FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Οι εν λόγω χρηματοδοτήσεις δεν συνιστούν ενίσχυση, κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ, εάν το Δανικό Δημόσιο ενήργησε ως ιδιώτης επενδυτής στα πλαίσια οικονομίας της αγοράς. Η δανική κυβέρνηση κρίνει ότι "η αρχή του ορθολογικού επενδυτή στην αγορά ισχύει επίσης και στη περίπτωση που η εισφορά νέων κεφαλαίων βασίζεται στη μέριμνα για την προστασία της αξιοπιστίας της κυβέρνησης (μητρική εταιρεία) στην αγορά, πρβλ. απόφαση της 21ης Μαρτίου 1991 στην υπόθεση C-303/88, Ιταλία κατά Επιτροπής, Συλλ. 1991 I, σελίδα 1433, παράγραφος 21." και ότι η πτώχευση της Combus, η οποία θα ήταν αναπόφευκτη εάν δεν είχαν εγκριθεί οι πληρωμές, θα είχε μειώσει το κύρος του Δανικού Δημοσίου στον τομέα των επενδύσεων. Και καταλήγει στο συμπέρασμα ότι και ο ιδιώτης επενδυτής στη θέση της θα είχε ενεργήσει κατά τον ίδιο τρόπο.
French: Ces financements ne constituent pas une aide au sens de l'article 87 §1er traité CE si l'État danois s'est comporté comme un investisseur privé en économie de marché. Le gouvernement danois considère que le principe de l'investisseur avisé en économie de marché s'applique aussi à une situation dans laquelle l'injection de capital frais est basée sur des considérations de protéger la crédibilité du gouvernement ("la société mère") dans le marché. Le gouvernement danois se réfère à ce titre à l'arrêt de la Cour dans l'affaire C-303/88, Italie/Commission, Rec. 1991 I, page 1433, para. 21.. De plus, le gouvernement danois considère que la faillite de Combus, qui aurait été inéluctable si les payements n'avaient pas été accordés, aurait terni la réputation de l'État danois en tant qu'investisseur professionnel. Il en conclut qu'un investisseur privé aurait donc agi de la même manière à sa place.
Greek: Η Επιτροπή αμφιβάλλει εάν ο ιδιώτης επενδυτής θα είχε ενεργήσει κατ' αυτόν τον τρόπο σε παρόμοια περίπτωση. Εφιστά την προσοχή των δανικών αρχών στο γεγονός ότι το Δικαστήριο δεν δέχεται ως αιτιολόγηση εισφοράς κεφαλαίου τη μέριμνα για το κύρος του κράτους παρά μόνον εάν υπάρχει ταυτοχρόνως προοπτική βιωσιμότητας και αποδοτικότητας της επιχείρησης, τουλάχιστον μακροπρόθεσμα, πράγμα το οποίο δεν απεδείχθη πειστικά. Κατά συνέπεια, η Επιτροπή δεν μπορεί να αποκλείσει την περίπτωση τουλάχιστον μία από τις δύο πληρωμές, ακόμη και οι δύο — είτε αποτελούν μέρος του ιδίου μέτρου ή πρόκειται για δύο χωριστά μέτρα — να συνιστά κρατική ενίσχυση, σύμφωνα με το άρθρο 87 παράγραφος 1.
French: La Commission a des doutes si un investisseur privé aurait agi de la sorte dans des situations identiques. Elle attire l'attention des autorités danoises sur le fait que la Cour n'accepte le souci pour la réputation de l'État comme motivation pour une injection de capital que s'il y a en même temps une perspective de viabilité et de rentabilité, au moins à long terme, de l'entreprise, ce qui n'a pas été démontré de manière convaincante. Par conséquent, la Commission ne peut pas exclure qu'au moins un des deux payements, voire les deux, qu'ils fassent partie d'une mesure ou qu'ils soient deux mesures distinctes, constituent une aide d'État selon l'article 87 §1er.
