FrancophonIA/JRC-Acquis_subcorpus_EL-FR_Hunalign_aligned-TMX huggingface dataset:
Greek: (146) Για τη μεταφορά συνοδευόμενων αποσκευών: από τους πελάτες των Μεγάλων Γραμμών, δημοσιεύθηκε πρόσκληση διαβούλευσης στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων της 22ας Μαΐου 2002. Παρουσιάσθηκαν τέσσερις επιχειρήσεις αλλά έγινε δεκτή μόνον η υποψηφιότητα της Sernam. Οι άλλες τρεις υποψηφιότητες απορρίφθηκαν:
French: (146) Pour le transport des bagages accompagnés: de la clientèle Grandes Lignes, un avis de consultation a été publié au Journal officiel des Communautés européennes du 22 mai 2002. Quatre entreprises se sont manifestées, mais seule la candidature de Sernam a été déclarée recevable. Les trois autres candidatures ont été rejetées:
Greek: (147) Η εταιρεία B2S, διότι υπέβαλε υποψηφιότητα μόνον για τη διαχείριση του κέντρου κλήσης των πελατών, ενώ η ειδοποίηση διαβούλευσης διευκρίνιζε ότι η σύμβαση ήταν αδιαίρετη.
French: (147) La société B2S, pour n’avoir postulé que pour la gestion du centre de prise d’appels des clients alors que l’avis de consultation précisait que le marché était indivisible;
Greek: (148) Η εταιρεία TCS, διότι δεν διέθετε δομές κατάλληλες για τις απαιτήσεις της σύμβασης.
French: (148) La société TCS, pour ne pas disposer des structures adaptées aux exigences de ce marché;
Greek: (149) Η εταιρεία FIXEMER, διότι δεν υπέβαλε τον φάκελο υποψηφιότητας, όπως απαιτείτο.
French: (149) La société Fixemer, pour ne pas avoir remis le dossier de candidature demandé.
Greek: (150) Επειδή μόνον η υποψηφιότητα της Sernam μπορούσε να γίνει δεκτή, η νέα σύμβαση συνάφθηκε με ημερομηνία έναρξης την 1η Απριλίου 2003 και η διάρκειά της περιορίσθηκε επίσης σε δύο χρόνια, με δυνατότητα ανανέωσής της για ένα χρόνο πριν προκηρυχθεί νέα πρόσκληση υποβολής προσφορών. Το ποσό της σύμβασης, το οποίο υπολογίσθηκε με βάση τις κινήσεις που σημειώθηκαν το 2002, ανέρχεται σε 40,3 εκατ. ευρώ με τις οικονομικές συνθήκες που επικρατούσαν τον Οκτώβριο του 2002 για μέγιστη περίοδο τριών ετών. Οι γαλλικές αρχές ενημέρωσαν επίσης την Επιτροπή ότι η ειδοποίηση διαβούλευσης για την "παρτίδα 4" περιείχε ως κριτήριο επιλογής ελάχιστο κύκλο εργασιών τον οποίο δεν είχε η TCS. Το κριτήριο αυτό ήταν επιβεβλημένο διότι η "παρτίδα 4" αφορούσε τη μεταφορά ογκωδών βιομηχανικών τεμαχίων (άξονες TGV, στρωτήρες …) και επιβάλλει τη συνεργασία με επιχειρήσεις που διαθέτουν ανάλογους κύκλους εργασιών και μέσα. Συναρτήσει επίσης των πληροφοριών που διαβιβάσθηκαν, πρέπει εξάλλου να γίνει άλλωστε διαχωρισμός μεταξύ της παρτίδας 4, των παρτίδων 2 και 3, και της παρτίδας 1. Όπως περιγράφηκε προηγουμένως, η παρτίδα 4 αφορά τη μεταφορά ογκωδών βιομηχανικών τεμαχίων, οι παρτίδες 2 και 3 τις "βαριές ταχυμεταφορές" και τη "ναύλωση", και η παρτίδα 1 τη μεταφορά "υπηρεσιακών φακέλων". Η TCS, όντας εξειδικευμένη στη μεταφορά των "μικρών δεμάτων", μπορούσε να διαβουλευθεί μόνον για την παρτίδα 1 των "υπηρεσιακών φακέλων". Η παρτίδα 1 ανατέθηκε στην εταιρεία TCS. Από τη στιγμή λοιπόν που η Sernam ήταν η μόνη εταιρεία που απέμενε ως υποψήφια και μπορούσε να αναλάβει τις παρτίδες 2, 3 και 4, συνάφθηκαν με αυτήν οι αντίστοιχες συμβάσεις.
French: (150) La seule candidature recevable étant celle de Sernam, le nouveau marché a été conclu à compter du 1er avril 2003 et sa durée a été limitée également à deux ans fermes, avec la possibilité d’une réduction pour une période d’un an avant nouvel appel d’offres. Le montant du marché, calculé en fonction des trafics observés en 2002, s’élève à 40,3 millions EUR aux conditions économiques d’octobre 2002 sur une durée de trois ans maximum.Les autorités françaises ont de plus informé la Commission du fait que l'avis de consultation pour le "lot 4" comportait comme critère de sélection un chiffre d'affaires minimum que TCS n'atteignait pas. La Ce critère s’imposait du fait que le "lot 4" porte sur le transport de grosses pièces industrielles (essieux de TGV, traverses …) et nécessite de travailler avec des entreprises ayant un chiffre d'affaires et des moyens conséquents. En fonction des informations fournies, il y a, par ailleurs, une distinction à faire entre le lot 4, les lots 2 et 3, et le lot 1. Comme décrit ci-dessus, le lot 4 porte sur des gros transports industriels, les lots 2 et 3 sur des transports de "messagerie lourde" et "l'affrètement", et le lot 1 concerne le transport de "plis de services". TCS étant spécialisée dans le transport de "petits colis", elle ne pouvait être consultée que sur le lot 1 "plis de services". Le lot 1 fut attribué à la société TCS. Sernam étant dès lors la seule société restante ayant postulé et se qualifiant pour les lots 2, 3 et 4, les contrats ont été conclus avec elle.
Greek: (151) Οι γαλλικές αρχές ενημέρωσαν επίσης την Επιτροπή ότι κατά κανένα τρόπο δεν ανατέθηκε η σύμβαση στη Sernam επειδή είχε υποβάλει υποψηφιότητα για όλες τις παρτίδες.
French: (151) Les autorités françaises ont également informé la Commission de ce que le fait que Sernam ait postulé pour tous les lots n'a en aucune façon représenté une condition pour l'obtention du marché.
Greek: (152) Συμπέρασμα: Το ποσό των πέντε συμβάσεων που συνάφθηκαν με τη Sernam υπολογίσθηκε, με βάση τις προβλέψεις κίνησης, σε 175,74 εκατ. ευρώ. Η Επιτροπή, στην απόφασή της στις 23 Μαΐου 2001, επεσήμαινε ότι οι συμβάσεις αντιπροσώπευσαν για έντεκα μήνες του οικονομικού έτους 2000 ύψος περίπου 55,3 εκατ. ευρώ, δηλαδή 181 εκατ. ευρώ εάν μεταφερθεί σε τρία χρόνια. Εάν ληφθεί υπόψη ότι η σύμβαση για τους υπηρεσιακούς φακέλους δεν ανατέθηκε στη Sernam (4,5 εκατ. ευρώ για τρία χρόνια), η σύγκριση των δύο άλλων ποσών δείχνει ελαφρά πτώση σε τρέχουσες τιμές, παρά τη γενικότερη εξέλιξη των τιμών.
French: (152) Conclusion: Le montant des cinq contrats passés avec Sernam a été évalué, sur la base des prévisions de trafic, à 175,74 millions EUR. Dans sa décision du 23 mai 2001, la Commission indiquait que les contrats représentaient sur onze mois de l’exercice 2000, un montant d’environ 55,3 millions EUR, soit 181 millions EUR rapporté sur trois ans. En tenant compte du fait que le marché relatif aux plis de service n’a pas été repris par Sernam (4,5 millions EUR pour trois ans), la comparaison des deux montants fait ressortir une très légère baisse en monnaie courante, malgré l’évolution générale des prix.
Greek: (153) Έτσι, από τις πληροφορίες και τα συνημμένα δικαιολογητικά προκύπτει ότι οι γαλλικές αρχές πράγματι τήρησαν τη δέσμευσή τους να ανοίξουν τις συμβάσεις προμηθειών, τύπου και αποσκευών στον ανταγωνισμό, προκηρύσσοντας διαφανείς και κανονικές προσκλήσεις υποβολής προσφορών. Μολονότι οι προσκλήσεις αυτές οδήγησαν στην αλλαγή ενός μόνον αναδόχου, το άνοιγμα των συμβάσεων στον ανταγωνισμό επιτρέπει σήμερα να επιβεβαιωθεί ότι οι συμβάσεις που συνάφθηκαν μεταξύ της Sernam και της SNCF δεν αποτελούν σε καμιά περίπτωση ενίσχυση, κατά την έννοια του άρθρου 87 της συνθήκης.
French: (153) Ainsi, il ressort des informations et des justificatifs ci-joints que les autorités françaises ont bien tenu leur engagement d’ouvrir à la concurrence les marchés fournitures, presse et bagages, en lançant des procédures d’appel d’offres transparentes et régulières. Bien qu’un seul de ces appels d’offres ait abouti à un changement de prestataire, la mise en concurrence de ces contrats permet aujourd’hui de confirmer que les contrats passés entre Sernam et la SNCF ne constituent en aucun cas une aide, aux termes de l’article 87 du traité.
Greek: 5. ΤΑ ΕΠΑΚΟΛΟΥΘΗΣΑΝΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ SERNAM 1 ΣΥΝΟΠΤΙΚΑ
French: 5. RÉSUMÉ DES NOUVEAUTÉS SUITE À SERNAM 1
Greek: (154) Τα νέα στοιχεία που σημειώθηκαν μετά την απόφαση Sernam 1 συνοψίζονται ως εξής:
French: (154) Les éléments nouveaux intervenus après la décision Sernam 1 sont résumés ci-dessous:
Greek: α) Η Geodis δεν αγόρασε το 60 % της Sernam όπως είχε προβλεφθεί αλλά το 15 %, η δε COGIP αγόρασε και αυτή 15 % της Sernam.
French: a) Geodis n’a pas repris les 60 % de Sernam comme prévu, mais n’en a repris que 15 %, ainsi que COGIP qui a également acquis 15 % de Sernam;
Greek: β) Τα μερίδια των 15 % που αγόρασαν η Geodis και η COGIP μεταβιβάσθηκαν εκ νέου στην SNCF μετά την κίνηση της διαδικασίας από την Επιτροπή, γεγονός που προκάλεσε και τη ρήξη εφαρμογής του δευτέρου πρωτοκόλλου που είχε υπογράψει η SNCF με τη Geodis και τη COGIP αντίστοιχα.
French: b) Les 15 % acquis par Geodis et COGIP ont été rétrocédés à la SNCF suite à l’ouverture de la procédure par la Commission, qui a provoqué la rupture du second protocole que la SNCF a respectivement signé avec Geodis et COGIP;
Greek: γ) Η SCS Sernam μετατράπηκε σε Α.Ε. (έτσι ώστε να επιτραπεί η συμμετοχή της Geodis κατά 15 %, με αποτέλεσμα η Geodis να μην ευθύνεται εξ ολοκλήρου για τη Sernam).
French: c) La SCS Sernam a été transformée en SA (de manière à permettre la prise de participation à hauteur de 15 % par Geodis avec pour conséquence que Geodis n’est plus entièrement responsable de Sernam);
Greek: δ) Η διάρκεια της αναδιάρθρωσης παρατείνεται για ένα, ή και δύο χρόνια (από το 2004 έως το 2005-2006).
French: d) La durée de restructuration se prolonge d’un, voire de deux ans (de 2004 à 2005-2006);
Greek: ε) Το ύψος της ενίσχυσης πρέπει να αυξηθεί κατά 41 εκατ. ευρώ.
French: e) Le montant d’aide doit augmenter de 41 millions EUR;
Greek: στ) Σύμφωνα με τους καταγγέλλοντες, η Sernam εξακολουθεί να εφαρμόζει επιθετικές τιμές στην αγορά, ενώ οι γαλλικές αρχές δηλώνουν το αντίθετο.
French: f) Selon les plaignants, Sernam continue de pratiquer des prix agressifs sur le marché, alors que les autorités françaises indiquent le contraire;
Greek: ζ) Οι γαλλικές αρχές αναφέρουν ότι τήρησαν τους όρους για το κλείσιμο συγκεκριμένου αριθμού εγκαταστάσεων, για τη μείωση του προσωπικού και τη μείωση του κύκλου εργασιών όπως προβλεπόταν στην απόφαση 1.
French: g) Les autorités françaises indiquent respecter le nombre de fermetures de sites, la réduction du personnel et la réduction du chiffre d’affaires telle que prévue dans la décision Sernam 1;
Greek: η) Οι γαλλικές αρχές αναφέρουν ότι τήρησαν τους όρους για το άνοιγμα των συμβάσεων μεταφοράς μεταξύ της SNCF και της Sernam στον ανταγωνισμό.
French: h) Les autorités françaises indiquent respecter la mise en concurrence des contrats de transport entre la SNCF et Sernam;
Greek: θ) Η Sernam αναπτύσσει ένα νέο είδος αποστολών express.
French: i) Sernam développe une nouvelle gamme de service express;
Greek: ι) Το φάσμα των διαφόρων αποστολών express συνδυάζεται με την καινοτόμο ανάπτυξη της TBE που αφορά ένα νέο τμήμα της αγοράς, το οποίο έχει ακόμη δυνατότητες ανάπτυξης και δεν πάσχει επομένως από υπερεπάρκεια δυναμικού. Αυτό σε αντίθεση με τις υπηρεσίες ομαδοποίησης/ταχυμεταφορών της Sernam, οι οποίες αφορούν στάσιμα τμήματα της αγοράς, ή ακόμη και σε παρακμή. Όντως, οι οδικές μεταφορές, οι οποίες είναι κανονικά το κύριο μέσο διοχέτευσης των ταχυμεταφορών (ομαδοποιημένων και απομαδοποιημένων), αποτελούν ένα τμήμα της αγοράς χαρακτηριζόμενο από διαρθρωτική υπερεπάρκεια, ακόμη κι αν σήμερα θεωρείται ότι βρίσκεται σε ισορροπία, μετά τη διεύρυνση της Ένωσης.
French: j) La gamme express est couplée avec le développement innovant du TBE, opérant sur un nouveau segment de marché, qui peut encore être développé et qui n’est donc pas surcapacitaire. Cela au contraire des services de groupage/de messagerie de Sernam, qui se situent sur des segments de marché en stagnation, voire en déclin. En effet, le transport routier, qui normalement constitue l’outil essentiel d’acheminement de messagerie (groupée ou dégroupée), constitue un segment de marché en surcapacité structurelle, bien qu’il soit actuellement considéré en équilibre, suite à l’élargissement de l’Union.
Greek: (155) Υπενθυμίζεται ότι το αρχικό κόστος της αναδιάρθρωσης ήταν 515 εκατ. ευρώ [43]. Η Γαλλία προτίθεται να αυξήσει την αρχική ενίσχυση αναδιάρθρωσης των 448 εκατ. ευρώ κατά 41 εκατ. ευρώ, οπότε η ενίσχυση αναδιάρθρωσης θα φθάσει τα 489 εκατ. ευρώ.
French: (155) Pour rappel, le coût initial de la restructuration était de 515 millions EUR [43]. La France envisage d’augmenter l’aide à la restructuration initiale de 448 millions EUR d’un montant de 41 millions EUR pour atteindre 489 millions EUR d’aide à la restructuration.
Greek: 6. AΞΙΟΛΟΓΗΣΗ
French: 6. APPRÉCIATION
Greek: 6.1. Ύπαρξη ενίσχυσης
French: 6.1. Présence d’aide
Greek: (156) Σύμφωνα με το άρθρο 87 παράγραφος 1 της συνθήκης, "εvισχύσεις πoυ χoρηγoύvται υπό oπoιαδήπoτε μoρφή από τα κράτη ή με κρατικoύς πόρoυς και πoυ voθεύoυv ή απειλoύv vα voθεύσoυv τov αvταγωvισμό διά της ευvoϊκής μεταχειρίσεως oρισμέvωv επιχειρήσεωv ή oρισμέvωv κλάδωv παραγωγής είvαι ασυμβίβαστες με τηv κoιvή αγoρά, κατά τo μέτρo πoυ επηρεάζoυv τις μεταξύ κρατώv μελώv συvαλλαγές".
French: (156) Selon l’article 87, paragraphe 1, du traité, "sont incompatibles avec le marché commun, dans la mesure où elles affectent les échanges entre États membres, les aides accordées par les États ou au moyen de ressources de l’État sous quelque forme que ce soit qui faussent ou menacent de fausser la concurrence en favorisant certaines entreprises ou certaines productions".
Greek: (157) Παρά το γεγονός ότι τα στοιχεία που χαρακτήριζαν την απόφαση Sernam 1 εξακολουθούν να υφίστανται, η Επιτροπή οφείλει να εξασφαλίσει ότι τα τέσσερα κριτήρια του άρθρου 87 παράγραφος 1 πληρούνται πράγματι για όλα τα μέτρα που τέθηκαν σε εφαρμογή ή πρέπει να τεθούν σε εφαρμογή μετά τις 23 Μαΐου 2001. Στο πλαίσιο αυτό, οφείλει επίσης να λάβει υπόψη την εξέλιξη του κοινοτικού δικαίου και πιο συγκεκριμένα την απόφαση του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων στην υπόθεση "Stardust Marine" [44].
French: (157) Bien que les éléments ayant caractérisé la décision Sernam 1 soient toujours présents, la Commission doit s’assurer que les quatre critères de l’article 87, paragraphe 1, sont effectivement réunis pour l’ensemble des mesures mises en œuvre ou à mettre en œuvre avant ou après le 23 mai 2001. Dans ce contexte, elle doit également tenir compte de l’évolution du droit communautaire et plus particulièrement de l’arrêt de la Cour dans l’affaire "Stardust Marine" [44].
Greek: (158) Πράγματι, σύμφωνα με την απόφαση αυτή, χρειάζεται να ελεγχθεί ότι για κάθε επιδότηση η απόφαση καταβολής της καταλογίζεται στο κράτος προκειμένου να διαπιστωθεί κατά πόσον πληρούται το ένα από τα τέσσερα κριτήρια του άρθρου 87 παράγραφος 1, το κριτήριο των "κρατικών πόρων".
French: (158) En effet, selon cet arrêt, il est nécessaire de vérifier pour toute subvention que la décision de son versement est imputable à l’État afin de constater si l’un des quatre critères de l’article 87, paragraphe 1, – le critère de "ressources de l’État" — est satisfait.
