FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Swedish: Öppna, vändbara, uppblåsbara livflottar som inte uppfyller kraven i avsnitt 4.2 eller 4.3 i LSA-koden under förutsättning att sådana livflottar helt uppfyller kraven i bilaga 10 till koden för höghastighetsfartyg.
Ukrainian: (a) відкриті двосторонні надувні рятувальні плоти, які не відповідають секції 4.2 або 4.3 Кодексу РЗ, за умови, що такі рятувальні плоти повністю відповідають вимогам додатка 10 до Кодексу високошвидкісних суден від 1994 року, а також, для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2012 року - додатка 11 до Кодексу високошвидкісних суден від 2000 року.
Swedish: Fjärrmanövrering av framdrivningsmaskineriet ska vara möjlig endast från en plats åt gången.
Ukrainian: .3 Одночасне дистанційне керування головними механізмами в конкретний момент часу повинне бути можливим тільки з одного місця; у таких місцях допускається застосування взаємопов'язаних пристроїв керування.
Swedish: Lastoljetankar.
Ukrainian: Леєрні огорожі
Swedish: Utrymmen som innehåller stationer och utrustning för centraliserade anläggningar för allmänna nödmeddelanden inom fartyg.
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені центральний пості і обладнання аварійного гучного мовлення.
Swedish: J. KOHOUT
Ukrainian: УКХ АРБ
Swedish: Brandkontrollplaner
Ukrainian: .4 Плани протипожежного захисту
Swedish: DE
Ukrainian: але
Swedish: Ändringarna av de internationella instrument som avses i artikel 2 får undantas från detta direktivs tillämpningsområde i enlighet med artikel 5 i förordning (EG) nr 2099/2002.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовують статтю 5 Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 ( -4 ) .
Swedish: Fartygets nödlänspump och en av brandpumparna.
Ukrainian: (a) одного незалежного осушувального насоса від джерела енергії та одного з пожежних насосів;
Swedish: 1.a FÖR FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: .1.a ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: Såvida det inte anses ogörligt ska propellerns förinställda varvtal och rotationsriktning bibehållas tills lokal kontroll är i drift.
Ukrainian: До переходу на місцеве керування повинні зберігатися задані частота обертання та напрям упору гребного гвинта, якщо це не вважається практично неможливим.
Swedish: .1 FÖR EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B, C OCH D:
Ukrainian: .1 ДЛЯ НАЯВНИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Swedish: Ett huvudtvärskeppsskott får förses med steg om det uppfyller ett av följande villkor:
Ukrainian: .6 Головна поперечна перегородка може мати уступ за умови, що вона відповідає одній із таких умов:
Swedish: .8 Räddningsmedel
Ukrainian: .8 Стволи
Swedish: Kontrollstationer:
Ukrainian: - станції прийому палива,
Swedish: .3 ALLA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: .3 СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: Skottdäcket eller ett däck ovanför detta ska vara vädertätt.
Ukrainian: .2 Палуба перегородок або палуба над нею повинна бути непроникною для впливу моря.
Swedish: Dessa trummor eller muffar till sådana trummor ska vara brandisolerade.
Ukrainian: Такі канали або стакани всередині каналів повинні бути оснащені протипожежною ізоляцією.
Swedish: Artikel 2 f andra strecksatsen
Ukrainian: Стаття 8, другий підпараграф
Swedish: ( EGT L 144, 15.5.1998, s. 1 )
Ukrainian: (правила IV/15.6 і 15.7)
Swedish: .1 En brandmansutrustning ska bestå av följande:
Ukrainian: .1 Малярні комори повинні бути захищені однією з таких систем:
Swedish: Centralkök och tillhörande utrymmen.
Ukrainian: - головні камбузи та підсобні приміщення,
Swedish: Maskinorder från bryggan ska indikeras i huvudmaskinkontrollrummet eller i förekommande fall vid framdrivningsmaskineriets manöverplats.
Ukrainian: .2 Передані з ходового містка команди керування головними механізмами повинні відображатися, залежно від випадку, на центральному або місцевому посту керування.
Swedish: Fönster får inte finnas i skott som avgränsar maskineriutrymmen.
Ukrainian: .4 У конструкціях, які обмежують машинні приміщення, не допускається встановлення вікон.
Swedish: Ventilationsfläktar.
