FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Articolul 19 alineatul (1) și (2)
Ukrainian: Стаття 19(1) та (2)
Romanian: DISPOZIȚII PRIVIND REFUZUL ACCESULUI ÎN PORTURILE ȘI ZONELE DE ANCORAJ COMUNITARE
Ukrainian: ПОЛОЖЕННЯ ЩОДО ВІДМОВИ В ДОСТУПІ ДО ПОРТІВ ТА ЯКІРНИХ СТОЯНОК В МЕЖАХ СПІВТОВАРИСТВА.
Romanian: Anexa XVI
Ukrainian: Додаток XVI
Romanian: Ar trebui să se prevadă dreptul de a contesta ordinele de reținere luate de autoritățile competente, în vederea evitării emiterii unor decizii nerezonabile care pot duce la întârzieri sau rețineri nejustificate.
Ukrainian: (24) Для запобігання необгрунтованим рішенням, що можуть призвести до неналежного затримання та затримки, необхідно забезпечити право оскарження приписів про затримання, винесених компетентними органами.
Romanian: navele supuse unei alte inspecții ca urmare a unui ordin de refuz al accesului, în conformitate cu articolul 16.
Ukrainian: - судна, що внаслідок отримання припису про відмову в доступі, виданого згідно зі статтею 16, підлягають повторній перевірці.
Romanian: Se consideră că navele care dețin certificate eliberate de organizații recunoscute cu un nivel scăzut sau foarte scăzut de performanță în ceea ce privește ratele reținerilor în Comunitate sau în regiunea aflată în domeniul de aplicare a MOU Paris prezintă un nivel de risc mai ridicat.
Ukrainian: (i) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Romanian: [menționate la articolul 13 alineatul (3)]
Ukrainian: (зазначених у статті 13(3) )
Romanian: se efectuează o inspecție mai amănunțită pe orice navă alta decât navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai veche de 12 ani.
Ukrainian: - більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Romanian: You are here
Ukrainian: Вжиті заходи
Romanian: Technical information
Ukrainian: I. Загальна інформація
Romanian: Tonajul deadweight (după caz)
Ukrainian: Повна вантажопідйомність (за необхідності)
Romanian: Se consideră că navele care arborează pavilionul unui stat cu o rată mare de rețineri în Comunitate și în regiunea aflată în domeniul de aplicare a MOU Paris prezintă un nivel de risc mai ridicat.
Ukrainian: (i) Судна, що плавають під прапором держави з високим показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Romanian: Criterii principale
Ukrainian: Primary Legislation
Romanian: Punere în aplicare și notificare
Ukrainian: Терміни та означення
Romanian: Se consideră că navele care arborează pavilionul unui stat cu o rată scăzută de rețineri în Comunitate și în regiunea aflată în domeniul de aplicare a MOU Paris prezintă un nivel de risc mai scăzut.
Ukrainian: (ii) Судна, що плавають під прапором держави з низьким показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Romanian: Absența, deteriorarea sau defectarea dispozitivelor de închidere, a dispozitivelor de închidere a capacelor de magazie și a ușilor etanșe.
Ukrainian: Закривальні пристрої, механізми закриття люків та водонепроникні двері відсутні, значно зношені чи мають недоліки.
Romanian: Lipsa sau defectarea valvulelor cu închidere rapidă.
Ukrainian: Клапани, що швидко перекриваються, мають недоліки або відсутні.
Romanian: ANEXA XIV
Ukrainian: ДОДАТОК XIV
Romanian: Criterii de evaluare a răspunderii organizațiilor recunoscute (R/O),
Ukrainian: - Інструкція 40/2007/04: Критерії для оцінювання відповідальності визнаних організацій,
Romanian: Articolul 13 punctul 1 litera (c)
Ukrainian: Стаття 13(1)(c)
Romanian: [menționată la articolul 13 alineatul (1)]
Ukrainian: (зазначених у статті 13(1) )
Romanian: Articolul 6 alineatul (1) teza introductivă
Ukrainian: Стаття 6(1), вступна частина
Romanian: Performanța statului de pavilion
Ukrainian: (c) Виконання зобов'язань державою прапора
Romanian: Modificările aduse instrumentelor internaționale menționate la articolul 2 pot fi excluse din domeniul de aplicare al prezentei directive, în temeiul articolului 5 din Regulamentul (CE) nr. 2099/2002.
