FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: Požiadavky odseku .1.3.7 tohto predpisu sa vzťahujú aj na ubytovanie.
Ukrainian: .6 Вимоги параграфа .1.3.7 цього правила також застосовуються до житлових приміщень.
Slovak: Zrušená smernica so zoznamom neskorších zmien a doplnení
Ukrainian: СКАСОВАНА ДИРЕКТИВА ЗІ СПИСКОМ НАСТУПНИХ ЗМІН ДО НЕЇ
Slovak: Nevyžaduje to zdvojenie kormidla alebo riadiacej páky.
Ukrainian: Це не потребує дублювання штурвала або рукоятки керування.
Slovak: musí byť s výhradou odseku .11 bežne obmedzené na maximálnu svetlú šírku 1,2 metra.
Ukrainian: .2 відповідно до параграфа .11 , повинні, як правило, обмежуватися максимальною шириною пройми у 1,2 метра.
Slovak: nádrže s nákladom oleja,
Ukrainian: - вантажні танки для нафтопродуктів,
Slovak: Tieto čísla musia byť zreteľne znázornené na odpočívadlách schodov a vo vestibuloch výťahov.
Ukrainian: Ці номери повинні бути чітко вказані на майданчиках трапів і у вестибюлях ліфтів.
Slovak: Požiadavky na poplachový systém popísané v tomto odseku sú doplnkom k požiadavkám na systémy hlásenia a požiarneho poplachu požadovaným na ktoromkoľvek mieste tejto kapitoly a nenahrádzajú ich.
Ukrainian: Вимоги до системи аварійної сигналізації, описаної в цьому параграфі, є додатковими до системи сигналізації виявлення пожежі, яка вимагається в будь-яких інших положеннях цієї глави, і не замінюють її.
Slovak: Konštrukcia týchto priedelov musí byť v súlade s normami uznanej organizácie.
Ukrainian: Конструкція таких перегородок повинна відповідати стандартам визнаної організації.
Slovak: Popis v týchto plánoch a brožúrach musí byť v úradnom jazyku vlajkového štátu.
Ukrainian: Опис у таких планах і буклетах повинен бути викладений офіційною мовою держави прапора.
Slovak: Systém musí byť schopný produkovať penu vhodnú na hasenie ohňa z nafty.
Ukrainian: Система повинна бути здатна виробляти піну, придатну для гасіння нафтових пожеж.
Slovak: pomoc iným lodiam v núdzi.
Ukrainian: .7 допомога іншим суднам у надзвичайних ситуаціях.
Slovak: Text pokynov alebo varovná tabuľa musia obsahovať informácie o dobe zatvárania príslušných dverí.
Ukrainian: Текст інструкцій або попереджень на таких табличках повинен містити інформацію про час зачинення відповідних дверей.
Slovak: „nová loď" znamená loď, ktorej kýl bol položený, alebo bol v podobnej fáze výstavby k 1. júlu 1998 alebo po tomto dátume; „podobná fáza výstavby" znamená fázu, v ktorej:
Ukrainian: (h) «нове судно» означає судно, кіль якого було закладено або яке перебувало на аналогічному етапі побудови починаючи з 1 липня 1998 року; «аналогічний етап побудови» означає етап, на якому:
Slovak: dodávka a zaradenie do prevádzky sa uskutočnili najneskôr 4. decembra 1998, a
Ukrainian: - його постачення та введення в експлуатацію відбулося не пізніше грудня 1998 року, та
Slovak: V oddeleniach neobvyklej formy sa môže vyžadovať doplňujúce sacie potrubie.
Ukrainian: У відсіках незвичайної форми можуть знадобитися додаткові приймальні патрубки.
Slovak: Bežne uzamknuté dvere, ktoré tvoria časť únikovej cesty.
Ukrainian: .9 Двері, що зазвичай зачиняються і становлять частину шляху евакуації.
Slovak: priestory obsahujúce rádiové zariadenia lode,
Ukrainian: - приміщення, у яких міститься суднове радіообладнання,
Slovak: obmedzené používanie horľavých materiálov;
Ukrainian: .3 обмежене використання горючих матеріалів;
Slovak: sa musí pohybovať vo vertikálnym alebo horizontálnom smere;
Ukrainian: .1 повинні бути з вертикальним або горизонтальним переміщенням;
Slovak: Toto opatrenie sa nemusí urobiť vtedy, keď tunel alebo priľahlé priestory nie sú súčasťou únikovej cesty.
