FrancophonIA/EU_acts_in_Ukrainian huggingface dataset:
Romanian: Lipsă a etanșeității care produce o scădere considerabilă a presiunii sau pierderi de aer perceptibile auditiv.
Ukrainian: (d) Витік повітря, що спричиняє помітне падіння тиску, або чутні на слух витоки.
Romanian: pentru vehiculele din clasele de emisie până la Euro 5 și Euro V (7) :
Ukrainian: - Для транспортних засобів екологічних класів до Євро-5 та Євро-V включно (-7):
Romanian: (5) Persoana care prezintă vehiculul la inspecție este informată cu privire la orice deficiențe care au fost identificate la vehicul și care necesită remediere.
Ukrainian: Особу, яка надає транспортний засіб для контролю, має бути поінформовано про всі виявлені в транспортному засобі недоліки, які потребують усунення.
Romanian: Cursă excesivă sau rezervă de cursă insuficientă.
Ukrainian: (a) Надмірний або недостатній запас ходу.
Romanian: Ușă care se poate deschide inopinat sau care nu rămâne închisă (uși glisante).
Ukrainian: Двері можуть самовільно відчинитися або не можуть лишатися зачиненими (поворотні двері).
Romanian: Modificare nesigură3 (piese principale).
Ukrainian: Небезпечна модифікація-3 (основні деталі).
Romanian: Prezenta directivă instituie cerințele minime privind sistemul de inspecție tehnică periodică a vehiculelor care circulă pe drumurile publice.
Ukrainian: Ця Директива встановлює мінімальні вимоги до режиму періодичного технічного контролю придатності до експлуатації транспортних засобів, що їх використовують на дорогах загального користування.
Romanian: Sistemul de control electronic al stabilității (ESC) (dacă este prevăzut/obligatoriu)
Ukrainian: Електронний контроль стійкості (ESC), якщо встановлений/ передбачений
Romanian: Se verifică sistemul de direcție în ceea ce privește etanșeitatea și nivelul lichidului de frână din rezervor (dacă este vizibil).
Ukrainian: Перевірити систему керма на відсутність протікання і рівень рідини в резервуарі гідропідсилювача (якщо видимий).
Romanian: Categoria N1: 45 %
Ukrainian: - Категорія N1: 45 %
Romanian: Indicatoare lipsă pentru ieșirile de urgență.
Ukrainian: Знаки аварійних виходів відсутні.
Romanian: Prezenta anexă stabilește sistemele și componentele vehiculelor supuse inspecției, detaliind metodele de inspecție recomandate și criteriile utilizate pentru a stabili dacă starea vehiculului este acceptabilă.
Ukrainian: Цей додаток ідентифікує системи і компоненти транспортних засобів, які підлягають технічному контролю; він описує рекомендовані методи їх контролю та критерії, які потрібно використовувати для оцінювання того, чи є стан транспортного засобу прийнятним.
Romanian: (7) Omologare de tip în conformitate cu Directiva 70/220/CEE, Regulamentul (CE) nr. 715/2007 anexa I tabelul 1 (Euro 5), Directiva 88/77/CEE și Directiva 2005/55/CE.
Ukrainian: (-7) Затверджені як тип згідно з Директивою 70/220/ЄЕС , Регламентом (ЄС) № 715/2007 , таблиця 1 додатка І (Євро-5), Директивою 88/77/ЄЕС і Директивою 2005/55/ЄC.
Romanian: (3) Centrele de inspecție operate direct de o autoritate competentă sunt exceptate de la cerințele referitoare la autorizare și supraveghere în cazurile în care organismul de supraveghere face parte din autoritatea competentă.
Ukrainian: Пункти технічного контролю, керовані безпосередньо компетентним органом, мають бути звільнені від вимог щодо авторизації та нагляду, якщо наглядовий орган є частиною компетентного органу.
Romanian: Funcționare incorectă, avertizorul indică o funcționare defectuoasă.
Ukrainian: (e) Неналежне функціонування, індикатор попередження сповіщає про порушення в роботі
Romanian: Uși și încuietori de uși
Ukrainian: Двері та дверні замки
Romanian: În cazul lămpilor cu descărcare în gaz.
Ukrainian: У разі газорозрядних ламп.
Romanian: Categoria L3e: 50 %
Ukrainian: - Категорія L3e: 50 %
Romanian: Senzorii de viteză ai roților lipsă sau deteriorați.
