FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: - od 10. septembra 2008, pokiaľ ide o základnú kvalifikáciu vyžadovanú na vedenie vozidiel patriacich do kategórií vodičského oprávnenia D1, D1 + E, D a D + E,
Ukrainian: - з 10 вересня 2008 року стосовно початкової кваліфікації, необхідної для керування транспортним засобом за посвідченням водія категорій D1, D1+E, D та D+E;
Slovak: g) vozidiel prepravujúcich materiál alebo zariadenie, ktoré má použiť vodič v priebehu svojej práce za predpokladu, že vedenie vozidla nie je vodičovou hlavnou činnosťou.
Ukrainian: (h) які перевозять матеріали, обладнання чи механізми, використовувані водіями у процесі роботи, за умови, що керування цими транспортними засобами не є основним видом діяльності водіїв.
Slovak: i) vozidlá patriace do kategórií vodičského oprávnenia D a D + E určené na prepravu osôb v pravidelnej doprave, keď trasa neprekročí 50 km, a vozidlá patriace do kategórií vodičského oprávnenia D1 a D1 + E za predpokladu, že sú držiteľmi OOS podľa článku 6 ods.
Ukrainian: (i) транспортним засобом за посвідченням категорій D та D+E для регулярних перевезень пасажирів за маршрутом, що не перевищує 50 кілометрів, та транспортним засобом за посвідченням категорій D1 та D1+E, за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(2) .
Slovak: Kvalifikácia a výcvik
Ukrainian: Кваліфікація і підготовка
Slovak: Skúška musí obsahovať aspoň jednu otázku z každého z cieľov uvedených v zozname oblastí vedomostí podľa oddielu 1.
Ukrainian: Такий іспит повинен містити принаймні по одному питанню на кожну мету в переліку предметів у секції 1 .
Slovak: preprava špecifických skupín cestujúcich, bezpečnostné zariadenia v autobusoch, bezpečnostné pásy, zaťaženie vozidla.
Ukrainian: перевезення окремих груп пасажирів, засоби безпеки рейсових автобусів, паси безпеки, навантаження транспортного засобу.
Slovak: b) štátnymi príslušníkmi tretích štátov, ktorí sú zamestnaní v podniku členského štátu alebo tento podnik využíva ich služby,
Ukrainian: (b) громадянами третіх країн, працевлаштованих або залучених до діяльності підприємств, що мають осідок на території держави-члена,
Slovak: Oprávnenia D, D + E, D1, D1 + E
Ukrainian: Посвідчення D, D+E, D1, D1+E
Slovak: : Luxembursko
Ukrainian: Люксембург
Slovak: I tento typ základnej kvalifikácie nezahŕňa povinnú účasť na kurze, ale len teoretické a praktické skúšky.
Ukrainian: Відповідно до секції 2(2.2) додатка I, цей тип початкової кваліфікації не передбачає обов'язкового відвідування курсів, а лише теоретичні та практичні іспити.
Slovak: Zlepšenie racionálneho jazdného správania na základe bezpečnostných predpisov
Ukrainian: Поглиблене навчання раціональному керуванню на засадах правил безпеки
Slovak: Oddiel 1: Zoznam oblastí vedomostí
Ukrainian: Секція 1: Перелік предметів
Slovak: b) systém pravidelného výcviku
Ukrainian: (b) систему періодичної підготовки
Slovak: Cieľ: schopnosť správať sa tak, aby to prispelo k zvýšeniu imidžu podniku:
Ukrainian: Мета: здатність дотримуватися певних правил поведінки для підтримання іміджу компанії:
Slovak: Po skončení uvedeného výcviku príslušné orgány členských štátov alebo subjekty nimi určené podrobia vodiča písomnej alebo ústnej skúške.
Ukrainian: Наприкінці такого навчання компетентні органи держав-членів або призначена ними організація повинні провести з водієм усний або письмовий іспит.
Slovak: : Rakúsko
Ukrainian: Австрія
Slovak: Nadobudnuté práva
Ukrainian: Набуті права
Slovak: a) a b) sa musia podrobiť pravidelnému výcviku uvedenému v článku 7 v členskom štáte, v ktorom majú svoje bydlisko alebo v členskom štáte, v ktorom pracujú.
