FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovenian: „notranje potovanje" pomeni opravljanje potovanj po morju v morskih območjih iz pristanišča države članice v isto ali drugo pristanišče znotraj navedene države članice;
Ukrainian: (р) «внутрішній рейс» означає рейс в морських районах від порту держави-члена до того самого або іншого порту в межах такої держави-члена;
Slovenian: Če ni na poveljniškem mostu nikogar, se alarm sproži tam, kjer je dežurni odgovorni član posadke.
Ukrainian: Якщо на ходовому містку відсутня вахта, звуковий сигнал повинен подаватися в місці несення вахти відповідальним членом екіпажу.
Slovenian: Prostori za tovor
Ukrainian: Вантажні приміщення
Slovenian: Naprave iz pododstavka.2.6.2 se vzdržujejo v neoporečnem stanju, da je zagotovljeno njihovo neprekinjeno brezhibno delovanje med obratovanjem.
Ukrainian: .3 Засоби, передбачені в параграфі .2.6.2, необхідно підтримувати у належному стані для забезпечення їх безперебійної та точної роботи під час експлуатації.
Slovenian: odkrivanje vsakega požara v coni nastanka;
Ukrainian: .4 виявлення будь-якої пожежі в зоні її виникнення;
Slovenian: Nove in obstoječe potniške ladje ter visokohitrostna potniška plovila, ki opravljajo notranje potovanje, so skladne z zadevnimi varnostnimi predpisi in standardi iz te direktive.
Ukrainian: Нові та наявні пасажирські судна та високошвидкісні пасажирські судна, якщо вони залучені до виконання внутрішніх рейсів, повинні відповідати визначеним правилам і стандартам безпеки, встановленим у цій Директиві.
Slovenian: 4 Vgrajeni sistemi za gašenje požara (pravilo 5 + 8 + 9 + 10)
Ukrainian: 4 Стаціонарні системи пожежогасіння (П 5 + 8 + 9 + 10)
Slovenian: Vsa okna in bočna okna v pregradah bivalnih in delovnih prostorov ter kontrolnih postaj, razen tistih, za katere veljajo določbe pravila 7.5, so zgrajena tako, da se ohranijo zahteve glede celovitosti tipa pregrad, v katere so vgrajena.
Ukrainian: .1 Усі вікна та ілюмінатори в перегородках в межах житлових і службових приміщень чи пунктів керування, за винятком тих, до яких застосовуються положення правила 7.5 , повинні бути виготовлені таким чином, щоб зберегти відповідність вимогам щодо вогнестійкості для типу перегородок, у яких вони встановлені.
Slovenian: Pri ladjah, ki nimajo več kakor dvoje neprepustnih vrat in so ta vrata v prostoru za strojnico ali pregradah, ki povezujejo tak prostor, lahko uprava države zastave dovoli, da so premična samo ročno.
Ukrainian: На суднах, де загальна кількість водонепроникних дверей не перевищує двох і ці двері розташовані у машинному приміщенні чи в перегородках, які обмежують таке приміщення, адміністрація держави прапора може дозволити, щоб ці двоє дверей були тільки з ручним урухомником.
Slovenian: so zasnovane tako, da se ob vrnitvi energije po izpadu avtomatsko ponovno zaženejo; in
Ukrainian: .1 запускатися автоматично в разі відновлення постачання енергії після його втрати; та
Slovenian: Pojav napake sproži vizualni in zvočni signal na nadzorni plošči, ki se razlikuje od signala za požar.
Ukrainian: Виникнення несправності повинне ініціювати візуальний та звуковий сигнал про несправність на панелі керування, який має відрізнятися від сигналу про пожежу.
Slovenian: 6 Sistem alarmiranja (pravilo 51)
Ukrainian: 6 Система сигналізації (П 51)
Slovenian: Sprejmejo se vsi razumni in praktično izvedljivi varnostni ukrepi, da se omejita vdiranje in razširjanje vode nad pregradnim krovom.
