FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovenian: Države članice predložijo Komisiji predpise nacionalne zakonodaje, sprejete na področju, ki ga ureja ta direktiva.
Ukrainian: Держави-члени надають Комісії положення національного права, які вони ухвалюють у сфері регулювання цієї Директиви.
Slovenian: (19) Treba je določiti možnost spremembe nekaterih določb te direktive po navedenem postopku, da bi se prilagodile mednarodnim instrumentom in instrumentom Skupnosti, ki bodo sprejeti, spremenjeni ali začeli veljati po začetku veljavnosti te direktive, in za izvajanje postopkov iz te direktive, ne da bi se pri tem razširilo področje njene uporabe.
Ukrainian: (19) Необхідно забезпечити можливість вносити зміни до певних положень цієї Директиви відповідно до такої процедури для того, щоб узгоджувати їх з міжнародними інструментами та інструментами Співтовариства, які були ухвалені, зазнали змін чи набрали чинності після ухвалення цієї Директиви, та для імплементації процедур, визначених цією Директивою, без розширення сфери її застосування.
Slovenian: (17) V Resoluciji Skupščine IMO A.797(19) z dne 23. novembra 1995 o varnosti ladij, ki prevažajo trdni tovor v razsutem stanju, se zahteva od organov države pristanišča potrditev, da terminali za nakladanje in razkladanje trdnega tovora v razsutem stanju ustrezajo Kodeksom IMO in priporočilom o sodelovanju med ladjo in obalo.
Ukrainian: (17) У Резолюції Асамблеї ММО A.797(19) від 23 листопада 1995 року про безпеку суден, які перевозять тверді навалювальні вантажі, є вимога, щоб органи держави порту подавали підтвердження, що завантажувальні та розвантажувальні термінали, призначені для твердих навалювальних вантажів, відповідають кодексам ММО та рекомендаціям для співпраці судно/берег.
Slovenian: Zahteve v zvezi z ustreznostjo terminalov
Ukrainian: Вимоги до придатності терміналів
Slovenian: Kadar je pristojni organ obveščen o nesoglasju med poveljnikom ladje in predstavnikom terminala glede uporabe postopkov iz člena 8, pristojni organ posreduje, če je to potrebno zaradi varnosti in/ali morskega okolja.
Ukrainian: У випадку, коли компетентний орган повідомлено про незгоду між капітаном та представником термінала щодо застосування процедур, передбачених статтею 8 , компетентний орган повинен втрутитися, якщо це необхідно в інтересах безпеки та/або морського середовища.
Slovenian: (c) pred nakladanjem trdnega tovora v razsutem stanju poveljnik ladje preveri, ali je prejel podatke o tovoru, ki jih zahteva Pravilo VI/2.2 Konvencije SOLAS 1974, in po potrebi izjavo o gostoti trdnega tovora v razsutem stanju.
Ukrainian: (c) перед завантажуванням будь-якого твердого навалювального вантажу капітан пересвідчується, що він отримав інформацію про вантаж, необхідну відповідно до правила VI/2.2 Конвенції СОЛАС 1974 року, та, за необхідності, декларацію про щільність твердого навалювального вантажу.
Slovenian: Popravilo poškodb, ki nastanejo med nakladanjem ali razkladanjem
Ukrainian: Усунення пошкоджень, завданих під час завантажування чи розвантажування
Slovenian: Odgovornosti poveljnikov ladij in predstavnikov terminala
Ukrainian: Обов'язки капітанів і представників терміналів
Slovenian: Države članice sprejmejo potrebne ukrepe za zagotovitev spoštovanja in uporabe naslednjih načel v zvezi z odgovornostmi poveljnikov ladij in predstavnikov terminala:
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів, щоб гарантувати дотримання і застосування таких принципів щодо обов'язків капітанів і представників терміналів:
Slovenian: (20) Direktiva Sveta 89/391/EGS z dne 12. junija 1989 o uvajanju ukrepov za spodbujanje izboljšav varnosti in zdravja delavcev pri delu [5] in njene ustrezne posamezne direktive se uporabljajo pri delu, povezanem z nakladanjem in razkladanjem ladij za prevoz razsutega tovora -
Ukrainian: (20) Директива Ради 89/391/ЄEC від 12 червня 1989 року про запровадження заходів для заохочення підвищення безпеки та здоров'я працівників на робочому місці ( -5 ) та окремі відповідні їй директиви застосовуються до роботи, пов'язаної із завантажуванням та розвантажуванням навалювальних суден.
