FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Ferestrele situate pe laterala navei sub zonele de îmbarcare pe ambarcațiuni de salvare trebuie să aibă o integritate la incendiu cel puțin egală cu clasa „A-0".
Ukrainian: Вікна, розташовані на борту судна нижче місць посадки в рятувальні шлюпки, повинні мати вогнестійкість принаймні класу «A-0».
Romanian: un sistem cu pulbere uscată pentru cel puțin 0,5 kg de pulbere/m3;
Ukrainian: .1.2 система порошкового пожежогасіння, що забезпечує принаймні 0,5 кг порошку/м-3;
Romanian: 22° (măsurat vertical) în cazul inundării unui compartiment sau 27° (măsurat vertical) în cazul inundării simultane a două compartimente adiacente.
Ukrainian: .2 22° (виміряно від прямого положення) у разі затоплення одного відсіку або 27° (виміряно від прямого положення) у разі одночасного затоплення двох суміжних відсіків.
Romanian: statul membru informează imediat Comisia și celelalte state membre cu privire la decizia sa, cu prezentarea unor motive întemeiate care au stat la baza deciziei;
Ukrainian: (a) держава-член повинна невідкладно повідомити Комісії та іншим державам-членам про своє рішення, вказавши обґрунтовані підстави для його ухвалення;
Romanian: (1) Dacă un stat membru sau un grup de state membre consideră că cerințele de siguranță trebuie îmbunătățite în anumite situații din cauza condițiilor locale specifice și dacă se demonstrează această necesitate, statele membre pot să adopte, urmând procedura prevăzută la alineatul (4), măsuri de îmbunătățire a condițiilor de siguranță.
Ukrainian: Якщо держава-член або група держав-членів вважають, що у певних випадках необхідно посилити застосовні вимоги щодо безпеки з огляду на конкретні місцеві обставини, і якщо потреба в цьому підтверджена, вони можуть, відповідно до процедури, встановленої в параграфі 4, ухвалювати заходи, спрямовані на вдосконалення вимог щодо безпеки.
Romanian: să fie arimate aproape de containerul care conține MES;
Ukrainian: a. бути встановлені поряд із контейнером, у якому міститься МЕС;
Romanian: În spațiile de cazare și serviciu, posturile de comandă, coridoare și scări:
Ukrainian: У житлових та службових приміщеннях, на постах керування, у коридорах та на трапах:
Romanian: Vechimea navei mai mare sau egală cu 20 de ani:
Ukrainian: .2.3 Вік судна становить або перевищує 20 років:
Romanian: Robinetele sau ventilele se proiectează astfel încât să fie ușor vizibil dacă sunt deschise sau închise.
Ukrainian: Крани або клапани повинні бути спроектовані таким чином, щоб можна було легко побачити, відкриті вони чи закриті.
Romanian: „ambarcațiune de pasageri de mare viteză" înseamnă o ambarcațiune de mare viteză astfel cum este definită în Regula X/1 din Convenția SOLAS din 1974, cu modificările ulterioare, care transportă peste 12 pasageri cu excepția navelor de pasageri angajate în curse interne în zone maritime din clasele B, C și D în cazul în care:
Ukrainian: (g) «високошвидкісне пасажирське судно» означає високошвидкісне судно, як означено у правилі Х/1 Конвенції СОЛАС від 1974, зі змінами, що перевозить понад 12 пасажирів, за винятком пасажирських суден класу B, C або D, які залучаються до виконання внутрішніх рейсів у морських районах, якщо:
Romanian: Această cerință va fi îndeplinită dacă liniile de alimentare principale și de rezervă care trec prin oricare din respectivele zone sunt separate atât orizontal cât și vertical pe o lățime cât se poate de mare.
Ukrainian: Ця вимога буде вважатися виконаною, якщо головні й аварійні фідери, що проходять через будь-яку таку зону, будуть віддалені, як по горизонталі, так і по вертикалі, на якомога більшу практично можливу відстань один від одного.
Romanian: „vârsta" înseamnă vârsta navei, exprimată în numărul de ani de la data livrării navei;
Ukrainian: (j) «вік» означає вік судна, виражений у кількості років з дати його постачення;
Romanian: dacă vechimea navei înseamnă timpul măsurat de la data la care a fost pusă chila sau de la data la care nava se afla într-o etapă similară de construcție ori de la data la care nava a fost transformată într-o navă de pasageri ro-ro.
