FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: Επιπλέον, το Συμβούλιο προχώρησε σε διάκριση μεταξύ αφενός του ορισμού συντονιστικού οργάνου με σκοπό διεθνή διασύνδεση για τη συλλογή στατιστικών στοιχείων από τις αρμόδιες αρχές και το συσχετισμό τους με τους αντίστοιχους αριθμούς σε άλλα κράτη μέλη και αφετέρου προαιρετικού συντονιστικού οργάνου για την ανάπτυξη και επιτήρηση της εφαρμογής εθνικής στρατηγικής για την επιβολή. Για ορισμένα κράτη μέλη οι δύο αυτές λειτουργίες θα ήταν δυνατό να αναληφθούν από δύο διαφορετικά όργανα. Η Επιτροπή θεωρεί ικανοποιητική τη δέσμευση για εθνική στρατηγική επιβολής και για κάποιο μέτρο συντονισμού μεταξύ αρμοδίων αρχών, τουλάχιστον όσον αφορά τα άλλα κράτη μέλη και την Επιτροπή.
French: Par ailleurs, le Conseil établit une distinction entre la désignation d'un organisme de coordination international chargé de rassembler les statistiques relatives aux contrôles en provenance des différentes autorités compétentes et d'assurer la coordination avec les organismes équivalents des autres États membres, et la désignation facultative d'un organe de coordination chargé de préparer et de superviser la mise en œuvre de la stratégie nationale de contrôle. Pour certains États membres, ces deux fonctions pourraient être assumées par deux organisations différentes. La Commission approuve cet engagement en faveur d'une stratégie nationale de contrôle, ainsi que l'idée de coordination entre les autorités compétentes, tout au moins en ce qui concerne les relations avec d'autres États membres et avec la Commission.
Greek: Η Επιτροπή δέχθηκε στο σύνολό τους ή εν μέρει εικοσιμία από τις τριανταοκτώ τροπολογίες που προτάθηκαν από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο στην πρώτη του ανάγνωση. Το Συμβούλιο περιέλαβε οκτώ, ως είχαν, καταρχήν, ή εν μέρει, στη κοινή του θέση. Αν και χωρίς έκδοση τροποποιημένης πρότασης μετά την πρώτη ανάγνωση του Κοινοβουλίου, η Επιτροπή αποσαφήνισε στο Συμβούλιο κατά τη διάρκεια των συζητήσεων στο όργανο αυτό ποίες κοινοβουλευτικές τροπολογίες υποστηρίζει και ποιες απορρίπτει καθώς και τους λόγους για τη θέση της αυτή.
French: La Commission a accepté dans leur intégralité ou en partie 21 amendements sur les 38 proposés par le Parlement européen en première lecture. Le Conseil a repris 7 amendements dans leur intégralité, sur le principe ou en partie, dans sa position commune. Bien qu'elle n'ait pas préparé de proposition modifiée à la suite de la première lecture du Parlement, la Commission a indiqué au Conseil les amendements parlementaires qu'elle approuvait, ceux qu'elle rejetait, et les raisons expliquant sa position, lors des discussions qui se sont tenues au Conseil.
Greek: 4 . 1 Τροπολογίες που έγιναν δεκτές από την Επιτροπή και ενσωματώθηκαν πλήρως ή μερικώς στην κοινή θέση
French: 4.1 Amendements acceptés par la Commission et intégrés en totalité ou en partie dans la position commune
Greek: Οι παραπομπές που ακολουθούν αναφέρονται σε αιτιολογικές σκέψεις και άρθρα της κοινής θέσης.
French: Les références ci-après se rapportent aux considérants et aux articles de la position commune.
Greek: Τροπολογία 3. Το κείμενο της τροπολογίας αυτής αντικατοπτρίζει το στόχο των βασικών κοινωνικών μέτρων για τα οποία με την οδηγία αυτή προβλέπονται τα μέτρα επιβολής. Το Συμβούλιο το παρενέβαλε στο σημείο 1 του αιτιολογικού κατά τρόπο ελαφρά διαφορετικό.
French: Amendement 3. La formulation de cet amendement reflète l'objectif des principaux instruments de la législation sociale auxquels s'adressent les mesures d'application prévues par la directive. Le Conseil l'a inséré dans le considérant 1 sous une forme légèrement modifiée.
Greek: Τροπολογία 12(μέρος). Η τροπολογία επιβεβαιώνει ότι ο τίτλος και ο στόχος της προτεινόμενης οδηγίας έχουν συνέπεια. Η παράμετρος αυτή ενσωματώνεται στην κοινή θέση.
