FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: Zabezpečenie takýchto mechanizmov v rámci siete manažmentu letovej prevádzky v Európe vyžaduje automatickú výmenu letových údajov medzi systémami na spracovanie letových údajov.
Ukrainian: Надання таких механізмів в рамках Європейської мережі організації повітряного руху вимагає автоматичного обміну польотними даними між системами опрацювання польотних даних.
Slovak: Ak sa rozhodnú uplatňovať dodatočné automatizované procesy, potreba interoperability EATMN vyžaduje, aby uplatňovali harmonizované požiadavky na tieto procesy.
Ukrainian: Якщо вони вирішать застосувати додаткові автоматизовані процеси, то виникне потреба у забезпеченні взаємодійності з EATMN із обов'язковим застосуванням гармонізованих вимог до таких процесів.
Slovak: dané stanovište už nie je ďalším stanovišťom v koordinačnej sekvencii,
Ukrainian: - відповідний орган більше не є наступним у послідовності координації,
Slovak: overí, či program skúšok opisuje základné zložky v skúšobnom prostredí,
Ukrainian: - перевірити, що план випробувань описує компоненти в тестовому середовищі,
Slovak: „civilno-vojenská koordinácia" znamená koordináciu medzi civilnými a vojenskými stranami oprávnenými prijímať rozhodnutia a schvaľovať postup činnosti;
Ukrainian: «цивільно-військова координація» означає координацію між цивільними та військовими сторонами, уповноваженими ухвалювати рішення і погоджувати курс дій;
Slovak: „vojenské stanovište riadenia" znamená ľubovoľné stacionárne alebo mobilné vojenské stanovište riadiace vojenskú leteckú prevádzku a/alebo vykonávajúce iné aktivity, ktoré v dôsledku ich osobitného charakteru môžu vyžadovať vyhradenie alebo obmedzenie vzdušného priestoru;
Ukrainian: «контролюючий військовий орган» означає будь-який стаціонарний або мобільний військовий орган, що здійснює управління військовим повітряним рухом та/або веде іншу діяльність, яка в силу свого специфічного характеру може вимагати резервування або обмеження повітряного простору;
Slovak: Príslušné letové informácie
Ukrainian: Відповідна польотна інформація
Slovak: sa vypočítaný čas na koordinačný bod líši od predtým odovzdaného času o viac ako vzájomne dohodnutú hodnotu,
Ukrainian: - розрахунковий час у точці координації відрізняється від раніше наданого більш ніж на величину, яка була узгоджена на двосторонній основі,
Slovak: „výstraha" znamená správu zobrazenú na pracovisku, keď zlyhal automatizovaný proces koordinácie;
Ukrainian: «попередження» означає повідомлення, що відображається на робочому місці, коли процес автоматичної координації дав збій;
Slovak: Toto nariadenie sa nevzťahuje na výmenu letových údajov medzi stanovišťami riadenia letovej prevádzky obsluhovanými systémami spracovania letových údajov uvedenými v odseku 2, pre ktoré sú letové údaje podľa tohto nariadenia synchronizované spoločným systémom.
Ukrainian: Цей Регламент не застосовують до обміну польотними даними між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху, які обслуговуються системами опрацювання польотних даних, зазначеними у параграфі 2, для яких польотні дані, на які поширюється дія цього Регламенту, синхронізуються за допомогою загальної системи.
Slovak: Pravidlá uplatňovania
Ukrainian: Правила застосування
Slovak: ČASŤ A: VŠEOBECNÉ POŽIADAVKY
Ukrainian: ЧАСТИНА A: ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ
Slovak: trať.
Ukrainian: - маршрут.
Slovak: „pracovisko" znamená zariadenie a technické vybavenie, v ktorom člen personálu letových prevádzkových služieb plní úlohy spojené s jeho prácou;
Ukrainian: «робоче місце» означає меблі та технічне обладнання, на якому член персоналу служби обслуговування повітряного руху виконує завдання, пов'язані з його посадовими обов'язками;
Slovak: let, ktorý bol predtým oznámený spracovaním základných letových údajov, teraz nevstúpi do vzdušného priestoru stanovišťa, ktorému to bolo oznámené alebo už viac nie je predmetom záujmu tohto stanovišťa,
Ukrainian: - політ, про який раніше було повідомлено під час процесу основних польотних даних, більше не планує входити в повітряний простір сповіщеного органу, або більше не становить інтересу для сповіщеного органу,
Slovak: Ak sa rozhodnú tak urobiť, potreba interoperability siete manažmentu letovej prevádzky v Európe (EATMN) vyžaduje, aby uplatňovali rovnaké požiadavky, aké sa vzťahujú na oblastné strediská riadenia.
