FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Τα έντονα συναισθήματα που προκάλεσε το ατύχημα του PRESTIGE, το Νοέμβριο του 2002, είχαν ως αποτέλεσμα την εμφάνιση ενός κύματος αλληλεγγύης σε ολόκληρη την Ευρώπη και την σταθερή θέληση που εκφράστηκε από τα θεσμικά όργανα και τις ανώτατες αρχές της Ένωσης για τη συνέχιση και ενδυνάμωση της πολιτικής στον τομέα της ενίσχυσης της θαλάσσιας ασφάλειας που τέθηκε σε εφαρμογή μετά το ατύχημα του ERIKA τον Δεκέμβριο 1999.
French: La vive émotion suscitée par l’accident du PRESTIGE, en novembre 2002, a débouché sur une vague de solidarité dans toute l’Europe et la volonté fermement exprimée par les institutions et les plus hautes autorités de l’Union européenne pour que la politique de renforcement de la sécurité maritime engagée après l’accident de l’ERIKA en décembre 1999 soit poursuivie et renforcée.
Greek: Το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, κατά τη διάσκεψή του στην Κοπεγχάγη στις 12 και 13 Δεκεμβρίου 2002, αμέσως μετά το ατύχημα του PRESTIGE, χαιρέτισε «τις αποφασιστικές προσπάθειες που καταβάλλονται από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα και τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (ΙΜΟ), μετά το ατύχημα του ERIKA, για την ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας και των μέτρων πρόληψης της ρύπανσης» και υπενθύμισε την αποφασιστικότητα της Ένωσης να «λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για την αποφυγή επανάληψης τέτοιων καταστροφών».
French: Ainsi, lors de sa réunion de Copenhague des 12 et 13 décembre 2002, peu de temps après l’accident du PRESTIGE, le Conseil européen avait salué « les efforts résolus réalisés au sein de la Communauté européenne et de l'Organisation maritime internationale (OMI), depuis l'accident de l'ERIKA pour renforcer la sécurité maritime et les mesures de prévention de la pollution » et rappelé la détermination de l’Union à « adopter toutes les mesures nécessaires pour éviter que de telles catastrophes ne se reproduisent ».
Greek: Αποφασιστικότητα επιδεικνύεται επίσης και από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, το οποίο, στο ψήφισμά του για την ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας που εκδόθηκε στις 27 Απριλίου 2004 με βάση τις εργασίες της Προσωρινής Επιτροπής για την Ενίσχυση της Θαλάσσιας Ασφάλειας (MARE)[1], επιβεβαίωσε την ανάγκη συνέχισης των προσπαθειών που έχουν αναληφθεί.
French: Cette détermination est aussi celle du Parlement européen qui, dans sa Résolution sur le renforcement de la sécurité maritime adoptée le 27 avril 2004 suite aux travaux de la Commission temporaire sur le renforcement de la sécurité maritime (MARE)[1], a confirmé la nécessité de poursuivre les efforts entrepris.
