FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: „Náklad ro-ro" znamená tovar, ktorý, či je v kontajneri, alebo nie je v kontajneri, sa nachádza na ro-ro jednotkách, a ro-ro jednotky, ktoré sa na kolesách dostanú na plavidlá alebo z plavidiel, v ktorých sa prevážajú po mori.
Ukrainian: (d) «Вантаж із горизонтальним способом навантаження та розвантаження» означає вантаж, у контейнерах або не в контейнерах, на одиницях із горизонтальним способом навантаження та розвантаження, а також одиниці з горизонтальним способом навантаження та розвантаження, які завозять на судна та звозять із суден, що перевозять такий вантаж морем.
Slovak: Druh nákladu (len kontejner, ro-ro) príloha II (podkategórie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 63 a 69)
Ukrainian: Вид вантажу (тільки контейнерний, 3 горизонтальним способом навантаження та розвантаження), додаток II (підкатегорії 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 га 69)
Slovak: Hodnota GT plavidla
Ukrainian: Величина дедвейту судна
Slovak: Len lode určené na rekreačnú plavbu
Ukrainian: Тільки круїзні судна
Slovak: Počet jednotiek (druh nákladu: podkategórie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 63 a 69).
Ukrainian: Загальна кількість одиниць (вид вантажу: підкатегорії 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 52, 53, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 та 69).
Slovak: Hrubá hmotnosť tovaru v tonách (druh nákladu: podkategórie 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 63 a 69).
Ukrainian: Дані: Маса брутто вантажу в тоннах (вид вантажу: підкатегорії 3X, 31, 32, 33, 34, 5X, 51, 54, 56, 59, 6X, 61, 62, 64, 65, 66 та 69).
Slovak: Iné so špecializovaným účelom
Ukrainian: Інше спеціалізоване судно
Slovak: EUR-Lex home
Ukrainian: Пуерто-Ріко
Slovak: Článok
Ukrainian: сторінка
Slovak: Nekrytý vlečný nákladný čln so suchým nákladom
Ukrainian: Безпалубна суховантажна баржа
Slovak: celkový počet mobilných (ro-ro) jednotiek s nákladom a bez nákladu,
Ukrainian: - загальна кількість рухомих (з горизонтальним способом навантаження та розвантаження) одиниць із вантажем і без нього,
Slovak: Článok 2, bod 1, prvý pododsek
Ukrainian: Стаття 2(1), перший підпараграф
Slovak: Chemický tanker
Ukrainian: Баржевоз Хімовоз
Slovak: It is currently only available for legal acts.
Ukrainian: Воно не впливає на чинність делегованих актів, що вже набули чинності.
Slovak: Ostatný tovar inde neuvedený
Ukrainian: Інші види вантажів, не віднесені до попередніх угруповань
Slovak: Podporné činnosti na otvorenom mori (1)
Ukrainian: Допоміжне судно (-1)
Slovak: Štát registrácie plavidla
Ukrainian: Національна належність судна
Slovak: Číslo
Ukrainian: дата
Slovak: TRIEDY VEĽKOSTI PLAVIDIEL
Ukrainian: Величина валової місткості судна
Slovak: Združenia a inde neuvedené
Ukrainian: Агрегати та інше, не віднесене до інших категорій
Slovak: It displays a dynamic graph with relations between the act and related documents.
Ukrainian: Установа, яка висуває заперечення, повинна вказати причини заперечення щодо делегованого акта.
Slovak: Údaje:
Ukrainian: Find:
Slovak: Červené More
Ukrainian: Ізраїль: Червоне море
Slovak: Directory of case-law
Ukrainian: Включені категорії суден
Slovak: Článok 4, odsek 2, druhý pododsek
Ukrainian: Стаття 4(2), другий підпараграф
Slovak: Iné mobilné jednotky bez vlastného pohonu
Ukrainian: Інші несамохідні рухомі одиниці
Slovak: Prepravná loď na vozidlá
Ukrainian: Пасажирське судно
Slovak: Loď s viacerými palubami
Ukrainian: Палубна баржа
Slovak: Prepravná loď na živé zvieratá
Ukrainian: Судно для перевезення опроміненого палива
Slovak: Lehota ustanovená v článku 4 ods.
Ukrainian: Стаття 2 Терміни та означення
Slovak: English EN (current language)
Ukrainian: Франція (RIF) (новий реєстр впроваджений у травні 2007року)
Slovak: Replacement of CELEX identifiers by short titles - experimental feature.
Ukrainian: Цей документ слугує суто засобом документування, і установ…
Slovak: hrubá nosnosť plavidiel alebo hrubá tonáž,
Ukrainian: - дедвейт суден або валова місткість,
Slovak: JURE case-law
Ukrainian: КЛАСИ СУДЕН ЗА РОЗМІРОМ
Slovak: Počet plavidiel.
Ukrainian: Наливне судно
Slovak: Rybolov
Ukrainian: Риболовне судно
Slovak: Súbor údajov F1
Ukrainian: Стаття 1 Збір статистичних даних
Slovak: Mobilné jednotky bez vlastného pohonu
Ukrainian: Несамохідні рухомі одиниці
Slovak: počet mobilných (ro-ro) jednotiek bez nákladu.
Ukrainian: - кількість рухомих (з горизонтальним способом навантаження та розвантаження) одиниць без вантажу.
Slovak: Languages, formats and link to OJ
Ukrainian: З горизонтальним способом навантаження та розвантаження (несамохідні)
Slovak: Veľké jazerá
Ukrainian: Наливна баржа
Slovak: Access current version (01/01/2012)
Ukrainian: ДЕЛЕГОВАНИМ РІШЕННЯМ КОМІСІЇ від 3 лютого 2012 року
Slovak: Štvormiestny alfanumerický
Ukrainian: Баржа-ліхтер
Slovak: Ohlasovací prístav
Ukrainian: переліку портів
Slovak: Námorná preprava tovaru nenakladaného v jednotkách v hlavných európskych prístavoch podľa prístavu, druhu nákladu a relácie
Ukrainian: Доповнення до класифікації видів вантажів для контейнерів із горизонтальним способом навантаження та розвантаження
Slovak: N-Lex
Ukrainian: RX
Slovak: Rada na návrh Komisie z hľadiska výsledkov pilotnej štúdie realizovanej počas trojročného prechodného obdobia, ako je stanovené v článku 10 smernice 95/64/ES, a týkajúcej sa realizovateľnosti a nákladov členských štátov a respondentov vo vzťahu k zhromažďovaniu týchto informačných položiek.
Ukrainian: Комісія може ухвалювати такі інструменти за допомогою делегованих актів відповідно до статті 10а та з дотриманням умов статей 10b та 10c .
Slovak: Zrušovacie ustanovenie
Ukrainian: Стаття 12 Скасування
Slovak: Premávka plavidiel v hlavných európskych prístavoch podľa prístavu, druhu a veľkosti plavidiel, na ktoré sa nakladá alebo z ktorých sa tovar vykladá, na ktoré nastupujú alebo z ktorých vystupujú cestujúci (vrátane cestujúcich na výletoch spojených s rekreačnou plavbou)
Ukrainian: - інформація про пасажирів, що прибувають: порт посадки (тобто порт, у якому пасажир піднявся на борт судна, на якому він прибув у порт, що повідомляє) з використанням окремих портів у країнах Європейського економічного простору (ЄЕП), наведених у переліку портів, а також прибережних морських районів за межами країн ЄЕП, наведених у додатку IV ,
Slovak: Kvapalný lodný tovar (žiadna jednotka nákladu)
Ukrainian: Національна належність судна, (необов'язково)
Slovak: Výsypný vlečný nákladný čln
Ukrainian: Контейнерне судно
Slovak: Činnosti na otvorenom mori
Ukrainian: Експлуатація у прибережній зоні
Slovak: Špecializovaný
Ukrainian: Рідкий наливний
Slovak: Plošinový vlečný nákladný čln
Ukrainian: Судно для перевезення худоби
Slovak: pre náklad smerujúci z prístavu: prístav vykládky (t.
Ukrainian: Порт завантаження/розвантаження (необов'язково)
Slovak: EU case-law
Ukrainian: - кількість суден,
Slovak: Skip to main content
Ukrainian: Відкликання делегованих повноважень
Slovak: KOHOUT
Ukrainian: Балкер
Slovak: Hrubá nosnosť plavidiel v tonách.
Ukrainian: Дедвейт суден у тоннах.
Slovak: Divízia
Ukrainian: Share
Slovak: O podmienkach zhromažďovania súboru údajov B1 rozhodne
Ukrainian: Стаття 6 Опрацювання результатів збору даних
Slovak: Legally binding print editions
Ukrainian: Однозначне буквено-цифрове
Slovak: Čeština (cs)
Ukrainian: Х ( -3 )
Slovak: Cestné motorová nákladné vozidlá a sprievodné vlečné vozidlá
Ukrainian: Вантажні дорожні транспортні засоби та супутні причепи
Slovak: Ak sa odkazuje na tento odsek, uplatňuje sa článok 5a ods.
Ukrainian: Стаття 10a Здійснення делегованих повноважень
Slovak: dieťaťa mladšieho ako jeden rok;
Ukrainian: (ii) дитини віком до одного року;
Slovak: „cestujúci" znamená každú osobu, okrem:
Ukrainian: (k) «пасажир» означає будь-яку особу, крім:
Slovak: Hodnota A/Amax:
Ukrainian: Значення A/Amax:
Slovak: 16 Výťahy
Ukrainian: 16 Ліфти
Slovak: chladiace komory,
Ukrainian: - холодильні камери,
Slovak: menej než 85 %
Ukrainian: менше 85%
Slovak: Ak tento jazyk nie je angličtina ani francúzština, musí byť zahrnutý preklad do jedného z týchto jazykov.
Ukrainian: Якщо ця мова не є англійською чи французькою, повинен бути наведений переклад однією із цих мов.
Slovak: byť schopný normálne pracovať po dobu:
Ukrainian: .1 бути здатним працювати загалом протягом:
Slovak: „míľa" je 1 852 metrov;
Ukrainian: (w) «миля» становить 1852 метри;
Slovak: na palube nie sú žiadni cestujúci.
Ukrainian: .3 якщо на борту немає пасажирів.
Slovak: Posuvné dvere môžu byť buď:
Ukrainian: Розсувні двері можуть бути:
Slovak: 1. január 2003, pokiaľ nie je ustanovené inak v prílohe smernice.
Ukrainian: 1 січня 2003 року, якщо інше не визначено у додатку до Директиви.
Slovak: konštruované podľa zásad dvojitej izolácie.
Ukrainian: .3 виготовлені відповідно до принципу подвійної ізоляції.
Slovak: Každý členský štát:
Ukrainian: Кожна держава-член повинна:
Slovak: Pokrytie podlahy musí byť tiež zaistené na mieste.
Ukrainian: Підлогові покриття також повинні бути закріплені на місці.
Slovak: Loď nie je v prevádzke, keď:
Ukrainian: Судно не перебуває в експлуатації, коли:
Slovak: musia byť prázdne, neustále zavreté a odpojené od elektrického systému; alebo
Ukrainian: .1 повинні бути звільнені, постійно закриті і відключені від електричної системи; або
Slovak: Vonkajší povrch musí byť vodovzdorný;
Ukrainian: Зовнішня поверхня повинна бути водостійкою;
Slovak: Určené pre náklad alebo zásoby
Ukrainian: Призначені для вантажів або запасів
Slovak: topánky a rukavice z gumy alebo iného elektricky nevodivého materiálu;
Ukrainian: .2 черевики та рукавиці з гуми або іншого матеріалу, що не проводить електричний струм;
Slovak: hlavná práčovňa,
Ukrainian: - головна пральня,
Slovak: Pokyny, povinnosti a organizácia
Ukrainian: .1 Інструкції, обов'язки й організація
Slovak: Obe zaťaženia nemusia pôsobiť súbežne.
Ukrainian: Не потрібно прикладати обидва навантаження одночасно.
Slovak: Všetky také záchranné člny však musia byť spúšťané aspoň raz za tri mesiace a aspoň raz ročne musia byť spustené na vodu.
Ukrainian: Однак усі такі рятувальні шлюпки повинні приспускатися принаймні раз на 3 місяці і спускатися на воду принаймні раз на рік.
Slovak: Názov každej kategórie je skôr typický než obmedzujúci.
Ukrainian: Назва кожної категорії є радше типовою, ніж обмежувальною.
Slovak: nezákonné činy ohrozujúce bezpečnosť lode a jej cestujúcich a posádky;
Ukrainian: .4 незаконні дії, які загрожують безпеці судна, безпеці його пасажирів та екіпажу;
Slovak: Tieto miesta musia mať bezpečný prístup z otvorenej paluby.
Ukrainian: До таких місць повинен бути безпечний доступ із відкритої палуби.
Slovak: vertikálny rozsah: od základne nahor bez obmedzenia;
Ukrainian: .3 вертикальна протяжність: від основної площини вгору без обмеження;
Slovak: má hmotnosť maximálne 185 kg; alebo
Ukrainian: - мають масу не більше ніж 185 кг; або
Slovak: malé práčovne,
Ukrainian: - невеликі пральні,
Slovak: Všetky dvere otvorené v súlade s týmto odsekom musia byť pripravené na okamžité zatvorenie.
Ukrainian: Будь-які двері, відчинені відповідно до цього параграфа, повинні бути готові до негайного зачинення.
Slovak: Šírka, počet a priebeh únikových ciest musia byť takéto:
Ukrainian: Ширина, кількість і протяжність шляхів евакуації повинні бути такими:
Slovak: Červené svetlo ukazuje, že dvere sú naplno otvorené a zelené svetlo ukazuje dvere úplne zatvorené.
Ukrainian: Червоне світло позначає, що двері повністю відчинені, а зелене світло позначає, що двері повністю зачинені.
Slovak: Nesmie byť nutné prechádzať z jednej strany lode na druhú, aby sa dosiahla úniková cesta.
Ukrainian: Не повинно бути потреби переходити з одного борту судна на інший, щоб дістатися до шляху евакуації.
Slovak: Režim „zatvorenia dverí" sa použije len v núdzovom stave alebo na testovacie účely.
Ukrainian: Режим «двері зачинені» необхідно використовувати тільки в аварійних випадках чи з метою випробування.
Slovak: začína stavba identifikovateľná so špecifickou loďou; a
Ukrainian: (i) починається будівництво, яке може бути ідентифіковане з певним судном; та
Slovak: Pevný potrubný systém musí byť taký, aby sa 85 % plynu mohlo uvoľniť do priestoru za 2 minúty.
Ukrainian: .3 Система стаціонарних трубопроводів повинна бути такою, щоб 85% газу можна було пустити всередину приміщення за 2 хвилини.
Slovak: Alternatívne usporiadania sú prípustné, ak sa považujú za rovnocenné;
Ukrainian: Альтернативні пристрої можуть бути дозволені за умови, що їх вважають рівноцінними;
Slovak: Najneskôr do 1. októbra 2005 alebo do 15 rokov po stavbe lode, podľa toho, ktorý dátum je neskorší:
Ukrainian: .3 Не пізніше ніж 1 жовтня 2005 року або через 15 років з дати побудови судна, залежно від того, що настане пізніше:
Slovak: v stave trvalej pohotovosti tak, aby ho dvaja členovia posádky mohli pripraviť pre nalodenie a spustenie do 5 minút;
Ukrainian: c. у стані постійної готовності до використання, щоб два члени екіпажу могли підготувати його до посадки і спуску протягом не більше 5 хвилин;
Slovak: slučka nemohla byť poškodená požiarom na viac než na jednom mieste;
Ukrainian: - петля не може бути пошкоджена пожежею більше ніж в одній точці,
Slovak: pravidelná obhliadka raz za 12 mesiacov; a
Ukrainian: (b) періодичний огляд кожні 12 місяців; та
Slovak: sa na účely tejto smernice uplatnili zmeny a doplnenia medzinárodných dohovorov;
Ukrainian: (a) застосовувати для цілей цієї Директиви зміни, внесені до міжнародних конвенцій;
Slovak: Dátum zhody:
Ukrainian: Дата відповідності:
Slovak: V prípade, že loď je prevádzkovaná vo vnútrozemskej plavbe iného členského štátu, musí byť zaradený preklad do úradného jazyka tohto hostiteľského štátu, pokiaľ tento jazyk nie je angličtina, ani francúzština.
Ukrainian: У випадку, коли судно виконує внутрішні рейси в іншій державі-члені, повинен бути доданий переклад офіційною мовою такої держави порту, якщо це не англійська або французька.
Slovak: Musí sa uskutočniť hlásením v jednom alebo viacerých jazykoch, ktorým cestujúci rozumejú.
Ukrainian: Він повинен проводитися шляхом оголошення однією чи кількома мовами, зрозумілими для пасажирів.
Slovak: Vypínač „základného režimu" musí byť bežne v režime „miestneho ovládania".
Ukrainian: Перемикач «привілейованого режиму» зазвичай повинен перебувати в режимі «місцевого поста керування».
Slovak: vnútorné a vonkajšie zhromažďovacie stanovište,
Ukrainian: - місця збору: внутрішні та зовнішні,
Slovak: PRÍSTUP NA LOĎ
Ukrainian: ДОСТУП ДО СУДНА
Slovak: Členovia posádky musia dostať pokyny o svojich pridelených povinnostiach.
Ukrainian: .2 Члени екіпажу повинні проходити інструктаж щодо закріплених за ними обов'язків.
Slovak: ich zhromažďovacom stanovišti;
Ukrainian: (i) місце їх збору;
Slovak: súkromné hygienické zariadenia sa považujú za časť priestoru, v ktorom sú umiestené.
Ukrainian: - індивідуальні санітарні приміщення повинні вважатися частиною приміщення, у якому вони розташовані.
Slovak: Dvere musia byť testované v súlade s rezolúciou A.754 (18).
Ukrainian: .3 Двері повинні пройти випробування відповідно до резолюції A.754(18).
Slovak: majiteľ alebo jeho zástupca vyhlásil, že loď nie je v prevádzke;
Ukrainian: .2 власник судна чи його представник заявляє, що судно не перебуває в експлуатації; та
Slovak: poštové a batožinové priestory,
Ukrainian: - поштові та багажні відділення,
Slovak: Táto inštruktáž musí zahŕňať minimálne pokyny vyžadované predpisom III/3.3.
Ukrainian: Цей інструктаж повинен включати принаймні інструкції, що вимагаються правилом III/3.3 .
Slovak: Smernica 98/18/ES, zmenená a doplnená smernicami uvedenými v prílohe IV, časť A, sa zrušuje bez toho, aby boli dotknuté povinnosti členských štátov týkajúce sa lehôt na transpozíciu do vnútroštátneho práva a uplatňovanie smerníc, ktoré sú uvedené v prílohe IV, časť B.
Ukrainian: Директиву 98/18/ЄС, зі змінами, внесеними директивами, перерахованими в частині A додатка IV, скасовано без обмеження зобов'язань держав-членів щодо термінів її транспозиції до національного права та застосування директив, визначених у частині B додатка IV.
Slovak: Musí byť k dispozícii poplachový systém oznamujúci každú poruchu, ktorá si vyžaduje pozornosť, a musí:
Ukrainian: .1 Повинна бути передбачена система сигналізації, яка повинна вказувати на будь-яку несправність, що вимагає уваги, а також:
Slovak: základných opatreniach, ktoré musia urobiť v stave núdze;
Ukrainian: (ii) важливі дії, які вони повинні виконувати у випадку аварії;
Slovak: Bezpečnostný certifikát osobnej lode sa vydá na obdobie nepresahujúce 12 mesiacov.
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку пасажирського судна повинне видаватися на строк, що не перевищує 12 місяців.
Slovak: Okrem toto sa musí zabezpečiť, aby:
Ukrainian: Крім того, необхідно забезпечити, щоб:
Slovak: na konci prvých 5 minút:
Ukrainian: після перших 5 хвилин
Slovak: „existujúca loď" znamená loď, ktorá nie je novou loďou;
Ukrainian: (i) «наявне судно» означає судно, що не є новим судном;
Slovak: ustanovenia týkajúce sa postupov a usmernení pre prehliadky uvedené v článku 12;
Ukrainian: (b) положення стосовно процедур і настанов щодо оглядів, зазначених у статті 12 ;
Slovak: Testovanie hlavných oddelení ich naplnením vodou nie je povinné.
Ukrainian: .3 Випробування основних відсіків шляхом заповнення їх водою не обов'язкове.
Slovak: Časť chodby, ktorá má hĺbku nepresahujúcu jej šírku, sa považuje za výklenok alebo miestne rozšírenie a je povolená.
Ukrainian: Частина коридору, яка має довжину, що не перевищує його ширини, вважається уступом чи місцевим розгалуженням і допускається.
Slovak: Tieto dvere môžu byť závesné, pohyblivé alebo posuvné, ale nesmú byť ovládané diaľkovo.
Ukrainian: Такі двері можуть бути навісними, відкатними або розсувними, але вони не повинні бути дистанційно керованими.
Slovak: Toto by malo byť doložené dôkazom predloženým Komisii, ktorý potvrdí, že sa dosiahne ekvivalentná úroveň bezpečnosti.
Ukrainian: Комісії мають бути надані докази, що підтверджують досягнення еквівалентного рівня безпеки.
Slovak: A musia byť vybavené:
Ukrainian: Вони також повинні бути оснащені:
Slovak: Alternatívne môže správny orgán vlajkového štátu akceptovať akékoľvek iné prostriedky osvetlenia, ktoré sú prinajmenšom rovnako účinné.
Ukrainian: Альтернативно, адміністрацією держави прапора можуть бути схвалені будь-які інші засоби освітлення, які є принаймні настільки ж ефективними.
Slovak: Na oboch stranách dverí musia byť tabule s pokynmi na obsluhu systému dverí.
Ukrainian: З обох боків дверей повинна бути табличка з інструкціями щодо роботи системи дверей.
Slovak: 0,5 ak je loď certifikovaná na prepravu 400 osôb alebo viac.
Ukrainian: 0,5, якщо судно сертифіковане на перевезення 400 або більше осіб.
Slovak: Po takom miestnom otvorení sa dvere musia znovu automaticky zatvoriť;
Ukrainian: Після такого відчинення дверей за допомогою місцевого керування вони повинні знову автоматично зачинятись;
Slovak: Teplo
Ukrainian: Тепловий
Slovak: Všetky systémy musia byť vybavené vhodným zariadením na zníženie tlaku.
Ukrainian: Усі системи повинні бути обладнані відповідними пристроями для скидання тиску.
Slovak: KAPITOLA III - ZÁCHRANNÉ PROSTRIEDKY
Ukrainian: ГЛАВА III РЯТУВАЛЬНІ ЗАСОБИ
Slovak: uverejní zoznam v databáze verejne prístupnej na internetovej stránke príslušného námorného orgánu;
Ukrainian: (c) публікувати такий перелік у базі даних загального користування, доступній на веб-сайті компетентного морського органу;
Slovak: štyri osoby na štvorcový meter;
Ukrainian: .1.1 чотири особи на квадратний метр;
Slovak: Zvláštna pozornosť sa musí venovať ochrane týchto priestorov pred požiarom a zaplavením.
Ukrainian: Особлива увага повинна приділятися захисту таких приміщень від пожежі та затоплення.
Slovak: Miesta, z ktorých sa riadia audio, video a svetelné zariadenia sa môžu považovať za časť zhromažďovacieho stanovišťa.
Ukrainian: Пости керування аудіо-, відео- та світловими установками можна вважати частиною місця збору.
Slovak: Každá ďalšia časť vnútornej štruktúry, ktorá ovplyvňuje účinnosť rozdelenia lode, musí byť vodotesná.
Ukrainian: Будь-яка інша частина внутрішньої конструкції, яка впливає на ефективність поділу судна на відсіки, повинна бути водонепроникною.
Slovak: v polovici dĺžky tohto presahu; alebo
Ukrainian: .1 посередині довжини такого виступу; або
Slovak: elektrickú bezpečnostnú lampu (ručné svietidlo) schváleného typu s minimálnou dobou svietenia tri hodiny;
Ukrainian: .4 безпечна електрична лампа (ручний ліхтар) затвердженого типу з мінімальним періодом горіння три години;
Slovak: Ventilátory musia byť tak veľké, aby bol celý obsah vzduchu v priestore vyčerpaný za 10 minút alebo menej.
Ukrainian: Вентилятори повинні мати такий розмір, щоб весь об'єм приміщення міг бути провентильований за 10 хвилин або менше.
Slovak: Členovia posádky musia dostať pokyny o požiarnej bezpečnosti na palube lode.
Ukrainian: .1 Члени екіпажу повинні проходити інструктаж щодо пожежної безпеки на борту судна.
Slovak: 1,0 ak je loď certifikovaná na prepravu menej než 400 osôb a
Ukrainian: 1,0, якщо судно сертифіковане на перевезення менше 400 осіб, та
Slovak: obhliadka pred uvedením lode do prevádzky;
Ukrainian: (a) початковий огляд перед введенням судна в експлуатацію;
Slovak: Minimálna svetlá šírka schodišťa musí byť zvýšená o 10 mm pri každej osobe prekračujúcej počet 90 osôb.
Ukrainian: Мінімальна ширина трапів у світлі повинна бути збільшена на 10 мм на кожну особу з кількості, що перевищує 90.
Slovak: „osobná loď" znamená loď, ktorá prepravuje viac ako 12 cestujúcich;
Ukrainian: (e) «пасажирське судно» означає судно, що перевозить більше 12 пасажирів;
Slovak: Ak riadiaci systém pozostáva z hydraulického telemotora, nemusí byť k dispozícii druhý nezávislý systém;
Ukrainian: У випадку, коли система керування складається з гідравлічного телемотора, встановлення другої незалежної системи не потрібне;
Slovak: Oceľ alebo iný rovnocenný materiál.
Ukrainian: .7 Сталь або інший рівноцінний матеріал.
Slovak: operačné miestnosti.
Ukrainian: - операційні.
Slovak: ovládané ručne, alebo
Ukrainian: - тільки з ручним урухомником, або
Slovak: Cvičenie posádky sa musí konať pred vyplávaním lode, pokiaľ sa viac než 25 % posádky nezúčastnilo na cvičeniach opustenia lode a požiarneho cvičenia na palube danej lode v predchádzajúcom mesiaci.
Ukrainian: Навчання екіпажу повинні проводитись перед виходом судна з порту, якщо понад 25% членів екіпажу не брали участі у навчаннях щодо залишення судна та боротьби з пожежею на борту цього судна протягом попереднього місяця.
Slovak: Tieto skupiny musia byť schopné kedykoľvek si plniť svoje povinnosti počas prevádzky lode.
Ukrainian: Такі партії повинні бути здатні виконувати свої обов'язки в будь-який час, поки судно перебуває в експлуатації.
Slovak: Cvičenie opustenia lode a požiarne cvičenie sa musí konať každý týždeň.
Ukrainian: .2 Навчання щодо залишення судна і боротьби з пожежею повинні проводитися щотижня.
Slovak: Pozri odsek 2.3 a 2.4 tohto predpisu.
Ukrainian: параграфи .2.3 і .2.4 цього правила.
Slovak: Tieto nafukovacie záchranné vesty môžu byť zahrnuté do celkového počtu záchranných viest požadovaných touto smernicou.
Ukrainian: Такі надувні рятувальні жилети можуть бути включені до загальної кількості рятувальних жилетів, що вимагається цією Директивою.
Slovak: Členský štát, ktorý využije ustanovenia odsekov 1, 2 alebo 3, postupuje v súlade s druhým až šiestym pododsekom tohto odseku.
Ukrainian: Держава-член, яка використовує права відповідно до параграфів 1, 2 і 3, повинна діяти відповідно до підпараграфів два-сім цього параграфа.
Slovak: vypočítaný podľa vzorca:
Ukrainian: розрахованого за формулою:
Slovak: Odchýlka podľa tohto odseku sa udelí len vtedy, keď sa nepredpokladá žiadne porušenie predpisu 8.
Ukrainian: Поправка відповідно до цього параграфа може бути застосована, тільки якщо така поправка не призведе до невідповідності правилу 8 .
Slovak: požiar;
Ukrainian: .1 пожежа;
Slovak: počiatočná vnútorná teplota v peci:
Ukrainian: початкова внутрішня температура печі
Slovak: V každom prípade sa musí vykonať dôkladná kontrola vodotesných priedelov.
Ukrainian: У будь-якому разі необхідно виконувати ретельну перевірку водонепроникних перегородок.
Slovak: V takom prípade bude bezpečný únik zaisťovať len jedna úniková cesta.
Ukrainian: У такому разі єдиний шлях евакуації повинен забезпечувати безпечний вихід.
Slovak: „vek" znamená vek lode vyjadrený počtom rokov po dátume jej dodania;
Ukrainian: (j) «вік» означає вік судна, виражений у кількості років з дати його постачення;