Ukrainian: Якщо вони вирішать це зробити, то виникне потреба у забезпеченні взаємодійності з Європейською мережею організації повітряного руху (далі - «EATMN») із обов'язковим застосуванням таких самих вимог, які застосовують до районних диспетчерських центрів.
Slovak: Proces zmeny koordinačných údajov sa musí uskutočniť ihneď po relevantnom vstupe alebo aktualizácii.
Ukrainian: Процес перегляду координації повинен відбуватися негайно після відповідного введення чи оновлення даних.
Slovak: Proces rušenia preletu začne stanovište zodpovedné za let, ak sa vyskytne jedna z týchto okolností:
Ukrainian: Процес скасування перетину ініціює відповідальний за виконання польоту орган у разі, якщо відбувається одна з таких подій:
Slovak: prelet sa neuskutoční na trati vyjadrenej v informácii o oznámení o prelete,
Ukrainian: - перетин не буде виконано за маршрутом, вказаним в інформації сповіщення про перетин,
Slovak: Operatívnou odpoveďou na protinávrh preletu je jeho akceptácia, prípadne odmietnutie.
Ukrainian: Операційною відповіддю на контрпропозицію щодо перетину є її прийняття або відхилення, залежно від ситуації.
Slovak: Toto overenie sa vykoná v súlade s požiadavkami uvedenými v časti C prílohy IV.
Ukrainian: Таку перевірку виконують відповідно до вимог, визначених у частині C додатка IV.
Slovak: správu o kontrolách a skúškach dosiahnutých pred uvedením systému do prevádzky.
Ukrainian: - звіт про проведені інспекційні перевірки і тести перед введенням системи в експлуатацію.
Slovak: „písomná dohoda" znamená dohodu medzi dvoma susednými stanovišťami ATC, ktorá určuje, ako majú byť koordinované ich príslušné zodpovednosti ATC;
Ukrainian: «лист-угода» означає угоду між двома сусідніми органами диспетчерського ОПР, в якій зазначено, яким чином вони координують свої відповідні обов'язки щодо ОПР;
Slovak: opis realizácie,
Ukrainian: - опис реалізації,
Slovak: Neporušenosť a bezpečnosť informácií vymieňaných s použitím zariadení na výmenu systémových informácií je zabezpečená na adekvátnej úrovni v súlade so zaužívanou praxou.
Ukrainian: Цілісність і безпека обміну інформацією з використанням засобів обміну системною інформацією повинна бути забезпечена на належному рівні відповідно до загальновизнаної практики.
Slovak: Systém musí poskytovať všetky informácie požadované na zobrazenie, spracovanie a zostavovanie systémových informácií vymieňaných v určených procesoch.
Ukrainian: Система повинна надавати всю інформацію, необхідну для відображення, опрацювання та компіляції системної інформації, обмін якою було здійснено у рамках визначених процесів.
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb musí zabezpečiť, aby pracovníci zapojení do overovacích procesov vykonávali kontroly s čo možno najväčšou odbornou dôkladnosťou a čo možno najväčšou technickou odbornosťou a neboli vystavení žiadnym tlakom a pohnútkam najmä finančného charakteru, ktoré by mohli ovplyvniť ich rozhodovanie alebo výsledky ich kontrol, najmä zo strany osôb alebo skupín osôb ovplyvnených výsledkami kontrol.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, проводив контрольні перевірки з максимально можливою професійною сумлінністю і максимальною технічною компетентністю та не піддавався будь-якому тиску і стимулам, зокрема фінансового характеру, які могли б вплинути на його судження або результати контрольних перевірок, зокрема, з боку осіб або груп осіб, яких стосуються результати перевірок.
Slovak: protinávrhom vrátane odlišných údajov o trati/prelete cez vzdušný priestor uvedených nižšie v oddiele 6 alebo
Ukrainian: - контрпропозицію, що включає різні деталі перетину маршруту/повітряного простору, як конкретно зазначено в секції 6 нижче, або
Slovak: d) nariadenia (ES) č. 552/2004 vykonávacie pravidlá pre interoperabilitu by mali opisovať špecifické postupy posudzovania zhody, ktoré sa majú používať na posudzovanie buď zhody, alebo vhodnosti na používanie základných komponentov, ako aj overovanie systémov.
Ukrainian: (14) Відповідно до статті 3(3)(d) Регламенту (ЄС) № 552/2004, імплементаційні правила для взаємодійності повинні описувати конкретні процедури оцінювання відповідності, які будуть використовуватися для оцінювання або відповідності, або придатності до використання компонентів, а також для перевірки систем.
Slovak: Ak sa proces oznámenia nemôže uskutočniť do vzájomne dohodnutého času pred procesom počiatočnej koordinácie, zahrnie sa do procesu počiatočnej koordinácie.
Ukrainian: Коли процес сповіщення не може бути здійснено до узгодженого на двосторонній основі часу до початку процесу початкової координації, його включають у процес початкової координації.
Slovak: Všetky plánované časy prestoja sú dvojstranne dohodnuté medzi dvoma príslušnými stanovišťami.
Ukrainian: Будь-які заплановані періоди простою узгоджуються на двосторонній основі між двома відповідними органами.
Slovak: Na účely tohto nariadenia sa uplatňuje vymedzenie pojmov stanovené v nariadení (ES) č. 549/2004.
Ukrainian: Для цілей цього Регламенту застосовують терміни та означення, викладені в Регламенті (ЄС) № 549/2004.
Slovak: vypočítaný čas a letová hladina,
Ukrainian: - розрахунковий час та ешелон,
Slovak: Spracovanie základných letových údajov sa musí vykonať automaticky pre každý oprávnený let.
Ukrainian: Процес основних польотних даних виконується автоматично для кожного допустимого польоту.
Slovak: Ak je to vzájomne dohodnuté, žiadosť o povolenie preletu obsahuje schopnosť a stav vybavenia.
Ukrainian: У разі двосторонньої домовленості, запит дозволу на перетин повинен містити інформацію про можливості та статус обладнання.
Slovak: Informácie o zmene frekvencie musia byť bezodkladne sprístupnené preberajúcemu riadiacemu.
Ukrainian: Інформація про зміну частоти повинна бути негайно доступною для диспетчера, що приймає.
Slovak: „vypočítané údaje" znamenajú koordinačný bod, vypočítaný čas lietadla a predpokladanú letovú hladinu lietadla v koordinačnom bode;
Ukrainian: «розрахункові дані» означають координаційну точку, розрахунковий час повітряного судна й очікуваний ешелон польоту повітряного судна в точці координації;
Slovak: Uplatňuje sa od 31. decembra 2012 na všetky systémy EATMN uvedené v článku 1 ods.
Ukrainian: Його застосовують з 31 грудня 2012 року до всіх систем EATMN, зазначених у статті 1(2) , що були в експлуатації станом на зазначену дату.
Slovak: Maximálny čas procesu vygenerovaný pred varovaním je dvojstranne dohodnutý.
Ukrainian: Максимальний час на виконання процесу, перш ніж буде винесено попередження, узгоджується на двосторонній основі.
Slovak: Členské štáty prijmú potrebné opatrenia na zabezpečenie toho, aby všetkým zmenám týkajúcim sa existujúcich automatických systémov na výmenu letových údajov v rámci pôsobnosti tohto nariadenia alebo uvedeniu nových systémov predchádzalo posúdenie bezpečnosti vrátane identifikácie hazardu, posúdenia a zmierňovania rizika, uskutočnených dotknutými stranami.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб будь-яким змінам в існуючих автоматичних системах обміну польотними даними, на які поширюється дія цього Регламенту, або введенню в дію нових систем передувало оцінювання безпеки, включно з ідентифікацією небезпечних факторів, оцінюванням та пом'якшенням ризиків, здійснене залученими сторонами.
Slovak: počet a typ lietadla,
Ukrainian: - номер і тип повітряного судна,
Slovak: v čase, v ktorom sa let nachádza vo vzájomne dohodnutej vzdialenosti od koordinačného bodu,
Ukrainian: - час, коли політ знаходиться на узгодженій обома сторонами відстані від точки координації,
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb musí mať k dispozícii metódy podávania správ v rámci organizácie, ktoré zabezpečujú a preukazujú nestrannosť a nezávislosť rozhodnutia v súvislosti s overovacími činnosťami.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен мати в своєму розпорядженні такі методи звітності в межах організації, які забезпечують і демонструють неупередженість і незалежність суджень щодо діяльності з перевірки.
Slovak: trať preletu vrátane vypočítaných časov a letových hladín pre každý bod trasy.
Ukrainian: - маршрут перетину, включно з розрахунковим часом і ешелонами польотів для кожної точки на маршруті.
Slovak: Parametre oznámenia možno definovať samostatne pre každý z koordinačných bodov.
Ukrainian: Параметр(и) сповіщення може бути визначено окремо для кожної з точок координації.
Slovak: Bezpečnostné požiadavky
Ukrainian: Вимоги щодо безпеки
Slovak: Údaje o výmene systémových informácií musí poskytovateľ leteckých navigačných služieb zaznamenávať spôsobom, ktorý umožňuje vyhľadanie a zobrazenie zaznamenaných údajov.
Ukrainian: Дані обміну системною інформацією реєструє провайдер аеронавігаційного обслуговування таким чином, щоб можна було відтворювати і відображати зареєстровані дані.
Slovak: Informácie podliehajúce procesu oznamovania pred odletom a koordinácie od riadiaceho stanovišťa koncovej riadenej oblasti (TMA) alebo ACC obsahujú:
Ukrainian: Інформація, яка надається під час процесу надання сповіщення та координації перед вильотом від термінального диспетчерського району (ТМА/ТДР) або від РДЦ, повинна включати таке:
Slovak: pridelený kurz/pridelenú trať alebo priame povolenie,
Ukrainian: - заданий курс/трек або прямий проліт,
Slovak: letový plán vo vysielajúcom stanovišti bol zrušený a koordinácia už viac nie je relevantná,
Ukrainian: - план польоту скасовано органом, що надсилає, і координація більше не актуальна,
Slovak: Podmienky uvedené v článku 8
Ukrainian: Умови, зазначені в статті 8
Slovak: ZMENA ZÁKLADNÝCH LETOVÝCH ÚDAJOV
Ukrainian: ЗМІНЕННЯ ОСНОВНИХ ПОЛЬОТНИХ ДАНИХ
Slovak: Proces počiatočnej koordinácie, ak sa už nezačal manuálne, musí sa začať automaticky:
Ukrainian: Якщо ще не ініційовано вручну, процес початкової координації повинен бути ініційований автоматично в:
Slovak: Po uspokojivom dokončení overovania zhody alebo vhodnosti na používanie výrobca v rámci svojej zodpovednosti zostaví vyhlásenie ES o zhode alebo vhodnosti na používanie, v ktorom špecifikuje najmä požiadavky tohto nariadenia, ktoré spĺňa základná zložka, a s tým spojené podmienky jej používania v súlade s bodom 3 prílohy III k nariadeniu o interoperabilite.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності або придатності до використання, виробник під свою відповідальність складає декларацію ЄС про відповідність або придатність до використання, в якій він зазначає, зокрема, що компонент і пов'язані з ним умови використання згідно з додатком III(3) Регламенту про взаємодійність відповідають вимогам цього Регламенту.
Slovak: NOTIFIKÁCIA O ZÁMERE PRELETU
Ukrainian: СПОВІЩЕННЯ ПРО НАМІР ПЕРЕТИНУ
Slovak: Okrem vymedzenia pojmov uvedeného v odseku 1 sa uplatňuje toto vymedzenie pojmov:
Ukrainian: На додаток до термінів та означень, зазначених у параграфі 1, застосовують такі терміни та означення:
Slovak: Na systémy EATMN sa uplatňujú od 1. januára 2009 v súvislosti s procesmi zmeny koordinačných údajov, zrušenia koordinácie, spracovania základných letových údajov a zmeny základných letových údajov.
Ukrainian: Їх застосовують до систем EATMN з 1 січня 2009 року в частині процесів перегляду координації, скасування координації, надання основних польотних даних та змінення основних польотних даних.
Slovak: určuje adekvátne simulované prevádzkové a technické prostredie odzrkadľujúce prevádzkové prostredie,
Ukrainian: - визначити відповідні модельовані операційні і технічні умови, що відображають операційне середовище,
Slovak: Proces zmeny koordinačných údajov sa môže uskutočniť raz alebo viackrát so stanovišťom, s ktorým je daný let koordinovaný.
Ukrainian: Процес перегляду координації може відбуватися один або більше разів з органом, з яким на той момент координується політ.
Slovak: vykonáva kontroly a skúšky uvedené v skúšobnom programe,
Ukrainian: - виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування,
Slovak: Ak sa zistí nezrovnalosť medzi vyslanými údajmi a zodpovedajúcimi údajmi v prijímajúcom systéme alebo ak nie sú k dispozícii žiadne takéto informácie, čo by viedlo k nutnosti urobiť nápravné kroky po prevzatí nasledujúcich údajov o počiatočnej koordinácii, uvedená nezrovnalosť sa postúpi príslušnému pracovisku na vyriešenie.
Ukrainian: Якщо виявлено розбіжність між переданими даними і відповідними даними в системі, що отримує, або якщо така інформація не доступна, і така розбіжність може привести до потреби вжиття коригувальних дій з отримання відповідних даних початкової координації, інформація про таку розбіжність передається на належне робоче місце для врегулювання.
Slovak: pridelenú rýchlosť stúpania/klesania.
Ukrainian: - задана швидкість набору/зниження.
Slovak: Proces zmeny koordinačných údajov sa musí uskutočniť, keď:
Ukrainian: Процес перегляду координації повинен відбуватись, коли:
Slovak: (ďalej len „SSR") znamená systém prehľadového rádiolokátora, ktorý používa vysielače alebo prijímače a odpovedače;
Ukrainian: «вторинний оглядовий радіолокатор» (далі - «ВОРЛ») означає радіолокаційну систему спостереження, що використовує передавачі або приймачі та прийомовідповідачі (транспондери);
Slovak: „systém spracovania letových údajov" znamená časť systému letových prevádzkových služieb, ktorá prijíma, automaticky spracúva a distribuuje na pracoviská stanovíšť riadenia letovej prevádzky údaje letového plánu a s tým súvisiace správy;
Ukrainian: «система опрацювання польотних даних» означає частину системи обслуговування повітряного руху, яка отримує, автоматично опрацьовує та розповсюджує по робочих місцях органів диспетчерського обслуговування повітряного руху дані плану польоту і пов'язані з ним повідомлення;
Slovak: Po uspokojivom dokončení overovacích úloh notifikovaný orgán zostaví osvedčenie o zhode v súvislosti s úlohami, ktoré vykonal.
Ukrainian: Після виконання вимог щодо проведення перевірочних завдань, нотифікований орган повинен скласти сертифікат відповідності щодо виконаних ним завдань.
Slovak: Proces oznamovania o zámere preletu začne riadiaci manuálne alebo sa začne automaticky, ako je opísané v písomných dohodách.
Ukrainian: Процес сповіщення про намір перетину ініціюється диспетчером вручну або автоматично, як це описано в листах-угодах.
Slovak: „koordinačné údaje" znamenajú údaje, ktoré majú význam pre prevádzkový personál v súvislosti s procesom oznamovania, koordinácie a odovzdávania letov a s procesom civilno-vojenskej koordinácie;
Ukrainian: «дані про координацію» означають дані, які становлять інтерес для оперативного персоналу в зв'язку з процесом сповіщення, координації та передачі польотів, а також у зв'язку з процесом цивільно-військової координації;
Slovak: Systém musí vyslať výstrahu, keď sa v zariadení na výmenu informácií zistia poruchy alebo anomálie.
Ukrainian: Система повинна видавати попередження при виявленні збоїв або аномалій у роботі обладнання з обміну інформацією.
Slovak: S cieľom udržať alebo zvýšiť súčasné úrovne bezpečnosti letovej prevádzky členské štáty by mali zabezpečiť, aby príslušné strany uskutočnili posúdenie bezpečnosti vrátane identifikácie hazardu, posúdenia rizika a jeho zmierňovania.
Ukrainian: (13) З метою підтримки або підвищення існуючих рівнів безпеки операцій, від держав-членів доцільно вимагати забезпечення проведення заінтересованими сторонами оцінювання безпеки, включно з виявленням небезпечних факторів, процесами оцінювання і пом'якшенням ризиків.
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb musí zabezpečiť, aby pracovníci zapojení do overovacích procesov absolvovali dôkladný technický a odborný výcvik, mali uspokojivé vedomosti o požiadavkách overovania, ktoré majú vykonávať, adekvátne skúsenosti z takýchto činností a schopnosť nevyhnutnú na koncipovanie vyhlásení, záznamov a správ, ktoré majú preukázať, že overenia boli vykonané.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав добру технічну і професійну підготовку, задовільні знання вимог, що пред'являються до проведення перевірки, яку вони повинні проводити, достатній досвід таких операцій і спроможність, необхідну для складання декларацій, записів і звітів, що підтверджують, що перевірку було проведено.
Slovak: Realizácia systému výmen informácií a hlasové komunikačné spojenia medzi pozemnými zariadeniami musia vylúčiť, pokiaľ je to prakticky uskutočniteľné, možnosť súčasného zlyhania.
Ukrainian: Функціонування каналів обміну системною інформацією і наземного голосового зв'язку повинно виключати, наскільки це практично здійсненно, потенційну можливість одночасного виходу з ладу.
Slovak: Overovanie systémov
Ukrainian: Перевірка систем
Slovak: napíše správu prezentujúcu výsledky kontrol a skúšok.
Ukrainian: - скласти звіт з викладом результатів інспекційних перевірок і тестів.
Slovak: ZAZNAMENÁVANIE ÚDAJOV O VÝMENE SYSTÉMOVÝCH INFORMÁCIÍ
Ukrainian: РЕЄСТРАЦІЯ ДАНИХ ОБМІНУ СИСТЕМНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ
Slovak: Včasná výmena letových údajov medzi stanovišťami letových prevádzkových služieb a vojenskými stanovišťami riadenia má spočívať na postupnom vykonávaní automatizovaných procesov.
Ukrainian: (10) Своєчасний обмін польотними даними між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами повинен ґрунтуватися на поступовому впровадженні автоматизованих процесів.
Slovak: Systém musí byť schopný poskytovať personálu ATC informácie o stave dôležitých procesov výmeny systémových informácií.
Ukrainian: Система повинна бути здатна надавати персоналу ОПР інформацію про стан відповідних процесів обміну системною інформацією.
Slovak: Poskytovateľ leteckých navigačných služieb musí zabezpečiť, aby pracovníci zapojení do overovacích procesov mali prístup k zariadeniu, ktoré im umožní správne vykonávať požadované kontroly.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав доступ до обладнання, що дозволяє йому належним чином виконувати необхідні перевірки.
Slovak: so zreteľom na nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 552/2004 z 10. marca 2004 o interoperabilite siete manažmentu letovej prevádzky v Európe (nariadenie o interoperabilite) (1)
Ukrainian: Беручи до уваги Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 552/2004 від 10 березня 2004 року про взаємодійність Європейської мережі організації повітряного руху (Регламент про взаємодійність) ( -1 ) , і зокрема його статтю 3(1) ,
Slovak: Systém musí byť schopný automaticky prijímať, uchovávať, spracúvať, vyberať a dodávať na zobrazenie a vysielať letové informácie dôležité na oznamovanie, koordináciu a odovzdávanie letov a pre procesy civilno-vojenskej koordinácie.
Ukrainian: Система повинна бути здатна автоматично отримувати, зберігати, опрацьовувати, вилучати і передавати для відображення, а також надсилати польотну інформацію, яка стосується процесів сповіщення, координації, передачі та цивільно-військової координації.
Slovak: pridelenú rýchlosť,
Ukrainian: - задана швидкість,
Slovak: Harmonizovaná implementácia týchto procesov na systémy, na ktoré sa vzťahuje toto nariadenie, vyžaduje, aby sa určili osobitné bezpečnostné požiadavky pre všetky povinné požiadavky interoperability, výkonnosti a kvality prevádzky.
Ukrainian: Гармонійне впровадження таких процесів у системи, на які поширюється цей Регламент, вимагає визначення конкретних вимог до безпеки для всіх обов'язкових вимог до взаємодійності, робочих характеристик і якості обслуговування.
Slovak: ČASŤ A: POŽIADAVKY NA HODNOTENIE ZHODY ALEBO
Ukrainian: ЧАСТИНА A: ВИМОГИ ЩОДО ОЦІНЮВАННЯ ВІДПОВІДНОСТІ АБО ПРИДАТ…
Slovak: Časy procesov
Ukrainian: Час на виконання процесу
Slovak: Na proces podania žiadosti o povolenie preletu sa odpovedá:
Ukrainian: У відповідь на запит дозволу на перетин повинно бути надано: