FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: Ručne ovládané hlásiče musia byť ľahko prístupné na chodbách každej paluby tak, aby žiadna časť chodby nebola ďalej než 20 metrov od ručne ovládaného hlásiča.
Ukrainian: Ручні сповіщувачі повинні бути легкодоступні в коридорах кожної палуби, щоб жодна частина коридору не перебувала на відстані більше 20 метрів від ручного сповіщувача.
Slovak: Ak je loď vybavená systémom evakuácie z lode, cvičenie musí zahŕňať činnosti požadované predpisom III/19.3.3.8
Ukrainian: .5 Якщо судно оснащене морськими евакуаційними системами, навчання повинні включати дії, передбачені правилом III/19.3.3.8.
Slovak: diétne kuchyne (neobsahujúce otvorený oheň),
Ukrainian: - дієтичні кухні (у яких не використовується відкрите полум'я),
Slovak: Dodávatelia pevných hasiacich zariadení musia poskytnúť popis zariadenia vrátane kontrolného zoznamu na údržbu v angličtine a v úradnom jazyku (jazykoch) vlajkového štátu.
Ukrainian: .17 Постачальники стаціонарних установок пожежогасіння повинні надавати опис такої установки, у тому числі контрольний перелік для технічного обслуговування англійською мовою та офіційною мовою (мовами) держави прапора.
Slovak: Na účely tohto odseku sa objem voľného oxidu uhličitého vypočíta pri 0,56 m3/kg.
Ukrainian: .2 Для цілей цього параграфа об'єм вільного двоокису вуглецю обчислюється з розрахунку 0,56 м-3/кг.
Slovak: ochranný oblek z materiálu, ktorý chráni pokožku pred teplom vyžarujúcim z ohňa a pred popáleninami a oparením parou.
Ukrainian: .1 захисний одяг із матеріалу, який захищає шкіру від тепла, випромінюваного вогнем, від опіків та дії пари.
Slovak: Izolujúce zariadenia nesmú ovplyvniť činnosť ostatných motorov a musia byť ovládateľné z miesta, ktoré nie je nedostupné pri požiari ktoréhokoľvek z motorov.
Ukrainian: Такі засоби вимкнення не повинні впливати на експлуатацію інших двигунів, а їх керування повинне бути можливим з місця, яке не стане недоступним у випадку пожежі на будь-якому з двигунів.
Slovak: V lodnom denníku sa zaznamenajú všetky výcviky a kontroly vyžadované predpisom 21 s výslovným zápisom všetkých závad, ktoré môžu byť odhalené.
Ukrainian: .2 У судновий журнал повинні бути внесені записи про всі навчання та перевірки, що їх вимагає правило 21 , з докладним зазначенням усіх недоліків, які можуть бути при цьому виявлені.
Slovak: Každý iný materiál je horľavý materiál.
Ukrainian: Будь-який інший матеріал вважається горючим матеріалом.
Slovak: otvorenie a zavretie svetlíkov, zavretie otvorov v komínoch, ktoré bežne umožňuje podtlakové vetranie, a zavretie vetracích klapiek;
Ukrainian: .1 відкриття та закриття світлових люків, закриття отворів у димових трубах, які зазвичай забезпечують витяжну вентиляцію, і закриття вентиляційних заслінок;
Slovak: Systém pre tieto priestory musí byť úplne oddelený od ostatných vetracích systémov a musí byť v činnosti počas celej doby, keď sa v ňom nachádzajú vozidlá.
Ukrainian: Система для таких приміщень повинна бути повністю відділена від інших вентиляційних систем і повинна працювати постійно, коли в таких приміщеннях перебувають транспортні засоби.
Slovak: Schody a výklenky musia byť obmedzené na minimum, ale tam, kde sú nutné, musia sa skladať tiež z deliacich plôch triedy A-60.
Ukrainian: Виступи та уступи повинні бути зведені до мінімуму, але там, де вони потрібні, вони також повинні бути перекриттями класу «A-60».
