FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Formare constantă de picături, care constituie un risc foarte mare.
Ukrainian: Постійне утворення конденсату, що становить дуже серйозний ризик.
Romanian: Frecvența semnalului luminos neconformă cu cerințele1 (frecvența deviază mai mult de 25 %).
Ukrainian: Частота блимання не відповідає вимогам-1 (відхилення частоти більше ніж на 25 %).
Romanian: (1) Statele membre desemnează un punct de contact național responsabil de schimbul de informații cu celelalte state membre și cu Comisia, în ceea ce privește aplicarea prezentei directive.
Ukrainian: Держави-члени призначають загальнонаціональний контактний центр, відповідальний за обмін інформацією з іншими державами-членами та Комісією стосовно застосування цієї Директиви.
Romanian: O decizie de revocare pune capăt delegării de competențe specificată în decizia respectivă.
Ukrainian: Рішення про відкликання припиняє дію делегованого повноваження, вказаного в такому рішенні.
Romanian: vehiculele utilizate în scopuri agricole, horticole, silvicole, zootehnice sau piscicole care sunt exploatate numai pe teritoriul statului membru respectiv și numai pe terenurile unde se desfășoară astfel de activități, inclusiv drumuri agricole, forestiere sau terenuri agricole;
Ukrainian: - транспортні засоби, використовувані для цілей сільського господарства, садівництва, лісового господарства, фермерства або рибальства лише на території відповідної держави-члена і здебільшого в місцевостях, де здійснюють таку діяльність, у тому числі на дорогах сільськогосподарського призначення, лісових дорогах та на сільськогосподарських угіддях;
Romanian: în cazul pierderii bunei reputații a centrului sau a inspectorului în cauză.
Ukrainian: - якщо мають місце репутаційні втрати з боку відповідного центру чи інспектора.
Romanian: Inspecție vizuală a componentelor la presiunea normală de lucru.
Ukrainian: Візуальна перевірка компонентів під нормальним робочим тиском.
Romanian: Treaptă sau inel care pot provoca rănirea utilizatorilor.
Ukrainian: (b) Стан сходів або драбини може спричинити травмування користувачів.
Romanian: Pompa de vid sau compresorul și rezervoarele
Ukrainian: Вакуумна помпа або компресор і резервуари
Romanian: (1) Comisia este asistată de un comitet („Comitetul de inspecție tehnică").
Ukrainian: Комісії надає підтримку комітет («Комітет з питань придатності до експлуатації транспортних засобів»).
Romanian: Anvelopa se freacă de alte componente (nu este periclitat condusul în siguranță)
Ukrainian: Шина треться об інші компоненти (не порушено безпеку руху)
Romanian: „zonă cu densitate redusă a populației" înseamnă o zonă prestabilită în care densitatea populației este mai mică de cinci locuitori pe kilometrul pătrat;
Ukrainian: (18) «малозаселена територія» означає наперед визначену місцевість, де щільність населення менша за п'ять осіб на квадратний кілометр;
Romanian: formarea inițială, formarea ulterioară și examinările;
Ukrainian: - первинна підготовка, перепідготовка та іспити;
Romanian: Sistemul de evacuare trebuie să fie purjat prin cel puțin trei cicluri de accelerare liberă sau printr-o metodă echivalentă.
Ukrainian: (ii) Продув вихлопної системи має бути здійснено принаймні за три цикли вільного прискорення або рівноцінний спосіб.
Romanian: Lumină albă în spate; luminozitate puternic redusă.
Ukrainian: Біле світло ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла.
Romanian: un dispozitiv de verificare a farurilor care permite verificarea orientării farurilor în conformitate cu dispozițiile privind orientarea farurilor (lămpilor) autovehiculelor (Directiva 76/756/CEE), diferența dintre aprins și stins trebuie să poată fi sesizată cu ușurință pe timp de zi (nu în lumina directă a soarelui);
Ukrainian: (12) Один пристрій для калібрування фар, що дає змогу перевірити налаштовання фар відповідно до положень щодо параметрів фар моторних транспортних засобів (Директива 76/756/ЄЕС); межа світлотіні повинна бути легко розпізнавана при денному світлі (без прямого сонячного проміння);
Romanian: mecanică;
Ukrainian: - механіка;
Romanian: Limita de viteză incorect fixată (dacă este verificat).
Ukrainian: (c) Невірно задано обмеження швидкості (якщо перевірено).
Romanian: Sistem de frânare cu antiblocare (ABS)
Ukrainian: Антиблокувальна система (АБС)
Romanian: Tabelul I (2)
Ukrainian: Таблиця I (-1)
Romanian: „vehicule cu două sau trei roți" înseamnă orice vehicul cu motor pe două roți, cu sau fără ataș, și orice tricicluri sau cvadricicluri;
Ukrainian: (5) «дво- чи триколісний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на двох колесах, з бічною коляскою або без, а також будь-який трицикл або квадрицикл;
Romanian: Informații false.
Ukrainian: Недостовірна інформація.
Romanian: Cooperarea administrativă dintre statele membre
Ukrainian: Адміністративна співпраця між державами-членами
Romanian: Oglindă sau dispozitiv lipsă sau nemontat în conformitate cu cerințele1 (există cel puțin două dispozitive retrovizoare)
Ukrainian: (a) Дзеркало чи пристрій відсутні або не встановлені відповідно до вимог-1 (наявні принаймні два пристрої заднього огляду).
Romanian: În cazul în care, prin construcție, vehiculul nu permite aplicarea metodelor de inspecție stabilite în prezenta anexă, inspecția se desfășoară în conformitate cu metodele de inspecție recomandate acceptate de autoritățile competente.
Ukrainian: Там, де конструкція транспортного засобу не дозволяє застосувати методи контролю, встановлені цим додатком, контроль повинен бути проведений згідно з рекомендованими методами, прийнятими компетентними органами.
Romanian: Vehicule înmatriculate pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 2012:
Ukrainian: Транспортні засоби, вперше зареєстровані до 01.01.2012:
Romanian: De exemplu, această condiție poate fi verificată prin monitorizarea turației motorului sau permițând trecerea unui timp suficient între apăsarea pedalei de accelerație și eliberarea sa, interval care, în cazul vehiculelor din categoriile M2, M3, N2 și N3, trebuie să fie de cel puțin două secunde.
Ukrainian: Це можна перевірити, приміром, відстежуючи швидкість двигуна або надаючи достатній запас часу між натисненням і відпусканням педалі акселератора, що для транспортних засобів категорій M2, M3, N2 та N3 має становити принаймні дві секунди.
Romanian: tractoare cu roți, din categoria T5, care circulă în principal pe drumurile publice cu viteza maximă prin construcție mai mare de 40 km/h.
Ukrainian: - колісних тракторів категорії T5, експлуатація яких здебільшого відбувається на дорогах загального користування, з максимальною конструктивною швидкістю понад 40 км/год.
Romanian: Lățime insuficientă a ușii.
Ukrainian: Недостатня ширина дверей.
Romanian: Lățime insuficientă sau acces blocat.
Ukrainian: Недостатня ширина чи заблокований доступ.
Romanian: Scaunul conducătorului auto
Ukrainian: Сидіння водія
Romanian: inspecții suplimentare la vehiculele pentru transport de călători din categoriile M2 și M3.
Ukrainian: ДОДАТКОВІ ПЕРЕВІРКИ ДЛЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ КАТЕГОРІЙ M2 ТА M3 .
Romanian: Inspecție vizuală de pe scaunul conducătorului auto.
Ukrainian: Візуальна перевірка з водійського сидіння.
Romanian: Echipamente de semnalizare și speciale
Ukrainian: Сигнальне та спеціальне обладнання
Romanian: componentele electronice ale vehiculului;
Ukrainian: - електронні компоненти транспортних засобів;
Romanian: analizor de gaze pentru patru gaze, în conformitate cu Directiva 2004/22/CE a Parlamentului European și a Consiliului (1) ;
Ukrainian: (10) Газоаналізатор на 4 гази відповідно до Директиви Європейського Парламенту і Ради 2004/22/ЄС ( -3 ) ;
Romanian: Starea mecanică și funcționare
Ukrainian: Механічний стан та функціонування
Romanian: Motorul trebuie să fie complet încălzit; de exemplu, temperatura uleiului de motor măsurată printr-o sondă în tubul jojei de ulei să fie de cel puțin 80 °C sau temperatura normală de funcționare, dacă aceasta este mai scăzută, ori temperatura blocului motor, măsurată în funcție de nivelul de radiații infraroșii, să atingă cel puțin o temperatură echivalentă.
Ukrainian: (i) Двигун має бути цілком прогрітим, наприклад, температура моторної оливи, виміряна зондом в оливному щупі, має бути принаймні 80°C, абонормальної робочої температури, якщо остання є нижчою, або ж температура моторного блоку, виміряна за рівнем ІЧ-випромінювання, має бути принаймні рівноцінною.
Romanian: Pierderi de aer sau de antigel.
Ukrainian: (b) Протікання повітря або антифризу.
Romanian: Data și frecvența inspecțiilor
Ukrainian: Дата і частота контролю
Romanian: Ușă care nu se deschide sau nu se închide corespunzător.
Ukrainian: (a) Двері не відчиняються або не зачиняються належним чином.
Romanian: Rezervor sau conducte nesigure, creând un risc deosebit de incendiu.
Ukrainian: (a) Ненадійний бак або трубопровід, що створює особливий ризик пожежі.
Romanian: Vehicule speciale derivate dintr-un vehicul din categoria N, T5
Ukrainian: Спеціальні транспортні засоби на базі транспортних засобів категорії N, Т5
Romanian: un instrument de înregistrare a decelerării, instrumentele care nu măsoară continuu trebuind să înregistreze/stocheze măsurătorile cel puțin de 10 ori pe secundă;
Ukrainian: (5) Інструмент для запису інтенсивності сповільнення; дискретні вимірювальні інструменти повинні записувати/зберігати результати вимірювань принаймні 10 разів за секунду;
Romanian: Delegarea de competențe se prelungește tacit cu perioade de timp identice, cu excepția cazului în care Parlamentul European sau Consiliul se opun prelungirii respective cel târziu cu trei luni înainte de încheierea fiecărei perioade.
Ukrainian: Делеговані повноваження автоматично подовжують на періоди такої самої тривалості, якщо Європейський Парламент або Рада не ухвалять рішення проти такого подовження не пізніше ніж за три місяці до закінчення кожного такого періоду.
Romanian: CERINȚE MINIME PRIVIND COMPETENȚA, FORMAREA ȘI CERTIFICAREA INSPECTORILOR
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ЩОДО КОМПЕТЕНЦІЇ, ПІДГОТОВКИ ТА СЕРТИФІКАЦІЇ ІНСПЕКТОРІВ
Romanian: analiza datelor referitoare la inspecții pentru a constata dacă există dovezi privind nerespectarea normelor și procedurilor aplicabile;
Ukrainian: - аналіз даних випробувань з метою перевірки наявності доказів невідповідності застосовним правилам та процедурам;
Romanian: „Cerințele" sunt stabilite în omologarea de tip la data omologării, a primei înmatriculări sau a primei puneri în circulație, precum și de obligațiile privind postechiparea sau de dreptul intern al țării de înmatriculare.
Ukrainian: 1 «Вимоги» встановлені затвердженням типу станом на дату затвердження, першої реєстрації або першого введення в експлуатацію, а також обов'язками щодо модернізації чи національним законодавством країни реєстрації.
Romanian: Deficiențele neenumerate în prezenta anexă se evaluează în ceea ce privește riscurile pe care le pun pentru siguranța rutieră.
Ukrainian: Недоліки, не перелічені в цьому додатку, необхідно оцінювати з огляду на ризики, що їх вони несуть для безпеки дорожнього руху.
Romanian: Măsurătorile nu se aplică în cazul motoarelor în doi timpi.
Ukrainian: - Вимірювання не підходять для двотактних двигунів.
Romanian: Inspectorii
Ukrainian: Інспектори
Romanian: Măsurarea efectuată la țeava de evacuare reprezintă metoda de bază pentru evaluarea emisiilor de gaze de evacuare.
Ukrainian: Контроль вихлопної труби повинен бути основним методом оцінювання вихлопних газів.
Romanian: (5) Începând cu 20 mai 2018 și cel mai târziu până la 20 mai 2021, centrele de inspecție comunică electronic autorității competente ale statului membru respectiv informațiile menționate în certificatele de inspecție tehnică pe care le eliberează.
Ukrainian: З 20 травня 2018 року та щонайпізніше до 20 травня 2021 року, пункти технічного контролю повинні в електронній формі надавати компетентному органу відповідної держави-члена інформацію, зазначену у виданих ними сертифікатах придатності до експлуатації.
Romanian: Până la această din urmă dată, centrele de inspecție pot comunica autorității competente aceste informații prin orice alte mijloace.
Ukrainian: До пізнішої з вказаних дат пункти технічного контролю можуть надавати компетентному органу відповідну інформацію в будь-який інший спосіб.
Romanian: Sistem de eliminare a zgomotului
Ukrainian: Система притлумлення шуму
Romanian: Competență
Ukrainian: Компетенція
Romanian: „deținător al certificatului de înmatriculare" înseamnă persoana juridică sau fizică pe al cărei nume este înmatriculat vehiculul;
Ukrainian: (8) «володілець свідоцтва про реєстрацію» означає юридичну або фізичну особу, на чиє ім'я зареєстровано транспортний засіб;
Romanian: actualizarea anexei I punctul 3 în ceea ce privește metodele de inspecție în cazul în care metode de inspecție mai eficiente și mai eficace devin disponibile, fără a extinde lista elementelor care trebuie verificate;
Ukrainian: - оновлення пункту 3 додатка I у частині методів контролю у разі, якщо стануть доступні дієвіші та ефективніші методи, без збільшення переліку позицій, що підлягають контролю;
Romanian: Forța de frânare mai mică decât 50 % (6) din performanța frânei de serviciu definită la punctul 1.2.2 în raport cu masa maximă autorizată.
Ukrainian: Гальмівне зусилля менше ніж 50 % (-6) значення коефіцієнту гальмування, визначеного в секції 1.2.2, щодо максимальної дозволеної маси.
Romanian: Deficiențele identificate și nivelul de gravitate al acestora;
Ukrainian: (6) Виявлені недоліки та рівень їх вагомості
Romanian: „autovehicul" înseamnă orice vehicul cu motor cu roți care se deplasează prin propriile mijloace, cu o viteză maximă prin construcție mai mare de 25 km/h;
Ukrainian: (2) «моторний транспортний засіб» означає будь-який механічний транспортний засіб на колесах, урухомлюваний власними засобами з максимальною конструктивною швидкістю понад 25 км/год;
Romanian: analiza rezultatelor inspecțiilor tehnice periodice (metode statistice);
Ukrainian: - аналіз результатів технічного контролю придатності до експлуатації (статистичними методами);
Romanian: Categoria M1: 58 %
Ukrainian: - Категорія M1: 58 %
Romanian: deficiențe periculoase, care constituie un risc direct și imediat la adresa siguranței rutiere sau care au impact asupra mediului, care justifică faptul că un stat membru sau autoritățile sale competente pot interzice utilizarea vehiculului pe drumurile publice.
Ukrainian: (c) небезпечні недоліки, що становлять пряму та безпосередню загрозу безпеці дорожнього руху або мають негативний вплив на довкілля, які можуть бути підставою для держави-члена чи її компетентного органу заборонити використання такого транспортного засобу на дорогах загального користування.
Romanian: (11) Omologare de tip în conformitate cu limitele de la rândul B secțiunea 5.3.1.4 din anexa I la Directiva 70/220/CEE modificată prin Directiva 98/69/CE sau ulterior, rândul B1, B2 sau C secțiunea 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE sau înmatriculate pentru prima dată ori puse în circulație după 1 iulie 2008.
Ukrainian: (-9) Затверджені як тип згідно з обмеженнями в рядку «B», секції 5.3.1.4 додатка I до Директиви 70/220/ЄЕС зі змінами, внесеними Директивою 98/69/ЄC чи пізнішими; в рядку «B1», «B2» або «C», секції 6.2.1 додатка I до Директиви 88/77/ЄЕС або вперше зареєстровані чи введені в експлуатацію після 1 липня 2008 року.
Romanian: (1) În cazul în care există doar deficiențe minore, inspecția se consideră că a fost trecută, deficiențele se remediază, iar vehiculul nu mai este supus din nou inspecției.
Ukrainian: У разі лише незначних недоліків, контроль вважається пройденим, недоліки повинно бути усунуто, та транспортний засіб не потребує повторного контролю.
Romanian: în cazul semiremorcilor: 45 % (2)
Ukrainian: - для напівпричепів: 45 % (-2)
Romanian: verificări periodice ale centrelor de inspecție pentru a constata dacă acestea continuă să respecte normele și procedurile aplicabile;
Ukrainian: - періодичні перевірки діяльності пунктів технічного контролю, щоб проконтролювати, чи вони й надалі відповідають застосовним правилам та процедурам;
Romanian: Dacă este necesar (taxi, autobuz, autocar etc.)
Ukrainian: таксі, автобуси, рейсовий транспорт тощо)
Romanian: Identificarea/numărul de șasiu/numărul de serie ale vehiculului
Ukrainian: Ідентифікаційний/серійний номер або номер шасі транспортного засобу
Romanian: electronică;
Ukrainian: - електроніка;
Romanian: Categoriile O2, O3 și O4:
Ukrainian: - Категорії O2, O3 та O4:
Romanian: Vehiculele pot fi testate fără condiționare prealabilă, cu toate că, din motive de siguranță, trebuie să se verifice dacă motorul este cald și într-o stare mecanică satisfăcătoare.
Ukrainian: Транспортні засоби мають випробовуватися без попередньої підготовки, хоча в цілях безпеки перевірки потрібно проводити з прогрітим двигуном і в задовільному механічному стані.
Romanian: metode de inspecție;
Ukrainian: (ii) методи контролю;
Romanian: Evaluare subiectivă (doar dacă inspectorul nu consideră că nivelul de zgomot este la limita acceptată, situație în care poate fi efectuată o măsurare a zgomotului emise de un vehicul staționar cu ajutorul unui sonometru).
Ukrainian: Суб'єктивна оцінка (якщо інспектор не вважає, що рівень шуму може бути гранично допустимим; у такому разі може бути проведено вимірювання рівня шуму на нерухомому транспортному засобі вимірювальним пристроєм)
Romanian: Conținutul minim al formării inițiale și ulterioare sau al examinării adecvate include următoarele subiecte:
Ukrainian: Мінімальний зміст первинної та повторної підготовки або відповідних іспитів має включати такі предмети:
Romanian: Se realizează o nouă inspecție tehnică într-o perioadă definită de statul membru sau de autoritatea competentă, dar în termen de cel mult două luni de la inspecția inițială.
Ukrainian: Такий наступний контроль повинен відбутися впродовж періоду, визначеного державою-членом або компетентним органом, але не пізніше ніж через два місяці після початкового контролю.
Romanian: Cilindru principal nesigur.
Ukrainian: Головний циліндр ненадійний.
Romanian: retragerea sau suspendarea certificării de inspector.
Ukrainian: - відкликання чи тимчасове зупинення сертифікації інспекторів.
Romanian: Este imposibilă identificarea presiunii mici.
Ukrainian: Неможливість ідентифікувати падіння тиску.
Romanian: actualizarea exclusivă a desemnării categoriilor de vehicule menționate la articolul 2 alineatul (1) și articolul 5 alineatele (1) și (2), după caz, în cazul în care sunt aduse modificări categoriilor de vehicule, generate de modificarea legislației privind omologarea de tip menționată la articolul 2 alineatul (1), fără a aduce atingere domeniului de aplicare și frecvențelor de inspecție;
Ukrainian: - оновлення лише позначень категорій транспортних засобів, згаданих у статті 2(1) та статті 5(1) і (2) , та за потреби у разі змін у номенклатурі категорій транспортних засобів, які виникають внаслідок змін до законодавства щодо затвердження типу, зазначеного в статті 2(1), за відсутності впливу на обсяг і частоту контролю;
Romanian: (1) Categoriile de vehicule care nu fac obiectul prezentei directive sunt incluse în scop de orientare.
Ukrainian: (-1) Категорії транспортних засобів, які не входять до сфери застосування цієї Директиви, включено для ознайомлення.
Romanian: mișcare longitudinală și transversală de cel puțin 95 mm;
Ukrainian: - Відстань поздовжного та поперечного руху - принаймні 95 мм,
Romanian: după un accident care a afectat principalele componente de siguranță ale vehiculului, precum roțile, suspensiile, zonele de deformare, sistemele de airbaguri, direcția sau frânele;
Ukrainian: - після аварії, яка зачепила основні компоненти, що стосуються безпеки транспортного засобу, такі як колеса, підвіску, зони деформації, системи подушок безпеки, кермо чи гальма;
Romanian: „vehicul înmatriculat într-un stat membru" înseamnă un vehicul înmatriculat sau pus în circulație într-un stat membru;
Ukrainian: (6) «транспортний засіб, зареєстрований у державі-члені» означає транспортний засіб, зареєстрований чи введений в експлуатацію на території держави-члена;
Romanian: Platforma electronică de informații privind vehiculele
Ukrainian: Електронна інформаційна платформа для транспортних засобів
Romanian: un set de informații tehnice privind echipamentul de frânare, direcția, vizibilitatea, lămpile, dispozitivele reflectorizante, sistemul electric, punțile, jantele, anvelopele, suspensia, șasiul, accesoriile șasiului, alte echipamente și emisiile poluante necesare pentru inspecțiile tehnice ale elementelor care trebuie testate și privind utilizarea metodelor de testare recomandate, în conformitate cu anexa I punctul 3; și
Ukrainian: (a) набір технічної інформації щодо гальмового обладнання, кермових механізмів, видимості, приладів освітлення, світловідбивачів, електричного обладнання, осей, коліс, шин, підвіски, ходової частини, навісного устатковання ходової частини, іншого обладнання та перешкод, необхідних для технічного контролю придатності до експлуатації об'єктів такого контролю, а також щодо рекомендованих методів технічного контролю відповідно до пункту 3 додатка I, та
Romanian: Risc de incendiu; pierdere importantă de materiale periculoase.
Ukrainian: Ризик пожежі; надмірний витік небезпечних речовин.
Romanian: Sistem GPL/GNC/GNL sau de hidrogen neconform cu cerințele, oricare parte a sistemului este defectă1.
Ukrainian: (f) Система СНГ/КПГ/СПГ або воднева система не відповідає вимогам; будь-яка частина системи має дефект-1
Romanian: Echipamentele de inspecție necesare depind de categoriile de vehicule care urmează a fi supuse inspecției, astfel cum sunt descrise în tabelul I. Infrastructura și echipamentele respectă următoarele cerințe minime:
Ukrainian: Необхідне обладнання для технічного контролю залежить від категорії транспортного засобу, що підлягає контролю, як описано в таблиці I. Потужності та обладнання повинні відповідати таким мінімальним вимогам:
Romanian: În cazul în care o metodă de inspecție este indicată drept vizuală, aceasta înseamnă că, pe lângă examinarea vizuală a elementelor, inspectorul trebuie, după caz, să le manipuleze, să evalueze zgomotul sau să se servească de orice alte metode corespunzătoare de inspecție fără ajutorul unui echipament.
Ukrainian: Якщо метод контролю зазначений як «візуальний», це означає, що крім огляду відповідних позицій інспектор також повинен по можливості випробувати їх фізично, оцінити їхній стан на звук або скористатися будь-яким іншим придатним способом перевірки, який не передбачає використання обладнання.
Romanian: dispozitivul trebuie prevăzut cu cel puțin două plăci acționate electric care să poată fi mișcate în sens opus atât pe direcția longitudinală, cât și pe cea transversală;
Ukrainian: (a) Пристрій має бути обладнано принаймні двома урухомлюваними плитами, що рухаються в протилежних напрямках як у поздовжній, так і в поперечній площинах;
Romanian: examinarea reclamațiilor;
Ukrainian: - розгляд скарг.
Romanian: de la 1 ianuarie 2022, vehicule cu două sau trei roți - categoriile L3e, L4e, L5e și L7e, cu o capacitate cilindrică de peste 125 cm3;
Ukrainian: - з 1 січня 2022 року - дво- чи триколісних транспортних засобів - категорії транспортних засобів L3e, L4e, L5e та L7e, з об'ємом двигуна понад 125 см-3;
Romanian: Suprimarea interferenței electromagnetice
Ukrainian: Пригнічення електромагнітних перешкод
Romanian: Neatingerea valorilor minime stipulate.
Ukrainian: (b) Не досягнуто встановлених мінімальних значень.
Romanian: > 750 la 3 500 kg
Ukrainian: > 750 до 3 500 кг
Romanian: pentru inspectarea oricărui vehicul, un stand cu role pentru încercarea sistemului de frânare capabil să măsoare, să afișeze și să înregistreze forțele de frânare și presiunea aerului din sistemele de frânare pneumatice, în conformitate cu anexa A la Standardul ISO 21069-1 privind cerințele tehnice pentru încercarea sistemelor de frânare ale vehiculelor utilizând un stand cu role sau cu standarde echivalente;
Ukrainian: (3) Для контролю будь-якого транспортного засобу - роликовий гальмовий тестер, здатний вимірювати, відображати та реєструвати гальмівне зусилля і тиск повітря в пневматичних гальмових системах відповідно до додатка A стандарту ISO 21069-1 щодо технічних вимог до роликового гальмового тестера або відповідно до рівноцінних стандартів;
Romanian: motoarele cu ardere internă;
Ukrainian: - двигуни внутрішнього згоряння;