Greek: Το ψήφισμα αυτό δίνει ιδιαίτερη έμφαση σε ορισμένα συγκεκριμένα μέτρα τα οποία ζητήθηκαν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, και τα οποία έχουν ως στόχο την ενίσχυση της θαλάσσιας ασφάλειας σε διεθνές και ευρωπαϊκό επίπεδο, μέσω ιδίως:
French: Cette résolution met en particulier l’accent sur un certain nombre de mesures concrètes, demandées par le Parlement européen, visant au renforcement de la sécurité maritime au niveau international et au niveau européen, au travers notamment:
Greek: - της δημιουργίας ενός «ευρωπαϊκού χώρου θαλάσσιας ασφάλειας» που θα περιλαμβάνει ιδίως την απαγόρευση των πλοίων που δεν πληρούν τα ισχύοντα πρότυπα και τη θέση σε εφαρμογή ενός καθεστώτος διευρυμένης ευθύνης σε ολόκληρη την αλυσίδα των θαλάσσιων μεταφορών καθώς επίσης και στις δημόσιες αρχές που είναι υπεύθυνες για τη θαλάσσια ασφάλεια·
French: - de la création d’un « espace européen de sécurité maritime », comportant notamment l’interdiction des navires sous-normes et la mise en place d’un régime de responsabilité étendu à l’ensemble de la chaîne de transport maritime ainsi qu’aux autorités publiques responsables de la sécurité maritime;
Greek: - της εγκαθίδρυσης ενός επιχειρησιακού πλαισίου που θα επιτρέπει την αποτελεσματικότερη επέμβαση σε περίπτωση ατυχήματος και τον περιορισμό των εν δυνάμει συνεπειών του, ιδίως με την καλύτερη χρήση των περιοχών καταφυγής·
French: - de la mise en place d’un cadre opérationnel permettant d’intervenir plus efficacement en cas d’accident et d’en limiter les conséquences potentielles, en particulier pour une meilleure utilisation des lieux de refuge;
Greek: - της βελτίωσης της κάλυψης των τυχαίων βλαβών με την επιβολή αυξημένων απαιτήσεων όσον αφορά την υποχρεωτική ασφάλιση και αποζημίωση·
French: - de l’amélioration de la couverture des dommages accidentels, au travers d’exigences renforcées en matière d’assurance obligatoire et d’indemnisation;
Greek: - της ενίσχυσης της συνεργασίας και της επιβεβαίωσης της αρχής της ανεξαρτησίας όσον αφορά τις έρευνες μετά από θαλάσσια ατυχήματα·
French: - du renforcement de la coopération et de l’affirmation du principe d’indépendance en matière d’enquêtes suite à des accidents maritimes;
Greek: - αυξημένου ελέγχου των σκαφών με την αυστηρή εφαρμογή του ελέγχου από το κράτος λιμένα και με τη βελτίωση της παρακολούθησης των δραστηριοτήτων των νηογνωμόνων.
French: - d’un contrôle accru des navires, au travers d’une application rigoureuse du contrôle par l'Etat du port et d’un suivi renforcé des activités des sociétés de classification.
Greek: Τα ατυχήματα των πλοίων ERIKA και PRESTIGE οδήγησαν όντως σε σημαντική ενίσχυση των κανόνων ασφάλειας σε ευρωπαϊκή κλίμακα και, σε ορισμένες περιπτώσεις, σε δραστική μείωση ορισμένων συγκεκριμένων κινδύνων, όπως είναι οι κίνδυνοι που δημιουργούνται από τη μεταφορά μαζούτ με δεξαμενόπλοια μονού κύτους.
French: Les accidents de l’ERIKA et du PRESTIGE ont effectivement conduit à un renforcement significatif des règles de sécurité à l’échelle européenne, et, dans certains cas, à une réduction drastique de certains risques spécifiques, comme ceux posés par le transport de fioul lourd dans des pétroliers à simple coque.
Greek: Η προσπάθεια αυτή πρέπει να συνεχιστεί και να εντατικοποιηθεί. Ο τρόπος ικανοποίησης των απαιτήσεων αυτών πρέπει να λαμβάνει υπόψη τη σημασία της ναυτιλίας για την ανταγωνιστικότητα της Ευρώπης.
French: Cet effort doit être poursuivi et intensifié. La manière de répondre à ces exigences doit prendre en compte l’importance de l’industrie maritime pour la compétitivité européenne.
Greek: Στο πλαίσιο αυτό, η Επιτροπή, μετά τις δέσμες μέτρων «ERIKA-I» και «ΕRIKA-II»[2], προτείνει μια τρίτη δέσμη νομοθετικών μέτρων που έχουν ως στόχο τη διασφάλιση της ασφάλειας στη θάλασσα με ταυτόχρονη ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της σημαίας μας. Η δέσμη αυτή μέτρων συμβαδίζει πλήρως με τους στρατηγικούς στόχους της Επιτροπής για την περίοδο 2005-2009[3], δεδομένου ότι η Επιτροπή, κατά τον καθορισμό του οράματός της σχετικά με την «Ευρώπη 2010: Εταιρική σχέση για την ευρωπαϊκή ανανέωση - ευημερία, αλληλεγγύη και ασφάλεια», υπογράμμισε ότι η ποιότητα της ζωής των πολιτών απαιτεί μια πολιτική η οποία να μπορεί να διαχειρίζεται και να μειώνει τους κινδύνους τους οποίους αντιμετωπίζουν, όπως είναι οι κίνδυνοι θαλάσσιων ατυχημάτων. Τα μέτρα που προτείνει η Επιτροπή σήμερα ανταποκρίνονται στην επιτακτική αυτή ανάγκη.
French: C’est dans ce contexte que la Commission propose, suite aux paquets « ERIKA-I » et «ERIKA-II »[2], un troisième paquet de mesures législatives destinées à garantir la sécurité maritime, tout en renforçant la compétitivité de nos pavillons. Ce paquet s’inscrit pleinement dans les objectifs stratégiques de la Commission pour la période 2005-2009[3], puisque, en définissant sa vision de « l’Europe 2010: un partenariat pour le renouveau européen - Prospérité, solidarité et sécurité », la Commission a souligné qu’un aspect essentiel de la qualité de vie consiste en une politique qui gère et réduit les risques auxquels les citoyens sont confrontés, tels que les risques d’accidents maritimes. Les mesures que la Commission propose aujourd’hui répondent à cet impératif.
Greek: Τέλος, σε γενικότερο επίπεδο, η τρίτη δέσμη μέτρων θα συνεισφέρει στην ενδυνάμωση της πτυχής «ασφάλεια» μιας ολοκληρωμένης ευρωπαϊκής ναυτιλιακής πολιτικής που βρίσκεται στο στάδιο της ανάπτυξης και της οποίας οι προοπτικές θα υπογραμμιστούν στην Πράσινη Βίβλο για «τη ναυτιλιακή πολιτική της Ένωσης: ένα ευρωπαϊκό όραμα των ωκεανών και των θαλασσών», η οποία θα δημοσιευθεί κατά τη διάρκεια του πρώτου εξαμήνου του 2006. Η ολοκληρωμένη αυτή πολιτική θα έχει ως στόχο την επίτευξη μιας σωστής ισορροπίας μεταξύ των πτυχών που αφορούν την οικονομία, την κοινωνία, το περιβάλλον και την ασφάλεια ανάπτυξης των θαλάσσιων και ωκεάνιων δραστηριοτήτων, επιτρέποντας, κατά τον τρόπο αυτό, τόσο τη διατήρηση των πόρων όσο και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας, της μακροπρόθεσμης ανάπτυξης και της απασχόλησης στον ναυτιλιακό τομέα.
French: Enfin, à un niveau plus général, le troisième paquet contribuera à renforcer le volet sécurité d’une politique maritime européenne intégrée en cours de développement et dont les perspectives seront soulignées dans le futur Livre Vert sur la « politique maritime de l’Union: une vision européenne des océans et des mers » qui sera publié au cours du premier semestre 2006. Cette politique intégrée visera à réaliser un juste équilibre entre les dimensions économique, sociale, environnementale, de sûreté et de sécurité du développement des activités marines et océaniques, permettant ainsi à la fois la préservation des ressources et l’amélioration de la compétitivité, de la croissance à long terme et de l’emploi dans le secteur maritime.
