FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovenian: Komisija najpozneje do 30. aprila 2019 predloži Evropskemu parlamentu in Svetu poročilo na podlagi neodvisnih študij o učinkovitosti vključitve lahkih priklopnih vozil ter dvo- ali trikolesnih vozil v področje uporabe te direktive.
Ukrainian: Не пізніше 30 квітня 2019 року Комісія повинна надати Європейському Парламенту і Раді звіт, що ґрунтується на незалежних дослідженнях, про дієвість включення легких причепів та дво- чи триколісних транспортних засобів до сфери застосування цієї Директиви.
Slovenian: Pomanjkljiv sistem.
Ukrainian: Дефектна система.
Slovenian: Znaki za izhod v sili manjkajo.
Ukrainian: Знаки аварійних виходів відсутні.
Slovenian: Nepopolna, nečitljiva, očitno ponarejena ali ni skladna z dokumenti vozila.
Ukrainian: (b) Неповний, нерозбірливий, явно підроблений або не відповідає документам на транспортний засіб.
Slovenian: Upravno sodelovanje med državami članicami
Ukrainian: Адміністративна співпраця між державами-членами
Slovenian: Plinaste emisije presegajo ravni, ki jih je navedel proizvajalec.
Ukrainian: (a) Або газоподібні викиди перевищують конкретні рівні, вказані виробником;
Slovenian: Vozila ne opravijo preskusa samo, če aritmetične srednje vrednosti vsaj zadnjih treh ciklov prostega pospeševanja presegajo mejno vrednost.
Ukrainian: Транспортні засоби буде визнано такими, що не пройшли випробування, лише якщо середнє арифметичне принаймні останніх трьох циклів вільного прискорення перевищує граничне значення.
Slovenian: za preskušanje vseh vozil: tester na valjih, ki lahko meri, prikazuje in beleži zavorne sile in zračni tlak v zračnih zavornih sistemih v skladu s Prilogo A k standardu ISO 21069-1 o tehničnih zahtevah za zavorne valje ali enakovrednimi standardi;
Ukrainian: (3) Для контролю будь-якого транспортного засобу - роликовий гальмовий тестер, здатний вимірювати, відображати та реєструвати гальмівне зусилля і тиск повітря в пневматичних гальмових системах відповідно до додатка A стандарту ISO 21069-1 щодо технічних вимог до роликового гальмового тестера або відповідно до рівноцінних стандартів;
Slovenian: Za sprožitev vsakega cikla pospeševanja se mora na pedal za plin pritisniti do konca, hitro in nepretrgano (v manj kakor eni sekundi), vendar ne sunkovito, da se doseže največji dovod goriva iz tlačilke za vbrizgavanje goriva.
Ukrainian: Щоб розпочати кожен цикл вільного прискорення, потрібно швидко і безперервно (менше ніж за одну секунду) витиснути педаль акселератора до кінця, але без надмірного зусилля, щоб забезпечити максимум постачання від помпи інжектора.
Slovenian: od 1. januarja 2022 dvo- ali trikolesna vozila - kategorije vozil L3e, L4e, L5e, in L7e s prostornino motorja, ki presega 125 cm3,
Ukrainian: - з 1 січня 2022 року - дво- чи триколісних транспортних засобів - категорії транспортних засобів L3e, L4e, L5e та L7e, з об'ємом двигуна понад 125 см-3;
Slovenian: predlaganje umika ali začasnega odvzema pooblastila centrov za izvajanje tehničnih pregledov in/ali inšpektorjev:
Ukrainian: (f) Пропозиції щодо відкликання чи тимчасове зупинення повноважень пунктів технічного контролю та/або інспекторів:
Slovenian: DRUGA OPREMA
Ukrainian: ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ
Slovenian: vozila, za katera velja diplomatska imuniteta,
Ukrainian: - транспортні засоби, що перебувають під дипломатичним імунітетом;
Slovenian: Druge naprave (npr. avdiovizualni sistemi)
Ukrainian: Інші пристрої (напр., аудіовізуальні системи)
Slovenian: En sam svetlobni vir; v primeru svetilk LED manj kot 2/3 delovanja.
