FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: (42) Λαμβανομένου υπόψη αυτού του περιορισμού, η Επιτροπή εξέτασε τις διαθέσιμες πληροφορίες, προσπαθώντας να κατανοήσει τους λόγους που αποτελούν τη βάση των διαφόρων επιλογών επένδυσης και να βεβαιωθεί κατά πόσον η ουσιαστική διαφορά ανάμεσα στα κόστη των επενδύσεων είναι αποδεκτή στο πλαίσιο της ΑΚΩ. Πραγματοποιώντας την αξιολόγησή της, η Επιτροπή δεν αντιλέγει στο γεγονός ότι τα σχέδια μπορούν να είναι ιδιαίτερα διαφορετικά μεταξύ των διαφόρων τοποθεσιών, π.χ. ως συνέπεια διαφορετικών βιομηχανικών επιλογών. Ωστόσο, η Επιτροπή θα πρέπει να βεβαιωθεί ότι η ΑΚΩ αποτελεί σημαντικό μέσο για την αξιολόγηση του ειδικού μειονεκτήματος της προτιμώμενης τοποθεσίας, η οποία είναι δυνατή μόνο εάν τα εναλλακτικά σχέδια είναι συγκρίσιμα.
French: (42) Compte tenu de cette limitation, la Commission a examiné les informations disponibles, en vue de comprendre les raisons qui motivent les différents choix d’investissement et de vérifier que la différence substantielle entre les coûts d’investissement sont acceptables dans le contexte de l’ACB. Dans son appréciation, la Commission ne conteste pas le fait que les projets puissent être très différents entre les sites, par exemple en raison de choix industriels différents. Toutefois, elle doit s’assurer que l’ACB constitue un instrument significatif pour évaluer le handicap spécifique du site de Cutro, ce qui n’est possible que si les projets alternatifs sont comparables.
Greek: (43) Η Επιτροπή επισημαίνει κυρίως ότι τα κόστη επένδυσης στο Cutro υπερβαίνουν κατά πολύ εκείνα των εναλλακτικών τόπων, όσον αφορά το οικόπεδο, τα κτίρια και τις κατασκευές, τον μηχανισμό και εξοπλισμό, τα εργαλεία και τις μήτρες και τον δανεισμό χρήσης στους προμηθευτές. Όσον αφορά το κόστος του οικοπέδου και των κτιρίων και κατασκευών, η Επιτροπή θεωρεί ότι η διαφορά που αναφέρεται στην ΑΚΩ (41530657 ευρώ στο Cutro σε σχέση με τα 10084237 ευρώ για την εναλλακτική τοποθεσία) μπορεί να δικαιολογηθεί, από τη μία πλευρά γιατί στη Ρουμανία τα σχετικά κόστη για τα στοιχεία αυτά δαπανών είναι κατά πολύ χαμηλότερα απ’ ό,τι στην Ιταλία και από την άλλη πλευρά γιατί η De Tomaso διαθέτει ήδη στη Μόδενα οικόπεδο και τμήμα των κτιρίων που απαιτούνται για την υλοποίηση του σχεδίου.
French: (43) La Commission note particulièrement que les coûts d’investissement en terrains, bâtiments et infrastructures, machines et équipements, outils et matrices et outillage des fournisseurs à Cutro dépassent largement ceux des sites alternatifs. En ce qui concerne les coûts du terrain et des bâtiments et infrastructures, la Commission considère que la différence figurant dans l’ACB (41530657 euros à Cutro contre 10084237 euros pour le site alternatif) peut se justifier, d’une part, parce qu’en Roumanie, les frais relatifs à ces éléments de coûts sont largement inférieurs à ceux de l’Italie et, d’autre part, parce que De Tomaso possède déjà le terrain et une partie des bâtiments nécessaires au projet à Modène.