Ukrainian: .7 вентилятори;
Swedish: Dessa larm ska vara akustiska och optiska med indikatorer på den centrala kontrollpanelen på bryggan.
Ukrainian: Ці засоби сигналізації повинні бути звуковими та візуальними, а також повинні бути розташовані на центральному посту керування на ходовому містку; або
Swedish: kunna avläsas i styrmaskinrummet.
Ukrainian: .2 бути розпізнаваним у румпельному відділенні.
Swedish: Elektrisk eller annan utrustning som kan utgöra en antändningskälla för flambara ångor ska inte tillåtas i dessa avdelningar.
Ukrainian: .8.2 У цих приміщеннях не повинне встановлюватися електричне та інше обладнання, яке може бути джерелом займання займистих парів.
Swedish: Kommissionen bör särskilt ges befogenhet att anpassa vissa bestämmelser i detta direktiv, inklusive dess bilagor, till utvecklingen på internationell nivå, särskilt till ändringar av internationella konventioner.
Ukrainian: (a) «Міжнародні конвенції» означають наведені нижче конвенції, включно з їхніми протоколами та внесеними до них змінами, у їх чинних редакціях:
Swedish: Artikel 2 u
Ukrainian: Стаття 2(u)
Swedish: Anordningar för mätning av oljetemperaturen ska finnas på brännoljepumpens sugledning.
Ukrainian: Люки повинні бути розташовані біля протипожежних заслінок.
Swedish: På brandkontrollpanelen vid den ständigt bemannade centrala kontrollstationen ska det indikeras om var och en av de fjärrmanövrerade dörrarna är stängd eller ej. Stängningsanordningen ska fungera så att dörren automatiskt stängs vid avbrott i kontrollsystemet eller huvudströmmen.
Ukrainian: На панелі пожежного контролю станції централізованого контролю з постійною вахтою повинен бути передбачений індикатор зачинення дистанційно керованих дверей.
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Swedish: Tillhandahållandet av tjänster avseende sjötransport av passagerare mellan medlemsstater har redan liberaliserats genom rådets förordning (EEG) nr 4055/86 (6) av den 22 december 1986, och tillämpningen av principen om frihet att tillhandahålla tjänster på sjötransportområdet inom medlemsstaterna (cabotage) föreskrivs i rådets förordning (EEG) nr 3577/92 (7) .
Ukrainian: (-4) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 від 16 лютого 2011 року про встановлення правил та загальних принципів стосовно механізмів контролю державами-членами здійснення Комісією виконавчих повноважень (ОВ L 55, 28.2.2011, с.
Swedish: Propellrarnas förinställda varvtal och dragkraftriktning ska bibehållas tills den lokala manövreringen är i funktion.
Ukrainian: До переходу на місцеве керування повинні зберігатися задані швидкість обертання та напрям упору гребного гвинта;
Swedish: En lucka ska anordnas i förrådet så att släckaren kan tömmas utan att besättningen behöver ta sig in i det skyddade utrymmet Den föreskrivna bärbara brandsläckaren ska förvaras nära lucköppningen.
Ukrainian: Сопло вогнегасника повинне бути влаштоване в коморі так, щоб забезпечити подачу вогнегасної речовини, не заходячи до приміщення.
Swedish: Expand all
Ukrainian: понад
Swedish: Varje fartyg ska i för och akter ha tydliga åmningar för olika djupgåenden.
Ukrainian: .1 Усі судна повинні мати конкретні для кожного судна схеми та процедури підйому людей з води з урахуванням настанов, розроблених ММО ( -19 ) .
Swedish: Artikel 3.2 a i-3.2 a vii
Ukrainian: Стаття 3(2)(a)(vii)
Swedish: Arean under kurvan för den rätande hävarmen (GZ-kurvan) ska vara minst
Ukrainian: (a) Площа під діаграмою статичної остійності (далі - діаграма СО) не повинна бути меншою за:
Swedish: Nödavstängning av bränsletillförsel.
Ukrainian: Поділ на водонепроникні відсіки
Swedish: trummorna är stöttade och förstärkta på lämpligt sätt,
Ukrainian: .1.2 належним чином закріплені та зміцнені;
Swedish: avser ett passagerarfartyg som används på inrikes resor i fartområden där sannolikheten för en signifikant våghöjd som överstiger 1,5 m är mindre än 10 %, under en ettårsperiod för åretrunttrafik, eller under en särskild begränsad period av året för trafik uteslutande under en sådan period (t.ex. trafik under sommaren) under vilken fartyget aldrig befinner sig mer än 6 nautiska mil från en skyddad plats eller mer än 3 nautiska mil, vid medelvattenstånd, från strandlinjen där nödställda kan ta sig i land.
