FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: formare periodică ulterioară a examinatorilor din cadrul organismului de supraveghere;
Ukrainian: - періодична перепідготовка екзаменаторів від наглядового органу;
Romanian: Pierdere excesivă de ulei din compresor.
Ukrainian: (b) Надмірний викид оливи з компресора.
Romanian: Performanța și eficiența frânei de staționare
Ukrainian: Робочі якості та ефективність паркувального гальма
Romanian: Un stand de încercare a frânelor cu plăci, echivalent standului cu role menționat la punctul 3, care poate să nu înregistreze și să nu afișeze forțele de frânare, efortul la pedală și presiunea aerului din sistemele de frânare pneumatice;
Ukrainian: Пластинний гальмовий тестер, еквівалентний роликовому гальмовому тестеру згідно з пунктом 3, який може не передбачати можливості реєстрації гальмівних зусиль, зусилля на педаль і відображення тиску повітря в пневматичних гальмових системах;
Romanian: Alte componente lipsă sau deteriorate.
Ukrainian: (e) Інші компоненти відсутні або пошкоджені.
Romanian: Testarea eficienței amortizării (X)2
Ukrainian: Контрольна ефективність амортизації (X)-2
Romanian: Inspecție vizuală.
Ukrainian: Візуальна перевірка.
Romanian: Mărimea anvelopelor incompatibilă cu parametrii de calibrare.
Ukrainian: (f) Типорозмір шин не відповідає калібрувальним параметрам.
Romanian: Funcționare defectuoasă sau lipsa sistemului de proiecție (dispozitiv reflectorizant și dispersoare).
Ukrainian: Значний дефект або відсутність оптичної системи (відбивача та лінзи).
Romanian: Dispersoare sau sursă de lumină obstrucționate, reducând luminozitatea sau modificând culoarea luminii emise.
Ukrainian: (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які помітно зменшують яскравість або змінюють колір світла.
Romanian: (8) Omologare de tip în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 715/2007 anexa I tabelul 2 (Euro 6) și Regulamentul (CE) nr. 595/2009 (Euro VI).
Ukrainian: (-8) Затверджені як тип згідно з Регламентом (ЄС) № 715/2007 , таблиця 2 додатка I (Євро-6), та Регламентом (ЄC) № 595/2009 (Євро-VI).
Romanian: Statul membru sau autoritatea competentă decide asupra intervalului de timp în care un astfel de vehicul poate circula înainte de reefectuarea inspecției tehnice.
Ukrainian: Держава-член або компетентний орган повинні визначити період, впродовж якого можна експлуатувати такий транспортний засіб, перш ніж він повинен пройти ще один технічний контроль придатності до експлуатації.
Romanian: Nivelurile sonore depășesc nivelurile maxime permise de cerințe1
Ukrainian: (a) Рівні шуму перевищують значення, дозволені згідно з вимогами-1.
Romanian: Fixare nesigură sau lipsa fixării caroseriei/cabinei pe șasiu sau pe traverse și dacă se menține simetrică.
Ukrainian: (c) Ненадійні або відсутні кріплення кузова/кабіни до ходової або траверс, їх симетричність
Romanian: Suporți motor
Ukrainian: Монтажні кріплення двигуна
Romanian: Fluctuație excesivă a forței de frânare în cursul fiecărei rotații complete a roții.
Ukrainian: (e) Надмірне коливання гальмівного зусилля впродовж повного оберту кожного колеса.
Romanian: Pierdere semnificativă de materiale periculoase.
Ukrainian: Значне виділення небезпечних речовин.
Romanian: „semiremorcă" înseamnă orice remorcă concepută pentru a fi cuplată la un autovehicul astfel încât o parte a sa să se sprijine pe autovehicul și o parte substanțială din masa ei și masa încărcăturii sale să fie suportate de autovehicul;
Ukrainian: (4) «напівпричіп» означає будь-який причіп, розроблений для зчеплення з моторним транспортним засобом у такий спосіб, що він частково спирається на моторний транспортний засіб, який тримає на собі значну частину маси моторного транспортного засобу;
Romanian: (b) Formare ulterioară sau examinarea adecvată
Ukrainian: (b) Повторна підготовка та відповідні іспити
Romanian: Amortizoare
Ukrainian: Амортизатори
Romanian: (4) Statele membre se asigură că dreptul intern definește răspunderea privind păstrarea vehiculelor într-o stare tehnică sigură și conformă cerințelor.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб відповідальність за утримання транспортного засобу в безпечному і придатному до експлуатації стані було визначено в національному праві.