Ukrainian: .1 Мають бути вжиті всі доцільні та практично можливі заходи для обмеження проникнення та поширення води вище палуби перегородок.
Slovenian: Stanje ladje v mirovanju je stanje, ko glavni pogonski stroj, kotli in pomožne naprave ne obratujejo zaradi pomanjkanja energije.
Ukrainian: .7 Неробочий стан судна - це стан, за якого головна рушійна установка, котли та допоміжні механізми не працюють через відсутність електричної енергії.
Slovenian: Detektorji dima za vgradnjo na stopniščih, hodnikih ter na poteh in izhodih v sili v bivalnih prostorih, kakor zahteva odstavek.2.2, so certificirani, da začnejo delovati, preden gostota dima preseže 12,5 % zmanjšanja vidljivosti na meter, vendar ne prej, dokler gostota dima ne preseže 2 % zmanjšanja vidljivosti na meter.
Ukrainian: .2 Димові сповіщувачі, які мають встановлюватися на трапах, в коридорах та на шляхах евакуації в межах житлових приміщень, як вимагається в параграфі .2.2 , повинні бути сертифіковані для спрацювання, перш ніж густина диму досягне значення, за якого ослаблення світла перевищить 12,5% затемнення на метр, але не раніше ніж густина диму досягне значення, за якого ослаблення світла досягне 2% на метр.
Slovenian: Za namen izračuna nagibnih momentov iz odstavka.2.3.3 se predpostavlja naslednje:
Ukrainian: .2.3.4 Для цілей розрахунку кренувальних моментів, згаданих у параграфі .2.3.3, повинні прийматися такі допущення:
Slovenian: Analiza se uporabi, da se, če je izvedljivo, prepozna in odpravi zastoj, ki bi med zapuščanjem prostorov lahko nastal zaradi normalnega gibanja potnikov in posadke na poteh za izhod v sili, vključno z možnostjo, da bi se posadka morala gibati po teh poteh v smeri, ki je nasprotna gibanju potnikov.
Ukrainian: Цей аналіз має використовуватися для виявлення та, наскільки це практично можливо, виключення затору, який може виникнути під час залишення судна, внаслідок звичайного руху пасажирів та екіпажу вздовж шляхів евакуації, включно з можливістю, коли екіпажу потрібно рухатися вказаними шляхами в напрямку, протилежному напрямку руху пасажирів.
Slovenian: .22 Prostori s pohištvom in opremo omejene požarne ogroženosti so za namen pravila II-2/B/4 tisti prostori, ki vsebujejo pohištvo in opremo omejene požarne ogroženosti (kabine, družabni prostori, uradi in drugi bivalni prostori), v katerih:
Ukrainian: .22 Приміщення, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку, є, для цілей правила II-2/B/4 , тими приміщеннями, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку (каюти, громадські приміщення, кабінети чи житлові приміщення інших типів), у яких:
Slovenian: 8a Hramba sistemov za evakuacijo na morju (pravilo 15)
Ukrainian: 8a Встановлення морських евакуаційних систем (П 15)
Slovenian: Uprava države zastave zagotovi, da se takšna razsvetljava ali fotoluminiscenčna oprema oceni, preskusi in uporabi v skladu s smernicami, danimi v Resoluciji A.752(18) IMO ali Standardu ISO 15370-2001.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора повинна забезпечувати оцінювання, випробування та застосування такого освітлення чи фотолюмінісцентного обладнання відповідно до настанов, передбачених у Резолюції ММО A.752(18) або стандарті ISO 15370-2001.
Slovenian: Alarmni sistem je takšen, da javlja morebitne okvare v sistemu.
Ukrainian: Система сигналізації повинна бути влаштована так, щоб показувати будь-яку несправність у системі.
Slovenian: Opozorilni znaki, ki se zahtevajo po tem odstavku, so zvočni in vizualni ter postavljeni na vidno mesto v glavni strojnici ali kontrolni sobi, iz katere se navadno krmilijo glavni stroji, in biti v skladu s pravilom 6 iz Dela E tega poglavja.