Ukrainian: Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують.
Slovenian: Vrata se ne odpirajo ali zapirajo pravilno.
Ukrainian: (a) Двері не відчиняються або не зачиняються належним чином.
Slovenian: Do tega datuma lahko centri za izvajanje tehničnih pregledov predmetne podatke sporočajo pristojnim organom na druge načine.
Ukrainian: До пізнішої з вказаних дат пункти технічного контролю можуть надавати компетентному органу відповідну інформацію в будь-який інший спосіб.
Slovenian: Svetlobni vir in svetilka nista združljiva.
Ukrainian: (c) Джерело світла і лампа несумісні.
Slovenian: Stanje in delovanje
Ukrainian: Стан та функціонування
Slovenian: Ročne naprave ni mogoče upravljati z vozniškega sedeža.
Ukrainian: (b) Неможливо керувати ручним регулятором із водійського сидіння.
Slovenian: Pregled lahko zajema tudi preverjanje, ali so zadevni deli in sestavni deli vozila skladni z zahtevanimi varnostnimi in okoljskimi značilnostmi, veljavnimi v času odobritve ali, kjer je primerno, v času naknadnega opremljanja.
Ukrainian: Контроль може також включати в себе перевірку важливих частин і компонентів такого транспортного засобу на відповідність обов'язковим характеристикам безпеки та екологічного впливу, які діяли на момент затвердження або, якщо застосовно, на момент модернізації.
Slovenian: Pritrjeni deli lahko povzročijo poškodbe; prizadeto varno delovanje.
Ukrainian: Встановлені деталі можуть спричинити травми; порушено безпеку експлуатації.
Slovenian: Subjektivna ocena (če inšpektor meni, da gre lahko za mejno raven hrupa, se lahko opravi preizkus hrupa stacionarnega vozila z merilnikom hrupa).
Ukrainian: Суб'єктивна оцінка (якщо інспектор не вважає, що рівень шуму може бути гранично допустимим; у такому разі може бути проведено вимірювання рівня шуму на нерухомому транспортному засобі вимірювальним пристроєм)
Slovenian: Države članice lahko uvedejo nacionalne zahteve glede tehničnih pregledov vozil, registriranih na njihovem ozemlju, ki niso vključena v področje uporabe te direktive, in vozil iz odstavka 2.
Ukrainian: Держави-члени можуть запровадити національні вимоги стосовно технічного контролю придатності до експлуатації зареєстрованих на їхній території транспортних засобів, які не належать до сфери застосування цієї Директиви, та транспортних засобів, перелічених у параграфі 2.
Slovenian: Čezmeren ali nezadosten rezervni hod.
Ukrainian: (a) Надмірний або недостатній запас ходу.
Slovenian: Ne glede na datum zadnjega tehničnega pregleda vozila lahko država članica ali pristojni organ zahteva, da se tehnični pregled opravi pred datumi iz odstavkov 1 in 2, in sicer v naslednjih primerih:
Ukrainian: Без огляду на дату останнього технічного контролю придатності до експлуатації транспортного засобу, держава-член або відповідний компетентний орган можуть вимагати проведення технічного контролю придатності до експлуатації раніше за дати, вказані в параграфах 1 і 2, у таких випадках:
Slovenian: Manjkajo ali niso v dobrem stanju, nezadostna stabilnost ali mera.
Ukrainian: Відсутні або в поганому стані, недостатня стійкість або розмір.
Slovenian: Identifikacija vozila / številka podvozja / serijska številka
Ukrainian: Ідентифікаційний/серійний номер або номер шасі транспортного засобу
Slovenian: Ne deluje pri dolgem svetlobnem pramenu ali zadnjem žarometu za meglo.
Ukrainian: Не працює для дальнього світла фар або заднього протитуманного ліхтаря.