Romanian: O roată de rezervă nefixată sigur pe suport
Ukrainian: (c) Запасне колесо ненадійно закріплене в контейнері
Romanian: Testare efectuată pe un aparat de testare frâne sau, dacă acest lucru nu este posibil, frânele sunt acționate în mod progresiv până la forța maximă.
Ukrainian: Під час контролю на гальмовому тестері або, якщо це неможливо, на дорозі, поступово витискайте гальма до максимуму.
Romanian: Corodare excesivă care afectează rigiditatea ansamblului.
Ukrainian: (c) Обширна корозія, яка погіршує жорсткість конструкції.
Romanian: Scaun fixat necorespunzător.
Ukrainian: Погано закріплене сидіння.
Romanian: o incintă cu spațiu suficient pentru evaluarea vehiculelor, care îndeplinește cerințele privind sănătatea și siguranța;
Ukrainian: (1) Приміщення з достатньою для оцінювання транспортних засобів площею, яке відповідає необхідним санітарно-гігієнічним вимогам і вимогам до безпечності;
Romanian: Activator lipsă, deteriorat sau nefuncțional.
Ukrainian: (d) Активатор відсутній, пошкоджений чи непрацездатний.
Romanian: la turația de mers în gol încet: 0,3 % (7) ;
Ukrainian: - на холостому ходу двигуна: 0,3 % (-7)
Romanian: Joc excesiv al direcției (de exemplu, un punct de pe coroana volanului poate fi rotit pe un arc de cerc pe o distanță mai mare de o cincime din diametrul volanului fără ca roțile directoare să se miște) sau neconformitate cu cerințele1.
Ukrainian: Надмірний люфт керма (наприклад, відстань зміщення точки на опоні перевищує одну п'яту діаметру керма або не відповідає вимогам-1).
Romanian: Măsurarea opacității gazelor de evacuare în timpul accelerării libere (de la turația de mers în gol încet până la turația de întrerupere a alimentării) cu schimbătorul de viteză la punctul mort și ambreiajul cuplat sau citirea OBD în conformitate cu recomandările producătorului și cu alte cerințe1.
Ukrainian: - Непрозорість вихлопних газів має бути виміряно під час вільного прискорення (без навантаження від холостого ходу до граничних обертів) з трансмісією в нейтральній передачі та увімкненим зчепленням або за показами OBD відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог-1.
Romanian: măsurătoare cu analizorul de gaze de evacuare conform cerințelor1 sau prin citirea OBD în conformitate recomandările producătorului și cu alte cerințe1.
Ukrainian: - вимірювання за допомогою аналізатора вихлопних газів згідно з вимогами-1 або за показами системи бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог-1.
Romanian: cerințele pentru a deveni inspector certificat;
Ukrainian: - вимоги до сертифікації інспекторів;
Romanian: Risc de fisurare.
Ukrainian: Ймовірність розколу.
Romanian: Treptele cabinei
Ukrainian: Сходи в кабіну
Romanian: monitorizarea, prin intermediul utilizării de măsuri precum următoarele:
Ukrainian: (d) Моніторинг із використанням таких або подібних інструментів:
Romanian: Lipsa forței de frânare pe una sau pe mai multe roți
Ukrainian: Відсутність гальмівного зусилля на одному чи кількох колесах
Romanian: Tot pentru a evita testările inutile, statele membre pot admite vehicule ale căror valori măsurate după mai puțin de trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare sunt semnificativ mai mici decât valorile limită.
Ukrainian: Так само, щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що пройшли випробування, якщо результати вимірювань істотно менші за граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Romanian: Performanța și eficiența frânei secundare (de urgență) (dacă este asigurată de un sistem separat)
Ukrainian: Робочі якості та ефективність допоміжної (аварійної) гальмової системи (якщо представлена окремою системою)
Romanian: Mișcare excesivă sau posibilitate de desprindere
Ukrainian: Надмірний рух або ймовірність роз'єднання.
Romanian: Pot provoca răniri; posibilitate de cădere.