Greek: I Η Ευρωπαϊκή Ένωση τίθεται υπέρ των ανταγωνιστικών, ασφαλών και ποιοτικών θαλάσσιων μεταφορών
French: I L’UNION EUROPÉENNE EN FAVEUR D’UN TRANSPORT MARITIME COMPÉTITIF, SÛR ET DE QUALITÉ
Greek: Λόγω της γεωγραφικής θέσεώς της, της ιστορίας της και της συνεχώς αυξανόμενης παγκοσμιοποίησης του εμπορίου, η οικονομική ανάπτυξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης εξαρτάται στενά από τις θαλάσσιες μεταφορές. Για παράδειγμα:
French: De par sa géographie, son histoire et la mondialisation croissante du commerce, le développement économique de l’Union européenne est encore étroitement dépendant du transport maritime. Il suffit, en effet, de rappeler que:
Greek: - το 90% περίπου του εξωτερικού εμπορίου της από απόψεως όγκου και εμπορευμάτων και περισσότερο από το 40% του εσωτερικού εμπορίου της διεξάγεται μέσω θαλάσσης·
French: - Près de 90% de son commerce extérieur en volume de marchandises et plus de 40% de ses échanges internes se font par la mer;
Greek: - 1 δισεκατομμύριο περίπου τόνοι πετρελαίου εισέρχονται κάθε χρόνο στα λιμάνια της Ένωσης ή διαμετακομίζονται μέσω των υδάτων τα οποία περιβρέχουν το έδαφός της·
French: - De l’ordre de 1 milliard de tonnes de pétrole entrent chaque année dans les ports de l’Union européenne ou transitent par les eaux qui entourent son territoire;
Greek: - οι ναυτιλιακές εταιρείες που ανήκουν σε υπηκόους της Ευρωπαϊκής Ένωσης ελέγχουν το 40% περίπου του παγκόσμιου στόλου, ενώ το μεγαλύτερο μέρος του εξωτερικού εμπορίου της ΕΕ, πρώτης εμπορικής δύναμης στον κόσμο, διεξάγεται από σκάφη που ελέγχονται από επιχειρηματίες καταγόμενους από την Ένωση·
French: - Les compagnies maritimes appartenant à des ressortissants de l'Union européenne contrôlent près de 40% de la flotte mondiale et l’essentiel du commerce extérieur de l'Union européenne, première puissance commerciale au monde, passe par des navires contrôlés par des opérateurs économiques originaires de l'Union européenne;
Greek: - ο ναυτιλιακός τομέας, υπό την ευρεία έννοιά του, ο οποίος περιλαμβάνει ιδίως τις κατασκευές πλοίων, τα λιμάνια, την αλιεία και τους συναφείς κλάδους και υπηρεσίες (ασφαλιστικές εταιρείες, τράπεζες, κλπ.), απασχολεί 3 περίπου εκατομμύρια άτομα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
French: - Le secteur maritime au sens large, incluant notamment la construction navale, les ports, la pêche et les industries et services qui lui sont liés (assurance, banques, etc.), emploie quelque 3 millions de personnes dans l'Union européenne.
Greek: Είναι, κατά συνέπεια, ζωτικής σημασίας για την Ευρωπαϊκή Ένωση να διαθέτει ανταγωνιστικό στόλο και ναυτιλία που να μπορούν να διασφαλίζουν το μέλλον της οικονομίας της και να ενισχύουν τη δυνατότητα δράσης της στη διεθνή σκηνή. Εδώ και πολλά έτη, η Ευρωπαϊκή Ένωση εφαρμόζει μία δραστήρια πολιτική στήριξης της ανταγωνιστικότητας του στόλου της, η οποία εμφανίζεται υπό διάφορες μορφές:
French: Il est donc vital pour l’Union européenne de disposer d’une flotte et d’un secteur maritime compétitifs qui puissent assurer son avenir économique et conforter sa capacité d’action sur la scène internationale. Depuis de nombreuses années l’Union européenne mène une politique active de soutien à la compétitivité de sa flotte, qui prend des formes diverses :
Greek: - υπό κανονιστική μορφή, με την πλαισίωση των κρατικών ενισχύσεων στον ναυτιλιακό τομέα από τις κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές που αναθεωρήθηκαν το 2004 και έχουν ως στόχο την ενθάρρυνση ιδίως της επιστροφής των πλοίων στα ευρωπαϊκά νηολόγια, η οποία αποτελεί εγγύηση για περισσότερη ποιότητα και ασφάλεια·
French: - de nature réglementaire, avec l’encadrement des aides d’Etat au secteur maritime par les « Lignes directrices communautaires » révisées en 2004 et destinées à promouvoir notamment le « repavillonnement européen », gage de plus de qualité et de sécurité,
Greek: - υπό συμβατική μορφή, όπως είναι οι διμερείς και διεθνείς ναυτιλιακές συμφωνίες, οι οποίες διευκολύνουν την ελεύθερη και άνευ διακρίσεων πρόσβαση για τους επιχειρηματίες της Ένωσης στη διεθνή αγορά υπηρεσιών θαλάσσιων μεταφορών·
French: - de type contractuel tels que les accords maritimes bilatéraux et internationaux favorisant l’accès libre et non discriminatoire au marché international des services de transport maritime pour les opérateurs de l’Union européenne,
Greek: - υπό μορφή ενισχύσεων, ιδίως στο πλαίσιο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, οι οποίες χορηγούνται για τη δημιουργία υποδομών για τα λιμάνια και τις προσβάσεις τους, για την προώθηση καινοτόμων υπηρεσιών μέσω του προγράμματος Marco Polo και για την ανάπτυξη της έρευνας στον τομέα της ναυτιλίας.
French: - d’aides, notamment dans le cadre du réseau trans-européen de transport, apportées à la création d’infrastructures pour les ports et leurs accès, à la promotion de services innovants via le programme Marco Polo et au développement de la recherche dans le domaine maritime.
Greek: Το επίπεδο ποιότητας των ναυτιλιακών υπηρεσιών που προσφέρεται από τους ίδιους τους επιχειρηματίες συνιστά επίσης ένα από τα βασικά στοιχεία της ανταγωνιστικότητας του κλάδου. Τα μέτρα που προτάθηκαν από την Επιτροπή υπό το φως των τραγικών ατυχημάτων δεξαμενόπλοιων που σημειώθηκαν τα τελευταία έτη πρέπει, κατά συνέπεια, να θεωρηθούν ότι εντάσσονται στην προοπτική της ενίσχυσης της ποιοτικής ναυτιλίας και να εκληφθούν ως ευκαιρία από τους καλύτερους επιχειρηματίες προκειμένου να στηρίξουν ακόμη περισσότερο την ανταγωνιστικότητά τους στη διεθνή αγορά.
French: La qualité du service maritime offerte par les opérateurs eux-mêmes constitue aussi un des éléments majeurs de la compétitivité du secteur. Les mesures proposées par la Commission à la lumière des tragiques accidents pétroliers de ces dernières années, doivent donc être vues comme s’inscrivant dans la perspective d’un renforcement d’un secteur maritime de qualité et saisies comme une opportunité par les meilleurs opérateurs pour asseoir davantage leur compétitivité sur le marché international.
Greek: Μέσω της τρίτης δέσμης μέτρων στον τομέα της θαλάσσιας ασφάλειας, η Επιτροπή συμβάλλει στη λειτουργία ενός διάφανου ναυτιλιακού τομέα που οδηγεί, τόσο σε κοινοτικό όσο και διεθνές επίπεδο, στη σταδιακή δημιουργία μιας υγιούς αγοράς («level playing field») των θαλάσσιων μεταφορών προς όφελος των ευρωπαίων επιχειρηματιών. Η Επιτροπή θα επαγρυπνεί για την αυστηρή εφαρμογή των υφιστάμενων κανόνων και θα συνεχίσει να προάγει τη διαδικασία αμοιβαίων ανταλλαγών που έχει εγκαθιδρυθεί μεταξύ του διεθνούς κανονιστικού πλαισίου και της κοινοτικής νομοθεσίας, η οποία συμβάλλει επίσης στην επίτευξη, σε παγκόσμιο επίπεδο, ενός υγιούς ανταγωνισμού, ο οποίος αποτελεί θεμελιώδη προϋπόθεση για τη διατήρηση της ποιότητας που παρουσιάζει σήμερα η ευρωπαϊκή σημαία, λαμβάνοντας τα ακόλουθα μέτρα:
French: Au travers du troisième paquet maritime, la Commission contribue au fonctionnement d’un secteur maritime transparent conduisant aux niveaux communautaire et international à la création progressive d’un marché équitable (« level playing field ») du transport maritime pour le bénéfice des opérateurs européens. Elle veillera à l’application rigoureuse des règles existantes et continuera à promouvoir le processus de fertilisation croisée engagé entre les cadre réglementaire international et la législation communautaire qui contribue également à la mise en place au plan mondial d’une concurrence équitable, élément fondamental du maintien de la qualité actuelle du pavillon européen au travers des actions suivantes:
Greek: - επισταμένο έλεγχο της ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και της εφαρμογής της κοινοτικής νομοθεσίας στον τομέα της θαλάσσιας ασφάλειας· προκειμένου να υποχρεώσει τα κράτη μέλη να τηρούν τις υποχρεώσεις τους, η Επιτροπή χρησιμοποιεί τα μέσα τα οποία της παρέχονται από τη συνθήκη και έχει κινήσει διαδικασίες παράβασης εναντίον κρατών μελών που έχουν υποπέσει σε παραβάσεις· οι διαδικασίες αυτές έχουν εξάλλου ήδη καταλήξει σε καταδικαστικές αποφάσεις του Ευρωπαϊκού Δικαστηρίου·
French: - Le contrôle rigoureux de la transposition et de l’application de la législation communautaire en matière de sécurité maritime. Pour contraindre les Etats membres à se conformer à leurs obligations, la Commission utilise les moyens qui lui ont été donnés par le Traité et a lancé des procédures d’infraction à l’encontre des Etats membres défaillants. Ces procédures ont d’ailleurs déjà conduit à des condamnations devant la Cour de justice.
Greek: - ενίσχυση της παρουσίας και ενεργό συμμετοχή της Κοινότητας στη διεθνή σκηνή·
French: - Le renforcement de la présence et de la participation active de la Communauté dans les enceintes internationales.
Greek: Η Επιτροπή προτίθεται να συνεχίσει και να ενισχύσει την ομοιόμορφη και αυστηρή εφαρμογή των διεθνών κανόνων που θεσπίστηκαν υπό την αιγίδα του ΙΜΟ. Ανάλογη διαδικασία θα ακολουθηθεί με τους κανόνες που θεσπίστηκαν από τη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) στο πλαίσιο της τρέχουσας αναδιατύπωσης των συμβάσεων που έχουν υπογραφεί υπό την αιγίδα της εν λόγω οργάνωσης. Στη διαδικασία αυτή, η εξαιρετική συνεργασία με τους κοινωνικούς εταίρους κατέστησε δυνατή την επίτευξη σημαντικής προόδου στη νέα σύμβαση, την οποία η Επιτροπή προτίθεται να ενσωματώσει στο κοινοτικό δίκαιο.
French: La Commission entend notamment poursuivre et renforcer l’application uniforme et rigoureuse des règles internationales adoptées sous l’égide de l’OMI. Une démarche analogue sera menée avec les règles adoptées par l’Organisation internationale du travail (OIT), dans le cadre de la refonte en cours des conventions adoptées sous l’égide de cette organisation. Dans ce processus, l’excellente coopération avec les partenaires sociaux a permis des avancées majeures sur la nouvelle convention que la Commission a l’intention de transposer en droit communautaire.
Greek: Επίσης, με την κατάρτιση της τρίτης δέσμης νομοθετικών μέτρων για τη θαλάσσια ασφάλεια, η Επιτροπή θέλησε να συμβάλει στην εφαρμογή των στόχων στρατηγικής της Λισσαβόνας μέσω της βελτίωσης και της απλούστευσης των υφιστάμενων νομοθετικών κειμένων, όπως είναι η οδηγία για τον έλεγχο που ασκείται από το κράτος λιμένα και η οδηγία σχετικά με τους νηογνώμονες, οι οποίες έχουν υποστεί πολυάριθμες τροποποιήσεις. Ο επιδιωκόμενος στόχος είναι ιδίως η αύξηση της αναγνωσιμότητας και της αποτελεσματικότητας των κοινοτικών κανονιστικών πράξεων, πράγμα που θα είναι κατά κύριο λόγο προς όφελος των ευρωπαίων πολιτών και των επιχειρηματιών στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών.