Ukrainian: Крім того, імовірність істотної висоти хвиль понад 1,5 метрів повинна бути меншою 10% за період тривалістю один рік для цілорічної експлуатації або за певний період для сезонної експлуатації, наприклад, у літній період.
Swedish: m) boghöjd: den boghöjd som definieras i regel 39 i 1966 års internationella lastlinjekonvention som det vertikala avståndet vid förliga perpendikeln mellan den vattenlinje som vid konstruktionstrim svarar mot det åsatta sommarfribordet och översidan av väderdäcket vid fartygssidan.
Ukrainian: (m) «висота в носовій частині» означає висоту в носовій частині, що означена в правилі 39 Міжнародної конвенції про вантажну марку від 1966 року;
Swedish: Den återstående rätande hävarmskurvan ska ha en vidd på minst 15° bortom jämviktsvinkeln.
Ukrainian: .2.3.1 Мінімальна протяжність ділянки кривої статичної остійності з позитивними плечами повинна бути не менше 15° за межами кута рівноваги.
Swedish: en anläggning för vattenspridning eller en sprinkleranläggning, konstruerad för 5 l per m2 och minut; den förstnämnda får anslutas till fartygets huvudbrandledning, eller
Ukrainian: .1.3 система пожежогасіння водорозпиленням або спринклерна система, призначена для вироблення 5 літрів речовини на 1 м-2 за хвилину.
Swedish: BRANDSÄKERHETSÅTGÄRDER
Ukrainian: ЗАХОДИ ПОЖЕЖНОЇ БЕЗПЕКИ
Swedish: aktivera ett akustiskt och optiskt larm på bryggan för varje situation som kräver åtgärd eller uppmärksamhet av vakthavande befäl,
Ukrainian: .3 у будь-якій ситуації, що вимагає дій або уваги вахтового помічника - приводити в дію звукову та світлову аварійну сигналізацію на ходовому містку;
Swedish: om den samtidigt är en livbåt placeras enligt kraven i regel 7.
Ukrainian: .4 згідно з вимогами правила 7, якщо вони також є рятувальними шлюпками.
Swedish: .6 NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: .6 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ
Swedish: För att upprätthålla den indelningsstandard som gäller för fartyget ska en vattenlinje motsvarande det för indelningen godkända djupgåendet fastställas och utmärkas på fartygets sidor.
Ukrainian: .1 Для дотримання необхідного ступеня поділу на відсіки необхідно призначити та нанести на борти судна вантажну ватерлінію, що відповідає схваленій осадці поділу на відсіки.
Swedish: En genomföringsanordning som genomgått ett brandtest och som har en förmåga att motstå brand som är lämplig för den aktuella indelningen och rörtypen.
Ukrainian: .1 пристроєм переходу, що пройшов випробування на вогнестійкість і придатний для вогнестійкості прорізаного перекриття та типу використаного трубопроводу; або
Swedish: Åtgärder ska vidtas så att en avdelning som betjänas av någon ledning från suget i slaget inte kan översvämmas i händelse av att ledningen brister eller på annat sätt skadas när kollision eller grundstötning sker i någon annan avdelning.
Ukrainian: .2.9 Повинні бути передбачені заходи для запобігання затопленню відсіку, який обслуговується будь-яким приймальним патрубком осушувальної системи, у разі розриву або іншого пошкодження трубопроводу в будь-якому іншому відсіку внаслідок зіткнення або посадки на мілину.
Swedish: propellrarnas varvtal och rotationsriktning vid propellrar med fast stigning,
Ukrainian: .2 швидкості та положення лопатей гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти регульованого кроку;
Swedish: Vid varje samlings- eller embarkeringsstation och på fartygssidorna.
Ukrainian: з відкритої палуби або ходової рубки.
Swedish: Utrymme
Ukrainian: close
Swedish: Medlemsstaterna ska utarbeta nationella handlingsplaner för hur riktlinjerna ska tillämpas på sådana fartyg.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Swedish: 4 personer per m2.