Slovak: „vysokorýchlostné osobné plavidlo" znamená vysokorýchlostné plavidlo definované v predpise X/1 dohovoru SOLAS 1974 v znení zmien a doplnení, ktoré prepravuje viac než 12 cestujúcich, s výnimkou osobných lodí vo vnútrozemskej doprave v námorných oblastiach triedy B, C alebo D, ak:
Ukrainian: (g) «високошвидкісне пасажирське судно» означає високошвидкісне судно, як означено у правилі Х/1 Конвенції СОЛАС від 1974, зі змінами, що перевозить понад 12 пасажирів, за винятком пасажирських суден класу B, C або D, які залучаються до виконання внутрішніх рейсів у морських районах, якщо:
Slovak: Podobne pri tých ohraničeniach, pri ktorých sa nevyžaduje, aby mali odolnosť triedy „A", môžu byť dvere z materiálu, ktorý vyhovuje správnemu orgánu vlajkového štátu.
Ukrainian: Аналогічно, у таких межах, які не обов'язково повинні мати клас вогнестійкості «A», двері можуть бути виготовлені з матеріалів, які відповідають вимогам адміністрації держави прапора.
Slovak: Momenty náklonu spôsobené tlakom vetra:
Ukrainian: .3 Моменти, що виникають унаслідок тиску вітру:
Slovak: Kapitán musí zabezpečiť rovnomerné rozdelenie osôb uvedených v odsekoch .1, .2 a .3 na záchranné plavidlá lode.
Ukrainian: .4 Капітан повинен забезпечити рівномірний розподіл осіб, зазначених у параграфах .1, .2 і .3, по рятувальним плавзасобам судна.
Slovak: Poplachový systém zodpovedajúci predpisu 6 musí byť k dispozícii pre všetky dôležité tlaky, teploty a úrovne kvapalných látok a iné dôležité parametre.
Ukrainian: .3 Система сигналізації, що відповідає вимогам правила 6 , повинна бути передбачена для всіх важливих значень тиску, температури, рівня рідини та інших відповідальних параметрів.
Slovak: Prevádzka pohonného systému nesmie byť automaticky vypnutá okrem prípadov, ktoré by mohli viesť k vážnemu poškodeniu, úplnému odstaveniu zariadenia alebo výbuchu.
Ukrainian: Автоматична зупинка головних механізмів не повинна здійснюватися, за винятком випадків, які можуть призвести до серйозного пошкодження, повного виходу з ладу або вибуху.
Slovak: Smer otáčania alebo iného pohybu musí byť presne označený na všetkých prevádzkových stanovištiach.
Ukrainian: Напрямок обертання або іншого руху має бути чітко вказаний на всіх постах керування.
Slovak: Táto požiadavka bude splnená, ak sú hlavné a núdzové napájacie vodiče prechádzajúce každým takým úsekom oddelené vertikálne aj horizontálne, a to čo najďalej od seba, pokiaľ je to uskutočniteľné.
Ukrainian: Ця вимога буде вважатися виконаною, якщо головні й аварійні фідери, що проходять через будь-яку таку зону, будуть віддалені, як по горизонталі, так і по вертикалі, на якомога більшу практично можливу відстань один від одного.
Slovak: lode, ktoré pôsobia výlučne v prístavných oblastiach;
Ukrainian: (viii) суднами, які використовуються виключно в портових зонах;
Slovak: Účelom tejto smernice je zaviesť jednotnú úroveň bezpečnosti života a majetku na nových a existujúcich osobných lodiach a vysokorýchlostných osobných plavidlách, ak obidve kategórie lodí a plavidiel vykonávajú vnútroštátnu plavbu, a stanoviť postupy rokovania na medzinárodnej úrovni na účely harmonizácie pravidiel pre osobné lode vykonávajúce medzinárodnú plavbu.
Ukrainian: Метою цієї Директиви є запровадження єдиного рівня безпеки життя та майна на нових і наявних пасажирських суднах і високошвидкісних пасажирських суднах, коли обидві категорії суден залучені до виконання внутрішніх рейсів, а також встановлення процедур проведення переговорів на міжнародному рівні з метою гармонізації правил для пасажирських суден, залучених до виконання міжнародних рейсів.
Slovak: V obytných a hospodárskych priestoroch, kontrolných staniciach, na chodbách a schodoch:
Ukrainian: У житлових та службових приміщеннях, на постах керування, у коридорах та на трапах:
Slovak: 6 hodín pri lodiach triedy C (nové)
Ukrainian: 6 годин для суден класу C (нових)
Slovak: Systémy oxidu uhličitého (R 5.2)
Ukrainian: .2 Системи вуглекислотного пожежогасіння (П 5.2)
Slovak: Evakuačné stanovište a vonkajšie únikové cesty
Ukrainian: Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації
Slovak: Dostupnosť dodávok energie sa musí neustále monitorovať v bode elektrického obvodu čo najbližšie ku každému motoru vyžadovanému podľa odseku .7.3.
Ukrainian: Наявність електроенергії для живлення потрібно постійно відстежувати в точці електричного кола, розташованій якнайближче до кожного з електродвигунів, передбачених параграфом .7.3 .
Slovak: Hygienické a podobné priestory
Ukrainian: Санітарні та подібні приміщення
Slovak: Na účely tejto kapitoly je rozmer štandardnej prúdnice 12 mm, 16 mm a 19 mm alebo čo najbližšie k týmto hodnotám.
Ukrainian: .1.1 Для цілей цієї глави стандартні діаметри насадок стволів повинні бути 12, 16 і 19 мм або бути якомога ближчими до цих розмірів.
Slovak: Núdzové osvetlenie pre zhromaždenie a nalodenie sa musí testovať pri každom cvičení opustenia lode.
Ukrainian: .6 Аварійне освітлення для збору та залишення судна повинне випробовуватися під час кожного навчання із залишення судна.
Slovak: Obsadené ubytovacími priestormi
Ukrainian: Зайняті житловими приміщеннями
Slovak: Vodné rozprašovacie systémy môžu byť pripojené k protipožiarnemu vedeniu lode; alebo
Ukrainian: Системи пожежогасіння водорозпиленням можуть бути з'єднані з пожежною магістраллю судна; або
Slovak: Tento systém musí spĺňať nasledujúce požiadavky:
Ukrainian: Така система повинна задовольняти такі вимоги:
Slovak: Keď sa dvere zatvárajú diaľkovo, ukazuje červené svetlo medziľahlú polohu blikaním.
Ukrainian: Під час дистанційного зачинення дверей блимання червоного світла позначає проміжне положення дверей.
Slovak: Členské štáty okamžite oznámia Komisii znenie hlavných ustanovení vnútroštátnych právnych predpisov, ktoré prijmú v oblasti pôsobnosti tejto smernice.
Ukrainian: Держави-члени повинні невідкладно повідомляти Комісії основні положення національного права, яке вони ухвалюють у сфері, що підпадає під дію цієї Директиви.
Slovak: začalo montovanie tejto lode, ktoré predstavuje minimálne 50 ton alebo 1 % odhadovanej hmotnosti všetkých stavebných materiálov, podľa toho, ktorá hodnota je menšia;
Ukrainian: (ii) розпочато монтаж такого судна з використанням щонайменше 50 тон або 1% від розрахункової маси всього будівельного матеріалу, залежно від того, яке з цих значень менше;
Slovak: Schodištia nesmú mať menšiu svetlú šírku než 900 mm, pokiaľ je to účelné a realizovateľné a spĺňa to požiadavky členského štátu, no v žiadnom prípade nesmie byť menšia než 600 mm.
Ukrainian: .1 Трапи повинні мати ширину у світлі не менше ніж 900 мм, якщо це обґрунтовано і практично можливо, на думку держави-члена, але в жодному разі вони не повинні бути вужчі за 600 мм.
Slovak: Trubky iné než oceľové alebo medené, ktoré prechádzajú deliacimi plochami triedy „B", musia byť chránené buď:
Ukrainian: Труби, відмінні від сталевих чи мідних, які проходять через перекриття класу «B», повинні бути захищені:
Slovak: Systém sa musí skladať minimálne z vytlačeného núdzového plánu alebo plánov.
Ukrainian: .2 Така система повинна складатись принаймні з друкованого плану чи планів дій в надзвичайних ситуаціях.
Slovak: Výnimočne je možné upustiť od jednej z únikových ciest, pokiaľ sa zvlášť prihliadne k povahe a usporiadaniu priestoru a počtu osôb, ktoré by tam mohli bežne pracovať.
Ukrainian: У виняткових випадках один зі шляхів евакуації можна не передбачати, враховуючи при цьому характер і розміщення приміщень, а також кількість людей, які можуть зазвичай працювати там.
Slovak: v priestoroch strojného zariadenia a na miestach, kde sa nachádza núdzový generátor;
Ukrainian: 3. у машинних приміщеннях і місцях розташування аварійного генератора;
Slovak: C a D: použije sa tlak vetra 80 N/m2;
Ukrainian: класи C і D: необхідно застосовувати тиск вітру в 80 Н/м-2;
Slovak: Okrem toho musia byť na rovnakom mieste sústredené ovládacie prvky pre diaľkové zatváranie požiarnych dverí a zastavenie ventilátorov.
Ukrainian: Крім того, у тому самому місці повинні бути зосереджені засоби дистанційного керування закриттям протипожежних дверей та вимкнення вентиляторів.
Slovak: Údaj „(R…)", ktorý je uvedený za niekoľkými názvami predpisov v tejto prílohe sa vzťahuje na predpisy dohovoru SOLAS 1974 v znení zmien a doplnení, z ktorých vychádzajú predpisy uvedené v tejto prílohe.
Ukrainian: Позначення «(П...)», що стоїть після кількох назв правил у цьому додатку, стосується правил Конвенції СОЛАС від 1974 року, на яких ґрунтуються правила цього додатка, тобто:
Slovak: Namiesto týchto požiadaviek sa môžu ako ekvivalent časti B kapitoly II Medzinárodného dohovoru o bezpečnosti ľudského života na mori z roku 1960 použiť predpisy o rozdelení a stabilite osobných lodí, prijaté v rezolúcii IMO A.265 (VIII), ak sa uplatňujú vo svojej celistvosti.
Ukrainian: Замість таких вимог можна використовувати правила щодо поділу на відсіки та остійності пасажирських суден як еквівалент частини B глави II Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі від 1960 року , наведені в Резолюції ММО A.265(VIII), якщо їх застосовують у повному обсязі.
Slovak: Pozri kódex o úrovni hluku na palubách lodí prijatý zhromaždením IMO rezolúciou A. 468(XII).
Ukrainian: Кодекс про рівні шуму на борту суден, ухвалений Резолюцією ММО A.468 (XII).
Slovak: pevnú prilbu poskytujúcu účinnú ochranu proti nárazu;
Ukrainian: .3 жорсткий шолом, який забезпечує надійний захист від удару;
Slovak: 0,055 metrových radiánov až do 30° náklonu lode;
Ukrainian: (i) 0,055 м·рад до кута крену 30°;
Slovak: Bez ohľadu na ustanovenia odseku 4, existujúce lode triedy B prepravujúce viac než 36 cestujúcich, na ktorých prebiehajú opravy, prestavby, modifikácie a práce na vybavení s tým súvisiace, musia spĺňať tieto požiadavky:
Ukrainian: .5 Незважаючи на положення параграфа .4, наявні судна класу B, які перевозять понад 36 пасажирів і підлягають ремонту, переобладнанню, модифікації та пов'язаних із ними змін обладнання, повинні відповідати таким вимогам:
Slovak: trieda B: použije sa tlak vetra 120 N/m2;
Ukrainian: .3.1 клас B: необхідно застосовувати тиск вітру в 120 Н/м-2;
Slovak: Ak sú však prechádzajúce trubky vyrobené z ocele alebo ekvivalentného materiálu s hrúbkou 3 mm alebo väčšou a s dĺžkou minimálne 900 mm (prednostne 450 mm na každej strane deliacej plochy) a so žiadnymi otvormi, testovanie sa nevyžaduje.
Ukrainian: Однак коли виріз для труби виготовлений зі сталі чи рівноцінного матеріалу товщиною 3 мм або більше і завдовжки не менше ніж 900 мм (бажано 450 мм з кожного боку перекриття) і без отворів, випробування не потрібне.
Slovak: Ak sa členský štát alebo skupina členských štátov nazdáva, že uplatniteľné bezpečnostné požiadavky by sa mali v určitých situáciách zlepšiť vzhľadom na špecifické miestne okolnosti, a ak je táto potreba preukázaná, môžu prijať opatrenia na zlepšenie bezpečnostných požiadaviek s podmienkou postupu uvedeného v odseku 4.
Ukrainian: Якщо держава-член або група держав-членів вважають, що у певних випадках необхідно посилити застосовні вимоги щодо безпеки з огляду на конкретні місцеві обставини, і якщо потреба в цьому підтверджена, вони можуть, відповідно до процедури, встановленої в параграфі 4, ухвалювати заходи, спрямовані на вдосконалення вимог щодо безпеки.
Slovak: Na lodiach, kde celkový počet vodotesných dverí nie je vyšší než dva a tieto dvere sa nachádzajú v priestore strojného zariadenia alebo v priedeloch spájajúcich taký priestor, môže správny orgán vlajkového štátu povoliť, aby tieto dvoje dvere boli ovládané len ručne.
Ukrainian: На суднах, де загальна кількість водонепроникних дверей не перевищує двох і ці двері розташовані у машинному приміщенні чи в перегородках, які обмежують таке приміщення, адміністрація держави прапора може дозволити, щоб ці двоє дверей були тільки з ручним урухомником.
Slovak: Smer pohybu pák pri otváraní a zatváraní dverí musí byť rovnaký ako pohyb dverí a musí byť jasne vyznačený.
Ukrainian: Напрямок руху рукояток під час відчинення та зачинення дверей повинен збігатися з напрямом руху дверей і має бути чітко позначений.
Slovak: Konečný stav lode po poškodení a v prípade nesymetrického zaplavenia po tom, ako sa uskutočnili opatrenia na vyrovnanie lode, musí byť takýto:
Ukrainian: .6 Кінцевий стан судна після пошкодження та, у разі несиметричного затоплення, після заходів з випрямлення, повинен бути таким:
Slovak: Prenosné hasiace prístroje, ktoré boli vyprázdnené, sa musia okamžite naplniť alebo nahradiť ekvivalentným prístrojom.
Ukrainian: Використані переносні вогнегасники повинні бути негайно заряджені або замінені рівноцінними.
Slovak: Odvodnenie veľmi malých oddelení je možné vybaviť prenosným ručným čerpadlom.
Ukrainian: Для осушення дуже малих відсіків можна використовувати портативні ручні насоси.
Slovak: Hrúbka stien týchto trubiek však nemusí byť väčšia než 14 mm.
Ukrainian: Однак не обов'язково, щоб товщина стінок таких труб перевищувала 14 мм.
Slovak: „správny orgán štátu vlajky" znamená príslušné orgány štátu, pod ktorého vlajkou je loď alebo plavidlo oprávnené sa plaviť;
Ukrainian: (t) «адміністрація держави прапора» означає компетентні органи держави, під прапором якої має право ходити судно або плавучий засіб;
Slovak: všetky opravy, prestavby, modifikácie a práce na vybavení s tým súvisiace, ktoré si vyžadujú výmenu materiálu s hmotnosťou 50 ton alebo viac, okrem materiálu predpísaného predpisom II-2/B/16, musia spĺňať požiadavky vzťahujúce sa na nové lode triedy B.
Ukrainian: .2 усі ремонти, переобладнання, модифікації та пов'язані з ними зміни обладнання, що передбачають заміну матеріалів на 50 тонн або більше, крім випадків, що вимагаються правилом II-2/B/16 , повинні відповідати вимогам, застосовним до нових суден класу B.
Slovak: usporiadané tak, aby sa automaticky znovu naštartovali, keď sa dodávka energie po jej výpadku obnoví; a
Ukrainian: .1 запускатися автоматично в разі відновлення постачання енергії після його втрати; та
Slovak: Ak sú priestory kategórií 6, 7, 8 a 9 umiestnené úplne vo vonkajšom obvode zhromažďovacích stanovíšť, priedely týchto priestorov môžu mať odolnosť triedy „B-0".
Ukrainian: (-4) Якщо приміщення категорій 6, 7, 8 і 9 розташовані повністю в межах зовнішнього периметра місця збору, перегородки цих приміщень можуть належати до класу вогнестійкості «B-0».
Slovak: Šírka, počet a priebeh únikových ciest musí byť v súlade s požiadavkami kódexu pre požiarne bezpečnostné systémy.
Ukrainian: Ширина, кількість та протяжність шляхів евакуації повинні відповідати вимогам Кодексу систем пожежної безпеки.
Slovak: Podľa toho, ktorá hodnota vedie k prísnejším požiadavkám.
Ukrainian: (*1) Залежно від того, яке значення відповідає жорсткішим вимогам.
Slovak: Každá parná trubka a na ňu napojené zariadenie, ktorým môže prechádzať para, musí byť konštruované, vyrobené a namontované tak, aby odolalo maximálnym prevádzkovým zaťaženiam, ktorým môže byť vystavené.
Ukrainian: .1 Кожен паропровід і пов'язана з ним арматура, через яку може проходити пар, повинні бути спроектовані, виготовлені і встановлені таким чином, щоб витримувати максимальні робочі напруги, яких вони можуть зазнавати.
Slovak: Ak sa vyžaduje len jeden úkon pre zahájenie pohybu zatvárania dverí, musia byť hydraulické ovládacie páky pre vodotesné dvere v obytných priestoroch umiestnené tak, aby ich deti nemohli uviesť do činnosti, napr. za krídlami dverí so zástrčkami umiestnené najmenej 170 cm nad úrovňou paluby.
Ukrainian: Якщо для початку зачинення дверей потрібна лише одна дія, гідравлічні рукоятки водонепроникних дверей у житлових приміщеннях мають бути розташовані таким чином, щоб вони були недоступні для дітей, наприклад, під панельними кришками на болтах, розташованими принаймні на 170 см вище палуби.
Slovak: Schéma musí znázorňovať smer úniku a byť patrične usporiadaná so zreteľom na jeho polohu na lodi.
Ukrainian: План повинен показувати напрямки евакуації та бути належним чином зорієнтований відносно його місцезнаходження на судні.
Slovak: Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/45/ES zo 6. mája 2009 o bezpečnostných pravidlách a normách pre osobné lode (Prepracované znenie)
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/45/ЄС від 6 травня 2009 року про правила і стандарти безпеки для пасажирських суден (Нова редакція)
Slovak: Núdzový plán alebo plány musia mať jednotnú štruktúru a musia sa dať ľahko používať.
Ukrainian: .4 План чи плани дій у надзвичайних ситуаціях повинні мати однорідну структуру і бути простими у використанні.
Slovak: 22 Záznamy v lodnom denníku (R 25)
Ukrainian: 22 Записи в судновому журналі (П 25)
Slovak: Postupy pre stavy núdze stanovené v núdzovom pláne alebo plánoch musia poskytovať podporu kapitánovi pri rozhodovaní o riešení každej núdzovej situácie.
Ukrainian: .3 Процедури дій у надзвичайних ситуаціях, встановлені в плані чи планах дій у надзвичайних ситуаціях, повинні забезпечувати підтримку прийняття рішень капітанами під час управління будь-якими поєднаннями надзвичайних ситуацій.
Slovak: Vodotesné dvere nemusia byť izolované.
Ukrainian: Водонепроникні двері необов'язково повинні бути ізольовані.
Slovak: Aspoň jeden prístroj musí byť umiestnený tak, aby bol vždy ľahko prístupný pre zodpovedných členov posádky buď na mori, alebo v prístave okrem prípadov, keď je loď mimo prevádzky.
Ukrainian: Принаймні одна панель повинна бути розміщена так, щоб вона був легкодоступною для відповідальних членів екіпажу в будь-який час, під час плавання чи в порту, за винятком ситуації, коли судно не перебуває в експлуатації.
Slovak: Pokiaľ sa v tejto prílohe vyžaduje uplatňovanie rezolúcie IMO pre existujúce lode, lode postavené do dvoch rokov od dátumu prijatia tejto rezolúcie v IMO nemusia spĺňať požiadavky tejto rezolúcie za predpokladu, že sú v súlade s platnou predchádzajúcou rezolúciou (platnými predchádzajúcimi rezolúciami), ak existujú.
Ukrainian: У випадках, коли в цьому додатку вимагається застосування будь-якої резолюції ММО до наявних суден, судна, збудовані раніше ніж через два роки з дати ухвалення ММО такої резолюції, не зобов'язані відповідати такій резолюції за умови, що вони відповідають застосовній попередній резолюції (резолюціям), за наявності.
Slovak: priestory obsahujúce núdzové zdroje energie a osvetlenia,
Ukrainian: - приміщення, у яких містяться аварійні джерела електроенергії та освітлення,
Slovak: všetky signály, ktoré môžu byť potrebné v núdzi, ak sú napájané zo zdroja elektrickej energie z hlavných generátorových systémov lode;
Ukrainian: 4. усіх сигналів, які можуть знадобитися в надзвичайних ситуаціях, якщо вони працюють від головних генераторних установок судна;
Slovak: veľké sušiarne (s palubnou plochou viac než 4 m2),
Ukrainian: - великі сушильні приміщення (з площею палуби більше ніж 4 м-2),
Slovak: Ventil na dolnom konci potrubia musí byť samozatvárací;
Ukrainian: Клапан на нижньому кінці труби повинен належати до самозакривного типу;
Slovak: Pri stanovení zaplaviteľnej dĺžky je predpokladaná priemerná zaplaviteľnosť priestoru pod hranicou ponoru uvedená v tabuľke predpisu 8.3.
Ukrainian: Під час визначення граничної довжини затоплення застосовують прийняту середню проникність приміщень, розташованих нижче граничної лінії занурення, як вказано в таблиці у правилі 8.3 .
Slovak: spustiť signál pre mechanikov vyžadovaný predpisom II-1/C/10, ak nebol na mieste prijatý signál za určitú dobu.
Ukrainian: .5 приводити в дію сигналізацію для виклику механіків, що вимагається відповідно до правила II-1/C/10 , якщо аварійний сигнал не привернув увагу в місці його подачі протягом певного періоду часу.
Slovak: Všetky trubky, ktorých sa tento predpis týka, musia byť z ocele alebo iného rovnocenného materiálu, aby zodpovedali požiadavkám správneho orgánu vlajkového štátu.
Ukrainian: Усі труби, згадані в цьому правилі, повинні бути виготовлені зі сталі або іншого еквівалентного матеріалу, що відповідає вимогам адміністрації держави прапора.
Slovak: Povolenie, že vodotesné dvere môžu zostať otvorené, musí byť jasne uvedené v údajoch o stabilite lode a dvere musia byť vždy pripravené na okamžité zatvorenie.
Ukrainian: Водонепроникні двері, які дозволено залишати відчиненими, повинні бути чітко вказані в інформації про остійність судна та повинні бути завжди готові до негайного зачинення.
Slovak: Ak sa udelí predĺženie, nové obdobie platnosti certifikátu začne plynúť od dátumu uplynutia platnosti existujúceho certifikátu pred predĺžením jeho platnosti.
Ukrainian: Якщо було надане продовження, новий термін дії свідоцтва починається з дати завершення строку дії наявного свідоцтва до його продовження.
Slovak: Nové
Ukrainian: Нові
Slovak: nové lode
Ukrainian: - нові судна
Slovak: Príručka odbornej prípravy musí podrobne vysvetliť toto:
Ukrainian: Посібник із підготовки повинен містити детальні пояснення:
Slovak: voda znečistená benzínom alebo inými nebezpečnými látkami sa neodvádzala do priestorov strojného zariadenia alebo iných priestorov, kde sa môžu nachádzať zdroje vznietenia; a
Ukrainian: .3 вода, забруднена бензином або іншими небезпечними речовинами, не потрапляла у машинні приміщення або інші приміщення, у яких можуть бути джерела займання; та