Greek: 6.1.1. Πόροι του Δημοσίου
French: 6.1.1. Ressources publiques
Greek: (159) Σύμφωνα με την προεκτεθείσα περιγραφή, διαπιστώνεται ότι η SNCF, ως ΔΕΒΙ, είναι μια δημόσια επιχείρηση κατά την έννοια της οδηγίας 2000/52/ΕΚ της Επιτροπής της 26ης Ιουλίου 2000 για την τροποποίηση της οδηγίας 80/723/ΕΟΚ της 25ης Ιουνίου 1980 περί της διαφάνειας των οικονομικών σχέσεων μεταξύ των κρατών μελών και των δημοσίων επιχειρήσεων [45], δεδομένου ότι οι δημόσιες αρχές μπορούν να ασκούν άμεσα ή έμμεσα δεσπόζουσα επιρροή στην SNCF, είτε λόγω δικαιωμάτων κυριότητας, είτε λόγω της χρηματοοικονομικής συμμετοχής ή λόγω των κανόνων που τη διέπουν.
French: (159) Selon la description faite ci-dessus, il y a lieu de constater que la SNCF, en tant qu’EPIC, est une entreprise publique au sens de la directive 2000/52/CE de la Commission du 26 juillet 2000 modifiant la directive 80/723/CEE du 25 juin 1980 relative à la transparence des relations financières entre les Etats membres et les entreprises publiques [45], étant donné que les pouvoirs publics peuvent exercer directement ou indirectement une influence dominante sur la SNCF, soit du fait de la propriété, soit de la participation financière ou des règles qui la régissent.
Greek: (160) Ως εκ τούτου, τα ποσά των 503 εκατ. ευρώ και των 41 εκατ. ευρώ που κατέβαλε η SNCF/το γαλλικό κράτος στη Sernam είναι πόροι του Δημοσίου.
French: (160) Dès lors, les 503 millions EUR et les 41 millions EUR que la SNCF/l’État français a versés à Sernam constituent des ressources publiques.
Greek: 6.1.2. Καταλογισμός στο κράτος
French: 6.1.2. Imputabilité à l’État
Greek: (161) Υπό τους όρους αυτούς, είναι πολύ δικαιολογημένο να εικάζεται ότι η SNCF δρα υπό κρατικό έλεγχο. Το τεκμήριο αυτό στηρίζεται σε πολλές "ενδείξεις" που απορρέουν από την απόφαση του Δικαστηρίου στην απόφασή του "Stardust Marine" [46]:
French: (161) Dans ces conditions, il y a une forte présomption que la SNCF agisse sous contrôle de l’État. Cette présomption repose sur plusieurs "indices" dégagés par la Cour dans son arrêt "Stardust Marine" [46]:
Greek: α) Από τα 18 μέλη του διοικητικού συμβουλίου της SNCF, τα επτά εκπροσωπούν απευθείας αρχές του Δημοσίου, οπότε είναι σχετικά έκδηλη η έντονη κηδεμονία που ασκείται από τις αρχές του Δημοσίου (μολονότι αυτά τα επτά μέλη δεν αποτελούν την πλειοψηφία).
French: a) sur les 18 membres du conseil d’administration de la SNCF, sept représentent directement les autorités publiques, mettant ainsi en évidence une certaine intensité de tutelle exercée par les autorités publiques (bien que ces sept membres du conseil d’administration ne représentent pas la majorité).
Greek: β) Το νομικό καθεστώς της SNCF ως ΔΕΒΙ, το οποίο δεν υπάγεται στο κοινό εταιρικό δίκαιο, της προσδίδει μια θέση που της επιτρέπει να ασκεί τις δραστηριότητές της εκτός κανονικών όρων ανταγωνισμού με τους ιδιωτικούς φορείς.
French: b) Son statut juridique d’EPIC, qui ne relève pas du droit commun des sociétés, met la SNCF dans une position lui permettant d’exercer ses activités hors conditions normales de concurrence avec des opérateurs privés.
Greek: γ) Eξάλλου, με το καθεστώς του ΔΕΒΙ, το οποίο αποκλείει το ενδεχόμενο διαδικασίας κήρυξης πτώχευσης ή αφερεγγυότητας, η Επιτροπή διαπιστώνει, βασιζόμενη στην ανακοίνωσή της για τις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή εγγυήσεων [47], ότι η SNCF διαθέτει απεριόριστη κρατική εγγύηση και ότι έτσι μπορεί να επιτύχει ευνοϊκότερους πιστωτικούς όρους στην αγορά ως προς τις επιχειρήσεις που υπάγονται στο κοινό εταιρικό δίκαιο [48]. Εφόσον η SNCF χορηγεί κεφάλαια υψηλού επιχειρηματικού κινδύνου που καλύπτονται από απεριόριστη και μη καταβαλλόμενη εγγύηση σε μια επιχείρηση που αντιμετωπίζει οικονομικές δυσκολίες όπως η Sernam, η οποία δραστηριοποιείται σε αγορές ανοικτές στον ανταγωνισμό (ομαδοποίηση/ταχυμεταφορές/οδικές μεταφορές), παρέχεται πλεονέκτημα στη δικαιούχο επιχείρηση με βάση την ανακοίνωση που προαναφέρθηκε. [49] Ακόμη κι αν το κράτος δεν υποχρεωθεί σε πληρωμές στο πλαίσιο της παρεχόμενης εγγύησης, υπάρχει ενίσχυση υπό την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης, από τη στιγμή που προσφέρεται εγγύηση.
French: c) En outre, de par son statut d’EPIC, qui exclut la possibilité d’une procédure de faillite ou d’insolvabilité, la Commission constate, en s’appuyant sur sa communication sur les aides d’État sous forme de garanties [47], que la SNCF dispose d’une garantie illimitée de l’État et peut ainsi obtenir sur le marché des conditions de crédit plus favorables que ne le peuvent les entreprises soumises au droit privé des sociétés [48]. Dès lors que la SNCF octroie des fonds à risque couverts par une garantie illimitée et non rémunérée en faveur d’une entreprise en difficulté financière telle que Sernam, qui opère sur des marchés ouverts à la concurrence (groupage/messagerie/transport routier), il y a, à la lumière de la communication précitée,un avantage octroyé à l’entreprise bénéficiaire. [49] Même si l’Etat n’est pas amené à faire des paiements au titre de la garantie accordée, il y a aide au sens de l’article 87, paragraphe 1, du traité dès le moment où la garantie est offerte.
Greek: δ) Τέλος, σύμφωνα με το σημείο 15 των κοινοτικών κατευθυντηρίων γραμμών όσον αφορά τις κρατικές ενισχύσεις για τη διάσωση και την αναδιάρθρωση προβληματικών επιχειρήσεων, "οι ενισχύσεις διάσωσης ή αναδιάρθρωσης […] μπορούν να προέρχονται από δημόσιες εταιρείες χαρτοφυλακίου ή εταιρείες επενδύσεων που χρηματοδοτούνται με δημόσιους πόρους" και σύμφωνα με το σημείο 17 "όταν το κράτος χορηγεί ή εγγυάται χρηματοδοτικούς πόρους προς μία εταιρεία η οποία είναι σε δυσχερή χρηματοοικονομική θέση, πρέπει να θεωρηθεί ως πιθανόν η μεταβίβαση αυτή να περιέχει στοιχεία κρατικής ενίσχυσης".
French: d) Enfin, selon le point (15) des lignes directrices communautaires pour les aides d’État au sauvetage et à la restructuration d’entreprises en difficulté, "les aides à la restructuration […] peuvent provenir de holdings publics ou de sociétés d’investissement financées sur des fonds publics" et au point (17) "lorsqu’un financement est apporté ou garanti par l’Etat à une entreprise en difficulté financière, il doit être considéré comme probable que les transferts financiers contiennent des éléments d’aides d’État".
Greek: (162) Με αυτά τα δεδομένα, η Επιτροπή κρίνει ότι η συγκεκριμένη χορήγηση πόρων του Δημοσίου από την SNCF στη Sernam είναι καταλογίσιμη στο γαλλικό κράτος και ότι οι κρατικές εγγυήσεις που χορηγήθηκαν στην SNCF συνιστούν ενισχύσεις.
French: (162) Dans ces conditions, la Commission considère que le versement en question de ressources publiques par la SNCF à Sernam est imputable à l’État français et que les garanties étatiques octroyées à la SNCF sont constitutives d’aides.