Ukrainian: .1.1 чотири особи на квадратний метр;
Swedish: Med tanke på proportionalitetsprincipen är ett direktiv den lämpliga typen av rättsakt, eftersom det ger medlemsstaterna en ram för enhetlig och obligatorisk tillämpning av säkerhetsnormerna, samtidigt som varje medlemsstat bibehåller rätten att besluta om de genomförandemetoder som är bäst lämpade för dess interna system.
Ukrainian: У період, що передує набранню чинності такого делегованого акту, держави-члени утримуються від будь-якої ініціативи щодо включення зміни до національного законодавства або застосування зміни до відповідного міжнародного документу.
Swedish: Fartygsburen marin utrustning som uppfyller bestämmelserna i rådets direktiv 96/98/EG av den 20 december 1996 om marin utrustning (8) och installeras ombord på ett passagerarfartyg bör inte behöva genomgå ytterligare provningar, eftersom sådan utrustning redan omfattas av normerna och förfarandena enligt det direktivet.
Ukrainian: Як відступ від цієї Директиви, держава-член з більш ніж 60 пасажирськими суднами, побудованими з алюмінієвого сплаву, які плавають під її прапором 20 грудня 2017 року, може звільняти від положень цієї Директиви такі пасажирські судна на такі періоди:
Swedish: Brandledningar och brandposter
Ukrainian: .7 Пожежні рукави
Swedish: Utrymningsvägar och -redskap.
Ukrainian: .3 системи та засоби евакуації.
Swedish: Vid behov ska det finnas mattor eller trallar av elektriskt oledande material både framför och bakom instrumenttavlorna.
Ukrainian: За необхідності з лицьового та заднього боків щита повинні бути передбачені струмонепровідні мати або решітки.
Swedish: Anslag eller skyltar ska finnas på eller i närheten av livräddningsfarkosterna och deras sjösättningsredskap och ska
Ukrainian: На рятувальних плавзасобах або поблизу них, а також на засобах керування їх спуском чи поблизу них необхідно розміщувати плакати або умовні позначення, які повинні:
Swedish: Artikel 9.4 andra stycket
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), другий абзац
Swedish: i kollisionsskottet under marginallinjen,
Ukrainian: .1 у таранній перегородці нижче граничної лінії занурення;
Swedish: Genom Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 2099/2002 av den 5 november 2002 om inrättande av en kommitté för sjösäkerhet och förhindrande av förorening från fartyg (COSS) (10) centraliserade uppgifterna för de kommittéer som inrättats enligt den relevanta gemenskapslagstiftningen om sjösäkerhet, förhindrande av förorening från fartyg samt skydd av boende- och arbetsförhållanden ombord på fartyg.
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/45/ЄС від 6 травня 2009 року про правила і стандарти безпеки для пасажирських суден (Нова редакція) : Directive; 720 on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Swedish: Minst en av beredskapsbåtarna på ro-ro-passagerarfartyg ska vara en snabbgående beredskapsbåt som uppfyller kraven i regel III/5-1.3.
Ukrainian: .2 Пасажирські судна ро-ро, що відповідають вимогам правила III/5-1.4 , вважаються такими, що відповідають цьому правилу.
Swedish: Vattentankar som utgör del av fartygets konstruktion.
Ukrainian: Загальна кількість осіб, на яку розраховані шлюпки
Swedish: Denna pump ska vara maskindriven.
Ukrainian: Такий насос повинен мати урухомник від джерела енергії.
Swedish: Kontrollstationer
Ukrainian: Основні системи
Swedish: It enables links to other legal acts referred to within the documents.
Ukrainian: (d) оновити покликання та інші інструменти Союзу, застосовні до внутрішніх пасажирських суден.
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ
Swedish: För att säkerställa full tillämpning av detta direktiv bör medlemsstaterna fastställa ett system med sanktioner för brott mot de nationella bestämmelser som antas i enlighet med detta direktiv och de bör kontrollera efterlevnaden av bestämmelserna i direktivet på grundval av bestämmelser som bygger på bestämmelserna i rådets direktiv 95/21/EG av den 19 juni 1995 om fartygs hamnstatskontroll (12) .
Ukrainian: Перед ухваленням делегованого акту Комісія повинна провести консультації з експертами, призначеними кожною державою-членом, відповідно до принципів, що встановлені в Міжінституційній угоді про краще законотворення від 13 квітня 2016 року.
Swedish: Artikel 9.4 sjätte stycket
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), шостий абзац
Swedish: (20) Beredskapsbåtar ska betjänas av egna sjösättningsredskap som fungerar för sjösättning och ombordtagning.
Ukrainian: (z) «вітрильне судно» означає судно, що рухається за допомогою вітрил, навіть якщо воно оснащене механічним рушієм для допоміжних цілей і аварійних ситуацій;
Swedish: Site map
Ukrainian: Супутниковий АРБ
Swedish: Så långt det är praktiskt möjligt ska brännoljeledningarna vara dragna långt från heta ytor, elektriska anläggningar och andra antändningskällor.
Ukrainian: Наскільки це можливо, паливні трубопроводи повинні бути розміщені якнайдалі від нагрітих поверхонь, електричних установок чи інших джерел займання та повинні бути закриті екраном чи захищені в інший належний спосіб, щоб не допустити розбризкування або витоку палива на джерела займання.
Swedish: (16) Livräddningsfarkoster kan vara antingen livbåtar som uppfyller kraven i avsnitt 4.5, 4.6 eller 4.7 i LSA-koden eller livflottar som uppfyller kraven i avsnitt 4.1 i LSA-koden och antingen avsnitt 4.2 eller 4.3 i LSA-koden.
Ukrainian: .1 Додатково до вимог секцій .1, .2 і .3, витяжні канали камбузних плит повинні відповідати вимогам параграфів .2.4.2.1 і .2.4.2.2 та бути ізольовані за стандартом класу «A-60» у всіх житлових приміщеннях, службових приміщеннях або на постах керуваннях, через які вони проходять.
Swedish: Nya ro-ro-passagerarfartyg av klass B, C och D med en längd av minst 130 m ska vara utrustade med en vinschningsyta för helikoptrar som är godkänd av flaggstatens administration och i enlighet med IMO:s rekommendationer.
Ukrainian: .2 Нові пасажирські судна ро-ро класу B, C і D завдовжки 130 метрів та більше повинні бути оснащені майданчиком для посадки вертольота, затвердженим адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій Настанов з міжнародного авіаційного та морського пошуку та рятування (МАМПР), ухвалених Резолюцією ММО A.892(21), зі змінами, а також Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.895, Рекомендацій щодо майданчиків для посадки вертольотів на пасажирських суднах ро-ро.
Swedish: FÖR FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: Fartygsburen navigationsutrustning enligt förteckningen i bilaga A.1 till direktiv 96/98/EG som uppfyller bestämmelserna i det direktivet ska anses vara i överensstämmelse med kraven för typgodkännande i Solas-regel V/12, i dess ändrade lydelse.
Ukrainian: Незважаючи на передбачене у статті 6.1(b) , судна класу D, рейси яких не виходять за межі морського району A1, означеного у правилі IV/2.12 Конвенції СОЛАС від 1974 року, не зобов'язані відповідати вимогам щодо перевезення у главі IV Конвенції СОЛАС від 1974 року, але повинні принаймні відповідати правилам у главі IV цього додатка.
Swedish: DEL C - MASKINERI
Ukrainian: ЧАСТИНА C -
Swedish: avser ett passagerarfartyg som används på inrikes resor i fartområden där sannolikheten för en signifikant våghöjd som överstiger 2,5 m är mindre än 10 %, under en ettårsperiod för åretrunttrafik, eller under en särskild begränsad period av året för trafik uteslutande under en sådan period (t.ex. trafik under sommaren) under vilken fartyget aldrig befinner sig mer än 15 nautiska mil från en skyddad plats eller mer än 5 nautiska mil, vid medelvattenstånd, från strandlinjen där nödställda kan ta sig i land.
Ukrainian: Крім того, імовірність істотної висоти хвиль понад 2,5 метрів повинна бути меншою 10% за період тривалістю один рік для цілорічної експлуатації або за певний період для сезонної експлуатації, такої як експлуатація у літній період.
Swedish: Beredskapsbåtar (19) (20)
Ukrainian: 13 Плани протипожежного захисту (П 20)
Swedish: Bestämmelserna för fartygsburen navigationsutrustning i kapitel V regel 12 i 1974 års SOLAS-konvention, i dess ändrade lydelse, ska tillämpas.
Ukrainian: .2 Додатковий комплект креслень повинен зберігатися на березі компанією, як означено у правилі IX/1.2 Конвенції СОЛАС від 1974 року.