Ukrainian: Водії, згадані у статті 1(a) та 1(b) , повинні проходити періодичну підготовку, зазначену в статті 7 , на території держави-члена, в якій вони мають звичайне місце проживання, або держави-члена, де вони працевлаштовані.
Slovak: a) držitelia OOS podľa článku 6 do piatich rokov od vydania tohto OOS;
Ukrainian: (a) володільці СПП, зазначеного у статті 6 , протягом п'яти років з дати видачі такого СПП;
Slovak: Príslušné orgány členských štátov alebo subjekty nimi určené organizujú vyššie uvedené teoretické a praktické skúšky, aby overili, či má uchádzač úroveň vedomostí požadovanú v oddiele 1 vzhľadom na všetky oblasti a ciele tam uvedené.
Ukrainian: Компетентні органи держав-членів або призначена ними організація повинні організувати вказані вище теоретичні та практичні іспити, щоб перевірити, чи володіє водій-стажер на рівні, визначеному в секції 1 , знаннями з усіх вказаних у ній предметів і цілей.
Slovak: ii) možnosť týkajúca sa len skúšok
Ukrainian: (ii) варіант, що передбачає лише складання іспиту
Slovak: a) bod i) členské štáty musia od uchádzačov vyžadovať, aby sa zúčastnili kurzov vo výcvikovom stredisku schválenom príslušnými orgánmi podľa oddielu 5 prílohy I, ďalej len "schválené výcvikové stredisko".
Ukrainian: Згідно зі статтею 3(1)(a)(i) , держави-члени повинні вимагати від водіїв-стажерів відвідувати курси в навчальному центрі, затвердженому компетентними органами відповідно до секції 5 додатка I, надалі - «затверджений навчальний центр».
Slovak: 1. priezvisko držiteľa;
Ukrainian: 1. прізвище володільця;
Slovak: V súlade s oddielom 2 bodom 2.1 prílohy I, tento typ základnej kvalifikácie zahŕňa povinnú účasť na kurze v priebehu stanoveného času trvania.
Ukrainian: Відповідно до секції 2(2.1) додатка I, цей тип початкової кваліфікації передбачає обов'язкове відвідування курсів упродовж конкретного періоду.
Slovak: maximálne povolené pracovné časy pre sektor dopravy; princípy, uplatňovanie a dôsledky nariadení (EHS) č. 3820/85 a (EHS) č. 3821/85; pokuty za porušovanie, nesprávne používanie a neoprávnené zásahy do tachografov; vedomosti o sociálnom prostredí cestnej dopravy; práva a povinnosti vodičov z hľadiska základnej kvalifikácie a pravidelného výcviku.
Ukrainian: максимальна тривалість робочих інтервалів для транспортної галузі; принципи, застосування та наслідки Регламентів Європейського Парламенту і Ради (ЕС) № 561/2006 ( -7 ) та (ЄС) № 165/2014 ( -8 ) ; санкції за невикористання, неналежне використання тахографа та маніпуляції з тахографом; розуміння соціального середовища дорожнього транспорту: права і обов'язки водіїв щодо початкової кваліфікації та періодичної підготовки.
Slovak: cestná nákladná doprava vo vzťahu k ostatným druhom dopravy (hospodárska súťaž, zasielatelia), rôzne činnosti cestnej dopravy (doprava vykonávaná za poplatok alebo odmenu, doprava pre svoje potreby, pomocné dopravné činnosti) organizácia hlavných typov dopravnej spoločnosti a pomocných dopravných činností, rôzne dopravné špecializácie, (cisternové vozidlá, regulovaná teplota atď.), zmeny v sektore dopravy (diverzifikácia poskytovaných služieb, kombinovaná doprava železnica - cesta, subdodávateľ atď.).