Greek: (44) Όσον αντίθετα αφορά τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό, τα εργαλεία και τις μήτρες και τον δανεισμό χρήσης στους προμηθευτές, κατά μεγάλο μέρος η De Tomaso θα πρέπει να τα προμηθευτεί εξαρχής τόσο στο Cutro όσο και στους εναλλακτικούς τόπους. Γι’ αυτά τα στοιχεία δαπανών, όπου οι προμήθειες πραγματοποιούνται κανονικά σε διεθνές επίπεδο, οι σημαντικές διαφορές μεταξύ του κόστους επένδυσης (165381681 ευρώ στο Cutro σε σχέση με 75624552 ευρώ στην εναλλακτική τοποθεσία) μπορούν να ερμηνευθούν μόνο από το γεγονός ότι στο Cutro το σχέδιο προβλέπει ανώτερα επίπεδα αυτοματισμού και μεγαλύτερη κάθετη ολοκλήρωση.
French: (44) Par contre, en ce qui concerne les machines et équipements, les outils et matrices et l’outillage des fournisseurs, De Tomaso devrait pour la plupart s’en procurer de nouveaux tant à Cutro que dans les sites alternatifs. Pour ces éléments de coûts, auxquels des achats internationaux y pourvoient généralement, les différences considérables entre les coûts d’investissement (165381681 euros pour Cutro contre 75624552 euros pour le site alternatif) ne peuvent s’expliquer que par le fait qu’à Cutro, le projet prévoit des niveaux d’automatisation plus élevés et une intégration verticale plus importante.
Greek: (45) Η Επιτροπή εξέτασε τις διαθέσιμες πληροφορίες, για να βεβαιωθεί εάν οι διαφορές αυτές κόστους δικαιολογούνται από τους ειδικούς όρους που ισχύουν στις διάφορες τοποθεσίες και αν συμβιβάζονται με τις προδιαγραφές όσον αφορά την συγκρισιμότητα που προβλέπει η ΑΚΩ.
French: (45) La Commission a examiné les informations disponibles pour s’assurer que ces différences de coûts étaient justifiées par les conditions spécifiques des différents sites et étaient compatibles avec les prescriptions en matière de comparabilité prévues par l’ACB.
Greek: (46) Η Επιτροπή παρατηρεί ότι η Ιταλία αποδίδει τη διαφορά κόστους στο Cutro σε σχέση με την Τιμισοάρα κυρίως στο υψηλότερο κόστος της εργασίας -για να μειωθεί το εργατικό δυναμικό, προβλέπεται μεγαλύτερος αυτοματισμός- και στην μεγαλύτερη αυστηρότητα των νομοθετικών διατάξεων που αφορούν τις κοινωνικές πτυχές, την ασφάλεια και το περιβάλλον -για τη συμμόρφωση προς τις διατάξεις αυτές απαιτείται πιο σύγχρονος και πολύπλοκος εξοπλισμός. Η διαφορά κόστους στο Cutro σε σχέση με τη Μόδενα προκύπτει κυρίως από τη μικρότερη ειδίκευση του εργατικού δυναμικού -για την αντιστάθμιση της έλλειψης χειρονακτικής ικανότητας απαιτείται αύξηση της αυτοματοποίησης- και από την έλλειψη ενός παγιωμένου δικτύου προμηθευτών, το οποίο καθιστά αναγκαία μία δομή περισσότερο κάθετη.
French: (46) La Commission observe que l’Italie attribue la différence de coûts à Cutro par rapport à Timisoara essentiellement aux coûts salariaux plus élevés (pour réduire la main-d’œuvre, une plus grande automatisation est prévue) et à la plus grande rigueur des dispositions législatives en ce qui concerne les aspects sociaux, la sécurité et l’environnement (pour se conformer à ces dispositions, des équipements plus modernes et plus complexes sont nécessaires). La différence de coûts à Cutro par rapport à Modène dérive surtout de la qualification plus faible de la main-d’œuvre (pour compenser une carence en savoir-faire manuel, un accroissement de l’automatisation est nécessaire) et de l’absence d’un réseau consolidé de fournisseurs (ce qui nécessite une structure plus verticale).
Greek: (47) Η Επιτροπή δέχεται ότι οι παράγοντες αυτοί μπορεί να συμβάλουν στην αύξηση του κόστους επένδυσης, αλλά δεν θεωρεί ότι είναι ικανοί να ερμηνεύσουν την σημαντικότατη απόκλιση που παρουσιάζουν τα κόστη.
