes pour le contrôle des navires, spécifiées à l'annexe Ö VI Õ IV, doivent également être respectées.
Greek: Ωστόσο όταν οι διαδικασίες και οι κατευθυντήριες γραμμές που αναφέρονται στο παράρτημα VI, σημείο 4, διαφέρουν από την ισχύουσα κοινοτική νομοθεσία, τα κράτη μέλη δεν θεσπίζουν διατάξεις του εθνικού δικαίου ή διοικητικά μέτρα που θα μπορούσαν να έχουν ως αποτέλεσμα την εφαρμογή διαδικασιών ή πρακτικών επιθεώρησης που αντίκεινται στην σχετική κοινοτική νομοθεσία. Εξασφαλίζουν ότι οι αρμόδιες αρχές τους είναι δεόντως ενημερωμένες για τις σχετικές κατευθυντήριες γραμμές ή διαδικασίες που πρέπει να εφαρμοστούν σύμφωνα με την κοινοτική νομοθεσία και επαληθεύουν την ορθή τους εφαρμογή.
French: Cependant, lorsque les procédures et lignes directrices visées à l’annexe VI, point 4, s’écartent du droit communautaire en vigueur, les États membres s’abstiennent d’adopter toute disposition de droit national ou toute mesure administrative qui aboutirait à l’application de procédures ou de pratiques d’inspection contraires au droit communautaire. Ils veillent à ce que leurs autorités compétentes soient dûment informées des lignes directrices ou procédures pertinentes à mettre en œuvre conformément au droit communautaire et ils vérifient leur bonne mise en œuvre.
Greek: 6. Ο επιθεωρητής, όταν πραγματοποιεί ελέγχους ασφαλείας επί του πλοίου, ακολουθεί τις διαδικασίες που καθορίζονται στο παράρτημα VII.
French: 5. Les contrôles de sûreté à bord sont effectués par les inspecteurs suivant les procédures établies à l’annexe VII.
Greek: ê 2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 5 (προσαρμοσμένο)
French: ê 2001/106/CE art. 1er, pt. 5 (adapté)
Greek: Άρθρο Ö 8 Õ 7
French: Article Ö 8 Õ 7
Greek: Υποχρεωτική Ενισχυμένη επιθεώρηση ορισμένων πλοίων
French: Inspection renforcée obligatoire de certains navires
Greek: ê 2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 5 (προσαρμοσμένο)
French: ê2001/106/CE art. 1er, pt. 5 (adapté)
Greek: 1. Τα πλοία που ανήκουν στις κατηγορίες του παραρτήματος Ö VIII, σημείο B, Õ V, τμήμα A, μπορούν να υποβάλλονται σε Ö είναι επιλέξιμα για Õ ενισχυμένη επιθεώρηση μετά από περίοδο δώδεκα μηνών από την τελευταία ενισχυμένη επιθεώρηση που πραγματοποιήθηκε σε λιμένα ð κράτους μέλους ή ï κράτους που έχει υπογράψει το ΜΣ Ö του Παρισιού Õ .
French: 1. Un navire classé dans l'une des catégories énumérées à l'annexe Ö VIII, point B Õ V, section A, est susceptible d'être Ö peut être Õ soumis à une inspection renforcée après une période de douze mois à compter de la dernière inspection renforcée effectuée dans un port ð d’un État membre ou ï d'un État signataire du mémorandum d'entente de Paris.
Greek: 2. Εάν τα πλοία αυτά επιλεγούν για επιθεώρηση σύμφωνα με το Ö παράρτημα Ι, σημείο Α.2, Õ άρθρο 5 παράγραφος 2 στοιχείο β), τότε υποβάλλονται σε ενισχυμένη επιθεώρηση. Ωστόσο, μεταξύ δύο ενισχυμένων επιθεωρήσεων, μπορούν να υποβάλλονται σε επιθεώρηση σύμφωνα με το άρθρο Ö 7 Õ 6.
French: 2. Si ce navire est sélectionné pour une inspection conformément à Ö l’annexe I, point A.2 Õ l'article 5, paragraphe 2, point b), une inspection renforcée est effectuée. Toutefois, une inspection menée conformément à l'article Ö 7 Õ 6 peut être effectuée entre deux inspections renforcées.
