FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 21. Στο πλαίσιο αυτό, η ανάπτυξη του συστήματος « Equasis » κατέδειξε τη σημασία που έχει η προώθηση της παιδείας που αφορά την ασφάλεια στη θάλασσα, ιδίως στους θαλάσσιους μεταφορείς, ενώ η Επιτροπή πρέπει να μπορεί να συμβάλει στη διάδοση, ιδίως μέσω του εν λόγω συστήματος, όλων των πληροφοριών θαλάσσιου ενδιαφέροντος που συλλέγονται από τους διάφορους δημόσιους ή ιδιωτικούς φορείς, οι οποίοι εμπλέκονται σε θέματα ασφάλειας στη θάλασσα.
French: (20) Dans ce cadre, le développement du système « Equasis » a démontré l’importance de la promotion d’une culture de sécurité maritime, notamment auprès des opérateurs du transport maritime. La Commission doit pouvoir contribuer à la diffusion, notamment au travers de ce système, de toute information d’intérêt maritime recueillie par les différents organismes publics ou privés impliqués dans la sécurité maritime.
Greek: 22. Ο κανονισμός (EΚ) αριθ. 2099/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Νοεμβρίου 2002, για την επιτροπή ασφάλειας στη ναυτιλία (ασφάλειας στη θάλασσα) και πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία (COSS)[6], συγκεντρώνει τα καθήκοντα των επιτροπών που έχουν συσταθεί από την κοινοτική νομοθεσία στο πεδίο της ασφάλειας στη θάλασσα, της πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία και της προστασίας των όρων διαβίωσης και εργασίας στα πλοία. Κατά συνέπεια θα πρέπει να αντικατασταθεί η υφιστάμενη επιτροπή από την COSS.
French: (21) Le règlement (CE) n° 2099/2002 du Parlement européen et du Conseil du 5 novembre 2002 instituant un comité pour la sécurité maritime et la prévention de la pollution par les navires (COSS)[6], centralise les tâches des comités institués dans le cadre de la législation communautaire pertinente en matière de sécurité maritime, de prévention de la pollution par les navires et de protection des conditions de vie et de travail à bord. Il convient en conséquence de remplacer le comité existant par le COSS.
Greek: 23. Πρέπει επίσης να ληφθούν υπόψη οι επερχόμενες τροποποιήσεις των διεθνών συμφωνιών και συμβάσεων.
French: (22) Il convient également de prendre en compte les modifications des instruments internationaux visés.
Greek: 24. Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την ασφάλεια στη θάλασσα που καθιερώνεται με τον κανονισμό (EΚ) αριθ. 1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου[7] παρέχει την απαραίτητη αρωγή για την εξασφάλιση συντονισμένης και αποτελεσματικής εφαρμογής της παρούσας οδηγίας.
French: (23) L’Agence européenne de sécurité maritime instituée par le règlement (CE) n° 1406/2002 du Parlement européen et du Conseil[7] doit fourni l’assistance nécessaire en vue d’assurer la mise en oeuvre convergente et efficace de la présente directive.
Greek: 25. Κατά συνέπεια, η οδηγία 2002/59/EΚ πρέπει να τροποποιηθε αναλόγως,
French: (24) Il y a lieu de modifier la directive 2002/59/CE en conséquence,
Greek: 1) Στο άρθρο 2, παράγραφος 2, η εισαγωγική φράση « Η παρούσα οδηγία δεν εφαρμόζεται στα κατωτέρω: » αντικαθίσταται από τη φράση « Η παρούσα οδηγία δεν εφαρμόζεται, εκτός αν προβλέπεται διαφορετικά: »
French: 1) A l’article 2, paragraphe 2, la phrase introductive « La présente directive ne s’applique pas: » est remplacée par la phrase « La présente directive ne s’applique pas, sauf disposition contraire: »
Greek: α) Το στοιχείο α) τροποποιείται ως εξής:
French: a) le point a) est modifié comme suit:
Greek: i) στην εισαγωγική φράση, οι λέξεις « οι ακόλουθες πράξεις: » αντικαθίστανται από τις λέξεις « οι ακόλουθες πράξεις, στην επικαιροποιημένη τους εκδοχή :»
French: i) dans la phrase introductive, les mots « les instruments suivants: » sont remplacés par les mots « les instruments suivants, dans leur version actualisée:»
Greek: ii) προστίθενται οι ακόλουθες νέες περιπτώσεις:
French: ii) les tirets suivants sont ajoutés:
Greek: - « το ψήφισμα A.949 (23) του ΙΜΟ », το ψήφισμα 949 (23) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού με τίτλο «Κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τα καταφύγια για τα πλοία που έχουν ανάγκη συνδρομής ».
French: - « résolution A.949 (23) de l'OMI », la résolution 949 (23) de l'Organisation maritime internationale portant «Directives sur les lieux de refuge pour les navires ayant besoin d’assistance».
Greek: - « το ψήφισμα A.950 (23) του ΙΜΟ », το ψήφισμα 950 (23) του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού με τίτλο «Υπηρεσίες συνδρομής στη θάλασσα (MAS) ».
French: - « résolution A.950 (23) de l'OMI », la résolution 950 (23) de l'Organisation maritime internationale intitulée «Services d’assistance maritime (MAS)».
Greek: β) προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία ιθ), κ) και κα):
French: b) les points s), t) et u) suivants sont ajoutés:
Greek: «ιθ) « SafeSeaNet »: κοινοτικό σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών για τη θαλάσσια κυκλοφορία, το οποίο έχει αναπτυχθεί από την Επιτροπή σε συνεργασία με τα κράτη μέλη για την εξασφάλιση της εφαρμογής της κοινοτικής νομοθεσίας·.
French: «s) « SafeSeaNet »: système d’échange d’informations maritime communautaire développé par la Commission en coopération avec les Etats membres afin d’assurer la mise en œuvre de la législation communautaire.»
Greek: κ) « τακτική γραμμή »: μια σειρά δρομολογίων οργανωμένη κατά τρόπο που εξασφαλίζει σύνδεση μεταξύ των ίδιων δύο ή περισσότερων λιμένων, είτε σύμφωνα με δημοσιευμένο δρομολόγιο, είτε με συχνότητα που συνιστά αναγνωρίσιμη συστηματική σειρά·
French: t) « service régulier »: une série de traversées organisée de façon à assurer une liaison entre deux mêmes ports ou davantage, soit selon un horaire public, soit avec une régularité ou une fréquence telle qu’elle constitue une série systématique reconnaissable.
Greek: κα) «αλιευτικό σκάφος», κάθε σκάφος εξοπλισμένο ή χρησιμοποιούμενο εμπορικά για αλίευση ιχθύων ή άλλων έμβιων θαλάσσιων πόρων. »
French: u) « navire de pêche »: tout navire équipé ou utilisé à des fins commerciales pour la capture de poisson ou d’autres ressources vivantes de la mer.»
Greek: 3) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 6α:
French: 3) L’ article 6 bis suivant est inséré:
Greek: « Άρθρο 6α Χρήση συστημάτων αυτόματης αναγνώρισης (AIS) από αλιευτικά σκάφη
French: « Article 6 bisUtilisation de systèmes d’identification automatique AIS par les navires de pêche
Greek: Κάθε αλιευτικό σκάφος μήκους άνω των 15 μέτρων που πλέει σε ύδατα δικαιοδοσίας ενός κράτους μέλους πρέπει, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα του παραρτήματος II, μέρος I, σημείο 3, να είναι εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματης αναγνώρισης (AIS), το οποίο να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές επιδόσεων του ΙΜΟ. »
French: Tout navire de pêche dont la longueur hors tout dépasse 15 mètres navigant dans les eaux placées sous la juridiction d’un Etat membre doit être équipé, suivant le calendrier figurant à l’annexe II, partie I. point 3, d’un système d’identification automatique (AIS) répondant aux normes de performance de l’OMI.»
Greek: 4) Το άρθρο 12 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
French: 4) L'article 12 est remplacé par le texte suivant:
Greek: «Άρθρο 12 Υποχρεώσεις του φορτωτή
French: «Article 12Obligations incombant au chargeur
Greek: Τα επικίνδυνα ή ρυπογόνα εμπορεύματα δεν παραδίδονται προς μεταφορά ούτε φορτώνονται επί του πλοίου, ανεξαρτήτως των διαστάσεών του, σε λιμένα κράτους μέλους, εάν δεν παραδοθεί στον πλοίαρχο ή τον εκμεταλλευόμενο το πλοίο δήλωση που θα περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες:
French: Les marchandises dangereuses ou polluantes ne peuvent être présentées pour le transport ou chargées à bord d'un navire, quelles que soient ses dimensions, dans un port d’un État membre que si le capitaine ou l'exploitant a reçu une déclaration comportant les informations suivantes:
Greek: (α) τις πληροφορίες: που απαριθμούνται στο παράρτημα Ι σημείο 2·
French: a) es informations énumérées à l'annexe I, point 2;
Greek: (β) για τις ουσίες που περιλαμβάνονται στο παράρτημα Ι της σύμβασης Marpol, το δελτίο των δεδομένων ασφαλείας όπου αναφέρονται τα φυσικο-χημικά χαρακτηριστικά των προϊόντων, συμπεριλαμβανομένου του ιξώδους σε cSt στους 50°C και της πυκνότητας στους 15°C ·
French: b) pour les substances visées à l’annexe I de la Convention Marpol, la fiche de données de sécurité détaillant les caractéristiques physico-chimiques des produits, y inclus la viscosité exprimée en cSt à 50°C et la densité à 15°C;
Greek: (γ) τους αριθμούς κλήσης έκτακτης ανάγκης του φορτωτή ή κάθε άλλου προσώπου ή οργανισμού που διαθέτει πληροφορίες σχετικά με τα φυσικο-χημικά χαρακτηριστικά των προϊόντων και τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
French: c) les coordonnées d’appel d’urgence du chargeur ou de toute autre personne ou organisme en possession des informations sur les caractéristiques physico-chimiques des produits et sur les mesures à adopter en cas d’urgence,
Greek: Ο φορτωτής υποχρεούται να παραδίδει στον πλοίαρχο ή στον εκμεταλλευόμενο το πλοίο τη δήλωση αυτή και να εξασφαλίζει ότι το φορτίο που παραδίδεται προς μεταφορά είναι πράγματι αυτό που έχει δηλωθεί σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο. ».
French: Il incombe au chargeur de fournir au capitaine ou à l'exploitant une telle déclaration et de faire en sorte que le chargement présenté pour le transport corresponde effectivement à celui qui a été déclaré conformément au premier alinéa. ».
Greek: 5) Στο άρθρο 16, παράγραφος 1, προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία δ) και ε):
French: 5) A l'article 16, paragraphe 1, les points d) et e) suivants sont ajoutés:
Greek: (δ) «πλοία που δεν έχουν κοινοποιήσει ή που δεν διαθέτουν πιστοποιητικά ασφάλισης ή χρηματοοικονομική εγγύηση κατ' εφαρμογήν της οδηγίας XX/XXXX/EΚ [σχετικά με την αστική ευθύνη και τις χρηματοοικονομικές εγγυήσεις των πλοιοκτητών]·
French: d) « les navires n’ayant pas notifié ou dépourvus de certificats d’assurance ou de garantie financière en vertu de la directive XX/XXXX/CE [relative à la responsabilité civile et aux garanties financières des propriétaires de navires];
Greek: (ε) πλοία που έχουν επισημανθεί από τους πλοηγούς ή από τις λιμενικές αρχές ότι παρουσιάζουν ανωμαλίες που είναι ικανές να διακυβεύσουν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας ή να προκαλέσουν κίνδυνο για το περιβάλλον.»
French: e) les navires signalés par les pilotes ou les autorités portuaires comme présentant des anomalies susceptibles de compromettre la sécurité de la navigation ou de créer un risque pour l’environnement. »
Greek: 6) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο18α:
French: 6) L’article 18 bis suivant est inséré:
Greek: « Άρθρο 18α Μέτρα σε περίπτωση κινδύνων από την ύπαρξη πάγου
French: « Article 18 bisMesures en cas de risques posés par la présence de glace
Greek: 1. Εφόσον οι αρμόδιες αρχές που έχουν οριστεί από τα κράτη μέλη εκτιμούν, ενόψει της κατάστασης των πάγων, ότι υφίσταται σοβαρός κίνδυνος για τη διασφάλιση της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα ή για την προστασία των θαλάσσιων ή παράκτιων περιοχών τους, ή θαλάσσιων ή παράκτιων περιοχών άλλων κρατών:
French: 1. Si les autorités compétentes désignées par les États membres estiment, au vu de l’état des glaces, qu'il existe un risque grave pour la sauvegarde de la vie humaine en mer ou pour la protection de leurs zones maritimes ou côtières ou des zones maritimes ou côtières d'autres États:
Greek: (α) παρέχουν στους κυβερνήτες των πλοίων που βρίσκονται στις περιοχές αρμοδιότητας τους ή που επιθυμούν να καταπλεύσουν ή να αποπλεύσουν από λιμένα τους, κατάλληλες πληροφορίες για την κατάσταση των πάγων, τις συνιστώμενες διαδρομές και τις υπηρεσίες παγοθραυστικών στην περιοχή αρμοδιότητάς τους·
French: a) elles fournissent aux capitaines des navires, qui se trouvent dans leur s zone s de compétence ou souhaitent pénétrer dans ou sortir d’un de leurs ports, les informations appropriées sur l’état des glaces, les routes recommandées et les services de brise glace dans leur zone de compétence.
Greek: (β) μπορούν να ζητήσουν από τα πλοία που βρίσκονται στις εν λόγω περιοχές και που επιθυμούν να καταπλεύσουν ή να αποπλεύσουν από λιμένα ή τερματικό σταθμό ή να εγκαταλείψουν περιοχή αγκυροβολίου να συμμορφώνονται προς τις απαιτήσεις ανθεκτικότητας και ισχύος που αντιστοιχούν στην κατάσταση των πάγων στην εν λόγω περιοχή.
French: b) elles peuvent demander que les navires qui se trouvent dans les zones concernées et qui souhaitent pénétrer dans ou sortir d’un port ou d’un terminal ou encore quitter une zone de mouillage soient en conformité avec les exigences de résistance et de puissance correspondant à la situation des glaces dans la zone concernée.
Greek: 2. Τα μέτρα που λαμβάνονται κατ' εφαρμογή της παραγράφου 1 βασίζονται, όσον αφορά τα δεδομένα για την κατάσταση των πάγων, σε προγνώσεις καιρού και πάγων προερχόμενες από ειδικευμένη μετεωρολογική υπηρεσία, αναγνωρισμένη από το κράτος μέλος.»
French: 2. Les mesures prises en application des dispositions du paragraphe 1 sont fondées, pour les données concernant l’état des glaces, sur des prévisions concernant la situation des glaces et les conditions météorologiques fournies par un service d'information météorologique qualifié, reconnu par l'État membre. »
Greek: 7) Στο άρθρο 19, παράγραφος 2, προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:
French: 7) A l’article 19, paragraphe 2, l’alinéa suivant est ajouté:
Greek: «Για το σκοπό αυτό διαβιβάζουν στις αρμόδιες εθνικές αρχές, έπειτα από αίτημά τους, τις πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο άρθρο 12. »
French: « A cette fin, ils transmettent aux autorités nationales compétentes, sur leur demande, les informations visées à l’article 12. »
Greek: 8) Το άρθρο 20 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
French: 8) L'article 20 est remplacé par le texte suivant:
Greek: «Άρθρο 20 Υποδοχή πλοίων που διατρέχουν κίνδυνο σε καταφύγια
French: « Article 20Accueil des navires en détresse dans des lieux de refuge
Greek: 1. Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι, υπό την επιφύλαξη των αποτελεσμάτων της αξιολόγησης της κατάστασης που διεξάγεται με βάση το σχέδιο που προβλέπεται στο άρθρο 20α, πλοία που διατρέχουν κίνδυνο γίνονται δεκτά σε καταφύγια με σκοπό να περιοριστεί ο κίνδυνος που προκαλείται από την κατάστασή τους.
French: 1. Les Etats membres s’assurent que, sous réserve des résultats de l’évaluation de la situation effectuée sur la base du plan visé à l’article 20bis, les navires en détresse se voient admettre dans un lieu de refuge permettant de limiter le risque généré par leur situation.
Greek: 2. Η υποδοχή σε καταφύγιο ενός πλοίου που βρίσκεται σε κίνδυνο συνιστά αντικείμενο προηγούμενης αξιολόγησης της κατάστασης και απόφασης που λαμβάνει αρμόδια ανεξάρτητη αρχή, η οποία έχει οριστεί από το κράτος μέλος.
French: 2. L’accueil d’un navire en détresse dans un lieu de refuge fait l’objet d’une évaluation préalable de la situation et d’une décision prise par une autorité indépendante compétente désignée par l'Etat membre.
Greek: 3. Οι αναφερόμενες στην παράγραφο 2 αρχές συνέρχονται τακτικά με σκοπό την ανταλλαγή των εμπειριών τους και τη βελτίωση των μέτρων που λαμβάνονται δυνάμει του παρόντος άρθρου. Δύνανται να συνέρχονται οποτεδήποτε, εξαιτίας ιδιαίτερων περιστάσεων, με την πρωτοβουλία μιας από αυτές ή της Επιτροπής.».
French: 3. Les autorités visées au paragraphe 2 se réunissent de façon régulière afin d’échanger leur expertise et d'améliorer les mesures prises en vertu du présent article. Elles peuvent se réunir à tout moment, en raison de circonstances particulières, à l’initiative de l’une d’entre elles ou de la Commission».
Greek: 9) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 20α:
French: 9) L’article 20 bis suivant est inséré:
Greek: « Άρθρο 20α Σχέδια υποδοχής πλοίων που διατρέχουν κίνδυνο
French: « Article 20 bisPlans pour l’accueil des navires en détresse
Greek: 1. Τα κράτη μέλη καταρτίζουν σχέδια προκειμένου να ανταποκριθούν στους κινδύνους από την παρουσία, σε ύδατα που υπάγονται στη δικαιοδοσία τους, πλοίων που διατρέχουν κίνδυνο.
French: 1. Les Etats membres établissent des plans en vue de répondre aux risques créés par les navires en détresse se trouvant dans les eaux relevant de leur juridiction.
Greek: 2. Τα σχέδια που αναφέρονται στην παράγραφο 1 εκπονούνται έπειτα από διαβούλευση με τα ενδιαφερόμενα μέρη, λαμβανομένων υπόψη των σχετικών κατευθυντήριων οδηγιών του ΙΜΟ που αναφέρονται στο άρθρο 3, στοιχείο α), και περιλαμβάνουν τουλάχιστον τα ακόλουθα:
French: 2. Les plans visés au paragraphe 1 sont élaborés après consultation des parties concernées, en tenant compte des directives pertinentes de l'OMI visées à l’article 3, point a), et comportent au minimum les éléments suivants:
Greek: α) την ταυτότητα της αρμόδιας αρχής ή αρχών που είναι επιφορτισμένες με την παραλαβή και διεκπεραίωση των συναγερμικών ειδοποιήσεων˙
French: a) l’identité de l’autorité ou des autorités chargées de recevoir et de traiter les alertes;
Greek: β) την ταυτότητα της αρχής που είναι υπεύθυνη για την αξιολόγηση της κατάστασης, για τον καθορισμό ενδεδειγμένου καταφυγίου και για τη λήψη απόφασης σχετικά με την υποδοχή ενός πλοίου που διατρέχει κίνδυνο σε ορισμένο καταφύγιο˙
French: b) l’identité de l’autorité ayant la responsabilité d’évaluer la situation, de déterminer un lieu de refuge approprié et de prendre une décision sur l’accueil d’un navire en détresse dans le lieu de refuge déterminé,
Greek: γ) μητρώο των δυνητικών καταφυγίων όπου θα συνοψίζονται τα στοιχεία που συμβάλλουν σε ταχεία αξιολόγηση και λήψη αποφάσεων, συμπεριλαμβανομένης περιγραφής των περιβαλλοντικών και κοινωνικών παραγόντων καθώς και των φυσικών συνθηκών των υπό εξέταση θέσεων˙
