FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Οι μεταφορές μέσω ανοικτής θάλασσας και η εσωτερική ναυσιπλοΐα είναι οι πλέον ευρέως χρησιμοποιούμενοι τρόποι για τη μεταφορά εμπορευμάτων παγκοσμίως. Κάθε μέρα διάφορα είδη πλοίων κινούνται ανά την υφήλιο. Η αποτελεσματικότητα, η ασφάλεια και η βελτιστοποίηση των θαλάσσιων μεταφορών είναι καίρια θέματα στα οποία μπορεί να συμβάλει το GNSS. Αρμόδιος για τον καθορισμό των απαιτήσεων του εξοπλισμού εντοπισμού θέσης του παγκόσμιου συστήματος ραδιοπλοήγησης[7] είναι ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΔΝΟ), όσον αφορά την ακρίβεια, την ακεραιότητα, τη συνέχεια, τη δυνατότητα διάθεσης και την κάλυψη των διαφόρων φάσεων πλοήγησης. Για τη ναυσιπλοΐα σε ανοικτή θάλασσα και την ακτοπλοΐα, ο ΔΝΟ καθορίζει απαιτήσεις και πρότυπα πλοήγησης για εξοπλισμό εντός των πλοίων.
French: La haute mer et les voies de navigation intérieures sont mondialement les moyens les plus couramment employés pour le transport de marchandises. Tous les jours, toutes sortes de navires se déplacent partout dans le monde. L’efficacité, la sécurité et l’optimisation des transports maritimes sont des questions essentielles auxquelles la navigation par satellite peut apporter des réponses. C’est l’Organisation maritime internationale (OMI) qui définit les exigences en matière de dispositifs électroniques de localisation pour un système mondial de radionavigation[7] en ce qui concerne la précision, l’intégrité, la continuité, la disponibilité et la couverture pour les différentes phases de la navigation. Pour la navigation hauturière et côtière, l’OMI définit des exigences et des normes en matière de navigation pour les équipements embarqués.
Greek: Σήμερα, τα επιχειρησιακά συστήματα δορυφορικής πλοήγησης δεν ανταποκρίνονται στις απαιτήσεις και χρειάζονται επομένως ακόμη συστήματα επέκτασης[8] για να βελτιώνεται η απόδοση του GNSS, μολονότι αυτά δεν αναγνωρίζονται ακόμη. Ωστόσο, το GALILEO μπορεί να ωφελήσει τις εφαρμογές ασφάλειας της ζωής, τη βελτίωση της ασφάλειας ή "αυτόματα συστήματα αναγνώρισης".
French: À l’heure actuelle, les systèmes opérationnels de navigation par satellite ne répondent pas aux exigences par eux-mêmes. Pour cette raison, des systèmes d’augmentation[8], non reconnus pour le moment, sont encore nécessaires pour améliorer les performances des systèmes de navigation par satellite. Toutefois, Galileo peut apporter des avantages pour les applications de sauvegarde de la vie, pour l’amélioration de la sécurité et pour les Systèmes d’identification automatique (SIA).
Greek: Για την προσέγγιση σε λιμένες, τον ελλιμενισμό και την πλοήγηση σε περιορισμένα ύδατα, ο ΔΝΟ[9] συνιστά τη χρήση του GNSS. Τα υπάρχοντα και τα σχεδιαζόμενα συστήματα που παρέχουν υπηρεσίες σε πλοία στη θάλασσα (όπως οι "υπηρεσίες εξυπηρέτησης κυκλοφορίας πλοίων" και το "Aυτόματο σύστημα Αναγνώρισης") στηρίζονται επίσης στη μετάδοση πληροφοριών σχετικών με τον εντοπισμό θέσης, τις οποίες μπορεί οπωσδήποτε να παρέχει το GNSS. Η Ευρωπαϊκή Ένωση, ακολουθώντας την κοινοτική οδηγία 2002/59/EΚ για τη δημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης, η οποία τονίζει την ασφάλεια στη θάλασσα και την ετοιμότητα σε περίπτωση ρύπανσης, έχει αναλάβει να καταρτίσει έως το 2008 σύστημα παρακολούθησης της παράκτιας κυκλοφορίας των πλοίων για όλη την ΕΕ.
French: Pour l’approche des ports, les ports et les eaux soumises à des restrictions de navigation, l’OMI[9] met l’accent sur l’utilisation des systèmes de navigation par satellite. Les systèmes existants et prévus offrant une série de services aux navires en mer (tels que les services de gestion du trafic et les Systèmes d’identification automatique) se basent également sur la transmission d’informations de position, qui peuvent être fournies par un système de navigation par satellite. À la suite de l’adoption de la directive 2002/59/CE relative à la mise en place d’un système communautaire de suivi du trafic des navires et d’information, qui met l’accent sur la sécurité maritime et la préparation en matière de pollution, l’Union européenne a entrepris de mettre en place d’ici 2008 un système de suivi du trafic des navires côtiers pour l’ensemble de l’UE.
Greek: Το GNSS θεωρείται επίσης καίριο εργαλείο για το "Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Σύστημα Κινδύνου και Ασφάλειας", το οποίο έχει καταρτίσει ο ΔΝΟ ως ολοκληρωμένο σύστημα επικοινωνίας, στο οποίο χρησιμοποιούνται δορυφόροι και επίγειες ραδιοεπικοινωνίες για να εξασφαλίζεται η αποστολή βοήθειας οπουδήποτε θα μπορούσε να βρεθεί σε κίνδυνο ένα πλοίο. Στο εγγύς μέλλον, το σύστημα "Ταυτοποίησης και Παρακολούθησης Μεγάλης Ακτίνας", το οποίο εγκρίθηκε το 2006, θα προωθήσει ακόμη περισσότερο την ασφάλεια στη θάλασσα: θα επιτρέπει την ιχνηλάτηση των πλοίων πέραν της κάλυψης των παράκτιων σταθμών ραδιοεπικοινωνιών, με ταυτοποίηση και εντοπισμό του πλοίου, την ημέρα και ώρα μετάδοσης της θέσης του σε τακτικά χρονικά διαστήματα ή αναλόγως πώς ζητείται. Ακόμη, το SafeSeaNet[10] επιτρέπει ταχεία πρόσβαση των κρατών μελών της ΕΕ σε όλες τις σημαντικές πληροφορίες που σχετίζονται με τα πλοία που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα. Πολλές εφαρμογές στις θαλάσσιες μεταφορές πρέπει να πιστοποιηθούν, διότι η πιστοποίηση είναι σημαντική για τον κοινό θαλάσσιο χώρο και την ανάπτυξη επιχειρηματικών δράσεων.
French: La navigation par satellite est également considérée comme un outil essentiel du Système mondial de détresse et de sécurité en mer, un système de communication intégré mis en place par l’OMI qui fait appel à des satellites et à la communication radio terrestre pour assurer l’envoi de secours à un navire en détresse, où qu’il se trouve. Dans un proche avenir, le système d’identification et de suivi à longue portée (LRIT, Long Range Identification and Tracking system ), adopté en 2006, renforcera encore la sécurité maritime. Il permettra de suivre les navires au-delà de la zone de couverture des stations radio côtières, et d’assurer la transmission, à intervalles réguliers ou à la demande, de l’identité du bateau, de son emplacement et de la date et de l’heure de la position. Le réseau SafeSeaNet ([10]), quant à lui, permet aux États membres de l’UE d’accéder rapidement à toutes les informations importantes concernant les bateaux qui transportent des substances dangereuses. Pour de nombreuses applications maritimes, il est nécessaire de trouver une réponse à la question de l’agrément, qui joue un rôle important dans le cadre de l’espace maritime commun et du développement d’études commerciales.
Greek: Η διαχείριση της αλιείας βασίζεται σε νομοθετήματα που καθορίζουν την πρόσβαση των πλοίων σε θαλάσσιες περιοχές, περιορισμό των τύπων αλιευτικών εργαλείων και των ωρών αλιείας, και ποσοστώσεις για συγκεκριμένα αλιεύματα. Εφαρμόζονται καθεστώτα αποτελεσματικής παρακολούθησης, ελέγχου και επιτήρησης για να εξασφαλιστεί συμμόρφωση με τα νομοθετήματα αυτά. Τα συνήθη μέσα ελέγχου υποβοηθούνται από τη δεκαετία του ’90 με τεχνολογία δορυφορικής ιχνηλάτησης, γνωστής ως "σύστημα παρακολούθησης σκαφών"[11], ένα σύστημα που χρησιμοποιείται από περίπου 8000 αλιευτικά σκάφη. Η γνώση της ακριβούς θέσης των σκαφών είναι άκρως απαραίτητη.
French: La gestion des ressources de pêche est basée sur des dispositions législatives qui définissent l’accès des navires aux zones de pêche, les restrictions en matière de types d’engins et de temps de pêche ainsi que les quotas déterminant quelles espèces peuvent être pêchées et en quelles quantités. Des systèmes de suivi, de contrôle et de surveillance efficaces sont mis en place pour assurer le respect de ces dispositions. Les outils de contrôle traditionnels ont été complétés depuis les années 1990 par un système de localisation des navires par satellite, le VMS (Vessel Monitoring System) [11], qui est employé par quelque 8 000 navires de pêche. Dans ce contexte, il est essentiel de pouvoir déterminer la position exacte des navires.
Greek: Η εσωτερική ναυσιπλοΐα αντιπροσωπεύει μόνον το 6% της κίνησης έναντι 76% των οδικών μεταφορών: για να αποκτήσει η εσωτερική ναυσιπλοΐα πιο εξέχοντα ρόλο, λαμβάνονται μέτρα εκσυγχρονισμού του τομέα. Η οδηγία 2005/44/EΚ, σχετικά με τις εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ενθαρρύνει τη χρήση της τεχνολογίας των πληροφοριών και επικοινωνιών με σκοπό να αυξηθεί η απόδοση και η ασφάλεια των δραστηριοτήτων εφοδιαστικής και να βελτιωθεί η προστασία του περιβάλλοντος. Η οδηγία συνιστά επίσης τη χρήση των τεχνολογιών εντοπισμού θέσης μέσω δορυφόρου και την κατάρτιση προδιαγραφών για τον εντοπισμό και την ιχνηλάτηση των πλοίων.
French: Les voies de navigation intérieures ne représentent que 6 % du trafic de marchandises, contre 76 % pour la route. Pour donner un rôle plus important aux voies de navigation intérieures, des mesures sont prises pour moderniser ce secteur. La directive 2005/44/CE relative à des services d’information fluviale harmonisés encourage l’utilisation des technologies de l’information et de la communication pour augmenter l’efficacité et la sécurité des opérations de transport de marchandises et pour mieux protéger l’environnement. La directive recommande également de recourir aux technologies de positionnement par satellite et de mettre en place des spécifications techniques pour le repérage et le suivi des navires.
Greek: A εροπορικές μεταφορές
French: 3.5. Transport aérien
Greek: Στον τομέα της αεροναυτιίας, οι υπηρεσίες GNSS είναι προ πολλού συμπληρωματικό μέσο πλοήγησης. Παρέχουν ήδη συμπληρωματικές υπηρεσίες για πολλές φάσεις των πτήσεων, τόσο για τις πτήσεις αναψυχής όσο και τις εμπορικές αεροπορικές μεταφορές. Η Διεθνής Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας είναι ο φορέας που καθορίζει τις δεξιότητες που απαιτούνται για να πετά ένα αεροσκάφος μέσα σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του εναερίου χώρου και επιτρέπει στον χειριστή του αεροσκάφους να επιλέξει τον ειδικό εξοπλισμό για να επιτύχει τις δεξιότητες αυτές[12]. Οι αναλυτές προβλέπουν μεγάλη ανάπτυξη έως το 2025 και ότι θα χρειάζονται περισσότερα από 17 300 νέα επιβατικά και εμπορευματικά αεροσκάφη λόγω του τριπλασιαμού της ανάπτυξης της επιβατικής κίνησης και της ακόμη ταχύτερης ανάπτυξης των εμπορευματικών αεροπορικών μεταφορών. Η ακρίβεια και η ακεραιότητα που προσφέρει το GALILEO θα επιτρέψει μεγαλύτερη χρήση των υπαρχόντων αερολιμένων που σήμερα δεν χρησιμοποιούνται με κακές καιρικές συνθήκες ή με χαμηλή ορατότητα.
French: Dans le domaine de l’aéronautique, la navigation par satellite représente depuis longtemps une méthode de navigation supplémentaire. Elle fournit déjà des services supplémentaires pour de nombreuses phases de vol, tant pour l’aviation de tourisme que commerciale. C’est l’Organisation de l’aviation civile internationale qui définit les capacités que doit posséder un aéronef pour pouvoir naviguer dans un espace aérien donné. L’exploitant de l’aéronef peut choisir l’équipement qui permettra à l’aéronef de disposer de ces capacités[12]. Les analystes prévoient une forte augmentation du trafic aérien d’ici 2025. Il sera nécessaire de mettre en service plus de 17 300 nouveaux avions de transport de passagers et de marchandises du fait d’un triplement du transport de voyageurs et d’une croissance encore plus forte du fret aérien. La précision et l’intégrité qu’offrent le système Galileo permettra de développer l’utilisation des aéroports existants qui, à l’heure actuelle, ne peuvent être employés lorsque la météo est mauvaise et que la visibilité est faible.
Greek: Στην Ευρώπη, η κοινή επιχείρηση "SESAR", η οποία εφαρμόζει το νομικό πλαίσιο της παροχής αεροναυτιλιακών υπηρεσιών, όπως καθορίζουν οι τέσσερις κανονισμοί για τον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό, θα στηρίζεται και αυτή στο GNSS.
French: En Europe, l’entreprise commune SESAR, qui met en œuvre le cadre juridique pour la prestation de services de navigation aérienne telle qu’elle est définie par la réglementation sur le ciel unique européen, sera également fondée sur la navigation par satellite.
Greek: Πολιτική προστασία, διαχείριση έκτακτων καταστάσεων και ανθρωπιστική βοήθεια
French: 3.6. Protection civile, gestion des situations d’urgence et aide humanitaire
Greek: Η παροχή βοήθειας μετά από σεισμούς, πλημμύρες, τσουνάμι και άλλα φυσικές ή ανθρωπογενείς καταστροφές απασχολούσαν πάντοτε τις δημόσιες αρχές. Ο εντοπισμός περιουσιών, ανθρώπων και πόρων είναι εξαιρετικής σημασίας για την παροχή συνδρομής.
French: L’aide aux personnes après les tremblements de terre, les inondations, les tsunamis et autres catastrophes, naturelles ou non, est depuis longtemps une préoccupation des pouvoirs publics. La localisation des biens, des personnes et des ressources est d’une importance vitale pour les opérations de secours.
Greek: Η πολιτική προστασία παρέχεται με διάφορα οργανωτικά σχήματα στα διάφορα κράτη μέλη, με κάποια αυτονομία σε περιφερειακό και δημοτικό επίπεδο. Σε ευρωπαϊκό επίπεδο, ιδρύθηκε Κέντρο Παρακολούθησης και Πληροφοριών και Βάση Αντιμετώπισης Κρίσεων ως όργανο για την προώθηση της κοινοτικής συνεργασίας σε περιπτώσεις φυσικών καταστροφών, έκτακτης ανάγκης λόγω θαλάσσιας ρύπανσης, χημικών ατυχημάτων και έγκαιρης αντιμετώπισης πολιτικών κρίσεων.
French: La protection civile est organisée de manière différente selon les États membres, avec une certaine autonomie de gestion aux niveaux régional et municipal. Au niveau européen, le Centre de suivi et d’information et la Plateforme de crise ont été mis en place en tant qu’outils pour renforcer la coopération communautaire en matière de catastrophes naturelles, d’urgences dues à la pollution marine, d’accidents chimiques et de réaction rapide aux crises politiques.
Greek: Με βάση την ευρωπαϊκή πολιτική διαστήματος, οι ευρωπαϊκές αρχές σκιαγραφούν σήμερα δέσμη απαιτήσεων που θα διέπουν τις διαστημικές υποδομές για μη στρατιωτικού σκοπού δραστηριότητες διαχείρισης των κρίσεων, μεταξύ των οποίων είναι η δορυφορική πλοήγηση, η γεωσκόπηση, οι τηλεπικοινωνίες και οι πληροφορίες σημάτων.
French: Dans le cadre de la politique spatiale européenne, les autorités européennes définissent une série d’exigences relatives aux infrastructures spatiales pour les opérations civiles de gestion des crises. Ces exigences concernent la navigation par satellite, l’observation de la Terre, les télécommunications et le renseignement sur les transmissions.
Greek: Το GNSS επιτρέπει την ιχνηλάτηση πόρων και εργατικού δυναμικού, βελτιώνει το σχεδιασμό και τη βελτιστοποίηση της διάθεσης πόρων και επιτρέπει την έγκαιρη επέμβαση σε απομακρυσμένες περιοχές με δύσκολη πρόσβαση.
French: La navigation par satellite permet un suivi des ressources et des hommes, améliore la planification et l’optimisation de l’allocation des ressources et permet des interventions rapides dans les zones éloignées et faiblement peuplées.
Greek: Το GNNS θα επιτρέψει επίσης την παρακολούθηση των κινήσεων ανθρωπιστικών παραγόντων και άλλων στο έδαφος και τον τόπο της κρίσης, την ενίσχυση των ανθρωπιστικών αναγκών και την εκτίμηση των επιπτώσεων, την παροχή ακριβών πληροφοριών για τα προβλήματα πρόσβασης σε πληγέντες πληθυσμούς σε απομακρυσμένες και δύσβατες περιοχές, την άμεση ιχνηλάτηση των κινήσεων πληθυσμών, τον προσδιορισμό ασφαλών περιοχών για τη δημιουργία στρατοπέδων προσφύγων/την εκκένωση πληθυσμών από πληγείσες περιοχές, τη βελτίωση της διάθεσης χρηματοδότησης, υλικών και ανθρωπίνων πόρων, την βελτίωση της άμεσης ανταπόκρισης και την ενίσχυση της ανταπόκρισης σε ανθρωπιστική βοήθεια εν γένει.
French: Les systèmes de navigation par satellite permettent aussi de suivre les déplacements des acteurs de l’aide humanitaire sur le sol et sur les lieux de l’urgence, de faciliter les évaluations en matière de besoins humanitaires et d’impact, de fournir des informations précises concernant l’accès aux populations se trouvant dans des zones éloignées ou difficiles d’accès, d’effectuer un suivi immédiat des mouvements de population, d’identifier des lieux sûrs pour l’établissement de camps destinés à des réfugiés ou des populations déplacées à l’extérieur de zones à risque, d’optimiser l’allocation des ressources financières, matérielles et humaines, d’augmenter les capacités de réaction rapide et d’améliorer globalement la réponse humanitaire.
Greek: Επικίνδυνα εμπορεύματα
French: 3.7. Marchandises dangereuses
Greek: Για τα επικίνδυνα εμπορεύματα έχουν καθορισθεί ορισμένες τεχνικές και διοικητικές απαιτήσεις[13]. Λόγω του δυνητικά καταστροφικού χαρακτήρα τους, τα επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει να εξετασθούν επίσης με βάση το νέο πλαίσιο για την ασφάλεια. Το νομικό πλαίσιο πρέπει να επικαιροποιηθεί έτσι ώστε να ληφθούν υπόψη πολλές δυνατότητες που θα μπορούσε να προσφέρει το GALILEO.
French: Une série d’exigences techniques et administratives ont été définies pour les substances dangereuses[13]. Leur potentiel de destruction nécessite également leur prise en compte dans le nouveau contexte de sécurité. Le cadre juridique devra être revu en fonction des nombreuses possibilités que Galileo pourrait offrir.
Greek: Σε περίπτωση διαπίστωσης ανωμαλίας ή παρέκκλισης από προκαθορισμένες διαδρομές, το GNSS επιτρέπει την ιχνηλάτηση και τον εντοπισμό, καθώς και την προειδοποίηση και τη σήμανση συναγερμού. Η λήψη μέτρων έκτακτης ανάγκης έχει επίσης βελτιωθεί με τη χρήση αυτής της τεχνολογίας.
French: En cas de détection d’anomalies ou de non-respect des itinéraires prédéfinis, la navigation par satellite permettrait de repérer et de suivre les substances, et de déclencher des avertissements et des alarmes. La navigation par satellite permet également d’améliorer les interventions d’urgence.
Greek: Μεταφορά ζωικού κεφαλαίου
French: 3.8. Transport de bétail
Greek: Κάθε χρόνο, μεταφέρονται εκατομμύρια ζώα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η ιχνηλασιμότητα του ζωικού κεφαλαίου είναι εξαιρετικής σημασίας για την πρόληψη υγειονομικής απάτης, την ασφάλεια της διατροφής και την εξασφάλιση καλής μεταχείρισης των ζώων.
French: Tous les ans, des millions d’animaux sont transportés dans l’Union Européenne. La traçabilité du bétail est d’une importance capitale pour empêcher la fraude sanitaire, pour assurer la sécurité alimentaire et pour garantir le bien-être des animaux vivants.
Greek: Ο κανονισμός (EΚ) 1/2005 του Συμβουλίου θεσπίζει απαιτήσεις για τη μεταφορά ζώων. Μεταξύ των διαφόρων μέτρων, επιβάλλει τη χρήση του GNSS σε όλα τα φορτηγά που εκτελούν μεγάλες διαδρομές. Αυτό αποτελεί σημαντική καινοτομία, η οποία διευκολύνει την εφαρμογή άλλων σχετικών πολιτικών στο πεδίο της δημόσιας υγείας και της υγείας των ζώων, όπως η εφαρμογή της αναγνώρισης των ζώων. Θα ληφθούν υπόψη υπάρχοντα συστήματα για την ιχνηλάτηση ζώων, όπως το "TRACES" που υπάρχει στον ιστό και έχει ως αντικείμενο τις αποστολές και τις εισαγωγές ζώων.
French: Le règlement (CE) nº 1/2005 définit les exigences relatives au transport d’animaux. Il impose notamment l’utilisation des systèmes de navigation par satellite dans tous les nouveaux camions pour les voyages de longue durée. C’est une innovation importante qui facilitera la mise en œuvre d’autres politiques dans le domaine de la santé animale et publique, telles que l’identification du bétail. Les divers systèmes existants pour le suivi des animaux seront pris en compte. Ce sera par exemple le cas pour «TRACES», un système basé sur le web employé dans le contexte de la gestion et de l’importation de lots d’animaux.
Greek: Το GNSS, σε συνδυασμό με τις επικοινωνίες, παρέχει τη δυνατότητα εντοπισμού σε πραγματικό χρόνο, με αποτέλεσμα να μειώνεται ο διοικητικός φόρτος για κτηνιάτρους και μεταφορείς και να τους επιτρέπεται να λαμβάνουν διορθωτικά μέτρα όταν αυτό είναι αναγκαίο.
French: Les systèmes de navigation par satellite, combinés aux systèmes de communication, permettent un suivi en temps réel, réduisant ainsi les procédures administratives pour les vétérinaires et les exploitants et permettant aux convoyeurs de prendre des mesures correctives si nécessaire.
Greek: Η εναρμόνιση των τεχνικών προδιαγραφών θα διευκολύνει την ταχύτερη εφαρμογή και ιδίως τη συγκέντρωση στοιχείων σε κοινοτικό επίπεδο.
French: L’harmonisation des spécifications techniques permettra une mise en œuvre plus rapide. Elle facilitera en particulier la collecte d’informations au niveau communautaire.
Greek: Γεωργία, μέτρηση αγροτεμαχίων, γεωδαισία και κτηματογράφηση
French: 3.9. Agriculture, mesurage des parcelles, géodésie et cadastre
Greek: Στην ΕΕ, 11 εκατομμύρια γεωργοί καλλιεργούν 110 εκατομμύρια εκτάρια γης.
French: Dans l’Union européenne, 11 millions d’agriculteurs cultivent 110 millions d’hectares de terres.
Greek: Ο χώρος και το μέγεθος των αγροτεμαχίων αποτελούν καίρια στοιχεία προς χρήση για την ανταλλαγή εμπορικών πληροφοριών και για τις δημόσιες αρχές στην περίπτωση χορήγησης επιδοτήσεων[14]. Η μέτρηση των αγροτεμαχίων από το GNSS πραγματοποιείται κάθε χρόνο προκειμένου να επαληθεύεται η επιλεξιμότητα των αιτήσεων επιδότησης. Πληροφορίες για περίπου 50 εκατομμύρια αγρούς έχουν ήδη αποθηκευθεί στο ψηφιακό σύστημα γεωγραφικών πληροφοριών του ολοκληρωμένου συστήματος διαχείρισης και ελέγχου της Ευρωπαϊκής Ένωσης το 2005.
French: L’emplacement et la taille des parcelles sont des données essentielles pour l’échange d’informations, soit à des fins commerciales, soit lors de demandes de subventions auprès des autorités publiques[14]. Le mesurage des parcelles par système de navigation satellite est effectué annuellement pour vérifier l’éligibilité des demandes de subventions. En 2005, le système d’information géographique numérique du système intégré de gestion et de contrôle contenait déjà des informations sur environ 50 millions de champs.
Greek: Ο έλεγχος των πληρωμών με βάση την κοινή γεωργική πολιτική απαιτεί συνεχώς λεπτομερή και έγκαιρη πληροφόρηση. Επίσης, οι γεωργοί χρησιμοποιούν τις γεωγραφικές πληροφορίες και το GNSS για τη βελτίωση της συγκομιδής τους, τη μείωση θρεπτικών ουσιών και φυτοφαρμάκων και για την καλύτερη χρήση εδάφους και νερού.
French: Le contrôle des paiements au titre de la politique agricole commune nécessite de disposer d’informations de plus en plus détaillées et en temps opportun. En outre, les agriculteurs font appel à la géo-information et aux systèmes de navigation par satellite pour optimiser les cultures, réduire les apports en nutriments et en pesticides et assurer une utilisation efficace du sol et de l’eau.
Greek: Η χρήση του GNSS μπορεί να απλουστεύσει και να βελτιώσει κατά πολύ τα δεδομένα γεωδαισίας και τις κτηματογραφικές μετρήσεις και να βοηθήσει τις διοικητικές αρχές στη δημιουργία βάσεων χαρτογραφικών δεδομένων, όπου υπάρχει έλλειψη ή χαμηλή ποιότητα.
French: En matière de géodésie et d’établissement de cadastre, les systèmes de navigation par satellite peuvent fortement simplifier la collecte des données et améliorer leur qualité. Ils peuvent également aider les autorités publiques à mettre en place des bases de données de cartes lorsque les informations disponibles sont insuffisantes ou de faible qualité.
Greek: Eνέργεια, πετρέλαιο και φυσικό αέριο
French: 3.10. Énergie, pétrole et gaz
Greek: Η βιομηχανία πετρελαιοειδών και φυσικού αερίου κάνει εκτεταμένη χρήση του GNSS για τις χερσαίες και τις υπεράκτιες δραστηριότητες εξερεύνησης και εκμετάλλευσης, για τις οποίες η ακρίβεια και η εγγύηση των υπηρεσιών εντοπισμού είναι καφαλαιώδους σημασίας. Η ασφάλεια και η προστασία της μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου εξασφαλίζονται με τη συνδρομή των λειτουργιών εντοπισμού θέσης του GNSS.
French: L’industrie pétrolière et gazière fait largement appel aux systèmes de navigation par satellite pour ses activités de prospection et d’exploitation, tant en mer qu’à terre, la précision et les garanties des services de positionnement étant d’une importance extrême dans ces contextes. La sécurité du transport du pétrole et du gaz peut également tirer profit des fonctions de positionnement des systèmes de navigation par satellite.
Greek: Στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας, στα δίκτυα διανομής χρησιμοποιούνται οι ακριβείς και σαφείς λειτουργίες χρονισμού του GNSS για τον συγχρονισμό τους.
French: Dans le secteur de l’électricité, les réseaux de distribution de l’énergie exploitent la précision des fonctions de datage des systèmes de navigation par satellite pour leur synchronisation.
Greek: Έρευνα και διάσωση
French: 3.11. Service de recherche et de sauvetage