Greek: β) Τα πλοία ð που αναφέρονται στην παράγραφο 1 ï που δεν συμμορφώνονται με ð τις απαιτήσεις κοινοποίησης του άρθρου 6 ï στοιχείο α) υποβάλλονται σε ενισχυμένη επιθεώρηση στον λιμένα ð ή το αγκυροβόλιο ï προορισμού.
French: b) Tout navire ð visé au paragraphe 1 ï qui ne se conforme pas aux ð prescriptions de l’article 6 concernant la notification ï dispositions du point a) est soumis à une inspection renforcée au port ð de mouillage ï ou de destination.
Greek: Ö 3. Õ 4. Με την επιφύλαξη του άρθρου Ö 9, Õ 7α, τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι εκτελείται ενισχυμένη επιθεώρηση στα πλοία τα οποία υπάγονται στην παράγραφο Ö 1 Õ 3 και τα οποία έχουν συντελεστή εστίασης επτά ή μεγαλύτερο Ö σύμφωνα με τα αναφερόμενα στο παράρτημα Ι, Õ στον πρώτο λιμένα στον οποίο καταπλέουν μετά πάροδο δώδεκα μηνών από την τελευταία Ö προηγούμενη Õ ενισχυμένη επιθεώρηση.
French: Ö 3. Õ 4. Sous réserve des dispositions de l'article Ö 9 Õ 7 bis, les États membres veillent à ce qu'une inspection renforcée soit effectuée à bord d'un navire auquel le paragraphe Ö 1 Õ 3 est applicable et dont le coefficient de ciblage est égal ou supérieur à 7 Ö , comme indiqué à l’annexe I, Õ au premier port où il fait escale après une période de 12 mois à compter de la dernière l’inspection renforcée Ö précédente Õ .
Greek: Ö 4. Õ 5. ÖΟι ενισχυμένες επιθεωρήσεις διεξάγονται σύμφωνα με τις διαδικασίες του παραρτήματος Ö VIII, σημείο ΓÕV, τμήμα.
French: Ö 4. Õ 5. Les inspections renforcées sont effectuées conformément aux procédures Ö indiquées Õ visées à Ö l’annexe VIII, point C Õ l'annexe V, section C.
Greek: 6. Όταν μια τροποποίηση ή σχέδιο τροποποίησης του ΜΣ υπάρχει κίνδυνος να περιορίσει την έκταση της υποχρέωσης ενισχυμένης επιθεώρησης που προβλέπεται από το παρόν άρθρο, η Επιτροπή υποβάλλει αμελλητί στην επιτροπή του άρθρου 18 σχέδιο μέτρων που αποσκοπούν στην εκ νέου θέσπιση τιμών του συντελεστή εστίασης, ανταποκρινομένων στους στόχους της παρούσας οδηγίας."
French: 6. Lorsqu'un amendement ou un projet d'amendement au mémorandum de Paris risque d'affaiblir la portée de l'obligation d'inspection renforcée en vertu du présent article, la Commission soumet sans tarder au comité établi à l'article 18 un projet de mesures en vue de réintroduire des valeurs du coefficient de ciblage conformes aux objectifs de la présente directive.
Greek: ê 2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 6 (προσαρμοσμένο)
French: ê 2001/106/CE art. 1er, pt. 6 (adapté)
Greek: Άρθρο Ö 9 Õ 7a
French: Article Ö 9 Õ 7bis
Greek: 1. Όταν, για επιχειρησιακούς λόγους, ένα κράτος μέλος δεν μπορεί να πραγματοποιήσει επιθεώρηση πλοίου με συντελεστή εστίασης μεγαλύτερο του 50 όπως αναφέρεται στο Ö παράρτημα Ι Õ άρθρο 5, παράγραφος 2, στοιχείο α) ή υποχρεωτική ενισχυμένη επιθεώρηση όπως αναφέρεται στο άρθρο Ö 8 παράγραφος 3 Õ 7, παράγραφος 4, το κράτος μέλος πληροφορεί, χωρίς καθυστέρηση, ð τις αρμόδιες αρχές του επόμενου λιμένα, αν αυτός είναι λιμένας κράτους μέλους ή κράτους που υπογράφει το ΜΣ του Παρισιού ï το σύστημα Sirenac ότι η επιθεώρηση δεν έγινε.
