FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: β) εάν η μίσθωση αεροσκάφους νηολογημένου εντός της Κοινότητας έχει θεωρηθεί αποδεκτή δυνάμει του αρθρου 10, ένα κράτος μέλος δεν απαιτεί την εγγραφή του αεροσκάφους στο εθνικό του νηολόγιο, όταν αυτό θα συνεπαγόταν διαρθρωτικές αλλαγές στο αεροσκάφος.
French: Si un contrat de location (lease agreement) portant sur un appareil immatriculé dans la Communauté est réputé acceptable aux termes de l'article 10, un État membre n'exige pas que cet appareil soit immatriculé sur son propre registre si cette immatriculation impose des modifications structurelles audit appareil.
Greek: ê 2407/92 άρθρο 8 παρ. 4 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 8, par. 4 (adapté)
Greek: ð Νέο2. Κατά την εφαρμογή της παράγραφου 2α Ö Σύμφωνα με την παράγραφο 1, κάθε αρμόδια αρχή αδειοδότησης δέχεται Õ, και τηρουμένων των ισχυόντων νόμων και κανονισμών, συμπεριλαμβανομένων των σχετικών με το πιστοποιητικό πλευσιμότητας, τα κράτη μέλη δέχονται στο εθνικό τους της νηολόγιο, άνευ τελών και καθυστερήσεων, αεροσκάφη που ανήκουν σε υπηκόους άλλων κρατών μελών και μετανηολογήσεις από νηολόγια αεροσκαφών άλλων κρατών μελών. Για τις μετανηολογήσεις αεροσκαφών δεν επιβάλλονται άλλα τέλη εκτός από τα συνήθη τέλη νηολόγησης.
French: 2. Aux fins de l'application du paragraphe 2 point a), un État membre √ Conformément au paragraphe 1, une autorité compétente pour l’octroi de licences ∏ accepte, sous réserve des lois et des règlements applicables, notamment ceux qui concernent le certificat de navigabilité, l'inscription sur son registre national, sans droits discriminatoires ni retard, d'appareils appartenant à des ressortissants d'autres États membres et les transferts à partir des registres d'autres États membres. Aucun droit discriminatoire n'est dû pour les transferts d'appareils en plus du droit normal d'immatriculation.
Greek: ê 2407/92 άρθρο 8 παρ. 1 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 8, par. 1 (adapté)
Greek: π Μίσθωση ï
French: ? Location ⎪
Greek: π Κάθε επιχείρηση που ζητεί να της χορηγηθεί άδεια εκμετάλλευσης διαθέτει ένα ή περισσότερα αεροσκάφη μέσω κυριότητας ή σύμβασης μίσθωσης αεροσκάφους χωρίς πλήρωμα (μίσθωση μόνον του αεροσκάφους). ï
French: ? Une entreprise qui demande une licence d’exploitation dispose d’un ou de plusieurs appareils en propriété ou dans le cadre d’un accord de location sans équipage (dry lease). ⎪
Greek: π Κάθε κοινοτικός αερομεταφορέας διαθέτει ένα ή περισσότερα αεροσκάφη μέσω κυριότητας ή σύμβασης μίσθωσης αεροσκάφους χωρίς πλήρωμα (μίσθωση μόνον του αεροσκάφους). ï
French: ? Un transporteur aérien communautaire dispose d’un ou de plusieurs appareils en propriété ou dans le cadre d’un accord de location sans équipage (dry lease). ⎪
Greek: π Κάθε κοινοτικός αερομεταφορέας μπορεί να διαθέτει ένα ή περισσότερα αεροσκάφη μέσω σύμβασης μίσθωσης αεροσκάφους με το πλήρωμα (πλήρης μίσθωση). ï
French: ? Un transporteur aérien communautaire peut disposer d’un ou de plusieurs appareils dans le cadre d’un accord de location avec équipage (wet lease). ⎪
Greek: ê 2407/92 άρθρο 8 παρ. 3 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 8, par. 3 (adapté)
Greek: 2. Σε περίπτωση βραχυπρόθεσμων μισθώσεων προς ικανοποίηση προσωρινών αναγκών του Ö κοινοτικού Õ αερομεταφορέα ή σε εξαιρετικές περιπτώσεις, τα κράτη μέλη μπορούν να απαλλάσσουν τους αερομεταφορείς ð η αρμόδια αρχή αδειοδότησης μπορεί να χορηγήσει απαλλαγή ï από την απαίτηση της παραγράφου 2α.ð νηολόγησης που προβλέπεται στο άρθρο 12 παράγραφος 1. Ούτως ή άλλως, δεν χορηγείται σε κανέναν κοινοτικό αερομεταφορέα απαλλαγή διάρκειας άνω των έξι μηνών για να ικανοποιήσει προσωρινές ανάγκες ή για λόγους εξαιρετικών περιστάσεων, μολονότι η απαλλαγή επιτρέπεται να ανανεωθεί μόνον μια φορά για έξι μήνες σε δεύτερη μη διαδοχική αεροναυτική περίοδο. ï
French: 2. Un État membre ? L’autorité compétente pour l’octroi des licences ⎪ peut accorder des dérogations à la condition ? relative à l’immatriculation ⎪ visée au paragraphe 2 point a) ? à l’article 12, paragraphe 1, ⎪ dans le cas de contrats de location de courte durée (short term lease agreements) destinés à répondre aux besoins temporaires des √ de ∏ transporteurs aériens √ communautaires ∏ ou dans des circonstances exceptionnelles. ? En aucun cas un transporteur aérien communautaire ne pourra se voir accordé une dérogation pour répondre à un besoin temporaire ou une circonstance exceptionnelle dépassant une durée de six mois, bien qu’une dérogation peut être renouvelée une seule fois pour une seconde période non consécutive d’une durée ne dépassant pas six mois. ⎪
Greek: π Σε περίπτωση μίσθωσης αεροσκάφους με πλήρωμα (πλήρης μίσθωση), η εν λόγω απαλλαγή προϋποθέτει την ύπαρξη ισχύουσας σύμβασης, η οποία προβλέπει αμοιβαιότητα όσον αφορά την πλήρη μίσθωση μεταξύ του ενδιαφερόμενου κράτους μέλους ή της Κοινότητας και της τρίτης χώρας νηολόγησης του μισθωμένου αεροσκάφους. ο
French: ? En cas de location d’aéronefs avec équipage (wet lease), ces dérogations sont subordonnées à l’existence d’un accord de réciprocité en cours de validité en matière de location d’aéronefs avec équipage entre l’État membre concerné ou la Communauté et le pays tiers d’immatriculation des aéronefs loués. ⎪
Greek: ê 2407/92 άρθρο 10 παρ. 1 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 10, par. 1 (adapté)
Greek: 3. Προς τήρηση των προδιαγραφών ασφάλειας και αστικής ευθύνης, ένας Ö κοινοτικός Õ αερομεταφορέας που χρησιμοποιεί αεροσκάφος άλλης επιχείρησης ή παραχωρεί αεροσκάφος σε άλλη επιχείρηση, ð με ή χωρίς πλήρωμα ï λαμβάνει προηγουμένως έγκριση για τη δραστηριότητα αυτή από την οικεία αρχή χορήγησης των αδειών ð αρμόδια αρχή αδειοδότησης ï. Οι προϋποθέσεις έγκρισης αποτελούν μέρος της συμφωνίας μίσθωσης μεταξύ μερών.
French: 3. En vue de respecter les normes de sécurité et de responsabilité, un transporteur aérien √ communautaire ∏ qui utilise un appareil d'une autre entreprise ou cède un appareil à une autre entreprise , ? avec ou sans équipage ⎪ , obtient l'autorisation préalable de l'autorité qui délivre les ? compétente pour l’octroi des ⎪ licences. Les conditions dont cette autorité assortit son autorisation font partie du contrat de location (lease agreement) conclu entre les deux parties.
Greek: ê 2407/92 άρθρο 10 παρ. 2 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 10, par. 2 (adapté)
Greek: 4. Τα κράτη μέλη δεν εγκρίνουν ð Η αρμόδια αρχή αδειοδότησης δεν εγκρίνει ï συμφωνίες μίσθωσης αεροσκάφους με πλήρωμα σε αερομεταφορέα στον οποίο έχουν έχει χορηγήσει άδεια εκμετάλλευσης, ð εκτός εάν η εν λόγω αρχή έχει διαπιστώσει και έχει δηλώσει γραπτώς στον εν λόγω αερομεταφορέα ότι ï αν δεν πληρούνται προδιαγραφές ασφαλείας ισοδύναμες με τις επιβαλλόμενες βάσει του άρθρου 9 ð από τη σχετική κοινοτική νομοθεσία ï.
French: 4. Les États membres n'approuvent ? L’autorité compétente pour l’octroi des licences n’approuve ⎪ pas les contrats de location (lease agreement) avec équipage conclus avec un transporteur auquel ils ont ? elle a ⎪ délivré une licence d'exploitation, à moins que ? ladite autorité n’ait établi et déclaré par écrit au transporteur aérien en question que ⎪ des normes de sécurité équivalentes à celles imposées au titre de l'article 9 ne soient ? par la législation communautaire applicable sont ⎪ respectées.
Greek: ê 2407/92 άρθρο 15 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 14 (adapté)
Greek: π Eξέταση από την Επιτροπή ï
French: ? Examen par la Commission ⎪
Greek: 1. π Η Επιτροπή, ενεργώντας σύμφωνα με τη διαδικασία που αναφέρεται στο άρθρο 25 παράγραφος 2 μετά από αίτηση κράτους μέλους, ή με δική της πρωτοβουλία, εξετάζει τη συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις του παρόντος κεφαλαίου και αποφασίζει την αναστολή ή την ανάκληση άδειας εκμετάλλευσης, εφόσον χρειάζεται. ï
French: 1. ? La Commission, intervenant conformément à la procédure visée à l'article 25, paragraphe 2, à la demande d'un État membre ou de sa propre initiative, examine le respect des exigences du présent chapitre et prend la décision de suspendre ou de retirer une licence d’exploitation s'il y a lieu. ⎪
Greek: 2. 1. Για την εκπλήρωση των καθηκόντων της στα πλαίσια του Ö παρόντος Õ άρθρου 4, η Επιτροπή μπορεί να συλλέξει όλες τις απαιτούμενες πληροφορίες από τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη τα οποία πρέπει να εξασφαλίζουν και την παροχή πληροφοριών από τους αερομεταφορείς στους οποίους έχουν χορηγήσει άδεια ð την αρμόδια αρχή αδειοδότησης ή απευθείας από τον(τους) ενδιαφερόμενο(ους) κοινοτικό(ούς) αερμεταφορέα(είς) εντός προθεσμίας την οποία καθορίζει η Επιτροπή. ï
French: 2. 1. Pour l'accomplissement de ses tâches prévues à l' √ au présent ∏ article 4, la Commission peut recueillir toutes les informations nécessaires √ soit ∏ auprès des États membres concernés; ceux-ci veillent également à ce que les transporteurs aériens auxquels ils ont délivré une licence fournissent des informations ? de l’autorité compétente pour l’octroi des licences soit directement auprès du ou des transporteurs aériens communautaires concernés dans un délai fixé par la Commission. ⎪
Greek: 3. Εάν οι πληροφορίες της παραγράφου 2 δεν παρασχεθούν εμπροθέσμως, ή εάν ο αερομεταφορέας δεν έχει καταδείξει με άλλο τρόπο ότι πληροί τις απαιτήσεις του άρθρου 4, η Επιτροπή ενημερώνει πάραυτα τα κράτη μέλη εκτός εάν υφίστανται ειδικές περιστάσεις. Μέχρις ότου η Επιτροπή τα ειδοποιήσει ότι ο πληροφορίες που αποδεικνύουν την πλήρωση των οικείων απαιτήσεων εδόθησαν, τα κράτη μέλη μπορούν να αναστέλλουν τα δικαιώματα πρόσβασης στην αγορά τα οποία διέθετει ο οικείος αερομεταφορέας δυνάμει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου της 13ης Ιουλίου 1992 για την πρόσβαση των κοινοτικών αερομεταφορέων σε δρομολόγια ενδοκοινοτικών αεροπορικών γραμμών(6).
French: 3. Si les informations requises au titre du paragraphe 2 ne sont pas fournies dans le délai imparti ou si le transporteur aérien n'a pas démontré par ailleurs qu'il satisfait aux exigences prévues à l'article 4, la Commission, sauf circonstances particulières, informe aussitôt tous les États membres de la situation. Les États membres peuvent, jusqu'à ce que la Commission leur ait notifié que les informations ont été fournies, pour démontrer qu'il est satisfait aux exigences en question, suspendre tout droit d'accès au marché auquel le transporteur aérien peut prétendre au titre du règlement (CEE) n° 2408/92 du Conseil, du 23 juillet 1992, sur l'accès des transporteurs aériens communautaires aux liaisons aériennes intracommunautaires(6) .
Greek: ê 2407/92 άρθρο 5 παρ. 1 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 15 (adapté)
Greek: ê 2407/92 άρθρο 16 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 16 (adapté)
Greek: ê 2407/92 άρθρο 17 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2407/92, art. 17 (adapté)
Greek: Κατά την έκδοση νομοθετικών κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων κατ' εφαρμογή του παρόντος κανονισμού, τα κράτη μέλη συνεννοούνται με την Επιτροπή. και στη συνέχεια της ανακοινώνουν τα μέτρα που έλαβαν.
French: Avant d'adopter les dispositions législatives, réglementaires ou administratives nécessaires à la mise en oeuvre du présent règlement, les États membres consultent la Commission. Ils lui communiquent toutes les dispositions adoptées.
Greek: ê 2408/92 άρθρο 3 παρ. 1 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2408/92, art. 3, par. 1 (adapté)
Greek: Κεφάλαιο ΙΙΙ: Πρόσβαση σε διαδρομές
French: Chapitre III: Accès aux liaisons
Greek: π Διατάξεις για τις ενδοκοινοτικές αεροπορικές γραμμές ï
French: ? Fourniture de services aériens intracommunautaires ⎪
Greek: 1. Με την επιφύλαξη του παρόντος κανονισμού, το(α) ενδιαφερόμενο(α) κράτος(η) μέλος(η) επιτρέπει(ουν) στους κοινοτικούς Οι κοινοτικοί αερομεταφορείς Ö δικαιούνται Õ να ασκούν δικαιώματα μεταφορών σε ενδοκοινοτικά δρομολόγια.
French: 1. Sous réserve du présent règlement, les √ Les ∏ transporteurs aériens communautaires sont autorisés par le ou les États membres concernés à exercer des droits de trafic sur des liaisons intracommunautaires.
Greek: 2. π Τα κράτη μέλη δεν θέτουν ως προϋπόθεση στους κοινοτικούς αερομεταφορείς, για την άσκηση δικαιωμάτων μεταφορών, την έκδοση άδειας ή εξουσιοδότησης. Εάν ένα κράτος μέλος έχει λόγους να αμφιβάλλει για την εγκυρότητα της άδειας εκμετάλλευσης κάποιου κοινοτικού αερομεταφορέα, θέτει το θέμα στην αρμόδια αρχή αδειοδότησης. Τα κράτη μέλη δεν απαιτούν από τους κοινοτικούς αερομεταφορείς να παρέχουν έγγραφα ή πληροφορίες που ήδη έχουν προσκομίσει στην αρμόδια αρχή αδειοδότησης.ï
French: 2. ? Les États membres ne soumettent l'exercice des droits de trafic par un transporteur aérien communautaire à aucun permis ou autorisation. Si un État membre a lieu de douter de la validité de la licence d’exploitation délivrée à un transporteur aérien communautaire, il soumet le problème à l'autorité compétente pour l’octroi des licences. Les États membres ne demandent pas aux transporteurs aériens communautaires de produire des documents ou des informations qu'ils ont déjà fournis à l'autorité compétente pour l’octroi des licences.⎪
Greek: ê 2408/92 άρθρο 3 παρ. 2 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢ 2408/92, art. 3, par. 2 (adapté)
Greek: Παρά την παράγραφο 1, κανένα κράτος μέλος δεν υποχρεούται να επιτρέψει, πριν την 1η Απριλίου 1997, τη άσκηση δικαιωμάτων ενδομεταφορών (καμποτάζ) μέσα στην επικράτειά του εκ μέρους κοινοτικών αερομεταφορέων στους οποίους έχει χορηγηθεί άδεια εκμετάλλευσης από άλλο κράτος μέλος, εκτός εάν: τα δικαιώματα μεταφορών ασκούνται σε μια γραμμή που συνιστά, και έχει προγραμματιστεί ως επέκταση μιας γραμμής με προέλευση το κράτος εγγραφής του αερομεταφορέα ή μια προκαταρκτική γραμμή με προορισμό το κράτος αυτό, ο αερομεταφορέας δεν χρησιμοποιεί, για ενδομεταφορές, άνω του 50 % της εποχιακής μεταφορικής ικανότητας που διαθέτει στη συγκεκριμένη γραμμή, της οποίας οι ενδομεταφορές αποτελούν την επέκταση ή την προκαταρκτική γραμμή.
