FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Observații: înainte de 1 ianuarie 1992, un tip de cisternă echipată cu dispozitive de siguranță externe a fost utilizat exclusiv în agricultură pentru aplicarea amoniacului anhidru direct pe sol.
Ukrainian: Коментарі: До 1 січня 1997 року тип цистерн, обладнаних зовнішньою захисною арматурою, використовувався виключно в сільському господарстві для внесення безводного аміаку безпосередньо в ґрунт.
Romanian: Obiectul: reducerea restricțiilor privind transportul încărcăturilor de explozivi în comun și de explozivi cu alte mărfuri periculoase în vagoane, vehicule și containere (N4/5/6).
Ukrainian: Предмет: послаблення обмежень щодо перевезень змішаних вантажів, які складають вибухові речовини, а також вибухових речовин із іншими небезпечними вантажами у вагонах, транспортних засобах і контейнерах (N4/5/6).
Romanian: Observații: dotarea cu echipament pentru stingerea incendiilor nu este relevantă în practică pentru transporturile ONU 2908, 2909, 2910 și ONU 2911, care pot fi adesea transportate în vehicule mici.
Ukrainian: Коментарі: наявність протипожежного обладнання на практиці недоцільна у випадку перевезень UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, які часто можуть перевозити у малих транспортних засобах.
Romanian: Conținutul legislației naționale: se menționează pe documentul de transport „ambalaje goale necurățate care au conținut produse din diferite clase".
Ukrainian: Зміст національного законодавства: зазначення в перевізному документі «неочищені порожні паковання, які містили продукти різних класів».
Romanian: DK Danemarca
Ukrainian: DK Данія
Romanian: Observații: transportul de artificii este limitat în timp la două perioade scurte ale anului, și anume în momentul trecerii de la un an la altul și la trecerea de la luna aprilie la mai.
Ukrainian: Коментарі: перевезення феєрверочних виробів обмежене в часі до двох коротких періодів у році: кінець року та кінець квітня/травня.
Romanian: O astfel de includere se efectuează de comun acord cu autoritatea competentă.
Ukrainian: Такий номер присвоюють за згодою компетентного органу.
Romanian: Comisia examinează în fiecare caz în parte dacă au fost întrunite condițiile prevăzute la literele (a) și (b) și decide, în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 9 alineatul (2), dacă să autorizeze derogarea și să o adauge pe lista derogărilor naționale cuprinsă în anexa I secțiunea I.3, anexa II secțiunea II.3 sau anexa III secțiunea III.3.
Ukrainian: У кожному випадку Комісія перевіряє, чи виконано умови, встановлені в підпараграфах (а) та (b), та згідно з процедурою, згаданою в статті 9(2) , вирішує, чи надавати дозвіл на відступ та чи додавати його до переліку національних відступів, визначених у секції I.3 додатка I, секції II.3 додатка II або секції III.3 додатка III.
Romanian: Obiectul: creșterea masei nete maxime autorizate de articole explozive în vehiculele EX/II (N13).
Ukrainian: Предмет: збільшення максимальної маси нетто вибухових виробів, які дозволено перевозити у транспортних засобах EX/II (N13).
Romanian: Obiectul: renunțarea la anumite mențiuni din documentul de transport (n2).
Ukrainian: Предмет: відмова від певних відміток у перевізному документі (n2).
Romanian: Observații: informația se consideră a fi suficientă pentru transportul național.
Ukrainian: таку інформація вважають достатньою для внутрішніх перевезень.
Romanian: Acestea sunt rareori conduse încărcate pe drumurile publice, utilizându-se doar pentru împrăștierea îngrășămintelor în exploatările agricole mari.
Ukrainian: Їх рідко перевозять дорогами в навантаженому стані, натомість їх використовують на великих фермах лише для добрив.
Romanian: O excepție similară există și pentru artificiile ONU 0336, încorporată în Dispoziția specială 651, 3.3.1 din ADR 2005.
Ukrainian: Подібного типу виняток існує для феєрверочних виробів за номером UN 0336 і визначений у спеціальному положенні 651, 3.3.1 ДОПНВ 2005 року.
Romanian: Obiectul: transportul de instrumente de măsură și pompe de carburant (goale, necurățate).
Ukrainian: Предмет: перевезення еталонів і паливних помп (порожніх, неочищених).
Romanian: Transportul în cisterne este permis doar pentru explozivii enumerați în regulament sau printr-o autorizație specială eliberată de autoritatea competentă.
Ukrainian: Перевезення у цистернах дозволене лише для вибухових речових, перелічених у підзаконному нормативно-правовому акті або на підставі спеціального дозволу компетентного органу.
Romanian: (4) Statele membre pot stabili cerințe specifice de siguranță pentru transportul național și internațional de mărfuri periculoase pe teritoriul lor în ceea ce privește:
Ukrainian: Держави-члени можуть встановлювати особливі вимоги щодо безпеки внутрішніх і міжнародних перевезень небезпечних вантажів своїми територіями стосовно:
Romanian: Se aplică doar pe distanțe scurte.
Ukrainian: Ці правила застосовні лише до коротких відстаней.
Romanian: Dispozitivele de umplere și golire (inclusiv flanșele sau bușoanele filetate) și capacele de protecție (dacă există) trebuie să poată fi asigurate împotriva oricărei deschideri accidentale.
Ukrainian: Наповнювальні та зливальні пристрої (в тому числі фланці чи нарізні заглушки) та захисні ковпаки (за наявності) повинні бути захищені від ненавмисного відкривання.
Romanian: Conținutul legislației naționale: se autorizează încărcarea și descărcarea mărfurilor periculoase într-un loc public fără permisiunea specială a autorității competente, prin derogare de la cerințele de la 7.5.11 sau 8.5.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: завантаження та вивантаження небезпечних вантажів у громадському місці дозволено без спеціального дозволу компетентного органу як відступ від вимог 7.5.11 або 8.5.
Romanian: Obiectul: ambalarea și încărcarea în comun a pieselor de automobile cu clasificarea 1.4G cu anumite mărfuri periculoase (n4).
Ukrainian: Предмет: сумісне пакування та сумісне завантаження автомобільних деталей класу 1.4G разом із певними небезпечними вантажами (n4).
Romanian: Observații: ambalajele goale necurățate care sunt returnate vor conține, în majoritatea cazurilor, cantități mici de mărfuri periculoase.
Ukrainian: Коментарі: порожнє неочищене паковання, яке підлягає поверненню, у більшості випадків усе ж містить невеликі кількості небезпечних вантажів.
Romanian: Obiectul: dispoziții de transport alternativ pentru cutiile de lemn ce conțin substanțe ONU 3065 din grupul de ambalare III.
Ukrainian: Предмет: альтернативні положення про перевезення вантажів у дерев'яних бочках, які містять UN 3065 групи паковання III.
Romanian: Numele și adresele destinatarilor multipli pot fi menționate în alte documente.
Ukrainian: Найменування й адресу декількох вантажоодержувачів дозволено вносити в інші документи.
Romanian: Conținutul legislației naționale: autoritatea națională competentă va omologa vehiculele destinate transportului explozivilor în cisterne.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: компетентний національний орган допускає транспортні засоби, призначені для перевезення вибухових речовин у цистернах.
Romanian: (Un dispozitiv luminos destinat a fi purtat de persoane; în oricare vehicul sau vehicul pe șine, nu mai mult de 500 de detectoare de fum pentru utilizare gospodărească cu un timp individual de activitate care nu depășește 40 kBq; sau în oricare vehicul sau vehicul pe șine, nu mai mult de 5 dispozitive de iluminare cu tritium gazos cu un timp de individual de activitate care nu depășește 10 GBq).
Ukrainian: (Люмінесцентний прилад, призначений для носіння людиною; у будь-якому одному дорожньому чи залізничному транспортному засобі не більше 500 побутових детекторів диму з активністю не вище 40 кБк кожен; або в будь-якому одному дорожньому чи залізничному транспортному засобі не більше п'яти освітлювальних приладів із газоподібним тритієм із активністю не вище 10 ГБк кожен).
Romanian: Observații: o rulotă de șantier este un tip de caravană pentru o echipă de lucru, cu o cabină pentru echipă și dotată cu o cisternă/rezervor pentru motorină, neomologat(ă), destinată funcționării tractoarelor forestiere.
Ukrainian: Коментарі: фургон для робочих бригад - це вид автофургона для робочих бригад із приміщенням для робітників та встановленою недопущеною цистерною/контейнером для дизельного палива, призначеного для експлуатації лісогосподарських тракторів.
Romanian: Conținutul anexei la directivă: dispoziții pentru utilizarea vehiculelor EX/II și EX/III.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: положення про використання транспортних засобів EX/II та EX/ПI.
Romanian: „vehicul" înseamnă orice fel de autovehicul destinat utilizării rutiere având cel puțin patru roți și o viteză maximă proiectată de peste 25 km/h și orice remorcă, cu excepția vehiculelor care circulă pe șine, a echipamentelor mobile și a tractoarelor agricole și forestiere, care nu se deplasează cu o viteză mai mare de 40 km/h atunci când transportă mărfuri periculoase;
Ukrainian: «транспортний засіб» означає будь-який моторний транспортний засіб, який призначений для використання на дорогах та має принаймні чотири колеса та максимальну проектну швидкість понад 25 км/год, а також будь-який причіп, за винятком рейкових транспортних засобів, самохідних машин та сільськогосподарських і лісогосподарських тракторів, які під час перевезення небезпечних вантажів їздять на швидкості не більше 40 км/год;
Romanian: Distanța dintre ambalajul ce conține detonatoare și ambalajul ce conține substanțe explozive trebuie să fie de cel puțin un metru.
Ukrainian: Відстань між пакованнями, які містять детонатори, та паюваннями, які містять вибухові речовини, повинна становити щонайменше 1 метр.
Romanian: Nu sunt necesare documente la bordul unității de transport (cu excepția certificatului conducătorului auto).
Ukrainian: документи (крім посвідчення водія) не потрібно перевозити на транспортній одиниці.
Romanian: După utilizare, buteliile și recipientele sub presiune respective, nominal goale, trebuie să fie returnate în țara de origine pentru reumplere cu gazele specificate în mod special - reumplerea acestora nu se realizează pe teritoriul Irlandei și nici în orice altă parte din zona ADR.
Ukrainian: Після використання такі номінально порожні балони й барабани під тиском обов'язково повертають до країни походження для повторного наповнення спеціально визначеними газами - їх повторно наповнюють не на території Ірландії чи в межах будь-якої частини території, на яку поширюється сфера застосування ДОПНВ.
Romanian: Conținutul anexei la directivă: interdicția pentru conducătorul auto sau însoțitorul conducătorului auto de a deschide ambalajele de mărfuri periculoase.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: заборона водієві або помічнику водія відкривати паковання з небезпечними вантажами.
Romanian: Observații: luată ad litteram, interdicția astfel formulată în anexă poate să creeze probleme serioase la distribuția în vederea comercializării cu amănuntul.
Ukrainian: Коментарі: якщо заборону, в тому вигляді, в якому її сформульовано в додатку, сприймати буквально, це може створити серйозні проблеми для роздрібного розповсюдження.
Romanian: Observații: în unele cazuri, este posibil ca vehiculele verificate în cadrul inspecției tehnice să transporte o încărcătură de mărfuri periculoase, de exemplu cisterne goale necurățate.
Ukrainian: Коментарі: у деяких випадках транспортні засоби, випробовувані під час технічного огляду, можуть бути навантажені небезпечним вантажем під час випробувального перевезення, наприклад, неочищеними порожніми цистернами.
Romanian: Obiectul: exceptare de la cerința de la 4.3.4.2.2, care prevede ca tuburile flexibile de umplere și golire care nu sunt conectate permanent la rezervorul unui vehicul-cisternă să fie goale în timpul transportului.
Ukrainian: Предмет: звільнення від вимоги в 4.3.4.2.2, згідно з якою гнучкі трубки для наповнювання та випорожнення, які не з'єднані з корпусом автоцистерни постійним кріпленням, повинні бути порожніми під час перевезення.
Romanian: Conținutul legislației naționale: numerele ONU 0431 și ONU 0503 pot fi încărcate împreună cu anumite mărfuri periculoase (produse destinate construcției de automobile) în anumite cantități, specificate în derogare.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: UN 0431 та UN 0503 можна завантажувати разом із певними небезпечними вантажами (продуктами, пов'язаними з виробництвом автомобілів) у певних кількостях, указаних у положенні про звільнення.
Romanian: Observații: prezenta derogare este o măsură pe termen scurt, care nu va mai fi necesară atunci când se vor introduce în ADR modificări similare cu reglementările Agenției Internaționale pentru Energie Atomică („AIEA").
Ukrainian: Коментарі: цей відступ є короткостроковим заходом, застосування якого не вимагатиметься після внесення до ДОПНВ змін, подібних до положень регламентів Міжнародного агентства з атомної енергії («МАГАТЕ»).
Romanian: Conținutul legislației naționale: în documentul de transport, se permite indicarea numărului de detonatoare (1 000 detonatoare - 1 kg exploziv) în locul masei nete reale a substanțelor explosive.
Ukrainian: у перевізному документі дозволено вказувати кількість детонаторів (1 000 детонаторів відповідає 1 кг вибухових речовин) замість фактичної маси нетто вибухових речовин.
Romanian: Certificatele, în conformitate cu anexa III secțiunea III.1 (punctul 8.1), emise înainte sau în timpul perioadei de tranziție menționate la articolul 7 alineatul (2), rămân valabile până la 30 iunie 2016, exceptând cazul în care se indică o perioadă mai scurtă de valabilitate în certificatul însuși.
Ukrainian: 1 (8.1) додатка III, свідоцтва, видані до або протягом перехідного періоду, зазначеного у статті 7(2) , дійсні до 30 червня 2016 року, якщо в самому свідоцтві не вказано коротшого терміну дії.
Romanian: Obiectul: numele și adresa expeditorului în documentul de transport.
Ukrainian: Предмет: найменування та адреса вантажовідправника у перевізному документі.
Romanian: Obiectul: modificarea informațiilor din documentul de transport referitor la substanțe explozive.
Ukrainian: Предмет: зміна інформації в перевізному документі для вибухових речовин.
Romanian: Gradul de risc este redus prin alegerea unui mijloc de transport care include, inter alia, utilizarea unor elemente speciale de transport și avize de tipul „fumatul interzis" clar vizibile publicului.
Ukrainian: Рівень небезпеки мінімізують шляхом вибору транспортного засобу, в тому числі, між іншим, використання спеціальних транспортних елементів та написів «курити заборонено», а також жовтих проблискових маячків, які чітко видимі для осіб навколо.
Romanian: Deoarece transportul are caracter local și implică descărcarea unui vrachier, care presupune transportul mai multor încărcături din aceeași substanță (în aceeași zi sau în zile consecutive) între vrachier și destinatar, un document de transport unic care să indice o masă totală aproximativă pentru fiecare încărcătură ar trebui să fie suficient, iar respectarea dispoziției speciale „CV24" nu ar mai trebui să fie necesară.
Ukrainian: Оскільки перевезення виконується на місцевому рівні та оскільки воно стосується розвантаження балкера у декілька прийомів (за один чи кілька послідовних днів) та перевезення однієї і тієї самої речовини між балкером і вантажоодержувачем, єдиний перевізний документ із зазначенням приблизної загальної маси кожного вантажу має бути достатнім; при цьому вимагати дотримання спеціального положення «CV24» не обов'язково.
Romanian: Observații: transportul unor cantități mici de rachete de semnalizare marine cu termenul expirat, în special de la proprietarii de ambarcațiuni de agrement și furnizorii de echipamente pentru nave până la cazărmile militare, în vederea eliminării lor în siguranță, a creat dificultăți, în special cu privire la cerințele de ambalare.
Ukrainian: Коментарі: перевезення невеликих кількостей морської піротехніки із закінченим терміном придатності, особливо від власників прогулянкових суден та суднових постачальників, до військових казарм чи полігонів для їх безпечної утилізації створило труднощі, зокрема пов'язані з вимогами до пакування.
Romanian: Multe dintre articolele din clasele 1.1C, 1.1D, 1.1E și 1.1J care sunt transportate în Europa sunt mari și voluminoase și au o lungime aproximativ mai mare de 2,5 metri.
Ukrainian: Багато виробів класу 1.1C, 1.1D, 1.1E та 1.1 J, які переміщують у межах Союзу, мають великий розмір чи об'єм та довжину понад 2,5 м. В основному це вибухові вироби військового призначення.
Romanian: semnalizate cu o placă în conformitate cu dispozițiile prevăzute la 5.3.2 din ADR; sau
Ukrainian: (a) мати знак-табло відповідно до застосовних положень параграфа 5.3.2 ДОПНВ; або
Romanian: Obiectul: transportul pentru necesitățile proprii ale transportatorului feroviar.
Ukrainian: Предмет: перевезення для потреб залізничного перевізника.
Romanian: Prin urmare, este vorba de cantități mici.
Ukrainian: Таким чином, цей відступ стосується невеликих кількостей.
Romanian: Vehiculele trebuie să fie:
Ukrainian: Транспортні засоби повинні або:
Romanian: august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk.
Ukrainian: nr. 729 of 15. august 2001 om vejtransport of farligt gods § 4, stk.
Romanian: (5) Fiecare stat membru poate, în mod excepțional și cu condiția de a nu periclita siguranța, să elibereze autorizații individuale pentru efectuarea operațiunilor de transport de mărfuri periculoase pe teritoriul propriu care sunt interzise de prezenta directivă sau să efectueze astfel de operațiuni în alte condiții decât cele specificate în prezenta directivă, cu condiția ca aceste operațiuni de transport să fie clar definite și să se desfășoare pe o perioadă limitată.
Ukrainian: Кожна держава-член може, як виняток та за умови відсутності загроз для безпеки, видавати окремі дозволи на виконання операцій із перевезення своєю територією небезпечних вантажів, які заборонені цією Директивою, або на виконання таких операцій на умовах, відмінних від тих, що встановлені у цій Директиві, якщо такі операції з перевезень чітко визначені й обмежені в часі.
Romanian: Transportul multimodal care începe din exteriorul zonei ADR este prevăzut să se finalizeze la sediul importatorului, de unde se intenționează distribuirea în cantități mici a buteliilor și a recipientelor sub presiune respective către utilizatorul final local pe teritoriul Irlandei.
Ukrainian: Мультимодальне перевезення, яке починається поза межами території, на яку поширюється сфера застосування ДОПНВ, має завершитися у приміщеннях імпортера, звідки заплановано розповсюдження таких балонів і барабанів під тиском кінцевому користувачу локально в межах Ірландії в невеликих кількостях.
Romanian: Conținutul legislației naționale: în locul clasificării deșeurilor în conformitate cu ADR, deșeurile sunt clasificate în diferite grupe (solvenți inflamabili, vopsele, acizi, baterii etc.) pentru a evita reacții periculoase în cadrul unei grupe.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: замість класифікації відходів відповідно до ДОПНВ відходи відносять до різних груп (займисті розчинники, фарби, кислоти, батареї тощо), щоб уникнути небезпечних реакцій у межах однієї групи.
Romanian: referitoare la numărul și tipul ambalajelor, în cazul în care nu se aplică dispozițiile prevăzute la 1.1.3.6 și în cazul în care vehiculul este în conformitate cu toate dispozițiile din anexele A și B;
Ukrainian: (b) щодо кількості та типів паковань, якщо 1.1.3.6 не застосовують та якщо транспортний засіб відповідає всім положенням додатків А та В;
Romanian: Conținutul legislației naționale: se pot autoriza abateri de la regulamente, în cazul în care acestea se justifică din motive de protecția muncii, prevenirea riscurilor aferente descărcării, depunerea de dovezi etc.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: відступи від правил можна дозволити, якщо вони вмотивовані міркуваннями охорони праці, ризиками, пов'язаними з розвантаженням, наданням доказів тощо.
Romanian: FI Finlanda
Ukrainian: FI Фінляндія
Romanian: (1) Prezenta directivă se aplică transportului rutier, feroviar sau pe căi navigabile interioare de mărfuri periculoase în interiorul statelor membre sau între acestea, inclusiv activităților de încărcare și descărcare, transferului dinspre sau înspre alt mod de transport, precum și staționărilor impuse de circumstanțele de transport.
Ukrainian: Цю Директиву застосовують до перевезення небезпечних вантажів дорожніми, залізничними чи внутрішніми водними шляхами в межах держав-членів або між ними, включно з діяльністю з їх завантаження та вивантаження, переміщенням на інший вид транспорту або з іншого виду транспорту та зупинками, необхідність у яких обумовлена обставинами перевезення.
Romanian: Conținutul anexei la directivă: documentele care trebuie să se afle la bordul unității de transport; fiecare unitate de transport care transportă mărfuri periculoase trebuie să fie dotată cu echipamentele specificate; omologarea vehiculelor.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: документи, які потрібно перевозити на транспортній одиниці; кожна транспортна одиниця, якою перевозять небезпечні вантажі, повинна бути оснащена визначеним обладнанням; допущення транспортного засобу.
Romanian: (2) Atunci când se face trimitere la prezentul alineat, se aplică articolele 5 și 7 din Decizia 1999/468/CE, având în vedere dispozițiile articolului 8 din respectiva decizie.
Ukrainian: У разі покликання на цей параграф застосовують статті 5 та 7 Рішення 1999/468/ЄС з урахуванням положень його статті 8 .
Romanian: Trebuie respectate toate celelalte norme referitoare la transportul rutier de mărfuri periculoase.
Ukrainian: Усі інші правила стосовно дорожнього перевезення небезпечних вантажів повинні бути дотримані.
Romanian: Obiectul: distribuția locală a numerelor ONU 1202, 1203 și 1223 în autocisterne.
Ukrainian: Предмет: місцеве розповсюдження UN 1202, 1203 та 1223 у цистернах.
Romanian: Conținutul legislației naționale: prevede instalații de staționare și de supraveghere sigure, dar nu impune supravegherea unor încărcături din clasa 1 în permanență, așa cum se prevede în 8.5 S1(6) din ADR.
Ukrainian: Зміст національного законодавства: передбачає наявність матеріально-технічної бази для безпечного паркування й нагляду, але не вимагає постійного нагляду за певними вантажами класу 1, якого вимагає 8.5 S1(6) ДОПНВ.
Romanian: Nu se aplică la transportul de mărfuri periculoase:
Ukrainian: Її не застосовують до перевезення небезпечних вантажів:
Romanian: SE Suedia
Ukrainian: SE Швеція
Romanian: Observații: dispozițiile ADR impun (a) un document de transport separat care să indice masa totală a mărfurilor periculoase transportate în încărcătura respectivă și (b) dispoziția specială „CV24" privind curățarea pentru fiecare încărcătură transportată între port și destinatar în timpul descărcării unui vrachier.
Ukrainian: Коментарі: положення ДОПНВ вимагають (a) наявності окремого перевізного документа, в якому вказано загальну масу небезпечних вантажів, які перевозять у конкретному рейсі; та (b) застосування спеціального положення «CV24» про очищення для кожного вантажу, який перевозять від порту до вантажоодержувача, під час розвантаження балкера.
Romanian: Conținutul anexei la directivă: pentru a evita orice pierdere din conținut în cazul unei avarii la instalațiile exterioare (conducte, dispozitive laterale de închidere), vana interioară de închidere și suportul acesteia trebuie să fie protejate contra riscului de smulgere sub efectul presiunilor exterioare sau să fie proiectate astfel încât să reziste la aceste presiuni.
Ukrainian: Зміст додатка до Директиви: щоб уникнути втрати вмісту в разі пошкодження зовнішньої арматури (трубопроводу, бічних запірних пристроїв), внутрішній запірний клапан та його сідло повинні бути захищені від небезпеки скручування внаслідок впливу зовнішніх навантажень або бути спроектовані таким чином, щоб протистояти таким навантаженням.
Romanian: transportul de mărfuri periculoase realizat cu vehicule, vagoane sau nave destinate căilor navigabile interioare, care nu face obiectul prezentei directive;
Ukrainian: (a) перевезень небезпечних вантажів транспортними засобами, вагонами або суднами внутрішнього плавання, на які не поширюється дія цієї Директиви;