FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Ar trebui să fie stabilite norme minime privind accesul la profesia de examinator și cerințe privind formarea examinatorilor, în vederea îmbunătățirii cunoștințelor și aptitudinilor examinatorilor, asigurându-se astfel o evaluare mai obiectivă a persoanelor care solicită un permis de conducere și realizarea unei mai bune armonizări a examenelor de conducere.
Ukrainian: (18) Щоб покращити знання й уміння екзаменаторів і тим самим забезпечити об'єктивніше оцінювання кандидатів на отримання посвідчення водія та досягнути вищого рівня гармонізації іспитів на право керування транспортними засобами, необхідно встановити мінімальні критерії щодо доступу до професії екзаменатора та вимоги щодо підготовки екзаменаторів.
Romanian: Liċenzja tas-Sewqan
Ukrainian: Designed by KitSoft
Romanian: GR
Ukrainian: Eng
Romanian: vârsta minimă pentru categoriile D1 și D1E este stabilită la 21 ani, fără a aduce atingere dispozițiilor privind conducerea acestor vehicule din Directiva 2003/59/CE.
Ukrainian: - мінімальний вік для категорій D1 та D1Е становить 21 рік, без порушення положень Директиви 2003/59/ЄС , що стосуються керування такими транспортними засобами;
Romanian: VEDEREA
Ukrainian: Перегляд
Romanian: Data aplicării
Ukrainian: Terms of use
Romanian: Statului membru care efectuează schimbarea îi revine sarcina de a verifica pentru ce categorie continuă să fie efectiv valabil permisul prezentat.
Ukrainian: Перевіряти, для якої категорії подане на розгляд посвідчення є фактично дійсним, повинна Держава-член, що здійснює обмін.
Romanian: FIN
Ukrainian: close
Romanian: Vairuotojo pažymėjimas
Ukrainian: Зразок посвідчення водія
Romanian: autovehicule concepute și construite pentru transportul a peste opt pasageri în afară de conducătorul auto; la autovehiculele care pot fi conduse cu un permis din categoria D se poate atașa o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.
Ukrainian: автомобілі, спроектовані й побудовані для перевезення більш ніж 8 пасажирів, крім водія; автомобілі, що ними можна керувати за посвідченням водія категорії D, можуть бути поєднані з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кг;
Romanian: Echivalări între permisele de model necomunitar
Ukrainian: Еквівалентність зразків посвідчень, що не відповідають зразку Співтовариства
Romanian: Categoria AM:
Ukrainian: Категорія АМ:
Romanian: Prenume 3.
Ukrainian: Додаток III .
Romanian: Cu orteză de tendon
Ukrainian: Набуття чинності
Romanian: autovehicule proiectate și construite pentru transportul a maximum 16 pasageri în afară de conducătorul auto și care au o lungime maximă ce nu depășește 8 m; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.
Ukrainian: автомобілі, спроектовані й побудовані для перевезення не більш ніж 16 пасажирів, крім водія, максимальна довжина яких не перевищує 8 м; автомобілі цієї категорії можуть бути поєднані з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кг;
Romanian: Categoria C1:
Ukrainian: (d) Категорія C1:
Romanian: Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri, precum și textul acesteia.
Ukrainian: Методи здійснення та формулювання такого покликання визначають держави-члени.
Romanian: vârsta minimă pentru categoriile D și DE este stabilită la 24 ani, fără a aduce atingere dispozițiilor privind conducerea acestor vehicule din Directiva 2003/59/CE.
Ukrainian: - мінімальний вік для категорій D та DЕ становить 24 роки, без порушення положень Директиви 2003/59/ЄС , що стосуються керування такими транспортними засобами;
Romanian: Categoria D:
Ukrainian: (j) Категорія D:
Romanian: Examinările introduse în acest sens trebuie să fie alcătuite din:
Ukrainian: Зі змінами і доповненнями, внесеними:
Romanian: Nume 2.
Ukrainian: Додаток VIII .
