FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: 2.2.2. coca trebuie să fie suficient de subțire în zonele în care această caracteristică influențează rezultatele;
Ukrainian: 4.2.2. швидкість візка повинна дорівнювати реальній швидкості дрейфу моделі з проведенням, у разі необхідності, коригування швидкості.
Romanian: 3.1.2. TP este egală cu perioada de rezonanță a ruliului în cazul navei avariate, fără apă pe punte, aflată în starea de încărcare specificată, dar nu este mai mare de 6√hs, iar γ = 1.
Ukrainian: 4.1.1. ширина басейна повинна бути достатньою для уникнення контакту або іншої взаємодії з бортами басейну, та рекомендовано, щоб вона була не менше, ніж LBP + 2 м;
Romanian: Perioada de ruliu transversal a modelului se obține astfel:
Ukrainian: Для забезпечення курсу бортових хвиль на рівні приблизно 90° під час модельного випробування мають виконуватись такі вимоги:
Romanian: Enable / Disable all experimental features
Ukrainian: LBP - довжина між перпендикулярами
Romanian: Gaeilge (ga)
Ukrainian: Bh = 8hw
Romanian: cu mențiunea că în cazul în care perioada de ruliu a modelului avariat este mai mare de 6√hs, perioada de vârf trebuie limitată la 6√hs.
Ukrainian: У таких випадках гранична крива GM повинна бути скорегована.
Romanian: înălțimea metacentrică a navei reale (intacte)
Ukrainian: HS - висота істотних хвиль
Romanian: Special edition in Bulgarian: Chapter 07 Volume 011 P. 136 - 155
Ukrainian: Document 984_004-03 , valid, current version - Adoption on April 14, 2003
Romanian: Perioada de traversare la nivel zero care corespunde unei perioade de vârf de 4√hs și cu un coeficient de creștere γ de 3,3 nu trebuie să fie mai mare de:
Ukrainian: Hs - висота істотних хвиль для району експлуатації, вірогідність річного перевищення якої становить не більше ніж 10%, але яка обмежується максимальною висотою - 4 м.
Romanian: înălțimea apei pe punte (hw) = 0,25 metri
Ukrainian: hw - висота води.
Romanian: Cazurile cele mai grave de avarie ar trebui să fie reprezentate de pescaj, asietă, bandare și centrul de gravitație;
Ukrainian: Необхідно використовувати вихідні осадку, диферент, крен та граничні експлуатаційні криві KG, що відповідають найгіршому випадку пошкодження.
Romanian: În cazul în care nici unul dintre teste nu are ca rezultat o înclinație finală către partea avariată, acestea trebuie repetate de cinci ori pentru fiecare dintre cele două condiții de hulă specificate sau, ca alternativă, modelul ar trebui înclinat cu încă un grad spre partea avariată, iar testul se va repeta de două ori pentru fiecare dintre cele două condiții de hulă specificate.
Ukrainian: Після набуття чинності Стокгольмською угодою певну кількість модельних випробувань було проведено відповідно до методу випробування, що застосовувався раніше.
Romanian: Scopul acestor teste suplimentare este de a demonstra, cât mai bine posibil, care este capacitatea de supraviețuire la răsturnare spre ambele direcții.
Ukrainian: Цей новий метод модельного випробування має на меті включити ці покращення та, разом з інструкціями, що додаються, запропонувати більш надійну процедуру для оцінки живучості пошкодженого пасажирського судна типу ро-ро при хвилюванні моря.
Romanian: It is currently only available for legal acts.
Ukrainian: Для існуючих суден цей кут може бути взятий як 1°.
Romanian: Intrarea în vigoare
Ukrainian: Доповнення
Romanian: (3) Comitetul își stabilește regulamentul de procedură.
Ukrainian: Стаття 11 Процедура із залученням комітету
Romanian: Adoptată la Luxemburg, 14 aprilie 2003.
Ukrainian: ( Last event - Entry into force, gone May 17, 2003.
Romanian: vehicule cu o viteză maximă autorizată care nu depășește 45 km/h;
Ukrainian: (a) максимальна дозволена швидкість яких не перевищує 45 км/год;
Romanian: albastru: albastru Pantone reflex,
Ukrainian: - синій: Pantone Reflex Blue,
Romanian: un test practic care să cuprindă cel puțin punctele 1.4, 1.5, 1.6, 3.2, 3.3 și 3.5.
Ukrainian: (ii) практичний іспит, що охоплює принаймні пункти 1.4 , 1.5 , 1.6 , 3.2 , 3.3 та 3.5 .
Romanian: Caracteristicile fizice ale cărții trebuie să respecte standardele ISO 7810 și 7816-1.
Ukrainian: Фізичні характеристики картки повинні відповідати Стандартам ISO 7810 та 7816-1.
Romanian: galben: galben Pantone;
Ukrainian: - жовтий: Pantone yellow;
Romanian: de la vârsta de 21 de ani:
Ukrainian: (a) після досягнення 21-річного віку:
Romanian: 3. Securitate, inclusiv protecția datelor
Ukrainian: Безпека, у тому числі захист даних
Romanian: de la vârsta de 18 ani:
Ukrainian: (a) після досягнення 18-річного віку:
Romanian: Dacă este necesar, raportul este însoțit de propuneri corespunzătoare.
Ukrainian: Якщо потрібно, до такого звіту додають відповідні пропозиції.
Romanian: Cu toate acestea, perioada nu poate fi mai mică de trei ani și mai mare de șapte ani.
Ukrainian: Жоден такий проміжок не може, однак, бути коротшим за три роки або довшим за сім років.
Romanian: Durata sa trebuie să fie de 140 de ore.
Ukrainian: Його тривалість повинна становити 140 годин.
Romanian: Metodele de verificare a caracteristicilor fizice ale cărții, pentru a se asigura că sunt în concordanță cu standardele internaționale, trebuie să respecte standardul ISO 10373.
Ukrainian: Методи перевірки фізичних характеристик картки для забезпечення відповідності міжнародним стандартам повинні відповідати Стандарту ISO 10373.
Romanian: Cu toate acestea, acești conducători auto trebuie să efectueze întregul test practic.
Ukrainian: Однак, такі водії повинні проходити повний практичний іспит.
Romanian: Dacă un stat membru dorește să formuleze aceste mențiuni într-o altă limbă decât una dintre următoarele limbi: daneza, olandeza, engleza, finlandeza, franceza, germana, greaca, italiana, portugheza, spaniola și suedeza, acesta stabilește o versiune bilingvă a cărții utilizând una dintre limbile menționate mai sus, fără să aducă atingere altor dispoziții ale prezentei anexe.
Ukrainian: Якщо держава-член бажає внести ці записи національною мовою, яка не є однією з таких мов: англійська, болгарська, голландська, грецька, данська, естонська, іспанська, італійська, латвійська, литовська, мальтійська, німецька, польська, португальська, румунська, словацька, словенська, угорська, фінська, французька, хорватська, чеська та шведська, - вона повинна скласти двомовну версію картки, використовуючи одну зі згаданих вище мов, без обмеження інших положень цього додатка.
Romanian: În cazul în care conducătorul auto efectuează un astfel de test, durata sa poate fi scăzută din cele 90 de minute ale testului de conducere menționat la (i), dar timpul scăzut nu poate depăși 30 de minute.
Ukrainian: Якщо водій проходить такий іспит, його тривалість може бути віднято від 90 хвилин іспиту з керування, зазначеного в (i), але така тривалість не має перевищувати 30 хвилин.
Romanian: Aceasta poate fi redusă la vârsta de 18 ani în cazul în care conducătorul auto conduce astfel de vehicule fără pasageri;
Ukrainian: Вік водія може бути знижено до 18 років, якщо він керує такими транспортними засобами без пасажирів;
Romanian: Ar fi de dorit ca acest test să aibă loc în diferite condiții de densitate a traficului.
Ukrainian: Бажано, щоб такий іспит відбувався в умовах різної щільності транспортного потоку.
Romanian: Durata acestei calificări inițiale trebuie să fie de 280 ore.
Ukrainian: Тривалість набуття початкової кваліфікації повинна становити 280 годин.
Romanian: (1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 10 septembrie 2006.
Ukrainian: Держави-члени повинні ввести в дію закони, підзаконні акти та адміністративні положення, необхідні для дотримання вимог цієї Директиви, до 10 вересня 2006 року.
Romanian: După consultarea Comisiei, statele membre pot adăuga culori sau marcaje, cum ar fi un cod de bare, simboluri naționale sau elemente de securitate, fără să aducă atingere altor dispoziții ale prezentei anexe.
Ukrainian: Після консультацій із Комісією держави-члени можуть додавати кольори або позначки, такі як штрих-код, національні символи та засоби захисту, без обмеження інших положень цього додатка.
Romanian: Obiectivul: capacitatea de asigurare a confortului și siguranței călătorilor:
Ukrainian: Мета: здатність забезпечити комфорт і безпеку пасажирів:
Romanian: Obiectivul: cunoașterea caracteristicilor sistemului de transmisie în vederea celei mai bune utilizări a acestuia:
Ukrainian: Мета: дізнатися про характеристики системи трансмісії для того, щоб якнайкраще користуватися нею:
Romanian: Perioada de timp afectată conducerii trebuie folosită în mod optim pentru evaluarea candidatului în toate zonele de trafic pe care le-ar putea întâlni.
Ukrainian: Час перебування на дорозі повинен бути використаний оптимальним чином, щоб оцінити кандидата в усіх зонах дорожнього руху, які йому можуть трапитися.
Romanian: Obiectivul: conștientizarea importanței capacității fizice și mentale:
Ukrainian: Мета: усвідомлення важливості фізичних і розумових здібностей:
Romanian: Statul membru trebuie să se asigure că nivelul de securitate al cărții este cel puțin comparabil cu nivelul de securitate al permisului de conducere.
Ukrainian: Держава-член повинна забезпечити, щоб рівень захисту картки був принаймні порівнянним із рівнем захисту посвідчення водія.
Romanian: denumiți în continuare „conducători auto", care efectuează transporturi rutiere în cadrul Comunității, pe drumuri deschise utilizării publice, folosind:
Ukrainian: надалі - «водіями», що здійснюють дорожні перевезення в межах Європейського Союзу на дорогах загального користування, використовуючи:
Romanian: condițiile de participare la curs (numărul de participanți).
Ukrainian: 5.1.4. умови участі в курсах (кількість учасників).
Romanian: În contextul acestui curs de formare profesională, testele menționate la punctele (i) și (ii) pot fi parcurse în etape;
Ukrainian: У контексті такої професійної підготовки зазначені у пунктах (i) та (ii) іспити можуть бути складені в кілька етапів;
Romanian: întrebări care includ întrebări cu răspunsuri multiple, întrebări cu răspuns direct sau o combinație a acestor tipuri de întrebări;
Ukrainian: (i) питання, у тому числі питання з кількома варіантами відповідей, питання, що потребують прямої відповіді, або комбінація обох;
Romanian: Înainte de 10 septembrie 2011, Comisia prezintă Parlamentului European, Consiliului, Comitetului Economic și Social European și Comitetului Regiunilor un raport care să facă o evaluare inițială a punerii în aplicare a prezentei directive, în special cu privire la echivalența diferitelor sisteme de calificare inițială, menționate la articolul 3 și eficiența acestora pentru realizarea nivelului de calificare dorit.
Ukrainian: До 10 вересня 2011 року Комісія подає Європейському Парламенту, Раді, Європейському економічно-соціальному комітету та Комітету регіонів звіт про початкове оцінювання стану імплементації цієї Директиви, зокрема стосовно рівноцінності різних систем початкової кваліфікації, передбачених статтею 3 , та їх ефективності для досягнення цільового рівня кваліфікації.
Romanian: (2) Directiva 76/914/CEE se abrogă începând cu 10 septembrie 2009.
Ukrainian: Директиву 76/914/ЄЕС скасувати з 10 вересня 2009 року.
Romanian: Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta și se sprijină reciproc pentru aplicarea acestor măsuri.
Ukrainian: Держави-члени повинні негайно інформувати про це Комісію та допомагати одна одній у застосуванні таких інструментів.
Romanian: o explicație a mențiunilor numerotate, care apare pe fața 1 și pe fața 2 a cărții [cel puțin rubricile 1, 2, 3, 4(a), 4(b), 4(c), 5(a), 5(b) și 10].
Ukrainian: (b) тлумачення нумерованих записів, наявних на сторонах 1 і 2 цієї картки (принаймні пунктів 1 , 2 , 3 , 4(a) , 4(b) , 4(c) , 5(a) , 5(b) та 10 ).
Romanian: Solicitarea trebuie însoțită de documentele care conțin:
Ukrainian: До заяви має бути додано пакет документів, що включає:
Romanian: Testul trebuie aibă loc, ori de câte ori este posibil, pe drumuri aflate în afara localităților, pe drumuri pe care este permisă viteza mare a vehiculelor sau pe autostrăzi (ori pe drumuri similare) și pe toate tipurile de magistrale urbane care prezintă diferite tipuri de dificultăți pe care le poate întâlni un conducător auto.
Ukrainian: Такий іспит повинен проходити, де це можливо, на дорогах за межами забудованих ділянок, на швидкісних шляхах і автомагістралях (або подібних) та на усіх видах міських автострад, що представляють різні типи труднощів, з якими може стикатися водій.
Romanian: (1) Articolul 5 din Regulamentul (CEE) nr. 3820/85 se modifică după cum urmează:
Ukrainian: Внести до статті 5 Регламенту (ЄЕС) № 3820/85 такі зміни:
Romanian: fața 1 conține:
Ukrainian: сторона 1 містить:
Romanian: principiile ergonomice; mișcările și posturile care prezintă riscuri, forma fizică, exerciții de manevrare, protecția personală.
Ukrainian: принципи ергономіки; рухи і позиції, які наражають на ризик, фізична підготовка, спеціальні вправи, персональний захист.
Romanian: Testul teoretic constă din cel puțin două părți:
Ukrainian: (a) Теоретичний іспит повинен складатися принаймні з двох частин:
Romanian: Scopul diferitelor părți constitutive ale cărții este acela de a exclude orice posibilitate de falsificare sau manipulare și de a detecta orice încercare de acest tip.
Ukrainian: Різноманітні складові частини картки мають на меті виключити можливість будь-якої підробки чи виправлень та виявити будь-які спроби таких дій.
Romanian: Locul formării
Ukrainian: Місце проведення навчання
Romanian: semnul distinctiv al statului membru care eliberează cartea, imprimat pe negativ într-un patrulater albastru și înconjurat de 12 stele galbene; semnele distinctive sunt următoarele:
Ukrainian: (c) розпізнавальний знак держави-члена, що видає картку, надрукований у негативі в синьому прямокутнику та оточений дванадцятьма жовтими зірками; розпізнавальні знаки повинні бути такими:
Romanian: Autorizarea trebuie dată doar ca răspuns la o solicitare scrisă.
Ukrainian: Затвердження може бути надано лише на підставі письмової заяви.
Romanian: data și locul nașterii titularului;
Ukrainian: 3. дата та місце народження володільця;
Romanian: Atunci când statele membre adoptă aceste dispoziții, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale.
Ukrainian: Якщо держави-члени ухвалюють такі інструменти, вони повинні містити покликання на цю Директиву або супроводжуватися таким покликанням у разі їх офіційної публікації.
Romanian: (3) Actele cu putere de lege și actele administrative adoptate pentru a se conforma cu Directiva 76/914/CEE încetează să se aplice:
Ukrainian: Закони, підзаконні нормативно-правові акти та адміністративні положення, ухвалені для забезпечення відповідності до Директиви 76/914/ЄЕС, більше не будуть застосовними:
Romanian: Statele membre aleg una dintre următoarele două opțiuni:
Ukrainian: Держави-члени повинні обрати між такими двома варіантами:
Romanian: principiile unei alimentații sănătoase, echilibrate, efectele alcoolului, ale drogurilor sau ale altor substanțe care pot afecta comportamentul, simptomele, cauzele, efectele oboselii și stresului, rolul fundamental al ciclului de bază activitate-odihnă.
Ukrainian: засади здорового і збалансованого харчування, вплив алкоголю, медикаментів та інших речовин, що можуть впливати на поведінку, симптоми, причини і наслідки втоми та стресу, фундаментальна роль базового циклу «робота/відпочинок».
Romanian: Obiectivul: capacitatea de prevenire a riscurilor fizice:
Ukrainian: Мета: здатність запобігати фізичним ризикам:
Romanian: denumirea autorității emitente (poate fi imprimată pe fața 2);
Ukrainian: (c) найменування органу, що видав (може бути надруковано на стороні 2);
Romanian: În conformitate punctul 2 (2.2) din anexa I, acest tip de calificare inițială nu implică participarea obligatorie la curs, ci doar teste teoretice și practice.
Ukrainian: Відповідно до секції 2(2.2) додатка I, цей тип початкової кваліфікації не передбачає обов'язкового відвідування курсів, а лише теоретичні та практичні іспити.
Romanian: Cartea are două fețe:
Ukrainian: Картка має дві сторони:
Romanian: Obiectivul: capacitatea de adaptare a comportamentului pentru păstrarea unei bune imagini a companiei:
Ukrainian: Мета: здатність дотримуватися певних правил поведінки для підтримання іміджу компанії:
Romanian: (1) Accesul la o calificare inițială nu necesită obținerea în prealabil a permisului de conducere corespunzător.
Ukrainian: Доступ до початкової кваліфікації не повинен потребувати попереднього отримання відповідного посвідчення водія.
Romanian: vehicule care efectuează teste rutiere în vederea unor dezvoltări tehnice, reparații sau pentru întreținere, și vehicule noi sau reconstruite care nu au fost încă puse în funcțiune;
Ukrainian: (c) які проходять дорожні випробування в цілях технічних розробок, ремонту чи технічного обслуговування, або водіїв нових чи переобладнаних транспортних засобів, що їх ще не введено в експлуатацію;
Romanian: informații generale, implicațiile pentru conducătorii auto, măsuri de prevenire, lista de verificare, legislația privind răspunderea transportatorilor.
Ukrainian: загальна інформація, наслідки для водіїв, превентивні заходи, контрольний перелік, законодавство про відповідальність перевізників.
Romanian: autoritatea competentă trebuie să aibă dreptul de a trimite persoane autorizate pentru a asista la cursurile de formare ale centrelor autorizate și trebuie să aibă dreptul de a monitoriza aceste centre, cu privire la resursele utilizate și la desfășurarea corespunzătoare a cursurilor de formare și a testelor;
Ukrainian: 5.2.2. компетентний орган повинен мати право відряджати уповноважених осіб для допомоги в проведенні навчальних курсів затверджених центрів, та повинен мати право здійснювати моніторинг таких центрів стосовно використовуваних ресурсів і належного проведення навчальних курсів та іспитів;
Romanian: (2) Statele membre pot realiza și un sistem de calificare inițială accelerată, astfel încât conducătorul auto să poată conduce în cazurile menționate la articolul 5 alineatul (2) litera (a) punctul (ii) și litera (b) și în articolul 5 alineatul (3) litera (a) punctul (i) și litera (b).
Ukrainian: Держави-члени можуть також забезпечити систему прискореного отримання початкової кваліфікації, щоб водій мав змогу керувати транспортним засобом у випадках, зазначених у статті 5(2)(a)(ii) і (b) та в статті 5(3)(a)(i) і (b) .
Romanian: de la 10 septembrie 2008 pentru conducătorii auto de vehicule pentru transportul rutier de pasageri;
Ukrainian: - з 10 вересня 2008 року - до водіїв транспортних засобів, призначених для дорожніх пасажирських перевезень,
Romanian: Luxemburg
Ukrainian: Люксембург
Romanian: Durata minimă a testelor teoretice trebuie să fie de cel puțin patru ore.
Ukrainian: Мінімальна тривалість теоретичного іспиту повинна становити чотири години.
Romanian: Aceasta se va încheia cu un test.
Ukrainian: Його завершенням повинно стати складання іспиту.
Romanian: alineatul (1) se abrogă începând cu 10 septembrie 2009.
Ukrainian: (a) дію параграфа 1 припинити, починаючи з 10 вересня 2009 року.
Romanian: Centrele de formare care participă la calificarea inițială și formarea periodică trebuie autorizate de către autoritățile competente ale statelor membre.
Ukrainian: Навчальні центри, що беруть участь у наданні початкової кваліфікації та періодичної підготовки, повинні бути затверджені компетентними органами держав-членів.
Romanian: CERINȚE MINIME PRIVIND CALIFICAREA ȘI FORMAREA
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ ВИМОГИ ДО КВАЛІФІКАЦІЇ ТА НАВЧАННЯ
Romanian: comportamentul conducătorului auto și imaginea companiei: importanța pentru companie a standardului serviciilor prestate de către conducătorul auto, rolurile conducătorului auto, persoanele cu care intră în contact conducătorul auto, întreținerea vehiculului, organizarea activității, efectele comerciale și financiare ale unei dispute.
Ukrainian: поведінка водія та імідж компанії: важливість стандартів водійського обслуговування для компанії, функції водія, люди, з якими взаємодіє водій, обслуговування транспортного засобу, організація роботи, комерційні та фінансові наслідки конфліктів.
Romanian: În timpul conducerii individuale, conducătorul auto cursant trebuie însoțit de un instructor, angajat de un centru de formare autorizat.
Ukrainian: Під час індивідуальних практичних занять водія-стажера повинен супроводжувати інструктор, працевлаштований затвердженим навчальним центром.
Romanian: Durata minimă a acestui test trebuie să fie de 90 de minute.
Ukrainian: Мінімальна тривалість цього іспиту повинна становити 90 хвилин;
Romanian: informații referitoare la locul desfășurării cursului, materialele didactice, resursele puse la dispoziție pentru lucrările practice și parcul de vehicule utilizat;
Ukrainian: 5.1.3. інформацію про приміщення, де проводять курси, навчальні матеріали, доступні ресурси для практичної роботи та використовуваний автопарк;
Romanian: alineatele (2) și (4) se abrogă începând cu 10 septembrie 2008.
Ukrainian: (b) дію параграфів 2 і 4 припинити, починаючи з 10 вересня 2008 року.
Romanian: Durata acestui test opțional nu este fixă.
Ukrainian: Тривалість такого додаткового іспиту не є фіксованою.
Romanian: Cu toate acestea, un stat membru poate autoriza un conducător auto să conducă pe teritoriul său înainte de obținerea unui CCP, în cazul în care conducătorul auto urmează un curs național de formare profesională cu durata de cel puțin șase luni, pe parcursul unei perioade de timp de maximum trei ani.
Ukrainian: Проте, держава-член може до отримання СПП надати водієві дозвіл на керування транспортним засобом на своїй території, якщо він або вона проходять державний курс професійної підготовки тривалістю принаймні шість місяців, максимум на трирічний період.
Romanian: Calificare și formare
Ukrainian: Кваліфікація і підготовка
Romanian: un număr diferit de numărul permisului de conducere în scop administrativ (opțional);
Ukrainian: (d) номер, інший ніж номер посвідчення водія, для адміністративних цілей (необов'язково);
Romanian: 3. Sănătatea, siguranța rutieră și siguranța mediului, serviciile, logistica
Ukrainian: Здоров'я, дорожня та екологічна безпека, сервіс, логістика
Romanian: Testul practic constă din două părți:
Ukrainian: (b) Практичний іспит повинен складатися з двох частин:
Romanian: Statele membre pot să reducă sau să prelungească perioadele de timp menționate la literele (a) și (b), inter alia, astfel încât acestea să coincidă cu data expirării permisului de conducere sau astfel încât să asigure introducerea treptată a formării periodice.
Ukrainian: Держави-члени можуть скорочувати або подовжувати зазначені в (a) та (b) часові проміжки, між іншим, щоб вони збігалися з датою закінчення строку дії посвідчення водія, або щоб забезпечити поступове запровадження періодичної підготовки.
Romanian: Aceste dispoziții se aplică în aceleași condiții conducătorilor auto care efectuează transport de călători, încadrându-se în categoriile menționate la alineatul (3).
Ukrainian: Ці положення за таких самих умов застосовують до водіїв, які виконують пасажирські перевезення в категоріях, зазначених у параграфі 3.
Romanian: de la 10 septembrie 2009 pentru conducătorii auto de vehicule pentru transportul rutier de mărfuri.
Ukrainian: - з 10 вересня 2009 року - до водіїв транспортних засобів, призначених для дорожніх вантажних перевезень.
Romanian: modul de comportament într-o situație de urgență: evaluarea situației, evitarea complicațiilor unui accident, solicitarea de asistență, asistența acordată victimelor și acordarea primului ajutor, reacțiile în eventualitatea unui incendiu, evacuarea ocupanților unui camion/autobuz cu călători, asigurarea securității tuturor călătorilor, reacțiile în eventualitatea unei agresiuni; principiile de bază pentru elaborarea unui raport despre un accident.
Ukrainian: поведінка в надзвичайних ситуаціях: оцінка ситуації, уникнення ускладнень у разі нещасного випадку, виклик допомоги, допомога постраждалим та надання першої домедичної допомоги, реагування у випадку пожежі, евакуація з кабіни вантажівки/пасажирського салону автобуса, убезпечення усіх пасажирів, реагування на агресію; базові принципи складання звіту про надзвичайну ситуацію.
Romanian: Drepturi dobândite
Ukrainian: Набуті права