FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Loch Cluanie
Ukrainian: Лох-Клуані
Romanian: Râul Bann
Ukrainian: Ріка Банн
Romanian: Breeddiep, Beerkanaal și porturile legate
Ukrainian: Бреєддіп, Беєрканаал та сполучені з ним гавані
Romanian: Deasupra Llanthony și barajele Maisemore
Ukrainian: Вище водозливів Ллантоні та Мейсмор
Romanian: De la marginea nord-vestică a podului de cale ferată din Bremen până la linia care leagă turnurile bisericilor din Langwarden și Cappel, inclusiv brațele secundare Westergate, Rekumer Loch, Rechter Nebernarm și Schweiburg
Ukrainian: Від північно-західного краю залізничного моста у Бремені до лінії, що з'єднує вежі церков у Лангвардені та Каппелі, у тому числі бічні відгалуження Вестергате, Рекумер-Лох, Рехтер-Небенарм та Швайбург
Romanian: Notă:
Ukrainian: Взимку:
Romanian: Ostrožná Nová Ves și Tovačov
Ukrainian: Нійоуве-Ватервег та Схьор
Romanian: Lacul Hollingworth
Ukrainian: Озеро Холлінгуорт
Romanian: În interiorul liniei care leagă gara din Barmouth de Penrhyn Point
Ukrainian: У межах лінії від залізничної станції Бармут до Пенрін-Пойнт
Romanian: Loch Morar
Ukrainian: Лох-Морар
Romanian: Barrow
Ukrainian: Барроу
Romanian: De la barajul din Lagan până la Stranmillis
Ukrainian: Від водозливу Лаган до Стренмілліс
Romanian: Râul Ouse în amonte de extremitatea nordică a North Quay
Ukrainian: Ріка Уз вище крайньої північної точки північного причалу
Romanian: În interiorul extremităților dinspre mare ale digurilor de larg
Ukrainian: У межах крайніх точок хвилеломів у морі
Romanian: Canalul Crinan
Ukrainian: Канал Крінан
Romanian: De la confluența dintre Hamme și Wümme (kilometrul 0,00) până la vărsarea în Weser
Ukrainian: Від місця злиття Хамме і Вюмме (0,00 км) до гирла Везеру
Romanian: În interiorul strâmtorii Menai, de la linia care leagă farul de pe insula Llanddwyn de Dinas Dinlleu și de la liniile care leagă extremitatea sudică a insulei Puffin de Trwyn DuPoint și gara din Llanfairfechan, și în largul apelor din Zona 2
Ukrainian: У межах протоки Менай від лінії, що з'єднує маяк на острові Лландвін з Дінас-Дінллю, та ліній, що з'єднують південну точку острова Паффін з Трвін-ДюПойнт та залізничною станцією Лланфайрфехан, та в бік моря від вод зони 2
Romanian: (4) În sensul alineatului (2) din prezentul articol, se presupune că există un pericol evident în special atunci când sunt afectate cerințele privind integritatea structurală, navigarea sau manevrabilitatea ori caracteristicile speciale ale construcției navale în conformitate cu cerințele tehnice menționate în anexele II și V. Derogările prevăzute în cerințele tehnice menționate în anexele II și V nu sunt considerate drept deficiențe care reprezintă un pericol evident.
Ukrainian: Явна небезпека у значенні параграфа 2 цієї статті припускається, зокрема, у разі невиконання вимог стосовно структурної цілісності, судноплавних, маневрених чи особливих характеристик плавучого засобу відповідно до зазначених у додатках II та V технічних вимог.
Romanian: (3) Fiecare stat membru întocmește o listă cu autoritățile competente în domeniul eliberării certificatelor unionale de navigație interioară și notifică în acest sens Comisia, inclusiv privind orice modificări aduse listei.
Ukrainian: Кожна держава-член повинна скласти список, у якому вказані компетентні органи з видачі свідоцтв Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами, та повідомити про це Комісію, у тому числі про будь-які зміни до списку.
Romanian: De la linia trasată între Fagbury Point și Shotley Point pe râul Orwell până la docul Ipswich și de la linia trasată pe direcția nord/sud prin Erwarton Ness pe râul Stour până la Manningtree
Ukrainian: Від лінії, проведеної від Фегбері-Пойнт до Шотлі-Пойнт на ріці Орвелл до Іпсвіч-Док; та від лінії, проведеної у напрямку північ/південь через Ервартон-Несс на ріці Стур до Меннінгтрі
Romanian: Lacul Bourget;
Ukrainian: Озеро Бурже;
Romanian: Certificatul unional de navigație interioară ar trebui eliberat construcțiilor navale care trec de o inspecție tehnică efectuată înainte de punerea în funcțiune a respectivelor construcții navale.
Ukrainian: (13) Свідоцтво Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами повинне видаватися плавучому засобу, що пройшов технічну перевірку, проведену до введення в експлуатацію такого плавучого засобу.
Romanian: În cazul în care construcția navală nu posedă, în momentul eliberării certificatului unional de navigație interioară, un ENI, acesta se atribuie construcției navale de către autoritatea competentă a statului membru în care construcția navală a fost înmatriculată sau își are portul de origine.
Ukrainian: Якщо на момент видачі свідоцтва Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами плавучий засіб не має ENI, компетентний орган держави-члена, у якій плавучий засіб зареєстрований або у якій розташований порт приписки плавучого засобу, повинен присвоїти його такому плавучому засобу.
Romanian: De la ecluza din Tewkesbury până la Evesham
Ukrainian: Від шлюзу Тевкесбері до Івсхема
Romanian: Wakefield (ecluza descendentă) până la ecluza din Broadcut Top
Ukrainian: Від Вейкфілд (шлюз Фоллінг) до верхнього шлюзу Бродкат
Romanian: în interiorul liniei de la Blacknore Point până la Caldicot Pill, Portskewett
Ukrainian: у межах лінії від Блекнор-Пойнт до Колдікот-Пілл, Портскеветт Влітку:
Romanian: Aberdyfi
Ukrainian: Абердифі
Romanian: Canalul Sió: de la kilometrul 23 la kilometrul 0
Ukrainian: Канал Сіо: від 23 річкового км до 0 річкового км
Romanian: Loch Lochy, Loch Oich și Loch Ness
Ukrainian: Лох-Лохі, Лох-Ойх і Лох-Несс
Romanian: Râul Orwell și râul Stour
Ukrainian: Ріка Орвелл та ріка Стур
Romanian: Râul Lune
Ukrainian: Ріка Лун
Romanian: Canalul Market Weighton
Ukrainian: Канал Маркет-Вейтон
Romanian: Hérault de la portul Bessan până la mare, până la limita superioară a liniei tidale;
Ukrainian: Еро від порту Бессан у бік моря до верхньої межі припливної берегової смуги;
Romanian: (7) Autoritățile competente din statele membre eliberează un certificat unional de navigație interioară pentru construcțiile navale care nu fac obiectul prezentei directive, la cererea proprietarilor sau a reprezentanților acestora, în cazul în care construcțiile navale îndeplinesc cerințele prevăzute în prezenta directivă.
Ukrainian: Компетентні органи держав-членів повинні на запит власника плавучого засобу або його представника видати свідоцтво Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами плавучому засобу, який не підпадає під дію цієї Директиви, якщо такий плавучий засіб відповідає встановленим у цій Директиві вимогам.
Romanian: Nive de la barajul Haïtze de la Ustaritz până la confluența cu Adour;
Ukrainian: Нів від дамби Хайтце в Юстаритс до місця злиття з Адур;
Romanian: responsabilitățile și autoritatea ce revin membrilor personalului a căror activitate influențează calitatea serviciilor societății de clasificare, precum și relațiile dintre acești membri ai personalului sunt definite și documentate;
Ukrainian: (d) визначення і документальне оформлення обов'язків, повноважень та взаємодії персоналу, робота якого впливає на якість послуг класифікаційного товариства;
Romanian: Inspecție periodică
Ukrainian: Періодичні перевірки
Romanian: În interiorul liniei care leagă Haws Point, insula Walney până la calea de halaj a insulei Roa
Ukrainian: У межах лінії, що з'єднує Хоз-Пойнт, острів Уолні, з елінгом на острові Роа
Romanian: De la marginea din sud-vest a podului de pe șoseaua Wedenkamp din Elmshorn până la vărsarea în Elba
Ukrainian: Від південно-західного краю моста, що веде до/з Веденкампа в Елмсхорн до гирла Ельби
Romanian: Dordogne de la confluența cu Lidoire până la Bec d' Ambès;
Ukrainian: Дордонь від місця злиття з Лідоар до Бек-д'Амбе;
Romanian: În larg până la linia care leagă Hoher Wieschendorf Huk și farul din Timmendorf și linia care leagă farul din Gollwitz de pe insula Poel și vârful sudic al peninsulei Wustrow
Ukrainian: У бік моря до лінії між Хохер-Вішендорф-Хук та маяком Тіммендорф та лінії, що з'єднує маяк Голлвіц на острові Поель та південну точку півострова Вустров
Romanian: În interiorul liniei de la farul Ullapool Point până la Aultnaharrie
Ukrainian: У межах лінії від маяка Аллапул-Пойнт до Олтнахеррі
Romanian: (3) Atunci când eliberează un certificat unional de navigație interioară, autoritatea competentă introduce ENI în certificatul respectiv.
Ukrainian: Видаючи свідоцтво Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами, компетентний орган повинен включити ENI до нього.
Romanian: În interiorul unei linii care leagă digul vestic al bazinului tidal și digul estic al bazinelor de pescuit, North Quay
Ukrainian: У межах лінії від західного пірса припливного басейну до східного пірса рибних доків, північний причал
Romanian: Stromness
Ukrainian: Стромнесс
Romanian: Râul Avon (Midland)
Ukrainian: Ріка Ейвон (середня смуга)
Romanian: Proprietarul unei construcții navale sau reprezentantul acestuia suportă toate costurile aferente inspecției construcției navale și eliberării certificatului unional de navigație interioară, în funcție de un tarif special stabilit de fiecare stat membru.
Ukrainian: Усі витрати, пов'язані з перевіркою плавучого засобу та видачею свідоцтва Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами, несе власник плавучого засобу або його представник відповідно до спеціального прейскуранту, який складає кожна держава-член.
Romanian: Râul Medway și Swale
Ukrainian: Ріка Медвей і Свейл
Romanian: Flensburger Förde
Ukrainian: Фленсбургський фіорд
Romanian: Compas
Ukrainian: - Компас
Romanian: Lacul Lacanau;
Ukrainian: Озеро Лакано;
Romanian: Rin
Ukrainian: Рейн
Romanian: Recunoașterea societăților de clasificare
Ukrainian: Визнання класифікаційних товариств
Romanian: În aval de Mühlendamm pornind de la marginea nordică a podului Geinitzbrücke din Rostock spre mare până la linia care leagă punctele nordice ale digurilor de vest și est din Warnemünde
Ukrainian: Вниз за течією від Мюлендамма від північного краю Гайнітцбрюкке у Ростоку в бік моря до лінії, що з'єднує північні точки західного та східного пірсів у Варнемюнде
Romanian: În interiorul barierelor și spre largul apelor din zona 2
Ukrainian: У межах мілководдя та в бік моря від вод зони 2
Romanian: Greifswalder Bodden
Ukrainian: Кляйнер Ясмундер Бодден
Romanian: Aulne de la ecluza de la Châteaulin până la limita transversală a mării definită de Passage de Rosnoën;
Ukrainian: Он від шлюзу в Шатолені до поперечної межі моря, визначеної каналом Роноен;
Romanian: Loch Loyne
Ukrainian: Лох-Лойн
Romanian: Poole
Ukrainian: Пул
Romanian: În interiorul capetelor digului din Scarborough
Ukrainian: У межах голів пірсів Скарборо
Romanian: Râul Arun deasupra digului din Littlehampton până la portul de ambarcațiuni din Littlehampton
Ukrainian: Ріка Арун вище пірса Літлхемптон до пристані Літлхемптон
Romanian: Acestea pot solicita, ca dovadă, prezentarea autorizației prevăzute în acordul menționat.
Ukrainian: На підтвердження цього вони можуть вимагати надання дозволу, передбаченого згаданою Угодою";
Romanian: În interiorul liniei care leagă North Sutor de digul de larg Nairn și în largul apelor din Zona 2
Ukrainian: У межах лінії від Північного Сутора до Наірн-Брейквотер і в бік моря від вод зони 2
Romanian: Într-o zonă mărginită de liniile care se întind de la Wharth de pe insula Flotta până la turnul Martello de pe South Walls și de la Point Cletts de pe insula Hoy până la punctul topografic Thomson's Hill de pe insula Fara și de acolo până la cheiul Gibraltar de pe insula Flotta
Ukrainian: У межах області, обмеженої лініями, проведеними від Уфарта на острові Флотта до Мартелло Тауер на Саус Воллз, а також з Пойнт-оф-Клеттс на острові Хой до точки тріангуляції Томсонз-Хілл на острові Фара, а звідти - до пірса Гібралтар на острові Флотта
Romanian: Orb de la Sérignan până la mare, până la limita superioară a liniei tidale;
Ukrainian: Орб від Сериньяна у бік моря до верхньої межі припливної берегової смуги;
Romanian: Lowestoft
Ukrainian: Лоустофт
Romanian: Canalul Nord-Ostsee, inclusiv Audorfer See și Schirnauer See
Ukrainian: Канал Норд-Остзеє (Кільський канал) разом із Аудорфер Зеє і Шірнауер Зеє
Romanian: De la intrarea în avanportul ecluzei maritime din Leer până la vărsarea în Eems
Ukrainian: Від входу зовнішньої гавані морського шлюзу Лер до гирла Емсу
Romanian: Respectivele competențe ar trebui să fie exercitate în conformitate cu Regulamentul (UE) nr. 182/2011 al Parlamentului European și al Consiliului (5) .
Ukrainian: Згадані повноваження повинні здійснюватися відповідно до Регламенту Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 182/2011 (-1).
Romanian: Laguna Kamień
Ukrainian: Каменська затока
Romanian: Grimsby Dock
Ukrainian: Док Грімзбі
Romanian: Râul Nene
Ukrainian: Ріка Нін
Romanian: Bazinele portuare (cu excepția bazinului Seaforth)
Ukrainian: Доки (окрім дока Сіфорт)
Romanian: Orice autoritate competentă poate completa sau modifica certificatul unional de navigație interioară.
Ukrainian: Будь-який компетентний орган може додавати будь-яку інформацію до свідоцтва Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами або вносити до нього будь-які зміни.
Romanian: De la marginea estică a ecluzei din Freiburg an der Elbe până la vărsarea în Elba
Ukrainian: Від східної межі шлюзу у Фрайбургу на Ельбі до гирла Ельби
Romanian: În interiorul liniei care leagă South Hook Point și Thorn Point
Ukrainian: У межах лінії від Саут-Хук-Пойнт до Торн-Пойнт
Romanian: Loch Quoich
Ukrainian: Лох-Квойч
Romanian: Göta älv și Rivöfjorden, la vest de podul Älvsborg, la est de meridianul farului Gäveskär și la nord de paralela farului Smörbådan
Ukrainian: Гета-Ельв і Рівофйорден, обмежені на сході мостом Ельвсборг, на заході - паралеллю, що проходить через маяк Гевескар, і на півдні - географічною паралеллю, що проходить через маяк Смьорбадан
Romanian: Dispoziții procedurale detaliate
Ukrainian: Детальні процедурні положення
Romanian: Haringvliet și Vuile Gat: inclusiv căile navigabile situate între Goeree-Overflakkee, pe de o parte, și Voorne-Putten și Hoeksche Waard, pe de altă parte
Ukrainian: Харингвлит і Фуле-Гат: у тому числі водні шляхи між Гуре-Оверфлакке з одного боку та між Ворне-Пюттен і Хуксавард з іншого
Romanian: Râul Medway de la linia trasată de la Garrison Point până la Grain Tower și până la ecluza din Allington și Swale de la Whitstable până la râul Medway
Ukrainian: Ріка Медвей від лінії, проведеної від Геррісон-Пойнт до Грейн-Тауер, до шлюзу Еллінгтон; та Свейл від Уітстейбл до Медвей
Romanian: În aval de Northwich
Ukrainian: Нижче Нортвіча
Romanian: În interiorul liniei care se întinde la vest de Government Jetty până la barajul din Tees
Ukrainian: У межах лінії, що йде рівно на захід від причалу Гавернмент до греблі Тіс
Romanian: Perioada de valabilitate se menționează în certificatul unional de navigație interioară și se comunică autorității care a eliberat respectivul certificat unional de navigație interioară.
Ukrainian: Строк дії повинен бути вказаний у свідоцтві Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами і доведений до відома органу, що видав таке свідоцтво Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами.
Romanian: Whitby
Ukrainian: Уїтбі
Romanian: În interiorul liniei care leagă Kirkcaldy și Râul Portobello și în largul apelor din Zona 2
Ukrainian: У межах лінії від Кірколді до ріки Портобелло та в бік моря від вод зони 2
Romanian: Sèvre Niortaise de la ecluza de la Marans până la limita transversală a mării de partea cealaltă a postului de pază de la gura râului;
Ukrainian: Севр-Ньортез від шлюзу в Марані до поперечної межі моря навпроти караульного приміщення до гирла;
Romanian: În interiorul liniei trasate la nord de farul din Hurst Point până la ținuturile mlăștinoase din Keyhaven
Ukrainian: У межах лінії, проведеної рівно на північ від маяка Хьорст-Пойнт Лоу до Кіхейвен Маршес
Romanian: Râul Dráva: de la kilometrul 198 la kilometrul 70
Ukrainian: Ріка Драва: від 198 річкового км до 70 річкового км
Romanian: Scheldt și Scheldt-ul occidental și gura acestuia de vărsare în mare: inclusiv căile navigabile situate între Zeeland Flanders, pe de o parte, și Walcheren și Zuid-Beveland, pe de altă parte, cu excepția canalului Scheldt-Rin
Ukrainian: Шельда і Західна Шельда та її гирло: у тому числі водні шляхи між Зеєланд-Фландерс з одного боку та Вальхерен та Зюйд-Беверланд з іншого, без каналу Шельда-Рейн
Romanian: Derwentwater
Ukrainian: Деруент-Уотер
Romanian: Loch Ericht
Ukrainian: Лох-Еріхт
Romanian: Între Stromemore și Strome Ferry
Ukrainian: Між Стромемор та переправою Стром
Romanian: Dunărea Moson: de la kilometrul 14 la kilometrul 0
Ukrainian: Дунай-Мосон: від 14 річкового км до 0 річкового км
Romanian: Mijloace de salvare colectivă
Ukrainian: - Групові рятувальні засоби
Romanian: Ryck
Ukrainian: Рікк
Romanian: Seaham
Ukrainian: Сіхем
Romanian: Sub ecluza din Naburn
Ukrainian: Нижче шлюзу Набурн
Romanian: Directiva (UE) 2016/1629 a Parlamentului European și a Consiliului din 14 septembrie 2016 de stabilire a cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară, de modificare a Directivei 2009/100/CE și de abrogare a Directivei 2006/87/CE
Ukrainian: Директива Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 2016/1629 від 14 вересня 2016 року про встановлення технічних вимог до суден внутрішнього плавання, про внесення змін до Директиви 2009/100/ЄС і про скасування Директиви 2006/87/ЄС : Directive; 720 on September 14, 2016 № 2016/1629 // Database «Legislation of Ukraine» / Verkhovna Rada of Ukraine.
Romanian: În interiorul liniei care leagă Kettle Point și Battery Point
Ukrainian: У межах лінії від Кеттл-Пойнт до Беттері-Пойнт
Romanian: Cerințe tehnice minime aplicabile construcțiilor navale care navighează pe căile navigabile interioare din zonele 1, 2, 3 și 4
Ukrainian: Мінімальні технічні вимоги, застосовні до плавучих засобів на внутрішніх водних шляхах зон 1, 2, 3 і 4
Romanian: Belfast Lough
Ukrainian: Белфаст-Лох
Romanian: Râul Ouse de la linia trasată de-a lungul digurilor de la intrarea în portul Newhaven până la extremitatea nordică a North Quay
Ukrainian: Ріка Уз від лінії, проведеної через вхідні пірси гавані Ньюхейвен до крайньої північної точки північного причалу
Romanian: Canalul Żerański
Ukrainian: - Жеранський канал
Romanian: Loch Arkaig
Ukrainian: Лох-Аркейг
Romanian: Într-o zonă mărginită de liniile care se întind de la Point of Cletts de pe insula Hoy până la punctul topografic Thomson's Hill de pe insula Fara și de acolo spre cheiul Gibraltar de pe insula Flotta; de la cheiul St Vincent de pe insula Flotta spre punctul cel mai vestic al Calf of Flotta; de la punctul cel mai estic al Calf of Flotta până la Needle Point de pe insula South Ronaldsay și de la Ness de pe continent până la farul Point of Oxan de pe insula Graemsay și de acolo până la Bu Point de pe insula Hoy și în largul apelor din Zona 2
Ukrainian: Вінсента на острові Флотта до крайньої західної точки Каф-оф-Флотта; від крайньої східної точки Каф-оф-Флотта до Нідл-Пойнт на острові Саут-Роналдсей та від Несс-он-Мейнленд до маяка Пойнт-оф-Оксен на острові Гремсей, а звідти - до Бу-Пойнт на острові Хой; та в бік моря від вод зони 2
Romanian: Râul Martwa Wisła de la râul Vistula (Wisła) din Przegalina până la frontiera cu apele maritime interioare
Ukrainian: - Ріка Мартва Вісла від ріки Віслау Пжегаліні до межі з внутрішніми морськими водами
Romanian: Limita interioară în timpul iernii:
Ukrainian: Внутрішня межа взимку:
Romanian: Rîul Nysa Łużycka din Gubin până la estuarul râului Oder (Odra)
Ukrainian: - Ріка Ниса-Лужицька від Губіна до гирла ріки Одра
Romanian: Râul Adur în amonte de extremitatea vestică a debarcaderului Tarmac, și în interiorul Canalului Southwick
Ukrainian: Ріка Едур вище крайньої західної точки Тармак-Ворф та у межах каналу Саутвік
Romanian: a se vedea Lerwick
Ukrainian: Влітку: як для Лервіка
Romanian: Loch Hope
Ukrainian: Лох-Хоуп
Romanian: Chichester
Ukrainian: Чичестер
Romanian: Kirkwall
Ukrainian: Керкволл
Romanian: New Junction Canal
Ukrainian: Канал Нью-Джанкшн
Romanian: Barmouth
Ukrainian: Бармут
Romanian: (2) Autoritățile competente din statele membre specifică orice derogare sau recunoaștere a echivalențelor menționate la alineatul (1) în certificatul unional de navigație interioară.
Ukrainian: Компетентні органи держави-члена повинні вказувати у свідоцтві Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами будь-які застосовні відступи та визнання рівнозначності, зазначені у параграфі 1.
Romanian: Heysham
Ukrainian: Хейшем
Romanian: În interiorul liniei de la Calshot Castle până la farul din Hook
Ukrainian: У межах лінії від замку Колшот до Хук Бікон
Romanian: Fowey
Ukrainian: Фауї
Romanian: Râul Mersey
Ukrainian: Ріка Мерсі
Romanian: Loch Assynt
Ukrainian: Лох-Ессінт
Romanian: Whitehaven
Ukrainian: Уайтхевен
Romanian: Windermere
Ukrainian: Уіндермір
Romanian: Râul Arun în amonte de portul de ambarcațiuni Littlehampton
Ukrainian: Ріка Арун вище пристані Літлхемптон
Romanian: Râul Biebrza de la estuarul canalului Augustowski până la estuarul râului Narwia
Ukrainian: - Ріка Бьєбжа від гирла Августовського каналу до гирла ріки Нарвіа
Romanian: Râul Vistula de la estuarul râului Przemsza până la legătura cu canalul Łączański, precum și de la gura de vărsare a acestui canal în Skawina până la estuarul râului Vistula și până la golful Gdańsk, cu excepția lacului artificial Włocławski
Ukrainian: - Ріка Вісла від гирла ріки Пжемша до сполучення з Лончанським каналом, а також від гирла цього каналу у Скавіна до гирла ріки Вісла та Гданської затоки, без Влоцлавського водосховища
Romanian: navelor militare;
Ukrainian: (b) військових суден;
Romanian: Construcția navală face obiectul unei inspecții periodice înainte de expirarea certificatului unional de navigație interioară.
Ukrainian: Плавучий засіб підлягає періодичній перевірці до закінчення строку дії його свідоцтва Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами.
Romanian: Situația 2 de compartimentare
Ukrainian: - Двовідсіковий статус
Romanian: Volkerak
Ukrainian: Фолькерак
Romanian: Loch Tummel
Ukrainian: Лох-Таммель
Romanian: în zona mărginită la nord de linia dintre Brim Ness și colțul nord-estic al Inner Score și la sud de linia care leagă capătul sudic al Ness of Sound de Kirkabisterness
Ukrainian: у межах району, обмеженого на півночі лінією від Брім-Несс до північно-східного кута Іннер-Скор, а на півдні лінією від крайньої південної точки Несс-оф-Саунд до Кіркабістернесс
Romanian: În interiorul liniei care leagă Cloghy Point și Dogtail Point
Ukrainian: У межах лінії від Клофі-Пойнт до Догтейл-Пойнт
Romanian: Dunărea Ráckeve: de la kilometrul 58 la kilometrul 0
Ukrainian: Дунай-Ракеве: від 58 річкового км до 0 річкового км
Romanian: Conway
Ukrainian: Конвей
Romanian: (2) Autoritățile competente din statele membre specifică orice derogări aplicabile menționate la alineatul (1) în certificatul unional de navigație interioară.
Ukrainian: Компетентні органи держави-члена повинні вказувати у свідоцтві Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами будь-які застосовні відступи, зазначені у параграфі 1.
Romanian: Bordul liber
Ukrainian: - Висота надводного борту
Romanian: Lacul Serre-Ponçon;
Ukrainian: Озеро Сен-Понсон;
Romanian: Domenii care pot face obiectul unor cerințe tehnice reduse aplicabile construcțiilor navale care navighează pe căile navigabile interioare din zonele 3 și 4
Ukrainian: Сфери можливого зниження технічних вимог, застосовних до плавучих засобів на внутрішніх водних шляхах зон 3 і 4
Romanian: Râul Dee
Ukrainian: Ріка Ді
Romanian: Krückau
Ukrainian: Крюкау
Romanian: Loch Shin
Ukrainian: Лох-Шин
Romanian: în interiorul liniei care leagă St Anthony Head și Rosemullion
Ukrainian: у межах лінії від Сент-Ентоні-Хед до Роузмульйон Влітку:
Romanian: Strangford Lough
Ukrainian: Странгфорд-Лох
Romanian: Lacul Biscarosse;
Ukrainian: Озеро Біскарросс;
Romanian: Lumini de navigare
Ukrainian: Скапа-Флоу
Romanian: (2) Certificatele unionale de navigație interioară se întocmesc în conformitate cu modelul prevăzut în anexa II.
Ukrainian: Свідоцтво Союзу про придатність до плавання внутрішніми водними шляхами повинне бути складене відповідно до наведеного у додатку II зразка.
Romanian: În interiorul liniei care leagă Broughty Castle de Tayport și în largul apelor din Zona 2
Ukrainian: У межах лінії від Брауті-Касл до Тейпорт і в бік моря від вод зони 2