FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: Norma Eurocontrolu na priamu výmenu údajov v reálnom čase bola pripojená k nariadeniu Komisie (ES) č. 2082/2000 zo 6. septembra 2000, ktorým sa prijímajú technické normy Eurocontrolu a mení a dopĺňa smernica 97/15/ES, ktorou sa prijímajú technické normy Eurocontrolu a mení a dopĺňa smernica 93/65/EHS (3)
Ukrainian: (3) Стандарт Євроконтролю для онлайнового обміну даними було включено до додатка до Регламенту Комісії (ЄС) № 2082/2000 від 6 вересня 2000 року про затвердження стандартів Євроконтролю та внесення змін до Директиви 97/15/ЄС, про затвердження стандартів Євроконтролю та про внесення змін до Директиви Ради 93/65/ЄЕС ( -3 ) , відповідно до якого використання стандарту стало обов'язковим у рамках Співтовариства в разі закупівлі нових систем опрацювання польотних даних.
Slovak: Protinávrh preletu obsahuje navrhovanú novú letovú hladinu a/alebo trať letu.
Ukrainian: Контрпропозиція повинна включати запропонований новий ешелон польоту та/або маршрут.
Slovak: Časy procesov predstavujú interval medzi začatím procesu a časom, keď je požadované potvrdenie dostupné na iniciujúcom stanovišti.
Ukrainian: Час на виконання процесу становить інтервал між ініціюванням процесу і часом, коли необхідне підтвердження надійшло в орган, що ініціює.
Slovak: Spracovanie zmeny základných letových údajov sa musí uskutočniť len pre let, ktorý bol predtým oznámený v rámci spracovania základných letových údajov.
Ukrainian: Процес змінення основних польотних даних повинен відбуватися лише для польоту, про який попередньо було сповіщено через процес основних польотних даних.
Slovak: Opatrenia stanovené v tomto nariadení sú v súlade so stanoviskom Výboru pre jednotný vzdušný priestor, zriadeného článkom 5 nariadenia (ES)
Ukrainian: (17) Заходи, передбачені в цьому Регламенті, відповідають висновку Комітету Єдиного неба, заснованого відповідно до статті 5 Регламенту (ЄС) № 549/2004,
Slovak: Proces počiatočnej koordinácie letu sa vykoná len raz, ak sa nezačne proces zrušenia koordinácie.
Ukrainian: Процес початкової координації для будь-якого польоту виконують тільки один раз, якщо не було ініційовано процес скасування координації.
Slovak: prelet sa neuskutoční v súlade s podmienkami, o ktorých sa rokuje, alebo v súlade s podmienkami dohodnutými po dialógu o prelete cez vzdušný priestor.
Ukrainian: - перетин не буде здійснено відповідно до умов, узгоджених в ході переговорів, або відповідно до умов, узгоджених після діалогу з питання перетину повітряного простору.
Slovak: mód a kód SSR (ak sú k dispozícii),
Ukrainian: - режим і код ВОРЛ (за наявності),
Slovak: určuje primerané skúšobné prostredie,
Ukrainian: - визначити відповідне тестове середовище,
Slovak: Proces rušenia preletu sa spustí automaticky alebo ho manuálne spustí riadiaci vstupom v súlade s písomnými dohodami.
Ukrainian: Процес скасування перетину повинен запускатися автоматично або вручну за допомогою диспетчерського вводу відповідно до листів-угод.
Slovak: „korelácia" znamená proces priradenia údajov letového plánu k radarovej stope toho istého letu;
Ukrainian: «кореляція» означає процес пов'язування даних плану польоту і радіолокаційної траєкторії одного і того самого польоту;
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb následne skoncipuje vyhlásenie ES o overení systémov a predloží ho vnútroštátnemu dozornému orgánu spolu s technickým spisom, ako to vyžaduje článok 6 nariadenia o interoperabilite.
Ukrainian: Після цього провайдер аеронавігаційного обслуговування складає декларацію ЄС про перевірку системи і подає її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту про взаємодійність.
Slovak: povolenú letovú hladinu,
Ukrainian: - дозволений ешелон польоту,
Slovak: Proces oznamovania pred odletom a koordinácie sa uskutoční raz alebo viac ráz pre každý let, ktorý má podľa plánu preletieť hranice, ak by dĺžka letu z miesta odletu do koordinačného bodu neposkytovala dostatočný čas na vykonanie procesov počiatočnej koordinácie alebo oznamovania.