Greek: Η εν λόγω ενίσχυση μπορεί να είναι συμβιβάσιμη με την κοινή αγορά, δυνάμει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 ή δυνάμει του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της συνθήκης ΕΚ, όπως ορίζεται στις κατευθυντήριες γραμμές όσον αφορά τις κρατικές ενισχύσεις για τη διάσωση και την αναδιάρθρωση προβληματικών επιχειρήσεων. [3]
French: Une telle aide pourrait être compatible avec le marché commun en vertu du règlement (CEE) no 1191/69, ou en vertu de l'art. 87 §3 lit. c) du traité CE, tel que spécifié par les lignes directrices pour l'aide au sauvetage et à la restructuration des entreprises [3].
Greek: 1. Το συμβιβάσιμο της ενίσχυσης δυνάμει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69
French: 1. Compatibilité en vertu du règlement (CEE) no 1191/69
Greek: Ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69 προσφέρει στα κράτη μέλη τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ δύο μεθόδων για να οργανώσουν την παροχή δημόσιας υπηρεσίας στον τομέα των μεταφορών:
French: Le règlement (CEE) no 1191/69 donne aux États membres le choix entre deux méthodes pour organiser le service public dans le secteur des transports:
Greek: - είτε συνάπτουν συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας, όπως ορίζεται στο άρθρο 1 παράγραφος 4 και στο κεφάλαιο V του κανονισμού,
French: - soit ils recourent à des contrats de service public, comme défini dans l'art. 1er § 4 et dans la section V du règlement,
Greek: - είτε επιβάλλουν υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας στις επιχειρήσεις μεταφορών, καθεστώς το οποίο ορίζεται στο άρθρο 1 παράγραφος 5 και στα κεφάλαια II, III και IV του κανονισμού.
French: - soit ils imposent des obligations de service public aux entreprises de transport, régime défini à l'art. 1er § 5 et dans les sections II, III et IV du règlement.
Greek: Η Δανία επέλεξε, όσον αφορά τον τομέα των μεταφορών με λεωφορεία, τις συμβάσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας.
French: Le Danemark a opté, en ce qui concerne le secteur de transport par bus, pour les contrats de service public.
Greek: Κατά το Πρωτοδικείο, η σύναψη σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας αποκλείει την προσφυγή σε αντισταθμίσεις λόγω επιβολής υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας [4].
French: Selon le TPI, la conclusion d'un contrat de service public exclut le recours aux compensations pour l'imposition d'une obligation de service public [4].
Greek: Εάν αποδειχθεί ότι η συμφωνηθείσα τιμή μεταξύ των δύο μερών στα πλαίσια σύμβασης δημόσιας υπηρεσίας είναι πολύ χαμηλή, η επιχείρηση που έχει αναλάβει την εκτέλεση της σύμβασης έχει, σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφοι 4 και 6 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69, τη δυνατότητα να τερματίσει τη σύμβαση τηρώντας τρίμηνη προειδοποίηση. Οι αρμόδιες αρχές μπορούν να υποχρεώσουν την επιχείρηση να συνεχίσει την εκτέλεση της σύμβασης επί ένα έτος, έναντι αμοιβής η οποία υπολογίζεται σύμφωνα με τις μεθόδους που αναφέρονται στα κεφάλαια ΙΙ, ΙΙΙ και IV του κανονισμού. Μόνον σε αυτή τη συγκεκριμένη περίπτωση, είναι δυνατόν να καταβάλλεται αντιστάθμιση λόγω επιβολής υποχρεώσεων δημόσιας υπηρεσίας στο πλαίσιο του καθεστώτος συμβάσεων δημόσιας υπηρεσίας. Η Combus δεν τερμάτισε τις συμβάσεις της για παροχή δημόσιας υπηρεσίας· επομένως, δεν είναι δυνατόν να εφαρμοσθούν τα κεφάλαια II, III και IV του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69, ώστε να θεωρηθεί ότι η χρηματοδότηση την οποία έλαβε η Combus συμβιβάζεται με την κοινή αγορά.
French: S'il s'avère que le prix convenu entre les deux parties dans un contrat de service public est trop bas, l'entreprise en charge du contrat a, selon les paragraphes 4 à 6 de l'art. 14 du règlement (CEE) no 1191/69, la possibilité de mettre fin au contrat avec un préavis de trois mois. Les autorités compétentes peuvent obliger l'entreprise à continuer l'exécution du contrat pour un an, moyennant une rémunération qui est calculé selon les méthodes fixées aux sections II, III et IV du règlement. Seulement dans ce cas de figure, il peut y avoir une compensation pour l'imposition d'une obligation de service public sous le régime des contrats de service public. Combus n'a pas mis fin à ses contrats de service public; dés lors, il n'est pas possible d'appliquer les sections II, III et IV du règlement (CEE) no 1191/69 afin de considérer les financements reçus par Combus compatibles avec le marché commun.
Greek: Η Επιτροπή αποκλείει άρα την περίπτωση η χρηματοδότηση την οποία έλαβε η Combus να συμβιβάζεται με την κοινή αγορά βάσει του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 1191/69.
French: La Commission exclue donc le fait que les financements soient compatibles avec le marché commun sur la base du règlement (CEE) no 1191/69.
Greek: 2. Το συμβιβάσιμο της ενίσχυσης δυνάμει του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της συνθήκης ΕΚ, όπως ορίζεται στις κατευθυντήριες γραμμές όσον αφορά τις κρατικές ενισχύσεις για τη διάσωση και την αναδιάρθρωση προβληματικών επιχειρήσεων
French: 2. Compatibilité en vertu de l'art. 87 §3 lit. c) du traité CE, tel que spécifié par les lignes directrices pour l'aide au sauvetage et à la restructuration des entreprises
Greek: Στο σημείο 3.2 των κατευθυντηρίων γραμμών τίθενται οι ακόλουθοι όροι προκειμένου να εγκριθεί η χορήγηση ενίσχυσης για την αναδιάρθρωση:
French: Le point 3.2 des lignes directrices donne les conditions suivantes pour l'autorisation d'une aide à la restructuration:
Greek: - Η επιχείρηση πρέπει να μπορεί να θεωρηθεί ως προβληματική α)
French: - L'entreprise doit pouvoir être considérée comme étant en difficulté (a)
Greek: - Το σχέδιο αναδιάρθρωσης πρέπει να επιτρέπει την αποκατάσταση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας της επιχείρησης μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα β)
French: - Le plan de restructuration doit permettre de rétablir dans un délai raisonnable la viabilité à long terme de l'entreprise (b)
Greek: - Θα πρέπει να ληφθούν μέτρα για τον περιορισμό, στο μέτρο του δυνατού, των δυσμενών συνεπειών που θα έχει η ενίσχυση για τους ανταγωνιστές γ)
French: - Des mesures doivent être prises pour atténuer, autant que possible, les conséquences défavorables de l'aide pour les concurrents (c)
Greek: - Η ενίσχυση πρέπει να περιορίζεται στο ελάχιστο απαραίτητο που θα επιτρέψει την αναδιάρθρωση δ)
French: - L'aide doit être limitée au strict minimum nécessaire pour permettre la restructuration (d)
Greek: - Η Επιτροπή πρέπει να είναι σε θέση να διαπιστώσει την ορθή εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης, μέσω τακτικών και λεπτομερών εκθέσεων ε)
French: - La Commission doit être mise en mesure de s'assurer du bon déroulement du plan de restructuration, au travers de rapports réguliers et détaillés (e)
Greek: - Οι ενισχύσεις αναδιάρθρωσης δεν πρέπει να χορηγούνται πάνω από μία φορά στ)
French: - Les aides à la restructuration ne doivent être accordées qu'une seule fois (f)
Greek: Η Combus είναι προβληματική επιχείρηση, κατά την έννοια των κατευθυντηρίων γραμμών α). Η δανική κυβέρνηση υπέβαλε σχέδιο αναδιάρθρωσης για την Combus.
French: Combus est une entreprise en difficulté au sens des lignes directrices (a). Le gouvernement danois a présenté un plan de restructuration pour Combus.
