FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: (13) Ως προς τις απαιτήσεις που αφορούν τη συναρμολόγηση του συστήματος ελέγχου διαδρομής, η Δανική Ναυτιλιακή Αρχή εξέφρασε την άποψη ότι πρέπει να περιλαμβάνονται όλα τα κινούμενα μέρη της βαλβίδας, συμπεριλαμβανομένου του δίσκου ώθησης. Ωστόσο, καθώς το ισχύον πρότυπο αναφέρεται μόνον στην εξακρίβωση ότι η "βαλβίδα" λειτουργεί εύκολα και δεν παραμένει στην ανοικτή θέση, πρέπει να θεωρηθεί ότι εναπόκειτο στη διακριτική ευχέρεια του κοινοποιημένου οργανισμού να εξετάσει κατά πόσον η βαλβίδα, όπως ήταν σχεδιασμένη, ανταποκρινόταν στις απαιτήσεις. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το Bureau Veritas, λαμβάνοντας δεόντως υπόψη την ερμηνεία της Δανικής Ναυτιλιακής Αρχής, έχει ενθαρρύνει τους κατασκευαστές να τροποποιήσουν το σύστημα ελέγχου διαδρομής και πιστεύεται ότι έχουν αρχίσει διαδικασίες για να επισπευσθούν οι τροποποιήσεις και να προσαρμοσθεί αναλόγως το πιστοποιητικό εξέτασης "τύπου ΕΚ".
French: (13) S'agissant des exigences relatives à l'assemblage du clapet de non-retour à levée verticale, l'autorité maritime danoise est d'avis qu'elles devraient porter sur toutes les pièces mobiles des soupapes, y compris le disque de surpression. Cependant, étant donné que les normes applicables indiquent uniquement qu'il convient de vérifier que la "soupape" se lève facilement et ne reste pas en position ouverte, il faut considérer qu'il revenait à l'organisme notifié de juger que la soupape, telle qu'elle a été conçue, était conforme aux exigences. Il convient de noter également que le Bureau Veritas, tenant dûment compte des explications de l'autorité maritime danoise, a incité les fabricants à modifier le clapet de non-retour à levée verticale et il est entendu que des procédures sont en cours pour accélérer les modifications et adapter en conséquence l'attestation d'examen CE de type.
Greek: (14) Περαιτέρω, το εγχειρίδιο οδηγιών, που συνοδεύει τη σειρά NEW-ISO-HV και περιέχει σχήματα των κατασκευαστικών στοιχείων σε ανεπτυγμένη μορφή, με τη σειρά αποσυναρμολόγησης και επανασυναρμολόγησης, αν και περιορίζεται στα βασικά χαρακτηριστικά και περιεχόμενο, επαρκεί ώστε ένας επιμελής χειριστής να είναι σε θέση να χειριστεί τις βαλβίδες με ασφάλεια, αντιστοιχεί δε στο επίπεδο πείρας που μπορεί να αναμένεται από προσωπικό που επιθεωρεί τις βαλβίδες.
French: (14) En outre, le manuel d'utilisation fourni pour les modèles de la série NEW-ISO-HV, qui comprend des représentations en vue éclatée des pièces en ordre d'ouverture et de réassemblage, bien que les données qu'il contienne soient élémentaires, suffit pour permettre à un opérateur diligent de manipuler les soupapes en toute sécurité, et il est tout à fait adapté au niveau de compétence technique que doit avoir le personnel qui manie les soupapes.
Greek: (15) Ως εκ τούτου, θα πρέπει να θεωρηθεί ότι πληρούνται οι απαιτήσεις του προτύπου ISO 15364:2000 σχετικά με την πιστοποίηση και τα χειροκίνητα μέσα εξακρίβωσης.
French: (15) Il convient dès lors de considérer que les exigences de la norme ISO 15364:2000 concernant l'attestation et la vérification manuelle sont respectées.
