FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovenian: Pretežni tank na premcu, dvojna dna (vključno s predorskim gredljem) ter notranje oplate se preskusijo z vodo pod pritiskom, ki ustreza zahtevam odstavka.1 tega pravila 12.
Ukrainian: .4 Форпік, подвійне дно (у тому числі коробчасті кілі) і внутрішні борти необхідно випробовувати водою під напором, який відповідає вимогам параграфа .1.
Slovenian: Ventili iz navadnega litega železa ali podobnih materialov niso dovoljeni.
Ukrainian: Використання клапанів, виготовлених зі звичайного чавуну або подібного матеріалу, не допускається.
Slovenian: Namesto.8 se uporablja naslednji odstavek.8a:
Ukrainian: Замість параграфа .8 повинен застосовуватися такий параграф .8a:
Slovenian: Nove ladje razreda C in D, na katerih je električna energija edino pogonsko sredstvo za vzdrževanje pomožnih naprav, ki so pomembne za varnost ladje, ter nove in obstoječe ladje razreda B, na katerih je električna energija edino pogonsko sredstvo za vzdrževanje pomožnih naprav, ki so pomembne za varnost in pogon ladje, imajo dve ali več glavnih skupin generatorjev takšne moči, da omogočajo delovanje navedenih naprav tudi v primeru, ko ena teh skupin generatorjev ne obratuje.
Ukrainian: .1 Нові судна класу C і D, у яких електроенергія є єдиним видом енергії для підтримки роботи допоміжних електричних пристроїв і систем, необхідних для забезпечення безпеки судна, а також нові та наявні судна класу B, у яких електроенергія є єдиним видом енергії для підтримки роботи допоміжних електричних пристроїв і систем, необхідних для забезпечення руху, керування та безпеки судна, повинні бути оснащені двома або більше генераторними агрегатами такої потужності, щоб згадані вище пристрої та системи могли працювати, коли котрийсь з агрегатів не працює.
Slovenian: Ročno upravljane klicne točke so zlahka dostopne v hodnikih na vsakem krovu, tako da noben del hodnika ni več kakor 20 metrov oddaljen od ročno upravljane klicne točke.
Ukrainian: Ручні сповіщувачі повинні бути легкодоступні в коридорах кожної палуби, щоб жодна частина коридору не перебувала на відстані більше 20 метрів від ручного сповіщувача.
Slovenian: Stopnic in vdolbin je čim manj, kjer pa so potrebne, njihova izvedba ustreza pregradam razreda A-60.
Ukrainian: Виступи та уступи повинні бути зведені до мінімуму, але там, де вони потрібні, вони також повинні бути перекриттями класу «A-60».
Slovenian: zmanjšati tveganje za nastanek škode, ki jo požar povzroči na ladji, njenem tovoru in v okolju;
Ukrainian: .3 під час пожежі знижувати ризик пошкоджень судна та вантажу і шкоди для довкілля;
Slovenian: Poleg tega se zagotovi zadostno število prenosnih aparatov za gašenje požara s peno ali enakovrednih aparatov, ki se namestijo tako, da nobena točka v prostoru od aparata ni oddaljena več kakor 10 metrov hoje, in da sta v vsakem takšnem prostoru najmanj dva takšna aparata za gašenje požarov.
Ukrainian: Крім того, має бути передбачена достатня кількість переносних пінних вогнегасників чи їх еквівалентів, які повинні розміщуватися так, щоб жодне місце у приміщенні не перебувало на відстані далі ніж 10 метрів від вогнегасника і щоб у кожному приміщенні було принаймні два таких вогнегасники.
Slovenian: Zaporni ventil je v vsaki sekciji preprosto dostopen, njegovo mesto pa je jasno in trajno označeno.
Ukrainian: Запірний клапан у кожній секції повинен бути легкодоступним, і його місце розташування повинне мати чітке та постійне позначення.
