FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Swedish: Övervakningsdata som utväxlas mellan de system som avses i artikel 2.1 b och c ska ha ett dataformat som de berörda parterna kommer överens om.
Ukrainian: Дані спостереження, якими обмінюються системи, зазначені в пунктах (b) і (c) статті 2(1), повинні відповідати формату даних, який погоджено залученими сторонами.
Swedish: Fastställa en lämplig testmiljö.
Ukrainian: (a) визначити відповідне тестове середовище;
Swedish: identifiering av datakällan,
Ukrainian: (a) ідентифікувати джерел даних;
Swedish: Tillverkare av komponenter till de system som fastställs i artikel 2.1 i denna förordning eller deras i unionen etablerade, befullmäktigade företrädare ska, innan de utfärdar en EG-försäkran om överensstämmelse eller lämplighet enligt artikel 5 i förordning (EG) nr 552/2004, göra en bedömning av dessa komponenters överensstämmelse eller lämplighet i enlighet med de krav som anges i bilaga VII.
Ukrainian: Перед виданням декларації ЄС про відповідність або про придатність до використання, зазначеної у статті 5 Регламенту (ЄС) № 552/2004, виробники компонентів систем, зазначених у статті 1(2) цього Регламенту, або їхні уповноважені представники, що мають осідок у Союзі, повинні здійснити оцінювання відповідності або придатності до використання таких компонентів згідно з вимогами, визначеними у додатку VII .
Swedish: Operatörer ska vidta nödvändiga åtgärder för att säkerställa att den personal som hanterar och underhåller övervakningsutrustning vederbörligen informeras om relevanta bestämmelser i denna förordning, att de får lämplig utbildning för sin tjänsteutövning och att instruktioner om användningen av denna utrustning när så är möjligt finns tillgängliga i förarkabinen.
Ukrainian: Експлуатанти повинні вживати необхідних заходів для забезпечення належного ознайомлення персоналом, що експлуатує та обслуговує обладнання спостереження, із відповідними положеннями цього Регламенту та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків, та наявність інструкцій щодо того, як використовувати таке обладнання, у кабіні пілота, де це можливо.
Swedish: Krav på förbundna förfaranden som avses i artikel 7.
Ukrainian: Вимоги щодо супутніх процедур вказані у статті 7 .
Swedish: Aktiv beslutsrådgivning (Acas) när luftfartyget är utrustat med TCAS II (Traffic Alert and Collision Avoidance System II).
Ukrainian: (j) діюча рекомендація по вирішенню загрози зіткнення ACAS, коли повітряне судно обладнано бортовою системою попередження та уникнення зіткнень повітряних суден у повітрі II (TCAS II).
Swedish: Barometertrycksinställning (minus 800 hektopascal) med hjälp av samma källa som för samma parameter som specificeras i del C när luftfartyget åläggs att och klarar att överföra detta dataobjekt via Mode S-protokollet.
Ukrainian: (s) встановлення барометричного тиску (мінус 800 гектопаскалів) із використанням того ж джерела, що і для такого самого параметра, вказаного в частині C , коли від повітряного судна вимагається і воно здатне передавати такий елемент даних за допомогою протоколу режиму S;
Swedish: 19. aktualitet: skillnaden mellan den tidpunkt då värdet på ett dataobjekt levereras och tillämplighetstiden för dataobjektet.
Ukrainian: (19) «своєчасність» означає різницю між часом виведення елемента даних і часом застосування такого елемента даних.
Swedish: Operatörer ska säkerställa att luftfartyg som är utrustade enligt punkterna 4 och 5 och vars största certifierade startmassa överstiger 5 700 kilo, eller vars maximala verkliga flyghastighet på marschhöjd överstiger 250 knop, flyger med antenndiversitet enligt punkt 3.1.2.10.4 i Annex 10 till Chicagokonventionen, volym IV, fjärde utgåvan, inbegripet alla ändringar till och med nr 85.
Ukrainian: Експлуатанти повинні забезпечити, щоб повітряні судна були обладнані відповідно до параграфа 5 та мали максимальну сертифіковану злітну масу понад 5700 кг або функціональну можливість розвивати максимальну крейсерську істинну повітряну швидкість більше 250 вузлів, працювали з рознесенням антен при мінімальних робочих характеристиках, як приписано в параграфі 3.1.2.10.4 додатка 10 до Чиказької конвенції , том IV, третє видання, включно з усіма змінами до № 77.
Swedish: Kontrollera att testplanen beskriver integreringen av system som anges i artikel 2.1 b, c och d i en driftsmiljö och teknisk utvärderingsmiljö.
Ukrainian: (a) перевірити, що план тестування описує інтеграцію систем, визначених в пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), в операційному та технічному середовищі оцінювання;
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster ska säkerställa att system som avses i artikel 2.1 b, c och d används efter behov för att stödja de minimikrav för separation som tillämpas enligt punkt 1.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб системи, зазначені в пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), були розміщені так, як це необхідно для підтримки мінімальних вимог до ешелонування повітряних суден, що застосовується згідно з параграфом 1.
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster ska, när de överför övervakningsdata från sina system som avses i artikel 2.1 b och 2.1 c till andra leverantörer av flygtrafiktjänster, upprätta formella överenskommelser med dessa för datautbytet enligt de krav som anges i bilaga IV.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування при передаванні даних спостереження з їхніх систем, визначених у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування повинні встановити з ними офіційні домовленості про обмін даними відповідно до вимог, визначених у додатку IV .
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster som kan visa eller har visat att de uppfyller villkoren i bilaga VIII ska kontrollera de system som avses i artikel 2.1 b, c och d i enlighet med de krav som anges i del A i bilaga IX.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які можуть продемонструвати або продемонстрували, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку VIII , повинні виконати перевірку систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), відповідно до вимог, викладених у частині A додатка IX.
Swedish: medeltid mellan fel,
Ukrainian: - процедури в разі несправності;
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster ska säkerställa att utgångsvärden från den övervakningskedja som avses i artikel 2.1 uppfyller de prestandakrav som anges i bilaga I, förutsatt att de luftburna komponenternas funktioner som används uppfyller de krav som anges i bilaga II.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб вихідні дані ланцюга спостереження, зазначені в статті 2(1) , відповідали вимогам робочих характеристик, визначених у додатку I , за умови що використовувані функції бортового компонента будуть сумісними з вимогами, визначеними у додатку II .
Swedish: Kontrollen av system som anges i artikel 2.1 b, c och d ska visa att systemen uppfyller denna förordnings krav avseende driftskompatibilitet, prestanda och säkerhet i en utvärderingsmiljö som motsvarar systemens verkliga driftsmiljö.
Ukrainian: Перевірка систем, визначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), повинна продемонструвати відповідність таких систем вимогам щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки цього Регламенту в середовищі оцінювання, що відображає робочий контекст таких систем.
Swedish: Medlemsstaterna ska säkerställa att tilldelningen av luftfartygs 24-bitars Icao-koder till luftfartyg som är utrustade med en Mode S-transponder är förenlig med kapitel 9 och dess tillägg i Annex 10 till Chicagokonventionen, volym III, andra utgåvan, inbegripet alla ändringar till och med nr 85.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб присвоєння 24-бітних адрес IKAO повітряним судам, обладнаним прийомовідповідачами режиму S, відповідало главі 9 і доповненню до додатка 10 до Чиказької конвенції , том III, друге видання, включно з усіма змінами до № 90.
Swedish: Varje använt transponderregister ska överensstämma med motsvarande avsnitt i Icao-dokument 9871 (andra utgåvan).
Ukrainian: Кожен впроваджений реєстр прийомовідповідачів повинен відповідати відповідній секції документа IKAO 9871 (2-a редакція).
Swedish: Den totala fördröjningen av horisontalpositionsuppgifter (dataobjekten i punkterna 3 h och 3 i) ska vara lika med eller mindre än 1,5 sekund i 95 % av alla överföringar.
Ukrainian: Загальна затримка даних про горизонтальне положення (елементи даних в пункті 3(h) та (i) ) повинна дорівнювати або бути менше 1,5 секунди у 95% всіх передач.
Swedish: 14. tillämplighetstid: den tidpunkt då övervakningskedjan har mätt dataobjektet eller den tidpunkt för vilken övervakningskedjan har beräknat det.
Ukrainian: (14) «час застосовності» означає час, протягом якого елемент даних було виміряно ланцюгом спостереження або час, протягом якого він був розрахований ланцюгом спостереження;
Swedish: Höjd vald på lägeskontrollpanel/flygtrafikkontrollenhet (MCP/FCU) med hjälp av samma källa som för samma parameter som specificeras i del C när luftfartyget åläggs att och klarar att överföra detta dataobjekt via Mode S-protokollet.
Ukrainian: (r) обрана висота на панелі управління режимом/блоці управління польотом (MCP/FCU) із використанням того ж джерела, що і для такого самого параметра, вказаного в частині C коли від повітряного судна вимагається і воно здатне передавати такий елемент даних за допомогою протоколу режиму S;
Swedish: Utbytesformatet för övervakningsdata.
Ukrainian: (e) формат обміну даними спостереження;
Swedish: 5. skadliga störningar: störningar som förhindrar att prestandakraven uppfylls.
Ukrainian: (5) «шкідлива радіозавада» означає радіозаваду, яка заважає досягненню вимог робочих характеристик;
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster ska säkerställa att alla övervakningsdata som överförs från deras system som avses i artikel 2.1 b och 2.1 c till andra leverantörer av flygtrafiktjänster uppfyller kraven i bilaga III.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити, щоб всі дані спостереження, що передаються з їхніх систем, визначених у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування, відповідали вимогам, визначеним у додатку III .
Swedish: Bedömningen av den pågående prestandanivån hos de system som avses i artikel 2.1 b, c och d ska utföras i det luftrum där övervakningstjänsterna som använder systemen tillhandahålls.
Ukrainian: Оцінювання рівня поточних робочих характеристик систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), необхідно проводити у тій частині повітряного простору, у якій здійснюється відповідне надання послуг зі спостереження з використанням таких систем.
Swedish: Den totala fördröjningen av markhastighetdataobjekten (dataobjekten i punkterna 3 m och 3 n) ska vara lika med eller mindre än 1,5 sekund i 95 % av alla överföringar.
Ukrainian: Загальна затримка елементів даних швидкості відносно землі (елементи даних в пункті 3(m) і (n) ) повинна дорівнювати або бути менше 1,5 секунди у 95% всіх передач.
Swedish: Prestandakrav som avses i artikel 4.3
Ukrainian: Вимоги до робочих характеристик, зазначені в статті 4 (3)
Swedish: De dataobjekt som avses i punkt 3 ska bara överföras genom transpondern via Mode S-protokollet om luftfartyget och utrustningcertifieringsprocessen täcker överföringen av dessa dataobjekt via det protokollet.
Ukrainian: Елементи даних, зазначені в пункті 3, необхідно передавати прийомовідповідачем лише за протоколом режиму S. Процес сертифікації повітряного судна й обладнання повинен охоплювати передавання таких елементів даних.
Swedish: Del C: Ytterligare övervakningsdatakapacitet hos SSR-transpondrar enligt artikel 4.3, artikel 5.4 c och 5.5 c samt artiklarna 7.2, 8.3 och 14.1
Ukrainian: Частина C: Функціональні можливості отримання додаткових даних спостереження прийомовідповідачем вторинного оглядового радіолокатора, зазначена у статті 4(3) , пункті (c) статті 5(5), статті 7(2) , статті 8(2) і (3) та статті 14(1)
Swedish: Medlemsstaterna ska i nationella luftfartspublikationer offentliggöra sina förfaranden för hantering av statsluftfartyg som inte är utrustade enligt punkterna 1 eller 2.
Ukrainian: Держави-члени повинні опублікувати процедури обслуговування державних повітряних суден, які не обладнані відповідно до параграфів 1 або 2, в національному збірнику аеронавігаційної інформації.
Swedish: Luftfartygs 24-bitars Icao-kod.
Ukrainian: (a) 24-бітної адреси IKAO повітряного судна;
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster ska
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні:
Swedish: Horisontalposition (dataobjektet i punkt 3 h) för källans integritetsnivå (SIL, uttryckt i förhållande till NGI) ska vara lika med eller mindre än 10-7 per flygtimme.
Ukrainian: (a) рівень цілісності джерела (SIL, виражений щодо NIC) щодо горизонтального положення (елемент даних в пункті 3(h) ) повинен дорівнювати, або бути меншим за 10-7 за льотну годину;
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster ska säkerställa att all berörd personal vederbörligen informeras om kraven i denna förordning och att de får lämplig utbildning för sin tjänsteutövning.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування повинні забезпечити належне ознайомлення відповідного персоналу з відповідними вимогами цього Регламенту та проходження належної підготовки для виконання своїх посадових обов'язків.
Swedish: Följande dataobjekt ska göras tillgängliga för transpondern och överföras av den via version 2 av det utsträckta squitter (ES) ADS-B-protokollet enligt de format som anges i Icao-dokument 9871 (andra utgåvan):
Ukrainian: Наведені нижче елементи даних повинні бути доступні прийомовідповідачу і передаватись таким прийомовідповідачем через версію 2 протоколу саморегульованого сигналу (ES) AADS-B відповідно до форматів, вказаних в документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Swedish: ADS-B-sändarkategori.
Ukrainian: (g) категорія випромінювача ADS-B;
Swedish: Tryckhöjd med hjälp av samma källa som för samma parameter som anges i del A.
Ukrainian: (j) барометрична висота з використанням того ж джерела, як і для такого самого параметра, вказаного в частині A ;
Swedish: Leverantören av flygtrafiktjänster ska bestämma en lämplig driftsmiljö och teknisk utvärderingsmiljö som motsvarar den verkliga driftsmiljön.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен визначити належне операційне та технічне середовище оцінювання, що відображає операційне середовище, і повинен доручити проведення перевірки нотифікованому органу.
Swedish: Leverantörer av flygtrafiktjänster som inte kan visa att de uppfyller villkoren i bilaga VIII ska uppdra åt ett anmält organ att kontrollera de system som avses i artikel 2.1 b, c och d. Kontrollen ska utföras i enlighet med kraven i del B i bilaga IX.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які не можуть продемонструвати, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку VIII , повинні доручити перевірку систем, зазначених у пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), нотифікованому органу.
Swedish: Del B: Kapaciteten hos SSR-transpondrar enligt artikel 4.3, artikel 5.4 b och 5.5 b samt artiklarna 5.7, 7.2 och 8.3
Ukrainian: Частина B: Функціональні можливості прийомовідповідача вторинного оглядового радіолокатора, зазначені у статті 4(3) , пункті (b) статті 5(5), статті 5(7) , статті 7(2) і статті 8(2) і (3)
Swedish: Datakällorna som tillhandahåller dataobjekten i punkterna 3 f och 3 g samt i punkterna 3 k till 3 p ska ha en systemintegritetsnivå som är lika med eller mindre än 10-5 per flygtimme.
Ukrainian: Рівень цілісності системи джерел даних, що надають елементи даних в пункті 3(f) , (g) , (k)-(p) повинен дорівнювати або бути меншим за 10-5 за льотну годину;
Swedish: Det anmälda organet ska säkerställa att de system som anges i artikel 2.1 b, c och d och som används i en operativ utvärderingsmiljö uppfyller kraven avseende driftskompatibilitet, prestanda och säkerhet i denna förordning.
Ukrainian: Нотифікований орган повинен забезпечити, щоб системи, визначені пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), що експлуатуються в середовищі операційного оцінювання, відповідали вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
Swedish: Leverantören av flygtrafiktjänster ska säkerställa att de system som anges i artikel 2.1 b, c och d och som används i en operativ utvärderingsmiljö uppfyller kraven avseende driftskompatibilitet, prestanda och säkerhet i denna förordning.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб системи, визначені пунктах (b) , (c) і (d) статті 2(1), що експлуатуються в середовищі операційного оцінювання, відповідали вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності, робочих характеристик та безпеки.
Swedish: Kommissionens genomförandeförordning (EU) nr 1207/2011 av den 22 november 2011 om krav på övervakningens prestanda och driftskompatibilitet för det gemensamma europeiska luftrummet Text av betydelse för EES
Ukrainian: Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 1207/2011 від 22 листопада 2011 року про встановлення вимог до робочих характеристик та взаємодійності спостереження для [...]
Swedish: Krav på övervakningsdata
Ukrainian: Вимоги до даних спостереження
Swedish: Säkerställa att de tekniska underlagen och testplanen överensstämmer med varandra och håller hög kvalitet.
Ukrainian: (d) забезпечити узгодженість і якість технічної документації та плану тестування;
Swedish: Medlemsstaterna ska senast den 1 juli 2018 tillställa kommissionen en förteckning över de statsluftfartyg för transport vars största certifierade startmassa överstiger 5 700 kilo, eller vars maximala verkliga flyghastighet på marschhöjd överstiger 250 knop, som inte kan utrustas med SSR-transpondrar som uppfyller kraven i del B och C i bilaga II, tillsammans med en motivering till varför de inte kan utrustas med sådana transpondrar.
Ukrainian: Держави-члени повинні повідомити Комісії не пізніше 1 січня 2019 року список державних повітряних суден транспортного типу з максимальною сертифікованою злітною масою понад 5700 кг або з функціональною можливістю розвивати максимальну крейсерську істинну повітряну швидкість більше 250 вузлів, які не можуть бути обладнані прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідали б вимогам, визначеним у частині B і частині C додатка II, разом з обґрунтуванням причин їх недообладнання.
Swedish: system för bearbetning av övervakningsdata, deras komponenter och därmed förbundna förfaranden,
Ukrainian: (c) систем опрацювання даних спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
Swedish: Medlemsstaterna ska senast den 1 juli 2016 tillställa kommissionen en förteckning över de statsluftfartyg som inte kan utrustas med SSR-transpondrar som uppfyller kraven i del A i bilaga II, tillsammans med en motivering till varför de inte kan utrustas med sådana transpondrar.
Ukrainian: Держави-члени повинні повідомити Комісії не пізніше 1 січня 2019 року список державних повітряних суден, які не можуть бути обладнані прийомовідповідачами вторинного оглядового радіолокатора, які відповідали б вимогам, визначеним у частині A додатка II, разом із обґрунтуванням причин їх недообладнання.
Swedish: Prestandakrav som avses i artikel 4.
Ukrainian: Вимоги щодо робочих характеристик вказані у статті 4 .
Swedish: Överenskomna servicenivåer avseende
Ukrainian: (g) узгоджені рівні обслуговування щодо наведеного нижче;
Swedish: Prestandakrav för övervakningsdata
Ukrainian: Вимоги до робочих характеристик даних спостереження
Swedish: Del A: Kapaciteten hos SSR-transpondrar enligt artikel 4.3, artikel 5.4 a och 5.5 a samt artiklarna 7.2, 8.1 och 8.2
Ukrainian: Частина A: Функціональні можливості прийомовідповідача вторинного оглядового радіолокатора, зазначені у статті 4(3) , пункті (a) статті 5(5), статті 7(2) і статті 8(1) і (3)
Swedish: markbaserade övervakningssystem, deras komponenter och därmed förbundna förfaranden,
Ukrainian: (b) наземних систем спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
Swedish: De dataobjekt som avses i punkt 4 ska överföras av transpondern via Mode S-protokollet endast om förfarandet för certifiering av luftfartyg och utrustning omfattar överföringen av dessa dataobjekt via Mode S-protokollet.
Ukrainian: Елементи даних, зазначені в пункті 4, необхідно передавати прийомовідповідачем лише за протоколом режиму S. Процес сертифікації повітряного судна та його обладнання повинен охоплювати передавання зазначених елементів даних.
Swedish: Alla övervakningsdata som överförs utanför de system som avses i artikel 2.1 b och c till andra leverantörer av flygtrafiktjänster ska möjliggöra
Ukrainian: Дані спостереження, що передаються поза системами, зазначеними у пунктах (b) і (c) статті 2(1), іншим провайдерам аеронавігаційного обслуговування, повинні давати змогу:
Swedish: Förutom när det gäller format som reserverats för militären, ska de dataobjekt som avses i punkt 14 bara överföras via transpondern genom ADS-B-protokollet för utökat squitter om luftfartyget och utrustningcertifieringsprocessen täcker överföringen av dessa dataobjekt via detta protokoll.
Ukrainian: За виключенням форматів, зарезервованих за військовими, елементи даних, зазначені в пункті 14 , необхідно передавати прийомовідповідачем тільки через протокол ADS-B з розширеним саморегульованим сигналом.
Swedish: Statsluftfartyg
Ukrainian: Державне повітряне судно
Swedish: Följande dataobjekt ska göras tillgängliga för transpondern och överföras av den efter begäran från den markbaserade övervakningskedjan via Mode S-protokollet och enligt de format som anges i Icao-dokument 9871 (andra utgåvan):
Ukrainian: Наведені нижче елементи даних, за наявності на цифровій шині, повинні передаватися таким прийомовідповідачем за запитом наземного ланцюга спостереження через протокол режиму S і відповідно до форматів, вказаних у документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Swedish: luftburna övervakningssystem, deras komponenter och därmed förbundna förfaranden,
Ukrainian: (a) систем бортового спостереження, їхніх компонентів та пов'язаних із ними процедур;
Swedish: Följande dataobjekt ska göras tillgängliga för transpondern och överföras av den via Mode S-protokollet och enligt de format som anges i Icao-dokument 9871 (andra utgåvan):
Ukrainian: Наведені нижче елементи даних повинні бути доступні для прийомовідповідача і передаватися таким прийомовідповідачем по протоколу режиму S, а також відповідно до форматів, вказаних у документі IKAO 9871 (2-a редакція):
Swedish: Omfattningen av övervakningsdata.
Ukrainian: (c) обсяг даних спостереження;
Swedish: Förfaranden för rapportering av datakvaliteten.
Ukrainian: Information from Division of databases of normative legal information
Swedish: ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2011/1207/oj
Ukrainian: URL: https://zakon.rada.gov.ua/go/994_b41 (date of share: March 19, 2022)
Swedish: Överenskommelsernas giltighetstid.
Ukrainian: (b) строк дії домовленостей;
Swedish: Leveranspunkt för övervakningsdata.
Ukrainian: (f) пункт надання даних спостереження;
Swedish: Kommissionen har lämnat i uppdrag till Eurocontrol att enligt artikel 8.1 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 549/2004 av den 10 mars 2004 om ramen för inrättande av det gemensamma europeiska luftrummet ("ramförordning") (2) utveckla krav för prestanda och driftskompatibilitet för övervakning inom det europeiska nätet för flygledningstjänst.
Ukrainian: Імплементаційний Регламент Комісії (ЄС) № 1207/2011 від 22 листопада 2011 року про встановлення вимог до робочих характеристик та взаємодійності спостереження для Єдиного європейського неба : Regulation; 856 on November 22, 2011 № 1207/2011 // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Swedish: Källorna till övervakningsdata.
Ukrainian: (d) джерела даних спостереження;