FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: "Αυτού του είδους τα μερίδια αγοράς δεν περιλαμβάνονται στην ανάλυση της SH%amp%E και, κατά συνέπεια, στην κοινοποίηση της KLM. Η Martinair ασκεί αποκλειστικές δραστηριότητες σε μισθωμένες πτήσεις με προορισμούς στη Μεσόγειο και αποτέλεσμα του γεγονότος αυτού είναι ότι δεν υπάρχει αλληλεπικάλυψη μεταξύ των δραστηριοτήτων της Martinair και της Transavia στον τομέα των μισθωμένων πτήσεων στην αγορά της Μεσογείου. Η ευρωπαϊκή αγορά ναυλωμένων πτήσεων με προορισμούς τη Μεσόγειο είναι σαφώς διαφορετική από την αγορά τακτικών πτήσεων για τους λόγους που αναφέρονται παρακάτω:
French: "Ces parts de marché ne figurent pas dans l'analyse de SH %amp% E ni, par voie de conséquence, dans la notification de KLM. Martinair ne dessert les destinations méditerranéennes qu'en tant que transporteur non régulier, de sorte qu'il n'y a aucun chevauchement entre les activités de Martinair et celles de Transavia sur le marché méditerranéen des vols non réguliers. Le marché méditerranéen européen des vols non réguliers diffère sensiblement d'un marché des vols réguliers pour les raisons exposées ci-après.
Greek: Τα στοιχεία που υποβλήθηκαν σε απάντηση στο αίτημα της Επιτροπής για παροχή πληροφοριών δεν μπορούν να προστεθούν στο μερίδιο αγοράς KLM όπως αναφέρεται στη σελίδα 62 της κοινοποίησης. Εάν συμπεριληφθούν οι τακτικές πτήσεις της Transavia στη βάση της αγοράς αυτό υποχρεωτικά θα αύξανε σε μεγάλο βαθμό τη συνολική βάση της αγοράς, εφόσον οι τακτικές πτήσεις άλλων αερομεταφορέων θα πρέπει επίσης να προστεθούν. ..." [34].
French: Les informations fournies en réponse à la demande de renseignements de la Commission ne peuvent pas être ajoutées à la part de marché du groupe KLM indiquée à la page 62 de la notification. Inclure les vols réguliers de Transavia dans le volume du marché provoquerait nécessairement une augmentation importante du volume total du marché, puisque les vols réguliers effectués par d'autres transporteurs devraient alors y être également inclus…" [34].
Greek: (31) Τα στοιχεία που ζητήθηκαν μέσω του Εντύπου CO όσον αφορά τον ορισμό της αγοράς περιγράφονται στο τμήμα 6. Στο τμήμα 6.Ι χρησιμοποιείται ο ακόλουθος ορισμός του σχετικού προϊόντος της αγοράς: "Ένα σχετικό προϊόν αγοράς περιλαμβάνει όλα εκείνα τα προϊόντα και/ή τις υπηρεσίες που θεωρούνται ως εναλλακτικά υποκατάστατα από τον πελάτη, λόγω των χαρακτηριστικών των προϊόντων, των τιμών τους και της προβλεπόμενης χρήσης τους. Ένα σχετικό προϊόν αγοράς σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να συνίσταται από ορισμένα μεμονωμένα προϊόντα και/ή υπηρεσίες που σε μεγάλο βαθμό παρουσιάζουν αντίστοιχα φυσικά ή τεχνικά χαρακτηριστικά και είναι εναλλακτικής φύσης."
French: (31) Les informations demandées dans le formulaire CO sur la définition des marchés sont décrites dans la section 6. La section 6.I donne la définition suivante du marché de produits en cause: "Un marché de produits en cause comprend tous les produits ou services que le consommateur considère comme interchangeables ou substituables en raison de leurs caractéristiques, de leur prix et de l'usage auquel ils sont destinés. Un marché de produits en cause peut, dans certains cas, se composer de plusieurs produits ou services qui présentent des caractéristiques physiques ou techniques en grande partie identiques et sont interchangeables".
Greek: (32) Λόγω του γεγονότος ότι ορισμένες θέσεις στις τακτικές πτήσεις της Transavia πωλούνται ως πακέτα σε διοργανωτές ταξιδίων στην ίδια τιμή και κάτω από τους ίδιους οικονομικούς όρους (εγγυημένες θέσεις) όπως και οι θέσεις στις ναυλωμένες πτήσεις, οι εν λόγω πωλήσεις θεωρούνται από την Επιτροπή ότι αποτελούν τμήμα του ιδίου προϊόντος της αγοράς. Το γεγονός ότι αυτός ο ορισμός της αγοράς θα σήμαινε ότι θέσεις που πωλούνται σε τακτικές πτήσεις οι οποίες πραγματοποιούνται από άλλες αεροπορικές εταιρείες θα έπρεπε να συμπεριληφθούν στο σχετικό προϊόν της αγοράς δεν μπορεί να παρέχει τη δυνατότητα στην KLM να παραλείπει να υποβάλει τις πληροφορίες αυτές.
French: (32) Étant donné que certains sièges sur des vols réguliers de Transavia sont vendus à des organisateurs de voyages à forfait au même prix et aux mêmes conditions économiques (garanties) que les sièges sur les vols affrétés, ces ventes sont considérées par la Commission comme faisant partie du même marché de produits. Le fait qu’une telle définition des marchés signifie que les sièges vendus sur des vols réguliers effectués par d'autres opérateurs doivent être inclus dans le marché de produits en cause n'autorise pas KLM à omettre ces informations.
Greek: (33) Η Επιτροπή τονίζει ότι η KLM θεώρησε ότι οι θέσεις που πωλούνται σε διοργανωτές ταξιδίων για τακτικές πτήσεις της Transavia δεν αποτελούσαν τμήμα της ίδιας αγοράς με τις θέσεις που πωλήθηκαν σε ναυλωμένες πτήσεις (charter). Εντούτοις, ακόμα και με αυτό το δεδομένο αυτές οι δραστηριότητες θα έπρεπε να είχαν αναφερθεί σε απάντηση της ερώτησης 6.2 του Εντύπου CO ως δραστηριότητες σε μία "αγορά που συνδέεται στενά με την επηρεαζόμενη αγορά" (αποκαλούμενες "γειτονικές αγορές"). Ο σκοπός του ζητήματος των γειτονικών αγορών είναι ακριβώς να λαμβάνονται οι απαραίτητες πληροφορίες σε περιπτώσεις όπου τα μέρη χρησιμοποίησαν ορισμό της αγοράς που μπορεί να είναι στενότερος από αυτόν που έχει επιλεγεί από την Επιτροπή.
French: (33) La Commission relève que KLM a cru que les sièges sur les vols réguliers de Transavia vendus à des voyagistes ne faisaient pas partie du même marché que ceux vendus sur les vols affrétés. Or, même dans cette hypothèse, ces activités auraient dû être mentionnées dans la réponse à la question 6.2 du formulaire CO en tant qu’activités d’un "marché étroitement lié au marché affecté" (ou encore "marché voisin"). Le but de la question sur les marchés voisins est précisément d'obtenir les informations nécessaires dans les cas où les parties adoptent une définition des marchés plus étroite que celle retenue par la Commission.
Greek: (34) Η KLM έδωσε λεπτομερείς εξηγήσεις γιατί κατά την άποψή της οι τακτικές πτήσεις δεν αποτελούν τμήμα του σχετικού προϊόντος αγοράς και κατά συνέπεια είχε επίγνωση ότι επρόκειτο για αγορά που ήταν εξαιρετικά συναφής. Στην απάντησή της στο ερώτημα 6.2 για τις γειτονικές αγορές η KLM δεν αφήνει το σχετικό κεφάλαιο ασυμπλήρωτο. Η KLM αναφέρθηκε στη δική της συμμετοχή και τη συμμετοχή της Martinair σε διοργανωτές ταξιδίων και στη συμμετοχή της σε ένα ηλεκτρονικό σύστημα κρατήσεων. Δήλωσε περαιτέρω ότι η Martinair ασκούσε δραστηριότητες ναυλωμένων πτήσεων σε άλλους προορισμούς (Καραϊβική) και ότι η KLM και η Martinair είχαν τακτικές πτήσεις για πολλούς άλλους προορισμούς [35]. Αυτή η δήλωση για τις ναυλωμένες και τις τακτικές πτήσεις αποδεικνύει ότι η KLM κατανόησε το ερώτημα περί γειτονικών αγορών· παρά το γεγονός αυτό δεν έκανε μνεία των τακτικών πτήσεων της Transavia. Στο συγκεκριμένο πλαίσιο, η λεπτομερής περιγραφή εκ μέρους της KLM άλλων συναφών δραστηριοτήτων ενισχύει την εσφαλμένη εντύπωση ότι οι πληροφορίες είναι πλήρεις και καθιστά την παράλειψη παραπλανητική.
French: (34) KLM a expliqué en détail la raison pour laquelle, à son avis, les vols réguliers ne faisaient pas partie du marché de produits en cause. Elle savait donc qu'il s'agissait d'un marché étroitement lié. Dans sa réponse à la question 6.2 sur les marchés voisins, KLM n’a pas laissé ce chapitre en blanc. Elle a fait référence à la participation qu’elle-même et Martinair détiennent dans le capital de voyagistes et à sa participation dans un système informatisé de réservation. Elle a ajouté que Martinair assurait des vols affrétés vers d'autres destinations (par exemple, les Caraïbes) et qu’elle-même et Martinair exploitaient des vols réguliers vers diverses autres destinations [35]. Ces précisions sur les vols affrétés et sur les vols réguliers montrent que KLM avait compris la question sur les marchés voisins. KLM n’a toutefois pas mentionné, dans ce passage de la notification, les vols réguliers de Transavia. Dans ces conditions, la description détaillée de KLM sur les autres activités voisines renforce l'impression que les informations sont complètes, et les dénature, du fait des renseignements omis.
Greek: 1. Στοιχεία για τους προορισμούς ναυλωμένων πτήσεων της Transavia
French: 1. Informations sur les destinations desservies par des vols affrétés de Transavia
Greek: (35) Τα στοιχεία που περιέχονται στον πίνακα της σελίδας 40 του Εντύπου CO σχετικά με τους προορισμούς ναυλωμένων πτήσεων της Transavia είναι ανακριβή, καθόσον 10 τουλάχιστον προορισμοί, οι περισσότεροι εκ των οποίων πολύ σημαντικοί, δεν αναφέρονται. Η ανακρίβεια των στοιχείων ενισχύεται από τη δήλωση που προηγείται του πίνακα ότι "οι υπηρεσίες ναυλωμένων πτήσεων της Transavia και της Martinair είναι σε μεγάλο βαθμό συμπληρωματικές" [36]. Ειδικότερα, με την παράλειψη σημαντικών ισπανικών, πορτογαλικών και ελληνικών προορισμών, ο πίνακας δίνει την εσφαλμένη εντύπωση ότι η αλληλεπικάλυψη μεταξύ της Transavia και της Martinair είναι απλώς περιορισμένη. Η δήλωση της συμπληρωματικότητας που περιλαμβάνεται στη σελίδα 39 δεν μπορεί να γίνει νοητή ότι αναφέρεται μόνο στο μέγεθος των αεροσκαφών, δεδομένου του πλαισίου εντός του οποίου γίνεται η δήλωση - αμέσως πριν από τον πίνακα. Επίσης, η δήλωση ότι η Transavia ασκεί δραστηριότητες σε "άλλους" προορισμούς από την Martinair ενισχύει την εσφαλμένη εντύπωση που αποκομίζει ο αναγνώστης από τον πίνακα.
French: (35) Les informations rapportées dans le tableau de la page 40 du formulaire CO sur les destinations desservies par des vols affrétés de Transavia sont inexactes dans la mesure où au moins dix destinations, pour la plupart très importantes, n’y figurent pas. L’inexactitude des informations est aggravée par la déclaration selon laquelle "les services de vols affrétés de Transavia et de Martinair sont largement complémentaires" [36]. En omettant, notamment, d'importantes destinations espagnoles, portugaises et grecques, le tableau donne l'impression fausse que le chevauchement entre les activités de Transavia et celles de Martinair est limité. La mention, à la page 39, de la complémentarité des services ne saurait être comprise comme faisant uniquement référence à la taille des avions, si l'on tient compte du contexte dans lequel elle s'insère, c'est-à-dire immédiatement avant le tableau. En outre, la déclaration selon laquelle Transavia dessert d'"autres" destinations que Martinair renforce l'impression fausse que le lecteur retire de la lecture du tableau.
Greek: (36) Η παροχή αυτών των ανακριβών στοιχείων χαρακτηρίζεται από προφανή αμέλεια. Ακόμα και αν γίνει δεκτή η εξήγηση των μερών για τη χρήση του "in-flight" περιοδικού πτήσης της Transavia, υπάρχει εντούτοις υψηλός βαθμός αμέλειας. Ένα περιοδικό που διανέμεται στο εσωτερικό των αεροπλάνων ("in-flight") αποτελεί διαφημιστικό δελτίο του οποίου ο βαθμός ακρίβειας δεν είναι απαραίτητα κατοχυρωμένος. Τα μέρη θα όφειλαν να χρησιμοποιήσουν πιο αξιόπιστη πηγή πληροφοριών, όπως είναι οι εσωτερικές στατιστικές της Transavia ή τα δρομολόγια της Transavia που απεστάλησαν αργότερα στην Επιτροπή. Δεδομένου ότι η Transavia είναι μια πλήρως ελεγχόμενη θυγατρική αυτά τα στοιχεία μπορούσαν να τεθούν αμέσως στη διάθεση της KLM.
French: (36) La communication de ces indications inexactes témoigne d’une grave négligence. Même si l'on admet l’explication des parties concernant l’utilisation du magazine de bord de Transavia, l'utilisation de cette seule source d'information est le signe d'une grave négligence. Un magazine de bord est une brochure publicitaire ou promotionnelle dans laquelle l’exactitude n’est pas nécessairement garantie. Les parties auraient dû utiliser une source d’information plus fiable, comme des statistiques internes de Transavia ou son horaire, lequel a d’ailleurs été transmis ultérieurement à la Commission. Dans la mesure où Transavia est une filiale entièrement contrôlée par KLM, cette dernière pouvait facilement avoir accès à ces informations.
Greek: (37) Σύμφωνα με τα ανωτέρω, η παράλειψη της KLM να χορηγήσει ορθά στοιχεία σχετικά με το συγκεκριμένο σημείο αποτελεί παράβαση για την οποία μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων.
French: (37) Dès lors, le fait que KLM n’ait pas fourni des informations exactes sur ce point constitue une infraction passible d’une amende en vertu de l’article 14, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations.
Greek: 2. Στοιχεία σχετικά με τις τακτικές πτήσεις της Transavia
French: 2. Informations sur les vols réguliers de Transavia
Greek: (38) Η παράλειψη υποβολής οποιουδήποτε στοιχείου που να ορίζει ότι η Transavia έχει τακτικές πτήσεις με προορισμούς στη Μεσόγειο και ότι η Transavia πωλεί θέσεις των πτήσεων αυτών σε διοργανωτές ταξιδίων καθιστά τα στοιχεία που αφορούν την Transavia συγχρόνως παραπλανητικά και ανακριβή κατά την έννοια του άρθρου 14 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων.
French: (38) L'absence de mention du fait que Transavia exploite des vols réguliers vers des destinations méditerranéennes et vend des sièges sur ces vols à des voyagistes dénature les indications données sur Transavia et les rend inexactes, au sens de l’article 14, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations.
Greek: (39) Το να μην γίνει αναφορά στις τακτικές πτήσεις της Transavia με προορισμούς στη Μεσόγειο, στο πλαίσιο των λοιπών στοιχείων που παρέχονται στο Έντυπο CO, δεν αποτελεί απλή παράλειψη αλλά, όπως εκτίθεται ανωτέρω (τμήματα III και IV), ενέργεια η οποία παραπλανεί ουσιαστικά τον αναγνώστη παρέχοντας στρεβλωμένη εικόνα των πραγματικών περιστατικών. Συνεπώς, τα στοιχεία αυτά είναι συγχρόνως ανακριβή και παραπλανητικά σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 14 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού συγκεντρώσεων.
French: (39) L'absence de mention des vols réguliers de Transavia vers la Méditerranée n'est pas, si on la replace dans le contexte des autres informations fournies dans le formulaire CO, une simple omission, mais induit le lecteur gravement en erreur, pour les raisons exposées aux sections III et IV ci-dessus, parce qu'elle donne une fausse image de la réalité. Ces indications sont donc à la fois inexactes et dénaturées au sens de l'article 14, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations.
Greek: (40) Η Επιτροπή δεν μπορεί να αποκλείσει ότι η KLM εκ προθέσεως απέκρυψε τα στοιχεία σχετικά με τις τακτικές πτήσεις της Transavia. Υπάρχει τουλάχιστον υψηλός βαθμός αμέλειας, δεδομένου ότι τα στοιχεία, ο σημαντικός χαρακτήρας τους και η απαίτηση να συμπεριληφθούν στο Έντυπο CO είναι ή θα όφειλε να είναι γνωστά στην KLM.
French: (40) La Commission ne saurait exclure la possibilité que KLM ait intentionnellement dissimulé les informations sur les vols réguliers de Transavia. Ce serait, à tout le moins, une grave négligence qui serait en cause, puisque les informations manquantes, leur pertinence et l’obligation de les communiquer dans le formulaire CO sont ou auraient dû être connues de KLM.
Greek: (41) Κατά συνέπεια, η παράλειψη της KLM να συμπεριλάβει αυτά τα στοιχεία συνιστά εξίσου παράβαση για την οποία μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο.
French: (41) Par conséquent, en ne donnant pas ces informations, KLM a commis une infraction passible d’une amende.
Greek: VI. ΕΠΙΒΟΛΗ ΠΡΟΣΤΙΜΩΝ
French: VI. AMENDES
Greek: (42) Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων, η Επιτροπή μπορεί να επιβάλει στις επιχειρήσεις πρόστιμα ύψους 1000 μέχρι 50000 ευρώ, όταν, εκ προθέσεως ή εξ αμελείας, παρέχουν ανακριβή ή παραπλανητικά στοιχεία κατά την κοινοποίηση που γίνεται κατ' εφαρμογή του άρθρου 4 του εν λόγω κανονισμού. Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 3 κατά τον καθορισμό του ύψους του προστίμου, η Επιτροπή οφείλει να λαμβάνει υπόψη τη φύση και τη σοβαρότητα της παράβασης. Η Επιτροπή λαμβάνει τοιουτοτρόπως υπόψη οποιαδήποτε επιβαρυντικά ή ελαφρυντικά περιστατικά.
French: (42) En vertu de l’article 14, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations, la Commission peut infliger aux entreprises des amendes d’un montant de 1000 à 50000 euros lorsque, de propos délibéré ou par négligence, elles donnent des indications inexactes ou dénaturées à l’occasion d’une notification présentée en application de l’article 4 dudit règlement. Aux termes de l’article 14, paragraphe 3, pour déterminer le montant de l’amende, la Commission doit prendre en considération la nature et la gravité de l’infraction. Elle tient donc compte des éventuelles circonstances aggravantes ou atténuantes.
Greek: 1. Φύση της παράβασης
French: 1. Nature de l'infraction
Greek: (43) Η παράβαση που διαπράχθηκε από την KLM έλαβε τη μορφή της παροχής ανακριβών και παραπλανητικών στοιχείων κατά την έννοια του άρθρου 14 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού για τον έλεγχο των συγκεντρώσεων. Η παροχή αυτών των ανακριβών και παραπλανητικών στοιχείων χαρακτηριζόταν τουλάχιστον από προφανή αμέλεια.
French: (43) L’infraction commise par KLM est constituée par la fourniture d’indications inexactes ou dénaturées au sens de l’article 14, paragraphe 1, point b), du règlement sur les concentrations. La communication de ces indications inexactes ou dénaturées témoigne au moins d’une grave négligence.
Greek: 2. Σοβαρότητα της παράβασης
French: 2. Gravité de l’infraction
Greek: (44) Η παράβαση του κανονισμού που διεπράχθη από την KLM πρέπει να θεωρηθεί ως σοβαρή. Οι λόγοι που συνηγορούν για το χαρακτηρισμό της παράβασης ως σοβαρής είναι οι ακόλουθοι:
French: (44) L’infraction au règlement sur les concentrations commise par KLM doit être considérée comme grave, pour les raisons exposées ci-après.
Greek: α) Η σπουδαιότητα των ανακριβών ή παραπλανητικών στοιχείων
French: a) Pertinence des informations inexactes ou dénaturées
Greek: (45) Η πληροφορία όσον αφορά την αλληλεπικάλυψη μεταξύ των μερών στους επιμέρους προορισμούς έχει σαφώς σημασία για την εκτίμηση της πράξης από άποψη ανταγωνισμού. Αυτό ανεξάρτητα από το κατά πόσον η σχετική αγορά συνίσταται σε επιμέρους δρομολόγια ή σε όλους ή σε ορισμένους προορισμούς στη Μεσόγειο. Οι προορισμοί της Transavia που δεν αναφέρονται είναι οι σημαντικοί προορισμοί διακοπών στην Ισπανία, Πορτογαλία και Ελλάδα που ελκύουν μεγάλο αριθμό επιβατών. Η πληροφορία ότι η Transavia ασκεί δραστηριότητες σε όλους τους σημαντικούς προορισμούς της Martinair είναι επίσης σημαντική για την αξιολόγηση του μεγέθους του υπάρχοντος ανταγωνισμού μεταξύ Martinair και Transavia, ιδιαίτερα αν εξεταστεί σε συνδυασμό με την κατ' επανάληψη δήλωση των μερών ότι οι δραστηριότητες της Martinair και της Transavia είναι συμπληρωματικές [37].
French: (45) Les informations concernant un éventuel chevauchement entre les différentes destinations desservies par les parties intéressent à l'évidence l'appréciation de l'opération sous l’angle de la concurrence, et ce, indépendamment de la question de savoir si le marché en cause comprend des liaisons déterminées ou englobe toutes les destinations méditerranéennes ou certaines d'entre elles. Les destinations desservies par Transavia qui n'ont pas été mentionnées sont les destinations de vacances espagnoles, portugaises et grecques importantes qui attirent un gros volume de passagers. L'information selon laquelle Transavia dessert toutes les destinations en cause qui sont desservies par Martinair est également pertinente pour l'appréciation de la concurrence réelle entre Martinair et Transavia, compte tenu, en particulier, des déclarations répétées des parties selon lesquelles les activités de Martinair et de Transavia sont complémentaires [37].
Greek: (46) Η πληροφορία ότι η Transavia ασκεί δραστηριότητες σε πολλούς βασικούς προορισμούς διακοπών, παρέχοντας υπηρεσίες τακτικών και ναυλωμένων πτήσεων παράλληλα, έχει σαφώς ιδιαίτερη σημασία για την εκτίμηση της θέσης της Transavia στην αγορά. Ανεξαρτήτως του κατά πόσον θέσεις που πωλούνται στις τακτικές πτήσεις αποτελούν τμήμα της οικείας αγοράς, η πληροφορία ότι η Transavia ασκεί σημαντικές δραστηριότητες τακτικών πτήσεων στους προορισμούς των ναυλωμένων επιβατικών πτήσεων (charter) είναι σημαντική για να αξιολογηθεί η ισχύς της Transavia στην αγορά σε αυτούς τους προορισμούς.
French: (46) L'information selon laquelle Transavia exploite parallèlement des services réguliers et affrétés vers de nombreuses destinations de vacances de premier plan est à l'évidence également importante pour apprécier la position de Transavia sur le marché. Indépendamment de la question de savoir si les sièges vendus sur des vols réguliers font partie du marché de produits en cause, l'indication que Transavia assure de nombreux vols réguliers vers les destinations qu'elle dessert aussi par des vols affrétés est utile pour l’appréciation de sa puissance de marché sur ces liaisons.
Greek: β) Ελαφρυντικές περιστάσεις που επικαλείται η KLM
French: b) Circonstances atténuantes invoquées par KLM
Greek: (47) Η KLM τονίζει ότι πραγματοποίησε διάφορες συναντήσεις με την Επιτροπή προκειμένου να προετοιμάσει την κοινοποίηση, ότι σε αυτές τις συναντήσεις συζητήθηκαν διάφορα σχέδια της κοινοποίησης και ότι συμμορφώθηκε καλόπιστα με τις υποδείξεις και τις παρατηρήσεις της Επιτροπής. Τονίζει επίσης ότι η κοινοποίηση στο συγκεκριμένο θέμα υπήρξε ιδιαίτερα πολύπλοκη λόγω της απουσίας άμεσα διαθέσιμων στοιχείων. Η KLM δηλώνει περαιτέρω ότι δεν αποδεικνύεται ότι παρείχε "ανακριβή ή παραπλανητικά" στοιχεία ή ότι σε κάθε περίπτωση, ενόψει των ιδιαιτέρων περιστάσεων της υπόθεσης, καμία τέτοια διάταξη δεν μπορεί να θεμελιώσει την επιβολή προστίμου. Η Επιτροπή δεν μπορεί να συμμεριστεί αυτή την άποψη για τους κάτωθι λόγους:
French: (47) KLM souligne que plusieurs réunions ont eu lieu avec la Commission afin de préparer la notification, qu’elle a discuté plusieurs projets de cette notification au cours de ces réunions et qu’elle s’est conformée de bonne foi aux suggestions et remarques faites par la Commission. Elle fait également remarquer que la notification en l'espèce était très complexe, faute de données facilement accessibles. Elle ajoute qu’il n’est pas prouvé qu’elle ait fourni des indications "inexactes ou dénaturées" et que, de toute façon, compte tenu des circonstances de l’espèce, cela ne saurait justifier qu’on lui inflige une amende. La Commission ne partage pas ce point de vue, pour les raisons exposées ci-après.
Greek: i) Σχετικά με τους προορισμούς ναυλωμένων πτήσεων της Transavia
French: i) Destinations desservies par des vols affrétés de Transavia
Greek: (48) Στις παρατηρήσεις της στην ανακοίνωση αιτιάσεων, η KLM χαρακτηρίζει την παράλειψη των προορισμών ναυλωμένων πτήσεων της Transavia ως αποτέλεσμα διοικητικού λάθους [38]. Η KLM προτάσσει περαιτέρω το επιχείρημα ότι το σφάλμα ήταν προφανές για οποιονδήποτε εξέταζε την κοινοποίηση.
French: (48) Dans ses observations sur la communication des griefs, KLM explique que l’omission des destinations desservies par des vols affrétés de Transavia est le résultat d’une erreur administrative [38]. KLM fait en outre valoir que cette erreur aurait dû sauter aux yeux de n’importe quel lecteur, lors de l’examen de la notification.