French: 1. Lorsque, pour des raisons d'ordre opérationnel, un État membre n'est pas en mesure d'effectuer soit une inspection d'un navire dont le coefficient de ciblage est supérieur à 50, conformément à Ö l’annexe I Õ l'article 5, paragraphe 2, point a), soit une inspection renforcée obligatoire, conformément à l'article Ö 8 Õ 7, paragraphe Ö 3 Õ 4, cet État membre informe sans tarder ð les autorités compétentes du port suivant, s’il s’agit d’un port d’un État membre ou d’un État signataire du mémorandum d’entente de Paris, ï le système Sirenac que l'inspection n'a pas eu lieu.
Greek: 2. Οι περιπτώσεις αυτές κοινοποιούνται, ανά εξάμηνο, στην Επιτροπή συνοδευόμενες από τους λόγους για τους οποίους δεν έγινε η επιθεώρηση στα σχετικά πλοία. ð Επιπλέον τα κράτη μέλη υποβάλλουν τον συνολικό αριθμό των επιθεωρήσεων που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια αυτών των έξη μηνών, όπως αναφέρεται στο άρθρο 8, παράγραφος 2, και στο παράρτημα Ι, σημείο Α.1. ï
French: 2. De tels cas sont notifiés tous les six mois, à la Commission, ainsi que les motifs expliquant pourquoi l'inspection des navires concernés n'a pas été effectuée. ðLes États membres communiquent en outre le nombre total d’inspections, visé à l’article 8, paragraphe 2, et à l’annexe I, point A.1, effectuées au cours de ces six derniers mois.ï
Greek: ð Οι κοινοποιήσεις αυτές υποβάλλονται εντός τετραμήνου από τη λήξη της περιόδου στην οποία αναφέρονται τα δεδομένα. ï
French: ðCes notifications sont soumises dans les quatre mois qui suivent la fin de la période à laquelle les données se rapportent. ï
Greek: 3. Κατά τη διάρκεια οποιωνδήποτε ð τριών διαδοχικών ï ημερολογιακών ετών, ð οι μη πραγματοποιηθείσες επιθεωρήσεις ï αυτές οι περιπτώσεις μη διεξαγωγής επιθεωρήσεων ð όπως αναφέρεται στην παράγραφο 1 ï δεν υπερβαίνουν το 5 % του μέσου ετήσιου αριθμού των πλοίων που είναι επιλέξιμα για επιθεώρηση όπως αναφέρεται στην ίδια παράγραφο, τα οποία κατέπλευσαν στους λιμένες του κράτους μέλους ð κατά την περίοδο αυτή ï , που υπολογίζεται βάσει των τριών πλέον προσφάτων ημερολογιακών ετών για τα οποία υπάρχουν στατιστικές.
French: 3. Au cours ð d’une période de trois années civiles consécutives ï d'une année civile, ð les inspections non effectuées ï ð visées au paragraphe 1 ï ces absences d'inspection n'excèdent pas 5 % du nombre annuel moyen de navires distincts susceptibles d'être inspectés visés au paragraphe 1 et qui ont fait escale dans des ports de l'État membre concerné ð au cours de cette période ï , calculé sur la base des trois années civiles les plus récentes pour lesquelles des statistiques sont disponibles.
Greek: ê 2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 6 (Προσαρμοσμένο)
French: ê 2001/106/CE art. 1er, pt. 6 (adapté)
Greek: 4. Τα πλοία που αναφέρονται στην παράγραφο 1 υποβάλλονται σε Ö υποχρεωτική Õ επιθεώρηση, σύμφωνα με το Ö παράρτημα Ι, σημείο Α.1 Õ άρθρο 5 παράγραφος 2 στοιχείο α) ή, ενδεχομένως, σε υποχρεωτική ενισχυμένη επιθεώρηση, όπως αναφέρεται στο άρθρο Ö 8 Õ 7 παράγραφος Ö 2 Õ 4, ανάλογα με την περίπτωση κατά τον κατάπλου στον επόμενο κοινοτικό λιμένα.
French: 4. Les navires visés au paragraphe 1 sont soumis à une inspection Ö obligatoire Õ, comme prévu à Ö l’annexe II, point A.1 Õ l'article 5, paragraphe 2, point a), ou à une inspection renforcée obligatoire, visée à l'article Ö 8 Õ 7, paragraphe Ö 2 Õ 4, selon le cas, à leur prochain port d'escale situé dans la Communauté.
Greek: 5. Εάν κριθεί απαραίτητο, μέχρι τις 22 Ιουλίου 2008, το ποσοστό 5 % που αναφέρεται στην παράγραφο 3 τροποποιείται βάσει αξιολόγησης της Επιτροπής, σύμφωνα με τη διαδικασία Ö που αναφέρεται στο άρθρο 24, παράγραφος 2 Õ 19.