Slovenian: Oprema za nakladanje in razkladanje v terminalu se ustrezno certificira in vzdržuje v dobrem stanju v skladu z ustreznimi predpisi in standardi, z njo pa upravlja samo ustrezno usposobljeno in po potrebi pooblaščeno osebje.
Ukrainian: Завантажувальне та розвантажувальне обладнання термінала повинно бути належним чином сертифікованим і утримуватися в доброму стані згідно з відповідними нормами та стандартами; таким обладнанням управляють тільки належним чином кваліфіковані та, якщо необхідно, сертифіковані члени персоналу.
Slovenian: (15) Treba je določiti postopke za obveščanje ustreznih organov, kakor so zadevni klasifikacijski zavodi, o poškodbi, ki jo ladje utrpijo med nakladanjem in razkladanjem, ter po potrebi o odpravi te poškodbe.
Ukrainian: (15) Необхідно встановити процедури для звітування відповідним органам, наприклад відповідним класифікаційним товариствам, про пошкодження на суднах, отримані під час операцій завантажування чи розвантажування, і, за необхідності, про усунення таких пошкоджень.
Slovenian: Postopek preverjanja vključuje izvajanje nenapovedanih inšpekcijskih pregledov med nakladanjem ali razkladanjem.
Ukrainian: Процедура перевірки включає проведення оглядів без попередження під час операцій завантажування чи розвантажування.
Slovenian: 2. vse terminale v državah članicah, ob katerih pristajajo ladje za prevoz razsutega tovora, ki sodijo na področje uporabe te direktive.
Ukrainian: 2. усіх терміналів у державах-членах, куди заходять навалювальні судна, на які поширюються сфера застосування цієї Директиви.
Slovenian: Kadar je potrebno takojšnje popravilo, se to izvede tako, da se ugodi zahtevam poveljnika ladje in pristojnega organa, preden zapusti ladja pristanišče.
Ukrainian: Якщо визнано необхідність негайного ремонту, його здійснюють відповідно до вимог капітана та компетентного органу перед тим, як судно залишить порт.
Slovenian: Komisija predloži Evropskemu parlamentu in Svetu poročilo o oceni delovanja sistema, ki je predviden v tej direktivi, na podlagi poročil držav članic iz člena 11(2).
Ukrainian: Комісія надає Європейському Парламенту і Раді звіт про оцінювання функціонування системи, передбаченої цією Директивою, на основі звітів держав-членів, як зазначено у статті 11(2) .
Slovenian: Ukrepe za preprečevanje potopitve ladij za prevoz razsutega tovora zaradi neustreznih praks pri nakladanju in razkladanju je zato najbolje sprejeti na ravni Skupnosti z določitvijo usklajenih zahtev in postopkov za izvajanje priporočil IMO, ki so določena v Resoluciji Skupščine A.862(20) in Kodeksu BLU.
Ukrainian: Таким чином, заходи для запобігання затоненню навалювальних суден через неналежне здійснення завантажування та розвантажування найбільш доцільно розробляти на рівні Співтовариства шляхом встановлення гармонізованих вимог та процедур, спрямованих на імплементацію рекомендацій ММО, викладених у Резолюції Асамблеї A.862(20) та Кодексі BLU.
