Greek: Σε ό,τι αφορά τις ενισχύσεις για την αγορά εξοπλισμού συνδυασμένων μεταφορών και τις επενδυτικές επιχορηγήσεις, ένα από τα κοινοποιηθέντα μέτρα αφορά τις ενισχύσεις για την αγορά ειδικών σιδηροδρομικών οχημάτων προς χρήση στις συνδυασμένες μεταφορές. Οι αρχές της Τσεχικής Δημοκρατίας θεωρούν στην ανακοίνωσή τους ότι τα εν λόγω ειδικά σιδηροδρομικά οχήματα δεν είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν για την παροχή παραδοσιακών σιδηροδρομικών υπηρεσιών, αλλά αποκλειστικά και μόνο για τη μεταφορά διατροπικών μεταφορικών ενοτήτων. Τα οχήματα αυτά διαθέτουν ειδική κατασκευή, η οποία τροποποιείται μόνο για τη μεταφορά διατροπικών μεταφορικών ενοτήτων, γεγονός που καθιστά αδύνατη τη χρήση των οχημάτων αυτών για τη μεταφορά εμπορευμάτων από παραδοσιακά σιδηροδρομικά οχήματα — για παράδειγμα, τα οχήματα δεν διαθέτουν δάπεδο, πλευρικά τοιχώματα ή αποληκτικές πλευρές αλλά είναι εξοπλισμένα με σταθερά μέρη (περιστρεφόμενους μηχανισμούς μανδάλωσης). Η επιχορήγηση θα χορηγηθεί μόνο για εκείνα τα ειδικά σιδηροδρομικά οχήματα και ο αιτών πρέπει να δώσει τις επακριβείς ειδικές τους προδιαγραφές και να τις χρησιμοποιήσει για τη νέα ειδική γραμμή συνδυασμένων μεταφορών. Κύριος στόχος της παρεχόμενης υποστήριξης είναι να εξασφαλιστεί ο απαιτούμενος αριθμός σιδηροδρομικών οχημάτων για την αντίστοιχη γραμμή συνδυασμένων μεταφορών, ή να εξασφαλιστεί ότι θα υπάρξουν τα σιδηροδρομικά οχήματα για τα "νέα" συστήματα συνδυασμένων μεταφορών (π.χ. προετοιμασία των οδικών ρυμουλκούμενων οχημάτων), τα οποία δεν έχουν ακόμη τεθεί σε λειτουργία στην Τσεχική Δημοκρατία μέχρι σήμερα. Η ίδια βασική αρχή θα χρησιμοποιηθεί επίσης για τα ειδικά οχήματα οδικών μεταφορών για την εκτέλεση των συνδυασμένων μεταφορών και η υποστήριξη θα επεκταθεί επίσης στις διατροπικές ενότητες μεταφορών με την εξαίρεση των εμπορευματοκιβωτίων ISO.
French: En ce qui concerne l'aide à l'achat d'équipements de transport combiné et les aides à l'investissement, une des mesures notifiées concerne l'achat de wagons spéciaux pour le transport combiné. Dans leur notification, les autorités de la République tchèque estiment que ces wagons spéciaux sont inutilisables en service ferroviaire traditionnel mais aptes exclusivement au transport d'unités intermodales. La construction spéciale de ces wagons, modifiés pour le seul transport d'unités intermodales, les rend impropres au transport des marchandises voyageant par wagons traditionnels. Ainsi, ils n'ont ni plancher, ni parois latérales, ni extrémités mais sont équipés de pièces de fixation (verrous tournants "twistlocks"). La subvention est accordée à ces seuls wagons spéciaux et le demandeur doit préciser leur spécification exacte et les utiliser sur une nouvelle ligne de transport combiné spécifique. L'objectif principal de l'aide est de doter chaque ligne de transport combiné d'un nombre suffisant de wagons ou d'obtenir les wagons nécessaires aux "nouveaux systèmes de transport combiné" (préparation de remorques routières, par exemple) qui n'ont pas encore été exploités jusqu'à présent par la République tchèque. Le même principe sera appliqué aux véhicules routiers spéciaux de transport combiné et l'aide sera étendue aussi à des unités de transport intermodales, à l'exception des conteneurs ISO.