Greek: Κατά το Πρωτοδικείο, "η συλλογιστική της Επιτροπής [στην αρχική της απόφαση] πρέπει να θεωρηθεί ως έκφραση σοβαρής αμφιβολίας για τη βιωσιμότητα της Combus υπό την έννοια [του άρθρου 87 της συνθήκης ΕΚ] και των κατευθυντηρίων γραμμών, αμφιβολία την οποία η Επιτροπή δεν αισθάνθηκε παρ' όλ' αυτά υποχρεωμένη να διευκρινίσει από τη στιγμή που το άρθρο 73 ΕΚ αποτελούσε κατά την άποψή της επαρκή νομική βάση για την έγκριση της εν λόγω ενισχύσεως. Πάντως, εφόσον η τελευταία αυτή διάταξη δεν μπορεί να προβληθεί για τον σκοπό αυτό […], η καταβολή [X] DKK δεν εγκρίνεται πλέον έγκυρα με την προσβαλλομένη απόφαση. […] Κατά συνέπεια, σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι είχε επιτευχθεί η βιωσιμότητα της Combus." [5] Δεδομένου του πορίσματος αυτού του Πρωτοδικείου, η Επιτροπή δεν μπορεί παρά να επιμείνει στις αμφιβολίες της ως προς την οικονομική βιωσιμότητα της Combus μετά την προβλεπόμενη αναδιάρθρωση. β)
French: Selon le TPI "le raisonnement de la Commission [dans sa décision initiale] doit être considéré comme l'expression d'un doute sérieux sur la viabilité de Combus au sens de [l'article 87 traité CE] et des lignes directrices, doute que la Commission ne se sentait pourtant pas obligée d'éclaircir dès lors que l'article 73 CE lui semblait constituer une base juridique suffisante pour l'autorisation de l'aide en question. Or, cette dernière disposition ne pouvant pas être invoquée à cet effet […], le versement des [X] de DKK ne trouve plus d'autorisation valable dans la décision attaquée. […] Par conséquent, la viabilité de Combus ne saurait en aucun cas être considérée comme acquise." [5] En vue de cette conclusion du TPI, la Commission ne peut que constater qu'elle a des doutes quant à la viabilité économique de Combus suite à la restructuration prévue. (b)
Greek: Οι δανικές αρχές θεωρούν ότι, κατ' εξαίρεση, δεν είναι απαραίτητα στη συγκεκριμένη περίπτωση τα μέτρα για τον περιορισμό, στο μέτρο του δυνατού, των δυσμενών συνεπειών που θα έχει η ενίσχυση για τους ανταγωνιστές, αφού οι συμβάσεις της Combus λήγουν σταδιακά (κατά το τέλος του 2003, είχαν λήξει περίπου 50 % των συμβάσεων· η τελευταία σύμβαση λήγει το 2006) και η Arriva, η εταιρεία στην οποία πωλήθηκε η Combus μετά την αναδιάρθρωση, δεν σκόπευε να διατηρήσει μερίδιο της αγοράς που να αντιστοιχεί στο άθροισμα των μεριδίων της αγοράς της Arriva και της Combus μαζί κατά την εξαγορά (περίπου 50 %). Η Επιτροπή αμφιβάλλει κατά πόσον οι ιδιαίτερες περιστάσεις της υπόθεσης δίνουν τη δυνατότητα να μην ληφθούν μέτρα για τον περιορισμό, στο μέτρο του δυνατού, των δυσμενών συνεπειών που θα έχει η ενίσχυση για τους ανταγωνιστές, ιδίως λόγω του γεγονότος ότι οι ανταγωνιστές της Combus, εκπροσωπούμενοι από την Danske Busvognmaend, αποφάσισαν να προσβάλουν την απόφαση της Επιτροπής για έγκριση της ενίσχυσης. γ).
French: Les autorités danoises considèrent qu'exceptionnellement, des mesures pour atténuer, autant que possible, les conséquences défavorables de l'aide pour les concurrents ne sont pas nécessaires dans le cas d'espèce, les contrats Combus expirant graduellement (à la fin de l'année 2003, approximativement 50 % des contrats avaient été expiré; le dernier contrat prendra fin en 2006) et Arriva, la société à laquelle Combus a été vendu suite à la restructuration, n'envisageant pas de maintenir une part de marché correspondant à l'addition des parts de marché d'Arriva et de Combus lors du rachat (environ 50 %). La Commission a des doutes si les circonstances particulières du cas permettent de renoncer à la prise de mesures pour atténuer, autant que possible, les conséquences défavorables de l'aide pour les concurrents, vu notamment le fait que les concurrents de Combus, représentés par la Danske Busvognmaend, ont décidé d'attaquer la décision de la Commission autorisant l'aide (c).
Greek: Η Επιτροπή διατηρεί επίσης αμφιβολίες κατά πόσον το μέτρο/τα μέτρα περιορίζεται/ονται στο ελάχιστο απαραίτητο που θα επιτρέψει την αναδιάρθρωση. Κατά τις δανικές αρχές, με την ενίσχυση αυτή η Arriva θα είναι σε θέση να έχει απόδοση του επενδεδυμένου κεφαλαίου ύψους 10 %, που είναι το ελάχιστο αποδεκτό για τέτοιου είδους επένδυση. Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι, στο παρόν στάδιο, δεν έχει στη διάθεσή της τις αναγκαίες πληροφορίες για να εξακριβώσει κατά πόσον η συνεισφορά του Δημοσίου περιορίζεται στο ελάχιστο απαραίτητο που θα επιτρέψει την αναδιάρθρωση της Combus. δ).
French: La Commission a également des doutes si la mesure/les mesures est/sont limitée(s) au strict minimum nécessaire pour permettre la restructuration. Selon les autorités danoises, l'aide permettra Arriva de réaliser une rentabilité du capital investi à l'hauteur de 10 %, ce qui serait le minimum acceptable pour un investissement de la sorte. La Commission constate qu'à ce stade, elle ne dispose pas des informations nécessaires pour vérifier si les contributions publiques sont limitées au strict minimum nécessaire pour permettre la restructuration de Combus.(d).
Greek: Η δανική κυβέρνηση δέχθηκε να υποβάλλει στην Επιτροπή ετήσια έκθεση ώστε η Επιτροπή να είναι σε θέση να εκτιμήσει κατά πόσον το σχέδιο αναδιάρθρωσης τίθεται σε εφαρμογή σύμφωνα με τις δεσμεύσεις που ανέλαβαν οι δανικές αρχές. Η Επιτροπή έλαβε τις εν λόγω εκθέσεις για τα έτη 2001 και 2002, που αποδεικνύουν ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης τηρήθηκε. ε).
French: Le gouvernement danois a accepté de fournir à la Commission un rapport annuel pour permettre à la Commission d'évaluer si le plan de restructuration est mis en œuvre selon les engagements pris par les autorités danoises. La Commission a reçu ces rapports pour les années 2001 et 2002, qui montrent que le plan de restructuration a été respecté (e).
Greek: Η Combus δεν είχε λάβει στο παρελθόν ενίσχυση για αναδιάρθρωση. Εάν οι δύο πληρωμές αποτελούν τις δύο δόσεις μίας και μόνης ενίσχυσης ή εάν, τη στιγμή της πρώτης πληρωμής ή της δεύτερης πληρωμής, το Δανικό Δημόσιο ενήργησε όπως ένας ιδιώτης επενδυτής στα πλαίσια οικονομίας της αγοράς, η Επιτροπή διαπιστώνει ότι έχει τηρηθεί η αρχή "One time, last time" (άπαξ δια παντός). Εάν οι δύο πληρωμές θα πρέπει να θεωρηθούν ως δύο χωριστά μέτρα, και εάν το Δανικό Δημόσιο δεν ενήργησε όπως ένας ιδιώτης επενδυτής στα πλαίσια οικονομίας της αγοράς, ούτε κατά την πρώτη, ούτε κατά τη δεύτερη πληρωμή, τότε δεν έχει τηρηθεί η εν λόγω αρχή. στ)
French: Combus n'a pas bénéficié d'une aide à la restructuration auparavant. Si les deux payements forment deux tranches d'une aide ou si, au moment du premier payement ou du deuxième payement, l'État danois a agi comme l'aurait fait un investisseur privé en économie de marché, la Commission constate que le principe "One time, last time" a été respecté. Si les deux payements doivent être considérés comme deux mesures séparées, et si l'État danois n'a agi comme l'aurait fait un investisseur privé en économie de marché ni lors du premier, ni lors du deuxième payement, le principe "One time, last time" n'a pas été respecté. (f)
Greek: "Kommissionen skal herved meddele Danmark, at den efter at have undersøgt de oplysninger, som myndighederne har fremsendt om den omhandlede støtte/foranstaltning, har besluttet at indlede proceduren efter EF-traktatens artikel 88, stk. 2.
French: "Kommissionen skal herved meddele Danmark, at den efter at have undersøgt de oplysninger, som myndighederne har fremsendt om den omhandlede støtte/foranstaltning, har besluttet at indlede proceduren efter EF-traktatens artikel 88, stk. 2.
Greek: 1. SAGSFORLØB
French: 1. SAGSFORLØB
Greek: 1. de havde til hensigt at yde økonomisk støtte til det statsejede busselskab Combus A/S i forbindelse med Arriva Danmarks overtagelse af det. Som anført i brevet og drøftet på et uformelt møde den 30. juni 1999 havde den danske stat allerede i 1999 foretaget en ikke anmeldt kapitaltilførsel til Combus A/S.
French: 1. de havde til hensigt at yde økonomisk støtte til det statsejede busselskab Combus A/S i forbindelse med Arriva Danmarks overtagelse af det. Som anført i brevet og drøftet på et uformelt møde den 30. juni 1999 havde den danske stat allerede i 1999 foretaget en ikke anmeldt kapitaltilførsel til Combus A/S.
Greek: 2. Forud for denne meddelelse havde Kommissionen modtaget et brev af 25. juni 1999 og en klage af 11. november 1999 fra brancheorganisationen Danske Busvognmænd [6], hvori den rejste indsigelse mod den økonomiske støtte, som Combus havde fået tidligere, og en økonomisk støtte, som muligvis ville blive ydet i nær fremtid.
French: 2. Forud for denne meddelelse havde Kommissionen modtaget et brev af 25. juni 1999 og en klage af 11. november 1999 fra brancheorganisationen Danske Busvognmænd [6], hvori den rejste indsigelse mod den økonomiske støtte, som Combus havde fået tidligere, og en økonomisk støtte, som muligvis ville blive ydet i nær fremtid.
Greek: 3. Kommissionen anmodede om yderligere oplysninger ved brev af 15. december 2000, og fik svar fra de danske myndigheder den 18. december 2000. Myndighederne fremsendte flere oplysninger ved brev af 8. januar 2001. Kommissionen anmodede om yderligere oplysninger den 9. januar 2001 og fik svar fra myndighederne samme dag. De danske myndigheder fremsendte flere oplysninger ved brev af 23. januar 2001 og 26. februar 2001. Den danske Konkurrencestyrelse fremsendte også oplysninger ved brev af 20. december 2000.
French: 3. Kommissionen anmodede om yderligere oplysninger ved brev af 15. december 2000, og fik svar fra de danske myndigheder den 18. december 2000. Myndighederne fremsendte flere oplysninger ved brev af 8. januar 2001. Kommissionen anmodede om yderligere oplysninger den 9. januar 2001 og fik svar fra myndighederne samme dag. De danske myndigheder fremsendte flere oplysninger ved brev af 23. januar 2001 og 26. februar 2001. Den danske Konkurrencestyrelse fremsendte også oplysninger ved brev af 20. december 2000.
Greek: 4. De danske myndigheder og Kommissionens tjenestegrene afholdt møder i Bruxelles den 23. november og 19. december 2000 og i København den 4. og 15. januar 2001.
French: 4. De danske myndigheder og Kommissionens tjenestegrene afholdt møder i Bruxelles den 23. november og 19. december 2000 og i København den 4. og 15. januar 2001.
Greek: 5. Ved beslutning SG(2001) D/287297 af 28. marts 2001, i det følgende benævnt "den oprindelige beslutning", besluttede Kommissionen efter en indledende undersøgelse ikke at gøre indsigelse mod de anmeldte foranstaltninger, fordi den mente,
French: 5. Ved beslutning SG(2001) D/287297 af 28. marts 2001, i det følgende benævnt "den oprindelige beslutning", besluttede Kommissionen efter en indledende undersøgelse ikke at gøre indsigelse mod de anmeldte foranstaltninger, fordi den mente,
Greek: - at der ikke var tale om statsstøtte (godtgørelse for udgifter til pensionsbidrag), eller
French: - at der ikke var tale om statsstøtte (godtgørelse for udgifter til pensionsbidrag), eller
Greek: - at de var forenelige med fællesmarkedet enten i henhold til EF-traktatens artikel 73 eller i henhold til artikel 87, stk. 3, litra c), kombineret med Fællesskabets rammebestemmelser for statsstøtte til redning og omstrukturering af kriseramte virksomheder, i det følgende benævnte "rammebestemmelserne", eller [7]
French: - at de var forenelige med fællesmarkedet enten i henhold til EF-traktatens artikel 73 eller i henhold til artikel 87, stk. 3, litra c), kombineret med Fællesskabets rammebestemmelser for statsstøtte til redning og omstrukturering af kriseramte virksomheder, i det følgende benævnte "rammebestemmelserne", eller [7]
Greek: - at de var forenelige med fællesmarkedet i henhold forordning (EØF) nr. 1191/69.
French: - at de var forenelige med fællesmarkedet i henhold forordning (EØF) nr. 1191/69.
Greek: 6. Beslutningen blev offentliggjort i EF-Tidende den 5. maj 2001 [8]. Ved brev af 8. maj 2001, modtaget den 15. maj 2001, underrettede Kommissionen Danske Busvognmænd om beslutningen.
French: 6. Beslutningen blev offentliggjort i EF-Tidende den 5. maj 2001 [8]. Ved brev af 8. maj 2001, modtaget den 15. maj 2001, underrettede Kommissionen Danske Busvognmænd om beslutningen.
Greek: 7. Ved brev af 6. november 2002, modtaget af Kommissionen den 12. november 2002, og brev af 19. januar 2004, modtaget af Kommissionen den 20. januar 2004, underrettede de danske myndigheder Kommissionen om, hvordan omstruktureringsplanen for Combus var gennemført.
French: 7. Ved brev af 6. november 2002, modtaget af Kommissionen den 12. november 2002, og brev af 19. januar 2004, modtaget af Kommissionen den 20. januar 2004, underrettede de danske myndigheder Kommissionen om, hvordan omstruktureringsplanen for Combus var gennemført.
Greek: 8. Den 11. juli 2001 anlagde Danske Busvognmænd sag ved Retten i Første Instans med påstand om annullering af Kommissionens beslutning af 28. marts 2001. Ved dom af 16. marts 2004 annullerede Retten i Første Instans den oprindelige beslutning, "i det omfang den fastslår, at den støtte, som de danske myndigheder ydede Combus A/S i form af kapitalindskud på 300 mio. DKK og 240 mio. DKK, er forenelig med fællesmarkedet" [9].
French: 8. Den 11. juli 2001 anlagde Danske Busvognmænd sag ved Retten i Første Instans med påstand om annullering af Kommissionens beslutning af 28. marts 2001. Ved dom af 16. marts 2004 annullerede Retten i Første Instans den oprindelige beslutning, "i det omfang den fastslår, at den støtte, som de danske myndigheder ydede Combus A/S i form af kapitalindskud på 300 mio. DKK og 240 mio. DKK, er forenelig med fællesmarkedet" [9].