FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 230 | Ανάλυση αντικτύπου Μελετήθηκαν δύο επιλογές: οι επιμέρους ενέργειες των κρατών μελών και μια πρόταση οδηγίας για την τήρηση των υποχρεώσεων των κρατών σημαίας. Σύμφωνα με την πρώτη επιλογή, η ανάλυση των οικονομικών, κοινωνικών και περιβαλλοντικών επιπτώσεων οδήγησε στο ακόλουθο συμπέρασμα: οποιαδήποτε επιμέρους ενέργεια των κρατών μελών, είτε είναι αυστηρή, είτε μη συστηματική (και πολλώ μάλλον ανύπαρκτη) δεν θα συντελέσει στην επίτευξη των στόχων σε ολόκληρη την Κοινότητα και δεν θα προσφέρει την προστιθέμενη αξία που είναι σε θέση να προσφέρει η κοινοτική δράση για την ομοιόμορφη εφαρμογή στην Ένωση του διεθνούς κανονιστικού πλαισίου που έχει διαμορφωθεί από τον ΙΜΟ. Οι επιμέρους ενέργειες ενέχουν, εξάλλου, τον κίνδυνο να δημιουργήσουν διαφορετικά επίπεδα ασφάλειας και προστασίας, ανάλογα με τα κράτη σημαίας, όπως και κίνδυνο οικονομικής στρέβλωσης. Σύμφωνα με τη δεύτερη επιλογή, η ανάλυση κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η ενσωμάτωση του Κώδικα του ΙΜΟ στο κοινοτικό δίκαιο δεν δημιουργεί νέες υποχρεώσεις για τα κράτη μέλη, εφόσον οι ναυτιλιακές αρχές τους τηρούν τις δεσμεύσεις που έχουν αναλάβει δυνάμει των διεθνών συμβάσεων. Η εν λόγω δράση δεν αναμένεται, επομένως, να δημιουργήσει επιπρόσθετη δημοσιονομική επιβάρυνση, ενώ θα είναι προς όφελος, σε μεγάλο βαθμό, της θαλάσσιας ασφάλειας και του περιβάλλοντος, καθώς και της κοινωνικής κατάστασης των ναυτικών. |
French: 230 | Analyse d’impact Deux options ont été considérées: l'action individuelle des Etats membres et une proposition de directive sur les exigences de conformité des Etats du pavillon. Sur l'option 1, l'analyse des effets économiques, sociaux et environnementaux a conduit à la conclusion suivante : toute action, qu'elle soit rigoureuse ou disparate (et à plus forte raison l'inaction) individuelle des Etats membres ne contribuera pas à la réalisation des objectifs dans l'ensemble de la Communauté et n'apportera pas la valeur ajoutée qu'une action communautaire est en mesure d'apporter pour l'application homogène dans l'Union du cadre réglementaire international établi par l'OMI. Une action individuelle risque en outre d'entraîner des niveaux de sécurité et de protection différents en fonction des Etats du pavillon, de même qu'un risque de distorsion économique. Sur la seconde option, l'analyse a conduit à la conclusion que l'incorporation du Code de l'OMI en droit communautaire ne crée pas de nouvelles obligations pour les Etats membres, pour autant que leurs administrations maritimes respectent les engagements souscrits au titre des conventions internationales. Cette action ne devrait donc pas se traduire par des charges budgétaires supplémentaires, tout en bénéficiant largement à la sécurité maritime et donc l'environnement ainsi qu'aux conditions sociales des gens de mer. |
Greek: 231 | Η Επιτροπή προέβη σε ανάλυση αντικτύπου η οποία είναι εγγεγραμμένη στο πρόγραμμα νομοθεσίας και εργασίας της Επιτροπής, η δε έκθεση επ’ αυτής είναι διαθέσιμη στον δικτυακό τόπο της Επιτροπής, στη διεύθυνση: http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/impact/index_en.htm. |
French: 231 | La Commission a procédé à une analyse d'impact inscrite au Programme législatif et de travail de la Commission, dont le rapport est disponible sur elle est disponible sur le site Internet de la Commission: http://europa.eu.int/comm/secretariat_general/impact/index_en.htm |
Greek: 305 | Σύνοψη των προτεινομένων μέτρων Προτείνεται να ενισχυθεί η ασφάλεια των θαλασσών, η προστασία των ναυτικών και του περιβάλλοντος, καθιστώντας περισσότερο υπεύθυνα τα κράτη σημαίας έναντι των υποχρεώσεων που έχουν συνάψει σε διεθνές επίπεδο. Αυτές οι αρμοδιότητες πρέπει να ασκούνται πριν από και μετά τη χορήγηση της σημαίας τους. Πιο συγκεκριμένα, πρόκειται να καταστούν δεσμευτικές οι διατάξεις του Κώδικα για την εφαρμογή των δεσμευτικών πράξεων του ΙΜΟ σχετικά με τα κράτη σημαίας και να εισαχθεί σύστημα ελέγχου των κρατών σημαίας. |
French: 305 | Résumé des mesures proposées Il est proposé de renforcer la sécurité des mers, la protection des gens de mer et de l'environnement en responsabilisant davantage les Etats du pavillon vis-à-vis des obligations qu'ils ont contracté sur le plan international. Cette responsabilité doit s'exercer avant et après l'octroi de leur pavillon. Plus concrètement, il s'agit de rendre obligatoire les dispositions du Code pour l'application des instruments obligatoires de l'OMI relatives aux Etats du pavillon et d'introduire un schéma d'audit des Etats du pavillon. |
Greek: 310 | Νομική βάση Η πρόταση βασίζεται στο άρθρο 80 παράγραφος 2 της Συνθήκης και στο άρθρο 3 παράγραφος 1 της οδηγίας 94/57/ΕΚ. |
French: 310 | Base juridique La proposition repose sur l'article 80 paragraphe 2, du traité et l'article 3 paragraphe 1 de la directive 94/57/CE. |
Greek: 320 | Αρχή της επικουρικότητας Η αρχή της επικουρικότητας εφαρμόζεται εφόσον η πρόταση δεν άπτεται ενός τομέα που υπάγεται στην αποκλειστική αρμοδιότητα της Κοινότητας. |
French: 320 | Principe de subsidiarité Le principe de subsidiarité s'applique dans la mesure où la proposition ne touche pas à un domaine relevant de la compétence exclusive de la Communauté. |
Greek: Οι στόχοι της πρότασης δεν είναι δυνατόν να επιτευχθούν επαρκώς με τις ενέργειες των κρατών μελών, για τους ακόλουθους λόγους. |
French: Les objectifs de la proposition ne peuvent pas être réalisés de manière suffisante par l'action des Etats membres pour les raisons suivantes. |
Greek: 321 | Αν και η χορήγηση τής σημαίας παραμένει κυριαρχικό δικαίωμα των κρατών, οι όροι της χορήγησης και της διατήρησης της σημαίας καθορίζονται από διεθνείς συμβάσεις, οι οποίες έχουν κυρωθεί από τα κράτη μέλη. Η εναρμονισμένη εφαρμογή των εν λόγω κανόνων χορήγησης και διατήρησης υπάγεται στην αρμοδιότητα της Κοινότητας, εφόσον δεν υφίσταται διεθνές σύστημα ελέγχου. |
French: 321 | Si l'octroi du pavillon demeure un droit régalien des Etats, les conditions de l'octroi et du maintien du pavillon sont déterminées par des conventions internationales qui ont été ratifiées par les Etats membres. L'application harmonisée de ces règles d'octroi et de maintien relève de la compétence communautaire dans la mesure où il n'existe pas de système de contrôle international. L'action d'un seul Etat membre n'est pas suffisante pour atteindre les objectifs parce que le transport maritime est international par nature et que les obligations découlant des instruments internationaux et concourant notamment à lutter contre les pavillons de complaisance seraient sans effet si les Etats membres agissaient individuellement. |
Greek: 323 | Οι δράσεις ενός μεμονωμένου κράτους μέλους δεν επαρκούν ώστε να επιτευχθούν οι στόχοι, διότι οι θαλάσσιες μεταφορές είναι, εκ φύσεως, διεθνείς και διότι οι υποχρεώσεις που απορρέουν από τις διεθνείς πράξεις και συντελούν, ιδίως στην αντιμετώπιση των σημαιών ευκαιρίας δεν θα είχαν αποτέλεσμα, εάν τα κράτη μέλη ενεργούσαν μεμονωμένα. Οι μεμονωμένες δράσεις των κρατών μελών θα έρχονταν σε σύγκρουση με την οδηγία 94/57/ΕΚ, η οποία προβλέπει τη θέση σε εφαρμογή σε κοινοτικό επίπεδο του ψηφίσματος A 847 (20) του ΙΜΟ, το οποίο αποτελεί τη βάση της εν θέματι προτάσεως. |
French: 323 | Les actions individuelles des Etats membres entreraient en conflit avec la directive 94/57/CE qui prévoit la mise en œuvre au niveau communautaire de la Résolution A 847 (20) de l'OMI servant de base à la proposition en objet. |
Greek: Οι στόχοι της πρότασης μπορούν να επιτευχθούν καλύτερα με δράση της Κοινότητας, για τους ακόλουθους λόγους. |
French: Les objectifs de la proposition peuvent mieux être réalisés par une action de la Communauté pour les raisons suivantes. |
Greek: 324 | Κατά την εξέταση των αυτοαξιολογήσεων των κρατών μελών (Self Assessment Form) σχετικά με τη θέση σε εφαρμογή των διεθνών υποχρεώσεων που προκύπτουν από τις συμβάσεις, στις οποίες είναι συμβαλλόμενα μέρη τα κράτη μέλη, έγιναν εμφανείς πολλές διαφορές μεταξύ των κρατών μελών, οι οποίες επηρεάζουν την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Οι διαφορές αυτές εντοπίζονται, ιδίως, στον έλεγχο που ασκούν οι νηογνώμονες, στην αντιμετώπιση των ατυχημάτων, στην οργανωτική δομή των ναυτιλιακών αρχών και στη δημιουργία ενός συστήματος ποιότητας. Γι’ αυτούς τους λόγους, είναι αναγκαία η δράση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ιδίως από άποψη μεθοδολογίας και πρακτικών. |
French: 324 | Lors de l'examen des autoévaluations des Etats membres (Self Assessment Form) relatifs à la mise en œuvre des obligations internationales issues des conventions auxquelles les Etats membres sont parties, sont apparues de nombreuses disparités, d'un Etat membres à l'autre, qui affectent la sécurité de la navigation. Ces disparités se rapportent notamment au contrôle exercé sur les sociétés de classification, au traitement des accidents, à la structuration des administrations maritimes et à la mise en place d'un système de qualité. C'est pourquoi, une action de l'Union européenne est nécessaire notamment en termes de méthodologies et de pratiques. |
Greek: 325 | Με την πρόταση οδηγίας, ενθαρρύνονται τα κράτη μέλη να κυρώσουν τις διεθνείς συμβάσεις, πράγμα το οποίο μπορεί να επιτευχθεί καλύτερα από τα κράτη μέλη, παρά από την Κοινότητα, εφόσον η Κοινότητα δεν διαθέτει αποκλειστική αρμοδιότητα στους τομείς τους οποίους αφορούν οι εν λόγω συμβάσεις. Η οδηγία προβλέπει τη δημιουργία από τις εθνικές ναυτιλιακές αρχές ενός συστήματος ποιότητας, με τον καθορισμό στόχων ποιότητας, και επιτρέπει στα κράτη μέλη να επιλέξουν είτε το πρότυπο ISO 90001:2000, είτε ισοδύναμα πρότυπα, για την επίτευξή τους. Μόνον τα κράτη μέλη είναι σε θέση να δημιουργήσουν τα εν λόγω συστήματα, ανάλογα με τα πρότυπα που αρμόζουν καλύτερα στις αντίστοιχες ναυτιλιακές αρχές τους, εφόσον επιτυγχάνονται οι καθορισθέντες στόχοι. |
French: 325 | La proposition de directive encourage les Etats membres à ratifier les conventions internationales, ce qui peut être mieux réalisé par les Etats membres que par la Communauté dans la mesure où elle ne dispose pas d'une compétence exclusive dans les domaines visés par ces conventions. Elle prévoit la mise en place d'un système de qualité par les administrations maritimes nationales en fixant des objectifs de qualité et permet aux Etats membres de choisir soit la norme ISO 90001:2000 soit des normes équivalentes pour y parvenir. Seuls les Etats membres sont à même de mettre en place ces systèmes en fonction des normes les plus adaptés à leurs administrations maritimes respectives dans la mesure où les objectifs fixés sont atteints. |
Greek: 327 | Η πρόταση προβλέπει, ομοίως, τον έλεγχο των σημαιών των κρατών μελών και αφήνει τα κράτη μέλη να επιλέξουν τόσο την ημερομηνία του ελέγχου, όσο και τη δυνατότητα να τα συνδράμει η Επιτροπή. |
French: 327 | La proposition prévoit également l'audit des pavillons des Etats membres et laisse le choix aux Etats membres quant à la date de l'audit et quant à la possibilité de se faire assister par la Commission. |
Greek: Επομένως, η πρόταση είναι σύμφωνη με την αρχή της επικουρικότητας. |
French: La proposition est donc conforme au principe de subsidiarité. |
Greek: Αρχή της αναλογικότητας Η πρόταση είναι σύμφωνη με την αρχή της αναλογικότητας για τους ακόλουθους λόγους. |
French: Principe de proportionnalité La proposition est conforme au principe de proportionnalité pour les raisons suivantes. |
Greek: 331 | Τα κράτη μέλη ανέλαβαν τη δέσμευση να θέσουν σε εφαρμογή τις διατάξεις του ΙΜΟ σχετικά με τις αρμοδιότητες των κρατών σημαίας και να υποβληθούν σε ελέγχους της σημαίας τους από τον ΙΜΟ. Άρα, η ανταπόκριση της Επιτροπής είναι ανάλογη με τις προσδοκίες των κρατών μελών. |
French: 331 | Les Etats membres se sont engagés à mettre en oeuvre les dispositions de l'OMI concernant les responsabilités des Etats du pavillon et à se soumettre aux audits de leur pavillon par l'OMI. La réponse de la Commission est donc proportionnelle à l'attente des Etats membres. |
Greek: 332 | Συν τοις άλλοις, δεν θα υπάρξει επιπρόσθετο κόστος για τα κράτη μέλη, το οποίο θα προκληθεί λόγω της εφαρμογής της προτεινόμενης οδηγίας, αφού πρόκειται για εξορθολογισμό των δαπανών των ναυτιλιακών αρχών. Η χρησιμοποίηση των μέσων που προσφέρει η Συνθήκη αποτελεί εχέγγυο ποιότητας και εναρμόνισης της εφαρμογής των υποχρεώσεων, τις οποίες υπέχουν τα κράτη σημασίας ως μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. |
French: 332 | De plus, il n'y aura pas de coûts supplémentaires induits par la mise en œuvre de la directive proposée pour les Etats membres puisqu'il s'agit de rationaliser les dépenses des administrations maritimes. L'utilisation des moyens du traité constitue un gage de qualité et d'harmonisation de l'application des obligations qui incombent aux Etats du pavillon en tant que membres de l'Union européenne. |
Greek: Επιλογή των πράξεων |
French: Choix des instruments |
Greek: 341 | Προτεινόμενη(-ες) πράξη(-εις): οδηγία. |
French: 341 | Instrument(s) proposé(s): directive. |
Greek: 409 | Η πρόταση δεν έχει επιπτώσεις στον προϋπολογισμό της Κοινότητας. |
French: 409 | La proposition n'a pas d'incidence pour le budget de la Communauté. |
Greek: Προσομοίωση, πιλοτική φάση και μεταβατική περίοδος |
French: Simulation, phase-pilote et période transitoire |
Greek: 507 | Η πρόταση αποτέλεσε ή θα αποτελέσει αντικείμενο μεταβατικής περιόδου. |
French: 507 | La proposition a fait ou fera l'objet d'une période transitoire. |
Greek: Επανεξέταση / αναθεώρηση / ρήτρα αυτόματης κατάργησης |
French: Réexamen / révision / clause de suppression automatique |
Greek: 532 | Η πρόταση περιλαμβάνει ρήτρα αναθεώρησης. |
French: 532 | La proposition comprend une clause de révision. |
Greek: 550 | Πίνακας αντιστοιχίας Τα κράτη μέλη υποχρεούνται να κοινοποιήσουν στην Επιτροπή το κείμενο των εθνικών διατάξεων για τη μεταφορά της οδηγίας, καθώς και πίνακα αντιστοιχίας μεταξύ των εν λόγω διατάξεων και της παρούσας οδηγίας. |
French: 550 | Tableau de correspondance Les Etats membres sont tenus de communiquer à la Commission le texte des dispositions nationales transposant la directive, ainsi qu'un tableau de correspondance entre ces dispositions et la présente directive. |
Greek: 560 | Ευρωπαϊκός Οικονομικός Χώρος Το παρόν σχέδιο νομοθετικής πράξης υπάγεται σε τομέα καλυπτόμενο από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ και, άρα, συντρέχει λόγος να καλύψει τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο. |
French: 560 | Espace Economique Européen Ce projet d'acte relève d'un domaine couvert par l'accord EEE et il y a donc lieu de l'étendre à l'Espace Economique Européen. |
Greek: 1. 2005/0236 (COD)
French: 1. 2005/0236 (COD)
Greek: Αποφασίζοντας σύμφωνα με τη διαδικασία που αναφέρεται στο άρθρο 251 της Συνθήκης[4],
French: statuant conformément à la procédure prévue à l'article 251 du traité[4],
Greek: 2. Η ασφάλεια της ναυτιλίας στην Κοινότητα και των πολιτών που τη χρησιμοποιούν, καθώς και η προστασία του περιβάλλοντος, πρέπει να εξασφαλίζονται ανά πάσα στιγμή.
French: (1) Il convient d'assurer à tout moment la sécurité de la navigation de la Communauté et celle des citoyens qui l'utilisent, de même que la protection de l'environnement.
Greek: 3. Όσον αφορά τη διεθνή ναυτιλία, έχει διαμορφωθεί εκτενές πλαίσιο που ενισχύει τη θαλάσσια ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος από τη ρύπανση από τα πλοία, με την έγκριση μιας σειράς συμβάσεων των οποίων είναι θεματοφύλακας ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO).
French: (2) En ce qui concerne la navigation internationale, l'adoption d'une série de conventions dont l'OMI est le dépositaire a permis de mettre en place un cadre complet renforçant la sécurité maritime et la protection de l'environnement contre la pollution par les navires.
Greek: 4. Βάσει των διατάξεων της Σύμβασης των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας του 1982 (United Nations Convention on the Law of the Sea - UNCLOS) και των συμβάσεων για τις οποίες είναι θεματοφύλακας ο ΙΜΟ, τα κράτη που είναι συμβαλλόμενα μέρη αυτών των πράξεων είναι υπεύθυνα για την έκδοση νόμων και κανονισμών και για τη λήψη κάθε άλλου μέτρου το οποίο ενδέχεται να είναι αναγκαίο προκειμένου να τεθούν πλήρως σε εφαρμογή οι εν λόγω πράξεις, ούτως ώστε να εξασφαλιστεί ότι, από την άποψη της ασφάλειας της ζωής στη θάλασσα και της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, τα πλοία είναι κατάλληλα για την υπηρεσία για την οποία προορίζονται και είναι επανδρωμένα με ικανό ναυτικό προσωπικό.
French: (3) En vertu des dispositions de la convention des Nations unies sur le droit de la mer de 1982 (UNCLOS) et des conventions dont l'OMI est dépositaire, il appartient aux États parties à ces instruments de promulguer les dispositions législatives et réglementaires et de prendre toutes les autres mesures nécessaires pour donner pleinement et entièrement effet à ces instruments de manière que, du point de vue de la sauvegarde de la vie en mer et de la protection du milieu marin, les navires soient capables d'assurer le service auquel ils sont destinés et que leurs équipages se composent de gens de mer compétents.
Greek: 5. Πρέπει να ληφθεί δεόντως υπόψη η υπό εξέλιξη σημαντική ενοποίηση, από τη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας (International Labour Organization - ILO), του υφισταμένου συνόλου πράξεων σχετικά με τη ναυτική εργασία σε μία ενιαία πράξη.Η ενοποίηση θα ασχοληθεί και με τις υποχρεώσεις που συνδέονται με το κράτος σημαίας, οι οποίες, σε μεταγενέστερο στάδιο, πρέπει να ενσωματωθούν στην παρούσα οδηγία.
French: (4) Il convient de tenir dûment compte des efforts considérables entrepris par l'Organisation internationale du travail (OIT) en vue de consolider l'ensemble des instruments existants dans le domaine du travail maritime en un instrument unique. Ce travail abordera également les obligations de l'État du pavillon et devrait être intégré dans la présente directive à un stade ultérieur.
Greek: 6. Δεδομένου ότι όλα τα κράτη μέλη πρέπει να είναι συμβαλλόμενα μέρη των συμβάσεων του ΙΜΟ και πρέπει να τηρούν τις υποχρεώσεις που καθορίζονται στις εν λόγω συμβάσεις όσον αφορά τα πλοία που φέρουν τη σημαία τους, πρέπει να ενσωματωθούν στην κοινοτική νομοθεσία οι δεσμευτικές διατάξεις των συμβάσεων αυτών, προκειμένου να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα των συμβάσεων του ΙΜΟ στην Κοινότητα.
French: (5) Afin d'assurer l'efficacité des conventions de l'OMI dans la Communauté, étant donné que tous les États membres doivent être parties aux conventions de l'OMI et sont tenus de s'acquitter des obligations prévues dans ces conventions en ce qui concerne les navires battant leur pavillon, les dispositions obligatoires de ces conventions devraient être intégrées dans la législation communautaire.
Greek: 7. Οι εν λόγω δεσμευτικές διατάξεις πρέπει να εφαρμόζονται μαζί με τη σχετική κοινοτική νομοθεσία που αφορά την ασφάλεια των πλοίων, του πληρώματος, των επιβατών και του φορτίου τους, την πρόληψη της ρύπανσης από τα πλοία και τον χρόνο εργασίας των ναυτικών.
French: (6) Ces dispositions obligatoires doivent être mises en œuvre avec la législation communautaire applicable concernant la sécurité des navires, de leurs équipages, de leurs passagers et de leur cargaison, la prévention de la pollution par les navires et le temps de travail des gens de mer.
Greek: 8. Μερικά κράτη μέλη δεν έχουν ακόμη ολοκληρώσει τη διαδικασία προκειμένου να καταστούν συμβαλλόμενα μέρη σε ορισμένες από τις συμβάσεις του ΙΜΟ, όπως τα Πρωτόκολλα της SOLAS και της Σύμβασης περί των γραμμών φορτώσεως του 1988, τα παραρτήματα IV και VI της MARPOL, ή οι ειδικές συμβάσεις του ΙΜΟ, που αναφέρονται ρητά στην κοινοτική νομοθεσία, και πρέπει να ενθαρρυνθούν για να ολοκληρώσουν αυτή τη διαδικασία.
French: (7) Quelques États membres n'ont pas encore achevé la procédure nécessaire pour devenir parties contractantes à certaines conventions de l'OMI, comme la convention SOLAS de 1988 et les protocoles relatifs aux lignes de charge, les annexes IV et VI de la convention MARPOL et d'autres conventions spécifiques de l'OMI auxquelles la législation communautaire fait expressément référence, et doivent être encouragés à mener à bien cette procédure.
Greek: 9. Βάσει της [οδηγίας…/…/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με κοινούς κανόνες και πρότυπα για τους οργανισμούς επιθεώρησης και εξέτασης πλοίων και για τις συναφείς δραστηριότητες των ναυτικών αρχών][5], τα κράτη μέλη οφείλουν να ενεργούν σύμφωνα με τις σχετικές διατάξεις του παραρτήματος και του προσαρτήματος του ψηφίσματος A.847(20) του ΙΜΟ σχετικά με κατευθυντήριες γραμμές που βοηθούν τα κράτη σημαίας κατά την εφαρμογή των πράξεων του ΙΜΟ, με σκοπό να εξασφαλιστεί ότι οι αρμόδιες αρχές τους είναι σε θέση να διασφαλίζουν τη δέουσα επιβολή των διατάξεων των διεθνών συμβάσεων, και ειδικότερα εκείνων που αφορούν την επιθεώρηση και την εξέταση πλοίων και την έκδοση πιστοποιητικών και πιστοποιητικών απαλλαγής.
French: (8) En vertu de la [directive …/…/CE du Parlement européen et du Conseil établissant des règles et normes communes concernant les organismes habilités à effectuer l'inspection et la visite des navires et les activités pertinentes des administrations maritimes[5]], les États membres doivent se conformer aux dispositions applicables de l'annexe et de l'appendice à la résolution A.847(20) de l'OMI concernant les directives visant à aider les États du pavillon à mettre en œuvre des instruments de l'OMI afin de faire en sorte que leurs administrations compétentes puissent assurer une mise en application appropriée des dispositions des conventions internationales, notamment en ce qui concerne l'inspection et la visite des navires et la délivrance des certificats et des certificats d'exemption.
Greek: 10. Το ψήφισμα A.847 (20) του IMO έχει ανακληθεί με το ψήφισμα A.973 (23) του ΙΜΟ σχετικά με τον Κώδικα για την εφαρμογή δεσμευτικών πράξεων του ΙΜΟ, ο οποίος περιέχει τις δεσμευτικές διατάξεις που πρέπει να εφαρμόζονται από τα κράτη σημαίας.
French: (9) La résolution A.847 (20) de l'OMI a été révoquée par la résolution A.(973) (24) de l'OMI concernant le Code d'application des instruments obligatoires de l'OMI, qui contient les dispositions obligatoires à mettre en œuvre par les États du pavillon.
Greek: 11. Τα κράτη μέλη πρέπει να εκπληρώνουν με αποτελεσματικότητα και συνέπεια τις υποχρεώσεις τους ως κράτη σημαίας, σύμφωνα με τις συμβάσεις του ΙΜΟ και λαμβάνοντας υπόψη το ψήφισμα A.973 (23) του ΙΜΟ.
French: (10) Les États membres doivent s'acquitter de manière efficace et cohérente de leurs obligations en tant qu'États du pavillon conformément aux conventions de l'OMI et compte tenu de la résolution A (973) (24) de l'OMI.
Greek: 12. Οι συμβάσεις του ΙΜΟ παρέχουν το δικαίωμα στα κράτη σημαίας να απαλλάσσουν πλοία από την εφαρμογή των βασικών κανόνων του κράτους σημαίας, οι οποίοι θεσπίζονται στις συμβάσεις του ΙΜΟ, και να εφαρμόζουν ισοδύναμες διατάξεις. αφήνοντας σημαντικό αριθμό απαιτήσεων στη διακριτική ευχέρεια των διοικητικών αρχών. Εάν αυτή η διευκόλυνση αφεθεί μόνον και εξ ολοκλήρου στη διακριτική ευχέρεια των επιμέρους διοικητικών αρχών, θα μπορούσε να καταλήξει σε διαφορετικά επίπεδα ασφάλειας μεταξύ των κρατών μελών και υπάρχει το ενδεχόμενο να στρεβλώσει τον ανταγωνισμό μεταξύ των διαφόρων σημαιών.
French: (11) Les conventions de l'OMI habilitent les États du pavillon à exempter les navires de l'application des règles fondamentales de l'État du pavillon énoncées dans lesdites conventions et à appliquer des dispositions équivalentes, et laissent un nombre important de prescriptions à l'appréciation des administrations. Le fait de laisser cette possibilité à l’appréciation totale et exclusive des différentes administrations pourrait entraîner l’obtention des niveaux de sécurité différents dans les différents États membres et éventuellement causer des distorsions de la concurrence entre les Etats du pavillon.