Ukrainian: Ймовірність травмування; ймовірність відпадання.
Romanian: Indicator de nivel de presiune scăzută sau manometru
Ukrainian: Вказівник або індикатор падіння тиску
Romanian: Podea nesigură sau foarte deteriorată.
Ukrainian: Підлога ненадійна або в дуже поганому стані.
Romanian: Spațiu insuficient față de anvelope/roți (dispozitive antiîmproșcare).
Ukrainian: (b) Недостатній зазор до шини/колеса (протибризкові пристрої).
Romanian: (1) Vehiculele sunt supuse unei inspecții tehnice cel puțin la intervalele de mai jos, fără a aduce atingere perioadei de flexibilitate aplicate în statele membre conform alineatului (3):
Ukrainian: Транспортні засоби повинні підлягати технічному контролю придатності до експлуатації принаймні з такими інтервалами без обмеження дії періоду гнучкості, застосовуваного державами-членами на підставі параграфа 3:
Romanian: Inspectorii din centrele de inspecție:
Ukrainian: (b) Інспектори пунктів технічного контролю:
Romanian: (3) Echipamentele de măsurare se calibrează periodic în conformitate cu dispozițiile din anexa III și sunt verificate în conformitate cu specificațiile furnizate de statul membru respectiv sau de producătorul echipamentelor.
Ukrainian: Вимірювальне обладнання підлягає періодичному калібруванню з дотриманням положень додатка III і перевірці згідно зі специфікаціями, наданими відповідною державою-членом або виробником обладнання.
Romanian: Măsurătoare cu analizorul de gaze de evacuare în conformitate cu cerințele1 sau citirea OBD.
Ukrainian: - вимірювання за допомогою аналізатора вихлопних газів згідно з вимогами-1 або за показами системи бортової діагностики (OBD).
Romanian: (3) Fără a aduce atingere articolului 5, în cazul reînmatriculării unui vehicul deja înmatriculat în alt stat membru, fiecare stat membru recunoaște certificatul de inspecție tehnică eliberat de celălalt stat membru, ca și cum ar fi eliberat el însuși certificatul de inspecție tehnică, cu condiția ca acesta să fie încă valabil din punct de vedere al respectării frecvenței inspecțiilor stabilite pentru inspecțiile tehnice periodice de statul membru de reînmatriculare.
Ukrainian: Без обмеження дії статті 5 , у разі перереєстрації транспортного засобу, уже зареєстрованого в іншій державі-члені, кожна держава-член повинна визнавати сертифікати придатності до експлуатації, видані іншими державами-членами, нарівні з власними сертифікатами, за умови, що такий сертифікат придатності до експлуатації все ще є чинним з огляду на інтервали проведення технічного контролю придатності до експлуатації, встановлені державою-членом, де відбувається перереєстрація.
Romanian: dinamica vehiculului;
Ukrainian: - динаміка транспортних засобів;
Romanian: Sistemul de monitorizare a presiunii anvelopelor funcționează defectuos sau anvelopele nu sunt umflate, în mod evident, la nivelul corespunzător.
Ukrainian: (h) Система моніторингу тиску повітря в шинах погано працює або шина явно недопомпована.
Romanian: verificări sau audituri speciale inopinate ale centrelor de inspecție, pe baza dovezilor;
Ukrainian: - неоголошені позапланові перевірки та аудити пунктів технічного контролю на підставі доведених фактів;
Romanian: Închidere sau blocare inopinată.
Ukrainian: Самовільне замикання або блокування.
Romanian: Inspecție vizuală a ambelor părți ale fiecărei roți cu vehiculul pe un elevator sau pe canal.
Ukrainian: Візуальна перевірка кожного колеса з обох боків на транспортному засобі, розташованому над оглядовою канавою або на підйомнику.
Romanian: Categoriile M2 și M3: 50 %
Ukrainian: - Категорії M2 та M3: 50 %
Romanian: dispersoare ușor deficiente (fără influență asupra luminii emise).
Ukrainian: (b) Незначний дефект лінзи (без впливу на випромінюване світло).
Romanian: „autoritate competentă" înseamnă o autoritate sau un organism public căruia un stat membru i-a acordat responsabilitatea administrării sistemului de inspecție tehnică, inclusiv, dacă este cazul, a efectuării inspecțiilor tehnice;
Ukrainian: (14) «компетентний орган» означає орган влади або публічний орган, на який державою-членом покладено відповідальність за адміністрування системи технічного контролю, зокрема, залежно від випадку, здійснення самого технічного контролю придатності до експлуатації;
Romanian: deficiențe majore susceptibile să compromită siguranța vehiculului, să aibă impact asupra mediului sau să-i pună în pericol pe ceilalți participanți la trafic și alte neconformități mai importante;
Ukrainian: (b) істотні недоліки, які можуть зашкодити безпеці транспортного засобу, створюють загрозу для довкілля чи наражають на небезпеку інших користувачів доріг, або інші значні невідповідності;
Romanian: Cantitate insuficientă de lichid (sub marcajul MIN)
Ukrainian: (b) Недостатньо рідини (нижче мінімальної позначки).
Romanian: Inspecție vizuală și în timpul funcționării, dacă este posibil, sau prin utilizarea interfeței electronice a vehiculului.
Ukrainian: Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо можливо, або використання електронного інтерфейсу транспортного засобу.
Romanian: Cilindru principal defect sau neetanș.
Ukrainian: Головний циліндр дефектний або протікає.
Romanian: Acționare întârziată.
Ukrainian: Затримка спрацювання.
Romanian: (7) Statele membre se asigură că rezultatele inspecției tehnice se notifică autorității de înmatriculare a vehiculului sau se pun la dispoziția acesteia în format electronic cât mai curând posibil.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечувати, щоб результати технічного контролю придатності до експлуатації були якомога скоріше повідомлені або доступні в електронному вигляді органу влади, відповідальному за реєстрацію транспортних засобів.
Romanian: Pentru a evita testările inutile, statele membre pot respinge vehicule ale căror valori măsurate după mai puțin de trei cicluri de accelerare liberă sau după ciclurile de purjare sunt semnificativ mai mari decât valorile limită.
Ukrainian: Щоб уникнути непотрібних випробувань, держави-члени можуть визнавати транспортні засоби такими, що не пройшли випробування,якщо результати вимірювань істотно перевищують граничні значення після менше ніж трьох циклів вільного прискорення або після циклів продуву.
Romanian: Se verifică timpul necesar pompei sau compresorului să atingă valoarea de operare sigură și funcționarea avertizorului, a supapei de protecție a multicircuitului și a supapei de siguranță.
Ukrainian: Перевірити час, потрібний для досягнення безпечного робочого значення вакуумного чи повітряного тиску, та функціонування засобів попередження, клапана багатоконтурного захисту та запобіжного редукційного клапана.
Romanian: Indice de sarcină sau viteză insuficient pentru utilizarea efectivă, anvelopa atinge alte părți fixe ale vehiculului și periclitează condusul în siguranță.
Ukrainian: Недостатня для практичної експлуатації допустима навантага або максимальна швидкість, шина торкається інших нерухомих частин транспортного засобу, що порушує безпеку руху.
Romanian: Volanul, coloana și bara de direcție
Ukrainian: Колесо, колонка та руків'я керма
Romanian: Inspecție vizuală cu vehiculul urcat pe un elevator sau pe canal cu ajutorul dispozitivelor de detectare a scurgerilor în cazul sistemelor GPL/GNC/GNL.
Ukrainian: Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій ямі або на підйомнику, використання пристроїв виявлення витоку для систем СНГ/КПГ/СПГ.
Romanian: Stare mecanică
Ukrainian: Механічний стан
Romanian: Nu funcționează corespunzător.
Ukrainian: (a) Не працює належним чином.
Romanian: Unitate de comandă modificată, afectând siguranța și/sau mediul.
Ukrainian: (a) Модифікація блока керування, що погіршує безпеку та/або вплив на довкілля.
Romanian: Inspecție vizuală și, dacă este posibil, testarea funcțiilor sistemului.
Ukrainian: Візуальна перевірка та, якщо можливо, контроль функціональності системи.
Romanian: Sticlă sau panou transparent în stare inacceptabilă.
Ukrainian: (c) Скло або прозора панель у неприйнятному стані.
Romanian: Citirea OBD care indică o funcționare defectuoasă semnificativă.
Ukrainian: (d) покази OBD свідчать про істотне порушення роботи.
Romanian: instalații electrice de iluminare, echipamente de iluminare și componente electronice;
Ukrainian: - освітлювальні системи та обладнання, електронні компоненти,
Romanian: Dispozitive de avertizare acustică
Ukrainian: Звуковий сигнал попередження
Romanian: Scaune defecte sau nesigure (piese principale).
Ukrainian: Сидіння мають дефекти або ненадійні (основні деталі).
Romanian: Sursă de lumină defectă, (sursă multiplă de lumină în cazul LED, cel mult 1/3 nu funcționează).
Ukrainian: (a) Дефектне джерело світла (кілька джерел світла у випадку LED - до 1/3 не функціонують).
Romanian: (1) Statele membre se asigură că centrele de inspecție sau, dacă este cazul, autoritățile competente, care au efectuat inspecția tehnică a unui vehicul eliberează un certificat de inspecție tehnică pentru acel vehicul, conținând cel puțin elementele standardizate aferente codurilor armonizate ale Uniunii prevăzute în anexa II.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб пункти технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентні органи, які провели технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, видавали на такий транспортний засіб сертифікат придатності до експлуатації, із зазначенням принаймні застандартизованих елементів відповідних згармонізованих кодів Союзу, як викладено в додатку II .
Romanian: (2) Inspecțiile tehnice se efectuează de către statul membru în care este înmatriculat vehiculul, de către un organism public abilitat de acel stat membru în acest sens sau de către organisme sau instituții desemnate și supravegheate de către statul membru respectiv, inclusiv organisme private autorizate.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації повинна здійснювати держава-член, де зареєстровано транспортний засіб, через орган публічної влади, на який державою-членом покладено цю функцію, або організації чи заклади, які призначені та перебувають під наглядом такої держави-члена, зокрема уповноважені приватні організації.
Romanian: Componente defecte, modificate sau deteriorate care afectează funcționarea sistemului.
Ukrainian: (b) Будь-який компонент пошкоджений, модифікований або зіпсований таким чином, що це негативно позначається на функціональності всієї системи.
Romanian: Funcționalitatea este afectată.
Ukrainian: Має вплив на функціональність.
Romanian: autovehicule proiectate și fabricate în principal pentru transportul persoanelor și al bagajelor lor, care au mai mult de opt locuri pe scaune, în afara locului pe scaun al conducătorului auto - categoriile M2 și M3;
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення людей та їхнього багажу, обладнаних більше ніж вісьмома сидіннями на додаток до сидіння водія - категорії транспортних засобів M2 та М3;
Romanian: Stabilitatea componentei este afectată sau o componentă este fisurată.
Ukrainian: Порушено стабільність компонента або компонент має розкол.
Romanian: tehnologia vehiculului:
Ukrainian: (i) технологічні аспекти транспортних засобів:
Romanian: (1) Statele membre pot autoriza utilizarea infrastructurii și echipamentelor de inspecție menționate la articolul 11 care nu respectă cerințele minime stabilite în anexa III pentru efectuarea inspecțiilor tehnice pentru o perioadă de maximum cinci ani de la 20 mai 2018.
Ukrainian: Держави-члени можуть дозволити на період не більше п'яти років, з 20 травня 2018 року, використовувати зазначені в статті 11 потужності та обладнання для контролю, які не відповідають мінімальним технічним вимогам, встановленим у додатку III , для проведення технічного контролю придатності до експлуатації.
Romanian: pentru vehiculele din clasele de emisie Euro 6 și Euro VI (8) :
Ukrainian: - Для транспортних засобів екологічних класів Євро-6 та Євро-VI (-8):
Romanian: Limitatorul sarcinii la centura de siguranță
Ukrainian: Обмежник навантаження на пас безпеки
Romanian: Această perioadă este de minimum 36 de luni, fără a aduce atingere sistemelor fiscale naționale ale statelor membre.
Ukrainian: Без обмеження національних податкових систем держав-членів, тривалість такого періоду не може бути меншою за 36 місяців.
Romanian: Modificare nesigură3 (piese secundare).
Ukrainian: (g) Небезпечна модифікація-3 (вторинні деталі).
Romanian: Gaze de evacuare
Ukrainian: Газоподібні викиди
Romanian: D…diesel (aprindere prin compresie)
Ukrainian: -1 Р... бензин (примусове запалювання); D... дизель (запалювання самозайманням)
Romanian: Risc major de incendiu, formare de scântei.
Ukrainian: Невідворотний ризик пожежі, іскріння.
Romanian: autovehicule proiectate și fabricate în principal pentru transportul de mărfuri cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone - categoriile N2 și N3;
Ukrainian: - моторних транспортних засобів, розроблених і сконструйованих переважно для перевезення вантажів, з максимальною масою понад 3,5 тонн - категорії транспортних засобів N2 та N3;
Romanian: Conținutul inspecției și metodele aplicate
Ukrainian: Зміст і методи контролю
Romanian: verificarea pregătirii ulterioare periodice a inspectorilor;
Ukrainian: - перевірка періодичної перепідготовки інспекторів;
Romanian: Dimensiunea anvelopei, indicele de încărcare, marca de omologare sau indicele de viteză neconform cu cerințele1, afectând siguranța rutieră.
Ukrainian: (a) Розмір, допустима навантага, знак затвердження або швидкісна категорія шини не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху.
Romanian: Inspecție vizuală a componentelor în timpul funcționării sistemului de frânare, dacă este posibil.
Ukrainian: Візуальна перевірка компонентів під час роботи гальмової системи, наскільки можливо.
Romanian: Cursă prea mare a pârghiei, indicând un reglaj incorect.
Ukrainian: (c) Надмірний рух важеля, що свідчить про неправильне налаштування.
Romanian: Formarea inițială și ulterioară
Ukrainian: Первинна та повторна підготовка
Romanian: Cilindrul principal nesigur, dar frâna încă funcționează.
Ukrainian: (с) Головний циліндр ненадійний, але гальма усе ще працюють.
Romanian: Oglindă sau dispozitiv nefuncțional, puternic deteriorat, prost fixat sau nesigur.
Ukrainian: Дзеркало чи пристрій непридатні, сильно пошкоджені, погано закріплені чи становлять небезпеку.
Romanian: Instalație electrică extrem de deteriorată (elemente necesare pentru frânare, direcție).
Ukrainian: Проводка дуже сильно зіпсована (важливі частини для гальм, керма тощо).
Romanian: un dispozitiv de măsurare a sarcinii pe punte/pe roată pentru a determina sarcinile pe punte (instalații opționale pentru măsurarea sarcinii pe două roți, cum ar fi platforme de cântărire pe fiecare roată și platforme de cântărire pe fiecare ax);
Ukrainian: (7) Пристрій для вимірювання навантаження на колесо/вісь (необов'язкові потужності для вимірювання навантажень на колісну пару, підлогові ваги для коліс і ваги для осей);
Romanian: Plăcuțele cu numărul de înmatriculare (dacă sunt prevăzute în cerințe1)
Ukrainian: Реєстраційні номерні знаки (якщо передбачені вимогами-1)
Romanian: (1) Statele membre se asigură că centrele de inspecție sunt supravegheate.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити нагляд за пунктами технічного контролю.
Romanian: „remorcă" înseamnă orice vehicul cu roți și fără autopropulsie, conceput și fabricat pentru a fi tractat de un autovehicul;
Ukrainian: (3) «причіп» означає будь-який несамохідний транспортний засіб на колесах, розроблений і сконструйований для буксирування моторним транспортним засобом;
Romanian: Aliniament neconform cu datele producătorului sau cu cerințele1.
Ukrainian: Параметри не відповідають технічним даним виробника транспортного засобу або вимогам-1.
Romanian: Lățime sau spațiu insuficient.
Ukrainian: Недостатньо ширини або вільного простору.
Romanian: (1) Fiecare stat membru se asigură că vehiculele înmatriculate pe teritoriul său sunt inspectate periodic, conform prezentei directive, în centre de inspecție autorizate de statul membru de înmatriculare a vehiculelor respective.
Ukrainian: Кожна держава-член повинна забезпечити, щоб зареєстровані на її території транспортні засоби періодично проходили технічний контроль згідно з цією Директивою в пунктах технічного контролю, уповноважених державою-членом, в якій такі транспортні засоби зареєстровано.
Romanian: Lipsă, prost fixate sau foarte corodate.
Ukrainian: (a) Відсутні, погано закріплені або сильно кородовані.