Ukrainian: дорожній транспорт відносно інших видів транспорту (конкуренція, вантажовідправник), різні види дорожньо-транспортної діяльності (найманий транспорт або перевезення за винагороду, транспортування власним коштом, додаткові транспортні послуги), організація основних типів транспортних компаній та додаткових транспортних послуг, різні транспортні спеціалізації (дорожні цистерни, контейнери з контрольованою температурою, небезпечні вантажі, перевезення тварин тощо), зміни в галузі (диверсифікація надаваних послуг, залізнично-дорожні перевезення, субпідряд тощо).
Slovak: Keď vodič dokončil pravidelný výcvik uvedený v článku 7, príslušné orgány členských štátov alebo schválené výcvikové stredisko vydá vodičovi OOS potvrdzujúce pravidelný výcvik.
Ukrainian: Після того, як водій завершив періодичну підготовку, згадану в статті 7 , компетентні органи держави-члена або затверджений навчальний центр повинні видати йому або їй СПП, що засвідчує проходження періодичної підготовки.
Slovak: carte de qualification de conducteur
Ukrainian: карта за квалификация на водача
Slovak: Možnosť kombinácie účasti na kurze a skúšky
Ukrainian: Варіант, що поєднує відвідування курсів та складання іспиту
Slovak: Členské štáty budú uplatňovať tieto opatrenia:
Ukrainian: Держави-члени повинні застосовувати такі інструменти:
Slovak: KARTU
Ukrainian: Card
Slovak: b) vodiči uvedení v článku 4 do troch rokov od príslušného dňa uvedeného v článku 14 ods.
Ukrainian: (b) водії, вказані в статті 4 , протягом п'яти років з відповідної дати, вказаної у статті 14(2) , згідно з розкладом, визначеним державами-членами.
Slovak: MINIMÁLNA KVALIFIKÁCIA A POŽIADAVKY NA VÝCVIK
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ДО КВАЛІФІКАЦІЇ ТА НАВЧАННЯ
Slovak: Predmetom týchto kurzov musia byť všetky oblasti uvedené v oddiele 1 prílohy I.
Ukrainian: Такі курси повинні охоплювати усі предмети, зазначені в секції 1 додатка I.
Slovak: Cieľ: poznať predpisy, ktorými sa riadi preprava tovaru:
Ukrainian: Мета: дізнатися про правила, що регулюють вантажні перевезення:
Slovak: b) vozidiel používaných ozbrojenými silami, civilnou obranou, protipožiarnou službou alebo orgánmi zodpovednými za udržiavanie verejného poriadku, alebo vozidiel, ktoré sú pod ich kontrolou;
Ukrainian: (b) використовуваних або контрольованих збройними силами, службами цивільної оборони, пожежною службою, органами, відповідальними за дотримання громадського порядку, та службами швидкої медичної допомоги, коли перевезення здійснюють для виконання завдань, покладених на ці служби;
Slovak: Cieľ: schopnosť optimalizácie spotreby paliva:
Ukrainian: Мета: здатність оптимізувати споживання палива:
Slovak: 5 musí byť teoretická skúška obmedzená na oblasti vedomostí uvedené v oddiele 1 vzťahujúce sa na vozidlá, ktoré sú predmetom novej základnej kvalifikácie.
Ukrainian: Для водіїв, указаних у статті 5(5) , теоретичний іспит має бути обмежено вказаними в секції 1 предметами, які стосуються транспортних засобів, до яких застосовано нову початкову кваліфікацію.
Slovak: cestná osobná doprava vo vzťahu k ostatným druhom osobnej dopravy (železnica, súkromné automobily), rôzne činnosti zahŕňajúce prepravu osôb po ceste, prekračovanie hraníc (medzinárodná doprava), organizácia hlavných typov dopravnej spoločnosti vykonávajúcej prepravu osôb.
Ukrainian: пасажирські перевезення автодорогами відносно інших видів перевезень (залізничний, приватний транспорт), різні види діяльності, пов'язаної з дорожніми пасажирськими перевезеннями, усвідомлення потреб осіб з інвалідністю, перетин кордону (міжнародний транспорт), організація основних типів компаній з перевезення пасажирів автодорогами.
Slovak: Vedenie vozidiel v zmysle článku 1 podlieha povinnej základnej kvalifikácii a povinnému pravidelnému výcviku.