Greek: (16) Σύμφωνα με τις πληροφορίες που παρέσχε το Bureau Veritas, είχε εκδοθεί το πιστοποιητικό εξέτασης "τύπου ΕΚ", με αριθμό 11582/A1 EC, για το μοντέλο NEW-ISO-HV-80, για βαλβίδες που φέρουν δίσκο ώθησης, ονομαστικής διαμέτρου 155 mm, σύμφωνα με το πρωτότυπο που υπεβλήθη σε δοκιμή για τον σκοπό αυτόν.
French: (16) D'après les informations fournies par le Bureau Veritas, l'attestation d'examen CE de type numéro 11582/A1 EC avait été délivrée, en ce qui concerne le modèle NEW-ISO-HV-80, pour des soupapes dotées d'un disque de surpression d'un diamètre nominal de 155 mm, conformément au prototype testé pour cette utilisation.
Greek: (17) Στις 15 Οκτωβρίου 2004, απαντώντας σε έρευνα των ιταλικών αρχών, το Bureau Veritas παραδέχτηκε ότι οι βαλβίδες NEW-ISO-HV-80 που είχαν κατασκευαστεί μέχρι τις 27 Νοεμβρίου 2002 ήταν εφοδιασμένες με δίσκο ώθησης διαμέτρου 150 mm, λόγω σφάλματος στο σχέδιο. Η βαλβίδα με τον δίσκο ώθησης διαμέτρου 150 mm είχε υποβληθεί πάλι σε δοκιμές για να ελεγχθούν η επιστροφή φλόγας και η δυναμικότητά της, οι δε κατασκευαστές είχαν αποφασίσει να ενημερώσουν αμέσως όλους τους ενδιαφερόμενους πλοιοκτήτες, προκειμένου να αντικατασταθεί ο δίσκος ώθησης. Το σφάλμα, μολονότι ανακαλύφθηκε από τον κατασκευαστή και αποκαταστάθηκε από τις 27 Νοεμβρίου 2002, δεν είχε αναφερθεί τότε στο Bureau Veritas.
French: (17) Le 15 octobre 2004, en réponse à une enquête des autorités italiennes, le Bureau Veritas a reconnu que les soupapes NEW-ISO-HV-80 fabriquées jusqu'au 27 novembre 2002 étaient équipées d'un disque de surpression d'un diamètre de 150 mm en raison d'une erreur dans le schéma. La soupape équipée d'un disque de surpression d'un diamètre de 150 mm avait fait l'objet d'un nouvel essai portant sur le retour de flamme et la capacité, et les fabricants avaient décidé d'avertir sans délai tous les propriétaires de navires concernés afin qu'ils remplacent le disque de surpression. Bien qu'elle ait été découverte par le fabricant et corrigée à partir du 27 novembre 2002, l'erreur n'a pas été rapportée au Bureau Veritas à ce moment.
Greek: (18) Η βαλβίδα μοντέλο NEW-ISO-HV-80, με αριθμό σειράς ISO 20277101, η οποία αφαιρέθηκε από το M/T "Orahope", μετρήθηκε όντως από τη Force Technology στη Δανία και διαπιστώθηκε ότι έφερε δίσκο ώθησης 150 mm. Ομοίως, η βαλβίδα μοντέλο NEW-ISO-HV-80, με αριθμό σειράς ISO 20528101, η οποία υπεβλήθη σε δοκιμές από τη Force Technology στη Δανία, κατόπιν αιτήματος της Athenian Sea Carriers Ltd, αναφέρθηκε ότι έφερε δίσκο ώθησης διαμέτρου 150 mm. Όπως φαίνεται από τις αναφερόμενες σημάνσεις στις πινακίδες αυτών των βαλβίδων, τα σήματα στις εν λόγω βαλβίδες τοποθετήθηκαν το 2002. Αντιθέτως, η βαλβίδα μοντέλο NEW-ISO-HV-80, με αριθμό σειράς ISO 1841203, η οποία αφαιρέθηκε από το M/T "Nord Africa" είχε κατασκευαστεί με δίσκο ώθησης διαμέτρου 156 mm, όπως μετρήθηκε από τη Force Technology, ευρισκόμενη εντός των ορίων ανοχής γι' αυτόν τον τύπο, κατά τον κατασκευαστή, τα οποία πρέπει να θεωρηθούν εύλογα· το σήμα αυτής της βαλβίδας τοποθετήθηκε το 2003.
