FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Η επιλογή της " μηδενικής δράσης " οδηγεί σε μια κατάσταση όπου οι δραστηριότητες έρευνας, ανάπτυξης και εφαρμογής των νέου εξοπλισμού ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας εξακολουθούν να αναλαμβάνονται κατά τρόπο ετερόκλητο και κατακερματισμένο στην Ευρώπη. Ο ρόλος της Επιτροπής περιορίζεται στον ορισμό προτύπων διαλειτουργικότητας των συστημάτων, των οποίων η ύπαρξη δεν θα φέρει αέρα καινοτομίας: τα πρότυπα ορίζονται de facto προκειμένου μάλλον να διαιωνίσουν την καινοτομία παρά να την επισπεύσουν. Σε αυτό το σενάριο, θα εξακολουθήσει να παρατηρείται μεγάλος βαθμός κατακερματισμού στην ευρωπαϊκή υποδομή ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας. Η έλλειψη ενοποίησης της έρευνας ενέχει τον κίνδυνο να μη δημιουργήσει επαρκή τεχνολογική καινοτομία, η οποία είναι απαραίτητη για την ανανέωση των συστημάτων. Επιπλέον, οι διαδικασίες λήψης αποφάσεων θα εξακολουθήσουν να είναι αναποτελεσματικές, λόγω του διαχωρισμού μεταξύ της τεχνολογικής δράσης και του ρυθμιστικού πλαισίου εφαρμογής. Επομένως, αυτή η επιλογή θα αναμενόταν να οδηγήσει σε μια κατάσταση όπου η υποδομή του ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας δεν είναι ικανή να ανταποκριθεί στην επιθυμητή αύξηση της κυκλοφορίας και θα καταλήξει σε κακές επιδόσεις τόσο επιχειρησιακές όσο και χρηματοοικονομικές. Το κόστος της συμφόρησης εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 20 δισ. ευρώ, ο κίνδυνος σε επίπεδο ασφάλειας είναι πραγματικός, το σύστημα ελέγχου έχει κορεστεί και ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται είναι απαρχαιωμένος.
French: L'option "ne rien faire" correspond à une situation dans laquelle les activités de recherche, développement et mise en œuvre des nouveaux équipements de contrôle aérien continuent à être entreprises de manière éparse et fragmentée en Europe. Le rôle de la Commission se limite à la fixation de standards d'interopérabilité des systèmes, dont l'existence n'insufflera pas de dynamique d’innovation: les standards interviennent de facto afin de pérenniser l'innovation plutôt que pour l'accélérer. Dans ce scénario, un fort degré de fragmentation continuera d'exister au sein de l'infrastructure européenne de contrôle aérien et le manque de consolidation de la recherche risque de ne pas générer suffisamment d'innovation technologique nécessaire pour le renouvellement des systèmes. De plus, les processus de prise de décision continueront à être inefficaces, du fait du divorce entre l'action technologique et le support réglementaire à la mise en œuvre. Cette option devrait donc conduire à une situation dans laquelle l'infrastructure de contrôle aérien n'est pas capable d'accueillir la croissance souhaitée du trafic, et résultera dans de mauvaises performances tant opérationnelles que financières. Le coût de la congestion a été estimé à 20 milliards €, le risque en termes de sécurité est réel, le système de contrôle fonctionnant à son seuil de saturation, et utilisant des équipements obsolètes.
Greek: Εξετάστηκε και δεύτερη εναλλακτική λύση , η οποία προβλέπει τη δημιουργία ενός κεντρικού ευρωπαϊκού οργανισμού που θα αντικαθιστούσε τους εθνικούς και τοπικούς φορείς, οι οποίοι θα είχαν μόνο μία ευθύνη: να θέσουν σε λειτουργία τα προϊόντα που θα αναπτύσσονται από τον κεντρικό οργανισμό. Η λύση αυτή συνάντησε, ωστόσο, σημαντική αντίθεση από το σύνολο των φορέων των οποίων ζητήθηκε η γνώμη.
French: Une deuxième option a été analysée, visant à mettre en place un organisme central européen, qui se substituerait aux organismes nationaux et locaux, dont l'unique responsabilité serait de mettre en service opérationnel les produits développés par l'organe central. Cette option a cependant vu une opposition importante de l'ensemble des acteurs consultés.
Greek: Ως εκ τούτου, οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας θεωρούν ότι, σε έναν τομέα που γίνεται διαρκώς πιο ανταγωνιστικός –ιδίως λόγω του ενιαίου ουρανού–, ο εξοπλισμός αποτελεί ουσιαστική συνιστώσα του μέσου παραγωγής τους και, συνεπώς, είναι σημαντικό να διατηρηθεί ένας ελάχιστος στρατηγικός έλεγχος. Οι κοινωνικοί εταίροι, αναγνωρίζοντας ότι είναι επιθυμητή η "εκ των άνω" ομοιομορφία, προέβαλαν το επιχείρημα ότι η μετάβαση από το σημερινό συνονθύλευμα τοπικών εξοπλισμών σε μια τέτοια κατάσταση θα απαιτούσε, τουλάχιστον για ένα πρώτο διάστημα, μια τοπική ή περιφερειακή συνιστώσα. Οι αερομεταφορείς, αν και επιθυμούν ένα ενιαίο σύστημα στην Ευρώπη, αναγνώρισαν ότι συμφέρει μια σταδιακή μετάβαση. Τα κράτη μέλη εξέφρασαν την επιθυμία να μπορέσει να διατηρηθεί ένας κάποιος βαθμός ανταγωνισμού στην Ευρώπη και η μετάβαση να οργανωθεί λαμβάνοντας υπόψη τους τοπικούς περιορισμούς.
French: Ainsi, les fournisseurs de services de navigation aérienne considèrent que, dans un domaine qui devient de plus en plus concurrentiel notamment du fait du Ciel Unique, les équipements forment une composante essentielle de leur outil de production et il est donc important d'en garder un minimum de contrôle stratégique. Les partenaires sociaux, tout en reconnaissant que l'uniformisation "par le haut" était souhaitable, ont avancé que la transition entre le patchwork actuel d'équipements locaux et une telle situation, demandait une composante locale ou régionale, au moins dans un premier temps. Les opérateurs aériens, bien que souhaitant un système uniforme en Europe, ont reconnu l'intérêt d'une transition graduelle. Les Etats membres ont souhaité qu'un certain niveau de compétition puisse être conservé en Europe, et que la transition devait être organisée en prenant en compte les contraintes locales.
Greek: Η προκρινόμενη εναλλακτική λύση , δηλαδή η δημιουργία κοινής επιχείρησης που θα διαχειρίζεται τη δραστηριότητα του προγράμματος SESAR, αποτελεί τη μέση οδό ανάμεσα στις δύο προηγούμενες εναλλακτικές λύσεις, καθιστώντας κεντρικό αυτό που συμφέρει να είναι κεντρικό και επιτρέποντας επαρκή ευελιξία όσον αφορά την υλοποίηση και την προσαρμογή σε τοπικό επίπεδο. Η μορφή της κοινής επιχείρησης, η οποία προβλέπει τη σημαντική συμμετοχή του κλάδου, καθιστά επιπλέον εφικτή τη σύνδεση της ικανότητας θεσμικών επενδύσεων μακροπρόθεσμα με την από κοινού ανάληψη των κινδύνων με τον κλάδο. Αυτή η εναλλακτική λύση εμφανίζεται επιπλέον ως εξαιρετικά θετική από οικονομική άποψη σε σχέση με την εναλλακτική της "μηδενικής δράσης". Επιτρέπει επίσης την υλοποίηση ενός αποδοτικού συστήματος, που χρησιμοποιεί την αιχμή της τεχνολογίας, το οποίο θα αυξήσει την οικο-αποδοτικότητα κάθε πτήσης, μεγιστοποιώντας την ασφάλειά της. Επιπροσθέτως, ο εξορθολογισμός του προγράμματος έρευνας και ανάπτυξης, η εταιρική σχέση μεταξύ των δημοσίων αρχών και των ιδιωτικών επιχειρήσεων που εξετάζεται μέσω της κοινής επιχείρησης θα επιτρέψουν στην ευρωπαϊκή βιομηχανία να επιτύχει υψηλό βαθμό ανταγωνιστικότητας στην αγορά της πώλησης εξοπλισμού ή αεροσκαφών.
French: L'option envisagée , de créer une entreprise commune qui gère le projet SESAR, est un moyen terme entre les deux options précédentes, centralisant ce qui a intérêt à être centralisé, tout en laissant suffisamment de flexibilité de mise en œuvre et d'adaptation locale. La forme de l'entreprise commune, qui prévoit une participation importante de l'industrie, permet de plus d'allier la capacité d'investissement institutionnel à long terme à un partage du risque avec l'industrie. Cette option apparaît de plus comme extrêmement positive d'un point de vue économique par rapport à l'option "ne rien faire", puisque l’analyse financière fait état d’une valeur actualisée nette comparée de quelques 20 milliards€. Cette option permet de plus de mettre en place un système performant, à la pointe de la technologie, qui augmentera l’efficacité environnementale de chaque vol, tout en en maximisant la sécurité. De plus, la rationalisation du programme de recherche et développement, le partenariat entre puissance publique et entreprises privées envisagé au travers de l'entreprise commune permettront à l'industrie européenne d'atteindre un fort degré de compétitivité sur le marché de la vente d'équipements ou d'aéronefs.
Greek: 3. Νομικά στοιχεία της πρότασης
French: 3. ELÉMENTS JURIDIQUES DE LA PROPOSITION
Greek: 3.1. Περίληψη των προτεινόμενων μέτρων
French: 3.1. Résumé des mesures proposées
Greek: Πρόκειται για πρόταση κανονισμού του Συμβουλίου για τη σύσταση κοινής επιχείρησης SESAR.
French: La proposition consiste en un règlement du Conseil pour la constitution d'une entreprise commune SESAR.
Greek: 3.2. Νομική βάση
French: 3.2. Base juridique
Greek: Η νομική βάση της πρότασης είναι το άρθρο 171 της συνθήκης για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
French: La base juridique de la proposition est l'article 171 du traité instituant la Communauté européenne.
Greek: 3.3. Αρχή της επικουρικότητας
French: 3.3. Principe de subsidiarité
Greek: Η αρχή της επικουρικότητας εφαρμόζεται στο βαθμό που η πρόταση δεν αφορά τομέα που εμπίπτει στην αποκλειστική αρμοδιότητα της Κοινότητας.
French: Le principe de subsidiarité s'applique dans la mesure où la proposition ne touche pas à un domaine relevant de la compétence exclusive de la Communauté.
Greek: Οι στόχοι της πρότασης δεν είναι δυνατόν να επιτευχθούν σε ικανοποιητικό βαθμό από τα κράτη μέλη για τους ακόλουθους λόγους:
French: Les objectifs de la proposition ne peuvent pas être réalisés de manière suffisante par l'action des Etats membres pour les raisons suivantes :
Greek: - Ο ενιαίος ευρωπαϊκός ουρανός είναι, εκ φύσεως, υπερεθνικός. Προβλέπει ιδίως τη δημιουργία διασυνοριακών λειτουργικών τμημάτων χώρου. Με αυτά τα τμήματα, οι οδοί και οι δομές του εναέριου χώρου δεν καθορίζονται πλέον με γνώμονα τα εθνικά σύνορα αλλά την πραγματικότητα της εναέριας κυκλοφορίας. Τα νέα συστήματα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας, που προορίζονται ιδίως για τον εξοπλισμό των εν λόγω λειτουργικών τμημάτων χώρου, δεν μπορούν λοιπόν να περιορίζονται σε μια εθνική διάσταση. Επιπροσθέτως, οι νέες τεχνολογίες που εφαρμόζονται θα απαιτήσουν εξοπλισμό σε αεροσκάφη, για τον οποίο δεν έχει νόημα να γίνει αμιγώς εθνική τεχνολογική επιλογή. Τέλος, οι αποκλίσεις ως προς τον εξοπλισμό και την αποδοτικότητα των συστημάτων ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας των κρατών μελών είναι τέτοιες που κρίνεται αναγκαία η προσπάθεια ενοποίησης σε ευρωπαϊκό επίπεδο: οι συνολικές επιδόσεις της ευρωπαϊκής υποδομής ελέγχου, ιδίως όσον αφορά την ασφάλεια, εξαρτώνται πρωτίστως από τις επιδόσεις των πλέον "αδύναμων" κρίκων της.
French: - Le Ciel Unique européen est supranational par essence. Il établit en particulier la formation de blocs fonctionnels d'espace transfrontaliers. Avec ces blocs, c'est non plus en fonction des frontières nationales que sont définies les routes et structures d'espace, mais en fonction de la réalité des flux de trafic. Les nouveaux systèmes de contrôle aérien, destinés en particulier à équiper ces blocs fonctionnels d'espace, ne peuvent donc pas être limités à une dimension nationale. De plus, les nouvelles technologies mises en œuvre nécessiteront un équipement des aéronefs, pour lequel se cantonner à un choix technologique purement national a peu de sens. Enfin, les disparités d'équipement et de performance des systèmes de contrôle aérien des Etats membres sont telles qu'un effort d'homogénéisation à l'échelle européenne est nécessaire: la performance d'ensemble de l'infrastructure européenne de contrôle, notamment en termes de sécurité, dépend avant tout de celle de ses maillons les plus "faibles".
Greek: - Τα κράτη μέλη ενέκριναν δήλωση σχετικά με τα στρατιωτικά ζητήματα που άπτονται του ενιαίου ευρωπαϊκού ουρανού[13], με την οποία κρίνεται αναγκαία η στενή συνεργασία, σε ευρωπαϊκό πλαίσιο, μεταξύ των στρατιωτικών και μη στρατιωτικών χρηστών για όλα τα θέματα που αφορούν τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
French: - Les États membres ont adopté une déclaration sur les questions militaires liées au ciel unique européen[13] par laquelle une coopération étroite, dans un cadre européen, entre les utilisateurs civils et militaires sur toutes les questions ayant trait à la gestion du trafic aérien est nécessaire.
Greek: - Η ευρωπαϊκή βιομηχανία εξοπλισμού για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας δραστηριοποιείται σε μια εξειδικευμένη αγορά, στην οποία ουσιαστικά δεν υπάρχουν γραμμές ετοιμοπαράδοτων προϊόντων, δεδομένου ότι κάθε εγκατεστημένο σύστημα ελέγχου είναι σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στους ιδιαίτερους τοπικούς προορισμούς. Τούτο συνεπάγεται λοιπόν υψηλό κόστος μονάδας παραγωγής και επηρεάζει την επενδυτική ικανότητα του τομέα στην τεχνολογική καινοτομία, κάτι που συνιστά αδυναμία έναντι του αμερικανικού ανταγωνισμού, ο οποίος με τη σειρά του επωφελείται από την ενιαία αγορά και το σημαντικό μέγεθος των Ηνωμένων Πολιτειών.
French: - L'industrie européenne d'équipements de contrôle aérien travaille sur un marché de "niche", dans lequel il n'y a pratiquement pas de lignes de produits sur étagère, étant donné que chaque système de contrôle installé est spécifique aux contraintes locales. Ceci génère donc un coût unitaire de production élevé, et influe sur la capacité d’investissement de l’industrie dans l’innovation technologique, ce qui est une faiblesse par rapport à la concurrence américaine qui bénéficie, elle, d'un marché unique et de taille importante aux Etats-Unis.
Greek: Η συνένωση των προσπαθειών έρευνας και ανάπτυξης σε επίπεδο Ένωσης καθίσταται συνεπώς αναγκαία, λαμβάνοντας υπόψη, αφενός, τη διεθνική φύση των προς ανάπτυξη εξοπλισμών και τεχνολογιών και, αφετέρου, την αναγκαιότητα να αποκτηθούν επαρκείς πόροι που θα επιτρέπουν την καινοτομία.
French: La mise en commun des efforts de recherche et de développement au niveau de l'Union est donc nécessaire, compte tenu d'une part de la nature transnationale des équipements et technologies à développer, et d'autre part de la nécessité d'atteindre une masse suffisante de ressources pour permettre l'innovation.
Greek: Οι στόχοι της πρότασης μπορούν να επιτευχθούν καλύτερα με την ανάληψη δράσης σε επίπεδο Κοινότητας για τους ακόλουθους λόγους:
French: Les objectifs de la proposition peuvent mieux être réalisés par une action de la Communauté pour les raisons suivantes :
Greek: - Οι προσπάθειες έρευνας και ανάπτυξης πρέπει να καταβάλλονται σε ευρωπαϊκή κλίμακα. Η πραγματική υλοποίηση των τεχνολογικών καινοτομιών πρέπει να είναι συγχρονισμένη εντός της Ένωσης, ώστε να εξασφαλίζεται ομοιομορφία όσον αφορά την ποιότητα και την ασφάλεια της υπηρεσίας ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας εντός του ευρωπαϊκού χώρου. Αυτός ο συγχρονισμός θα μπορεί να επιτευχθεί μόνο με τη χρήση των ρυθμιστικών μηχανισμών της Κοινότητας που προέρχονται από τον ενιαίο ουρανό.
French: - Les efforts de recherche et développement doivent être conduits à l'échelle européenne. La mise en œuvre effective des innovations technologiques doit être synchronisée au sein de l'Union, afin de garantir une homogénéité de la qualité et de la sécurité du service de contrôle aérien au sein de l'espace européen. Cette synchronisation ne pourra s'effectuer qu'en utilisant les outils réglementaires de la Communauté, provenant du Ciel Unique.
Greek: Επιπλέον, η εταιρική σχέση δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, που είναι απαραίτητη για τη μεγιστοποίηση των αναγκαίων για την καινοτομία συνεργιών, καθώς και η συμμετοχή τρίτων χωρών είναι αδιανόητες σε άλλο επίπεδο εκτός του ευρωπαϊκού.
French: De plus, le partenariat public privé, nécessaire pour maximiser les synergies nécessaires à la conduite de l'innovation, ainsi que la participation de pays tiers, ne peuvent se concevoir autrement qu'à l'échelle européenne.
Greek: Η κοινοτική παρέμβαση θα καταστήσει εφικτό τον εξορθολογισμό των αναπτυξιακών προγραμμάτων και τη σημαντική διαλειτουργικότητα των συστημάτων που εφαρμόζονται, που θα οδηγήσουν σε ουσιαστικές οικονομίες κλίμακας. Η ομοιομορφία των συστημάτων στην Ευρώπη και η αντικατάσταση των παρωχημένων τεχνολογιών θα έχουν επίσης ως αποτέλεσμα την αξιόλογη βελτίωση του επιπέδου ασφάλειας του ευρωπαϊκού ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας.
French: L'intervention communautaire permettra la rationalisation des programmes de développement, une interopérabilité importante des systèmes mis en place qui résulteront dans des économies d'échelle substantielles. L'uniformisation des systèmes en Europe, le remplacement de technologies obsolètes, conduiront de plus à une amélioration significative du niveau de sécurité du contrôle aérien européen.
Greek: Από την οικονομική ανάλυση προκύπτει ότι το πρόγραμμα SESAR θα συμβάλει ουσιαστικά στην ευρωπαϊκή ανάπτυξη και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στην Ευρώπη, χάρη στη βελτίωση της αποδοτικότητας των δραστηριοτήτων στον τομέα των αερομεταφορών και την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ευρωπαϊκού τομέα αεροναυτιλίας.
French: L'analyse économique montre que SESAR contribuera substantiellement à la croissance européenne et à la création de nouveaux emplois en Europe, grâce à l’augmentation de la performance des activités de transport aérien et un renforcement de la compétitivité du secteur aéronautique européen.
Greek: Η εναλλακτική λύση που προκρίνεται για την υποβολή αυτής της πρότασης αποτελεί συνδυασμό εναρμόνισης, σε επίπεδο ΕΕ, αυτού που πρέπει να εναρμονιστεί (ερευνητικά προγράμματα, σχεδιασμός) και αυτού που παρουσιάζει μεγάλο ενδιαφέρον εναρμόνισης (ανάπτυξη κοινών συνιστωσών), αφήνοντας περιθώριο τοπικής ευελιξίας όσον αφορά την υλοποίηση.
French: L'option choisie pour faire cette proposition est une combinaison de mise en commun, à l'échelle de l'Union, de ce qui doit l'être (programmes de recherche, planification), de ce qui revêt un fort intérêt à l’être (développement de composants communs), tout en laissant une flexibilité locale de mise en œuvre.
Greek: Κατά συνέπεια, η πρόταση είναι σύμφωνη με την αρχή της επικουρικότητας.
French: La proposition est donc conforme au principe de subsidiarité.
Greek: 3.4. Αρχή της αναλογικότητας
French: 3.4. Principe de proportionnalité
Greek: Η πρόταση είναι σύμφωνη με την αρχή της αναλογικότητας για τους ακόλουθους λόγους.
French: La proposition est conforme au principe de proportionnalité pour les raisons suivantes.
Greek: Το πρόγραμμα SESAR συντονίζει και ενοποιεί τις δραστηριότητες έρευνας και ανάπτυξης στον τομέα του ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας στην Ευρώπη. Η ενιαία διαχείριση του προγράμματος αυτού είναι αναγκαία, ώστε να εξασφαλιστεί η συνοχή του. Το σύνολο των φορέων θεώρησαν τη μορφή της κοινής επιχείρησης ως την απλούστερη οργάνωση για τη διαχείριση του προγράμματος SESAR, γιατί επιτρέπει τη σύνδεση των δημοσίων αρχών (Κοινότητα, Eurocontrol) με τον ιδιωτικό τομέα. Καθιστά επιπλέον εφικτή τη σύνδεση στο πρόγραμμα SESAR τρίτων χωρών, οι οποίες θα έχουν συνάψει με την Ευρωπαϊκή Κοινότητα τουλάχιστον μία συμφωνία στον τομέα των αερομεταφορών. Η κοινή επιχείρηση θα λειτουργήσει στο πλαίσιο μιας λογικής επιστασίας του έργου. Ωστόσο, θα πρέπει να διαθέτει τεχνική επάρκεια, η οποία θα της επιτρέψει να εξασφαλίσει το βάσιμο των αποφάσεων που θα κληθεί να λάβει. Θα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στις εξωτερικές τεχνικές προσπάθειες, ιδίως σε αυτές που καταβάλλονται από τα μέλη της.
French: SESAR coordonne et fédère les activités de recherche et développement dans le domaine du contrôle aérien en Europe; l'unicité de gestion de ce projet est nécessaire, afin d'en garantir la cohérence. La forme de l'entreprise commune a semblé à l'ensemble des acteurs comme l'organisation la plus simple pour la gestion de SESAR, car elle permet l'association de la puissance publique (Communauté, Eurocontrol), au secteur privé. Elle permet par ailleurs d'associer à SESAR des pays tiers, qui auraient conclu avec la Communauté européenne au moins un accord dans le domaine du transport aérien. L'entreprise commune interviendra dans une logique de maîtrise d'ouvrage. Elle devra cependant pouvoir être dotée de compétences techniques suffisantes qui lui permettent de garantir le bien-fondé des décisions qu'elle sera amenée à prendre. Elle s'appuiera dans une large mesure sur des efforts techniques extérieurs, notamment provenant de ses membres.
Greek: Η συνολική οικονομική επιβάρυνση που συνεπάγεται το SESAR εκτιμάται ότι ανέρχεται σε 300 εκατ. ευρώ ετησίως. Ωστόσο, αυτό το ποσό πρέπει να εξεταστεί στο πλαίσιο των 200 εκατ. ευρώ που δαπανώνται επί του παρόντος στην Ευρώπη μόνο για τον τομέα της έρευνας, ή στο πλαίσιο ετήσιων επενδύσεων ύψους ενός δισ. ευρώ σε ευρωπαϊκό επίπεδο στον τομέα του ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας. Το SESAR θα εξορθολογίσει αυτές τις δαπάνες συντονίζοντάς τες και αποφεύγοντας την αλληλεπικάλυψη των προσπαθειών.
French: La charge financière globale nécessaire pour SESAR a été évaluée à 300 millions € par an. Ce montant doit cependant être mis en perspective des 200 millions € actuellement dépensés en Europe pour la recherche uniquement, ou les 1 milliard € d'investissement annuel à l'échelle européenne dans le domaine du contrôle aérien. SESAR rationalisera ces dépenses en les coordonnant et en évitant la duplication d'efforts.
Greek: 3.5. Επιλογή μέσων
French: 3.5. Choix des instruments
Greek: Προτεινόμενο(-α) μέσο(-α): κανονισμός.
French: Instrument(s) proposé(s): règlement.
Greek: Άλλα νομικά μέσα δεν θα ήταν κατάλληλα για τους ακόλουθους λόγους.
French: D'autres instruments n'auraient pas été adéquats pour les raisons suivantes :
Greek: - Η δημιουργία επιχείρησης στην οποία συμμετέχει η Κοινότητα απαιτεί κανονισμό του Συμβουλίου.
French: - La création d'une entreprise à laquelle participe la Communauté nécessite un règlement du Conseil.
Greek: 4. Δημοσιονομικές επιπτώσεις
French: 4. INCIDENCE BUDGÉTAIRE
Greek: Η προκαταρκτική δημοσιονομική εκτίμηση, η οποία πρέπει ωστόσο να συγκεκριμενοποιηθεί με το στάδιο καθορισμού που βρίσκεται σε εξέλιξη, προβλέπει κοινοτική δαπάνη ύψους 3 εκατ. ευρώ το 2007 και 100 εκατ. ευρώ ετησίως για την περίοδο 2008-2013.
French: L'évaluation budgétaire préliminaire, qui doit cependant être raffinée par la phase de définition qui est en cours, fait état d'une dépense communautaire de 3 millions € en 2007, et de 100 millions € par an entre 2008 et 2013.
Greek: 5. Συμπληρωματικές πληροφοριεσ
French: 5. INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
Greek: 5.1. Προσομοίωση, πιλοτική φάση και μεταβατική περίοδος
French: 5.1. Simulation, phase-pilote et période transitoire
Greek: Η πρόταση αποτελεί αντικείμενο ενός σταδίου καθορισμού, που έχει ήδη ξεκινήσει.
French: La proposition fait l’objet d’une phase de définition, d’ores et déjà lancée.
Greek: 5.2. Ρήτρα επανεξέτασης/αναθεώρησης/λήξης ισχύος
French: 5.2. Réexamen / révision / clause de suppression automatique
Greek: Η πρόταση περιλαμβάνει ρήτρα αναθεώρησης.
French: La proposition comprend une clause de réexamen.
Greek: Η πρόταση περιλαμβάνει ρήτρα λήξης ισχύος του συνόλου ή μέρους της νομοθετικής πράξης, εφόσον πληρούνται προκαθορισμένοι όροι.
French: La proposition comprend une clause de suppression automatique de tout ou partie de l'acte législatif, lorsque des conditions préétablies sont remplies.
Greek: 2005/0235 (CNS)
French: 2005/0235 (CNS)
Greek: την πρόταση της Επιτροπής[14],
French: vu la proposition de la Commission[14],
Greek: τη γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου[15],
French: vu l'avis du Parlement européen[15],
Greek: τη γνώμη της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής[16],
French: vu l’avis du Comité économique et social européen [16],