FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D ZA PREVOZ MANJ KAKOR 36 POTNIKOV IN OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B ZA PREVOZ VEČ KAKOR 36 POTNIKOV:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ НЕ БІЛЬШЕ 36 ПАСАЖИРІВ, ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ ПОНАД 36 ПАСАЖИРІВ:
Slovenian: sistemi za izklapljanje izpušnih ventilatorjev, ki jih je mogoče upravljati iz kuhinje;
Ukrainian: .3 засобами вимкнення витяжних вентиляторів, керованими з камбуза;
Slovenian: Kazala delovanja motorjev električnih in elektrohidravličnih krmilnih naprav so nameščena na poveljniškem mostu in na ustreznem mestu za krmiljenje glavnih strojev.
Ukrainian: .1 На навігаційному містку і на належних постах керування головними механізмами повинні бути встановлені засоби індикації роботи двигунів електричних і електрогідравлічних стернових урухомників.
Slovenian: Zagotovijo se zanesljive in učinkovite naprave za ugotavljanje količine tekočega goriva, ki je v rezervoarju za gorivo.
Ukrainian: .6 Необхідно передбачити безпечний та ефективний засіб вимірювання кількості палива, що міститься в будь-якому паливному танку.
Slovenian: prostori za barve,
Ukrainian: - комори цінностей,
Slovenian: Za ladje razreda B, C in D, izdelane 1. januarja 2003 ali pozneje, se ta pododstavek glasi:
Ukrainian: Для суден класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року , цей підпараграф повинен бути викладений у такій редакції:
Slovenian: (18) Skupno število reševalnih plovil je v skladu z deležem, navedenim v zgornji tabeli, skupna zmogljivost reševalnih plovil in dodatnih rešilnih splavov pa je 110 % celotnega števila oseb (N), za katerih prevoz je ladja registrirana.
Ukrainian: (-3) Загальна/сукупна місткість рятувальних плавзасобів, у тому числі додаткових рятувальних плотів, повинна відповідати вимогам таблиці вище, тобто 1,10 N = 110% і 1,25 N = 125% загальної кількості осіб (N), на перевезення якої сертифіковане судно.
Slovenian: Člen 8, prvi odstavek, točka (a)(iii)
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(iii)
Slovenian: 19 Kontrolne skice v primeru poškodbe (pravilo 23)
Ukrainian: 19 Схеми з боротьби за живучість судна (П 23)
Slovenian: Vse razdelilne omare in ročni ventili, ki so del drenažne naprave, so postavljeni na mestih, ki so v normalnih okoliščinah vedno dostopna.
Ukrainian: .1.5 Усі розподільні коробки і керовані вручну клапани осушувальної системи повинні бути розташовані в місцях, доступних за звичайних умов.
Slovenian: Vsakemu rešilnemu splavu ali skupini rešilnih splavov pa lahko poveljuje član posadke, izkušen v upravljanju in uporabi rešilnih splavov.
Ukrainian: Однак член екіпажу, який має практичні навички поводження з рятувальними плотами та керування ними, може бути призначений командиром рятувального плоту або групи рятувальних плотів.
Slovenian: Člen 14(1) uvodni stavek
Ukrainian: Стаття 10(1), вступна частина
Slovenian: Države članice sestavijo nacionalni akcijski načrt v zvezi z uporabo smernic za take ladje in plovila.
Ukrainian: за умови, що такі судна експлуатуються між портами такої держави-члена.
Slovenian: alarmne sisteme v primeru splošne nevarnosti;
Ukrainian: .8 системи загальносуднової аварійної сигналізації;
Slovenian: Rešilni pasovi (21)
Ukrainian: Осушувальні засоби (П 21)
Slovenian: NA NOVIH LADJAH RAZREDA B, C IN D, IZDELANIH 1. JANUARJA 2003 ALI POZNEJE, Z DOLŽINO 24 METROV IN VEČ:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2012 РОКУ, ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Slovenian: aparat za gašenje je v bližini omaric za barvo in skladišč, ki vsebujejo lahko vnetljive izdelke;
Ukrainian: .4 вогнегасник повинен бути розміщений поруч із малярними коморами та коморами, у яких зберігаються легкозаймисті речовини;
Slovenian: Neprepustno pregrajevanje
Ukrainian: Кількість чергових шлюпок
Slovenian: Za določena nevarna področja so po potrebi možne večje hitrosti dovajanja.