French: (18) En effet, la société danoise Force Technology a mesuré que le diamètre du disque de surpression de la soupape du modèle NEW-ISO-HV-80 correspondant au numéro de série ISO 20277101 provenant du M/T "Orahope" était de 150 mm. De la même manière, à la demande de la société Athenian Sea Carriers Ltd., Force Technology a effectué des essais sur la soupape du modèle NEW-ISO-HV-80 correspondant au numéro de série ISO 20528101, et a constaté que le diamètre de son disque de surpression était de 150 mm. D'après les inscriptions figurant sur les plaques fixées sur ces pièces, les marquages ont été apposés sur ces soupapes en 2002. Par contre, la soupape du modèle NEW-ISO-HV-80 correspondant au numéro de série ISO 1841203, qui a été retirée du navire-citerne "Nord Africa", comportait un disque de surpression de 156 mm de diamètre, selon les mesures effectuées par Force Technology, ce qui entre dans la tolérance appliquée au type par le fabricant, tolérance qui devrait être jugée raisonnable; le marquage a été apposé sur cette soupape en 2003.
Greek: (19) Αποδείχθηκε, επομένως, ότι, τουλάχιστον μέχρι τις 27 Νοεμβρίου 2002, ο κατασκευαστής κυκλοφόρησε στην αγορά έναν απροσδιόριστο αριθμό βαλβίδων μοντέλο NEW-ISO-HV-80, με βάση το πιστοποιητικό εξέτασης "τύπου ΕΚ", με αριθμό 11582/A1 EC, οι οποίες δεν ήταν σύμφωνες με τον εγκεκριμένο τύπο, και ότι το σήμα είχε τεθεί παρατύπως στις βαλβίδες αυτές.
French: (19) Il a ainsi été établi que, jusqu'au 27 novembre 2002 au moins, le fabricant a mis sur le marché un nombre indéterminé de soupapes du modèle NEW-ISO-HV-80 couvertes par l'attestation d'examen CE de type numéro 11582/A1 EC, qui n'étaient pas conformes au type homologué, et que le marquage était apposé illégalement sur ces soupapes.
Greek: (20) Στις 20 Οκτωβρίου 2004, το Bureau Veritas ενημέρωσε την Επιτροπή ότι είχαν διεξαχθεί περαιτέρω δοκιμές, στις 6 και 7 Οκτωβρίου 2004, από το Κορεατικό Ινστιτούτο Μηχανικού Εξοπλισμού και Υλικών, οι οποίες είχαν ζητηθεί προκειμένου να ερευνηθεί η επιρροή της διαμέτρου του δίσκου ώθησης (150 mm/155 mm) στην καμπύλη ροής, να επιβεβαιωθεί η αύξηση της πίεσης αιχμής (υπερπίεση) και να επιβεβαιωθούν τα αποτελέσματα της δοκιμής επιστροφής φλόγας. Οι δοκιμές έδειξαν ότι η βαλβίδα με δίσκο ώθησης διαμέτρου 150 mm είχε εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά πίεσης και παροχής αιχμής από εκείνα που εμφάνιζε μια βαλβίδα που αντιστοιχούσε στο εγκεκριμένο πρωτότυπο υπό ταυτόσημες συνθήκες δοκιμής.
French: (20) Le 20 octobre 2004, le Bureau Veritas a informé la Commission que des essais supplémentaires effectués les 6 et 7 octobre 2004 par le Korean Institute of Machinery and Materials, auquel il avait été demandé de rechercher si le diamètre du disque de surpression (150 mm/155 mm) avait une incidence sur la courbe de débit, confirment la pointe de pression (coup de bélier) et les résultats des essais portant sur le retour de flamme. Les essais ont indiqué que la soupape équipée d'un disque de surpression d'un diamètre de 150 mm présentait des caractéristiques de débit et de pointe de pression assez différentes de celles d'une pièce correspondant au prototype homologué dans des conditions d'essais identiques.
Greek: (21) Τα δεδομένα ροής πρέπει να παρουσιάζονται κατά αληθή και ορθό τρόπο, καθώς χρησιμοποιούνται για σκοπούς ακεραιότητας της κατασκευής/δεξαμενής, για τη διαστασιολόγηση των σωλήνων και για να καθοριστεί ο μέγιστος ρυθμός φόρτωσης και εκφόρτωσης του πλοίου. Ο κατασκευαστής είχε πλήρη επίγνωση, από τον Νοέμβριο του 2002, ότι τα δεδομένα ροής, τα οποία είχαν παρασχεθεί στους σχεδιαστές του συστήματος και είχαν χρησιμοποιηθεί από αυτούς για την επιλογή του κατάλληλου μεγέθους βαλβίδας, για τα πλοία που είναι εφοδιασμένα με μη τυποποιημένες βαλβίδες, στην πραγματικότητα ήταν εσφαλμένα, αφού τα δεδομένα ροής που παρασχέθηκαν αφορούσαν τη δοκιμή του πρωτοτύπου για την εξέταση "τύπου ΕΚ". Η τεκμηρίωση που υποβλήθηκε στην Επιτροπή καταδεικνύει ότι μόνον μετά τη γνωστοποίηση της 15ης Οκτωβρίου 2004, που απεστάλη από το Bureau Veritas στις ιταλικές αρχές και κατόπιν εντολής τους, ύστερα από τα προσωρινά μέτρα που γνωστοποιήθηκαν από τις Δανικές Ναυτιλιακές Αρχές, και τότε μόνον ο κατασκευαστής αποφάσισε να αναζητήσει τα πλοία που ήταν εφοδιασμένα με τις ελαττωματικές βαλβίδες και να λάβει επανορθωτικά μέτρα.
French: (21) Les données relatives au débit doivent être présentées de façon exacte car elles servent à vérifier l'intégrité de la structure/du réservoir et le dimensionnement des conduits et à déterminer les cadences de chargement et de déchargement du navire. Le fabricant savait parfaitement, depuis novembre 2002, que les données relatives au débit qui avaient été fournies aux concepteurs du dispositif, et que ces derniers ont utilisées pour choisir une soupape d'une taille adaptée pour les navires équipés de soupapes non normalisées, étaient en fait erronées puisqu'elles se rapportaient à l'essai de prototype dans le cadre de l'examen CE de type. Les documents fournis à la Commission montrent que ce n'est qu'après le 15 octobre 2004, date à laquelle le Bureau Veritas a envoyé une communication aux autorités italiennes, qui lui en avaient donné l'ordre par suite des mesures provisoires notifiées par l'autorité maritime danoise, que le fabricant a entrepris de recenser les navires équipés de soupapes défectueuses et a pris des mesures correctives.
Greek: (22) Τα επανορθωτικά μέτρα, σύμφωνα με την έκθεση, συνίστανται σε αντικατάσταση του δίσκου ώθησης, χωρίς άλλη τροποποίηση της βαλβίδας. Δεν έχουν παρασχεθεί αποδείξεις στην Επιτροπή ότι οι επισκευασμένες βαλβίδες πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις, σύμφωνα με το άρθρο 5, παράγραφος 1, της οδηγίας 96/98/ΕΚ, και καθιστούν δυνατή την ασφαλή λειτουργία των σχετικών πλοίων.
