FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovenian: Vendar se prezasedenost pristanišča ne more upoštevati kot razlog za zadržanje ali odpravo zadržanja ladje.
Ukrainian: Проте ризик перевантаженості порту не беруть до уваги, коли приймають рішення щодо затримання чи звільнення від затримання.
Slovenian: Pristojni organ mora inšpekcijsko bazo podatkov tudi takoj posodobiti z informacijami o odločbah o zavrnitvi vstopa.
Ukrainian: Компетентний орган негайно вносить до бази даних про результати перевірок інформацію щодо відмови в доступі.
Slovenian: V skladu z inšpekcijskim sistemom, ki ga vzpostavlja ta direktiva, so časovni razmiki med periodičnimi inšpekcijskimi pregledi na ladjah odvisni od njihovega profila rizičnosti, ki temelji na nekaterih splošnih parametrih in parametrih, določenih na podlagi preteklih inšpekcij.
Ukrainian: (19) Відповідно до системи перевірки, встановленої цією Директивою, інтервал між періодичними перевірками суден залежить від їхнього профілю ризику, що визначається окремими видовими та історичними параметрами.
Slovenian: Pomorščaki nimajo spričevala, nimajo ustreznega spričevala, nimajo veljavnega dovoljenja ali ne predložijo dokumentiranega dokazila o tem, da so upravi države zastave predložili vlogo za dovoljenje.
Ukrainian: Відсутність у моряків свідоцтва, належного свідоцтва, чинного звільнення від обов'язків чи неспроможність надати документ, який є доказом того, що заявку на затвердження було подано до адміністрації держави прапора.
Slovenian: Države članice se v sprejetih predpisih sklicujejo na to direktivo ali pa sklic nanjo navedejo ob njihovi uradni objavi.
Ukrainian: Якщо держави-члени ухвалюють ці заходи, вони повинні містити посилання на цю Директиву або супроводжуватися таким посиланням у разі їх офіційної публікації.
Slovenian: z izvajanjem v okviru Skupnosti sistema pomorske inšpekcije, ki temelji na inšpekcijskih pregledih v Skupnosti in na območju podpisnic Pariškega MOU, cilj katerega je, da je pogostost inšpekcijskih pregledov odvisna od njihovega rizičnega profila, kar pomeni, da bodo na bolj rizičnih ladjah inšpekcijski pregledi podrobnejši in bolj pogosti.
Ukrainian: (c) впровадження в межах Співтовариства системи контролю державою порту, що базується на перевірках, здійснюваних у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, з метою перевірки усіх суден із частотою, яка залежить від їхнього профілю ризику, піддаючи судна, що становлять вищий ризик, більш детальним перевіркам із меншими інтервалами.
Slovenian: določi ladje za obvezni inšpekcijski pregled, tj. ladje iz „prednostne skupine I", v skladu s sistemom izbire iz dela II 3A Priloge I;
Ukrainian: (a) відбирає судна, що підлягають обов'язковій перевірці, визначені як судна "з пріоритетом І", згідно з системою відбору, описаною в Частині II 3A Додатка I;
Slovenian: Pomeni pa, da bodo organi po možnosti s ponovnim obiskom preverili, ali so bile pomanjkljivosti odpravljene pred odhodom.
Ukrainian: Це передбачає, що орган повинен у той чи інший спосіб перевірити, бажано під час наступного відвідування, що недоліки було усунуто перед відправленням судна.
Slovenian: Spričevalo o varnosti potniške ladje,
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку пасажирського судна,
Slovenian: Spričevalo je bilo pridobljeno z goljufijo ali imetnik spričevala ni oseba, ki ji je bilo spričevalo prvotno izdano.
Ukrainian: Сертифікат було отримано шляхом шахрайства чи власник сертифікату не є особою, якій було видано цей сертифікат.
Slovenian: pluje pod zastavo države, ki je zaradi števila zadržanj uvrščena na črni seznam, sprejet v skladu s Pariškim MOU na podlagi informacij iz inšpekcijske baze podatkov in vsako leto objavljen s strani Komisije, in ki je bila zadržana ali ji je bila v skladu z Direktivo 1999/35/ES izrečena prepoved obratovanja več kot dvakrat v zadnjih 36 mesecih v pristanišču ali sidrišču države članice ali države pogodbenice Pariškega MOU, ali
Ukrainian: - плаває під прапором держави, що через показники затримань входить до чорного списку, ухваленого згідно з Паризьким меморандумом, на основі інформації, внесеної до бази даних про результати перевірок, який щорічно публікує Комісія, та було затримане чи отримало припис про заборону експлуатації відповідно до Директиви 1999/35/ЄС більше двох разів впродовж останніх 36 місяців у порту чи місці якірної стоянки держави-члена або держави, що підписала Паризький меморандум, або
Slovenian: Periodične inšpekcijske preglede je treba opraviti v naprej določenih časovnih presledkih.
Ukrainian: Періодичні перевірки проводять із попередньо визначеними інтервалами.
Slovenian: Klasifikacijski zavod pristojnemu organu predloži dokaz, da je bil opravljen obisk na krovu.
Ukrainian: Класифікаційне товариство держави надає компетентному органу докази того, що відвідування відбулося.
Slovenian: Mednarodno spričevalo o preprečevanju onesnaževanja zraka.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню повітря.
Slovenian: V vsakem primeru bi nadaljnje zadržanje zadevne ladje moralo voditi do stalne zavrnitve vstopa v pristanišča ali sidrišča držav članic.
Ukrainian: У будь-якому випадку подальше затримання цього конкретного судна є приводом для отримання постійної відмови в доступі до портів та якірних стоянок держав-членів.
Slovenian: vrsto ladje;
Ukrainian: (c) тип судна;
Slovenian: Tej državi članici morajo biti predloženi zadostni dokazi, da ladja v celoti izpolnjuje ustrezne zahteve konvencij.
Ukrainian: На вимогу держави-члена надають докази повної відповідності судна застосовним вимогам Конвенцій .
Slovenian: Če je v posamezni državi članici število pristankov ladij iz prednostne skupine I in II manjše od njenega sorazmernega deleža inšpekcijskih pregledov iz člena 5(2)(b), se šteje, da ta država članica izpolni svojo obveznost, če izvede inšpekcijske preglede na ladjah iz prednostne skupine I v skladu s členom 5(2)(a) in inšpekcijske preglede na vsaj 85 % celotnega števila ladij iz prednostne skupine II, ki pristajajo v njenih pristaniščih in sidriščih.
Ukrainian: b. Державу-член, у якій загальна кількість заходів суден із пріоритетом I не перевищує її частку перевірок, зазначену в статті 5(2)(b) , уважають такою, що виконує ці зобов'язання, якщо держава-член здійснює перевірки суден із пріоритетом I, передбачені статтею 5(2)(а) , та проводить перевірки принаймні на 85% від загальної кількості суден із пріоритетом II, що заходять до її портів та місць якірної стоянки.
Slovenian: Inšpekcijska baza podatkov bi morala vsebovati inšpekcijske podatke držav članic in podatke vseh podpisnic Pariškega MOU.
Ukrainian: База даних про результати перевірок, має включати дані держав-членів та усіх держав, що підписали Паризький меморандум.
Slovenian: 3.11 Področja, ki morda ne upravičujejo zadrževanja ladje, na katerih pa je treba na primer začasno ustaviti postopke s tovorom.
Ukrainian: Сфери, що не можуть становити підстави для затримання, але вимагають, наприклад, призупинити вантажні операції.
Slovenian: Mednarodno spričevalo o preprečevanju onesnaženja z oljem.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про запобігання забрудненню нафтою.
Slovenian: Mednarodno spričevalo o primernosti za prevoz nepakiranih nevarnih kemikalij;
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про придатність судна до перевезення небезпечних хімікатів наливом;
Slovenian: ELEMENTI SISTEMA POMORSKE INŠPEKCIJE V SKUPNOSTI
Ukrainian: ЕЛЕМЕНТИ СИСТЕМИ ПЕРЕВІРКИ ДЕРЖАВОЮ ПОРТУ СПІВТОВАРИСТВА
Slovenian: Vrsta pomanjkljivosti
Ukrainian: Характер недоліків
Slovenian: Pritožbe
Ukrainian: Скарги
Slovenian: Instruction 36/2003/08: Guidance for Inspection on Working and Living Conditions (Navodila 36/2003/08: Smernice za inšpekcijske preglede delovnih in bivalnih razmer),
Ukrainian: - Інструкція 36/2003/08: Вказівки щодо перевірки умов життя і праці,
Slovenian: ime ladje;
Ukrainian: (a) назву судна;
Slovenian: Zelo rizične ladje so primerne za inšpekcijski pregled od petega meseca dalje.
Ukrainian: Судна, що становлять високий ризик, підлягають перевірці з п'ятого місяця.
Slovenian: Glede potrebe po dodatnem inšpekcijskem pregledu zaradi nepričakovanih okoliščin odloči inšpektor na podlagi strokovne presoje.
Ukrainian: Проте необхідність проведення додаткової перевірки на основі непередбачуваних чинників лишається на професійний розсуд інспектора.
Slovenian: Če se pričakuje, da bo vožnja trajala manj kakor tri dni, se vsaj tri dni pred načrtovanim vplutjem v pristanišče ali sidrišče ali pred izplutjem iz prejšnjega pristanišča ali sidrišča predložijo pristaniškemu organu ali telesu ali za ta namen določenemu organu ali telesu naslednji podatki:
Ukrainian: Наведену нижче інформацію надсилають до портового органу чи органу, призначеного з цією метою, щонайменше за три дні до очікуваного часу прибуття до порту чи місця якірної стоянки або перед виходом з попереднього порту чи місця якірної стоянки, якщо очікувана тривалість рейсу становить менше трьох днів:
Slovenian: 30. september 1998
Ukrainian: 30 вересня 1998 року
Slovenian: Skupnost je prav tako zaskrbljena zaradi bivalnih in delovnih razmer na ladjah.
Ukrainian: (3) Співтовариство також занепокоєне умовами життя та праці на борту суден.
Slovenian: pluje pod zastavo države, ki je zaradi števila zadržanj uvrščena na sivi seznam, sprejet v skladu s Pariškim MOU na podlagi informacij iz inšpekcijske baze podatkov in vsako leto objavljen s strani Komisije, in ki je bila zadržana ali ji je bila v skladu z Direktivo 1999/35/ES izrečena prepoved obratovanja več kot dvakrat v zadnjih 24 mesecih v pristanišču ali sidrišču države članice ali države pogodbenice Pariškega MOU,
Ukrainian: - плаває під прапором держави, що через показники затримань входить до сірого списку, ухваленого згідно з Паризьким меморандумом, на основі інформації, внесеної до бази даних про результати перевірок, який щорічно публікує Комісія, та було затримане чи отримало припис про заборону експлуатації відповідно до Директиви 1999/35/ЄС більше двох разів впродовж останніх 24 місяців, у порту чи місці якірної стоянки держави-члена або держави, що підписала Паризький меморандум,
Slovenian: Zelo rizilčne
Ukrainian: - високий ризик,
Slovenian: spričevalo o varnosti tovorne ladje.
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку вантажного судна.
Slovenian: Spremljanje izpolnjevanja določb in uspešnosti držav članic
Ukrainian: Контроль відповідності та виконання зобов'язань держав-членів
Slovenian: Pri strokovni presoji o tem, ali naj ladjo zadrži ali ne, bo inšpektor uporabil naslednja merila:
Ukrainian: Приймаючи професійне рішення щодо того, чи потрібно затримувати судно, інспектор повинен застосовувати зазначені нижче критерії:
Slovenian: Na podlagi inšpekcijskih podatkov, ki jih zagotovijo države članice, lahko Komisija v inšpekcijski bazi podatkov opravi poizvedbo glede vseh relevantnih podatkov v zvezi z izvajanjem te direktive, zlasti glede rizičnega profila ladje, rokov za inšpekcijske preglede, podatkov o plovbi ladje in obveznosti glede inšpekcijskih pregledov posamezne države članice.
Ukrainian: На основі даних про результати перевірок, наданих державами-членами, Комісія повинна мати змогу отримати з бази даних будь-яку необхідну інформацію щодо імплементації цієї Директиви, зокрема про профіль ризику суден, про судна, що підлягають проходженню перевірки, дані про рух суден і зобов'язання щодо проведення перевірок кожної держави-члена.
Slovenian: Instruction 38/2005/07: Guidelines on Control of the Condition Assessment Scheme (CAS) of Single Hull Oil Tankers (Navodila 38/2005/07: Smernice v zvezi z nadzorom programa ocene stanja (CAS) tankerjev z enojnim trupom),
Ukrainian: - Інструкція 38/2005/07: Настанови щодо контролю системи оцінювання стану (CAS) однокорпусних нафтоналивних суден.
Slovenian: Člen 19(5) do (8)
Ukrainian: Стаття 19 з (5) до (8)
Slovenian: Določbe v zvezi s stražarjenjem na poveljniškem mostu ali na stroju niso v skladu z zahtevami, ki jih je za ladjo določila uprava države zastave.
Ukrainian: Невідповідність організації вахти на містку чи в машинному відділенні вимогам, визначеним для судна адміністрацією держави прапора.
Slovenian: da pristojni organ zagotovi, po prejemu obvestila o izvršitvi ukrepov za izboljšanje, da so odpravljene pomanjkljivosti, ki so nedvomno ogrožale varnost, zdravje ali okolje.
Ukrainian: (d) орган, отримавши повідомлення про завершення виправних заходів, переконався, що недоліки, які становили виражену загрозу безпеці, здоров'ю чи довкіллю, було усунуто.
Slovenian: Pri zelo rizičnih ladjah ta razmik ne bi smel biti daljši od šestih mesecev.
Ukrainian: Для суден з високим профілем ризику цей інтервал не повинен перевищувати шість місяців.
Slovenian: Nepravilno delovanje pogonskih in drugih pomembnih strojev ter električne napeljave.
Ukrainian: Неналежне функціонування гребної установки та інших основних механізмів, а також електричних установок.-2
Slovenian: Tej zahtevi mora biti priložen dokument pristojnega upravnega organa države zastave, ki ga je po obisku na krovu ladje izdal inšpektor, ki ga je pooblastil upravni organ države zastave, ki dokazuje, da je ladja popolnoma v skladu z veljavnimi določbami mednarodnih konvencij.
Ukrainian: Цей запит супроводжується документом, виданим адміністрацією держави прапора після відвідування борту судна оглядачем, уповноваженим адміністрацією держави прапора; такий документ свідчить про повну відповідність судна застосовним положенням Конвенцій.
Slovenian: ISSC ni veljavno ali mu je potekla veljavnost.
Ukrainian: Міжнародне свідоцтво про охорону судна ISSC не чинне або термін його дії закінчився.
Slovenian: Za spremljanje usklajenosti ladij z mednarodnimi standardi za varnost, preprečevanje onesnaževanja ter bivalne in delovne razmere na ladjah so odgovorne predvsem države zastave.
Ukrainian: (6) Відповідальність за контроль відповідності суден міжнародним стандартам безпеки, запобігання забрудненню й умов життя та праці на борту суден лежить у першу чергу на державі прапора.
Slovenian: Zato ima Skupnost legitimno pravico, da tem ladjam prepreči vstop v pristanišča ali sidrišča držav članic.
Ukrainian: Такі підстави є законними для того, щоб Співтовариство могло відмовити цим суднам у доступі до портів та місць якірної стоянки держав-членів.
Slovenian: Konstrukcijsko stanje
Ukrainian: - Структурний стан.
Slovenian: Na ladjah, ki pristajajo v pristaniščih ali sidriščih Skupnosti, se izvajajo periodični ali izredni inšpekcijski pregledi, kot sledi:
Ukrainian: Судна, що заходять до портів та місць якірної стоянки в межах Співтовариства, підлягають періодичним або додатковим перевіркам як зазначено нижче:
Slovenian: Če v posamezni državi članici število pristankov ladij iz prednostne skupine I presega njen sorazmerni delež inšpekcijskih pregledov iz člena 5(2)(b), se šteje da ta država članica izpolni svojo obveznost, če izvede vsaj toliko inšpekcijskih pregledov na ladjah iz prednostne skupine I, kolikor znaša njen sorazmerni delež inšpekcijskih pregledov in če skupno število ladij iz prednostne skupine I, ki pristajajo v njenih pristaniščih in sidriščih, na katerih ni bil opravljen inšpekcijski pregled, ne presega več kot 30 %.
Ukrainian: a. Державу-член, у якій загальна кількість заходів суден із пріоритетом I перевищує її частку перевірок, зазначену в статті 5(2)(b) , уважають такою, що виконує ці зобов'язання, якщо кількість проведених державою-членом перевірок суден із пріоритетом I відповідає принаймні такій частці перевірок, і якщо кількість нездійснених перевірок держави-члена не перевищує 30% від загальної кількості суден із пріоритетом I, що заходять до її портів та місць якірної стоянки.
Slovenian: Ladje, ki plujejo pod zastavo države, na katerih je bil opravljen pregled in za katere je bil po potrebi predložen načrt za odpravo nepravilnosti v skladu z okvirjem in postopki prostovoljnega sistema pregledov držav članic IMO, so manj rizične.
Ukrainian: (iii) Судна, що плавають під прапором держави, щодо якої, відповідно до Рамкових положень та процедур системи добровільного аудиту держав-членів IMO, було проведено аудит і, за необхідності, подано план виправних заходів, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Slovenian: Komisija na podlagi strokovnega znanja in izkušenj, pridobljenih v okviru Pariškega MOU, na javno dostopni spletni strani objavi in posodablja informacije o inšpekcijskih pregledih, zadržanjih in zavrnitvah vstopa v skladu s Prilogo XIII.
Ukrainian: Комісія підтримує та оприлюднює на публічному веб-сайті інформацію щодо перевірок, затримань та відмов у доступі, згідно з Додатком XIII , на основі знань та досвіду, отриманих у рамках Паризького меморандуму.
Slovenian: Obstajajo dokazi o tem, da se postopki v zvezi s tovorom in drugi postopki ne izvajajo varno ali v skladu s smernicami IMO, npr. vsebina kisika v glavnem dovodu inertnega plina v cisterne za tovor presega najvišjo predpisano stopnjo.
Ukrainian: Докази порушення правил безпеки чи настанов ІМО під час вантажних та інших операцій, наприклад, вміст кисню перевищує рівень, що є максимально допустимим для системи подачі інертного газу до вантажних відділень.
Slovenian: Ladje, za katere zanesljivi viri trdijo, da se njihovi dejanski parametri tveganja razlikujejo od uradno ugotovljenih in da so zato bolj rizične.
Ukrainian: - Судна, параметри яких згідно з інформацією, отриманою від надійного джерела, відрізняються від зареєстрованих, через що їхній рівень ризику підвищений.
Slovenian: Odsotnost, resno poslabšanje ali nepravilno delovanje opreme za filtriranje zaoljene vode, sistema za spremljanje in nadzor izpusta olj ali alarmnih naprav 15 ppm.
Ukrainian: Відсутність, значна зношеність чи неналежне функціонування системи автоматичного вимірювання, реєстрації й керування скиданням нафти або системи тривоги, що спрацьовує при показнику 15 проміле.
Slovenian: Spričevala, ki se zahtevajo v skladu z Direktivo 2009/20/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 23. aprila 2009 o zavarovanju lastnikov ladij za pomorske zahtevke (1) .
Ukrainian: Свідоцтва, необхідні відповідно до Директиви Європейського Парламенту й Ради 2009/20/ЄС від 23 квітня 2009 року, про страхування власників суден від морських позовів (-15).
Slovenian: mednarodno spričevalo o izvzetju tovornih črt.
Ukrainian: - Міжнародне свідоцтво про звільнення від вантажної марки.
Slovenian: Neopravljen inšpekcijski pregled ladij iz prednostne skupine I iz operativnih razlogov se ne obravnava kot neopravljen pregled, pod pogojem, da je razlog zabeležen v inšpekcijski bazi podatkov, v naslednjih izrednih okoliščinah:
Ukrainian: Якщо перевірка суден із пріоритетом I не здійснена з причин експлуатаційного характеру, її не зараховують як нездійснену перевірку, за умови що причину скасування перевірки зазначено в базі даних про результати перевірок, і мають місце такі виняткові обставини:
Slovenian: Leto izgradnje, kakor je določeno na podlagi datuma, navedenega v spričevalih o varnosti ladje
Ukrainian: Рік побудови, визначений на основі дати, вказаної в свідоцтвах про безпеку судна.
Slovenian: Pristojni organ mora inšpekcijsko bazo podatkov tudi takoj posodobiti s podatki o razveljavitvi odločitve o zavrnitvi dostopa.
Ukrainian: Компетентний орган повинен негайно внести до бази даних про результати перевірок інформацію про зняття відмови в доступі.
Slovenian: Pregled upošteva namen pregleda vseh ladij, ki pristajajo v pristaniščih in sidriščih Skupnosti.
Ukrainian: Перегляд ураховує мету перевіряння всіх суден, що заходять у порти та місця якірної стоянки в межах Співтовариства.
Slovenian: Odsotnost, nezadostna zmogljivost ali resno poslabšanje stanja osebnih naprav za reševanje, reševalnih plovil in naprav za spuščanje čolnov.
Ukrainian: Відсутність, недостатня кількість чи значна зношеність персональних рятувальних засобів, рятувальних шлюпок і плотів, а також механізмів спуску на воду.
Slovenian: prostornina in vrsta tovora;
Ukrainian: (iii) об'єм та характер вантажу;
Slovenian: Ladje, pri katerih so nastopile naslednje zelo pomembne ali nepričakovane okoliščine, so podvržene inšpekcijskemu pregledu ne glede na obdobje od zadnjega periodičnega pregleda.
Ukrainian: Судна, на які поширюються наведені нижче вирішальні та непередбачувані чинники, підлягають перевірці незалежно від періоду, що минув з часу проходження останньої періодичної перевірки.
Slovenian: spričevalo o varnosti konstrukcije tovorne ladje,
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку конструкції вантажного судна,
Slovenian: Za razširjeni inšpekcijski pregled so v skladu z deloma II 3A in 3B Priloge I primerne naslednje kategorije ladij:
Ukrainian: Такі категорії суден підлягають розширеній перевірці, згідно з Частиною II 3A та 3B Додатка I:
Slovenian: Ne glede na odstotek, določen v (a) in (b), dajejo države članice prednost inšpekcijskim pregledom na tistih zelo rizičnih ladjah iz prednostne skupine I, ki pristajajo na sidriščih, ki glede na informacije iz inšpekcijske baze podatkov redko pristajajo v pristaniščih Skupnosti.
Ukrainian: Незважаючи на відсоткові показники, зазначені в пунктах (a) та (b), для суден із пріоритетом I, що заходять до місць якірної стоянки, держави-члени надають пріоритет перевірці суден з високим профілем ризику, які згідно з інформацією, поданою базою даних про результати перевірок, нечасто заходять у порти в межах Співтовариства.
Slovenian: Lawmaking procedures
Ukrainian: ПРОЦЕДУРИ КОНТРОЛЮ СУДЕН
Slovenian: S pomočjo preučitve se določi, ali je pritožba utemeljena.
Ukrainian: Це оцінювання дозволяє визначити чи є скарга обґрунтованою.
Slovenian: Pristaniške organe ali telesa se v čim krajšem času obvesti, da je bil izdan nalog o zadržanju.
Ukrainian: Якщо було видано припис про затримання, портовим органам повідомляють про це якомога швидше.
Slovenian: Instruction 40/2007/09 Interim Guidelines for Port State Control inspectors for compliance with Annex VI of MARPOL 73/78 (Navodila 38/2005/09: Začasne smernice za inšpektorje za varnost plovbe v zvezi s skladnostjo s Prilogo VI h konvenciji MARPOL 73/78)
Ukrainian: - Інструкція 40/2007/09: Настанови для інспекторів, задіяних у контролі державою порту, щодо відповідності Додатку VI конвенції MARPOL 73/78.
Slovenian: Komisija v sodelovanju z državami članicami razvija in podpira usklajen program Skupnosti za izpopolnjevanje in oceno strokovne usposobljenosti pomorskih inšpektorjev s strani držav članic.
Ukrainian: Комісія, у співпраці з державами-членами, розробляє та сприяє впровадженню гармонізованої системи підготовки та оцінювання державами-членами компетентності інспекторів Співтовариства, що задіяні в контролі державою порту.
Slovenian: Rizični profil ladje
Ukrainian: Профіль ризику судна
Slovenian: Ladje, pri katerih je bilo v okviru inšpekcij v obdobju iz Priloge II ugotovljenih manj pomanjkljivosti, kot je pomanjkljivosti, naštetih v Prilogi II, so malo rizične.
Ukrainian: (ii) Судна, у яких під час перевірки(-ок) , здійсненої(-их) протягом періоду, зазначеного в Додатку II, виявили менше недоліків, ніж у переліку, наведеному в Додатку II , уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Slovenian: V okviru razširjenega inšpekcijskega pregleda se zlasti preveri stanje naslednjih nevarnih delov:
Ukrainian: Розширена перевірка стосується, зокрема загального стану таких зон ризику:
Slovenian: Na straži ni osebe, usposobljene za upravljanje opreme, bistvene za varno plovbo, varnostne radijske zveze ali preprečevanje onesnaževanja morja.
Ukrainian: Відсутність на вахті особи, що має кваліфікацію для експлуатації обладнання, необхідного для безпечного плавання, забезпечення радіозв'язку в цілях безпеки чи запобігання забрудненню морів.
Slovenian: lahko določi ladje, ki so primerne za inšpekcijski pregled, tj. ladje iz „prednostne skupine II", v skladu z delom II 3B Priloge I.
Ukrainian: (b) може відбирати судна, що підлягають перевірці, визначені як судна "з пріоритетом ІІ", згідно з системою відбору, описаною в Частині II 3B Додатка I.
Slovenian: navedbo, kadar je primerno, ali je priznana organizacija, ki je izvedla nadzor, odgovorna za pomanjkljivosti, ki so posamično ali skupno privedle do zadržanja;
Ukrainian: (e) за необхідності, зазначення, того, чи визнана організація, що здійснювала огляд, несе відповідальність у зв'язку з недоліками, які окремо або в сукупності призвели до затримання;
Slovenian: Obseg razširjenega inšpekcijskega pregleda, vključno z nevarnejšimi deli, je določen v Prilogi VII.
Ukrainian: Обсяг розширеної перевірки, включно із зонами ризику, що мають бути охоплені, визначено в Додатку VII .