French: (47) La Commission admet que ces facteurs peuvent contribuer à augmenter les coûts d’investissement, mais estime qu’ils ne peuvent expliquer l’énorme différence de coûts rencontrée.
Greek: (48) Καταρχάς, για έναν κατασκευαστή μικρών ποσοτήτων όπως η De Tomaso, ο αυτοματισμός μπορεί να συμβάλει στη μείωση της ανάγκης εργατικού δυναμικού μόνο σε περιορισμένο βαθμό: συνήθως, οι επενδύσεις για την αυτοματοποίηση είναι σκόπιμες μόνο σε περίπτωση μεγάλων ή πολύ μεγάλων ποσοτήτων παραγωγής. Ουσιαστικά, η λύση του Cutro δύσκολα παρέχει τη δυνατότητα μείωσης του εργατικού δυναμικού σε σχέση προς τις εναλλακτικές λύσεις: σύμφωνα με τα αναφερόμενα αριθμητικά στοιχεία στην ΑΚΩ, το 2009 οι εργαζόμενοι θα ανέρχονται σε 786 στο Cutro, σε σχέση με τους 685 στη Μόδενα και στην Τιμισοάρα μαζί. Ακόμα και αν ληφθεί υπόψη η μεγαλύτερη κάθετη διάρθρωση στο Cutro -που εκφράζεται με μεγαλύτερο αριθμό εργαζομένων για τις εργασίες που πραγματοποιούνται στο εσωτερικό της επιχείρησης-, είναι προφανές ότι ο μεγαλύτερος αυτοματισμός με δυσκολία επιτρέπει εξοικονόμηση προσωπικού.
French: (48) En premier lieu, pour un constructeur de petites quantités comme De Tomaso, l’automatisation ne peut contribuer à réduire les besoins de main-d’œuvre que dans une mesure limitée: en général, les investissements en automatisation ne sont appropriés que pour de grandes ou de très grandes quantités de production. En effet, la solution de Cutro permettrait difficilement de réduire la main-d’œuvre par rapport aux solutions alternatives: selon les chiffres indiqués dans l’ACB, en 2009, les travailleurs seraient 786 à Cutro, tandis qu’ils seraient 685 pour Modène et Timisoara réunies. Compte tenu également de la structuration verticale plus accentuée à Cutro (qui se traduit par un nombre plus important de travailleurs pour les opérations effectuées en interne), il est évident qu’une plus grande automatisation permettrait difficilement de réaliser des économies sur le plan des effectifs.
Greek: (49) Κατά δεύτερο λόγο, ακόμα και αν είναι γεγονός ότι στην Ιταλία οι νομοθετικές διατάξεις που αφορούν τις κοινωνικές πτυχές, την ασφάλεια και το περιβάλλον είναι αυστηρότερες απ’ ό,τι στη Ρουμανία και μπορεί, ως εκ τούτου, να απαιτούν μεγαλύτερες επενδύσεις, ο παράγων αυτός δεν υπερεκτιμάται. Όταν αποφασίζονται επενδύσεις μεσοπρόθεσμα ή μακροπρόθεσμα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων τείνουν να εξετάζουν και τις μελλοντικές νομοθετικές εξελίξεις, και δεν να περιορίζονται μόνο στις ισχύουσες διατάξεις. Στην περίπτωση της Ρουμανίας, μία σύγκλιση των επιπέδων προς εκείνα της Δυτικής Ευρώπης φαίνεται λογικότερη μεσοπρόθεσμα, εάν ληφθεί υπόψη η ενδεχόμενη προσχώρησή της στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
French: (49) En second lieu, même s’il est vrai qu’en Italie, les dispositions de loi concernant les aspects sociaux, la sécurité et l’environnement sont plus sévères qu’en Roumanie et peuvent donc demander de plus gros investissements, ce facteur n’est pas surestimé. Lorsque des investissements sont décidés à moyen terme, les constructeurs automobiles tendent également à prévoir les développements juridiques, sans se limiter aux dispositions en vigueur. Dans le cas de la Roumanie, une convergence des normes vers les niveaux de l’Europe occidentale apparaît vraisemblable à moyen terme si l’on considère également son adhésion probable à l’Union européenne.