French: (22) Les mesures correctives auraient consisté à remplacer le disque de surpression sans modifier autrement la soupape. Aucun élément prouvant que les soupapes ainsi modifiées respectaient les exigences applicables conformément à l'article 5, paragraphe 1, de la directive 96/98/CE et permettaient ainsi l'exploitation en toute sécurité des navires concernés n'a été communiqué à la Commission.
Greek: (23) Τα αποτελέσματα των δοκιμών και οι εκθέσεις επιθεώρησης των πλοίων, που υποβλήθηκαν στην Επιτροπή, σχετικά με τις βαλβίδες που καλύπτονται από τα προσωρινά μέτρα παρουσιάζουν πολλές αντιφάσεις. Μολονότι υπάρχει σημαντικός αριθμός δεδομένων που δείχνουν ότι οι βαλβίδες NEW-ISO-HV που είναι σύμφωνες με τον τύπο θα μπορούσαν, υπό ορισμένες συνθήκες, να μην πληρούν τις ισχύουσες απαιτήσεις σχετικά με την επιστροφή φλόγας και να αποκλίνουν από τα δεδομένα ροής που παρουσίασε ο κατασκευαστής, τα δεδομένα αυτά δεν μπορούν να θεωρηθούν αναμφισβήτητα, λόγω της αβεβαιότητας σχετικά με τις συνθήκες των δοκιμών όσον αφορά, μεταξύ άλλων, την κατάσταση των υπό δοκιμή βαλβίδων, οι οποίες είχαν αφαιρεθεί από πλοία, τις εγκαταστάσεις δοκιμών όπου διεξήχθησαν οι δοκιμές και τη βαθμονόμηση των χρησιμοποιηθέντων οργάνων.
French: (23) Les résultats d'essais et les rapports d'inspection de navires communiqués à la Commission concernant les soupapes auxquelles s'appliquent les mesures provisoires se contredisent largement. Alors qu'un nombre important de données autorisent à penser que les soupapes du modèle NEW-ISO-HV conformes au type pourraient, dans certaines conditions, ne pas satisfaire aux exigences applicables en matière de retour de flamme et s'écarter des indications de débit fournies par le fabricant, on ne peut considérer ces données comme probantes étant donné que l'on ne connaît pas exactement les conditions des essais, s'agissant notamment de l'état des soupapes retirées de navires qui ont été soumises aux essais, des installations dans lesquelles ces essais ont été effectués et du calibrage des instruments utilisés.
Greek: (24) Εξάλλου, αυτές οι δοκιμές φαίνεται ότι διενεργήθηκαν με διαφορετικό τεχνικό εξοπλισμό δοκιμών, λόγω διαφορετικών ερμηνειών του ισχύοντος προτύπου ISO 15364, το οποίο αναφέρεται σε "αναγνωρισμένο εθνικό ή διεθνές πρότυπο".
French: (24) En outre, ces essais semblent avoir été effectués sur des bancs d'essai différents, en raison d'interprétations divergentes de la norme applicable ISO 15364, qui renvoie à une "norme nationale ou internationale reconnue".
Greek: (25) Ως "αναγνωρισμένο εθνικό ή διεθνές πρότυπο" θα πρέπει να θεωρηθεί, για τους σκοπούς της οδηγίας 96/98/ΕΚ, το πρότυπο EN 12874:2001, το οποίο καθορίζει επακριβείς συνθήκες τοποθέτησης των εν λόγω συσκευών για τη δοκιμή.
French: (25) Aux fins de la directive 96/98/CE, la "norme nationale ou internationale reconnue" devrait être la norme EN 12874:2001, qui définit des prescriptions de montage précises pour les essais des dispositifs en question.
Greek: (26) Το σήμα πρέπει να τίθεται κατά το τέλος της φάσης παραγωγής και να περιλαμβάνει τα δύο τελευταία ψηφία του αριθμού του έτους κατά το οποίο ετέθη.
French: (26) Le marquage doit être apposé à la fin de la phase de production et comporter les deux derniers chiffres de l'année au cours de laquelle il a été apposé.
Greek: (27) Πρέπει να καταβληθεί κάθε εύλογη προσπάθεια για να εξαλειφθεί οποιοσδήποτε πιθανός κίνδυνος για την ασφάλεια των πλοίων που είναι εφοδιασμένα με αυτό το μοντέλο βαλβίδων,
French: (27) Tout doit être mis en œuvre pour écarter toute menace potentielle pour la sécurité des navires équipés de ce modèle de soupape,
Greek: ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΓΝΩΜΗ:
French: A ADOPTÉ LE PRÉSENT AVIS:
Greek: 1. Τα προσωρινά μέτρα τα οποία κοινοποιήθηκαν από τη δανική κυβέρνηση στην Επιτροπή, με την επιστολή της 24ης Φεβρουαρίου 2004, σχετικά με τις βαλβίδες μοντέλο NEW-ISO-HV, που κατασκευάζονται από την TANKTECH Co. Ltd, είναι επαρκή και ανάλογα με τον σκοπό της προστασίας της ναυτικής ασφάλειας, και άρα δικαιολογούνται.
French: 1. Les mesures provisoires notifiées à la Commission européenne par le gouvernement danois par lettre du 24 février 2004 concernant les soupapes du modèle NEW-ISO-HV fabriquées par TANKTECH Co. Ltd. sont adéquates et proportionnées à l'objectif de protection de la sécurité maritime et sont par conséquent justifiées.
Greek: 2. Η Επιτροπή συνιστά στα κράτη μέλη να μεριμνήσουν ώστε να αποσυρθούν από την αγορά τους οι βαλβίδες μοντέλο NEW-ISO-HV-80, στις οποίες έχει τεθεί το σήμα που αναφέρεται στο άρθρο 11 της οδηγίας 96/98/ΕΚ (στο εξής, "το σήμα") πριν από την 1η Ιανουαρίου 2003.
French: 2. La Commission recommande aux États membres de faire en sorte que les soupapes du modèle NEW-ISO-HV-80 sur lesquelles le marquage visé à l'article 11 de la directive 96/98/CE (ci-après dénommé "le marquage") a été apposé avant le 1er janvier 2003 soient retirées de leur marché.
Greek: 3. Η Επιτροπή συνιστά στα κράτη μέλη να μεριμνήσουν ώστε, σε περίπτωση που οι προαναφερόμενες στην παράγραφο 2 βαλβίδες έχουν τοποθετηθεί σε πλοία υπό τη σημαία τους, να αφαιρεθούν.
French: 3. La Commission recommande que, dans les cas où des navires battant leur pavillon sont équipés des soupapes visées au paragraphe 2, les États membres veillent à ce qu'elles en soient retirées.
Greek: 4. Η Επιτροπή συνιστά επίσης στα κράτη μέλη να μεριμνήσουν ώστε όλες οι βαλβίδες μοντέλο NEW-ISO-HV-80, που έχουν κατασκευαστεί από την TANKTECH Co. Ltd, στις οποίες έχει τεθεί το σήμα μετά την 1η Ιανουαρίου 2003 και οι οποίες έχουν τοποθετηθεί σε πλοία υπό τη σημαία τους, να εξεταστούν το συντομότερο δυνατόν προκειμένου να εξακριβωθεί ότι είναι σύμφωνες προς τον τύπο. Σε περίπτωση που, κατά την εξέταση, διαπιστωθεί ότι οι βαλβίδες αυτές δεν είναι σύμφωνες προς τον τύπο, η Επιτροπή συνιστά να αφαιρεθούν και η περίπτωση να αναφερθεί στην Επιτροπή και στα άλλα κράτη μέλη.
French: 4. La Commission recommande en outre que les États membres s'assurent que toutes les soupapes du modèle NEW-ISO-HV-80 fabriquées par TANKTECH Co. Ltd. sur lesquelles le marquage a été apposé après le 1er janvier 2003 et qui ont été installées à bord de navires battant leur pavillon soient examinées dans les plus brefs délais pour vérifier qu'elles sont conformes au type. Lorsque l'examen montre que ces soupapes ne sont pas conformes au type, la Commission recommande qu'elles soient retirées et que la Commission et les autres États membres soient informés.
Greek: 5. Σε περίπτωση που οι βαλβίδες μοντέλο NEW-ISO-HV-80, που έχουν κατασκευαστεί από την TANKTECH Co. Ltd, δεν φέρουν το σήμα, αλλά έχουν λάβει πιστοποιητικό ισοδυναμίας σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 3 της οδηγίας 96/98/ΕΚ, εφαρμόζονται κατ' αναλογία οι παράγραφοι 2 έως 4.
French: 5. Lorsque des soupapes du modèle NEW-ISO-HV-80 fabriquées par TANKTECH Co. Ltd. dépourvues du marquage ont reçu un certificat d'équivalence conformément à l'article 8, paragraphe 3, de la directive 96/98/CE, les paragraphes 2 à 4 s'appliquent mutatis mutandis.
Greek: 6. Η Επιτροπή συνιστά στα μέρη να διεξαγάγουν από κοινού, εντός ευλόγου χρονικού διαστήματος, το οποίο κανονικά δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τους έξι μήνες, νέα δοκιμή σε αντιπροσωπευτικό δείγμα νέων βαλβίδων μοντέλο NEW-ISO-HV, όλων των μεγεθών, σε αμοιβαίως αποδεκτό εργαστήριο, σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα δοκιμών, στα οποία συμπεριλαμβάνεται ιδίως το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 12874:2001, με σκοπό να προσδιορίσουν κατά πόσον ο τύπος πληροί τις ισχύουσες ελάχιστες απαιτήσεις υπό συνήθεις επιχειρησιακές συνθήκες του πλοίου. Πρέπει να γνωστοποιήσουν αμέσως τα αποτελέσματα στην Επιτροπή και στα κράτη μέλη.
French: 6. La Commission recommande que les parties effectuent conjointement, dans un délai qui ne devrait normalement pas excéder six mois, un nouvel essai sur un échantillon représentatif de nouvelles soupapes du modèle NEW-ISO-HV de toutes les tailles dans un laboratoire choisi d'un commun accord, dans le respect des normes d'essai applicables, en particulier de la norme européenne EN12874:2001, dans le but de déterminer si le type respecte les exigences minimales applicables dans des conditions normales d'exploitation du navire. Il conviendrait qu'elles communiquent immédiatement les résultats des essais à la Commission et aux États membres.
Greek: 7. Εν αναμονή των αποτελεσμάτων των δοκιμών που αναφέρονται στην προηγούμενη παράγραφο, η Επιτροπή συνιστά στα κράτη μέλη να λάβουν οποιοδήποτε άλλο προληπτικό μέτρο κρίνουν αναγκαίο όσον αφορά τις βαλβίδες μοντέλο NEW-ISO-HV, που έχουν κατασκευαστεί από την TANKTECH Co. Ltd και έχουν τοποθετηθεί σε πλοία υπό τη σημαία τους.Βρυξέλλες, 9 Ιουνίου 2005.Για την ΕπιτροπήJacques BarrotΜέλος της Επιτροπής
French: 7. En attendant les résultats des essais visés au paragraphe précédent, la Commission recommande que les États membres prennent toutes les autres mesures de précaution qu'ils estiment nécessaires en ce qui concerne les soupapes du modèle NEW-ISO-HV fabriquées par TANKTECH Co. Ltd. qui sont installées à bord des navires battant leur pavillon.
Greek: [1] ΕΕ L 46 της 17.2.1997, σ. 25. Οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2002/84/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 324 της 29.11.2002, σ. 53).
Greek: σχετικά με το σχέδιο διάθεσης ραδιενεργών αποβλήτων που προέρχονται από τις μετασκευές του κτιρίου 131X (Pamela) στο Site-1 της Belgoprocess plc στο Βέλγιο, σύμφωνα με το άρθρο 37 της συνθήκης Ευρατόμ
French: concernant le projet de rejet d'effluents radioactifs résultant des modifications du bâtiment 131X (Pamela) sur le Site-1 de Belgoprocess SA, conformément aux dispositions de l'article 37 du traité Euratom
Greek: (2005/C 168/14)
French: (2005/C 168/14)
Greek: Στις 6 Δεκεμβρίου 2004, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έλαβε από τη βελγική κυβέρνηση, σύμφωνα με το άρθρο 37 της συνθήκης Ευρατόμ, τα γενικά στοιχεία που αφορούν το σχέδιο διάθεσης ραδιενεργών αποβλήτων που προέρχονται από τις μετασκευές του κτιρίου 131X (Pamela) στο Site-1 της Belgoprocess plc.
French: Le 6 décembre 2004, la Commission européenne a reçu de la part du gouvernement belge des données générales concernant le projet de rejet d'effluents radioactifs résultant des modifications du bâtiment 131X (Pamela) sur le Site-1 de Belgoprocess SA, conformément aux dispositions de l'article 37 du traité Euratom.
Greek: Βάσει των στοιχείων αυτών και κατόπιν διαβούλευσης με την ομάδα εμπειρογνωμόνων, η Επιτροπή συνέταξε την ακόλουθη γνώμη:
French: Au vu de ces données et après consultation du groupe d'experts, la Commission a adopté l'avis suivant:
Greek: 1. Οι προγραμματισμένες μετασκευές αφορούν το κτίριο 131X, στο οποίο οι εγκαταστάσεις Pamela θα μετατραπούν σε μονάδα πολυλειτουργικής επεξεργασίας και συσκευασίας για μεσαίου και υψηλού επιπέδου ραδιενεργά απόβλητα που περιέχουν α ραδιενέργεια. Από το μετασκευασμένο κτίριο Pamela αποβάλλονται μόνο αέρια λύματα, τα οποία διοχετεύονται στο Main Stack-120X. Για τις απορρίψεις που προέρχονται από το κτίριο Pamela προβλέπονται ειδικά όρια απόρριψης. Ωστόσο παραμένουν ως έχουν τα υφιστάμενα κανονιστικά όρια για τις εκλύσεις από το Main Stack-120X .
French: 1. Les modifications prévues concernent le bâtiment 131X dans lequel l'installation Pamela sera convertie en une unité multifonctionnelle de traitement et de conditionnement pour déchets radioactifs de moyenne et haute activité contenant des émetteurs alpha. Le bâtiment Pamela modifié produira uniquement des effluents gazeux qui seront dirigés vers la cheminée principale 120X. Des limites de rejets spécifiques sont envisagées pour les rejets provenant du bâtiment Pamela. Les limites réglementaires en vigueur pour les rejets de la cheminée principale 120X ne seront cependant pas modifiées.
Greek: 2. Η απόσταση μεταξύ του κτιρίου 131X και του πλησιέστερου γειτονικού κράτους μέλους, εν προκειμένω των Κάτω Χωρών, είναι 11 χιλιόμετρα.
French: 2. La distance entre le bâtiment 131X et l'État membre voisin le plus proche — dans ce cas les Pays-Bas — est de 11 km.
Greek: 3. Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, οι απορρίψεις αερίων λυμάτων από το κτίριο 131X δεν προκαλούν έκθεση του πληθυσμού των άλλων κρατών μελών η οποία να είναι σημαντική για την υγεία.
French: 3. En fonctionnement normal, les rejets d'effluents gazeux en provenance du bâtiment 131X n'entraîneront pas une exposition significative du point de vue sanitaire pour la population d'autres États membres.