Swedish: Brandposters antal och placering
Ukrainian: .5 Кількість і розміщення пожежних кранів
Swedish: Brandslangar
Ukrainian: КОСПАС-САРСАТ
Swedish: Kontrollrum för framdrivningsmaskineri beläget utanför maskineriutrymmet.
Ukrainian: - центральний пост керування головними механізмами, якщо він розташований за межами машинного приміщення, де вони розміщені,
Swedish: L och B
Ukrainian: «Район B»
Swedish: Dörrens och dess stängningsanordnings hållfasthet för att förhindra vatteninströmning ska särskilt beaktas.
Ukrainian: .2.1 особливу увагу необхідно приділяти міцності дверей і засобів їх закриття, щоб запобігти протіканню;
Swedish: Indikatorer ska finnas på bryggan, i huvudmaskinkontrollrummet och vid manöverplattformen för
Ukrainian: Рятувальні жилети для осіб на вахті повинні зберігатися на містку, центральному посту керування двигунами, а також на будь-якому іншому посту з вахтою.
Swedish: Anmärkningar till tabellerna 4.1 och 4.2
Ukrainian: .2.1 виготовлені зі сталі відповідно до параграфів .2.4.1.1 та .2.4.1.2 ; та
Swedish: Kraftenheter för styrinrättningar ska
Ukrainian: (1) Пости керування
Swedish: Maskinorder från bryggan ska indikeras i huvudmaskinkontrollrummet och vid manöverplattformen.
Ukrainian: .4 команди керування головними механізмами, що передаються з ходового містка, повинні відображатися на центральному посту керування головними механізмами або на місцевому посту керування;
Swedish: (2) Europaparlamentets yttrande av den 21 oktober 2008 (ännu ej offentliggjort i EUT) och rådets beslut av den 23 april 2009.
Ukrainian: ДИРЕКТИВОЮ ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ (ЄС) 2017/2108 Текст стосується ЄЕП від 15 листопада 2017 року
Swedish: Öppna däcksutrymmen och inbyggda promenadutrymmen där ingen brandrisk föreligger.
Ukrainian: - відкриті ділянки палуб і закриті прогулянкові палуби, які не становлять пожежонебезпеки.
Swedish: För existerande fartyg ska kraven i punkterna .2.2, .2.3 och .2.5, om inte annat följer av bestämmelserna i punkt .2.6, vara uppfyllda senast vid den första periodiska besiktningen efter den 1 juli 1998.
Ukrainian: .5 Для цілей параграфів .2.4.1.4 та .2.4.2.2 канали повинні бути ізольовані по всій зовнішній поверхні поперечного перерізу.
Swedish: Slovenčina (sk)
Ukrainian: Кількість пасажирів (P)
Swedish: fritidsfartyg om de inte har eller kommer att ha en besättning och medför fler än tolv passagerare för affärsmässiga syften,
Ukrainian: (ze) «тендер» означає човен, який перевозиться на кораблі та використовують для транспортування більше ніж 12 пасажирів зі стаціонарного пасажирського судна на берег і назад;
Swedish: Rådets direktiv 98/18/EG av den 17 mars 1998 om säkerhetsbestämmelser och säkerhetsnormer för passagerarfartyg (3) har ändrats flera gånger på väsentliga punkter (4) .
Ukrainian: (-2) Директива Європейського Парламенту і Ради 2014/90/ЄС від 23 липня 2014 року про морське обладнання та про скасування Директиви Ради 96/98/ЄС (ОВ L 257, 28.8.2014, с.
Swedish: Livräddningsanordningar på den motsatta sidan mot slagsidan ska antas finnas på respektive placeringsläge.
Ukrainian: .2.5 рятувальні засоби на борту судна, що протилежний борту, на який судно накренилося, приймаються як такі, що розташовані в місці їх встановлення.
Swedish: Om en reservstyrinrättning är installerad ska den vara
Ukrainian: .3 Допоміжний стерновий урухомник, якщо він встановлений, повинен:
Swedish: Medlemsstaterna ska till kommissionen översända dessa handlingsplaner senast den 17 maj 2005.
Ukrainian: Будь-яка держава-член, яка бажає скористатися цим відступом, повинна повідомити Комісію про свій намір до 21 грудня 2019 року, а також інформувати Комісію про зміст.
Swedish: DEL B - INTAKTSTABILITET, INDELNING OCH LÄCKSTABILITET
Ukrainian: (До Розділу V : Економічне та галузеве співробітництво