Ukrainian: де вік судна означає час, обчислюваний з дати, коли було закладено кіль, або з дати, коли судно перебувало на аналогічному етапі побудови, або з дати, коли судно було переобладнане в пасажирське судно ро-ро.
Romanian: detectarea oricărui incendiu în zona sa de origine;
Ukrainian: .4 виявлення будь-якої пожежі в зоні її виникнення;
Romanian: Această alarmă poate să fie o componentă a sistemului de alarmă general al navei, dar trebuie să poată fi făcută să sune independent de alarma la spațiile pentru pasageri.
Ukrainian: Така сигналізація може бути частиною системи загальносуднової аварійної сигналізації, але вона повинна бути здатна подавати звукові сигнали незалежно від сигналізації у пасажирських приміщеннях.
Romanian: Procedurile de urgență stabilite în planul sau planurile pentru situațiile de urgență trebuie să asigure un sprijin în luarea unei decizii de către căpitanii care trebuie să facă față oricăror combinații de situații de urgență.
Ukrainian: .3 Процедури дій у надзвичайних ситуаціях, встановлені в плані чи планах дій у надзвичайних ситуаціях, повинні забезпечувати підтримку прийняття рішень капітанами під час управління будь-якими поєднаннями надзвичайних ситуацій.
Romanian: O parte a coridorului care o lungime mai mică sau egală cu lățimea sa este considerată o nișă sau o prelungire locală și este permisă.
Ukrainian: Частина коридору, яка має довжину, що не перевищує його ширини, вважається уступом чи місцевим розгалуженням і допускається.
Romanian: tunelurile de linie de arbori și tunelurile de conducte care permit depozitarea combustibilului,
Ukrainian: - тунелі гребних валів і тунелі трубопроводів, де допускається зберігання горючих речовин,
Romanian: .2.5 Sistemul de difuzoare trebuie conectat la sursa de energie electrică de rezervă.
Ukrainian: 2.5 Система гучного мовлення повинна бути підключена до аварійного джерела електроенергії.
Romanian: Sistemul trebuie să fie de o astfel de natură, dispunere și amplasare încât mesajele transmise să poată fi auzite cu ușurință de persoanele cu nivel auditiv normal, în orice spațiu în care se pot afla persoane, când motorul principal este în funcțiune.
Ukrainian: Ця система повинна мати такі характеристики, влаштування та розташування, щоб повідомлення, які передаються за допомогою системи, були добре чутні для осіб з нормальним слухом у всіх місцях, де можуть перебувати люди під час роботи головного двигуна.
Romanian: Se consideră că o navă respectă cerințele funcționale prevăzute la punctul .2 și realizează obiectivele de protecție împotriva incendiilor de la punctul .1 dacă:
Ukrainian: Судно вважається таким, що відповідає функціональним вимогам, викладеним у параграфі .2, і задовольняє цілі пожежної безпеки, викладені в параграфі .1, коли:
Romanian: Sistemul pentru asemenea spații trebuie să fie în întregime separat de alte sisteme de ventilație și trebuie să funcționeze în toate momentele în care se află autovehicule în spațiile respective.
Ukrainian: Система для таких приміщень повинна бути повністю відділена від інших вентиляційних систем і повинна працювати постійно, коли в таких приміщеннях перебувають транспортні засоби.
Romanian: clasa B: se ia în calcul o presiune a vântului de 120 N/m2;
Ukrainian: .3.1 клас B: необхідно застосовувати тиск вітру в 120 Н/м-2;
Romanian: În cazul în care este nevoie de o singură mișcare de pornire a închiderii ușii, mânerele de control hidraulic pentru ușile etanșe în spațiile de cazare a pasagerilor trebuie să fie dispuse astfel încât copiii să nu le poată pune în funcțiune, de exemplu în spatele ușilor cu panouri, bolțurile fiind plasate la cel puțin 170 cm deasupra nivelului punții.
Ukrainian: Якщо для початку зачинення дверей потрібна лише одна дія, гідравлічні рукоятки водонепроникних дверей у житлових приміщеннях мають бути розташовані таким чином, щоб вони були недоступні для дітей, наприклад, під панельними кришками на болтах, розташованими принаймні на 170 см вище палуби.
Romanian: 6 Factorul de compartimentare
Ukrainian: 6 Фактор поділу на відсіки
Romanian: plute de salvare care nu respectă cerințele de la punctele 4.2.2.2.1. și 4.2.2.2.2. din Codul LSA privind izolarea împotriva frigului a bazei plutei de salvare.
