Greek: Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες είναι σημαντικό στοιχείο της εσωτερικής αγοράς υπηρεσιών[3] και περιλαμβάνονται στο πλαίσιο της στρατηγικής της Λισαβόνας (που ουσιαστικά ξεκίνησε εκ νέου το 2005[4]) ως πηγή οικονομικής ανάπτυξης και δημιουργίας απασχόλησης. Σύμφωνα με τη στρατηγική της Λισαβόνας, η εσωτερική αγορά πρέπει να καταστεί πλήρως λειτουργική[5], με παράλληλη διαφύλαξη του ευρωπαϊκού κοινωνικού μοντέλου, του οποίου αποτελεί συνιστώσα η παροχή αποτελεσματικών και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος (ΥΓΟΣ). Αυτό αποτελεί ουσιαστική συνιστώσα του ευρωπαϊκού κράτους πρόνοιας. Οι ταχυδρομικές υπηρεσίες είναι στοιχείο ουσιαστικής σημασίας για την εξασφάλιση της κοινωνικής και εδαφικής συνοχής και συμβάλλουν στην ανταγωνιστικότητα[6]. Οι σύγχρονες ταχυδρομικές υπηρεσίες εξακολουθούν να διαψεύδουν τις υποθέσεις που είχαν διατυπωθεί ευρέως πριν από λίγα χρόνια, ότι ο τομέας ήταν καταδικασμένος σε παρακμή λόγω της εισαγωγής νέων και εναλλακτικών τεχνολογιών επικοινωνίας. Αντίθετα, οι φορείς παροχής ταχυδρομικών υπηρεσιών επωφελήθηκαν από τεχνολογίες καινοτομίας για να αυξήσουν την παραγωγικότητα και να προσφέρουν νέα προϊόντα. Ορισμένα τμήματα των ταχυδρομικών υπηρεσιών όπως το διαφημιστικό ταχυδρομείο και οι τηλεαγορές έχουν σημαντικό δυναμικό ανάπτυξης. Ταυτόχρονα, η υποκατάσταση (π.χ. της αλληλογραφίας που σχετίζεται με εμπορικές συναλλαγές) δεν υλοποιείται με το ρυθμό που είχε προβλεφθεί πριν από λίγα χρόνια. Η αλληλογραφία εξακολουθεί να είναι σημαντική, αλλά για να συνεχιστεί αυτό απαιτούνται περαιτέρω ενέργειες. Στον ταχυδρομικό τομέα, τα κέρδη που προκύπτουν από τη μεταρρύθμιση πρέπει επίσης να συγκριθούν, όπως και στους άλλους τομείς, με τις δαπάνες από την έλλειψη προσαρμογής ή την απουσία οποιασδήποτε ενέργειας. Ως παραδείγματα αυτών των δαπανών μπορούν να αναφερθούν η αύξηση της υποκατάστασης, η μικρότερη χρήση των τεχνολογικών καινοτομιών, η λιγότερη προσοχή στις ανάγκες των πελατών και, γενικά, η αρνητική δυναμική της αγοράς.
French: Les services postaux sont un élément important du marché intérieur des services[3] et font partie de la stratégie de Lisbonne (relancée en 2005[4]) à titre de source de croissance économique et de création d'emplois. Selon la stratégie de Lisbonne, le marché intérieur doit être rendu complètement opérationnel[5], tout en préservant le modèle social européen, caractérisé notamment par la fourniture de services d'intérêt économique généraux (SIEG) efficaces et de haute qualité. C'est une composante clé du bien-être social européen. Les services postaux sont un élément essentiel pour assurer la cohésion sociale et territoriale et contribuent à la compétitivité[6]. Les services postaux modernes continuent à contredire les prédictions faites il y a quelques années selon lesquelles le secteur serait condamné au déclin en raison de l'introduction de nouvelles technologies de communication. Les fournisseurs postaux ont au contraire tiré profit des innovations technologiques pour augmenter leur productivité et proposer de nouveaux produits. Quelques segments de marché tels que le publipostage et la vente à distance ont un potentiel de croissance significatif. En même temps, la substitution (par exemple du courrier de transaction) ne se matérialise pas au rythme prévu il y a quelques années. Le courrier est encore d'actualité mais, pour que cela reste le cas, des mesures supplémentaires sont nécessaires. Dans le secteur postal, les gains résultant de la réforme doivent également être comparés, comme dans d'autres secteurs, aux coûts de l'inadaptation ou au coût de l'inaction. Ces coûts pourraient se traduire par l'augmentation de la substitution, une utilisation moindre des innovations technologiques, une diminution de l'attention accordée aux besoins du client et, plus généralement, une dynamique de marché négative.