Slovenian: .18 Prostori posebne kategorije so ograjeni prostori za vozila nad ali pod pregradnim krovom, v katere in iz katerih je ta vozila mogoče pripeljati in v katere imajo potniki dostop.
Ukrainian: .18 Приміщення спеціальної категорії - це відокремлені приміщення для транспортних засобів, розташовані над або під палубою перегородок, до/з яких транспортні засоби можуть в'їжджати і виїжджати своїм ходом і до яких мають доступ пасажири.
Slovenian: Poveljnik ladje ima na voljo podatke, potrebne za ohranitev zadostne stabilnosti ladje v nepoškodovanem stanju v pogojih obratovanja, da lahko ladja vzdrži kritično poškodbo.
Ukrainian: .7 Капітану судна необхідно надавати дані, потрібні для підтримання в умовах експлуатації достатньої остійності судна в непошкодженому стані, щоб таке судно могло витримати критичне пошкодження.
Slovenian: Namestijo se naprave za avtomatično dajanje zvočnega opozorila o izpustu gasilnega sredstva v kateri koli prostor, v katerem navadno dela osebje ali ima do njega dostop.
Ukrainian: .4 Повинні бути передбачені засоби для автоматичного увімкнення звукової сигналізації про пуск вогнегасної речовини всередину будь-якого приміщення, у якому зазвичай працює персонал або до якого він має доступ.
Slovenian: .4.2 Zahteve veljavne Mednarodne konvencije o tovornih črtah se uporabljajo za odtoke, ki so napeljani skozi zunanjo oplato iz prostorov nad mejno ugrezno črto.
Ukrainian: .4.2 Вимоги чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку застосовуються до зливних отворів, які проходять через обшивку корпусу з приміщень, розташованих вище граничної лінії занурення.
Slovenian: .2 Vsak rešilni čoln je opremljen z napravo, ki lahko čoln spusti in dvigne iz vode.
Ukrainian: .2 Кожна рятувальна шлюпка повинна бути забезпечена пристроєм, здатним спускати її та піднімати на борт.
Slovenian: Vsaka ladja ima ugrezne lestvice, ki so jasno označene na premcu in krmi.
Ukrainian: .9 Кожне судно повинне мати шкалу осадок, чітко нанесену на носі та на кормі.
Slovenian: Ustrezno sredstvo za komunikacijo je nameščeno na vsa druga mesta, s katerih se lahko krmili hitrost ali smer vrtenja vijakov.
Ukrainian: Повинні бути передбачені відповідні засоби зв'язку з будь-якими іншими постами, з яких може здійснюватися керування швидкістю і напрямком руху гвинтів.
Slovenian: zaustavljanje ventilatorjev; in
Ukrainian: .4 зупинки вентиляційних систем; та
Slovenian: Predvidijo se zunanje poti iz odprtih krovov, navedenih v odstavku 2.2, do postaj za vkrcanje v rešilno plovilo.
Ukrainian: .2.3 Зовнішні шляхи повинні бути передбачені з відкритих палуб, зазначених у параграфі .2.2, до місць посадки в рятувальні плавзасоби.
Slovenian: Če taki vodi predrejo pregrade razreda „A" ali „B", se ustrezno upošteva zagotovitev protipožarne celovitosti pregrade;
Ukrainian: Якщо такі канали проходять крізь перекриття класу «A» чи «B», необхідно належним чином забезпечувати вогнестійкість перекриття;
Slovenian: Vse nove in obstoječe potniške ladje so opremljene s spričevalom o varnosti potniške ladje v skladu s to direktivo.
Ukrainian: Усі нові та наявні пасажирські судна, які виконують вимоги цієї Директиви, повинні отримати свідоцтво про безпеку пасажирського судна відповідно до цієї Директиви.
Slovenian: Občasno preverjanje, ki ga izvaja upravitelj stroja na ladji ali ga organizira vodstvo ladje, se vpiše v ladijski dnevnik, pri čemer se navedeta obseg in čas tega preverjanja.
Ukrainian: .19 Періодичні перевірки, які здійснюються головним механіком судна чи організовуються керівниками судна, повинні бути записані в судновий журнал із зазначенням предмету та часу такої перевірки.
Slovenian: ladje, ki plujejo izključno v pristaniških območjih.
Ukrainian: (iii) плавзасобами, які використовують виключно в портових зонах.
Slovenian: prostori za ventilacijo in klimatizacijo; prostor za vitle; prostor za krmarsko napravo; prostor za opremo stabilizatorja, prostor za električne pogonske motorje; prostori, v katerih so stikalne plošče in izključno električna oprema, razen električnih oljnih transformatorjev (nad 10 kVA); predori osi vijaka in predori cevi; prostori za črpalke in hladilno strojno napravo (v katerih se ne uporabljajo vnetljive tekočine),
Ukrainian: - вентиляційні кімнати та кімнати з системою кондиціонування повітря; приміщення брашпиля; румпельне відділення; приміщення обладнання заспокоювачів качки; відділення гребних електродвигунів; приміщення, у яких містяться секційні розподільні щити та виключно електричне обладнання, крім оливних трансформаторів (понад 10 кВА); тунелі гребних валів та тунелі трубопроводів; приміщення для насосів і холодильних установок (які не обробляють і не використовують займисті рідини),
Slovenian: Pri ladjah, izdelanih pred 1. januarjem 2003, nove naprave za cvrtje izpolnjujejo zahteve tega odstavka.
Ukrainian: На суднах, побудованих до 1 січня 2003 року, нові установки для жирових варильних агрегатів повинні відповідати вимогам цього параграфа.
Slovenian: Na ladjah, dolgih 60 metrov in več, če je skupna dolžina prostorov za potnike in delovnih prostorov na krovu, na katerem so ti prostori, večja od 80 metrov ali če je takih krovov več, se na krovu, ki ima največjo skupno dolžino, za vsakih 80 metrov dolžine dodatno zagotovita dva kompleta gasilske opreme in dva kompleta osebne opreme.
Ukrainian: .1 На суднах завдовжки 60 метрів і більше додатково необхідно передбачити, якщо сума довжин всіх пасажирських і службових приміщень на палубі, де містяться такі приміщення, складає більше ніж 80 метрів або якщо є кілька таких палуб, на палубі, яка має найбільшу суму довжин, два комплекти пожежного спорядження та два комплекти індивідуального спорядження на кожні повні або неповні 80 метрів суми таких довжин.
Slovenian: Usposabljanje za uporabo dihalnih naprav ob zasilnem izhodu se šteje za del usposabljanja na krovu.
Ukrainian: .2 Підготовка з використання аварійних дихальних пристроїв вважається частиною підготовки на судні.
Slovenian: .1 Število odprtin v neprepustnih pregradah se zmanjša na najmanjšo možno mero, ob upoštevanju osnovne konstrukcije in pravilnega obratovanja ladje; za te odprtine pa so predvidene ustrezne naprave za zapiranje.
Ukrainian: .1 Кількість отворів у водонепроникних перегородках повинна бути зведена до мінімуму, сумісного з конструкцією та належною експлуатацією судна; для цих отворів повинні бути передбачені задовільні засоби закриття.
Slovenian: 12 Razno (pravilo 18)
Ukrainian: 12 Різне (П 18)
Slovenian: Vsako premikanje ventilov, ki so navedeni v pododstavku.1.2.1, se zabeleži v ladijski dnevnik.
Ukrainian: .1.2.2 Про будь-які операції з клапанами, зазначеними в підпараграфі .1.2.1, повинен бути зроблений запис у судновому журналі.
Slovenian: kateri koli od naslednjih vgrajenih sistemov za gašenje požara:
Ukrainian: .1 будь-якою з таких стаціонарних систем пожежогасіння:
Slovenian: Na ladjah, daljših od 24 metrov, lahko uprava države zastave opusti eno pot in izhod v sili iz katerega koli prostora, dokler vrata ali jeklena lestev zagotavljajo varno pot za izhod v sili na krov za vkrcanje, pri čemer se ustrezno upoštevata narava in mesto prostora ter ali so osebe običajno zaposlene v tem prostoru.
Ukrainian: На судні завдовжки 24 метри і більше адміністрація держави прапора може допускати наявність тільки одного шляху евакуації з будь-якого такого приміщення за умови, що двері або сталевий трап забезпечують безпечний шлях евакуації на палубу посадки, з належним врахуванням характеру і розташування приміщення, а також того, чи працюють зазвичай в такому приміщенні люди.
Slovenian: Na ladjah, ki lahko prevažajo tovor na krovu, so hidranti na takšnih mestih, da so vedno preprosto dostopni, cevi pa morajo, če je izvedljivo, biti položene tako, da jih takšen tovor ne more poškodovati.
Ukrainian: На суднах, де може перевозитися палубний вантаж, місцезнаходження пожежних кранів повинне бути таким, щоб крани були завжди легкодоступними, а трубопроводи влаштовані так, щоб, наскільки це практично можливо, уникати небезпеки їх пошкодження вантажем.
Slovenian: visokohitrostna potniška plovila, zgrajena pred 1. januarjem 1996, ki so v skladu z zahtevami Kodeksa o visokohitrostnih plovilih, nadaljujejo z opravljanjem potovanj, potrjenim v skladu z navedenim kodeksom;
Ukrainian: (b) високошвидкісне пасажирське судно, побудоване до 1 січня 1996 року, що відповідає вимогам Кодексу високошвидкісних суден, повинне надалі експлуатуватися на підставі свідоцтва відповідно до цього Кодексу;
Slovenian: Površina podestov na vsaki ravni krova ni manjša od 2 m2 in se, če se predvidi več kakor 20 ljudi, za 1 m2 poveča za vsakih 10 oseb, toda ne sme preseči 16 m2, razen pri tistih podestih v javnih prostorih, ki imajo neposredni dostop do zaprtega stopnišča.
Ukrainian: .5 Майданчики на кожному рівні палуб не повинні бути менші за 2 м-2 і повинні бути збільшені на 1 м-2 на кожні 10 осіб із кількості, що перевищує 20 осіб, однак вони не повинні бути більше ніж 16 м-2, за винятком тих майданчиків, які обслуговують громадські приміщення, що мають прямий доступ до огородження трапа.
Slovenian: Steklo se ohrani s kovinskim okvirom ali kotnikom.
Ukrainian: Скло повинне бути закріплене металевими ободками або кутниками.
Slovenian: Minimalni nivoji zvočnega tlaka za objavljanje nujnih obvestil so v skladu z odstavkom 7.2.2.2 Kodeksa LSA.
Ukrainian: Мінімальні рівні звукового тиску під час передачі аварійних повідомлень повинні відповідати параграфу 1.2.2.2 Кодексу РЗ.
Slovenian: .10.1 Če se uprava države zastave prepriča, da so takšna vrata pomembna, so lahko neprepustna vrata ustrezne konstrukcije nameščena v neprepustnih pregradah med dvema prostoroma za tovor v medkrovju.
Ukrainian: .10.1 Якщо адміністрація держави прапора переконана, що такі двері необхідні, водонепроникні двері належної конструкції можуть бути встановлені у водонепроникних перегородках, що розділяють міжпалубні вантажні приміщення.
Slovenian: .5.4 Krmilniki neprepustnih vrat, vključno s hidravličnim cevovodom in električnimi kabli, so tako blizu pregrad, v katerih so nameščena vrata, kolikor je to praktično izvedljivo, da bi se zmanjšala možnost vključenosti vrat v morebitno poškodbo ladje.
