FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Swedish: Utöver den eller de direkta sugledningar som krävs enligt punkt .2.4 ska ett direkt nödsug i slaget försett med backventil ledas från den största tillgängliga oberoende motordrivna pumpen till maskineriutrymmets länsnivå.
Ukrainian: .2.5 На додачу до прямого приймального патрубка або патрубків, передбачених параграфом .2.4, має бути прямий аварійний патрубок, оснащений незворотним клапаном, який виведений від найбільшого з наявних незалежних насосів на рівень, що дозволяє осушувати машинне приміщення; такий патрубок повинен мати такий самий діаметр, як і приймальний патрубок використовуваних насосів.
Swedish: En brandyxa.
Ukrainian: Add to bookmarks
Swedish: RIKTLINJER FÖR SÄKERHETSKRAV FÖR PASSAGERARFARTYG OCH HÖGHASTIGHETSPASSAGERARFARTYG NÄR DET GÄLLER PERSONER MED NEDSATT RÖRLIGHET
Ukrainian: НАСТАНОВИ СТОСОВНО ВИМОГ ЩОДО БЕЗПЕКИ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН І ВИСОКОШВИДКІСНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН ДЛЯ ОСІБ З ОБМЕЖЕНОЮ МОБІЛЬНІСТЮ
Swedish: NYA KLASS B, C OCH D OCH EXISTERANDE RO-RO-PASSAGERARFARTYG AV KLASS B:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B:
Swedish: Artikel 8 första stycket a iii
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(iii)
Swedish: RO-RO-FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA EFTER DEN 1 JANUARI 2003
Ukrainian: СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ
Swedish: Om tillämpligt ska den faktiska lastkonditionen, så som den beräknas för fartygets stabilitet för resan, användas för skadekontrolländamål.
Ukrainian: У застосовних випадках для цілей боротьби за живучість повинні бути використані фактичні умови завантаження, розраховані для остійності судна на рейс.
Swedish: Anordning för kommunikation mellan bryggan och styrmaskinrummet eller en alternativ styrplats ska finnas.
Ukrainian: .9 Повинні бути передбачені засоби зв'язку між ходовим містком і румпельним відділенням або альтернативним розташуванням стернового урухомника.
Swedish: Alla trappor ska vara av stålramskonstruktion och ska ligga i trapphus som består av indelningar av klass "A", med säkra tillslutningsanordningar för alla öppningar, med följande undantag:
Ukrainian: .1 Усі трапи повинні мати сталеві каркаси, крім випадків, коли адміністрація дозволяє використання іншого рівноцінного матеріалу, а також повинні мати огородження, утворені перекриттями класу «A», із засобами примусового закриття всіх отворів, однак:
Swedish: Detektorer och manuella utlösningsdon ska grupperas i sektioner.
Ukrainian: .4 Автоматичні та ручні сповіщувачі повинні бути згруповані у промені.
Swedish: Brandövningar ska genomföras i enlighet med bestämmelserna i SOLAS regel III/19.3.4, i dess ändrade lydelse.
Ukrainian: .7 Навчання щодо боротьби з пожежею повинні проводитися відповідно до положень правила III/19.3.4 СОЛАС .
Swedish: Placering av beredskapsbåtar (R 14)
Ukrainian: Встановлення чергових шлюпок (П 14)
Swedish: Brandmansutrustningar.
Ukrainian: Дублювання обладнання
Swedish: Sjösättning av alla fullastade firningsbara livräddningsfarkoster från en fartygssida.
Ukrainian: .2 при спуску за допомогою шлюпбалок і плітбалок усіх повністю завантажених рятувальних плавзасобів з одного борту;
Swedish: Det ska finnas anordningar som hindrar att sjövatten kommer in i tanken.
Ukrainian: .10 Повинні бути передбачені засоби для запобігання потраплянню забортної води в цистерну.
Swedish: propellrarnas varvtal och rotationsriktning vid propellrar med fast stigning, och
Ukrainian: .1 швидкості та напрямку обертання гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти фіксованого кроку; та
Swedish: Annan utrustning som automatiskt behandlar flambara vätskor, t.ex. brännoljeseparatorer, ska ha anordningar för att förhindra spill genom överfyllning och ska, när så är praktiskt möjligt, installeras i ett speciellt utrymme reserverat för separatorer och deras värmare.
Ukrainian: сепаратори палива, які, якщо це практично можливо, мають бути встановлені у спеціальному приміщенні, відведеному для сепараторів і їх підігрівачів, повинне мати засоби для запобігання витокам внаслідок переповнення;
Swedish: DEL D - ELEKTRISKA ANLÄGGNINGAR
Ukrainian: ПХ/КХ-радіоустановка
Swedish: Lämpligt placerade inspektions- och rengöringsluckor.
Ukrainian: .4 люками, зручно розташованими для огляду і очищення.
Swedish: av följande skäl:
Ukrainian: .2 Додатково:
Swedish: Med avseende på nya och existerande passagerarfartyg i klasserna A, B, C och D gäller följande:
Ukrainian: Для нових та наявних пасажирських суден класів A, B, C і D:
Swedish: Rodervinkeln ska
Ukrainian: Набуття чинності
Swedish: .1 manöversystem för styrinrättning: utrustning för överföring av order från navigationsbryggan till styrinrättningens kraftenheter.
Ukrainian: Система керування стерновим урухомником - це обладнання, за допомогою якого передають команди з ходового містка до силових агрегатів стернового урухомника.
Swedish: Sjöintagets och de direkta sugventilernas axel ska sträcka sig ett bra stycke över maskinrumsdurken.
Ukrainian: .2.6 Повідні штоки кінгстонів і клапанів прямих приймальних патрубків повинні бути виведені достатньо високо над настилом машинного приміщення.
Swedish: Handtagen ska manövreras i dörrens rörelseriktning, och det ska finnas tydliga markeringar om detta.
Ukrainian: Напрямок руху рукояток під час відчинення та зачинення дверей повинен збігатися з напрямом руху дверей і має бути чітко позначений.
Swedish: NYA RO-RO-PASSAGERARFARTYG AV KLASS B, C OCH D OCH EXISTERANDE RO-RO-PASSAGERARFARTYG AV KLASS B:
Ukrainian: НОВІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА РО-РО КЛАСУ B:
Swedish: Samlingsutrymmen som innehåller möbler och inredning med annan än begränsad brandrisk och som har en däcksarea om minst 50 m2.
Ukrainian: - громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають іншу пожежонебезпеку, ніж обмежена, з площею палуби 50 м-2 чи більше,
Swedish: Lämpliga åtgärder ska vidtas för att hindra att medlet oavsiktligt kommer in i något utrymme.
Ukrainian: Повинні бути передбачені належні заходи для запобігання випадковій подачі вогнегасної речовини в будь-яке приміщення.
Swedish: Artikel 3.2 b i-3.2 b iii
Ukrainian: Стаття 3(2)(b)(iii)
Swedish: För livbåtar som är avsedda att sjösättas fullt lastade från placeringsläget ska det största krängande momentet under sjösättningen användas.
Ukrainian: .2.2 для рятувальних шлюпок, які готові для спуску при повному завантаженні з місця їх встановлення, повинен бути прийнятий максимальний кренувальний момент при спуску;
Swedish: Dessutom ska manualer som innehåller ovan nämnda uppgifter finnas tillgängliga för fartygets befäl.
Ukrainian: Крім того, у розпорядженні командного складу судна повинні бути буклети, що містять згадану вище інформацію.
Swedish: om huvudstyrinrättningen är maskindriven indikeras på bryggan, varvid rodervinkelindikeringen ska vara oberoende av styrinrättningens manöversystem,
Ukrainian: .3 головні механізми повинні бути забезпечені розміщеним на ходовому містку пристроєм для їх аварійної зупинки, незалежним від системи керування з ходового містка;
Swedish: Artikel 8 första stycket, slutorden
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, заключна частина
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: Branddörrar och deras manöverdon.
Ukrainian: .7 пожежні двері, включно з органами керування;
Swedish: Separatorer för värmd brännolja.
Ukrainian: .4 сепаратори підігрітого рідкого палива.
Swedish: I NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНИХ СУДНАХ КЛАСУ B:
Swedish: kunna lösgöras från sitt förvaringsställ med anordningar som gör det möjligt att förtöja och blåsa upp dem längs embarkeringsplattformen,
Ukrainian: b. бути здатні до роз'єднання по одному від стелажа, де вони зберігаються, разом із засобами для їх швартування до платформи;
Swedish: Lastlinjekrav:
Ukrainian: (b) вимоги щодо вантажної марки:
Swedish: Existerande passagerarfartyg med en längd av 24 m och däröver.
Ukrainian: НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА КЛАСУ A І B 24 МЕТРИ ЗАВДОВЖКИ АБО БІЛЬШЕ:
Swedish: Anordning för indikering av att motorerna till elektriska och elektrohydrauliska styrinrättningar är i gång ska finnas på bryggan och vid en lämplig manöverplats för huvudmaskineriet.
Ukrainian: .1 На навігаційному містку і на належних постах керування головними механізмами повинні бути встановлені засоби індикації роботи двигунів електричних і електрогідравлічних стернових урухомників.
Swedish: Anordningar ska finnas för att bibehålla startlufttrycket vid den erforderliga nivån där förbränningsmotorer som behövs för huvudframdrivningen startas med tryckluft.
Ukrainian: .5 Якщо для пуску двигунів внутрішнього згоряння, що забезпечують рух, необхідне стиснене повітря, повинні бути передбачені засоби для підтримки тиску пускового повітря на необхідному рівні.
Swedish: Fartygsklass:
Ukrainian: Назва судна:
Swedish: Ansvariga för brandsläckning ska utses.
Ukrainian: .3 Повинні бути створені пожежні партії, відповідальні за пожежогасіння на судні.
Swedish: Kommunikationssystem (R 50)
Ukrainian: Зв'язок (П 50)
Swedish: Den huvudsakliga referensramen för säkerhetsnormerna bör vara 1974 års internationella konvention om säkerheten för människoliv till sjöss (1974 års SOLAS-konvention), i dess ändrade lydelse, vilken omfattar internationellt överenskomna normer för passagerarfartyg och höghastighetspassagerarfartyg som används på internationella resor, liksom även tillämpliga resolutioner som antagits av IMO och andra åtgärder som kompletterar och förtydligar den konventionen.
Ukrainian: (i) нові пасажирські судна класу A повинні повністю відповідати вимогам Конвенції СОЛАС від 1974 року, зі змінами, а також конкретним відповідним вимогам, визначеним у цій Директиві; щодо правил, тлумачення яких у Конвенції СОЛАС від 1974 року, зі змінами, залишене на розсуд адміністрації, адміністрація держави прапора повинна застосовувати тлумачення, які містяться в додатку I до цієї Директиви;
Swedish: De ska vara så konstruerade att de under ett en timme långt standardbrandprov förhindrar att rök och lågor tränger igenom.
Ukrainian: .3 їхня конструкція забезпечує запобігання проходженню диму та полум'я протягом одногодинного стандартного випробування на вогнестійкість;
Swedish: Manöveranordningar ska finnas för
Ukrainian: Цублювальні засоби для ЕКНІС
Swedish: .5 NYA FARTYG AV KLASS A, B, C OCH D OCH EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B MED EN LÄNGD AV MINST 40 METER:
Ukrainian: .5 НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B ЗАВДОВЖКИ 40 МЕТРІВ І БІЛЬШЕ:
Swedish: Denna ska utföras i ett skede när fartyget till största delen är färdigställt.
Ukrainian: Це випробування виконують на найпізнішому етапі побудови судна.
Swedish: Varje motorlänspump ska kunna pumpa vatten genom den föreskrivna huvudlänsledningen med en hastighet av minst 2 m/sek.
Ukrainian: .2.4 Кожен осушувальний насос з урухомником від джерела енергії повинен забезпечувати відкачування води через передбачену осушувальну магістраль зі швидкістю не менше 2 м/с.
Swedish: Slutna trunkar till ovan uppräknade utrymmen.
Ukrainian: Кількість шлюпок, включених до вказаної вище загальної кількості рятувальних шлюпок
Swedish: Flaggstatens administration ska ange alla sådana villkor i trafiktillståndet.
Ukrainian: Будь-які подібні умови повинні бути вказані адміністрацією держави прапора в дозволі на експлуатацію.
Swedish: Trycksatta gasbehållare:
Ukrainian: - вбудовані водяні цистерни;
Swedish: Kontrollpanelen i den centrala kontrollstationen ska kunna indikera om branddörrarna är öppna eller stängda och om detektorerna, larmen och fläktarna är avstängda eller ej. Kontrollpanelen ska ha ständig strömförsörjning och vara utrustad med en automatisk omkopplingsfunktion till en reservkraftkälla vid strömavbrott.
Ukrainian: Панель керування на центральному посту керування повинна мати індикацію відчиненого чи зачиненого положення протипожежних дверей, індикацію вимкненого стану та виведення з дії сповіщувачів, засобів сигналізації та вентиляторів.
Swedish: Stängningsanordningar för branddörrar.
Ukrainian: .4 закриття протипожежних дверей;
Swedish: Livräddningsfarkoster (16) (17) (18) (19) :
Ukrainian: Рятувальні жилети (-8) (-9) (-11) (-12)
Swedish: Artikel 9.4 femte stycket
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), п'ятий абзац
Swedish: Öppna däcksutrymmen och inbyggda promenadutrymmen som inte utgör stationer för embarkering i och sjösättning av livbåtar och livflottar.
Ukrainian: - відкриті ділянки палуб і закриті прогулянкові палуби, на яких відсутні місця посадки в рятувальні шлюпки та плоти і немає їх спуску.
Swedish: Artikel 3.2.a, inledningen
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), перший абзац
Swedish: Artikel 2 g ii
Ukrainian: Стаття 2(g)(ii)
Swedish: Sprinkler ska placeras under däck enligt lämpligt mönster för att vidmakthålla en genomsnittlig tillförselhastighet av minst 5 l per m2 och minut i den zon som skyddas av sprinklerna.
Ukrainian: .8 Спринклери повинні бути розміщені у верхній частині приміщення так, щоб забезпечити подачу води на обслуговувану ними номінальну площу із середньою інтенсивністю не менше ніж 5 л/м-2 за хвилину.
Swedish: Övriga utrymmen inom trapphus ska vara
Ukrainian: Інші наявні приміщення в межах огороджень трапів:
Swedish: Vid fordonsramper som leder till utrymmen under skottdäcket ska deras öppningar kunna stängas vädertätt för att förhindra vatteninträngning och vara utrustade med larm till bryggan.
Ukrainian: .1.2 якщо для доступу до приміщень, розташованих нижче палуби перегородок, встановлено апарелі для колісної техніки, їхні пройми повинні мати можливість зачинення, непроникного для впливу моря, щоб запобігти проникненню води в нижні приміщення, а також звукову та світлову сигналізацію, виведену на ходовий місток;
Swedish: Artikel 8 första stycket a ii
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(ii)
Swedish: .7a Målarfärger, fernissor och andra ytbehandlingsmedel som används på exponerade invändiga ytor får inte kunna avge alltför stora mängder rök och giftiga ämnen.
Ukrainian: .7a Фарби, лаки та інші оздоблювальні матеріали, які використовують на відкритих поверхнях всередині приміщень, не повинні бути здатні до виділення надмірних кількостей диму та токсичних продуктів горіння, що визначається згідно з Кодексом ММО щодо застосування методик випробувань на вогнестійкість.
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, 24 І БІЛЬШЕ МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: För fartyg av klass B, C och D, byggda från och med den 1 januari 2003 ska denna punkt lyda enligt följande:
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року , цей підпараграф повинен бути викладений у такій редакції:
Swedish: automatiska brandspjäll finns nära de avgränsningar som genombryts,
Ukrainian: .1.2 автоматичні протипожежні заслінки встановлені поряд з обмежувальними конструкціями, крізь які проходять канали; та
Swedish: Lastutrymmen
Ukrainian: Вантажні приміщення
Swedish: Artikel 3.2 a första-sjunde strecksatserna
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), сьомий абзац
Swedish: Nya fartyg av klass B, C och D samt existerande fartyg av klass B och nya fartyg byggda från och med den 1 januari 2003 med en längd av minst 24 meter ska vara utrustade med en dubbelbotten från förpikskottet till akterpikskottet i den mån detta är praktiskt möjligt och förenligt med fartygets konstruktion och avsedda användning.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, такі приміщення повинні бути оснащені призначеними переходами до шляхів евакуації принаймні 600 мм завширшки і, якщо це практично можливо та обґрунтовано, такі спеціальні поздовжні переходи повинні бути підняті принаймні на 150 мм над поверхнею палуби.
Swedish: .5 En utbildningshandbok
Ukrainian: .5 Посібник із підготовки
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Swedish: FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: Varje utsugstrumma ska ha
Ukrainian: Кожен витяжний канал повинен бути оснащений:
Swedish: Länspumpanordningar (R 21)
Ukrainian: Осушувальні засоби (П 21)
Swedish: kraftenhet till styrinrättning:
Ukrainian: Пости керування
Swedish: Varje övning i att överge fartyget ska omfatta de åtgärder som krävs enligt SOLAS regel III/19.3.3.1, i dess ändrade lydelse.
Ukrainian: .3 Кожне навчання щодо залишення судна повинне включати дії, передбачені правилом III/19.3.3.1 СОЛАС , з урахуванням настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC.1/Circ.1206 «Заходи для запобігання нещасним випадкам з рятувальними шлюпками».
Swedish: 1 oktober 2006
Ukrainian: 1000 або 1 жовтня 2006 року
Swedish: Lastportar i kollisionsskottet.
Ukrainian: .11 спорядження пожежника.
Swedish: De ska vara så konstruerade att de under den första halvtimmen av standardbrandprovet kan förhindra att lågor tränger igenom.
Ukrainian: .1 їхня конструкція забезпечує запобігання проходженню диму та полум'я протягом півгодинного стандартного випробування на вогнестійкість;
Swedish: Räcken
Ukrainian: сторінка
Swedish: fastställa och vid behov uppdatera en förteckning över de fartområden som omfattas av deras jurisdiktion och fastställa zonerna för åretrunttrafik och, i förekommande fall, begränsad periodisk trafik för de olika fartygsklasserna enligt klassificeringskriterierna i punkt 1,
Ukrainian: Як відступ від зобов'язання встановлювати перелік морських районів, Греція може встановлювати та, за необхідності, повинна оновлювати перелік морських маршрутів, який охоплює морські маршрути в Греції, з використанням відповідних критеріїв категорій, визначених у параграфі 1.
Swedish: Nödsignalljus (22)
Ukrainian: Інформація про остійність суден (П 22)
Swedish: Denna regel gäller alla ro-ro-passagerarfartyg, men för existerande fartyg ska punkt .2 tillämpas senast från och med den dag då den första periodiska besiktningen sker efter den 1 juli 1998.
Ukrainian: Усі пасажирські судна повинні відповідати положенням приміток 12 і 13 не пізніше першої періодичної перевірки після 1 січня 2012 року.
Swedish: Trumman är av ett material med låg brandrisk som är godtagbart för flaggstatens administration.
Ukrainian: .1 канал виготовлений з матеріалу малої пожежонебезпеки, якщо це задовольняє адміністрацію держави прапора;
Swedish: DEL A - ALLMÄNT
Ukrainian: ЧАСТИНА A -
Swedish: Artikel 9.4 fjärde stycket
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), четвертий абзац
Swedish: den uppfyller samtliga krav i säkerhetskoden för dynamiskt uppburna fartyg (DSC-koden) i IMO:s generalförsamlings resolution A.373 (X) av den 14 november 1977, med ändringar enligt Sjösäkerhetskommitténs resolution MSC 37 (63) av den 19 maj 1994.
Ukrainian: - воно повністю відповідає вимогам Кодексу безпеки суден з динамічними принципами підтримання (далі - Кодекс СДПП) у Резолюції ММО A.373(10), в його чинній редакції;
Swedish: .3 Kortslutningsskydd och larm vid överbelastning ska finnas för styrinrättningarnas elektriska och elektrohydrauliska kretsar och motorer.
Ukrainian: .3 Для кіл і двигунів електричних і електрогідравлічних урухомників мають бути передбачені захист від короткого замикання і сигналізація про перевантаження.
Swedish: propellrarnas varvtal och stigningsinställning vid propellrar med kontrollerbar stigning.
Ukrainian: 17-3 Закриття перегородок на палубі з горизонтальним спосо…
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Swedish: Avskilda pentryn utan kokutrustning inom bostadsutrymmen.
Ukrainian: - окремі буфетні у житлових приміщеннях, які не містять обладнання для приготування їжі,
Swedish: Ted
Ukrainian: до
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D SAMT EXISTERANDE FARTYG AV KLASS B MED EN LÄNGD AV MINST 24 METER:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Swedish: NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FRÅN OCH MED DEN 1 JANUARI 2003:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: En ramp som inte uppfyller de ovan angivna kraven ska inte beaktas som utsträckt del av kollisionsskottet.
Ukrainian: .5 Апарелі, які не відповідають наведеним вище вимогам, не можуть вважатися подовженням таранної перегородки.
Swedish: Det mantelskyddade rörsystemet ska ha anordningar för uppsamling av spill och ett larmsystem som aktiveras vid fel i en bränsleledning.
Ukrainian: Система закритих трубопроводів повинна мати засіб для збирання протікань, а також необхідно передбачити пристрої для вмикання аварійної сигналізації у випадку виходу з ладу паливного трубопроводу.
Swedish: Ventilationstrummor ska vara utrustade med inspektions- och rengöringsluckor på lämpliga platser, där så är rimligt och praktiskt möjligt.
Ukrainian: .8 Вентиляційні канали, де це обґрунтовано і практично можливо, повинні бути оснащені люками, зручно розташованими для огляду та очищення.
Swedish: Kontrollrum för framdrivningsmaskineri beläget utanför utrymmet för framdrivningsmaskineriet.
Ukrainian: Кількість моторних рятувальних шлюпок, включених до вказаної вище загальної кількості рятувальних шлюпок
Swedish: RO-RO-FARTYG AV KLASS B, C OCH D, BYGGDA FÖRE DEN 1 JANUARI 2003
Ukrainian: СУДНА РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Swedish: Samlingsutrymmen som innehåller möbler och inredning med begränsad brandrisk och som har en däcksarea som är minst 50 m2.
Ukrainian: - громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку, а площа палуби дорівнює 50 м-2 чи більше,
Swedish: De fasta anläggningarna för upptäckande av brand och brandlarm ska vara av godkänd typ och uppfylla bestämmelserna i koden för brandsäkerhetssystem.
Ukrainian: .4.1 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі повинні належати до затвердженого типу згідно з положеннями Кодексу систем пожежної безпеки.
Swedish: .2 FÖR NYA FARTYG AV KLASS B, C OCH D:
Ukrainian: .2 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Swedish: Allmänna nödlarmssystem.
Ukrainian: 2. загальносуднової системи аварійної сигналізації,
Swedish: Det finns dessutom en oljenivåmätare som uppfyller bestämmelserna i punkt .2.6.2.
Ukrainian: .1.1. додатково передбачений покажчик рівня палива, що відповідає вимогам підпараграфа .2.6.2 ;
Swedish: Åtgärder ska vidtas för att hindra att avstängningsventilerna manövreras av obehörig person.
Ukrainian: Повинні бути передбачені заходи для попередження керування запірними клапанами будь-якою особою, яка не має на це дозволу.
Swedish: För huvudstyrinrättningen, både på bryggan och i styrmaskinrummet.
Ukrainian: .1 для головного стернового урухомника - як із ходового містка, так і в румпельного відділення;
Swedish: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/45/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Requirements [...] on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС
Swedish: Ventilationsanläggningen ska vara sådan att luftskiktning och uppkomst av luftfickor förhindras.
Ukrainian: .2 Вентиляція повинна забезпечувати рівномірний повітрообмін і відсутність застійних зон.
Swedish: Klassificering av passagerarfartyg
Ukrainian: Категоризація морських районів і класів пасажирських суден
Swedish: Andra utrymmen där flambara vätskor förvaras
Ukrainian: Інші приміщення, у яких зберігаються займисті рідини
Swedish: Brandsläckare ska finnas i minst följande antal:
Ukrainian: .13 Мінімальна кількість вогнегасників повинна бути такою:
Swedish: Anläggningar för upptäckande av brand och brandlarm.
Ukrainian: 13 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі й авт…
Swedish: .1.2 Avlopp
Ukrainian: .1.2 Злив
Swedish: Livbojar (21)
Ukrainian: Гірокомпас (-2)
Swedish: är avdelningens längd, och
Ukrainian: L1 - довжина відсіку; та
Swedish: systemet ska kunna sättas i funktion från en plats på bryggan.
Ukrainian: .3 система повинна бути здатна до приведення в дію з ходового містка;
Swedish: Anordningar för andra flambara oljor
Ukrainian: .4 Заходи, пов'язані з іншими легкозаймистими нафтопродуктами
Swedish: Största golvyta per detektor
Ukrainian: Приймач для спостереження за ЦВВ