French: 5. Au plus tard le 22 juillet 2008, le pourcentage de 5 % visé au paragraphe 3 est modifié, s'il y a lieu, sur la base d'une évaluation réalisée par la Commission, conformément à la procédure visée prévue à l'article Ö 24, paragraphe 2 Õ 19.
Greek: ê 2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 7 (προσαρμοσμένο)
French: ê 2001/106/CE art. 1er, pt. 7 (adapté)
Greek: Άρθρο Ö 10 Õ 7b
French: Article Ö 10 Õ 7ter
Greek: 1. Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν την απαγόρευση πρόσβασης στους λιμένες ð και τα αγκυροβόλιά ï τους, εκτός των περιπτώσεων που προβλέπονται στο άρθρο ð 15 ï 11 παράγραφος 6, σε ð όλα ï τα πλοία που ð πληρούν τα κριτήρια του παραρτήματος ΙΧ, σημείο Α. ï ανήκουν σε μία από τις κατηγορίες του παραρτήματος XI τμήμα A, όταν τα πλοία αυτά:
French: 1. Un État membre veille à ce que l'accès à ses ports ð et à ses mouillages ï soit refusé, sauf dans les situations visées à l'article ð 15 ï 11, paragraphe 6, à ð tout ï un navire ð répondant aux critères énumérés à l’annexe IX, point A. ï classé dans l'une des catégories de l'annexe XI, section A, lorsque ce navire:
Greek: – φέρουν τη σημαία κράτους το οποίο περιλαμβάνεται στον μαύρο κατάλογο που δημοσιεύεται στην ετήσια έκθεση του ΜΣ, και
French: – bat le pavillon d'un État figurant sur la liste noire publiée dans le rapport annuel du mémorandum d'entente de Paris, et
Greek: – έχει απαγορευθεί ο απόπλους των πάνω από δύο φορές κατά τη διάρκεια των προηγουμένων εικοσιτεσσάρων μηνών από λιμένα κράτους μέλους που έχει υπογράψει το ΜΣ,
French: – a été immobilisé plus de deux fois au cours des vingt-quatre mois précédents dans un port d'un État signataire du mémorandum d'entente de Paris;
Greek: – φέρουν τη σημαία κράτους, το οποίο χαρακτηρίζεται «πολύ υψηλού κινδύνου» ή «υψηλού κινδύνου» στο μαύρο κατάλογο που δημοσιεύεται στην ετήσια έκθεση του ΜΣ, και
French: – bat le pavillon d'un État décrit comme présentant un «risque très élevé» ou un «risque élevé» dans la liste noire publiée dans le rapport annuel du mémorandum d'entente de Paris, et
Greek: – έχει απαγορευθεί ο απόπλους των πάνω από μία φορά κατά τη διάρκεια των προηγουμένων τριανταέξι μηνών από λιμένα κράτους μέλους που έχει υπογράψει το ΜΣ.
French: – a été immobilisé plus d'une fois au cours des trente-six mois précédents dans un port d'un État signataire du mémorandum d'entente de Paris.
Greek: ê 2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 7 (προσαρμοσμένο)
French: ê2001/106/CE art. 1er, pt. 7 (adapté)
Greek: Η απαγόρευση πρόσβασης εφαρμόζεται ευθύς ως το πλοίο ð αναχωρήσει από τον λιμένα ή το αγκυροβόλιο ï λάβει άδεια να εγκαταλείψει τον λιμένα όπου επιβλήθηκε σε αυτό δεύτερη ή τρίτη απαγόρευση απόπλου ð και όπου εκδόθηκε διαταγή απαγόρευσης πρόσβασης ï ανάλογα με την περίπτωση.
French: Le refus d'accès est applicable dès que le navire a ð quitté ï été autorisé à quitter le port ð ou le mouillage ï où il a fait l'objet de la deuxième ou d’une troisième immobilisation ð et où un refus d’accès a été émis ï . selon le cas.
Greek: 2. Για τους σκοπούς της παραγράφου 1, τα κράτη μέλη συμμορφώνονται με τις διαδικασίες που αναφέρονται στο παράρτημα IX, XI, τμήμα Ö σημείο Õ B.