Ukrainian: Діяльність із керування транспортними засобами, визначена в статті 1 , потребує обов'язкової початкової кваліфікації та обов'язкової періодичної підготовки.
Slovak: a) vodiči, ktorí sú držiteľmi oprávnenia kategórie D1, D1 + E, D alebo D + E, alebo oprávnenia uznaného ako rovnocenné, vydaného najneskôr do dvoch rokov po konečnom termíne transpozície tejto smernice;
Ukrainian: (a) водії, що мають посвідчення категорії D1, D1+E, D або D+E, або посвідчення водія, визнане рівноцінним, видане не пізніше, ніж через два роки після кінцевого строку для транспозиції цієї Директиви;
Slovak: b) vodiči, ktorí sú držiteľmi oprávnenia kategórie C1, C1 + E, C alebo C + E, alebo oprávnenia uznaného ako rovnocenné, vydaného najneskôr do troch rokov po konečnom termíne transpozície tejto smernice.
Ukrainian: (b) водії, що мають посвідчення категорії C1, C1+E, C або C+E, або посвідчення водія, визнане рівноцінним, видане не пізніше, ніж через три роки після кінцевого строку для транспозиції цієї Директиви.
Slovak: Táto smernica sa uplatňuje na vedenie vozidiel vykonávaných:
Ukrainian: Цю Директиву застосовують до керування транспортними засобами, яке здійснюється:
Slovak: Pri vydaní karty príslušné orgány skontrolujú platnosť vodičského preukazu, ktorého číslo je uvedené na karte.
Ukrainian: Коли видають таку картку, компетентні органи повинні перевірити дійсність посвідчення водія для відповідної категорії транспортних засобів.
Slovak: : Spojené kráľovstvo;
Ukrainian: Сполучене Королівство;
Slovak: i) možnosť kombinácie účasti na kurze a skúšky
Ukrainian: (i) варіант, що поєднує відвідування курсів та складання іспиту
Slovak: Cieľ: poznať predpisy, ktorými sa riadi preprava osôb:
Ukrainian: Мета: дізнатися про правила, що регулюють пасажирські перевезення:
Slovak: Schválené stredisko musí zaručiť, aby inštruktori mali dobré vedomosti o najnovších predpisoch a výcvikových požiadavkách.
Ukrainian: Затверджений центр повинен гарантувати, що його інструктори володіють ґрунтовними знаннями щодо найостанніших чинних норм і вимог до навчання.
Slovak: dopravné prevádzkové licencie, povinnosti v rámci štandardných zmlúv na prepravu tovaru, zhotovovanie dokumentov, ktoré tvoria prepravnú zmluvu, povolenia v medzinárodnej doprave, povinnosti vyplývajúce z Dohovoru o prepravnej zmluve v medzinárodnej nákladnej doprave, zhotovovanie medzinárodných nákladných listov, prekračovanie hraníc, špeditéri, špeciálne sprievodné dokumenty na tovar.
Ukrainian: ліцензії на здійснення перевезень, документація, що має бути наявна у транспортному засобі, заборони на користування певними дорогами, платні дороги, зобов'язання за стандартними контрактами на перевезення вантажів, складання документації для транспортного договору, дозволи на міжнародні перевезення, зобов'язання за Конвенцією про Договір дорожнього перевезення вантажів , складання міжнародної транспортної накладної, перетин кордону, експедиційні агенції, спеціальні документи для супроводу вантажів.
Slovak: Cieľ: schopnosť posúdiť núdzové situácie:
Ukrainian: Мета: здатність правильно діяти в надзвичайних ситуаціях:
Slovak: správne posúdenie pozdĺžnych a bočných pohybov vozidla, ohľaduplné správanie sa na ceste, poloha na vozovke, hladké brzdenie, zohľadňovanie prečnievania, používanie špecifických infraštruktúr (verejné dopravné plochy, vyhradené dopravné pruhy), zvládanie konfliktov medzi bezpečnou jazdou a inými úlohami vodiča, zaobchádzanie s cestujúcimi, osobitosti určitých skupín cestujúcich (invalidi, deti).
