FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: „štát s podstatným záujmom".
Ukrainian: (f) «значно заінтересована держава»;
Slovak: Bezpečnostné odporúčania
Ukrainian: Рекомендації щодо безпеки
Slovak: Zmeny a doplnenia platných aktov
Ukrainian: Зміни до існуючих актів
Slovak: Rámec stálej spolupráce
Ukrainian: Засади постійної співпраці
Slovak: Stručný opis námornej nehody alebo mimoriadnej udalosti
Ukrainian: Стислий опис нещасного випадку або інциденту на морі
Slovak: posádka,
Ukrainian: - Члени екіпажу
Slovak: Dátum námornej nehody alebo mimoriadnej udalosti
Ukrainian: Дата нещасного випадку або інциденту на морі
Slovak: Oznamujúci subjekt
Ukrainian: Орган, що надає повідомлення
Slovak: European
Ukrainian: За Європейський
Slovak: Miesto námornej nehody alebo mimoriadnej udalosti
Ukrainian: Місце нещасного випадку або інциденту на морі
Slovak: Experimental features
Ukrainian: АНАЛІТИЧНА ЧАСТИНА
Slovak: Zohľadní prípadné technické pripomienky Komisie k záverečným správam, pričom sa nesmie ovplyvniť podstata zistení, na účely zlepšenia kvality správy spôsobom, ktorý najviac napomôže dosiahnutiu cieľa tejto smernice.
Ukrainian: Для покращення якості звіту у спосіб, який є найбільш сприятливим для досягнення цілі цієї Директиви, слідчий орган повинен враховувати можливі технічні зауваження Комісії щодо заключних звітів, які не впливають на зміст отриманих результатів.
Slovak: Informácie o námornej nehode alebo mimoriadnej udalosti:
Ukrainian: Інформація про нещасний випадок або інцидент на морі
Slovak: Čas námornej nehody alebo mimoriadnej udalosti
Ukrainian: Час нещасного випадку або інциденту на морі
Slovak: Dotknutý pobrežný štát
Ukrainian: Прибережна держава, яка зазнала впливу
Slovak: OZNAMOVANÉ ÚDAJE O NÁMORNÝCH NEHODÁCH
Ukrainian: Стаття 14 Звіти про аварії
Slovak: Údaje o plavbe:
Ukrainian: Дані про рейс
Slovak: Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2002/59/ES z 27. júna 2002, ktorou sa zriaďuje monitorovací a informačný systém Spoločenstva pre lodnú dopravu (6)
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/18/ЄС від 23 квітня 2009 року про фундаментальні принципи, що регулюють розслідування аварій у секторі морського [...]
Slovak: Poloha - zemepisná dĺžka
Ukrainian: Координати: довгота
Slovak: Print this page
Ukrainian: ОПИСОВА ЧАСТИНА
Slovak: , vyžaduje, aby členské štáty dosiahli zhodu s Kódexom IMO o vyšetrovaní námorných nehôd a mimoriadnych udalostí a aby zabezpečili uverejnenie záverov z vyšetrovania nehôd čo najskôr po jeho ukončení.
Ukrainian: (12) Директива Європейського Парламенту і Ради 2002/59/ЄС від 27 червня 2002 року інформаційну систему Співтовариство з моніторингу руху суден ( -6 ) вимагає, щоб держави-члени дотримувалися Кодексу ММО про розслідування нещасних випадків та інцидентів на морі та забезпечували публікацію результатів розслідувань аварій якомога швидше після їх завершення.
Slovak: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/18/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document, Typical Form [...] on April 23, 2009 № 2009/18/ЄС
Slovak: DODATKY
Ukrainian: ДОПОВНЕННЯ
Slovak: Predslov
Ukrainian: Передмова
Slovak: Oznamovacia povinnosť
Ukrainian: Обов'язок повідомляти
Slovak: ALEBO MIMORIADNYCH UDALOSTIACH
Ukrainian: Конструктивні особливості,
Slovak: You are here
Ukrainian: Додаткові заходи
Slovak: OPIS UDALOSTI
Ukrainian: Report an error
Slovak: Treaties currently in force
Ukrainian: Стаття 24 Зміни до існуючих актів
Slovak: Predpis I/21
Ukrainian: Стаття 21 Додаткові заходи
Slovak: informácie o námorných nehodách;
Ukrainian: (f) інформація про морські аварії;
Slovak: V súlade so zásadou proporcionality podľa uvedeného článku táto smernica neprekračuje rámec nevyhnutný na dosiahnutie týchto cieľov,
Ukrainian: Згідно з принципом пропорційності, як передбачено у згаданій статті, ця Директива не виходить за межі необхідного для досягнення таких цілей,
Slovak: ) a pozícia Európskeho parlamentu z 11. marca 2009 (zatiaľ neuverejnená v úradnom vestníku).
Ukrainian: 13) та Позиція Європейського Парламенту від 11 березня 2009 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику).
Slovak: Každých päť rokov a prvýkrát do 17. júna 2012 Komisia predloží Európskemu parlamentu a Rade správu o uplatňovaní tejto smernice.
Ukrainian: Кожні п'ять років, а вперше - до 17 червня 2012 року, Комісія надає Європейському Парламенту та Раді звіт про застосування цієї Директиви.
Slovak: údaje o lodi (názov, číslo IMO atď.);
Ukrainian: (a) дані про судно (назва, номер ММО тощо);
Slovak: výsledky inšpekcií vykonaných v rámci štátnej prístavnej kontroly (nedostatky: áno alebo nie, zadržanie: áno alebo nie);
Ukrainian: (e) результати перевірок у межах контролю державою порту (недоліки: так або ні; затримання: так або ні);
Slovak: Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňujú sa články 5 a 7 rozhodnutia 1999/468/ES so zreteľom na ustanovenia jeho článku 8.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовують статті 5 і 7 Рішення 1999/468/ЄС, беручи до уваги положення його статті 8.
Slovak: Výbor pre bezpečnosť na mori a zabránenie znečisťovaniu z lodí (COSS) ustanovený článkom 3 nariadenia (ES) č. 2099/2002.
Ukrainian: Комісії надає допомогу Комітет з безпеки морів та запобігання забрудненню із суден (КБМ), створений відповідно до статті 3 Регламенту (ЄС) № 2099/2002.
Slovak: zabezpečiť, aby členské štáty účinne a dôsledne plnili povinnosti vlajkového štátu, a
Ukrainian: (a) забезпечити, щоб держави-члени ефективно і послідовно виконували свої зобов'язання як держави прапора; та
Slovak: dátumy prehliadok vrátane prípadných dodatočných a doplňujúcich prehliadok a dátumy auditov;
Ukrainian: (b) дати проведення оглядів, у тому числі додаткових та доповняльних оглядів, якщо такі проведено, і аудитів;
Slovak: konajúc v súlade s postupom ustanoveným v článku 251 zmluvy (3)
Ukrainian: Діючи згідно з процедурою, викладеною у статті 251 Договору (-3),
Slovak: Do 17. júna 2012 každý členský štát vytvorí, zavedie a udržiava systém riadenia kvality pre operačné časti činností svojich úradov, ktoré súvisia s funkciou vlajkového štátu.
Ukrainian: До 17 червня 2012 року кожна з держав-членів повинна розробити, впровадити та обслуговувати систему управління якістю для функціональних аспектів діяльності своєї адміністрації, пов'язаної з державою прапора.
Slovak: Členské štáty, ktoré sa nachádzajú v čiernom zozname alebo sa nachádzajú dva po sebe nasledujúce roky v sivom zozname uverejnenom v najnovšej výročnej správe Parížskeho memoranda o porozumení o štátnej prístavnej kontrole (ďalej len „Parížske MoP"), predložia Komisii správu o svojom výkone ako vlajkového štátu najneskôr štyri mesiace po zverejnení správy Parížskeho MoP.
Ukrainian: Держави-члени, які є в чорному списку або протягом двох років підряд з'являються в сірому списку, опублікованих в останньому річному звіті Паризького меморандуму про взаєморозуміння щодо контролю державою порту (далі - «Паризький меморандум»), надають Комісії звіт про свою діяльність як держави прапора щонайпізніше через чотири місяці після опублікування звіту Паризького меморандуму.
Slovak: Členské štáty uvedú do účinnosti zákony, iné právne predpisy a správne opatrenia potrebné na dosiahnutie súladu s touto smernicou najneskôr do 17. júna 2011.
Ukrainian: Держави-члени повинні ввести в дію закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, необхідні для дотримання вимог цієї Директиви, не пізніше 17 червня 2011 року.
Slovak: Osvedčovanie kvality správnych postupov v súlade s normami Medzinárodnej organizácie pre normalizáciu (ISO) alebo rovnocennými normami by malo ďalej zabezpečiť rovnaké podmienky medzi úradmi.
Ukrainian: (9) Сертифікація якості адміністративних процедур відповідно до стандартів Міжнародної організації зі стандартизації (ISO) або аналогічних стандартів повинна надалі забезпечити рівні умови для адміністрацій.
Slovak: Bezpečnosť lodnej dopravy Spoločenstva a občanov, ktorí ju využívajú, ako aj ochrana životného prostredia by sa mali vždy zabezpečiť.
Ukrainian: (1) Безпеку судноплавства Співтовариства і громадян, які користуються його послугами, а також охорону довкілля необхідно забезпечувати постійно.
Slovak: identifikácia uznaných organizácií zapojených do osvedčovania a klasifikácie lode;
Ukrainian: (c) ідентифікаційні дані визнаних організацій, що беруть участь у сертифікації і класифікації судна;
Slovak: V správe sa identifikujú a analyzujú hlavné dôvody nedostatočného plnenia, ktoré viedlo k zadržaniu a nedostatkom, z ktorých vyplýva zaradenie do čierneho alebo sivého zoznamu.
Ukrainian: У звіті повинно бути визначено та проаналізовано головні причини браку відповідності, що призвели до затримань та недоліків, унаслідок чого держави-члени було внесено до чорного або сірого списків.
Slovak: identifikácia lodí, ktoré sa prestali plaviť pod vlajkou dotknutého členského štátu počas predchádzajúcich 12 mesiacov.
Ukrainian: (g) ідентифікаційні дані суден, що припинили плавати під прапором відповідної держави-члена протягом попередніх 12 місяців.
Slovak: P. NEČAS
Ukrainian: P. NECAS
Slovak: Dňa 9. októbra 2008 členské štáty prijali vyhlásenie, v ktorom jednomyseľne uznali význam uplatňovania medzinárodných dohovorov týkajúcich sa povinností vlajkových štátov s cieľom zlepšiť námornú bezpečnosť a prispieť k zabráneniu znečisťovania z lodí.
Ukrainian: (5) 9 жовтня 2008 року держави-члени ухвалили заяву, якою одноголосно визнали важливість застосування міжнародних конвенцій, пов'язаних із зобов'язаннями держави прапора, з метою підвищення рівня морської безпеки та сприяння запобіганню забрудненню суднами.
Slovak: Táto správa obsahuje hodnotenie výkonu členských štátov ako vlajkových štátov.
Ukrainian: Такий звіт повинен містити оцінку діяльності держави-члена як держави прапора.
Slovak: Keďže ciele tejto smernice, a to zavedenie a vykonávanie primeraných opatrení v oblasti námornej dopravnej politiky, nemožno uspokojivo dosiahnuť na úrovni členských štátov, ale z dôvodov jej rozsahu a dôsledkov ich možno lepšie dosiahnuť na úrovni Spoločenstva, môže Spoločenstvo prijať opatrenia v súlade so zásadou subsidiarity podľa článku 5 zmluvy.
Ukrainian: (11) З огляду на те, що цілі цієї Директиви, а саме запровадження та імплементація належних інструментів у сфері політики морських перевезень, не можуть бути досягнуті державами-членами достатньою мірою і, таким чином, можуть, зважаючи на їхні масштаб та наслідки, бути краще досягнуті на рівні Співтовариства, Співтовариство може ухвалювати інструменти відповідно до принципу субсидіарності, як передбачено в статті 5 Договору .
Slovak: Podľa ustanovení Dohovoru Organizácie Spojených národov o morskom práve z roku 1982 (UNCLOS) a dohovorov, ktorých depozitárom je IMO (ďalej len „dohovory IMO"), štáty, ktoré sú zmluvnou stranou týchto nástrojov, sú zodpovedné za prijatie zákonov a iných právnych predpisov a všetkých ostatných krokov, ktoré môžu byť potrebné, aby tieto nástroje nadobudli úplnú účinnosť s cieľom zabezpečiť, aby z hľadiska bezpečnosti ľudského života na mori a ochrany morského životného prostredia bola loď spôsobilá na určenú prevádzku a aby bola obsadená spôsobilou posádkou.
Ukrainian: (3) Згідно з положеннями Конвенції Організації Об'єднаних Націй з морського права від 1982 року (ЮНКЛОС) та конвенцій, депозитарієм яких є ММО (далі - «Конвенції ММО»), держави, що є сторонами цих інструментів, несуть відповідальність за оприлюднення законів і підзаконних нормативно-правових актів та вжиття всіх інших заходів, що можуть бути необхідними для введення зазначених інструментів у дію в повному обсязі з метою забезпечення придатності, з точки зору безпеки життя на морі та охорони морського середовища, судна для використання за призначенням і укомплектування компетентного екіпажу морського судна.
Slovak: Systém riadenia kvality a vnútorné hodnotenie
Ukrainian: Система управління якістю та внутрішня оцінка
Slovak: Takýto systém riadenia kvality sa osvedčuje v súlade s uplatniteľnými medzinárodnými normami kvality.
Ukrainian: Така система управління якістю підлягає сертифікації відповідно до застосовних міжнародних стандартів якості.
Slovak: Musí sa zohľadniť dohovor o práci na mori prijatý Medzinárodnou organizáciou práce (ILO) v roku 2006, ktorý sa tiež zaoberá povinnosťami vlajkového štátu.
Ukrainian: (4) Необхідно належним чином врахувати Конвенцію про працю в морському судноплавстві , ухвалену Міжнародною організацією праці (МОП) в 2006 році, яка також передбачає зобов'язання, що стосуються держави прапора.
Slovak: Členské štáty prijmú opatrenia potrebné na to, aby sa audit ich úradov uskutočnený IMO vykonal aspoň raz za sedem rokov, ak IMO kladne odpovedala na včasnú žiadosť dotknutého členského štátu, a zverejnia výsledky takéhoto auditu v súlade s príslušnými vnútroštátnymi predpismi o dôvernosti.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для проведення ММО аудиту їхньої адміністрації не рідше одного разу на сім років у разі отримання ствердної відповіді від ММО на своєчасний запит зацікавленої держави-члена, й оприлюднюють результати аудиту згідно з положеннями відповідного національного законодавства щодо конфіденційності.
Slovak: Účelom tejto smernice je:
Ukrainian: Мета цієї Директиви:
Slovak: „úrady" sú príslušné orgány členského štátu, pod ktorého vlajkou sa loď plaví;
Ukrainian: (b) «адміністрація» означає компетентні органи держави-члена, під прапором якої плаває судно;
Slovak: C 318, 23.12.2006,
Ukrainian: (-1) OB C 318, 23.12.2006, с.
Slovak: Zadržanie lode plaviacej sa pod vlajkou členského štátu
Ukrainian: Затримання судна, що плаває під прапором держави-члена
Slovak: „osvedčenia" sú úradné osvedčenia vydané v súvislosti s príslušnými dohovormi IMO;
Ukrainian: (d) «сертифікати» означає офіційні сертифікати, видані на підставі відповідних Конвенцій Міжнародної морської організації (ММО);
Slovak: 1140/MEPC/Circ.424 z 20. decembra 2004 o prevode lodí medzi štátmi by malo posilniť ustanovenia dohovorov IMO a právnych predpisov Spoločenstva o námornej bezpečnosti týkajúce sa zmeny vlajky a malo by zvýšiť transparentnosť vo vzťahu medzi vlajkovými štátmi v záujme námornej bezpečnosti.
Ukrainian: (6) Імплементація процедур, рекомендованих ММО в MSC/Circ.1140/MEPC/Circ.424 від 20 грудня 2004 року про передачу суден між державами, повинна підсилити дію положень Конвенцій ММО та законодавства Співтовариства стосовно морської безпеки, пов'язаного зі зміною прапора, а також підвищити рівень прозорості у відносинах між державами прапора для цілей морської безпеки.
Slovak: Podmienky umožnenia prevádzky lode po udelení práva plaviť sa pod vlajkou členského štátu
Ukrainian: Умови надання дозволу на експлуатацію судна після надання права плавати під прапором держави-члена
Slovak: identifikácia príslušného orgánu, ktorý vykonal inšpekciu lode v súlade s ustanoveniami o štátnej prístavnej kontrole, a dátumy inšpekcií;
Ukrainian: (d) ідентифікаційні дані компетентного органу, що провів перевірку судна згідно з положеннями про контроль державою порту, і дати проведення таких перевірок;
Slovak: Opatrenia potrebné na vykonávanie tejto smernice by sa mali prijať v súlade s rozhodnutím Rady 1999/468/ES z 28. júna 1999, ktorým sa ustanovujú postupy pre výkon vykonávacích právomocí prenesených na Komisiu (4)
Ukrainian: (10) Потрібно ухвалити інструменти, необхідні для імплементації цієї Директиви, відповідно до Рішення Ради 1999/468/ЄС від 28 червня 1999 року про встановлення процедур здійснення виконавчих повноважень, наданих Комісії.
Slovak: Táto smernica sa uplatňuje na úrady štátu, pod ktorého vlajkou sa loď plaví.
Ukrainian: Ця Директива застосовується до адміністрації тієї держави, під прапором якої плаває судно.
Slovak: „uznaná organizácia" je organizácia uznaná v súlade s nariadením Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 391/2009 z 23. apríla 2009 o spoločných pravidlách a normách pre organizácie vykonávajúce inšpekcie a prehliadky lodí (prepracované znenie) (7)
Ukrainian: (c) «визнана організація» означає будь-яку організацію, визнану згідно з Регламентом Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 391/2009 від 23 квітня 2009 року про спільні правила та стандарти для організацій, що здійснюють перевірки та огляди суден (нова редакція) (-6);
Slovak: „loď" je loď alebo plavidlo plaviace sa pod vlajkou členského štátu, ktoré patrí do rozsahu pôsobnosti príslušných dohovorov IMO a pre ktoré sa vyžaduje osvedčenie;
Ukrainian: (a) «судно» означає будь-яке судно, що плаває під прапором держави-члена, на яке поширюється дія відповідних Конвенцій Міжнародної морської організації (ММО) і якому необхідно отримати сертифікат;
Slovak: zlepšiť bezpečnosť a predísť znečisťovaniu z lodí plaviacich sa pod vlajkou členského štátu.
Ukrainian: (b) посилити безпеку і запобігти забрудненню із суден, що плавають під прапором однієї з держав- членів.
Slovak: Aby sa členským štátom pomohlo pri ďalšom zlepšovaní plnenia funkcie vlajkového štátu, mali by zabezpečiť pravidelný audit svojich úradov.
Ukrainian: (8) Щоб допомогти державам-членам надалі вдосконалювати свою діяльність як держав прапора, необхідно регулярно здійснювати аудит їхніх адміністрацій.
Slovak: o plnení povinností vlajkového štátu
Ukrainian: про відповідність вимогам держави прапора
Slovak: V prípade potreby konzultuje s úradom vlajkového štátu, v ktorom bola loď predtým zaregistrovaná, aby zistil, či zostávajú nevyriešené niektoré nedostatky alebo bezpečnostné otázky, ktoré uvedený štát identifikoval.
Ukrainian: Вона, за необхідності, проводить консультації з державою прапора, під прапором якої судно плавало раніше, щоб встановити, чи залишаються будь-які недоліки чи проблеми з безпекою, виявлені такою державою, неусунутими.
Slovak: Predtým ako sa umožní prevádzkovanie lode, ktorej sa udelilo právo plaviť sa pod vlajkou členského štátu, príslušný členský štát prijme opatrenia, ktoré považuje za vhodné na to, aby zabezpečil, že daná loď spĺňa uplatniteľné medzinárodné pravidlá a predpisy.
Ukrainian: Перед тим, як надати дозвіл на експлуатацію судна, якому надано право плавати під прапором держави-члена, відповідна держава-член вживає заходів, які вважає належними, з метою забезпечення дотримання таким судном застосовних міжнародних правил і підзаконних нормативно-правових актів.
Slovak: Ak boli úrady členského štátu informované o tom, že prístavný štát zadržal loď, ktorá sa plaví pod vlajkou uvedeného členského štátu, dozrú podľa postupov, ktoré pre tento prípad stanovili, že loď spĺňa relevantné dohovory IMO.
Ukrainian: Якщо адміністрацію інформують, що судно, яке плаває під прапором відповідної держави-члена, було затримано державою порту, вона здійснює, згідно з процедурами, встановленими нею для таких випадків, контроль за приведенням судна у відповідність до належних Конвенцій ММО .
Slovak: Platnosť tohto článku uplynie najneskôr 17. júna 2017 alebo skôr, ak to ustanoví Komisia v súlade s regulačným postupom uvedeným v článku 10 ods.
Ukrainian: Строк дії цієї статті закінчується щонайпізніше 17 червня 2017 року або раніше, як встановлено Комісією відповідно до регуляторної процедури, викладеної у статті 10(2) , якщо обов'язкова Схема аудиту держави-члена Міжнародною морською організацією (ММО) набула чинності.
Slovak: „audit IMO" je audit vykonávaný v súlade s ustanoveniami rezolúcie A.973(24) prijatej zhromaždením IMO
Ukrainian: (e) «аудит ММО» означає будь-який аудит, що проводять відповідно до положень Резолюції A.974(24), ухваленої Асамблеєю ММО 1 грудня 2005 року.
Slovak: Dostupnosť informácií o lodiach plaviacich sa pod vlajkou členského štátu, ako aj o lodiach, ktoré boli vyradené z registra členského štátu, by mala zlepšiť transparentnosť výkonu vysokokvalitnej flotily a malo by prispieť k lepšiemu monitorovaniu povinností vlajkového štátu a zabezpečeniu rovnakých podmienok medzi úradmi.
Ukrainian: (7) Доступність інформації про судна, що плавають під прапором однієї з держав-членів, а також про судна, які було виключено з реєстру однієї з держав-членів, повинна підвищити рівень прозорості роботи висококласного флоту та сприяти покращенню контролю за виконанням зобов'язань держави прапора і забезпеченню єдиних правил роботи для адміністрацій.
Slovak: Členské štáty zabezpečia, aby na účely tejto smernice boli ľahko dostupné aspoň nasledujúce informácie o lodiach, ktoré sa plavia pod ich vlajkou:
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб принаймні зазначена нижче інформація щодо суден, які плавають під їхнім прапором, зберігалася і залишалася легкодоступною для цілей цієї Директиви:
Slovak: Ak úrad vlajkového štátu požiada o informácie o lodi, ktorá sa predtým plavila pod vlajkou členského štátu, tento členský štát urýchlene poskytne úradu vlajkového štátu, ktorý žiada o informácie, údaje o neodstránených nedostatkoch a akékoľvek ďalšie relevantné informácie týkajúce sa bezpečnosti.
Ukrainian: У будь-який час, коли інша держава прапора подає запит на інформацію щодо судна, яке раніше плавало під прапором однієї з держав-членів, така держава-член невідкладно надає дані про неусунуті недоліки чи будь-яку іншу відповідну інформацію, пов'язану з безпекою, державі прапора, що подала запит.
Slovak: Predovšetkým preverí všetkými primeranými prostriedkami záznamy o lodi z hľadiska bezpečnosti.
Ukrainian: Зокрема, вона здійснює перевірку показників безпеки такого судна з використанням всіх розумних засобів.
Slovak: Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2009/21/ES z 23. apríla 2009 o plnení povinností vlajkového štátu (Text s významom pre EHP)
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/21/ЄС від 23 квітня 2009 року про відповідність вимогам держави прапора
Slovak: V súvislosti s medzinárodnou lodnou dopravou sa prijatím niekoľkých dohovorov, ktorých depozitárom je Medzinárodná námorná organizácia (ďalej len „IMO"), zriadil komplexný rámec, ktorý zlepšuje námornú bezpečnosť a ochranu životného prostredia, pokiaľ ide o znečisťovanie z lodí.
Ukrainian: (2) Стосовно міжнародного судноплавства було встановлено всеохоплюючі рамки для посилення морської безпеки та охорони довкілля з огляду на забруднення із суден шляхом ухвалення низки конвенцій, депозитарієм яких є Міжнародна морська організація (далі - «ММО»).
Slovak: Audit vlajkového štátu
Ukrainian: Процес проведення аудиту держави прапора
Slovak: ( Ú. v. EÚ C 27 E, 31.1.2008, s. 140
Ukrainian: (-3) Висновок Європейського Парламенту від 29 березня 2007 року (OB C 27 Е, 31.01.2008, с.
Slovak: , a smernica Rady 1999/63/ES, ktorá sa týka Dohody o organizácii pracovného času námorníkov uzavretej Združením majiteľov lodí Európskeho spoločenstva (ECSA) a Odborovou federáciou pracovníkov dopravy v Európskej únii (FST) (6)
Ukrainian: Ця Директива не порушує морське законодавство Співтовариства, зазначене у статті 2(2) Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2099/2002 від 5 листопада 2002 року про заснування Комітету з безпеки морів і запобігання забрудненню із суден (КБМ) (-4), а також не порушує Директиву Ради 1999/63/ЄС від 21 червня 1999 року щодо Угоди про організацію робочого часу моряків, укладеної Асоціацією судновласників Європейського Співтовариства (ECSA) і Федерацією транспортних профспілок у Європейському Союзі (FST) (-5).
Slovak: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/21/oj
Ukrainian: 720; Directive, International document on April 23, 2009 № 2009/21/ЄС
Slovak: Nevyžadujú preto transpozíciu zo strany členských štátov.
Ukrainian: Тому вони не потребують транспозиції державами-членами.
Slovak: V prípade potreby môže príslušný orgán:
Ukrainian: За необхідності, компетентний орган може:
Slovak: Pracovníci by sa mali osprchovať pred opustením kontrolovaného miesta
Ukrainian: Персонал повинен приймати душ перед виходом з контрольованої зони
Slovak: Podlaha a/alebo steny ľahko umývateľné
Ukrainian: Підлога та/або стіни, що легко миються
Slovak: Nové prvky doplnené do tejto smernice sa týkajú len postupov vo výbore.
Ukrainian: (28) Нові елементи, введені в цю Директиву, стосуються лише процедур комітету.
Slovak: Rukavice
Ukrainian: Рукавиці
Slovak: Ak by akákoľvek nestálosť mohla negatívne ovplyvniť bezpečnosť, vyžaduje sa dôkaz o stálosti.
Ukrainian: Якщо будь-яка нестабільність може негативно вплинути на безпечність, необхідно надати докази стабільності.
Slovak: oplodnenie in vitro;
Ukrainian: 1. запліднення in vitro;
Slovak: Stanovisko Európskeho parlamentu z 21. októbra 2008 (zatiaľ neuverejnené v úradnom vestníku) a rozhodnutie Rady z 30. marca 2009.
Ukrainian: (-2) Висновок Європейського Парламенту від 21 жовтня 2008 року (ще не опубліковано в Офіційному віснику) і Рішення Ради від 30 березня 2009 року.