Romanian: permisele acordate pentru categoriile CE și DE sunt valabile pentru ansamblurile de vehicule din categoriile C1E, respectiv, D1E;
Ukrainian: (c) посвідчення, видані для категорій СЕ і DЕ, є дійсними для автопоїздів транспортних засобів категорій С1Е і D1Е відповідно;
Romanian: Categoria A:
Ukrainian: (c) Категорія А:
Romanian: Conducere cu dispozitiv modificat (joystick etc.)
Ukrainian: Alternative Search Engine ( Google )
Romanian: fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria C1, iar remorca sau semiremorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg, cu condiția ca masa autorizată a ansamblului să nu depășească 12 000 kg;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії C1 та його причепа або напівпричепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг, за умови що дозволена максимальна маса автопоїзда не перевищує 12 000 кг,
Romanian: Vadītāja apliecība
Ukrainian: про посвідчення водія
Romanian: autovehicule, altele decât cele din categoria D1 sau D, a căror masă maximă autorizată depășește 3 500 kg, fără să depășească 7 500 kg, și care sunt proiectate și construite pentru transportul a maximum opt pasageri în afară de conducătorul auto; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă cu o masă maximă autorizată de 750 kg.
Ukrainian: автомобілі, інші ніж ті, що належать до категорії D1 або D, дозволена максимальна маса яких перевищує 3500 кг, але не перевищує 7500 кг, і які спроектовано й побудовано для перевезення не більш ніж 8 пасажирів крім водія; автомобілі цієї категорії можна поєднувати з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кг;
Romanian: vârsta minimă pentru categoria AM este stabilită la 16 ani.
Ukrainian: - мінімальний вік для категорії АМ становить 16 років;
Romanian: vârsta minimă pentru categoria B1 este stabilită la 16 ani;
Ukrainian: - мінімальний вік для категорії В1 становить 16 років,
Romanian: fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria B, iar remorca sau semiremorca sa are o masă maximă autorizată de peste 3 500 kg, cu condiția ca masa autorizată a ansamblului să nu depășească 12 000 kg;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії B та його причепа або напівпричепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 3500 кг, за умови що дозволена максимальна маса автопоїзда не перевищує 12 000 кг,
Romanian: Pagina 1 PERMIS DE CONDUCERE [STATUL MEMBRU]
Ukrainian: Стаття 1 Зразок посвідчення водія
Romanian: Pedala de frână prin talpă
Ukrainian: Заходи проти підробок
Romanian: Competențele necesare unui examinator
Ukrainian: Стаття 10 Екзаменатори
Romanian: Vârsta minimă pentru categoria A este stabilită la 20 de ani.
Ukrainian: - Мінімальний вік для категорії А становить 20 років.
Romanian: Transmisie acționată electronic
Ukrainian: Electronic cabinet
Romanian: (1) În conformitate cu dispozițiile prezentei directive, statele membre introduc un permis de conducere național, bazat pe modelul comunitar din anexa I.
Ukrainian: Держави-члени запроваджують національне посвідчення водія на основі зразка Співтовариства, установленого в додатку I , згідно з положеннями цієї Директиви.
Romanian: numele titularului;
Ukrainian: Your name:
Romanian: autovehicule, altele decât cele din categoria D1 sau D, a căror masă maximă autorizată depășește 3 500 kg și care sunt proiectate și construite pentru transportul a maximum opt pasageri în afară de conducătorul auto; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă cu o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.
Ukrainian: автомобілі, крім тих, що належать до категорії D1 або D, дозволена максимальна маса яких перевищує 3500 кг, і які спроектовано й побудовано для перевезення не більш ніж 8 пасажирів крім водія; автомобілі цієї категорії можна поєднувати з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кг;
Romanian: Domiciliul 9.
Ukrainian: Глава 7 .
Romanian: asimilarea rapidă a informațiilor și extragerea elementelor esențiale;
Ukrainian: Information from Division of databases of normative legal information
Romanian: codurile 100 și peste
Ukrainian: Стаття 5 Умови та обмеження
Romanian: vârsta minimă pentru categoria BE este stabilită la 18 ani.