Ukrainian: (a) Сенсори швидкості коліс відсутні чи пошкоджені.
Romanian: Statele membre pun la dispoziția publicului normele și procedurile privind organizarea, sarcinile și cerințele aplicabile personalului din cadrul organismelor de supraveghere, inclusiv cerințele de independență.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити публічний доступ до правил та процедур, що стосуються організації, повноважень та вимог, у тому числі вимог до незалежності, застосовних до персоналу наглядового органу.
Romanian: (6) Statele membre se asigură că, în scopul verificării odometrului, în cazul în care acesta a fost montat în mod normal, informațiile incluse la inspecția tehnică anterioară sunt puse la dispoziția inspectorilor imediat ce devin disponibile în format electronic.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб у цілях перевірки показів одометра там, де за нормальних умов передбачений одометр, інформація з попереднього технічного контролю придатності до експлуатації була доступна інспекторам, щойно вона з'явиться в електронному доступі.
Romanian: Pe baza evaluării echivalenței și ținând seama de legislația privind omologarea de tip, statele membre pot autoriza utilizarea OBD în conformitate cu recomandările producătorului și cu alte cerințe.
Ukrainian: Напідставі оцінювання рівноцінності та беручи до уваги відповідне законодавство щодо затвердження типу, держави-члени можуть дозволяти використання систем бортової діагностики (OBD) відповідно до рекомендацій виробника та інших вимог.
Romanian: „vehicul de interes istoric" înseamnă orice vehicul care este considerat ca atare de statul membru de înmatriculare sau de unul dintre organismele sale de autorizare desemnate și care îndeplinește toate condițiile următoare:
Ukrainian: (7) «транспортний засіб, що має історичну цінність» означає будь-який транспортний засіб, який вважається історичним державою-членом, де він зареєстрований, або одним із її уповноважених органів, та який відповідає всім з таких умов:
Romanian: Dispozitiv de iluminare a plăcuței de înmatriculare spate
Ukrainian: Освітлення заднього номерного знака
Romanian: Elemente de acționare a frânei (inclusiv arcuri sau cilindri hidraulici)
Ukrainian: Актуатори гальм (у тому числі гальмові пружини чи гідравлічні циліндри)
Romanian: (X) identifică elementele referitoare la starea vehiculului și la caracterul apt al utilizării acestuia pe carosabil, dar care nu sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică.
Ukrainian: 2 (X) позначає позиції, які стосуються стану транспортного засобу та його придатності до експлуатації на дорозі, але які не вважають істотними при технічному контролі придатності до експлуатації.
Romanian: (11) Regulamentul (CE) nr. 715/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 20 iunie 2007 privind omologarea de tip a autovehiculelor în ceea ce privește emisiile provenind de la vehiculele ușoare pentru pasageri și de la vehiculele ușoare comerciale (Euro 5 și Euro 6) și privind accesul la informațiile referitoare la repararea și întreținerea vehiculelor ( JO L 171, 29.6.2007, p. 1 ).
Ukrainian: (-1) Регламент Європейського Парламенту і Ради (ЄС) № 715/2007 від 20 червня 2007 року про затвердження типу моторних транспортних засобів щодо викидів від легкових пасажирських і комерційних транспортних засобів (Євро-5 та Євро-6) та про доступ до інформації про ремонт та технічне обслуговування транспортного засобу (OB L 171, 29.06.2007, с.
Romanian: Inspecție vizuală cu vehiculul urcat pe un elevator sau pe canal sau cu ajutorul unor echipamente speciale, dacă acestea sunt disponibile.
Ukrainian: Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві чи на підйомнику, або з використанням спеціального обладнання, якщо воно доступне.
Romanian: În cazul în care sistemul de frânare al frânei secundare este separat de sistemul frânei de serviciu, a se utiliza metoda menționată la punctul 1.2.1
Ukrainian: Якщо допоміжна гальмова система відокремлена від основної гальмової системи, використовувати метод, зазначений у 1.2.1
Romanian: Categoriile M1, M2 și M3: 50 % (3)
Ukrainian: - Категорії M1, M2 та M3: 50 % (-3)
Romanian: Protecție pentru conducătorul auto nesigură sau neconformă cu cerințele1.
Ukrainian: (b) Захист водія ненадійний або не відповідає вимогам-1.
Romanian: Risc foarte mare de desprindere.
Ukrainian: Дуже серйозний ризик відпадання.
Romanian: „inspector" înseamnă o persoană autorizată de un stat membru sau de autoritatea competentă a acestuia să efectueze inspecții tehnice într-un centru de inspecție sau, după caz, în numele unei autorități competente;
Ukrainian: (13) «інспектор» означає особу, уповноважену державою-членом або її компетентним органом на проведення технічного контролю придатності до експлуатації в пункті технічного контролю або, залежно від випадку, від імені компетентного органу;
Romanian: Sursă de lumină și lampă incompatibile.
Ukrainian: (c) Джерело світла і лампа несумісні.
Romanian: Inspecțiile tehnice realizate în conformitate cu metodele recomandate precizate în anexa I se desfășoară prin utilizarea infrastructurii și a echipamentelor adecvate.
Ukrainian: Технічний контроль придатності до експлуатації, що його здійснюють відповідно до рекомендованих методів, визначених у додатку I, має виконуватися з використанням відповідних потужностей і обладнання.
Romanian: remorci proiectate și fabricate pentru transportul de mărfuri sau de persoane, precum și pentru cazarea de persoane, cu o masă maximă mai mare de 3,5 tone - categoriile O3 și O4;
Ukrainian: - причепів, розроблених і сконструйованих для перевезення вантажів або людей, а також для проживання людей, з максимальною масою понад 3,5 тонн - категорії транспортних засобів О3 та О4;
Romanian: Modificarea motorului, afectând siguranța și/sau mediul.
Ukrainian: (b) Модифікація двигуна, що погіршує безпеку та/або вплив на довкілля.
Romanian: (6) Rezultatele inspecției tehnice pot fi modificate, dacă este cazul, numai de către organismul de supraveghere sau în conformitate cu procedura instituită de autoritatea competentă, dacă constatările inspecției tehnice sunt flagrant incorecte.
Ukrainian: Результати технічного контролю придатності до експлуатації у відповідних випадках може бути змінено лише наглядовим органом або відповідно до запровадженої компетентним органом процедури, якщо дані результатів технічного контролю придатності до експлуатації є відверто некоректними.
Romanian: Alte echipamente speciale (X)2
Ukrainian: Інше спеціальне обладнання (X)-2
Romanian: Cilindrul principal defect, dar frâna încă funcționează.
Ukrainian: (b) Головний циліндр дефектний, але гальма усе ще працюють.
Romanian: Dimensiunea, proiectarea tehnică, compatibilitatea sau tipul roții neconform cu cerințele1 și afectează siguranța rutieră.
Ukrainian: (d) Розмір, конструкція, сумісність або тип колеса не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху.
Romanian: (1) Pentru fiecare element supus inspecției, în anexa I figurează o listă minimală a posibilelor deficiențe și a gradului de gravitate asociat.
Ukrainian: Для кожної позиції, що підлягає контролю, додаток I надає мінімальний перелік можливих недоліків та рівнів їх вагомості.
Romanian: Dispersoare sau sursă de lumină obstrucționate, reducând intensitatea luminii, luminozitatea sau modificând culoarea luminii emise.
Ukrainian: (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які зменшують інтенсивність, яскравість або змінюють колір світла.
Romanian: La rândul său, Comisia informează comitetul menționat la articolul 19.
Ukrainian: Комісія, в свою чергу, повинна поінформувати Комітет, зазначений у статті 19 .
Romanian: privind inspecția tehnică periodică a autovehiculelor și a remorcilor acestora și de abrogare a Directivei 2009/40/CE
Ukrainian: про періодичний технічний контроль придатності до експлуатації моторних транспортних засобів та їхніх причепів та про скасування Директиви 2009/40/ЄС
Romanian: Fixare incorectă sau deteriorare care poate cauza accidente la zgâriere sau contact.
Ukrainian: (a) Ослаблення та пошкодження, ймовірно здатне завдати поранень при дотику чи контакті.
Romanian: pentru inspecția vehiculelor cu masa maximă mai mare de 3,5 tone, un stand cu role pentru încercarea sistemului de frânare, în conformitate cu punctul 3, care poate să nu înregistreze și să nu afișeze forțele de frânare, efortul la pedală și presiunea aerului din sistemele de frânare pneumatice;
Ukrainian: (4) Для контролю транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн - роликовий гальмовий тестер згідно з пунктом 3, який може не містити функцій реєстрації гальмівних зусиль, зусилля на педаль і тиску повітря в пневматичних гальмових системах, а також їхнього відображення;
Romanian: Sistemul indică o defecțiune prin interfața electronică a vehiculului.
Ukrainian: (b) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу.
Romanian: categoriile de vehicule pentru care inspectorul este autorizat să efectueze inspecția tehnică;
Ukrainian: - категорії транспортних засобів, для яких інспектор уповноважений проводити технічний контроль придатності до експлуатації;
Romanian: „inspecție tehnică" înseamnă o inspecție efectuată în conformitate cu anexa I concepută pentru a garanta că un vehicul poate fi folosit în condiții de siguranță pe drumurile publice și că respectă caracteristicile obligatorii de siguranță și de mediu impuse;
Ukrainian: (9) «технічний контроль придатності до експлуатації» означає перевірку відповідно до додатка I , призначену гарантувати, що транспортний засіб безпечно експлуатувати на дорогах загального користування, і що він відповідає необхідним і обов'язковим характеристикам щодо безпеки і збереження довкілля;
Romanian: Sistem de comunicare cu călătorii (X)2
Ukrainian: Система комунікації з пасажирами (X)-2
Romanian: în cazul remorcilor cu bară de tracțiune: 50 %
Ukrainian: - для причепів на зчіпному брусі: 50 %
Romanian: cerințe suplimentare pentru vehicule speciale;
Ukrainian: - додаткові вимоги до спеціальних транспортних засобів,
Romanian: Cel târziu cu nouă luni înainte de sfârșitul perioadei de cinci ani, Comisia elaborează un raport referitor la delegarea competențelor.
Ukrainian: Комісія складає звіт про виконання делегованих повноважень не пізніше, ніж за дев'ять місяців до завершення п'ятирічного періоду.
Romanian: Tambur sau disc ancrasat (ulei, unsoare etc.).
Ukrainian: (b) Барабан або диск забруднено (оливою, мастилом тощо).
Romanian: În cazul în care vehiculul face parte dintr-o categorie de vehicule care nu fac obiectul înmatriculării în statul membru în care au fost puse în circulație, ar trebui să i se permită statului membru în cauză să ceară ca dovada inspecției să fie afișată pe vehicul, la vedere.
Ukrainian: Якщо контрольований транспортний засіб належить до категорії, яка не підлягає реєстрації в державі-члені, де його введено в експлуатацію, така держава-член може вимагати розміщення підтвердження на самому транспортному засобі у видимий спосіб.
Romanian: (2) Autoritățile competente sau, după caz, centrele de formare autorizate eliberează un certificat inspectorilor care îndeplinesc cerințele minime de competență și de formare.
Ukrainian: Компетентні органи або, якщо застосовно, затверджені пункти технічного контролю мають видавати свідоцтва інспекторам, які виконують мінімальні вимоги до компетенції та професійної підготовки.
Romanian: Sursă de lumină unică; (în cazul LED, funcționează mai puțin de 2/3).
Ukrainian: Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують.
Romanian: (2) Statele membre se asigură că centrele de inspecție sau, dacă este cazul, autoritatea competentă întrețin echipamentele și infrastructura de inspecție în conformitate cu specificațiile producătorilor.
Ukrainian: Держави-члени забезпечують, щоб пункти технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентний орган підтримував потужності та обладнання для технічного контролю відповідно до специфікацій, наданих виробниками.
Romanian: instalații pentru încercarea sistemelor de frânare pneumatice, cum ar fi manometre, conectori și furtunuri;
Ukrainian: (6) Потужності для випробування пневматичних гальмових систем, такі як манометри, штуцери і шланги до них;
Romanian: Cerințe referitoare la organismul de supraveghere
Ukrainian: Вимоги до наглядового органу
Romanian: Scaunul se mișcă sau spătarul scaunului nu poate fi fixat.
Ukrainian: Сидіння рухається або неможливо зафіксувати спинку.
Romanian: Lipsă sau incomplet.
Ukrainian: (a) Відсутній або некомплектний.
Romanian: Activator frână de staționare, pârghie de comandă, clichet de frână de staționare, frână de staționare electronică
Ukrainian: Активатор паркувального гальма, важільне керування, храповий механізм паркувального гальма, електронне паркувальне гальмо
Romanian: Fixare nesigură sau lipsa fixării caroseriei/cabinei pe șasiu sau pe traverse, astfel încât siguranța rutieră este pusă în pericol în mod grav.
Ukrainian: Ненадійні або відсутні кріплення кузова/ кабіни до ходової або траверс до такої міри, що це створює серйозну загрозу для безпеки руху.
Romanian: în cazul depistării unor nereguli majore;
Ukrainian: - якщо було виявлено істотні невідповідності;
Romanian: Falsificare sau manipulare evidentă.
Ukrainian: (e) Очевидні ознаки втручання або маніпуляцій.
Romanian: Tambur sau disc excesiv de uzat, fisurat excesiv, crăpat, nesigur sau spart.
Ukrainian: Барабан або диски надміру зношені, сильно подряпані, тріснуті, ненадійно закріплені або розколоті.
Romanian: are o capacitate de înțelegere și cunoștințe certificate în materie de vehicule rutiere, în următoarele domenii:
Ukrainian: (а) володіє перевіреним рівнем знань і має розуміння питань, що стосуються дорожніх транспортних засобів, у таких галузях:
Romanian: Sistem nefuncțional sau în mod evident defect.
Ukrainian: Система не працює або має очевидні дефекти.
Romanian: Uși, rampe și lifturi
Ukrainian: Двері, рампи та підйомники
Romanian: Caroserie sau cabină nesigură.
Ukrainian: (a) Кузов або кабіна ненадійні.
Romanian: Comisia analizează, de asemenea, fezabilitatea, precum și costurile și beneficiile colectării și stocării informațiilor disponibile referitoare la principalele componente de siguranță ale vehiculelor care au fost implicate în accidente grave, precum și posibilitatea de a pune la dispoziția inspectorilor, deținătorilor de certificate de înmatriculare și persoanelor care se ocupă de studiul accidentelor, în mod anonim, informații despre istoricul accidentelor și kilometrajul indicat de odometru.
Ukrainian: Комісія також досліджує доцільність збирання та зберігання доступної інформації щодо основних компонентів, пов'язаних із безпекою транспортних засобів, які побували в тяжких аваріях, та аналізує потенційні витрати і вигоди у цьому зв'язку, а також досліджує можливість надання доступу до інформації про історію аварій та покази одометра в анонімізованій формі інспекторам, володільцям свідоцтв про реєстрацію та дослідникам аварій.
Romanian: Funcționare incorectă a oricărei comenzi necesare pentru funcționarea în siguranță a vehiculului.
Ukrainian: Будь-який орган керування, необхідний для безпечної експлуатації транспортного засобу, не функціонує належним чином.
Romanian: Cerințele aplicabile personalului angajat de un organism de supraveghere trebuie să acopere următoarele domenii:
Ukrainian: Вимоги, застосовні до персоналу, працевлаштованого наглядовим органом, повинні охоплювати такі сфери:
Romanian: (1) Statele membre se asigură că inspecțiile tehnice se efectuează de către inspectori care îndeplinesc cerințele minime de competență și formare stabilite în anexa IV.
Ukrainian: Держави-члени повинні забезпечити, щоб технічний контроль придатності до експлуатації проводили інспектори, що виконують мінімальні вимоги до компетенції та професійної підготовки, викладені в додатку IV .
Romanian: Informațiile tehnice menționate la primul paragraf litera (a) sunt puse la dispoziție gratuit sau la un preț rezonabil de către producători centrelor de inspecție și autorităților competente relevante, în mod nediscriminatoriu.
Ukrainian: Виробники повинні надавати пунктам технічного контролю та відповідним компетентним органам доступ до технічної інформації, зазначеної в пункті (a) першого підпараграфа, безкоштовно або за обґрунтованою ціною у недискримінаційний спосіб.
Romanian: (2) Statele membre pot exclude următoarele vehicule înmatriculate pe teritoriul lor din domeniul de aplicare a prezentei directive:
Ukrainian: Держави-члени можуть виключати зі сфери застосування цієї Директиви такі транспортні засоби, зареєстровані на їхній території:
Romanian: LUMINI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE ȘI ECHIPAMENTE ELECTRICE
Ukrainian: ЛАМПИ, СВІТЛОВІДБИВАЧІ ТА ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ
Romanian: (5) 43 % pentru semiremorci și remorcile cu bară de tracțiune înmatriculate după 1988 sau de la data menționată în cerințe, oricare dintre acestea este mai recentă.
Ukrainian: (-5) 43 % для напівпричепів і причепів на зчіпному брусі, зареєстрованих після 1988 року або з дати, зазначеної у вимогах, залежно від того, що з них пізніше.
Romanian: Evaluarea deficiențelor
Ukrainian: Оцінювання недоліків
Romanian: Deteriorări externe care pot afecta funcționarea sistemului de frânare.
Ukrainian: (e) Зовнішнє пошкодження, що може призвести до порушень у роботі гальмової системи.
Romanian: Anvelopele de pe aceeași punte sau de pe roțile pereche sunt de dimensiuni diferite.
Ukrainian: (b) Шини на колесах однієї осі або на парних колесах мають різний типорозмір.
Romanian: Plăcuță (plăcuțe) de înmatriculare lipsă sau atât de nesigur fixată (fixate) încât există riscul să cadă.
Ukrainian: (a) Номерні знаки (або один знак) відсутні або настільки ненадійно закріплені, що можуть відпасти.
Romanian: (1) Competența de a adopta acte delegate este conferită Comisiei în condițiile prevăzute la prezentul articol.
Ukrainian: Повноваження ухвалювати делеговані акти надано Комісії відповідно до умов, встановлених у цій статті.
Romanian: Afectează funcționarea frânelor prin blocaje sau prin riscul iminent de scurgere
Ukrainian: Впливає на функціональність гальм внаслідок закупорення або невідворотного ризику протікання.
Romanian: (1) Centrul de inspecție sau, dacă este cazul, autoritatea competentă a statului membru care a efectuat o inspecție tehnică la un vehicul înmatriculat pe teritoriul său emite o dovadă, cum ar fi o mențiune în documentul de înmatriculare al vehiculului, un autocolant, un certificat sau orice alt tip de informații ușor accesibile, în cazul fiecărui vehicul care a trecut cu succes o atare inspecție.
Ukrainian: Пункт технічного контролю або, у відповідних випадках, компетентний орган держави-члена, що проводив технічний контроль придатності до експлуатації транспортного засобу, зареєстрованого на її території, повинен для кожного транспортного засобу, що пройшов такий контроль, надати підтвердження, наприклад, помітку в реєстраційному документі транспортного засобу, наліпку, сертифікат або будь-яку іншу легкодоступну інформацію.
Romanian: (1) Pentru categoriile de vehicule care fac obiectul prezentei directive, cu excepția categoriilor L3e, L4e, L5e și L7e cu o capacitate cilindrică de peste 125 cm3, statele membre se asigură că inspecțiile tehnice acoperă cel puțin domeniile menționate în anexa I punctul 2.
Ukrainian: Для категорій транспортних засобів, що підпадають під сферу застосування цієї Директиви, за винятком категорій L3e, L4e, L5e та L7e з об'ємом двигуна понад 125 см-3, держави-члени повинні забезпечити, щоб технічний контроль придатності до експлуатації охоплював принаймні ділянки, вказані в пункті 2 додатка I.
Romanian: o linie de inspecție cu dimensiuni care să permită efectuarea tuturor testelor, un canal sau un elevator, iar pentru vehiculele cu masa maximă mai mare de 3,5 tone, un dispozitiv care să ridice vehiculul pe una dintre punți, cu iluminare corespunzătoare și, dacă este cazul, cu sistem de ventilație;
Ukrainian: (2) Випробувальна смуга необхідних для кожного випробування розмірів, оглядова канава чи підйомник та, для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн - пристрій для піднімання транспортного засобу, обладнаний належним освітленням і, за потреби, аспіраційним устаткуванням ;
Romanian: Instalație deteriorată în așa măsură încât utilizarea sa ar putea deveni periculoasă.
Ukrainian: (b) Устаткування пошкоджене до такої міри, що ним небезпечно користуватися.
Romanian: audit special dacă se constată existența unor nereguli;
Ukrainian: - спеціальний аудит у випадку невідповідностей;
Romanian: Centuri de siguranță/catarame și sisteme de reținere
Ukrainian: Паси/пряжки безпеки та системи фіксації