FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: În sensul literei (d) din primul paragraf, statele membre asigură colectarea separată în porturi a deșeurilor provenite de la nave pentru a facilita reutilizarea și reciclarea acestora, astfel cum se prevede în dreptul Uniunii în domeniul deșeurilor, în special în Directiva 2006/66/CE a Parlamentului European și a Consiliului (20) , în Directiva 2008/98/CE și în Directiva 2012/19/UE a Parlamentului European și a Consiliului (21) . Pentru a facilita acest proces, instalațiile portuare de preluare pot colecta fracțiunile separate de deșeuri în funcție de categoriile de deșeuri definite în Convenția MARPOL, ținând cont de orientările acesteia.
Ukrainian: Для цілей пункту (d) першого підпараграфа держави-члени забезпечують роздільне приймання відходів для сприяння повторному використанню та переробленню суднових відходів у портах згідно з вимогами права Союзу у сфері відходів, зокрема, Директиви Європейського Парламенту і Ради 2006/66/ЄС ( -20 ) , Директиви 2008/98/ЄС та Директиви Європейського Парламенту і Ради 2012/19/ЄС ( -21 ) .
Romanian: A se indica denumirea corectă pentru transportul de mărfuri uscate.
Ukrainian: Вкажіть належне транспортне найменування сухого вантажу.
Romanian: (22) Regulamentul (CE) nr. 2099/2002 al Parlamentului European și al Consiliului din 5 noiembrie 2002 de instituire a unui Comitet pentru siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave (COSS) și de modificare a regulamentelor privind siguranța maritimă și prevenirea poluării de către nave ( JO L 324, 29.11.2002, p. 1 ).
Ukrainian: (-22) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2099/2002 від 5 листопада 2002 року про заснування Комітету з безпеки морів та запобігання забрудненню із суден (COSS) та про внесення змін до регламентів про морську безпеку та запобігання забрудненню із суден (ОВ L 324, 29.11.2002, с.
Romanian: o descriere a metodelor folosite pentru a înregistra utilizarea efectivă a instalațiilor portuare de preluare;
Ukrainian: (d) опис методів ведення обліку фактичного використання портових приймальних споруд;
Romanian: Pentru a se asigura caracterul adecvat și disponibilitatea instalațiilor portuare de preluare, ar putea fi oportun ca statele membre să acorde ajutoare regionale de exploatare operatorilor instalațiilor portuare de preluare sau autorităților portuare din regiunile respective ale Uniunii, cu scopul de a contracara efectele handicapurilor permanente menționate la articolul menționat.
Ukrainian: З метою забезпечення відповідності (достатності) та наявності портових приймальних споруд може бути доцільним, щоб держави-члени надали операторам портових приймальних споруд або органам портів, що належать до зазначених регіонів Союзу, регіональну операційну допомогу для подолання наслідків постійних несприятливих умов, зазначених у згаданій статті.
Romanian: (5) Porturile mici necomerciale, caracterizate printr-un trafic rar sau redus reprezentat exclusiv de ambarcațiuni de agrement, pot fi exceptate de la alineatele (1)-(4) dacă instalațiile portuare de preluare sunt integrate în sistemul de gestionare a deșeurilor administrat de către municipalitatea relevantă sau în numele acesteia, iar statele membre în care sunt situate aceste porturi se asigură că informațiile privind sistemul de gestionare a deșeurilor sunt puse la dispoziția utilizatorilor porturilor respective.
Ukrainian: Малі некомерційні порти, які обслуговують невелику або незначну кількість виключно прогулянкових суден, можуть бути звільнені від вимог параграфів 1-4, якщо їхні портові приймальні споруди інтегровані до системи поводження з відходами, якою керує або володіє відповідний муніципалітет, а держави-члени, на території яких розташовані такі порти, забезпечують, що інформація стосовно системи управління відходами доступна для користувачів таких портів.
Romanian: În plus, statele membre au elaborat interpretări diferite ale conceptelor-cheie din respectiva directivă, cum ar fi caracterul adecvat al instalațiilor, notificarea în avans a deșeurilor, predarea obligatorie a deșeurilor în instalațiile portuare de preluare și exceptările pentru navele care efectuează transporturi în cadrul unui trafic programat.
Ukrainian: Крім того, у державах-членах виникли різні тлумачення ключових понять зазначеної Директиви, зокрема, щодо відповідності (достатності) споруд, попереднього сповіщення про відходи та обов'язкового здавання відходів до портових приймальних споруд, а також щодо звільнень для суден, які здійснюють планові перевезення.
Romanian: (20) Directiva 2006/66/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 6 septembrie 2006 privind bateriile și acumulatorii și deșeurile de baterii și acumulatori și de abrogare a Directivei 91/157/CEE ( JO L 266, 26.9.2006, p. 1 ).
Ukrainian: (-20) Директива Європейського Парламенту і Ради 2006/66/ЄС від 6 вересня 2006 року про батареї і акумулятори та про відпрацьовані батареї і акумулятори, а також про скасування Директиви 91/157/ЄЕС (ОВ L 266, 26.09.2006, с.
Romanian: informațiile disponibile la bordul navelor care nu intră în domeniul de aplicare al Directivei 2002/59/CE arată că există capacitate suficientă de stocare specializată pentru toate deșeurile care s-au acumulat și se vor acumula în cursul călătoriei preconizate a navei până la portul de escală următor; sau
Ukrainian: (b) інформація, наявна на борту суден, що не підпадають під дію Директиви 2002/59/ЄС , свідчить про наявність достатньої місткості виділених потужностей для зберігання усіх відходів, які було утворено та буде утворено на судні в ході запланованого рейсу до наступного порту заходу; або
Romanian: (5) Un stat membru solicită navei să își descarce, înainte de plecare, întreaga cantitate de deșeuri, dacă:
Ukrainian: Держава-член може вимагати від судна здати всі наявні на ньому відходи перед вибуттям із порту, якщо:
Romanian: Una dintre principalele surse ale deșeurilor marine o reprezintă deșeurile, și în special deșeurile de materiale plastice, din râuri, care includ deversările de la navele de navigație interioară.
Ukrainian: (22) Одним із основних джерел забруднення моря сміттям, зокрема пластиковими відходами, є річки, куди потрапляють відходи, що їх скидають судна внутрішнього плавання.
Romanian: Furnizorul (furnizorii) instalației de tratare - dacă diferă de cel (cei) menționat (menționați) anterior:
Ukrainian: Надавач(і) переробного об'єкта - якщо відрізняється від зазначеного вище:
Romanian: informațiile din confirmarea predării deșeurilor, astfel cum se prevede în anexa 3;
Ukrainian: (c) інформації з підтвердження про приймання відходів, як визначено в додатку 3 ;
Romanian: (4) Statele membre se asigură că informațiile notificate în temeiul prezentului articol sunt examinate și comunicate fără întârziere autorităților responsabile cu aplicarea legislației.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечувати, щоб інформацію, повідомлену на виконання цієї статті, аналізували та невідкладно передавали відповідним правозастосовчим органам.
Romanian: Pe lângă stimulentele pentru predarea deșeurilor, asigurarea eficace a respectării obligației de predare este esențială și ar trebui să urmeze o abordare bazată pe riscuri, pentru care ar trebui instituit un mecanism de urmărire bazat pe riscuri al Uniunii.
Ukrainian: (37) На додаток до запровадження стимулів для здавання відходів, важливу роль відіграє ефективне забезпечення дотримання обов'язку зі здавання та орієнтування на ризик-орієнтований підхід, для чого необхідно запровадити цільовий ризик-орієнтований механізм Союзу.
Romanian: (23) Regulamentul (UE) 2016/1625 al Parlamentului European și al Consiliului din 14 septembrie 2016 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1406/2002 de instituire a unei Agenții Europene pentru Siguranță Maritimă ( JO L 251, 16.9.2016, p. 77 ).
Ukrainian: (-23) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2016/1625 від 14 вересня 2016 року про внесення змін до Регламенту (ЄС) № 1406/2002 про заснування Європейського агентства морської безпеки (ОВ L 251, 16.09.2016, с.
Romanian: Substanță din categoria Y
Ukrainian: Речовина категорії Y
Romanian: informațiile din certificatul de exceptare, astfel cum se prevede în anexa 5.
Ukrainian: (d) інформації зі свідоцтва про звільнення, як визначено в додатку 5 .
Romanian: nava efectuează curse în cadrul unui trafic programat, cu escale frecvente și regulate;
Ukrainian: (a) судно задіяне у планових перевезеннях із частими та регулярними відвідуваннями порту;
Romanian: (11) Regulamentul (UE) nr. 142/2011 al Comisiei din 25 februarie 2011 de punere în aplicare a Regulamentului (CE) nr. 1069/2009 al Parlamentului European și al Consiliului de stabilire a unor norme sanitare privind subprodusele de origine animală și produsele derivate care nu sunt destinate consumului uman și de punere în aplicare a Directivei 97/78/CE a Consiliului în ceea ce privește anumite probe și produse care sunt scutite de la controalele sanitar-veterinare la frontieră în conformitate cu directiva menționată ( JO L 54, 26.2.2011, p. 1 ).
Ukrainian: (-11) Регламент Комісії (ЄС) № 142/2011 від 25 лютого 2011 року про імплементацію Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 1069/2009 про встановлення санітарних правил щодо субпродуктів і похідних продуктів тваринного походження, не призначених для споживання людиною, та про імплементацію Директиви Ради 97/78/ЄС у частині певних зразків і виробів, виключених із ветеринарних перевірок на кордоні згідно із зазначеною Директивою (ОВ L 54, 26.02.2011, с.
Romanian: exceptările prevăzute în temeiul articolului 9;
Ukrainian: (iv) звільнень, передбачених згідно зі статтею 9 ;
Romanian: La 17 mai 2018, Comisia a transmis Parlamentului European și Consiliului o propunere de regulament de instituire a unui mediu aferent ghișeului unic european în domeniul maritim și de abrogare a Directivei 2010/65/UE.
Ukrainian: 17 травня 2018 року Комісія внесла до Європейського Парламенту і Ради пропозицію щодо регламенту, що має встановити систему «Єдиного європейського морського вікна» та скасувати Директиву 2010/65/ЄС.
Romanian: (1) Statele membre se asigură că instalațiile portuare de preluare adecvate sunt disponibile pentru a răspunde cerințelor navelor care utilizează în mod obișnuit un port, fără a cauza întârzieri nejustificate acestor nave.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують наявність портових приймальних споруд, які є відповідними (достатніми) до задоволення потреб суден, що зазвичай заходять до порту, без спричинення необґрунтованих затримок для таких суден.
Romanian: (1) Comisia este împuternicită să adopte acte delegate în conformitate cu articolul 19, pentru a modifica anexele la prezenta directivă și trimiterile la instrumente ale OMI din prezenta directivă, în măsura necesară pentru a le alinia cu dreptul Uniunii sau pentru a ține seama de evoluțiile la nivel internațional, în special la nivelul OMI.
Ukrainian: Комісія уповноважена ухвалювати делеговані акти згідно зі статтею 19 на внесення змін до додатків до цієї Директиви та оновлення покликань на інструменти ММО в тексті цієї Директиві у межах, необхідних для приведення їх у відповідність до права Союзу або для врахування прогресу на міжнародному рівні, зокрема, на рівні ММО.
Romanian: Este necesară o armonizare suplimentară a regimului de exceptări pentru navele care efectuează transporturi în cadrul unui trafic programat, cu escale frecvente și regulate, în special clarificarea termenilor utilizați și a condițiilor care reglementează aceste exceptări.
Ukrainian: (39) Існує потреба в подальшій гармонізації режиму звільнень для суден, задіяних у планових перевезеннях із частими та регулярними відвідуваннями порту, зокрема, у наданні роз'яснень щодо термінів та умов, які використовуються при наданні звільнень.
Romanian: Directiva 2000/59/CE a contribuit la creșterea volumului de deșeuri predate în instalațiile portuare de preluare, printre altele prin asigurarea faptului că navele contribuie la costurile acestor instalații, indiferent de utilizarea efectivă a instalațiilor respective, și, în felul acesta, a avut un rol esențial în reducerea deversărilor de deșeuri în mare, astfel cum a reieșit din evaluarea directivei respective efectuate în cadrul Programului privind o reglementare adecvată și funcțională (denumită în continuare „evaluarea REFIT").
Ukrainian: (11) Ухвалення Директиви 2000/59/ЄС сприяло зростанню обсягів відходів, що їх здавали у портові приймальні споруди, між іншим, за рахунок забезпечення того, що судна розпочали брати участь у покритті витрат відповідних споруд незалежно від фактичного користування такими спорудами, та, як стало відомо за результатами оцінювання зазначеної Директиви в рамках Програми формування і розвитку регулятивної системи (далі - «Оцінювання REFIT»), це зіграло важливу роль у зменшенні обсягів скидання відходів у морське середовище.
Romanian: Cerințele prevăzute la primul paragraf nu se aplică porturilor mici dotate cu instalații fără personal sau porturilor care sunt situate în zone îndepărtate, cu condiția ca statul membru în care sunt situate aceste porturi să fi notificat numele și localizarea respectivelor porturi pe cale electronică în cadrul acelei părți din sistemul de informare, monitorizare și asigurare a aplicării menționate la articolul 13.
Ukrainian: Вимоги, визначені в першому підпараграфі, не застосовують до малих портів із автоматизованими спорудами або портів у віддалених регіонах, за умови подання державою-членом, на території якої розташовані такі порти, інформації про назви та розташування таких портів в електронній формі до відповідної частини системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної у статті 13 .
Romanian: Planurile de preluare și gestionare a deșeurilor acoperă toate tipurile de deșeuri provenite de la navele care fac în mod obișnuit escală în port și sunt elaborate în funcție de mărimea portului și de categoriile de nave care fac escală.
Ukrainian: Плани приймання відходів та поводження з відходами повинні охоплювати всі типи відходів із суден, що зазвичай заходять до портів, та повинні розроблятися з урахуванням розміру порту та типів суден, що його відвідують.
Romanian: Data și ora sosirii:
Ukrainian: 2.2 Дата та час прибуття:
Romanian: Anexa VI la Convenția MARPOL - Poluarea atmosferei
Ukrainian: Додаток VI до Конвенції МАРПОЛ - Забруднення повітря від суден
Romanian: (2) Statele membre respectă alineatul (1) din prezentul articol selectând navele pe baza unui mecanism de urmărire bazat pe riscuri al Uniunii.
Ukrainian: Держави-члени виконують положення першого параграфа цієї статті шляхом відбору суден на основі цільового ризик-орієнтованого механізму Союзу.
Romanian: Autoritățile portuare și cele responsabile pentru instalațiile portuare de preluare ar trebui să se asigure că întregul personal beneficiază de formarea necesară pentru a dobândi cunoștințele esențiale pentru activitatea sa, cu o atenție deosebită pentru aspectele legate de sănătate și securitate în contextul manipulării materialelor periculoase, și că cerințele de formare sunt actualizate periodic, pentru a răspunde provocărilor generate de inovarea tehnologică.
Ukrainian: Органи порту та органи портових приймальних споруд мають забезпечити проходження необхідної підготовки усіма працівниками з метою здобуття знань, які є важливими для їхньої роботи, з особливою увагою до питань охорони здоров'я та правил техніки безпеки при роботі з небезпечними матеріалами, а також регулярне оновлення навчальних вимог для подолання викликів технологічних інновацій.
Romanian: În schimb, în temeiul legislației maritime internaționale [Convenția MARPOL și Convenția internațională pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS)], călătoriile în interiorul Uniunii sunt considerate călătorii internaționale.
Ukrainian: Однак, такі рейси в межах території Союзу вважають міжнародними рейсами згідно з міжнародним морським законодавством ( Конвенція МАРПОЛ та Міжнародна конвенція з охорони людського життя на морі (СОЛАС)).
Romanian: „trafic programat" înseamnă traficul bazat pe o listă publicată sau planificată cu orare de plecare și sosire între porturi identificate sau traversări recurente care constituie un program recunoscut;
Ukrainian: (11) «регулярні перевезення» означає перевезення, які здійснюють згідно з опублікованими чи запланованими переліками часу відправлення і прибуття між визначеними портами або регулярні переходи, що становлять визнаний часовий графік;
Romanian: Data ultimei predări:
Ukrainian: 2.7 Дата останнього здавання:
Romanian: Comisia a desfășurat o consultare publică privind formalitățile de raportare pentru nave în perioada 25 octombrie 2017-18 ianuarie 2018.
Ukrainian: У період з 25 жовтня 2017 року по 18 січня 2018 року Комісія провела публічні консультації щодо процедур звітування суден.
Romanian: Costurile administrative indirecte generate de gestionarea sistemului în port, inclusiv elementele de cost enumerate mai jos.
Ukrainian: Непрямі адміністративні витрати, що виникають у зв'язку з управлінням системами в порту, зокрема, за переліченими нижче статтями витрат.
Romanian: lista deșeurilor provenite de la nave pe care portul le gestionează în mod obișnuit;
Ukrainian: (b) перелік суднових відходів, що їх зазвичай приймає порт;
Romanian: (6) Pentru a asigura că taxele sunt echitabile, transparente, ușor identificabile și nediscriminatorii, precum și că acestea reflectă costurile instalațiilor și ale serviciilor furnizate și, acolo unde este cazul, utilizate, valoarea acestor taxe și modul de calcul sunt puse la dispoziția utilizatorilor portuari într-o limbă oficială a statului membru unde este situat portul și, dacă este cazul, într-o limbă de circulație internațională, în cadrul planului de preluare și gestionare a deșeurilor.
Ukrainian: Щоб гарантувати, що збори є справедливими, прозорими, прогнозованими, недискримінаційними та що вони відображають витрати доступних споруд і послуг, а у відповідних випадках і використаних споруд та послуг, у плані приймання відходів та поводження з відходами для користувачів порту наводять інформацію про суму зборів та механізм їх розрахунку офіційною мовою держави-члена, на території якої розташований відповідний порт, а у відповідних випадках також і мовою міжнародного вжитку.
Romanian: Alt tip de navă de marfă
Ukrainian: Інше вантажне судно
Romanian: (12) Regulamentul (UE) 2017/352 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 februarie 2017 de stabilire a unui cadru privind furnizarea de servicii portuare și a normelor comune privind transparența financiară a porturilor ( JO L 57, 3.3.2017, p. 1 ).
Ukrainian: (-12) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) 2017/352 від 15 лютого 2017 року про запровадження рамки для надання портових послуг та про загальні правила щодо фінансової прозорості портів (ОВ L 57, 03.03.2017, с.
Romanian: Numărul total al navelor distincte care fac escală într-un stat membru se calculează ca fiind numărul mediu al navelor distincte din cei trei ani precedenți, astfel cum s-a raportat în cadrul acelei părți din sistemul de informare, monitorizare și asigurare a aplicării menționate la articolul 13.
Ukrainian: Загальна кількість окремих суден, що заходять до портів держави-члена, розраховується за середньою кількістю окремих суден протягом попередніх трьох років згідно з інформацією, поданою до відповідної частини системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної у статті 13 .
Romanian: În temeiul respectivei proceduri, o navă ar trebui să semnaleze astfel de deficiențe administrației statului de pavilion, care, la rândul său, urmează să notifice situația OMI și statului portului.
Ukrainian: При цьому судно має повідомляти про виявлені невідповідності в адміністрацію держави прапора, яка у свою чергу має повідомляти ММО та державу порту, в якій було виявлено невідповідність.
Romanian: În vederea furnizării metodelor pentru calcularea capacității suficiente de stocare specializate; în vederea elaborării de criterii comune pentru recunoașterea, în scopul aplicării unei taxe reduse pentru deșeuri, a faptului că proiectarea, echiparea și exploatarea unei nave demonstrează că aceasta generează cantități reduse de deșeuri și își gestionează deșeurile în mod durabil și rațional din punct de vedere ecologic; în vederea definirii metodologiilor de monitorizare a datelor privind volumul și cantitatea de deșeuri pescuite în mod pasiv și a formatului de raportare; în vederea definirii elementelor detaliate ale mecanismului de urmărire bazat pe riscuri al Uniunii, ar trebui conferite competențe de executare Comisiei.
Ukrainian: (49) 3 метою опрацювання методів розрахунку достатньої місткості виділених потужностей для зберігання; спільних критеріїв для встановлення факту утворення меншого обсягу відходів за рахунок особливостей конструкції, обладнання та експлуатації судна з подальшим управлінням відходами у сталий та екологічно безпечний спосіб при встановленні зменшеного збору за здавання відходів із судна; методик моніторингу даних про об'єм та обсяг пасивно виловлених відходів, включно з форматом відповідного звітування; та детальних аспектів цільового ризик-орієнтованого механізму Союзу, - Комісії необхідно надати виконавчі повноваження.
Romanian: Cu toate acestea, în cazul în care o navă predă o cantitate excepțională de deșeuri din anexa V la MARPOL, în special deșeuri provenite din exploatare, care depășește capacitatea maximă de stocare dedicată, astfel cum se menționează în formularul de notificare prealabilă pentru predarea deșeurilor, ar trebui să fie posibilă perceperea unei taxe directe suplimentare pentru a se asigura că costurile legate de primirea acestei cantități excepționale de deșeuri nu generează o sarcină disproporționată asupra sistemului de recuperare a costurilor al unui port.
Ukrainian: Однак, у разі здавання судном винятково великого обсягу відходів, визначених у додатку V до Конвенції МАРПОЛ, зокрема експлуатаційних відходів, обсяг яких перевищує максимальну місткість виділених потужностей для зберігання, як зазначено у формі попереднього сповіщення про здавання відходів, необхідно передбачити можливість стягування додаткового прямого збору з метою уникнення непропорційного тягаря на систему відшкодування витрат порту в результаті отримання винятково великого обсягу відходів.
Romanian: Statele membre monitorizează modul în care portul pune în aplicare planul de preluare și gestionare a deșeurilor.
Ukrainian: Держави-члени повинні здійснювати моніторинг виконання плану приймання відходів та поводження з відходами в порту.
Romanian: notificarea prealabilă privind deșeurile și
Ukrainian: подання попереднього сповіщення про відходи, та
Romanian: informațiile furnizate în conformitate cu anexele 2 și 3 arată că există capacitate suficientă de stocare specializată pentru toate deșeurile care s-au acumulat și se vor acumula în cursul călătoriei preconizate a navei până la portul de escală următor;
Ukrainian: (a) інформація, надана відповідно до додатків 2 та 3 , свідчить про наявність достатньої місткості виділених потужностей для зберігання усіх відходів, які було утворено та буде утворено на судні в ході запланованого рейсу до наступного порту заходу;
Romanian: Statele membre în care sunt situate astfel de porturi notifică numele și localizarea porturilor respective pe cale electronică în cadrul acelei părți din sistemul de informare, monitorizare și asigurare a aplicării menționate la articolul 13.
Ukrainian: Держави-члени, на території яких розташовані такі порти, в електронній формі повідомляють назву та розташування таких портів до відповідної частини системи інформування, моніторингу та правозастосування, зазначеної у статті 13 .
Romanian: Capacitate maximă de stocare dedicată (m3)
Ukrainian: Максимальна місткість виділених потужностей для зберігання (м-3)
Romanian: o descriere a tipului și a capacității instalațiilor portuare de preluare;
Ukrainian: (b) опис типу та місткості портових приймальних споруд;
Romanian: (1) Se elimină mențiunea inutilă.
Ukrainian: (-1) Непотрібне закреслити.
Romanian: (8) Directiva 2008/98/CE a Parlamentului European și a Consiliului din 19 noiembrie 2008 privind deșeurile și de abrogare a anumitor directive ( JO L 312, 22.11.2008, p. 3 ).
Ukrainian: (-8) Директива Європейського Парламенту і Ради 2008/98/ЄС від 19 листопада 2008 року про відходи та про скасування деяких директив (ОВ L 312, 22.11.2008, с.
Romanian: Anexa V la Convenția MARPOL - Gunoi
Ukrainian: Додаток V до Конвенції МАРПОЛ - Сміття