FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: Lode vybavené palubami pre vrtuľníky musia spĺňať požiadavky predpisu 18 časti G kapitoly
Ukrainian: Судна, обладнані вертолітними палубами, повинні відповідати вимогам правила 18 частини G глави II-2 СОЛАС у редакції від 1 січня 2003 року.
Slovak: (v zmysle článku
Ukrainian: (зазначений у статті 17 )
Slovak: Na účely použitia definície ocele alebo iného ekvivalentného materiálu uvedeného v predpise II-2/A/2.7 sa „platný účinok požiaru" uvádza v súlade s normami odolnosti a izolácie uvedenými v tabuľke predpisov 4 a 5. Napríklad, ak je prípustné, aby deliace plochy, ako sú paluby alebo bočné a predné strany kabín na hornej palube, mali požiarnu odolnosť „B-0", bude platný účinok požiaru pol hodiny.
Ukrainian: Для цілей застосування означення сталі чи іншого рівноцінного матеріалу, наведеного у правилі II-2/A/2.7 , «застосовний вогневий вплив» повинен відповідати стандартам вогнестійкості та ізоляції, наведеним у таблицях правил II-2/B/4 і 5 .
Slovak: pokiaľ je to možné, potrubie je spojené zvarom alebo skrutkovými spojmi s kužeľovými alebo guľovými tesniacimi plochami.
Ukrainian: .3.4 наскільки це можливо, у з'єднаннях трубопроводів використовуються зварні конструкції або конструкції типу круглого конуса чи сфери.
Slovak: A a všetky ďalšie priestory zahŕňajúce hnacie zariadenia, kotly, úpravne pohonných hmôt, parné stroje a spaľovacie motory, generátory a hlavné elektrické zariadenia, olejové čerpacie stanovištia, chladiace, stabilizačné, vetracie a klimatizačné zariadenia a podobné priestory a šachty k nim.
Ukrainian: .19.2 Машинні приміщення - це всі машинні приміщення категорії A та всі інші приміщення, у яких розташована рушійна установка, котли, установки рідкого палива, парові машини та двигуни внутрішнього згоряння, генератори та відповідальні електричні механізми, станції прийому палива, холодильне, стабілізаційне, вентиляційне машинне обладнання, обладнання для кондиціювання повітря та подібні приміщення, а також вентиляційні шахти до таких приміщень.
Slovak: Priame sacie potrubia musia byť vhodne rozmiestené a v priestoroch strojného zariadenia nesmú mať priemer menší než sa vyžaduje pre hlavné potrubie dna lode.
Ukrainian: Прямі приймальні патрубки повинні бути розміщені відповідним чином, і ті патрубки, які встановлені в машинному приміщенні, повинні мати діаметр не менше діаметра, необхідного для осушувальної магістралі.
Slovak: Pre mechanikov musí byť k dispozícii signalizačné zariadenia ovládané zo strojovne prípadne z manévrovacej plošiny a musí byť zreteľne vidieť z miesta ubytovania mechanikov a/alebo prípadne z veliteľského mostíka.
Ukrainian: Повинна бути передбачена сигналізація виклику механіків, яка приводиться в дію, залежно від потреби, із центрального поста керування двигунами або з місцевого поста керування, і її має бути добре чутно у житлових приміщеннях для механіків та/або на ходовому містку, залежно від випадку.
Slovak: Tieto zariadenia musia zahrňovať zábradlie a mreže alebo iné nešmykľavé plochy, aby v prípade presakovania hydraulickej kvapaliny boli zabezpečené vhodné prevádzkové podmienky.
Ukrainian: Ці засоби повинні включати поручні та ґратчасті або інші не ковзкі настили для забезпечення належних умов роботи в разі витоку робочої рідини.
Slovak: B povolený náklon lode na stranu o 12° za predpokladu, že koeficient rozdelenia nie je nikde v zaplavenej časti lode väčší než 0,50;
Ukrainian: У разі одночасного затоплення двох суміжних відсіків для наявних і нових суден класу B може бути дозволений кут крену у 12° за умови, що фактор поділу на відсіки в жодній точці затопленої частини судна не перевищує 0,50;
Slovak: Údržba, testovanie a inšpekcie sa musia vykonať na základe smerníc vyvinutých IMO a spôsobom, ktorý primerane zohľadní potrebu zabezpečenia spoľahlivosti protipožiarnych systémov a zariadení.
Ukrainian: Технічне обслуговування, випробування та перевірки повинні здійснюватися на основі настанов у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.850 у спосіб, що належним чином враховує забезпечення надійності систем і пристроїв пожежогасіння.
Slovak: dvere pre lodný náklad v kolíznom priedele;
Ukrainian: .3 вантажні двері в таранній перегородці;
Slovak: Pevné penové hasiace systémy s nízkym rozpínaním hasiacej látky v priestoroch strojného zariadenia musia spĺňať ustanovenia kódexu pre bezpečnostné protipožiarne systémy.
Ukrainian: .3 Стаціонарні системи пожежогасіння низькократною піною в машинних приміщеннях повинні відповідати положенням Кодексу систем пожежної безпеки.
Slovak: Najmenej jeden zo záchranných člnov na osobných lodiach ro-ro musí byť rýchly záchranný čln schválený správnym orgánom vlajkového štátu s prihliadnutím na odporúčania prijaté IMO v MSC/Circ.
Ukrainian: .1 Чергова шлюпка, якщо така шлюпка вимагається на пасажирському судні ро-ро, має бути швидкісною черговою шлюпкою, затвердженою адміністрацією держави прапора з урахуванням рекомендацій у Циркулярі КБМ ММО MSC/Circ.809.
Slovak: Také napájacie vedenia musia viesť k automatickému prepínaču umiestenému na riadiacom paneli pre systém hlásenia požiaru alebo vedľa neho.
Ukrainian: Такі кабелі повинні бути прокладені до автоматичного перемикача, розміщеного на панелі керування системи сигналізації виявлення пожежі.
Slovak: odolnosť ohraničenia priestorov strojného zariadenia, kuchyne, priestoru paluby pre vozidlá, nákladného priestoru ro-ro alebo priestorov zvláštnej kategórie je na priechode zachovaná;
Ukrainian: .1.3 вогнестійкість обмежувальних конструкцій машинного приміщення, камбуза, приміщення автомобільної палуби, приміщення з горизонтальним способом завантаження та розвантаження чи приміщення спеціальної категорії забезпечена в місцях проходу;
Slovak: 6 Hasiace zariadenia v strojovniach
Ukrainian: 6 Засоби пожежогасіння в машинних приміщеннях (П 7)
Slovak: Konštrukcia
Ukrainian: Експлуатація
Slovak: Ak majú okná zabudované samočinné sprchové hlavice, je možné ako ekvivalent akceptovať okná typu „A-0".
Ukrainian: Якщо для вікон передбачені спеціально призначені спринклери автоматичної спринклерної системи, вікна класу «A-0» можуть допускатися як рівноцінна заміна.
Slovak: „A" bez toho, aby tieto priestory obsluhovali za predpokladu, že tieto kanály majú rovnakú odolnosť proti požiaru ako deliace plochy, cez ktoré prebiehajú.
Ukrainian: Однак протипожежні заслінки не вимагаються, якщо канали проходять через приміщення, відділені перекриттями класу «A», не обслуговуючи ці приміщення, за умови, що такі канали мають таку саму вогнестійкість, як і перекриття, крізь які вони проходять.
Slovak: Pevné hasiace systémy s rozstrekovaním tlakovej vody v priestoroch strojného zariadenia (R 10)
Ukrainian: .5 Стаціонарні системи пожежогасіння водорозпиленням у машинних приміщеннях (П 10)
Slovak: „A" a zámky dverných uzáverov musia byť, pokiaľ je to možné, rovnako odolné proti ohňu, ako aj prieniku dymu a plameňa ako priedely, v ktorých sú dvere zasadené.
Ukrainian: .2 Конструкція всіх дверей і дверних рам у перекриттях класу «A» із засобами, що утримують їх у зачиненому стані, повинна, наскільки це практично можливо, забезпечувати таку саму вогнестійкість і непроникність для диму та полум'я, як і перегородки, у яких ці двері встановлені.
Slovak: Download notice
Ukrainian: Приймач НАВТЕКС
Slovak: Odvodnenie z paluby ro-ro a palúb s vozidlami musí mať dostatočnú kapacitu, aby boli palubné odtoky, umývacie otvory atď. na pravej aj ľavej strane lode schopné zvládnuť množstvo vody z rozprašovačov vody a požiarnych striekačiek s prihliadnutím k stavu náklonu a vyvažovaniu lode.
Ukrainian: .1.6.3 Засоби осушення палуб з горизонтальним способом навантаження та розвантаження й автомобільних палуб повинні мати достатній запас потужності, щоб шпігати, осушувальні порти тощо як на правому, так і на лівому бортах могли впоратися з водою з насосів дренчерної системи та пожежних насосів, з урахуванням крену та диферента судна.
Slovak: Taký pevný postrekovací tlakový vodný systém alebo rovnocenný hasiaci systém musí spĺňať ustanovenia rezolúcie IMO A.123 (V) a zohľadňovať IMO MSC/Circ.
Ukrainian: Така стаціонарна система водорозпилення чи інша рівноцінна система пожежогасіння повинна відповідати положенням Резолюції ММО A.123(V) і Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.1272 «Настанови щодо затвердження альтернативних водних систем пожежогасіння для використання у приміщеннях спеціальної категорії».
Slovak: f) prvá zarážka
Ukrainian: .1 Загальні положення
Slovak: Požiadavky odseku .1 sa stanovia výpočtom, ktorý je v súlade s odsekmi .3, .4 a .6 a ktorý berie do úvahy rozmery a stavebné charakteristické charakteristiky lode a polohu a usporiadanie poškodených oddelení.
Ukrainian: 4 і .6 з урахуванням пропорцій і проектних характеристик судна, а також розташування та конфігурації пошкоджених відсіків.
Slovak: Ak je loď vybavená dlhým nadpalubím na prove, musí byť priedel čelného kolízneho priestoru alebo kolízny priedel vodotesne rozšírený po ďalšiu plnú palubu nad priedelovou palubou.
Ukrainian: .3 Якщо встановлена довга передня надбудова, довга носова надбудова, форпікова або таранна перегородка повинна бути продовжена непроникною для впливу моря до наступної повної палуби, розташованої безпосередньо над палубою перегородок.
Slovak: Stupne a záhyby v priedeloch musia byť vodotesné a na všetkých miestach, kde sa vyskytujú, musia byť také pevné ako priedel.
Ukrainian: .2.1 Виступи та уступи в перегородках повинні бути водонепроникними та настільки ж міцними, як сусідні ділянки відповідних перегородок.
Slovak: Na nových lodiach triedy B, C a D postavených 1. januára 2003 alebo po tomto dátume, tento systém miestneho rozhlasu musí spĺňať požiadavky predpisu III/6.5.
Ukrainian: На нових суднах класу B, C і D, побудованих починаючи з 1 січня 2003 року, така система гучного мовлення повинна відповідати вимогам правила III/6.5 СОЛАС , зі змінами.
Slovak: Pri použití predpisu 2.1.2 tam, kde sa v tabuľke 5.2 objavuje hviezdička, platí namiesto kategórie 8 a 9 typ „A-0".
Ukrainian: зірочка в таблиці 5.2 і 5.2(a) , за винятком категорій (8) і (10), повинна читатися як «A-0».
Slovak: Opláštené potrubie zahŕňa vonkajšie potrubie, v ktorom sa nachádza vysokotlaková palivová trubka; obe časti tvoria jeden pevný celok.
Ukrainian: Закритий трубопровід містить зовнішній паливний трубопровід високого тиску, і вони утворюють нероздільну систему.
Slovak: .9.2.4.1.1 až .9.2.4.1.3 alebo .9.2.4.2.1
Ukrainian: .2.1 виготовлені зі сталі відповідно до параграфів .2.4.1.1 та .2.4.1.2 ; та
Slovak: Diaľkový riadiaci systém musí byť konštruovaný tak, aby v prípade jeho poruchy bol vydávaný signál.
Ukrainian: .7 конструкція системи дистанційного керування повинна передбачати спрацьовування сигналізації в разі її виходу з ладу.
Slovak: na konci 10 minút:
Ukrainian: після 10 хвилин
Slovak: článok 8 prvý odsek, písm.
Ukrainian: Стаття 8, перший підпараграф, вступна частина
Slovak: Spúšťacie zariadenie musí vyhovovať požiadavkám vyššie uvedeného predpisu 9. Na všetky záchranné člny sa však musí dať nalodiť s použitím záchranných lán, ak je to nutné, a to pri plavbe lode vpred o rýchlosti do päť uzlov v kľudnej vode.
Ukrainian: Однак усі чергові шлюпки повинні бути здатні до спуску, за необхідності, з використанням фалінів на передньому ходу судна, що рухається зі швидкістю до 5 вузлів на тихій воді.
Slovak: Hlavné hnacie strojné zariadenie musí byť na veliteľskom mostíku opatrené zariadením núdzového zastavenia, ktoré musí byť nezávislé na riadiacom systéme veliteľského mostíka.
Ukrainian: .2 Головні механізми повинні бути забезпечені розміщеним на ходовому містку пристроєм для їх екстреної зупинки, незалежним від системи керування з ходового містка.
Slovak: B A NA VŠETKÝCH LODIACH S OSVEDČENÍM NA PREPRAVU
Ukrainian: Судна класу B, сертифіковані для перевезення
Slovak: Okrem toho, že minimálna protipožiarna odolnosť priedelov a palúb musí vyhovovať špecifickým ustanoveniam o protipožiarnej odolnosti priedelov a palúb uvedených kdekoľvek v tejto časti musí byť ešte taká, ako je predpísané v tabuľkách 5.1 a 5.2.
Ukrainian: .1 на додачу до дотримання спеціальних положень щодо вогнестійкості перегородок і палуб, згаданих в інших пунктах цієї частини, мінімальна вогнестійкість перегородок і палуб повинна бути такою, як зазначено в таблицях 5.1 або 5.1(a) та 5.2 або 5.2(a) , залежно від випадку.
Slovak: je dĺžka oddelenia a
Ukrainian: Машинні приміщення категорії A
Slovak: Ak je riadiaci panel umiestnený na hlavnom protipožiarnom kontrolnom stanovišti, musí byť jeden signálny prístroj umiestnený na veliteľskom mostíku.
Ukrainian: Одна панель сигналізації повинна бути розміщена на ходовому містку, якщо панель керування розміщена на головному пожежному посту.
Slovak: Voľné paluby:
Ukrainian: (10) Відкриті ділянки палуб:
Slovak: „A".
Ukrainian: «Район A»
Slovak: Objemový prietok požiarnych čerpadiel
Ukrainian: Кількість чергових шлюпок
Slovak: Ak sa však loď nachádza trvalo v teplom podnebí, v ktorom nie sú podľa názoru správneho orgánu potrebné prostriedky tepelnej ochrany, nemusí byť takáto ochrana na lodi.
Ukrainian: Однак, якщо судно постійно плаває у теплому кліматі, де, на думку адміністрації, теплозахисні засоби не потрібні, такий захисний одяг не вимагається, беручи до уваги рекомендації Циркуляра КБМ ММО MSC/Circ.1046.
Slovak: Požiarne dvere v priedeloch hlavného vertikálneho požiarneho úseku, ohraničeniach kuchýň a schodovej šachty okrem posuvných vodotesných dverí na motorový pohon a dverí bežne zamknutých musia spĺňať tieto požiadavky:
Ukrainian: .4a Протипожежні двері в перегородках головних вертикальних зон, камбуза та в огородженнях трапів, відмінні від водонепроникних дверей з урухомником від джерела енергії та дверей, які зазвичай задраєні, повинні задовольняти такі вимоги:
Slovak: Ústredný ovládací panel na navigačnom mostíku musí byť vybavený schémou znázorňujúcou umiestnenie všetkých dverí s vizuálnym označením ukazujúcim, či sú všetky dvere otvorené alebo zatvorené.
Ukrainian: .8.2 Пульт центрального поста керування на ходовому містку повинен бути обладнаний схемою розташування кожних дверей із візуальними індикаторами, які показують, зачинені чи відчинені кожні двері.
Slovak: núdzové útorové lodné čerpadlo lode a jedno z požiarnych čerpadiel;
Ukrainian: (a) одного незалежного осушувального насоса від джерела енергії та одного з пожежних насосів;
Slovak: musia byť vhodne vystužené;
Ukrainian: .2 вони повинні мати належні елементи жорсткості;
Slovak: priestory obsahujúce generátory, čerpadlá pre samočinné hasiace zariadenia, zariadenia na rozprašovanie vody alebo požiarne čerpadlá, útorové čerpadla atď. poháňané malými spaľovacími motormi s výkonom do 110 kW,
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені невеликі двигуни внутрішнього згоряння потужністю до 110 кВт, які приводять у дію генератори, насоси спринклерної системи, системи зрошення або пожежні та осушувальні насоси тощо,
Slovak: Tento prevádzkový cyklus sa musí dať uskutočniť, keď je zásobník pod zapojovacím tlakom čerpadla.
Ukrainian: Цей робочий цикл повинен забезпечуватися акумулятором за відсутності тиску в насосі.
Slovak: Keď sa testy naplnením vodou nevykonajú, ak je to možné, vykoná sa test hadice; tento test sa musí vykonať v pokročilejších etapách postupu vybavovania lode.
Ukrainian: У випадку, коли випробування шляхом заповнення водою не виконують, якщо доцільно, слід провести випробування струменем води зі шланга.
Slovak: Hospodárske priestory sú priestory používané pre kuchyne, prípravne s kuchynským vybavením, odkladacie priestory, miestnosti pošty a banky, sklady, dielne okrem dielní, ktoré sú súčasťou priestorov strojného zariadenia a podobné priestory a šachty k nim.
Ukrainian: .12 Службові приміщення - це приміщення, які використовуються як камбузи, буфетні, що містять обладнання для приготування гарячої їжі, комори, поштові відділення, комори для зберігання цінних речей, інші комори, майстерні, які не є частиною машинних приміщень, і подібні приміщення, а також шахти, що ведуть до цих приміщень.
Slovak: automatické systémy postrekovacích samočinných hasiacich zariadení, hlásenia požiaru a požiarneho poplachu;
Ukrainian: .2 автоматичні спринклерні системи пожежогасіння та сигналізації виявлення пожежі;
Slovak: Ak sa vyžaduje viac než jedno samostatné požiarne čerpadlo, musia byť na ľahko prístupnom a chránenom mieste mimo priestorov strojného zariadenia nainštalované uzatváracie ventily na oddelenie úseku protipožiarneho potrubia v priestoroch strojného zariadenia obsahujúcich hlavné požiarne čerpadlo alebo čerpadlá od ostatného protipožiarneho potrubia.
Ukrainian: .1.2 Якщо вимагається більше одного незалежного пожежного насоса, запірні клапани для відокремлення секції пожежної магістралі в машинному приміщенні, що містить головний пожежний насос або насоси, від решти пожежної магістралі, мають бути встановлені в легкодоступному і захищеному місці поза цим машинним приміщенням.
Slovak: % z celkového predpísaného prietoku delený minimálnym počtom predpísaných požiarnych čerpadiel, ale v žiadnom prípade nesmie byť menší než 25 m3/h a každé takéto čerpadlo musí byť za všetkých okolností schopné vydávať najmenej dva predpísané vodné prúdy.
Ukrainian: .2 На кожному судні, яке згідно з цим правилом повинне бути забезпечене більш ніж одним пожежним насосом, продуктивність кожного з необхідних пожежних насосів повинна становити не менше 80% загальної необхідної продуктивності, розділеної на мінімальну кількість необхідних пожежних насосів, але в будь-якому випадку - не менше ніж 25 м-3/год; кожен такий насос в будь-якому випадку повинен забезпечувати подачу щонайменше двох струменів води.
Slovak: Ponor je vertikálna vzdialenosť meraná od hornej hrany kýlu k príslušnej deliacej nákladovej značke.
Ukrainian: .4 Осадка - це відстань по вертикалі від теоретичної основної лінії до відповідної вантажної ватерлінії поділу на відсіки, виміряна на міделі.
Slovak: „B" je možné uznať, že spolu s príslušnými palubami alebo priedelmi plne alebo čiastočne prispievajú k požadovanej izolácii a odolnosti deliacej plochy.
Ukrainian: .3 Безперервні підволоки та зашивки класу «B» у поєднанні з відповідними палубами чи перегородками можуть бути прийняті як такі, що цілком або частково забезпечують необхідну ізоляцію та вогнестійкість перекриття.
Slovak: Každý úsek postrekovacích samočinných hasiacich zariadení sa musí dať oddeliť len jedným uzatváracím ventilom.
Ukrainian: .4 Кожна секція спринклерів повинна бути здатна вимикатися тільки одним запірним клапаном.
Slovak: Namiesto odseku .1 platí tento odsek .1a:
Ukrainian: замість підпараграфа .1 застосовується такий підпараграф .1a:
Slovak: Káble a rozvody slúžiace pre základnú alebo núdzovú energiu, osvetlenie, vnútornú komunikáciu alebo signály sa nesmú klásť, pokiaľ je to možné, v blízkosti kuchýň, práčovní, priestorov strojného zariadenia kategórie
Ukrainian: .5.3 Кабелі та електропроводка, що живлять відповідальні або аварійні силові кола, освітлення та внутрішньосудновий зв'язок або сигналізацію, повинні, наскільки це практично можливо, бути прокладені в обхід камбузів, пралень, машинних приміщень категорії A, їхніх шахт та інших зон підвищеної пожежонебезпеки.
Slovak: Pokiaľ ide o nové osobné lode:
Ukrainian: Для нових пасажирських суден:
Slovak: Ak hlavné kormidlové zariadenia obsahuje dve alebo viac hnacích jednotiek, nemusí byť vybavené pomocným kormidlovým zariadením za predpokladu, že:
Ukrainian: .5 Якщо головний стерновий урухомник складається з двох або більше однакових силових агрегатів, допоміжний стерновий урухомник не потрібен за умови, що:
Slovak: Musia byť k dispozícii prostriedky kontroly umožňujúce:
Ukrainian: .5 Засоби керування повинні бути передбачені для:
Slovak: Opatrenia uvedené v odsekoch 1 a 2 tohto článku, zamerané na zmenu nepodstatných prvkov tejto smernice, sa prijmú v súlade s regulačným postupom s kontrolou uvedeným v článku 11 ods.
Ukrainian: Комісію уповноважено ухвалювати делеговані акти відповідно до статті 10a , спрямовані на ухвалення змін до цієї Директиви, зазначених у параграфах 1 і 2 цієї статті.
Slovak: ovládanie sa musí pri každej nezávislej vrtuli vykonávať pomocou jediného riadiaceho zariadenia, pričom všetky s tým súvisiace postupy a medzi tým tie, ktoré zabraňujú preťaženiu hnacích strojov, budú prebiehať automaticky Ak sa predpokladá, že niekoľko skrutiek bude pracovať súčasne, môžu byť ovládané jedným ovládacím zariadením;
Ukrainian: .2 керування повинне здійснюватися за допомогою єдиного органа керування для кожного незалежного гребного гвинта, з автоматичним виконанням всіх пов'язаних із цим керуванням функцій, за необхідності, включно із засобами запобігання перевантаженню головного двигуна.
Slovak: Posádka záchranného plavidla a dozor (R 10)
Ukrainian: Укомплектування рятувальних плавзасобів командами та керівництво ними (П 10)
Slovak: všetky tieto prístupy musia byť uzavreté predtým, než loď opustí kotvisko s cieľom akejkoľvek plavby, a musia zostať zatvorené, kým loď nedopláva do ďalšieho kotviska;
Ukrainian: .2.2 усі такі проходи повинні бути закриті перед відходом судна від причалу в будь-який рейс і повинні залишатися закритими, доки судно не відшвартується біля причалу в наступному порту;
Slovak: B však platí:
Ukrainian: .2 Додатково:
Slovak: Predpokladaný rozsah poškodení je takýto:
Ukrainian: .4 Приймаються такі розміри пошкоджень:
Slovak: Tento odsek platí pre nové osobné lode ro-ro triedy B, C A D a existujúce osobné lode ro-ro triedy B.
Ukrainian: .1.1 Цей параграф застосовується до нових пасажирських суден ро-ро класу B, C і D, а також наявних пасажирських суден ро-ро класу B.
Slovak: prípadne čerpadlo požiarneho sprchového zariadenia, ak je napájané zo zdroja elektrickej energie; a
Ukrainian: (e) насоса спринклерної системи судна, якщо вона наявна і працює від електроенергії; та
Slovak: priechody vetracích kanálov cez deliace plochy triedy
Ukrainian: .5 Витяжні канали камбузних плит
Slovak: a .9.2.3.2.2 a musia byť vybavené:
Ukrainian: .4 Згідно з параграфами .2.2 та .2.3, канали повинні бути:
Slovak: v stave trvalej pohotovosti na spustenie maximálne do 5 minút;
Ukrainian: .7 постійна готовність засобів пожежогасіння до застосування;
Slovak: B prepravujúcich viac než 36 cestujúcich musia byť všetky priedely v obytných a hospodárskych priestoroch, pri ktorých sa nevyžaduje aby boli deliacimi plochami triedy „A", deliacimi plochami aspoň triedy „B" alebo „C", ako je to predpísané v tabuľkách predpisu 5.
Ukrainian: .1.2 Для нових суден, що перевозять не більше 36 пасажирів, і наявних суден класу «B», що перевозять понад 36 пасажирів, усі перегородки в межах житлових та службових приміщень, які необов'язково повинні бути перекриттями класу «A», повинні бути принаймні перекриттями класу «B» або класу «C», як передбачено в таблицях правила II-2/B/5 .
Slovak: POŽIADAVKY NA NOVÉ OSOBNÉ LODE RO-RO TRIEDY B, C a D POSTAVENÉ 1. JÚLA 1999 ALEBO
Ukrainian: .3 ВИМОГИ, ЗАСТОСОВНІ ДО НОВИХ ПАСАЖИРСЬКИХ СУДЕН РО-РО КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 ЛИПНЯ 1999 РОКУ
Slovak: Stavebná ochrana
Ukrainian: .2 Конструктивний захист
Slovak: Ustanovenia pre priestory zvláštnej kategórie, ktoré sa nachádzajú nad alebo pod priedelovou palubou
Ukrainian: .1 Положення, які застосовуються до приміщень спеціальної категорії, розташованих вище або нижче палуби перегородок
Slovak: u hlavného kormidlového zariadenia na veliteľskom mostíku, ako aj v priestore kormidlového stroja;
Ukrainian: .1 для головного стернового урухомника - як із ходового містка, так і в румпельного відділення;
Slovak: NA ZARUČENIE POHYBLIVOSTI VO VNÚTRI
Ukrainian: ДОДАТКОВІ ВИМОГИ ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ МОБІЛЬНОСТІ НА СУДНІ
Slovak: počet a smer otáčok lodných skrutiek pri pevných skrutkách; a
Ukrainian: .1 швидкості та напрямку обертання гребних гвинтів, якщо встановлені гвинти фіксованого кроку; та
Slovak: Ovládací panel musí byť umiestnený v ústrednej kontrolnej stanici s trvalou obsluhou aby ukazoval, či sú požiarne dvere v schodových šachtách, priedeloch hlavných vertikálnych požiarnych úsekoch a ohraničení kuchýň zavreté.
Ukrainian: .3.2 На центральному посту керування з постійною вахтою повинна бути передбачена панель індикації, що показує, чи зачинені протипожежні двері в огородженнях трапів, перегородках головних вертикальних зон і перегородках камбузів.
Slovak: hlavné kuchyne a vedľajšie priestory,
Ukrainian: - головні камбузи та підсобні приміщення,
Slovak: .7.2 predpisu II-1/B/13.
Ukrainian: Для цілей застосування правила II-2/B/2.1.2.