Ukrainian: Сигналізація, яка вимагається в цьому параграфі, повинна бути як звуковою, так і світловою, і перебувати на видному місці у приміщенні головних механізмів або на центральному посту керування, з якого зазвичай керують головними механізмами, а також повинна відповідати вимогам правила 6 частини E цієї глави.
Slovenian: Iz razlogov, ki izhajajo iz te direktive, države članice ne odklonijo delovanja potniškim ladjam ali visokohitrostnim potniškim plovilom, ko opravljajo notranje potovanje in so v skladu z zahtevami te direktive, vključno s kakršnimi koli dodatnimi zahtevami, ki jih določi država članica v skladu s členom 9(1).
Ukrainian: Держави-члени не повинні, з причин, що випливають із цієї Директиви, відмовляти в експлуатації пасажирських суден і високошвидкісних пасажирських суден, залучених до виконання внутрішніх рейсів, що відповідають вимогам цієї Директиви, у тому числі будь-яким додатковим вимогам, встановленим державою-членом відповідно до статті 9(1) .
Slovenian: Evakuacijske postaje ter zunanje zasilne poti in izhodi
Ukrainian: Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації
Slovenian: velike sušilnice (s površino krova več kot 4 m2),
Ukrainian: - великі сушильні приміщення (з площею палуби більше ніж 4 м-2),
Slovenian: Število spojev v takih cevovodih je čim manjše.
Ukrainian: Кількість з'єднань у таких системах трубопроводів повинна бути зведена до мінімуму.
Slovenian: V skladu s pravilom 6 se zagotovi alarmni sistem, ki javlja vse pomembne tlake, temperature in nivoje tekočin ter druge bistvene parametre.
Ukrainian: .3 Система сигналізації, що відповідає вимогам правила 6 , повинна бути передбачена для всіх важливих значень тиску, температури, рівня рідини та інших відповідальних параметрів.
Slovenian: 0 minut
Ukrainian: 0 хвилин
Slovenian: REŠEVALNA OPREMA
Ukrainian: РЯТУВАЛЬНІ ЗАСОБИ
Slovenian: skriti ali nedostopni prostori v bivalnih in delovnih prostorih ter kontrolnih postajah.
Ukrainian: .2 приховані чи недоступні місця в житлових, службових приміщеннях та на постах керування.
Slovenian: Razen tega se v prostore posebne kategorije namestijo tudi naslednje naprave za gašenje požara:
Ukrainian: Крім того, у приміщеннях спеціальної категорії повинні бути передбачені такі протипожежні пристрої:
Slovenian: Začetna diagonalna metacentrična višina ni manjša od 0,15 metra.
Ukrainian: (d) Початкова поперечна метацентрична висота не повинна бути меншою за 0,15 метра.
Slovenian: Identifikacijska številka dušilca ognja je tudi na vsakem zahtevanem daljinsko vodenem mestu.
Ukrainian: Ідентифікаційний номер протипожежної заслінки також повинен бути вказаний на будь-яких необхідних засобах дистанційного керування.
Slovenian: vojaške ladje in ladje za prevoz čet;
Ukrainian: (i) військовими кораблями і суднами для перевезення військ;
Slovenian: .7 Na voljo morajo biti sredstva za preprečevanje kakršnega koli izlivanja vode na reševalno plovilo med zapuščanjem ladje.
Ukrainian: .7 Повинні бути передбачені засоби для запобігання будь-якого потрапляння води, яку відкачують із судна, на рятувальний плавзасіб під час евакуації з судна.
Slovenian: Če se zahteva dvojno dno, njegova višina izpolnjuje standarde priznane organizacije, notranje dno pa sega proti bokom ladje na način, da varuje dno ladje do krivine.
Ukrainian: .5 Якщо необхідно встановити подвійне дно, його висота повинна відповідати стандартам визнаної організації, а настил подвійного дна повинний простягатися від борту до борту судна таким чином, щоб його днище було захищене до повороту скули.
Slovenian: požarno ogrožene dele sežigalnic in
Ukrainian: .3 пожежонебезпечні частини інсинераторів, та
Slovenian: Znaki, nameščeni na ladji v pomoč potnikom, bi morali biti dostopni in enostavno berljivi za osebe z zmanjšano mobilnostjo (vključno z osebami s prizadetimi čutili) in bi morali biti nameščeni na ključnih točkah.
Ukrainian: Умовні позначення, передбачені на судні для пасажирів, повинні бути легкодоступними і читабельними для осіб з обмеженою мобільністю (у тому числі осіб із сенсорними вадами), а також повинні бути розміщені у ключових місцях.
Slovenian: Če ta sistem hrambe ni mogoč, se poskrbi za dodatne rešilne splave, katerih skupna zmogljivost na vsaki strani omogoča vkrcanje 75 % vseh oseb, ki so na krovu.
Ukrainian: Якщо таке встановлення неможливе, повинні бути передбачені додаткові рятувальні плоти, щоб загальна місткість на будь-якому борту була достатньою для розміщення 75% загальної кількості людей на судні.
Slovenian: Dušilec ima kazalnik, ki pokaže, ali je odprt ali zaprt.
Ukrainian: Заслінка повинен бути оснащена індикацією, яка показує, відкрита вона чи закрита.
Slovenian: Če raven varnosti ni zmanjšana in po postopku iz odstavka 4, lahko država članica sprejme ukrepe, s katerimi so ladje izvzete iz nekaterih posebnih zahtev te direktive za opravljanje notranjih potovanj v navedeni državi, vključno z morskimi območji na otočjih, ki so zaščitena pred učinki odprtega morja, pod posebnimi operativnimi pogoji, kot so manjša značilna višina valov, omejeno obdobje v letu, opravljanje potovanj samo podnevi ali v primernih klimatskih ali vremenskih pogojih, ali omejeno trajanje potovanja, ali bližina reševalnih služb.
Ukrainian: За умови, що це не знижує рівень безпеки, і відповідно до процедури, встановленої в параграфі 4, держава-член може ухвалювати заходи для звільнення суден від певних конкретних вимог цієї Директиви для внутрішніх рейсів, які виконуватимуться в такій державі, у тому числі в морських районах її архіпелагів, захищених від впливу відкритого моря, за певних умов експлуатації, таких як менша висота істотних хвиль, обмежений період року, рейси виключно в денний час або за прийнятних кліматичних чи погодних умов, обмежена тривалість рейсу або за умови близькості до служб порятунку.
Slovenian: uporabljeni so lahko samo na koncu naprave za prezračevanje;
Ukrainian: .2 їх можна використовувати тільки на кінцевій ділянці вентиляційного пристрою;
Slovenian: Običajno zaklenjena vrata, ki so del poti in izhodov v sili.
Ukrainian: .9 Двері, що зазвичай зачиняються і становлять частину шляху евакуації.
Slovenian: Razporedi za alarm in navodila v sili, ki so v skladu z zahtevami pravila III/37 SOLAS, se izobesijo na vidnih mestih po vsej ladji, vključno s poveljniškim mostom, strojnico in bivalnimi prostori za posadko.
Ukrainian: Розклад за тривогами та інструкції на випадок аварії, які відповідають вимогам правила III/37 СОЛАС , повинні бути вивішені у помітних місцях по всьому судну, у тому числі на ходовому містку, у машинному приміщення та у житлових приміщеннях для екіпажу.
Slovenian: .21.1 Osrednja kontrolna postaja je kontrolna postaja, v kateri so naslednje funkcije krmiljenja in javljanja:
Ukrainian: .21.1 Центральний пост керування - це пост керування, на якому зосереджені такі засоби керування та індикації:
Slovenian: Če pa je na eni strani pregrade odprt krov (kakor je opredeljeno v pravilu 4.2.2(5)), sanitarije ali podoben prostor (kakor je opredeljeno v pravilu 4.2.2(9)), rezervoar, prazna ali pomožna strojnica, v kateri je nevarnost požara majhna ali je ni (kakor je opredeljeno v pravilu 4.2.2(10)), se lahko standard na eni strani pregrade zniža na „A-0".