Greek: 6.1.3. Τα λοιπά κριτήρια του άρθρου 87 παράγραφος 1
French: 6.1.3. Les autres critères de l’article 87, paragraphe 1
Greek: (163) Εφαρμογή των λοιπών κριτηρίων του άρθρου 87 παράγραφος 1: Τέλος, σύμφωνα με τις πληροφορίες που διαθέτει η Επιτροπή, σημειώνεται ότι υφίστανται τότε τα υπόλοιπα στοιχεία που συνιστούν ή όχι κρατικές ενισχύσεις, όπως αυτά είχαν διαπιστωθεί στην απόφαση Sernam 1. Διατηρείται επομένως η εκτίμηση της απόφασης Sernam 1 ως προς την ύπαρξη κρατικών ενισχύσεων για την αναδιάρθρωση της Sernam, σύμφωνα με την οποία:
French: (163) Application des autres critères de l’article 87,paragraphe1: enfin, selon les informations à disposition de la Commission, il est retenu que les autres éléments constitutifs ou non d’aides d’État, tels que constatés dans la décision Sernam 1, sont toujours présents. Il y a donc lieu de maintenir l’appréciation de la décision Sernam 1 quant à la présence d’aides d’État à la restructuration de Sernam selon laquelle:
Greek: - η συνεργασία μεταξύ της SNCF και της SCS Sernam στη διακίνηση φορτίων από την 1η Φεβρουαρίου 2000 δεν αποτελεί κρατική ενίσχυση, και
French: - la coopération logistique entre la SNCF et la SCS Sernam depuis le 1er février 2000 ne constitue pas une aide d’État et
Greek: - τα υπόλοιπα μέτρα (εμπορική συνδρομή και ανάκαμψη) αποτελούν κρατική ενίσχυση υπό την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1.
French: - les autres mesures (l’assistance commerciale et le redressement) constituent des aides d’État au sens de l’article 87, paragraphe 1, du traité.
Greek: (164) Συνεπώς, διαπιστώνεται ότι τα μέτρα που τέθηκαν σε εφαρμογή ή πρόκειται να τεθούν σε εφαρμογή πριν τις 23 Μαΐου 2001 ή μετά την ημερομηνία αυτή στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης της Sernam αποτελούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης.
French: (164) Par conséquent, il est constaté que les mesures qui ont été ou seront mises en application avant ou après le 23 mai 2001 dans le cadre de la restructuration de Sernam constituent des aides d’État au sens de l’article 87, paragraphe 1, du traité.
Greek: 6.2. Νομική βάση
French: 6.2. Base juridique
Greek: (165) Η Επιτροπή, όπως είχε αναγγείλει κατά την κίνηση της διαδικασίας που προαναφέρθηκε, θα αναλύσει πιο κάτω τα νέα δεδομένα προκειμένου να διαπιστώσει εάν είναι σύμφωνα ή όχι με την απόφαση Sernam 1.
French: (165) Tel qu’annoncé dans l’ouverture de la procédure précitée, la Commission analysera ci-dessous les faits nouveaux afin de constater dans quelle mesure ils sont ou non conformes à la décision Sernam 1.
Greek: (166) Επίσης, θα ελέγξει κατά πόσον η νέα κατάσταση, ως έχει σήμερα –σε σύγκριση με την απόφαση Sernam 1– συμβαδίζει με τις κατευθυντήριες γραμμές, ιδίως όσον αφορά το κριτήριο της εφάπαξ ενίσχυσης.
French: (166) De plus, elle vérifiera dans quelle mesure l’ensemble de la nouvelle situation de fait à ce jour — en comparaison de la décision Sernam 1 — est compatible avec les lignes directrices, notamment au regard du principe de l’aide unique.
Greek: 6.3. Το συμβιβάσιμο της ενίσχυσης
French: 6.3. Compatibilité
Greek: 6.3.1. Δομή της ανάλυσης
French: 6.3.1. Structure de l’analyse