Ukrainian: Вищу інтенсивність подачі можна розглянути, за необхідності, в особливо небезпечних зонах.
Slovenian: vod je iz materiala, ki je odporen proti širjenju ognja.
Ukrainian: .1a канал повинен бути виготовлений із матеріалу, який має характеристики повільного поширення полум'я.
Slovenian: vgrajene sisteme za odkrivanje požara in za požarni alarm;
Ukrainian: .1 стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі;
Slovenian: Ukrepi iz odstavkov 1 in 2 tega člena, namenjeni spreminjanju nebistvenih določb te direktive, se sprejmejo v skladu z regulativnim postopkom s pregledom iz člena 11(3).
Ukrainian: Комісію уповноважено ухвалювати делеговані акти відповідно до статті 10a , спрямовані на ухвалення змін до цієї Директиви, зазначених у параграфах 1 і 2 цієї статті.
Slovenian: .1.2 Izlivi
Ukrainian: .1.2 Злив
Slovenian: Opredelitev pojmov (pravilo 3)
Ukrainian: Терміни та означення (П 3)
Slovenian: V primeru sklicevanja na ta odstavek, se uporabijo člen 5a(1) do (4) in člen 7 Sklepa 1999/468/ES, ob upoštevanju določb člena 8 Sklepa.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовують статтю 5 Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 ( -4 ) .
Slovenian: NOVE IN OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B, C IN D:
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, C І D:
Slovenian: Bivalni prostori z zmerno požarno ogroženostjo
Ukrainian: Житлові приміщення з помірною пожежонебезпекою
Slovenian: če so vodi napeljani skozi strojnico, kuhinjo, avtomobilski krov, RO-RO tovorni prostor ali prostor posebne kategorije, so iz jekla v skladu s pododstavkoma.9.2.3.1.1 in.9.2.3.1.2; in
Ukrainian: .2.1 канали, якщо вони проходять через машинне приміщення, камбуз, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщення спеціальної категорії, виготовлені зі сталі згідно з підпараграфами .9.2.3.1.1 та .9.2.3.1.2 ; та
Slovenian: NOVE IN OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B TER NOVE LADJE RAZREDA C IN D DOLŽINE 24 METROV IN VEČ:
Ukrainian: НОВІ ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, І НОВІ СУДНА КЛАСУ C І D, ВІД 24 МЕТРІВ ЗАВДОВЖКИ:
Slovenian: DEL E - DODATNE ZAHTEVE ZA STROJNICE, KI SO OBČASNO BREZ POSADKE
Ukrainian: ДОДАТКОВІ ВИМОГИ ДО СУДЕН З МАШИННИМИ ПРИМІЩЕННЯМИ З ПЕРІОДИЧНИМ БЕЗВАХТОВИМ ОБСЛУГОВУВАННЯМ
Slovenian: sistem je urejen tako, da se lahko aktivira z mesta na poveljniškem mostu;
Ukrainian: .3 система повинна бути здатна до приведення в дію з ходового містка;
Slovenian: glavna krmilna naprava na poveljniškem mostu in v oddelku za krmarjenje;
Ukrainian: .1 для головного стернового урухомника - як із ходового містка, так і в румпельного відділення;
Slovenian: Vgrajeni sistemi za odkrivanje požara in za požarni alarm so odobrenega tipa in v skladu z določbami Kodeksa sistemov požarne varnosti.
Ukrainian: .4.1 Стаціонарні системи сигналізації виявлення пожежі повинні належати до затвердженого типу згідно з положеннями Кодексу систем пожежної безпеки.
Slovenian: .1.a ZA LADJE RAZREDA B, C IN D, IZDELANE 1. JANUARJA 2003 ALI POZNEJE:
Ukrainian: .1.a ДЛЯ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Slovenian: se lahko dajo v obratovanje z mesta na poveljniškem mostu.
