FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: raportul inspecțiilor și al încercărilor efectuate înainte de punerea în exploatare a sistemelor.
Ukrainian: - звіт про проведені інспекційні перевірки і тести перед введенням системи в експлуатацію.
Romanian: o contrapropunere, incluzând o rută și detalii diferite de traversare a spațiului aerian, după cum se menționează la punctul 6 de mai jos sau
Ukrainian: - контрпропозицію, що включає різні деталі перетину маршруту/повітряного простору, як конкретно зазначено в секції 6 нижче, або
Romanian: redactează raportul care prezintă rezultatele inspecțiilor și ale încercărilor.
Ukrainian: - скласти звіт з викладом результатів інспекційних перевірок і тестів.
Romanian: „post de lucru" înseamnă mobilierul și echipamentele tehnice cu ajutorul cărora un membru al personalului de deservire a traficului aerian își execută sarcinile aferente activității sale;
Ukrainian: «робоче місце» означає меблі та технічне обладнання, на якому член персоналу служби обслуговування повітряного руху виконує завдання, пов'язані з його посадовими обов'язками;
Romanian: Furnizorul de servicii de navigație aeriană trebuie să se asigure că personalul implicat în procesul de verificare se achită de sarcini cu cea mai mare integritate profesională posibilă și cu cel mai înalt grad de competență tehnică posibil și nu este supus nici unei presiuni sau nici unui stimulent, în special de tip financiar, care ar putea să îi afecteze evaluarea sau rezultatele verificărilor pe care le efectuează, în special din partea persoanelor sau a grupurilor afectate de rezultatele verificărilor.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, проводив контрольні перевірки з максимально можливою професійною сумлінністю і максимальною технічною компетентністю та не піддавався будь-якому тиску і стимулам, зокрема фінансового характеру, які могли б вплинути на його судження або результати контрольних перевірок, зокрема, з боку осіб або груп осіб, яких стосуються результати перевірок.
Romanian: În cazul în care decid să pună în aplicare aceste procese, este necesar, în interesul interoperabilității rețelei europene de management al traficului aerian (denumită în continuare EATMN), să se aplice aceleași cerințe ca cele aplicate centrelor de control regionale.
Ukrainian: Якщо вони вирішать це зробити, то виникне потреба у забезпеченні взаємодійності з Європейською мережею організації повітряного руху (далі - «EATMN») із обов'язковим застосуванням таких самих вимог, які застосовують до районних диспетчерських центрів.
Romanian: efectuează inspecțiile și încercările prevăzute de planul de încercare;
Ukrainian: - виконувати інспекційні перевірки і тести як вказано в плані тестування,
Romanian: Datele privind schimbul de informații despre sisteme se înregistrează de către furnizorul de servicii de navigație aeriană într-un mod care să permită recuperarea și afișarea datelor înregistrate.
Ukrainian: Дані обміну системною інформацією реєструє провайдер аеронавігаційного обслуговування таким чином, щоб можна було відтворювати і відображати зареєстровані дані.
Romanian: ora estimată pentru trecerea prin punctul de coordonare diferă de cea furnizată anterior cu mai mult de o valoare stabilită de comun acord;
Ukrainian: - розрахунковий час у точці координації відрізняється від раніше наданого більш ніж на величину, яка була узгоджена на двосторонній основі,
Romanian: „radar de supraveghere secundar" (denumit în continuare „SSR") înseamnă un sistem radar de supraveghere care utilizează emițătoare sau receptoare și transpondere;
Ukrainian: «вторинний оглядовий радіолокатор» (далі - «ВОРЛ») означає радіолокаційну систему спостереження, що використовує передавачі або приймачі та прийомовідповідачі (транспондери);
Romanian: în conformitate cu scrisorile de acord.
Ukrainian: відповідно до листів-угод.
Romanian: ÎNREGISTRAREA DATELOR PRIVIND SCHIMBUL DE INFORMAȚII DESPRE SISTEME
Ukrainian: РЕЄСТРАЦІЯ ДАНИХ ОБМІНУ СИСТЕМНОЮ ІНФОРМАЦІЄЮ
Romanian: Contrapropunerea conține un nou nivel de zbor și/sau o nouă rută.
Ukrainian: Контрпропозиція повинна включати запропонований новий ешелон польоту та/або маршрут.
Romanian: numărul și tipul aeronavei.
Ukrainian: - номер і тип повітряного судна,
Romanian: În conformitate cu articolul 3 alineatul (3) litera (d) din Regulamentul (CE) nr. 552/2004, normele de punere în aplicare în materie de interoperabilitate ar trebui să descrie procesele specifice de evaluare a conformității care urmează să fie utilizate pentru evaluarea atât a conformității sau a adecvării pentru utilizare a elementelor componente, cât și a verificării sistemelor.
Ukrainian: (14) Відповідно до статті 3(3)(d) Регламенту (ЄС) № 552/2004, імплементаційні правила для взаємодійності повинні описувати конкретні процедури оцінювання відповідності, які будуть використовуватися для оцінювання або відповідності, або придатності до використання компонентів, а також для перевірки систем.
Romanian: Informațiile care se referă la procesul de notificare și de coordonare înainte de plecare furnizate de o unitate de control dintr-o regiune de control terminal (TMA) sau de un centru de control regional (ACC) cuprind elementele următoare:
Ukrainian: Інформація, яка надається під час процесу надання сповіщення та координації перед вильотом від термінального диспетчерського району (ТМА/ТДР) або від РДЦ, повинна включати таке:
Romanian: În vederea menținerii sau a întăririi nivelurilor existente de siguranță a operațiunilor, statele membre ar trebui să asigure executarea de către părțile implicate a unei evaluări a siguranței, care să cuprindă procesele de identificare a pericolelor, de evaluare și de diminuare a riscurilor.
Ukrainian: (13) З метою підтримки або підвищення існуючих рівнів безпеки операцій, від держав-членів доцільно вимагати забезпечення проведення заінтересованими сторонами оцінювання безпеки, включно з виявленням небезпечних факторів, процесами оцінювання і пом'якшенням ризиків.
Romanian: Aplicarea conceptului de utilizare flexibilă a spațiului aerian, astfel cum este definit la articolul 2 alineatul (22) din Regulamentul (CE) nr. 549/2004, necesită stabilirea unor sisteme de schimb efectuat la timp de date de zbor între unitățile de deservire a traficului aerian și unitățile de control militare.
Ukrainian: (6) Застосування концепції гнучкого використання повітряного простору, як визначено в статті 2(22) Регламенту (ЄС) № 549/2004, вимагає створення систем для своєчасного обміну польотними даними між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами.
Romanian: Verificarea sistemelor
Ukrainian: Перевірка систем
Romanian: „corelare" înseamnă procesul de conexiune între datele planului de zbor și pista radar a aceluiași zbor;
Ukrainian: «кореляція» означає процес пов'язування даних плану польоту і радіолокаційної траєкторії одного і того самого польоту;
Romanian: asigură coerența și calitatea documentației tehnice și a planului de încercare;
Ukrainian: - забезпечити узгодженість і якість технічної документації та плану тестування,
Romanian: Statele membre iau măsurile necesare pentru a asigura că orice modificare a sistemelor automatizate existente destinate schimbului de date de zbor reglementate de prezentul regulament sau introducerea de sisteme noi sunt precedate de o evaluarea a siguranței, inclusiv identificarea pericolelor, evaluarea și diminuarea riscurilor, efectuată de părțile interesate.
Ukrainian: Держави-члени вживають необхідних заходів для забезпечення того, щоб будь-яким змінам в існуючих автоматичних системах обміну польотними даними, на які поширюється дія цього Регламенту, або введенню в дію нових систем передувало оцінювання безпеки, включно з ідентифікацією небезпечних факторів, оцінюванням та пом'якшенням ризиків, здійснене залученими сторонами.
Romanian: „punct de coordonare" (denumit în continuare „COP") înseamnă un punct situat la limita sau în apropierea limitei utilizate de unitățile ATC și menționate în procesele de coordonare;
Ukrainian: «точка координації» (далі - «ТКО») означає точку, що розташована на або примикає до межі, яку використовують органи диспетчерського ОПР та яка зазначена у процесах координації;
Romanian: având în vedere Regulamentul (CE) nr. 552/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 martie 2004 privind interoperabilitatea rețelei europene de gestionare a traficului aerian (regulamentul privind interoperabilitatea) (1) , în special articolul 3 alineatul (1),
Ukrainian: Беручи до уваги Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 552/2004 від 10 березня 2004 року про взаємодійність Європейської мережі організації повітряного руху (Регламент про взаємодійність) ( -1 ) , і зокрема його статтю 3(1) ,
Romanian: 2.2.3. Cu excepția cazului în care a fost deja inițiat manual, procesul de coordonare inițială se lansează în mod automat:
Ukrainian: Якщо ще не ініційовано вручну, процес початкової координації повинен бути ініційований автоматично в:
Romanian: Procesul de coordonare inițială se efectuează pentru toate zborurile eligibile planificate să traverseze limitele.
Ukrainian: Процес початкової координації необхідно проводити для всіх допустимих польотів, які заплановані для перетину меж.
Romanian: După efectuarea cu succes a sarcinilor de verificare, organismul notificat întocmește un certificat de conformitate în legătură cu sarcinile pe care le-a efectuat.
Ukrainian: Після виконання вимог щодо проведення перевірочних завдань, нотифікований орган повинен скласти сертифікат відповідності щодо виконаних ним завдань.
Romanian: Procesul de notificare a intenției de traversare se inițiază manual de către controlor sau în mod automat, după cum se descrie în scrisorile de acord.
Ukrainian: Процес сповіщення про намір перетину ініціюється диспетчером вручну або автоматично, як це описано в листах-угодах.
Romanian: (2) Dispozițiile tranzitorii prevăzute la articolul 10 alineatul (2) din Regulamentul (CE) nr. 552/2004 se aplică sistemelor menționate la articolul 1 alineatul (2) de la 31 decembrie 2012.
Ukrainian: Перехідні положення, передбачені статтею 10(2) Регламенту (ЄС) № 552/2004, застосовують до систем, зазначених у статті 1(2) , з 31 грудня 2012 року.
Romanian: ruta de traversare, indicându-se timpul și nivelul de zbor estimate pentru fiecare punct de pe rută.
Ukrainian: - маршрут перетину, включно з розрахунковим часом і ешелонами польотів для кожної точки на маршруті.
Romanian: În cazul în care procesul de notificare nu poate fi efectuat în limitele unei perioade de timp convenite, înainte de procesul de coordonare inițială, el se integrează în procesul de coordonare inițială.
Ukrainian: Коли процес сповіщення не може бути здійснено до узгодженого на двосторонній основі часу до початку процесу початкової координації, його включають у процес початкової координації.
Romanian: Unei solicitări a autorizației de traversare i se răspunde prin:
Ukrainian: У відповідь на запит дозволу на перетин повинно бути надано:
Romanian: Procesul de notificare se repetă de fiecare dată când survine o modificare a oricăreia dintre următoarele date înainte de procesul de coordonare inițială:
Ukrainian: Процес сповіщення повинен відбуватися знову кожного разу, коли відбувається зміна будь-яких із перелічених нижче даних до початку процесу початкової координації:
Romanian: „coordonare civilă-militară" înseamnă coordonarea dintre entitățile civile și militare autorizate să ia decizii și să aprobe măsurile necesare în acest scop;
Ukrainian: «цивільно-військова координація» означає координацію між цивільними та військовими сторонами, уповноваженими ухвалювати рішення і погоджувати курс дій;
Romanian: Procesul de schimbare a frecvenței se inițiază manual de către controlorul care face transferul.
Ukrainian: Процес зміни частоти повинен вручну ініціювати диспетчер, що передає.
Romanian: „sistem de prelucrare a datelor de zbor" înseamnă partea unui sistem de servicii de trafic aerian care primește, prelucrează în mod automat și distribuie posturilor de lucru ale unităților de control al traficului aerian date ale planurilor de zbor și mesajele aferente;
Ukrainian: «система опрацювання польотних даних» означає частину системи обслуговування повітряного руху, яка отримує, автоматично опрацьовує та розповсюджує по робочих місцях органів диспетчерського обслуговування повітряного руху дані плану польоту і пов'язані з ним повідомлення;
Romanian: Timpul de prelucrare
Ukrainian: Час на виконання процесу
Romanian: Înainte de emiterea unei declarații CE privind conformitatea sau caracterul adecvat pentru utilizare menționate la articolul 5 din Regulamentul (CE) nr. 552/2004, producătorii de elemente componente ale sistemelor menționate la articolul 1 alineatul (2) literele (a) și (b) evaluează conformitatea sau caracterul adecvat pentru utilizare al elementelor componente respective, în conformitate cu cerințele definite în anexa IV partea A.
Ukrainian: Перед видачею декларації ЄС про відповідність або про придатність до використання, зазначеної у статті 5 Регламенту (ЄС) № 552/2004, виробники компонентів систем, зазначених у статті 1(2)(a) і (b), повинні здійснити оцінювання відповідності або придатності до використання таких компонентів згідно з вимогами, визначеними у частині A додатка IV.
Romanian: În cazul în care decid să aplice procese automatizate suplimentare, este necesar, în interesul interoperabilității rețelei europene de management al traficului aerian (EATMN), să se aplice cerințe armonizate cu aceste procese.
Ukrainian: Якщо вони вирішать застосувати додаткові автоматизовані процеси, то виникне потреба у забезпеченні взаємодійності з EATMN із обов'язковим застосуванням гармонізованих вимог до таких процесів.
Romanian: „coordonare" înseamnă coordonarea dintre unitățile de control al traficului aerian la traversarea planificată a limitei comune, în vederea asigurării siguranței zborului;
Ukrainian: «координація» означає координацію між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху планованого проходження польотів через спільну межу з метою забезпечення безпеки польоту;
Romanian: Procesul de notificare și de coordonare înainte de plecare se efectuează o dată sau de mai multe ori pentru fiecare zbor eligibil planificat să traverseze limitele, în cazul în care timpul de zbor de la plecare până la punctul de coordonare nu este suficient pentru executarea procedurilor de coordonare inițială sau de notificare.
Ukrainian: Процес сповіщення та координації перед вильотом повинен відбуватися один або кілька разів для кожного допустимого польоту, запланованого для перетину меж, якщо час польоту від вильоту до точки координації не дає достатнього часу для виконання процесів початкової координації або сповіщення.
Romanian: Furnizorul de servicii de navigație aeriană trebuie să se asigure că personalul implicat în procesul de verificare are o bună formare tehnică și profesională, cunoștințe satisfăcătoare privind cerințele verificărilor pe care trebuie să le efectueze, o experiență adecvată privind astfel de operații și capacitatea necesară pentru a redacta declarațiile, înregistrările și rapoartele care demonstrează că verificările au fost efectuate.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав добру технічну і професійну підготовку, задовільні знання вимог, що пред'являються до проведення перевірки, яку вони повинні проводити, достатній досвід таких операцій і спроможність, необхідну для складання декларацій, записів і звітів, що підтверджують, що перевірку було проведено.
Romanian: În cazul în care se identifică o divergență între datele transmise și datele corespunzătoare din sistemul de primire sau nu este disponibilă nici o astfel de informație, ceea ce ar necesita o acțiune de corectare la primirea următoarelor date de coordonare inițială, această divergență se comunică unui post de lucru adecvat în vederea soluționării.
Ukrainian: Якщо виявлено розбіжність між переданими даними і відповідними даними в системі, що отримує, або якщо така інформація не доступна, і така розбіжність може привести до потреби вжиття коригувальних дій з отримання відповідних даних початкової координації, інформація про таку розбіжність передається на належне робоче місце для врегулювання.
Romanian: „date de coordonare" înseamnă datele care prezintă interes pentru personalul de exploatare în legătură cu procesul de notificare, coordonare și transfer al zborurilor și cu procesul de coordonare civilă-militară;
Ukrainian: «дані про координацію» означають дані, які становлять інтерес для оперативного персоналу в зв'язку з процесом сповіщення, координації та передачі польотів, а також у зв'язку з процесом цивільно-військової координації;
Romanian: CONTRAPROPUNEREA DE TRAVERSARE
Ukrainian: КОНТРПРОПОЗИЦІЯ ЩОДО ПЕРЕТИНУ
Romanian: zborul notificat anterior printr-o procedură de date de zbor de bază nu va intra în spațiul aerian al unității notificate sau nu mai prezintă interes pentru unitatea notificată;
Ukrainian: - політ, про який раніше було повідомлено під час процесу основних польотних даних, більше не планує входити в повітряний простір сповіщеного органу, або більше не становить інтересу для сповіщеного органу,
Romanian: Prin urmare, ar trebui puse în aplicare în mod progresiv procese automatizate pentru a permite revizuirea informațiilor legate de zboruri care au făcut anterior obiectul unui proces de coordonare inițială sau de anulare a coordonării în cazurile în care unitatea care acceptă transferul nu mai este interesată de zbor.
Ukrainian: Тому необхідно послідовно впроваджувати автоматизовані процеси, щоб забезпечити можливість перегляду інформації, яка стосується польотів, які раніше підлягали початковій координації, або скасування координації в тих випадках, коли орган, що приймає, більше не пов'язаний з польотом.
Romanian: viteza atribuită;
Ukrainian: - задана швидкість,
Romanian: (3) Prezentul regulament nu se aplică schimbului de date de zbor între unitățile de control al traficului aerian deservite de sisteme de prelucrare a datelor de zbor specificate la alineatul (2), pentru care datele de zbor reglementate prin prezentul regulament sunt sincronizate prin intermediul unui sistem comun.
Ukrainian: Цей Регламент не застосовують до обміну польотними даними між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху, які обслуговуються системами опрацювання польотних даних, зазначеними у параграфі 2, для яких польотні дані, на які поширюється дія цього Регламенту, синхронізуються за допомогою загальної системи.
Romanian: Schimbul de date de zbor efectuat la timp între unitățile de deservire a traficului aerian și unitățile de control militare ar trebui să se bazeze pe punerea în aplicare în mod progresiv a proceselor automatizate.
Ukrainian: (10) Своєчасний обмін польотними даними між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами повинен ґрунтуватися на поступовому впровадженні автоматизованих процесів.
Romanian: (1) Dispozițiile tranzitorii prevăzute la articolul 10 alineatul (1) din Regulamentul (CE) nr. 552/2004 se aplică sistemelor rețelei europene de management al traficului aerian (denumită în continuare „EATMN") menționate la articolul 1 alineatul (2), de la intrarea în vigoare a prezentului regulament, în ceea ce privește procesele de notificare și de coordonare inițială.
Ukrainian: Перехідні положення, передбачені статтею 10(1) Регламенту (ЄС) №552/2004, застосовують до систем Європейської мережі організації повітряного руху (далі - «EATMN»), згаданих у статті 1(2) , з моменту набуття чинності цим Регламентом у частині процесів сповіщення і початкової координації.
Romanian: Sistemul este capabil să primească, să memoreze, să prelucreze, să extragă, să prezinte spre afișare și să transmită, în mod automat, informații de zbor relevante pentru procesele de notificare, de coordonare și de transfer și de coordonare civilă-militară.
Ukrainian: Система повинна бути здатна автоматично отримувати, зберігати, опрацьовувати, вилучати і передавати для відображення, а також надсилати польотну інформацію, яка стосується процесів сповіщення, координації, передачі та цивільно-військової координації.
Romanian: Obiect și domeniu de aplicare
Ukrainian: Предмет та сфера застосування
Romanian: identificatorul sectorului responsabil;
Ukrainian: - пізнавач відповідального сектору,
Romanian: Un proces de modificare a datelor de zbor de bază se efectuează numai pentru un zbor care a fost notificat anterior printr-un proces de transmitere a datelor de zbor de bază.
Ukrainian: Процес змінення основних польотних даних повинен відбуватися лише для польоту, про який попередньо було сповіщено через процес основних польотних даних.
Romanian: în momentul în care zborul se găsește la o distanță convenită de comun acord față de punctul de coordonare,
Ukrainian: - час, коли політ знаходиться на узгодженій обома сторонами відстані від точки координації,
Romanian: „date estimate" înseamnă punctul de coordonare, ora estimată și nivelul de zbor prevăzut al unei aeronave la punctul de coordonare;
Ukrainian: «розрахункові дані» означають координаційну точку, розрахунковий час повітряного судна й очікуваний ешелон польоту повітряного судна в точці координації;
Romanian: După verificarea cu succes a conformității sau a caracterului adecvat pentru utilizare, producătorul întocmește, pe propria răspundere, declarația CE de conformitate sau de caracter adecvat pentru utilizare, specificând în special cerințele din prezentul regulament îndeplinite de elementul component și condițiile sale de utilizare, în conformitate cu anexa III alineatul (3) din regulamentul privind interoperabilitatea.
Ukrainian: Після завершення перевірки відповідності або придатності до використання, виробник під свою відповідальність складає декларацію ЄС про відповідність або придатність до використання, в якій він зазначає, зокрема, що компонент і пов'язані з ним умови використання згідно з додатком III(3) Регламенту про взаємодійність відповідають вимогам цього Регламенту.
Romanian: Condiții menționate la articolul 8
Ukrainian: Умови, зазначені в статті 8
Romanian: DATE DE ZBOR DE BAZĂ
Ukrainian: ОСНОВНІ ПОЛЬОТНІ ДАНІ
Romanian: Furnizorul de servicii de navigație aeriană trebuie să se asigure că personalul implicat în procesul de verificare are acces la echipamente în așa fel încât să aibă posibilitatea să efectueze în mod adecvat verificările solicitate.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен забезпечити, щоб персонал, який бере участь в процесах перевірки, мав доступ до обладнання, що дозволяє йому належним чином виконувати необхідні перевірки.
Romanian: Furnizorul de servicii de navigație aeriană trebuie să aplice, în interiorul organizației sale, metode de raportare care să asigure și să demonstreze imparțialitatea și obiectivitatea în activitățile de verificare.
Ukrainian: Провайдер аеронавігаційного обслуговування повинен мати в своєму розпорядженні такі методи звітності в межах організації, які забезпечують і демонструють неупередженість і незалежність суджень щодо діяльності з перевірки.
Romanian: S-au identificat procese automatizate suplimentare, care ar putea întări coordonarea între unitățile de control al traficului aerian sau între unitățile de deservire a traficului aerian și unitățile de control militare.
Ukrainian: (11) Були визначені додаткові автоматизовані процеси, які дадуть змогу ще більше посилити координацію між органами диспетчерського обслуговування повітряного руху або між органами обслуговування повітряного руху та контролюючими військовими органами.
Romanian: Informațiile de zbor transmise în timpul procesului de coordonare inițială ar trebui să fie actualizate permanent.
Ukrainian: (8) Польотну інформацію, передану під час процесу початкової координації, необхідно постійно оновлювати.
Romanian: „notificare" înseamnă transmiterea de către unitatea care face transferul a datelor de actualizare a sistemului la unitatea primitoare, în vederea pregătirii coordonării;
Ukrainian: «сповіщення» означає передавання органом, що передає, даних для оновлення системи органом, що отримує, у рамках підготовки до координації;