Slovenian: (1) Direktiva 2004/22/ES Evropskega parlamenta in Sveta z dne 31. marca 2004 o merilnih instrumentih ( UL L 135, 30.4.2004, str. 1 ).
Ukrainian: (-3) Директива Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС від 31 березня 2004 року про засоби вимірювальної техніки (OB L 135, 30.04.2004, с.
Slovenian: Pritrditev drugih naprav ali opreme je pomanjkljiva.
Ukrainian: (a) Кріплення іншого пристрою чи обладнання має дефекти.
Slovenian: Preseženo dovoljeno število sedežev; položaj ni v skladu z odobritvijo.
Ukrainian: Перевищено дозволену кількість сидінь; розташування не відповідає затвердженому.
Slovenian: Ni skladna z dokumenti vozila ali zapisi.
Ukrainian: (c) Не відповідають реєстраційним записам або документам на транспортний засіб.
Slovenian: Komisija do 30. aprila 2020 predloži Evropskemu parlamentu in Svetu poročilo o izvajanju in učinkih te direktive, zlasti glede stopnje harmonizacije rednih tehničnih pregledov, učinkovitosti določb o področju uporabe, pogostosti pregledov, vzajemnega priznavanja potrdil o tehnični brezhibnosti v primeru ponovne registracije vozil, ki izvirajo iz druge države članice, in rezultatov preučitve izvedljivosti uvedbe elektronske informativne platforme za vozila iz člena 16.
Ukrainian: До 30 квітня 2020 року Комісія повинна надати Європейському Парламенту і Раді звіт про імплементацію та наслідки цієї Директиви, зокрема щодо рівня гармонізації періодичного технічного контролю, дієвості положень про її сферу застосування, частоти технічного контролю придатності до експлуатації, взаємовизнання сертифікатів придатності до експлуатації в разі перереєстрації транспортних засобів, що походять з іншої держави-члена, та результати аналізу доцільності впровадження електронної інформаційної платформи для транспортних засобів, зазначеної в статті 16 .
Slovenian: te vrste vozil, kot je opredeljena v relevantnem pravu Unije ali nacionalnem pravu, se ne izdeluje več,
Ukrainian: - його конкретний тип, визначений відповідним правом Союзу або національним правом, знято з виробництва;
Slovenian: Nezadostna širina ali blokiran dostop.
Ukrainian: Недостатня ширина чи заблокований доступ.
Slovenian: „motorno vozilo" pomeni vsako vozilo na kolesih z lastnim motornim pogonom in največjo konstrukcijsko določeno hitrostjo, ki presega 25 km/h;
Ukrainian: (2) «моторний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на колесах, урухомлюваний власними засобами з максимальною конструктивною швидкістю понад 25 км/год;
Slovenian: vozila kategorije M1 in N1: štiri leta po datumu, ko je bilo vozilo prvič registrirano, nato pa vsaki dve leti;
Ukrainian: (a) транспортні засоби категорії M1 та N1: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того;
Slovenian: Medsebojno premikanje med sestavnimi deli, ki bi morali biti pritrjeni.
Ukrainian: (a) Взаємний рух компонентів, що мають бути нерухомо зафіксовані.
Slovenian: Nezadostna širina vrat.
Ukrainian: Недостатня ширина дверей.
Slovenian: Vizualni pregled ali uporaba posebej prilagojenega detektorja zračnosti koles.
Ukrainian: Візуальна перевірка або з допомогою спеціально адаптованого детектора люфту
Slovenian: Nezanesljiva posoda ali cevi, zaradi česar obstaja velika nevarnost požara.
Ukrainian: (a) Ненадійний бак або трубопровід, що створює особливий ризик пожежі.
Slovenian: za priklopna vozila z vrtljivim ojesom: 50 %
Ukrainian: - для причепів на зчіпному брусі: 50 %
Slovenian: Sedeži so v slabem stanju ali so nezanesljivi (glavni deli).