Ukrainian: .2 приводитися в дію з поста на ходовому містку.
Slovenian: zagotoviti ustrezne in preprosto dostopne poti in izhode v sili za potnike in posadko.
Ukrainian: .5 забезпечувати для пасажирів і екіпажу належні легкодоступні шляхи евакуації.
Slovenian: Glavni pogonski stroji imajo napravo za zaustavitev v sili na poveljniškem mostu, ki je neodvisna od kontrolnega sistema na poveljniškem mostu.
Ukrainian: .2 Головні механізми повинні бути забезпечені розміщеним на ходовому містку пристроєм для їх екстреної зупинки, незалежним від системи керування з ходового містка.
Slovenian: Nederlands (nl)
Ukrainian: Кількість осіб (N)
Slovenian: Člen 8, prvi odstavek, točka (a)(ii)
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(ii)
Slovenian: avtomatski dušilci ognja se namestijo blizu predrtih mej; in
Ukrainian: .1.2 автоматичні протипожежні заслінки встановлені поряд з обмежувальними конструкціями, крізь які проходять канали; та
Slovenian: V sistemih za gašenje požarov na novih ladjah in v takšnih novih napeljavah na obstoječih ladjah ni dovoljena uporaba gasilnih sredstev, ki lahko sama po sebi ali zaradi pričakovanih pogojev izpuščajo strupene pline v tolikšnih količinah, da ogrožajo ljudi, ali izpuščajo okolju škodljive pline.
Ukrainian: .12 Використання вогнегасної речовини, яка сама по собі чи за очікуваних умов використання виділяє токсичні гази в таких кількостях, що створюють небезпеку для людей, або виділяє гази, які є шкідливими для довкілля, у системах пожежогасіння на борту нових суден і в таких нових установках на борту наявних суден заборонене.
Slovenian: OBSTOJEČE LADJE RAZREDA A IN B Z DOLŽINO 24 METROV IN VEČ:
Ukrainian: НАЯВНІ ПАСАЖИРСЬКІ СУДНА КЛАСУ A І B 24 МЕТРИ ЗАВДОВЖКИ АБО БІЛЬШЕ:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D TER OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B, DOLGE 24 METROV IN VEČ:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B ЗАВДОВЖКИ 24 МЕТРИ І БІЛЬШЕ:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D: Na mestih, na katerih lahko pride do vdora olja ali oljne pare, npr. v strojnici kategorije A, je površina izolacijskega materiala neprepustna za olje in oljne hlape.
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ A, B, C І D: У приміщеннях, де є ризик розбризкування нафтопродуктів або потрапляння їхніх парів, напр.
Slovenian: .2 Omogočeno mora biti, da se reševalni čoln s z vsemi vkrcanimi osebami, določenimi za njegovo posadko na krovu, spusti neposredno s svojega položaja za hrambo.
Ukrainian: .2 Чергова шлюпка повинна давати змогу здійснювати посадку та спуск безпосередньо з місця встановлення з призначеною кількістю команди чергової шлюпки на борту.
Slovenian: najmanjša zahtevana protipožarna celovitost pregrad in krovov ne izpolnjuje samo posebnih določb za protipožarno celovitost pregrad in krovov, ki so navedene v drugih pravilih tega dela, ampak tudi zahteve iz tabel 4.1 in 4.2.
Ukrainian: .1 На додачу до дотримання спеціальних положень щодо вогнестійкості перегородок і палуб, згаданих в інших положеннях цієї частини, мінімальна вогнестійкість усіх перегородок і палуб повинна бути такою, як передбачено в таблицях 4.1 і 4.2 .
Slovenian: Pregradni krov je najvišji krov, do katerega dosegajo prečne nepropustne pregraje.
Ukrainian: .7 Палуба перегородок - це найвища палуба, до якої доведені поперечні водонепроникні перегородки.
Slovenian: .1 RO-RO potniške ladje, zgrajene pred 1. januarjem 2003, so v skladu z zahtevami odstavkov 6.2., 6.3., 6.4., 7., 8. in 9. najpozneje na datum prvega rednega pregleda po 1. januarju 2006.
Ukrainian: Усі пасажирські судна повинні відповідати положенням приміток 12 і 13 не пізніше першої періодичної перевірки після 1 січня 2012 року.
Slovenian: NA NOVIH LADJAH RAZREDA B, C IN D TER OBSTOJEČIH LADJAH RAZREDA B:
Ukrainian: НА НОВИХ СУДНАХ КЛАСУ B, C І D ТА НАЯВНИХ СУДНАХ КЛАСУ B:
Slovenian: Skice, ki jasno prikazujejo mejne pregrade neprepustnih oddelkov na vsakem krovu in v vsakem skladišču, odprtine v teh pregradah z napravami za njihovo zapiranje ter mesto, s katerega se z njimi krmili, in ukrepe za izravnavo nagiba zaradi poplavljanja, so stalno izobešene kot smernice za častnika, odgovornega za ladjo.
Ukrainian: У якості настанов особі керівного складу, що відповідає за судно, повинні постійно бути доступні для огляду схеми, які для кожної палуби та трюму чітко показують межі водонепроникних відсіків, розташування отворів у них і засобів їх зачинення із зазначенням розташування органів керування ними, а також пристроїв для вирівнювання будь-якого крену, викликаного затопленням.
Slovenian: V zvezi z obstoječimi potniškimi ladjami:
Ukrainian: Для наявних пасажирських суден:
Slovenian: Člen 8, prvi odstavek, zaključno besedilo
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, заключна частина
Slovenian: če so vodi napeljani skozi strojnico, kuhinjo, avtomobilski krov, RO-RO tovorni prostor ali prostor posebne kategorije, so iz jekla v skladu s pododstavkoma.9.2.3.1.1 in.9.2.3.1.2;
Ukrainian: .1.1 канали, там, де вони проходять через машинне приміщення, камбуз, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщення спеціальної категорії, виготовлені зі сталі згідно з підпараграфами .9.2.3.1.1 і .9.2.3.1.2 ;
Slovenian: Zagotovi se naprava, ki vzdržuje zagonski zračni tlak na zahtevani ravni, kjer je za zagon glavnih strojev z notranjim zgorevanjem potreben stisnjen zrak.
Ukrainian: .5 Якщо для пуску двигунів внутрішнього згоряння, що забезпечують рух, необхідне стиснене повітря, повинні бути передбачені засоби для підтримки тиску пускового повітря на необхідному рівні.
Slovenian: Opombe k tabelama 4.1. in 4.2.:
Ukrainian: .2.1 виготовлені зі сталі відповідно до параграфів .2.4.1.1 та .2.4.1.2 ; та
Slovenian: Zavzeti s stroji
Ukrainian: Зайняті механізмами
Slovenian: dele strojev z notranjim zgorevanjem z veliko požarno ogroženostjo, ki se uporabljajo za glavni pogon ladje in proizvodnjo energije,
Ukrainian: .1 пожежонебезпечні частини двигунів внутрішнього згоряння, що їх використовують для головних двигунів судна і для виробництва електроенергії, а для суден, побудованих починаючи з 1 січня 2018 року - пожежонебезпечні частини всіх двигунів внутрішнього згоряння,
Slovenian: Člen 8, prvi odstavek, točka (a)(i)
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, пункт (a)(i)
Slovenian: kota nagiba, pri katerem so spodnji robovi vseh odprtin v trupu, nadgradnjah ali stavbah na krovu, ki se ne dajo neprepustno zapreti, potopljeni v vodo, če je ta kot manjši od 40 °;
Ukrainian: (ii) 0,09 м·рад до кута крену 40° або до кута заливання, тобто кута крену, за якого занурюються у воду будь-які нижні краї отворів у корпусі, надбудовах або рубках, де такі отвори не можуть бути закриті, щоб забезпечити непроникність для впливу моря, якщо такий кут менший за 40°;
Slovenian: Vretena ventila za dotok morske vode in ventila neposrednega sesala so na zadostni višini nad podom strojnice.
Ukrainian: .2.6 Повідні штоки кінгстонів і клапанів прямих приймальних патрубків повинні бути виведені достатньо високо над настилом машинного приміщення.
Slovenian: Člen 3(2)(b), prva do tretja alinea
Ukrainian: Стаття 3(2)(b), третій абзац
Slovenian: hitrost vijaka in smer vrtenja, če gre za vijake z nespremenljivim naklonom;
Ukrainian: .2 швидкості та положення лопатей гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти регульованого кроку;
Slovenian: Roki za prenos
Ukrainian: Опис радіообладнання
Slovenian: Vsaka vaja zapuščanja ladje mora vključevati ukrepe, ki jih zahteva pravilo III/19.3.3.1 SOLAS, kakor je bilo spremenjeno.
Ukrainian: .3 Кожне навчання щодо залишення судна повинне включати дії, передбачені правилом III/19.3.3.1 СОЛАС , з урахуванням настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC.1/Circ.1206 «Заходи для запобігання нещасним випадкам з рятувальними шлюпками».
Slovenian: Strojna naprava za pogon krmilne naprave je:
Ukrainian: .2 Силовий агрегат стернового урухомника - це:
Slovenian: sistem za gašenje s plinom v skladu z ustreznimi določbami odstavkov.1 in.2 pravila 4 ali enakovreden sistem gašenja z vodo kot alternativa sistemu s halonom, v skladu z določbami Okrožnice MSC 668 z dne 30. decembra 1994 in Okrožnice MSC 728 iz junija 1996, ob upoštevanju datuma izgradnje ladje;
Ukrainian: .1 газовою системою, яка відповідає положенням параграфів .1 і .2 правила II-2/A/4, чи рівноцінною системою, що відповідає положенням циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.1165, зі змінами, з урахуванням дати побудови судна;
Slovenian: Pohištvo ali druge ovire ne smejo ovirati poti za izhod v sili.
Ukrainian: .1.3 Шляхи евакуації не повинні мати перешкод у вигляді меблів чи інших об'єктів.
Slovenian: Vsa stopnišča imajo jeklen okvir in so v zaprtem delu pregrad razreda „A", ki ima učinkovit mehanizem za zapiranje vseh odprtin, razen če:
Ukrainian: .1 Усі трапи повинні мати сталеві каркаси, крім випадків, коли адміністрація дозволяє використання іншого рівноцінного матеріалу, а також повинні мати огородження, утворені перекриттями класу «A», із засобами примусового закриття всіх отворів, однак:
Slovenian: SMERNICE ZA VARNOSTNE ZAHTEVE ZA POTNIŠKE LADJE IN VISOKOHITROSTNA PLOVILA V ZVEZI Z OSEBAMI Z ZMANJŠANO MOBILNOSTJO
Ukrainian: НАСТАНОВИ СТОСОВНО ВИМОГ ЩОДО БЕЗПЕКИ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН І ВИСОКОШВИДКІСНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН ДЛЯ ОСІБ З ОБМЕЖЕНОЮ МОБІЛЬНІСТЮ
Slovenian: .6 ZA NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D, IZDELANE 1. JANUARJA 2003 ALI POZNEJE:
Ukrainian: .6 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ
Slovenian: Za vzdrževanje predpisane stopnje pregrajevanja se ladji določi tovorna črta, ki ustreza odobrenemu pregradnemu ugrezu, in se označi na njenih bokih na sredi ladje.
Ukrainian: .1 Для дотримання необхідного ступеня поділу на відсіки необхідно призначити та нанести на борти судна вантажну ватерлінію, що відповідає схваленій осадці поділу на відсіки.
Slovenian: glavno krmilno napravo poganja vir energije, se odklon prikazuje na poveljniškem mostu.
Ukrainian: .1 якщо головний стерновий урухомник працює від джерела енергії, бути показаним на ходовому містку.
Slovenian: „višina premca" pomeni višino ladijskega premca, opredeljeno v Pravilu 39 Mednarodne konvencije o tovornih črtah iz leta 1966 kot vertikalna razdalja sprednje navpičnice med tovorno črto, ki je enaka dodeljeni črti nadvodja v poletnem času, in določeno črto prevesa in vrhom odprtega krova na strani;
Ukrainian: (m) «висота в носовій частині» означає висоту в носовій частині, що означена в правилі 39 Міжнародної конвенції про вантажну марку від 1966 року;
Slovenian: Predvidi se zadovoljiva zaščita dostopa do območij za vkrcavanje na rešilne čolne in reševalne splave iz zaprtih stopnišč.
Ukrainian: .6 Повинен бути забезпечений задовільний захист шляху від огороджень трапів до місць посадки в рятувальні шлюпки та плоти.
Slovenian: Na vsakem priključku na merilnik se namestijo zaporni ventili ali pipe.
Ukrainian: Запірні клапани чи крани повинні бути передбачені на кожному патрубку манометра.
Slovenian: požarna vrata in njihove krmilnike;
Ukrainian: .7 пожежні двері, включно з органами керування;
Slovenian: sproži zvočni in vizualni alarm na poveljniškem mostu v vseh situacijah, ki zahtevajo ukrepanje ali pozornost častnika na straži;
Ukrainian: .3 у будь-якій ситуації, що вимагає дій або уваги вахтового помічника - приводити в дію звукову та світлову аварійну сигналізацію на ходовому містку;
Slovenian: Poleg tega obstaja hidravlični akumulator zadostne zmogljivosti, da se lahko opravijo trije zaporedni premiki vseh vrat, t.j.
Ukrainian: Крім того, повинен бути передбачений гідравлічний акумулятор достатньої ємності для забезпечення щонайменше триразового спрацьовування, тобто зачинення-відчинення-зачинення дверей, в умовах несприятливого крену в 15°.
Slovenian: pogonskih strojev s poveljniškega mostu je prikazano v kontrolni sobi v glavni strojnici ali na manevrirni ploščadi;
Ukrainian: .4 команди керування головними механізмами, що передаються з ходового містка, повинні відображатися на центральному посту керування головними механізмами або на місцевому посту керування;
Slovenian: nove potniške ladje;
Ukrainian: (vii) прогулянковими яхтами;
Slovenian: V vsakem prostoru posebne kategorije so:
Ukrainian: .5a У кожному приміщенні спеціальної категорії має бути передбачено:
Slovenian: Ti vodi ali obloge vodov imajo protipožarno izolacijo.
Ukrainian: Такі канали або стакани всередині каналів повинні бути оснащені протипожежною ізоляцією.
Slovenian: J. KOHOUT
Ukrainian: УКХ АРБ
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C, D IN OBSTOJEČE LADJE RAZREDA B:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C, D ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B:
Slovenian: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/45/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Requirements [...] on May 6, 2009 № 2009/45/ЄС
Slovenian: Člen 2(g), uvodno besedilo
Ukrainian: Стаття 2(g), вступна частина
Slovenian: Zadenjske vožnje (pravilo 28)
Ukrainian: Засоби забезпечення заднього ходу (П 28)
Slovenian: Ted
Ukrainian: до
Slovenian: Člen 2(f), prva alinea
Ukrainian: Стаття 3(2)(b), перший абзац
Slovenian: Vendar se lahko dovoli, da bazen na zadnjem koncu predora osi sega do zunanje oplate.
Ukrainian: Колодязь, що доходить до обшивки днища, допускається тільки біля кормового кінця тунелю гребного вала.
Slovenian: .2 ZAHTEVE ZA NOVE RO-RO POTNIŠKE LADJE RAZREDA B, C IN D:
Ukrainian: .2 ВИМОГИ, ЗАСТОСОВНІ ДО НОВИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B, C І D
Slovenian: .2 ZA NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D:
Ukrainian: .2 ДЛЯ НОВИХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D:
Slovenian: NOVE LADJE RAZREDA B, C IN D, IZDELANE 1. JANUARJA 2003 ALI KASNEJE:
Ukrainian: НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ДО 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Slovenian: na vratih ni dovoljeno uporabljati kljuk, ki se ne morejo sprostiti iz kontrolne postaje;
Ukrainian: .4 гачки-защіпки, що не звільняються із центрального поста керування заборонені;
Slovenian: Sprejeti je treba ukrepe za preprečitev poplave v oddelku, za katerega obstaja ena drenažna sesalna cev, če bi se ta cev zaradi trčenja ali nasedanja ladje razbila ali poškodovala v katerem drugem oddelku.
Ukrainian: .2.9 Повинні бути передбачені заходи для запобігання затопленню відсіку, який обслуговується будь-яким приймальним патрубком осушувальної системи, у разі розриву або іншого пошкодження трубопроводу в будь-якому іншому відсіку внаслідок зіткнення або посадки на мілину.
Slovenian: National transposition
Ukrainian: Термін транспозиції
Slovenian: se premikajo navpično ali vodoravno;
Ukrainian: .1 повинні бути з вертикальним або горизонтальним переміщенням;
Slovenian: Večjo površinsko poplavnost je treba predpostaviti za tiste prostore, ki blizu poškodovane vodne črte nimajo veliko prostorov za namestitev potnikov in posadke ali strojev in prostorov, ki v glavnem niso zavzeti s kakršno koli večjo količino tovora ali zalog.
Ukrainian: Для приміщень, які в районі аварійної ватерлінії не мають значної кількості житлових приміщень або механізмів, а також для приміщень, які зазвичай не зайняті значною кількістю вантажу або запасів, необхідно застосовувати вищі значення проникності поверхонь.
Slovenian: zmanjšanje možnosti vžiga hlapov gorljivih tovorov na najmanjšo možno raven.
Ukrainian: .8 зведення до мінімуму можливості займання парів вантажів.
Slovenian: Ladijska navigacijska oprema, kakor je našteta v Prilogi A(1) k Direktivi 96/98/ES in v skladu z določbami slednje, velja za usklajeno z zahtevami o odobritvi tipa iz pravila SOLAS V/ 12 (r), kakor je bila spremenjena.
Ukrainian: Глава II-2: Частина A, правила 3-16 і частина B, правила 1-18 , зроблено покликання на СОЛАС, зі змінами від 1996/1998 років.
Slovenian: vodi so v vseh bivalnih prostorih, delovnih prostorih in kontrolnih postajah izolirani po standardu „A-60";
Ukrainian: .2.2 канали ізольовані за стандартом «A-60» по всій протяжності в житлових приміщеннях, службових приміщеннях та на постах керування;
Slovenian: LADJE RAZREDA B, C IN D, IZDELANE 1. JANUARJA 2003 ALI POZNEJE:
Ukrainian: СУДНА КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНІ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2003 РОКУ:
Slovenian: L in B
Ukrainian: ЧАСТИНА B -
Slovenian: Člen 3(2)(a), prva do sedma alinea
Ukrainian: Стаття 3(2)(a), сьомий абзац
Slovenian: Rok iz člena 5(6) Sklepa 1999/468/ES je dva meseca.
Ukrainian: ДИРЕКТИВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ 2009/45/ЄС від 6…
Slovenian: Zlasti je potrebna skladnost z naslenjimi določbami:
Ukrainian: Зокрема, повинні бути дотримані такі положення:
Slovenian: Sistem za krmiljenje glavnih in pomožnih krmilnih naprav, ki se krmilijo s poveljniškega mostu, izpolnjujejo naslednje pogoje:
Ukrainian: .7 Будь-яка система керування головним або допоміжним стерновим урухомником із ходового містка повинна відповідати таким вимогам:
Slovenian: Zagotoviti je treba, da se lahko pogonski stroji in propeler v nujnih primerih ustavijo na ustreznih mestih zunaj strojnice ali kontrolne sobe strojnice, na primer na odprtem krovu ali v kabini na poveljniškem mostu.
Ukrainian: .5 Повинні бути передбачені засоби для зупинення головних механізмів і гребного гвинта у разі виникнення аварійних ситуацій з відповідних місць за межами машинного приміщення/центрального поста керування двигунами, напр.
Slovenian: Če države članice menijo, da je uporaba Merila za močan veter in bočno zibanje ladje iz Resolucije IMO A.749.
Ukrainian: Якщо держави-члени вважають, що недоцільно застосовувати критерій сильного вітру та бортової хитавиці, передбачений у Резолюції ММО A.749(18), зі змінами, можна застосовувати альтернативний підхід для забезпечення задовільної остійності.