Ukrainian: У разі посилання на цей параграф, застосовують статтю 5 Регламенту (ЄС) № 182/2011.
Romanian: Se consideră că navele aparținând unei companii cu o performanță scăzută sau foarte scăzută stabilită în raport cu ratele deficiențelor și reținerilor navelor sale în Comunitate și în regiunea aflată în domeniul de aplicare a MOU Paris prezintă un nivel de risc mai ridicat.
Ukrainian: (i) Судна компанії, яка має низький або дуже низький рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань у межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять вищий ризик.
Romanian: Articolul 1 a doua liniuță
Ukrainian: Стаття 1, другий абзац
Romanian: Articolul 13 punctul 1 litera (a)
Ukrainian: Стаття 13(1)(a)
Romanian: English EN (current language)
Ukrainian: Кореляційна таблиця (зазначена в статті 37)
Romanian: Criteriu:
Ukrainian: Insert code:
Romanian: se efectuează o inspecție mai amănunțită pe toate navele altele decât navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai vechi de 12 ani.
Ukrainian: - Більш детальну перевірку проводять щодо будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів або балкера, віком більше 12 років.
Romanian: Planul rolurilor, planul de incendiu și planul de vitalitate în cazul navelor de pasageri.
Ukrainian: Судновий розклад по тривогах, порядок дій у разі пожежі, а для пасажирських суден - порядок дій у випадку аварійної ситуації.
Romanian: Navă de pasageri
Ukrainian: (b) Вік судна
Romanian: Ori de câte ori, după inspecția prevăzută la punctul 1, există motive întemeiate pentru a crede că starea navei, a echipamentelor sale sau a echipajului nu îndeplinește în totalitate cerințele relevante ale uneia dintre convenții, se efectuează o inspecție mai amănunțită, inclusiv verificarea suplimentară a conformității cu cerințele operaționale la bord.
Ukrainian: Більш детальну перевірку, включно з контролем відповідності бортовим експлуатаційним вимогам, проводять, якщо після перевірки, зазначеної в пункті 1, є чіткі підстави вважати, що стан судна, або його устаткування, або екіпажу не задовольняє значною мірою відповідні вимоги Конвенції.
Romanian: Certificatul de scutire, inclusiv lista de mărfuri, dacă este cazul;
Ukrainian: - Свідоцтво про звільнення від виконання вимог конвенцій, що включає, за необхідності, перелік вантажів,
Romanian: Articolul 2 alineatul (1) a șaptea liniuță
Ukrainian: Стаття 2(1), сьомий абзац
Romanian: Articolul 3 alineatul (1) al treilea paragraf
Ukrainian: Стаття 2(1), третій абзац
Romanian: Articolul 13 punctul 1 litera (b)
Ukrainian: Стаття 13(1)(b)
Romanian: Funcționarea necorespunzătoare a instalației principale de guvernare și a guvernării de avarie.
Ukrainian: Неналежне функціонування основного та допоміжного рульових пристроїв.
Romanian: Articolul 3 alineatul (1) al cincilea paragraf
Ukrainian: Стаття 3(1), п'ятий підпараграф
Romanian: Autoritatea competentă se asigură că navele cărora li se aplică factorii prioritari enumerați în anexa I partea II punctul 2A fac obiectul unei inspecții.
Ukrainian: - компетентний орган забезпечує проведення перевірки суден, на які поширюються вирішальні чинники, зазначені в Частині II 2A Додатка I,
Romanian: Anexa XIII
Ukrainian: ДОДАТОК XIII
Romanian: Sistemul de inspecție stabilit prin prezenta directivă ia în considerare activitățile întreprinse în cadrul MOU Paris.
Ukrainian: (13) Створена цією Директивою система перевірок враховує роботу, виконану згідно з Паризьким меморандумом.