Ukrainian: Сидіння мають дефекти або ненадійні (основні деталі).
Slovenian: Čezmeren hod središča volana navzgor ali navzdol.
Ukrainian: (a) Надмірний люфт центру керма вгору або вниз.
Slovenian: Vse navedene naprave se lahko združijo v eno napravo, če to ne vpliva na točnost posamezne naprave.
Ukrainian: Будь-які з вказаних вище пристроїв можуть бути частиною комбінованого пристрою за умови, що це не впливає на точність вимірювання.
Slovenian: Preskušanje emisij iz izpušne cevi je privzeta metoda ocenjevanja emisij izpušnih plinov.
Ukrainian: Контроль вихлопної труби повинен бути основним методом оцінювання вихлопних газів.
Slovenian: Poročilu se priloži natančna ocena učinka, v kateri se analizirajo stroški in koristi po vsej Uniji, vključno s posebnostmi držav članic.
Ukrainian: До такого звіту повинно бути долучено детальне оцінювання впливу з аналізом витрат і вигід по усій території Союзу, у тому числі з урахуванням специфіки держав-членів.
Slovenian: 24 mesecev za merjenje sil,
Ukrainian: (ii) 24 місяці для вимірювань зусилля,
Slovenian: Steklo ali prosojna plošča (vključno z odsevno ali obarvano folijo) ni skladna s specifikacijami v zahtevah1 (zunaj območja, ki ga čistijo brisalniki vetrobranskega stekla).
Ukrainian: (b) Скло або прозора панель (у тому числі світловідбивна чи затемнена плівка), що не відповідає специфікаціям, зазначеним у вимогах-1, (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Slovenian: identifikacijsko številko vozila (številko VIN ali številko podvozja)
Ukrainian: (1) Ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN або номер кузова)
Slovenian: Amortizerji
Ukrainian: Амортизатори
Slovenian: Tvorjenje kapljic.
Ukrainian: Утворення крапель.
Slovenian: „tehnični pregled" pomeni pregled v skladu s Prilogo I, namenjen zagotavljanju, da je vozilo varno za uporabo na javnih cestah in skladno z zahtevanimi in obveznimi varnostnimi in okoljskimi značilnostmi;
Ukrainian: (9) «технічний контроль придатності до експлуатації» означає перевірку відповідно до додатка I , призначену гарантувати, що транспортний засіб безпечно експлуатувати на дорогах загального користування, і що він відповідає необхідним і обов'язковим характеристикам щодо безпеки і збереження довкілля;
Slovenian: Mehanizem je zlomljen ali nezanesljiv.
Ukrainian: (d) Механізм зламаний або ненадійний.
Slovenian: Vrata se lahko nenamerno odprejo ali ne ostanejo zaprta (drsna vrata).
Ukrainian: (b) Двері можуть самовільно відчинитися або не можуть лишатися зачиненими (розсувні двері).
Slovenian: Ni vidne zavorne tekočine.
Ukrainian: Гальмівної рідини не видно.
Slovenian: Pri izvajanju pregledov se uporabljajo trenutno razpoložljive tehnike in oprema, ne uporablja pa se orodje za demontažo ali odstranitev katerega koli dela vozila.
Ukrainian: Такий контроль повинен проводитися з використанням доступних на момент контролю методів і обладнання без застосування інструментів для демонтажу чи зняття будь-якої частини транспортного засобу.
Slovenian: Oprema za pripravo hrane
Ukrainian: Устаткування для приготування їжі
Slovenian: Za vse kategorije vozil je zavorni koeficient manjši od 16 % glede na največjo dovoljeno maso ali za motorna vozila 12 % glede na največjo dovoljeno kombinirano maso vozila, kar je višje.
Ukrainian: Не показує, для всіх транспортних засобів, коефіцієнту гальмування у принаймні 16 % щодо максимальної дозволеної маси або, для моторних транспортних засобів, принаймні 12 % щодо максимальної дозволеної комбінованої маси транспортного засобу, залежно від того, котре з цих значень вище.