Ukrainian: Процес сповіщення та координації перед вильотом повинен відбуватися один або кілька разів для кожного допустимого польоту, запланованого для перетину меж, якщо час польоту від вильоту до точки координації не дає достатнього часу для виконання процесів початкової координації або сповіщення.
Slovak: Overenie systémov preukáže zhodu týchto systémov s požiadavkami tohto nariadenia na interoperabilitu a výkonnosť, kvalitu prevádzky a bezpečnosť v simulovanom prostredí, ktoré odzrkadľuje prevádzkový kontext týchto systémov.
Ukrainian: Перевірка систем повинна продемонструвати відповідність таких систем вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик, якості обслуговування та вимог безпеки в модельованому середовищі, що відображає операційний контекст таких систем.
Slovak: vo vzájomne dohodnutom parametrickom časovom období pred vypočítaným časom preletu koordinačného bodu alebo
Ukrainian: - узгоджений на двосторонній основі часовий період за параметрами до розрахункового часу в точці координації, або
Slovak: 1 a 2 nariadenia (ES) č. 552/2004 dátumy uplatňovania prechodných mechanizmov môžu byť špecifikované príslušnými vykonávacími pravidlami pre interoperabilitu.
Ukrainian: (15) Відповідно до статті 10(1) і (2) Регламенту (ЄС) № 552/2004, дати застосування перехідних положень можуть бути вказані у відповідних імплементаційних правилах для взаємодійності.
Slovak: č. 549/2004 bola Európska organizácia pre bezpečnosť letovej navigácie (Eurocontrol) splnomocnená vypracovať požiadavky na automatické systémy na výmenu letových údajov na účely oznamovania, koordinácie a odovzdávania letov.
Ukrainian: (2) Європейська організація з безпеки аеронавігації (Євроконтроль) отримала мандат згідно зі статтею 8(1) Регламенту (ЄС) № 549/2004 на розробку вимог до автоматичних систем обміну польотними даними для цілей сповіщення, координації та передачі польотів.
Slovak: Po uspokojivom dokončení overovania zhody poskytovateľ leteckých navigačných služieb zostaví vyhlásenie ES o overení systémov a predloží ho národnému dozornému orgánu spolu s technickým spisom, ako to vyžaduje článok 6 nariadenia o interoperabilite.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності, провайдери аеронавігаційного обслуговування складають декларацію ЄС про перевірку системи і подають її національному наглядовому органу разом з технічним файлом, як того вимагає стаття 6 Регламенту про взаємодійність.
Slovak: Komisia určila dodatočné automatizované procesy, ktoré ďalej posilnia koordináciu medzi stanovišťami riadenia letovej prevádzky alebo medzi stanovišťami letových prevádzkových služieb a vojenskými stanovišťami riadenia.
Ukrainian: (11) Були визначені додаткові автоматизовані процеси, які дадуть змогу ще більше посилити координацію між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху або між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами.
Slovak: Proces zmeny frekvencie musí byť manuálne iniciovaný riadiacim.
Ukrainian: Процес зміни частоти повинен вручну ініціювати диспетчер, що передає.
Slovak: Zariadenia na výmenu systémových informácií sú dostupné počas prevádzkových hodín stanovišťa.
Ukrainian: Засоби обміну системною інформацією повинні бути доступні в часи роботи конкретного органу.
Slovak: „koordinácia" znamená koordináciu plánovaného preletu spoločnej hranice medzi stanovišťami riadenia letovej prevádzky s cieľom zaručiť bezpečnosť letov;
Ukrainian: «координація» означає координацію між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху планованого проходження польотів через спільну межу з метою забезпечення безпеки польоту;
Slovak: „stanovište letových prevádzkových služieb" (ďalej len stanovište „ATS") znamená civilné alebo vojenské stanovište zodpovedné za poskytovanie letových prevádzkových služieb;
Ukrainian: «орган обслуговування повітряного руху» (далі - «орган ОПР») означає цивільний або військовий орган, що відповідає за надання послуг з обслуговування повітряного руху;
Slovak: Automatizované procesy sa preto majú vykonávať postupne, aby sa umožnila revízia informácií súvisiacich s letom, ktoré predtým podliehali procesu počiatočnej koordinácie alebo zrušeniu koordinácie, keď sa preberajúce stanovište už daným letom nezaoberá.