French: Amendement 12 (en partie). L'amendement harmonise le titre et l'objectif de la proposition de directive. Cet aspect est intégré dans la position commune.
Greek: Τροπολογία 21. Τα στατιστικά στοιχεία που συλλέγονται για ελέγχους θα περιλαμβάνουν πλέον και τον τύπο ταχογράφου που χρησιμοποιείται ώστε να αποφεύγονται οι διακρίσεις και να διαπιστώνεται ευχερέστερα κατά πόσον έχει τηρηθεί ο όρος για περαιτέρω αύξηση του ποσοστού ελέγχων που περιέχεται στο άρθρο 2(2) δεύτερη παράγραφος. Η Επιτροπή θα μπορούσε να δεχθεί να περιλαμβάνεται και η χώρα ταξινόμησης, πράγμα που δεν περιλήφθηκε στην κοινή θέση.
French: Amendement 21. Les statistiques recueillies sur les contrôles vont désormais inclure le type de tachygraphe utilisé afin d'éviter toute discrimination et serviront à déterminer si la condition préalable à une augmentation ultérieure du pourcentage des contrôles prévue à l'article 2, paragraphe 2, deuxième alinéa, est remplie. La Commission aurait également accepté d'inclure le pays d'immatriculation, mais ce point n'a pas été repris dans la position commune.
Greek: Τροπολογία 42. Στο παράρτημα Ι Μέρος Α η Επιτροπή δέχεται ότι οι παρόδιοι έλεγχοι που είναι δυνατό να καλύπτουν εβδομαδιαίους και ανά δεκαπενθήμερο χρόνους οδήγησης καθώς και εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης. Ενώ όμως το Συμβούλιο "Μεταφορές" στις 11 Ιουνίου 2004 έφθασε σε πολιτική συμφωνία σχετικά με την τροποποιημένη πρόταση της Επιτροπής για τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης, βάσει της οποίας ορίζεται εβδομαδιαίο όριο χρόνου οδήγησης, η κοινή θέση για την επιβολή των κανόνων αυτών δεν προβλέπει έλεγχο για το νέο αυτό όριο παροδίως. Προβλέπεται μόνο να περιληφθούν παρόδιοι έλεγχοι για εβδομαδιαίες περιόδους ανάπαυσης. Για την Επιτροπή αυτό αποτελεί σημαντική απωλεσθείσα ευκαιρία όσον αφορά τους ελέγχους για το χρόνο οδήγησης.
French: Amendement 42. A l'annexe I, partie A, la Commission accepte que les contrôles routiers couvrent également les périodes de conduite fixées pour la semaine et pour deux semaines, ainsi que les périodes de repos hebdomadaires. Cependant, alors que le Conseil «Transports» est parvenu le 11 juin 2004 à un accord politique sur la proposition modifiée de la Commission concernant les périodes de conduite et de repos, qui limite le temps de conduite hebdomadaire, la position commune concernant l'application de ces règles ne prévoit pas de vérifier le respect de ces temps de conduite lors de contrôles routiers. Seuls sont prévus des contrôles routier pour vérifier les périodes de repos hebdomadaires. La Commission estime que l'on a manqué là une occasion importante de contrôler les temps de conduite.
Greek: 4.2 Τροπολογίες που έγιναν δεκτές από την Επιτροπή και δεν περιλήφθηκαν στην κοινή θέση
French: 4.2 Amendements acceptés par la Commission et non inclus dans la position commune
Greek: Τροπολογία 5. Η τροπολογία αυτή θέτει ως στόχο τη διαλειτουργικότητα στα εθνικά συστήματα επιτήρησης. Η Επιτροπή δέχθηκε το σημείο αυτό με την επιφύλαξη του συντονισμού σε επίπεδο ΕΕ. Ενώ η κοινή θέση του Συμβουλίου παραλείπει κάθε αναφορά σε διαλειτουργικότητα, διατηρεί τη δυνατότητα να αποτελέσει το σημείο αυτό μέρος της αποστολής της νέας επιτροπής που θα συγκροτηθεί βάσει του άρθρου 13.
French: Amendement 5. L'amendement fixe comme objectif l'interopérabilité des systèmes de contrôle nationaux. La Commission accepte l'amendement sur le principe, à condition qu'il y ait une coordination au niveau de l'UE. La position commune du Conseil ne faisant aucune allusion à l'interopérabilité, elle laisse ouverte la possibilité de faire entrer cet aspect dans les attributions du comité créé en vertu de l'article 13.
Greek: Τροπολογίες 6, 7, 20, 63 και 29 (μερικά). Οι τροπολογίες αυτές επιδιώκουν την ενίσχυση του στόχου της πρότασης με τη χρησιμοποίηση σαφέστερης διατύπωσης. Η κοινή θέση όμως διατηρεί το αρχικό κείμενο της πρότασης.
French: Amendements 6, 7, 20, 63 et 29 (en partie). Ces amendements vivent à renforcer l'objectif de la proposition en précisant certains aspects. La position commune reprend cependant le texte original de la proposition.
Greek: Τροπολογία 19 (μερικώς). Η τροπολογία εισάγει για τις αρχές επιβολής των κρατών μελών την απαίτηση να διασφαλίζουν ισόρροπη προσέγγιση ελέγχου στις εγκαταστάσεις επιχειρήσεων, ορίζοντας ότι το 50% τουλάχιστον των ελέγχων θα καλύπτουν ΜΜΕ. Η κοινή θέση δεν επιβάλλει την υποχρέωση αυτή.
French: Amendement 19 (en partie). L'amendement demande aux autorités de contrôle des États membres d'équilibrer les contrôles réalisés dans les locaux des entreprises, en exigeant qu'au moins 50% des contrôles portent sur des PME. La position commune n'impose pas cette obligation.
Greek: Τροπολογία 24 (μερικώς). Η τροπολογία προτείνει διάφορα παραδείγματα όπου πρέπει να γίνει πρόβλεψη για σημεία ελέγχου. Η Επιτροπή υποστήριξε στο σύνολό της τη φράση που αφορά άλλες "ασφαλείς τοποθεσίες". Η κοινή θέση προτιμά να μην εισέλθει σε λεπτομέρειες σχετικά με τη διάταξη που αφορά τα σημεία ελέγχου.
French: Amendement 24 (en partie). L'amendement cite plusieurs exemples de lieux pouvant servir de postes de contrôle. La Commission avait approuvé les "autres lieux sûrs". La position commune s'abstient d'évoquer la question de l'installation de postes de contrôle.
Greek: Τροπολογία 26. Η τροπολογία έχει σκοπό να εξασφαλίσει ότι οδηγοί που κοιμούνται δεν οχλούνται για διενέργεια ελέγχου χωρίς αυτό να είναι απαραίτητο. Ενώ το Συμβούλιο διατέθηκε ευμενώς για την πρόθεση που κινεί την τροπολογία αυτή, θεώρησε εξαιρετικά προβληματική την πρακτική εφαρμογή.
French: Amendement 26. L'amendement vise à garantir que les conducteurs en train de dormir ne sont pas inutilement dérangés par un contrôle. Si le Conseil a compris l'intention de l'amendement, il le trouve cependant trop compliqué à mettre en pratique.
Greek: Τροπολογία 28. Η τροπολογία τονίζει ότι, όσον αφορά την αμοιβαία συνδρομή μεταξύ κρατών μελών, δυνητικές παραβάσεις θα ερευνώνται από το κράτος μέλος έδρας με ελέγχους στις εγκαταστάσεις της αντίστοιχης επιχείρησης. Η κοινή θέση διατηρεί την αρχική διατύπωση, δεδομένου ότι το Συμβούλιο θεωρεί ότι το άρθρο 6 παράγραφος 4 καλύπτει το θέμα αυτό.
French: Amendement 28. L'amendement dispose que, dans le cadre de l'assistance mutuelle entre les États membres, l'État membre d'immatriculation enquête sur les infractions potentielles en effectuant un contrôle dans les locaux de l'entreprise concernée. La position commune conserve le texte original car le Conseil estime que l'article 6, paragraphe 4, couvre la question.
Greek: Τροπολογία 31. Η τροπολογία θέτει για τα κράτη μέλη την υποχρέωση να δημοσιεύουν τα δεδομένα που συγκεντρώνονται. Το Συμβούλιο θεώρησε ότι η διετής έκθεση της Επιτροπής που ενσωματώνει εξειδικευμένα δεδομένα από τα κράτη μέλη ήταν επαρκής.
French: Amendement 31. L'amendement oblige les États membres à publier les statistiques recueillies. Le Conseil a estimé que le rapport bisannuel de la Commission, qui incorpore des données spécifiques en provenance des États membres, était suffisant.
Greek: Τροπολογία 32. Η τροπολογία επιδιώκει να εξασφαλίσει ότι κάθε κύρωση, περιλαμβανομένης της προσωρινής ακινητοποίησης οχήματος, θα πραγματοποιείται χωρίς διακρίσεις. Το Συμβούλιο μετέφερε το άρθρο για τις κυρώσεις και την ακινητοποίηση στην αδελφή πρόταση για τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης, όπου στην κοινή θέση για την πρόταση αυτή κατά τις διατάξεις του άρθρου 19 παράγραφος 1 στα χαρακτηριστικά των προς εφαρμογή κυρώσεων περιλαμβάνεται η αμεροληψία.
French: Amendement 32. L'amendement vise à s'assurer que les sanctions, y compris l'immobilisation temporaire du véhicule, sont appliquées sans discrimination. Le Conseil a transféré l'article sur les sanctions et l'immobilisation dans la proposition de règlement concernant les périodes de conduite et de repos, la position commune de la proposition prévoyant, à l'article 19, paragraphe 1, d'indiquer le caractère non discriminatoire des sanctions à appliquer.
Greek: Τροπολογίες 35 - 37. Η πρώτη τροπολογία επιδιώκει διατύπωση περισσότερο περιεκτική για κάθετι που αποτελεί σοβαρή παράβαση της διάταξης για το μέγιστο χρόνο εργασίας στην οδηγία 2002/15/ΕΚ. Το Συμβούλιο αποφάσισε να αφαιρέσει την οδηγία αυτή από το πεδίο εφαρμογής της πρότασης και να μην ασχοληθεί με οποιουδήποτε είδους κοινό κατάλογο σοβαρών παραβάσεων. Έτσι παύουν να έχουν νόημα η παραπομπή σε εκείνους στους οποίους εφαρμόζεται ο κατάλογος καθώς και η ημερομηνία κοινοποίησης συγκεκριμένων κυρώσεων. Πάντως η κοινή θέση στην αδελφή πρόταση για τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης ορίζει στο άρθρο 19 παράγραφος 1 και στο άρθρο 27 ότι τα κράτη μέλη πρέπει να πληροφορούν την Επιτροπή σχετικά με τους κανόνες τους για κυρώσεις εντός ενός έτους.
French: Amendements 35 à 37. Le premier amendement vise à élargir les cas d'infractions graves à la disposition relative au temps de travail maximum prévue par la directive 2002/15/CE. Le Conseil a décidé de retirer cette directive du champ d'application de la proposition et de ne pas évoquer de liste commune des infractions graves. Il n'est donc pas fait référence à ceux auxquels s'applique la liste, ni à la date de notification des sanctions spécifiques. Néanmoins, la position commune de la proposition concernant les périodes de conduite et de repos prévoit à l'article 19, paragraphe 1, et à l'article 27, que les États membres doivent informer la Commission de leurs dispositions en matière de sanctions dans un délai d'un an.
Greek: Τροπολογία 39. Η τροποποίηση εξειδικεύει το χαρακτήρα της έκθεσης της Επιτροπής σχετικά με τις κυρώσεις. Η κοινή θέση διατηρεί μόνη την απαίτηση για υποβολή έκθεσης όσον αφορά σοβαρές παραβάσεις, απαλείφοντας τον κοινό κατάλογο σοβαρών κυρώσεων.
French: Amendement 39. L'amendement explicite la nature du rapport de la Commission sur les sanctions. La position commune conserve uniquement la nécessité de présenter un rapport sur les infractions graves et supprime la liste commune des infractions graves.
Greek: Τροπολογία 40 . Η τροπολογία παρέχει στην Επιτροπή την δυνατότητα ευελιξίας όσον αφορά δημοσίευση κατευθυντήριων γραμμών σχετικά με την τακτική επιβολής σε έγγραφο ξεχωριστό από την υφιστάμενη σήμερα διετή έκθεση. Η κοινή θέση διατηρεί την αρχική διατύπωση.4.3 Τροπολογίες που απορρίφθηκαν από την Επιτροπή αλλά ενσωματώθηκαν στην κοινή θέση
French: Amendement 40 . L'amendement offre à la Commission la possibilité de publier les lignes directrices concernant les meilleures pratiques en matière de contrôle dans un document séparé de l'actuel rapport bisannuel. La position commune maintient le texte original. 4.3 Amendements rejetés par la Commission, mais intégrés dans la position commune
Greek: Τροπολογία 19 (μέρος). Η τροπολογία επιστρέφει στην υφιστάμενη κατάσταση όπου το 15% του υφιστάμενου ελάχιστου ποσοστού ελέγχων ημερών εργασίας που πρέπει να διενεργείται πραγματοποιούνται παροδίως. Η κοινή θέση αντικατοπτρίζει το σημείο αυτό προσωρινά μεταθέτοντάς το στη συνέχεια σε 30% τουλάχιστον μετά την 01.01.2008.
French: Amendement 19 (en partie). L'amendement constitue un retour à la situation actuelle, c'est-à-dire que 15 % au moins des jours de travail ouvrés contrôlés doivent l'être sur route. La position commune reprend cette disposition de manière temporaire, le pourcentage passant à au moins 30 % à partir du 1er janvier 2008.
Greek: Τροπολογία 23 (μέρος). Η κοινή θέση περιλαμβάνει απαίτηση για τα κράτη μέλη να τηρούν φάκελο με δεδομένα που έχουν συλλεχθεί κατά το προηγούμενο έτος.
French: Amendement 23 (en partie). La position commune demande aux États membres de conserver les statistiques recueillies au cours de l'année précédente.
Greek: Τροπολογία 27. Η κοινή θέση απαγορεύει τη διάκριση στους παροδίους ελέγχους με βάση το γεγονός ότι το όχημα είναι εφοδιασμένο με αναλογικό ή ψηφιακό ταχογράφο.
French: Amendement 27. La position commune interdit toute discrimination lors des contrôles routiers qui serait fondée sur le fait que les véhicules sont équipés d'un tachygraphe analogique ou numérique.
Greek: 4.4 Τροπολογίες που απορρίφθηκαν από την Επιτροπή και δεν περιλήφθηκαν στην κοινή θέση
French: 4.4 Amendements rejetés par la Commission et non inclus dans la position commune
Greek: Τροπολογίες 1, 15, 34 και 66. Οι τροπολογίες αυτές απαιτούν να περιλαμβάνουν οι έλεγχοι τις βεβαιώσεις οδηγών από τρίτες χώρες. Ήδη όμως ο σχετικός κανονισμός προβλέπει εκτενέστερη απαίτηση ελέγχου για τα κράτη μέλη.
French: Amendements 1, 15, 34 et 66. Ces amendements demandent que les contrôles portent également sur la vérification des attestations de conducteur des pays tiers, mais le règlement correspondant exige déjà des contrôles plus poussés aux États membres.
Greek: Τροπολογία 11. Η τροπολογία απαιτεί παραπομπή στον νέο κανονισμό που προτείνεται για να αντικαταστήσει τον υφιστάμενο κανονισμό (EΟΚ) αριθ. 3820/85. Αυτό είναι περιττό αφού μετά την έκδοση η παραπομπή στον τελευταίο κανονισμό εκλαμβάνεται ως παραπομπή στο νέο κανονισμό.
French: Amendement 11. L'amendement demande qu'il soit fait référence au nouveau règlement proposé pour remplacer l'actuel règlement (CEE) nº 3820/85. Cette disposition n'est pas nécessaire car après l'adoption du nouveau règlement, la référence au règlement (CEE) n° 3820/85 renverra nécessairement au nouveau règlement.
Greek: Τροπολογίες 13, 14 και 16. Οι τροπολογίες αυτές περιλαμβάνουν τον ορισμό του οδηγού και τη σχέση μεταξύ των κανόνων AETR και κοινοτικών κανόνων σχετικά με τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης. Η κοινή θέση στην αδελφή πρόταση για τους χρόνους οδήγησης και τις περιόδους ανάπαυσης περιέχει διαφορετικό ορισμό και σχέση που θα μπορούσε να ισχύουν για την πρόταση που αφορά την επιβολή.
French: Amendements 13, 14 et 16. Ces amendements comprennent la définition du conducteur et les rapports entre l'AETR et la législation communautaire concernant les périodes de conduite et de repos. La position commune de la proposition concernant les temps de conduite et de repos prévoit une définition et des rapports différents, ce qui pourrait également valoir pour la proposition d'application.
Greek: Τροπολογίες 18, 30, 41. Οι τροπολογίες αυτές είναι εσφαλμένες από άποψη διαδικαστική ή θεσμική. Αύξηση του ποσοστού ημερών εργασίας προς έλεγχο δεν είναι δυνατό να επιτραπεί μόνο από την Επιτροπή και το Κοινοβούλιο. Αμετάκλητη ομοιόμορφη ερμηνεία των κανόνων αυτών δεν είναι δυνατό να πραγματοποιηθεί από μεμονωμένα κράτη μέλη αλλά μόνο σε κοινοτική βάση. Οι νομοθετικές διατάξεις επιτροπολογίας δεν παρέχουν τη δυνατότητα νομικής απαίτησης για αντιπροσώπευση κοινωνικών εταίρων.
French: Amendements 18, 30 et 41. Ces amendements ne sont pas corrects sur le plan procédural et institutionnel. Une augmentation du pourcentage de jours de travail ouvrés à contrôler ne peut pas être autorisée uniquement par la Commission et le Parlement. Les États membres ne peuvent pas établir unilatéralement une interprétation sans équivoque et une application uniforme des dispositions des règlements. Les règles législatives relatives à la comitologie n'autorisent pas les partenaires sociaux à être représentés au sein du comité.
Greek: Τροπολογίες 22, 25. Οι απαιτήσεις για τη διατήρηση αυτού του επιπέδου λεπτομέρειας στους φακέλους ελέγχων φαίνεται δυσανάλογη. Παρομοίως, η απαίτηση ισορροπίας στην ένταση ελέγχων μεταξύ τοποθεσιών φαίνεται εξαιρετικά σχολαστική.
French: Amendements 22, 25. Le niveau de détail des renseignements demandés apparaît disproportionné. De la même manière, le fait de demander d'équilibrer l'intensité des contrôles entre les différents postes de contrôle est trop contraignant.
Greek: Τροπολογία 33. Η αμοιβαία συνδρομή μεταξύ κρατών μελών κατά την επιβολή κυρώσεων για παραβάσεις που διαπιστώνονται έχει αντικατασταθεί από την εισαγωγή της εξωεδαφικότητας για κυρώσεις στην αδελφή πρόταση για χρόνους οδήγησης και περιόδους ανάπαυσης.
French: Amendement 33. L'assistance mutuelle entre les États membres pour imposer des sanctions en cas d'infraction constatée a été remplacée par l'introduction de l'extraterritorialité des sanctions dans la proposition de règlement concernant les périodes de conduite et de repos.
Greek: Τροπολογία 38. Η Επιτροπή δεν πρέπει να δεσμευτεί να υποβάλει πρόταση για την εναρμόνιση των κυρώσεων πριν την έκδοση της έκθεσής της για τις κυρώσεις.
French: Amendement 38. La Commission ne devrait pas être tenue de présenter une proposition d'harmonisation des sanctions avant de connaître les résultats de son rapport sur les sanctions.
Greek: Η Επιτροπή, αν και θα προτιμούσε να περιληφθεί η επιβολή κανόνων για τους χρόνους εργασίας, ο κοινός κατάλογος για σοβαρές παραβάσεις και ποινές και αύξηση νωρίτερα των ελαχίστων επιπέδων ελέγχου, θεωρεί ότι η κοινή θέση που εκδόθηκε στις 9.12.2004 με ειδική πλειοψηφία ακολουθεί ευρέως τους σκοπούς και την προσέγγιση της πρότασής της και είναι σε θέση να την υποστηρίξει.
French: En dépit du fait qu'elle aurait préféré que la proposition comprenne l'application des règlements relatifs au temps de travail, une liste commune des infractions graves et une augmentation plus précoce des taux minimums de contrôle, la Commission estime que la position commune adoptée le 9.12.2004 à la majorité qualifiée respecte dans une large mesure les objectifs, ainsi que l'approche de sa propre proposition, et lui accorde donc son soutien.
Greek: COM(2004) 817 τελικό
French: COM(2004) 817 final
Greek: 2001/0241 (COD)
French: 2001/0241 (COD)
Greek: ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ σύμφωνα με το άρθρο 251, παράγραφος 2, δεύτερο εδάφιο της συνθήκης EK σχετικά με την
French: COMMUNICATION DE LA COMMISSION AU PARLEMENT EUROPÉEN en application de l’article 251, paragraphe 2, deuxième alinéa du traité CE concernant la
Greek: Κοινή θέση που καθόρισε το Συμβούλιο σχετικά με την έκδοση κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 σχετικά με τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών
French: position commune du Conseil relative à l’adoption d’un règlement du Parlement européen et du Conseil relatif à l'harmonisation de certaines dispositions en matière sociale dans le domaine des transports par route et modifiant le règlement (CEE) n° 3821/85 concernant l'appareil de contrôle dans le domaine des transports par route
Greek: 2- ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΗΣ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ
French: 2- OBJECTI F DE LA PROPOSITION DE LA COMMISSION