FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Swedish: 7. fordon av historiskt intresse: ett fordon som anses vara historiskt av den medlemsstat där fordonet är registrerat eller av en av dess utsedda organ för godkännande och som uppfyller samtliga följande villkor
Ukrainian: (7) «транспортний засіб, що має історичну цінність» означає будь-який транспортний засіб, який вважається історичним державою-членом, де він зареєстрований, або одним із її уповноважених органів, та який відповідає всім з таких умов:
Swedish: 19. allmän väg: en för allmän trafik upplåten väg såsom lokala, regionala eller nationella vägar, huvudvägar, motortrafikleder eller motorvägar.
Ukrainian: (19) «дорога загального користування» означає дорогу в складі загального комплексу громадських комунікацій, таку як дорога місцевого, регіонального або національного значення, автомагістраль, швидкісна автострада або шосе.
Swedish: Okulär kontroll av delarna vid normal drift.
Ukrainian: Візуальна перевірка компонентів під нормальним робочим тиском.
Swedish: Övervakningssystemet för lufttrycket i däcket är felaktigt eller det är uppenbart att däcket har för lite luft.
Ukrainian: (h) Система моніторингу тиску повітря в шинах погано працює або шина явно недопомпована.
Swedish: (11) Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 715/2007 av den 20 juni 2007 om typgodkännande av motorfordon med avseende på utsläpp från lätta personbilar och lätta nyttofordon (Euro 5 och Euro 6) och om tillgång till information om reparation och underhåll av fordon ( EUT L 171, 29.6.2007, s. 1 ).
Ukrainian: (-1) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 715/2007 від 20 червня 2007 року про затвердження типу моторних транспортних засобів щодо викидів від легкових пасажирських і комерційних транспортних засобів (Євро-5 та Євро-6) та про доступ до інформації про ремонт та технічне обслуговування транспортного засобу (OB L 171, 29.06.2007, с.
Swedish: Medlemsstaterna ska meddela kommissionen en beskrivning av det beviset före den 20 maj 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис підтвердження до 20 травня 2018 року.
Swedish: Personen ska ha styrkt kunskap om och förståelse för vägfordon inom följande områden:
Ukrainian: (а) володіє перевіреним рівнем знань і має розуміння питань, що стосуються дорожніх транспортних засобів, у таких галузях:
Swedish: För varje komponent som ska provas återfinns i bilaga I en minimiförteckning över möjliga brister och deras allvarlighetsgrad.
Ukrainian: Для кожної позиції, що підлягає контролю, додаток I надає мінімальний перелік можливих недоліків та рівнів їх вагомості.
Swedish: IDENTIFIERING AV FORDONET
Ukrainian: ІДЕНТИФІКАЦІЯ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
Swedish: Elektrisk servostyrning (EPS)
Ukrainian: Електронний підсилювач керма (EPS)
Swedish: Väsentlig skillnad mellan höger och vänster.
Ukrainian: (a) Істотна різниця між лівим і правим амортизатором.
Swedish: Kontroll av inspektörernas grundutbildning.
Ukrainian: - перевірка первинної підготовки інспекторів;
Swedish: Kommissionen ska också granska genomförbarhet, kostnader och fördelar avseende insamling och lagring av tillgänglig information om de viktigaste säkerhetsrelaterade komponenterna på fordon som har varit inblandade i allvarliga olyckor samt möjligheten att i anonymiserad form tillhandahålla information om olyckshistorik och vägmätarställningar till inspektörer, innehavare av registreringsbevis och olycksutredare.
Ukrainian: Комісія також досліджує доцільність збирання та зберігання доступної інформації щодо основних компонентів, пов'язаних із безпекою транспортних засобів, які побували в тяжких аваріях, та аналізує потенційні витрати і вигоди у цьому зв'язку, а також досліджує можливість надання доступу до інформації про історію аварій та покази одометра в анонімізованій формі інспекторам, володільцям свідоцтв про реєстрацію та дослідникам аварій.
Swedish: Brandfara, risk för utsläpp av farliga ämnen.
Ukrainian: Ризик пожежі; надмірний витік небезпечних речовин.
Swedish: För att likaså undvika onödiga provningar får medlemsstaterna godkänna fordon om värdena efter mindre än tre fria accelerationscykler eller efter rensningscykeln ovan ligger mycket lägre än gränsvärdet.
Ukrainian: Так само, щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що пройшли випробування, якщо результати вимірювань істотно менші за граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Swedish: Främre dimljusets horisontella inställning felaktig när ljusmönstret har en ljus/mörker-gräns (för låg ljus/mörker-gräns).
Ukrainian: Передній протитуманний ліхтар не відкалібровано по горизонталі, якщо характер освітлення має граничну лінію (гранична лінія занизька).
Swedish: Signalerings- eller specialutrustning saknas eller överensstämmer inte med kraven1.
Ukrainian: Сигнальне або спеціальне обладнання відсутнє чи не відповідає вимогам-1.
Swedish: Kategorierna M2 och M3: 50 %
Ukrainian: - Категорії M2 та M3: 50 %
Swedish: Avgasernas röktäthet ska mätas vid fri acceleration (utan belastning och från tomgång till maximivarvtal) med växeln i friläge och kopplingen nedtryckt eller genom avläsning av OBD i enlighet med tillverkarens rekommendationer och andra krav1.
Ukrainian: - Непрозорість вихлопних газів має бути виміряно під час вільного прискорення (без навантаження від холостого ходу до граничних обертів) з трансмісією в нейтральній передачі та увімкненим зчепленням або за показами OBD відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог-1.
Swedish: Omfattande utsläpp av farliga ämnen.
Ukrainian: Значне виділення небезпечних речовин.
Swedish: (5) 43 % för släpvagnar och påhängsvagnar som registrerats efter 1988 eller från det datum som anges i kraven, om detta datum infaller senare.
Ukrainian: (-5) 43 % для напівпричепів і причепів на зчіпному брусі, зареєстрованих після 1988 року або з дати, зазначеної у вимогах, залежно від того, що з них пізніше.
Swedish: Bristfälliga tankar och ledningar, upphov till allvarlig brandfara.
Ukrainian: (a) Ненадійний бак або трубопровід, що створює особливий ризик пожежі.
Swedish: Minst två aktiveringar av bromsen efter det att larmsystemet utlösts (eller manometerutslaget signalerar fara).
Ukrainian: принаймні два рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП).
Swedish: Under varje fri accelerationscykel och innan gaspedalen släpps upp ska motorn komma upp i maximivarvtal eller, när det gäller automatväxlade fordon, det varvtal som anges av tillverkaren eller, om dessa uppgifter inte finns att tillgå, två tredjedelar av maximivarvtalet.
Ukrainian: Під час кожного циклу вільного прискорення двигун має досягти максимальних обертів або, для транспортних засобів з автоматичною трансмісією, частоти обертання, визначеної виробником, а якщо ці дані недоступні - третини від максимальних обертів, перш ніж можна буде відпустити педаль акселератора.
Swedish: om periodisk provning av motorfordons och tillhörande släpvagnars trafiksäkerhet och om upphävande av direktiv 2009/40/EG
Ukrainian: про періодичний технічний контроль придатності до експлуатації моторних транспортних засобів та їхніх причепів та про скасування Директиви 2009/40/ЄС
Swedish: Defekt lins.
Ukrainian: (b) Дефектна лінза.
Swedish: Okulär kontroll av båda sidorna på alla hjul med fordonet över en smörjgrop eller på en lyftanordning.
Ukrainian: Візуальна перевірка кожного колеса з обох боків на транспортному засобі, розташованому над оглядовою канавою або на підйомнику.
Swedish: Hydraulisk utrustning otät.
Ukrainian: (c) Протікання гідравлічного обладнання.
Swedish: Fasta komponenter är bristfälligt fastsatta.
Ukrainian: (a) Нерухомі компоненти ненадійно закріплені.
Swedish: Huvudcylinder defekt, broms fungerar fortfarande.
Ukrainian: (b) Головний циліндр дефектний, але гальма усе ще працюють.
Swedish: Yttre skada som sannolikt påverkar bromssystemets funktion.
Ukrainian: (e) Зовнішнє пошкодження, що може призвести до порушень у роботі гальмової системи.
Swedish: Överensstämmelse med kraven1
Ukrainian: Відповідність вимогам1
Swedish: Vid ett ägarbyte ska medlemsstaterna, utan att det påverkar tillämpningen av artikel 5.4 och punkt 3 i den här artikeln, principiellt erkänna trafiksäkerhetsintygets giltighet om fordonet har ett giltigt bevis på genomgången trafiksäkerhetsprovning.
Ukrainian: Без обмеження дії статті 5(4) та параграфа 3 цієї статті держави-члени в принципі визнають чинність сертифіката придатності до експлуатації у разі зміни права власності на транспортний засіб, якщо є переконливі докази періодичного проходження технічного контролю придатності до експлуатації.
Swedish: Provningen ska omfatta åtminstone de komponenter som förtecknas i punkt 3 nedan, förutsatt att dessa hör till utrustningen i de fordon som provas i den berörda medlemsstaten.
Ukrainian: Контроль повинен охоплювати принаймні ті позиції, що перелічені в пункті 3 нижче, за умови, що вони стосуються транспортного засобу, контроль якого здійснюється у державі-члені, про яку йде мова.
Swedish: Rött ljus fram eller vitt ljus bak och kraftigt försämrad ljusintensitet.
Ukrainian: Червоне світло спереду або біле ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Swedish: I fall där trafiksäkerheten har påverkats kraftigt.
Ukrainian: - у випадках істотного впливу на дорожню безпеку.
Swedish: Bromsjusterare och indikatorer
Ukrainian: Регулятори натягу та індикатори
Swedish: Otillräckligt avstånd till andra fordonsdelar, systemet fungerar ej.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система непрацездатна.
Swedish: Golv
Ukrainian: Підлога
Swedish: Saknas, sitter löst eller är kraftigt korroderade.
Ukrainian: (a) Відсутні, погано закріплені або сильно кородовані.
Swedish: Plattornas rörelser måste kunna styras av brukaren från provningsplatsen.
Ukrainian: (b) Рух плит має бути керованим оператором з місця проведення випробування;
Swedish: Tillverkarna ska, kostnadsfritt eller till ett skäligt pris och utan diskriminering, tillhandahålla provningscentrum och relevanta berörda myndigheter den tekniska information som avses i led a i första stycket.
Ukrainian: Виробники повинні надавати пунктам технічного контролю та відповідним компетентним органам доступ до технічної інформації, зазначеної в пункті (a) першого підпараграфа, безкоштовно або за обґрунтованою ціною у недискримінаційний спосіб.
Swedish: Medlemsstaterna ska se till att de provningscentrum, eller i förekommande fall de behöriga myndigheter, som har utfört en trafiksäkerhetsprovning av ett fordon utfärdar ett trafiksäkerhetsintyg för fordonet som åtminstone anger de standardiserade delar av motsvarande harmoniserade unionskoder som fastställs i bilaga II.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб пункти технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентні органи, які провели технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, видавали на такий транспортний засіб сертифікат придатності до експлуатації, із зазначенням принаймні застандартизованих елементів відповідних згармонізованих кодів Союзу, як викладено в додатку II .
Swedish: Reservbromsens prestanda och verkan (vid separata system)
Ukrainian: Робочі якості та ефективність допоміжної (аварійної) гальмової системи (якщо представлена окремою системою)
Swedish: Mätning med hjälp av en avgasanalysator enligt kraven1 eller avläsning av OBD i enlighet med tillverkarens rekommendationer och andra krav1.
Ukrainian: - вимірювання за допомогою аналізатора вихлопних газів згідно з вимогами-1 або за показами системи бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог-1.
Swedish: Medlemsstaterna ska överlämna en beskrivning av sitt trafiksäkerhetsintyg till kommissionen före den 20 maj 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис сертифіката придатності до експлуатації до 20 травня 2018 року.
Swedish: Om detta inte är möjligt, provning genom bromsprov på väg antingen med en retardationsmätare eller med fordonet i en backe med känd lutning.
Ukrainian: Якщо це неможливо, випробувати на дорозі з допомогою контрольного пристрою або пристрою запису сповільнення, або розташувати транспортний засіб на схилі із заздалегідь відомим нахилом.
Swedish: Otillräcklig bromsverkan på ett eller flera hjul.
Ukrainian: (a) Неадекватне гальмівне зусилля на одному чи кількох колесах.
Swedish: vid hög tomgång: 0,2 %
Ukrainian: - на високих обертах холостого ходу: 0,2 %
Swedish: Befogenheten att anta delegerade akter ges till kommissionen med förbehåll för de villkor som anges i denna artikel.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти надано Комісії відповідно до умов, встановлених у цій статті.
Swedish: Fordonskategorier för vilka inspektören får genomföra trafiksäkerhetsprovningar.
Ukrainian: - категорії транспортних засобів, для яких інспектор уповноважений проводити технічний контроль придатності до експлуатації;
Swedish: Okulär kontroll med fordonet över en smörjgrop eller på en lyftanordning, med hjälp av anordningar för detektering av läckage vid LPG-/CNG-/LNG-system.
Ukrainian: Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій ямі або на підйомнику, використання пристроїв виявлення витоку для систем СНГ/КПГ/СПГ.
Swedish: Lösa fästen, vidrör vassa kanter, risk för att anslutningar kopplas bort.
Ukrainian: Кріплення ослаблені, торкаються гострих країв, ймовірність роз'єднання контактів.
Swedish: 4. påhängsvagn: en släpvagn som har konstruerats för att kopplas till ett motorfordon på så sätt att en den vilar på motorfordonet och en väsentlig del av dess vikt och dess lasts vikt bärs av motorfordonet.
Ukrainian: (4) «напівпричіп» означає будь-який причіп, розроблений для зчеплення з моторним транспортним засобом у такий спосіб, що він частково спирається на моторний транспортний засіб, який тримає на собі значну частину маси моторного транспортного засобу;
Swedish: Projektionssystem allvarligt defekt eller saknas (reflektor och lins).
Ukrainian: Значний дефект або відсутність оптичної системи (відбивача та лінзи).
Swedish: Varje medlemsstat ska se till att fordon som är registrerade på dess territorium, genomgår periodisk provning i enlighet med detta direktiv på ett provningscentrum som godkänts av den medlemsstat i vilken fordonen i fråga är registrerat.
Ukrainian: Кожна держава-член повинна забезпечити, щоб зареєстровані на її території транспортні засоби періодично проходили технічний контроль згідно з цією Директивою в пунктах технічного контролю, уповноважених державою-членом, в якій такі транспортні засоби зареєстровано.
Swedish: Resultaten av en trafiksäkerhetsprovning får vid behov endast ändras av tillsynsorganet, eller i enlighet med det förfarande som fastställts av den behöriga myndigheten, om slutsatserna av trafiksäkerhetsprovningen är uppenbart felaktiga.
Ukrainian: Результати технічного контролю придатності до експлуатації у відповідних випадках може бути змінено лише наглядовим органом або відповідно до запровадженої компетентним органом процедури, якщо дані результатів технічного контролю придатності до експлуатації є відверто некоректними.
Swedish: Provningscentrumet, eller i förekommande fall den behöriga myndigheten i den medlemsstat som har genomfört en trafiksäkerhetsprovning av ett fordon som är registrerat på dess territorium, ska tillhandahålla ett bevis, till exempel en notering i fordonets registreringsintyg, ett klistermärke, ett intyg eller någon annan lätt tillgänglig information, för varje fordon som med godkänt resultat har genomgått en sådan provning.
Ukrainian: Пункт технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентний орган держави-члена, що проводив технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, зареєстрованого на її території, повинен для кожного транспортного засобу, що пройшов такий контроль, надати підтвердження, наприклад, помітку в реєстраційному документі транспортного засобу, наліпку, сертифікат або будь-яку іншу легкодоступну інформацію.
Swedish: Fjärrkontroll av dörrar eller varningsanordningar defekta.
Ukrainian: (d) Дефект системи дистанційного керування дверима або попереджувальних пристроїв.
Swedish: För fordonskategorier som omfattas av detta direktiv men med undantag för fordonskategori L3e, L4e, L5e och L7e med motorvolym som överstiger 125 cm3, ska medlemsstaterna se till att trafiksäkerhetsprovningen omfattar åtminstone de områden som avses i punkt 2 i bilaga I.
Ukrainian: Для категорій транспортних засобів, що підпадають під сферу застосування цієї Директиви, за винятком категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, держави-члени повинні забезпечити, щоб технічний контроль придатності до експлуатації охоплював принаймні ділянки, вказані в пункті 2 додатка I.
Swedish: Bromsvätskan är förorenad eller innehåller sediment.
Ukrainian: Гальмівна рідина забруднена або має осад.
Swedish: Utrustning som används för mätningar ska regelbundet kalibreras enligt bilaga III och kontrolleras i enlighet med de specifikationer som tillhandahålls av den berörda medlemsstaten eller tillverkaren av utrustningen.
Ukrainian: Вимірювальне обладнання підлягає періодичному калібруванню з дотриманням положень додатка III і перевірці згідно зі специфікаціями, наданими відповідною державою-членом або виробником обладнання.
Swedish: Inställning
Ukrainian: Позиція
Swedish: Avlastare för säkerhetsbälten
Ukrainian: Подушки безпеки
Swedish: Ingen bromsverkan på ett eller flera hjul.
Ukrainian: Відсутність гальмівного зусилля на одному чи кількох колесах.
Swedish: Otillräcklig bärförmåga eller hastighetsklass för avsedd användning, däcken vidrör andra fordonsdelar vilket innebär risk vid körning.
Ukrainian: Недостатня для практичної експлуатації допустима навантага або максимальна швидкість, шина торкається інших нерухомих частин транспортного засобу, що порушує безпеку руху.
Swedish: Fordonets identifierings-/chassi-/serienummer
Ukrainian: Ідентифікаційний/серійний номер або номер шасі транспортного засобу
Swedish: Ingen bromsvätska synlig.
Ukrainian: Гальмівної рідини не видно.
Swedish: Kraftigt läckage av andra vätskor än vatten som sannolikt kommer att skada miljön eller utgöra en säkerhetsrisk för andra trafikanter.
Ukrainian: Надмірний витік будь-якої рідини, крім води, що може зашкодити довкіллю або наразити на небезпеку інших учасників дорожнього руху.
Swedish: Saknas eller är ofullständig.
Ukrainian: (a) Відсутній або некомплектний.
Swedish: Skadad stötdämpare som visar tecken på allvarligt läckage eller fel.
Ukrainian: (b) Пошкоджений амортизатор, що демонструє ознаки значного витоку або порушень у роботі.
Swedish: en plattbromsprovare motsvarande rullbromsprovaren i punkt 3 som eventuellt inte kan spara och visa värden för bromsverkan, pedalkraft och lufttryck i tryckluftsbromsar.
Ukrainian: Пластинний гальмовий тестер, еквівалентний роликовому гальмовому тестеру згідно з пунктом 3, який може не передбачати можливості реєстрації гальмівних зусиль, зусилля на педаль і відображення тиску повітря в пневматичних гальмових системах;
Swedish: Kraftigt slitage på kardanknutar eller transmissionskedjor/-remmar.
Ukrainian: (c) Надмірний знос карданних шарнірів або передатних ланцюгів/пасів трансмісії.
Swedish: Bristfälligt fastsatt golv.
Ukrainian: (a) Ненадійна підлога.
Swedish: Glasruta eller transparent ruta (inklusive reflekterande eller tonad film) uppfyller inte kraven1 (vindrutetorkares utvändiga rengöringsområde).
Ukrainian: (b) Скло або прозора панель (у тому числі світловідбивна чи затемнена плівка), що не відповідає специфікаціям, зазначеним у вимогах-1, (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Swedish: Större brister som kan äventyra fordonets säkerhet eller påverka miljön eller som kan innebära att andra trafikanter utsätts för risker, samt andra mer betydande avvikelser från kraven.
Ukrainian: (b) істотні недоліки, які можуть зашкодити безпеці транспортного засобу, створюють загрозу для довкілля чи наражають на небезпеку інших користувачів доріг, або інші значні невідповідності;
Swedish: 2. motorfordon: ett motordrivet fordon på hjul som framdrivs av egen kraft med en maximal konstruktionshastighet som överstiger 25 km/tim.
Ukrainian: (2) «моторний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на колесах, урухомлюваний власними засобами з максимальною конструктивною швидкістю понад 25 км/год;
Swedish: Hjulens storlek, tekniska utformning, kompatibilitet eller typ överensstämmer inte med kraven1 och påverkar trafiksäkerheten.
Ukrainian: (d) Розмір, конструкція, сумісність або тип колеса не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху.
Swedish: En testbana som är tillräckligt stor för provning, en smörjgrop eller en lyftanordning, och för fordon som har en högsta vikt som överstiger 3,5 ton, en anordning som kan lyfta fordonet på en av axlarna, med lämplig belysning och luftningsverktyg om så krävs.
Ukrainian: (2) Випробувальна смуга необхідних для кожного випробування розмірів, оглядова канава чи підйомник та, для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн - пристрій для піднімання транспортного засобу, обладнаний належним освітленням і, за потреби, аспіраційним устаткуванням ;
Swedish: Defekt ljuskälla (flera ljuskällor, vid LED-belysning är upp till en tredjedel av lamporna ur funktion).
Ukrainian: (a) Дефектне джерело світла (кілька джерел світла у випадку LED - до 1/3 не функціонують).
Swedish: Avgasernas röktäthet ska mätas vid fri acceleration (utan belastning och från tomgång till maximivarvtal) med växeln i friläge och kopplingen nedtryckt eller genom avläsning av OBD.
Ukrainian: - Непрозорість вихлопних газів має бути виміряно під час вільного прискорення (без навантаження від холостого ходу до граничних обертів) з трансмісією в нейтральній передачі та увімкненим зчепленням або за показами системи бортової діагностики (OBD).
Swedish: För fordon upp till utsläppsklasser Euro 5 och Euro V (7) :
Ukrainian: - Для транспортних засобів екологічних класів до Євро-5 та Євро-V включно (-7):
Swedish: Fordon ska bli föremål för en trafiksäkerhetsprovning med minsta intervall enligt följande och utan att det påverkar den flexibilitetsperiod som tillämpas i medlemsstaterna enligt punkt 3:
Ukrainian: Транспортні засоби повинні підлягати технічному контролю придатності до експлуатації принаймні з такими інтервалами без обмеження дії періоду гнучкості, застосовуваного державами-членами на підставі параграфа 3:
Swedish: Stort slitage på belägg eller klossar (minimimarkering har nåtts).
Ukrainian: (a) Накладки або колодки спрацьовані (досягнуто мінімальної позначки).
Swedish: Varje medlemsstater ska, utan att det påverkar tillämpningen av artikel 5, vid en omregistrering av ett fordon som redan är registrerat i en annan medlemsstat, erkänna det trafiksäkerhetsintyg som utfärdats av den andra medlemsstaten som om den själv hade utfärdat intyget, under förutsättning att trafiksäkerhetsintyget fortfarande är giltigt med avseende på de frekvensintervall som den omregistrerande medlemsstaten har fastställt för periodiska trafiksäkerhetsprovningar.
Ukrainian: Без обмеження дії статті 5 , у разі перереєстрації транспортного засобу, уже зареєстрованого в іншій державі-члені, кожна держава-член повинна визнавати сертифікати придатності до експлуатації, видані іншими державами-членами, нарівні з власними сертифікатами, за умови, що такий сертифікат придатності до експлуатації все ще є чинним з огляду на інтервали проведення технічного контролю придатності до експлуатації, встановлені державою-членом, де відбувається перереєстрація.
Swedish: MINIMIKRAV FÖR REKOMMENDERADE PROVNINGSMETODER OCH PROVNINGSINNEHÅLL
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ЩОДО ЗМІСТУ І РЕКОМЕНДОВАНИХ МЕТОДІВ ТЕХНІЧНОГО КОНТРОЛЮ
Swedish: Släpvagnar som har konstruerats och tillverkats för gods- eller persontransport samt som husrum och med en högsta vikt som överstiger 3,5 ton - fordonskategorierna O3 och O4.
Ukrainian: - причепів, розроблених і сконструйованих для перевезення вантажів або людей, а також для проживання людей, з максимальною масою понад 3,5 тонн - категорії транспортних засобів О3 та О4;
Swedish: Bromsverkan på det minst bromsade hjulet på en axel är mindre än 70 % av den maximala verkan på andra hjulet på samma axel.
Ukrainian: (b) Гальмівне зусилля з будь-якого колеса менше ніж 70 % максимального гальмівного зусилля, зафіксованого з іншого колеса на тій самій осі.
Swedish: Komponent svårt skadad eller sprucken.
Ukrainian: Компонент істотно пошкоджений або тріснутий.