FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Slovak: 1. nakládku alebo vykládku nákladu a vypúšťanie alebo napúšťanie balastovej vody riadil poverený dôstojník lode;
Ukrainian: 1. вантаж, який завантажують чи розвантажують, і скидання чи прийом баластної води знаходяться під контролем відповідального офіцера;
Slovak: 10. sa na palube alebo v blízkosti lode nevykonávali žiadne práce spojené s vysokými teplotami, kým sa loď nachádza pri pobreží, s výnimkou povolenia zástupcu terminálu a v súlade s akýmikoľvek požiadavkami príslušného orgánu;
Ukrainian: 10. на борту чи поблизу судна не проводять жодних вогненебезпечних робіт, коли воно знаходиться біля причалу, за винятком випадків, коли це дозволено представником термінала і здійснюється відповідно до будь-яких вимог компетентного органу;
Slovak: Akákoľvek iná informácia vzťahujúca sa na terminál, ktorú požaduje kapitán.
Ukrainian: Будь-яку іншу інформацію про судно на запит капітана.
Slovak: d) čas potrebný na vpúšťanie balastovej záťaže alebo odstránenie balastovej záťaže;
Ukrainian: (d) час, необхідний для баластування і дебаластування;
Slovak: Zodpovednosti zástupcu terminálu:
Ukrainian: Обов'язки представника термінала:
Slovak: Obe strany pripravia, prijmú a odsúhlasia akúkoľvek zmenu plánu, ktorá by podľa niektorej zo strán mohla ovplyvniť bezpečnosť plavidla alebo posádky vo forme úpravy plánu.
Ukrainian: Будь-яку зміну до плану, яка на думку однієї зі сторін може зашкодити безпеці судна чи екіпажу, обидві сторони складають, приймають і погоджують у формі переглянутого плану.
Slovak: Vykonávanie a uplatňovanie
Ukrainian: Імплементація та застосування
Slovak: (10) v záujme rozšírenia spolupráce a komunikácie s kapitánmi lodí o záležitostiach týkajúcich sa nakládky a vykládky tuhých hromadných nákladov by mali terminály určiť zástupcu terminálu, ktorý by zodpovedal za tieto činnosti na termináli a sprístupniť pre kapitánov informačné publikácie s požiadavkami terminálu a prístavu; na tento účel sú v kódexe BLU ustanovenia;
Ukrainian: (10) З метою покращення співпраці та комунікації з капітаном судна щодо питань, пов'язаних із завантажуванням і розвантажуванням твердих навалювальних вантажів, термінали повинні призначати представника термінала, відповідального за такі операції в терміналі, і створювати доступні для капітанів довідкові книги, які містять вимоги термінала і порту.
Slovak: "terminál" znamená akékoľvek pevné, plávajúce alebo pohyblivé zariadenie, ktoré je vybavené a používa sa na nakládku a vykládku suchého hromadného nákladu na lode alebo z lodí na hromadný náklad;
Ukrainian: «термінал» означає будь-яку стаціонарну, плавучу чи мобільну споруду, обладнану та використовувану для завантажування на навалювальне судно та розвантажування з навалювального судна сухого вантажу навалом;
Slovak: Hnacie a prídavné mechanizmy budú funkčne v poriadku.
Ukrainian: Гребна (пропульсивна) установка і допоміжні механізми повинні бути в доброму функціональному стані.
Slovak: b) plán nakládky a vykládky, uvedenie množstva nákladu, uskladnenie blízko nakladacích otvorov, poradie nakladania a vykladania a množstvo, ktoré sa má naložiť pri každom nasypaní, alebo sa má postupne vyložiť;
Ukrainian: (b) план завантажування чи розвантажування із зазначенням кількості вантажу, розміщення по трюмах, порядку завантажування чи розвантажування та кількості вантажу для завантажування на кожному етапі при порційному завантаженні чи для кожного етапу розвантажування.
Slovak: f) vzdialenosť od čiary ponoru po prvý nakladací otvor, ktorým sa má nakladať alebo vykladať a vzdialenosť od boku lode po nakladací otvor;
Ukrainian: (f) відстань від ватерлінії до першого люка, у який завантажуватимуть чи з якого розвантажуватимуть вантаж, і відстань від борту судна до отвору люка;
Slovak: Palubné zariadenia na činnosti súvisiace s uväzovaním a kotvením musia byť prevádzkyschopné a v dobrom stave.
Ukrainian: Палубне обладнання, призначене для швартування та причалювання, повинне бути справним, придатним для експлуатації і в доброму стані.
Slovak: A VYKLÁDKU
Ukrainian: Набуття чинності
Slovak: Pred a nakladacími alebo vykladacími činnosťami alebo počas nich kapitán zabezpečí, aby:
Ukrainian: До початку та під час операцій завантажування і розвантажування капітан пересвідчується, що:
Slovak: "informácia o náklade" znamená informáciu o náklade, ktorú požaduje predpis VI/2 dohovoru SOLAS z roku 1974;
Ukrainian: «інформація про вантаж» означає інформацію про вантаж, яка є обов'язковою відповідно до правила VI/2 Конвенції СОЛАС 1974 року;
Slovak: stanovujúca harmonizované požiadavky a postupy pri bezpečnej nakládke a vykládke lode na hromadný náklad
Ukrainian: про встановлення гармонізованих вимог і процедур для безпечного завантажування та розвантажування навалювальних суден
Slovak: Smernica zmenená a doplnená smernicou Komisie 97/58/ES (Ú. v. ES L 274, 7.10.1997,
Ukrainian: Директива зі змінами, внесеними Директивою Комісії 97/58/ЄC (ОВ L 274, 07.10.1997, с.
Slovak: Informácie o odhadovaných časoch kotvenia a odchodu a o minimálnej hĺbke vody v kotvisku sa budú postupne aktualizovať a podávať kapitánovi po doručení nasledujúceho oznámenia ETA.
Ukrainian: (-10) Інформацію щодо очікуваного часу причалювання і відправлення та щодо мінімальної глибини біля причалу поступово оновлюють і передають капітанові після отримання чергового повідомлення про очікуваний час прибуття.
Slovak: "medzinárodné dohovory" znamenajú dohovory, ktoré nadobudli účinnosť 4. decembra 2001, ako je definované v článku 2 ods.
Ukrainian: «міжнародні конвенції» означає конвенції, які є чинними станом на 4 грудня 2001 року, як передбачено у статті 2(1) Директиви Ради 95/21/ЄC ( -6 );
Slovak: Loď a terminál uchovajú dohodnutý plán nakládky a vykládky a akékoľvek ďalšie dohodnuté úpravy po dobu šiestich mesiacov na účely akéhokoľvek potrebného overenia príslušnými orgánmi.
Ukrainian: Погоджений план завантажування чи розвантажування та всі подальші погоджені його редакції зберігаються на борту та в терміналі протягом шести місяців, щоб компетентні органи мали змогу провести будь-яку необхідну перевірку.
Slovak: (podľa článku 5 ods.
Ukrainian: (як зазначено в статті 5(1) )
Slovak: Štátna prístavná kontrola rozhodne o tom, či je nevyhnutná okamžitá oprava, alebo či sa môže odložiť, pričom sa primerane prihliadne na vyjadrenie správy vlajkového štátu alebo organizácie, ktorú uznala a v mene ktorej postupuje, a na vyjadrenie kapitána.
Ukrainian: Рішення про необхідність негайного ремонту чи про можливість його відкладення ухвалює орган контрою державою порту, беручи до уваги, за наявності, висновок адміністрації держави прапора або визнаної нею організації, яка діє від її імені, та думку капітана.
Slovak: "prevádzkovateľ terminálu" znamená vlastníka terminálu alebo organizáciu alebo osobu, na ktorú vlastník preniesol zodpovednosť za nakladacie alebo vykladacie činnosti, ktoré prebiehajú na termináli pre určitú loď na hromadný náklad;
Ukrainian: «оператор термінала» означає власника термінала або будь-яку організацію чи особу, якій власник передав відповідальність за операції завантажування та розвантажування, що здійснюються у терміналі для певного навалювального судна;
Slovak: Postup pri nakladaní pre rôzne typy nákladu a akékoľvek iné obmedzenia, ak nie je možné nakladať tovar v poradí alebo voliť si nákladové priestory tak, aby to čo najlepšie vyhovovalo lodi.
Ukrainian: Послідовність завантажування різних партій вантажу та будь-які інші обмеження, якщо через особливості судна не можна завантажувати вантаж у довільному порядку чи у довільні трюми.
Slovak: Názov kotviska, v ktorom sa uskutoční nakládka alebo vykládka a odhadované časy kotvenia a ukončenie nakládky a vykládky [1].
Ukrainian: Назву причалу, біля якого здійснюватимуть завантажування чи розвантажування, та очікуваний час причалювання і завершення завантажування чи розвантажування.
Slovak: Hodnotenie
Ukrainian: Оцінювання
Slovak: Zástupca terminálu bude zodpovedať za nakládku alebo vykládku lode na hromadný náklad čo sa týka dodržania poradia, množstva a rýchlosti nakládky alebo vykládky uvedenej v tomto pláne.
Ukrainian: Представник термінала відповідає за заавантажування чи розвантажування твердого навалювального вантажу, а саме за порядок завантажування трюмів, кількість та швидкість завантажування чи розвантажування, вказані у зазначеному плані.
Slovak: 11. zabezpečí, aby sa nevykonávali práce spojené s vysokými teplotami na palube alebo v blízkosti lode, pokiaľ je loď v kotvisku, okrem prác povolených kapitánom a pri dodržaní požiadaviek príslušného orgánu.
Ukrainian: 11. пересвідчується, що на борту чи поблизу судна не проводять жодних вогненебезпечних робіт, поки воно залишається біля причалу, за винятком випадків, коли це дозволено капітаном та здійснюється відповідно до будь-яких вимог компетентного органу.
Slovak: "zástupca terminálu" znamená ktorúkoľvek osobu, ktorú určil prevádzkovateľa terminálu, ktorá ma celkovú zodpovednosť a oprávnenie riadiť prípravu, priebeh a ukončenie nakladacích a vykladacích činností, ktoré prebiehajú na termináli pre určitú loď na hromadný náklad;
Ukrainian: «представник термінала» означає будь-яку особу, призначену оператором термінала, яка має необхідні повноваження і несе повну відповідальність за здійснення контролю над підготовкою, здійсненням і завершенням операцій завантажування та розвантажування, які термінал виконує для певного навалювального судна;
Slovak: b) kapitán poskytne terminálu dostatočne v predstihu pred očakávaným časom príchodu lode informácie uvedené v prílohe III;
Ukrainian: (b) капітан, завчасно, до очікуваного часу прибуття судна в термінал, надає терміналу інформацію, зазначену в додатку III ;
Slovak: 4. zabezpečí, aby sa vykládka prístavného boku zhodovala s vykládkou pravého boku v tom istom nákladnom priestore, aby sa loď nemusela otáčať;
Ukrainian: 4. забезпечує максимальну відповідність розвантажування з лівого борту розвантажуванню з правого борту під час розвантажування з одного і того самого трюму, щоб уникнути деформації судна;
Slovak: 3. špecifické charakteristiky kotviska alebo prístavnej hrádze, o ktorých musí byť kapitán informovaný, vrátane polohy pevných a pohyblivých prekážok, ochranných a kotvových zariadení.
Ukrainian: Особливості причалу чи пірса, про які, можливо, капітану необхідно знати, у тому числі розміщення стаціонарних та рухомих перешкод, причальних кранців, болардів і швартувального обладнання.
Slovak: Špecifická hustota vody v kotvisku.
Ukrainian: Густину води біля причалу.
Slovak: 1. všetky lode na hromadný náklad, bez ohľadu na ich vlajku, ktoré pristanú v termináli na nakládku alebo vykládku tuhého hromadného nákladu; a
Ukrainian: 1. усіх навалювальних суден, незалежно від прапора, під яким вони плавають, та від того, чи вони заходять до терміналу для завантажування чи для розвантажування твердого навалювального вантажу; та
Slovak: Smernica Rady 94/57/ES z 22. novembra 1994 o spoločných pravidlách a normách pre organizácie vykonávajúce inšpekcie a prehliadky a pre príslušné činnosti námorných úradov (Ú.
Ukrainian: (-7) Директива Ради 94/57/ЄC від 22 листопада 1994 року про спільні правила та стандарти для організацій, що здійснюють огляд суден та сюрвеєрських організацій і для відповідної діяльності морських адміністрацій (ОВ L 319, 12.12.1994, с.
Slovak: 2. bol/i menovaný/í zástupca/zástupcovia terminálu;
Ukrainian: 2. представника(ів) терміналу призначено;
Slovak: (2) vyšetrovanie príčin havárií lodí na hromadný náklad ukazuje, že nakládka a vykládka tuhého hromadného nákladu, ak sa správne nevykonáva, môže prispieť k stratám lodí na hromadný náklad buď preťažením lodnej konštrukcie, alebo mechanickým poškodením konštrukčných prvkov lode v nákladových priestoroch; ochrana bezpečnosti lodí na hromadný náklad sa môže zvýšiť prijatím opatrení zameraných na zníženie rizika poškodenia konštrukcie a rizika strát spôsobených nevhodnými nakladacími alebo vykladacími činnosťami;
Ukrainian: (2) Оцінювання причин нещасних випадків з навалювальними суднами вказує, що неналежно здійснене завантажування і розвантажування твердих навалювальних вантажів може бути однією з причин втрати навалювальних суден, через надмірну напругу конструкції судна або механічні пошкодження структурних частин вантажних трюмів.
Slovak: Informácie o minimálnej hĺbke vody v prístupových a odchodových kanáloch bude podľa potreby poskytovať terminál príslušnému orgánu.
Ukrainian: Інформацію щодо мінімальної глибини у вхідних і вихідних каналах, залежно від ситуації, надає термінал чи компетентний орган.
Slovak: IMO prijala kódex postupu pre bezpečnú nakládku a vykládku lodí na hromadný náklad ("kódex BLU") a vyzvala vlády zmluvných krajín, aby pri najbližšej možnej príležitosti vykonávali tento kódex a informovali IMO o akomkoľvek nesúhlase.
Ukrainian: (4) Резолюцією Асамблеї A.862(20) ММО ухвалила Кодекс безпечного завантажування і розвантажування навалювальних суден («Кодекс BLU») і закликала уряди-підписанти якнайшвидше імплементувати цей Кодекс, а також повідомляти ММО про будь-які випадки невідповідності.
Slovak: 8. zabezpečí, aby sa na žiadosť kapitána náklad pri nakládke alebo vykládke upravoval;
Ukrainian: 8. на вимогу капітана, забезпечує тримінг вантажу під час завантажування чи розвантажування.
Slovak: (5) účinok nakladacích a vykladacích činností na bezpečnosť lodí na hromadný náklad, z hľadiska globálneho charakteru obchodu so suchým hromadným nákladom, má cezhraničné implikácie; rozvoj činnosti na zabránenie stroskotania lodí na tuhý náklad v dôsledku nesprávnych postupov pri nakládke a vykládke sa preto najlepšie uskutočňuje na úrovni spoločenstva zavedením harmonizovaných požiadaviek a postupov pre vykonávanie odporučení IMO uvedených v rezolúcii zhromaždenia A.862.(20) a v kódexe BLU;
Ukrainian: Таким чином, заходи для запобігання затоненню навалювальних суден через неналежне здійснення завантажування та розвантажування найбільш доцільно розробляти на рівні Співтовариства шляхом встановлення гармонізованих вимог та процедур, спрямованих на імплементацію рекомендацій ММО, викладених у Резолюції Асамблеї A.862(20) та Кодексі BLU.
Slovak: Členské štáty pravidelne kontrolujú, či terminály vyhovujú požiadavkám článku 5 ods.
Ukrainian: Держави-члени регулярно перевіряють чи термінали відповідають вимогам статті 5(1) , статті 7(2) і статті 8 .
Slovak: Členské štáty vykonajú potrebné opatrenia, aby sa prevádzkovatelia terminálov overením zhody s ustanoveniami prílohy I presvedčili o prevádzkovej spôsobilosti lodí na hromadný náklad pre nakládku alebo vykládku tuhých hromadných nákladov.
Ukrainian: Держави-члени вживають заходів, необхідних для того, щоб гарантувати, що оператори терміналів пересвідчуються в експлуатаційній придатності навалювальних суден для завантажування чи розвантажування твердих навалювальних вантажів шляхом перевірки навалювального судна на відповідність положенням додатка I .
Slovak: 7. uschová záznam o hmotnosti a rozdelení naloženého alebo vyloženého nákladu a zabezpečí, aby sa hmotnosti v nákladnom priestore neodlišovali od dohodnutého plánu nakládky a vykládky;
Ukrainian: 7. веде реєстрацію ваги та розміщення завантаженого чи розвантаженого вантажу і пересвідчується, що вага вантажу в трюмах відповідає вазі, вказаній у погодженому плані завантажування чи розвантажування.
Slovak: INFORMÁCIE, KTORÉ MÁ POSKYTOVAŤ TERMINÁLU KAPITÁN
Ukrainian: ІНФОРМАЦІЯ, ЯКУ КАПІТАН НАДАЄ ТЕРМІНАЛУ
Slovak: Smernica Európskeho parlamentu a Rady 2001/96/ES zo 4. decembra 2001, stanovujúca harmonizované požiadavky a postupy pri bezpečnej nakládke a vykládke lode na hromadný nákladText s významom pre EHP.
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради 2001/96/ЄС від 4 грудня 2001 року про встановлення гармонізованих вимог і процедур для безпечного завантажування та...
Slovak: Overenie a správa
Ukrainian: Проведення перевірки та звітування
Slovak: Členské štáty zabezpečia uplatňovanie týchto postupov týkajúcich sa nakládky a vykládky lodí na hromadný náklad tuhými hromadnými nákladmi.
Ukrainian: Держави-члени гарантують застосування таких процедур щодо завантажування чи розвантажування навалювальних суден твердими навалювальними вантажами.
Slovak: Ak sú nainštalované indikačné svetlá trvalého náklonu, pred nakládkou a vykládkou sa preskúšajú a preverí sa ich prevádzkyschopnosť.
Ukrainian: Перед початком завантажування чи розвантажування необхідно перевіряти світлові індикатори крену, якщо вони встановлені, і підтверджувати їхню справність.
Slovak: 3. zabezpečí, aby loď zostala vzpriamená, alebo aby sa udržal čo najmenší náklon, ak sa bude z prevádzkových dôvodov požadovať;
Ukrainian: 3. забезпечує вертикальну рівновагу судна або, якщо крен необхідний з експлуатаційних причин, зберігає кут крену якомога меншим.
Slovak: INFORMÁCIE, KTORÉ MÁ POSKYTOVAŤ TERMINÁL KAPITÁNOVI
Ukrainian: ІНФОРМАЦІЯ, ЯКУ ТЕРМІНАЛ НАДАЄ КАПІТАНУ
Slovak: 14. sa vykladanie prístavného boku zhodovalo s vykladaním pravého boku v tom istom nákladnom priestore, aby sa konštrukcia lode nemusela otáčať;
Ukrainian: 14. під час розвантажування з трюму, розвантажування з лівого борту максимально відповідає розвантаженню з правого борту з метою запобігання деформації конструкції судна;
Slovak: Členské štáty uvedú priamo v prijatých ustanoveniach alebo pri ich úradnom uverejnení odkaz na túto smernicu.
Ukrainian: Якщо держави-члени ухвалюють такі положення, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликанням у разі їх офіційного опублікування.
Slovak: (7) bezpečnosť lodí na hromadný náklad a ich posádok sa môže zvýšiť znížením rizík nesprávnej nakládky a vykládky v termináloch suchého hromadného nákladu; môže sa to realizovať zavedením harmonizovaných postupov kooperácie a komunikácie medzi loďami a terminálmi a stanovením požiadaviek spôsobilosti na lode a terminály;
Ukrainian: (7) Безпеку навалювальних суден та їхніх екіпажів можна підвищити шляхом зменшення ризиків неналежного завантажування і розвантажування у терміналах, призначених для сухого навалювального вантажу.
Slovak: Pracovníci terminálu musia byť primerane svojim schopnostiam zaškolení na všetky situácie bezpečnej nakládky a vykládky lodí na hromadný náklad.
Ukrainian: Персонал термінала повинні проходити підготовку з усіх аспектів безпеки завантажування та розвантажування навалювальних суден відповідно до своїх обов'язків.
Slovak: (11) rozvoj, vykonávanie a udržanie riadiaceho systému kvality na termináloch zabezpečia, že postupy spolupráce a komunikácie a vlastná nakládka a vykládka na termináli sa plánujú a uskutočňujú v súlade s harmonizovaným rámcom, ktorý je medzinárodne uznávaný a kontrolovateľný; z hľadiska medzinárodného uznania by mal byť riadiaci systém kvality kompatibilný so sériou noriem ISO 9000, ktoré prijala Medzinárodná normalizačná organizácia; aby sa umožnil dostatočný čas pre nové terminály na získanie príslušného povolenia, je dôležité zabezpečiť, aby dočasné oprávnenie na prevádzku bolo pre nich k dispozícii na určitú obmedzenú dobu;
Ukrainian: (11) Розробка, впровадження і застосування системи управління якістю терміналами повинна гарантувати, що планування та виконання процедур співпраці і комунікації та фактичного завантажування і розвантажування відповідають гармонізованим рамкам, які є визнаними на міжнародному рівні та які можна перевірити.
Slovak: (podľa článku 7 ods.
Ukrainian: (як зазначено в статті 7(2)(d) )
Slovak: (16) uplatňovanie tejto smernice by sa malo v členských štátoch posilniť účinným kontrolnými a overovacími postupmi; výsledky tohto kontrolného úsilia poskytnú cenné informácie o účinnosti harmonizovaných požiadaviek a postupov stanovených v tejto smernici;
Ukrainian: (16) Забезпечення дотримання цієї Директиви необхідно підтримати процедурами ефективного нагляду та перевірок у державах-членах.
Slovak: h) výška nadvodnej časti trupu lode;
Ukrainian: (h) надводний габарит;
Slovak: (14) je potrebné, aby príslušné orgány členských štátov zastavili nakladacie alebo vykladacie činnosti, alebo im zabránili vždy, keď majú jasné indície, že tieto činnosti ovplyvňujú bezpečnosť lode alebo posádky; v záujme bezpečnosti by úrady tiež mali zasiahnuť v prípade nezhody medzi kapitánom a zástupcom terminálu, ktorá sa týka uplatňovania týchto postupov; bezpečnostné postupy príslušných orgánov by nemali závisieť na komerčných záujmoch vzťahujúcich sa na terminály;
Ukrainian: (14) Необхідно, щоб компетентні органи держав-членів не допускали або зупиняли операції завантажування чи розвантажування, якщо є чіткі ознаки того, що ці операції ставлять під загрозу безпеку судна чи екіпажу.
Slovak: (15) je potrebné stanoviť postupy, ako podávať správy príslušným orgánom, ako sú príslušné klasifikačné spoločnosti, o poškodení, ktoré lodiam vzniklo počas nakladacích alebo vykladacích činností, a v prípade potreby o oprave týchto poškodení; ak by toto poškodenie mohlo oslabiť bezpečnosť alebo technickú spôsobilosť lode, štátna prístavná kontrola by mal prijať rozhodnutie o nevyhnutnosti a naliehavosti opráv po porade so správou vlajkového štátu; z hľadiska technického odborného posudku potrebného na prijatie tohto rozhodnutia majú úrady právo prizvať uznávanú organizáciu, aby preskúmala škodu a oznámila im, aké opravy sú potrebné;
Ukrainian: (15) Необхідно встановити процедури для звітування відповідним органам, наприклад відповідним класифікаційним товариствам, про пошкодження на суднах, отримані під час операцій завантажування чи розвантажування, і, за необхідності, про усунення таких пошкоджень.
Slovak: 9. zabezpečí, aby množstvá nákladu potrebné na dosiahnutie ponoru a vyváženia pri odchode umožnili, aby sa celý náklad na dopravníkových systémoch terminálu vyprázdnil po skončení nakládky; zástupca terminálu na tento účel oznámi kapitánovi menovitú tonáž dopravníkového systému terminálu a všetky požiadavky na čistenie systému po skončení nakládky;
Ukrainian: 9. пересвідчується, що кількість вантажу, необхідна для потрібної осадки та правильного розміщення вантажу на судні на момент відправлення, дозволяє розвантажити весь вантаж із системи транспортерів термінала та спорожнити їх по завершенню завантажування.
Slovak: Kontroluje sa zhoda lodí na hromadný náklad, ktoré plávajú do terminálov v členských štátoch na naloženie a vyloženie tuhých hromadných nákladov, s týmito požiadavkami.
Ukrainian: Навалювальні судна, які заходять у термінали в державах-членах для завантажування чи розвантажування твердих навалювальних вантажів, проходять перевірку на відповідність таким вимогам.
Slovak: v. L 319, 12.12.1994,
Ukrainian: (-9) ОВ L 324, 29.11.2002, с.
Slovak: (12) je potrebné stanoviť zodpovednosti kapitána a zástupcu terminálu, aby sa zabezpečila dôkladná príprava činností spojených s nakládkou a vykládkou, ich dohodnutie a vykonanie, aby sa zabránilo ovplyvneniu bezpečnosti lode alebo posádky; príslušné ustanovenia je možné nájsť v Medzinárodnom dohovore o bezpečnosti života na mori z roku 1974 (1974 SOLAS), rezolúcii zhromaždenia IMO A.862(20) a kódexe BLU.
Ukrainian: Положення, необхідні для цього, містять Міжнародна конвенція про охорону людського життя на морі 1974 року (Конвенція СОЛАС 1974 року), Резолюція Асамблеї ММО A.862(20) і Кодекс BLU.
Slovak: (9) na tento účel by mali byť vhodné lode na hromadný náklad, ktoré vplávajú do terminálov s cieľom nakládky alebo vykládky tuhého hromadného nákladu; zároveň by terminál mal byť tiež vhodný na príjem a nakládku alebo vykládku lodí na hromadný náklad; na tento účel boli v kódexe BLU stanovené kritériá spôsobilosti;
Ukrainian: (9) Навалювальні судна, які заходять до терміналів для завантажування чи розвантажування твердих навалювальних вантажів, повинні бути придатними для цього.
Slovak: Podrobnosti o odkaze upravia členské štáty.
Ukrainian: Держави-члени визначають, яким чином таке покликання має бути зроблено.
Slovak: POŽIADAVKY VO VZŤAHU K SPÔSOBILOSTI TERMINÁLOV NA NAKLÁDKU
Ukrainian: ВИМОГИ ДО ПРИДАТНОСТІ ТЕРМІНАЛІВ ДЛЯ ЗАВАНТАЖУВАННЯ І РОЗВАНТАЖУВАННЯ ТВЕРДИХ НАВАЛЮВАЛЬНИХ ВАНТАЖІВ
Slovak: Stanovisko Európskeho parlamentu z 13. februára 2001
Ukrainian: Директивою Європейського Парламенту і Ради 2002/84/ЄС від 5 листопада 2002 року
Slovak: Use quotation marks to search for an "exact phrase".
Ukrainian: Для цих цілей у Кодексі BLU встановлено критерії відповідності.
Slovak: Odchylne od požiadaviek článku 5 ods.
Ukrainian: Стаття 4 Вимоги до експлуатаційної придатності навалювальн…
Slovak: 1, článku 7 ods.
Ukrainian: (як зазначено в статті 7(1)(d) )