French: Par ailleurs, lors de l’élaboration du troisième paquet législatif sur la sécurité maritime, la Commission a voulu contribuer à la réalisation des objectifs de la stratégie de Lisbonne par l’amélioration et la simplification des textes législatifs existants tels que la directive sur le contrôle par l'Etat du port et la directive sur les sociétés de classification, maintes fois modifiées. L’objectif recherché est en particulier d’accroître la lisibilité et l’efficacité de l’environnement réglementaire communautaire, ce dont les citoyens européens et les opérateurs du transport maritime bénéficieront en premier lieu.
Greek: Η θέση σε εφαρμογή των μέτρων που προβλέπονται στη δέσμη αυτή θα απαιτήσει, όπου αυτό ενδείκνυται, τη συμμετοχή του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την ασφάλεια στη θάλασσα που ιδρύθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) 1406/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου[4]. Ορισμένα από τα μέτρα αυτά προβλέπονται ήδη στον εν λόγω κανονισμό. Άλλα μέτρα θα αποτελέσουν αντικείμενο πρότασης τροποποίησης του κανονισμού σχετικά με τη σύσταση της εν λόγω υπηρεσίας, την οποία η Επιτροπή προτίθεται να παρουσιάσει τους προσεχείς μήνες.
French: La mise en œuvre des mesures contenues dans ce paquet impliquera, lorsque cela sera approprié, l’Agence européenne de sécurité maritime créée par le règlement (CE) n° 1406/2002 du Parlement européen et du Conseil[4]. Certaines de ces mesures sont d’ailleurs déjà prévues dans ce règlement. D’autres feront l’objet d’une proposition de modification du règlement instituant l’Agence que la Commission envisage de présenter dans les prochains mois.
Greek: Τέλος, η ενοποίηση της νομοθεσίας, η βελτίωση της αποτελεσματικότητας των ναυτιλιακών αρχών, η στόχευση των ελέγχων στα σκάφη που παρουσιάζουν μεγάλη επικινδυνότητα, η ελάφρυνση των ελέγχων για τα σκάφη που παρουσιάζουν καλή εικόνα από απόψεως κινδύνου θα συμβάλουν σημαντικά στην ανταγωνιστικότητα της ναυτιλίας μας. Η θαλάσσια ασφάλεια συμβαδίζει με την ανταγωνιστικότητα.
French: En conclusion, la consolidation des règles, l’amélioration de l’efficacité des administrations maritimes, le ciblage des contrôles sur les navires présentant un profil de risque important, l’allégement des contrôles pour les navires présentant un bon profil de risque contribueront d’une manière importante à améliorer la compétitivité de notre industrie. Sécurité rime avec compétitivité.
Greek: II. απαιτουνται προσπάθειες για την εφαρμογή των ήδη υφιστάμενων κανόνων
French: II. DES EFFORTS SONT NECESSAIRES POUR APPLIQUER LES RÈGLES QUI EXISTENT DEJA
Greek: Τα κράτη μέλη είναι υπεύθυνα για τη θέση σε εφαρμογή των κοινοτικών οδηγιών και κανονισμών.
French: Les Etats membres sont responsables de la mise en œuvre des directives et des règlements communautaires.
Greek: Όπως υπογράμμισε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στο ψήφισμά του της 27ης Απριλίου 2004, «η νομοθεσία που έχει τεθεί σε εφαρμογή μετά τις καταστροφές του ERIKA και του PRESTIGE επέτρεψε να ληφθούν μέτρα για την ενίσχυση της ασφάλειας της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας στα ευρωπαϊκά ύδατα και, συνεπώς, πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην άμεση και πλήρη θέσπιση και στην αυστηρή εφαρμογή των ευρωπαϊκών κανόνων από τα κράτη μέλη».
French: Ainsi que l’a souligné le Parlement européen dans sa Résolution du 27 avril 2004, « la législation mise en place après les catastrophes de l'ERIKA et du PRESTIGE a permis de prendre des mesures renforçant la sécurité de la navigation maritime dans les eaux européennes et il convient par conséquent d'accorder la priorité à l'introduction immédiate et intégrale et à l'application rigoureuse des dispositions européennes par les États membres. ».