Greek: ότι η εσωτερική αγορά περιλαμβάνει ένα χώρο χωρίς εσωτερικά σύνορα, μέσα στον οποίον εξασφαλίζεται η ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων, των προσώπων, των υπηρεσιών και των κεφαλαίων 7 ότι επιβάλλεται να θεσπιστούν για τον σκοπό αυτό μέτρα 7 ότι οι τεχνικές προδιαγραφές τις οποίες πρέπει να πληρούν τα οχήματα με κινητήρα και τα ρυμουλκούμενά τους σύμφωνα με τις εθνικές νομοθεσίες αφορούν, μεταξύ άλλων, τις μηχανικές ζεύξεις αυτών των οχημάτων 7 ότι αυτές οι προδιαγραφές διαφέρουν από το ένα κράτος μέλος στο άλλο 7 ότι είναι, ως εκ τούτου, ανάγκη να θεσπιστούν οι ίδιες προδιαγραφές από όλα τα κράτη μέλη, είτε επιπροσθέτως, είτε σε αντικατάσταση των υψισταμένων ρυθμίσεων, προκειμένου ιδίως να καταστεί δυνατή η εφαρμογή της διαδικασίας εγκρίσεως τύπου ΕΟΚ, που αποτελεί το αντικείμενο της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους (4) 7 ότι η παρούσα οδηγία είναι μία από τις επιμέρους οδηγίες για τη διαδικασία έγκρισης τύπου ΕΟΚ, που θεσπίστηκε με την οδηγία 70/156/ΕΟΚ 7 ότι, κατά συνέπεια, οι διατάξεις που προβλέπει η οδηγία 70/156/ΕΟΚ σχετικά με τα συστήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες οχήματος πρέπει να ισχύουν για την παρούσα οδηγία 7 ότι, για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και τη διευκόλυνση της δυνατότητας εναλλαγής των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκουμένων τους στη διεθνή κυκλοφορία, θεωρείται σημαντικό για όλα τα είδη των οχημάτων που σχηματίζουν οδικό συρμό ή αποτελούν ένα αρθρωτό όχημα να είναι εξοπλισμένα με τυποποιημένες και εναρμονισμένες διατάξεις μηχανικής ζεύξης 7 ότι είναι επιθυμητή η εφαρμογή των τεχνικών προδιαγραφών του κανονισμού ΟΕΕ αριθ. 55 (Οικονομική Επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών) οι οποίες αναφέρονται στις ενιαίες διατάξεις σχετικά με τα κατασκευαστικά στοιχεία μηχανικής ζεύξης των συνδυασμών οχημάτων 7 ότι ο κανονισμός αριθ. 55 προσαρτήθηκε στη συμφωνία της 20ής Μαρτίου 1958 η οποία αναφέρεται στην υιοθέτηση ενιαίων συνθηκών εγκρίσεως και αμοιβαίας αναγνώρισης της εγκρίσεως για τον εξοπλισμό και τα μέρη των οχημάτων με κινητήρα 7 ότι έχουν ληφθεί υπόψη κυρίως διεθνή πρότυπα (ISO) για τον καθορισμό ενιαίων διαστάσεων των συστημάτων μηχανικής ζεύξης ώστε να εξασφαλίζεται η δυνατότητα εναλλαγής των διαφόρων οχημάτων που σχηματίζουν οδικούς συρμούς ή αρθρωτά οχήματα και η ελεύθερη κυκλοφορία των εμπορευμάτων στα κράτη μέλη,
French: considérant que ces prescriptions diffèrent d'un État membre à l'autre; qu'il est donc nécessaire que les mêmes prescriptions soient adoptées par tous les États membres soit en complément, soit en lieu et place de leurs réglementations actuelles en vue notamment de permettre la mise en oeuvre de la procédure de réception CEE qui fait l'objet de la directive 70/156/CEE du Conseil, du 6 février 1970, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à la réception des véhicules à moteur et de leurs remorques (4);considérant que la présente directive sera l'une des directives particulières relevant de la procédure de réception CEE qui a été fixée par la directive 70/156/CEE; que, par conséquent, les dispositions prévues dans la directive 70/156/CEE concernant les systèmes, composants et entités techniques séparées de véhicules seront applicables à la présente directive;considérant que, en vue d'améliorer la sécurité routière et de faciliter l'interchangeabilité des véhicules à moteur et de leurs remorques dans le trafic international, il importe que tous les types de véhicules formant un train routier ou un véhicule articulé soient équipés de systèmes d'attelage mécanique normalisés et harmonisés;considérant qu'il est souhaitable de suivre les prescriptions techniques du règlement n° 55 de l'ECE (Commission économique pour l'Europe des Nations unies) relatives aux dispositions uniformes concernant les éléments d'attelage mécanique des ensembles de véhicules; que ledit règlement est annexé à l'accord du 20 mars 1958 concernant l'adoption de conditions uniformes de réception et la reconnaissance réciproque de la réception de l'équipement et des pièces des véhicules à moteur;considérant que des normes internationales (ISO) ont été principalement prises en compte pour les dimensions uniformes des systèmes d'attelage mécanique afin d'assurer l'interchangeabilité des véhicules individuels formant des trains routiers ou des véhicules articulés et de garantir la libre circulation des marchandises au sein des États membres,