FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Sticlă fisurată sau decolorată sau panou transparent (dacă este permis) (în afara zonei de baleiaj a ștergătoarelor de parbriz).
Ukrainian: (a) Тріснуте чи знебарвлене скло або прозора панель (якщо дозволено) (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Romanian: Supapă deteriorată sau pierderi de aer excesive.
Ukrainian: (a) Пошкоджений клапан або надмірний витік повітря.
Romanian: Dacă funcționalitatea este afectată.
Ukrainian: Якщо це впливає на функціональність.
Romanian: Cord deteriorat.
Ukrainian: Пошкоджено корд.
Romanian: Sistemul de frânare al remorcilor nu funcționează automat dacă este deconectată cuplarea.
Ukrainian: Гальма причепа автоматично не спрацьовують, якщо муфту від'єднано.
Romanian: Forța de frânare la oricare dintre roți este mai mică decât 70 % din cea mai mare forță înregistrată pe cealaltă roată de pe aceeași punte.
Ukrainian: (b) Гальмівне зусилля з будь-якого колеса менше ніж 70 % максимального гальмівного зусилля, зафіксованого з іншого колеса на тій самій осі.
Romanian: Lumini de poziție față și spate, lămpi de gabarit laterale, lămpi de contur și lumini de zi.
Ukrainian: Передні та задні габаритні ліхтарі, бічні габаритні ліхтарі, ліхтарі повного габариту та лампи денного освітлення
Romanian: Calibrarea echipamentelor utilizate la măsurători
Ukrainian: Калібрування обладнання, використовуваного для вимірювань
Romanian: (1) Directiva 2004/22/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 31 martie 2004 privind mijloacele de măsurare ( JO L 135, 30.4.2004, p. 1 ).
Ukrainian: (-3) Директива Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС від 31 березня 2004 року про засоби вимірювальної техніки (OB L 135, 30.04.2004, с.
Romanian: Modificare nesigură a unei componente3
Ukrainian: (d) Небезпечна модифікація будь-якого компонента-3
Romanian: reinspectarea unui eșantion statistic reprezentativ din vehiculele inspectate;
Ukrainian: - повторна перевірка статистично значущої частки випробовуваних транспортних засобів;
Romanian: evaluarea deficiențelor;
Ukrainian: (iii) оцінювання недоліків;
Romanian: Comisia informează comitetul menționat la articolul 19.
Ukrainian: Комісія повинна поінформувати Комітет, зазначений у статті 19 .
Romanian: (4) Indiferent de data ultimei inspecții tehnice a unui vehicul, statul membru sau autoritatea competentă vizată poate impune efectuarea unei inspecții tehnice pentru respectivul vehicul înainte de data menționată la alineatele (1) și (2), în următoarele cazuri:
Ukrainian: Без огляду на дату останнього технічного контролю придатності до експлуатації транспортного засобу, держава-член або відповідний компетентний орган можуть вимагати проведення технічного контролю придатності до експлуатації раніше за дати, вказані в параграфах 1 і 2, у таких випадках:
Romanian: Raportul este însoțit de o evaluare de impact detaliată, care să analizeze costurile și beneficiile pe întreg teritoriul Uniunii, inclusiv aspectele specifice din statele membre.
Ukrainian: До такого звіту повинно бути долучено детальне оцінювання впливу з аналізом витрат і вигід по усій території Союзу, у тому числі з урахуванням специфіки держав-членів.
Romanian: verificări incognito (opțional cu utilizarea unui vehicul defect);
Ukrainian: - перевірки «таємним клієнтом» (використання дефектного транспортного засобу на власний розсуд);
Romanian: Lipsă sau în stare precară, stabilitate insuficientă sau dimensiune prea mică.
Ukrainian: Відсутні або в поганому стані, недостатня стійкість або розмір.
Romanian: (2) Organismul de supraveghere efectuează cel puțin sarcinile prevăzute în anexa V punctul 1 și îndeplinește cerințele prevăzute la punctele 2 și 3 din anexa respectivă.
Ukrainian: Наглядовий орган здійснює повноваження, передбачені принаймні в пункті 1 додатка V і повинен відповідати вимогам, встановленим у пунктах 2 і 3 зазначеного додатка.
Romanian: Neetanșeitatea echipamentelor hidraulice.
Ukrainian: (c) Протікання гідравлічного обладнання.
Romanian: Presiune/vacuum insuficient pentru asigurarea a cel puțin patru acționări ale frânei după declanșarea avertizorului (sau când manometrul indică un nivel periculos).
Ukrainian: (a) Недостатній тиск/вакуум для підсилення застосування гальма принаймні чотири рази після спрацювання попереджувального пристрою (або небезпечного значення показів КВП);
Romanian: Cuplare mecanică și echipament de remorcare
Ukrainian: Механічний зачіп та буксирувальний пристрій
Romanian: Testarea tuturor elementelor enumerate mai jos se consideră obligatorie la inspecția tehnică periodică a vehiculelor, cu excepția celor marcate cu (X), care fac referire la starea vehiculului și la caracterul apt al utilizării acestuia în trafic, dar care nu sunt considerate esențiale în contextul unei inspecții periodice.
Ukrainian: Контроль усіх перелічених нижче позицій необхідно вважати обов'язковим у контексті періодичного технічного контролю придатності до експлуатації, за винятком позначених «Х», які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до використання на дорогах, але не вважаються визначальними в контексті технічного контролю придатності до експлуатації.
Romanian: Amortizor slăbit.
Ukrainian: Ослаблено фіксацію амортизатора.
Romanian: Alte dispozitive (de exemplu, sisteme audio-vizuale).
Ukrainian: Інші пристрої (напр., аудіовізуальні системи)
Romanian: Raportul evaluează evoluția situației privind siguranța rutieră în Uniune și, pentru fiecare subcategorie de vehicule L, compară rezultatele măsurilor naționale de siguranță rutieră, ținând seama de distanța medie parcursă de respectivele vehicule.
Ukrainian: Такий звіт повинен містити оцінювання розвитку ситуації з дорожньою безпекою у Союзі та порівняння результатів національних заходів з дорожньої безпеки для кожної підкатегорії легких транспортних засобів, враховуючи середню відстань, що її проходять такі транспортні засоби.
Romanian: în cazul schimbării deținătorului certificatului de înmatriculare al vehiculului;
Ukrainian: - якщо змінився володілець реєстраційного свідоцтва транспортного засобу;
Romanian: Categoriile N2 și N3: 43 % (4)
Ukrainian: - Категорії N2 та N3: 43 % (-4)
Romanian: Comutator care nu funcționează în conformitate cu cerințele1 (un număr de faruri iluminate concomitent)
Ukrainian: (a) Перемикач не працює згідно з вимогами-1 (кількість фар, увімкнених водночас).
Romanian: Orice scurgere excesivă de lichid, în afară de apă, care poate afecta negativ mediul înconjurător sau care reprezintă un factor de risc în ce privește siguranța altor participanți la trafic.
Ukrainian: Надмірний витік будь-якої рідини, крім води, що може зашкодити довкіллю або наразити на небезпеку інших учасників дорожнього руху.
Romanian: În timpul fiecărui ciclu de accelerare liberă, motorul trebuie să atingă turația de întrerupere a alimentării sau, pentru vehicule cu transmisie automată, turația specificată de producător sau, dacă aceste date nu sunt disponibile, două treimi din turația de întrerupere a alimentării, înainte de eliberarea pedalei de accelerație.
Ukrainian: Під час кожного циклу вільного прискорення двигун має досягти максимальних обертів або, для транспортних засобів з автоматичною трансмісією, частоти обертання, визначеної виробником, а якщо ці дані недоступні - третини від максимальних обертів, перш ніж можна буде відпустити педаль акселератора.
Romanian: Pentru toate categoriile de vehicule, un coeficient de frânare mai mic de 16 % în raport cu sarcina maximă autorizată sau, pentru autovehicule, mai mic de 12 % în raport cu sarcina combinată maximă autorizată a vehiculului, luându-se în considerare coeficientul cu cea mai mare valoare.
Ukrainian: Не показує, для всіх транспортних засобів, коефіцієнту гальмування у принаймні 16 % щодо максимальної дозволеної маси або, для моторних транспортних засобів, принаймні 12 % щодо максимальної дозволеної комбінованої маси транспортного засобу, залежно від того, котре з цих значень вище.
Romanian: (3) În scopul liberei circulații, fiecare stat membru recunoaște dovada furnizată de centrul de inspecție sau de autoritatea competentă a altui stat membru emisă în conformitate cu alineatul (1).
Ukrainian: У цілях забезпечення свободи пересування кожна держава-член має визнавати підтвердження, надане пунктом технічного контролю або компетентним органом іншої держави-члена відповідно до параграфа 1.
Romanian: cerințe pentru întreținerea și calibrarea echipamentelor de testare;
Ukrainian: - вимоги до технічного обслуговування та калібрування випробувального обладнання;
Romanian: Sarcinile și activitățile organismelor de supraveghere
Ukrainian: Завдання та види діяльності наглядових органів
Romanian: Pe baza evaluării echivalenței, statele membre pot autoriza utilizarea OBD în conformitate cu recomandările producătorului și cu alte cerințe.
Ukrainian: На підставі оцінювання рівноцінності держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Romanian: 3. CONȚINUTUL INSPECȚIEI ȘI METODELE APLICATE, EVALUAREA DEFICIENȚELOR VEHICULELOR
Ukrainian: ЗМІСТ І МЕТОДИ КОНТРОЛЮ, ОЦІНЮВАННЯ НЕДОЛІКІВ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
Romanian: Afectează operarea în siguranță a vehiculului.
Ukrainian: Впливає на безпеку експлуатації транспортного засобу.
Romanian: Data următoarei inspecții tehnice sau data expirării certificatului în vigoare, în cazul în care aceste informații nu sunt furnizate prin alte mijloace;
Ukrainian: (8) Дата наступного технічного контролю придатності до експлуатації або закінчення дії поточного сертифіката, якщо така інформація не надана в інший спосіб
Romanian: Panou fixat necorespunzător sau deteriorat ori element care poate provoca răniri.
Ukrainian: (a) Погано закріплена чи пошкоджена панель або деталь може завдати травм.
Romanian: Mișcare anormală a pârghiilor/cuplajului indicând reglare incorectă sau uzură excesivă.
Ukrainian: (f) Нехарактерний рух важелів/з'єднань, що свідчить про неправильне регулювання або надмірне спрацювання.
Romanian: Centrele de inspecție asigură obiectivitatea și nivelul înalt de calitate ale inspecției tehnice.
Ukrainian: Пункти технічного контролю мають забезпечувати об'єктивність і високу якість технічного контролю придатності до експлуатації.
Romanian: în cazurile în care siguranța rutieră este grav afectată.
Ukrainian: - у випадках істотного впливу на дорожню безпеку.
Romanian: În caz de dubiu, statul membru de reînmatriculare poate verifica valabilitatea certificatului de inspecție tehnică înainte de recunoașterea acestuia.
Ukrainian: У разі сумнівів, держава-член, що здійснює перереєстрацію, має перевіряти чинність сертифіката придатності до експлуатації перед його визнанням.
Romanian: un dispozitiv de conectare la interfața electronică a vehiculului, cum ar fi un instrument de scanare OBD;
Ukrainian: (14) Пристрій для під'єднання до електронного інтерфейсу транспортного засобу, напр., сканер системи бортової діагностики (OBD);
Romanian: Neconform cu documentele sau certificatele vehiculului.
Ukrainian: (c) Не відповідають реєстраційним записам або документам на транспортний засіб.
Romanian: Nefuncționali pentru faza lungă sau pentru lampa de ceață spate
Ukrainian: Не працює для дальнього світла фар або заднього протитуманного ліхтаря.
Romanian: Statele membre pun în aplicare măsurile respective de la 20 mai 2018.
Ukrainian: Вони повинні застосовувати такі інструменти з 20 травня 2018 року.
Romanian: Inspecție vizuală și funcțională dacă echipamentul este disponibil.
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо обладнання наявне.
Romanian: Formarea inițială asigurată de statul membru sau de un centru de formare autorizat de statul membru acoperă cel puțin următoarele aspecte:
Ukrainian: Первинне навчання, надане державою-членом або уповноваженим навчальним центром держави-члена, повинне охоплювати принаймні такі теми:
Romanian: Uzură excesivă.
Ukrainian: Надмірне зношення.
Romanian: (3) Delegarea de competențe menționată la articolul 17 poate fi revocată oricând de Parlamentul European sau de Consiliu.
Ukrainian: Європейський Парламент чи Рада можуть у будь-який час відкликати делеговані повноваження, зазначені в статті 17 .
Romanian: Mai puțin de 50 % din valorile de mai sus atinse.
Ukrainian: Досягнуто менше 50 % вказаних вище значень.
Romanian: auditul centrului de formare/examinare;
Ukrainian: - аудит навчальних/екзаменаційних центрів.
Romanian: (4) La efectuarea unei inspecții tehnice, inspectorii nu se află în niciun conflict de interese, astfel încât să se asigure, din perspectiva statului membru sau a autorității competente în cauză, că este menținut un nivel ridicat de imparțialitate și obiectivitate.
Ukrainian: Під час проведення технічного контролю придатності до експлуатації інспектор не повинен мати жодних конфліктів інтересів, щоб забезпечити дотримання високого рівня неупередженості та об'єктивності в інтересах держави-члена чи відповідного компетентного органу.
Romanian: vehiculele din categoriile L3e, L4e, L5e și L7e, cu o capacitate cilindrică de peste 125 cm3, în cazurile în care statele membre au pus în aplicare măsuri alternative eficace pentru vehiculele cu două sau trei roți, ținând seama în special de statisticile relevante legate de siguranța rutieră din ultimii cinci ani.
Ukrainian: - транспортні засоби категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, якщо держава-член впровадила альтернативні дієві засоби безпеки на дорогах для дво- чи триколісних транспортних засобів, враховуючи відповідну статистику дорожньої безпеки впродовж останніх п'яти років.
Romanian: Dovada inspecției
Ukrainian: Доказ проходження контролю
Romanian: Instalație electrică
Ukrainian: Електрична проводка
Romanian: Lumină roșie în față sau lumină albă în spate; luminozitate puternic redusă.
Ukrainian: Червоне світло спереду або біле ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Romanian: Lipsa ciocanului pentru spart geamurile.
Ukrainian: (c) Відсутній молоток для розбивання скла.
Romanian: Pentru fiecare dintre sistemele și componentele unui vehicul, supuse inspecției, evaluarea deficiențelor se desfășoară în conformitate cu criteriile stabilite în tabel, de la caz la caz.
Ukrainian: Для кожної системи та компонента, що підлягає контролю, оцінювання недоліків необхідно здійснювати відповідно до критеріїв, викладених у зазначеній таблиці, залежно від конкретного випадку.
Romanian: Lămpile de poziție din spate și lămpile de contur pot fi stinse când lămpile din față sunt aprinse.
Ukrainian: Задні та бічні габаритні ліхтарі можуть вимикатися при увімкнених фарах.
Romanian: (2) Pentru fiecare domeniu menționat la alineatul (1), autoritățile competente din statele membre sau centrele de inspecție efectuează o inspecție tehnică care vizează cel puțin elementele menționate la anexa I punctul 3, utilizând metoda recomandată sau o metodă echivalentă aprobată de autoritatea competentă aplicabilă inspectării elementelor respective astfel cum se prevede în anexa I punctul 3 Inspecția mai poate include, de asemenea, o verificare a faptului că piesele și componentele vehiculului respectiv respectă caracteristicile de siguranță și de mediu obligatorii în vigoare la momentul omologării, sau, dacă este cazul, la momentul postechipării.
Ukrainian: Для кожної ділянки, зазначеної в параграфі 1, компетентні органи держави-члена або пункти технічного контролю повинні проводити технічний контроль придатності до експлуатації, що охоплює принаймні позиції, вказані в пункті 3 додатка I, використовуючи рекомендований або рівноцінний метод, схвалений відповідним компетентним органом для контролю таких позицій відповідно до пункту 3 додатка I. Такий контроль може також включати перевірку відповідності конкретних частин і компонентів транспортного засобу необхідним характеристикам безпеки та екологічного впливу, які діяли на момент затвердження або, якщо застосовно, на момент модернізації.
Romanian: Anvelopele de pe aceeași axă au o construcție diferită (radial/diagonal).
Ukrainian: (c) Шини на одній осі мають різну конфігурацію (радіальну/діагональну).
Romanian: Sticlă sau panou transparent (inclusiv folie reflectorizantă sau colorată ușor) neconforme cu specificațiile cerințelor1, (în afara razei de acțiune a ștergătoarelor de parbriz).
Ukrainian: (b) Скло або прозора панель (у тому числі світловідбивна чи затемнена плівка), що не відповідає специфікаціям, зазначеним у вимогах-1, (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Romanian: Fie, în cazul în care aceste informații nu sunt disponibile, emisiile de CO depășesc,
Ukrainian: (b) Або, якщо така інформація недоступна, викиди CO перевищують,
Romanian: Denumirea organismului sau centrului de inspecție și semnătura sau identificarea inspectorului responsabil de inspecție;
Ukrainian: (9) Назва організації, що проводила контроль, або пункту технічного контролю та підпис й ідентифікаційні дані відповідального за контроль інспектора
Romanian: Caroserie/cabină în mod evident centrată necorespunzător pe șasiu.
Ukrainian: (b) Кузов/кабіна розміщені явно нерівно на ходовій.
Romanian: Spălătoarele nu funcționează corespunzător (lichidul de spălat lipsește dar pompa funcționează sau jetul de apă nu este bine aliniat)
Ukrainian: Омивачі не працюють належним чином (замало мийної рідини, але помпа в робочому стані або зміщені форсунки).
Romanian: Spațiu prea mic față de alte componente ale vehiculului; sistemul nu funcționează.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система непрацездатна.
Romanian: deficiențe minore care nu au un efect semnificativ asupra siguranței vehiculului sau impact asupra mediului și alte neconformități minore;
Ukrainian: (a) незначні недоліки, що не несуть істотного впливу на безпечність транспортного засобу або загрози для довкілля, а також інші незначні невідповідності;
Romanian: Risc de desfacere atunci când vehiculul se află în mișcare.
Ukrainian: (c) Ризик розкладання під час руху транспортного засобу.
Romanian: Stare și funcționare
Ukrainian: Стан та функціонування
Romanian: (a) Formarea inițială sau examinarea adecvată
Ukrainian: (a) Первинне навчання чи відповідний іспит
Romanian: Obstrucționarea câmpului de vizibilitate al conducătorului auto, care nu poate privi clar în față sau în lateral (în afara zonei de baleiaj a ștergătoarelor de parbriz).
Ukrainian: Перешкода, яка істотно обмежує поле огляду водія попереду або з боків (за межами робочої зони передніх склоочисників).
Romanian: În special, Comisia evaluează dacă standardele și costurile inspecțiilor tehnice periodice pentru fiecare categorie de vehicule sunt proporționale cu obiectivele stabilite în materie de siguranță rutieră.
Ukrainian: Зокрема, Комісія повинна оцінити, чи є стандарти та вартість технічного контролю придатності до експлуатації для кожної категорії транспортних засобів пропорційними поставленим завданням з підвищення рівня дорожньої безпеки.
Romanian: Deviere a lămpii de ceață față de la orientarea orizontală în momentul în care modelul de lumină are o linie întreruptă (linia întreruptă prea jos).
Ukrainian: Передній протитуманний ліхтар не відкалібровано по горизонталі, якщо характер освітлення має граничну лінію (гранична лінія занизька).
Romanian: La examinarea chestiunii, Comisia analizează modul optim de realizare a unor legături între sistemele naționale existente, pentru facilitarea schimbului de informații privind datele legate de inspecția tehnică și kilometrajele indicate de odometre între autoritățile competente ale statelor membre responsabile de inspecția, înmatricularea și omologarea vehiculelor, centrele de inspecție, producătorii de echipamente de inspecție și producătorii de vehicule.
Ukrainian: Досліджуючи це питання, Комісія повинна розглянути найбільш оптимальний спосіб поєднання наявних національних систем з метою сприяння обміну даними та інформацією щодо технічного контролю придатності до експлуатації та показів одометрів між компетентними органами держав-членів, відповідальними за технічний контроль, реєстрацію та затвердження транспортних засобів, пунктами технічного контролю, виробниками обладнання для технічного контролю та виробниками транспортних засобів.
Romanian: Testare efectuată pe un aparat de testare frâne sau, dacă acest lucru nu este posibil din considerente tehnice, cu vehiculul în mișcare, utilizându-se un decelerometru cu înregistrare pentru a se determina coeficientul de frânare aferent masei maxime autorizate sau, în cazul semiremorcilor, sumei sarcinilor autorizate pe fiecare ax.
Ukrainian: Перевірити на гальмовому тестері або, якщо його не можна використати з технічних причин, в дорожніх умовах з допомогою пристрою запису сповільнення для визначення коефіцієнту гальмування відносно максимальної дозволеної маси або, у разі контролю напівпричепа, суми значень дозволеного навантаження на осі.
Romanian: Cantitatea de lichid de frână este considerabil sub marcajul MIN
Ukrainian: Рівень гальмівної рідини значно нижчий за мінімальну позначку
Romanian: Dovada indică data până la care trebuie să se efectueze următoarea inspecție tehnică.
Ukrainian: Це підтвердження повинне містити дату, до якої необхідно здійснити наступний технічний контроль придатності до експлуатації.
Romanian: Orice componentă nesigură sau montată în mod necorespunzător.
Ukrainian: (c) Будь-який компонент ненадійно або неправильно змонтований.
Romanian: Statul membru sau autoritatea competentă poate decide că un astfel de vehicul nu poate să circule pe drumurile publice și că autorizația de circulație în traficul rutier se suspendă pe o perioadă limitată de timp, fără ca aceasta să implice un nou proces de înmatriculare, până la remedierea deficiențelor și la emiterea unui nou certificat de inspecție tehnică în care se atestă că vehiculul respectă cerințele.
Ukrainian: Держава-член або компетентний орган може ухвалити рішення про заборону використання транспортного засобу, про який іде мова, на дорогах загального користування, та про тимчасове зупинення дозволу на його використання в дорожньому транспорті на обмежений період часу без потреби у новій реєстрації до того часу, як будуть усунуті недоліки та видано новий сертифікат придатності до експлуатації, який засвідчуватиме, що транспортний засіб перебуває у придатному для експлуатації стані.
Romanian: Luminile de frână ale remorcii nu funcționează deloc.
Ukrainian: Стоп-сигнали причепа взагалі не працюють.
Romanian: Dispersoare cu deficiențe mari (afectează lumina emisă).
Ukrainian: Сильний дефект лінзи (має вплив на випромінюване світло).
Romanian: Spațiu prea mic față de alte componente ale vehiculului; sistemul de arcuri nu funcționează.
Ukrainian: Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система пружин непрацездатна.
Romanian: vehiculele care fac obiectul imunității diplomatice;
Ukrainian: - транспортні засоби, що перебувають під дипломатичним імунітетом;
Romanian: Un vehicul care prezintă mai multe deficiențe la același aspect inspectat, astfel cum este identificat în domeniul de aplicare al testului menționat la punctul 2 din anexa I, poate fi clasificat în categoria imediat superioară de gravitate dacă se poate demonstra că efectul combinat al acestor deficiențe poate genera un risc mai mare la adresa siguranței rutiere.
Ukrainian: Транспортний засіб, що демонструє декілька недоліків в межах однієї і тієї ж контрольної ділянки, ідентифікованої в межах діапазону контролю, описаного в пункті 2 додатка I, має бути віднесено до наступної за вагомістю групи недоліків, якщо може бути доведено, що кумулятивний ефект цих недоліків призводить до підвищення загрози дорожній безпеці.
Romanian: CERINȚE MINIME PRIVIND CONȚINUTUL INSPECȚIEI ȘI METODELE DE APLICARE RECOMANDATE
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ЩОДО ЗМІСТУ І РЕКОМЕНДОВАНИХ МЕТОДІВ ТЕХНІЧНОГО КОНТРОЛЮ
Romanian: Statele membre comunică Comisiei o descriere a dovezii inspecției înainte de 20 mai 2018.
Ukrainian: Держави-члени повинні надати Комісії опис підтвердження до 20 травня 2018 року.
Romanian: Restricționare a mișcării libere a sistemului de frânare.
Ukrainian: (e) Обмеження вільного руху частин гальмової системи.
Romanian: în cazul unor rezultate negative repetate la audit;
Ukrainian: - якщо кілька аудитів поспіль мають негативні результати;
Romanian: Uzură excesivă a articulațiilor cardanice sau a lanțurilor/curelelor de transmisie.
Ukrainian: (c) Надмірний знос карданних шарнірів або передатних ланцюгів/пасів трансмісії.