FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: (20) "Acquisition d'ABX par la SNCB": doutes quant à la compatibilité des dépenses par la SNCB pour l' "acquisition" du réseau ABX et quant à l'attribution de garanties étatiques.
French: (20) "Acquisition d'ABX par la SNCB": doutes quant à la compatibilité des dépenses par la SNCB pour l' "acquisition" du réseau ABX et quant à l'attribution de garanties étatiques.
Greek: 2.3. Le plan de "restructuration" notifié le 14 janvier 2005
French: 2.3. Le plan de "restructuration" notifié le 14 janvier 2005
Greek: (21) Par courriers du 14 janvier 2005, 24 février 2005 et 14 mars 2005, les autorités belges ont fait parvenir des informations additionnelles, qui modifient le plan et le financement de la restructuration d'ABX.
French: (21) Par courriers du 14 janvier 2005, 24 février 2005 et 14 mars 2005, les autorités belges ont fait parvenir des informations additionnelles, qui modifient le plan et le financement de la restructuration d'ABX.
Greek: Dans ce contexte, et compte tenu des doutes soulevés par la Commission dans son ouverture de procédure initiale, les autorités belges informent la Commission du rachat (à un prix négatif estimé à […] millions d'euros) de l'entreprise par les salariés (ci-après "RES") pour la partie non internationale des activités [9] d'ABX en France.
French: Dans ce contexte, et compte tenu des doutes soulevés par la Commission dans son ouverture de procédure initiale, les autorités belges informent la Commission du rachat (à un prix négatif estimé à […] millions d'euros) de l'entreprise par les salariés (ci-après "RES") pour la partie non internationale des activités [9] d'ABX en France.
Greek: Selon les informations du 14 janvier 2005, un accord de principe sur le RES a été conclu avec le management français fin décembre 2004. Cet accord précise que:
French: Selon les informations du 14 janvier 2005, un accord de principe sur le RES a été conclu avec le management français fin décembre 2004. Cet accord précise que:
Greek: (a) L'activité "Road Domestic" reprise comprendra tous les éléments incorporels (fonds de commerce, archives, droits aux baux, droit aux crédit-baux) et corporels (immeubles, matériel, mobiliers), à l'exception de tout élément d'actif circulant et de toutes dettes, lesquelles conduisent à un actif net négatif de 57 millions d'euros à charge de la SNCB (voir ci-après).
French: (a) L'activité "Road Domestic" reprise comprendra tous les éléments incorporels (fonds de commerce, archives, droits aux baux, droit aux crédit-baux) et corporels (immeubles, matériel, mobiliers), à l'exception de tout élément d'actif circulant et de toutes dettes, lesquelles conduisent à un actif net négatif de 57 millions d'euros à charge de la SNCB (voir ci-après).
Greek: (b) Le personnel repris comprendra environ 1300 salariés (fonctions opérationnelles et fonctions de support (comptabilité, administration générale, informatique)) [10],
French: (b) Le personnel repris comprendra environ 1300 salariés (fonctions opérationnelles et fonctions de support (comptabilité, administration générale, informatique)) [10],
Greek: (c) les activités seront cédées par la SNCB au management français pour un prix négatif estimé à un montant de […] millions d'euros. Le prix final pourrait varier légèrement en fonction du nombre exact de personnel transféré.
French: (c) les activités seront cédées par la SNCB au management français pour un prix négatif estimé à un montant de […] millions d'euros. Le prix final pourrait varier légèrement en fonction du nombre exact de personnel transféré.
Greek: (22) Le calcul de ce prix est basé sur un business plan établi par le management de la société en France qui se porte acquéreur. Il correspond à la valeur de marché des activités, soit la valeur actualisée des cash flows (négatifs) générés par les activités pendant la durée 2005-2007.
French: (22) Le calcul de ce prix est basé sur un business plan établi par le management de la société en France qui se porte acquéreur. Il correspond à la valeur de marché des activités, soit la valeur actualisée des cash flows (négatifs) générés par les activités pendant la durée 2005-2007.
Greek: (23) Selon les informations des autorités belges du 14 janvier 2005, avant conclusion de l'acte de cession la SNCB soumettra le business plan de la nouvelle entité à un expert indépendant (la société […]) afin de faire confirmer que ce prix négatif correspond bien à la valeur de marché de l'entreprise. Le rapport de cette expertise sera soumis à la Commission.
French: (23) Selon les informations des autorités belges du 14 janvier 2005, avant conclusion de l'acte de cession la SNCB soumettra le business plan de la nouvelle entité à un expert indépendant (la société […]) afin de faire confirmer que ce prix négatif correspond bien à la valeur de marché de l'entreprise. Le rapport de cette expertise sera soumis à la Commission.
Greek: (24) Ce RES doit être réalisé en deux étapes: d'une part le transfert des actifs et du personnel y attaché vers une société nouvelle, filiale d'ABX LOGISTICS (France) SA et d'autre part, l'acquisition par le management d'ABX LOGISITCS (France)SA de la société nouvelle.
French: (24) Ce RES doit être réalisé en deux étapes: d'une part le transfert des actifs et du personnel y attaché vers une société nouvelle, filiale d'ABX LOGISTICS (France) SA et d'autre part, l'acquisition par le management d'ABX LOGISITCS (France)SA de la société nouvelle.
Greek: (25) Finalement, un protocole de cession a été signé le 31 janvier 2005 entre la SNCB-Holding et ABX LOGISTICS (France) S.A. d'une part et Monsieur Jacques Caillé, Directeur Général d'ABX LOGISTICS (France) S.A, et la société JC Invest One S.A. d'autre part. La société JC Invest One S.A. est détenue à […] % par […]. Le protocole autorise Jacques Caillé à intéresser des cadres d'ABX LOGISTICS (France) SA à l'opération de RES. La reprise sera effective à partir du 31 mars à minuit.
French: (25) Finalement, un protocole de cession a été signé le 31 janvier 2005 entre la SNCB-Holding et ABX LOGISTICS (France) S.A. d'une part et Monsieur Jacques Caillé, Directeur Général d'ABX LOGISTICS (France) S.A, et la société JC Invest One S.A. d'autre part. La société JC Invest One S.A. est détenue à […] % par […]. Le protocole autorise Jacques Caillé à intéresser des cadres d'ABX LOGISTICS (France) SA à l'opération de RES. La reprise sera effective à partir du 31 mars à minuit.
Greek: (26) Les autorités belges considèrent que le soutien de la SNCB à ABX-F dans le cadre du RES ne fait pas partie du plan de restructuration. Selon les autorités belges, ce soutien serait conforme au Principe de l'investisseur en économie de marché (ci-après "PIEM") étant donné qu'il est moins coûteux pour la SNCB qu'un scénario éventuel de désengagement pour la partie concernée de la société(voir ci-dessous).
French: (26) Les autorités belges considèrent que le soutien de la SNCB à ABX-F dans le cadre du RES ne fait pas partie du plan de restructuration. Selon les autorités belges, ce soutien serait conforme au Principe de l'investisseur en économie de marché (ci-après "PIEM") étant donné qu'il est moins coûteux pour la SNCB qu'un scénario éventuel de désengagement pour la partie concernée de la société(voir ci-dessous).
Greek: (27) D'autre part, mis à part le RES prévu pour l'activité domestique routière d'ABX-F, les autorités belges envisagent la privatisation de l'entièreté du groupe ABX et indiquent que les négociations avec un partenaire privé sont à un stade avancé.
French: (27) D'autre part, mis à part le RES prévu pour l'activité domestique routière d'ABX-F, les autorités belges envisagent la privatisation de l'entièreté du groupe ABX et indiquent que les négociations avec un partenaire privé sont à un stade avancé.
Greek: (28) En outre, concernant le financement, il s'agit essentiellement d'une augmentation de l'aide présumée. Le montant total de l'aide présumée concernant les mesures prévues en Allemagne, aux Pays-Bas et en France s'élève à 388,5 millions d'euros.
French: (28) En outre, concernant le financement, il s'agit essentiellement d'une augmentation de l'aide présumée. Le montant total de l'aide présumée concernant les mesures prévues en Allemagne, aux Pays-Bas et en France s'élève à 388,5 millions d'euros.
Greek: (29) Comparaison des anciens et nouveaux éléments du dossier par rapport auxquels des doutes sont soulevés:
French: (29) Comparaison des anciens et nouveaux éléments du dossier par rapport auxquels des doutes sont soulevés:
Greek: | Anciens éléments du dossier | Nouveaux éléments du dossier |
French: | Anciens éléments du dossier | Nouveaux éléments du dossier |
Greek: ABX Allemagne | Apport par la SNCB à ABX-Allemagne de 72,4 millions d'euros de crédit relais remboursable et de 50 millions d'euros de conversion de dettes en capital de la SNCB. | Apport en fonds propres à ABX-D sous diverses formes à hauteur de 157,4 millions d'euros. |
French: ABX Allemagne | Apport par la SNCB à ABX-Allemagne de 72,4 millions d'euros de crédit relais remboursable et de 50 millions d'euros de conversion de dettes en capital de la SNCB. | Apport en fonds propres à ABX-D sous diverses formes à hauteur de 157,4 millions d'euros. |
Greek: ABX Pays-Bas | Apport par la SNCB à ABX-Pays-Bas de 7,7 millions d'euros de crédit relais remboursable et de 12,6 millions d'euros de conversion de dettes en capital de la SNCB. | Apport en fonds propres à ABX-NL sous diverses formes à hauteur de 10,6 millions d'euros. |
French: ABX Pays-Bas | Apport par la SNCB à ABX-Pays-Bas de 7,7 millions d'euros de crédit relais remboursable et de 12,6 millions d'euros de conversion de dettes en capital de la SNCB. | Apport en fonds propres à ABX-NL sous diverses formes à hauteur de 10,6 millions d'euros. |
Greek: ABX-France | Apport par la SNCB à ABX-France de 38,9 millions d'euros de crédit relais remboursable et de 29 millions d'euros de conversion de dettes en capital de la SNCB. | Contributions sous diverses formes à hauteur de 220,5 millions d'euros, pour pourmettre la RES. |
French: ABX-France | Apport par la SNCB à ABX-France de 38,9 millions d'euros de crédit relais remboursable et de 29 millions d'euros de conversion de dettes en capital de la SNCB. | Contributions sous diverses formes à hauteur de 220,5 millions d'euros, pour pourmettre la RES. |
Greek: ABX Holding + divers | Mis à disposition par la SNCB au holding ABX de 40,3 millions d'euros de trésorerie, dont 30 millions d'euros de provisions pour risques. | Ce point ne figure plus au plan de restructruation. |
French: ABX Holding + divers | Mis à disposition par la SNCB au holding ABX de 40,3 millions d'euros de trésorerie, dont 30 millions d'euros de provisions pour risques. | Ce point ne figure plus au plan de restructruation. |
Greek: (30) Ces nouveaux éléments du dossier annulent et remplacent les anciens éléments. Les nouveaux montants ne s'ajoutent donc pas aux anciens.
French: (30) Ces nouveaux éléments du dossier annulent et remplacent les anciens éléments. Les nouveaux montants ne s'ajoutent donc pas aux anciens.
Greek: (31) Selon la nouvelle situation, devront donc être apportés:
French: (31) Selon la nouvelle situation, devront donc être apportés:
Greek: (a) 157,4 millions d'euros au lieu de 50 millions d'euros en fonds propres pour la restructuration d'ABX en Allemagne, pour amener ABX-D à un niveau de fonds propres de 14,4 millions d'euros (au 31.12.2004), comparé à un total bilantaire de 234 millions d'euros (au 31.12.2003).
French: (a) 157,4 millions d'euros au lieu de 50 millions d'euros en fonds propres pour la restructuration d'ABX en Allemagne, pour amener ABX-D à un niveau de fonds propres de 14,4 millions d'euros (au 31.12.2004), comparé à un total bilantaire de 234 millions d'euros (au 31.12.2003).
Greek: (b) 10,6 millions d'euros au lieu de 12,6 millions d'euros en fonds propres pour la restructuration d'ABX aux Pays-Bas, pour amener ABX-NL à un niveau de fonds propres de 9,3 millions d'euros (au 31.12.2004), comparé à un total bilantaire de 35,7 millions d'euros (au 31.12.2003).
French: (b) 10,6 millions d'euros au lieu de 12,6 millions d'euros en fonds propres pour la restructuration d'ABX aux Pays-Bas, pour amener ABX-NL à un niveau de fonds propres de 9,3 millions d'euros (au 31.12.2004), comparé à un total bilantaire de 35,7 millions d'euros (au 31.12.2003).
Greek: Pour ABX-D et –NL, ces montants prennent la forme d'augmentation de capital soit par conversion de dettes existantes, soit par apport en nouveaux fonds propres;
French: Pour ABX-D et –NL, ces montants prennent la forme d'augmentation de capital soit par conversion de dettes existantes, soit par apport en nouveaux fonds propres;
Greek: (c) 220,5 millions d'euros pour permettre le RES d'une partie d'ABX en France. Ce montant correspond à des charges définitives de la SNCB et prend notamment la forme d'abandon de créances et de couverture des pertes futures, tel que détaillé ci-dessous
French: (c) 220,5 millions d'euros pour permettre le RES d'une partie d'ABX en France. Ce montant correspond à des charges définitives de la SNCB et prend notamment la forme d'abandon de créances et de couverture des pertes futures, tel que détaillé ci-dessous
Greek: (32) L'impact du RES est calculé dans le tableau ci-dessous et comparé au coût pour la SNCB d'un scénario de liquidation. Le coût du scénario de liquidation (183 ± 20 millions d'euros) est plus élevé de 48 millions d'euros et plus risqué par rapport au coût du R.E.S. (135 ± 10 millions d'euros). Il faut noter que les chiffres repris dans le tableau ci-dessous sont des estimations du management basées sur un business plan qui sera vérifié et confirmé par la société d'experts indépendants […].
French: (32) L'impact du RES est calculé dans le tableau ci-dessous et comparé au coût pour la SNCB d'un scénario de liquidation. Le coût du scénario de liquidation (183 ± 20 millions d'euros) est plus élevé de 48 millions d'euros et plus risqué par rapport au coût du R.E.S. (135 ± 10 millions d'euros). Il faut noter que les chiffres repris dans le tableau ci-dessous sont des estimations du management basées sur un business plan qui sera vérifié et confirmé par la société d'experts indépendants […].
Greek: M€ |
French: M€ |
Greek: | ABX-WW | ABX-D | ABX-NL | ABX-F | Total valeur min. | Total valeur max. |
French: | ABX-WW | ABX-D | ABX-NL | ABX-F | Total valeur min. | Total valeur max. |
Greek: Scénario RES dès 2005 | Scénario désengagement dès 2005 |
French: Scénario RES dès 2005 | Scénario désengagement dès 2005 |
Greek: Subvention SNCB notifiée 17.2.2003 + intérêts | | 53,4 | 10,6 | | | | |
French: Subvention SNCB notifiée 17.2.2003 + intérêts | | 53,4 | 10,6 | | | | |
Greek: Subvention SNCB additionnel 14.1.2005 | | 100,0 | | | | | |
French: Subvention SNCB additionnel 14.1.2005 | | 100,0 | | | | | |
Greek: Intérêts sur Aide au sauvetage | | 4,0 | | | | | |
French: Intérêts sur Aide au sauvetage | | 4,0 | | | | | |
Greek: Total A. | | 157,4 | 10,6 | | | | 168,0 |
French: Total A. | | 157,4 | 10,6 | | | | 168,0 |
Greek: Rappel — Fonds propres ABX 2004 ( 31.12.2004) avant apports SNCB | | | | -168,0 | -168,0 | | |
French: Rappel — Fonds propres ABX 2004 ( 31.12.2004) avant apports SNCB | | | | -168,0 | -168,0 | | |
Greek: Dette envers SNCB (qui ne sera pas remboursée) | | | | 85,5 | 85,5 | | |
French: Dette envers SNCB (qui ne sera pas remboursée) | | | | 85,5 | 85,5 | | |
Greek: Dont: Impact de la conversion de dettes Pre-2002 en capital | | | | […] | […] | | |
French: Dont: Impact de la conversion de dettes Pre-2002 en capital | | | | […] | […] | | |
Greek: Dont: Utilisation "rescue aid" au 31.12.2004—hors intérêts | | | | […] | […] | | |
French: Dont: Utilisation "rescue aid" au 31.12.2004—hors intérêts | | | | […] | […] | | |
Greek: Dont: Intérêts sur rescue aid utilisé au 31.12.2004 | | | | […] | […] | | |
French: Dont: Intérêts sur rescue aid utilisé au 31.12.2004 | | | | […] | […] | | |
Greek: Réduction de valeur sur les actifs incorporels | | | | […] | […] | | |
French: Réduction de valeur sur les actifs incorporels | | | | […] | […] | | |
Greek: Plus value sur vente Contract Logistics à MGF non encore comptabilisée | | | | […] | […] | | |
French: Plus value sur vente Contract Logistics à MGF non encore comptabilisée | | | | […] | […] | | |
Greek: Plus value sur trasfert Eurocargo, Air%amp%Sea, Mitjaville et Lacombe vers ABX-WW | | | | […] | […] | | |
French: Plus value sur trasfert Eurocargo, Air%amp%Sea, Mitjaville et Lacombe vers ABX-WW | | | | […] | […] | | |
Greek: Sous-total (B.1.): Actif net d'ABX Logistics France 31.12.2004 | | | | […] | […] | | |
French: Sous-total (B.1.): Actif net d'ABX Logistics France 31.12.2004 | | | | […] | […] | | |
Greek: Finalisation du plan social en cours (PSE4) — dépenses 2004 | | | | […] | […] | | |
French: Finalisation du plan social en cours (PSE4) — dépenses 2004 | | | | […] | […] | | |
Greek: Couverture des pertes 2005 pour activités non incluses dans le R.E.S. | | | | […] | […] | | |
French: Couverture des pertes 2005 pour activités non incluses dans le R.E.S. | | | | […] | […] | | |
Greek: Couverture des pertes pendant période de négociation du plan social — 2005 | | | | […] | […] | | |
French: Couverture des pertes pendant période de négociation du plan social — 2005 | | | | […] | […] | | |
Greek: Couverture des pertes pendant 4 mois supplémentaires — 2006 (risque) | | | | […] | […] | | |
French: Couverture des pertes pendant 4 mois supplémentaires — 2006 (risque) | | | | […] | […] | | |
Greek: Nouveau plan social sur personnel restant | | | | […] | […] | | |
French: Nouveau plan social sur personnel restant | | | | […] | […] | | |
Greek: Rupture des contrats bail | | | | […] | […] | | |
French: Rupture des contrats bail | | | | […] | […] | | |
Greek: Rupture des autres contrats | | | | […] | […] | | |
French: Rupture des autres contrats | | | | […] | […] | | |
Greek: Prix cession | | | | […] | […] | | |
French: Prix cession | | | | […] | […] | | |
Greek: Sous-total (B.2.) | | | | […] | […] | | |
French: Sous-total (B.2.) | | | | […] | […] | | |
Greek: Total | | | | -134,5 | -182,5 | | |
French: Total | | | | -134,5 | -182,5 | | |
Greek: Total B. contribution SNCB nécessaire, chiffre arrondi | | | | 135 | 183 | 135,0 | 183,0 |
French: Total B. contribution SNCB nécessaire, chiffre arrondi | | | | 135 | 183 | 135,0 | 183,0 |
Greek: Abandon créance | | | | 85,5 | 85,5 | 85,5 | 85,5 |
French: Abandon créance | | | | 85,5 | 85,5 | 85,5 | 85,5 |
Greek: Total C. | | | | 85,5 | 85,5 | 85,5 | 85,5 |
French: Total C. | | | | 85,5 | 85,5 | 85,5 | 85,5 |
Greek: Total C.+B. | | | | 220,5 | 268,5 | 220,5 | 268,5 |
French: Total C.+B. | | | | 220,5 | 268,5 | 220,5 | 268,5 |
Greek: Total A. | | 157,4 | 10,6 | | | 168,0 | 168,0 |
French: Total A. | | 157,4 | 10,6 | | | 168,0 | 168,0 |
Greek: Total B. | | | | 135,0 | 183,0 | 135,0 | 183,0 |
French: Total B. | | | | 135,0 | 183,0 | 135,0 | 183,0 |
Greek: Total D. = (Total C.+ Total B. arrondi + Total A.) | | 157,4 | 10,6 | 220,5 | 268,5 | 388,5 | 436,5 |
French: Total D. = (Total C.+ Total B. arrondi + Total A.) | | 157,4 | 10,6 | 220,5 | 268,5 | 388,5 | 436,5 |
Greek: (33) Le tableau ci-dessus reprend d'abord les montants attribués par la SNCB à ABX-D et ABX-NL
French: (33) Le tableau ci-dessus reprend d'abord les montants attribués par la SNCB à ABX-D et ABX-NL
Greek: (34) Concernant ABX-F, le tableau ci-dessus reflète pour l'essentiel, que le coût total du RES pour la SNCB est de 220,5 millions d'euros, dont 135millions d'euros pour désintéresser les créanciers d'ABX-F et 85,5 millions d'euros d'abandon de créances de la SNCB en faveur d'ABX-F (point D). Ce coût de 220,5 millions d'euros est moins élevé de 48 millions d'euros que le coût de 268,5 millions d'euros d'un hypothétique scénario de liquidation.
French: (34) Concernant ABX-F, le tableau ci-dessus reflète pour l'essentiel, que le coût total du RES pour la SNCB est de 220,5 millions d'euros, dont 135millions d'euros pour désintéresser les créanciers d'ABX-F et 85,5 millions d'euros d'abandon de créances de la SNCB en faveur d'ABX-F (point D). Ce coût de 220,5 millions d'euros est moins élevé de 48 millions d'euros que le coût de 268,5 millions d'euros d'un hypothétique scénario de liquidation.
Greek: (35) L'impact du RES est calculé sur base de l'actif net estimé à -57 millions d'euros de la société ABX LOGISTICS (France) SA au 31 décembre 2004, qui tient compte des plus values non encore comptabilisées sur la vente de Contract Logistics à MGF et la vente des activités internationales à la SNCB, ainsi que de la réduction de valeur sur les actifs incorporels (marque, …), vu que la société sera active sous un nouveau nom. Cet actif net de -57 millions d'euros correspond à la différence entre, d'une part, les créances vis-à-vis des clients et les avoirs en banque et, d'autre part, les dettes vis-à-vis des fournisseurs et créanciers (ONSS, administrations fiscales…), et correspond donc à une sortie de cash pour de la SNCB.
French: (35) L'impact du RES est calculé sur base de l'actif net estimé à -57 millions d'euros de la société ABX LOGISTICS (France) SA au 31 décembre 2004, qui tient compte des plus values non encore comptabilisées sur la vente de Contract Logistics à MGF et la vente des activités internationales à la SNCB, ainsi que de la réduction de valeur sur les actifs incorporels (marque, …), vu que la société sera active sous un nouveau nom. Cet actif net de -57 millions d'euros correspond à la différence entre, d'une part, les créances vis-à-vis des clients et les avoirs en banque et, d'autre part, les dettes vis-à-vis des fournisseurs et créanciers (ONSS, administrations fiscales…), et correspond donc à une sortie de cash pour de la SNCB.
Greek: (36) A cette sortie de cash s'ajoute le coût (hors-bilan) de 13 millions d'euros du plan social en cours de finalisation, et la couverture des pertes en 2005 des activités qui ne feront pas partie du R.E.S. (contrats logistiques restants et personnel non transféré) pour environ 5 millions d'euros. Le reste des coûts dépend du scénario considéré: dans le cadre du scénario R.E.S. retenu, la SNCB aurait dû payer un prix négatif d'environ […] millions d'euros; alternativement, dans le scénario hypothétique de liquidation, la SNCB devra supporter les pertes pendant une période allant potentiellement jusqu'en avril 2006 en vertu de la loi sociale française. Le total du plan social et des ruptures de contrats généreront ainsi un coût d'environ […] millions d'euros, soit 48 millions d'euros de plus que le coût de […] millions d'euros dans le cas retenu du RES pour un prix négatif de […] millions d'euros.
French: (36) A cette sortie de cash s'ajoute le coût (hors-bilan) de 13 millions d'euros du plan social en cours de finalisation, et la couverture des pertes en 2005 des activités qui ne feront pas partie du R.E.S. (contrats logistiques restants et personnel non transféré) pour environ 5 millions d'euros. Le reste des coûts dépend du scénario considéré: dans le cadre du scénario R.E.S. retenu, la SNCB aurait dû payer un prix négatif d'environ […] millions d'euros; alternativement, dans le scénario hypothétique de liquidation, la SNCB devra supporter les pertes pendant une période allant potentiellement jusqu'en avril 2006 en vertu de la loi sociale française. Le total du plan social et des ruptures de contrats généreront ainsi un coût d'environ […] millions d'euros, soit 48 millions d'euros de plus que le coût de […] millions d'euros dans le cas retenu du RES pour un prix négatif de […] millions d'euros.
Greek: (37) En effet, selon les autorités belges, l'impact financier (cash et comptable) pour la SNCB d'un scénario de liquidation aurait été significativement plus lourd (de l'ordre de 48 millions d'euros de coûts cash additionnels par rapport au scénario de RES), en raison:
French: (37) En effet, selon les autorités belges, l'impact financier (cash et comptable) pour la SNCB d'un scénario de liquidation aurait été significativement plus lourd (de l'ordre de 48 millions d'euros de coûts cash additionnels par rapport au scénario de RES), en raison:
Greek: (a) Du plan social à couvrir pour les 1300 travailleurs licenciés (coût estimé à 44 millions d'euros).
French: (a) Du plan social à couvrir pour les 1300 travailleurs licenciés (coût estimé à 44 millions d'euros).