Ukrainian: Це положення може не застосовуватися, якщо тунель або суміжні приміщення не є частиною шляху евакуації.
Slovak: Stabilita lode sa určuje vždy výpočtom.
Ukrainian: Визначення остійності судна необхідно завжди здійснювати шляхом розрахунків.
Slovak: Avšak v prípadoch, keď je akákoľvek časť stavby z hliníkovej zliatiny, platí toto:
Ukrainian: .2 Однак у випадках, коли будь-яка частина конструкції виготовлена з алюмінієвого сплаву, застосовуються такі положення:
Slovak: Pevné hasiace systémy (R 5 + 8 + 9 + 10)
Ukrainian: Стаціонарні системи пожежогасіння (П 5 + 8 + 9 + 10)
Slovak: Na tento účel je možné použiť počítač pre elektronický výpočet zaťaženia a stability alebo ekvivalentné prostriedky.
Ukrainian: Для цього можна використовувати електронні обчислювальні пристрої для розрахунку завантаженості та остійності або еквівалентні засоби.
Slovak: Každý člen posádky sa musí každý mesiac zúčastniť najmenej jedného cvičenia opustenia lode a jedného požiarneho cvičenia.
Ukrainian: Кожен член екіпажу повинен щомісяця брати участь у принаймні одному навчанні щодо залишення судна і одному навчанні щодо боротьби з пожежею.
Slovak: Ustanovenia tohto odseku nemajú vplyv na platné ustanovenia Medzinárodného dohovoru o nákladovej značke.
Ukrainian: Положення цього параграфа не обмежують положення чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку.
Slovak: Všetky časti systému, ktoré môžu byť vo svojej činnosti vystavené teplotám pod bodom mrazu, musia byť vhodne chránené proti zamrznutiu.
Ukrainian: Будь-які частини системи, на які під час експлуатації можуть впливати від'ємні температури, повинні бути належним чином захищені від замерзання.
Slovak: Predpísané požiadavky sú konštrukčné charakteristiky, limitujúce rozmery alebo požiarne bezpečnostné systémy špecifikované v tejto kapitole.
Ukrainian: .27 Нормативні вимоги - це характеристики конструкції, граничні розміри або системи пожежної безпеки, визначені у цій главі.
Slovak: Systém musí byť po inštalácii testovaný za rôznych podmienok práce motorov a vetrania.
Ukrainian: Після встановлення система повинна пройти випробовування за різних режимів роботи двигуна та вентиляції.
Slovak: Prílohy sa môžu zmeniť a doplniť tak, aby:
Ukrainian: До додатків можна вносити зміни, щоб:
Slovak: Bez ohľadu na ustanovenia predpisu II-1/B/8 a II-1/B/8-1:
Ukrainian: Незважаючи на положення правил II-1/B/8 і II-1/B/8-1 :
Slovak: Výťah sa v žiadnom prípade nesmie považovať za požadovanú únikovú cestu.
Ukrainian: .4 У жодному випадку ліфти не повинні вважатися одним із необхідних шляхів евакуації.
Slovak: Na oboch stranách každých dverí musia byť tiež tabule s textom alebo obrázkom upozorňujúcim na nebezpečenstvo zotrvania v otvore dverí, keď sa dvere začínajú zatvárať.
Ukrainian: З обох боків кожних дверей також мають бути таблички з текстом або зображеннями, які попереджають про небезпеку перебування в проймі дверей після початку їх зачинення.
Slovak: Jedna z únikových ciest z priestoru strojného zariadenia, kde bežne pracuje posádka, nesmie mať bezprostredný prístup do žiadneho priestoru zvláštnej kategórie.
Ukrainian: .2 Один зі шляхів евакуації з машинних приміщень, де зазвичай працює екіпаж, не повинен мати прямого доступу до будь-якого приміщення спеціальної категорії.
Slovak: Lode prepravujúce viac než 36 cestujúcich, okrem lodí s dĺžkou menšou než 24 metrov, musia byť vybavené:
Ukrainian: .2 Судна, що перевозять більше ніж 36 пасажирів, за винятком суден менше ніж 24 метри завдовжки, повинні бути оснащені:
Slovak: Detské záchranné vesty
Ukrainian: Кількість дитячих рятувальних жилетів
Slovak: Doba otvorenia a zatvorenia dverí bez ohľadu na to, či je loď na mori alebo v prístave, sa musí zaznamenať do lodného denníka.
Ukrainian: Час відчинення та зачинення цих дверей, незалежно від того, чи перебуває судно в морі чи в порту, необхідно записувати в судновий журнал.
Slovak: 22° (merané od zvislej polohy) v prípade zaplavenia jedného oddelenia alebo 27° (merané od zvislej polohy) v prípade súčasného zaplavenia dvoch priľahlých oddelení.
Ukrainian: .2 22° (виміряно від прямого положення) у разі затоплення одного відсіку або 27° (виміряно від прямого положення) у разі одночасного затоплення двох суміжних відсіків.
Slovak: zariadením na automatické vypnutie prívodu elektriny po spustení hasiaceho systému;
Ukrainian: .3 пристроєм автоматичного вимкнення електричної енергії після спрацювання системи пожежогасіння;
Slovak: Nemusia vyhovovať požiadavkám týkajúcich sa priechodu dymu a plameňa ani obmedzeniam týkajúcim sa zvýšenia teploty.
Ukrainian: Вони не обов'язково повинні відповідати вимогам щодо проходження диму та полум'я, а також обмеженням щодо підвищення температури.
Slovak: ako sa to vyžaduje v predpisoch II-2/B/16.1.3.7 a II-2/B/6.1.7;
Ukrainian: 5. як вимагається у правилах II-2/B/16.1.3.7 і II-2/B/6.1.7 ;
Slovak: Objem CO2 sa vypočíta pri 0,56 m3/kg.
Ukrainian: Об'єм CO2 повинен обчислюватися з розрахунку 0,56 м-3/кг.
Slovak: Na lodiach používaných na prepravu vozidiel sa potrebné množstvo CO2 vypočíta ako 45 % celkového kubického obsahu najväčšieho nákladného priestoru.
Ukrainian: На суднах, що їх використовують для перевезення транспортних засобів, необхідну кількість CO2 треба обчислювати як 45% валової місткості найбільшого вантажного приміщення.
Slovak: Náhradné náplne musia byť k dispozícii pre 100 % prvých 10 hasiacich prístrojov a 50 % zostávajúcich hasiacich prístrojov, ktoré sa môžu znovu naplniť na palube.
Ukrainian: .8 Запасні заряди повинні бути передбачені для 100% перших 10 вогнегасників і 50% інших вогнегасників, здатних до перезарядження на борту.
Slovak: Pokiaľ sa nalodia noví cestujúci, musí sa im poskytnúť inštruktáž o bezpečnosti bezprostredne pred odplávaním alebo po ňom.
Ukrainian: Під час посадки нових пасажирів завжди проводитися інструктаж з безпеки безпосередньо перед відправленням або після нього.
Slovak: Pri používaní nafty ako paliva platia tieto obmedzenia:
Ukrainian: До використання нафтопродуктів у якості палива застосовуються такі обмеження:
Slovak: zabrániť vzniku požiaru a výbuchu;
Ukrainian: .1 запобігати виникненню пожежі та вибуху;
Slovak: automatickým alebo ručným hasiacim systémom testovaným podľa medzinárodnej normy v súlade s publikáciou ISO 15371:2000 o hasiacich systémoch na ochranu fritovacieho zariadenia kuchyne;
Ukrainian: .1 автоматичною чи ручною системою пожежогасіння, яка пройшла випробування за міжнародним стандартом згідно з публікацією ISO 15371:2000 «Системи пожежогасіння для захисту обладнання камбузних фритюрниць»;
Slovak: Ak by mali byť ktorékoľvek dvere počas plavby prístupné, musia byť vybavené zariadením, ktoré zabráni ich neoprávnenému otvoreniu.