Slovenian: "Konvencija SOLAS 1974" pomeni Mednarodno konvencijo o varstvu človeškega življenja na morju, skupaj z njenimi protokoli in spremembami, veljavno dne 4. decembra 2001;
Ukrainian: « Конвенція СОЛАС 1974 року» означає Міжнародну Конвенцію про охорону людського життя на морі з протоколами та внесеними змінами та доповненнями, в її останній редакції;
Slovenian: [8] Direktiva 98/34/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 22. junija 1998 o določitvi postopka za zbiranje informacij na področju tehničnih standardov in tehničnih predpisov o storitvah informacijske družbe (UL L 204, 21.7.1998, str. 37).
Ukrainian: (-8) Директива Європейського Парламенту і Ради 98/34/ЄC від 22 червня 1998 року про встановлення процедури для надання інформації в сфері технічних стандартів та регламентів та правил щодо послуг інформаційного суспільства (ОВ L 204, 21.07.1998, с.
Slovenian: (a) poveljnik ladje je ves čas odgovoren za varno nakladanje in razkladanje ladje za prevoz razsutega tovora pod njegovim poveljstvom;
Ukrainian: (a) капітан завжди відповідає за безпеку завантажування та розвантажування навалювального судна під його командуванням;
Slovenian: (11) Razvoj, izvedba in vzdrževanje sistema vodenja kakovosti v terminalih bi zagotovili, da se postopki sodelovanja in komunikacije ter dejansko nakladanje in razkladanje v terminalih načrtujejo in izvajajo v skladu z usklajenim, mednarodno priznanim okvirom, ki ga je mogoče nadzorovati.
Ukrainian: (11) Розробка, впровадження і застосування системи управління якістю терміналами повинна гарантувати, що планування та виконання процедур співпраці і комунікації та фактичного завантажування і розвантажування відповідають гармонізованим рамкам, які є визнаними на міжнародному рівні та які можна перевірити.
Slovenian: Pri sprejetju odločitve iz odstavka 2 lahko organ pomorske inšpekcije pooblasti priznano organizacijo, da opravi inšpekcijski pregled poškodb in svetuje, ali je treba opraviti popravila takoj ali jih je mogoče odložiti.
Ukrainian: Для цілей ухвалення рішення, зазначеного в параграфі 2, орган контролю державою порту може доручити визнаній організації провести огляд пошкоджень і надати консультацію щодо необхідності негайного ремонту чи можливості його відкладення.
Slovenian: (8) Da bi izboljšali varnost ladij za prevoz razsutega tovora in se izognili izkrivljanju konkurence, naj veljajo usklajeni postopki in merila ustreznosti za vse ladje za prevoz razsutega tovora, ne glede na zastavo, pod katero plujejo, in za vse terminale v Skupnosti, kjer v normalnih okoliščinah take ladje pristajajo zaradi nakladanja ali razkladanja trdnega tovora v razsutem stanju.
Ukrainian: (8) З метою підвищення безпеки навалювальних суден та уникнення порушення правил конкуренції, гармонізовані процедури і критерії відповідності необхідно застосовувати до всіх навалювальних суден, незважаючи на прапор, під яким вони плавають, і до всіх терміналів у Співтоваристві, до яких, за звичайних обставин, такі судна заходять для завантажування чи розвантажування твердих навалювальних вантажів.
Slovenian: Potrebne vezi za privez.
Ukrainian: Необхідні швартові канати.
Slovenian: Pristojni organi naj zaradi varnosti ukrepajo tudi v primeru nesoglasja med poveljnikom ladje in predstavnikom terminala o uporabi teh postopkov.
Ukrainian: В інтересах безпеки, органи також повинні втручатися у випадку незгоди між капітаном і представником термінала щодо застосування цих процедур.
Slovenian: Opozorilo o neobičajnem režimu priveza.
Ukrainian: Попередження про нетипове швартувальне обладнання.
Slovenian: Pri sklicevanju na ta odstavek se uporabljata člena 5 in 7 Sklepa 1999/468/ES ob upoštevanju določb člena 8 sklepa.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф, застосовують статтю 5а(1)-(4) і статтю 7 Рішення 1999/468/ЄC, беручи до уваги положення його статті 8.
Slovenian: 3. se pripravijo knjige podatkov, ki vsebujejo zahteve terminala in pristojnih organov ter podatke o pristanišču in terminalu, kakor je navedeno v odstavku 1.2 Dodatka 1 Kodeksa BLU, in da so te knjige na voljo poveljnikom ladij za prevoz razsutega tovora, ki pristajajo v terminalu zaradi nakladanja ali razkladanja trdnih tovorov v razsutem stanju; in
Ukrainian: 3. підготовлено довідкові книги, які містять вимоги терміналу і компетентних органів та інформацію про порт і термінал, як зазначено в переліку параграфа 1.2 доповнення 1 до Кодексу BLU, а також, що ці книги доступні капітанам навалювальних суден, які заходять до терміналу для завантажування чи розвантажування твердих навалювальних вантажів; та
Slovenian: Od dogovorjenega načrta nakladanja ali razkladanja ne odstopa, razen po vnaprejšnjem posvetovanju in pisnem dogovoru s poveljnikom ladje.
Ukrainian: Він не відхиляється від погодженого плану завантажування чи розвантажування інакше, ніж за попередньою консультацією та письмовою згодою капітана.
Slovenian: V tej resoluciji je IMO nadalje pozvala vlade pogodbenice, na ozemlju katerih so terminali za nakladanje in razkladanje trdnega tovora v razsutem stanju, naj uvedejo zakone, da bi lahko uveljavile nekatera ključna načela, potrebna za izvajanje tega kodeksa.
Ukrainian: У цій Резолюції ММО також закликала уряди-підписанти, на території яких розміщені термінали для завантажування і розвантажування твердого навалювального вантажу, ухвалити закони для забезпечення застосування низки ключових принципів, необхідних для імплементації цього Кодексу.
Slovenian: (a) po prejemu prvega obvestila ladje o predvidenem času njenega prihoda predstavnik terminala zagotovi poveljniku ladje podatke, navedene v Prilogi V;
Ukrainian: (a) після отримання первинного повідомлення про очікуваний час прибуття судна представник термінала надає капітану інформацію, зазначену в додатку V ;
Slovenian: Od začetka veljavnosti te direktive se odobri triletno prehodno obdobje za vzpostavitev sistema vodenja kakovosti in dodatno leto za pridobitev certifikata za sistem.
Ukrainian: Для запровадження системи управління якістю надають перехідний період у три роки, починаючи від набуття чинності цією Директивою, а для сертифікації системи - ще один додатковий рік.
Slovenian: Postopki med ladjami za prevoz razsutega tovora in terminali
Ukrainian: Процедури, здійснювані між навалювальними суднами і терміналами
Slovenian: (l) podrobnosti o vseh potrebnih popravilih, ki bi lahko povzročila zamude pri privezovanju, začetku nakladanja ali razkladanja ali izplutju ladje po zaključku nakladanja ali razkladanja;
Ukrainian: (l) дані про будь-які необхідні ремонтні роботи, які можуть затримати причалювання, початок завантажування чи розвантажування або які можуть затримати відправлення судна після завершення завантажування чи розвантажування;
Slovenian: 9. se s predstavnikom terminala dogovori o ukrepih v primeru dežja ali drugih vremenskih sprememb, če bi narava tovora v primeru takšne spremembe predstavljala nevarnost;
Ukrainian: 9. із представником термінала погоджено порядок дій на випадок дощу чи іншої зміни погоди, якщо вантаж, через його характер, становитиме небезпеку у разі такої зміни погоди;
Slovenian: Predhodne informacije o predvidenem nakladanju ali razkladanju ali spremembe obstoječega načrta nakladanja ali razkladanja.
Ukrainian: Попередню інформацію щодо пропонованих операцій завантажування чи розвантажування або щодо змін до існуючих планів завантажування чи розвантажування.
Slovenian: Opredelitve pojmov iz točk od 1 do 6 in od 15 do 18 člena 3, sklicevanja na mednarodne konvencije in kodekse ter na resolucije in okrožnice IMO, sklicevanja na standarde ISO, sklicevanja na instrumente Skupnosti ter priloge je mogoče spremeniti po postopku iz člena 14(2), da bi jih uskladili z mednarodnimi instrumenti in instrumenti Skupnosti, ki so bili sprejeti, spremenjeni ali začeli veljati po sprejetju te direktive, če se področje uporabe te direktive s tem ne razširi.
Ukrainian: До термінів та означень, викладених у пунктах 1-6 та 15-18 статті 3, до покликань на міжнародні конвенції та кодекси, на резолюції та циркуляри ММО, на стандарти ISO та на інструменти Співтовариства та їхні додатки можна вносити зміни для того, щоб узгоджувати їх з міжнародними інструментами та інструментами Співтовариства, які були ухвалені, зазнали змін чи які набрали чинності після ухвалення цієї Директиви, за умови, що сфера застосування цієї Директиви не буде розширена таким чином.
Slovenian: Začasno dovoljenje
Ukrainian: Тимчасовий дозвіл
Slovenian: Poročilo vsebuje tudi oceno učinkovitosti usklajenih postopkov sodelovanja in komunikacije med ladjami za prevoz razsutega tovora in terminali, kakor je predvideno v tej direktivi.
Ukrainian: Також, звіт повинен містити оцінку дієвості гармонізованих процедур для співпраці та комунікації між навалювальними суднами і терміналами, як визначено у цій Директиві.
Slovenian: Pred nakladanjem ali razkladanjem trdnih tovorov v razsutem stanju se poveljnik ladje dogovori s predstavnikom terminala o načrtu natovarjanja ali raztovarjanja v skladu z določbami Pravila VI/7.3 Konvencije SOLAS 1974.
Ukrainian: Перед завантажуванням чи розвантажуванням твердих навалювальних вантажів капітан погоджує з представником термінала план завантажування чи розвантажування відповідно до положень правила VI/7.3 Конвенції СОЛАС 1974 року.
Slovenian: (1) Zaradi velikega števila ladijskih nesreč, v katerih so bile udeležene ladje za prevoz razsutega tovora, in z njimi povezanih izgub človeških življenj, je treba sprejeti nadaljnje ukrepe za izboljšanje varnosti v pomorskem prometu v okviru skupne prometne politike.
Ukrainian: (1) Через значну кількість морських аварій за участі навалювальних суден і пов'язані з цим людські жертви, у рамках спільної транспортної політики необхідно вжити подальших заходів для підвищення безпеки морського транспорту.
Slovenian: Njihova žrela skladišč za tovor, sistem delovanja žrel in varnostne naprave morajo biti v dobrem stanju in se uporabljati le za predvideni namen.
Ukrainian: Їхні люки вантажних трюмів, система управління люками та захисні пристрої повинні бути в доброму функціональному стані і використовуватися тільки за призначенням.
Slovenian: Enako lahko temeljijo postopki za pripravo, dogovarjanje in izvajanje nakladanja ali razkladanja na določbah teh mednarodnih instrumentov.
Ukrainian: З цією ж метою, процедури підготовки, погодження і здійснення операцій завантажування чи розвантажування можуть мати за основу положення цих міжнародних інструментів.
Slovenian: (14) Pristojni organi držav članic morajo preprečiti ali zaustaviti nakladanje ali razkladanje, kadar imajo na voljo jasne podatke o tem, da bi ti postopki lahko ogrozili varnost ladje ali posadke.
Ukrainian: (14) Необхідно, щоб компетентні органи держав-членів не допускали або зупиняли операції завантажування чи розвантажування, якщо є чіткі ознаки того, що ці операції ставлять під загрозу безпеку судна чи екіпажу.
Slovenian: "Kodeks BLU" pomeni Kodeks o postopkih za varno nakladanje in razkladanje ladij za prevoz razsutega tovora, ki ga vsebuje Priloga k Resoluciji Skupščine IMO A.862(20) z dne 27. novembra 1997, kakor velja dne 4. decembra 2001;
Ukrainian: «Кодекс BLU» означає Кодекс безпечного завантажування та розвантажування навалювальних суден, наведений в додатку до Резолюції Асамблеї ММО A.862(20) від 27 листопада 1997 року, у редакції станом на 4 грудня 2001 року;
Slovenian: Brez poseganja v določbe Pravila VI/7 Konvencije SOLAS SOLAS iz leta 1974 se ta direktiva ne uporablja za objekte, ki se zgolj v izjemnih okoliščinah uporabljajo za nakladanje in razkladanje suhega tovora v razsutem stanju na ladje ali z njih, in se ne uporablja, če nakladanje ali razkladanje poteka izključno z opremo zadevne ladje za prevoz razsutega tovora.
Ukrainian: Без обмеження положень правила VI/7 Конвенції СОЛАС 1974 року, цю Директиву не застосовують до споруд, які тільки за виняткових обставин використовують для завантажування на навалювальні судна та розвантажування з навалювальних суден сухого вантажу навалом, і не застосовують у випадках, якщо завантажування та розвантажування здійснюється тільки за допомогою обладнання самого навалювального судна.
Slovenian: 5. na ladji ostane dovolj častnikov in članov posadke, ki poskrbijo za prilagajanje vrvi za privez ali za normalne ali izredne razmere, pri čemer se upošteva potreba posadke po zadostnem počitku za preprečitev preutrujenosti;
Ukrainian: 5. на борту присутні достатньо офіцерів та членів екіпажу на випадок коригування швартових канатів чи будь-якої звичайної або аварійної ситуації, беручи до уваги потребу членів екіпажу в належних періодах відпочинку для запобігання втоми;
Slovenian: "suhi tovor v razsutem stanju" ali "trdni tovor v razsutem stanju" pomeni trdni tovor v razsutem stanju, kakor je opredeljeno v Pravilu XII/1.4 Konvencije SOLAS 1974, razen žita;
Ukrainian: «сухий вантаж навалом» або «твердий навалювальний вантаж» означає твердий навалювальний вантаж, згідно з означенням у правилі XII/1.4 Конвенції СОЛАС 1974 року, окрім зерна;
Slovenian: "ladja za prevoz razsutega tovora" ima pomen, kakor je opredeljen v Pravilu IX/1.6 Konvencije SOLAS 1974 in razložen v Resoluciji 6 Konference SOLAS 1997, in sicer:
Ukrainian: «навалювальне судно» має значення, визначене у правилі IX/1.6 Конвенції СОЛАС 1974 року та розтлумачене у Резолюції 6 Конференції СОЛАС 1997 року, а саме:
Slovenian: Če se zahteva, da je na krovu odobren nakladalni instrument, se ta instrument certificira in je primeren za izračunavanje obremenitev med nakladanjem ali razkladanjem.
Ukrainian: Якщо на борту необхідний затверджений пристрій завантажування, то цей пристрій повинен бути сертифікованим і придатним для вимірювання навантаження під час завантажування чи розвантажування.
Slovenian: (3) Na mednarodni ravni je skupščina Mednarodne pomorske organizacije ("IMO") s številnimi resolucijami sprejela priporočila za varnost ladij za prevoz razsutega tovora, ki na splošno obravnavajo vmesnike med ladjo in pristaniščem, zlasti pa procese nakladanja in razkladanja.
Ukrainian: (3) На міжнародному рівні, Міжнародна морська організація (ММО) низкою резолюцій Асамблеї ухвалила рекомендації щодо безпеки навалювальних суден, які стосуються проблем взаємодії судно/порт загалом і операцій завантажування і розвантажування зокрема.
Slovenian: Brez poseganja v pravice in obveznosti poveljnika ladje, ki jih določa Pravilo VI/7.7 Konvencije SOLAS 1974, države članice zagotovijo, da njihovi pristojni organi preprečijo ali zaustavijo nakladanje ali razkladanje trdnega tovora v razsutem stanju, kadar imajo na voljo jasne podatke o tem, da bi ti postopki lahko ogrozili varnost ladje ali posadke.
Ukrainian: Без порушення прав та обов'язків капітана, передбачених правилом VI/7.7 Конвенції СОЛАС 1974 року, держави-члени гарантують, що їхні компетентні органи не допускають або припиняють завантажування чи розвантажування твердих навалювальних вантажів, якщо є чіткі ознаки того, що ці операції ставлять під загрозу безпеку судна чи екіпажу.
Slovenian: Dogovorjeni načrt nakladanja ali razkladanja in vse njegove nadaljnje spremembe hranita ladja in terminal šest mesecev, da ga lahko po potrebi preverijo pristojni organi.
Ukrainian: Погоджений план завантажування чи розвантажування та всі подальші погоджені його редакції зберігаються на борту та в терміналі протягом шести місяців, щоб компетентні органи мали змогу провести будь-яку необхідну перевірку.
Slovenian: Način sklicevanja določijo države članice.
Ukrainian: Держави-члени визначають, яким чином таке покликання має бути зроблено.
Slovenian: (f) razdalja od vodne črte do prvega žrela, pri katerem se bo nakladalo ali razkladalo, in razdalja od boka ladje do odprtine žrela;
Ukrainian: (f) відстань від ватерлінії до першого люка, у який завантажуватимуть чи з якого розвантажуватимуть вантаж, і відстань від борту судна до отвору люка;
Slovenian: (5) Zaradi globalnega značaja trgovine s suhim tovorom v razsutem stanju ima vpliv nakladanja in razkladanja na varnost ladij za razsuti tovor čezmejne posledice.
Ukrainian: (5) Зважаючи на глобальний характер торгівлі сухим вантажем навалом, вплив операцій завантажування і розвантажування на безпеку навалювального судна має транскордонне значення.
Slovenian: Odgovornosti predstavnika terminala:
Ukrainian: Обов'язки представника термінала:
Slovenian: - ladja za prevoz rude, to pomeni morska ladja z enim krovom z dvema vzdolžnima prečnima pregradama in dvojnim dnom vzdolž celotnega skladišča za tovor, in namenjena prevozu rud samo v osrednjem delu podpalubja, ali
Ukrainian: - рудовоз, тобто морське однопалубне судно, оснащене двома поздовжніми перегородками та подвійним дном під усією вантажною зоною і призначене для перевезення руд тільки в центральних трюмах, або
Slovenian: "varnostni kontrolni list ladja/obala" pomeni kontrolni list iz oddelka 4 Kodeksa BLU in ima format, kakor je naveden v dodatku 3 Kodeksa BLU;
Ukrainian: «лист контролю безпеки на судні і на березі» означає лист контролю, зазначений у секції 4 Кодексу BLU і складений у форматі, наведеному в доповненні 3 до Кодексу BLU;
Slovenian: Pred začetkom nakladanja ali razkladanja poveljnik ladje in predstavnik terminala skupaj izpolnita in podpišeta varnostni kontrolni list ladja/obala v skladu s smernicami iz dodatka 4 Kodeksa BLU.
Ukrainian: Перед початком завантажування чи розвантажування капітан і представник термінала разом заповнюють і підписують лист контролю безпеки на судні і на березі відповідно до настанов додатку 4 до Кодексу BLU.