FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Η οδηγία 85/384/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 10 Ιουνίου 1985, για την αμοιβαία αναγνώριση των πτυχίων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων στον τομέα της αρχιτεκτονικής και τη θέσπιση μέτρων για τη διευκόλυνση της πραγματικής άσκησης του δικαιώματος εγκατάστασης και ελεύθερης παροχής υπηρεσιών, και συγκεκριμένα το άρθρο της 7, καθώς και η οδηγία 2005/36/ΕΚ για την αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων, και ιδίως το άρθρο της 21 παράγραφος 7, προβλέπουν ότι τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τις νομοθετικές, ρυθμιστικές και διοικητικές διατάξεις που θεσπίζουν για τη χορήγηση πτυχίων, πιστοποιητικών και άλλων τίτλων στον τομέα που καλύπτεται από τις οδηγίες αυτές. Η Επιτροπή προβαίνει σε σχετική ανακοίνωση στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, επισημαίνοντας τις ονομασίες που έχουν υιοθετήσει τα κράτη μέλη για τα πτυχία, πιστοποιητικά και λοιπούς τίτλους εκπαίδευσης και, εφόσον χρειάζεται, για τον αντίστοιχο επαγγελματικό τίτλο.
French: La directive 85/384/CEE du Conseil, du 10 juin 1985, visant à la reconnaissance mutuelle des diplômes, certificats et autres titres du domaine de l'architecture et comportant des mesures destinées à faciliter l'exercice effectif du droit d'établissement et de libre prestation de services en particulier son article 7, ainsi que la directive 2005/36/CE relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles, et en particulier son article 21, paragraphe 7, prévoient que les États membres notifient à la Commission les dispositions législatives, réglementaires et administratives qu'ils adoptent en matière de délivrance de diplômes, certificats et autres titres dans le domaine couvert par ces directives. La Commission procède à une communication appropriée au Journal officiel de l'Union européenne, en indiquant les dénominations adoptées par les États membres pour les diplômes, certificats et autres titres de formation et, le cas échéant, pour le titre professionnel correspondant.
Greek: Η Πορτογαλία έχει κοινοποιήσει νέες ονομασίες που πρέπει να προστεθούν στους πίνακες ονομασιών των πτυχίων, πιστοποιητικών και λοιπών τίτλων αρχιτεκτονικής που επισυνάπτονται στην οδηγία 85/384/ΕΟΚ και που περιλαμβάνονται επίσης στο παράρτημα V.7.1 της οδηγίας 2005/36/ΕΚ σχετικά με την αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων.
French: Le Portugal ayant notifié une nouvelle dénomination en ce qui concerne la liste des diplômes, certificats et autres titres en architecture il convient de modifier comme suit les listes des dénominations annexées à la directive 85/384/CEE, également reprises dans l'annexe V.7.1 de la directive 2005/36/CE relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles.
Greek: Η ανακοίνωση 2005/C 135/05 της Επιτροπής, βάσει του άρθρου 7 της οδηγίας 85/384/ΕΟΚ [1], καθώς και το παράρτημα V.7.1. της οδηγίας 2005/36/ΕΚ σχετικά με την αμοιβαία αναγνώριση των επαγγελματικών προσόντων, τροποποιούνται ως εξής:
French: La communication 2005/C 135/05 de la Commission, au titre de l'article 7 de la directive 85/384/CEE [1], ainsi que l'annexe V.7.1. de la directive 2005/36/CE relative à la reconnaissance des qualifications professionnelles, sont complétées comme suit:
Greek: οι ακόλουθες ονομασίες πρέπει να προστεθούν στον πίνακα ονομασιών των πτυχίων και των οργανισμών που εκδίδουν τα πτυχία στην Πορτογαλία:
French: en ce qui concerne le titre des diplômes et les organismes qui délivrent les diplômes, la dénomination ajoutée relative au Portugal est la suivante:
Greek: - Πορτογαλία: "Carta de Curso de Licenciatura em Arquitectura" — Universidade Lusíada de Lisboa — 1991/1992
French: - Portugal: "Carta de Curso de Licenciatura em Arquitectura" — Universidade Lusíada de Lisboa — 1991/1992
Greek: [1] Ανακοίνωση της Επιτροπής 2005/C 135/05, της 2.6.2005, ΕΕ C 135 της 2.6.2005, σ. 5
French: [1] Communication de la Commission 2005/C 135/05, du 2.6.2005, JO C 135, du 2.6.2005, p. 5.
Greek: Κρατική ενίσχυση — Τσεχική Δημοκρατία
French: Aide d'État — République tchèque
Greek: Κρατική ενίσχυση C 12/2006 (πρώην N 132/2005)
French: Aide d'État C 12/2006 (ex N 132/2005)
Greek: Καθεστώς ενισχύσεων προς υποστήριξη των συνδυασμένων μεταφορών
French: Régime d'aide au transport combiné
Greek: (2006/C 150/05)
French: (2006/C 150/05)
Greek: Με επιστολή της 4 Απριλίου 2006 που αναδημοσιεύεται στην αυθεντική γλώσσα του κειμένου της επιστολής στις σελίδες που ακολουθούν την παρούσα περίληψη, η Επιτροπή κοινοποίησε στην Τσεχική Δημοκρατία την απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία του άρθρου 88 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ, σχετικά με μέρος της προαναφερθείσας ενίσχυσης/του προαναφερθέντος μέτρου.
French: Par la lettre du 4 avril 2006 reproduite dans la langue faisant foi dans les pages qui suivent le présent résumé, la Commission a notifié à la République tchèque sa décision d'ouvrir la procédure prévue à l'article 88, paragraphe 2, du traité CE concernant une partie du régime d'aide susmentionné.
Greek: Η Επιτροπή αποφάσισε να μη διατυπώσει αντιρρήσεις σχετικά με ορισμένες άλλες ενισχύσεις/μέτρα, όπως περιγράφονται στην επιστολή που ακολουθεί την παρούσα περίληψη.
French: La Commission a décidé de ne pas soulever d'objection à l'égard d'une autre partie dudit régime, telle que décrite dans la lettre qui suit le présent résumé.
Greek: Τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους επί των ενισχύσεων/μέτρων για τις οποίες/τα οποία η Επιτροπή κινεί τη διαδικασία μέσα σε ένα μήνα από την ημερομηνία δημοσίευσης της παρούσας περίληψης και της επιστολής που ακολουθεί, στην ακόλουθη διεύθυνση:
French: Les parties intéressées peuvent présenter leurs observations sur les aspects du régime d'aides à l'égard desquels la Commission ouvre la procédure dans un délai d'un mois à compter de la date de publication du présent résumé et de la lettre qui suit, à l'adresse suivante:
Greek: Directorate-General for Energy and Transport
French: Direction générale Énergie et Transports
Greek: Directorate A
French: Direction A
Greek: Κτίριο/Γραφείο DM 28 6/109
French: Bâtiment/Bureau DM 28 6/109
French: Rue de la Loi, 200
Greek: Αριθ. φαξ: (32-2) 296 41 04
French: No télécopieur: (32-2) 296 41 04
Greek: Οι παρατηρήσεις αυτές θα κοινοποιηθούν στην Τσεχική Δημοκρατία. Το απόρρητο της ταυτότητας του ενδιαφερόμενου μέρους που υποβάλλει τις παρατηρήσεις μπορεί να ζητηθεί γραπτώς, με μνεία των σχετικών λόγων.