Ukrainian: Якщо до будь-яких із цих дверей необхідно забезпечити доступ під час рейсу, вони повинні бути оснащені пристроєм, що запобігає несанкціонованому відчиненню.
Slovak: Na nových lodiach triedy A, B, C a D dĺžky 24 metrov a viac je chodba, hala alebo časť chodby, z ktorej vedie len jedna úniková cesta, zakázaná.
Ukrainian: На нових суднах класу A, B, C і D завдовжки 24 метри і більше коридор, вестибюль чи частина коридору, з яких є тільки один шлях евакуації, заборонені.
Slovak: Vnútorné dvere na prove musia zostať v každom prípade zatvorené.
Ukrainian: У будь-якому випадку внутрішні носові двері повинні залишатися зачиненими.
Slovak: Dvere sa musia okamžite zavrieť po dokončení priechodu dverami alebo po splnení úlohy, ktorá si vyžiadala otvorenie dverí.
Ukrainian: Двері повинні бути негайно зачинені після завершення проходу або роботи, яка потребувала їх відчинення.
Slovak: Pri vyššie uvedených okolnostiach sa uplatní tento postup:
Ukrainian: За вказаних вище обставин застосовується така процедура:
Slovak: „osoby so zníženou pohyblivosťou" znamenajú všetky osoby, ktoré majú osobitné ťažkosti pri používaní verejnej dopravy, vrátane starších osôb, osôb so zdravotným postihnutím, osôb s poškodením zmyslových orgánov a používateľov invalidných vozíkov, tehotné ženy a osoby sprevádzajúce malé deti.
Ukrainian: (y) «особи з обмеженою мобільністю» означає осіб, що мають особливі труднощі в користуванні громадським транспортом, у тому числі осіб похилого віку, осіб з інвалідністю, осіб із сенсорними порушеннями та користувачів інвалідних візків, вагітних жінок та осіб, які супроводжують малих дітей;
Slovak: Každý člen posádky s pridelenými povinnosťami v prípade núdze musí byť oboznámený s týmito povinnosťami predtým, než plavba začne.
Ukrainian: .1 Кожен член екіпажу із призначеними обов'язками в надзвичайних ситуаціях повинен ознайомитися із цими обов'язками до початку рейсу.
Slovak: iné uzavreté šachty ako potrubné a káblové šachty.
Ukrainian: - інші закриті шахти, такі як шахти для труб і кабелів.
Slovak: Takto stanovené pokuty musia byť účinné, primerané a odradzujúce.
Ukrainian: Передбачені санкції повинні бути дієвими, пропорційними і стримувальними.
Slovak: musia byť konštruované z ocele alebo iného rovnocenného materiálu;
Ukrainian: .1 вони повинні бути виготовлені зі сталі або іншого рівноцінного матеріалу;
Slovak: Zadržiavače dverí nie sú povolené.
Ukrainian: Стопори не дозволяються.
Slovak: Plány a brožúry sa musia aktualizovať, všetky zmeny sa musia do nich čo najskôr, ako je to možné, zaznamenať.
Ukrainian: Плани та буклети повинні підтримуватися в актуальному стані, будь-які зміни повинні вноситися у якнайкоротший строк.
Slovak: Tabuľky 5.1 a 5.2 platia pre príslušné priedely a paluby rozdeľujúce priľahlé priestory.
Ukrainian: .1 Таблиці 5.1 і 5.2 застосовуються до перегородок і палуб, які розділяють суміжні приміщення.
Slovak: V prípade vetracích kanálov platia predpisy II-2/B/9.2.2b a II-2/B/9.3.
Ukrainian: У випадку вентиляційних каналів застосовують правила II-2/B/9.2.2b та II-2/B/9.3 .
Slovak: všetky materiály použité na týchto lodiach musia vyhovovať požiadavkám kladeným na materiály použiteľné pre nové lode triedy B; a
Ukrainian: .1 усі матеріали на цих суднах повинні відповідати вимогам щодо матеріалів, застосовним до нових суден класу B; та
Slovak: Zobrazenia a pokyny v príslušných jazykoch musia byť vyvesené v kabínach pre cestujúcich a musia byť zreteľne viditeľné na zhromažďovacích stanovištiach a iných priestoroch pre cestujúcich, aby ich informovali o:
Ukrainian: Ілюстрації та інструкції відповідними мовами повинні бути вивішені в пасажирських каютах і повинні бути достатньо видимі в місцях збору та в інших приміщеннях для пасажирів, щоб інформувати пасажирів про:
Slovak: Také požiadavky sa nemusia uplatňovať na kontrolné stanice umiestené na voľnej palube a otvorené na túto palubu alebo tam, kde je miestne uzatváracie zariadenie rovnako účinné.
Ukrainian: Такі вимоги не потрібно застосовувати до постів керування, які розташовані на відкритій палубі та виходять на неї, або коли місцеві пристрої закриття будуть так само ефективні.
Slovak: Tieto dvere nemusia splňovať požiadavky odseku 7.1.4 týkajúce sa úplného zatvorenia za 90 sekúnd ručne ovládanou pákou.
Ukrainian: Ці двері не обов'язково повинні відповідати вимогам параграфа .7.1.4 щодо їх повного зачинення ручним урухомником протягом 90 секунд.
Slovak: Počet osôb (N)
Ukrainian: Кількість осіб (N)
Slovak: Pevný systém hlásenia požiaru musí byť schopný rýchlo zistiť vypuknutie požiaru.
Ukrainian: Стаціонарна система виявлення пожежі повинна бути здатна швидко виявляти виникнення пожежі.
Slovak: Pod opravami, prestavbami a zmenami „väčšieho charakteru" sa rozumie:
Ukrainian: Під «істотними» ремонтами, змінами та модифікаціями розуміють, наприклад:
Slovak: členský štát okamžite informuje Komisiu a ostatné členské štáty o svojom rozhodnutí a uvedie podložené dôvody takéhoto rozhodnutia;
Ukrainian: (a) держава-член повинна невідкладно повідомити Комісії та іншим державам-членам про своє рішення, вказавши обґрунтовані підстави для його ухвалення;
Slovak: ich kýl nebol položený ani neboli v podobnej fáze výstavby najneskôr 4. júna 1998,
Ukrainian: - його кіль був закладений або воно перебувало на аналогічному етапі побудови не пізніше червня 1998 року, та
Slovak: nainštalovaný rýchly záchranný čln sa používa v spojení so spúšťacím zariadením zodpovedajúcim ustanoveniam odseku .3.2;
Ukrainian: .1 встановлена швидкісна чергова шлюпка обслуговується спусковим пристроєм згідно з положеннями параграфа .3.2;
Slovak: dvere musia byť umiestnené mimo havarijného úseku B/5;
Ukrainian: .2.2 двері повинні бути розташовані поза зоною пошкодження B/5;
Slovak: Kapitán musí zabezpečiť, aby sa používal účinný systém dozoru a hlásenia o zatváraní a otváraní dverí uvedených v odseku .1.
Ukrainian: .3 Капітан повинен забезпечити ефективну систему нагляду та звітування про зачинення та відчинення дверей, згаданих у параграфі.
Slovak: miestnosti na premietanie a uloženie filmov,
Ukrainian: - кінобудки та кімнати для зберігання кіноплівки,
Slovak: Ak je tento otvor na dverách alebo pod nimi, nesmie celková čistá plocha otvoru alebo otvorov prekročiť 0,05 m2.
Ukrainian: Якщо такий отвір розміщений у дверях чи під ними, загальна корисна площа будь-якого такого отвору чи отворів не повинна перевищувати 0,05 м-2.
Slovak: kapitána lode, členov posádky a iných osôb zamestnaných alebo služobne začlenených do akejkoľvek funkcie na palube lode; a
Ukrainian: (i) капітана та членів екіпажу або інших осіб, найнятих на роботу або залучених у будь-якій ролі на борту судна у межах комерційної діяльності такого судна; та
Slovak: Paluby sa môžu tiež pomenovať, ale ich názov musí byť vždy znázornený s ich číslom.
Ukrainian: Палуби можуть також мати назви, але номер палуби повинен бути обов'язково вказаний поруч із назвою.
Slovak: priestory obsahujúce olejové elektrické transformátory (nad 10 kVA),
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені оливні трансформатори (потужністю більше 10 кВА),
Slovak: ak vek lode znamená dobu počítaná od dátumu, kedy bol položený kýl alebo od dátumu, kedy bola loď v podobnej fáze výstavby, alebo od dátumu, kedy bola loď zmenená na osobnú loď ro-ro.
Ukrainian: де вік судна означає час, обчислюваний з дати, коли було закладено кіль, або з дати, коли судно перебувало на аналогічному етапі побудови, або з дати, коли судно було переобладнане в пасажирське судно ро-ро.
Slovak: Členské štáty stanovia pravidlá o pokutách uplatniteľných na porušenia vnútroštátnych právnych predpisov prijatých podľa tejto smernice a prijmú všetky opatrenia potrebné na zabezpečenie toho, aby sa vykonali.
Ukrainian: Держави-члени повинні встановити правила щодо санкцій, які застосовуються за порушення національних положень, ухвалених відповідно до цієї Директиви, а також вжити всіх необхідних заходів, щоб забезпечити їх імплементацію.
Slovak: Doba zavretia a doba otvorenia týchto otvorov (ak je to prípustné podľa týchto predpisov) sa zaznamená do lodného denníka.
Ukrainian: Час їх зачинення та відчинення (якщо це дозволяється цими правилами) має бути записаний у судновому журналі.
Slovak: Všetky vodotesné dvere v hlavných priečnych priedeloch používané na mori musia byť denne v činnosti.
Ukrainian: .2 Усі водонепроникні двері в головних поперечних перегородках, якими користуються в морі, повинні щотижня перевірятися в роботі.
Slovak: skladištia obsahujúce zápalné kvapaliny (vrátane farbív, liekov atď.),
Ukrainian: - store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
Slovak: Pokyny musia byť v súlade s požiadavkami predpisu III/36 SOLAS.
Ukrainian: Інструкції повинні відповідати вимогам правила III/36 СОЛАС .
Slovak: Toto platí aj na dekoratívne kvetiny alebo rastliny, sochy alebo iné umelecké predmety ako sú obrazy a nástenné závesy v chodbách a schodových šachtách.
Ukrainian: Це застосовується також до декоративних насаджень квітів або дерев, скульптур та інших предметів мистецтва, як-то картини та гобелени в коридорах та на трапах.
Slovak: Minimálny počet hasiacich prístrojov musí byť takýto:
Ukrainian: .13 Мінімальна кількість вогнегасників повинна бути такою:
Slovak: bez ohľadu na body i) a ii), nové osobné lode triedy D sú oslobodené od požiadavky minimálnej výšky prednej časti lode, ako je uvedené v Medzinárodnom dohovore o nákladových čiarach ponoru z roku 1966;
Ukrainian: (iii) незважаючи на пункт (i), нові пасажирські судна класу D звільняють від вимог щодо мінімальної висоти в носовій частині, встановлених у Міжнародній конвенції про вантажну марку від 1966 року ;
Slovak: poškodenie lode;
Ukrainian: .2 пошкодження судна;
Slovak: Protipožiarne systémy a zariadenia sa musia udržiavať v dobrom prevádzkovom stave, pripravené na okamžité použitie.
Ukrainian: Системи та пристрої пожежогасіння повинні бути в доброму робочому стані та бути готовими до негайного використання.
Slovak: Komisia o tom informuje ostatné členské štáty.
Ukrainian: Комісія повинна повідомляти про них іншим державам-членам.
Slovak: hmotnosť 75 kg na každého cestujúceho;
Ukrainian: .1.2 маса кожного пасажира дорівнює 75 кг;
Slovak: spoločné hygienické zariadenia, sprchy, kúpelne, splachovacie záchody atď.,
Ukrainian: - громадські санітарні приміщення, душові, ванні кімнати, вбиральні тощо,
Slovak: všetky nové osobné lode dlhé 24 metrov a viac musia byť v súlade s Medzinárodným dohovorom o nákladových čiarach ponoru z roku 1966;
Ukrainian: (i) усі нові пасажирські судна 24 метри завдовжки або більше повинні відповідати вимогам Міжнародної конвенції про вантажну марку від 1966 року ;
Slovak: Vek lode 20 rokov alebo viac:
Ukrainian: .2.3 Вік судна становить або перевищує 20 років:
Slovak: Priedel sa však vyžaduje medzi kuchyňou a priestorom strojného zariadenia, a to dokonca i keď obidva priestory patria do kategórie (12).
Ukrainian: Однак між камбузом та машинним приміщенням необхідна перегородка, хоча обидва приміщення належать до категорії (12).
Slovak: Zvláštna pozornosť sa musí venovať tomu, aby sa dalo prejsť halami, átriami a inými veľkými otvorenými priestormi pozdĺž únikových ciest.
Ukrainian: Особливу увагу слід звертати на забезпечення можливості переходу через вестибюлі, атріуми та інші великі відкриті приміщення на шляхах евакуації.
Slovak: Každá časť takej informácie môže byť poskytnutá vo forme audiovizuálnej pomoci namiesto príručky.
Ukrainian: Замість посібника, будь-яка частина такої інформації може бути викладена в аудіовізуальній формі.
Slovak: Plán údržby musí obsahovať aspoň nasledujúce systémy požiarnej ochrany a hasiace systémy a zariadenia, pokiaľ sú k dispozícii:
Ukrainian: План технічного обслуговування повинен включати принаймні такі системи протипожежного захисту та системи і пристрої пожежогасіння, якщо вони встановлені:
Slovak: Certifikát musí mať formát uvedený v prílohe II.
Ukrainian: Свідоцтво повинне мати формат, встановлений в додатку II .
Slovak: Nábytok nie je povolený na chodbách určených pre cestujúcich a posádku, ktoré tvoria únikové cesty v priestoroch kabín.
Ukrainian: Забороняється встановлювати меблі в коридорах для пасажирів і екіпажу, які є частиною шляхів евакуації в зонах кают.
Slovak: Tieto ventily, dvere a mechanizmy musia byť vhodne označené, aby sa mohli vhodne používať a zaručovali maximálnu bezpečnosť.
Ukrainian: .4 Такі клапани, двері та механізми повинні бути належним чином марковані, щоб вони могли бути правильно використані для забезпечення максимальної безпеки.
Slovak: Maximálny tlak v každom hydrante nesmie prekročiť tlak, pri ktorom je možné preukázať účinnú manipuláciu s požiarnou hadicou.
Ukrainian: .3 Максимальний тиск у будь-якому крані не повинен перевищувати тиск, за якого можливе ефективне керування пожежним рукавом.
Slovak: Výcvik a cvičenie musia obsahovať všetky aspekty záchrany, manipulácie, manévrovania, obsluhy týchto plavidiel v rôznych podmienkach a ich vyrovnanie po prevrhnutí.
Ukrainian: Підготовка та навчання повинні включати всі аспекти рятування, поводження зі шлюпкою, маневрування та керування такими плавзасобами в різних умовах і їх повернення у пряме положення після перевертання.
Slovak: Rýchlosť zavretia musí byť v prípade potreby ovládaná, aby sa zamedzilo neprimeranému ohrozeniu osôb.
Ukrainian: Швидкість зачинення повинна, за необхідності, бути контрольованою, щоб запобігти небезпеці для людей.
Slovak: Dĺžka alebo šírka hlavného vertikálneho požiarneho úseku je maximálna vzdialenosť medzi vonkajšími bodmi priedelov, ktoré tieto úseky ohraničujú.
Ukrainian: Довжина або ширина головної вертикальної зони - це максимальна відстань між найвіддаленішими точками перегородок, які обмежують таку зону.
Slovak: kanál sa používa len na koncovom bode vetracieho systému a
Ukrainian: .2 канал використовується лише на кінцевій ділянці вентиляційної системи, та
Slovak: Pokiaľ je viac než jedna nákladová značka, identifikujú sa alternatívne podmienky označením C.2, C.3, C.4 atď (2)
Ukrainian: За наявності більше ніж однієї вантажної ватерлінії поділу на відсіки альтернативні режими мають позначатися C.2, C.3, C.4 тощо ( -5 ) .
Slovak: Lehota na transpozíciu
Ukrainian: Термін транспозиції