FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: 11. Η αρχική προθεσμία που ορίζεται από τους προσανατολισμούς της πολιτικής των ΔΕΔ-Μ οι οποίοι καθορίστηκαν από το Συμβούλιο και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο για την περάτωση του δικτύου των ΔΕΔ-Μ ήταν το 2010 [17]. Μόνο τρία από τα 14 σχέδια προτεραιτότητας για τα οποία είχε ληφθεί απόφαση το 1994 και 1996 έχουν περατωθεί μέχρι τώρα, ενώ πέντε περίπου συμπληρωματικά σχέδια αναμένεται να περατωθούν εντός της ημερομηνίας που έχει τεθεί. Για τα υπόλοιπα έξι, μόνο τα κύρια τμήματα αναμένεται να έχουν περατωθεί μέχρι το 2010. Ειδικότερα, διασυνοριακά τμήματα σχεδίων ΔΕΔ-Μ αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις καθώς στα εν λόγω τμήματα δίνεται μικρότερη προτεραιότητα σε εθνικό επίπεδο και χρειάζεται μεγαλύτερος συντονισμός εκ μέρους των οικείων κρατών μελών (βλέπε σημείο 15). Το 2003, η Επιτροπή έλαβε γνώση αυτών των σημαντικών καθυστερήσεων, οι οποίες οφείλονται κυρίως σε ανεπαρκή χρηματοδότηση σε ευρωπαϊκό επίπεδο και σε επίπεδο κράτους μέλους και σε έλλειψη συντονισμού μεταξύ των διαφόρων πηγών κοινοτικών, εθνικών ή περιφερειακών δημόσιων κεφαλαίων [18].
French: 11. Le délai initialement fixé par les orientations politiques RTE-T adoptées par le Conseil et le Parlement européen pour l'achèvement du réseau était 2010 [17]. Seuls trois des quatorze projets prioritaires ayant fait l'objet d'une décision en 1994 et en 1996 sont achevés à ce jour, tandis que cinq autres devraient être menés à leur terme dans le délai imparti. Seules les sections les plus importantes des six autres projets prioritaires devraient être terminées d'ici à 2010. Ce sont surtout les sections transfrontalières des projets RTE-T qui connaissent des retards, car elles bénéficient d'une priorité moindre au niveau national et exigent de plus grands efforts de coordination de la part des États membres concernés (voir point 15). En 2003, la Commission a reconnu ces retards importants, qui sont principalement dus à l'insuffisance du financement aux niveaux de l'UE et des États membres, ainsi qu'à un manque de coordination entre les différentes sources de financement public (communautaires, nationales et régionales) [18].
Greek: [19].
French: [19].
Greek: Κατανομή των κονδυλίων μη επαρκώς επικεντρωμένη στα διασυνοριακά τμήματα
French: L'octroi des crédits n'est pas suffisamment ciblé sur les sections transfrontalières
Greek: 13. Ο συνολικός στόχος των ΔΕΔ-Μ είναι να διασφαλίσουν τη συνοχή, τη διασύνδεση και διαλειτουργικότητα των εθνικών δικτύων, καθώς και την πρόσβαση σε αυτά τα δίκτυα σε όλη την έκταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης (βλέπε σημείο 2).
French: 13. L'objectif général des RTE-T est d'assurer la cohésion, l'interconnexion et l'interopérabilité des réseaux nationaux ainsi que l'accès à ces réseaux dans l'ensemble de l'UE (voir point 2).
Greek: 14. Μια ανάλυση της κατανομής του προϋπολογισμού ΔΕΔ-Μ από τα 15 κράτη μέλη της ΕΕ μεταξύ 2001 και 2003 δείχνει ότι, εκτός λίγων εξαιρέσεων, κάθε κράτος μέλος έλαβε ένα μερίδιο του ετήσιου προϋπολογισμού των ΔΕΔ-Μ, είτε μέσω του προϋπολογισμού ΠΕΠ είτε μέσω προϋπολογισμού μη υπαγόμενου σε αυτά (βλέπε πίνακα 1). Επιλέον, το μερίδιο του συνολικού προϋπολογισμού που χορηγήθηκε σε κάθε κράτος μέλος παρέμεινε σχεδόν σταθερό (ήτοι με ετήσιες αποκλίσεις που δεν υπερέβαιναν το 1 % για 9 από τα 15 κράτη μέλη) και τα σχέδια που περιλαμβάνονταν στην πρόταση επιλογής τα οποία εν τέλει δεν επελέγησαν είχαν αντικατασταθεί από άλλα σχέδια από το ίδιο το κράτος μέλος. Αυτό επιβεβαιώνει τις δηλώσεις των εκπροσώπων δύο κρατών μελών [20] στην επιτροπή του προγράμματος των ΔΕΔ-Μ (οικονομική επιτροπή στήριξης) κατά την έρευνα του Συνεδρίου, και τα έγγραφα στοιχεία στην περίπτωση ενός κράτους μέλους [21], ότι η αρχή του "δικαίου τμήματος" είναι ένα σημαντικό στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά τη χορήγηση των μεριδίων του προϋπολογισμού των ΔΕΔ-Μ.
French: 14. L'analyse de la répartition des crédits RTE-T entre les quinze États membres durant la période 2001-2003 montre qu'à quelques rares exceptions près chaque État membre a reçu une part du budget annuel des RTE-T, soit dans le cadre du PPI, soit en dehors (voir tableau 1). En outre, la part allouée à chaque État membre est restée pratiquement constante (pour neuf États membres, les variations annuelles sont inférieures à 1 %). Les projets repris dans la proposition de sélection qui, en définitive, n'ont pas été retenus, ont été remplacés par un ou plusieurs projets émanant du même État membre. Cette constatation corrobore les déclarations faites par les représentants de deux États membres [20] au sein du comité de programme RTE-T (comité compétent pour les concours financiers) dans le cadre de l'enquête de la Cour, ainsi que les documents probants concernant un autre État membre [21], selon lesquels le principe du "juste retour" est un point essentiel qui a été pris en considération lors de la répartition des budgets destinés aux RTE-T.
Greek: Κατανομή του προϋπολογισμού των ΔΕΔ-Μ 2001-2003 στα 15 κράτη της ΕΕ
French: Répartition des crédits RTE-T entre les quinze États membres au cours de la période 2001-2003
Greek: (εκατ. ευρώ) |
French: (en millions d'euros) |
Greek: ΚΜ | Ποσό που προορίζεται για τα σχέδια του 2001 | % του συνόλου | Ποσό που προορίζεται για τα σχέδια του 2002 | % του συνόλου | Ποσό που προορίζεται για τα σχέδια του 2003 | % του συνόλου | Ποσό που προορίζεται για τα σχέδια 2001-03 | % του συνόλου |
French: États membres | Montants alloués aux projets en 2001 | Pourcentage du total | Montants alloués aux projets en 2002 | Pourcentage du total | Montants alloués aux projets en 2003 | Pourcentage du total | Montants alloués aux projets durant la période 2001-2003 | Pourcentage du total |
Greek: AT | 12,1 | 2,2 | 14,4 | 2,6 | 18,1 | 3,0 | 44,6 | 3,2 |
French: AT | 12,1 | 2,2 | 14,4 | 2,6 | 18,1 | 3,0 | 44,6 | 3,2 |
Greek: BE | 18,7 | 3,4 | 15,0 | 2,7 | 15,7 | 2,6 | 49,4 | 2,9 |
French: BE | 18,7 | 3,4 | 15,0 | 2,7 | 15,7 | 2,6 | 49,4 | 2,9 |
Greek: DE | 76,0 | 13,9 | 76,2 | 13,5 | 73,1 | 12,0 | 225,3 | 14,2 |
French: DE | 76,0 | 13,9 | 76,2 | 13,5 | 73,1 | 12,0 | 225,3 | 14,2 |
Greek: DK | 5,9 | 1,1 | 0,1 | 0,0 | 1,5 | 0,3 | 7,6 | 0,5 |
French: DK | 5,9 | 1,1 | 0,1 | 0,0 | 1,5 | 0,3 | 7,6 | 0,5 |
Greek: ES | 23,6 | 4,3 | 23,7 | 4,2 | 31,5 | 5,2 | 78,8 | 4,5 |
French: ES | 23,6 | 4,3 | 23,7 | 4,2 | 31,5 | 5,2 | 78,8 | 4,5 |
Greek: EU [22] | 173,4 | 31,8 | 272,7 | 48,4 | 201,2 | 33,1 | 647,2 | 35,3 |
French: UE [22] | 173,4 | 31,8 | 272,7 | 48,4 | 201,2 | 33,1 | 647,2 | 35,3 |
Greek: FIN | 13,0 | 2,4 | 11,4 | 2,0 | 13,1 | 2,2 | 37,5 | 2,4 |
French: FI | 13,0 | 2,4 | 11,4 | 2,0 | 13,1 | 2,2 | 37,5 | 2,4 |
Greek: FR | 61,4 | 11,3 | 32,4 | 5,7 | 98,7 | 16,0 | 192,4 | 10,2 |
French: FR | 61,4 | 11,3 | 32,4 | 5,7 | 98,7 | 16,0 | 192,4 | 10,2 |
Greek: GR | 17,7 | 3,2 | 10,7 | 1,9 | 1,0 | 0,2 | 29,4 | 1,4 |
French: EL | 17,7 | 3,2 | 10,7 | 1,9 | 1,0 | 0,2 | 29,4 | 1,4 |
Greek: IRL | 8,0 | 1,5 | 3,0 | 0,5 | 0,0 | 0,0 | 11,0 | 0,9 |
French: IE | 8,0 | 1,5 | 3,0 | 0,5 | 0,0 | 0,0 | 11,0 | 0,9 |
Greek: IT | 41,6 | 7,6 | 52,0 | 9,2 | 71,3 | 11,7 | 164,9 | 8,8 |
French: IT | 41,6 | 7,6 | 52,0 | 9,2 | 71,3 | 11,7 | 164,9 | 8,8 |
Greek: LU | 1,1 | 0,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1,1 | 0,2 |
French: LU | 1,1 | 0,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1,1 | 0,2 |
Greek: NL | 44,0 | 8,1 | 23,0 | 4,1 | 29,8 | 4,9 | 96,8 | 6,0 |
French: NL | 44,0 | 8,1 | 23,0 | 4,1 | 29,8 | 4,9 | 96,8 | 6,0 |
Greek: PT | 10,5 | 1,9 | 0,0 | 0,0 | 7,0 | 1,2 | 17,5 | 1,2 |
French: PT | 10,5 | 1,9 | 0,0 | 0,0 | 7,0 | 1,2 | 17,5 | 1,2 |
Greek: SE | 13,5 | 2,5 | 8,9 | 1,6 | 14,8 | 2,4 | 37,2 | 2,6 |
French: SE | 13,5 | 2,5 | 8,9 | 1,6 | 14,8 | 2,4 | 37,2 | 2,6 |
Greek: UK | 24,8 | 4,5 | 20,0 | 3,5 | 33,3 | 5,5 | 78,1 | 5,5 |
French: UK | 24,8 | 4,5 | 20,0 | 3,5 | 33,3 | 5,5 | 78,1 | 5,5 |
Greek: Σύνολο | 545,4 | 100,0 | 563,4 | 100,0 | 610,1 | 100,0 | 1718,9 | 100,0 |
French: Total | 545,4 | 100,0 | 563,4 | 100,0 | 610,1 | 100,0 | 1718,9 | 100,0 |
Greek: 15. Τα περισσότερα τμήματα των σχεδίων ΔΕΔ-Μ που χρηματοδοτούνται βρίσκονται στην επικράτεια των κρατών μελών. Από τα 118 τμήματα υποδομών σχεδίων των ΠΕΠ [23], μόνο εννέα τμήματα καλύπτουν περισσότερα από ένα κράτη μέλη. Αυτά τα τμήματα διασυνοριακών σχεδίων αντιμετωπίζουν δυσχέρειες για τη λήψη εθνικών χρηματοδοτήσεων και υπάρχουν διοικητικές και νομικές δυσκολίες στη διαχείρισή τους. Επιπλέον, δεν έχει δοθεί από την Επιτροπή η αρμόζουσα προτεραιότητα χρηματοδότησης σε αυτό το είδος σχεδίων. Όντως, η απόφαση για τα ΠΕΠ διαθέτει μόνο το 5 % του προϋπολογισμού της στα διασυνοριακά, εκ των οποίων μόνο το 2 % διατίθεται για τα ενδοκοινοτικά διασυνοριακά σχέδια [24] (βλέπε σημείο 6). Επιπλέον, το 70 % του προϋπολογισμού των ΠΕΠ για την περίοδο 2000-2006 που αφορά εννέα διασυνοριακά τμήματα δεν έχει δεσμευτεί ακόμη για το 2005 και 2006, ειδικότερα εκείνα που αφορούν σιδηροδρομικές συνδέσεις μεταξύ της Ισπανίας και της Γαλλίας, και της Αυστρίας και της Ιταλίας.
French: 15. La plupart des sections de projet RTE-T financées se situent à l'intérieur des frontières de chaque État membre concerné. Seules 9 des 118 sections des projets d'infrastructure relevant du PPI [23] s'étendent sur plus d'un État membre. Ces sections transfrontalières rencontrent les plus grandes difficultés pour obtenir des financements nationaux, et leur gestion est confrontée à des problèmes administratifs et juridiques. En outre, la Commission n'a pas accordé au financement de ce type de projets une priorité adéquate. En effet, les décisions prises dans le cadre du PPI n'attribuent que 5 % des crédits aux projets transfrontaliers, dont 2 % seulement à des projets transfrontaliers intracommunautaires [24] (voir point 6). De plus, 70 % des crédits affectés aux neuf sections transfrontalières dans le cadre du PPI 2000-2006 doivent encore être engagés en 2005 et en 2006, en particulier pour celles qui se rapportent aux liaisons ferroviaires entre la France et l'Espagne, ainsi qu'entre l'Autriche et l'Italie.
Greek: 16. Μολονότι ο δημοσιονομικός κανονισμός των ΔΕΔ αύξησε το κατώτατο όριο χρηματοδότησης για τμήματα σχεδίων που διασχίζουν σύνορα ή φυσικά εμπόδια από 10 % σε 20 % εγκαίρως προκειμένου να γίνει χρήση αυτού του ορίου για τις αποφάσεις χρηματοδότησης που θα λαμβάνονται από το 2004 και μετά, αυτό δεν οδήγησε κανένα διασυνοριακό τμήμα στο να χρηματοδοτηθεί με αυξημένο ποσοστό χρηματοδότησης έως τον Ιούνιο του 2005 [25]. Εάν οι δυσχέρειες στην περάτωση των διασυνοριακών τμημάτων σιδηροδρόμου συνεχίζουν να υφίστανται, η διευρωπαϊκή προστιθέμενη αξία των ΔΕΔ-Μ δεν θα αξιοποιηθεί πλήρως.
French: 16. Le règlement financier RTE a relevé de 10 à 20 % le niveau de financement des sections de projet franchissant des frontières ou des barrières naturelles, en temps opportun pour que ce nouveau taux s'applique aux décisions de financement de 2004. Or, au mois de juin 2005, aucune section transfrontalière n'avait encore été financée à un taux supérieur [25]. Si les difficultés qui marquent l'achèvement des sections transfrontalières ferroviaires persistent, la valeur ajoutée des RTE-T pour les transports à travers l'Union européenne ne sera pas pleinement exploitée.
Greek: Υπερβολικά κατατμημένη κατανομή των κονδυλίων
French: Les crédits sont octroyés de manière trop fragmentée
Greek: 17. Η χρηματοδοτική ενίσχυση δεν μπορεί να υπερβεί το 50 % του κόστους των μελετών, και 10 % του κόστους των έργων υποδομής [26] με συνολικό όριο 10 % του συνολικού κόστους επένδυσης, εξαιρουμένων των σχεδίων που αφορούν δορυφορικά συστήματα εντοπισμού θέσης και πλοήγησης και των σχεδίων που είναι διασυνοριακά ή αφορούν φυσικά εμπόδια, για τα οποία οι επιδοτήσεις μπορούν να καλύψουν έως το 20 % του συνολικού κόστους επένδυσης.
French: 17. Le concours financier RTE-T ne peut dépasser 50 % du coût des études et 10 % de celui des travaux d'infrastructure [26], le montant global attribué ne pouvant excéder 10 % de l'ensemble des investissements, sauf pour les projets concernant les systèmes de positionnement et de navigation par satellite, ainsi que pour ceux relatifs au franchissement de frontières ou de barrières naturelles, pour lesquels le montant total des investissements peut être couvert à concurrence de 20 %.
Greek: 18. Μια ανάλυση των μορφών παρέμβασης η οποία περιγράφεται στο σημείο 4 και χρησιμοποιείται για σχέδια για τα οποία έχουν δεσμευθεί κονδύλια μεταξύ 1995 και 2004 έδειξε (βλέπε παράσταση 1):
French: 18. L'analyse des différentes formes d'intervention appliquées aux projets engagés au cours de la période 1995-2004, mentionnées au point 4, a montré (voir graphique 1) que:
Greek: - ότι σχεδόν όλες οι δράσεις (το 99 %) αφορούσαν μελέτες ή εργασίες,
French: - la quasi-totalité des actions (99 %) concernait des études ou des travaux,
Greek: - πολύ περιορισμένη χρήση των επιδοτήσεων επιτοκίου για δάνεια και των χρηματοδοτήσεων με επισφαλή κεφάλαια [27] και
French: - le recours aux bonifications d'intérêts sur les emprunts et à la facilité de capital-risque était très limité [27],
Greek: - ότι οι συνεισφορές για τις προμήθειες που οφείλονται για τις εγγυήσεις δανείων χορηγηθέντων από το ΕΤαΕ ή από άλλα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα δεν έχουν χρησιμοποιηθεί καθόλου.
French: - les contributions aux primes de garanties d'emprunts du Fonds européen d'investissement ou d'autres établissements de crédit n'ont jamais été utilisées.
Greek: Αριθμός δράσεων και προϋπολογισμοί για τους οποίους αναλήφθηκαν υποχρεώσεις ανά είδος ενίσχυσης που χρησιμοποιήθηκε μεταξύ 1995 και 2004
French: Nombre d'actions et montant des crédits engagés par forme d'aide utilisée au cours de la période 1995-2004
Greek: Πηγή: Βάση δεδομένων σχεδίων του Συνεδρίου.
French: Source: Base de données sur les projets établie par la Cour des comptes.
Greek: 19. Το 40 % των δράσεων ΔΕΔ-Μ για τις οποίες έγιναν δεσμεύσεις μεταξύ 1995 και 2004 αφορούσαν εργασίες. Μολονότι από τον δημοσιονομικό κανονισμό των ΔΕΔ-Μ προκύπτει ότι η εν λόγω μορφή μπορεί να χρησιμοποιείται μόνο σε "δεόντως αιτιολογημένες περιπτώσεις", με τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι σπανίως προβάλλονταν ειδικοί λόγοι όταν γινόταν χρήση της εν λόγω μορφής ενίσχυσης.
French: 19. 40 % des actions RTE-T engagées au cours de la période 1995-2004 concernaient des travaux. Alors que le règlement financier RTE prévoit que ce type de concours doit être limité à "des cas dûment justifiés", l'audit a permis de constater que le recours à cette forme d'aide n'est pratiquement jamais justifié de manière précise.
Greek: 20. Η συγχρηματοδότηση των μελετών είναι ο πιο κοινός μηχανισμός παρέμβασης (59 % των δράσεων). Σε αντίθεση με τα έργα, οι μελέτες είναι ελκυστικές ακόμα και για χώρες και περιφέρειες που επωφελούνται από άλλα προγράμματα χρηματοδότησης υποδομών, όπως τα Διαρθωτικά Ταμεία και το Ταμείο Συνοχής [28]. Αυτό οφείλεται κυρίως στο υψηλό ποσοστό συγχρηματοδότησης για μελέτες σε ΔΕΔ-Μ.
French: 20. Le cofinancement d'études est le mécanisme d'intervention le plus utilisé (59 % des actions). Les études suscitent, contrairement aux travaux, un grand intérêt, même de la part de pays et de régions qui bénéficient d'autres programmes de financement d'infrastructures, tels le Fonds de cohésion et les Fonds structurels [28]. Les études font en effet l'objet d'un taux élevé de cofinancement dans le cadre des RTE-T.
Greek: 21. Κατά την περίοδο 1995 έως 2004, το μέσο ποσοστό χρηματοδότησης για έργα και μελέτες ανερχόταν αντίστοιχα σε 3,5 % (σε σύγκριση με το 10 %) και 25,4 % (σε σύγκριση με το 50 %) του συνολικού επιλέξιμου κόστους [29]. Αυτά τα μέσα ποσοστά χρηματοδότησης είναι αρκετά κάτω από το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο για αμφότερες τις μορφές χρηματοδότησης. Επιπλέον, ο προϋπολογισμός των ΔΕΔ-Μ καλύπτει ένα ευρύ φάσμα δράσεων, πολλές από τις οποίες δεν απαιτούν χρηματοδότηση ΔΕΔ-Μ ή/και δεν πληρούν τελείως τα κριτήρια αξιολόγησης και επιλογής (βλέπε σημείο 39).
French: 21. Sur la période 1995-2004, les taux moyens de financement des travaux et des études se sont élevés respectivement à 3,5 % (pour un taux maximal de 10 %) et à 25,4 % (pour un taux maximal de 50 %) de l'ensemble des coûts éligibles estimés [29]. Ces taux de financement moyens sont considérablement inférieurs aux taux maximaux autorisés pour chacune des deux formes d'aide. En outre, le budget des RTE-T est réparti entre de multiples actions, dont un grand nombre ne nécessitait aucun financement RTE-T et/ou ne respectait pas entièrement les critères d'évaluation et de sélection (voir point 39).
Greek: 22. Η παραπάνω παρατήρηση και οι καθυστερήσεις στη εκτέλεση των σχεδίων προτεραιότητας (βλέπε σημείο 11), μαρτυρούν έλλειψη ιεράρχησης προτεραιοτήτων στην επιλογή των δράσεων ΔΕΔ-Μ για χρηματοδότηση, μειώνοντας με αυτό τον τρόπο το επιθυμώμενο καταλυτικό αποτέλεσμα της κοινοτικής χρηματοδότησης (βλέπε σημείο 42). Επιπλέον, ο χαμηλός μέσος όρος της πραγματικής χρηματοδότησης για έργα θέτει το ερώτημα εάν η πρόταση της Επιτροπής για νέο δημοσιονομικό κανονισμό των ΔΕΔ που αυξάνει τα μέγιστα όρια χρηματοδότησης για έργα θα επιτύχει τα αναμενόμενα αποτελέσματα της προσέλκυσης περισσότερων δημόσιων και ιδιωτικών χρηματοδοτήσεων [30].
French: 22. L'observation ci-dessus et les retards affectant la réalisation des projets prioritaires (voir point 11) révèlent l'absence de hiérarchisation des actions RTE-T sélectionnées en vue d'un financement, ce qui a réduit par conséquent l'effet catalyseur souhaité du concours communautaire (voir point 42). En outre, la faiblesse du taux moyen de financement effectif des travaux amène à se demander si la proposition de nouveau règlement financier RTE de la Commission consistant à relever les taux maximaux de financement des travaux atteindra son objectif d'attirer davantage de fonds publics et privés [30].