Ukrainian: коригування поздовжнього й поперечного руху, спільне користування автошляхами, позиція на дорозі, плавне гальмування, особливості керування ТЗ зі збільшеними звисами, використання спеціальної інфраструктури (місць загального користування, виділених смуг), розв'язання суперечностей між безпекою руху та іншими функціями водія, взаємодія з пасажирами, особливості певних груп пасажирів (особи з інвалідністю, діти).
Slovak: Transpozícia a vykonávanie
Ukrainian: Транспозиція та імплементація
Slovak: : Portugalsko
Ukrainian: Португалія
Slovak: Vedomosti zohľadňované členskými štátmi pri stanovovaní základnej kvalifikácie vodiča a pravidelnom výcviku musia obsahovať aspoň oblasti vedomostí uvedené v tomto zozname.
Ukrainian: Знання, що мають бути враховані державами-членами під час запровадження початкової кваліфікації та періодичної підготовки водіїв, повинні включати в себе щонайменше усі предмети в цьому переліку.
Slovak: Cieľ: schopnosť zaručiť bezpečnosť nákladu pri uplatnení bezpečnostných predpisov a správneho využitia vozidla:
Ukrainian: Мета: уміння завантажувати транспортний засіб, належним чином враховуючи правила техніки безпеки та правильну експлуатацію транспортного засобу:
Slovak: V súlade s oddielom 4 prílohy I pravidelný výcvik zahŕňa povinnú účasť na kurze.
Ukrainian: Відповідно до секції 4 додатка I, періодична підготовка передбачає обов'язкове відвідування курсів.
Slovak: Kód spoločenstva
Ukrainian: Код Союзу
Slovak: o základnej kvalifikácii a pravidelnom výcviku vodičov určitých cestných vozidiel nákladnej a osobnej dopravy, ktorou sa mení a dopĺňa nariadenie Rady (EHS) č. 3820/85 a smernica Rady 91/439/EHS a zrušuje smernica Rady 76/914/EHS
Ukrainian: про початкову кваліфікацію та періодичну підготовку водіїв деяких дорожніх транспортних засобів для перевезення вантажів або пасажирів, про внесення змін до Регламенту Ради (ЄЕС) № 3820/85 і Директиви Ради 91/439/ЄЕС та про скасування Директиви Ради 76/914/ЄЕС
Slovak: K žiadosti musia byť priložené tieto dokumenty:
Ukrainian: До заяви має бути додано пакет документів, що включає:
Slovak: 2 členské štáty musia od uchádzačov vyžadovať, aby sa zúčastnili kurzov v schválenom výcvikovom stredisku.
Ukrainian: Згідно зі статтею 3(2) , держави-члени повинні вимагати від водіїв-стажерів відвідувати курси в затвердженому навчальному центрі.
Slovak: Potvrdzuje sa vystavením OOS v zmysle článku 8 ods.
Ukrainian: Його проходження повинно бути засвідчено СПП, як визначено у статті 8(1) .
Slovak: hlavné kategórie tovaru, ktoré si vyžadujú zabezpečenie nákladu, techniky upínania a zabezpečenia, používanie pripevňovacích pásov, kontrola zabezpečovacích zariadení, používanie prekladacích zariadení, umiestňovanie a odstraňovanie plachiet.
Ukrainian: основні категорії вантажів, що потребують фіксації, способи кріплення та фіксації вантажу, використання страхувальних тросів, перевірка засобів фіксації, використання вантажно-розвантажувального обладнання, монтаж і демонтаж брезентових укриттів.
Slovak: (pod)kategórie vozidiel, na ktoré vodič spĺňa požiadavky na základnú kvalifikáciu a pravidelný výcvik;
Ukrainian: 9. категорії транспортних засобів, для яких водій відповідає вимогам до початкової кваліфікації та періодичної підготовки;
Slovak: v. ES L 370, 3.12.1985, s. 8).
Ukrainian: (-5) ОВ L 123, 12.05.2016 р., с.
Slovak: OOS potvrdzujúce zrýchlenú základnú kvalifikáciu
Ukrainian: СПП, що засвідчують прискорену початкову кваліфікацію
Slovak: 5 musí základná kvalifikácia trvať 70 hodín vrátane piatich hodín osobného vedenia vozidla.
Ukrainian: Для водіїв, указаних у статті 5(5) , тривалість набуття початкової кваліфікації повинна становити 70 годин, включно з п'ятьма годинами індивідуальної практики керування.
Slovak: Vyučovací program musí byť v súlade so schválením a musí obsahovať oblasti vedomostí uvedené v zozname v oddiele 1.
Ukrainian: Програма інструктажу повинна відповідати умовам затвердження та повинна містити предмети, перелічені у секції 1 .
Slovak: Vozidlo použité na praktické skúšky musí spĺňať minimálne požiadavky na skúšobné vozidlá definované v smernici 91/439/EHS.
Ukrainian: Транспортний засіб, використовуваний для такого практичного іспиту, повинен відповідати мінімальним вимогам до автомобілів для іспитів, визначеним у Директиві 2006/126/ЄС .
Slovak: b) musia získať túto kvalifikáciu v členskom štáte, v ktorom je zriadený podnik, alebo v členskom štáte, ktorý im vydal pracovné povolenie.
Ukrainian: Водії, згадані у статті 1(b) , повинні отримати таку кваліфікацію на території держави-члена, в якій їхнє підприємство має осідок, або на території держави-члена, яка видала їм дозвіл на роботу.
Slovak: 5 musí zrýchlená základná kvalifikácia trvať 35 hodín vrátane dve a pol hodiny osobného vedenia vozidla.
Ukrainian: Для водіїв, указаних у статті 5(5) , тривалість прискореного отримання початкової кваліфікації повинна становити 35 годин, включно з двома з половиною годинами індивідуальної практики.
Slovak: Každý uchádzač musí osobne viesť aspoň 20 hodín vozidlo príslušnej kategórie, ktoré spĺňa minimálne požiadavky skúšobných vozidiel definovaných v smernici 91/439/EHS.
Ukrainian: Кожен водій-стажер повинен від'їздити індивідуально принаймні 20 годин на транспортному засобі відповідної категорії, який відповідає мінімальним вимогам до автомобілів для іспитів, визначеним у Директиві 2006/126/ЄС .
Slovak: Členské štáty môžu zaviesť aj systém zrýchlenej základnej kvalifikácie tak, aby vodič mohol viesť vozidlo v prípadoch uvedených v článku 5 ods.
Ukrainian: Держави-члени можуть також забезпечити систему прискореного отримання початкової кваліфікації, щоб водій мав змогу керувати транспортним засобом у випадках, зазначених у статті 5(2)(a)(ii) і (b) та в статті 5(3)(a)(i) і (b) .
Slovak: Po úspešnom zložení skúšky sa kvalifikácia potvrdzuje vystavením OOS v zmysle článku 6 ods.
Ukrainian: За умови успішного складання іспиту кваліфікацію повинно бути засвідчено СПП, як визначено у статті 6(2) .
Slovak: : Fínsko
Ukrainian: Фінляндія
Slovak: Vodiči vozidiel určených na prepravu tovaru môžu viesť:
Ukrainian: Водії транспортних засобів, призначених для перевезення вантажів, мають право керувати:
Slovak: Predmetom týchto kurzov musia byť všetky oblasti uvedené v oddiele 1 prílohy I. Tento výcvik sa ukončí úspešným zložením skúšky uvedenej v oddiele 2 bode 2.1 prílohy I. Uvedenú skúšku organizujú príslušné orgány členských štátov alebo subjekt nimi určený a slúži na to, aby sa zistilo, či uchádzač má vo vymenovaných oblastiach úroveň vedomostí požadovanú v oddiele 1 prílohy I. Uvedené orgány alebo subjekty dohliadajú na skúšku a po úspešnom zložení skúšky vydajú vodičom OOS potvrdzujúce základnú kvalifikáciu.
Ukrainian: Такі курси повинні охоплювати усі предмети, зазначені в секції 1 додатка I. Таке навчання має завершуватися успішним складенням іспиту, передбаченого секцією 2(2.1) додатка I. Такий іспит повинен бути організований компетентними органами держави-члена або призначеною ними організацією, і він повинен слугувати для перевірки того, наскільки водій-стажер оволодів знаннями з указаних предметів на рівні, визначеному в секції 1 додатка I. Згадані органи чи організації здійснюють нагляд за проведенням іспиту та, в разі його успішного складення, видають водіям СПП на засвідчення початкової кваліфікації.
Slovak: : Francúzsko
Ukrainian: Франція
Slovak: Každý členský štát môže vodičom jednej z vyššie uvedených kategórií povoliť viesť také vozidlá na svojom území po dovŕšení veku 20 rokov za predpokladu, že sú držiteľmi OOS podľa článku 6 ods.
Ukrainian: Будь-яка держава-член може дозволити водіям транспортних засобів однієї з указаних вище категорій керувати такими транспортними засобами з 20-річного віку за умови володіння СПП, як зазначено у статті 6(1) .
Slovak: Každý vodič môže viesť vozidlo maximálne osem hodín z 20 hodín v špeciálnom teréne alebo na výkonnom trenažéri tak, aby sa mohlo zhodnotiť racionálne vedenie vozidla založené na bezpečnostných predpisoch, najmä z hľadiska ovládania vozidla v rôznych podmienkach cestnej premávky a pri rôznom stave vozovky podľa poveternostných podmienok, ako aj nočného alebo denného času.
Ukrainian: Кожен водій-стажер може максимум вісім годин із 20 годин індивідуальної практики від'їздити на спеціальному покритті або висококласному симуляторі, щоб можна було оцінити покращення навичок раціонального керування на засадах правил безпеки, зокрема з огляду на особливості керування у різних дорожніх умовах та їх зміну залежно від атмосферних умов, часу доби, та здатність оптимізувати споживання палива.
Slovak: Oddiel 4: Povinný pravidelný výcvik podľa článku 3 ods.
Ukrainian: Секція 4: Обов'язкова періодична підготовка, передбачена пунктом (b) статті 3(1)
Slovak: Tento výcvik sa ukončí skúškou podľa oddielu 3 prílohy I. Túto skúšku organizujú príslušné orgány členských štátov alebo subjekt nimi určený a slúži na to, aby sa zistilo, či uchádzač má vo vymenovaných oblastiach úroveň vedomostí požadovanú v oddiele 1 prílohy I. Uvedené orgány alebo subjekty dohliadajú na skúšku a po úspešnom zložení skúšky vydajú vodičom OOS potvrdzujúce zrýchlenú základnú kvalifikáciu.
Ukrainian: Таке навчання має завершуватися іспитом, передбаченим секцією 3 додатка I. Такий іспит повинен бути організований компетентними органами держави-члена або призначеною ними організацією і повинен слугувати для перевірки, наскільки водій-стажер оволодів знаннями з указаних предметів на рівні, визначеному в секції 1 додатка I. Згадані органи чи організації здійснюють нагляд за проведенням іспиту та, у разі його успішного складення, видають водіям СПП на засвідчення прискореної початкової кваліфікації.
Slovak: Oddiel 2: Povinná základná kvalifikácia podľa článku 3 ods.
Ukrainian: Секція 2: Обов'язкова початкова кваліфікація, передбачена в статті 3(1)(a)
Slovak: Členské štáty môžu vodičov, ktorí získali osvedčenie o odbornej spôsobilosti podľa smernice 96/26/ES [8], oslobodiť od povinnosti podrobiť sa skúškam uvedeným v odseku 1 písm.
Ukrainian: Держави-члени можуть звільняти водіїв, які отримали свідоцтво про професійну підготовку, передбачене Директивою 96/26/ЄС ( -2 ) , від зазначених у параграфі 1(a)(i)-(ii) та параграфі 2 іспитів із предметів, охоплених передбаченим указаною Директивою іспитом, та, залежно від випадку, від відвідування відповідної частини занять.
Slovak: Cieľ: schopnosť zabrániť poškodeniu zdravia:
Ukrainian: Мета: здатність запобігати фізичним ризикам: