FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: (192) Η "TBE": Eξάλλου, ο αναπροσανατολισμός των δραστηριοτήτων στην πιστοποιημένη γκάμα "express" επέτρεψε επίσης στη Sernam να επικεντρώσει το νέο πρόγραμμα οδικών μεταφορών της σε μια άκρως καινοτόμο ιδέα, την "TBE". Ο συνδυασμόςτης "γκάμας express" με την "TBE" επιτρέπει σήμερα στη Sernam να έχει κύκλο εργασιών […] εκατ. ευρώ σε κύκλο εργασιών ομαδοποίησης […] εκατ. ευρώ. Η ιδέα επίσης της TBE συνδυαζόμενη με τη νέα γκάμα express φαίνεται ότι συμβαδίζει απόλυτα με τη λογική των εμπειρογνωμόνων που προαναφέρθηκε να καταστεί δηλαδή ελκυστική η σιδηροδρομική μεταφορά. Επειδή η TBE είναι αποδοτική σε αποστάσεις τουλάχιστον 400 km και επειδή η ταχύτητά της υπερβαίνει ούτως ή άλλως τα όρια ταχύτητας των οδικών μεταφορών, η TBE θα μπορούσε να ανταγωνίζεται πλήρως στις μεγάλες αποστάσεις τη μεταφορά με φορτηγά, ακόμη κι αν χρειάζονται τουλάχιστον δύο στάσεις εκφόρτωσης [53]. Η ανταγωνιστικότητα της TBE αναμένεται ότι θα αυξηθεί ακόμη περισσότερο σε περίπτωση που τα ισχύοντα σήμερα όρια ταχύτητας στις οδικές μεταφορές μειωθούν και άλλο για τα φορτηγά μικρού και μεσαίου μεγέθους.
French: (192) Le "TBE": en outre, la réorientation des activités autour de la gamme "express" certifiée a également permis à Sernam de centrer son nouveau plan de transport routier autour de l’élément fortement innovateur que constitue le TBE. La combinaison entre la "gamme express" et le TBE permet aujourd’hui à Sernam d’effectuer […]millions EUR de chiffre d’affaires sur les […] millions EUR de chiffre d’affaires dans le groupage. De plus le concept TBE combiné à la nouvelle gamme express semble tout à fait correspondre à la logique préconisée par les experts susmentionnés, en vue de rendre le transport ferroviaire attractif. Le TBE étant rentable sur des distances minimales de 400 km et sa vitesse étant de toute manière supérieure aux limitations de vitesse routières, le TBE devrait pouvoir être tout à fait compétitif par rapport au transport par camions sur les longues distances, même si deux arrêts de déchargement semblent être nécessaires au minimum [15]. La compétitivité du TBE devrait encore augmenter en cas de limitation de vitesse sur la route vers un niveau inférieur à celui autorisé actuellement pour les camions de taille petite ou moyenne.
Greek: (193) Η επιτυχία της TBE, η οποία σύμφωνα με τις γαλλικές αρχές είναι εξασφαλισμένη, αποδεικνύει ότι η ιδέα ανταποκρίνεται σε πραγματική ανάγκη της εγχώριας γαλλικής αγοράς.
French: (193) Le succès du TBE, qui, selon les autorités françaises, serait assuré,, démontre que le concept rencontre un vrai besoin sur le marché national français.
Greek: (194) Το ενδιαφέρον αυτό είναι ακόμη ένα στοιχείο που δείχνει ότι η διαφοροποίηση της Sernam προκειμένου να εξειδικευθεί προοδευτικά στις ταχυμεταφορές με TBE μπορεί πράγματι να έχει οικονομικό μέλλον. Η τάση περιφερειοποίησης της αγοράς ταχυμεταφορών και express στη Γαλλία θα μπορούσε να εξηγήσει το ενδιαφέρον που προκαλεί η TBE, η οποία λειτουργεί εξ ορισμού μόνον σε μεγάλες αποστάσεις. Σημειώνεται άλλωστε ότι το άνοιγμα της αγοράς σιδηροδρομικών μεταφορών που άρχισε η Επιτροπή, μακροπρόθεσμα θα επιτρέψει στη Sernam να δραστηριοποιείται σε νέο τμήμα της διεθνούς αγοράς. Με ένα τέτοιο σενάριο (είτε εγχώριας είτε διεθνούς εμβέλειας) και με βάση τους όρους που επιβάλλει η παρούσα απόφαση, η Sernam θα αναγκασθεί να συμπράξει με μια ή περισσότερες επιχειρήσεις για να υλοποιήσει τους στόχους της.
French: (194) Cet intérêt est un autre élément indiquant que la diversification entamée par Sernam en vue de se spécialiser progressivement dans le transport de messagerie via le TBE, peut effectivement avoir un avenir économique. La tendance à la régionalisation du marché de la messagerie et de l’express en France pourrait expliquer l’intérêt que suscite le TBE qui n’opère par définition que sur de longues distances. Il est en outre à retenir, que l’ouverture du marché ferroviaire, initié par la Commission, devrait, à terme, permettre à Sernam de se positionner sur un nouveau segment de marché international. Dans un tel scénario (qu’il soit d’envergure nationale ou internationale) et compte tenu des conditions imposées par la présente décision, Sernam devra s’engager dans un ou plusieurs partenariats d’entreprises pour réaliser ses objectifs.
Greek: (195) Βιωσιμότητα της Sernam συνολικά: η Sernam μπόρεσε να απαλλαγεί σχεδόν τελείως, και με δικές της προσπάθειες αναδιάρθρωσης, από την ανάγκη των 67 εκατ. ευρώ που όφειλε να είχε εισφέρει η Geodis για την αναδιάρθρωσή της. Αυτό αποδεικνύει ότι η Sernam ήταν ικανή, και με αυτόνομο τρόπο, να φέρει σε πέρας σημαντικό μέρος της αναδιοργάνωσης που είχε προβλεφθεί, πράγμα που θα την ωφελήσει ιδιαίτερα στη μελλοντική διαχείριση των ΑΚΚ.
French: (195) Viabilité de Sernam dans l’ensemble: Sernam a pu éliminer presque entièrement, et par ses propres efforts de restructuration, le besoin de 67 millions EUR que Geodis aurait du apporter à la restructuration. Ceci démontre que Sernam a été capable, de manière autonome, de mener à bien une partie importante de la réorganisation prévue, ce qui lui sera d’un grand bénéfice notamment pour la gestion future des BFR.
Greek: (196) Επίσης, οι προβλέψεις του επιχειρηματικού σχεδίου όσον αφορά τα αποτελέσματα της Sernam φαίνονται αξιόπιστες, με βάση τις υπόλοιπες ορθολογικές αλλαγές στις οποίες προέβη η Sernam, ιδίως στο θέμα των εγκαταστάσεων (αριθμός, χωροθέτηση και διασύνδεσή τους), του προσωπικού, των δραστηριοτήτων, των ΑΚΚ και με βάση τις καινοτόμους ιδέες που αναπτύσσει και θέτει σε εφαρμογή η Sernam (τη "γκάμα express" και την "TBE"), καθώς επίσης με βάση τις βιομηχανικές συμπράξεις στις οποίες προτίθεται να προβεί η Sernam (που αποτελούν και όρο της παρούσας απόφασης για να μπορέσει να διευρύνει τις σιδηροδρομικές της δραστηριότητες (TBE) όχι μόνον στην εγχώρια αγορά αποστολών express αλλά και στη διεθνή, όπου σημείωσε μεγάλη επιτυχία τα τελευταία χρόνια και όπου φαίνεται να διατηρεί ευοίωνες προοπτικές.
French: (196) De plus les prévisions du business plan en termes de résultats de Sernam apparaissent plausibles, vu les autres rationalisations effectuées par Sernam, notamment en termes de sites (nombre, emplacement et agencement), de personnel, d’activités, de BFR et vu les concepts innovants développés et mis en place par Sernam (la "gamme express" et le "TBE") ainsi que les partenariats industriels dans lesquels Sernam compte s’engager (et qui sont une condition de la présente décision afin de pouvoir élargir ses activités ferroviaires (TBE) non seulement au niveau du marché express national mais aussi de l’express international, qui a connu un essor formidable ces dernières années et pour lequel les perspectives prometteuses se maintiennent.
Greek: (197) Ακόμη και χωρίς την πρόσθετη ενίσχυση των 41 εκατ. ευρώ που προαναφέρθηκε, η Επιτροπή κρίνει ότι η Sernam θα μπορέσει να επιτύχει την αναδιάρθρωσή της μέσα στην προκαθορισμένη προθεσμία. Όντως, καίτοι η Sernam διαθέτει μέρος μόνον των ενισχύσεων που είχαν εγκριθεί με την απόφαση Sernam 1, το αποτέλεσμα του 2003 είναι ήδη κατά τι καλύτερο από το προβλεπόμενο (αποτέλεσμα -85 εκατ. ευρώ προ φόρων το 2003 έναντι -87 όπως είχε προβλεφθεί) και θα επιτύχει ισοζύγιο σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στο επιχειρηματικό σχέδιο της Sernam περίπου το 2005-2006.
French: (197) Même en l’absence de l’aide supplémentaire de 41 millions EUR susmentionnée, la Commission estime que Sernam devrait être à même de réussir sa restructuration dans les délais impartis. En effet, bien que Sernam ne dispose que d’une partie des aides autorisées dans la décision Sernam 1, le résultat pour l’année 2003 est déjà légèrement meilleur que prévu (– 85 millions EUR de résultat avant impôts réalisés en 2003 contre – 87 prévus) et devrait s’équilibrer comme prévu dans le business plan de Sernam autour de 2005-2006.
Greek: (198) Με βάση τα στοιχεία που προαναφέρθηκαν, η Επιτροπή κρίνει ότι η Sernam θα αποκτήσει οικονομική βιωσιμότητα μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα, όπως δήλωσαν οι γαλλικές αρχές.
French: (198) Compte tenu des facteurs susmentionnés, la Commission estime que Sernam pourra retrouver sa viabilité financière durable dans des délais raisonnables, tel qu’annoncé par les autorités françaises.
Greek: 6.3.6. Πρόληψη των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού – μείωση δυναμικού
French: 6.3.6. Prévention de distorsions de concurrence – réduction de capacités
Greek: (199) Σύμφωνα με όσα επισημαίνουν οι γαλλικές αρχές, η Sernam έχει ήδη μειώσει σημαντικά το δυναμικό της και προβλέπει και περαιτέρω μείωση εκτός από εκείνην που προέβλεπε η απόφαση Sernam 1 μέχρι τη λήξη της περιόδου αναδιάρθρωσης το 2005-2006 σε ό,τι αφορά τις εγκαταστάσεις, το προσωπικό και τον κύκλο εργασιών της. Επίσης η Sernam προσανατολίζεται από την ομαδοποίηση/τις συνήθεις ταχυμεταφορές προς τις αποστολές express και επίσης από την οδική διοχέτευση προς τη νέα ιδέα σιδηροδρομικής μεταφοράς, την TBE. Η ιδέα της TBE αναπτύσσεται σε ένα νέο τμήμα της αγοράς που δεν χαρακτηρίζεται από υπερεπάρκεια δυναμικού και μπορεί να προσφέρει νέες προοπτικές ανάπτυξης και σε εγχώριο και σε διεθνές επίπεδο. Οι γαλλικές αρχές ανταποκρίθηκαν έτσι σε ορισμένα κριτήρια που περιείχε η απόφαση Sernam 1.
French: (199) Selon les indications des autorités françaises, Sernam a déjà réduit substantiellement ses capacités et prévoit des réductions additionnelles à celles prévues dans la décision Sernam 1 d’ici l’achèvement de la période de restructuration en 2005-2006 en termes de réduction de sites, de personnel et dechiffre d’affaires. De plus Sernam se réoriente du groupage/de la messagerie traditionnelle vers la messagerie express et se réoriente également du moyen d’acheminement routier vers un nouveau concept ferroviaire, le TBE. Le concept TBE est développé dans un nouveau segment de marché qui n’est pas en surcapacité et peut offrir des capacités de développement supplémentaires tant au niveau national qu’international. Les autorités françaises ont ainsi satisfait un certain nombre de critères retenus dans la décision Sernam 1.