Slovenian: vozila kategorije T5, ki se večinoma uporabljajo za komercialni cestni prevoz na javnih cestah: štiri leta po datumu, ko je bilo vozilo prvič registrirano, nato pa vsaki dve leti.
Ukrainian: (c) транспортні засоби категорії Т5, використання яких переважно має місце на дорогах загального користування в цілях вантажних автоперевезень: чотири роки з дати першої реєстрації транспортного засобу, і кожні два роки після того.
Slovenian: Države članice zagotovijo nadzor centrov za izvajanje tehničnih pregledov.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити нагляд за пунктами технічного контролю.
Slovenian: Če se zahteva (npr. taksiji, avtobusi itd.).
Ukrainian: таксі, автобуси, рейсовий транспорт тощо)
Slovenian: posodobitev izključno oznake kategorije vozil iz člena 2(1) ter člena 5(1) in (2), kakor je ustrezno, v primeru sprememb pri kategorijah vozil, ki izhajajo iz sprememb zakonodaje o homologaciji iz člena 2(1), ne da bi s tem vplivala na področje uporabe in pogostost pregledov,
Ukrainian: - оновлення лише позначень категорій транспортних засобів, згаданих у статті 2(1) та статті 5(1) і (2) , та за потреби у разі змін у номенклатурі категорій транспортних засобів, які виникають внаслідок змін до законодавства щодо затвердження типу, зазначеного в статті 2(1), за відсутності впливу на обсяг і частоту контролю;
Slovenian: Poškodovan amortizer, ki kaže znake močnega puščanja ali slabega delovanja.
Ukrainian: (b) Пошкоджений амортизатор, що демонструє ознаки значного витоку або порушень у роботі.
Slovenian: Zapoznelo delovanje.
Ukrainian: Затримка спрацювання.
Slovenian: oprema in prostori:
Ukrainian: (c) Обладнання та приміщення:
Slovenian: Pregled vključuje vsaj postavke ter se izvaja v skladu z minimalnimi standardi in po priporočenih metodah, ki so navedeni v naslednji preglednici.
Ukrainian: Контроль повинен охоплювати принаймні ті позиції, та застосовувати ті мінімальні стандарти і рекомендовані методи, які перелічені в наведеній нижче таблиці.
Slovenian: Brez poseganja v člen 5(4) in odstavek 3 tega člena, države članice načeloma priznajo veljavnost potrdila o tehničnem pregledu, če se spremeni lastništvo vozila, ki ima veljavno potrdilo o rednem tehničnem pregledu.
Ukrainian: Без обмеження дії статті 5(4) та параграфа 3 цієї статті держави-члени в принципі визнають чинність сертифіката придатності до експлуатації у разі зміни права власності на транспортний засіб, якщо є переконливі докази періодичного проходження технічного контролю придатності до експлуатації.
Slovenian: V poročilu se oceni razvoj razmer na področju varnosti v cestnem prometu v Uniji in za vsako podkategorijo vozil kategorije L se primerjajo nacionalni rezultati ukrepov za varnost v cestnem prometu, pri čemer se upošteva povprečna razdalja, ki jo prevozijo ta vozila.
Ukrainian: Такий звіт повинен містити оцінювання розвитку ситуації з дорожньою безпекою у Союзі та порівняння результатів національних заходів з дорожньої безпеки для кожної підкатегорії легких транспортних засобів, враховуючи середню відстань, що її проходять такі транспортні засоби.
Slovenian: Potrdilo ali enakovredna dokumentacija, ki jo prejme inšpektor, pooblaščen za izvajanje tehničnih pregledov, vsebuje vsaj naslednje informacije:
Ukrainian: Сертифікат або рівноцінний документ, виданий інспектору, уповноваженому на проведення технічного контролю придатності до експлуатації, повинен містити принаймні таку інформацію:
Slovenian: Manj kot 50 % vrednosti zavornega učinka iz točke 1.4.2 doseženih v povezavi z maso vozila med pregledom.
Ukrainian: Під час контролю досягнуто менше 50 % значень гальмівного зусилля, зазначених в 1.4.2, щодо маси транспортного засобу.
Slovenian: posodobitev točke 3 iz Priloge I o metodah v primeru razpoložljivosti učinkovitejših in uspešnejših metod pregledov, ne da bi se na seznam postavk pregleda vključile nove postavke,
Ukrainian: - оновлення пункту 3 додатка I у частині методів контролю у разі, якщо стануть доступні дієвіші та ефективніші методи, без збільшення переліку позицій, що підлягають контролю;
Slovenian: Če zaradi konstrukcije vozila ni mogoče uporabljati metod pregledov iz te priloge, se pregled opravi v skladu s priporočenimi metodami pregledov, ki jih priznavajo pristojni organi.
Ukrainian: Там, де конструкція транспортного засобу не дозволяє застосувати методи контролю, встановлені цим додатком, контроль повинен бути проведений згідно з рекомендованими методами, прийнятими компетентними органами.
Slovenian: Zahteve, ki veljajo za nadzorni organ
Ukrainian: Вимоги до наглядового органу
Slovenian: Postopno tvorjenje kapljic, ki pomeni zelo veliko nevarnost.
Ukrainian: Постійне утворення конденсату, що становить дуже серйозний ризик.
Slovenian: Vzvratna ogledala ali naprave
Ukrainian: Дзеркала або пристрої заднього огляду
Slovenian: datum naslednjega tehničnega pregleda ali datum poteka veljavnosti veljavnega potrdila, če ta podatek ni drugače zagotovljen
Ukrainian: (8) Дата наступного технічного контролю придатності до експлуатації або закінчення дії поточного сертифіката, якщо така інформація не надана в інший спосіб
Slovenian: Kateri koli sestavni del je tako poškodovan, spremenjen ali okvarjen, da bi to lahko negativno vplivalo na delovanje sistema.
Ukrainian: (b) Будь-який компонент пошкоджений, модифікований або зіпсований таким чином, що це негативно позначається на функціональності всієї системи.
Slovenian: Zavorni učinek katerega koli kolesa je manjši kot 70 % najvišjega doseženega učinka drugega kolesa na isti osi.
Ukrainian: (b) Гальмівне зусилля з будь-якого колеса менше ніж 70 % максимального гальмівного зусилля, зафіксованого з іншого колеса на тій самій осі.
Slovenian: Slišno uhajanje zraka iz sistema.
Ukrainian: (c) Помітний на слух витік повітря з системи.
Slovenian: Sestavni deli niso zanesljivo pritrjeni.
Ukrainian: (a) Нерухомі компоненти ненадійно закріплені.
Slovenian: Zaščita za voznika nezanesljiva ali ni v skladu z zahtevami1.
Ukrainian: (b) Захист водія ненадійний або не відповідає вимогам-1.
Slovenian: Sistem za komuniciranje s potniki (X)2
Ukrainian: Система комунікації з пасажирами (X)-2
Slovenian: izvajalec pregleda mora nadzirati premikanje plošč s položaja pregleda;
Ukrainian: (b) Рух плит має бути керованим оператором з місця проведення випробування;
Slovenian: Pomanjkljivo daljinsko upravljanje vrat ali pomanjkljive opozorilne naprave.
Ukrainian: (d) Дефект системи дистанційного керування дверима або попереджувальних пристроїв.
Slovenian: Nezanesljiva sprememba3 (glavni deli).
Ukrainian: Небезпечна модифікація-3 (основні деталі).
Slovenian: Slabša stabilnost, prizadeta funkcionalnost, nezadostna razdalja od drugih delov vozila ali tal.
Ukrainian: Порушено стабільність, має вплив на функціональність, недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу або поверхні землі.
Slovenian: ocena pomanjkljivosti;
Ukrainian: (iii) оцінювання недоліків;
Slovenian: Ali, če tega podatka ni, emisije CO presegajo
Ukrainian: (b) Або, якщо така інформація недоступна, викиди CO перевищують,
Slovenian: Vozila se lahko preskušajo brez predhodnega ogrevanja, čeprav naj se iz varnostnih razlogov preveri, ali je motor ogret in v zadovoljivem mehanskem stanju.
Ukrainian: Транспортні засоби мають випробовуватися без попередньої підготовки, хоча в цілях безпеки перевірки потрібно проводити з прогрітим двигуном і в задовільному механічному стані.
Slovenian: Rdeča luč spredaj ali bela luč zadaj; močno oslabljena svetilnost.
Ukrainian: Червоне світло спереду або біле ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Slovenian: Servozavorne enote, glavni zavorni valj (hidravlični sistemi)
Ukrainian: Сервомеханізми, головні циліндри (гідравлічні системи)
Slovenian: preučitev pritožb;
Ukrainian: - розгляд скарг.
Slovenian: Pnevmatike na isti osi imajo različno zgradbo (radialno/diagonalno).
Ukrainian: (c) Шини на одній осі мають різну конфігурацію (радіальну/діагональну).
Slovenian: Sistem za zmanjševanje hrupa
Ukrainian: Система притлумлення шуму
Slovenian: Pomanjkljiva ali manjkajoča luč / svetlobni vir (več luči/svetlobnih virov; v primeru svetilk LED do 1/3 ne deluje).
Ukrainian: (a) Дефектна або відсутня лампа/джерело світла (кілька ламп/джерел світла; у випадку LED - до 1/3 не функціонують).
Slovenian: (12) Uredba (ES) št. 595/2009 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 18. junija 2009 o homologaciji motornih vozil in motorjev glede na emisije iz težkih vozil (Euro VI) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil ter o spremembi Uredbe (ES) št. 715/2007 in Direktive 2007/46/ES ter o razveljavitvi direktiv 80/1269/EGS, 2005/55/ES in 2005/78/ES ( UL L 188, 18.7.2009, str. 1 ).
Ukrainian: (-2) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 595/2009 від 18 червня 2009 року про затвердження типу автомобільних транспортних засобів і двигунів щодо викидів від вантажних транспортних засобів (Євро-VI) та про доступ до інформації про ремонт та технічне обслуговування транспортного засобу, та про внесення змін до Регламенту (ЄС) № 715/2007 та Директиви 2007/46/ЄС, а також про скасування директив 80/1269/ЄЕС, 2005/55/ЄС та 2005/78/ЄС (OB L 188, 18.07.2009, с.
Slovenian: Cevi napačno nameščene.
Ukrainian: (d) Трубки неправильно встановлені.
Slovenian: Sestavni del rahlo poškodovan.
Ukrainian: (a) Компонент трохи пошкоджений.
Slovenian: Pnevmatika se drgne ob druge sestavne dele (varna vožnja ni ogrožena).
Ukrainian: Шина треться об інші компоненти (не порушено безпеку руху)
Slovenian: Mehansko stanje
Ukrainian: Механічний стан
Slovenian: Neobičajna časovna zakasnitev v zaviranju pri katerem koli kolesu.
Ukrainian: (d) Нехарактерна затримка спрацювання гальм на будь-якому колесі.
Slovenian: manjše pomanjkljivosti brez pomembnega učinka na varnost vozila ali vpliva na okolje in druge manjše neskladnosti;
Ukrainian: (a) незначні недоліки, що не несуть істотного впливу на безпечність транспортного засобу або загрози для довкілля, а також інші незначні невідповідності;
Slovenian: Napeljava lahko pride v stik z vročimi deli, vrtečimi se deli ali tlemi, konektorji odklopljeni (ustrezni deli za zaviranje, krmiljenje).
Ukrainian: Проводка може торкатися гарячих деталей, рухомих частин або землі, роз'єми роз'єднані (важливі частини для гальм, керма тощо).