French: c) l’inventaire des lieux de refuge potentiels récapitulant les éléments destinés à faciliter une évaluation et une prise de décision rapide, y inclus la description des facteurs environnementaux et sociaux et des conditions naturelles des lieux potentiels considérés;
Greek: δ) τις διαδικασίες αξιολόγησης για τον καθορισμό του καταφυγίου με βάση τις πιθανές θέσεις που έχουν καταγραφεί στο μητρώο˙
French: d) les procédures d’évaluation concernant la détermination du lieu de refuge sur la base des lieux potentiels recensés dans l’inventaire;
Greek: ε) τα κατάλληλα μέσα και εγκαταστάσεις για συνδρομή, διάσωση και καταπολέμηση της ρύπανσης˙
French: e) les moyens et installations adéquats pour l'assistance, le sauvetage et la lutte contre la pollution;
Greek: στ) ενδεχομένως, τους εφαρμοστέους διεθνείς μηχανισμούς συντονισμού και λήψης αποφάσεων˙
French: f) les éventuels mécanismes de coordination et de décision internationaux applicables;
Greek: ζ) τις διαδικασίες χρηματοοικονομικών εγγυήσεων και ευθύνης που υφίστανται όσον αφορά πλοία που γίνονται δεκτά σε καταφύγια.
French: g) les procédures de garanties financières et de responsabilité mises en place à l’égard des navires accueillis dans un lieu de refuge.
Greek: 3. Τα κράτη μέλη δημοσιεύουν το όνομα της αρμόδιας αρχής που αναφέρεται στο άρθρο 20, παράγραφος 2, καθώς και τον κατάλογο των κατάλληλων σημείων επαφής για την παραλαβή και τη διαχείριση των συναγερμικών ειδοποιήσεων. Ανακοινώνουν στην Επιτροπή τον κατάλογο των δυνητικών καταφυγίων· ανακοινώνουν επίσης στα γειτονικά κράτη τις συναφείς πληροφορίες όσον αφορά τα σχέδια και τις θέσεις καταφυγίων.
French: 3. Les Etats membres publient le nom de l’autorité compétente visée à l’article 20, paragraphe 2, ainsi que la liste des points de contact appropriés pour la réception et le traitement des alertes. Ils communiquent à la Commission l’inventaire des lieux de refuge potentiels. Ils communiquent en outre les informations pertinentes concernant les plans et lieux de refuge aux Etats membres voisins.
Greek: Κατά την υλοποίηση των διαδικασιών που προβλέπονται στα σχέδια για την υποδοχή των πλοίων που διατρέχουν κίνδυνο, εξασφαλίζουν ότι το σύνολο κατάλληλων πληροφοριών αναφορικά με τα σχέδια και τις θέσεις καταφυγίων τίθενται στη διάθεση εμπλεκομένων στις επιχειρήσεις μερών, συμπεριλαμβανομένων των εταιριών παροχής συνδρομής και ρυμούλκησης. »
French: Lors de la mise en œuvre des procédures prévues par les plans pour l’accueil des navires en détresse, ils s’assurent que toutes les informations pertinentes concernant les plans et lieux de refuge sont mises à la disposition des parties impliquées dans les opérations, y inclus les compagnies d’assistance et de remorquage. »
Greek: 10) Προστίθεται το ακόλουθο άρθρο 20β :
French: 10) L’article 20 ter suivant est inséré:
Greek: « Άρθρο 20β Χρηματοοικονομικές εγγυήσεις
French: « Article 20 terGaranties financières
Greek: 1. Πριν από την υποδοχή ενός πλοίου που διατρέχει κίνδυνο σε καταφύγιο, το κράτος μέλος δύναται να ζητήσει από τον εκμεταλλευόμενο το πλοίο, τον πράκτορα ή τον κυβερνήτη του πλοίου να παρουσιάσουν πιστοποιητικό ασφάλισης ή χρηματοοικονομική εγγύηση υπό την έννοια του άρθρου Χ της οδηγίας XX/XXXX/EΚ [σχετικά με την αστική ευθύνη και τις χρηματοοικονομικές εγγυήσεις των πλοιοκτητών], που θα καλύπτει την ευθύνη του για βλάβες που ενδεχομένως προξενεί το πλοίο.
French: 1. Préalablement à l’accueil d’un navire en détresse dans un lieu de refuge, l’Etat membre peut demander à l'exploitant, l'agent ou le capitaine d'un navire la présentation d’un certificat d’assurance ou d’une garantie financière, au sens de l’article X de la directive XX/XXXX/CE [relative à la responsabilité civile et aux garanties financières des propriétaires de navires], couvrant sa responsabilité pour les dommages causés par le navire.
Greek: 2. Η έλλειψη πιστοποιητικού ασφάλισης ή χρηματοοικονομικής εγγύησης δεν απαλλάσσει τα κράτη μέλη από την πραγματοποίηση της προηγούμενης αξιολόγησης και τη λήψη απόφασης που αναφέρονται στο άρθρο 20. »
French: 2. L’absence de certificat d’assurance ou de garantie financière ne dispense pas les Etats membres de l’évaluation préalable et de la décision visées à l’article 20. »
Greek: 11) Παρεμβάλλεται το ακόλουθο άρθρο 22α:
French: 11) L’article 22 bis suivant est inséré:
Greek: « Άρθρο 22α Ευρωπαϊκό σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών για τη θαλάσσια κυκλοφορία SafeSeaNet
French: « Article 22 bisSystème européen d’échange d’informations maritimes SafeSeaNet
Greek: 1. Τα κράτη μέλη εγκαθιστούν, εθνικά ή τοπικά συστήματα διαχείρισης των πληροφοριών για τη θαλάσσια κυκλοφορία με σκοπό την εξασφάλιση της επεξεργασίας των πληροφοριών που αναφέρονται στην παρούσα οδηγία.
French: 1. Les États membres mettent en place des systèmes de gestion de l’information maritime, nationaux ou locaux, afin d’assurer le traitement des informations visées par la présente directive.
Greek: 2. Τα συστήματα επικοινωνιών που καθιερώνονται κατ' εφαρμογήν της παραγράφου 1 πρέπει να καθιστούν δυνατή την επιχειρησιακή αξιοποίηση των συλλεγόμενων πληροφοριών και ιδίως να καλύπτουν τους όρους του άρθρου 14 της παρούσας οδηγίας.
French: 2. Les systèmes de communication établis en application du paragraphe 1 doivent permettre une exploitation opérationnelle des informations recueillies et remplir notamment les conditions exposées à l’article 14 de la présente directive.
Greek: 3. Για την εξασφάλιση αποτελεσματικής ανταλλαγής των αναφερομένων στην παρούσα οδηγία πληροφοριών, τα κράτη μέλη βεβαιώνονται ότι τα εθνικά ή τοπικά συστήματα που έχουν τεθεί σε λειτουργία για τη συλλογή, επεξεργασία και διατήρηση των πληροφοριών που αναφέρονται στην παρούσα οδηγία μπορούν να διασυνδεθούν με το κοινοτικό σύστημα ανταλλαγής πληροφοριών για τη θαλάσσια κυκλοφορία με την επωνυμία SafeSeaNet».
French: 3. Afin de garantir un bon échange des informations visées par la présente directive les Etats membres s’assurent que les systèmes, nationaux ou locaux, mis en place afin de recueillir, de traiter et de conserver les informations visées par la présente directive, puissent être interconnectés avec le système communautaire d’échange d’informations maritimes appelé SafeSeaNet».
Greek: 12) Το άρθρο 23 τροποποιείται ως ακολούθως :
French: 12) L’article 23 est modifié comme suit: