FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Με την επιφύλαξη πιθανής σύναψης σε μεταγενέστερη ημερομηνία, ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει τα πρόσωπα που είναι αρμόδια να υπογράψουν, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τη συμφωνία για το εμπόριο κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Λευκορωσίας.
French: Sous réserve d’une conclusion éventuelle à une date ultérieure, le président du Conseil est autorisé à désigner les personnes habilitées à signer, au nom de la Communauté européenne, l’accord sur le commerce des produits textiles entre la Communauté européenne et le Belarus.
Greek: Η συμφωνία υπό μορφή ανταλλαγής επιστολών για την τροποποίηση της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Δημοκρατίας της Λευκορωσίας για το εμπόριο κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων, εφαρμόζεται σε προσωρινή βάση, εν αναμονή της επίσημης σύναψής της και υπό τον όρο της αμοιβαίας προσωρινής εφαρμογής της συμφωνίας από τη Δημοκρατία της Λευκορωσίας[1], από την 1η Ιανουαρίου 2005.
French: L’accord sous forme d’échange de lettres modifiant l’accord entre la Communauté européenne et la République du Belarus sur le commerce de produits textiles est appliqué à titre provisoire dans l’attente de sa conclusion officielle et sous réserve d’une application provisoire réciproque de la part de la République du Belarus[1], à partir du 1er janvier 2005.
Greek: 1. Στην περίπτωση που η Λευκορωσία δεν τηρήσει τις υποχρεώσεις της βάσει της παραγράφου 2.5 της συμφωνίας του 1999, η ποσόστωση για το 2005 θα μειωθεί στα επίπεδα που εφαρμόζονται το 2004[2].
French: 1. Si le Belarus manque aux obligations qui lui incombent en vertu du paragraphe 2, point 5 de l’accord de 1999, le contingent établi pour 2005 sera ramené aux niveaux fixés pour 2004.[2]
Greek: 2. Η απόφαση για την εφαρμογή της παραγράφου 1 λαμβάνεται σύμφωνα με τις διαδικασίες που αναφέρονται στο άρθρο 17 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3030/93 του Συμβουλίου της 12ης Οκτωβρίου 1993 περί κοινών κανόνων εισαγωγής ορισμένων κλωστοϋφαντουργικών προϊόντων καταγωγής τρίτων χωρών.
French: 2. La décision d’appliquer le paragraphe 1 sera prise conformément aux procédures visées à l’article 17 du règlement (CEE) n° 3030/93 du Conseil du 12 octobre 1993 relatif au régime commun applicable aux importations de certains produits textiles originaires de pays tiers.
Greek: Η παρούσα απόφαση δημοσιεύεται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης . Αρχίζει να ισχύει την ημέρα μετά τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα.Βρυξέλλες,Για το ΣυμβούλιοΟ Πρόεδρος
French: La présente décision est publiée au Journal officiel de l’Union européenne . Elle entre en vigueur le jour suivant celui de sa publication au Journal officiel.
Greek: COM(2004) 814 τελικό
French: COM(2004) 814 final
Greek: 2004/0285 (CNS)
French: 2004/0285 (CNS)
Greek: για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2500/2001 προκειμένου να καταστεί δυνατή η υλοποίηση της κοινοτικής βοήθειας σύμφωνα με το άρθρο 54 παράγραφος 2 στοιχείο γ) του δημοσιονομικού κανονισμού
French: portant modification du règlement (CE) n° 2500/2001 afin de permettre la mise en œuvre de l’aide communautaire conformément à l’article 54, paragraphe 2, point c), du règlement financier
Greek: Σκοπός της παρούσας τροποποίησης είναι η ευθυγράμμιση του κανονισμού αριθ. 2500/2001 του Συμβουλίου για την παροχή προενταξιακής χρηματοδοτικής βοήθειας στην Τουρκία με τον νέο δημοσιονομικό κανονισμό όσον αφορά τη χρήση έμμεσης κεντρικής διαχείρισης (άρθρο 54 παράγραφος 2 στοιχείο γ) του ΔΚ). Η Επιτροπή έχει ήδη υποβάλει πανομοιότυπη πρόταση για τον κανονισμό Phare, τον κανονισμό CARDS και οι ίδιοι κανόνες προβλέπονται επίσης στο πλαίσιο του νέου μέσου προενταξιακής βοήθειας (IPA) από το 2007.