Ukrainian: мінімальний вік для категорії BE становить 18 років;
Romanian: fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria D, iar remorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії D та його причепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг;
Romanian: Ajokortti
Ukrainian: Card
Romanian: autovehicule a căror masă maximă autorizată nu depășește 3 500 kg și care sunt concepute și construite pentru transportul a maximum opt pasageri în afara conducătorului auto; la autovehiculele din această categorie se poate atașa o remorcă având o masă maximă autorizată care nu depășește 750 kg.
Ukrainian: Автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3500 кг, що їх спроектовано та побудовано для перевезення не більш ніж 8 пасажирів, крім водія; автомобілі цієї категорії можна поєднувати з причепом, дозволена максимальна маса якого не перевищує 750 кг.
Romanian: Categoria BE:
Ukrainian: (c) Категорія BE:
Romanian: (1) Eliberarea permiselor de conducere se face în următoarele condiții:
Ukrainian: Видання посвідчень водія здійснюють з дотриманням таких умов:
Romanian: informații caracteristice permisului eliberat, numerotate după cum urmează:
Ukrainian: Стаття 13 Еквівалентність зразків посвідчень, що не відпов…
Romanian: Categoria D1:
Ukrainian: (h) Категорія D 1:
Romanian: Transmisie manuală și ambreiaj manual (adaptate)
Ukrainian: Facebook Twitter LinkedIn Telegram By e-mail Save link
Romanian: Directiva 94/72/CE a Consiliului
Ukrainian: Директивою Комісії 2011/94/ЄС від 28 листопада року
Romanian: fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule formate dintr-un vehicul tractor din categoria B și o remorcă sau o semiremorcă a căror masă maximă autorizată nu depășește 3 500 kg;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для відповідних транспортних засобів, автопоїзд транспортних засобів, що складається з тягача категорії B та причепа або напівпричепа, у якому дозволена максимальна маса причепа або напівпричепа не перевищує 3500 кг,
Romanian: modificarea materialului: schimbarea unei proprietăți a documentului original, de exemplu, modificarea unora dintre datele imprimate pe document.
Ukrainian: Info Download Card of document Contents of document Search in the text Print version
Romanian: Proteze/orteze ale membrelor
Ukrainian: Стаття 18 Набуття чинності
Romanian: fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria D1, iar remorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для відповідних транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії D1 та його причепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг,
Romanian: (2) Valabilitatea permiselor de conducere se stabilește după cum urmează:
Ukrainian: Дійсність посвідчень водія встановлюють як зазначено нижче:
Romanian: Articolul 5 alineatul (1) litera (b)
Ukrainian: Стаття 2 (1), стаття 5, стаття 6 (2) (b), стаття 7 (1) (a)…
Romanian: vârsta minimă pentru categoriile C și CE este stabilită la 21 ani, fără a aduce atingere dispozițiilor privind conducerea acestor vehicule din Directiva 2003/59/CE.
Ukrainian: - мінімальний вік для категорій С та СЕ становить 21 рік, без порушення положень Директиви 2003/59/ЄС , що стосуються керування такими транспортними засобами;
Romanian: o probă de verificare a cunoștințelor teoretice și, ulterior,
Ukrainian: Цей документ слугує суто засобом документування, і установ…
Romanian: Categoria B1:
Ukrainian: (a) Категорія В1:
Romanian: Partea A
Ukrainian: Додаток I .
Romanian: DISPOZIȚII PRIVIND MODELUL COMUNITAR DE PERMIS DE CONDUCERE
Ukrainian: Положення стосовно зразка Посвідчення водія Європейського Союзу
Romanian: Categoria DE:
Ukrainian: (b) Категорія В:
Romanian: Formularul
Ukrainian: сторінка
Romanian: fără a aduce atingere dispozițiilor privind normele de omologare a vehiculelor respective, ansamblurile de vehicule în care vehiculul tractor face parte din categoria C, iar remorca sau semiremorca sa are o masă maximă autorizată de peste 750 kg;
Ukrainian: - без обмеження положень правил затвердження типу для таких транспортних засобів, автопоїзди транспортних засобів, що складаються з тягача категорії С та його причепа або напівпричепа, дозволена максимальна маса якого перевищує 750 кг,
Romanian: Άδεια
Ukrainian: Accept
Romanian: Categoria C:
Ukrainian: (f) Категорія С:
Romanian: Abuz:
Ukrainian: Your e-mail:
Romanian: Comenzi (adaptate) (semnalizare, lumini de frână, …)
Ukrainian: Стаття 11 Різні положення стосовно обміну, вилучення, замі…
Romanian: Separare pentru proteză pe partea pedalei de frână
Ukrainian: Стаття 3 Заходи проти підробок
Romanian: Transmisie manuală
Ukrainian: Стаття 16 Транспозиція
Romanian: Un stat membru refuză să recunoască valabilitatea oricărui permis de conducere eliberat de un alt stat membru unei persoane al cărei permis de conducere face obiectul unei restricții, suspendări sau retrageri pe teritoriul statului membru anterior.
Ukrainian: Держава-член, на території якої посвідчення водія певної особи обмежено, призупинено або вилучено, відмовляє у визнанні дійсним будь-якого посвідчення водія такої особи, виданого їй іншою державою-членом.
Romanian: (ii)
Ukrainian: Транспорт)
Romanian: Statele membre stabilesc dispoziții privind asigurarea calității care să permită menținerea nivelului examinatorilor.
Ukrainian: We use cookies to ensure the experience of authorized users.
Romanian: Trebuie să se adreseze întrebări referitoare la toate punctele enumerate mai jos, conținutul și forma întrebărilor fiind lăsate la discreția fiecărui stat membru:
Ukrainian: It is best to select the whole phrase, and indicate the cause of the error or your option below.
Romanian: Volan modificat (volan cu profil mărit/îngroșat, volan cu diametru redus etc.)
Ukrainian: Minimum word length - 3 chars, мaximum number - 4 words...
Romanian: Access current version (01/11/2020)
Ukrainian: Директивою Комісії 2014/85/ЄС від 1 липня 2014 року
Romanian: cunoașterea aspectelor fizice ale vehiculului cum ar fi viteza, frecarea, dinamica, energia.
Ukrainian: Set up the other modern version of browser to view this website: Firefox , Google Chrome , Opera or Safari .
Romanian: Durata și conținutul probei de verificare a aptitudinilor și comportamentului
Ukrainian: Стаття 6 Послідовність присвоєння та еквівалентність катег…
Romanian: culori de referință:
Ukrainian: Spelling error in text:
Romanian: (1) JO L 370, 31.12.1985, p. 1 . Regulament abrogat prin Regulamentul (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului ( JO L 102, 11.4.2006, p. 1 ).
Ukrainian: 720; Directive, Regulations, Requirements [...] on December 20, 2006 № 2006/126/ЄС
Romanian: Articolul 17 primul paragraf
Ukrainian: Стаття 17 Скасування
Romanian: 30 septembrie 2003, 30 septembrie 2008 (anexa II punctul 6.2.5) și 30 septembrie 2013 (anexa II punctul 5.2)
Ukrainian: Document 984_002-06 , valid, current version - Revision on April 24, 2015
Romanian: PERMIS BELGIAN (scop informativ)
Ukrainian: Information about error (not required):
Romanian: În general sunt preferate tehnicile indicate cu asterisc deoarece permit polițiștilor să verifice valabilitatea cardului fără mijloace speciale.
Ukrainian: Pages can not be displayed normally because of the lack of many necessary functions.
Romanian: Languages, formats and link to OJ
Ukrainian: Стаття 4 Категорії, означення та мінімальний вік
Romanian: Activitatea de examinare auto trebuie să fie monitorizată și controlată de un organism autorizat de către statul membru, pentru a se asigura că evaluarea este corectă și logică.
Ukrainian: You can also specify your name and e-mail so that the administrator can clarify the incomprehensible moments.
Romanian: Portal of the Publications Office of the EU
Ukrainian: The server is supported by the Staff of the Parliament of Ukraine
Romanian: Special edition
Ukrainian: (Нова редакція)
Romanian: În timpul evaluării, examinatorii acordă o atenție specială comportării preventive și politicoase la volan.
Ukrainian: By visiting this site, you agree to the use cookies and Privacy Policy
Romanian: copiii mai mici de un an;
Ukrainian: (b) дитини віком до одного року;
Romanian: „pasager" înseamnă orice persoană în afară de:
Ukrainian: (5) «пасажир» означає будь-яку особу, крім:
Romanian: Sancțiunile prevăzute trebuie să fie eficiente, proporționale și disuasive.
Ukrainian: Передбачені санкції повинні бути ефективними, пропорційними та стримувальними.
Romanian: În cazul în care limba utilizată nu este nici engleza, nici franceza, textul trebuie să includă o traducere în una dintre aceste limbi.
Ukrainian: Якщо використовувана мова не є англійською або французькою, то текст повинен містити переклад на одну з цих мов.
Romanian: Documentația ar trebui să fie păstrată în forma pe care compania o consideră cea mai eficientă.
Ukrainian: Документація повинна зберігатися у формі, яку компанія вважає найефективнішою.
Romanian: compania și-a planificat să realizeze auditul vasului în termen de trei luni;
Ukrainian: 3. компанія запланувала проведення аудиту судна протягом трьох місяців;
Romanian: în momentul în care o navă își schimbă pavilionul.
Ukrainian: 3. коли судно змінює прапор.
Romanian: Resurse și personal
Ukrainian: Ресурси і персонал
Romanian: În conformitate cu principiul proporționalității, astfel cum este prevăzut la articolul menționat, prezentul regulament nu depășește ceea ce este necesar în vederea atingerii acestor obiective,
Ukrainian: Згідно з принципом пропорційності, як встановлено у згаданій статті, цей Регламент не виходить за межі необхідного для досягнення таких цілей,
Romanian: Aceste competențe pot fi îndeplinite de echipe ai căror membri dețin împreună competențele totale necesare.
Ukrainian: Цю компетенцію можуть реалізувати команди, які разом мають усі необхідні компетенції.
Romanian: compania este nou înființată sau
Ukrainian: 1. компанія є новоствореною; або
Romanian: documentele în vigoare sunt disponibile în toate locațiile relevante;
Ukrainian: 11.2.1. дійсні документи були доступними в усіх відповідних місцях;
Romanian: nave de pescuit;
Ukrainian: (c) риболовні судна;
Romanian: „organizație recunoscută" înseamnă un organism recunoscut în conformitate cu Directiva 94/57/CE;
Ukrainian: (2) «визнана організація» означає орган, визнаний відповідно до Директиви 94/57/ЄС;
Romanian: realimentare cu aer de înaltă presiune;
Ukrainian: (b) поповнення запасів повітря високого тиску;
Romanian: Procesul de certificare implică de regulă pașii următori:
Ukrainian: Процес сертифікації повинен зазвичай охоплювати такі кроки:
Romanian: Auditul și posibilele acțiuni corective ar trebui efectuate în conformitate cu procedurile scrise.
Ukrainian: Аудити та можливі коригувальні дії повинні здійснюватися згідно із документально оформленими процедурами.
Romanian: Nu este necesară legalizarea sau certificarea copiei documentului.
Ukrainian: Підтвердження достовірності або засвідчення копії документа не вимагається.
Romanian: La bordul fiecărei nave trebuie să se afle întreaga documentație relevantă pentru nava în cauză.
Ukrainian: Кожне судно повинне мати на борту всю документацію, що стосується цього судна.
Romanian: aspecte tehnice și operaționale ale managementului siguranței;
Ukrainian: (е) технічних та експлуатаційних аспектів управління безпекою;
Romanian: cu o regularitate și frecvență de așa natură încât reprezintă o serie sistematică recognoscibilă;
Ukrainian: (b) здійснюючи настільки регулярні або часті переходи, що вони стають упізнаваною систематичною серією;
Romanian: având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, în special articolul 80 alineatul (2),
Ukrainian: Беручи до уваги Договір про заснування Європейського Співтовариства і, зокрема його статтю 80(2),
Romanian: Compania trebuie să definească în mod clar și să stabilească în scris responsabilitatea comandantului cu privire la:
Ukrainian: Компанія повинна чітко визначити та задокументувати відповідальність капітана стосовно:
Romanian: Pentru efectuarea auditului, se desemnează un responsabil al auditului și, dacă este necesar, o echipă de audit.
Ukrainian: Для проведення аудиту необхідно призначити провідного аудитора і, у разі необхідності, аудиторську команду.
Romanian: Este necesar, prin urmare, ca Regulamentul (CE) nr. 3051/95 să fie abrogat.
Ukrainian: (10) Тому Регламент (ЄС) № 3051/95 необхідно скасувати.
Romanian: (1) Regulamentul (CE) nr. 3051/95 se abrogă de la 24 martie 2006.
Ukrainian: Регламент (ЄС) № 3051/95 скасувати з 24 березня 2006 року.
Romanian: experiența practică în exploatarea navelor.
Ukrainian: 4. практичний досвід з експлуатації судна.
Romanian: Pentru navele de mare viteză pentru pasageri, se aplică limitele indicate la articolul 2 litera (f) din Directiva 98/18/CE;
Ukrainian: До високошвидкісного пасажирського судна застосовуються обмеження, вказані в статті 2(f) Директиви 98/18/ЄС;
Romanian: Este necesar să se țină seama de Directiva 95/21/CE a Consiliului din 19 iunie 1995 privind controlul statului de port (4) .
Ukrainian: (12) Необхідно взяти до уваги Директиву Ради 95/21/ЄС від 19 червня 1995 року про контроль суден державою порту (-3).
Romanian: În ceea ce privește navele de marfă și navele de pasageri, care nu au încă obligația de a respecta codul ISM, prezentul regulament se aplică de la 24 martie 2008.
Ukrainian: До вантажних та пасажирських суден, від яких вже не вимагають дотримання положень МКУБ, цей Регламент застосовується з 24 березня 2008 року.
Romanian: Acesta a fost un prim pas spre asigurarea unei aplicări uniforme și coerente a codului ISM în toate statele membre.
Ukrainian: Це був перший крок до забезпечення однакової та узгодженої імплементації МКУБ у всіх державах-членах.
Romanian: Compania trebuie să stabilească o politică în domeniul siguranței și al protecției mediului care să descrie modul în care vor fi îndeplinite obiectivele specificate la punctul 1.2.
Ukrainian: Компанія повинна виробити політику безпеки і охорони довкілля, у якій буде описано шляхи досягнення цілей, наведених у параграфі 1.2 .
Romanian: „Dată aniversară" înseamnă ziua și luna fiecărui an corespunzătoare datei de expirare a documentului sau certificatului în cauză.
Ukrainian: «Щорічна дата» означає день та місяць кожного року, які відповідають даті закінчення строку дії відповідного документа або свідоцтва.
Romanian: Sistemul de management al siguranței trebuie să asigure:
Ukrainian: Система управління безпекою повинна забезпечувати:
Romanian: (2) Comisia stabilește, în conformitate cu procedura menționată la articolul 12 alineatul (2), un formular tip armonizat pentru aceste rapoarte.
Ukrainian: Комісія повинна відповідно до процедури, зазначеної в статті 12(2) , встановити гармонізовану типову форму таких звітів.
Romanian: Acest cod a devenit treptat obligatoriu pentru majoritatea navelor care efectuează curse internaționale odată cu adoptarea, în mai 1994, a capitolului IX, „Management pentru exploatarea în siguranță a navelor", al Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare (SOLAS).
Ukrainian: Цей Кодекс поступово став обов'язковим для більшості суден закордонного плавання після ухвалення в травні 1994 року Глави IX «Управління безпечною експлуатацією суден» Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі (СОЛАС) 1974 року.
Romanian: Compania ar trebui să stabilească proceduri de aplicare a măsurilor corective.
Ukrainian: Компанія повинна встановити процедури здійснення коригувальних дій.