Ukrainian: Однак, якщо відкриті ділянки палуб (як означено у правилі II-2/B/4.2.2(5) ), санітарне чи подібне приміщення (як означено у правилі II-2/B/4.2.2(9) ), або танк, порожнє або допоміжне машинне приміщення з малою пожежонебезпекою або непожежонебезпечне (як означено у правилі II-2/B/4.2.2(10) ) розташоване на одному боці перекриття, стандарт може бути знижений до «A-0».
Slovenian: Za gasilne aparate, ki jih na plovilu ni mogoče ponovno napolniti, se namesto rezervnih polnitev zagotovijo dodatni prenosni aparati za gašenje požara enake količine, tipa, zmogljivosti in števila, kakor je določeno v odstavku.13 spodaj.
Ukrainian: .9 Для вогнегасників, які неможливо перезарядити на борту, замість запасних зарядів повинні бути передбачені додаткові переносні вогнегасники тих самих місткості, типу, продуктивності та в тій самій кількості, як визначено у параграфі .13 нижче.
Slovenian: Če na navedena signala v dveh minutah nihče ni pozoren, se v vseh bivalnih in delovnih prostorih posadke, na kontrolnih postajah in strojnicah zasliši avtomatski zvočni alarm.
Ukrainian: Якщо на сигнали не реагують протягом 2 хвилин, звуковий сигнал тривоги повинен автоматично вмикатися в усьому приміщенні для екіпажу, у службових приміщеннях, на постах керування та в машинних приміщеннях.
Slovenian: Vsa vrata, razen požarnih vrat, ki so običajno zaprta, se lahko odprejo daljinsko in avtomatsko iz osrednje kontrolne postaje s stalno posadko bodisi sočasno bodisi v skupinah in prav tako posamezno z mesta na obeh straneh vrat.
Ukrainian: .3 Усі двері, за винятком протипожежних дверей, які зазвичай зачинені, повинні мати засоби дистанційного та автоматичного звільнення із центрального поста керування з постійною вахтою, одночасно або групами, а також поодинці з положення по обидва боки дверей.
Slovenian: .1 Alarmni sistem za splošno nevarnost (pravilo 6.4.2)
Ukrainian: .1 Загальносуднова система аварійної сигналізації (П 6.4.2)
Slovenian: .7.1 Vsaka neprepustna drsna vrata, premična s pomočjo vira energije:
Ukrainian: .7.1 Кожні водонепроникні розсувні двері з урухомником від джерела енергії:
Slovenian: Razpoložljivost električne energije je treba stalno spremljati na točki električnega tokokroga čim bližje vsakemu motorju, določenemu v odstavku.7.3, kakor je to praktično izvedljivo.
Ukrainian: Наявність електроенергії для живлення потрібно постійно відстежувати в точці електричного кола, розташованій якнайближче до кожного з електродвигунів, передбачених параграфом .7.3 .
Slovenian: omarice in skladišča, ki niso primerni za hrambo vnetljivih tekočin in imajo manj kakor 4m2, ter sušilnice in pralnice.
Ukrainian: - шафи та комори, які не мають умов для зберігання займистих рідин і мають площу менше ніж 4 м-2, а також сушильні приміщення та пральні.
Slovenian: .2.2 Sistem za obveščanje potnikov je sistem zvočnikov, ki omogoča prenos obvestil v vse prostore, v katerih se člani posadke ali potniki ali oboji običajno zadržujejo, in do zbirnih mest.
Ukrainian: 2.2 Система гучного мовлення повинна мати установку з гучномовцями, що дає змогу передавати повідомлення в усіх приміщеннях, де зазвичай присутні члени екіпажу або пасажири, або і ті, й інші, а також у місцях збору.
Slovenian: 14 Zaščita prostorov posebne kategorije (pravilo 37)
Ukrainian: 14 Захист приміщень спеціальної категорії (П 37)
Slovenian: Treba je predvideti naprave, da se prepreči nadtlak v sistemih komprimiranega zraka in povsod, kjer bi vodni plašči ali ohišja kompresorjev za zrak in hladilnikov lahko bili izpostavljeni nevarnemu nadtlaku zaradi njegovega vdora vanje iz delov sistema zračnega tlaka.
Ukrainian: .1 Повинні бути передбачені засоби, що запобігають надлишковому тиску в будь-якій частині системи стисненого повітря і там, де водяні сорочки або кожухи повітряних компресорів і охолоджувачів можуть бути піддані небезпечному надлишковому тиску внаслідок просочування в них стисненого повітря із частин, які перебувають під тиском.
Slovenian: KONSTRUKCIJA - PREGRAJEVANJE IN STABILNOST, STROJI IN ELEKTRIČNE NAPRAVE
Ukrainian: КОНСТРУКЦІЯ - ПОДІЛ НА ВІДСІКИ ТА ОСТІЙНІСТЬ, МЕХАНІЧНЕ Й ЕЛЕКТРИЧНЕ УСТАТКОВАННЯ
Slovenian: Ventilatorji prezračevanja morajo biti takšni, da jih lahko posadka v kontrolni postaji s stalno posadko ponovno vklopi.
Ukrainian: Вентилятори повинні бути здатні до повторного увімкнення членами екіпажу на посту керування з постійною вахтою.
Slovenian: Zasilni viri električne energije, požarne črpalke, drenažne črpalke, razen tistih, ki so posebno izdelane za prostore pred prestrezno pregrado, vgrajeni sistem za gašenje požara, ki ga zahteva Poglavje II-2, ter druge zasilne naprave, ki so bistvene za varnost ladje, razen vitla za sidro, ne smejo biti nameščeni pred prestrezno pregrado.
Ukrainian: Аварійні джерела електроенергії, пожежні насоси, осушувальні насоси, за винятком тих, що спеціально призначені для обслуговування приміщень, розташованих у ніс від таранної перегородки, стаціонарна система пожежогасіння, яка вимагається відповідно до глави II-2 , та інші аварійні установки, необхідні для забезпечення безпеки судна, за винятком брашпилів, не повинні бути встановлені в ніс від таранної перегородки.
Slovenian: 23 Dvižne platforme in rampe za avtomobile
Ukrainian: 23 Підйомні платформи для перевезення автомобілів і апарелі
Slovenian: Take kontrolne naprave in naprave za krmiljenje katerega koli zahtevanega gasilnega sistema so na enem kontrolnem mestu ali združene v skupine na čim manj mestih.
Ukrainian: Такі засоби керування та засоби керування будь-якої необхідної системи пожежогасіння повинні розміщуватися на одному пості керування або групуватися в якомога меншій кількості місць.
Slovenian: zmanjšanje zmogljivosti reševalnih plovil zaradi zgoraj navedene zamenjave se nadomesti z namestitvijo rešilnih splavov, ki lahko prevažajo najmanj enako število oseb, kakor jih je lahko prevažal zamenjani rešilni čoln; in
Ukrainian: .2 зменшення місткості рятувального плавзасобу через таку заміну компенсується встановленням рятувальних плотів, здатних вмістити принаймні таку саму кількість осіб, яку можна було розмістити в заміненій рятувальній шлюпці; та
Slovenian: majhne sušilnice (s površino krova 4 m2 ali manj),
Ukrainian: - невеликі сушильні приміщення (з площею палуби 4 м-2 чи менше),
Slovenian: motorji z notranjim zgorevanjem, ki se uporabljajo za druge namene kakor za glavni pogon, če ima takšna strojna naprava skupno moč najmanj 375 kW; ali
Ukrainian: .2 двигуни внутрішнього згоряння, які використовуються для цілей, відмінних від головних механізмів, якщо сумарна потужність таких двигунів складає не менше 375 кВт; або
Slovenian: Reševalna plovila, za katera so potrebne odobrene naprave za spuščanje, se hranijo čim bližje bivalnim in delovnim prostorom.
Ukrainian: .1 Рятувальний плавзасіб, для якого вимагаються затверджені спускові пристрої, повинен бути розміщений якомога ближче до житлових та службових приміщень.
Slovenian: Poleg zasilne razsvetljave, ki jo zahteva pravilo II-l/D/3.5.2(b), je na vsaki ladji z RO-RO tovornimi prostori ali prostori posebne kategorije:
Ukrainian: Додатково до аварійного освітлення, яке вимагається відповідно до правила II-1/D/3.5.2(b) , на кожному судні, що має вантажні приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження або приміщення спеціальної категорії:
Slovenian: Kabli in žice so položeni in pritrjeni tako, da se prepreči njihova obraba ali druga poškodba.
Ukrainian: .6 Кабелі та проводи повинні бути встановлені та закріплені таким чином, щоб уникати перетирання або іншого пошкодження.
Slovenian: Vse jeklenke za zrak za samostojne dihalne aparate so med seboj izmenljive.
Ukrainian: Усі повітряні балони для автономних дихальних апаратів на стисненому повітрі повинні бути взаємозамінними.
Slovenian: Če je več kakor ena pregradna tovorna črta, se drugi pogoji opredelijo z oznakami C.2, C.3, C4 itd. (2) .
Ukrainian: За наявності більше ніж однієї вантажної ватерлінії поділу на відсіки альтернативні режими мають позначатися C.2, C.3, C.4 тощо ( -5 ) .
Slovenian: Vsa stopnišča za več kakor 90 ljudi so speljana vzdolž ladje.
Ukrainian: .2 Усі трапи, розраховані на більше ніж 90 осіб, повинні розташовуватися на лінії ніс-корма вздовж судна.
Slovenian: Podatki iz odstavka.7, ki poveljniku ladje omogočajo, da ohrani zadostno stabilnost ladje v nepoškodovanem stanju, vsebujejo informacije o največji dovoljeni višini težišča ladje nad gredljem (KG) ali najmanjši dovoljeni metacentrični višini (GM) za območje ugrezov ali izpodrivov, ki zadostujejo za vključitev vseh pogojev obratovanja.
Ukrainian: .8 Зазначені в параграфі .7 дані, які дають капітану змогу підтримувати достатню остійність судна в непошкодженому стані, повинні містити інформацію про максимальну допустиму висоту центра ваги судна над кілем (KG) або, альтернативно, мінімальну допустиму метацентричну висоту (GM) у діапазоні осадок або водотоннажності, що охоплюють всі експлуатаційні умови.
Slovenian: notranja stopnišča, dvigala in premične stopnice (razen tiste, ki so v celoti v strojnicah) in pripadajoči rovi,
Ukrainian: - внутрішні трапи, ліфти та ескалатори (крім тих, які повністю розташовані всередині машинних приміщень), а також їхнє огородження;
Slovenian: .3 Konstrukcijske zahteve
Ukrainian: .3 Вимоги до конструкції
Slovenian: Če so nameščene avtomatske drenažne črpalke, se posveča posebna pozornost zahtevam za preprečevanje onesnaževanja z oljem.
Ukrainian: Якщо передбачені осушувальні насоси з автоматичним керуванням, особливу увагу необхідно приділяти вимогам щодо запобігання забрудненню нафтою.
Slovenian: Neprepusten v zvezi s konstrukcijo pomeni zmožen preprečiti prehod vode skozi konstrukcijo v kateri koli smeri pod pritiskom vode, ki bi lahko nastal v nepoškodovanem ali poškodovanem stanju.
Ukrainian: .12 Водонепроникний стосовно елемента конструкції означає здатність запобігати проникненню води крізь такий елемент у будь-якому напрямку під напором стовпа води, що може виникати в непошкодженому або пошкодженому стані.