Ukrainian: .5.4 Пости керування водонепроникними дверима, у тому числі гідравлічна система та електричні кабелі, повинні бути розташовані якомога ближче до перегородки, у якій встановлені двері, щоб мінімізувати ймовірність їх пошкодження в разі будь-якого пошкодження судна.
Slovenian: en prenosni aparat za gašenje požara, primeren za gašenje oljnih požarov, za vsakih 736 kW skupne moči takšnih strojev ali njihovih delov; pod pogojem, da se v katerem koli takšnem prostoru ne zahtevata manj kakor dva ali več kakor šest takšnih aparatov za gašenje požara.
Ukrainian: .5 один переносний вогнегасник, придатний для гасіння нафтових пожеж для кожних 746 кВт потужності таких механізмів або її частини; за умови, що не менше двох і не більше шести таких вогнегасників потрібні в кожному такому приміщенні.
Slovenian: zmanjšati ogrožanje življenja zaradi požara;
Ukrainian: .2 під час пожежі знижувати ризик для людського життя;
Slovenian: v vseh javnih potniških prostorih in hodnikih nameščena dodatna električna razsvetljava, ki lahko deluje vsaj tri ure, ko odpovejo vsi drugi viri električne energije, in pri vsakem nagibu ladje.
Ukrainian: .1 усі пасажирські громадські приміщення та коридори повинні бути забезпечені додатковим електричним освітленням, яке може працювати принаймні протягом трьох годин, коли всі інші джерела електричної енергії вийшли з ладу і за умов будь-якого крену.
Slovenian: Izogibati se je treba položajem ob spojih, prezračevalnih vodih in drugim položajem, v katerih bi zračni tokovi lahko škodljivo vplivali na delovanje, prav tako pa tudi položajem, v katerih lahko pride do udarcev ali poškodb.
Ukrainian: Слід уникати їх розміщення поряд з бімсами та вентиляційними каналами або в інших місцях, де характер повітряних потоків може негативно впливати на їх роботу, а також у місцях, де можливе пошкодження внаслідок удару чи іншого впливу.
Slovenian: splošne protipožarne prakse in varnostnih ukrepov, povezanih z nevarnostjo, ki jo povzročajo kajenje, električni tok, vnetljive tekočine, in podobnimi splošnimi nevarnostmi na ladji;
Ukrainian: .1 загальної практики пожежної безпеки та застережних заходів, пов'язаних з небезпекою куріння, використанням електроенергії, займистих рідин та іншими подібними ризиками, що часто зустрічаються на судні;
Slovenian: .2.4 Če je v medkrovju spodnji rob katerega koli od bočnih oken, ki so navedena v odstavku.2.3, pod črto, potegnjeno na zunanji oplati vzporedno z bočnim robom pregradnega krova, katere najnižja točka je 1,4 metra ter 2,5 % širine ladje nad vodno črto ob odhodu ladje iz katerega koli pristanišča, so vsa bočna okna tega medkrovja pred odhodom iz pristanišča neprepustno zaprta in zaklenjena ter se ne odpirajo, dokler ladja ne pripluje v naslednje pristanišče.
Ukrainian: .2.4 Якщо в міжпалубному просторі нижні кромки будь-яких ілюмінаторів, згаданих у параграфі .2.3, розташовані нижче лінії, проведеної паралельно до палуби перегородок вздовж борту з найнижчою точкою на відстані 1,4 метра плюс 2,5% ширини судна вище рівня, води під час відходу судна з будь-якого порту, усі ілюмінатори в цьому міжпалубному просторі повинні бути герметично зачинені та замкнені до виходу судна з порту та не повинні відчинятися, доки воно не прибуде до наступного порту.
Slovenian: Nadvodje, ki ustreza vsaki od teh tovornih črt, se meri na istem mestu in od iste črte krova kakor nadvodja, določena po veljavni Mednarodni konvenciji o tovornih črtah.
Ukrainian: .3 Надводний борт, що відповідає кожній із таких вантажних ватерліній, має вимірюватися в тому самому місці та від тієї самої палубної лінії, що й надводні борти, визначені відповідно до чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку.
Slovenian: Če se drenažne črpalke lahko zaganjajo samodejno, se namestijo naprave, ki javljajo, kdaj je dotok tekočine večji od zmogljivosti črpalke ali kdaj črpalka deluje pogosteje, kakor bi se pričakovalo v normalnih okoliščinah.
Ukrainian: .2 Якщо осушувальні насоси здатні до автоматичного запуску, повинні бути передбачені засоби, які вказують на те, що надходження рідини перевищує продуктивність насоса або що насос працює частіше, ніж це очікувалося б за нормального режиму роботи.
Slovenian: Vse obstoječe ladje razreda A in B z dolžino 24 metrov ali več izpolnjujejo tudi dodatna merila, kakor so določena v odstavku 3.1.2.6 (dodatna merila za potniške ladje) in odstavku 3.2 (Merilo za močan veter in bočno zibanje ladje) Resolucije IMO A.749(18).
Ukrainian: Усі наявні судна класу A і B завдовжки 24 метри та більше повинні також відповідати додатковим критеріям, наведеним у параграфі 3.1.2.6 (додаткові критерії для пасажирських суден) і параграфі 3.2 (критерій сильного вітру та бортової хитавиці) Резолюції ММО A.749(18), зі змінами.
Slovenian: Na kontrolnih postajah in v drugih prostorih, ki vsebujejo električno ali elektronsko opremo ali naprave, ki so potrebne za varnost ladje, je treba predvideti aparate za gašenje požara, katerih gasilno sredstvo ne prevaja elektrike ter ne škoduje opremi in napravam.
Ukrainian: На постах керування та в інших приміщеннях, де міститься електричне або електронне обладнання чи прилади, необхідні для безпеки судна, повинні бути передбачені вогнегасники, у яких вогнегасна речовина не проводить електричного струму та не є шкідливою для обладнання чи приладів.
Slovenian: Navodila, usposabljanje na krovu in vaje
Ukrainian: Інструкції, підготовка персоналу на судні та навчання
Slovenian: Vsaka ladja je opremljena z učinkovito glavno krmilno napravo in pomožnim krmilnim sistemom.
Ukrainian: .1 Кожне судно повинне бути обладнане ефективними головним і допоміжним стерновими урухомниками.
Slovenian: ELEKTRIČNE NAPELJAVE
Ukrainian: ЕЛЕКТРИЧНЕ УСТАТКОВАННЯ
Slovenian: v strojnicah ter na kraju, kjer je zasilni generator;
Ukrainian: 3. у машинних приміщеннях і місцях розташування аварійного генератора;
Slovenian: Sisteme za krmiljenje s krmilno napravo sestavljajo oddajniki, sprejemniki, hidravlične kontrolne črpalke in pripadajoči motorji, regulatorji motorjev, cevi in kabli.
Ukrainian: До складу системи керування стерновим урухомником входять передавачі, приймачі, насоси системи гідравлічного керування та пов'язані з ними двигуни, контролери двигунів, трубопроводи та кабелі.
Slovenian: Pri ladjah, ki so opremljene z detektorji, ki se lahko identificirajo posamično, lahko sekcija nadzoruje prostore na obeh straneh ladje in na več krovih, ne sme pa biti nameščena na več kakor v eni glavni navpični coni.
Ukrainian: На суднах, оснащених автоматичними сповіщувачами, які можна виявляти в індивідуальному порядку, один промінь може обслуговувати приміщення з обох боків судна та на кількох палубах, однак не може бути розташований більше ніж в одній головній вертикальній зоні.
Slovenian: ti vodi so iz materiala, za katerega uprava države zastave meni, da ima nizko požarno ogroženost;
Ukrainian: .1 ці канали повинні бути виготовлені з матеріалу, який, на думку адміністрації держави прапора, має малу пожежонебезпеку;
Slovenian: Črpalka in cevovod lahko vzdržujeta potreben pritisk na ravni najvišje brizgalke, da se zagotovi nepretrgano odvajanje vode, ki zadostuje za hkratno pokrivanje površine najmanj 280 m2 pri stopnji brizganja iz odstavka.8.
Ukrainian: .12 Насос і система трубопроводів повинні бути здатні підтримувати необхідний тиск на рівні найвище розташованого спринклера для забезпечення безперервної подачі води в кількості, достатній для одночасного зрошення мінімальної площі розміром 280 м-2 за інтенсивності подачі, визначеної в параграфі .8 .
Slovenian: Priročnik za usposabljanje, ki izpolnjuje zahteve pravila III/35 SOLAS, mora biti v vsaki jedilnici in družabnem prostoru za posadko ali v vsaki kabini za posadko.
Ukrainian: Посібник із підготовки, який відповідає вимогам правила III/35 СОЛАС , повинен бути передбачений у кожному із приміщень для екіпажу, таких як їдальня, кімната для відпочинку або в кожній каюті для екіпажу.
Slovenian: Te poti za izhod v sili so načrtovane tako, da vodijo čim bolj naravnost do zbirnega mesta in se označijo z znaki, povezanimi z reševalno opremo in napravami, ki jih je sprejela IMO z Resolucijo A.760(18).
Ukrainian: Такі шляхи евакуації повинні бути влаштовані таким чином, щоб забезпечити найбільш прямий шлях до місць збору; вони повинні бути позначені символами, пов'язаним із рятувальними засобами і заходами, схваленим Резолюцією ММО A.760(18), зі змінами.
Slovenian: Nadzorna plošča v osrednji kontrolni postaji mora imeti funkcijo prikaza odprtega ali zaprtega položaja požarnih vrat in zaprto ali izključeno stanje detektorjev, alarmov in ventilatorjev.
Ukrainian: Панель керування на центральному посту керування повинна мати індикацію відчиненого чи зачиненого положення протипожежних дверей, індикацію вимкненого стану та виведення з дії сповіщувачів, засобів сигналізації та вентиляторів.
Slovenian: Ladje, stare 20 let ali več:
Ukrainian: .2.3 Вік судна становить або перевищує 20 років:
Slovenian: Sprejmejo se ukrepi za preprečitev, da bi katero koli gorivo, ki utegne pod pritiskom iztekati iz katere koli črpalke, filtra ali grelnika, prišlo v stik s segretimi površinami.
Ukrainian: Повинні бути вжиті застережні заходи, щоб будь-яке паливо, яке може викидатися під тиском з будь-якого насоса, фільтра чи нагрівача, не могло потрапити на нагріті поверхні.
Slovenian: Predvidijo se preklopniki na enem od indikatorskih mest iz odstavka.2, ki bodo omogočili preskus alarma in indikatorjev za vsako sekcijo brizgalk.
Ukrainian: .20 Повинні бути передбачені перемикачі на одній із панелей сигналізації, згаданих у параграфі .2 , що дають змогу перевірити спрацювання сигналізації та дію індикаторів для кожної секції спринклерів.
Slovenian: Zaradi tega so običajno nameščeni stranski sesalniki, razen v ozkih oddelkih na koncu ladje, v katerih bi lahko zadostoval en sesalnik.
Ukrainian: З цією метою приймальні патрубки встановлюють, як правило, по бортах, за винятком вузьких кінцевих відсіків судна, де може бути достатньо одного приймального патрубка.
Slovenian: nove potniške ladje razredov B, C in D so v skladu s posebnimi ustreznimi zahtevami, določenimi v tej direktivi;
Ukrainian: (ii) нові пасажирські судна класів B, C і D повинні відповідати конкретним відповідним вимогам, визначеним у цій Директиві;