Ukrainian: (b) рятувальні плоти, що не відповідають вимогам параграфів 4.2.2.2.1 та 4.2.2.2.2 Кодексу РЗ щодо ізоляції днища рятувального плоту від холоду.
Romanian: Prevederile din prezentul punct nu aduc atingere prevederilor Convenției internaționale privind liniile de încărcare în vigoare.
Ukrainian: Положення цього параграфа не обмежують положення чинної Міжнародної конвенції про вантажну марку.
Romanian: Dacă din întâmplare una dintre uși este accesibilă în timpul călătoriei, ea trebuie prevăzută cu un dispozitiv care împiedică deschiderea neautorizată.
Ukrainian: Якщо до будь-яких із цих дверей необхідно забезпечити доступ під час рейсу, вони повинні бути оснащені пристроєм, що запобігає несанкціонованому відчиненню.
Romanian: Posturi de evacuare și rute de evacuare exterioare
Ukrainian: Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації
Romanian: .2 Sisteme cu dioxid de carbon (R 5.2)
Ukrainian: .2 Системи вуглекислотного пожежогасіння (П 5.2)
Romanian: Administrația statului de pavilion poarte impune sau autoriza alte distanțe pe baza unor date de testare care demonstrează caracteristicile detectoarelor.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора може вимагати або давати дозвіл на інші площі та відстані на основі даних випробувань, які демонструють характеристики автоматичних сповіщувачів.
Romanian: Pompa și comenzile sale trebuie instalate în afara spațiului sau spațiilor care trebuie protejate.
Ukrainian: Насос та його органи керування повинні бути встановлені поза межами приміщення чи приміщень, які потребують захисту.
Romanian: Dacă sunt necesare accesorii contra inundării, timpul de redresare nu trebuie să depășească 15 minute.
Ukrainian: У випадках, коди необхідні пристрої перетоку, час випрямлення не повинен перевищувати 15 хвилин.
Romanian: Dacă există o acoperitoare de placă de oțel neperforată sau alt material incombustibil (dar nu aluminiu) care este ultima suprafață fizică, această acoperitoare poate fi îmbinată prin fălțuire, nituire etc.
Ukrainian: Якщо наявне покриття з неперфорованої стальної пластини чи інших негорючих матеріалів (за винятком алюмінію), що є кінцевою фізичною поверхнею, таке покриття може з'єднуватись швами, заклепками тощо.
Romanian: La efectuarea acestor calcule, trebuie să se considere că nava este în cea mai rea condiție de exploatare anticipată în ceea ce privește stabilitatea.
Ukrainian: Під час здійснення цих розрахунків необхідно виходити з припущення, що судно перебуває в найгірших можливих умовах експлуатації у плані остійності.
Romanian: patru persoane pe metru pătrat;
Ukrainian: .1.1 чотири особи на квадратний метр;
Romanian: Statele membre notifică de îndată Comisia cu privire la principalele dispoziții de drept intern adoptate în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Ukrainian: Держави-члени повинні невідкладно повідомляти Комісії основні положення національного права, яке вони ухвалюють у сфері, що підпадає під дію цієї Директиви.
Romanian: Supapa de la capătul inferior al țevii trebuie să fie de tip cu închidere automată;
Ukrainian: Клапан на нижньому кінці труби повинен належати до самозакривного типу;
Romanian: 15 Instrucțiuni, instruirea la bord și exercițiile
Ukrainian: 15 Інструкції, підготовка персоналу на судні та навчання
Romanian: Administrația statului de pavilion poate permite navelor să nu lanseze bărci de salvare de pe o latură dacă sistemele lor de acostare în port și tiparele comerciale nu le permit lansarea de bărci de salvare de pe acea latură.
Ukrainian: Адміністрація держави прапора може дозволяти суднам не спускати рятувальні шлюпки з одного борту, якщо схема їх швартування в порту та характер перевезень не дають змоги спускати рятувальні шлюпки з такого борту.
Romanian: După aprobare, administrația statului de pavilion va emite un certificat care trebuie păstrat la bord.
Ukrainian: .3 Після затвердження адміністрація держави прапора видає сертифікат, який повинен зберігатися на судні.
Romanian: Alimentarea trebuie asigurată cu cabluri de alimentare separate folosite numai în acest scop.
Ukrainian: Живлення має забезпечуватися за допомогою окремих кабелів, призначених виключно для цієї мети.
Romanian: În toate cazurile se presupun numai o spărtură în cocă și numai o singură suprafață liberă.
Ukrainian: В усіх випадках необхідно передбачати пошкодження корпусу лише в одному місці та враховувати лише одну вільну поверхню.
Romanian: Fără a aduce atingere cerințelor regulilor III/7.2 și III/22.2 din Convenția SOLAS din 1974, cu modificările ulterioare, se amplasează un număr suficient de veste de salvare în apropierea stațiilor de adunare, astfel încât pasagerii să nu fie obligați să se întoarcă în cabine după vestele de salvare.
Ukrainian: .1 Незважаючи на вимоги правил III/7.2 і III/22.2 СОЛАС , поблизу місць збору має зберігатися достатня кількість рятувальних жилетів, щоб пасажирам не довелося повертатись до своїх кают, щоб взяти свої рятувальні жилети.
Romanian: Sistemul trebuie să poată genera spumă care să poată stinge incendiile produse de hidrocarburi.
Ukrainian: Система повинна бути здатна виробляти піну, придатну для гасіння нафтових пожеж.
Romanian: Totuși, dacă se face o perforare pentru țeavă de oțel sau alt material echivalent care are o grosime de minimum 3 mm și o lungime de minimum 900 mm (de preferință 450 mm de fiecare parte a compartimentului) și nu are deschideri, nu este nevoie de testare.
Ukrainian: Однак коли виріз для труби виготовлений зі сталі чи рівноцінного матеріалу товщиною 3 мм або більше і завдовжки не менше ніж 900 мм (бажано 450 мм з кожного боку перекриття) і без отворів, випробування не потрібне.
Romanian: să fie concepute astfel încât să pornească automat la revenirea energiei după o cădere de energie; și
Ukrainian: .1 запускатися автоматично в разі відновлення постачання енергії після його втрати; та
Romanian: Țevile și hidranții trebuie așezați astfel încât furtunurile de incendiu să poate fi cuplate cu ușurință la ei.
Ukrainian: Трубопроводи та крани повинні розташовуватися таким чином, щоб пожежні рукави можна було легко приєднати до них.
Romanian: nave care navighează exclusiv în zone portuare;
Ukrainian: (viii) суднами, які використовуються виключно в портових зонах;
Romanian: sistemele de comunicații, inclusiv telefonul; și
Ukrainian: .9 системи зв'язку, у тому числі телефони; та
Romanian: .8 Respectivele saborduri nu trebuie în nici un caz să aibă cel mai jos punct sub cea mai adâncă linie maximă de încărcare de compartimentare.
Ukrainian: .8 Такі порти в жодному разі не повинні бути встановлені так, щоб їхня найнижча точка перебувала нижче найвищої вантажної ватерлінії поділу на відсіки.
Romanian: Raportul de expansiune a spumei nu trebuie să depășească 1 000 la 1.
Ukrainian: Кратність піноутворення не повинна перевищувати 1000:1.
Romanian: Administrația statului de pavilion trebuie să asigure inspecția periodică a stingătoarelor de incendiu, testarea funcționării lor și a presiunii.
Ukrainian: адміністрація держави прапора повинна забезпечувати періодичний огляд переносних вогнегасників, їх функціональне випробування та випробування під тиском.
Romanian: Țevile și hidranții trebuie dispuși astfel încât să se evite posibilitatea de îngheț.
Ukrainian: Влаштування трубопроводів і кранів повинне бути таким, щоб уникати можливості замерзання води.
Romanian: .2.1 Pe lângă cerințele regulii II-2/B/15.4 și punctului .1, toate navele de pasageri care transportă peste 36 de pasageri trebuie prevăzute cu un sistem de difuzoare.
Ukrainian: 2.1 Додатково до вимог правила II-2/B/15.4 та параграфа .1 , усі пасажирські судна, які перевозять більше ніж 36 пасажирів, повинні бути оснащені системою гучного мовлення.
Romanian: .3.1 Nu sunt admise uși, guri de vizitare sau deschideri de acces:
Ukrainian: .3.1 Встановлення дверей, горловин або отворів для проходу не допускається:
Romanian: Tabelele 5.1 și 5.2 se aplică pereților etanși și punților care separă spații adiacente.
Ukrainian: .1 Таблиці 5.1 і 5.2 застосовуються до перегородок і палуб, які розділяють суміжні приміщення.
Romanian: Manualul de instruire trebuie să fie redactat în limba de lucru a navei.
Ukrainian: Посібник із підготовки повинен бути складений робочою мовою судна.
Romanian: Planul trebuie să indice direcțiile de evacuare și trebuie să fie orientat corect în raport cu poziția sa pe navă.
Ukrainian: План повинен показувати напрямки евакуації та бути належним чином зорієнтований відносно його місцезнаходження на судні.
Romanian: cârligele de reținere care nu sunt supuse declanșării de la postul central de comandă sunt interzise;
Ukrainian: .4 гачки-защіпки, що не звільняються із центрального поста керування заборонені;
Romanian: fără a aduce atingere punctelor (i) și (ii), navele noi de pasageri din clasa D sunt scutite de cerința referitoare la înălțimea minimă la prova prevăzută în Convenția internațională din 1966 privind liniile de încărcare;
Ukrainian: (iii) незважаючи на пункт (i), нові пасажирські судна класу D звільняють від вимог щодо мінімальної висоти в носовій частині, встановлених у Міжнародній конвенції про вантажну марку від 1966 року ;
Romanian: camerele pentru deșeuri,
Ukrainian: - приміщення для сміття,
Romanian: la o distanță de 1,5 % din lungimea navei înaintea perpendicularei prova; sau
Ukrainian: .2 на відстані, що дорівнює 1,5% довжини судна до носа від носового перпендикуляра; або
Romanian: CAPITOLUL III - APARATURA DE SALVARE
Ukrainian: ГЛАВА III РЯТУВАЛЬНІ ЗАСОБИ
Romanian: farmacii;
Ukrainian: - аптеки,
Romanian: În spațiile de cazare și de serviciu, aspersoarele trebuie să intre în funcțiune în intervalul de temperatură de la 68 la 79 °C, sub rezerva faptului că în locuri cum ar fi uscătoriile, unde se prevede o temperatură ambiantă ridicată, temperatura de funcționare poate crește, dar nu cu mai mult de 30 °C peste temperatura maximă de la prora.
Ukrainian: У житлових та службових приміщеннях спринклери повинні спрацьовувати в діапазоні температур від 68 до 79 °C, за винятком випадку, коли в місцях, таких як сушильні, де можна очікувати високу температуру повітря, робоча температура може підвищуватись не більше ніж на 30 °C вище максимальної температури біля підволока.
Romanian: Textul plăcuței cu instrucțiuni sau avertismente trebuie să includă informații despre intervalul de timp în care ușa în cauză se închide.
Ukrainian: Текст інструкцій або попереджень на таких табличках повинен містити інформацію про час зачинення відповідних дверей.
Romanian: În bucătării trebuie instalate detectoare acționate de căldură în loc de fum.
Ukrainian: В камбузах повинні встановлюватися сповіщувачі, які спрацьовують під дією тепла, а не диму.
Romanian: Diametrul interior minim al scărilor trebuie mărit cu 10 mm pentru fiecare persoană care depășește numărul prevăzut de 90 de persoane.
Ukrainian: Мінімальна ширина трапів у світлі повинна бути збільшена на 10 мм на кожну особу з кількості, що перевищує 90.
Romanian: spații care conțin transformatoarele electrice cu ulei sub presiune (peste 10 kVA),
Ukrainian: - приміщення, у яких розміщені оливні трансформатори (потужністю більше 10 кВА),
Romanian: În sensul prezentului capitol, dimensiunile standard ale ajutajelor trebuie să fie de 12 mm, 16 mm și 19 mm sau cât se poate de apropiate de acestea.
Ukrainian: .1.1 Для цілей цієї глави стандартні діаметри насадок стволів повинні бути 12, 16 і 19 мм або бути якомога ближчими до цих розмірів.
Romanian: .7.5 În măsura în care este posibil, echipamentul și componentele electrice pentru ușile etanșe se plasează pe puntea pereților etanși și în afara zonelor și spațiilor periculoase.
Ukrainian: .7.5 Наскільки це практично можливо, електричне обладнання та його компоненти для водонепроникних дверей повинні бути розташовані вище палуби перегородок і за межами небезпечних зон і приміщень.
Romanian: Măsurile luate pentru depozitarea, distribuția și utilizarea uleiului folosit la sistemele de lubrifiere sub presiune trebuie să fie de o astfel de natură încât să garanteze siguranța navei și a persoanelor aflate la bord, iar măsurile aplicate în sălile mașinilor trebuie să respecte cel puțin prevederile de la punctele .2.1, .2.4, .2.5, .2.6, .2.7, .2.8, .2.10 și .2.11, cu următoarele rezerve:
Ukrainian: Засоби для зберігання, розподілу та використання мастила, яке використовують у системах змащування під тиском, повинні бути такими, щоб забезпечити безпеку судна та людей на борту, і такі засоби в машинних приміщеннях повинні принаймні відповідати положенням параграфів .2.1 , .2.4 , .2.5 , .2.6 , .2.7 , .2.8 , .2.10 і .2.11 , крім випадків коли:
Romanian: Instruirea și antrenamentele includ toate aspectele salvării, manipulării, manevrării și conducerii acestor ambarcațiuni în diferite condiții și ale redresării lor după răsturnare.
Ukrainian: Підготовка та навчання повинні включати всі аспекти рятування, поводження зі шлюпкою, маневрування та керування такими плавзасобами в різних умовах і їх повернення у пряме положення після перевертання.
Romanian: Cerințele din regulile II-2/A/12, II-2/B/7 și II-2/B/9 de menținere a integrității zonelor verticale trebuie aplicată și punților și pereților etanși care separă zonele orizontale una de alta și de restul navei.
Ukrainian: .2 Вимоги правил II-2/A/12 , II-2/B/7 , II-2/B/9 і II-2/B/9a щодо забезпечення вогнестійкості вертикальних зон повинні застосовуватися до палуб і перегородок, які відділяють горизонтальні зони одна від одної та від решти судна.
Romanian: Modul „uși închise" permite deschiderea locală și reînchiderea locală automată a ușii la eliberarea mecanismului de comandă locală.
Ukrainian: Режим «двері зачинені» повинен забезпечувати відчинення дверей і автоматичне зачинення дверей з місцевого поста керування після звільнення механізму місцевого поста керування.
Romanian: În caz de acționare manuală de la distanță, este suficient ca alarma sonoră să sune numai când se mișcă ușa.
Ukrainian: У разі дистанційного керування ручним урухомником достатньо спрацювання звукової сигналізації тільки під час руху дверей.
Romanian: Respectivele balustrade trebuie instalate pe ambele laturi ale coridoarelor longitudinale de mai mult de 1,8 metri lățime și ale coridoarelor transversale de mai mult de un metru lățime.
Ukrainian: Такі поручні повинні бути передбачені з обох боків подовжніх коридорів завширшки більше ніж 1,8 метра і поперечних коридорів завширшки більше ніж 1 метр.
Romanian: 22 Înregistrări în jurnalul de bord (R 25)
Ukrainian: 22 Записи в судновому журналі (П 25)
Romanian: Principiul de bază pentru prevederile din prezenta regulă este acela că, întrucât este posibil ca zonările verticale principale obișnuite să nu poată fi efectuate în spațiile de categorie specială, trebuie să se asigure o protecție echivalentă în spațiile respective, pe baza unui concept de zonă orizontală și prin prevederea unui sistem fix de stingere a incendiului.
Ukrainian: .1 Принцип, який лежить в основі положень цього правила, полягає в тому, що, оскільки нормальний поділ на головні вертикальні зони не завжди можливий у приміщеннях спеціальної категорії, повинен бути забезпечений еквівалентний захист таких приміщень шляхом поділу на горизонтальні зони та забезпечення ефективної стаціонарної системи пожежогасіння.
Romanian: o cască rigidă care să asigure protecție eficientă la impact;
Ukrainian: .3 жорсткий шолом, який забезпечує надійний захист від удару;
Romanian: Diametrul tubulaturii principale și a conductelor de serviciu pentru apă trebuie să fie suficient pentru distribuirea eficientă a deversării maxime necesare de la cele două pompe de incendiu care funcționează simultan.
Ukrainian: .1 Діаметр пожежної магістралі та її патрубків повинен бути достатнім для ефективного розподілу максимальної необхідної кількості води від двох пожежних насосів, що працюють одночасно.
Romanian: Directiva abrogată și lista modificărilor ulterioare
Ukrainian: СКАСОВАНА ДИРЕКТИВА ЗІ СПИСКОМ НАСТУПНИХ ЗМІН ДО НЕЇ