Ukrainian: Тому необхідно послідовно впроваджувати автоматизовані процеси, щоб забезпечити можливість перегляду інформації, яка стосується польотів, які раніше підлягали початковій координації, або скасування координації в тих випадках, коли орган, що приймає, більше не пов'язаний з польотом.
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb musí zabezpečiť, aby pracovníci zapojení do overovacích procesov boli schopní vykonávať svoje kontroly nestranne.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, міг проводити свої перевірки неупереджено.
Slovak: Systém musí byť schopný vysielať príslušným pracoviskám výstrahy týkajúce sa výmeny systémových informácií.
Ukrainian: Система повинна бути здатна видавати попередження, пов'язані з обміном системною інформацією, на відповідні робочі місця.
Slovak: „koordinačný bod" (ďalej len „COP") znamená bod na hranici alebo v jej blízkosti, ktorý používajú stanovištia ATC na účely koordinácie;
Ukrainian: «точка координації» (далі - «ТКО») означає точку, що розташована на або примикає до межі, яку використовують органи диспетчерського ОПР та яка зазначена у процесах координації;
Slovak: koordinačný bod,
Ukrainian: - точки координації,
Slovak: „oblastné stredisko riadenia" (ďalej len „ACC") znamená stanovište zriadené na poskytovanie služby riadenia letovej prevádzky riadeným letom v riadených oblastiach v rámci jej zodpovednosti;
Ukrainian: «районний диспетчерський центр» (далі - «РДЦ») означає орган, утворений для забезпечення диспетчерського обслуговування контрольованих польотів у диспетчерських районах, що перебувають під його відповідальністю;
Slovak: Informácie o zrušení koordinácie musia byť k dispozícii na príslušnom pracovisku notifikovaného stanovišťa alebo stanovišťa, s ktorým bola koordinácia zrušená.
Ukrainian: Інформація про скасування координації повинна надаватися на належному робочому місці у сповіщеному органі або в органі, з яким координацію скасовано.
Slovak: Toto nariadenie by sa nemalo vzťahovať na vojenské operácie a výcvik, uvedené v článku 1 ods.
Ukrainian: (4) Цей Регламент не має регулювати військові операції і підготовку, згадані в статті 1(2) Регламенту (ЄС) № 549/2004.
Slovak: zabezpečuje konzistentnosť a kvalitu technickej dokumentácie a skúšobného programu,
Ukrainian: - забезпечити узгодженість і якість технічної документації та плану тестування,
Slovak: „hranica" znamená horizontálnu alebo vertikálnu rovinu určujúcu vzdušný priestor, v ktorom stanovište ATC poskytuje letové prevádzkové služby;
Ukrainian: «межа» означає бічну або вертикальну площину, що окреслює повітряний простір, в якому орган диспетчерського ОПР надає послуги з обслуговування повітряного руху;
Slovak: Informácie podliehajúce procesu manuálneho preberania oznámení zahŕňajú minimálne identifikáciu lietadla.
Ukrainian: Інформація, яка надається під час процесу ручного прийняття зв'язку, повинна включати щонайменше пізнавальний індекс повітряного судна.
Slovak: „letový plán" znamená špecifikované informácie poskytované stanovištiam letových prevádzkových služieb v súvislosti s plánovaným letom alebo časťou letu lietadla;
Ukrainian: «план польоту» означає визначену інформацію, що її надають органам обслуговування повітряного руху стосовно запланованого польоту або частини польоту повітряного судна;
Slovak: ŽIADOSŤ O POVOLENIE PRELETU
Ukrainian: ЗАПИТ ДОЗВОЛУ НА ПЕРЕТИН
Slovak: ZÁKLADNÉ LETOVÉ ÚDAJE
Ukrainian: ОСНОВНІ ПОЛЬОТНІ ДАНІ
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb určuje primerane simulované prevádzkové a technické prostredie, odzrkadľujúce prevádzkové prostredie, a zabezpečí, aby notifikovaný orgán vykonal overovacie činnosti.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен визначити належне модельоване операційне та технічне середовище, що відображає операційне середовище, і повинен доручити проведення перевірки нотифікованому органу.
Slovak: č. 549/2004 z 10. marca 2004, ktorým sa stanovuje rámec pre vytvorenie jednotného európskeho vzdušného priestoru (ďalej len rámcové nariadenie)
Ukrainian: Беручи до уваги Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 549/2004 від 10 березня 2004 року про встановлення рамки для створення Єдиного європейського неба (рамковий Регламент) ( -2 ) , і зокрема його статтю 8(2),
Slovak: Toto nariadenie ustanovuje požiadavky na automatickú výmenu letových údajov na účely oznamovania, koordinácie a odovzdávania letov medzi stanovišťami riadenia letovej prevádzky a na účely civilno-vojenskej koordinácie.
Ukrainian: Цей Регламент встановлює вимоги до автоматичного обміну польотними даними для цілей сповіщення, координації та передачі польотів між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху та для цілей цивільно-військової координації.
Slovak: Obsah informácie o „schopnosti a stave vybavenia" zahŕňa minimálne schopnosť RVSM.
Ukrainian: Зміст інформації щодо «можливостей та статусу обладнання» повинен включати щонайменше можливість RVSM/CМBЕ.
Slovak: v súlade s písomnými dohodami.
Ukrainian: відповідно до листів-угод.
Slovak: Proces zmeny koordinačných údajov sa musí zastaviť, keď sa let nachádza vo vzájomne dohodnutom čase/vzdialenosti od bodu odovzdania riadenia v súlade s písomnými dohodami.
Ukrainian: Процес перегляду координації блокується після того, як політ буде знаходитися в/на узгоджений/ній обома сторонами час/відстані від точки передачі контролю відповідно до листів-угод.
Slovak: systémy výmeny letových údajov podporujúce postupy koordinácie medzi stanovišťami letových prevádzkových služieb a vojenskými stanovišťami riadenia.
Ukrainian: (b) систем обміну польотними даними, які підтримують процедури координації між органами обслуговування повітряного руху і контролюючими військовими органами.
Slovak: druh letu,
Ukrainian: - тип польоту,
Slovak: „oznámenie" znamená vyslanie údajov odovzdávajúcim stanovišťom s cieľom aktualizovať systém prijímajúceho stanovišťa v rámci prípravy na koordináciu;
Ukrainian: «сповіщення» означає передавання органом, що передає, даних для оновлення системи органом, що отримує, у рамках підготовки до координації;
Slovak: Manažment letovej prevádzky vyžaduje bezpečné a účinné mechanizmy na oznamovanie, koordináciu a odovzdávanie letov medzi stanovišťami riadenia letovej prevádzky.
Ukrainian: (1) Діяльність з організації повітряного руху вимагає безпечних і ефективних механізмів сповіщення, координації та передачі польотів між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху.
Slovak: Preto je nevyhnutné stanoviť požiadavky na systémy na spracovanie letových údajov so zreteľom na interoperabilitu, výkonnosť a kvalitu prevádzkovania ich funkcií zodpovedných za výmenu letových údajov.
Ukrainian: Тому необхідно сформулювати вимоги до систем опрацювання польотних даних в частині взаємодійності, робочих характеристик і якості обслуговування їхніх функцій обміну польотними даними.
Slovak: overuje, či skúšobný program zabezpečuje úplné zahrnutie požiadaviek tohto nariadenia na interoperabilitu a výkonnosť, kvalitu prevádzky a bezpečnosť,
Ukrainian: - перевірити, щоб план тестування забезпечував повне покриття вимог цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик, якості обслуговування та вимог безпеки,
Slovak: Overovacie činnosti preukážu zhodu základných zložiek s požiadavkami tohto nariadenia na interoperabilitu a výkonnosť, kvalitu prevádzky a bezpečnosť alebo ich vhodnosť na používanie, keď sú tieto základné zložky v prevádzke v skúšobnom prostredí.
Ukrainian: Заходи з перевірки повинні продемонструвати відповідність компонентів вимогам цього Регламенту щодо взаємодійності та робочих характеристик, якості обслуговування та вимог безпеки або їх придатності до використання в ході експлуатації таких компонентів в тестовому середовищі.
Slovak: Oblastné strediská riadenia majú vykonávať automatizované procesy spojené s oznamovaním a počiatočnou koordináciou s cieľom poskytovať jednotné letové informácie tak na odovzdávajúcich, ako aj na prijímajúcich stanovištiach a podporovať koordináciu plánovaného odovzdávania letov.