Greek: Περισσότερο από το ήμισυ του τρέχοντος προϋπολογισμού για ΠΕΠ που προορίζονται για διασυνοριακά σχέδια δεν έχει ακόμη δεσμευτεί
French: Plus de la moitié du budget du PPI actuel destiné aux projets transfrontaliers n'a pas encore été engagée
Greek: 23. Κατά την περίοδο 2001-2004 ένα συνολικό ποσό ύψους 1926 εκατομμυρίων ευρώ είχε δεσμευτεί για σχέδια ΠΕΠ, ήτοι το 63 % του συνολικού διαθέσιμου προϋπολογισμού για το σκοπό αυτό. Ένα επιπλέον ποσό ύψους 1129 εκατομμυρίων ευρώ δεν έχει ακόμη δεσμευτεί για την περίοδο 2005 έως 2006. Για να μπορέσει να δεσμευτεί το υπόλοιπο 37 % το 2005 και 2006, θα χρειαστεί αυστηρή παρακολούθηση της εκτέλεσης των σχεδίων ΠΕΠ από την Επιτροπή και τα κράτη μέλη. Τα μέτρα που περιέχονται στους τροποποιημένους προσανατολισμούς της πολιτικής περί του πώς να διευθετηθούν σημαντικές καθυστερήσεις σε σχέδια είναι πρόσφορα για μια μακροπρόθεσμη πολιτική [31]. Ωστόσο, για να αντιμετωπίζονται οι καθυστερήσεις βραχυπρόθεσμα, τα σχέδια των οποίων οι εργασίες δεν προχωρούν όπως έχει προγραμματιστεί πρέπει να υποβάλλονται σε περισσότερο αυστηρή επιθεώρηση από την Επιτροπή. Κατόπιν διαβουλεύσεων με τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξετάζεται, κατά περίπτωση, η πρόβλεψη άμεσης μεταβίβασης από τον προϋπολογισμό του προγράμματος ΠΕΠ σε σχέδια που υλοποιούνται σύμφωνα με το/ή πριν από το σχεδιασμό.
French: 23. Pour la période 2001-2004, un montant total de 1926 millions d'euros a été engagé en faveur de projets relevant du PPI, soit 63 % de l'ensemble du budget disponible pour ce programme. 1129 millions d'euros doivent encore être engagés au cours de la période 2005-2006. Pour être en mesure d'engager le solde de 37 % en 2005 et en 2006, il est indispensable que la Commission et les États membres assurent un suivi vigilant de la réalisation des projets relevant du PPI. Si les mesures prévues par les orientations politiques modifiées concernant le traitement des retards importants affectant les projets sont adéquates dans une perspective à long terme [31], il convient, pour traiter les retards à court terme, que la Commission soumette les projets qui n'avancent pas comme prévu à une procédure de révision plus rigoureuse. Il y a lieu, le cas échéant, d'envisager de procéder, en concertation avec les États membres, à des virements de crédit immédiats au sein du PPI au profit de projets mis en œuvre comme prévu ou plus vite que prévu.
Greek: 24. Τα σχέδια που ανήκουν στη "Συνεκτική Ομάδα Σχεδίων", για τα οποία σχεδόν το 40 % του προϋπολογισμού απομένει να δεσμευτεί, πρέπει να παρακολουθούνται όσον το δυνατόν πιστότερα. Ειδικότερα, αυτό απαιτείται για την ομάδα των διασυνοριακών σχεδίων, όπου το 56 % του προϋπολογισμού απομένει να δεσμευτεί το 2005 και 2006. Αυτό τονίζει τις γενικές δυσκολίες περάτωσης διασυνοριακών τμημάτων των σχεδίων που ανήκουν είτε στα σχέδια προτεραιότητας είτε στη συνεκτική ομάδα σχεδίων.
French: 24. Les projets relevant des "groupes cohérents de projets", qui représentent près de 40 % des montants restant à engager, devraient être suivis de près. C'est le cas, en particulier, du groupe des projets transfrontaliers, pour lesquels 56 % des crédits doivent encore être engagés en 2005 et en 2006. Cet état de fait met en évidence les difficultés générales qui marquent l'achèvement des sections transfrontalières de projets prioritaires ou de groupes cohérents de projets.
Greek: Νομικοί και κανονιστικοί όροι
French: Obligations juridiques et réglementaires
Greek: Η απόφαση χρηματοδότησης παρουσιάζει ακόμη αδυναμίες
French: La décision de financement comporte toujours des insuffisances
Greek: 25. Η απόφαση χρηματοδότησης της Επιτροπής είναι η κύρια νομική βάση για τη χορήγηση της χρηματοδοτικής ενίσχυσης των ΔΕΔ-Μ σε μεμονωμένα σχέδια και για το λόγο αυτό θα πρέπει να καθορίζονται σαφώς η εμβέλεια, το χρονοδιάγραμμα, η μορφή, ο προϋπολογισμός και οι όροι χρηματοδότησης των χρηματοδοτικής ενίσχυσης για τα ΔΕΔ-Μ (βλέπε παράρτημα 1). Μόνο το 2002 η Επιτροπή άρχισε να κοινοποιεί κατά πάγιο τρόπο τέτοιου είδους αποφάσεις στους δικαιούχους, παρά το γεγονός ότι το απαιτούσε ο δημοσιονομικός κανονισμός των ΔΕΔ [32]. Από τότε, αναθεωρούσε την πρότυπη απόφαση χρηματοδότησης κάθε χρόνο φτάνοντας σε μια περισσότερο ολοκληρωμένη και σαφή νομική βάση [33].
French: 25. La décision de financement de la Commission est la principale base juridique de l'octroi du concours financier RTE-T à des projets individuels. Elle doit donc préciser clairement l'objet, le calendrier, la forme, le budget et les conditions financières de l'aide au titre des RTE-T (voir annexe 1). C'est seulement à partir de 2002 que la Commission a commencé à notifier systématiquement ces décisions aux bénéficiaires, bien que cette notification soit prévue par le règlement financier RTE [32]. Depuis lors, la Commission a revu chaque année le texte type de la décision de financement. La base juridique du concours est ainsi devenue plus complète et plus précise [33].
Greek: 26. Μολονότι η Επιτροπή έλαβε επίσης μέτρα για να βελτιώσει την περιγραφή των δραστηριοτήτων που καλύπτονται από τις αποφάσεις χρηματοδότησης, η πρόταση του Συνεδρίου για την εισαγωγή μιας πρότυπης δεσμευτικής δομής για ένα τεχνικό παράρτημα δεν υλοποιήθηκε [34]. Ένα τέτοιο πρότυπο θα υποχρέωνε τους δικαιούχους να παρέχουν ένα ελάχιστο επίπεδο πληροφοριών σεβόμενοι μια προκαθορισμένη δομή η οποία να συνδέει τις δραστηριότητες με τον προϋπολογισμό. Αυτό θα διευκόλυνε την παρακολούθηση της προόδου του σχεδίου και θα συνέβαλε σε μια περισσότερο αποτελεσματική και αποδοτική λειτουργία των δημοσιονομικών και τεχνικών ελέγχων των δραστηριοτήτων που χρηματοδοτούνται από την Επιτροπή και τα κράτη μέλη.
French: 26. Si la Commission a également pris des mesures en vue d'améliorer la description des activités couvertes par les décisions de financement, elle n'a pas mis en œuvre la suggestion de la Cour consistant à imposer une structure type pour l'établissement de l'annexe technique [34]. Par ce moyen, les bénéficiaires seraient tenus de respecter un niveau minimal d'informations à fournir, selon une structure prédéfinie établissant le lien entre les activités et le budget, ce qui faciliterait le suivi de l'avancement du projet et contribuerait à rendre plus efficace et plus efficiente la réalisation des contrôles financiers et techniques des activités financées par la Commission et les États membres.