French: La présente modification vise à mettre le règlement (CE) n° 2500/2001 du Conseil concernant l'aide financière de préadhésion en faveur de la Turquie en conformité avec le nouveau règlement financier pour ce qui est du recours à la gestion centralisée indirecte (article 54, paragraphe 2, point c), du règlement financier). La Commission a déjà présenté une proposition identique pour les règlements Phare et CARDS et les mêmes règles sont prévues dans le cadre du nouvel instrument d’aide de préadhésion (IPA) à partir de 2007.
Greek: Το άρθρο 54 παράγραφος 2 του δημοσιονομικού κανονισμού επιτρέπει την εκτέλεση του κοινοτικού προϋπολογισμού με έμμεση κεντρική διαχείριση υπό τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στο στοιχείο γ) της παραγράφου 2 του εν λόγω άρθρου.
French: L’article 54, paragraphe 2, du règlement financier autorise l'exécution du budget communautaire de manière centralisée indirecte dans les conditions spécifiques précisées à l'article 54, paragraphe 2, point c).
Greek: Σύμφωνα λοιπόν με το άρθρο 54 παράγραφος 2 στοιχείο γ), στο πλαίσιο της εκτέλεσης με έμμεση κεντρική διαχείριση, η Επιτροπή μπορεί "να αναθέτει καθήκοντα δημόσιας εξουσίας και ιδίως καθήκοντα εκτέλεσης του προϋπολογισμού σε (…) εθνικούς δημόσιους οργανισμούς ή σε οντότητες ιδιωτικού δικαίου επιφορτισμένες με δημόσια υπηρεσία που προσφέρουν επαρκείς οικονομικές εγγυήσεις και τηρούν τις προϋποθέσεις που προβλέπονται στις λεπτομέρειες εφαρμογής", και ότι "στους οργανισμούς αυτούς μπορεί να ανατίθεται η άσκηση εκτελεστικών καθηκόντων μόνο εάν η βασική πράξη του οικείου προγράμματος ή της οικείας δράσης προβλέπει τη δυνατότητα ανάθεσης καθώς και τα κριτήρια επιλογής συγκεκριμένων οντοτήτων (…)”[1].
French: Il est ainsi stipulé que, dans le cadre de la gestion indirecte centralisée, la Commission peut «confier des tâches de puissance publique et notamment des tâches d'exécution budgétaire à (...) des organismes nationaux publics ou des entités de droit privé investis d’une mission de service public présentant les garanties financières suffisantes et respectant les conditions prévues dans les modalités d'exécution» et que «ces organismes ne peuvent être chargés de tâches d'exécution que si l'acte de base du programme ou de l'action concernée prévoit la possibilité de délégation et les critères de sélection des entités concernées (...)[1]».
Greek: Στον τομέα της προενταξιακής βοήθειας, η έμμεση κεντρική διαχείριση με τη μορφή που προβλέπεται στο άρθρο 54 παράγραφος 2 στοιχείο γ) έχει αποδειχθεί πολύτιμο εργαλείο στο παρελθόν, κυρίως για τις δράσεις στο πλαίσιο του προγράμματος τεχνικής βοήθειας και ανταλλαγής πληροφοριών (TAIEX). Στη διάρκεια των τελευταίων ετών, η Τουρκία έχει αποκομίσει σημαντικά οφέλη από τις δράσεις στο πλαίσιο του TAIEX. Θα πρέπει συνεπώς να διασφαλιστεί ότι η Τουρκία θα συνεχίσει να έχει πρόσβαση στη βοήθεια TAIEX μέχρις ότου τεθεί σε ισχύ ο κανονισμός ΙΡΑ υπό τις προϋποθέσεις που καθορίζει ο νέος δημοσιονομικός κανονισμός.
French: Dans le domaine de l’aide de préadhésion, la gestion indirecte centralisée sous la forme définie à l'article 54, paragraphe 2, point c), s'est avérée un outil précieux par le passé, surtout pour les actions menées dans le cadre du programme d’assistance technique et d’échange d’informations (TAIEX). Ces dernières années, la Turquie a retiré un bénéfice considérable des actions TAIEX. Il convient dès lors de veiller à ce qu'elle continue d’avoir accès à l’aide TAIEX d’ici à l’entrée en vigueur du règlement IPA dans les conditions fixées par le nouveau règlement financier.
Greek: Έχοντας υπόψη:τη Συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και ιδίως το άρθρο 181α παράγραφος 2),
French: vu le traité instituant la Communauté européenne, et notamment son article 181 A, paragraphe 2,
Greek: Το άρθρο 54 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ, Ευρατόμ) αριθ. 1605/2002 του Συμβουλίου της 25ης Ιουνίου 2002 για τη θέσπιση του δημοσιονομικού κανονισμού που εφαρμόζεται στο γενικό προϋπολογισμό των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων[4] (στο εξής δημοσιονομικός κανονισμός) επιτρέπει την εκτέλεση του κοινοτικού προϋπολογισμού μέσω έμμεσης κεντρικής διαχείρισης υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
French: L’article 54, paragraphe 2, du règlement (CE, Euratom) n° 1605/2002 du Conseil du 25 juin 2002 portant règlement financier applicable au budget général des Communautés européennes[4] (règlement financier) autorise l'exécution du budget communautaire de manière centralisée indirecte sous certaines conditions.
Greek: Στον τομέα της προενταξιακής βοήθειας, η έμμεση κεντρική διαχείριση με τη μορφή που εκτίθεται στο άρθρο 54 παράγραφος 2 στοιχείο γ) του δημοσιονομικού κανονισμού έχει αποδειχθεί πολύτιμο εργαλείο κατά το παρελθόν, ιδίως όσον αφορά τις δράσεις του γραφείου τεχνικής βοήθειας και ανταλλαγής πληροφοριών (TAIEX).
French: Dans le domaine de l’aide de préadhésion, la gestion indirecte centralisée sous la forme définie à l'article 54, paragraphe 2, point c), du règlement financier s'est avérée un outil précieux par le passé, surtout pour les actions menées par le Bureau d’assistance technique et d’échange d’informations (TAIEX).
Greek: Η Τουρκία υπήρξε ένας από τους κυριότερους πελάτες του TAIEX κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών και θα πρέπει να ληφθεί μέριμνα προκειμένου να είναι σε θέση να συνεχίσει να χρησιμοποιεί το μέσο αυτό εφαρμόζοντας επίσης τους κανόνες του νέου δημοσιονομικού κανονισμού.
French: La Turquie a été l'un des principaux utilisateurs de TAIEX ces dernières années, si bien qu’il convient de la mettre en mesure de continuer à recourir à cet instrument en appliquant aussi les règles énoncées dans le nouveau règlement financier.
Greek: Είναι επιθυμητό να υιοθετηθεί μία εναρμονισμένη προσέγγιση στον τομέα της προενταξιακής βοήθειας. Συνεπώς, η φόρμουλα που θα χρησιμοποιηθεί θα πρέπει να είναι ακριβώς ίδια με εκείνη που προβλέπεται για τους κανονισμούς 3906/1989 (Phare), 2666/2000 (CARDS) καθώς και για το σχέδιο κανονισμού IPA.
French: Il est souhaitable d’adopter une approche harmonisée en matière d’aide de préadhésion. C’est pourquoi la formule utilisée devrait être identique à celle qui est prévue pour les règlements (CEE) n° 3906/89 (Phare) et (CE) n° 2666/2000 (CARDS) ainsi que pour le projet de règlement IPA.
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2500/2001 του Συμβουλίου της 17ης Δεκεμβρίου 2001 για την παροχή προενταξιακής χρηματοδοτικής βοήθειας στην Τουρκία και την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 3906/89, (ΕΚ) αριθ. 1267/1999, (ΕΚ) αριθ. 1268/1999 και (ΕΚ) αριθ. 555/2000[5] πρέπει συνεπώς να τροποποιηθεί αναλόγως.
French: Le règlement (CE) n° 2500/2001 du Conseil du 17 décembre 2001 concernant l'aide financière de préadhésion en faveur de la Turquie et modifiant les règlements (CEE) n° 3906/89, (CE) n° 1267/1999, (CE) n° 1268/1999 et (CE) n° 555/2000[5] doit donc être modifié en conséquence,
Greek: Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2500/2001 του Συμβουλίου τροποποιείται ως εξής:
French: Le règlement (CE) n° 2500/2001 du Conseil est modifié comme suit:
Greek: Εντός των ορίων που καθορίζονται στο άρθρο 54 του κανονισμού (ΕΚ, Ευρατόμ) αριθ. 1605/2002[6] του Συμβουλίου, η Επιτροπή δύναται να αποφασίζει να αναθέτει καθήκοντα δημόσιας εξουσίας, και ιδίως καθήκοντα εκτέλεσης του προϋπολογισμού, στους οργανισμούς που απαριθμούνται στο άρθρο 54 παράγραφος 2 του εν λόγω κανονισμού. Στους οργανισμούς που καθορίζονται στο άρθρο 54 παράγραφος 2 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΚ, Ευρατόμ) αριθ. 1605/2002 είναι δυνατόν να ανατεθεί η άσκηση δημόσιας εξουσίας εφόσον είναι διεθνώς αναγνωρισμένου κύρους, συμμορφώνονται με διεθνώς αναγνωρισμένα συστήματα διαχείρισης και ελέγχου και βρίσκονται υπό την επίβλεψη δημόσιας αρχής. ”
French: Dans les limites fixées par l’article 54 du règlement (CE, Euratom) n° 1605/2002[6] du Conseil, la Commission peut décider de confier des tâches de puissance publique, et notamment des tâches d’exécution budgétaire, aux organismes énumérés à l’article 54, paragraphe 2, dudit règlement. Les organismes définis à l'article 54, paragraphe 2, point c), du règlement (CE, Euratom) n° 1605/2002 peuvent se voir confier des tâches de puissance publique s'ils jouissent d'une reconnaissance au niveau international, satisfont aux systèmes de gestion et de contrôle internationalement reconnus et sont supervisés par les pouvoirs publics. »
Greek: Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την τρίτη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. .
French: Le présent règlement entre en vigueur le troisième jour suivant celui de sa publication au Journal officiel de l'Union européenne .
Greek: [1] Άρθρο 54 παράγραφος 2 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1605/2002, ΕΕ L 248 της 16.9.2002, σ.1.[2] ΕΕ C της , σ. .[3] ΕΕ C της , σ. .
Greek: [4] ΕΕ L 248 της 16.9.2002, σ.1[5] ΕΕ L 342 της 27.12.2001, σ. 1. Κανονισμός που τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 769/2004 του Συμβουλίου (ΕΕ L 123 της 27.4.2004, σ. 1)[6] ΕΕ L 248 της 16.9. 2002, σ.1.
Greek: COM(2004)815 τελικό
French: COM(2004)815 final
Greek: 2003/0255(COD)
French: 2003/0255(COD)
Greek: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ κατά τις διατάξεις του εδαφίου 2 του άρθρου 251 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ σχετικά με την
French: COMMUNICATION DE LA COMMISSION AU PARLEMENT EUROPÉENconformément à l'article 251, paragraphe 2, deuxième alinéa, du traité CE
Greek: κοινή θέση του Συμβουλίου για την έκδοση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τους ελάχιστους όρους εφαρμογής της οδηγίας 2002/15/EΚ και των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 και 3821/85 του Συμβουλίου για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών
French: concernant la position commune du Conseil relative à l’adoption d’un directive du Parlement européen et du Conseil établissant les conditions minimales à respecter pour la mise en œuvre de la directive 2002/15/CE et des règlements (CEE) n° 3820/85 et (CEE) n° 3821/85 du Conseil concernant la législation sociale relative aux activités de transport routier
Greek: 1- ΙΣΤΟΡΙΚΟ
French: 1- CONTEXTE
Greek: Η οδηγία 88/599/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 29ης Νοεμβρίου 1988, καθορίζει κοινά ελάχιστα επίπεδα επιβολής όσον αφορά τους κανόνες για το χρόνο οδήγησης και την περίοδο ανάπαυσης στις οδικές μεταφορές οι οποίοι περιέχονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85, ουσιαστικά ποσοστό 1% των ημερών εργασίας οδηγών οχημάτων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του κανονισμού και τουλάχιστον 2 συντονισμένους ελέγχους ετησίως διενεργούμενους από δύο ή περισσότερες αρχές επιβολής κρατών μελών. Η ελευθέρωση του τομέα των οδικών μεταφορών, η εγκαθίδρυση της ενιαίας αγοράς, η επακόλουθη ανάδειξη των οδικών μεταφορών ως του κυρίαρχου τρόπου εσωτερικών μεταφορών και ο οξύς ανταγωνισμός ο οποίος επικρατεί επί του παρόντος στον τομέα αξίζουν τη βελτίωση στην επιβολή των κοινοτικών κοινωνικών κανόνων.
French: La directive 88/599/CEE du 29 novembre 1988 fixe la fréquence minimale des contrôles destinés à vérifier l'application des périodes de conduite et de repos des conducteurs routiers indiquées dans le règlement (CEE) n° 3820/85, soit 1% des jours de travail effectués par les conducteurs de véhicules relevant du règlement, et au moins 2 contrôles concertés par an, effectués par les services de contrôle de deux États membres ou plus. La libéralisation du secteur des transports routiers, la mise en place du marché unique et l'accroissement du trafic routier - premier mode de transport terrestre - qui en est résulté, ainsi que l'âpre concurrence au sein du secteur, rendent nécessaire une meilleure application des lois sociales communautaires.
Greek: Έχοντας τα ανωτέρω υπόψη η Επιτροπή πρότεινε την ποσοτική αύξηση των ελέγχων, την ποιοτική τους βελτίωση και την αντιμετώπιση του θέματος της εναρμονισμένης προσέγγισης όσον αφορά παραβάσεις και κυρώσεις.
French: Tenant compte de ces éléments, la Commission a présenté une proposition afin de renforcer la fréquence et la qualité des contrôles et d'harmoniser les mesures concernant les infractions et les sanctions.
Greek: Σχετικά με την ποσοτική αύξηση ελέγχων, η Επιτροπή πρότεινε άνοδο του ελάχιστου ποσοστού σε 3% αμέσως, με μεγαλύτερο ποσοστό ελέγχων του είδους αυτού διενεργούμενων στις εγκαταστάσεις (τουλάχιστον 50% έναντι 25% επί του παρόντος), καθώς και αυξημένο ελάχιστο ποσοστό διενεργούμενων παροδίων ελέγχων (τουλάχιστον 30% έναντι 15% επί του παρόντος). Όσον αφορά τους συντονισμένους ελέγχους η Επιτροπή πρότεινε την αύξηση του ελάχιστου από δύο σε έξι ετησίως ώστε να ενθαρρυνθούν μεγαλύτερη συνεργασία και ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών σε επίπεδο πράξης μεταξύ αρχών επιβολής.
French: En ce qui concerne l'accroissement du nombre des contrôles, la Commission propose d'augmenter immédiatement à 3 % le pourcentage minimum de contrôles, dont le pourcentage des contrôles effectués dans les locaux (au moins 50 %, contre 25 % auparavant) et sur la route (au moins 30 %, contre 15 % actuellement). Pour ce qui est des contrôles concertés, la Commission propose de faire passer le nombre minimum de contrôles de 2 à 6 par an, afin d'encourager la coopération et les échanges de meilleures pratiques sur le terrain entre les services de contrôle des États membres.
Greek: Για τη βελτίωση της ποιότητας των ενεργειών επιβολής, η Επιτροπή πρότεινε ελάχιστη κατάρτιση και εξοπλισμό για το προσωπικό επιβολής, την ανάπτυξη και εφαρμογή εθνικής στρατηγικής για επιβολή εκ μέρους των κρατών μελών, τον ορισμό συντονιστικού οργάνου για την επιτήρηση της στρατηγικής αυτής και τήρηση επαφής με τις αρχές επιβολής άλλων κρατών μελών. Από άποψη οδικής υποδομής θα έπρεπε να δημιουργηθούν επαρκείς χώροι στάθμευσης ώστε οι οδηγοί να έχουν τη δυνατότητα να αναπαύονται και να διευκολύνονται οι παρόδιοι έλεγχοι. Από άποψη συνεργασίας μεταξύ αρχών επιβολής των κρατών μελών θα έπρεπε να συγκροτηθεί επιτροπή για τη διευκόλυνση της ανταλλαγής βέλτιστων πρακτικών, την προετοιμασία κοινών κανόνων για την εκτίμηση επικινδυνότητας επιχειρήσεων με σκοπό τη στοχοθέτηση ενεργειών επιβολής, την επίτευξη συμφωνίας όσον αφορά ομοιόμορφα δικαιολογητικά ως αποδεικτικά για άδεια ασθενείας και ετήσια άδεια καθώς και τα κριτήρια για κοινή ηλεκτρονική ανταλλαγή στοιχείων και επεξεργασμένων πληροφοριών. Επίσης προβλέπονταν κοινές ευκαιρίες κατάρτισης.
French: Afin d'améliorer la qualité des activités de contrôle, la Commission propose que les agents de contrôle reçoivent un minimum de formation et un équipement standard. Elle propose également l'élaboration et la mise en œuvre d'une stratégie de contrôle par les États membres, ainsi que la désignation d'un organisme de contrôle chargé de la coordination avec les autorités de contrôle des autres États membres. En ce qui concerne les infrastructures routières, un nombre suffisant d'emplacements de stationnement doit être mis en place pour permettre aux conducteurs de se reposer et faciliter les contrôles sur route. Sur le plan de la coopération entre les autorités de contrôle des États membres, il est prévu de créer un comité afin de faciliter les échanges de meilleures pratiques, de préparer un système commun de classification des entreprises par niveau de risque de manière à cibler les opérations de contrôle, d'adopter un formulaire commun pour les congés maladie et annuels et de mettre en place un système électronique commun d'échange d'informations et de renseignements. Des sessions de formation conjointes sont également prévues.
Greek: Όσον αφορά την κοινή προσέγγιση για παραβάσεις και κυρώσεις, η Επιτροπή πρότεινε τα κράτη μέλη να παράσχουν στις εθνικές τους αρχές επιβολής τη δυνατότητα προσωρινής ακινητοποίησης οχήματος, συνοδευόμενη από άλλες εξειδικευόμενες κυρώσεις. Για όσους στην αλυσίδα των μεταφορών η παράβαση των εν λόγω κανόνων είχε ως αποτέλεσμα κέρδη, προτάθηκαν οικονομικές κυρώσεις ανάλογες. Καταρτίστηκε κοινός κατάλογος σοβαρών παραβάσεων για τις οποίες τα κράτη μέλη όφειλαν να κοινοποιούν τις επιβληθείσες κυρώσεις. Στη συνέχεια η Επιτροπή θα καταρτίζει έκθεση με ανάλυση των προστίμων που επιβλήθηκαν για σοβαρές παραβάσεις και συμπεράσματα όσον αφορά την έκταση στην οποία οι κυρώσεις αυτές θα έπρεπε να εναρμονιστούν.
French: En ce qui concerne les infractions et l'harmonisation des sanctions, la Commission propose que les autorités de contrôle appliquent l'immobilisation temporaire du véhicule, ainsi que d'autres sanctions. Il est proposé d'infliger des sanctions financières proportionnées aux intervenants de la chaîne du transport ayant tiré bénéfice d'une infraction à la législation. Une liste commune d'infractions graves a été établie, les États membres devant indiquer les sanctions appliquées. Il est prévu que la Commission prépare un rapport analysant les sanctions prévues en cas d'infraction grave et indiquant dans quelle mesure il conviendrait d'harmoniser les sanctions.
Greek: Το Συμβούλιο επέφερε στην πρόταση της Επιτροπής ορισμένες ουσιώδεις τροποποιήσεις οι οποίες κατά το μεγαλύτερο μέρος τους είναι αποδεκτές διότι διασφαλίζουν την τελική επίτευξη των στόχων της.
French: Le Conseil a apporté des modifications substantielles à la proposition de la Commission. Ceux-ci peuvent être acceptés pour la plupart car ils permettent à la proposition de remplir son objectif.
Greek: Η πρώτη αφορά τις διατάξεις σχετικά με τις κυρώσεις και τις σοβαρές παραβάσεις. Το Συμβούλιο πήρε τις διατάξεις σχετικά με την ακινητοποίηση οχημάτων, τη διαθέσιμη στις αρμόδιες αρχές σειρά κυρώσεων καθώς και τη συνυπευθυνότητα και τις ενδεδειγμένες οικονομικές κυρώσεις για την αλυσίδα μεταφορών όσον αφορά παραβάσεις και τις εισήγαγε στην αδελφή πρόταση κανονισμού για τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης ο οποίος θα αντικαταστήσει τον υφιστάμενο κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85. Καθώς τα θέματα αυτά αφορούν περισσότερο παραβάσεις των διατάξεων του κανονισμού και αρμόζουν καλύτερα στην πρόταση εκείνη, η Επιτροπή είναι ικανοποιημένη που τοποθετήθηκαν εκεί. Επιπλέον, επειδή οι διατάξεις του κανονισμού εφαρμόζονται άμεσα, θα υπάρχει μεγαλύτερος βαθμός ομοιομορφίας κατά την εφαρμογή. Πάντως η Επιτροπή εκφράζει τη λύπη της που το Συμβούλιο δεν θεώρησε ορθό να περιλάβει κοινό ορισμό σοβαρών παραβάσεων των κοινωνικών κανόνων. Αυτό καθιστά λιγότερο καλά εστιασμένο σχετικό άρθρο σύμφωνα με το οποίο απαιτείται από την Επιτροπή να υποβάλλει έκθεση σχετικά με τις κυρώσεις που έχουν επιβληθεί από τα κράτη μέλη για σοβαρές παραβάσεις.
French: La première modification concerne les dispositions relatives aux sanctions et aux infractions graves. Le Conseil a extrait les dispositions concernant l'immobilisation des véhicules, les sanctions applicables par les autorités de contrôle, ainsi que la coresponsabilité et les sanctions financières proportionnées infligées aux acteurs de la chaîne de transport en cas d'infraction, afin de les insérer dans la proposition de règlement concernant les périodes de conduite et de repos destiné à remplacer l'actuel règlement (CEE) n° 3820/85. La Commission est satisfaite de ce choix car ces aspects concernent davantage les infractions aux dispositions du règlement et conviennent mieux à cette proposition. De plus, les dispositions du règlement étant directement applicables, la mise en œuvre sera plus uniforme. La Commission regrette cependant que le Conseil n'ait pas jugé utile d'inclure une définition commune des infractions graves à la législation sociale, ce qui enlève du poids à l'article suivant, dans lequel il est demandé à la Commission de préparer un rapport sur les sanctions prévues par les États membres dans les cas d'infractions graves.
Greek: Η τελευταία μείζων τροποποίηση είναι ο αποκλεισμός της επιβολής των κανόνων για κατά τομέα χρόνους εργασίας της οδηγίας 2002/15/EΚ από το πεδίο εφαρμογής της προταθείσας οδηγίας. Ενώ η Επιτροπή αδυνατούσε να κατανοήσει τη λογική οδηγίας που είχε ως στόχο την ενισχυμένη επιβολή κοινοτικών κοινωνικών κανόνων και η οποία παρόλα αυτά απέκλειε ορισμένα βασικά κοινωνικά στοιχεία, ευρισκόμενη μπροστά στην αντίθεση της πλειονότητας των κρατών μελών και προκειμένου να διευκολυνθεί η συμφωνία για το θέμα αυτό στο Συμβούλιο η Επιτροπή συμφώνησε να αποκλειστούν οι κανόνες αυτοί από την πρόταση.
French: La dernière modification importante a consisté à exclure l'application des dispositions sectorielles en matière de temps de travail prévues par la directive 2002/15/CE du champ d'application de la directive proposée. Bien que la Commission ne trouve pas logique qu'une directive destinée à améliorer l'application de la législation sociale de la Communauté n'en couvre pas certains aspects sociaux essentiels, elle a néanmoins décidé de retirer ces dispositions de la proposition en raison de l'opposition de la majorité des États membres et afin de faciliter un accord sur le dossier au sein du Conseil.