Ukrainian: (7) Функціонування автоматизованих процесів, пов'язаних зі сповіщенням і початковою координацією, мають забезпечувати районні диспетчерські центри для надання послідовної польотної інформації як для органу, що передає, так і для органу, що отримує, а також для підтримки координації запланованої передачі польотів.
Slovak: vypočítaný čas odletu alebo vypočítané údaje, vzájomne dohodnuté,
Ukrainian: - розрахунковий час вильоту або розрахункова дата, на основі двосторонньої домовленості,
Slovak: „notifikované stanovište" znamená stanovište ATC, ktoré dostalo informáciu o oznámení;
Ukrainian: «сповіщений орган» означає орган диспетчерського ОПР, який отримав інформаційне сповіщення;
Slovak: V prípade revízie koordinácie, zrušenia koordinácie, spracovania základných letových údajov a zmeny letových údajov sa požiadavky na kvalitu prevádzky uvedené v prílohe II tiež považujú za bezpečnostné požiadavky.
Ukrainian: При перегляді процесів координації, скасування координації, надання основних польотних даних, змінення основних польотних даних, переадресації реєстрації та повідомлення наступному компетентному органу, вимоги до якості послуг, вказані в додатку II , також повинні розглядатися як вимоги щодо безпеки.
Slovak: Proces oznámenia sa musí začať parametrický počet minút pred vypočítaným časom preletu COP.
Ukrainian: Процес сповіщення ініціюють за певну кількість хвилин до розрахункового часу в ТКО.
Slovak: systémy spracovania letových údajov slúžiace stanovištiam riadenia letovej prevádzky, ktoré poskytujú služby všeobecnej letovej prevádzke;
Ukrainian: (a) систем опрацювання польотних даних, які обслуговують органи диспетчерського обслуговування повітряного руху, що надають послуги з обслуговування загального повітряного руху;
Slovak: Ak je to dvojstranne dohodnuté, údaje o zmene frekvencie obsahujú:
Ukrainian: У разі досягнення двосторонньої домовленості, зміна даних частоти повинна включати таке:
Slovak: Výrobca riadi činnosti hodnotenia zhody, a najmä:
Ukrainian: Виробник здійснює управління діяльністю з оцінювання відповідності та він повинен, зокрема:
Slovak: OZNAMOVANIE A KOORDINÁCIA PRED ODLETOM
Ukrainian: СПОВІЩЕННЯ ТА КООРДИНАЦІЯ ПЕРЕД ВИЛЬОТОМ
Slovak: odmietnutím navrhovaných údajov o trati/prelete cez vzdušný priestor.
Ukrainian: - повідомлення про відхилення деталей запропонованого перетину маршруту/повітряного простору.
Slovak: ZRUŠENIE KOORDINÁCIE
Ukrainian: СКАСУВАННЯ КООРДИНАЦІЇ
Slovak: ZRUŠENIE PRELETU
Ukrainian: СКАСУВАННЯ ПЕРЕТИНУ
Slovak: Systém musí poskytovať personálu ATC prostriedky na úpravu letových informácií dôležitých pre procesy.
Ukrainian: Система повинна надавати персоналу ОПР засоби для модифікації польотної інформації, пов'язаної з конкретними процесами.
Slovak: Proces oznámenia sa musí vykonať najmenej raz pre každý let, ktorý má podľa plánu preletieť hranicu, ak let nie je predmetom procesu oznamovania a koordinácie pred odletom.
Ukrainian: Процес сповіщення необхідно здійснювати принаймні один раз для кожного допустимого польоту, запланованого для перетину межі, за винятком випадків, коли політ підлягає процесу сповіщення та координації перед вильотом.
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb riadi overovacie činnosti, a najmä:
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен здійснювати управління діяльністю з перевірки та він повинен, зокрема:
Slovak: Všetky dodatočné informácie poskytované pri spracovaní základných letových údajov podliehajú dvojstrannej dohode.
Ukrainian: Будь-яка додаткова інформація, надана під час процесу основних польотних даних, підлягає погодженню на двосторонній основі.
Slovak: letisko určenia,
Ukrainian: - аеродром призначення,
Slovak: overí, či program skúšok zahŕňa v plnom rozsahu uplatňované požiadavky,
Ukrainian: - перевірити, що план тестування забезпечує повне покриття застосовних вимог,
Slovak: „letová hladina odovzdania" znamená letovú hladinu dohodnutú v priebehu koordinácie počas letu alebo povolenú letovú hladinu, do ktorej let stúpa alebo klesá na koordinačný bod;
Ukrainian: «ешелон передачі» означає ешелон польоту, погоджений у ході координації, якщо він знаходиться в горизонтальному польоті, або дозволений ешелон польоту, до якого прямує політ, якщо в точці координації він набирає висоту або знижується;
Slovak: Notifikovaný orgán riadi overovacie činnosti, a najmä:
Ukrainian: Нотифікований орган здійснює управління діяльністю з перевірки та він повинен, зокрема:
Slovak: Proces rušenia preletu musí zabezpečiť spojenie s predchádzajúcim procesom oznamovania alebo koordinácie, ktorý sa ruší.
Ukrainian: Процес скасування перетину повинен забезпечити зв'язок із попереднім процесом сповіщення або координації, який було скасовано.
Slovak: Poskytovatelia leteckých navigačných služieb, ktorí nemôžu preukázať, že spĺňajú podmienky stanovené v prílohe V, prostredníctvom čiastkovej zmluvy poveria notifikovaný subjekt overením systémov uvedených v článku 1 ods.
Ukrainian: Провайдери аеронавігаційного обслуговування, які не можуть довести, що вони відповідають умовам, визначеним у додатку V , повинні доручити перевірку систем, зазначених у статті 1(2)(a) , нотифікованому органу.
Slovak: Časové kritériá začatia procesu oznamovania
Ukrainian: Часові критерії для ініціювання процесу сповіщення
Slovak: Proces počiatočnej koordinácie sa musí vykonať pre každý let, ktorý má podľa plánu preletieť hranicu.
Ukrainian: Процес початкової координації необхідно проводити для всіх допустимих польотів, які заплановані для перетину меж.
Slovak: Informácie podliehajúce procesu zmeny frekvencie zahŕňajú minimálne:
Ukrainian: Інформація, яка надається під час процесу зміни частоти, повинна включати щонайменше такі дані:
Slovak: „prijímajúce stanovište" znamená stanovište riadenia letovej prevádzky, ktoré prijíma údaje;
Ukrainian: «орган, що отримує» означає орган диспетчерського обслуговування повітряного руху, який приймає дані;
Slovak: Pre stanovištia riadenia letovej prevádzky, iné ako oblastné strediská riadenia, môže byť výhodou implementácia automatizovaných procesov na oznamovanie, počiatočnú koordináciu, opravu koordinačných údajov alebo zrušenie koordinácie letov.
Ukrainian: (9) Органи диспетчерського обслуговування повітряного руху, які не є районними диспетчерськими центрами, можуть отримати вигоду від впровадження автоматизованих процесів сповіщення, початкової координації, перегляду координації та скасування координації польотів.
Slovak: Letové informácie vysielané počas procesu počiatočnej koordinácie sa majú udržiavať aktuálne.
Ukrainian: (8) Польотну інформацію, передану під час процесу початкової координації, необхідно постійно оновлювати.
Slovak: Obsah informácie o „schopnosti a stave vybavenia" zahŕňa minimálne schopnosť zmenšeného minima vertikálneho rozstupu (ďalej len „RVSM") a 8,33 kHz.
Ukrainian: Зміст інформації щодо «можливостей та статусу обладнання» має включати щонайменше скорочений мінімум вертикального ешелонування (далі - «RVSM/CMBE») і можливість роботи каналами з частотним рознесенням 8,33 кГц.
Slovak: Zmena koordinačných údajov sa musí vykonať, ak sa zmenili tieto letové informácie:
Ukrainian: У разі перегляду координації необхідно надати таку польотну інформацію, якщо вона змінилась:
Slovak: „stanovište riadenia letovej prevádzky" (ďalej len stanovište „ATC") znamená buď oblastné stredisko riadenia, alebo približovacie stanovište riadenia, alebo letiskovú riadiacu vežu;
Ukrainian: «орган диспетчерського обслуговування повітряного руху» (далі - «орган диспетчерського ОПР») у відповідних випадках означає: районний диспетчерський центр, диспетчерський орган підходу, або аеродромну диспетчерську вишку;
Slovak: Informácie podliehajúce procesu zmeny frekvencie zahŕňajú tieto informácie, ak sú dostupné:
Ukrainian: Інформація, яка надається під час процесу зміни частоти, повинна включати будь-які з таких даних, якщо вони є: