FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: Výsledky kontroly technického stavu môže prípadne zmeniť iba dozorný orgán alebo sa môžu zmeniť v súlade s postupom, ktorý ustanoví príslušný orgán, ak sú výsledky kontroly zjavne nesprávne.
Ukrainian: Результати технічного контролю придатності до експлуатації у відповідних випадках може бути змінено лише наглядовим органом або відповідно до запровадженої компетентним органом процедури, якщо дані результатів технічного контролю придатності до експлуатації є відверто некоректними.
Slovak: Predpínač zjavne chýba alebo nie je vhodný pre dané vozidlo.
Ukrainian: (a) Переднатягувач явно відсутній або не підходить для транспортного засобу.
Slovak: Tento detektor sa odporúča pre vozidlá s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony.
Ukrainian: Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн.
Slovak: Meranie opacity výfukových plynov sa vykonáva počas voľnej akcelerácie (bez zaťaženia z voľnobežných až na medzné otáčky) s radiacou pákou prevodovky v neutrálnej polohe a zapnutou spojkou alebo načítaním z OBD.
Ukrainian: - Непрозорість вихлопних газів має бути виміряно під час вільного прискорення (без навантаження від холостого ходу до граничних обертів) з трансмісією в нейтральній передачі та увімкненим зчепленням або за показами системи бортової діагностики (OBD).
Slovak: Upevnenia karosérie/kabíny k podvozku alebo nosníkom sú uvoľnené alebo chýbajú do takej miery, že je vážne ohrozená bezpečnosť cestnej premávky.
Ukrainian: Ненадійні або відсутні кріплення кузова/ кабіни до ходової або траверс до такої міри, що це створює серйозну загрозу для безпеки руху.
Slovak: Označenie núdzových východov nečitateľné.
Ukrainian: (b) Знаки аварійних виходів нерозбірливі.
Slovak: Únik nebezpečných látok.
Ukrainian: Виділення небезпечних речовин.
Slovak: Brzdová kvapalina je znečistená alebo obsahuje usadeniny.
Ukrainian: Гальмівна рідина забруднена або має осад.
Slovak: Neidentifikovateľný nízky tlak.
Ukrainian: Неможливість ідентифікувати падіння тиску.
Slovak: Nedostatočná vzdialenosť od iných častí vozidla; pružinový systém nefunkčný.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система пружин непрацездатна.
Slovak: Vizuálna kontrola a kontrola konzistentnosti medzi uhlom volantu a uhlom kolies pri zapnutí/vypnutí motora a/alebo použití elektronického rozhrania vozidla.
Ukrainian: Візуальна перевірка та контроль узгодженості між кутом повороту керма та коліс із увімкненим та вимкненим двигуном, та/або через електронний інтерфейс транспортного засобу
Slovak: Ak je narušená jeho funkčnosť.
Ukrainian: Якщо це впливає на функціональність.
Slovak: „kontrolný technik" je osoba oprávnená členským štátom alebo jeho príslušným orgánom na vykonávanie kontrol technického stavu v stanici technickej kontroly, alebo v prípade potreby v mene príslušného orgánu;
Ukrainian: (13) «інспектор» означає особу, уповноважену державою-членом або її компетентним органом на проведення технічного контролю придатності до експлуатації в пункті технічного контролю або, залежно від випадку, від імені компетентного органу;
Slovak: Výstražná signalizácia hladiny brzdovej kvapaliny svieti alebo je poškodená.
Ukrainian: (f) Сигнал попередження про рівень гальмівної рідини увімкнений або дефектний.
Slovak: Brzdový aktuátor (vrátane pružinových brzdových valcov alebo hydraulických brzdových valčekov)
Ukrainian: Актуатори гальм (у тому числі гальмові пружини чи гідравлічні циліндри)
Slovak: Bubon alebo kotúč je znečistený (olej, mastivo atď.).
Ukrainian: (b) Барабан або диск забруднено (оливою, мастилом тощо).
Slovak: Náboj opotrebovaný alebo poškodený spôsobom, ktorý narúša bezpečné upevnenie kolies.