French: 2. Aux fins du paragraphe 1, les États membres se conforment aux procédures figurant à l'annexe IX, XI, Ö point Õ section B.
Greek: 3. Η Επιτροπή δημοσιεύει ανά εξάμηνο τις πληροφορίες που αφορούν τα πλοία στα οποία απαγορεύεται η είσοδος στους λιμένες της Κοινότητας κατ' εφαρμογή του παρόντος άρθρου."
French: 3. La Commission publie tous les six mois les informations relatives aux navires auxquels l'accès a été refusé dans les ports de la Communauté en application du présent article.
Greek: ê 2001/106/EΚ ΄Αρθ. 1 σημ. 8 (Προσαρμοσμένο)
French: ê 2001/106/CE art. 1er, pt. 8 (adapté)
Greek: Άρθρο Ö 11 Õ 8
French: Article Ö 11 Õ 8
Greek: Μετά την περάτωση επιθεώρησης, λεπτομερέστερης επιθεώρησης ή ενισχυμένης επιθεώρησης, ο επιθεωρητής συντάσσει έκθεση σύμφωνα με το παράρτημα Ö Χ Õ IX. Αντίγραφο της έκθεσης επιθεώρησης παραδίδεται στον πλοίαρχο του πλοίου.
French: À l'issue d'une inspection, d'une inspection détaillée ou d'une inspection renforcée, l'inspecteur rédige un rapport conformément à l'annexe Ö X Õ IX. Une copie de ce rapport d'inspection est remise au capitaine du navire.
Greek: Σε περίπτωση που η αρμόδια αρχή κρίνει ότι η καταγγελία είναι προφανώς αβάσιμη, πληροφορεί τον καταγγέλοντα για την απόφασή της και τους συναφείς λόγους.
French: Lorsque l’autorité compétente juge que la plainte est manifestement non fondée, elle informe le plaignant de sa décision et de ses motifs.
Greek: Η ταυτότητα του προσώπου που υποβάλλει την καταγγελία δεν αποκαλύπτεται στον πλοίαρχο ή τον πλοιοκτήτη του συγκεκριμένου πλοίου. Ο επιθεωρητής εξασφαλίζει εχεμύθεια κατά την διάρκεια τυχόν συνεντεύξεων με μέλη του πληρώματος.
French: L'identité du plaignant ne doit pas être révélée au capitaine ni au propriétaire du navire concerné. L’inspecteur veille à garantir la confidentialité pendant les entretiens avec les membres d’équipage.
Greek: Τα κράτη μέλη πληροφορούν την διοίκηση του κράτους σημαίας, με αντίγραφο στην Διεθνή Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ), εφόσον απαιτείται, για τις καταγγελίες που δεν είναι προφανώς αβάσιμες και για τις σχετικές μεταγενέστερες ενέργειες που έγιναν.
French: Les États membres informent l’administration de l’État du pavillon des plaintes qui ne sont pas manifestement non fondées et des suites qui ont été données, et transmettent le cas échéant une copie de ces informations à l'Organisation internationale du travail (OIT).
Greek: Άρθρο Ö 13 Õ 9
French: Article Ö 13 Õ 9
Greek: ê2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 9 στοιχ. α) (προσαρμοσμένο)
French: ê 2001/106/CE art. 1er, pt. 9, a) (adapté)
Greek: 1. Η αρμόδια αρχή βεβαιώνεται ότι όλες οι ελλείψεις που επιβεβαιώνονται ή αποκαλύπτονται κατά την επιθεώρηση που αναφέρεται στο άρθρο 5, παράγραφος 2 και στο άρθρο 7, αποκαθίστανται ή θα αποκατασταθούν σύμφωνα με τις συμβάσεις.
French: 1. L'autorité compétente s'assure que toute anomalie confirmée ou révélée par les inspections prévues à l'article 5, paragraphe 2, et à l'article 7, a été ou sera supprimée conformément aux conventions.
Greek: 2. Εάν οι ελλείψεις συνιστούν σαφή κίνδυνο για την ασφάλεια, την υγεία ή το περιβάλλον, η αρμόδια αρχή του κράτους λιμένα στον οποίο επιθεωρείται το πλοίο φροντίζει να απαγορευθεί ο απόπλους ή να παύσει η λειτουργία στο πλαίσιο της οποίας εντοπίστηκαν οι ελλείψεις. Η διαταγή απαγόρευσης απόπλου ή η παύση λειτουργίας αίρεται μόνον όταν εξαλειφθεί ο κίνδυνος ή όταν η αρμόδια αρχή βεβαιωθεί ότι το πλοίο μπορεί, υπό τις τυχόν αναγκαίες προϋποθέσεις, να αποπλεύσει ή ότι μπορεί να αναληφθεί εκ νέου η λειτουργία, χωρίς κίνδυνο για την ασφάλεια και την υγεία των επιβατών ή του πληρώματος, ή κίνδυνο για άλλα πλοία, ή χωρίς να υπάρχει υπερβολική απειλή βλάβης του θαλάσσιου περιβάλλοντος.
French: 2. Lorsque les anomalies présentent un risque manifeste pour la sécurité, la santé ou l'environnement, l'autorité compétente de l'État du port dans lequel le navire est inspecté fait en sorte que le navire soit immobilisé ou que l'exploitation au cours de laquelle des anomalies ont été révélées soit arrêtée. L'immobilisation ou l'arrêt d'exploitation n'est levé que si tout danger a disparu ou si l'autorité constate que le navire peut, sous réserve des conditions qu'elle estime nécessaire d'imposer, quitter le port ou que l'exploitation peut reprendre sans risque pour la sécurité et la santé des passagers, ou de l'équipage, ou sans risque pour les autres navires, ou sans constituer une menace déraisonnable pour le milieu marin.
Greek: 3. Με την επιφύλαξη των περιορισμών που ισχύουν στον τομέα της ασφάλειας που αποφασίζονται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 725/2004, η απόφαση απαγόρευσης απόπλου που εκδίδεται από αρμόδια αρχή είναι δυνατόν να:
French: 3. Sans préjudice des restrictions pour motifs de sûreté décidées conformément au règlement (CE) n° 725/2004, un ordre d’immobilisation délivré par une autorité compétente peut:
Greek: α) περιλαμβάνει οδηγία όπως το πλοίο παραμείνει σε συγκεκριμένη θέση ή όπως μεταβεί σε συγκεκριμένο αγκυροβόλιο ή θέση ελλιμενισμού, και
French: a) inclure une instruction précisant que le navire doit rester en un endroit particulier, ou qu’il doit gagner un mouillage ou un poste d’amarrage particulier; et
Greek: β) προσδιορίζει τις συνθήκες υπό τις οποίες ο πλοίαρχος του πλοίου μπορεί να μετακινήσει το πλοίο από συγκεκριμένη θέση για λόγους ασφάλειας ή πρόληψης της ρύπανσης.
French: b) préciser les circonstances dans lesquelles le capitaine du navire peut faire partir le navire d’un endroit indiqué pour des raisons de sécurité ou de prévention de la pollution.
Greek: ê 2001/106/ΕΚ Αρθ. 1, σημ. 9 στοιχ. β) (Προσαρμοσμένο)
French: ê 2001/106/CE art. 1er, pt. 9, b) (adapté)
Greek: Ö 4. Õ 3. Όταν ασκεί την επαγγελματική του κρίση ως προς το εάν πρέπει ή όχι να απαγορευθεί ο απόπλους ενός πλοίου, ο επιθεωρητής εφαρμόζει τα κριτήρια του παραρτήματος Ö ΧΙ Õ VI.
French: Ö 4. Õ 3. Pour déterminer si un navire doit être immobilisé ou non, l'inspecteur applique les critères énoncés à l'annexe Ö XI Õ VI.
Greek: Στο πλαίσιο αυτό, Ö αν η επιθεώρηση αποκαλύψει ότι το πλοίο Õ απαγορεύεται ο απόπλους ενός πλοίου, εάν αυτό δεν είναι εξοπλισμένο με κατάλληλο σύστημα καταγραφής δεδομένων πλου, εφόσον η χρησιμοποίησή του επιβάλλεται σύμφωνα με ð την οδηγία 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου[12] ï το παράρτημα ΧΙΙ. Ö η αρμόδια αρχή εξασφαλίζει την απαγόρευση απόπλου του πλοίου Õ.
French: Dans ce contexte, Ö si l’inspection révèle que le navire Õ le navire est immobilisé s'il n'est pas équipé d'un dispositif d'enregistrement des données du voyage en état de marche lorsque son utilisation est prescrite par ð la directive 2002/59/CE du Parlement européen et du Conseil[12] ï l'annexe XII. Öl'autorité compétente veille à ce que le navire soit immobilisé Õ.