French: Nonobstant le paragraphe 1, un État membre n'est pas tenu d'autoriser, jusqu'au 1er avril 1997, l'exercice de droits de cabotage sur son territoire par des transporteurs aériens communautaires titulaires d'une licence délivrée par un autre État membre, à moins que: (i) les droits de trafic soient exercés sur un service qui constitue le prolongement d'un service au départ de l'État d'enregistrement du transporteur ou le préliminaire d'un service à destination de cet État et qui est programmé comme tel; (ii) le transporteur aérien n'utilise pas, pour le service de cabotage, plus de 50 % de la capacité qu'il met en oeuvre durant une saison sur le même service dont le service de cabotage constitue le prolongement ou le préliminaire.
Greek: ê 2408/92 άρθρο 3 παρ. 3 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2408/92, art. 3, par. 3 (adapté)
Greek: Αερομεταφορέας που εκτελεί ενδομεταφορές (καμποτάζ) σύμφωνα με την παράγραφο 2 παρέχει, εφόσον του ζητηθούν, στο(α) ενεχόμενο(α) κράτος(η) μέλος(η) κάθε πληροφορία αναγκαία για την εφαρμογή των διατάξεων της εν λόγω παραγράφου.
French: Un transporteur aérien exploitant des services de cabotage conformément au paragraphe 2 fournit, sur demande, à l'État membre impliqué ou aux États membres impliqués toute information nécessaire à l'application dudit paragraphe.
Greek: ê 2408/92 άρθρο 3 παρ. 4 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2408/92, art. 3, par. 4 (adapté)
Greek: Ανεξάρτητα από τα προβλεπόμενα στην παράγραφο 1, ένα κράτος μέλος δικαιούται να ρυθμίζει μέχρι την 1η Απριλίου 1997 χωρίς να κάνει διακρίσεις με βάση την εθνικότητα του ιδιοκτήτη και την ταυτότητα του αερομεταφορέα, είτε αυτός είναι κάτοχος δικαιώματος είτε έχει υποβάλει αίτηση για τα αντίστοιχα δρομολόγια, την πρόσβαση στα εντός του εδάφους του δρομολόγια αερομεταφορέων στους οποίους έχει χορηγήσει άδεια δυνάμει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2407/92, χωρίς κατά τα άλλα να θίγει την κοινοτική νομοθεσία και ιδίως τους κανόνες του ανταγωνισμού.
French: Nonobstant le paragraphe 1, un État membre peut, jusqu'au 1er avril 1997, sans discrimination fondée sur la nationalité des propriétaires et l'identité du transporteur aérien, qu'il exploite les liaisons concernées ou demande à les exploiter, réglementer l'accès à des liaisons sur son territoire pour des transporteurs aériens titulaires d'une licence délivrée par cet État membre conformément au règlement (CEE) n° 2407/92, tout en n'affectant, d'aucune autre façon, le droit communautaire et notamment les règles de concurrence.
Greek: ê 2408/92 άρθρο 7 (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2408/92, art. 7 (adapté)
Greek: 3. Κατά την εκμετάλλευση ð ενδοκοινοτικών ï αεροπορικών γραμμών, το(α) ενδιαφερόμενο(α) κράτος(η) μέλος(η) επιτρέπει(ουν) επιτρέπεται σε οποιοσδήποτε κοινοτικό αερομεταφορέα να συνδυάζει αεροπορικές γραμμές χρησιμοποιώντας τον ίδιο αριθμό πτήσης ð και να συνάπτει συμφωνίες για πτήσεις με κοινό κωδικό, με την επιφύλαξη των κοινοτικών κανόνων περί ανταγωνισμού που εφαρμόζονται στις επιχειρήσεις ï.
French: 3. En exploitant des services aériens ? intracommunautaires ⎪ , un transporteur aérien communautaire est autorisé par le ou les États membres concernés à combiner des services aériens et à utiliser le même numéro de vol ? conclure des accords de partage des codes, sans préjudice des règles communautaires applicables aux entreprises en matière de concurrence. ⎪
Greek: 4. π Καταργούνται με τον παρόντα κανονισμό τυχόν περιορισμοί στην ελευθερία των κοινοτικών αερομεταφορέων να εκτελούν ενδοκοινοτικές αεροπορικές μεταφορές, οι οποίοι προκύπτουν από διμερείς συμφωνίες μεταξύ κρατών μελών. ï
French: 4. ? Les restrictions éventuelles à la liberté des transporteurs aériens communautaires de fournir des services aériens intracommunautaires à la suite d’accords bilatéraux entre des États membres sont caduques. ⎪
Greek: 5. π Κατά παρέκκλιση των διατάξεων διμερών συμφωνιών μεταξύ κρατών μελών, και με την επιφύλαξη των κοινοτικών κανόνων ανταγωνισμού που εφαρμόζονται στις επιχειρήσεις, το(α) ενδιαφερόμενο(α) κράτος(η) μέλος(η) επιτρέπει(ουν) σε κοινοτικούς αερομεταφορείς να συνδυάζουν αεροπορικές μεταφορές και να συνάπτουν συμφωνίες για πτήσεις με κοινό κωδικό για αεροπορικές γραμμές προς και από οποιοδήποτε αερολιμένα στην επικράτειά του(τους) ή μέσω αυτού προς ή από οποιοδήποτε σημείο σε τρίτες χώρες. ï
French: 5. ? Nonobstant les dispositions d’accords bilatéraux conclus entre les États membres, et sous réserve des règles communautaires en matière de concurrence applicables aux entreprises, les transporteurs aériens communautaires seront autorisés par le ou les États membres concernés à combiner des services aériens et à conclure des accords de partage des codes pour les services aériens ayant pour aéroport de destination, de départ ou de transit tout aéroport situé sur leur territoire et pour point de départ ou de destination tout point situé dans un pays tiers. ⎪
Greek: 6. π Με την επιφύλαξη τυχόν δικαιωμάτων που έχουν χορηγηθεί πριν την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, και κατά παρέκκλιση του κανονισμού (EΚ) αριθ. 847/2004[10], οι μη κοινοτικοί αερομεταφορείς δεν επιτρέπεται να ασκούν δικαιώματα μεταφορών, να συνδυάζουν αεροπορικές γραμμές ή να συνάπτουν συμφωνίες για πτήσεις με κοινό κωδικό για διαδρομές εξ ολοκλήρου εντός της Κοινότητας, εκτός εάν αυτό τους επιτρέπεται από συμφωνία που έχει συναφθεί από την Κοινότητα με τρίτη χώρα. ï
French: 6. ? Sans préjudice des éventuels droits existants accordés avant l'entrée en vigueur du présent règlement, et nonobstant le règlement (CE) n° 847/2004[10], les transporteurs aériens non communautaires ne sont pas autorisés à exercer des droits de trafic, à combiner des services aériens ou à conclure des accords de partage des codes pour des liaisons entièrement situées sur le territoire de la Communauté, sauf si un accord conclu par la Communauté avec un pays tiers les y autorise. ⎪
Greek: 7. ð Με την επιφύλαξη τυχόν υπαρχόντων δικαιωμάτων που έχουν χορηγηθεί πριν την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, και κατά παρέκκλιση του κανονισμού (EΚ) αριθ. 847/2004, δεν επιτρέπεται σε αερομεταφορείς τρίτων χωρών να διέρχονται από την επικράτεια της Κοινότητας, εκτός εάν η αντίστοιχη τρίτη χώρα είναι συμβαλλόμενο μέρος της Διεθνούς Συμφωνίας περί Διέλευσης Αεροπορικών Γραμμών που υπογράφηκε στο Σικάγο στις 7 Δεκεμβρίου 1944 ή εάν έχει συνάψει σχετική συμφωνία με την Κοινότητα. ï
French: 7. ? Sans préjudice des éventuels droits existants accordés avant l’entrée en vigueur du présent règlement, et nonobstant le règlement (CE) n° 847/2004, les transporteurs aériens de pays tiers ne sont pas autorisés à transiter par le territoire de la Communauté, sauf si le pays tiers en question est partie à l’accord relatif au transit des services aériens internationaux, signé à Chicago le 7 décembre 1944, ou a conclu un accord à cet effet avec la Communauté. ⎪
Greek: ê 2408/92 άρθρο 4 παρ. 1 στοιχ. (α) (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2408/92, art. 4, par. 1, pt a) (adapté)
Greek: π Γενικές αρχές για τις υποχρεώσεις δημόσιας υπηρεσίας ï
French: ? Principes généraux applicables aux obligations de service public ⎪
Greek: 1. Ένα κράτος μέλος κατόπιν διαβουλεύσεων με άλλα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη και αφού ενημερώσει την Επιτροπή και τους αερομεταφορείς που εκτελούν το δρομολόγιο αυτό, μπορεί να επιβάλλει υποχρεώσεις παροχής δημόσιων υπηρεσιών σε τακτικές αεροπορικές γραμμές προς ð περιφερειακό ï αερολιμένα που εξυπηρετεί περιφερειακή περιοχή ή περιοχή ανάπτυξης που βρίσκεται στο έδαφός του ή σε γραμμή μικρής συχνότητας, προς οποιοδήποτε περιφερειακό αερολιμένα στο έδαφός του, εφόσον οι γραμμές αυτές θεωρούνται δρομολόγια ζωτικής σημασίας για την οικονομική ανάπτυξη της περιφέρειας όπου βρίσκεται ο αερολιμένας. π Η υποχρέωση αυτή επιβάλλεται μόνον ï στο μέτρο που απαιτείται προκειμένου να εξασφαλίζεται, στο συγκεκριμένο δρομολόγιο, ð ελάχιστηï επαρκής εξυπηρέτηση τακτικών αεροπορικών γραμμών που πληρούν καθορισμένα κριτήρια συνέχειας, τακτικότητας, μεταφορικής ικανότητας και τιμών ð ή ελάχιστης μεταφορικής ικανότητας ï, τα οποία ο αερομεταφορέας δεν επρόκειτο άλλως να πληροί εάν ελάμβανε αποκλειστικά υπόψη το εμπορικό συμφέρον του.
French: 1. Un État membre peut, à la suite de consultations avec les autres États concernés et après en avoir informé la Commission et les transporteurs aériens qui exploitent la liaison, imposer Ö une obligation Õ des obligations de service public sur des services aériens réguliers vers un aéroport ? régional ⎪ desservant une zone périphérique ou de développement située sur son territoire ou sur une liaison à faible trafic à destination d'un aéroport régional situé sur son territoire, si ces liaisons sont considérées comme vitales pour le développement économique de la région dans laquelle est situé l'aéroport. ? Cette obligation n’est imposée que ⎪ dans la mesure nécessaire pour assurer sur cette liaison une prestation de service adéquate ? minimale ⎪ répondant à des normes fixes en matière de continuité, de régularité, de capacité et de prix ? ou de capacité minimale ⎪, normes auxquelles le transporteur ne satisferait pas s'il ne devait considérer que son seul intérêt commercial.
Greek: π Τα πάγια πρότυπα που επιβάλλονται σε διαδρομή υποκείμενη στην παροχή δημόσιας υπηρεσίας καθορίζονται με διαφάνεια και χωρίς την εισαγωγή διακρίσεων ï .
French: ? Les normes fixes imposées sur la liaison soumise à une obligation de service public de ce type sont établies d’une marnière transparente et non discriminatoire ⎪ .
Greek: ê 2408/92 άρθρο 4 παρ. 1 στοιχ. (γ) (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2408/92, art. 4, par. 1, pt c) (adapté)
Greek: 2. Σε περίπτωση που, με άλλα μεταφορικά μέσα, είναι αδύνατον να εξασφαλιστεί η επαρκής και απρόσκοπτη παροχή υπηρεσίας ð με συχνότητα τουλάχιστον δύο φορές ημερησίως ï, τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη μπορούν να συμπεριλαμβάνουν στην υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας των όρο ότι κάθε αερομεταφορέας που σκοπεύει να εκμεταλλευθεί το δρομολόγιο πρέπει να παρέχει εγγύηση ότι θα το εκμεταλλευθεί για ορισμένο διάστημα, το οποίο θα οριστεί αργότερα, σύμφωνα με τους λοιπούς όρους της υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας·
French: 2. Au cas où d'autres formes √ modes ∏ de transport ne peuvent assurer un service adéquat et continu ? avec au moins deux fréquences quotidiennes ⎪ , les États membres concernés peuvent prévoir, dans le cadre des obligations de service public, que tout transporteur qui compte exploiter la liaison doit garantir qu'il l'exploitera pendant une certaine période, à fixer, conformément aux autres éléments des obligations de service public.
Greek: ê 2408/92 άρθρο 4 παρ. 1 στοιχ. (α) (Προσαρμοσμένο)
French: ⎢2408/92, art. 4, par. 1, pt j) (adapté)