Ukrainian: Маточина зношена чи пошкоджена так, що це впливає на надійність кріплення коліс.
Slovak: č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel ( Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1
Ukrainian: (-1) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 715/2007 від 20 червня 2007 року про затвердження типу моторних транспортних засобів щодо викидів від легкових пасажирських і комерційних транспортних засобів (Євро-5 та Євро-6) та про доступ до інформації про ремонт та технічне обслуговування транспортного засобу (OB L 171, 29.06.2007, с.
Slovak: Dozorný orgán plní aspoň tie úlohy, ktoré sú uvedené v prílohe V bode 1, ako aj požiadavky uvedené v bodoch 2 a 3 uvedenej prílohy.
Ukrainian: Наглядовий орган здійснює повноваження, передбачені принаймні в пункті 1 додатка V і повинен відповідати вимогам, встановленим у пунктах 2 і 3 зазначеного додатка.
Slovak: Vizuálna kontrola zo sedadla vodiča.
Ukrainian: Візуальна перевірка з водійського сидіння.
Slovak: Chýba tabuľka (tabuľky) s evidenčným číslom alebo je nedostatočne či nespoľahlivo upevnená a mohla by odpadnúť.
Ukrainian: (a) Номерні знаки (або один знак) відсутні або настільки ненадійно закріплені, що можуть відпасти.
Slovak: Abnormálny pohyb pák/tyčí naznačujúci zlé nastavenie alebo nadmerné opotrebenie.
Ukrainian: (f) Нехарактерний рух важелів/з'єднань, що свідчить про неправильне регулювання або надмірне спрацювання.
Slovak: Vybavenie používané na meranie sa pravidelne kalibruje v súlade s prílohou III a overuje v súlade so špecifikáciami, ktoré určí dotknutý členský štát alebo ktoré uvádza jeho výrobca.
Ukrainian: Вимірювальне обладнання підлягає періодичному калібруванню з дотриманням положень додатка III і перевірці згідно зі специфікаціями, наданими відповідною державою-членом або виробником обладнання.
Slovak: Úprava motora narúšajúca bezpečnosť a/alebo životné prostredie.
Ukrainian: (b) Модифікація двигуна, що погіршує безпеку та/або вплив на довкілля.
Slovak: (ak sa vyžaduje).
Ukrainian: Якщо необхідний (напр.
Slovak: zariadenie, ktorým sa meria zaťaženie kolesa/nápravy, na určenie zaťaženia nápravy (nepovinné zariadenia na meranie zaťaženia dvojkolesia, ako sú kolesové a nápravové váhy);
Ukrainian: (7) Пристрій для вимірювання навантаження на колесо/вісь (необов'язкові потужності для вимірювання навантажень на колісну пару, підлогові ваги для коліс і ваги для осей);
Slovak: Signalizácia alebo špeciálne vybavenie chýbajú alebo nie sú v súlade s požiadavkami1.
Ukrainian: Сигнальне або спеціальне обладнання відсутнє чи не відповідає вимогам-1.
Slovak: Ovládače riadenia
Ukrainian: Органи керування
Slovak: Chybný svetelný zdroj (viacnásobný svetelný zdroj v prípade LED do 1/3 nefunkčné)
Ukrainian: (a) Дефектне джерело світла (кілька джерел світла у випадку LED - до 1/3 не функціонують).
Slovak: Vizuálna kontrola, nemusí sa vykonávať nad pracovnou jamou ani na zdviháku.
Ukrainian: Візуальна перевірка, не обов'язково в оглядовій канаві або на підйомнику.
Slovak: Členské štáty zabezpečia, aby sa výsledky kontroly technického stavu oznamovali orgánu, ktorý je zodpovedný za evidenciu vozidla alebo sa mu čo najrýchlejšie sprístupnia elektronicky.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечувати, щоб результати технічного контролю придатності до експлуатації були якомога скоріше повідомлені або доступні в електронному вигляді органу влади, відповідальному за реєстрацію транспортних засобів.
Slovak: Členské štáty alebo príslušné orgány zabezpečia, aby kontrolní technici v záujme nadobudnutia povolenia na vykonávanie kontrol technického stavu absolvovali príslušný úvodný a opakovací odborný výcvik alebo primeranú skúšku vrátane teoretických a praktických prvkov.
Ukrainian: Держави-члени або компетентні органи забезпечують, щоб інспектори отримали відповідну первинну та повторну підготовку або склали відповідний іспит, що включає в себе як теоретичні, так і практичні елементи, щоб отримати повноваження на проведення технічного контролю придатності до експлуатації.
Slovak: Riziko uvoľnenia pri pohybe vozidla.
Ukrainian: (c) Ризик розкладання під час руху транспортного засобу.
Slovak: % v prípade návesov a ojových prívesov zaevidovaných po roku 1988 alebo od dátumu uvedeného v požiadavkách, podľa toho, čo nastane neskôr.
Ukrainian: (-5) 43 % для напівпричепів і причепів на зчіпному брусі, зареєстрованих після 1988 року або з дати, зазначеної у вимогах, залежно від того, що з них пізніше.
Slovak: Nadmerný zdvih páky naznačujúci nesprávne nastavenie.
Ukrainian: (c) Надмірний рух важеля, що свідчить про неправильне налаштування.
Slovak: Zariadenie na čistenie svetlometov (ak je povinné)
Ukrainian: Пристрій для очищення фар (якщо обов'язково)
Slovak: Vizuálna kontrola a skúška činnosti, ak je toto zariadenie k dispozícii.
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо обладнання наявне.
Slovak: Ovládanie je nespoľahlivé.
Ukrainian: (b) Ненадійний контроль.
Slovak: Neúmyselné zamykanie alebo blokovanie.
Ukrainian: Самовільне замикання або блокування.
Slovak: Zlomy alebo deformácie akéhokoľvek komponentu.
Ukrainian: (c) Розлами чи деформація будь-якого компонента.
Slovak: (X) označuje položky, ktoré sa týkajú stavu vozidla a jeho vhodnosti použitia v cestnej premávke, nie sú však považované za podstatné v rámci kontroly technického stavu.
Ukrainian: 2 (X) позначає позиції, які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до експлуатації на дорозі, але які не вважають істотними при технічному контролі придатності до експлуатації.
Slovak: Alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od priameho smeru.
Ukrainian: Або, у разі дорожнього випробування, надмірне відхилення транспортного засобу від прямолінійного руху.
Slovak: zariadenie na meranie hĺbky dezénu pneumatík;
Ukrainian: (13) Пристрій для вимірювання глибини протектора шин;
Slovak: V súvislosti s každým vozidlovým systémom a komponentmi, ktoré sa kontrolujú, sa hodnotenie chýb vykonáva jednotlivo v súlade s kritériami uvedenými v uvedenej tabuľke.
Ukrainian: Для кожної системи та компонента, що підлягає контролю, оцінювання недоліків необхідно здійснювати відповідно до критеріїв, викладених у зазначеній таблиці, залежно від конкретного випадку.
Slovak: Brzdná sila na ktoromkoľvek z kolies je menšia než 50 % najväčšej zaznamenanej sily na druhom kolese tej istej nápravy v prípade riadených náprav.
Ukrainian: Гальмівне зусилля з будь-якого колеса менше ніж 50 % максимального гальмівного зусилля, зафіксованого з іншого колеса на тій самій осі у разі осей, сполучених із кермовим механізмом.
Slovak: Členské štáty zabezpečia, aby stanice technickej kontroly alebo prípadne príslušné orgány, ktoré vykonali kontrolu technického stavu vozidla, vystavili takémuto vozidlu protokol o kontrole technického stavu, ktorý obsahuje prinajmenšom štandardizované údaje príslušných zosúladených kódov Únie uvedené v prílohe II.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб пункти технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентні органи, які провели технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, видавали на такий транспортний засіб сертифікат придатності до експлуатації, із зазначенням принаймні застандартизованих елементів відповідних згармонізованих кодів Союзу, як викладено в додатку II .
Slovak: Vizuálna kontrola a skúška činnosti
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування
Slovak: pohyb dosiek musí kontrolný technik ovládať z miesta, kde vykonáva kontrolu;
Ukrainian: (b) Рух плит має бути керованим оператором з місця проведення випробування;
Slovak: Systém upozorňuje na poruchu prostredníctvom elektronického rozhrania vozidla.
Ukrainian: (b) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу.
Slovak: Upravená riadiaca jednotka narúšajúca bezpečnosť a/alebo životné prostredie.
Ukrainian: (a) Модифікація блока керування, що погіршує безпеку та/або вплив на довкілля.
Slovak: Vizuálna kontrola komponentov riadenia zameraná na prípadné opotrebenie, praskliny a bezpečnosť.
Ukrainian: Візуальна перевірка елементів кермового механізму на предмет зносу, ушкоджень та надійність фіксації.
Slovak: Členské štáty oznámia Komisii opis protokolu o kontrole technického stavu do 20. mája 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис підтвердження до 20 травня 2018 року.
Slovak: Nefunkčnosť brzdy na jednej strane alebo v prípade skúšania na ceste sa vozidlo nadmerne odchyľuje od priameho smeru.
Ukrainian: Гальмо не працює з одного боку або, у разі дорожнього випробування, надмірне відхилення транспортного засобу від прямолінійного руху.
Slovak: Kontrola sa zameriava prinajmenšom na tieto oblasti:
Ukrainian: Технічний контроль повинен охоплювати принаймні такі ділянки:
Slovak: Množstvo brzdovej kvapaliny výrazne pod značkou MIN.
Ukrainian: Рівень гальмівної рідини значно нижчий за мінімальну позначку
Slovak: Odpojiť a znovu zapojiť všetky spojkové hlavice brzdového systému medzi ťažným vozidlom a prípojným vozidlom.
Ukrainian: Від'єднати та знову приєднати сполучну муфту гальмової системи між транспортним засобом-буксиром і причепом.
Slovak: Nesprávne uloženie alebo narážanie komponentov.
Ukrainian: (е) Зміщення або забруднення компонентів.
Slovak: Komisii sa udeľuje právomoc prijímať delegované akty za podmienok stanovených v tomto článku.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти надано Комісії відповідно до умов, встановлених у цій статті.
Slovak: Úvodný odborný výcvik alebo primeraná skúška
Ukrainian: (a) Первинне навчання чи відповідний іспит
Slovak: Abnormálne časové oneskorenie činnosti brzdy na ktoromkoľvek z kolies.
Ukrainian: (d) Нехарактерна затримка спрацювання гальм на будь-якому колесі.
Slovak: Spoje sú nebezpečne uvoľnené alebo je viditeľný pohyb vzhľadom na podvozok/karosériu.
Ukrainian: Кріплення небезпечно ненадійні або корпус помітно рухається відносно ходової/ кузова.
Slovak: SPÔSOBILOSŤ, VZDELÁVANIE A OSVEDČOVANIE KONTROLNÝCH TECHNIKOV
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ЩОДО КОМПЕТЕНЦІЇ, ПІДГОТОВКИ ТА СЕРТИФІКАЦІЇ ІНСПЕКТОРІВ
Slovak: Úlohy a činnosti dozorných orgánov
Ukrainian: Завдання та види діяльності наглядових органів
Slovak: Úvodný a opakovací odborný výcvik
Ukrainian: Первинна та повторна підготовка
Slovak: Členské štáty môžu povoliť používanie skúšobných zariadení a vybavenia uvedeného v článku 11, ktoré nespĺňajú minimálne požiadavky na výkon kontrol technického stavu podľa prílohy III po dobu najviac päť rokov po 20. máji 2018.
Ukrainian: Держави-члени можуть дозволити на період не більше п'яти років, з 20 травня 2018 року, використовувати зазначені в статті 11 потужності та обладнання для контролю, які не відповідають мінімальним технічним вимогам, встановленим у додатку III , для проведення технічного контролю придатності до експлуатації.
Slovak: Nadmerné opotrebenie obloženia alebo doštičiek (značka MIN nie je viditeľná).
Ukrainian: Накладки або колодки надміру спрацьовані (не видно мінімальної позначки).
Slovak: Vplyv na bezpečnú prevádzku vozidla.
Ukrainian: Впливає на безпеку експлуатації транспортного засобу.
Slovak: Nadmerné opotrebenie obloženia alebo doštičiek (dosiahnutá značka MIN).
Ukrainian: (a) Накладки або колодки спрацьовані (досягнуто мінімальної позначки).
Slovak: Rozmer, technická koncepcia, kompatibilita alebo typ kolesa nie je v súlade s požiadavkami1 a má vplyv na bezpečnosť cestnej premávky.
Ukrainian: (d) Розмір, конструкція, сумісність або тип колеса не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху.
Slovak: Nebezpečná modifikácia akéhokoľvek komponentu3.
Ukrainian: (d) Небезпечна модифікація будь-якого компонента-3
Slovak: Elektrické spojenie medzi ťažným vozidlom a prívesom alebo návesom
Ukrainian: Електричні з'єднання між транспортним засобом-буксиром і причепом чи напівпричепом.
Slovak: prípojné vozidlá projektované a konštruované na prepravu tovaru alebo osôb, ako aj na ubytovanie osôb, s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony - kategória vozidiel O3 a O4,
Ukrainian: - причепів, розроблених і сконструйованих для перевезення вантажів або людей, а також для проживання людей, з максимальною масою понад 3,5 тонн - категорії транспортних засобів О3 та О4;
Slovak: Chybný svetelný zdroj.
Ukrainian: Дефектне джерело світла.
Slovak: Úplne opotrebované vedenie (časti dôležité pre brzdenie, riadenie)
Ukrainian: Проводка дуже сильно зіпсована (важливі частини для гальм, керма тощо).
Slovak: dozorné orgány:
Ukrainian: (d) Наглядові органи:
Slovak: pravidelná opakovaná kontrola/audit staníc technickej kontroly,
Ukrainian: - періодичні перевірки/аудити пунктів технічного контролю;
Slovak: Ťažko poškodené rozptylové sklá (vplyv na vyžarované svetlo).
Ukrainian: Сильний дефект лінзи (має вплив на випромінюване світло).
Slovak: Zjavne zmanipulované (sfalšované) s cieľom znížiť alebo skresliť počet kilometrov, ktoré vozidlo najazdilo.
Ukrainian: (a) Явні ознаки маніпуляцій (шахрайства) з метою зменшення чи переінакшення записів про пробіг транспортного засобу.
Slovak: Identifikácia vozidla/podvozok/výrobné číslo
Ukrainian: Ідентифікаційний/серійний номер або номер шасі транспортного засобу
Slovak: Zrkadlo alebo zariadenie je nefunkčné, ťažko poškodené, uvoľnené alebo zle upevnené.
Ukrainian: Дзеркало чи пристрій непридатні, сильно пошкоджені, погано закріплені чи становлять небезпеку.
Slovak: Nedostatočná šírka alebo priestor.
Ukrainian: Недостатньо ширини або вільного простору.
Slovak: Upevnenia karosérie/kabíny k podvozku alebo nosníkom sú uvoľnené alebo chýbajú a v prípade symetrie
Ukrainian: (c) Ненадійні або відсутні кріплення кузова/кабіни до ходової або траверс, їх симетричність
Slovak: Chýbajúce alebo odrážajúce červené svetlo dopredu alebo biele svetlo dozadu.
Ukrainian: Відсутній або червоний світловідбивач спереду чи білий ззаду.
Slovak: Poškodený tlmič vykazujúci znaky výraznej netesnosti alebo nesprávnej funkčnosti.
Ukrainian: (b) Пошкоджений амортизатор, що демонструє ознаки значного витоку або порушень у роботі.
Slovak: I sa pre každú kontrolovanú položku stanovuje minimálny zoznam možných chýb a úroveň ich závažnosti.
Ukrainian: Для кожної позиції, що підлягає контролю, додаток I надає мінімальний перелік можливих недоліків та рівнів їх вагомості.
Slovak: Narušená zóna čistenia stieračmi čelného skla alebo nie sú viditeľné vonkajšie zrkadlá.
Ukrainian: Не видно ділянку в межах робочої зони склоочисників або зовнішні дзеркала заднього огляду.
Slovak: Palivová nádrž a potrubie (vrátane palivovej nádrže a potrubia na vykurovanie)
Ukrainian: Паливний бак і паливопровід (у тому числі обігрів паливного бака та паливопроводу)
Slovak: Veľmi vážne riziko uvoľnenia alebo prasknutia.
Ukrainian: Дуже серйозний ризик ослаблення або тріскання.
Slovak: Ohrozenie zdravia osôb vo vozidle.
Ukrainian: Небезпека для здоров'я водія і пасажирів.
Slovak: Bod ukotvenia je veľmi poškodený.
Ukrainian: (a) Точка анкерного кріплення сильно зіпсована.
Slovak: Menej ako 50 % uvedených hodnôt brzdného účinku.
Ukrainian: Досягнуто менше 50 % вказаних вище значень гальмівного зусилля.
Slovak: vážne chyby, ktoré môžu ovplyvniť bezpečnosť vozidla alebo životné prostredie alebo ohroziť iných účastníkov cestnej premávky, ako aj iné významnejšie prípady nesúladu;
Ukrainian: (b) істотні недоліки, які можуть зашкодити безпеці транспортного засобу, створюють загрозу для довкілля чи наражають на небезпеку інших користувачів доріг, або інші значні невідповідності;
Slovak: motorové vozidlá projektované a konštruované najmä na prepravu tovaru, s maximálnou hmotnosťou presahujúcou 3,5 tony - kategória vozidiel N2 a N3,
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення вантажів, з максимальною масою понад 3,5 тонн - категорії транспортних засобів N2 та N3;
Slovak: Ochranná kordová vrstva narušená.
Ukrainian: Пошкоджено захисний шар корда.
Slovak: Vozidlá určené na prepravu tovaru
Ukrainian: Транспортні засоби для перевезення вантажів
Slovak: Obsah a metódy kontrol
Ukrainian: Зміст і методи контролю
Slovak: Lišta stierača chýba alebo je zjavne poškodená.
Ukrainian: Щітка склоочисника відсутня або має очевидний дефект.
Slovak: Nadmerná korózia upevňovacích bodov na samonosných karosériách.
Ukrainian: (d) Обширна корозія в точках фіксації на інтегральному кузові.
Slovak: Komisia následne informuje výbor uvedený v článku
Ukrainian: Комісія повинна поінформувати Комітет, зазначений у статті 19 .
Slovak: Brzdy prípojného vozidla sa neuvedú automaticky do činnosti po odpojení prípojky.
Ukrainian: Гальма причепа автоматично не спрацьовують, якщо муфту від'єднано.
Slovak: Hladina vonkajšieho zvuku hluku prekračuje hodnoty uvedené v požiadavkách1.
Ukrainian: (a) Рівні шуму перевищують значення, дозволені згідно з вимогами-1.
Slovak: Znečistenie obloženia alebo doštičiek (olej, mastivo atď.).
Ukrainian: (b) Накладки або колодки забруднено (оливою, мастилом тощо).
Slovak: Veľmi vážne riziko odpadnutia.
Ukrainian: Дуже серйозний ризик відпадання.
Slovak: Zjavný neoprávnený zásah alebo manipulácia.
Ukrainian: (e) Очевидні ознаки втручання або маніпуляцій.
Slovak: „prípojné vozidlo" je akékoľvek vozidlo bez vlastného pohonu na kolesách, ktoré je projektované a vyrobené tak, aby ho mohlo ťahať motorové vozidlo;
Ukrainian: (3) «причіп» означає будь-який несамохідний транспортний засіб на колесах, розроблений і сконструйований для буксирування моторним транспортним засобом;
Slovak: Odrazové vybavenie chybné alebo poškodené.
Ukrainian: (a) Світловідбивне обладнання дефектне або пошкоджене.
Slovak: Minimálne vybavenie potrebné na vykonávanie kontroly technického stavu
Ukrainian: Мінімум обладнання, необхідний для цілей проведення технічного контролю придатності до експлуатації
Slovak: Bezpečnostné pásy/spony a zadržiavacie systémy
Ukrainian: Паси/пряжки безпеки та системи фіксації
Slovak: pri voľnobežných otáčkach motora: 0,5 %
Ukrainian: - на холостому ходу двигуна: 0,5 %
Slovak: Čas potrebný na dosiahnutie tlaku vzduchu/podtlaku v súlade s požiadavkami1 je príliš dlhý.
Ukrainian: (b) Забагато часу потрібно для досягнення безпечного робочого значення тиску повітря/ вакууму згідно з вимогами-1
Slovak: Vizuálna kontrola a skúška činnosti, ak je to možné, alebo použitie elektronického rozhrania vozidla.
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо можливо, або використання електронного інтерфейсу транспортного засобу.
Slovak: Môže to zahŕňať aj použitie mobilných kontrolných jednotiek.
Ukrainian: Вони можуть включати, якщо застосовно, використання мобільних випробувальних блоків.
Slovak: Netesnosti, ktoré by mohli mať vplyv na meranie emisií.
Ukrainian: (b) Витоки, які можуть спотворювати результати вимірювання викидів.
Slovak: Identifikácia vozidla
Ukrainian: ІДЕНТИФІКАЦІЯ ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ
Slovak: Typovo schválené v súlade s nariadením (ES) č. 715/2007 prílohou I tabuľkou 2 (Euro 6).
Ukrainian: (-8) Затверджені як тип згідно з Регламентом (ЄС) № 715/2007 , таблиця 2 додатка I (Євро-6), та Регламентом (ЄC) № 595/2009 (Євро-VI).
Slovak: Pohyb riadiacej tyče naráža na pevnú časť podvozku.
Ukrainian: (a) Рухоме з'єднання кермового механізму псує закріплену деталь ходової частини.
Slovak: Predpínače bezpečnostných pásov
Ukrainian: Переднатягувачі пасів безпеки
Slovak: Nadmerná korózia, ktorá ovplyvňuje pevnosť nosnej konštrukcie.
Ukrainian: (c) Обширна корозія, яка погіршує жорсткість конструкції.
Slovak: Spojenie príliš slabé.
Ukrainian: (h) Зчіп занадто слабкий.
Slovak: motorové vozidlá projektované a konštruované najmä na prepravu tovaru, s maximálnou hmotnosťou nepresahujúcou 3,5 tony - kategória vozidiel N1,
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення вантажів, з максимальною масою не більше 3,5 тонн - категорія транспортних засобів N1;
Slovak: 750 to 3 500 kg
Ukrainian: > 750 до 3 500 кг
Slovak: Veľmi vážne riziko odpadnutia alebo oslnenia približujúcich sa vozidiel.
Ukrainian: Дуже серйозний ризик відпадання або засліплення зустрічного транспорту.
Slovak: kontrolné zariadenie s primeraným priestorom na hodnotenie vozidiel, ktoré spĺňa potrebné požiadavky na bezpečnosť a ochranu zdravia;
Ukrainian: (1) Приміщення з достатньою для оцінювання транспортних засобів площею, яке відповідає необхідним санітарно-гігієнічним вимогам і вимогам до безпечності;
Slovak: Nedostatočne pripevnené alebo nepoužiteľné.
Ukrainian: Ненадійні або непридатні до використання.
Slovak: Zrkadlo alebo zariadenie mierne poškodené alebo uvoľnené.
Ukrainian: (b) Дзеркало чи пристрій трохи пошкоджені або ненадійно закріплені.
Slovak: Chýba alebo je neúplný.
Ukrainian: (a) Відсутній або некомплектний.