Greek: (8) ότι η Επιτροπή, για την εκπλήρωση των απαιτήσεων του άρθρου 4 της οδηγίας 94/12/ΕΚ, έθεσε σε εφαρμογή ευρωπαϊκό πρόγραμμα για την ποιότητα του αέρα, τις εκπομπές από την οδική κυκλοφορία, τα καύσιμα και την τεχνολογία των μηχανών (πρόγραμμα Auto/Oil) 7 ότι η Επιτροπή έχει εφαρμόσει το σχέδιο APHEA με το οποίο εκτιμάται ότι το εξωτερικό κόστος της ατμοσφαιρικής ρύπανσης που προκαλούν οι κινητήρες οχημάτων ανέρχεται σε 0,4 % του ΑΕΠ της ΕΕ, ενώ από περαιτέρω εκτιμήσεις συνάγεται ότι το εξωτερικό κόστος ανέρχεται σε 3 % του ΑΕΠ της ΕΕ 7 ότι η Επιτροπή έχει εφαρμόσει το σχέδιο δράσης «αυτοκίνητο του αύριο» το οποίο επιδιώκει να συμβάλει στην προώθηση της κατασκευής του «αυτοκινήτου του αύριο» που θα είναι καθαρό, ασφαλές, θα καταναλώνει λίγη ενέργεια και θα είναι «νοήμον» 7 ότι αυτό το σχέδιο δράσης ενισχύει την κοινοτική δράση για την προώθηση της Ε %amp% Α οδηγώντας στην κατασκευή καθαρών αυτοκινήτων και ότι οι προσπάθειες στον τομέα της έρευνας και ανάπτυξης, που έχουν αναληφθεί στο πλαίσιο του προγράμματος δράσης «αυτοκίνητο του αύριο» ή των προσπαθειών της ΕΕ στον τομέα της Ε %amp% Α για την κατασκευή ανταγωνιστικού αυτοκινήτου, δεν θα πρέπει να τεθούν σε κίνδυνο 7 ότι οι ευρωπαϊκές βιομηχανίες αυτοκινήτων και καυσίμων έχουν εκτελέσει το ευρωπαϊκό πρόγραμμα για τις εκτομπές καυσαερίων, τα καύσιμα και τις τεχνολογίες των κινητήρων (EPEFE) για να προσδιορισθεί κατά πόσον μπορούν να συμβάλλουν τόσο τα μελλοντικά αυτοκίνητα όσο και τα καύσιμα κίνησής τους 7 ότι τα προγράμματα Auto/Oil και EPEFE αποσκοπούν στο να διασφαλιστεί ότι προτάσεις οδηγιών σχετικά με τις εκπομπές ρύπων θα επιδιώκουν τις καλύτερες δυνατές λύσεις τόσο για τον πολίτη όσο και για την οικονομία 7 ότι έχει καταστεί επιτακτική η ανάγκη να αναλάβει δράση η Κοινότητα όσον αφορά τις προσεχείς φάσεις 2000 και 2005 7 ότι έχει καταστεί σαφές ότι για να επιτευχθεί το 2010 ποιότητα αέρα, όπως περιγράφεται στην ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με το πρόγραμμα Auto/Oil, απαιτείται η περαιτέρω βελτίωση της τεχνολογίας εκπομπών αυτοκινήτων 7
French: (8) considérant que la Commission a mis en oeuvre un programme européen sur la qualité de l'air, les émissions produites par le trafic routier, les carburants et les techniques des moteurs (programme Auto-oil) afin de satisfaire aux exigences de l'article 4 de la directive 94/12/CE; que la Commission a mis en oeuvre le projet APHEA qui évalue à 0,4 % du PIB de l'Union européenne le coût externe de la pollution de l'air due aux véhicules à moteur; que des estimations plus approfondies établissent ce coût à 3 % du PIB de l'Union européenne; que la Commission a mis en oeuvre le plan d'action «La voiture de demain» destiné à promouvoir la voiture de l'avenir qui sera propre, sûre, économique et «intelligente»; que ce plan d'action prévoit des mesures communautaires d'encouragement de la R %amp% D visant à la mise au point de voitures propres et que ni les efforts de R %amp% D entrepris dans le cadre du plan «La voiture de demain» ni la compétitivité de la R %amp% D communautaire dans le secteur automobile ne sauraient être compromis; que l'industrie automobile et l'industrie pétrolière européennes ont mis en oeuvre le programme européen sur les émissions, les carburants et les technologies des moteurs (EPEFE) pour déterminer quelle pourrait être la contribution des véhicules du futur et des carburants qui les propulseront; que les programmes Auto-oil et EPEFE ont pour but de garantir que les propositions de directives sur les émissions polluantes recherchent les solutions les meilleures à la fois pour les citoyens et pour l'économie; qu'une action de la Communauté s'impose d'urgence en prévision des étapes 2000 et 2005; qu'il est apparu clairement qu'une amélioration supplémentaire des techniques antipollution des véhicules automobiles était nécessaire pour atteindre en l'an 2010 les objectifs de qualité de l'air décrits dans la communication de la Commission sur le programme Auto-oil;