Greek: 6.3.7. Πρόληψη των στρεβλώσεων του ανταγωνισμού – ειδικά αντισταθμιστικά μέτρα
French: 6.3.7. Prévention de distorsions de concurrence – contreparties spécifiques
Greek: (200) Η Επιτροπή σημειώνει καταρχήν ότι:
French: (200) La Commission retient d’abord, que:
Greek: - Πρέπει να ληφθούν μέτρα για να μετριασθούν κατά το δυνατόν οι δυσμενείς συνέπειες της ενίσχυσης για τους ανταγωνιστές,
French: - des mesures doivent être prises pour atténuer, autant que possible, les conséquences défavorables de l’aide pour les concurrents,
Greek: - Ο αναγκαστικός περιορισμός ή μετριασμός της παρουσίας στην ή στις δεδομένες αγορές όπου δραστηριοποιείται η επιχείρηση αποτελεί αντιστάθμισμα για τους ανταγωνιστές,
French: - la limitation ou la réduction forcée de la présence sur le ou les marchés en cause sur lesquels l’entreprise opère représente une contrepartie pour les concurrents,
Greek: - Τα αντισταθμιστικά μέτρα μπορούν να λάβουν διάφορες μορφές, ανάλογα με το κατά πόσον η επιχείρηση δραστηριοποιείται σε αγορά με διαρθρωτική υπερεπάρκεια δυναμικού.
French: - les contreparties pourront prendre des formes différentes, selon que l’entreprise opère ou non dans un marché surcapacitaire.
Greek: (201) Η Επιτροπή σημειώνει τα εξής στη συνέχεια:
French: (201) Ensuite, la Commission retient les éléments suivants:
Greek: (202) Οι σχετικές αγορές: Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι οι κύριες αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται η Sernam είναι η εγχώρια γαλλική αγορά ομαδοποίησης/συνήθων ταχυμεταφορών και η αγορά express. Οι αγορές αυτές έχουν πάντως μια ουσιαστική συνιστώσα οδικών και σιδηροδρομικών μεταφορών.
French: (202) Les marchés concernés: la Commission constate que les principaux marchés sur lesquels opère Sernam sont les marchés nationaux français du groupage/de la messagerie traditionnelle et de l’express. Ces marchés comportent néanmoins un élément essentiel de transport routier et ferroviaire.
Greek: (203) Οι σιδηροδρομικές μεταφορές (ιδέα της "TBE"): Σχετικά με την ανάπτυξη της ομαδοποίησης και των αποστολών express σιδηροδρομικώς (ιδέα της "TBE"), οι γαλλικές αρχές βεβαίωσαν την Επιτροπή ότι "η SERNAM δεν έχει το μονοπώλιο της TBE, από τη στιγμή που οιοσδήποτε μεταφορέας μπορεί να ζητήσει από την Fret SNCF ισοδύναμη εξυπηρέτηση. Μέχρι σήμερα πάντως κανένας ανταγωνιστής της SERNAM δεν έχει ζητήσει ρητά κάτι τέτοιο από την Fret SNCF. Η Fret SNCF δηλώνει μάλιστα ότι είναι έτοιμη να παρέχει ισοδύναμη εξυπηρέτηση με τους ίδιους όρους σε κάθε μεταφορέα που θα της το ζητήσει. Από την πλευρά της, η SERNAM έχει απαντήσει ευνοϊκά στο αίτημα που διατύπωσε ένας μεταφορέας για τεχνική συνεργασία στην TBE, ο οποίος επιθυμεί να εκτιμήσει τη σκοπιμότητα και την αποτελεσματικότητά της."
French: (203) Le transport ferroviaire (concept "TBE"): à l’égard du développement du groupage et de la messagerie transportée en express par voie ferroviaire (concept du "TBE"), les autorités françaises ont confirmé à la Commission que "Sernam n’a pas de monopole sur le TBE, dans la mesure où tout opérateur peut faire la demande à Fret SNCF d’un service équivalent. À ce jour, toutefois, aucun concurrent de Sernam n’a formulé de demande explicite à Fret SNCF. Fret SNCF confirme par ailleurs qu’il est prêt à fournir aux mêmes conditions un service équivalent à tout opérateur qui en ferait la demande. De son côté, Sernam a répondu favorablement à des demandes de collaboration technique sur le TBE d’un opérateur qui souhaitait en mesurer la pertinence et l’efficacité."
Greek: (204) Η σιδηροδρομική ομαδοποίηση, όπως την εφαρμόζει η Sernam με την TBE και με τη νέα σειρά express, είναι μια νέα αναπτυσσόμενη αγορά χωρίς διαρθρωτική υπερεπάρκεια δυναμικού. Εάν ληφθεί επίσης υπόψη ότι οι γαλλικές αρχές έδωσαν τις αναγκαίες διαβεβαιώσεις ότι η Sernam δεν θα αποκτήσει το μονοπώλιο στην αγορά αυτή, η Επιτροπή κρίνει ότι η Sernam δεν οφείλει να λάβει αντισταθμιστικά μέτρα για την ενίσχυση σε αυτό το τμήμα της αγοράς και ότι μπορεί να συνεχίσει την ανάπτυξη του εργαλείου.
French: (204) Le groupage ferroviaire, tel que pratiqué par Sernam au moyen du TBE et de la nouvelle gamme express est un marché nouveau à développer et ne présente pas de surcapacités structurelles. Compte tenu également du fait que les autorités françaises ont apporté les assurances nécessaires pour que Sernam ne puisse bénéficier d’un monopole sur ce marché, la Commission considère que Sernam ne doit pas apporter de contreparties à l’aide sur ce segment et peut continuer son développement au sein de celui-ci.
Greek: (205) Οι οδικές μεταφορές: Αντίθετα, οι οδικές μεταφορές διακρίνονται από διαρθρωτικό πλεόνασμα σε όλη την Ευρώπη, άρα και στη Γαλλία. Επιπλέον θεωρείται ότι η γαλλική αγορά συνήθους ομαδοποίησης είναι στάσιμη και η αγορά αποστολών τυποποιημένων δεμάτων ("κόλα") σε παρακμή.
French: (205) Le transport routier: en revanche, le transport routier est en surcapacité structurelle dans l’ensemble de l’Europe, donc également en France. De plus le marché français du groupage traditionnel est considéré comme stagnant et celui de la messagerie de colis standardisés ("parcels") est en déclin.
Greek: (206) Τα ενδιαφερόμενα μέρη σημειώνουν ότι στη σχετική αγορά της Γαλλίας κλείνουν συνεχώς επιχειρήσεις, περισσότερες από την περασμένη χρονιά και ότι παρατηρείται μεγάλος ανταγωνισμός στις τιμές, ιδίως εκείνες που εφαρμόζει η Sernam.
French: (206) Les parties intéressées indiquent que le marché est exacerbé par des fermetures d’entreprises dans le marché pertinent en France, qui sont plus nombreuses que celles de l’année dernière et qu’il est également marqué par une forte concurrence de prix, notamment pratiquée par Sernam.
Greek: (207) Ομαδοποίηση και express: Η Sernam είναι σημαντικός παράγοντας στην αγορά ομαδοποίησης/συνήθων ταχυμεταφορών και κυρίως στις αποστολές express στη Γαλλία και κατέχει σημαντικό μερίδιο της αγοράς, μεγαλύτερο από πολλές άλλες επιχειρήσεις στις αγορές αυτές.
French: (207) Le groupage et l’express: Sernam est un acteur important sur le marché du groupage/de la messagerie traditionnelle et surtout express en France et détient une part de marché significative devant un grand nombre d’autres acteurs sur ces marchés.
Greek: (208) Καταχρηστική εφαρμογή της ενίσχυσης: Επίσης, δεδομένης της καταχρηστικής εφαρμογής της ανωτέρω διαπιστωθείσας ενίσχυσης και της παράτασης του σχεδίου αναδιάρθρωσης, η Επιτροπή κρίνει ότι η Sernam οφείλει να προσφέρει ειδικό αντισταθμιστικό μέτρο αποσυρόμενη συνεχώς από τμήματα της αγοράς που ουσιαστικά έχουν διαρθρωτική υπερεπάρκεια δυναμικού, έτσι ώστε να μπορεί να δικαιολογηθεί η έγκριση μέρους της συγκεκριμένης ενίσχυσης.
French: (208) Application abusive d’une aide: de plus, compte tenu de l’application abusive d’une aide constatée ci-dessus et de l’augmentation de la durée du plan de restructuration, la Commission estime que Sernam doit fournir une contrepartie particulière en se retirant durablement des segments de marché essentiellement surcapacitaires, afin que l’approbation d’une partie de l’aide en objet puisse se justifier.
Greek: (209) Πράγματι, η χορήγηση κρατικών ενισχύσεων σε αγορές με διαρθρωτικό πλεόνασμα ή ακόμη και σε παρακμή θα είχε ως συνέπεια να επιτραπεί σε μια επιχείρηση, η οποία θα όφειλε να παύσει τις δραστηριότητές της, λόγω δεδηλωμένων δυσχερειών, να κατέχει με τεχνητό τρόπο άκρως εριζόμενα μερίδια της αγοράς σε βάρος ανταγωνιστριών επιχειρήσεων οικονομικά υγιών. Πρέπει επίσης να αποφευχθεί το ανεπιθύμητο αποτέλεσμα της ενίσχυσης να εκδιωχθούν από την αγορά επιχειρήσεις οικονομικά υγιείς προς όφελος εκείνων που αποδεικνύονται αδύναμες να επιβιώσουν με δικά τους μέσα.
French: (209) En effet, l’octroi d’aides d’État dans des marchés en situation de surcapacité structurelle voire en déclin, aurait comme conséquence immédiate de permettre à une entreprise, qui aurait dû cesser ses activités suite à ses difficultés déclarées, d’occuper artificiellement des parts de marchés extrêmement sollicitées au détriment d’entreprises concurrentes et financièrement saines. Aussi faut-il éviter que l’aide ait l’effet indésirable de chasser du marché sollicité les entreprises financièrement saines au profit de celles qui s’avèrent être incapables de survivre par leurs propres moyens.
Greek: (210) Υπό την έννοια αυτή, η Επιτροπή κρίνει ότι η Sernam οφείλει να απαγκιστρωθεί μόνιμα από τις δραστηριότητές της στα τμήματα της αγοράς που παρουσιάζουν πλεόνασμα, και συγκεκριμένα στο τμήμα της αγοράς ομαδοποίησης/συνήθων οδικών ταχυμεταφορών.
French: (210) Dans ce sens, la Commission estime que Sernam doit se désengager durablement de ses activités dans les segments de marché en surcapacité, en l’espèce du segment de marché du groupage/de la messagerie traditionnelle acheminée par voie routière.
Greek: (211) Μολονότι η Sernam έχει ήδη αρχίσει να αποσύρεται, η Επιτροπή κρίνει ότι αυτό δεν αρκεί και ότι πρέπει να αποσυρθεί μόνιμα. Για το λόγο αυτό θεωρεί ότι χρειάζεται να επιβληθούν όροι, οι οποίοι i) θα επιτρέψουν στη Sernam να συνεχίσει την ανάπτυξή της προς την κατεύθυνση μιας καινοτόμου διαφοροποίησης σε ένα αναπτυσσόμενο τμήμα της αγοράς (το οποίο επομένως δεν έχει πλεονάζον δυναμικό) και ii) θα επιτρέψουν να υποκαταστηθούν, στα τμήματα της αγοράς με πλεονάζον δυναμικό, σε στασιμότητα ή σε παρακμή, οι υπηρεσίες της Sernam από τις υπηρεσίες άλλων φορέων (πράγμα που θα έχει ως αποτέλεσμα να ελευθερωθούν τα μερίδια της Sernam σε αυτά τα τμήματα της αγοράς). Οι όροι αυτοί είναι οι εξής:
French: (211) Bien qu’un tel retrait soit déjà entamé par Sernam, la Commission estime qu’il n’est pas suffisant et qu’il doit se poursuivre durablement. C’est pourquoi elle estime nécessaire d’imposer les conditions qui: i) permettront à Sernam de continuer son développement dans le sens d’une diversification innovante vers un segment de marché à développer (qui n’est donc pas en surcapacité) et ii) permettront deremplacer, sur les segments de marchés en surcapacité, en stagnation ou en déclin, les services de Sernam par les services d’autres opérateurs (ce qui a pour effet de libérer les parts de marché de Sernam sur ces segments). Ces conditions sont les suivantes:
Greek: - Η Sernam μπορεί να αναπτύξει τις δραστηριότητες διοχέτευσης των ταχυμεταφορών της μόνον σιδηροδρομικώς (ιδέα "TBE"). Εν προκειμένω, η SNCF εγγυάται να προσφέρει σε κάθε μεταφορέα που της το ζητήσει τους ίδιους όρους με εκείνους της Sernam για την ανάπτυξη της σιδηροδρομικής μεταφοράς φορτίου, την "TBE".
French: - Sernam ne pourra développer que ses activités d’acheminement de messagerie par voie ferroviaire (concept "TBE"). À cet égard, la SNCF garantit d’offrir à tout autre opérateur qui en fait la demande, les mêmes conditions que celles accordées à Sernam pour le développement de transport ferroviaire de fret, "TBE",
Greek: - Αντίθετα, η Sernam οφείλει, κατά τη διάρκεια των δύο προσεχών ετών από την ημερομηνία κοινοποίησης της παρούσας απόφασης, να αντικαταστήσει εξ ολοκλήρου τα ίδια μέσα και δρομολόγια οδικής μεταφοράς από μέσα και δρομολόγια οδικής μεταφοράς μιας ή περισσοτέρων επιχειρήσεων που δεν ανήκουν κατά πλειοψηφία στην ιδιοκτησία της SNCF.
French: - en revanche, Sernam devra, au cours des deux prochaines années à compter de la date de notification de la présente décision, intégralement remplacer ses moyens propres et services de transport routier par des moyens et services de transport routier d’une ou de plusieurs entreprises non détenues majoritairement par la SNCF,
Greek: - Ίδια μέσα και δρομολόγια οδικής μεταφοράς της Sernam είναι όλα τα οδικά μέσα –δηλαδή τα οχήματα οδικής μεταφοράς– της εταιρείας Sernam που διαθέτει στην κυριότητά της ή που διαθέτει με χρηματοδοτική ή απλή μίσθωση.
French: - par moyens propres et services de transport routier de Sernam sont visés l’ensemble des moyens routiers — à savoir, les véhicules de transport routiers — de la compagnie Sernam en pleine propriété ou en leasing/location;
Greek: - Οι επιχειρήσεις που θα αναλάβουν τις δραστηριότητες οδικών μεταφορών της Sernam οφείλουν να εξασφαλίσουν την πλήρη εκτέλεση της οδικής μεταφοράς με δικούς τους πόρους.
French: - les entreprises qui reprendront les activités routières de Sernam, devront assurer l’ensemble de la prestation de transport routier avec leurs ressources propres.
Greek: (212) Η υποχρέωση να προβεί στην αντικατάσταση αυτή θα είναι οπωσδήποτε δύσκολη για την επιχείρηση. Όντως, περίπου […] εκατ. ευρώ του κύκλου εργασιών της Sernam προέρχονται από τις δραστηριότητές της οδικής μεταφοράς, επί συνολικού κύκλου εργασιών 414 εκατ. ευρώ και για […] εκατ. ευρώ κύκλου εργασιών ομαδοποίησης. Η αντικατάσταση πάντως των δραστηριοτήτων της οδικής μεταφοράς μπορεί να επιτευχθεί χωρίς να θιγεί η βιωσιμότητά της για τους εξής κύριους λόγους:
French: (212) L’obligation de procéder à un tel remplacement sera certainement un défi pour l’entreprise. En effet, environ […]millions EUR de CA de Sernam proviennent de ses activités de transport routier, pour un total de chiffre d’affaires de 414 millions EUR et pour […]millions EUR de chiffre d’affaires de groupage. Néanmoins, le remplacement de ses activités routières devrait être réalisable sans affecter sa viabilité pour les principales raisons suivantes:
Greek: - Η Sernam οφείλει να συμπράξει γρήγορα με μια ή περισσότερες επιχειρήσεις προκειμένου να αντικαταστήσει τις δραστηριότητες οδικής διοχέτευσης των δεμάτων –δηλαδή τα οχήματα οδικής μεταφοράς– από το σημείο αναχώρησης και στο σημείο άφιξης του σιδηροδρομικού δρομολογίου της Sernam (TBE). Καθόσον ούτως ή άλλως οι συμπράξεις της Sernam με άλλες επιχειρήσεις και η απαλλαγή της από την οδική μεταφορά έχουν ήδη προβλεφθεί και εξαγγελθεί από τις γαλλικές αρχές, ο όρος αυτός απλώς εξασφαλίζει την εφαρμογή των προθέσεων αυτών.
French: - Sernam devra rapidement s’engager dans un ou plusieurs partenariats d’entreprises afin de remplacer les activités d’acheminement de colis par voie routière — à savoir, les véhicules de transport routiers — au départ et à l’arrivée du service ferroviaire Sernam (TBE). Les partenariats d’entreprises ainsi que l’affranchissement de Sernam du transport par la route étant de toute manière prévus et annoncés par les autorités françaises, cette condition ne fera qu’assurer la mise en œuvre de ces intentions,