FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: (b) De la perte à couvrir par la SNCB, en vertu de la législation sociale française, pendant la période nécessaire à la négociation du plan social avec les organisations représentatives du personnel (coût estimé à 35 à 50 millions d'euros supplémentaires par rapport au scénario de R.E.S.).
French: (b) De la perte à couvrir par la SNCB, en vertu de la législation sociale française, pendant la période nécessaire à la négociation du plan social avec les organisations représentatives du personnel (coût estimé à 35 à 50 millions d'euros supplémentaires par rapport au scénario de R.E.S.).
Greek: (c) Des coûts de rupture des contrats de bail pour les sites restant en France (coût estimé à 8 millions d'euros).
French: (c) Des coûts de rupture des contrats de bail pour les sites restant en France (coût estimé à 8 millions d'euros).
Greek: (d) Des coûts de rupture des autres contrats avec les fournisseurs et partenaires (coût estimé à 6 millions d'euros).
French: (d) Des coûts de rupture des autres contrats avec les fournisseurs et partenaires (coût estimé à 6 millions d'euros).
Greek: (e) […].
French: (e) […].
Greek: (38) Les autorités belges indiquent que le scénario de liquidation hypothétique d'une partie d'ABX-F consiste en une liquidation à l'amiable [11], soit une liquidation décidée en l'absence d'état de cessation des paiements d'ABX LOGISTICS (France). Une telle liquidation imposerait l'apurement intégral du passif social. La clôture de la liquidation ne pourrait être prononcées que si les comptes ont été apurés et les dettes sociales intégralement remboursées.
French: (38) Les autorités belges indiquent que le scénario de liquidation hypothétique d'une partie d'ABX-F consiste en une liquidation à l'amiable [11], soit une liquidation décidée en l'absence d'état de cessation des paiements d'ABX LOGISTICS (France). Une telle liquidation imposerait l'apurement intégral du passif social. La clôture de la liquidation ne pourrait être prononcées que si les comptes ont été apurés et les dettes sociales intégralement remboursées.
Greek: (39) Les autorités belges indiquent également:
French: (39) Les autorités belges indiquent également:
Greek: "Il convient par ailleurs de préciser que les créanciers d'une société en liquidation amiable, ou son liquidateur, disposent, au cours d'une procédure de liquidation amiable, du droit de demander la mise en redressement judiciaire ou la liquidation judiciaire de ladite société, si les conditions en sont réunies (constatation de l'impossibilité de faire face au passif exigible avec l'actif disponible).
French: "Il convient par ailleurs de préciser que les créanciers d'une société en liquidation amiable, ou son liquidateur, disposent, au cours d'une procédure de liquidation amiable, du droit de demander la mise en redressement judiciaire ou la liquidation judiciaire de ladite société, si les conditions en sont réunies (constatation de l'impossibilité de faire face au passif exigible avec l'actif disponible).
Greek: […] [12]."
French: […] [12]."
Greek: 2.4. L'enjeu financier global du dossier
French: 2.4. L'enjeu financier global du dossier
Greek: (40) Selon le plan de restructuration modifié, l'évolution du chiffre d'affaires, des résultats et des fonds propres est présenté comme suit.
French: (40) Selon le plan de restructuration modifié, l'évolution du chiffre d'affaires, des résultats et des fonds propres est présenté comme suit.
Greek: | ABX-WW | ABX-D | ABX-NL | ABX-F |
French: | ABX-WW | ABX-D | ABX-NL | ABX-F |
Greek: périmètre 31.12.2004 (incl. ABX-France interantional) et avec ABX-D et ABX-NL |
French: périmètre 31.12.2004 (incl. ABX-France interantional) et avec ABX-D et ABX-NL |
Greek: A.Chiffre d'affaires (CA) ABX | | (hors Air%amp%Sea) | | |
French: A.Chiffre d'affaires (CA) ABX | | (hors Air%amp%Sea) | | |
Greek: CA 2002 | 2267 | 606 | 67 | 639 |
French: CA 2002 | 2267 | 606 | 67 | 639 |
Greek: CA 2003 | 2132 | 502 | 55 | 541 |
French: CA 2003 | 2132 | 502 | 55 | 541 |
Greek: CA 2004 (estimation) | 2188 | 486 | 53 | 413 |
French: CA 2004 (estimation) | 2188 | 486 | 53 | 413 |
Greek: CA 2005 (estimation) | 2479 | 471 | 60 | n.d. |
French: CA 2005 (estimation) | 2479 | 471 | 60 | n.d. |
Greek: CA 2006 (estimation) | 2658 | 492 | 63 | n.d. |
French: CA 2006 (estimation) | 2658 | 492 | 63 | n.d. |
Greek: CA 2007 (estimation) | 2810 | 518 | 68 | n.d. |
French: CA 2007 (estimation) | 2810 | 518 | 68 | n.d. |
Greek: B.Résultat net ABX | | (hors Air%amp%Sea) | | |
French: B.Résultat net ABX | | (hors Air%amp%Sea) | | |
Greek: Résultat net 2002 | -107,2 | -72,2 | -13,0 | -79,2 |
French: Résultat net 2002 | -107,2 | -72,2 | -13,0 | -79,2 |
Greek: Résultat net 2003 | -32,6 | -28,2 | -5,4 | -44,3 |
French: Résultat net 2003 | -32,6 | -28,2 | -5,4 | -44,3 |
Greek: Résultat net 2004 (estimation) | -21,8 | -34,3 | -2,9 | -53,9 |
French: Résultat net 2004 (estimation) | -21,8 | -34,3 | -2,9 | -53,9 |
Greek: Résultat net 2005 (estimation) | -8,6 | -11,4 | -0,4 | n.d. |
French: Résultat net 2005 (estimation) | -8,6 | -11,4 | -0,4 | n.d. |
Greek: Résultat net 2006 (estimation) | 10,7 | -1,5 | 0,3 | n.d. |
French: Résultat net 2006 (estimation) | 10,7 | -1,5 | 0,3 | n.d. |
Greek: Résultat net 2007 (estimation) | 25,8 | 5,9 | 0,6 | n.d. |
French: Résultat net 2007 (estimation) | 25,8 | 5,9 | 0,6 | n.d. |
Greek: C.Fonds propres ABX | | (incl Air%amp%Sea) | (consolidé) | (consolidé) |
French: C.Fonds propres ABX | | (incl Air%amp%Sea) | (consolidé) | (consolidé) |
Greek: Fonds propres 2001 | | -38,3 | 1,7 | 15,7 |
French: Fonds propres 2001 | | -38,3 | 1,7 | 15,7 |
Greek: Fonds propres 2002 | | -127,4 | -11,0 | -64,0 |
French: Fonds propres 2002 | | -127,4 | -11,0 | -64,0 |
Greek: Fonds propres 2003 | 186,0 | -156,3 | -18,5 | -111,8 |
French: Fonds propres 2003 | 186,0 | -156,3 | -18,5 | -111,8 |
Greek: Fonds propres 2004 ( 31.12.2004) avant mesures de conversion | | -143,0 | -1,3 | -168,0 |
French: Fonds propres 2004 ( 31.12.2004) avant mesures de conversion | | -143,0 | -1,3 | -168,0 |
Greek: Fonds propres après mesures de conversion | 346,0 | 14,4 | 9,3 | -82,5 |
French: Fonds propres après mesures de conversion | 346,0 | 14,4 | 9,3 | -82,5 |
Greek: (41) Bien que le CA d'ABX-WW soit en progression jusqu'en 2007, celui d'ABX-D diminue sensiblement et celui d'ABX-NL connaît un minimum en 2005.
French: (41) Bien que le CA d'ABX-WW soit en progression jusqu'en 2007, celui d'ABX-D diminue sensiblement et celui d'ABX-NL connaît un minimum en 2005.
Greek: (42) L'évolution du résultat net montre un retour vers l'équilibre en 2006 pour ABX-NL et en 2007 pour ABX-D et ABX-WW.
French: (42) L'évolution du résultat net montre un retour vers l'équilibre en 2006 pour ABX-NL et en 2007 pour ABX-D et ABX-WW.
Greek: (43) Les fonds propres d'ABX-D et ABX-NL redeviendraient positifs après apport de nouveaux fonds propres par la SNCB.
French: (43) Les fonds propres d'ABX-D et ABX-NL redeviendraient positifs après apport de nouveaux fonds propres par la SNCB.
Greek: (44) Le second tableau représente l'enjeu financier de la restructuration et résume les sommes reprises dans les autres volets du dossier.
French: (44) Le second tableau représente l'enjeu financier de la restructuration et résume les sommes reprises dans les autres volets du dossier.
Greek: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Irlande | […] | | | | | | |
French: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Irlande | […] | | | | | | |
Greek: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Portugal | […] | | | | | | |
French: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Portugal | […] | | | | | | |
Greek: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Singapour | […] | | | | | | |
French: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Singapour | […] | | | | | | |
Greek: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Belgium | […] | | | | | | |
French: Conversion SNCB de créance en capital pour ABX Belgium | […] | | | | | | |
Greek: Total E | 12,1 | | | | | | |
French: Total E | 12,1 | | | | | | |
Greek: Total Grand E. = Total (E.+ Total Grand D.) | 12,1 | 157,4 | 10,6 | 220,5 | 268,5 | 400,6 | 448,6 |
French: Total Grand E. = Total (E.+ Total Grand D.) | 12,1 | 157,4 | 10,6 | 220,5 | 268,5 | 400,6 | 448,6 |
Greek: Injection de capital de la SNCB dans ABX-D en 2001 | 55,0 | | | | | | |
French: Injection de capital de la SNCB dans ABX-D en 2001 | 55,0 | | | | | | |
Greek: Augmentaion de capital par la SNCB dans ABX-D | 17,4 | | | | | | |
French: Augmentaion de capital par la SNCB dans ABX-D | 17,4 | | | | | | |
Greek: Augmentaion de capital par la SNCB dans ABX-NL en 2001 | 12,2 | | | | | | |
French: Augmentaion de capital par la SNCB dans ABX-NL en 2001 | 12,2 | | | | | | |
Greek: Augmentation de capital par la SNCB dans ABX-F en 2001 | 30,0 | | | | | | |
French: Augmentation de capital par la SNCB dans ABX-F en 2001 | 30,0 | | | | | | |
Greek: Total F. | 114,6 | | | | | | |
French: Total F. | 114,6 | | | | | | |
Greek: Total Grand F. = (Total F. + Total Grand E.) | 126,7 | 157,4 | 10,6 | 220,5 | 268,5 | 515,2 | 563,2 |
French: Total Grand F. = (Total F. + Total Grand E.) | 126,7 | 157,4 | 10,6 | 220,5 | 268,5 | 515,2 | 563,2 |
Greek: Total G. | | | | | | 433,8 | 433,8 |
French: Total G. | | | | | | 433,8 | 433,8 |
Greek: (45) Le tableau ci-dessus reprend le financement total dans l'ensemble du dossier ABX. La rubrique "A." spécifie les montants nécessaires en vue de recapitaliser ABX-D et -NL. Les rubriques "B." et "C." spécifient les montants nécessaires en vue d'amener ABX-F à un niveau de fonds propres permettant la reprise de l'entreprise par les salariés RES tel que prévue ou en vue de financer un hypothétique scénario de désengagement de la partie non internationale d'ABX-F. Sont ensuite cumulés (rubrique "D.") les subventions de la SNCB pour mener à bien la restructuration d'ABX-D, -NL et -F (RES retenu ou désengagement hypothétique partiel d'ABX-F inclus). La rubrique "E." reprend les différentes "subventions parallèles" versées par la SNCB à certaines entités du groupe ABX, qui sont, selon les autorités belges, considérées comme étant hors périmètre de la restructuration. La rubrique "F." reprend les montants des "autres subventions", qui ont été versés à ABX-D, -NL et -F. La rubrique "G." reprend les frais d'acquisition d'ABX par la SNCB entre 1998 et 2001. En additionnant les différents totaux on obtient un montant total des sommes investies et à investir par la SNCB dans ABX entre 1998 et la fin de la restructuration (y compris la vente d'une partie d'ABX-F mais sans spécifier les garanties et lettres de confort accordées par la SNCB).
French: (45) Le tableau ci-dessus reprend le financement total dans l'ensemble du dossier ABX. La rubrique "A." spécifie les montants nécessaires en vue de recapitaliser ABX-D et -NL. Les rubriques "B." et "C." spécifient les montants nécessaires en vue d'amener ABX-F à un niveau de fonds propres permettant la reprise de l'entreprise par les salariés RES tel que prévue ou en vue de financer un hypothétique scénario de désengagement de la partie non internationale d'ABX-F. Sont ensuite cumulés (rubrique "D.") les subventions de la SNCB pour mener à bien la restructuration d'ABX-D, -NL et -F (RES retenu ou désengagement hypothétique partiel d'ABX-F inclus). La rubrique "E." reprend les différentes "subventions parallèles" versées par la SNCB à certaines entités du groupe ABX, qui sont, selon les autorités belges, considérées comme étant hors périmètre de la restructuration. La rubrique "F." reprend les montants des "autres subventions", qui ont été versés à ABX-D, -NL et -F. La rubrique "G." reprend les frais d'acquisition d'ABX par la SNCB entre 1998 et 2001. En additionnant les différents totaux on obtient un montant total des sommes investies et à investir par la SNCB dans ABX entre 1998 et la fin de la restructuration (y compris la vente d'une partie d'ABX-F mais sans spécifier les garanties et lettres de confort accordées par la SNCB).
Greek: (46) En effet, il apparaît que la SNCB a l'intention d'attribuer une somme de 157,4 millions d'euros pour la restructuration d'ABX-D et 10,6 millions d'euros pour ABX-NL. En y additionnant le montant nécessaires pour le RES en France, il en résulte une contribution de 388,5 millions d'euros. En additionnant à ce total les "montants parallèles" notifiées en 2003, il en résulte une somme de 400,6 millions d'euros. Avec les "autres montants", la somme augmente à 515,2 millions d'euros.
French: (46) En effet, il apparaît que la SNCB a l'intention d'attribuer une somme de 157,4 millions d'euros pour la restructuration d'ABX-D et 10,6 millions d'euros pour ABX-NL. En y additionnant le montant nécessaires pour le RES en France, il en résulte une contribution de 388,5 millions d'euros. En additionnant à ce total les "montants parallèles" notifiées en 2003, il en résulte une somme de 400,6 millions d'euros. Avec les "autres montants", la somme augmente à 515,2 millions d'euros.
Greek: (47) En y ajoutant le coût de 433,8 millions d'euros pour les acquisitions du réseau ABX entre 1998 et 2001, on obtient le total de 949 millions d'euros.
French: (47) En y ajoutant le coût de 433,8 millions d'euros pour les acquisitions du réseau ABX entre 1998 et 2001, on obtient le total de 949 millions d'euros.
Greek: (48) Il est d'autre part à noter, que dans le tableau ci-dessus le total des frais d'acquisition d'ABX par la SNCB entre 1998 et 2001 est de 433,8 millions d'euros, comparé au montant de 672,4 millions d'euros mentionné dans l'ouverture de la procédure initiale [13] comme information officielle des autorités belges.
French: (48) Il est d'autre part à noter, que dans le tableau ci-dessus le total des frais d'acquisition d'ABX par la SNCB entre 1998 et 2001 est de 433,8 millions d'euros, comparé au montant de 672,4 millions d'euros mentionné dans l'ouverture de la procédure initiale [13] comme information officielle des autorités belges.
Greek: (49) Cette différence s'explique essentiellement par un certain nombre de doubles comptages d'une part et par la réaffectation de certains montants sous d'autres rubriques du tableau, vu qu'ils ne sont pas liés à l'acquisition.
French: (49) Cette différence s'explique essentiellement par un certain nombre de doubles comptages d'une part et par la réaffectation de certains montants sous d'autres rubriques du tableau, vu qu'ils ne sont pas liés à l'acquisition.
Greek: (50) Il faut déduire de 672,4 millions d'euros les sommes de 12 millions d'euros, de 85,5 millions d'euros, de 114,6 v, de 12,1 millions d'euros et de 14,4 millions d'euros, tel qu'expliqué ci-dessous, ce qui mène au solde de 433,8 millions d'euros ayant effectivement servi à l'acquisition du réseau ABX entre 1998 et 2001.
French: (50) Il faut déduire de 672,4 millions d'euros les sommes de 12 millions d'euros, de 85,5 millions d'euros, de 114,6 v, de 12,1 millions d'euros et de 14,4 millions d'euros, tel qu'expliqué ci-dessous, ce qui mène au solde de 433,8 millions d'euros ayant effectivement servi à l'acquisition du réseau ABX entre 1998 et 2001.
Greek: (51) En premier lieu il faut, selon les autorités belges, supprimer un double comptage à hauteur de 12 millions d'euros sur l'acquisition d'ABX-F, ce qui ramène le total des investissements de la SNCB dans ABX LOGISITICS à 660,4 millions d'euros.
French: (51) En premier lieu il faut, selon les autorités belges, supprimer un double comptage à hauteur de 12 millions d'euros sur l'acquisition d'ABX-F, ce qui ramène le total des investissements de la SNCB dans ABX LOGISITICS à 660,4 millions d'euros.
Greek: (52) Ensuite dans le montant de 660,4 millions d'euros était inclus le montant de 85,5 millions d'euros de créances, que la SNCB abandonne en faveur d'ABX-F (point C du tableau). Le montant de 114,6 millions d'euros est également à déduire, vu qu'il est repris sous "autres subventions" (point F.) ci-dessus. Il était initialement repris à hauteur de 155 millions d'euros, dans l'ouverture de procédure. Les autorités belges ont toutefois informé la Commission que ce montant doit être réduit, d'une part de 50 millions d'euros, car il est identique à celui notifié au titre de la restructuration en Allemagne et, d'autre part, qu'une augmentation de capital de 17,4 millions d'euros doit être retenue pour ABX-D. En outre, aux Pays-Bas, l'augmentation de capital de 20 millions d'euros doit être réduite de 7,8 millions d'euros à 12,2 millions d'euros afin de ne pas faire double emploi avec le montant d'acquisition d'ABX-NL. Le montant de 12,1 millions d'euros doit être déduit vu qu'il est repris sous "subventions parallèles" (point E.) ci-dessus. Le solde, soit 14,4 millions d'euros n'est pas repris dans le tableau ci-dessus, car il constitue des créances qui, selon les informations dont dispose la Commission, ne sont pas abandonnées et devront dès lors être remboursées par ABX.
French: (52) Ensuite dans le montant de 660,4 millions d'euros était inclus le montant de 85,5 millions d'euros de créances, que la SNCB abandonne en faveur d'ABX-F (point C du tableau). Le montant de 114,6 millions d'euros est également à déduire, vu qu'il est repris sous "autres subventions" (point F.) ci-dessus. Il était initialement repris à hauteur de 155 millions d'euros, dans l'ouverture de procédure. Les autorités belges ont toutefois informé la Commission que ce montant doit être réduit, d'une part de 50 millions d'euros, car il est identique à celui notifié au titre de la restructuration en Allemagne et, d'autre part, qu'une augmentation de capital de 17,4 millions d'euros doit être retenue pour ABX-D. En outre, aux Pays-Bas, l'augmentation de capital de 20 millions d'euros doit être réduite de 7,8 millions d'euros à 12,2 millions d'euros afin de ne pas faire double emploi avec le montant d'acquisition d'ABX-NL. Le montant de 12,1 millions d'euros doit être déduit vu qu'il est repris sous "subventions parallèles" (point E.) ci-dessus. Le solde, soit 14,4 millions d'euros n'est pas repris dans le tableau ci-dessus, car il constitue des créances qui, selon les informations dont dispose la Commission, ne sont pas abandonnées et devront dès lors être remboursées par ABX.
Greek: (53) En résumé, la différence entre 672,4 millions d'euros et 433,8 millions d'euros résulte d'une part de doubles comptages et d'autre part de réaffectations de montants sous d'autres rubriques du tableau ci-dessus.
French: (53) En résumé, la différence entre 672,4 millions d'euros et 433,8 millions d'euros résulte d'une part de doubles comptages et d'autre part de réaffectations de montants sous d'autres rubriques du tableau ci-dessus.
Greek: 3. DOUTES ADDITIONNELS DE LA COMMISSION
French: 3. DOUTES ADDITIONNELS DE LA COMMISSION
Greek: (54) La présente décision constitue une extension de la procédure ouverte le 23 juillet 2003 aux nouveaux éléments du dossier décrits ci-dessus et en particulier aux nouveaux montants que la SNCB souhaite accorder (ou a accordé) à ABX. La Commission exprime uniquement les doutes additionnels à ceux exprimés dans l'ouverture de procédure et qui découlent des nouveaux éléments notifiés début 2005.
French: (54) La présente décision constitue une extension de la procédure ouverte le 23 juillet 2003 aux nouveaux éléments du dossier décrits ci-dessus et en particulier aux nouveaux montants que la SNCB souhaite accorder (ou a accordé) à ABX. La Commission exprime uniquement les doutes additionnels à ceux exprimés dans l'ouverture de procédure et qui découlent des nouveaux éléments notifiés début 2005.
Greek: 3.1. Doute sur la nature d'aide des mesures notifiées à propos d'ABX-D et -NL
French: 3.1. Doute sur la nature d'aide des mesures notifiées à propos d'ABX-D et -NL
Greek: (55) La Commission constate que le montant prévu de soutien financier de la SNCB à ABX-D et ABX-NL, tel que présenté dans la notification du 17 février 2003, a été modifié. La Commission estime que les circonstances l'ayant amenée à exprimer ses doutes dans l'ouverture de procédure initiale quant à l'absence d'aide d'État, restent d'application. La Commission étend dès lors ses doutes aux nouveaux montants prévus pour à ABX-D et ABX-NL.
French: (55) La Commission constate que le montant prévu de soutien financier de la SNCB à ABX-D et ABX-NL, tel que présenté dans la notification du 17 février 2003, a été modifié. La Commission estime que les circonstances l'ayant amenée à exprimer ses doutes dans l'ouverture de procédure initiale quant à l'absence d'aide d'État, restent d'application. La Commission étend dès lors ses doutes aux nouveaux montants prévus pour à ABX-D et ABX-NL.
Greek: 3.2. Doute sur la nature d'aide des mesures concernant ABX-F
French: 3.2. Doute sur la nature d'aide des mesures concernant ABX-F
Greek: (56) La Commission se demande si les fonds apportés par la SNCB à ABX ne devraient pas être qualifiés de ressources d'État pour des raisons similaires à celles de l'ouverture de procédure. Elle doute ensuite que cet apport constitue un investissement avisé compte tenu des difficultés d'ABX-F. Enfin, elle rappelle que les mesures initialement notifiées non seulement pour ABX-D et –NL, mais aussi pour ABX-F avaient pour finalité de rétablir la viabilité du groupe ABX [14]. La Commission constate que les versements à effectuer dans le contexte du RES en France paraissent tout autant remplir cette même finalité, ce qui indique que les mesures de soutien de la SNCB devant permettre le RES, s'inscrivent bien dans la logique d'aide à la restructuration du groupe ABX.
French: (56) La Commission se demande si les fonds apportés par la SNCB à ABX ne devraient pas être qualifiés de ressources d'État pour des raisons similaires à celles de l'ouverture de procédure. Elle doute ensuite que cet apport constitue un investissement avisé compte tenu des difficultés d'ABX-F. Enfin, elle rappelle que les mesures initialement notifiées non seulement pour ABX-D et –NL, mais aussi pour ABX-F avaient pour finalité de rétablir la viabilité du groupe ABX [14]. La Commission constate que les versements à effectuer dans le contexte du RES en France paraissent tout autant remplir cette même finalité, ce qui indique que les mesures de soutien de la SNCB devant permettre le RES, s'inscrivent bien dans la logique d'aide à la restructuration du groupe ABX.
Greek: (57) À la lumière de ce qui précède, la Commission exprime ses doutes d'une part quant à l'interprétation des autorités belges, selon laquelle le RES concernant une partie d'ABX-France, ne s'inscrit pas dans le contexte de la restructuration d'ABX et d'autre part, quant à l'absence d'imputabilité à l'État des décisions prises par la SNCB en vue de rétablir la viabilité d'ABX-F et plus généralement du groupe ABX. Le RES étant réalisé, tout élément d'aide identifié dans ce cadre doit dès lors être considéré comme illégal, sans pour autant qu'il soit porté préjudice à sa compatibilité.
French: (57) À la lumière de ce qui précède, la Commission exprime ses doutes d'une part quant à l'interprétation des autorités belges, selon laquelle le RES concernant une partie d'ABX-France, ne s'inscrit pas dans le contexte de la restructuration d'ABX et d'autre part, quant à l'absence d'imputabilité à l'État des décisions prises par la SNCB en vue de rétablir la viabilité d'ABX-F et plus généralement du groupe ABX. Le RES étant réalisé, tout élément d'aide identifié dans ce cadre doit dès lors être considéré comme illégal, sans pour autant qu'il soit porté préjudice à sa compatibilité.
Greek: (58) D'autre part, afin de pouvoir lever tout doute additionnel à l'égard du prix de vente à payer dans le cadre du RES d'ABX France, les autorités belges sont invitées à soumettre, au moyen d'une expertise indépendante, les éléments de nature à justifier que le prix de vente du RES corresponde effectivement à un prix de marché.
French: (58) D'autre part, afin de pouvoir lever tout doute additionnel à l'égard du prix de vente à payer dans le cadre du RES d'ABX France, les autorités belges sont invitées à soumettre, au moyen d'une expertise indépendante, les éléments de nature à justifier que le prix de vente du RES corresponde effectivement à un prix de marché.