French: Ces observations seront communiquées à la République tchèque. Le traitement confidentiel de l'identité de la partie intéressée qui présente les observations peut être demandé par écrit, en spécifiant les motifs de la demande
Greek: Η Μόνιμη Αντιπροσωπεία της Τσεχικής Δημοκρατίας κοινοποίησε με την επιστολή της της 16ης Μαρτίου 2005 ένα καθεστώς ενισχύσεων προς υποστήριξη των συνδυασμένων μεταφορών. Η ενίσχυση καταχωρήθηκε στις 16 Μαρτίου 2005 με τα στοιχεία N 132/2005. Η Επιτροπή υπέβαλε περαιτέρω ερωτήσεις αναφορικά με το καθεστώς αυτό με την επιστολή της της 19ης Μαΐου 2005 στην οποία οι αρχές της Τσεχίας αποκρίθηκαν με τη συστημένη επιστολή τους που καταχωρήθηκε από τη ΓΔ TREN στις 11 Ιουλίου 2005. Στις 14 Ιουνίου 2005 πραγματοποιήθηκε τεχνική συνάντηση μεταξύ των τσεχικών αρχών και των υπηρεσιών της Επιτροπής. Ένα δεύτερο αίτημα διαβίβασης πληροφοριών κοινοποιήθηκε με την επιστολή της 5ης Σεπεμβρίου 2005. Η απάντηση στο αίτημα αυτό διαβιβάστηκε από τις αρχές της Τσεχίας με την επιστολή τους της 5ης Οκτωβρίου 2005. Ένα τρίτο αίτημα χορήγησης πληροφοριών διαβιβάστηκε με την επιστολή της 1ης Δεκεμβρίου 2005. Οι τσεχικές αρχές κοινοποίησαν την απάντησή τους στο αίτημα αυτό με την επιστολή τους της 9ης Ιανουαρίου 2006.
French: Par lettre du 16 mars 2005, la représentation permanente de la Tchéquie a notifié un régime d'aide au transport combiné. Cette notification a été enregistrée le 16 mars 2005 sous le numéro N132/2005. Par lettre du 19 mai 2005, la Commission a demandé des informations complémentaires concernant ce régime, à laquelle les autorités tchèques ont répondu par une lettre enregistrée à la DG TREN le 11 juillet 2005. Une réunion technique entre les autorités tchèques et les services de la Commission a eu lieu le 14 juin 2005. Une deuxième demande d'informations a été envoyée par lettre datée du 5 septembre 2005. La réponse à cette demande a été envoyée par les autorités tchèques par lettre datée du 5 octobre 2005. Une troisième demande d'informations a été envoyée par lettre du 1er décembre 2005, les autorités tchèques y ont répondu par leur lettre datée du 9 janvier 2006.
Greek: ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ/ΤΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΟΠΟΙΟ/ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΚΙΝΕΙ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ
French: DESCRIPTION DE LA MESURE D'AIDE À L'ENCONTRE DE LAQUELLE LA COMMISSION OUVRE LA PROCÉDURE
Greek: Αποδέκτες πρόκειται να είναι επιχειρήσεις συνδυασμένων μεταφορών, σιδηροδρομικοί μεταφορείς και επιχειρήσεις εκμετάλλευσης τερματικών σταθμών. Επιλέξιμες είναι όλες οι επιχειρήσεις μεγάλου, μικρού και μεσαίου μεγέθους. Όλες οι εταιρείες της ΕΕ που διατηρούν την επίσημη έδρα τους, πρακτορεία, υποκαταστήματα ή θυγατρικές επιχειρήσεις στην Τσεχική Δημοκρατία θα έχουν πρόσβαση στην ενίσχυση.
French: Les bénéficiaires sont les exploitants de transport combiné, les transporteurs ferroviaires et les exploitants de terminaux. Toutes les petites, moyennes et grandes entreprises sont éligibles à l'aide. Toutes les sociétés européennes ayant leur siège social, des succursales ou des filiales dans la République tchèque peuvent y avoir accès.
Greek: Ο προβλεπόμενος προϋπολογισμός για τη χρονική περίοδο 2006 — 2010 ανέρχεται στο ποσό των 1580 εκατομμυρίων CZK (55702450 ευρώ).
French: Le budget escompté pour la période 2006 — 2010 s'élève à 1580000 couronnes tchèques (soit 55702450 euros).
Greek: Νομική βάση είναι το σχέδιο ψηφίσματος της κυβέρνησης της Τσεχικής Δημοκρατίας για το πλαίσιο που διέπει την πολιτική ανάπτυξης και υποστήριξης των συνδυασμένων μεταφορών κατά τη χρονική περίοδο 2006-2010.
French: La base juridique est le projet de résolution du gouvernement de la République tchèque, relatif à la politique cadre pour le développement et la promotion des transports combinés au cours de la période 2006-2010.
Greek: Στόχος του καθεστώτος είναι η ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών, με σκοπό να επιτευχθεί μετατόπιση της κυκλοφορίας από τις οδικές μεταφορές φορτίων σε άλλους τρόπους μεταφοράς. Με το καθεστώς θα αυξηθεί κατά κύριο λόγο η χρήση των ασυνόδευτων συνδυασμένων μεταφορών, με τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητάς τους.
French: L'objectif du régime est de développer le transport combiné de manière à déplacer les transports de marchandises de la route vers d'autres modes de transport. Le régime devrait principalement accroître l'utilisation du transport combiné non accompagné en améliorant sa compétitivité.
Greek: Τα μέτρα που σχεδιάζει να θεσπίσει η Τσεχική Δημοκρατία είναι τα εξής: Ενισχύσεις για την ανέγερση, την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό των υφιστάμενων τερματικών σταθμών συνδυασμένων μεταφορών και για την αγορά του εξοπλισμού των συνδυασμένων μεταφορών και επενδυτικές επιχορηγήσεις καθώς και, τέλος, ενισχύσεις για την αρχική φάση έναρξης λειτουργίας των νέων διαδρομών συνδυασμένων μεταφορών.
French: Les mesures envisagées par la République tchèque sont les suivantes: aide à la construction, à l'extension et à la modernisation des terminaux de transport combiné existants, aide à l'acquisition d'équipements de transport combiné et à l'investissement et, enfin, aide au démarrage de nouveaux itinéraires de transports combinés.
Greek: Η ένταση της ενίσχυσης θα ανέλθει σε 50 % του συνολικού κόστους για τις ενισχύσεις που παρέχονται στις υποδομές, σε 30 % του συνολικού κόστους για τον αγοραζόμενο εξοπλισμό συνδυασμένων μεταφορών και για την αρχική φάση λειτουργίας των νέων γραμμών συνδυασμένων μεταφορών.
French: L'intensité de l'aide pourra atteindre 50 % du coût total de l'aide à l'infrastructure et 30 % du coût d'achat total des équipements de transport combiné et de la phase de démarrage des nouveaux itinéraires de transport combiné.
Greek: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΡΟΥ/ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
French: ÉVALUATION DE LA MESURE
Greek: Όπως ορίζεται στο άρθρο 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ, ενισχύσεις που χορηγούνται υπό οποιαδήποτε μορφή από τα κράτη μέλη και που νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό είναι ασυμβίβαστες με την κοινή αγορά, κατά το μέτρο που επηρεάζουν τις μεταξύ κρατών μελών συναλλαγές, εκτός αν η Συνθήκη ορίζει άλλως. Σύμφωνα με το προτεινόμενο καθεστώς, οι επιλεγόμενοι αποδέκτες θα λαμβάνουν κρατικές συνεισφορές για την κάλυψη του κόστους που προκύπτει από τη μεταφορά εμπορευμάτων στις συνδυασμένες μεταφορές, ενώ οι άλλες επιχειρήσεις, τόσο οι εθνικές επιχειρήσεις όσο και οι προερχόμενες από άλλα κράτη μέλη οι οποίες ασκούν δραστηριότητες στον ίδιο κλάδο, δεν πρόκειται να λάβουν τέτοιου είδους συνεισφορές. Λαμβάνοντας υπόψη όσα αναπτύχθηκαν προηγουμένως, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι το κοινοποιηθέν καθεστώς ενισχύσεων συνεπάγεται τη χορήγηση ενίσχυσης κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 και ότι συνεπώς απαγορεύεται, κατ' αρχήν, εκτός εάν κριθεί συμβιβάσιμο με την κοινή αγορά, βάσει κάποιας εξαίρεσης από τις θεσπιζόμενες στη Συνθήκη ή στο παράγωγο δίκαιο.
French: Conformément à l'article 87, paragraphe 1, du traité CE, les aides accordées par un État membre qui faussent ou qui menacent de fausser la concurrence sont incompatibles avec le marché commun dans la mesure où elles affectent les échanges entre États membres, sauf dérogations prévues par le traité. Dans le cadre du régime proposé, les bénéficiaires sélectionnés perçoivent une contribution de l'État aux frais résultant du transport de marchandises en mode combiné alors que d'autres entreprises, nationales ou établies dans d'autres États membres et actives dans le même secteur n'y ont pas droit. Compte tenu de ce qui précède, la Commission estime que le régime d'aide notifié constitue une aide au sens de l'article 88, paragraphe 1, et est dès lors interdit sauf s'il peut être considéré comme compatible avec le marché commun en vertu d'une des dérogations prévues par le traité ou la législation dérivée.
Greek: Στο άρθρο 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) αναφέρεται ότι οι ενισχύσεις για την προώθηση της αναπτύξεως ορισμένων οικονομικών δραστηριοτήτων ή οικονομικών περιοχών δύναται να θεωρηθεί ότι συμβιβάζονται με την κοινή αγορά, εφόσον οι ενισχύσεις αυτές δεν αλλοιώνουν τους όρους των συναλλαγών κατά τρόπο που θα αντίκειται προς το κοινό συμφέρον. Η ανάπτυξη των συνδυασμένων μεταφορών και των δραστηριοτήτων οι οποίες συμβάλλουν στη μείωση της οδικής συμφόρησης εξυπηρετούν κατά συνέπεια το κοινό συμφέρον κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της Συνθήκης. Το άρθρο 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της Συνθήκης αποτελεί συνεπώς την κατάλληλη νομική βάση για την ανάλυση του κοινοποιηθέντος καθεστώτος ενισχύσεων.
French: L'article 87, paragraphe 3, point c), précise que les aides destinées à faciliter le développement de certaines activités ou de certaines régions économiques peuvent être considérées comme compatibles avec le marché commun quand elles n'altèrent pas les conditions des échanges dans une mesure contraire à l'intérêt commun. Le développement du transport combiné et d'activités susceptibles de réduire la congestion du trafic routier relève par conséquent de l'intérêt commun au sens de l'article 87, paragraphe 3, point c), du traité. Cet article est donc la base légale adéquate pour analyser le régime d'aide notifié.
Greek: Η Επιτροπή διατηρεί αμφιβολίες κατά πόσο η ενίσχυση η οποία χορηγείται για την αγορά συγκεκριμένων τύπων σιδηροδρομικών οχημάτων προς χρήση στις συνδυασμένες μεταφορές μπορεί να κηρυχθεί συμβιβάσιμη με τη Συνθήκη. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη δυνατότητα να εγκριθούν οι χορηγούμενες κρατικές ενισχύσεις για το τροχαίο υλικό, ιδίως αν ληφθεί υπόψη ο διαγραφόμενος κίνδυνος ότι, ανάλογα με τη φύση των επίμαχων κεφαλαίων, οι ενισχύσεις αυτές ενδέχεται να ισοδυναμούν με λειτουργική ενίσχυση, αναφορικά με τις οποίες η Επιτροπή είναι ιδιαίτερα περιοριστική.
French: La Commission doute que l'aide à l'acquisition de certains types de wagons destinés au transport combiné puisse être déclarée compatible avec le traité. La possibilité d'autoriser une aide d'État au matériel roulant doit être examinée soigneusement, compte tenu notamment que, selon la nature des biens en question, cette aide pourrait être équivalente à une aide au fonctionnement, à l'égard de laquelle la Commission a une vision particulièrement restrictive.
Greek: Από την άλλη πλευρά, υπό το πρίσμα της πολιτικής που εφαρμόζει η Επιτροπή για την ενθάρρυνση των συνδυασμένων μεταφορών, το μέτρο θα μπορούσε να κριθεί συμβιβάσιμο, βάσει του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ), ιδίως εάν εξασφαλιζόταν ότι τα οχήματα αυτά μπορεί να χρησιμοποιηθούν μόνο για την εκτέλεση των συνδυασμένων μεταφορών και όχι για τους σκοπούς των συνηθισμένων σιδηροδρομικών μεταφορών, παρά τις δηλώσεις των τσεχικών αρχών. Στην παρούσα φάση, η Επιτροπή δεν έχει στη διάθεσή της επαρκείς πληροφορίες για να είναι σε θέση να προσδιορίσει οριστικά ότι τα οχήματα αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά και μόνο στο πλαίσιο της εξυπηρέτησης των γραμμών συνδυασμένων μεταφορών.