Greek: (50) Τρίτον, δεν απαιτείται πάντα μεγαλύτερος αυτοματισμός για να αντισταθμίσει τις ελλείψεις ειδίκευσης του εργατικού δυναμικού. Ουσιαστικά, συχνά συμβαίνει το αντίθετο: για τη λειτουργία και τη συντήρηση αυτόματων μηχανημάτων απαιτείται ιδιαίτερα ειδικευμένο εργατικό δυναμικό, ενώ οι λιγότερο ειδικευμένοι εργαζόμενοι μπορούν να χρησιμοποιήσουν με μεγαλύτερη ευκολία απλούστερες μηχανές.
French: (50) En troisième lieu, une plus grande automatisation n’est pas toujours indispensable pour compenser les carences main-d’œuvre qualifiée. De fait, le contraire se vérifie souvent: pour le fonctionnement et la manutention de machines automatisées, une main-d’œuvre hautement qualifiée s’avère nécessaire, tandis que des travailleurs moins qualifiés peuvent utiliser beaucoup plus aisément des machines plus simples.
Greek: (51) Τέλος, είναι γεγονός ότι η έλλειψη παγιωμένου δικτύου προμηθευτών μπορεί να συνεπάγεται μεγαλύτερο βαθμό κάθετης ολοκλήρωσης και, ως εκ τούτου, απαίτηση μεγαλύτερων επενδύσεων, αλλά κάθε συμπληρωματική επένδυση που δικαιολογείται γι’ αυτούς τους λόγους θα πρέπει να συσχετίζεται άμεσα με την έλλειψη προμηθευτών, σημερινών ή προβλεπόμενων, για τις ειδικές εργασίες. Δεν είναι αυτό που συναντάται συχνά στη συγκεκριμένη περίπτωση.
French: (51) Enfin, il est vrai que l’absence de réseau de fournisseurs consolidé peut entraîner un plus grand niveau d’intégration verticale et, dès lors, nécessiter des investissements plus importants, mais tout investissement supplémentaire justifié par ces motifs devrait être directement lié au manque de fournisseurs, actuels ou prévus, pour les opérations spécifiques. Ce n’est généralement pas le cas de la mesure examinée.
Greek: (52) Παραδείγματος χάρη, στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας, η Ιταλία υποστηρίζει ότι η πραγματοποίηση εκτός επιχείρησης των εργασιών βαφής των σπορ αυτοκινήτων στη Μόδενα δεν αυξάνει τεχνητά το μειονέκτημα του Cutro. Προς στήριξη αυτής της επιχειρηματολογίας η Ιταλία παρέσχε εκτίμηση κόστους λειτουργίας και απαιτούμενων επενδύσεων για να πραγματοποιήσει την βαφή στο εσωτερικό του εργοστασίου της Μόδενας, αποδεικνύοντας ότι στην ΑΚΩ η τροποποίηση αυτή έχει πολύ μικρή επίπτωση και τείνει να τονίσει το μειονέκτημα του Cutro. Ωστόσο, τα κόστη επένδυσης για το εργαστήριο βαφής στη Μόδενα είναι πολύ χαμηλότερα από εκείνα που προβλέπονται για το Cutro (4,5 εκατ. ευρώ σε σχέση με 6,3 εκατ.), δεδομένου του μικρότερου βαθμού αυτοματοποίησης. Προκύπτει ότι το μεγαλύτερο τμήμα των επενδύσεων για το εργοστάσιο βαφής στο Cutro δεν μπορεί να αποδοθεί στην έλλειψη παγιωμένου δικτύου προμηθευτών, αλλά είναι μάλλον αποτέλεσμα διαφορετικών τεχνολογικών επιλογών στους εναλλακτικούς τόπους.
French: (52) Par exemple, dans ses observations concernant la décision d’ouvrir la procédure, l’Italie a soutenu que la sous-traitance des opérations de peinture des voitures de sport fabriquées à Modène n’accentuait pas artificiellement le handicap de Cutro. À l’appui de cet argument, elle a fourni des estimations des coûts de fonctionnement et d’investissement nécessaires pour réaliser la peinture au sein de l’établissement de Modène, montrant que, dans l’ACB, cette modification a une incidence très faible et tend à accentuer le handicap de Cutro. Toutefois, les coûts d’investissement pour l’atelier de peinture de Modène seraient de loin inférieurs à ceux prévus pour Cutro (4,5 millions d’euros contre 6,3 millions), étant donné le faible niveau d’automatisation. Il en résulte que la plupart des investissements pour l’atelier de peinture de Cutro ne peuvent être attribués à l’absence de réseau consolidé de fournisseurs, mais sont plutôt la conséquence de choix technologiques différents pour les sites alternatifs.
Greek: (53) Μία ανάλογη λογική σκέψη εφαρμόζεται στην πίστα δοκιμής στο Cutro. Παρότι είναι γεγονός ότι η εναλλακτική τοποθεσία της Μόδενας η De Tomaso μπορεί να μισθώσει διαθέσιμες υποδομές για τη δοκιμή των σπορ αυτοκινήτων, οι οποίες ελλείπουν παντελώς για το μοντέλο Simbir στην Τιμισοάρα. Ουσιαστικά, η Ιταλία δηλώνει ότι το μοντέλο Simbir θα δοκιμάζεται σε κανονικούς δρόμους που βρίσκονται γύρω από το εργοστάσιο της Ρουμανίας. Ωστόσο, στο Cutro προβλέπεται ειδική επένδυση για ειδικές πίστες δοκιμών για το μοντέλο Simbir.
French: (53) Un raisonnement analogue s’applique pour la piste d’essai de Cutro. Même s’il est vrai que, pour le site alternatif de Modène, De Tomaso pourrait louer des infrastructures disponibles pour l’essai des voitures, des infrastructures de ce type manqueraient totalement pour le modèle Simbir à Timisoara. En effet, l’Italie déclare que le modèle Simbir serait essayé sur des routes normales, autour de l’établissement roumain. Néanmoins, à Cutro, un investissement spécifique est prévu pour des pistes d’essai spéciales du modèle Simbir.
Greek: (54) Η Επιτροπή παρατηρεί εξάλλου, ότι σε περίπτωση εξέτασης, δεν μπορούν να ισχύουν άλλοι παράγοντες που να δικαιολογούν μεγαλύτερο βαθμό αυτοματοποίησης μεταξύ των διαφόρων τοποθεσιών. Επενδύσεις στον αυτοματισμό δικαιολογούνται συχνά από μεγάλες μονάδες παραγωγής που δεν είναι η περίπτωση της De Tomaso, η οποία θα παράγει μικρές ποσότητες τόσο στο Cutro όσο και στην εναλλακτική τοποθεσία. Ανάλογα, στις εναλλακτικές τοποθεσίες τα επίπεδα ποιότητας θα είναι ταυτόσημα.
French: (54) La Commission fait en outre remarquer que la mesure examinée ne peut faire valoir d’autres facteurs justifiant un plus grand niveau d’automatisation des différents sites. Un investissement dans ce domaine se justifie souvent par un accroissement de la production, ce qui n’est pas le cas de De Tomaso, qui produirait de petites quantités tant à Cutro que sur le site alternatif. De même, les niveaux qualitatifs seraient identiques sur les sites alternatifs.
Greek: (55) Οι πτυχές που εκτίθενται εδώ οδήγησαν την Επιτροπή στο συμπέρασμα ότι οι πολύ σημαντικές διαφορές μεταξύ του κόστους επένδυσης στο Cutro και εκείνου στις εναλλακτικές τοποθεσίες ερμηνεύονται μόνο από το γεγονός ότι τα συγκρινόμενα σχέδια είναι τελείως διαφορετικής φύσης. Προς στήριξη του συμπεράσματος αυτού υπάρχει λεπτομερής περιγραφή των επενδύσεων που υπέβαλε η Ιταλία όσον αφορά ορισμένες εργασίες.
French: (55) Les aspects exposés jusqu’ici ont induit la Commission à conclure que les énormes différences entre les coûts d’investissement à Cutro et dans les sites alternatifs ne peuvent s’expliquer que par le fait que les projets comparés sont de nature très différente. La description détaillée des investissements fournie par l’Italie en ce qui concerne certaines opérations appuie cette conclusion.
Greek: (56) Ουσιαστικά, οι πλέον πρόσφατες πληροφορίες δείχνουν ότι το σχέδιο στο Cutro συνίσταται σε ένα ιδιαίτερο σύστημα παραγωγής πλήρως αυτοματοποιημένο, το οποίο έχει μελετηθεί για μεγάλη παραγωγή, ενώ το εναλλακτικό σχέδιο βασίζεται σε χαμηλό αυτοματισμό και μικρή παραγωγή. Τα παραδείγματα που αναφέρονται ακολούθως είναι ενδεικτικά της διαφορετικής φύσης των συγκρινόμενων σχεδίων:
French: (56) En effet, les informations récentes montrent que le projet de Cutro consiste en un système très moderne de production, intégralement automatisé, conçu pour une production abondante, tandis que le projet alternatif repose sur le concept d’une faible automatisation et sur de petites quantités de production. Les exemples fournis ci-dessous indiquent la nature différente des projets comparés:
Greek: α) Για τη συναρμολόγηση του μοντέλου Simbir στο Cutro προβλέπεται επένδυση 2 εκατ. ευρώ σε έναν σταθμό εργασίας ιδιαίτερα τελειοποιημένο και πλήρως αυτοματοποιημένο με ρομπότ για την εγκατάσταση του αλεξιανέμιου (παρμπρίζ). Συνήθως, η μηχανή αυτή προτιμάται σε σχέση με τις διαδικασίες χειρονακτικής εγκατάστασης μόνο για ιδιαίτερα μεγάλο αριθμό παραγωγής, πολύ μεγαλύτερη από τις 50 χιλιάδες μονάδες που προβλέπει το συγκεκριμένο σχέδιο. Καμία επένδυση αυτού του είδους δεν προβλέπεται για την Τιμισοάρα.
French: a) pour l’assemblage du modèle Simbir à Cutro, un investissement de plus de 2 millions d’euros est prévu dans un poste de travail très perfectionné et intégralement robotisé pour la pose de pare-brise. En général, cet outillage n’est préféré aux procédés de pose manuelle que pour des productions très abondantes, largement supérieures aux 50000 unités prévues pour le projet en question. Aucun investissement de ce genre n’est prévu à Timisoara;
Greek: β) Κατά τον ίδιο τρόπο, για τη συναρμολόγηση του μοντέλου Simbir στο Cutro θα χρησιμοποιούνται ρομπότ για την εγκατάσταση των πινάκων των οργάνων οδήγησης, για τη συναρμολόγηση των εμπροσθίων τμημάτων και του καλύμματος της σκεπής και για τη ρύθμιση των καθισμάτων και των θυρών. Κανένα μηχάνημα αυτού του είδους δεν προβλέπεται για την Τιμισοάρα.
French: b) de la même manière, pour l’assemblage du modèle Simbir à Cutro, des robots seraient utilisés pour installer les tableaux de bord, assembler les pièces frontales et les panneaux de toit et placer les sièges et les portières. Aucun outillage de ce type n’est prévu à Timisoara;
Greek: γ) Για τη διαμόρφωση σ πρέσα και τη συγκόλληση των σπορ οχημάτων, προβλέπεται για το Cutro ένας δαπανηρός σταθμός εργασίας για την κοπή με λέιζερ, ενώ καμία ανάλογη επένδυση δεν προβλέπεται για τη Μόδενα.
French: c) pour le pressage et la soudure des voitures de sport, un poste de travail onéreux est prévu pour la découpe au laser à Cutro, tandis qu’aucun investissement analogue n’est prévu à Modène;
Greek: δ) Οι επενδύσεις στο Cutro περιλαμβάνουν δαπανηρή μετρολογική μονάδα πλήρως εξοπλισμένη με ένα σύστημα μέτρησης που βασίζεται σε συνισταμένες είτε για τον όγκο του αυτοκινήτου είτε για τα συνιστώντα υποτμήματα. Καμία ανάλογη επένδυση δεν προβλέπεται για την εναλλακτική τοποθεσία.
French: d) les investissements de Cutro comprennent une coûteuse unité de métrologie, totalement équipée, avec un système de mesure par coordonnées, tant pour le châssis de l’automobile que pour les sous-systèmes. Aucun investissement similaire n’est prévu pour le site alternatif;
Greek: ε) Για το Cutro προβλέπονται συστήματα ιδιαίτερα πολύπλοκα για τον έλεγχο της ποιότητας των αφικνούμενων εμπορευμάτων, πράγμα που είναι αντίθετο προς την τρέχουσα πρακτική να αφήνεται ο έλεγχος της ποιότητας στην ευθύνη του προμηθευτή. Η εναλλακτική λύση δεν περιλαμβάνει αυτή τη δυνατότητα.
French: e) à Cutro, des systèmes très complexes sont prévus pour le contrôle de la qualité des marchandises entrantes, ce qui est contraire à la pratique habituelle de laisser le contrôle de la qualité sous la responsabilité du fournisseur. La solution alternative ne prévoit pas cet aspect;
Greek: στ) Τα σχέδια επένδυσης για το Cutro περιλαμβάνουν ένα κεντρικό σύστημα πληροφορικής για τον συντονισμό και την διάγνωση των αλυσίδων συναρμολόγησης. Δεν προβλέπεται αντίστοιχο σύστημα για την εναλλακτική λύση, παρότι τα ιταλικά προϊόντα πρέπει να παρουσιάζουν το ίδιο επίπεδο ποιότητας.
French: f) les plans d’investissement de Cutro comprennent un système informatique centralisé pour le monitorage et le diagnostic des chaînes de montage. La solution alternative ne prévoit pas de système similaire, bien que les produits finis doivent présenter les mêmes niveaux de qualité;
Greek: ζ) Η λύση του Cutro περιλαμβάνει επενδύσεις για την εγκατάσταση ενός μονίμου κέντρου κατάρτισης, με υποδομή πολυμέσων, στο οποίο θα έχει πρόσβαση και το προσωπικό των προμηθευτών. Δεν προβλέπεται ανάλογο κέντρο για την εναλλακτική λύση.
French: g) la solution de Cutro comprend des investissements pour l’installation d’un centre de formation permanente, doté d’infrastructures multimédias, accessible également par le personnel des fournisseurs. Un centre analogue n’est pas prévu pour la solution alternative;
Greek: η) Η επένδυση στο Cutro περιλαμβάνει μία κλίνη δοκιμής των κινητήρων. Η υποδομή αυτή θα παράσχει τη δυνατότητα στη De Tomaso να πραγματοποιεί τις σταθερές δοκιμές παραγωγής, να προβαίνει στη ρύθμιση και να πραγματοποιεί δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης για τους κινητήρες (με βενζίνη για τα σπορ αυτοκίνητα και πετρέλαιο για το μοντέλο Simbir) που αγοράζει από εξωτερικούς προμηθευτές και τα τοποθετεί στα οχήματα στο Cutro. Στην εναλλακτική λύση η De Tomaso θα πρέπει να πραγματοποιεί τις σταθερές δοκιμές και τη ρύθμιση εξωτερικά, από ανεξάρτητες επιχειρήσεις (στη Μόδενα) ή από τον προμηθευτή των κινητήρων (στην Τιμισοάρα) και επίσης δεν προβλέπονται δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης.
French: h) l’investissement de Cutro comprend un banc d’essai des moteurs. Cette infrastructure permettrait à De Tomaso d’effectuer des essais standard de la production, de procéder à la mise au point et d’exercer des activités de recherche et de développement des moteurs (à essence pour les voitures de sport et au diesel pour le modèle Simbir) achetés auprès de fournisseurs extérieurs et montés sur les automobiles à Cutro. Dans la solution alternative, De Tomaso ferait effectuer les essais standard et la mise au point à l’extérieur, par des entreprises indépendantes (à Modène) ou par les fournisseurs de moteurs (à Timisoara), et aucune activité de recherche ou de développement ne serait prévue.