Romanian: Articolul 9 alineatul (3) a doua, a treia și a patra frază
Ukrainian: Стаття 9(3), речення з 2 до 4
Romanian: Articolul 3 alineatul (1) al șaselea paragraf
Ukrainian: Стаття 2(1), шостий абзац
Romanian: Articolul 13 punctul 1 teza introductivă
Ukrainian: Стаття 13(1), вступна частина
Romanian: statul de pavilion;
Ukrainian: (h) державу прапора;
Romanian: să navigheze în condiții de siguranță pe durata călătoriei următoare;
Ukrainian: 3. безпечно здійснити весь наступний рейс;
Romanian: Baza de date privind inspecțiile
Ukrainian: База даних про результати перевірок
Romanian: Certificat de siguranță pentru platformele de foraj mobile.
Ukrainian: Свідоцтво про безпеку морської пересувної бурової установки.
Romanian: Absența registrului de marfă.
Ukrainian: Журнал вантажних операцій відсутній.
Romanian: pe orice navă alta decât navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai veche de 12 ani, cu un profil de risc scăzut, care nu a fost inspectată în ultimele 24 luni.
Ukrainian: - Будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Romanian: Elemente prevăzute de MARPOL 73/78, anexa I
Ukrainian: Сфери відповідно до Додатку I конвенції MARPOL 73/78
Romanian: Se consideră că navele care dețin certificate eliberate de organizații recunoscute cu un nivel înalt sau foarte înalt de performanță în ceea ce privește ratele reținerilor în Comunitate sau în regiunea aflată în domeniul de aplicare a MOU Paris prezintă un nivel de risc mai scăzut.
Ukrainian: (ii) Судна, що отримали сертифікати від визнаних організацій, які мають високий рівень виконання зобов'язань у зв'язку з їхніми показниками затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Romanian: Existența unui baipas pentru deversare neautorizat.
Ukrainian: Встановлено недозволену обвідну трубу для стічних вод.
Romanian: Se consideră că navele aparținând unei companii cu o performanță ridicată stabilită în raport cu ratele deficiențelor și reținerilor navelor sale în Comunitate și în regiunea aflată în domeniul de aplicare a MOU Paris prezintă un nivel de risc mai scăzut.
Ukrainian: (ii) Судна компанії, яка має високий рівень виконання зобов'язань, зумовлений недоліками її суден і показником затримань в межах Співтовариства та регіону Паризького меморандуму, уважають такими, що становлять нижчий ризик.
Romanian: Special edition in Croatian: Chapter 07 Volume 014 P. 83 - 126
Ukrainian: Document 984_005-09 , valid, current version - Revision on December 20, 2017, on the basis - 984_016-17
Romanian: Raportul de inspecție pentru comandant
Ukrainian: Надання капітану звіту про перевірку
Romanian: Total
Ukrainian: ЗАГАЛЬНА
Romanian: Performanță
Ukrainian: Позивний
Romanian: Articolul 3 alineatul (1) al patrulea paragraf
Ukrainian: Стаття 2(1), четвертий абзац
Romanian: Motivele întemeiate, altele decât cele menționate anterior, țin de competența ofițerului de securitate pe deplin autorizat.
Ukrainian: Чіткі підстави, відмінні від наведених вище, відносяться до сфери відповідальності уповноваженої посадової особи з питань охорони.
Romanian: Date pentru monitorizarea aplicării
Ukrainian: Дані для контролю імплементації
Romanian: Linii directoare pentru inspectorii care efectuează controlul statului portului privind sistemul de înregistrare a parametrilor de navigație (VDR),
Ukrainian: - Інструкція 38/2005/02: Настанови для інспекторів, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо перевірки пристрою реєстрації даних рейсу (VDR).
Romanian: Linii directoare pentru inspectorii care efectuează controlul statului portului privind aspecte de securitate,
Ukrainian: - Інструкція 37/2004/10: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю державою порту, щодо питань охорони,
Romanian: pe toate navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai vechi de 12 ani, cu un profil de risc scăzut, care nu au fost inspectate în ultimele 24 luni.
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, балкера, віком більше 12 років, з низьким профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 24 місяців.
Romanian: Rețineri
Ukrainian: Скасування
Romanian: pe toate navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai vechi de 12 ani, cu un profil de risc normal, care nu au fost inspectate în ultimele 12 luni.
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 12 місяців.
Romanian: Modalități de respectare a obligațiilor de inspecție
Ukrainian: Умови виконання зобов'язань щодо проведення перевірок
Romanian: pe orice navă alta decât navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai veche de 12 ani, cu un profil de risc normal, care nu a fost inspectată în ultimele 10 luni; sau
Ukrainian: - будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 10 місяців, або
Romanian: Linii directoare pentru inspectorii care efectuează controlul statului portului privind controlul GMDSS,
Ukrainian: - Інструкція 39/2006/02: Настанови для посадових осіб, відповідальних за здійснення контролю суден державою порту, щодо управління Глобальною морською системою зв'язку під час лиха та для забезпечення безпеки на морі (GMDSS),
Romanian: În cazul unui factor prioritar:
Ukrainian: (c) У разі виявлення вирішального чинника:
Romanian: Inspectorul asigură confidențialitatea în cursul discuțiilor cu membrii echipajului.
Ukrainian: Інспектор уживає необхідних заходів для забезпечення конфіденційності скарг, що надходять від моряків, включно з гарантуванням конфіденційності під час будь-якого опитування моряків.
Romanian: pe toate navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai vechi de 12 ani, cu un profil de risc normal, care nu au fost inspectate în ultimele 10 luni; sau
Ukrainian: - будь-якого пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 10 місяців, або
Romanian: CS
Ukrainian: К-СТЬ
Romanian: În cazul navelor care transportă mărfuri solide sau lichide în vrac, numele și adresa navlositorului responsabil pentru navlosirea navei, precum și tipul de navlosire
Ukrainian: Ім'я та адреса фрахтувальника, відповідального за вибір судна та типу чартеру, у випадку суден, що перевозять рідкі чи тверді вантажі насипом.
Romanian: Nicio reținere
Ukrainian: Набуття чинності
Romanian: ELI: http://data.europa.eu/eli/dir/2009/16/oj
Ukrainian: Виправленням, OB L 32, 01.02.2013, c. 23 (2009/16/ЄС)
Romanian: EU budget online
Ukrainian: Electronic cabinet
Romanian: durata planificată pentru escală;
Ukrainian: (b) запланована тривалість заходу;
Romanian: (3) Mijloacele electronice sunt utilizate ori de câte ori este posibil pentru orice fel de comunicare prevăzută în prezentul articol.
Ukrainian: Для будь-якої комунікації, передбаченої цією статтею, за можливості, застосовують електронні засоби.
Romanian: Suomi (fi)
Ukrainian: ДОДАТОК ХVI
Romanian: Manualul pentru amararea mărfurilor.
Ukrainian: Посібник із кріплення вантажу.
Romanian: Malti (mt)
Ukrainian: MLC 2006 ).
Romanian: (4) Dacă este necesar, Comisia poate adopta, în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 31 alineatul (2), normele de aplicare armonizată a alineatelor (1) și (2) din prezentul articol.
Ukrainian: Комісія може вжити детальних заходів для забезпечення однакового виконання процедур, зазначених у параграфі 1, та перевірок охорони, зазначених у параграфі 2 цієї статті.
Romanian: Selectarea navelor pentru inspecție
Ukrainian: Відбір суден для перевірки
Romanian: Integritatea etanșeității la intemperii
Ukrainian: Імплементація та оприлюднення
Romanian: pe toate navele altele decât navele de pasageri, navele pentru transportul produselor petroliere, navele pentru transportul gazelor sau produselor chimice sau vrachierele, mai vechi de 12 ani, cu un profil de risc normal, care nu au fost inspectate în ultimele 12 luni.
Ukrainian: - Будь-якого судна, відмінного від пасажирського судна, нафтоналивного судна, танкера для перевезення газу або хімікатів, або балкера, віком більше 12 років, з нормальним профілем ризику, що не проходили перевірку впродовж останніх 12 місяців.
Romanian: Articolul 3 alineatul (1) al doilea paragraf
Ukrainian: Стаття 2(1), другий абзац
Romanian: Exemple de motive întemeiate pentru controlul navelor în materie de securitate
Ukrainian: B. Приклади чітких підстав для проведення перевірки охорони судна.
Romanian: Alarmele de presiune pentru tancurile de marfă nu funcționează.
Ukrainian: Несправна система тривоги на випадок підвищення тиску у вантажних відсіках.
Romanian: Linii directoare privind MARPOL 73/78 anexa I,
Ukrainian: - Інструкція 38/2005/05: Настанови щодо Додатка I конвенції MARPOL 73/78,
Romanian: Other sites managed by the Publications Office
Ukrainian: Стаття 26 Публікація інформації
Romanian: Articolul 2 alineatul (1) a cincea liniuță
Ukrainian: Стаття 2(1), п'ятий абзац
Romanian: Aplicarea criteriilor principale
Ukrainian: Застосування основних критеріїв
Romanian: Echipamente de navigație
Ukrainian: Вантажомісткість
Romanian: Ridicată
Ukrainian: ВСТУП
Romanian: Convenția privind standardele minime la bordul navelor comerciale, 1976 (OIM nr. 147);
Ukrainian: (j) Міжнародна конвенція про контроль за шкідливими системами проти обростання на суднах 2001 року (AFS 2001);
Romanian: Articolul 23 alineatele (1)-(2)
Ukrainian: Стаття 23(1) та (2)
Romanian: Certificatul de siguranță a echipamentului pentru nava de mărfuri;
Ukrainian: - Свідоцтво про безпеку устаткування вантажного судна,
Romanian: Nave cu profil de risc ridicat (NRR)
Ukrainian: ВИЗНАЧЕННЯ ПРОФІЛЮ РИЗИКУ СУДНА (зазначеного в статті 10 (…
Romanian: It enables links to other legal acts referred to within the documents.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти покладають на Комісію відповідно до умов, визначених у цій статті.
Romanian: Încălcarea gravă a condițiilor de igienă la bordul navei.
Ukrainian: Свідоцтво про відповідність трудовим нормам у морському судноплавстві.
Romanian: Absența jurnalului de înregistrare a deșeurilor.
Ukrainian: Журнал операцій зі сміттям відсутній.
Romanian: Indicativul radio
Ukrainian: - Радіозв'язок.
Romanian: Foarte scăzută
Ukrainian: Загальна кількість
Romanian: Directory of case-law
Ukrainian: Стаття 12 Відбір суден для перевірки
Romanian: Planul de urgență de prevenire a poluării cu hidrocarburi la bordul navelor.
Ukrainian: Судновий план дій у випадку аварійних розливів нафти.
Romanian: ≥ 2 rețineri
Ukrainian: Стаття 37 Скасування
Romanian: Optimizarea listei interdicțiilor și notificărilor,
Ukrainian: ПУБЛІКАЦІЯ ІНФОРМАЦІЇ ЩОДО ПЕРЕВІРОК, ЗАТРИМАНЬ ТА ВІДМОВ…
Romanian: Use the Advanced search
Ukrainian: Повноваження на проведення перевірок
Romanian: În acest sens se aplică procedurile prevăzute la articolul 21.
Ukrainian: Ця стаття не порушує статтю 18 .
Romanian: Măsurile întreprinse.
Ukrainian: - Документація.
Romanian: NEČAS
Ukrainian: дата
Romanian: Termenul prevăzut la articolul 5 alineatul (6) din Decizia 1999/468/CE se stabilește la trei luni.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти, зазначені в статті 30a , покладають на Комісію на період у п'ять років, починаючи з 20 серпня 2013 року.
Romanian: Toate vârstele
Ukrainian: Кількість часу:
Romanian: ≤ 5 (și cel puțin o inspecție efectuată în ultimele 36 de luni)
Ukrainian: МІНІМАЛЬНІ КРИТЕРІЇ ДЛЯ ІНСПЕКТОРІВ (зазначені в статті 22…
Romanian: Instrucțiunea 38/2005/07:
Ukrainian: Директива Ради 98/25/ЄС (ОВ L 133, 07.05.1998, с.
Romanian: Sistemul inspecțiilor și obligațiile anuale de inspecție
Ukrainian: Система перевірок та зобов'язання щодо річного обсягу проведення перевірок
Romanian: Linii directoare privind inspecția CAS a navelor cu corp simplu pentru transportul produselor petroliere,
Ukrainian: - Інструкція 38/2005/07: Настанови щодо контролю системи оцінювання стану (CAS) однокорпусних нафтоналивних суден.
Romanian: Elemente prevăzute de Convențiile OIM
Ukrainian: Сфери відповідно до конвенції MLC 2006
Romanian: Vechimea navei
Ukrainian: Your browser is old!
Romanian: Experimental feature conflicts detected.
Ukrainian: Пневматичні замки мають недоліки.
Romanian: 3b
Ukrainian: L 330
Romanian: Language 2
Ukrainian: ДОДАТОК II
Romanian: (2) A se vedea pagina 24 din prezentul Jurnal Oficial.
Ukrainian: Частини I та II журналу нафтових операцій.
Romanian: Access current version (21/12/2019)
Ukrainian: Директивою Європейського Парламенту і Ради 2013/38/ЄС від 12 серпня 2013 року
Romanian: Certificatele de sănătate (a se vedea Convenția OIM nr. 73 privind examinarea medicală a navigatorilor).
Ukrainian: Скарга, подана моряком, який заявляє про порушення вимог конвенції MLC 2006 (включно з правами моряків), може бути передана інспектору порту заходу судна, на якому працює моряк.
Romanian: It is currently only available for legal acts.
Ukrainian: Заходи з відмови в доступі, що стосуються певних суден
Romanian: 3.1. Generalități
Ukrainian: (a) Видові параметри
Romanian: nave de pescuit cu o lungime mai mică de 15 metri;
Ukrainian: (d) рибальських суден довжиною менше 15 метрів;
Romanian: Rănirile grave:
Ukrainian: Серйозні травми:
Romanian: Statul membru responsabil/persoana de contact
Ukrainian: Відповідальна держава-член / контактна особа
Romanian: În temeiul aceleiași proceduri, Comisia poate, de asemenea, modifica anexele.
Ukrainian: Діючи згідно з тією самою процедурою, Комісія може також вносити зміни до додатків.
Romanian: Principalele caracteristici;
Ukrainian: Основні характеристики,
Romanian: Viteza de reacție;
Ukrainian: Швидкість реагування,
Romanian: „recomandare privind siguranța" înseamnă orice propunere, inclusiv în scopul înregistrării și controlului, efectuată de:
Ukrainian: «рекомендація щодо безпеки» означає будь-яку пропозицію, в тому числі для цілей реєстрації та контролю, з боку:
Romanian: Informații referitoare la factorul uman;
Ukrainian: Дані про людський фактор,
Romanian: Rezultatele obținute.
Ukrainian: Отримані результати.
Romanian: Armatorul și administratorul;
Ukrainian: Власник та менеджер,
Romanian: Încărcătura autorizată.
Ukrainian: Дозволений вантаж.
Romanian: „stat care conduce investigația";
Ukrainian: (e) «держава, яка очолює розслідування»;
Romanian: Tratamentul echitabil al navigatorilor
Ukrainian: Справедливе ставлення до моряків
Romanian: Echipajul.
Ukrainian: Екіпаж.
Romanian: informații diverse.
Ukrainian: - інша інформація.
Romanian: Contextul extern și intern;
Ukrainian: Зовнішня та внутрішня обстановка,
Romanian: În conformitate cu principiul proporționalității așa cum este enunțat în respectivul articolul, prezenta directivă nu depășește ceea ce este necesar pentru atingerea acestui obiectiv.
Ukrainian: Згідно з принципом пропорційності, визначеним у тій самій статті, ця Директива не виходить за межі необхідного для досягнення такої цілі.
Romanian: Aceste sancțiuni trebuie să fie eficiente, proporționale și cu efect de descurajare.
Ukrainian: Передбачені санкції повинні бути дієвими, пропорційними та стримувальними.
Romanian: Scurtă descriere a motivelor de a nu desfășura o investigație privind siguranța.
Ukrainian: Стислий опис причин не проводити розслідування щодо безпеки.