French: D'un autre côté, vu la politique d'encouragement du transport combiné de la Commission, la mesure pourrait être jugée compatible au titre de l'article 87 paragraphe 3, point c), s'il était garanti, entre autres, que ces wagons ne peuvent être utilisés que pour des opérations de transport combiné et pas pour des transports ferroviaires classiques, quoi qu'en disent les autorités tchèques. La Commission ne dispose pas actuellement d'assez d'informations pour établir définitivement que ces wagons ne sont utilisables que dans le cadre d'un service de transport combiné.
Greek: Οι ενισχύσεις οι οποίες χορηγούνται για την αγορά τροχαίου υλικού που δεν αφιερώνεται αποκλειστικά για τις συνδυασμένες μεταφορές θα μπορούσαν, εναλλακτικά, να κηρυχθούν συμβιβάσιμες, εάν αποδέκτες των ενισχύσεων αυτών ήταν μόνο μικρές ή μεσαίες επιχειρήσεις. Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 70/2001 της Επιτροπής, της 12ης Ιανουαρίου 2001, σχετικά με την εφαρμογή των άρθρων 87 και 88 της συνθήκης ΕΚ στις κρατικές ενισχύσεις προς μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις [1] επιτρέπεται να χορηγούνται επενδυτικές ενισχύσεις στα σιδηροδρομικά οχήματα που προορίζονται για τις ΜΜΕ. Η ένταση της ενίσχυσης η οποία καθορίζεται ιδίως από το άρθρο 4 παράγραφος 2 ανέρχεται σε 15 % για τις μικρές επιχειρήσεις και σε 7,5 %, για τις μεσαίες επιχειρήσεις. Για να εφαρμοστούν οι διατάξεις αυτές, η Επιτροπή θα έπρεπε να έχει την επιβεβαίωση ότι το εν λόγω μέτρο θα αποβεί αποκλειστικά και μόνο προς όφελος μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων και εντός του πλαισίου των ορίων αυτών.
French: Par contre, l'aide accordée à l'acquisition de matériel roulant non affecté exclusivement au transport combiné pourrait être déclarée compatible si ses bénéficiaires étaient uniquement des petites ou moyennes entreprises. L'article 4, paragraphe 5, du règlement (CE) no 70/2001 de la Commission du 12 janvier 2001 concernant l'application des articles 87 et 88 du traité CE aux aides d'États en faveur des petites et moyennes entreprises [1] autorise les aides à l'investissement dans du matériel ferroviaire roulant pour des PME. Plus particulièrement, l'intensité de l'aide fixée par l'article 4, paragraphe 2, est de 15 % pour les petites entreprises et de 7,5 % pour celles de taille moyenne. Pour pouvoir appliquer ces dispositions, la Commission doit avoir la confirmation que cette mesure ne bénéficiera qu'aux PME dans les limites de ces plafonds.
Greek: Σύμφωνα με το άρθρο 14 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου, μπορεί να ζητηθεί η ανάκτηση κάθε παράνομης ενίσχυσης από το δικαιούχο.
French: Conformément à l'article 14 du règlement (CE) no 659/1999 du Conseil, toute aide illégale pourra faire l'objet d'une récupération auprès de son bénéficiaire.
Greek: "Komise by ráda informovala Českou republiku, že se po prozkoumání informací poskytnutých orgány České republiky ohledně výše uvedené podpory/opatření rozhodla zahájit řízení podle čl. 88 odst. 2 Smlouvy o ES, pokud jde o investiční podporu pro železniční vozy, které mají být použity v kombinované dopravě, a nevznést vůči žádné z částí oznámeného opatření námitky.
French: "Komise by ráda informovala Českou republiku, že se po prozkoumání informací poskytnutých orgány České republiky ohledně výše uvedené podpory/opatření rozhodla zahájit řízení podle čl. 88 odst. 2 Smlouvy o ES, pokud jde o investiční podporu pro železniční vozy, které mají být použity v kombinované dopravě, a nevznést vůči žádné z částí oznámeného opatření námitky.
Greek: 1. Postup
French: 1. Postup
Greek: 1. Dopisem ze dne 16. března 2005 oznámilo Stále zastoupení České republiky program podpory kombinované dopravy. Dne 16. března 2005 byla podpora zaevidována pod číslem N 132/2005.
French: 1. Dopisem ze dne 16. března 2005 oznámilo Stále zastoupení České republiky program podpory kombinované dopravy. Dne 16. března 2005 byla podpora zaevidována pod číslem N 132/2005.
Greek: 2. V dopise ze dne 19. května 2005 položila Komise v souvislosti s tímto programem další otázky a orgány České republiky na ně odpověděly dopisem, který GŘ TREN zaevidovalo dne 11. července 2005.
French: 2. V dopise ze dne 19. května 2005 položila Komise v souvislosti s tímto programem další otázky a orgány České republiky na ně odpověděly dopisem, který GŘ TREN zaevidovalo dne 11. července 2005.
Greek: 3. Dne 14. června 2005 se konala technická schůzka s orgány České republiky a útvary Komise.
French: 3. Dne 14. června 2005 se konala technická schůzka s orgány České republiky a útvary Komise.
Greek: 4. Druhá žádost o informace byla zaslána dopisem ze dne 5. září 2005. Orgány České republiky na tuto žádost odpověděly dopisem ze dne 5. října 2005. Třetí žádost o informace byla zaslána dopisem ze dne 1. prosince 2005. Orgány České republiky na tuto žádost odpověděly dopisem ze dne 9. ledna 2006.
French: 4. Druhá žádost o informace byla zaslána dopisem ze dne 5. září 2005. Orgány České republiky na tuto žádost odpověděly dopisem ze dne 5. října 2005. Třetí žádost o informace byla zaslána dopisem ze dne 1. prosince 2005. Orgány České republiky na tuto žádost odpověděly dopisem ze dne 9. ledna 2006.
Greek: 2. Popis programu
French: 2. Popis programu
Greek: 2.1 Cíl
French: 2.1 Cíl
Greek: 5. Cílem programu je rozvinout kombinovanou dopravu, a přesunout tak přepravu nákladu ze silniční dopravy na jiné druhy dopravy. Tento program by měl především posílit využívání nedoprovázené kombinované dopravy zlepšením její konkurenceschopnosti.
French: 5. Cílem programu je rozvinout kombinovanou dopravu, a přesunout tak přepravu nákladu ze silniční dopravy na jiné druhy dopravy. Tento program by měl především posílit využívání nedoprovázené kombinované dopravy zlepšením její konkurenceschopnosti.
Greek: Právní základ
French: Právní základ
Greek: 6. Návrh usnesení vlády České republiky ke koncepci rozvoje a podpory kombinované dopravy pro období 2006 až 2010 (dále jen "návrh usnesení").
French: 6. Návrh usnesení vlády České republiky ke koncepci rozvoje a podpory kombinované dopravy pro období 2006 až 2010 (dále jen "návrh usnesení").
Greek: 2.2 Příjemci podpory
French: 2.2 Příjemci podpory
Greek: 7. Příjemci podpory budou provozovatelé kombinované dopravy, železniční dopravci a provozovatelé překladišť. Způsobilé jsou všechny velké, malé a střední podniky.
French: 7. Příjemci podpory budou provozovatelé kombinované dopravy, železniční dopravci a provozovatelé překladišť. Způsobilé jsou všechny velké, malé a střední podniky.
Greek: 8. K podpoře mají přístup všechny společnosti v EU, které mají sídlo, agentury, pobočky nebo dceřiné společnosti v České republice.
French: 8. K podpoře mají přístup všechny společnosti v EU, které mají sídlo, agentury, pobočky nebo dceřiné společnosti v České republice.
Greek: 2.3 Druh a míra podpory
French: 2.3 Druh a míra podpory
Greek: 9. Podpora se uskuteční formou nevratných dotací.
French: 9. Podpora se uskuteční formou nevratných dotací.
Greek: Podprogram 1: Podpora na výstavbu nových, rozšíření a modernizaci stávajících překladišť kombinované dopravy
French: Podprogram 1: Podpora na výstavbu nových, rozšíření a modernizaci stávajících překladišť kombinované dopravy