FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Οι Ηνωμένες Πολιτείες, που αντιμετωπίζουν τις ίδιες δυσκολίες, έχουν δρομολογήσει το σχέδιο νέας γενιάς του συστήματος αεροπορικών μεταφορών. (NGATS - Next Generation Air Transport System). Το SESAR αποτελεί την ευρωπαϊκή απάντηση που θα επιτρέψει στην Ευρώπη να παγιώσει τη θέση της στον εν λόγω τομέα. Η βιομηχανική πρόκληση είναι τεράστια επειδή πρόκειται για παγκόσμια αγορά.
French: Les Etats-Unis, qui rencontrent les mêmes difficultés, ont d’ores et déjà lancé le projet de nouvelle génération du système de transport aérien (NGATS : Next Generation Air Transport System). SESAR est la réponse européenne afin de consolider la place de l’Europe dans ce secteur. L’enjeu industriel est de taille, le marché étant mondial.
Greek: 4. Το SESAR αποτελει ένα μεγαλο ευρωπαϊκο βιομηχανικο προγραμμα
French: 4. SESAR EST UN GRAND PROJET INDUSTRIEL EUROPÉEN
Greek: Το πρόγραμμα SESAR εντάσσεται σε μια σειρά βιομηχανικών επιτυχιών μεταξύ των οποίων συγκαταλέγονται τα προγράμματα Ariane, Airbus ή GALILEO. Συνδυάζει ευρύ φάσμα ερευνητικών προσπαθειών, ενισχύει την ικανότητα καινοτομίας της Ευρώπης και θα καταστήσει την ευρωπαϊκή υποδομή ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας την πλέον σύγχρονη και αποτελεσματική σε ολόκληρο τον κόσμο.
French: Le projet SESAR s’inscrit dans la lignée des succès industriels européens comme Ariane, Airbus ou GALILEO. Il fédère les efforts de recherche, catalyse la capacité d’innovation de l’Europe et fera de l’infrastructure européenne de contrôle aérien l’infrastructure la plus moderne et la plus performante au monde.
Greek: Το SESAR επιτρέπει τη συντονισμένη ανάπτυξη συστημάτων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας νέας γενιάς και τον εξορθολογισμό τους, με αποτέλεσμα τη δημιουργία, γενικότερα, οικονομιών κλίμακας αλλά και, ειδικότερα, σημαντικών κερδών σε επίπεδο λειτουργίας και συντήρησης αυτών των συστημάτων. Μια μελέτη που πραγματοποιήθηκε για λογαριασμό της Επιτροπής και στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι του συμβουλευτικού οργάνου του κλάδου προσδιορίζει καθαρή επικαιροποιημένη χρηματοοικονομική αξία ύψους 20 δισεκατομμυρίων € για την υλοποίηση του SESAR.
French: SESAR permet la mise en commun et la rationalisation du développement des systèmes de contrôle aérien de nouvelle génération, ce qui crée, en amont, des économies d’échelle, mais aussi, en aval, des gains significatifs en termes d’opération et entretien de ces systèmes. Une étude effectuée pour le compte de la Commission, et associant des représentants de l’organe consultatif de branche, fait état d’une valeur actualisée nette financière de 20 milliards € pour la réalisation de SESAR.
Greek: Από μια σφαιρική ανάλυση που συνεκτιμά τον αντίκτυπο του SESAR στο σύνολο του ευρωπαϊκού αεροναυτικού τομέα, προκύπτει ότι το εν λόγω πρόγραμμα θα επιτρέψει τη δημιουργία πολλών εκατομμυρίων επιπλέον θέσεων εργασίας σε ολόκληρο τον αεροναυτικό τομέα.
French: Une analyse globale, prenant en compte l’impact de SESAR sur l’ensemble du secteur aéronautique européen, montre que le projet permettra de créer plusieurs milliers d’emplois supplémentaires créés dans l’ensemble du secteur aéronautique.
Greek: Η τεχνολογική πρόοδος που θα συντελεστεί μέσω του προγράμματος SESAR προς όφελος της ευρωπαϊκής αεροναυτικής βιομηχανίας θα της δώσει το προβάδισμα στις αγορές εξαγωγών. Εξαλλου θα επιτρέψει στα ευρωπαϊκά αεροσκάφη να αντιμετωπίσουν με επιτυχία τους ξένους ανταγωνιστές τους.
French: L’avance technologique conférée par SESAR à l’industrie aéronautique européenne la placera en position de force sur les marchés d’exportation. Elle peut par ailleurs permettre aux aéronefs européens de faire la différence face à leurs concurrents étrangers.
Greek: Ο αντίκτυπος του σχεδίου SESAR στην ασφάλεια έχει θεμελιώδη σημασία. Ο σημερινός κατακερματισμός των επιχειρησιακών συστημάτων και διαδικασιών και ο απαρχαιωμένος χαρακτήρας των τεχνολογιών δεν συνάδει με το βασικό στόχο του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας που είναι η ασφάλεια. Η προσφυγή σε σύγχρονες, ασφαλείς και αξιόπιστες τεχνολογίες και η εναρμόνιση της υποδομής εναέριου ελέγχου θα αποφέρουν καθοριστικά οφέλη όσον αφορά την ασφάλεια των αεροπορικών μεταφορών.
French: L’impact en termes de sécurité de SESAR est fondamental. La fragmentation actuelle des systèmes et procédures opérationnelles et le vieillissement des technologies ne sont pas tenables alors même que la sécurité est l’objectif principal du contrôle aérien. Le recours à des technologies modernes, sûres et fiables et l’uniformisation de l’infrastructure de contrôle aérien apporteront des gains décisifs en termes de sécurité du transport aérien.
Greek: Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος του SESAR θα είναι επίσης μεγάλος, ιδίως μέσω της αξιοποίησης των σημαντικών επιτευγμάτων του προγράμματος GALILEO, και θα επιτρέψει τη διατύπωση προτάσεων για συντομότερες και καλύτερες από περιβαλλοντική άποψη αεροπορικές διαδρομές. Τα οφέλη στον εν λόγω τομέα εκτιμώνται από 4 έως 6%[8], όσον αφορά τη μείωση των εκπομπών αερίων που προκαλούν το φαινόμενο θερμοκηπίου. Εξάλλου, η μεγαλύτερη ακρίβεια και ευελιξία που προσφέρουν η ναυσιπλοΐα μέσω δορυφόρου και οι μηχανισμοί προσγείωσης και απογείωσης νέας γενιάς θα συμβάλουν στη βελτιστοποίηση των διαδρομών γύρω από τους αερολιμένες προκειμένου να λαμβάνονται καλύτερα υπόψη οι ανάγκες των περιοίκων. Επειδή όμως τα οφέλη αυτά συνδέονται με κάθε πραγματοποιούμενη πτήση, το πρόγραμμα SESAR δεν μπορεί να αντισταθμίσει εντελώς την αρνητική επίπτωση που θα έχει για το περιβάλλον μια δραστική αύξηση του αριθμού των πτήσεων. Επομένως, θα πρέπει να προβλεφθούν συμπληρωματικά μέτρα που θα αποβλέπουν στη μείωση του αντικτύπου των αεροπορικών μεταφορών στο περιβάλλον[9].
French: L’impact environnemental de SESAR sera lui aussi considérable, notamment par l’exploitation des avancées importantes de GALILEO, qui permettra de proposer des routes aériennes plus directes, et donc meilleures d’un point de vue environnemental. On estime que les gains dans ce domaine pourraient être de 4 à 6% par vol[8], de réductions d’émissions de gaz à effet de serre. Par ailleurs, la plus grande précision et flexibilité offertes par la navigation par satellites et les aides à l’atterrissage et au décollage de nouvelle génération permettront d’optimiser les trajectoires autour des aéroports, afin de mieux prendre en compte les contraintes des riverains. Ces gains sont cependant liés à chaque vol effectué, une augmentation importante du nombre de vols ayant un impact globalement négatif sur l’environnement, que SESAR ne peut entièrement contrecarrer. Il est donc nécessaire d’envisager des mesures complémentaires visant à diminuer l’impact de l’aviation sur l’environnement[9].
Greek: 5. Διαχειριση του SESAR: παραγοντασ κλειδι για την επιτυχια
French: 5. La gouvernance de SESAR : UN FACTEUR CLEF DE SUCCÈS
Greek: 5.1. Αποφυγή αδιεξόδου στη λήψη των αποφάσεων
French: 5.1. Eviter l’impasse décisionnelle
Greek: Τα προβλήματα που προκύπτουν από τον εκσυγχρονισμό της υποδομής αεροπορικών μεταφορών οφείλονται και σε δυσχέρειες στη λήψη των αποφάσεων. Το είδος και το καθεστώς των φορέων ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας παρουσιάζουν πολλές διαφορές, που τις εντείνουν ακόμη περισσότερο οι γεωγραφικές αποκλίσεις.
French: Les problèmes rencontrés dans la modernisation de l’infrastructure de transport aérien résultent également de difficultés décisionnelles. Les acteurs du contrôle aérien sont de types et de statuts très différents, différences renforcées par les disparités géographiques.
Greek: Όπως συνέβη και με το πρόγραμμα GALILEO, η αξιοποίηση των θεσμικών μηχανισμών της Κοινότητας καθώς και η εφαρμογή μιας ευέλικτης και πρωτότυπης διαχειριστικής δομής θα συμβάλουν στην εξάλειψη των σημερινών φραγμών.
French: Comme pour GALILEO, faire appel aux mécanismes institutionnels de la Communauté et à une structure souple et originale de gestion permettra d’éliminer les barrières actuelles.
Greek: 5.2. Ενιαίος ευρωπαϊκός ουρανός: μια θεσμική λύση
French: 5.2. Le Ciel Unique européen : une solution institutionnelle
Greek: Η Κοινότητα, με τα κανονιστικά μέσα που έχει θεσπίσει στο πλαίσιο του ενιαίου ευρωπαϊκού ουρανού, διαθέτει αποτελεσματικούς μηχανισμούς λήψης αποφάσεων που αφήνουν μεγάλα περιθώρια για διαβουλεύσεις, μέσω κυρίως της επιτροπής του ενιαίου ουρανού, που αποτελείται από τα κράτη μέλη, και του συμβουλευτικού οργάνου του κλάδου, στο οποίο συμμετέχει το σύνολο της βιομηχανίας. Στη συνέχεια οι αποφάσεις αποκτούν υποχρεωτικό χαρακτήρα στο πλαίσιο κανονισμών εκτέλεσης και εκεί ακριβώς έγκειται η αποτελεσματικότητά τους.
French: La Communauté, avec les instruments réglementaires qu’elle a mis en place dans le cadre du Ciel Unique européen, dispose des mécanismes de prise de décision efficaces qui laissent une large part à la consultation, au travers notamment du comité Ciel Unique, formé des Etats membres, et de l’organe consultatif de branche dans lequel toute l’industrie est partie prenante. Les décisions revêtent ensuite, et c’est leur force, un caractère obligatoire dans le cadre de règlements de mise en œuvre.
Greek: 5.3. Η κοινή επιχείρηση SESAR
French: 5.3. L’entreprise commune SESAR
Greek: Το πρόγραμμα SESAR θα συνδυάζει ερευνητικές και αναπτυξιακές πηγές χρηματοδότησης για τη δημιουργία μιας νέας γενιάς συστημάτων και θα συμβάλει στην εναρμόνιση του επιπέδου των εξοπλισμών στις διάφορες χώρες της Ένωσης και στην ανάπτυξη μιας νέας ευρωπαϊκής αεροναυτικής υποδομής.
French: SESAR fédérera des fonds de recherche et développement vers la création d’une nouvelle génération de systèmes et permettra d’uniformiser le niveau d’équipements dans les différents pays de l’Union, et de déployer une nouvelle infrastructure aéronautique européenne.
Greek: Η εν λόγω πολιτική πρέπει να μπορέσει να αναπτυχθεί στο πλαίσιο μιας εταιρικής σχέσης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα που θα συνδυάζει τη θεσμική επενδυτική ικανότητα σε μακροπρόθεσμο επίπεδο με τον επιμερισμό του επιχειρηματικού κινδύνου με τη βιομηχανία. Το πρόγραμμα πρέπει να μπορέσει να ωφεληθεί τόσο από δημόσιους όσο και από ιδιωτικούς χρηματοοικονομικούς πόρους, να διέπεται από μια «προγραμματική» (προγραμματισμένες προς εκτέλεση δραστηριότητες) και όχι από μια δημοσιονομική λογική (προϋπολογισμός) και να διευκολύνει τη σταδιακή αλλά οριστική ανάληψη της εκτέλεσής του από τη βιομηχανία.
French: Cette politique doit pouvoir se développer dans le cadre d’un partenariat public-privé alliant la capacité institutionnelle d’investissement à long terme à un partage du risque avec l’industrie. Le projet doit pouvoir bénéficier de ressources financières publiques comme privées, dans une logique programmatique et non budgétaire, tout en facilitant une appropriation progressive et irrévocable de l’industrie.
Greek: Για το λόγο αυτό είναι αναγκαίο να διαθέτει μια ευέλικτη και προορατική δομή, με νομική προσωπικότητα, ώστε να είναι σε θέση να συνάπτει τις απαραίτητες συμβάσεις για την υλοποίηση του ευρωπαϊκού συστήματος εναέριου ελέγχου. Ωστόσο θα πρέπει να διατηρηθούν στενοί δεσμοί με τις δημόσιες αρχές που είναι αρμόδιες για τις κανονιστικές ρυθμίσεις.
French: Il est dès lors nécessaire de pouvoir disposer d’une structure souple et réactive, qui bénéficie de la personnalité juridique afin de conclure les contrats nécessaires à la réalisation du système européen de contrôle aérien. Il convient cependant de conserver des liens étroits avec les autorités publiques chargées de la réglementation.
Greek: Το SESAR αποτελεί ένα κατ’ εξοχήν φιλόδοξο ερευνητικό και αναπτυξιακό πρόγραμμα και για το λόγο αυτό θα μπορέσει να ωφεληθεί από την κοινοτική χρηματοδότηση που προέρχεται τόσο από τα ερευνητικά προγράμματα-πλαίσια όσο και από τα διευρωπαϊκά δίκτυα, που άλλωστε προβλέπουν ρητά τη δυνατότητα χρηματοδότησης δράσεων τεχνολογικής ανάπτυξης. Στο πλαίσιο αυτό, το άρθρο 171 της συνθήκης θέτει στη διάθεση της Κοινότητας ένα αποτελεσματικό μέσο που δοκιμάστηκε με επιτυχία στο πλαίσιο του προγράμματος GALILEO: την κοινή επιχείρηση.
French: SESAR est avant tout un projet ambitieux de recherche et développement et pourra de ce fait bénéficier de financements communautaires provenant des programmes-cadres de Recherche ainsi que des réseaux transeuropéens qui prévoient d’ailleurs explicitement la possibilité de financer des actions de développement technologique. Dans ce contexte, le traité, article 171, met à la disposition de la Communauté un outil performant, qui a fait ses preuves dans le cadre du projet GALILEO : l’entreprise commune .
Greek: Η κοινή επιχείρηση εντάσσεται στη λογική της στρατηγικής της Λισσαβώνας ως προς το ότι επιτρέπει την ενοποίηση δημόσιων και ιδιωτικών πόρων με κεντρικό άξονα έναν κοινό στόχο. Είναι εξάλλου αρκετά ευέλικτη ώστε να μπορεί να διαχειρίζεται η ίδια τα ερευνητικά σχέδια ή να διασυνδέεται αποτελεσματικά και προορατικά με άλλες πρωτοβουλίες προκειμένου να διασφαλίζεται η γενική συνοχή.
French: Une telle entreprise commune s’insère dans la logique de la stratégie de Lisbonne, en permettant d’unifier les ressources publiques et privées autour d’un objectif commun. Elle est par ailleurs suffisamment flexible pour pouvoir gérer elle-même des projets de recherche ou s’interfacer de manière efficace et proactive avec d’autres initiatives, afin de garantir la cohérence de l’ensemble.
Greek: Στην παρούσα ανακοίνωση επισυνάπτεται πρόταση κανονισμού για τη σύσταση κοινής επιχείρησης και τον καθορισμό του καταστατικού της.
French: Une proposition de règlement, instituant l’entreprise commune et en définissant les statuts, est jointe à cette communication.
Greek: Η κοινή επιχείρηση παρουσιάζει τα εξής πλεονεκτήματα:
French: L’entreprise commune présente des avantages :
Greek: - διασφαλίζει τη συντονισμένη διαχείριση ενός προϋπολογισμού που προέρχεται από πολύ διαφορετικές πηγές·
French: - Garantir l’unicité de gestion d’un budget en provenance de sources très diverses ;
Greek: - επιτρέπει στην Κοινότητα (κράτη μέλη και Επιτροπή) να διατηρεί τον πολιτικό έλεγχο του SESAR·
French: - permettre à la Communauté (Etats Membres et Commission) de garder un contrôle politique sur SESAR ;
Greek: - διασφαλίζει την απόλυτη συνοχή μεταξύ των ενεργειών της Επιτροπής στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού και των ενεργειών που απαιτούνται για το SESAR·
French: - elle est le gage d’une parfaite cohérence entre les actions de la Commission dans le cadre du Ciel Unique européen et les actions requises pour SESAR ;
Greek: - διασφαλίζει τη συνοχή ενός σχεδίου που επηρεάζει ενδιαφερόμενα μέρη από πολύ διαφορετικούς τομείς (αεροπορικές εταιρείες, στρατιωτικές αρχές, βιομηχανία, προμηθευτές υπηρεσιών κλ.π).
French: - assurer la cohérence d’un projet touchant des acteurs très disparates (compagnies aériennes, militaires, industrie, fournisseurs de services,…) ;
Greek: - μπορεί να ωφεληθεί απο την τεχνική στήριξη της Eurocontrol[10], στους κόλπους του SESAR·
French: - pouvoir bénéficier du support d’Eurocontrol[10], de manière endogène à SESAR ;
Greek: - μπορεί να επιτύχει την πλήρη συμμετοχή της βιομηχανίας κυρίως μέσω της διάθεσης ιδιωτικών κεφαλαίων με διεθνικό χαρακτήρα·
French: - pouvoir associer pleinement l’industrie, notamment au travers d’apports de capitaux privés à caractère transnational ;
Greek: - μπορεί να επιτύχει την οικονομική συνεισφορά των χρηστών, μέσω της άμεσης καταβολής τελών διαδρομής στο πλαίσιο προγραμμάτων κοινού ενδιαφέροντος·
French: - recevoir une contribution des usagers, directement prélevée au titre des projets d’intérêt commun sur les redevances de route ;
Greek: - μπορεί να προσφέρει τη δυνατότητα επέκτασης της εταιρικής σχέσης SESAR σε τρίτες χώρες.
French: - ouvrir la possibilité d’étendre le partenariat de SESAR à des pays tiers.
Greek: Η κοινή επιχείρηση θα λειτουργεί σε επίπεδο εποπτείας του σχεδίου. Θα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην εξωτερική τεχνική συνδρομή, που θα προέρχεται κυρίως από τα μέλη της. Πρέπει να συγκροτηθεί άμεσα ώστε να αναλάβει το σχέδιο εκσυγχρονισμού που θα προκύψει απο τη φάση καθορισμού και να προετοιμάσει το απαραίτητο πρόγραμμα εργασίας.
French: L’entreprise commune interviendra dans une logique de maîtrise d’ouvrage. Elle s’appuiera dans une large mesure sur des efforts techniques extérieurs, notamment provenant de ses membres. Elle doit être mise sur pied rapidement pour s’approprier le plan de modernisation issu de la phase de définition et préparer le programme de travail en résultant.
Greek: 6. Το SESAR είναι ένα προγραμμα που αναπτύσσεται σε σταδια
French: 6. SESAR EST UN PROJET PAR ÉTAPES
Greek: Λόγω των διαφορών που υπάρχουν στην Ευρώπη μεταξύ των συστημάτων ελέγχου και της ποικιλομορφίας του εν λειτουργία αεροπορικού στόλου, πρέπει να προβλεφθεί μια μεταβατική περίοδος για τη διασφάλιση της συνέχειας και της ποιότητας των υπηρεσιών που προσφέρονται στους χρήστες του ευρωπαϊκού εναέριου χώρου.
French: Compte tenu des différences entre les systèmes de contrôle en Europe et de la diversité de la flotte aérienne en service, il faut s’attacher à mettre en place une transition qui garantisse la continuité et la qualité des services offerts aux utilisateurs de l’espace aérien européen.
Greek: Ως εκ τούτου, το πρόγραμμα SESAR περιλαμβάνει διάφορα στάδια ώστε να προσφέρεται η απαραίτητη ευελιξία για την εφαρμογή των νεωτερισμών και να ελαχιστοποιούνται οι μεταβατικοί κίνδυνοι.
French: Aussi SESAR est-il défini en plusieurs étapes de façon à donner de la flexibilité dans la mise en œuvre des évolutions et à minimiser les risques transitoires.
Greek: 6.1. Φάση καθορισμού (2005-2007)
French: 6.1. La phase de définition (2005-2007)
Greek: Η φάση καθορισμού στοχεύει κατά κύριο λόγο στην υλοποίηση του σχεδίου εκσυγχρονισμού της διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη. Καθορίζει τις διάφορες τεχνολογικές φάσεις που πρέπει να ολοκληρωθούν, τις προτεραιότητες σε θέματα εκσυγχρονισμού και τα χρονοδιαγράμματα επιχειρησιακής εφαρμογής.
French: La phase de définition permet avant tout de réaliser le plan de modernisation de la gestion du trafic aérien en Europe. Elle définit les différentes étapes technologiques à franchir, les priorités de modernisation, et les calendriers de mise en oeuvre opérationnelle.
Greek: Η εν λόγω φάση καθορισμού, που συγχρηματοδοτείται από την Eurocontrol, αντιπροσωπεύει προϋπολογισμό ύψους 60 εκατομμυρίων €, το 50% του οποίου διατίθεται από την Κοινότητα μέσω των διευρωπαϊκών δικτύων μεταφορών. Προς το παρόν βρίσκεται στη φάση εκκίνησης και θα ολοκληρωθεί το 2007. Αντιπροσωπεύει τις προσπάθειες που κατέβαλε μια ομάδα 200 περίπου ανθρώπων για δύο χρόνια, με τη συμμετοχή του συνόλου της βιομηχανίας, γεγονός που καταδεικνύει το σοβαρό αίσθημα ευθύνης των ενδιαφερομένων μερών του τομέα για το πρόγραμμα SESAR και τη συμμετοχή τους σε αυτό.
French: Cette phase de définition, co-financée avec Eurocontrol, représente un montant de 60 millions €, dont la moitié est fournie par la Communauté au titre des réseaux transeuropéens de transport. Elle est actuellement en cours de lancement et s’achèvera fin 2007. Elle représente l’effort pendant deux années d’une équipe de près de 200 personnes, et à laquelle l’ensemble de l’industrie participe, ce qui démontre le fort sentiment d’appropriation et d’implication que les acteurs du domaine ont vis-à-vis de SESAR.
Greek: 6.2. Η φάση εφαρμογής (2008-2020)
French: 6.2. La phase de mise en œuvre (2008-2020)
Greek: Τη φάση καθορισμού θα ακολουθήσει η φάση εφαρμογής , που περιλαμβάνει τα δύο ακόλουθα στάδια:
French: La phase de définition est suivie d’une phase de mise en œuvre , qui s’articule en deux étapes successives :
Greek: - Ανάπτυξη (2008-2013)
French: - Le développement (2008-2013)
Greek: Η φάση αυτή θα επιτρέψει την ανάπτυξη των βασικών τεχνολογιών που θα αποτελέσουν το υπόβαθρο της νέας γενιάς συστημάτων. Από την άλλη πλευρά, θα επιτρέψει την επίτευξη σημαντικής προόδου σε επίπεδο λειτουργίας, ειδικότερα δε όσον αφορά τη βελτίωση της παροχής βοήθειας στον έλεγχο και στον επιμερισμό ορισμένων καθηκόντων μεταξύ εδάφους και αεροσκάφους προκειμένου ο ελεγκτής να ελευθερωθεί από εργασίες που μπορεί να διεκπεραιώνει ο κυβερνήτης σε ορισμένες φάσεις της πτήσης (για παράδειγμα στις φάσεις προσέγγισης).
French: Cette étape permettra d’une part de développer les technologies de base qui seront la fondation de la nouvelle génération de systèmes. Elle permettra par ailleurs de réaliser des avancées fonctionnelles majeures, en particulier sur l’évolution de l’assistance au contrôle et du partage de certaines tâches entre le sol et le bord afin de libérer le contrôleur de tâches pouvant être accomplies par le pilote dans certaines phases de vol (par exemple en phases d’approche).
Greek: - Εφαρμογή (2014-2020)
French: - Le déploiement (2014-2020)
Greek: Πρόκειται για τη φάση εγκατάστασης των νέων συστημάτων σε μεγάλη κλίμακα και τη γενικευμένη εφαρμογή των συναφών λειτουργιών. Το σύστημα διαχείρισης του εναέριου ελέγχου που θα προκύψει από αυτήν την τελευταία φάση αντιστοιχεί στη νέα γενιά ελέγχου. Το νέο σύστημα θα τριπλασιάσει την ικανότητά του σε σύγκριση με σήμερα, με τουλάχιστον δεκαπλάσιο βαθμό ασφαλείας και μοναδιαίο κόστος λειτουργίας πολύ κατώτερο απο το σημερινό.
French: Il s’agit de la phase d’installation à large échelle des nouveaux systèmes et la mise en œuvre généralisée des fonctionnalités qui y sont associées. Le système de gestion du trafic aérien issu de cette dernière étape correspond à la nouvelle génération du contrôle. Ce nouveau système triplera sa capacité par rapport à la situation actuelle avec un degré de sécurité augmenté d’un facteur minimum de 10, et un coût unitaire d’opération très inférieur au coût actuel.
Greek: Η κοινή επιχείρηση πρέπει να συγκροτηθεί γρήγορα, ακόμη και πριν από την ολοκλήρωση της φάσης καθορισμού, ώστε να μπορέσει να συμπεριλάβει το υπό εκπόνηση σχέδιο εκσυγχρονισμού και να προετοιμάσει το απαραίτητο πρόγραμμα εργασίας. Θα μπορέσει κατά τον τρόπο αυτό να ωφεληθεί από τη δυναμική της φάσης σχεδιασμού και να την αξιοποιήσει για την αποτελεσματική εφαρμογή των συστάσεων της βιομηχανίας.
French: L’entreprise commune doit être mise sur pied rapidement, même avant la fin de la phase de définition, afin qu’elle puisse reprendre le plan de modernisation en cours d’élaboration et qu’elle prépare le programme de travail en résultant. Elle pourra ainsi bénéficier de la dynamique de la phase de définition et la prolongera dans la mise en œuvre effective des recommandations de l’industrie.
Greek: 6.3. Φορείς και χρηματοδότηση
French: 6.3. Acteurs et financement
Greek: Στον ακόλουθο πίνακα παρουσιάζονται οι διάφορες χρηματοδοτικές παράμετροι του προγράμματος και επισημαίνονται οι φορείς που θα αναλάβουν την εκτέλεση των εν λόγω χρηματοδοτήσεων.
French: Le tableau suivant donne les différentes échéances financières du projet, et identifie les acteurs qui seront en charge de l’exécution de ces financements.
Greek: Από τη χρηματοοικονομική ανάλυση της Επιτροπής προκύπτει ότι οι χρηματοδοτικές ανάγκες για τις φάσεις σχεδιασμού, ανάπτυξης και παγίωσης του σχεδίου ανέρχονται περίπου σε 300 εκατομμύρια € το χρόνο :
French: L’analyse financière de la Commission montre que le besoin de financement pour les phases de fondation, de déploiement et de consolidation du projet serait d’environ 300 millions € par an :
Greek: Φάση | Έτη | Χρηματοδότηση | Φορείς |
French: Phase | Années | Financement | Acteurs |
Greek: Καθορισμός | 2005-2007 | 60 εκατομμύρια €: Eurocontrol (30 εκατ.€) Eurocontrol (30 εκατ.€) | Eurocontrol. |
French: Définition | 2005-2007 | 60 millions €: Eurocontrol (30 m€) Communauté (30 m€) | Eurocontrol |
Greek: Ανάπτυξη | 2008-2013 | 300 εκατομμύρια € το χρόνο: Κοινότητα (100 εκατ.€)Eurocontrol (100 εκατ.€) Βιομηχανία και λοιποί φορείς (100 εκατ.€) | Κοινή επιχείρηση |
French: Développement | 2008-2013 | 300 millions € par an: Communauté (100 m€) Eurocontrol (100 m€) Industrie et autres (100 m€) | Entreprise Commune |
Greek: Εφαρμογή | 2014-2020 | Βιομηχανία | Βιομηχανία |
French: Déploiement | 2014-2020 | Industrie | Industrie |
Greek: Τα αναφερόμενα ποσά, εκτός από τη φάση σχεδιασμού, είναι ενδεικτικά. Τα ποσά θα καθοριστούν κατά την πρώτη φάση που βρίσκεται υπό υλοποίηση και θα αποτελέσουν αντικείμενο ειδικής ανακοίνωσης της Επιτροπής κατά το 2006.
French: Les montants mentionnés sont, mis à part pour la phase de définition, indicatifs. Ils seront précisés dans le courant de cette première phase en cours de réalisation et donneront lieu à une communication spécifique de la Commission sur le sujet dans le courant de l’année 2006.