FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Μολονότι αυτοί οι κανόνες εφαρμόζονται από το Μάιο του 2002, χρειάστηκαν σχεδόν δύο έτη για να αποσαφηνίσει η ΓΔ TREN τις πρακτικές επιπτώσεις αυτών των κανόνων για τους ΑΕΕ [62]. Επιπλέον, με τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι, αντίθετα με τους κανόνες, μερικοί ΑΕΕ διαχειρίζονται σχέδια από τα κράτη μέλη τους και δρομολογούν και εγκρίνουν οικονομικές πράξεις.
French: Alors que ces règles sont entrées en vigueur en mai 2002, il a fallu près de deux ans à la direction générale de l’énergie et des transports pour en préciser les implications pratiques pour les experts nationaux détachés [62]. En outre, l'audit a permis de constater que, contrairement à ces règles, certains experts nationaux détachés gèrent des projets émanant de leurs États membres respectifs ou participent à l'engagement et à l'ordonnancement d'opérations financières.
Greek: 61. Οι κανόνες της Επιτροπής έχουν ως στόχο την αποφυγή της ενδεχόμενης σύγκρουσης συμφερόντων. Ωστόσο, συνεπάγονται κατ' ανάγκη ότι οι ΑΕΕ μπορούν μόνο εν μέρει να συμβάλλουν σε δραστηριότητες που είναι σχετικές με διαχείριση σχεδίων. Με τη σειρά του, αυτό σημαίνει επιπλέον εργασία για τους μόνιμους υπαλλήλους της Επιτροπής και λιγότερο αποτελεσματικό καταμερισμό των πόρων. Επιπλέον, οι ΑΕΕ θεωρούν ότι η τεχνογνωσία τους δεν χρησιμοποιείται στο μέγιστο βαθμό, και τα αποτελέσματα της εργασίας τους δεν είναι ορατά στο πλαίσιο της Επιτροπής.
French: 61. Les règles de la Commission visent à éviter tout conflit d'intérêt potentiel. Toutefois, elles impliquent nécessairement que les experts nationaux détachés ne peuvent contribuer que partiellement aux activités liées à la gestion de projet, ce qui entraîne un surcroît de travail pour le personnel statutaire de la Commission et par une affectation moins efficiente des ressources. En outre, les experts nationaux détachés estiment que leurs compétences ne sont pas pleinement mises à profit et que les résultats de leur travail ne sont pas visibles au sein de la Commission.
Greek: Καταμερισμός του προσωπικού των ΔΕΔ και προσόντα που δεν αρμόζουν στις νέες προκλήσεις
French: Le nombre et les qualifications des agents affectés aux activités des RTE-T ne sont pas adaptés aux nouveaux défis
Greek: 62. Για να είναι ικανή να διαχειριστεί τη δραστηριότητα των ΔΕΔ-Μ με ένα ουσιωδώς μεγαλύτερο αριθμό σχεδίων και μεγαλύτερο δημοσιονομικό μερίδιο από το 2007 και μετά, η ΓΔ TREN πρέπει να προσαρμόσει όσο το δυνατόν γρηγορότερα την οργανωτική της δομή, την κατανομή των υπαλλήλων και τις ικανότητές τους για να ανταποκριθεί σε αυτές τις νέες προκλήσεις.
French: 62. Pour relever le nouveau défi que représente la forte croissance du nombre de projets et de la part du budget RTE-T à partir de 2007, la direction générale de l’énergie et des transports devra adapter sans délai sa structure organisationnelle, ainsi que le nombre et les qualifications des agents concernés.
Greek: 63. Εντός της Επιτροπής, η δημιουργία ενός εκτελεστικού οργανισμού των ΔΕΔ-Μ σήμερα είναι υπό εξέταση. Σύμφωνα με μια ανάλυση κόστους/οφέλους κατ' εντολή της ΓΔ TREN, η δημιουργία ενός τέτοιου οργανισμού θα μπορούσε να οδηγήσει σε ενίσχυση της αποτελεσματικότητας, κυρίως μέσω των εξής [63]:
French: 63. La création d'une agence exécutive pour les RTE-T est actuellement à l'étude au sein de la Commission. Il ressort d'une analyse coût/bénéfice commandée par la direction générale de l’énergie et des transports que la mise en place d'une telle agence pourrait entraîner une amélioration de l'efficience, principalement pour les raisons suivantes [63]:
Greek: - οι υπάλληλοι θα αφοσιώνονται πλήρως στη διαχείριση των ΔΕΔ-Μ, χωρίς να πρέπει να χειρίζονται ζητήματα πολιτικής, και
French: - le fait que les agents se consacreraient uniquement à la gestion des RTE-T, sans devoir traiter de questions d'ordre politique,
Greek: - θα υπάρχει μεγαλύτερη ευελιξία στην πρόσληψη υπαλλήλων.
French: - une plus grande souplesse en matière de recrutement de personnel.
Greek: 64. Ωστόσο, τα συμπεράσματα της ανάλυσης κόστους/οφέλους δεν αντέχουν στη διεξοδική εξέταση, κυρίως λόγω των υπερβολικά αισιόδοξων παραμέτρων και εσφαλμένων δεδομένων αναφοράς που χρησιμοποιήθηκαν στον υπολογισμό των δημοσιονομικών συνεπειών. Εκτός αυτού, τα περισσότερα από τα κέρδη αποδοτικότητας που έχουν εξακριβωθεί θα μπορούσαν επίσης να επιτευχθούν με τη διεξαγωγή της διαχείρισης των ΔΕΔ-Μ "στο εσωτερικό της" ΓΔ TREN.
French: 64. Les conclusions de l'analyse coûts/bénéfices ne résistent toutefois pas à un examen attentif, en particulier en raison du caractère trop optimiste des paramètres appliqués et de l'inexactitude des données de référence utilisées dans le cadre du calcul des conséquences financières. De plus, la majeure partie des gains d'efficience escomptés pourrait également être réalisée si les RTE-T étaient gérés par la direction générale de l’énergie et des transports elle-même.
Greek: Τρία κύρια προγράμματα της ΕΕ που αφορούν τη χρηματοδότηση υποδομών των μεταφορών
French: Les principaux programmes communautaires finançant les infrastructures de transport sont au nombre de trois
Greek: 65. Οι κύριες πηγές της κοινοτικής χρηματοδότησης για σχέδια διευρωπαϊκών υποδομών των μεταφορών είναι τα ΔΕΔ-Μ, τα Διαρθρωτικά Ταμεία (ΔΤ), κυρίως το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (EΤΠΑ), και το Ταμείο Συνοχής (ΤΣ) [64]. Ο συντελεστής συγχρηματοδότησης για μεμονωμένα σχέδια είναι μεταξύ 75 % και 85 % [65] της συνολικής επιλέξιμης δαπάνης, ενώ το ΤΣ συμμετέχει με ποσοστό μέχρι 85 % της επιλέξιμης δαπάνης. Αντίθετα, η κοινοτική συμμετοχή από το κονδύλιο του προϋπολογισμού των ΔΕΔ-Μ περιορίζεται στο 10 % του συνολικού επενδυτικού κόστους ενός σχεδίου, ανεξάρτητα από τη μορφή παρέμβασης που έχει επιλεγεί, εκτός από ορισμένα σχέδια στα οποία η συμμετοχή μπορεί να φτάσει το 20 % (βλέπε σημείο 17).
French: 65. Les principales sources de financement communautaire pour les projets transeuropéens d'infrastructures de transport sont les RTE-T, les Fonds structurels, en particulier le Fonds européen de développement régional, et le Fonds de cohésion [64]. Le taux de cofinancement des différents projets par le biais du Fonds européen de développement régional est compris entre 75 et 85 % [65] des coûts totaux éligibles, tandis que le Fonds de cohésion contribue aux dépenses éligibles à hauteur de 85 %. En revanche, le concours communautaire accordé au titre de la ligne budgétaire RTE-T est limité à 10 % du coût total des investissements liés à l'ensemble d'un projet, indépendamment de la forme d'intervention choisie, à l'exception de certains projets pour lesquels le concours peut atteindre 20 % du coût total des investissements (voir point 17).
Greek: Ελλιπείς νομικές διατάξεις σχετικά με την πολλαπλή χρηματοδότηση
French: Les dispositions juridiques en matière de financement multiple sont incomplètes
Greek: 66. Οι νομικές βάσεις που διέπουν το ΕΤΠΑ [66] δεν περιέχουν ρητές διατάξεις για περιπτώσεις ταυτόχρονης χρηματοδότησης από ένα ΔΤ και από άλλα προγράμματα χρηματοδότησης της ΕΕ. Όσον αφορά το ΤΣ, το θέμα της διπλής χρηματοδότησης και της επικάλυψης αντιμετωπίζεται από το άρθρο 9 του κανονισμού του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1164/94 του Συμβουλίου για την ίδρυση του ΤΑ [67], το οποίο ορίζει ότι "Το σύνολο της στήριξης που παρέχεται σε ένα έργο από το ταμείο και από άλλες κοινοτικές ενισχύσεις δεν μπορεί να υπερβαίνει το 90 % του συνόλου των δαπανών που αφορούν το έργο αυτό". Εφόσον ο ανώτατος συντελεστής στήριξης που χορηγείται από το ΤΣ μόνο ανέρχεται στο 80 % έως 85 % της δημόσιας ή αντίστοιχης δαπάνης, υπάρχει ένα περιθώριο ύψους 5 % έως 10 % που προβλέπεται για άλλη κοινοτική χρηματοδότηση, όπως εκείνη των ΔΕΔ-Μ.
French: 66. Les bases juridiques régissant le Fonds européen de développement régional [66] ne contiennent pas de dispositions expresses pour les cas de double financement par les Fonds structurels et par d'autres programmes de financement communautaire. S'agissant du Fonds de cohésion, la question du double emploi et du chevauchement est abordée à l'article 9 du règlement (CE) no 1164/94 du Conseil instituant le Fonds de cohésion [67], lequel dispose que "l'ensemble du soutien accordé à un projet par le Fonds et par des autres aides de la Communauté ne doit pas dépasser 90 % des dépenses totales relatives à ce projet". Dans la mesure où le taux de l'aide communautaire accordée par le Fonds est compris entre 80 et 85 % des dépenses publiques ou assimilables, il reste une marge de 5 à 10 % pour les autres aides communautaires accordées, par exemple dans le cadre des RTE-T.
Greek: 67. Ο δημοσιονομικός κανονισμός των ΔΕΔ στο άρθρο 5 παράγραφος 4 ορίζει ότι "Οι δημοσιονομικοί πόροι που προβλέπονται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό δεν διατίθενται, καταρχήν, για σχέδια ή στάδια σχεδίων που επωφελούνται από άλλες πηγές κοινοτικής χρηματοδότησης". Χρησιμοποιώντας τη λέξη "καταρχήν" ο κανονισμός δεν αποκλείει τη συγχρηματοδότηση ενός σχεδίου ΔΕΔ-Μ από δύο ή περισσότερες πηγές κοινοτικής χρηματοδότησης. Δεν υπάρχουν περαιτέρω διατάξεις στο δημοσιονομικό κανονισμό των ΔΕΔ που να διευκρινίζουν τη χρήση πολλαπλών πηγών χρηματοδότησης.
French: 67. L'article 5, paragraphe 4, du règlement financier RTE dispose que "les ressources financières prévues par le présent règlement ne sont, en principe, pas destinées à des projets ou phases de projets qui bénéficient d'autres sources de financement à la charge du budget communautaire". L'expression "en principe" indique que le règlement n'exclut pas la possibilité qu'un projet RTE-T soit cofinancé par deux sources de financement à la charge du budget communautaire, voire davantage. Le règlement financier RTE ne contient pas d'autres dispositions précisant les conditions du recours à des sources de financement multiples.
Greek: 68. Η χρηματοδότηση ενός σχεδίου του τομέα των μεταφορών από διάφορα προγράμματα χρηματοδότησης της ΕΕ συνεπάγεται τον κίνδυνο υπερβολικής ή διπλής χρηματοδότησης του ίδιου σχεδίου ή τμήματος σχεδίου από διάφορες κοινοτικές πηγές χρηματοδότησης. Επιπλέον, ο εν λόγω κίνδυνος υπάρχει εφόσον λόγω συνδυασμού της χρηματοδότησης από το πρόγραμμα ΔΕΔ-Μ και:
French: 68. Le financement d'un projet de transport par différents programmes de financement communautaire entraîne un risque de surfinancement ou de double financement du même projet ou de la même section de projet par différentes sources de financement communautaire. Ce risque existe également si, du fait du cumul des financements accordés au titre du programme RTE-T et:
Greek: - το ΤΣ: υπάρχει υπέρβαση του ορίου 90 % του ΤΣ,
French: - du Fonds de cohésion, le plafond de 90 % de celui-ci est dépassé,
Greek: - το ΕΤΠΑ (ή το ΤΣ): χρηματοδοτείται πάνω από το 100 % της επιλέξιμης δαπάνης, πράγμα το οποίο θα σήμαινε ότι είτε το κράτος μέλος είτε ο ανάδοχος του σχεδίου αποκομίζουν κέρδη από τον κοινοτικό προϋπολογισμό. Ο κίνδυνος, ωστόσο, είναι περιορισμένος στις περιπτώσεις μελετών, οι οποίες μπορούν να λάβουν έως και το 50 % του συνολικού τους κόστους από το πρόγραμμα ΔΕΔ-Μ.
French: - du Fonds européen de développement régional (ou du Fonds de cohésion), le financement dépasse 100 % des coûts éligibles, ce qui permettrait à l'État membre ou au promoteur du projet de réaliser un profit grâce au budget communautaire. Ce risque est toutefois limité aux études, dont le coût total peut être financé à hauteur de 50 % au titre du programme RTE-T.
Greek: Η ορολογία που χρησιμοποιείται στις αιτήσεις του σχεδίου και στα έντυπα αξιολόγησης δεν είναι αρκούντως σαφής και συνεπής
French: La terminologie utilisée dans les formulaires de demande de financement ou les fiches d'évaluation d'un projet manque à la fois de clarté et de cohérence
Greek: 69. Για να περιοριστεί ο κίνδυνος υπερβολικής ή διπλής χρηματοδότησης, είναι σημαντικό η Επιτροπή να διαθέτει ακριβή και επί της ουσίας στοιχεία για την προηγούμενη, την τρέχουσα και τη μέλλουσα χρηματοδότηση μιας πρότασης σχεδίου. Τα κράτη μέλη είναι υποχρεωμένα να αναφέρουν κάθε άλλη κοινοτική χρηματοδότηση για προγράμματα των ΔΕΔ-Μ, στις αιτήσεις για σχέδια προς χρηματοδότηση από το ΤΣ και, καταρχήν, επίσης στα προγράμματα χρηματοδότησης τα οποία περιέχονται στα έγγραφα προγραμματισμού των ΤΣ. Ωστόσο, στην τελευταία περίπτωση, τα στοιχεία που διαθέτει η Επιτροπή είναι περιορισμένα, λόγω της αποκεντρωμένης διαχείρισης των ΤΣ.
French: 69. Pour que le risque de surfinancement ou de double financement reste limité, il importe que la Commission dispose d'informations exactes et pertinentes en ce qui concerne le financement passé, présent et futur par l'UE d'une proposition de projet. Les États membres sont tenus d'indiquer les autres sources de financement communautaire dont ils bénéficient lorsqu'ils font une demande de financement au titre du programme RTE-T ou du Fonds de cohésion et, en principe, également dans les plans de financement contenus dans les documents de programmation des Fonds structurels. Toutefois, dans ce dernier cas, les informations disponibles à la Commission sont limitées dans la mesure où les Fonds structurels sont gérés de manière centralisée.
Greek: 70. Η ανάλυση εκ μέρους του Συνεδρίου συμπληρωμένων εντύπων αίτησης έδειξε ότι το θέμα που σχετίζεται με τη χρηματοδότηση από διάφορες πηγές χρηματοδότησης της ΕΕ κατανοείται διαφορετικά από τα μεμονωμένα κράτη μέλη, πράγμα το οποίο οδήγησε σε μερικές περιπτώσεις σε εσφαλμένη ή ελλιπή πληροφόρηση όσον αφορά άλλες πηγές χρηματοδότησης που χορηγήθηκαν σε ένα σχέδιο ΔΕΔ-Μ.
French: 70. L'analyse, par la Cour, des formulaires de demande de financement complétés a montré que la question du financement par différentes sources communautaires n'est pas perçue de la même manière dans tous les États membres, ce qui, dans certains cas, s'est traduit par des informations erronées ou incomplètes concernant les autres sources de financement communautaire dont bénéficie un projet RTE-T.
Greek: 71. Τα λεπτομερή έντυπα αίτησης που χρησιμοποιούνται για τις προτάσεις σχεδίων των ΔΕΔ-Μ ρωτούν αν έχει υποβληθεί, ή θα υποβληθεί αίτηση, για στήριξη από άλλη κοινοτική πηγή. Η διατύπωση και η εμβέλεια του ερωτήματος διαφέρουν μεταξύ εντύπων αιτήσεων για έργα ή για μελέτες, αλλά επίσης μεταξύ ετήσιων εντύπων και ακόμη μερικές φορές μεταξύ γλωσσικών εκδοχών. Για παράδειγμα, ο όρος "σχέδιο" στην αίτηση που αφορά τα έργα ερμηνευόταν συχνά από το προσωπικό της Επιτροπής σαν να αναφερόταν στο συγκεκριμένο τμήμα του σχεδίου για το οποίο ζητείται η χρηματοδότηση της ΕΕ παρά σαν σχέδιο ως σύνολο.
French: 71. Toute demande (déjà soumise ou à venir) visant à bénéficier d'une autre source de financement communautaire doit être mentionnée dans le formulaire détaillé de demande de financement utilisé pour les propositions de projet RTE-T. Le libellé et la portée de la question posée varient selon que le formulaire se rapporte aux travaux ou aux études, mais également d'une année à l'autre, voire d'une version linguistique à l'autre. Par exemple, s'agissant du formulaire de demande de financement de travaux, le personnel de la Commission interprétait fréquemment le terme "projet" comme se référant à la section de projet spécifique faisant l'objet de la demande de financement communautaire plutôt qu'au projet dans son ensemble.
Greek: 72. Εκτός αυτού, στα έντυπα αξιολόγησης των σχεδίων ΔΕΔ-Μ, η ερώτηση "Το σχέδιο δεν λαμβάνει χρηματοδοτική στήριξη από άλλη κοινοτική πηγή" ερμηνεύεται από την Επιτροπή σαν να αναφέρεται μόνο στο τμήμα για το οποίο ζητείται η χρηματοδότηση και όχι στο σχέδιο ως σύνολο. Στις αιτήσεις, ωστόσο, ο ίδιος όρος ερμηνεύεται διαφορετικά.
French: 72. Par ailleurs, s'agissant des fiches d'évaluation de projets RTE-T, la Commission interprète la phrase "le projet ne bénéficie d'aucune autre aide financière communautaire" comme se référant uniquement à la section faisant l'objet d'une demande de financement, et non au projet dans son ensemble. Cependant, dans les formulaires de demande de financement, le même terme est interprété différemment.
Greek: Περιορισμένη χρήση της εμπειρογνωμοσύνης άλλων υπηρεσιών της Επιτροπής ή της ΕΤΕπ για την αξιολόγηση
French: Les compétences des autres services de la Commission ou de la Banque européenne d'investissement ne sont guère utilisées pour l'évaluation
Greek: 73. Για τη στήριξη των αξιολογήσεων των προτάσεων ΕΤΠΑ και ΤΣ, η Επιτροπή σύναψε μία συμφωνία συνεργασίας και μία σύμβαση πλαίσιο με την ΕΤΕπ. Στην περίπτωση σχεδίων που χρηματοδοτούνται από κοινού από τα δύο θεσμικά όργανα, η ΕΤΕπ θέτει σε ελεύθερη διάθεση όλες τις τεχνικές και οικονομικές αναλύσεις και τα συμπεράσματα της, σε αμφότερα τα στάδια της αξιολόγησης και της παρακολούθησης. Στην περίπτωση των σχεδίων για τα οποία δεν έχει υποβληθεί αίτηση για χρηματοδότηση εκ μέρους της ΕΤΕπ, μπορεί να ζητηθεί η τεχνογνωσία της ΕΤΕπ η οποία θα επιτελέσει μια εκ των προτέρων αξιολόγηση των τεχνικών και χρηματοδοτικών πτυχών ενός σχεδίου το οποίο προτείνεται για χρηματοδότηση. Επιπλέον, η ΓΔ REGIO κάνει χρήση άλλων εξωτερικών εμπειρογνωμόνων για αξιολογήσεις σχεδίων. Για το σκοπό αυτό, συνάφθηκε μία πολυετής σύμβαση πλαίσιο με έναν όμιλο συμβούλων του τομέα των μεταφορών.
French: 73. Afin de faciliter l'évaluation des propositions du Fonds européen de développement régional et du Fonds de cohésion, la Commission a conclu un accord de coopération et un contrat-cadre avec la Banque européenne d'investissement. Dans le cas de projets cofinancés par les deux institutions, cette dernière met à disposition gratuitement toutes ses analyses et conclusions techniques et économiques, lors des phases tant d'évaluation que de suivi. Dans le cas de projets n'ayant pas fait l'objet d'une demande de financement auprès de la Banque européenne d'investissement, il est possible d'avoir recours à l'expertise de cette dernière pour une évaluation ex ante des aspects techniques et financiers d'un projet proposé en vue d'un financement. Par ailleurs, la direction générale de la politique régionale fait appel à d'autres experts externes pour l'évaluation de projets. À cet effet, un contrat-cadre pluriannuel a été conclu avec un consortium de consultants dans le domaine des transports.
Greek: 74. Όπως αναφέρεται στο τμήμα για την αξιολόγηση και επιλογή (σημείο 43), οι προτάσεις των ΔΕΔ-Μ αξιολογούνται κυρίως από το προσωπικό της Επιτροπής που εργάζεται στη ΓΔ TREN. Δεν γίνεται χρήση της ειδικής τεχνογνωσίας που διαθέτει η ΓΔ REGIO ή η ΕΤΕπ. Αυτό το μέσο θα μπορούσε να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για προληπτικές επιθεωρήσεις των σχεδίων τα οποία υλοποιούνται σε περιφέρειες ή κράτη μέλη που επιλέγονται για χρηματοδότηση του ΕΤΠΑ ή του ΤΣ.
French: 74. Comme cela a été mentionné dans la partie relative à l'évaluation et à la sélection (voir point 43), les propositions RTE-T sont évaluées principalement par le personnel de la direction générale de l'énergie et des transports de la Commission. Il n'est pas fait appel aux compétences spécifiques offertes par la direction de la politique régionale ou de la Banque européenne d'investissement. Or, ces ressources pourraient s'avérer particulièrement utiles pour les inspections ex ante de projets situés dans des régions ou des États membres éligibles au financement du Fonds européen de développement régional ou du Fonds de cohésion.
Greek: 75. Επιπλέον, οι πρακτικές αξιολόγησης ή τα προγράμματα που υπάρχουν στον τομέα των διαρθρωτικών πολιτικών, όπως το MEANS [68], που στοχεύουν στη βελτίωση των μεθόδων αξιολόγησης των σχεδίων υποδομών, δεν χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση των σχεδίων ΔΕΔ-Μ.
French: 75. Par ailleurs, les pratiques ou les programmes en matière d'évaluation existant dans le domaine des politiques structurelles, tel MEANS [68], qui vise à améliorer les méthodes d'évaluation des projets d'infrastructure, ne sont pas utilisés aux fins de l'évaluation des projets RTE-T.
Greek: Η ανεπαρκής πληροφόρηση δεν επιτρέπει το συντονισμό μέσω διυπηρεσιακών διαβουλεύσεων
French: Compte tenu de l'insuffisance des informations, la coordination par le biais de consultations interservices est impossible
Greek: 76. Οι διυπηρεσιακές διαβουλεύσεις αποτελούν την τυπική προσέγγιση της Επιτροπής στο συντονισμό, όπου όλες οι άλλες υπηρεσίες της Επιτροπής, συμπεριλαμβανομένης της νομικής υπηρεσίας, συντάσσουν σε προθεσμία 10 εργάσιμων ημερών μια γνώμη [69] για έναν κατάλογο σχεδίων που προτείνεται για κοινοτική χρηματοδότηση. Με αυτή τη διαδικασία, οι διάφορες υπηρεσίες της Επιτροπής εξακριβώνουν, μεταξύ άλλων, εάν υπάρχει δυνητική αλληλεπικάλυψη της κοινοτικής χρηματοδότησης [70].
French: 76. L'approche formelle de la Commission en matière de coordination consiste en des consultations interservices, qui fonctionnent de la manière suivante: tous les autres services de la Commission, y compris le service juridique, rendent, dans un délai de dix jours ouvrables, un avis [69] concernant une liste de projets proposés en vue d'un financement communautaire. Cette procédure permet notamment aux différents services de la Commission de s'assurer qu'il n'existe pas de chevauchement potentiel des aides communautaires [70].
Greek: 77. Η αποτελεσματικότητα των διυπηρεσιακών διαβουλεύσεων εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα και την προσβασιμότητα των στοιχείων που έχουν στη διάθεσή τους οι υπηρεσίες της Επιτροπής. Δεδομένου του περιορισμένου χρονικού περιθωρίου που διατίθεται για την απάντηση στις διυπηρεσιακές διαβουλεύσεις, τα συναφή στοιχεία πρέπει να είναι σαφή και να διατίθενται με ευκολία για την άντληση πληροφοριών. Ωστόσο, δεν υπάρχει διαθέσιμη βάση δεδομένων στην Επιτροπή που να συγκεντρώνει πληροφορίες για τις κοινοτικές χρηματοδοτήσεις που προορίζονται για τα σχέδια μεταφορών, ούτε στις διάφορες οικείες υπηρεσίες. Αυτή είναι ιδίως η περίπτωση του ΕΤΠΑ το οποίο διαχειρίζεται η ΓΔ REGIO, όπου τα κράτη μέλη μπορούν να υποδείξουν μέτρα, αλλά δεν τους ζητείται να δώσουν λεπτομερείς πληροφορίες για σχέδια που υπάγονται στα επιχειρησιακά προγράμματά τους ή στα συμπληρώματα προγραμμάτων, καθώς τα σχέδια δεν εγκρίνονται σε αυτό το στάδιο.
French: 77. L'efficacité des consultations interservices dépend dans une large mesure de la qualité et de l'accessibilité des informations disponibles au sein de chacun des services de la Commission. Compte tenu du laps de temps limité dans lequel il faut répondre à la consultation, les informations nécessaires doivent être exactes et pouvoir être consultées à tout moment. Cependant, il n'existe aucune base de données centralisant les informations relatives aux fonds communautaires alloués aux projets de transport à la Commission, ni dans les différents services concernés. Cela vaut particulièrement pour le Fonds européen de développement régional géré par la direction générale de la politique régionale, pour lequel les États membres peuvent uniquement indiquer les mesures, mais ne sont pas tenus de fournir des informations détaillées sur les projets dans le cadre de leurs programmes ou compléments de programme opérationnels dans la mesure où, à ce stade, les projets ne sont pas approuvés.
Greek: 78. Αυτή η έλλειψη πληροφοριών περιορίζει την ισχύ των διυπηρεσιακών διαβουλεύσεων που διεξάγονται. Αυτό τεκμηριώνεται από την απάντηση που δόθηκε σε πολλές διυπηρεσιακές διαβουλεύσεις που έγιναν για σχέδια ΔΕΔ-Μ όπου δόθηκε ευνοϊκή γνώμη, αλλά με μια επιφύλαξη στην οποία αναφέρεται ότι δεν μπορεί να αποκλειστεί αλληλεπικάλυψη με άλλες κοινοτικές χρηματοδοτήσεις.
French: 78. Ce défaut d'informations nuit à l'intérêt des consultations. La preuve en est la réponse donnée à plusieurs consultations lancées dans le cadre de projets RTE-T, où un avis favorable a été émis, mais avec la réserve que le chevauchement avec d'autres aides communautaires ne peut être exclu.
Greek: Συμπληρωματικά μέτρα συντονισμού τα οποία δεν αξιοποιούνται πλήρως
French: Les autres actions de coordination ne sont pas pleinement exploitées
Greek: 79. Εκτός από τις διυπηρεσιακές διαβουλεύσεις, υπάρχουν επίσης άλλες δυνατότητες βελτίωσης του συντονισμού των κοινοτικών χρηματοδοτήσεων για τις μεταφορές [71]. Εντούτοις, οι εναλλακτικές αυτές λύσεις δεν αποτελούν αντικείμενο πλήρους και συστηματικής εκμετάλλευσης εκ μέρους της Επιτροπής [72].
French: 79. Il existe d'autres possibilités que la consultation interservices permettant d'améliorer la coordination du financement communautaire dans le domaine des transports [71]. Toutefois, elles ne sont pas pleinement et systématiquement exploitées par la Commission [72].